報告是為了滿足特定信息需求而撰寫的，具有針對性和實用性。在寫報告前，需要明確報告的目的、受眾和限定條件。小編為您提供了一些報告模板和寫作指導(dǎo)，希望能對您的報告寫作有所幫助。
鐵路技術(shù)員個人工作述職報告篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:。
大家好!
在過去的xxxx年里，我堅持加強理論學(xué)習(xí)，努力提高技能水平，遵紀守法，努力工作，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助下，思想、學(xué)習(xí)和工作等方面取得了新的進步。我的述職報告如下:。
至四分公司事業(yè)一部工作已將近8年時間，在這幾年中我通過多學(xué)習(xí)、多請教、多動腦，以及踏實勤懇、認真負責(zé)的工作態(tài)度，從起初的各方面工作較生疏到現(xiàn)在對工程施工較為熟悉，得到了各方面的肯定、好評。在領(lǐng)導(dǎo)的指引下，同事的幫助下，我的技術(shù)和能力取得了的小小進步。在今后的工作中我會揚長避短，繼續(xù)學(xué)習(xí)，不怕苦不怕累，鉆研技能，即使遇到了挫折，也不灰心喪氣，喪失斗志;工作中出現(xiàn)了錯誤，要勇于承認，敢于承擔(dān)，汲取教訓(xùn)，改過自新。四分公司事業(yè)一部的主要工作是負責(zé)通訊設(shè)備的安裝與調(diào)測。在工程施工的'過程中，事先做好準備工作，與客戶及時溝通。在團體工作中，加強團隊合作，合理安排，圓滿完成各項工作任務(wù)。繼續(xù)完善技能，學(xué)習(xí)與硬件有關(guān)的通信知識，爭取利用所學(xué)知識為事業(yè)一部的項目開發(fā)貢獻力量。本人能以工作為重，在各項任務(wù)和活動中，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合。
通過幾年的工作實踐，我積累了一定的專業(yè)優(yōu)勢，歷練了我對事業(yè)的忠誠。一方面在自學(xué)中提升了自己的專業(yè)。加強自身學(xué)習(xí)，在事業(yè)一部工作期間，還參加了我部組織的施工技能培訓(xùn)班、中興公司和華為公司組織的相關(guān)通訊知識講座學(xué)習(xí)等。平時注重收集業(yè)務(wù)資料，從報刊、雜志、網(wǎng)絡(luò)上學(xué)習(xí)有關(guān)的資料，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事們請教，在工作中不斷地摸索、創(chuàng)新，積累工作經(jīng)驗。另一方面，積極參加由工會組織的各項文藝活動，活動期間也得到了各方面的肯定、好評，并且在xxxx年度工會工作只中發(fā)揮了積極作用，被評為工會活動積極分子。
在實踐歷練中，我深知作為一名合格的工程施工人員，不僅要有較強的政治素質(zhì)、過硬的工作能力，而且要有積極健康的心態(tài)、良好的品德和品格。做事必須先學(xué)會做人。參加工作后，我時常告誡自己:對做人要忠誠、做人要重德、為人要坦蕩、待人要誠懇、處事要謹慎、工作要勤奮。并把忠于、勤于自己的事業(yè)化作不懈追求的實際行動。通過幾年的磨練，我真切的感受到工作確實是一個鍛煉和提高綜合素質(zhì)的崗位，也是一個干事的崗位。真正做好這項工作，必須付出艱辛的努力。俗話說“板凳坐得十年冷，文章不寫半句空”，做人、做文如此，做事、做管理工作更是這樣。由于對通信工程有著濃厚的興趣和熱情，積極努力完善理論水平和組織、管理、協(xié)調(diào)能力，讓各項能力充分提高。
回顧一年來的工作，雖然我取得了一點成績，但捫心自問，我也存在一些不足之處。一是工作的預(yù)見性還不夠。二是創(chuàng)新能力不是很強。三是在加強聯(lián)系方面還做得比較欠缺。總以為自己作為一個技術(shù)員，在工作職責(zé)范圍內(nèi)，應(yīng)力爭做到不越權(quán)、不越位，只想干好領(lǐng)導(dǎo)交給的事項便夠了。這些，雖然不是什么原則性問題，但也是想干事、干好事的一大忌諱，都有待于自己在今后的工作中加以克服、解決。
鐵路技術(shù)員個人工作述職報告篇二
總結(jié)。
工作中的經(jīng)驗、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。
我是20xx年6月本科畢業(yè)，7月份參加工作！從七月份至今一向在a項目部擔(dān)任土建技術(shù)員的工作。透過這工程的現(xiàn)場實踐工作的鍛煉和學(xué)習(xí)，在項目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫忙下，我的工作有了快速的提升，我正向著成為一名合格的土建技術(shù)員快步邁進。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，透過團隊的共同努力，摸索出了必須的工作經(jīng)驗，在此對半年來的工作狀況進行個人工作總結(jié)，請給位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：
一、工作思想。
在這半年的實踐工作中，我從過去在學(xué)校時的只會紙上談兵到此刻的實際操作思想上有了巨大的轉(zhuǎn)變。施工現(xiàn)場是我們的主戰(zhàn)場，工程做得好不好，全在施工現(xiàn)場實現(xiàn)。工程是一個漫長的過程，投入超多的人力物力進行建設(shè)，合理組織施工才能保證施工進度?！鞍踩谝?，警鐘長鳴”的思想一向貫徹在我的整個工作中！
二、崗位職責(zé)。
1、在主管工程師的領(lǐng)導(dǎo)下開展各項技術(shù)工作。
2、負責(zé)初審施工單位報來的施工組織設(shè)計，施工過程中配合監(jiān)理全面負責(zé)有關(guān)工程的施工檢查驗收，直到竣工驗收合格交付使用。
3、掌握熟悉施工圖紙、施工規(guī)范和質(zhì)量檢查驗收評定標(biāo)準，負責(zé)工程進度，安全消防等禮貌施工的檢查監(jiān)督。
4、及時與現(xiàn)場監(jiān)理發(fā)現(xiàn)不按圖紙施工、不按規(guī)范施工的行為，若現(xiàn)場糾正無效，配合監(jiān)理發(fā)停工整頓單，并報總工程師。
5、對現(xiàn)場安全保障設(shè)施、措施及施工中人員、機械設(shè)備的安全狀況予以監(jiān)督，并及時提出整改意見。
三、
具體工作。
我主要和其他的幾名技術(shù)員負責(zé)現(xiàn)場的工程技術(shù)管理，根據(jù)工程進度合理安排穿插進行放線、驗?zāi)：弯摻畹臋z驗等技術(shù)工作！作為技術(shù)員要做到對本工程圖紙的熟練掌握，在各工種施工前進行各項技術(shù)交底，在一些易錯的地方除了交底以外還要時時監(jiān)控！我個人終結(jié)的要做到“前、中、后”，本項工作開展前先期提醒班組長工作重點，在展開大規(guī)模施工的過程中也要多次監(jiān)督，施工基本完成后進行驗收！要嚴把質(zhì)量關(guān)，做到不遺漏任何一個問題！
四、經(jīng)驗和教訓(xùn)。
在這半年的工作中，我除了做施工日志外還一向做工作筆記，將自我每一天的工作進行總結(jié)，將一些工作時的心得和經(jīng)驗記錄下來作為以后的工作參考！我自我買了很多圖集，平時多看圖集，做到多看、多問、多聽！認真仔細的工作要對的起自我的崗位職責(zé)！在工作中我也犯過很多的錯誤，有時候工作時分心造成標(biāo)高和尺寸出現(xiàn)了不就應(yīng)的偏差，還好大家及時的發(fā)現(xiàn)和糾正才沒有釀成不可挽回的局面！一次次的經(jīng)驗教訓(xùn)面前我得到了成長，深知這份擔(dān)子的重量，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣是多么的重要！我也逐漸的總結(jié)出自我的工作方法，提高了工作效率，降低了出錯的幾率！在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫忙下技術(shù)不斷的得到了提高！
總體說來，對于領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。半年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進步，自我的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作潛力，包括組織協(xié)作潛力、管理潛力和應(yīng)變潛力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。半年來的工作表現(xiàn)也得到了項目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認可。展望20xx年，工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn)，我必須會竭盡全力更加用心的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進步和成熟起來，為公司的發(fā)展貢獻自我的力量！
鐵路技術(shù)員個人工作述職報告篇三
20xx年x月至今，我進入xx房地產(chǎn)開發(fā)有限公司擔(dān)任項目工程師，主管現(xiàn)場施工單位的管理工作。工作職能從一線施工轉(zhuǎn)化為對施工單位的工程管理。在施工現(xiàn)場管理過程中，作為土建專業(yè)工程師，積極主動與其他專業(yè)工程師及設(shè)計、成本工程師相互溝通，對施工中的問題盡量以最快的速度解決，并對可能產(chǎn)生的問題提前做出的有效的預(yù)控措施。如今又是一年過去了，以下是我對今年的工作總結(jié)。
1、負責(zé)5#樓的土建施工監(jiān)督管理。5#樓交房時間緊，工作量大。通過積極督促施工單位優(yōu)化施工方案，加班加點，并積極協(xié)調(diào)各施工單位之間的相互關(guān)系，化解了施工中大量的問題和矛盾，確保了于x月x日順利向小業(yè)主交房。但管理也存在不足之處，因趕工室內(nèi)地面空鼓和屋面滲水問題較重，暴露了施工管理監(jiān)督不嚴的缺點。
2、負責(zé)6#樓的土建施工監(jiān)督管理。6#樓施工嚴格按照公司制定的進度計劃，精心組織、嚴格管理，提前兩個月完成竣工前的施工工作，并對認真進行分戶驗收，對于不符合要求的記錄在案，并且要求施工單位立即整改，整改過后進行復(fù)查。于x月x日順利交房，交付后投訴和維修大大減少，受到了廣大業(yè)主的好評。
3、負責(zé)1#至6#樓的室外園林綠化工程的監(jiān)督管理。園林綠化關(guān)系著小區(qū)給人的整體印象，因此對每一個細節(jié)都要嚴格把關(guān)，在保證質(zhì)量的前提下要求進度，目前已完工驗收。
4、負責(zé)7#樓的土建施工監(jiān)督管理，目前處于結(jié)構(gòu)施工期間，在每層的鋼筋驗收當(dāng)中嚴格把關(guān)，認真復(fù)查鋼筋的規(guī)格和綁扎、模板的支護及外腳手架的防護，并督促施工單位做好各類臨邊防護，現(xiàn)已順利完成十四屋的結(jié)構(gòu)施工。
5、負責(zé)1#至6#樓的售后服務(wù)維修工作。自x月x日開始接手今后服務(wù)維修工作以來，與物業(yè)公司密切配合，及時組織施工單位維修，解決了業(yè)主投訴的各類質(zhì)量問題，并得到了業(yè)主的好評。在售后服務(wù)維修工作當(dāng)中，最重要的是在接到投訴后對業(yè)主的服務(wù)態(tài)度要好，一定要先耐心地解釋，然后積極地安排施工單位組織維修，特別是督促施工單位維修人員按約定的.時間按時到場。目前主要問題在于施工單位的維修速度還有些跟不上，還需要加強督促。在處理的各類質(zhì)量投訴當(dāng)中，水管漏水的問題較多，且大部分是在裝修后發(fā)現(xiàn)，因此在施工過程當(dāng)中須加強隱避驗收，防患于未然。另外就是一些細部處理要到位，在施工管理當(dāng)中須加強監(jiān)督。
6、負責(zé)xxa及10#樓的園林綠化工程，目前已按照預(yù)定的進度計劃順利完成相應(yīng)的工程量，確保了順利開業(yè)和10#的交房任務(wù)。
在今年的施工管理當(dāng)中，雖然取得了一定的成績，但存在的問題仍較多，在嚴抓質(zhì)量和進度的過程中，忽略了安全文明施工，特別是要轉(zhuǎn)變管理思維，要做好預(yù)控工作，把問題消滅于萌芽狀態(tài)。
鐵路技術(shù)員個人工作述職報告篇四
首先，感謝馬家田煤礦領(lǐng)導(dǎo)3個月來對我工作的關(guān)心指導(dǎo)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及職工同志們對我工作的支持和幫助。時間飛逝，轉(zhuǎn)眼我3個月的試用期即將結(jié)束。在此之際，總結(jié)一下在這三個月中我做了哪些工作？工作中收獲了那些成績和經(jīng)驗？其中還有那些缺點和不足?這樣也能更好地做好今后的工作。繼續(xù)保持自己的長處，克服自己的弱點，逐步提高自己的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力，配合煤礦的發(fā)展步伐。
我于20xx年6月晉升為總工辦副主任已有上個月之久，我時刻把采掘技術(shù)工作的主旨牢記于心，認真運用采掘理論及有關(guān)業(yè)務(wù)知識，分析煤礦井上、井下的實際情況，通過平時進行的實踐操作，是我熟練地掌握了煤礦采掘工作中的一些更深層次的知識和技能。在我礦總工辦，我任總工辦副主任，主要負責(zé)全礦井上下采掘相關(guān)技術(shù)措施的編制工作。因煤礦技術(shù)工作不是單單靠一個人的力量和構(gòu)思完成的，只有靠所有人員的合著和團結(jié)才能讓工作快速而高效的完成，所以各項工作必須緊密配合，這就要求采掘人員在工作中一定要認真負責(zé)、細心謹慎，必須為下一步工作打下良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)將三個月來的工作簡要述職如下。
剛晉升為總工辦副主任時，感覺壓力很大，但我沒有退縮，沒有任何畏難情緒，而是知難而進，秉著一個負責(zé)任的態(tài)度認真了解各施工井巷工程的進展情況，整理和更新了相關(guān)井巷的進尺情況及各種比例的工程平面圖?？炭嚆@研和鞏固本專業(yè)理論知識，積極深入到井下工作面操作，積累實踐經(jīng)驗，對每次編寫規(guī)程措施工作有了更大的幫助，切實做到編寫各種規(guī)程措施達到技術(shù)規(guī)范要求。做了大量的技術(shù)準備工作。
隨著社會不斷的發(fā)展，知識不斷更新，礦山采掘也出現(xiàn)了新的技術(shù)、新工藝、新材料，作為一名技術(shù)工作者，如果不及時學(xué)習(xí)、補充、將不能適應(yīng)社會和企業(yè)的發(fā)展需要。我利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)礦井巷道布置設(shè)計，并會熟練操作全站儀，cad電子版圖紙、cad多圖層復(fù)合圖紙的制作，抽時間與地質(zhì)采礦的同行們相互學(xué)習(xí)相互進步，使自己的業(yè)務(wù)水平有上了一個新臺階。
測量工作是一項頭腦靈活反應(yīng)機智、腿勤腳勤的'活兒。另外，上文也說道它也是一項靠團體共同努力才能完成的工作。但就我們測量隊伍的實際而言，成手技術(shù)員的比率非常小，故而在某種程度上也就大大降低了工作效率，測量工作看似簡單粗糙，其實學(xué)問很多。所以在這種情況下，實際工作中除了我個人能力的提高外，還針對未來的小組成員的個人能力及學(xué)習(xí)時間的長短制定了不同的計劃，進行嚴格的訓(xùn)練，培養(yǎng)他們在工作中小心謹慎、測量結(jié)果真實可靠，必須嚴格按照測量技術(shù)的基本要求進行各項工作習(xí)慣。讓從我們手里出來的數(shù)據(jù)必須有一定的真實性準確性和代表性。通過實際的測量學(xué)習(xí)，讓成員們學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學(xué)會了各種比例工程平面圖的繪制和經(jīng)緯儀、水準儀的使用等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手、動腦和繪圖的能力，同時也拓展了與地質(zhì)和采礦專業(yè)的合作能力。
測量工作除了外業(yè)的井下及露天測量，還包括了內(nèi)業(yè)圖紙的制曬方面。所以，我們在完成野外的測量工作后就是根據(jù)地質(zhì)和采礦的需求提交各比例1：10001：5001：200的圖紙、數(shù)據(jù)資料。為了更好的指揮指導(dǎo)生產(chǎn)，還做了cad電子版測量采掘工程平面圖紙。比例1：20xx和1：10001：5001：200。另外，在每月的月底采場驗收后，根據(jù)驗收數(shù)據(jù)繪制平面圖并切制了剖面圖，還做了計算圖及投影圖1：200，為以后的工作打下了一個很好的基礎(chǔ)。我們針對地質(zhì)做的各中段開拓設(shè)計平面圖，進行實際采掘工程作對比施工，達到實際與施工相符的目的。我們不僅各自作圖紙，整理測量數(shù)據(jù)資料，還將資料和圖紙全部整理歸檔備份，備以后工作中查閱。
1、在工作中自使至終注重工程質(zhì)量管理，嚴把質(zhì)量關(guān)。在半年的工作中始終如一地按照工程設(shè)計圖所規(guī)定的規(guī)格要求來嚴格檢查自己所負責(zé)的工程項目，做到精心設(shè)計施工之序、精心指導(dǎo)施工作業(yè)，保質(zhì)保量地完成指定工程任務(wù)，貫通工程準確無誤。例如，協(xié)同中介公司做的地界勘測都是按照這一方法做的。
2、重點工程重點管理。在煤礦各位領(lǐng)導(dǎo)的直接引領(lǐng)下，在自己的日常工作中，始終抓住重點工程不放松，做到重點突出，目標(biāo)明確。如9月份由于煤礦驗收隱患整改要求在短時間內(nèi)為絞車房打一顆獨立回風(fēng)巷，由于工期短，工作難度大等原因，但我們是把它作為重點工程來組織生產(chǎn)的，做到天天跟進的原則，經(jīng)過和施工人員的共同努力，最終滿足了施工要求。
3、服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮。是我們作好工作的根本保證。在過去的半年里，我認識到，只要反映領(lǐng)導(dǎo)的意圖，認真按照領(lǐng)導(dǎo)的指示去完成各項任務(wù)，我們的工作見成效就快，完成的就好。再一點就是在指導(dǎo)施工過程中，發(fā)現(xiàn)問題，及時市匯報給領(lǐng)導(dǎo)，以求得領(lǐng)導(dǎo)的幫助，這也是我們做好工作的根本保證。
由于我們煤礦在我參加工作以來一直處于驗收過程中，所以參加的井下實踐工作少之又少，這導(dǎo)致對很多實際工作還不夠熟練或掌握；對很多煤礦安全知識掌握不夠，這導(dǎo)致編制很多規(guī)程、措施時總是出現(xiàn)這樣那樣的漏洞，多虧各位領(lǐng)導(dǎo)及同仁的指出得以及時改正；對測量儀器的操作還不夠熟練，這導(dǎo)致進行井下測量時速度慢這些都是以后工作中需要提高的地方。
以上是我半年多以來的工作情況，通過自己所掌握的理論知識，再結(jié)合實際工作，加上自己的思考和分析，在專業(yè)上有了很大的收獲和進步，工作中也取得了一定的成績，但也存在很多有待提高的問題，這些問題將會成為我學(xué)習(xí)的動力和經(jīng)驗的積累，我將不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好，無論是成績還是不足，我都會認真去對待，去學(xué)習(xí)、去掌握，在以后的工作中，把好的方面繼續(xù)下去，把不足之處彌補回來。我會把握好每一次機會，也懇請各位領(lǐng)導(dǎo)給予成績的肯定，不足之處的指導(dǎo)與批評。在今后的工作中我會更加努力學(xué)習(xí)新的知識，做好每一步工作。
半年過去了，暫新的一頁已經(jīng)翻開，在新的起點上，我依然會用積極飽滿的熱情去工作、去學(xué)習(xí)，盡快掌握現(xiàn)代礦山需要的新知識，以適應(yīng)現(xiàn)代礦山對我們工程技術(shù)人員所提出來的要求正確認識個人與煤礦的關(guān)系，以煤礦為主，做到行動一至、表里如一。我需要學(xué)習(xí)和掌握的知識還很多，為以后更好的工作，我會更加努力跟上時代發(fā)展的步伐，為以后礦山發(fā)展，添磚加瓦，貢獻一份力量。認真學(xué)習(xí)煤礦相關(guān)的規(guī)程措施，明確什么可以做，什么不可以做。
參加工作以來，我始終不忘“活到老、學(xué)到老”的精神，先后多次學(xué)習(xí)了各采煤及掘進工作面的作業(yè)規(guī)程，了解并熟悉了各種作業(yè)的工藝流程。通過對各類針對性強的安全措施的學(xué)習(xí)，初步了解了在特定作業(yè)過程中容易引發(fā)事故而值得高度重視的環(huán)節(jié)。通過對我礦《崗位5工種安全技術(shù)操作規(guī)程》的編制，也對部分工種的作業(yè)內(nèi)容及責(zé)任有了初步的認識，比如安檢員、瓦檢員、爆破工、檢身工等等。當(dāng)然，煤礦“三大規(guī)程”之一的《煤礦安全規(guī)程》，作為煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)的準繩、衡量標(biāo)準，我更不敢絲毫的懈怠，經(jīng)常學(xué)習(xí)熟悉掌握，努力為今后工作的開展提供強有力的依據(jù)。在“三大規(guī)程”的學(xué)習(xí)之余，我仍就密切關(guān)注國家、省及其他各大安全相關(guān)網(wǎng)站，及時了解掌握相關(guān)法律、法規(guī)的頒布與煤炭行業(yè)動態(tài)，不斷開拓自己的視野。
再次感謝趙總及礦上的各位領(lǐng)的悉心教導(dǎo)和培養(yǎng)，我將以更加飽滿的工作熱情回報你們！
鐵路技術(shù)員個人工作述職報告篇五
1、負責(zé)5#樓的土建施工監(jiān)督管理。5#樓交房時間緊，工作量大。通過積極督促施工單位優(yōu)化施工方案，加班加點，并積極協(xié)調(diào)各施工單位之間的相互關(guān)系，化解了施工中大量的問題和矛盾，確保了于x月x日順利向小業(yè)主交房。但管理也存在不足之處，因趕工室內(nèi)地面空鼓和屋面滲水問題較重，暴露了施工管理監(jiān)督不嚴的缺點。
2、負責(zé)6#樓的土建施工監(jiān)督管理。6#樓施工嚴格按照公司制定的進度計劃，精心組織、嚴格管理，提前兩個月完成竣工前的施工工作，并對認真進行分戶驗收，對于不符合要求的記錄在案，并且要求施工單位立即整改，整改過后進行復(fù)查。于x月x日順利交房，交付后投訴和維修大大減少，受到了廣大業(yè)主的好評。
3、負責(zé)1#至6#樓的室外園林綠化工程的監(jiān)督管理。園林綠化關(guān)系著小區(qū)給人的整體印象，因此對每一個細節(jié)都要嚴格把關(guān)，在保證質(zhì)量的前提下要求進度，目前已完工驗收。
4、負責(zé)7#樓的土建施工監(jiān)督管理，目前處于結(jié)構(gòu)施工期間，在每層的鋼筋驗收當(dāng)中嚴格把關(guān)，認真復(fù)查鋼筋的規(guī)格和綁扎、模板的支護及外腳手架的防護，并督促施工單位做好各類臨邊防護，現(xiàn)已順利完成十四屋的結(jié)構(gòu)施工。
5、負責(zé)1#至6#樓的售后服務(wù)維修工作。自x月x日開始接手今后服務(wù)維修工作以來，與物業(yè)公司密切配合，及時組織施工單位維修，解決了業(yè)主投訴的`各類質(zhì)量問題，并得到了業(yè)主的好評。在售后服務(wù)維修工作當(dāng)中，最重要的是在接到投訴后對業(yè)主的服務(wù)態(tài)度要好，一定要先耐心地解釋，然后積極地安排施工單位組織維修，特別是督促施工單位維修人員按約定的時間按時到場。目前主要問題在于施工單位的維修速度還有些跟不上，還需要加強督促。在處理的各類質(zhì)量投訴當(dāng)中，水管漏水的問題較多，且大部分是在裝修后發(fā)現(xiàn)，因此在施工過程當(dāng)中須加強隱避驗收，防患于未然。另外就是一些細部處理要到位，在施工管理當(dāng)中須加強監(jiān)督。
6、負責(zé)xxa及10#樓的園林綠化工程，目前已按照預(yù)定的進度計劃順利完成相應(yīng)的工程量，確保了順利開業(yè)和10#的交房任務(wù)。
在今年的施工管理當(dāng)中，雖然取得了一定的成績，但存在的問題仍較多，在嚴抓質(zhì)量和進度的過程中，忽略了安全文明施工，特別是要轉(zhuǎn)變管理思維，要做好預(yù)控工作，把問題消滅于萌芽狀態(tài)。
鐵路技術(shù)員個人工作述職報告篇六
創(chuàng)新是民族進步的靈魂，是我礦安全生產(chǎn)的不竭動力。對于煤礦企業(yè)來說，更是需要不斷進行技術(shù)改革，積極探索煤礦新技術(shù)，源源不斷的為煤礦生產(chǎn)注入新的動力。因此本人多次參與了本單位的技術(shù)創(chuàng)新工作，在本礦要求少投入、多產(chǎn)出的原則下取得了一定的成效，并多項技術(shù)創(chuàng)新獲獎。
掘進和回采是煤礦生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，采掘并重、掘進先行。煤礦的快速掘進是煤礦高效穩(wěn)定的關(guān)鍵技術(shù)措施，采掘設(shè)備水平直接關(guān)系道煤礦的生產(chǎn)能力和安全。高效機械化掘進技術(shù)與支護技術(shù)是保證礦井實現(xiàn)高產(chǎn)高效的必要條件，隨著綜采工作面的'年產(chǎn)越高，巷道掘進是煤礦高效集約化生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)。我根據(jù)地質(zhì)條件、巷道斷面、采區(qū)布置辦式以及采區(qū)運輸系統(tǒng)等進行掘進設(shè)備的布置。
本人每天都會詢問機掘隊組、工程隊組和外委隊組每日的工程進尺，及其每天二班的檢修情況，并認真記錄了解詳細情況，遇到問題時及時和區(qū)隊員工交流，第一時間將問題解決。在月底，我會把機掘隊組的日檢、班檢、旬檢、值班記錄本和五檢記錄本認真收起統(tǒng)計并且詳細分類，在統(tǒng)計的過程中，從中本人認為收益頗多，也學(xué)習(xí)到了不少技術(shù)知識，能夠很好的將理論與實踐結(jié)合，提高自身的專業(yè)素養(yǎng)。
總之，在做好本單位相關(guān)的技術(shù)工作之外，仍加強本單位機電方面的有關(guān)工作。如要求本部門在機電設(shè)備的檢修和保養(yǎng)方面制定相應(yīng)規(guī)定，制作對應(yīng)的檢修圖表，要求檢修人員負責(zé)專屬機電設(shè)備的運行情況。
本人要加強專業(yè)知識和機電的專業(yè)理論，定期深入現(xiàn)場學(xué)習(xí)，從而提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和在技術(shù)領(lǐng)域的造詣，全身心投入本礦技術(shù)工作的創(chuàng)新和改革，通過自己與部門之間的合作，為本礦提高煤炭產(chǎn)量，加強安全防護，使全體員工放心安心工作，營造全礦上下良好的工作氛圍。
鐵路技術(shù)員個人工作述職報告篇七
20xx年x月，在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下，我隨隊到xx市防爆設(shè)備廠進行了考察和學(xué)習(xí)，掌握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠家與xx電氣的相關(guān)技術(shù)人員來到我礦，為供電職工進行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護培訓(xùn)，為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)，解決了不少的技術(shù)難題。我把平時工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當(dāng)廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時，我更積極向他們進行請教。在不斷地學(xué)習(xí)和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。
二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計，科學(xué)編制技術(shù)措施。
在分管供電科長的指導(dǎo)下，我逐漸進行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計。由于對工作面及其機械設(shè)備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向，我經(jīng)常跑現(xiàn)場，測量距離，科學(xué)整定計算，合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節(jié)省不少人力物力。我先后為井下xx等采煤工作面的供電系統(tǒng)進行了設(shè)計。我本著“一工程一措施”的原則，除了固定每月兩次的高低壓電氣設(shè)備檢修，還有敷設(shè)或回收高壓電纜、設(shè)備安裝、標(biāo)準化工作等工程，我都要提前編制施工安全技術(shù)措施，嚴謹組織、科學(xué)編制，使安全技術(shù)措施具有科學(xué)性和可操作性。經(jīng)過有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的審批后，在施工前傳達給每位施工人員并簽字，嚴格措施的兌現(xiàn)，令措施真正地起到了防范在前、全過程監(jiān)督指導(dǎo)的作用。另外，我還協(xié)助車間主任做好設(shè)備檢修計劃、材料計劃，并對出現(xiàn)的機電事故提出安全防范技術(shù)措施。
三、安全質(zhì)量標(biāo)準化，工作任務(wù)顯成效。
為貫徹落實礦下達的質(zhì)量標(biāo)準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標(biāo)準化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。20xx年我主要參加完成了以下幾項大的工程：
采區(qū)上部變電所安裝及其供電線路的敷設(shè)；皮帶暗斜井皮帶電控系統(tǒng)安裝。
采區(qū)變頻絞車電控、信號系統(tǒng)的安裝。
井下8171、7198、7196等采煤工作面的供電系統(tǒng)安裝。
750掘進面大型綜掘機供電系統(tǒng)安裝；-750行車間供電安裝及掘進隊供電系統(tǒng)改造。
主井變電所更換變壓器等。
通過參加這些大型工程，我一邊指導(dǎo)技術(shù)上的工作一邊再進一步學(xué)習(xí)，積累為以后更好的做好供電工作奠定了基礎(chǔ)。
四、做好本職工作，提高職工技能水平。
在日常工作中，我針對井上、下高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進行修改，可以隨時了解各變電所所帶負荷，并負責(zé)對井下遠程監(jiān)控系統(tǒng)的維護。同時，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數(shù)進行了重新計算和對井下高低壓電纜統(tǒng)計。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，不定期地組織電工進行技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并經(jīng)常組織各項技能比武，積極開展“qc小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓(xùn)活動，不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的安全供電。
鐵路技術(shù)員個人工作述職報告篇八
______各位領(lǐng)導(dǎo)，大家上午好：
20__年以來，在段黨政領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人團結(jié)協(xié)作,無私奉獻，勤奮進取,認真學(xué)習(xí)黨的xx大精神，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，堅持解放思想、實事求是。勤勤懇懇做事，兢兢業(yè)業(yè)工作。在日常管理中認真貫徹執(zhí)行上級主管部門的規(guī)定。正確處理國家、集體和個人三者的利益關(guān)系。較好地完成了年度各項工作任務(wù)，為我段順利完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)做出了貢獻。
作為專業(yè)技術(shù)人員，我能夠較好地完成年初制定的年、季、月度工作計劃，并能夠開創(chuàng)性地開展工作，在本職工作崗位上做到了立足本職，盡職為先，全年共負責(zé)起草、制訂了車輛段20項管理制度、作業(yè)標(biāo)準及考核辦法，起草了20__年度工作計劃;起草了20__年上半年工作總結(jié)及下半年工作計劃;起草了20__年度工作總結(jié)及20__年度工作計劃。參與的科技項目《鐵路紅外線軸溫探測系統(tǒng)的應(yīng)用與研究》獲得公司科學(xué)技術(shù)進步三等獎。在20__年3月份公司舉辦的qc成果發(fā)布會上，所負責(zé)的課題《自備車運用質(zhì)量整治》，獲得三等獎。
在列檢現(xiàn)場工作中，我注重深入現(xiàn)場督促檢查，不斷規(guī)范和加強列檢各班組一班作業(yè)標(biāo)準化的執(zhí)行力度，負責(zé)著手制訂了“列檢崗位作業(yè)標(biāo)準“，指導(dǎo)職工堅持在技檢時間內(nèi)搶修列車中技術(shù)狀態(tài)不良車輛，及時糾正職工的不良作業(yè)習(xí)慣，嚴格落實考核，并在考核工作中堅持“公平、公開、公正“，不打人情分，有效的轉(zhuǎn)變了職工的作業(yè)行為。協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進行每季一次的“車輛清查“工作，對在清查中發(fā)現(xiàn)的鐵路車輛在運輸生產(chǎn)中問題，能夠客觀地分析存在的不足及原因，并提出針對性的解決方案。多次協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)組織車輛起復(fù)的搶險救援工作，在最短的時間內(nèi)使車輛恢復(fù)運行。
在協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進行客運管理工作上，我始終把旅客列車運行安全作為影響企業(yè)安全生產(chǎn)全局的重點，負責(zé)著手編制了《鐵路處車輛段旅客列車應(yīng)急預(yù)案及實施細則》并實施。在客車進庫檢修時，積極與庫檢值班員進行聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理車輛故障，最大限度地保證了客車設(shè)備的運用良好率。每月堅持對客車的添乘檢查，指導(dǎo)、協(xié)助客運班組做好運輸組織工作，及時解決客運服務(wù)中出現(xiàn)的問題，督促各項服務(wù)標(biāo)準的執(zhí)行。針對旅客列車運營特點，不斷強化各項安全措施的落實，督促各乘務(wù)組嚴格按照一班作業(yè)標(biāo)準化程序作業(yè)，認真執(zhí)行班前危險預(yù)知、“三乘聯(lián)檢”和車門制度等各項安全管理制度，加強車內(nèi)巡視，嚴防“三品”上車，全年共查堵旅客攜帶危險品25人次，查堵鞭炮20820余頭，油漆55kg，松香水2kg，硫酸500ml，保證了客運工作的安全有序。
在教育培訓(xùn)工作中，我起草申報了車輛段20__年的教育培訓(xùn)計劃。并認真落實處年度職工教培計劃，全年共組織實施了6項職工培訓(xùn)，授課120課時。認真落實處、段、班組三級崗前培訓(xùn)制度，組織對轉(zhuǎn)崗人員及新職工進行了培訓(xùn)和考核鑒定工作，把牢了職工“入口關(guān)”。負責(zé)“鐵路杯”檢車員、列車員兩個工種的技術(shù)比武的理論、實作試卷及評分標(biāo)準的制訂，監(jiān)督考核并閱卷，保證了技能競賽的公平、公正。
在消防工作方面，我堅持每月、每季對全段范圍內(nèi)的消防器材進行檢查，及時更換過期失效的滅火器材，查找并消滅存在的火災(zāi)隱患，確保了車輛段全年無火災(zāi)爆炸事故。所獲得榮譽：鐵路處“十佳優(yōu)秀技術(shù)人員”;20__年度春運優(yōu)秀服務(wù)員。
以上是20__年度我個人工作的一點總結(jié)，雖然取得了一些成績，但也存在著不足。在今后的日子里我要堅持在各方面自我完善，在做好本職工作的基礎(chǔ)上認真學(xué)習(xí)，開拓創(chuàng)新，踏實工作，體現(xiàn)出專業(yè)技術(shù)人員的新風(fēng)尚。相信本人在今后的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同志們的幫助下，一定加倍努力，為鐵路處、為車輛段做出自己的貢獻。
謝謝!
鐵路技術(shù)員個人工作述職報告篇九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我叫xxxx，xxxx年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修，一個標(biāo)準建安全標(biāo)準線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準一次達標(biāo)。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法：
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標(biāo)準不超千分之一標(biāo)準。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
x的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標(biāo)兵。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準和要求，一次試驗性驗收即達標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準樣板線。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的.要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
鐵路技術(shù)員個人工作述職報告篇十
我叫88，今年27歲，7月畢業(yè)于中國石油大學(xué)(華東)石油工程專業(yè)，分配到渤海鉆探第一鉆井公司工作，于8月從渤海鉆探50505隊調(diào)至50527鉆井隊擔(dān)任第二技術(shù)員。
在即將過去的里，在各級領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)懷和各位師傅的幫助下，我的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)有了很大的提高。在思想上、政治上始終嚴格要求自己，以保持共產(chǎn)黨員先進性教育為契機，繼續(xù)深入學(xué)習(xí)、貫徹落實“八榮八恥”重要思想，保持共產(chǎn)黨員的先進性，樹立科學(xué)的發(fā)展觀和正確的政績綱，法紀、政紀、組織觀念強，在大是大非問題上與黨中央保持一致。在自己的工作崗位上，立足本職做貢獻，努力學(xué)習(xí)有關(guān)業(yè)務(wù)知識，提高自己的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)水平，嚴格要求自己，緊緊圍繞公司的方針、目標(biāo)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，努力完善自己，盡快使自己成為高素質(zhì)復(fù)合型人才。
20全隊干部職工的齊心努力下，截止到年10月2日，我隊累計開鉆5口，交井4口,累計進尺16698米，平均機械鉆速9.31m/h，鉆機月8.999臺月，平均鉆機月速1897.71米/臺月，無任何井下復(fù)雜事故發(fā)生。今年3月初，我隊搬至g3102區(qū)塊，承鉆第一口井g3102-10井，隨后g3102-12，g3102-16。這三口井都是3800米以上三開五段制定向井，又因該區(qū)塊地層壓力變化不規(guī)律，鄰井曾出現(xiàn)各種復(fù)雜，井漏，溢流，甚至井噴著火。施工難度較大，對此，我隊認真執(zhí)行甲方提供的技術(shù)措施，做好應(yīng)急預(yù)案，積極和臨近施工隊伍展開技術(shù)交流。
在g3102-16井和g3102-51井連續(xù)兩口井的施工中，我們均創(chuàng)造了311.1mm井眼段“日進尺上800米”的勞動競賽指標(biāo)。在三比勞動競賽里取得良好的成績，為公司贏得良好的名譽。
作為一名技術(shù)工作者，我從沒忘記自己身上的重擔(dān)，努力學(xué)習(xí)鉆井新工藝，應(yīng)用新工藝是我們技術(shù)員應(yīng)有的責(zé)任，我把井隊圖書柜當(dāng)成我的學(xué)習(xí)基地，一本一本地啃，一點一點地領(lǐng)悟，扎扎實實學(xué)好技術(shù)。
四、七”動作，積極做好防噴演習(xí)，制定防噴措施及預(yù)案，井控設(shè)備標(biāo)準化安裝。裝好井控設(shè)備后嚴格按設(shè)計書要求試壓，合格后報公司驗收，有問題立即整改，合格后方可開鉆。井控關(guān)鍵在于坐崗，搞好一級井控前提就是及時發(fā)現(xiàn)溢流，使井控工作處于主動，從而確保井控工作絕無一失。
作為一名黨員，一要進一步增強責(zé)任意識。公司四屆七次全委(擴大)會議和七屆一次職工代表大會召開之后，公司的經(jīng)營目標(biāo)和各項工作任務(wù)已經(jīng)明確，當(dāng)前和今后的工作重點就是抓好落實?；鶎泳牴芾砣藛T一定要充分認識公司在集團公司創(chuàng)建高成長性企業(yè)中的地位和作用，明確我們肩負的責(zé)任，增強工作的緊迫感，按照集團公司領(lǐng)導(dǎo)的要求和公司的安排，振奮精神，集中精力，抓好各項工作的落實，切切實實承擔(dān)起公司安全、經(jīng)營、穩(wěn)定等各個方面的責(zé)任和壓力，努力營造安全生產(chǎn)、技術(shù)過硬、環(huán)境和諧、隊伍穩(wěn)定的良好局面。
二要進一步提高執(zhí)行能力。基層井隊管理人員要樹立“不斷超越自我，不斷追求卓越”的工作理念，本著“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”的工作態(tài)度，不打折扣、高標(biāo)準地執(zhí)行上級和公司的安排部署。要把公司的決策變成我們實實在在的行動，不斷提高執(zhí)行能力。在工作中不但要善于謀事，為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，當(dāng)好參謀和助手;更重要的是具有成事能力，一旦決策已定，則雷厲風(fēng)行，干凈利落完成各項工作任務(wù)，絕不拖泥帶水。
三要進一步加強學(xué)習(xí)，提升自身素質(zhì)。井隊基層管理人員要具有德才兼?zhèn)涞乃刭|(zhì)。要通過“缺什么，補什么”的培訓(xùn)學(xué)習(xí)手段切實提高機關(guān)管理人員的整體素質(zhì)，使之成為知識全面的高素質(zhì)管理人員。還要善于學(xué)習(xí)和勤于學(xué)習(xí)，善于反思，在實踐中增長才干，惟有如此，才能有發(fā)展機會，才會真正實現(xiàn)與時俱進，開拓創(chuàng)新。
四要進一步轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)，提高服務(wù)質(zhì)量。無論是在工作中還是生活上，機關(guān)管理人員都要追求真、善、美、實，反對假、丑、惡、虛。干部隊伍要具有凝聚力和向心力，只有這樣，才能減少基層管理層的內(nèi)耗，才能形成積極向上的合力，才能體現(xiàn)出良好的團隊力量。我們必須清醒地認識到公司一切效益均來源于基層施工單位，基層井隊提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是我們義不容辭的天職。自公司推行項目管理制以來，機關(guān)部門與一線生產(chǎn)單位有了更廣的接觸面，機關(guān)直接協(xié)調(diào)指導(dǎo)基層生產(chǎn)單位的頻率也更高，這對機關(guān)的服務(wù)能力和工作作風(fēng)提出了更高的要求和更大的考驗。因此，我們必須堅決摒棄“門難進、臉難看、事難辦”的不良機關(guān)作風(fēng)，強化機關(guān)服務(wù)意識，一切工作都要圍繞有利于經(jīng)營效益，有利于安全生產(chǎn)，有利于隊伍穩(wěn)定，有利于為基層服務(wù)的原則去努力，去爭取，去拼搏。
鐵路技術(shù)員個人工作述職報告篇十一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、職工同志們：
大家好，根據(jù)礦黨委安排，現(xiàn)將我本人20____年度的工作、學(xué)習(xí)情況向大家進行匯報如下：
做為機電一隊的主管技術(shù)員，我在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)、支持下，深入貫徹落實“科學(xué)發(fā)展觀”，認真開展技術(shù)管理的各項工作，現(xiàn)按照年終干部考核的要求從德、能、勤、績、學(xué)等方面將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)等情況進行述職，懇請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出寶貴意見。請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們評議。
一、加強政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
煤礦機電管理工作是一項復(fù)雜、技術(shù)性強的特殊行業(yè)，作為機電專業(yè)的工程技術(shù)人員，不但要業(yè)務(wù)強，更需要政治思想素質(zhì)高。我作為技術(shù)管理人員，在作好業(yè)務(wù)管理的同時，也注重政治思想的學(xué)習(xí)。在平時的工作中，始終堅持參加集體學(xué)習(xí)，抽出一定的時間自學(xué)，科學(xué)地融入到自己的工作實踐，指導(dǎo)好自己的工作，堅持以黨的安全生產(chǎn)方針為指導(dǎo)，貫穿安全生產(chǎn)的全過程，使自己在做好業(yè)務(wù)管理的同時，政治思想水平得到很大提高。
二、業(yè)務(wù)范圍和主要負責(zé)的工作：
機電一隊主要管理大型提升機電氣設(shè)備，我主要負責(zé)我隊機電設(shè)備技術(shù)管理工作，每月都帶領(lǐng)技術(shù)人員認真檢查設(shè)備，能夠按設(shè)備的性能提前編制檢修計劃，并認真組織檢修工作，確保設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。負責(zé)設(shè)備的安裝、改造過程中的技術(shù)管理工作，積極組織、參與各種技術(shù)改造工作，及時解決生產(chǎn)中的技術(shù)問題。在設(shè)備的日常檢查、管理工作中，積極對設(shè)備進行科技創(chuàng)新和改造，去年一年主要進行了架空人車機尾下移至平巷、防止變坡點壓繩輪掉道裝置、矸石山立輪除冰裝置、細化主提升吊掛檢查制度、主副井調(diào)繩安全確認制度、改進大傾角皮帶給煤機等改造工作，通過技術(shù)改造，提高了設(shè)備運行的穩(wěn)定性和安全性，使設(shè)備的安全運行得到了更加有力的保障。
對設(shè)備所需的零、部件，及時組織技術(shù)人員繪圖加工，及時組織編寫各種施工安全技術(shù)措施，并在圖紙繪制和措施編寫的過程中，及時給予年輕的技術(shù)人員技術(shù)指導(dǎo)，使他們在實際工作中得到鍛煉，技術(shù)水平不斷提高。在職工培訓(xùn)工作方面，能夠按照上級培訓(xùn)計劃按時完成職工的培訓(xùn)工作，除此之外，根據(jù)我隊工作性質(zhì)和職工崗位的實際情況，認真組織職工崗位培訓(xùn)，并取得了很好的培訓(xùn)效果。
三、工作中存在的不足：
首先是自己的業(yè)務(wù)水平有待提高。通過自己工作中的切實體會，我感到自己的技術(shù)水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高，特別是電工、電氣、plc自動控制方面懂得太少。其次，對技術(shù)隊伍的管理、學(xué)習(xí)抓得不緊。另外，在車間、設(shè)備的資料管理上還存有一定的差距，對于這些不足之處，在今后的工作中要認真加以糾正和改進。
在20____年的工作中，雖然有一些成績，但同時也應(yīng)該更加清醒地看到不足和失誤，要在過去的基礎(chǔ)上，不斷提高自己，以勝任技術(shù)管理工作。
以上是我的述職報告，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們評議。
謝謝!
鐵路技術(shù)員個人工作述職報告篇十二
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫xx，年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。
在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修，一個標(biāo)準建安全標(biāo)準線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準外，工作的'“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。
在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準一次達標(biāo)。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。
具體方法：
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標(biāo)準不超千分之一標(biāo)準。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
在工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標(biāo)兵。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準和要求，一次試驗性驗收即達標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準樣板線。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。
通過學(xué)習(xí)自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。
因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
鐵路技術(shù)員個人工作述職報告篇十三
[前言]為的會員投稿推薦，但愿對你的學(xué)習(xí)工作帶來幫助。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
我是______，機電區(qū)主管技術(shù)員，負責(zé)技術(shù)管理工作。
一年來，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和機電運輸專業(yè)同志們的理解和支持下，技術(shù)管理工作在不斷提高，也正逐步走向規(guī)范化管理。
下面，我就一年來的工作情況簡要匯報如下，不妥之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。
基于這種企業(yè)共識，我們非常注重大學(xué)畢業(yè)生的培養(yǎng)。機電運輸專業(yè)共有大學(xué)畢業(yè)生十幾名，參加工作沒幾年，工作經(jīng)驗不足。為了提高他們服務(wù)礦山的本領(lǐng)，我們主要做了如下工作：
標(biāo)準化規(guī)范化作業(yè)，首先要掌握標(biāo)準掌握規(guī)范。為此我們組織專業(yè)技術(shù)人員從網(wǎng)上下載標(biāo)準和規(guī)范，自8月以來，機電運輸專業(yè)的技術(shù)員從網(wǎng)上下載標(biāo)準、規(guī)范、手冊等300多個，主要包括煤礦安全規(guī)程、試驗規(guī)程、國家標(biāo)準、行業(yè)標(biāo)準、設(shè)計技術(shù)規(guī)范、檢驗檢測規(guī)范、檢修規(guī)范、驗收規(guī)范和各種技術(shù)手冊等，其中aq系列安全檢驗檢測規(guī)范9個，gb系列國家標(biāo)準104個，mt煤炭行業(yè)標(biāo)準35個，建筑及電力行業(yè)標(biāo)準規(guī)范10個，機械行業(yè)標(biāo)準規(guī)范5個。擁有了這些標(biāo)準和規(guī)范后，進行分類匯總，共享給各個技術(shù)員，以備他們在工作中查詢和應(yīng)用。
這項工作我們還想建立一個資料數(shù)據(jù)庫，以便于管理和查詢應(yīng)用。目前正在考慮合適的數(shù)據(jù)庫編程人員。
為了推進標(biāo)準化制圖工作，我們從網(wǎng)上下載了四個國家制圖標(biāo)準(gb—t14665—1998機械工程cad制圖規(guī)則、gb—t18135—電氣工程cad制圖標(biāo)準、gb—t50593—煤炭礦井制圖標(biāo)準、gb—t18229—cad制圖標(biāo)準)并打印出來，并且每個技術(shù)員還人手一套電子版的標(biāo)準。
我們要求技術(shù)員每月上交1至3張標(biāo)準圖紙，并給每個技術(shù)員打分考核，公布排名結(jié)果。標(biāo)準化制圖工作推進已經(jīng)有幾個月時間，有一少半技術(shù)員已經(jīng)進步很快，并能做獨立設(shè)計。
為了促進技術(shù)員的理論素質(zhì)，我們每月組織專題講座和討論會，參加人主要是機電運輸專業(yè)技術(shù)員，另外技術(shù)骨干和管理人員也可抽時間參加。
我們要求主講者要制作不少于60頁的演示文稿(幻燈片)，在機電區(qū)的多媒體教室演示講解，期間穿插討論。目前這個活動已經(jīng)組織4次，效果不錯。既鍛煉了主講技術(shù)員的專業(yè)知識的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，有讓他們學(xué)會了演示文稿的`制作。同時其他專業(yè)的技術(shù)人員也可做個全面了解。尤其在討論中更能把問題搞清搞透。
目前我公司設(shè)備新度系數(shù)很高，跟廠家的技術(shù)交流也很多，廠家提供的電子版文件種類不斷升級，已不是autocad一統(tǒng)天下的時代了。出現(xiàn)了諸如等三維輔助設(shè)計軟件，比如西安煤機廠、石家莊煤機廠、佳木斯煤機廠等在新產(chǎn)品中都使用了這種輔助設(shè)計軟件。
去年寇子明教授給我們的資料中也使用這種格式的文件。如果我們沒有這些輔助設(shè)計工具，就給我們堵了一條路。因此我們組織技術(shù)人員不斷更新自己的輔助設(shè)計軟件，跟上主流，避免淘汰。
是世界上主流三維輔助設(shè)計軟件，功能非常強大，造型理念與車間加工裝配環(huán)節(jié)相似，易學(xué)易用。目前我們很多技術(shù)員對solidworks非常感興趣，已經(jīng)有三名技術(shù)員能做基本零件的造型輔助設(shè)計工作，這些工作也為我們同廠家的技術(shù)交流奠定了基礎(chǔ)。
在機電區(qū)和運輸區(qū)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照機運副總的管理模式，緊抓這次鍛煉機會，組織分管技術(shù)員投身到改擴建中進行錘煉。實踐證明他們在機電運輸各大系統(tǒng)的設(shè)計安裝和達標(biāo)亮化中具有重要作用。并積極配合相關(guān)單位做好了前期技術(shù)準備工作，有的已經(jīng)進入了安裝實施階段，為輔助運輸、皮帶運輸和供排水系統(tǒng)的形成做了自己的貢獻。
大型固定設(shè)備維護運行已經(jīng)走上了規(guī)范化管理的道路，設(shè)備運行工況的分析也正逐步走向規(guī)范。
我們首先把最重要的設(shè)備-主通風(fēng)機的技術(shù)管理工作進行了規(guī)范，要求每月主通風(fēng)機倒機一次，倒機后15日內(nèi)設(shè)備運行正常后做工況分析，繪制運行曲線，填寫分析報表，經(jīng)審核后存檔備查。通過報表分析發(fā)現(xiàn)了好幾項問題，這些問題正在處理解決階段。下一項工況分析就是主排水系統(tǒng)。
電氣設(shè)備預(yù)防性試驗是電氣設(shè)備維護中一項技術(shù)管理工作。我們已經(jīng)把今年的試驗工作進行了計劃安排，將按計劃對設(shè)備進行七項指標(biāo)試驗，并做好記錄。試驗中心已經(jīng)成立，已經(jīng)搞了一部分工作，今年這項工作已經(jīng)走向規(guī)范。
日月如梭、時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間從畢業(yè)到參加工作已近一年的時間了，回顧這一年的工作，具體的感受可以用這么幾個詞形容：充實、挑戰(zhàn)與收獲。
____年，對于我來說，是不平凡的一年。在這一年里，我脫掉了初入社會時滿臉的稚氣，走進了麻家梁這座現(xiàn)代化的千萬噸級礦井，在這里我丟掉了以前對煤礦上工作不安全的偏見，讓自己在生產(chǎn)基層單位得以充分的鍛煉，迅速成長。按照各級組織的工作思路、目標(biāo)、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負責(zé)分管的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)在已經(jīng)學(xué)到了很多實際操作的經(jīng)驗，在最短時間內(nèi)出色地完成領(lǐng)導(dǎo)指派的任務(wù)，合理地安排部門維護維修人員檢查維修，確保設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，提高煤礦生產(chǎn)效率。現(xiàn)在將一年我思想的進步，分管的工作，業(yè)務(wù)水平等方面的成就作以述職：
雖然我是一個共青團員，但是我始終以黨員的標(biāo)準來要求自己，在政治學(xué)習(xí)方面，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。在平時的工作中，也始終嚴格要求自己的一言一行，一舉一動，向黨表決我想加入黨的光榮的組織的堅定決心。一想到共產(chǎn)黨員的榮耀與偉大，就充滿信心與自豪感，這將督促我以堅定不移的步伐向黨組織靠攏。我將已無限熱情投身到我所從事的工作中，時刻把政治理論和黨的方針政策作為一項重要的學(xué)習(xí)內(nèi)容，除了積極參加團委、黨委組織的活動，還經(jīng)常通過報刊雜志以及網(wǎng)絡(luò)來獲取新思想，新政策，不斷充實自己，提高思想認知水平，讓自己盡快的成為一名正式的，優(yōu)秀的中國共產(chǎn)黨員。
針對于自己在所在崗位的工藝流程復(fù)雜性，技術(shù)含量高這一特點，平時尤其注意理論知識的學(xué)習(xí)。而作為一名技術(shù)人員，始終以業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)作為工作的主要任務(wù)。為了盡快熟悉業(yè)務(wù)，做好機電技術(shù)員的本職工作，翻閱了大量有關(guān)電氣自動化和綜采及其技術(shù)檢查方面的書籍，認真專研機電知識，學(xué)習(xí)工藝流程，做到“不懂即查，不懂就問”的勤快學(xué)習(xí)方法，保證理論與實踐切實相結(jié)合的學(xué)習(xí)方法，從本質(zhì)上解決問題，并找到問題的根源，解決問題的原理方法，加以鞏固學(xué)習(xí)。期間也不忘豐富的網(wǎng)絡(luò)資源，從網(wǎng)上下載的大量的專業(yè)文獻資料更是我學(xué)習(xí)的法寶，遇到難題時，再三推敲琢磨，向老師傅們請教，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)資源找出最佳解決方案。由此在工作中不斷摸索積累實踐經(jīng)驗，使自己的業(yè)務(wù)知識能力滿足工作需要。
回頭看看這一年，忙忙碌碌，真的挺辛苦，但是其實也就做了那么幾件事情。但是在一個基建礦井，所得到的收獲卻是異常豐富的。
雖然這在別人眼中可能算不上什么有挑戰(zhàn)的任務(wù)，但是我時常告誡自己：珍惜每一個學(xué)習(xí)機會，每件事情都出真諦。從一點一滴做起，不怕臟，不怕累，沒有怨言，才能適應(yīng)生產(chǎn)任務(wù)緊，檢修任務(wù)艱巨的特殊性，才能提高自己的綜合業(yè)務(wù)能力，成為平凡人中不平凡的一員。就像上面說的，做任何事情都是一點點的積累，正因為我在日常的檢修報告中能夠了解到全礦的機電弱點，所以我在編排全礦月檢計劃時，能夠找對重點，再加上領(lǐng)導(dǎo)對我們的指點，使得月檢實際成果顯著。在總體上保證了礦井重要設(shè)施的完好性能，保證了礦井的基本生產(chǎn)任務(wù)。能夠參與到對比賽洛斯前后溜子和膠輪車的驗貨工作，讓我十分高興和感興趣，其先進的技術(shù)和精細的設(shè)計讓我了解很多平時注意不到但又很實用的一些技術(shù)。通過和外方技術(shù)人員的交流，也讓我感受到了學(xué)習(xí)英語的重要性，增加了我工作的熱情和自信心。作為機電科分管“機”這片的技術(shù)員，能夠參與到這個重大的工程中，可能也就是在基建礦井能有這個機會，所以我倍加珍惜，而且在場地分析著很多技術(shù)人員對綜采設(shè)備的組裝、重組，我學(xué)到的東西可以說是全礦最重要最關(guān)鍵性的技術(shù)，也是我人生收獲的一份極其豐富重要的經(jīng)驗。在這里，比賽洛斯、艾克、阿蘭維斯特、貝克等等世界先進的設(shè)備在這里得到應(yīng)用，也給我們這些剛出校門的大學(xué)生豐富了眼界，領(lǐng)略了現(xiàn)代化礦井的風(fēng)采!
回顧檢查自身存在的問題，我認為主要是現(xiàn)場設(shè)備工作原理只知其一，不知其二，沒有做到了如指掌;創(chuàng)新意識不夠;對外協(xié)調(diào)能力需進一步加強。主要原因是任職時間較短、缺乏經(jīng)驗。
在今后的工作中，我一定要努力做到以下三點：
以上是我任職一年來的述職報告，總體來說我認為我這一年工作上是絕對的努力拼搏，算得上是稱職。針對剛進入工作崗位經(jīng)驗不足的問題，我也會有針對性的抓緊時間同學(xué)學(xué)習(xí)和實踐來充實，我要在下一個年度為麻家梁礦井的建設(shè)工作勤勤懇懇、努力奮斗、創(chuàng)造佳績!
我叫______，是20____年__月被____廠任命為______站技術(shù)員，至今任職__年時間，20____年中，在____廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的正確指導(dǎo)下，廉潔自律，刻苦努力，勤奮工作，__地完成了上級賦予的各項工作。
一年來，不斷加強自身世界觀、人生觀和價值觀的改造，提高自身的馬列主義水平。本人于20____年__月轉(zhuǎn)為正式共產(chǎn)黨黨員，在實際工作中認真加以貫徹，保證黨和國家路線方針政策的執(zhí)行，并運用科學(xué)理論指導(dǎo)自己的實際工作，使自己的一言一行始終處于黨的領(lǐng)導(dǎo)之下，在政治、思想和行動上始終與黨中央保持一致。
行職責(zé)，銳意進取，發(fā)揚鐵人精神，埋頭苦干，勤奮工作，其次要利用各種有效的方法，調(diào)動員工工作積極性，提高他們的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)他們的學(xué)習(xí)意識和團隊合作精神，使他們更好地為____廠服務(wù)，在創(chuàng)建“五型”班組過程中，努力培養(yǎng)一批一專多能的高素質(zhì)人才。
本人作為班子的.一名成員，積極支持站長、
書記。
的工作，做好助手，發(fā)揮好助手作用。工作中認真堅持原則，維護班子的__。遇事虛心聽取其他成員的意見，會上一旦決定的事，首先身體力行，決不在會下亂說。對個人分工負責(zé)的工作敢于大膽負責(zé)，不推諉扯皮，搞好班子團結(jié)。我與其他班子成員形成了互相尊重、互相信任、互相支持、互相理解的團結(jié)氛圍。
20____年工作以“全優(yōu)創(chuàng)新”為指導(dǎo)，嚴格執(zhí)行____廠的各項規(guī)章制度，高標(biāo)準、嚴要求，我主要負責(zé)的工作有設(shè)備管理、節(jié)能管理、計量管理、職工培訓(xùn)、信息管理，在具體工作中，堅持勤檢查，勤督促收到了良好的效果。經(jīng)常深入設(shè)備現(xiàn)場所了解實際情況，掌握第一手資料，作到心中有數(shù)。確保完成年初制定的生產(chǎn)指標(biāo)：
正確行使手中的權(quán)力，是每個黨員、干部的基本要求。我是一名基層領(lǐng)導(dǎo)，要以做好本職工作為己任。這不能只停留在口頭上，而且要落實在具體的行動上。在日常工作中，做到廉潔奉公、嚴以律己、寬以待人。在工作中，要始終牢記職責(zé)，保證潔身自好。
回顧檢查自身存在的問題，我認為主要是在工作中創(chuàng)新意識不夠，在技術(shù)管理工作中對較多重復(fù)性工作，偶爾產(chǎn)生厭倦，主要原因是思想觀念轉(zhuǎn)變不夠。
在今后的工作中，不辜負____廠對自己的期望，一定要努力做到以下四點：
認真掌握精通電腦，以適應(yīng)信息化發(fā)展的要求。以上是20____年任職一年來的述職。
報告。
不妥之處敬請______廠領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。
流光易逝，歲月如流，滿載碩果的20____年已經(jīng)過去，眼下我們豪情滿懷地即將步入20____年，回顧過去的一年，我礦歷經(jīng)艱辛，克服重重困難，在安全生產(chǎn)管理方面取得了一定的成績，作為塔拉迪煤礦的一名工程技術(shù)人員，我充滿了愉悅和欣慰，因為我礦按計劃實現(xiàn)了全年的安全目標(biāo)，自己也圓滿的完成了煤礦賦予的任務(wù)，這種愉悅和欣慰雖說是在“如臨薄冰，如臨深淵”的境況下獲得的，但是，自己的成績畢竟在煤礦又寫下了光輝的一筆。
我礦是個年產(chǎn)9萬噸的小礦井，雖說系統(tǒng)簡單，但是要真的搞好還確實不那么容易。我礦屬易自燃煤層，自20____年投產(chǎn)至今，因火災(zāi)威脅而被迫搬遷工作面的情況每年至少一次。去年由于工作面推進速度慢，11月份，井下采煤工作面出現(xiàn)了發(fā)火跡象，工作面被迫密閉停產(chǎn)，而原計劃12月份要進行的質(zhì)量標(biāo)準化驗收工作，卻未能在年內(nèi)如期進行。
春節(jié)過后，我礦首先面臨著兩項重要任務(wù)，一是如何搶出液壓支架順利地完成工作面的搬遷;二是怎樣完成質(zhì)量標(biāo)準化的州級達標(biāo)驗收工作。
就工作面搬遷問題，我和大家進行了反復(fù)研究和磋商，會上我鼓勵大家集思廣益，出主意，想辦法，仁者見仁，智者見智，最后拿出了方案，工作面搬遷時，我一直堅持同工人攜手并肩戰(zhàn)斗在第一線。這次的搬遷因為方案合理，指揮得當(dāng)，整個工作開展的緊張有序，大家撤架的撤架、修架的修架、安裝的安裝，既減少了各工序之間的相互影響，又節(jié)省了工時。經(jīng)過6天的艱苦奮戰(zhàn)，終于順利地完成了工作面的搬遷。
五月份，為了完成礦井的質(zhì)量標(biāo)準化驗收工作，我認真學(xué)習(xí)了質(zhì)量標(biāo)準化的各項技術(shù)要求，多次組織班長以上領(lǐng)導(dǎo)認真學(xué)習(xí)標(biāo)準，并根據(jù)我礦存在的問題，找差距，查隱患，制定了整改計劃和措施，對存在的問題，逐項逐條的。制定計劃和措施，進行了明確的分工，限期進行了整改。由于準備充足，各項措施落實到位，五月底我礦順利地通過了州級質(zhì)量標(biāo)準化驗收，率先成為鞏留縣第一個州級質(zhì)量標(biāo)準化達標(biāo)礦井。
《煤礦安全規(guī)程》是指導(dǎo)煤礦安全生產(chǎn)的法寶，技術(shù)工作是安全工作的保障，為了確保我礦的安全生產(chǎn)，我按照《煤礦安全規(guī)程》的要求，結(jié)合本礦實際，制定和修改了《安全技術(shù)操作規(guī)程》和采掘《作業(yè)規(guī)程》，并及時向班組工人進行貫徹，在工作現(xiàn)場指導(dǎo)工人進行規(guī)范操作。
工程技術(shù)，是一項非常重要的工作，諸多的技術(shù)實踐，是自己養(yǎng)成了嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和良好的職業(yè)道德，長期的工作磨練，嘔心瀝血的付出使自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平也在不斷加強。
掘進巷道的貫通要求必須精準，為了保證萬無一失，我常常孜孜不倦地親自進行測量放線工作，對技術(shù)要求精益求精，發(fā)現(xiàn)疑點，就會不厭其煩重新再測，直到準確無誤為止，今年所有的巷道貫通全部分毫不差，均達到了理想效果。
抓安全生產(chǎn)，思想。
教育。
是關(guān)鍵。我經(jīng)常利用班前會，給大家講解安全生產(chǎn)的重要性，還多次組織職工觀看錄像，播放事故案例，讓大家看觸目驚心的事故場面，聽催人淚下的悲壯故事，感人之處，不少人流下了激動的淚水。面對感人至深的場景，我心里在說，這樣的教育已經(jīng)深入人心了。
抓安全生產(chǎn)，領(lǐng)導(dǎo)的作用尤為重要。我礦一直堅持礦領(lǐng)導(dǎo)井下帶班作業(yè)制度，礦長、總工每月下井不少于十五次，副礦長全部井下帶班，與工人同上同下，這樣一來，礦領(lǐng)導(dǎo)時刻掌握著井下的安全狀況，發(fā)現(xiàn)隱患和違章行為就可以及時采取措施加以制止，如：有的班組為了追求產(chǎn)量，產(chǎn)生了重生產(chǎn)、輕安全的思想，造成了諸如工作面支護不及時、支柱初撐力不足，端頭支護數(shù)量不足、機器帶病作業(yè)、等違章現(xiàn)象，現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)就會立刻給予批評和糾正，將許多安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
煤礦的管理工作涉及安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，煤礦的各個系統(tǒng)，緊密相連、環(huán)環(huán)相扣，一個環(huán)節(jié)出了問題就會影響整個煤礦的安全生產(chǎn)的大局。
我礦生產(chǎn)系統(tǒng)和安全保障系統(tǒng)齊全，如：除采煤、掘進、機電、運輸、通風(fēng)、排水系統(tǒng)外，還建立了監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、壓風(fēng)自救、供水施救和通信聯(lián)絡(luò)等系統(tǒng)，其中六大安全避險系統(tǒng)中的的緊急避險系統(tǒng)正在籌建之中，如此眾多的系統(tǒng)才組成了一個煤礦整體。這就要求我們，必須認真學(xué)習(xí)和掌握科學(xué)的管理知識，運用正確的思維進行判斷，掌握一定的科學(xué)技能，才能提高煤礦的整體水平，從而做好預(yù)防工作，遏制安全事故的發(fā)生。
鑒于我礦煤層的特殊性，預(yù)防火災(zāi)是我礦井下安全工作的重中之重，為避免火災(zāi)，我礦主要采取了四項基本措施：一是加快推進速度;二是采區(qū)注氮措施;三是向采空區(qū)噴射組化劑;四是加強監(jiān)測監(jiān)控工作面的有害氣體和工作面的溫度變化。
為了掌握工作面氣體情況，每次下井我都會到工作面檢測一下瓦斯情況;在井上，每天都要到監(jiān)控室查看值班情況和報表數(shù)據(jù)，檢查傳感器的標(biāo)校結(jié)果、安全監(jiān)控和束管檢測的運轉(zhuǎn)情況，一旦發(fā)現(xiàn)隱患就會立即采取防范措施。由于工作細致入微，管理到位，今年以來，采煤工作面從未出現(xiàn)過火災(zāi)隱患。
上級主管部門和鞏留縣煤炭工業(yè)管理局十分重視我礦的安全狀況，曾經(jīng)多次到我礦進行安全檢查和指導(dǎo)，對于每次提出的隱患問題，我礦都會組織大家開會討論，制定整改方案;每次我都會把檢查筆錄復(fù)印多份，發(fā)放給有關(guān)人員，以引起大家的高度重視;整改期間，自己每次都要到整改現(xiàn)場督促和指揮。在全礦干部和職工的共同努力下，20____年，我礦實現(xiàn)了全年無重傷以上事故的安全目標(biāo)，標(biāo)志著我礦在安全管理方面又上了一個新的臺階。
雖然我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯呛透邩?biāo)準礦井的要求還相差很遠。比如，生產(chǎn)中的小工傷還時有發(fā)生，違章行為也還存在，煤礦的管理機構(gòu)和各種制度還不夠健全和完善，安全措施的執(zhí)行力度還有所不足，等等，所有這些，都亟待我們在今后的工作中克服和改正。
有付出才有回報，有努力才有進步，我相信，只要我們在今后的工作中時時注意安全，處處預(yù)防事故，居安思危，常備不懈，用高度的責(zé)任心和科學(xué)的管理方法去指導(dǎo)我們的行動，樹立“安全責(zé)任重于泰山，職工利益高于一切”的管理理念，全力以赴，百倍努力，真抓實干，才能使我們的煤礦遠離事故，走向繁榮!
如下：
能忠于職守、實事求是、遵守職業(yè)道德和社會公德。向來堅持以大局為重，服從組織安排，認真完成，每項工作，愛崗敬業(yè)，積極參加各種公益活動。
負責(zé)整個工程的技術(shù)方案的編制、方案報審、方案執(zhí)行;對現(xiàn)場復(fù)雜地段、難點實地測量復(fù)檢，反復(fù)斟酌、仔細查閱，不漏過任何一個疑點，使每一個施工難點最終都變成施工中的亮點。積極支持、配合采辦部、經(jīng)營部門看圖紙，把工程量、土方量、彎頭、彎管等各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)搞得一清二楚;使得橫向的管理部門配合默契運行順暢，為工程管理、控制工作出力獻策。在技術(shù)操作工程中，負責(zé)現(xiàn)場的技術(shù)培訓(xùn)、指導(dǎo)，努力提高整工程處整體技術(shù)水平。
在目前的。
工作。
崗位，學(xué)習(xí)專業(yè)。
知識。
努力提高自身業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力把在書本中學(xué)到的知識應(yīng)用到日常的工作中去找到差距然后繼續(xù)學(xué)習(xí)通過解決一些具體的實際問題提高了自身的工作能力。相信通過不斷的學(xué)習(xí)會使自己更加進步更好地為企業(yè)服務(wù)。
在今后的工作中，我將立足本職，嚴格要求自己以更多的熱情投入到工作中去，為公司的發(fā)展奉獻我的力量。
鐵路技術(shù)員個人工作述職報告篇十四
我叫xxx，是20xx年x月被xx廠任命為xxx站技術(shù)員，至今任職x年時間，20xx年中，在xx廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的正確指導(dǎo)下，廉潔自律，刻苦努力，勤奮工作，x地完成了上級賦予的各項工作。
一年來，不斷加強自身世界觀、人生觀和價值觀的改造，提高自身的馬列主義水平。本人于20xx年x月轉(zhuǎn)為正式共產(chǎn)黨黨員，在實際工作中認真加以貫徹，保證黨和國家路線方針政策的執(zhí)行，并運用科學(xué)理論指導(dǎo)自己的實際工作，使自己的一言一行始終處于黨的領(lǐng)導(dǎo)之下。
行職責(zé)，銳意進取，發(fā)揚鐵人精神，埋頭苦干，勤奮工作，其次要利用各種有效的方法，調(diào)動員工工作積極性，提高他們的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)他們的學(xué)習(xí)意識和團隊合作精神，使他們更好地為xx廠服務(wù)，在創(chuàng)建“五型”班組過程中，努力培養(yǎng)一批一專多能的高素質(zhì)人才。
本人作為班子的一名成員，積極支持站長、書記的工作，做好助手，發(fā)揮好助手作用。工作中認真堅持原則，維護班子的x。遇事虛心聽取其他成員的意見，會上一旦決定的事，首先身體力行，決不在會下亂說。對個人分工負責(zé)的工作敢于大膽負責(zé)，不推諉扯皮，搞好班子團結(jié)。我與其他班子成員形成了互相尊重、互相信任、互相支持、互相理解的團結(jié)氛圍。
20xx年工作以“全優(yōu)創(chuàng)新”為指導(dǎo)，嚴格執(zhí)行xx廠的各項規(guī)章制度，高標(biāo)準、嚴要求，我主要負責(zé)的工作有設(shè)備管理、節(jié)能管理、計量管理、職工培訓(xùn)、信息管理，在具體工作中，堅持勤檢查，勤督促收到了良好的效果。經(jīng)常深入設(shè)備現(xiàn)場所了解實際情況，掌握第一手資料，作到心中有數(shù)。確保完成年初制定的生產(chǎn)指標(biāo)：
1、設(shè)備保養(yǎng)率達100%。
2、設(shè)備綜合完好率100%。
3、資料全準率100%。
4、化驗全準率100%。
5、保證教育培訓(xùn)率100%。
6、職業(yè)技能鑒定合格率85%以上。
正確行使手中的權(quán)力，是每個黨員、干部的基本要求。我是一名基層領(lǐng)導(dǎo)，要以做好本職工作為己任。這不能只停留在口頭上，而且要落實在具體的行動上。在日常工作中，做到廉潔奉公、嚴以律己、寬以待人。在工作中，要始終牢記職責(zé)，保證潔身自好。
回顧檢查自身存在的問題，我認為主要是在工作中創(chuàng)新意識不夠，在技術(shù)管理工作中對較多重復(fù)性工作，偶爾產(chǎn)生厭倦，主要原因是思想觀念轉(zhuǎn)變不夠。
在今后的工作中，不辜負xx廠對自己的期望，一定要努力做到以下四點：
1、對本職工作要做到兢兢業(yè)業(yè)，、任勞任怨，力爭做一名優(yōu)秀的管理干部，為單位領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。
2、努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，提高工作能力，為xx廠發(fā)展做出貢獻。
3、我要進一步參加各種理論學(xué)習(xí)，提高理論水平。
認真掌握精通電腦，以適應(yīng)信息化發(fā)展的要求。
4、嚴格要求，廉潔自律，塑造基層領(lǐng)導(dǎo)管理干部形象。
鐵路技術(shù)員個人工作述職報告篇十五
本人自一九九九年十二月參加工作以來，在車站、車間各級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴格要求自己，堅持標(biāo)準化作業(yè)，先后從事了連結(jié)員、調(diào)車長、車站調(diào)度員工作。入路至今從事行車工作已十余年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實工作，堅持認真負責(zé)，積極主動的工作態(tài)度，做到嚴于律己，求真務(wù)實，愛崗敬業(yè)?？炭鄬Ｑ屑夹g(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場實際操作中去。在每一個專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：
車站調(diào)度員，首先是執(zhí)行技術(shù)作業(yè)過程的組織者，應(yīng)該仔細的研究作業(yè)中的條件和變法，在作業(yè)過程中，應(yīng)采取一些辦法，是之遵守個別的作業(yè)時間標(biāo)準，在工作時把車列作業(yè)和車站作業(yè)過程實行最大限度的平行進行作為自己的主要任務(wù)，要掌握好列車到達時間，列車出發(fā)時間，車輛整備和調(diào)車編組作業(yè)時間，重點任務(wù)等，要在保證安全的前提下提高作業(yè)效率，盡量做到作業(yè)鉤減少，調(diào)車行程短，牽引重量輕，占用股道少；從計劃上保證調(diào)車作業(yè)的安全。注意掌握各種線路車輛的合理安排，人員分工等情況，確保人身及作業(yè)安全。計劃的編制下達要及時，提高計劃兌現(xiàn)率，減少變更計劃次數(shù)，做到使調(diào)車組能夠心中有數(shù)，早做準備。確保車站的接發(fā)列車運行安排妥當(dāng)。
調(diào)車工作是鐵路運輸生產(chǎn)重要組成部分，是實現(xiàn)列車編組計劃、列車運行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)，其中調(diào)車安全更是運輸安全的重點。據(jù)有關(guān)資料數(shù)據(jù)表明，調(diào)車事故占全路行車事故總數(shù)的60%以上，因此確保調(diào)車作業(yè)安全是整個運輸安全的重中之重，通過對全路以往及近期各類典型調(diào)車事故的分析，每一次事故，都是沒有認真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準，簡化作業(yè)程序，忽視了調(diào)車作業(yè)的過程管理，從而對調(diào)車作業(yè)埋下安全隱患。下面我以重慶北站為例，對影響調(diào)車作業(yè)安全因素簡要分析；從調(diào)車設(shè)備上看，重慶北站位于渝懷線18公里705米處，為單向縱列式二級二場，配有客車整備場，調(diào)車機一臺，客技所與到發(fā)場有3公里的走行距離，車站配備有平面無線燈顯調(diào)車設(shè)備，但因平調(diào)設(shè)備的管理、使用水平較差，加之使用頻率高、時間長、設(shè)備老化，且容易受到信號干擾。全站軌道分路不良區(qū)段7處，客技站有2處，因客車摘掛壓反作業(yè)頻繁等，這些因素都不同程度地影響著調(diào)車作業(yè)安全。
從調(diào)車人員上看，一些調(diào)車作業(yè)人員“安全第一”意識不強，“安全與效率”關(guān)系認識不清，存在麻痹、僥幸的思想，為搶時間、搶效率，作業(yè)中簡化程序，違反勞動紀律、作業(yè)紀律。調(diào)車人員標(biāo)準化意識不強，慣性違章司空見慣，缺乏安全隱患預(yù)想和學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)意識。特別是現(xiàn)階段調(diào)車組人員青工多、新工人多，由于來自不同地區(qū)，口音不同，在調(diào)車作業(yè)過程中存在聯(lián)系不暢，調(diào)車聯(lián)控用語不規(guī)范等現(xiàn)象，且各自業(yè)務(wù)技能水平參差不齊，心理素質(zhì)不強，使一些突發(fā)事件不能迅速、正確的處理，極易造成調(diào)車事故的發(fā)生。
從調(diào)車管理上看，班組長對班組管理不嚴，要求不高，“好人主義”嚴重，私下搞“下不違例”，“睜一只眼閉一只眼”，“大事化小、小事化了”，導(dǎo)致班組內(nèi)“兩紀一化”松散，班組管理混亂，他控、互控失效，致使調(diào)車事故極易發(fā)生。有些班組長重運輸任務(wù)、輕安全生產(chǎn)，以效率為重，為搶任務(wù)而不顧作業(yè)安全，強調(diào)調(diào)車作業(yè)只要能干出活來就行，忽視安全生產(chǎn)；不重視調(diào)車作業(yè)卡控制度，沒有根據(jù)本站實際情況和設(shè)備特點制定有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面的注意事項和安全措施，極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。
從現(xiàn)場存在的問題來看，在調(diào)車作業(yè)各環(huán)節(jié)中，不按標(biāo)準化作業(yè)，違反作業(yè)紀律、勞動紀律，是較為普遍的現(xiàn)象。例如：計劃編制錯誤和傳達不徹底；調(diào)車組分工不明確或未全員出動；作業(yè)中未按規(guī)定使用防護信號；未按規(guī)定采取防溜措施，段管線一度停車執(zhí)行不到位，檢查線路馬虎了事等。這些都極大地威脅著調(diào)車作業(yè)安全，極易引起調(diào)車險情的發(fā)生。
從以上分析的幾點危及調(diào)車作業(yè)安全的因素來看，只有從提高調(diào)車人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)入手，結(jié)合車站作業(yè)特點和現(xiàn)場實際，通過狠抓調(diào)車管理、現(xiàn)場卡控、標(biāo)準化作業(yè)過程等手段，進一步規(guī)范作業(yè)標(biāo)準，強化標(biāo)準化的過程管理，把握好調(diào)車作業(yè)安全關(guān)鍵，才能是調(diào)車作業(yè)處于安全可控狀態(tài)。為此提出一下幾點意見：
大力進行安全宣傳教育。加大對違章違紀的考核力度，考核不是目的，是要作業(yè)人員徹底摒棄“違章違紀出不了事故”的錯誤看法和“事故不會發(fā)生在自己身上”的僥幸心理，使大家時刻想安全、時刻要安全、時刻抓安全。
針對調(diào)車人員青工多、新工人多、現(xiàn)場經(jīng)驗不足的實際情況，加強調(diào)車組人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，加強日常調(diào)車作業(yè)標(biāo)準化的演練，規(guī)范和統(tǒng)一調(diào)車聯(lián)控用語，完善日常抽問、考試制度，建立切合實際的獎懲機制，充分調(diào)動調(diào)車組人員學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的積極性和熱情，夯實業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，為安全生產(chǎn)提供保障。
強化班組管理逐級負責(zé)制，提高班組長職業(yè)素養(yǎng)，以身作則，起好帶頭作用，杜絕“好人”主義，對調(diào)車作業(yè)中的違章違紀現(xiàn)象，要嚴肅處理，本著“嚴是愛、寬是害”的原則嚴格要求，要關(guān)心班組職工生活，及時化解情緒和矛盾，使調(diào)車組人員能安心工作；牢固樹立“安全是最大效益”的觀念，正確處理好安全與效益的關(guān)系，強化班組人員的互控、他控，從作業(yè)辦法上加強“三控”作用的發(fā)揮，從機制上保安全。
鐵路技術(shù)員個人工作述職報告篇十六
由于畢業(yè)不久就在機關(guān)工作，我深知自己業(yè)務(wù)技能差，現(xiàn)場經(jīng)驗缺，于是本著“缺什么補什么”的原則，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，主動利休班工夫到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。平時，只要工作不忙，我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點施工，如我段開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班工夫前往施工地點學(xué)習(xí)，并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中，我還特別注意與消費一線的同志玫通交流，虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識。“功夫不付有心人”，通過長期堅持努力，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。
三年的工作經(jīng)驗使我深化認識到工作的重要性。所以，我時辰要求自己：不能出一點差錯，不能漏報一條信息，不能漏通知一件事情。為了將工作干好，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣，無論是交班會議上的要求，電話通知、匯報的各種信息，我都堅持條條筆錄。在搜集沿線各單位上報的信息時，注意信息的完整性，不做簡樸記錄，還要問明白、了解明白現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準確數(shù)據(jù)。在處理信息時，我要求自己不能只做一只傳話筒，要動腦筋、想問題，對于沿線上報的信息，我要進行分析、綜合，能處理的及時進行處理，不能處理的再向上級上報信息，并適時提出自己的想法和建議，方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來，我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
我段的重點施工及其他單位在我段施工都較多這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系積極為線上施工爭取更多的工夫、更大的`空間。為此我堅持每晚、每早與部門加強聯(lián)系了解近期車流狀況提早提報施工計劃并根據(jù)近期車流狀況不失機遇地提出自己的建議努力爭取更長的“天窗”工夫。今年我段的重點施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合為每一項施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻。
我認真領(lǐng)會會議精神積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進方法和經(jīng)驗結(jié)合我段實際進行創(chuàng)新規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面將各方面的信息分門別類進行儲存以備查;一方面主動學(xué)習(xí)電腦知識采用電腦進行信息整理歸檔、搜集。
雖然在工作中取得了肯定的成績，但是距一個優(yōu)秀的還有肯定的差距，我不存在很多需要改正的缺點和不足，例如，我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗，導(dǎo)致有時不能準確了解現(xiàn)場情況，語言表達能力和文字水平都亟需提高。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/18378799.html】
