心得體會(huì)是我們在成長和進(jìn)步的過程中所獲得的寶貴財(cái)富。好的心得體會(huì)對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會(huì)下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
燃爆事故的心得體會(huì)篇一
一個(gè)姐姐在保險(xiǎn)公司工作，什么樣的人都會(huì)碰到，確切的說什么樣的被保人都見過。尤其是車險(xiǎn)賠付幾乎天天有，時(shí)時(shí)有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說“能撞樹就千萬別撞車，能撞車就千萬別撞人?！钡览砗芎唵?，人人都懂。但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡單，有的都是在還沒反應(yīng)的情況下發(fā)生的。
就拿今天這事來說吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。因?yàn)檫@是一個(gè)人群活躍的路口，也是通往南北東西的要塞，所以必經(jīng)的車太多太多。記得以前小時(shí)候，每次走到這，都是很忐忑的心情，因?yàn)閷?shí)在太不安全，這是作為行人的心理狀態(tài)。后來，有一天發(fā)現(xiàn)，這個(gè)路口，南北東西都加了雙倍的紅綠燈，基本是百米一個(gè)。當(dāng)然，這是必然的結(jié)果，因?yàn)樵谶@個(gè)路口發(fā)生過太多太多的事故。賓館門口接待乘客上下的出租車，靠邊就停。過多的車站圍繞太多的乘客在等候，大部分公共還你爭我搶看誰先占個(gè)好地兒。每次經(jīng)過這，總是亂哄哄。看著那里三層外三層的大公共，最里面的打著左閃想出來，但是因?yàn)槟阆日剂撕玫貎簱踝∥液竺娴牧?，而且還不快走，那我就超過你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面，讓你休想出來。就這樣惡性循環(huán)的，你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭，車上乘客鬧心，后面排隊(duì)的小車無奈。
而今天，每次看到的別的車出事故，或者被堵在后面焦急等待的車，調(diào)換了角色。出事故的是我們，而且還害后面的車排隊(duì)等。由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無章，我們被堵在這個(gè)路口。幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車道被停留的出租車占道太多，我們順勢向左打，此時(shí)，一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過去了，甚至我們還在埋怨“開那么快不要命啊”的時(shí)候，為了躲避右邊的taxi，又向左打了一點(diǎn)方向，這基本是同步動(dòng)作，總共也沒幾秒的時(shí)間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來，就在它的車頭沖過去的時(shí)候，我聽到了一個(gè)不悅耳的聲音，然后從車窗看到越來越近越來越近的兩輛車即將擦到，也可能擦到了當(dāng)時(shí)我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點(diǎn)飛呢，他不就不會(huì)發(fā)生了么)。我們雙方都下了車，還好，我擔(dān)心的車身沒有受傷，最起碼不是大面積的硬傷，只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車，擦出一條白道，擱誰心里都不是滋味。后來兩個(gè)司機(jī)理論起來了。那名公共的司機(jī)，我客觀的講，還是很有禮貌的，跟我們講道理，“你看啊，我們是在最左這條道上正常行駛，是你的車并的線，你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌，是因?yàn)樗膽B(tài)度還算誠懇，并且語氣平坦，沒有露出任何不文明的舉動(dòng)。(sorry，我這樣講，是因?yàn)?，?dāng)我作為一名公共汽車乘客時(shí)，我經(jīng)常會(huì)看到一些邊開車邊滿嘴跑臟字，甚至向窗外一探頭隨地吐痰，還有對待乘客還大呼小叫不耐煩的，什么樣的都見過，唯獨(dú)就沒見過電視上常常報(bào)導(dǎo)的受乘客歡迎被譽(yù)為熱情文明稱號的司機(jī)?？赡芤彩俏覜]趕上。)?？墒撬@話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒有，你要是慢點(diǎn)兒呢?..不過因?yàn)樗亩Y貌，我并沒有動(dòng)氣，在一旁回憶當(dāng)時(shí)到底是個(gè)什么情況?？墒呛髞砉采系娜讼聛砹?，我清楚的記得那個(gè)拿著票夾穿著交通隊(duì)統(tǒng)一棉襖的一年輕男子，他一下車的表情就令我不舒服，吵吵了幾句之后，從衣服內(nèi)兜掏出煙來，順勢叼嘴里一根，那一系列動(dòng)作，在我看來十分丑陋。我覺得十分影響了他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的整體面貌，尤其跟那位講道理的司機(jī)一比，好似流氓一般。他吵吵的什么我聽不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是“你先把車靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)?，我十分理解后面排?duì)等待的司機(jī)們的心情。恰在此時(shí)，主路過來一輛警車，一警察前來詢問，講明事實(shí)后，人就撂一句，“你負(fù)全責(zé)，知道么，先把車挪開。”多么言簡意賅。... ...
“全責(zé)”，冤么?我覺得冤。
當(dāng)然，在交警那里，我愿意接受這個(gè)事實(shí)，因?yàn)槲覀儗W(xué)交規(guī)時(shí)，老師就都講過，小車要讓公共運(yùn)營的汽車。并且不可以占用公共車道?？蛇@么多年，我始終不知道家門口那個(gè)路口，到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過那條橘色的公共車道畫在哪里。但我看到過幾輛公共并排的行駛在各個(gè)道內(nèi)，就連當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞時(shí)，那輛公共也不是在公共車道里啊，離車站也就不到50米了，它明明是要進(jìn)站的車啊?我不解。
正因?yàn)檫@個(gè)路口，人多，車多，媽媽都不敢讓我開著回家，不愿意我走這個(gè)路口。
再者，我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任，但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開車很謹(jǐn)慎，甚至比我還要小心，從來也不搶行爭先的。更何況是和大公共，誰人不知誰人不曉，大公共橫沖直撞的，躲還來不及呢。這次正是如此。只能說是沒躲及，不帶這么欺負(fù)人的。我后來回想，發(fā)現(xiàn)自己好渺小，保護(hù)不了我的家人?？吹桨职衷诤腿思依碚?，我都沒辦法幫他，心里很自責(zé)。
我家超愛聽交通廣播，當(dāng)時(shí)車?yán)镆彩?039，今天李麗和郭偉，不知道他們會(huì)不會(huì)播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...
我只想說，今天又給我上了一課，千萬千萬千萬千萬別跟大車搶道，千萬千萬千萬千萬在會(huì)車時(shí)小心小心再小心(尤其是大車)，千萬千萬千萬千萬要注意交通安全。
今天的事，太背了，真是啞巴吃黃連有苦說不出。
我好像真的很怕大公共，小時(shí)候出過一次車禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過大橋的時(shí)候，當(dāng)時(shí)什么情況記不清了，就記得，當(dāng)時(shí)一下子就躺在公共汽車下面了，姑姑把自行車砸在我身上，后來一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院，對方一個(gè)勁的賠禮道歉。后來聽媽媽說，當(dāng)時(shí)姑姑的自行車保護(hù)了我，我身上只是被車砸的青一塊紫一塊，可是姑姑的胳膊被公共汽車的轱轆碾到了，再后來的就不記得了，只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個(gè)疤。還好那會(huì)小，有些都記不起來了，現(xiàn)在大了，細(xì)回想真是后怕。
其實(shí)我還挺喜歡坐公車的，但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt，就在姥爺家門口，它是環(huán)行車，我每次都喜歡從家門口坐，然后上行到終點(diǎn)再繞到對面下行到我的目的地。brt又干凈，設(shè)計(jì)的有非常人性化，扶手超多，不論站在哪里，只要不穩(wěn)，一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車都不必聽mp3，有好看的新聞，還有與時(shí)俱進(jìn)的music，所以每次回姥爺家，出去玩我都要坐那輛brt-2。
好像有感的有點(diǎn)多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。人人都學(xué)會(huì)禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。
燃爆事故的心得體會(huì)篇二
有機(jī)會(huì)參加了公司舉辦的班組長安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識培訓(xùn)。這是第三次的培訓(xùn)，由生產(chǎn)部經(jīng)理xx主講。
老師臺上講，學(xué)生心里暗琢磨：“若是早點(diǎn)聽師訓(xùn)，何必傷腿折胳膊”。隨著四句簡單而有深刻意義的開場白，拉開了培訓(xùn)課的序幕。x經(jīng)理從培訓(xùn)的目的、班組長的安全管理職責(zé)、班組長在企業(yè)管理中扮演的角色、如何當(dāng)好班組長四個(gè)方面講解了班組長在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)該怎么做，再次強(qiáng)調(diào)只有把安全抓到位才能實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)。
x經(jīng)理結(jié)合個(gè)人的工作經(jīng)驗(yàn)以及公司的實(shí)際情況理論聯(lián)系實(shí)際，深入細(xì)致的講述了班組長在生產(chǎn)中的重要性，也讓我們深深感受到自己肩上的責(zé)任重大。班組是公司基層的生產(chǎn)單位，班組長是這個(gè)單位組織生產(chǎn)的`管理者，同時(shí)也是班組安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。通過培訓(xùn)我對自己的工作又有了全新的認(rèn)識，在今后的工作中一定要把壓力變成動(dòng)力，多向領(lǐng)導(dǎo)和有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，盡自己的努力把安全生產(chǎn)工作做到位，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
燃爆事故的心得體會(huì)篇三
“事故樹”是一種基于樹形圖表的分析方法，用來研究和分析事故發(fā)生的原因和機(jī)制。在實(shí)際生產(chǎn)和管理中，事故樹能夠?yàn)槲覀兲峁┯杏玫膮⒖夹畔ⅲ瑤椭覀儼l(fā)現(xiàn)和處理潛在的風(fēng)險(xiǎn)和安全問題。在此，本文將從個(gè)人角度出發(fā)，結(jié)合自己在生產(chǎn)管理過程中采用事故樹方法的實(shí)踐體會(huì)，談?wù)剬τ谑褂檬鹿蕵溥M(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估和安全管理的一些見解和感悟。
段二：事故樹的基本原理
事故樹是一種基于樹形圖表的分析方法，它通常用來研究和分析事故發(fā)生的原因和機(jī)制。其基本原理是先確定關(guān)注的特定事件或結(jié)果，然后深入挖掘該事件或結(jié)果發(fā)生的各種可能的根本原因和途徑。在事故樹的表格中，通常把特定事件或結(jié)果置于樹的最頂端，包括對人員、機(jī)器設(shè)備、環(huán)境等進(jìn)行詳細(xì)且系統(tǒng)的分析和評估。事故樹圖的指向性和層次性，使得我們能夠逐步展開深入挖掘，得到事故事件發(fā)生的基本流程和可能的發(fā)生機(jī)理。
段三：事故樹的實(shí)際應(yīng)用
在實(shí)際生產(chǎn)中，使用事故樹進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估和安全管理非常實(shí)用。例如，在危化品生產(chǎn)過程中，我們可以利用事故樹對生產(chǎn)過程中可能發(fā)生的重大事故及其潛在的根本原因進(jìn)行評估。在發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，我們可以建立防范措施，預(yù)防事故的發(fā)生。如此，事故樹不僅能幫助我們識別風(fēng)險(xiǎn)，而且能制定可行的預(yù)防計(jì)劃，進(jìn)一步保障生產(chǎn)環(huán)境的安全。
段四：事故樹的不足和改進(jìn)
雖然事故樹在風(fēng)險(xiǎn)評估和管理方面是一種非常可靠的工具，但它也有其缺點(diǎn)。首先，事故樹的過程有些繁瑣，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力。其次，在實(shí)際操作中，事故樹的建立和評估得風(fēng)險(xiǎn)和意外事件的本質(zhì)特點(diǎn)，即隨機(jī)性和不確定性。因此，建立事故樹時(shí)必須仔細(xì)思考和合理考慮各種路徑和節(jié)點(diǎn)，保證得到的樹圖準(zhǔn)確、完整，更加可靠。最后，事故樹的建立需要有一定的技能和技巧，必須掌握這個(gè)工具的所有操作和使用的技術(shù)要點(diǎn)。
段五：總結(jié)
事故樹是一種非常有用的風(fēng)險(xiǎn)評估和安全管理工具，可以幫助我們發(fā)現(xiàn)和管理潛在的風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患。但在實(shí)際的操作中，我們也要注意事故樹的缺點(diǎn)和不足，不斷改進(jìn)完善。通過對事故樹的深入了解和實(shí)際應(yīng)用，我們可以更好地利用這一工具來提高我們的風(fēng)險(xiǎn)識別能力，提高我們的安全意識和管理水平。
燃爆事故的心得體會(huì)篇四
第一段：引言（150字）
類事故心得體會(huì)
每個(gè)人都可能會(huì)經(jīng)歷一些小的不幸事件，這些事件或許不是真正的事故，但也給我們帶來了傷害和教訓(xùn)。正是通過這些小的事件，我們才能夠更好地認(rèn)識到安全的重要性，并從中獲得經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。本文將討論一些我自己的親身經(jīng)歷，這些“類事故”帶給我的心得體會(huì)。
第二段：醒目的封面下有著隱藏的危險(xiǎn)（250字）
記得有一次，我在公交車站等車，看到一個(gè)廣告牌上貼著一張非常吸引人的海報(bào)。我被它吸引住了，完全沒有意識到我的周圍。結(jié)果，當(dāng)我駐足觀望時(shí)，一個(gè)狂暴的摩托車飛馳而過，差點(diǎn)撞到我。這個(gè)小事件讓我意識到，即使我們身處熙熙攘攘的人群中，也不能忽視自身的安全，我們要時(shí)刻保持警覺，對周圍的環(huán)境要有清晰的認(rèn)識。否則，我們就會(huì)在各種各樣的小事故中受傷。
第三段：看似宏觀實(shí)則微觀（250字）
有一次，我去朋友家玩，她們家有一只非?？蓯鄣墓贰Ｎ液凸锋覒蛑嫠?，感覺非常開心。但是，在一次我彎下身子抱起狗時(shí)，我不小心碰到一塊長方形的玻璃桌角，鮮血瞬間涌現(xiàn)出來。雖然只是一次小的事故，但我從中學(xué)到了一點(diǎn)：我們不能只關(guān)注眼前的快樂，而忽略了潛在的危險(xiǎn)。就像這個(gè)玻璃桌角，平時(shí)看起來是那么的小，然而一旦碰到了，就會(huì)變成一個(gè)巨大的威脅。因此，在享受生活的同時(shí)，我們不僅要看到事物的宏觀，還要關(guān)注其中的微觀細(xì)節(jié)。
第四段：小心駕駛永遠(yuǎn)是上策（300字）
駕車是一項(xiàng)需要高度集中注意力和技巧的工作。有一次，我和朋友一起駕車返程，迷失在帶來快樂的歌曲中。我完全沒有意識到前方的紅燈，直到聽到朋友的尖叫聲，我才意識到即將發(fā)生的事情。雖然沒有發(fā)生真正的事故，但這次經(jīng)歷讓我深刻理解到駕車時(shí)保持警覺的重要性。我們不能只顧著聽音樂、打電話或聊天，而忽視了道路上的安全。無論駕車還是步行，我們都要時(shí)刻保持警覺，認(rèn)真行車，預(yù)見潛在危險(xiǎn)，以避免發(fā)生不必要的事故。
第五段：預(yù)防勝于治療（250字）
最后，我想分享一個(gè)關(guān)于防患于未然的故事。有一次，我決定獨(dú)自去遠(yuǎn)足，從朋友那里借了一對新的登山鞋。在前往山區(qū)的路上，我選擇了一條偏僻的山路，很快發(fā)現(xiàn)鞋子非常不舒適，但由于沒有其他選擇，我繼續(xù)往前走。結(jié)果，在半山腰的時(shí)候，我的腳開始劇痛，不得不放棄繼續(xù)徒步。這次經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識到，預(yù)防是最重要的。如果我提前試穿鞋子，或者選擇一條更合適的路線，就能夠避免這次痛苦的經(jīng)歷。在日常生活中，我們也應(yīng)該養(yǎng)成做好預(yù)防工作的習(xí)慣，警惕潛在的危險(xiǎn)，并采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣肀苊獠槐匾膫Α?/p>
總結(jié)（目標(biāo)：50字）
通過這些“類事故”，我學(xué)到了認(rèn)識安全的重要性，不忽略周圍的環(huán)境，關(guān)注微觀細(xì)節(jié)，保持警覺，嚴(yán)守交通規(guī)則，并預(yù)防潛在的危險(xiǎn)。通過這些實(shí)踐和反思，我相信我會(huì)成為一個(gè)更加安全和負(fù)責(zé)任的人。
燃爆事故的心得體會(huì)篇五
7月6日，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子對我們進(jìn)行的安全知識培訓(xùn)，通過大量的理論知識講解、實(shí)際案例的剖析，以及領(lǐng)導(dǎo)親身經(jīng)歷的安全事件分享，我對安全的理解更進(jìn)了一步，認(rèn)識到“沒有安全就沒有干部的政治生命、沒有安全就沒有職工的家庭幸福、沒有安全就沒有企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、沒有安全就沒有公司的穩(wěn)定發(fā)展”。對如何才能做好安全工作，我認(rèn)為“安全管理，關(guān)鍵是管人”。人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全條件是構(gòu)成事故的“三要素”。但是這三者中，物和環(huán)境相對來說比較穩(wěn)定，而人卻是最活躍的。人是操作物、改變環(huán)境的主體。因而“三要素”中人是主要因素。人是安全生產(chǎn)的主體，安全管理，關(guān)鍵是管人;管住了人，就管住了主動(dòng)權(quán)?？v觀全國各類安全事故，任何一個(gè)事故發(fā)生后，總能找到違反了哪個(gè)法、哪個(gè)規(guī)章、哪個(gè)條例，絕大部分都存在著管理松懈、勞動(dòng)紀(jì)律松弛、安全責(zé)任心不強(qiáng)、安全責(zé)任制不落實(shí)、違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象。一個(gè)單位，無論制度多細(xì)、責(zé)任多明確，獎(jiǎng)罰力度多大，責(zé)任制不落實(shí)，仍是廢紙一張。因此，責(zé)任心是安全生產(chǎn)的靈魂，責(zé)任制是安全生產(chǎn)的前提，落實(shí)責(zé)任才是安全生產(chǎn)的保障。
結(jié)合工作實(shí)際，我對安全方面問題進(jìn)行了自查，列出以下幾點(diǎn)問題或隱患：
1、加油站資金安全存在一些共性問題，如投幣式保險(xiǎn)柜鑰匙、密碼未分開管理;營業(yè)款未按要求進(jìn)行投幣及登記臺賬;加油站經(jīng)理未按規(guī)定對銷售報(bào)表進(jìn)行有效審核。給員工挪用公款、侵占公款創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，埋下資金安全隱患。
2、部分加油站點(diǎn)鈔機(jī)出現(xiàn)不同程度的問題，如點(diǎn)鈔不準(zhǔn)確，不能識別*，可能造成員工少收款或收到*。
3、出納員一個(gè)人到銀行取款，途中存在資金安全風(fēng)險(xiǎn)。
4、各部門辦公室有可能發(fā)生未熄滅煙頭扔進(jìn)垃圾婁情況，有可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。
5、分公司個(gè)別司機(jī)安全意識不強(qiáng)，存在領(lǐng)導(dǎo)未在場時(shí)開車打手機(jī)等現(xiàn)象，有可能導(dǎo)致交通安全事故。
6、部分機(jī)關(guān)人員騎摩托車未帶安全帽行為還時(shí)有發(fā)生，安全意識不強(qiáng)。
7、部分機(jī)關(guān)人員不熟悉滅火器材的使用。
對查出的安全隱患提出幾點(diǎn)建議：
1、對機(jī)關(guān)人員進(jìn)行一次消防培訓(xùn)及演練，熟悉掌握對滅火器材的使用。
2、加強(qiáng)對油站經(jīng)理進(jìn)行資金安全培訓(xùn)、檢查、考核。
3、對全部加油站點(diǎn)鈔機(jī)進(jìn)行一次全面檢查，對不能保證正常點(diǎn)鈔、識別*的點(diǎn)鈔機(jī)由公司統(tǒng)一更換。
4、規(guī)定出納員到銀行取款，5000元以上必須有公司車輛護(hù)送。
燃爆事故的心得體會(huì)篇六
10月10日，在督導(dǎo)室黃老師的指導(dǎo)下，自行閱讀學(xué)習(xí)了學(xué)院的《事故認(rèn)定及處理暫行辦法》文件。
此文件內(nèi)容全部針對教學(xué)崗位容易出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行了規(guī)定和約束，是教學(xué)過程正常進(jìn)行的保障基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)，知道了學(xué)校對于各項(xiàng)教學(xué)事故的認(rèn)定，以及處罰細(xì)則，總體感覺對教師和教學(xué)管理工作者都很嚴(yán)格。
通過對文件的學(xué)習(xí)，了解到了作為一名教師在日常工作中，應(yīng)該遵循的原則和教學(xué)相關(guān)工作的底限，也算是教師工作的準(zhǔn)則之一了。文件中把教學(xué)事故分為三個(gè)檔次：一般教學(xué)事故、嚴(yán)重教學(xué)事故、重大教學(xué)事故，其中，一般教學(xué)事故中有些內(nèi)容可能平時(shí)沒太重視，也不知道，在學(xué)習(xí)了該文件以后就要引起重視了，比如出考題難易程度的把控上要多花點(diǎn)功夫。
文件對各項(xiàng)事件違反后都做出了的明確處罰，除了一般教學(xué)事故僅扣除一定金額的獎(jiǎng)金津貼外，嚴(yán)重教學(xué)事故和重大教學(xué)事故都會(huì)影響到自己的評級評優(yōu)、晉級等，情節(jié)嚴(yán)重者，還要影響整個(gè)教師的職業(yè)生涯。
雖然文件列明的事項(xiàng)很多，但我覺得，作為一名教師，應(yīng)該自覺做到不違反文件上的任何條例，并且只要自己用心、努力，就能做到不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。
學(xué)習(xí)了這個(gè)文件也是給我打了預(yù)防針，盡管我的教師職業(yè)生涯才開始，但我一定爭取在整個(gè)職業(yè)生涯都不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。
燃爆事故的心得體會(huì)篇七
作為現(xiàn)代企業(yè)中不可忽視的一環(huán)，安全生產(chǎn)事故既關(guān)系到員工和企業(yè)的生命財(cái)產(chǎn)安全，也與社會(huì)的穩(wěn)定和諧密不可分。在我們身邊，不時(shí)聽聞著各種各樣的事故發(fā)生，震驚了我們，也給我們上了一堂生動(dòng)的安全教育課。通過觀察和總結(jié)，我對部事故有了更深刻的認(rèn)識和體會(huì)。
首先，部事故源于管理不力。事故發(fā)生后，我們發(fā)現(xiàn)許多事故的起因是因?yàn)楣芾韺訉τ诎踩a(chǎn)的管理不到位。企業(yè)要安全發(fā)展，必須要建立科學(xué)合理的安全生產(chǎn)管理制度，將安全納入到企業(yè)的日常經(jīng)營，使其成為企業(yè)戰(zhàn)略重要組成部分。只有嚴(yán)格的管理才能防止事故的發(fā)生，避免員工和企業(yè)遭受損失。因此，管理層要提高安全意識，加強(qiáng)對員工的安全培訓(xùn)，建立健全的安全管理體系，確保員工日常操作過程中能夠全面遵守安全操作規(guī)程，健全事故應(yīng)急救援機(jī)制，提高安全生產(chǎn)的素質(zhì)和能力。
其次，部事故與員工素質(zhì)密切相關(guān)。在一些事故中，我們可以發(fā)現(xiàn)很多是因?yàn)閱T工無知或者操作不當(dāng)導(dǎo)致的。俗話說“熟練是操作者的愚蠢壟斷者”，只有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，才能真正做到熟練操作，才能避免許多看似不重要的差錯(cuò)導(dǎo)致的嚴(yán)重后果。因此，企業(yè)要加大對員工的培訓(xùn)力度，提高員工的技能水平和職業(yè)素養(yǎng)，注重實(shí)踐操作和安全意識的培養(yǎng)，確保員工在操作過程中能隨機(jī)應(yīng)變，防患于未然。
再次，部事故也與安全設(shè)施的缺失和設(shè)備老化有關(guān)。有的企業(yè)為了節(jié)省成本，忽視了安全設(shè)施和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，導(dǎo)致安全隱患不斷積累，爆發(fā)了不少悲劇。安全設(shè)施和設(shè)備是保障生產(chǎn)安全的重要條件，在企業(yè)經(jīng)營過程中，不能因?yàn)槎唐诘睦娑鲆晫ζ涞木S護(hù)和更新。因此，企業(yè)要加大對安全設(shè)施和設(shè)備的投入，建立健全的設(shè)備維護(hù)制度，定期檢查設(shè)備的安全性能，確保設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，避免了設(shè)備問題導(dǎo)致的事故。
最后，部事故的發(fā)生也與員工的安全意識缺失有關(guān)。在事故調(diào)查報(bào)告中，我們看到許多員工對安全隱患存在漠視、忽視、輕視等現(xiàn)象。有些員工出于工作懈怠或工作壓力大，對安全隱患缺乏足夠的重視，忽視了日常的安全操作要求，從而引發(fā)了事故的發(fā)生。因此，企業(yè)要提高員工的安全意識，加強(qiáng)安全宣傳和教育，讓員工認(rèn)識到安全意識的重要性和必要性，形成自覺遵守安全操作規(guī)程的習(xí)慣，使安全意識融入到員工的骨髓里，做到始終如一地保持安全意識。
總之，部事故是對企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系的一次大考，也是我們每個(gè)人安全意識和管理能力的一次檢驗(yàn)。在追求效益的同時(shí)，我們不能忽視安全，安全生產(chǎn)必須擺在首位。只有加強(qiáng)安全生產(chǎn)意識，推行科學(xué)合理的管理制度，提高員工的技能水平和自我意識，注重安全設(shè)施和設(shè)備的維護(hù)和更新，才能夠確保企業(yè)的安全生產(chǎn)，保障員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
燃爆事故的心得體會(huì)篇八
車輛在現(xiàn)代交通中起著重要作用，但不幸的是，車禍也時(shí)常發(fā)生。作為駕駛員，我們要時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，以及適應(yīng)各種緊急狀況。在這篇文章中，我將分享我個(gè)人的車事故心得體會(huì)，以期能夠給其他駕駛員提供一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
第一段：
在經(jīng)歷了一次嚴(yán)重車禍后，我深刻意識到駕駛者的責(zé)任和重要性。車禍發(fā)生時(shí)，我正在高速公路上行駛，忽然一輛肇事車與我迎面相撞。在那一刻，時(shí)間仿佛凝固了，我完全無法控制自己的車輛。當(dāng)我終于停下來時(shí)，意識到我與肇事車的碰撞造成了嚴(yán)重的人員傷亡，我感到內(nèi)心無比痛苦和后悔。從那時(shí)起，我立志成為一個(gè)更加負(fù)責(zé)任和慎重的駕駛員。
第二段：
同時(shí)，我認(rèn)識到在車禍發(fā)生時(shí)，冷靜和應(yīng)對能力是非常關(guān)鍵的。在那次車禍中，我發(fā)現(xiàn)自己因?yàn)榛艁y而無法正確應(yīng)對緊急狀況。通過這次教訓(xùn)，我意識到為了控制局勢，我需要保持冷靜，并且能夠迅速做出正確的決策。這樣的訓(xùn)練需要有意識地運(yùn)用在平時(shí)的駕駛中，例如通過參加緊急狀況模擬訓(xùn)練，以提高自己的反應(yīng)速度和應(yīng)對能力。
第三段：
積極與道路上其他駕駛員建立良好的互動(dòng)也是非常重要的一點(diǎn)。在車禍中，我發(fā)現(xiàn)了其他駕駛員的協(xié)助是多么重要。有一次我迷路了，一個(gè)慷慨的陌生人主動(dòng)幫助我找到正確的道路。這樣的經(jīng)歷讓我懂得了互相幫助和禮貌的重要性。在日常駕駛中，我們應(yīng)該盡量避免與其他車輛發(fā)生沖突，且更加積極主動(dòng)地提供幫助給其他需要幫助的駕駛員。
第四段：
意識到事故的嚴(yán)重性，我迫切地認(rèn)識到了保持車輛的安全性以及定期維護(hù)的重要性。在我曾經(jīng)的一次事故中，緊急剎車失效了。這次事故使我明白了車輛的性能和維護(hù)對于駕駛的安全至關(guān)重要。因此，我開始注重車輛的定期檢查，并確保車輛在最佳狀態(tài)下，以免出現(xiàn)任何潛在的問題。
第五段：
總結(jié)以上經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)后，我意識到駕駛者的責(zé)任不僅是為自己的安全負(fù)責(zé)，更是為其他參與交通的人負(fù)責(zé)。每一次上路，我們都應(yīng)該降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)履行好作為一名駕駛員的職責(zé)。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，我們需要時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，不疲勞駕駛，以及保持良好的反應(yīng)能力。只有這樣，我們才能確保自己和他人的安全。
總之，車禍?zhǔn)俏覀儫o法完全避免的事故，但通過吸取教訓(xùn)和不斷學(xué)習(xí)，我們可以成為更加負(fù)責(zé)任的駕駛員。我希望通過我的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，能夠提醒每一個(gè)駕駛員要隨時(shí)保持警惕，遵守交通法規(guī)，并與其他駕駛員建立良好的互動(dòng)關(guān)系，以共同營造一個(gè)安全的駕駛環(huán)境。只有這樣，我們才能降低車禍的發(fā)生率，確保每一個(gè)駕駛?cè)硕寄軌虬踩竭_(dá)目的地。
燃爆事故的心得體會(huì)篇九
第一段：引言（150字）
泵作為工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的設(shè)備之一，承載著輸送液體、氣體等各類介質(zhì)的重要任務(wù)。然而，在泵的使用過程中，事故時(shí)有發(fā)生。我在一家化工企業(yè)工作期間，親眼目睹了泵事故所帶來的災(zāi)難。通過深入分析和總結(jié)，我從中汲取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并深刻體會(huì)到安全細(xì)節(jié)對于事故預(yù)防的重要性。
第二段：事故成因與預(yù)防（250字）
泵事故往往源于多個(gè)因素的綜合作用。首先，操作人員的負(fù)責(zé)態(tài)度十分關(guān)鍵。駕駛泵時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)保持專注，不得飲酒、吃藥或疲勞駕駛；其次，在泵的維護(hù)保養(yǎng)方面，應(yīng)加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的巡檢、閥門和管路的定期檢修和更換。另外，泵的質(zhì)量也是事故的重要因素之一。購買泵時(shí)，企業(yè)應(yīng)選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，并建立完善的供應(yīng)合作關(guān)系。
預(yù)防泵事故需要加強(qiáng)對泵的操作和維護(hù)的培訓(xùn)，確保操作人員具備專業(yè)技能和安全意識；制定科學(xué)合理的操作規(guī)程，并與操作人員進(jìn)行反復(fù)演練；對泵進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)，并保持泵房的整潔；加強(qiáng)設(shè)備的質(zhì)量管理，確保泵的正常運(yùn)行，并堅(jiān)持使用品牌泵配件，減小事故發(fā)生的概率。
第三段：事故的嚴(yán)重后果（250字）
泵事故一旦發(fā)生，通常會(huì)造成嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。我曾親歷了一起泵爆炸事故，當(dāng)時(shí)有兩名工人因?yàn)楸猛蝗槐ǘ軅?，其中一人傷勢?yán)重，不幸去世。同時(shí)，爆炸引發(fā)了大面積火災(zāi)，導(dǎo)致企業(yè)的設(shè)備和產(chǎn)品損毀，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。這起事故的教訓(xùn)深深地警示著我們，不可忽視對泵安全的重視和保護(hù)。
第四段：事故應(yīng)急處理與救援（250字）
對于泵事故的應(yīng)急處理和救援，需要精心計(jì)劃和迅速行動(dòng)。首先，應(yīng)立即切斷泵源電源，隔離火源并報(bào)警。同時(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場的安全防護(hù)，確保事故不擴(kuò)大，并組織人員進(jìn)行疏散和救援。在救援的過程中，應(yīng)與專業(yè)救援隊(duì)伍和消防部門密切合作，確保有效救援和人員安全。
第五段：結(jié)論與反思（300字）
泵事故發(fā)生給我們敲響了警鐘，使我們深刻認(rèn)識到泵操作安全的重要性。作為企業(yè)管理者，我意識到需要加強(qiáng)對泵安全管理的重視，堅(jiān)持安全第一的原則，建立完善的安全管理制度。同時(shí)，加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)和教育，提高他們的安全意識和生產(chǎn)技能。另外，注重對泵的檢查和維護(hù)，確保設(shè)備的正常運(yùn)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除隱患。最后，加強(qiáng)與相關(guān)供應(yīng)商和廠商的合作，選擇優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，提高設(shè)備的使用壽命和安全性。
通過這次泵事故，我明白了安全管理的重要性，也增強(qiáng)了自己的責(zé)任感和使命感。在將來的工作中，我將積極參與泵安全培訓(xùn)，提高自己和團(tuán)隊(duì)成員的安全意識，并牢記泵事故給我們帶來的慘痛教訓(xùn)，努力避免類似事故的再次發(fā)生。只有不斷加強(qiáng)對泵的安全管理和維護(hù)，才能確保生產(chǎn)過程的安全穩(wěn)定，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供可靠的保障。
燃爆事故的心得體會(huì)篇十
今年的國慶節(jié)長假我回姥姥家，我在高速公路上看到很多很多的'交通事故，小朋友們你們知道嗎？安全是第一位呢。
小朋友們你們要知道四點(diǎn)：第一，不能酒后駕車。第二，疲勞不能駕駛。第三，不能超速。第四，不闖紅燈。
我教給你們一個(gè)口訣吧：紅綠燈，像哨兵，它的命令我服從，紅燈亮，我就停，綠燈亮，我就行。請小朋友們永遠(yuǎn)記住安全第一，為了父母的希望，為了家庭的幸福，也永遠(yuǎn)記住這首兒歌吧。
燃爆事故的心得體會(huì)篇十一
近期我們sps-b工段組織員工學(xué)習(xí)了的事故報(bào)告。經(jīng)過學(xué)習(xí)我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因?yàn)槲覀冎苯咏佑|的拖車叉車及其各種物料等，這些設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“sop”進(jìn)行操作，它是我們拉動(dòng)物料的關(guān)鍵所在，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。安全不僅僅是企業(yè)的事，更是我們自我的事。安全事故一旦發(fā)生，最大的受害者不是企業(yè)，而是我們個(gè)人的身體和健康，一旦失去便不可能像財(cái)富一樣能夠失而復(fù)得。所以，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真進(jìn)取學(xué)習(xí)這些安全事故，反思自我工作中的不足并加以改正，牢記這些血的教訓(xùn)。
經(jīng)過學(xué)習(xí)這些事故報(bào)告，我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程，自我防范意識淡薄等等造成的。此類事故的發(fā)生不僅僅傷害到自我的身體，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，更重要的是對這個(gè)家庭在經(jīng)濟(jì)和精神上所造成的巨大影響。可是我們應(yīng)當(dāng)在工作中不斷地提醒自我細(xì)心，細(xì)心，再細(xì)心，為了自我，為了企業(yè)，更為了家庭。常理下，任何事都有發(fā)生的可能，這是不可避免的，我們雖不能要求零事故率，但我們的目標(biāo)絕對的應(yīng)當(dāng)向零靠近。
在平時(shí)的工作中，我們應(yīng)認(rèn)真研究和討論事故的經(jīng)過，結(jié)合部門的實(shí)際情景，制訂出有效的防范措施，防止類似事故在我們身邊發(fā)生，必須時(shí)刻堅(jiān)持清醒的頭腦，對安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈!當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不及時(shí)的處理，就會(huì)留下無窮的隱患。所以，我們在實(shí)際工作中，要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。我們應(yīng)當(dāng)從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，我?huì)安全”，立足本職，弘揚(yáng)安全知識，落實(shí)公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項(xiàng)措施，把每項(xiàng)工作落實(shí)到位，避免安全事故的發(fā)生。
燃爆事故的心得體會(huì)篇十二
學(xué)習(xí)了解了這兩次xx事故的前因后果之后，它給國家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，它給無數(shù)個(gè)家庭帶來了無限的痛苦和災(zāi)難。這血的教訓(xùn)，怎能不讓我們落淚？怎能不讓我們震憾！
我們除了感嘆現(xiàn)實(shí)殘酷之外，更應(yīng)當(dāng)吸取事故的深刻教訓(xùn)。安全，關(guān)系到我們每個(gè)人、每個(gè)家庭，不應(yīng)當(dāng)被遺忘，不應(yīng)當(dāng)當(dāng)兒戲，更不應(yīng)當(dāng)麻痹大意。安全事故本來能夠杜絕，但人們往往心存僥幸，認(rèn)為事故離我們很遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生，有些事故隱患明擺在眼前，卻視而不見，直至事故發(fā)生后才得以重視，追究職責(zé)，此時(shí)為時(shí)已晚。事故讓企業(yè)損失慘重，給社會(huì)增加負(fù)擔(dān)，讓多少個(gè)家庭陷入痛苦的絕境，又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以，不以生命的代價(jià)來換取安全的底線，不以血的教訓(xùn)來警醒安全的意識，不以麻痹大意釀成事故來繃起安全的緊繩。強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)職責(zé)心，對化工企業(yè)尤其迫在眉睫。
我們也是化工企業(yè)，該怎樣做呢，我認(rèn)為：
一是要深刻吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全隱患排查，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制，而落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂，要把安全職責(zé)制落到實(shí)處，還需要建立安全職責(zé)考評體系，現(xiàn)如今，公司雖然已建立了安全考評體系，但帶來的效果不明顯，公司重視程度不夠，歸根結(jié)底為沒有制定實(shí)質(zhì)性的對策或考核辦法，僅有制定相應(yīng)的對策或考核辦法，才能更好的推進(jìn)安全考評體系工作，真正落實(shí)好安全職責(zé)制工作。
二是要將“安全就是生命”的理念植根于職工心中，落實(shí)在日常的行動(dòng)中，進(jìn)取營造企業(yè)安全文化氛圍，真正做到本質(zhì)安全，“安全有根則樹成林”。說到安全文化究竟是什么？安全文化是人的安全素養(yǎng)，人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事，而是一個(gè)長期的過程，需要每個(gè)員工進(jìn)取的參與進(jìn)來，一個(gè)簡單的安全會(huì)議簽到、工作中勞保穿戴……，我們必須認(rèn)真對待，安全文化需要從我做起，從小事做起，從小事規(guī)范，時(shí)時(shí)刻刻、事事處處抓好安全，嚴(yán)格遵章守紀(jì)，打造人人學(xué)安全，事事學(xué)安全，構(gòu)成“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的“我要安全”，使安全成為普陽人的一種自覺的意識和行動(dòng)，否則談安全文化是空洞和蒼白無力的。
三是要提高職工的安全知識和安全技能，“無知無畏”在化工企業(yè)是十分危險(xiǎn)的，定期組織職工的安全知識培訓(xùn)，知識全面了，安全操作技能提高了，嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事，才有可能明白什么叫危險(xiǎn)，明白什么樣的物料要怎樣去運(yùn)輸、貯存、保管、應(yīng)用才會(huì)安全，什么樣的設(shè)備應(yīng)當(dāng)怎樣去操作才能無事。如果每一位職工都做到這一點(diǎn)，企業(yè)才能無事，職工才能平安。
四是必須要做好各種隱患排查，隱患是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源，我們需要及時(shí)將各種不安全因素消除在萌芽狀態(tài)中。要消除隱患，就要結(jié)合公司的實(shí)際生產(chǎn)特點(diǎn)，制定詳細(xì)的檢查表，安全隱患會(huì)隨著時(shí)間、天氣變化而變化，所以，定期和不定期的檢查，對查出的問題立即整改，確保安全問題能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止、糾正，防范于未然，才是安全的初衷。
五是要嚴(yán)格考核。要考安全管理制度的落實(shí)是否到位，安全管理制度是開展工作的準(zhǔn)則，安全管理有章可循、有據(jù)可查，“沒有規(guī)矩，不成方圓”，尤其特殊作業(yè)的規(guī)范，員工需反復(fù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)?？紭I(yè)務(wù)技能是否適應(yīng)崗位安全需要，作為化工企業(yè)，技能的掌握是安全保障的要點(diǎn)，考思想認(rèn)識是否到達(dá)安全要求，違規(guī)操作，違章作業(yè)將嚴(yán)懲不貸。
安全，日常提起的嘴邊話題，簡單的兩個(gè)字眼，然而正是這樣一個(gè)老生常談的話題，因?yàn)橐粫r(shí)疏忽，麻痹大意所帶來的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚，無限遺憾!當(dāng)你少出一點(diǎn)力，心存僥幸、違章蠻干時(shí)，請你想一想父母那雙掛念的眼睛，請想一想妻兒那顆企盼的心靈，請你想一想所有愛你的人那種深切的思念。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全，安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全連著你我他。安全這樣一個(gè)普遍的話題，不容我們的任何的大意與放松，安全的這根弦需要我們時(shí)刻緊繃!讓安全陪伴一生。
燃爆事故的心得體會(huì)篇十三
第一段：引言（100字）
酒駕事故是當(dāng)今社會(huì)一個(gè)嚴(yán)峻的問題。酒后駕車不僅威脅到駕駛者自身的生命安全，還可能給他人造成嚴(yán)重傷害甚至死亡。筆者曾親眼目睹一場酒駕事故，深深體會(huì)到酒后駕車的危害性和嚴(yán)重后果。這次經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識到酒后駕車的愚蠢和不負(fù)責(zé)任，也使我深刻反思了自己平時(shí)對于酒駕的態(tài)度。本文將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷和心得體會(huì)，探討酒事故的危害，并提出預(yù)防酒駕的方法和建議。
第二段：酒駕事故的危害（200字）
酒后駕車是一種極其危險(xiǎn)的行為，它危害著駕駛者自己的生命安全，也可能給他人帶來巨大的傷害。酒精會(huì)影響駕駛者的判斷力和反應(yīng)能力，使其無法保持清醒和集中注意力。這就容易導(dǎo)致駕駛者出現(xiàn)視覺模糊、反應(yīng)遲鈍、車輛控制不佳等情況，從而增加了交通事故的發(fā)生概率。一旦發(fā)生交通事故，尤其是醉酒駕駛引發(fā)的事故，其后果往往是災(zāi)難性的。無辜的人可能會(huì)在這樣的事故中遭受傷害甚至喪命，對家庭和社會(huì)都造成了無法彌補(bǔ)的損失。
第三段：個(gè)人經(jīng)歷和心得（300字）
我曾親眼目睹一次酒駕事故，這場事故發(fā)生在一個(gè)夜晚，當(dāng)時(shí)我正好經(jīng)過一個(gè)道口。由于酒精影響，那輛車失去了控制，撞向了人行道上的行人。當(dāng)時(shí)我聽到了尖叫聲和慘叫聲，隨之而來的是血肉模糊的慘狀。這一幕深深震撼了我，我意識到酒后駕車是多么危險(xiǎn)和可怕。作為一個(gè)有責(zé)任心的成年人，我們應(yīng)該時(shí)刻保持清醒和警覺，絕不能讓自己陷入酒精的迷幻之中，這是我們對自己和他人負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。
第四段：預(yù)防酒駕的方法和建議（300字）
為了預(yù)防酒駕事故的發(fā)生，我們每一個(gè)人都要意識到自己的責(zé)任和義務(wù)。首先，我們應(yīng)該樹立正確的酒駕觀念，自覺摒棄酗酒和駕駛的行為。如果需要喝酒，那么就不要開車，選擇其他安全的交通方式。其次，酒吧、酒店等經(jīng)營場所應(yīng)該強(qiáng)化對顧客的酒后出行警示和勸阻，做好安全提示和宣傳工作。社會(huì)各界也應(yīng)加大宣傳和宣揚(yáng)對酒駕的零容忍態(tài)度，讓更多人意識到酒駕的危險(xiǎn)性。此外，警方應(yīng)該加大對酒駕行為的打擊力度，加強(qiáng)對交通違法行為的執(zhí)法力度，加大懲罰力度，構(gòu)建一個(gè)更加安全的交通環(huán)境。
第五段：總結(jié)（200字）
酒駕事故是一個(gè)嚴(yán)峻的社會(huì)問題，它給我們每個(gè)人都敲響了警鐘。要遏制酒駕事故的發(fā)生，我們需要加強(qiáng)宣傳教育、加大執(zhí)法力度，構(gòu)建一個(gè)更加和諧和安全的社會(huì)環(huán)境。作為一個(gè)有責(zé)任心的成年人，我們應(yīng)該牢記害人者無善心，守護(hù)好自己和他人的生命安全。只有做到對酒駕零容忍，我們才能共同為創(chuàng)建一個(gè)更加安全的交通環(huán)境做出應(yīng)有的努力。讓我們從自己做起，守護(hù)生命，遠(yuǎn)離酒駕。
燃爆事故的心得體會(huì)篇十四
目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
電力部門安全事故通報(bào)學(xué)習(xí)心得體會(huì)安全事故心得體會(huì)范文2篇|返回目錄目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來的`問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
燃爆事故的心得體會(huì)篇十五
在我們?nèi)粘５纳钪校藗儗θ魏我豁?xiàng)工作的工作態(tài)度都有主動(dòng)和被動(dòng)之分，安全工作也不例外，所謂的“我要安全”，我的理解就是主動(dòng)安全，是變“要我安全”為“我要安全”。為什么集團(tuán)公司黨組要把“我要安全”這項(xiàng)活動(dòng)提高到如此高的地位去宣貫并抓落實(shí)?從近年來發(fā)生在國內(nèi)的大型事故的原因上即可看出來，這些事故之所以發(fā)生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意識淡薄、安全技能不足造成的。所以，我認(rèn)為要把我要安全這項(xiàng)活動(dòng)落到實(shí)處，以下三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)還要重點(diǎn)把握。
1、要真正理解安全是什么，只有理解才會(huì)力行。
安全，顧名思義，無危則安，無缺則全。從人文關(guān)懷上講，安全是一種仁愛之心。講安全就要以人為本。以人為本就是要愛護(hù)和保護(hù)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。從另外一個(gè)角度上講，安全不僅牽連到自己，而且還可能危及到他人，自己出事兒，如果有機(jī)會(huì)，會(huì)遺憾終生。但由于自己的失誤而造成他人身體的傷害或死亡，說嚴(yán)重點(diǎn)兒，這就是犯罪，背上沉重的心理負(fù)擔(dān)。
所以說，對自己、家庭，安全是一種責(zé)任;對企業(yè)，安全就是效益;對社會(huì)，安全是一種義不容辭的義務(wù)。
2、具有企業(yè)自身特色的hse文化建設(shè)和持續(xù)的有效的安全意識培養(yǎng)是保證“我要安全”的長效機(jī)制。
從事故形成的因素，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩方面來分析，盡管有時(shí)不安全因素較多，但只要這些因素不同時(shí)存在，不同時(shí)起作用，那么事故也就不會(huì)發(fā)生。在事故致因論中，骨牌論強(qiáng)調(diào)的是，在導(dǎo)致事故發(fā)生的因素鏈條中，只要消除其中一個(gè)，就會(huì)杜絕事故的發(fā)生;而軌跡交叉論說明的是，只有人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)交匯在一起時(shí)，才會(huì)導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生。這兩種理論的共同啟示是：要防范事故的發(fā)生，不一定所有的不安全因素都要消除，關(guān)鍵要消除其中的一個(gè)或幾個(gè)，抓住關(guān)鍵，切斷事故鏈條中的一環(huán)，達(dá)到實(shí)現(xiàn)有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地預(yù)防事故，必須對上述兩大因素分別加以控制。物的不安全狀態(tài)，可以通過安全投入進(jìn)行技術(shù)改造、更新，消除隱患，達(dá)到本質(zhì)上的安全，而控制人的不安全行為則必須通過安全培訓(xùn)，提高人的安全意識及安全素質(zhì)來實(shí)現(xiàn)。
意識是一種長期不間斷的心理現(xiàn)象，除了制度的約束，更多的還需要靠長效的氛圍、環(huán)境去培養(yǎng)和造就。原國家安監(jiān)總局局長李毅忠在搞好安全工作中強(qiáng)調(diào)五要素，第一個(gè)要素就是創(chuàng)建安全文化，提高安全意識。安全意識是安全文化的重要內(nèi)容，安全文化的意識和理念最終體現(xiàn)于行為中。
我們回顧一下美國9.11事件，它創(chuàng)造了世界上兩個(gè)奇跡，一是上萬人在樓內(nèi)辦公，災(zāi)難發(fā)生時(shí)只死亡3600多人，且大部分是救援人員;二是僅用了7天時(shí)間就恢復(fù)了整個(gè)金融秩序。這說明美國國民受到了良好的安全意識教育。今年的“5·12”汶川大地震中，其中桑棗鎮(zhèn)出了一位英雄的葉校長，由于他們的學(xué)校處于地震帶上，幾年如一日，他堅(jiān)持讓學(xué)生和老師進(jìn)行地震緊急疏散演練，地震前，疏散的速度由原來的半個(gè)多小時(shí)無序疏散縮短到僅有三分鐘左右的有序疏散，就是這短短的三分鐘，使該校師生在這次地震中無一傷亡。這也充分說明了良好的安全意識是要在持續(xù)不斷的培訓(xùn)中才能鍛煉出來。從日常安全意識教育細(xì)節(jié)上看，美國杜邦公司教育員工鉛筆不得筆尖朝上插放，員工下樓必須扶樓梯扶手，過馬路必須走斑馬線，打開的抽屜必須及時(shí)關(guān)閉等等，就是這些微不足道的小事，構(gòu)成了杜邦公司良好的企業(yè)安全文化。 3、扎實(shí)的危害辯識能力和hse基本技能是實(shí)現(xiàn)“我要安全”的基礎(chǔ)。
傷亡事故的發(fā)生，不外乎人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，其中控制人的不安全行為是減少傷亡事故的主要措施，而對從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，是控制人的不安全行為的有效方法，是安全生產(chǎn)管理工作中的一個(gè)重要組成部分，是提高從業(yè)人員安全素質(zhì)和自我保護(hù)能力，防止事故發(fā)生，保證安全生產(chǎn)的重要手段。
教育培訓(xùn)的形式多種多樣，但我認(rèn)為兩點(diǎn)非常重要，一是我們的職工能從他工作的環(huán)境中動(dòng)態(tài)地把危害因素辯識出來，二是他能夠熟練采取消減風(fēng)險(xiǎn)的措施。如在某集團(tuán)車間的一個(gè)角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一個(gè)活動(dòng)梯子，用時(shí)將梯子支上，不用時(shí)就把梯子移到拐角處。為了防止梯子倒下砸著人，工作人員特地在梯子旁掛了一個(gè)警示牌：“請留神梯子，注意安全”。這件事誰也沒放在心上。后來外方來了一個(gè)參觀團(tuán)，一位專家提議將小條幅改成“不用時(shí)請將梯子橫放”。同樣是9個(gè)字，這一改，效果大不一樣。這兩個(gè)條幅都在講注意安全，區(qū)別在于：前者僅僅是提醒，后者則是把潛在危險(xiǎn)徹底消除。
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