心得體會是個人在實(shí)踐中的反思和認(rèn)知，能夠提升我們的自我認(rèn)知和自我管理能力。要注意語言簡潔、明確，盡可能用簡單易懂的詞語和表達(dá)方式。以下是小編為大家收集的心得體會范文，僅供參考，希望能夠讓大家有更多的靈感和啟發(fā)。每篇心得體會都各有特色，作者們通過總結(jié)自己的經(jīng)歷和體驗(yàn)，帶給讀者們不同的思考和感悟。不同的人在不同的場景下有不同的心得體會，相互之間的交流和分享也能夠讓我們拓寬視野，獲得更多的思維啟發(fā)。讓我們一起來看看吧，希望這些心得體會對大家有所幫助。
司機(jī)年度工作心得體會篇一
20xx年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和支持下，我嚴(yán)格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
1、嚴(yán)格要求自己，不斷提高素質(zhì)。
作為一名領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，我深深體會到職責(zé)所在。在公司內(nèi)外，我嚴(yán)格要求自己的言行，注意時刻維護(hù)公司良好的形象，同時積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作，比較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù)。在閑暇之余，我與車隊(duì)其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守交通法規(guī)等問題，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。
2、扎扎實(shí)實(shí)工作，勤勤懇懇服務(wù)。
一年來，我堅(jiān)守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅(jiān)持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，禮貌待客，準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。
3、團(tuán)結(jié)同事，積極參與集體活動。
我以公司為家，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，愛護(hù)同事。在領(lǐng)導(dǎo)們的支持和同事的熱心幫助下，我積極參加公司組織的各項(xiàng)集體活動，積極為集體活動貢獻(xiàn)自己的`一份力量。
4、嚴(yán)格遵守法律，謹(jǐn)慎安全行車。
因?yàn)閸徫坏奶厥庑?，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。
通過努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我的安全駕駛技能得到了提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，我會在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長避短，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
20xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實(shí)際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報(bào)，不足之處敬請大家批評指正。以上就是我這一年的工作心得。
司機(jī)年度工作心得體會篇二
司機(jī)作為一個聯(lián)系著世界的樞紐，扮演著重要的角色。在過去的一年，我擔(dān)任司機(jī)的崗位，親身體驗(yàn)到了司機(jī)這個職業(yè)的辛苦和不易。通過這段時間的工作，我深刻體會到了作為司機(jī)的責(zé)任和使命。我想借此機(jī)會，分享一下我作為司機(jī)的一年心得體會。
第二段：工作中的遭遇與感悟。
作為一個司機(jī)，我經(jīng)歷了許多困難和挑戰(zhàn)。首先，我要面對經(jīng)常變化的路況。有時候是擁堵的車流，有時候是突發(fā)的惡劣天氣。在這些不利的情況下，我必須時刻保持冷靜，調(diào)整心態(tài)，安全地將乘客送到目的地。其次，我還要應(yīng)對不同類型的乘客。有些乘客會非常友善和合作，而有些則會讓人感到困擾和焦慮。在和乘客的交流中，我學(xué)會了更好地控制自己的情緒，適應(yīng)不同的性格和情緒。
然而，這些挑戰(zhàn)也帶給了我許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和感悟。我發(fā)現(xiàn)，只有在實(shí)際操作中，才能真正理解并掌握駕駛技巧。我也意識到，作為司機(jī)，速度和安全必須兼顧。在趕時間和保證安全之間，我學(xué)會了更好地平衡。同時，與乘客的交流讓我更加懂得關(guān)心和體諒他人，也讓我明白溝通的重要性。這些經(jīng)驗(yàn)和感悟都使我成長為一個更好的司機(jī)，也塑造了我對于這個職業(yè)的深刻認(rèn)識。
第三段：職業(yè)發(fā)展和技能提升。
作為一個司機(jī)，我不僅僅是開車送乘客，我也積極尋求職業(yè)發(fā)展和技能提升的機(jī)會。在過去的一年中，我參加了一些專業(yè)培訓(xùn)課程，并取得了相關(guān)證書。這些培訓(xùn)課程不僅加強(qiáng)了我的駕駛技能，還提高了我對車輛維修和故障排除的理解。這讓我在實(shí)際工作中更加從容和自信。此外，我還參加了一些關(guān)于客戶服務(wù)和溝通技巧的培訓(xùn)，這讓我學(xué)會了更好地與乘客相處，提供更好的服務(wù)。
職業(yè)發(fā)展和技能提升不僅幫助我成為一個更好的司機(jī)，也為我創(chuàng)造了更大的機(jī)會。我能夠接觸到更多的人群，了解更多的社會動態(tài)。這不僅豐富了我的知識和見聞，還為我未來的職業(yè)發(fā)展鋪平了道路。
第四段：應(yīng)對挑戰(zhàn)與未來展望。
司機(jī)這個職業(yè)面臨著許多挑戰(zhàn)，尤其是在現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展和變革之下。無人駕駛技術(shù)的發(fā)展使得一些傳統(tǒng)的司機(jī)崗位可能會減少甚至消失。然而，我對未來對司機(jī)職業(yè)充滿信心。無論技術(shù)如何發(fā)展，作為一個司機(jī)，我相信我的專業(yè)知識和技能將永遠(yuǎn)是必不可缺的。
此外，我也堅(jiān)信自己可以不斷適應(yīng)和學(xué)習(xí)，提升自己的能力。我將繼續(xù)參加各種培訓(xùn)和進(jìn)修課程，不斷更新自己的知識和技能。我也愿意與同行們共同學(xué)習(xí)和交流，互相鼓勵和支持。通過努力和持續(xù)進(jìn)步，我相信我的職業(yè)未來將更加光明。
第五段：總結(jié)。
作為一名司機(jī)，我深刻理解和承擔(dān)著這個職業(yè)的責(zé)任和使命。工作中的挑戰(zhàn)和困難使我更加堅(jiān)定了作為一名司機(jī)的決心和信心。我將不斷努力，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，成為為乘客提供舒適、安全旅行的優(yōu)秀司機(jī)。同時，我也期待這個職業(yè)的發(fā)展和提升，為整個行業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
通過過去一年的工作，我真正認(rèn)識到了司機(jī)這個職業(yè)的挑戰(zhàn)和魅力。從路況的變化到與乘客的溝通，從常規(guī)維護(hù)到職業(yè)發(fā)展，我從中汲取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和感悟，也樹立了邁向更高峰的目標(biāo)。相信在未來的日子里，我將繼續(xù)堅(jiān)守崗位，以滿滿的熱情和責(zé)任心，為乘客提供更好的服務(wù)。
司機(jī)年度工作心得體會篇三
司機(jī)是一群默默無聞的職業(yè)從業(yè)者，他們背負(fù)著運(yùn)送乘客和貨物的重任，每天穿梭在城市的大街小巷，為社會的正常運(yùn)轉(zhuǎn)作出了重要貢獻(xiàn)。在這一年的駕駛生涯中，我深刻體會到了司機(jī)這一職業(yè)的特殊性和意義，并從中汲取了許多寶貴的心得體會。
第二段：專業(yè)技術(shù)。
作為司機(jī)，駕駛技術(shù)的扎實(shí)是保障出行安全的關(guān)鍵。在年度的駕駛過程中，我不斷努力提升自己的駕駛技能。通過參加培訓(xùn)課程和考取相關(guān)證書，我積累了更多的專業(yè)知識和技巧，使自己能夠在各種復(fù)雜的交通環(huán)境下應(yīng)對自如。例如，在高速公路駕駛時我能夠根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整車速和保持安全距離，同時及時應(yīng)對突發(fā)狀況；在市區(qū)的繁忙街道上我能夠靈活運(yùn)用變道和超車技巧，以確保乘客的及時到達(dá)。
第三段：服務(wù)意識。
作為一名司機(jī)，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是提升乘客滿意度的關(guān)鍵。我始終堅(jiān)持以乘客需求為中心，用心傾聽乘客的意見和建議，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。我熟悉各類旅游線路和景點(diǎn)介紹，主動為乘客提供相關(guān)信息，并在車內(nèi)提供舒適、整潔的環(huán)境。我積極配合乘客的特殊需求，例如幫助年老體弱的乘客上下車、協(xié)助母嬰乘客照顧好自己的孩子等。通過這些細(xì)微之處的關(guān)注和服務(wù)，我希望能給乘客帶來更多的便利和舒適。
第四段：安全意識。
作為司機(jī)，安全駕駛是我們的首要責(zé)任。我時刻保持清醒的頭腦，在駕駛過程中始終牢記遵守交通法規(guī)和道路規(guī)則。尤其是在經(jīng)歷了一些事故和意外之后，我更加深刻地認(rèn)識到安全的重要性。因此，我不斷加強(qiáng)安全意識，主動消除駕駛過程中的各類潛在危險(xiǎn)。我克制駕駛時的趕時間心態(tài)，避免超速、疲勞駕駛等違規(guī)行為。同時，我在車上配備了急救箱和滅火器等應(yīng)急設(shè)備，以便及時應(yīng)對可能出現(xiàn)的意外情況。
第五段：職業(yè)修養(yǎng)。
作為一名司機(jī)，我始終銘記自己的職業(yè)身份，保持了良好的職業(yè)修養(yǎng)。我以謙遜的態(tài)度對待每一位乘客，尊重他們的意見和權(quán)益。我嚴(yán)格遵守職業(yè)道德，不使用手機(jī)和其他電子設(shè)備，以免分散注意力。我時刻保持良好的駕駛儀態(tài)，不與其他車輛爭斗，不隨意鳴笛或嘟車，使得乘客感受到安全和舒適的氛圍。此外，我也積極參加行業(yè)交流會議和職工培訓(xùn)，與同行們交流經(jīng)驗(yàn)和心得，不斷提升自己的綜合素質(zhì)。
結(jié)尾段：總結(jié)。
回顧過去一年的駕駛生涯，我對司機(jī)這一職業(yè)有了更加深入的認(rèn)識和理解。通過不斷學(xué)習(xí)和提升自己的綜合素質(zhì)，我更加明確了自身的目標(biāo)和使命。將來，我將繼續(xù)努力，不斷改進(jìn)、不斷前行，為乘客的安全和出行體驗(yàn)做出更大的貢獻(xiàn)。同時，我也呼吁全社會能夠?qū)λ緳C(jī)群體給予更多的尊重和支持，讓他們的辛勤勞動得到應(yīng)有的回報(bào)和認(rèn)可。
司機(jī)年度工作心得體會篇四
我想，要當(dāng)好州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)，無非是要做到“四要”達(dá)到“四心”就可以了。起碼不會挨批評，甚至走人。
一、要具備過硬的開車技能確保坐車人的安心。
保證車輛安全，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第一責(zé)任。如局領(lǐng)導(dǎo)為工作、為州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)整日忙碌操勞，十分辛苦和疲倦?！白T”(小車)也自然成為局領(lǐng)導(dǎo)途中辦公的場所，思考問題的靜處，短暫休息的居室。司機(jī)具有過硬的開車技能，既能保證局領(lǐng)導(dǎo)按時到達(dá)目的地，又能平穩(wěn)行駛，讓局領(lǐng)導(dǎo)能靜心思考問題，安心小憩養(yǎng)神是局領(lǐng)導(dǎo)最大的滿意和所求。好的開車技能還體現(xiàn)在時刻要保持良好車狀，不帶“脖出車;在行駛途中能夠準(zhǔn)確判斷車狀車性，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決在萌芽狀態(tài)，消除事故隱患。
二、要講究優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓領(lǐng)導(dǎo)坐車感到舒心。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓局領(lǐng)導(dǎo)感到舒心，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第二職責(zé)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)要做好三點(diǎn)：一是搞好車內(nèi)衛(wèi)生，保持車面潔凈。小車是領(lǐng)導(dǎo)的第二辦公室和休息室，不論天晴下雨，只要有時間就要將車清洗干凈，以免局領(lǐng)導(dǎo)上下車時弄臟衣服?！熬邮摇毙l(wèi)生潔凈，才會使局領(lǐng)導(dǎo)舒心暢心，保持良好精神狀態(tài)，有利于工作。二是了解領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣，精心服務(wù)到位。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)是領(lǐng)導(dǎo)的貼身秘書，在領(lǐng)導(dǎo)出行時，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)的飲食、住宿等，這就要求司機(jī)要靈活勤快，要想在局領(lǐng)導(dǎo)之前，不能讓局領(lǐng)導(dǎo)操心，更不能推推動動，甚至推而不動。精心服務(wù)，僅勤快還不夠，還要了解和掌握局領(lǐng)導(dǎo)的衣食住行等生活習(xí)慣，根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣搞好服務(wù)。和局領(lǐng)導(dǎo)一起就餐時，要文明禮貌，主動倒茶，不要先動筷子，吃完飯后自行離開，等候局領(lǐng)導(dǎo)。三是辦好日?，嵤?，減輕局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)擔(dān)。局領(lǐng)導(dǎo)整日忙于公務(wù)，早出晚歸，無暇過問家庭瑣事。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)就要適當(dāng)幫助局領(lǐng)導(dǎo)操持，使局領(lǐng)導(dǎo)盡量擺脫家庭瑣事的糾纏，集中精力工作。
三、要確保守口如瓶，讓領(lǐng)導(dǎo)放心。
守口如瓶是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必備的基本素質(zhì)。局領(lǐng)導(dǎo)在車上常常與人交流、論事、談工作，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)得到的信息相對較多。如州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)把不該傳播的信息傳播出去，不僅會造成工作被動，而且會影響局領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)。因此，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必須做到不傳播、不議論領(lǐng)導(dǎo)講話內(nèi)容，對不該傳、不該說的事要守口如瓶，更不能“參政議政”，把自己的觀點(diǎn)強(qiáng)加給局領(lǐng)導(dǎo)。
四、要做到守時守紀(jì)，讓局領(lǐng)導(dǎo)省心。
司機(jī)年度工作心得體會篇五
20_年在院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下,科室的全體醫(yī)護(hù)人員的努力奮斗下,在各個科室的團(tuán)結(jié)協(xié)作,支持和幫助下,一年來科室的建設(shè),科室的發(fā)展以及社會效益和經(jīng)濟(jì)效益都取得了一定的成績,現(xiàn)總結(jié)如下：
一、腳踏實(shí)地，從護(hù)理基礎(chǔ)工作做起。
科室人員偏年輕化，工作經(jīng)驗(yàn)，?？浦R欠缺，為護(hù)理服務(wù)質(zhì)量，從基礎(chǔ)護(hù)理工作入手，查房程序和交班制度，將晨間護(hù)理與交接班交流平臺，細(xì)致的?？平】抵R教育，和人性化溝通，的病人滿意度。將核心制度本年度考核，每周考核一項(xiàng)，規(guī)范工作流程。，服務(wù)質(zhì)量，從改進(jìn)工作細(xì)節(jié)入手：1.改進(jìn)查對，將傳統(tǒng)的稱呼病人床號、姓名，改為問病人姓名，讓病人回答，查對差錯的性;2.改進(jìn)備皮方法，使用一次性備皮刀，撤消民用備皮刀，將滑石粉潤滑備皮改為肥皂液潤滑備皮，工作和備皮;3.推廣使用家屬陪護(hù)椅，只象征收取使用費(fèi)，為病人;4.護(hù)士交流溝通本，將日常工作質(zhì)量控制內(nèi)容，傳達(dá)會議內(nèi)容，交接須注意等寫入溝通本，各班參閱，須開會才能傳達(dá)的周期長、改進(jìn)的弊端，質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)目的。5..聯(lián)合都市寶貝照相館，免費(fèi)為新生寶寶出生照，將新生的喜悅留給，也留給病人全家，特殊的。
將工作細(xì)化，分工，文書書寫由責(zé)任護(hù)士和質(zhì)檢員三人，開成管床護(hù)士責(zé)任下病歷，責(zé)任護(hù)士把管，質(zhì)檢員質(zhì)控的三級質(zhì)控模式，的控制書寫錯誤和不規(guī)范書寫，書寫質(zhì)量。工休座談、搶救藥品、實(shí)習(xí)生講課、學(xué)習(xí)分別責(zé)任到人，人人有事管，事事有人，大家科室管理，了大家的性。
三、產(chǎn)房管理，布局改造。
產(chǎn)房管理，印制產(chǎn)科常見急癥搶救流程，張貼在產(chǎn)房內(nèi)墻，強(qiáng)化操作流程化，腕帶識別制度，新生兒腕帶配戴工作，產(chǎn)房交接流程并督導(dǎo)實(shí)施，產(chǎn)婦及新生兒安全管，疫苗上報(bào)及查對程序，疫苗管理。，管理年驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)房改進(jìn)，配置消毒用品，待產(chǎn)室、隔離產(chǎn)房、及隔離待產(chǎn)室位置，以標(biāo)準(zhǔn)要求。
四、苦練技術(shù)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。
護(hù)理人員年輕化情況，制定操作訓(xùn)練計(jì)劃，將基礎(chǔ)操作項(xiàng)目納入日?？己?，每周檢查督導(dǎo)一項(xiàng)，將常用操作項(xiàng)目逐一考核，尤醫(yī)操作項(xiàng)目，制定操作標(biāo)準(zhǔn)，全員訓(xùn)練，并在操作考核中改進(jìn)操作流程。操作技術(shù)，服務(wù)質(zhì)量。
五、開拓創(chuàng)新，學(xué)習(xí)，教育及帶教工作。
充實(shí)專科知識，派出助產(chǎn)一人到北京學(xué)習(xí)，護(hù)士長到天津及杭州進(jìn)修學(xué)習(xí)，引進(jìn)新的理念和技術(shù)，改進(jìn)工作，技術(shù)，帶動科室學(xué)習(xí)氣氛，學(xué)習(xí)每月兩次，中醫(yī)護(hù)理技術(shù)項(xiàng)目，學(xué)習(xí)中醫(yī)理論，級論文一篇，督導(dǎo)全科護(hù)士教育任務(wù)，?？浦R學(xué)習(xí)。今年實(shí)習(xí)生人數(shù)多，為帶教質(zhì)量，制定詳細(xì)帶教計(jì)劃及帶教老師授課計(jì)劃，每批學(xué)生?？浦R兩次，圓滿全年帶教任務(wù)。
一年的付出，算不上美滿，總有與失去同在，充實(shí)與惆悵并行，不現(xiàn)狀才是進(jìn)步的開始，在又年度展開之際，努力啟航，又奮斗的輪回。
司機(jī)年度工作心得體會篇六
如何當(dāng)好基層干部，說白了就是怎樣才能管好人，實(shí)現(xiàn)自己的好政績，問題提出來后，也許有人會說：指導(dǎo)司機(jī)只要看好自己了人，司機(jī)心得體會。關(guān)好自己的門;管理大膽一點(diǎn)，措施全一點(diǎn)，辛苦多一點(diǎn)，就能把工作干好，其實(shí)不然，指導(dǎo)司機(jī)要干好自己的工作，必須有較強(qiáng)的責(zé)任心，合理化管理和吃苦耐勞的精神。
一‘指導(dǎo)司機(jī)必須有較強(qiáng)的責(zé)任心，
沒有責(zé)任心就沒有動力，就失去了積極性和主動性。就會喪失決心和耐性，對什么事都處于不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。就缺乏承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇事不已自身的教訓(xùn)找原因，而是想方設(shè)法去推卸責(zé)任，處理事情避重就輕，推三阻四，認(rèn)為職工業(yè)務(wù)教育是教育科來完成，職工的思想教育那是書記的事。安全措施的修訂，是安檢室的責(zé)任等，凡事都持'’事不關(guān)己，高高掛起“的態(tài)度。
作為指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)該明白自己對指導(dǎo)組內(nèi)職工具有綜合管理的責(zé)任。負(fù)責(zé)指導(dǎo)組全員的綜合管理，一職工的基礎(chǔ)教育，到安全生產(chǎn)的把關(guān)控制，一職工現(xiàn)場作業(yè)的取證調(diào)查到措施制度的貫徹落實(shí)。按逐級負(fù)責(zé)的要求，必須由指導(dǎo)司機(jī)自己來完成，職工的基礎(chǔ)教育包括業(yè)務(wù)技術(shù)知識學(xué)習(xí)，思想政治工作安全意識培養(yǎng)，應(yīng)變能力的教育等，現(xiàn)場作業(yè)的調(diào)查就是深入群眾中去，了解職工的作業(yè)過程，掌握職工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化制度，了解職工思想和生活，從而制定解決方案，以達(dá)到有序可控的目的，現(xiàn)場作業(yè)控制關(guān)鍵在于措施和制度的落實(shí)，制度不落實(shí)就會出現(xiàn)我行我素，有章無序，給安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。
二：基層管理必須趨于合理化，
1,基層管理必須趨于人本，指導(dǎo)司機(jī)在管理中要體現(xiàn)人本主義管理，人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理，也不是關(guān)系不錯的違章者就可以網(wǎng)開一面的管理，在管理同時，要關(guān)心職工的生活，樹立為職工根本利益著想的態(tài)度，把職工代主人的看待，認(rèn)真聽取職工的合理化建議和意見，把職工當(dāng)成自己的朋友，平等相處，消除隔閡，幫職工所需，解職工所難，做思想工作耐心細(xì)致，語重心長，對職工存在的問題從站在職工的角度上進(jìn)行分析，找出原因所在，有的放矢進(jìn)行教育，處理問題時體現(xiàn)出公平性，做到人人平等，一碗水端平。
2。指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于現(xiàn)實(shí)化。
任何矛盾都有主次之分，解決問題要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不變的，指導(dǎo)司機(jī)對指導(dǎo)組的安全管理也是因人而不同，因環(huán)境而不同，因季節(jié)而不同，春秋季節(jié)抓霧天抓質(zhì)量夏季多抓防汛，冬季寒冷抓人身，長期抓現(xiàn)場，節(jié)日抓兩紀(jì)，關(guān)鍵時期抓穩(wěn)定，根據(jù)當(dāng)時存在的主要問題有的放矢的開展工作。
3。指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于制度化。
4。指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于制度化，開拓進(jìn)取，不斷創(chuàng)新，更新自己的管理思路，以不同的方法促進(jìn)穩(wěn)定的局面，使安全得到保證，管理不創(chuàng)新，職工長期適應(yīng)于一種管理模式，會在作業(yè)過程中出現(xiàn)盲從性，管理被動，創(chuàng)新管理有利于潛力的挖掘，我們北線成立后的第一個春運(yùn)期間，面對新人，新車，新線路等各種不利因素，靠以前在其他線時那種管理很難適應(yīng)我們新北線的管理，為了確保春運(yùn)客車的安全，支部書記樊一凡提出牽引客車必須使用安全提示卡，把途中可能遇到的可能情況記錄在卡片上，由付司機(jī)根據(jù)提示卡內(nèi)容不漏一個環(huán)節(jié)的向司機(jī)進(jìn)行提醒，確保了我們北線第一個春運(yùn)的安全。
司機(jī)年度工作心得體會篇七
20__年在公司和本的幫助下，在各位同事的支持下，本人能好各的關(guān)系，駕駛員崗位的工作特點(diǎn)，勤奮工作，誠懇待人，遵守規(guī)章制度和工作紀(jì)律，服務(wù)質(zhì)量和工作，全年了安全行車__萬公里無事故，的了交辦的工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:。
一、能夠參加學(xué)習(xí)活動，自身素質(zhì)。
公司安排，今年能參加公司組織的企業(yè)文化培訓(xùn)，能時事，報(bào)紙、廣播大事，治和黨;在行動上與的要求和公司的決策，自身素質(zhì)有，能在任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺和個人的形象。
二、鉆研本職，安全行駛無事故。
一年來，能牢記“行車萬里，安全”的總，在日常工作中，自身工作要求，能學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛檢查、維修，每天對車輛的清潔工作，車子每日如新。平時注意車輛的狀況，保養(yǎng)等工作，使車況?！叭龣z”、“一?！敝贫龋婚_快車，不酒后駕車，不私自出車等。安全防范措施，消除安全隱患，時刻警惕，遵守規(guī)章制度，每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，安全出車，文明駕車。
三、公司規(guī)章制度，全力服務(wù)工作。
一名司機(jī)，一年來我能的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中規(guī)章制度，個人利益服從全局利益，觀念，服從，不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，傳遞無差錯，地了和同事所交給的工作和任務(wù)。
20__年，我在安全駕駛和日常工作了，也了公司和同事們的肯定。我也深知與的要求相比，還的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，克服，努力學(xué)習(xí)，服務(wù)意識，公司的發(fā)展更大的。
司機(jī)年度工作心得體會篇八
作為一名煤礦司機(jī)，我已經(jīng)工作了兩年。在此期間，我深刻了解到了這份工作的艱苦和責(zé)任。以下是我個人的工作心得體會：
首先，安全第一。煤礦是一個高危環(huán)境，司機(jī)們要時刻保持警惕，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕違章行為，切實(shí)保護(hù)自己和他人的安全。在操作車輛時，要注意檢查制動器、避震器和方向盤的靈活度等重要部位，確保車輛處于最佳狀態(tài)。
其次，細(xì)心負(fù)責(zé)。在工作中，我不僅要開好車，還要時刻檢查煤車。要注意觀察煤車的狀況，保證煤的數(shù)量和質(zhì)量，降低煤粉塵對環(huán)境的影響。同時，在運(yùn)輸煤炭的過程中，還要時刻注意貨車是否超載，以免發(fā)生事故。
再次，團(tuán)結(jié)協(xié)作。在煤礦這個大家庭中，司機(jī)們要時刻保持團(tuán)結(jié)，互相幫助，優(yōu)化工作流程，協(xié)調(diào)各崗位之間的關(guān)系，確保工作有序、高效。我個人在工作中也遇到過很多難題，但是始終堅(jiān)信只要與同事相互支持和協(xié)作，一定能夠克服困難。
最后，對工作充滿熱情和責(zé)任心。作為一名煤礦司機(jī)，肩負(fù)著很大的責(zé)任，不能半途而廢、松懈怠工。要時刻保持職業(yè)的敬業(yè)精神，不斷提升自己的技能水平，做好平時的車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，保證高效、安全的運(yùn)輸。
總而言之，煤礦司機(jī)這份工作需要我們始終保持高度的專注和責(zé)任心。作為青年一代，我們應(yīng)該珍惜自己的工作機(jī)會，為推動煤炭行業(yè)發(fā)展，為祖國的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
司機(jī)年度工作心得體會篇九
轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20-年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋恚饕龊昧艘韵聨追矫娴墓ぷ鳎?/p>
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。
工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認(rèn)識，嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持廉潔自律、秉公辦事，堅(jiān)持黨的原則，時刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。特別是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的認(rèn)識，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、無私奉獻(xiàn)，熱情服務(wù)。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。
做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20__年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻(xiàn)一切。
司機(jī)年度工作心得體會篇十
眾所周知，司機(jī)是一份非常重要的工作，司機(jī)的工作崗位不僅要求駕駛技術(shù)過硬，還需要具備良好的職業(yè)道德和服務(wù)意識。在長期從事司機(jī)工作的過程中，我深刻領(lǐng)悟到司機(jī)崗位的重要性以及所需具備的素質(zhì)。以下是我對司機(jī)崗位工作心得的體會，希望對從事這個行業(yè)的人員有所幫助。
首先，作為一名司機(jī)，安全是工作的第一要務(wù)。無論是駕駛私家車、公交車還是大型貨車，安全都需要放在首位。在開車過程中，我始終堅(jiān)持嚴(yán)守交通規(guī)則，從不違章行駛。同時，我也十分注重車輛的日常維護(hù)和檢查，確保車輛的安全運(yùn)行。只有確保了自身和乘客的安全，才能夠更好地完成工作任務(wù)。
其次，良好的溝通和服務(wù)意識是成為一名優(yōu)秀司機(jī)的關(guān)鍵。在與乘客的交流過程中，我盡力提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。無論是有需要幫助的老人、兒童還是身體不便的乘客，我都會耐心傾聽他們的需求，并盡可能提供幫助。有時候，乘客可能會有各種各樣的情緒，作為一名司機(jī)，我需要保持冷靜、耐心地與他們溝通，化解矛盾，保持良好的工作形象。
再次，司機(jī)的駕駛技術(shù)要過硬。只有具備過硬的駕駛技術(shù)，才能夠在復(fù)雜的道路條件下應(yīng)對各種情況。在我的駕駛工作中，我不僅注重規(guī)范而安全的駕駛，還要時刻保持警覺，及時預(yù)判并避免潛在的危險(xiǎn)。正確而靈活地操作車輛，合理安排車速，不僅可以提高工作效率，還能夠給乘客帶去更加舒適的乘車感受。
此外，保持良好的精神狀態(tài)對司機(jī)來說十分重要。長時間的駕駛工作容易引起疲勞，如果未能及時休息，不僅對自身的安全構(gòu)成威脅，也會影響到乘客的出行體驗(yàn)。因此，我在駕駛過程中，時常休息一會兒，放松身心，保持良好的精神狀態(tài)。在休息時間內(nèi)，我會聽聽音樂、喝喝咖啡，讓自己放松一下，更好地投入到工作中。
最后，作為一名司機(jī)，熱愛自己的工作也是十分重要的。只有對自己的工作充滿熱情，才能夠更好地投入其中，做到更好的服務(wù)。在我的工作中，我時刻保持積極樂觀的態(tài)度，對待工作中的一切困難和挑戰(zhàn)都表現(xiàn)出堅(jiān)韌的品質(zhì)。我明白，司機(jī)的責(zé)任不僅僅是開車，更是要做好時間的管理和溝通，也是一種對乘客的責(zé)任和尊重。
總結(jié)起來，司機(jī)是一份體力活也是一份責(zé)任重大的工作崗位。在這個崗位上，司機(jī)需要具備過硬的駕駛技術(shù)、良好的服務(wù)意識以及對工作的熱愛。通過與乘客的良好溝通，保持良好的精神狀態(tài)和高度的安全意識，我們司機(jī)可以做好自己的本職工作，在為社會交通運(yùn)輸做貢獻(xiàn)的同時，也能夠獲得乘客的認(rèn)可和贊譽(yù)。希望每個從事司機(jī)崗位的人員都能夠以積極的態(tài)度對待自己的工作，為出行提供更好的服務(wù)。
司機(jī)年度工作心得體會篇十一
從出發(fā)前的車輛清潔、車內(nèi)空氣流通、座椅舒適與否，到行車途中的安全把控、旅客需求的滿足、交通情況的掌握等等，司機(jī)需要做到全方位的高質(zhì)量服務(wù)。不僅僅要做到按時接送，還要在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，給旅客留下好的印象。
第三段：態(tài)度決定一切。
作為一名攜程司機(jī)，良好的態(tài)度更是必不可少的。有時接到的旅客可能會有一些麻煩，這時司機(jī)需要冷靜分析并且保持耐心，給旅客提供最合適的解決方案。有時可能會遇到惡劣天氣或者交通擁堵，這時司機(jī)需要保持高昂的精神狀態(tài)，堅(jiān)守安全底線，為旅客提供安全、穩(wěn)定的出行體驗(yàn)。
第四段：不斷學(xué)習(xí)與提升。
在攜程司機(jī)的工作中，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能是必須的。入職后要了解公司的相關(guān)政策、規(guī)定，熟悉產(chǎn)品知識，掌握服務(wù)技能，熟悉售后服務(wù)流程等等，同時還需要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、新服務(wù)、新產(chǎn)品等方面的知識，以提高自己的綜合素質(zhì)。
第五段：結(jié)尾。
總之，攜程司機(jī)需要具備高質(zhì)量服務(wù)意識，積極向上的工作態(tài)度，持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)和自我提升，才能夠在日常工作中給旅客帶來最好的體驗(yàn)。同時，攜程也應(yīng)在招聘和培訓(xùn)方面下更多功夫，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的司機(jī)，給旅客提供更好的服務(wù)。
司機(jī)年度工作心得體會篇十二
作為司機(jī)，這個職業(yè)不僅需要掌握相關(guān)駕駛技能，還需要具備一定的職業(yè)道德和應(yīng)對各種情況的能力。多年來，我在駕駛道路上積累了一些心得體會，希望能與大家分享。
第二段：駕駛技能的重要性。
作為一名司機(jī)，掌握良好的駕駛技能是必不可少的。首先，熟悉各種交通規(guī)則和道路標(biāo)示，時刻保持安全意識。此外，駕駛技能的熟練程度直接關(guān)系到乘客的安全與舒適度。因此，我一直注重不斷提高自己的駕駛技能，通過參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)交通安全知識來提升自己的駕駛水平。
第三段：職業(yè)道德的重要性。
作為一名司機(jī)，職業(yè)道德也是必須具備的品質(zhì)。首先，應(yīng)始終保持良好的服務(wù)態(tài)度，對待每一位乘客都要親切有禮。同時，我也要時刻保持良好的心態(tài)，不管遇到什么樣的情況，都要保持冷靜和耐心。還需要具備保守乘客隱私的意識，絕不泄露他人的私人信息。只有做到以上各項(xiàng)，才能給乘客留下良好的印象，獲得更多人的信任和支持。
第四段：應(yīng)對各種情況的能力。
作為一名司機(jī)，應(yīng)對各種情況的能力尤為重要。在路上遭遇突發(fā)狀況時，如交通事故、路況不暢等，司機(jī)需要穩(wěn)定情緒，冷靜地應(yīng)對。同時，還需要具備一定的應(yīng)急處理能力，能夠迅速判斷形勢，采取正確的應(yīng)對措施，確保乘客的安全。另外，我還定期參加相關(guān)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)如何使用緊急救護(hù)設(shè)備和急救知識，以便在緊急情況下為乘客提供及時救助。
第五段：不斷提升自身素質(zhì)。
作為一名司機(jī)，我深知提升自身素質(zhì)的重要性。為了增加自己的專業(yè)水平和競爭力，我經(jīng)常參加相關(guān)的培訓(xùn)和交流活動，并且不斷學(xué)習(xí)新知識和接受新技能。同時，我還要注重塑造良好的形象，保持健康的身體和積極的心態(tài)。只有不斷提升自身綜合素質(zhì)，才能更好地適應(yīng)并勝任這個職業(yè)。
總結(jié)：
作為一名司機(jī)，我深知駕駛技能和職業(yè)道德的重要性，也清楚應(yīng)對各種情況的能力是司機(jī)必備的素質(zhì)。為此，我會繼續(xù)努力提升自己的駕駛技能，堅(jiān)守職業(yè)道德規(guī)范，不斷提高自身素質(zhì)，以便為乘客提供更好的服務(wù)。希望能夠?yàn)榻煌ㄊ聵I(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
司機(jī)年度工作心得體會篇十三
作為一名煤礦司機(jī)，我深刻地體會到了這份工作的艱辛與責(zé)任。在工作中，我不斷地探索、實(shí)踐，逐漸積累了一些心得體會。
首先，我們必須時刻保持高度的安全意識。煤礦作為高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，安全隱患處處存在。在煤礦司機(jī)的工作中，駕駛車輛時要不斷觀察周圍環(huán)境，掌握車輛行駛情況，做到謹(jǐn)慎駕駛、遵守交通規(guī)則，確保人車安全。同時，在發(fā)現(xiàn)異常情況時，及時向有關(guān)人員匯報(bào)，避免事故的發(fā)生。
其次，我們需要熟練掌握車輛的操作技能。煤礦司機(jī)必須掌握各種車輛的特點(diǎn)和基本駕駛技能，熟練掌握車輛的操作方法，以減少操作失誤和危險(xiǎn)因素，提高工作效率。
此外，我們還要積極學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)技能。在日常工作中，要關(guān)注新技術(shù)、新設(shè)備的使用情況以及實(shí)際效果，并及時掌握、運(yùn)用新知識、新技術(shù)。
最后，我認(rèn)為，作為一名煤礦司機(jī)，必須時刻保持堅(jiān)定的工作信念和職業(yè)操守。煤礦司機(jī)的工作不僅僅是一份職業(yè)，更是一種使命。只有保持職業(yè)操守，始終堅(jiān)持以人為本、安全第一的原則，才能不斷提升自己的專業(yè)技能，為企業(yè)和社會創(chuàng)造更大的價(jià)值。
總之，煤礦司機(jī)是一個需要承擔(dān)極高責(zé)任的職業(yè)。只有我們時刻做好安全意識培養(yǎng)，熟練的車輛操作技能及專業(yè)素質(zhì)，方能為煤礦行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
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