在生活中，我們經(jīng)常需要對(duì)一些事物進(jìn)行總結(jié)。怎樣提高自己的環(huán)保意識(shí)與實(shí)踐？以下是小編為大家整理的古詩(shī)詞選讀，希望能夠幫助大家更好地理解和欣賞古代詩(shī)詞。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇一
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國(guó)是個(gè)啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買(mǎi)車(chē)，路上到處都是私家車(chē)。所以說(shuō)中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)就決定了這個(gè)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車(chē)輛研究所，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如長(zhǎng)春汽車(chē)研究所、北京汽車(chē)研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車(chē)、摩托車(chē)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方向就業(yè)前景。
車(chē)輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車(chē)整車(chē)及零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、車(chē)身及造型設(shè)計(jì)、車(chē)輛電子技術(shù)應(yīng)用、車(chē)輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車(chē)制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運(yùn)輸及管理等部門(mén)從事車(chē)輛維修管理工作。對(duì)于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對(duì)來(lái)說(shuō)也較高，可以去一些大的汽車(chē)公司，如一汽，東本等等，但是一個(gè)必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個(gè)技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計(jì)方向就業(yè)前景。
車(chē)輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車(chē)研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯(cuò)，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫(huà)圖，比較適合女生。
培養(yǎng)要求。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)與能力：
1.具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)及語(yǔ)言、文字表達(dá)能力；
4.了解本專(zhuān)業(yè)學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢(shì)；
5.具有初步的科學(xué)研究、科技開(kāi)發(fā)及組織管理能力；
6.具有較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識(shí)和較高的綜合素質(zhì)。
專(zhuān)業(yè)特色。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇二
首先得解釋下什么是”車(chē)輛”.
可能誰(shuí)都認(rèn)識(shí)”車(chē)輛”，但并不是每個(gè)人都明白它的確切定義.其實(shí)車(chē)輛是所有車(chē)的總稱(chēng)，也就是說(shuō)，凡是陸地上依靠輪子滾動(dòng)行駛的交通工具都能夠稱(chēng)為車(chē)輛，比如汽車(chē)、火車(chē)、自行車(chē)甚至馬車(chē)都能夠稱(chēng)之為車(chē)輛.由此，便不難理解”車(chē)輛工程”這專(zhuān)業(yè)了.
車(chē)輛工程是一門(mén)講究細(xì)節(jié)、追求精確的專(zhuān)業(yè)，要想精通，就得將工程數(shù)學(xué)、車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車(chē)輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精.有些課程看似深?yuàn)W，其實(shí)都是與現(xiàn)實(shí)中車(chē)輛的相關(guān)性能緊密相連的.如車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)，主要研究車(chē)輛行駛過(guò)程中受到的各種力的相互作用，研究的主要目的是提高車(chē)輛的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和整車(chē)安全性.學(xué)習(xí)時(shí)配以真實(shí)的圖片、視頻資料，就比較容易掌握了.
此外，車(chē)輛工程并不局限于轎車(chē)的設(shè)計(jì)制造，機(jī)車(chē)、拖拉機(jī)、軍用車(chē)，各種特種工程車(chē)、作業(yè)車(chē)都是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的資料，只但是不同院校的側(cè)重點(diǎn)不一樣而已.因此，大家報(bào)考的時(shí)候必須要認(rèn)清所在院系，專(zhuān)業(yè)設(shè)置等信息.一般來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)院校的車(chē)輛工程設(shè)置在”汽車(chē)學(xué)院”或者”機(jī)械工程學(xué)院”，所以一般所指”車(chē)輛工程”就是”汽車(chē)工程”，也就是以汽車(chē)構(gòu)造和設(shè)計(jì)為主要研究方向的專(zhuān)業(yè).有一些院校將”車(chē)輛工程”獨(dú)立成系，或者設(shè)置在”機(jī)車(chē)車(chē)輛院(系)”，比如西南交通大學(xué)的”車(chē)輛工程”就設(shè)置在”機(jī)車(chē)車(chē)輛系”，其主要研究方向不是汽車(chē)，而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車(chē)輛(火車(chē)、礦車(chē)，或者其他有軌車(chē)輛)的設(shè)計(jì)制造.
中國(guó)已經(jīng)成為了世界上第二大汽車(chē)市場(chǎng)，目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)已有各類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)6000多家，總資產(chǎn)已超過(guò)萬(wàn)億元，直接從業(yè)人員近220萬(wàn)人，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn).在這一趨勢(shì)下，優(yōu)秀汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫.據(jù)中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)秘書(shū)處副主任湯海山所述，”車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生多年來(lái)供不應(yīng)求，目前我國(guó)此類(lèi)人才缺口達(dá)50萬(wàn).”
當(dāng)然，每個(gè)行業(yè)都有它的客觀現(xiàn)實(shí).汽車(chē)行市場(chǎng)需求很大，但從業(yè)者間存在較大的收入差距，在大公司工作的，如上海大眾、長(zhǎng)春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬(wàn)元，但也有從業(yè)者月薪2000~3000元.不同的區(qū)域的薪資水平也不一樣，總的來(lái)說(shuō)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，月薪都比較高，在中小城市稍低.
從造車(chē)到買(mǎi)車(chē)再到售后服務(wù)，”人性化的服務(wù)”是當(dāng)今時(shí)下最前沿的汽車(chē)服務(wù)理念，也是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì).很多汽車(chē)品牌企業(yè)都意識(shí)到這一重大趨勢(shì)，紛紛都把汽車(chē)服務(wù)當(dāng)成售后服務(wù)的重中之重的工作來(lái)做.自然，順應(yīng)汽車(chē)發(fā)展的需要，培養(yǎng)從事汽車(chē)技術(shù)服務(wù)及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應(yīng)用型人才的汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的火熱也該在情理之中.
2003年，教育部開(kāi)始鼓勵(lì)高校開(kāi)設(shè)這個(gè)專(zhuān)業(yè).當(dāng)年第一個(gè)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)亮相于武漢理工大學(xué)，近年來(lái)又陸續(xù)有其他一些高校開(kāi)辦.芮松(武理2008屆汽車(chē)服務(wù)工程畢業(yè)生，現(xiàn)工作于一汽大眾)笑言，當(dāng)年自己簡(jiǎn)單地將該專(zhuān)業(yè)學(xué)生理解為”汽車(chē)維修工”是武斷的，因?yàn)榕c汽車(chē)修理廠里滿(mǎn)身油污的工人相比，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才的技術(shù)含量和專(zhuān)業(yè)指數(shù)要高出許多倍.這個(gè)專(zhuān)業(yè)致力于打造的高級(jí)人才，不但具有扎實(shí)的汽車(chē)產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)以及必要的國(guó)際貿(mào)易、工商管理理論知識(shí)，還具有必須的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識(shí)，具備”懂技術(shù)，善經(jīng)營(yíng)，會(huì)服務(wù)”的潛力素質(zhì)，能夠在汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車(chē)生產(chǎn)服務(wù)、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)運(yùn)輸服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域施展才華，游刃有余.
國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)是新興行業(yè)，屬于第三產(chǎn)業(yè)，就目前市場(chǎng)的發(fā)展程度來(lái)看，前景還很廣闊.要想成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)服務(wù)人才，單是學(xué)習(xí)汽車(chē)維修、檢測(cè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還務(wù)必對(duì)汽車(chē)構(gòu)造有一個(gè)全面的了解.因此，本專(zhuān)業(yè)還開(kāi)設(shè)了諸如汽車(chē)服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與策劃、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)等課程，力求每個(gè)學(xué)生都能成為汽車(chē)服務(wù)界的全才.
除了維修，汽車(chē)服務(wù)工程還涉及保險(xiǎn)與理賠、評(píng)估等方面，所以也會(huì)有相應(yīng)的輔修課程，像汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車(chē)服務(wù)企業(yè)管理、汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)國(guó)際貿(mào)易等.
中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)帶給的數(shù)字顯示，目前國(guó)內(nèi)的維修人才缺口達(dá)80萬(wàn)，在未來(lái)的5年內(nèi)汽車(chē)人才全面緊缺，包括汽車(chē)研發(fā)人才、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才、維修人才、管理人才等.與此同時(shí)，全國(guó)設(shè)置汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)的高校還不多，規(guī)模也不大，再加上中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，這類(lèi)人才十分重要，缺口十分巨大.
由于汽車(chē)服務(wù)是剛興起不久的行業(yè)，再加上從事這一工作的人才緊缺，所以收入相對(duì)較高.目前，國(guó)內(nèi)大部分從事汽車(chē)服務(wù)工作的月薪在2000~5000元不等，一些優(yōu)秀人才年薪甚至超過(guò)10萬(wàn).
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇三
1、我的興趣愛(ài)好：自己的性格有時(shí)候比較活潑開(kāi)朗，有時(shí)候又比較內(nèi)向，不太善和同學(xué)交流;喜歡聽(tīng)歌，但不會(huì)唱歌;還是比較喜歡運(yùn)動(dòng)，比如跑步球類(lèi)都還挺喜歡的，但對(duì)于舞蹈部感冒;平時(shí)上上網(wǎng)啊 ，看看電影;對(duì)于學(xué)習(xí)，通常是前半學(xué)期比較積極，后半學(xué)期就開(kāi)始懶惰了，導(dǎo)致成總是不理想績(jī)。比較喜歡做各種實(shí)驗(yàn)。
2、我的性格是具有雙重性的，在做事方面有時(shí)很馬虎比較的輕率，有時(shí)存在一定的惰性，在理智中又存在著盲目?，F(xiàn)在來(lái)到學(xué)校我想主動(dòng)的觀察已經(jīng)代替了過(guò)去在高中的那種被動(dòng)的接受，自己在清醒的面對(duì)現(xiàn)實(shí)時(shí)又多少帶有一種脫離實(shí)際的幻想。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我要努力改進(jìn)自己的不足發(fā)揚(yáng)自己的長(zhǎng)處，讓自己變的更優(yōu)秀。
3、自己在學(xué)習(xí)上有點(diǎn)馬虎不認(rèn)真，造成學(xué)習(xí)成績(jī)的不理想，以后這方面應(yīng)該積極的改進(jìn)，在以后我將以積極的態(tài)度努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取以?xún)?yōu)異的成績(jī)完成學(xué)業(yè)。
4、自我的潛能的分析，我想沒(méi)個(gè)人都有自己的.潛能，只是發(fā)揮沒(méi)發(fā)揮出來(lái)的問(wèn)題，在高中里我的理綜都較好，數(shù)學(xué)也還好，英語(yǔ)比較差，我想我的邏輯思維有較好的潛能。
5、自己職業(yè)性向的確定，我想職業(yè)性向自己可能更傾向于實(shí)際性向、社會(huì)性向和企業(yè)性向，因?yàn)槲覀兩钤谝粋€(gè)客觀的實(shí)實(shí)在在的社會(huì)中，我們必須去講實(shí)際從實(shí)際出發(fā)這才是你成功最根本的，社會(huì)性向你的生活離不開(kāi)社會(huì)，你只有才能適應(yīng)社會(huì)受到社會(huì)的歡迎，企業(yè)性向大概就是創(chuàng)業(yè)吧，你敢于拼搏敢于創(chuàng)造才能更好的適應(yīng)社會(huì)服務(wù)社會(huì)。
二、環(huán)境分析
1社會(huì)環(huán)境
改革開(kāi)放20年來(lái)，我國(guó)政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，文化交流豐富。加入wto后，有大批的外國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)的企業(yè)也將走出國(guó)門(mén)。我國(guó)的繁榮發(fā)展像一塊巨大的磁石,吸引著各種膚色的外國(guó)人,來(lái)華工作者逐年增加。
據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì),目前,有接近10萬(wàn)名外國(guó)人在中國(guó)大陸工作。他們主要來(lái)自日本、韓國(guó)、新加坡、美國(guó)和歐洲各國(guó),大都分布在上海、北京、廣東、江蘇、浙江等地,從事技術(shù)、管理等工作。
此外，我國(guó)已經(jīng)成為許多外國(guó)青年學(xué)子求學(xué)之地。事實(shí)證明,中國(guó)正在成為對(duì)外國(guó)人最有吸引力的地方之一。
2職業(yè)環(huán)境
中國(guó)汽車(chē)行業(yè)前景廣闊，預(yù)計(jì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量2015、2011年將持續(xù)保持增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率在19%至20%之間。在2015年左右國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售有望超過(guò)美國(guó)，成為第一大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。到2020年，中國(guó)本土汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到2000萬(wàn)輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。
隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)熱了起來(lái)。汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場(chǎng)的夢(mèng)幻童話.不少高校本專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生一直供不應(yīng)求，一次就業(yè)率近100%.
三、職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計(jì)
1確定職業(yè)目標(biāo)
(1)近期職業(yè)目標(biāo)
畢業(yè)后，在實(shí)習(xí)期間，從事汽車(chē)維修工作，積累維修汽車(chē)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)正，成為正式員工。
(2)中期職業(yè)目標(biāo)
在工作2至3年的時(shí)間內(nèi)，努力爭(zhēng)取到汽修公司中級(jí)工的等級(jí)，并且積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并向汽修公司的高級(jí)工的等級(jí)進(jìn)發(fā)。
(3)長(zhǎng)期職業(yè)目標(biāo)
在5至10年內(nèi)，努力學(xué)習(xí)有關(guān)汽修方面的知識(shí)，爭(zhēng)取考到汽修技師是等級(jí)證，并且向汽修公司的管理層進(jìn)發(fā)，向管理型人才轉(zhuǎn)變。
(4)職業(yè)發(fā)展路徑
我的人生目標(biāo)是創(chuàng)業(yè)，擁有一家屬于自己的汽車(chē)修理廠，從事汽車(chē)維修工作，但是道路是不可能一帆風(fēng)順的，所以我為自己準(zhǔn)備了一條后備路線，就是從事于汽車(chē)保險(xiǎn)的工作。
2指導(dǎo)行動(dòng)路線
(1) 短期計(jì)劃
在實(shí)習(xí)的前一年內(nèi)，大量的閱讀有關(guān)汽車(chē)修理;保險(xiǎn);銷(xiāo)售的書(shū)籍，提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并且鍛煉自己的口頭表達(dá)能力，還要及時(shí)了解汽車(chē)行業(yè)中的動(dòng)態(tài)，積極參加實(shí)踐活動(dòng)來(lái)提高自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
(2)中期計(jì)劃
在工作期間，努力工作，做好維修工作，并且不斷積累知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并且擴(kuò)大自己的交際圈，廣泛結(jié)交朋友，要和同事;顧客保持良好的關(guān)系，努力學(xué)習(xí)，考到自己的維修工的等級(jí)證。
(3)長(zhǎng)期計(jì)劃
做好從學(xué)習(xí)到上班族的轉(zhuǎn)變，做好從為別人打工到為自己到打工的順利轉(zhuǎn)型，并且積累自己的財(cái)富，為自己以后創(chuàng)業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
四、結(jié)束語(yǔ)
人生在世;過(guò)客匆匆;路在路上;千條萬(wàn)條;我保證，只要你腳踏實(shí)地，世界上是沒(méi)有什么事情能難倒你的，目標(biāo)推遠(yuǎn);讓理想永遠(yuǎn)在前面。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇四
閱讀精選（1）：
車(chē)輛工程是一門(mén)講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手潛力的專(zhuān)業(yè)。主要是研究汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及其他工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)學(xué)科。它不但涉及力學(xué)、機(jī)械、材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測(cè)試計(jì)量技術(shù)、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專(zhuān)業(yè)。
《大學(xué)英語(yǔ)》、《高等數(shù)學(xué)》、《機(jī)械制圖》、《機(jī)械原理》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《電工與電子技術(shù)》、《計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)》、《汽車(chē)構(gòu)造》、《汽車(chē)?yán)碚摗?、《?nèi)燃機(jī)理論》、《汽車(chē)設(shè)計(jì)》、《汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)》。
就業(yè)方向。
可從事汽車(chē)整車(chē)及零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、車(chē)身及造型設(shè)計(jì)、車(chē)輛電子技術(shù)應(yīng)用、車(chē)輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車(chē)制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運(yùn)輸及管理等部門(mén)從事車(chē)輛維修管理工作;也可從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。
就業(yè)前景。
隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，個(gè)性是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一齊，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子帶給了廣闊的發(fā)展空間。
培養(yǎng)目標(biāo)。
本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車(chē)技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院(所)等部門(mén)，從事與車(chē)輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐潛力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。
培養(yǎng)要求。
本專(zhuān)業(yè)主要要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí)，受到現(xiàn)代機(jī)械工程的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械和車(chē)輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本潛力。
閱讀精選（2）：
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇五
汽車(chē)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車(chē)設(shè)計(jì)，但做汽車(chē)設(shè)計(jì)的不一定都是學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的，汽車(chē)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何？總體來(lái)說(shuō)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當(dāng)廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀的，可以從事汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)，汽車(chē)工程師，汽車(chē)總布置設(shè)計(jì)，汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)，汽車(chē)電器設(shè)計(jì)等，同事還可以可以到各種汽車(chē)主機(jī)廠或設(shè)計(jì)公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門(mén)檻并不高。
20以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。到，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
汽車(chē)車(chē)輛工程是一門(mén)講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專(zhuān)業(yè)。所以，在車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來(lái)要人，而學(xué)校沒(méi)有人。從北理工畢業(yè)生的去向來(lái)看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“年主要本科專(zhuān)業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車(chē)車(chē)輛工程本科階段的專(zhuān)業(yè)的方向，大體上分為車(chē)身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤(pán)設(shè)計(jì)，汽車(chē)內(nèi)飾，總布置設(shè)計(jì)等幾大方向。另外還會(huì)包括如汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)儀表、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科?？忌x擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側(cè)重、專(zhuān)業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造；汽車(chē)運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測(cè)；工程車(chē)輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車(chē)總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)，為汽車(chē)工業(yè)培養(yǎng)汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測(cè)及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車(chē)主機(jī)廠，工程研究院，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車(chē)研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車(chē)的銷(xiāo)售工作。汽車(chē)生產(chǎn)后，需要銷(xiāo)售，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車(chē)銷(xiāo)售部門(mén)從事銷(xiāo)售工作，有了一定銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷(xiāo)售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過(guò)要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開(kāi)的車(chē)是你設(shè)計(jì)的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國(guó)家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車(chē)企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。許多車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)從事汽車(chē)生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車(chē)的研究和管理方向。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景本專(zhuān)業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專(zhuān)業(yè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（汽車(chē)動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室），在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計(jì)員月收入七八千沒(méi)問(wèn)題，在長(zhǎng)春七八千可不是個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景不用說(shuō)了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書(shū)，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來(lái)了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱(chēng)方面你就更有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然職稱(chēng)這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國(guó)企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的'復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。專(zhuān)業(yè)內(nèi)容包括整車(chē)和總成的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論及方法；整車(chē)和總成的性能評(píng)價(jià)方法；車(chē)輛的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)及制造工藝知識(shí)，汽車(chē)電子技術(shù)等。
截止到2016年3月24日，319313位車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專(zhuān)業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類(lèi)實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車(chē)也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來(lái)的。此外，畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊竟κ墙窈髣?chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒(méi)有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺(jué)得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書(shū)本，也可以是周?chē)鷥?yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇六
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國(guó)是個(gè)啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買(mǎi)車(chē)，路上到處都是私家車(chē)。所以說(shuō)中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)就決定了這個(gè)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車(chē)輛研究所，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如長(zhǎng)春汽車(chē)研究所、北京汽車(chē)研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車(chē)、摩托車(chē)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方向就業(yè)前景。
車(chē)輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車(chē)整車(chē)及零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、車(chē)身及造型設(shè)計(jì)、車(chē)輛電子技術(shù)應(yīng)用、車(chē)輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車(chē)制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運(yùn)輸及管理等部門(mén)從事車(chē)輛維修管理工作。對(duì)于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對(duì)來(lái)說(shuō)也較高，可以去一些大的汽車(chē)公司，如一汽，東本等等，但是一個(gè)必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個(gè)技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計(jì)方向就業(yè)前景。
車(chē)輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車(chē)研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯(cuò)，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫(huà)圖，比較適合女生。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇七
本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車(chē)技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院（所）等部門(mén)，從事與車(chē)輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。本專(zhuān)業(yè)主要要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí)，受到現(xiàn)代機(jī)械工程的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械和車(chē)輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。
培養(yǎng)要求。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)是研究汽車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及其他工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車(chē)輛研究、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)和控制、使用和維修、相關(guān)檢測(cè)裝置和儀器開(kāi)發(fā)的高級(jí)工程技術(shù)人才。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：
4、具有車(chē)輛工程領(lǐng)域必要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢(shì)；
5、具有初步的科學(xué)研究、科技開(kāi)發(fā)及組織管理能力；
6、具有較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識(shí)。
主干課程。
基礎(chǔ)課：科學(xué)社會(huì)主義理論、自然辯證法、外語(yǔ)、工程數(shù)學(xué)（數(shù)值方法、矩陣代數(shù)、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)）。
技術(shù)基礎(chǔ)課程：振動(dòng)分析基礎(chǔ)、高級(jí)語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用、現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)與分析、現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)、結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度分析等。
專(zhuān)業(yè)課程：車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析與控制、車(chē)輛測(cè)試技術(shù)與分析、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)輛電液控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、車(chē)體結(jié)構(gòu)分析及計(jì)算機(jī)輔助車(chē)身設(shè)計(jì)、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車(chē)輛故障診斷技術(shù)、車(chē)輛安全性、車(chē)輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車(chē)動(dòng)力總成、車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與環(huán)境保護(hù)等。
上述課程可定為學(xué)位課程和非學(xué)位課程。此外，根據(jù)學(xué)校專(zhuān)業(yè)特色和學(xué)員所在單位需要還可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，也可結(jié)合工程實(shí)際需要開(kāi)設(shè)相關(guān)選修課程。
就業(yè)方向。
1、從事鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車(chē)輛、動(dòng)車(chē)組、公路汽車(chē)的研究教育、設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理等。2、參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等。3、汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)、汽車(chē)零部件制造企業(yè)、工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)、車(chē)輛相關(guān)的研究所以及汽車(chē)、機(jī)械相關(guān)行業(yè)各技術(shù)部門(mén)，從事汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)與檢測(cè)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和汽車(chē)制造管理工作。4、在國(guó)家機(jī)關(guān)和交通運(yùn)輸管理部門(mén)從事相關(guān)的規(guī)劃管理工作。5、在貿(mào)易和保險(xiǎn)部門(mén)從事汽車(chē)貿(mào)易和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)工作。6、在高等院校從事教學(xué)與科研工作。
就業(yè)前景。
近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇八
質(zhì)量管理工程是研究質(zhì)量管理活動(dòng)基本規(guī)律的學(xué)科，其課程包括：統(tǒng)計(jì)技術(shù)、質(zhì)量管理、質(zhì)量工程、工程經(jīng)濟(jì)、計(jì)量學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)化、市場(chǎng)規(guī)制法、現(xiàn)代制造系統(tǒng)等內(nèi)容。
本專(zhuān)業(yè)緊緊圍繞產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)域所急需的應(yīng)用型質(zhì)量管理工程人才應(yīng)具備的知識(shí)體系與能力體系的要求，以先進(jìn)的質(zhì)量管理理念的形成、質(zhì)量安全關(guān)鍵技術(shù)的突破和質(zhì)量科學(xué)理論的實(shí)踐為中心，培養(yǎng)具有扎實(shí)的管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)理論，掌握現(xiàn)代質(zhì)量管理工程領(lǐng)域的技術(shù)和方法，能對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題進(jìn)行計(jì)測(cè)分析、評(píng)價(jià)、優(yōu)化與創(chuàng)新，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的社會(huì)學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)效應(yīng)，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，培養(yǎng)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和諧高效發(fā)展的質(zhì)量管理高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。
本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)質(zhì)量管理工程方面的基本知識(shí)和基本理論，受到專(zhuān)業(yè)技能的訓(xùn)練，具有從事有關(guān)質(zhì)量管理工程項(xiàng)目的決策和管理的基本能力。
馮祥源、朱世斌、郎志正等。
課程要求。
質(zhì)量管理學(xué)、質(zhì)量工程學(xué)、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)學(xué)、質(zhì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)量與標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)、質(zhì)量管理體系認(rèn)證、質(zhì)量規(guī)劃理論與方法、產(chǎn)品質(zhì)量快速檢測(cè)理論與方法、電器設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)理論與技術(shù)等。
該專(zhuān)業(yè)對(duì)物理要求較高。該專(zhuān)業(yè)適合對(duì)質(zhì)量工程方面感興趣、善于管理的學(xué)生就讀。
1.掌握質(zhì)量管理工程方面的基本知識(shí)和基本理論；
2.具有質(zhì)量管理工程和服務(wù)等的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)能力；
3.具有常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制訂及標(biāo)準(zhǔn)文件起草能力；
4.了解質(zhì)量管理工程的前沿動(dòng)態(tài)；
5.學(xué)習(xí)一門(mén)外語(yǔ)，具有一定的溝通交流的能力。
1、近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，國(guó)際工程事業(yè)蓬勃發(fā)展，增加了對(duì)國(guó)際工程管理人才的需求，帶來(lái)了新的就業(yè)機(jī)遇；同時(shí)國(guó)際工程企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，進(jìn)一步提高了對(duì)國(guó)際工程管理人才素質(zhì)和能力的要求。當(dāng)前，由于大學(xué)生就業(yè)盲目性較大、期望值太高、就業(yè)后的轉(zhuǎn)型及招聘崗位要求高等原因?qū)е铝藝?guó)際工程管理人才市場(chǎng)供需的失衡，也破壞了國(guó)際工程管理人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。因此，如何做好國(guó)際工程管理的職業(yè)生涯規(guī)劃，提高大學(xué)生國(guó)際工程管理的素質(zhì)和能力，把握好新的就業(yè)機(jī)遇，確保國(guó)際工程管理人力資源的供需平衡，優(yōu)化國(guó)際工程管理人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
當(dāng)前國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)職業(yè)生涯規(guī)劃理論及應(yīng)用的研究，大多停留在宏觀層面(creed等，xx；蘇星海，xx)或著眼于性別角度(peake和harris，xx；liv-ingston，xx)，對(duì)具體專(zhuān)業(yè)如國(guó)際工程管理如何進(jìn)行個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃的研究不多，從實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，對(duì)具體專(zhuān)業(yè)進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃更具有針對(duì)性，將會(huì)收到更好的效果。
3、根據(jù)杜映梅提出的什么是職業(yè)生涯規(guī)劃，可以將國(guó)際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃定義為：根據(jù)個(gè)人自身的主觀因素和客觀環(huán)境的分析，確立自己的國(guó)際工程管理職業(yè)生涯發(fā)展目標(biāo)，選擇實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的職業(yè)，以及制定相應(yīng)的方案(工作、培訓(xùn)和教育計(jì)劃)，并按照一定的時(shí)間安排，采取必要的行動(dòng)實(shí)現(xiàn)職業(yè)生涯目標(biāo)的過(guò)程。
下面本文從國(guó)際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃幫助大學(xué)生把握新的就業(yè)機(jī)遇，優(yōu)化國(guó)際工程管理人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的角度進(jìn)行理論分析和探討。
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，近年來(lái)國(guó)際工程事業(yè)蓬勃發(fā)展，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的指引下，我國(guó)國(guó)際工程事業(yè)發(fā)展十分迅速，進(jìn)入了快速、良性的發(fā)展軌道，新簽合同額由xx年度的3億美元迅速增加到xx年度的近7億美元。同時(shí)，自中國(guó)加入wto以來(lái)，國(guó)際工程咨詢(xún)公司及投資咨詢(xún)公司涌入我國(guó)，在一定程度上帶動(dòng)了我國(guó)咨詢(xún)業(yè)的發(fā)展；另外，良好的房地產(chǎn)市場(chǎng)也受到了海外房地產(chǎn)投資商的青睞，這都增加了對(duì)國(guó)際工程管理人才的需求，給國(guó)際工程管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生帶來(lái)了新的就業(yè)機(jī)遇。
5、國(guó)際工程管理是一門(mén)跨多個(gè)專(zhuān)業(yè)的新學(xué)科，在國(guó)際上這門(mén)學(xué)科也在不斷地發(fā)展和創(chuàng)新，因此對(duì)國(guó)際工程管理人才的素質(zhì)提出了很高的要求。國(guó)際工程管理專(zhuān)家何伯森(xx)認(rèn)為：國(guó)際工程管理人才應(yīng)是基于愛(ài)國(guó)主義情操和具有國(guó)際視野的復(fù)合型、外向型、開(kāi)拓型、創(chuàng)新型的高級(jí)管理人才。國(guó)際工程市場(chǎng)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈而潛力巨大的市場(chǎng)，人才資源對(duì)于國(guó)際工程企業(yè)的發(fā)展具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和決定性的意義，人才水平的高低決定了國(guó)際工程企業(yè)在國(guó)際工程市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力水平，這必將導(dǎo)致國(guó)際工程企業(yè)對(duì)國(guó)際工程管理人才的要求區(qū)越來(lái)越高。
6、大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃不是一蹴而就的，而是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，開(kāi)展越早，(續(xù)致信網(wǎng)上一頁(yè)內(nèi)容)收效越明顯。國(guó)際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃通過(guò)一系列自我評(píng)估、確立目標(biāo)、制定及實(shí)施方案等手段，幫助大學(xué)生借助一定的評(píng)估方法對(duì)自己有一個(gè)客觀的評(píng)價(jià)，然后根據(jù)國(guó)際工程市場(chǎng)的人才需求狀況，結(jié)合自己的評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)制定其職業(yè)發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)而根據(jù)職業(yè)目標(biāo)制定出自己的學(xué)習(xí)方案并進(jìn)行篩選，然后實(shí)施選擇的方案，并將實(shí)施的效果與目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比和反饋。進(jìn)行國(guó)際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃能幫助個(gè)人更快地明確國(guó)際工程市場(chǎng)對(duì)國(guó)際工程管理人才新的要求，通過(guò)實(shí)施方案，讓個(gè)人盡快達(dá)到要求，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的人才市場(chǎng)處于主動(dòng)地位，由此看來(lái)，國(guó)際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃是把握新的就業(yè)機(jī)遇的先導(dǎo)。
7、國(guó)際工程管理是一門(mén)跨多個(gè)專(zhuān)業(yè)和學(xué)科的新學(xué)科，包括國(guó)際工程項(xiàng)目的策劃、評(píng)估、設(shè)計(jì)、論證、融資、合同管理、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、造價(jià)控制、驗(yàn)收等多個(gè)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)的是綜合性工程管理人才。在實(shí)際的工作中，特別是中、低層的工程項(xiàng)目管理者，由于工作能力的局限性，只能負(fù)責(zé)其中的一到兩個(gè)環(huán)節(jié)。國(guó)際工程企業(yè)在實(shí)際的管理人才的招聘中一般是按照具體的崗位來(lái)執(zhí)行的，但相當(dāng)一部分大學(xué)生在實(shí)際的招聘崗位選擇中存在諸多問(wèn)題。如存在就業(yè)的盲目性，自己的素質(zhì)和能力水平不符合某個(gè)崗位的要求也去應(yīng)聘或者盲從別人去應(yīng)聘某個(gè)崗位；還有一部分大學(xué)生對(duì)自己的期望值過(guò)高，只去應(yīng)聘高層管理者、待遇高的崗位，或想應(yīng)聘到發(fā)達(dá)國(guó)家去工作，于是產(chǎn)生了應(yīng)聘崗位的兩極分化。待遇高或者去發(fā)達(dá)國(guó)家工作的崗位往往競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，而基層管理或待遇較差的崗位卻很少有人問(wèn)津，導(dǎo)致了國(guó)際工程管理人才市場(chǎng)供需的失衡，也破壞了國(guó)際工程管理人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。
8、計(jì)劃固然好，但更重要的，在于其具體實(shí)踐并取得成效。任何目標(biāo)，只說(shuō)不做到頭來(lái)都會(huì)是一場(chǎng)空。然而，現(xiàn)實(shí)是未知多變的，定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能遭遇問(wèn)題，要求有清醒的頭腦。其實(shí)，每個(gè)人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù);每個(gè)人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個(gè)人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;成功，不相信頹廢;成功不相信幻影，未來(lái)，要靠自己去打拼!
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇九
以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。到，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
汽車(chē)車(chē)輛工程是一門(mén)講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專(zhuān)業(yè)。所以，在車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來(lái)要人，而學(xué)校沒(méi)有人。從北理工畢業(yè)生的去向來(lái)看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“20主要本科專(zhuān)業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車(chē)車(chē)輛工程本科階段的專(zhuān)業(yè)的方向，大體上分為車(chē)身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤(pán)設(shè)計(jì)，汽車(chē)內(nèi)飾，總布置設(shè)計(jì)等幾大方向。另外還會(huì)包括如汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)儀表、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科?？忌x擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側(cè)重、專(zhuān)業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造;汽車(chē)運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測(cè);工程車(chē)輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車(chē)總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)，為汽車(chē)工業(yè)培養(yǎng)汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測(cè)及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車(chē)主機(jī)廠，工程研究院，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車(chē)研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
從事汽車(chē)的銷(xiāo)售工作。汽車(chē)生產(chǎn)后，需要銷(xiāo)售，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車(chē)銷(xiāo)售部門(mén)從事銷(xiāo)售工作，有了一定銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷(xiāo)售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過(guò)要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開(kāi)的車(chē)是你設(shè)計(jì)的，多有成就感?如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國(guó)家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車(chē)企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。許多車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)從事汽車(chē)生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車(chē)的研究和管理方向。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景本專(zhuān)業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專(zhuān)業(yè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(汽車(chē)動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室)，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計(jì)員月收入七八千沒(méi)問(wèn)題，在長(zhǎng)春七八千可不是個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景不用說(shuō)了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書(shū)，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來(lái)了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱(chēng)方面你就更有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然職稱(chēng)這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國(guó)企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。
截止到3月24日，319313位車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右(據(jù)不完全統(tǒng)計(jì))，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
而要成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專(zhuān)業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類(lèi)實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車(chē)也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來(lái)的。此外，畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊竟κ墙窈髣?chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒(méi)有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺(jué)得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書(shū)本，也可以是周?chē)鷥?yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇十
汽車(chē)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車(chē)設(shè)計(jì)，但做汽車(chē)設(shè)計(jì)的不一定都是學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的，2016年汽車(chē)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何？總體來(lái)說(shuō)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當(dāng)廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀的，可以從事汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)，汽車(chē)工程師，汽車(chē)總布置設(shè)計(jì)，汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)，汽車(chē)電器設(shè)計(jì)等，同事還可以可以到各種汽車(chē)主機(jī)廠或設(shè)計(jì)公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門(mén)檻并不高。
2016年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。到2020年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
汽車(chē)車(chē)輛工程是一門(mén)講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專(zhuān)業(yè)。所以，在車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來(lái)要人，而學(xué)校沒(méi)有人。從北理工畢業(yè)生的去向來(lái)看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“2016年主要本科專(zhuān)業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車(chē)車(chē)輛工程本科階段的專(zhuān)業(yè)的方向，大體上分為車(chē)身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤(pán)設(shè)計(jì)，汽車(chē)內(nèi)飾，總布置設(shè)計(jì)等幾大方向。另外還會(huì)包括如汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)儀表、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科。考生選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側(cè)重、專(zhuān)業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造；汽車(chē)運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測(cè)；工程車(chē)輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車(chē)總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)，為汽車(chē)工業(yè)培養(yǎng)汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測(cè)及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車(chē)主機(jī)廠，工程研究院，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車(chē)研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車(chē)的銷(xiāo)售工作。汽車(chē)生產(chǎn)后，需要銷(xiāo)售，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車(chē)銷(xiāo)售部門(mén)從事銷(xiāo)售工作，有了一定銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷(xiāo)售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過(guò)要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開(kāi)的車(chē)是你設(shè)計(jì)的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國(guó)家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車(chē)企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。許多車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)從事汽車(chē)生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車(chē)的研究和管理方向。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景本專(zhuān)業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專(zhuān)業(yè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（汽車(chē)動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室），在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計(jì)員月收入七八千沒(méi)問(wèn)題，在長(zhǎng)春七八千可不是個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景不用說(shuō)了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書(shū)，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來(lái)了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱(chēng)方面你就更有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然職稱(chēng)這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國(guó)企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的'復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。專(zhuān)業(yè)內(nèi)容包括整車(chē)和總成的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論及方法；整車(chē)和總成的性能評(píng)價(jià)方法；車(chē)輛的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)及制造工藝知識(shí)，汽車(chē)電子技術(shù)等。
截止到2016年3月24日，319313位車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資8000-10000元。近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專(zhuān)業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類(lèi)實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車(chē)也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來(lái)的。此外，畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊?，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒(méi)有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺(jué)得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書(shū)本，也可以是周?chē)鷥?yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
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車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇十一
工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)工業(yè)工程方面的基本理論和基本知識(shí)，受到應(yīng)用工業(yè)工程理論與方法分析和解決實(shí)際問(wèn)題方面的基本訓(xùn)練，具有實(shí)際管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)的初步能力。
走專(zhuān)業(yè)線：
(1)一般的ie工程師，后面升為主管或經(jīng)理，直至總監(jiān)。
(2)建議兼帶學(xué)習(xí)歐美系的精益生產(chǎn)，日系的豐田生產(chǎn)模式。
(3)甚至有機(jī)會(huì)去參與些6sigma項(xiàng)目。拿到黑帶最好。
走運(yùn)營(yíng)線：
(1)升為ie主管后，尋找機(jī)會(huì)兼帶管ehs或物料或生產(chǎn)或倉(cāng)儲(chǔ)等等。
(2)后面轉(zhuǎn)做工廠運(yùn)營(yíng)經(jīng)理。后面的路線就是總經(jīng)理，跨工廠總經(jīng)理等(這個(gè)扯太遠(yuǎn)了)。
走咨詢(xún)線：
(1)在工廠積累了足夠的ie項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)后(或者是從工廠專(zhuān)業(yè)線，工廠運(yùn)營(yíng)線轉(zhuǎn)過(guò)來(lái))，轉(zhuǎn)咨詢(xún)公司做咨詢(xún)顧問(wèn)，跟人合伙開(kāi)咨詢(xún)公司，或者做個(gè)獨(dú)立咨詢(xún)顧問(wèn)。
(2)這個(gè)出差多，壓力大，需要比客戶(hù)自己的ie能力高出一大截你才敢去收人家一天幾千直至幾萬(wàn)的咨詢(xún)費(fèi)，客戶(hù)在現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)你的很多問(wèn)題，你要馬上能回答出來(lái)。
(3)除了ie經(jīng)驗(yàn)豐富外，還需要很強(qiáng)的打單能力(咨詢(xún)公司雖然有專(zhuān)門(mén)的銷(xiāo)售，但是顧問(wèn)也是要參與前期投標(biāo)的改善方案設(shè)計(jì)，課程試講等)。
(4)這個(gè)行業(yè)水也很深，很多客戶(hù)單子的拿下，背后的利益關(guān)系，這種中國(guó)國(guó)情的東西不用多說(shuō)。
(5)另外畢竟是作為第三方的咨詢(xún)公司，工廠一些核心數(shù)據(jù)不會(huì)提供，影響項(xiàng)目的設(shè)計(jì)。
(6)自己設(shè)計(jì)的項(xiàng)目長(zhǎng)期執(zhí)行力的問(wèn)題，咨詢(xún)公司的項(xiàng)目很多都是三個(gè)月，半年一期的，付錢(qián)的客戶(hù)要看的是短期效果。ie規(guī)劃應(yīng)有長(zhǎng)期規(guī)劃，甚至長(zhǎng)到十年的規(guī)劃。矛盾很明顯。
(7)走咨詢(xún)線明顯收益高，時(shí)間靈活。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇十二
許多招聘企業(yè)每天都會(huì)收到來(lái)自四面八方的簡(jiǎn)歷，招聘官每天閱讀的都是大同小異的格式化簡(jiǎn)歷。以下是“車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷”，希望給大家?guī)?lái)幫助！
姓名：xxx。
性別：男。
出生日期：1985、09、22
居住地：大連。
電話：
教育背景：
學(xué)歷：本科。
學(xué)校：江蘇大學(xué)。
求職意向：
到崗時(shí)間：一周之內(nèi)。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：汽車(chē)及零配件。
目標(biāo)地點(diǎn)：北京。
期望月薪：面議/月。
目標(biāo)職能：區(qū)域經(jīng)理。
工作經(jīng)驗(yàn)：
201x/8―至今：現(xiàn)代汽車(chē)有限公司。
所屬行業(yè)：汽車(chē)及零配件。
職位：售后服務(wù)區(qū)域經(jīng)理。
負(fù)責(zé)項(xiàng)目：
1、負(fù)責(zé)協(xié)助經(jīng)銷(xiāo)商提升客戶(hù)滿(mǎn)意度和改善服務(wù)流程，協(xié)助經(jīng)銷(xiāo)商處理客戶(hù)投訴；
2、負(fù)責(zé)提升零件、服務(wù)業(yè)績(jī)，達(dá)成目標(biāo)；
3、負(fù)責(zé)督促經(jīng)銷(xiāo)商執(zhí)行公司的各項(xiàng)商務(wù)政策和服務(wù)活動(dòng)；
4、負(fù)責(zé)協(xié)助經(jīng)銷(xiāo)商提升管理水平，提升盈利水平；
5、負(fù)責(zé)經(jīng)銷(xiāo)商人員、業(yè)務(wù)、客戶(hù)信息、市場(chǎng)信息的收集、分析及反饋；
6、負(fù)責(zé)與培訓(xùn)部門(mén)協(xié)調(diào)經(jīng)銷(xiāo)商技術(shù)及非技術(shù)培訓(xùn)，指導(dǎo)經(jīng)銷(xiāo)商建全內(nèi)部培訓(xùn)體系；
7、負(fù)責(zé)確保經(jīng)銷(xiāo)商的設(shè)施、流程符合現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)。
自我評(píng)價(jià)：
熟悉汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線設(shè)備方案設(shè)計(jì)制造調(diào)試工作，掌握汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程幾何尺寸分析及調(diào)試手段。具備制造企業(yè)信息化工作經(jīng)驗(yàn)，精通ug/catia/cad等3d/2d設(shè)計(jì)工具，對(duì)裝備、非標(biāo)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工藝有較深理解。為人誠(chéng)懇，有進(jìn)取心。待人熱情，精力充沛，善于與人溝通，有良好的人際關(guān)系，富有團(tuán)隊(duì)合作精神。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇十三
無(wú)論是已經(jīng)進(jìn)入社會(huì)謀職還是仍在學(xué)的在校生，每個(gè)人都渴望成功，但卻很少人知道如何擇業(yè)。事先做好自己的職業(yè)規(guī)劃，清楚知道自己的選擇，才能獲得社會(huì)的認(rèn)可。下面是一份生物工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃范文，歡迎參閱！
(1)自我評(píng)價(jià)
對(duì)自己進(jìn)行評(píng)估，總覺(jué)得很不實(shí)際，因?yàn)樽约嚎偸歉釉敢馊タ吹阶约旱膬?yōu)點(diǎn)，而不想去理會(huì)缺點(diǎn)，甚至刻意躲避。但是既然選擇了對(duì)自己進(jìn)行全面評(píng)估，我還是得正視自己。
我個(gè)人1.68m，稍胖，對(duì)于自己的外貌，我從不自卑，我有句座右銘，便是“放棄體型，專(zhuān)攻智慧與幽默”，我覺(jué)得做一個(gè)有智慧以及充滿(mǎn)幽默感的人，他的生活一定會(huì)很陽(yáng)光。
我的性格屬中性，有時(shí)會(huì)很活躍，而有時(shí)又會(huì)很抑郁。我是一個(gè)很忠實(shí)的傾聽(tīng)者，雖然不能幫別人徹底解決困難，但是我非常樂(lè)意去傾聽(tīng)他們的心聲。的確，我希望自己是一個(gè)樂(lè)于助人之人。
我對(duì)自己感到不滿(mǎn)的是，我容易沖動(dòng),意志力不夠強(qiáng);對(duì)于別人,我會(huì)對(duì)向他們說(shuō)過(guò)的話負(fù)責(zé),但是,對(duì)向自己所說(shuō)的,卻不怎么堅(jiān)持.另外,我過(guò)于單純,很多社會(huì)上的現(xiàn)實(shí)事,我想的往往不夠,考慮得不深,或許這也關(guān)系到我的閱歷吧。
(2)他人評(píng)價(jià)
很多朋友覺(jué)得我是一個(gè)賢能淑德的女生，其實(shí)我不敢承受這個(gè)美好的詞，它給我的壓力很大。但細(xì)心我倒是樂(lè)意接受。在朋友眼里，我傻氣，可愛(ài)，真誠(chéng)，可以信賴(lài)。我的朋友很多，但好朋友我保持著一定量。我個(gè)人認(rèn)為與人之交，最重要的便是坦誠(chéng)相待。同時(shí)，我也是一個(gè)重親情的人，我很關(guān)注家庭成員的情況。但是我比較容易沖動(dòng)，情緒容易受外界影響。有些情況下不夠自信，從而導(dǎo)致組織能力比較弱。
這是通過(guò)一些測(cè)試所得的結(jié)果。雖然是資料書(shū)上的測(cè)試，不能盡信書(shū)，但是所得的結(jié)果很好的為我找到了恰當(dāng)?shù)脑~來(lái)形容我自己，有些甚至是我有時(shí)刻意回避的。這一點(diǎn)，其實(shí)讓我看清了自己。
(1)興趣方面
我比較喜歡與事物打交道，干有規(guī)律的工作，從事社會(huì)福利和助人工作，另外，也喜歡從事科學(xué)技術(shù)事業(yè)，喜歡具體的工作。對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)，興趣都是廣泛的，她只有不停地摸索、發(fā)現(xiàn)，才可能找到合適自己的職業(yè)。
(2)性格方面
具有友善、負(fù)責(zé)、認(rèn)真、忠于職守的特點(diǎn)，只要你認(rèn)為應(yīng)該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但厭煩去做你認(rèn)為無(wú)意義的事;與人交往較敏感，謙遜少言，喜歡關(guān)心別人并提供實(shí)際的幫助，通常不愿意把個(gè)人情感表現(xiàn)出來(lái);尊重約定，維護(hù)傳統(tǒng);對(duì)大多數(shù)情況有強(qiáng)烈的個(gè)人反應(yīng)。
(3)能力方面
創(chuàng)造力一般，管理潛能缺乏，指揮他人能力較差，獨(dú)立性一般，社會(huì)性反應(yīng)一般，溝通能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)，有一定的人際交往意識(shí)，愿與他人友好相處;關(guān)注細(xì)節(jié)，把握事實(shí)。
(4)價(jià)值觀方面
我的職業(yè)價(jià)值觀有3種類(lèi)型:小康型,志愿型,技術(shù)型
雖然我不追求虛榮,但我憧憬優(yōu)越,渴望有一定的小社會(huì)地位;我是一個(gè)有同情心的人，所以志愿性的工作，我是很容易接受的，也很樂(lè)意接受;我一直都覺(jué)得一個(gè)人要在社會(huì)上立足，那么就一定要有一技之長(zhǎng)，因此，我覺(jué)得技術(shù)性的工作盡管有一定的要求，但只要有心學(xué)，一定可以做得很好的。
很高興我能正視自己，也很高興通過(guò)各方評(píng)價(jià)，我看到自己有這樣的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，也看到了存在的缺點(diǎn)。
通過(guò)以上的分析，我對(duì)我將來(lái)的工作有了點(diǎn)眉頭。
由于現(xiàn)在是大一學(xué)生，對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)沒(méi)有進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，因此具體的工作我還沒(méi)有確定，但能確定的是，我適合在規(guī)范、傳統(tǒng)、穩(wěn)定的環(huán)境下工作，可以給他人提供服務(wù)或幫助;適合在責(zé)任清晰、有一定私人空間、人際關(guān)系和諧的氛圍中工作;適合需要細(xì)心觀察和精確性要求極高的工作。
職業(yè)是我們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想和人生價(jià)值的平臺(tái)，對(duì)于每個(gè)人而言，職業(yè)的意義體現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，職業(yè)是人們謀生的手段;第二，它是人們與社會(huì)進(jìn)行交往的一種主要渠道，它使個(gè)人以一定的社會(huì)角色進(jìn)入社會(huì);第三，職業(yè)是一個(gè)人實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的主要途徑，能使個(gè)人的某些才能得到發(fā)揮和發(fā)展。
不管人生追求是否崇高，都要通過(guò)職業(yè)的方式去實(shí)現(xiàn)。
職業(yè)的特點(diǎn)有經(jīng)濟(jì)性，社會(huì)性，技術(shù)性，連續(xù)性，規(guī)范性，統(tǒng)一和差異性。
從這些方面來(lái)說(shuō)，職業(yè)可以維持社會(huì)的運(yùn)轉(zhuǎn)，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，又能使個(gè)人維持生計(jì)，發(fā)展個(gè)性和承擔(dān)義務(wù)。
然而對(duì)職業(yè)外部環(huán)境進(jìn)行分析，認(rèn)識(shí)環(huán)境對(duì)職業(yè)的影響是人在確定自己的職業(yè)之前所必須做的。
(1)學(xué)校環(huán)境華南農(nóng)業(yè)大學(xué)是各學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平教學(xué)綜合性大學(xué)，擁有開(kāi)展教學(xué)和科學(xué)研究的優(yōu)越資本，具備為學(xué)生成長(zhǎng)成才服務(wù)的良好條件，是國(guó)家人才培養(yǎng)和科學(xué)研究基地。學(xué)校辦學(xué)歷史悠久，師資力量雄厚。倘若我在學(xué)校里好好用心，我想我應(yīng)該會(huì)從這里得到很多。說(shuō)得好聽(tīng)不如做得漂亮，我得行動(dòng)了!
(2)社會(huì)環(huán)境由于爆發(fā)金融海嘯，進(jìn)來(lái)經(jīng)濟(jì)不如以往，企業(yè)效益也略微有所降低，很多地方對(duì)人力資源的需求減少，導(dǎo)致職業(yè)選擇和發(fā)展的機(jī)會(huì)有所減少，自然，也加重了就業(yè)局勢(shì)的進(jìn)一步嚴(yán)峻;由于大學(xué)畢業(yè)生的數(shù)量日益增多，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)們?cè)絹?lái)越重視他們的就業(yè)問(wèn)題;在文化方面，國(guó)家支持多樣化，引進(jìn)先進(jìn)外來(lái)文化與國(guó)內(nèi)交流，更提倡創(chuàng)新，從而使得文化日漸豐富，繁榮自由;在科技信息方面，大家有目共睹，尖端技術(shù)、高新技術(shù)突飛猛進(jìn)，勢(shì)不可擋。
(3)行業(yè)環(huán)境我的專(zhuān)業(yè)是食品的生物工程，其行業(yè)方向就是食品?！懊褚允碁樘臁?，我相信，這個(gè)行業(yè)永遠(yuǎn)不會(huì)萎縮。尤其最近幾年，食品方面出現(xiàn)了很多嚴(yán)重的事故。豬肉精，毒奶粉……這引起了食品界的轟動(dòng)，當(dāng)然也引起了國(guó)家的關(guān)注與重視。這也使得各界人士對(duì)食品相關(guān)研究人員的能力提高了要求，同時(shí)也加深了對(duì)他們的需求。食品界人才的發(fā)展前景是曲折而可觀的。
：集中精力，關(guān)注焦點(diǎn);工作熱情強(qiáng)烈，認(rèn)真負(fù)責(zé)，值得信任;具有良好的協(xié)作技巧;能和他人建立起和諧友好的關(guān)系;講究實(shí)效的工作態(tài)度，辦事方法現(xiàn)實(shí)可行;樂(lè)于助人;心態(tài)平和，有沖勁。
w(劣勢(shì))：有些時(shí)候會(huì)感情用事;低估自己，難于維護(hù)自己的需要和利益;對(duì)反對(duì)意見(jiàn)過(guò)于敏感;工作緊張會(huì)壓抑;對(duì)整體和將來(lái)重視不夠;易被同時(shí)解決的太多工作弄得無(wú)所適從;管理能力較弱。
o(機(jī)會(huì))：根據(jù)上面對(duì)外部環(huán)境的分析可知，食品這個(gè)行業(yè)面臨著重大考驗(yàn)，但民以食為天，食品行業(yè)是不會(huì)那么快萎縮的!盡管近來(lái)出現(xiàn)金融危機(jī)，不過(guò)，食品的發(fā)展道路還很長(zhǎng)。
t(威脅)：雖然前景可觀，但是由于大學(xué)畢業(yè)生數(shù)量日益增多等種種現(xiàn)狀，就業(yè)局勢(shì)持續(xù)緊張;另外就是競(jìng)爭(zhēng)力上升;各企業(yè)對(duì)人才能力要求增高。
目前我是一個(gè)大一學(xué)生，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，我的眼前目標(biāo)就是：
首先，我要通過(guò)英語(yǔ)四級(jí);由于我正在準(zhǔn)備營(yíng)養(yǎng)師的考證，所以我必須通過(guò);其次，要過(guò)計(jì)算機(jī)等級(jí)考試;大三的時(shí)候通過(guò)英語(yǔ)六級(jí)，最后交上令人滿(mǎn)意的畢業(yè)論文，順利畢業(yè)。當(dāng)然，在校期間，我希望自己能找到適當(dāng)適量的兼職工作，鍛煉自己。比如，大一的第二學(xué)期我在飯?zhí)脦蛷N，雖然辛苦，但是我也有了不少收獲，既交了朋友，又賺了生活費(fèi)。
其實(shí)這些都是每個(gè)作為學(xué)生的簡(jiǎn)單而實(shí)際的目標(biāo)。這些短期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是簡(jiǎn)單而容易的，因?yàn)橹挥杏行娜耍郎暇蜔o(wú)難事了。而我要做的就是充分利用學(xué)校的資源，堅(jiān)定信心，好好學(xué)習(xí)，盡可能的不要浪費(fèi)時(shí)間。說(shuō)說(shuō)英語(yǔ)吧，我比較薄弱的就是聽(tīng)力部分，所以我要利用閑著的時(shí)間來(lái)聽(tīng)聽(tīng)力，并且還要多讀，就連看電影也盡可能看英文版的，一定要把英語(yǔ)給提高了。但其實(shí)最重要的還是我要相信自己，雖是降分才來(lái)到華農(nóng)，但大家的起點(diǎn)是沒(méi)多大區(qū)別的，我要相信我可以做到更好的自己。
作為一份職業(yè)規(guī)劃書(shū)，除了短期目標(biāo)，更應(yīng)該想想長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)的。雖然我很清楚計(jì)劃不如變化，但是長(zhǎng)期目標(biāo)還是應(yīng)該有的。
經(jīng)過(guò)反復(fù)琢磨，我終于確定自己的首要目標(biāo)是什么了：
首先，我想做一個(gè)健康食品研發(fā)者。我的專(zhuān)業(yè)是生物工程，本科四年畢業(yè)后，由于家里原因，我想直接出來(lái)工作，我暫時(shí)不想考研。但是我決定邊工作邊學(xué)習(xí)，努力做一個(gè)優(yōu)秀的健康食品研發(fā)者。大學(xué)期間，我會(huì)利用空余時(shí)間去上上網(wǎng)或者到圖書(shū)館去，甚至去拜訪老師，利用他們提供的資料來(lái)完善自己對(duì)這方面知識(shí)的欠缺。并且時(shí)刻關(guān)心外界的行情，了解最新動(dòng)態(tài)，對(duì)比自己，看看有什么需要加強(qiáng)。對(duì)于一個(gè)學(xué)生來(lái)說(shuō)，這也許有些空泛，但是，接下來(lái)的三年是可以發(fā)生很多事的。而且，既然我現(xiàn)在已找到目標(biāo)，那么，在課堂上，我就應(yīng)該不會(huì)再走神了，我也就清楚了接下來(lái)的三年，有什么在等著我完成了。
假如我的學(xué)歷還不夠我做一個(gè)研發(fā)人員，那么，其次，我會(huì)選擇當(dāng)一名營(yíng)養(yǎng)師。目前我正在接受上課培訓(xùn)，準(zhǔn)備考證，我知道考了證不能代表我就了不起了，我要做的還有很多，我得不斷地吸收知識(shí)，還要善于分配及利用空余時(shí)間，接受實(shí)踐機(jī)會(huì)，增加經(jīng)驗(yàn)，做一位名副其實(shí)的營(yíng)養(yǎng)師。當(dāng)然，我的首要目標(biāo)是不變的，營(yíng)養(yǎng)師這個(gè)職業(yè)就像是汽車(chē)的.后備輪胎，但盡管是后備，它一樣還得充滿(mǎn)氣，一樣還得是真才實(shí)料，只有這樣，在有用之時(shí)，我才不至于不知所措。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇十四
生物藥物是指運(yùn)用微生物學(xué)、生物學(xué)、醫(yī)學(xué)、生物化學(xué)等的研究成果，從生物體、生物組織、細(xì)胞、器官、體液等。綜合利用微生物學(xué)、化學(xué)、生物化學(xué)、生物技術(shù)、藥學(xué)等科學(xué)的原理和方法制造的一類(lèi)用于預(yù)防、治療和診斷的制品。
培養(yǎng)目標(biāo)。
本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具備扎實(shí)的生物技術(shù)和藥學(xué)基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)，熟練掌握現(xiàn)代生物技術(shù)和制藥技術(shù)的常用實(shí)驗(yàn)流程，初步了解生物技術(shù)制藥企業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的流程，能夠勝任現(xiàn)代生物技術(shù)實(shí)驗(yàn)室和生物技術(shù)制藥企業(yè)崗位基本要求的德、智、體、美全面發(fā)展的技術(shù)應(yīng)用型高級(jí)實(shí)用人才。
培養(yǎng)要求。
本專(zhuān)業(yè)學(xué)生應(yīng)掌握生物化學(xué)、生化分離分析技術(shù)、生物技術(shù)及工業(yè)藥劑學(xué)等方面的基本理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，受到生物制藥研究和生產(chǎn)技術(shù)的基本訓(xùn)練，畢業(yè)后能從事生物藥物的資源開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品研制、生產(chǎn)、技術(shù)管理、質(zhì)量控制等工作。
名人學(xué)者。
趙鎧、王曉東、洪濤等。
主干課程。
生物化學(xué)及生物化學(xué)實(shí)驗(yàn)、分子生物學(xué)及分子生物學(xué)實(shí)驗(yàn)、藥理學(xué)及藥理學(xué)實(shí)驗(yàn)、藥劑學(xué)及藥劑學(xué)實(shí)驗(yàn)、生物技術(shù)制藥、生物制藥工藝學(xué)、發(fā)酵工程、藥品與生物制品檢驗(yàn)等。
學(xué)科要求。
該專(zhuān)業(yè)對(duì)生物要求較高。該專(zhuān)業(yè)適合熱愛(ài)生物工程，對(duì)生物分析、制藥研發(fā)感興趣的學(xué)生就讀。
知識(shí)能力。
1.掌握化學(xué)制藥、生物制藥、藥物制劑技術(shù)與工程的基本理論和基本知識(shí)；
2.掌握藥物生產(chǎn)裝置工藝與設(shè)備設(shè)計(jì)方法；
3.具有對(duì)藥品的新資源、新產(chǎn)品、新工藝進(jìn)行研究、開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的初步能力；
5.了解制藥工程與制劑方面的理論前沿，了解新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備的發(fā)展動(dòng)態(tài)；
6.熟悉掌握一門(mén)外語(yǔ)，具備聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)能力，掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢(xún)的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
1、職業(yè)生涯規(guī)劃既包括個(gè)人對(duì)自己進(jìn)行的個(gè)體生涯規(guī)劃，也指企業(yè)對(duì)員工進(jìn)行的職業(yè)規(guī)劃管理體系，中國(guó)職業(yè)咨詢(xún)網(wǎng)認(rèn)為，職業(yè)生涯規(guī)劃是指客觀認(rèn)知自己的能力、興趣、個(gè)性和價(jià)值觀，發(fā)展完整而適當(dāng)?shù)穆殬I(yè)自我觀念；深入了解各種職業(yè)的需求趨勢(shì)以及關(guān)鍵成功因素，有效提升職業(yè)發(fā)展所需的應(yīng)變和決策技能。
職業(yè)生涯規(guī)劃不僅可以使個(gè)人在職業(yè)起步階段成功就業(yè)，在職業(yè)發(fā)展階段走出困惑，到達(dá)成功彼岸，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，良好的職業(yè)生涯管理體系可以充分發(fā)揮員工的潛能，給優(yōu)秀員工一個(gè)明確而具體的職業(yè)發(fā)展引導(dǎo)，從人力資本增值的角度達(dá)成企業(yè)價(jià)值最大化。中國(guó)職業(yè)咨詢(xún)網(wǎng)借助測(cè)量學(xué)、人力資源管理學(xué)、組織行為學(xué)等相關(guān)學(xué)科經(jīng)典理論，結(jié)合中國(guó)特殊的企業(yè)管理實(shí)踐和個(gè)人性格特征，形成了比較完善的職業(yè)生涯規(guī)劃體系。
2、第一部分：客觀認(rèn)識(shí)自我。
職業(yè)生涯規(guī)劃是一個(gè)過(guò)程，其最基礎(chǔ)的工作首先是要知己，即要全面認(rèn)清自我，充分了解自己的興趣、能力特點(diǎn)、性格、自己的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)與職業(yè)價(jià)值觀等，全面、科學(xué)地認(rèn)識(shí)自我一般可以參考科學(xué)的人才測(cè)評(píng)報(bào)告。只有正確的認(rèn)識(shí)自己，才能對(duì)自己的職業(yè)做出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線，才能對(duì)自己的職業(yè)生涯目標(biāo)做出最佳選擇。
正確的自我認(rèn)識(shí)越來(lái)越受到各界的關(guān)注，哈佛大學(xué)的入學(xué)申請(qǐng)要求必須剖析自己的優(yōu)缺點(diǎn)，列舉個(gè)人興趣愛(ài)好，還要列出三項(xiàng)成就并作說(shuō)明，從中可見(jiàn)一斑。
3、第二部分：評(píng)估職業(yè)機(jī)會(huì)。
每一個(gè)人都處在一定的環(huán)境之中，離開(kāi)了這個(gè)環(huán)境，便無(wú)法生存與成長(zhǎng)。只有對(duì)這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復(fù)雜的環(huán)境中避害趨利，使你的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實(shí)際意義。
選擇最佳的職業(yè)目標(biāo)和發(fā)展路線。除了要正確認(rèn)識(shí)自我，還必須更多地了解各種職業(yè)機(jī)會(huì)，尤其是一些熱門(mén)行業(yè)、熱門(mén)職位對(duì)人才素質(zhì)與能力的要求。深入地了解這些行業(yè)與職位的需求狀況，結(jié)合自身特點(diǎn)評(píng)估外部事業(yè)機(jī)會(huì)，才能選擇可以終生從事的理想職業(yè)。
對(duì)職業(yè)機(jī)會(huì)的評(píng)估切忌想當(dāng)然，對(duì)不熟悉的行業(yè)和職位不切實(shí)際的向往，結(jié)果是費(fèi)了九牛二虎之力進(jìn)入城中，一入圍城馬上受到現(xiàn)實(shí)沖擊（realityshock），迫不急待又要出城，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)之間，年已蹉跎，空自消磨。
4、第三部分：確定職業(yè)目標(biāo)和路徑。
職業(yè)生涯規(guī)劃的核心是制定自己的職業(yè)目標(biāo)和選擇職業(yè)發(fā)展路徑，通過(guò)前面兩個(gè)步驟，對(duì)自己的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)有了清晰的判斷，對(duì)外部環(huán)境和各行各業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和人才素質(zhì)要求有了客觀的了解，在此基礎(chǔ)上制定出與符合實(shí)際的短期目標(biāo)、中期目標(biāo)與長(zhǎng)期目標(biāo)。
職業(yè)目標(biāo)的選擇正確與否，直接關(guān)系到人生事業(yè)的成功與失敗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在選錯(cuò)職業(yè)目標(biāo)的人當(dāng)中，有80%的人在事業(yè)上是失敗者。正如人們所說(shuō)的“女怕嫁錯(cuò)郎，男怕選錯(cuò)行”。由此可見(jiàn)，職業(yè)目標(biāo)選擇對(duì)人生事業(yè)發(fā)展是何等重要。正確的職業(yè)至少應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：
（1）性格與職業(yè)的匹配；
（2）興趣與職業(yè)的匹配；
（3）特長(zhǎng)與職業(yè)的匹配；
（4）內(nèi)外環(huán)境與職業(yè)相適應(yīng)。
5、第四部分：高效行動(dòng)、終生學(xué)習(xí)。
在確定了職業(yè)生涯目標(biāo)后，行動(dòng)便成了關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。沒(méi)有達(dá)成目標(biāo)的行動(dòng)，目標(biāo)就難以實(shí)現(xiàn)，也就談不上事業(yè)的成功。這里所指的運(yùn)動(dòng)，是指落實(shí)目標(biāo)的具體措施，主要包括工作、訓(xùn)練、教育、輪崗等方面的措施。例如，為達(dá)成目標(biāo)，在工作方面，你計(jì)劃采取什么措施，提高你的工作效率？在業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，你計(jì)劃學(xué)習(xí)哪些知識(shí)，掌握哪些技能，提高你的業(yè)務(wù)能力？在潛能開(kāi)發(fā)方面，采取什么措施開(kāi)發(fā)你的潛能等等，都要有具體的計(jì)劃與明確的措施。并且這些計(jì)劃要特別具體，以便于定時(shí)檢查。
彼得.圣吉在第五項(xiàng)修煉中說(shuō)，企業(yè)未來(lái)唯一持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí)的更快和更好，個(gè)人也是一樣。我們現(xiàn)在的時(shí)代是終生學(xué)習(xí)的時(shí)代，要取得事業(yè)上的成功，重要的是要不斷更新知識(shí)、提升能力，才能保持自己的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，逐步達(dá)到自己設(shè)定的職業(yè)目標(biāo)。
6、第五部分：職業(yè)發(fā)展咨詢(xún)。
俗話說(shuō)：“計(jì)劃趕不上變化”。是的，影響職業(yè)生涯規(guī)劃的因素諸多。有的變化因素是可以預(yù)測(cè)的，而有的變化因素難以預(yù)測(cè)。在此狀況下，要使職業(yè)生涯規(guī)劃行之有效，就須不斷地對(duì)職業(yè)生涯規(guī)劃進(jìn)行評(píng)估與調(diào)整。其調(diào)整的內(nèi)容包括：職業(yè)的重新選擇；職業(yè)生涯路線的選擇；人生目標(biāo)的修正；實(shí)施措施與計(jì)劃的變更等等。
7、發(fā)展過(guò)程中理想與現(xiàn)實(shí)的脫節(jié)幾乎人人都會(huì)碰上，對(duì)職業(yè)人來(lái)說(shuō)，有些是致命的，有些卻能走通另一條路。發(fā)生這種情況時(shí)，最不可取的態(tài)度是急于求成，消極對(duì)待當(dāng)前工作。正確的做法是——穩(wěn)定中求發(fā)展。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇十五
出生年月：xx年3月。
民族：漢。
政治面貌：黨員。
學(xué)歷：本科。
專(zhuān)業(yè)：汽車(chē)工程。
聯(lián)系電話：xxx。
電子郵件：xxx。
通訊地址：xxx。
其它證書(shū)。
汽車(chē)高級(jí)維修工，汽車(chē)評(píng)估師，駕駛員c照，計(jì)算機(jī)1級(jí)證書(shū)，英語(yǔ)三級(jí)證書(shū)，
實(shí)踐與實(shí)習(xí)實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以我利用寒暑假期間，積極參加了各種實(shí)踐工作。4月—9月在南昌同欣重汽4s店做機(jī)修工。大學(xué)期間，兼職聯(lián)通公司銷(xiāo)售干事，并取得良好業(yè)績(jī)。并利用課余時(shí)間，兼職手機(jī)美容等小項(xiàng)目。
一個(gè)人只有把聰明才智應(yīng)用到實(shí)際上工作中去，服務(wù)于社會(huì)，有利于社會(huì)，讓效益和效率來(lái)證明自己，才能真正體現(xiàn)自己的自身價(jià)值!我堅(jiān)信，路是一步一步走出來(lái)的。只有腳踏實(shí)地，努力工作，才能做出更出色的成績(jī)!
英語(yǔ)水平全國(guó)英語(yǔ)考試三級(jí)。
教育背景—20江西藍(lán)天學(xué)院汽車(chē)工程系汽車(chē)維修與檢測(cè)專(zhuān)業(yè)。
獲獎(jiǎng)情況。
大學(xué)期間榮獲于果獎(jiǎng)學(xué)金。
榮獲“優(yōu)秀班干”、“優(yōu)秀團(tuán)員”、校衛(wèi)隊(duì)“優(yōu)秀隊(duì)員”稱(chēng)號(hào)。
個(gè)人特點(diǎn)吃苦耐勞，有上進(jìn)心。我喜歡汽車(chē)職業(yè)，并充滿(mǎn)著激情。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您在百忙之中能抽空審閱我的求職信。我是xx電子工程職業(yè)學(xué)院車(chē)輛工程系汽車(chē)制造與裝配專(zhuān)業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。
三年來(lái)，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我學(xué)習(xí)刻苦，工作認(rèn)真，成績(jī)優(yōu)秀，年年獲得獎(jiǎng)學(xué)金，并積極參加社會(huì)實(shí)踐。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)并具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)廣泛地涉獵大量書(shū)籍，不斷拓寬知識(shí)面和社會(huì)閱歷。無(wú)論是在知識(shí)能力，還是在個(gè)人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀；具備良好的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)等能力；能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。
我的計(jì)算機(jī)和英語(yǔ)水平良好。計(jì)算機(jī)通過(guò)計(jì)算機(jī)國(guó)家二級(jí)，能熟練地運(yùn)用vb、vc、fortran語(yǔ)言編制程序，并為同學(xué)和自己編制過(guò)不少實(shí)用的程序；能熟練使用autocad、ansys、flac、abaqus等專(zhuān)業(yè)軟件。英語(yǔ)通過(guò)大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)考試，能比較熟練的閱讀行業(yè)資料。
大學(xué)三年，我深深地感受到與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競(jìng)爭(zhēng)中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長(zhǎng)。祖輩們教我勤奮，盡責(zé)，善良，正直；學(xué)院培養(yǎng)我實(shí)事求是，開(kāi)拓進(jìn)取的作風(fēng)。
因?yàn)楦矣诿半U(xiǎn)，而品嘗過(guò)成功的豐碩果實(shí)；因?yàn)楦矣诿半U(xiǎn)，也體驗(yàn)過(guò)觸礁的震蕩與凄涼。但是，這一切鍛煉我作為企業(yè)人員所必須具備的成熟與膽識(shí)。我的過(guò)去，正是為明日的企業(yè)發(fā)展而奮斗，而拼搏，而奉獻(xiàn)！我不想僅僅為錦上添花，我不想坐享其成！現(xiàn)在正是貴公司招兵選將待機(jī)而發(fā)的重要關(guān)頭。
我熱愛(ài)貴公司所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦，并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)步。一個(gè)合作機(jī)會(huì)，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次良好的開(kāi)端。我期望著您的佳音。祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績(jī)！
此致
敬禮！
求職人：xxx。
xx年xx月xx日。
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