心得體會是我們在學(xué)習(xí)或者工作生活中的一種反思和總結(jié)。寫心得體會前，要先回顧所經(jīng)歷的事情，并思考其對自己的意義和影響。在與父母的交流中，我懂得了感恩和尊重的重要性，要用行動來回報父母的養(yǎng)育之恩。
度運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇一
第一段：引言（150字）。
運(yùn)輸工作是一個不可或缺的行業(yè)，對經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。作為一名從事運(yùn)輸工作多年的從業(yè)人員，我深刻體會到了這個行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和心得。本文將從準(zhǔn)備工作、注意安全、提高效率、建立良好的人際關(guān)系和適應(yīng)變革這五個方面，探討我在運(yùn)輸工作中的一些心得體會。
第二段：準(zhǔn)備工作（250字）。
成功的運(yùn)輸工作，離不開良好的準(zhǔn)備工作。首先，我始終保持對行業(yè)新動態(tài)的關(guān)注，關(guān)注法律法規(guī)的最新變化以及相關(guān)技術(shù)的更新，以便能夠始終掌握行業(yè)最新的要求和方式。其次，我注重對貨物或乘客的信息的準(zhǔn)確收集與核實(shí)，確保所搬運(yùn)的貨物或乘客的數(shù)量、尺寸和重量等信息準(zhǔn)確無誤。再次，我會提前規(guī)劃好行程，調(diào)查路線和道路狀況，以便能夠選擇最佳的路線，提高效率并避免意外延誤。只有在做好充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，才能更好地應(yīng)對工作中可能出現(xiàn)的各種問題。
第三段：注意安全（250字）。
安全是運(yùn)輸工作中最重要的一環(huán)。我始終堅守安全第一的原則，在工作中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和公司制度，始終保持良好的駕駛習(xí)慣。在運(yùn)輸過程中，我會仔細(xì)檢查車輛的狀況和保養(yǎng)情況，確保車輛在最佳狀態(tài)下運(yùn)行。同時，我也會關(guān)注貨物或乘客的安全，采取必要的保護(hù)措施，確保他們的安全和舒適。另外，我還會注重防范意外事故，學(xué)習(xí)并實(shí)踐急救技能，以便能夠在緊急情況下做出正確的反應(yīng)。只有重視安全，才能夠保障自己和他人的生命安全。
第四段：提高效率（250字）。
在運(yùn)輸工作中，高效率是取得好成績的關(guān)鍵。為了提高效率，我會充分利用信息技術(shù)，使用行業(yè)相關(guān)的軟件和工具，提高工作的自動化程度。此外，我還會不斷學(xué)習(xí)并掌握最新的操作技巧和方法，如合理規(guī)劃行車速度、選擇最優(yōu)的卸貨點(diǎn)、合理安排工作時間等。在運(yùn)輸過程中，我時刻關(guān)注時間和里程，掌握運(yùn)輸進(jìn)展情況，確保及時配送和交付。通過不斷提高效率，我能夠更好地完成工作任務(wù)，提升工作質(zhì)量，并獲得更多的客戶信任和贊譽(yù)。
第五段：建立良好的人際關(guān)系和適應(yīng)變革（300字）。
運(yùn)輸工作也是一個人際交往密切的行業(yè)，建立良好的人際關(guān)系非常重要。我始終堅持誠信守約、友善待人的原則，在與客戶和同事的溝通中始終保持親和和尊重。通過與他人的良好合作，我獲得了許多寶貴的建議和幫助，不斷提升自己的職業(yè)能力。此外，我也注重適應(yīng)變革，緊跟時代的發(fā)展步伐。隨著科技的進(jìn)步，運(yùn)輸行業(yè)也在不斷變革，我會積極學(xué)習(xí)和應(yīng)用新技術(shù)，調(diào)整工作方式和策略。只有不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)，才能適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要，保持競爭力。
總結(jié)（100字）。
運(yùn)輸工作是辛勤的，卻充滿著挑戰(zhàn)和機(jī)遇的職業(yè)。通過準(zhǔn)備工作、注意安全、提高效率、建立良好的人際關(guān)系和適應(yīng)變革，我學(xué)到了許多寶貴的心得和經(jīng)驗。我堅信，只有始終保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷完善自己的能力，才能在運(yùn)輸工作中取得更大的發(fā)展和成功。
度運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇二
來到--運(yùn)輸實(shí)習(xí)也近一個月了，在這里我明白了運(yùn)輸對于整個物流系統(tǒng)的重要性。運(yùn)輸活動及其載體所構(gòu)成的運(yùn)輸系統(tǒng)是物流管理系統(tǒng)中最重要的組成部分，通過運(yùn)輸活動，物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)才能有機(jī)地聯(lián)系起來，物流系統(tǒng)的目標(biāo)才能得以實(shí)現(xiàn)。運(yùn)輸是物流的主要職能之一，也是物流業(yè)務(wù)的中心活動。
應(yīng)該說一切產(chǎn)品的移動都離不開運(yùn)輸環(huán)節(jié)。物流業(yè)務(wù)活動過程中直接耗費(fèi)的人力勞動和物化勞動所支付的直接費(fèi)用有：運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸搬運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸損耗等。其中運(yùn)輸費(fèi)所占的比重最大，是影響物流費(fèi)用的最主要因素。所以，當(dāng)前對企業(yè)的運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行合理的整合進(jìn)行現(xiàn)代化是很有必要的。組織貨物合理運(yùn)輸,在發(fā)運(yùn)地和到達(dá)地之間往往有多條運(yùn)輸線路,存在多種運(yùn)輸方式。物流運(yùn)輸合理化的目的，是在保證物流及時、安全運(yùn)輸?shù)那疤嵯?，如何有利于提高物流公司的綜合運(yùn)輸水平，降低運(yùn)輸費(fèi)用。物流運(yùn)輸合理化標(biāo)志的確立，必須符合這一基本目的要求。因此，組織商品合理運(yùn)輸，必須從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)當(dāng)前的交通運(yùn)輸條件，合理選擇運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具，保證運(yùn)輸任務(wù)的完成。因此，必須加強(qiáng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的聯(lián)系，做到環(huán)節(jié)緊扣，密切協(xié)作，使貨物合理運(yùn)輸?shù)墓ぷ鞯靡皂樌M(jìn)行。
可以說，穩(wěn)定可靠、靈活快捷的運(yùn)輸支持系統(tǒng)是任何物流系統(tǒng)成功運(yùn)作的關(guān)鍵所在。因此，物流管理者需要對運(yùn)輸問題有很好的認(rèn)識。運(yùn)輸是創(chuàng)造產(chǎn)品的地點(diǎn)價值。就物流而言，組織運(yùn)輸工作應(yīng)貫徹及時、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)的基本原則。
1、及時就是要求按照客戶規(guī)定的時間把商品運(yùn)往目的地。
2、準(zhǔn)確就是要防止商品短缺、錯放等意外事故、保證把商品準(zhǔn)確無誤地運(yùn)達(dá)目的地。
3、安全就是在運(yùn)輸過程中保證商品的完整和安全。
4、經(jīng)濟(jì)是以最經(jīng)濟(jì)合理的方法運(yùn)輸產(chǎn)品，降低運(yùn)輸?shù)目偝杀尽?/p>
--運(yùn)輸?shù)能囕v主要分為噸車、自備柜車和碼頭柜車三大塊。他們負(fù)責(zé)國內(nèi)的車輛調(diào)派，依據(jù)上述運(yùn)輸工作中的基本原則滿足客戶的對于車輛的需求。平時車輛調(diào)度員接到訂車單后，根據(jù)其訂車要求完成派車，并對車輛作業(yè)進(jìn)行實(shí)時跟蹤，及時的和司機(jī)溝通，確認(rèn)其所屬司機(jī)的動態(tài)，以及其運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的異常情況。如果作業(yè)中發(fā)生異常，那么，調(diào)度要及時的反饋給客戶，保持與客戶的適時、有效的溝通，以確保能夠快速的解決異常，完成作業(yè)。
要做到以最少的時間，最低的成本準(zhǔn)確的完成作業(yè)，那么就要求調(diào)度員能夠了解車輛的運(yùn)作情況，準(zhǔn)確的掌握前一天車輛動態(tài)。調(diào)度員每天要做好《車輛動態(tài)調(diào)度工作日志》，這樣能準(zhǔn)確的記載車輛每日的運(yùn)作情況和行駛車公里，有助于根據(jù)油耗支出確認(rèn)其實(shí)際運(yùn)輸成本，得以控制司機(jī)的實(shí)際油耗，使其油耗在公司的規(guī)定范圍內(nèi)。而平時在派車過程中掌握客戶的裝、卸貨地點(diǎn)和作業(yè)規(guī)律，才能與客戶進(jìn)行良好的溝通，并向客戶提出更加合理化的建議。
調(diào)度員要熟練掌握各種車型的尺寸、裝貨數(shù)量、車輛投保情況。完成其負(fù)責(zé)的車輛的司機(jī)出車時間、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、行車路線等等信息的統(tǒng)計工作，以便月底為財務(wù)結(jié)算工作提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。還要熟練掌握合作運(yùn)輸公司的應(yīng)付費(fèi)用，根據(jù)市場變化及時提出調(diào)整應(yīng)付費(fèi)用的建議。平時要負(fù)責(zé)應(yīng)收壓車費(fèi)、返空費(fèi)、代墊費(fèi)等費(fèi)用的計算及確認(rèn)工作，向客戶做好壓車原因的解釋工作，并最終得到客戶的書面確認(rèn)。
近年來，隨著我司安裝使用gps定位系統(tǒng)以及行駛記錄儀的運(yùn)輸車輛的增加，gps等在道路運(yùn)輸安全管理中發(fā)揮的作用越來越大。對于加入gps系統(tǒng)的車輛管理，就要求調(diào)度員熟練掌握gps的跟蹤、運(yùn)輸管理系統(tǒng)的操作，及時地、準(zhǔn)確地了解司機(jī)的車輛動態(tài)，監(jiān)控車輛實(shí)際行駛的速度和公里數(shù)。這樣就切實(shí)的改變了監(jiān)控不到位、疏于管理的狀況，還很大程度上消除車輛違章運(yùn)輸?shù)碾[患。從而形成運(yùn)行有效的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升運(yùn)輸過程控制管理能力和效率，有效控制超速行車，疲勞駕駛現(xiàn)象，從而為車輛安全行駛，確保人員貨物安全提供了有力保證。
而且，調(diào)度員還需負(fù)責(zé)審核、協(xié)助打單員催促司機(jī)按時交還托運(yùn)單、簽收單、報關(guān)單等相關(guān)單證，以確保單證的完整性。負(fù)責(zé)審核、確認(rèn)車輛在運(yùn)輸過程中發(fā)生的費(fèi)用，嚴(yán)格執(zhí)行公司費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，對超標(biāo)費(fèi)用的支出進(jìn)行審核、確認(rèn)并報部門經(jīng)理審批。
此外，公司還有一個柯--·美--零部件轉(zhuǎn)廠運(yùn)輸項目(簡稱：t2項目)，t2項目是直接面對制造企業(yè)生產(chǎn)線的運(yùn)輸服務(wù)，柯--·美--的生產(chǎn)制造方式是一種精益生產(chǎn)方式(justintime簡稱jit)，這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。所以這也就要求我司對柯尼卡·美--t2項目的服務(wù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。秉著科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的調(diào)度原則，選擇最佳的運(yùn)輸路徑，進(jìn)一步優(yōu)化操作流程，提高運(yùn)輸質(zhì)量。為分供方降低成本損耗，爭取最大的經(jīng)濟(jì)效益，保持了與各分供方良好的合作關(guān)系。
隨著不同崗位的學(xué)習(xí)，也漸漸地把物流行業(yè)的整個作業(yè)流程慢慢地串連起來。在實(shí)習(xí)的這段日子里，是一個將校園里學(xué)到的知識從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。從剛開始的不諳世事，到現(xiàn)在的事事知悉。剛?cè)牍?，一切都顯得那么陌生，做什么事情心里都沒有底氣，不能放開去做，有很多新的東西需要自己去學(xué)習(xí)和適應(yīng)。對我來說能把一天的工作完美的結(jié)束就是我這一天最大的成功了，當(dāng)然，完美的結(jié)束一天的工作只是我現(xiàn)在的目標(biāo)，以后我會給自己樹立更高的目標(biāo)，只有在不斷追求完美的過程中，自己才能變得更加完美。
度運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇三
為確保20＿＿年“安全生產(chǎn)月”活動的各項工作任務(wù)落到實(shí)處，結(jié)合全縣道路運(yùn)輸工作實(shí)際及行業(yè)特點(diǎn)，縣運(yùn)管所成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳實(shí)可行的活動工作方案，由所長侯培軍任組長，副所長鄭著敦、汪騫、譚均任副組長，各股室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，袁玉卓兼任辦公室主任。同時，要求各運(yùn)輸經(jīng)營單位也相應(yīng)加強(qiáng)對“安全生產(chǎn)月”活動的組織和領(lǐng)導(dǎo)，真正做到思想上高度重視，措施上完善具體，行動上快速有力，確?；顒佑薪M織、有方案、有行動、有效果。
二、強(qiáng)化宣傳，營造氛圍。
強(qiáng)化宣傳教育，努力營造安全生產(chǎn)、遵章守紀(jì)、關(guān)愛生命的良好氛圍是保證“安全生產(chǎn)月”活動有效開展的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在今年活動中，我所要求各客、貨運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站、駕校、二類以上維修企業(yè)、檢測站都認(rèn)真制作了宣傳標(biāo)語(共100張)和橫幅(共15幅)面向社會進(jìn)行了廣泛宣傳，大張旗鼓地宣傳“安全生產(chǎn)月”活動的意義、任務(wù)，宣傳運(yùn)輸安全法律、法規(guī)。同時對各自單位所有從業(yè)人員集中組織進(jìn)行了一次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育，組織召開了一次安全生產(chǎn)形勢分析會，對半年安全工作進(jìn)行了一次回頭看，認(rèn)真開展了一次安全生產(chǎn)隱患大排查，切實(shí)把“安全生產(chǎn)月”活動引向深入并取得了一定實(shí)效。
三、強(qiáng)化措施，務(wù)求實(shí)效。
1、認(rèn)真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，扎實(shí)開展安全隱患排查治理工作。按照“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理職責(zé)要求，我所組織專班對各運(yùn)輸經(jīng)營單位的安全管理制度、機(jī)構(gòu)、管理人員等落實(shí)情況進(jìn)行了一次嚴(yán)格檢查，對檢查出的隱患共下達(dá)了《責(zé)令整改通知書》11份限期整改;對不符合技術(shù)性能要求的營運(yùn)車輛要求各運(yùn)輸企業(yè)堅決停運(yùn);嚴(yán)禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運(yùn)輸種類不符的駕駛員參運(yùn);督促車站進(jìn)一步加強(qiáng)車輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作，嚴(yán)禁未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的車輛載客出站。同時，還對各運(yùn)輸企業(yè)所有運(yùn)輸車輛的座位進(jìn)行了進(jìn)一步的清理核對，從車輛源頭上嚴(yán)防超載行為發(fā)生。
2、繼續(xù)抓好縣(市)際以上客運(yùn)班線和道路危險貨物運(yùn)輸車輛的gps安裝工作，提高科技興安水平。所有從事縣(市)際以上客運(yùn)班線和危險品運(yùn)輸?shù)能囕v必須統(tǒng)一安裝gps系統(tǒng)，在6月底前要全部安裝并投入使用。危險貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志必須規(guī)范、齊全，對未配齊危險貨物運(yùn)輸標(biāo)志的車輛要嚴(yán)厲查處。目前，客運(yùn)車輛gps安裝工作已基本結(jié)束，而危險貨物車輛因種種原因暫還未安裝結(jié)束，目前已按程序上報州運(yùn)管處責(zé)令公司整改。
3、嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。通過“安全生產(chǎn)月”活動的開展，各運(yùn)輸經(jīng)營單位認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實(shí)行安全生產(chǎn)法人負(fù)責(zé)制，把安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)落實(shí)到人頭，進(jìn)一步完善了運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制度，認(rèn)真組織各安全崗位人員進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)教育，加大了運(yùn)輸安全生產(chǎn)投入，同時，還按照持久開展安全隱患排查治理的工作要求，針對安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)全面開展了安全生產(chǎn)隱患排查及治理工作，積極消除當(dāng)前嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)的各類隱患。
4、嚴(yán)守規(guī)程，狠剎“三違”。在“安全生產(chǎn)月”活動中，我所把“安全生產(chǎn)月”活動與“反三違”有機(jī)結(jié)合起來，切實(shí)把“反三違”作為“安全生產(chǎn)月”活動的一項重要內(nèi)容，進(jìn)一步提高對“三違”危害性的認(rèn)識，全面落實(shí)安全管理制度與操作規(guī)程，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督，抓好源頭防范，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的行為發(fā)生。切實(shí)做好“六防”(防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災(zāi)、防觸電)工作，有效增強(qiáng)了運(yùn)輸從業(yè)人員的自我防范意識。
5、精心組織，認(rèn)真完成縣委、政府交辦的運(yùn)輸工作任務(wù)。今年，高考學(xué)生運(yùn)輸任務(wù)面臨著新的形勢和新的壓力，為了圓滿完成運(yùn)輸工作任務(wù)，我所成立了由12人組成的`運(yùn)輸工作專班，精心組織客運(yùn)運(yùn)力45輛參運(yùn)，強(qiáng)化車輛安全檢查，有力的保證了共3天16趟210車次3990人次的高考學(xué)生運(yùn)送任務(wù)得以安全、準(zhǔn)時、高效、優(yōu)質(zhì)的完成，受到了政府、主管局及社會各界的高度表揚(yáng)。與此同時，還認(rèn)真完成了由交通局統(tǒng)一部署的交通應(yīng)急處理等工作任務(wù)，沒出現(xiàn)任何差錯和失誤。
6、積極開展客運(yùn)市場專項整頓，全力規(guī)范道路客運(yùn)市場秩序。自6月中旬起，我所積極向縣交通局及政府領(lǐng)導(dǎo)匯報，并與縣交警部門協(xié)調(diào)，全面啟動了我縣江北客運(yùn)市場的專項整治工作。整個整治工作分三個步驟進(jìn)行：宣傳發(fā)動，客車規(guī)范進(jìn)站，無證車輛打擊。目前，根據(jù)整治開展情況，已準(zhǔn)備實(shí)施全力打擊無證經(jīng)營車輛階段。
在20＿＿年“安全生產(chǎn)月”活動工作中，我所緊緊圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的活動主題，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊密結(jié)合工作實(shí)際，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，以夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)為重點(diǎn)，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和強(qiáng)化安全生產(chǎn)應(yīng)急處理為主要內(nèi)容，加大安全隱患排查整改工作力度，努力營造“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的良好安全工作氛圍，并取得了一定實(shí)效。但是，也還有不足尚待我們下一步研究解決：一是農(nóng)村客運(yùn)市場發(fā)展有待進(jìn)一步加快，運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整已刻不容緩;二是城內(nèi)客運(yùn)市場急待進(jìn)一步規(guī)范，大批“面的”小客車無限制購入，無證經(jīng)營車輛急劇增多，急需要盡快遏止其惡性增長態(tài)勢。對此，還必須要得到縣政府及相關(guān)部門的高度重視以及交警部門的大力支持。
度運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇四
20xx年春運(yùn)40天來，市交通運(yùn)輸局按照國家、省、市春運(yùn)工作的總體要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)省交通運(yùn)輸廳春運(yùn)辦和市政府春運(yùn)辦的工作部署，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機(jī)制，精心謀劃實(shí)施，扎實(shí)做好春運(yùn)各項準(zhǔn)備工作按計劃、有步驟、分階段有序開展春運(yùn)各項工作，圓滿完成了今年春運(yùn)任務(wù)?，F(xiàn)將有關(guān)春運(yùn)工作情況總結(jié)如下：
春運(yùn)40天，全市共安全發(fā)送旅客360.46萬人次，同比下降21.45%；其中公路客運(yùn)發(fā)送量為325.18萬人，比去年同期下降23.86%；春運(yùn)黃金周期間，公路客運(yùn)發(fā)送量為63.74萬人，比去年同期減少20.48%。
今年春運(yùn)的特點(diǎn)是，在時段上，兩頭松，中間緊。今年春運(yùn)公路客流總體下滑明顯：今年春運(yùn)來的特別晚，節(jié)前公路客流較往年平穩(wěn)，未呈現(xiàn)明顯的客流高峰。客流下降原因。首先是因為高校提前放假，春運(yùn)前學(xué)生流都已經(jīng)基本結(jié)束；其次，私家車增長迅速、油價下調(diào)，春節(jié)期間國家對收費(fèi)公路免收小型客車通行費(fèi)，因此有許多人員自駕車或拼車返鄉(xiāng)，分擔(dān)了部分公路客流?？土髦饕性诠?jié)后，節(jié)后客流分散、持續(xù)時間長。節(jié)后統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，節(jié)后總體客流是減少的，主要原因是蘇北經(jīng)濟(jì)的崛起，我市經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，外出打工人員在逐年減少，返鄉(xiāng)農(nóng)民工不再外出務(wù)工，選在家門口就業(yè)成為首選。另外，私家車的增長、周邊城市航班增加和高鐵的影響，也是影響節(jié)后公路客流減少的原因。具體分析：從大年初三（21日）開始，我市公路客運(yùn)的客流量逐步提升。初五（23日），節(jié)后返程高峰開始顯現(xiàn)，各條線路均呈現(xiàn)“滿客”狀態(tài)。當(dāng)天，蘇欣快客站共加了70多個班次，主要是發(fā)往南京、蘇南、上海一帶。這波高峰一直持續(xù)到大年初八（26日），然后就是斷斷續(xù)續(xù)的學(xué)生流和務(wù)工流了，至3月9號左右，我市公路公路客流量趨于平衡，進(jìn)入正常運(yùn)輸階段。
春運(yùn)期間，全市共計加班2548班次。市區(qū)長途客流主要加班方向為蘇南地區(qū)、南京、揚(yáng)州、上海等地（加班442班次）加班班次），四縣長途客流發(fā)送量同去年相比下幅明顯。四縣長途客流分布方向各有不同，贛榆縣長途客流主要為南京、上海、昆山（含蘇州）、無錫、常州方向（加班788班次）；東海縣長途客流主要為南京、上海、寧波、蘇南方向（加班441班次）；灌云縣長途客流主要為上海、南京、常州、蘇州等方向（加班542班次）；灌南縣長途客流主要為蘇錫常、杭州、南京等方向（加班335班次）。
在短途客流方面，隨著我市農(nóng)村班車通達(dá)率的進(jìn)一步提升，農(nóng)民乘車出行的便捷性大大提高，市內(nèi)跨區(qū)域農(nóng)公線路營運(yùn)班次和客運(yùn)量都比去年同期有所增加；市內(nèi)客流主要靠公交，我市快速公交線路的增多，普通公交線路的發(fā)展，再加上今年市里將舉辦多項節(jié)慶活動，節(jié)日氣氛濃厚，出行需求旺盛，因此市區(qū)乘坐公交出行的客流量有較大的增長。今年春節(jié)私家車成為了市民省內(nèi)周邊短途出行的重要方式，因國家實(shí)行節(jié)假日小型客車高速免費(fèi)通行政策，省內(nèi)周邊城市短途更多選擇了自駕車出行。
（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織機(jī)構(gòu)健全。
為切實(shí)抓好今年春運(yùn)工作，市交通運(yùn)輸局在各方面充分做好準(zhǔn)備，提前組建春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)工作機(jī)構(gòu)，召開工作動員會，明確責(zé)任、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，并要求各縣交通局、各直屬單位和運(yùn)輸企業(yè)層層建立組織機(jī)構(gòu)，成立專門的工作班子，及時協(xié)調(diào)春運(yùn)工作中的具體問題。提前制定了全市春運(yùn)組織方案和應(yīng)急預(yù)案，保證了春運(yùn)保障工作得到有效貫徹和落實(shí)。市領(lǐng)導(dǎo)對春運(yùn)工作十分重視，多次檢查春運(yùn)工作并作重要指示。2月16日上午，趙曉江市長深入蘇欣快客站檢查、指導(dǎo)春運(yùn)工作，市領(lǐng)導(dǎo)徐家保、匡中遠(yuǎn)，以及市經(jīng)信委、市交通局和市春運(yùn)辦等部門負(fù)責(zé)人陪同檢查，并對辛勤奮戰(zhàn)在春運(yùn)工作一線的人員表示親切慰問。
（二）科學(xué)運(yùn)力分析，合理組織調(diào)度。
各級交通管理部門結(jié)合往年的經(jīng)驗，提前對今年春運(yùn)的特點(diǎn)工作進(jìn)行了深入細(xì)致的分析，做到早計劃、早安排、早落實(shí)。春運(yùn)開始前就組織編制《春運(yùn)常規(guī)運(yùn)力安排計劃》和《高峰應(yīng)急運(yùn)力安排計劃》，滿足包車團(tuán)體、大學(xué)城和工業(yè)園區(qū)等重點(diǎn)客源的運(yùn)力需求，充分發(fā)揮“江蘇快客”品牌班車以及公司化經(jīng)營車輛的引導(dǎo)示范作用；認(rèn)真做好城市公交、出租汽車運(yùn)力調(diào)度，重點(diǎn)做好火車站、汽車站、機(jī)場、大學(xué)城、工業(yè)園區(qū)等旅客較為集中地區(qū)的疏運(yùn)工作，最大限度方便旅客中轉(zhuǎn)換乘；繼續(xù)大力開行農(nóng)民工春運(yùn)直通車、高校直通車，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和中心城市的運(yùn)輸壓力，提高運(yùn)輸效率；做好包車、加班車管理；保障電煤、成品油及生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸。重點(diǎn)做好煤炭等重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障工作。
（三）明確春運(yùn)責(zé)任，落實(shí)安全措施。
春運(yùn)期間，市交通運(yùn)輸局組織開展了道路水路聯(lián)合檢查，深入縣市區(qū)開展重點(diǎn)督查；市運(yùn)管處組織工作人員全員深入客貨運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)站進(jìn)行安全檢查，對檢查出的安全隱患立即督促整改到位，確保不留死角、不留盲區(qū)；督促客運(yùn)站嚴(yán)格落實(shí)好“三不進(jìn)站、六不出站”等有關(guān)規(guī)定，充分發(fā)揮運(yùn)政駐站辦公室職責(zé)，積極配合客運(yùn)站做好安檢；市運(yùn)政稽查部門和交巡警部門聯(lián)合設(shè)立了春運(yùn)交通執(zhí)法檢查服務(wù)站，加強(qiáng)對公路客運(yùn)重點(diǎn)車輛的安全檢查，檢查站由交巡警和運(yùn)政稽查部門共同派員值守，24小時運(yùn)作；市公路處、航道處開展了春運(yùn)專項安全檢查工作，對全市公路、橋梁等公路設(shè)施和航標(biāo)、船閘等航道設(shè)施進(jìn)行了檢查和維護(hù)，積極消除不安全隱患，確保路航暢通；地方海事局抓好重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶的安全監(jiān)管工作，尤其加大了對鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、游船和危化品船舶等的監(jiān)管力度，確保不發(fā)生群死群傷、船舶污染等責(zé)任事故。
（四）強(qiáng)化市場監(jiān)管，保障水陸暢通。
春運(yùn)期間，客流、物流集中，運(yùn)輸市場異?；钴S，運(yùn)輸違章多發(fā)。交通稽查部門分成二個稽查隊和七個機(jī)動組，采取流動巡查與設(shè)點(diǎn)檢查相結(jié)合的方法，對市區(qū)主要地段進(jìn)行劃片管理。共分大學(xué)城周邊、華聯(lián)周邊、火車站周邊和東北片區(qū)四個重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行巡邏檢查。，重拳出擊違規(guī)營運(yùn)行為，重點(diǎn)整治無證經(jīng)營黑車、過境客車非法上下客等違法違規(guī)營運(yùn)行為。春運(yùn)以來，運(yùn)管部門共查處違規(guī)營運(yùn)行為201起，其中“黑車”74起，發(fā)揮了很大的震懾作用，有效凈化了春運(yùn)市場環(huán)境；公路部門加強(qiáng)公路的檢巡和養(yǎng)護(hù)，根據(jù)車流密度及時開足收費(fèi)站道口，保障干線公路的暢通。并把“治理超限運(yùn)輸、嚴(yán)格依法處罰”作為一項重點(diǎn)工作持續(xù)推進(jìn)，有效整治違法超限運(yùn)輸；航道部門加強(qiáng)對重要航段的清障和疏浚，春運(yùn)期間堅持每日巡行制度，加強(qiáng)航標(biāo)維護(hù)和檢查，確保航標(biāo)正位率和發(fā)光率，確保船只在航道的安全通行；海事部門對全市渡口的設(shè)施安全狀況、人員持證情況進(jìn)行全面檢查，并與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府簽定安全責(zé)任狀，確保我市渡口連續(xù)多年安全渡運(yùn)無事故。
（五）開展競賽活動，提供特色服務(wù)。
今年春運(yùn)我市以“情滿旅途”活動為載體，強(qiáng)化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內(nèi)容，落實(shí)服務(wù)舉措，為旅客全心服務(wù)、傾注真情、奉獻(xiàn)愛心。在氣象臺的協(xié)助下，交通部門每天為參與春運(yùn)的企業(yè)管理人員和長途駕駛員每日發(fā)送氣象服務(wù)短信；并通過電視、廣播、網(wǎng)站等多種形式，向公眾提供公路出行信息服務(wù)；完善高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)設(shè)施設(shè)備配置，改善就餐、住宿、如廁、車輛維修、路況信息發(fā)布等服務(wù)條件，提供免費(fèi)開水，維護(hù)停車秩序，完善照明設(shè)施，方便公眾出行。
各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站以春運(yùn)服務(wù)為契機(jī)，大力弘揚(yáng)“雷鋒車”精神，繼續(xù)開展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)（崗）等一系列勞動競賽活動。在售票服務(wù)上：汽車站采取增加售票窗口，延長售票時間，優(yōu)化預(yù)售票時限，推行網(wǎng)絡(luò)售票、電話訂票、異地售票、手機(jī)售票等多種方式，方便群眾的訂票、購票和乘車。在運(yùn)力安排上：采取有效措施，合理安排運(yùn)力，組織加班、包車，開通“直通車”，實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。開辟農(nóng)民工售票乘車綠色通道，開通“情滿旅途”返鄉(xiāng)直通車，滿足農(nóng)民工返鄉(xiāng)迫切需求；開通直達(dá)南京江寧、浦口、仙林校區(qū)的“高校直通車”，并結(jié)合院校放假和開學(xué)時間，確保學(xué)生回家和返程不滯留。在服務(wù)質(zhì)量上：通過擴(kuò)大候車區(qū)域、增設(shè)服務(wù)設(shè)施、改善衛(wèi)生條件、強(qiáng)化安全疏導(dǎo)等措施，為旅客平安出行創(chuàng)造良好的條件。汽車站24小時開放候車室，提供免費(fèi)開水，副食品商鋪夜間營業(yè)，并播放有線電視節(jié)目，為返程旅客提供文化和政策服務(wù)。為方便旅客從火車站至汽車站的換乘，“雷鋒車”主動增加運(yùn)送次數(shù)，并在高峰時段利用公交車進(jìn)行免費(fèi)接駁，確保廣大旅客實(shí)現(xiàn)溫馨換乘。在運(yùn)輸方式上：深入開展長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作，加強(qiáng)綜合運(yùn)輸方式的換乘銜接；新浦汽車總站臨時開通直達(dá)南京火車站、徐州高鐵站的客運(yùn)班線，主動融入高鐵時代，方便旅客換乘高鐵出行。
（六）高度重視惡劣天氣下應(yīng)急處理。各級運(yùn)輸管理部門及時督促運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站針對惡劣天氣完善安全防控措施，切實(shí)保障運(yùn)輸安全。進(jìn)一步督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育和培訓(xùn)，完善發(fā)車前安全提醒制度，配備必要的防滑設(shè)備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運(yùn)輸活動。春運(yùn)期間，我市先后出現(xiàn)了霧霾天和雨雪天氣，惡劣天氣條件對春運(yùn)工作提出了嚴(yán)峻考驗，市交通運(yùn)輸局立即啟動了緊急預(yù)案，切實(shí)采取應(yīng)對措施。由于采取措施及時有效，我市未因氣候條件惡劣而發(fā)生道路、水路重特大安全事故，保障了春運(yùn)安全形勢的穩(wěn)定。同時，通過及時調(diào)度運(yùn)力，合理安排班次，也未形成旅客大面積、長時間滯留，基本確保了春運(yùn)旅客疏運(yùn)暢通。
在整個春運(yùn)期間，市交通運(yùn)輸部門認(rèn)真抓好了各種運(yùn)輸方案、應(yīng)急預(yù)案和專項預(yù)案的執(zhí)行和落實(shí)，密切監(jiān)測全市客貨流狀況，遇到惡劣天氣、突發(fā)事件等，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，保證了客流和重點(diǎn)物資的周轉(zhuǎn)順暢，杜絕了重特大安全交通事故的發(fā)生，園滿完成了各項春運(yùn)工作任務(wù)。
度運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇五
第一段：引言（100字）。
我參加了一次關(guān)于運(yùn)輸工作的培訓(xùn)課程，獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了運(yùn)輸工作的重要性和挑戰(zhàn)性。在接下來的文章中，我將分享我在培訓(xùn)課程中所獲得的心得體會。
第二段：對運(yùn)輸工作的認(rèn)識和了解（300字）。
運(yùn)輸工作是社會經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要組成部分，具有不可替代的作用。通過培訓(xùn)課程，我了解到了運(yùn)輸工作的全過程，包括貨物從生產(chǎn)到交付的各個環(huán)節(jié)。我深刻認(rèn)識到了正確的運(yùn)輸方式和高效的物流管理對于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。在課程中，我們學(xué)習(xí)了各種運(yùn)輸方式和新興技術(shù)的運(yùn)用，這將對我們?nèi)蘸蠊ぷ髦械臎Q策起到重要的指導(dǎo)作用。
第三段：運(yùn)輸工作中的挑戰(zhàn)和解決方法（300字）。
運(yùn)輸工作所面臨的挑戰(zhàn)和問題層出不窮。在培訓(xùn)中，我了解到了一些典型的問題，如交通擁堵、物流成本高等。針對這些問題，我們學(xué)習(xí)了相關(guān)的解決方法和管理技巧。比如，在解決交通擁堵問題時，我們可以利用現(xiàn)代技術(shù)來優(yōu)化路線規(guī)劃和配送。通過這些學(xué)習(xí)，我相信在將來的工作中，我能夠應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，并找到合適的解決方案。
第四段：與他人合作的重要性（300字）。
運(yùn)輸工作需要多方面的合作，在培訓(xùn)中，我們也學(xué)習(xí)到了這一點(diǎn)的重要性。合作可以提高效率，減少風(fēng)險。在團(tuán)隊合作的活動中，我深刻體會到了團(tuán)隊之間的密切配合的重要性。在日后的工作中，我將注重與供應(yīng)商、客戶以及團(tuán)隊成員的良好合作關(guān)系，共同推動運(yùn)輸工作的進(jìn)行。
第五段：結(jié)語和未來展望（200字）。
通過這次運(yùn)輸工作培訓(xùn)，我不僅對運(yùn)輸工作有了更深入的了解，還掌握了一定的管理技巧和解決問題的能力。這對我的職業(yè)發(fā)展無疑是一個巨大的助力。未來，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)新的運(yùn)輸技術(shù)和管理方法，不斷提高自己的能力。同時，我也希望能夠?qū)⑦@些知識和經(jīng)驗與同事分享，共同推動運(yùn)輸工作的發(fā)展。
總結(jié)：
通過參加運(yùn)輸工作培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了運(yùn)輸工作的重要性和挑戰(zhàn)性。了解運(yùn)輸工作的全過程，并學(xué)習(xí)到解決問題的技巧和與他人合作的重要性，這將對我的未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。我將不斷學(xué)習(xí)和提高自己的能力，為運(yùn)輸工作的優(yōu)化和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
度運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇六
20＿＿年，我公司在集團(tuán)公司、各級黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的指導(dǎo)幫助下，全面貫徹黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、方針、政策和重要指示，結(jié)合公司實(shí)際，突出開展“安全生產(chǎn)年”的各項工作，認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患。實(shí)現(xiàn)了無重特大交通事故，無工傷死亡責(zé)任事故，無火災(zāi)爆炸事故，其他指標(biāo)控在集團(tuán)公司年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標(biāo)。
全面推行“一崗雙責(zé)”，按照“分級管理，按級負(fù)責(zé)，權(quán)責(zé)一致，一崗雙責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)，部門具體負(fù)責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局。著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)上年度安全生產(chǎn)工作，部署20＿＿年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實(shí)安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。一是根據(jù)公司人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。二是加強(qiáng)單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100%，特殊工種人員持證率100%。
二、大力加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，努力提高全員安全意識和技能。
1、會議貫徹宣傳，對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實(shí)到每位干部職工，深刻領(lǐng)會精神實(shí)質(zhì)，做好宣傳安全。全年我公司召開安全例會12次，其他會議20多次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時了解與領(lǐng)會。
2、利用廣播、標(biāo)語、板報和櫥窗等方式宣傳安全生產(chǎn)，做好安全宣傳工作，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動上要遵紀(jì)守紀(jì)，增強(qiáng)職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強(qiáng)，真正領(lǐng)悟到遵章守紀(jì)是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達(dá)到安全教育的目的，從思想上認(rèn)識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實(shí)實(shí)在在的行動。
3、抓住“安全活動”進(jìn)行宣傳。結(jié)合“六月安全生產(chǎn)月”、“安康杯”、“集中開展道路客運(yùn)隱患整治專項行動”等活動，廣泛做好安全生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)性宣傳，使廣大職工積極的參加到活動中來，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動。使職工的安全素質(zhì)得到了很大的提高，安全責(zé)任得到加強(qiáng)，搞好安全工作的自覺性得到提升，形成了安全生產(chǎn)群防群治的工作局面。
三、嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)制度化建設(shè)。
本著“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，我公司根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，逐級建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)的任務(wù)指標(biāo)層層落實(shí)，明確了安全生產(chǎn)的崗位職責(zé)，并把安全工作的效果納入了年終績效考核。
嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理制度》，按照制度的具體要求，深入落實(shí)安全生產(chǎn)的自查自糾、隱患排查、監(jiān)督整改等各項措施，加強(qiáng)對防火、防盜、防電、防水災(zāi)、防交通事故以及各個環(huán)節(jié)的管理。公司安全生產(chǎn)各項工作在制度化、規(guī)范化的軌道上繼續(xù)前進(jìn)。
度運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇七
現(xiàn)代社會中，運(yùn)輸行業(yè)作為一個重要的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，在促進(jìn)貨物流通、推動社會發(fā)展等方面發(fā)揮著重要作用。作為運(yùn)輸工作者，我在多年的從業(yè)經(jīng)驗中積累了一些心得體會。通過不斷總結(jié)和提高，我深刻認(rèn)識到了運(yùn)輸工作的重要性，也深受其啟迪。
第二段：良好的組織和計劃。
在運(yùn)輸工作中，良好的組織和計劃是至關(guān)重要的。首先，需要根據(jù)貨物的性質(zhì)和數(shù)量，合理分配運(yùn)輸資源，確保能夠按時完成任務(wù)。其次，合理安排行程和行駛路線，避免交通擁堵和浪費(fèi)。最后，要做好貨物的保護(hù)措施，避免在運(yùn)輸過程中損壞或遺失。通過良好的組織和計劃，我能夠在運(yùn)輸工作中提高效率，保障貨物的安全和完整。
第三段：應(yīng)急處理和溝通能力。
在運(yùn)輸工作中，突發(fā)狀況時有發(fā)生。這時，處理問題的速度和能力顯得尤為重要。我在實(shí)際工作中遇到過交通事故、機(jī)械故障和天氣惡劣等突發(fā)情況。對于這些情況，我必須保持冷靜，迅速做出正確的判斷和應(yīng)對措施。與此同時，良好的溝通能力也非常重要。在應(yīng)急情況下，我需要與相關(guān)部門和客戶進(jìn)行及時的溝通，確保能夠共同解決問題。通過不斷鍛煉和實(shí)踐，我逐漸提高了應(yīng)急處理和溝通能力，更好地應(yīng)對各種突發(fā)狀況。
第四段：維護(hù)車輛和駕駛技巧。
在運(yùn)輸工作中，車輛和駕駛技巧的維護(hù)和提高對工作效率和安全性有著直接影響。首先，定期檢查和保養(yǎng)車輛，確保其正常運(yùn)行和安全性。其次，要注意駕駛技巧的提升，掌握正確的駕駛方法和緊急情況下的操作技巧。例如，在拐彎和車流量大的路段，我會提前減速并保持距離，確保安全駕駛。通過維護(hù)車輛和提高駕駛技巧，我能夠在運(yùn)輸工作中確保貨物的安全和準(zhǔn)時交付，同時降低事故和違法行為發(fā)生的風(fēng)險。
第五段：注重團(tuán)隊合作和自我進(jìn)步。
在運(yùn)輸工作中，團(tuán)隊合作是必不可少的。無論是與同事、上級還是客戶，良好的團(tuán)隊合作能夠更好地完成工作任務(wù)。我注重與同事之間的合作，相互之間相互信任并互幫互助，共同解決問題。同時，我也不斷提升自己的能力，通過參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)新知識，提高專業(yè)技能和管理能力。通過團(tuán)隊合作和自我進(jìn)步，我能夠更好地適應(yīng)不同的工作環(huán)境和任務(wù)要求，提高運(yùn)輸工作的質(zhì)量和效益。
結(jié)尾段：總結(jié)。
通過多年的實(shí)際工作經(jīng)驗，我深刻認(rèn)識到了運(yùn)輸工作的重要性和艱辛性，也深受其啟迪。良好的組織和計劃、應(yīng)急處理和溝通能力、維護(hù)車輛和駕駛技巧、團(tuán)隊合作和自我進(jìn)步等方面的心得體會，對我以后的工作將產(chǎn)生積極的影響。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高，為運(yùn)輸工作做出更大的貢獻(xiàn)。
度運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇八
春運(yùn)自x月x日開始，至x月＿＿日結(jié)束。據(jù)統(tǒng)計，春運(yùn)＿＿天，大隊共出動警力＿＿＿＿余人次，查處各類道路交通違章＿＿x起，其中：客車超載＿＿x輛次，非法從事客運(yùn)＿＿x輛次，其他道道路交通違章＿＿x起，轉(zhuǎn)運(yùn)旅客＿＿x人。大隊各科、室、中隊按照春運(yùn)工作的指導(dǎo)原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作“安全、有序、暢通”的目標(biāo);與去年春運(yùn)相比，道路交通形勢全面好大，道路交通事故四項指數(shù)分別下降：13%、75%、62%、94%。綜合分析，今年春運(yùn)工作的特點(diǎn)有以下幾個方面：
一、機(jī)構(gòu)健全、方案科學(xué)，措施合理、目標(biāo)明確、指揮有方是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵。
一是根據(jù)上級公安機(jī)關(guān)20＿＿年春運(yùn)道路交通管理工作的總體部署和市x支隊的具體工作方案，為確保轄區(qū)春運(yùn)工作有序展開，大隊召開班子會做了專題部署，并召開春運(yùn)工作動員大會，及時將各級公安機(jī)關(guān)春運(yùn)工作精神傳達(dá)至每個民警;二是專門成立了春運(yùn)道路交通管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由大隊長＿＿x任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，全面統(tǒng)籌指揮春運(yùn)工作，副教導(dǎo)員＿＿x、副大隊長＿＿x任副組長，各科、室、中隊負(fù)責(zé)人為成員，下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查、落實(shí)大隊春運(yùn)工作的各項制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實(shí)際、科學(xué)簡便、不落虛套可操作性強(qiáng)的春運(yùn)工作方案;四是制定并應(yīng)用與相關(guān)警種的聯(lián)動機(jī)制，重點(diǎn)落實(shí)與高速公路、黃金公安分局的聯(lián)動機(jī)制;五是進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)工作社會綜合防范機(jī)制，與國道、省道沿線村委會、居委會、廠礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運(yùn)工作協(xié)同聯(lián)動機(jī)制。
二、精心組織、責(zé)任到人、落實(shí)“五定”公路巡邏機(jī)制是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)。
春運(yùn)之前，大隊在科學(xué)預(yù)測客貨運(yùn)量、分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案，對在各種因素下可能出現(xiàn)的車輛、旅客分流做了精心的安排。同時，對春運(yùn)工作任務(wù)進(jìn)行逐級細(xì)化，在落實(shí)“五定”公路巡邏機(jī)制的基礎(chǔ)上，層層簽訂責(zé)任狀，即分管領(lǐng)導(dǎo)對大隊一把手負(fù)責(zé)，各科、室、中隊對分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，管段民警對中隊領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。在路段管理模式上，采用“中隊分段包干、民警點(diǎn)段包干、管段責(zé)任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調(diào)度”的方法，將轄區(qū)道路分為三個責(zé)任區(qū)，由各機(jī)關(guān)科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個責(zé)任區(qū)，巡邏中隊負(fù)責(zé)人對責(zé)任區(qū)的春運(yùn)工作負(fù)總責(zé);同時，中隊將責(zé)任區(qū)的道路分為若干點(diǎn)段，指派民警分段負(fù)責(zé)，并由民警與沿線單位構(gòu)成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡(luò)，絲絲入扣，環(huán)環(huán)相連;值得一提的是：2月2日，楊梅渡大橋暨贛南工業(yè)大道建成通車，轄區(qū)道路交通管理任務(wù)加重，大隊立即啟用春運(yùn)工作預(yù)案，派駐原三中隊為高速公路掛線中隊，并在國道105線與＿＿工業(yè)大道平交路口設(shè)置值勤點(diǎn)，保證了對這一重點(diǎn)路段的24小時監(jiān)控，確保萬無一失。
三、強(qiáng)化工作措施、嚴(yán)格工作紀(jì)律，確保政令、警令暢通是做好春運(yùn)工作的保障。
春運(yùn)工作歷來是道路交通管理工作的重中之重，為確保春運(yùn)工作措施落實(shí)到位，大隊一是取消春節(jié)假期和春運(yùn)期間所有雙休日，從而為搞好春運(yùn)工作提供戰(zhàn)斗力的保障;二是在春運(yùn)之前，便部署各職能部門對轄區(qū)道路交通安全隱患進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式排查，并對排查出來的＿＿處存有道路交通安全隱患的路段、點(diǎn)段逐一提出具體整改措施，屬于職能范圍內(nèi)的，立即采取措施整改，屬于相關(guān)部門職能范圍的，制作并發(fā)送《整改通知書》，責(zé)成有關(guān)部門定期整改，從而為搞好春運(yùn)工作提供技術(shù)上的保障;三是加大路面巡邏和監(jiān)控力度，大隊各職能部門和巡邏中隊，在充分落實(shí)“五定”公路巡邏機(jī)制的基礎(chǔ)上，建立公路巡邏臺帳，詳細(xì)記錄當(dāng)班轄區(qū)道路交通安全各項參數(shù)，經(jīng)大隊分管領(lǐng)導(dǎo)審閱并簽署意見后移入下一巡邏中隊，為確保中隊全部警力、大隊三分之二以上的警力上路巡邏執(zhí)勤，大隊在原有早點(diǎn)名的基礎(chǔ)上，增加對講機(jī)點(diǎn)名、電話點(diǎn)名和大隊領(lǐng)導(dǎo)流動點(diǎn)名，做到“白天見警車、晚上見警燈”，實(shí)行公路主干道24小時晝夜巡邏值班和大隊領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，從而為搞好春運(yùn)工作提供組織保障;四是在抓春運(yùn)道路交通安全工作的`同時，強(qiáng)調(diào)大隊內(nèi)部安全不放松，不但請相關(guān)部門的專家對大隊的消防、用電、用水等設(shè)施進(jìn)行安全評估，還在專家的指導(dǎo)下，適時添加了一批安全設(shè)施，并在大隊內(nèi)部，實(shí)施警用車輛“準(zhǔn)駕證”制度，春運(yùn)前夕，大隊新購警車一臺、摩托車兩臺，并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備，完善值班室設(shè)施，及時足額發(fā)放加班工資，從而為搞好春運(yùn)工作提供扎實(shí)的后勤保障。
四、嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)，立警為公、執(zhí)法為民是提高春運(yùn)質(zhì)量的根本。
嚴(yán)格依法行政是確保春運(yùn)道路交通安全的前提，春運(yùn)期間，大隊要求各單位對在巡邏中發(fā)現(xiàn)的交通違章“鐵心硬手”，不放過一輛有可能妨礙交通安全的車輛，也不放過任何一個企圖逃避法律制裁的違章車，真正做到道路交通違章發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，同時做到程序合法，處罰得當(dāng)，對所有行政強(qiáng)制措施及行政處罰決定，均嚴(yán)格依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定，杜絕公路“三亂”發(fā)生。在嚴(yán)格執(zhí)法的基礎(chǔ)上，大隊也千方百計為駕駛員和廣大旅客提供一流的服務(wù)，一是與客運(yùn)企業(yè)簽訂應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)合同，以便對因超載卸客，交通事故而產(chǎn)生的滯留旅客及時轉(zhuǎn)運(yùn);二是在各主要公路沿線設(shè)置舉報、報警和求助電話，從而防范和杜絕了“車匪路霸”和各類涉路突發(fā)事件的發(fā)生;三是與相關(guān)單位聯(lián)手，設(shè)置客車駕駛員臨時休息室，對極少數(shù)疲勞駕駛的駕駛員進(jìn)行強(qiáng)制休息，程度地減少道路交道事故的誘因，為最廣大的人民群眾提供力所能及的服務(wù)。
五、輿論引導(dǎo)、廣泛宣傳是做好春運(yùn)工作的條件。
春運(yùn)前夕和春運(yùn)期間，大隊一方面充分利用媒體的作用，大力宣傳春運(yùn)道路交通安全常識、介紹春運(yùn)工作情況、及時向廣大駕駛員和旅客通報道路狀況及氣象信息，真正做到電視里有畫面、廣播里有聲音、報紙上有文章;另一方面，大隊安排宣傳車進(jìn)村入戶、駐村民警深入田間地頭，交通法規(guī)咨詢臺在鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩口一字排開，因地制宜向老百姓宣講道路交通法規(guī)及春運(yùn)常識。春運(yùn)＿＿天，大隊在各類媒體上發(fā)布信息＿＿余篇，起到了很好的促進(jìn)作用。
綜上，今年春運(yùn)工作大隊雖然取得了顯著的成績，但也存有不足之處，我們應(yīng)清醒的看到：由于警力不足，大隊對三級以下公路及鄉(xiāng)村公路的全面監(jiān)控力度尚有待進(jìn)一步提高;部分重點(diǎn)路口也存在重高峰輕平峰的現(xiàn)象;個別惟利是圖的農(nóng)用三輪車駕駛員仍然屢教不改，私下里搞非法載客的買賣。這些問題必須引起我們的足夠重視，并在以后的工作中采取措施，妥善解決。
度運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇九
為認(rèn)真開展環(huán)境整治，減少疾病傳播，配合我縣滅蚊滅蠅先進(jìn)城區(qū)創(chuàng)建，我所始終把夏季滅蚊、蠅、蟑螂工作納入到“創(chuàng)衛(wèi)”工作計劃中，并作為一項重要工作加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、廣泛宣傳、深入動員、狠抓落實(shí)，在縣愛衛(wèi)辦的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下順利進(jìn)行，達(dá)到了預(yù)期的工作目標(biāo)，具體工作總結(jié)如下：
為確保滅蚊滅蠅工作順利開展,由局愛國衛(wèi)生工作領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)制訂相應(yīng)計劃,部署相關(guān)工作,明確責(zé)任,落實(shí)任務(wù)。要求系統(tǒng)各單位切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，把該項工作作為一項重要任務(wù)來抓。明確本單位負(fù)責(zé)該項工作的責(zé)任人，切實(shí)抓好重點(diǎn)場所的工作。確保宣傳發(fā)動、技術(shù)保障、人員落實(shí)、資金到位、監(jiān)督指導(dǎo)、效果評估等方面形成一套系統(tǒng)、完整的運(yùn)行機(jī)制。
開展形式多樣的宣傳活動。為進(jìn)一步增強(qiáng)廣大干部職工對蚊蠅危害的認(rèn)識，意識到滅蚊蠅工作的重要性，掌握正確的防治方法，自覺投入到滅蚊滅蠅活動中，有計劃地組織開展了宣傳、動員活動，宣傳滅蚊蠅常識，普及除害防病知識。通過宣傳，調(diào)動了職工的積極性，全員參與到滅蚊蠅活動中來。
從治理環(huán)境衛(wèi)生入手，在改善衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)做好垃圾、垃圾容器、廁所的清潔管理，徹底消除蚊蠅滋生地。同時大力開展室內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生治理活動，各單位在大環(huán)境整治的基礎(chǔ)上，做到室內(nèi)外環(huán)境整潔，無積存暴露垃圾，無衛(wèi)生死角。清理綠地、公共場所的堆積物，對下水道、溝渠組織專人進(jìn)行全面的清理工作，從源頭上遏制蚊蠅滋生。
此次滅蚊蠅活動由辦公室統(tǒng)一購買藥物和器械，分發(fā)至各部門，保證活動的藥物、器械供應(yīng)。滅蚊蠅活動主要采用化學(xué)方法同時兼用物理捕殺方法?；瘜W(xué)方法主要使用丙炔菊脂的殺蟲劑進(jìn)行噴灑，或使用高效低毒氯氰菊酯煙劑進(jìn)行熏殺。各單位均落實(shí)專門人員按規(guī)定時間統(tǒng)一進(jìn)行滅殺，同時分片明確責(zé)任，確保滅殺效果。重點(diǎn)確保各單位大院、客運(yùn)站場內(nèi)修理車間廢舊輪胎、空調(diào)滴水處、陰溝、垃圾箱以及站場低洼地易積水地段及周邊蚊蠅孳生地進(jìn)行清理，消除或減少蚊蠅孳生。
度運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十
20xx年是十二五的關(guān)鍵一年，更是全市道路運(yùn)輸管理行業(yè)廣大干部職工順應(yīng)形勢，迎接挑戰(zhàn)，振奮精神，真抓實(shí)干，努力推進(jìn)我市道路運(yùn)輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來，我局繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆四中x，緊緊圍繞市委、市政府奮進(jìn)工作年主題和提速增效，跳起摸高，奮進(jìn)工作，圓滿開局工作基調(diào)，進(jìn)一步持續(xù)務(wù)實(shí)運(yùn)管基礎(chǔ)工作，促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進(jìn)，不斷轉(zhuǎn)變工作機(jī)制和加強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè)，努力提升道路運(yùn)輸行政執(zhí)法能力和公共服務(wù)水平，各項工作都取得了長足進(jìn)步。
(一)、客運(yùn)管理工作不斷加強(qiáng)?？茖W(xué)布置受阻線路(省道307線)客運(yùn)工作，確保旅客利益不受損害。靈活運(yùn)用春運(yùn)服務(wù)措施，方便廣大市民出行需要。合理調(diào)度客運(yùn)班車，完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運(yùn)輸組織工作。積極探索城際客運(yùn)組織方式和經(jīng)營模式，培育、引導(dǎo)宜賓至南溪進(jìn)行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設(shè)優(yōu)質(zhì)文明運(yùn)輸服務(wù)精品示范線。
(二)、貨運(yùn)物流發(fā)展迅速。加快推進(jìn)綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和貨運(yùn)市場信息平臺建設(shè)。大力發(fā)展第三方物流，引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務(wù)水平。積極籌備全市道路貨運(yùn)暨現(xiàn)代物流貨運(yùn)發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核。
(三)、城市客運(yùn)科學(xué)發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標(biāo)，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進(jìn)步相協(xié)調(diào)發(fā)展，提升公交出租服務(wù)水平，與提高人民生活質(zhì)量相適應(yīng)。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃，充分利用公交網(wǎng)絡(luò)資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成公交線路規(guī)劃的運(yùn)力運(yùn)量調(diào)研工作。完成公交車換發(fā)營運(yùn)證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運(yùn)價調(diào)整工作，并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運(yùn)證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。
(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質(zhì)量信譽(yù)考核，提高培訓(xùn)質(zhì)量。全面清理教練車，進(jìn)一步規(guī)范教練車新增程序，杜絕非法違規(guī)行為。重新確認(rèn)教練員身份，重審教練員資質(zhì)，規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為。開展經(jīng)營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市機(jī)動車駕駛培訓(xùn)學(xué)時計時管理系統(tǒng)和機(jī)動車駕駛?cè)藞竺百|(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)工作，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經(jīng)營行為。
(五)、機(jī)動車維修服務(wù)能力大幅提升。積極引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，指導(dǎo)翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施，加強(qiáng)三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作,對維修企業(yè)進(jìn)行安全檢查337戶次。指導(dǎo)宜賓岷江專用汽車有限責(zé)任公司申報燃料消耗達(dá)標(biāo)車型目錄，認(rèn)真開展燃料消耗達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調(diào)解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作，召開了三屆一次常務(wù)理事擴(kuò)大會，通過了關(guān)于人事調(diào)整的決議，對維修協(xié)會法人進(jìn)行了調(diào)整。
(六)、進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。全面開展道路客運(yùn)企業(yè)、危化品運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校及教練員質(zhì)量信譽(yù)考核工作，促使各運(yùn)輸企業(yè)將誠信經(jīng)營、服務(wù)至上理念貫穿始終，合法經(jīng)營行為得到進(jìn)一步規(guī)范。
(七)、運(yùn)輸組織安全有序。建立和完善應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案。先后圓滿完成春運(yùn)、元旦、清明、五一、端午小長假期間以及涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)、宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)的運(yùn)輸保障任務(wù)。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運(yùn)輸有保障。
(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴(yán)格履行三關(guān)一監(jiān)督職責(zé)，深化三項行動和三項建設(shè)，認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)月活動，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)。認(rèn)真做好道路運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定工作。20xx年上半年，我市累計發(fā)生道路旅客運(yùn)輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負(fù)全責(zé)事故1起、同責(zé)事故3起、次責(zé)事故1起、無責(zé)事故1起、事故責(zé)任待定4起，班線客運(yùn)車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標(biāo)呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運(yùn)輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定，但形勢嚴(yán)峻。
(九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運(yùn)政稽查大隊，通過建章立制，定期學(xué)習(xí)各項法律法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序，提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質(zhì)量評查，規(guī)范運(yùn)政執(zhí)法行為。
(十)、切實(shí)加強(qiáng)黨建精神文明建設(shè)。開展民主換屆選舉和機(jī)關(guān)支部的組建工作，加強(qiáng)黨的基層組織建設(shè)。落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，與各科室簽定責(zé)任書，加強(qiáng)預(yù)防職務(wù)犯罪工作。著力加強(qiáng)人才隊伍建設(shè)，公開公平選拔年輕干部。認(rèn)真組織行風(fēng)政風(fēng)迎檢，行風(fēng)政風(fēng)建設(shè)受到省局肯定。積極開展各種迎七8226;一，慶祝中國共產(chǎn)黨建黨九十周年紀(jì)念活動。
(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實(shí)開展道路運(yùn)輸環(huán)境綜合整治工作。強(qiáng)化職工亮證上崗紀(jì)律。認(rèn)真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用水平。規(guī)范目標(biāo)管理，全面做好政務(wù)督辦、目標(biāo)管理、政務(wù)信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發(fā)展。
從今年上半年工作開展情況來看，主要體現(xiàn)了以下六個特點(diǎn)：
(一)政策引導(dǎo)，全力支持，道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)有序。道路客運(yùn)管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相結(jié)合，加強(qiáng)對翠屏區(qū)客運(yùn)站的監(jiān)管力度。站場建設(shè)任務(wù)加緊落實(shí)，12個農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)進(jìn)程加快，3個農(nóng)村客運(yùn)站全面開工在建;積極推進(jìn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區(qū)境內(nèi)線路延續(xù)經(jīng)營重新許可49條;繼續(xù)落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)扶持政策，因地制宜穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，翠屏區(qū)354輛農(nóng)村班車享受燃油補(bǔ)貼371萬元;強(qiáng)化運(yùn)輸組織，圓滿完成了元旦、春運(yùn)等節(jié)日期間的旅客運(yùn)輸工作，上半年共計發(fā)放加班牌4112張，發(fā)放包車牌1271張。城市客運(yùn)管理方面，積極應(yīng)對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發(fā)改委構(gòu)建燃料價格聯(lián)動機(jī)制，完成城區(qū)出租車運(yùn)價調(diào)整。加強(qiáng)出租車行業(yè)自律意識，落實(shí)企業(yè)管理主體責(zé)任。貨運(yùn)行業(yè)管理方面，繼續(xù)加大政策扶持力度與行業(yè)指導(dǎo)力度，引導(dǎo)企業(yè)重點(diǎn)發(fā)展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運(yùn)輸車型，鼓勵個體運(yùn)輸業(yè)戶踴躍購置貨運(yùn)汽車參加社會運(yùn)輸，逐步完善全市貨運(yùn)有形市場;積極發(fā)展現(xiàn)代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構(gòu)建長距離快速運(yùn)輸通道，開展綜合運(yùn)輸，做大做強(qiáng)。維修檢測管理方面，繼續(xù)抓好機(jī)動車維修企業(yè)安全管理工作，大力開展維修企業(yè)環(huán)境綜合治理工作，開展機(jī)動車維修行業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，積極調(diào)解汽車維修糾紛;嚴(yán)格執(zhí)行營運(yùn)客車、危險品運(yùn)輸車輛二級維護(hù);嚴(yán)格車輛技術(shù)管理，認(rèn)真對營運(yùn)車輛進(jìn)行技術(shù)審查，對營運(yùn)客車進(jìn)行類型劃分評定。駕駛員培訓(xùn)管理方面，認(rèn)真使用駕駛培訓(xùn)ic卡學(xué)時計時管理系統(tǒng)，加強(qiáng)教學(xué)管理，全市通過ic卡系統(tǒng)培訓(xùn)的學(xué)員已達(dá)22031人;開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經(jīng)重新確認(rèn)身份的教練員數(shù)達(dá)694人，清理非法掛靠教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。
(二)多措并舉，重點(diǎn)預(yù)防，道路運(yùn)輸安全形勢總體平穩(wěn)。按照國務(wù)院繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動的總體要求，以開展公路客運(yùn)交通安全教育整治為工作主線，堅持抓基層基礎(chǔ)、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預(yù)防、抓過程監(jiān)督，推動工作落實(shí)。一是嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。在日常工作中，按照誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)的原則，明確各自的職責(zé)，使安全工作做到目標(biāo)明確、要求具體、責(zé)任細(xì)化，全市形成權(quán)責(zé)統(tǒng)一的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，安全監(jiān)管的深度和廣度進(jìn)一步拓展。二是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動。以開展安全生產(chǎn)月活動等為載體，切實(shí)加強(qiáng)強(qiáng)化安全宣傳教育。三是強(qiáng)化隱患排查整治。全面排查治理道路運(yùn)輸行業(yè)各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)體制機(jī)制、制度建設(shè)、安全投入、安全管理體系、責(zé)任落實(shí)、現(xiàn)場管理、職工培訓(xùn)、事故查處等存在的薄弱環(huán)節(jié)。對查出的隱患，明確治理標(biāo)準(zhǔn)、措施和時限，督促企業(yè)落實(shí)整改，有效防范了安全事故的發(fā)生。四是強(qiáng)化安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管。加大安全生產(chǎn)督導(dǎo)力度，進(jìn)一步實(shí)施安全動態(tài)考核，把安全檢查融入到運(yùn)輸管理工作中，通過經(jīng)常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產(chǎn)責(zé)任主體單位積極落實(shí)安全管理各項措施，下力氣整改安全生產(chǎn)隱患。今年上半年年發(fā)生的10起道路旅客運(yùn)輸行車安全事故全部為客車與第三者發(fā)生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發(fā)生碰撞、6起是與行人發(fā)生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標(biāo)呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。未發(fā)生因源頭管理原因造成的行車安全事故。
(三)疏堵并舉，聯(lián)合執(zhí)法，道路運(yùn)輸市場秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。按照政府牽頭，部門配合，疏堵結(jié)合，標(biāo)本兼治，綜合治理，依法監(jiān)督的總體原則，在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極協(xié)調(diào)安監(jiān)、公安交警、公安治安等部門，在全市范圍開展了為期60天的打擊非法違法道路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營專項行動。查處非法營運(yùn)車輛283臺;僅翠屏區(qū)中心城區(qū)就查處非法營運(yùn)車輛60臺，取締非法營運(yùn)車輛聚集點(diǎn)11個、非法組客點(diǎn)7個，重點(diǎn)查處宜成線、宜高線、宜長線、宜南線等非法營運(yùn)團(tuán)伙車輛30余臺。打非行動，建立健全了政府牽頭、部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動、媒體聯(lián)動的專項整治工作機(jī)制，有力地震懾了非法營運(yùn)經(jīng)營者的囂張氣焰，道路運(yùn)輸市場環(huán)境得到改善，維護(hù)了道路運(yùn)輸市場及行業(yè)的規(guī)范有序，保障了旅客生命財產(chǎn)的安全。上半年運(yùn)政稽查成績顯著，全市共出動稽查人員6000人次，出動稽查車500臺次，共查處各種車輛案件180件，查獲非法營運(yùn)車130輛(其中轎車27輛，面包車37輛，客車37輛)，查處各類違章案件數(shù)量和辦案質(zhì)量有所提高。
(四)強(qiáng)化服務(wù)，依法行政，政風(fēng)作風(fēng)和效能建設(shè)取得新成效。以提升運(yùn)管形象為目標(biāo)，圍繞建設(shè)廉潔運(yùn)政、務(wù)實(shí)運(yùn)政、法治運(yùn)政這一主題，切實(shí)加強(qiáng)作風(fēng)政風(fēng)和效能建設(shè)。一是堅持依法行政。繼續(xù)推行一站式行政服務(wù)模式，對審批環(huán)節(jié)進(jìn)一步細(xì)化、簡化、優(yōu)化，大大縮短了審批時間。認(rèn)真執(zhí)行行政執(zhí)法各項規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行自由裁量權(quán)規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行重大行政執(zhí)法事項集體研究制度，推行人性化執(zhí)法，執(zhí)法行為進(jìn)一步規(guī)范。二是強(qiáng)力推行政務(wù)公開。做到行政許可公開、行政處罰陽光透明，上半年兩個季度榮獲市政務(wù)中心評比優(yōu)秀窗口。三是大力提升規(guī)范服務(wù)水平。落實(shí)便民舉措，提高行業(yè)服務(wù)能力。認(rèn)真開展民主評議政風(fēng)行風(fēng)活動，自覺接受社會各界的監(jiān)督。
(五)強(qiáng)化職能，明確責(zé)任，運(yùn)政管理水平全面提速創(chuàng)優(yōu)。一是加強(qiáng)內(nèi)部規(guī)范化管理。進(jìn)一步完善各項機(jī)關(guān)管理制度和辦事程序，深入落實(shí)服務(wù)承諾制、首問責(zé)任制、崗位責(zé)任制、人員考勤制度等工作規(guī)范，嚴(yán)格要求全體工作人員按制度辦事，以制度作為考核工作的硬性指標(biāo)，切實(shí)做到制度管人、制度管事，依法辦事。二是切實(shí)做好群眾來信來訪。1-6月，共回復(fù)12345信箱134條，為民直通車熱線9件;運(yùn)政96515投訴中心共接到投訴電話150件、咨詢電話100件，投訴處理回復(fù)率100%、滿意率為100%，真正達(dá)到了件件有落實(shí)，事事有回音。
(六)以人為本，全面發(fā)展，道路運(yùn)輸行業(yè)文明建設(shè)逐步加強(qiáng)。認(rèn)真開展道路運(yùn)輸環(huán)境綜合治理，極大地改善了道路運(yùn)輸秩序和環(huán)境面貌。緊緊依托一系列載體，深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建，窗口形象得到社會認(rèn)可。改善辦公環(huán)境，嚴(yán)格執(zhí)行帶證上崗，提升運(yùn)政形象。加大宣傳力度，共編發(fā)運(yùn)政簡報15期，《宜賓運(yùn)管》2期，安全簡報8期，在新聞媒體上刊發(fā)稿件20多篇，為全市道路運(yùn)輸發(fā)展建造了良好的輿論環(huán)境。
回顧上半年工作，雖然取得一定成績，但仍然存在不少問題和差距。一是道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，行業(yè)規(guī)模化、集約化經(jīng)營程度不高，道路運(yùn)輸企業(yè)競爭，發(fā)展能力薄弱的問題仍突出。二是道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，部分企業(yè)管理制度有待進(jìn)一步完善，安全生產(chǎn)資金投入仍需增加;少數(shù)企業(yè)仍不同程度地存在重效益輕安全的意識，職工安全教育、培訓(xùn)工作有待進(jìn)一步強(qiáng)化。三是道路運(yùn)輸行業(yè)維穩(wěn)工作壓力大。道路運(yùn)輸行業(yè)潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出，利益驅(qū)動引發(fā)沖突的因素依然存在。四是運(yùn)輸市場秩序維護(hù)任務(wù)仍然艱巨。通過系列整治，市場秩序雖有好轉(zhuǎn)，但違規(guī)經(jīng)營仍然不同程度地存在。行政執(zhí)法取證難、處罰難、執(zhí)行難較突出。五是農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展推進(jìn)制約多，道路等級與開行客運(yùn)車輛安全等級要求有距離，老百姓乘車需求還不能有效滿足。六是運(yùn)政隊伍整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。對上述問題，我們將在以后的工作中將認(rèn)真分析研究，努力逐步加以解決。
度運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十一
xxxx年以來，我們堅定不移貫徹落實(shí)縣委縣府“xxxx”工作部署，在“三個一”大會戰(zhàn)特別是“構(gòu)建半小時交通圈”中，打頭陣、當(dāng)先鋒，一張藍(lán)圖繪到底，接續(xù)奮斗不停步，以實(shí)干創(chuàng)實(shí)績，靠實(shí)在求實(shí)效，打造高質(zhì)量發(fā)展的“硬核”支撐、最強(qiáng)引擎，多項指標(biāo)繼續(xù)位列全市榜首。
xxxx年我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施共實(shí)施項目xx個，投資累計完成x.x億元；貨車保有量xxxx輛；出租車xxx輛，萬人次，萬公里；客運(yùn)車輛xx輛，座位數(shù)xxxx座；旅游包車x輛，客位數(shù)xxx座，運(yùn)輸人次xxxxx人次；公交車xxx輛，運(yùn)營線路xx條，客運(yùn)量xxx.x萬人，萬公里。
（一）“半小時交通圈”在持續(xù)發(fā)力中跑出加速度。今年，我局繼續(xù)做好“半小時交通圈”不斷升級、持續(xù)擴(kuò)容的文章，堅定不移抓項目，全力以赴搶工期、趕進(jìn)度，千方百計促施工、保質(zhì)量。全力實(shí)施gxxx、x路改建等重大項目續(xù)建。gxxx按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，投資x.x億，完成全長x.x公里的柴胡店至東環(huán)及西環(huán)至劉大碗段加寬改建，x月份交工驗收；x路改擴(kuò)建項目全長x.x公里，總投資x.x億元，xx月中旬已全線通車。特別是作為年度民生實(shí)事之一的正陽路升級改造項目，全長x.x公里，投資xxxx萬元，采取分段施工、科學(xué)施工，堅持一線工作一線調(diào)度，一線發(fā)現(xiàn)問題一線解決問題，加班加點(diǎn)，以力度換速度、以速度換群眾滿意度，每段僅用xx天左右，xx月底實(shí)現(xiàn)正陽路全線貫通。
（二）重點(diǎn)攻堅城區(qū)主干道提質(zhì)升級改造。
按照全縣城建工作的總體規(guī)劃部署，今年，我局加速城區(qū)干道提升，著力實(shí)施城區(qū)道路升級改造，推進(jìn)安業(yè)路、文昌路、贛江路、海河大街等xx條城區(qū)道路的改建提升工程，不斷打通城市斷頭路、瓶頸路，暢通微循環(huán)，促進(jìn)城區(qū)路網(wǎng)互聯(lián)互通，完善城區(qū)路網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量。截至目前，海河大街（津泉路—文昌路段）、贛江路（文昌路至文化東路段）、開發(fā)路已完工；董沙路南段、文昌路等x條城區(qū)路招標(biāo)工作完成，我局將持續(xù)推進(jìn)城區(qū)主干道提升改造。
（三）“四好農(nóng)村路”在不斷奮進(jìn)中取得新突破。打通“斷頭路”，暢通“腸梗阻”，投資xxxx萬對具備條件的農(nóng)村公路xxx公里實(shí)施了提檔升級加寬改造，目前已全部完成。大力推進(jìn)橋梁項目建設(shè)和危橋改造工程，重點(diǎn)實(shí)施欒莊橋、金莊橋、王莊橋等x座橋梁項目建設(shè)，目前x座橋梁全部完工。同時觀光路、環(huán)線路全部開工。依托“城鄉(xiāng)交通一體化”成果，以改革促發(fā)展，以創(chuàng)新求突破，全力推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展，推動xx公司與xx有限公司xx公司戰(zhàn)略合作，開通xx條客貨郵合作線路，在全市率先實(shí)現(xiàn)客貨郵一體化經(jīng)營。為進(jìn)一步推動快遞進(jìn)村工作開展，確保年底前完成xxxx年重點(diǎn)民生實(shí)事任務(wù)，縣級分撥中心廠區(qū)和城區(qū)快遞分揀點(diǎn)已建成，我縣快遞進(jìn)村工作通過“郵快合作”和“交郵合作”的模式，以xxx個活躍村級站點(diǎn)為依托，覆蓋村莊xxx個，實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村xxx個，實(shí)現(xiàn)快遞運(yùn)輸量每日xxxxx余件，xxxx年年底前實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村全覆蓋。
（四）“行業(yè)綜合治理”在全面用力中邁上新臺階。推進(jìn)科技治超，加快推進(jìn)治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)，投資xxx萬元在寧東公路、省道xxx、國道xxx建設(shè)x套非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，目前寧東公路的非現(xiàn)場執(zhí)法點(diǎn)建成并啟用。全面開展x大專項整治行動，強(qiáng)力推進(jìn)超限超載專項整治，共檢查車輛xxxx輛，查處超限超載車輛xxx輛，噸；強(qiáng)力開展維修企業(yè)整治，督查各類運(yùn)輸企業(yè)xxx次，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境隱患整改達(dá)xxx%；強(qiáng)力推進(jìn)國三營運(yùn)柴油貨車整治，淘汰xxx輛，完成兩年任務(wù)總數(shù)占比為xxx.x%，居全市第三；堅決打贏安全生產(chǎn)專項整治三年行動，深入開展交通行業(yè)“大排查、大整治”，聘請第三方機(jī)構(gòu)對全系統(tǒng)進(jìn)行隱患排查，排查xx家企業(yè)全部整改到位；大力開展“兩路兩車”專項整治，保障了交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全形勢穩(wěn)定。
xxxx年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃、開啟交通強(qiáng)縣建設(shè)新航程的重要一年。我們將緊緊圍繞全縣“一心三區(qū)一帶”區(qū)域發(fā)展布局，穩(wěn)投資、促增長，著力謀劃實(shí)施一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，打通外聯(lián)經(jīng)濟(jì)大動脈，暢通境內(nèi)路網(wǎng)微循環(huán)，促進(jìn)綜合交通一體化融合，奮力當(dāng)好“富強(qiáng)、活力、美麗、幸?！毙聲r代現(xiàn)代化新x建設(shè)的開路先鋒。
一、苦干實(shí)干，在加快基礎(chǔ)項目建設(shè)上謀求新突破。
一是規(guī)劃新增x至x（魯冀界）高速公路。積極主動對接x交通路網(wǎng)規(guī)劃，謀劃開工x—x高速公路項目。項目一期連接gxxx，全長xx.x公里，總投資約xxx億元，在x境內(nèi)長x.x公里，投資x.x億，項目力爭今年下半年開工，著力打通連接“省會都市圈”的主動脈。二是重點(diǎn)攻堅城區(qū)主干道提質(zhì)升級改造。推進(jìn)長江大街、文昌路、安業(yè)路、香江大街等xx條城區(qū)道路的升級改造，建設(shè)總里程xx.x公里，億元，完善城區(qū)路網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量，力促城區(qū)道路更通達(dá)。三是推進(jìn)實(shí)施gxxx南段加拓寬項目建設(shè)。對gxxx路家路口至寧陵界段進(jìn)行加寬擴(kuò)建工程，擴(kuò)建里程x.x公里，億元，提升干線公路通行能力和縣域周邊過境交通通道的互聯(lián)互通。該項目正進(jìn)行設(shè)計圖紙招標(biāo)。四是實(shí)施sxx濱德高速公路x東互通立交項目。對高速路口進(jìn)行優(yōu)化升級，雙向六車道改為雙向十二車道，收費(fèi)站西側(cè)由三個收費(fèi)口增加至x個收費(fèi)口，并在出口東側(cè)新建臨時停車區(qū)，投資xxx萬，力爭今年x月份開工建設(shè)。
二、持續(xù)發(fā)力，在“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建上打造新亮點(diǎn)。
一是全面實(shí)施“路長制”，建立權(quán)責(zé)清晰、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制，積極推行“智慧管養(yǎng)”，著力推進(jìn)智慧公路信息化管理平臺建設(shè)，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)從“發(fā)現(xiàn)問題—分配問題—解決問題—復(fù)核”的全過程閉環(huán)管理，推動農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)現(xiàn)全覆蓋。二是推進(jìn)實(shí)施農(nóng)村公路新改建總里程xx公里，總投資xxxx萬元，打通“斷頭路”，順暢“微循環(huán)”，目前寧趙路項目已開工建設(shè)，其他農(nóng)村公路項目正在進(jìn)行設(shè)計招標(biāo)工作。同時，著力實(shí)施路面狀況改善工程（養(yǎng)護(hù)）xxx公里，危橋改造工程x座，重要村道或三級及以上村道安保工程xx公里，努力營造“暢、安、潔、綠、美”的公路環(huán)境，打造全省“最美鄉(xiāng)村路”。
度運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十二
流火的七月，我滿懷對未來的憧憬離開校園，來到_________這個年輕且充滿朝氣的集體。時光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間已工作三個月有余了。雖然在工作、生活中曾遇到過一些困難，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、鼓舞下，使我的生活充實(shí)且快樂。
我在大學(xué)所學(xué)專業(yè)與現(xiàn)在所從事的工作存在著巨大的差異，因此就要求自己要更加的努力，不斷完善自己，學(xué)習(xí)貨運(yùn)的相關(guān)知識并使之運(yùn)用在現(xiàn)實(shí)工作中，才使最為關(guān)鍵和重要的;經(jīng)過這三個月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)、同事的細(xì)心教導(dǎo)與幫助，現(xiàn)在我已經(jīng)基本掌握了一些必備的業(yè)務(wù)知識與服務(wù)技巧。閑暇時，回味思索一下，現(xiàn)把過去三個月的工作做一個小結(jié)，以便在今后的工作中更加運(yùn)用自如、得心應(yīng)手。
以我個人的觀點(diǎn)，我們運(yùn)行部是一個真正意義上的保障部門，對各個營業(yè)部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起著至關(guān)重要的作用;同時也是對公司的信譽(yù)的維護(hù)，對客戶滿意程度最好的答復(fù)?，F(xiàn)在我所在的崗位是運(yùn)行部的調(diào)度中心，它是聯(lián)系加貨內(nèi)外、車隊、外場及營業(yè)部、外航貨運(yùn)代理的紐帶，作用就更加不言而喻。
剛開始的時候，我連最基本的三字代碼都不知道，在辦公室看著大家忙碌而井然有序的工作，而自己連一點(diǎn)忙都幫不上，從心里感到著急。因此__讓我們從處理艙單開始，一步一個腳印、踏踏實(shí)實(shí)的從點(diǎn)滴做起，且手把手的教我們。我很榮幸的說，在很短的時間內(nèi)我就掌握了輸單的方法與技巧，且通過輸單我還掌握了公司飛機(jī)所飛航線的三字代碼及基本的航班動態(tài)，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
而最讓我頭痛的便是接電話及聽對講機(jī)了，因我們這里是保障部門，不可避免的營業(yè)部、代理人的電話會多些。開始的時候，聽到電話鈴聲心里就有點(diǎn)發(fā)毛，怕自己講不好、講不清楚，對對方所要咨詢的問題無從下手;經(jīng)過近一段時間的磨練和領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助，我自信在一些問題的處理上我已經(jīng)可以應(yīng)對自如了。在有就上聽對講了，以前因為從沒有接觸過，剛聽的時候，只絕聲音刺耳，茫然不知是在和自己說話、說的是什么。不過三個月已經(jīng)過去了，天天的耳濡目染已經(jīng)習(xí)以為常，沒有問題了。
在過去的三個月里，通過自己的接觸與了解，我有幾個思慮還不是很縝密的想法：
1.在處理普通外航貨物時，當(dāng)收到大量、同一目的地的貨物時，是否可以給那些和我們保持良好關(guān)系的，且在競爭同一公司航班艙位的代理人來分別的處理呢?這樣的話，我想是否就對貨物的保障問題有一些提高呢?因為他們的艙位總是在一個有限的范圍內(nèi)，當(dāng)貨量很大時，注定要有一些是無法正常配出的，而當(dāng)我們分別來出來時，是否會在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢?使我們貨物能按時正常配出。在就是我們現(xiàn)在所知的代理人還很有限，這些需要我們在平時多多的積累，以便在用的時候不會措手不及。
2.“城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌，時效的保證是它最重要也是最大的特點(diǎn)，這就要求我們在配載、出港的時間都需有專門人員來跟蹤，不允許有絲毫的差錯，并要及時的記錄、反饋相關(guān)的信息;而如果只能走外航的情況下，我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運(yùn)部來處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議，只是用來保障“城際速遞”這類的貨物。
3.不管是何種貨物，保證它的安全也同樣的重要。問題主要是保障倉庫儲存的貨物、貨物從營業(yè)部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項內(nèi)容，作為安全保障部門的一員，首先要從思想上充分重視起來，思想直接指導(dǎo)著行為的執(zhí)行，安全問題是我們部門指標(biāo)中的重中之重。在具體的工作中，首先是要防止各類危險品和注意海鮮的包裝，在貨物到達(dá)各個環(huán)節(jié)時做好交接，保管好鑰匙，把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在安全問題上，我們現(xiàn)在為止已經(jīng)有一整套流程，只需把它認(rèn)真的貫徹執(zhí)行，工作的時候更加細(xì)心認(rèn)真。
在工作中最重要的一點(diǎn)我還很欠缺，那就是經(jīng)驗，所以在處理一些比較緊急的問題上，還是顯得有些稚嫩，不管是在工作還是其他方面，我還有很多很多需要加倍的努力學(xué)習(xí)的地方。我會在今后的工作中更加的努力，爭取做的更好。
度運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十三
20xx年，我公司在市運(yùn)管處和區(qū)運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹x，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運(yùn)輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益?；仡?0xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運(yùn)輸工作的同時，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項運(yùn)輸任務(wù)。
1、落實(shí)安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛上路。春運(yùn)前，我公司對所有運(yùn)輸車輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位，同時也強(qiáng)化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。
加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強(qiáng)從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
1、通過gps高科技技術(shù)手段對營運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強(qiáng)宣傳教育的`同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實(shí)行定期檢查和不定期檢查，對查實(shí)問題立即解決整改。通過一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進(jìn)行。
回首過去，展望未來，xx年，我們將結(jié)合公司實(shí)際，努力做好安全運(yùn)輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。xx年，我們有信心、有決心在運(yùn)管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運(yùn)輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實(shí)實(shí)做好各項工作。
度運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十四
20xx年已經(jīng)結(jié)束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)。可以說20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年，瑞安運(yùn)輸部和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
瑞安運(yùn)輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運(yùn)行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運(yùn)輸和原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達(dá)到高峰，運(yùn)輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài)，單月的運(yùn)輸量最高成品達(dá)到72車，原料運(yùn)輸近200車。單月運(yùn)輸營業(yè)額最高達(dá)到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計劃完成運(yùn)輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。
業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
1.駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓(xùn)，學(xué)到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺。
20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓(xùn)，揚(yáng)長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
作為個人來說，在20xx年需要投入更多的時間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細(xì)節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長!
度運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十五
我院領(lǐng)導(dǎo)歷來重視學(xué)院的安全穩(wěn)定工作，特別為了迎接建國60周年，營造一個和諧穩(wěn)定校園環(huán)境，學(xué)院在新學(xué)期的各種工作會議中，做到安全工作同計劃同部署，同時以黃院長為組長，保衛(wèi)處、黨政辦、學(xué)生處、教務(wù)處、后勤處、基建辦等部門負(fù)責(zé)人為成員的.安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開安全工作會議，強(qiáng)調(diào)安全工作的重要性，要求以“誰主管，誰負(fù)責(zé)”為原則，各部門層層落實(shí)安全責(zé)任，提高全員安全意識，促進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)到位。
我院加強(qiáng)廣大師生安全教育，強(qiáng)化師生員工的安全意識，開展了大學(xué)生安全系列教育。保衛(wèi)處、團(tuán)委等部門充分利用學(xué)院的宣傳陣地，在主干道、主要活動場所懸掛橫幅，制作安全知識主題櫥窗4板，校廣播站播報有關(guān)安全、防火、自救的文章10余篇。
為進(jìn)一步加大宣傳力度和實(shí)效，針對大學(xué)生中存在著安全意識薄弱、防范能力差等問題為學(xué)生印制發(fā)放了《大學(xué)生安全知識手冊》、“大學(xué)生安全自護(hù)自救知識問卷”和“遠(yuǎn)離毒品，關(guān)愛未來”各3000余份，專門召集各團(tuán)總支、輔導(dǎo)員集中學(xué)習(xí)了相關(guān)文件和安全手冊的內(nèi)容，認(rèn)真組織全校學(xué)生《大學(xué)生安全教育知識測試》。此外，保衛(wèi)處還在開學(xué)初為新生舉辦消安全知識講座，播放消防宣教片，組織保安和學(xué)生安全員進(jìn)行一次安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，組織消防器材使用演練，提高了保安和學(xué)生安全員的實(shí)戰(zhàn)技能。
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