在總結中，我們可以回顧過去所學的知識和經驗，加深理解。完美的總結需要客觀地看待問題，同時注重個人的主觀感受。在這里，我們?yōu)榇蠹揖臏蕚淞艘恍┛偨Y的樣例，希望能夠給大家提供一些寫作的思路。
起重應急預案篇一
為了正確、迅速和有效地處置起重機械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產損失，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，制訂本預案。
1、成立應急領導小組，負責組織、協(xié)調和指揮起重機械突發(fā)事件應急處置等各項工作的落實，組建本單位應急隊伍，并進行培訓和演練等。
組長：xxx。
副組長：xxx、xxx。
成員：xxx、xxx。
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術組。
可能發(fā)生事故地點：機修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負責事故現場的事故處理，及時報告事故現場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調工作，對事故現場實施保護性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據指揮積極參與救援工作。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機體毀壞事故。
2、各類起重機在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習慣作業(yè)。
（2）起重機械與建筑物或其它設施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質不高，技能低，不會識別和預測危險性，導致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當或司機誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災害，可能造成的重大事故。
1、建立健全起重機械設備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機必須持有國家質量技術監(jiān)督部門簽發(fā)的'安全資格操作證。
3、嚴格按照安全技術操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護裝置應每天進行認真檢查，發(fā)現問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機械進行全面檢查，并做好記錄，及時對其進行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質量技術監(jiān)督部門的檢查和指導。
1、起重機械事故應急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負責、單位首先自救的原則，在場的行政最高領導為當然的總指揮，暫負責整個事故現場的救護工作。
2、事故現場行政職務最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領導，并簡要說明事故現在的情況。
3、分管礦領導接到通知后，立即組織有關人員以最快的時間趕到事故現場，按照應急救援預案的有關程序進行實施。
1、發(fā)生事故后，現場的行政最高職務人員為當然的指揮者，應根據情況立即組織人員搶救，并及時向應急救援領導小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復安全生產。
5、根據事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓。
火警：119。
急救中心：120。
調度室：xxxxxxxx。
安監(jiān)處：xxxxxxxxxx。
單位值班：xxxxxxxxxx。
起重應急預案篇二
1 以人為本，最大限度保證企業(yè)員工和當地群眾生命安全。
2 實行公司、車間、班組“立即報告、三級管理、按級啟動、分級負責”。 3 先搶救人員、控制險情，再消除污染、搶救設備。
4 反應快捷、措施果斷。
5 預防為主、加強教育。堅持預防為主的工作方針，加強對務工人員的教 育，提高其綜合素質，建立健全施工現場穩(wěn)定預警工作機制。
三 常見事故
2 起重機脫繩事故：脫繩事故是指重物從捆-綁的吊裝繩索中潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。
3 起重機脫鉤事故： 指重物或吊具從吊鉤鉤口脫出而引起的重物失落事故 4 起重機斷繩事故： 因超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關失靈造成過卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長期使用，又缺乏維護保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達到或超過報廢標準仍然使用等造成的破斷事故。 5 起重機吊鉤破斷事故：吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。 6 起重機擠傷事故：擠傷事故是指在起重作業(yè)中，作業(yè)人員被擠壓在二個物體之間，所造成的擠傷、壓傷、擊傷等人身事故。
7 起重機轎箱墜落事故：電梯轎箱在升降運轉中，起升鋼絲繩破斷，鋼絲繩固定端脫落、造成乘坐人員隨轎箱一起墜落，而發(fā)生使人員傷亡事故。
8 起重機觸電事故： 觸電事故是指從事起重操作和檢修人員，由于觸電遭到電擊所發(fā)生的群亡事故。
9 起重機機體毀壞事故：機體毀壞事故是指起重機因超載失穩(wěn)等產生機體斷裂、傾翻造成機體嚴重損壞及人身傷亡事故。
四 危險性分析
1起重傷害指從事起重作業(yè)時引起的`機械傷害事故：起重作業(yè)是指在吊運坯
體、地板、小車生產中，采用相應的機械設備和設施來完成結構吊裝和設施安裝 其作業(yè)屬于危險性作業(yè)，作業(yè)環(huán)境復雜，技術難度大。
常見起重危害包括脫鉤砸人、鋼絲繩斷裂抽人、移動吊物撞人、鋼絲繩刮人、滑車碰人、起重設備在使用和安裝過程中的傾翻事故及提升設備過卷、蹲罐等事故。2常見起重傷害事故原因：包括使用應報廢的鋼絲繩；重物重量不明或超過額定起重量；無人指揮或指揮信號不明、混亂；作業(yè)區(qū)內有人逗留；作業(yè)場所地面不平整、支撐不穩(wěn)定、配重不平衡；安全防護裝置缺乏或失靈。
五 預防措施
1對新進的施工作業(yè)人員進行安全生產教育培訓，考試合格后方可上崗作業(yè)。告知其作業(yè)崗位的危險性、安全操作規(guī)程和違章操作的危險。 2 對起重機械（重要零部件、安全控制裝置）由操作人員，定期進行檢查、維修和保養(yǎng)。 3 機械操作人員必須嚴格遵守操作規(guī)程，按起重吊裝方案進行作業(yè)。
4 按照《起重作業(yè)管理規(guī)定》實施作業(yè)。 5吊裝前組織有關人員研討吊裝中可能出現的不安全因素，制訂有效防范措施。對吊裝過程中將要使用的設備、繩索進行全面檢查，絕不允許有不合格設備或繩索投入使用。
六 應急準備及處置
一 安全人員應做好一下工作
1 ：立即向公司指揮部報告，請求并迅速傳達指令；
2 ：迅速通知、聯系相關職能部門和事故發(fā)生單位；
3 ：安全人員和相關單位做好應急準備；1 內、外聯絡通訊設備 ，能迅速聯絡到相關人員和相關部門、單位。 2 交通工具 滿足運送救援物資，進行人員救援、疏散的交通工具。 3照明設備 在無電源的情況下，以滿足緊急救援、指揮工作的需要，選擇應急照明工具，應考慮其安全性能。 4 急救設備 專業(yè)救援必用的設備和設施，如：輸水裝置、應急照明、 醫(yī)用急救箱、千斤頂等。
二 應急處置方法
（1）起重傷害事故目擊者應高聲呼救，并立即向安全人員報告。各單位其他管理人員
也都有認真接受報告和向上級反映事故情況的責任。
（2）事故發(fā)生后，應立即向當地救援機構、公安部門求援。
（3）安全人員應準確判斷事故影響范圍，協(xié)調各組之間的工作，派專人對影響區(qū)域進行檢查，確定搶救方案，保證事故現場相對安全和穩(wěn)定時，搶救隊員才可以進入現場搶救受傷人員。
（4）安全人員與當地醫(yī)院立即取得聯系，利用現場救援車輛火速把傷者送往附近醫(yī)院救治，但對傷勢嚴重者應注意搬運方法，不得由此加重傷者傷情；在急救醫(yī)療機構人員趕到前搶險救護組應對受傷者進行必要的救助，根據傷情對傷者進行分類處理，處理的原則是先重后輕、先急后緩、先近后遠 。（5）安全人員做好應急狀態(tài)下現場所有設施和物資的安全，支援和保障現場搶救組的工作，負責事故現場的保護，并檢查事故現場有無其它安全隱患。
起重應急預案篇三
第一條為了有效預防，及時控制和消除突發(fā)性的起重機械重大特大事故的危害，最大限度地減少事故造成損失,維護社會穩(wěn)定，促進經濟發(fā)展，根據國家《特種設備安全監(jiān)察條例》，結合我公司的實際，制定本預案。
第二條本預案為處理我公司起重機械重大特大事故應急救援工作的程序和原則。本預案確定起重機械重大特大事故專業(yè)搶險救援單位參與相關搶險救援工作。
第三條本預案所指重大特大事故發(fā)生在我公司使用、安裝、維修起重機械的單位，突然發(fā)生造成或可能造成重大特大人身安全和重大財產損失的事故，包括以下事故：
1、塔式起重機造成的人身傷亡事故。
2、橋式、門式起重機造成的人身傷亡事故。
3、履帶、汽車、輪胎等起重機造成的人身傷亡事故。
4、各種海上起重設備造成的人身傷亡事故。
重大特大事故的具體標準按國家、行業(yè)，地方政府的有關規(guī)定執(zhí)行。
第四條起重機械重大特大事故應急處理工作應貫徹統(tǒng)一領導，專業(yè)分工、反應及時、指揮果斷、依靠科學、加強合作的原則。
第五條各起重機使用單位應當建立嚴格的起重機械重大特大事故防范措施和應急處理責任制，切實履行各自職責，積極配合處理起重機重大特大事故應急搶救工作，保證起重機械重大特大事故應急處理工作正常進行。
第六條公司成立起重機械重大特大事故應急指揮中心，實行領導責任制，有關分管人員、專業(yè)搶險救援人員參與搶險救援工作。
組長：主管副總經理。
組員：設備管理部、工程管理部、安全質量監(jiān)督部經理起重機械保有單位經理（廠長）。
地點：公司設備管理部。
電話：000－000。
1、在起重機械重大特大事故應急指揮中心領導下，組織專業(yè)搶險隊伍及各方面力量對現場進行應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大。
2、核實事故現場人員傷亡情況和損失情況，及時向公司領導和指揮中心匯報搶險救援工作及事故應急處理進展情況。
3、落實上級指揮部們部署的有關搶險措施。
4、現場指揮長的主要職責為負責召集各參與搶險救援部門和單位的現場負責人，研究現場救援方案，制定具體救援措施，明確各單位的職責分工。
第八條起重機械使用單位和應急搶救單位，應根據本規(guī)定和實際情況制定本單位的起重機械重大特大事故應急處理預案。
1、本單位的起重機數量、安裝位置、分布情況；
2、在日常運行使用過程中出現的，可引發(fā)重大事故的故障類型、征兆和對應措施；
3、應急救援管理網絡和搶險救援隊伍名單及各自職責；
4、聯系人、地點、電話等。
第十條各單位應根據起重設備的特點和應急救援預案的規(guī)定，配備必要的工具、設備、救援物品等物資儲備。
第十一條各設備使用單位和應急搶救單位應定期組織對事故應急處理知識和技能培訓，應急演習。
第十二條各使用單位定期對起重設備進行日常維修、保養(yǎng)、自檢；定期報質量技術監(jiān)督局檢測；設備出現故障或發(fā)生異常情況后，應全面檢查，消除隱患后才可重新投入使用。
第十三條起重機械重大特大事故發(fā)生后，事故單位應立即做到：
1、根據本預案的規(guī)定，迅速采取有效措施，積極組織搶險救援工作，防止事故蔓延擴大。
2、嚴格保護事故現場。
3、立即撥打120報告，同時向有關部門報告。
第十四條起重機械重大特大事故發(fā)生后，事故單位的設備操作人員，維修人員，部門主管，分管領導，安全生產第一責任人應按本預案采取積極有效的搶救措施，事故單位的主要負責人在搶險救援該事故調查期間不得擅離職守。
第十五條緊急預案啟動后，參加重大特大事故應急處理工作人員，應當按照本預案的規(guī)定采取安全預防措施，并在專業(yè)人員的指導下進行工作。
第六章應急總結與獎懲。
第十六條應急救援工作結束后，應當積極組織有關部門，相關人員進行總結、分析、吸取事件的教訓及時進行整改，并對有關人員進行獎懲。
第十七條對瞞報、遲報、漏報、誤報起重機械重大特大事故和突發(fā)事件中玩忽職守、不聽從指揮、不認真負責、臨陣脫逃的人員和擾亂妨礙起重機械重大特大事故搶險人員應給與責任追究或行政處分。
第十八條本預案參照公司《生產事故應急救援預案》制定，由設備管理部負責解釋。
第十九條本預案自公布之日起實施。
某施工企業(yè)。
20xx年3月10日。
起重應急預案篇四
第一條為了有效預防，及時控制和消除突發(fā)性的起重機械重大特大事故的危害，最大限度地減少事故造成損失,維護社會穩(wěn)定，促進經濟發(fā)展，根據國家《特種設備安全監(jiān)察條例》，結合我公司的實際，制定本預案。
第二條本預案為處理我公司起重機械重大特大事故應急救援工作的程序和原則。本預案確定起重機械重大特大事故專業(yè)搶險救援單位參與相關搶險救援工作。
第三條本預案所指重大特大事故發(fā)生在我公司使用、安裝、維修起重機械的單位，突然發(fā)生造成或可能造成重大特大人身安全和重大財產損失的事故，包括以下事故：
2、橋式、門式起重機造成的人身傷亡事故。
3、履帶、汽車、輪胎等起重機造成的人身傷亡事故。
4、各種海上起重設備造成的人身傷亡事故。
重大特大事故的具體標準按國家、行業(yè)，地方政府的有關規(guī)定執(zhí)行。
第四條起重機械重大特大事故應急處理工作應貫徹統(tǒng)一領導，專業(yè)分工、反應及時、指揮果斷、依靠科學、加強合作的原則。
第五條各起重機使用單位應當建立嚴格的起重機械重大特大事故防范措施和應急處理責任制，切實履行各自職責，積極配合處理起重機重大特大事故應急搶救工作，保證起重機械重大特大事故應急處理工作正常進行。
第二章應急處理機構和職責。
第六條公司成立起重機械重大特大事故應急指揮中心，實行領導責任制，有關分管人員、專業(yè)搶險救援人員參與搶險救援工作。
組長：主管副總經理。
組員：設備管理部、工程管理部、安全質量監(jiān)督部經理起重機械保有單位經理（廠長）。
地點：公司設備管理部。
電話：000－000。
1、在起重機械重大特大事故應急指揮中心領導下，組織專業(yè)搶險隊伍及各方面力量對現場進行應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大。
2、核實事故現場人員傷亡情況和損失情況，及時向公司領導和指揮中心匯報搶險救援工作及事故應急處理進展情況。
3、落實上級指揮部們部署的有關搶險措施。
4、現場指揮長的主要職責為負責召集各參與搶險救援部門和單位的現場負責人，研究現場救援方案，制定具體救援措施，明確各單位的'職責分工。
第三章預防應急措施。
第八條起重機械使用單位和應急搶救單位，應根據本規(guī)定和實際情況制定本單位的起重機械重大特大事故應急處理預案。
1、本單位的起重機數量、安裝位置、分布情況；
2、在日常運行使用過程中出現的，可引發(fā)重大事故的故障類型、征兆和對應措施；
3、應急救援管理網絡和搶險救援隊伍名單及各自職責；
4、聯系人、地點、電話等。
第十條各單位應根據起重設備的特點和應急救援預案的規(guī)定，配備必要的工具、設備、救援物品等物資儲備。
第十一條各設備使用單位和應急搶救單位應定期組織對事故應急處理知識和技能培訓，應急演習。
第十二條各使用單位定期對起重設備進行日常維修、保養(yǎng)、自檢；定期報質量技術監(jiān)督局檢測；設備出現故障或發(fā)生異常情況后，應全面檢查，消除隱患后才可重新投入使用。
第四章事故報告與現場保護。
第十三條起重機械重大特大事故發(fā)生后，事故單位應立即做到：
1、根據本預案的規(guī)定，迅速采取有效措施，積極組織搶險救援工作，防止事故蔓延擴大。
2、嚴格保護事故現場。
3、立即撥打120報告，同時向有關部門報告。
第五章應急處理。
第十四條起重機械重大特大事故發(fā)生后，事故單位的設備操作人員，維修人員，部門主管，分管領導，安全生產第一責任人應按本預案采取積極有效的搶救措施，事故單位的主要負責人在搶險救援該事故調查期間不得擅離職守。
第十五條緊急預案啟動后，參加重大特大事故應急處理工作人員，應當按照本預案的規(guī)定采取安全預防措施，并在專業(yè)人員的指導下進行工作。
第六章應急總結與獎懲。
第十六條應急救援工作結束后，應當積極組織有關部門，相關人員進行總結、分析、吸取事件的教訓及時進行整改，并對有關人員進行獎懲。
第十七條對瞞報、遲報、漏報、誤報起重機械重大特大事故和突發(fā)事件中玩忽職守、不聽從指揮、不認真負責、臨陣脫逃的人員和擾亂妨礙起重機械重大特大事故搶險人員應給與責任追究或行政處分。
第六章附則。
第十八條本預案參照公司《生產事故應急救援預案》制定，由設備管理部負責解釋。
第十九條本預案自公布之日起實施。
起重應急預案篇五
為了有效預防、及時控制和消除突發(fā)起重設備事故的危害，最大限度地減少起重設備事故造成的損失，根據《特種設備安全檢查條例》的要求，結合我xx分公司的實際情況，制定本預案。
起重設備事故應急處理工作，xx分公司各單位各部門應當貫徹統(tǒng)一領導、專業(yè)分工、反應及時、措施果斷、依靠科學、加強合作的原則，切實履行各自職責，積極配合處理應急搶險救援工作，保證起重設備事故應急處理工作的正常進行。本預案適用于xx分公司施工現場，本公司、外包自帶、租賃起重設備事故應急救援工作的活動。
1、電梯困人故障或由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故。
2、起重類起重設備造成的人身傷亡事故。
設立起重設備事故應急處理和現場搶險救援工作組，實行分公司執(zhí)行經理負責制，由項目經理任組長，分管起重設備安全的項目副經理任副組長。有關科室、專業(yè)公司及特種設備使用部門為現場搶險救援組成員，參與現場搶險救援工作。具體組成人員如下：
組長：分公司執(zhí)行經理
副組長：副總工
組員：安?？?/p>
施工管理部
質檢科
綜合辦公室
采供科
bop專業(yè)公司
機械化專業(yè)公司
電氣專業(yè)公司
熱機專業(yè)公司
電梯、大型起重機的使用部門和應急搶險部門應根據本規(guī)定和本部門的實際情況，制定本部門的起重設備事故應急救援預案。內容包括：
1、本單位的起重設備數量、安裝位置和分布情況。
2、在日常運行使用過程中出現的或可能引發(fā)事故的故障類型、征兆、應對措施。
3、設立組織機構、管理網絡及搶險救援隊伍。
4、明確相應的操作人員、維修人員、班組長、機管員、安全員、技術員、專工、副經理、經理在處理特大事故時的職責。
5、分公司施工管理部、安保科對容易引發(fā)事故的起重設備列為重特大危險監(jiān)控設備，實行重點監(jiān)控。
6、使用部門和應急搶險部門應定期組織本部門的事故應急處理知識、技能的培訓和應急學習。
7、使用部門和應急搶險救援部門應根據本部門起重設備的特點和應急救援方針的規(guī)定，配備必要的設備、工具、救援物品儲備。
8、使用部門應定期對起重設備進行日常性維修保養(yǎng)和定期檢查，設備出現故障或發(fā)生異常情況后，使用部門應對其進行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。
1、事故發(fā)生后，應立刻向本部門、施工管理部、安?？坪陀嘘P領導報告，報告事故人員傷亡和損失情況。
2、事故發(fā)生后，由分公司項目經理批準，立即啟動本應急救援預案，各搶險救援工作小組應按照各自的職責和工作程序貫徹執(zhí)行本預案。
3、嚴格保護現場，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大。
4、在應急搶險救援過程中需要緊急調用物資、儲備、人員和占用場地的，任何部門和個人不得阻攔和拒絕，有關部門和個人應當支持，配合并提供一切方便，所產生的費用原則上由事故部門負責。
5、事故發(fā)生后，事故部門的設備操作人員、維修人員、部門主管、分管領導、安全生產第一責任人應按照本單位的事故應急救援方案采取積極有效的搶救措施。事故單位主要負責人在搶險救援和事故調查處理期間不得擅離職守。
1、應急救援工作結束后，施工管理部、安?？茟斀M織相關部門認真進行總結、分析、吸取事故的教訓，及時進行整改，并按照有關規(guī)定對相關人員進行獎懲。
2、對在應急搶險救援、指揮、信息報送方面有突出貢獻的部門和個人，施工管理部、安?？平ㄗh公司給予表彰和獎勵。
3、對瞞報、遲報、漏報、謊報、誤報事故和突發(fā)事故中玩忽職守，不聽指揮，不認真負責或臨陣逃脫，擅離職守的人員，按照公司有關規(guī)定，給予責任追究或行政處分。
4、對擾亂、妨礙搶險救援的部門和人員，按照公司有關規(guī)定，給予責任追究或行政處分，情節(jié)嚴重或構成犯罪的，依法追究刑事責任。
起重應急預案篇六
根據起重設備拆裝的特點，可能發(fā)生的安全事故有：物體打擊、高空墜落、機械傷害、觸電、倒塌等，一旦發(fā)生安全事故，應急求援組織就迅速地投入到搶救工作中，最大限度地減少人員傷亡或財產損失。
現場搶救組：項目部安全部負責人為組長，安全科全體人員為現場搶救組成員：
應急領導小組職責：項目工程發(fā)生安全事故時，負責指揮工程搶救工作，向各搶救小組下達搶救指令任務，協(xié)調各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，第一時間向110、119、120、企業(yè)就援指揮部、當地政府安監(jiān)部門、公安部門求援或報告災情。平時應急領導小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現場，手機24小時開通，發(fā)生緊急事故時，在項目部應急組長抵達工地前，值班者即為臨時就援組長。
應急領導小組應配備下列救援器材；照明器材：手電筒、應急燈36v以下安全線路、燈具；通訊器材、交通工具等。
應急小組成員在項目安全教育時必須附帶接受緊急救援培訓。
培訓內容：傷員急救常識、滅火器材使用常識、各類重大事故搶險常識等。務必使應急小組成員在發(fā)生重大事故時能較熟練地履行搶救職責。
領導小組組長：電話：
副組長：電話：
報警電話：110。
火警電話：119。
急救電話：120。
工地發(fā)生安全事故后，企業(yè)、項目部除立即組織搶救傷員，采取有效措施防止事故擴大和保護事故現場，做好善后工作外，還應按下列規(guī)定報告有關部門：
1、輕傷事故：應由項目部在24小時內報告企業(yè)領導、生產辦公室和企業(yè)工會：
2、重傷事故：企業(yè)應在接到項目部報告后24小時內報告上級主管單位，安全生產監(jiān)督管理局和工會組織：
3、重傷三人以上或死亡一至二人的事故：企業(yè)應在接到項目部報告后4小時內報告上級主管單位、安全監(jiān)督部門、工會組織和人民檢察機關，填報《事故快報表》，企業(yè)工程部負責安全生產的領導接到項目部報告后4小時應到達現場。
4、立即組織事故分析會，按“三不放過”的原則處理對違章作業(yè)違章指揮的行為，應追究其責任，并按相關法律法規(guī)嚴肅處理。
起重應急預案篇七
在撫順伊科思新材料有限公司施工現場，一旦發(fā)生施工人員起重機械、索具傷害的情況下，為了能夠快速有序進行應急處理工作，最大限度地保護傷員生命安全，最大程度地減少國家財產的損失，把事故的危害減少到最低程度，特制定本應急預案。
2、適用范圍。
本預案規(guī)定了起重機械、索具傷害事故應急預案的程序和要求。
（1）發(fā)現人員起重機械、索具傷害后，最先發(fā)現的人員應大聲呼救，同時發(fā)出急救信號通知現場應急搶險小組。
（2）現場應急小組立即趕赴事故現場，組織周圍員工保護好現場。
（3）現場應急搶險小組根據受傷情況采取必要的救護，同時作出決定采取那種應急急救措施。
（4）現場應急搶險小組立即聯系就近的醫(yī)院，通報傷者情況和發(fā)生時間，醫(yī)院做好急救準備及派遣救護車。
（5）現場應急搶險小組向項目部應急領導小組匯報情況，必要時請求援助。
（6）醫(yī)生和現場應急搶險小組成員隨車輛送傷者前往醫(yī)院急救，途中不得放棄救治。項目部應急領導小組和現場搶險小組時刻保持聯系同時項目應急領導小組還要向高一級醫(yī)院聯系，以便在當地醫(yī)院無法處理時及時轉治。
起重應急預案篇八
為了正確、迅速和有效地處置起重機械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產損失，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，制訂本預案。
1、成立應急領導小組，負責組織、協(xié)調和指揮起重機械突發(fā)事件應急處置等各項工作的落實，組建本單位應急隊伍，并進行培訓和演練等。
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術組。
可能發(fā)生事故地點：機修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負責事故現場的事故處理，及時報告事故現場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調工作，對事故現場實施保護性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據指揮積極參與救援工作。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機體毀壞事故。
2、各類起重機在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習慣作業(yè)。
（2）起重機械與建筑物或其它設施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質不高，技能低，不會識別和預測危險性，導致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當或司機誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災害，可能造成的重大事故。
1、建立健全起重機械設備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機必須持有國家質量技術監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。
3、嚴格按照安全技術操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護裝置應每天進行認真檢查，發(fā)現問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機械進行全面檢查，并做好記錄，及時對其進行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質量技術監(jiān)督部門的檢查和指導。
1、起重機械事故應急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負責、單位首先自救的原則，在場的行政最高領導為當然的總指揮，暫負責整個事故現場的救護工作。
2、事故現場行政職務最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領導，并簡要說明事故現在的情況。
3、分管礦領導接到通知后，立即組織有關人員以最快的時間趕到事故現場，按照應急救援預案的有關程序進行實施。
1、發(fā)生事故后，現場的行政最高職務人員為當然的指揮者，應根據情況立即組織人員搶救，并及時向應急救援領導小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復安全生產。
5、根據事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓。
火警：119。
急救中心：120。
調度室：xxxxxxxxx。
安監(jiān)處：xxxxxxxxxx。
單位值班：xxxxxxxxxxx。
起重應急預案篇九
為了正確、迅速和有效地處置起重機械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產損失，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，制訂本預案。
1、成立應急領導小組，負責組織、協(xié)調和指揮起重機械突發(fā)事件應急處置等各項工作的落實，組建本單位應急隊伍，并進行培訓和演練等。
組長：
副組長：
成員：
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術組。
可能發(fā)生事故地點：機修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負責事故現場的事故處理，及時報告事故現場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調工作，對事故現場實施保護性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據指揮積極參與救援工作。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機體毀壞事故。
2、各類起重機在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習慣作業(yè)。
（2）起重機械與建筑物或其它設施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質不高，技能低，不會識別和預測危險性，導致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當或司機誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災害，可能造成的重大事故。
1、建立健全起重機械設備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機必須持有國家質量技術監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。
3、嚴格按照安全技術操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護裝置應每天進行認真檢查，發(fā)現問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機械進行全面檢查，并做好記錄，及時對其進行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質量技術監(jiān)督部門的檢查和指導。
1、起重機械事故應急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負責、單位首先自救的原則，在場的行政最高領導為當然的總指揮，暫負責整個事故現場的救護工作。
2、事故現場行政職務最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領導，并簡要說明事故現在的情況。
3、分管礦領導接到通知后，立即組織有關人員以最快的時間趕到事故現場，按照應急救援預案的有關程序進行實施。
1、發(fā)生事故后，現場的行政最高職務人員為當然的指揮者，應根據情況立即組織人員搶救，并及時向應急救援領導小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復安全生產。
5、根據事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓。
火警：119。
急救中心：120。
調度室：
安監(jiān)處：
單位值班：
起重應急預案篇十
針對施工現場施工活動頻繁，人員活動區(qū)域廣，機械設備使用量大等情況，項目部除在日常管理過程中嚴格按《環(huán)境安全手冊》、《程序文件》要去開展施工活動和加強動態(tài)控制之外，為防患未然，使在發(fā)生起重機械事故的情況下，應急小組能夠及時有效的處理險情，最大限度的減少人員傷亡和財產損失，特制定以下應急措施：
3、現場如有人員傷亡情況，項目部急救員應及時進行傷員搶救工作，具體可自行組織就近送往醫(yī)院進行搶救或撥打120電話請求救援。
4、應急小組在組織排除險情同時，應及時上報設備物資部（聯系電話：5233085），由設備物資部進行現場組織處理相關事宜?，F場如有人員傷亡的情況，項目部還應立即上報生產安全部（聯系電話：5233261-8208），并確保在移動現場物料時，先做出標志，繪出事故現場平面圖或進行攝影、錄像，并附詳細說明。
5、現場險情排除后，應及時填寫《應急情況處理表》，并按《工程建設重大事故報告和調查情況程》的規(guī)定，寫出書面報告，詳細記錄事故發(fā)生的時間、地點、范圍、人員傷亡情況及組織處理相關事項報分公司。
起重應急預案篇十一
1.1為使本廠起重作業(yè)人員在起重機發(fā)生突發(fā)險情的時侯，能遇事不驚、有條不紊地處理意外；并且有效地防止因此而發(fā)生設備或人身傷害事故，針對實際情況，特制訂本預案。
1.2本預案主要是起重機在發(fā)生突發(fā)險情時提供給各駕駛員的作業(yè)指導書，各駕駛員務必在確保安全的前提下遵循本應急預案進行合理的操作。
2.1起重機在工作中突然斷電：
2.1.1駕駛員必須立即把所有的主令控制器手柄回零位。若停電時間過長時，還要關閉所有的開關。
2.1.2如遇吊運的重物卸不下來，必須將重物的垂直陰影面積周圍擴大2米加以圍蔽，防止行人從重物下經過。
2.1.3為防止突然斷電時起重機滑行距離過長，建議大車行走制停距離應調整到適當值。
2.2吊鉤失控：
2.2.1上升過程中吊鉤失控。
2.2.1.1現象：當吊鉤上升到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然繼續(xù)上升。
2.2.1.2原因：接觸器或線路的觸點發(fā)生粘連。
2.2.1.3應急措施：立即鳴鈴示警，同時將起重機的控制電源或總開關停下，利用起重機的剎車裝置將吊鉤停下。
2.2.2吊鉤下降過程中失控。
2.2.2.1現象：當吊鉤下降到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然繼續(xù)下降。
2.2.2.2原因：接觸器的點發(fā)生粘連線路短路；或者起重機開關跳閘失電并且剎車失靈。
2.2.2.3應急措施：
對于接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路，造成吊鉤下降過程中失控。駕駛員應立即鳴鈴示警，同時將起重機的控制電源或總開關停下，利用起重機的剎車裝置將吊鉤停下。若吊鉤下面有設備，必須立即開動天車的小車或大車避開設備，最后讓吊物落到空曠的地方。
對于起重機因開關跳閘失電并且剎車失靈，造成吊鉤下降過程中失控。駕駛員應立即重新合上電源采用打反車的方法進行處理。
2.3小車失控；
2.3.1現象：把主令控制器手柄扳回零位時，小車運行沒有停止的趨勢。
2.3.2原因：接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路；或者起重機開關跳閘失電并且剎車失靈。
2.3.3應急措施：
對于起重機因開關跳閘失靈造成小車失控的，首先立即重新合上電源采用打反車的方法進行處理。
2.4大車失控；
2.4.1現象：把主令控制器手柄扳回零位時，大車運行沒有停止的趨勢。
2.4.2原因：接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路；或者起重機開關跳閘失電并且剎車失靈。
2.4.3應急措施：
對于起重機因開關跳閘失電并且剎車失靈造成大車失控的，應立即重新合上電源采用打反車的立法進行處理。
2.5對方天車大車失控，附近天車的避讓方法；
2.5.1發(fā)現對方天車的大車失控，將要撞上己車時。除了失控天車采用2.4.3的方法進行處理外，將要被撞的天車也要采用如下積極的措施避讓：
2.5.1.1若天車不在作業(yè)時（或在作業(yè)但大車可以移動），可在被撞的瞬間點動大車（方向同失控的天車），利用己車逼停失控的天車。
2.5.1.2若天車正在作業(yè)（如被吊物正在設備上進行裝配時）大車不可以移動時，被撞的天車必須在被撞的瞬間點動放下吊鉤。從而將被吊物的損壞情況減至最低。
2.5.1.3嚴禁在對方天車大車失控撞向己車時，被撞天車反向起動大車，從而加大撞擊力。
2.5.1.4不建議在對方天車大車失控時，被撞天車遠離便同向起動大車，采取消極的避讓方法。
起重機的起火，一般情況多為電氣起火。首先要斷開總電源，按照救火知識，正確使用起重機上的滅火器進行滅。當火勢較大時除一邊進行滅火外，應一邊通知廠部相關人員，并且時刻注意自我的防護與逃生路線。
3.1起重機遇險情后，無論是否有損失，駕駛員必須立即上報天車班長，由天車班班長上報廠部主管廠長及安全主任。
3.2主管廠長必須立即采取相應的措施進行處理，嚴禁天車帶病繼續(xù)工作。
3.3廠部安全主任接報告后必須監(jiān)督遇險天車的檢修落實情況若遇險起重機造成較大的損失，應馬上上報廠長及公司安全辦。
起重應急預案篇十二
為了正確、迅速和有效地處置起重機械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產損失，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，制訂本預案。
二、應急組織機構與職責。
1、成立應急領導小組，負責組織、協(xié)調和指揮起重機械突發(fā)事件應急處置等各項工作的'落實，組建本單位應急隊伍，并進行培訓和演練等。
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術組。
可能發(fā)生事故地點：機修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負責事故現場的事故處理，及時報告事故現場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調工作，對事故現場實施保護性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據指揮積極參與救援工作。
三、可能發(fā)生起重機械事故的情況。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機體毀壞事故。
2、各類起重機在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習慣作業(yè)。
（2）起重機械與建筑物或其它設施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質不高，技能低，不會識別和預測危險性，導致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當或司機誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災害，可能造成的重大事故。
四、預防措施。
1、建立健全起重機械設備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機必須持有國家質量技術監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。
3、嚴格按照安全技術操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護裝置應每天進行認真檢查，發(fā)現問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機械進行全面檢查，并做好記錄，及時對其進行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質量技術監(jiān)督部門的檢查和指導。
五、起重機械事故應急處理的組織實施。
1、起重機械事故應急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負責、單位首先自救的原則，在場的行政最高領導為當然的總指揮，暫負責整個事故現場的救護工作。
2、事故現場行政職務最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領導，并簡要說明事故現在的情況。
3、分管礦領導接到通知后，立即組織有關人員以最快的時間趕到事故現場，按照應急救援預案的有關程序進行實施。
1、發(fā)生事故后，現場的行政最高職務人員為當然的指揮者，應根據情況立即組織人員搶救，并及時向應急救援領導小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復安全生產。
5、根據事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓。
七、應急救援聯絡電話。
火警：119。
急救中心：120。
調度室：xxxxxxxxx。
安監(jiān)處：xxxxxxxxxx。
單位值班：xxxxxxxxxxx。
起重應急預案篇十三
變幅限位裝置，對俯仰臂起重機是限制起重機起臂、落臂極限位置裝置。起臂時，當仰角達到60°時，上限位器就動作，切斷起臂電源，停止起臂動作，使起重臂不致仰得太高以免造成背桿等事故。當臂桿仰角到10°-0°的某一位置時，下限位器動作，切斷落臂電源，停止落臂動作，使臂不致落的太低，以免臂桿受力不利，造成摔桿等事故。
吊鉤限位裝置，是用來控制吊鉤起升最高極限位置的裝置，當吊鉤快要接近臂頭時，限位器動作，切斷電源，以防發(fā)生吊鉤沖頂、拉斷鋼絲繩等事故的發(fā)生。
行程限位裝置，是控制吊車在軌道上最大行走極限位置的裝置，不致使吊車撞上止擋器，造成出軌傾翻事故。
吊鉤保險裝置，是防止吊鉤上吊索由鉤上自動脫落的保險裝置。
卷筒保險裝置，是防止卷筒鋼絲繩松脫勒出的裝置。
明確指揮意圖后方可開車，司機必須熟悉掌握起重吊運指揮信號，規(guī)定的通用手勢信號和有關各種指揮信號，同指揮人員密切配合，當指揮人員發(fā)出信號違反標準規(guī)定時，司機有權拒絕執(zhí)行。司機在開動車前，應鳴鈴示警，通知地面上人員，在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的“緊急停止“信號都應服從，起重機司機應有上級主管部門的培訓合格證件，持證上崗。
指揮人員的職責，指揮人員應根據標準信號要求與起重司機進行聯系，指揮人員應站在司機能看清指揮信號的安全位置上，當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員和障礙物，當司機看不清指揮人員時，應增設中間指揮人員，負載降落前，指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信號。指揮人員應佩戴鮮明的標志，精通指揮信號，要經上級主管部門專業(yè)培訓。
起重機司機操作的基本安全要點。
起重司機操作基本要求是：穩(wěn)、準、快，穩(wěn)是指啟動制動平穩(wěn)，吊鉤或負載不得搖擺;準是在穩(wěn)的基礎上，吊鉤或重物準確的停在所需要的位置上;快是在穩(wěn)的基礎上，盡快協(xié)調各機構的工作，縮短工作循環(huán)時間。司機在作業(yè)前，應檢查機械各個部件的可靠性，信號確認，起重司機只有與地面指揮人員進行充分的信息交流后才可進行各種操作，正確吊物重量，掌握吊運平衡，熟練各種操作安全技術，熟悉吊運事故狀態(tài)的處理方法。
起重應急預案篇十四
1必須編制吊裝作業(yè)施工組織設計，并應充分考慮施工現場的環(huán)境、道路、架空電線等情況，作業(yè)前應進行技術交底；作業(yè)中，未經技術負責人批準，不得隨意更改。
2參加起重吊裝的人員應經過嚴格培訓，取得培訓合格證后，方可上崗。
3作業(yè)前，應檢查起重吊裝所使用的起重機滑輪、吊索、卡環(huán)和地錨等，應確保其完好，符合安全要求。
4起重作業(yè)人員必須穿防滑鞋、戴安全帽，高處作業(yè)應佩掛安全帶，并應系掛可靠和嚴格遵守高掛低用。
5吊裝作業(yè)區(qū)四周應設置明顯標志，嚴禁非操作人員入內。夜間施工必須有足夠的照明。
6起重設備通行的道路應平整堅實。
7登高梯子的上端應予固定，高空用的吊籃和臨時工作臺應綁扎牢靠。吊籃和工作臺的腳手板應鋪平綁牢，嚴禁出現探頭板。吊移操作平臺時，平臺上面嚴禁站人。
8綁扎所用的吊索、卡環(huán)、繩扣等的規(guī)格應按計算確定。
9起吊前，應對起重機鋼絲繩及連接部位和索具設備進行檢查。
10高空吊裝屋架、梁和斜吊法吊裝柱時，應于構件兩端綁扎溜繩，由操作人員控制構件的平衡和穩(wěn)定。
11構件吊裝和翻身扶直時的吊點必須符合設計規(guī)定。異型構件或無設計規(guī)定時，應經計算確定，并保證使構件起吊平穩(wěn)。
12安裝所使用的螺栓、鋼楔（或木楔）、鋼墊板、墊木和電焊條等的材質應符合設計要求的材質標準及國家現行標準的有關規(guī)定。
13吊裝大、重、新結構構件和采用新的吊裝工藝時，應先進行試吊，確認無問題后，方可正式起吊。
14大雨天、霧天、大雪天及六級以上大風天等惡劣天氣應停止吊裝作業(yè)。事后應及時清理冰雪并應采取防滑和防漏電措施。雨雪過后作業(yè)前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。
16起重機靠近架空輸電線路作業(yè)或在架空輸電線路下行走時，必須與架空輸電線始終保持不小于國家現行標準《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》（jgj46）規(guī)定的安全距離。當需要在小于規(guī)定的安全距離范圍內進行作業(yè)時，必須采取嚴格的安全保護措施，并應經供電部門審查批準。
17采用雙機抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機，負載分配應合理，單機載荷不得超過額定起重量的80%。兩機應協(xié)調起吊和就位，起吊的速度應平穩(wěn)緩慢。
18嚴禁超載吊裝和起吊重量不明的重大構件和設備。
19起吊過程中，在起重機行走、回轉、俯仰吊臂、起落吊鉤等動作前，起重司機應鳴聲示意。一次只宜進行一個動作，待前一動作結束后，再進行下一動作。
20開始起吊時，應先將構件吊離地面200~300mm后停止起吊，并檢查起重機的穩(wěn)定性、制動裝置的可靠性、構件的平衡性和綁扎的牢固性等，待確認無誤后，方可繼續(xù)起吊。已吊起的構件不得長久停滯在空中。
21嚴禁在吊起的構件上行走或站立，不得用起重機載運人員，不得在構件上堆放或懸掛零星物件。
22起吊時不得忽快忽慢和突然制動?；剞D時動作應平穩(wěn)，當回轉未停穩(wěn)前不得做反向動作。
23嚴禁在已吊起的構件下面或起重臂下旋轉范圍內作業(yè)或行走。
24因故（天氣、下班、停電等）對吊裝中未形成空間穩(wěn)定體系的部分，應采取有效的加固措施。
25高處作業(yè)所使用的工具和零配件等，必須放在工具袋（盒）內，嚴防掉落，并嚴禁上下拋擲。
26吊裝中的焊接作業(yè)應選擇合理的焊接工藝，避免發(fā)生過大的變形，冬季焊接應有焊前預熱（包括焊條預熱）措施，焊接時應有防風防水措施，焊后應有保溫措施。
27已安裝好的結構構件，未經有關設計和技術部門批準不得用作受力支承點和在構件上隨意鑿洞開孔。不得在其上堆放超過設計荷載的施工荷載。
28永久固定的連接，應經過嚴格檢查，并確保無誤后，方可拆除臨時固定工具。
29高處安裝中的電、氣焊作業(yè)，應嚴格采取安全防火措施，在作業(yè)處下面周圍10m范圍內不得有人。
30對起吊物進行移動、吊升、停止、安裝時的全過程應用旗語或通用手勢信號進行指揮，信號不明不得起動，上下相互協(xié)調聯系應采用對講機。
起重應急預案篇十五
1、塔機司機和起重工必須經過培訓，且有專機上崗證才能操作塔機，嚴禁擅離崗位或讓非本機操作人操伯塔機。嚴禁灑后操作，嚴禁從高處向下投擲物件。
2、司機上機時巡視一遍，檢查供電電壓是否達到要求，檢視各機械傳動結構部分的完好及潤滑情況，根據需要加潤滑，排除發(fā)現的故障。3、起吊重物的重量，必須嚴格控制在規(guī)定的回轉半徑的起重量內。禁止斜吊重物，禁止用吊鉤掛重物。
4、司機必須在得到起重指揮的信號后，先鳴鈴，然后再進行操作。安全操作塔機必須做到“五好”和“十不吊”。
5、操作控制器時，應從零位轉動動到第一級，然后逐級增速，嚴禁越級操作，在吊鉤提升及小車走近限位開關時，應降速，嚴禁起吊重物自由落下。
6、如遇大雨、大霧和六級以上的大風影響施工安全時，應暫時停止工作，并須鎖緊夾鉗。
7、鋼絲纟繩扭成麻花現象時應整理后方可繼續(xù)工作，若麻磨損、斷股超過規(guī)定標準時，應更換。
8、收工時，吊鉤下不得懸掛重物，將吊鉤升上，小車駛回至塔身處。如遇大風，先將起重臂轉向順風方向，并鎖緊大鉗。
9、將每個控制器撥回零位，拉下配電箱總閘，關好操作室門窗，切斷地面上電源開關。
10、塔機操作人員按照使用說明書的要求進行日常的維護和保養(yǎng)工作。
11、在非工作狀態(tài)時允許塔機回轉支承以上的部分隨風轉動，將吊鉤起升至最高處，并將起重小車置于使用說明書規(guī)定的位置。
12、塔機在回轉過程中不能未經塔機停穩(wěn)就進行反方向操作。
13、塔機使用時，如遇雷雨天氣，操作人員應盡可能離開塔機，回到地面上。
1、事故發(fā)生后首先應立即停機，保護現場，并馬上報告有關負責人。
2、各負責人要立即調查，如實做好記錄，同時上報有關部門。
3、做以上工作的同時，應針對事故的性質、嚴重程，及時請有關專業(yè)維修人員檢修設備，如有人員的傷亡應盡快將其送往醫(yī)院進行搶救，力爭將事故的損失降到最少。
4、查清事故的原因和責任，對違章作業(yè)、玩忽職守的事故責任者，要嚴肅處理，根據情節(jié)輕重，賠償部分經濟損失。
5、對事故性質嚴重、惡劣的或同類事故重復發(fā)生的責任人，除賠償經濟損失外，并應給予紀律處分直至追究其法律責任。
6、總結經驗，杜絕同類事故的再次發(fā)生。
起重應急預案篇十六
為了正確、迅速和有效地處置起重機械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產損失，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，制訂本預案。
1、成立應急領導小組，負責組織、協(xié)調和指揮起重機械突發(fā)事件應急處置等各項工作的落實，組建本單位應急隊伍，并進行培訓和演練等。
組長：****。
副組長：******。
成員：******。
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術組。
可能發(fā)生事故地點：機修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負責事故現場的事故處理，及時報告事故現場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調工作，對事故現場實施保護性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據指揮積極參與救援工作。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機體毀壞事故。
2、各類起重機在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習慣作業(yè)。
（2）起重機械與建筑物或其它設施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質不高，技能低，不會識別和預測危險性，導致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當或司機誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災害，可能造成的重大事故。
1、建立健全起重機械設備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機必須持有國家質量技術監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。
3、嚴格按照安全技術操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護裝置應每天進行認真檢查，發(fā)現問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機械進行全面檢查，并做好記錄，及時對其進行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質量技術監(jiān)督部門的檢查和指導。
1、起重機械事故應急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負責、單位首先自救的原則，在場的行政最高領導為當然的總指揮，暫負責整個事故現場的救護工作。
2、事故現場行政職務最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領導，并簡要說明事故現在的情況。
3、分管礦領導接到通知后，立即組織有關人員以最快的時間趕到事故現場，按照應急救援預案的有關程序進行實施。
1、發(fā)生事故后，現場的行政最高職務人員為當然的指揮者，應根據情況立即組織人員搶救，并及時向應急救援領導小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復安全生產。
5、根據事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓。
火警：119。
急救中心：120。
調度室：788888。
安監(jiān)處：5555555。
單位值班：6555555。
起重應急預案篇十七
(1)項目部大型起重吊裝事故應急準備和響應領導小組。
組長：項目經理。
組員：生產負責人。
安全員：xx。
各專業(yè)工長：xx。
技術員：xx。
質檢員：xx。
值勤人員：xx。
值班電話：：xx。
2、培訓和演練。
(1)項目部安全員負責主持、組織全機關每年進行一次按大型起重吊裝事故“應急響應的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應＇的有效性進行評價，必要時對“應急響應的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的'記錄應予以保持。
(2)施工管理部負責對相關人員每年進行一次培訓。
3、應急物資的準備、維護、保養(yǎng)。
(1)應急物資的準備：簡易單架、跌達損傷藥品、包扎紗布。
(2)各種應急物資要配備齊全了并加強日常管理。
1、防大型起重吊裝事故發(fā)生，項目部成立義務小組，由項目經理擔任組長，生產負責人及安全員，各專業(yè)工長為組員，主要負責緊急事故發(fā)生時有條有理的進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協(xié)助副項目經理做相關輔助工作。
2、發(fā)生大型起重吊裝事故后，由項目經理負責現場總指揮，發(fā)現事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員打事故搶救電話“120＇，向上級有關部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知副項目經理組織緊急應變小組進行現場搶救。
4、事故后處理工作。
1)查明事故原因及責任人。
2)以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷(死亡：人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。
3)制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。
4)組織所有人員進行事故教育。
5)向所有人員進行事故教育。
6)向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。
起重應急預案篇十八
（1）撬棍工作時要承受較大的彎矩，選用時其形狀、大上應便于操作；不要用其它桿件替代，以免造成難以操作或折斷、壓扁、變形等。
（2）撬撥重物時，支點要選用堅固構件，不要用易滑動、易破碎或不規(guī)則物體，以免因打滑而傷人。
（3）高處使用撬棍作業(yè)時，其臨邊危險處禁止操作。防止撬棍滑脫，人體重心失控，造成人員墜落。
（4）使用撬棍時，不可隨意加長和松手，防止滑倒，掉落傷人，多人同時作業(yè)須有統(tǒng)一指揮。
2．滾杠。
滾江是人工搬運重物進行短距離運輸時，將重物與地面的滑動磨擦轉為滾動磨擦的圓形桿件。它可大大地減小重物與地面的磨擦力，但在使用中應注意以下幾點。
（1）同一重物下所用滾江一定要保持規(guī)格一致，即直徑、長短、材質相同。滾江長度須大于重物底寬，且兩端應露出不少于15cm的長度。
（2）在擺放滾江時，應注意手的位置，當滾杠為鋼管時，應拇指在外，其余手指伸在管內以免壓傷手指。
（3）滾江在滾動時應注意觀察，發(fā)現有歪斜、偏位時應用大錘或撬棍撥正，嚴禁用手、腳直接與滾杠接觸。
（4）滾杠可用圓木、圓鋼、網管或鋼管內灌入砂子、混凝土做成。
3．手拉葫蘆（倒鏈）。
主要有wa、sh、sbl三種類型。起重量為0.5~30t，起升高度為2.5~3m，特制的量大起升高度為12m。這一起重工具，在施工中應用相當廣泛，使用中應注意的事項如下：
（1）手拉葫蘆必須按其額定起重量范圍使用，嚴禁超載。氣溫在—10℃以下使用時，起重量減半，操作時拉動環(huán)鏈不得過快、拉力要均衡，拉鏈方向始終應與鏈輪的切線方面一致。
（2）垂直吊物時，拉動環(huán)鏈的操作人員應站在葫蘆的側下方。接鏈人數可依據吊物輕重設置，最多不可超過4人。但在正常吊物中，若突然拉力增大，應先查明原因，不可盲目增加人力。
（3）起重前要認真檢查吊鉤、鏈條、齒輪是否完好，制動力矩是否有效。如傳動齒輪有裂紋、斷齒或齒厚磨損達30%應報廢；鏈環(huán)產生塑性變形或直徑磨損10%應報廢；制動力矩可采用試吊方法檢驗，認定確定可靠后，方可進行正常作業(yè)。
4．絞磨。
絞磨是一種以人力為動力的卷揚設備。
這構造簡單，操作方便，只要推動推桿，鼓輪轉動，依靠鋼絲繩與鼓輪產生的磨擦力，帶動鋼絲繩即可牽引或提升重物。
在使用中應注意以下事項：
（1）絞磨需用地錨固定，用鋼絲繩鎖牢。絞磨前第一個鋼絲繩導向滑輪必須與鼓輪卷入的鋼絲繩在同一水平面上。
（2）鋼絲繩纏繞在鼓輪上的圈數一般為3~5圈，纏繞方法是拉稍繩頭在上，牽引繩頭在下，順序纏繞不準壓繩。
（3）絞磨轉動時，拉稍繩應隨之繃緊，即邊牽引起繃緊。拉稍力較小時可用人力，較大時可借助其它物體。
（4）絞磨應有制動設施。停止時應用別棍將鼓輪別住，將拉稍繩錨住，以防推桿受反作用力回轉傷人。
（5）應根據起重物的牽引力配備推桿和人力，人均推力可按150n（15kg）計算，其牽引力不宜超過5t，推桿人應用力平穩(wěn)，精神集中，互相呼應。
起重應急預案篇十九
為加強對起重機械安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據《中華人民共和國安全生產法》和《特種設備安全監(jiān)察條例》的要求，結合本單位實際，特制定本起重機械安全事故應急救援預案。
一、本預案的適用范圍。
安全事故的具體標準，按國家或行業(yè)、地方的有關規(guī)定執(zhí)行。
二、應急救援組織機構。
１、成立起重機械安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經理擔任；副指揮長由分管工程的副總經理擔任；各相關部門負責人為指揮部成員，參與現場搶險救援工作。
２、設立現場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經理擔任，負責組織現場具體搶險救援工作；在指揮長到達現場之前，負責指揮現場搶險救援工作。
三、應急救援組織的職責。
（一）指揮部職責。
３、根據預案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善；
４、緊急調用各類物資、人員、設備；
５、當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；
６、配合上級有關部門進行事故調查處理工作；
７、做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
（二）現場指揮長的主要職責：
２、負責指揮現場應急救援工作。
（三）副指揮長的職責：
負責組織實施具體搶險救援措施工作。
現場救援組的職責：
搶救現場傷員；搶救現場物資；保證現場救援通道的暢通。
四、應急聯絡機構。
xx縣質量技術監(jiān)督局。聯系電話：地址：
xx縣安全生產監(jiān)督管理局。聯系電話：地址：
xx縣消防大隊。聯系電話：地址：
xx縣公安局。聯系電話：地址：
xx縣人民醫(yī)院。聯系電話：地址：
維護保養(yǎng)單位：聯系電話：
五、應急救援的培訓與演練。
（一）培訓。
按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。
（1）每年的1月份進行一次培訓；
（2）新加入的人員及時培訓；
主要培訓以下內容：困人解救、井道內作業(yè)、轎頂作業(yè)、底坑作業(yè)、廳層作業(yè)、機房作業(yè)、更換和割短鋼絲繩、扶梯桁架作業(yè)、施工用電常識、墜落保護、電動工具的安全使用、對危險源的突顯特性辯識、事故報警、緊急情況下人員的安全疏散、現場搶救的基本知識。
（二）演練。
應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員經過有效的培訓，公司按照本預案要求，每年的1月份組織開展一次事故應急演練。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
六、事故報告和現場保護。
１、公司的安監(jiān)部是事故報告的指定機構，聯系人：，電話：，工程部接到報告后及時向指揮長報告，指揮長根據有關法規(guī)及時、如實地向110、縣安全生產監(jiān)督管理局、縣質量技術監(jiān)督局或其他有關部門報告。
2、嚴格保護事故現場。
七、應急處理。
（一）接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：
１、立即報告公司主要領導，由總經理批準，立即啟動本應急救援預案，按照各自的職責和工作程序執(zhí)行本預案。當指揮長不在時，由副指揮長負責組織指揮應急搶險救援工作。
２、指揮部根據事故或險情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，迅速趕赴現場。
3、通知維護保養(yǎng)單位，立即派專業(yè)技術人員趕赴現場。
4、立即組織或通知就近網點，組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，做好增援準備。
（二）應急處理措施。
１、搶救方案根據現場實際發(fā)生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開展搶救行動。
２、傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫(yī)治。
3、事故現場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。
4、在救助行動中，救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。
5、起重機械發(fā)生事件后，采取起重機械專業(yè)維修人員的一般救援措施，通過起重機械專業(yè)維修對于起重機械的人工操作，完成救援活動。
八、應急裝備、物資、通訊保障。
九、應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復。
1、當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急指揮長啟動應急反應預案令。
3、應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。
十、應急總結與獎懲。
應急救援工作結束后，指揮部組織相關部門認真進行總結、分析，吸取事故事件的教訓，及時進行整改，并按照下列規(guī)定對有關單位和人員進行獎懲。
1、對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人，按公司有關規(guī)定，給予表彰和獎勵。
2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發(fā)事故中玩忽職守，不聽從指揮，不認真負責或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關規(guī)定，給予責任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關行政管理部門依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
十一、其它事項。
1、本救援預案針對有可能發(fā)生的起重機械安全事故，組織實施緊急救援工作并協(xié)助上級部門進行事故調查處理的指導性文件，可在實施過程中根據不同情況隨機進行處理。
2、本預案自印發(fā)之日起施行。
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