為了確定工作或事情順利開展，常常需要預(yù)先制定方案，方案是為某一行動(dòng)所制定的具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則、步驟和安排等。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編精心整理的方案策劃范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
吉利汽車營銷策劃方案篇一
1、對(duì)品牌形象的關(guān)注。它來自于消費(fèi)者的形象化認(rèn)知，其基礎(chǔ)是來源于品牌知識(shí)。進(jìn)行品牌精細(xì)化運(yùn)營的企業(yè)，常常會(huì)清晰地梳理品牌知識(shí)結(jié)構(gòu)，形成 層級(jí)式的品牌知識(shí)體系，以便有針對(duì)性地傳播品牌知識(shí)，使不同的消費(fèi)者形成對(duì)于品牌形象的不同認(rèn)知。很多品牌會(huì)在消費(fèi)者心智當(dāng)中形成不同的品牌形象，并不是 相像當(dāng)中的統(tǒng)一的品牌形象，所謂的不同，是指很多細(xì)微的形象認(rèn)知差異，這些差異的存在恰恰是品牌口碑傳播的基礎(chǔ)，反過來，又繼續(xù)幫助品牌目標(biāo)消費(fèi)群積累品 牌知識(shí)。
在對(duì)不同消費(fèi)者做品牌形象研究時(shí)發(fā)現(xiàn)，很多消費(fèi)者對(duì)于品牌形象的心智印記是偏頗的，因?yàn)樗麄兏敢馔ㄟ^他們的消費(fèi)體驗(yàn)來判斷品牌，于是當(dāng)他們被 要求向其他人推介品牌形象時(shí)，他們往往只能想起基于產(chǎn)品的品牌形象，而無法像我們品牌研究專家那樣全面地闡釋某一品牌形象，這一現(xiàn)象恰恰是我們?cè)谧鰻I銷傳 播策略時(shí)要充分考慮到的，消費(fèi)者與消費(fèi)者之間的品牌交流會(huì)產(chǎn)生超過其他傳播方式的巨大價(jià)值。
2、對(duì)品牌價(jià)值的關(guān)注。這里的品牌價(jià)值是在消費(fèi)者心智當(dāng)中形成的良好印記，它緣于消費(fèi)者心理上的一種比較反應(yīng)，如果沒有比較反應(yīng)，消費(fèi)者可能就 無法形成品牌價(jià)值認(rèn)知，當(dāng)然，在選擇購買時(shí)也別無選擇。當(dāng)消費(fèi)者購物時(shí)，首先產(chǎn)生的反應(yīng)一定是對(duì)于品牌價(jià)值的比較反應(yīng)。他們會(huì)判斷，在購買能力可能的情況 下的品牌價(jià)值。品牌在消費(fèi)者心智當(dāng)中就會(huì)形成一個(gè)不用過多數(shù)學(xué)運(yùn)算就會(huì)反應(yīng)出來的比較價(jià)值，哪個(gè)品牌比較價(jià)值越高，消費(fèi)者就會(huì)選擇哪個(gè)品牌。當(dāng)然，這里邊 消費(fèi)者還會(huì)擁有一個(gè)理性價(jià)值，所謂理性價(jià)值的核心來源就是品牌知識(shí)結(jié)構(gòu)，主要是指產(chǎn)品的理性功能價(jià)值。所謂的感性價(jià)值主要是指品牌增值。理性價(jià)值與感性價(jià) 值之和就是品牌的主觀上的總價(jià)值。
3、對(duì)品牌體驗(yàn)的關(guān)注。通常來說，消費(fèi)者并不會(huì)像上面那樣理性地進(jìn)行數(shù)字運(yùn)算來完成購買，主要的原因是品牌已經(jīng)在消費(fèi)者的心智當(dāng)中形成了品牌體 驗(yàn)印記，他們已經(jīng)不再需要做過多的考慮就可以做出購買決策，決策的依據(jù)就是長期的品牌體驗(yàn)。一個(gè)品牌如果能夠做到這樣的情況下，說明品牌已經(jīng)深入人心。而 在實(shí)踐中，品牌一旦進(jìn)入到通過品牌體驗(yàn)來加深消費(fèi)者心智印記的時(shí)候，說明品牌已經(jīng)取得了相當(dāng)?shù)某晒Γ@個(gè)時(shí)候消費(fèi)者對(duì)于品牌產(chǎn)品的消費(fèi)變得異常隨意與簡(jiǎn) 單，他們對(duì)于自己喜歡的品牌會(huì)脫口而出。
4、對(duì)品牌互動(dòng)的關(guān)注。越來越多的品牌開始引入消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值，一些品牌甚至從品牌創(chuàng)建之初就把消費(fèi)者納入到品牌創(chuàng)建的過程當(dāng)中，使得消費(fèi)者與 品牌之間的互動(dòng)不再是傳播與接受的關(guān)系，二者之間變成了共同體。這是通過品牌互動(dòng)在消費(fèi)者心智當(dāng)中留下的最強(qiáng)印記。互聯(lián)網(wǎng)營銷更是把品牌互動(dòng)推向了空前的 極致，很多品牌通過互動(dòng)形成了高品牌粘性的粉絲群體，他們甚至成為品牌營銷的推動(dòng)者，為品牌傳播做出他們的貢獻(xiàn)。
1、擁有過硬且個(gè)性獨(dú)特的產(chǎn)品很重要?？v觀今天的中國名牌，大多是以產(chǎn)品為基石、靠質(zhì)量取勝，在這個(gè)形成的過程中，你也無法預(yù)計(jì)要用多少年時(shí) 間，中國制造才能與日本、德國制造相提并論。不管你打多少廣告，不管你怎么宣傳中國家電已趕上世界先進(jìn)水平，講究品牌的消費(fèi)人群仍然愿意多掏錢去買世界名 牌。不管進(jìn)入市場(chǎng)初期你的市場(chǎng)增長有多快，你就是無法提高售價(jià)、無法成為一流品牌，主要是因?yàn)榇蠹以诋a(chǎn)品實(shí)質(zhì)上并無差別，“中國的索尼”只能是一種自我鞭 策的口號(hào)而已。這樣的例子太多，我們不得不承認(rèn)與世界先進(jìn)品牌的這種普遍性差距，要解決這個(gè)問題你必須要舍得為產(chǎn)品的進(jìn)步長期地投入相配的資金。
2、提供持續(xù)、穩(wěn)定，消費(fèi)者真實(shí)需要的體驗(yàn)服務(wù)。不管你的產(chǎn)品有多好，消費(fèi)者總是有或多或少的服務(wù)需求，哪怕完全是他個(gè)人的原因而非你的責(zé)任。 過多的服務(wù)承諾是多余的、甚至讓人懷疑你對(duì)自己產(chǎn)品的信心，但過少的服務(wù)承諾也是讓人不能接受的，就像奔馳在中國惹禍一樣。對(duì)于服務(wù)業(yè)來說，因?yàn)榉?wù)即是 自己的產(chǎn)品，其品質(zhì)的重要性自不用說了，但遺憾地是，至今在中國服務(wù)業(yè)還沒見到一個(gè)在服務(wù)品牌聲譽(yù)，能夠超越制造業(yè)的經(jīng)典案例。
3、消費(fèi)者對(duì)一個(gè)品牌的信賴以致偏愛，要靠長年累月對(duì)你的產(chǎn)品和服務(wù)的消費(fèi)體驗(yàn)及反復(fù)溝通才能夠形成。很自然地一個(gè)能與承諾相匹配的企業(yè)形象有 助于加速他對(duì)該品牌的認(rèn)知和信賴。事實(shí)證明，企業(yè)要想讓人們相信你的承諾，除了做好產(chǎn)品和服務(wù)以外，你還必須有相配的企業(yè)形象(包括企業(yè)家形象)，在這一 點(diǎn)上老一代中國家電品牌和品牌背后的企業(yè)家是一個(gè)極好的榜樣，你看著倪潤峰、張瑞敏、潘寧、朱江洪和朱德坤等這樣的人，你就一定會(huì)相信他們所做的長虹、海 爾、科龍、格力、小天鵝等產(chǎn)品是完全可以信賴的，而這種回報(bào)更是不管打多少廣告、降多少價(jià)也換不來的。
很多時(shí)候，企業(yè)總是認(rèn)為他們可以通過大型廣告及營銷活動(dòng)改變消費(fèi)者對(duì)其品牌的觀念。他們通過更新商標(biāo)，而找明星代言，來表明態(tài)度和行為的改變。但是這些戰(zhàn)術(shù)只是促銷手段，他們無法給消費(fèi)者提供真正價(jià)值，即一個(gè)積極的令人認(rèn)同的品牌承諾。
消費(fèi)者其實(shí)更希望可以在走進(jìn)商店，在網(wǎng)上，或者聯(lián)系服務(wù)中心的時(shí)候得到他們承諾的體驗(yàn)，客戶希望企業(yè)能夠做到他們的承諾。當(dāng)企業(yè)做到這點(diǎn)時(shí)，消費(fèi)者將認(rèn)同這些企業(yè)并最終信任他們。
創(chuàng)造消費(fèi)者對(duì)企業(yè)品牌的認(rèn)同，對(duì)于吸引和留住客戶是非常有效和有意義的，而這些優(yōu)勢(shì)也是相對(duì)更傳統(tǒng)的方式，是市場(chǎng)營銷和廣告所不具備的。一旦消 費(fèi)者認(rèn)同了這個(gè)品牌，與那些不被認(rèn)同的品牌相比，他們是會(huì)愿意付出2倍的投入來關(guān)注并信賴這個(gè)品牌的。但對(duì)于一個(gè)品牌來說是非常困難的，若一旦做到了，他 們將會(huì)得到豐厚的回報(bào)。
事實(shí)證明，品牌認(rèn)同是很值得的。消費(fèi)者必須首先知道企業(yè)的理念，在理想情況下，他們應(yīng)該能夠說出企業(yè)品牌承諾的主要特征。品牌承諾并非使命宣 言，而是一個(gè)公司最能使消費(fèi)者信服的最顯著的特征的簡(jiǎn)要概括。盡管許多公司在向消費(fèi)者自我定位時(shí)非常成功，但其他公司卻不盡如人意。
曾經(jīng)業(yè)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)對(duì)航空公司、零售、酒店、金融服務(wù)、食品飲料、汽車這六大行業(yè)做了具體的調(diào)研，結(jié)果顯示只有航空公司和大型零售商的品牌在消費(fèi) 者中知名度達(dá)到了90%。其他品牌，客戶贊成的程度要低很多。這意味著，一些企業(yè)的品牌承諾有可能過于脆弱或模糊，以至于無法有效地與消費(fèi)者相結(jié)合。
一個(gè)強(qiáng)大的品牌承諾與眾不同，但是如果沒有把它植入員工的內(nèi)心，很快它就會(huì)變得對(duì)于客戶毫無意義。企業(yè)必須依靠他們的員工來不斷的理解和傳承這 份品牌承諾，并賦予它生命，然后傳給我們的客戶。但多數(shù)企業(yè)沒有為他們的員工提供成為品牌大使所必備的知識(shí)和資源。根據(jù)咨詢公司的調(diào)查，不過半數(shù) (46%)的經(jīng)理人以及略多于三分之一(37%)的非管理層員工十分認(rèn)同“我知道我們公司所代表的含義以及我們的品牌與眾不同的要素”這一說法。公司耗資 百萬美元開發(fā)并傳達(dá)自己的品牌承諾，但研究表明許多情況下公司的品牌承諾會(huì)被負(fù)責(zé)執(zhí)行這些品牌承諾的人所忽視。這是一個(gè)重大的失誤，會(huì)對(duì)公司品牌造成嚴(yán)重 影響。如果員工不理解他們公司的特征以及脫穎而出的原因，客戶也不太可能理解。如果員工對(duì)于其公司的品牌承諾沒有清醒的認(rèn)識(shí)，他們?cè)趺纯赡軅鬟f給客戶。
消費(fèi)者在接觸很多品牌的時(shí)候，都會(huì)保持一定程度的疑問。企業(yè)的“言行一致”會(huì)在很大程度上幫助企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取得消費(fèi)者的信任。一旦消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到 企業(yè)的品牌承諾，并且相信企業(yè)有能力來實(shí)現(xiàn)這個(gè)保障，他們就會(huì)加入我們的陣營。而幾乎所有的公司都有自己的品牌承諾，并告訴客戶可以依賴于公司的各種溝通 和服務(wù)。對(duì)于一個(gè)強(qiáng)大的品牌承諾的創(chuàng)建和傳播而言，并不是所有的公司都為此做好了充分的工作。至于品牌認(rèn)同，企業(yè)需要通過強(qiáng)大的品牌承諾來告訴客戶，我們 的理念是什么，為什么我們是獨(dú)一無二的，為什么他們會(huì)選擇我們而不是我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
消費(fèi)者更容易記住一些它們體驗(yàn)過的品牌，而員工則可以實(shí)現(xiàn)廣告不能達(dá)成的目標(biāo)，那就是讓消費(fèi)者親身體驗(yàn)。對(duì)于公司品牌承諾而言，內(nèi)部自上而下的準(zhǔn)確溝通，是一個(gè)關(guān)鍵要素，它可以幫助員工創(chuàng)造并傳遞這份承諾，同時(shí)，營造企業(yè)文化來傳承品牌承諾也是同樣重要的環(huán)節(jié)。
吉利汽車營銷策劃方案篇二
1.營銷環(huán)境分析
2.消費(fèi)者分析
3.產(chǎn)品分析
4.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
1.市場(chǎng)定位
2.產(chǎn)品定位
1.目標(biāo)策略
2.訴求策略
3.表現(xiàn)策略
4.媒介策略
1.廣告目標(biāo)
2.廣告時(shí)間
3.廣告區(qū)域
試駕活動(dòng)
自駕游
jeep品牌誕生于1941年，在二戰(zhàn)中成為美國軍方指定用車。在長達(dá)4年的戰(zhàn)爭(zhēng)中，jeep在戰(zhàn)場(chǎng)上的不俗表現(xiàn)成為美國軍人眼中的.機(jī)械勇士。至今jeep品牌已有70余年的歷史，一直被認(rèn)為越野車的代表，更是勇敢者的玩具。
第一部分：市場(chǎng)綜述
1.營銷環(huán)境分析
20xx年1-12月，累計(jì)銷售65.88萬輛，同比增長47.15%，增速超過上年21.87個(gè)百分點(diǎn)。
20xx年，我國suv市場(chǎng)的高速發(fā)展為我國汽車市場(chǎng)的繁榮錦上添花，做出了重要的貢獻(xiàn)。20xx年，suv產(chǎn)銷分別為133.80萬輛和132.60萬輛，同比大幅增長103.38%和101.27%。
20xx年，中國suv市場(chǎng)需求旺盛，增長明顯，高于乘用車總體增長速度。全年suv產(chǎn)銷完成160.26萬輛和159.37萬輛，同比分別增長19.78%和20.19%；suv占乘用車總量比重同比繼續(xù)提高，對(duì)乘用車整體增長起到重要作用。
20xx年1-8月份，國內(nèi)suv累計(jì)生產(chǎn)1287222輛，同比累計(jì)增長32.62%；累計(jì)銷售1265864輛，同比累計(jì)增長30.47%
2.消費(fèi)者分析
在消費(fèi)者不斷認(rèn)同suv的大空間，良好的舒適性和通過性的基本條件下，消費(fèi)者會(huì)更深層次的理解suv,人們開始追求更為專業(yè)的suv。城市suv和硬派suv就應(yīng)運(yùn)而生，這是人們對(duì)suv功能的細(xì)分。
jeep的產(chǎn)品線遍及各個(gè)價(jià)位，從20萬至120萬，從都市suv指南者到大切諾基srt8。主要的消費(fèi)者為私營企業(yè)主、中高收入白領(lǐng)、城市精英以及越野愛好者。
綜合分析，目標(biāo)客戶的年齡在28-40歲。該層次的群體，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好，收入穩(wěn)定。優(yōu)秀、沉穩(wěn)、個(gè)性，敢于追求不一樣的生活方式，熱愛旅行，喜愛冒險(xiǎn)，追求良好的生活品質(zhì)。
對(duì)于這個(gè)群體，年收入在15萬到60萬之間。喜愛jeep粗獷的風(fēng)格，追求一種美式的獨(dú)特生活。
3.產(chǎn)品分析
作為suv鼻祖jeep品牌在都市suv細(xì)分市場(chǎng)的代表車型，jeep指南者有著極高的知名度，它的進(jìn)口身份和純正suv血統(tǒng)在消費(fèi)者心中具有舉足輕重的地位。近幾年，jeep指南者持續(xù)發(fā)力，20xx年銷量增幅高達(dá)101%，成為中國銷量最大的進(jìn)口緊湊型都市suv，而在今年前兩月，銷量同比增長達(dá)到25%，是性價(jià)比最高的進(jìn)口都市suv，實(shí)力不容小覷。
jeep指南者擁有同級(jí)最強(qiáng)的全路況能力，freedom drive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以輕松滿足都市舒適駕駛，亦可在郊外如履行地。jeep指南者搭載的被譽(yù)為“都市黃金排量”的d-vvt鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)、配合cvt六速手自一體無極變速廂，不僅帶來強(qiáng)勁動(dòng)力、靈活操控、平順駕乘感受，更提供了低至8.7l的百公里油耗，讓消費(fèi)者盡情享受淋漓暢快的四驅(qū)動(dòng)力而不用顧忌燃油消耗。
擁有與jeep大切諾基的相似前臉的指南者，被車迷們親切地稱為“jeep小切”，除了保留家族式進(jìn)氣格柵和梯形輪眉設(shè)計(jì)，指南者融入了年輕、時(shí)尚的都市摩登風(fēng)格。值得一提的是，為了滿足都市年輕人對(duì)個(gè)性的追求，jeep指南者還推出了炫黑版車型，經(jīng)過熏黑處理的前大燈以及七孔進(jìn)氣格柵，將酷黑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格發(fā)揮的淋漓盡致。
jeep自由客同樣是一款中型suv。與指南者不同，自由客不僅僅注重公路性能，還保留了jeep家族原有的越野血統(tǒng)。粗獷的外形、強(qiáng)悍的越野能力，是美式suv的最好代表。
自由客裝備一臺(tái)2.4l直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125千瓦（170馬力），最大扭矩220牛米，搭配cvt變速箱，為其提供了充足的動(dòng)力。
吉利汽車營銷策劃方案篇三
在不久的將來，開車將會(huì)是人們普遍掌握的生活技能，轎車也不再是特權(quán)人士的標(biāo)志，而將是人們出門的代步工具。那么當(dāng)人們擁有一輛自己的愛車時(shí)，無疑會(huì)關(guān)愛倍至。汽車的平時(shí)清潔護(hù)理和定期美容保養(yǎng)，必然成為人們?nèi)粘５南M(fèi)內(nèi)容。
河南商業(yè)高等專科學(xué)校為了使學(xué)生所學(xué)的理論與技能與社會(huì)需要接軌，并能有更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，本次我校結(jié)合校內(nèi)條件，決定聯(lián)合開設(shè)一家小型汽車美容店給汽車營銷專業(yè)的學(xué)生打造一個(gè)校內(nèi)實(shí)踐平臺(tái)，鍛煉學(xué)生是實(shí)踐能力。
(一)、環(huán)境及市場(chǎng)分析
1、行業(yè)分析
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展以及汽車消費(fèi)的迅速普及，汽車終究會(huì)成為一種代步工具進(jìn)入千家萬戶，就像冰箱、彩電一樣成為我們生活的必需品。隨著汽車家庭化、大眾化，人、車一體化的生活已逐漸成為時(shí)尚，不僅愛車養(yǎng)車?yán)砟钜褲u入人心，而且時(shí)尚、個(gè)性、新奇又成為有車族的追逐目標(biāo)。
2、競(jìng)爭(zhēng)分析
汽車售后服務(wù)市場(chǎng)，表面上形態(tài)各異，百花齊放，非?；钴S，但實(shí)質(zhì)良莠不齊，形成品牌的屈指可數(shù)，整體上講目前還處于混亂狀態(tài)。目前汽車服務(wù)行業(yè)小店到處都是，沒有形成經(jīng)營規(guī)模、店與店之間低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、互相拆臺(tái)，嚴(yán)重的無序經(jīng)營影響著這個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力的形成。中國汽車后市場(chǎng)的服務(wù)企業(yè)多屬各自為政，一些連鎖企業(yè)也不夠完善和成熟，并且由于自身的限制對(duì)整體市場(chǎng)的掌控力不足，沒有形成大規(guī)模的壟斷和全國性品牌。
汽車后續(xù)服務(wù)市場(chǎng)目前存在一系列的問題，主要是幾個(gè)細(xì)分行業(yè)還處在無序競(jìng)爭(zhēng)階段：汽配行業(yè)企業(yè)眾多，規(guī)模大小不一，市場(chǎng)開發(fā)手段落后;管理落后，經(jīng)營模式落后，部分企業(yè)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車維修行業(yè)中許多大型企業(yè)效益不如人意，而小型路邊汽修店、快修養(yǎng)護(hù)中心卻悄然崛起;目前汽車美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)的現(xiàn)狀是經(jīng)營不規(guī)范、操作無標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量無保障、收費(fèi)不合理。絕大多數(shù)街面店先天缺乏科學(xué)管理、技術(shù)保障和正規(guī)的進(jìn)貨渠道。這些店面的存在和經(jīng)營嚴(yán)重地挫傷了有車族消費(fèi)的積極性。
3、消費(fèi)者分析
目前的汽車后續(xù)服務(wù)滿足不了車主的高標(biāo)準(zhǔn)要求，眾多業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)開始積極地探索行業(yè)新的發(fā)展之路。取而代之的是：品牌店—品牌美譽(yù)度高、店面形象好、經(jīng)營規(guī)范、服務(wù)意識(shí)強(qiáng);信譽(yù)、質(zhì)量可靠的汽車美容養(yǎng)護(hù)店。因?yàn)椋S著人們消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，消費(fèi)意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，人們?cè)谙M(fèi)的過程中不僅要滿足直接消費(fèi)的需求，還需要最大限度的滿足心理消費(fèi)的需求。
(二)、swot分析
優(yōu)勢(shì)：此汽車美容店是學(xué)校聯(lián)合為學(xué)生開設(shè)的，員工是自己學(xué)校的學(xué)生，管理人員主要是自己學(xué)校的老師，這樣的話，有利于管理、探討和溝通，相對(duì)于目標(biāo)顧客集中和明確，便于進(jìn)行宣傳和推廣。
劣勢(shì):地理位置位于學(xué)校內(nèi)部，空間較封閉，輻射范圍較窄;管理和服務(wù)團(tuán)隊(duì)的成員主要都是沒有經(jīng)驗(yàn)的老師和學(xué)生組成，缺乏發(fā)管理和技術(shù)檢驗(yàn)，在開店的過程也是學(xué)習(xí)和摸索的過程。
機(jī)會(huì)：現(xiàn)在汽車美容行業(yè)尚未成規(guī)模，有很大發(fā)展空間。再有就是可以充分的利用在校師生的關(guān)系，很好的進(jìn)行溝通，交流和業(yè)務(wù)往來，以便帶來新的更多的客源，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍和市場(chǎng)份額。
威脅:本來就是尚未成熟的行業(yè)，雖然前景很好，但是我們的隊(duì)伍缺乏經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)以后的發(fā)展是很大挑戰(zhàn)。
美容店的名字：
汽車除了外觀美容外，最重要的是能安全正常的行駛，因?yàn)殚_設(shè)的一家汽車美容店，如果發(fā)展的好的話我們還可以加入汽車檢測(cè)、修理等業(yè)務(wù)，所以我們希望除了給來我們這里車友美容汽車外，還可以免費(fèi)給他們檢測(cè)汽車的安全系統(tǒng)，如果有問題的話，經(jīng)過我們的修理后可以安心，平穩(wěn)的在路上行駛。所以我們?yōu)榇说昶鹈麨椤鞍残衅嚸廊莸辍?/p>
中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，預(yù)示著人們對(duì)汽車售后市場(chǎng)的強(qiáng)烈需求。這種需求會(huì)隨著人們對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)不斷深化，需求也會(huì)越來越理性，從簡(jiǎn)單的美化逐漸轉(zhuǎn)化成對(duì)附加服務(wù)的需求，同時(shí)汽車快修行業(yè)還不夠成熟，經(jīng)營思維和觀念上則要走在需求的前面，重質(zhì)量、重服務(wù)、重特色、行業(yè)差異化將是這一行業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì)。
安行汽車美容店通過對(duì)汽車市場(chǎng)服務(wù)業(yè)的深入分析及總結(jié)，并結(jié)合汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，從目標(biāo)客戶、品牌、營銷、產(chǎn)品、服務(wù)、價(jià)格、促銷等幾個(gè)大方面進(jìn)行了縱深審視，提供了有別于傳統(tǒng)的大同小異的傳統(tǒng)落后營銷方式。安行汽車美容店不做大而全、專做小而精，鎖定投資少、回報(bào)快的汽車美容服務(wù)路線。
安行汽車美容店的目標(biāo)客戶群體鎖定在在校教職工有車族群體之中和校車隊(duì)，這一群體具有一定的文化素質(zhì)及品位，對(duì)中國傳統(tǒng)文化較為認(rèn)同，這一群體對(duì)服務(wù)和產(chǎn)品的精細(xì)度和完美度有較高要求，而對(duì)價(jià)格較不敏感。按價(jià)格理論，影響汽車美容服務(wù)定價(jià)的因素主要有成本、需求和競(jìng)爭(zhēng)三方面，成本是美容服務(wù)價(jià)值的基礎(chǔ)部分，它決定著美容服務(wù)價(jià)格的最低界限，如果價(jià)格低于成本，便無利可圖;市場(chǎng)需求影響顧客對(duì)美容服務(wù)價(jià)值的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而決定美容服務(wù)價(jià)格的上限，而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況則調(diào)節(jié)價(jià)格在上、下限之間不斷波動(dòng)，并最終確定美容服務(wù)的市場(chǎng)價(jià)格。不過，在研究美容服務(wù)成本、市場(chǎng)供求和競(jìng)爭(zhēng)狀況時(shí)，必須同服務(wù)的基本特征聯(lián)系起來。
但是隨著事業(yè)的成長和收入的積累，他們將由功能性消費(fèi)轉(zhuǎn)為舒適性消費(fèi)，成為我們的消費(fèi)主力軍。
有上述的市場(chǎng)分析，初步把此店定于小型汽車美容店，主要針對(duì)的目標(biāo)顧客為校車友隊(duì)和在教職工，希望經(jīng)過初期的經(jīng)營管理后，可以有更好的發(fā)展，可以開展更多的業(yè)務(wù)有更多的顧客，并能在一定時(shí)期內(nèi)盈利。
在短期內(nèi)，讓全校教職工成為本店的?？?。在此基礎(chǔ)上，提高知名度，利用老顧客拉動(dòng)新顧客，讓北大學(xué)城汽車擁有者了解并來本店消費(fèi)。
吉利汽車營銷策劃方案篇四
滿足用戶合理需求、減少用戶抱怨、降低用戶投訴、提高用戶滿意度、確保不發(fā)生媒體曝光事件、保障市場(chǎng)穩(wěn)定，確保順利渡過20xx年度“315”消費(fèi)者權(quán)益保障日，提升上海**汽車美譽(yù)度。
1） 用戶的背景特殊性（電臺(tái)、報(bào)社、記者等）。
2） 用戶直接致函、電至新聞媒體（電臺(tái)、報(bào)社等）。
3） 用戶因同一性故障（包括一般性的故障維修）投訴800熱線兩次以上且問題未處理完畢。
4） 重大責(zé)任事件（如火災(zāi)、事故等），但遲遲未完全處理完畢。
5） 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)因技術(shù)類問題一直未能解決，致電/函我部要求處理類。
6） 保修期內(nèi)同一輛車單月索賠次數(shù)在3次以上的；
7） 三包期內(nèi)非正常損壞的同一故障，在二個(gè)月內(nèi)更換過二次以上的。
8） 用戶將車放置服務(wù)站內(nèi)拒絕維修的范圍
（二）級(jí)別分類
1） aaa級(jí)用戶（已聯(lián)系媒體或消協(xié)等部門，并極有可能采取曝光或其它極端形行為），定為急需處理，處理周期不得超過5天；
2） aa級(jí)用戶（到經(jīng)銷服務(wù)商處鬧事，揚(yáng)言曝光，或具有一定社會(huì)背景），定為協(xié)商處理，處理周期不得超過3天；
3） a級(jí)用戶（提出無理要求，可能造成投訴升級(jí)），定為協(xié)商、穩(wěn)定和安撫，處理周期不得超過2天；
由各大區(qū)銷售服務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)自管轄區(qū)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，跟進(jìn)并收集網(wǎng)點(diǎn)填報(bào)的《上海**汽車重點(diǎn)用戶排查表》（表附后），銷售服務(wù)經(jīng)理對(duì)網(wǎng)點(diǎn)填報(bào)的真實(shí)和有效性進(jìn)行審核后，報(bào)大區(qū)經(jīng)理和協(xié)理，同時(shí)于2月25日前統(tǒng)報(bào)一次，25日之后出現(xiàn)的重點(diǎn)用戶另行當(dāng)日申報(bào)，以e-mail（server@）方式申報(bào)。
本通知將納入服務(wù)站日?？己隧?，如逾期不報(bào)的，公司將根據(jù)考核結(jié)果給予處罰。
必須督促服務(wù)商根據(jù)上海**汽車“3.15”服務(wù)活動(dòng)進(jìn)行仔細(xì)作業(yè)，（具體操作按照服務(wù)活動(dòng)通知執(zhí)行），達(dá)到以下目的：
1） 作好用戶參與活動(dòng)的登記工作，完善終端客戶檔案。
2） 提前發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)用戶，及時(shí)處理，杜絕用戶投訴或抱怨的升級(jí)。
3） 篩選出忠實(shí)用戶，進(jìn)行正面宣傳。
4） 為服務(wù)商增加客戶保有量，防止用戶流失。
備查各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的備件庫存量，督促各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)制訂“3.15”配件保障計(jì)劃，進(jìn)行合理的配件庫存準(zhǔn)備，確保各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)配件合理、齊備、充足。
3月5日至3月25日之間，對(duì)于重點(diǎn)用戶的缺件調(diào)用，可直接從配件中轉(zhuǎn)庫調(diào)出，大區(qū)協(xié)理或大區(qū)經(jīng)理簽字后，向配件中轉(zhuǎn)庫辦理代借手續(xù)。如配件中轉(zhuǎn)庫無此配件，立即聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商拆商品車修復(fù)處理，或致電公司后，航空發(fā)運(yùn)。
服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的擔(dān)保發(fā)貨：
1）1萬元以內(nèi)的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫出庫，或直接由公司以快運(yùn)或航空方式發(fā)運(yùn)。
2）2萬元以內(nèi)的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理、大區(qū)經(jīng)理簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫出庫，或直接由公司以快運(yùn)方式發(fā)運(yùn)。
3）2萬元以上的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理、大區(qū)經(jīng)理簽字后報(bào)統(tǒng)籌組組長廖雄輝簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫出庫，或直接由公司以快運(yùn)方式發(fā)運(yùn)。
設(shè)立“3.15”專項(xiàng)崗位，人員名單及方案報(bào)備公司，具體要求如下：
實(shí)行24小時(shí)熱線服務(wù)制度。
確保一次性故障解決率，注重服務(wù)態(tài)度。
實(shí)行“3.15”現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)監(jiān)督、參與及派人蹲點(diǎn)。
協(xié)助銷售、服務(wù)經(jīng)理對(duì)當(dāng)?shù)孛襟w、消協(xié)、工商、質(zhì)檢等單位進(jìn)行拜訪。
建立重點(diǎn)用戶臺(tái)帳，并建立危機(jī)預(yù)警機(jī)制。
對(duì)重點(diǎn)用戶的挖掘和排查。
建立市場(chǎng)用戶回訪機(jī)制，并對(duì)重點(diǎn)用戶進(jìn)行不定期電話回訪，必要時(shí)進(jìn)行上門走訪，個(gè)別用戶實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控。
保證配件的供應(yīng)，保證優(yōu)質(zhì)的維修保養(yǎng)工作。
按要求及時(shí)、有效的向銷售服務(wù)經(jīng)理匯報(bào)工作。
吉利汽車營銷策劃方案篇五
為了豐富校園生活，增強(qiáng)鍛煉意識(shí)，提高同學(xué)們的積極性。將舉行由機(jī)電工程系分團(tuán)委學(xué)生會(huì)主辦汽車營銷比賽。
旨在通過本次活動(dòng)開展，傳播營銷理念，豐富校園生活，加強(qiáng)學(xué)生營銷策劃能力，引導(dǎo)積極向上的大學(xué)生活。給同學(xué)們一個(gè)展現(xiàn)自我的平臺(tái)，激發(fā)同學(xué)們的學(xué)習(xí)興趣，營造出良好的校園學(xué)習(xí)氛圍。
1、比賽時(shí)間：待定
2、比賽地點(diǎn)：待定
1、團(tuán)隊(duì)展示（名稱，口號(hào)，成員介紹，團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)）
2、產(chǎn)品介紹
3、營銷環(huán)境分析（市場(chǎng)狀況，市場(chǎng)前景）
4、營銷策略（產(chǎn)品定位、銷售策略）
5、評(píng)委提問
6、評(píng)分
1、參賽人員：機(jī)電工程系汽修專業(yè)全體學(xué)生
2、主辦單位：機(jī)電工程系分團(tuán)委學(xué)生會(huì)
3、承辦單位：機(jī)電工程系分團(tuán)委學(xué)生會(huì)文娛部
4、贊助單位：市場(chǎng)營銷策劃方案
1。、前期宣傳：由宣傳部發(fā)出汽車營銷比賽具體通知，寫廣播稿及電子版做宣傳，信訪部協(xié)助做宣傳。
2、報(bào)名安排
由負(fù)責(zé)本比賽的負(fù)責(zé)人召開大一、大二班長會(huì)議，安排汽車營銷比賽的報(bào)名工作，參賽者到各班班長報(bào)名，最后由由負(fù)責(zé)本比賽的負(fù)責(zé)人統(tǒng)一收齊名單。
3、比賽安排
a、直接決賽
b、時(shí)間：待定；地點(diǎn)：待定
文娛部：活動(dòng)策劃總負(fù)責(zé)，各部門協(xié)助
宣傳部：活動(dòng)的相關(guān)宣傳——出海報(bào)
秘書部主要負(fù)責(zé)：
a、負(fù)責(zé)參賽選手通知與到場(chǎng)
b、負(fù)責(zé)申請(qǐng)實(shí)訓(xùn)室與相關(guān)比賽設(shè)備
科技部主要負(fù)責(zé)：給選手照相，當(dāng)天場(chǎng)地的音樂。
外聯(lián)部主要負(fù)責(zé)：拉贊助：拉到的具體贊助請(qǐng)與文娛部聯(lián)系。
青協(xié)主要負(fù)責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)秩序問題，確保比賽順利進(jìn)行。
生活部主要負(fù)責(zé)：購買比賽所需物品。
信訪部主要負(fù)責(zé)：協(xié)助宣傳部宣傳。
其他未安排工作的部門，按實(shí)際需要另行通知
1、計(jì)算各組選手得分
2、宣讀比賽結(jié)果
3、頒發(fā)獎(jiǎng)狀及獎(jiǎng)品
4、由宣傳部和信訪部做賽后宣傳
1、按總分進(jìn)行排名確定競(jìng)賽成績，大賽設(shè)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)，每位等獎(jiǎng)?wù)呔色@得證書及獎(jiǎng)品。
2、若經(jīng)費(fèi)允許可設(shè)立優(yōu)勝獎(jiǎng)等。
1、購買證書12本
2、根據(jù)經(jīng)費(fèi)選擇性購買獎(jiǎng)品
1、報(bào)名階段，文娛部負(fù)責(zé)整理。
2、實(shí)操，教室及器材由秘書部負(fù)責(zé)申請(qǐng)，監(jiān)考員在考試前對(duì)考生提出具體要求。
3、比賽規(guī)程和考核方法見具體通知。
機(jī)電工程系學(xué)生會(huì)文娛部
二零xx年四月十七日
吉利汽車營銷策劃方案篇六
策劃方案
(說明：此文為word文檔，下載后可直接使用)
一汽-大眾汽車有限公司于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通過國家驗(yàn)收。20xx年12月7日，一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產(chǎn)。經(jīng)過不斷發(fā)展，一汽-大眾公司現(xiàn)已形成日產(chǎn)1000多輛整車的生產(chǎn)能力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)部分整車、總成及零部件的出口。
一汽-大眾汽車有限公司采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備制造當(dāng)今世界名牌產(chǎn)品-捷達(dá)、寶來、高爾夫、開迪、奧迪系列轎車。它的建成，使我國轎車工業(yè)進(jìn)入了大規(guī)模生產(chǎn)的新時(shí)期。國家對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部確認(rèn)一汽-大眾為“技術(shù)先進(jìn)企業(yè)”，國家統(tǒng)計(jì)局授予一汽-大眾為“中國汽車制造名優(yōu)企業(yè)”，國家機(jī)械局授予一汽-大眾為“在促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步工作中做出重大貢獻(xiàn)者”一等獎(jiǎng)。1998年，一汽-大眾正式通過iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證；20xx年，一汽-大眾通過iso9001(20xx版)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，并榮獲iso14001環(huán)境管理體系認(rèn)證證書。
人口環(huán)境是影響企業(yè)市場(chǎng)營銷活動(dòng)的一個(gè)重要因素，人口的多寡直接決定了市場(chǎng)容量。有購買能力且有購買欲望的人便構(gòu)成了現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)，其數(shù)量越多，市場(chǎng)規(guī)模也就越大。人口環(huán)境中的出生率、死亡率、人口密度、流動(dòng)性、地理分布、人口結(jié)構(gòu)等，對(duì)市場(chǎng)需求都會(huì)產(chǎn)生影響。企業(yè)必須認(rèn)真注視人口環(huán)境的變化，及時(shí)捕捉機(jī)會(huì)，調(diào)整戰(zhàn)略，使企業(yè)在市場(chǎng)營銷活動(dòng)中領(lǐng)先一步。
我國現(xiàn)有人口數(shù)已超過13億，增長速度較快。目前，盡管我國資源的絕對(duì)數(shù)在世界上位于前列，但人均占有量卻低于世界平均水平，并使我國人均資源消費(fèi)水平偏低，給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營帶來了一定困難；同時(shí)，眾多的人口又使我國成為世界上最大的潛在市場(chǎng)。隨著人們收入水平的提高，消費(fèi)需求的增長，市場(chǎng)潛力巨大。企業(yè)應(yīng)掌握我國人口數(shù)量及其
增長，不斷拓寬目標(biāo)市場(chǎng)，為創(chuàng)造佳績奠定基礎(chǔ)。
我國人口的地理分布極不平衡，如果從黑龍江的漠河到云南的騰沖劃一條線將我國分為東南和西北兩大部分，則東南部的人口數(shù)約占總?cè)丝诘?4%，而西北部的人口數(shù)僅占總?cè)丝诘?%?？梢?，我國東南部的人口密度大，西北部的人口密度小。隨著對(duì)外開放和經(jīng)濟(jì)改革的深入，我國經(jīng)濟(jì)日趨繁榮，人口的地區(qū)間流動(dòng)性大大增強(qiáng)。我國人口流動(dòng)的特點(diǎn)是：農(nóng)村人口大量流入城市或工礦地區(qū)；內(nèi)地人口遷往沿海經(jīng)濟(jì)開放地區(qū)；經(jīng)商、學(xué)習(xí)、觀光、旅游等使人口流動(dòng)加速。企業(yè)如何針對(duì)人口的地理分布特點(diǎn)及地區(qū)間的流動(dòng)性趨向，改善自身的市場(chǎng)營銷活動(dòng)，有著重要意義。
人口結(jié)構(gòu)主要包括人口的年齡結(jié)構(gòu)、家庭結(jié)構(gòu)和社會(huì)結(jié)構(gòu)等。我國人口年齡結(jié)構(gòu)的顯著特點(diǎn)是：現(xiàn)階段，青少年比重約占總?cè)丝诘囊话?，也就是說，在未來10—20年內(nèi)，嬰幼兒和少年兒童用品及結(jié)婚用品的需求將明顯增長；到21世紀(jì)，將出現(xiàn)“人口老齡化”現(xiàn)象，屆時(shí)有關(guān)保健用品、營養(yǎng)食品以及老年人生活、休閑娛樂等用品的生產(chǎn)企業(yè)將有機(jī)會(huì)得到充分發(fā)展。從家庭結(jié)構(gòu)來看，“三口之家”的家庭模式已很普遍，并逐漸由城市向鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展，“四世同堂”的現(xiàn)象已經(jīng)很少。家庭的小型化使得家庭數(shù)量激增，這必然刺激家具、住房、家用電器、炊具等需求的快速增長，為這些行業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
首先，凈出口在20xx年面臨非常嚴(yán)峻的局面。20xx年是我國出口持續(xù)保持20%以上高增長的第六年，凈出口約2700億美元，貿(mào)易順差增長過快（超過50%），國際收支不平衡。其原因有三個(gè)：1.長期采取的偏高的出口退稅及對(duì)外商采取過多的優(yōu)惠政策，對(duì)出口增長形成過強(qiáng)的刺激。2.國內(nèi)投資增長過度，而內(nèi)需不足，需要通過出口來消化。3.受國際原材料價(jià)格上升以及國內(nèi)資源價(jià)格偏低的共同影響，石油，糧食等初級(jí)產(chǎn)品出口增長過快。 20xx年主動(dòng)性出口政策調(diào)整，內(nèi)外資稅率統(tǒng)一，勞動(dòng)法頒布等政策措施減緩了出口增長速度；但由于投資過度形成的產(chǎn)能過剩仍然需要出口消化；而近期國際經(jīng)濟(jì)形
由于國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不會(huì)很快好轉(zhuǎn)，20xx年的出口形勢(shì)將會(huì)非常嚴(yán)峻。
其次，投資方面面臨宏觀調(diào)控和刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平衡關(guān)系。20xx年我國城鎮(zhèn)居名固定資產(chǎn)投資148104億元人民幣，連續(xù)第五年高速增長。主要存在四個(gè)方面的問題：
1.投資高位運(yùn)行，使生產(chǎn)資料價(jià)格增長明顯加快，進(jìn)而導(dǎo)致消費(fèi)品價(jià)格上漲，產(chǎn)生通貨膨脹的風(fēng)險(xiǎn)。
2.新開工項(xiàng)目增加過多，地方政府和銀行的投資沖動(dòng)加大，會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)全面過熱。
3.高耗能高排放行業(yè)增長過快，節(jié)能環(huán)保形勢(shì)嚴(yán)峻。
4.房地產(chǎn)投資過熱，加劇房地產(chǎn)泡沫的風(fēng)險(xiǎn)。 20xx年由于宏觀調(diào)控政策效果逐步顯現(xiàn)，原材料成本增加，外部宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)投資增長的拉動(dòng)減弱，投資開始放緩。xx年我國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資名義增速為26.1%，但扣除價(jià)格因素之后，實(shí)際增速已呈較大幅度下降。全年投資對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)略低于20xx年。從支撐我國經(jīng)濟(jì)增長的產(chǎn)業(yè)因素看，房地產(chǎn)和汽車兩大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的加速增長，帶動(dòng)重化工業(yè)的。
吉利汽車營銷策劃方案篇七
一、 目的：
滿足用戶合理需求、減少用戶抱怨、降低用戶投訴、提高用戶滿意度、確保不發(fā)生媒體曝光事件、保障市場(chǎng)穩(wěn)定，確保順利渡過xx年度“3·15”消費(fèi)者權(quán)益保障日。
二、 活動(dòng)內(nèi)容：
(一) 重點(diǎn)用戶的排查及處理：
定義
1) 用戶的背景特殊性
2) 用戶直接致函、電至新聞媒體
3) 用戶因同一性故障投訴800熱線兩次以上且問題未處理完畢。
4) 重大責(zé)任事件，但遲遲未完全處理完畢。
5) 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)因技術(shù)類問題一直未能解決，致電/函我部要求處理類。
6) 保修期內(nèi)同一輛車單月索賠次數(shù)在3次以上的；
7) 三包期內(nèi)非正常損壞的同一故障，在二個(gè)月內(nèi)更換過二次以上的。
8) 用戶將車放置服務(wù)站內(nèi)拒絕維修的。
級(jí)別分類
1) aaa級(jí)用戶，定為急需處理，處理周期不得超過5天；
2) aa級(jí)用戶，定為協(xié)商處理，處理周期不得超過3天；
3) a級(jí)用戶(提出無理要求，可能造成投訴升級(jí))，定為協(xié)商、穩(wěn)定和安撫，處理周期不得超過2天；
排查
銷售服務(wù)經(jīng)理對(duì)網(wǎng)點(diǎn)填報(bào)的真實(shí)和有效性進(jìn)行審核后，報(bào)大區(qū)經(jīng)理和協(xié)理，同時(shí)于2月25日前統(tǒng)報(bào)一次，25日之后出現(xiàn)的重點(diǎn)用戶另行當(dāng)日申報(bào)，以e-mail方式申報(bào)。
本通知將納入服務(wù)站日?？己隧敚缬馄诓粓?bào)的，公司將根據(jù)考核結(jié)果給予處罰。
（三）售后服務(wù)活動(dòng)的實(shí)施
必須督促服務(wù)商根據(jù)上海**汽車“3.15”服務(wù)活動(dòng)進(jìn)行仔細(xì)作業(yè)，(具體操作按照服務(wù)活動(dòng)通知執(zhí)行)，達(dá)到以下目的：
1) 作好用戶參與活動(dòng)的登記工作，完善終端客戶檔案。
2) 提前發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)用戶，及時(shí)處理，杜絕用戶投訴或抱怨的升級(jí)。
3) 篩選出忠實(shí)用戶，進(jìn)行正面宣傳。
4) 為服務(wù)商增加客戶保有量，防止用戶流失。
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