良好的總結(jié)可以讓我們更加清晰地看到自己的成長和進步。寫總結(jié)時，要注意語言簡練、準確，避免使用過多的廢話和冗長的句子。下面是一些總結(jié)寫作的案例，希望可以給大家提供一些啟示。
建設指揮部工作總結(jié)篇一
xx年，在各指揮長的正確領(lǐng)導和各處室大力支持下，辦公室緊緊圍繞年初確定的工作思路和目標，較好地履行了職能，積極發(fā)揮助手作用，認真協(xié)調(diào)各處室間的工作關(guān)系，進一步強化內(nèi)務管理和后勤服務，確保了機關(guān)內(nèi)部事務及各項工作的正常運行，為指揮部實現(xiàn)工作目標發(fā)揮了應有的作用。
一是規(guī)章制度更完善。積極探索和創(chuàng)新工作方式，完善制度0個，新建制度7個，進一步規(guī)范內(nèi)部管理。
二是辦文辦會辦事更規(guī)范。實行分工辦文、統(tǒng)一辦會、按章辦事的工作機制，全年共收文82件，會議發(fā)文57件，基本做到規(guī)范、有序、順利開展。
三是信息宣傳有提升。抽調(diào)了專人負責信息宣傳，全年編發(fā)工作動態(tài)24期，上報信息83條，其中被兩辦、夔門報等采用42條。
四是督查考核更科學。在日常工作中實行一周一督查、半月一小結(jié)、一月一評比的"周清月結(jié)"管理制度，在項目建設中實行一周一小結(jié)、征地拆遷天天報情況的工作機制，確保高效運行。
五是后勤保障大改善。對機關(guān)進行綠化，制作廉政文化長廊警示標牌2塊、展板，美化了辦公環(huán)境，規(guī)范了車輛管理，改善了伙食水平，營造了良好的辦公環(huán)境。
辦公室xx年工作要點。
xx年，辦公室將按照"運轉(zhuǎn)有序、協(xié)調(diào)有力、督辦有效、服務到位"的標準，充分發(fā)揮"助手"作用，嚴格落實各項規(guī)章制度，積極協(xié)調(diào)處室工作，切實加強內(nèi)務管理，確保各項工作任務的圓滿完成。
工作重點：日常工作督查考核、信息宣傳報道、改善機關(guān)伙食。
工作舉措：一是加強機關(guān)人員思想建設和業(yè)務培訓；二是進一步完善督查考核機制；三是規(guī)范接待流程。
建設指揮部工作總結(jié)篇二
20是我部組建運作的第一年，也是舟山大陸連島工程西堠門大橋、金塘大橋建設全面啟動的關(guān)鍵之年。一年來，我部在各級黨委、政府的關(guān)心支持下，在工程建設領(lǐng)導小組的指導協(xié)調(diào)下，全體干部職工堅持以“三個代表”重要思想為指針，緊緊圍繞“力爭建成”的總體建設目標，以確保工程安全、質(zhì)量，不斷加快建設進度為己任，按照理順關(guān)系、健全機構(gòu)、加快前期、盡快開工（復工）的工作思路，團結(jié)務實、攻難克堅，如期完成了預定的.各項目標任務。主要實績有：
1、年度計劃超額完成。全年完成投資11.1億元，累計完成投資15.3億元,超額完成預定的至年底累計完成投資14億元的目標，超額完成計劃投資9.3。西堠門大橋于5月20日全面復工，全年完成投資6.14億元，累計完成投資9.1億元，為總投資的38.4。大橋北塔塔身澆筑至129米（標高達到151米），占塔身設計高度的61；北錨完成砼澆筑63243米3，為錨碇工程量的80；南塔塔身澆筑至151.5米（標高達到173.5米），占塔身設計高度的71.8；南錨完成砼澆筑64421米3，為錨碇工程量的83；完成南引橋基礎及下部結(jié)構(gòu)施工；生產(chǎn)主纜用全部盤條21243噸；生產(chǎn)主纜用鍍鋅鋼絲17500噸，為工程量的82；鋼箱梁標準梁段開始板單元加工。金塘大橋正式動工，全年完成投資4.96億元，累計完成投資6.2億元，為總投資的8。鋼管樁試樁工程于9月30日實施，至年底90根試樁已全部打入，并澆筑完成2個承臺；主通航孔橋下部結(jié)構(gòu)工程施工和60米跨非通航孔橋鋼管樁制作也已于去年11月和12月先后啟動。
2、前期工作進展迅速。西堠門大橋項目初步設計文件于4月4日通過交通部和省發(fā)改委、省交通廳的聯(lián)合審查，于4月25日獲省發(fā)改委批復；施工圖設計文件于11月3日通過省交通廳組織的專家審查。金塘大橋項目初步設計文件于4月上旬[范文搜網(wǎng)-找文章，到范文搜網(wǎng)]接受交通部和省發(fā)改委、省交通廳的聯(lián)合審查，補充材料于6月8日通過省發(fā)改委和省交通廳聯(lián)合組織的專家審查，于8月26日獲省發(fā)改委批復。
3、工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。全年無一般及以上質(zhì)量事故。已完工程經(jīng)施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢，分項工程合格率達到100。
4、安全生產(chǎn)態(tài)勢良好。全年無重大安全責任事故發(fā)生。
5、各項工作協(xié)調(diào)發(fā)展。先進性教育、廉政建設、立功競賽、標化工地建設、物資采購、政策處理、檔案管理及宣傳信息等各項工作全面、有序開展，成效顯著。
一年來，我部主要做了以下幾個方面的工作：
（一）積極爭取各級領(lǐng)導關(guān)心、支持，基本理順了三大關(guān)系，為工程建設創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。一是在市政府的協(xié)調(diào)下，較順利地完成了一期工程與二期工程財產(chǎn)、土地、資料等移交工作，基本理順了省、市指揮部之間的關(guān)系。二是根據(jù)省政府專題會議紀要[]10號和5月17日召開的浙江省舟山連島工程建設領(lǐng)導小組第一次會議精神，經(jīng)過與項目公司多次磋商并經(jīng)省廳協(xié)調(diào)，于8月底簽訂《浙江舟山大陸連島二期工程項目委托建設管理協(xié)議》，為工程建設管理工作提供了法定依據(jù)，基本理順了建設管理體制。三是在省廳和市政府的協(xié)調(diào)和省有關(guān)部門的支持下，多次赴寧波就鎮(zhèn)海側(cè)登陸、施工海域管理等有關(guān)事宜與寧波海事、船檢、規(guī)劃、農(nóng)業(yè)、港口等部門溝通，妥善落實了金塘大橋鋼管樁試樁工程和主通航孔橋下部結(jié)構(gòu)施工的各項政策處理工作，基本理順與寧波有關(guān)各方的關(guān)系。與此同時，我們還進一步理順與施工、監(jiān)理、設計單位的關(guān)系，凝聚各方力量，齊心協(xié)力抓好工程建設。目前，“一橋五方”配合密切，合力明顯增強。
（二）加強領(lǐng)導，健全機構(gòu)，完善制度，不斷增強建設管理力量。
建設指揮部工作總結(jié)篇三
一年來，我部黨風廉政建設工作，在市局的正確領(lǐng)導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入學習、貫徹黨的十六大精神和十六屆三中、四中全會決定，圍繞本部的中心工作，在搞好工程建設的同時，也認真抓好了廉政建設工作。
公路是交通部和省、市“十五”期間的重點建設項目，各級領(lǐng)導都非常重視。為了爭創(chuàng)“雙優(yōu)”工程，部、省、市各監(jiān)督單位在本項目共同建立起了一整套國家、社會、內(nèi)部審計相結(jié)合的強有力的，行之有效的廉政、財務、審計、資金、技術(shù)、質(zhì)量、安全、設計等全方位監(jiān)督體系。
（一）成立執(zhí)法監(jiān)察室。
中共x市委、市政府、市局黨委非常重視公路建設工程的廉政建設工作。中共x市紀委、市監(jiān)察局以x紀監(jiān)[]37號文，向x市公路建設指揮部派駐了以市紀委副書記、市監(jiān)察局局長為主任，市監(jiān)察局副局長、市x局紀委書記為副主任，市紀委執(zhí)法監(jiān)察室主任、市局監(jiān)察科科長、市指揮部辦公室主任為成員的執(zhí)法監(jiān)察室。執(zhí)法監(jiān)察室從工程的招投標之前便展開工作，全方位的控制工程的發(fā)展與變化，參加各關(guān)鍵與重要事項。負責對公路建設工程履行教育、服務、監(jiān)督等職責。監(jiān)督檢查工程建設資金的管理和使用，工程質(zhì)量，安全生產(chǎn)，招標投標，建章立制，履行職責等情況。查糾違規(guī)違章，查處違紀違法等事項。
（二）派駐財務監(jiān)督員。
市政府根據(jù)《x省重大基本建設項目財政委托管理試行辦法》，向市公路建設指揮部派駐了財務監(jiān)督員。作為市長特派員，在指揮部全天上班，全過程跟蹤監(jiān)督該項目財務及工程實施動態(tài)，參加工程建設的有關(guān)會議，檢查財務的所有開支、工程變更，直接對市長負責，但不在指揮部拿工資和享受任何待遇。
（三）聘請審計監(jiān)督。
市局聘請x華信會計師事務所，根據(jù)國家的政策法規(guī)，負責對該項目工程、財務進行全方位、全過程事前跟蹤審計、監(jiān)督。
（四）預防職務犯罪監(jiān)督。
市檢察院派出預防職務犯罪處人員負責本項目有關(guān)職務犯罪方面的監(jiān)督、檢查、預防、教育、查處。
（五）建立技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控體系。
1、市指揮部分組派員到施工現(xiàn)場，實行24小時全天候，全過程的就地跟蹤監(jiān)控。凡是每道工序的檢驗及砼的澆注，市指揮部都必須有工程技術(shù)人員在現(xiàn)場監(jiān)控，及時處置施工中出現(xiàn)的各種隱患和解決疑難問題，使大橋施工質(zhì)量始終處于市指揮部的監(jiān)控之下。
2、監(jiān)理單位認真履行監(jiān)理職責，實行24小時全天候，
全過程傍站監(jiān)控。按照監(jiān)理規(guī)范嚴格對技術(shù)質(zhì)量進行監(jiān)控。
3、聘請西南交大負責大橋斜拉橋施工控制，健康監(jiān)測系統(tǒng)研究，箱形主梁空間應力分析與試驗研究。通過以上三大監(jiān)控措施，以最小的代價來確保大橋施工期間的質(zhì)量和安全。
4、市技術(shù)監(jiān)督局負責對施工現(xiàn)場的一切機具設備進行技術(shù)鑒定，對試驗室的主要試驗儀器每年進行一次標定，確保施工安全和儀器的準確性。
5、市指揮部聘請我國著名橋梁專家、交通部公路科學研究所研究員樓莊鴻為技術(shù)顧問，指導和監(jiān)督大橋施工質(zhì)量和協(xié)助解決施工難題，為大橋建設保駕護航。
6、省公路設計院向大橋派駐了設計代表，全權(quán)代表設計單位處理施工中出現(xiàn)的變更，技術(shù)難點，施工難點，隨時監(jiān)控施工技術(shù)和施工質(zhì)量、保證大橋順利施工。
（六）行業(yè)監(jiān)督。
為了加強行業(yè)管理，省交通廳、省公路局、省質(zhì)監(jiān)站、市交通局、市質(zhì)監(jiān)分站都把公路作為重點工程進行質(zhì)量、安全、進度、投資、廉政建設等全方位監(jiān)督。隨時派員到施工現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置，確保創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
二
為了用制度規(guī)范我部管理行為，保證工程質(zhì)量，預防和杜絕不正之風，增強全體員工廉潔自律的自覺性，我部制定了《公路建設指揮部廉政建設十條規(guī)定》和《員工廉潔自律手則》。市指揮部規(guī)定指揮部的任何人員不準打麻將，不得干預施工單位的材料采購、工程施工；不得與施工單位有任何娛樂活動及請吃游玩活動，一經(jīng)查出將予以開除。
指揮部要建設成一個學習型的指揮部，鉆研型的指揮部，工作認真負責，高度廉潔的指揮部。結(jié)合工程情況，職工們努力學習，刻苦鉆研撰寫了論文4篇，完成了1次科研課題，進行了12次技術(shù)方案的審查。
建立了“指揮長辦公會”、“指揮部全體成員會”、“工地會”、“安全工作會”、“安全檢查現(xiàn)場會”、“技術(shù)分析會”、“施工方案評審會”等會議制度。重大問題必須在會議上充分論證，集體決策，避免造成重大工作失誤，產(chǎn)生腐敗現(xiàn)象。市指揮部下發(fā)了各部門工作職責，建立了人事管理、財務管理、內(nèi)部會計控制、保密、安全保衛(wèi)、目標管理、車輛管理等制度，用制度管人，減少人為因素。建立了設計變更，工程支付“會審制”、“會簽制”，杜絕了暗箱操作，產(chǎn)生腐敗，給國家造成重大經(jīng)濟損失。
“關(guān)于公路建設指揮部廉政建設的規(guī)定”，并張貼在廉政宣傳廚窗上。
在黨支部支委會、黨小組會及中干專題會上，認真?zhèn)鬟_貫徹了中央紀委有關(guān)規(guī)定及省委電視電話會議精神，學習吳官正、張學忠、吳果行等領(lǐng)導同志關(guān)于廉政建設方面的講話內(nèi)容。通過學習，全體職工都認識到，省委召開全省電視電話會議的重要性及深遠意義，特別是對黨員干部收送現(xiàn)金，有價證券和貴重物品等問題有了新的認識。黨支部在會上宣布：對當前仍頂風作案，嚴重違紀違法的領(lǐng)導干部，要堅決查處，從嚴懲治。
黨支部非常重視對全體職工，特別是黨員領(lǐng)導干部的廉政警示教育。一年來，組織職工觀看反腐倡廉警示片8次。尤其是在大橋建設進入了緊張的施工階段的情況下，也擠出時間，組織全體職工在指揮部會議室觀看了《警鐘-——七名領(lǐng)導干部違法犯罪后的懺悔》和《反腐敗典型案件警示錄》的錄像片，邀請市檢查院預防職務犯罪處處長上法制課。按照市局黨委的安排部署，組織黨員領(lǐng)導干部聽市檢察院檢察長鐘長鳴法制教育講座，組織職工聽講座匯報會，學習“兩個條例”，參加“兩個條例”知識競賽，并獲得三等獎，以此提高自身的警惕性和約束力，預防職務犯罪。
在全國各地都掀起認真學習鄭培民同志的先進事跡和崇高品質(zhì)的時刻。由黨支部精心組織全體黨員干部觀看了大型話劇《鄭培民》。大家觀后，深受教育，立誓一定要做到“立黨為公，執(zhí)政為民”的指導思想，辦好公路建設中的點滴之事。黨支部還作出了五項廉政承諾。
為了增加廉政建設透明度，提高效應程度，預防職工工作違規(guī)，我部對外公開了舉報電話和設立了舉報信箱。
舉辦了廉政建設宣傳廚窗12期，張掛廉政宣傳畫10幅。
（一）工程招投標。
工程招投標是最容易發(fā)生腐敗事件的重要環(huán)節(jié)。從招標代理機構(gòu)的招標評標，公開發(fā)布招標信息，資格預審，現(xiàn)場抽取專家進行評標，直到由中得施工標，x公司中得監(jiān)理標，都在省政務中心，由省招標辦、省計委、省監(jiān)察廳直接組織監(jiān)督下進行，并在全國范圍內(nèi)網(wǎng)上和報紙上公示。各監(jiān)督單位都全過程地監(jiān)督了整個招標過程，防止了腐敗事件的發(fā)生。
（二）工程計量和變更。
工程計量和變更也是最容易發(fā)生腐敗事件的主要環(huán)節(jié)，也是我部和各監(jiān)督單位十分重視的事項。計量支付是工程造價管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是業(yè)主和承包人經(jīng)濟利益的焦點和核心問題，它貫穿于建設項目的整個過程。因此，加強計量支付管理和監(jiān)督，對加速建設資金周轉(zhuǎn)，確保資金安全，確保工程質(zhì)量，加快工程進度，降低工程造價，提高投資效率，預防職務犯罪等都具有十分的重要意義。
我部遵循國內(nèi)公路建設的計量原則，以合同為基礎，結(jié)合本項目實際，制定了工程計量支付及設計變更管理制度。從計量依據(jù)、計量程序、計量方法、設計變更程序等各個環(huán)節(jié)都制定了明確的規(guī)范，實行按月、按規(guī)范操作，計量支付。每期中間交工證書、中間計量表由監(jiān)理、業(yè)主、中介監(jiān)督機構(gòu)層層把關(guān)，嚴格審核，符合合同工程量清單后才能辦理支付手續(xù)。
設計變更除按照正常的程序之外，我部還增加了由設計、監(jiān)理、施工、業(yè)主、監(jiān)控、執(zhí)法監(jiān)察室、市長特派員、華信審計等各監(jiān)督部門共同參加的會審制，力求變更合理、程序規(guī)范、手續(xù)完善，防止暗箱操作，預防職務犯罪。計量時，以監(jiān)理單位下達的變更令為計量依據(jù)。為了確保工程計量的準確性、合法性、真實性和建設資金的有效使用，必須做到透明，知曉，層層把關(guān)，僅在計量支付的單據(jù)上簽的人數(shù)就達50多人。凡是手續(xù)不齊，單據(jù)不清，財務部門將拒絕支付。
為了把廉政建設工作落到實處，各監(jiān)督單位加強了廉政建設，預防職務犯罪檢查。執(zhí)法監(jiān)察室先后3次組織檢查組，對施工單位材料招標采購過程，購進材料質(zhì)量，及使用情況進行了全面檢查。對施工現(xiàn)場的工程質(zhì)量、安全情況進行了突擊檢查。
建設指揮部工作總結(jié)篇四
截止20xx年11月底，發(fā)電引水隧洞及廠房土建標完成形象進度87%，發(fā)電引水隧洞于20xx年1月6日全線貫通(全長3200米)，現(xiàn)已完成襯砌700米。發(fā)電廠房及管理房主體工程已完工，機電設備已部分進場，準備安裝。大壩工程標完成形象進度87%。7月30日，大壩填筑完成，至高程米。11月11日開始大壩防滲面板澆筑，目前已完成面板澆筑4500平方米，溢洪道完成閘墩、導墻及部分底板的澆筑。上壩公路基本完成，已具備通車條件。
20xx年1月15日，246戶移民戶安置房落實到戶，截止目前，開工續(xù)建184戶，其中101戶已結(jié)頂。移民新區(qū)基礎設施建設于10月15日進場施工，其中配電房一座已結(jié)頂，道路硬化及排水工程已完成工程量40%。安置區(qū)內(nèi)下廳前村公墓未遷移，移民生產(chǎn)用地未落實。
1.由于移民新區(qū)周邊土地緊缺，公墓遷移、生產(chǎn)用地落實等政策處理難度大，工作進展緩慢，影響或牽制xx水庫工程建設的整體推進。
2.由于前期工程區(qū)政策處理不到位以及在初步設計中某些環(huán)節(jié)設計深度不夠等原因，已造成多起設計方案調(diào)整或工程變更情況，不僅增加工程投資，而且給工程建設管理帶來困難。
年底，工程建設按計劃完成形象進度90%，主體工程基本完工。
2.根據(jù)工程投資實際情況，已委托省設計院進行工程概算調(diào)整工作。
水庫工程管理機構(gòu)設置方案已于今年9月上報主管部門水務局，年底前批復組建，滿足工程建設階段轉(zhuǎn)變的工作需要，確保工程管理各項工作的順利銜接。
水庫工程建設進度已在80%以上，工程施工正處于高峰階段，是工程建設的關(guān)鍵期，為確保工程按計劃推進，真誠地希望縣政府及相關(guān)部門一如既往地配合和支持，為xx水庫建設工程的順利完工繼續(xù)付出努力。
建設指揮部工作總結(jié)篇五
20xx年，是我市全面實施“城市牌”戰(zhàn)略的關(guān)鍵之年，“五年見新城”系列工程將全面啟動。今年市屬重點工程建設項目共計26項，其中新開工的12項，續(xù)建的14項，投資估算100.89億元，任務繁重，時間緊迫，責任重大。圍繞市屬重點工程建設任務，總指揮部以“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀”為目標，緊緊依靠全體人員的頑強拼搏，一手抓抗擊“非典”，一手抓工程建設，初步實現(xiàn)了上半年預定的建設目標，為今年城市建設再邁大步創(chuàng)造了良好的條件。
目前，重點工程建設進展順利。14項續(xù)建工程正在加緊建設：包括行政辦事中心、展示中心、圖書館、科學技術(shù)博物館、青少年活動中心、海關(guān)大廈、人民會堂等7項城市功能配套類工程，莞龍路、五環(huán)路、東江大道、鴻福西路、園嶺路改造、東莞運河樟村水質(zhì)凈化廠等6項市政交通設施類工程和1項城市環(huán)境藝術(shù)類工程——中心區(qū)廣場建設。其中，行政辦事中心、展示中心、圖書館、人民會堂已經(jīng)封頂；莞龍路、東江大道、鴻福西路、園嶺路等項目主體工程已基本就緒，正在加緊后續(xù)工程建設，積極準備竣工驗收，移交管理。5項工程正式動工：包括東莞大劇院、松山湖快速干線、鴻福東路——八一路改造、東城南路改造、東江西岸岸線整治等項目。4項工程正積極準備或基本完成招投標工作：包括市區(qū)群眾藝術(shù)館、中心區(qū)環(huán)境完善工程、壩頭路改造、中心區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)改造等項目。3項工程正在進行施工圖設計：即黃旗山城市公園建設（首期）、壩頭水上運動體育公園、運河兩岸景觀改造。
將工期擺在首位，全線提速，搶抓進度。上半年，召開有關(guān)部門、鎮(zhèn)區(qū)、業(yè)主及施工、監(jiān)理、設計單位等各類協(xié)調(diào)會近80次，參會人員達12000多人（次）。充分發(fā)揮各方職能作用，將市屬重點工程擺上優(yōu)先位置，協(xié)管協(xié)辦，保證建設加快節(jié)奏，再邁大步。一是加快工程征地拆遷。組織實施了松山湖快速干線、五環(huán)路、鴻福東路——八一路、東城中路、壩頭水上運動體育公園6項工程的征地、拆遷工作。分區(qū)域?qū)俚貙Ｈ烁櫠酱伲恐苷匍_一次例會，溝通情況，討論問題。特殊問題一時解決不了，綜合最佳方案及時報市政府審批。嚴格執(zhí)行征地拆遷補償標準，深入做好思想動員。如對寮步鎮(zhèn)上底舊村民房拆遷的46戶困難家庭，建議參照松山湖工業(yè)園拆遷補償標準中對特困戶進行補償，消除了抵觸情緒，加快了拆遷進度。截至6月底，共拆遷2566戶，拆遷建筑面積881827平方米，征地1198186平方米，簽訂征地、拆遷補償協(xié)議書1790份，共撥付征地、拆遷補償款5.25億元。
二是加快工程招標投標。為確保工程順利開工，認真做好各類工程招投標計劃安排，不分節(jié)假日，加班加點，加快招投標工作，完成了大量的信息發(fā)布、報名登記、資格審查、預算委托、文件編制、開交底會、進行投標等工作。上半年，共召開交底會、投標會共68次，簽訂合同222份，為工程建設爭取了主動。
三是加快工程施工組織。施工項目一旦條件成熟，馬上進場動工。工程分標段以日為單位，倒排工期，合理組織作業(yè)面，加人力，加機械，加時間。有些項目在條件允許的情況下，還采取24小時倒班施工或?qū)⒑罄m(xù)環(huán)節(jié)提前施工。加大對合同工期執(zhí)行情況的檢查力度，評工評人，保證開足馬力，工程高效。為確保工程進度，認真做好工程款的審批撥付工作。上半年共申報、支付工程款11批、12.22億元，避免因資金短缺而拖延進度。
市屬重點工程建設的質(zhì)量，關(guān)乎國家利益、人民生命財產(chǎn)安全，直接影響到政府威信和建筑行業(yè)的形象。因此，盡管工期非常緊，總指揮始終堅持質(zhì)量第一，嚴格把關(guān)，建設“優(yōu)質(zhì)工程”。
一是嚴把技術(shù)審查關(guān)。招標前，嚴格審查競標單位資質(zhì)、設備、規(guī)模等情況，確保技術(shù)過硬、業(yè)績優(yōu)良的單位中標承建。綠化、智能化設備等專業(yè)性很強的項目，都聘請省內(nèi)外的專家反復評審論證，優(yōu)化方案。上半年，共收到、審核20項工程施工圖，設計變更總計269份，有122份發(fā)現(xiàn)原設計圖紙遺漏進行修改，有67份發(fā)現(xiàn)原設計不合理進行了修改。如在組織圖紙會審過程中，我部發(fā)現(xiàn)松山湖快速干線工程跨黃沙河處原鋼箱橋梁設計方案工藝復雜，造價偏高，維護難度大，耗資多。經(jīng)現(xiàn)場踏勘，反復論證，提出將原鋼箱梁橋設計變?yōu)榛炷龄撓浜瓨?，被設計單位采納。變更后工程概算減少投資約2500萬元，且更加便于施工和美化道路景觀。
（104個標段）道路改造工程的驗收，對初驗不合格的標段堅決進行返工整改，確保了工程質(zhì)量。
三是嚴把文明施工關(guān)。嚴格執(zhí)行《安全文明施工管理制度》，加強檢查考核，狠抓美化、凈化、綠化、硬化等各項措施的落實。執(zhí)行各項強制性標準，嚴禁違章作業(yè)，野蠻施工。嚴肅查處、曝光不文明施工的行為。上半年共與施工單位簽訂《安全文明施工協(xié)議》50多份，組織各種檢查17次，通報現(xiàn)場管理混亂的違章施工單位6家，并按規(guī)定給予了相應的經(jīng)濟處罰。同時，及時通報建設行政主管部門和交易中心，不予承攬總指揮部工程。
以優(yōu)質(zhì)、高效、低成本建設為目標，加強和完善各項管理，規(guī)范建設投資行為，防止了工程腐敗，節(jié)約了投資成本。
一是完善管理制度。總結(jié)工程管理經(jīng)驗，進一步完善《工程管理辦法》、《財務管理辦法》等規(guī)章制度。工程用款嚴格執(zhí)行預算控制、合同支付、集中審批、部門聯(lián)審、專賬核算、直接支付、專項審計、社會監(jiān)督八項原則，所有工程變更、預算內(nèi)追加工程款和一些招投標問題等都須經(jīng)財務專責小組集體討論，審核確認。上半年，共召開財務專責小組會議14次，討論各類問題254項。其中，涉及工程變更100項，經(jīng)審核，有25項不同意變更或需作進一步調(diào)查研究。
二是全面進行陽光操作。全面放開勘察、規(guī)劃、設計、施工、監(jiān)理等要素市場，提高競標和中標單位的素質(zhì)。緊緊抓住工程建設中最容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)，全面推行工程招投標情況、拆遷情況、增補工程情況、工程款項支付情況“四個公開”。堅持國家規(guī)定應該公開招投標的全部進行公開招投標，上級沒有要求或雖有要求但實際操作中普遍執(zhí)行不嚴格的，如沉降觀測、智能建筑顧問咨詢等，我們也力求做到公開招投標。使各項工作真正“陽光操作”，走上制度化、規(guī)范化軌道。上半年，共刊出政務公開欄6期，完成招投標項目125宗，應招標投標率和應公開招標投標率均達到100%。在已經(jīng)進行的招標項目中，招標工程中標價比預算價平均下浮23%。重大設備、材料的選型采購，都要作認真的市場調(diào)查，經(jīng)設計、監(jiān)理、使用單位及項目組共同評審通過后，方案及中標單位報市委常委、副市長聯(lián)席會議審議拍板。從已完成的采購看，中標單位的價款普遍低于市場實際采購價，僅行政文化中心區(qū)建筑物無機房電梯和行政辦事中心低壓柜箱兩項就節(jié)省投資約660萬元.
建設指揮部工作總結(jié)篇六
一年來，我部黨風廉政建設工作，在市局的正確領(lǐng)導下，堅持以_理論和“三個代表”重要思想為指導，深入學習、貫徹黨的_精神和十六屆三中、四中全會決定，圍繞本部的中心工作，在搞好工程建設的同時，也認真抓好了廉政建設工作。
公路是_和省、市“十五”期間的重點建設項目，各級領(lǐng)導都非常重視。為了爭創(chuàng)“雙優(yōu)”工程，部、省、市各監(jiān)督單位在本項目共同建立起了一整套國家、社會、內(nèi)部審計相結(jié)合的強有力的，行之有效的廉政、財務、審計、資金、技術(shù)、質(zhì)量、安全、設計等全方位監(jiān)督體系。
（一）成立執(zhí)法監(jiān)察室。
_x市委、市政府、市局黨委非常重視公路建設工程的廉政建設工作。_x市紀委、市監(jiān)察局以x紀監(jiān)[]37號文，向x市公路建設指揮部派駐了以市紀委副書記、市監(jiān)察局局長為主任，市監(jiān)察局副局長、市x局紀委書記為副主任，市紀委執(zhí)法監(jiān)察室主任、市局監(jiān)察科科長、市指揮部辦公室主任為成員的執(zhí)法監(jiān)察室。執(zhí)法監(jiān)察室從工程的招投標之前便展開工作，全方位的控制工程的發(fā)展與變化，參加各關(guān)鍵與重要事項。負責對公路建設工程履行教育、服務、監(jiān)督等職責。監(jiān)督檢查工程建設資金的管理和使用，工程質(zhì)量，安全生產(chǎn)，招標投標，建章立制，履行職責等情況。查糾違規(guī)違章，查處違紀違法等事項。
（二）派駐財務監(jiān)督員。
市政府根據(jù)《x省重大基本建設項目財政委托管理試行辦法》，向市公路建設指揮部派駐了財務監(jiān)督員。作為市長_，在指揮部全天上班，全過程跟蹤監(jiān)督該項目財務及工程實施動態(tài)，參加工程建設的有關(guān)會議，檢查財務的所有開支、工程變更，直接對市長負責，但不在指揮部拿工資和享受任何待遇。
（三）聘請審計監(jiān)督。
市局聘請x華信會計師事務所，根據(jù)國家的政策法規(guī)，負責對該項目工程、財務進行全方位、全過程事前跟蹤審計、監(jiān)督。
（四）預防職務犯罪監(jiān)督。
市檢察院派出預防職務犯罪處人員負責本項目有關(guān)職務犯罪方面的監(jiān)督、檢查、預防、教育、查處。
（五）建立技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控體系。
1、市指揮部分組派員到施工現(xiàn)場，實行24小時全天候，全過程的就地跟蹤監(jiān)控。凡是每道工序的檢驗及砼的澆注，市指揮部都必須有工程技術(shù)人員在現(xiàn)場監(jiān)控，及時處置施工中出現(xiàn)的各種隱患和解決疑難問題，使大橋施工質(zhì)量始終處于市指揮部的監(jiān)控之下。
2、監(jiān)理單位認真履行監(jiān)理職責，實行24小時全天候，
全過程傍站監(jiān)控。按照監(jiān)理規(guī)范嚴格對技術(shù)質(zhì)量進行監(jiān)控。
3、聘請西南交大負責大橋斜拉橋施工控制，健康監(jiān)測系統(tǒng)研究，箱形主梁空間應力分析與試驗研究。通過以上三大監(jiān)控措施，以最小的代價來確保大橋施工期間的質(zhì)量和安全。
4、市技術(shù)監(jiān)督局負責對施工現(xiàn)場的一切機具設備進行技術(shù)鑒定，對試驗室的主要試驗儀器每年進行一次標定，確保施工安全和儀器的準確性。
5、市指揮部聘請我國著名橋梁專家、_公路科學研究所研究員樓莊鴻為技術(shù)顧問，指導和監(jiān)督大橋施工質(zhì)量和協(xié)助解決施工難題，為大橋建設保駕護航。
6、省公路設計院向大橋派駐了設計代表，全權(quán)代表設計單位處理施工中出現(xiàn)的變更，技術(shù)難點，施工難點，隨時監(jiān)控施工技術(shù)和施工質(zhì)量、保證大橋順利施工。
（六）行業(yè)監(jiān)督。
為了加強行業(yè)管理，省交通廳、省公路局、省質(zhì)監(jiān)站、市交通局、市質(zhì)監(jiān)分站都把公路作為重點工程進行質(zhì)量、安全、進度、投資、廉政建設等全方位監(jiān)督。隨時派員到施工現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置，確保創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
二
為了用制度規(guī)范我部管理行為，保證工程質(zhì)量，預防和杜絕不正之風，增強全體員工廉潔自律的自覺性，我部制定了《公路建設指揮部廉政建設十條規(guī)定》和《員工廉潔自律手則》。市指揮部規(guī)定指揮部的任何人員不準打麻將，不得干預施工單位的材料采購、工程施工；不得與施工單位有任何娛樂活動及請吃游玩活動，一經(jīng)查出將予以開除。
指揮部要建設成一個學習型的指揮部，鉆研型的指揮部，工作認真負責，高度廉潔的指揮部。結(jié)合工程情況，職工們努力學習，刻苦鉆研撰寫了論文4篇，完成了1次科研課題，進行了12次技術(shù)方案的審查。
建立了“指揮長辦公會”、“指揮部全體成員會”、“工地會”、“安全工作會”、“安全檢查現(xiàn)場會”、“技術(shù)分析會”、“施工方案評審會”等會議制度。重大問題必須在會議上充分論證，集體決策，避免造成重大工作失誤，產(chǎn)生腐敗現(xiàn)象。市指揮部下發(fā)了各部門工作職責，建立了人事管理、財務管理、內(nèi)部會計控制、保密、安全保衛(wèi)、目標管理、車輛管理等制度，用制度管人，減少人為因素。建立了設計變更，工程支付“會審制”、“會簽制”，杜絕了暗箱操作，產(chǎn)生腐敗，給國家造成重大經(jīng)濟損失。
“關(guān)于公路建設指揮部廉政建設的規(guī)定”，并張貼在廉政宣傳廚窗上。
在黨支部支委會、黨小組會及中干專題會上，認真?zhèn)鬟_貫徹了中央紀委有關(guān)規(guī)定及省委電視電話會議精神，學習_、張學忠、吳果行等領(lǐng)導同志關(guān)于廉政建設方面的講話內(nèi)容。通過學習，全體職工都認識到，省委召開全省電視電話會議的重要性及深遠意義，特別是對黨員干部收送現(xiàn)金，有價證券和貴重物品等問題有了新的認識。黨支部在會上宣布：對當前仍頂風作案，嚴重違紀違法的領(lǐng)導干部，要堅決查處，從嚴懲治。
黨支部非常重視對全體職工，特別是黨員領(lǐng)導干部的廉政警示教育。一年來，組織職工觀看反腐倡廉警示片8次。尤其是在大橋建設進入了緊張的施工階段的情況下，也擠出時間，組織全體職工在指揮部會議室觀看了《警鐘-——七名領(lǐng)導干部違法犯罪后的懺悔》和《反腐敗典型案件警示錄》的錄像片，邀請市檢查院預防職務犯罪處處長上法制課。按照市局黨委的安排部署，組織黨員領(lǐng)導干部聽市檢察院檢察長鐘長鳴法制教育講座，組織職工聽講座匯報會，學習“兩個條例”，參加“兩個條例”知識競賽，并獲得三等獎，以此提高自身的警惕性和約束力，預防職務犯罪。
在全國各地都掀起認真學習鄭培民同志的先進事跡和崇高品質(zhì)的時刻。由黨支部精心組織全體黨員干部觀看了大型話劇《鄭培民》。大家觀后，深受教育，立誓一定要做到“立黨為公，執(zhí)政為民”的指導思想，辦好公路建設中的點滴之事。黨支部還作出了五項廉政承諾。
為了增加廉政建設透明度，提高效應程度，預防職工工作違規(guī)，我部對外公開了舉報電話和設立了舉報信箱。
舉辦了廉政建設宣傳廚窗12期，張掛廉政宣傳畫10幅。
（一）工程招投標。
建設指揮部工作總結(jié)篇七
三項整治指揮部掛職鍛煉雖然僅僅一月，卻是日有所獲，受益匪淺，使我拓寬了眼界、鍛煉了自我、激發(fā)了工作熱情、提高了自我要求。特做一番總結(jié)，記錄所見、所學、所感、所悟，以更大的熱情、更強的自信和更飽滿的熱情投入工作。
充分的準備，猶如99+1的1，對于微小細節(jié)的把握，往往是通向成功的重要保障。
拿到根據(jù)三項整治統(tǒng)計排摸的名單后，我與小組其他成員便開始制定工作計劃，依步實施。對于第二階段第一批、第二階段第二批不合格的人員，深入到各個村、居、單位，開展實地走訪，了解、排摸每一個人的實際情況，并將從各方面了解到的資料進行匯總、分析，找到未拆除問題的癥結(jié)，再有的放矢地與督導組、所在村居和單位聯(lián)系、商榷，共同上門做思想工作。做通思想工作后，及時聯(lián)系幫拆人員，做好拆除工作并完成驗收。
在這次1+x的工作中，我組共與5戶家庭完成簽約，拆違面積約300平方米。正是事先的充分準備，才確保了這一次次簽約拆除工作的順利完成。這也要求我們在工作中做到掌握情況要真，解決措施要詳，付諸行動要細，才能把工作真正做實、做成、做好。
政策的學習，猶如0+1的1，從無到有，是發(fā)現(xiàn)問題、實現(xiàn)工作突破的重要手段。
工欲善其事，必先利其器。我不斷加強對有關(guān)的政策、知識的學習，努力思考，并積極做好工作筆記。對五星家庭評選的政策及方夏村試點的情況仔細琢磨、鉆研，動拆遷的補償、執(zhí)行等相關(guān)政策的學習、理解和掌握，在對未簽約戶的勸服工作中發(fā)揮了重大作用。此外，我還認真準備，積極參加了三項整治知識競賽，并榮獲二等獎的好成績。
強烈的責任意識，猶如100+1的1，錦上添花，是不斷完善、不斷進步的原動力。
剛來指揮部不多日，我就被同事們極大地工作熱情和強烈的工作責任感深深感染。他們經(jīng)常放棄業(yè)余休息時間，任勞任怨，加班、加點。在他們的影響下，我們也毫無怨言，積極投入到工作中，無論是大雨磅礴還是霧霾天氣，無論是雙休日還是下班時間，只要能聯(lián)系到當事人，我們就會第一時間上門做好解釋、疏導工作。
正是每位三項整治辦公室成員的高度責任感和敬業(yè)精神，才造就了一支拉得出、打得響的隊伍。
雖然掛職鍛煉的學習時間、學習內(nèi)容非常有限，但我對所見、所聞深有感觸，對一些現(xiàn)象和問題引人深思。
一、整治工作長效管理有待進一步加強。
雖然現(xiàn)在全鎮(zhèn)上下正在開展大規(guī)模、高要求、集中性的專項整治行動，但部分地區(qū)還是出現(xiàn)了回潮搭違的現(xiàn)象。如此看來，整治之后的長效管理更為重要，在做好當前工作的同時，應積極做好后續(xù)管理工作，加強監(jiān)管力度，做好宣傳教育工作。
二、簽約后拆除驗收工作有待有序推進。
在開展1+x工作中我們了解到：有一戶簽約后雖然房屋已騰空，卻由于未及時拆除，故屋主又將房屋出租給外來來滬人員，導致整治工作的進程又往后大大拖延。因此，在工作中，應注重與村居的信息互通，讓村居及時了解相關(guān)情況，積極做好違章建筑的拆除驗收工作，有效形成工作閉環(huán)。
此次的掛職學習，讓我時常思考如何處理好工作與學習的關(guān)系，更讓我深刻地認識到學習對于工作的重要性。剛踏上計生辦工作崗位時，我尚能做到每天學習一些業(yè)務知識。但隨著業(yè)務量的不斷增大，工作任務的日益繁重，使我無法靜下心來，從而放松了學習。書到用時方恨少，掛職鍛煉回來后，我充分認識到學習對于工作的強大促進作用。因此，我重新拾起書籍，向書本學，向同事學，向領(lǐng)導學，加快業(yè)務知識更新，學以致用，充分利用空閑時間，不棄微薄，日積月累，聚沙以成塔，集腋以成裘。
建設指揮部工作總結(jié)篇八
各位領(lǐng)導、各位來賓，同志們：
經(jīng)過兩個月的精心籌備，今天，浙江省**工程建設指揮部正式掛牌了。這是**工程建設的一件大事，它預示著**事業(yè)將從此揭開氣勢磅礴、振奮人心的嶄新一頁。在此，我謹代表建設指揮部，向多年來關(guān)心、支持**事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導，向在今后漫長的征程中與我部同甘共苦、攜手同行的施工、設計、監(jiān)理等單位的工作人員，向立志投身于連島工程西堠門大橋、金塘大橋建設的指揮部廣大干部職工致以衷心的謝意！
我們要緊緊圍繞工程建設總體目標，增強工作的緊迫感。省政府在今年3月10日的專題會議上，提出了“爭取西堠門大橋、金塘大橋今年上半年正式動工，力爭大橋20建成通車”的工作目標。這既是對我們工作的壓力，更是我們工作的動力。從3月10日至今，短短兩個月的時間，我們以時不我待、只爭朝夕的精神，高效率地完成了西堠門大橋、金塘大橋初步設計審查、初步設計補充完善和西堠門大橋復工準備工作；規(guī)范了前階段開展的各項工程招投標；進一步夯實了前期工作基礎；實現(xiàn)了與舟山大陸連島工程指揮部的順利交接。在今后的工作中，我們決不能有絲毫松懈，要以“乘風破浪，直掛云帆”的氣勢，按工程總體進度目標要求，圓滿完成各項工作任務。
我們要作好打硬仗的充分準備，增強工作的使命感。連島工程西堠門大橋是繼江陰大橋、潤揚大橋之后國內(nèi)又一座特大跨徑的懸索橋，其技術(shù)難度之高、建設條件之復雜，舉世罕有；金塘大橋是繼東海大橋、杭州灣跨海大橋之后國內(nèi)又一座真正意義上的超長跨海大橋，而建設難度及技術(shù)要求又遠勝于前兩者。盡管我們已有連島一期工程建設的實際經(jīng)驗，但是，相對于西堠門大橋和金塘大橋建設而言，完成連島一期工程只是正式比賽前的熱身，真正的挑戰(zhàn)與困難將伴隨著這兩座大橋的全面動工接踵而來。因此，我們一定要保持清醒的頭腦，作好隨時應對各種挑戰(zhàn)的充分準備，以強烈的.使命感，全身心地投入到這項舟山史無前例的宏偉事業(yè)中。
我們要團結(jié)務實、礪志奮進，增強工作的責任感。高山起于微塵，千里始于足下，西堠門大橋、金塘大橋的建設離不開大家的共同努力。團結(jié)就是力量。以連島工程西堠門大橋、金塘大橋建設為己任的共同追求，把我們聯(lián)結(jié)成一個密不可分的整體；巨大的困難，嚴峻的考驗，需要我們眾志成城的團隊精神。重大工程的建設，將磨練我們的意志，激發(fā)我們的斗志，振奮我們的精神，增長我們的才干，我們要勇于奉獻、不斷進取，讓自己的青春在連島工程的不斷推進中煥發(fā)光彩。
各位領(lǐng)導、各位來賓，同志們，**事業(yè)偉大而艱巨，**事業(yè)光明而美好。我相信，有各級領(lǐng)導一如既往的關(guān)心、支持，有施工、設計、監(jiān)理等單位的通力合作，經(jīng)過建設指揮部全體干部職工的不懈努力，在不遠的將來，**工程西堠門大橋、金塘大橋一定能以其宏大的規(guī)模和先進的橋梁建設工藝，載入世界橋梁史冊；這條長達五十公里的絢麗彩帶，一定會帶來舟山經(jīng)濟騰飛的奇跡！
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建設指揮部工作總結(jié)篇九
為督促興蜀公司俄安路、海磨路項目各參建單位認真履行安全生產(chǎn)職責，加強管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，3月18日，公司俄安路、海磨路建設指揮部召開了安全生產(chǎn)工作專題會議。施工項目部、總監(jiān)辦、監(jiān)理試驗室及項目指揮部相關(guān)安全管理人員參加會議。
會議傳達了興蜀公司《關(guān)于進一步落實現(xiàn)場安全監(jiān)管責任的`通知》和《關(guān)于加強春節(jié)后復工安全生產(chǎn)工作的通知》等文件精神，對近期開展的復工檢查結(jié)果進行了通報，項目指揮部對年度安全管理工作提出以下具體要求：一是要高度重視安全生產(chǎn)工作，加強組織領(lǐng)導，全面提升安全管理水平;二是要突出重點，制定專項安全工作方案;三是要加大安全隱患排查，不留死角，堅決杜絕重、特大安全責任事故。
建設指揮部工作總結(jié)篇十
今年上半年以來，我局工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導下，建設局上下圍繞年初確定的目標思路，團結(jié)奮進、攻堅克難，較好地完成了年度階段性工作任務，為圓滿完成全年各項工作目標奠定了堅實基礎?，F(xiàn)將建設局上半年工作情況匯報如下。
一、上半年工作總結(jié)。
1、學習實踐活動有聲有色。根據(jù)區(qū)委的統(tǒng)一部署，從3月底，在局黨委、
各支部86名黨員中開展了學習實踐活動。按照區(qū)委的活動要求，緊密結(jié)合建設局工作實際，精心謀劃部署，認真組織實施，確立了“科學發(fā)展、城建興區(qū)”活動主題，并圍繞主題認真開展活動，做到了“規(guī)定動作到位、自選動作創(chuàng)新”，較好地完成學習實踐活動第一、第二階段的各項目標任務。
2、重點工程建設推進有力。年初，我局確定了8項工作目標，其中有7項屬于惠民工程。經(jīng)過半年的努力，這7項工程推進有力，取得顯著進展。一是實現(xiàn)重點區(qū)域詳細規(guī)劃覆蓋率達100%。上半年，我們委托東南大學設計院編制了高新園區(qū)信息中心大樓設計、(結(jié)合王家花園的搬遷編制的)丹徒新城文化中心的規(guī)劃設計以及紅旗山莊規(guī)劃設計;完成了高新園區(qū)一期三條道路設計;完成了辛豐鎮(zhèn)諫黃路整治規(guī)劃、上堂凌唐水庫保護規(guī)劃以及千里和黃序安置點等20余項修建性設計。完成設計、規(guī)費各項產(chǎn)值收費約70萬元。
二是上黨高級中學擴建工程。該工程開工以來，推進有力，進展順利，于4月24日完成了工程主體封頂。目前正按序時進度實施內(nèi)外粉刷和裝修，預計7月10日拆除腳手架，之后進行管網(wǎng)、排水、綠化等配套工程建設，8月15日竣工交付。三是污水處理工程。目前高資、寶堰二座污水處理廠土建、設備招標已結(jié)束，進入設備安裝和調(diào)試階段，預計8月底投入運行。四是拆遷安置工作。確定拆遷項目24個，截止6月底完成拆遷7萬平方米，完成安置房建設8萬平方米(含上年結(jié)轉(zhuǎn))，新開工建設千里、黃序安置房6.5萬平方米。
3、融資工作取得重大突破。為了加快城市建設步伐，開創(chuàng)丹徒融資工作新局面，我局創(chuàng)新思維，推行市場化運作，搭建了丹徒第一家融資平臺——丹徒建設投資公司，建立了銀行貸款、民間融資、資產(chǎn)抵押、信托融資等多層次融通建設資金機制，今年上半年，通過與國家開發(fā)銀行江蘇省分行合作，成功融資5000萬元，緩解了拆遷安置和重點工程建設資金矛盾。
4、建筑市場管理不斷規(guī)范。依法加強建筑市場管理，創(chuàng)立了聯(lián)系單制度，強化部門聯(lián)動，合力加強對建設工程招投標行為、工程質(zhì)量監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)督和對工程造價、標準定額、勘察設計、施工圖設計審查的管理，嚴格執(zhí)行法定建設程序，規(guī)范建設市場主體行為，逐步建立健全和完善了建筑市場管理體系，確保了工程質(zhì)量、安全。
5、黨建和精神文明建設明顯加強。在黨建方面，我們結(jié)合學習實踐活動，通過召開座談會、舉辦專題講座等形式，加強干部隊伍教育培訓，干部職工工作能力和自身素質(zhì)進一步提升;開展“廉潔、高效、創(chuàng)新、開拓”好班子創(chuàng)建活動，領(lǐng)導干部貫徹落實科學發(fā)展觀的能力不斷提高;開展“學習型、創(chuàng)新型、服務型”機關(guān)創(chuàng)建活動，部門領(lǐng)導班子進一步調(diào)整優(yōu)化，凝聚力、戰(zhàn)斗力有了新的提高;加強領(lǐng)導干部廉政建設，不斷完善領(lǐng)導干部個人重大事項報告、述職述廉、誡勉談話等制度，建立健全領(lǐng)導班子、后備干部和局中層干部廉政檔案，干部群眾對我局黨風廉政建設和反腐敗斗爭滿意度進一步增強，黨群、干群關(guān)系進一步融洽。在精神文明建設方面，以學習實踐活動為契機，通過開展解放思想大討論活動，進一步加強機關(guān)效能建設，提高了干部職工服務意識，提高了工作透明度和辦事效率。
縱觀我局上半年工作，在取得上述成績的同時，也存在一些困難和問題。具體表現(xiàn)在：行業(yè)管理的力度仍需加大、拆遷安置工作進展緩慢以及干部隊伍建設還需進一步加強等方面，在下一步的工作中，我們將注意加以改正。
建設指揮部工作總結(jié)篇十一
近日，市商務中心區(qū)建設指揮部工作會議召開。市政協(xié)副主席、市商務中心區(qū)建設指揮部副指揮長高永瑞出席會議。
會上，關(guān)于市商務中心區(qū)拆遷遺留問題，社會事業(yè)辦匯報了目前拆遷進展情況及存在問題，湖濱區(qū)、陜州區(qū)匯報了下一步工作安排計劃;在市商務中心區(qū)環(huán)境保護方面，市城管局匯報了加大城市管理執(zhí)法力度方案;會議還對市商務中心區(qū)亮化方案進行研究。
高永瑞一一對會上議題提出針對性建議。就做好下一步工作，他強調(diào)，要理順管理體制，加快房屋征遷、土地征收、補償安置等工作的推進速度，各部門要配合落實指揮部各項職責，加壓驅(qū)動，加快推進商務中心區(qū)建設。
建設指揮部工作總結(jié)篇十二
××年，是我市全面實施“城市牌”戰(zhàn)略的關(guān)鍵之年，“五年見新城”系列工程將全面啟動。今年市屬重點工程建設項目共計項，其中新開工的項，續(xù)建的項，投資估算億元，任務繁重，時間緊迫，責任重大。圍繞市屬重點工程建設任務，總指揮部以“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀”為目標，緊緊依靠全體人員的頑強拼搏，一手抓抗擊“非典”，一手抓工程建設，初步實現(xiàn)了上半年預定的建設目標，為今年城市建設再邁大步創(chuàng)造了良好的條件。
目前，重點工程建設進展順利。項續(xù)建工程正在加緊建設：包括行政辦事中心、展示中心、圖書館、科學技術(shù)博物館、青少年活動中心、海關(guān)大廈、人民會堂等項城市功能配套類工程，莞龍路、五環(huán)路、東江大道、鴻福西路、園嶺路改造、東莞運河樟村水質(zhì)凈化廠等項市政交通設施類工程和項城市環(huán)境藝術(shù)類工程——中心區(qū)廣場建設。其中，行政辦事中心、展示中心、圖書館、人民會堂已經(jīng)封頂；莞龍路、東江大道、鴻福西路、園嶺路等項目主體工程已基本就緒，正在加緊后續(xù)工程建設，積極準備竣工驗收，移交管理。項工程正式動工：包括東莞大劇院、松山湖快速干線、鴻福東路——八一路改造、東城南路改造、東江西岸岸線整治等項目。項工程正積極準備或基本完成招投標：包括市區(qū)群眾藝術(shù)館、中心區(qū)環(huán)境完善工程、壩頭路改造、中心區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)改造等項目。項工程正在進行施工圖設計：即黃旗山城市公園建設（首期）、壩頭水上運動體育公園、運河兩岸景觀改造。
一、堅持分秒必爭，確保工程進度。
將工期擺在首位，全線提速，搶抓進度。上半年，召開有關(guān)部門、鎮(zhèn)區(qū)、業(yè)主及施工、監(jiān)理、設計單位等各類協(xié)調(diào)會近次，參會人員達多人（次）。充分發(fā)揮各方職能作用，將市屬重點工程擺上優(yōu)先位置，協(xié)管協(xié)辦，保證建設加快節(jié)奏，再邁大步。
一是加快工程征地拆遷。組織實施了松山湖快速干線、五環(huán)路、鴻福東路——八一路、東城中路、壩頭水上運動體育公園項工程的征地、拆遷。分區(qū)域?qū)俚貙Ｈ烁櫠酱伲恐苷匍_一次例會，溝通情況，討論問題。特殊問題一時解決不了，綜合最佳方案及時報市政府審批。嚴格執(zhí)行征地拆遷補償標準，深入做好思想動員。如對寮步鎮(zhèn)上底舊村民房拆遷的戶困難家庭，建議參照松山湖工業(yè)園拆遷補償標準中對特困戶進行補償，消除了抵觸情緒，加快了拆遷進度。截至月底，共拆遷戶，拆遷建筑面積平方米，征地平方米，簽訂征地、拆遷補償協(xié)議書份，共撥付征地、拆遷補償款億元。
二是加快工程招標投標。為確保工程順利開工，認真做好各類工程招投標計劃安排，不分節(jié)假日，加班加點，加快招投標，完成了大量的信息發(fā)布、報名登記、資格審查、預算委托、文件編制、開交底會、進行投標等。上半年，共召開交底會、投標會共次，簽訂合同份，為工程建設爭取了主動。
三是加快工程施工組織。施工項目一旦條件成熟，馬上進場動工。工程分標段以日為單位，倒排工期，合理組織作業(yè)面，加人力，加機械，加時間。有些項目在條件允許的情況下，還采取小時倒班施工或?qū)⒑罄m(xù)環(huán)節(jié)提前施工。加大對合同工期執(zhí)行情況的`檢查力度，評工評人，保證開足馬力，工程高效。為確保工程進度，認真做好工程款的審批撥付。上半年共申報、支付工程款批、億元，避免因資金短缺而拖延進度。
二、堅持精益求精，確保質(zhì)量優(yōu)良。
市屬重點工程建設的質(zhì)量，關(guān)乎國家利益、人民生命財產(chǎn)安全，直接影響到政府威信和建筑行業(yè)的形象。因此，盡管工期非常緊，總指揮始終堅持質(zhì)量第一，嚴格把關(guān)，建設“優(yōu)質(zhì)工程”。
一是嚴把技術(shù)審查關(guān)。招標前，嚴格審查競標單位資質(zhì)、設備、規(guī)模等情況，確保技術(shù)過硬、業(yè)績優(yōu)良的單位中標承建。綠化、智能化設備等專業(yè)性很強的項目，都聘請省內(nèi)外的專家反復評審論證，優(yōu)化方案。上半年，共收到、審核項工程施工圖，設計變更總計份，有份發(fā)現(xiàn)原設計圖紙遺漏進行修改，有份發(fā)現(xiàn)原設計不合理進行了修改。如在組織圖紙會審過程中，我部發(fā)現(xiàn)松山湖快速干線工程跨黃沙河處原鋼箱橋梁設計方案工藝復雜，造價偏高，維護難度大，耗資多。經(jīng)現(xiàn)場踏勘，反復論證，提出將原鋼箱梁橋設計變?yōu)榛炷龄撓浜瓨?，被設計單位采納。變更后工程概算減少投資約萬元，且更加便于施工和美化道路景觀。
調(diào)查核實，督促整改，防患于未然。按照國家有關(guān)規(guī)范加強竣工驗收，上半年共組織條（個標段）道路改造工程的驗收，對初驗不合格的標段堅決進行返工整改，確保了工程質(zhì)量。
三是嚴把文明施工關(guān)。嚴格執(zhí)行《安全文明施工管理制度》，加強檢查考核，狠抓美化、凈化、綠化、硬化等各項措施的落實。執(zhí)行各項強制性標準，嚴禁違章作業(yè)，野蠻施工。嚴肅查處、曝光不文明施工的行為。上半年共與施工單位簽訂《安全文明施工協(xié)議》多份，組織各種檢查次，通報現(xiàn)場管理混亂的違章施工單位家，并按規(guī)定給予了相應的經(jīng)濟處罰。同時，及時通報建設行政主管部門和交易中心，不予承攬總指揮部工程。
三、堅持規(guī)范管理，確保陽光作業(yè)。
以優(yōu)質(zhì)、高效、低成本建設為目標，加強和完善各項管理，規(guī)范建設投資行為，防止了工程腐敗，節(jié)約了投資成本。
一是完善管理制度。工程管理經(jīng)驗，進一步完善《工程管理辦法》、《財務管理辦法》等規(guī)章制度。工程用款嚴格執(zhí)行預算控制、合同支付、集中審批、部門聯(lián)審、專賬核算、直接支付、專項審計、社會監(jiān)督八項原則，所有工程變更、預算內(nèi)追加工程款和一些招投標問題等都須經(jīng)財務專責小組集體討論，審核確認。上半年，共召開財務專責小組會議次，討論各類問題項。其中，涉及工程變更項，經(jīng)審核，有項不同意變更或需作進一步調(diào)查研究。
二是全面進行陽光操作。全面放開勘察、規(guī)劃、設計、施工、監(jiān)理等要素市場，提高競標和中標單位的素質(zhì)。緊緊抓住工程建設中最容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)，全面推行工程招投標情況、拆遷情況、增補工程情況、工程款項支付情況“四個公開”。堅持國家規(guī)定應該公開招投標的全部進行公開招投標，上級沒有要求或雖有要求但實際操作中普遍執(zhí)行不嚴格的，如沉降觀測、智能建筑顧問咨詢等，我們也力求做到公開招投標。使各項真正“陽光操作”，走上制度化、規(guī)范化軌道。上半年，共刊出政務公開欄期，完成招投標項目宗，應招標投標率和應公開招標投標率均達到。在已經(jīng)進行的招標項目中，招標工程中標價比預算價平均下浮。重大設備、材料的選型采購，都要作認真的市場調(diào)查，經(jīng)設計、監(jiān)理、使用單位及項目組共同評審通過后，方案及中標單位報市委常委、副市長聯(lián)席會議審議拍板。從已完成的采購看，中標單位的價款普遍低于市場實際采購價，僅行政文化中心區(qū)建筑物無機房電梯和行政辦事中心低壓柜箱兩項就節(jié)省投資約萬元。
調(diào)查核實，督促整改，防患于未然。按照國家有關(guān)規(guī)范加強竣工驗收，上半年共組織條（個標段）道路改造工程的驗收，對初驗不合格的標段堅決進行返工整改，確保了工程質(zhì)量。
三是嚴把文明施工關(guān)。嚴格執(zhí)行《安全文明施工管理制度》，加強檢查考核，狠抓美化、凈化、綠化、硬化等各項措施的落實。執(zhí)行各項強制性標準，嚴禁違章作業(yè)，野蠻施工。嚴肅查處、曝光不文明施工的行為。上半年共與施工單位簽訂《安全文明施工協(xié)議》多份，組織各種檢查次，通報現(xiàn)場管理混亂的違章施工單位家，并按規(guī)定給予了相應的經(jīng)濟處罰。同時，及時通報建設行政主管部門和交易中心，不予承攬總指揮部工程。
三、堅持規(guī)范管理，確保陽光作業(yè)。
以優(yōu)質(zhì)、高效、低成本建設為目標，加強和完善各項管理，規(guī)范建設投資行為，防止了工程腐敗，節(jié)約了投資成本。
一是完善管理制度。工程管理經(jīng)驗，進一步完善《工程管理辦法》、《財務管理辦法》等規(guī)章制度。工程用款嚴格執(zhí)行預算控制、合同支付、集中審批、部門聯(lián)審、專賬核算、直接支付、專項審計、社會監(jiān)督八項原則，所有工程變更、預算內(nèi)追加工程款和一些招投標問題等都須經(jīng)財務專責小組集體討論，審核確認。上半年，共召開財務專責小組會議次，討論各類問題項。其中，涉及工程變更項，經(jīng)審核，有項不同意變更或需作進一步調(diào)查研究。
二是全面進行陽光操作。全面放開勘察、規(guī)劃、設計、施工、監(jiān)理等要素市場，提高競標和中標單位的素質(zhì)。緊緊抓住工程建設中最容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)，全面推行工程招投標情況、拆遷情況、增補工程情況、工程款項支付情況“四個公開”。堅持國家規(guī)定應該公開招投標的全部進行公開招投標，上級沒有要求或雖有要求但實際操作中普遍執(zhí)行不嚴格的，如沉降觀測、智能建筑顧問咨詢等，我們也力求做到公開招投標。使各項真正“陽光操作”，走上制度化、規(guī)范化軌道。上半年，共刊出政務公開欄期，完成招投標項目宗，應招標投標率和應公開招標投標率均達到。在已經(jīng)進行的招標項目中，招標工程中標價比預算價平均下浮。重大設備、材料的選型采購，都要作認真的市場調(diào)查，經(jīng)設計、監(jiān)理、使用單位及項目組共同評審通過后，方案及中標單位報市委常委、副市長聯(lián)席會議審議拍板。從已完成的采購看，中標單位的價款普遍低于市場實際采購價，僅行政文化中心區(qū)建筑物無機房電梯和行政辦事中心低壓柜箱兩項就節(jié)省投資約萬元。
建設指揮部工作總結(jié)篇十三
武警叔叔是大家心目中的偶像。他們?yōu)榱松鐣捕ㄈ找共賱?，今天，我們要參觀110指揮部。
社區(qū)的爺爺、奶奶老師帶我們走進110防控中心。防控部門的警察叔叔帶我們走進一個大廳，它和接警阿姨只隔一塊玻璃?？梢郧宄乜吹浇泳⒁坦ぷ鞯?情景。這個工作可以說是據(jù)我所知最忙的工作了，他們對著電話和電腦忙個不停。
警察叔叔告訴我們，他們平均每天會接到2500個報警電話，可真不可思議！接下來我們?nèi)ビ^摩警察叔叔擒敵戰(zhàn)術(shù)演練，天氣那么熱可是他們做得整整齊齊。一排中好像一個人在表演似的，真有點不敢相信自己的眼睛。最后，叔叔帶我們看了他們的臥室，這只是一間小平屋，卻有6張床。不光是干凈整潔，被子疊得像刀切的豆腐方方正正的，真了不起。
武警叔叔為了社會安定，老百姓平安，不怕困難刻苦鍛煉。我在這里向他們表示，一定要好好學習決不辜負他們的希望。
建設指揮部工作總結(jié)篇十四
尊敬的市民朋友們：
“龍騰豐稔歲，蛇舞吉祥年”。在這辭舊迎新之際，我們謹向一年來所有支持和關(guān)心深圳市軌道交通事業(yè)的全體市民朋友表示衷心的感謝和誠摯的祝福！
回首往昔，廣大市民在過去5年中識大體、明大理、顧大局，建言獻計、群策群力，理解和支持軌道交通建設事業(yè)，正是全市人民的共同參與、默默奉獻才換來今日深圳地鐵二期工程5條線全面開通、成功網(wǎng)絡化運營的美好景象，換來了每天超過220萬人次享受到地鐵運營的安全快捷。此時此刻我們心懷感激，我們要向?qū)Φ罔F二期工程建設施工給予理解和支持的市民和單位，道一聲“謝謝”！深圳軌道交通能有今天的累累碩果與你們的理解和支持是分不開的。
深圳城市建設與交通發(fā)展已經(jīng)進入一個新的歷史時期，此時此刻我們更感責任與擔當，更多市民對安全、快捷、綠色出行環(huán)境的需求指引著我們繼續(xù)前進，為了早日讓更多的市民能夠在家門口附近坐上地鐵，我們整裝再出發(fā)。隨著深圳軌道交通三期工程建設大幕的徐徐拉開，2015年深圳市軌道交通將迎來7、9、11號線主體工程的建設高-潮期，6號線也計劃在年內(nèi)動工建設，8號線的前期工作也正有序進行，2016年后我們將陸續(xù)迎來三期各線的開通。三期建成后，屆時我市地鐵將形成10條線、約350公里運營里程，全市地鐵網(wǎng)絡覆蓋將更為廣泛，層次將更加豐富，各線路交織形成快慢結(jié)合、相互補充的格局，深圳城市交通將步入世界發(fā)達城市行列。為了這個美好的愿景，肩負市民的期望，新的.一年里，三期工程建設將全面大規(guī)模鋪開，部分工程項目不可避免地會給您的工作和生活帶來一些困擾，特別是涉及市區(qū)主干道的地鐵車站施工工程，對原本就緊張的道路通行能力帶來了巨大的影響，僅7、9、11號線施工就需封閉10條道路，17條道路車道數(shù)減少，其他工點的車道線形也將發(fā)生變化，不可避免會給您的出行帶來不便，在此我們深表歉意。軌道交通三期工程建設需要4至6年的時間，可謂任重道遠，我們依然需要您更多的理解和包容，體諒地鐵工程大規(guī)模施工給您帶來的不便，包容周邊基礎設施建設改造過程中給您造成的困擾。全體軌道交通建設者向您承諾，我們將竭盡全力，加強文明施工管理，盡可能減輕地鐵工程推進過程中給城市交通、環(huán)境等造成的負面影響。同時，我們會充分發(fā)掘現(xiàn)有軌道網(wǎng)絡的服務能力，為盡可能多的市民提供優(yōu)質(zhì)快捷的運營服務，減輕地面交通負擔，請廣大市民多多選擇地鐵綠色出行，并在有條件時盡量多選擇錯峰出行，共同維系整體交通的順暢。慶幸新的軌道建設征程有您的一路相隨，再次感謝您的積極參與和默默支持，我們一定全力以赴、排除萬難堅決奪取軌道交通三期建設的新勝利！
美麗的鵬城大地是1200萬深圳人共同的家園，350公里軌道網(wǎng)絡是我們未來6年共同的奮斗目標，每一位市民都是深圳美麗家園的建設者和現(xiàn)代交通體系的締造者，您的每一分努力和付出，都將為歷史銘記，都將讓我們自身及子孫受益。讓我們共同努力，攜手共進，共同迎來深圳軌道交通事業(yè)燦爛的明天。
衷心祝愿廣大市民朋友們新年快樂、闔家幸福，萬事如意！
深圳市軌道交通建設指揮部
二〇一三年二月十八日
2015年，是我校建設和發(fā)展歷史上鑄就夢想的一年。在各級領(lǐng)導的親切關(guān)懷和大力支持下，我校二期續(xù)建工程圖書館、綜合樓、學生餐廳、1、2號學生宿舍樓、學生浴池等項目有序通過設計審批、人防、消防審核，通過公開招投標，確定了監(jiān)理和施工隊伍，9月底近12萬平方米建筑全面開工建設；二期道路管網(wǎng)、田徑運動場建設項目相繼投入使用。這些項目的開工建設和投入使用，將為我校的長遠發(fā)展奠定堅實的基礎，是我校發(fā)展和建設中的里程碑。
在過去的一年里，參與我校二期項目建設的各設計單位、勘察單位、施工單位、各監(jiān)理單位團結(jié)協(xié)作，密切配合，傾全力抓質(zhì)量、促進度、保安全、爭文明。圖書館、綜合樓整體完成二層封頂、餐廳、宿舍樓完成三層封頂，圓滿完成了預定的任務目標，用心血與汗水描繪了一幅美麗畫卷，鑄就了一座歷史豐碑，譜寫了一曲昂揚奮進的壯美樂章。
2015年，是我校二期建設的關(guān)鍵一年。一元復始，有夢想，就有力量。我們將進一步更新觀念、創(chuàng)新機制、細化任務，努力工作；積極探索工程建設的新路徑、新模式、新方法；全面優(yōu)化資源配置、努力推進精細化管理，不斷提高工程管理、建設水平和工作效率；努力將我校二期校園建成節(jié)約型、科技型、實用性的人文校園。
最后預祝各位領(lǐng)導和同仁在馬年馬到成功、新春佳節(jié)闔家歡樂、幸福平安、萬事如意!
二〇一四年一月二十六日
突如其來的青海玉樹“4 14”強烈地震給災區(qū)廣大群眾的生命財產(chǎn)造成了極大的損失。在緊急組織抗震救災的同時，黨中央、國務院針對玉樹災區(qū)特殊情況，做出了中央重點骨干企業(yè)和北京市、遼寧省對口援建玉樹災區(qū)的重大決策。國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，有關(guān)領(lǐng)導第一時間親臨玉樹實地調(diào)研，特事特辦，統(tǒng)籌謀劃、緊急動員和組織所屬中水電、中建、中鐵工，中鐵建四大央企千里馳援，在三江源頭開展了艱苦卓絕、波瀾壯闊的災后重建工作。
半年多來，援建單位帶著中華民族血濃于水的骨肉親情，帶著黨中央、國務院和全國人民的深情厚誼來到災區(qū)，認真踐行“艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，海拔高追求更高”的錚錚誓言，克服高寒缺氧、施工期短、交通不便、生態(tài)脆弱和建筑資源嚴重不足等特殊困難，充分發(fā)揮施工力量、施工技術(shù)、施工裝備優(yōu)勢，快捷高效、保質(zhì)保量地開展項目建設，為玉樹災后重建帶來了一流的設備、一流的技術(shù)、一流的管理，體現(xiàn)了中央企業(yè)敢打硬仗，善打硬仗的頑強作風，創(chuàng)造了災后重建的玉樹速度、玉樹模式、玉樹奇跡。四大央企全體參戰(zhàn)人員忠誠于黨和人民的事業(yè)，堅持人民利益至上，勇挑重擔，直面挑戰(zhàn)，惜時如金、分秒必爭，以超常規(guī)的辦法、超常規(guī)的效率、超常規(guī)的速度，不負重托，不辱使命，表現(xiàn)出了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能團結(jié)、特別能奉獻的青藏高原精神。用非凡的毅力、智慧和心血為建設新玉樹做出了突出貢獻。經(jīng)過共同努力，我們圓滿完成了今年玉樹地震災后重建任務，城鄉(xiāng)居民住房建設年度目標任務全面完成，學校、醫(yī)院等公共服務設施重建取得了積極成果，市政公共基礎設施建設取得了重要突破。在此，青海省玉樹地震災后重建現(xiàn)場指揮部代表省委、省政府以及玉樹災區(qū)各族人民，向國資委和中水電、中建、中鐵工、中鐵建四大央企從事玉樹災后重建的廣大干部職工，表示最崇高的敬意和最衷心的感謝!
我們將繼續(xù)深懷感恩之心，充滿感激之情，謹懷敬重之意，協(xié)調(diào)各方力量，打牢群眾工作基礎，創(chuàng)造良好條件，提供優(yōu)質(zhì)服務，努力為援建單位創(chuàng)造良好的施工條件，我們堅信，有黨中央、國務院的堅強領(lǐng)導，有國資委的鼎力支持，有四家央企的全力援助，經(jīng)過青海各族人民的不懈努力，我們一定能奪取五樹災后重建的全面勝利，早日建成一個更加美麗、更加富饒、更加和諧的社會主義新玉樹!
建設指揮部工作總結(jié)篇十五
各位領(lǐng)導、同志們：
xx縣幅員面積2083平方公里，轄4鎮(zhèn)3鄉(xiāng)98個行政村10個農(nóng)林牧場，農(nóng)業(yè)人口21萬，占全縣總?cè)丝诘?5?！笆晃濉逼陂g，我縣通村公路建設計劃536.3公里，基本實現(xiàn)“村村通”目標。年初，184.6公里通村公路建設任務下達后，縣委、縣政府高度重視，明確了“解放思想搞建設，廣辟財源抓投入，千方百計抓落實”的通村公路建設基本思路，舉全縣之力戰(zhàn)勝了資金、多雨、原材料水泥短缺等諸多困難，科學謀劃，精心組織，全力推進，經(jīng)過全縣上下的頑強拼搏，全縣184.6公里通村公路已經(jīng)全部完成。我們的具體做法是：
一、解放思想克服困難抓住機遇促發(fā)展。
xx縣由于縣型小、財力弱，財政始終處于保吃飯狀態(tài)，基礎設施建設投入嚴重不足，歷史欠賬較多。受種種因素制約，多年來我縣在農(nóng)村公路建設上主要以砂石路為主。隨著飛鶴乳業(yè)等骨干企業(yè)的進駐和縣域經(jīng)濟的發(fā)展，交通不便，特別是雨季農(nóng)民送奶難、企業(yè)購銷難的問題日益突出，成為制約縣域經(jīng)濟發(fā)展的重要因素之一。今年年初，面對國家實施農(nóng)村公路建設“五年千億元工程”的難得機遇，我們感到如果再有畏難情緒，再錯過機遇就是對人民的'不負責任，就是對事業(yè)的不負責任，要想發(fā)展必須抓住機遇，克服困難，乘勢而上?？h委、縣政府一改以往“有多少錢，辦多少事”的保守思想，確定了“五年工程三年干，三年債務五年還”的決心，出臺了《xx縣“十一五”期間農(nóng)村公路建設實施意見》，從政策、制度、管理、補貼標準等各個方面明確了通村公路建設保障措施，調(diào)動了全縣上下特別是農(nóng)民群眾的積極性。
二、積極而為廣辟財源籌措資金強保障。
資金短缺問題是制約我縣通村公路建設的瓶頸。我們采取縣、鄉(xiāng)、村及社會各界四輪聯(lián)動的辦法，積極破解資金短缺難題。一是縣級財政投一點。設立了農(nóng)村公路建設資金專戶，按當年通村公路建設計劃，將每公里6萬元地方配套資金列入財政預算，今年首期500萬元建設資金已經(jīng)撥付到位；按照工農(nóng)產(chǎn)品每噸2元的征收標準，加大地方養(yǎng)路費征收力度，確保農(nóng)村道路轉(zhuǎn)移支付資金足額投入。二是受益村屯籌一點。充分調(diào)動受益村屯農(nóng)民群眾積極性，通過組織召開村民代表大會，進行“一事一議”，采取出工出勞、以資代勞等方式，解決了受益村屯每公里11萬元資金匹配問題。三是動員社會捐一點。采取給外地xx人寫一封信，打一個電話和為捐資助路的企業(yè)或個人樹碑立傳、實行公路貫名制等辦法，鼓勵受益企業(yè)或回鄉(xiāng)人員及社會各界人事捐資助路。工程備料期間，受益企業(yè)北疆集團采取一次性供貨分期收款的辦法，提供了工程建設急需的5萬噸水泥。四是協(xié)調(diào)銀行貸一點。將建立探索商品路、貸款責任路建設模式作為解決資金短缺的有效渠道，經(jīng)過多方爭取，196萬元信貸資金投入通村公路建設。五是施工單位墊一點。在國家投入資金沒能及時到位的情況下，鼓勵施工單位從大局出發(fā)，先行墊付資金630萬元，保證了工程建設順利推進。六是抓住政策爭一點。抓住整合新農(nóng)村建設試點、扶貧開發(fā)整村推進等政策機遇，多方籌集資金用于農(nóng)村道路建設。
三、明確責任統(tǒng)籌安排全力以赴抓落實。
在工程建設中，我縣牢牢把握住工程質(zhì)量和進度兩個重點，全力以赴抓好推進落實。一是成立組織，建立縣、鄉(xiāng)、村三級領(lǐng)導體系?？h政府成立了由主要領(lǐng)導任組長的農(nóng)村公路建設指揮部，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村屯也成立了相應組織，確定了負責領(lǐng)導和工作人員，落實了縣、鄉(xiāng)、村“三長”負責制?？h委、縣政府主要領(lǐng)導堅持定期深入施工一線，包鄉(xiāng)領(lǐng)導和部門主動聯(lián)系涉建鄉(xiāng)鎮(zhèn)，千方百計幫助解決實際問題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)將通村公路建設工作擺上了重要位置，鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長堅持親自組織親自協(xié)調(diào)，保證了工程建設質(zhì)量和進度。二是落實責任，強化質(zhì)量監(jiān)管措施。我縣采取縣、鄉(xiāng)、村三級聯(lián)合監(jiān)管模式，購買了檢測設備，抽調(diào)了專業(yè)質(zhì)量監(jiān)管人員，對公開推選的群眾質(zhì)量監(jiān)管代表進行業(yè)務培訓后，層層簽訂質(zhì)量管理責任狀，實行掛牌上崗，突出抓好基層、水穩(wěn)、厚度、養(yǎng)生等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理。工程建設過程中，先后召開2次推進會、4次工程質(zhì)量分析通報會，對7個標段分別進行了罰款、停工處理。三是依靠群眾，贏得廣大農(nóng)民群眾熱情支持。農(nóng)村公路建設投入多元化，取之于民，用之于民，受益于民，必須得到廣大農(nóng)民群眾的支持。我們采取走訪座談、召開會議、送戲下鄉(xiāng)等多種喜聞樂見的方式，廣泛宣傳通村公路建設的重要意義，調(diào)動廣大農(nóng)民群眾參與工程建設的積極性。工程建設中，縣政府因地制宜，因勢利導，對條件好的村屯，動員村民集中出錢投入工程建設；對財力較弱的村屯，采取“一事一議”，通過投工投勞的方式均攤土方、沙料拉運任務。廣大農(nóng)民群眾筑路熱情空前高漲，在高標準完成投工投勞任務的同時，積極主動為施工單位借貯水設備，聯(lián)系住房，為施工單位解決后顧之憂，有的村為施工隊賒購了水泥、砂石、鋼筋等大量原材料，并將村里的沙場供施工單位無償使用。四是著眼長遠，項目建設與儲備同步推進。我縣在抓好項目建設的同時，組織鄉(xiāng)、村有序開展通村公路項目申報和“一事一議”等路基儲備相關(guān)工作，有步驟的抓好20建設計劃的銜接和落實。我們還將農(nóng)村公路建設納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)目標考核體系作為建立通村公路長效管理機制的重要組成部分，明確了年度考核辦法：每年評出1個先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)，獎金2萬元；評出3個先進村，獎金1萬元；對驗收不合格的村2年內(nèi)不列通村項目，三年后再議。
各位領(lǐng)導、同志們，雖然我縣在通村公路建設中做了一些工作，也取得了一些成績，但離市委、市政府的要求和全縣人民的企盼還有一定距離，通村公路建設工作仍然任重而道遠。在今后的工作中，我們將繼續(xù)加強對通村公路建設資金、施工組織、工程質(zhì)量等工作的管理，舉全縣之力，精心組織、統(tǒng)籌安排、真抓實干，為高標準完成年我縣通村公路建設任務，而努力奮斗。
建設指揮部工作總結(jié)篇十六
為督促興蜀公司俄安路、海磨路項目各參建單位認真履行安全生產(chǎn)職責，加強管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，2017年3月18日，公司俄安路、海磨路建設指揮部召開了安全生產(chǎn)工作專題會議。施工項目部、總監(jiān)辦、監(jiān)理試驗室及項目指揮部相關(guān)安全管理人員參加會議。
會議傳達了興蜀公司《關(guān)于進一步落實現(xiàn)場安全監(jiān)管責任的通知》和《關(guān)于加強春節(jié)后復工安全生產(chǎn)工作的通知》等文件精神，對近期開展的復工檢查結(jié)果進行了通報，項目指揮部對年度安全管理工作提出以下具體要求：一是要高度重視安全生產(chǎn)工作，加強組織領(lǐng)導，全面提升安全管理水平;二是要突出重點，制定專項安全工作方案;三是要加大安全隱患排查，不留死角，堅決杜絕重、特大安全責任事故。
縣產(chǎn)業(yè)園區(qū)通用在不斷進步的時代，簡報使用的頻率越來越高，簡報不是一種刊物。因為有些簡報可裝訂成一本，像一般“刊物”，更多的是只有一兩張紙，幾個版面，像......
建設指揮部工作總結(jié)篇十七
甲方：(以下稱甲方)乙方：(以下稱乙方)為了深化養(yǎng)護體制改革，保障農(nóng)村公路暢通，推進市場化管理，甲、乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商就農(nóng)村公路養(yǎng)護承包一事達成如下協(xié)議：
一、乙方負責養(yǎng)護線至段公里。
二、養(yǎng)護承包期限年月日至年月日。
三、養(yǎng)護內(nèi)容。
1、堅持全年養(yǎng)護，保障公路暢通;。
4、及時上路巡查，出現(xiàn)水毀及時處理并匯報;。
四、養(yǎng)護質(zhì)量要求及違約責任。
1、乙方必須接受甲方的領(lǐng)導和技術(shù)指導;。
2、乙方要堅持全年養(yǎng)護，認真完成下達的養(yǎng)護生產(chǎn)工程量，達到以下標準：
a、路面清潔，翻漿、坑槽等病害及時處理，無路阻路障。整體美容美觀，確保暢通;。
c、清除邊溝、橋涵淤積物，邊溝尺寸達到設計尺寸，無雜草，確保排水暢通;。
d、維護修理各種防護、橋涵、構(gòu)造物及三樁;。
f、上路率要達到規(guī)定要求，要堅持雨天上路，及時排除積水，鋪墊溝槽，發(fā)現(xiàn)水毀等自然病害及時搶修并匯報。
3、養(yǎng)護料要科學采備，最好采備風化料，在沒有風化料的情況下，采備沙礫要按比例配置粘土。
4、乙方是承包段的兼職路政管理員，要抓好所養(yǎng)護路段的路政管理工作，及時清理路阻路障，對侵占公路和違章建筑及時制止并向甲方匯報。
5、沿線設施包括：里程碑、百米樁、界碑、指示牌等，專業(yè)戶要對所養(yǎng)護路段內(nèi)的設施進行看護，如有丟失、損壞按實價扣除乙方相應承包費用。
建設指揮部工作總結(jié)篇十八
越南交通運輸部日前向政府提案，至20xx年投資229.829萬億越盾(約合109億美元)建設東部北南高速公路(河內(nèi)-胡志市段)。
根據(jù)越交通運輸部提案，新建北南高速公路長1372公里，設計時速100-120公里(部分復雜地形路段60-80公里/小時)，分為20個獨立項目建設。越交通運輸部為此已向政府提出在20xx-20xx年中期公共投資計劃中追加93.534萬億越盾(約45億美元)國家預算資金。
據(jù)報道，北南高速公路全長約1800公里，目前已建成171公里，在建299公里。
目前，全國各地推行高速公路清潔能源工作并不令人滿意，主要存在以下困難：一是高速公路加氣站數(shù)量少，原來規(guī)劃的多為加油站，而作為清潔能源的液化天然氣(lng)是新生的產(chǎn)物，需要重新規(guī)劃;二是主管部門多，建設審批程序復雜;三是缺乏行業(yè)標準，監(jiān)管難度大;四是缺乏政策引導，宣傳不到位，發(fā)展緩慢。
建設指揮部工作總結(jié)篇十九
xxx建設開發(fā)有限公司：
你司報送的《關(guān)于申請審批通湖支路道路工程可行性研究報告的請示》及鼓建市政[]6號文件等有關(guān)附件已收悉。根據(jù)市政府專題會議紀要[]88號精神，經(jīng)研究，原則同意通湖支路道路工程可行性研究報告，具體批復如下：
一、項目業(yè)主單位：xxx設開發(fā)有限公司。
二、工程建設地點及規(guī)模：項目位于鼓樓區(qū)，起于白馬北路(省文化廳宿舍北側(cè))，終于通湖路，路線修建長度292.267米，道路紅線寬度10米。工程建設內(nèi)容包括道路、橋梁、交通、給排水及電氣工程等。
三、主要技術(shù)指標。
(一)道路等級：城市支路。
(二)道路設計車速：20km/h。
(三)路面設計荷載：bzz-100;。
(四)路面：瀝青混凝土路面，設計年限。
四、工程投資估算及資金來源。
工程項目總投資估算9017.70萬元。資金來源由市財政統(tǒng)籌安排。
五、建設工期：8月-月。
六、節(jié)能審查意見：原則同意該項目節(jié)能措施，請嚴格按照有關(guān)規(guī)定，落實相關(guān)措施，切實做好節(jié)能降耗工作。
七、社會穩(wěn)定風險評估：項目單位委托開展社會穩(wěn)定風險分析，并委托對項目社會穩(wěn)定風險分析進行評估，評估結(jié)論為低風險等級。鼓樓區(qū)建設局同意項目社會穩(wěn)定風險等級為低風險。請項目單位認真落實各項風險防范和化解措施，切實維護群眾利益，確保項目順利實施。
請項目業(yè)主據(jù)此批復，根據(jù)評估報告和專家組意見，進一步深化前期工作，抓緊委托有相應資質(zhì)的設計單位編制初步設計文件并報我局審批。
此復。
xxx區(qū)發(fā)展和改革局。
二xxx年二月十七日。
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