我們得到了一些心得體會以后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
教練員培訓心得體會篇一
以下就我個人對俱樂部私人教練的了解，做點簡單的介紹與心得分享。(以下言論純屬個人經(jīng)驗與感受，不代表公司立場!)
大家比較常問到的問題有：
1.教練上班都在干嘛? 工作內容是?
2.教練是不是沒上課就能自由活動?
3.收入穩(wěn)定嗎?
4.目前的生活?
5.現(xiàn)實與想像的落差?
6.遇到最大的挑戰(zhàn)與困難?
7.最有成就感的事情?
8.給想進入健身產(chǎn)業(yè)的建議
一、工作內容
私人教練顧名思義就是針對客戶需求、目的，設計適合客戶的體適能訓練計劃并協(xié)助執(zhí)行。由于每個會員的需求以及目的不同，訓練背景、病史與痼疾也大相徑庭，即使需求相同但訓練計劃執(zhí)行上仍有非常大的差異，最后還要考量個人因素、個性等，綜合以上各點可知，工作挑戰(zhàn)性非常高、內容異常豐富!
這一年來只覺得自己知道的太少、不會的太多...
以阻力訓練為例：
1.必須了解客戶的需求進行分析、規(guī)劃;
2.針對需求選擇訓練動作、順序;
3.安排可能的訓練頻率;
4.訓練負荷與反覆次數(shù)、休息時間;
5.伸展與放松;
6.飲食控制與運動營養(yǎng);
當教練基本、必要的是把會員帶好，讓會員在執(zhí)行運動計劃后有所進步。在俱樂部當教練，最被看重的內容是業(yè)績!
專業(yè)很重要，你可以利用你的專業(yè)將你自己銷售出去，讓會員感受到信任你。銷售也是門非常堅深的學問，每個教練都有他獨到的方式，有些前輩上課品質良好有穩(wěn)定的續(xù)約，有些前輩上課口碑好有著無限的會員介紹，有些前輩非常會做規(guī)劃，這些都是我必須學習的地方。
教練的工作除了上課、帶會員運動之外，還要抽時間做開發(fā)、跟舊會員溝通后續(xù)發(fā)展做好業(yè)績，收拾杠鈴片、清理器材、一些行政工作也是要做。
二、工時
在剛開始時為了業(yè)績會都接、都上，但長期下來還是得選擇比較適合自己的工作時間，目前通常最早接10點的課，晚上接10點的課上到11點結束，工時常常12小時。從剛開始的一天2~3堂課，到半年后的一天4~5堂課，以及現(xiàn)在的一天8~9堂課，變化非常大...
截至目前為止我認為一天上8堂課是比較健康的方式。
以我為例:
安排得好的話會快活很多，目前我仍然在努力學習如何排出適合我的時程，上個月上了209堂課，自主練習只練了五次，才知道前輩們之前是多麼努力、多麼辛苦。
有效率的安排工作時間與內容，是我現(xiàn)在最必須鉆研的...
三、收入穩(wěn)定嗎?
收入穩(wěn)定不知從什麼時候開始變成指標，在俱樂部當教練由于制度與業(yè)績的影響重大，所以收入不算穩(wěn)定。
過年期間當家人問起收入穩(wěn)定嗎?
我沉思一會兒回答：
不太穩(wěn)定，又沒有三節(jié)獎金。
那到底是多少?
有時候7~8萬，有時候9~10萬，運氣好的話11~12萬。
大家最關心的收入，以業(yè)績正常、上課數(shù)正常的教練來說，年薪80w不是問題，業(yè)績好、上課數(shù)多的資深教練，年薪百萬不是問題。相對的必須奉獻更多時間與心力在工作上。業(yè)績好表示賣出去的課多，希望會員有好的成效，就必須審慎督促會員來運動。
通常課程上完，穩(wěn)定的續(xù)約，業(yè)績才會穩(wěn)固。俱樂部教練的收入跟業(yè)績有非常大的關聯(lián)，上課數(shù)多、業(yè)績少收入不會高，業(yè)績高、上課數(shù)少收入也多不到那去，如何妥善的分配自己的時間、安排管理是很重要的事情，時間管理得宜、業(yè)績能夠妥善分配，以現(xiàn)階段來說收入應該是不錯的。
四、目前的生活：
這個月以來上課數(shù)比較高，通常一天會花8~9小時上課，其余時間就留著吃飯。
心目中最理想的生活：
10:00~12:00上課，
12:00~14:00訓練、吃飯
14:00~18:00上課，
18:00~19:00吃飯，
19:00~22:00上課，
這樣一天上8~9堂課，有訓練、有休息，應該是最理想的狀況，希望日后能調整成這樣。
五、現(xiàn)實與想像中的落差
雖然在從事教練這個行業(yè)之前，就知道業(yè)績壓力會很大，但以剛踏入健身房的前半年，與后半年來說，后半年的壓力變好大...
業(yè)績不斷調高，每個月壓力都很大，求好心切不斷達成目標，甚至犧牲了自己訓練、休息、吃飯的時間...
雖然業(yè)績做得高、薪水收入也多，總覺得做得不夠快樂，與當初想像得有些許落差。心里總期待完成這個新目標，下個月就可以稍微放松，但每個月都有不同的說法，不得不說主管真的很厲害...
用各種方式誘導我們做業(yè)績、賺錢!
六.遇到最大的挑戰(zhàn)與困難?
剛入行時最大的挑戰(zhàn)是如何把業(yè)績做到?
當業(yè)績逐漸可以做到時想的是如何妥善安排時間，但業(yè)績目標逐步提升，常常計劃趕不上變化，上個月剛結束，這個月馬上就又到月底了，所以說生活就是不斷的戰(zhàn)斗...
最大的挑戰(zhàn)：時間管理!教練賣的就是時間，如何在一天24小時之內兼顧自我訓練、上課、吃飯、做業(yè)績，還必須抽空充實自我能力，我認為這是很難的事情，特別是業(yè)績壓力越來越大，課越上越多之后...
業(yè)績數(shù)字要好好的妥善安排，加上進修時間的分配，以及自主訓練的搭配，目前遇到最大的挑戰(zhàn)與困難，就像姊夫兩三年前跟我說的，最困難的事情是如何取得平衡!
現(xiàn)在我還有很多地方要學，沒進這行不知道要學的東西還這麼多，大概要再花個3~5年才能略有小成吧...
七.最有成就感的事情?
看到會員們一天比一天進步，欣喜若狂的傳訊息跟我道謝，這是當教練最有成就感的事情!
八.給想進入健身產(chǎn)業(yè)的建議
想進入健身產(chǎn)業(yè)的朋友們，如果真的對健身抱持熱忱與希望，那就去做吧!
分析你最大的動力來源以及想當教練的原因，如果弄清楚、懂了之后還想當教練，就報名考專業(yè)的健身教練培訓學校、充實各方面的知識吧!
教練員培訓心得體會篇二
導教練是汽車駕駛培訓領域的專業(yè)人士，擁有豐富的駕駛經(jīng)驗以及教學技巧。在我成為一名導教練的過程中，積累了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。今天我將分享我在導教練崗位上的心得體會,希望能對廣大導教練和學員有所幫助。
第二段：理解學員需求，解答疑惑
作為導教練，首先要理解學員的需求并與他們進行溝通。每個學員來學駕駛的原因不盡相同，有的是為了方便出行，有的是為了找到更好的工作。因此，我深入了解學員的需求，并準備了各種教學材料和駕駛技巧，以滿足不同學員的需求。在教學過程中，我時刻關注學員是否存在疑惑，并及時解答。通過積極的溝通和解答疑惑，我?guī)椭鷮W員建立了信任感，提高了教學效果。
第三段：注重理論和實際相結合
在教學駕駛過程中，我始終堅持理論和實際相結合的原則。首先，我教學員掌握相關法規(guī)和駕駛知識。通過對交通標志、交通規(guī)則等內容的解讀和講解，學員對駕駛的安全性和合規(guī)性有了更深刻的理解。其次，我讓學員親身體驗駕駛，通過實際操作來鞏固他們所學的知識和技能。通過理論與實踐相結合，學員能夠更好地理解和掌握駕駛技巧，提高駕駛安全性和準確性。
第四段：倡導良好的駕駛習慣和態(tài)度
作為導教練，我深知一個人的駕駛習慣和態(tài)度對駕駛安全至關重要。因此，我在教學過程中注重培養(yǎng)學員良好的駕駛習慣和態(tài)度。首先，我以身作則，做到嚴格要求自己的駕駛習慣和態(tài)度。我在教學中強調遵守交通規(guī)則，尊重他人的行車權益，并將這些要求同樣傳遞給學員。其次，我注重引導學員形成正確的駕駛心態(tài)，教他們如何保持冷靜、集中注意力和應對突發(fā)情況。通過培養(yǎng)良好的駕駛習慣和態(tài)度，學員不僅能夠提高駕駛技巧，還能夠降低事故風險。
第五段：鼓勵持續(xù)學習和反思
作為導教練，我鼓勵學員在學完基礎駕駛課程后，繼續(xù)深入學習和反思。駕駛技術和交通規(guī)則在不斷發(fā)展和完善，所以學員需要保持對新知識和新技巧的學習和更新。我提供學員相關學習資料和建議，并建議他們參加進階培訓課程，了解最新的駕駛技巧和安全知識。同時，我鼓勵學員積極反思自己的駕駛經(jīng)驗，總結成功和失誤，并根據(jù)反思的結果來調整和改進自己的駕駛習慣和態(tài)度。通過持續(xù)學習和反思，學員可以不斷提高自己的駕駛水平和安全意識。
結尾：
作為一名導教練，我認為理解學員的需求，注重理論和實際相結合，倡導良好的駕駛習慣和態(tài)度，以及鼓勵持續(xù)學習和反思，是提高教學效果和培養(yǎng)出合格駕駛員的重要方法和途徑。希望我們共同努力，為培養(yǎng)安全、合規(guī)的駕駛員做出貢獻。
教練員培訓心得體會篇三
教練是一份令人尊敬的職業(yè)，他們不僅需要具備扎實的專業(yè)知識，還需要具備良好的人際溝通能力和耐心，以幫助學生充分發(fā)展自己的潛力。作為一名學教練，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我對學教練工作的理解和感悟。
首先，我認為作為一名學教練，我們首要的任務是幫助學生樹立正確的學習態(tài)度。學生們在學習過程中常常會遇到各種困難和挫折，這時我們就需要及時的給予鼓勵和支持。不管學生取得了怎樣的成績，我們都應該積極地表揚他們的進步和努力，并指導他們如何將學到的知識應用于實際生活中。良好的學習態(tài)度和方法是學生成功的關鍵，我們需要引導他們養(yǎng)成良好的學習習慣和高效的學習方法。
其次，學教練還要注重培養(yǎng)學生的自主學習能力。過于依賴老師的指導和幫助，會使學生在面對問題和困難時無法獨立思考和解決。因此，我們應該鼓勵學生主動思考、探索和解決問題。在課堂上，我們可以提出一些開放性的問題，引導學生的思考和討論，并給予他們充分的發(fā)言和表達的機會。通過讓學生參與課堂教學，我們可以增強他們的自主性和學習的主動性。
另外，學教練還要注重培養(yǎng)學生的團隊合作精神。在現(xiàn)實生活中，大部分工作都需要團隊合作才能完成。因此，培養(yǎng)學生合作意識和合作能力非常重要。我們可以組織學生進行小組活動或項目實踐，讓他們互相合作、協(xié)調和分工。通過這樣的活動，不僅可以培養(yǎng)學生的團隊合作精神，還可以讓他們學會傾聽和尊重他人的觀點，培養(yǎng)他們的溝通能力和合作能力。
此外，學教練還需要不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。隨著科學技術的不斷發(fā)展和社會的不斷進步，我們需要時刻關注最新的學術動態(tài)和教學方法，不斷學習和更新自己的知識。同時，我們還需要通過培訓和交流學習，與其他學教練分享經(jīng)驗和心得。只有不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，才能更好地指導學生成長和發(fā)展。
最后，作為一名學教練，我們要注重培養(yǎng)學生的人文素養(yǎng)和社會責任感。學生不僅需要掌握專業(yè)知識，還要具備廣泛的知識和文化素養(yǎng)，以及正確的價值觀念。我們可以通過講述一些有啟發(fā)性的故事、組織一些有意義的活動等方式來培養(yǎng)學生的人文素養(yǎng)和社會責任感。同時，我們也要傳遞給學生正能量和積極的信念，鼓勵他們關注社會問題、參與公益活動，為社會的發(fā)展做出貢獻。
總之，作為一名學教練，我們既是學生的引路人，也是他們的朋友和榜樣。我們應該以身作則，用心關愛每一個學生，并以正確的方法和態(tài)度去引導他們，實現(xiàn)他們的全面發(fā)展。同時，我們也應該不斷提升自己的素質，不斷學習和進步，以更好地完成自己的教育使命。只有通過不懈的努力和付出，我們才能成為一名優(yōu)秀的學教練。
教練員培訓心得體會篇四
在課程的最后一天，xx老師介紹了幾個非常實用的教練工具。分別是開放式問題線、閃光時刻、成功五問、平衡輪、迪斯尼策略與快樂三問。這些強有力的問題，都是我們讓來訪者與己為鏡的工具。
在交流的過程中，我們總是不自覺地陷入被動回答的局面，雖然是回答了對方問題，但只是被他們記住在腦海里，而強力問題卻能烙在他們的心里。很多時候，這些問題都能進一步地澄清目標，找到核心問題，從夢想逐漸走向理想，進而制定計劃。所以，作為教練，走腦地提出問題，才能讓來訪者走心地思考。
最后，無欲則剛，對咨詢結果保持開放，更加關注來訪者的成長是咨詢后教練要秉承的兩大原則。我們并不是唯一可以幫助來訪者的人，人們也只會在他認為合適的時機才會采取行動，作為旁觀者的我們，遇見就自然會發(fā)生。
俗話說：佛渡有緣人。每個人都會在當下做出最好的選擇，因此，我們更加要相信，改變是可能的。變成更好的自己，也是可以的。
未來很美，讓我們一起向前！
教練員培訓心得體會篇五
近年來，在人力資源管理領域，流行一個新的概念——教練。教練（coaching）源于體育，頂尖的網(wǎng)球手、高爾夫球手和其他競技項目的運動員都有教練。教練幫助他人提高技能，制定重大賽事的行動戰(zhàn)略。后來教練作為一種管理技術從體育領域應用到企業(yè)管理領域，企業(yè)教練應運而生?！敖叹毤夹g”在西方已經(jīng)有20多年的研究成果，形成了一整套完整的理論體系和架構。實踐證明：它是一個可以支持企業(yè)管理和發(fā)展的跨領域的技術和工具。 傳統(tǒng)管理者較多地充當顧問的角色，較多地從事技術性工作，為員工解決具體問題，重點在事而不在人。
教練式管理是一門新的管理技術，運用一套技術，更多地激勵員工，讓員工發(fā)揮創(chuàng)意，找出解決之道，重點在人而不在事。教練讓員工看到自身的盲點和潛力，也讓員工認清自己在組織架構中的位置以及應當發(fā)揮的作用。教練認為，人不僅是一種資源，更是企業(yè)最寶貴的資本。當人的能力和素質得以提升的時候，企業(yè)的資本就會加倍增值。教練文化以人為本的目的就在于通過充分激發(fā)人的潛能提高生產(chǎn)力，促進企業(yè)的高速發(fā)展。同時，教練還啟發(fā)員工的其他能力，諸如學習能力、創(chuàng)新能力、溝通能力，對于建立學習型組織和團隊自我管理有獨特作用。簡而言之，教練就是以技術反映員工的心態(tài)，激發(fā)員工的潛能，幫助員工及時調整到最佳狀態(tài)去創(chuàng)造成果的人。
教練式管理就是將體育教練對運動員的督導、培訓方式系統(tǒng)性地運用到企業(yè)管理領域來。教練的過程不僅是實現(xiàn)一個目標的過程，同時也是一個挖掘運動員、團隊最大潛能的過程，它既著重于目標的實現(xiàn)，也著重于運動員、團隊在實現(xiàn)目標過程中的成長。教練與員工之間在深層次的信念、價值觀和愿景方面相互聯(lián)結形成了一種協(xié)作伙伴關系。
教練技術是一種全新的管理技術，它通過一系列開放性的問題來改善人的心智模式，激勵人主動發(fā)掘自身潛力，幫助組織提高管理績效，獲得長遠發(fā)展。20位全球頂級教練基于各自不同的研究和實踐成果，從各個角度切入，闡述了教練技術的理論背景與發(fā)展脈絡，并就教練面臨的諸多問題進行反思，激勵我將教練技術真正運用到管理實踐中，以一種有思想、有道德、充滿愛的方式，開創(chuàng)美好的未來。
練者情緒狀態(tài)的技巧。在實戰(zhàn)中即使是針對組織中的管理開展的教練，其直接教練對象也是個人，所以必須配合有效的個人輔導技巧處理事情前先要把人的問題處理了才行。缺乏了被教練者的配合以及良好的教練關系氛圍，那些看似華麗的教練流程、架構以及策略都是無效的。書中提供的技巧支持，簡單、實用但略顯不夠充實，要想有更深入的效果還應補充發(fā)展。案例部分：如果是有實戰(zhàn)教練經(jīng)驗的人，我想一定可以看出案例中的對話會與實際情況有較大出入，對實戰(zhàn)的指導意義有待加強。
教練員培訓心得體會篇六
作為一名導教練，我有幸擔任許多人的引路者，親眼目睹了他們在學車過程中的成長與進步。在這個過程中，我也從中受益匪淺。以下是我作為一名導教練的心得體會。
首先，作為一名導教練，我深刻體會到了“耐心”二字的重要性。每個學員都有自己的學習節(jié)奏，有的人學得快，有的人學得慢。作為導教練，我必須要有足夠的耐心，耐心幫助他們掌握駕駛技巧，耐心解答他們的疑問，耐心聽取他們的困惑。只有這樣，才能使學員們放松心情，積極自信地學習駕駛，取得更好的成績。
其次，我在教導學員駕駛技巧的過程中，發(fā)現(xiàn)了“溝通”的力量。溝通不僅是傳遞知識技能，更是理解學員的需求，啟發(fā)他們的潛力。每個人都有不同的學習方式和接受能力，我要學會調整自己的教學方法，與學員進行良好的溝通，找到最適合他們學習的方式。只有真正理解學員的需求，才能夠讓他們更好地理解和掌握駕駛技巧。
此外，我作為一名導教練，還明白了“安全”對于駕駛培訓的重要性。安全是駕駛訓練的核心，也是我作為導教練的首要職責。在教導學員駕駛技巧的過程中，我要時刻強調安全意識，教會學員識別和應對交通事故的可能性。通過嚴格的訓練和安全意識的培養(yǎng)，學員們能夠養(yǎng)成良好的駕駛習慣，提高自身的安全意識，避免交通事故的發(fā)生。
與此同時，作為導教練，我也要不斷完善自己的專業(yè)知識和教學方法?！爸苟笥卸ǎǘ竽莒o”，我相信只有不斷學習，提升自己的素質和能力，才能更好地指導學員。在學車行業(yè)，駕駛技術和交通規(guī)則一直在不斷更新變化，作為導教練，我要時刻關注最新的法規(guī)和變化，掌握最新的駕駛技巧，為學員提供最專業(yè)的指導。同時，我還要學會不斷反思和總結，探索更適合學員的教學方法，使教學更加高效和有成效。
最后，作為一名導教練，我發(fā)現(xiàn)駕駛教學是一項重要而有趣的工作。通過教導學員駕駛技巧，我能夠看到他們由最初的稚嫩到逐漸成長為熟練的駕駛員，這種成就感無法言喻。與學員共同度過的每一個緊張、激動和成功的瞬間，都讓我充滿了動力和滿足感。學員的成長是我最大的回報，也是我作為一名導教練的最大動力。
綜上所述，作為一名導教練，我從中體會到了耐心、溝通和安全的重要性，也意識到不斷學習和完善自己的專業(yè)知識的必要性。每一個學員都是我駕駛教學中的一段經(jīng)歷，他們的成長和進步，是我最大的動力和榮耀。通過不斷反思和總結，我相信我會成為一名更出色的導教練，為更多的學員提供專業(yè)的駕駛指導，培養(yǎng)出更優(yōu)秀的駕駛員。
教練員培訓心得體會篇七
第一段：引言（約200字）
作為一名教練員，我有幸參與了多個培訓課程和團隊指導活動。在這個過程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。作為一名合格的教練，必須具備一定的技能和知識，并且能夠與學員建立良好的溝通和理解，以便更好地指導和幫助他們實現(xiàn)自己的目標。以下是我在當教練的過程中所獲得的一些心得體會。
第二段：傾聽和關注一切細節(jié)（約300字）
作為一名教練，我深深意識到傾聽和關注一切細節(jié)的重要性。當學員向我求助時，我會耐心聆聽他們的問題、需要和目標，并努力理解他們的情況。我會重視每一個問題，認真思考并給予適當?shù)慕ㄗh。此外，我也會關注學員的言行舉止，從中尋找潛在的問題或障礙，并努力提供解決方案。通過傾聽和關注一切細節(jié)，我能夠更好地把握學員的需求，提供更個性化的指導和幫助。
第三段：靈活應對不同的學員需求（約300字）
教練員需要能夠靈活應對不同的學員需求。每個學員都是獨特的個體，有著不同的背景、目標和能力。作為一名教練，我要能夠根據(jù)學員的個人情況和特點，調整我的指導方法和方式。例如，有些學員可能需要更多的鼓勵和支持，而有些學員可能需要更加嚴謹?shù)闹笇Ш鸵?。我會與學員建立信任和關系，了解他們對我所提供的指導的接受度，并根據(jù)他們的反饋進行調整。通過靈活應對不同的學員需求，我能夠更好地幫助他們實現(xiàn)目標，并建立長期的合作關系。
第四段：追求卓越和持續(xù)學習（約300字）
我相信，作為一名教練，追求卓越和持續(xù)學習是非常重要的。教練員不僅要在專業(yè)知識上保持更新，也要不斷提高自己的指導和教育技能。我會積極參加培訓課程和研討會，與其他教練員交流經(jīng)驗和心得，并深入研究相關領域的最新發(fā)展。同時，我也會定期反思自己的教練實踐，尋找改進和提高的空間。通過追求卓越和持續(xù)學習，我能夠保持教練技能的更新和提高，為學員提供更優(yōu)質的指導和幫助。
第五段：總結（約200字）
作為一名教練，我深知教練員的角色和責任，也深感這一職業(yè)的意義和價值。通過傾聽和關注細節(jié)，靈活應對不同的學員需求，追求卓越和持續(xù)學習，我不斷提高自己的教練技能，為學員提供更優(yōu)質的指導和幫助。作為一名教練，能夠見證學員在他們的領域取得進步和成功，讓我感到欣慰和滿足。我將繼續(xù)磨礪自己，為學員的成長和發(fā)展做出更大的貢獻。
（以上所述為輔助生成的文章，內容僅供參考。）
教練員培訓心得體會篇八
很榮幸能有機會再次參鐘祥市足球教練員舉辦的校園足球教練員培訓。此次培訓為期三天，共有70多人參培。每一次培訓，都是一次提高。此次學習更是收獲良多。本次培訓由高教授主講。兩位講師一靜一動，一位側重理論，一位側重實踐。他們幽默中帶著深厚，干練中釋解著完美。幾天下來，相機里，筆記中都留下了滿滿的印記。因為他們句句珠璣，僅憑耳朵和眼記，那哪行呢?；匦：?，我還得?？纯垂P記，錄像，多實踐、練習，慢慢將這些知識轉化成自己的能量。
幾天來的培訓，讓我這個不太懂足球的人愛上了足球。這與兩位教練的引領，示范分不開。高教授深入淺出的講解，讓我們懂得，足球，它不單是用腳去踢球，它是一種文化，一種信仰，真正愛足球的人是用心去踢球。做個有心人，會讓足球走的更遠。
理論如此，實踐更是魅力無限。課中，兩位教授總是花樣翻新為我們呈現(xiàn)出不同的熟悉球性練習和放松牽拉活動，讓我們對每一次課都充滿想象和期待。在盤帶、傳接球，攻、防轉換練習，足球比賽時，先試后導，先練后教，交給我們很多的實用、有趣組織方法，很好的保護了我們的學習興趣。同時讓我深深地覺得：足球原來這么好玩，原來足球可以這樣玩，原來他們玩得這么好。
短短的聚，匆匆的分。但我會以此為契機，愛上足球，并為之奮斗。同時肩負起引導，訓練我校足球隊，促進我校校園足球的蓬勃發(fā)展。同時帶動身邊的人，關心足球，熱愛足球，讓這種熱火朝天的運動轟轟烈烈的發(fā)展下去，為實現(xiàn)足球夢--中國夢做出自己應有的貢獻。 本來期待著，能在培訓中學一些專業(yè)的知識，但通過培訓，讓我知道了自己很不專業(yè)，觀念與認識上的一些誤差，讓自己把自己框起來了，回想自己這幾年來的訓練、實踐，確實走了很多彎路，所以也談不上高效。也找出了讓自己困惑的原因。這讓我更加領略到了不走出學習的固步自封，是多么的自悲。
總之，通過培訓，我覺得不虛此行，讓我學到了很多、很多，觀點改變了很多，視野開闊了很多，為以后的教育教學更加充滿了信心，讓我領略了什么是“陽光體育，快樂足球”，找到自己的困惑所在，相信自己會更加熱愛自己的足球事業(yè)的。篇二：20xx年校園足球教練員培訓班心得體會(孫毅)
20xx年校園足球教練員培訓班心得體會 20xx年12月16日—18日，我參加了校園足球中級足球教練員培訓活動，在這次培訓中，我有幸接觸到來自吉林的武老師、左老師。他們風趣、幽默的教學形式，讓我感受到新的教學風格。這三天的培訓及訓練，讓我收獲很多。。。 在這三天里，我們分成四個小組，上午我們進行的是先進的足球理念學習，下午是我們技術技能運用的教學課，并給自己的學員上課，每組30分鐘時間實踐，第二天上午進行總結，檢驗我們的學習、實踐成果，使我們學員更好的掌握了足球知識、技能。
在這次培訓中，武老師獨特的教學風格，讓我耳目一新。在教學中，武老師先講問題，讓學員解答，然后讓學員們以小組的形式做各種練習，在練習中，學員會通過親身體驗提出各種各樣的問題，武老師則在回答問題中，告訴你他為什么要這樣做和這樣做的教學效果。他的這種教學模式很像我們學校的“先試后導，先練后講”的教學策略。教學中，武老師特別強調游戲的運用，在技術教學中，他在實踐的訓練中，幾乎都是讓我們在游戲中度過的，大家玩的既開心又學到很多的技術。武老師告訴我們，一定要“保護”好孩子們的學習興趣，讓他們對我們每次課的學習都充滿想象和期待。不要讓孩子做過多的機械式的練習，那樣會影響他們學習的積極性和創(chuàng)造性的。
在參加校園足球的足球教練員培訓班之前，我只是認為，這是一次單純的足球教練員培訓，但是，在上玩第三天的理論課后，徹底的改變了我的想法，原來足球也可以做這樣的事情。
在培訓的第三天上午，正趕天氣寒冷，左老師在室內給我們講了草根足球理論課，左老師準備好了教學的內容，利用提問式給我們上了一堂印象深刻的“理論課”。在這節(jié)課上，左老師讓我們說一說你對草根足球的理解并說出你的理由，這個的活動非常有創(chuàng)意，它讓我們在活動中，根據(jù)每個學校的特點來解讀，又大大的激發(fā)了我們的學習熱情，我很喜歡這樣的活動。這項活動結束后，左老師給我們放課件，講解了草根足球的理念。大大的提高了我對草根足球的認識。我們通過這幾天的培訓，將我學到的技術、技能和訓練方法，更好的運用到訓練當中。
在我的印象中，體育的作用就是鍛煉學生的身體，提高他們的身體、心理等素質，從來沒有想過運用足球等體育活動運用到社區(qū)中去幫助其他孩子，遠離毒品、網(wǎng)吧、人身傷害等社會一些社會不良因素。非常感謝學校給我這次參加“校園足球培訓”的學習機會，我真的有很大的收獲，這些收獲對我來說是受益終身。
在這次學習快結束的時候，我深深的感覺到學習是永無止境的，珍惜每一次學習，為了英語學校的足球發(fā)展，我會更加努力。
教練員培訓心得體會篇九
不知不覺中在藍天駕校已經(jīng)度過了第五季度了，在這段時間里，我對教練員的認識逐漸的從懵懂到成熟再到深刻。還記得剛剛開始的時候，作為新手的教練員，我對自己能不能勝任這份工作的那種忐忑不安的心情，不清楚作為教練員要承擔哪些義務責任，更不清楚這份工作對于學員對于社會的重要性?，F(xiàn)在，在這么長時間的工作和學習中，我成長了很多，對教練員的工作也有了更深的認識。具體體會如下：
首先，我覺得作為教練員要懂得因材施教，我們的學員有些聰明，有些年紀比較大，有些性格比較孤僻，對于不同的學員我們做教練員的要用不同的方式教他們，不能太過急躁，要善于發(fā)現(xiàn)學員的優(yōu)缺點，有耐心有責任心。而且隨著訓練難度的加深和訓練的反復，很容易使學員產(chǎn)生煩躁、悲觀情緒，特別是對已經(jīng)養(yǎng)成不良習慣的學員，要求教練員必須耐心細致的做好疏導工作，認真研究學員特點：喜好什么，興奮點在那里?找準突破口后，抓住學員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當時機，單獨訓練，指出其錯誤所在，并指導糾正方法，激勵學員矯正不良習慣。
其次，教學要講究方式和方法，我個人認為訓練要漸進式和體驗式相結合，所謂漸進式即把規(guī)范訓練與行為訓練相結合，把訓練大綱貫穿于行為訓練始終，嚴格要求，循序漸進，逐步加大訓練難度和強度，矯正不良習慣，必須反復強化訓練。所謂體驗式即把指導訓練與自我訓練相結合。教練員在指導學員訓練的同時，還應鼓勵學員在操作行為中自我揣摩，反復體驗，加強學員之間的相互交流，及時主動與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。
另外，我覺得作為教練員，不僅要當好學員的老師，更要做好學員和學校之間的紐帶，我們要第一時間把學校的各項任務和工作向學員落實到位，也要把學員的意見和建議及時反映給學校，學員是我們的學生，也是我們的顧客，我們教練員要學會處理好這之間的關系，既要熱心微笑服務，也要嚴格要求，這就要求我們具備較高的綜合素質，不斷地學習和努力。
其實，教練員從狹義的角度講，就是一名教學生怎么開車的老師，但是，和其他的老師不一樣，他們的學生考試不合格沒關系，以后繼續(xù)努力，不會對社會造成什么影響，而我們的學生只能合格不能掛科，因為那些不合格的學生會對他們自己和其他人的人身安全帶來威脅，更給社會帶來麻煩。
從做教練員的那一天起，我就知道這份工作充滿了挑戰(zhàn)，但是這其中也充滿了機遇，我們既然選擇了這個職業(yè)，就應當竭盡全力，扮演好這個平凡而又十分重要的角色，繼續(xù)在自己的崗位上創(chuàng)造輝煌，做學員的榜樣，隊員的楷模，駕校的榮耀。
教練員培訓心得體會篇十
兩天的拓展訓練，總體來說很快，但具體到項目又感覺是那么的漫長。
本次拓展訓練的目的是加強團隊建設。本著這次目的，我們進行了艱苦有愉快的訓練。項目也是由易到難，從團隊組成到信任被摔，空中斷橋，到攀登天梯，穿越電網(wǎng)，乃至急速60秒和團體大作戰(zhàn)活動。每個項目都有它特殊的意義。
從這次的拓展訓練中，使自己收獲最多的就是自己在團隊中的角色。他人身處在領導地位，我們總會感到他有什么能力比我們自己強，哪方面就比我們好了，總在不自覺中把我們和別人比較。然而比較之后，總是自認為自己所處的位置不能使自己的才能得到發(fā)揮，應該使自己的地位得到提高，才能使自己的才智得到最大發(fā)展作用。最后結果是自己的位置把握不準確，導致自己失去平衡。
自己在這次訓練中，非常清楚了自己的'位置。在團隊中，沒有領導力，我可以做個很好的執(zhí)行者。在執(zhí)行過程中，把握目標，掌握別人提供的方法，隨時聽取別人的意見和建議，把上級交給的任務按時完成。執(zhí)行力是一個執(zhí)行者最重要的素質，執(zhí)行力的培養(yǎng)不是一朝一夕就能培養(yǎng)的，但也不是口頭表決心就能具備的。執(zhí)行力是通過執(zhí)行完成任務的過程來實踐鍛煉的，為了提高自己以后養(yǎng)成顧問的執(zhí)行力，只有不斷地、持續(xù)性地做好養(yǎng)成顧問所要完成的每項工作，才能使自己整體的養(yǎng)成顧問實力得到加強。
在這次訓練中，另一項感觸即信任。取得別人信任的前提是我們要相信別人?！靶湃伪凰ぁ?、“高空斷橋”是我曾經(jīng)接觸過的項目，沒有什么大的感觸就過去了。但到了“天梯”，使我深切體會到信任。包子站在上面的木樁，不寬廣不厚實的身板硬要把我這龐然大物拉上去。我沒有包子的勇敢，但我相信包子能給自己安全。在我的手第一次從木樁伸向包子的安全腰帶時，有種“視死如歸”的感觸，最差的情況是我被吊在半空中。然而當我的手碰到包子的安全腰帶時，那種舒服、安全、信任取代了之前的恐懼。包子拉著兩根細細的繩子，把我拉上木樁時，我相信我們能沖上最高的一層。
急匆匆的兩天拓展訓練，留給我們的不是渾身的酸痛，而是團隊的凝聚力、執(zhí)行力。我們團隊的每個成員只要心存：我們團隊是一心向前，我們是無所畏懼的，我們能行能完成每項任務，我們能走到最后。
教練員培訓心得體會篇十一
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平不斷提高，越來越多的人開始關注自己的身體健康。在這種背景下，健身教練這一職業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機遇。作為一名健身教練，我在工作中不斷學習、不斷成長，發(fā)現(xiàn)自己不斷突破自我、不斷提升水平的過程也是一種鍛煉自我、充實自我、感悟自我的過程。在此，我想分享一下自己的心得體會，希望能夠對有志于從事健身教練工作的人們有一些參考和幫助。
二、時刻保持謙遜的心態(tài)
自我認知是健身教練成長的關鍵。作為一名新手教練，我會不斷地去關注行業(yè)的動向，不斷調整自己的方法和策略。我認為，“不斷學習，不斷成長”是健身教練必須堅守的原則。每一天，我都會努力為自己的專業(yè)知識增加新的領域，努力著讓自己變得更加專業(yè)、更加全面。我發(fā)現(xiàn)，在這個過程中，自己心態(tài)的矯正和調整尤為重要。因為健身這一行業(yè)知識比較廣泛和復雜，即使是最高級別的教練員，也不能完全把控他們所知的所有知識。在面對新客戶時，我會時刻保持謙遜的心態(tài)，不斷學習來優(yōu)化自己的工作方式，這是成長的必經(jīng)之路。
三、了解客戶的需求
客戶的需求是健身教練永遠要注意的問題。不同的客戶，需要的訓練方式和方法是不同的。一般來說，有初學者、專業(yè)選手、以及希望減肥者等，教練要根據(jù)客戶的實際身體情況和需要加以調整。在初步了解客戶的身體情況之后，我會針對不同的客戶提供不同的訓練計劃，并不斷地根據(jù)客戶的反饋和狀況進行調整，這可以讓客戶感受到自己的需求和期望得到了高度的關注和滿足，從而對自己的訓練計劃更有信心和努力。
四、注重方法的教學
客戶正確、同樣的受益非淺。教練員的技術水平和方法的教學方式直接決定了客戶的成長和收獲。我覺得在教學方法上面，“實用、高效、個性化”是我一貫以來所堅守的原則。在教學過程中，我會注意一些細節(jié)、一些基本功。因為基本功是健身訓練的重要基礎和保障，如果基本功打好了，客戶的訓練效果自然會更好。同時，我還會特別注意客戶的訓練方法，爭取將客戶的每一次訓練都發(fā)揮到最大的價值。
五、身體力行、塑造榜樣
作為頂扣級別的健身教練，我非常清楚一個道理：訓練計劃和訓練指導并不是讓客戶一直與教練共同奮斗，而是努力做到可以幫助他們建立一支訓練的翅膀，使客戶在自我努力下飛得越高越遠。因此，好的健身教練不僅需要自己有扎實的訓練專業(yè)知識，同時要充滿熱情和激情。健身教練除了要教得好，還需要身體力行，充分地體現(xiàn)出自己的“實踐出真知”的真理。通過自己的表演和實踐，讓客戶更加信任和愿意配合自己的訓練計劃，從而讓整個訓練計劃取得更好的成果。
綜上，作為一名健身教練，我的成長之路是從謙遜、了解客戶需求、注重方法教學、身體力行、塑造榜樣等方面不斷深入，真正有價值的健身教練不僅要有專業(yè)的訓練知識，還需有謙虛的心態(tài)，關注客戶的需求，一直投入最大的熱情和努力。只要把握好這些關鍵點，相信自己所關心和投資的每個客戶都會獲得最好的健身效果。
教練員培訓心得體會篇十二
作為一名教練，多年來我積累了豐富的經(jīng)驗和收獲了許多心得體會。教練不僅是教授知識和技能的角色，更是引領和指導學生走向成功的導師。在此，我將分享我的心得體會，以期能給予其他教練和教師們一些啟發(fā)和建議。
第二段：了解學生需求與能力
第一步是了解學生的需求和能力。每個學生都是獨特的個體，他們有不同的學習風格和目標。作為一名教練，我會花時間與學生交流，并結合他們的反饋來調整我的教學方法。有時候，我會提供額外的輔導或個別指導，以滿足學生的個性化需求。了解學生的能力也很重要，這樣我才能在教學過程中給予他們適當?shù)闹С趾吞魬?zhàn)。
第三段：激發(fā)學生學習的興趣與動力
學習的興趣和動力對于學生的學習效果起著至關重要的作用。作為一名教練，我努力激發(fā)學生對學習的興趣和熱情。我善于利用多種教學手段，如實例分享、游戲和實踐操作等，以吸引學生的注意力，并增加教學的趣味性。此外，我也注重鼓勵和贊揚學生的努力和成績，讓他們感到自豪和滿足，從而增強他們的學習動力。
第四段：建立教學目標與評估體系
在每個教學過程中，我都設定清晰的教學目標，并與學生共同制定學習計劃。這樣能夠幫助學生了解自己的學習方向，提高學習的主動性和自覺性。同時，我也會建立評估體系，以便對學生的學習成果進行及時的反饋和評價。通過不斷地調整和改進教學方法，我能夠更好地幫助學生實現(xiàn)他們的目標，并達到更好的學習效果。
第五段：與學生建立良好的師生關系
建立良好的師生關系是教練工作中不可或缺的一部分。我始終注重與學生之間的溝通和互動，尊重學生的個性和思想。我鼓勵學生分享他們的想法和困惑，并提供積極的反饋和建議。同時，我也會給予學生關懷和支持，盡力幫助他們克服困難和挫折。通過與學生的良好互動，我能夠更好地理解他們的需求和心理狀態(tài)，從而更好地發(fā)揮我的教學作用。
結論：
作為一名教練，我深感責任重大，但也是一份充滿樂趣和成就感的工作。通過了解學生需求與能力、激發(fā)學生學習的興趣與動力、建立教學目標與評估體系以及與學生建立良好的師生關系，我能夠幫助學生實現(xiàn)他們的夢想和目標，成為他們成長道路上的引路人。希望我的心得體會能對其他教練和教師們有所啟發(fā)，并為他們的教育教學工作帶來一些好的思考和改進。
教練員培訓心得體會篇十三
教練的工作就是給學員傳授知識，傳授好所學知識才算是一位好的教練。下面是本站帶來的教練工作
心得體會
，希望大家喜歡。不知不覺中在藍天駕校已經(jīng)度過了第五季度了，在這段時間里，我對教練員的認識逐漸的從懵懂到成熟再到深刻。還記得剛剛開始的時候，作為新手的教練員，我對自己能不能勝任這份工作的那種忐忑不安的心情，不清楚作為教練員要承擔哪些義務責任，更不清楚這份工作對于學員對于社會的重要性?，F(xiàn)在，在這么長時間的工作和學習中，我成長了很多，對教練員的工作也有了更深的認識。具體體會如下：
首先，我覺得作為教練員要懂得因材施教，我們的學員有些聰明，有些年紀比較大，有些性格比較孤僻，對于不同的學員我們做教練員的要用不同的方式教他們，不能太過急躁，要善于發(fā)現(xiàn)學員的優(yōu)缺點，有耐心有責任心。而且隨著訓練難度的加深和訓練的反復，很容易使學員產(chǎn)生煩躁、悲觀情緒，特別是對已經(jīng)養(yǎng)成不良習慣的學員，要求教練員必須耐心細致的做好疏導工作，認真研究學員特點：喜好什么，興奮點在那里?找準突破口后，抓住學員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當時機，單獨訓練，指出其錯誤所在，并指導糾正方法，激勵學員矯正不良習慣。
其次，教學要講究方式和方法，我個人認為訓練要漸進式和體驗式相結合，所謂漸進式即把規(guī)范訓練與行為訓練相結合，把訓練大綱貫穿于行為訓練始終，嚴格要求，循序漸進，逐步加大訓練難度和強度，矯正不良習慣，必須反復強化訓練。所謂體驗式即把指導訓練與自我訓練相結合。教練員在指導學員訓練的同時，還應鼓勵學員在操作行為中自我揣摩，反復體驗，加強學員之間的相互交流，及時主動與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。
另外，我覺得作為教練員，不僅要當好學員的老師，更要做好學員和學校之間的紐帶，我們要第一時間把學校的各項任務和工作向學員落實到位，也要把學員的意見和建議及時反映給學校，學員是我們的學生，也是我們的顧客，我們教練員要學會處理好這之間的關系，既要熱心微笑服務，也要嚴格要求，這就要求我們具備較高的綜合素質，不斷地學習和努力。
其實，教練員從狹義的角度講，就是一名教學生怎么開車的老師，但是，和其他的老師不一樣，他們的學生考試不合格沒關系，以后繼續(xù)努力，不會對社會造成什么影響，而我們的學生只能合格不能掛科，因為那些不合格的學生會對他們自己和其他人的人身安全帶來威脅，更給社會帶來麻煩。
從做教練員的那一天起，我就知道這份工作充滿了挑戰(zhàn)，但是這其中也充滿了機遇，我們既然選擇了這個職業(yè)，就應當竭盡全力，扮演好這個平凡而又十分重要的角色，繼續(xù)在自己的崗位上創(chuàng)造輝煌，做學員的榜樣，隊員的楷模，駕校的榮耀。
運河區(qū)紀委監(jiān)察局 田俊俠 8月29日至9月1日，我有幸參加了運河區(qū)中青年干部培訓班。通過王菲老師對教練技術的系統(tǒng)講解，自己受益匪淺，對這種以目標為核心,以成果為導向,通過有效對話,遷善人的心態(tài),從而快速將目標變?yōu)槌晒墓芾砟Ｊ接辛巳碌恼J識，對自己今后的生活與工作產(chǎn)生了不可替代的影響和作用。 一是自我教練，苦修技術。通過學習，我感悟到教練猶如一面鏡子，每個人都需要一個教練，就好像每個人都需要一面鏡子一樣。鏡子不會教你怎樣穿衣服，但鏡子會告訴你你穿得怎樣，然后你可以做出選擇。我首先教練自己，調整自我心態(tài)。人們常說“當局者迷”，領導者最大的問題不是看不到問題，最致命的問題是只看到別人的問題卻看不到自己的問題，“目不見睫”就是很好的佐證。我認識到掌握教練技術不是一蹴而就的，而是一個循序漸進的過程，這需要不斷深入的理論學習、廣泛的實踐操作與長期的反思提煉，最終實現(xiàn)做一個教練型領導的目標。
二是遷善心態(tài)，鑄就成功。通過教練技能的學習，我領悟到“遷善心態(tài)”的重要。人是創(chuàng)造這個世界的主人，而影響我們命運的不是環(huán)境，不是條件，不是身高，不是文憑，更不是長相，而是每個人的信念系統(tǒng)與心智模式，當改變我們的信念系統(tǒng)與心智模式時，就可以改變我們的命運!比如：有兩個年齡差不多的兄弟，哥哥是城市里最頂尖的會計師，弟弟是監(jiān)獄里的囚徒。一天，有記者去采訪當會計的哥哥，問他成為這么棒的會計師的秘訣是什么?哥哥說：“我家住在貧民區(qū)，爸爸既賭博，又酗酒，不務正業(yè);媽媽有精神病，我不努力，能行嗎?”第二天，記者又去采訪當囚徒的弟弟，問他失足的原因是什么?弟弟說：“我家住在貧民區(qū)，爸爸既賭博，又酗酒，不務正業(yè);媽媽有精神病。我吃不飽、穿不暖，我不去偷、去搶，行嗎?” 生活中的事例又一次印證了這一理念。
三是教練他人，助人助己。我深深領悟到教練技術在自我教練的同時，更多的是運用在教練他人。作為一名優(yōu)秀的教練，應以客觀、中立、平常心去做平面鏡，而不可以做凹凸鏡帶著自己的判斷和標準答案教練他人。教練幫人建立坐標，確定方向。只要找到了方向就不怕沒有路，只要找到了路就不怕路遠。人生道路上，教練的目標是支持當事人找到人生的方向與捷徑。所謂的捷徑就是對于當事人來講以最少資源達到最佳效果的通路。教練通過教練技術的運用，協(xié)助當事人厘清目標、改善行動，再改善、再行動，達成人生的一個又一個目標，贏得人生的金牌!當事人因為獲得教練的支持而成長，教練因為幫助他人而獲得自身成長，成為受人尊重與熱愛，有凝聚力，有感召力的教練型領導，創(chuàng)造一個多贏共贏的局面，成就自己、成就他人。
四是利用平臺，發(fā)揮作用。目前，運河區(qū)正處于“三年大變樣”的收官之年，許多干部身處項目建設的一線，深感“城市建設第一難”非拆遷莫屬。我意識到這也為教練技術的運用提供了廣闊天地。一是運用教練技術提升團隊的戰(zhàn)斗力。我們的工作隊員在入戶過程中，面對一次次的拒絕，一次次的失敗，如何自我調整以最佳狀態(tài)最次投入到工作中?這就需要厘清目標-反映真相-心態(tài)遷善-行動計劃四個步驟的支持，利用反思總結、發(fā)現(xiàn)盲點、檢視行動等舉措做保障，充分調動發(fā)揮每個隊員的優(yōu)勢潛能，提升團隊的整體合力，最終實現(xiàn)目標。二是運用教練技術加強與百姓的溝通。拆遷工作之所以難，是難在被拆遷戶的不配合、不理解。我們可以借助教練技術，嫻熟運用“聆聽、區(qū)分、發(fā)問、回應”四個基本能力，仔細聆聽群眾真實意愿，找到工作切入點，引導被拆遷人對改造成果的向往，沖擊被拆遷人原固有的信念，支持其心態(tài)遷善，變被動拆遷為主動拆遷，最終實現(xiàn)和諧拆遷。
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學員的素質千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會?，F(xiàn)在和大家交流一下。
(一)組織語言很重要。
比如講轉彎，若在轉彎時你只說收油，看側視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉彎要注意三個問題：1，轉彎速度2轉彎觀察3轉彎路線及內輪差問題。跟他講轉彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
(二)先靜后動。
在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循序漸進。
(四)看人下菜碟
所有的項目訓練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
(五)多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
(六)改變自己，適應學員
同時注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.?，F(xiàn)在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應學員了，理解萬歲吧。 今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。
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