汽車技術(shù)專業(yè)簡歷（匯總19篇）

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汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇一

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基本信息。

個人相片。

姓名：

性別：

女

民族：

漢族。

1980年7月20日。

證件號碼：

婚姻狀況：

已婚。

身高：

163cm。

體重：

70kg。

戶籍：

四川樂山。

現(xiàn)所在地：

四川樂山。

畢業(yè)學(xué)校：

攀鋼冶校。

學(xué)歷：

中專。

專業(yè)名稱：

畢業(yè)年份：

1999年。

聯(lián)系方式。

求職意向。

職位性質(zhì)：

全職。

職位類別：

職位類別不限!

職位名稱：

暫無確切的職位明稱!

工作地區(qū)：

北京市。

待遇要求：

元/月不需要提供住房。

到職時間：

可隨時到崗。

技能專長。

語言能力：

普通話標(biāo)準(zhǔn)。

教育培訓(xùn)。

教育經(jīng)歷：

時間。

所在學(xué)校。

學(xué)歷。

1987年9月-1999年7月。

攀鋼冶校。

中專。

培訓(xùn)經(jīng)歷：

時間。

培訓(xùn)機構(gòu)。

證書。

工作經(jīng)歷。

其他信息。

自我評價：

本人活潑開朗，積極向上。希望貴公司能給我一個機會。

發(fā)展方向：

希望貴公司能給我創(chuàng)造一個發(fā)揮潛力的'平臺，我會用實際行動來表現(xiàn)我自己。

其他要求：

希望貴公司能給我提供學(xué)習(xí)的機會，從而使自己能跟上時代的步伐。

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汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇二

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汽車檢測與維修畢業(yè)生簡歷

汽車檢測與維修求職簡歷范文

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汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇三

性別：男。

手機：xxxxxx。

籍貫：山東學(xué)位：工學(xué)學(xué)士。

專業(yè)：交通工程（汽車運用方向）。

畢業(yè)院校：北京林業(yè)大學(xué)。

獲獎情況。

-被評為優(yōu)秀學(xué)生干部。

在“學(xué)習(xí)，創(chuàng)新，成才”征文比賽中獲三等獎。

英語.計算機水平。

英語：cet六級較強的英語聽、說、讀、寫能力。

教育背景:。

-9------2007-7交通工程（汽車運用方向）。

2005-9--------7輔修計算機專業(yè)。

社會實踐及學(xué)習(xí)情況。

2006暑假汽車專業(yè)綜合實習(xí)。

實習(xí)收獲：把理論與實踐相結(jié)合，系統(tǒng)的強化了專業(yè)知識。

學(xué)習(xí)期間校內(nèi)實習(xí)中心實習(xí)。

主要內(nèi)容：發(fā)動機拆裝實習(xí)金工實習(xí)（洗.刨.磨.鑄造.焊接）齒輪傳動系課程設(shè)計。

實習(xí)收獲：鍛煉了動手能力，加深了對理論課程的理解。

---20北京林業(yè)大學(xué)團總支成才成長中心副部長。

至今北京林業(yè)大學(xué)籃球裁判組優(yōu)秀裁判員。

社團描述：負(fù)責(zé)院系及班級籃球比賽裁判工作，為籃球運動愛好者創(chuàng)造交流學(xué)習(xí)的環(huán)境。

參加活動：2005年春季北京市高校乙級籃球聯(lián)賽紀(jì)錄員，課余時間校內(nèi)籃球比賽裁判員。

社團收獲：豐富了課余時間，社交能力得到了很好的鍛煉。

補充材料。

機動車駕駛執(zhí)照。

國家二級籃球裁判員。

自我評價。

穩(wěn)重大方，樂觀開朗，容易與人相處，上進心非常強，遇到問題時善于思考并能積極地找出相應(yīng)的較系統(tǒng)的解決方案，喜歡讀書求知欲強烈，比較喜歡參加體育活動，經(jīng)常跟同學(xué)去打籃球。

汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇四

隨著汽車產(chǎn)業(yè)和電子技術(shù)不斷的發(fā)展，現(xiàn)代的汽車廣泛應(yīng)用先進的電子技術(shù)，這促使了汽車電子化的程度的提高?，F(xiàn)代汽車電子技術(shù)還是要得益于傳統(tǒng)的汽車技術(shù)為基礎(chǔ)和發(fā)展迅猛的電子技術(shù)。在汽車發(fā)展的前期，微電子技術(shù)的應(yīng)用給汽車產(chǎn)業(yè)注入了新鮮的血液。現(xiàn)今，傳統(tǒng)的機械技術(shù)給了車輛制造的硬件上的要求，電子技術(shù)就成了現(xiàn)代車輛的運行軟件的不可缺少的技術(shù)。

在汽車的發(fā)動機有以下的應(yīng)用。

首先是電子控制噴油裝置。電子噴油裝置能使汽車的發(fā)動機在輸出規(guī)定量功率情況下合理地調(diào)節(jié)好汽油量，并且還可以達(dá)到空氣凈化的作用。發(fā)動機運行時應(yīng)用此裝置可以實時監(jiān)測到空氣的流量和含氧量以及溫度和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速等等功能類型參數(shù)，就能根據(jù)裝置本身的運算程序比較來判斷最終來計算出合理的耗油量，這樣既省油又提高了發(fā)動機的綜合效率。

其次是電子點火裝置。此裝置是利用感器傳來的各項數(shù)據(jù)合理的運算和監(jiān)測來調(diào)節(jié)汽車發(fā)動時的點火時間，這樣既能防止燃料的浪費，又能將空氣的污染降低。

至于在底盤上的應(yīng)用。

其一，電控自動變速器。該裝置從監(jiān)測得到的各種參數(shù)來判斷發(fā)動機和車輛各部件的狀態(tài)，通過合理的運算來判斷從而做到自動的調(diào)節(jié)變速桿的方位，來實現(xiàn)變速器的最佳換檔。從中我們可以知道該裝置的的優(yōu)點是性能好和控制的靈敏度高這樣就可以準(zhǔn)確給駕駛者反映出汽車的行駛的負(fù)荷以及路況等等信息。

其二，防抱死制動系統(tǒng)。此裝置在我國內(nèi)使用已經(jīng)很廣泛。它的工作原理是合理的控制車輪本身的一種滑移率，將其保持在一個安全的水平，從而得到較高的縱向以及側(cè)向的附著力，這樣子當(dāng)車輛剎車時發(fā)生抱死倒滑以及轉(zhuǎn)向能力的控制的發(fā)生可能性就大大的降低了，汽車操縱的穩(wěn)定性可以得到提高，安全性也可以得到保障[1]。

其三，電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。它是由一部直流電機和蓄電池以及電動機構(gòu)成的。此裝置較傳統(tǒng)液壓助力系統(tǒng)應(yīng)有的構(gòu)成部件少，機身的體積也明顯縮小化了，整體的重量就變得輕巧，轉(zhuǎn)向的作用力得到了很好的優(yōu)化，從而能夠較好的提高汽車的轉(zhuǎn)向能力，甚至提高了汽車處于低速行駛時較好的控制行駛的狀態(tài)穩(wěn)定性。

其四，智能懸掛系統(tǒng)。此系統(tǒng)可以依據(jù)接觸得到的裝置懸掛的瞬時載荷，能夠自動化的調(diào)節(jié)彈簧剛度的特性，減振器本身的阻尼特性也可以適時的進行調(diào)節(jié)，來對應(yīng)的承載瞬時的負(fù)荷，駕駛者就能得到汽車行駛的操縱穩(wěn)定性和還能增加舒適性的特點[2]。

三、智能儀表系統(tǒng)研究。

社會在進步，人們的物質(zhì)生活水平提高了，對物質(zhì)的要求也隨之提升。所以對待現(xiàn)代汽車的性能更加挑剔，因而各類電控的產(chǎn)品陸續(xù)的在汽車裝置上，性能得到穩(wěn)步的提升，但是汽車系統(tǒng)更加復(fù)雜化了，導(dǎo)致裝置發(fā)生故障可能性也在不斷的增加。對待日益復(fù)雜化的的運行情況，這就需要相對應(yīng)的裝置來搭配車輛的工況。智能儀表系統(tǒng)的出現(xiàn)恰好彌補這個缺陷，它是由彩色液晶屏和組合儀表以及控制器這些必要的部分構(gòu)成。此裝置最重要的部分是控制器?，F(xiàn)在就以摩托羅拉類型的單片機和其分布式的信息傳輸進行介紹。在通訊過程中，在汽車上每個節(jié)點都已廣播的形式發(fā)出信息，整車控制器可以匯集全部信息從而進行運算和判斷最終產(chǎn)生指示的命令。信息的輸入端一般是由儀表控制器來承擔(dān)責(zé)任，輸出端由液晶屏以及組合儀表構(gòu)成。綜合的分析，儀表的控制器接收數(shù)據(jù)大部分來源于總線，還有一些是通過不同位置的傳感器檢測得到的，向外輸出的信息有的通過顯示屏顯示，其他部分傳送往組合儀表中。儀表控制器連接著并行的數(shù)據(jù)線以及顯示屏的控制板卡，電源的規(guī)格也要符合設(shè)計的要求。輸入到儀表控制器的信號都是模擬的，它們一般都通過pwm通道來進行傳輸。開始運行的時侯，在儀表控制器中的運行步奏都是預(yù)先經(jīng)過flash處理設(shè)計的，最終在液晶的顯示屏上呈現(xiàn)有關(guān)參數(shù)各類程序，再經(jīng)過底部的一個驅(qū)動程序來對液晶顯示屏上的參數(shù)進行調(diào)整。在車輛行駛的過程中，當(dāng)儀表控制器接受傳來的有關(guān)數(shù)據(jù)后，儀表內(nèi)的cpu會自動運算從而判斷汽車相關(guān)信息類似車速和電機的轉(zhuǎn)速以及電池電量的大小等等參數(shù)是否改變，當(dāng)檢測到改變就立即向寄存器內(nèi)發(fā)出必要的指令，此時會將信息輸出到液晶屏上，駕駛者可以通過信息快速的清楚車輛的各部件的狀況。

新世紀(jì)汽車電子技術(shù)的應(yīng)用已慢慢發(fā)展至成熟的階段，可以說是汽車產(chǎn)業(yè)最有發(fā)展價值的一個階段，他更是對“人一汽車一環(huán)境”這一優(yōu)秀理念的運用的關(guān)鍵性的時期。在這具有挑戰(zhàn)性的時刻，因為計算機信息技術(shù)和新材料以及各種新工藝的不斷的發(fā)展成熟，不難預(yù)想現(xiàn)代汽車的電子技術(shù)今后發(fā)展要偏向于哪些方向。

首先，可以朝著電子元件的微型化方向發(fā)展，各項技術(shù)工藝的提高，微型化成為了很多新興工業(yè)發(fā)展的重點。很多例子都在顯示著這一發(fā)展趨勢，現(xiàn)今剛開發(fā)不久的abs和其下的cs，他們的無論是質(zhì)量還是體積都是原先的四分之一。

其次，朝著集成化和區(qū)域網(wǎng)絡(luò)以及模塊化這些領(lǐng)域有著較大的發(fā)展前景。現(xiàn)在對汽車各元件的要求慢慢偏向體積縮小化，質(zhì)量減少化，并且裝置的可靠性能要很好的增加，種種模塊是需要很多分散的元件合理的組合成為一個整體，就比如發(fā)動機的`一個點火系統(tǒng)還有其噴油系統(tǒng)就能組合成為汽車的發(fā)動機的管理系統(tǒng)。往下一步使電子的變速系統(tǒng)跟組合成的發(fā)動機系統(tǒng)組合在一起成為汽車的動力的控制系統(tǒng)。再接下來就是把absfl—cs和e尸s合理的湊在一塊進行組合裝配。從而就能使汽車共用同一個傳感器，并且控制元件和線路以及零件數(shù)量都大大的減少了，這樣可靠性也能得到顯著的提高[3]。

再次，可以把汽車供電系統(tǒng)由原來的標(biāo)準(zhǔn)電壓12v升到42v，因為汽車的功能越多，其內(nèi)部的電子和電器元件的應(yīng)用也隨之增加，所有汽車本身的提供的電能可能就不足以使汽車各系統(tǒng)正常的運行。那么將汽車的供電電壓提高到高一等級，已經(jīng)是很多國家的研究討論的熱點，特別是在歐洲各國，燃油的價格相對較高，所以將汽車的效率大大的提高成為了他們的首要的考慮地位?，F(xiàn)在在歐美大部分的制造廠商和各零部件的供應(yīng)商共同探討，將在不久的將來汽車內(nèi)部的供電系統(tǒng)能得到一定等級的提高。

最后，還可以利用光導(dǎo)纖維作為汽車的信號傳輸技術(shù)手段，使汽車的電子技術(shù)能夠更進一步，使各種不同種類型的系統(tǒng)的控制集中到一起，從而組成一個完整的汽車控制系統(tǒng)。此系統(tǒng)包括中心的電腦控制外，還包含了23個微型的處理器和不同類型的傳感器以及其他各部件構(gòu)成能較好的將信息交換功能和控制作用有機集中在一起的系統(tǒng)，車內(nèi)應(yīng)用的計算機容量的大小需和現(xiàn)今的尸c機差不多，而且在計算的速度上要求更加迅速。因為汽車內(nèi)的計算機要將大量的數(shù)據(jù)進行整理然后才進行傳輸，利用高速的數(shù)據(jù)傳輸?shù)募夹g(shù)成為了關(guān)鍵的問題。利用光導(dǎo)纖維這一傳輸網(wǎng)絡(luò)中的傳輸介質(zhì)，可以較好的解決電子控制過程中的電磁干擾。現(xiàn)在因光導(dǎo)纖維的制作成本的價廉可以更好的使汽車某些方面的預(yù)算減少。

五、總結(jié)。

現(xiàn)今汽車電子化水平在整體上在不斷的提高，但是在中國相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還處于較低的水平，很多電子裝置在汽車上應(yīng)用還在起步的階段，但是展望未來，電子技術(shù)和汽車行業(yè)慢慢的不斷地融合既有利于汽車工業(yè)的發(fā)展也有利于促進電子技術(shù)水平的提高，研究電子技術(shù)是今后發(fā)展的一個關(guān)鍵領(lǐng)域。

汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇五

汽車運用與維修技術(shù)主要培養(yǎng)面向汽車維修和制造企業(yè)的一線崗位需要的技木人才。培養(yǎng)具有現(xiàn)代汽車專業(yè)基礎(chǔ)知識、掌握汽車檢測維修及服務(wù)等崗位必備的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，獲得汽車維護、檢測與修理等專業(yè)技能訓(xùn)練，能勝任汽車診斷、檢測與維修，汽車裝配和調(diào)試等工作，并掌握汽車商務(wù)營銷，保險索賠等崗位知識和技能，有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高素質(zhì)技能型人才。

汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后可從事與汽車行業(yè)有關(guān)的汽車故障檢測與維修、汽車售后服務(wù)顧問、汽車保險理賠、汽車零配件管理、二手車評估以及汽車制造及裝配等工作，本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后具有良好的電學(xué)、機械學(xué)、液壓學(xué)基礎(chǔ)，具有較強的學(xué)習(xí)能力，經(jīng)過約2年實踐后可以自主創(chuàng)業(yè)。

在校期間可以考取汽車維修高級工、汽車維修高級電工、機動車駕駛證、二手車評估師等證書。

目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的.專門人才比例僅占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。

在越來越全球化的中國市場，汽車行業(yè)的競爭其實也是汽車技術(shù)的革新和競爭，是汽車技術(shù)人才的競爭。汽車檢測與維修專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。

汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇六

姓名：

性別：

男

民族：

漢族。

1988年3月17日。

證件號碼：

婚姻狀況：

未婚。

身高：

171cm。

體重：

60kg。

戶籍：

廣東湛江。

現(xiàn)所在地：

廣東湛江。

畢業(yè)學(xué)校：

廣東省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

學(xué)歷：

?？?。

專業(yè)名稱：

畢業(yè)年份：

2009年。

工作年限：

職稱：

求職意向。

職位性質(zhì)：

全職。

職位類別：

職位名稱：

工作地區(qū)：

待遇要求：

可面議;不需要提供住房。

到職時間：

可隨時到崗。

技能專長。

語言能力：

計算機能力：

綜合技能：

教育培訓(xùn)。

教育經(jīng)歷：

時間。

所在學(xué)校。

學(xué)歷。

2003年9月-2006年7月。

湛江市霞山職業(yè)技術(shù)高級中學(xué)。

小學(xué)。

2006年9月-2009年7月。

廣東省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

小學(xué)。

培訓(xùn)經(jīng)歷：

時間。

培訓(xùn)機構(gòu)。

證書。

2010年12月-2011年3月。

湛江一帥駕校。

機動車駕駛證c1。

2009年8月-2009年8月。

人保新人入職培訓(xùn)。

工作經(jīng)歷。

所在公司：

中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司東莞市分公司。

時間范圍：

2008年12月-2010年9月。

公司性質(zhì)：

國有企業(yè)。

所屬行業(yè)：

金融業(yè)（投資、保險、證券、銀行、基金）。

擔(dān)任職位：

通賠公估和車險定損員。

工作描述：

通賠公估：負(fù)責(zé)公估查勘現(xiàn)場的案件處理與資料整理入檔。

車險定損員：負(fù)責(zé)出險車輛的查勘與定損。

離職原因：

所在公司：

湛江市駿華豐田汽車銷售服務(wù)有限公司。

時間范圍：

2011年5月-2011年6月。

公司性質(zhì)：

私營企業(yè)。

所屬行業(yè)：

汽車、摩托車。

擔(dān)任職位：

售后前臺。

工作描述：

離職原因：

（本文來源于www./大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)）。

其他信息。

自我評價：

本人有著較強的責(zé)任心和上進心，性格開朗、為人誠懇、樂觀向上、興趣廣泛、擁有較強的適應(yīng)能力、并具有較強的組織管理協(xié)調(diào)能力。

發(fā)展方向：

其他要求：

聯(lián)系方式。

汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇七

專業(yè)：交通工程（汽車運用方向）。

獲獎情況。

-被評為優(yōu)秀學(xué)生干部。

在“學(xué)習(xí)，創(chuàng)新，成才”征文比賽中獲三等獎。

英語.計算機水平。

英語：cet六級較強的英語聽、說、讀、寫能力。

教育背景:。

-9-------7交通工程（汽車運用方向）。

2005-9--------7輔修計算機專業(yè)。

社會實踐及學(xué)習(xí)情況。

2006暑假汽車專業(yè)綜合實習(xí)。

實習(xí)收獲：把理論與實踐相結(jié)合，系統(tǒng)的強化了專業(yè)知識。

學(xué)習(xí)期間校內(nèi)實習(xí)中心實習(xí)。

主要內(nèi)容：發(fā)動機拆裝實習(xí)金工實習(xí)（洗.刨.磨.鑄造.焊接）齒輪傳動系課程設(shè)計。

實習(xí)收獲：鍛煉了動手能力，加深了對理論課程的理解。

---北京林業(yè)大學(xué)團總支成才成長中心副部長。

汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇八

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：164cm。

誠信徽章：未申請體重：50kg。

人才測評：未測評。

我的`特長：

求職意向。

人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。

應(yīng)聘職位：汽車售后服務(wù)，汽車：

工作年限：0職稱：高級。

求職類型：實習(xí)可到職日期：隨時

月薪要求：1000以下希望工作地區(qū)：廣州,廣東省,佛山。

工作經(jīng)歷。

志愿者經(jīng)歷。

教育背景。

畢業(yè)院校：廣東省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:大專畢業(yè)日期：-07

起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語一般粵語水平：一般。

其它外語能力：

國語水平：一般。

工作能力及其他專長。

本人汽車專業(yè)知識扎實，思想開放,工作熱情,樂于接受新事物,懂得創(chuàng)新，喜歡挑戰(zhàn)，吃苦耐勞，善于與人溝通,善于與人協(xié)作,能獨力完成工作。

詳細(xì)個人自傳。

在這里我雖然沒有工作經(jīng)驗，但我在學(xué)校學(xué)到了非常扎實的汽車專業(yè)知識，如果您給我一個實現(xiàn)自我人生價值的機會，我將用自己的智慧和汗水為集體創(chuàng)造出最大的效益，相信三年后貴公司將會多一位非常出色的汽車機修技師。

汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇九

電子簡歷,汽車電子技術(shù)專業(yè)簡歷模板姓名：xxx性別：男民族：漢族政治面貌：黨員出華誕期：1986年09月婚姻狀況：未婚學(xué)歷：大專技術(shù)職稱：高級畢業(yè)院。

性別：男。

民族：漢族。

政治面貌：黨員。

出華誕期：1986年09月。

婚姻狀況：未婚。

學(xué)歷：大專。

技術(shù)職稱：高級。

畢業(yè)院校：浙江機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

畢業(yè)時間：07月。

外語水平：英語(pets-3)。

電腦水平：熟練。

工做年限：實習(xí)/應(yīng)屆。

聯(lián)系方式：13888888888。

求職意向。

工做類型：全職。

單位性質(zhì)：不限。

期望行業(yè)：服務(wù)業(yè)、汽車、摩托車（制造與維護、配件、用品）、電子、微電子技術(shù)。

期望職位：電子工程師、測試工程師。

工做地點：不限。

期望月薪：面議。

教育經(jīng)歷。

—xx縣中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校。

—至今浙江機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

工做經(jīng)驗。

3—6月在xx路諾基亞手機專賣店處置宣傳活動。

207—8月在濱江區(qū)汽車清洗與美容店實習(xí)。

6—8月在xx電動汽車有限公司汽車電子研發(fā)部實習(xí)。

201—3月在杭州xx有限公司實習(xí)機電技工。

專業(yè)技能。

維修電工中級證。

汽車發(fā)動機檢測與維修高級證。

計算機一級證書。

c1機動車駕照。

自我評價。

本人性格直率、開朗、創(chuàng)新意識強、能吃苦耐勞，工做中能夠細(xì)致認(rèn)真擔(dān)任，社會能力強，具有較強的組織能力、團隊合做能力。在校進修期間，認(rèn)真完成了學(xué)院安排的課程，進修了汽車電子技術(shù)的.各門基礎(chǔ)課程，成績優(yōu)異。在學(xué)校中還積極參加學(xué)生工做，具有優(yōu)良的團隊協(xié)做精神。本人還具有書法，表演等特長，多次參加學(xué)院組織的大型文藝活動。

汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇十

姓名：xxx。

民族：漢族。

政治面貌：黨員。

出生日期：1986年09月

婚姻狀況：未婚。

學(xué)歷：大專。

技術(shù)職稱：高級。

畢業(yè)院校：浙江機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

畢業(yè)時間：07月。

外語水平：英語(pets-3)。

電腦水平：熟練。

工作年限：實習(xí)/應(yīng)屆。

聯(lián)系方式：13888888888。

求職意向。

工作類型：全職。

單位性質(zhì)：不限。

期望行業(yè)：服務(wù)業(yè)、汽車、摩托車（制造與維護、配件、用品）、電子、微電子技術(shù)。

期望職位：電子工程師、測試工程師。

工作地點：不限。

期望月薪：面議。

教育經(jīng)歷。

—xx縣中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校。

—至今浙江機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

工作經(jīng)驗。

3—6月在xx路諾基亞手機專賣店從事宣傳活動。

207—8月在濱江區(qū)汽車清洗與美容店實習(xí)。

6—8月在xx電動汽車有限公司汽車電子研發(fā)部實習(xí)。

201—3月在杭州xx有限公司實習(xí)機電技工。

專業(yè)技能。

維修電工中級證。

汽車發(fā)動機檢測與維修高級證。

計算機一級證書。

c1機動車駕照。

自我評價。

本人性格直率、開朗、創(chuàng)新意識強、能吃苦耐勞，工作中能夠細(xì)致認(rèn)真負(fù)責(zé)，社會能力強，具有較強的組織能力、團隊合作能力。在校學(xué)習(xí)期間，認(rèn)真完成了學(xué)院安排的課程，學(xué)習(xí)了汽車電子技術(shù)的各門基礎(chǔ)課程，成績優(yōu)異。在學(xué)校中還積極參加學(xué)生工作，具有良好的.團隊協(xié)作精神。本人還具有書法，表演等特長，多次參加學(xué)院組織的大型文藝活動。

汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇十一

早上/下午好。我的名字是xx，今年*歲。下面我將做一個簡短的自我介紹。我畢業(yè)于上xx大學(xué)。我的專業(yè)是汽車技術(shù)與應(yīng)用。我的愛好是足球和音樂。我希望貴公司能給我一個學(xué)習(xí)的`機會。我會努力做好工作，相信我不會讓你失望的。

汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇十二

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：175cm。

誠信徽章：未申請體重：58kg。

人才測評：未測評。

我的特長：

求職意向。

人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。

應(yīng)聘職位：汽車修理人員：汽車一般維修。

工作年限：0職稱：高級。

求職類型：實習(xí)可到職日期：一個月

月薪要求：1000以下希望工作地區(qū)：廣州,中山,東莞。

工作經(jīng)歷。

公司性質(zhì)：民營企業(yè)所屬行業(yè)：通信/電信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。

擔(dān)任職位：導(dǎo)購員。

工作描述：

離職原因：

志愿者經(jīng)歷。

教育背景。

畢業(yè)院校：廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-07

起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語一般粵語水平：精通。

其它外語能力：

國語水平：精通。

工作能力及其他專長。

本人是2009應(yīng)屆畢業(yè)生為人開朗率直，冷靜，有毅力，能吃苦，有時對某些東西或事情認(rèn)真到有點固執(zhí)，冒險和拼搏精神強，一直以少年苦，老年樂，拼搏終有回報為人生格言。大學(xué)二年多的學(xué)習(xí)生活，使我養(yǎng)成了冷靜自信的性格和踏實嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，并賦予我參與社會競爭的勇氣。在校期間不但很好的`完成了相關(guān)學(xué)業(yè)考取了汽車中級維修工等證書而且成功成為了創(chuàng)維集團的一員并于年獲得創(chuàng)維公司三星導(dǎo)購員以及優(yōu)秀導(dǎo)購員的稱號。

汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇十三

一年以上工作經(jīng)驗|男|27歲(1986年1月1日)。

居住地：北京。

電話：158xxx。

公司：現(xiàn)代車輛制造有限公司。

行業(yè)：機械/設(shè)備/重工。

職位：質(zhì)量管理最高學(xué)歷。

學(xué)歷：本科。

學(xué)校：長沙理工大學(xué)。

到崗時間：一周之。

工作性質(zhì)：全職。

希望行業(yè)：機械/設(shè)備/重工。

目標(biāo)地點：上海。

期望月薪：面議/月。

目標(biāo)職能：質(zhì)量管理。

自我評價：本人畢業(yè)于汽車服務(wù)工程專業(yè)，工作以來，一直從事于汽車售后服務(wù)以及技術(shù)方面相關(guān)工作，熟悉和掌握大量新技術(shù)資料。

汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇十四

?????? 。今年是自己真正的`走向工作崗位，我知道在學(xué)校學(xué)到的知識只是一小部分，真正的能力還得在進入工作崗位中鍛煉掌握！所以我希望得到別人的賞析，在工作中實現(xiàn)自己的價值。雖然我沒有經(jīng)驗但我相信通過我的努力我可以做的很好，不會讓看重我的人失望！

汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇十五

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：172cm。

誠信徽章：未申請體重：

人才測評：未測評。

我的特長：

求職意向。

人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。

應(yīng)聘職位：汽車銷售/經(jīng)紀(jì)人：，汽車售后服務(wù)：

工作年限：0職稱：

求職類型：實習(xí)可到職日期：隨時

月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：廣州,,。

工作經(jīng)歷。

公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：

擔(dān)任職位：傳單派送員。

工作描述：派傳單。

離職原因：

志愿者經(jīng)歷。

教育背景。

畢業(yè)院校：廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-06

起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語一般粵語水平：

其它外語能力：

國語水平：良好。

工作能力及其他專長。

做事細(xì)心認(rèn)真，有較好的學(xué)習(xí)能力，能較快適應(yīng)工作。

詳細(xì)個人自傳。

汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇十六

戶口所在：梅州國籍：中國。

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

誠信徽章：未申請身高：177cm。

人才測評：未測評體重：59kg。

人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。

應(yīng)聘職位：其它類。

工作年限：0職稱：

求職類型：實習(xí)可到職日期：兩個星期

月薪要求：面議希望工作地區(qū)：廣州,,。

工作經(jīng)歷。

公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：通信/電信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。

擔(dān)任職位：業(yè)務(wù)員。

工作描述：做營銷電信業(yè)務(wù)辦理。

離職原因：想去廣州工作。

畢業(yè)院校：肇慶科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇十七

人才類型：

應(yīng)屆。

畢業(yè)生。

應(yīng)聘職位：銷售代表：

工作年限：1職稱：

求職類型：實習(xí)可到職日期：隨時

月薪要求：面議希望工作地區(qū)：深圳,深圳,深圳。

工作經(jīng)歷。

志愿者經(jīng)歷。

畢業(yè)。

院校：

廣東。

省華立技師學(xué)院。

最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：20xx-06

起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

詳細(xì)個人自傳。

汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇十八

在這里我雖然沒有工作經(jīng)驗，但我在學(xué)校學(xué)到了非常扎實的汽車專業(yè)知識，如果您給我一個實現(xiàn)自我人生價值的機會，我將用自己的智慧和汗水為集體創(chuàng)造出最大的效益，相信三年后貴公司將會多一位非常出色的汽車機修技師。

汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇十九

體重：55kg現(xiàn)居城市：廣州。

戶籍：廣州性別：男。

民族：漢族政治面貌：團員。

求職意向。

月薪要求：面議期望職位：家電維修。

希望工作地區(qū)：中山佛山廣州希望就職行業(yè)：家電。

求職方式：全職兼職均可職業(yè)狀態(tài)：隨時。

工作能力及專長。

積極向上，不斷求進，工作認(rèn)真，有團隊精審，敢于面對一切，脾氣好。

教育背景。

最高學(xué)歷：本科畢業(yè)學(xué)校：珠海市斗門區(qū)第三中等職學(xué)校。

所學(xué)專業(yè)：電子技術(shù)畢業(yè)日期：第一外語：英語熟悉方言：水上話

教育培訓(xùn)經(jīng)歷。

2004.9--1957.7斗門區(qū)第三中等職業(yè)學(xué)校電子技術(shù)與應(yīng)用中專。

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