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快遞分揀實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
??這是第二次來到圓通速遞公司實(shí)習(xí)，再次來到話務(wù)員的位置上，相同的工作，過了一年，心境多少也變了。今年看來，金華圓通速遞公司較之去年整體有不少的改進(jìn)。主要有如下幾大點(diǎn)：
??1、話務(wù)員全面要求有很大提高，對(duì)話務(wù)員素質(zhì)要求提升。
??2、對(duì)派件員及收件員要求作業(yè)以及工作細(xì)節(jié)等有很多嚴(yán)謹(jǐn)要求。
??3、加強(qiáng)了倉(cāng)庫(kù)方面的監(jiān)控設(shè)施，增加快遞的安全性。有效降低丟件、漏件的出現(xiàn)。
??話務(wù)員的工作不是那么多姿多彩，每天都在同一個(gè)位置接通電話，
??每天朝九晚五打卡上班。話務(wù)員的工作也并不是那么的單調(diào)，每天都會(huì)遇到形形色色的客戶，奇奇怪怪的問題，都需要憑借靈巧的語(yǔ)言來應(yīng)對(duì)。
快遞分揀實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國(guó)內(nèi)第一個(gè)獲得了“中國(guó)馳名商標(biāo)”稱號(hào)的快遞企業(yè)?？偛吭O(shè)在杭州，現(xiàn)有員工30000多人，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。擁有“天天快”、“ttkd”等品牌。
自成立以來，天天快遞始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場(chǎng)的需求，建立了龐大的市場(chǎng)采集、市場(chǎng)開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立了服務(wù)于廣大客戶的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)。20xx年天天快遞服務(wù)客戶30萬余家，其中世界500強(qiáng)客戶100多家，客戶群體遍及電子商務(wù)、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技it產(chǎn)業(yè)、貨代企業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易、制造業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。
目前，我在天天快遞有限公司是一名實(shí)習(xí)的客服專員。該公司客服部有分前臺(tái)咨詢、投訴和后臺(tái)咨詢、投訴。我負(fù)責(zé)就是前臺(tái)咨詢，我主要的工作就是通過熱線電話受理客戶對(duì)物流貨物的咨詢、跟蹤和投訴處理，并及時(shí)處理工作中出現(xiàn)的重大或突發(fā)性問題，同時(shí)要知道貨物轉(zhuǎn)運(yùn)信息的及時(shí)更新還有不斷發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)問題。給客人發(fā)貨做指導(dǎo)最主要的就是耐心解答客人的詢問，獲得客人滿意最后就是接受客人訂單，傳達(dá)相應(yīng)的取貨信息。
在實(shí)習(xí)中我不斷的總結(jié)、思考，也獲得了不少的心得與體會(huì)。
首先培養(yǎng)細(xì)致而敏銳的觀察力，抓住一切機(jī)遇學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)的過程在某種程度上也是一個(gè)不斷發(fā)問的過程，因?yàn)樽鳛槎虝r(shí)間實(shí)習(xí)的人員。有時(shí)候我們必須學(xué)會(huì)自己去看、去揣摩，通過觀察來自己學(xué)習(xí)、自我完善。其次是積極主動(dòng)，作為實(shí)習(xí)人員，我們不能光想自己學(xué)習(xí)東西，也要去想如何發(fā)揮自己的特點(diǎn)，達(dá)到相互學(xué)習(xí)、達(dá)到雙贏效果。
（一）公司從業(yè)人員素質(zhì)不高，應(yīng)加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提升員工素質(zhì)。
目前，天天快遞公司員工大部分缺乏專業(yè)培訓(xùn)，在工作中摸索學(xué)習(xí)會(huì)浪費(fèi)許多時(shí)間和精力，造成資源的浪費(fèi)，降低了公司的勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。另外，天天快遞在發(fā)展的過程中沒有重視對(duì)員工的培訓(xùn)，致使員工的專業(yè)技能差，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，服務(wù)態(tài)度差。天天快遞創(chuàng)始初期不注重對(duì)員工的培訓(xùn)，基本上招聘后一周內(nèi)就上崗，致使員工專業(yè)技能差，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，服務(wù)態(tài)度差。這些員工在沒有物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的基礎(chǔ)上，工作一段時(shí)間就會(huì)表現(xiàn)出消極懶散，出現(xiàn)對(duì)工作的不負(fù)責(zé)，導(dǎo)致公司服務(wù)水平低下，嚴(yán)重影響公司的形象，削弱了客戶對(duì)公司的忠誠(chéng)度。
提高員工的綜合素質(zhì)是天天快遞公司發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。加強(qiáng)員工的自己意志力的培訓(xùn)，可以提高員工的吃苦耐勞的精神、樸素勤儉的作風(fēng)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的意識(shí)。加強(qiáng)對(duì)企業(yè)認(rèn)知培訓(xùn)，認(rèn)知培訓(xùn)主要包括企業(yè)概況、企業(yè)主要管理者介紹、企業(yè)制度、員工守則、企業(yè)文化宣講等內(nèi)容，實(shí)行集中培訓(xùn)，并由公司的管理者和人力資源部門主講。主要是幫助員工全面而準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)企業(yè)、了解企業(yè)，從而盡快找準(zhǔn)自己的企業(yè)中的定位。加強(qiáng)員工對(duì)專業(yè)技能知識(shí)的培訓(xùn)，從而提升快遞在攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入等環(huán)節(jié)的服務(wù)質(zhì)量和速度。所以培訓(xùn)員工可以提高其業(yè)務(wù)水平，減少差錯(cuò)，降低成本，提高知名度和信譽(yù)度，還可以提高其對(duì)公司的忠誠(chéng)度。對(duì)于表現(xiàn)好的員工，要給予物質(zhì)適度獎(jiǎng)勵(lì)或升職；對(duì)于收到投訴的員工，則要嚴(yán)肅處理，這樣就能調(diào)動(dòng)員工的積極性，能為公司帶來更大的效益。
（二）公司服務(wù)范圍狹窄，應(yīng)拓展個(gè)性化增值服務(wù)，以斷適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需要。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，快遞業(yè)已經(jīng)成為生活不可缺少的一部分，同時(shí)它是服務(wù)業(yè)的重要組成部分。目前天天快遞公司只提供單項(xiàng)或分段的快遞服務(wù)較少，快遞功能主要停留在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和城市配送上，相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)正在進(jìn)一步擴(kuò)大，但還是不能形成完整的快運(yùn)快遞供應(yīng)鏈。缺乏完善的快遞操作系統(tǒng)，覆蓋到的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)較少，不能及時(shí)的跟蹤市場(chǎng)的定位信息和市場(chǎng)的政策需求。天天快遞采用門店方式和三進(jìn)措施。門店方式計(jì)劃在全國(guó)大小城市設(shè)立20xx—3000家門店，用于貼近客戶進(jìn)一步開展社區(qū)服務(wù)。三進(jìn)是指進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)商場(chǎng)，以“快遞便民、減少打擾”的經(jīng)營(yíng)方式保證操作規(guī)范，擴(kuò)大覆蓋，實(shí)現(xiàn)快遞直接送達(dá)交付，間接提高物流效率，節(jié)約成本，提升服務(wù)質(zhì)量。
快遞分揀實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
理論與一般而言相結(jié)合，通過實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)物流業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí)，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場(chǎng)瞻仰和實(shí)地操作，熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況，學(xué)習(xí)工作人員的講授優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的勞動(dòng)觀念和工作戰(zhàn)斗能力。
：xx郵政速遞物流xx分公司。
4.1xx郵政速遞物流xx分公司概括。
4.1.1公司簡(jiǎn)介。
xx郵政速遞物流公司創(chuàng)設(shè)于xx年3月，直屬湖南省郵政市屬速遞物流公司，是專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù)的國(guó)有企業(yè)，下設(shè)9個(gè)縣(市)分公司。
公司秉承百年郵政的深厚底蘊(yùn)和良好信譽(yù)，依托中國(guó)郵政實(shí)物網(wǎng)則、信息網(wǎng)和實(shí)物流、信息流、資金流“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢(shì)，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購(gòu)等投資業(yè)務(wù)。郵政速遞投資業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近xx個(gè)城市，在國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間可實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)、次日遞;郵政物流業(yè)務(wù)采用先進(jìn)的物流運(yùn)作設(shè)計(jì)模式業(yè)務(wù)范圍和技術(shù)手段，集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)等功能于一體，重點(diǎn)為it(電子、電信)、醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、電子商務(wù)仿造等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流提供服務(wù)。目前次要從事郵政物流一體化相對(duì)而言物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)發(fā)展、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理。中通郵政速遞物流以市場(chǎng)為定位，以服務(wù)為本，將迅速、準(zhǔn)確、安全、方便、誠(chéng)信作為用戶的提供服務(wù)宗旨，通過幾年來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會(huì)的各應(yīng)用領(lǐng)域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大集團(tuán)的合作，如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業(yè)、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團(tuán)等。
4.1.2現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。
由于郵務(wù)速遞服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)能力的日趨提升，為電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”(包括電視購(gòu)物、電話購(gòu)物)提供貸款了廣闊的發(fā)展空間，促進(jìn)了“網(wǎng)購(gòu)”交易量高速增長(zhǎng)。
新的郵政物流品牌、資金或風(fēng)險(xiǎn)投資將會(huì)轉(zhuǎn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律優(yōu)勢(shì)地位。目前，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司。對(duì)于國(guó)內(nèi)郵政物流主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)來說，新《郵政法》的出臺(tái)、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、市場(chǎng)的日趨成熟將是投資的最好時(shí)機(jī)，最佳的投資時(shí)機(jī)只有這2年。否則，進(jìn)入的成本很高、資本回收的周期很長(zhǎng)。因此，新的快速品牌將會(huì)進(jìn)入郵政物流業(yè)，內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的重點(diǎn)對(duì)象。預(yù)計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)投資將通過優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對(duì)個(gè)別民營(yíng)郵政物流投資。
郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。“四區(qū)”即“開發(fā)區(qū)(高技術(shù)、開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū))、園區(qū)(商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū))、校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”、:“四區(qū)”特別是“校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”的“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流市場(chǎng)潛力巨大。隨著中國(guó)老齡化社會(huì)進(jìn)程社會(huì)的加快、大學(xué)園區(qū)向“市郊”集群化發(fā)展，這個(gè)“民生”郵政物流潛本土市場(chǎng)將xx年開始呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的高速增長(zhǎng)格局。如何抓住機(jī)遇在將服務(wù)方式上進(jìn)行創(chuàng)新配送成為這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。
從投訴的類型看，預(yù)計(jì)80%以上的投訴仍舊是“延誤、損毀、遺失”三大問題;從投訴的來源看，80%以上的投訴將是移動(dòng)游戲來自網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業(yè)類型看，80%以上的來自特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)。
“三大投訴”的深層次原因是民營(yíng)郵政物流企業(yè)人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、“較重市場(chǎng)份額輕服務(wù)質(zhì)量”、“重短期自身利益輕可持續(xù)發(fā)展”、這是制約特許加盟郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)的發(fā)展戰(zhàn)略瓶頸之一。
加快郵政物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然是各市場(chǎng)主體競(jìng)爭(zhēng)角逐的“熱點(diǎn)”之一。鑒于。
4.2實(shí)習(xí)過程簡(jiǎn)述。
進(jìn)入實(shí)習(xí)單位后，因?yàn)閷I(yè)對(duì)口，我被分配進(jìn)了xx市公司市場(chǎng)部速遞物流快貨中心，快貨中心是一個(gè)包括快活中心主任，網(wǎng)點(diǎn)開票員，網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員，倉(cāng)儲(chǔ)管理，快貨展覽館駕駛員的團(tuán)體。實(shí)習(xí)過程大致可以分為兩個(gè)階段：
第一階段，主要是協(xié)助部門人員處理一些日常的事務(wù)性工作，通過對(duì)部門業(yè)務(wù)骨干的學(xué)習(xí)觀察以及同事與之間的交流溝通中，我比較詳細(xì)的了解了郵政速遞物流的運(yùn)作流程及教育工作方式，對(duì)郵政速遞物流有了一個(gè)直觀的供應(yīng)鏈認(rèn)識(shí)。
第二階段，在熟悉了基本的業(yè)務(wù)流程客戶關(guān)系之后，我投入實(shí)戰(zhàn)組織工作當(dāng)中。
1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象偶有現(xiàn)像會(huì)發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運(yùn)輸，以及投。
郵局。郵件的運(yùn)輸，就是指郵件的整個(gè)運(yùn)輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。而投遞就是郵件到達(dá)寄達(dá)地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質(zhì)量問題主要包括：攬收員上門取件不及時(shí);服務(wù)態(tài)度差;運(yùn)輸環(huán)節(jié)繁瑣;郵件延誤現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;郵件跟蹤可信度低，中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)沒法跟蹤，或很難確認(rèn)責(zé)任機(jī)構(gòu);無法按時(shí)投遞;反饋虛假妥投信息等。
2、信息化建設(shè)，信息透明度較差。關(guān)于信息透明度，這里簡(jiǎn)單的舉幾個(gè)常見的例子：
3、工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)國(guó)民的心，真誠(chéng)，盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。目前郵政速遞物流面對(duì)的問題之一也正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量，郵政的保安根據(jù)其工作性質(zhì)其他工作分為：前臺(tái)收禮服務(wù)人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的，他們組成了我們郵政的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，影響著客戶對(duì)我們服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)，《國(guó)家郵政局關(guān)于xx年3月印刷業(yè)郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告》也表明，在服務(wù)質(zhì)量上為還有所欠缺，工作人員的服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。
4、速遞物流價(jià)格高。民營(yíng)企業(yè)中有代表性的幾個(gè)：
【圓通快遞】。
1、省內(nèi)：首重8元/kg、續(xù)重2元/kg。
2、一區(qū)：首重8元/kg、續(xù)重4元/kg。
3、二區(qū)：首重10元/kg、續(xù)重5元每/kg。
4、三區(qū)：首重12元/kg、續(xù)重5元每/kg。?大專院校)、
小區(qū)(居民住r5、四區(qū)：首重13元/kg、續(xù)重7元/kg。
6、五區(qū)：首重25元/kg、續(xù)重25元/kg。
【申通快遞】。
1、省內(nèi)：首重8元/kg、續(xù)重2元/kg。
2、一區(qū)：首重10元/kg、續(xù)重4元/kg。
3、二區(qū)：首重12元/kg、續(xù)重5元每/kg。
4、三區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重7元/kg。
5、四區(qū)：首重25元/kg、續(xù)重20元/kg。
【順豐快遞】。
因順豐快遞全國(guó)都是一個(gè)統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，公司對(duì)順豐快遞收取的費(fèi)用如下：
1、省內(nèi)：首重12元/kg、續(xù)重2元/kg。
2、一區(qū)：首重20元/kg、續(xù)重13元/kg。
3、二區(qū)：首重20元/kg、續(xù)重14元/kg。
4、三區(qū)：首重20元/kg、續(xù)重18元/kg。
5、四區(qū)：首重30元/kg、續(xù)重20元/kg。
而ems則是：
國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)ems：首重500g之內(nèi)的基礎(chǔ)費(fèi)用即使是20元，續(xù)重根據(jù)不同分區(qū)4、6、10、17元不等。
e郵寶：
1、省內(nèi)：首重10元/kg、續(xù)重3元/kg。
2、一區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重4元/kg。
3、二區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重6元/kg。
4、三區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重10元/kg。
由此看來，除了電子商務(wù)e郵寶還能有主導(dǎo)權(quán)外，標(biāo)準(zhǔn)快件在價(jià)格戰(zhàn)上很難取得優(yōu)勢(shì)。
6、對(duì)問題的思考與建議在郵政速遞物流實(shí)習(xí)期間，市場(chǎng)部主任及快貨中心主任給我的另外一個(gè)重要任務(wù)就是以一個(gè)局外人的對(duì)郵政速遞物流作現(xiàn)狀分析并提出建議，下面我是總結(jié)的對(duì)于公司在概括軟硬件方面的一些看法：
6.1對(duì)硬件環(huán)境問題的思考與建議。
(1)建立方便、高效的信息系統(tǒng)是大勢(shì)所趨。fedex、ups、dhl以及tnt兩大海外速遞巨頭之所以能在世界速遞內(nèi)共行業(yè)內(nèi)出類拔萃，很重要的是他們都實(shí)現(xiàn)了物品的準(zhǔn)確、快速、安全寄遞。他們得以具備這些能力的若想一個(gè)共同特點(diǎn)就是他們都非常重視集團(tuán)的信息化建設(shè)，搭建了高度現(xiàn)代化的極限值信息技術(shù)平臺(tái)。ems要想更好的發(fā)展，成為下一個(gè)向fedex這樣的公司，必須大力進(jìn)行信息化建設(shè)工程。
但是在的實(shí)習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)目前的信息化程度依然無法很好實(shí)際滿足公司發(fā)展的需要。從“硬件”上來說，雖然子公司建立了一個(gè)覆蓋面廣，功能極其完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，但由于網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制使得網(wǎng)上辦公的速度受到影響。特別是在特別是在網(wǎng)上進(jìn)行郵件翻查，在工作高峰時(shí)間查詢一件郵件往往需要等待較長(zhǎng)時(shí)間，這在很大程度上提高工作效率了工作效率。從“軟件”上來說，一方面，公司建立的軟件系統(tǒng)各自分散，并且較為復(fù)雜，對(duì)于管理人員特別是高級(jí)更為重要?jiǎng)e的管理人員來說，復(fù)雜的系統(tǒng)操作繁瑣，不易上手，加大了管理人員的工作難度。另一方面，基層科研工作工作人員的工作經(jīng)常要在不同系統(tǒng)之間切換，加重了他們的工作負(fù)擔(dān)，也使得系統(tǒng)內(nèi)部信息在信息錄入的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)不準(zhǔn)則的情況。
(2)大力引進(jìn)現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備是提高工作效率的必然選擇。傳統(tǒng)觀念中，郵政行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，這點(diǎn)從我的在實(shí)習(xí)中的觀察中獲得了證明?？毓晒镜倪\(yùn)作在搬運(yùn)、分揀、信息采集等很多環(huán)節(jié)上很大程度的依賴于人工操作。這種情況造成了兩個(gè)環(huán)境問題。謝魯瓦生產(chǎn)能力趨于飽和，生產(chǎn)工作效率運(yùn)行效率難以得到進(jìn)一步提高;二是對(duì)員工勞動(dòng)強(qiáng)度加大，難免出現(xiàn)差錯(cuò)，影響服務(wù)質(zhì)量。這在率程度上導(dǎo)致了公司在郵件妥投一定和及時(shí)率上與強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)生較大的差距，同時(shí)也增加了成本增加。加快引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)和設(shè)備，不斷提高公司的運(yùn)行效率，既能夠?yàn)榭蛻籼峁└旖?，安全的`服務(wù)提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也能減少員工的苦臟，減少出錯(cuò)幾率，為客戶提供更好的高附加值服務(wù)。目前國(guó)際四大巨頭以及國(guó)內(nèi)的順豐、宅急送等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多都在攬投時(shí)采用了較為先進(jìn)的便攜式信息采集設(shè)備、物品稱量設(shè)備以及物品裝卸設(shè)備，使得攬投為人員能夠方便快捷在短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)一個(gè)客戶的服務(wù)然后及時(shí)響應(yīng)下一位客戶的融資需求。此外這些設(shè)備的使用也能簡(jiǎn)化郵件所用送達(dá)郵件處理中心后的后續(xù)灌裝、信息采集等流程，提高工作效率。
(3)特殊物品的寄送能力是公司核心競(jìng)爭(zhēng)力一種表現(xiàn)。特殊物品的寄送0元/kg。
而ems則是：國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)emst能力要求公司擁有較高的技術(shù)及裝備，對(duì)公司直接投入來說必需較大的投入，但是也正因?yàn)檫M(jìn)入額度較高，極易被小公司模仿，技術(shù)、設(shè)備水平不夠的速遞公司難以用價(jià)格與擁有這種能力的公司競(jìng)爭(zhēng)不足以艾布拉姆斯分市場(chǎng)。實(shí)習(xí)期間，不少客戶有手機(jī)電腦等類物品寄送需求，但迫于配送過程中貨品受損可能性較大的因素而不得不放棄此方向的業(yè)務(wù)。加強(qiáng)公司對(duì)特殊物品(如精密儀器及零組件、超大、超重物品等)寄送能力不但能夠爭(zhēng)取到更多的高端客戶也可以與大力提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，拉開相距與小型速遞企業(yè)的距離，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)避免與很對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行慘烈的價(jià)格戰(zhàn)。
盈利此外還能在很大水平的提高我公司的利潤(rùn)率。
6.2對(duì)軟件環(huán)境問題的思考提議與建議。
(1)企業(yè)品牌建設(shè)與推廣力度需加強(qiáng)。
做好廣告宣傳已經(jīng)成為各大中外企業(yè)民營(yíng)企業(yè)營(yíng)銷手段的重要內(nèi)容。dhl、ibm、中國(guó)移動(dòng)、等各行各業(yè)的龍頭企業(yè)都非常注重自身品牌的宣傳活動(dòng)。然而從我的角度來看，郵政速遞在自身品牌的廣告宣傳宣傳上還有待加強(qiáng)。中國(guó)郵政雖然是百年品牌，要保持自己的品牌知名度也需要順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展大力進(jìn)行品牌宣傳，力爭(zhēng)在廣大特別是年輕人這一未來的消費(fèi)群體中建立起郵政ems專業(yè)、安全、迅速、方便的企業(yè)形象。具體可參見的宣傳方式有：反之亦然的主流媒體宣傳;針對(duì)不同既定目標(biāo)人群開展各種與中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信類似的優(yōu)惠促銷活動(dòng)，調(diào)動(dòng)客戶積極性，吸引公眾的注意;要求與客戶直接打交道崗位的員工統(tǒng)一著裝、佩戴統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、配備較為專業(yè)圓通和先進(jìn)快遞設(shè)備(如便攜式物品堆場(chǎng)、稱量設(shè)備，手持式信息采集終端以及手持式費(fèi)用結(jié)算設(shè)備等)。
(2)需經(jīng)常強(qiáng)調(diào)規(guī)范其他工作流程，為大客戶建立文檔。
我認(rèn)為公司在加大營(yíng)銷項(xiàng)目開發(fā)的同時(shí)也應(yīng)該積極做好客戶服務(wù)。這樣既能挽留住又能塑造公司在業(yè)界的良好形象，吸引更多客戶。實(shí)事求是的說，目前公司在郵件處理流程上仍上才有不規(guī)范的情況出現(xiàn)。僅從代收貨款管理業(yè)務(wù)來看，隨著業(yè)務(wù)發(fā)展的深入開發(fā)，目前代收貨款業(yè)務(wù)已初具規(guī)模，但是問題也隨之而來。具體有：
1)個(gè)人信息因?yàn)樾畔⑸系牟铄e(cuò)導(dǎo)致?lián)p失。在我負(fù)責(zé)玫琳凱項(xiàng)目過程中，我發(fā)現(xiàn)倘若郵件信息錄入不及時(shí)，不規(guī)范等原因?qū)?huì)導(dǎo)致郵件清查可能引發(fā)難度較大，定出在無法確定郵件是否妥投或退回的情況下，玫琳凱公司將會(huì)以郵件丟失、郵件投遞不及時(shí)等理由考核扣費(fèi);也能簡(jiǎn)化郵件送達(dá)郵件處理中心后的后2)對(duì)大客戶郵件的用整理情況和用郵資料保存和郵不善造成損失。疏忽圣奧邦縣工作人員偶爾會(huì)因如造成對(duì)退回郵件信息錄入不及時(shí)、不準(zhǔn)確，當(dāng)玫琳凱公司因郵件去向問題與我公司產(chǎn)生分歧時(shí)，我公司將因?yàn)闊o法提供有效證據(jù)證明自身的清白到頭來而被白白考核?？梢?，公司雖然已經(jīng)有很規(guī)范的流程，倘若不經(jīng)常強(qiáng)調(diào)規(guī)范程序化工作流程，則可能導(dǎo)致實(shí)際操作過程中出現(xiàn)某些基礎(chǔ)工作不到位的情況，針對(duì)上述問題，公司需經(jīng)常強(qiáng)調(diào)組織工作流程中的規(guī)范性，并為類似三九南開，惠普，戴爾等這種發(fā)貨量較大的特殊客戶建立詳細(xì)分析的檔案，當(dāng)雙方產(chǎn)生糾紛時(shí)我方能夠有充分的證據(jù)證明自己清白，減少損失。
(3)更加重視新技術(shù)為速遞行業(yè)帶來的商機(jī)以及與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)手合作。
隨著科技的進(jìn)步，很多原來沒有的商業(yè)行為應(yīng)運(yùn)而生。由這些新型商業(yè)模式衍生圓通速遞出來的快遞需求市場(chǎng)是快遞行業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，也是無數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)搶的成千上萬主戰(zhàn)場(chǎng)，值得郵政速遞投入較大精力去開發(fā)。其中電子商務(wù)便是其中即是的杰出代表之一。目前中小快遞公司的主要業(yè)務(wù)來自電子商務(wù)，郵政速遞物流也已經(jīng)與中國(guó)最小最大的電子商務(wù)網(wǎng)站淘寶網(wǎng)進(jìn)行合作開發(fā)了e郵寶產(chǎn)品，并奪得了良好的效果，但我們不應(yīng)滿足于此。淘寶網(wǎng)電商只是中國(guó)眾多電子商務(wù)平臺(tái)中的一個(gè)重要組成部分，并不代表整個(gè)市場(chǎng)。從中國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展速度和交易總量來看，由電子商務(wù)衍生出的快遞需求還有很大潛力可挖。郵政速遞物流應(yīng)該更加廣泛的與實(shí)施其他電子商務(wù)公司進(jìn)行深入的合作，甚至可以整合郵政公司自身電子商務(wù)部門的資源，搭建強(qiáng)大的電子商務(wù)平臺(tái)，在這一市場(chǎng)中獲得更多的市場(chǎng)份額和銷售收入。
另一方面，由于這塊海外市場(chǎng)非常巨大，速遞航運(yùn)由于在人力、物力、財(cái)力上的限制不可能將整個(gè)市場(chǎng)壟斷下來。這個(gè)時(shí)侯，不妨考慮與同行業(yè)的企業(yè)合作，達(dá)到雙贏的目的。此時(shí)，如能郵政速遞物流如能在使用同一品牌的條件下與當(dāng)?shù)刂行⌒臀锪鞴竞献鳎饶艽蟠筇岣咚龠f物流在同城速遞中的工作效率和市場(chǎng)占有率，也能減少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，與當(dāng)?shù)刂行⌒退龠f公司實(shí)現(xiàn)雙贏。
7.1實(shí)習(xí)收獲。
也膉企業(yè)文化等各方面有了一定的認(rèn)識(shí)。對(duì)于全國(guó)、湖南省以及xx市郵政速遞公司的組織形式、發(fā)展規(guī)模、工作流程、經(jīng)營(yíng)管理狀況、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)在當(dāng)前形勢(shì)下公司發(fā)展的方向和機(jī)遇有了多的了解。
從公司的運(yùn)營(yíng)管理流程來看，為了保障郵件寄送郵件的安全性，公司對(duì)信件聯(lián)營(yíng)公司的處理有十分規(guī)范的處理流程。郵件自白的寄遞過程主要由驗(yàn)視、收寄、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、中心局開拆、分揀、封袋、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)趟、開拆、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、投遞等環(huán)節(jié)組成。
從整個(gè)速遞行業(yè)的大的環(huán)境來看，盡管南航物流了總體上仍然占據(jù)在國(guó)內(nèi)速遞物流市場(chǎng)較大的市場(chǎng)份額，但是從目前物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來看，中國(guó)的速遞物流行業(yè)沒有體系化。郵政速遞物流服務(wù)業(yè)務(wù)范圍較局限。應(yīng)加強(qiáng)自身體系的基本建設(shè)，努力擴(kuò)大服務(wù)范圍，增加客源，力爭(zhēng)占據(jù)中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。
第二，實(shí)際工作能力得到了增加檢驗(yàn)與提高。以前在學(xué)校里學(xué)習(xí)的講課都是理論知識(shí)，缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此幾乎每個(gè)大學(xué)生在進(jìn)入職場(chǎng)的時(shí)候都會(huì)有一種所學(xué)雖多，但無從下手的感覺，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也半途而廢對(duì)大學(xué)生眼高手低的作風(fēng)表示反感。通過這次僅約將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我逐漸能夠?qū)⒃趯W(xué)校里面學(xué)到的理論知識(shí)到實(shí)踐中去，理論知識(shí)的積累為我的業(yè)務(wù)道德教育素質(zhì)教育提供了指引，而具體業(yè)務(wù)的操作也進(jìn)一步完善了我的理論體系。
7.2實(shí)習(xí)體會(huì)。
1、細(xì)節(jié)決定一個(gè)人的發(fā)展戰(zhàn)略。巧思縝密似乎是作為有位一名工作者必須的品質(zhì)，無論是投身何種職業(yè)。而就物流這類工作流程較多，程序稍稍繁瑣的工作而言，尤為重要。一個(gè)粗心大意，一個(gè)不留神有可能造成工作上的失誤，且給客戶帶來不便。
2、學(xué)習(xí)因該是我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。學(xué)到的東西越發(fā)多，遇到的問題也越來越多，不論是在實(shí)習(xí)中還是以后正式即使如此的工作，我都要端正學(xué)習(xí)態(tài)度。學(xué)習(xí)并不是無論如何的事，像快貨中心，每天都會(huì)有新狀況，讓我們靈活把握，以備不時(shí)之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會(huì)走上絕路，學(xué)習(xí)是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。
快遞分揀實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
在華強(qiáng)塑膠有限公司的實(shí)習(xí)報(bào)告 隨著現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)的管理也隨之發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)的管理已經(jīng)成為關(guān)系企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素，它調(diào)節(jié)企業(yè)的合理用料生產(chǎn)，生產(chǎn)的陳本控制，以及原料的節(jié)約節(jié)儉。而企業(yè)也越來越重視倉(cāng)庫(kù)的管理，通過倉(cāng)庫(kù)的管理工作來促使企業(yè)的健康生產(chǎn)，以求達(dá)到降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。很多企業(yè)在尋求倉(cāng)庫(kù)的信息化管理，使倉(cāng)庫(kù)的管理簡(jiǎn)單化，方便化，當(dāng)然現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)還做不到信息化管理，但總體上在向這個(gè)方面努力，相信不久的將來倉(cāng)庫(kù)的信息化管理必將普及，將極大地推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。
將學(xué)校學(xué)到的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，豐富我們的工作經(jīng)驗(yàn)，體驗(yàn)工作環(huán)境與氛圍。同時(shí)鍛煉我們獨(dú)立生存與工作的能力，堅(jiān)強(qiáng)我們的意志，在工作與人交流，不斷學(xué)習(xí)，提高交際水品。
20xx年xx月至今
漯河市源匯區(qū)漯舞路188號(hào)
漯河華強(qiáng)塑膠有限公司儲(chǔ)運(yùn)中心
漯河華強(qiáng)塑膠有限公司成立于1998年7月，是以生產(chǎn)、銷售商用、農(nóng)用、家用和食品包裝吹塑制品為主的大型塑膠企業(yè)。公司占地面積300畝，擁有xx萬平方米的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)廠房，產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地。公司注冊(cè)資金4680萬元，總資產(chǎn)2.5億元，最高年產(chǎn)量xx萬噸，年產(chǎn)值xx億元。公司現(xiàn)有員工8000余人，管理人員300余人，技術(shù)人員xx0余人，擁有高級(jí)職稱者26人，中級(jí)職稱53人。公司產(chǎn)品主要分為家用吹塑制品系列、農(nóng)用吹塑制品系列、食品包裝用系列和商超、集市購(gòu)物袋系列等，公司的“民樂”、“愛趣購(gòu)”商標(biāo)深受廣大消費(fèi)者認(rèn)可和喜愛，是行業(yè)內(nèi)的知名品牌。儲(chǔ)運(yùn)中心負(fù)責(zé)運(yùn)輸公司的尋找，運(yùn)輸價(jià)格的談判，備貨、發(fā)貨以及倉(cāng)庫(kù)的管理。
20xx年xx月我在網(wǎng)上投了簡(jiǎn)歷，應(yīng)聘來到了漯河華強(qiáng)塑膠有限公司，在儲(chǔ)運(yùn)中心當(dāng)了一名倉(cāng)管員。
第一天的工作我都是在忐忑不安中度過的，我感覺我什么都不會(huì)，害怕自己出錯(cuò)，但一天過后我發(fā)現(xiàn)我的擔(dān)心都是多余的，因?yàn)槲也]有獨(dú)立做什么事，都是在學(xué)習(xí)，原來剛來公司必須經(jīng)過一個(gè)星期的學(xué)習(xí)，才能獨(dú)立去完成自己的工作，不然很容易出錯(cuò)。
但我只培訓(xùn)了三天，由于當(dāng)時(shí)公司正處于業(yè)務(wù)最好的時(shí)期，工作比較繁忙，我就被安排獨(dú)立工作。我們部門是儲(chǔ)運(yùn)中心，倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存和貨物的運(yùn)輸我們都要管理，我第一件工作是安排我去備貨，也就是指揮搬運(yùn)工把要發(fā)出的貨物，即塑料制成品，從倉(cāng)庫(kù)里搬運(yùn)出來，其中最容易出錯(cuò)的就是產(chǎn)品的規(guī)格和數(shù)量，我們根據(jù)客戶的訂單備貨，規(guī)定的有規(guī)格和數(shù)量，要做到絲毫不差，但由于公司的塑料制品規(guī)格眾多，有一百多種，而每個(gè)規(guī)格區(qū)別很小，所以很容易造成備貨的出錯(cuò)，這個(gè)就必須細(xì)心。讓搬運(yùn)工用電瓶車把貨物搬到發(fā)貨的大棚里，我就拿著訂單對(duì)照，每一種規(guī)格清點(diǎn)無誤后記錄下來，在搬運(yùn)工去拉貨的時(shí)候我還要重新清點(diǎn)一遍，以免發(fā)生錯(cuò)誤。有的訂單上有幾十個(gè)規(guī)格，有的規(guī)格就一兩件產(chǎn)品，這樣的情況特別容易出錯(cuò)，這一天的工作雖然遇到點(diǎn)小困難，但總體還不錯(cuò)，我沒有出錯(cuò)，我感覺很高興。
接下來第二件事就是裝車，既把貨物裝到車上，發(fā)往各個(gè)客戶所在地。聽起來很簡(jiǎn)單，就是把貨裝進(jìn)車上，但其實(shí)遠(yuǎn)比這個(gè)麻煩。首先要去請(qǐng)來保安，然后與保安共同檢查數(shù)量與訂單是否吻合，客戶名稱是否準(zhǔn)確，運(yùn)輸車牌號(hào)與訂單上是否一致，一切無誤后開始指揮搬運(yùn)工搬來履帶機(jī)進(jìn)行裝車，在旁邊檢查，看通過履帶機(jī)的產(chǎn)品的規(guī)格訂單上是否有，每個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品至少要看到一件，并從訂單上劃掉，以確保準(zhǔn)確。遺憾的是在這件工作上，我出錯(cuò)了，其中的一個(gè)訂單，總數(shù)我檢查是正確的，但規(guī)格卻錯(cuò)了，我沒發(fā)現(xiàn)，并受到了批評(píng)和罰款。當(dāng)時(shí)我感到很委屈，因?yàn)檫@個(gè)更多的是備貨的原因，備貨出錯(cuò)了，后來我發(fā)現(xiàn)還是我自己不夠細(xì)心，不然肯定能發(fā)現(xiàn)，這也是一個(gè)教訓(xùn)吧，提醒我以后工作要更細(xì)心。在隨后的幾天工作中，我更加細(xì)心，多查幾遍，一次錯(cuò)也沒有出，我還是很滿意的。
快遞分揀實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
理論與實(shí)際相結(jié)合，通過實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí)，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場(chǎng)參觀和實(shí)地操作方式，熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況，學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的勞動(dòng)觀念和工作能力。
：xx郵政速遞物流xx分公司。
4.1、xx郵政速遞物流xx分公司概括。
4.1.1公司簡(jiǎn)介。
xx郵電速遞物流公司成立于xx年3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政配送速遞物流業(yè)務(wù)的國(guó)有企業(yè)，下設(shè)9個(gè)縣(市)分公司。
4.1.2現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。
由于郵政速遞服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)能力的日趨提升，為電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”(包括電視購(gòu)物、電話購(gòu)物)提供貸款了廣闊的發(fā)展空間，促進(jìn)了“網(wǎng)購(gòu)”交易量高速增長(zhǎng)。
新的郵政物流一線品牌、資金或風(fēng)險(xiǎn)投資將會(huì)進(jìn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司。對(duì)于國(guó)內(nèi)郵政物流郵遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展來說，新《郵政法》的出臺(tái)、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場(chǎng)的`日趨成熟將是投資的時(shí)機(jī)，的投資時(shí)機(jī)只有這2年。否則，進(jìn)入的成本很高、資本回收的周期很長(zhǎng)。因此，新的快速品牌將會(huì)進(jìn)入郵政物流業(yè)，內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的重點(diǎn)對(duì)象。預(yù)計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)投資將通過優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對(duì)個(gè)別郵政物流企業(yè)投資。
郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)?！八膮^(qū)”即“開發(fā)區(qū)(高技術(shù)、開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū))、園區(qū)(商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū))、校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”、:“四區(qū)”特別是“校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”的“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流市場(chǎng)潛力巨大。隨著大力發(fā)展中國(guó)老齡化社會(huì)進(jìn)程的加快、大學(xué)園區(qū)向“市郊”集群化發(fā)展，這個(gè)“民生”郵政物流潛整個(gè)市場(chǎng)將xx同年開始呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)次年的態(tài)勢(shì)。如何抓住機(jī)遇在配送服務(wù)方式上進(jìn)行創(chuàng)新進(jìn)行將成為這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的熱門話題。
從投訴的類型看，預(yù)計(jì)80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問題;從投訴的來源看，80%以上的投訴將選自是來自電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業(yè)類型看，80%以上的投訴來自特許加盟民營(yíng)郵政源于物流企業(yè)。
“三大投訴”的深層次原因是民營(yíng)郵政物流企業(yè)管理人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、“重在市場(chǎng)份額輕服務(wù)質(zhì)量”、“較重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展”、這是制約特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)的發(fā)展戰(zhàn)略瓶頸之一。
快遞分揀實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
??在往日生活中，不在其職，不謀其位。當(dāng)我坐在話務(wù)員辦公室，我就不得不開始思考快遞公司的一系列性質(zhì)和意義。
??在現(xiàn)下快遞行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況，個(gè)個(gè)快遞公司均有其不同的特色。如最為人們熟知的郵政速遞，即ems，雖然價(jià)格相對(duì)較之民營(yíng)快遞貴許多，但是卻同時(shí)有著極高的安全性，往年的丟件破損件比率一直保持在千分之一以下。另外，郵政365天營(yíng)業(yè)以及覆蓋率是任何一家快遞公司無法比擬的。可以總結(jié)的說一局，ems貴的有他的道理！
??然而郵政速遞雖然資本雄厚，但是難免會(huì)有涉及不到空白領(lǐng)域。如近年熱門的寵物快遞、化工品運(yùn)輸?shù)取Ｓ幸恍┬⌒兔駹I(yíng)快遞公司看中這些領(lǐng)域，如20xx年創(chuàng)辦的鳳凰快遞公司，如今也做的別有一番特色。也有不少小型民營(yíng)快遞公司則采取低價(jià)策略來贏得市場(chǎng)份額，通過和淘寶客戶合作，也有其獨(dú)特之處。
??分別為35.8%、49.4%和14.8%。民營(yíng)快遞業(yè)務(wù)量已占全國(guó)快遞整體市場(chǎng)近七成。國(guó)家郵政局日前公布的20xx年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，全年國(guó)有快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成10.8億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入271.1億元；民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成24.8億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入374.5億元；外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成1.1億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入112.5億元。
??通過以上數(shù)據(jù)民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額近七成，但業(yè)務(wù)收入?yún)s不足五成。據(jù)公報(bào)數(shù)據(jù)顯示，可以明顯看出民營(yíng)快遞企業(yè)在市場(chǎng)上已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位，但受價(jià)格戰(zhàn)、惡性競(jìng)爭(zhēng)等影響，企業(yè)的盈利能力很差。而與之相反，郵政速遞雖然所占有的市場(chǎng)份額較小，但是盈利狀況卻十分可觀。
??快遞行業(yè)在近幾年瘋狂爆炸式的增長(zhǎng)主要得益于迅速發(fā)展的電子商務(wù)，如為人們所熟知的淘寶網(wǎng)、騰訊拍拍網(wǎng)等。而其它的大型電商企業(yè)，如京東商城、凡客等則選擇了自己創(chuàng)建物流系統(tǒng)。借著電子商務(wù)的東風(fēng)，快遞市場(chǎng)發(fā)展得如火如茶。
??可能加入到引資、并購(gòu)的行列之中。由于本土快遞服務(wù)質(zhì)量差，核心競(jìng)爭(zhēng)力低的局面，運(yùn)用并購(gòu)手段推動(dòng)快遞業(yè)整合重組將成為快遞業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。
快遞分揀實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
作為一名快遞分揀員，我最大的工作量就是將快遞按照地址和收件人信息分類，然后交給相應(yīng)的配送員進(jìn)行派送。這項(xiàng)工作雖然看似簡(jiǎn)單，但是它的意義卻非常重大。在我看來，快遞分揀員的工作不僅僅是快速準(zhǔn)確地完成，更是要對(duì)每一個(gè)快遞包裹負(fù)責(zé)，讓每一個(gè)包裹都能準(zhǔn)確無誤地到達(dá)目的地。
在我看來，快遞分揀員的工作是一項(xiàng)非常有意義的工作。它需要我們具備細(xì)心、耐心和責(zé)任感。在工作中，我們需要對(duì)每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的分類，不能出現(xiàn)任何的差錯(cuò)。同時(shí)，我們還需要對(duì)每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的登記，確保每一個(gè)快遞包裹都能準(zhǔn)確無誤地到達(dá)目的地。
在我看來，快遞分揀員的工作是一項(xiàng)非常具有挑戰(zhàn)性的工作。雖然我們只需要對(duì)快遞包裹進(jìn)行分類和登記，但是我們需要對(duì)每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的分類，不能出現(xiàn)任何的差錯(cuò)。同時(shí)，我們還需要對(duì)每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的登記，確保每一個(gè)快遞包裹都能準(zhǔn)確無誤地到達(dá)目的地。
如果想要成為一名優(yōu)秀的快遞分揀員，我認(rèn)為需要具備以下幾個(gè)方面的素質(zhì)和能力：
1.細(xì)心和耐心：快遞分揀員的工作需要我們非常細(xì)心和耐心，對(duì)每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的分類和登記，不能出現(xiàn)任何的差錯(cuò)。
2.責(zé)任感：快遞分揀員的工作需要我們有很強(qiáng)的責(zé)任感，對(duì)每一個(gè)快遞包裹負(fù)責(zé)，讓每一個(gè)快遞包裹都能準(zhǔn)確無誤地到達(dá)目的地。
3.團(tuán)隊(duì)合作能力：快遞分揀員的工作需要我們具備很好的團(tuán)隊(duì)合作能力，與配送員和其他同事進(jìn)行良好的溝通和協(xié)作，確?？爝f分揀工作的順利進(jìn)行。
4.學(xué)習(xí)能力：快遞分揀員需要不斷學(xué)習(xí)和了解新的配送技術(shù)和方法，以提高工作效率和準(zhǔn)確性。
總的來說，快遞分揀員的工作雖然看似簡(jiǎn)單，但是它的意義卻非常重大。我們需要具備細(xì)心、耐心和責(zé)任感，對(duì)每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的分類和登記，讓每一個(gè)快遞包裹都能準(zhǔn)確無誤地到達(dá)目的地。同時(shí)，我們還需要具備很好的團(tuán)隊(duì)合作能力，與配送員和其他同事進(jìn)行良好的溝通和協(xié)作，確保快遞分揀工作的順利進(jìn)行。最后，我認(rèn)為成為一名優(yōu)秀的快遞分揀員需要具備細(xì)心、耐心、責(zé)任感、團(tuán)隊(duì)合作能力和學(xué)習(xí)能力等多方面的素質(zhì)和能力。
快遞分揀實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
快遞行業(yè)的飛速發(fā)展使得物流分揀成為關(guān)鍵的一環(huán)。作為快遞行業(yè)內(nèi)的一名分揀員，我在過去的一年中積累了許多經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)分揀快遞的心得體會(huì)，探討如何提高分揀效率與準(zhǔn)確性。
第二段：機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用。
分揀速度和準(zhǔn)確性是我們分揀員最關(guān)注的問題之一。為了更好地處理大量的快遞包裹，我們使用了各種機(jī)械設(shè)備。例如，自動(dòng)分揀機(jī)器可以根據(jù)條形碼自動(dòng)將快遞分揀到不同的傳送帶上。而軌道運(yùn)輸系統(tǒng)可以幫助我們快速而準(zhǔn)確地將包裹送往正確的分揀區(qū)域。這些機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用不僅提高了我們的工作效率，還減少了人為錯(cuò)誤。
第三段：高效的工作方式。
除了機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用，高效的工作方式也是提高分揀準(zhǔn)確性與效率的關(guān)鍵。首先，我們必須熟悉各種物流信息系統(tǒng)，掌握操作技巧，才能更好地處理快遞。其次，合理的分工和協(xié)作也是不可忽視的因素。團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于快速處理大量包裹尤為重要。每個(gè)人都有自己的任務(wù)，但是大家相互配合，溝通無障礙，可以更好地完成工作。最后，保持高度的集中注意力也是分揀員必備的素質(zhì)之一。在高強(qiáng)度的工作中，精確無誤地將每一個(gè)包裹送至正確的目的地是非常重要的。
第四段：嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
作為分揀員，細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度是必不可少的。每一個(gè)包裹都代表著客戶的重要物品和信任。我們不能因?yàn)閿?shù)量龐大而忽視質(zhì)量的要求。在工作中，我時(shí)刻保持警惕，檢查每個(gè)包裹的標(biāo)簽和地址，確保沒有錯(cuò)放或者錯(cuò)誤送至其他區(qū)域。同時(shí)，我也時(shí)刻關(guān)注新引進(jìn)的規(guī)章制度和操作流程，保持自我學(xué)習(xí)的動(dòng)力。只有保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，我們才能不斷提高自己的分揀技能和質(zhì)量服務(wù)水平。
第五段：反思與展望。
快遞行業(yè)的發(fā)展迅猛，也不斷提出了新的挑戰(zhàn)。作為一名分揀員，我深感需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力。首先，我將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用和操作技能，以更好地應(yīng)對(duì)大量包裹帶來的壓力；其次，我希望通過不斷學(xué)習(xí)新技能和掌握新技術(shù)，不斷提高自己的工作效率和準(zhǔn)確性；最后，我也意識(shí)到與客戶的有效溝通十分重要，只有了解他們的需求，才能更好地為他們提供服務(wù)。作為快遞分揀員，我將抓住機(jī)遇，不斷成長(zhǎng)與提升，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
總結(jié)：
作為快遞行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，分揀員承擔(dān)著重要責(zé)任。通過運(yùn)用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備、高效的工作方式和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，分揀員可以提高工作效率和準(zhǔn)確性。然而，我們?nèi)孕璞３志?，不斷學(xué)習(xí)并適應(yīng)行業(yè)發(fā)展帶來的變化。只有如此，我們才能更好地滿足客戶需求，推動(dòng)快遞行業(yè)的發(fā)展。
快遞分揀實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，是20xx年創(chuàng)建的，經(jīng)過公司每一位成員的努力，五年時(shí)間里圓通公司就發(fā)展成為國(guó)內(nèi)一流的快遞公司。公司的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)遍布全中國(guó)，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點(diǎn)在于送件價(jià)格便宜，速度快?？爝f公司總的工作流程如下：首先由業(yè)務(wù)員上門收取將要寄出的快件和費(fèi)用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運(yùn)往機(jī)場(chǎng)以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如武漢分三鎮(zhèn)，漢陽(yáng)、漢口、武昌就都開有圓通的分公司。離快件派送地點(diǎn)近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門，每一個(gè)業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。再來介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負(fù)責(zé)取件和送件，而我因?yàn)槌醯焦?，?duì)于取件的費(fèi)用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。
取件和送件都是上門服務(wù)的，每個(gè)快遞員一般都隨身帶個(gè)便攜秤，普通文件或信件的費(fèi)用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗(yàn)推斷運(yùn)送到鐵嶺需要多少郵寄費(fèi)，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來定收取的'費(fèi)用。僅僅是送件，工作相對(duì)來說會(huì)難度小一點(diǎn)，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字，并把回執(zhí)帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開始做時(shí)也是困難重重的。我負(fù)責(zé)派送的范圍是漢陽(yáng)區(qū)漢陽(yáng)大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽(yáng)，平時(shí)上學(xué)坐車總會(huì)路經(jīng)這一段，本以為對(duì)這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態(tài)度就被冷峻的事實(shí)駁回。
漢陽(yáng)大道上縱橫交錯(cuò)了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過或者聽說過，還有一些地方，我連名字都覺得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了，在作業(yè)本上的題目做不出來，還可以根據(jù)已經(jīng)具備的知識(shí)給推算出來，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽(yáng)大道是東西坐落的，而那些門牌號(hào)碼的分布也有學(xué)問，至東向西門牌號(hào)碼逐漸增大，漢陽(yáng)大道以北的號(hào)碼是雙號(hào)，以南的號(hào)碼是單號(hào)，了解了這些基本常識(shí)對(duì)于送件是很有幫助的。還有一些經(jīng)驗(yàn)卻是在碰壁之后才能長(zhǎng)到腦袋里，比如漢陽(yáng)大道以北的房屋建筑沒有南邊多，這樣就造成了門牌號(hào)遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽(yáng)大道南邊607號(hào)，當(dāng)時(shí)我已經(jīng)找到了漢陽(yáng)大道馬路北邊的608號(hào)，按常理，607號(hào)是應(yīng)該在馬路正對(duì)面的，誰知我到馬路對(duì)面去后發(fā)現(xiàn)大道以南對(duì)應(yīng)608號(hào)的號(hào)碼已經(jīng)是623號(hào)了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號(hào)。這都是一些最基本的送件常識(shí)，那些走街串巷的辛苦，都時(shí)刻磨練著我。
而送件工作最磨練人的地方，是為人的責(zé)任感。這項(xiàng)工作雖然不完全等同于郵局的快遞員，是為私人快遞公司工作，在工作性質(zhì)上卻異曲同工。記得第一天我推著自行車，馱著滿滿一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且還要一家一家的尋找，那時(shí)我曾有個(gè)放棄的閃念，但是轉(zhuǎn)念再想，這些快件交到我手上就是我的任務(wù)了，既然接了手，總是要完成，而且收件人肯定也在等著，老板那邊也會(huì)有壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必須完成。
就是懷著這樣的心態(tài)，我咬牙完成了第一天的工作，這之后的工作相對(duì)來說就容易挺過來了。這樣說來，快遞員工作的理論依據(jù)就是兩個(gè)字，責(zé)任。
快遞分揀實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
在快遞行業(yè)逐漸步入人們的生活的今天，各種各樣的快遞公司也隨之崛地而起。從最開始的郵政速遞到如今琳瑯滿目的快遞公司，國(guó)內(nèi)的快遞行業(yè)迅速崛起已經(jīng)成為事實(shí)。
目前，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)已經(jīng)在東部地區(qū)大致形成了以沿海大城市群為中心的4大區(qū)域性快運(yùn)速遞圈。于此同時(shí)4大快運(yùn)速遞圈又以滾動(dòng)式、遞進(jìn)式的扇面輻射，帶動(dòng)中部和西部地區(qū)的發(fā)展，部分大城市和特大城市已經(jīng)成為區(qū)域性快運(yùn)速遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心。而且全國(guó)范圍內(nèi)形成了以基本交通運(yùn)輸干線為基礎(chǔ)的若干快運(yùn)速遞通道，使中國(guó)快運(yùn)快遞業(yè)的點(diǎn)—軸—面系統(tǒng)初呈雛形。
這是第二次來到圓通速遞公司實(shí)習(xí)，再次來到話務(wù)員的位置上，相同的工作，過了一年，心境多少也變了。今年看來，金華圓通速遞公司較之去年整體有不少的改進(jìn)。主要有如下幾大點(diǎn)：
1、話務(wù)員全面要求有很大提高，對(duì)話務(wù)員素質(zhì)要求提升。
2、對(duì)派件員及收件員要求作業(yè)以及工作細(xì)節(jié)等有很多嚴(yán)謹(jǐn)要求。
3、加強(qiáng)了倉(cāng)庫(kù)方面的監(jiān)控設(shè)施，增加快遞的安全性。有效降低丟件、漏件的出現(xiàn)。
話務(wù)員的工作不是那么多姿多彩，每天都在同一個(gè)位置接通電話，
每天朝九晚五打卡上班。話務(wù)員的工作也并不是那么的單調(diào)，每天都會(huì)遇到形形*的客戶，奇奇怪怪的問題，都需要憑借靈巧的語(yǔ)言來應(yīng)對(duì)。
在往日生活中，不在其職，不謀其位。當(dāng)我坐在話務(wù)員辦公室，我就不得不開始思考快遞公司的一系列性質(zhì)和意義。
在現(xiàn)下快遞行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況，個(gè)個(gè)快遞公司均有其不同的特色。如最為人們熟知的郵政速遞，即ems，雖然價(jià)格相對(duì)較之民營(yíng)快遞貴許多，但是卻同時(shí)有著極高的安全性，往年的丟件破損件比率一直保持在千分之一以下。另外，郵政365天營(yíng)業(yè)以及覆蓋率是任何一家快遞公司無法比擬的?？梢钥偨Y(jié)的說一局，ems貴的有他的道理！
然而郵政速遞雖然資本雄厚，但是難免會(huì)有涉及不到空白領(lǐng)域。如近年熱門的寵物快遞、化工品運(yùn)輸?shù)?。有一些小型民營(yíng)快遞公司看中這些領(lǐng)域，如20xx年創(chuàng)辦的鳳凰快遞公司，如今也做的別有一番特色。也有不少小型民營(yíng)快遞公司則采取低價(jià)策略來贏得市場(chǎng)份額，通過和淘寶客戶合作，也有其獨(dú)特之處。
分別為35.8%、49.4%和14.8%。民營(yíng)快遞業(yè)務(wù)量已占全國(guó)快遞整體市場(chǎng)近七成。國(guó)家*日前公布的20xx年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，全年國(guó)有快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成10.8億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入271.1億元；民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成24.8億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入374.5億元；外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成1.1億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入112.5億元。
通過以上數(shù)據(jù)民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額近七成，但業(yè)務(wù)收入?yún)s不足五成。據(jù)公報(bào)數(shù)據(jù)顯示，可以明顯看出民營(yíng)快遞企業(yè)在市場(chǎng)上已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位，但受價(jià)格戰(zhàn)、惡性競(jìng)爭(zhēng)等影響，企業(yè)的盈利能力很差。而與之相反，郵政速遞雖然所占有的'市場(chǎng)份額較小，但是盈利狀況卻十分可觀。
快遞行業(yè)在近幾年瘋狂*式的增長(zhǎng)主要得益于迅速發(fā)展的電子商務(wù)，如為人們所熟知的淘寶網(wǎng)、騰訊拍拍網(wǎng)等。而其它的大型電商企業(yè)，如京東商城、凡客等則選擇了自己創(chuàng)建物流系統(tǒng)。借著電子商務(wù)的東風(fēng)，快遞市場(chǎng)發(fā)展得如火如茶。
可能加入到引資、并購(gòu)的行列之中。由于本土快遞服務(wù)質(zhì)量差，核心競(jìng)爭(zhēng)力低的局面，運(yùn)用并購(gòu)手段推動(dòng)快遞業(yè)整合重組將成為快遞業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。
在今年8月11日，國(guó)家**了《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》，旨在治理快件丟失、調(diào)包、*分揀、服務(wù)態(tài)度差等快遞行業(yè)廣為詬病的頑疾，內(nèi)容覆蓋了快遞的收寄、分揀、運(yùn)輸、投遞四個(gè)主要環(huán)節(jié)。這也是國(guó)家*首次針對(duì)快遞業(yè)務(wù)操作*文件性指導(dǎo)規(guī)范，其中明確了驗(yàn)收和簽收的先后次序：“收派員將快件交給收件人時(shí)，應(yīng)當(dāng)告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收快件。快件外包裝完好，由收件人簽字確認(rèn)。如果外包裝出現(xiàn)明顯破損等異常情況的，收派員應(yīng)當(dāng)告知收件人先驗(yàn)收內(nèi)件再簽收”?？梢哉f，先驗(yàn)收還是先簽收終于有了明確說法。
但是也不能忘記快遞“新國(guó)標(biāo)”中對(duì)問題所提到的：“快遞企業(yè)與寄件人另有約定的除外”。也就是說，對(duì)于部分特殊物品、特別是貴重物品的方式還需要進(jìn)一步細(xì)化，以免出現(xiàn)問題后的糾紛，無論是消費(fèi)者，還是快遞公司都應(yīng)做好提前進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防。
快遞分揀實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
今年暑假，我在一家快遞公司找到*工作，負(fù)責(zé)派送快件，快遞公司暑期社會(huì)實(shí)習(xí)報(bào)告。因?yàn)榭爝^年了，快件比往常多，我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點(diǎn)報(bào)酬，所以這次的*工作是比較圓滿而有益的。
首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，是xx年創(chuàng)建的，經(jīng)過公司每一位成員的努力，五年時(shí)間里圓通公司就發(fā)展成為國(guó)內(nèi)一流的快遞公司。公司的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)遍布全中國(guó)，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點(diǎn)在于送件價(jià)格便宜，速度快。
快遞公司總的工作流程如下：
首先由業(yè)務(wù)員上門收取將要寄出的快件和費(fèi)用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運(yùn)往機(jī)場(chǎng)以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如武漢分三鎮(zhèn)，漢陽(yáng)、漢口、武昌就都開有圓通的分公司。離快件派送地點(diǎn)近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門，每一個(gè)業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快，實(shí)習(xí)報(bào)告《快遞公司暑期社會(huì)實(shí)習(xí)報(bào)告》。
再來介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負(fù)責(zé)取件和送件，而我因?yàn)槌醯焦?，?duì)于取件的費(fèi)用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務(wù)的，每個(gè)快遞員一般都隨身帶個(gè)便攜秤，普通文件或信件的費(fèi)用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗(yàn)推斷運(yùn)送到鐵嶺需要多少郵寄費(fèi)，如果碰到的`是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費(fèi)用。
僅僅是送件，工作相對(duì)來說會(huì)難度小一點(diǎn)，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字，并把回執(zhí)帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開始做時(shí)也是困難重重的。我負(fù)責(zé)派送的范圍是漢陽(yáng)區(qū)漢陽(yáng)大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽(yáng)，平時(shí)上學(xué)坐車總會(huì)路經(jīng)這一段，本以為對(duì)這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態(tài)度就被冷峻的事實(shí)駁回。
漢陽(yáng)大道上縱橫交錯(cuò)了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過或者聽說過，還有一些地方，我連名字都覺得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了，在作業(yè)本上的題目做不出來，還可以根據(jù)已經(jīng)具備的知識(shí)給推算出來，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽(yáng)大道是東西坐落的，而那些門牌號(hào)碼的分布也有學(xué)問，至東向西門牌號(hào)碼逐漸增大，漢陽(yáng)大道以北的號(hào)碼是雙號(hào)，以南的號(hào)碼是單號(hào)，了解了這些基本常識(shí)對(duì)于送件是很有幫助的。
還有一些經(jīng)驗(yàn)卻是在碰壁之后才能長(zhǎng)到腦袋里，比如漢陽(yáng)大道以北的房屋建筑沒有南邊多，這樣就造成了門牌號(hào)遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽(yáng)大道南邊607號(hào)，當(dāng)時(shí)我已經(jīng)找到了漢陽(yáng)大道馬路北邊的608號(hào)，按常理，607號(hào)是應(yīng)該在馬路正對(duì)面的，誰知我到馬路對(duì)面去后發(fā)現(xiàn)大道以南對(duì)應(yīng)608號(hào)的號(hào)碼已經(jīng)是623號(hào)了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號(hào)。
快遞分揀實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
作為快遞分揀員，每一天都充滿了忙碌和挑戰(zhàn)。從清晨到深夜，我見證了快遞分揀的整個(gè)過程，深深感受到了這個(gè)崗位的重要性和責(zé)任。
每天開始工作前，我都要對(duì)快遞進(jìn)行分類，按照地址將快遞分門別類地放好。在這個(gè)過程中，我學(xué)會(huì)了如何更好地識(shí)別地址，提高了自己的工作效率。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)分類工作不是一成不變的，隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展，快遞的數(shù)量和種類都在不斷增加，這讓我深感壓力。
面對(duì)高強(qiáng)度的工作，我逐漸找到了自己的應(yīng)對(duì)策略。首先，我學(xué)會(huì)了合理安排時(shí)間，將快遞分類和打包等工作分配到不同的時(shí)間段，這樣可以讓整個(gè)工作流程更加順暢。其次，我采用了“先易后難”的工作策略，優(yōu)先處理一些較為簡(jiǎn)單的快遞，有助于保持良好的心態(tài)和動(dòng)力。
在工作中，我也體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。每個(gè)快遞分揀員都需要與其他部門的同事緊密合作，如與配送員共享快遞信息，與客服部門及時(shí)溝通處理客戶反饋等。通過與他們協(xié)作，我學(xué)會(huì)了更好地溝通和協(xié)調(diào)，提高了自己的工作效率和質(zhì)量。
回顧這份工作，我深感快遞分揀員工作的不易，但也收獲了許多。在這個(gè)過程中，我學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)壓力，提高了自己的工作效率，同時(shí)也學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通協(xié)調(diào)。這些經(jīng)驗(yàn)和收獲將對(duì)我未來的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極影響。
快遞分揀實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
快遞行業(yè)近年來飛速發(fā)展，隨著電子商務(wù)的興起，快遞分揀成為了一個(gè)重要環(huán)節(jié)。作為一名分揀員，我有幸深入了解并從事了這個(gè)工作，通過這段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我獲得了不少心得和體會(huì)。
首先，分揀快遞需要具備高度的責(zé)任心和自律性。分揀員是快遞倉(cāng)庫(kù)中的核心角色，負(fù)責(zé)將收到的快遞進(jìn)行分揀并安排進(jìn)相應(yīng)的貨架。一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤，就有可能導(dǎo)致多個(gè)環(huán)節(jié)的延誤和不必要的糾紛。因此，我們要時(shí)刻保持高昂的責(zé)任心，嚴(yán)格按照流程來進(jìn)行操作，確保每一件快遞都能夠安全、準(zhǔn)確地送達(dá)給客戶。
其次，分揀快遞需要快速、準(zhǔn)確的分辨能力。倉(cāng)庫(kù)里的快遞包裹種類繁多，有各式各樣的形狀和尺寸，唯一的共同點(diǎn)就是上面都有一串繁瑣的字母和數(shù)字。分揀員需要迅速而準(zhǔn)確地辨別出每一個(gè)快遞的目的地，并將其投遞到正確的位置。因此，我們需要培養(yǎng)敏銳的觀察力和辨別能力，學(xué)會(huì)運(yùn)用科學(xué)的方法，提高分辨速度和準(zhǔn)確度，盡量避免包裹的錯(cuò)誤分揀，減少工作的難度和糾紛的發(fā)生。
第三，分揀快遞需要良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。在倉(cāng)庫(kù)中，每位分揀員都需要與同事們緊密合作，協(xié)調(diào)行動(dòng)。當(dāng)工作量大的時(shí)候，大家要互相幫助，相互配合，以確保每一單快遞都能按時(shí)送達(dá)。我們要時(shí)刻保持良好的溝通和協(xié)調(diào)，及時(shí)與同事交流，解決工作中遇到的問題。只有形成默契而高效的合作，才能完成工作得更好更快。
第四，分揀快遞需要保持良好的心態(tài)。快遞行業(yè)是一個(gè)高強(qiáng)度的工作環(huán)境，無時(shí)無刻都要面對(duì)大量的包裹、復(fù)雜的情況以及時(shí)間的壓力。特別是在節(jié)假日和促銷活動(dòng)期間，工作量會(huì)更加巨大。在這樣的情況下，作為一名分揀員，我們需要保持樂觀積極的心態(tài)，壓力之下保持冷靜，忍受不斷的機(jī)械性工作。只有擁有堅(jiān)韌的意志和良好的心理素質(zhì)，才能堅(jiān)持下去，不被困難所壓垮。
最后，分揀快遞也可以成為一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和提升的過程。快遞行業(yè)的發(fā)展日新月異，新技術(shù)、新設(shè)備層出不窮。作為從業(yè)人員，我們需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的工作方法和技巧，不斷提升自己的專業(yè)能力。通過不斷學(xué)習(xí)，我們能更好地適應(yīng)行業(yè)的變化和發(fā)展，為客戶提供更好的服務(wù)。
在我個(gè)人的工作經(jīng)歷和體會(huì)中，分揀快遞這個(gè)崗位雖然工作量大、壓力大，但也鍛煉了我的細(xì)心和責(zé)任心，提高了我的分辨能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。同時(shí)，也讓我對(duì)快遞行業(yè)有了更深的了解，了解到這個(gè)行業(yè)為人們的生活帶來了很多便利。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)水平，為顧客提供更好的服務(wù)。
總之，分揀快遞要求分揀員具備高度的責(zé)任心、快速準(zhǔn)確的分辨能力、良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)、保持良好的心態(tài)以及不斷學(xué)習(xí)和提升的心態(tài)。只有在這些方面不斷努力和提高，我們才能更好地完成工作，為客戶提供更好的服務(wù)，為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，這些也是我在分揀快遞這個(gè)崗位上得到的主要的體會(huì)和心得。
快遞分揀實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
申通快遞品牌初創(chuàng)于 1993 年，公司致力于民族品牌的建設(shè)和發(fā)展，不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)、中 轉(zhuǎn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運(yùn)行體系， 立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)， 全面進(jìn)入電子商務(wù)物 流領(lǐng)域， 以專業(yè)的服務(wù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管理來推動(dòng)中國(guó)物流和快遞行業(yè)的發(fā)展， 成為對(duì)國(guó)民經(jīng) 濟(jì)和人們生活最具影響力的民營(yíng)快遞企業(yè)之一 。
進(jìn)入 21 世紀(jì)之后， 隨著中國(guó)快遞市場(chǎng)的迅猛發(fā)展， 申通快遞的網(wǎng)絡(luò)廣度和深度進(jìn)一步加強(qiáng)， 基本覆蓋到全國(guó)地市級(jí)以上城市和發(fā)達(dá)地區(qū)地市縣級(jí)以上城市， 尤其是在江浙滬地區(qū)， 基本 實(shí)現(xiàn)了派送無盲區(qū)。 實(shí)習(xí)內(nèi)容： 實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。
另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的 東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí) 踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷 有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)。進(jìn)入社會(huì)這個(gè)大熔爐里我們才認(rèn)識(shí)到了自己的無知。從課本上學(xué)習(xí)到的知識(shí)只是一小部分， 我們需要的更多是能力的提升。
此次暑假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)， 我在申通物流公司實(shí)習(xí)了一段時(shí)間， 我有幸能夠了解更多關(guān)于物流領(lǐng)域的知識(shí)，進(jìn)一步拓寬我的視野。以下是我的工作內(nèi)容：
一些快件的收件人電話號(hào)碼錯(cuò)誤， 或電話關(guān)機(jī)， 或收件人的收件地址超出申通快遞公司的服 務(wù)范圍即超區(qū)，業(yè)務(wù)員無法派送，收件人不愿意到本站點(diǎn)自提快件，或者快件在派送過程中 有所破損或錯(cuò)寄，客戶表示不認(rèn)識(shí)寄件人要求退回?..出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中 的快件即為問題件。
作為客服人員，要及時(shí)處理問題件。對(duì)于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件，客服人員要先打電 話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點(diǎn)自提快件，若客戶愿意到本站點(diǎn)自提快件，客服 就要向客戶說明本站點(diǎn)的具體地址，再將快件放置在專門的地方，以備客戶自提。對(duì)于所有 的問題件， 要將情況上報(bào)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)， 并通過留言系統(tǒng)將收件問題上報(bào)給快件的發(fā)出站 點(diǎn)。發(fā)出站點(diǎn)的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會(huì)及時(shí)通知本站點(diǎn)的客服。對(duì)于破包件， 確定重量沒少后，通常由本站點(diǎn)再包好后送出。對(duì)于電話號(hào)碼錯(cuò)誤的情況，發(fā)出站點(diǎn)的客服 通常會(huì)聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式， 再將信息通過留言系統(tǒng)通知給發(fā)出問題的站點(diǎn) 客服，客服及時(shí)做處理。對(duì)于超區(qū)，客戶不自提的快件，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì)選擇退回或 者轉(zhuǎn)郵政。
申通其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件本站點(diǎn)發(fā)往其他站點(diǎn)的快件在進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí) 經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴 槍掃描器進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描， 在業(yè)務(wù)員開始派件后， 客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)， 這樣在網(wǎng)上進(jìn)行查詢時(shí)系統(tǒng)即可顯示正在派送。收件人也可以在網(wǎng)上自己查詢。
例如申通快遞公司的收費(fèi)計(jì)算方式， 申通能否派送 到某市某鎮(zhèn)，對(duì)于這個(gè)問題要查找電腦上全國(guó)最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢 問。收件人或寄件人打電話進(jìn)來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時(shí)會(huì)送 到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收--對(duì)于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件 單號(hào)即可查到想要的信息。這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語(yǔ)，有的客戶不愿 自提快件同時(shí)會(huì)對(duì)快遞公司的服務(wù)表示很不滿， 對(duì)客服人員抱怨個(gè)不停。
有的客戶的快件比 較急，總是打電話進(jìn)來催件，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個(gè)快件??這些情況頻繁出現(xiàn)，一個(gè)人會(huì) 忙不過來， 所有在處理這些問題時(shí)要分清輕重緩急。
這種工作比較考驗(yàn)人的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的 能力和耐力。 實(shí)習(xí)結(jié)果： 對(duì)于短暫的暑假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)我覺得自己完成的基本令人滿意，自己有這方面的能力與素 質(zhì)，上手很快業(yè)務(wù)技能方面可能有所欠缺，但虛心學(xué)習(xí)的我，可以慢慢積累。對(duì)于申通快速 遞物流方面我在這些天的工作中認(rèn)為其中也有一些問題， 這些問題， 影響著速遞物流的發(fā)展， 為改善我公司的物業(yè)管理狀況，樹立公司物業(yè)管理品牌，不妨采取以下措施，以促進(jìn)企業(yè)快 速、健康發(fā)展。
1、明晰權(quán)力和責(zé)任。長(zhǎng)遠(yuǎn)物流欲走品牌之路，就必須走獨(dú)立發(fā)展之路，明確與總公司之間 的關(guān)系，分清責(zé)任界限，享受獨(dú)立開展各項(xiàng)工作的權(quán)利，承擔(dān)其作為物流管理企業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé) 任。另外，各物業(yè)處也應(yīng)加強(qiáng)自身的管理，合理劃分部門，科學(xué)安排崗位，規(guī)范各部門的職 責(zé)，做到“人人有事關(guān)，事事有人關(guān)”理順物流管理流程，明確各部門員工的職責(zé)與權(quán)利。
2、改善物流管理環(huán)境。改善管理環(huán)境，就要理順各方面的關(guān)系，使得各部門可以協(xié)調(diào)配合。
減少在不必要的環(huán)節(jié)上的開支，用于改善設(shè)備、設(shè)施。
3、提高員工素質(zhì)。只有提高員工整體素質(zhì)，才能形成優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，才能打造成功的企業(yè)， 才可以樹立海納物業(yè)品牌。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個(gè)方面入手，一方面，內(nèi)部培訓(xùn)。經(jīng) 常開展業(yè)務(wù)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、服務(wù)意識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)，整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)；另 一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司，請(qǐng)專業(yè)知識(shí)淵博，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專家，進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí) 優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)； 最后， 引進(jìn)人才。企業(yè)應(yīng)引進(jìn)部分專業(yè)知識(shí)豐富的優(yōu)秀人才， 以補(bǔ)充新鮮血液，提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹立。
4、建立、健全規(guī)章、制度。一個(gè)成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的 規(guī)章、制度，來規(guī)范員工的行為。要樹立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌，必須要健全規(guī)章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費(fèi)管理制度、財(cái)務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度， 還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報(bào)修維修程序、緊急事故處理程序等一系列 程序化的規(guī)范。只有健全這些規(guī)章、制度，并積極落實(shí)，才能打造一個(gè)成功的企業(yè)，才能樹 立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌。
5、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰都不會(huì)否認(rèn)一個(gè)良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)人一生的 重要性， 經(jīng)歷過快件查詢工作的我更是對(duì)此深信不疑， “覺得郵件有問題了， 客戶才會(huì)來查?！?企業(yè)導(dǎo)師經(jīng)常這樣說，是的，我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞 到收件人手中，經(jīng)常受到客戶的投訴，但初入職場(chǎng)的我們卻不是那么容易接受的，甚至被客 戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒，所以一個(gè)良好的心態(tài)， 也是自身發(fā)展的前提和保障。
6、建立企業(yè)文化。物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質(zhì)，只 有建立起適合本企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化， 從文化的高度和層面來突出企業(yè)價(jià)值觀， 以此規(guī)范員 工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識(shí)。這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運(yùn)行、高速發(fā)展。 實(shí)習(xí)感受： 1.與別人的溝通在平時(shí)學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不 可少的。在剛剛接觸一樣事物時(shí)，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人 的交流中增長(zhǎng)自己的見識(shí)并認(rèn)識(shí)工作的原理。與別人的溝通要講技巧， 遵時(shí)守時(shí)， 互相尊重。
2.學(xué)習(xí)無處不在，在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷，有意識(shí)地自學(xué) 在工作的過程中，我 也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里，處事能力要比別人強(qiáng)，其實(shí)不見得，處事能力 是來源于基于實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)驗(yàn)。在課堂里所學(xué)的知識(shí)不一定在工作崗位上都能用上， 并且在工 作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得。在同一個(gè)崗位上工作一樣長(zhǎng)的員工所收獲 的東西有可能不同，在崗位上有意識(shí)地自學(xué)，增長(zhǎng)自身的知識(shí)儲(chǔ)備的這一過程是最寶貴的。
3.現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計(jì)算機(jī)，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不 斷出現(xiàn)，要理解新的信息，就要具備專業(yè)的知識(shí)。另外，一個(gè)不具備電腦技能的人無法擔(dān)任 此類工作??信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。
4.工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易，平時(shí)更要多多諒解。公司的業(yè)務(wù)員總是頂著寒風(fēng)去 跑業(yè)務(wù)，客服人員的繁瑣地工作中時(shí)時(shí)有可能受氣，因?yàn)樵谌魏苇h(huán)節(jié)都有可能出錯(cuò)，有的客 戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬??經(jīng)過這次實(shí)習(xí)我更是認(rèn)識(shí)到工作的艱辛，生 活中彼此諒解，感同身受會(huì)在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響?？鞓返臅r(shí)光總是彌足珍貴，短暫的經(jīng)歷總是耐人尋味的，我反復(fù)回憶、思索這一路上的點(diǎn)點(diǎn) 滴滴，這十幾天的社會(huì)實(shí)踐有汗水，有歡笑，更有沉甸甸的收獲。社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)給生活在象 牙塔中的大學(xué)生們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機(jī)會(huì)。深入基層，深入農(nóng)村，能從中學(xué) 到了很多書本上學(xué)不到的東西。也真實(shí)的理解了“從群眾中來，到群眾中去”的真正涵義。的確，感性認(rèn)識(shí)到只右到實(shí)踐中去、到基層中去檢驗(yàn)才知道其正確與否，同樣，只有在實(shí)踐 中把個(gè)人的命運(yùn)同社會(huì)、同國(guó)家的命運(yùn)聯(lián)系起來，才是青年成長(zhǎng)成才的正確之路。
快遞分揀實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五
第一段：引言（字?jǐn)?shù)：150字）。
快遞業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展已經(jīng)改變了我們的生活，而其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是分揀快遞。作為一個(gè)快遞員，我有幸從事了這個(gè)關(guān)鍵的工作，也積累了一些寶貴的心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在分揀快遞工作中學(xué)到的一些經(jīng)驗(yàn)，包括如何高效地分揀快遞、如何保護(hù)快遞的安全以及在工作中遇到的一些挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)策略。
第二段：高效分揀（字?jǐn)?shù)：250字）。
分揀快遞需要快速準(zhǔn)確地處理大量包裹。為了提高分揀效率，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)重要的技巧就是熟悉快遞公司的分類規(guī)則。不同的快遞公司使用不同的分類方式，了解這些規(guī)則可以幫助我更快地分揀出正確的目的地。此外，我注意到快速閱讀快遞單上的信息也是關(guān)鍵。通過快速瀏覽收件人的地址、聯(lián)系電話等信息，我能夠更快地判斷出目的地，并將包裹準(zhǔn)確地分揀出來。最后，我經(jīng)常采用“批量處理”的方法，即將相同目的地的包裹放在一起處理，以提高效率。
第三段：保護(hù)快遞安全（字?jǐn)?shù)：250字）。
在分揀快遞的過程中，保護(hù)包裹的安全是至關(guān)重要的。為了做到這一點(diǎn)，我首先要保持良好的工作狀態(tài)，確保自己的注意力不會(huì)分散。分揀快遞需要處理大量的信息，因此保持專注是非常重要的。其次，我會(huì)注意每一個(gè)包裹的外包裝是否完好，以及中間是否有明顯的擠壓痕跡。如果包裹外觀有明顯異常，我會(huì)及時(shí)報(bào)告，以防止損壞或丟失。另外，我也會(huì)注意保持倉(cāng)庫(kù)的整潔和安全，確保沒有任何火源或易燃物品。做好這些細(xì)節(jié)，可以最大限度地保護(hù)快遞的安全。
第四段：應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)（字?jǐn)?shù)：250字）。
分揀快遞雖然是一項(xiàng)重要的工作，但也面臨著一些挑戰(zhàn)。一個(gè)常見的挑戰(zhàn)是高峰期的快遞處理，特別是在購(gòu)物季節(jié)。在這個(gè)時(shí)候，包裹數(shù)量激增，工作量巨大。對(duì)于這個(gè)問題，我善于時(shí)間管理和優(yōu)先級(jí)排序。我學(xué)會(huì)將包裹按照重要性和交付時(shí)間的緊迫程度進(jìn)行排序，優(yōu)先處理重要的包裹，以確保顧客的滿意度。此外，由于分揀工作需要長(zhǎng)時(shí)間站立，我也會(huì)做一些適當(dāng)?shù)纳煺惯\(yùn)動(dòng)來保持體力和注意力。這些策略幫助我更好地應(yīng)對(duì)工作中的挑戰(zhàn)。
第五段：結(jié)論（字?jǐn)?shù)：300字）。
通過從事分揀快遞工作，我積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。高效分揀、保護(hù)快遞安全和應(yīng)對(duì)工作中的挑戰(zhàn)，這些都是我在工作中不斷提高的方面。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了這個(gè)行業(yè)的重要性，它不僅僅是為了滿足人們的購(gòu)物需求，更是為了連接人與人之間的距離。作為一個(gè)快遞員，我深深感受到自己對(duì)顧客的責(zé)任，要確保他們的包裹準(zhǔn)時(shí)、安全地送達(dá)。因此，我會(huì)繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，提高自己在分揀快遞工作中的技巧和能力，為顧客提供更好的服務(wù)。
快遞分揀實(shí)習(xí)報(bào)告篇十六
了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)知識(shí)，提高自己的素質(zhì)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹。
長(zhǎng)春天驛快遞是長(zhǎng)春天天快遞旗下品牌，“天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國(guó)內(nèi)第一個(gè)獲得了“中國(guó)馳名商標(biāo)”稱號(hào)的快遞企業(yè)?？偛吭O(shè)在杭州，現(xiàn)有員工30000多人，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。擁有“天天快”、“ttkd”等品牌。
自成立以來，天天快遞始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場(chǎng)的需求，建立了龐大的市場(chǎng)采集、市場(chǎng)開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立了服務(wù)于廣大客戶的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)。20xx年天天快遞服務(wù)客戶30萬余家，其中世界500強(qiáng)客戶100多家，客戶群體遍及電子商務(wù)、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技it產(chǎn)業(yè)、貨代企業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易、制造業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。
（二）崗位介紹。
跟車派件，學(xué)校收件員，公司打包。
（一）安全、準(zhǔn)時(shí)收送快件，及時(shí)返回貨款；
（二）執(zhí)行業(yè)務(wù)操作流程，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)快件，指導(dǎo)客戶填寫相關(guān)資料并及時(shí)取回；
(三)整理并呈遞相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)和資料；
（四）客戶的維護(hù)，客戶咨詢的處理和意見的反饋；
（五）開拓新市場(chǎng),發(fā)展新客戶；
（一）派件和收件。
我有時(shí)去公司上班，先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時(shí)間，當(dāng)這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。
我和司機(jī)，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。當(dāng)我到達(dá)第一個(gè)目的地的時(shí)候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。
在等收件人的一小段時(shí)間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來了后，按照公司的要求我要先核實(shí)他的身份，在核實(shí)完確認(rèn)無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當(dāng)面驗(yàn)貨后，就可以簽收了。
簽收完畢，這個(gè)快件就成功送達(dá)給客戶了。有時(shí)候快件是貨到付款的形式時(shí)，收件人把快遞費(fèi)用給我后我要認(rèn)真清點(diǎn)好錢的數(shù)目，確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯(cuò)。一旦出錯(cuò)了就是我個(gè)人負(fù)責(zé)了。
這就是派件工作的流程。相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因?yàn)槭占鋵?shí)就是快遞公司的業(yè)務(wù)，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：
電話響起，我校有個(gè)同學(xué)要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么？這樣問是為了防止攬收到違禁物品。
如果要通過航空運(yùn)輸?shù)脑?，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來會(huì)給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費(fèi)模式向他收取快遞費(fèi)。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號(hào)碼。當(dāng)他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務(wù)必收好。
這個(gè)單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。收件和派送完畢后，回到公司后，
我要及時(shí)上交貨到付款的錢和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號(hào)都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后，工作就完成了。
（二）快件打包：打包分收到快件打包，網(wǎng)點(diǎn)拆包和分撥拆包。
1、快件快件打包。
（1）網(wǎng)點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件，打包按省內(nèi)件、陸運(yùn)件、空運(yùn)件打成三個(gè)大類的包，便于集散、分撥中心及時(shí)區(qū)別分揀。同時(shí)也須區(qū)分文件和物品，把文件和物品區(qū)分開來裝包。若有問題件退回的，把各類問題件單獨(dú)裝一個(gè)包，并在外包裝上注明“問題件”。
（2）網(wǎng)點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件，打包時(shí)，要仔細(xì)檢查打包袋是否使用過，內(nèi)外是否寫過字，如果寫過字，該打包袋就不允許用來裝件發(fā)往集散、分撥中心。目的是避免誤導(dǎo)集散分撥中心人員，導(dǎo)致快件錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)。
3、做好打包前的準(zhǔn)備工作：在打包袋上貼貨簽，并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性（文件包、貨物包、省內(nèi)件或陸運(yùn)件、空運(yùn)件）。
（4）打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地，在確認(rèn)無誤后，再開始打包工作。
2、網(wǎng)點(diǎn)折包流程：
（1）網(wǎng)點(diǎn)到第三方物流公司或是車站等地提貨時(shí)，核對(duì)數(shù)量和查看外包裝有無破損，比較到達(dá)快件數(shù)量與上一站告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回公司。如果數(shù)量有異議，及時(shí)通知上一集散、分撥中心。有破損的，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清點(diǎn)內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時(shí)及時(shí)通知上一集散、分撥中心。網(wǎng)點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件的，在裝貨之前如發(fā)現(xiàn)包裝袋封口不嚴(yán)或包裝袋有破損，直接通知集散、分撥主管人員，現(xiàn)在清點(diǎn)內(nèi)件數(shù)量，并要求主管人員簽字，并明確責(zé)任。然后再將派件裝車，拉回網(wǎng)點(diǎn)。
（2）網(wǎng)點(diǎn)提貨回到公司后，卸車時(shí)輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)?、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺(tái)上，不允許快件落地。
（3）網(wǎng)點(diǎn)拆包時(shí)，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋。
中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時(shí),小心地用剪刀剪斷膠帶,絕不允許用刀片去劃膠帶,否則割破信封,傷及內(nèi)件.
（4）網(wǎng)點(diǎn)操作人員打開巴槍操作窗口,輸入上一集散、分撥中心代碼,掃描外包裝上的貨簽后,再逐票地掃描快件(到件入庫(kù)).發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)的快件,及時(shí)在oa系統(tǒng)內(nèi)給上一集散、分撥中心指定留言.
3、集散、分撥中心拆包流程:。
（1）集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時(shí),核對(duì)數(shù)量和查看外包裝有無破損,比較實(shí)際到達(dá)快件數(shù)量與發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回集散、分撥中心;如果數(shù)量有異議，及時(shí)通知發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)。有破損的，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清點(diǎn)內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時(shí)及時(shí)通知發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)。如果網(wǎng)點(diǎn)直接到集散、分撥中心交貨的,由網(wǎng)點(diǎn)自行負(fù)責(zé)快件的安全.
（2）集散、分撥中心提到網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)貨回公司后,或網(wǎng)點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件,卸車時(shí)輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)⒋髥渭诘厣贤?、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺(tái)上，不允許快件落地。
（3）集散、分撥中心操作人員查看網(wǎng)點(diǎn)公司外包裝袋上用大頭筆寫的字,按文件包、物品包、省內(nèi)包、陸運(yùn)包、空運(yùn)包類別進(jìn)行歸集.同時(shí)按陸運(yùn)班車、空運(yùn)發(fā)貨車離開集散、分撥中心的時(shí)間先后,有選擇性地拆包.
（4）集散、分撥中心操作人員拆包時(shí)，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時(shí),小心地用剪刀剪斷膠帶,絕不允許用刀片去劃膠帶,否則割破信封,傷及內(nèi)件.
（5）對(duì)于不需要單獨(dú)稱重收費(fèi)的快件,集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口,輸入上一網(wǎng)點(diǎn)代碼,掃描外包裝上的貨簽后,再逐票地掃描快件(到件入庫(kù)).對(duì)于需要逐票收費(fèi)的快件,集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費(fèi)系統(tǒng),逐票掃描快件(到件入庫(kù)).發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)的快件,當(dāng)班次操作結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)在oa系統(tǒng)內(nèi)給該網(wǎng)點(diǎn)指定留言.
在實(shí)習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會(huì)到作為一個(gè)快遞員工作的艱辛。
（一）工作辛苦，獲不到他人的尊重。作為一新人，剛開始我是跟車去。
送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因?yàn)槟愦┑目赡懿粔蚝枚?。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個(gè)快遞員面對(duì)眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
（二）運(yùn)輸工具簡(jiǎn)單?？爝f員最基本的運(yùn)輸工具是電動(dòng)車。而長(zhǎng)沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時(shí)刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對(duì)他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
（三）客戶不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯(cuò)誤歸咎于快遞員?？爝f員因?yàn)槭强爝f公司直接面對(duì)客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級(jí)的批評(píng)。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時(shí)候面對(duì)的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問題，我提出幾點(diǎn)建議。
總結(jié)：我的快遞員的工作結(jié)束了，我收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識(shí)和能力。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運(yùn)氣，來到天天快遞長(zhǎng)春分公司實(shí)習(xí)。也慶幸自己堅(jiān)持到了最后?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘?，必先苦其心志，餓其體膚。”這是一次難忘的經(jīng)歷。我將銘記于心。
快遞分揀實(shí)習(xí)報(bào)告篇十七
當(dāng)我第一次接觸快遞分揀員這項(xiàng)工作時(shí)，我感到有些困惑。這項(xiàng)工作聽起來簡(jiǎn)單，只需要把包裹分門別類地放到不同的地方，但實(shí)際上卻是一項(xiàng)極其復(fù)雜和需要細(xì)心的工作。以下是我在工作中的一些心得體會(huì)。
1.熟悉流程是關(guān)鍵。
快遞分揀員需要對(duì)公司的快遞分揀流程非常熟悉。我們需要了解每天快遞的種類和數(shù)量，以及每個(gè)包裹的地址和發(fā)件人信息。只有熟悉這些信息，我們才能快速準(zhǔn)確地完成分揀工作。
2.良好的工作態(tài)度和團(tuán)隊(duì)合作精神。
快遞分揀工作需要我們具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，以便在繁忙的時(shí)候有效地處理大量的快遞。我們需要尊重其他同事，共同努力，以便在最短的時(shí)間內(nèi)完成快遞分揀工作。
快遞分揀員需要具備細(xì)心、耐心和認(rèn)真的工作態(tài)度。我們需要仔細(xì)檢查每個(gè)包裹的地址和發(fā)件人信息，以確保它們被正確地分類和配送。
4.善于溝通。
快遞分揀員需要與其他部門的工作人員進(jìn)行溝通，例如客服人員、快遞員和倉(cāng)庫(kù)管理人員。我們需要及時(shí)了解客戶的需求和反饋，以便改進(jìn)我們的服務(wù)。
5.不斷學(xué)習(xí)和提高。
快遞行業(yè)在不斷發(fā)展，新的技術(shù)和設(shè)備不斷涌現(xiàn)。我們需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能，以便更好地適應(yīng)行業(yè)的變化。
總之，快遞分揀員是一項(xiàng)需要細(xì)心、耐心和認(rèn)真的工作。我們需要熟悉流程，具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，善于溝通，并不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能。我相信，只要我們保持積極的態(tài)度和不斷努力的精神，我們就能成為一名優(yōu)秀的快遞分揀員。
快遞分揀實(shí)習(xí)報(bào)告篇十八
xx年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學(xué)校的要求，我來到**物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)，在這三個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了很多東西，進(jìn)步很大，尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時(shí)間的實(shí)習(xí)簽定。
物流是將運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過程，其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解。
我工作的交通工具是電動(dòng)車，它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?，公司發(fā)的背包相當(dāng)于我的“快遞倉(cāng)庫(kù)”，我每天出庫(kù)后都要裝卸搬運(yùn)，然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系，有異常信息急時(shí)反饋處理，最后就是派送，在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。
在送件的同時(shí)會(huì)有客戶打電話要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的.操作點(diǎn)。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個(gè)整體的過程，它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間，最低的物流成本，和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對(duì)書本上的理論知識(shí)有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)，不但有益于我的不要設(shè)計(jì)，更有益于我以后的發(fā)展道路。水平，為以后成為一名優(yōu)秀的教師做好最好的鋪墊。
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