合同是權(quán)利和義務(wù)之間的約定，明確了交易雙方的責任和責任。合同的修改或解除需要經(jīng)過雙方協(xié)商一致，并按照合同規(guī)定的程序進行。合同的合規(guī)性和合法性是企業(yè)經(jīng)營過程中的重要考慮因素。
航空貨物的運輸合同篇一
乙方(承運方)：____________________________。
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及國家其它相關(guān)法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利的原則，達成如下協(xié)議。
1、甲方委托乙方承運由甲方指定的起運點至目的地的貨物運輸。
2、具體貨物的托運內(nèi)容，以出貨時甲方發(fā)出的《派車單》為準。
3、甲方將合同區(qū)域的貨物全部委托給乙方運輸，不論貨物多少統(tǒng)一以合同價為準。
1、乙方負責提供充足的車輛資源用于甲方貨物的運輸，運輸車輛的車況和車型應(yīng)符合甲方貨物的安全要求。
2.1承運司機與車輛：
(2)如因上述證件不齊全或偽造，由此帶來的相關(guān)經(jīng)濟損失由乙方承擔。
2.2業(yè)務(wù)操作指令的安排：
(1)甲方提前用傳真方式向乙方發(fā)出《派車單》，乙方應(yīng)在收到《派車單》后一小時內(nèi)蓋章確認，并確定司機姓名、手機號碼、車牌號碼一并回傳給甲方。
(2)乙方接到甲方托運通知及《派車單》一小時后，如不能派車裝貨，甲方有權(quán)自行調(diào)派車輛，如甲方自行調(diào)派車輛的成本高于與乙方的合同價格，此高出的費用由乙方承擔。
2.3裝貨的要求：
(1)乙方必須保證在于確認《派車單》當日履行運輸責任，并在合同約定的運輸時效內(nèi)將貨物安全送達目的地。
(2)乙方司機在裝車時應(yīng)負責對所裝貨物的品種、數(shù)量、包裝，認真清點、把關(guān)。對于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時向倉庫提出更換。對于司機未履行以上約定致發(fā)生的一切損失由乙方承擔。
(3)裝車完畢，乙方人員必須當場與甲方工作人員或倉庫辦理貨物移交手續(xù)，并承擔貨物的安全保管及承運責任、在運輸過程中造成損失的完全賠償責任。
2.4運輸：
(1)乙方在運輸途中，不許中途換車，確因特殊原因(車輛故障或交通事故)需換車，必須經(jīng)甲方書面(或傳真)同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達時間的一切損失均由乙方負責。
(2)乙方必須確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作，貨物從裝車后直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發(fā)生的.損毀、被盜、丟失、淋濕、殘損、交貨不清、短缺等以及由此導(dǎo)致的損失均由乙方負責賠償，按貨物價格1.3倍予以賠償(賠款在運費中扣除)。
(3)乙方在運輸途中發(fā)生意外事故時，必須及時電話通知甲方，如出現(xiàn)貨物損壞時，必須及時按甲方的相關(guān)指令要求報當?shù)毓步煌ú块T及保險公司，并保護好現(xiàn)場及貨物，及積極配合甲方辦理有關(guān)理賠手續(xù)，并承擔保險公司賠償后的剩余損失部分，如因乙方不及時報案、報保險公司和通知甲方，致甲方無法向保險公司索賠，乙方負全部責任。
(4)如乙方運輸途中發(fā)生意外事故，需甲方人員出面協(xié)調(diào)處理事故時，其差旅費用(包括甲方委派人員食宿費、通訊費、交通費、處理事故應(yīng)交費用和應(yīng)酬費等)，憑發(fā)票或收據(jù)由乙方負責承擔.
2.5卸貨：
(1)將貨物準時送達甲方指定之收貨人，否則每延誤24小時按人民幣500元罰款。該罰款在乙方運費中扣除。
(2)乙方必須嚴格按照《送貨單》地址送貨，乙方未取得甲方書面許可擅自改換送貨地點的，罰款人民幣______萬元。
(3)乙方需確保收貨單位和經(jīng)手收貨人的身份真實無誤;核實收貨人后，協(xié)助卸貨，并在場監(jiān)督，由于運輸途中出現(xiàn)的貨損、貨差等情況當場確認清楚，并予當場賠付。
(3)卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特珠情況無法蓋到公章，則需收貨人簽字的同時并簽上身份證號碼。
2.6簽收單的返還：
(1)每月1-15日的簽收單必須在當月20日之前送交甲方指定工作人員;每月15-30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員，由甲方登記簽收。乙方未按規(guī)定時間完整提報相關(guān)文件的，當月不予結(jié)算，延遲至下一個帳期進行結(jié)算。
(2)若乙方無法如期將運輸簽收單交付甲方，并按每批次______元/天罰款。
(3)凡出現(xiàn)簽收單單據(jù)丟失或涂改或損毀，乙方負責復(fù)印件的補簽，并確保能正常與客戶辦理結(jié)算。否則，不予結(jié)算當次運費，并罰款500元/單。
2.7信息反饋：
(1)任何異常情況出現(xiàn)時，乙方必須于1小時之內(nèi)，以各種有效途徑反饋到甲方;。
(2)乙方需確保司機的通訊暢通，如甲方客服人員在跟單查詢時每出現(xiàn)一次手機關(guān)機或無法聯(lián)系到司機，則罰款100元/次(特殊情況需書面解釋)。
(3)次日早上8：00前，乙方必須將運輸情況真實地反饋給甲方。
1、運輸價格：按雙方確定的附件《價格表》執(zhí)行，附件中未列明地區(qū)的運價，以雙方操作前書面確認的價格執(zhí)行。
2、價格時效：價目表所述價格的時效與本合同一致，在合同期內(nèi)乙方不得以任何理由拒絕運輸。(如遇市場行情大的變化，應(yīng)不少于7天提前和甲方協(xié)商解決，協(xié)商期間內(nèi)按合同約定價格執(zhí)行)。
1、乙方需于每月的5日前，將上月相關(guān)單據(jù)(簽收單，回執(zhí)、各項票據(jù)、結(jié)算書)，交予甲方，甲方于10日內(nèi)核對無誤后予以確認，乙方按照確認無誤的運輸費開具統(tǒng)一的《內(nèi)陸河運輸統(tǒng)一發(fā)票》。
3、付款方式：支票、銀行電匯。
1、為確保本合同的嚴格履行，在本合同簽定之時，乙方同意向甲方繳納履約風險保證金人民__________萬元整。
3、履約風險押金不計利息。
1、甲方對于乙方提供的服務(wù)未達到本合同服務(wù)標準的，甲方有權(quán)根據(jù)情況對乙方采取減少運輸數(shù)量、暫停乙方運輸資格、立即終止合同等處罰。
2、甲、乙雙方任何一方如違反本合同有關(guān)規(guī)定，對方均有權(quán)單方面解除本合同，對于造成對方經(jīng)濟損失的均由違約方負責賠償。
3、因乙方責任(不可抗力因素除外)造成貨物逾期到達，產(chǎn)生收貨單位拒收貨物或退貨，所有產(chǎn)生的費用及其它經(jīng)濟損失，均由乙方負責承擔。
3、乙方不得在任何情況下未經(jīng)甲方同意對承運之貨物行使留置權(quán)，否則，由此造成的經(jīng)濟損失及法律責任由乙方全部承擔。
雙方合作過程中，乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物，如出現(xiàn)此種情況乙方將承擔該貨物價值2倍的責任賠償。
1、本合同有效期自__________年________月_____日至__________年________月_____日。
2、本合同一式二份，經(jīng)雙方簽字蓋章后，雙方各執(zhí)一份，具備同等法律效力;。
3、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，簽定補充協(xié)議書，確認之后作為本合同的必要補充，與本合同具同等效力。合同履行期間，如因本合同發(fā)生爭議，雙方均應(yīng)先通過友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，可提請深圳市人民法院予以裁決。
航空貨物的運輸合同篇二
甲方：_________(托運人)。
法定代表人：_________。
法定地址：_________。
經(jīng)辦人：_________。
郵編：_________。
聯(lián)系電話：_________。
傳真：_________。
乙方：_________(代理人)。
法定代表人：_________。
法定地址：_________。
經(jīng)辦人：_________。
郵編：_________。
聯(lián)系電話：_________。
傳真：_________。
甲、乙雙方依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運輸代理事宜，達成協(xié)議如下：
第一條 甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內(nèi)或國際航線的航空貨物運輸業(yè)務(wù)。
第二條 甲方托運貨物應(yīng)當真實合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險品或出運國、中轉(zhuǎn)國、運抵國法律、法規(guī)禁止、限制運輸?shù)纳唐返倪\輸業(yè)務(wù)。
第三條 甲方應(yīng)當正確無誤地、真實地制作航空貨運單(附件)，其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運地、始發(fā)港、運抵港、最終目的地、出運日期、貨物品名、要求航班、出運價格、運費的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條 甲方交給乙方的運輸標志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)。
第五條 乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運單的委托要求，及時辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報關(guān)、報檢、裝板、交接、倉儲及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。
第六條 航空運輸過程中，允許航空托運單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實際托運的貨物存在略微差異。
貨物準確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時乙方的檢驗為準。
如果甲方對乙方的檢驗結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗。
如果聯(lián)合檢驗的結(jié)果與乙方的檢驗結(jié)果有較大差異，檢驗費用由乙方承擔，否則檢驗費用由甲方承擔。
如果貨物準確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負責賠償。
第七條 甲方保證航空貨運單上所填寫貨物品名和貨物申明價值與實際交運貨物品名和貨物實際價值完全一致，并對所填航空貨物運單及相關(guān)運輸文件的真實性和正確性負責。
第八條 甲方未辦理貨物申明價值的，由于承運人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣_________元(國內(nèi)航線)/國際_________美元(us$)(國際航線)計算。
第九條 甲方在貨物出運中要求修改運單中有關(guān)項目或變更對貨物的處置方式，應(yīng)在航班到達目的港前_________小時書面通知乙方，乙方對于甲方的此類要求應(yīng)盡量滿足，由此產(chǎn)生的一切費用和責任均由甲方承擔。
乙方不對未能滿足甲方此類要求承擔任何責任和賠償。
第十條 甲方向乙方支付運費及相關(guān)服務(wù)費用的標準及支付方式_________。
第十一條 甲方不能按時支付運費及相關(guān)服務(wù)費用的，按標準向乙方支付違約金。
第十二條 航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運人承諾的貨物承運航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔損害賠償責任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運輸費用的100%。
第十三條 貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔損害賠償責任。
貨物交付的延誤是由于承運人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運人提出索賠。
貨物交付的延誤是由于乙方的原因造成的，乙方應(yīng)按標準向甲方支付違約金。
第十四條 貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔損害賠償責任。
第十五條 因貨物運輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時間的基礎(chǔ)上，在法定時效內(nèi)向乙方書面報告且提供相應(yīng)的法律證據(jù)，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運人提出索賠，費用由甲方承擔，甲方不得因此拖欠或暫扣運費。
第十六條 因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時間超出法定時效的，乙方不承擔法律責任。
第十七條 本合同的訂立、變更、效力、解釋、履行、爭議的解決受中華人民共和國法律調(diào)整。
第十八條 甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第_________種方式解決：
(1)提交_________仲裁委員會仲裁;。
(2)依法向人民法院起訴。
第十九條 本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。履行期限自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十條 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進行修改和補充，修改及補充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
第二十一條 其他約定_________。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
航空貨物的運輸合同篇三
一、托運。
1.托運人應(yīng)在約定期限內(nèi)向承運人提供托運貨物及裝卸條件。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應(yīng)負賠償責任。
2.托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應(yīng)負賠償責任。
3.承運人應(yīng)根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。
4.托運人有權(quán)決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投?；蛭谐羞\人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值;保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。
5.貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關(guān)文件時，應(yīng)在運單中注明文件名稱和份數(shù)。
二、包裝。
1.托運人應(yīng)按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權(quán)拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。
2.由于托運人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應(yīng)負賠償責任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應(yīng)負賠償責任。
三、運送。
1.承運人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運到指定的地點，并在24小時內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。
2.承運人應(yīng)對貨物的安全負責，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導(dǎo)致的變質(zhì)。
3.起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應(yīng)通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔。
4.承運人有權(quán)向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。
5.承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應(yīng)賠償托運人由此受到的損失。
6.承運人未經(jīng)托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)?，?yīng)賠償托運人因此受到的損失。
7.在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運人因此受到的損失。
四、交貨。
1.貨物交接時，一方對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗與復(fù)磅，查驗和復(fù)磅的費用由責任方負擔。
2.收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權(quán)按法律規(guī)定，提存貨物。
3.貨物有包裝的，到達運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運人負責。
五、事故處理。
1.貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應(yīng)編制貨運事故記錄。
2.貨物運輸途中，因第三方責任造成貨物毀損或滅失的，承運人應(yīng)先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應(yīng)不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運人因此受到的損失。
3.貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負賠償責任。
六、爭議解決。
本合同項下發(fā)生的爭議，雙方應(yīng)協(xié)商或申請調(diào)解解決，協(xié)商、調(diào)解解決不成的，可向有管轄權(quán)的人民法院起訴或向雙方選定的仲裁機構(gòu)仲裁。
托運人：______________。
托運人：______________。
______年_____月_____日。
航空貨物的運輸合同篇四
乙方：____________。
____________，(簡稱甲方)向____________(簡稱乙方)，計劃托運____________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____________港運至____________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
甲方應(yīng)安乙方指定時間，將____________貨物于____________天內(nèi)集中于____________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____________小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由____________方負擔。
甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于____________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的`損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計( )，全船運費為____________元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和民法典的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方(蓋章)____________乙方(蓋章)____________。
代表人：____________代表人：____________。
開戶銀行：____________開戶銀行：____________。
帳號：____________帳號：____________。
________年____月____日。
航空貨物的運輸合同篇五
合同編號：
托運人：xx公司(下稱甲方)。
承運人：性別：(下稱乙方)。
身份證號：身份證地址：
固定電話：手機：
甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，就短途貨物轉(zhuǎn)運事宜訂立本合同，甲乙雙方之間為運輸合同關(guān)系。
第1條貨物描述。
貨物的種類、名稱、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量、體積等由甲方根據(jù)運輸情況確定。
第2條運輸車輛及配置。
2.1車輛基本信息。
車型：車號：車輛尺寸：;。
載重噸：發(fā)動機號：車架號：
其他信息：
2.2乙方需為本合同第。
2.1條約定車輛投保交強險。
2.3乙方簽訂本合同時需提交如下證件和資料供甲方審驗，相關(guān)影印件作為本合同附件：車輛行駛證、營運證、交強險保單、第三者責任險保單、乙方身份證、駕駛證、司機的身份證、營運資格上崗證。合同期內(nèi)，甲方有權(quán)隨時要求乙方提供上述證件和資料以查看其是否有效，乙方需予以配合。
2.4乙方承諾：乙方是本合同第。
2.1條所述車輛唯一的實際所有權(quán)人，對該車擁有完整的運行支配權(quán)和經(jīng)營權(quán)。該車手續(xù)完備，證件真實、有效、齊全。該車目前未被設(shè)立抵押權(quán)或其他性質(zhì)的擔保物權(quán)，將來在本合同履行期間也不設(shè)立抵押權(quán)或其他性質(zhì)的擔保物權(quán)。本合同履行期間，乙方將一直保持車輛內(nèi)外整潔、干凈，車廂平整、完好，并根據(jù)實際承運貨物的安全保護需要配備必要的保護材料等。
2.5乙方負責車輛的保養(yǎng)、維護和管理工作，并負擔相關(guān)費用。若車輛的保養(yǎng)、維護和管理工作可能影響甲方運輸指令的執(zhí)行，乙方需及時通知甲方。甲方有權(quán)要求乙方提供保養(yǎng)、維護和管理的材料并對其真實性展開調(diào)查。若甲方?jīng)]有撤回運輸指令，則乙方需尋找并安排替代車完成甲方運輸指令。
2.1條所述車輛。乙方在派遣替代車之前，需將替代車基本信息報經(jīng)甲方同意。
第3條運輸、搬運、裝卸與交接。
3.1本合同約定的運輸范圍為短途貨物轉(zhuǎn)運，由甲方提前通知乙方裝運計劃，具體的裝貨時間、裝貨地點、交貨時間、交貨地點、收貨人等信息以甲方運輸指令為準。乙方接到甲方運輸指令后需及時派車抵達裝貨地點接受貨載。
3.2乙方需按時、穩(wěn)妥的完成貨物轉(zhuǎn)運，并按要求完成各項單據(jù)簽收。貨物運達后無人收貨、延遲收貨、拒絕收貨或甲方提供的收貨人聯(lián)系方式有誤而無法交付貨物時，乙方應(yīng)及時通知甲方并協(xié)助解決。
3.3乙方的責任期間為門到門，即乙方在裝貨地點的倉庫接收貨物時起，至乙方在交貨地點將貨物交付給收貨人止的整個期間。乙方負責貨物在其責任期間的保管，并負擔由此產(chǎn)生的相關(guān)費用(甲方及甲方客戶提供的除外)。若貨物在乙方責任期間發(fā)生毀損、滅失，乙方需承擔賠償責任。
3.4任何情況下，乙方均不得留置甲方托運的貨物。否則甲方有權(quán)解決合同，并有權(quán)要求乙方按每扣留一天支付扣留貨物原值3%的違約金給甲方。
3.5乙方必須嚴格遵守每次運輸?shù)脑谕緯r間規(guī)定，不得無故拖延。甲方有權(quán)在任何時候檢查乙方的運輸記錄。在乙方?jīng)]有事先匯報的情況下，在途時間超出合理范圍，將被扣除20元次運費。
3.6乙方在運輸過程中，發(fā)生任何跟運輸相關(guān)的異常，必須在10分鐘內(nèi)匯報，否則將被扣除50元次的費用。
3.7乙方必須保證在司機當班的時間內(nèi)，手機隨時保持暢通，否則將被扣除20元次備用。
3.8乙方(包括乙方司機)必須服從甲方的業(yè)務(wù)安排，遵守相關(guān)操作流程，否則將扣除200元次的費用。
第4條工作時間。
4.1乙方提供的是24(小時)7(1周7天)的不間斷服務(wù)。
4.2在甲方客戶運輸需求不受影響的情況下，乙方可安排車輛維修及保養(yǎng)。
第5條費用結(jié)算。
5.1運費，每月247包干價元，油料補貼按路徑進行，路至線路往返一次補貼路徑2元公里補貼。
5.2結(jié)算周期：運費隔月結(jié)，即甲方每月25號支付乙方上上月運費;。
5.3結(jié)算方式：每月甲方核查乙方提供的單據(jù)記錄均完整無誤后，與乙方進行費用確認。確認無誤后，乙方同意甲方以銀行轉(zhuǎn)賬方式將款項支付到如下賬號：
收款人姓名：___聯(lián)系電話：__身份證號碼：_。
開戶銀行：_____帳號：_。
如有殘損、處罰或其它考核處罰，將在月度費用中扣除后支付余款。但扣除前需與乙方進行確認。
第6條事故處理。
6.1乙方負責在途車輛的跟蹤，隨時向甲方報告在途情況，發(fā)生異常情況須在10分鐘內(nèi)報告甲方，并積極組織處理。貨物運輸途中遇險，必須在案發(fā)后第一時間通知甲方，并向當?shù)?、交警、承保的保險公司報案。乙方有責任保護好現(xiàn)場并積極施救，做好現(xiàn)場勘查工作，取得有效索賠單證。若因乙方人為原因?qū)е卤ｋU索賠不著的損失由乙方承擔。
6.2貨物運輸途中，發(fā)生交通事故造成貨物損壞或滅失，乙方應(yīng)先行向甲方賠償，再由其向肇事的責任方追償。同時為避免運輸車輛因交通事故造成貨物運輸停頓，乙方有責任采取一切可能的措施(如尋找替代車)繼續(xù)完成運輸。
第7條合作和保密。
7.2廉政條款：乙方同意不得為業(yè)務(wù)、結(jié)算等事項對甲方有關(guān)工作人員請客、送禮或暗中給予回扣、傭金、有價證券、實物或其它形式的好處，否則不論數(shù)額大小，乙方應(yīng)按本合同總額的30%次向甲方支付違約金，甲方并有權(quán)解除合同。
7.3未經(jīng)過甲方書面同意，乙方應(yīng)嚴格保守在合作過程中知悉的甲方的商業(yè)情報、數(shù)據(jù)資料及技術(shù)機密，更不得以甲方名義對外宣傳或承攬業(yè)務(wù)，否則，應(yīng)按本合同所涉運輸總額的30%次向甲方支付違約金。
7.4本合同任何條款，在未獲得對方同意的情況下，不得向第三方透漏，否則視為違約。守約方可以立即解除本合同。
第8條違約責任。
8.1本合同第1條和第2條是關(guān)于運輸基本條件的約定，若乙方違反任一項約定，甲方有權(quán)解除本合同，并要求乙方承擔違約責任。
8.2為滿足甲方運輸業(yè)務(wù)需求，乙方及為其車輛配備的司機，必須確保聯(lián)系暢通，否則處罰50元次。甲方有權(quán)隨時給乙方發(fā)送運輸指令，除不可抗力情形外，乙方需接受并完成甲方運輸指令。乙方更換司機必須提前通知甲方，向甲方提供新司機的身份證、駕駛證、營運資格上崗證等材料給甲方審驗，征得甲方書面同意后，新司機方可上崗，否則乙方需向甲方支付違約金500元次。
8.3乙方車輛在運輸過程中，應(yīng)謹慎、妥善地做好產(chǎn)品質(zhì)量防護工作，由于操作不當產(chǎn)生的包裝箱破損最低按50元個向甲方支付賠償金。若貨物發(fā)生毀損、滅失，乙方需在____日內(nèi)按毀損、滅失發(fā)生當日的市場零售價向甲方賠償。乙方全額賠償甲方貨物損失后，損壞的貨物乙方需要在甲方允許范圍內(nèi)處置。
8.4乙方須按甲方用車計劃指派本合同第。
2.1條約定的車輛按時到位，未經(jīng)甲方書面同意派遣其他車輛視為違規(guī)，如果因車況或箱體等不符合客戶要求造成返箱，空載等，由此產(chǎn)生的所有費用由乙方承擔。
8.5若乙方非因不可抗力或交通事故原因，造成遲延交付貨，需向甲方支付違約金100元小時。
8.6若乙方支付的違約金數(shù)額不足以彌補甲方遭受的實際損失，甲方有權(quán)要求乙方承擔價值20萬以內(nèi)的賠償責任。并對乙方應(yīng)支付甲方的違約金、賠款等款項，甲方可以直接從乙方在甲方的賬戶金額中抵扣。
8.7若因甲方無故拒絕支付乙方運費，需按銀行同期貸款利率向乙方支付利息。
第9條其他約定。
9.1本合同有效期，從年日起至________年____月____日止。合同期滿1個月之前，若雙方未提出不再續(xù)期，則合同自動延長。
9.2本協(xié)議未約定事宜及甲方相關(guān)要求需乙方配合執(zhí)行的，經(jīng)乙方確認后也視同本協(xié)議附件;全部附件與本合同具有同等法律效力。
9.3合同履行過程中發(fā)生爭議時，雙方應(yīng)協(xié)商解決;協(xié)商不成時，雙方同意提交市區(qū)人民訴訟解決。
9.4本合同一式份，甲方執(zhí)份，乙方執(zhí)份。
甲方(簽字蓋章)：乙方(簽字)：
航空貨物的運輸合同篇六
承運人：____________。
1.托運人應(yīng)在約定期限內(nèi)向承運人提供托運貨物及裝卸條件。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應(yīng)負賠償責任。
2.托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應(yīng)負賠償責任。
3.承運人應(yīng)根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。
4.托運人有權(quán)決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投?；蛭谐羞\人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值;保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。
5.貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關(guān)文件時，應(yīng)在運單中注明文件名稱和份數(shù)。
1.托運人應(yīng)按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權(quán)拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。
2.由于托運人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應(yīng)負賠償責任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應(yīng)負賠償責任。
1.承運人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運到指定的地點，并在24小時內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。
2.承運人應(yīng)對貨物的安全負責，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導(dǎo)致的變質(zhì)。
3.起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應(yīng)通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔。
4.承運人有權(quán)向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。
5.承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應(yīng)賠償托運人由此受到的損失。
6.承運人未經(jīng)托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)?，?yīng)賠償托運人因此受到的損失。
7.在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運人因此受到的損失。
1.貨物交接時，一方對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗與復(fù)磅，查驗和復(fù)磅的費用由責任方負擔。
2.收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的'貨物，承運人有權(quán)按法律規(guī)定，提存貨物。
3.貨物有包裝的，到達運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運人負責。
1.貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應(yīng)編制貨運事故記錄。
2.貨物運輸途中，因第三方責任造成貨物毀損或滅失的，承運人應(yīng)先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應(yīng)不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運人因此受到的損失。
3.貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負賠償責任。
本合同項下發(fā)生的爭議，雙方應(yīng)協(xié)商或申請調(diào)解解決，協(xié)商、調(diào)解解決不成的，可向有管轄權(quán)的人民法院起訴或向雙方選定的仲裁機構(gòu)仲裁。
托運人：______________。
托運人：______________。
______年_____月_____日。
航空貨物的運輸合同篇七
____________，(簡稱甲方)向____________(簡稱乙方)，計劃托運____________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法：
乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____________港運至____________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：
甲方應(yīng)安乙方指定時間，將____________貨物于____________天內(nèi)集中于____________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間：
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____________小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由____________方負擔。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于____________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：____________。
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計( )，全船運費為____________元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
十、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和民法典的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
代表人：____________代表人：____________。
開戶銀行：____________ 開戶銀行：____________。
帳號：____________ 帳號：____________。
________年____月____日。
航空貨物的運輸合同篇八
托運方：(以下簡稱甲方)。
承運方：(以下簡稱乙方)。
根據(jù)貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，依照國家相關(guān)運輸規(guī)定，就乙方向甲方提供運輸服務(wù)事宜達成一致，并且雙方均同意履行本合同，訂立協(xié)議如下：
本合同自雙方蓋章(簽字)之日起生效，有效期至年___月__日止，到期是否續(xù)約由雙方協(xié)商后處理。
乙方為甲方提供從至全國的航空貨物運輸服務(wù)，具體航線、航班及價格以合同附件《航空運輸價格協(xié)議》為準。
(一)甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方視當日的貨量向乙方提前預(yù)定所需航班艙位。若存在大批量貨物，甲方應(yīng)盡可能提前一天預(yù)報給乙方。
2、甲方委托乙方承運之貨物必須符合國家和民航總局有關(guān)航空的安全要求和不違反國家禁運物資的有關(guān)規(guī)定。
3、甲方應(yīng)正確提供貨物件數(shù)、重量、收貨人名稱、詳細地址及聯(lián)系方式給乙方。
(二)乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、乙方應(yīng)保證按照甲方的要求提供艙位;。
2、乙方有責任將甲方交予乙方承運的貨物安全、準時地按指定航班運往目的地;同時，在運力緊張的情況下，乙方應(yīng)優(yōu)先保障甲方的貨運服務(wù)。
3、乙方在接收甲方貨物時，應(yīng)對貨物的包裝情況進行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)當場提出，否則視為甲方貨物完好交運。
4、乙方向甲方無償提供運輸信息查詢及反饋服務(wù)。
5、如遇航班取消、延誤等原因造成貨物滯留或因其他特殊情況導(dǎo)致甲方交運貨物無法按既定時間送達目的地時，乙方應(yīng)立即通知甲方，并按甲方意見進行處理;如乙方未立即通知甲方，造成甲方損失的，甲方損失由乙方全部承擔。
6、在乙方運輸期間，貨物出現(xiàn)損毀、滅失、盜搶、污染、變質(zhì)、潮濕等情況時，應(yīng)立即通知甲方，并采取補救措施。
7、乙方負責向甲方提供運輸過程中貨物損毀的相關(guān)事故報告或航空公司出具的事故證明。
1、乙方?jīng)]有按照甲方指定航班進行出港上站，則予以一定的處罰，處罰標準為。
2、在甲方客戶已委托甲方投保的情況下，由于航空公司原因造成貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方負責事故發(fā)生之日起20日內(nèi)向甲方提供航空公司出具的正式事故證明，保險公司免賠額部分由乙方承擔。未及時開具相關(guān)證明的，由乙方承擔全部賠償責任。
3、若甲方客戶未委托甲方對貨物投?；虮ｋU公司理賠未果，客戶或其他第三方向甲方索賠的，若屬航空公司責任，損失由甲承擔20%，由乙方承擔80%：若屬乙方責任，則由乙方全額賠償損失。
4、在乙方運輸期間，貨物發(fā)生上述事故，無論因何原因，乙方須在7日內(nèi)向甲方出具事故證明;因航空公司原因造成，乙方應(yīng)在事故發(fā)生之日起20日內(nèi)向甲方提供正式有效的航空證明。
未能在此約定期間提供有效正式證明的，由乙方承擔全部損失。
5、乙方應(yīng)保守甲方商業(yè)秘密，不得泄露給任何第三方或第三人，如有違約，甲方可根據(jù)損失情況向乙方索賠。乙方應(yīng)付給甲方或甲方客戶的賠款，甲方有權(quán)在運費中直接扣除。
6、如乙方未能提供甲方所要求艙位每月超過三次的，應(yīng)向甲方支付違約金10萬元，每月超過5次的，甲方有權(quán)要求解除合同，并要求乙方支付違約金20萬元。
1、收費標準以甲乙雙方協(xié)商簽署得《航空運輸價格協(xié)議》收取，如價格發(fā)生變動，應(yīng)該以航空公司的調(diào)價額度增減幅度的差價為參考，該價格須有雙方蓋章確認，并注明執(zhí)行時間。
2、甲方通過乙方承運的貨物，若為乙方正單開出的運單，到達港口提貨費用不得超過0.2元/公斤。若為乙方分單開出的`運單，到達港口的提貨費用不得超過0.3元/公斤，否則，超過費用由乙方支付，且甲方有權(quán)直接從乙方當月運費中扣除。
3、甲乙雙方約定90天為一結(jié)算周期。結(jié)算之前，由乙方將有關(guān)運費統(tǒng)計匯總成立，蓋上財務(wù)章后給甲方(不包括復(fù)印件、傳真件等)，由雙方進行對帳，賬目核對無誤后，(乙方向甲方開具并提供公路內(nèi)核發(fā)票)，甲方于收到發(fā)票10個工作日內(nèi)支付該周期款項，未及時支付的按應(yīng)付款項的0.1%/天交納滯納金。但因法定節(jié)假日或乙方原因造成延遲付款的，甲方不承擔延遲付款責任。
1、合同約定范圍內(nèi)之未盡事宜，雙方可另行協(xié)商，達成的協(xié)議可作為本合同的附件，且該附件與本合同具有同等法律效力。
2、本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份，自蓋章之日起生效。任何一方要求終止時，應(yīng)提前三十天以書面形式通知對方，雙方達成一致后，方可解除。
3、本合同在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決;若協(xié)商未果，任何一方均可向甲方所在地的人民法院提起訴訟。
2、甲乙雙方協(xié)商簽署的《航空運輸價格協(xié)議》。
甲方：甲方代表：聯(lián)系電話：傳真：開戶銀行：帳戶：
乙方：乙方代表：聯(lián)系電話：傳真：開戶銀行：帳戶：
簽約時間與地點：簽約時間與地點：
航空貨物的運輸合同篇九
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：
根據(jù)國家有關(guān)的法律及規(guī)定，本著平等互利、誠實信用的原則，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商就甲方委托乙方承運貨物的事宜，依法簽訂本合同，以便共同遵守。
第一條：服務(wù)內(nèi)容。
1.1貨物的起運地點：北京，承運線路：云南香格里拉，具體范圍見附件一,到達地點以甲方提供的送貨單據(jù)上所指定地點為準(甲方另行通知除外)。
1.2乙方提供的運輸方式：___陸運__，運輸工具：__汽車___。
1.3托運貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量及服務(wù)要求等內(nèi)容以甲方提供的“送貨單據(jù)”為準，送貨單據(jù)為本合同不可分割的一部分，送貨單據(jù)的格式、內(nèi)容以甲方提供的為準。
第二條：甲方責任及義務(wù)。
2.1甲方承諾保證所托運貨物是屬于國家許可運輸?shù)呢浳铩?/p>
2.2甲方承諾向乙方提供準確的貨物品類、數(shù)量、體積、重量以及送貨地點、電話、聯(lián)系人等資料。
2.3甲方承諾貨物按照國家有關(guān)部門或行業(yè)規(guī)定的標準進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定的包裝標準的應(yīng)遵循保證貨物運輸安全的原則進行包裝。
2.4甲方承諾在服務(wù)過程中向乙方提供的資料是真實的。
2.5甲方承諾免費對乙方有關(guān)人員進行必要的運作指導(dǎo)和培訓(xùn)。
第三條：乙方責任及義務(wù)。
3.1乙方承諾在服務(wù)過程中其及其承運車輛、駕駛員向甲方提供的資料是真實的，并辦理承運車輛及貨物的保險。
3.2乙方承諾在提貨時向甲方提供其委派人的授權(quán)委托書，服務(wù)過程中仔細檢查和清點所承運貨物的數(shù)量、型號是否與送貨單據(jù)相符，并與甲方進行確認和交接。
3.3乙方承諾將承運的貨物準時、準確、安全、完整地送達甲方指定地點，并在約定時間(見附件一)內(nèi)將貨物的簽收回單返還給甲方。
3.4乙方在服務(wù)過程中每日將貨物的在途信息報給甲方，并隨時接受甲方的問詢，發(fā)生異常情況必須在一小時內(nèi)報告甲方，并按照甲方人員的要求進行處理。
3.5乙方承諾其及其承運司機不以任何理由留置甲方所委托承運的貨物。
3.6乙方承諾不向甲方員工贈送財物，不向甲方的客戶收取費用。
3.7乙方承諾在合同有效期內(nèi)，不直接與甲方的客戶進行業(yè)務(wù)合作。
第四條：運輸工具及裝載。
4.1乙方所安排的承運車輛應(yīng)符合《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定。
4.2乙方所安排的承運車輛必須證件齊全、車況良好、車廂清潔、配有防火、防雨、防盜等安全設(shè)施。
第五條：價格及結(jié)算方式。
5.1費用的結(jié)算價格為:附件一。
5.2結(jié)算方法為：預(yù)付50%的運費，貨物到達目的地后卸車前結(jié)清剩余50%的運費。
第六條：違約責任。
6.1甲方違反2.1和2.4條款或乙方違反3.1條款，守約方有權(quán)單方解除合同，承擔由此所產(chǎn)生的相關(guān)損失。
6.2乙方違反5.2條款，違約方從逾期之日起對于未按時支付的款項將支付給守約方每日萬分之二的違約金。
第七條：貨物所有權(quán)及運輸風險。
7.1在服務(wù)過程中貨物的所有權(quán)歸甲方及甲方的客戶所擁有，乙方不具有貨物的所有權(quán)。
7.2乙方自與甲方交接貨物起，至將貨物交付給甲方指定的收貨人簽收止，由乙方承擔貨物的風險。
第八條：不可抗力事件。
8.1不可抗力事件為：地震、臺風、山洪暴發(fā)、戰(zhàn)爭。
8.2因不可抗力影響履行合同時，一方應(yīng)在24小時內(nèi)通知另一方，并提供證據(jù)和有效證明文件與對方協(xié)商處理。并積極采取措施減免對方的損失。如因未及時通知對方或不積極采取措施所造成的一切經(jīng)濟損失由責任乙方承擔。
第九條：保密性。
9.1本合同的全部內(nèi)容屬商業(yè)機密，雙方予以保密。
9.2未經(jīng)對方許可，任何一方不得以任何形式向其他方泄漏合同內(nèi)容，如發(fā)生泄密事件，保密方可單方面終止合同并追究泄密方的法律責任。
第十條：文本及時效。
10.1本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
10.2合同附件為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法律效力。
第十一條：變更與終止。
11.1合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
11.2合同有效期內(nèi)，非發(fā)生不可抗力事件、本合同約定解約事件或雙方協(xié)商同意，雙方不得終止合同。
第十二條：糾紛及其訴訟。
12.1如合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商無效的，應(yīng)向甲方住所地有管轄權(quán)的人民法院起訴。
第十三條：其它。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
航空貨物的運輸合同篇十
簽訂地點：_______。
甲方：_______（委托人）。
法定代表人：_______法定地址：_______。
乙方：_______（代理人）。
法定代表人：_______法定地址：_______。
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國民法典》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)或國際航空貨物運輸代理事宜，達成協(xié)議如下：
第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理國內(nèi)或國際航線的航空貨物運輸業(yè)務(wù)。
第二條甲方托運貨物應(yīng)當真實合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險品或其他國家法律、法規(guī)禁止、限制運輸商品的運輸業(yè)務(wù)。
第三條甲方應(yīng)當正確無誤地、真實地制作航空貨運單（附件），其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、出運日期、貨物品名、要求航班、出運價格、運費的支付方式等要素，并送交或傳真給乙方。
第四條甲方交給乙方的運輸標志（嘜頭）必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號碼（如：合同號、發(fā)票號等）、目的地名稱、件數(shù)。
第五條乙方對甲方送交貨物的空運業(yè)務(wù)，應(yīng)及時訂艙、承辦收貨、制單、報檢、裝板、交接等整套手續(xù)。
第六條航空運輸過程中，允許存在的貨物數(shù)量、質(zhì)量正負微差數(shù)值為：_______。
第七條甲方保證航空貨運單上所填寫貨物品名和貨物的運輸聲明價值與實際交運貨物品名和貨物實際價值完全一致，并對所填航空貨物運單及相關(guān)運輸有關(guān)文件的真實性和正確性負責。
第八條甲方未辦理貨物申明價值或航空保險的，由于承運人及其乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實際損失賠償，但賠償額最高為滅損貨物毛重的每公斤人民幣20元。
第九條甲方在貨物出運中要求預(yù)付改為到付、到付改為預(yù)付的，應(yīng)在航班到達目的.港前_______小時通知乙方。否則，如貨物在目的港被提取，或因此增加相應(yīng)費用，由甲方承擔。
第十條甲方在貨物出運后因修改運單中有關(guān)項目或變更對貨物的處置方式，要求乙方代發(fā)電報通知承運人的，甲方應(yīng)向乙方提交正式書面委托，由此產(chǎn)生的費用由甲方承擔。
第十一條甲方向乙方支付運價的標準及支付方式：
第十二條甲方不能按時支付運費的，按標準向乙方償付違約金。
第十三條航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運人承諾的貨物承運航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔損害賠償責任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運輸費用的100%。
第十四條貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔損害賠償責任。貨物交付的延誤是由于承運人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運人提出索賠。
第十五條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗以及甲方、甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔損害賠償責任。
第十六條因貨物運輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時間的基礎(chǔ)上，在法定時效內(nèi)向乙方書面報告（且提供相應(yīng)的法律證據(jù)），由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運人提出索賠，費用由甲方承擔，甲方不得采取拖欠或暫扣運費的手段。
第十七條因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時間超出法定時效的，乙方不承擔任何法律責任。
第十八條本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用于中華人民共和國法律。
第十九條甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第_______種方式解決爭議：
（1）提交上海仲裁委員會仲裁；
（2）依法向人民法院起訴。
第二十條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。合同履行期限自_______年_______月_______日至_______年_______月_______日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長或終止。
第二十一條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進行修改和補充，修改及補充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
甲方：_______乙方：_______。
航空貨物的運輸合同篇十一
1.1乙方委托甲方，由甲方代理乙方辦理_________地區(qū)的國際航線、地區(qū)航線的航空貨物國際運輸業(yè)務(wù)。
1.21.1所述的委托與代理是一個廣義的范圍;不能理解為一旦乙方委托甲方從事個案航空貨物國際運輸業(yè)務(wù)，甲方就事實上成為乙方的貨運代理人。
1.3乙方對個案的航空貨物國際運輸業(yè)務(wù)的委托，必須依照本協(xié)議第二條的規(guī)定單獨簽發(fā)委托書。
第二條職責范圍
2.1對于個案的國際貨物出口運輸事務(wù)，乙方應(yīng)當正確無誤地，真實地制作委托書(該委托書的內(nèi)容包括出口貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、出運品名、要求航班、出運價格等要素)，并送交或傳真給甲方。如果甲方收到的委托書缺少上述括號內(nèi)的要求，除非乙方另行書面甲方，否則視為乙方授權(quán)甲方補記。對該甲方補記的內(nèi)容，乙方應(yīng)予以承認。
2.2乙方交給甲方貨物的運輸標志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人代號_____、參考號碼_____(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱_____、件數(shù)號碼_____。
2.3乙方在提供貨物的同時，應(yīng)提供有關(guān)出口的報關(guān)文件。該文件應(yīng)根據(jù)不同的貿(mào)易性質(zhì)提供以下的相應(yīng)單證，包括：報關(guān)單、報關(guān)委托書、發(fā)票、裝箱單、核銷單、配額、許可證、手冊、合同、進口報關(guān)副本、協(xié)議書及國家有關(guān)批文等。
2.4乙方送交或傳真的委托書應(yīng)有乙方的印章或有業(yè)務(wù)人員的簽名。如委托書上沒有印章或簽名的、甲方有權(quán)拒收委托書。
2.5甲方對乙方送交貨物的空運出口業(yè)務(wù)，應(yīng)及時承辦收貨、出口訂艙、制單、報關(guān)、報驗、裝板、交接等整套手續(xù)。甲方應(yīng)按乙方提供的委托書以及補記內(nèi)容或相應(yīng)的書面補正材料正確地制作運單，根據(jù)乙方的一切定妥航班。當乙方有要求時，甲方應(yīng)及時通知乙方已定妥的航班信息及出運航班信息，以及主、分運單號、板箱號。貨物出運后，甲方將有關(guān)單證及文件返回乙方，乙方在沒有相反證據(jù)的前提下，運單視為甲方代乙方或乙方客戶填制。甲方如認為乙方可能不依照協(xié)議的規(guī)定如期支付運雜費，甲方有權(quán)利暫扣有關(guān)單證及文件。
2.6甲、乙雙方在辦理國際貨運業(yè)務(wù)中，必須遵守我國以及過境國或地區(qū)、到達國或地區(qū)政府的法令等有關(guān)規(guī)定。
2.7乙方保證在所出運的貨物中不夾帶易燃、易爆等物品及國家禁止出口的物品。甲方不受理危險品(包括不明化學(xué)物質(zhì)的化學(xué)物品)、貴重物品、尸體、骨灰和活動物。其他有特殊要求的貨物，按航空公司有關(guān)條例辦理。
2.8乙方在貨物出運中要求預(yù)付改為到付、到付改為預(yù)付的，應(yīng)在航班到達目的港前10小時通知甲方。如貨物在目的港被提取，甲方對此不負責任。
2.9乙方在貨物出運后因修改運單中有關(guān)項目或變更對貨物的處置方式，要求甲方代發(fā)電報通知有關(guān)承運人的，由此產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
2.10雙方對貨物的收運要求：乙方送甲方倉庫的貨物，如有破損、受潮、嚴重變形等，甲方有權(quán)不予接受。
2.11乙方發(fā)出委托后，甲方已定妥艙位，乙方要求撤消委托的，乙方除承擔本協(xié)議規(guī)定的義務(wù)外，應(yīng)承擔由于撤消委托行為而引起的甲方經(jīng)濟損失。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
航空貨物的運輸合同篇十二
運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的'合同。運輸合同包括：客運合同、貨運合同、多式聯(lián)運合同。下面是小編為大家?guī)淼暮娇肇浳镞\輸合同通用版，歡迎參閱！
托運人：_________________________
地址：___________________________
郵碼：___________________________
電話：___________________________
法定代表人：_____________________
職務(wù)：___________________________
承運人：_________________________
地址：___________________________
郵碼：___________________________
電話：___________________________
法定代表人：_____________________
職務(wù)：___________________________
第一條 托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ (貨物名稱)，其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日;
____月____日自____至____，停留____日;
……
運輸費用總計人民幣____元。
第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費________元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負責交付此項費用。
第六條 托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條 運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：______________
代表人：______________
________年____月____日
承運人：______________
代表人：______________
________年____月____日
航空貨物的運輸合同篇十三
為促進中國民航事業(yè)的發(fā)展，本著平等、自愿、互利的原則，經(jīng)過友好協(xié)商，中國_________航空股份有限公司和_________(以下簡稱雙方)，就委托和代理達成協(xié)議如下：
1.銷售代理人-----指受民用航空運輸企業(yè)委托，在約定的授權(quán)范圍內(nèi)，以委托人名義代為處理航空客貨運輸銷售及其相關(guān)業(yè)務(wù)的營利性企業(yè)。
2.航空貨運單-----指托運人或托運人委托承運人填制的，托運人和承運人之間為在承運人的航班上運輸貨物所訂立合同的初步證據(jù)。
3.貨物托運書-----指托運人辦理貨物托運時填寫的書面文件，是據(jù)以填開航空貨運單的憑據(jù)。
4.運輸憑證-----指承運人經(jīng)民航總局注冊批準的客票及行李票、貨運、退款單等有價證券的統(tǒng)稱。
1._________航空股份有限公司(以下簡稱委托方)委托_________(以下簡稱代理方)在_________地區(qū)范圍內(nèi)代理_________航空股份有限公司的國際貨物運輸銷售業(yè)務(wù)。
2.委托方有權(quán)對代理方進行業(yè)務(wù)檢查和業(yè)務(wù)監(jiān)督，代理方愿意接受委托方的業(yè)務(wù)檢查和業(yè)務(wù)監(jiān)督。
依據(jù)中國民用航空總局第37號令第一章第二款規(guī)定，代理方代表委托方在合同規(guī)定的范圍內(nèi)辦理下列銷售業(yè)務(wù)：
1.按照委托方的規(guī)定辦理貨物(包括鮮活物品)噸位預(yù)定的有關(guān)服務(wù)事項。
2.使用委托方的貨運單，為委托方填開按委托方指定運價銷售的貨運單，代理方應(yīng)向委托方定妥噸位、并按照委托方的規(guī)定和運價收清一切款項后，方可填開委托方指定航班的貨運單。
3.合理的安排、陳列和分發(fā)委托方提供的班期時刻表、貨物托運規(guī)定以及宣傳資料(有關(guān)貨物運價資料，由代理方自行訂購)。
4.正確指導(dǎo)托運人填寫貨物托運書。
5.正確填制銷售報表。
6.辦理委托人指定的其它業(yè)務(wù)。
代理方愿意按照委托方的要求辦理上述業(yè)務(wù)。
1.代理方必須取得中國的企業(yè)法人資格，并且取得：
(1)中國民用航空總局頒發(fā)的一類空運且售代理業(yè)務(wù)經(jīng)營批準證書，及外經(jīng)貿(mào)部批準的經(jīng)營許可證。
(2)登記有國際空運銷售代理業(yè)務(wù)的國家工商管理局頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。
2.代理方的營業(yè)地點應(yīng)且備以下條件：
(1)有固定的、并且其面積不少于二十平方米的獨立營業(yè)場所為指定的貨物運輸銷售點。
(2)有至少一臺直線電話和-臺圖文傳真機。
(3)有不少于兩個保險柜和標準的磅秤。
(4)有必要的安全防火、防盜設(shè)務(wù)和措施。
(5)營業(yè)場所的門面應(yīng)面向能行駛機動車的道路，在門外有適量的車輛停放處。
代理方同意在且備以上條件的地點進行營業(yè)。
3.委托方認為代理方的營業(yè)場所應(yīng)具備以下條件：
(1)有兩個以上柜臺，其中一個用于填開貨運單，另一個用于收款。
(2)有供托運人休息和填寫貨物托運書的地方。
(3)有航空貨物托運須知、航線圖、班期時刻表、運價表、保險須知、意見箱、投訴電話號碼、問詢服務(wù)電話號碼、營業(yè)時間。各種指示牌要規(guī)范、齊全、準確、醒目。
(4)有現(xiàn)行有效的民用航運輸規(guī)單制度和與經(jīng)營銷售代理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的資料及業(yè)務(wù)操作手冊。
代理方同意按以上要求實施裝修和布置，并保持良好狀態(tài)。
4.委托方要求代理方在對從事貨運銷售的工作人員管理上應(yīng)做如下工作：
(1)代理方直接或間接從事貨運銷售(包括鎮(zhèn)開貨運單和收款)的人員，必須是政府的勞動管理部門認可的正式職工或合同工，不得使用臨時工。
(2)有成文的工作崗位責任制和獎罰辦法，并且貫徹實施。
(3)至少三人持有中國_________航空股份有限公司頒發(fā)或認可的業(yè)務(wù)合格證書(簡稱上崗證)。
代理方同意按委托方的要求管理從事國際貨運銷售的工作人員。
5.雙方一致認為，為保證工作質(zhì)量，代理方的工作人員不宜頻繁更換，應(yīng)保持穩(wěn)定。若代理方人員變更，應(yīng)立即通知委托方。
1.委托方應(yīng)向代理方提供其有關(guān)銷售和財務(wù)的規(guī)定、規(guī)章、運價、承運條件、班朋時刻表和其它必要資料，上述資料如有修改或補充，應(yīng)盡早通知代理方。代理方愿意正確執(zhí)行委托方提供的一切規(guī)定、規(guī)章、運價、承運條件、班朋時刻和其它資料。
2.委托方向代理方提供有關(guān)銷售和財務(wù)的規(guī)定、規(guī)章、運價、承運條件、班期時刻表和其它資料的方式是：書面交、口頭通知、電話通知、圖文傳真、電子郵件和其它雙方同意的方式。
1.代理方為委托方辦理國際運輸銷售業(yè)務(wù)，應(yīng)使用委托方的貨物運輸憑證。
2.在本協(xié)議簽訂后_________日內(nèi)，委托方提供運輸憑證給代理方。其后，代理方需要運輸憑證時，應(yīng)在_________天前有計劃地書面通知委托方。委托方應(yīng)根據(jù)其銷售及匯款情況向代理提供所需的運輸憑證。
3.委托方要求代理方有_________位工作人員作為指定領(lǐng)取運輸憑證人員，并按委托方的規(guī)定辦理領(lǐng)票證。代理方指定的人員對所領(lǐng)取的運輸憑證，有保證安全和保管的責任。
4.委托方發(fā)放運輸憑證過程中，當代理方在委托方的運輸憑證發(fā)放登記薄上簽名之時起，即視為代理方的保管責任開始。在代理方保管責任內(nèi)，如果發(fā)生空白貨運單遺失、破損、被盜等情況，代理方必須在當天內(nèi)以書面形式報委托方(包括代理方的處理意見)，并且必須按每份空白貨運單人民幣_________元向委托方賠償。如果遺失或被盜的空白貨運單被冒用，代理方應(yīng)承擔全部經(jīng)濟損失和法律責任。
5.代理方不得擅自把委托方的運輸憑證轉(zhuǎn)讓他人代售，或者在非指定的銷售地點填開。
6.代理方應(yīng)負責妥善保管運輸憑證，于每次結(jié)算時向委托方送交運輸憑證清單。
7.委托方要求代理方按照運輸憑證的序號順序使用，不得跳號;每日把運輸憑證取出和放入保險柜，必須有完善的登記手續(xù)。代理方承諾嚴格按照要求使向委托方負責。
8.代理方應(yīng)正確填寫委托方的運輸憑證，并應(yīng)對運輸憑證所列明的相應(yīng)價值向委托方負責。
9.委托方發(fā)放的運輸憑證，屆委托方所有。委托方有權(quán)隨時檢查運輸憑證的使用和保管情況，當委托方認為必要時，可以不事先通知，而向代理方收回發(fā)放的運輸憑證，代理方必須予以配合和協(xié)助。
1.對代理方使用委托方的貨運單辦理銷售業(yè)務(wù)，委托方向代理方支付代理手續(xù)費。
(2)貨物運輸非委托方承運航段的代理手續(xù)費按實際代收航空運費的_________%支付，計算方法同上。
2.委托方對代理以下業(yè)務(wù)不付給代理手續(xù)費：
(1)被委托方授權(quán)填開的代理人因業(yè)務(wù)需要產(chǎn)生的特殊優(yōu)惠運輸。
(2)不屬于委托方的其它收入。
3.委托方根據(jù)國家有關(guān)部門的規(guī)定，及代理方有銷售業(yè)績、工作質(zhì)量、航空貨源、貨運價等情況的變化，有權(quán)在因家規(guī)定的范圍內(nèi)，不須經(jīng)代理方的同意，調(diào)整向代理方支付代理手續(xù)費的費率，代理方愿意接受委托方調(diào)整后的費率。
4.委托方向代理方支付代理手續(xù)費的方式：
(1)方式一：代理方在做銷售報表和送交銷售報表的同時，將所代理的貨運銷售收入總額(不含本條第二款的業(yè)務(wù)收入)扣除本合同規(guī)定的應(yīng)得的代理手續(xù)費，余款以人民幣匯入委托方帳戶，或以現(xiàn)金方式送交委托方。
(2)方式二：委托方根據(jù)代理方送交的銷售收入總額，計算應(yīng)付代理手續(xù)費，憑代理方開具的有效發(fā)票，以支票或通過銀行匯款的方式，在委托方收款后30天內(nèi)，向代理方支付代理手續(xù)費。委托方向代理支付的代理手續(xù)費，在委托方存放期間，不計算利息。
(3)委托方以上述第_________種方式支付代理手續(xù)費。
1.代理方同意在委托方認可的銀行開設(shè)獨立帳戶，專門并且只限存放代理委托方業(yè)務(wù)的代收款項。代理方代收的款項，應(yīng)在當天全部存入銀行帳戶中。除以本協(xié)議第七條第四款中的“方式一”支付代理手續(xù)費外，該帳戶中的所有款項從銀行支出的唯一目的地，是委托方開戶銀行的帳戶。
2.代理方代收的貨運銷售款及該款項在銀行發(fā)生的利息，屬于委托方所有，代理方無權(quán)占有、處理、使用。
3.委托方與代理方的結(jié)算期每_________結(jié)算一次。代理方應(yīng)按期根據(jù)已銷售的貨運情況，填寫銷售報表，連同貨運單財務(wù)聯(lián)、作廢的完整貨運單和銀行匯款證明于結(jié)算期后五日內(nèi)送交委托方。委托方有權(quán)更改與代理方的結(jié)算期。
4.代理方應(yīng)指定財務(wù)結(jié)算人員。如果代理方變更或臨時替換財務(wù)結(jié)算人員，必須提前一周書面通知委托方。
5.代理方應(yīng)按照委托方的帳務(wù)交接日期，以航班捎帶、特快專遞、選派專人等方式與委托方辦理財務(wù)交接手續(xù)。
6.由委托方規(guī)定的帳務(wù)交接手續(xù)，以及各項表格的填制方法，代理方愿意遵照辦理。
1.代理方不得以委托方的名稱或名義對外舉債;代理方與其客觀存在企業(yè)、事業(yè)單位、組織等發(fā)生的債務(wù)、費用，全部由代理方承擔，與委托方無關(guān)。
2.為方便業(yè)務(wù)的開展，委托方應(yīng)提供代理方用于營業(yè)柜臺張貼的班期時刻表;如果代理方所需班期時刻表的數(shù)量較大，委托方應(yīng)有償提供給代理方。
3.代理方為委托方代理銷售業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的場地租金、水費、電費、電話費、電報費、通信專線租賃費、購買或租用民航計算機貨運系統(tǒng)及設(shè)備的費用、代理方工作人員的工資和獎金、交通費、裝修費、設(shè)備費和其它相關(guān)費用，均由代理方負擔。
為了順利執(zhí)行本協(xié)議，按時結(jié)清帳目，代理方應(yīng)以人民幣_________萬元或每張貨運單_________元提供保證金、或等值的房地產(chǎn)抵押等委托方認為滿意的擔保。
代理方進行業(yè)務(wù)活動所用的名稱或代理方業(yè)務(wù)活動地區(qū)，應(yīng)是本協(xié)議第二條第一款所確定的名稱和地區(qū)。本協(xié)議所規(guī)定的代理方的權(quán)利和其它職責，未經(jīng)委托方的書面同意，代理方不得將其全部或部分轉(zhuǎn)讓、或者授權(quán)給任何第三方。
1.因委托方的原因，使有關(guān)規(guī)章、運價、通知不能及時傳達到代理方指定的接受地點時(包括圖文傳真號碼、電話號碼)，因此而發(fā)生的工作差錯，由委托方承擔責任。因代理方變更地址、傳真號碼、電話號碼等聯(lián)系方式后，未通知委托方，致使委托方的有關(guān)規(guī)章、運價、通知不能及時送達代理方所造成的工作差錯，由代理方承擔責任。
2.因代理方不按規(guī)定操作或工作疏忽，所發(fā)生的工作差錯，由代理方承擔全部責任。
3.對于因代理方差錯造成航班延誤、貨主投訴和其它后果，以及因此而產(chǎn)生的費用，全部由代理方承擔。
4.當因工作差錯，而發(fā)生航班延誤、貨主投訴和其它后果時，不論是委托方還是代理方的責任，雙方應(yīng)本著服務(wù)第一、貨主至上的原則，互相合作，共同做好善后工作。委托方在上述事情發(fā)生后，實施處理時，可以全權(quán)處理，而不需事先征得代理方的同意，代理方愿意在三天內(nèi)把因差錯而產(chǎn)生的全部費用交付委托方。
1.代理方的違約責任：
(1)代理方違反委托方有關(guān)辦理貨物預(yù)定噸位的規(guī)定，造成委托方航班噸位虛耗，代理方應(yīng)按每噸人民幣_________元向委托方交付罰款。
(2)代理方不真實填寫或使用貨運單，除應(yīng)負法律和經(jīng)濟責任外，還應(yīng)按每份貨運單人民幣_________元向委托方交納違約金。
(3)代理方違反本協(xié)議第六條第五款，除立即歸還票證外，還應(yīng)按每份貨運單人民幣_________元向委托方交納違約金。
(4)代理方違反本協(xié)議第八條第一-和第二款，除立即歸還全部款項外，還應(yīng)按國家有銀行的最高放貸利息，向委托方交納違約金。
(5)代理方違反本協(xié)議第八條第三款，應(yīng)向委托方繳納違約金。違約金的計算方法：違約金=應(yīng)交代收款數(shù)×0.5%×超過天數(shù)。
(6)代理方違反本協(xié)議第十一條，應(yīng)承擔因此而產(chǎn)生的全部責任(包括法律責任)，并賠償委托方的全部經(jīng)濟損失。
(7)代理方拖欠已銷售的會計聯(lián)，按照本條第五款的規(guī)定計算違約金，從保證金里扣減。只有補足違約金及保證金后，代理人才能按規(guī)定重新領(lǐng)取貨運單。
2.委托方的違約責任：
(1)委托方違反本協(xié)議第五條第一款的規(guī)定，應(yīng)承擔相應(yīng)的責任。
(2)委托方違反本協(xié)議第五條第二款的規(guī)定，應(yīng)承擔相應(yīng)的責任。
(3)委托方違反本協(xié)議第七條第一款的規(guī)定，除應(yīng)立即交付代理手續(xù)費外，還應(yīng)從結(jié)算日后第30天起，每天按銀行利息計算數(shù)額，交納違約金。
1.本協(xié)議自雙方法人代表或其委托代表簽字，并蓋章之日起生效，有效期_________年。
2.協(xié)議雙方為執(zhí)行本協(xié)議而簽訂的與本協(xié)議相關(guān)的協(xié)議附件和相互交換的文件，應(yīng)視為本協(xié)議的組成部分，受本協(xié)議的約束。
3.在執(zhí)行本協(xié)議期間，本協(xié)議中與中國政府頒布的法令、法規(guī)相抵觸條款，自動失效，失效的條款不影響其它條款的生效。
4.本協(xié)議生效后，協(xié)議一方違反合同的有關(guān)規(guī)定，另一方有權(quán)向違約方提出書面要求_________天內(nèi)改正。如超過期限仍未改正，另一方有權(quán)終止本協(xié)議。
5.如果代理方被撤銷空運銷售代理業(yè)務(wù)經(jīng)營批準證書或營業(yè)執(zhí)照，本協(xié)議立即終止。
6.本協(xié)議終止后，由雙方財務(wù)部門辦理結(jié)帳清算。對屬于委托方的運輸憑證，代理方應(yīng)列單全部交還委托方;對屬于代理方印制的與本協(xié)議有關(guān)的單據(jù)，應(yīng)予以銷毀。
7.協(xié)議終止式失效后，雙方在結(jié)清賬目的過程中，委托方有權(quán)從代理方的保證金中扣除代理方欠委托方的所有款項，并退還剩余的保證金。
8.在本協(xié)議終止之前，協(xié)議雙方均應(yīng)承擔本協(xié)議規(guī)定的義務(wù)和責任。上述終止不應(yīng)解除締約任何一方在協(xié)議有效期間根據(jù)本協(xié)議規(guī)定所產(chǎn)生的一切的義務(wù)和責任。
1.雙方在執(zhí)行或解釋協(xié)議的過程中，遇有不同意見，應(yīng)友好協(xié)商解決。
2.任何一方要求修改或補充，需經(jīng)協(xié)議雙方書面確認。未獲雙方書面確認之前，應(yīng)執(zhí)行原協(xié)議規(guī)定的條款。
1.本協(xié)議適用中華人民共和國的法律管轄。
2.在執(zhí)行本協(xié)議過程中，如發(fā)生爭議，協(xié)議雙方應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商無效，可以直接向人民法院提起訴訟。
本協(xié)議一式兩份。兩份具有同等的法律效力。委托方和代理方各持一份。
委托方(蓋章)：_________
代理方(蓋章)：_________
法人代表(簽字)：_________
法人代表(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
簽訂地點：_________
簽訂地點：_________
航空貨物的運輸合同篇十四
運輸費用總計人民幣____元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條托運人簽訂本。
合同。
后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費________元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：______________。
代表人：______________。
________年____月____日。
承運人：______________。
代表人：______________。
________年____月____日。
甲方(受托方)：
乙方(委托方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)貨物運輸?shù)姆梢?guī)定，甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方為乙方提供國內(nèi)航空貨物運輸服務(wù)相關(guān)事宜達成以下協(xié)議，以茲共同遵守：
第一條運輸方式及運輸范圍。
1.1乙方負責將收集的航空貨物從鹽城機場出港，現(xiàn)有北京、廣州、長沙等多條航線。運輸方式：航空運輸。
1.2乙方對甲方的北京航班、廣州航班、長沙航班等(航班以實際運行時刻為準)出港貨實行承包制，每天出港貨量需達噸，(北京)：噸;廣州(珠海)：噸;長沙(張家界)：噸;全年貨量至少達噸。
北京元，廣州元，長沙元，放給乙方運行。乙方需向甲方交納萬元押金，今年未能達到合同指標時，萬元作為補償金，補給甲方，如乙方按量完成，甲方給予乙方貨物運輸補貼每噸元。貨款結(jié)算方式：按月結(jié)算。
1.4當貨運旺季時，甲方必須確保乙方貨物正常運輸。不得拉貨，因拉貨而造成的經(jīng)濟損失由甲方負責賠償。
1.5遇國家法定節(jié)假日(春節(jié)等),乙方需短期暫停執(zhí)行包量協(xié)議時,至少需提前一個月向甲方提交書面申請，經(jīng)甲方審核同意后，包量協(xié)議短期內(nèi)暫停執(zhí)行。
第二條貨物交接及驗貨。
2.1乙方應(yīng)在先前一天晚上之前向甲方預(yù)報第二天貨物的重量、件數(shù)和體積。乙方托運的貨物品名、包裝、體積等應(yīng)符合甲方相關(guān)要求，甲方分別負責將包艙噸位(體積)范圍內(nèi)的貨物全部裝載當天的鹽城-北京;鹽城-廣州;鹽城-長沙等航班。
2.2甲方應(yīng)在裝貨前根據(jù)乙方提供的貨物托運書上列明的貨物名稱、重量、件數(shù)、目的地等信息與實物進行核對，并檢驗貨物的外包裝。
第三條運輸質(zhì)量及服務(wù)要求。
3.1乙方不得托運危禁物品或在貨物中夾帶危禁物品，禁止托運貨物與易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性、易污染等危險物品以及混裝。甲方應(yīng)對所托運貨物采取必要的防護措施，不使貨物受潮、受熱、受損、丟失等，確保所托運貨物的安全。
3.2因乙方所報貨物品名與實際品名不符或因乙方所托運的商品涉及危險品、禁運品，所造成相關(guān)的經(jīng)濟損失和法律責任由乙方全權(quán)承擔。
3.3乙方交運的貨物超過包艙噸位的，乙方應(yīng)提前通知甲方，甲方在艙位許可的情況下保證給予優(yōu)先發(fā)運權(quán)。
第四條裝卸責任和方法。
4.1乙方貨物到達鹽城機場后，由甲方負責裝卸。
4.2凡是在上機裝運過程中貨物發(fā)生摔、碰、損傷或損壞應(yīng)及時通知乙方，甲方應(yīng)按航空公司相關(guān)規(guī)定賠償。
第五條違約責任。
5.1自甲方從乙方接貨之時起至該貨物被乙方指定收貨人簽收之時止，貨物發(fā)生丟失、短少、污染、損壞等現(xiàn)象時，除本合同其它條款另有約定外，由甲方按照航空規(guī)定承擔損失賠償責任：
5.2甲方如將貨物錯運到非到貨地點或非接貨人，應(yīng)無償運至乙方指定的到貨地點或接貨人。另賠償乙方相應(yīng)經(jīng)濟損失。
5.3如遇天氣原因，機械故障等不可抗力因素航班取消，雙方互為免責，但需提前通知乙方，取消貨物運輸。
5.4如遇國家政策、法規(guī)及航空公司運輸市場發(fā)生重大變化，或市場油價等因素發(fā)生較大變化，雙方可協(xié)商進行議價，但需提前通知乙方，進行運價或艙位調(diào)整，并簽署書面確認函，如不能確認，雙方互不追究責任。
第六條爭議解決。
本合同的解釋、執(zhí)行等將適用中華人民共和國的有關(guān)法律。若雙方在履行本合同過程中產(chǎn)生爭議，應(yīng)首先通過友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，任何一方均可向甲方住所地的人民法院提起訴訟。
第八條其他。
8.1本合同的附件與主文部分的內(nèi)容發(fā)生沖突的，除附件中已約定解決此類沖突的具體辦法的之外，悉以合同主文部分的內(nèi)容為準。
8.2合同有效期限：自年月日至年月日止。
8.3本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
8.4本合同正本一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)貳份，具有同等法律效力。
開戶行：
賬號：
甲方(公章)：
乙方(公章)。
共
2
頁，當前第。
2
頁
1
2
航空貨物的運輸合同篇十五
甲方：(鐵路車站)：
乙方：(產(chǎn)權(quán)單位)：
一、基本情況。
乙方在與甲方接軌的山東海化集團有限公司專用線(專用鐵路)內(nèi)辦理鐵路危險貨物運輸，主要辦理(罐裝)：柴油、汽油、石腦油品名危險貨物發(fā)送和(罐裝)：原油、柴油;(非罐裝)：碳化鈣、煤焦瀝青品名危險貨物到達業(yè)務(wù)，具體品名以《鐵路危險貨物運輸辦理站(專用線、專用鐵路)辦理規(guī)定》(以下簡稱《辦理規(guī)定》)公布為準。
二、責任、權(quán)利和義務(wù)。
甲方和乙方在辦理鐵路危險貨物運輸過程中，必須嚴格執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章、規(guī)定等。
(一)甲方的責任、權(quán)利和義務(wù)。
1.按規(guī)定取得鐵路危險貨物承運人資質(zhì)。
2.加強危險貨物運輸安全管理，建立健全各項管理制度、作業(yè)標準，認真落實領(lǐng)導(dǎo)負責制、專業(yè)負責制、崗位負責制、逐級負責制，確保鐵路危險貨物運輸安全。
3.建立危險貨物運輸有關(guān)技術(shù)檔案，具體掌握危險貨物的運量、品類、理化特性、包裝、運輸方式、裝卸作業(yè)設(shè)備、消防設(shè)施等情況。適時掌握企業(yè)危險貨物運輸發(fā)展動態(tài)，相應(yīng)調(diào)整管理措施和內(nèi)容。
4.按照《鐵路危險貨物運輸基礎(chǔ)管理臺帳目錄》的內(nèi)容要求，結(jié)合危險貨物運輸辦理情況，建立臺帳并實行分類管理。
5.直接從事危險貨物運輸?shù)娜藛T必須取得鐵路局核發(fā)的《鐵路危險貨物運輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證》，否則不得上崗。同時組織乙方相關(guān)人員參加鐵路危險貨物運輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
6.在受理和承運危險貨物時，必須核查下列事項：
(1)《鐵路危險貨物托運人資質(zhì)證書》、經(jīng)辦人身份證和《鐵路危險貨物運輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證》與運單記載是否一致。
(2)運單記載的品名、類項、編號等內(nèi)容與《鐵路危險貨物品名表》的規(guī)定是否一致，《鐵路危險貨物品名表》第12欄內(nèi)有無特殊規(guī)定。
(3)發(fā)到站、辦理品名、運輸方式與《辦理規(guī)定》是否一致。
(4)貨物品名、重量、件數(shù)與運單記載是否一致。
(5)是否具有危險貨物運輸包裝檢測合格證明。
(6)運單右上角是否用紅色戳記標明編組隔離、禁止溜放或限速連掛等警示標記。
(7)是否屬于代理國內(nèi)危險貨物運輸。
7.對到達的貨物要及時通知乙方，做到及時取送車輛;站內(nèi)停放危險貨物車輛時，采取安全防護措施，對重點危險貨物，車站應(yīng)派人看護并通知鐵路公安部門。
8.有權(quán)監(jiān)督、檢查、糾正、制止乙方違反鐵路危險貨物運輸相關(guān)規(guī)定的行為。
9.加強對乙方危險貨物裝卸作業(yè)的檢查和指導(dǎo)。辦理劇毒品時，應(yīng)會同乙方共同做好確認品名，清點件數(shù)(罐車除外)、封印交接等有關(guān)工作。
10.按貨運事故處理的有關(guān)規(guī)定，協(xié)助乙方做好運輸過程中發(fā)生貨物損毀、滅失等情況的理賠工作。
(二)乙方的責任、權(quán)利和義務(wù)。
1.依法取得國家規(guī)定的危險物品生產(chǎn)、儲存、使用、經(jīng)營資格。
2.按照《辦理規(guī)定》公布的專用線(專用鐵路)名稱、品名和運輸方式辦理危險貨物運輸，并接受鐵路管理機構(gòu)的監(jiān)督檢查。
3.加強危險貨物運輸安全管理，建立健全各項安全管理制度、崗位責任制、作業(yè)標準、操作規(guī)程等，確保鐵路危險貨物運輸安全;建立健全危險貨物運輸技術(shù)檔案、發(fā)送或到達臺帳，臺賬內(nèi)容應(yīng)包括發(fā)站、到站、品名、鐵危編號、運量、運輸包裝等情況。
4.辦理鐵路危險貨物發(fā)送業(yè)務(wù)時，須取得鐵路危險貨物托運人資質(zhì)。托運危險貨物時，應(yīng)按《危規(guī)》有關(guān)規(guī)定填寫貨物運單，對其運單各欄填記內(nèi)容的真實性負責。對于匿報、謊報所產(chǎn)生的一切后果負責。
5.應(yīng)指派責任心強、熟悉業(yè)務(wù)，能勝任鐵路危險貨物運輸工作的人員負責危險貨物運輸工作;從事危險貨物運輸?shù)闹饕撠熑藛T、主管人員以及現(xiàn)場貨裝人員、企業(yè)運輸員(押運員)必須取得鐵路局核發(fā)的《鐵路危險貨物運輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證》，否則一律不得上崗。
6.不得將場所、設(shè)施、設(shè)備等出租給不具備安全生產(chǎn)條件或相應(yīng)資質(zhì)的單位或者個人。
7.危險貨物專用線(專用鐵路)及其附屬設(shè)施應(yīng)按有關(guān)規(guī)定定期進行安全評價和運輸安全綜合分析。
8.辦理危險貨物作業(yè)場所的消防、防雷、防靜電、安全檢測、防護、裝卸、充裝等安全設(shè)施、設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定;儲存?zhèn)}庫的耐火等級、防火間距應(yīng)符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》等有關(guān)國家標準;應(yīng)按照國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定，安裝軌道衡、流量計等安全計量設(shè)備。
9.使用危險貨物自備貨車運輸時，必須有鐵路局簽發(fā)《鐵路危險貨物自備貨車安全技術(shù)審查合格證》，一車一證，車證相符，按規(guī)定品名裝運，不得租借和混裝使用;危險貨物自備貨車、集裝箱等運輸工具的設(shè)計、制造、使用、充裝、檢修等符合國家、鐵道部有關(guān)安全管理規(guī)定。
10.罐車裝車前，應(yīng)確認罐車是否良好，罐體外表應(yīng)保持清潔，標記、文字應(yīng)能清晰易辨。罐體有漏裂，閥、蓋、墊及儀表等附件、配件不齊全完好或功能不良的罐車禁止使用。卸車后，須及時關(guān)嚴罐車閥件，蓋好人孔蓋，擰緊螺栓，嚴禁混入雜質(zhì)。裝車完畢，應(yīng)及時向車站交接人員提供加蓋單位公章(或?qū)Ｓ谜?的“動態(tài)軌道衡統(tǒng)計(列)”分類表;“鐵路罐車計量單”，并對其真實性負責，以便車站交接人員檢查罐車準裝重量及準裝高度。氣體類危險貨物充裝前，必須有專人檢查罐車，按規(guī)定對罐體外表面、罐體密封性能、罐體余壓等進行檢查，不具備充裝條件的罐車嚴禁充裝。罐車充裝完畢后，應(yīng)會同押運員復(fù)檢充裝量，檢查各密封件和封車壓力狀況，認真詳細填記《充裝記錄》，符合規(guī)定時，方可申請辦理托運手續(xù)。裝運氣體類危險貨物罐車確認卸空后，留有不低于0.05mpa的余壓。
11.檢查棚車車內(nèi)貨物是否已卸凈和清掃干凈，車門、窗關(guān)閉是否嚴密，對規(guī)定需要施封的按規(guī)定施封。
12.危險貨物的包裝物、容器必須由國家批準的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)定點生產(chǎn)，包裝上須有國家規(guī)定危險化學(xué)品標簽標識及定點生產(chǎn)標志，并經(jīng)鐵道部認定的包裝檢測機構(gòu)定期檢測合格。
13.需加固運輸?shù)奈ｋU貨物，應(yīng)按《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》制定裝載加固方案。
14.押運人必須取得《鐵路危險貨物運輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證》，運輸氣體類的危險貨物，押運人還須取得《液化氣體鐵路罐車押運員證》。押運人應(yīng)了解所押運貨物的特性，押運時應(yīng)攜帶所需通信、防護、消防、檢測、維護等工具，應(yīng)按規(guī)定穿著應(yīng)有紅色“押運”字樣的黃色馬甲。押運過程中必須遵守鐵路運輸?shù)母黜棸踩?guī)定，并對所押貨物的安全負責。押運人數(shù)應(yīng)符合《危規(guī)》有關(guān)規(guī)定。押運人須持《全程押運簽認登記表》，由途中貨檢人員簽認;再次辦理運輸時須出具此表，否則鐵路可不予受理。
15.專用線(專用鐵路)內(nèi)存放的危險貨物應(yīng)按其性質(zhì)和要求存放在指定的倉庫、雨棚等場地。遇潮或受陽光照射容易燃燒或產(chǎn)生有毒氣體的危險貨物不得在雨棚、露天存放。存放保管危險貨物時，應(yīng)符合《配放表》的要求。堆放危險貨物的倉庫、雨棚等場地必須清潔干燥、通風良好，配備充足有效的消防設(shè)施，設(shè)臵明顯的安全警示標志，建立健全值班巡守制度。倉庫作業(yè)完畢后應(yīng)及時鎖閉，劇毒品須加雙鎖，做到雙人收發(fā)、雙人保管。進入庫區(qū)的機動車輛必須安裝防火帽(罩)。
16.應(yīng)對貨位及時清掃、洗刷。對撒漏的危險貨物及廢棄物，應(yīng)及時進行處理。對危險性大、撒漏嚴重的，要會同衛(wèi)生防疫、環(huán)保、消防等部門共同處理。
17.按照鐵道部、鐵路局有關(guān)規(guī)章制度以及雙方簽定的《專用線(專用鐵路)運輸協(xié)議》的規(guī)定，進行交接、檢查、裝卸作業(yè)。
三、鐵路危險貨物運輸事故應(yīng)急救援。
根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章、規(guī)定，發(fā)生鐵路危險貨物運輸事故和險情時，甲方和乙方必須積極開展應(yīng)急救援。
1.雙方應(yīng)結(jié)合實際，建立健全鐵路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案和信息網(wǎng)絡(luò)，完善預(yù)警預(yù)防應(yīng)急措施，有效處臵鐵路危險貨物運輸突發(fā)事故，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會負面影響。
2.雙方要建立義務(wù)應(yīng)急救援隊伍，配備相應(yīng)的應(yīng)急救援和安全防護設(shè)備，定期組織鐵路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練，檢查和分析存在的問題，并對活動進行記錄和總結(jié)，不斷提高對事故的預(yù)防和處臵能力。
3.發(fā)生鐵路危險貨物運輸事故和險情時，雙方應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速向鐵路主管部門、地方政府、公安消防及環(huán)保、衛(wèi)生防疫部門報告。甲乙雙方應(yīng)及時進行通報，提供必要的人力、物力和其他資源。
4.雙方根據(jù)危險貨物運輸?shù)陌l(fā)展變化，及時修改、補充和完善鐵路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案及施救信息網(wǎng)絡(luò)有關(guān)內(nèi)容。
四、法律責任。
(一)甲方法律責任。
1.有下列情形之一的，有管轄權(quán)的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室應(yīng)責令其限期整改或停辦運輸：
(1)設(shè)施、設(shè)備不符合危險貨物運輸安全要求，存在安全隱患的;。
(2)相關(guān)從業(yè)人員配備不齊或未取得培訓(xùn)合格證的;。
(3)安全管理制度不健全、不完善，存在嚴重問題的;。
(4)應(yīng)急預(yù)案不完備的。
2.有下列情形之一的，有管轄權(quán)的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室可撤銷其危險貨物承運人資質(zhì)：
(2)弄虛作假或違反規(guī)定承運危險貨物、造成嚴重后果的;。
(3)存在重大安全隱患，未按要求整改或整改后不合格的;。
(4)造成重大責任事故的;。
(5)法律、法規(guī)、規(guī)章確定的其他違法行為。
(二)乙方法律責任。
1.有下列情形之一的，有管轄權(quán)的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室應(yīng)責令其限期整改或停辦運輸：
(1)設(shè)施、設(shè)備不符合危險貨物運輸安全要求，存在安全隱患的;。
(2)相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員、運輸經(jīng)辦人員、押運員配備不齊或未取得培訓(xùn)合格證的;。
(3)安全管理制度不健全、不完善，存在嚴重問題的;。
(4)應(yīng)急預(yù)案不完備的。
2.有下列情形之一的，有管轄權(quán)的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室可撤銷其危險貨物托運人資質(zhì)：
(2)弄虛作假或違反規(guī)定辦理危險貨物托運，造成嚴重后果的;。
(3)存在重大安全隱患，未按要求整改或整改后不合格的;。
(4)造成重大責任事故的;。
(5)法律、法規(guī)、規(guī)章確定的其他違法行為。
3.匿報、謊報貨物品名，匿報、謊報貨物重量或者裝車、裝箱超過規(guī)定重量，或者有其他危及鐵路運輸安全行為的，由鐵路管理機構(gòu)處以罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
4.將場所、設(shè)施、設(shè)備等出租給不具備安全生產(chǎn)條件或相應(yīng)資質(zhì)的單位或者個人的，責令限期改正，沒收違法所得，可單處或并處罰款;導(dǎo)致發(fā)生安全事故給他人造成損害的，承擔連帶賠償責任。
五、本協(xié)議未盡事宜，按鐵路有關(guān)規(guī)章制度和雙方簽定的《專用線(專用鐵路)運輸協(xié)議》辦理。
六、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后，自20xx年1月1日起至20xx年12月31日(對于新增危險貨物專用線、專用鐵路，協(xié)議以鐵道部發(fā)文、電公布為生效期)有效。
七、甲、乙雙方任何一方要求提前終止或修改本協(xié)議，應(yīng)于一個月前通知另兩方協(xié)商解決。
八、本協(xié)議一式四份，專用線產(chǎn)權(quán)單位、車站、管理處、山東省地方鐵路局各一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/18371671.html】
