總結(jié)可以激勵(lì)我們不斷進(jìn)步，不停止追求個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)目標(biāo)。寫總結(jié)時(shí)要注重邏輯性和條理性，讓讀者更易于理解和接受。關(guān)于總結(jié)寫作的范文，我整理了一些常用的句式和表達(dá)，希望對(duì)大家有所啟發(fā)。
液壓安全工作總結(jié)篇一
安全閥是壓力容器、鍋爐、壓力管道過(guò)壓保護(hù)重要手段之一，所以安全閥校驗(yàn)和修理工作必須科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格執(zhí)行《蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》、《電力工業(yè)鍋爐壓力容器監(jiān)察規(guī)程》、《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》、《電站鍋爐安全閥應(yīng)用導(dǎo)則》、《安全閥維修人員考核大綱》，嚴(yán)格按照安全閥校驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書和操作規(guī)范開展校驗(yàn)工作，確保校驗(yàn)工作質(zhì)量，確保安全合格的安全閥在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中使用。
安全閥校驗(yàn)一般通過(guò)三種方法進(jìn)行：一種就是校驗(yàn)臺(tái)離線校驗(yàn)，就是將安全閥安裝在校驗(yàn)臺(tái)上，然后使用校驗(yàn)介質(zhì)使安全閥開啟，通過(guò)觀察壓力表來(lái)確認(rèn)開啟壓力。這種方法無(wú)法考慮背壓安全閥和高溫或者低溫介質(zhì)的安全閥校驗(yàn);二種就是升壓式跳法。
就是安全閥在系統(tǒng)中安裝，系統(tǒng)人為升壓，直至安全閥起跳，來(lái)觀察安全閥的開啟壓力，這種校驗(yàn)方法對(duì)安全閥的密封面損傷較大，操作危險(xiǎn)性較大;三種就是在線儀器校驗(yàn)。
本人是攀枝花發(fā)電公司檢修部鍋爐承壓部件檢修責(zé)任人，一九八六年到今時(shí)一直從事閥門，鍋爐本體安裝，檢修和校驗(yàn)，近兩年一方面負(fù)責(zé)本單位鍋爐及其它壓力容器檢修和檢驗(yàn)，同時(shí)負(fù)責(zé)發(fā)電公司檢修部對(duì)外工程的鍋爐及其它壓力容器檢修和檢驗(yàn)，我公司每年在長(zhǎng)江中上游及攀枝花市，有著火電廠、水電站及事業(yè)鍋爐的工程項(xiàng)目幾十個(gè)，其中每年檢修和檢驗(yàn)安全閥將超過(guò)200多個(gè)，長(zhǎng)期檢修和校驗(yàn)多種類型的安全閥(如直接載荷式安全閥、杠桿式安全閥、彈簧式安全閥、全啟安全閥式、微啟式安全閥等等)，我公司鍋爐主要安裝的是十六只美國(guó)康索里德1700系列安全閥，我在這里簡(jiǎn)要敘述我公司1700型混流式安全門的熱態(tài)校驗(yàn)及注意事項(xiàng)。
一根據(jù)《蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，檢修后的安全閥應(yīng)作熱態(tài)校驗(yàn)。
安全門校驗(yàn)順序應(yīng)由高壓到低壓進(jìn)行校驗(yàn),安全閥校驗(yàn)按照以下順序和壓力進(jìn)行校驗(yàn)。汽包控制安全門數(shù)量1個(gè);汽包工作安全門數(shù)量1個(gè);高過(guò)出口安全門數(shù)量2個(gè);低再進(jìn)口安全門數(shù)量2個(gè);屏再出口安全門數(shù)量2個(gè)。
二安全閥的熱態(tài)校驗(yàn)應(yīng)具備的條件。
1安全閥的檢查、檢修、金屬監(jiān)督已全部結(jié)束，全部安全閥的銷定卡子已準(zhǔn)備好，并且卡子已從安全閥上取下來(lái)，調(diào)整安全閥的工器具已準(zhǔn)備齊全可用。
2排汽管道的檢修，檢查已結(jié)束。鍋爐水壓試驗(yàn)已合格，并具備點(diǎn)火條件，燃油系統(tǒng)可靠，鍋爐啟動(dòng)用油已準(zhǔn)備充足。
3汽包和過(guò)熱器就地壓力表已換裝為0.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)壓力表，鍋爐dcs系統(tǒng)已能投入，各種運(yùn)行參數(shù)已能正常顯示。
4現(xiàn)場(chǎng)通道暢通、照明完善、試驗(yàn)用的防護(hù)用品、專用工具、記錄表格、通訊設(shè)施已具備待用。檢修用臨時(shí)設(shè)施已拆除。
5安全門熱態(tài)校驗(yàn)的技術(shù)措施已審批，并下發(fā)學(xué)習(xí)與掌握。
6鍋爐過(guò)熱器出口電動(dòng)對(duì)空排汽門一、二次門能夠遠(yuǎn)操，其工作性能安全可靠，靈活可用。
7關(guān)閉蒸汽吹灰汽源管路上的閥門。關(guān)閉停爐保護(hù)泵進(jìn)，出口閥門。
8關(guān)閉汽機(jī)側(cè)電動(dòng)主汽閥及其旁路門。
9關(guān)閉汽機(jī)側(cè)電動(dòng)主汽閥前的疏水門。
10關(guān)閉連排的全部排污門和汽包緊急放水門，關(guān)閉鍋爐所屬各種疏水門、放水門、排圬門。
11關(guān)閉其它與鍋爐有關(guān)的中低壓需要隔離的閥門。
12開啟鍋爐汽包水位計(jì)，低置水位計(jì)，電接點(diǎn)水位計(jì)。
13汽輪機(jī)投入盤車,開啟汽機(jī)側(cè)電動(dòng)主汽門后的疏水門。
14鍋爐安全門熱態(tài)校驗(yàn)的準(zhǔn)備工作與組織工作已經(jīng)完成。
15鍋爐已進(jìn)行啟動(dòng)前的聯(lián)鎖試驗(yàn)，并且試驗(yàn)合格。
16鍋爐檢修的各種工作票已經(jīng)辦理完工手續(xù)，檢修人員已經(jīng)從鍋爐設(shè)備內(nèi)部退出，臨時(shí)設(shè)施已被拆除。
17鍋爐檢修中的設(shè)備異動(dòng)報(bào)告經(jīng)審批后已下發(fā)，并已經(jīng)為運(yùn)行人員掌握。
(1)鍋爐壓力升至8mpa時(shí)，在過(guò)熱器出口電動(dòng)對(duì)空排汽一、二次門和調(diào)節(jié)可靠的情況下，用卡子卡死汽包控制安全門、高過(guò)出口安全門。
(2)控制室遠(yuǎn)操過(guò)熱器出口向空排汽門，并調(diào)整爐內(nèi)燃燒，使鍋爐緩慢升壓至啟座壓力,進(jìn)行安全門的校驗(yàn)工作。
(3)當(dāng)爐內(nèi)壓力緩慢升至16.44mpa時(shí)，汽包工作安全門應(yīng)動(dòng)作，動(dòng)作后開啟過(guò)熱器出口向空排汽門，使該安全門回座，然后使?fàn)t內(nèi)壓力降至9mpa以下，進(jìn)行汽包控制安全門的校驗(yàn)，同時(shí)用卡子卡死汽包工。
液壓安全工作總結(jié)篇二
英格索蘭壓縮機(jī)配件要保持主閥的關(guān)閉力，以及操縱主閥和先導(dǎo)閥，能量可能來(lái)自系統(tǒng)介質(zhì)、一個(gè)外部的能源，或者來(lái)自這兩者。當(dāng)系統(tǒng)壓力開始超過(guò)一個(gè)整定的極限值時(shí)，先導(dǎo)閥或者通過(guò)除去或減少關(guān)閉力而讓系統(tǒng)介質(zhì)迫使主閥開啟；或者產(chǎn)生一個(gè)力來(lái)使主閥開啟。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低以后，先導(dǎo)閥再重新產(chǎn)生關(guān)閉力，或者將開啟力消除。按照這樣的開啟和關(guān)閉模式，能夠在安全閥開啟之前保持一個(gè)大的關(guān)閉力。因此，先導(dǎo)式安全閥甚至在運(yùn)行壓力接近整定壓力的情況下也能保持高度的密封性能。
先導(dǎo)式英格索蘭壓縮機(jī)配件安全閥是由一個(gè)主閥(安全閥)和一個(gè)先導(dǎo)閥(直接作用式安全閥)組成，主閥是真正的安全閥，而先導(dǎo)閥是用來(lái)感受受壓系統(tǒng)的壓力并使主閥開啟和關(guān)閉!
要保證先導(dǎo)式安全閥的密封性能和其他各項(xiàng)性能指標(biāo)，不但對(duì)主閥的閥座密封面和閥瓣密封面的平整度和表面粗糙度有嚴(yán)格的要求。而且對(duì)先導(dǎo)閥的閥座密封面和閥瓣密封面的平整度和和粗糙度有嚴(yán)格的要求,同時(shí)對(duì)壓縮彈簧的幾何尺寸、材料、熱處理也有嚴(yán)格的要求。這樣才能滿足密封比壓的要求。
英格索蘭壓縮機(jī)配件先導(dǎo)式安全閥在即將開啟之前關(guān)閉力的大小可能是不受限制的，但對(duì)于某些結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)式安全閥也可能是通過(guò)選擇加以限制的。所謂關(guān)閉力是有限的，指的是一旦先導(dǎo)閥失效時(shí)，系統(tǒng)壓力能夠在允許的超過(guò)壓力范圍內(nèi)使主閥開啟。對(duì)于關(guān)閉力有限的先導(dǎo)式安全閥，其安裝要求通常不像具有無(wú)限關(guān)閉力的'先導(dǎo)式安全閥那樣嚴(yán)格。
操作介質(zhì)的獲得，從容易得到的觀點(diǎn)出發(fā)，最可靠的莫過(guò)于系統(tǒng)介質(zhì)本身了。但是，先導(dǎo)閥卻必須設(shè)計(jì)成能適應(yīng)于處在操作條件下的該種介質(zhì)。
空壓機(jī)油而另一方面，在使用系統(tǒng)介質(zhì)本身有困難的場(chǎng)合，選擇外部操作介質(zhì)則可能簡(jiǎn)化先導(dǎo)式安全閥的設(shè)計(jì)。這樣的操作介質(zhì)通常有壓縮空氣、液體，也可以采用電能操作。
主閥操作原理：主閥可以設(shè)計(jì)成隨其先導(dǎo)閥被供給能量或失去能量而開啟的兩種形式。若采用供能開啟原理。當(dāng)萬(wàn)一發(fā)生事故使先導(dǎo)閥失去能量時(shí)，將使主閥保持關(guān)閉。因此，在這種場(chǎng)合采用系統(tǒng)介質(zhì)作為操作介質(zhì)是最安全的。不過(guò)，某些規(guī)范也允許采用外部操作介質(zhì)，只要這些操作介質(zhì)系由幾個(gè)獨(dú)立的能源供給，或者只要先導(dǎo)式安全閥載荷是有限的。若采用失能開啟原理，依先導(dǎo)式安全閥設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不同，先導(dǎo)閥失能將使主閥在低于或等于整定壓力時(shí)自動(dòng)開啟。于是，在這種情況下，主閥的失效保護(hù)操作將不受操作介質(zhì)的影響。
英格索蘭壓縮機(jī)配件先導(dǎo)閥的操作原理：先導(dǎo)閥可以設(shè)計(jì)成隨著它被供給能量或失去能量而使主閥開啟(排放)的兩種形式。若采用供能釋放原理，當(dāng)萬(wàn)一發(fā)生事故而失去能量時(shí)，將使主閥保持關(guān)閉。因此，在這種場(chǎng)合使用的先導(dǎo)式安全閥采用系統(tǒng)介質(zhì)作為操作介質(zhì)是最安全的。不過(guò)，某些規(guī)范也允許采用外部操作介質(zhì)，只要這些操作介質(zhì)系由幾個(gè)獨(dú)立的能源供給，或者只要先導(dǎo)式安全閥的載荷是有限的。若采用失能釋放原理，失能將使主閥開啟。于是在這種情況下，先導(dǎo)閥的失效保護(hù)操作將不受操作介質(zhì)的影響。
a．由系統(tǒng)介質(zhì)操作的主閥按照主閥的不同操作原理，允許有若干種不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。圖3-306圖3-309所示的先導(dǎo)式安全閥為典型的代表性結(jié)構(gòu)。前兩種先導(dǎo)式安全閥系按照失能開啟原理操作，而后兩種先導(dǎo)式安全閥系按照供能開啟原理操作。
英格索蘭壓縮機(jī)配件這些先導(dǎo)式安全閥的關(guān)閉力是以3種方法提供的：其一，由直接作用在閥瓣上的介質(zhì)壓力提供，；其二，由彈簧提供；其三，由作用在先導(dǎo)閥活塞上的介質(zhì)壓力提供。這后一類先導(dǎo)式安全閥的先導(dǎo)閥活塞必須配有有效的密封圈，能夠在先導(dǎo)式安全閥關(guān)閉時(shí)的最大管線壓力下保持密封。
先導(dǎo)式安全閥按失能開啟原理操作，其活塞必須在安全閥關(guān)閉時(shí)的系統(tǒng)最大介質(zhì)壓力下保持密封。
b．由外部介質(zhì)操縱的主閥，彈簧加載主目的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是由外部介質(zhì)供給能源的。主要有壓縮空氣或者電能.
先導(dǎo)式安全閥按失能開啟原理操縱。其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由一個(gè)氣動(dòng)馬達(dá)組成，在正常運(yùn)行條件下，氣動(dòng)馬達(dá)對(duì)閥桿施加一個(gè)向下的推力，同彈簧一起使安全閥保持關(guān)閉，并達(dá)到密封。當(dāng)運(yùn)行壓力達(dá)到整定壓力時(shí)，氣動(dòng)馬達(dá)則產(chǎn)生一個(gè)提升力，并同作用在閥瓣下方的介質(zhì)壓力一道使安全閥開啟。一旦氣動(dòng)馬達(dá)能源斷絕時(shí)，安全閥將如同一個(gè)直接作用式安全閥那樣開啟。
c．具有安全和控制雙重功能的主閥安全閥的功能還可以同控制閥的功能結(jié)合起采，用于蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路安全閥就是一例。其主閥配備一個(gè)液壓為動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，按失能開啟原理操作。與此同時(shí)，位于液壓控制管線上的先導(dǎo)閥則以失能釋放原理操作。
英格索蘭壓縮機(jī)配件安全閥的典型安裝方式。當(dāng)發(fā)電設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，安全閥作為一個(gè)自動(dòng)高壓旁通閥工作，向再熱系統(tǒng)供汽。再熱系統(tǒng)則通過(guò)一個(gè)低壓旁通閥同冷凝器連接，并由一個(gè)直接向大氣排放的單獨(dú)安全閥來(lái)保護(hù)。如果由于汽輪機(jī)卸載而使高壓系統(tǒng)中的壓力突然升高時(shí)，安全先導(dǎo)閥使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)失能。于是，蒸汽壓力在一個(gè)對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)活塞作開啟方向作用的彈簧的幫助下使主閥迅速開啟。
英格索蘭壓縮機(jī)配件先導(dǎo)式安全閥同樣是按失能開啟原理操作。在正常運(yùn)行壓力下，電磁鐵通電施力于閥桿并同主彈簧一起使安全閥保持關(guān)閉，并達(dá)到密封。當(dāng)運(yùn)行壓力達(dá)到整定壓力時(shí)，電磁鐵失電，先導(dǎo)式安全閥像直接作用式安全閥一樣開啟。
先導(dǎo)式安全閥按供能開啟原理操作。在這種場(chǎng)合，先導(dǎo)式安全閥的關(guān)閉力僅由彈簧提供。并保持密封。當(dāng)運(yùn)行壓力達(dá)到整定壓力時(shí)，由空氣操縱的提升馬達(dá)被供能。由此產(chǎn)生的提升力正好使由彈簧產(chǎn)生的關(guān)閉力減小到使作用在閥瓣下方的介質(zhì)力能將安全閥開啟的程度。這種先導(dǎo)式安全閥是這樣設(shè)計(jì)的，即當(dāng)提升馬達(dá)失效時(shí)，介質(zhì)壓力仍然可以在允許超壓的范圍內(nèi)使閥門開啟。
液壓安全工作總結(jié)篇三
6、禁止超過(guò)額定載荷情況下高空作業(yè)；
7、禁止自行改制液壓升降臺(tái)進(jìn)行高空作業(yè)。
8、操作臺(tái)面作業(yè)必須佩帶安全帶；
9、高空作業(yè)時(shí)需設(shè)置人員在場(chǎng)監(jiān)督操作。
二、使用前檢查。
為了保證升降臺(tái)處于良好工作狀態(tài)，請(qǐng)明確專職人員在使用前作以下性能檢驗(yàn)。
1、電源線及插座的完好性；
2、控制按鈕的靈敏度；
3、輸油管的完好性；
4、各交接點(diǎn)螺栓的緊固性；
5、護(hù)欄的穩(wěn)固性；
6、外觀質(zhì)量的完好性。
三、操作方法。
1、撐開支腿，調(diào)整支腿螺栓，使升降臺(tái)平衡受力于支腿并保持水平；
2、接通電源，指示燈亮后按操作按鈕，即可進(jìn)行上升下降工作。
液壓安全工作總結(jié)篇四
（1）塔吊的軌道基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)務(wù)必經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)驗(yàn)算，驗(yàn)收合格后方可使用，基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施，并與基坑持續(xù)必須安全距離。
（2）塔吊基礎(chǔ)土壤承載潛力務(wù)必嚴(yán)格按原廠使用規(guī)定或貼合：中型塔為8——12t/o、重型塔為12——16t/o。
（3）塔吊的拆裝務(wù)必由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)進(jìn)行，拆裝時(shí)應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
（4）拆裝人員應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程。
（5）風(fēng)力到達(dá)四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。頂升前務(wù)必檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接狀況。頂升時(shí)嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿和其他作業(yè)。
（6）塔吊安裝后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后，方可交付使用。在無(wú)載荷狀況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過(guò)4/1000。塔吊的電動(dòng)機(jī)和液壓裝置部分，應(yīng)按關(guān)于電動(dòng)機(jī)和液壓裝置的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（7）塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4ω，并應(yīng)設(shè)立避雷裝置。
（8）每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應(yīng)按原廠規(guī)定，自制撐桿應(yīng)有設(shè)計(jì)計(jì)算書。
（9）塔吊不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場(chǎng)條件，務(wù)必在線路旁作業(yè)時(shí)，務(wù)必采取安全保護(hù)措施。塔吊與架空輸電導(dǎo)線的.安全距離應(yīng)貼合規(guī)定。
（10）塔吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)地，塔吊起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無(wú)障礙物。
（11）作業(yè)前，務(wù)必對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等狀況進(jìn)行全面了解。
（12）在進(jìn)行塔吊回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，操作人員應(yīng)鳴聲示意。檢查電源電壓應(yīng)到達(dá)380v，其變動(dòng)范圍不得超過(guò)+20v、-10v，送電前啟動(dòng)控制開關(guān)應(yīng)在零位，接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無(wú)漏電方可上機(jī)。
（13）塔吊的指揮人員務(wù)必持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合。操作人員也務(wù)必持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。
（14）操縱室遠(yuǎn)離地面的塔吊在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，可設(shè)高空、地面兩個(gè)指揮人員，或采用對(duì)講機(jī)等有效聯(lián)系辦法進(jìn)行指揮。
（15）塔吊的小車變幅和動(dòng)臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，務(wù)必齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。
（16）塔吊作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或透過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方透過(guò)。嚴(yán)禁用塔吊載運(yùn)人員。
（17）塔吊機(jī)械務(wù)必按規(guī)定的塔吊起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊狀況下需超載荷使用時(shí)，務(wù)必經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，方可起吊，但不得超過(guò)限載的10%。
（18）嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)掉電機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施將重物安全降到地面。
（19）嚴(yán)禁使用塔吊進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物?，F(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土構(gòu)件或模板，務(wù)必全部松動(dòng)后方可起吊。
（20）起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件，務(wù)必用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標(biāo)有綁扎位置或記號(hào)的物件，應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于300°。
（21）遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止塔吊露天作業(yè)。在雨雪過(guò)后或雨雪中作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
（22）在起吊載荷到達(dá)塔吊額定起重量的90％及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地面20——50cm停止提升進(jìn)行下列檢查：起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊。對(duì)于有可能晃動(dòng)的重物，務(wù)必拴拉繩。
（23）重物提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。非重力下降式塔吊，嚴(yán)禁帶載自由下降。
（24）塔吊吊鉤裝置頂部至小車架下端最小距離：上回轉(zhuǎn)式2倍率時(shí)1000mm，4倍率時(shí)為700mm；下回轉(zhuǎn)式2倍率時(shí)為800mm。4倍率時(shí)為400mm，此時(shí)應(yīng)能立即停止起吊。
（25）作業(yè)中，操作人員臨時(shí)離開操制室時(shí)，務(wù)必切斷電源，鎖緊夾軌器。作業(yè)完畢后，塔吊應(yīng)停放在軌道中間位置，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升到離起重臂頂端2——3m處。
液壓安全工作總結(jié)篇五
安全閥是壓力容器、鍋爐、壓力管道過(guò)壓保護(hù)重要手段之一，所以安全閥校驗(yàn)和修理工作必須科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格執(zhí)行《蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》、《電力工業(yè)鍋爐壓力容器監(jiān)察規(guī)程》、《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》、《電站鍋爐安全閥應(yīng)用導(dǎo)則》、《安全閥維修人員考核大綱》，嚴(yán)格按照安全閥校驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書和操作規(guī)范開展校驗(yàn)工作，確保校驗(yàn)工作質(zhì)量，確保安全合格的安全閥在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中使用。
安全閥校驗(yàn)一般通過(guò)三種方法進(jìn)行：一種就是校驗(yàn)臺(tái)離線校驗(yàn)，就是將安全閥安裝在校驗(yàn)臺(tái)上，然后使用校驗(yàn)介質(zhì)使安全閥開啟，通過(guò)觀察壓力表來(lái)確認(rèn)開啟壓力。這種方法無(wú)法考慮背壓安全閥和高溫或者低溫介質(zhì)的安全閥校驗(yàn);二種就是升壓式跳法。就是安全閥在系統(tǒng)中安裝，系統(tǒng)人為升壓，直至安全閥起跳，來(lái)觀察安全閥的開啟壓力，這種校驗(yàn)方法對(duì)安全閥的密封面損傷較大，操作危險(xiǎn)性較大;三種就是在線儀器校驗(yàn)。就是通過(guò)外力將作用在安全閥上向下的彈簧作用力測(cè)出，以此來(lái)計(jì)算出安全閥的開啟壓力，這種方法一般不影響生產(chǎn)、系統(tǒng)壓力不用改變，檢測(cè)速度比較快，方便，但是該方法不能檢測(cè)安全閥的密封性能。但是在我們公司工程中常用的是第二種就是升壓式跳法和第三種就是在線儀器校驗(yàn)。
本人是攀枝花發(fā)電公司檢修部鍋爐承壓部件檢修責(zé)任人，一九八六年到今時(shí)一直從事閥門，鍋爐本體安裝，檢修和校驗(yàn)，近兩年一方面負(fù)責(zé)本單位鍋爐及其它壓力容器檢修和檢驗(yàn)，同時(shí)負(fù)責(zé)發(fā)電公司檢修部對(duì)外工程的鍋爐及其它壓力容器檢修和檢驗(yàn)，我公司每年在長(zhǎng)江中上游及攀枝花市，有著火電廠、水電站及事業(yè)鍋爐的工程項(xiàng)目幾十個(gè)，其中每年檢修和檢驗(yàn)安全閥將超過(guò)200多個(gè)，長(zhǎng)期檢修和校驗(yàn)多種類型的安全閥(如直接載荷式安全閥、杠桿式安全閥、彈簧式安全閥、全啟安全閥式、微啟式安全閥等等)，我公司鍋爐主要安裝的是十六只美國(guó)康索里德1700系列安全閥，我在這里簡(jiǎn)要敘述我公司1700型混流式安全門的熱態(tài)校驗(yàn)及注意事項(xiàng)。
一根據(jù)《蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，檢修后的安全閥應(yīng)作熱態(tài)校驗(yàn)。
安全門校驗(yàn)順序應(yīng)由高壓到低壓進(jìn)行校驗(yàn),安全閥校驗(yàn)按照以下順序和壓力進(jìn)行校驗(yàn)。汽包控制安全門數(shù)量1個(gè);汽包工作安全門數(shù)量1個(gè);高過(guò)出口安全門數(shù)量2個(gè);低再進(jìn)口安全門數(shù)量2個(gè);屏再出口安全門數(shù)量2個(gè)。
二安全閥的熱態(tài)校驗(yàn)應(yīng)具備的條件。
1安全閥的檢查、檢修、金屬監(jiān)督已全部結(jié)束，全部安全閥的銷定卡子已準(zhǔn)備好，并且卡子已從安全閥上取下來(lái)，調(diào)整安全閥的工器具已準(zhǔn)備齊全可用。2排汽管道的檢修，檢查已結(jié)束。鍋爐水壓試驗(yàn)已合格，并具備點(diǎn)火條件，燃油系統(tǒng)可靠，鍋爐啟動(dòng)用油已準(zhǔn)備充足。3汽包和過(guò)熱器就地壓力表已換裝為0.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)壓力表，鍋爐dcs系統(tǒng)已能投入，各種運(yùn)行參數(shù)已能正常顯示。4現(xiàn)場(chǎng)通道暢通、照明完善、試驗(yàn)用的防護(hù)用品、專用工具、記錄表格、通訊設(shè)施已具備待用。檢修用臨時(shí)設(shè)施已拆除。5安全門熱態(tài)校驗(yàn)的技術(shù)措施已審批，并下發(fā)學(xué)習(xí)與掌握。6鍋爐過(guò)熱器出口電動(dòng)對(duì)空排汽門一、二次門能夠遠(yuǎn)操，其工作性能安全可靠，靈活可用。7關(guān)閉蒸汽吹灰汽源管路上的閥門。關(guān)閉停爐保護(hù)泵進(jìn)，出口閥門。8關(guān)閉汽機(jī)側(cè)電動(dòng)主汽閥及其旁路門。9關(guān)閉汽機(jī)側(cè)電動(dòng)主汽閥前的疏水門。10關(guān)閉連排的全部排污門和汽包緊急放水門，關(guān)閉鍋爐所屬各種疏水門、放水門、排圬門。11關(guān)閉其它與鍋爐有關(guān)的中低壓需要隔離的閥門。12開啟鍋爐汽包水位計(jì)，低置水位計(jì)，電接點(diǎn)水位計(jì)。13汽輪機(jī)投入盤車,開啟汽機(jī)側(cè)電動(dòng)主汽門后的疏水門。14鍋爐安全門熱態(tài)校驗(yàn)的準(zhǔn)備工作與組織工作已經(jīng)完成。15鍋爐已進(jìn)行啟動(dòng)前的聯(lián)鎖試驗(yàn)，并且試驗(yàn)合格。16鍋爐檢修的各種工作票已經(jīng)辦理完工手續(xù)，檢修人員已經(jīng)從鍋爐設(shè)備內(nèi)部退出，臨時(shí)設(shè)施已被拆除。17鍋爐檢修中的設(shè)備異動(dòng)報(bào)告經(jīng)審批后已下發(fā)，并已經(jīng)為運(yùn)行人員掌握。
(1)鍋爐壓力升至8mpa時(shí)，在過(guò)熱器出口電動(dòng)對(duì)空排汽一、二次門和調(diào)節(jié)可靠的情況下，用卡子卡死汽包控制安全門、高過(guò)出口安全門。
(2)控制室遠(yuǎn)操過(guò)熱器出口向空排汽門，并調(diào)整爐內(nèi)燃燒，使鍋爐緩慢升壓至啟座壓力,進(jìn)行安全門的校驗(yàn)工作。
(3)當(dāng)爐內(nèi)壓力緩慢升至16.44mpa時(shí)，汽包工作安全門應(yīng)動(dòng)作，動(dòng)作后開啟過(guò)熱器出口向空排汽門，使該安全門回座，然后使?fàn)t內(nèi)壓力降至9mpa以下，進(jìn)行汽包控制安全門的校驗(yàn)，同時(shí)用卡子卡死汽包工。
(4)取掉汽包控制安全門的卡子，鍋爐緩慢升壓至15.96mpa，該安全門應(yīng)動(dòng)作，動(dòng)作后適當(dāng)開啟過(guò)熱器出口電動(dòng)對(duì)空排汽門降低爐內(nèi)汽壓，使該安全門回座，并使鍋爐降壓至8mpa以內(nèi)，用卡子卡死安全門，然后進(jìn)行高過(guò)出口安全門的校驗(yàn)工作。
(5)高過(guò)出口安全門按起座壓力校驗(yàn)：在汽包壓力降至8mpa以內(nèi)時(shí),取掉高過(guò)出口安全門卡子，使鍋爐緩慢升壓至14.39mpa穩(wěn)壓，當(dāng)高過(guò)出口安全門動(dòng)作后，適當(dāng)開啟過(guò)熱器出口電動(dòng)對(duì)空排汽門降低鍋爐汽壓，使該安全門回座，同時(shí)減弱爐內(nèi)燃燒，使汽包汽壓降至2mpa并在此穩(wěn)壓。
(6)高過(guò)出口安全門校驗(yàn)合格后，取掉汽包工作和控制安全門的卡子,恢復(fù)汽包工作和控制安全門的超壓排汽功能，各安全門投入正常運(yùn)行。
(7)低再進(jìn)口安全門和高再出口安全門分別按起跳壓力定植校驗(yàn)，方法相同，不再敘述。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
液壓安全工作總結(jié)篇六
安全閥是啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高超過(guò)規(guī)定值時(shí)，通過(guò)向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來(lái)防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過(guò)規(guī)定數(shù)值。安全閥屬于自動(dòng)閥類，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過(guò)規(guī)定值，對(duì)人身安全和設(shè)備運(yùn)行起重要保護(hù)作用。
安全閥是鍋爐、壓力容器和其他受壓力設(shè)備上重要的安全附件，應(yīng)經(jīng)常檢查，使之安全可靠。其動(dòng)作可靠性和性能好壞直接關(guān)系到設(shè)備和人身的安全，并與節(jié)能和環(huán)境保護(hù)緊密相關(guān)。而有的用戶和設(shè)計(jì)部門在選型時(shí)，總是選錯(cuò)型號(hào)，為此本文對(duì)安全閥的選用加以分析。
安全閥在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，安全閥打開，將系統(tǒng)中的一部分氣體/流體排入大氣/管道外，使系統(tǒng)壓力不超過(guò)允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過(guò)高而發(fā)生事故。
液壓安全工作總結(jié)篇七
一、使用前應(yīng)清除升降機(jī)附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操作手柄是否正常。
二、操作機(jī)構(gòu)靈敏有效，液壓系統(tǒng)不允許有爬行現(xiàn)象。
三、支車時(shí)，四個(gè)支角應(yīng)在同一平面上，調(diào)整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。
四、支車時(shí)，車輛不可支的過(guò)高，支起后四個(gè)托架要鎖緊。
五、升降機(jī)車輛駛?cè)牒螅瑧?yīng)將升降機(jī)支撐塊調(diào)整移動(dòng)對(duì)正該車型規(guī)定的舉升點(diǎn)。
七、除低保及小修項(xiàng)目外，其他繁瑣笨重作業(yè)，不得在舉升器上操作修理。
八、舉升器不得頻繁起落。
九、支車時(shí)舉升要穩(wěn)，降落要慢。
十、有人作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁升降。
十一、發(fā)現(xiàn)操作機(jī)構(gòu)不靈，電機(jī)不一樣步，托架不平或液壓部分漏油，應(yīng)及時(shí)報(bào)修，不得帶病操作。
十二、作業(yè)完畢應(yīng)清除雜物，打掃升降機(jī)周圍以持續(xù)場(chǎng)地整潔。
十三、定期（半年）排除油缸積水，并檢查油量，油量不足應(yīng)及時(shí)加注相同牌號(hào)的壓力油。同時(shí)應(yīng)檢查潤(rùn)滑、傳動(dòng)齒輪及縫條。汽車升降機(jī)的用途按照功能可分為四輪定位型和平板式；按照占用的空間不一樣可分為地上式和地藏式；地上式無(wú)需挖槽，適用于任何修理廠，有一些樓板上不適合安裝二柱機(jī)以及普通四柱，而本機(jī)器與樓板接觸面廣，這樣能夠安裝在任何能夠開車的樓板上方，解決客戶場(chǎng)地問(wèn)題。剪式比兩柱和四柱舉升機(jī)最大的好處是不占用空間，方便使用，不足之處則是補(bǔ)油平衡要求很嚴(yán)格，而且需配備控制箱，造價(jià)較貴。
液壓安全工作總結(jié)篇八
安全管理工作總結(jié)一：20xx年，公司始終把安全工作放在首位，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，狠抓落實(shí)安全生產(chǎn)管理工作，為分部各項(xiàng)工作的開展和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，回顧這一年來(lái)安全管理主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
為了切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，年初，經(jīng)理與各工段負(fù)責(zé)人簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，把安全目標(biāo)層層細(xì)化、量化，落實(shí)到每一個(gè)人。20xx年安全生產(chǎn)責(zé)任狀簽訂9個(gè)工段，簽訂率100%。形成了分部領(lǐng)導(dǎo)總負(fù)責(zé)，各工段長(zhǎng)重點(diǎn)負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)責(zé)任模式。
沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎(chǔ)，因此今年我花費(fèi)了大量的精力重新修訂了14項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、編制了分部的綜合應(yīng)急救援預(yù)案、重新對(duì)分部的安全生產(chǎn)責(zé)任制進(jìn)行修訂等，為分部的安全管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。并且按照國(guó)家要求的標(biāo)準(zhǔn)建立健全了各類消防設(shè)備檔案、資料，做好各種消防設(shè)備、環(huán)保設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)和保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數(shù)，確保分部的安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
為全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點(diǎn)強(qiáng)化了對(duì)職工的安全教育的培訓(xùn)力度。
1、分部從員工一入廠開始，組織開展新員工入廠“三級(jí)”安全教育，從廠級(jí)的教育“宣傳國(guó)家的法律法規(guī)、公司的安全管理規(guī)章制度”，到車間級(jí)的“車間工藝生產(chǎn)情況、危險(xiǎn)源辨識(shí)”，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓(xùn)”，一步步確保的我們的新員工受到一個(gè)系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)健康安全環(huán)境教育。確保新員工入廠“三級(jí)”安全教育率達(dá)100%并保證了培訓(xùn)的效率。
2、在六月份“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，根據(jù)上級(jí)文件精神的要求，積極參與安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)。組織全體員工通過(guò)板報(bào)、錄像的形式積極學(xué)習(xí)安全、消防知識(shí)?！鞍踩a(chǎn)月”活動(dòng)的開展，提高了廣大員工安全生產(chǎn)的積極性。
3、消防演練、消防知識(shí)培訓(xùn)：在去年組織分部職工參與的應(yīng)急疏散及消防滅火演習(xí)的.基礎(chǔ)上，今年分部又組織了一次消防知識(shí)培訓(xùn)，結(jié)合最新的消防知識(shí)和技術(shù)，為廣大員工講述生動(dòng)形象的一堂教學(xué)課，不僅xx員工一些日常中使用的滅火常識(shí)，還重點(diǎn)講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果。
4、在組織“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)時(shí)分部廠房?jī)?nèi)懸掛了安全警示標(biāo)志，醒目位置張貼了安全宣傳標(biāo)語(yǔ)，以提高人們的防范能力，減少或避免事故的發(fā)生。
5、今年共組織了多項(xiàng)安全專項(xiàng)培訓(xùn)工作：其中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人安全資質(zhì)證書復(fù)審培訓(xùn)3人，特種作業(yè)資格證的培（復(fù)）訓(xùn)，其中叉車2人，電工1人，電焊6人，起重3人。
通過(guò)一系列的培訓(xùn)、教育和實(shí)際操作訓(xùn)練，大大提高了全員的法律知識(shí)、xx處理問(wèn)題的能力和技能，增強(qiáng)了全體職工搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，提高隊(duì)伍的整體素質(zhì)，從根本上解決安全生產(chǎn)意識(shí)、水平和責(zé)任心的問(wèn)題，有效地加強(qiáng)管理的執(zhí)行力。
1、安全檢查是消除事故隱患的主要手段，xx年共組織各類抽查20余次，日常檢查每天1次，對(duì)查出的隱患基本按時(shí)進(jìn)行了整改。
2、繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行《動(dòng)火作業(yè)審批》、《臨時(shí)電審批》等安全制度，杜絕了違章指揮、違章作業(yè)。
3、加大外包服務(wù)單位管理，強(qiáng)化施工安全措施，確保施工安全。一是進(jìn)行安全資格審查，不具備安全資格的外來(lái)施工隊(duì)伍不得進(jìn)入廠區(qū)施工。二是要求外來(lái)施工隊(duì)進(jìn)廠施工前，必須先簽訂《外包服務(wù)建筑施工安全管理協(xié)議》，經(jīng)過(guò)相應(yīng)安全資質(zhì)驗(yàn)證，外來(lái)供應(yīng)商人員接受安全告知后，方可允許施工。
4、居安思危，開展“警示性”安全教育，做到安全工作警鐘長(zhǎng)鳴。xx年螺桿泵分部共發(fā)生各類事故0起，同時(shí)將公司內(nèi)發(fā)生的事故在分部進(jìn)行通報(bào)，為廣大職工敲響安全警鐘，讓職工在真實(shí)的事例中加深認(rèn)識(shí)，使職工從教訓(xùn)中得到教育，不斷提高職工的安全防范能力和事故應(yīng)變能力。
為了正確處理改造施工和生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行的矛盾，確保改造施工和生產(chǎn)作業(yè)的安全，著重做以下方面的工作：
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)《動(dòng)火作業(yè)審批》、《臨時(shí)電審批》等直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)督管理規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司《安全管理制度》。
2、與施工單位簽訂安全協(xié)議、加強(qiáng)施工隊(duì)伍施工前和施工后過(guò)程中的安全教育后方予以上崗，杜絕施工過(guò)程中出現(xiàn)安全真空現(xiàn)象的發(fā)生。
3、通過(guò)修訂《外包服務(wù)建筑施工安全管理協(xié)議》強(qiáng)化對(duì)承包商的管理，落實(shí)承包商安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)控，提升現(xiàn)場(chǎng)施工管理水平。
5、及時(shí)總結(jié)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題和經(jīng)驗(yàn)，在保質(zhì)保量的前提下，抓緊工程進(jìn)度。
為確保管理體系的有效運(yùn)行，xx年下半年公司組織人員對(duì)qhse管理體系進(jìn)行內(nèi)部審核，并請(qǐng)專家進(jìn)行了外部審核，建立修訂了各類安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化文件，對(duì)提升我分部的整體安全水平具有重要的促進(jìn)作用。
同時(shí)各部門通過(guò)內(nèi)部培訓(xùn)、宣傳等方式對(duì)質(zhì)量、環(huán)境及安全方針進(jìn)行了宣傳貫徹，確保了全體員工對(duì)質(zhì)量、環(huán)境及安全方針的理解和標(biāo)準(zhǔn)化貫徹落實(shí)。
執(zhí)行《職業(yè)病防治法》，改善員工工作環(huán)境。
為提高員工對(duì)職業(yè)病和危險(xiǎn)化學(xué)品的認(rèn)識(shí)，公司組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《職業(yè)病防治法》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》。xx年8月對(duì)20余名接觸職業(yè)健康危害因素的崗位一線員工進(jìn)行了職業(yè)健康體檢查體。同時(shí)為各個(gè)崗位的員工配備了適合的勞動(dòng)防護(hù)用品，確保了員工的身心健康。
為加大安全檢查力度，促進(jìn)各項(xiàng)安全工作真正落實(shí)到實(shí)處，發(fā)揮安全職能“監(jiān)管”的作用，在日常工作中我特別注重各項(xiàng)檢查制度的落實(shí)情況：查設(shè)備，看有無(wú)漏油跑氣、部件失靈、損壞現(xiàn)象；查電氣運(yùn)行，看各種防雷、防靜電裝置是否良好；查消防器材、設(shè)備，看齊全、有效情況；查訓(xùn)練，看操作是否熟練、迅速。從而保證了我們的安全基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效。
液壓安全工作總結(jié)篇九
液壓系統(tǒng)是一個(gè)看起來(lái)原理簡(jiǎn)單，卻實(shí)際上非常復(fù)雜，在工業(yè)上用途很大的一種產(chǎn)品能，今天液壓設(shè)備網(wǎng)的編輯為大家講解液壓系統(tǒng)的工作原理：
截面積是小活塞橫截面積的倍數(shù)。從上式知，在小活塞上加一較小的力，則在大活塞上會(huì)得到很大的力，為此用液壓機(jī)來(lái)壓制膠合板、榨油、提取重物、鍛壓鋼材等。
液壓安全工作總結(jié)篇十
（一）執(zhí)行工廠安全技術(shù)守則和本設(shè)備操作規(guī)程。
（二）工作前沖床先用手盤動(dòng)飛輪數(shù)轉(zhuǎn)或電紐一開即關(guān)，不得突然起動(dòng)，并檢查下列情況。(1)必須檢查機(jī)床的潤(rùn)滑系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)是否正常。
(2)必須檢查離合器、制動(dòng)器是否靈活好用，腳踏板、拉桿、模壓板、螺絲以及各轉(zhuǎn)運(yùn)裝置有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。(3)必須檢查沖頭是否能在導(dǎo)軌上自由移動(dòng)，飛輪是否跳動(dòng)，沖頭調(diào)整螺絲的定位和自行停用器是否可靠。(4)必須檢查防護(hù)罩、沖模和壓板是否安裝牢固，沖床是否有重復(fù)連擊情況。(5)必須檢查電氣接地線是否完好、可靠。
（三）液壓機(jī)工作前啟動(dòng)設(shè)備空轉(zhuǎn)5分鐘并檢查下列情況。（1）設(shè)備有無(wú)異常響聲、管道是否有泄漏現(xiàn)象。
(2)開動(dòng)設(shè)備試壓檢查壓力是否達(dá)到工作壓力，設(shè)備動(dòng)作是否正?？煽俊?3)清理模具上的各種雜物，擦凈活塞桿上任何污物。
（四）安裝沖模須注意下列幾點(diǎn)：
(1)上下沖模的接觸點(diǎn)必須擦拭干凈，沖模導(dǎo)軸套，不準(zhǔn)露出導(dǎo)軸桿，應(yīng)連在一起，必須將打棒裝好。(2)上下沖模，必須平行，上沖頭與下模面必須垂直，沖模壓板要平整，壓板螺絲要在對(duì)稱方向擰緊。(3)沖模沖力中心必須與沖床壓力中心重合，最大沖力不得超過(guò)本機(jī)的額定壓力。(4)不準(zhǔn)用手在沖模、托板下取拿螺絲和其它物件，以防壓傷手。
(5)100t以下沖床的模具裝好后，用手盤轉(zhuǎn)校對(duì)好后用紙片試沖，在試車時(shí)不準(zhǔn)用眼在刃口附近觀看。(6)液壓機(jī)模具安裝好后試壓一件工件調(diào)整壓力，工作壓力不應(yīng)超過(guò)設(shè)備的額定壓力85%。
（五）在沖壓、校正過(guò)程中必須執(zhí)行下列各條：
(1)禁止在滑塊運(yùn)行中和已踩腳踏或操作手柄后，再去修正沖模胚料位置。(2)禁止在操縱機(jī)構(gòu)和自動(dòng)停閉機(jī)構(gòu)運(yùn)行不正常時(shí)進(jìn)行工作。
address：江蘇省昆山市開發(fā)區(qū)蓬朗鎮(zhèn)馬塘路35號(hào)。
昆山源泉汽車零部件有限公司kunshanyuanquanautopartsco.,ltd.(3)禁止在沖床、液壓機(jī)臺(tái)面放任何東西和改變腳踏機(jī)構(gòu)或墊任何物件。(4)禁止同時(shí)在沖模上放一個(gè)以上的胚料件和用手清理鐵屑和邊料。(5)禁止發(fā)現(xiàn)沖床沖擊與自動(dòng)落下、液壓機(jī)有異聲時(shí)工作。(6)禁止用手清掃灰渣，投放零件，送取工件時(shí)要用工具。(7)禁止將手、頭伸入沖頭、沖模、沖墊之間。
(8)禁止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)清洗、加油或到設(shè)備頂部觀查運(yùn)轉(zhuǎn)情況及修理。(9)禁止在操作時(shí)與他人說(shuō)笑、打鬧，思想要高度集中。(10)禁止酒后上機(jī)床和操作吸煙。
（六）裝卸沖模、潤(rùn)滑機(jī)床和檢修故障時(shí)，必須切斷電源，待飛輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，后方可進(jìn)行。
（七）兩人以上同時(shí)操作時(shí)，必須由一人負(fù)責(zé)指揮，夜間工作須有足夠的照明。
（八）工作完畢，切斷電源，清除邊角料，工具物件放置整齊，通道暢通，搞好安全文明生產(chǎn)。
address：江蘇省昆山市開發(fā)區(qū)蓬朗鎮(zhèn)馬塘路35號(hào)。
液壓安全工作總結(jié)篇十一
近年來(lái)，隨著井下液壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用，井下液壓安全事故頻頻發(fā)生，給礦山生產(chǎn)造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。作為一名井下液壓技術(shù)工作者，我深刻認(rèn)識(shí)到井下液壓安全的重要性，積極參與相關(guān)培訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對(duì)井下液壓設(shè)備作業(yè)的認(rèn)識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防控能力。在這一過(guò)程中，我不僅學(xué)到了相關(guān)知識(shí)和技能，更深刻體會(huì)到井下液壓安全事故的危害和防范意義。
井下液壓安全事故的危害性不可小覷。一旦發(fā)生事故，不僅可能造成人員傷亡，還會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞，甚至引發(fā)火災(zāi)、爆炸等二次事故。尤其是在礦山等存在有毒、可燃物質(zhì)的環(huán)境中，事故后果更加嚴(yán)重。而且井下液壓安全事故發(fā)生后，由于救援條件有限，可能造成救援時(shí)間延誤，進(jìn)一步加大了人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。因此，井下液壓安全事故必須高度重視，并采取有效措施進(jìn)行防范。
第二段：井下液壓設(shè)備操作的風(fēng)險(xiǎn)與預(yù)防措施。
井下液壓設(shè)備操作過(guò)程中存在許多風(fēng)險(xiǎn)。例如，高壓液壓管道可能發(fā)生泄漏，導(dǎo)致液壓油噴濺，造成火災(zāi)和損傷。為了預(yù)防此類事故，我首先要做的是嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，并定期進(jìn)行設(shè)備檢修和維護(hù)。其次，要加強(qiáng)液壓設(shè)備的泄漏檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除潛在的泄漏隱患。此外，選擇合適的液壓油品和保養(yǎng)材料也至關(guān)重要，應(yīng)根據(jù)實(shí)際工況和使用要求，選用符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。在工作中，及時(shí)清理泄漏的液壓油，同時(shí)經(jīng)常檢查和更換液壓油管道，確保其完好無(wú)損。
第三段：井下液壓設(shè)備的維修風(fēng)險(xiǎn)與預(yù)防措施。
維修過(guò)程中，井下液壓設(shè)備也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。錯(cuò)誤的維修方法和不安全的操作可能導(dǎo)致設(shè)備故障，甚至引發(fā)事故。因此，我在維修過(guò)程中要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，與操作人員保持密切溝通，確保步驟和安全措施正確執(zhí)行。此外，我也要不斷提升自身技能，加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，了解最新的液壓技術(shù)和設(shè)備維修方法，提高維修效率和質(zhì)量。
第四段：事故應(yīng)急處理和人員安全。
井下液壓安全事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)急處理和人員安全至關(guān)重要。事發(fā)后，首先要迅速報(bào)警，并通知現(xiàn)場(chǎng)工作人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。同時(shí)，要盡量采取措施控制事故的蔓延和擴(kuò)大，防止二次傷害的發(fā)生。在救援過(guò)程中，要優(yōu)先保護(hù)被困人員的生命安全，并及時(shí)提供緊急救援和醫(yī)療救治。同時(shí)，要及時(shí)向相關(guān)部門報(bào)告事故情況，保證信息的及時(shí)傳遞和溝通，以便展開進(jìn)一步的應(yīng)急處理和事故調(diào)查工作。
通過(guò)對(duì)井下液壓安全事故的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到井下液壓安全的重要性。作為井下液壓技術(shù)工作者，我要時(shí)刻保持高度的警惕性，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，在操作和維修中注重安全。同時(shí)，我也要積極參與相關(guān)培訓(xùn)，不斷提升自身技能和風(fēng)險(xiǎn)防控能力。只有這樣，才能有效預(yù)防井下液壓安全事故的發(fā)生，保障井下液壓設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
液壓安全工作總結(jié)篇十二
1.
目的：
為了規(guī)范手動(dòng)液壓托盤車的安全操作，避免機(jī)械傷害的發(fā)生，保障機(jī)器的正常運(yùn)行，保護(hù)員工的生命安全，保證設(shè)備本身的安全，特制定本規(guī)程。
2.
適用范圍：
適用于本公司及外來(lái)協(xié)作單位手動(dòng)液壓托盤車使用人員。
3.
主要危險(xiǎn)因素：貨物墜落、碾壓撞擊
4.
主要危害因素：砸傷
5.
安全操作：
1手動(dòng)液壓托盤車只能一人操作，使用手動(dòng)液壓托盤車時(shí)必須穿工作鞋。
3手動(dòng)液壓托盤車不允許重載長(zhǎng)期靜置停放物品。
4嚴(yán)禁將貨物從高處落到手動(dòng)液壓托盤車上。
5手動(dòng)液壓托盤車叉必須完全放入貨架下面，將貨物叉起，保持貨物的平穩(wěn)后才能進(jìn)行拉運(yùn)動(dòng)作。
6嚴(yán)禁裝載不穩(wěn)定的或松散包裝的貨物。
7手動(dòng)液壓托盤車在搬運(yùn)過(guò)程中將貨叉放到盡量低位置，以免貨物摔落。
8下降貨叉時(shí)，嚴(yán)禁將手和腳伸到貨叉下面。
9操作時(shí)嚴(yán)禁速度過(guò)快（不超過(guò)3公里/小時(shí)，成年人正常行走速度5公里/小時(shí)），轉(zhuǎn)彎時(shí)減速。
10手動(dòng)液壓托盤車在斜坡上使用時(shí)，操作者不得站在手動(dòng)液壓叉車正前方，避免手動(dòng)液托盤車慣性導(dǎo)致速度過(guò)快失控撞人。
12手動(dòng)液壓托盤車不用時(shí)，必須空載降低貨叉到最低位置，且存放在規(guī)定的地方。
13手動(dòng)液托盤車的載重量不得超過(guò)該手動(dòng)液壓托盤車額定的最大載重量（一般為2-3噸）。
14手動(dòng)液壓托盤車在使用時(shí)，必須注意通道及環(huán)境，不能撞及他人、設(shè)備和其他物品。
16操作者視線受阻時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)。
編制：審核：
批準(zhǔn)：
液壓安全工作總結(jié)篇十三
目的：以職業(yè)健康安全管理體系和環(huán)境管理體系為依據(jù)，對(duì)實(shí)際存在的和潛在的不安全行為采取糾正和預(yù)防措施，預(yù)防事故的發(fā)生，特制定本安全操作規(guī)程，規(guī)范托手動(dòng)液壓叉車安全操作和使用。
適用范圍：卷包車間送膠工（手動(dòng)液壓叉車操作員）。
1.
人員須經(jīng)過(guò)三級(jí)（廠級(jí)、車間級(jí)、班組級(jí)）安全培訓(xùn)
2．經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并得到認(rèn)可的操作人員方可操作手動(dòng)液壓叉車，并嚴(yán)格遵守以下各項(xiàng)安全操作規(guī)程。駕駛員切勿在藥物和酒精作用后操作，這是基本的安全操作準(zhǔn)則。另外，沒(méi)有供應(yīng)商或制造商的許可不得擅自改裝。
3.
必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握維護(hù)手動(dòng)液壓叉車保養(yǎng)基本知識(shí)和技能，認(rèn)真按規(guī)定做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
4．操作過(guò)程中不準(zhǔn)飲食和閑談；不準(zhǔn)行駛途中手機(jī)通話。
5．使用前，應(yīng)嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁帶故障操作，不可強(qiáng)行通過(guò)有危險(xiǎn)或潛在危險(xiǎn)的路段。
1、
檢查液壓缸有無(wú)泄漏。
2、
檢查各滑輪裝置是否工作正常。
3、
檢查各滑輪裝置是否有異物纏繞或輪上是否粘有異物并清除。
4、
以上檢查任一項(xiàng)不合格禁止使用。
1、
將膠桶分類碼放在托盤上，并且重量分布均勻；在搬運(yùn)膠桶的過(guò)程中應(yīng)輕拿輕放，應(yīng)抓緊抓牢，防止膠桶滑落，注意地面是否濕滑，防止人員滑倒。
2、
3、
將手動(dòng)液壓叉車升至恰當(dāng)高度，即可進(jìn)行拉運(yùn)。
4、
將手動(dòng)液壓叉車?yán)翙C(jī)臺(tái)后降至最低位置，卸下膠桶，使用相應(yīng)工具，打開膠桶，在倒膠的過(guò)程中應(yīng)墊紙板，防止膠淌在地面上，污染地面。
安全注意事項(xiàng)。
1、
2、
未經(jīng)培訓(xùn)嚴(yán)禁使用。
3、
手動(dòng)液壓叉車必須完全放入托盤下面，將托盤升起，平穩(wěn)后才能進(jìn)行拉運(yùn)動(dòng)作。
4、
下降貨叉時(shí)，嚴(yán)禁將手和腳放到貨叉下面。
5、
操作時(shí)嚴(yán)禁速度過(guò)快，（不超過(guò)3公里/小時(shí)，成年人正常行走速度5公里/小時(shí)），轉(zhuǎn)彎時(shí)減速。
6、
手動(dòng)液壓叉車在斜坡上使用時(shí)，操作者不得站在液壓車正前方，避免手動(dòng)液壓車慣性速度過(guò)快失控傷人。
7、
手動(dòng)液壓車不使用時(shí)，必須將貨車降低到最低位置，且存放在規(guī)定的地方。
8、
手動(dòng)液壓叉車的載重量不得超過(guò)該手動(dòng)液壓車額定的最大載重量，高度不能超過(guò)操作者的視線。
9、
手動(dòng)液壓車使用時(shí)，必須注意通道及環(huán)境，不能撞擊他人，設(shè)備和其它物品。
10、
損壞的液壓車必須進(jìn)行維修和報(bào)廢，嚴(yán)禁使用。
11、
任何時(shí)候嚴(yán)禁單叉承載。
12、
操作者受阻時(shí)嚴(yán)禁操作。
液壓安全工作總結(jié)篇十四
課程名稱：液壓與氣壓傳動(dòng)（中文）/hydraulic&pneumaticdriving（英文）課程代碼：開課學(xué)期：
學(xué)時(shí)/學(xué)分：32學(xué)時(shí)/2學(xué)分（課內(nèi)教學(xué)24學(xué)時(shí)，實(shí)驗(yàn)上機(jī)8學(xué)時(shí)，課外??學(xué)時(shí)）先修課程：《高等數(shù)學(xué)》，《畫法幾何及制圖》，《工程力學(xué)》，《機(jī)械工程材料》，《金屬工藝學(xué)》，《機(jī)械原理》，《機(jī)械設(shè)計(jì)》，《電工基礎(chǔ)》，《電子技術(shù)》。
適用專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化開課院（系）：物理與電子學(xué)院。
課程的性質(zhì)與任務(wù)。
本課程屬于專業(yè)基礎(chǔ)課。它與機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工學(xué)一樣在教學(xué)中占有相同的地位。本課程的任務(wù)是使學(xué)生掌握流體傳動(dòng)的基本理論知識(shí)，主要液壓元件的工作原理、性能、用途，以便在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)能合理選用元件，使學(xué)生具備分析、理解、消化一般液壓系統(tǒng)的能力，以及進(jìn)行液壓與氣壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算的能力。
二、課程的教學(xué)內(nèi)容、基本要求及學(xué)時(shí)分配。
（一）教學(xué)內(nèi)容及學(xué)時(shí)分配第一章緒論1學(xué)時(shí)。
第二章液壓流體力學(xué)基礎(chǔ)3學(xué)時(shí)。
第三章。
第四章。
第五章。
6學(xué)時(shí)。
第六章。
液壓輔件（自學(xué)）。
第七章。
液壓基本回路。
4學(xué)時(shí)。
第八章。
典型液壓系統(tǒng)。
（自學(xué)）。
第九章。
液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算（自學(xué)）。
教學(xué)內(nèi)容：液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟、液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算舉例；第十章。
氣壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)、系統(tǒng)組成及工作原理2學(xué)時(shí)。
（二）基本要求（理論方面的要求從高到低依次為“理解”、“了解”、“知道”；對(duì)應(yīng)用、方法或計(jì)算方面的要求從高到低依次為“熟練掌握”、“掌握”、“會(huì)”。）。
第一章。
緒論。
基本要求：知道液壓傳動(dòng)的工作原理、組成及應(yīng)用。第二章。
基本要求：了解液壓流體力學(xué)的基本知識(shí)，會(huì)分析與計(jì)算液壓傳動(dòng)中的有關(guān)問(wèn)題，會(huì)合理地選擇液壓油。
第三章。
基本要求：掌握典型的液壓泵的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)，會(huì)合理選用。第四章。
液壓缸。
基本要求：了解液壓馬達(dá)和液壓缸的種類和結(jié)構(gòu)、掌握差動(dòng)液壓缸的工作原理、學(xué)會(huì)選擇液壓缸及進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與尺寸計(jì)算。
第五章。
基本要求：掌握壓力、方向、流量控制閥的工作原理、了解其結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，學(xué)會(huì)能正確選用。重點(diǎn)為換向閥、溢流閥、減壓閥、節(jié)流閥的工作原理及其特點(diǎn)。難點(diǎn)為其結(jié)構(gòu)分析。
第六章。
液壓輔件。
基本要求：了解常用輔助裝置的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)會(huì)正確選用。第七章。
液壓基本回路。
典型液壓系統(tǒng)。
基本要求：學(xué)會(huì)閱讀典型設(shè)備的液壓系統(tǒng)圖，了解典型設(shè)備的液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)，以及怎樣把基本回路組成一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)的方法，掌握典型液壓傳動(dòng)系統(tǒng)分析方法。
第九章。
液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算。
基本要求：熟悉一般液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法與步驟。
第十章。
氣壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)、系統(tǒng)組成及工作原理。
基本要求：氣壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)、氣源裝置及氣動(dòng)元件、氣動(dòng)基本回路與系統(tǒng)的特點(diǎn)及氣動(dòng)邏輯元件。熟悉一般氣動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。
（三）課程內(nèi)容的重點(diǎn)、難點(diǎn)（附教學(xué)中應(yīng)注意的問(wèn)題）第一章。
緒論。
重點(diǎn)：液／氣壓傳動(dòng)與控制的基本工作原理，系統(tǒng)組成；難點(diǎn)：基本工作原理；第二章。
液壓缸。
重點(diǎn)：各種液壓馬達(dá)、液壓缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理；
難點(diǎn)：各種液壓馬達(dá)、液壓缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理及設(shè)計(jì)計(jì)算；第五章。
第六章。
液壓輔件。
液壓基本回路。
典型液壓系統(tǒng)。
難點(diǎn)：各類典型液壓系統(tǒng)的組成、動(dòng)作原理和特點(diǎn)；第九章。
液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算。
重點(diǎn)：液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟、液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算舉例；難點(diǎn)：液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算舉例；
第十章。
氣壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)、系統(tǒng)組成及工作原理。
（四）課外教學(xué)的安排或要求??????????。
三、推薦教材及參考書。
推薦教材：（按編著者，教材名稱，出版地，出版社，出版時(shí)間，版次填寫）劉延俊，液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007。參考書：（同上）。
1、何存興，液壓與氣壓傳動(dòng)，武漢：華中科技大學(xué)出版社，2000；
2、章宏甲、黃宜，液壓傳動(dòng)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001；
3、左健民，液壓與氣壓傳動(dòng)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1993。
大綱制訂者：??。
大綱審定者：??。
制訂日期：
液壓安全工作總結(jié)篇十五
——第1篇：液壓培訓(xùn)總結(jié)液壓培訓(xùn)總結(jié)我工作中從事的專業(yè)是電氣控制，在日常工作中，深切的感受到電氣和液壓是不分家的，是一體的，特別是現(xiàn)在工廠里設(shè)備基本都是機(jī)電等我繼續(xù)說(shuō)。
——液壓工個(gè)人總結(jié)液壓與氣壓傳動(dòng)總結(jié)(全)一、名詞解釋1.帕斯卡原理(靜壓傳遞原理):(在密閉容器內(nèi)施加于靜止液體上的壓力將以等值同時(shí)傳到液體各點(diǎn)。2.系統(tǒng)壓力：是什么。
——液壓?jiǎn)T工培訓(xùn)工作總結(jié)液壓培訓(xùn)總結(jié)我工作中從事的專業(yè)是電氣控制，在日常工作中，深切的感受到電氣和液壓是不分家的，是一體的，特別是現(xiàn)在工廠里設(shè)備基本都是機(jī)說(shuō)完了。
——液壓工個(gè)人總結(jié)液壓與氣壓傳動(dòng)總結(jié)(全)一、名詞解釋1.帕斯卡原理(靜壓傳遞原理):(在密閉容器內(nèi)施加于靜止液體上的壓力將以等值同時(shí)傳到液體各點(diǎn)。)2.系統(tǒng)壓后面會(huì)介紹。
——液壓個(gè)人工作總結(jié)液壓個(gè)人工作總結(jié)我于一九九八年畢業(yè)于**交通高等專科學(xué)校工程機(jī)械專業(yè)，畢業(yè)后就職于**市**工程股份。在公司主要從事液壓管路安裝及設(shè)計(jì)。本人在公司內(nèi)工等我繼續(xù)說(shuō)。
——24.限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路泵的流量與液壓缸所需流量(自動(dòng)相適應(yīng))泵的工作壓力(不變);而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路泵輸出流量與負(fù)載流量(相適應(yīng))泵的工作壓是什么。
——液壓工程師工作總結(jié)工作總頻道為大家整理的機(jī)械工程師2015年個(gè)人工作總范文，供大家閱讀參考。同志們、老年朋友們時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)從學(xué)校畢業(yè)三年等我繼續(xù)說(shuō)。
——液壓工作總結(jié)控制油液壓力高低的液壓閥叫壓力閥；利用閥芯上的液壓力和彈簧相平衡的原理工作；限制最高壓力，安全閥；穩(wěn)定某處的壓力值，溢流閥、減壓閥等定壓閥；利小發(fā)貓。
——本人有幸參加了由中工學(xué)(北京)工業(yè)信息技術(shù)中心在蘇州舉辦的為期5天的《液壓系統(tǒng)故障診斷維修與設(shè)計(jì)》液壓培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，認(rèn)真聽講，收獲很多，主要有以下幾個(gè)方面。一、認(rèn)識(shí)了常見液壓元件的結(jié)構(gòu)、..
液壓安全工作總結(jié)篇十六
經(jīng)過(guò)四年的大學(xué)學(xué)習(xí)，大四時(shí)一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)期，理論與實(shí)踐的一個(gè)過(guò)渡。大四是畢業(yè)的最后一個(gè)學(xué)期，面臨著畢業(yè)還有一個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)，我的課題是“單斗液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)”。我的社會(huì)閱歷較少尤其是這種大型機(jī)械的內(nèi)部構(gòu)造，這個(gè)學(xué)期我有幸在工廠完成了這個(gè)設(shè)計(jì)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的觀察是我知道許多不是課本多能提供到的，做為一名學(xué)生，就需要我們有良好的溝通和學(xué)習(xí)的能力，通過(guò)多問(wèn)多學(xué)多去動(dòng)手，這才是實(shí)習(xí)的意義。
二實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介。
我實(shí)習(xí)的單位在廣東，是一家大型機(jī)械廠廣州市海珠區(qū)東風(fēng)機(jī)械廠。主要生產(chǎn)重型機(jī)械，我做的這個(gè)課題就是工廠里面的一個(gè)項(xiàng)目，挖掘機(jī)的回路設(shè)計(jì)。企業(yè)憑借實(shí)力鑄品牌，以誠(chéng)信求發(fā)展，采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，建立完善的質(zhì)保體系，依托日本、韓國(guó)先進(jìn)液壓技術(shù)，研制生產(chǎn)適合國(guó)情的高配置、低價(jià)位、高性價(jià)比的優(yōu)良產(chǎn)品。
三實(shí)習(xí)的內(nèi)容和時(shí)間。
三月中旬，我來(lái)到工廠開始正式接觸這個(gè)課題的內(nèi)容，我由工廠的師傅帶領(lǐng)參觀了車間的每個(gè)工作流程，這是我從來(lái)沒(méi)見過(guò)的。設(shè)計(jì)液壓回路首先要知道內(nèi)部的構(gòu)造和用途，先從液壓油開始，這是一個(gè)關(guān)鍵的所在。工程機(jī)械使用的液壓油，主要是抗磨液壓油，液力油為液力傳動(dòng)油。每臺(tái)設(shè)備有其指定標(biāo)號(hào)的用油，這主要考慮系統(tǒng)的工作條件，如液壓泵的類型(齒輪泵、柱塞泵、葉片泵)、工作壓力、溫度、液壓元件使用的金屬、密封件的性質(zhì)。液壓系統(tǒng)工作的可靠性及元件的壽命與系統(tǒng)用油的清潔有極密切的關(guān)系；另外，為保證油的質(zhì)量，加注或更換油時(shí)須過(guò)濾，保持清潔，防止水或異物進(jìn)入，液壓系統(tǒng)維護(hù)或更換新的液壓元件，也要非常注意清潔。
液壓安全工作總結(jié)篇十七
1注意事項(xiàng)：
1．3夾模夾緊時(shí)，夾緊動(dòng)作有高達(dá)10mpa以上壓強(qiáng)的液壓油驅(qū)動(dòng)機(jī)械動(dòng)力傳輸。因此運(yùn)動(dòng)中嚴(yán)禁操作手伸到運(yùn)動(dòng)區(qū)域，以免傷害人或發(fā)生人身事故。
1．4本機(jī)床設(shè)腳踏開關(guān)，二次踩下為停止，以防萬(wàn)一有異常時(shí)能及時(shí)停止。
2工作前認(rèn)真做到:。
2．1按設(shè)備點(diǎn)檢表上各項(xiàng)要求認(rèn)真點(diǎn)檢設(shè)備，務(wù)使每個(gè)旋轉(zhuǎn)和磨擦部位得到充分潤(rùn)滑；
2．3按下“電機(jī)啟動(dòng)”按鈕，電機(jī)油泵工作，將選擇開關(guān)拔至“手動(dòng)”位置，測(cè)試各動(dòng)作是否正常。
3工作中認(rèn)真做到:。
3．5工作中一旦有異常出現(xiàn)，請(qǐng)即刻按下（帶鎖）“緊急停止”按鈕，動(dòng)作即刻停止。
3．6二次上料加工，必須在完成第一根管料成品后方可再進(jìn)行。
4工作后認(rèn)真做到:。
4．1作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)保證彎管機(jī)各部件處于動(dòng)作的初使?fàn)顟B(tài)；
4．2對(duì)彎管機(jī)各部件進(jìn)行一次檢查。離開工作崗位時(shí)，必須將電源關(guān)閉；
液壓安全工作總結(jié)篇十八
10月份****車間各類安全事故發(fā)生為零，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。現(xiàn)就本月生產(chǎn)安全工作總結(jié)如下：
一、認(rèn)真貫徹落實(shí)****消防、安全專業(yè)管理工作例會(huì)精神，利用車間調(diào)度會(huì)對(duì)本月生產(chǎn)安全工作進(jìn)行了安排和布置，對(duì)****生產(chǎn)管理中心組織的綜合大檢查所查處的問(wèn)題進(jìn)行了積極的整改和落實(shí)，主要有：
1、對(duì)部分崗位使用的玻璃流量計(jì)護(hù)罩安全防護(hù)情況進(jìn)行了排查，對(duì)缺失擋板和護(hù)罩的玻璃流量計(jì)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)并整改。
2、利用****工段停產(chǎn)檢修時(shí)機(jī)，對(duì)整個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了維修和改造：目前，裂解罐獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)正在改造中；局部脫落、損壞的'風(fēng)筒正在安裝更換，改造后****工段惡劣的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境將一去不復(fù)返了。
3、對(duì)被拆除的磁力泵防空轉(zhuǎn)安全附件進(jìn)行了排查統(tǒng)計(jì)，已上報(bào)領(lǐng)用計(jì)劃，貨到即安裝恢復(fù)正常。
4、對(duì)甲醇蒸餾釜液位計(jì)進(jìn)行了維修，滴漏隱患已整改。
二、在****消防科有關(guān)人員的積極配合下，對(duì)合成回收罐區(qū)的八具滅火器進(jìn)行了合理移位，并裝備了兩個(gè)消防箱。
三、在****工段停產(chǎn)檢修時(shí)機(jī)，對(duì)主要設(shè)備管道進(jìn)行了防腐處理；對(duì)腐蝕比較嚴(yán)重的防暴電器管路、開關(guān)進(jìn)行了更換；對(duì)三足離心機(jī)所存在的安全隱患進(jìn)行了消除，并擬在其底部鋪設(shè)膠皮，從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的事故。
四、國(guó)慶節(jié)期間加強(qiáng)了安全檢查力度，保證每個(gè)工段、班組每天、每個(gè)班次都有人巡查跟班，確保了節(jié)日期間安全生產(chǎn)的正常運(yùn)行。
五、嚴(yán)格按照公司管理制度，認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)了對(duì)外來(lái)人員的安全管理工作。杜絕了送貨、拉貨、外來(lái)施工人員在防爆區(qū)打手機(jī)、吸煙及車輛隨意通行等各類違章事故的發(fā)生。
六、認(rèn)真做好本職工作，積極完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)。
七、存在的問(wèn)題：目前，****工段使用的****型干燥器存在安全隱患，由于氣缸振打力度大，致使捕集架與連接枝桿的銷子經(jīng)常被震斷，極易產(chǎn)生火花，從而導(dǎo)致塵暴、甲醇?xì)怏w爆炸。擬請(qǐng)公司派維修、電儀專家前來(lái)協(xié)助解決。
下一步車間將加大安全管理力度，嚴(yán)抓嚴(yán)管，配合生計(jì)處開展的管理風(fēng)暴行動(dòng)，對(duì)違章人、違章單位負(fù)責(zé)人、進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，及時(shí)曝光。尤其是對(duì)打手機(jī)、吸煙、野蠻操作等現(xiàn)象，決不留情，嚴(yán)肅處理，震懾以身試法者，保護(hù)員工及企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全。
****車間
20xx年10月30日
液壓安全工作總結(jié)篇十九
（武漢科技大學(xué)中南分校信息工程學(xué)院，湖北武漢430223）。
摘要:文章針對(duì)液壓與氣壓傳動(dòng)課程的特點(diǎn)，結(jié)合專科教學(xué)實(shí)際情況，為了培養(yǎng)出具備高技能的、適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求的應(yīng)用型人才，從教學(xué)內(nèi)容組織、教學(xué)手段和教學(xué)方法等方面進(jìn)行了探索，強(qiáng)調(diào)在教學(xué)中，應(yīng)注重理論和實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法。
關(guān)鍵詞:?？平虒W(xué)；教學(xué)內(nèi)容；教學(xué)手段；教學(xué)方法；綜合實(shí)驗(yàn)中圖分類號(hào)：th前言。
《液壓與氣壓傳動(dòng)》是我校機(jī)電一體化專業(yè)主要的專業(yè)基礎(chǔ)課。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握液壓與氣壓傳動(dòng)的基礎(chǔ)知識(shí)，掌握各種液壓與氣壓元件的工作原理、特點(diǎn)與應(yīng)用；熟悉各類液壓與氣動(dòng)基本回路的功用、組成和應(yīng)用場(chǎng)合；了解一些典型液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)在機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用；初步具備在生產(chǎn)實(shí)際中運(yùn)用液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)的能力。
目前，液壓與氣動(dòng)技術(shù)廣泛用于機(jī)械制造、冶金、造船、石油化工、建筑、汽車、工程機(jī)械、注塑、紡織、食品及其它部門。近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在液壓與氣壓傳動(dòng)中的廣泛應(yīng)用,液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)也得到了迅猛的發(fā)展,其應(yīng)用的程度已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。因此液壓與氣壓傳動(dòng)課程的教學(xué)就顯得尤為重要。本文針對(duì)該課程的特點(diǎn),結(jié)合我校的實(shí)際情況,從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段、和教學(xué)方法等方面對(duì)該課程進(jìn)行了探索。
1、根據(jù)學(xué)生實(shí)際，合理安排教學(xué)內(nèi)容。
我校機(jī)電一體化專業(yè)屬于?？?，?？婆c本科的培養(yǎng)目標(biāo)不同，主要是為生產(chǎn)第一線培養(yǎng)應(yīng)用型人才，這就要求畢業(yè)生具有較強(qiáng)的技術(shù)應(yīng)用能力。而且成功素質(zhì)教育是我校的核心辦學(xué)教育理念與鮮明辦學(xué)特色，成功素質(zhì)教育的基本原則之一就是“學(xué)以致用”，即：“適用、夠用、會(huì)用”?！斑m用”、“夠用”就是教學(xué)內(nèi)容要以“適用”“夠用”為標(biāo)準(zhǔn)，“無(wú)用”的不教，“用不上”的不教。多了不行，少了也不行，確保教學(xué)內(nèi)容與人才素質(zhì)需求相符合。“會(huì)用”則要求教學(xué)內(nèi)容一定要內(nèi)化為學(xué)生的素質(zhì)。
《液壓與氣壓傳動(dòng)》是一門應(yīng)用性很強(qiáng)的課程，所以應(yīng)重點(diǎn)突出“應(yīng)用”，元件的工作原理、參數(shù)含義與選擇依據(jù)，基本回路的構(gòu)成及工作原理，典型回路的工作原理、典型液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)在機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用等是本門課程的重點(diǎn)。而繁瑣的公式推導(dǎo)以及液壓元件的詳細(xì)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)等均不是專科學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。傳統(tǒng)的《液壓與氣壓傳動(dòng)》教材往往偏重于液壓傳動(dòng)部分的知識(shí)內(nèi)容，氣壓部分的知識(shí)內(nèi)容僅占據(jù)很少一部分，而且實(shí)踐知識(shí)講解得較少。而今氣壓傳動(dòng)在各種自動(dòng)化生產(chǎn)線上運(yùn)用非常廣泛，鑒于我們的學(xué)生大多數(shù)畢業(yè)后將進(jìn)入一些公司的自動(dòng)化生產(chǎn)線工作，因而加強(qiáng)氣壓傳動(dòng)部分的知識(shí)是十分必要的。另外液壓與氣壓系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)與故障處理等知識(shí)，都是在生產(chǎn)一線非常適用的。
針對(duì)以上情況，《液壓與氣壓傳動(dòng)》課程應(yīng)適當(dāng)降低理論的難度和深度，對(duì)于教學(xué)內(nèi)容中過(guò)繁過(guò)深的理論推導(dǎo)、分析和計(jì)算內(nèi)容進(jìn)行壓縮，從應(yīng)用的角度合理調(diào)整教學(xué)內(nèi)容。所以我首先從教材的選用上入手，選擇了針對(duì)性較強(qiáng)的適合高職高專類的相應(yīng)教材，并結(jié)合實(shí)際情況合理安排了教學(xué)內(nèi)容。將教學(xué)內(nèi)容分為四個(gè)部分：一是液壓、氣壓傳動(dòng)的基本原理和系統(tǒng)組成，其中有關(guān)流體動(dòng)力學(xué)的公式計(jì)算均不講；該部分重點(diǎn)讓學(xué)生理解液壓、氣壓傳動(dòng)的原理，掌握液壓、氣壓傳動(dòng)的系統(tǒng)組成，以及各組成元件的圖形符號(hào)。二是液壓、氣壓系統(tǒng)組成元件的結(jié)構(gòu)、分類、工作原理及性能，重點(diǎn)是元件的結(jié)構(gòu)及工作原理；三是液壓、氣壓系統(tǒng)基本回路的組成和工作原理；應(yīng)在掌握液壓、氣壓元件的工作原理和性能的基礎(chǔ)上，分析回路工作過(guò)程和工作特點(diǎn)，重點(diǎn)掌握一些基本回路的分析方法。四是對(duì)一些典型的液壓、氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行分析，如機(jī)械手、動(dòng)力滑臺(tái)等；重點(diǎn)讓學(xué)生掌握液壓、氣壓系統(tǒng)的分析方法。五是對(duì)液壓與氣壓系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)與故障處理等知識(shí)作一般性介紹；在進(jìn)行課程講解時(shí)，不完全按教材的編排順序進(jìn)行。如在講閥類元件時(shí)，可結(jié)合基本回路穿插進(jìn)行。這樣學(xué)生在學(xué)習(xí)單獨(dú)元件工作原理的同時(shí)，可以結(jié)合其在回路中的作用，來(lái)加深對(duì)元件的認(rèn)識(shí)。最后花較少的時(shí)間讓學(xué)生了解本學(xué)科的技術(shù)前沿、發(fā)展動(dòng)向和最新成果。
2、創(chuàng)新教學(xué)手段、改進(jìn)教學(xué)方法、提高教學(xué)效果。
在教學(xué)中注重多種教學(xué)方法相結(jié)合，給學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)輕松的學(xué)習(xí)氛圍，是學(xué)生學(xué)習(xí)好本課程的一個(gè)必要條件。
1）注重啟發(fā)式教學(xué)，積極與學(xué)生溝通，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
液壓與氣壓傳動(dòng)課程理論性與實(shí)踐性都較強(qiáng)，而我校機(jī)電一體化專業(yè)為獨(dú)立院校?？?，學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)相對(duì)較差，這給教學(xué)工作帶來(lái)了一定的難度。在教學(xué)過(guò)程中,一定要注意運(yùn)用適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法，舉一反三，以實(shí)際問(wèn)題為引線，引導(dǎo)學(xué)生積極展開思維，使學(xué)生與教師思維同步運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生思維的共鳴，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。例如，在講授“壓力取決于負(fù)載，速度取決于流量”這兩個(gè)重要概念時(shí)，我們可以舉出機(jī)床的工作臺(tái)的移動(dòng)，舉重機(jī)、千斤頂舉重物等大量的實(shí)例，幫助學(xué)生回顧液體靜力學(xué)及其他的一些相關(guān)的基本知識(shí)，使前后所學(xué)知識(shí)融會(huì)貫通，加深對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果。同時(shí)開拓學(xué)生的視野，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高教學(xué)效果。
在教學(xué)過(guò)程中,教師要采用多種方法及時(shí)與學(xué)生溝通，課堂上,注意與同學(xué)之間通過(guò)語(yǔ)言、動(dòng)作、眼神來(lái)進(jìn)行互動(dòng)交流，這樣既活躍了課堂氣氛,又及時(shí)反饋了學(xué)生對(duì)該堂課程內(nèi)容的掌握程度,對(duì)提高教學(xué)效果具有非常重要的作用。
液壓與氣壓傳動(dòng)課程內(nèi)容較多,有很多概念理解起來(lái)比較抽象，為此在教學(xué)過(guò)程中,要盡量多地采用對(duì)比式的教學(xué)方法。例如：液壓油在管道中流動(dòng)與電流在電路中的流動(dòng)相似，液壓回路中的壓力和流量對(duì)應(yīng)電路中的電壓和電流，液壓泵對(duì)應(yīng)電源，液壓馬達(dá)對(duì)應(yīng)電動(dòng)機(jī)，液壓回路中的液阻對(duì)應(yīng)電路中的電阻等等。由于學(xué)生對(duì)電路較熟悉，經(jīng)過(guò)對(duì)比后，學(xué)生對(duì)液壓回路的認(rèn)識(shí)就會(huì)豁然開朗。另外，對(duì)比式教學(xué)還可體現(xiàn)在本門課的其他內(nèi)容中，比如泵和馬達(dá)的結(jié)構(gòu)有很多相似之處，有時(shí)甚至可以通用，我們重點(diǎn)講解泵的結(jié)構(gòu)和工作原理，然后比較泵和馬達(dá)有哪些相同和不同點(diǎn)；對(duì)壓力控制閥來(lái)說(shuō),都是用來(lái)控制回路中某點(diǎn)處的壓力，其共同點(diǎn)都是利用彈簧力與控制油路液壓力的平衡來(lái)工作的，由于其結(jié)構(gòu)不同，控制油路的來(lái)源不同，導(dǎo)致不同的作用和用法。以溢流閥為例重點(diǎn)講解其工作原理和結(jié)構(gòu)，再用較短的時(shí)間對(duì)比講解減壓閥、順序閥和壓力繼電器；再則，液壓與氣壓傳動(dòng)其工作原理都是相通的，教學(xué)中注意引導(dǎo)學(xué)生做到舉一反三，不但可節(jié)約大量的時(shí)間,也有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)和理解。
2）采用多媒體技術(shù)輔助教學(xué)，提高教學(xué)效果。
液壓與氣壓傳動(dòng)課程所涉及的內(nèi)容多,且在講授元件的工作原理、基本回路及典型回路時(shí)圖形多、相對(duì)復(fù)雜，以前利用粉筆、黑板加掛圖這種傳統(tǒng)的教學(xué)手段，很難讓學(xué)生在較短的時(shí)間內(nèi)掌握如此多的內(nèi)容。多媒體技術(shù)輔助教學(xué)能使傳統(tǒng)教學(xué)手段難以講解清楚的內(nèi)容變得直觀形象，從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
比如液壓油在管道和閥口處的流動(dòng),我們看不見也摸不著,學(xué)生不易想向和理解其流動(dòng)特性和流動(dòng)狀態(tài)。而利用多媒體可以把液體在管道中和閥口處的流動(dòng)狀態(tài)及流動(dòng)過(guò)程通過(guò)動(dòng)畫的形式形象地展現(xiàn)在學(xué)生面前，使學(xué)生一目了然，讓學(xué)生能清楚地看到液壓油在管道中流動(dòng)狀態(tài)的改變，看到閥芯的工作位置改變后液壓油的流動(dòng)狀態(tài)和方向的改變，從而加深對(duì)回路和元件的認(rèn)識(shí)，起到事半功倍的教學(xué)效果。
本課程的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一是液壓元件結(jié)構(gòu)組成及工作原理，但是由于學(xué)生缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)復(fù)雜元件的結(jié)構(gòu)很難弄懂，其工作原理也不容易理解。這也是教學(xué)中的難點(diǎn)之一。針對(duì)這種情況，一方面在“cai”課件中增加了一些“液壓元件結(jié)構(gòu)與組成”實(shí)物錄像，將典型的液壓元件逐一解剖分析，真實(shí)、直觀地展示了液壓元件的結(jié)構(gòu)組成，學(xué)生觀看后，很容易就掌握了液壓元件的結(jié)構(gòu)組成；另一方面，利用三維動(dòng)畫技術(shù)對(duì)各種液壓元件的結(jié)構(gòu)形狀、元件組裝和工作原理進(jìn)行三維動(dòng)畫仿真演示，增加了立體感和真實(shí)感，從而使學(xué)生對(duì)液壓元件工作原理的理解也變得深刻而透徹了。
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，對(duì)人才的結(jié)構(gòu)和層次需求在不斷地提高，高職高專的畢業(yè)生不但具備一定的理論知識(shí)，還要具有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。《液壓與氣壓傳動(dòng)》本身應(yīng)用性很強(qiáng)，因此實(shí)踐環(huán)節(jié)顯得尤其重要。
今年，我校液壓與氣壓傳動(dòng)課程已建立了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)室，購(gòu)進(jìn)了qcs-b雙面氣壓傳動(dòng)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)與部分液壓元件，極大的提高了實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)條件。
qcs-b雙面氣壓傳動(dòng)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)集可編程控制和各種真實(shí)的氣動(dòng)元件、各執(zhí)行模塊為一體，除可進(jìn)行常規(guī)的氣動(dòng)基本控制回路實(shí)驗(yàn)外，還可以進(jìn)行模擬氣動(dòng)控制技術(shù)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)、氣動(dòng)技術(shù)課程設(shè)計(jì)；采用plc控制方式，可從學(xué)習(xí)簡(jiǎn)單的plc指導(dǎo)編程、梯形圖編程，深入到plc控制的應(yīng)用；能完美結(jié)合氣動(dòng)技術(shù)和電氣plc控制技術(shù)，特別適用機(jī)電一體化等專業(yè)實(shí)訓(xùn)考核。
該實(shí)驗(yàn)臺(tái)是配備了多種氣動(dòng)元件,靈活的快換接頭和軟管,各元件的安裝和固定都非常容易,各種元件可以根據(jù)需要任意組合,搭成所需的實(shí)驗(yàn)回路,另外實(shí)驗(yàn)臺(tái)配備的氣動(dòng)仿真軟件，可以方便的繪制出符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的氣動(dòng)和液壓回路圖,制圖的同時(shí),還可以檢查回路圖的正確性。由于該軟件中的元件參數(shù)的調(diào)節(jié)范圍與實(shí)際設(shè)備完全一致,所以可對(duì)設(shè)計(jì)的回路進(jìn)行準(zhǔn)確的系統(tǒng)模擬。學(xué)生可以充分發(fā)揮自己的想象力,利用該軟件設(shè)計(jì)所需的氣動(dòng)回路,然后通過(guò)實(shí)驗(yàn)臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、檢測(cè)所設(shè)計(jì)的回路,驗(yàn)證回路的正確性。
在過(guò)去的實(shí)驗(yàn)教學(xué)中,學(xué)生只是被動(dòng)的根據(jù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書的內(nèi)容,進(jìn)行常規(guī)的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)。而現(xiàn)在學(xué)生利用qcs-b實(shí)驗(yàn)臺(tái),可以自主地完成從設(shè)計(jì)、繪圖、選件、組裝、調(diào)試的全部過(guò)程,大大提高了學(xué)生的主觀能動(dòng)性。目前我們根據(jù)實(shí)驗(yàn)大綱的要求,設(shè)計(jì)了典型實(shí)驗(yàn)和綜合型實(shí)驗(yàn)，綜合實(shí)驗(yàn)屬于開放型實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)僅給出實(shí)驗(yàn)要求，讓學(xué)生自己根據(jù)所給出的實(shí)驗(yàn)要求設(shè)計(jì)一個(gè)回路，并要求這些回路可以完成給定的功能。
例如，我們讓學(xué)生設(shè)計(jì)一個(gè)雙缸順序動(dòng)作回路，要求學(xué)生理解氣動(dòng)系統(tǒng)中順序動(dòng)作回路的實(shí)現(xiàn)方法,通過(guò)選用恰當(dāng)?shù)臍鈩?dòng)元件（氣缸、控制閥等），構(gòu)成順序動(dòng)作程序控制回路搭建，實(shí)現(xiàn)多執(zhí)行元件的單、多往復(fù)順序動(dòng)作，組成控制信號(hào)自動(dòng)換切。還要求學(xué)生針對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程，在實(shí)驗(yàn)報(bào)告中闡述自己的設(shè)計(jì)思想、回路組成、搭建及調(diào)試步驟和過(guò)程，寫出實(shí)驗(yàn)收獲、心得和體會(huì)。
通過(guò)氣動(dòng)元件的選擇與復(fù)雜的連線，學(xué)生對(duì)各種元器件有了深刻的認(rèn)識(shí)，提高了動(dòng)手能力，培養(yǎng)了學(xué)生的獨(dú)立思考能力，使學(xué)生感受到原本枯燥的氣壓工作原理圖變成了生動(dòng)的實(shí)物，原本復(fù)雜的零件結(jié)構(gòu)圖變成簡(jiǎn)單易懂的元件。學(xué)生對(duì)氣壓傳動(dòng)有了實(shí)質(zhì)的了解，對(duì)傳動(dòng)元件及各個(gè)部位的運(yùn)動(dòng)和功能有了感性認(rèn)識(shí)。
學(xué)生獨(dú)立完成實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中,他們能夠提出自己的設(shè)計(jì)方案,并且馬上就可以利用實(shí)驗(yàn)臺(tái)或仿真軟件,檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)的合理性。在安裝回路過(guò)程中，有些學(xué)生由于一時(shí)疏忽接錯(cuò)了管路，在同學(xué)的幫助下，對(duì)所接回路進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題所在，讓學(xué)生感受到了集體力量的強(qiáng)大，為今后更好地適應(yīng)工作崗位奠定了良好的基礎(chǔ)。另外,在幾個(gè)同學(xué)的不同設(shè)計(jì)方案中,經(jīng)過(guò)研究,他們可以從中選取最優(yōu)方案,從而培養(yǎng)了他們的創(chuàng)造性和互相協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神。qcs-b氣動(dòng)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)引進(jìn)了先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,拓寬了學(xué)生的知識(shí)面,收到了良好的教學(xué)效果。利用現(xiàn)代化的實(shí)驗(yàn)設(shè)備,學(xué)生真正實(shí)現(xiàn)了從要我做實(shí)驗(yàn)到我要做實(shí)驗(yàn)的轉(zhuǎn)變。
結(jié)束語(yǔ)。
我校機(jī)電一體化?？频呐囵B(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)應(yīng)用型人才，液壓與氣壓傳動(dòng)是一門涉及較廣的應(yīng)用學(xué)科,隨著科技的發(fā)展，新型元件與新的控制手段不斷出現(xiàn)，要求我們不斷更新教學(xué)內(nèi)容和方法，努力提高教學(xué)效果,不斷提高本課程專科教育的育人質(zhì)量和水平,以滿足社會(huì)發(fā)展對(duì)應(yīng)用型人才的需求。
參考文獻(xiàn):[1]趙芳，郭新榮.淺談液壓傳動(dòng)技術(shù)教學(xué)改革[j].高校實(shí)驗(yàn)室工作研究，2006，（3）.[2]蘇素芹，談?wù)劇兑簤簹鈩?dòng)》課的教學(xué)體會(huì)[j].常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2006，（6）.[3]蔣鳴雷，高職《液壓與氣壓傳動(dòng)》課程教學(xué)改革探索[j].職業(yè)教育研究，2008，（7）。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/19113827.html】
