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取消長途客車 國家是不是要取消客運(yùn)汽車站篇一
（一）指導(dǎo)思想
以“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”為主題，全面落實(shí)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”和企業(yè)主體責(zé)任，形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、全社會(huì)共同參與的交通安全管理工作格局，全面加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，有效減少交通運(yùn)輸各類事故，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生，推進(jìn)我省交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展，為我省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
（二）整治目標(biāo)
健全完善交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、部門聯(lián)動(dòng)的工作機(jī)制，全面確保交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作形勢平穩(wěn)。到20xx年底，堅(jiān)決遏制重大及以上道路運(yùn)輸責(zé)任事故，內(nèi)河水上不發(fā)生重大及以上事故、死亡人數(shù)下降10%，建設(shè)項(xiàng)目不發(fā)生較大以上責(zé)任事故，各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任指標(biāo)全部控制在省政府下達(dá)的指標(biāo)范圍內(nèi)。
20xx年底前完成國省道干線安保提升工程3000公里，至20xx年完成其余危險(xiǎn)路段的整治；實(shí)施“年萬里農(nóng)村公路安保工程”，20xx年完成6000公里，20xx～20xx年每年不少于5000公里。
全省道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化100%達(dá)標(biāo)、經(jīng)營資質(zhì)100%符合法定要求。全省省際班車、市際班車、旅游客車、出租車和危貨車合格衛(wèi)星定位裝置安裝率達(dá)100%，農(nóng)村客車安裝率達(dá)90%以上，臥鋪客車安裝車載視頻裝置率達(dá)100%。
建制村開通客車率達(dá)97%以上，新增、更新農(nóng)村客車1500輛。公路超限率降至4%以內(nèi)。加快推進(jìn)危橋改造任務(wù)，20xx年完成危橋改造300座，20xx年完成380座，20xx年完成剩余的危橋改造。
20xx年底前完成134道內(nèi)河渡口改造，163艘內(nèi)河渡船更新，內(nèi)河渡運(yùn)條件明顯改善。2015年8月前，實(shí)現(xiàn)內(nèi)河渡工培訓(xùn)率100%、渡工持證上崗率100%，客渡船救生消防設(shè)施設(shè)備配備100%。
（一）全面推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)創(chuàng)建
1、加快實(shí)現(xiàn)全行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)。20xx年底前實(shí)現(xiàn)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)100%達(dá)標(biāo)，道路客運(yùn)企業(yè)90%以上達(dá)標(biāo)，中心城市公交企業(yè)和一類機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)80%以上達(dá)標(biāo)，2015年底前實(shí)現(xiàn)全行業(yè)企業(yè)100%達(dá)標(biāo)。強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)積極參與達(dá)標(biāo)創(chuàng)建的責(zé)任感和積極性，促進(jìn)企業(yè)主體責(zé)任的落實(shí)。充分發(fā)揮高效便民的考評(píng)信息管理系統(tǒng)作用，嚴(yán)格規(guī)范考評(píng)機(jī)構(gòu)、考評(píng)員、考評(píng)過程的管理，確?？荚u(píng)的公平、公正、高效。（廳安監(jiān)處、省運(yùn)管局牽頭，設(shè)區(qū)市交通運(yùn)輸主管部門落實(shí)）
2、規(guī)范駕培機(jī)構(gòu)、提升培訓(xùn)質(zhì)量。提高駕培機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入門檻，新申請(qǐng)準(zhǔn)入的駕培機(jī)構(gòu)需具備“100輛以上教學(xué)車輛，教練場地為自有土地”的資格條件；積極推進(jìn)駕培機(jī)構(gòu)整合試點(diǎn)，福州、廈門、泉州交通運(yùn)輸主管部門制定整合方案，三年內(nèi)落實(shí)整合目標(biāo)，其他設(shè)區(qū)市積極推進(jìn)整合工作。推廣應(yīng)用計(jì)算機(jī)計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)，力爭福建省機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)時(shí)管理系統(tǒng)于20xx年10月在全省部分設(shè)區(qū)市啟動(dòng)試運(yùn)行，20xx年在全省正式運(yùn)行。強(qiáng)化對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)執(zhí)行培訓(xùn)教學(xué)大綱、內(nèi)容和學(xué)時(shí)情況的檢查力度，重點(diǎn)檢查大中型客貨運(yùn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)內(nèi)容是否涵蓋復(fù)雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應(yīng)對(duì)處置技能等防御性駕駛技術(shù)；省運(yùn)管局每年至少牽頭開展1次全省抽查，各設(shè)區(qū)市和縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門每半年至少開展一次全面檢查。各設(shè)區(qū)市根據(jù)交警部門提供的3年內(nèi)駕齡的駕駛?cè)私煌ㄟ`法率和肇事率，對(duì)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行排序，對(duì)前3名的駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行處罰，責(zé)令限期整改，整改仍達(dá)不到要求的暫?；蛉∠嘤?xùn)資質(zhì)，嚴(yán)重的吊銷資質(zhì)。（省運(yùn)管局、省交通綜合行政執(zhí)法總隊(duì)按職責(zé)分別牽頭，設(shè)區(qū)市交通運(yùn)輸主管部門落實(shí)）
（二）強(qiáng)化“三關(guān)一監(jiān)督”行業(yè)監(jiān)管職責(zé)
1、強(qiáng)化企業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)管理。對(duì)所有道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)進(jìn)行一次全面核查。對(duì)不符合條件的，立即予以整改；整改不到位的，仍然存在重大安全隱患的，堅(jiān)決依法取消經(jīng)營資格。通過三年整治，確保全省道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)100%符合法定要求。（省運(yùn)管局牽頭，設(shè)區(qū)市交通運(yùn)輸主管部門落實(shí)）
2、全面排查客運(yùn)駕駛員從業(yè)資格。對(duì)全省道路客運(yùn)企業(yè)聘用駕駛員的駕駛執(zhí)照、年齡、交通違法記錄等從業(yè)資格條件進(jìn)行一次全面復(fù)核、審查，不符合從業(yè)資格的，督促企業(yè)一律予以解聘或調(diào)整工作崗位。嚴(yán)禁聘用在“不適崗名單”公布期內(nèi)的客運(yùn)駕駛員。繼續(xù)加強(qiáng)客運(yùn)駕駛員防御性駕駛應(yīng)急處置教育，考核合格后方可上崗。嚴(yán)格執(zhí)行《交通運(yùn)輸部道路客運(yùn)駕駛員及道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試大綱》（交運(yùn)發(fā)〔20xx〕339號(hào)），強(qiáng)化對(duì)營運(yùn)駕駛員的.資格準(zhǔn)入審查。20xx年起大中型客貨車駕駛?cè)吮仨毥?jīng)客貨運(yùn)駕駛?cè)丝荚囍行目荚嚒徍撕细窈?，企業(yè)方可聘用。（省運(yùn)管局牽頭，設(shè)區(qū)市交通運(yùn)輸主管部門落實(shí)）
3、嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)關(guān)。督促道路運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合車輛二級(jí)維護(hù)，對(duì)所有營運(yùn)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行全面排查，認(rèn)真落實(shí)營運(yùn)車輛維護(hù)、綜合性能檢測、客運(yùn)車輛安全例行檢查等制度。（省運(yùn)管局牽頭，設(shè)區(qū)市交通運(yùn)輸主管部門落實(shí)）
4、加強(qiáng)客運(yùn)站的安全監(jiān)管。督促各客運(yùn)站按照定人、定位、定崗的工作要求，認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理制度，按規(guī)定把旅客使用安全帶的情況作為出站檢查的一項(xiàng)內(nèi)容。（省運(yùn)管局牽頭，設(shè)區(qū)市交通運(yùn)輸主管部門落實(shí)）
（三）強(qiáng)化客運(yùn)企業(yè)安全管理
1、強(qiáng)化客運(yùn)市場的安全管理。聯(lián)合公安交警、安監(jiān)等部門，加大對(duì)客運(yùn)車輛違法違規(guī)整治力度。采取有力措施，嚴(yán)厲打擊客運(yùn)車輛不按規(guī)定進(jìn)站經(jīng)營、無證經(jīng)營、不按規(guī)定線路經(jīng)營、不按批準(zhǔn)的站點(diǎn)停靠、不按規(guī)定上下客和未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件駕駛客車等違法違規(guī)行為，并將其違法行為及時(shí)抄告有關(guān)部門，作為客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的重要內(nèi)容。（省交通行政執(zhí)法總隊(duì)牽頭，設(shè)區(qū)市交通運(yùn)輸主管部門落實(shí)）
2、強(qiáng)化長途客運(yùn)安全管理。嚴(yán)格客運(yùn)班線審批和監(jiān)管，加強(qiáng)班線途經(jīng)道路的安全適應(yīng)性評(píng)估，合理確定營運(yùn)線路、車型。對(duì)于單程運(yùn)行里程超過400公里（高速公路客運(yùn)600公里）的客運(yùn)車輛，要配備2名以上客運(yùn)駕駛員。督促客運(yùn)企業(yè)，嚴(yán)格落實(shí)長途客運(yùn)駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息制度，確保客運(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。（省運(yùn)管局、省交通綜合行政執(zhí)法總隊(duì)分別牽頭，設(shè)區(qū)市交通運(yùn)輸主管部門落實(shí)）
取消長途客車 國家是不是要取消客運(yùn)汽車站篇二
為切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全專項(xiàng)整治工作，根據(jù)《浙江省第二輪安全生產(chǎn)綜合治理三年行動(dòng)計(jì)劃》《臨海市安全生產(chǎn)綜合整治三年行動(dòng)計(jì)劃總體方案》要求，特制定本實(shí)施方案。
從20xx年9月至20xx年9月，分三個(gè)階段進(jìn)行。
（一）整治攻堅(jiān)年（20xx年9月-20xx年12月底）
（二）整治深化年（20xx年）
（三）整治提升年（20xx年）。
始終秉持“以人民為中心”理念和“生命至上、安全第一”思想，聚焦“減量控大”總目標(biāo)，通過三年行動(dòng)集中安全專項(xiàng)整治，進(jìn)一步完善和落實(shí)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任鏈條、制定成果、管理辦法、重點(diǎn)工程、工作機(jī)制和事故預(yù)防控制體系，扎實(shí)推進(jìn)安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化。鐵路沿線環(huán)境安全得到有效管控，排查出的主要隱患清零，鐵路安全基礎(chǔ)建設(shè)和綜合治理協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)長效機(jī)制得到強(qiáng)化。交通事故各領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“一個(gè)確保、三個(gè)持續(xù)下降”的目標(biāo)（確保不發(fā)生重特大事故，交通運(yùn)輸事故起數(shù)、死亡人數(shù)和較大事故起數(shù)下降20%）為“重要窗口”。進(jìn)一步強(qiáng)化深化事故預(yù)防工作、努力減少事故，確保我鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（一）進(jìn)一步健全提升道路交通安全綜合治理責(zé)任體系。一是構(gòu)建完善共建共治責(zé)任體系。不斷完善建全“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府負(fù)責(zé)、社會(huì)協(xié)同、公眾參與、法治保障”的社會(huì)治理體制。優(yōu)化并創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)到場、隱患“找茬”、等級(jí)響應(yīng)、倒查追責(zé)、紅黃牌警示等機(jī)制。20xx年力爭實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)干部到場率100%，并建立到場信息清單，分析檢查到場履職情況，跟蹤督辦事故預(yù)防措施落實(shí)。建立建全企業(yè)、單位及個(gè)人道路交通安全社會(huì)信用機(jī)制；建立健全責(zé)任落實(shí)體制，加強(qiáng)暗訪督查、任務(wù)交辦力度，以督查倒逼責(zé)任落實(shí)。二是完善事故調(diào)查制度。完善事故調(diào)查制度。嚴(yán)肅事故調(diào)查，加強(qiáng)事故原因調(diào)查分析，督促整改隱患、堵塞漏洞，依法依規(guī)從嚴(yán)查處事故責(zé)任企業(yè)及其主要負(fù)責(zé)人、相關(guān)責(zé)任人，嚴(yán)格追究相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人管理責(zé)任。健全市場退出機(jī)制，依法依規(guī)將不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)清退出道路運(yùn)輸市場。三是完善社會(huì)力量參與道路運(yùn)輸安全治理機(jī)制。充分調(diào)動(dòng)社會(huì)力量參與道路運(yùn)輸安全治理，形成社會(huì)共治的良好氛圍。建立健全道路運(yùn)輸領(lǐng)域舉報(bào)重大事故隱患和安全生產(chǎn)違法行為、交通違法行為的獎(jiǎng)勵(lì)制度。推進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任類保險(xiǎn)在“兩客兩貨”領(lǐng)域的全覆蓋，將保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制引入道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管體系，切實(shí)發(fā)揮其在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和事故預(yù)防方面的作用。四是構(gòu)建快速救援救治機(jī)制。建立健全快速發(fā)現(xiàn)、及時(shí)救援、有效救治、妥善救助“四位一體”聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，定期開展培訓(xùn)演練。每年組織不少于一次公路隧道車輛火災(zāi)事故或者危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸泄漏事故應(yīng)急救援專項(xiàng)演練。
（二）進(jìn)一步凈化道路交通秩序。一是堅(jiān)持嚴(yán)查嚴(yán)管力度不松勁，加大對(duì)重點(diǎn)交通違法行為的整治力度。開展新一輪“創(chuàng)文明交通、治秩序亂象”暨“減量控大”三年整治行動(dòng)，針對(duì)農(nóng)村道路農(nóng)用車、低速載貨汽車違法載人和無證駕駛、摩托車無牌無證上路行駛等嚴(yán)重交通違法行為的特點(diǎn)、規(guī)律，嚴(yán)肅查處和嚴(yán)厲打擊農(nóng)村道路上的各類嚴(yán)重交通違法行為。緊盯“兩客一危一貨”、農(nóng)村面包車、變型拖拉機(jī)、電動(dòng)（機(jī)動(dòng)）二、三輪車，嚴(yán)查“三超一疲勞”、酒駕毒駕、闖紅燈、開車使用手機(jī)、不戴安全頭盔、不系安全帶、違法載人等違法行為。嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為，規(guī)范行業(yè)秩序。對(duì)“失駕”、毒駕、再次酒駕等重點(diǎn)人員以及改裝車、不按規(guī)定鳴喇叭等突出違法行為實(shí)施精準(zhǔn)管控。二是繼續(xù)加強(qiáng)安全隱患較多、車流量較大的重點(diǎn)區(qū)域的整治行動(dòng)。定期不定期組織全鎮(zhèn)干部、道路交通安全協(xié)管員、安監(jiān)站人員、農(nóng)機(jī)安全管理人員、派出所民警，特別在時(shí)間上要打破常規(guī)，利用早、晚時(shí)段、公休日擴(kuò)大整治成果。對(duì)農(nóng)用車、低速載貨汽車非法載人，報(bào)廢車、無牌無證車上路行駛及各類車輛非法營運(yùn)行為要嚴(yán)管重罰，防止出現(xiàn)群死群傷交通事故。三是加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的抽檢抽查。對(duì)違規(guī)運(yùn)輸?shù)模凑誼xx《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》嚴(yán)格處罰并予以糾正。專項(xiàng)整治期間，所有交通違法行為，將嚴(yán)格實(shí)行嚴(yán)管重罰的原則，可處罰可不處罰的一律實(shí)施處罰，自由裁量幅度內(nèi)靠上限處罰，夠拘留處罰的一律予以拘留。
（三）深化實(shí)施道路安全防護(hù)提升工程。一是深化道路安全隱患“找茬”。定期開展公路事故多發(fā)點(diǎn)段、突出安全隱患點(diǎn)段、團(tuán)霧多發(fā)路段排查，以“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府負(fù)責(zé)、社會(huì)協(xié)同、公眾參與、法治保障”為道路交通安全隱患綜合排查治理指導(dǎo)理念，協(xié)同部門開展集中研究分析，明確整改建議，并將結(jié)果報(bào)告黨委和政府、通報(bào)相關(guān)部門，抄報(bào)上級(jí)公安交管部門。對(duì)3年內(nèi)發(fā)生過亡人事故的公路路口和去年發(fā)生過亡人事故的穿村路段開展安全評(píng)估，亡人交通事故多發(fā)和黑點(diǎn)道路進(jìn)行整治。二是提高重點(diǎn)路段黑點(diǎn)整改效率。加大對(duì)公路路口、穿鎮(zhèn)穿村公路、臨水臨崖、長下坡等路段、隱患路段治理力度；突出橋梁整治，20xx年9月底前隱患治理情況實(shí)施“回頭看”，對(duì)國省道橋梁運(yùn)行監(jiān)控覆蓋情況、農(nóng)村公路存在情況進(jìn)行梳理，并在20xx年12月底前完成整治，重點(diǎn)路段設(shè)置監(jiān)控卡口、測速（區(qū)間測速）、實(shí)線變道抓拍等執(zhí)法裝備，實(shí)施有效管控；改造升級(jí)“交通事故預(yù)防分析研判系統(tǒng)”，建立事故“黑點(diǎn)”地圖，實(shí)時(shí)顯示亡人事故點(diǎn)位，落實(shí)隱患治理跟蹤督辦，提高排查整改效率。推動(dòng)加快農(nóng)村“馬路市場”、“街道化”道路治理，加強(qiáng)集市期間交通管理。三是深入推進(jìn)公路安全生命防護(hù)工程。20xx年底前實(shí)現(xiàn)國省道5米、農(nóng)村公路4米以上落差路段安防設(shè)施全覆蓋，推進(jìn)省道公路的安防設(shè)施提升。對(duì)農(nóng)村道路臨水路段安防設(shè)施進(jìn)行查漏補(bǔ)缺。加快連續(xù)長陡下坡、急彎陡坡等重點(diǎn)路段整治。四是深入推進(jìn)道路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工程。嚴(yán)格把關(guān)交通安全設(shè)施新改擴(kuò)建、道路建設(shè)主體工程立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收全部環(huán)節(jié)，對(duì)未驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格道路嚴(yán)禁開通。對(duì)未經(jīng)審批擅自設(shè)置的路口一律封閉，對(duì)設(shè)置不規(guī)范的路口改造提升。推進(jìn)農(nóng)村公路路口信號(hào)燈、減速帶建設(shè)。推動(dòng)視線較差的交叉路口安裝照明燈、修剪綠化帶，減少因路口視距不良、視線遮擋導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)隱患。五是完善農(nóng)村交通出行硬件水平。排查行人、非機(jī)動(dòng)車事故多發(fā)點(diǎn)段，向社會(huì)公布，加強(qiáng)安全警示。推動(dòng)完善行人過街設(shè)施、機(jī)非隔離設(shè)施和機(jī)動(dòng)車讓行提示設(shè)施，運(yùn)用“聲音提示警報(bào)”、“夜間警示標(biāo)志亮化”等先進(jìn)設(shè)備，加大警醒警示力度。推動(dòng)完善城市非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)，科學(xué)設(shè)置路內(nèi)停車泊位，治理違法占道停車，保障非機(jī)動(dòng)車通行空間的連續(xù)性、安全性。優(yōu)化完善學(xué)校周邊道路交通組織“一校一策”，重點(diǎn)突出上下學(xué)高峰交通組織，有條件的地方可設(shè)置學(xué)生專用通道。六是切實(shí)抓好公路養(yǎng)護(hù)工作。全鎮(zhèn)要加強(qiáng)路況巡查，及時(shí)消除路面隱患和路障，修復(fù)影響行車安全的破損路面；要加強(qiáng)施工路段現(xiàn)場管理，按規(guī)定設(shè)置交通安全標(biāo)志；要根據(jù)交通流量和路況，在雨季對(duì)全縣重點(diǎn)路段進(jìn)行巡查和養(yǎng)護(hù)。對(duì)橋梁、高邊坡、易滑坡、易坍方等路段要進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)排除；對(duì)邊溝、涵洞、橋下障礙物和上邊坡的危石、懸石要及時(shí)清除。
取消長途客車 國家是不是要取消客運(yùn)汽車站篇三
為認(rèn)真貫徹落實(shí)xxx、xxx關(guān)于安全生產(chǎn)的決策部署，加強(qiáng)全縣交通運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治工作，推進(jìn)道路運(yùn)輸安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化，根據(jù)自治區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于印發(fā)《全區(qū)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)專項(xiàng)方案的通知》，結(jié)合工作實(shí)際，制定本實(shí)施方案:
通過開展三年全方位、全鏈條、多層次的專項(xiàng)整治行動(dòng)，從根本上完善和落實(shí)消除全縣交通運(yùn)輸與道路運(yùn)輸事故隱患的責(zé)任鏈條、制度成果、管理辦法、重點(diǎn)工程和工作機(jī)制，扎實(shí)推進(jìn)安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化。全面加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)防控和隱患治理，從源頭準(zhǔn)入、監(jiān)管執(zhí)法、基層基礎(chǔ)、應(yīng)急救援等環(huán)節(jié)進(jìn)一步補(bǔ)齊各環(huán)節(jié)各領(lǐng)域安全監(jiān)管短板，進(jìn)一步夯實(shí)道路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)，努力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止”的目標(biāo)，即道路運(yùn)輸事故起數(shù)、死亡人數(shù)和較大道路運(yùn)輸事故持續(xù)減少，堅(jiān)決防止重特大道路運(yùn)輸事故，確保道路運(yùn)輸安全形勢持續(xù)向好。努力提高水上交通安全監(jiān)管能力，使?fàn)I運(yùn)船舶得到有效監(jiān)管。力爭實(shí)現(xiàn)全縣交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任得到有效落實(shí)，事故隱患得到及時(shí)排查治理，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)得到鞏固和提升，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸各領(lǐng)域安全生產(chǎn)事故得到有效遏制，總體安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
(一)進(jìn)一步健全完善交通運(yùn)輸安全責(zé)任體系。
1.切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。認(rèn)真貫徹落實(shí)《地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定》，嚴(yán)格按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的要求，厘清有關(guān)單位安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)邊界，制定安全生產(chǎn)權(quán)責(zé)清單，完善安全管理責(zé)任體系，進(jìn)一步明確安全監(jiān)管職責(zé)分工。細(xì)化履職行為規(guī)范，嚴(yán)防失控漏管，推動(dòng)安全監(jiān)管規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。監(jiān)督指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)、道路交通安全和運(yùn)輸管理有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。加大安全生產(chǎn)資金投入，完善企業(yè)安全生產(chǎn)條件，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)第一責(zé)任人責(zé)任。
責(zé)任單位:局安委辦、執(zhí)法大隊(duì)、公路段、局技術(shù)室
責(zé)任人:張興和、扈建剛、靳明、征崢
2.強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)。督促企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善企業(yè)安全生產(chǎn)條件，嚴(yán)格落實(shí)車輛安全技術(shù)管理、從業(yè)人員教育培訓(xùn)和車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控等關(guān)鍵制度，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，著力補(bǔ)齊安全生產(chǎn)能力短板，全面提升交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理能力。
責(zé)任單位:執(zhí)法大隊(duì)、局技術(shù)室
責(zé)任人:張興和、征崢
3.深入推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域信用體系建設(shè)。綜合運(yùn)用信用中國(寧夏)、信用交通、國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(寧夏)、安全生產(chǎn)失信聯(lián)合懲戒“黑名單”等載體，加快完善交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)守信激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制。建立健全事中事后監(jiān)管機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核等信用管理制度。建立健全安全生產(chǎn)信用管理制度，全面實(shí)施安全生產(chǎn)信用管理。依法加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)、經(jīng)營行為信用評(píng)價(jià)，實(shí)施分級(jí)分類管理，對(duì)存在嚴(yán)重安全生產(chǎn)違法、發(fā)生重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故等嚴(yán)重失信行為的單位和個(gè)人采取公開曝光、聯(lián)合懲戒等綜合治理措施，不斷凈化交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)境。
責(zé)任單位:執(zhí)法大隊(duì)、局技術(shù)室、局安委辦
責(zé)任人:張興和、征崢、靳明
4.全面構(gòu)建交通運(yùn)輸安全共建共治體系。整合部門行業(yè)資源，凝聚交通治理合力。加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)與應(yīng)急管理、公安、市場監(jiān)管等部門，建立聯(lián)合監(jiān)管和聯(lián)動(dòng)執(zhí)法工作機(jī)制，適時(shí)召開聯(lián)席會(huì)議，研究解決道路交通和運(yùn)輸安全監(jiān)督管理中的重大問題，強(qiáng)化資源共享、信息互通和監(jiān)管執(zhí)法，及時(shí)消除隱患漏洞，提高應(yīng)對(duì)重大突發(fā)事件的能力。建立健全交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)違法行為、交通違法行為和重大事故隱患舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度。完善投訴受理機(jī)制，發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除重大事故隱患，制止和懲處非法違法行為，形成社會(huì)共治的良好氛圍。
責(zé)任單位:執(zhí)法大隊(duì)、局安委辦、局技術(shù)室
責(zé)任人:張興和、靳明、征崢
5.完善事故調(diào)查制度。統(tǒng)籌規(guī)劃事故，深度調(diào)查工作，不斷完善頂層設(shè)計(jì)，建立健全事故深度調(diào)查制度規(guī)范。嚴(yán)格落實(shí)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等法律法規(guī)規(guī)定，加強(qiáng)事故原因調(diào)查分析，督促事故發(fā)生單位認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，整改事故隱患，落實(shí)防范措施，依法依規(guī)從嚴(yán)查處事故責(zé)任企業(yè)及其主要負(fù)責(zé)人、相關(guān)責(zé)任人，嚴(yán)格追究相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人管理責(zé)任。深化事故調(diào)查報(bào)告聯(lián)合審核和生產(chǎn)安全事故約談工作，推動(dòng)相關(guān)單位、行業(yè)企業(yè)落實(shí)整改。健全市場退出機(jī)制，依法依規(guī)將不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)清退出交通運(yùn)輸市場。
責(zé)任單位:執(zhí)法大隊(duì)、公路段、局技術(shù)室、局安委辦
責(zé)任人:張興和、扈建剛、征崢、靳明
6.構(gòu)建快速救援救治機(jī)制。加強(qiáng)交通運(yùn)輸應(yīng)急管理，加強(qiáng)事故應(yīng)急協(xié)調(diào)，完善應(yīng)急救援救治保障體系，建立健全快速發(fā)現(xiàn)、及時(shí)救援、有效救治、妥善救助“四位一體”聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，因地制宜配備應(yīng)急救援裝備，落實(shí)道路清障救援保障措施，提升應(yīng)急救援能力，科學(xué)及時(shí)處置突發(fā)事件，降低生態(tài)環(huán)境損害，降低“二次事故風(fēng)險(xiǎn)”，減少事故傷員致死致殘。
責(zé)任單位:執(zhí)法大隊(duì)、公路段、局安委辦
責(zé)任人:張興和、扈建剛、靳明
(二)強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)隱患預(yù)防控制
7.深化安全重大風(fēng)險(xiǎn)防范化解。加快推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防控制體系建設(shè)，全面開展安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估和管控。進(jìn)一步健全完善安全重大風(fēng)險(xiǎn)防范化解四項(xiàng)工作機(jī)制，將交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全重大風(fēng)險(xiǎn)納入重大風(fēng)險(xiǎn)防范化解工作，進(jìn)一步摸排重點(diǎn)領(lǐng)域系統(tǒng)性、突發(fā)性、區(qū)域性安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，建立重大風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)信息、防控責(zé)任、監(jiān)測監(jiān)控、防范措施、應(yīng)急處置5個(gè)清單，確保安全風(fēng)險(xiǎn)摸排到位，重大風(fēng)險(xiǎn)底數(shù)清楚，防范責(zé)任分工明確，防控措施落實(shí)到位。
責(zé)任單位:執(zhí)法大隊(duì)、公路段、局技術(shù)室
責(zé)任人:張興和、扈建剛、征崢
8.深化重大隱患排查治理。加快構(gòu)建安全隱患排查治理體系建設(shè)，建立健全行業(yè)安全隱患排查治理工作機(jī)制，按照隱患整改責(zé)任、措施、資金、時(shí)限、預(yù)案“五到位”要求，落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任，嚴(yán)格實(shí)施重大隱患掛牌督辦、整改銷號(hào)、閉環(huán)管理，強(qiáng)力推動(dòng)重大隱患清零行動(dòng)。督促指導(dǎo)企業(yè)建立安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估和隱患排查、治理動(dòng)態(tài)管理長效機(jī)制。
責(zé)任單位:執(zhí)法大隊(duì)、公路段、局技術(shù)室
責(zé)任人:張興和、扈建剛、征崢
取消長途客車 國家是不是要取消客運(yùn)汽車站篇四
為扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)“集中攻堅(jiān)年”專項(xiàng)整治工作，結(jié)合我區(qū)交通運(yùn)輸實(shí)際，制定本工作方案如下：
按照自治區(qū)黨委“3+1”工作部署，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，聚焦“集中攻堅(jiān)”重點(diǎn)難點(diǎn)問題，深化源頭治理、系統(tǒng)治理、精準(zhǔn)治理，建立完善長效管理機(jī)制，深化防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)，持續(xù)提升行業(yè)本質(zhì)安全水平，確保全區(qū)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定向好。
按照交通運(yùn)輸部安全委員會(huì)《關(guān)于安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治20xx年“集中攻堅(jiān)年”任務(wù)清單的通知》，廳逐條對(duì)照梳理匯總了“集中攻堅(jiān)年”任務(wù)清單（見附件1）和“5項(xiàng)重點(diǎn)、3項(xiàng)難點(diǎn)”治理任務(wù)(見附件2）。
第一階段：細(xì)化方案。于20xx年5月27日前，結(jié)合各自實(shí)際，進(jìn)一步深化實(shí)化年度工作任務(wù)、責(zé)任措施和時(shí)間進(jìn)度要求，制定工作方案，完成工作部署。
第二階段：集中攻堅(jiān)。20xx年5月至12月，組織全面落實(shí)工作方案；建立健全并動(dòng)態(tài)更新臺(tái)賬（見附件3）和“一情況五清單”，按季度及時(shí)完成交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)監(jiān)管系統(tǒng)重大風(fēng)險(xiǎn)填報(bào)。
第三階段：定期調(diào)度。每季度組織召開一次本領(lǐng)域、本單位調(diào)度會(huì)，聽取工作匯報(bào)、調(diào)度工作進(jìn)展、研究解決重點(diǎn)難點(diǎn)問題。
第四階段：督導(dǎo)檢查。20xx年12月采取“四不兩直”檢查方式，不定時(shí)對(duì)三年行動(dòng)“集中攻堅(jiān)年”工作開展情況進(jìn)行督查檢查。
（一）高度重視。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要親自過問，親自指導(dǎo)檢查，分管領(lǐng)導(dǎo)定期調(diào)度掌握三年行動(dòng)推進(jìn)情況，協(xié)同協(xié)作，大力攻堅(jiān)，切實(shí)做到風(fēng)險(xiǎn)隱患見底、問題整治徹底、責(zé)任落實(shí)到底、運(yùn)行管控筑底。
（二）分工協(xié)作。各單位安委辦要充分發(fā)揮牽頭抓總作用，各業(yè)務(wù)處室按職責(zé)分工，落實(shí)好月統(tǒng)計(jì)、季調(diào)度、定期通報(bào)制度，通過制發(fā)督辦函、提示卡等方式，加強(qiáng)督促指導(dǎo)，擰緊監(jiān)管責(zé)任鏈條，形成工作合力。負(fù)責(zé)專項(xiàng)工作人員要及時(shí)掌握安全生產(chǎn)突出問題和事故隱患排查治理情況，明確工作任務(wù)和工作目標(biāo)。
（三）考核問責(zé)。專項(xiàng)整治“集中攻堅(jiān)”成效將納入年度安全生產(chǎn)績效和黨政領(lǐng)導(dǎo)干部績效考核內(nèi)容，并嚴(yán)格跟蹤督辦。對(duì)敷衍應(yīng)付、推進(jìn)不力、進(jìn)度滯后的單位，綜合運(yùn)用提示、通報(bào)、約談等措施進(jìn)行重點(diǎn)督辦，推動(dòng)專項(xiàng)整治行動(dòng)取得實(shí)效。
（四）信息報(bào)送。各單位每周按時(shí)報(bào)送信息簡報(bào)，每月21日前報(bào)送工作小結(jié)、臺(tái)賬和“一情況五清單”。廳機(jī)關(guān)相關(guān)處室每月21日前報(bào)送工作臺(tái)賬和小結(jié)。20xx年12月5日前，各單位（處室）報(bào)送年度集中整治總結(jié)。聯(lián)系人：康文繁、李夢圓。
取消長途客車 國家是不是要取消客運(yùn)汽車站篇五
為加強(qiáng)全區(qū)交通運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治，按照黑龍江省安委會(huì)文件（黑安發(fā)﹝20xx﹞3號(hào)）和行署安委會(huì)部署要求，特制定本實(shí)施方案。
通過三年全方位、全鏈條、多層次的整治行動(dòng)，完善和落實(shí)重在從根本上消除交通運(yùn)輸、事故隱患的責(zé)任鏈條、制度成果、管理辦法、重點(diǎn)工程、工作機(jī)制和事故預(yù)防控制體系，全面加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)防控和隱患治理，從源頭準(zhǔn)入、監(jiān)管執(zhí)法、基層基礎(chǔ)、應(yīng)急救援等環(huán)節(jié)進(jìn)一步補(bǔ)齊各環(huán)節(jié)各領(lǐng)域安全監(jiān)管短板，進(jìn)一步夯實(shí)交通運(yùn)輸安全基礎(chǔ)，完善和推進(jìn)安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化，努力實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸事故起數(shù)、死亡人數(shù)和較大交通事故持續(xù)減少；水上交通安全監(jiān)管設(shè)施設(shè)備明顯改善，客船、客渡船等得到有效監(jiān)管；堅(jiān)決防止重特大交通事故發(fā)生，確保全區(qū)交通運(yùn)輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（一）進(jìn)一步完善安全責(zé)任體系
1.健全落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。按照“三個(gè)必須”要求和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則以及《黑龍江省貫徹落實(shí)〈地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》，厘清安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)邊界，制定并公布安全生產(chǎn)權(quán)責(zé)清單，進(jìn)一步明確有關(guān)部門安全監(jiān)管職責(zé)分工，嚴(yán)防失控漏管，細(xì)化履職行為規(guī)范，推動(dòng)行業(yè)安全監(jiān)管規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化。
2.強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)。督促企業(yè)建立健全從主要負(fù)責(zé)人到一線崗位員工覆蓋所有管理和操作崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人責(zé)任。建立安全生產(chǎn)管理團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)格管理企業(yè)安全。強(qiáng)化安全投入，嚴(yán)格規(guī)范安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)提取及使用。強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，加大從業(yè)人員安全意識(shí)教育和技術(shù)能力培訓(xùn)力度。扎實(shí)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，著力補(bǔ)齊安全生產(chǎn)能力短板。
3.加快推進(jìn)行業(yè)安全生產(chǎn)信用管理。推動(dòng)信用體系建設(shè)，綜合運(yùn)用信用中國、信用交通、安全生產(chǎn)失信聯(lián)合懲戒“黑名單”等載體，加快建立和完善道路運(yùn)輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)守信激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制。建立健全事中事后監(jiān)管機(jī)制，依法加強(qiáng)客貨運(yùn)輸經(jīng)營行為信用評(píng)價(jià)，實(shí)施分級(jí)分類管理，建立重點(diǎn)交通違法、事故通報(bào)制度，對(duì)發(fā)生重大安全責(zé)任事故等嚴(yán)重失信行為的單位和個(gè)人實(shí)施聯(lián)合懲戒。
4.完善事故調(diào)查制度。嚴(yán)肅事故調(diào)查，加強(qiáng)事故原因調(diào)查分析，督促整改隱患、堵塞漏洞，依法依規(guī)從嚴(yán)查處事故責(zé)任企業(yè)及其主要負(fù)責(zé)人、相關(guān)責(zé)任人，嚴(yán)格追究相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人管理責(zé)任。深化事故調(diào)查報(bào)告聯(lián)合審核和生產(chǎn)安全事故約談工作，推動(dòng)各級(jí)部門、行業(yè)嚴(yán)格落實(shí)整改。健全市場退出機(jī)制，依法依規(guī)將不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)清退出道路運(yùn)輸市場。
5.構(gòu)建快速救援救治機(jī)制。完善道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸應(yīng)急管理體系，提升應(yīng)急救援能力，降低生態(tài)環(huán)境損害，科學(xué)及時(shí)處置突發(fā)事件，落實(shí)道路、水路清障救援保障措施，降低“二次事故”風(fēng)險(xiǎn)。建立健全快速發(fā)現(xiàn)、及時(shí)救援、有效救治、妥善救助“四位一體”聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，加強(qiáng)事故應(yīng)急協(xié)調(diào)，完善救援救治保障，減少事故傷員致死致殘。
（二）強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理
1.深化重大風(fēng)險(xiǎn)防范化解。進(jìn)一步健全完善重大風(fēng)險(xiǎn)防范化解四項(xiàng)工作機(jī)制，積極推進(jìn)將本行業(yè)安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)納入同級(jí)人民政府重大風(fēng)險(xiǎn)防范化解工作內(nèi)容，進(jìn)一步摸排行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域系統(tǒng)性、區(qū)域性、突發(fā)性安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，建立重大風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)信息、防控責(zé)任、監(jiān)測監(jiān)控、防范措施、應(yīng)急處置5個(gè)清單，確保底數(shù)摸排到位，責(zé)任分工到位，防控措施落實(shí)到位。
2.深化重大隱患排查治理。嚴(yán)格實(shí)施重大隱患掛牌督辦、整改銷號(hào)，強(qiáng)力開展重大隱患清零行動(dòng)。
3.深化事故教訓(xùn)汲取。分析查找行業(yè)近三年來發(fā)生的典型生產(chǎn)安全事故原因及暴露出的問題，深刻汲取教訓(xùn)，舉一反三，以案示警，制定切實(shí)有效整改措施，逐項(xiàng)抓好整改落實(shí)。及時(shí)組織開展典型事故整改措施實(shí)施情況評(píng)估。
（三）開展道路運(yùn)輸安全整治
1.進(jìn)一步加強(qiáng)客貨車安全源頭整治
（1）嚴(yán)格客貨車生產(chǎn)銷售監(jiān)管。加強(qiáng)客貨車產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)入、一致性監(jiān)管，嚴(yán)格查處生產(chǎn)、銷售未經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的車型。嚴(yán)禁擅自改裝機(jī)動(dòng)車違法行為。嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理制度，對(duì)客貨運(yùn)輸車輛產(chǎn)品與國家標(biāo)準(zhǔn)、公告不符的，責(zé)令企業(yè)立即整改，整改后仍不能符合要求的，依法予以處罰并撤銷相關(guān)產(chǎn)品公告。研究建立運(yùn)輸企業(yè)對(duì)道路運(yùn)輸車輛產(chǎn)品質(zhì)量缺陷的反饋處理制度。
（2）組織隱患車輛專項(xiàng)整治。開展貨車非法改裝、“大噸小標(biāo)”專項(xiàng)整治，全面排查貨車、專用車生產(chǎn)企業(yè)、車輛維修企業(yè)和車輛非法改裝站點(diǎn)。加大對(duì)貨車非法改裝企業(yè)的打擊力度，到20xx年基本消除貨車非法改裝、“大噸小標(biāo)”等違法違規(guī)突出問題。部署開展常壓液體危險(xiǎn)貨物罐車專項(xiàng)治理，穩(wěn)步推進(jìn)超長平板半掛車和超長集裝箱半掛車治理。
（3）提升客貨車安全水平。鼓勵(lì)在用客車參照國家標(biāo)準(zhǔn)安裝前輪爆胎應(yīng)急裝置。推動(dòng)公交車安裝駕駛室隔離設(shè)施，劃設(shè)乘客安全警戒線，粘貼警示標(biāo)識(shí)標(biāo)語，嚴(yán)防乘客搶奪方向盤、干擾駕駛?cè)税踩{駛。
（4）強(qiáng)化市場準(zhǔn)入管理。充分發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用，鼓勵(lì)“兩客一?！避囕v安裝使用智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)。建立部門間客車登記信息共享機(jī)制，加強(qiáng)客車行駛證使用性質(zhì)與道路運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)信息比對(duì)核查，對(duì)公路客車、旅游客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛辦理登記的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)先取得相應(yīng)的道路經(jīng)營許可。個(gè)人不得辦理大型客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛注冊(cè)登記。
（5）加強(qiáng)在用客車使用性質(zhì)排查整治。全面排查在用大中型客車，加強(qiáng)使用性質(zhì)和營運(yùn)性質(zhì)比對(duì)。對(duì)存量大中型客車行駛證登記為營運(yùn)類但未辦理道路運(yùn)輸證的，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)管，限期變更登記使用性質(zhì)，并向有關(guān)部門通報(bào)；擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的，要依法責(zé)令停止經(jīng)營、從嚴(yán)處罰。已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的客車，依法辦理注銷手續(xù)。加強(qiáng)市場流通環(huán)節(jié)的關(guān)鍵零部件質(zhì)量抽查，重點(diǎn)整治影響車輛運(yùn)行安全的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎等零部件總成質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求問題。對(duì)于存在嚴(yán)重質(zhì)量問題的，應(yīng)當(dāng)公開曝光，并及時(shí)啟動(dòng)缺陷產(chǎn)品召回。
（6）加快淘汰隱患問題車輛。加大老舊客車的淘汰報(bào)廢力度，研究調(diào)整客車引導(dǎo)淘汰、強(qiáng)制報(bào)廢等政策措施，對(duì)使用時(shí)間距報(bào)廢年限1年以內(nèi)的大客車，不允許改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。督促客運(yùn)企業(yè)及時(shí)報(bào)廢淘汰老舊客車，加快淘汰報(bào)廢57座以上大客車及臥鋪客車。
2.進(jìn)一步提升運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)
（1）完善運(yùn)輸從業(yè)人員管理制度。落實(shí)“放管服”改革要求，加快構(gòu)建道路運(yùn)輸職業(yè)資格制度，健全職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)資格考試、注冊(cè)管理、繼續(xù)教育、從業(yè)管理、國際互認(rèn)制度等職業(yè)資格制度體系。全面實(shí)施道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員考核管理制度。
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