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車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇一
首先得解釋下什么是”車輛”.
可能誰都認(rèn)識”車輛”，但并不是每個人都明白它的確切定義.其實車輛是所有車的總稱，也就是說，凡是陸地上依靠輪子滾動行駛的交通工具都能夠稱為車輛，比如汽車、火車、自行車甚至馬車都能夠稱之為車輛.由此，便不難理解”車輛工程”這專業(yè)了.
車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確的專業(yè)，要想精通，就得將工程數(shù)學(xué)、車輛系統(tǒng)動力學(xué)、車輛振動噪聲分析及控制、車輛電子技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算、車輛自動變速理論、車輛動力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精.有些課程看似深奧，其實都是與現(xiàn)實中車輛的相關(guān)性能緊密相連的.如車輛系統(tǒng)動力學(xué)，主要研究車輛行駛過程中受到的各種力的相互作用，研究的主要目的是提高車輛的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和整車安全性.學(xué)習(xí)時配以真實的圖片、視頻資料，就比較容易掌握了.
此外，車輛工程并不局限于轎車的設(shè)計制造，機車、拖拉機、軍用車，各種特種工程車、作業(yè)車都是車輛工程專業(yè)研究的資料，只但是不同院校的側(cè)重點不一樣而已.因此，大家報考的時候必須要認(rèn)清所在院系，專業(yè)設(shè)置等信息.一般來說，國內(nèi)院校的車輛工程設(shè)置在”汽車學(xué)院”或者”機械工程學(xué)院”，所以一般所指”車輛工程”就是”汽車工程”，也就是以汽車構(gòu)造和設(shè)計為主要研究方向的專業(yè).有一些院校將”車輛工程”獨立成系，或者設(shè)置在”機車車輛院(系)”，比如西南交通大學(xué)的”車輛工程”就設(shè)置在”機車車輛系”，其主要研究方向不是汽車，而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛(火車、礦車，或者其他有軌車輛)的設(shè)計制造.
中國已經(jīng)成為了世界上第二大汽車市場，目前，國內(nèi)汽車行業(yè)已有各類生產(chǎn)企業(yè)6000多家，總資產(chǎn)已超過萬億元，直接從業(yè)人員近220萬人，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬.在這一趨勢下，優(yōu)秀汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫.據(jù)中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山所述，”車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生多年來供不應(yīng)求，目前我國此類人才缺口達(dá)50萬.”
當(dāng)然，每個行業(yè)都有它的客觀現(xiàn)實.汽車行市場需求很大，但從業(yè)者間存在較大的收入差距，在大公司工作的，如上海大眾、長春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬元，但也有從業(yè)者月薪2000~3000元.不同的區(qū)域的薪資水平也不一樣，總的來說，在經(jīng)濟發(fā)達(dá)的城市，月薪都比較高，在中小城市稍低.
從造車到買車再到售后服務(wù)，”人性化的服務(wù)”是當(dāng)今時下最前沿的汽車服務(wù)理念，也是未來行業(yè)發(fā)展的趨勢.很多汽車品牌企業(yè)都意識到這一重大趨勢，紛紛都把汽車服務(wù)當(dāng)成售后服務(wù)的重中之重的工作來做.自然，順應(yīng)汽車發(fā)展的需要，培養(yǎng)從事汽車技術(shù)服務(wù)及市場營銷的應(yīng)用型人才的汽車服務(wù)工程專業(yè)的火熱也該在情理之中.
2003年，教育部開始鼓勵高校開設(shè)這個專業(yè).當(dāng)年第一個汽車服務(wù)工程專業(yè)亮相于武漢理工大學(xué)，近年來又陸續(xù)有其他一些高校開辦.芮松(武理2008屆汽車服務(wù)工程畢業(yè)生，現(xiàn)工作于一汽大眾)笑言，當(dāng)年自己簡單地將該專業(yè)學(xué)生理解為”汽車維修工”是武斷的，因為與汽車修理廠里滿身油污的工人相比，汽車服務(wù)工程專業(yè)人才的技術(shù)含量和專業(yè)指數(shù)要高出許多倍.這個專業(yè)致力于打造的高級人才，不但具有扎實的汽車產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)以及必要的國際貿(mào)易、工商管理理論知識，還具有必須的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識，具備”懂技術(shù)，善經(jīng)營，會服務(wù)”的潛力素質(zhì)，能夠在汽車產(chǎn)品設(shè)計服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車運輸服務(wù)等多個領(lǐng)域施展才華，游刃有余.
國內(nèi)汽車服務(wù)是新興行業(yè)，屬于第三產(chǎn)業(yè)，就目前市場的發(fā)展程度來看，前景還很廣闊.要想成為一個優(yōu)秀的汽車服務(wù)人才，單是學(xué)習(xí)汽車維修、檢測還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還務(wù)必對汽車構(gòu)造有一個全面的了解.因此，本專業(yè)還開設(shè)了諸如汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營銷與策劃、工程力學(xué)、機械設(shè)計基礎(chǔ)等課程，力求每個學(xué)生都能成為汽車服務(wù)界的全才.
除了維修，汽車服務(wù)工程還涉及保險與理賠、評估等方面，所以也會有相應(yīng)的輔修課程，像汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車工業(yè)經(jīng)濟學(xué)基礎(chǔ)、汽車保險與理賠、汽車國際貿(mào)易等.
中國汽車人才研究會帶給的數(shù)字顯示，目前國內(nèi)的維修人才缺口達(dá)80萬，在未來的5年內(nèi)汽車人才全面緊缺，包括汽車研發(fā)人才、汽車營銷人才、維修人才、管理人才等.與此同時，全國設(shè)置汽車服務(wù)專業(yè)的高校還不多，規(guī)模也不大，再加上中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，這類人才十分重要，缺口十分巨大.
由于汽車服務(wù)是剛興起不久的行業(yè)，再加上從事這一工作的人才緊缺，所以收入相對較高.目前，國內(nèi)大部分從事汽車服務(wù)工作的月薪在2000~5000元不等，一些優(yōu)秀人才年薪甚至超過10萬.
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇二
質(zhì)量管理工程是研究質(zhì)量管理活動基本規(guī)律的學(xué)科，其課程包括：統(tǒng)計技術(shù)、質(zhì)量管理、質(zhì)量工程、工程經(jīng)濟、計量學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)化、市場規(guī)制法、現(xiàn)代制造系統(tǒng)等內(nèi)容。
本專業(yè)緊緊圍繞產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)域所急需的應(yīng)用型質(zhì)量管理工程人才應(yīng)具備的知識體系與能力體系的要求，以先進(jìn)的質(zhì)量管理理念的形成、質(zhì)量安全關(guān)鍵技術(shù)的突破和質(zhì)量科學(xué)理論的實踐為中心，培養(yǎng)具有扎實的管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)基礎(chǔ)理論，掌握現(xiàn)代質(zhì)量管理工程領(lǐng)域的技術(shù)和方法，能對產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)經(jīng)濟問題進(jìn)行計測分析、評價、優(yōu)化與創(chuàng)新，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的社會學(xué)和經(jīng)濟學(xué)效應(yīng)，保護(hù)消費者權(quán)益，培養(yǎng)促進(jìn)社會經(jīng)濟和諧高效發(fā)展的質(zhì)量管理高級專門人才。
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)質(zhì)量管理工程方面的基本知識和基本理論，受到專業(yè)技能的訓(xùn)練，具有從事有關(guān)質(zhì)量管理工程項目的決策和管理的基本能力。
馮祥源、朱世斌、郎志正等。
課程要求。
質(zhì)量管理學(xué)、質(zhì)量工程學(xué)、質(zhì)量統(tǒng)計學(xué)、質(zhì)量經(jīng)濟學(xué)、計量與標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)、質(zhì)量管理體系認(rèn)證、質(zhì)量規(guī)劃理論與方法、產(chǎn)品質(zhì)量快速檢測理論與方法、電器設(shè)備質(zhì)量檢測理論與技術(shù)等。
該專業(yè)對物理要求較高。該專業(yè)適合對質(zhì)量工程方面感興趣、善于管理的學(xué)生就讀。
1.掌握質(zhì)量管理工程方面的基本知識和基本理論；
2.具有質(zhì)量管理工程和服務(wù)等的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)能力；
3.具有常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制訂及標(biāo)準(zhǔn)文件起草能力；
4.了解質(zhì)量管理工程的前沿動態(tài)；
5.學(xué)習(xí)一門外語，具有一定的溝通交流的能力。
1、近年來，隨著全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快，國際工程事業(yè)蓬勃發(fā)展，增加了對國際工程管理人才的需求，帶來了新的就業(yè)機遇；同時國際工程企業(yè)競爭的加劇，進(jìn)一步提高了對國際工程管理人才素質(zhì)和能力的要求。當(dāng)前，由于大學(xué)生就業(yè)盲目性較大、期望值太高、就業(yè)后的轉(zhuǎn)型及招聘崗位要求高等原因?qū)е铝藝H工程管理人才市場供需的失衡，也破壞了國際工程管理人才市場的競爭機制。因此，如何做好國際工程管理的職業(yè)生涯規(guī)劃，提高大學(xué)生國際工程管理的素質(zhì)和能力，把握好新的就業(yè)機遇，確保國際工程管理人力資源的供需平衡，優(yōu)化國際工程管理人才市場的競爭機制，具有重要的理論和現(xiàn)實意義。
當(dāng)前國內(nèi)外學(xué)者對職業(yè)生涯規(guī)劃理論及應(yīng)用的研究，大多停留在宏觀層面(creed等，xx；蘇星海，xx)或著眼于性別角度(peake和harris，xx；liv-ingston，xx)，對具體專業(yè)如國際工程管理如何進(jìn)行個人職業(yè)生涯規(guī)劃的研究不多，從實際情況來說，對具體專業(yè)進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃更具有針對性，將會收到更好的效果。
3、根據(jù)杜映梅提出的什么是職業(yè)生涯規(guī)劃，可以將國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃定義為：根據(jù)個人自身的主觀因素和客觀環(huán)境的分析，確立自己的國際工程管理職業(yè)生涯發(fā)展目標(biāo)，選擇實現(xiàn)這一目標(biāo)的職業(yè)，以及制定相應(yīng)的方案(工作、培訓(xùn)和教育計劃)，并按照一定的時間安排，采取必要的行動實現(xiàn)職業(yè)生涯目標(biāo)的過程。
下面本文從國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃幫助大學(xué)生把握新的就業(yè)機遇，優(yōu)化國際工程管理人才市場的競爭機制的角度進(jìn)行理論分析和探討。
隨著全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快，近年來國際工程事業(yè)蓬勃發(fā)展，在國家經(jīng)濟政策的指引下，我國國際工程事業(yè)發(fā)展十分迅速，進(jìn)入了快速、良性的發(fā)展軌道，新簽合同額由xx年度的3億美元迅速增加到xx年度的近7億美元。同時，自中國加入wto以來，國際工程咨詢公司及投資咨詢公司涌入我國，在一定程度上帶動了我國咨詢業(yè)的發(fā)展；另外，良好的房地產(chǎn)市場也受到了海外房地產(chǎn)投資商的青睞，這都增加了對國際工程管理人才的需求，給國際工程管理專業(yè)的畢業(yè)生帶來了新的就業(yè)機遇。
5、國際工程管理是一門跨多個專業(yè)的新學(xué)科，在國際上這門學(xué)科也在不斷地發(fā)展和創(chuàng)新，因此對國際工程管理人才的素質(zhì)提出了很高的要求。國際工程管理專家何伯森(xx)認(rèn)為：國際工程管理人才應(yīng)是基于愛國主義情操和具有國際視野的復(fù)合型、外向型、開拓型、創(chuàng)新型的高級管理人才。國際工程市場是一個競爭非常激烈而潛力巨大的市場，人才資源對于國際工程企業(yè)的發(fā)展具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和決定性的意義，人才水平的高低決定了國際工程企業(yè)在國際工程市場的競爭力水平，這必將導(dǎo)致國際工程企業(yè)對國際工程管理人才的要求區(qū)越來越高。
6、大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃不是一蹴而就的，而是一個長期的過程，開展越早，(續(xù)致信網(wǎng)上一頁內(nèi)容)收效越明顯。國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃通過一系列自我評估、確立目標(biāo)、制定及實施方案等手段，幫助大學(xué)生借助一定的評估方法對自己有一個客觀的評價，然后根據(jù)國際工程市場的人才需求狀況，結(jié)合自己的評價結(jié)果來制定其職業(yè)發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)而根據(jù)職業(yè)目標(biāo)制定出自己的學(xué)習(xí)方案并進(jìn)行篩選，然后實施選擇的方案，并將實施的效果與目標(biāo)進(jìn)行對比和反饋。進(jìn)行國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃能幫助個人更快地明確國際工程市場對國際工程管理人才新的要求，通過實施方案，讓個人盡快達(dá)到要求，在競爭激烈的人才市場處于主動地位，由此看來，國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃是把握新的就業(yè)機遇的先導(dǎo)。
7、國際工程管理是一門跨多個專業(yè)和學(xué)科的新學(xué)科，包括國際工程項目的策劃、評估、設(shè)計、論證、融資、合同管理、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、造價控制、驗收等多個環(huán)節(jié)，培養(yǎng)的是綜合性工程管理人才。在實際的工作中，特別是中、低層的工程項目管理者，由于工作能力的局限性，只能負(fù)責(zé)其中的一到兩個環(huán)節(jié)。國際工程企業(yè)在實際的管理人才的招聘中一般是按照具體的崗位來執(zhí)行的，但相當(dāng)一部分大學(xué)生在實際的招聘崗位選擇中存在諸多問題。如存在就業(yè)的盲目性，自己的素質(zhì)和能力水平不符合某個崗位的要求也去應(yīng)聘或者盲從別人去應(yīng)聘某個崗位；還有一部分大學(xué)生對自己的期望值過高，只去應(yīng)聘高層管理者、待遇高的崗位，或想應(yīng)聘到發(fā)達(dá)國家去工作，于是產(chǎn)生了應(yīng)聘崗位的兩極分化。待遇高或者去發(fā)達(dá)國家工作的崗位往往競爭異常激烈，而基層管理或待遇較差的崗位卻很少有人問津，導(dǎo)致了國際工程管理人才市場供需的失衡，也破壞了國際工程管理人才市場的競爭機制。
8、計劃固然好，但更重要的，在于其具體實踐并取得成效。任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標(biāo)計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù);每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;成功，不相信頹廢;成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼!
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇三
汽車車輛工程專業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車設(shè)計，但做汽車設(shè)計的不一定都是學(xué)車輛工程專業(yè)的，2016年汽車車輛工程專業(yè)就業(yè)前景如何？總體來說車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當(dāng)廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀的，可以從事汽車車身設(shè)計，汽車工程師，汽車總布置設(shè)計，汽車底盤設(shè)計，汽車電器設(shè)計等，同事還可以可以到各種汽車主機廠或設(shè)計公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門檻并不高。
2016年以來，國內(nèi)汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機和平臺。
汽車車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強動手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“2016年主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計、發(fā)動機設(shè)計、底盤設(shè)計，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計等幾大方向。另外還會包括如汽車維修、汽車檢測、汽車儀表、汽車營銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科?？忌x擇這個專業(yè)時，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計和制造；汽車運用管理、保養(yǎng)維修、試驗和檢測；工程車輛的研究、設(shè)計、制造與運用管理等方面的高級工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計、制造、研究和檢測及試驗等方向的、工程實踐能力和創(chuàng)新能力強的高級專業(yè)技術(shù)人才。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機廠，工程研究院，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車研發(fā)設(shè)計，這個肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計，作別的都屈才。國家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車企發(fā)展新能源是個很好的機會。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點和博士后流動站，是本專業(yè)的國家級重點學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國家級重點實驗室（汽車動態(tài)模擬實驗室），在國內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計員月收入七八千沒問題，在長春七八千可不是個小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計公司做設(shè)計，主要的就是這兩個方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評職稱方面你就更有優(yōu)勢了，當(dāng)然職稱這些東西估計在像二汽這樣的國企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗了。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車輛工程專業(yè)培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的'復(fù)合型高級專門人才。專業(yè)內(nèi)容包括整車和總成的現(xiàn)代設(shè)計理論及方法；整車和總成的性能評價方法；車輛的性能實驗技術(shù)及制造工藝知識，汽車電子技術(shù)等。
截止到2016年3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因為基本功不扎實。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時，要重視理論聯(lián)系實際。要重視課程設(shè)計和公司的專業(yè)實習(xí)，把純理論的知識拿到實際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計的能力，檢驗自己的所學(xué)，在腦海中形成一個新的體系。不僅如此，在各類實踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實自己，如英語和計算機技能，以及駕駛實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)等?？傊?，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會被動接受知識的人終究要被現(xiàn)實淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯，其實不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會立于不敗之地。
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車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇四
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。車輛工程專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國是個啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買車，路上到處都是私家車。所以說中國的汽車市場就決定了這個專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等工作。如長春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車、摩托車設(shè)計、制造、試驗、產(chǎn)品開發(fā)方向就業(yè)前景。
車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計開發(fā)、車身及造型設(shè)計、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作。對于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對來說也較高，可以去一些大的汽車公司，如一汽，東本等等，但是一個必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計方向就業(yè)前景。
車輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫圖，比較適合女生。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇五
以來，國內(nèi)汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機和平臺。
汽車車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強動手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“20主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計、發(fā)動機設(shè)計、底盤設(shè)計，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計等幾大方向。另外還會包括如汽車維修、汽車檢測、汽車儀表、汽車營銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科?？忌x擇這個專業(yè)時，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計和制造;汽車運用管理、保養(yǎng)維修、試驗和檢測;工程車輛的研究、設(shè)計、制造與運用管理等方面的高級工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計、制造、研究和檢測及試驗等方向的、工程實踐能力和創(chuàng)新能力強的高級專業(yè)技術(shù)人才。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機廠，工程研究院，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車研發(fā)設(shè)計，這個肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計的，多有成就感?如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計，作別的都屈才。國家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車企發(fā)展新能源是個很好的機會。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點和博士后流動站，是本專業(yè)的國家級重點學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國家級重點實驗室(汽車動態(tài)模擬實驗室)，在國內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計員月收入七八千沒問題，在長春七八千可不是個小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計公司做設(shè)計，主要的就是這兩個方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評職稱方面你就更有優(yōu)勢了，當(dāng)然職稱這些東西估計在像二汽這樣的國企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗了。
截止到3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右(據(jù)不完全統(tǒng)計)，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
而要成為一個專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因為基本功不扎實。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時，要重視理論聯(lián)系實際。要重視課程設(shè)計和公司的專業(yè)實習(xí)，把純理論的知識拿到實際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計的能力，檢驗自己的所學(xué)，在腦海中形成一個新的體系。不僅如此，在各類實踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實自己，如英語和計算機技能，以及駕駛實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)等?？傊?，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會被動接受知識的人終究要被現(xiàn)實淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯，其實不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會立于不敗之地。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇六
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。車輛工程專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國是個啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買車，路上到處都是私家車。所以說中國的汽車市場就決定了這個專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等工作。如長春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車、摩托車設(shè)計、制造、試驗、產(chǎn)品開發(fā)方向就業(yè)前景。
車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計開發(fā)、車身及造型設(shè)計、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作。對于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對來說也較高，可以去一些大的汽車公司，如一汽，東本等等，但是一個必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計方向就業(yè)前景。
車輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫圖，比較適合女生。
培養(yǎng)要求。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識與能力：
1.具有較扎實的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文和社會科學(xué)基礎(chǔ)及語言、文字表達(dá)能力；
4.了解本專業(yè)學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢；
5.具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力；
6.具有較強的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識和較高的綜合素質(zhì)。
專業(yè)特色。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇七
認(rèn)識自我就是進(jìn)行自我探索，只有認(rèn)真審視自己，剖析自己，挖掘自己的潛在才能，自我定位，這樣才能揚長避短，精益求精。
(1)性格分析:。
優(yōu)點:有責(zé)任感，認(rèn)真刻苦，團(tuán)結(jié)同學(xué)，樂于助人，思維細(xì)膩，敢于創(chuàng)新，做事情貫徹始終，不辭勞苦。
缺點:做事過于較真，容易拘謹(jǐn)在細(xì)部，面對重大的抉擇比較沒有自信。
(2)個人興趣:。
喜歡繪畫，攝影，閱覽設(shè)計書籍，欣賞電子雜志，聽音樂，和朋友一起集體活動。
(3)個人能力:。
曾任職班干部，組織能力較強，有一定的協(xié)調(diào)能力，曾參加多項校園活動，策劃環(huán)保時裝秀，參加校級辯論賽，獲得“辯手”稱號，獲取多項獎學(xué)金，取得“三好學(xué)生”稱號等等。
(1)家庭環(huán)境:。
家庭經(jīng)濟條件中等水平，父母都有自己的工作，家里還有個弟弟妹妹，家庭融洽和睦，生活愉快。家人對我的學(xué)習(xí)都很支持，希望我的專業(yè)能在出社會以后有一個很好的發(fā)展，成為一名設(shè)計師。
(2)學(xué)校環(huán)境:。
我曾經(jīng)就讀于鄭州一所大專，度過了充實的三年，三年的學(xué)習(xí)旅程讓我學(xué)習(xí)不少東西，也讓我有了更高的追求，對知識更加的渴望，于是我通過考試考取了專升本，目前我就讀的是安陽一所二本學(xué)院，學(xué)校環(huán)境優(yōu)美，設(shè)施齊全，師資雄厚，在學(xué)校學(xué)習(xí)了不同的課程:人體工程學(xué)、室內(nèi)空間設(shè)計、建筑制圖、房屋建筑學(xué)、裝飾預(yù)算、計算機輔助軟件設(shè)計等等，對于我來說是一個很有力地學(xué)習(xí)平臺。
(3)社會環(huán)境:。
我國的經(jīng)濟水平日益提高，但是就業(yè)壓力和生存競爭都相當(dāng)?shù)拇?，社會失業(yè)人數(shù)增加，下崗職工再就業(yè)率繼續(xù)走低，勞動力市場供求矛盾突出，大學(xué)生競爭激烈，主要是應(yīng)為大學(xué)畢業(yè)生日益增加，資歷尚淺，行業(yè)知識薄弱，求職區(qū)域和范圍都相對集中，對就業(yè)要求越來越高，對學(xué)歷要求越來越高，經(jīng)驗要求越來越豐富，實踐操作能力及社交能力、管理能力都有所要求，所以，當(dāng)今的大學(xué)生應(yīng)該有憂患意識，做到總格素質(zhì)全面發(fā)展。
(1)目標(biāo)職業(yè)名稱:園林設(shè)計師。
(2)工作內(nèi)容:園林設(shè)計師可從事建筑、室內(nèi)設(shè)計、環(huán)境藝術(shù)、藝術(shù)園林、園林建筑、園藝等方面的工作。
(3)就業(yè)和發(fā)展前景:由于歷史的原因，七十年代中國園林設(shè)計的發(fā)展受到了嚴(yán)重的影響，培養(yǎng)的這方面的專業(yè)人才非常少，形成了一個巨大的人才缺口。從七十年代后期開始，我國逐漸對風(fēng)景園林規(guī)劃給予重視，但是培養(yǎng)的人才還是非常少。我國每年畢業(yè)的園林設(shè)計專業(yè)人才不到一百人，而高級園林設(shè)計師更是少之又少，而現(xiàn)在我國經(jīng)濟發(fā)展形勢轉(zhuǎn)好，對這方面的需求就會增多，以應(yīng)對當(dāng)今社會的需要，需要培養(yǎng)更多的園林設(shè)計專業(yè)人才。
1.職業(yè)定向。
a.做一名高級園林設(shè)計師，并在該領(lǐng)域內(nèi)取得一些成就。
b.做一名規(guī)劃專業(yè)教師，并在教育領(lǐng)域有所建樹。
2.確定職業(yè)目標(biāo)和路徑。
(1)近期職業(yè)目標(biāo):功過英語六級，考上研究生，或在設(shè)計公司找到工作，成為一名初級設(shè)計師。
(2)中期職業(yè)目標(biāo):順利讀完研究生，工作一段時間積累經(jīng)驗，并開始創(chuàng)業(yè)。
(3)長期職業(yè)目標(biāo):繼續(xù)進(jìn)修，如果有機會，爭取出國。
3.制定行動計劃。
(1)短期計劃。
正在進(jìn)行考研的復(fù)習(xí)，同時希望能通過英語六級考試，考研成績一出來如果理想則好，若不理想則馬上以找到一份不錯的工作為目標(biāo)，考研的事情再議。
(2)中期計劃。
在規(guī)劃公司進(jìn)行具體方案設(shè)計，積累經(jīng)驗。
考上研究生，并創(chuàng)立自己的公司。
考取中級級園林設(shè)計師相關(guān)證書，爭取成為大學(xué)教師。
(3)長期計劃。
繼續(xù)進(jìn)修，取得更高的學(xué)士學(xué)位以及高級園林設(shè)計師證書。
成為大學(xué)教師，并出國進(jìn)修或工作。
4.備選方案。
如果在某一時期不能實現(xiàn)自己的階段目標(biāo)，就要重新定位自己，如果是自身條件問題，應(yīng)當(dāng)考慮更努力的投身學(xué)習(xí)中，尋找自己的不足。比如說考研，能否考取是個未知數(shù)，但我一定會竭盡全力的，即使終失敗了我也無怨無悔。若考研成功，我會更加發(fā)奮努力；當(dāng)然，如果考不上，也不泄氣，參加工作，在實際經(jīng)驗中也能收獲很多，依然有很大的發(fā)展空間與潛力。
所謂“計劃不如變化”，在我們的人生道路上，會發(fā)生很多意想不到的事情，這些事情可能對自己有益，可能對自己不利，使我們原本規(guī)劃好的事情發(fā)生改變。在此狀況下，要使職業(yè)生涯規(guī)劃行之有效，就須不斷地對職業(yè)生涯規(guī)劃進(jìn)行評估與調(diào)整，以讓我們的目標(biāo)適應(yīng)社會的發(fā)展，也會讓我們自身不斷進(jìn)步。
在今天，人們的工作方式不斷推陳出新，那么我們就要不斷評估自己的資本，以隨時調(diào)整自己前進(jìn)的步伐。要取得事業(yè)上的成功，重要的是要不斷更新知識、提升能力，才能保持自己的職業(yè)競爭力，逐步達(dá)到自己設(shè)定的職業(yè)目標(biāo)。
再好的計劃如果不付諸行動都是空談，所以行動至上。不管結(jié)果如何，至少奮斗過，不要讓自己后悔和遺憾。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇八
無論是已經(jīng)進(jìn)入社會謀職還是仍在學(xué)的在校生，每個人都渴望成功，但卻很少人知道如何擇業(yè)。事先做好自己的職業(yè)規(guī)劃，清楚知道自己的選擇，才能獲得社會的認(rèn)可。下面是一份生物工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃范文，歡迎參閱！
(1)自我評價
對自己進(jìn)行評估，總覺得很不實際，因為自己總是更加愿意去看到自己的優(yōu)點，而不想去理會缺點，甚至刻意躲避。但是既然選擇了對自己進(jìn)行全面評估，我還是得正視自己。
我個人1.68m，稍胖，對于自己的外貌，我從不自卑，我有句座右銘，便是“放棄體型，專攻智慧與幽默”，我覺得做一個有智慧以及充滿幽默感的人，他的生活一定會很陽光。
我的性格屬中性，有時會很活躍，而有時又會很抑郁。我是一個很忠實的傾聽者，雖然不能幫別人徹底解決困難，但是我非常樂意去傾聽他們的心聲。的確，我希望自己是一個樂于助人之人。
我對自己感到不滿的是，我容易沖動,意志力不夠強;對于別人,我會對向他們說過的話負(fù)責(zé),但是,對向自己所說的,卻不怎么堅持.另外,我過于單純,很多社會上的現(xiàn)實事,我想的往往不夠,考慮得不深,或許這也關(guān)系到我的閱歷吧。
(2)他人評價
很多朋友覺得我是一個賢能淑德的女生，其實我不敢承受這個美好的詞，它給我的壓力很大。但細(xì)心我倒是樂意接受。在朋友眼里，我傻氣，可愛，真誠，可以信賴。我的朋友很多，但好朋友我保持著一定量。我個人認(rèn)為與人之交，最重要的便是坦誠相待。同時，我也是一個重親情的人，我很關(guān)注家庭成員的情況。但是我比較容易沖動，情緒容易受外界影響。有些情況下不夠自信，從而導(dǎo)致組織能力比較弱。
這是通過一些測試所得的結(jié)果。雖然是資料書上的測試，不能盡信書，但是所得的結(jié)果很好的為我找到了恰當(dāng)?shù)脑~來形容我自己，有些甚至是我有時刻意回避的。這一點，其實讓我看清了自己。
(1)興趣方面
我比較喜歡與事物打交道，干有規(guī)律的工作，從事社會福利和助人工作，另外，也喜歡從事科學(xué)技術(shù)事業(yè)，喜歡具體的工作。對于每個人來說，興趣都是廣泛的，她只有不停地摸索、發(fā)現(xiàn)，才可能找到合適自己的職業(yè)。
(2)性格方面
具有友善、負(fù)責(zé)、認(rèn)真、忠于職守的特點，只要你認(rèn)為應(yīng)該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但厭煩去做你認(rèn)為無意義的事;與人交往較敏感，謙遜少言，喜歡關(guān)心別人并提供實際的幫助，通常不愿意把個人情感表現(xiàn)出來;尊重約定，維護(hù)傳統(tǒng);對大多數(shù)情況有強烈的個人反應(yīng)。
(3)能力方面
創(chuàng)造力一般，管理潛能缺乏，指揮他人能力較差，獨立性一般，社會性反應(yīng)一般，溝通能力有待進(jìn)一步加強，有一定的人際交往意識，愿與他人友好相處;關(guān)注細(xì)節(jié)，把握事實。
(4)價值觀方面
我的職業(yè)價值觀有3種類型:小康型,志愿型,技術(shù)型
雖然我不追求虛榮,但我憧憬優(yōu)越,渴望有一定的小社會地位;我是一個有同情心的人，所以志愿性的工作，我是很容易接受的，也很樂意接受;我一直都覺得一個人要在社會上立足，那么就一定要有一技之長，因此，我覺得技術(shù)性的工作盡管有一定的要求，但只要有心學(xué)，一定可以做得很好的。
很高興我能正視自己，也很高興通過各方評價，我看到自己有這樣的優(yōu)點的同時，也看到了存在的缺點。
通過以上的分析，我對我將來的工作有了點眉頭。
由于現(xiàn)在是大一學(xué)生，對自己的專業(yè)沒有進(jìn)一步認(rèn)識，因此具體的工作我還沒有確定，但能確定的是，我適合在規(guī)范、傳統(tǒng)、穩(wěn)定的環(huán)境下工作，可以給他人提供服務(wù)或幫助;適合在責(zé)任清晰、有一定私人空間、人際關(guān)系和諧的氛圍中工作;適合需要細(xì)心觀察和精確性要求極高的工作。
職業(yè)是我們實現(xiàn)夢想和人生價值的平臺，對于每個人而言，職業(yè)的意義體現(xiàn)在三個方面：第一，職業(yè)是人們謀生的手段;第二，它是人們與社會進(jìn)行交往的一種主要渠道，它使個人以一定的社會角色進(jìn)入社會;第三，職業(yè)是一個人實現(xiàn)人生價值的主要途徑，能使個人的某些才能得到發(fā)揮和發(fā)展。
不管人生追求是否崇高，都要通過職業(yè)的方式去實現(xiàn)。
職業(yè)的特點有經(jīng)濟性，社會性，技術(shù)性，連續(xù)性，規(guī)范性，統(tǒng)一和差異性。
從這些方面來說，職業(yè)可以維持社會的運轉(zhuǎn)，為社會創(chuàng)造財富，又能使個人維持生計，發(fā)展個性和承擔(dān)義務(wù)。
然而對職業(yè)外部環(huán)境進(jìn)行分析，認(rèn)識環(huán)境對職業(yè)的影響是人在確定自己的職業(yè)之前所必須做的。
(1)學(xué)校環(huán)境華南農(nóng)業(yè)大學(xué)是各學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平教學(xué)綜合性大學(xué)，擁有開展教學(xué)和科學(xué)研究的優(yōu)越資本，具備為學(xué)生成長成才服務(wù)的良好條件，是國家人才培養(yǎng)和科學(xué)研究基地。學(xué)校辦學(xué)歷史悠久，師資力量雄厚。倘若我在學(xué)校里好好用心，我想我應(yīng)該會從這里得到很多。說得好聽不如做得漂亮，我得行動了!
(2)社會環(huán)境由于爆發(fā)金融海嘯，進(jìn)來經(jīng)濟不如以往，企業(yè)效益也略微有所降低，很多地方對人力資源的需求減少，導(dǎo)致職業(yè)選擇和發(fā)展的機會有所減少，自然，也加重了就業(yè)局勢的進(jìn)一步嚴(yán)峻;由于大學(xué)畢業(yè)生的數(shù)量日益增多，國家領(lǐng)導(dǎo)們越來越重視他們的就業(yè)問題;在文化方面，國家支持多樣化，引進(jìn)先進(jìn)外來文化與國內(nèi)交流，更提倡創(chuàng)新，從而使得文化日漸豐富，繁榮自由;在科技信息方面，大家有目共睹，尖端技術(shù)、高新技術(shù)突飛猛進(jìn)，勢不可擋。
(3)行業(yè)環(huán)境我的專業(yè)是食品的生物工程，其行業(yè)方向就是食品?！懊褚允碁樘臁?，我相信，這個行業(yè)永遠(yuǎn)不會萎縮。尤其最近幾年，食品方面出現(xiàn)了很多嚴(yán)重的事故。豬肉精，毒奶粉……這引起了食品界的轟動，當(dāng)然也引起了國家的關(guān)注與重視。這也使得各界人士對食品相關(guān)研究人員的能力提高了要求，同時也加深了對他們的需求。食品界人才的發(fā)展前景是曲折而可觀的。
：集中精力，關(guān)注焦點;工作熱情強烈，認(rèn)真負(fù)責(zé)，值得信任;具有良好的協(xié)作技巧;能和他人建立起和諧友好的關(guān)系;講究實效的工作態(tài)度，辦事方法現(xiàn)實可行;樂于助人;心態(tài)平和，有沖勁。
w(劣勢)：有些時候會感情用事;低估自己，難于維護(hù)自己的需要和利益;對反對意見過于敏感;工作緊張會壓抑;對整體和將來重視不夠;易被同時解決的太多工作弄得無所適從;管理能力較弱。
o(機會)：根據(jù)上面對外部環(huán)境的分析可知，食品這個行業(yè)面臨著重大考驗，但民以食為天，食品行業(yè)是不會那么快萎縮的!盡管近來出現(xiàn)金融危機，不過，食品的發(fā)展道路還很長。
t(威脅)：雖然前景可觀，但是由于大學(xué)畢業(yè)生數(shù)量日益增多等種種現(xiàn)狀，就業(yè)局勢持續(xù)緊張;另外就是競爭力上升;各企業(yè)對人才能力要求增高。
目前我是一個大一學(xué)生，所以對我來說，我的眼前目標(biāo)就是：
首先，我要通過英語四級;由于我正在準(zhǔn)備營養(yǎng)師的考證，所以我必須通過;其次，要過計算機等級考試;大三的時候通過英語六級，最后交上令人滿意的畢業(yè)論文，順利畢業(yè)。當(dāng)然，在校期間，我希望自己能找到適當(dāng)適量的兼職工作，鍛煉自己。比如，大一的第二學(xué)期我在飯?zhí)脦蛷N，雖然辛苦，但是我也有了不少收獲，既交了朋友，又賺了生活費。
其實這些都是每個作為學(xué)生的簡單而實際的目標(biāo)。這些短期目標(biāo)的實現(xiàn)是簡單而容易的，因為只有有心人，世上就無難事了。而我要做的就是充分利用學(xué)校的資源，堅定信心，好好學(xué)習(xí)，盡可能的不要浪費時間。說說英語吧，我比較薄弱的就是聽力部分，所以我要利用閑著的時間來聽聽力，并且還要多讀，就連看電影也盡可能看英文版的，一定要把英語給提高了。但其實最重要的還是我要相信自己，雖是降分才來到華農(nóng)，但大家的起點是沒多大區(qū)別的，我要相信我可以做到更好的自己。
作為一份職業(yè)規(guī)劃書，除了短期目標(biāo)，更應(yīng)該想想長遠(yuǎn)一點的。雖然我很清楚計劃不如變化，但是長期目標(biāo)還是應(yīng)該有的。
經(jīng)過反復(fù)琢磨，我終于確定自己的首要目標(biāo)是什么了：
首先，我想做一個健康食品研發(fā)者。我的專業(yè)是生物工程，本科四年畢業(yè)后，由于家里原因，我想直接出來工作，我暫時不想考研。但是我決定邊工作邊學(xué)習(xí)，努力做一個優(yōu)秀的健康食品研發(fā)者。大學(xué)期間，我會利用空余時間去上上網(wǎng)或者到圖書館去，甚至去拜訪老師，利用他們提供的資料來完善自己對這方面知識的欠缺。并且時刻關(guān)心外界的行情，了解最新動態(tài)，對比自己，看看有什么需要加強。對于一個學(xué)生來說，這也許有些空泛，但是，接下來的三年是可以發(fā)生很多事的。而且，既然我現(xiàn)在已找到目標(biāo)，那么，在課堂上，我就應(yīng)該不會再走神了，我也就清楚了接下來的三年，有什么在等著我完成了。
假如我的學(xué)歷還不夠我做一個研發(fā)人員，那么，其次，我會選擇當(dāng)一名營養(yǎng)師。目前我正在接受上課培訓(xùn)，準(zhǔn)備考證，我知道考了證不能代表我就了不起了，我要做的還有很多，我得不斷地吸收知識，還要善于分配及利用空余時間，接受實踐機會，增加經(jīng)驗，做一位名副其實的營養(yǎng)師。當(dāng)然，我的首要目標(biāo)是不變的，營養(yǎng)師這個職業(yè)就像是汽車的.后備輪胎，但盡管是后備，它一樣還得充滿氣，一樣還得是真才實料，只有這樣，在有用之時，我才不至于不知所措。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇九
工業(yè)工程專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)工業(yè)工程方面的基本理論和基本知識，受到應(yīng)用工業(yè)工程理論與方法分析和解決實際問題方面的基本訓(xùn)練，具有實際管理系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計的初步能力。
走專業(yè)線：
(1)一般的ie工程師，后面升為主管或經(jīng)理，直至總監(jiān)。
(2)建議兼帶學(xué)習(xí)歐美系的精益生產(chǎn)，日系的豐田生產(chǎn)模式。
(3)甚至有機會去參與些6sigma項目。拿到黑帶最好。
走運營線：
(1)升為ie主管后，尋找機會兼帶管ehs或物料或生產(chǎn)或倉儲等等。
(2)后面轉(zhuǎn)做工廠運營經(jīng)理。后面的路線就是總經(jīng)理，跨工廠總經(jīng)理等(這個扯太遠(yuǎn)了)。
走咨詢線：
(1)在工廠積累了足夠的ie項目經(jīng)驗后(或者是從工廠專業(yè)線，工廠運營線轉(zhuǎn)過來)，轉(zhuǎn)咨詢公司做咨詢顧問，跟人合伙開咨詢公司，或者做個獨立咨詢顧問。
(2)這個出差多，壓力大，需要比客戶自己的ie能力高出一大截你才敢去收人家一天幾千直至幾萬的咨詢費，客戶在現(xiàn)場問你的很多問題，你要馬上能回答出來。
(3)除了ie經(jīng)驗豐富外，還需要很強的打單能力(咨詢公司雖然有專門的銷售，但是顧問也是要參與前期投標(biāo)的改善方案設(shè)計，課程試講等)。
(4)這個行業(yè)水也很深，很多客戶單子的拿下，背后的利益關(guān)系，這種中國國情的東西不用多說。
(5)另外畢竟是作為第三方的咨詢公司，工廠一些核心數(shù)據(jù)不會提供，影響項目的設(shè)計。
(6)自己設(shè)計的項目長期執(zhí)行力的問題，咨詢公司的項目很多都是三個月，半年一期的，付錢的客戶要看的是短期效果。ie規(guī)劃應(yīng)有長期規(guī)劃，甚至長到十年的規(guī)劃。矛盾很明顯。
(7)走咨詢線明顯收益高，時間靈活。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十
籍貫：xxx。
出生日期：19xx年xx月29日
學(xué)歷：中專。
政治面貌：團(tuán)員。
學(xué)校地址：xxx市xxx學(xué)校。
手機:xxx。
家庭地址：xxx省xxx市xxx道村村委。
應(yīng)聘職位：汽車維修中級學(xué)徒。
個人總結(jié):。
我是一個學(xué)習(xí)認(rèn)真，努力刻苦的人，我為人熱情誠懇、性格開朗隨和，具有較強的團(tuán)隊精神。我適應(yīng)能力強，喜歡汽車維修，希望能夠找到汽車方面的工作，我相信自己能夠做好一切本職工作，積極迎接一切新的挑戰(zhàn)。在校兩年。掌握汽車駕駛，汽車維修，汽車電工，自動變速器維修，電控發(fā)動機，汽車美容等基本知識;并了解汽車的重要性。常常受到實習(xí)老師的表揚。
個人經(jīng)歷;暑假在深圳市打過兩個多月的暑期工作。
愛好：打籃球。
我的專業(yè)是汽車技術(shù)服務(wù),在校我不僅學(xué)習(xí)了汽車上的一些知識;同時學(xué)習(xí)了關(guān)于汽車的課程(包括汽車電氣、汽車底盤等)。
我還參加了汽車中級培訓(xùn)與考試;。
我所學(xué)的是汽車技術(shù)服務(wù);希望找到一份關(guān)于汽車方面的工作。
工作經(jīng)驗：應(yīng)屆畢業(yè)生。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十一
人活著是為了什么?曾經(jīng)在黃禮康的博客中看到過這一樣一句話“如你人生不知道想要什么，你就不知道去哪里?你不知道去哪里?你就知道做什么?你不知道做什么?你就不會快樂?！?/p>
在今天這個人才競爭的時代，職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為人在爭奪戰(zhàn)中的另一種重要利器。對企業(yè)而言，如何體現(xiàn)公司“以人為本”的人才理念，關(guān)注員工的人才理念，關(guān)注員工的持續(xù)成長，職業(yè)生涯規(guī)劃一種有效的手段;而對每人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進(jìn)行有效的職業(yè)生涯規(guī)劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，是自己占有一席之地?因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好計劃一下。有了目標(biāo)，才會有理想;有動力從而才會有快樂。
我是一個性格外向、開朗、活潑，愛好廣泛的學(xué)生，在大學(xué)學(xué)習(xí)的工程造價專業(yè)，英語水平可以，能流利溝通;造價專業(yè)扎實;具有較強的人際溝通能力;思維敏捷，表達(dá)較流暢;喜歡看書，參加各種活動來充實自我。在大學(xué)期間擔(dān)任學(xué)生干部，有較強的組織協(xié)調(diào)能力;有較強的學(xué)習(xí)能力。很有熱情為自己的將來奮斗。但是在有些方面有一定的不足，喜歡和其他同學(xué)討論一些問題，立場堅定，有時候為了完成做作經(jīng)常忘記其它的一些事，在以后的學(xué)習(xí)中我會改善這一點。
1、短期目標(biāo)：努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真完成每科科任老師布置的任務(wù)，按時上課不逃課，不遲到早退，每次考試都取得優(yōu)異的成績。
2、中期目標(biāo)：在未來的兩年里，打好基礎(chǔ)，熟悉的掌握專業(yè)知識理論，以優(yōu)異的成績完成學(xué)業(yè)，找個好單位認(rèn)真實習(xí)積累工作經(jīng)驗。
3、長期目標(biāo)：找個有發(fā)展的公司上班，不斷的提升自我，充實自我。
4、人生目標(biāo)：成為一名優(yōu)秀的預(yù)算員，并在建筑方面的各個領(lǐng)域都取得一定的成就。
1、社會一般環(huán)境。
中國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟發(fā)展有強勁的勢頭，加入wto后，會有大批的外國企業(yè)進(jìn)入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。
2、建筑職業(yè)特殊社會環(huán)境。
由于中國的建筑科學(xué)發(fā)展較晚，建筑知識大部分源于國外，中國的建筑管理還有許多不完善的地方。中國急需建筑人才，尤其是經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的高級建筑人才，因此企業(yè)建筑職業(yè)市場廣闊。
我是一名剛大學(xué)畢業(yè)步入社會這個大家庭的學(xué)生，我想做一名優(yōu)秀的預(yù)算員，在大學(xué)學(xué)習(xí)期間我熟悉的掌握了作為一個預(yù)算員應(yīng)有的知識，對于專業(yè)理論的理解也很透徹，在當(dāng)今社會繼續(xù)建筑人才，尤其是預(yù)算員需求大，因此社會急需我這樣的人才。
我覺得大學(xué)生職業(yè)與生活規(guī)劃是必要的，它可以減少許多焦慮與情緒波動，讓我們做事有條有序，確定了事情大致的優(yōu)先順序，如何安排細(xì)枝末節(jié)就迎刃而解了，生活與工作的效率更高，更容易獲得成就，只有規(guī)劃好了自己的事才會有計劃，不易受別人的干擾，也可以給別人以優(yōu)異的影響。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十二
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加?身高：165cm。
誠信徽章：未申請?體重：
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：汽車：工程師見習(xí)生。
工作年限：0職稱：無職稱。
求職類型：實習(xí)可到職日期：三個月以后
月薪要求：--3500希望工作地區(qū)：廣州,,。
公司性質(zhì)：國有企業(yè)所屬行業(yè)：機械/機電/設(shè)備/重工。
擔(dān)任職位：學(xué)員。
工作描述：
離職原因：
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)。
最高學(xué)歷：本科獲得學(xué)位:?畢業(yè)日期：-07
起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語良好粵語水平：一般。
其它外語能力：
國語水平：一般。
工作能力及其他專長。
邏輯思維能力強，做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，對事情的見解比較獨到，遇到問題我都會自己的想法，性格開朗、積極，能團(tuán)結(jié)同學(xué)，獨立自強，有良好的溝通能力和自學(xué)能力。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您在百忙之中能抽空審閱我的求職信。我是xx電子工程職業(yè)學(xué)院車輛工程系汽車制造與裝配專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。
三年來，在師友的嚴(yán)格教益及個人的努力下，我學(xué)習(xí)刻苦，工作認(rèn)真，成績優(yōu)秀，年年獲得獎學(xué)金，并積極參加社會實踐。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)并具備扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，同時廣泛地涉獵大量書籍，不斷拓寬知識面和社會閱歷。無論是在知識能力，還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀；具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力；能熟練操作計算機辦公軟件。
我的計算機和英語水平良好。計算機通過計算機國家二級，能熟練地運用vb、vc、fortran語言編制程序，并為同學(xué)和自己編制過不少實用的程序；能熟練使用autocad、ansys、flac、abaqus等專業(yè)軟件。英語通過大學(xué)英語四級考試，能比較熟練的閱讀行業(yè)資料。
大學(xué)三年，我深深地感受到與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責(zé)，善良，正直；學(xué)院培養(yǎng)我實事求是，開拓進(jìn)取的作風(fēng)。
因為敢于冒險，而品嘗過成功的豐碩果實；因為敢于冒險，也體驗過觸礁的震蕩與凄涼。但是，這一切鍛煉我作為企業(yè)人員所必須具備的成熟與膽識。我的過去，正是為明日的企業(yè)發(fā)展而奮斗，而拼搏，而奉獻(xiàn)！我不想僅僅為錦上添花，我不想坐享其成！現(xiàn)在正是貴公司招兵選將待機而發(fā)的重要關(guān)頭。
我熱愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦，并且在實踐中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)步。一個合作機會，對我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績！
此致
敬禮！
求職人：xxx。
xx年xx月xx日。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
非常感謝您在百忙之中惠讀我的求職信。
我的名字叫，來自濰坊，今年二十歲，畢業(yè)于濰坊職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車建筑工程系。昨天在濰坊招聘信息中看到貴公司發(fā)布招聘廣告，我自認(rèn)十分這個職位。
三載匆匆，現(xiàn)在的我深深懂得：昨天的成績已成為歷史，未來的輝煌要用今天腳踏實地堅持不懈地努力去實現(xiàn)。在我離校的時候，我攜帶著學(xué)到的知識和年輕人滿腔的熱情與夢想，真誠而又衷心地向貴單位求職。
在校期間我也經(jīng)常閱讀課外書物，以增長知識，還學(xué)到很多做人的道理，只有誠實努力才能成功。也閱讀很多關(guān)于銷售的書籍，積累一些知識，只是還沒有驗證的機會，希望領(lǐng)導(dǎo)給予我一個展示自己的舞臺。我非常喜歡汽車銷售這個工作，我會用我全部的知識和熱情來完成這個工作。車輛工程專業(yè)求職信由精品信息網(wǎng)整理！
我之所以應(yīng)聘這份工作，因為我具有以下條件：豐富的理論知識和熟練的實踐技能;良好的適應(yīng)能力，能吃苦，做事認(rèn)真、踏實;充實的頭腦、健康的體魄和充沛的精力。
在此衷心的希望貴公司業(yè)績不斷創(chuàng)新高。在一次感謝領(lǐng)導(dǎo)抽時間閱讀我的求職材料。
此致
敬禮!
求職人：xxx
20xx年xx月xx日
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