運管所個人總結(jié)(優(yōu)秀20篇)

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運管所個人總結(jié)(優(yōu)秀20篇)
時間:2023-12-10 15:57:07     小編:ZS文王

通過總結(jié),我們可以更好地認識自己的優(yōu)勢和劣勢,為個人成長做出調(diào)整。總結(jié)的語言要簡潔明了,盡量避免使用過于復(fù)雜和晦澀的詞匯和句子。希望這些總結(jié)范文能夠為大家提供一些新的觀點和思考的角度。

運管所個人總結(jié)篇一

[2020]03號。

出租汽車有限公司。

市交通局、運管處、各科室、經(jīng)營業(yè)主:

2020年春運從元月24日開始至3月3日結(jié)束,為期40天。為了滿足廣大旅客出行需要,使廣大人民群眾過一個歡樂、祥和、平安的節(jié)日,按照各級政府、交通運管、公安部門和公司對春運工作的要求,現(xiàn)將分公司2020年春運工作安排如下:

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo),精心組織春運工作春運工作是維護社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的重要舉措,2020年中央經(jīng)濟會議提出要解決好民生、安全、穩(wěn)定問題,春運工作關(guān)系到社會的安定團結(jié)和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。分公司將按照“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導(dǎo)原則,從安全管理、運力組織、應(yīng)急保障、服務(wù)質(zhì)量等方面進行部署,確保春運工作安全有序進行。

為強化組織領(lǐng)導(dǎo),公司成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長:。

副組長:

成員:

值班電話:0835—2820868。

二、春運工作進度安排:。

1、結(jié)合工作實際,認真安排部署,狠抓工作落實,把本單位的春運工作安排好、組織好、協(xié)調(diào)好、落實好,確保春運工作圓滿完成。嚴格春運工作責(zé)任制度,將安全放在春運工作的首位。春運前期,層層簽訂春運安全生產(chǎn)責(zé)任書,加強公司全體員工及駕駛員春運工作意識,將春運安全工作落實到實處。本月24日前完成安全責(zé)任書簽定工作。本月21號召開全公司駕駛員春運培訓(xùn)動員大會。22日對公司121臺參加春運的車輛進行車輛檢驗。

2、嚴格春運值班制度,實行二十四小時值班制,值班人員要堅守工作崗位,確保通訊暢通;要強化春運期間乘客投訴的受理和處理,杜絕發(fā)生媒體曝光、群眾上訪等影響企業(yè)聲譽的事件;要按照上級有關(guān)部門要求,及時準(zhǔn)確地做好信息統(tǒng)計上報工作。

3、完善春運應(yīng)急預(yù)案,形成反應(yīng)迅速、應(yīng)對及時、處置果斷的應(yīng)急機制,有效應(yīng)對春運期間各種突發(fā)事件的發(fā)生,降低突發(fā)事件造成的危害和影響;要做好春運應(yīng)急運力儲備工作,對應(yīng)急所需的設(shè)施設(shè)備,要提前準(zhǔn)備完善,確保應(yīng)急任務(wù)的完成。

4、要進一步提高服務(wù)質(zhì)量。要加對駕駛員培訓(xùn)教育,轉(zhuǎn)變服務(wù)理念,為廣大乘客提供熱情、周到的服務(wù)。落實一崗雙責(zé),增設(shè)便民設(shè)施,增加便民服務(wù),提升服務(wù)品牌。

5、嚴格按照市運管處2020年春運工作要求,逐條逐項對照落實,切實抓好春運期間所有工作。

三、強化安全管理。

安全是春運工作的關(guān)鍵所在,重中之重。要繼續(xù)堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,認真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和公司安全管理的規(guī)章制度,實行安全生產(chǎn)責(zé)任制、行政一把手負責(zé)制。深入一線,檢查落實春運安全工作進展情況,消除安全隱患。要組織對駕駛員的春運安全培訓(xùn)、考試,加強營運出租車輛的技術(shù)檢驗,堅決杜絕重特大責(zé)任事故的發(fā)生,全力保障廣大乘客的生命財產(chǎn)安全,重點做好以下幾方面工作:

1.落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,進行春運安全檢查春運前期,簽訂《春運安全生產(chǎn)責(zé)任書》,組織一次全面的安全生產(chǎn)大檢查。重點對參加春運人員和車輛進行逐人、逐車摸底排查、檢查檢驗,尤其要對駕駛員從業(yè)資格證過期、不符合準(zhǔn)駕車型的,不得參加春運。要對駕駛員進行公安系統(tǒng)查詢,在2020年度發(fā)生重大以上責(zé)任事故負主要責(zé)任、交通違章記分滿6分、交通違章沒有處理的、有酒駕記錄的駕駛員,不得參加春運。

2.違反公司有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度,多次發(fā)生超員、超速、疲勞駕駛行為,安全意識差、組織紀律性差的駕駛員,不得參加春運。要組織對全體駕駛員進行春運培訓(xùn)、考試。通過排查、考核,和參加春運的駕駛員簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》。參加春運的車輛必須經(jīng)交警、運管部門春運臨檢,技術(shù)狀況合格,客車技術(shù)等級必須達到二級以上,不符合相關(guān)技術(shù)等級要求的車輛不得參加春運。嚴格車輛例檢制度,切實做好客車維護和日常安全預(yù)防工作,確保參運車輛技術(shù)狀況良好,車容車貌整潔。

3.加強客運車輛動態(tài)管理,消除行車事故隱患。

春運期間,分管安全領(lǐng)導(dǎo)要按照公司的要求有計劃地組織安排路檢路查工作,加大查處力度,切實減少超員、超速等違章行為。強化責(zé)任意識,確保gps信息平臺和行車記錄儀的正常使用,加強gps平臺監(jiān)控,對重點車輛、重點路段實施全程監(jiān)控,遏制超員、超速等違法行為,確保行車安全。

四、提高服務(wù)質(zhì)量。

所有參加春運的員工,要強化責(zé)任意識,認真履行工作職責(zé),以飽滿的熱情、全新的風(fēng)貌、嚴謹?shù)膽B(tài)度投入工作,著裝整潔、行為規(guī)范、工作努力、服務(wù)熱情,全面塑造客運服務(wù)品牌形象。

1、要持續(xù)開展春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動,進一步規(guī)范服務(wù)行為,努力提升服務(wù)質(zhì)量。

2.要加強車輛運營管理,維護客運市場秩序,規(guī)范自身經(jīng)營行為,杜絕不打表營運,惡意拼客、亂收費、服務(wù)態(tài)度不好等損害廣大乘客合法權(quán)益以及公司形象的事件發(fā)生。

3.加強服務(wù)工作,切實為乘客排憂解難,要保持良好車容車貌,保證各種服務(wù)設(shè)施設(shè)備齊全有效,保證衛(wèi)生設(shè)備清潔,為旅客提供一流的乘車環(huán)境。

4.全體駕駛員要樹立以人為本的服務(wù)理念,為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),堅決杜絕服務(wù)態(tài)度“冷、橫、硬”和粗暴待客現(xiàn)象發(fā)生,對因服務(wù)質(zhì)量引起的旅客投訴、媒體曝光,給公司信譽質(zhì)量、品牌形象造成負面影響的,將從嚴從重處罰。

五、落實值班制度,做好統(tǒng)計總結(jié)工作。

1.春運期間,公司要結(jié)合實際工作做好值班安排,及時收集春運信息,接受和處理旅客投訴,積極配合宣傳部門和新聞單位,充分利用各種宣傳媒介和宣傳方式,報道安全和優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面的先進典型,及早通報春運進展情況,營造良好的春運氣氛,對新聞單位和旅客反映的熱點問題要及早研究,妥善處理。

2.春運期間,公司春運辦公室按照《春運道路旅客運輸統(tǒng)計表》的內(nèi)容要求,收集信息資料,做好匯總上報工作。

3.春運結(jié)束后,公司安全科要寫出書面總結(jié),于3月10日前報公司春運辦公室,對優(yōu)質(zhì)完成春運任務(wù)的,將予于表彰,對發(fā)生嚴重安全責(zé)任事故、重大服務(wù)質(zhì)量事件,嚴重影響企業(yè)質(zhì)量信譽單位的責(zé)任人,將嚴肅查處,追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

4.公司全體員工和各科室要堅定信心,團結(jié)協(xié)作,拼搏奉獻,圓滿完成今年的春運工作,實現(xiàn)2020年工作的良好開局。

六:附春運值班安排。

主題詞:

抄報:

運管所個人總結(jié)篇二

__年,在領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)下、在同志們的幫助下,本人各方面均取得了一定的成績,現(xiàn)將__年的工作情況總結(jié)如下:

一、思想道德方面:在過去的一年里,我以偉大的鄧小平理論和“____”重要思想為指導(dǎo),認真學(xué)習(xí)黨的會議精神,緊密聯(lián)系黨中央有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重要講話精神,深刻領(lǐng)會黨章新修訂部分的深刻內(nèi)涵,認真閱讀關(guān)于堅持科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的書籍文件,按照徐州市局及縣局的統(tǒng)一部署,積極參加徐州市、沛縣交通部門及全縣行政執(zhí)法等組織的相關(guān)政治學(xué)習(xí)。在這一年中我堅決貫徹服務(wù)為民,全心全意為船運業(yè)戶服務(wù)、辦事。

二、工作能力方面:__年,徐州市交通局水運科就全市現(xiàn)有船只進行檔案整理,重新編排,按照上級部門的統(tǒng)一部署進行運營船只的編號,對船只的噸位、載重、購買日期,使用年限等都進行了進一步的統(tǒng)計、整理。我辦對船只運營單位進行了調(diào)查及詳細資料的歸類、整理,并網(wǎng)上通過內(nèi)部系統(tǒng)向徐州市水運科發(fā)送編排后的信息,通過運政在線更新船只的運營編號等相關(guān)信息。

三、工作態(tài)度方面:本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關(guān)條令條例和各項規(guī)章制度,認真履行自己作為一名運管人員的職責(zé),勤勤懇懇,任勞任怨。平時注重個人的修養(yǎng),尊重領(lǐng)導(dǎo),團結(jié)同志,始終以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求磨練自己。

四、工作成績方面:__年里,我努力工作,積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。

本人工作中仍存在種.種不足,如業(yè)務(wù)知識有待進一步提高等等,在以后的工作中,我一定克服存在的缺點,不斷提高自身素質(zhì),提高自己對問題的綜合處理能力,把自己培養(yǎng)成一名優(yōu)秀的運管工作人員。

運管所個人總結(jié)篇三

一、嚴格按照國家關(guān)于機動車駕駛員行業(yè)管理的各項法律、法規(guī),認真履行職責(zé),兢兢業(yè)業(yè)做好各項本職工作,在工作中認真負責(zé)勤勤懇懇,受到領(lǐng)導(dǎo)的好評。

二、在工作中秉公執(zhí)法,不循私情,一事同仁,對來單位辦事的經(jīng)營者,不吃拿卡要,嚴格要求自己,認真接待每位經(jīng)營者和處理各項有關(guān)行業(yè)管理事務(wù)。

三、年度完成的主要工作有:

1.按照國家“五部委”預(yù)防道路交通事故五整頓、三加強實施意見的精神,制定了山西省機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校清理整頓實施方案,與省公安廳交管局聯(lián)合出文,在全省組織實施。此外制定了清理整頓檢查驗收評分標(biāo)準(zhǔn),印發(fā)全省實施。

2.完成了全省駕校培訓(xùn)和考試用車的選型工作,確定了車型,并與省交管局聯(lián)合下文,在全省駕校中貫徹實施。本年度全省各駕校預(yù)計更新、新增各類教練車_輛。

3.組織全省各駕校教練員認真貫徹學(xué)習(xí)《道路交通安全法》,全省教員法律法規(guī)意識普遍提高;同時換發(fā)了《教員準(zhǔn)教證》近千本,為進一步提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

4.按照國家的有關(guān)規(guī)定,制定了我省營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)的'管理工作規(guī)范。規(guī)定了駕駛員報名、培訓(xùn)、考試、發(fā)證和檔案管理的具體要求,從制度上杜絕了管理工作的不規(guī)范和漏洞,為全省認真執(zhí)行國家規(guī)定和履行管理職責(zé)奠定了基礎(chǔ),現(xiàn)已印發(fā)全省執(zhí)行。

5.以專家身份代表省局參加了國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》jt/t433—_的制定工作,先后8次赴京,作為主要起草修定人之一,參加了本標(biāo)準(zhǔn)制定修改的各項工作。交通部于九月份召開標(biāo)準(zhǔn)評審會,順利通過評審,并在全國實施。此項工作不但使自己得到了鍛煉,同時也為省局爭得了榮譽。

6.赴上海參加了交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛訓(xùn)練模擬器》jt/t387的評審工作。

7.負責(zé)制定了“x省駕駛培訓(xùn)車載計時器及計算機管理軟件”供應(yīng)商資格評審文件,并組織召開了專家評審會,確定了供應(yīng)商。為全省駕校推廣使用培訓(xùn)計時儀,確保駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量創(chuàng)造了條件。

8.全年共起草文件17項,其中與省公安廳交管局聯(lián)合發(fā)文5項。

9.負責(zé)制定了x識中華人民共和國機動車駕駛培訓(xùn)記錄卡》使用辦法(試行),并印發(fā)全省執(zhí)行,為下一步全面落實國家的`教學(xué)大綱,保證學(xué)員的培訓(xùn)課時創(chuàng)造了條件。

運管所個人總結(jié)篇四

xx年,在領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)下、在同志們的幫助下,本人各方面均取得了一定的成績,現(xiàn)將xx年的工作情況總結(jié)如下:

一、思想道德方面:在過去的一年里,我以偉大的鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),認真學(xué)習(xí)黨的會議精神,緊密聯(lián)系黨中央有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重要講話精神,深刻領(lǐng)會黨章新修訂部分的.深刻內(nèi)涵,認真閱讀關(guān)于堅持科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的書籍文件,按照xx市局及縣局的統(tǒng)一部署,積極參加xx市、沛縣交通部門及全縣行政執(zhí)法等組織的相關(guān)政治學(xué)習(xí)。在這一年中我堅決貫徹服務(wù)為民,全心全意為船運業(yè)戶服務(wù)、辦事。

二、工作能力方面:xx年,xx局水運科就全市現(xiàn)有船只進行檔案整理,重新編排,按照上級部門的統(tǒng)一部署進行運營船只的編號,對船只的噸位、載重、購買日期,使用年限等都進行了進一步的統(tǒng)計、整理。我辦對船只運營單位進行了調(diào)查及詳細資料的歸類、整理,并網(wǎng)上通過內(nèi)部系統(tǒng)向xx市水運科發(fā)送編排后的信息,通過運政在線更新船只的運營編號等相關(guān)信息。

三、工作態(tài)度方面:本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關(guān)條令條例和各項規(guī)章制度,認真履行自己作為一名運管人員的職責(zé),勤勤懇懇,任勞任怨。平時注重個人的修養(yǎng),尊重領(lǐng)導(dǎo),團結(jié)同志,始終以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求磨練自己。

四、工作成績方面:xx年里,我努力工作,積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。

本人工作中仍存在種種不足,如業(yè)務(wù)知識有待進一步提高等等,在以后的工作中,我一定克服存在的缺點,不斷提高自身素質(zhì),提高自己對問題的綜合處理能力,把自己培養(yǎng)成一名優(yōu)秀的運管工作人員。

運管所個人總結(jié)篇五

本人原在市運管處工作,由于工作需要,今年三月份到安豐交管所任所長。交管所長是交通運輸系統(tǒng)最基層的行政領(lǐng)導(dǎo),既是指揮員又是戰(zhàn)斗員,責(zé)任重、壓力大,任職七個多月對我的鍛煉很大,幫助很大,體會很深。特別是每月一次的局黨委中心組學(xué)習(xí)交流,每次學(xué)習(xí)我都有新的感悟、新的收獲和新的提高。當(dāng)然自己素質(zhì)和能力的提升離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持,離不開同事的幫助、配合。根據(jù)安排,近期我認真閱讀了局黨委推薦的《中層領(lǐng)導(dǎo)的處事方略與說話技巧》一書,我感受頗深,受益匪淺。對于我來說,處事方略和說話技巧很重要,值得深思與修煉,必須學(xué)好、用好,與領(lǐng)導(dǎo)、同事和群眾之間友好相處,提高團隊?wèi)?zhàn)斗力、執(zhí)行力,提升社會滿意度。下面我從書中第一章“追隨”的內(nèi)容,就如何在領(lǐng)導(dǎo)的支持下搞好轄區(qū)運輸管理工作,略談本人的四點感受。

一、尊敬領(lǐng)導(dǎo),服從上級,顧全大局。下級尊重領(lǐng)導(dǎo),維護領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威是基本的組織原則,對領(lǐng)導(dǎo)要尊敬,說話要有分寸,不當(dāng)眾和領(lǐng)導(dǎo)過不去,你是對的能說服領(lǐng)導(dǎo)更好,不能說服表達你的見解就行。因為人所處的位置不同,往往看問題的角度、處理問題的方法也不相同,對于一個單位來講,所屬科室隊所只是其中的組成部分,一切工作都要服從單位的安排部署。局領(lǐng)導(dǎo)是從單位整個發(fā)展來考慮,是總體把握;而一個中層領(lǐng)導(dǎo)就具體分管一項,所考慮的角度更多的是從自身科室隊所來考慮,是局部把握。作為中層領(lǐng)導(dǎo)必須擺正自己的位置,顧全大局,主動服從上級的領(lǐng)導(dǎo),積極主動,不圖名利,不計得失,全身心地投入工作中,全力以赴完成各項目標(biāo)任務(wù)。

二、主動匯報,增強溝通,領(lǐng)悟批評?;鶎舆\輸管理工作面廣量大、流動分散、執(zhí)法環(huán)境復(fù)雜,我們要主動進位,及時向當(dāng)?shù)攸h委、政府匯報,與公安、城管等職能部門加強溝通協(xié)作,努力為地方經(jīng)濟發(fā)展當(dāng)好先行軍。平時勤于向主管局、處領(lǐng)導(dǎo)請示和匯報工作情況,要讓領(lǐng)導(dǎo)了解準(zhǔn)確的工作情況,敬請領(lǐng)導(dǎo)支持和指導(dǎo),才會及時避免工作中出現(xiàn)大的失誤,避免造成損失。要認真領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)的批評,自我反省,這樣才能有進步、才會有提高。領(lǐng)導(dǎo)批評你,正說明他平時對你的期望和要求比其他人要高,所以不管工作上有多少阻力、辛苦和委屈、都不要有怨言,有則改之,無則加勉,所要做的是埋頭苦干,把自己的工作再加把勁,做得更好。

三、加強管理,創(chuàng)新工作,全面履職。我們將在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持、指導(dǎo)下,認真履行基層交通運輸綜合執(zhí)法職能,創(chuàng)新工作方式方法,改變過去“管理就是查車,管理就是罰款”的思想,進一步深化運政管理,加強轄區(qū)客貨運、駕培、汽車維修等運輸市場源頭管理,加大轄區(qū)客運站、安豐高速口等重點地段現(xiàn)場監(jiān)管,通過日常管理、專項整治、聯(lián)合執(zhí)法等方式,嚴厲查處無證營運、擅自改裝車輛、私設(shè)駕培點等違法違規(guī)運輸行為,規(guī)范運輸經(jīng)營行為,提高運輸服務(wù)質(zhì)量;加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護巡查,增加巡查頻率,及時查糾超限運輸和公路違建,維護路產(chǎn)路權(quán);加強內(nèi)河港口碼頭管理,依法征收貨港費,規(guī)范內(nèi)河港口碼頭經(jīng)營行為,實現(xiàn)交通運輸行業(yè)監(jiān)管全覆蓋。

全力服務(wù)百姓民生、服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展,體現(xiàn)交通為民、便民、利民、惠民的服務(wù)宗旨。金無足赤,人無完人。通過讀書學(xué)習(xí),我清楚地看到了自己身上存在的不足和差距,我將在今后的工作中不斷改進,不斷完善,學(xué)會處事,講究說話技巧。首先尊敬領(lǐng)導(dǎo),多請示勤匯報,取得領(lǐng)導(dǎo)支持;其次團結(jié)同志,增強凝聚力和戰(zhàn)斗力,當(dāng)好班長;第三快樂工作,耐得住寂寞,守得住清貧,經(jīng)得住考驗,扎實做好各項工作,為事業(yè)盡責(zé),為發(fā)展盡力,讓領(lǐng)導(dǎo)放心、讓群眾滿意。

以上交流,如有不妥,敬請批評指正。

(編輯:果寶)。

運管所個人總結(jié)篇六

201x年我負責(zé)*****的工作,在所領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我與全體干部職工一起圍繞所各項工作,積極、主動、創(chuàng)造性地開展工作;堅持依法行政,認真履行崗位職責(zé),克難進取,較好地完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下:

(一)、政治理論和思想素質(zhì)進一步提高。今年來,我比較注重政治理論學(xué)習(xí)。能認真地學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”、科學(xué)發(fā)展觀,使自己的政治理論水平有了一定的提高,黨性修養(yǎng)也得到了全面的鍛煉,政治敏銳性更進一步增強。通過政治理論學(xué)習(xí),在貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策,樹正氣、抵歪風(fēng)、全心全意為人民服務(wù)的自覺性等方面都比過去有所增強。思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、組織協(xié)調(diào)能力都有較大的提高。今年我有幸被黨組織接受為預(yù)備黨員,這是組織對我的信任,今后我將嚴格要求自己,自覺接受組織的監(jiān)督,取得更大的進步。

(二)、思想端正,組織紀律性進一步增強。作為一名中層負責(zé)人,我能夠擺正好自己的位置,不論是什么時候,在任何情況下,講組織、講紀律、講原則。一切要顧全大局,主動、自覺地維護好領(lǐng)導(dǎo)的威信,維護班子的團結(jié),不拉幫結(jié)派,不搞小圈子,不搞兩面派,辦事光明磊落,為領(lǐng)導(dǎo)做好參謀、助手的工作,起到一名中層負責(zé)人應(yīng)有的作用。

(一)、樹立了正確的政績觀。在工作中堅持求真務(wù)實,按照規(guī)矩辦事,講真話、辦實事、求實效;堅持科學(xué)發(fā)展觀,顧全大局,統(tǒng)籌兼顧,立足當(dāng)前,著眼長遠。

(二)、大局意識更進一步增強。在本職范圍內(nèi),每一項決策都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧,長遠利益和暫時利益相照顧,單位和同志的利益放在首位,做到大事講原則,小事講風(fēng)格。并認真地在各項工作中做好表率,嚴于律已、寬于待人。

(一)、工作雷厲風(fēng)行。今年中,不管是局的任務(wù)還是所里的工作任務(wù),只要組織做出了決定,本人就帶頭去執(zhí)行,抓落實。從不討價還價,不拖拖拉拉,想盡一切辦法去克服困難,千方百計完成好任務(wù)。

(二)工作實事求是。實事求是是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。以對黨和人民事業(yè)的高度責(zé)任感,在工作中敢于堅持原則,不信邪、不怕壓、不怕得罪人,工作中力戒形式主義、力戒虛、浮、假。同時能抓好執(zhí)法人員的學(xué)習(xí),幫助他們提高執(zhí)法的水平,做到依法行政,文明執(zhí)法。

(一)能嚴格要求自己。不論什么時候,在什么地方,都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造,努力做到廉潔奉公、勤政為民,堅持老老實實做事,清清白白做人。

(二)能認真執(zhí)行廉政建設(shè)的各項規(guī)定。堅持用黨章黨紀和國家法律法規(guī)規(guī)范自己的行為,堅決抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主人思想的侵蝕,做到眼不紅、嘴不讒、手不伸,自覺接受群眾的監(jiān)督。

(三)沒有假公濟私、索賄受賄、中飽私囊、貪贓枉法行為。

(四)辦事公開、公正、公道、,沒有任何違反組織紀律的情況。

雖然我今年有了一定的進步,但依然存在一些不足之處:

(一)、理論學(xué)習(xí)還不夠系統(tǒng),自己的理論水平和工作能力還要進一步提高,統(tǒng)管全局的能力有待進一步提高。

(二)、稽查工作管理方面下的力度還不夠。還跟不上工作發(fā)展的要求。

(三)、工作量大的時候,有時對情況了解不透,影響了工作定位的準(zhǔn)確度。

(四)、日常工作做得不夠細,工作中一些細小的問題考慮得不夠周全,對同志關(guān)心不夠。

回顧一年來的工作,我雖然取得了一定的成績,也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認可,但是我本人認為自己還有不少需要改進的地方。在今后的工作中,我將繼續(xù)發(fā)揚成績、克服不足,在工作中不斷加強學(xué)習(xí),用學(xué)到的知識引導(dǎo)工作,進一步使各項工作落到實處,將每一件事情想到細微之處。以恪守黨的各項紀律為原則,以及時、優(yōu)質(zhì)地完成所領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)為目標(biāo),認真發(fā)揚務(wù)實的工作作風(fēng),堅持廉潔自律的黨員本色,創(chuàng)造性的工作,踏踏實實的做人,敬請各位多批評指正。

運管所個人總結(jié)篇七

20xx年我科緊緊圍繞全市交通工作會議和運管工作會議確定的目標(biāo)任務(wù),貫徹“只求所在、不求所有”的交通發(fā)展新思路,以“新思路、新舉措、新發(fā)展”的主題創(chuàng)新活動為動力,行業(yè)管理方式改革整體推進,道路運輸企業(yè)改革步伐加快,市場配置運輸資源的基礎(chǔ)性作用開始顯現(xiàn),道路運輸經(jīng)濟發(fā)展在質(zhì)的層面上得到較大提高。

(一)運輸市場全方位放開,民營經(jīng)濟得到快速發(fā)展。

結(jié)合我市實際,我科草擬了《關(guān)于進一步加快全市道路運輸發(fā)展的貫徹實施意見》,道路運輸業(yè)的所有項目對社會實現(xiàn)全方位開放,支持民營資本獨資或控股、參股經(jīng)營道路運輸,支持國有交通運輸企業(yè)進行民營化改制,支持產(chǎn)權(quán)私有的運輸車輛脫離掛靠的母體企業(yè)組建新的民營道路運輸企業(yè),取消道路客貨運輸企業(yè)資質(zhì)評定中關(guān)于經(jīng)營年限的限制,取消客運線路經(jīng)營權(quán)調(diào)整關(guān)于資質(zhì)的限制性規(guī)定,取消客運線路班次審批限制性規(guī)定,取消新增運力(化學(xué)危險品運輸車外)“先審批、后購置”制度,取消道路客運企業(yè)質(zhì)量信譽考核關(guān)于更新車輛的限制性規(guī)定,為民營經(jīng)濟的發(fā)展提供了有力的政策支持。在促進民營經(jīng)濟發(fā)展過程中,充分利用當(dāng)前加快發(fā)展非公有制經(jīng)濟的強勁動力,積極營造公平、和諧的競爭環(huán)境,只要不違反國家的政策和法律規(guī)定,好辦的事堅決照辦,能優(yōu)惠的政策決不截留,尤其在民營企業(yè)涉及開業(yè)登記和日常證照等服務(wù)上一律實行即時辦理。一個好的軟環(huán)境促進了我市民營運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展。截至11月,全市5100輛客貨運運力中,個體及私營等民營經(jīng)濟成份已占75%的份額,民營運輸企業(yè)成為全市道路運輸市場的主導(dǎo)者。

(二)創(chuàng)新行業(yè)管理方式,行政審批制度改革步入深化。

一是簡政放權(quán),充分調(diào)動基礎(chǔ)運管所工作積極性和創(chuàng)造性,為行政審批制度改革創(chuàng)造條件。在客貨業(yè)務(wù)辦理上,一是在全省率先將道路運輸證交由縣級運管所辦理;二是對市處、運管所兩級運管機構(gòu)的年審權(quán)責(zé)進行了明確,車輛除危險品運輸車輛、跨縣市以上客運線路車輛,業(yè)戶除四級以上資質(zhì)客貨運企業(yè)、三級以上汽車客貨運站、化學(xué)危險品運輸企業(yè)、市內(nèi)設(shè)跨縣(市)設(shè)立的`分(子)公司、二類以上維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)業(yè)、倉儲、物流企業(yè)外,統(tǒng)一由運管所直接負責(zé)審驗。

二是開展客運線路經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo),為深化行政審批制度改革趟出路子。20xx年的運管工作目標(biāo)確定了隨州至廣水客運線路為經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)試行線路。為確保首次客運線路招投標(biāo)工作順利開展,我們在借鑒外地成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,根據(jù)隨州至廣水客運線路經(jīng)營的實際情況,制定了詳細、操作性的實施方案。招標(biāo)前期,我們做了大量的準(zhǔn)備工作,對招投標(biāo)的可行性、操作性進行反復(fù)調(diào)查論證,并多次就經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)合同的擬定請律師商定。為確保招投標(biāo)工作不流于形式,使現(xiàn)有的松散型經(jīng)營模式發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變,隨廣線招投標(biāo)工作確定了幾個要點:一是禁止掛靠經(jīng)營,中標(biāo)企業(yè)在經(jīng)營形式上必須實行公司化管理,公車公營;二是從集約化管理、保持適度競爭出發(fā),實行一線兩公司制,以線路起訖點為出發(fā)點,隨廣線由兩家企業(yè)對開經(jīng)營;三是充分調(diào)動營運企業(yè)的積極性,該線路的運力投放數(shù)上限定為20輛,下限數(shù)定為14輛,由企業(yè)根據(jù)市場需求在上下限間投放;四是要求中標(biāo)企業(yè)必須妥善做好現(xiàn)有車輛的安置工作,選擇車輛置轉(zhuǎn)股權(quán)或是車輛收購的方式來達到車輛產(chǎn)權(quán)歸屬企業(yè);五是先行對投標(biāo)企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核,考核分值與標(biāo)書評分合計得分作為考評分值;六是加強監(jiān)管,中標(biāo)企業(yè)交納4萬元履約保證金,不能履行中標(biāo)承諾的,扣除保證金,取消客運線路經(jīng)營權(quán)。最終,5家企業(yè)參與了競標(biāo),隨州恒通、廣水恒泰汽車運輸公司分別取得隨州至廣水、廣水至隨州客運線路為期四年的經(jīng)營權(quán)。于今年10月市處組織的中標(biāo)經(jīng)營驗收中,兩公司都達到了中標(biāo)要求。

三是認真落實運管系統(tǒng)十項便民措施,為審批制度改革優(yōu)化環(huán)境。省交通廳關(guān)于印發(fā)《湖北省交通系統(tǒng)便民措施》的通知(鄂交辦[20xx]143號)下發(fā)后,我處一是嚴格推行政務(wù)公開。充分利用電視、報紙、廣播等新聞媒體,面向社會廣泛宣傳,省廳、省局、市處制定的便民措施,讓經(jīng)營者對各項便民措施耳熟能詳。同時,設(shè)置公示欄,明確便民的措施、程序及行業(yè)管理的政策、法規(guī),開展誠信服務(wù),實施陽光作業(yè)。二是進一步簡化辦事程序,全面落實限時辦理制、公示制、承諾服務(wù)制,實行一個窗口對外,一條龍服務(wù)。三是強化社會監(jiān)督。督促各運管所向社會公布便民措施的條款、內(nèi)容及舉報投訴電話,在“環(huán)境、管理、服務(wù)”上下功夫,增強服務(wù)意識,并不定期對各項便民措施的執(zhí)行情況進行抽查。

(三)體現(xiàn)執(zhí)政為民理念,突出農(nóng)村客運和危險品運輸管理兩個重點。

農(nóng)村客運作為全市道路客運的薄弱環(huán)節(jié),20xx年運管工作報告提出,要進一步規(guī)范農(nóng)村客運市場秩序,把農(nóng)村客運市場整頓向村組延伸。我科在認真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,制定了《關(guān)于整頓規(guī)范農(nóng)村道路客運市場、加快發(fā)展農(nóng)村客運的意見》,明確了進一步規(guī)范農(nóng)村客運市場的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、時間和步驟等,提出了分級管理的辦法、申請農(nóng)村客運(包車)業(yè)務(wù)的程序,為農(nóng)村客運市場規(guī)范和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。城區(qū)運管所相應(yīng)啟動了農(nóng)村客運市場整頓工作,以曾都區(qū)唐鎮(zhèn)、淅河鎮(zhèn)、大堰坡鄉(xiāng)、封江鄉(xiāng)等地區(qū)間客運市場為試點初見成效。如大堰坡鄉(xiāng)區(qū)間客運,原有黑車黑戶經(jīng)營現(xiàn)象杜絕,新投入車輛均為公司經(jīng)營,整頓起點高。

危險貨物運輸管理方面,對道路危險化學(xué)品運輸業(yè)、專用罐車分別進行了全面、深入的專項檢查。對道路運輸經(jīng)營業(yè)戶的專項檢查中,重新審查從事道路危貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶的經(jīng)營資質(zhì)、危貨運輸車輛和設(shè)備技術(shù)狀況、從業(yè)人員資格等情況。我市原經(jīng)許可危險品運輸經(jīng)營業(yè)戶2家,通過檢查,我們對九星公司提出了危險品運輸生產(chǎn)管理中存在的主要問題,并在全市通報,責(zé)令整改,整改期間暫停新增及年審業(yè)務(wù)。對危險品運輸業(yè)開業(yè)從嚴把關(guān),對達不到車輛條件、從業(yè)人員條件的府河化工廠從事危險品品運輸?shù)脑陂_業(yè)前堅決完善。在危險品專用罐車檢查中,逐臺檢查罐車40余臺,對檢查中發(fā)現(xiàn)的市全通汽車運輸有限公司存在的問題提出了整改要求,11月初已全部整改到位。

(四)突出發(fā)展主題,幫助道路運輸企業(yè)強筋壯骨。

一是進一步引導(dǎo)客運企業(yè)重組,打造我市企業(yè)“航母”。由安運、九星、大眾等六家分公司組成的湖北通宇運業(yè)有限公司二級企業(yè)資質(zhì)申報目前正進入實質(zhì)性階段。針對資質(zhì)評審機構(gòu)對其審查中發(fā)現(xiàn)的問題與漏洞,我們多次組織各公司召開協(xié)調(diào)會,由運管處牽頭,從各公司抽調(diào)專人組成專班,對資質(zhì)申報工作拾遺補缺,指導(dǎo)完善。

協(xié)調(diào)發(fā)展的局面。

三是引導(dǎo)企業(yè)開拓長途客運線路。一直以來,我市客運企業(yè)無二級資質(zhì)成為客運業(yè)線路拓展的“瓶頸”。7月1日《道條》的實施為我市客運業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇。我處抓住這一時機,督促指導(dǎo)運輸企業(yè)在車輛、人員、制度等方面予以完善,并在《隨州日報》發(fā)布了《關(guān)于開發(fā)省際客運線路的公告》,鼓勵客運企業(yè)及其他社會力量投資客運業(yè)。目前,湖北通宇運業(yè)有限公司、湖北捷龍恒通分公司兩家龍頭客運企業(yè)已向省局申報了隨州至廣東、福建、浙江等省的客運班線,我市客運業(yè)發(fā)展又將引來一輪新的高潮。

四是引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。隨著我市物流服務(wù)需求的日益增大,全市經(jīng)營主體多、車輛檔次低、貨運站場設(shè)施簡陋、組織化程度低的傳統(tǒng)貨運在一定程度上不能滿足物流服務(wù)的強烈需求。我們因勢利導(dǎo),引導(dǎo)部分規(guī)模大、信譽優(yōu)的貨運企業(yè)從第三方物流、危險品物流、城市配送、城市間快運等方面入手,運用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代倉儲管理信息系統(tǒng),開展物流服務(wù)業(yè)務(wù)。其中,隨州市九星運業(yè)公司的物流運作初見成效。該公司與武漢等運輸企業(yè)合作,年初開通了多條城市間快運班線,僅隨州至武漢日發(fā)貨車3-5輛次,月營收約10萬元。同時利用火車站附近已有的場地,改造倉儲設(shè)施,已與健民、中百倉儲等工商企業(yè)建立了伙伴關(guān)系,為這些企業(yè)的產(chǎn)品和商品實施倉儲、分裝、配送等服務(wù),大大提高了運輸附加值。九星公司的成功轉(zhuǎn)型為全市其他單一型運輸企業(yè)指明了發(fā)展方向,目前,全市又有多家運輸企業(yè)正在積極進行轉(zhuǎn)型。

(五)與時俱進,開展“客運文明示范線、文明示范車”創(chuàng)建活動。

我們在完成了隨廣客運班線經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的基礎(chǔ)上,積極引導(dǎo)道路客運企業(yè)大力開展?fàn)巹?chuàng)市級、省級客運文明示范線活動。在創(chuàng)建活動中,隨州至洪山、隨州至廣水線作為客運文明示范線從務(wù)虛到務(wù)實、由點到面、由淺入深,呈現(xiàn)出健康向上、穩(wěn)步推進、持續(xù)發(fā)展的良好態(tài)勢。

首先是加強領(lǐng)導(dǎo),狠抓落實。在創(chuàng)建活動中,我們一是將創(chuàng)建目標(biāo)納入到各級運管部門年度目標(biāo)任務(wù)中進行考核,以隨廣、隨洪客運文明示范線為創(chuàng)建龍頭,將文明創(chuàng)建向行業(yè)延伸;二是成立了由主任王三成任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組,建立了以城區(qū)運管所、廣水運管所兩級工作專班;三是研究制定《關(guān)于做好客運文明示范線創(chuàng)建方案的通知》,以正式文件的形式下發(fā)到各運管所,將具體任務(wù)落實到各責(zé)任科室和責(zé)任人;四是搞好宣傳,大造輿論,為了調(diào)動廣大經(jīng)營者創(chuàng)建積極性,取得社會各界群眾的理解和支持,我們充分利用新聞媒介和其它載體,大造聲勢,擴大影響,形成了良好的輿論氛圍。

其次是規(guī)范管理,樹立品牌。我們著眼于高起點、高標(biāo)準(zhǔn),引導(dǎo)創(chuàng)建企業(yè)樹立服務(wù)優(yōu)良的客運品牌。一是要求企業(yè)在經(jīng)營行為上依法經(jīng)營,遵守客運法律、法規(guī),積極維護文明示范客運線路經(jīng)營秩序;二是規(guī)范車輛管理,改善車容車貌,我們嚴把市場準(zhǔn)入關(guān),目前經(jīng)營隨州城區(qū)至廣水的客運車輛均為中級以上車型、技術(shù)狀況為一級,車輛影視、空調(diào)、音響齊全,車內(nèi)清潔衛(wèi)生,乘坐舒適。車輛全部實行公司化管理的同時,嚴格進站經(jīng)營,實行了“十統(tǒng)一”管理:即統(tǒng)一進站、統(tǒng)一排班、統(tǒng)一票價、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一標(biāo)飾、統(tǒng)一司乘人員服裝、統(tǒng)一服務(wù)承諾、統(tǒng)一經(jīng)營年限、統(tǒng)一經(jīng)營管理;三是規(guī)范設(shè)施管理,創(chuàng)建企業(yè)先后投入10萬余元完善了隨州城區(qū)至廣水的候車站場;四是開展了與創(chuàng)建文明示范線路相配套的“十佳”文明客車、“十佳”文明乘務(wù)員和文明車站評選等優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動;五是車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生、無異味,座椅靠背套干凈整潔美觀;六是司乘人員持證上崗,掛牌服務(wù),不強行招攬旅客乘車,無甩、宰、賣、敲詐旅客行為,為旅客提供了良好的乘車環(huán)境;七是主動配合車站對出站車輛進行安檢和“三品”的查堵工作;八是實行了普通話服務(wù),學(xué)習(xí)推廣了“十字”文明用語。創(chuàng)建活動,使客運經(jīng)營者的思想觀念進一步轉(zhuǎn)變,服務(wù)功能進一步發(fā)揮,服務(wù)效率和質(zhì)量進一步提高。

(六)貫徹實施《道路運輸條例》,堅持依法行政。

一是對道路客貨經(jīng)營行政許可程序、申報資料

作了重新要求,嚴格按照《道條》規(guī)定的程序、時限實施行政許可,工作作風(fēng)進一步轉(zhuǎn)變。

二是做好客運市場供求狀況發(fā)布,為客運經(jīng)營提供參考。首先統(tǒng)一了全市客運市場供求狀況發(fā)布形式,以《客運市場供求狀況發(fā)布表》為主要式樣,以看板為載體在辦公場所公示;二是定期做好客運市場供求狀況發(fā)布工作,發(fā)布內(nèi)容每季度至少更新一次。

總體來講,半年來,解放思想在發(fā)展道路運輸業(yè)上得到體現(xiàn),執(zhí)政為民在整治農(nóng)村客運市場秩序上得到體現(xiàn),創(chuàng)新意識、精細管理在工作實際中得到了體現(xiàn)。在充分肯定成績的同時,我們必須清醒地認識到,我們的工作還存在著一些不容忽視的問題和不足:一是實際管理工作求穩(wěn)定怕亂,擔(dān)心一放就亂。今年以來,我市各條客運線路的車主自發(fā)地進行了聯(lián)營,聯(lián)營形成了一定程度的壟斷。各級運管部門也相應(yīng)對各條線路運力總量進行了調(diào)控,在一定程度上束縛了客運市場開放的進程;二是道路運輸市場的主體資質(zhì)達不到要求、車輛產(chǎn)權(quán)不清晰、經(jīng)營秩序不夠規(guī)范等現(xiàn)象仍在一定程度上存在;三是《道條》頒布后,上級交通主管部門相應(yīng)的規(guī)范性文件還未出臺,給基層運管部門行政許可等具體的實施工作帶來不便;四是管理手段薄弱。先進的生產(chǎn)技術(shù)和管理方法得不到推廣,gps、行車記錄儀不能全面應(yīng)用,全市運輸信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)未能建立,運輸生產(chǎn)和行業(yè)管理方式落后。

一是認真貫徹《道條》精神,在交通部相應(yīng)客貨管理辦法出臺后,對原取得經(jīng)營許可的道路運輸經(jīng)營業(yè)戶進行市場準(zhǔn)入條件的重新審核,并重點就安全生產(chǎn)開展專項整治、道路班線客運經(jīng)營許可及其實施活動進行規(guī)范和整治。

二是全面啟動農(nóng)村客運市場整頓。根據(jù)交通部、省交通廳關(guān)于發(fā)展農(nóng)村客運、完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)的部署,按照“因地制宜、穩(wěn)步推進,點面結(jié)合、逐步發(fā)展,打破常規(guī)、勇于探索,不拘老框框、創(chuàng)造條件上”的思路,穩(wěn)步推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化工作。

三是引導(dǎo)在引導(dǎo)現(xiàn)有客運企業(yè)向真正的股份制轉(zhuǎn)變上下功夫,實現(xiàn)質(zhì)的公司化運作。

三是加強對城市貨運出租業(yè)的管理,引導(dǎo)向規(guī)范化方向發(fā)展;因勢利導(dǎo),培植旅游客運業(yè)發(fā)展。

四是進一步引導(dǎo)傳統(tǒng)道路運輸企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢,擴展倉儲、配送等運輸功能和服務(wù)范圍,建立和完善快捷準(zhǔn)時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流體系。

運管所個人總結(jié)篇八

按照各級政府及主管部門要求,為更好地開展道路運輸安全生產(chǎn)工作,現(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)工作作出如下總結(jié):

我單位安全管理專職人員每月都要對各運輸企業(yè)進行一次不打招呼的安全檢查,同時還要上路抽查客運線路的路況及安全運行情況。全面監(jiān)管了企業(yè)gps的使用,客運車輛的安全生產(chǎn)、駕駛員安全教育等情況,對于違法、違規(guī)情況堅決實施處罰和整改,做到了零容忍、嚴執(zhí)法,切實加強了企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。

2、加強安全監(jiān)管,杜絕安全隱患。

年初我所堅持把安全責(zé)任層層落實,要求各企業(yè)在層層簽定安全責(zé)任書的同時對重點線路必須嚴格執(zhí)行企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及安全管理人員分線包干制度。安全專職管理人員每月定期深入到駕駛?cè)藛T中進行安全生產(chǎn)的宣傳教育工作的同時吸取事故教訓(xùn),對企業(yè)進行安全檢查,督促企業(yè)進一步加強對駕駛員的管理。

3、加大安全宣傳力度。

6月為安全生產(chǎn)月,我所借此機會到各區(qū)鄉(xiāng)宣傳道路交通安全的.同時,還要求各企業(yè)對本單位的安全生產(chǎn)工作做一次全面的隱患大排查。安全生產(chǎn)宣傳日,我所在縣安監(jiān)局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,參加了全縣安全生產(chǎn)日宣傳活動。此次活動我所共發(fā)宣傳單600份,出動宣傳車三輛、懸掛兩幅橫幅,宣傳人次12人次。

1、我單位在汛期到來之前,就成立了以所長為組長的汛期安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組并制定了汛期道路運輸工作安排及應(yīng)急預(yù)案。將汛期道路運輸安全生產(chǎn)工作落實到人頭,要求領(lǐng)導(dǎo)小組成員及值班人員實行24小時電話值班制度。搞好汛期道路運輸安全工作從加強客運站的監(jiān)督管理到督促企業(yè)加強內(nèi)部管理的同時加大了汛期路面監(jiān)管,嚴厲打擊各類違章違規(guī)行為。保障了我縣汛期道路運輸市場安全、暢通運行。

2、要求安全專職管理人員結(jié)合我縣汛期道路運輸特點,對全縣運輸企業(yè)進行了安全隱患排查。對查出的問題和隱患立即進行整改,徹底消除安全隱患,確保汛期道路運輸萬無一失。

3、加強對駕乘人員的安全教育與管理。公司從思想上引導(dǎo)駕駛員不能超員、超載、超速行駛,不能疲勞駕駛,嚴格執(zhí)行駕駛員安全管理規(guī)定,確保行車安全。

4、利用gps監(jiān)控系統(tǒng),嚴格監(jiān)督駕駛員自覺克服超速行駛的違章行為。對由于自身違章操作而造成交通安全事故的駕駛員,企業(yè)要及時處罰事故責(zé)任人,造成特大安全責(zé)任事故的駕駛員,要堅決清除出道路客運市場。

5、要求各運輸企業(yè)加強應(yīng)急運力儲備,以防發(fā)生應(yīng)急搶險任務(wù)。

6、做好每日進站客運車輛的安檢工作,不錯檢不漏檢,特別加強對車輛制動、輪胎、雨刮器等部位的檢測,安檢不合格的車輛立即下發(fā)“不合格通知單”不能出站進行營運,同時通知公司及時修復(fù),排除事故隱患方可營運,嚴禁帶病車輛上路營運。我所駐站人員按省運管局《道路運輸管理機構(gòu)駐汽車站人員工作職責(zé)和工作規(guī)范》的要求監(jiān)督客運站工作流程。并要求客運站工作人員隨時掌握每天的天氣預(yù)報和各條線路的路面情況,若出現(xiàn)異常情況及時上報我所和通知各企業(yè)同時啟動應(yīng)急預(yù)案。

稽查隊從年初分為四個組結(jié)合汛期及秋冬季節(jié)道路運輸安全生產(chǎn)特點,不分節(jié)假日的對s307線、鹽左路、鹽米路等路況及班車運行情況進行了大檢查,保障了特殊季節(jié)的行車安全。

打非治違工作一直是我所運政稽查工作的重中之重,就今年1月至今我所共出動共出動稽查人員5330人次,稽查車986臺次,上路檢查車輛16000輛;目前為止一共查扣非法營運車輛181輛(其中面包車156輛、越野車5輛、三輪摩托車20輛);亂停亂放車輛37輛。

運管所個人總結(jié)篇九

一、嚴格按照國家關(guān)于機動車駕駛員行業(yè)管理的各項法律、法規(guī),認真履行職責(zé),兢兢業(yè)業(yè)做好各項本職工作,在工作中認真負責(zé)勤勤懇懇,受到領(lǐng)導(dǎo)的好評。

二、在工作中秉公執(zhí)法,不循私情,一事同仁,對來單位辦事的經(jīng)營者,不吃拿卡要,嚴格要求自己,認真接待每位經(jīng)營者和處理各項有關(guān)行業(yè)管理事務(wù)。

三、年度完成的主要工作有:

1.按照國家“五部委”預(yù)防道路交通事故五整頓、三加強實施意見的精神,制定了山西省機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校清理整頓實施方案,與省公安廳交管局聯(lián)合出文,在全省組織實施。此外制定了清理整頓檢查驗收評分標(biāo)準(zhǔn),印發(fā)全省實施。

2.完成了全省駕校培訓(xùn)和考試用車的選型工作,確定了車型,并與省交管局聯(lián)合下文,在全省駕校中貫徹實施。本年度全省各駕校預(yù)計更新、新增各類教練車__輛。

3.組織全省各駕校教練員認真貫徹學(xué)習(xí)《道路交通安全法》,全省教員法律法規(guī)意識普遍提高;同時換發(fā)了《教員準(zhǔn)教證》近千本,為進一步提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

4.按照國家的有關(guān)規(guī)定,制定了我省營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)的管理工作規(guī)范。規(guī)定了駕駛員報名、培訓(xùn)、考試、發(fā)證和檔案管理的具體要求,從制度上杜絕了管理工作的不規(guī)范和漏洞,為全省認真執(zhí)行國家規(guī)定和履行管理職責(zé)奠定了基礎(chǔ),現(xiàn)已印發(fā)全省執(zhí)行。

5.以專家身份代表省局參加了國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》jt/t433—__的制定工作,先后8次赴京,作為主要起草修定人之一,參加了本標(biāo)準(zhǔn)制定修改的'各項工作。交通部于九月份召開標(biāo)準(zhǔn)評審會,順利通過評審,并在全國實施。此項工作不但使自己得到了鍛煉,同時也為省局爭得了榮譽。

6.赴上海參加了交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛訓(xùn)練模擬器》jt/t387的評審工作。

7.負責(zé)制定了“__省駕駛培訓(xùn)車載計時器及計算機管理軟件”供應(yīng)商資格評審文件,并組織召開了專家評審會,確定了供應(yīng)商。為全省駕校推廣使用培訓(xùn)計時儀,確保駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量創(chuàng)造了條件。

8.全年共起草文件17項,其中與省公安廳交管局聯(lián)合發(fā)文5項。

9.負責(zé)制定了__識中華人民共和國機動車駕駛培訓(xùn)記錄卡》使用辦法(試行),并印發(fā)全省執(zhí)行,為下一步全面落實國家的教學(xué)大綱,保證學(xué)員的培訓(xùn)課時創(chuàng)造了條件。

運管所個人總結(jié)篇十

我所認真貫徹黨的十七大對黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭的總體要求,一是加強了反腐倡廉宣傳教育,發(fā)揮反腐案例的警示作用;二是加強了重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)、重點崗位的監(jiān)督;三是加強了領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè),嚴格自律,帶好隊伍;四是全面提高了職工素質(zhì),保證政令的暢通;五是暢通了群眾訴求渠道,及時處理各類舉報投訴和信訪案件,自覺接受社會各界的監(jiān)督;六是運管行風(fēng)建設(shè)得到進一步提高,干部職工的勤政廉政意識、拒腐防變能力、工作積極性進一步增強,為構(gòu)建和諧運管奠定了基礎(chǔ)。

七、存在的不足和下半年的工作計劃。

上半年的工作情況總體上是不錯的,但也存在著不足,主要表現(xiàn)為:

一是客運市場治理整頓不夠完全,非法營運車輛仍在不同程度的影響著正??瓦\秩序。

二是新車站仍未投入運行,車站秩序有待進一步加強管理。

三是執(zhí)法人員綜合素質(zhì)仍須要進一步提高,隊伍建設(shè)還需增強。

四是農(nóng)村客運的推進阻力較大,老百姓乘車需求還無法有效滿足,還需政策支撐。

五是公交車站臺未建,公交車有亂停亂靠現(xiàn)象。

六是在駕培、維修市場中,經(jīng)營業(yè)戶處在“多、小、弱、散”階段,集約化經(jīng)營和規(guī)?;砷L程度較低,存在一定的安全隱患。

下半年,我所將一如既往的狠抓行業(yè)管理,繼續(xù)以加強隊伍建設(shè),提高服務(wù)水平,重點做好以下工作:

一是繼續(xù)嚴厲打擊非法營運車輛,清理整頓客運市場。

二是繼續(xù)消除安全隱患,落實“安全第一、預(yù)防為主”方針,切實履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。

三是繼續(xù)抓好源頭治超工作。

四是加強職工隊伍建設(shè),強化運政監(jiān)管力度。

五是繼續(xù)落實通村客運工作,推動我縣城鄉(xiāng)客運一體化進程。

六是繼續(xù)加強維修、駕培市場的日常監(jiān)管工作。

運管所個人總結(jié)篇十一

20xx年是“十二五”時期的開局之年,在上級主管部門和縣委、縣政府的正確引導(dǎo)和支持下,我所全體干部職工統(tǒng)一思想、精誠團結(jié),堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),樹立科學(xué)發(fā)展觀,全面貫徹落實省、市交通系統(tǒng)下達的各項任務(wù)和要求,以道路運輸行業(yè)管理為中心,以“發(fā)展現(xiàn)代交通,奉獻一流服務(wù)”為目標(biāo),以機構(gòu)改革為契機,以隊伍建設(shè)為根本,以保障安全為目的,以打擊公路“三亂”為重點,以市場監(jiān)管為主題,全方位地開展了各項工作,具體細節(jié)匯報如下:

一、道路運輸業(yè)繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。

截止目前,全縣營運車輛擁有量為322輛,其中營運貨車250輛,營運客車72輛(中型客車28輛,小型客運出租車30輛,大型客車6輛,公交車8輛)??h內(nèi)公交線路2條,投放公交車8輛;客運班線17條,其中縣、市際班線11條,投放客車28輛;縣境內(nèi)班線5條,投放客車8輛,全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率100%,行政村通班車率65%。轄區(qū)內(nèi)有機動車維修企業(yè)55家,其中二類維修企業(yè)1家,三類維修企業(yè)46家,摩托車修理8家;普通貨運公司5家。危險品運輸企業(yè)2家,駕駛員培訓(xùn)學(xué)校1家。上半年,新增車輛27輛,轉(zhuǎn)出2輛。

二、井井有條的開展各項工作。

(一)、安全生產(chǎn)重如泰山。

安全工作一直是我們行業(yè)管理永恒的主題,我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來抓,將“安全發(fā)展”列入我所發(fā)展的總體目標(biāo)?!笆濉币潦?,我所認真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針和“管行業(yè)必須管安全”的基本原則,不斷強化道路運輸安全監(jiān)管職責(zé),認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé),落實“四證一牌一單”檢查工作,嚴格執(zhí)行“三不進站五不出站”等管理制度,與全縣所有運輸業(yè)戶簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》,并監(jiān)督運輸企業(yè)與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》。今年春節(jié)、“五一”、端午節(jié)等運輸高峰期,我所積極準(zhǔn)備,認真安排部署,使得道路運輸安全四項指標(biāo)(事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)和直接經(jīng)濟損失)為零,安全形勢健康平穩(wěn)。1—6月份,我所組織人員到汽車站指導(dǎo)工作和安全檢查10次,發(fā)現(xiàn)問題,立即督促整改,及時消除各種安全隱患。

(二)、強化各項制度,加快道路運輸管理規(guī)范化建設(shè)。

為建立良好的運輸市場秩序,我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規(guī)及《道路運輸管理工作規(guī)范》實施行政許可、行政監(jiān)督的要求,強化了制度建設(shè),進一步細化市場準(zhǔn)入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執(zhí)法、市場監(jiān)管等方面的規(guī)章制度,靠制度建設(shè)規(guī)范市場管理。

客運市場方面:一是增強源頭管理,以駐站辦公室為基點,監(jiān)督客運站經(jīng)營行為,認真開展汽車客運站經(jīng)營行為專項整頓活動。重點督促客運站執(zhí)行“三不進站五不出站”規(guī)定;杜絕客運站不按規(guī)定售票、不及時結(jié)算運費、亂收費等違規(guī)行為的發(fā)生。二是強化流動稽查,配備稽查車輛,對運輸車輛執(zhí)行動態(tài)監(jiān)管。執(zhí)法人員分成兩隊,每天不間斷執(zhí)行運輸市場巡查,重點檢查客運車輛是否按規(guī)定攜帶“四證一牌”,對無從業(yè)資格證的駕駛員責(zé)令立即更換,對出站超載的客車當(dāng)場執(zhí)行分流,對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經(jīng)營等違規(guī)行為執(zhí)行處罰。三是積極響應(yīng)上級號召,開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動,集中力量在城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、與山西接壤地帶查處非法營運,共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車輛108臺次,對本地“黑車”和外地“黑車”起到了一定的震懾和警示作用,從而有效的凈化了客運市場。四是落實通村客運目標(biāo),根據(jù)我縣村級公路通達的實際情況,積極爭取上級支持,落實農(nóng)村客運優(yōu)惠及補助政策,扶持通村客運車輛的上線,以確保我縣通村客運不夭折。

貨運市場方面:我們把貨運管理以加強源頭管理為重點,進一步加大危貨管理力度。一是深入全縣貨運企業(yè)、抽沙點和貨物集散地等源頭部位,認真開展調(diào)研,摸清底子,建立質(zhì)量信譽考核檔案,扶持貨運信息部,建立貨運信息網(wǎng)絡(luò),為其今后的發(fā)展出謀劃策。二是強化危險貨物運輸市場的管理,落實危貨運輸安全責(zé)任制。提高危運企業(yè)的準(zhǔn)入門檻,加強對現(xiàn)有危運公司負責(zé)人的培訓(xùn),落實安全管理制度,實行微機化管理。我縣共有危貨運輸企業(yè)2家,我們每月進行一次安全監(jiān)督檢查,督促企業(yè)對管理人員、從業(yè)人員進行安全教育,要求企業(yè)充分利用gps監(jiān)控平臺,加大監(jiān)管力度,對危貨車輛技術(shù)狀況及從業(yè)人員資質(zhì)進行檢查。制定了突發(fā)事件緊急救援預(yù)案,確保安全生產(chǎn)落到實處。

維修業(yè)方面:以維修質(zhì)量信譽評定工作為契機,對我縣二類維修企業(yè)的經(jīng)營主體、從業(yè)人員、維修質(zhì)量保證,執(zhí)行了一次完全整理,通過對企業(yè)提出不足,下達整改通知書,強化了營運車輛二級維護管理,進一步規(guī)范了三類維修企業(yè)的經(jīng)營行為,從業(yè)人員的素質(zhì)有所提高,誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)得到了保障。

駕培市場方面:上半年,管理人員加強了日常監(jiān)管,不定期深入駕培學(xué)校,對每期培訓(xùn)學(xué)員檔案作了規(guī)范化指導(dǎo),對教練員理論和實際操作課的授課情況及車輛性能進行檢查。隨著駕照考試難度的增加,我所督促教練必須更到位的去做好機動車駕駛員培訓(xùn)工作,推動駕駛員培訓(xùn)從“應(yīng)試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變,促進我縣駕培教學(xué)質(zhì)量的提高。

三、做好車輛年檢工作。

車輛年度安全檢驗工作一直是我們行業(yè)管理中的一項重要工作。4月19日至5月19日是市處安排我縣集中年檢時間,我所為了把年檢工作做好做實,成立了領(lǐng)導(dǎo)小組,落實了參加年檢人員,采取電話通知車主、業(yè)務(wù)辦理分工明確,有條不紊地完成了一審年檢任務(wù)。在車輛年檢期間,我所嚴格按照市處通知要求,對我所運管人員做出了三不準(zhǔn)規(guī)定:一不準(zhǔn)徇私送人情;二不準(zhǔn)刁難運輸經(jīng)營者,要簡化辦事程序;三不準(zhǔn)亂收費。建立健全了車輛檔案臺帳,落實了痕跡化管理。截止5月19日,我縣共安檢客貨車輛195輛,安檢率為61%,補檢工作仍在進行中。

四、打好“春雷行動”保衛(wèi)戰(zhàn)。

一是利用每年全省開展“春雷行動”活動為契機,積極開展了打“黑”專項治理活動,和公安交警聯(lián)合執(zhí)法,嚴厲打擊三無“黑車”、“黑面的”、“黑出租”以及維修市場中的馬路“黑攤點”等違法違規(guī)經(jīng)營行為;二是抓好源頭治超工作,加強宣傳教育,落實責(zé)任,吸取經(jīng)驗教訓(xùn),將我縣治超工作推向一個新的高潮。

五、搞好班子和隊伍建設(shè)。

(一)加強學(xué)習(xí),進一步提高干部職工隊伍的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)。定期組織全體職工重點學(xué)習(xí)黨的十七大精神和實踐科學(xué)發(fā)展觀思想,堅持以加強學(xué)習(xí)、廉潔自律為準(zhǔn)繩,重視隊伍建設(shè),樹立勤政廉政形象。著重從“思想、政治、勤政、作風(fēng)”四個方面抓好落實,對存在的諸多問題深挖根源,逐步進行整改。二是業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。通過集中學(xué)習(xí)、外出培訓(xùn)等方式把有關(guān)知識、制度學(xué)懂、學(xué)透、學(xué)精;組織干部職工集中學(xué)習(xí)和自學(xué),提高了認識,增強學(xué)習(xí)實踐活動的自學(xué)性。

(二)狠抓自身建設(shè),按照上級的安排部署,一切從為人民服務(wù)出發(fā),高度重視他們的合法權(quán)益。一是重點學(xué)習(xí)交通部印發(fā)的《道路運輸管理工作規(guī)范》,教育運政隊伍一定要文明執(zhí)法,不讓差錯在我們這里發(fā)生。二是嚴格落實考勤制度和職工請銷假制度,實行考勤與績效掛鉤,每月及時統(tǒng)計并公布。

六、加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。

運管所個人總結(jié)篇十二

又到了一年末,本年度,我所認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議和縣委、縣政府工作會議精神,圍繞“跨越發(fā)展、爭先”和“3+2”發(fā)展戰(zhàn)略,努力推動交通運輸科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展?,F(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下:

一、抓好政治思想教育,提高黨員干部素質(zhì)。

根據(jù)局黨組-年年理論學(xué)習(xí)實施方案,我支部按照時間安排,分階段、分步驟開展了主題理論學(xué)習(xí)活動。利用每周所例會組織全體黨員和干部對“三個代表”重要思想、十x大報告、《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作條例》、《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例(試行)》等內(nèi)容進行學(xué)習(xí)。對《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、法規(guī)也組織了專題學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)活動中,支部認真抓好人員、時間、內(nèi)容三落實,通過多種方式確保學(xué)習(xí)效果。在學(xué)習(xí)內(nèi)容上堅持理論學(xué)習(xí)與實際工作結(jié)合、理論教育與警示教育結(jié)合;在學(xué)習(xí)形式上做到“五結(jié)合”,即集體學(xué)習(xí)和個人學(xué)習(xí)相結(jié)合、黨員集中大會學(xué)習(xí)與分組學(xué)習(xí)相結(jié)合、學(xué)習(xí)與討論相結(jié)合、正課時間學(xué)習(xí)與業(yè)余時間學(xué)習(xí)相結(jié)合、學(xué)習(xí)教育和整頓相結(jié)合。支部委員在學(xué)習(xí)中率先垂范、模范帶頭,黨員同志積極發(fā)表心得體會,發(fā)揮了共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用,從而進一步提高了全體黨員的思想理論素質(zhì),自覺把好思想關(guān)。同時,支部也注重宣傳報道工作,今年來在市運管動態(tài)上發(fā)表了多篇有關(guān)的行業(yè)宣傳報道。

二、加強和改進組織建設(shè),努力創(chuàng)建先進基層黨組織。

我支部一是繼續(xù)把“形成心往一處想,勁往一處使,團結(jié)協(xié)作、堅強有力的戰(zhàn)斗集體”作為今年領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的目標(biāo),采取措施不斷加強和改進班子建設(shè),進一步增強了班子的凝聚力,有效發(fā)揮了支部戰(zhàn)斗堡壘的作用,為我所圓滿完成-年年道路春運、五一、十一假日運輸、維修市場專項整頓、村村通客車工程、農(nóng)村物流建設(shè)和規(guī)范檔案達標(biāo)等各項繁重的工作任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。二是認真落實各項制度,組織好黨支部生活。堅持每月支委會、黨小組會和民主生活會制度。重點抓好民主生活會,在黨員之間堅持抓好“一對一”談心活動及批評與自我批評活動,鼓勵全體黨員結(jié)合工作實際,勇于開展自我剖析,不斷提高思想認識,改進工作方式方法。同時,支部擴大了自查自糾活動范圍,在全所人員中廣泛開展了思想和作風(fēng)紀律學(xué)習(xí)教育整頓活動。為確?;顒硬涣饔谛问?,支部制定了詳細的學(xué)習(xí)教育整頓工作方案,各黨員在教育整頓活動中自覺帶頭,幫助普通干部提高思想認識,解開思想扣子,放下思想包袱,積極參與到活動中去,并在活動中不斷完善自己。經(jīng)過學(xué)習(xí)教育整頓,全所人員的精神面貌煥然一新,內(nèi)部凝聚力進一步加強,思想和工作各方面明顯好轉(zhuǎn)。三是認真抓好黨員發(fā)展工作,增強組織力量。支部積極發(fā)展黨員后備力量。四是積極開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動。今年,我支部扎實開展了一系列創(chuàng)先活動,隊伍建設(shè)和行業(yè)文明建設(shè)取得了明顯的效果。

三、強化黨風(fēng)廉政建設(shè),進一步培育良好行風(fēng)。

黨風(fēng)廉政建設(shè)一直是支部建設(shè)的重點。按照以黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)制為核心的作風(fēng)紀律督察制度體系,支部繼續(xù)將黨風(fēng)廉政建設(shè)貫穿于日常行業(yè)管理工作中,堅持反腐倡廉常抓不懈,防微杜漸。使廉政建設(shè)寸進一步深入人心,全所人員做到牢記職責(zé),嚴于律己,依法行政、文明執(zhí)法,全所全年未發(fā)生群眾投訴事件。同時,我支部以黨建促進行風(fēng)建設(shè),進一步加大行風(fēng)建設(shè)力度,以政務(wù)公開和機關(guān)效能建設(shè)為突破口,列入到為全所工作主要的議事日程,建立了黨政一把手主要抓,分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓落實的工作機制。首先對政務(wù)內(nèi)容進一步向社會開放,擴大了群眾的知情范圍,受到業(yè)戶歡迎。其次是抓好機關(guān)效能建設(shè)。今年,按照建立服務(wù)型政府的目標(biāo),我所推出了一系列便民服務(wù)措施和特色服務(wù)。如推行預(yù)約上門服務(wù)、現(xiàn)場辦公服務(wù)等,受到群眾的普遍歡迎,獲得了良好的社會反響。

四、積極開展群團活動,不斷增強支部凝聚力。支部積極組織職工先后參加了--市道路運輸管理處組織的法律法規(guī)知識競賽和演講比賽,并獲得了集體優(yōu)秀組織獎和競賽三等獎的好成績。

總之,今年我支部在抓好黨建工作方面,認真按照局黨組的要求扎實開展了一系列工作,取得了積極效果。我們將繼續(xù)努力,鞏固成果,乘勢而上,學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗,克服不足,推動黨建工作取得更大進步。在接下來的時間里,我們將針對自己的不足做一補充,繼續(xù)不懈努力,爭取再創(chuàng)佳績!

又是一個困難重重、攻難克堅的拼搏年,也是一個強化管理、依法行政的會戰(zhàn)年,更是一個開拓創(chuàng)新、碩果累累的豐收年。一年來,在市運管處和旗交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,全所干部職工精誠團結(jié),同舟共濟,恪盡職守,頑強拼搏。發(fā)揚了識大局、顧整體的高度負責(zé)精神;吃苦耐勞、勇于奉獻的犧牲精神;堅持原則、秉公執(zhí)法的無畏精神,愛崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的職業(yè)精神,使我所實現(xiàn)了所有既定圓滿完成了各項工作任務(wù)。

超額完成了運管費征收任務(wù),三項重點工程穩(wěn)步推進,文明單位建設(shè)晉檔升級,黨組織建設(shè)得到了充實和加強,黨員隊伍增添了新鮮血液,執(zhí)法隊伍素質(zhì)明顯提高,辦公設(shè)施明顯改善,取得了精神文明和物質(zhì)文明的雙豐收。

一、各項工作目標(biāo)完成情況。

(一)規(guī)費征收,成果豐碩。

截止目前,我所共計征收運輸管理費萬元,是年計劃的%。實現(xiàn)了規(guī)費征收跨躍式發(fā)展,再創(chuàng)歷史新高。

成績的取得絕非偶然,而是一步一個臺階,循序漸進,厚積薄發(fā)。它凝聚著上級領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷,體現(xiàn)了所領(lǐng)導(dǎo)班子的集體智慧和力量,濃縮了社會各界的關(guān)注,包含了廣大一線工作人員的辛勞和汗水。

(二)重點工程,穩(wěn)步推進。

按照今年初制訂的工作計劃,我所要著力打造三項重點工作,即:農(nóng)村客運班車通達工程、誠信工程和貨運場站建設(shè)工程。1、農(nóng)村客運站建設(shè)進入收尾階段,農(nóng)村客運班線得到進一步延伸。

按照上級的統(tǒng)一部署,三個農(nóng)村汽車客運站(烏敦套海鎮(zhèn)汽車客運站、廣德公鎮(zhèn)汽車客運站、海拉蘇鎮(zhèn)汽車客運站)即將建成,群眾的候車環(huán)境將得改善。

按照《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定,-年我所依法收回9條客運班線的經(jīng)營權(quán),打破了客運班線經(jīng)營終身制,共有11臺新客車上線運營,群眾的乘車環(huán)境得到進一步改善。延伸了烏丹--頭段地客運班線至蘇家營,烏丹--廟子溝客運班線至田家窩鋪,烏丹--高日蘇客運班線至好力吐,解決了以上三個行政村群眾出行難的問題。

2、積極開展競賽活動,誠信工程穩(wěn)步推進。

5月19日,我們組織召開了首屆“樹立誠信形象,打造誠信客運”競賽活動暨第二屆“樹立誠信形象,打造誠信客運”競賽活動動員大會。表彰了在首屆活動中涌現(xiàn)出來的安全無事故、服務(wù)無投訴、真正能代表翁旗班車客運行業(yè)精神風(fēng)貌的經(jīng)營業(yè)戶及司乘人員進行了表彰。要求全旗客運從業(yè)人員在第二屆競賽活動中向在首屆活動受到表彰的業(yè)戶及司乘人員學(xué)習(xí),形成誠實守信的濃厚社會氛圍,弘揚誠實守信的社會風(fēng)尚。

按照上級的統(tǒng)一安排,我們在二級機動車維修業(yè)戶中開展了以“擰緊每一個螺絲,樹汽修行業(yè)誠信形象”為主題的誠信創(chuàng)建活動,三家企業(yè)均積極投身到了活動中來。

目前,上述兩項活動正在積極開展中。

3、積極向上爭取物流園區(qū)建設(shè)項目,貨運場站建設(shè)工程穩(wěn)步推進。

我們已完成了物流園區(qū)的建設(shè)可研,該項目有望-年得到落實。

(三)應(yīng)急運輸,保障有力。

我們在做好運輸行業(yè)管理工作的同時,能樹立全局觀念,盡心盡力做好重點運輸組織保障工作。一是周密制定節(jié)日、突發(fā)情況下保障糧食、煤炭、農(nóng)資和防汛防旱搶險物資等運輸應(yīng)急預(yù)案。二是精心組織,細心安排,圓滿地完成了春節(jié)、“五一”、“十一”黃金周、新兵、學(xué)生高考、中考、旅游節(jié)等運輸組織保障任務(wù)。

二、運輸市場管理工作。

為維護運輸市場秩序,我們以打擊“黑車”為重點,查處車輛違章為中心,加大運輸市場的監(jiān)管力度,采取查處旗內(nèi)車輛與過境車輛違章并重,稽查與整頓并舉的方法,開展了各個運輸門類的專項整治。

(一)重拳打擊“黑車”。

無證經(jīng)營車輛嚴重擾亂了運輸市場秩序,在社會上造成了惡劣影響,針對這一情況,我們把打擊無證經(jīng)營作為今年工作的重點,通過行之有效的有獎舉報措施,全年共查處“黑車”36輛次,違法經(jīng)營的“黑車”在不同程度上受到了震攝,有效地維護了合法經(jīng)營者的權(quán)益。

(二)著力整治客運市場。

為了遏制客運違章經(jīng)營的勢頭,我們加大對矛盾集中的串線經(jīng)營、不按時發(fā)班、亂停亂靠、倒客賣客等違章行為的打擊力度,全年查處客運各類違章8。同時,我們對矛盾突出的烏丹至高家梁、烏丹至大東溝、赤峰至吳營子、赤峰至億合公營運班車的經(jīng)營行為實施了境內(nèi)動態(tài)監(jiān)管,按照有關(guān)規(guī)定對違法違章經(jīng)營者實施了高限處罰和停班整改的處理,有效的凈化客運市場。

監(jiān)督烏丹客運站建立起的完好報班制度,借鑒元寶山區(qū)的先進經(jīng)驗,使車輛安全例檢與運輸證件檢查一處完成,減少了原來經(jīng)營者多次出示證件的麻煩。同時,協(xié)助烏丹客運站將站內(nèi)安全全監(jiān)控系統(tǒng)建成并投入使用,使翁旗中心站的安全管理工作又上升了一個臺階。

(三)狠抓危險貨物運輸市場秩序。

危險化學(xué)品能否規(guī)范運輸,直接關(guān)系著人民生命財產(chǎn)的安全。今年,我們分別派員參加了在廈門舉辦的危險品運輸及應(yīng)急救援培訓(xùn)班和市運管處在寧城舉辦的危險品運輸培訓(xùn)班。我們在國道、旗內(nèi)公路之間,采取設(shè)點與流動,上班與下班時間的穿插檢查布控,對4輛超范圍運輸危險品的車輛當(dāng)場實施了中止運行,責(zé)令由有運輸資質(zhì)專業(yè)公司車輛及操作人員進行駁運。我們還采取疏堵并舉的辦法,積極引導(dǎo)有實力的萬順汽車運輸公司組建危貨運輸車隊。通過以上措施維護了競爭有序的危貨運輸市場秩序。

(四)進一步規(guī)范機動車駕駛員培訓(xùn)市場。

自去年將機動車駕駛員培訓(xùn)納入行業(yè)管理以來,我們一直沒有松懈對該行業(yè)的監(jiān)管。今年,我們查處“黑駕校”,查扣非法教練車8臺,查封非法駕校報名點4處。并積極引導(dǎo)有能力的駕校購置先進的教學(xué)設(shè)備,共購置駕駛模擬器3臺和多部模型教具。駕駛員培訓(xùn)市場得以進一步規(guī)范。

三、開展先進性教育活動情況。

開展保持黨員先進性教育活動,是我黨建設(shè)歷史上的一個創(chuàng)舉,是新階段黨的建設(shè)的基礎(chǔ)工程,是全面貫徹落實“三個代表”重要思想的重大舉措。按照系統(tǒng)黨委的總體要求和有關(guān)文件精神,我所黨支部自7月份開始開展先進性教育活動。

(一)制定實施方案,召開動員大會,保障先進性教育活動順利開展。

我所黨支部在系統(tǒng)黨委召開完動員大會后,積極行動、迅速反映,根據(jù)實際情況,制定了切實可行的實施方案,成立了領(lǐng)導(dǎo)組織,并召開了動員大會,為先進性教育活動的開展打下了堅實的基礎(chǔ)。

(二)開展實踐活動,使先進性教育活動服務(wù)于日常工作。

我們開展了以“創(chuàng)一流運管業(yè)績,樹一流執(zhí)法形象”為主題的先進性教育實踐活動,使開展先進性教育活動與日常工作有機的結(jié)合。

(三)外出考察學(xué)習(xí),使先進性教育活動開展的有聲有色。

在先進性教育活動學(xué)習(xí)培訓(xùn)階段,我所黨支部組織黨員到克旗運管所進行考察學(xué)習(xí),交流先進性教育活動中好的經(jīng)驗和作法,激發(fā)了黨員的積極性。

(四)加強黨組織建設(shè),黨支部增添新鮮血液,使之對先進性教育活動的領(lǐng)導(dǎo)更加有力。

8月份,系統(tǒng)黨委根據(jù)運管所黨支部的實際情況,審時度勢,對運管所領(lǐng)導(dǎo)班子進行了調(diào)整,委派具有很強責(zé)任心和工作能力的王偉同志擔(dān)任運管所黨支部書記。此舉使運管所黨組織得到了進一步的健全,為先進教育活動的順利開展提供了有力的保障。

(五)奉獻愛心,充分體現(xiàn)共產(chǎn)黨員的先進性。

在開展先進性教育活動期間,我所支部黨員得知家住高家梁鄉(xiāng)高家梁村的周亞玲以598分的高分被西安外國語學(xué)院錄取,但因家庭困難不能完成學(xué)業(yè)的消息后,1x黨員紛紛解囊,捐款600送到了周亞玲的手中。

總之,在開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中,我們積極響應(yīng)、認真籌備,開展了內(nèi)容豐富、形式多樣的實踐活動,嚴格程序、謹慎操作圓滿的結(jié)束了此項活動。

四、行風(fēng)及黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。

在行風(fēng)建設(shè)方面,我們牢固樹立“服務(wù)、便民、廉潔、高效”的工作精神,不斷完善政務(wù)公開體系,積極推進行政許可制度改革,以業(yè)戶滿意作為衡量工作的唯一標(biāo)準(zhǔn),在對外服務(wù)工作中,實施“陽光工程”。依照《行政許可法》和《道路運輸條例》的要求,堅持合法性與合理性、原則性與靈活性統(tǒng)一,規(guī)范行政許可和行政處罰,做到了常事快辦,特事特辦,重大事項全程幫辦,樹立起了交通窗口的良好形象。

在黨風(fēng)廉政建設(shè)方面,我們開展了形式多樣的主題教育:一是開展嚴格自律、秉公執(zhí)法專題教育。學(xué)習(xí)傳達黨風(fēng)廉政建設(shè)相關(guān)文件及會議精神,進行全體執(zhí)法人員廉潔、文明、規(guī)范執(zhí)法宣誓;二是認真組織干部職工學(xué)習(xí)全國勞動模的先進事跡,增強責(zé)任意識、大局意識和競爭意識;三是開展了黨內(nèi)法規(guī)主題教育,組織觀看輔導(dǎo)錄像,并進行了書面考試。

五、精神文明建設(shè)工作。

今年,我所思想政治及文明創(chuàng)建工作始終堅持以-大精神為指導(dǎo),深入貫徹-屆五中全會精神,以“三個代表”重要思想、“服務(wù)人民、奉獻社會”為宗旨,按照“兩手抓,兩手都要硬”的方針,以人為本,創(chuàng)建和諧運管,從提高運管隊伍思想業(yè)務(wù)素質(zhì)入手,加強基層黨組織建設(shè),提高運管整體素質(zhì),有力推動了“三個文明”建設(shè)再上新臺階。

我們著重營造職工隊伍的團結(jié)氛圍。要求在處理部門之間、個人之間的矛盾時,職工要時時以大局為重,正確處理好全局和個人的關(guān)系,以寬闊的胸懷對待同志,以虛心的態(tài)度對待群眾,做到容事、容人、容讓,只要符合大局就要服從,允許別人有過失。把個體優(yōu)勢和特長有效地凝聚起來,產(chǎn)生更大的效應(yīng),提高工作效率。

為塑造運管形象,我們加大宣傳力度,營造輿論氛圍,改善執(zhí)法環(huán)境。利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒體,加大交通法規(guī)的宣傳力度,使廣大人民群眾充分了解交通法律、法規(guī)。狠抓宣傳報道工作,稿件數(shù)也頻頻上升,今年編印《運政信息》10期,向新聞媒體提供各類信息2x篇,被《內(nèi)蒙古交通》、《翁牛特旗消息》、翁牛特電視臺、玉龍之鄉(xiāng)網(wǎng)站等各級各類媒體采用稿件6篇。我們加強和公安、工商、物價等政府職能部門的溝通聯(lián)系,聯(lián)手搞好運政管理工作,改善執(zhí)法環(huán)境,形成合力,齊抓共管,開創(chuàng)了運政管理良好局面,促進交通運輸事業(yè)發(fā)展。經(jīng)過上下共同的努力,我處文明創(chuàng)建工作取得豐碩成果,市級“青年文明號”的光榮稱號有望在年未獲得。

六、安全生產(chǎn)工作。

我所肩負著系統(tǒng)安辦的職責(zé),在作好自身安全管理工作的同時,在人員和經(jīng)費都比較緊張的情況下,我們加大了對系統(tǒng)內(nèi)部各二級單位安全生產(chǎn)工作的檢查,今年共組織安全生產(chǎn)檢查,組織召開安全生產(chǎn)會議1,提出整改意見。通過努力,全年未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

七、明年工作要點。

(一)貫徹黨的-屆五中全會精神,進一步提高運輸管理能力,發(fā)揮黨員干部在基層職能部門中的凝聚力作用。

(二)進一步宣傳貫徹《行政許可法》、《道路運輸條例》及其配套規(guī)章,推進依法治運,依法加強運輸市場管理,切實保障道路運輸安全,維護好運輸市場秩序,充分發(fā)揮行業(yè)管理職能,保障道路運輸從業(yè)者權(quán)益,促進運輸業(yè)健康發(fā)展。

(三)繼續(xù)抓緊抓好行風(fēng)建設(shè),急群眾之所急,幫群眾之困,解群眾之所難,廉潔奉公,勤政為民,牢固樹立便民、公開、公正、公平辦事原則,塑造文明高效的基層服務(wù)窗口。

(四)著重加強隊伍建設(shè),貫徹以人為本思想。要提高管理水平,關(guān)鍵在于管理人員素質(zhì),不僅要加強思想政治教育,而且要加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),努力鍛造成一支招之能來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的高素質(zhì)隊伍。

(五)重點拿下職工家屬樓力建設(shè)項目,為運管工作順利開展,改善職工生活住宿條件。

(六)千方百計抓好交通規(guī)費征收,多渠道全方位做好規(guī)費征收工作。

(七)積極爭取農(nóng)村客運站建設(shè)項目,力爭年內(nèi)建成億合公客運站和解放營客運站。

運管所個人總結(jié)篇十三

緊張充實的即將過去,不知不覺在交管所工作快一年了。這一年里,在所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下,在同事的密切配合下,我以堅定的思想信念、務(wù)實的工作作風(fēng)、飽滿的工作熱情和嚴謹?shù)纳顮顟B(tài),較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作。現(xiàn)將20工作情況匯報如下:

一、自覺加強理論修養(yǎng),不斷提高政治思想素質(zhì)。

作為一名窗口服務(wù)人員,政治合格、素質(zhì)過硬至關(guān)重要。一年來,我認真學(xué)習(xí)了鄧小平理論和“三個代表”重要思想,以及廉政建設(shè)的各項規(guī)定和中紀委、省和市紀委有關(guān)會議精神,做到日省吾身,樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀,提高拒腐防變能力,從真正意義上做到全心全意為人民服務(wù)。

二、認真學(xué)習(xí)專業(yè)知識,努力提高業(yè)務(wù)水平。

窗口工作面向各個基層大眾,這就要求我們有扎實的工作能力和溝通能力。而我剛參加工作不久,缺乏窗口服務(wù)工作的相關(guān)業(yè)務(wù)知識。為了盡快更好地適應(yīng)工作需要,一是積極向領(lǐng)導(dǎo)和周圍同事學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們專業(yè)技術(shù)知識和為人處事之道。二是向書本電腦學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)政務(wù)服務(wù)信息、文秘寫作、計算機基礎(chǔ)等方面知識,豐富頭腦。三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí),通過具體審批資料、整理檔案、蓋章發(fā)證,立足實際,鍛煉自己業(yè)務(wù)能力,提高自己業(yè)務(wù)水平。

三、從細操作,提高工作質(zhì)量。

根據(jù)崗位職責(zé),合理安排工作步驟。年來,共審批普通貨車972臺,其中新車219臺,危險貨車215臺,其中新車15臺,加上出租車、掛車,共辦理《道路運輸證》1500余本,建立經(jīng)營戶檔案1596份,較好的完成了自己的本職工作。

四、存在的問題和不足:

1.理論學(xué)習(xí)的深度和廣度還不夠,學(xué)習(xí)方法不夠靈活。

2.批評和自我批評不夠。

3.工作創(chuàng)新意識有待提高。

在今后的工作中,我將繼續(xù)在上級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,緊緊圍繞道路運輸安全管理和重點任務(wù)目標(biāo),找問題,求創(chuàng)新,扎實工作,樹立交通窗口良好形象,真正實現(xiàn)“業(yè)務(wù)規(guī)范、服務(wù)周到、相處和諧、溝通及時、工作互動、目標(biāo)共榮?!?/p>

運管所個人總結(jié)篇十四

在思想上加強學(xué)習(xí)提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。始終堅持把政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)作為提高政治信念、思想素質(zhì)、工作能力的重要途徑。辦公室是綜合部門,對各方面的能力和知識都要掌握。要做好本職工作就必須首先用理論武裝頭腦。我積極參加局里處里組織的形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動,利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)外形勢,學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍。在學(xué)習(xí)過程中,注意理論聯(lián)系實際的方法,不斷提高自身的認識能力和思想政治素質(zhì),不斷提高工作能力,以便更好地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。

在工作中重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,提高自身的業(yè)務(wù)能力。嚴格要求自己,積極主動地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻,講正氣,以誠待人運管個人工作總結(jié)運管個人工作總結(jié)。虛心向老同志學(xué)習(xí),取人之長補己之短,努力豐富自己,充實自己,提高自己。各項具體工作按計劃推進,分清主次和輕重緩急,做到有理、有節(jié)、有序、有效。按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作,不拖延,不出差錯,有始有終??焖俜磻?yīng),各項臨時工作和緊急任務(wù)雷厲風(fēng)行地完成。堅持做事和做人原則,努力做好日常工作,熱心為大家服務(wù)運管個人工作總結(jié)文章運管個人工作總結(jié)出自和同志們的關(guān)系比較和諧,工作氣氛融洽配合默契互相支持。遵章守紀、務(wù)真求實、樂觀上進始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。不怕吃苦,動找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤”。積極學(xué)習(xí)新知識堅持每天閱讀各類報紙和文章學(xué)習(xí)有關(guān)經(jīng)濟、政治、科技、法律等新知識。認真學(xué)習(xí)黨的十七大精神,努力做到融匯貫通聯(lián)系實際,在實際工作中把政治理論知識、業(yè)務(wù)知識和其它新鮮的知識結(jié)合起來,開闊視野拓寬思路豐富自己,努力適應(yīng)新形勢新任務(wù)對本職工作的要求。

辦公室所處的地位和所屬的工作性質(zhì)決定著辦公室的實質(zhì)就是一個單位的服務(wù)中樞辦公室工作的核心就是服務(wù)辦公室的'工作繁瑣復(fù)雜要及時傳達領(lǐng)導(dǎo)指示,及時反饋各種信息,做到快捷和實效保證全處上下政令暢通,做好宣傳工作可以說辦公室是聯(lián)系我處與外界的紐帶,是反映我處精神面貌的“窗口”強化自身建設(shè)促進我處工作正常有序運轉(zhuǎn)是辦公室的職責(zé)所在,也是提高工作效率完成各項任務(wù)的前提,作為辦公室的工作人員我認為必須要強化服務(wù)意識,實現(xiàn)思想新的突破。

在新的一年里,在新的環(huán)境下我將繼續(xù)發(fā)揚戒驕戒躁發(fā)揚團結(jié)務(wù)實開拓進取的精神,為我所熱愛的這個集體做出自己應(yīng)有的貢獻!

運管所個人總結(jié)篇十五

xxxx年我科緊緊圍繞全市交通工作會議和運管工作會議確定的目標(biāo)任務(wù),貫徹“只求所在、不求所有”的交通發(fā)展新思路,以“新思路、新舉措、新發(fā)展”的主題創(chuàng)新活動為動力,行業(yè)管理方式改革整體推進,道路運輸企業(yè)改革步伐加快,市場配置運輸資源的基礎(chǔ)性作用開始顯現(xiàn),道路運輸經(jīng)濟發(fā)展在質(zhì)的層面上得到較大提高。

一、主要工作與成效。

(一)運輸市場全方位放開,民營經(jīng)濟得到快速發(fā)展。

結(jié)合我市實際,我科草擬了《關(guān)于進一步加快全市道路運輸發(fā)展的貫徹實施意見》,道路運輸業(yè)的所有項目對社會實現(xiàn)全方位開放,支持民營資本獨資或控股、參股經(jīng)營道路運輸,支持國有交通運輸企業(yè)進行民營化改制,支持產(chǎn)權(quán)私有的運輸車輛脫離掛靠的母體企業(yè)組建新的民營道路運輸企業(yè),取消道路客貨運輸企業(yè)資質(zhì)評定中關(guān)于經(jīng)營年限的限制,取消客運線路經(jīng)營權(quán)調(diào)整關(guān)于資質(zhì)的限制性規(guī)定,取消客運線路班次審批限制性規(guī)定,取消新增運力(化學(xué)危險品運輸車外)“先審批、后購置”制度,取消道路客運企業(yè)質(zhì)量信譽考核關(guān)于更新車輛的限制性規(guī)定,為民營經(jīng)濟的發(fā)展提供了有力的政策支持。在促進民營經(jīng)濟發(fā)展過程中,充分利用當(dāng)前加快發(fā)展非公有制經(jīng)濟的強勁動力,積極營造公平、和諧的競爭環(huán)境,只要不違反國家的政策和法律規(guī)定,好辦的事堅決照辦,能優(yōu)惠的政策決不截留,尤其在民營企業(yè)涉及開業(yè)登記和日常證照等服務(wù)上一律實行即時辦理。一個好的軟環(huán)境促進了我市民營運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展。截至11月,全市5100輛客貨運運力中,個體及私營等民營經(jīng)濟成份已占75%的份額,民營運輸企業(yè)成為全市道路運輸市場的主導(dǎo)者。

(二)創(chuàng)新行業(yè)管理方式,行政審批制度改革步入深化。

二是對市處、運管所兩級運管機構(gòu)的.年審權(quán)責(zé)進行了明確,車輛除危險品運輸車輛、跨縣市以上客運線路車輛,業(yè)戶除四級以上資質(zhì)客貨運企業(yè)、三級以上汽車客貨運站、化學(xué)危險品運輸企業(yè)、市內(nèi)設(shè)跨縣(市)設(shè)立的分(子)公司、二類以上維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)業(yè)、倉儲、物流企業(yè)外,統(tǒng)一由運管所直接負責(zé)審驗。

二是開展客運線路經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo),為深化行政審批制度改革趟出路子。20xx年的運管工作目標(biāo)確定了隨州至廣水客運線路為經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)試行線路。為確保首次客運線路招投標(biāo)工作順利開展,我們在借鑒外地成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,根據(jù)隨州至廣水客運線路經(jīng)營的實際情況,制定了詳細、操作性的實施方案。招標(biāo)前期,我們做了大量的準(zhǔn)備工作,對招投標(biāo)的可行性、操作性進行反復(fù)調(diào)查論證,并多次就經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)合同的擬定請律師商定。為確保招投標(biāo)工作不流于形式,使現(xiàn)有的松散型經(jīng)營模式發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變,隨廣線招投標(biāo)工作確定了幾個要點:一是禁止掛靠經(jīng)營,中標(biāo)企業(yè)在經(jīng)營形式上必須實行公司化管理,公車公營;二是從集約化管理、保持適度競爭出發(fā),實行一線兩公司制,以線路起訖點為出發(fā)點,隨廣線由兩家企業(yè)對開經(jīng)營;三是充分調(diào)動營運企業(yè)的積極性,該線路的運力投放數(shù)上限定為20輛,下限數(shù)定為14輛,由企業(yè)根據(jù)市場需求在上下限間投放;四是要求中標(biāo)企業(yè)必須妥善做好現(xiàn)有車輛的安置工作,選擇車輛置轉(zhuǎn)股權(quán)或是車輛收購的方式來達到車輛產(chǎn)權(quán)歸屬企業(yè);五是先行對投標(biāo)企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核,考核分值與標(biāo)書評分合計得分作為考評分值;六是加強監(jiān)管,中標(biāo)企業(yè)交納4萬元履約保證金,不能履行中標(biāo)承諾的,扣除保證金,取消客運線路經(jīng)營權(quán)。最終,5家企業(yè)參與了競標(biāo),隨州恒通、廣水恒泰汽車運輸公司分別取得隨州至廣水、廣水至隨州客運線路為期四年的經(jīng)營權(quán)。于今年10月市處組織的中標(biāo)經(jīng)營驗收中,兩公司都達到了中標(biāo)要求。

三是認真落實運管系統(tǒng)十項便民措施,為審批制度改革優(yōu)化環(huán)境。省交通廳關(guān)于印發(fā)《湖北省交通系統(tǒng)便民措施》的通知(鄂交辦143號)下發(fā)后,我處一是嚴格推行政務(wù)公開。充分利用電視、報紙、廣播等新聞媒體,面向社會廣泛宣傳,省廳、省局、市處制定的便民措施,讓經(jīng)營者對各項便民措施耳熟能詳。同時,設(shè)置公示欄,明確便民的措施、程序及行業(yè)管理的政策、法規(guī),開展誠信服務(wù),實施陽光作業(yè)。二是進一步簡化辦事程序,全面落實限時辦理制、公示制、承諾服務(wù)制,實行一個窗口對外,一條龍服務(wù)。三是強化社會監(jiān)督。督促各運管所向社會公布便民措施的條款、內(nèi)容及舉報投訴電話,在“環(huán)境、管理、服務(wù)”上下功夫,增強服務(wù)意識,并不定期對各項便民措施的執(zhí)行情況進行抽查。

(三)體現(xiàn)執(zhí)政為民理念,突出農(nóng)村客運和危險品運輸管理兩個重點。

農(nóng)村客運作為全市道路客運的薄弱環(huán)節(jié),xxxx年運管工作報告提出,要進一步規(guī)范農(nóng)村客運市場秩序,把農(nóng)村客運市場整頓向村組延伸。我科在認真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,制定了《關(guān)于整頓規(guī)范農(nóng)村道路客運市嘗加快發(fā)展農(nóng)村客運的意見》,明確了進一步規(guī)范農(nóng)村客運市場的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、時間和步驟等,提出了分級管理的辦法、申請農(nóng)村客運(包車)業(yè)務(wù)的程序,為農(nóng)村客運市場規(guī)范和發(fā)展奠定了基矗城區(qū)運管所相應(yīng)啟動了農(nóng)村客運市場整頓工作,以曾都區(qū)唐鎮(zhèn)、淅河鎮(zhèn)、大堰坡鄉(xiāng)、封江鄉(xiāng)等地區(qū)間客運市場為試點初見成效。如大堰坡鄉(xiāng)區(qū)間客運,原有黑車黑戶經(jīng)營現(xiàn)象杜絕,新投入車輛均為公司經(jīng)營,整頓起點高。

危險貨物運輸管理方面,對道路危險化學(xué)品運輸業(yè)、專用罐車分別進行了全面、深入的專項檢查。對道路運輸經(jīng)營業(yè)戶的專項檢查中,重新審查從事道路危貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶的經(jīng)營資質(zhì)、危貨運輸車輛和設(shè)備技術(shù)狀況、從業(yè)人員資格等情況。我市原經(jīng)許可危險品運輸經(jīng)營業(yè)戶2家,通過檢查,我們對九星公司提出了危險品運輸生產(chǎn)管理中存在的主要問題,并在全市通報,責(zé)令整改,整改期間暫停新增及年審業(yè)務(wù)。對危險品運輸業(yè)開業(yè)從嚴把關(guān),對達不到車輛條件、從業(yè)人員條件的府河化工廠從事危險品品運輸?shù)脑陂_業(yè)前堅決完善。在危險品專用罐車檢查中,逐臺檢查罐車40余臺,對檢查中發(fā)現(xiàn)的市全通汽車運輸有限公司存在的問題提出了整改要求,11月初已全部整改到位。

(四)突出發(fā)展主題,幫助道路運輸企業(yè)強筋壯骨。

一是進一步引導(dǎo)客運企業(yè)重組,打造我市企業(yè)“航母”。由安運、九星、大眾等六家分公司組成的湖北通宇運業(yè)有限公司二級企業(yè)資質(zhì)申報目前正進入實質(zhì)性階段。針對資質(zhì)評審機構(gòu)對其審查中發(fā)現(xiàn)的問題與漏洞,我們多次組織各公司召開協(xié)調(diào)會,由運管處牽頭,從各公司抽調(diào)專人組成專班,對資質(zhì)申報工作拾遺補缺,指導(dǎo)完善。

二是“借船出?!?,挖掘道路客運業(yè)潛力。在市運管處的大力支持下,市恒通運業(yè)公司與湖北捷龍快速客運有限公司通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓形式,使市恒通運業(yè)公司成為湖北捷龍公司控股的子公司,將湖北捷龍先進的管理、資金、人才、信譽等優(yōu)勢引進隨州道路運輸業(yè),并形成了我市兩家客運企業(yè)并駕齊驅(qū)、客運業(yè)保持競爭、協(xié)調(diào)發(fā)展的局面。

三是引導(dǎo)企業(yè)開拓長途客運線路。一直以來,我市客運企業(yè)無二級資質(zhì)成為客運業(yè)線路拓展的“瓶頸”。7月1日《道條》的實施為我市客運業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇。我處抓住這一時機,督促指導(dǎo)運輸企業(yè)在車輛、人員、制度等方面予以完善,并在《隨州日報》發(fā)布了《關(guān)于開發(fā)省際客運線路的公告》,鼓勵客運企業(yè)及其他社會力量投資客運業(yè)。目前,湖北通宇運業(yè)有限公司、湖北捷龍恒通分公司兩家龍頭客運企業(yè)已向省局申報了隨州至廣東、福建、浙江等省的客運班線,我市客運業(yè)發(fā)展又將引來一輪新的高潮。

四是引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。隨著我市物流服務(wù)需求的日益增大,全市經(jīng)營主體多、車輛檔次低、貨運站場設(shè)施簡陋、組織化程度低的傳統(tǒng)貨運在一定程度上不能滿足物流服務(wù)的強烈需求。我們因勢利導(dǎo),引導(dǎo)部分規(guī)模大、信譽優(yōu)的貨運企業(yè)從第三方物流、危險品物流、城市配送、城市間快運等方面入手,運用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代倉儲管理信息系統(tǒng),開展物流服務(wù)業(yè)務(wù)。其中,隨州市九星運業(yè)公司的物流運作初見成效。該公司與武漢等運輸企業(yè)合作,年初開通了多條城市間快運班線,僅隨州至武漢日發(fā)貨車3x5輛次,月營收約10萬元。同時利用火車站附近已有的場地,改造倉儲設(shè)施,已與健民、中百倉儲等工商企業(yè)建立了伙伴關(guān)系,為這些企業(yè)的產(chǎn)品和商品實施倉儲、分裝、配送等服務(wù),大大提高了運輸附加值。九星公司的成功轉(zhuǎn)型為全市其他單一型運輸企業(yè)指明了發(fā)展方向,目前,全市又有多家運輸企業(yè)正在積極進行轉(zhuǎn)型。

(五)與時俱進,開展“客運文明示范線、文明示范車”創(chuàng)建活動。

我們在完成了隨廣客運班線經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的基礎(chǔ)上,積極引導(dǎo)道路客運企業(yè)大力開展?fàn)巹?chuàng)市級、省級客運文明示范線活動。在創(chuàng)建活動中,隨州至洪山、隨州至廣水線作為客運文明示范線從務(wù)虛到務(wù)實、由點到面、由淺入深,呈現(xiàn)出健康向上、穩(wěn)步推進、持續(xù)發(fā)展的良好態(tài)勢。

首先是加強領(lǐng)導(dǎo),狠抓落實。在創(chuàng)建活動中,我們一是將創(chuàng)建目標(biāo)納入到各級運管部門年度目標(biāo)任務(wù)中進行考核,以隨廣、隨洪客運文明示范線為創(chuàng)建龍頭,將文明創(chuàng)建向行業(yè)延伸;二是成立了由主任王三成任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組,建立了以城區(qū)運管所、廣水運管所兩級工作專班;三是研究制定《關(guān)于做好客運文明示范線創(chuàng)建方案的通知》,以正式文件的形式下發(fā)到各運管所,將具體任務(wù)落實到各責(zé)任科室和責(zé)任人;四是搞好宣傳,大造輿論,為了調(diào)動廣大經(jīng)營者創(chuàng)建積極性,取得社會各界群眾的理解和支持,我們充分利用新聞媒介和其它載體,大造聲勢,擴大影響,形成了良好的輿論氛圍。

其次是規(guī)范管理,樹立品牌。我們著眼于高起點、高標(biāo)準(zhǔn),引導(dǎo)創(chuàng)建企業(yè)樹立服務(wù)優(yōu)良的客運品牌。一是要求企業(yè)在經(jīng)營行為上依法經(jīng)營,遵守客運法律、法規(guī),積極維護文明示范客運線路經(jīng)營秩序;二是規(guī)范車輛管理,改善車容車貌,我們嚴把市場準(zhǔn)入關(guān),目前經(jīng)營隨州城區(qū)至廣水的客運車輛均為中級以上車型、技術(shù)狀況為一級,車輛影視、空調(diào)、音響齊全,車內(nèi)清潔衛(wèi)生,乘坐舒適。車輛全部實行公司化管理的同時,嚴格進站經(jīng)營,實行了“十統(tǒng)一”管理:即統(tǒng)一進站、統(tǒng)一排班、統(tǒng)一票價、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一標(biāo)飾、統(tǒng)一司乘人員服裝、統(tǒng)一服務(wù)承諾、統(tǒng)一經(jīng)營年限、統(tǒng)一經(jīng)營管理;三是規(guī)范設(shè)施管理,創(chuàng)建企業(yè)先后投入10萬余元完善了隨州城區(qū)至廣水的候車站場;四是開展了與創(chuàng)建文明示范線路相配套的“十佳”文明客車、“十佳”文明乘務(wù)員和文明車站評選等優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動;五是車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生、無異味,座椅靠背套干凈整潔美觀;六是司乘人員持證上崗,掛牌服務(wù),不強行招攬旅客乘車,無甩、宰、賣、敲詐旅客行為,為旅客提供了良好的乘車環(huán)境;七是主動配合車站對出站車輛進行安檢和“三品”的查堵工作;八是實行了普通話服務(wù),學(xué)習(xí)推廣了“十字”文明用語。創(chuàng)建活動,使客運經(jīng)營者的思想觀念進一步轉(zhuǎn)變,服務(wù)功能進一步發(fā)揮,服務(wù)效率和質(zhì)量進一步提高。

(六)貫徹實施《道路運輸條例》,堅持依法行政。

一是對道路客貨經(jīng)營行政許可程序、申報資料作了重新要求,嚴格按照《道條》規(guī)定的程序、時限實施行政許可,工作作風(fēng)進一步轉(zhuǎn)變。

二是做好客運市場供求狀況發(fā)布,為客運經(jīng)營提供參考。首先統(tǒng)一了全市客運市場供求狀況發(fā)布形式,以《客運市場供求狀況發(fā)布表》為主要式樣,以看板為載體在辦公場所公示;二是定期做好客運市場供求狀況發(fā)布工作,發(fā)布內(nèi)容每季度至少更新一次。

一、存在的問題。

總體來講,半年來,解放思想在發(fā)展道路運輸業(yè)上得到體現(xiàn),執(zhí)政為民在整治農(nóng)村客運市場秩序上得到體現(xiàn),創(chuàng)新意識、精細管理在工作實際中得到了體現(xiàn)。在充分肯定成績的同時,我們必須清醒地認識到,我們的工作還存在著一些不容忽視的問題和不足:

四是管理手段薄弱。先進的生產(chǎn)技術(shù)和管理方法得不到推廣,gps、行車記錄儀不能全面應(yīng)用,全市運輸信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)未能建立,運輸生產(chǎn)和行業(yè)管理方式落后。

二、明年工作打算。

一是認真貫徹《道條》精神,在交通部相應(yīng)客貨管理辦法出臺后,對原取得經(jīng)營許可的道路運輸經(jīng)營業(yè)戶進行市場準(zhǔn)入條件的重新審核,并重點就安全生產(chǎn)開展專項整治、道路班線客運經(jīng)營許可及其實施活動進行規(guī)范和整治。

二是全面啟動農(nóng)村客運市場整頓。根據(jù)交通部、省交通廳關(guān)于發(fā)展農(nóng)村客運、完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)的部署,按照“因地制宜、穩(wěn)步推進,點面結(jié)合、逐步發(fā)展,打破常規(guī)、勇于探索,不拘老框框、創(chuàng)造條件上”的思路,穩(wěn)步推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化工作。

三是引導(dǎo)在引導(dǎo)現(xiàn)有客運企業(yè)向真正的股份制轉(zhuǎn)變上下功夫,實現(xiàn)質(zhì)的公司化運作。

三是加強對城市貨運出租業(yè)的管理,引導(dǎo)向規(guī)范化方向發(fā)展;因勢利導(dǎo),培植旅游客運業(yè)發(fā)展。

四是進一步引導(dǎo)傳統(tǒng)道路運輸企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢,擴展倉儲、配送等運輸功能和服務(wù)范圍,建立和完善快捷準(zhǔn)時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流體系。

運管所個人總結(jié)篇十六

運管分局在州運管局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在省運管局、-縣委、縣政府及縣交通局的關(guān)心和支持下,以鄧小平理論和重要思想、黨的-大精神為指導(dǎo);以“和諧交通、三個服務(wù)”為原則,緊緊圍繞建立起“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運輸市場為己任;以努力構(gòu)建和諧交通為主要目的來建設(shè)和諧社會主義新農(nóng)村。加快我縣道路運輸跨越式發(fā)展。以積極調(diào)整道路運輸結(jié)構(gòu)為目的來規(guī)范道路運輸市場秩序。使-縣的道路運輸行業(yè)管理和交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),文明誠信創(chuàng)建活動取得較好成績。

一、思想政治工作方面。

年初我分局根據(jù)州運管局精神,結(jié)合《省道路運輸機構(gòu)內(nèi)部管理規(guī)定》和《州運政人員職業(yè)道德規(guī)范》等各項規(guī)章制度,認真安排和建立健全我分局各項規(guī)章制度。并進行了局務(wù)分工制度原則,做到了責(zé)權(quán)分明,任務(wù)落實到人的規(guī)定。同時認真制定和落實了分局全體干部職工學(xué)習(xí)、考勤制度,定期或不定期的召開各種民主生活會和學(xué)習(xí)會。及時有效的傳達省、州運管局的相關(guān)文件精神,以提高廣大干部職工的思想政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。加大廉政建設(shè)和廉政自律教育工作,增強每位干部職工對運管工作的凝聚力和積極性。同時以日常工作管理規(guī)范為總體要求,加大管理體制。特別在黨的-大召開期間,積極組織廣大干部職工認真學(xué)習(xí)黨的-大精神,寫心得體會、做學(xué)習(xí)筆記。使黨的-大精神真正落實到每個干部職工心中。為扎實做好分局工作,我們加強領(lǐng)導(dǎo)班子的團結(jié)協(xié)作精神,發(fā)揚民主、相互配合、親密合作,以良好的領(lǐng)導(dǎo)形象感召和帶動每位干部職工,以增強本單位、本部門的工作熱情性和戰(zhàn)斗力。

二、-年工作任務(wù)完成情況。

〈一〉安全方面:我分局認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等安全生產(chǎn)法律、法規(guī)。從嚴審查《道路運輸從業(yè)人員崗位服務(wù)資格證》和《營運證》,嚴格落實“三關(guān)一監(jiān)督”監(jiān)管職責(zé)。并與通班車的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))及道路運輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。同時,在節(jié)假日期間,由分局主要領(lǐng)導(dǎo)親自安排,親臨運輸戰(zhàn)(場)一線指導(dǎo)和檢查工作,堅持安全生產(chǎn)24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班的值班制度。加強調(diào)度和統(tǒng)計工作,積極開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動。并結(jié)合年審年檢,共審驗經(jīng)營業(yè)戶16戶,重新許可1戶;客運車輛151輛,達到100%,貨車78輛,達到98%,從業(yè)資格證250人,維修業(yè)戶,二類2戶,三類合格3戶,取締5戶。使安全生產(chǎn)真正落到實處。

〈二〉管理工作責(zé)任目標(biāo)完成情況。

道路客、貨運力、運量穩(wěn)中有增,其中完成客運量27.1萬人次,周轉(zhuǎn)量:2489.6萬公里,分別比上年同期增長2%、2.2%,完成貨運量18.9萬噸,貨運周轉(zhuǎn)量2032萬噸公里,分別比去年同期增長1.8%、1.7%。

由于年內(nèi)收費政策的變化,運管費完成了33.3萬元,占年計劃的81%,客附費完成了上半年任務(wù),下半年移交征稽所收。我信息化建設(shè)進入正規(guī),年內(nèi)下達三個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))汽車站已全部完成,并驗收通過,工程資料已上報州運管局,并已經(jīng)投入營運。網(wǎng)格爾塘汽車站、博拉汽車站、科才汽車站已營運,王府汽車站等附屬工程已完工后,將投入營運,阿木去乎汽車站由于種種原因,待簽訂進站合同后營運。精神文明建設(shè)方面取得好成績,但由于分局信息站及辦公樓未按縣委、縣政府要求進行風(fēng)貌改造,故縣上不予評選。同時,我分局認真貫徹落實《信訪條例》,強化業(yè)務(wù)辦理程序,做好信訪接待處理工作和信息工作。加大嚴厲打擊非法營運車輛力度,全年運政大隊共出動稽查238天,糾正違章車輛102輛,真正落實了糾正和處理相結(jié)合原則,得到廣大旅客的好評,為使惠民政策真正落實到實處,我分局根據(jù)(夏財建[]01號)文件精神,及時對《關(guān)于做好-年度石油價格改革財政補貼資金發(fā)放工作的通知》政策作了安排,并發(fā)放到每位經(jīng)營業(yè)戶手中。

三、目前存在的問題。

1、我分局上半年任務(wù)完成良好,但是,由于國家政策出臺,加之貨運車輛很少,使本分局全年任務(wù)受到嚴重影響,雖然我分局全體職工挖源截流,辛勤工作,但還是沒能完成全年任務(wù)。

2、運政執(zhí)法設(shè)備落后,即沒有有效取證的電子技術(shù)又缺乏相應(yīng)的政策過硬的依據(jù),使運政稽查人員不能很有效地處理相關(guān)業(yè)務(wù)問題。

四、明年的工作思路與打算。

我分局將繼續(xù)以鄧小平理論和重要思想及黨的-大精神為指針;以“和諧交通、三個服務(wù)”為目標(biāo),緊緊圍繞省、州運管工作重點,以當(dāng)?shù)卣菝裾邽榉结槪M一步強化道路運輸市場管理體制,把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓。嚴格制定道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理,做到安全生產(chǎn)工作有計劃、有安排、有檢查、有落實。加強源頭管理體制,全面落實“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé),指導(dǎo)和監(jiān)督好道路運輸企業(yè)搞好內(nèi)部安全管理措施,規(guī)范運輸企業(yè)自身的經(jīng)營行為,及時有效地排查各類事故隱患,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為契機,加大道路運輸市場監(jiān)管力度,使道路運輸工作更上一層樓。

運管所個人總結(jié)篇十七

在思想上加強學(xué)習(xí)提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。始終堅持把政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)作為提高政治信念、思想素質(zhì)、工作能力的重要途徑。辦公室是綜合部門,對各方面的能力和知識都要掌握。要做好本職工作就必須首先用理論武裝頭腦。我積極參加局里處里組織的形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動,利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)外形勢,學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍。在學(xué)習(xí)過程中,注意理論聯(lián)系實際的方法,不斷提高自身的認識能力和思想政治素質(zhì),不斷提高工作能力,以便更好地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。

在工作中重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,提高自身的業(yè)務(wù)能力。嚴格要求自己,積極主動地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻,講正氣,以誠待人。虛心向老同志學(xué)習(xí),取人之長補己之短,努力豐富自己,充實自己,提高自己。各項具體工作按計劃推進,分清主次和輕重緩急,做到有理、有節(jié)、有序、有效。按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作,不拖延,不出差錯,有始有終??焖俜磻?yīng),各項臨時工作和緊急任務(wù)雷厲風(fēng)行地完成。堅持做事和做人原則,努力做好日常工作,熱心為大家服務(wù)。和同志們的關(guān)系比較和諧,工作氣氛融洽配合默契互相支持。遵章守紀、務(wù)真求實、樂觀上進始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。不怕吃苦,主動找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤”。積極學(xué)習(xí)新知識堅持每天閱讀各類報紙和文章學(xué)習(xí)有關(guān)經(jīng)濟、政治、科技、法律等新知識。認真學(xué)習(xí)黨的十七大精神,努力做到融匯貫通聯(lián)系實際,在實際工作中把政治理論知識、業(yè)務(wù)知識和其它新鮮的知識結(jié)合起來,開闊視野拓寬思路豐富自己,努力適應(yīng)新形勢新任務(wù)對本職工作的要求。

通過半年多的工作與學(xué)習(xí)我深刻地認識到了辦公室是溝通上下協(xié)調(diào)左右的綜合部門。辦公室工作無小事,每一項工作都關(guān)系到辦公室工作整體功能的發(fā)揮和整體效率的實現(xiàn)。辦公室所處的地位和所屬的工作性質(zhì)決定著辦公室的實質(zhì)就是一個單位的服務(wù)中樞。辦公室工作的核心就是服務(wù)。辦公室的工作繁瑣復(fù)雜要及時傳達領(lǐng)導(dǎo)指示,及時反饋各種信息,做到快捷和實效保證全處上下政令暢通,做好宣傳工作。可以說辦公室是聯(lián)系我處與外界的紐帶,是反映我處精神面貌的“窗口”。強化自身建設(shè)促進我處工作正常有序運轉(zhuǎn)是辦公室的職責(zé)所在,也是提高工作效率完成各項任務(wù)的前提,作為辦公室的工作人員我認為必須要強化服務(wù)意識,實現(xiàn)思想新的突破。

在新的一年里,在新的環(huán)境下我將繼續(xù)發(fā)揚戒驕戒躁發(fā)揚團結(jié)務(wù)實開拓進取的精神,為我所熱愛的這個集體做出自己應(yīng)有的貢獻!

8.市交通運輸局20工作總結(jié)。

9.2015年交通局年終總結(jié)。

運管所個人總結(jié)篇十八

今年,在領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)下、在同事們的幫助下,本人各方面均取得了一定的成績,現(xiàn)將今年的工作情況總結(jié)如下:

在過去的一年里,認真閱讀關(guān)于堅持科學(xué)實踐觀、構(gòu)建和諧社會的書籍文件,按照徐州市局及縣局的統(tǒng)一部署,積極參加徐州市、沛縣交通部門及全縣行政執(zhí)法等組織的相關(guān)政治學(xué)習(xí)。在這一年中我堅決貫徹服務(wù)為民,全心全意為船運業(yè)戶服務(wù)、辦事。

今年,徐州市交通局水運科就全市現(xiàn)有船只進行檔案整理,重新編排,按照上級部門的統(tǒng)一部署進行運營船只的編號,對船只的噸位、載重、購買日期,使用年限等都進行了進一步的統(tǒng)計、整理。我辦對船只運營單位進行了調(diào)查及詳細資料的歸類、整理,并網(wǎng)上通過內(nèi)部系統(tǒng)向徐州市水運科發(fā)送編排后的信息,通過運政在線更新船只的運營編號等相關(guān)信息。

本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關(guān)條令條例和各項規(guī)章制度,認真履行自己作為一名運管人員的職責(zé),勤勤懇懇,任勞任怨。平時注重個人的修養(yǎng),尊重領(lǐng)導(dǎo),團結(jié)同志,始終以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求磨練自自己。

今年,我努力工作,積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。

本人工作中仍存在種種不足,如業(yè)務(wù)知識有待進一步提高等等,在以后的工作中,我一定克服存在的缺點,不斷提高自身素質(zhì),提高自己對問題的綜合處理能力,把自己培養(yǎng)成一名優(yōu)秀的運管工作人員。

運管所個人總結(jié)篇十九

春運工作自1月23日開始至3月2日結(jié)束,共40天。春運期間,本分局根據(jù)州運管局的統(tǒng)一部署,積極發(fā)揮道路運輸管理職能作用,統(tǒng)籌安排人員,精心組織、嚴密部署,分工明確、協(xié)調(diào)配合,基本實現(xiàn)“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”和旅客購票方便、車輛發(fā)班正點、出行快捷安全的工作目標(biāo)?,F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下:

為加強我縣春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作,分局成立局長任組長、各運輸企業(yè)、汽車站負責(zé)人為成員的春運領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負責(zé)組織協(xié)調(diào)全縣春運日常工作,并結(jié)合本部門實際制定工作方案,落實責(zé)任。

為加強春運期間的宣傳工作,我分局在車站、各公路路口張貼各種春運工作標(biāo)語10余副;1月24日至26日,運管、交警、安監(jiān)等部門聯(lián)合召開春運動員大會,安排部署全縣春運工作。運管、交警人員還聯(lián)合深入企業(yè)開展春運安全檢查3次,督促運輸企業(yè)落實各項安全措施。

本分局嚴格按州運管發(fā)《關(guān)于認真做好春節(jié)運輸工作的通知》和《關(guān)于切實做好春運工作的補充通知》的文件精神,加強運輸組織,科學(xué)合理安排運力,及時解和掌握客源的流量、流時,組織多班、雙班運輸,確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷,物資運輸安全暢通。具體做到:一是在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化,客運站對原客運車輛的發(fā)車間隔進行調(diào)整,合理調(diào)配運力,以提高運輸效率;二是增開售票窗口,延長服務(wù)時間,客運預(yù)售票提前到3天;四是加強春運加班、包車牌的管理,規(guī)范出租汽車經(jīng)營行為。五是嚴格執(zhí)行運價政策,堅決杜絕私漲票價的違法行為。運管人員24小時駐站值班,對客運車輛、駕駛員、旅客提供咨詢服務(wù),糾正客運車輛違章行為,及時調(diào)解各類矛盾糾紛。春運期間,運政執(zhí)法人員始終堅守值班崗位、文明執(zhí)法,贏得廣大司乘人員的好評。

正值春運高峰期,我省內(nèi)大部分地區(qū)普降大雪,為確保春運期間道路運輸安全暢通,本分局緊急部署,及時啟動道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,取消春節(jié)假期,全體運政人員投入抗雪災(zāi)、保暢通工作中。及時啟動防滑搶險預(yù)案,組織人員上路查看路面積雪以及車輛防滑設(shè)備,確保道路運輸安全、暢通。加強與氣象部門以及宕昌、武都、岷縣、合作、蘭州等運管部門和車站的聯(lián)系,準(zhǔn)確掌握天氣以及道路通行情況,在車站售票大廳公布路況和氣象信息,提醒廣大旅客和司乘人員,嚴格執(zhí)行車輛出站安全告誡制度,使汽車駕駛員保持高度警惕,安全行車,確保乘客安全。強化車站源頭安全監(jiān)管,向客運站增派運政駐站人員,每天5:30,兩名運政人員在車站值班,督促客運站嚴格執(zhí)行各項安全制度和措施,及時掌握運輸市場動態(tài),適時增派加班車,疏運滯留的旅客,同時加大公路巡查力度,堅決杜絕客車超速、超載等違法現(xiàn)象發(fā)生,確保春運期間道路運輸安全。

春運期間共投入營運客車828輛次,安全運送旅客4488人次,完成客運周轉(zhuǎn)量99.84萬人/公里。

運管所個人總結(jié)篇二十

-年是的開局之年,更是全市道路運輸管理行業(yè)廣大干部職工順應(yīng)形勢,迎接挑戰(zhàn),振奮精神,真抓實干,努力推進我市道路運輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來,我局繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),深入貫徹落實黨的-大、-屆五中全會和省委九屆八次全會、市委三屆十三次全會精神,緊緊圍繞市委、市政府“奮進工作年”主題和“提速增效,跳起摸高,奮進工作,圓滿開局”工作基調(diào),進一步持續(xù)務(wù)實運管基礎(chǔ)工作,促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進,不斷轉(zhuǎn)變工作機制和加強行業(yè)文明建設(shè),努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和公共服務(wù)水平,各項工作都取得了長足進步。

一、運政管理基礎(chǔ)工作完成情況。

(一)、客運管理工作不斷加強??茖W(xué)布置受阻線路(省道307線)客運工作,確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務(wù)措施,方便廣大市民出行需要。合理調(diào)度客運班車,完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經(jīng)營模式,培育、引導(dǎo)宜賓至南溪進行公司化改造,在宜南快速通道開行城際公交,建設(shè)優(yōu)質(zhì)文明運輸服務(wù)精品示范線。

(二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和貨運市場信息平臺建設(shè)。大力發(fā)展第三方物流,引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展,著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務(wù)水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核。

(三)、城市客運科學(xué)發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標(biāo),以人民群眾的根本利益為宗旨,與社會不斷進步相協(xié)調(diào)發(fā)展,提升公交出租服務(wù)水平,與提高人民生活質(zhì)量相適應(yīng)。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃,充分利用公交網(wǎng)絡(luò)資源,合理布局,不斷完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完成公交線路規(guī)劃的運力運量調(diào)研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調(diào)整工作,并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。

(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質(zhì)量信譽考核,提高培訓(xùn)質(zhì)量。全面清理教練車,進一步規(guī)范教練車新增程序,杜絕非法違規(guī)行為。重新確認教練員身份,重審教練員資質(zhì),規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為。開展經(jīng)營許可證換證工作,建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市“機動車駕駛培訓(xùn)學(xué)時計時管理系統(tǒng)”和“機動車駕駛?cè)藞竺荚嚰百|(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)”的聯(lián)網(wǎng)工作,實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,規(guī)范駕校經(jīng)營行為。

(五)、機動車維修服務(wù)能力大幅提升。積極引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展,指導(dǎo)翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施,加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作,對維修企業(yè)進行安全檢查337戶次。指導(dǎo)宜賓岷江專用汽車有限責(zé)任公司申報燃料消耗達標(biāo)車型目錄,認真開展燃料消耗達標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調(diào)解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作,召開了三屆一次常務(wù)理事擴大會,通過了關(guān)于人事調(diào)整的決議,對維修協(xié)會法人進行了調(diào)整。

(六)、進一步規(guī)范行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。全面開展道路客運企業(yè)、危化品運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校及教練員質(zhì)量信譽考核工作,促使各運輸企業(yè)將“誠信經(jīng)營、服務(wù)至上”理念貫穿始終,合法經(jīng)營行為得到進一步規(guī)范。

(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應(yīng)急運輸預(yù)案。先后圓滿完成“春運”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小長假期間以及“涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)”、“宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)”的運輸保障任務(wù)。積極開展愛心送考公益行動,確保迎考期間運輸有保障。

(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé),深化“三項行動”和“三項建設(shè)”,認真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動,強化行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任落實。認真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。-年上半年,我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起,造成10人死亡(行人死亡6人,第三者摩托車死亡3人,旅客死亡1人)。其中負全責(zé)事故1起、同責(zé)事故3起、次責(zé)事故1起、無責(zé)事故1起、事故責(zé)任待定4起,班線客運車輛9起,出租車1起。與去年同期相比各項指標(biāo)呈下降趨勢,事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定,但形勢嚴峻。

(九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運政稽查大隊,通過建章立制,定期學(xué)習(xí)各項法律法規(guī),規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序,提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質(zhì)量評查,規(guī)范運政執(zhí)法行為。

(十)、切實加強黨建精神文明建設(shè)。開展民主換屆選舉和機關(guān)支部的組建工作,加強黨的基層組織建設(shè)。落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,與各科室簽定責(zé)任書,加強預(yù)防職務(wù)犯罪工作。著力加強人才隊伍建設(shè),公開公平選拔年輕干部。認真組織行風(fēng)政風(fēng)迎檢,行風(fēng)政風(fēng)建設(shè)受到省局肯定。積極開展各種迎“七&8226;一”,慶祝中國共產(chǎn)黨建黨九十周年紀念活動。

(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀律。認真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用水平。規(guī)范目標(biāo)管理,全面做好政務(wù)督辦、目標(biāo)管理、政務(wù)信息、信訪、值班、保密、檔案等工作,計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發(fā)展。

二、主要工作及成效。

從今年上半年工作開展情況來看,主要體現(xiàn)了以下六個特點:

(一)政策引導(dǎo),全力支持,道路運輸行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)有序。道路客運管理方面,采取每周巡查和不定期抽查相結(jié)合,加強對翠屏區(qū)客運站的監(jiān)管力度。站場建設(shè)任務(wù)加緊落實,12個農(nóng)村客運站建設(shè)進程加快,3個農(nóng)村客運站全面開工在建;積極推進運力結(jié)構(gòu)調(diào)整,提升車輛檔次,共新增客車1輛,更新客車37輛,完成縣際、翠屏區(qū)境內(nèi)線路延續(xù)經(jīng)營重新許可49條;繼續(xù)落實農(nóng)村客運扶持政策,因地制宜穩(wěn)步推進農(nóng)村客運發(fā)展,翠屏區(qū)354輛農(nóng)村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織,圓滿完成了“元旦”、“春運”等節(jié)日期間的旅客運輸工作,上半年共計發(fā)放加班牌4112張,發(fā)放包車牌1271張。城市客運管理方面,積極應(yīng)對燃料價格頻繁變化的影響,配合市發(fā)改委構(gòu)建燃料價格聯(lián)動機制,完成城區(qū)出租車運價調(diào)整。加強出租車行業(yè)自律意識,落實企業(yè)管理主體責(zé)任。貨運行業(yè)管理方面,繼續(xù)加大政策扶持力度與行業(yè)指導(dǎo)力度,引導(dǎo)企業(yè)重點發(fā)展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型,鼓勵個體運輸業(yè)戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸,逐步完善全市貨運有形市場;積極發(fā)展現(xiàn)代物流,扶持五糧液安吉物流公司,加緊構(gòu)建長距離快速運輸通道,開展綜合運輸,做大做強。維修檢測管理方面,繼續(xù)抓好機動車維修企業(yè)安全管理工作,大力開展維修企業(yè)環(huán)境綜合治理工作,開展機動車維修行業(yè)質(zhì)量信譽考核,積極調(diào)解汽車維修糾紛;嚴格執(zhí)行營運客車、危險品運輸車輛二級維護;嚴格車輛技術(shù)管理,認真對營運車輛進行技術(shù)審查,對營運客車進行類型劃分評定。駕駛員培訓(xùn)管理方面,認真使用駕駛培訓(xùn)ic卡學(xué)時計時管理系統(tǒng),加強教學(xué)管理,全市通過ic卡系統(tǒng)培訓(xùn)的學(xué)員已達22031人;開展教練員清理、教練車清理工作,全市駕校經(jīng)重新確認身份的教練員數(shù)達694人,清理非法“掛靠”教練車3臺,更新教練車19臺,新增教練車19臺。

(二)多措并舉,重點預(yù)防,道路運輸安全形勢總體平穩(wěn)。按照國務(wù)院繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動的總體要求,以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線,堅持抓基層基礎(chǔ)、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預(yù)防、抓過程監(jiān)督,推動工作落實。一是嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任。在日常工作中,按照“誰檢查、誰簽、誰負責(zé)”的原則,明確各自的職責(zé),使安全工作做到目標(biāo)明確、要求具體、責(zé)任細化,全市形成權(quán)責(zé)統(tǒng)一的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò),安全監(jiān)管的深度和廣度進一步拓展。二是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動。以開展“安全生產(chǎn)月”活動等為載體,切實加強強化安全宣傳教育。三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業(yè)各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)體制機制、制度建設(shè)、安全投入、安全管理體系、責(zé)任落實、現(xiàn)場管理、職工培訓(xùn)、事故查處等存在的薄弱環(huán)節(jié)。對查出的隱患,明確治理標(biāo)準(zhǔn)、措施和時限,督促企業(yè)落實整改,有效防范了安全事故的發(fā)生。四是強化安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管。加大安全生產(chǎn)督導(dǎo)力度,進一步實施安全動態(tài)考核,把安全檢查融入到運輸管理工作中,通過經(jīng)常地、不間斷地安全檢查,督促各安全生產(chǎn)責(zé)任主體單位積極落實安全管理各項措施,下力氣整改安全生產(chǎn)隱患。今年上半年年發(fā)生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發(fā)生碰撞而造成的事故,其中有3起是與摩托車發(fā)生碰撞、6起是與行人發(fā)生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標(biāo)呈下降趨勢,事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。未發(fā)生因源頭管理原因造成的行車安全事故。

(三)疏堵并舉,聯(lián)合執(zhí)法,道路運輸市場秩序進一步好轉(zhuǎn)。按照“政府牽頭,部門配合,疏堵結(jié)合,標(biāo)本兼治,綜合治理,依法監(jiān)督”的總體原則,在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,積極協(xié)調(diào)安監(jiān)、公安交警、公安治安等部門,在全市范圍開展了為期60天的打擊非法違法道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營專項行動。查處非法營運車輛283臺;僅翠屏區(qū)中心城區(qū)就查處非法營運車輛60臺,取締“非法營運”車輛聚集點11個、非法組客點7個,重點查處宜成線、宜高線、宜長線、宜南線等非法營運團伙車輛30余臺?!按蚍恰毙袆?,建立健全了“政府牽頭、部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動、媒體聯(lián)動”的專項整治工作機制,有力地震懾了非法營運經(jīng)營者的囂張氣焰,道路運輸市場環(huán)境得到改善,維護了道路運輸市場及行業(yè)的規(guī)范有序,保障了旅客生命財產(chǎn)的安全。上半年運政稽查成績顯著,全市共出動稽查人員6000人次,出動稽查車500臺次,共查處各種車輛案件180件,查獲非法營運車130輛(其中轎車27輛,面包車37輛,客車37輛),查處各類違章案件數(shù)量和辦案質(zhì)量有所提高。

(四)強化服務(wù),依法行政,政風(fēng)作風(fēng)和效能建設(shè)取得新成效。以提升運管形象為目標(biāo),圍繞建設(shè)廉潔運政、務(wù)實運政、法治運政這一主題,切實加強作風(fēng)政風(fēng)和效能建設(shè)。一是堅持依法行政。繼續(xù)推行“一站式”行政服務(wù)模式,對審批環(huán)節(jié)進一步細化、簡化、優(yōu)化,大大縮短了審批時間。認真執(zhí)行行政執(zhí)法各項規(guī)定,嚴格執(zhí)行自由裁量權(quán)規(guī)范,嚴格執(zhí)行重大行政執(zhí)法事項集體研究制度,推行人性化執(zhí)法,執(zhí)法行為進一步規(guī)范。二是強力推行政務(wù)公開。做到行政許可公開、行政處罰陽光透明,上半年兩個季度榮獲市政務(wù)中心評比“優(yōu)秀窗口”。三是大力提升規(guī)范服務(wù)水平。落實便民舉措,提高行業(yè)服務(wù)能力。認真開展民主評議政風(fēng)行風(fēng)活動,自覺接受社會各界的監(jiān)督。

(五)強化職能,明確責(zé)任,運政管理水平全面提速創(chuàng)優(yōu)。一是加強內(nèi)部規(guī)范化管理。進一步完善各項機關(guān)管理制度和辦事程序,深入落實服務(wù)承諾制、首問責(zé)任制、崗位責(zé)任制、人員考勤制度等工作規(guī)范,嚴格要求全體工作人員按制度辦事,以制度作為考核工作的硬性指標(biāo),切實做到制度管人、制度管事,依法辦事。二是切實做好群眾來信來訪。1-6月,共回復(fù)12345信箱134條,為民直通車熱線9件;運政“96515”投訴中心共接到投訴電話150件、咨詢電話100件,投訴處理回復(fù)率100%、滿意率為100%,真正達到了件件有落實,事事有回音。

(六)以人為本,全面發(fā)展,道路運輸行業(yè)文明建設(shè)逐步加強。認真開展道路運輸環(huán)境綜合治理,極大地改善了道路運輸秩序和環(huán)境面貌。緊緊依托一系列載體,深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建,“窗口形象”得到社會認可。改善辦公環(huán)境,嚴格執(zhí)行帶證上崗,提升運政形象。加大宣傳力度,共編發(fā)運政簡報15期,《宜賓運管》2期,安全簡報8期,在新聞媒體上刊發(fā)稿件20多篇,為全市道路運輸發(fā)展建造了良好的輿論環(huán)境。

三、存在的主要問題。

回顧上半年工作,雖然取得一定成績,但仍然存在不少問題和差距。一是道路運輸經(jīng)濟發(fā)展不平衡,行業(yè)規(guī)?;⒓s化經(jīng)營程度不高,道路運輸企業(yè)競爭,發(fā)展能力薄弱的問題仍突出。二是道路運輸企業(yè)安全管理還存在不少薄弱環(huán)節(jié),部分企業(yè)管理制度有待進一步完善,安全生產(chǎn)資金投入仍需增加;少數(shù)企業(yè)仍不同程度地存在重效益輕安全的意識,職工安全教育、培訓(xùn)工作有待進一步強化。三是道路運輸行業(yè)維穩(wěn)工作壓力大。道路運輸行業(yè)潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出,利益驅(qū)動引發(fā)沖突的因素依然存在。四是運輸市場秩序維護任務(wù)仍然艱巨。通過系列整治,市場秩序雖有好轉(zhuǎn),但違規(guī)經(jīng)營仍然不同程度地存在。行政執(zhí)法取證難、處罰難、執(zhí)行難較突出。五是農(nóng)村客運發(fā)展推進制約多,道路等級與開行客運車輛安全等級要求有距離,老百姓乘車需求還不能有效滿足。六是運政隊伍整體素質(zhì)有待進一步提高。對上述問題,我們將在下步工作中將認真分析研究,努力逐步加以解決。

四、下半年工作打算。

(一)科學(xué)協(xié)調(diào)統(tǒng)籌發(fā)展,確保重點工作有序推進。配合相關(guān)部門加快推進臨港客運站建設(shè),繼續(xù)推進西門客運站擴建前期工作,新建農(nóng)村客運站12個。合理布局公路運輸樞紐和市、縣(區(qū))客貨運輸站(場),推動以國家、省級運輸樞紐項目為重點,以市、縣(區(qū))運輸樞紐項目為基礎(chǔ),以城市公交和農(nóng)村運輸站點建設(shè)為補充的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。做好道路客運班線的清理和調(diào)整,完善市內(nèi)客運市場,鞏固省內(nèi)客運市場,調(diào)整超長客運市場,推進省際客運與其他運輸方式的有效銜接。貫徹落實市政府-年第62次常務(wù)會議精神,加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,抓好公交場站建設(shè),新建公交港灣站17個,推進公共交通智能指揮調(diào)度中心一期工程建設(shè)。加快步伐落實新增100輛城市公交車工作。著實推動中心城區(qū)城市客運發(fā)展建設(shè)項目。穩(wěn)妥推進出租車行業(yè)規(guī)范管理。進一步做好中心城區(qū)新增出租車運力和出租車外觀標(biāo)識整治及營運標(biāo)志燈更換工作。繼續(xù)落實維護出租車行業(yè)穩(wěn)定的政策措施。推進農(nóng)村客運公交化改造,以存量車改造調(diào)整為主要方式,鼓勵具備條件的道路客運班線改造為公交化運營班線,逐步推行宜賓至趙場、宜賓至涼姜、宜賓至李莊的城鄉(xiāng)公交,各縣均要在條件成熟的1-2條農(nóng)村客運線路進行城鄉(xiāng)公交試點。積極發(fā)展黃金周旅游運輸、假日旅游運輸、鄉(xiāng)村特色農(nóng)家游,以應(yīng)對道路客運淡旺季客流不均衡帶來的影響。主動對接全市物流發(fā)展規(guī)劃,科學(xué)制定道路貨運物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃,加快綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。規(guī)范貨運市場管理,重點加強對貨運站場、道路運輸經(jīng)營許可、運輸企業(yè)安全生產(chǎn)、質(zhì)量信譽考核的管理。推進貨運市場信息平臺建設(shè)。引導(dǎo)外掛貨運車輛回流,力爭外掛貨運車輛回宜率達到90%以上,基本實現(xiàn)新增貨運車輛在我市入戶率達到100%。在翠屏區(qū)中心城區(qū)積極引導(dǎo)成立城市貨物配送、快運的專業(yè)貨物運輸企業(yè)。積極引導(dǎo)農(nóng)村貨運物流快速起步,每個縣(區(qū))均要選擇1個商業(yè)較發(fā)達的鄉(xiāng)鎮(zhèn)作為農(nóng)村物流的試點。繼續(xù)強化危險品運輸管理。舉辦現(xiàn)代物流發(fā)展論壇,推動溝通與交流。進一步完善汽車維修網(wǎng)絡(luò),加快維修品牌建設(shè),引導(dǎo)維修行業(yè)發(fā)展,鼓勵維修企業(yè)實行集約化、專業(yè)化經(jīng)營,打造機動車服務(wù)品牌,大力倡導(dǎo)國內(nèi)外品牌汽車建立售后服務(wù)維修站,發(fā)展和完善農(nóng)村機動車維修網(wǎng)點。繼續(xù)強化車輛技術(shù)管理,嚴格車輛技術(shù)審查和營運客車類型等級劃分,加強二級維護核查。積極配合相關(guān)部門推進修車洗車(含配件銷售)集中市場建設(shè),清理整頓主城區(qū)修洗車網(wǎng)點。全面貫徹《四川省機動車駕駛員培訓(xùn)管理辦法》,把好駕校準(zhǔn)入關(guān),積極引導(dǎo)駕校走規(guī)?;?、集約化、品牌化、精品化道路。完成駕培發(fā)展規(guī)劃的編制工作。指導(dǎo)現(xiàn)有駕校上檔升級,擴大經(jīng)營規(guī)模和培訓(xùn)能力。進一步規(guī)范駕駛員從業(yè)資格證培訓(xùn)、考試工作,規(guī)范培訓(xùn)監(jiān)管。完成道路運輸許可證換發(fā)工作。開展教練員評比活動,評選優(yōu)秀教練員。加快道路運輸營運駕駛員誠信考核體系建設(shè)步伐,建立完善道路運輸駕駛員誠信檔案和營運駕駛員動態(tài)考核及退出機制。

(二)開創(chuàng)思維健全機制,深入推進整頓和規(guī)范市場秩序工作。創(chuàng)新行業(yè)監(jiān)管機制,注重法規(guī)制度建設(shè),全面梳理市場管理政策法規(guī),完善行業(yè)管理辦法及配套管理措施。認真研究新形勢下道路運輸改革、發(fā)展新特點,積極創(chuàng)新監(jiān)管機制,大力構(gòu)建主體明確、權(quán)責(zé)清晰、服務(wù)到位的行業(yè)管理長效機制。嚴格執(zhí)行準(zhǔn)入、退出程序,積極研究探索運用招標(biāo)、簽訂特許經(jīng)營協(xié)議等新方式,形成優(yōu)勝劣汰的市場準(zhǔn)入和退出機制。調(diào)整監(jiān)管執(zhí)法架構(gòu),探索建立運輸市場管理工作聯(lián)席會議、督察指導(dǎo)、聯(lián)合執(zhí)法、統(tǒng)計和定期通報、屬地管理等機制。完善“96515”道路運輸服務(wù)質(zhì)量投訴功能,促進市場監(jiān)管社會參與的制度化、規(guī)范化、社會化。推進行業(yè)管理工作規(guī)范化,完善質(zhì)量信譽考核工作。進一步健全企業(yè)信用檔案和信用考核發(fā)布機制,加強道路運輸行業(yè)誠信管理體系建設(shè),引導(dǎo)企業(yè)樹立品牌意識,誠信經(jīng)營、規(guī)范服務(wù)。健全從業(yè)人員、車輛年審、客運班線等基礎(chǔ)臺帳,完善道路運輸基礎(chǔ)信息資源數(shù)據(jù)庫。加強資源整合和信息共享,全面提高道路運輸信息化和智能化進程。建立完善道路運輸統(tǒng)計制度,加強行業(yè)統(tǒng)計分析。做好燃油消耗申報和燃油補貼發(fā)放。強化行業(yè)自律,積極引導(dǎo)市道協(xié)、維協(xié)、公交行業(yè)協(xié)會等中介組織在行業(yè)發(fā)展中起好橋梁紐帶作用。繼續(xù)加大市場整治力度。建立健全市場巡查工作制度,強化日常監(jiān)管,扎實推進監(jiān)管工作的經(jīng)?;⒅贫然?、規(guī)范化。合理配置有限的監(jiān)管執(zhí)法資源,抓好對重點區(qū)域重點行業(yè)的監(jiān)督管理,實現(xiàn)科學(xué)監(jiān)管。

(三)深入力量強化監(jiān)管,全力維護道路運輸行業(yè)安全穩(wěn)定。繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動,全面落實安全生產(chǎn)兩個責(zé)任主體和兩個責(zé)任制,進一步健全安全工作組織網(wǎng)絡(luò)。抓好管理手段完善,嚴把開業(yè)和新增運力安全審核關(guān)、從業(yè)人員教育培訓(xùn)關(guān)、安全監(jiān)督檢查關(guān),從源頭上保證道路運輸安全。以“抓源頭、抓預(yù)防、抓事前監(jiān)督”為著眼點,全面開展道路運輸行業(yè)全員安全教育培訓(xùn),強化安全生產(chǎn)意識。繼續(xù)強化監(jiān)管的力度與深度,認真做好道路旅客運輸企業(yè)、汽車客運站安全狀況評估工作,深入開展安全隱患排查治理工作,從根本上杜絕不安全因素,防范于未然。以建立維穩(wěn)工作機制為重點,積極開展出租汽車、公共汽車、農(nóng)村短途客運車輛行業(yè)不穩(wěn)定因素的排查,綜合運用好宣傳、教育、思想工作多種手段,疏導(dǎo)化解矛盾,把影響穩(wěn)定的問題消除在萌芽狀態(tài),嚴防各類群體性事件發(fā)生,確保行業(yè)健康、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。

(四)加強公共服務(wù)能力建設(shè),建立規(guī)范高效工作運行秩序。進一步完善市、縣兩級運政管理體制,加強上下工作聯(lián)系,始終保障政令暢通,堅決做到令行禁止,確保全市工作一盤棋,發(fā)展步調(diào)相一致,努力建設(shè)責(zé)權(quán)利統(tǒng)一、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、行為規(guī)范、運行高效的工作機制。認真貫徹《道路運輸管理工作規(guī)范》,夯實完善基礎(chǔ)管理工作,實行制度公開化、業(yè)務(wù)程序化、檔案規(guī)范化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。進一步規(guī)范行政執(zhí)法行為,嚴格規(guī)范執(zhí)法資格、程序、取證、文書和自由裁量權(quán),嚴格執(zhí)行行政執(zhí)法責(zé)任制、評議考核制、過錯追究制和案件評查等制度,落實執(zhí)法公示制。完善執(zhí)法監(jiān)督機制,加強執(zhí)法監(jiān)督,依法處理交通行政執(zhí)法投訴,糾正違法或不當(dāng)?shù)男姓?zhí)法行為。建立健全行政調(diào)解工作機制,積極預(yù)防和化解行政爭議。加大法規(guī)政策宣傳力度,做好法制信息的交流工作。加大政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)力度,全面推行行政問責(zé)制、首問責(zé)任制和限時辦結(jié)制等制度。加強和改進新形勢下群眾工作,按規(guī)定要求和時限及時辦復(fù)各類信訪件和人大代表、政協(xié)委員提案、建議件。繼續(xù)扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作,大力提升道路運輸服務(wù)水平。以和諧為主線,以創(chuàng)建責(zé)任行業(yè)、責(zé)任部門和責(zé)任崗位為著力點,在全行業(yè)廣泛開展形式多樣的文明創(chuàng)建活動。繼續(xù)開展多種形式的捐助和幫扶活動。繼承和發(fā)揚道路運輸行業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng),大力培育健康向上、豐富多彩的行業(yè)文化,為道路運輸健康和諧發(fā)展?fàn)I造良好的人文環(huán)境。

(五)切實加強黨群建設(shè)工作,著力拓展行業(yè)精神文明建設(shè)內(nèi)涵。按照思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、制度建設(shè)和反腐倡廉建設(shè)“五位一體”的要求,狠抓黨建工作。落實制度,強化教育,努力做好思想政治工作。深入挖掘典型、樹立典型、宣傳典型,以典型引路,推動形成基層黨組織履職盡責(zé)創(chuàng)先進、黨員立足崗位爭優(yōu)秀的良好局面。強化新聞輿論宣傳工作。進一步加強運政簡報、網(wǎng)站等宣傳平臺建設(shè),不斷豐富內(nèi)容、提高質(zhì)量。加強與大眾媒體的聯(lián)系與協(xié)調(diào),形成全方位宣傳格局。大力宣傳運管工作取得的新成就、新思路、新舉措,為運管事業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。進一步加強思想理論和道德建設(shè)。深入開展群眾性精神文明創(chuàng)建活動,有規(guī)劃、有措施的開展文明示范窗口、文明單位、文明業(yè)戶、文明車輛、文明班線、文明站(點)、文明駕校、樣板維修企業(yè)等創(chuàng)建活動,樹立一批行業(yè)文明典型。繼續(xù)開展多種形式的捐助和幫扶活動。進一步加強行業(yè)文化建設(shè),培育行業(yè)精神,積極開展形式多樣、健康有益的文化體育活動,增強行業(yè)的認同感和凝聚力,大力提升行業(yè)文明創(chuàng)建的廣度和深度。

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