通過寫讀后感，讀者可以培養(yǎng)自己的寫作能力，提高文字表達(dá)的準(zhǔn)確性和邏輯性。那么如何寫一篇優(yōu)秀的讀后感呢？首先，我們需要仔細(xì)閱讀書籍，并對(duì)書中的內(nèi)容進(jìn)行深入理解。在閱讀的過程中，可以做好筆記，記錄下自己的思考和感受。其次，寫讀后感時(shí)要突出自己的個(gè)人觀點(diǎn)和思考，避免簡(jiǎn)單地照搬書中的內(nèi)容，而要表達(dá)出自己對(duì)書中所傳遞的思想和情感的理解和感受。同時(shí)，要注重文筆的流暢和條理性，用簡(jiǎn)潔明了的語(yǔ)言表達(dá)出自己的觀點(diǎn)和思考。最后，要注意讀后感的結(jié)構(gòu)和篇章的邏輯性，分段合理，過渡自然，使整篇讀后感有一定的層次和結(jié)構(gòu)。以下是小編為大家收集的一些讀后感，希望對(duì)大家在寫讀后感時(shí)有所啟發(fā)和幫助。
讀詹天佑有感讀后感篇一
這篇課文主要寫了：清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。但剛提出修筑計(jì)劃時(shí)，一些帝國(guó)主義就出來(lái)阻撓。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，馬上開始探測(cè)線路。他每天都不怕危險(xiǎn)，去峭壁上定點(diǎn)、測(cè)繪，為了尋找一條合適的線路，他也常常向當(dāng)?shù)剞r(nóng)民請(qǐng)教。最后，終于建成京張鐵路的事。
我讀了這篇課文，我受益匪淺。詹天佑的精神多么值得我們學(xué)習(xí)?。?/p>
記得有一次，我在做作業(yè)時(shí)，遇到了不是很難的題目，就不做了。當(dāng)老師問我這題時(shí)，我就一問三不知了！
想一想詹天佑，再想一想自己。真是天地之差??！我以后要像詹天佑學(xué)習(xí)，做一個(gè)不怕困難的人！向困難前進(jìn)的人！
讀詹天佑有感讀后感篇二
這幾天，我從書店買回來(lái)一本《中華功德人物故事》，這本書里的故事十分有趣，有黃繼光、詹天佑、朱德……其中，我最敬佩的是詹天佑修京張鐵路的故事了。（所讀之書）。
199月，詹天佑任修京張鐵路總指揮，對(duì)全部人員要求嚴(yán)格、精準(zhǔn)，絕對(duì)不能出現(xiàn)“差不多”等詞。詹天佑以身作則，親率工程隊(duì)勘測(cè)定線，歷經(jīng)各種困難，克服了資金不足、機(jī)器短缺、技術(shù)力量薄弱等等困難。這些困難中最大的困難就是在修建從南口到八達(dá)嶺岔道城的管溝段鐵路，因地形陡峭，為了克服高度差，他巧妙采取了用“人”字形路線上山，緩沖坡度。詹天佑所發(fā)明的人字形鐵路已經(jīng)成為一件舉世矚目的.偉大工程。（引――簡(jiǎn)練、準(zhǔn)確，有針對(duì)性引述材料，交代感想從何而來(lái)，并為后面的議論作好鋪墊。）。
詹天佑不但鼓勵(lì)大家，還親力親為帶領(lǐng)工人沒白天沒黑夜的工作，就這樣在19，提前4年完成了京張鐵路這項(xiàng)偉大的工程，給外國(guó)工程師一個(gè)有力的回?fù)?，在鐵的事實(shí)面前，先前諷刺我們的外國(guó)人也不得不折服。京張鐵路是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路，是中國(guó)人民和工程技術(shù)界的光榮。曾經(jīng)這些技術(shù)總是靠外國(guó)人，詹天佑讓全世界知道了，我們要靠自己克服困難，讓祖國(guó)強(qiáng)大。（議――分析、提煉，明確表述出來(lái)，亮明感點(diǎn)。）。
讀完后，我的心里五味雜陳，想想自己做什么事都缺少毅力，所以好多事就不會(huì)成功。難做的事能避則避，能拖則拖，總是明日復(fù)明日，要是詹天佑也是這樣，能提前4年完工嗎？也許今天也看不到京張鐵路，正是由于詹天佑胸懷天下的大境界，使他在重重困難前勇往直前。我也要放大自己的胸懷，把那些困難踩在腳下，成為成長(zhǎng)路上的基石和臺(tái)階。（聯(lián)――由此及彼聯(lián)系現(xiàn)實(shí)中的種種問題，呼應(yīng)引的內(nèi)容，使它們聯(lián)系起來(lái)。）。
古語(yǔ)：“達(dá)則兼濟(jì)天下，窮則獨(dú)善其身?！蔽覀円鲰斕炝⒌氐娜耍鰧?duì)社會(huì)有用的人。（結(jié)――升華感點(diǎn)，有力結(jié)尾。）。
評(píng)語(yǔ)：
讀書破萬(wàn)卷，下筆如有神。好文章來(lái)自胸中的智慧資糧，這些資糧的源泉來(lái)自于閱讀的吸收和感悟。
讀詹天佑有感讀后感篇三
詹天佑是位杰出的愛國(guó)工程師。從北京到張家口的鐵路長(zhǎng)200千米，是聯(lián)絡(luò)華北和西北的交通要道。在計(jì)劃修筑京張鐵路的過程中，帝國(guó)主義者阻撓和要挾，以及任命詹天佑為總工程師后國(guó)內(nèi)外的反應(yīng)。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測(cè)線路。塞外常常狂風(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測(cè)路線；晚上，他就在油燈下繪圖、計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國(guó)人的譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，終于竣工了，不但不滿四年，還比計(jì)劃提早了兩年。得知消息后，這件事給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
我們一開始說要修著一條鐵路，帝國(guó)主義者就跑出來(lái)阻撓：“我們不同意你們修，要修也可以，但必須要用你們自己的工程師才行?！?/p>
1905年，詹天佑毅然接受了任務(wù)。詹天佑夜以繼日的工作，遇到困難，他總會(huì)想：這是我們自己修筑的鐵路，一定要修好，為國(guó)爭(zhēng)一口氣。鐵路經(jīng)過很多高山，必須要開鑿隧道，居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚，他采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的方法；八達(dá)嶺長(zhǎng)一千多米，他們采用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定采用兩個(gè)后車頭，設(shè)計(jì)了“人”字型線路，這樣就省力多了。
看到了嗎？這就是我們的愛國(guó)工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂著各種壓力，接受了這個(gè)任務(wù)。他這種精神，非常值得大家學(xué)習(xí)。
詹天佑先生的形象深深地印在我的腦海里。為了祖國(guó)，他毅然堅(jiān)決地接受了任務(wù)。無(wú)論是在多么危險(xiǎn)的條件下，無(wú)論是在多么惡劣的環(huán)境下，他都是奮不顧身，即使是犧牲自己的生命也在所不惜。也是因?yàn)樗@種愛國(guó)的精神，奮不顧身的行為，努力的作為，最終取得了成功！
讀詹天佑有感讀后感篇四
中國(guó)，一個(gè)有著五千年歷史文化的古老國(guó)度，在如河的歲月中，涌現(xiàn)出了千千萬(wàn)萬(wàn)的愛國(guó)人士，他們的愛國(guó)事跡讓我們深深感動(dòng)。
我曾看過一篇文章—《詹天佑》，讀后心中有一種難以言表達(dá)的激動(dòng)。文章主要講：詹天佑不拍帝國(guó)主義的嘲笑與要挾，毅然接受了修筑京張鐵路的任務(wù)，白天他攀山越嶺，探測(cè)線路，晚上在油燈下繪圖、計(jì)算。創(chuàng)造性地開條隧道、設(shè)計(jì)“人”字形線路，成功修筑京張鐵路的事。
是您，面對(duì)譏諷與嘲笑，毅然接受了看似不可能完成的任務(wù);是您;克服重重困難，修筑了第一條由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)的鐵路;是您，用血汗洗刷了中國(guó)的屈辱;是您，用智慧捍衛(wèi)了祖國(guó)的尊嚴(yán)。窗戶上，還映著您伏案設(shè)計(jì)的身影，八達(dá)嶺還留著您串串深深的腳印。您是中國(guó)的驕傲，讓我們深情呼喚您—詹天佑。
祖國(guó)的山河無(wú)限壯麗，愛國(guó)豪情在我們的心中如彩虹般絢麗，永遠(yuǎn)、永遠(yuǎn)……。
讀詹天佑有感讀后感篇五
認(rèn)真品味一部名著后，大家一定都收獲不少，為此需要認(rèn)真地寫一寫讀后感了。是不是無(wú)從下筆、沒有頭緒？以下是小編收集整理的讀詹天佑有感，歡迎大家分享。
那是因?yàn)椤墩蔡煊印愤@篇課文讓我的心久久不能平靜。
作為一位杰出的工程師，我想大多數(shù)的人都會(huì)去國(guó)外深造，因?yàn)槟怯酶邪l(fā)展前途。名譽(yù)，地位，財(cái)富更是唾手可得，沒準(zhǔn)還能成為百萬(wàn)富翁?？伤麉s留在了中國(guó)，并且做了一位愛國(guó)人士。在這時(shí)，我不禁暗暗的佩服詹天佑。當(dāng)讀到詹天佑背著外國(guó)人的的嘲笑和困難重重是卻毅然接受時(shí)我才真正明白什么是“忍辱負(fù)重”。雖然國(guó)人說這一回可爭(zhēng)了口氣，但對(duì)詹天佑來(lái)說，這在他心里且是一種很大的`壓力，然而大家對(duì)他寄予的厚望，成了他接受任務(wù)的動(dòng)力，這可見他對(duì)祖國(guó)的愛是發(fā)自胸膛中那個(gè)真摯的赤子之心，也是對(duì)自己能力的一種把握和自信。
終于，“皇天不負(fù)有心人”。京張鐵路不滿四年就全線竣工了，這一壯舉給了那些趾高氣揚(yáng)的帝國(guó)主義者一個(gè)有了的回?fù)?。我相信詹天佑在這是也會(huì)發(fā)在內(nèi)心的微笑。他熱淚盈眶的想：這條鐵路是無(wú)法洗刷祖國(guó)母親的百年污濁，我一定要設(shè)計(jì)更多的鐵路，貢獻(xiàn)給祖國(guó)和人民。
在現(xiàn)實(shí)生活中肯定有很多愛國(guó)人士，為了祖國(guó)，他們?cè)敢夥瞰I(xiàn)，甚至獻(xiàn)出自己寶貴的生命?？赡苡行┤苏J(rèn)為我們上大學(xué)是為了以后有個(gè)好工作、好家庭，自己能安享晚年。但你想過嗎?歷史的愛國(guó)人物拋頭顱、灑熱血，為的就是下一代和平生活，而我們只是為自己、自己管自己，我相信那些英雄在天之靈看到我們只為自己一己之私，絕對(duì)會(huì)心寒。
我們遠(yuǎn)離了過去、遠(yuǎn)離了戰(zhàn)爭(zhēng)、遠(yuǎn)離了殺戳，難道我們也遠(yuǎn)離了愛國(guó)主義嗎?可我們又來(lái)到一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，這里沒有血雨腥風(fēng)，我們的知識(shí)就是就是我們的武器，我們要以知識(shí)的力量戰(zhàn)勝曾經(jīng)的所謂的“帝國(guó)主義”。什么“東亞共榮”，什么“王道樂土”都是他們謊言的面具。魯迅曾說;“唯有民魂是值得寶貴的，唯有他發(fā)揚(yáng)起來(lái)，中國(guó)才有真進(jìn)步?！币粋€(gè)人在困難和挫折面前是永不屈服的，氣節(jié)是要在精神建筑的，一個(gè)人要是沒有了氣節(jié)，和“行尸走肉”又有什么區(qū)別呢?想想那些愛國(guó)人物，如果說大海是最深的，那他們對(duì)祖國(guó)的愛比海更深;如果說石頭是最硬的，那他們對(duì)祖國(guó)的愛比石更堅(jiān)。
生命的價(jià)值在于奉獻(xiàn)，那些英雄正式做到了這一點(diǎn)，他們的氣節(jié)頂天立地。我們之所以坐在這里，一個(gè)高尚的理由，那就是讓祖國(guó)在世界的舞臺(tái)上立于不敗之地。
讀詹天佑有感讀后感篇六
從北京到張家口的鐵路長(zhǎng)200千米，是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道。當(dāng)時(shí)，清政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來(lái)阻撓。他們最后決定：清政府如果用本國(guó)的工程師來(lái)修筑鐵路，他們就不再過問。1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的這段鐵路。詹天佑憑著頑強(qiáng)的毅力、愛國(guó)的精神和智慧，把京張鐵路順利修筑成功。
讀完文章，我不禁對(duì)詹天佑的愛國(guó)精神感到佩服。（讀后感）。
當(dāng)我讀到“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)”時(shí)，我體會(huì)到了詹天佑那強(qiáng)烈的愛國(guó)之情。這也說明了詹天佑堅(jiān)定的決心和頑強(qiáng)的毅力。在生活中，許多人面對(duì)困難，就知難而退，并不是知難而進(jìn)。
塞外常常狂風(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)，可是，詹天佑卻堅(jiān)持在野外工作。從這些句子中，我們可以看出當(dāng)時(shí)的環(huán)境是多么惡劣，而詹天佑卻憑著那一心為國(guó)爭(zhēng)光的`精神，克服了困難。
在修筑居庸關(guān)和八達(dá)嶺這兩條隧道時(shí)，詹天佑用自己的智慧，采用了前人沒有用過的辦法。這些事，給了那些藐視中國(guó)的外國(guó)人一個(gè)忠告：中國(guó)人不是弱小的，中國(guó)人有著無(wú)窮的智慧。
今天的中國(guó)，已不是當(dāng)時(shí)的中國(guó)，我們不用再忍受“東亞病夫”的屈辱。從二零零一年北京申奧成功到二零零八年的北京奧運(yùn)會(huì)；從神州飛天到嫦娥二號(hào)發(fā)射成功……這些事，都向世人證明了中國(guó)是強(qiáng)大的。
讀詹天佑有感讀后感篇七
今天的語(yǔ)文課上，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》一文。
詹天佑不僅是杰出的工程師，還非常愛國(guó)、堅(jiān)強(qiáng)。在修筑北京到張家口的鐵路的時(shí)候，他被任命為總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。最后把工期縮短了兩年，以四年時(shí)間完成了京張鐵路，給了藐視中國(guó)人的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
修筑鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，其中居庸關(guān)和八達(dá)嶺最為艱巨。居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚，直接橫著打非常不方便。聰明的詹天佑想出了兩邊同鑿法：從兩端同時(shí)向中部鑿井的方法。山上的泉水往下滲，因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶著頭用水桶挑水。
經(jīng)過詹天佑的不斷努力，居庸關(guān)這一個(gè)攔路虎低下了高傲的頭。可是，更大的難題擺在了眼前：八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長(zhǎng)!他就和老工人一起商量。如果還用兩邊同鑿法，說不定會(huì)出現(xiàn)誤差。最后，詹天佑決定采用中部鑿井法：先從山頂往下打一口井，然后分別向兩頭開鑿，同時(shí)，外面的兩端也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。
我們都應(yīng)向詹天佑學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他身上那種認(rèn)真做事的品質(zhì)。好好學(xué)習(xí)，為將來(lái)報(bào)效祖國(guó)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!
讀詹天佑有感讀后感篇八
《詹天佑》一文描寫了在192017年清政府提出由本國(guó)工程人員獨(dú)立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在英，俄等多數(shù)帝國(guó)主義國(guó)家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑“京張鐵路”的艱巨任務(wù)。
在勘測(cè)過程中，詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，記述第一個(gè)有要求精密，不能有一點(diǎn)兒模糊和輕率?！按蟾拧保琝\\"差不多\\\"這類說法不能出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則不但而那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動(dòng)力，所以，他遇到困難總是毫不畏懼，這讓我十分的敬佩他。
在山勢(shì)高，巖層厚的居庸關(guān)開鑿隧道時(shí)，山頂?shù)娜淼赖诐B，詹天佑身先士率，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。他的品格讓我佩服。
詹天佑對(duì)全線工程提出“花錢少，質(zhì)量好，完工快”這三項(xiàng)要求京張鐵路經(jīng)過工人們的艱苦奮斗，終于在192017年9月全線通車，比原來(lái)的計(jì)劃提早了兩年，工程費(fèi)用只是那些帝國(guó)主義國(guó)家估價(jià)的五分之一。他為我們中國(guó)人爭(zhēng)了一口氣!
文中的一句句話語(yǔ)，一個(gè)個(gè)片段，充分表達(dá)了詹天佑對(duì)工程的負(fù)責(zé)，他身先士率的精神和一顆火熱愛國(guó)之心，值得我們少年兒童敬仰。
再想想我們自己，如果在學(xué)習(xí)生活中遇到困難時(shí)，也想詹天佑那樣有毅力，不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會(huì)的知識(shí)呢?如果我們也想詹天佑那樣一心為國(guó)家，一心為集體，我們的身邊會(huì)有很多很多的活雷鋒。如果我們?cè)趯W(xué)習(xí)中也想詹天佑那樣一絲不茍，就不會(huì)因?yàn)榇中亩霈F(xiàn)的錯(cuò)誤。
雖然我們不能像詹天佑那樣偉大的業(yè)績(jī)，但我們要學(xué)他的精神和品質(zhì)。讓“中國(guó)近代之父”—詹天佑的偉大事跡和他那不屈不饒、身先士率的精神，一代代流傳出去。
讀詹天佑有感讀后感篇九
《詹天佑》這篇課文主要講了一個(gè)愛國(guó)工程師詹天佑在極大的壓力下接受了建京張鐵路的艱巨任務(wù)，最終成功修建了第一條完全由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、施工的鐵路。
這條鐵路施工難度極大，連外國(guó)出名的工程師都不敢輕易嘗試，外國(guó)記者的嘲笑和諷刺也讓這次任務(wù)變得更加重要。在這樣的重重壓力下，詹天佑為了祖國(guó)的尊嚴(yán)，毅然決然的接受了這次任務(wù)。在修建鐵路的時(shí)候，他總是不分日夜的工作著。施工時(shí)不管條件有多么惡劣，他也始終堅(jiān)持工作在第一線。為了修好這條鐵路，不給中國(guó)丟臉，遇到難題時(shí)，詹天佑就想盡一切辦法去解決.鐵路不到四年就全線竣工了，這不僅讓那些瞧不起中國(guó)的外國(guó)人心服口服，也讓中國(guó)在國(guó)際社會(huì)上抬得起頭。這與詹天佑的努力和他深深的愛國(guó)情懷是分不開的。
其實(shí)學(xué)了《詹天佑》之后，我立刻想起了另外一位愛國(guó)人士的成功故事。他叫錢學(xué)森，是一個(gè)極其出色的科學(xué)家。錢學(xué)森早年在美國(guó)留學(xué)，以優(yōu)異的成績(jī)獲得了優(yōu)厚的待遇和優(yōu)越的工作條件。但一聽到祖國(guó)解放的消息，他拋下了一切回到祖國(guó)，為中國(guó)作出了極大的貢獻(xiàn)。錢學(xué)森的故事讓我想了很多很多，他愿意放棄美國(guó)優(yōu)越的一切，回到自己那還在發(fā)展中的貧窮國(guó)家，為她獻(xiàn)出了自己的一份力量。然而有些人崇洋媚外，為了一張國(guó)外的綠卡不惜爭(zhēng)當(dāng)“賣國(guó)賊”，這實(shí)在讓人無(wú)言以對(duì)。
其實(shí)詹天佑和錢學(xué)森都是一樣的，他們都有一顆真摯的赤子之心，深情的愛著他們心中最牽掛的祖國(guó)母親。每一個(gè)人都應(yīng)該為了自己的祖國(guó)母親好好學(xué)習(xí)，為祖國(guó)的發(fā)展出一份力。這是我讀《詹天佑》后的收獲。
六年級(jí):樸家的邊小白。
讀詹天佑有感讀后感篇十
《詹天佑》這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個(gè)杰出才干的愛國(guó)工程師。大家讀后都有哪些感受?下面我們就來(lái)看看讀《詹天佑》有感，歡迎參閱。
今天上午，我們學(xué)了一篇題目叫《詹天佑》的課文。學(xué)完之后，我知道了京張鐵路是在他的主持下修筑成功的。
當(dāng)我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國(guó)人的嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測(cè)線路時(shí)，我很佩服他!覺得他真是我們中國(guó)人的驕傲!我很為他自豪!
哪里要開山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經(jīng)過周密的計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說：“我們的工作來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。”這讓我覺得詹天佑是個(gè)對(duì)工作很細(xì)心的人。而我想到我自己平時(shí)寫作業(yè)都是非常馬虎，有時(shí)連字也寫錯(cuò)了，我覺得我很不應(yīng)該，我以后一定要改掉這個(gè)壞毛病，也要做一個(gè)對(duì)工作，對(duì)學(xué)習(xí)非常細(xì)心的人。
當(dāng)我讀到詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難時(shí)，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師矢掉信心。這讓我覺得詹天佑是個(gè)非常愛國(guó)的人。要是我碰到這樣的事，我可能就不會(huì)像他那樣想。我很慚愧，以后我一定要好好讀書，長(zhǎng)大了才能好好地報(bào)效祖國(guó)。要像詹天佑一樣不怕困難，為國(guó)爭(zhēng)光!成為另一個(gè)“詹天佑”!
這個(gè)星期，我讀了一篇令我難以忘記的文章——《詹天佑》。
這篇文章主要寫了當(dāng)時(shí)清政府提出修筑京張鐵路，帝國(guó)主義國(guó)家出來(lái)阻撓，詹天佑不怕困難，頂著巨大壓力，擔(dān)任總工程師，修筑好京張鐵路的故事。施工時(shí)，他與工人們同吃同住，想盡辦法、任勞任怨，用他的超常智慧克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，還使鐵路提早兩年竣工，給了那些輕視我們的人一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
“‘大概’‘差不多’這些話不應(yīng)該出自工程人員之口”這是他對(duì)他學(xué)生說的話，令我也受益匪淺，生活中，我做事比較粗心，對(duì)很多事情都是模棱兩可，讀了這句話以后，我決心要向他學(xué)習(xí)。
班級(jí)里，我是一個(gè)勞動(dòng)委員，我認(rèn)為我做得合格了，可讀了這篇文章，我發(fā)現(xiàn)自己做的事情多么微不足道，詹天佑親自奔波在高山上，油燈下，跟工人們一起勞動(dòng)，多令人欽佩啊!
性格上，我的不足就是不太謙虛，不夠膽量問別人自己不懂的東西，詹天佑卻剛好相反，遇到不知道的問題總會(huì)謙虛地請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民，也總是能夠得到正確的答案。
詹天佑，一名杰出的愛國(guó)工程師，一個(gè)集很多優(yōu)點(diǎn)于一身的人，學(xué)習(xí)上，我一定要像他學(xué)習(xí)，多提問，拓展自己的知識(shí)面。我還要改正自己的缺點(diǎn)，做一個(gè)杰出的、愛國(guó)的人，我相信我能夠做得更好!
今天，我如饑似渴的讀了詹天佑這篇課文，給我的感受很多。
這篇課文主要寫了詹天佑卓越的才干和高度的智慧。主持修筑京張鐵路這件事，有力的回?fù)袅说蹏?guó)主義對(duì)中國(guó)人的藐視和嘲笑，表現(xiàn)了詹天佑強(qiáng)烈的愛國(guó)主義精神。
文中有這樣的一句話：“遇到困難他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路;一定要把它秀好?！边@句話充分體現(xiàn)了詹天佑堅(jiān)持不懈的愛國(guó)決心。讀到這里，我的臉頓時(shí)紅了。有一次，媽媽給我買了一輛自行車。我看到自行車就飛快地騎上去了。在一瞬間，我就摔到了，摔了一次又一次，最終，我一生氣把自行車推到一邊去，說：“討厭的自行車，我不練了。平時(shí)，我們遇到困難不是逃避就是放棄，膽小的表現(xiàn)會(huì)使我們變得不堪一擊，而詹天佑面對(duì)困難既沒有逃避也沒有放棄，而是勇敢的去面對(duì)，他是我們學(xué)習(xí)的好榜樣。
我一定要詹天佑學(xué)習(xí)，無(wú)論遇到什么困難，都要達(dá)到目標(biāo)，還要做一位對(duì)祖國(guó)有用的人。
詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。在帝國(guó)主義的嘲笑的譏諷下，毅然接受了長(zhǎng)200千米京張鐵路的修筑任務(wù)，被任命為總工程師。
每當(dāng)讀到：有一個(gè)外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒有出事呢。”的時(shí)候，我心里的氣，一大股涌到喉嚨里，想一拳頭把帝國(guó)主義打扁。詹天佑在修筑鐵路的過程中，不斷勉勵(lì)著工作人員，“大概”“差不多”這類說法強(qiáng)烈不讓工程人員提起。詹天佑不怕地理環(huán)境的惡劣，也不怕生命危險(xiǎn)，到懸崖峭壁上，定點(diǎn)測(cè)繪。當(dāng)遇到居庸關(guān)的八達(dá)嶺這兩條隧道開鑿的困難時(shí)，詹天佑以自己的聰明才智，決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法和中部鑿井法。并設(shè)計(jì)了“人”字形鐵路。詹天佑讓工人從兩端同時(shí)施工，把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從1920xx年到1920xx年中，詹天佑堅(jiān)持，努力著，修筑了第一條由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)施工的鐵路——京張鐵路。
今天，我們讀了《詹天佑》這篇文章，我被詹天佑的愛國(guó)情懷深深的感動(dòng)了。我一次有一次的讀著文章，體會(huì)文章的內(nèi)容。
文章講的是詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師，從北京到張家口的這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在修筑鐵路的過程中。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，帶領(lǐng)工人勘測(cè)線路，還經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，工作精密準(zhǔn)確，不能馬馬虎虎。在惡劣的環(huán)境下，詹天佑始終野外作業(yè)，遇到困難時(shí)還向當(dāng)?shù)剞r(nóng)民請(qǐng)教，應(yīng)為他的心中有一個(gè)堅(jiān)定的信念：這是中國(guó)人自己修建的第一條鐵路，一定要把它修好。如果不這樣就會(huì)遭到外國(guó)人的譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失去信心，這是多么讓人敬佩的愛國(guó)主義精神啊!
正是有了，正是有了一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骱蜑閲?guó)爭(zhēng)光的信心，才使地京張鐵路，不滿四年就勝利竣工了，增長(zhǎng)了中國(guó)人的精神，消滅了帝國(guó)主義的微風(fēng)。
讀者這篇課文，我也想到了自己的學(xué)習(xí)，我們不也正缺少這種嚴(yán)肅認(rèn)真的精神嗎?我們學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)，就得精細(xì)，準(zhǔn)確，不能馬馬虎虎。有一次，我在黑板上做計(jì)算題時(shí)我把123寫成了126，立刻傳來(lái)了同學(xué)們的嘲笑，馬虎、大意，笑死人。
“國(guó)家興亡，匹夫有責(zé)”做為炎黃子，做為少年兒童，我們從小要樹立愛國(guó)主義情懷，為振興中華做準(zhǔn)備，一定要好好學(xué)習(xí)，要認(rèn)真做每一件事，要向詹天佑一樣為國(guó)爭(zhēng)光。
讀詹天佑有感讀后感篇十一
讀了《詹天佑》這篇文章，我感觸很深，他是一個(gè)充滿智慧，又善于動(dòng)腦思考，對(duì)祖國(guó)充滿了強(qiáng)烈的愛國(guó)心的人，我對(duì)詹天佑充滿了敬意。
詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師，他不怕困難，親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)，測(cè)繪。他遇到困難總是想：“這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)工程師失掉信心?！彼偸前堰@句話作為前進(jìn)的動(dòng)力。
讀詹天佑有感讀后感篇十二
京張鐵路是我國(guó)自己設(shè)計(jì)和制造的第一條鐵路。它是由一位杰出愛國(guó)的工程師——詹天佑負(fù)責(zé)修筑的。
當(dāng)時(shí)的中國(guó)，朝廷腐敗無(wú)能，帝國(guó)主義者隨意干涉中國(guó)的內(nèi)政。對(duì)于修筑鐵路這件事，帝國(guó)主義者搶奪修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國(guó)北部。又無(wú)理要挾，如果清政府動(dòng)用本國(guó)工程師來(lái)修筑，他們就不再過問。多么令人憤怒??！
在帝國(guó)主義者的令人嘲笑熱風(fēng)下，詹天佑毅然接受了任務(wù)。他工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍，沒有一點(diǎn)馬虎。詹天佑親自帶著學(xué)生和工人，冒著生命危險(xiǎn)，在懸崖上勘測(cè)線路。這是多么崇高的精神。他之所以這樣做，正是因?yàn)樾闹袝r(shí)刻想著為祖國(guó)爭(zhēng)光。
不僅這樣，詹天佑還創(chuàng)造性地采用了兩端同時(shí)開鑿進(jìn)和中部鑿井去，設(shè)計(jì)了“人”字形線路。真不愧是一位杰出的工程師！
如今，祖國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化。但我們還要為祖國(guó)爭(zhēng)光，要使祖國(guó)更加繁榮富強(qiáng)。我們是炎黃子孫，是中國(guó)少年。雖然現(xiàn)在的我們還不能為祖國(guó)做貢獻(xiàn)，但我們要像詹天佑一樣，用不拍困難的精神攻克學(xué)習(xí)上的難關(guān)。我們要發(fā)奮學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大后，用自己的雙手來(lái)建設(shè)祖國(guó)。我們將永遠(yuǎn)為自己是中國(guó)人而自豪。
讀詹天佑有感讀后感篇十三
我懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我被他認(rèn)真工作的態(tài)度和他不怕吃苦的精神所感動(dòng)。這篇文章主要講的內(nèi)容是：當(dāng)清政府提出要修筑京張鐵路時(shí)，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來(lái)阻撓，在層層壓力下，詹天佑憑借杰出的.才干和堅(jiān)韌的毅力依然接受了這項(xiàng)任務(wù)。不管是天氣多么寒冷與酷熱，他總是在第一線工作，白天他攀山越嶺，勘測(cè)線路。晚上他在煤油燈下繪圖，計(jì)算。此外，他還是用聰明才學(xué)設(shè)計(jì)了“居庸關(guān)”“八達(dá)嶺”和“人字型”的路線。
回頭想想我們，像身處溫室的花朵。但是我們卻沒有像詹天佑一樣堅(jiān)韌的毅力，和不怕吃苦的精神，每當(dāng)生活上遇到困難，只懂得退縮躲避，而不去想辦法去解決。所以詹天佑那種堅(jiān)持不懈，堅(jiān)韌的毅力和為祖國(guó)無(wú)私奉獻(xiàn)的精神值得我們學(xué)習(xí)！
讀詹天佑有感讀后感篇十四
詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師，從北京到張家口的這一段鐵路，就是在他的主持下修筑成功的。
京張鐵路是我國(guó)人民自己設(shè)計(jì)修筑的第一條鐵路干線。詹天佑回國(guó)后，滿腔熱情地把自己在國(guó)外所學(xué)的知識(shí)本領(lǐng)毫無(wú)保留地全部貢獻(xiàn)給了祖國(guó)的鐵路建設(shè)事業(yè)。為此，清政府還任命他為鐵路建設(shè)的總工程師。在修筑鐵路的過程中，詹天佑遇到了種種困難，并且外國(guó)人還嘲笑他，說他無(wú)論如何是完成不了這項(xiàng)任務(wù)的。可是困難和嘲笑絲毫動(dòng)搖不了詹天佑修筑鐵路的雄心壯志，面對(duì)困難他仍是不放棄，一直努力地工作著。終于在不到4年的時(shí)間里，在詹天佑的帶領(lǐng)下，京張鐵路就全線竣工了。這可真是一項(xiàng)非常偉大的工程啊！
所以，我們一定要學(xué)習(xí)詹天佑身上那種堅(jiān)持不懈，不怕困難、挫折的精神，以他為榜樣。因此，我們一定要好好學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大才能為祖國(guó)作出自己的貢獻(xiàn)！
讀詹天佑有感讀后感篇十五
學(xué)完了《詹天佑》一文，我們內(nèi)心斗志昂揚(yáng)，五味雜陳，心里的浪花不斷翻涌。
《詹天佑》一文寫的是：我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師詹天佑在外國(guó)人的嘲笑下，惡劣環(huán)境的逼迫下，仍然堅(jiān)持不懈。通過自己的智慧，完成了由我國(guó)工程是設(shè)計(jì)并施工的第一條鐵路，京張鐵路！
在讀到因?yàn)榍逭瘮o(wú)能，從而外國(guó)人不斷嘲笑我們時(shí)，我不禁感到生氣、憤怒。我想：要是那時(shí)候我們國(guó)家有了自己的工程師，能自己修鐵路，不是腐敗無(wú)能，而是繁榮富強(qiáng)，那么外國(guó)人也不會(huì)那樣輕蔑的嘲笑我們了。
在讀到詹天佑通過自己的智慧，克服了困難，打通了隧道時(shí)，我不免心里有了一絲安慰、自豪。詹天佑不恥下問地向農(nóng)民詢問，有著一絲不茍，對(duì)工作高度負(fù)責(zé)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，有卓越的創(chuàng)造能力。這些都是值得中國(guó)人學(xué)習(xí)的，稱贊的，自豪的。
我們這些學(xué)生，更應(yīng)該為建設(shè)祖國(guó)而努力學(xué)習(xí)。即使我們獻(xiàn)出的力量是薄弱的，微小的，但是我們團(tuán)結(jié)起來(lái)的力量是強(qiáng)大的，會(huì)讓東方雄獅永垂不朽，永遠(yuǎn)奔向巔峰！從現(xiàn)在起，我們心系祖國(guó)，胸懷大志，偽裝點(diǎn)祖國(guó)而努力學(xué)習(xí)！
讀詹天佑有感讀后感篇十六
今天語(yǔ)文課，我讀了《詹天佑》這篇文章。這篇文章主要講詹天佑是怎樣修筑京張鐵路和設(shè)計(jì)人字形線路的。我深深地被詹天佑那種認(rèn)真的精神所感動(dòng)了。
說實(shí)話，我在生活中也是個(gè)小馬虎。有一次我們進(jìn)行數(shù)學(xué)段考，老師叮囑我們要認(rèn)真審題慢慢做，做完后仔細(xì)檢查。可我把老師的話當(dāng)成耳邊風(fēng)。試卷發(fā)下來(lái)后我便急急忙忙地做了起來(lái)。我答得很快，甚至有些題目沒看完就答起題來(lái)。20分種后，我答完了試卷，馬馬虎虎地檢查了一遍后，就把試卷丟掉在一邊，和同桌答起腔來(lái)……交卷的時(shí)間到了,我壞著一萬(wàn)個(gè)可以考到滿分的心把試卷交給了語(yǔ)文小組長(zhǎng),然后跑出教室瘋玩去了。
第二天，老師發(fā)試卷了。我原以為自己考到了100分，可我拿到試卷一看時(shí)，頓時(shí)傻眼了：在試卷上，到處有老師的評(píng)語(yǔ)，到處有鮮紅的大叉，而錯(cuò)的那些，正是我沒仔細(xì)看清楚題目就答題的那些。
通過了這件事，我明白了馬虎的重要性，所以，我要學(xué)習(xí)詹天佑那種嚴(yán)肅、認(rèn)真、一絲不茍的精神。
讀詹天佑有感讀后感篇十七
今天，我懷著崇高的敬意和心情，一遍又一遍的讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度感動(dòng)了......
《詹天佑》這篇文章記述了詹天佑，這位我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師，不畏帝國(guó)主義者的嘲笑，成功地主持修筑了歷史上著名的“京張”鐵路。
其實(shí)，說實(shí)話，我做事也是一個(gè)“馬大哈”。在上語(yǔ)文課的時(shí)候老師檢查我的技能本的時(shí)候，我不小心把字跡的“字”，寫成了子女的“子”，少寫了一個(gè)寶蓋頭，老師說了說我。在平時(shí)，我寫作業(yè)的時(shí)候堅(jiān)決不檢查是我的個(gè)性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心的勸說我，寫完作業(yè)后一定要檢查、檢查、在檢查，可我卻把這些忠言逆耳當(dāng)作了耳旁風(fēng)，我還振振有辭地對(duì)我爸、媽說：“你們不懂。”
記得有一次，我很快的完成了作業(yè)，對(duì)于我來(lái)說超簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)題。然后，我聽我媽的話，讓我把作業(yè)給我爸檢查。爸爸看了我一眼，問道：“你認(rèn)為你做對(duì)了嗎?”我立即脫口而出：“我想也許應(yīng)該可能對(duì)了吧!”可是結(jié)果出乎我的意料——錯(cuò)了!
讀了《詹天佑》這篇課文我覺得我真的錯(cuò)了。錯(cuò)在我對(duì)作業(yè)、對(duì)學(xué)習(xí)、對(duì)生活、對(duì)一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對(duì)我百害無(wú)益，今后我一定要改掉這個(gè)壞毛病。
讀詹天佑有感讀后感篇十八
當(dāng)品味完一本著作后，大家對(duì)人生或者事物一定產(chǎn)生了許多感想，這時(shí)就有必須要寫一篇讀后感了！可能你現(xiàn)在毫無(wú)頭緒吧，以下是小編精心整理的讀《詹天佑》有感，希望能夠幫助到大家。
前幾天，我們學(xué)了一篇題目叫《詹天佑》的課文。學(xué)完之后，我知道了詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。京張鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國(guó)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的`鐵路干線。
當(dāng)我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國(guó)人的嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測(cè)線路時(shí)，我很佩服他！覺得他真是我們中國(guó)人的驕傲！我很為他自豪！
哪里要開山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經(jīng)過周密的計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說：“我們的工作不能有半點(diǎn)馬虎?！边@讓我覺得詹天佑是個(gè)對(duì)工作很細(xì)心的人。而我想到我自己平時(shí)寫作業(yè)都是非常馬虎，有時(shí)連字也寫錯(cuò)了，我覺得我很不應(yīng)該，我以后一定要改掉這個(gè)壞毛病，也要做一個(gè)對(duì)工作，對(duì)學(xué)習(xí)非常細(xì)心的人。
詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難時(shí)，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師矢掉信心。八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)一千一百多米，有居庸關(guān)的三倍長(zhǎng)。他跟老工人一起商量，決定用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，在分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。
鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎樣才能爬上這陡坡呢？詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道就到過來(lái)，原來(lái)推的火車頭拉，原來(lái)拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來(lái)，火車上山就容易多了。
經(jīng)過不懈的努力，終于圓滿完成了任務(wù)。這讓我覺得詹天佑是個(gè)非常熱愛祖國(guó)的人，也是一個(gè)愛動(dòng)腦筋，善于思考的一個(gè)人。以后我一定要好好讀書，長(zhǎng)大了才能好好地報(bào)效祖國(guó)。要像詹天佑一樣不怕困難，為國(guó)爭(zhēng)光！成為另一個(gè)“詹天佑”！
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