食品物流配送方案（實(shí)用12篇）

方案的制定需要考慮資源的合理利用和風(fēng)險(xiǎn)的控制，以避免出現(xiàn)不可預(yù)測(cè)的問題。方案制定時(shí)，要考慮到不同利益相關(guān)者的需求和利益，以確保共贏的結(jié)果。接下來是一份方案范例，希望對(duì)大家的項(xiàng)目或任務(wù)有所幫助。

食品物流配送方案篇一

隨著人們收入水平的提高和安全消費(fèi)意識(shí)的日益加強(qiáng)，對(duì)蔬菜的運(yùn)輸要求提出了更高的要求，為了滿足客戶的多樣性要求以及公司對(duì)運(yùn)輸成本的控制。因此，加強(qiáng)對(duì)生鮮、果蔬、肉制品等運(yùn)輸方案的'研究就具有很重要的意義。針對(duì)（采購單位名稱）副食品配送服務(wù)項(xiàng)目定點(diǎn)采購運(yùn)輸方案作出以下幾點(diǎn)：

配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，配送蔬菜質(zhì)量的控制主要采取如下措施：

3、我們配送的副食品經(jīng)由客戶的質(zhì)量監(jiān)督員驗(yàn)收。

我公司免費(fèi)提供人工服務(wù)裝卸車。

蔬菜、各種鮮肉及肉制品、家禽、乳制品、水果等農(nóng)副產(chǎn)品及副食品。

1、交貨時(shí)間：按照需求計(jì)劃每天配送一次，且滿足臨時(shí)性需求；

2、交貨地點(diǎn):xxx。

食品物流配送方案篇二

（一）背景：近年來，隨著農(nóng)村電商快速發(fā)展，我縣農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)也取得長(zhǎng)足進(jìn)步，郵政及“三通一達(dá)”等10家快遞物流企業(yè)日進(jìn)出量近12萬件，但各家企業(yè)分布渙散，資源沒整合，信息不共享，末端服務(wù)能力不足，寄遞成本居高不下。為加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，推進(jìn)”快遞進(jìn)村”，爭(zhēng)創(chuàng)全國農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》（國辦發(fā)〔20xx〕29號(hào)）、《安徽省人民政府辦公廳印發(fā)關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實(shí)施方案的通知》（皖政辦秘〔20xx〕118號(hào)）和《六安市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)六安市加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實(shí)施方案的通知》（六政辦秘〔20xx〕46號(hào)）精神，結(jié)合我縣實(shí)際，我們起草完善了《金寨縣人民政府辦公室關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實(shí)施方案》。

（二）依據(jù)：《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》（國辦發(fā)〔20xx〕29號(hào)）、《安徽省人民政府辦公廳印發(fā)關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實(shí)施方案的通知》（皖政辦秘〔20xx〕118號(hào)）和《六安市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)六安市加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實(shí)施方案的通知》（六政辦秘〔20xx〕46號(hào)）。

立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，進(jìn)一步健全縣、鄉(xiāng)、村寄遞服務(wù)體系，補(bǔ)齊農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施短板，推動(dòng)縣域流通體系建設(shè)，促進(jìn)群眾就業(yè)創(chuàng)業(yè)，更好滿足農(nóng)村生產(chǎn)生活和消費(fèi)升級(jí)需求，為鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興提供重要支撐。

20xx年9月6日下午，縣委常委、副縣長(zhǎng)程富寬主持召開推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)專題會(huì)議，會(huì)議重點(diǎn)對(duì)《實(shí)施方案（征求意見稿）》中建設(shè)縣級(jí)寄遞公共配送暨電商商貿(mào)物流倉儲(chǔ)配送中心進(jìn)行了討論，對(duì)規(guī)劃建設(shè)進(jìn)行了研究部署。

20xx年9月14日，縣政府第55次縣長(zhǎng)辦公會(huì)議要求重點(diǎn)推進(jìn)縣級(jí)寄遞公共配送暨電商商貿(mào)物流倉儲(chǔ)配送中心建設(shè)，對(duì)《實(shí)施方案（征求意見稿）》再修改再完善，20xx年12月31日，縣級(jí)寄遞公共配送暨電商商貿(mào)物流倉儲(chǔ)配送中心正式動(dòng)工建設(shè)，接著《安徽省人民政府辦公廳印發(fā)關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實(shí)施方案的通知》（皖政辦秘〔20xx〕118號(hào)）和《六安市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)六安市加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實(shí)施方案的通知》（六政辦秘〔20xx〕46號(hào)）相繼出臺(tái)，為《實(shí)施方案（征求意見稿）》的'完善提供了有力支撐。20xx年5月31日，征求縣司法局合法性審查，最終形成了此討論意見稿。20xx年7月6日縣十八屆人民政府第7次縣長(zhǎng)辦公會(huì)議審議通過。

爭(zhēng)創(chuàng)全國農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。以縣寄遞公共配送中心為載體，整合資源，加大投入，到20xx年底，基本形成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的縣域寄遞物流體系，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村有服務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)得出、消費(fèi)品進(jìn)得去，農(nóng)村寄遞物流供給能力和服務(wù)質(zhì)量顯著提高，便民惠民寄遞服務(wù)基本覆蓋。

（一）推進(jìn)縣級(jí)寄遞公共配送中心建設(shè)運(yùn)營。高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)運(yùn)營縣級(jí)寄遞公共配送暨電商商貿(mào)物流倉儲(chǔ)配送中心，完善中心功能分區(qū)，提高承載與整合功能，打造縣級(jí)寄遞物流平臺(tái)。

（二）推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞公共配送分中心建設(shè)。整合鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政、快遞暨電商資源，新建或改造現(xiàn)有公房，建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞公共配送中心，實(shí)行郵、快集中辦公，下行到村件由郵政統(tǒng)一配送，上行件集中匯聚到分中心后由郵政或第三方公司統(tǒng)一運(yùn)送至縣中心。

（三）提高村級(jí)寄遞服務(wù)覆蓋面。依托村部或商店，增設(shè)村級(jí)快遞服務(wù)站點(diǎn)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化改造，統(tǒng)一授牌，力爭(zhēng)在20xx年底全縣村級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)數(shù)達(dá)300個(gè)以上，對(duì)進(jìn)村件按件給予適當(dāng)補(bǔ)貼。

（四）優(yōu)化派送網(wǎng)絡(luò)暨縣鄉(xiāng)郵路。按照入縣下行件統(tǒng)一分揀配送，出縣上行件各自負(fù)責(zé)原則，整合郵政及“三通一達(dá)”等民營快遞企業(yè)資源，科學(xué)設(shè)置郵路，集中交由郵政金寨分公司或第三方公司統(tǒng)一配送，實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村。

（五）健全末端共同配送體系。由郵政金寨分公司或第三方公司牽頭，與商貿(mào)批發(fā)或連鎖商貿(mào)企業(yè)開展商品配送合作，最大限度降低配送車輛空置率，節(jié)約配送成本。

（六）強(qiáng)化農(nóng)村郵政體系主導(dǎo)作用。加強(qiáng)郵政基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)共享，發(fā)揮郵政網(wǎng)絡(luò)在薄弱鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的基礎(chǔ)支撐作用，支持郵政快遞企業(yè)整合末端投遞資源，滿足邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村群眾基本寄遞需求。

（七）推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流與農(nóng)村電商、交通運(yùn)輸?shù)热诤习l(fā)展。發(fā)揮郵政快遞服務(wù)農(nóng)村電商的主渠道作用，帶動(dòng)提升寄遞物流對(duì)農(nóng)村電商的定制化服務(wù)能力。探索建立邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村農(nóng)村客運(yùn)班車代運(yùn)郵件快件合作機(jī)制。

（八）完善農(nóng)村冷鏈寄遞體系建設(shè)。支持郵政、快遞企業(yè)增加冷鏈運(yùn)輸車輛，提升末端冷鏈配送能力，支持郵政、快遞企業(yè)主動(dòng)對(duì)接家庭農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，為農(nóng)產(chǎn)品上行提供專業(yè)化供應(yīng)鏈寄遞服務(wù)。

（九）規(guī)范農(nóng)村寄遞物流秩序。加強(qiáng)縣級(jí)郵政監(jiān)管工作機(jī)制建設(shè)，強(qiáng)化寄遞物流服務(wù)監(jiān)管和運(yùn)輸安全管理。

立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，進(jìn)一步健全縣、鄉(xiāng)、村寄遞服務(wù)體系，補(bǔ)齊農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施短板，推動(dòng)縣域流通體系建設(shè)。

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。縣政府成立農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管縣領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，縣科商經(jīng)信局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、交通運(yùn)輸局、鄉(xiāng)村振興局、市場(chǎng)監(jiān)管局、發(fā)改委、財(cái)政局、公安局、規(guī)劃中心、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)局、郵政金寨分公司、城投公司等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員，辦公室設(shè)在縣科商經(jīng)信局，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)全縣寄遞物流體系建設(shè)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的重要意義，對(duì)照任務(wù)研究制定工作方案，推動(dòng)各項(xiàng)工作任務(wù)落實(shí)，重要情況及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

（二）突出規(guī)劃引導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)納入相關(guān)規(guī)劃和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇，將農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)項(xiàng)目納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土空間規(guī)劃和村莊規(guī)劃，為農(nóng)村寄遞項(xiàng)目建設(shè)提供空間保障和規(guī)劃依據(jù)。

（三）完善政策資金保障。統(tǒng)籌用好現(xiàn)有資金渠道和城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)、農(nóng)村電子商務(wù)、縣域商業(yè)體系建設(shè)等專項(xiàng)政策，積極發(fā)揮政府產(chǎn)業(yè)基金引導(dǎo)作用?？h直相關(guān)部門也要研究出臺(tái)相應(yīng)支持政策，傾力支持寄遞物流體系建設(shè)?？h政府對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)情況進(jìn)行考核，結(jié)果作為年度目標(biāo)管理績(jī)效考核的重要依據(jù)，確保縣域寄遞物流體系建設(shè)順利實(shí)施。

下一步將對(duì)《方案》進(jìn)行解讀，并通過縣政府的網(wǎng)站進(jìn)行公開，加強(qiáng)政策的宣傳，提高政策的公眾知曉度。

xx。

食品物流配送方案篇三

為進(jìn)一步完善提升我縣縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流共同配送體系建設(shè)，切實(shí)打通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最初一公里”和工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”，提升配送效率，降低運(yùn)送成本，結(jié)合我縣縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流發(fā)展實(shí)際，特制定本項(xiàng)目實(shí)施方案。

（一）項(xiàng)目名稱：從江縣完善提升縣鄉(xiāng)村物流共同配送體系建設(shè)項(xiàng)目。

（二）項(xiàng)目實(shí)施期限：20xx年7月至20xx年12月。

（三）項(xiàng)目資金預(yù)算及資金來源：項(xiàng)目資金預(yù)算為100萬元，項(xiàng)目資金來源于20xx年度國家級(jí)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范項(xiàng)目中央財(cái)政專項(xiàng)資金。

（四）項(xiàng)目資金補(bǔ)助范圍及補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：縣域內(nèi)所有入駐縣級(jí)電商云倉的快遞企業(yè)，對(duì)其從縣級(jí)電商云倉上行的快遞包裹在首重價(jià)低于3.5元的條件下給予每單1.5元補(bǔ)助；對(duì)其從縣級(jí)電商云倉到村級(jí)電商服務(wù)站點(diǎn)的快遞包裹在滿足不二次收費(fèi)的條件下給予每單0.8元補(bǔ)助。（備注：縣級(jí)電商云倉建成前以縣城物流配送點(diǎn)為臨時(shí)云倉作相應(yīng)要求）。

（五）項(xiàng)目主管單位：從江縣工業(yè)信息化和商務(wù)局。

（六）項(xiàng)目實(shí)施方式：項(xiàng)目按照先建后補(bǔ)的方式選擇符合條件的企業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)施。

（一）建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)雙通道。入駐縣級(jí)電商云倉，通過自建、與他人合作或租用第三方資源等方式建立縣級(jí)電商云倉到農(nóng)村電商服務(wù)站點(diǎn)流通通道，配備滿足覆蓋縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送所需物流人員、車輛等，將農(nóng)特產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)、合作社、種養(yǎng)殖大戶生產(chǎn)的農(nóng)特產(chǎn)品、民族手工藝品等輸送到縣級(jí)電商云倉，切實(shí)打通農(nóng)特產(chǎn)品和手工藝品進(jìn)程“最初一公里”；將村民所需的各種農(nóng)資農(nóng)具、日用百貨及其他工業(yè)品從縣級(jí)電商云倉輸送到農(nóng)村電商服務(wù)站點(diǎn)，搭建好工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”。所有縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送車輛均統(tǒng)一示范縣標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。

（二）整合資源。以縣級(jí)電商云倉為中心，充分整合郵政、供銷、商貿(mào)物流、快遞物流、交通等資源，建立“鄉(xiāng)村集貨、云倉集單、數(shù)據(jù)互通、統(tǒng)倉共配”的電商供應(yīng)鏈體系。

（三）提升配送效率。從縣級(jí)電商云倉到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）配送頻次達(dá)到每周六班以上，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）到村配送頻次至少達(dá)到每周三班，三天之內(nèi)完成從縣級(jí)電商云倉物流配送中心到村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的物流配送。

（四）降低運(yùn)送成本。從農(nóng)村電商服務(wù)站點(diǎn)將農(nóng)特產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)、合作社、種養(yǎng)殖大戶生產(chǎn)的農(nóng)特產(chǎn)品、民族手工藝品等輸送到縣級(jí)電商云倉首重價(jià)不得高于3.5元；將日用百貨、農(nóng)資農(nóng)具等工業(yè)品從縣級(jí)電商云倉輸送到農(nóng)村電商服務(wù)站點(diǎn)，滿足居民生活需求，提高居民生活便利化程度，配送到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村的下行快遞包裹不得再收取手續(xù)費(fèi)。

（五）聯(lián)通各級(jí)電商云倉。打通省級(jí)、州級(jí)電商云倉及其他各縣市電商云倉之間的調(diào)運(yùn)配送，提高倉配利用率，提升產(chǎn)品流通效率，降低產(chǎn)品上下行流通成本。

（六）實(shí)現(xiàn)智能化信息反饋。充分運(yùn)用縣級(jí)電商云倉建設(shè)的物流倉儲(chǔ)配送管理信息平臺(tái)，及時(shí)將物流信息反饋給縣級(jí)電商云倉、農(nóng)村電商服務(wù)站點(diǎn)、客戶，完善物流配送信息實(shí)時(shí)發(fā)布、貨物庫存查詢、車輛定位、內(nèi)部溝通、客戶服務(wù)等功能。

（一）入駐縣級(jí)電商云倉，為縣域內(nèi)快遞企業(yè)，主要運(yùn)送從江縣收發(fā)的快遞。

（二）具備快遞物流配送經(jīng)營資質(zhì)，嚴(yán)格遵守國家有關(guān)的法律、法規(guī)和政策，具有較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感和公共服務(wù)意識(shí)。

（三）項(xiàng)目實(shí)施單位法人及項(xiàng)目運(yùn)營管理團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)具有3年以上快遞物流運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，通過自建、與他人合作或租用第三方資源能夠建設(shè)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送通道，配備滿足縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流共同配送需要的交通工具和配送投遞人員。

（一）項(xiàng)目準(zhǔn)備階段：20xx年5月，制定項(xiàng)目實(shí)施方案提交縣電商發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組研究。

（二）項(xiàng)目實(shí)施階段：20xx年7月至20xx年12月，項(xiàng)目實(shí)施單位組建縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送團(tuán)隊(duì)、完善物流倉儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備，開展縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送服務(wù)。

（三）項(xiàng)目資料整理歸檔階段：20xx年12月，縣電商辦整理收集補(bǔ)貼發(fā)放相關(guān)材料并完成歸檔。

（一）補(bǔ)貼申請(qǐng)：快遞企業(yè)在申請(qǐng)項(xiàng)目資金補(bǔ)貼之前，應(yīng)先向縣電商辦提交企業(yè)基本情況資料、入駐縣級(jí)電商云倉證明文件等進(jìn)行備案登記。在申請(qǐng)項(xiàng)目資金補(bǔ)貼時(shí)，申報(bào)企業(yè)需要填寫《從江縣完善提升縣鄉(xiāng)村物流共同配送體系建設(shè)項(xiàng)目補(bǔ)貼申請(qǐng)表》，提供企業(yè)基本資料，上下行快遞運(yùn)送明細(xì)單、系統(tǒng)后臺(tái)數(shù)據(jù)截圖，及其他能證明上下行快遞數(shù)據(jù)量真實(shí)性的材料。

（二）審核及資金撥付：申請(qǐng)項(xiàng)目資金補(bǔ)貼的快遞企業(yè)，將相關(guān)申請(qǐng)材料按月度報(bào)送到縣電商運(yùn)營服務(wù)中心，縣電商辦工作人員在每月10日前將申請(qǐng)企業(yè)報(bào)送的資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看并審核，審核合格后將所有企業(yè)或個(gè)人的申報(bào)資料提交縣電子商務(wù)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議研究，對(duì)符合補(bǔ)貼條件的申請(qǐng)企業(yè)的有關(guān)信息及補(bǔ)貼資金對(duì)外進(jìn)行公示5個(gè)工作日，公示期滿無異議后，按照規(guī)定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際應(yīng)補(bǔ)貼金額及時(shí)向申請(qǐng)企業(yè)發(fā)放從江縣完善提升縣鄉(xiāng)村物流共同配送體系建設(shè)項(xiàng)目補(bǔ)貼資金，直至該項(xiàng)目補(bǔ)助資金使用完畢為止。

（一）縣電商辦：負(fù)責(zé)按照項(xiàng)目補(bǔ)貼申報(bào)條件對(duì)項(xiàng)目補(bǔ)貼申請(qǐng)企業(yè)資格進(jìn)行登記備案；負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施情況進(jìn)行跟蹤調(diào)度和指導(dǎo)，監(jiān)督項(xiàng)目申請(qǐng)企業(yè)按照項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容及要求完成縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送服務(wù)；負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目補(bǔ)貼申請(qǐng)企業(yè)提交的相關(guān)證明材料進(jìn)行審核，并將補(bǔ)貼發(fā)放相關(guān)資料對(duì)外公示；負(fù)責(zé)完成項(xiàng)目的資料收集、整理、存檔等工作。

（二）縣工信商務(wù)局：負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施完成情況和資金使用情況進(jìn)行監(jiān)督；負(fù)責(zé)在項(xiàng)目驗(yàn)收完成后及時(shí)向縣財(cái)政局報(bào)賬。

（三）縣財(cái)政局：負(fù)責(zé)配合縣電商辦對(duì)項(xiàng)目資金使用情況進(jìn)行監(jiān)督；負(fù)責(zé)按照項(xiàng)目實(shí)施完成情況及時(shí)撥付項(xiàng)目補(bǔ)助資金。

食品物流配送方案篇四

為深入貫徹落實(shí)國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》和省政府辦公廳印發(fā)的《河北省“十四五”冷鏈物流發(fā)展實(shí)施方案》精神，統(tǒng)籌推進(jìn)全市冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展，結(jié)合我市實(shí)際，制定如下實(shí)施方案。

“十四五”期間，圍繞服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集散，提升冷鏈物流規(guī)?；M織效率，改善冷鏈物流技術(shù)裝備水平，大力培育產(chǎn)銷冷鏈集配中心和具有較強(qiáng)市場(chǎng)力的綜合性龍頭企業(yè)。冷鏈監(jiān)管水平明顯提升，冷鏈產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系進(jìn)一步完善。到2025年，我市肉類、果蔬、水產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別達(dá)到85%、30%、85%，與全國全省平均水平保持一致。

1、完善產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施布局。深入推進(jìn)“一鄉(xiāng)一業(yè)、一村一品”，結(jié)合鄉(xiāng)村振興規(guī)劃，著力打造特色鮮明、品質(zhì)一流的農(nóng)產(chǎn)品品牌。打響定州蜜桃、定州鴨梨、定州羔羊肉等地理標(biāo)志農(nóng)副產(chǎn)品名號(hào)。引導(dǎo)家庭農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)民合作社、農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織等在重點(diǎn)鎮(zhèn)和中心村，結(jié)合實(shí)際需要分區(qū)分片集中建設(shè)產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施。合理設(shè)置田頭停車、換裝場(chǎng)地，完善果蔬“最先一公里”冷鏈配套設(shè)施。（責(zé)任單位：農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、鄉(xiāng)村振興辦、郵政公司、供銷社）。

2、完善銷地冷鏈物流設(shè)施布局。依托我市交通優(yōu)勢(shì)，著力打造與消費(fèi)規(guī)模匹配的冷鏈集配中心，暢通上游采購和下游銷售渠道。鼓勵(lì)冷鏈集配中心、中央廚房等整合“最后一公里”配送資源，面向終端消費(fèi)開展農(nóng)產(chǎn)品集中采購、流通加工、多溫共配等服務(wù)。依托市鄉(xiāng)村三級(jí)綜合服務(wù)體系，優(yōu)化完善市鄉(xiāng)村冷鏈物流服務(wù)。（責(zé)任單位：市發(fā)改局、商務(wù)局、供銷社）。

1、培育具有競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代流通企業(yè)。鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)流通企業(yè)市場(chǎng)化兼并重組，培育壯大以核心業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)、物流供應(yīng)為紐帶、整合上下游資源的領(lǐng)軍型物流企業(yè)。引導(dǎo)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)融資支持，鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展供應(yīng)鏈金融，依托核心企業(yè)加強(qiáng)對(duì)上下游小微企業(yè)的金融服務(wù)。（責(zé)任單位：市市場(chǎng)監(jiān)管局、人行定州支行、金融辦）。

2、推動(dòng)冷鏈運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備升級(jí)。嚴(yán)格冷藏車市場(chǎng)準(zhǔn)入條件，加大標(biāo)準(zhǔn)化車型推廣力度，按要求分步驟淘汰非標(biāo)準(zhǔn)化冷藏車，加強(qiáng)冷藏車監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊非法改裝。積極推廣新型冷藏車，促進(jìn)運(yùn)輸載器具和包裝單元化，鼓勵(lì)商貿(mào)流通企業(yè)將標(biāo)準(zhǔn)化托盤、周轉(zhuǎn)箱（筐）作為采購訂貨、收驗(yàn)貨的`計(jì)量單元。探索建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化冷鏈載器具循環(huán)共用體系，完善載器具租賃、維修、保養(yǎng)、調(diào)度等公共運(yùn)營服務(wù)。鼓勵(lì)企業(yè)應(yīng)用適合果蔬等農(nóng)產(chǎn)品的單元化包裝。（責(zé)任單位：市科技局、公安局、交通局、商務(wù)局、市場(chǎng)監(jiān)管局）。

3、發(fā)展冷鏈多式聯(lián)運(yùn)。培育冷鏈多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，統(tǒng)籌公路、鐵路等多種運(yùn)輸方式和郵政快遞，開展全程一體化冷鏈運(yùn)輸。發(fā)展冷鏈甩掛運(yùn)輸，支持龍頭企業(yè)建立“冷藏掛車池”，探索冷藏車和冷鏈設(shè)施共享共用機(jī)制。加快國際陸港項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，提升中歐班列冷鏈物流多式聯(lián)運(yùn)組織能力。鼓勵(lì)具備實(shí)力的企業(yè)布局建設(shè)冷鏈海外倉，提升跨境冷鏈物流能力。（責(zé)任單位：市交通局、發(fā)改局、商務(wù)局、郵政公司）。

1、推動(dòng)商貿(mào)冷鏈設(shè)施改造升級(jí)。推動(dòng)國際糧油食品城等農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)改造新建冷鏈倉儲(chǔ)設(shè)施，完善流通加工、分撥配送、質(zhì)量安全控制等功能，建設(shè)改造末端冷鏈配送服務(wù)站點(diǎn)，鼓勵(lì)移動(dòng)冷庫、智慧冷鏈自動(dòng)售賣機(jī)、冷鏈自提柜等廣泛使用。鼓勵(lì)商超、生鮮連鎖店加大零售端冷鏈物流設(shè)施改造升級(jí)力度。探索發(fā)展移動(dòng)冷庫和冷鏈物流設(shè)施設(shè)備租賃等社會(huì)化服務(wù)。（責(zé)任單位：市發(fā)改局、交通局、商務(wù)局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局）。

2、探索產(chǎn)加銷一體化運(yùn)作模式。鼓勵(lì)龍頭冷鏈物流企業(yè)、生鮮食品商貿(mào)流通企業(yè)對(duì)接上游生產(chǎn)和終端消費(fèi)，提供集中采購、流通加工、共同配送全鏈條一站式服務(wù)。鼓勵(lì)商貿(mào)、物流企業(yè)開展精準(zhǔn)營銷和個(gè)性化供應(yīng)鏈服務(wù)，輔助生鮮食品生產(chǎn)加工企業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)主體合理安排計(jì)劃、精準(zhǔn)組織生產(chǎn)。支持生鮮電商、冷鏈物流、快遞企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)地到銷地直達(dá)冷鏈物流服務(wù)能力建設(shè)，推動(dòng)新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體發(fā)展農(nóng)超對(duì)接、農(nóng)批對(duì)接、農(nóng)社對(duì)接等農(nóng)產(chǎn)品流通模式。（責(zé)任單位：市發(fā)改局、商務(wù)局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、郵政公司）。

3、培育冷鏈物流靈活配送方式。鼓勵(lì)龍頭物流企業(yè)規(guī)模化集并城市冷鏈和常溫貨物配送，推廣應(yīng)用多溫區(qū)配送車、蓄冷保溫箱和保溫柜，多種形式發(fā)展多溫共配。積極推廣“分時(shí)段配送”“無接觸配送”“夜間配送”，鼓勵(lì)社區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)開展冷鏈末端配送業(yè)務(wù)。（責(zé)任單位：市發(fā)改局、郵政公司、商務(wù)局、住建局）。

4、鼓勵(lì)發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品新零售。支持快遞企業(yè)加強(qiáng)冷鏈物流服務(wù)能力建設(shè)，支持農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)、連鎖商業(yè)、電商企業(yè)等拓展生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，擴(kuò)大輻射范圍和消費(fèi)規(guī)模。加強(qiáng)城市冷鏈即時(shí)配送體系建設(shè)，支持生鮮零售、餐飲、體驗(yàn)式消費(fèi)融合創(chuàng)新發(fā)展，探索無人超市、智能供貨。（責(zé)任單位：市商務(wù)局、郵政公司）。

5、積極推廣合作發(fā)展模式。鼓勵(lì)電商、快遞企業(yè)利用既有物流網(wǎng)絡(luò)，整合產(chǎn)地冷鏈物流資源，共建共用冷鏈物流設(shè)施，推動(dòng)冷鏈物流服務(wù)向農(nóng)村地區(qū)下沉，加快推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程。完善城鄉(xiāng)物流快遞末端設(shè)施建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)便民市場(chǎng)改造升級(jí)。優(yōu)化便利店、菜市場(chǎng)布局，打造“15分鐘便民生活圈”。鼓勵(lì)大型生鮮電商、連鎖商超等共享共用末端設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)和配送冷藏車，打造“上行下行一張網(wǎng)”。（責(zé)任單位：市商務(wù)局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、城管局、供銷社、郵政公司）。

6、培育冷鏈物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)。推動(dòng)建設(shè)產(chǎn)銷冷鏈集配中心，吸引商貿(mào)流通、農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，深化產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動(dòng)整合，強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈組織功能。優(yōu)化“冷鏈物流+”產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展環(huán)境，創(chuàng)新“冷鏈物流+種養(yǎng)殖”、“冷鏈物流+農(nóng)產(chǎn)品加工”、“冷鏈物流+新零售”等新生態(tài)、新場(chǎng)景。（責(zé)任單位：市發(fā)改局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、商務(wù)局）。

1、提高數(shù)字化、智能化發(fā)展水平。鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)加快冷鏈貨物、場(chǎng)站設(shè)施、載運(yùn)裝備等要素?cái)?shù)據(jù)化、信息化、可視化，推動(dòng)冷鏈物流全流程、全要素?cái)?shù)字化發(fā)展。鼓勵(lì)企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)冷庫和運(yùn)輸設(shè)備等進(jìn)行智慧化改造升級(jí)，推廣自動(dòng)倉儲(chǔ)、分揀、監(jiān)控等設(shè)備應(yīng)用，打造自動(dòng)無人冷鏈倉。推動(dòng)自動(dòng)消殺、蓄冷周轉(zhuǎn)箱、末端冷鏈無人配送等應(yīng)用。（責(zé)任單位：市發(fā)改局、科技局、交通局）。

2、加速綠色化發(fā)展進(jìn)程。鼓勵(lì)企業(yè)對(duì)在用冷鏈設(shè)施設(shè)備開展節(jié)能改造，推廣合同能源管理、節(jié)能診斷等模式，加強(qiáng)冷鏈物流全流程、全生命周期碳排放管理。嚴(yán)格落實(shí)國家冷庫、冷藏車等能效環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行國家綠色冷鏈物流技術(shù)裝備認(rèn)證及標(biāo)識(shí)體系，按要求逐步淘汰老舊高能耗冷庫、制冷設(shè)施設(shè)備和高排放冷藏車。新建冷庫等設(shè)施嚴(yán)格執(zhí)行國家節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)要求，鼓勵(lì)利用自然冷能、太陽能等清潔能源。（責(zé)任單位：市發(fā)改局、交通局、住建局、郵政局）。

1、肉類冷鏈物流。鼓勵(lì)金宏肉羊、定農(nóng)肉食、杰威鵝等肉類屠宰加工企業(yè)加強(qiáng)全程溫控和監(jiān)管追溯，加快構(gòu)建“集中屠宰、品牌經(jīng)營、冷鏈流通、冷鮮上市”的肉類供應(yīng)鏈，打造冷鏈物流地域品牌。鼓勵(lì)冷鮮肉生產(chǎn)流通企業(yè)對(duì)接農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、連鎖超市、社區(qū)生鮮店鋪、生鮮電商等流通渠道，拓展直營零售網(wǎng)點(diǎn)，健全冷鮮肉生產(chǎn)、流通和配送體系，提高冷鮮肉的肉類消費(fèi)比重，探索“牧場(chǎng)+超市”“養(yǎng)殖基地+肉制品精深加工+超市”等新模式。（責(zé)任單位：市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、科技局、商務(wù)局）。

2、果蔬冷鏈物流。依托蜜桃、鴨梨、設(shè)施葡萄、辛辣蔬菜等特色果蔬生產(chǎn)基地，因地制宜建設(shè)改造倉儲(chǔ)保鮮預(yù)冷設(shè)施，大幅減少保鮮藥物使用。推廣適合果蔬特點(diǎn)的可循環(huán)利用包裝、載器具以及零售末端保鮮柜等設(shè)備使用。鼓勵(lì)使用冷鏈設(shè)施開展果蔬保鮮，推進(jìn)商品化包裝與冷鏈包裝一體化，提高果蔬商品化處理能力，減少流通損耗。（責(zé)任單位：市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、商務(wù)局、市場(chǎng)監(jiān)管局）。

3、乳品冷鏈物流。鼓勵(lì)定州伊利奶業(yè)升級(jí)冷鏈物流設(shè)備，提高一體化運(yùn)作效率和溫度質(zhì)量管控水平。推動(dòng)企業(yè)與電商、連鎖超市合作，完善低溫液態(tài)奶全程冷鏈物流系統(tǒng)，規(guī)范銷售終端溫度控制管理。加強(qiáng)服務(wù)社區(qū)的低溫液態(tài)奶宅配倉建設(shè)，發(fā)展網(wǎng)格化、高頻率配送到家服務(wù)。（責(zé)任單位：市科技局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、商務(wù)局、市場(chǎng)監(jiān)管局）。

4、醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流。支持金牛藥業(yè)、康博藥業(yè)等企業(yè)完善醫(yī)藥冷庫網(wǎng)絡(luò)化布局及配套冷鏈設(shè)施設(shè)備功能，提升信息化管理水平。推動(dòng)企業(yè)與疾控中心、醫(yī)院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院（室）等末端無縫銜接，鼓勵(lì)發(fā)展多溫共配、接力配送等模式，探索發(fā)展超低溫配送。健全應(yīng)急聯(lián)動(dòng)服務(wù)及統(tǒng)一調(diào)度機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)全國統(tǒng)一的醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流特別管理機(jī)制。（責(zé)任單位：市科技局、衛(wèi)健局、市場(chǎng)監(jiān)管局）。

1、加強(qiáng)資金、土地、政策支持。積極爭(zhēng)取中央預(yù)算內(nèi)投資、省級(jí)服務(wù)業(yè)、流通領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)資金支持冷鏈物流項(xiàng)目建設(shè)。物流企業(yè)冷庫倉儲(chǔ)用地符合條件的，按規(guī)定享受城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策。在嚴(yán)格落實(shí)國家土地政策基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌做好冷鏈物流設(shè)施布局與國土空間規(guī)劃銜接。永久性農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)施用地按建設(shè)用地管理，在用地安排上給予支持。嚴(yán)格落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策。落實(shí)農(nóng)村建設(shè)的保鮮倉儲(chǔ)設(shè)施用電價(jià)格支持政策。（責(zé)任單位：市發(fā)改局、稅務(wù)局、自然資源和規(guī)劃局、交通局）。

2、加強(qiáng)人才引進(jìn)培養(yǎng)。建立柔性靈活的人才激勵(lì)機(jī)制，重點(diǎn)引進(jìn)一批高層次冷鏈倉儲(chǔ)物流管理和專業(yè)技術(shù)人才。支持冀中職業(yè)學(xué)校等職業(yè)院校增設(shè)相關(guān)專業(yè)和課程，加強(qiáng)與冷鏈物流相關(guān)企業(yè)合作，建立實(shí)訓(xùn)基地、訂單班、產(chǎn)業(yè)學(xué)院，開展新型學(xué)徒制培養(yǎng)、頂崗實(shí)習(xí)，強(qiáng)化冷鏈物流人才培養(yǎng)。（責(zé)任單位：市人社局、教育局）。

1、健全監(jiān)管制度。嚴(yán)格落實(shí)國家出臺(tái)的冷鏈物流監(jiān)管法律法規(guī)、省出臺(tái)的配套規(guī)章和規(guī)范性文件。建立統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、分級(jí)管理的冷鏈物流監(jiān)管機(jī)制，強(qiáng)化跨部門監(jiān)管溝通協(xié)調(diào)。完善主管部門行政監(jiān)管制度，分品類建立完善檢查制度，加大督促檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)產(chǎn)品、食品入市查驗(yàn)溯源憑證制度。強(qiáng)化冷鏈物流社會(huì)監(jiān)督，發(fā)揮社會(huì)媒體輿論監(jiān)督作用，加大違規(guī)違法典型案件的曝光力度，暢通消費(fèi)者投訴舉報(bào)渠道。（責(zé)任單位：市市場(chǎng)監(jiān)管局、商務(wù)局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、衛(wèi)健局）。

2、創(chuàng)新行業(yè)監(jiān)管手段。推進(jìn)冷鏈物流智慧監(jiān)管，探索建立冷鏈道路運(yùn)輸電子運(yùn)單管理制度，推動(dòng)跨部門協(xié)同監(jiān)管和數(shù)據(jù)融合。依托全國信用信息共享平臺(tái)，加強(qiáng)冷鏈物流企業(yè)信用信息歸集共享并依法向社會(huì)公開，加大公共信用綜合評(píng)價(jià)、行業(yè)信用評(píng)價(jià)、市場(chǎng)化信用評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用力度，推廣信用承諾制，推進(jìn)以信用風(fēng)險(xiǎn)為導(dǎo)向的分級(jí)分類監(jiān)管，依法依規(guī)實(shí)施失信聯(lián)合懲戒。（責(zé)任單位：市交通局、市場(chǎng)監(jiān)管局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、衛(wèi)健局、行政審批局）。

3、強(qiáng)化檢驗(yàn)檢測(cè)檢疫。圍繞完善全鏈條、全要素的檢驗(yàn)檢測(cè)檢疫體系，加強(qiáng)相關(guān)設(shè)施建設(shè)和設(shè)備配置，完善應(yīng)急檢驗(yàn)檢測(cè)檢疫預(yù)案。提高農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)檢疫裝備配備水平。嚴(yán)格排查冷鏈產(chǎn)品倉儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)，建立健全進(jìn)口凍品集中監(jiān)管制度和進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称窓z驗(yàn)檢疫制度。（責(zé)任單位：市交通局、市場(chǎng)監(jiān)管局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局）。

（一）提高思想認(rèn)識(shí)。冷鏈物流發(fā)展是構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、形成新發(fā)展格局的重要任務(wù)，是改善城鄉(xiāng)居民生活質(zhì)量，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市、美麗定州的有力支撐。各責(zé)任部門要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)。

（二）加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。市發(fā)展和改革局會(huì)同有關(guān)部門統(tǒng)籌推進(jìn)重點(diǎn)工程落地，完善支撐政策，協(xié)調(diào)解決跨部門問題，保障方案有序?qū)嵤０l(fā)揮激勵(lì)機(jī)制的正向引導(dǎo)作用，對(duì)發(fā)展成效顯著的，給予通報(bào)表揚(yáng)。

（三）優(yōu)化營商環(huán)境。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各有關(guān)部門要按照“放管服”要求，深化體制機(jī)制改革，簡(jiǎn)化涉企事項(xiàng)審批流程，簡(jiǎn)并資質(zhì)證照，全面推廣資質(zhì)證照電子化，完善便利服務(wù)。探索推行“一照多址”，支持冷鏈物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

（四）營造輿論環(huán)境。加強(qiáng)冷鏈物流理念宣傳和冷鏈知識(shí)科普教育，提高公眾認(rèn)知度、認(rèn)可度。提高冷鏈企業(yè)和從業(yè)人員產(chǎn)品質(zhì)量安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守冷鏈物流相關(guān)法律法規(guī)和操作規(guī)范，筑牢質(zhì)量安全防線。宣傳推介一批冷鏈物流企業(yè)誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)典型案例。

食品物流配送方案篇五

為推動(dòng)我省冷鏈物流行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展，保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品和食品流通安全，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展和居民消費(fèi)升級(jí)，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見》（國辦發(fā)〔20xx〕29號(hào)）有關(guān)要求，結(jié)合我省實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，按照高質(zhì)量發(fā)展的要求，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快新舊動(dòng)能接續(xù)轉(zhuǎn)換，以提升冷鏈物流水平、保障食品安全、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)為導(dǎo)向，以新一代信息技術(shù)和先進(jìn)管理手段為支撐，以創(chuàng)新體制機(jī)制為動(dòng)力，以規(guī)范強(qiáng)化監(jiān)管為保障，著力構(gòu)建“布局合理、設(shè)施先進(jìn)、管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、模式多樣、鏈條完整、追溯方便”符合我省省情的現(xiàn)代化冷鏈物流體系。

發(fā)揮政府在規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、政策等方面作用，充分激發(fā)市場(chǎng)主體活力，提升企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力。

補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施、車輛裝備、信息平臺(tái)等主要短板，加快培育一批冷鏈物流龍頭企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)上下游集聚、要素保障充分的區(qū)域性冷鏈物流園區(qū)。

實(shí)現(xiàn)技術(shù)、服務(wù)、管理、體制機(jī)制和經(jīng)營模式創(chuàng)新，推動(dòng)供應(yīng)鏈一體化等新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

支持重點(diǎn)冷鏈物流企業(yè)參與制定相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，建立完善覆蓋全省的信息服務(wù)平臺(tái)。

到20xx年，初步形成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)健全、綠色低碳的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，培育100家以上冷鏈物流龍頭企業(yè)，培育10個(gè)以上特色鮮明、優(yōu)勢(shì)突出、輻射帶動(dòng)性強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，冷鏈物流社會(huì)化、專業(yè)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平大幅提升，基本實(shí)現(xiàn)冷鏈物流全過程監(jiān)控，全鏈條可追溯，食品安全保障能力顯著增強(qiáng)。

圍繞濟(jì)南、淄博、菏澤市等肉類主產(chǎn)區(qū)，打造覆蓋全省、服務(wù)全國、全程“無斷鏈”的肉類冷鏈物流中心，建設(shè)一批肉類冷鏈物流基地。加快冷庫節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的拓展和優(yōu)化布局，完善溫度監(jiān)控和質(zhì)量追溯系統(tǒng)。（省畜牧獸醫(yī)局、省發(fā)展改革委、省經(jīng)濟(jì)和信息化委、省交通運(yùn)輸廳、省商務(wù)廳，有關(guān)市政府）。

圍繞青島、威海等市打造4個(gè)遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)品精深加工和冷鏈物流集群，培育10處遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)品精深加工和冷鏈物流基地。建設(shè)中國北方（青島）國際水產(chǎn)品冷鏈物流基地，打造東北亞地區(qū)重要的國際水產(chǎn)品冷鏈物流中心。（省海洋與漁業(yè)廳、省發(fā)展改革委、省經(jīng)濟(jì)和信息化委、省商務(wù)廳、省金融辦，有關(guān)市政府）。

圍繞濰坊、聊城等市的瓜菜菌類農(nóng)產(chǎn)品種植和集散功能優(yōu)勢(shì)，建設(shè)一批果蔬冷鏈物流基地。選擇部分高附加值的特色蔬菜、水果推廣產(chǎn)地預(yù)冷、初加工、儲(chǔ)存保鮮和低溫運(yùn)輸技術(shù)，推廣應(yīng)季儲(chǔ)存和反季銷售，促進(jìn)均衡上市。（省農(nóng)業(yè)廳、省發(fā)展改革委、省經(jīng)濟(jì)和信息化委、省林業(yè)廳、省商務(wù)廳，有關(guān)市政府）。

依托我省農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、肉類產(chǎn)品等資源優(yōu)勢(shì)和重點(diǎn)區(qū)域布局，構(gòu)建覆蓋全省主要產(chǎn)地和消費(fèi)地的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。依托產(chǎn)地和源頭市場(chǎng)，建設(shè)低溫儲(chǔ)藏保鮮設(shè)施，實(shí)現(xiàn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品采收后及時(shí)預(yù)冷，提倡移動(dòng)式快速預(yù)冷設(shè)備的循環(huán)共用，提高設(shè)備利用率，加快補(bǔ)齊產(chǎn)地“最先一公里”短板。

依托重要物流節(jié)點(diǎn)和大中型城市，改造升級(jí)或適度新建一批冷鏈物流園區(qū)，推進(jìn)冷鏈加工基地與區(qū)域集散分銷中心建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)一批生鮮食品冷鏈物流配送中心，推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)集聚發(fā)展。鼓勵(lì)相關(guān)大型食品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和連鎖經(jīng)營企業(yè)建設(shè)完善?？拷有独滏溤O(shè)施，鼓勵(lì)商場(chǎng)超市零售終端網(wǎng)點(diǎn)配置冷柜、冷藏箱等冷藏運(yùn)輸單元，建立冷鏈終端服務(wù)系統(tǒng)，發(fā)展城市“最后一公里”低溫配送。（有關(guān)市政府，省經(jīng)濟(jì)和信息化委、省發(fā)展改革委、省國土資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省交通運(yùn)輸廳、省農(nóng)業(yè)廳、省海洋與漁業(yè)廳、省商務(wù)廳、省質(zhì)監(jiān)局、省食品藥品監(jiān)管局、省畜牧獸醫(yī)局）。

1、在國家食品安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，加快推動(dòng)地方標(biāo)準(zhǔn)的制定，建立覆蓋全鏈條的冷鏈物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和溫度控制標(biāo)準(zhǔn)并組織實(shí)施。選取重點(diǎn)市、重點(diǎn)企業(yè)開展冷鏈物流企業(yè)省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化示范試點(diǎn)。組織開展星級(jí)冷鏈物流企業(yè)評(píng)估。（省衛(wèi)生計(jì)生委、省經(jīng)濟(jì)和信息化委、省商務(wù)廳、省海洋與漁業(yè)廳、省質(zhì)監(jiān)局、省食品藥品監(jiān)管局）。

2、成立冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)專業(yè)委員會(huì)，研究制定符合市場(chǎng)需求的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，有推廣價(jià)值的可上升為地方標(biāo)準(zhǔn)，并積極推薦為國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵(lì)企業(yè)制定高于國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并向社會(huì)公示公開。推進(jìn)冷藏運(yùn)輸車輛溫度控制、監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法的研究發(fā)布，為冷藏運(yùn)輸車輛的溫度監(jiān)測(cè)性能評(píng)測(cè)和檢驗(yàn)提供依據(jù)。加強(qiáng)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)宣傳和推廣實(shí)施。（省質(zhì)監(jiān)局、省經(jīng)濟(jì)和信息化委、省科技廳、省交通運(yùn)輸廳、省海洋與漁業(yè)廳、省商務(wù)廳）。

3、推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱、托盤的推廣和循環(huán)共用。鼓勵(lì)生產(chǎn)流通企業(yè)使用標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)箱和托盤，建立健全標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用配套標(biāo)準(zhǔn)體系。鼓勵(lì)探索標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)箱與托盤組成集裝單元，與集裝箱、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸車輛、多式聯(lián)運(yùn)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)作業(yè)一體化，進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率。（省質(zhì)監(jiān)局、省交通運(yùn)輸廳、省商務(wù)廳、濟(jì)南鐵路局集團(tuán)公司）。

推廣衛(wèi)星定位、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等先進(jìn)信息技術(shù)在冷鏈運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)的應(yīng)用，按照要求配備車輛定位跟蹤及全程溫度自動(dòng)監(jiān)測(cè)、記錄和控制系統(tǒng)。鼓勵(lì)企業(yè)對(duì)原有倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、訂單等管理系統(tǒng)進(jìn)行模塊化改造，推廣使用企業(yè)資源計(jì)劃（erp）物流管理系統(tǒng)，促進(jìn)物流信息互聯(lián)互通。開展冷鏈物流企業(yè)智能化升級(jí)改造，推廣產(chǎn)品全程監(jiān)控與質(zhì)量追溯信息技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流全過程的智能化、信息化、數(shù)據(jù)化、可視化、一體化。（省經(jīng)濟(jì)和信息化委、省科技廳、省商務(wù)廳、省畜牧獸醫(yī)局）。

推動(dòng)冷鏈物流企業(yè)上云，著力整合冷庫、冷藏車輛等冷鏈物流資源，建設(shè)集信息發(fā)布、在線交易、全程溫控、車輛跟蹤、貨物查詢等功能于一體的“產(chǎn)品+冷鏈設(shè)施+服務(wù)”的冷鏈物流服務(wù)信息平臺(tái)。整合供應(yīng)鏈上下游信息資源，加快構(gòu)建區(qū)域性的冷鏈物流信息平臺(tái)和質(zhì)量安全追溯平臺(tái)，并逐步與國家有關(guān)平臺(tái)對(duì)接，提高冷鏈資源綜合利用率。（省商務(wù)廳、省經(jīng)濟(jì)和信息化委、省交通運(yùn)輸廳、省農(nóng)業(yè)廳、省畜牧獸醫(yī)局、省郵政管理局）。

促進(jìn)綠色環(huán)保、安全節(jié)能技術(shù)在低溫倉儲(chǔ)及運(yùn)輸中的應(yīng)用。鼓勵(lì)企業(yè)使用安全環(huán)保節(jié)能的制冷劑和制冷工藝，發(fā)展新型蓄冷材料，采用先進(jìn)的節(jié)能和蓄能設(shè)備。加強(qiáng)對(duì)移動(dòng)式等新型分級(jí)預(yù)冷裝置、多溫區(qū)陳列銷售設(shè)備、大容量冷卻冷凍機(jī)械、節(jié)能環(huán)保多溫層冷鏈運(yùn)輸工具等的研發(fā)。按照危害分析與關(guān)鍵控制點(diǎn)（haccp）、良好生產(chǎn)規(guī)范（gmp）等管理認(rèn)證要求，在食品加工生產(chǎn)企業(yè)中推廣全程低溫控制技術(shù)，提高食品安全保障水平。（省科技廳、省經(jīng)濟(jì)和信息化委、省交通運(yùn)輸廳、省食品藥品監(jiān)管局）。

加強(qiáng)高性能冷卻冷凍設(shè)備、自動(dòng)化分揀設(shè)備、倉儲(chǔ)智能貨架、全程監(jiān)控追溯系統(tǒng)等冷鏈物流裝備的推廣應(yīng)用。鼓勵(lì)多溫層冷藏車、冷藏集裝箱、冷藏廂式半掛車、低溫保溫容器等標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元以及輕量化、新能源等節(jié)能環(huán)保冷藏保溫車型在冷鏈物流中推廣使用。將冷藏保溫車輛的'溫度監(jiān)控設(shè)備性能要求作為投入運(yùn)營的基本條件，加速淘汰不規(guī)范、高能耗的冷庫和冷藏運(yùn)輸車輛，嚴(yán)禁非法改裝的冷藏運(yùn)輸車輛上路運(yùn)行。鼓勵(lì)有條件的企業(yè)研究“小型甩掛式恒溫箱”等新型設(shè)備在運(yùn)輸中的運(yùn)用。建立跨運(yùn)輸方式的冷藏集裝箱循環(huán)共享共用系統(tǒng)，提高冷藏集裝箱的利用效率。提高鐵路冷鏈裝備技術(shù)水平，為“一帶一路”建設(shè)提供冷鏈技術(shù)支持。（省經(jīng)濟(jì)和信息化委、省科技廳、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省商務(wù)廳、濟(jì)南鐵路局集團(tuán)公司）。

重點(diǎn)培育一批以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐，連接重要產(chǎn)銷地的跨區(qū)域冷鏈物流龍頭企業(yè)，推動(dòng)“生產(chǎn)+流通+銷售”三大環(huán)節(jié)相關(guān)企業(yè)實(shí)施品牌共建。支持現(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行資產(chǎn)重組、業(yè)務(wù)融合，壯大企業(yè)規(guī)模和實(shí)力。鼓勵(lì)大型食品加工流通企業(yè)實(shí)施流程再造，盤活冷鏈物流資源，提供社會(huì)化冷鏈物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值鏈延伸。鼓勵(lì)大型連鎖商業(yè)企業(yè)對(duì)現(xiàn)有配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改造提升，提升社會(huì)化冷鏈服務(wù)能力。鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營模式，加快發(fā)展生鮮溫控供應(yīng)鏈，推廣“連鎖直銷+冷鏈配送”、“網(wǎng)絡(luò)化冷庫+生鮮加工配送”、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等新型冷鏈物流運(yùn)作模式。（省商務(wù)廳、省發(fā)展改革委、省經(jīng)濟(jì)和信息化委、省交通運(yùn)輸廳、省農(nóng)業(yè)廳、省海洋與漁業(yè)廳、省畜牧獸醫(yī)局、省郵政管理局）。

推進(jìn)開展冷鏈物流多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)鐵路與公路冷鏈物流協(xié)同發(fā)展，在骨干鐵路物流園區(qū)建設(shè)冷庫等設(shè)施，鼓勵(lì)鐵路物流企業(yè)參與長(zhǎng)距離、大體量冷鏈運(yùn)輸。規(guī)劃建設(shè)“一帶一路”沿線冷鏈貨物儲(chǔ)存、集散和分銷中心。推動(dòng)青島經(jīng)廣西憑祥口岸至越南，濰坊至昆明直至東南亞、南亞，淄博至霍爾姆斯口岸出境至哈薩克斯坦的國際冷鏈物流班列加快發(fā)展。依托進(jìn)口生鮮及冷凍商品口岸，建設(shè)完善生鮮商品儲(chǔ)存冷庫和相應(yīng)查驗(yàn)場(chǎng)所。（有關(guān)市政府，省商務(wù)廳、省發(fā)展改革委、省經(jīng)濟(jì)和信息化委、省交通運(yùn)輸廳、省口岸辦、青島海關(guān)、濟(jì)南海關(guān)、山東出入境檢疫檢驗(yàn)局、濟(jì)南鐵路局集團(tuán)公司）。

按照“放管服”的要求，進(jìn)一步簡(jiǎn)化冷鏈物流企業(yè)設(shè)立和開展業(yè)務(wù)的行政審批事項(xiàng)辦理程序。結(jié)合冷鏈產(chǎn)品特點(diǎn)，積極推進(jìn)國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，提高通關(guān)效率。利用信息化手段完善現(xiàn)有監(jiān)管方式，通過數(shù)據(jù)收集、分析和管理完善事中事后監(jiān)管。（有關(guān)市政府，省工商局、省食品藥品監(jiān)管局、省口岸辦、青島海關(guān)、濟(jì)南海關(guān)）。

建立從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)源頭到消費(fèi)全過程的高效、便捷的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量追溯鏈條。落實(shí)食品安全主體責(zé)任，不定期抽查冷鏈各環(huán)節(jié)溫控記錄和產(chǎn)品品質(zhì)，健全冷鏈物流控制管理體系。強(qiáng)化對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)培訓(xùn)和設(shè)施設(shè)備的定期檢查評(píng)估。（省食品藥品監(jiān)管局、省農(nóng)業(yè)廳、省海洋與漁業(yè)廳、省商務(wù)廳、省質(zhì)監(jiān)局、省畜牧獸醫(yī)局）。

充分發(fā)揮現(xiàn)有信息平臺(tái)的作用，完善冷鏈物流企業(yè)服務(wù)評(píng)價(jià)和信用評(píng)價(jià)體系，研究將全程溫控情況等技術(shù)性指標(biāo)納入信用評(píng)價(jià)體系。各有關(guān)部門要根據(jù)監(jiān)管職責(zé)建立冷鏈物流企業(yè)信用記錄，將企業(yè)信用信息歸集至省級(jí)公共信用信息平臺(tái)，通過“信用山東”網(wǎng)站和國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（山東）依法向社會(huì)公開。完善冷鏈物流責(zé)任主體守信激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制，將相關(guān)冷鏈物流企業(yè)失信行為納入山東省域征信服務(wù)平臺(tái)，對(duì)失信行為聯(lián)合懲戒。（省發(fā)展改革委、省工商局、省經(jīng)濟(jì)和信息化委、省民政廳、省交通運(yùn)輸廳、省商務(wù)廳、省食品藥品監(jiān)管局、省郵政管理局、人行濟(jì)南分行）。

嚴(yán)格執(zhí)行國家冷藏保溫車輛投入運(yùn)營的相關(guān)要求，在車輛準(zhǔn)入、年度審驗(yàn)、強(qiáng)制報(bào)廢等環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)督管理。（省交通運(yùn)輸廳、省經(jīng)濟(jì)和信息化委、省公安廳）。

推動(dòng)省內(nèi)高等院校和中等職業(yè)院校設(shè)置冷鏈物流相關(guān)專業(yè)或開設(shè)相關(guān)課程，提升農(nóng)業(yè)類院校的冷鏈物流和農(nóng)產(chǎn)品保鮮技術(shù)的研發(fā)能力。大力發(fā)展冷鏈物流職業(yè)教育，推動(dòng)冷鏈物流企業(yè)與高等院校、科研單位等合作，開展訂單式、冠名式培養(yǎng)和定制化培訓(xùn)，推動(dòng)建立冷鏈物流培訓(xùn)和實(shí)踐基地。建立多層次的人才教育、技能培訓(xùn)和技術(shù)示范體系。強(qiáng)化人才交流，引進(jìn)國內(nèi)外優(yōu)秀管理人才，推動(dòng)高素質(zhì)人才隊(duì)伍建設(shè)。（省教育廳、省人力資源社會(huì)保障廳、省農(nóng)業(yè)廳、省海洋與漁業(yè)廳、省商務(wù)廳）。

建立冷鏈物流發(fā)展溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，及時(shí)研究解決冷鏈物流發(fā)展中的突出矛盾和重大問題，推動(dòng)全省冷鏈物流健康有序發(fā)展。各有關(guān)部門要高度重視加快發(fā)展冷鏈物流工作，確保責(zé)任分工落到實(shí)處。加快開展省級(jí)冷鏈物流示范工程和省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化示范試點(diǎn)。

發(fā)揮相關(guān)政策資金的引導(dǎo)示范作用，帶動(dòng)民間資本進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)，探索鼓勵(lì)社會(huì)資本通過設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金等方式參與冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，用好用活增值稅抵扣政策。鼓勵(lì)符合條件的冷鏈物流企業(yè)通過發(fā)行公司債、私募債、中期票據(jù)、短期融資券等融資工具拓寬融資渠道。

鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)降低冷鏈物流企業(yè)融資門檻。發(fā)揮政府性融資擔(dān)保機(jī)構(gòu)增信作用，加大對(duì)冷鏈物流企業(yè)融資擔(dān)保力度。鼓勵(lì)符合條件的冷鏈物流企業(yè)在境內(nèi)外上市、掛牌交易。

對(duì)符合規(guī)劃的重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流項(xiàng)目，加大土地供應(yīng)力度。冷鏈物流企業(yè)用電、用氣價(jià)格與工業(yè)同價(jià)。

完善和優(yōu)化城市配送冷藏運(yùn)輸車輛的通行和停靠管理措施。用好鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策。

加強(qiáng)冷鏈物流行業(yè)調(diào)研，結(jié)合食品安全宣傳周活動(dòng)，強(qiáng)化冷鏈物流、食品安全宣傳工作，提高公眾對(duì)全程冷鏈生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)知度。

食品物流配送方案篇六

起運(yùn)點(diǎn)：米業(yè)倉庫。

目的地：大重慶區(qū)域。

生產(chǎn)的大米。

各包裝規(guī)格的產(chǎn)成品，預(yù)計(jì)年運(yùn)輸量15000噸-20000噸左右。

要求：由于運(yùn)輸對(duì)象為外部客戶，對(duì)于運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性要求相當(dāng)高，針對(duì)次日的運(yùn)輸量與運(yùn)輸客戶需求作合理車輛安排。

1、由于配送客戶性質(zhì)，全部采用陸路汽車運(yùn)輸。

2、因產(chǎn)品性質(zhì)為：批量小、位置分散、位置特殊對(duì)車輛限制，固主要采用小型車運(yùn)輸。

3、車輛組合方式：自有車輛結(jié)合外部?jī)?chǔ)運(yùn)車。

4、用車原則：先滿足自有車輛再調(diào)外部車輛。

5、針對(duì)部分集中收貨的客戶采用大型車運(yùn)輸。

1、區(qū)域劃分：

主城區(qū)：沙坪壩區(qū)、大渡口區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)。

近郊區(qū)：巴南區(qū)、北碚區(qū)、渝北區(qū)。

外圍區(qū)域：江津、璧山、永川、萬州、合川等。

2、業(yè)務(wù)比重：

3、里程設(shè)定：主城區(qū)0-40公里。

外圍區(qū)域按照點(diǎn)對(duì)點(diǎn)計(jì)算里程。

基礎(chǔ)資料：車輛信息，運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，客戶資料，包裝、駕駛員、運(yùn)量。

安檢、線路安排：車輛安檢，運(yùn)力匹配，路線劃分，

監(jiān)控：在途跟蹤，車輛返回。

（2）調(diào)度接到指令后，根據(jù)配送任務(wù)，整理線路、數(shù)量等信息安排車輛實(shí)施。

運(yùn)輸任務(wù)，在自有車輛無法滿足任務(wù)的情況下，積極聯(lián)系外部車輛，達(dá)成運(yùn)輸任務(wù)；

（3）司機(jī)接到調(diào)度安排指令后及時(shí)到倉庫裝車，裝車過程中，根據(jù)運(yùn)輸線路與客戶距離合理安排裝車順序，依據(jù)先卸貨產(chǎn)品后裝，后卸貨產(chǎn)品先裝車的原則，同時(shí)兼顧客戶收貨時(shí)間節(jié)點(diǎn)，避免等待卸貨時(shí)間過長(zhǎng)影響其他客戶的銷售，對(duì)于不同收貨客戶產(chǎn)品標(biāo)識(shí)區(qū)分，卸車后，送貨單簽收需認(rèn)真核對(duì)型號(hào)、數(shù)量等，以避免產(chǎn)生不必要的.損失，返回后及時(shí)上交回單。

根據(jù)米業(yè)全年銷售目標(biāo)達(dá)成15000噸的配送量。車輛購置費(fèi)用：257610元。（見附表4）。

購置2臺(tái)廂式車，一臺(tái)面包車。全年配送量為15000噸，每天配送量為15000/360=42噸。廂式車載重量6噸/次，面包車載重量3噸/次，每天運(yùn)輸量為（2臺(tái)×6噸/次+3噸/次）×3次/天=45噸。

固定配送費(fèi)用：元/噸。（見附表4）。

【配送固定費(fèi)用166774元（2臺(tái)廂式車、1臺(tái)面包車）/15000噸=8元/噸?！坑秃某杀荆?0元/噸。

卸貨費(fèi)用：20元/噸。

【根據(jù)市場(chǎng)浮動(dòng)平均價(jià)計(jì)算】。

工資成本：元/噸（見附表1）。

配送成本合計(jì)元/噸。（不包含不可預(yù)見費(fèi)用）。

根據(jù)米業(yè)退貨運(yùn)輸指令要求，由于退貨量的不恒定、單批次量小，退貨運(yùn)輸按照元/車次計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)；單次退貨運(yùn)輸金額按照整車運(yùn)輸費(fèi)的80%計(jì)算運(yùn)費(fèi)，零擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用按照整車運(yùn)費(fèi)的80%計(jì)算。

運(yùn)輸作為后勤服務(wù)性質(zhì)，米業(yè)配送以面對(duì)客戶的態(tài)度竭力完成配送任務(wù)；為米業(yè)銷售做堅(jiān)實(shí)的后盾。整個(gè)成本核算前提是米業(yè)業(yè)務(wù)量的達(dá)成為基礎(chǔ)。

食品物流配送方案篇七

據(jù)市場(chǎng)反映，客戶提出了如下問題，急需總部進(jìn)行改善：

1、時(shí)效問題——近期客戶反映物流公司交貨時(shí)效較慢，延遲送達(dá)票數(shù)比率偏高；

2、送貨費(fèi)用——對(duì)于客戶臨時(shí)決定送貨上門的，物流公司向客戶無理要求高額送貨費(fèi)；

4、服務(wù)態(tài)度——物流公司的服務(wù)態(tài)度不好，常出現(xiàn)不及時(shí)通知提貨的情況；

5、提貨路程——某些城市提貨點(diǎn)距客戶較遠(yuǎn)，提貨不方便。

1、保證運(yùn)期準(zhǔn)時(shí)、可靠地達(dá)到客戶要求；

2、使送貨與運(yùn)費(fèi)支付方式同時(shí)滿足公司相關(guān)規(guī)定與客戶的合理要求；

3、提高公司運(yùn)費(fèi)付款速度，增強(qiáng)物流公司與本司的合作信心，從而提高服務(wù)質(zhì)量；

4、改善公司相關(guān)部門自身的工作。

1、重申公司送貨與運(yùn)費(fèi)付款方式的相關(guān)規(guī)定如下：

2、提升物流公司的整體服務(wù)水平：

運(yùn)輸時(shí)效方面為提高運(yùn)輸時(shí)效，進(jìn)行以下工作改善：

操作時(shí)間的公開透明化要求物流公司向我司提供其出貨的常規(guī)時(shí)間安排的書面資料，并在有變動(dòng)前與我司進(jìn)行充分的溝通，同時(shí)對(duì)資料及時(shí)更新與維護(hù)，商務(wù)部將最新資料知會(huì)相關(guān)單位（各辦事處、各出貨分廠），以便大家共同監(jiān)督與執(zhí)行。

服務(wù)態(tài)度方面為提高客戶滿意度，使銷售渠道更暢通，要求物流公司在服務(wù)方面進(jìn)行以下改善：

及時(shí)回傳簽收單承運(yùn)方要及時(shí)將客戶簽收單傳回發(fā)貨點(diǎn)，以免延誤收貨確認(rèn)或結(jié)算時(shí)間；

3、改善公司相關(guān)運(yùn)作：

縮短運(yùn)費(fèi)結(jié)算周期目前，物流公司當(dāng)月的運(yùn)費(fèi)要在第二個(gè)月的25日以后（甚至更遲）方可到帳，這是影響合作的重要原因之一，現(xiàn)建議做出如下改善：

改善出貨狀況目前，分廠生產(chǎn)進(jìn)度落后，入倉時(shí)間很晚（晚上九、十點(diǎn)以后才陸續(xù)入倉），造成發(fā)出的貨無法在當(dāng)晚配送出去，而是停留在承運(yùn)方的貨運(yùn)站檔口，要到第二天或第二天晚上才可配送出去。故現(xiàn)做如下改善：

規(guī)范入倉與走車時(shí)間要求出貨分廠務(wù)必在晚上。

8：30前（周六在下午4點(diǎn)前），

每天分兩次出貨周一至周五，安排上午、晚上各出一次貨：上午，主要出前一天晚上來不及出貨的產(chǎn)品；需發(fā)空運(yùn)、快運(yùn)的產(chǎn)品必須在當(dāng)晚按時(shí)出貨。

4、改善與物流公司的合作：

（落實(shí)到實(shí)處）。

2、德邦物流在運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面有一定的優(yōu)勢(shì)，但德邦的價(jià)格較高且出貨時(shí)間要求較早，還有一些其它方面存在分歧，故試圖與德邦物流做進(jìn)一步的洽談。

3、華宇物流在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面有一定優(yōu)勢(shì)，價(jià)格略低于德邦，運(yùn)輸時(shí)效稍遜于德邦，但要求每月月結(jié)在次月15日前付款，如果我司能做到這一點(diǎn)，便可與華宇簽約。

（與德邦或華宇簽約，為上策）。

食品物流配送方案篇八

目前市場(chǎng)上的普通蔬菜因?yàn)榛省⑥r(nóng)藥、催熟劑、保鮮劑的大量使用遭到了嚴(yán)重污染，有些菜農(nóng)為了減少蟲害的襲擊，竟讓用農(nóng)藥浸泡過的種子培育幼苗。這不僅使得蔬菜表面附著了一層厚厚的有害物質(zhì)，而且使得蔬菜本身就含有有害成分，這對(duì)消費(fèi)者的健康來說都是無形的殺手。另外，一些超市和菜攤上出售的純天然的蔬菜由于土壤等因素的污染也不全是無害蔬菜，對(duì)人類的健康還是有很大影響的。病來如山倒，每個(gè)人都希望有一個(gè)健康的身體，“癌”字的結(jié)構(gòu)就可以清楚地告訴我們很多疾病都是病由口入。所以預(yù)防疾病，應(yīng)該把好口關(guān)。蔬菜是人們每天飲食的一大部分，注意蔬菜安全勢(shì)在必行。與此同時(shí)隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們的消費(fèi)需求也在朝著健康的方向發(fā)展，綠色蔬菜作為一種綠色食品(通過應(yīng)用無公害的技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，經(jīng)專門機(jī)構(gòu)檢測(cè)認(rèn)定，允許使用無公害農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)志的蔬菜)，迎合了人們的這種需求。

目前武漢市場(chǎng)還沒有形成綠色蔬菜的規(guī)模經(jīng)營，康樂公司的綠色蔬菜在武漢市場(chǎng)可以說處于產(chǎn)品導(dǎo)入期，人們對(duì)它的認(rèn)知度、重視度、接受度還不夠。如何讓更多的武漢市民接受綠色蔬菜這個(gè)健康產(chǎn)品，如何開拓武漢市場(chǎng)成了康樂公司面臨的問題。

1、提高武漢市民對(duì)綠色蔬菜的消費(fèi)意識(shí)，使綠色蔬菜的消費(fèi)量達(dá)到武漢市民蔬菜消費(fèi)總量的60%--70%。

2、使80%--90%中高端用戶消費(fèi)綠色蔬菜。

3、提高低端用戶對(duì)綠色蔬菜的認(rèn)知度。

通過問卷調(diào)查得出如下結(jié)論：

1、對(duì)綠色蔬菜的認(rèn)知度：45%的人無法定位何為綠色蔬菜;22%的人認(rèn)為顏色是綠色的為綠色蔬菜;22%的人沒有聽說過綠色蔬菜;11%的`人在市面上沒有見過綠色蔬菜。

2、購買蔬菜時(shí)的影響因素：50%的人看重新鮮程度;29%的人看重營養(yǎng)價(jià)值;13%的人看重污染程度;8%的人看重價(jià)格。

3、潛在需求度：62%的消費(fèi)者不放心現(xiàn)在使用的蔬菜，希望買到安全可靠的蔬菜。

4、購買渠道選擇：57%的消費(fèi)者想在超市買到綠色蔬菜;24%的消費(fèi)者希望在綠色蔬菜專營店買到;19%的消費(fèi)者選擇在菜場(chǎng)買到。

5、市場(chǎng)所能接受的綠色蔬菜的價(jià)格：大多數(shù)消費(fèi)者希望綠色蔬菜的價(jià)格高于普通蔬菜的程度小于10%。

6、對(duì)包裝的需求度：47%的人對(duì)包裝無要求，28%的人覺得需要包裝，25%的人覺得不需要包裝。

7、對(duì)脫水干菜的需求度：54%的人愿意購買脫水蔬菜，33%的人原意購買新鮮的蔬菜，13%的人持無所謂態(tài)度。

8、消費(fèi)者的年齡分布：56%的購買者是老年人，年齡在50歲以上;22%的人是中年人，年齡在30—40歲;22%的人是青年人，年齡在20—30歲。

9、消費(fèi)者的文化程度：44%的消費(fèi)者為大專以上學(xué)歷，34%的消費(fèi)者為高中學(xué)歷，22%的消費(fèi)者為初中以下學(xué)歷。

10、采購用途：84%的人購買蔬菜是為自己的家庭食用，16%的人是為集體采購。

11、消費(fèi)者的家庭收入情況：47%的人家庭月收入在2000元以上，37%的人在1000—2000元，16%的人在1000元以下。

優(yōu)勢(shì)(strengths)：

1、技術(shù)含金量高，難以為對(duì)手模仿。

2、無污染，健康安全。

3、產(chǎn)品特征迎合目前消費(fèi)潮流。

劣勢(shì)(weaknesses)。

1、成本高，售價(jià)高。

2、不易保鮮，生產(chǎn)周期長(zhǎng)。

3、市場(chǎng)秩序紊亂，價(jià)格定位沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不容易形成規(guī)范經(jīng)營。

4、綠色蔬菜生產(chǎn)的環(huán)境和技術(shù)要求高，難以形成大批量生產(chǎn)。

5、目前公司品牌在武漢沒有知名度。

機(jī)會(huì)(opportunities):。

1、市場(chǎng)上同類產(chǎn)品沒有形成規(guī)模，沒有強(qiáng)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

2、城市人員素質(zhì)整體較高便于宣傳和理解。

3、不滿足現(xiàn)狀，對(duì)綠色蔬菜有很高的潛在要求。

4、收入增加引發(fā)市場(chǎng)需求的變化，安全優(yōu)質(zhì)的綠色蔬菜日益受到消費(fèi)者的歡迎。

5、時(shí)尚心理嚴(yán)重，綠色蔬菜定位于時(shí)尚消費(fèi)，有望引起隨從效應(yīng)和消費(fèi)熱潮。

6、中部崛起，國家資金投放加大，人們生活水平有待提高。

7、武漢飲食文化濃厚，飲食考究，注重飲食質(zhì)量。

威脅(threats)。

1、市民對(duì)綠色蔬菜認(rèn)識(shí)不足，對(duì)其標(biāo)準(zhǔn)難以定位。

2、主要購買人員56%是老年人，對(duì)新生事物接受度低。

3、外觀上難以區(qū)分，消費(fèi)者仍會(huì)購買價(jià)格低廉的普通蔬菜，菜販可能以假亂真。

4、目前對(duì)蔬菜的鑒定技術(shù)不成熟，難以形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，容易假冒。

(一)產(chǎn)品策略。

綠色蔬菜由于其自身特點(diǎn)，不易儲(chǔ)存、營養(yǎng)成分流失、生產(chǎn)周期長(zhǎng)。在生產(chǎn)和種植綠色蔬菜的過程中應(yīng)該注意如下方面：

第一、應(yīng)考慮蔬菜相對(duì)于普通蔬菜的知曉度和信任度比較低，所以可以與某個(gè)農(nóng)業(yè)研究所合作，利用他們的高科技進(jìn)行種植，達(dá)到高質(zhì)量和多產(chǎn)的效果，這樣做也容易使用戶信任公司的產(chǎn)品，從而樂于購買。

第二、蔬菜種類雖然繁多，但根據(jù)調(diào)查資料顯示，應(yīng)集中力量生產(chǎn)消費(fèi)者最喜愛的蔬菜，如黃瓜、西紅柿、豆角、冬瓜、花菜。

第三、顧客購買蔬菜時(shí)最關(guān)注的就是蔬菜的新鮮度，應(yīng)每天按時(shí)向各銷售點(diǎn)供應(yīng)當(dāng)天的蔬菜，確保其新鮮度，保證其健康營養(yǎng)，從而使消費(fèi)者相信產(chǎn)品質(zhì)量。

第四、根據(jù)調(diào)查，25%的消費(fèi)者認(rèn)為不需要包裝，47%的人認(rèn)為無所謂。由此可知我們的產(chǎn)品不需要特別包裝。這樣可以方便用戶根據(jù)自己的需要自由購買。若給產(chǎn)品加上包裝會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)方面的問題：

其一，每個(gè)消費(fèi)者的需求量不一樣，不容易根據(jù)量來包裝。若包裝的數(shù)量過大，反而會(huì)影響銷售，用戶會(huì)放棄購買。

其二，給產(chǎn)品加上包裝會(huì)增加成本而提高價(jià)格。與普通蔬菜相比，綠色蔬菜科技含量高，成本本來就高。而消費(fèi)者認(rèn)為綠色蔬菜的價(jià)格最多應(yīng)比普通蔬菜高10%，所以增加包裝會(huì)增加用戶購買負(fù)擔(dān)。

第五、采用統(tǒng)一商標(biāo)策略，公司的商標(biāo)在其他市場(chǎng)上已經(jīng)獲得了較高的聲譽(yù)，此種策略有利于公司利用已經(jīng)取得聲譽(yù)的商標(biāo)將綠色蔬菜帶入武漢這一新市場(chǎng)，同時(shí)為公司創(chuàng)造品牌忠誠者，增加重復(fù)購買的消費(fèi)者，樹立公司形象，獲得經(jīng)銷商和消費(fèi)者的信任，從而更容易推出新產(chǎn)品。

第六、根據(jù)消費(fèi)者的口味和市場(chǎng)環(huán)境。

及其季節(jié)的變化增減產(chǎn)品項(xiàng)目，改進(jìn)原有產(chǎn)品或增減產(chǎn)品的生產(chǎn)量，不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化。

(二)價(jià)格策略。

1、滲透定價(jià)：?jiǎn)柧碇酗@示57.8%的人認(rèn)為能接受高于普通蔬菜10%的價(jià)格，我們的產(chǎn)品剛剛進(jìn)入武漢市場(chǎng)，所以我們就以低于這個(gè)預(yù)期價(jià)格的價(jià)格銷售，力爭(zhēng)獲得最高的銷售量和最大的市場(chǎng)占有率。

2、數(shù)量折扣：當(dāng)用戶購買我們的綠色蔬菜達(dá)到一定數(shù)額或者有團(tuán)購時(shí)，我們給予一定的折扣。

3、季節(jié)折扣：由于蔬菜具有很強(qiáng)的季節(jié)性，我們對(duì)時(shí)令蔬菜采取適當(dāng)?shù)慕祪r(jià)銷售，對(duì)反季節(jié)的蔬菜，稍微提高價(jià)格出售。

4、尾數(shù)定價(jià)：(尾數(shù)定價(jià)指企業(yè)利用消費(fèi)者求廉、求實(shí)心理，制定價(jià)格時(shí)有意使價(jià)格帶有尾數(shù)。)消費(fèi)者對(duì)蔬菜價(jià)格的尾數(shù)存有某種心理狀態(tài)，會(huì)覺得低一位比高一位要便宜些。如1.99元比2.00元便宜。所以我們對(duì)于蔬菜的零售價(jià)格定位采用此方法。

5、在超市和專營店根據(jù)具體情況靈活定價(jià)。

(三)渠道策略。

1、分銷渠道類型。

“綠色蔬菜”由于其生產(chǎn)過程中的嚴(yán)格工藝，可以說是一種技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，而且不易儲(chǔ)放、營養(yǎng)成分易流失、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、單位價(jià)值低、附加服務(wù)少，且購買批量小而分散。根據(jù)我們的調(diào)查，90%的人在購買蔬菜時(shí)最看重新鮮度，這要求銷售的核心在于速度，因此需要每天按時(shí)上新貨并收回前一天的剩余蔬菜以保證其新鮮度。這些特點(diǎn)也要求選擇一種直接和以超市為零售商的間接營銷模式相結(jié)合的渠道。我們采取的具體形式為：

(1)接受用戶的電話訂貨或者網(wǎng)上訂購。采用送貨上門服務(wù)，既保證蔬菜的新鮮，又提高顧客忠誠度。

(2)設(shè)計(jì)綠色蔬菜專營店。

這一銷售形式具有購買方便，可信度高的特點(diǎn)，減少了銷售環(huán)節(jié)，降低了營銷成本。集中營業(yè)利潤率，降低價(jià)格。

(3)產(chǎn)品進(jìn)入武漢的大型超市。

調(diào)查顯示，68.75%的人選擇在超市購買綠色蔬菜，僅有18.75%的人會(huì)在菜場(chǎng)購買綠色蔬菜。

2、渠道管理。

(1)分銷商選擇。

有實(shí)力進(jìn)入上述賣場(chǎng);。

具有較強(qiáng)的配送能力;。

有豐富的農(nóng)產(chǎn)品或快速消費(fèi)品營銷經(jīng)驗(yàn)。

(2)分銷商激勵(lì)。

獨(dú)家分銷，保證較高利潤。

(3)分銷商工作評(píng)價(jià)。

根據(jù)合同要求進(jìn)行周、月、季及年度考核，如銷售額、銷售量、退貨率、供貨質(zhì)量、與公司合作效率等指標(biāo)，并根據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲及調(diào)整。

總體思路：

前期密集型廣告宣傳后全面上市。

上市后利用媒體報(bào)道跟進(jìn)宣傳。

用展覽會(huì)等方式補(bǔ)充宣傳。

根據(jù)市場(chǎng)反應(yīng)調(diào)整廣告及促銷策略。

課堂作業(yè)：

在此案例中，營銷策劃的理念是如何形成的?康樂公司制定了怎樣的營銷策略來實(shí)現(xiàn)這一理念!

食品物流配送方案篇九

為加快推進(jìn)縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興，我縣充分發(fā)揮現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)，探索進(jìn)一步建設(shè)完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系。為確保工作推進(jìn)，結(jié)合工作實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

深入貫徹落實(shí)《中共中央關(guān)于做好20xx年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見》及《財(cái)政部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國家鄉(xiāng)村振興局綜合司關(guān)于支持實(shí)施縣域商業(yè)建設(shè)行動(dòng)的通知》《商務(wù)部等15部門辦公廳（室）關(guān)于印發(fā)〈縣域商業(yè)體系建設(shè)指南〉的通知》等相關(guān)文件精神，充分利用我縣省級(jí)快遞物流及倉配產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，通過“政府引導(dǎo)，市場(chǎng)運(yùn)作”的模式，加快構(gòu)建以縣城為中心、鎮(zhèn)（街道）為重點(diǎn)、村（社區(qū)）為基礎(chǔ)的縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系，支撐縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。

按照“試點(diǎn)先行、全面推開”原則，以“快遞物流”為切入點(diǎn)，打通城鄉(xiāng)雙向流通渠道。一是建設(shè)改造縣級(jí)物流配送中心，逐步整合重組現(xiàn)有的快遞物流、商貿(mào)配送、電商倉配、交通運(yùn)輸、郵政寄遞等設(shè)施、場(chǎng)所和運(yùn)營主體，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、流量疊加和資源集聚。二是通過分析考慮全縣各鎮(zhèn)（街）的物流配送現(xiàn)狀和積極性，選擇2個(gè)不同類型的鎮(zhèn)（街）為試點(diǎn)鎮(zhèn)，建設(shè)改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送中心，逐步整合商貿(mào)、電商、倉配、交通、郵政等設(shè)施、場(chǎng)所和服務(wù)主體，實(shí)現(xiàn)服務(wù)集中、業(yè)務(wù)增加和效益提升。三是在試點(diǎn)鎮(zhèn)（街）轄區(qū)選擇具有代表性的5-10個(gè)村（社區(qū)）為試點(diǎn)村，科學(xué)規(guī)范布局寄遞物流綜合服務(wù)點(diǎn)，逐步整合村級(jí)便利店（農(nóng)村超市）、村級(jí)合作社、金融服務(wù)站點(diǎn)、農(nóng)村客運(yùn)集散點(diǎn)及其他村級(jí)服務(wù)點(diǎn)，推動(dòng)共建共享，實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)多能”，支撐日用消費(fèi)品、農(nóng)資下鄉(xiāng)和農(nóng)特產(chǎn)品進(jìn)城雙向共同配送服務(wù)。四是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，力爭(zhēng)在一年內(nèi)，將試點(diǎn)鎮(zhèn)（街）和村（社區(qū)）物流配送體系推廣至全縣，建成縣級(jí)綜合物流配送中心1個(gè)以上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心6個(gè)以上，行政村寄遞物流綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)85%以上。

為切實(shí)高效推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)，成立龍里縣推進(jìn)完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督促調(diào)度縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)工作。組織人員如下：

組長(zhǎng)：趙澤敏（縣委常委、政府黨組成員、龍里經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)副主任，貴州興園工業(yè)發(fā)展有限公司黨委書記）。

副組長(zhǎng)：龍虎（龍里經(jīng)開區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任，縣工業(yè)和信息化局黨組書記、局長(zhǎng)，貴州興園工業(yè)發(fā)展有限公司黨委委員）。

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣工業(yè)和信息化局，由吳祖棟同志任辦公室主任，何建波同志任副主任，負(fù)責(zé)日常工作聯(lián)絡(luò)調(diào)度。

通過“政府引導(dǎo)，市場(chǎng)運(yùn)作”的模式，將縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)與商貿(mào)服務(wù)、電商倉配、寄遞服務(wù)、交通運(yùn)輸、縣域商業(yè)、促進(jìn)消費(fèi)等工作有機(jī)結(jié)合起來，加強(qiáng)縣域資源整合，補(bǔ)齊末端物流配送短板，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道，促進(jìn)城鄉(xiāng)生產(chǎn)和消費(fèi)有效對(duì)接。

（一）建設(shè)改造縣級(jí)綜合物流配送中心。

引導(dǎo)縣內(nèi)郵政、快遞、商貿(mào)、電商、交通運(yùn)輸、供銷等物流服務(wù)企業(yè)通過市場(chǎng)運(yùn)作模式進(jìn)行充分合作，整合現(xiàn)有處理場(chǎng)地、設(shè)施設(shè)備、運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸線路、物流資源和從業(yè)人員，通過一家牽頭、多家聯(lián)合或共同委托等方式，采用“總體規(guī)劃、預(yù)留空間、按需分期分點(diǎn)擴(kuò)容拓能”的模式，新建或改擴(kuò)建1個(gè)縣級(jí)綜合物流配送中心。初期，該中心場(chǎng)地規(guī)?？刂圃?5000平方米左右，設(shè)置收貨區(qū)、倉儲(chǔ)區(qū)、分揀區(qū)、發(fā)貨區(qū)、辦公區(qū)等，根據(jù)實(shí)際需要配備統(tǒng)一的貨架、倉庫、分揀線、配送車輛等設(shè)施設(shè)備，具備物流快遞件的倉儲(chǔ)、分揀、中轉(zhuǎn)、配送等服務(wù)功能。參建或使用縣級(jí)綜合物流配送中心的市場(chǎng)主體，采取統(tǒng)倉共配的物流整合模式，在整合縣域電商快遞的基礎(chǔ)上，搭載日用消費(fèi)品、農(nóng)資下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向配送服務(wù)。中期，隨著業(yè)務(wù)和市場(chǎng)主體的不斷整合，該中心可根據(jù)實(shí)際需要，在預(yù)留空間內(nèi)擴(kuò)建并配備相應(yīng)的冷藏冷凍倉儲(chǔ)設(shè)施及冷鏈物流車輛等，并建立倉儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息的互聯(lián)互通。后期，隨著業(yè)務(wù)量的增加和服務(wù)需求的提高，該中心可根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)現(xiàn)有場(chǎng)地進(jìn)行信息化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化改造，配備自動(dòng)化包裝、分揀、裝卸設(shè)備，加強(qiáng)條形碼、射頻識(shí)別技術(shù)等終端信息建設(shè)，實(shí)現(xiàn)信息發(fā)布、平臺(tái)交易、支付結(jié)算、運(yùn)輸跟蹤、大數(shù)據(jù)分析等全鏈條管理和服務(wù)。

（二）建設(shè)改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心。

以縣級(jí)綜合物流配送中心為核心，引導(dǎo)郵政、快遞、商貿(mào)、電商、交通運(yùn)輸、供銷等物流服務(wù)企業(yè)下沉鄉(xiāng)鎮(zhèn)，整合鎮(zhèn)級(jí)客運(yùn)站點(diǎn)以及各類閑置場(chǎng)所場(chǎng)地，根據(jù)各鎮(zhèn)（街道）的物流現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)估，通過自建合建、改造提升、場(chǎng)地租賃等方式，各鎮(zhèn)（街道）新建或改擴(kuò)建鎮(zhèn)級(jí)綜合物流配送中心各1個(gè)以上。

通過分析考慮全縣各鎮(zhèn)（街道）的物流配送現(xiàn)狀和相關(guān)條件成熟度，選擇2個(gè)不同類型的鎮(zhèn)（街道）為試點(diǎn)鎮(zhèn)，建設(shè)改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送中心，逐步整合商貿(mào)、電商、倉配、交通、郵政等設(shè)施、場(chǎng)所和服務(wù)主體，整合上下游供應(yīng)商資源，為鎮(zhèn)村各類企業(yè)、商超、個(gè)體工商戶等提供家電、家居、建材、農(nóng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)資料等大件物流服務(wù)。該中心場(chǎng)地規(guī)?？刂圃?000平方米以上，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置收貨、倉儲(chǔ)、分揀、發(fā)貨等功能區(qū)域，配備必要的設(shè)施設(shè)備。參建或使用鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心的市場(chǎng)主體，采取統(tǒng)倉共配的物流模式，作為縣城與村（社區(qū)）的連接紐帶和物流節(jié)點(diǎn)。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和業(yè)務(wù)拓展，可根據(jù)實(shí)際需要增加零售、電商、便民服務(wù)等商業(yè)和社會(huì)服務(wù)功能。

（三）建設(shè)改造農(nóng)村物流綜合服務(wù)站點(diǎn)。

引導(dǎo)農(nóng)村郵政、供銷、電商、快遞、交通、金融、商貿(mào)流動(dòng)等開展市場(chǎng)化合作，下沉網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)，利用村內(nèi)公共服務(wù)設(shè)施、便民服務(wù)站點(diǎn)、便利店（農(nóng)村超市）、村級(jí)合作社、電商服務(wù)站等場(chǎng)所為載體，聯(lián)合建設(shè)改造一批農(nóng)村物流綜合服務(wù)站點(diǎn)，鼓勵(lì)“多站合一、一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用”，推動(dòng)共建共享，豐富郵件快件代收代投、電商交易、電商培訓(xùn)、信息查詢、便民繳費(fèi)、小額存取、保險(xiǎn)服務(wù)、百貨零售、農(nóng)資直銷等功能，搭載日用消費(fèi)品、農(nóng)資下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向服務(wù)，提升可持續(xù)運(yùn)營水平。其中，首批選擇試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的5-10個(gè)村開展試點(diǎn)建設(shè)，結(jié)合各村實(shí)際，通過站點(diǎn)布局優(yōu)化、功能整合新增、統(tǒng)一掛牌、規(guī)范運(yùn)營等方面推進(jìn)農(nóng)村物流綜合服務(wù)站點(diǎn)升級(jí)增效。后期總結(jié)試點(diǎn)村建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，全面推廣村級(jí)站點(diǎn)改造升級(jí)，提升站點(diǎn)覆蓋率，打通農(nóng)村物流“最后一公里”。

（四）加快補(bǔ)齊冷鏈流通設(shè)施短板。

支持生鮮商超、生鮮電商、農(nóng)副產(chǎn)品交易市場(chǎng)、冷鏈倉配企業(yè)等各類商貿(mào)流通企業(yè)整合資源和需求，分級(jí)共建共享冷鏈前置倉、分撥倉，配備冷藏和低溫配送設(shè)備。支持灣灘河鎮(zhèn)、洗馬等區(qū)域內(nèi)的等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、農(nóng)業(yè)合作社、龍頭企業(yè)、種植養(yǎng)殖大戶等結(jié)合實(shí)際，在集散地、產(chǎn)銷地建設(shè)規(guī)模適度的冷藏倉儲(chǔ)保鮮設(shè)施。以貴州快遞物流集聚區(qū)內(nèi)的貴海冷鏈倉儲(chǔ)物流港、貴州雙龍農(nóng)副產(chǎn)品交易市場(chǎng)及鄭明冷鏈等20多萬方冷鏈倉儲(chǔ)設(shè)施帶動(dòng)和支撐縣級(jí)冷鏈體系，并圍繞省會(huì)貴陽大市場(chǎng)做好配套服務(wù)。

（五）打造電商供應(yīng)鏈體系。

加快電商供應(yīng)鏈與縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系融合發(fā)展，以物流支撐電商發(fā)展，以電商提升物流業(yè)務(wù)。鼓勵(lì)郵政、供銷、電商、快遞、物流、商超等企業(yè)共同組建縣級(jí)電商聯(lián)盟，支持電商企業(yè)建設(shè)縣域電商配送平臺(tái)，引導(dǎo)入駐“一碼貴州”、淘寶、京東、抖音直播等平臺(tái)，加快構(gòu)建“鄉(xiāng)村集貨、云倉集單、數(shù)據(jù)互通、統(tǒng)倉共配”和“一個(gè)產(chǎn)品多倉賣、零散產(chǎn)品匯集賣”的電商供應(yīng)鏈體系。加快推進(jìn)貴州“黔貨出山”綜合物流港項(xiàng)目建設(shè)，以物流園區(qū)倉儲(chǔ)物流設(shè)施為載體，以專業(yè)的電商培育平臺(tái)體系為支持，聚集全縣乃至全省種類最全、品質(zhì)最優(yōu)、數(shù)量最大的`農(nóng)特產(chǎn)品，并提供實(shí)物參觀體驗(yàn)展示、電商運(yùn)營咨詢、品牌培育等服務(wù)。

（六）培育縣域快遞物流和商貿(mào)流通龍頭企業(yè)。

通過政府引導(dǎo)和市場(chǎng)運(yùn)作相結(jié)合，鼓勵(lì)和支持縣級(jí)快遞物流和商貿(mào)流通企業(yè)整合資源，采取多家聯(lián)合、一家牽頭多家參與等方式成立縣級(jí)快遞物流和商貿(mào)流通運(yùn)營主體，促進(jìn)企業(yè)優(yōu)化重組業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)，提供上下游供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)線上線下融合發(fā)展，提升管理水平和流通效率，形成縣域行業(yè)龍頭企業(yè)，有力推動(dòng)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)完善。

（一）籌備啟動(dòng)階段（20xx年4月-9月）。

一是組織開展摸底調(diào)研。對(duì)縣級(jí)郵政、供銷、快遞物流、電商等企業(yè)的運(yùn)營現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展需求、存在問題和困難等進(jìn)行調(diào)研摸底。對(duì)全縣各鎮(zhèn)（街道）和村（社區(qū)）的快遞物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)分布、設(shè)施設(shè)備配置、運(yùn)營模式、業(yè)務(wù)量、存在困難和問題等信息進(jìn)行調(diào)研收集。分行業(yè)和區(qū)域召開縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)交流座談會(huì)，充分征求意見建議。二是擬發(fā)實(shí)施方案。結(jié)合前期摸底調(diào)研情況，草擬《龍里縣關(guān)于推進(jìn)完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)的實(shí)施方案》，按程序送審印發(fā)，啟動(dòng)相關(guān)工作。

（二）規(guī)劃布局階段（20xx年9月-12月）。

一是采取市場(chǎng)化方式，選定縣級(jí)綜合物流配送中心建設(shè)的牽頭主體，根據(jù)實(shí)際情況，選擇新建或租賃改造的方式確定選址和規(guī)模，由企業(yè)投資建設(shè)，相關(guān)政府部門做好協(xié)調(diào)服務(wù)。二是通過比選方式確定試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和試點(diǎn)村名單，確定鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心選址、規(guī)模、投資主體，確定村級(jí)綜合物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)選址和運(yùn)營主體。三是明確三級(jí)物流體系建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。按照《商務(wù)部等15部門辦公廳（室）關(guān)于印發(fā)的通知》等相關(guān)文件和通知要求，明確縣鄉(xiāng)村上級(jí)物流體系支撐節(jié)點(diǎn)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，包括選址、規(guī)模、標(biāo)識(shí)、運(yùn)營制度等。

（三）重點(diǎn)推進(jìn)階段（20xx年1月-6月）。

堅(jiān)持“政府引導(dǎo)，市場(chǎng)運(yùn)作”的原則，依托貴州快遞物流集聚區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)優(yōu)勢(shì)，采取“1+n”、“n+1”或者第三方公司的模式，由企業(yè)投資建設(shè)和運(yùn)營縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系的場(chǎng)地和設(shè)施設(shè)備，政府部門做好協(xié)調(diào)服務(wù)和規(guī)范指導(dǎo)。鼓勵(lì)和支持將縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)與商貿(mào)服務(wù)、電商倉配、寄遞服務(wù)、交通運(yùn)輸、縣域商業(yè)、促進(jìn)消費(fèi)等工作有機(jī)結(jié)合起來，加強(qiáng)縣域資源整合，補(bǔ)齊末端物流配送短板，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道。同時(shí)，充分用好國家和省州支持加快縣域商業(yè)體系、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系、縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系、電商供應(yīng)鏈體系等方面的各項(xiàng)扶持政策，引導(dǎo)承建企業(yè)積極申報(bào)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助資金，全面調(diào)動(dòng)市場(chǎng)主體的積極性。

（四）總結(jié)推廣階段（20xx年6月-12月）。

根據(jù)縣級(jí)綜合物流配送中心和試點(diǎn)鎮(zhèn)村建設(shè)推進(jìn)情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，覆蓋范圍逐步向其余鎮(zhèn)村推廣，行業(yè)范圍從快遞物流逐步向郵政、供銷、冷鏈、電商、云倉等細(xì)化領(lǐng)域推進(jìn)融合，最終實(shí)現(xiàn)商流、物流、人員等資源的高度集中整合，構(gòu)建以縣城為中心、鎮(zhèn)（街道）為重點(diǎn)、村（社區(qū)）為基礎(chǔ)的縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系，支撐縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立龍里縣推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督促調(diào)度縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)工作。由縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，縣工業(yè)和信息化局主要負(fù)責(zé)同志任副組長(zhǎng)，縣相關(guān)單位負(fù)責(zé)同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣工業(yè)和信息化局，建立由縣工業(yè)和信息化局牽頭、縣直相關(guān)部門密切配合的聯(lián)席會(huì)議制度，定期調(diào)度工作推進(jìn)情況，會(huì)商解決工作中存在的問題和困難，全面統(tǒng)籌推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)。

（二）突出規(guī)劃引領(lǐng)。縣級(jí)各部門及各鎮(zhèn)（街道）在鄉(xiāng)村振興規(guī)劃和縣域商業(yè)體系建設(shè)中，要有針對(duì)性地強(qiáng)化縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)內(nèi)容，加強(qiáng)與國土空間規(guī)劃銜接，確?？h鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送中心和服務(wù)點(diǎn)科學(xué)布局、迅速落地、高效運(yùn)營。

（三）強(qiáng)化協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)?？h直各部門要整合資源共同發(fā)力，各鎮(zhèn)（街道）提高認(rèn)識(shí)，將縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)作為支撐鄉(xiāng)村振興和打通城鄉(xiāng)雙向流通的關(guān)鍵抓手，結(jié)合實(shí)際引導(dǎo)和支持市場(chǎng)主體參與該體系建設(shè)，并幫助申報(bào)爭(zhēng)取資金獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)助。供銷、郵政、縣級(jí)國有企業(yè)等單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)研究中央和省州關(guān)于支持縣域商業(yè)體系、物流體系、冷鏈體系、電商供應(yīng)鏈體系等建設(shè)的文件精神和要求，主動(dòng)與民營快遞物流企業(yè)對(duì)接合作，積極參與和推動(dòng)三級(jí)物流配送體系建設(shè)。

（四）加強(qiáng)要素保障。一是整合盤活縣域可用于支持縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)的閑置場(chǎng)地、房屋和設(shè)施設(shè)備等國有資產(chǎn)或村集體資產(chǎn)，在具體實(shí)施過程中，相關(guān)部門要予以鼓勵(lì)和支持。二是嚴(yán)格落實(shí)國家物流、倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地優(yōu)惠政策，積極向上爭(zhēng)取專項(xiàng)資金，支持和鼓勵(lì)快遞物流行業(yè)整合發(fā)展共同配送。三是鼓勵(lì)和支持鎮(zhèn)村集體經(jīng)濟(jì)組織結(jié)合自身實(shí)際和需求，積極參與三級(jí)物流配送體系建設(shè)，與農(nóng)產(chǎn)品上行和農(nóng)村電商等相關(guān)工作融合推進(jìn)。四是充分用好省級(jí)服務(wù)業(yè)專項(xiàng)資金，將從事農(nóng)資農(nóng)貿(mào)批發(fā)、連鎖惠民生鮮超市、物流運(yùn)輸、電商倉配等行業(yè)的相關(guān)企業(yè)培育為限額以上企業(yè)，給予每戶10萬元的一次性獎(jiǎng)勵(lì)。

食品物流配送方案篇十

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現(xiàn)如今，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)走進(jìn)了千家萬戶，自動(dòng)化和智能化已經(jīng)成為人們生活的常態(tài)。與此同時(shí)，電子商務(wù)開始走進(jìn)了人們的視野，并且占據(jù)了越來越大的比重。電子商務(wù)能夠給人們的日常生活帶來諸多便利，逐漸成為人們最常用到的消費(fèi)方式。但是電子商務(wù)同時(shí)也伴隨著物流配送問題的出現(xiàn)，尤其是對(duì)于農(nóng)村而言，物流配送更能夠影響農(nóng)村電商的發(fā)展。本文針對(duì)農(nóng)村電商物流配送存在的問題進(jìn)行分析，并提出一些可行的解決方案，以促進(jìn)農(nóng)村電商行業(yè)的發(fā)展。

農(nóng)村中電商物流配送存在非常大的漏洞，其中的原因也非常容易理解。其一，農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，導(dǎo)致信息滯后;其二，對(duì)農(nóng)村物流的認(rèn)知不清晰、不全面;其三，法律意識(shí)淡薄，導(dǎo)致農(nóng)村電商物流配送方面容易產(chǎn)生違規(guī)行為。目前國家對(duì)農(nóng)村電商的態(tài)度是大力扶持。同時(shí)在互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展的背景下，電商的存在是必然的，也能夠給社會(huì)以及現(xiàn)代人帶來諸多便利。再加上如今城市對(duì)農(nóng)村眾多產(chǎn)品的依賴度越來越高，所以，農(nóng)村電商行業(yè)的發(fā)展前景是良好的。很多的投資者在近幾年就因?yàn)榭吹搅松虣C(jī)，紛紛下鄉(xiāng)發(fā)展農(nóng)村產(chǎn)品，給農(nóng)村電商帶來了有力的發(fā)展條件。根據(jù)實(shí)際調(diào)查，農(nóng)村現(xiàn)如今的電商配送方式大多比較不便、形式單一，具體有以下幾種：其一，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)超市或小賣鋪設(shè)立快遞點(diǎn)，采取的方式是將貨物放在快遞點(diǎn)，接著通知客戶上門自取;其二，在農(nóng)村附近設(shè)立綜合服務(wù)中心，這樣的綜合服務(wù)中心一般是綜合多類物流，雖仍需客戶自取，但卻提高了服務(wù)性;其三，物流與中國郵政合作。眾所周知，中國郵政是中國比較早地建立了全面的農(nóng)村綜合物流服務(wù)體系的正式單位，是經(jīng)過國家認(rèn)證過的，所以相對(duì)比較安全。

(一)建立獨(dú)立的物流配送系統(tǒng)根據(jù)對(duì)農(nóng)村電商物流配送現(xiàn)狀的研究，發(fā)現(xiàn)大眾對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的信任度還不夠，這其中也是受到網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量等因素的影響。所以有許多的商家都在籌劃應(yīng)該如何建立一個(gè)獨(dú)立的物流配送系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅能夠有效地提高網(wǎng)絡(luò)的安全與質(zhì)量，提高大眾的信任度，還能夠?qū)ξ锪鞣?wù)方面的各類資源進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制，以便及時(shí)改進(jìn)。若建立該系統(tǒng)長(zhǎng)久以來，必然會(huì)提高物流配送的速度，從而給商家?guī)碓絹碓蕉嗟纳鐣?huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。但是也并不是所有的電子商務(wù)商家都適合運(yùn)營一個(gè)自建獨(dú)立的物流配送網(wǎng)絡(luò)，每一家公司都應(yīng)該結(jié)合自身的實(shí)際情況進(jìn)行具體的分析，摸索最適宜的發(fā)展方案。

(二)添加外包服務(wù)現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上，商鋪泛濫。所以導(dǎo)致這些網(wǎng)店中現(xiàn)在各方面的能力存在良莠不齊的現(xiàn)象，這樣他們的物流配送就會(huì)有一定的問題，何況是在農(nóng)村發(fā)展的電商。所以這些心有余而力不足的農(nóng)村電商也可以將部分的物流配送工作外包出去，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，將事件交給更專業(yè)的人去做，這樣既能夠保證物流配送的質(zhì)量，還可以趁機(jī)擴(kuò)大物流配送的范圍，能夠起到事半功倍的效果。

(三)提高對(duì)人才引進(jìn)的監(jiān)督力度在如今的現(xiàn)代社會(huì)中，人才始終是最重要的資源。不論在社會(huì)中任何一個(gè)行業(yè)，人力資源的儲(chǔ)備都是一項(xiàng)重要的工作，引進(jìn)與管理專業(yè)的人才更是其中的重中之重。只有專業(yè)人員能夠積極地參與，該項(xiàng)行業(yè)在未來才能發(fā)展的更加迅速。所以由于這一原因，農(nóng)村的電商行業(yè)應(yīng)該進(jìn)一步的加強(qiáng)對(duì)人才引進(jìn)的監(jiān)督力度，密切關(guān)注這一影響行業(yè)發(fā)展的重要因素。具體措施如下：必須要有目的地增強(qiáng)對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)，增加豐富的資源儲(chǔ)備，制定合理、有效、規(guī)范的人才引進(jìn)與培養(yǎng)計(jì)劃，等等。通過這些措施，能夠起到培養(yǎng)專業(yè)人才的有限效果，在此基礎(chǔ)上還需要長(zhǎng)期堅(jiān)持，將人才與行業(yè)更緊密地聯(lián)系在一起。此外，如果是僅僅針對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)展開計(jì)劃是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要社會(huì)上各界人士的共同努力，對(duì)這一問題繼續(xù)進(jìn)行探索。

(四)政府推出一些政策引導(dǎo)農(nóng)村電商物流行業(yè)的發(fā)展農(nóng)村的建設(shè)發(fā)展到現(xiàn)在這個(gè)階段，雖是早已今非昔比，但在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面仍存在一些疏漏。若想要完善電商物流配送方面，第一，應(yīng)該改善農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如修整道路，維修廢棄倉庫。第二，應(yīng)該對(duì)農(nóng)村的物流市場(chǎng)進(jìn)行更加密切的關(guān)注，做到實(shí)時(shí)監(jiān)管，以此促進(jìn)農(nóng)村物流的渠道更加迅速、順暢，從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的。第三，政府還應(yīng)該針對(duì)農(nóng)村電商物流的發(fā)展推出一些政策，為農(nóng)村電商物流配送提供有效地法律支持，如鼓勵(lì)電商物流專業(yè)的相關(guān)人才下鄉(xiāng)，滿足該行業(yè)對(duì)人才的需求。

根據(jù)上述提出的解決方案，我們得出結(jié)論。誠然，如今電商行業(yè)的快速發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)水平的逐漸提升，給我國電商以及物流配送行業(yè)提供了發(fā)展的最好機(jī)會(huì)。隨著電商服務(wù)范圍的擴(kuò)大，就必須要電商與先進(jìn)的物流企業(yè)之間達(dá)成一定的戰(zhàn)略合作。而且對(duì)于農(nóng)村電商行業(yè)而言，雖然在物流配送方面還存在一些問題，但是它確確實(shí)實(shí)地改變了農(nóng)村的生產(chǎn)生活，使他們即也能夠緊跟時(shí)代的潮流。

為了切實(shí)開展好全鎮(zhèn)冬季安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，依政辦發(fā)號(hào)文件要求，經(jīng)鎮(zhèn)黨政領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議研究，特制訂本實(shí)施方案。

為了切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，嚴(yán)厲打擊和治理糾正各類非法違法建設(shè)、生產(chǎn)、經(jīng)營行為，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改事故隱患，積極構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步增強(qiáng)防范安全事故的能力，提升安全管理水平。

成立鎮(zhèn)“冬季安全生產(chǎn)大檢查”專項(xiàng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由鎮(zhèn)長(zhǎng)同志擔(dān)任，副組長(zhǎng)由副鎮(zhèn)長(zhǎng)同志擔(dān)任，留守處、衛(wèi)生等負(fù)責(zé)同志為小組成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室與經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室聯(lián)合辦公，具體負(fù)責(zé)專項(xiàng)活動(dòng)的日常監(jiān)管和協(xié)調(diào)工作。

此項(xiàng)專項(xiàng)活動(dòng)從12月中旬開始至2月底結(jié)束，分四個(gè)階段進(jìn)行。

1、自查自糾階段（12月23日-12月31日）。

領(lǐng)導(dǎo)小組督促各企業(yè)全面開展自查自糾工作，及時(shí)治理糾正非法違規(guī)行為，消除安全隱患，督促企業(yè)建立自查自糾與整改檔案，并總結(jié)上報(bào)自查自糾工作情況。

2、執(zhí)法檢查，集中整治階段（1月1日-1月15日）。

配合安監(jiān)局對(duì)轄區(qū)內(nèi)的非煤礦山、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹和冶金行業(yè)及職業(yè)衛(wèi)生領(lǐng)域進(jìn)行全面摸底排查，并將排查出的問題逐一登記，建檔立案，并督促整改。對(duì)非法建設(shè)生產(chǎn)和經(jīng)營問題突出的行業(yè)組織聯(lián)合督查重點(diǎn)整治，切實(shí)落實(shí)“冬季安全生產(chǎn)大檢查”責(zé)任。

3、全面檢查，重點(diǎn)抽查階段（1月16日-1月29日）。

通過采取交叉檢查、跟蹤檢查等方式，及時(shí)跟蹤，分析專項(xiàng)行動(dòng)開展情況，發(fā)現(xiàn)和解決工作中存在的突出問題，堵塞漏洞，推動(dòng)專項(xiàng)行動(dòng)深入開展。

4、總結(jié)提高階段（2月7日-2月28日）。

領(lǐng)導(dǎo)小組要對(duì)開展“冬季安全生產(chǎn)大檢查”專項(xiàng)活動(dòng)情況進(jìn)行總結(jié)，形成經(jīng)驗(yàn)資料。

1、提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任。開展“冬季安全生產(chǎn)大檢查”專項(xiàng)活動(dòng)，是確保鎮(zhèn)域安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)健康穩(wěn)定，遏制違法違規(guī)行為，杜絕安全事故發(fā)生的有效途徑和手段，各企業(yè)一定要充分認(rèn)識(shí)此次行動(dòng)的重要性，要增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，積極配合專項(xiàng)行動(dòng)。

2、嚴(yán)厲打擊，確保做到“四個(gè)一律”。對(duì)非法生產(chǎn)經(jīng)營單位和經(jīng)停產(chǎn)整頓仍未達(dá)到要求的，一律按照規(guī)定上限給予經(jīng)濟(jì)處罰；對(duì)存在違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的企業(yè)，一律責(zé)令停產(chǎn)整頓，嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管措施；對(duì)觸犯法律的有關(guān)單位和人員，一律依法嚴(yán)格追究法律責(zé)任。

3、專項(xiàng)活動(dòng)必須與體制機(jī)制建設(shè)相結(jié)合，達(dá)到標(biāo)本兼治之效。須將開展專項(xiàng)活動(dòng)與企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)相結(jié)合，與加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作相結(jié)合，與進(jìn)一步規(guī)范安全生產(chǎn)法治秩序相結(jié)合，強(qiáng)化治本之策，構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。

4、強(qiáng)化宣傳語，營造氛圍。通過報(bào)刊、電視、互聯(lián)網(wǎng)等載體宣傳，以發(fā)動(dòng)輿論及群眾的監(jiān)督作用，提升和擴(kuò)大專項(xiàng)活動(dòng)的社會(huì)效能。

為加快推進(jìn)我市縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)，提高物流投遞和收寄效率，優(yōu)化快遞服務(wù)，根據(jù)《漳平市創(chuàng)建國家級(jí)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣工作實(shí)施方案》(漳政綜〔20xx〕137號(hào))精神，現(xiàn)結(jié)合我市實(shí)際，制定縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)方案，具體如下：

以“政府引導(dǎo)、企業(yè)為主、市場(chǎng)運(yùn)作、公開公正、成果開放、科學(xué)長(zhǎng)效”為原則，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，突出企業(yè)的主體位置，充分發(fā)揮專項(xiàng)資金的杠桿效應(yīng)，推動(dòng)農(nóng)村物流在破解“三農(nóng)”問題、促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，為實(shí)現(xiàn)村民“購物不出村、售物不出村、創(chuàng)業(yè)不出村”，提供與城鎮(zhèn)無差異化的電子商務(wù)物流服務(wù)。

支持物流企業(yè)通過整合縣域快遞物流資源，建設(shè)或改造縣級(jí)物流倉配中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)倉、村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，購置物流車輛、開辟或延伸物流運(yùn)輸線路、配備倉儲(chǔ)配送信息化系統(tǒng)、制定合理規(guī)范的物流管理制度、組建專業(yè)的物流運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流服務(wù)體系。優(yōu)化農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，提升農(nóng)村物流投遞和收寄能力，實(shí)現(xiàn)快遞到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、配送到農(nóng)村，全面降低社會(huì)物流總成本，實(shí)現(xiàn)快遞物流行政村服務(wù)覆蓋率100%，為我市農(nóng)村電商生態(tài)夯實(shí)物流配套基礎(chǔ)，推動(dòng)我市農(nóng)村電子商務(wù)健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多方共贏。

本項(xiàng)目要求在20xx年12月31日前投入使用，項(xiàng)目建設(shè)主體自項(xiàng)目竣工后須負(fù)責(zé)運(yùn)營三年以上。本項(xiàng)目采取項(xiàng)目補(bǔ)助形式，經(jīng)評(píng)審認(rèn)定后給予不超過實(shí)際投資額50%的補(bǔ)助，最高不超過560萬元。

(一)建立縣鄉(xiāng)村三級(jí)電子商務(wù)物流倉儲(chǔ)配送體系。

推動(dòng)縣域內(nèi)快遞物流企業(yè)整合，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)縣級(jí)物流倉配中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)倉、村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)100%，行政村村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率不低于40%，村級(jí)投遞服務(wù)覆蓋率100%。

1.縣級(jí)物流倉配中心：建筑面積約5000㎡，負(fù)責(zé)提供縣級(jí)電商倉儲(chǔ)、配送、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)、包裹安檢等服務(wù)，同時(shí)可承接縣級(jí)社會(huì)快遞進(jìn)出口處理，打造縣域內(nèi)統(tǒng)一開放平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)縣域范圍內(nèi)的快遞包裹中轉(zhuǎn)分撥工作。要求引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，配備快件安檢機(jī)，實(shí)現(xiàn)智能化作業(yè)，改變傳統(tǒng)人工作業(yè)模式，提升倉儲(chǔ)、配送效率，滿足電商發(fā)貨、配送時(shí)效性要求。倉儲(chǔ)設(shè)施及倉儲(chǔ)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不低于《中華人民共和國電子商務(wù)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》(sb/t11132—20xx)。

2.鄉(xiāng)(鎮(zhèn))物流中轉(zhuǎn)倉：建于鄉(xiāng)(鎮(zhèn))交通便利處，面積不低于30㎡，解決縣級(jí)物流倉配中心與村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)之間的中轉(zhuǎn)。中轉(zhuǎn)倉采用rf條碼化作業(yè)，與縣級(jí)物流倉配中心、村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息互聯(lián)互通，形成信息閉環(huán)，確保每個(gè)環(huán)節(jié)操作可視化。要求統(tǒng)一標(biāo)牌、門面裝飾，明示服務(wù)內(nèi)容、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、營業(yè)時(shí)間、管理制度、關(guān)鍵服務(wù)流程、聯(lián)系方式、監(jiān)督與投訴渠道等。標(biāo)配硬件設(shè)施，包括但不限于：運(yùn)輸設(shè)備、計(jì)量設(shè)備(電子秤等)、存儲(chǔ)設(shè)備(貨架等)、信息采集(手持終端等)、監(jiān)控設(shè)備(包括攝像頭等)、辦公設(shè)備(包括電腦、網(wǎng)絡(luò)、打印機(jī)等必要辦公設(shè)備)、配送設(shè)備(包括pos終端等)、消防設(shè)備等。

3.村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)：面積不低于10㎡，推行兩種配送模式：一是“直投到戶”的模式，二是“物流配送+農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)自提點(diǎn)”模式。統(tǒng)一標(biāo)牌，具備快遞存放、快遞收寄功能。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、管理制度、監(jiān)督和聯(lián)系電話上墻等。標(biāo)配硬件設(shè)施包括但不限于：快遞存儲(chǔ)柜、快遞收寄計(jì)量設(shè)備等。

科學(xué)增加配送車輛，對(duì)快遞網(wǎng)絡(luò)尚未覆蓋的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村開辟或延伸快遞物流運(yùn)輸線路，充分利用現(xiàn)有物流運(yùn)輸資源與人力資源。全市至少設(shè)立干線運(yùn)輸網(wǎng)4條以上，實(shí)現(xiàn)“縣到鄉(xiāng)t+1、縣到村t+2”的投遞和收寄時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)進(jìn)一步提升服務(wù)時(shí)效。加大農(nóng)村配送設(shè)施設(shè)備的投入，一方面進(jìn)行必要干線運(yùn)輸廂式車的采購;另一方面整合社會(huì)車源，對(duì)配送渠道進(jìn)行有效補(bǔ)充。配備一支物流運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，不同范圍的工作人員給予不同的定位，縣級(jí)物流倉配中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)倉必須配備專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)工作人員可以兼職。要求具備一套完整的臺(tái)賬記錄。縣級(jí)作業(yè)及配送服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不低于《中華人民共和國電子商務(wù)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》(sb/t11132—20xx)。

(三)建立標(biāo)準(zhǔn)化的農(nóng)村物流信息平臺(tái)。

建設(shè)一個(gè)縣域(農(nóng)村)電商物流倉儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)及公共服務(wù)平臺(tái)，用于支撐縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)公共服務(wù)體系運(yùn)營，以統(tǒng)攬和有效整合我市現(xiàn)有電商企業(yè)和實(shí)體企業(yè)的物流配送，為我市提供縣域電商物流實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)縣域電商物流的實(shí)時(shí)監(jiān)管。系統(tǒng)包含倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理，制定相應(yīng)的信息接口標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)接電商平臺(tái)、電商erp、物流設(shè)備、物流企業(yè)、物流從業(yè)人員，實(shí)現(xiàn)全流程信息化管控、可視化運(yùn)營，打造高效率、低成本、低差錯(cuò)率、高安全性的縣域物流運(yùn)作。倉儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)主要功能包括訂單管理、收貨入儲(chǔ)、庫存管理、揀貨、包裝復(fù)核、配送出庫、費(fèi)用核算、跟蹤查詢、統(tǒng)計(jì)分析以及app工具等。配送管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)不低于《中華人民共和國電子商務(wù)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》(sb/t11132—20xx)中信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。利用智能分析和規(guī)劃，采用大數(shù)據(jù)處理進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，為企業(yè)和政府提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)決策支持。

(四)建立高效的運(yùn)營管理制度。

針對(duì)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)制定相應(yīng)的管理辦法、物流服務(wù)費(fèi)用、業(yè)務(wù)流程等。管理辦法應(yīng)包括對(duì)合同數(shù)據(jù)的管理、人員培訓(xùn)考核的管理、服務(wù)質(zhì)量管理、售后等;物流服務(wù)費(fèi)用包括基本服務(wù)費(fèi)、保險(xiǎn)或保價(jià)費(fèi)、退換貨服務(wù)費(fèi)、增值服務(wù)費(fèi)等，應(yīng)制定明確統(tǒng)一的服務(wù)計(jì)費(fèi)規(guī)則并在提供服務(wù)前告知顧客，服務(wù)費(fèi)用的制定應(yīng)按照《中華人民共和國價(jià)格法》等相關(guān)規(guī)定，遵循公平、合法、誠實(shí)、信用的原則。財(cái)務(wù)憑證應(yīng)該具有結(jié)算明細(xì)清單及發(fā)票(包括符合規(guī)定的電子發(fā)票)。

該項(xiàng)目分組織申報(bào)、項(xiàng)目評(píng)審、項(xiàng)目實(shí)施和驗(yàn)收評(píng)估四個(gè)階段開展。

(一)組織申報(bào)階段。

在漳平市人民政府門戶網(wǎng)公開征集項(xiàng)目建設(shè)主體，公示5個(gè)工作日，鼓勵(lì)符合條件的企業(yè)進(jìn)行申報(bào)，有意向企業(yè)制定項(xiàng)目建設(shè)具體方案。

(二)項(xiàng)目評(píng)審階段。

由市商務(wù)局按照法定程序委托有資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)組織專家對(duì)企業(yè)申報(bào)的方案進(jìn)行評(píng)審，由專家組評(píng)選出1家企業(yè)作為項(xiàng)目實(shí)施主體承擔(dān)該項(xiàng)目建設(shè)，并在漳平市人民政府門戶網(wǎng)站公示5個(gè)工作日。

(三)項(xiàng)目實(shí)施階段。

公示期內(nèi)，有異議的申報(bào)企業(yè)應(yīng)將異議及正當(dāng)理由(加蓋企業(yè)公章并由法定代表人簽章)、佐證材料、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、法定代表人身份證復(fù)印件提交至市商務(wù)局委托的第三方機(jī)構(gòu);由其匯總收集報(bào)送市商務(wù)局，并再次提交評(píng)審專家組決定異議是否成立。經(jīng)公示無異議的企業(yè)與市商務(wù)局簽訂《漳平市縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)項(xiàng)目合同》等，按照項(xiàng)目方案進(jìn)行建設(shè)。

(四)驗(yàn)收評(píng)估階段。

根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，組織開展評(píng)估驗(yàn)收，委托第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估審定，由第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)審核認(rèn)定實(shí)際投資金額的50%分階段進(jìn)行補(bǔ)助(留置部分比例的保證金)。項(xiàng)目實(shí)際投資額不含不動(dòng)產(chǎn)購置、租賃費(fèi)用，以及人員經(jīng)費(fèi)、水電費(fèi)等經(jīng)常性開支。

1.在龍巖市注冊(cè)納稅、具有有效的營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、組織機(jī)構(gòu)代碼證的企業(yè)法人或者國有企業(yè)、全民所有制分支機(jī)構(gòu)。

2.申報(bào)主體經(jīng)營狀況良好，有獨(dú)立、健全的財(cái)務(wù)核算和管理制度，近三年來無違法違紀(jì)行為，信用記錄良好。

3.具有物流快遞行業(yè)和倉儲(chǔ)物流配送網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營服務(wù)能力。

4.具備根據(jù)業(yè)務(wù)需要進(jìn)行相應(yīng)投資的資金能力，近兩年內(nèi)每年物流運(yùn)營成本達(dá)到100萬以上。

5.具有本縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級(jí)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)的優(yōu)先，包括縣鄉(xiāng)村服務(wù)場(chǎng)所以及配套的設(shè)施和人員，便于縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系快速建設(shè)。

有申報(bào)意向的企業(yè)填寫《漳平市縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系項(xiàng)目建設(shè)主體報(bào)名表》(見附件)，由企業(yè)負(fù)責(zé)人簽字并加蓋企業(yè)公章，在本方案開展征集項(xiàng)目建設(shè)主體公示期內(nèi)向漳平市商務(wù)局書面報(bào)名，逾期不予受理。

深入貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以冬季百日安全生產(chǎn)活動(dòng)為載體，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)，深化安全隱患排查治理工作，細(xì)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，確保公司安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

(一)進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度。

活動(dòng)期間，分廠組織對(duì)各級(jí)安全管理制度進(jìn)行年度的系統(tǒng)梳理，對(duì)存在漏洞的地方進(jìn)行修訂，組織進(jìn)行各種規(guī)章制度、和操作規(guī)程的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，提高管理工作執(zhí)行力度。

加強(qiáng)各車間、各檢修單位安全基礎(chǔ)管理工作，完善各項(xiàng)安全制度的記錄、臺(tái)帳，從工器具檢查、隱患排查、工作票(動(dòng)火票)檢查、起重設(shè)備檢修維護(hù)保養(yǎng)記錄、勞保用品使用情況、安全學(xué)習(xí)記錄等幾個(gè)方面開展檢查。

(二)進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高應(yīng)急演練實(shí)效。

通過“12.11傷人事故”，組織各車間、各單位認(rèn)真組織事故反思，制定詳細(xì)的安全管理措施，上報(bào)分廠，組織大家進(jìn)行學(xué)習(xí)并執(zhí)行。統(tǒng)一編制20__年安全培訓(xùn)綱領(lǐng)，不斷組織全體檢修人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，并定期進(jìn)行檢查和考試。進(jìn)一步修訂檢修各種應(yīng)急預(yù)案，并要求各車間、檢修維護(hù)單位制定合適的應(yīng)急預(yù)案，制定合理的應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，定期進(jìn)行組織進(jìn)行演練，并進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。

(三)扎實(shí)開展設(shè)備設(shè)施隱患排查和現(xiàn)場(chǎng)反違章。

分廠進(jìn)一步落實(shí)執(zhí)行設(shè)備設(shè)施安全檢查和現(xiàn)場(chǎng)反違章工作。首先繼續(xù)開展檢修隱患排查治理工作，每周對(duì)各車間、各單位安全隱患排查情況進(jìn)行進(jìn)一步的跟蹤，并統(tǒng)計(jì)各單位所有的安全隱患。

對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)反違章通過分廠、車間兩個(gè)層面開展，重點(diǎn)通過工作票及現(xiàn)場(chǎng)安全措施執(zhí)行情況和勞保用品及勞動(dòng)紀(jì)律執(zhí)行情況兩部分來進(jìn)行，分廠級(jí)每半月次，車間級(jí)每周一次，安全監(jiān)管員、安全員每日進(jìn)行日檢。

(四)認(rèn)真落實(shí)冬季“五防”，加強(qiáng)冬季安全生產(chǎn)。

冬季“五防”是冬季安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)，檢修分廠結(jié)合自身特點(diǎn)重點(diǎn)做好防凍、防火工作。加強(qiáng)電氣、儀表設(shè)備的防凍檢查和管道保溫工作的檢查工作。加強(qiáng)檢修單位庫房、廠房現(xiàn)場(chǎng)消防器材、消防通道檢查、氧氣和乙炔瓶管理、現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)作作業(yè)的防護(hù)措施及動(dòng)火票辦理情況開展全面的檢查。

(六)做好工作銜接，集中抓好節(jié)日期間的安全生產(chǎn)

元旦、春節(jié)、元宵節(jié)期間，員工思想波動(dòng)較大，是安全事故的高發(fā)期。檢修分廠將定期組織節(jié)前安全大檢查，制定切實(shí)可行的安全工作措施，加強(qiáng)節(jié)日期間安全檢查的工作并上報(bào)檢查記錄。自分廠廠長(zhǎng)至各車間主任、各檢修單位領(lǐng)導(dǎo)要組織各自節(jié)前安全綜合大檢查，做好員工的思想工作，安排好節(jié)日期間值班工作，做到設(shè)備不帶缺陷，人員不帶情緒，管理不帶漏洞，確保完成每時(shí)段的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。

活動(dòng)20__年12月10日開始,20__年3月19日結(jié)束,為期100天,分三個(gè)階段進(jìn)行。

(一)準(zhǔn)備階段(12月10日-12月20日)。

成立百日安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，檢修維護(hù)分廠根據(jù)冬季安全生產(chǎn)特點(diǎn)制定詳細(xì)實(shí)施方案，于12月20日前將活動(dòng)方案報(bào)活動(dòng)辦公室;進(jìn)行宣傳動(dòng)員，為全面開展各項(xiàng)冬季安全生產(chǎn)工作打下基礎(chǔ)。

(二)實(shí)施階段(12月21日-3月1日)。

全面開展冬季百日安全生產(chǎn)活動(dòng)，推進(jìn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作落實(shí)，完成計(jì)劃任務(wù)目標(biāo)。

(三)總結(jié)評(píng)比階段(3月1日-3月19日)。

3月6日前各車間、檢修維護(hù)單位對(duì)各自的活動(dòng)情況進(jìn)行總結(jié)上報(bào)分廠。3月10日前，分廠完成對(duì)活動(dòng)整體情況的總結(jié)上報(bào)公司安全環(huán)保部。

為加強(qiáng)活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，分廠成立競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組。

1、加大宣傳力度。通過層層動(dòng)員，廣泛發(fā)動(dòng)，把競(jìng)賽活動(dòng)內(nèi)容和要求落實(shí)到每個(gè)崗位、每位員工。

2、活動(dòng)期間，抓好自查自改和自我完善;各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要進(jìn)行檢查督導(dǎo)，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。

4、活動(dòng)中，分廠要不定期對(duì)活動(dòng)進(jìn)展情況進(jìn)行階段性檢查、考評(píng)。

為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，推進(jìn)廣西農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展，更好服務(wù)“三農(nóng)”，助力鄉(xiāng)村振興，根據(jù)我區(qū)實(shí)際，制定如下行動(dòng)方案。

(一)指導(dǎo)思想。

按照自治區(qū)第十二次黨代會(huì)工作部署，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，堅(jiān)持以高質(zhì)量發(fā)展為主題，堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)與政府引導(dǎo)相結(jié)合，強(qiáng)化問題導(dǎo)向和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，聚焦系統(tǒng)集成，推進(jìn)農(nóng)業(yè)、商務(wù)、供銷、交通運(yùn)輸、郵政快遞在農(nóng)村地區(qū)的融合發(fā)展，著力打造農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)、物流支撐“四大”體系，全面提升縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)能力水平，為凝心聚力建設(shè)新時(shí)代中國特色社會(huì)主義壯美廣西提供有力支撐。

(二)工作目標(biāo)。

快速提升階段(2022—2023年)，基本建成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農(nóng)村物流體系，全區(qū)每個(gè)縣(市、區(qū))建成1個(gè)縣級(jí)物流配送中心，每個(gè)行政村建成1個(gè)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站，中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站應(yīng)建盡建，實(shí)現(xiàn)全區(qū)自然村“村村通快遞”，行政村“快遞天天送”，冷鏈物流、電子商務(wù)快速發(fā)展。

鞏固提升階段(2024—2025年)，全面建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、鏈條完整的農(nóng)村物流體系，實(shí)現(xiàn)快遞“送上門”、冷鏈“通地頭”、電商“全覆蓋”、物流“一張網(wǎng)”，農(nóng)村物流供給能力和服務(wù)質(zhì)量達(dá)到全國一流水平。

(一)優(yōu)化農(nóng)村寄遞物流體系。

由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、供銷社牽頭，依托廣西供銷投資集團(tuán)有限公司、中國郵政廣西分公司等搭建農(nóng)村寄遞物流主渠道。按照開放共享原則，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，鼓勵(lì)各類市場(chǎng)主體參與投資建設(shè)縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村寄遞物流體系，加快推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道。

1.建設(shè)縣級(jí)物流配送中心。在每個(gè)縣(市、區(qū))建設(shè)1個(gè)承擔(dān)統(tǒng)倉共配功能的縣級(jí)物流配送中心(具備倉儲(chǔ)、分揀、中轉(zhuǎn)、配送等服務(wù)功能)。廣西供銷投資集團(tuán)有限公司聯(lián)合郵政快遞、交通運(yùn)輸、商貿(mào)等領(lǐng)域物流龍頭企業(yè)，采用新建、改造等方式，整合供銷、郵政快遞、交通運(yùn)輸、電商物流現(xiàn)有場(chǎng)地、設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)等資源開展建設(shè)。

2.建設(shè)中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站。在人口相對(duì)密集、有條件的中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)，發(fā)揮流通骨干企業(yè)的帶動(dòng)作用，整合優(yōu)化當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有土地、倉儲(chǔ)設(shè)施、商業(yè)設(shè)施建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站，打造上接縣、下聯(lián)村的農(nóng)村寄遞物流中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)和分撥配送功能。

3.建設(shè)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站。在每個(gè)行政村和易地搬遷安置點(diǎn)分別建設(shè)1個(gè)具備共同配送、代收代發(fā)功能的村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站，常住人口超過1000人的行政村寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)面積不低于20平方米。縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推進(jìn)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)。通過新建或者整合行政村現(xiàn)有供銷社基層服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、益農(nóng)信息社、農(nóng)村電商服務(wù)點(diǎn)、農(nóng)產(chǎn)品購銷代辦站、村委會(huì)辦公場(chǎng)所、黨群服務(wù)中心等鄉(xiāng)村公共設(shè)施資源，建設(shè)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站。

4.整合提升村級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)功能布局。推動(dòng)村郵站、農(nóng)村電商服務(wù)點(diǎn)、益農(nóng)信息社、郵樂購站點(diǎn)、農(nóng)村金融綜合服務(wù)站、供銷社基層服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、快遞末端網(wǎng)點(diǎn)等融入村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站，實(shí)行站點(diǎn)共建、服務(wù)共享。積極將自然村便利店、小賣部等培育成為村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站分支服務(wù)點(diǎn)，拓展代收代辦代繳、代買代賣等公共服務(wù)功能。打造以村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站為中心、以自然村服務(wù)點(diǎn)為分支的村級(jí)物流綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

5.開展“縣—鄉(xiāng)—村”雙向配送。由縣級(jí)物流配送中心運(yùn)營主體，依托縣級(jí)物流配送中心、中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站、村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站，加強(qiáng)與寄遞物流企業(yè)合作，整合現(xiàn)有物流系統(tǒng)資源，承接轄區(qū)寄遞物流統(tǒng)倉共配業(yè)務(wù)。根據(jù)實(shí)際需要，搭建“縣—鄉(xiāng)—村”或“縣—村”寄遞物流雙向配送主渠道，并逐步覆蓋自然村，實(shí)現(xiàn)寄遞物流每天進(jìn)村出村。

6.推行“行政村—農(nóng)戶”配送。鼓勵(lì)縣級(jí)物流配送中心運(yùn)營主體從在家從業(yè)黨員和經(jīng)營便利店、小賣部等的個(gè)體戶中選聘兼職人員，負(fù)責(zé)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站代收代發(fā)業(yè)務(wù)，并將村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站郵件快件配送至自然村服務(wù)點(diǎn)或農(nóng)戶，協(xié)助開展郵件快件上門服務(wù)。鼓勵(lì)村“兩委”干部、黨員利用上下班或進(jìn)村屯工作的便利，為群眾提供收寄快遞服務(wù)。

(二)健全農(nóng)村冷鏈物流體系。

由自治區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、供銷社牽頭，依托中農(nóng)批(北京)冷鏈物流有限公司、廣西供銷投資集團(tuán)有限公司、廣西現(xiàn)代物流集團(tuán)、廣西北部灣投資集團(tuán)、廣西農(nóng)村投資集團(tuán)等搭建農(nóng)村冷鏈物流主渠道。加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，鼓勵(lì)各類市場(chǎng)主體參與建設(shè)運(yùn)營，加快補(bǔ)齊農(nóng)村冷鏈物流設(shè)施短板，推進(jìn)農(nóng)村冷鏈物流數(shù)字化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化，推動(dòng)形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通全區(qū)、輻射全國的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。

7.建設(shè)縣級(jí)冷鏈物流集配中心。依托國家農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮整縣推進(jìn)試點(diǎn)項(xiàng)目，引導(dǎo)冷鏈物流經(jīng)營主體在每個(gè)縣(市、區(qū))至少建設(shè)1個(gè)具備加工、質(zhì)檢、分級(jí)、包裝、冷儲(chǔ)、冷運(yùn)等功能的縣級(jí)冷鏈物流集配中心，滿足平時(shí)冷鏈庫容需求。充分發(fā)揮廣西現(xiàn)代物流集團(tuán)、廣西供銷投資集團(tuán)有限公司等企業(yè)帶動(dòng)作用，按照“1個(gè)縣級(jí)冷鏈物流集配中心+n個(gè)產(chǎn)地保鮮倉(地頭冷庫)+n個(gè)移動(dòng)冷庫”模式，打造銜接縣鄉(xiāng)村、兼顧淡旺季的公共型基礎(chǔ)冷鏈物流體系，建設(shè)數(shù)字冷鏈供應(yīng)鏈。

8.建設(shè)產(chǎn)地保鮮倉和移動(dòng)冷庫。各地要整合資源，在不耐貯運(yùn)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)建設(shè)產(chǎn)地保鮮倉(地頭冷庫)，到2025年年底，全區(qū)建成3000個(gè)以上農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地保鮮倉(地頭冷庫)。引導(dǎo)農(nóng)民專業(yè)合作社、家庭農(nóng)場(chǎng)和商貿(mào)、物流企業(yè)等經(jīng)營主體在季節(jié)性蔬菜和水果產(chǎn)區(qū)推廣應(yīng)用移動(dòng)冷庫、移動(dòng)式地頭冷柜、冷藏車等設(shè)施設(shè)備，彌補(bǔ)產(chǎn)地保鮮倉(地頭冷庫)淡季閑置、旺季緊張、無法調(diào)配的不足。

9.大力發(fā)展冷鏈配送。積極引導(dǎo)供銷、郵政、快遞、交通運(yùn)輸、電商等企業(yè)，依托縣級(jí)冷鏈物流集配中心，積極應(yīng)用多溫區(qū)配送車、蓄冷保溫箱和保溫柜等冷藏設(shè)備，推廣“氣調(diào)包裝+冷藏”等冷鏈保鮮技術(shù)模式，面向商超、生鮮連鎖店、餐飲酒店、學(xué)校等企事業(yè)單位及機(jī)關(guān)團(tuán)體等開展生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)即時(shí)配送。推動(dòng)冷鏈配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村下沉，打通高品質(zhì)生鮮消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村通道。推動(dòng)冷鏈企業(yè)配送渠道與產(chǎn)地保鮮倉(地頭冷庫)、移動(dòng)冷庫、縣級(jí)冷鏈物流集配中心等城鄉(xiāng)冷鏈設(shè)施有效銜接，暢通生鮮農(nóng)產(chǎn)品“上縣達(dá)省出國”流通鏈。

10.提升冷鏈物流數(shù)字化智能化水平。支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)化和冷凍冷藏食品溯源管理信息系統(tǒng)建設(shè)，推廣使用可循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱，推動(dòng)冷鏈貨物、場(chǎng)站設(shè)施、載運(yùn)裝備等要素?cái)?shù)據(jù)化、信息化、可視化。推動(dòng)建立冷鏈道路運(yùn)輸電子運(yùn)單制度，充分利用信息化手段，實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸車輛、駕駛員、貨物、溫度以及流向信息的動(dòng)態(tài)采集，強(qiáng)化冷鏈運(yùn)輸過程跟蹤監(jiān)測(cè)。推進(jìn)交通運(yùn)輸部門與市場(chǎng)監(jiān)管、海關(guān)、商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門系統(tǒng)對(duì)接和信息共享，推動(dòng)跨部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流源頭可溯、過程可控、去向可查。

(三)完善農(nóng)村電子商務(wù)體系。

由自治區(qū)商務(wù)廳牽頭，依托廣西供銷投資集團(tuán)有限公司、中國郵政廣西分公司、廣西農(nóng)墾集團(tuán)、廣西農(nóng)村投資集團(tuán)、廣西旅游發(fā)展集團(tuán)、數(shù)字廣西集團(tuán)有限公司等搭建農(nóng)村電子商務(wù)主渠道。鼓勵(lì)各類電商運(yùn)營主體參與，實(shí)施農(nóng)村電商高質(zhì)量發(fā)展工程，通過強(qiáng)龍頭、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌、暢流通、聚集群、擴(kuò)營銷，加快完善農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)體系，支持發(fā)展市場(chǎng)化、可持續(xù)、適合農(nóng)產(chǎn)品特點(diǎn)的農(nóng)村電商運(yùn)營體系，提高農(nóng)產(chǎn)品電商化水平，促進(jìn)工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城。

11.擴(kuò)大農(nóng)村電商覆蓋面。加強(qiáng)資源整合，深化電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村工作，加快推進(jìn)農(nóng)村電商綜合服務(wù)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)縣(市)農(nóng)村電商綜合服務(wù)體系全覆蓋，以及具備條件的行政村電商快遞服務(wù)全覆蓋。實(shí)施“數(shù)商興農(nóng)”，強(qiáng)化縣域電子商務(wù)公共服務(wù)中心功能，為縣域市場(chǎng)主體提供電商、物流服務(wù)。

12.推動(dòng)電商與快遞物流協(xié)同發(fā)展。鼓勵(lì)有條件的縣(市、區(qū))圍繞優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展電商集聚區(qū)，培育電商市場(chǎng)主體，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。支持農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地發(fā)展“電商+產(chǎn)地倉+快遞物流”倉配模式，發(fā)展智慧物流，構(gòu)建適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的快遞物流服務(wù)體系。支持有條件的縣(市、區(qū))申報(bào)國家農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。加強(qiáng)縣域商業(yè)體系建設(shè)，支持物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式融合。

13.提高農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地商品化處理能力。在產(chǎn)地就近建設(shè)、改造具有農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后商品化處理和跨區(qū)域配送功能的產(chǎn)地集配中心、產(chǎn)地倉等設(shè)施，配備產(chǎn)后清洗、加工、預(yù)冷、烘干、質(zhì)檢、分級(jí)、包裝、冷藏等設(shè)施，補(bǔ)齊農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈“最初一公里”短板，提高農(nóng)產(chǎn)品商品化處理和錯(cuò)峰銷售能力。到2025年年底，建成“廣西好嘢”數(shù)字化產(chǎn)地倉350個(gè)、簡(jiǎn)易倉1000個(gè)。鼓勵(lì)新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體、農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)地移動(dòng)型、共享型商品化處理設(shè)施建設(shè)，提高商品化處理設(shè)施使用效率。

14.加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)推廣。突出綠色、富硒、長(zhǎng)壽等優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)全區(qū)綠色食品、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品和地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證、全國名特優(yōu)新農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證、良好農(nóng)業(yè)規(guī)范認(rèn)證等工作，開展生產(chǎn)、供銷、信用“三位一體”綜合合作，持續(xù)打造“廣西好嘢”、“桂字號(hào)”品牌，支持企業(yè)打造自主品牌，不斷提高農(nóng)產(chǎn)品品牌化、產(chǎn)業(yè)化程度。

15.推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品上網(wǎng)銷售。深入推進(jìn)“桂品出鄉(xiāng)”、“桂品入灣”工程，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開設(shè)廣西品牌農(nóng)產(chǎn)品銷售專區(qū)，發(fā)展直播電商等新模式新業(yè)態(tài)，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城。堅(jiān)持直達(dá)優(yōu)先，建立區(qū)域直發(fā)中心，推廣“產(chǎn)業(yè)園+快遞”、“產(chǎn)地倉+快遞”等直發(fā)模式，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地直發(fā)，減少分撥環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)輸周期。采取物流補(bǔ)貼等方式，鼓勵(lì)電商企業(yè)向下延伸農(nóng)村電商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。探索建設(shè)農(nóng)村電商運(yùn)營服務(wù)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)體系，提高產(chǎn)銷區(qū)農(nóng)產(chǎn)品匹配度，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品上行。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品溯源體系建設(shè)，持續(xù)推廣應(yīng)用國家農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯管理信息平臺(tái)，優(yōu)化廣西農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管平臺(tái)和配套微信小程序，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到流通全過程監(jiān)管。

聚焦“降成本、提效率、可持續(xù)”，積極推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政快遞融合發(fā)展，建立一體化信息服務(wù)平臺(tái)，強(qiáng)化金融服務(wù)，壯大市場(chǎng)主體，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，為農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)發(fā)展提供有力的支撐保障。

16.推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展。推進(jìn)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快完成“四建一通”工程，啟動(dòng)實(shí)施鄉(xiāng)村道路“三項(xiàng)工程”。支持現(xiàn)有縣級(jí)公路客貨運(yùn)站場(chǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站升級(jí)改造，完善倉儲(chǔ)、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等貨運(yùn)物流服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)“客貨郵同站”?？h(市、區(qū))依托縣級(jí)公路客貨運(yùn)站場(chǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站構(gòu)成的城鄉(xiāng)客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推行貨運(yùn)班線、客運(yùn)班車代運(yùn)郵件等農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展模式，推廣應(yīng)用客貨兼顧、經(jīng)濟(jì)適用的農(nóng)村客運(yùn)車型，開展“定時(shí)、定點(diǎn)、定線”的物流服務(wù)，解決客貨郵城鄉(xiāng)運(yùn)輸需求。到2025年，打造完成15個(gè)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展樣板縣。

17.建立全區(qū)農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)。全面開展農(nóng)村物流倉儲(chǔ)、冷庫、場(chǎng)站等資源調(diào)查和登記，強(qiáng)化信息管理服務(wù)。整合自治區(qū)各有關(guān)部門現(xiàn)有信息平臺(tái)資源，融合郵政、供銷、物流、快遞、農(nóng)資農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷等企業(yè)及中介機(jī)構(gòu)自有信息系統(tǒng)，搭建集物流信息查詢、倉儲(chǔ)冷庫資源管理、產(chǎn)品溯源、車貨適配、軌跡跟蹤、安全監(jiān)管、在線撮合交易及供應(yīng)鏈金融等于一體的全區(qū)農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)，同步建立廣西農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)大數(shù)據(jù)中心、開發(fā)相關(guān)手機(jī)app，構(gòu)建全區(qū)農(nóng)村物流信息服務(wù)“一張網(wǎng)”。統(tǒng)籌推進(jìn)平臺(tái)在全區(qū)的推廣使用，加強(qiáng)應(yīng)用操作培訓(xùn)。到2023年，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)和手機(jī)app試用推廣;到2025年，平臺(tái)全面建成運(yùn)營。

18.強(qiáng)化農(nóng)村物流金融服務(wù)。開設(shè)信貸綠色通道，加大對(duì)農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)體系建設(shè)信貸投放力度，滿足龍頭物流企業(yè)及上下游企業(yè)有效信貸需求。充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)信貸擔(dān)保體系作用，拓展擔(dān)保方式和渠道，解決農(nóng)村物流市場(chǎng)主體融資難融資貴問題。農(nóng)村合作金融機(jī)構(gòu)要?jiǎng)?chuàng)新金融服務(wù)和保險(xiǎn)產(chǎn)品，在開戶、結(jié)算、信貸、保險(xiǎn)等方面給予支持。

19.壯大農(nóng)村物流市場(chǎng)主體。大力開展招商引資，力爭(zhēng)引進(jìn)一批知名度高、綜合實(shí)力強(qiáng)的央企和行業(yè)龍頭民企，參與廣西農(nóng)村物流體系建設(shè)。鼓勵(lì)廣西國有企業(yè)加大投資力度，拓展農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮農(nóng)村物流主渠道作用。積極引導(dǎo)區(qū)內(nèi)快遞、物流、商貿(mào)、交通運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)進(jìn)行資源整合，鼓勵(lì)通過增資擴(kuò)股、合資興辦、資產(chǎn)重組等市場(chǎng)化運(yùn)作方式，培育一批農(nóng)村物流骨干企業(yè)，扭轉(zhuǎn)農(nóng)村物流市場(chǎng)主體分散、運(yùn)營效益差、競(jìng)爭(zhēng)力弱的局面。加強(qiáng)行業(yè)自律，提升服務(wù)品質(zhì)。

20.加強(qiáng)農(nóng)村物流人才隊(duì)伍建設(shè)。圍繞農(nóng)村物流發(fā)展目標(biāo)，制定培訓(xùn)工作計(jì)劃，廣泛開展農(nóng)村物流、農(nóng)村電商業(yè)務(wù)培訓(xùn)。充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)農(nóng)村、工業(yè)和信息化、商務(wù)、供銷等系統(tǒng)職業(yè)院校和行業(yè)協(xié)會(huì)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)職業(yè)院校、行業(yè)協(xié)會(huì)與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，定向培養(yǎng)農(nóng)村物流規(guī)劃、運(yùn)營、管理等方面復(fù)合型人才。設(shè)區(qū)市、縣(市、區(qū))要構(gòu)建和完善農(nóng)村物流人才引進(jìn)機(jī)制，制定相關(guān)人才引進(jìn)政策，鼓勵(lì)中職高職畢業(yè)生和返鄉(xiāng)大學(xué)畢業(yè)生、農(nóng)村青年、退役軍人等有志從事農(nóng)村物流工作人員，進(jìn)入農(nóng)村物流領(lǐng)域就業(yè)創(chuàng)業(yè)，探索設(shè)立鄉(xiāng)村振興物流專員崗位。

(一)強(qiáng)化協(xié)同機(jī)制。全區(qū)各級(jí)各有關(guān)部門要提高認(rèn)識(shí)，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，密切協(xié)作配合，充分發(fā)揮職能作用，形成齊抓共管的工作合力。建立自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展工作廳際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，由自治區(qū)人民政府分管農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作的副主席擔(dān)任聯(lián)席會(huì)議召集人，自治區(qū)人民政府協(xié)助分管副秘書長(zhǎng)及自治區(qū)發(fā)展改革委、供銷社主要負(fù)責(zé)同志擔(dān)任聯(lián)席會(huì)議副召集人。聯(lián)席會(huì)議辦公室設(shè)在自治區(qū)發(fā)展改革委，承擔(dān)聯(lián)席會(huì)議日常工作，辦公室主任、常務(wù)副主任分別由自治區(qū)發(fā)展改革委、供銷社分管負(fù)責(zé)同志兼任。辦公室下設(shè)三個(gè)工作組，分頭負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)各個(gè)體系建設(shè)。其中，農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)工作組由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、供銷社牽頭負(fù)責(zé)，農(nóng)村冷鏈物流體系建設(shè)工作組由自治區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、供銷社牽頭負(fù)責(zé)，農(nóng)村電子商務(wù)體系建設(shè)工作組由自治區(qū)商務(wù)廳牽頭負(fù)責(zé)。

(二)加大政策支持。全區(qū)各級(jí)各有關(guān)部門要積極爭(zhēng)取中央財(cái)政資金支持，大力引導(dǎo)社會(huì)資本參與，推動(dòng)財(cái)政、金融、用地、用電、技術(shù)等支持政策落地落實(shí)。自治區(qū)財(cái)政廳、發(fā)展改革委、商務(wù)廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、交通運(yùn)輸廳、鄉(xiāng)村振興局等部門要統(tǒng)籌使用自治區(qū)本級(jí)財(cái)政資金，加大支持農(nóng)村物流體系建設(shè)運(yùn)營的力度;聯(lián)席會(huì)議辦公室具體負(fù)責(zé)補(bǔ)助資金組織申報(bào)和審核工作，編制補(bǔ)助資金方案報(bào)聯(lián)席會(huì)議按程序?qū)彾ê?，送各資金管理單位組織實(shí)施。通過設(shè)置鄉(xiāng)村振興考核指標(biāo)等方式，引導(dǎo)縣(市、區(qū))統(tǒng)籌安排財(cái)政銜接推進(jìn)鄉(xiāng)村振興補(bǔ)助資金和政府債券資金，支持符合資金管理辦法規(guī)定的數(shù)字化產(chǎn)地倉、縣級(jí)物流配送中心等農(nóng)村物流項(xiàng)目建設(shè)。

(三)加強(qiáng)督導(dǎo)考核。由自治區(qū)黨委農(nóng)辦牽頭，根據(jù)本行動(dòng)方案明確的重點(diǎn)工作和支持政策，組織相關(guān)部門制定可量化、符合基層實(shí)際的督導(dǎo)考核指標(biāo)，納入對(duì)自治區(qū)相關(guān)部門以及設(shè)區(qū)市、縣(市、區(qū))推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)績(jī)考核內(nèi)容。聯(lián)席會(huì)議辦公室要建立和完善農(nóng)村物流成效評(píng)估、通報(bào)、獎(jiǎng)懲機(jī)制，強(qiáng)化評(píng)估督導(dǎo)，有力有序有效推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展。

(四)壓實(shí)市縣責(zé)任。設(shè)區(qū)市要落實(shí)屬地責(zé)任，做好承上啟下、區(qū)域協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查等工作?？h(市、區(qū))要承擔(dān)主體責(zé)任，將農(nóng)村物流體系建設(shè)納入公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇和為民辦實(shí)事項(xiàng)目，做好進(jìn)度安排、項(xiàng)目落地、資金使用、人力調(diào)配、推進(jìn)實(shí)施等工作;主動(dòng)對(duì)接各工作組牽頭單位和主渠道建設(shè)企業(yè)，共同推進(jìn)本地寄遞物流體系、冷鏈物流體系、電子商務(wù)體系建設(shè)。要以縣(市、區(qū))為單位編制實(shí)施方案，經(jīng)設(shè)區(qū)市人民政府審定后，于2022年6月底前報(bào)聯(lián)席會(huì)議辦公室備案;要制定年度工作計(jì)劃，明確任務(wù)清單、責(zé)任分工和時(shí)間要求，每年1月底前將上年度工作完成情況及本年度工作計(jì)劃報(bào)送聯(lián)席會(huì)議辦公室。

“20xx年春節(jié)”假期即將到來，為認(rèn)真做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，有效預(yù)防各類事故發(fā)生，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，切實(shí)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，現(xiàn)就做好假期安全生產(chǎn)工作通知如下：

以安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組為核心，圍繞安全生產(chǎn)網(wǎng)格化部署，結(jié)合園區(qū)主管行業(yè)和領(lǐng)域的實(shí)際情況，認(rèn)真研究，周密部署此次工作。各辦局負(fù)責(zé)人根據(jù)本部門負(fù)責(zé)領(lǐng)域，認(rèn)真組織開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查工作，對(duì)本行業(yè)，領(lǐng)域的安全生產(chǎn)隱患進(jìn)行一次地毯式排查。要突出安全生產(chǎn)的重要領(lǐng)域和部位，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，制訂嚴(yán)密的防范措施，狠抓責(zé)任落實(shí)、工作落實(shí)、措施落實(shí)。要組織力量深入基層各線，加強(qiáng)督促檢查，解決突出問題，堅(jiān)決防止重特大事故的發(fā)生。

各辦局的主要領(lǐng)導(dǎo)也要親自帶隊(duì)，抽調(diào)相關(guān)工作人員參加檢查，及時(shí)排查各類事故隱患。尤其是企業(yè)“三合一”情況，勞動(dòng)密集型企業(yè)，建筑工程，礦山，公共聚集場(chǎng)所，出租房，鄰里中心，小販中心，學(xué)校，要逐一排查、逐一登記、逐一整改，有力的消除一批危及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的事故隱患。

1、要加機(jī)械制造行業(yè)安全監(jiān)管。應(yīng)高度重視機(jī)械行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)工作，要認(rèn)真組織好安全生產(chǎn)大檢查工作，重點(diǎn)加強(qiáng)高處作業(yè)、明火作業(yè)、焊割作業(yè)、涂裝作業(yè)、起吊作業(yè)、特種設(shè)備等危險(xiǎn)作業(yè)的安全管理，防觸電、防高墜。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂、主體責(zé)任不落實(shí)，安全投入不足、安全教育不到位、安全措施不落實(shí)的違規(guī)行為要嚴(yán)肅查處，預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。

2、要加強(qiáng)建設(shè)施工領(lǐng)域的安全監(jiān)管。各相關(guān)辦局要加強(qiáng)對(duì)建設(shè)施工單位的安全監(jiān)管，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)腳手架搭設(shè)、臨邊洞口防護(hù)、施工用電、塔吊和施工電梯、施工機(jī)械、工地臨時(shí)住房的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格落實(shí)特種作業(yè)人員持證上崗的規(guī)定，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育和管理，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理秩序混亂、問題突出、隱患嚴(yán)重的施工工地要停工整頓，經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后方可恢復(fù)施工。

3、要加強(qiáng)礦山的安全監(jiān)管。要對(duì)礦山企業(yè)的安全巡查，深入細(xì)致地排查、整改各類事故隱患，采取有效措施，加強(qiáng)礦山管理。

4、要加強(qiáng)公復(fù)場(chǎng)所、經(jīng)營場(chǎng)所、學(xué)?；馂?zāi)隱患的安全監(jiān)管。要加強(qiáng)對(duì)鄰里中心、小販中心、出租房等人員密集場(chǎng)所的消防安全檢查，確保疏散通道、安全出口暢通，保證消防設(shè)施完好有效。要切實(shí)抓好火災(zāi)隱患的整改工作，及時(shí)落實(shí)整改措施，消除事故隱患。重點(diǎn)抓好“三合一”場(chǎng)所和出租房的火災(zāi)隱患整治，確保不發(fā)生火災(zāi)事故。

各辦局要積極加強(qiáng)與其他相關(guān)部門和單位的協(xié)作配合，在信息資源、監(jiān)督執(zhí)法及突發(fā)事件搶險(xiǎn)救援等環(huán)節(jié)加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，形成合力，確保各項(xiàng)工作協(xié)調(diào)有序。落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化措施。要進(jìn)一步強(qiáng)化政府領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)系統(tǒng)監(jiān)管責(zé)任，層層落實(shí)責(zé)任，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，強(qiáng)化工作措施，明確各項(xiàng)工作任務(wù)；開展聯(lián)合執(zhí)法，消除安全隱患。與此同時(shí)，要切實(shí)加強(qiáng)節(jié)日值班工作，落實(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)和人員，及時(shí)掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，確保信息暢通并對(duì)各種突發(fā)事件和異常情況及時(shí)妥善處理并按規(guī)定及時(shí)、如實(shí)上報(bào)。各辦局將此次的安全檢查情況請(qǐng)于xx月xx日前報(bào)安監(jiān)中隊(duì)。

食品物流配送方案篇十一

摘要:企業(yè)電子商務(wù)的崛起,使物流配送越來越成為眾多商家關(guān)注的焦點(diǎn),電子商務(wù)作為一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè),物流配送系統(tǒng)的滯后狀況,已成為不可回避的瓶頸。物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵,若想突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸,當(dāng)務(wù)之急是要盡快建立社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系。

物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng),它由一系列創(chuàng)造空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成,包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、流通加工及信息處理等多項(xiàng)活動(dòng)的統(tǒng)一,是實(shí)現(xiàn)原材料市場(chǎng)到消費(fèi)市場(chǎng)價(jià)值增值的重要環(huán)節(jié)。在企業(yè)運(yùn)作中,物流被看成是企業(yè)與其供應(yīng)商和客戶相聯(lián)系的能力。一個(gè)企業(yè)的物流是企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行定位的核心能力。

物流配送是按用戶的訂貨要求,在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作,并將配好貨物送交收貨人的活動(dòng)。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、配裝、運(yùn)送等一系列活動(dòng)的集合,即在集貨配貨的基礎(chǔ)上,按用戶在種類、品種搭配、數(shù)量、時(shí)間等方面的要求所進(jìn)行的送運(yùn),是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合形式[1]。物流配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式,是商流、物流的緊密結(jié)合,包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)。通過配送,實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化以及資源的合理配置,從而降低物流成本,增加產(chǎn)品價(jià)值,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

完成配送活動(dòng)需要付出配送成本。對(duì)配送的管理就是在配送的目標(biāo)即滿足一定的顧客服務(wù)水平與配送成本之間尋求平衡:在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平,或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小,一般包括混合策略、差異化策略、合并策略、延遲策略等策略。

電子商務(wù)是通過因特網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的新模式,它集信息流、商流、貨幣流、物流為一身,貫穿了整個(gè)的貿(mào)易交易過程,是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流一體化的產(chǎn)物。其內(nèi)涵可以表述如下:。

電子商務(wù)=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+配送。由此可以看出,一個(gè)完整的商務(wù)活動(dòng),必須通過信息流、商流、貨幣流、物流四個(gè)流動(dòng)過程有機(jī)構(gòu)成。然而,電子商務(wù)作為一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè),存在許多瓶頸問題,其中不可回避的瓶頸之一是物流瓶頸,而其中最大的“瓶頸”又是支付系統(tǒng)和配送系統(tǒng)的落后。主要表現(xiàn)是:在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)商流活動(dòng)之后,沒有一個(gè)有效的社會(huì)物流配送系統(tǒng)對(duì)實(shí)物的轉(zhuǎn)移提供低成本的、適時(shí)的、適量的轉(zhuǎn)移服務(wù);配送的成本過高、速度過慢等。因而,即使商流、信息流、貨幣流可以有效地通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn),在網(wǎng)上可以輕而易舉完成商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,但是這畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟(jì)過程?；ヂ?lián)網(wǎng)為平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)可以改造和優(yōu)化物流,但是不可能根本解決物流問題[2]。

網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展勢(shì)頭,會(huì)加劇物流瓶頸問題。先進(jìn)的電子商務(wù)和落后的物流形成了非常鮮明的對(duì)比。這問題,表面上看是物流服務(wù)問題,究其原因,是物流本身發(fā)展的滯后,是為物流服務(wù)運(yùn)行的物流平臺(tái)不能滿足發(fā)展的要求。和電子商務(wù)的發(fā)展相比,即便是發(fā)達(dá)國家的物流,其發(fā)展速度也難以和電子商務(wù)的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。在我國,物流更是處于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的落后部分。長(zhǎng)期以來,由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響,我國物流社會(huì)化程度低,物流管理體制混亂,機(jī)構(gòu)多元化。另外,我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低,設(shè)備陳舊,損失率大、效率低,運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足,形成了瓶頸制約物流的發(fā)展。

目前我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸主要表現(xiàn)有:對(duì)電子商務(wù)的認(rèn)識(shí)僅局限于信息流、商流和貨幣流的電子化,忽視物流的電子化過程;物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善;物流管理技術(shù)落后;傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的體制和手段阻礙現(xiàn)代物流的發(fā)展;第三方物流服務(wù)發(fā)展滯后;適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的物流體系尚未建立。阻礙物流業(yè)發(fā)展的主要原因可以歸納為以下兩點(diǎn):一是物流一體化管理程度不高,與物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善,很多企業(yè)對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)不夠,對(duì)物流的認(rèn)識(shí)仍停留在傳統(tǒng)的運(yùn)輸和存儲(chǔ)等層面上;二是物流企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施落后,物流裝備水平低,物流技術(shù)水平的落后,使物流體系不足以支撐電子商務(wù)的發(fā)展,從而更加劇了物流的瓶頸作用。

隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用,物流的重要性對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響日益明顯。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過程中,物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有現(xiàn)代化的物流,商流活動(dòng)都會(huì)退化為一紙空文。突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸,必須在現(xiàn)代物流技術(shù)和物流信息系統(tǒng)的支持下,建立一個(gè)能快速、準(zhǔn)確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息的物流配送體系,才能不斷滿足消費(fèi)者對(duì)商品的品質(zhì)要求及服務(wù)內(nèi)容不斷的提高的需求,從而將商品快速而完整地送達(dá)客戶手中。

若想突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸,當(dāng)務(wù)之急是盡快建立社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系,如果不解決好物流及其配送中的瓶頸問題,那么電子商務(wù)的實(shí)施也等于是空中樓閣。筆者認(rèn)為可以從以下幾方面著手。

(一)優(yōu)化物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程。

只有根據(jù)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的企業(yè)系統(tǒng),才能提高信息處理效率,更好地實(shí)現(xiàn)信息集成,更好地適應(yīng)組織機(jī)構(gòu)變化。尤為重要的是,面向業(yè)務(wù)流程的思想使人們有意識(shí)地審視現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程的運(yùn)作情況并發(fā)現(xiàn)其中的問題,通過取消一些不必要的活動(dòng)并重新設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程,在流程合理化和優(yōu)化的基礎(chǔ)上再設(shè)計(jì)開發(fā)相應(yīng)的信息系統(tǒng),從而充分挖掘信息系統(tǒng)的潛力,大大地提高了流程的營運(yùn)效率。因此,在物流企業(yè)內(nèi)部實(shí)施業(yè)務(wù)流程重組非常必要[3]。

(二)推行先進(jìn)的物流管理技術(shù)和延伸服務(wù)。

采用如運(yùn)籌學(xué)中的管理技術(shù)、條形碼技術(shù)和信息技術(shù)等,提高物流的效率和效益,降低物流成本。延伸服務(wù)向上可以延伸到市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購及訂單處理;向下可以延伸到配送、物流咨詢,物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案的制作等[4]。

從事配送業(yè)務(wù)離不開“三流”,其中信息流更為重要。實(shí)際上,商流和物流都是在信息流的指令下運(yùn)作的,暢通、準(zhǔn)確、及時(shí)的信息從根本上保證了商流和物流的高質(zhì)量與高效率。另外,在電子商務(wù)時(shí)代,物流信息化也是電子商務(wù)的必然要求[5]。因此,提高信息管理水平是我國物流業(yè)再造的一個(gè)重要環(huán)節(jié)和切入點(diǎn)。

企業(yè)電子商務(wù)的崛起,btob、btoc的發(fā)展,分銷渠道的進(jìn)一步整合,供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn),使得物流配送越來越成為眾多商家關(guān)注的焦點(diǎn)。電子商務(wù)下的物流配送,應(yīng)該是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流配送。這就要求物流配送企業(yè)能夠向客戶提供全面的配送解決方案。而一個(gè)完整的物流配送體系除了具備現(xiàn)代化、自動(dòng)化的硬體設(shè)備及電腦資源外,更應(yīng)該具有結(jié)合兩者的物流信息管理系統(tǒng)來滿足消費(fèi)者對(duì)商品的品質(zhì)要求及配送的效率。另外,在電子商務(wù)支持下的交易活動(dòng)不受時(shí)空的限制,客戶在地理分布上可能是十分分散的,并且要求送貨的地點(diǎn)也不集中。

(intranet)主要用于企業(yè)內(nèi)部各部門間的信息傳輸。網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流配送活動(dòng)保持系統(tǒng)性和一致性,使整個(gè)的配送網(wǎng)絡(luò)具有最優(yōu)的庫存分布、最理想的庫存水平、最快捷的市場(chǎng)反應(yīng)、最迅速的輸送手段等,從而體現(xiàn)在電子商務(wù)條件下物流支持的快速性及全方位性。用網(wǎng)絡(luò)支撐、優(yōu)化、改造、提升物流實(shí)體,提升物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)能力。根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn),在分析配送中心信息流的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一種基于web的一般商業(yè)型企業(yè)物流配送信息管理系統(tǒng)。配送中心系統(tǒng)中主要活動(dòng)為信息流及物流兩部分,而信息流的層級(jí)分為上層是策略信息、中層是經(jīng)營管理信息、下層是物流作業(yè)信息,在中層經(jīng)營管理信息又分為進(jìn)貨、存貨、銷貨等三項(xiàng)管理信息。下層物流作業(yè)管理分為入庫管理,在庫(庫存)管理、出庫管理。物流方面分為物流作業(yè)與物流設(shè)備系統(tǒng);物流作業(yè)主要為進(jìn)貨、驗(yàn)收、入庫、貨架管理、揀貨、流通加工、包裝、分類、出貨檢查、裝貨、配送等作業(yè)流程,物流設(shè)備是則是對(duì)各作業(yè)設(shè)置適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)設(shè)備。系統(tǒng)的模塊是根據(jù)作業(yè)內(nèi)容的相關(guān)性及作業(yè)流程的關(guān)聯(lián)性來劃分。依據(jù)物流中心的各項(xiàng)作業(yè),將該系統(tǒng)大架構(gòu)劃分為以下六個(gè)模塊:銷售出庫管理子系統(tǒng),采購入庫管理子系統(tǒng),庫存管理子系統(tǒng)、財(cái)務(wù)處理子系統(tǒng),物流配送績(jī)效管理子系統(tǒng)、系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng),并提供對(duì)已制定的計(jì)劃進(jìn)貨單、入庫單進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)功能。

1.銷售出庫管理子系統(tǒng):該系統(tǒng)接收客戶的訂單,完成訂單處理;從倉庫中將采購入庫管理系統(tǒng)取得的貨品經(jīng)過分揀、包裝、配送、運(yùn)輸送至客戶手中并送庫存管理子系統(tǒng);然后將產(chǎn)品送出后將應(yīng)收賬款賬單轉(zhuǎn)入財(cái)務(wù)部門作相應(yīng)處理;最后將各項(xiàng)內(nèi)部資料提供給績(jī)效管理子系統(tǒng)作為績(jī)效考核的參考數(shù)據(jù)。

2.采購入庫管理子系統(tǒng):主要把從供應(yīng)商訂購的產(chǎn)品入庫,根據(jù)入庫產(chǎn)品內(nèi)容做庫存管理;針對(duì)客戶需求的產(chǎn)品向供貨廠商下采購訂單;當(dāng)訂購的產(chǎn)品入庫后作相應(yīng)的付款處理,并將賬單轉(zhuǎn)入財(cái)務(wù)部門處理;同時(shí)將相應(yīng)的資料提供給績(jī)效管理子系統(tǒng)作為績(jī)效考核的參考數(shù)據(jù)。

3.財(cái)務(wù)處理子系統(tǒng):財(cái)務(wù)部門以采購部門所傳來的產(chǎn)品入庫單查核供應(yīng)商所送來的應(yīng)付賬款,并據(jù)此資料付款與廠商;從銷售部門取得出貨單,并根據(jù)應(yīng)收賬款單并收取賬款。財(cái)務(wù)處理子系統(tǒng)制作各種財(cái)務(wù)報(bào)表提供給績(jī)效管理系統(tǒng)作參考。

4.物流配送績(jī)效管理子系統(tǒng):從其它三個(gè)子系統(tǒng)中獲取相關(guān)的數(shù)據(jù),同時(shí)根據(jù)外界環(huán)境的相關(guān)信息,擬定產(chǎn)品的訂購計(jì)劃、產(chǎn)品銷售計(jì)劃、配送效率分析、運(yùn)輸控制等決策信息,幫助企業(yè)優(yōu)化配送流程,提高配送效率。

本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理采用基于web的b/s結(jié)構(gòu),以增強(qiáng)系統(tǒng)對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的適應(yīng)性,并能夠?qū)蛻舻淖兓?做出快速的反映,而且系統(tǒng)的升級(jí)方便、透明。基于web的物流配送信息管理系統(tǒng)可以提高物流企業(yè)的工作效率,降低系統(tǒng)運(yùn)行成本和系統(tǒng)的維護(hù)成本,方便地實(shí)時(shí)采集與追蹤物流信息,提高整個(gè)物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平等,并且通過績(jī)效管理系統(tǒng)做出新的戰(zhàn)略決策,從而提高配送效率和倉庫保管效率。

四、結(jié)束語。

在電子商務(wù)環(huán)境下,供應(yīng)商必須全面、準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)地掌握散布在全國各個(gè)中轉(zhuǎn)倉庫、經(jīng)銷商、零售商以及各種運(yùn)輸環(huán)節(jié)之中的產(chǎn)品流動(dòng)狀況,并以此制定生產(chǎn)和銷售計(jì)劃,及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)策略。因此,電子商務(wù)的發(fā)展更加推動(dòng)了現(xiàn)代物流業(yè)迅速興起,而物流也可以對(duì)提高電子商務(wù)的效率與效益、協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標(biāo)、擴(kuò)大電子商務(wù)的市場(chǎng)范圍、實(shí)現(xiàn)基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈集成、集成電子商務(wù)中的商流、信息流與資金流等等起到推動(dòng)作用,從而促使電子商務(wù)成為下個(gè)世紀(jì)最具競(jìng)爭(zhēng)力的商務(wù)形式。

電子商務(wù)通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流和貨幣流的問題,而將商品及時(shí)地配送到用戶手中。但完成商品的空間轉(zhuǎn)移(物流)才標(biāo)志著電子商務(wù)過程的結(jié)束,因此物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵。

電子商務(wù)的迅速發(fā)展,對(duì)我國傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸企業(yè)提出了更高、更迫切的要求,從傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代物流企業(yè)正是勢(shì)在必行。所以,在關(guān)注電子商務(wù)的同時(shí),要以更大的精力建設(shè)基礎(chǔ)物流平臺(tái)系統(tǒng)和與電子商務(wù)配套的配送服務(wù)系統(tǒng),逐漸改善我國的物流平臺(tái),建立現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)。中國市場(chǎng)剛剛從賣方市場(chǎng)步入買方市場(chǎng),通過學(xué)習(xí)和交流,我們可以跨越發(fā)達(dá)國家物流發(fā)展初級(jí)階段,利用我國信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)幾乎與世界同步的優(yōu)勢(shì),借鑒國外物流發(fā)展的先進(jìn)技術(shù),進(jìn)入物流的快速發(fā)展軌道。

】：

．

i|_。，物流配送系統(tǒng)信息化是電子商務(wù)對(duì)物流配送系統(tǒng)的根本要求。物流配送系統(tǒng)信息化表現(xiàn)為物流配送信息的商品化、物流配送信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化，以及數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在物流配送信息處理中的應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)物流配送信息化后，物流配送過程就像是一條流水線，把原來分散經(jīng)營的各個(gè)物流配送環(huán)節(jié)系統(tǒng)化，將它們有效地整合、提升，使之成為具有增值功能的綜合物流配送系統(tǒng)。物流配送信息化能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)之間、企業(yè)之間以及資金流、物流、信息流之間的無縫鏈接，而且這種鏈接同時(shí)還具備預(yù)見功能，幫助企業(yè)最大限度地控制和管理庫存。同時(shí)，還可以全面應(yīng)用客戶關(guān)系管理、商業(yè)智能、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、無線互聯(lián)技術(shù)等先進(jìn)的信息技術(shù)手段，以及優(yōu)化配送調(diào)度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、智能交通、倉儲(chǔ)優(yōu)化配置等物流配送管理技術(shù)和物流配送模式。

根據(jù)coase定律，當(dāng)一個(gè)企業(yè)利用內(nèi)部資源來做一筆交易的成本等于利用外部資源的成本時(shí)，企業(yè)就沒有理由再發(fā)展了?；ヂ?lián)網(wǎng)的普及，急速地降低了利用外部資源的交易成本。電子商務(wù)企業(yè)的物流配送依靠專業(yè)物流企業(yè)可降低交易成本。電子商務(wù)企業(yè)運(yùn)用外部服務(wù)力量來實(shí)現(xiàn)內(nèi)部經(jīng)營目標(biāo)的增長(zhǎng)，企業(yè)可以得到量身定做的個(gè)性化服務(wù)，物流配送過程由專業(yè)物流配送服務(wù)商來進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)物流配送的產(chǎn)業(yè)化。

商務(wù)的要求，物流配送智能化已成為電子商務(wù)時(shí)代物流配送系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。

以客戶為中心是企業(yè)經(jīng)營人性化的體現(xiàn)。但要真正做到這一點(diǎn)，物流配送企業(yè)必須與其上下游客戶進(jìn)行良好的合作，及時(shí)交換信息，改進(jìn)物流配送系統(tǒng)的流程，增加物流配送系統(tǒng)的柔性，并且一定要做到保證實(shí)現(xiàn)承諾。

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食品物流配送方案篇十二

食品是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚囊徊糠?，隨著生活水平的提高，食品的樣式也由原來的“單一型”轉(zhuǎn)為現(xiàn)在的“多樣化”。為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，著力于大商業(yè)、大市場(chǎng)、大流通的規(guī)?；?jīng)營，上海商會(huì)委托我公司——上海食品有限公司為主辦單位，以上海xx糖煙酒公司為基礎(chǔ)，聯(lián)合其他在滬的30家休閑食品公司，組成了雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，共同舉辦“98上海國際休閑食品博覽會(huì)”面對(duì)市場(chǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，發(fā)揮最大化的商業(yè)效能，更好地為廣大市民服務(wù)。7月份正逢本公司新產(chǎn)品xx推向市場(chǎng)，因此公司市場(chǎng)部決定借此機(jī)會(huì)舉辦xx獻(xiàn)愛心”促銷系列活動(dòng)，以此創(chuàng)造良好的市場(chǎng)效應(yīng)。

（一）優(yōu)勢(shì)方面。

xx公司成立于xx年，由香港名人xx與xx公司聯(lián)合投資創(chuàng)立的，總廠設(shè)在蘇州xx鎮(zhèn)，那里號(hào)稱“花果鄉(xiāng)“。從xx年起，公司在上海市場(chǎng)陸續(xù)推出了“xx系列蜜餞”等近十種產(chǎn)品，并多次獲得“省特優(yōu)產(chǎn)品”與“全國名特優(yōu)產(chǎn)品”的稱號(hào)。xx公司在同行業(yè)之中較早就進(jìn)入了上海市場(chǎng)，再加上產(chǎn)品的口味獨(dú)特，甚為廣大市民青睞。

（二）劣勢(shì)方面。

第一，本公司產(chǎn)品現(xiàn)被個(gè)別不法之商假冒。由于假冒偽劣產(chǎn)品擾亂市場(chǎng)，使不少市民在購買了假冒產(chǎn)品之后，誤以為是本公司的商品，在大眾傳播謀介提出了不少批評(píng)意見，對(duì)本公司的信譽(yù)產(chǎn)生誤解，使本公司的形象蒙受了損失，商品銷量也大為下了降。

第二，由于經(jīng)濟(jì)體制已由“計(jì)劃經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)為“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”，供銷渠道發(fā)生了變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)力增強(qiáng)，市民的擇優(yōu)消費(fèi)觀念在不斷更新，希望產(chǎn)品做到“新、奇、物”。因此，“質(zhì)高價(jià)優(yōu)”成為公司鞏固形象、維持市場(chǎng)份額的關(guān)鍵與基礎(chǔ)。由于公司在產(chǎn)品開發(fā)方面一度忽略了公價(jià)需求，與公眾新的消費(fèi)需求尚有一定距離，存在不盡一致的現(xiàn)象。

（三）機(jī)會(huì)點(diǎn)第一，由于市民生活水平的不斷提高，在工作閑暇之際，居家休閑時(shí)品嘗休閑食品已成為一種新的時(shí)尚。

第二，由于現(xiàn)在工作時(shí)間都作了大幅度的調(diào)整，已由原來的六日工作制改為現(xiàn)有的雙休日制，市民休閑時(shí)間的增多，也為休閑食品造就了一個(gè)潛在的市場(chǎng)。

第三，由于市民的文素養(yǎng)不斷提高，出了一種特有的現(xiàn)代消費(fèi)心理，即要買“好人”生產(chǎn)的“好東西”。也就是說，現(xiàn)代顧客的消費(fèi)越來越注重商品的.人格化形象。

第二，由于現(xiàn)在工作時(shí)間都作了大幅度的調(diào)整，已由原來的六日工作制改為現(xiàn)有的雙休日制，市民休閑時(shí)間的增多，也為休閑食品造就了一個(gè)潛在的市場(chǎng)。

第三，由于市民的文素養(yǎng)不斷提高，出了一種特有的現(xiàn)代消費(fèi)心理，即要買“好人”生產(chǎn)的“好東西”。也就是說，現(xiàn)代顧客的消費(fèi)越來越注重商品的人格化形象。

（一）總體目標(biāo)。

通過活動(dòng)抓住市場(chǎng)，激發(fā)顧客潛在的需求，增強(qiáng)公眾的“打假”意識(shí)，同時(shí)在市民心目中樹立起公司的公益形象。

（二）具體目標(biāo)。

第二，邀請(qǐng)市民參與各種促銷活動(dòng)，借此展示公司的實(shí)力形象，使之在原有的知名度上建立信任度與美譽(yù)度，消除“假冒偽劣產(chǎn)品”在公眾心目中的陰影，促進(jìn)公司與公眾的信息溝通。

第三，通過“xx”的義賣活動(dòng)與“xx”產(chǎn)地游活動(dòng)，讓公眾代表直接了解產(chǎn)品的加工過程，強(qiáng)化商品的質(zhì)量形象。

第四，通過贊助“xx”產(chǎn)地——東山希望小學(xué)的5名園丁來滬進(jìn)修，樹立公司的公益形象。

（一）活動(dòng)總標(biāo)題（略）。

（二）具體活動(dòng)標(biāo)題（略）。

（三）宣傳標(biāo)語、宣傳用品（略）。

（一）印刷媒介。

第一，活動(dòng)前一周分別在xxx上登載參加展覽會(huì)的單位名稱。

第二，義賣活動(dòng)結(jié)束后的第三天，在《xx晚報(bào)》上公布10名幸運(yùn)顧客的名單。

（二）電視媒介。

第一，展覽會(huì)開幕當(dāng)天由上海電視臺(tái)、有線電視臺(tái)等在新聞專欄內(nèi)發(fā)布消息。

第二，上海電視臺(tái)7日在新聞欄播放“幸運(yùn)顧客抽獎(jiǎng)活動(dòng)”片段。

第三，7月中旬在有線電視臺(tái)播放“xx產(chǎn)地游”的活動(dòng)片段、接受贊助的園丁在上海進(jìn)修的片段。

本次活動(dòng)是由“98上海國際休閑食品博覽會(huì)”與xx食品公司“希望之梅愛心系列活動(dòng)”兩部分組成。

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