總結(jié)是我們對過去一段時間工作和生活的回顧，是對自己成長的一種評估。在總結(jié)中，我們可以客觀地分析和評價自己的優(yōu)點和不足。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
公交實習心得篇一
7月1日上午7點30分開始，常寧市城區(qū)內(nèi)僅有的3條營運線路上的45臺公共汽車，全部實行免費乘坐。實行免費政策后，公交車的乘客比平時多了三分之二。此舉開了全省先河。為此，常寧市政府到目前為止已投入近700萬元。
在筆者的印象中，免費乘坐公交并非今日才有的話題。國內(nèi)不少城市都出臺了老人、傷殘軍人免費乘坐市內(nèi)各類公交車的規(guī)定;特殊時期，比如每年高考期間，不少省市也開通了免費公交接送高考考生。而廣西桂林，早在xx-xx年就花費3000多萬新買110輛大巴，新開通8條免費公交線路，為市民和游客提供出行方便，帶來了政府、企業(yè)和市民、游客的“三贏”效果。
此次常寧成為“免費公交”的先行者，并引發(fā)熱議，不僅僅是因為這個湘南縣級市連續(xù)三年財政總收入以億元左右的幅度遞增，并跨入全省縣域經(jīng)濟綜合實力20強——豐盈的財政奠定了改善民生的基礎(chǔ)，更重要的是此舉折射了一種堅定的理念——讓全體老百姓共享經(jīng)濟發(fā)展的成果，讓“服務(wù)民生”成為政府工作的信條。
實踐證明，“免費公交”是社會福利性最直接、最有效的體現(xiàn)，是解決民生問題最好的舉措之一，既節(jié)約了能源，減少了尾氣排放，保護了環(huán)境，又能減少摩的、私家車亂跑亂竄，有效規(guī)范城市交通秩序，還可以解決堵車的難題——公交免費后，會吸引更多的人選擇公交出行，包括有些收入不高的私車。這樣路上的車少了，堵車的問題就迎刃而解了。舍棄的是一片樹木，得到的卻是整個森林。
由是觀之，由政府負擔公交車的運營費用，實現(xiàn)公共財政更好地服務(wù)于市民，相對于公仆們每年3000多億的.公車消費，這點兒錢實在算不了什么。既然公仆們可以免費坐幾十萬、上百萬的轎車，老百姓免費擠公交車又有何不可?至于人們擔心的維護免費公交的費用，除了財政補貼外，還可以通過車身廣告、車的命名權(quán)等方式來補貼。
“免費公交”是一項惠及民眾、改善民生的社會福利，必將為全社會贊同。但必須出臺相應(yīng)的機制，破解“免費”后車跑破了是否有錢換，壞了是來否有錢修，公交司機的待遇能否落實，司乘人員的服務(wù)質(zhì)量是否有保障等問題，切莫因財力不足而半途而廢。期盼常寧的“免費公交”在運作過程中日臻完善，遠離形式和做秀，推而廣之，成為百姓出行福祉。
公交實習心得篇二
公交司機是城市交通運輸中不可缺少的一環(huán)，他們承擔著將乘客從一個地方安全、快捷地送到另一個地方的重要任務(wù)。為了讓新司機更好地適應(yīng)并掌握駕駛技能，許多公交公司對新人進行跟車實習。跟車實習是一種對新司機進行培訓的方式，通過長期的實踐和指導，使其獲得豐富的駕駛經(jīng)驗和高超的駕駛技術(shù)。本文將結(jié)合我個人的跟車實習經(jīng)歷，分享我對這一實習形式的心得體會。
第二段：感受乘客的期待和責任。
在實習期間，我深刻地感受到乘客在車上對于安全和舒適的期待。他們不僅要求我們準時到站，還期望我們平穩(wěn)駕駛，讓他們的乘坐過程更為愉快。作為一個公交司機，我明白自己的責任重大。每一次發(fā)車，我都要確保車輛的正常運行，同時保證乘客的安全。在前行的路上，我時刻保持著警覺，根據(jù)路況和乘客需求作出正確的決策。實習過程中，這種責任感使我更加理解公交司機的工作性質(zhì)和重要性。
第三段：駕駛技巧的提升和挑戰(zhàn)的應(yīng)對。
跟車實習過程中，我不斷接觸到各種復雜的路況和挑戰(zhàn)。繁忙的上下班高峰期間，道路擁堵是常有的事情，對一個新司機來說特別容易產(chǎn)生慌亂。然而，通過導師的指導和自身的不斷努力，我逐漸提升了駕駛技巧。我學會了合理利用車道，避免交通擁堵，掌握了準確的車距控制，使行車更加平穩(wěn)。我發(fā)現(xiàn)，駕駛技巧的提升不僅提高了我的駕駛水平，也增強了我處理緊急情況的能力。
第四段：與乘客的交流與互動。
在公交司機的工作中，與乘客的交流和互動是非常重要的。通過實習，我明白了乘客是公交司機工作的另一重要因素。他們的滿意度直接影響到我的工作效果和個人形象。因此，在與乘客的接觸中，我盡量做到禮貌和耐心，并及時解答他們的問題。我還積極收集乘客的意見和建議，對于一些合理的建議，我會盡快轉(zhuǎn)告公司，以便改進服務(wù)。通過和乘客的交流，我更加深刻地認識到公交司機不僅是一個駕駛員，更是一個信息傳遞者和乘客服務(wù)提供者。
第五段：心得總結(jié)及對未來的展望。
通過跟車實習，我收獲頗豐。首先，在駕駛方面，我提高了自己的技能水平，學到了許多在課堂上學不到的實際操作經(jīng)驗。其次，在處理突發(fā)事件和與乘客的互動方面，我也有了很大的進步。最重要的是，實習過程中我明白了人與人之間的溝通的重要性，培養(yǎng)了我的溝通能力和責任感。未來，我將繼續(xù)努力提高自己的駕駛技能，做一個更好的公交司機，為乘客提供更好的服務(wù)。
公交實習心得篇三
第一段：介紹實習的背景和目的（200字）。
作為一名公交車司機，我一直對這個職業(yè)充滿了好奇和敬佩。為了更深入地了解這個職業(yè)，我決定進行一段時間的實習。在公交車司機的實習過程中，我不僅從中收獲了許多實踐經(jīng)驗，還了解到了許多我以前未曾關(guān)注過的事情。通過這次實習，我希望能夠深入了解公交車司機的工作內(nèi)容、職責和挑戰(zhàn)，以及如何提高自己的技能。
公交車司機的工作環(huán)境不同于其他職業(yè)。我必須每天早起，提前準備好車輛和相關(guān)文件，確保公交車可正常運行。這要求我有很高的工作責任心和時間管理能力。公交車在擁擠的城市交通中穿行，面臨著各種復雜的交通情況和不可預(yù)見的挑戰(zhàn)。我學會了如何調(diào)度行車路線，如何應(yīng)對突發(fā)事件，以及如何保持冷靜和專注。
第三段：掌握駕駛技巧和安全意識（200字）。
在實習期間，我學到了許多駕駛技巧和安全意識。公交車不像私家車那樣靈活，它的體積龐大，行駛速度較慢。因此，我需要更加謹慎地駕駛，注意觀察周圍環(huán)境，以防止事故發(fā)生。我還學習了如何在不同的天氣條件下駕駛，如何應(yīng)對突發(fā)狀況，如交通堵塞和緊急制動。通過這些實踐經(jīng)驗和指導，我的駕駛技巧得到了極大的提高，我也更加明白了安全駕駛的重要性。
第四段：與乘客的互動和處理突發(fā)事件的能力（200字）。
作為公交車司機，我必須與各種乘客保持良好的溝通和互動。在實習期間，我學會了如何處理各種乘客的問題和投訴，如暈車、丟失物品等。我了解到每個乘客都有自己的需求和期望，我應(yīng)該以禮貌和耐心對待每一位乘客。此外，我還學會了如何在突發(fā)事件中冷靜應(yīng)對，如車輛故障、乘客急病等。這些經(jīng)驗幫助我提高了應(yīng)變能力和危機處理能力。
第五段：實習心得和未來的發(fā)展規(guī)劃（200字）。
通過這段時間的實習，我對公交車司機這個職業(yè)有了更深入的了解和認識。我意識到公交車司機是一個充滿挑戰(zhàn)和責任的職業(yè)，需要具備良好的駕駛技巧、安全意識、溝通能力和突發(fā)事件處理能力。在未來，我將繼續(xù)努力提高自己的技能和能力，不斷學習和進步。我希望能夠成為一名合格的公交車司機，并為城市的公共交通事業(yè)做出自己的貢獻。
總結(jié)：
通過這次公交車司機的實習經(jīng)歷，我對這個職業(yè)有了更深入的了解和認識。我體驗到了公交車司機的工作環(huán)境、駕駛技巧和安全意識要求，以及與乘客的互動和處理突發(fā)事件的能力。我意識到這是一個充滿挑戰(zhàn)和責任的職業(yè)，但也是一個充滿成就感和意義的職業(yè)。通過這次實習，我明白了成為一名合格的公交車司機需要不斷學習和提高，我將努力實現(xiàn)自己的職業(yè)目標，并為城市的公共交通事業(yè)做出貢獻。
公交實習心得篇四
作為一個剛剛參加工作的年輕人，我懷揣著對未來職業(yè)的向往，決定選擇公交司機這個職業(yè)。在實習即將開始之前，我亦興奮又緊張。這將是我第一次接觸到公交駕駛，不僅需要駕駛一輛巨型車輛，還要面對各種突發(fā)情況，如繁忙的交通、道路擁堵等。南京的交通狀況復雜，駕駛公交車的職責恐怕會比想象中的更為艱巨。
第二段：面臨的困難與挑戰(zhàn)。
實習的前幾天，我跟隨著資深的公交司機，從早晨到傍晚一直在南京市區(qū)的各個線路上行駛，對整個工作過程有了初步的了解。但當我親自上前面對方向盤時，我才意識到這個職業(yè)的困難與挑戰(zhàn)。公交車的轉(zhuǎn)向特別重，控制起來需要更大的力量和技巧。加上長時間的駕駛，雖然身體疲憊，但仍需保持集中力，嚴格遵守交通規(guī)則，確保乘客和自己的安全。這些對我而言都是前所未有的考驗。
第三段：乘客的各種需求與不同的應(yīng)對方式。
上車時的短暫交流、路上的導航指引、下車時的道別，每一位乘客都有不同的需求與期待。在工作的過程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)，要想做好一名公交司機，并不只是駕駛好車輛這么簡單。作為乘坐的承載者，我還有義務(wù)提供良好的乘車環(huán)境與服務(wù)。有的乘客可能因為急于趕時間而焦躁，對此我需要保持耐心和沉著的態(tài)度，提供對乘客友善的服務(wù)；有的乘客可能需要額外的幫助，如推輪椅上車、帶領(lǐng)失控的兒童等，作為一名司機，我要隨時做好準備，滿足他們的需求。
第四段：實習期間的收獲與成長。
在實習期間，我遇見了許多問題，但也得到了許多成長。一次遇到暴雨天氣，很多乘客身上都有著濕漉漉的雨水，他們要在這樣的環(huán)境下乘車，而我要保持車輛的穩(wěn)定和乘客的安全感。當時我意識到自己是乘客唯一的依靠，于是我打開車廂的暖風，發(fā)放紙巾給需要的乘客，并告知他們車輛即將到達的時間，希望帶給他們一絲安慰。這個細小的舉動得到了乘客們的贊賞，也讓我更加深刻地明白了自己工作的重要性。
第五段：對未來的期望與展望。
通過實習期的經(jīng)歷，我越發(fā)認識到公交司機這個職業(yè)的重要性和艱辛。只有在真正親身經(jīng)歷過這些，才能更好地理解并面對各種問題。我希望在今后的職業(yè)生涯中，能夠繼續(xù)提升自己的駕駛技術(shù)，同時注重乘客服務(wù)，對待每一位乘客時都能保持友善與耐心。希望自己能夠成為一名真正合格的公交司機，為城市交通事業(yè)添磚加瓦。
總結(jié)：
在公交司機實習期的體驗中，我不僅面臨了諸多的困難和挑戰(zhàn)，也收獲了豐富的經(jīng)歷與成長。通過與乘客的接觸和交流，我更明確了自己的職責與責任，也更加堅定了繼續(xù)從事這個職業(yè)的決心。無論是風雨交加的惡劣天氣，還是紛亂擁擠的交通狀況，我都將始終保持耐心和友善，并努力做好自己的本職工作。公交司機這個職業(yè)雖然辛苦，但它也是一份有意義的事業(yè)，在為乘客提供便利與安全的同時，也能促進城市交通的正常運行。我相信，只要我堅持努力，將會成為一位出色的公交司機，為乘客和社會做出貢獻。
公交實習心得篇五
第一段：實習前的期望（200字）。
公交司機是城市交通系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)，他們的工作不僅僅是開車和拉客，更是承載著城市居民安全出行的責任。在即將進行公交司機實習之前，我對這個職業(yè)充滿了期待。我希望通過這次實習，能夠親身體驗公交司機的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，增加對這個職業(yè)的理解和認識。
第二段：實習中的困難與挑戰(zhàn)（300字）。
在實習過程中，我面臨了許多困難和挑戰(zhàn)。首先是開車技術(shù)方面的難題。公交車體龐大，操控難度較高，需要掌握精準的駕駛技術(shù)。剛開始實習時，我常常操控不靈活，轉(zhuǎn)彎過早或過晚，給乘客帶來不便。另外，公交車行駛中，我還要保持對路況、行車規(guī)則和乘客安全的關(guān)注，這需要我集中精力，全神貫注。還有一些頑皮的乘客，他們的不守規(guī)矩和不文明行為也給我增加了很大的困擾。
第三段：心理體驗與成長（300字）。
在面對困難和挑戰(zhàn)的過程中，我漸漸感受到了公交司機這個職業(yè)的艱辛和重要性。朝九晚五的工作時間，無論天晴還是風雨，公交司機都要準時履職，保證市民準時到達目的地。我努力調(diào)整自己的心態(tài)，學會適應(yīng)各種環(huán)境，保持冷靜和耐心。通過與乘客的交流，我也逐漸摸索出應(yīng)對不同人群的方法和技巧，培養(yǎng)了一定的溝通和處理問題的能力。在實習的過程中，不斷學習和成長的感覺讓我對公交司機這個職業(yè)有了更深的理解和認識。
第四段：團隊合作與素質(zhì)提升（200字）。
在公交司機實習中，我也學到了團隊合作的重要性。和同事們相互協(xié)助，共同完成工作任務(wù)，是提高工作效率的關(guān)鍵。每天的交接班時，要向同事詳細匯報車況和路況情況，及時傳遞信息，確保車輛正常運營。通過與同事的溝通合作，我逐漸提高了自己的工作能力和素質(zhì)。
通過這次公交司機的實習，我對這個職業(yè)有了更深入的了解。公交司機不僅需要優(yōu)秀的駕駛技術(shù)，還需要高度的責任心、良好的溝通能力和耐心。在實習過程中，我也深刻體會到了這個職業(yè)的辛苦和艱巨，但同時也感到了它的充實和意義。未來，我希望能繼續(xù)學習和提升自己，為城市交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量，成為一名優(yōu)秀的公交司機。
總結(jié)：通過實習的經(jīng)歷，我深刻體會到了公交司機這個職業(yè)的艱辛和重要性，也意識到自己在知識和能力上的不足之處。但是，我堅信只要不斷學習和提升，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的公交司機，為城市交通事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
公交實習心得篇六
作為一名大學生，在這個暑假里，我選擇了到公交公司進行實習。在實習的過程中，我有幸擔任了公交車司機的角色。作為一名實習生，我剛上手的時候確實感到有些吃力，因為公交車需要掌握各種技巧來駕駛，而且還需要處理突發(fā)狀況，如緊急剎車等。然而，通過不斷的學習和刻苦的訓練，我逐漸適應(yīng)了這個角色，并且從中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
二、技術(shù)訓練與挑戰(zhàn)。
一開始，我非常緊張，因為駕駛公交車需要掌握許多專業(yè)技巧。從上車、下車到路口等各種情況，都需要經(jīng)驗豐富的技術(shù)來處理。為了掌握這些技能，我在實習的初期參加了許多技術(shù)培訓，包括倒車、剎車等方面的訓練。通過這些訓練，我的技術(shù)有了顯著的提高。然而，隨之而來的是更大的挑戰(zhàn)。遇到復雜的路況和不守交通規(guī)則的車輛時，我需要迅速反應(yīng)，確保乘客的安全。雖然這些困難讓我感到壓力，但在實習的過程中，我逐漸學會了冷靜面對挑戰(zhàn)，并使用所學的技術(shù)來解決問題。
三、安全意識與責任感。
在公交車司機的實習中，我深刻體會到了安全意識的重要性。每當我開車時，我都要時刻保持警惕，注意各種安全隱患。因為公交車的乘客眾多，任何一個小小的差錯都可能導致嚴重的后果。因此，我對自己的行為非常嚴格，嚴守相關(guān)規(guī)章制度，不輕易違反交通法規(guī)。同時，我也意識到了自己肩上的責任。作為公交車司機，我不僅要確保乘客的安全，還要給他們提供舒適的乘車環(huán)境。因此，我常常在車內(nèi)整理座椅、清掃車廂，確保公交車的整潔度。這些經(jīng)歷讓我更加明白安全意識和責任感的重要性。
四、與乘客的交流與感受。
作為公交車司機，我有機會與許多乘客進行交流。有時候他們會向我咨詢路線，有時會聊起天氣或者生活瑣事。在跟他們交流的過程中，我體會到了許多人的喜怒哀樂。有一次，一位老人下車時不小心摔倒了，我趕緊停下車，幫助他起來，并詢問并給予他一些安慰。在這一刻，我明白了自己不僅是一名司機，還是一位乘客們信任的朋友。這種互動讓我感受到了人與人之間的情感連接，也增強了我對這個職業(yè)的熱愛與感激之情。
五、實習總結(jié)與展望。
通過這段時間的公交車司機實習，我深刻地認識到了這份工作的艱辛與壓力。我不僅需要掌握各種駕駛技巧，還需要隨時保持警覺和冷靜，以應(yīng)對各種情況。然而，我也收獲了很多。我學會了如何與人交流、如何與困難相處，更加感受到了責任與人情的重要性。未來，我希望能夠繼續(xù)努力，不斷提升自己的技術(shù)水平，為乘客提供更好的乘車體驗。無論將來走到哪里，我都會銘記這段實習經(jīng)歷，并將其作為人生寶貴的財富，繼續(xù)前行。
在公交車司機的實習過程中，我面對了許多困難和挑戰(zhàn)，但同時也體會到了自己的成長與進步。無論是技術(shù)訓練、安全意識還是與乘客的交流，都讓我受益匪淺。通過這段實習經(jīng)歷，我認識到這個職業(yè)的重要性和責任感，并且察覺到了自己對這個職業(yè)的熱愛。我相信，只要不斷努力，我會成為一名技術(shù)嫻熟、責任心強的合格公交車司機。
公交實習心得篇七
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識。xx年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟損失33.69億。年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟損失13.14億。相年有所減少，說明我國的交通設(shè)施狀況有所改進，但仍需進一步提高。
實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。
號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設(shè)車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設(shè)五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應(yīng)板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久，有些設(shè)施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設(shè)置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施，它沿地鐵站臺邊緣設(shè)置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米?；顒娱T與列車門一一對應(yīng)，列車進站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關(guān)閉，列車才能駛離站臺。
公交實習心得篇八
在會計實訓上，我學到了如何編制會計分錄，t型表，試算平衡表……學會了如何填寫憑證，如何登賬……這些都是我們必須把握的，作為一個會計師來說是最基礎(chǔ)的東西，基礎(chǔ)永遠都是最重要的。
開學第九周，是我們會計實訓開課的時間。這是我第一次接實訓課，懷著新鮮和緊張的心情踏進了實訓課室。
第一節(jié)實訓課，老師給我們做準備工作，告訴我們作為一名會計，你不僅需要細心，還需要更多的耐心。然後還給我們講了課本上的內(nèi)容，分析了書上的每一筆業(yè)務(wù)，看著書上發(fā)生的48筆業(yè)務(wù)，簡直是一頭霧水。后來結(jié)合著《基礎(chǔ)會計》，慢慢的了解后，還是看懂了。前面的課老師把書本的內(nèi)容給我們分析完后，后面我們就要開始編寫會計分錄了會計分錄，t型表，試算平衡表。一系列的表格自己畫完、填好后。馬上就要填寫憑證了。
結(jié)束了前面的工作，已經(jīng)是兩周后的事了。這周我們開始學習登記憑證和登賬。。往到實訓課室時，老師給我們簡單講解了如何填寫后，就是我們自己動手的時間了。。面對著自己可桌上的做賬用品，我有點無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯一步。后來在指導老師的耐心指導下，我開始一筆一筆地填寫。很快的又一周了，把憑證填寫完后就要進行裝訂。
接下來就是登記賬簿了，看著老師給我們預(yù)備的各種各樣的賬簿后，我頓時傻了眼，一個是由于自己對它感到陌生，固然老師給我們講了如何填寫，但是由于位置太后，都聽不到老師說了什么。幸好我有一班很好的同學，在她們的幫助下，我總算知道賬該如何填寫。二是看著多種多樣的賬，看著那些煩瑣的工作即將要一個人完成時，實在讓人有點著急。根據(jù)憑證一筆一筆登記不同的賬簿，什么總賬、明細分類賬、三欄式，多欄式等等一系列的賬，真是不得不著急。看著這么厚的一沓憑證…心都灰了。
苦的還在后面，尤其是在寫金額的時候，寫錯一個，要改正它還得要用紅筆劃了再佩服自己。這不僅是考驗我們的耐心，更是需要我們的細心。另外，我覺得做這些賬的時候，首先要分清哪些業(yè)務(wù)該登哪些賬簿，稍微不小心，一張帳頁就報廢。最后結(jié)賬時要一筆一筆計算每個類型的結(jié)果，一大堆數(shù)字加加減減，真是做到頭都大了!
做完這些工作后，最后就是填寫資產(chǎn)負債表和利潤表了。
幾周的實訓，我深刻的體會到作為一個會計職員所需要的一份細心，一份耐心，一份責任心。以前一直以為實訓課應(yīng)該蠻輕松的，但是這一段時間我們實訓下來，我發(fā)現(xiàn)不能簡單的說累或煩，會計要求很高，容不得半點的馬虎。平時造作業(yè)的時候做錯了還可以改正，但是做賬的時候弄錯的話要修改就很麻煩了，一步錯可能就會導致后面步步都錯，所以會計工作中細心就顯得尤其重要。從一開始的做會計分錄，到登記憑證。
然后再到登記賬簿，再是結(jié)賬，對賬，編制報表，裝訂等一系列的工作，其中的酸甜苦辣，只有經(jīng)歷過了才真真正正了解到什么是會計，原來會計的工作本沒有想象中的簡單，清閑。很久以前就聽過“只有經(jīng)歷過，才找到其中的滋味”通過這次的實訓課，我真真切切的了解到什么是會計，讓我對會計有了最基本的熟悉。讓我體會到會計不僅僅是一份職業(yè)，更是人生價值的詮釋，由于會計是：細心+耐心+責任心。
我們在20xx年4月5號開始了本次會計實習，采取模擬實習的方式，使用印制好的資料作為整個會計實習的材料來源。通過實習，熟悉并把握會計流程的各個步驟及其具體操縱——包括了解賬戶的內(nèi)容和基本結(jié)構(gòu)，了解借貸賬戶法的記賬規(guī)則，把握開設(shè)和登記賬戶以及編制會計分錄的操縱、原始憑證填制和審核的操縱以及根據(jù)原始憑證判填制記賬憑證的方法。
公交實習心得篇九
20xx年10月10日到12月10日，我在公交公司和汽運司分別實習了一個月，實習期間的主要工作任務(wù)是車輛的安全檢查、路檢路查和駕駛員的違章違規(guī)檢查等。
開展安全檢查、路檢路查可以及時的了解和掌握安全生產(chǎn)情況，及時發(fā)現(xiàn)違法違章行為和不安全因素，及時消除不安全的隱患，從而使安全工作做到防患于未然。安全檢查和路檢路查主要包括以下幾個方面：
1、檢查駕駛員駕駛機動車輛時是否嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)、上級單位的安全規(guī)章制度、上級安全生產(chǎn)禁令等。
2、檢查是否存在非專職駕駛員未經(jīng)批準駕駛單位車輛。
3、機動車駕駛?cè)耸欠翊嬖跓o行車路單開車、酒后駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。
4、檢查車輛橫直拉桿球頭是否松動，滅火器是否失效，燈光、雨刮、喇叭等是否正常。
公交車和客運車輛的的路檢路查大體上就是以上四點，作為安全人員，我認為公交車和區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車的路檢路查雖然大體相同，但也各自有自己的特點：公交車一般在城區(qū)運行，路況比要比區(qū)鄉(xiāng)車好，因此遇到霧天、雨天、雪天等惡劣天氣時要囑咐駕駛員注意車速和車距，謹記“安全第一”的工作方針(對于路況不是很好的公交線路也是同樣)。但乘客比區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車更密集，也更容易出現(xiàn)糾紛，因此在路檢路查時還應(yīng)注意駕駛員的情緒、心理狀況等。而區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車由于運營線路比較長，故而每天跑的趟數(shù)要遠遠少于公交車，總體車況可能就要比公交車好。公交車的路檢路查一般在各條線路的起點或終點站進行，而區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車，則主要是在客運中心、25隊、環(huán)南路、川東農(nóng)貿(mào)市場、永青橋、黃瓜山、寒茅溝這幾個地方進行。
乘務(wù)人員參加公司和行業(yè)主管部門的安全學習，進行安全教育，宣傳道路交通法規(guī)和有關(guān)法律、文件精神，交流推廣安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，不斷提高駕乘人員的安全意識。第四，負責做好各種安全會議記錄，做好月、季、年度的工作總結(jié)，并整理歸檔。
古人云：“天將降大任與斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身。”經(jīng)過這幾個月的實習，我明悟了這樣一個道理：無論做什么工作都要有持之以恒的毅力和決心、積極向上的態(tài)度、堅定不移的信念，在做好自己本職工作的同時還要全方面發(fā)展，爭取成為一個全能型人才。機會永遠青睞于又準備的人。同時，與公司同事的關(guān)系也非常重要，只有擰成一股繩才能散發(fā)出最大的能量。
最后，感謝公司領(lǐng)導對我的關(guān)心和教導，感謝集團公司領(lǐng)導給了我這次學習的機會，同時感謝同事們對我的幫助。
黃**20xx年12月16日。
公交實習心得篇十
在這個快節(jié)奏的都市中，公交車成為了許多市民出行的主要交通工具，也因之而形成了大量的公交駕駛員職位。在大學暑假期間，我選擇了一份公交實習工作，希望通過這次實習，了解公交行業(yè)的運作以及公交駕駛員的工作內(nèi)容，增加對城市運輸行業(yè)的認識，同時也為未來職業(yè)規(guī)劃做出更好的決策。
第二段：工作內(nèi)容介紹。
公交實習的工作內(nèi)容主要是負責駕駛公交車，按照規(guī)定線路行駛，保證公共交通正常運轉(zhuǎn)。起初我認為這個工作十分簡單，畢竟開車的人很多，但當我真正上崗體驗后，才發(fā)現(xiàn)公交駕駛員工作的復雜程度遠比我想象中高很多。公交駕駛員需要對車輛、道路、乘客等方方面面都了如指掌，且必須時刻保持耐心和注意力，確保車輛運行安全。同時，公交駕駛員還必須有很強的服務(wù)意識，通過熱情有禮的態(tài)度與乘客有效溝通。
第三段：工作經(jīng)歷及收獲。
在實習的過程中，我深入了解了公交行業(yè)的實際情況和行業(yè)特點。通過實際操作掌握了控制車速、準確停靠、避免事故等技巧，同時也切實感受到了公交駕駛員的壓力和責任。同時，在經(jīng)歷了屢次與乘客的交流后，我逐漸理解了服務(wù)的重要性，對于乘客的要求，在盡可能滿足的前提下，必須保持高素質(zhì)和禮貌態(tài)度。這些經(jīng)歷不僅讓我成長為一個更加成熟的人，同時也為未來職業(yè)生涯提供了寶貴的實踐經(jīng)驗。
第四段：對城市運行和公交行業(yè)的思考。
經(jīng)過這段時間的公交實習，我對公交行業(yè)的運作和作用產(chǎn)生了新的認識。公交行業(yè)是城市運送雄心重要的組成部分，它的存在和發(fā)展，極大地方便了城市居民的出行，縮小了城市各個區(qū)域之間的交通距離，同時也為城市運營管理帶來了便利。在未來的發(fā)展中，公交行業(yè)將要面臨多種多樣的問題和挑戰(zhàn)，例如如何進一步提升公交安全，如何提高公交運營效率，如何優(yōu)化公交路線等，這些都需要公交從業(yè)者和相關(guān)機構(gòu)的共同努力。
第五段：總結(jié)。
通過這次公交實習，我不僅了解了公交行業(yè)的實際情況和駕駛員的工作內(nèi)容，也感受到了這個行業(yè)的壓力和責任。未來的城市運營中，公交行業(yè)會繼續(xù)扮演重要的角色，公交從業(yè)者要擁有更多的專業(yè)知識和技能，更好地為廣大市民服務(wù)。我也將會在自己的生活和未來職業(yè)規(guī)劃中，積極關(guān)注和支持公共交通事業(yè)的發(fā)展，為城市運行做出自己的貢獻。
公交實習心得篇十一
1.經(jīng)過施行加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。
2.了解西安公交汽車維修技術(shù)現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來工作打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡(luò)實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅實的根底。
5.維修實習是對學生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習進程中充分調(diào)動學生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、企業(yè)情況簡介 按照因地制宜、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、協(xié)調(diào)發(fā)展的要求，堅持政府主導，有序競爭，積極扶持，優(yōu)先發(fā)展，方便群眾的原則，爭取用5年時間，基本確立公共交通在城市交通的主體地位。使公共汽車進場率超過80%，平均運營速度達到20公里/小時以上，準點率達到90%以上，站點覆蓋率按300米半徑計算城區(qū)大于50%，中心區(qū)大于70%;20xx年開通快速公交示范線。初步形成以大容量軌道交通和快速公交為骨干，常規(guī)公共汽車為主體，出租汽車等其他交通方式為補充的城市交通體系，建城區(qū)任意兩點間公共交通可達時間不超過50分鐘，城市公共交通在城市交通總出行量的比重達到30%以上。
三、 實習內(nèi)容
1.了解公交汽車維修企業(yè)的經(jīng)營、組織、管理模式。
2.結(jié)合公交汽車維修作業(yè)，加強對設(shè)備、工具的規(guī)范正確使用。
3.了解汽車保養(yǎng)的內(nèi)容、方法及排除汽車故障的知識。
4.通過課題實際工作，鞏固課堂中的理論知識。
5.通過實際動手，綜合應(yīng)用專業(yè)所學知識。
6.通過實踐學習，拓展所學知識。
四、汽車維修的基本工具
汽車維修工具主要有
扳手：主要包括開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳 手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長桿、萬向節(jié)、旋轉(zhuǎn)手柄、 活動扳手、螺絲刀、、專用扳手、氣門芯扳手、火花塞套筒扳手。手鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、手錘、專用鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、活塞環(huán)壓緊器、奇門彈簧拆裝架、黃油 槍、拉器、千斤頂、汽車舉升機、氧焊機。
五、維修實習的一些常見故障及解決辦法
(一)不良反應(yīng)的處理辦法
1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。 原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。
莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應(yīng)：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng)：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象。 現(xiàn)象1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。
公交實習心得篇十二
7月11日到8月10日，是我這個暑假最特別的一個月。這次暑假帶薪實習是我參加學校組織的，在重慶冠忠(第三)公共交通有限公司實習。雖然是普通的服務(wù)工作，但我仍然感到能為重慶公交事業(yè)做出自己的貢獻而驕傲與自豪。
時間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，一個月的重慶公交集團實習在忙碌的生活中悄然而去，回首與同學一起在公交集團實習的日子，令人難忘。這將是我人生中最有收獲的歲月。
7月11日，我來到重慶冠忠(第三)公共交通集團總公司報到，和我一起實習的有50位同學，分別是我們重慶郵電大學與長江師范學院的同學。剛開始二天是公司對我們的培訓，第一天上午由人力資源部的經(jīng)理給我們上課，主要講了實習的內(nèi)容，公司的發(fā)展史，讓我了解到“創(chuàng)公司之冠，立服務(wù)之本”之宗旨等。隨后又講到了人力資源常識，也說了“五險一金”;下午，由客運經(jīng)理給我們講解了公交大致狀況，系統(tǒng)工程與服務(wù)等。最后，給我們發(fā)了工作證，第一天就這樣充實而快樂地度過了。
第二天一早，第一次使用工作證免費乘坐公交車來到了實習單位。這一天也是培訓，早上由安保處的給我們指導，他主要講了治安管理處罰條例以及安全方面的事情。以諸多的案例講解了什么是正當防衛(wèi)，如何正當防衛(wèi)以及預(yù)到危險怎么辦。也講到了有關(guān)消防方面的知識，讓我提高了對自我保護的能力;下午由團委的領(lǐng)導給我們培訓，她主要講了企業(yè)文化與城市文化，讓我深刻感受到了“森林重慶”，“宜居重慶”等翻天覆地的變化。這更讓我深深體會到了重慶在開拓創(chuàng)新，在前進，在繁榮。打造“五個重慶”讓重慶的明天更美好，“暢通重慶”也正是我們公交集團為之不懈努力的追求。
每天都按時到單位，為百姓服務(wù)，給人民方便，讓城市暢通?？梢哉f，作為一名公交公司的員工，我很自豪。
在這些日子里，有幾件事情讓我深受啟發(fā)。有一次，我在站臺負責345路秩序的維護，早上6：00到9：00是公交車高峰時段，排隊的特別多，因為這路車要上高速，是從南坪開往茶園，不能超載。當時，我看到有人叉隊，就馬上阻止他，和他講道理。做為大學生，我們要以理服人，讓他心服口服。他經(jīng)不住我這樣說，慚愧地往后面排隊去了。正因為大家都敢時間，所以，遵守秩序，是我們每個公民的義務(wù)，這樣，我們的家園才更幸福與美滿。
有一段時間，我進行車輛的服務(wù)檢查。在這當中，我也深刻感覺到了司機的熱情與辛苦。我每天都在不同的車輛上檢查司機的服務(wù)，有關(guān)規(guī)定，司機要做到“三個一”，所謂的“三個一”就是：“一聲問候，一句引導，一個微笑”。經(jīng)過長時間的檢查與努力，大部分的司機都做到了，乘客一上車，司機就面帶微笑說：“您好，請往里面走?！边@讓我很感動。公交是城市的窗口，服務(wù)是文化的象征。他們默默地奉獻，他們無私的為人民服務(wù)，炎炎夏日也阻擋不了他們的熱情。
總的來說，在實習期間雖然很辛苦，但我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在學校里學到的知識都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實踐，時間雖然很短，但我學到的卻是我一個學期在學校難以體會到的。
此次的暑假實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅實的基礎(chǔ)。時間如梭，實習就這樣結(jié)束了，短暫而充實?；厥自谶@一個月的實習點滴，讓我學到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。
通過一個月的實習，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經(jīng)驗、實踐經(jīng)歷及收獲;也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認真負責，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。
公交實習心得篇十三
7月11日到8月10日，是我這個暑假最特別的一個月。這次暑假帶薪實習是我參加學校組織的，在重慶冠忠（第三）公共交通有限公司實習。雖然是普通的服務(wù)工作，但我仍然感到能為重慶公交事業(yè)做出自己的貢獻而驕傲與自豪。
時間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，一個月的重慶公交集團實習在忙碌的生活中悄然而去，回首與同學一起在公交集團實習的日子，令人難忘。這將是我人生中最有收獲的歲月。
7月11日，我來到重慶冠忠（第三）公共交通集團總公司報到，和我一起實習的有50位同學，分別是我們重慶郵電大學與長江師范學院的同學。剛開始二天是公司對我們的培訓，第一天上午由人力資源部的經(jīng)理給我們上課，主要講了實習的內(nèi)容，公司的發(fā)展史，讓我了解到“創(chuàng)公司之冠，立服務(wù)之本”之宗旨等。隨后又講到了人力資源常識，也說了“五險一金”；下午，由客運經(jīng)理給我們講解了公交大致狀況，系統(tǒng)工程與服務(wù)等。最后，給我們發(fā)了工作證，第一天就這樣充實而快樂地度過了。
第二天一早，第一次使用工作證免費乘坐公交車來到了實習單位。這一天也是培訓，早上由安保處的給我們指導，他主要講了治安管理處罰條例以及安全方面的事情。以諸多的案例講解了什么是正當防衛(wèi)，如何正當防衛(wèi)以及預(yù)到危險怎么辦。也講到了有關(guān)消防方面的知識，讓我提高了對自我保護的能力；下午由團委的領(lǐng)導給我們培訓，她主要講了企業(yè)文化與城市文化，讓我深刻感受到了“森林重慶”，“宜居重慶”等翻天覆地的變化。這更讓我深深體會到了重慶在開拓創(chuàng)新，在前進，在繁榮。打造“五個重慶”讓重慶的明天更美好，“暢通重慶”也正是我們公交集團為之不懈努力的追求。
由于在公交集團實習的人很多，總公司就把我們分成了8個小組，我們這組有7人。7月13日，是我們正式去七分公司實習的日子，地點在南坪車站。鄭經(jīng)理也給我們分配了工作任務(wù)，負責服務(wù)檢查，站臺秩序的維護與乘客疏導等。在這短短的一個月里，我所學到的知識，遠遠大于我在課本上所理解的，我所懂得的道理，給我以后走向社會奠定了堅實的基礎(chǔ)。我深刻地了解到公交這個服務(wù)行業(yè)的`辛苦，無論風雨，無論烈日，公交汽車每天都在道路上奔波；司機師傅們每天都按時到單位，為百姓服務(wù)，給人民方便，讓城市暢通?？梢哉f，作為一名公交公司的員工，我很自豪。
在這些日子里，有幾件事情讓我深受啟發(fā)。有一次，我在站臺負責345路秩序的維護，早上6：00到9：00是公交車高峰時段，排隊的特別多，因為這路車要上高速，是從南坪開往茶園，不能超載。當時，我看到有人叉隊，就馬上阻止他，和他講道理。做為大學生，我們要以理服人，讓他心服口服。他經(jīng)不住我這樣說，慚愧地往后面排隊去了。正因為大家都敢時間，所以，遵守秩序，是我們每個公民的義務(wù)，這樣，我們的家園才更幸福與美滿。
有一段時間，我進行車輛的服務(wù)檢查。在這當中，我也深刻感覺到了司機的熱情與辛苦。我每天都在不同的車輛上檢查司機的服務(wù)，有關(guān)規(guī)定，司機要做到“三個一”，所謂的“三個一”就是：“一聲問候，一句引導，一個微笑”。經(jīng)過長時間的檢查與努力，大部分的司機都做到了，乘客一上車，司機就面帶微笑說：“您好，請往里面走?！边@讓我很感動。公交是城市的窗口，服務(wù)是文化的象征。他們默默地奉獻，他們無私的為人民服務(wù)，炎炎夏日也阻擋不了他們的熱情。
總的來說，在實習期間雖然很辛苦，但我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在學校里學到的知識都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實踐，時間雖然很短，但我學到的卻是我一個學期在學校難以體會到的。
此次的暑假實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅實的基礎(chǔ)。時間如梭，實習就這樣結(jié)束了，短暫而充實?；厥自谶@一個月的實習點滴，讓我學到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。
通過一個月的實習，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經(jīng)驗、實踐經(jīng)歷及收獲；也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認真負責，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。
公交實習心得篇十四
作為一名公交公司的安全管理人員，我在學習的過程中深刻體會到：群眾路線是我們黨的根本路線，正因為我們黨始終堅持為人民服務(wù)的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠擁護。
“要在全心全意為人民服務(wù)上取得實效”，我們工作上就必須有新思想、新觀點、新內(nèi)涵、新目標、新任務(wù)、新舉措、新要求，完全符合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會反響和良好的政治和社會效益。
“安全第一，預(yù)防為主”是我們安全管理工作一貫堅持的主要方針，只有做好車輛安全預(yù)防預(yù)控工作，防患于未然，才能避免行車事故的發(fā)生，達到安全行車的目的。
預(yù)防預(yù)控工作主要是做好人(駕駛員)與車的管理工作。我認為主要抓以下幾點工作。
1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，把“安全第一、謹慎操作”的職業(yè)道德要求落實到具體行動。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認識，不能認為掌握方向盤就難免不了出事故。我們只要做到責任心強，技術(shù)過硬，及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。
2、教育駕駛員認真學習交通法規(guī)，并嚴格遵守，杜絕僥幸心理。
3、搞好專業(yè)技能培訓工作，進一步提高駕駛員的操作水平，是保障安全生產(chǎn)工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機應(yīng)變能力，要始終保持清醒的頭腦。
4、認真執(zhí)行安全教育制度，按時召開駕駛員安全例會，特別要做好季節(jié)性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識的教育和告誡。
5、根據(jù)駕駛員年齡，駕車年限分別進行教育培訓，對駕駛員進行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓，經(jīng)培訓學習考核不合格的不準上崗。
6、嚴格把關(guān)，認真做好駕駛員上崗前的培訓考核工作。
7、對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過”的原則，安全教育要縱到底、橫到邊。
8、加大安全檢查力度，嚴格執(zhí)行公司制定的考核制度。
9、與駕駛員簽訂安全目標責任書，落實安全責任制。
10、提高維護保養(yǎng)質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。駕駛員必須加強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛“三檢”工作。
11、定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術(shù)性能進行檢查，嚴格把關(guān)，確保運行車輛完好率達到100%，堅絕杜絕機械事故的發(fā)生。
只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)，保證維護保養(yǎng)質(zhì)量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術(shù)狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將安全管理工作做的更好，提前預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保交通安全。
安全是指在運營生產(chǎn)過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)，換言之，安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的。
在這半個月內(nèi)我們和劉隊學習了安全方面的知識，了解了公交對交通事故的'處理辦法判斷是我方責任還是對方責任。以及對司機超速的處理辦法。上路檢查車輛的準點率，檢查駕駛員駕駛機動車輛時是否嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)、上級單位的安全規(guī)章制度、上級安全生產(chǎn)禁令等。檢查是否存在非專職駕駛員未經(jīng)批準駕駛單位車輛。機動車駕駛?cè)耸欠翊嬖跓o行車路單開車、酒后駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。檢查車輛橫直拉桿球頭是否松動，滅火器是否失效，燈光、雨刮、喇叭等是否正常。
總的來說，在實習期間雖然很辛苦，但我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在學校里學到的知識都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實踐，時間雖然很短，但我學到的卻是我一個學期在學校難以體會到的。
三個月的實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅實的基礎(chǔ)。時間如梭，實習就這樣結(jié)束了，短暫而充實?；厥自谶@三個月的實習點滴，讓我學到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。
通過三個月的實習，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經(jīng)驗、實踐經(jīng)歷及收獲;也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認真負責，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。
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