在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見的東西，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎？下面是小編幫大家整理的最新報(bào)告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
專業(yè)認(rèn)識(shí)與實(shí)踐報(bào)告 專業(yè)認(rèn)知實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇一
對(duì)我們所學(xué)的專業(yè)有了進(jìn)一步的了解；使我初步了解木材加工的常見產(chǎn)品。以便我們以后更好的就業(yè)。實(shí)習(xí)內(nèi)容：參觀企業(yè)、工廠
20xx年6月20日20xx年6月25日編寫日期：20xx年6月26日
引言
20xx年6月20日20xx年26月25日，我們?cè)卩嚴(yán)蠋熀屠桌蠋煹膸ьI(lǐng)下，參觀了云南景谷林業(yè)股份有限公司和云南云景林紙有限公司。經(jīng)過對(duì)工廠、車間的親身走訪，我對(duì)所學(xué)的專業(yè)有了進(jìn)一步的了解；使我初步了解木材加工的常見產(chǎn)品；同時(shí)，我們的領(lǐng)隊(duì)老師也給我們講解了許多木材加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設(shè)備。通過這次使我不但增強(qiáng)了理論水平，還要提高了我運(yùn)用理論知識(shí)去解決實(shí)際的生產(chǎn)的問題的能力。
實(shí)習(xí)完畢后，我又搜索和查閱了相關(guān)的資料，加深了對(duì)專業(yè)知識(shí)的了解，并具體了解了幾類木材加工產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝加工過程，初步理解了木材加工的基本工藝流程。下面我就舉木材加工和造紙加工兩例進(jìn)行分析。
云南景谷林業(yè)股份有限公司（簡稱：景谷林業(yè)）是云南省最大的林化產(chǎn)品、人造板、集裝箱地板的生產(chǎn)商和供應(yīng)商，各種規(guī)格人造板25萬立方米，木材10萬立方米以上。
20xx年8月25日，“景谷林業(yè)”股票在上海證券交易所隆重上市，股票代碼為600265，總資產(chǎn)達(dá)10億元以上。通過幾十年的努力，公司憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，獲得良好的口碑，產(chǎn)品深受國內(nèi)外用戶的青睞，并全面通過了iso9001質(zhì)量管理體系、iso14001環(huán)境管理體系認(rèn)證和中國環(huán)境認(rèn)證，銷售網(wǎng)絡(luò)輻射全國及國外日本、歐美、韓國、東南亞等地。所生產(chǎn)的“海帆”牌松香集“中華馳名品牌”、“云南省名牌產(chǎn)品”于一身?！昂教臁迸迫嗽彀瀹a(chǎn)品一致得到市場高度認(rèn)可。獲得“中國知名人造板十佳品牌”、“中國纖維板行業(yè)百強(qiáng)”、云南名牌產(chǎn)品“、”云南省著名商標(biāo)等多項(xiàng)榮譽(yù)。
集成材是將原木加工成一定厚度規(guī)格的小半條，再經(jīng)過縱向指行榫接長，然后橫向膠拼而成的一種新型鋸材產(chǎn)品。其結(jié)構(gòu)是將小塊木材膠合、拼接在一起，這樣就大大減少了板材的內(nèi)應(yīng)力，就好地解決了實(shí)木板材在使用過程中出現(xiàn)的開裂和翹曲變形問題。因?yàn)榧刹漠a(chǎn)品原料來源廣，不論是針葉材還是闊葉材，原木直徑不論大小均可用作集成材的原料，生產(chǎn)工序較少，故生產(chǎn)集成材產(chǎn)品具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，市場前景十分廣闊。
一、基本設(shè)備：
旋切機(jī)、鋸機(jī)、干燥窯、刨光機(jī)、膠接機(jī)、熱壓機(jī)等。
二、工藝流程：
原木——>截?cái)唷?gt;剝皮——>定中心——>旋切——>芯材刨鋸——>干燥——>選料——>刨光——>選料——>開齒——>端面涂膠——>接長——>四面刨光——>側(cè)面涂膠拼寬——>冷壓——>壓刨——>驗(yàn)平、修補(bǔ)、質(zhì)檢——>砂光——>成品——>打包入庫
三、關(guān)鍵工序及設(shè)備特點(diǎn)
1、毛料的選擇
1.1木材加工中的邊角余料集成材產(chǎn)品的原材料主要是木材加工中的邊角余料。這樣的毛料有以下優(yōu)點(diǎn)：①木材加工中的邊材及靠近邊材的木材，性質(zhì)好，缺陷少。②不是木材加工的主要產(chǎn)品，只是副產(chǎn)品，價(jià)格低。③多為小方材，尺寸小，便于干燥，干燥周期短。④加工方便，不需改料，減少了加工工序，降低了能耗。這種毛料正是具有了以上的優(yōu)點(diǎn)，大大降低了集成材產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。
1.2由原木直接加工出的毛料由于客戶對(duì)集成材產(chǎn)品的質(zhì)量要求，產(chǎn)品規(guī)格的限
制，在市場上找不到適合該種產(chǎn)品加工用的毛料（指木材加工中的邊角余料）。所以，不得不用原木加工。這種毛料的優(yōu)點(diǎn)是可以滿足任何規(guī)格尺寸的集成材產(chǎn)品的需要，也同樣能滿足客戶的質(zhì)量要求。但是，這種毛料成本高。因此，生產(chǎn)集成材產(chǎn)品時(shí)，最好能選擇適合該產(chǎn)品規(guī)格尺寸的木材加工中的邊角余料作為加工毛料。
2、干燥工序
2.1干燥是集成材產(chǎn)品生產(chǎn)中非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。干燥質(zhì)量的好壞將直接影響到木
材的出材率、產(chǎn)品的成本。木材干燥方法總括為天然干燥和人工干燥。天然干燥的主要形式是大氣干燥。大氣干燥的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)簡單，容易實(shí)施，節(jié)約能源，比較經(jīng)濟(jì)。其缺點(diǎn)是干燥條件不易控制，占用場地較大，周期長，干燥期間木材易遭菌、蟲危害。人工干燥中常規(guī)干燥的方法是室干。優(yōu)點(diǎn)是干燥質(zhì)量好，干燥周期短，干燥條件可以靈活調(diào)節(jié)，裝卸和搬運(yùn)作業(yè)集中，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化。其缺點(diǎn)是設(shè)備和加工工藝較大氣干燥復(fù)雜，投資較多，成本較高。在保證木材干燥質(zhì)量的前提下，應(yīng)以較快的干燥速度和較少的能耗完成整個(gè)干燥過程。大氣干燥與室干相結(jié)合，可以獲得節(jié)約能源、縮短干燥時(shí)間、降低干燥成本的效果。先大氣干燥（在4～8月份干燥速度快），鋸材含水率由60%降至30%～20%，再室干，可以縮短室干周期，工時(shí)節(jié)約13%～34%，而且對(duì)提高干材終含水率的均勻度，減少皺縮、開裂、變形等也有一定的效果。室干是集成材生產(chǎn)中主要的干燥方式。在干燥過程中做好以下幾方面：
2.2對(duì)干燥設(shè)備在干燥前進(jìn)行全面檢查，保證干燥生產(chǎn)過程的正常進(jìn)行。2。3木料的堆積。需要干燥的木材要根據(jù)干燥室的類型及內(nèi)部尺寸，預(yù)先堆成一定形狀和最大尺寸的材堆。材堆的形狀要有利于循環(huán)氣流均勻地流過材堆的各層板面，使木材和氣流能夠充分地進(jìn)行熱濕交換，木材逐漸變干。各種強(qiáng)制循環(huán)干燥室，如長軸型干燥室、短軸型干燥室、過熱蒸汽干燥室等，其氣體動(dòng)力學(xué)情況大致相同，都是循環(huán)氣流以一定的速度水平橫向循環(huán)通過材堆。因此，上述各型干燥室的材堆形式基本一樣：用隔條把木材分開層次，兩層板材之間形成氣流循環(huán)通道，使每層木材都能從流過板面的循環(huán)氣流中充分吸收熱量，排除水蒸氣。因此，在堆積材堆時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①在一個(gè)材堆中，木材的樹種、厚度應(yīng)相同，或樹種不同而材質(zhì)應(yīng)相近。木料厚度的允許誤差為木料平均厚度的10%，含水率力求一致。②材堆中，各層隔條在高度上應(yīng)自上而下地保持在一條垂線上，并落在材堆底部的支撐橫梁上。沿材堆長度橫置的隔條數(shù)量見列表。③支撐材堆的橫梁，高度應(yīng)一致，應(yīng)在一個(gè)水平面上。④木料越薄，要求的干燥質(zhì)量越高，或是要求的終含水率越低，配置的隔條數(shù)目應(yīng)該越多。⑤材堆端部的兩行隔條，應(yīng)與板端齊平。若木料長短不一，應(yīng)把短料放在材堆中部，長料放在兩側(cè)。⑥為防止材堆上部幾層木料發(fā)生翹曲，可在材堆上面每行隔條的位置上，放置重物，如鑄鐵塊、鋼筋混凝土塊。材堆最上兩層，放置低等級(jí)的窄木料。⑦干燥木料，若厚度小于40ｍｍ，寬度小于50ｍｍ時(shí)，木料可互為隔條，不另用隔條。若木料尺寸超過上述數(shù)值，應(yīng)放置隔條，否則影響干燥均勻度。⑧自然循環(huán)干燥室，材堆內(nèi)一系列垂直氣道應(yīng)自上而下保持在一條線上。⑨材堆的外形尺寸通常為：寬1.8～2.2ｍ、高2.5～2.8ｍ、長4～8ｍ，以寬1.8ｍ×高2.6ｍ×長6ｍ為最多。材堆外形尺寸與干燥室的門洞各邊的空隙為75～100ｍｍ。有通風(fēng)間的周期式強(qiáng)制循環(huán)干燥室，如長軸型干燥室、短軸型干燥室，材堆上面至通風(fēng)機(jī)間的頂板距離不大200ｍｍ。
3、拼板工序
拼板工序包括縱剖、四面刨光、截?cái)?、二次四面刨光、開齒、涂膠、接長、橫向膠拼加寬等工序。
（1）、拼板制作（2）、開榫、接長、組板（3）、砂光心得體會(huì)：
通過本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多在大學(xué)書本上不能學(xué)到的東西，雖然我了解到的只是加工工藝的皮毛的皮毛。世界在發(fā)展，別人在學(xué)習(xí)，如果我們一天不好好學(xué)習(xí)、也不去了解別人的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的話，我們就勢必會(huì)被這個(gè)社會(huì)淘汰；通過本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我還意識(shí)到了我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)理論知識(shí)的重要性，理論用來指導(dǎo)實(shí)踐，我還意識(shí)到實(shí)踐的重要性。
同時(shí)在木材加工廠和家具市場的對(duì)比中，我們可以看到中間的利潤，對(duì)我們以后就業(yè)前景也有了充足的信心。只要努力就會(huì)有好的未來！
專業(yè)認(rèn)識(shí)與實(shí)踐報(bào)告 專業(yè)認(rèn)知實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇二
通過這次的認(rèn)知實(shí)習(xí)了解機(jī)械生產(chǎn)過程中存在的危險(xiǎn)因素；通過這次的實(shí)習(xí)，對(duì)汽車的生產(chǎn)有初步的感性認(rèn)識(shí)；對(duì)生產(chǎn)過程中的流水線的概念，汽車分布組裝有初步的了解；在參觀過程中，對(duì)部件的制造過程有初步的了解；了解汽車生產(chǎn)工程里的工作環(huán)境，了解社會(huì)所需人才應(yīng)具備什么才能；增強(qiáng)自己對(duì)車輛工程這一專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下初步的基礎(chǔ)；深刻體會(huì)作為一名車輛工程專業(yè)的學(xué)生的責(zé)任與使命，增強(qiáng)自己的責(zé)任感與使命感。
通過參觀生產(chǎn)實(shí)習(xí)，獲取必要的感性認(rèn)知和理性認(rèn)識(shí)，叫全面地了解機(jī)械制造的生產(chǎn)工藝和流程，掌握機(jī)械生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識(shí)。作為一個(gè)工科的學(xué)生，實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)生活中不可缺少的重要組成部分，其主要目的是開闊我們的眼界，使我們來了解大批生產(chǎn)工件的方法和過程。同時(shí)也鍛煉和培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，了解汽車產(chǎn)業(yè)就業(yè)狀況和國情、體驗(yàn)企業(yè)工作內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)對(duì)我們后面的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)是十分必要的。
20xx年6月23日——6月29日
上海通用汽車公司 上海交運(yùn)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司
上海大眾汽車公司 上海汽車博物館
上海汽車變速器有限公司 上海汽車乘用車公司
6月24日下午，我們?nèi)w車輛工程卓越班學(xué)生參加了汽車認(rèn)知實(shí)習(xí)的動(dòng)員大會(huì)，會(huì)議上老師講解了在實(shí)習(xí)期間的注意事項(xiàng)和實(shí)習(xí)的大致過程。也就是在后來的老師總結(jié)為的20個(gè)字。如最重要的是注意安全；不得遲到，早退，無特殊情況不得請(qǐng)假；遵守工廠制度，不得擅自操作儀器設(shè)備等；還有衣著的要求；認(rèn)真實(shí)習(xí)。
6月25日早上7點(diǎn)20分出發(fā)前往上海通用汽車公司（金橋），我們乘著大巴整整將近一個(gè)小時(shí)的路程，也許是興奮的緣故，可是大家的不覺得累。到了上海通用以后，大家都很有秩序的在一位女員工的帶領(lǐng)下參觀了汽車的整車廠。通過她的講解，我們了解了一些初步的車輛生產(chǎn)知識(shí)，了解到了在汽車組裝過程中要先將門拆線下來，這樣方便內(nèi)室的安裝。在車身的室內(nèi)安裝完畢后，在與底盤相結(jié)合。最后是將之前拆線下來的門在與之一一對(duì)應(yīng)安裝。面對(duì)她流利的講解我也不想示弱。問了一些問題，她很耐心的給與了解答。比如一輛車從車身到底盤的安裝要多長時(shí)間？她說，按正常的效率每小時(shí)的生產(chǎn)量為41輛車，生產(chǎn)量的多少是按照訂單的多少，而且24小時(shí)工作制。中午，我們?cè)谕ㄓ霉揪筒?，不得不說上海通用的飯菜還是不錯(cuò)的。
下午，我們來到了上海交運(yùn)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司。在一位女職員的帶領(lǐng)下我們參觀了一些汽車零部件的生產(chǎn)過程。她說了好多專業(yè)知識(shí)，可是我發(fā)現(xiàn)好多我都聽不懂。還有我班上的好多同學(xué)都聽得很認(rèn)真，還不時(shí)地做筆記。這讓我感覺自己差的好遠(yuǎn)，于是第二天我就去圖書館三樓借了一個(gè)本汽車構(gòu)造，準(zhǔn)備認(rèn)真看看。
6月27日上午，我們又來到了上海大眾汽車公司，乘著小車、戴著耳機(jī)、還有保護(hù)眼鏡。公司職員帶著我們參觀廠房里的生產(chǎn)流水線，還一邊介紹我們所看到的流程，講得還比較清楚，這一點(diǎn)感覺比較好，有一點(diǎn)不足的是參觀時(shí)間不過五六分鐘，時(shí)間太短，了解到的生產(chǎn)流水線上的東西太少了，參觀完之后我們又看了關(guān)于上海大眾汽車公司的視頻，大致了解了公司的概況，這有益于我們今后進(jìn)一步了解大眾汽車的發(fā)展。
下午，我們來到了上海汽車博物館，館里邊擺放了很多的名貴汽車，其中包括了各種古董車、限量版汽車和各種各樣的跑車。如勞斯萊斯，這樣的車我之前只在電視上看過。同學(xué)們個(gè)個(gè)都拿出了手機(jī)在旁邊一個(gè)勁的拍照。當(dāng)然我也拍了好多。也看到了在電視劇《上海灘》里所出現(xiàn)的幾款老牌汽車，真是難得一見呀！最開心的是在博物館的三樓有很多有關(guān)汽車的游戲，大家都玩得不亦樂乎。尤其是那個(gè)的問題搶答游戲，我玩了好多次，每次的分?jǐn)?shù)都是負(fù)值。離別的時(shí)候，我看到有幾個(gè)同學(xué)大家都已經(jīng)上車了，他還在玩。真是一次難得的參觀??！
6月28日上午，我們來到了上海變速器動(dòng)力系統(tǒng)有限公司。剛到達(dá)后我就發(fā)現(xiàn)這個(gè)公司向?qū)W校一樣，因?yàn)樗泻枚鄬挸ǖ慕淌?，我們?cè)谀抢镄菹胄r(shí)，然后去參觀一個(gè)車間，然后在休息一會(huì)兒，再去參觀一個(gè)車間。僅僅一個(gè)變速器盡然要四五個(gè)工廠區(qū)分布生產(chǎn)，工藝的復(fù)雜度可想而知，而且工件的精確度也要求很高。在廠里邊我們見到了各種各樣汽車變速器各部件的試驗(yàn)房?？梢姡兯倨鞯男阅芏嗝吹闹匾?。
6月29日，我們來到了上海汽車乘用車公司。上海汽車乘用車公司的員工相當(dāng)熱情的接待了我們，給我們講解了好多汽車方面的知識(shí)。我開始對(duì)中國的名族汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大的信心。也堅(jiān)定相信榮威和mg兩大自主名牌的未來將是一片光明。三個(gè)女職員帶我們參觀了車間，給我們?cè)敿?xì)的講解了他們公司的規(guī)模，和將要建成的新工廠以后可以達(dá)到怎樣的水平。還有三位工程師，分別給我們講解了汽車的上汽的基本規(guī)模、整車裝配、發(fā)動(dòng)機(jī)等。
就這樣中午在上汽吃過飯后，參觀算是基本結(jié)束，我們拖著疲憊的身體歷經(jīng)一個(gè)半小時(shí)的路程回到了學(xué)校。
首先，我對(duì)這次的實(shí)習(xí)的最大體會(huì)是：這次實(shí)習(xí)是如此的意義非凡，它將我從一個(gè)只對(duì)汽車整體有點(diǎn)感性認(rèn)識(shí)提到了對(duì)汽車的每個(gè)零部件有了一定的感性認(rèn)知。
人們常說學(xué)習(xí)的過程應(yīng)該是一個(gè)理論知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的過程。作為一名大一即將畢業(yè)的學(xué)生，通過這次認(rèn)知實(shí)習(xí)，我清楚了自己在理論知識(shí)方面的欠缺。不過也正是這種理論知識(shí)的欠缺，使我在參觀的過程中充滿了新奇，從另一方面講也使我對(duì)自己高考之后選擇這一專業(yè)的信心變得更加的堅(jiān)定。
在總結(jié)大會(huì)的時(shí)候，各班同學(xué)代表的發(fā)言相當(dāng)深刻。我也有自己的想法，通過這次實(shí)習(xí)增加了我對(duì)車輛工程這一專業(yè)的興趣，使我對(duì)日后持續(xù)學(xué)習(xí)這一專業(yè)的信心更加的堅(jiān)定。如一班的那位同學(xué)所說：“路漫漫而其修遠(yuǎn)兮，我將上下而求索?！比蘸髮W(xué)習(xí)之長遠(yuǎn)而艱辛，很多學(xué)習(xí)的過程也就像這次的。炎熱的夏季，來回一趟近三個(gè)小時(shí)的路程，枯燥、乏味、還有疲憊。在這種情況下，大都數(shù)人學(xué)習(xí)的主動(dòng)性會(huì)受到嚴(yán)重打擊。此刻，就需要我們堅(jiān)定地毅力去克服這些困難，懷著一顆對(duì)專業(yè)的信心，想盡一切辦法學(xué)好這個(gè)它。
專業(yè)認(rèn)識(shí)與實(shí)踐報(bào)告 專業(yè)認(rèn)知實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇三
懷著一顆期待已久的心情，我們終于迎來了大三的實(shí)習(xí)，這是對(duì)我們兩年多學(xué)習(xí)情況的檢驗(yàn)與應(yīng)用，從中我們學(xué)習(xí)到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業(yè)知識(shí)，更重要的是，發(fā)現(xiàn)了我們自身存在的許多不足之處，建筑環(huán)境與設(shè)備工程專業(yè)暖通認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告。
這次實(shí)習(xí)的任務(wù)是：了解采暖系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解空調(diào)系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解燃媒、燃油及燃?xì)忮仩t的構(gòu)造與原理；了解制冷系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解活塞式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)以及螺桿式壓縮機(jī)的構(gòu)造與原理；了解溴化鋰吸收式制冷的原理以及系統(tǒng)組成；了解冷庫的組成及工作原理；了解冷卻塔的結(jié)構(gòu)和工作原理。
在為期兩周的實(shí)習(xí)日子里，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下，到了秦皇島奧林匹克體育中心，天洋實(shí)業(yè)集團(tuán)，秦皇島奧萊特腈綸有限公司，富陽熱力公司，秦皇島煤氣總公司，秦皇島同和熱電有限公司，燕山大學(xué)鍋爐房與碧海云天工行大樓進(jìn)行了觀摩學(xué)習(xí)。
自始至終，我們都保持了極大的激情，虛心的態(tài)度，去一一發(fā)掘那些奇妙精細(xì)的結(jié)構(gòu)，去請(qǐng)教我們懸而未解的疑問，去總結(jié)我們認(rèn)識(shí)上許多錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。
其實(shí)，通過兩年多的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們對(duì)空調(diào)系統(tǒng)和鍋爐已經(jīng)有了一個(gè)較為全面，大概的認(rèn)識(shí)?？照{(diào)，簡單的說，就是利用機(jī)器設(shè)備，對(duì)空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)和處理，使人們生活在一個(gè)簡單，舒適的環(huán)境之中，學(xué)習(xí)，工作，娛樂等，實(shí)習(xí)報(bào)告《建筑環(huán)境與設(shè)備工程專業(yè)暖通認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告》。一般來說，它的組成結(jié)構(gòu)包括以下幾個(gè)部分：壓縮機(jī)，冷凝器，節(jié)流器，蒸發(fā)器。這幾四部分通過管道連接組成一個(gè)封閉系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)充注一定量的制冷劑。來自蒸發(fā)器的低溫低壓的制冷劑氣體經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓的氣體，然后流經(jīng)節(jié)流器，節(jié)流成低溫低壓的氣液兩相物體，然后低溫低壓的液體在蒸發(fā)器中吸收來自室內(nèi)空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機(jī)吸人。載冷劑或室內(nèi)空氣經(jīng)過蒸發(fā)器后，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節(jié)流----蒸發(fā)反復(fù)循環(huán)，制冷劑不斷帶走室內(nèi)空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。制冷劑一般采用昂和氨兩種，實(shí)習(xí)期間我們參觀的都是采用這兩種做制冷劑的。
鍋爐整體的結(jié)構(gòu)包括鍋爐本體和輔助設(shè)備兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預(yù)熱器、構(gòu)架和爐墻等主要部件構(gòu)成生產(chǎn)蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個(gè)最主要的部件是爐膛和鍋筒。鍋爐的構(gòu)造及運(yùn)行圖：在水汽系統(tǒng)方面，給水在加熱器中加熱到一定溫度后，經(jīng)給水管道進(jìn)入省煤器，進(jìn)一步加熱以后送入鍋筒，與鍋水混合后沿下降管下行至水冷壁進(jìn)口集箱。水在水冷壁管內(nèi)吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經(jīng)上升管到達(dá)鍋筒中，由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器，繼續(xù)吸熱成為450℃的過熱蒸汽，然后送往汽輪機(jī)。
在燃燒和煙風(fēng)系統(tǒng)方面，送風(fēng)機(jī)將空氣送入空氣預(yù)熱器加熱到一定溫度。在磨煤機(jī)中被磨成一定細(xì)度的煤粉，由來自空氣預(yù)熱器的一部分熱空氣攜帶經(jīng)燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經(jīng)爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器后，再經(jīng)過除塵裝置，除去其中的飛灰，最后由引風(fēng)機(jī)送往煙囪排向大氣。
下面我以本次實(shí)習(xí)到達(dá)的秦皇島奧特萊腈綸廠為例，簡要介紹一下實(shí)習(xí)過程中學(xué)到的知識(shí)：
該廠主要包括水系統(tǒng)和熱電車間兩部分，首先介紹一下水系統(tǒng)。
水系統(tǒng)主要包括：循環(huán)水站，脫鹽水站，空分站，空壓站，冷凍站，污水處理站.總的工作流程為：自來水公司->生活(生產(chǎn))蓄水池->用戶。
循環(huán)水系統(tǒng)流程如下：蓄水池---------->水泵-------->用戶------->冷卻塔------->蓄水池。由于該系統(tǒng)是一個(gè)閉式系統(tǒng)，對(duì)水質(zhì)要求較高，為了防止管道壽命過短，要定期向蓄水池加入緩蝕處理劑，殺菌劑，同時(shí)為了控制水質(zhì).如水的濃縮倍數(shù)等，要定期排污.用戶返回的水由冷卻塔底部進(jìn)入冷卻塔，并從上部噴淋而下，空氣則從下向上吸入，排出。冷卻方式主要有接觸換熱和輔助換熱兩種，接觸換熱通過噴淋實(shí)現(xiàn)，輔助換熱由上部風(fēng)扇實(shí)現(xiàn)。
脫鹽水站負(fù)責(zé)生產(chǎn)脫鹽水，供熱電車間和生產(chǎn)車間使用。脫鹽水是由自來水經(jīng)除鹽獲得的，使用脫鹽水可以減緩設(shè)備管路的腐蝕，可以減少水垢的生成，減小生產(chǎn)過程的危險(xiǎn)。工作流程如下：水源----------->陽離子交換站------------>除二氧化碳裝置------>陰離子交換器------------>沉淀離子交換器------------>用戶。經(jīng)實(shí)驗(yàn)研究可知，ph在8.5-9.5之間時(shí)對(duì)碳鋼腐蝕最小，而陽離子交換器正是用碳鋼組成的，水在進(jìn)入陽離子交換器之前加入適量的氨，將ph調(diào)至8.5-9.5。陽離子交換器內(nèi)裝有001*7型陽樹脂，成顆粒狀，直徑在3-5mm之間，該類型的樹脂主要是用來吸附鈣離子，鎂離子等，陽離子化合價(jià)越高，原子序數(shù)越大，其吸收的優(yōu)先級(jí)越高。水從陽離子交換器出來ph降至3——4，為了提高ph，將水送入除二氧化碳裝置。隨后進(jìn)入裝有20xx7型陰樹脂的陰離子交換器。此處需注意，兩種樹脂均可再生，再生劑分別是hcl和naoh溶液。最后除掉剩余離子，即可交付用戶使用。
專業(yè)認(rèn)識(shí)與實(shí)踐報(bào)告 專業(yè)認(rèn)知實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇四
為了讓我們把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐結(jié)合起來，深入了解自己的專業(yè)，體驗(yàn)作為新聞工作者的實(shí)際生活以及媒體的業(yè)務(wù)運(yùn)作，理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中領(lǐng)悟?qū)I(yè)基礎(chǔ)知識(shí)與技能，了解日后就業(yè)的職業(yè)工作內(nèi)容和性質(zhì)等實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，學(xué)校安排我們12新聞班全體同學(xué)進(jìn)行了為期二個(gè)月的認(rèn)知實(shí)習(xí)。
20xx年2月22日—7月24日這段期間，我被安排在“合肥晚報(bào)—服務(wù)熱線”進(jìn)行實(shí)習(xí)工作。20xx年8月2日—8月26日期間，自己聯(lián)系，在《中國食品質(zhì)量報(bào)》安徽記者站進(jìn)行實(shí)習(xí)工作，開始了在學(xué)校時(shí)完全不一樣的生活。實(shí)習(xí)結(jié)束，回想起在暑假實(shí)習(xí)的那段日記，心里感觸頗多。
一、初到報(bào)社——懵懂
第一次道報(bào)社時(shí)6月22日，我跟班里其他三個(gè)同學(xué)一起去合肥晚報(bào)廣告部報(bào)到。因?yàn)槭堑谝淮稳?，里面的人我們都不認(rèn)識(shí)，里面的工作人員也都在埋頭于自己的工作中，我們幾個(gè)人都在那狹小的辦公室里坐也不是，站也不是的，覺得自己實(shí)在是多余。下午的時(shí)候，孫處把我和胡同學(xué)叫去，說“服務(wù)熱線”那邊也缺人，問我們可愿意去，想想自己在這邊也實(shí)在是“多余”和那邊的“缺人”，和學(xué)校說的“服從報(bào)社安排”的叮囑，我和胡同學(xué)去了“服務(wù)熱線”那邊，開始了在“服務(wù)熱線”為期一個(gè)月的接熱線的實(shí)習(xí)內(nèi)容工作，就這樣懵懵懂懂的開始了我的暑假認(rèn)知實(shí)習(xí)。
二、實(shí)習(xí)生活初期
實(shí)習(xí)的前兩天，馬主任說我們主要是了解工作內(nèi)容，學(xué)習(xí)一下陳姐和郭姐是如何接熱線的，同時(shí)要熟悉和準(zhǔn)確了解服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)價(jià)格等工作細(xì)節(jié)。
兩天之后，正式上崗。剛開始的時(shí)候還覺得挺新鮮，但是時(shí)間一久就沒耐心了。但是馬主任說接電話時(shí)一定要熱心、真誠和耐心，因?yàn)橐苍S我們的一句話就會(huì)影響到晚報(bào)社的聲譽(yù)。在本著不給晚報(bào)社丟臉，不給學(xué)校丟臉的“工作態(tài)度”，我在那認(rèn)真踏實(shí)工作了一個(gè)多月。我知道。即使遇到“服務(wù)熱線”解決不了的問題，也要做一個(gè)良好的傾聽者，俗話說“良言一句三冬暖，惡語傷人六月寒”，我們的宗旨就是讓讀者和客戶滿意。
有好幾個(gè)都是因?yàn)閷?duì)服務(wù)內(nèi)容不太清楚。讓客戶在電話那邊等了好久，實(shí)在是很過意不去啊。漸漸地我知道只有熟悉工作內(nèi)容和條款，是每個(gè)細(xì)節(jié)都不能放過的那種，才能真正的幫助讀者和客戶，更好地為讀者解決生活中遇到的實(shí)際問題。工作一定要有耐心和細(xì)心，讀者和客戶的需要時(shí)半點(diǎn)馬虎不得的。
三、心得小結(jié)
其實(shí)在“服務(wù)熱線”的那段日子，雖然漸漸地實(shí)習(xí)的內(nèi)容也熟知了。得心應(yīng)手了，但是心里多多少少還是有一點(diǎn)不甘心和覺得委屈。看到報(bào)紙上班里同學(xué)熟悉的名字出現(xiàn)在一篇篇新聞報(bào)道中，聽他們說自己跟記者跑新聞的經(jīng)歷，我心里實(shí)在是羨慕，覺得他們好充實(shí)，真的把兩年學(xué)到的東西運(yùn)用到了實(shí)習(xí)實(shí)踐中了。我把我的心里的真實(shí)的想法告訴了黃老師，黃老師耐心的開導(dǎo)我說：“哪種實(shí)習(xí)不是一種認(rèn)知呢？”也許我沒有學(xué)到采寫新聞的技巧。但是步入了社會(huì)就會(huì)有所收獲的，而這種經(jīng)驗(yàn)和收獲也都會(huì)是一生受益的，是隱性的，但是日后的生活和工作都是用的著的。一番話，讓我心里平衡多了，我的實(shí)習(xí)也變得有意義，有價(jià)值，有收獲了。
四、轉(zhuǎn)戰(zhàn)記者站
在“合肥晚報(bào)”實(shí)習(xí)了一個(gè)多月后，我覺得我沒有給單位、學(xué)校和我自己丟臉，同時(shí)我也很清楚，我知道，我來實(shí)習(xí)認(rèn)知的主要目的還是為了學(xué)習(xí)和自己專業(yè)和以后就業(yè)有關(guān)的東西，積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)，于是離開“服務(wù)熱線”后我有了打算：一是好好“修煉”一番，把底子打好，泡圖書館，多積累專業(yè)知識(shí)和百科知識(shí)，而是自己好好找，聯(lián)系其他媒體實(shí)習(xí)單位。
在一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，我看到《xxx報(bào)》安徽記者站提供實(shí)習(xí)生崗位，抱著試試看的態(tài)度，我打電話過去，老總很禮貌地說“那你先來登個(gè)記吧”，我心花怒放！
8月2日是我在《中國食品質(zhì)量報(bào)》安徽記者站實(shí)習(xí)的第一天，由于之前實(shí)習(xí)過，所以我去辦公室的時(shí)候很自然地先從基本的打掃衛(wèi)生開始，然后熟悉電腦文件和辦公文件等，翟站長看我如此“自覺”，微笑著說“小丫頭，不錯(cuò)嘛，好好干，才來的時(shí)候也許有點(diǎn)不適應(yīng)，別緊張啊，呵呵……”其實(shí)，我這次心里一點(diǎn)也不緊張，心里還感覺甜甜的?？磥恚诤戏释韴?bào)的實(shí)習(xí)還是有收獲的。
《中國食品質(zhì)量報(bào)》是國務(wù)院下屬的機(jī)關(guān)黨報(bào)。監(jiān)督和管理全國食品質(zhì)量安全，規(guī)范國家食品企業(yè)行業(yè)，保障消費(fèi)者的安全，按照國家頒布的《食品安全法》規(guī)范健全食品行業(yè)。
在記者站實(shí)習(xí)的日子里也算輕松，每日在電腦里看看文件，發(fā)發(fā)稿子，打打稿子，基本的工作流程和一辦公室文員是差不多的，因?yàn)槿珖缘膱?bào)紙的信息量和信息源都是無限宏大和寬廣的，其登報(bào)的文章的重大性和其內(nèi)容是關(guān)乎國計(jì)民生的大事，其新聞定向準(zhǔn)確、細(xì)致，同時(shí)也有點(diǎn)窄，于是在記者站的日子里發(fā)的新聞稿質(zhì)量可嘉，數(shù)量不多。
五、牛刀小試
實(shí)習(xí)的第五天，我就被安排和記者站里的劉記者一起去外出采訪，主要是出差參加一啤酒企業(yè)在天長市的奠基儀式，臨走前，翟站長對(duì)我叮囑說“小慈啊，這是你第一次出差，一定要學(xué)會(huì)多觀察，細(xì)心點(diǎn)，做新聞的一定要有的就是敏銳，的新聞敏感，還有基本的設(shè)備要學(xué)會(huì)使用，照相機(jī)，攝像機(jī)之類的沒事的時(shí)候就多琢磨琢磨，劉記者帶著你，俗話說“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人”，要學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，出差回來，就由你主筆寫這篇新聞稿，練練筆……”一番話說的我心里暖暖的，手里癢癢的，同時(shí)也自信滿滿地。
事實(shí)與自己的想象還是有點(diǎn)差別和出入的，我以為所有的新聞素材都要自己挖掘，原來“出差”只是去吃個(gè)飯，參加儀式，然后主辦方把資料給我們，我們?cè)倩厝ジ鶕?jù)所給的資料寫“新聞稿”，太格式化了。沒有挑戰(zhàn)性，不由得讓我這個(gè)對(duì)“采訪”頗有好奇的“小牛”心里涼了一大截。
回來的半天，根據(jù)主辦方提供的資料寫了一篇類似于宣傳稿的新聞稿。翟站長稍作修改后發(fā)到了北京編輯部。沒想到。兩天之后真的在《中國食品質(zhì)量報(bào)》上看到了自己寫的稿件，那種興奮時(shí)無以言表的，心里像吃了蜜似的甜甜地恨不得全世界的人都知道。
雖然我寫的稿件類似于宣傳稿，也有一種濃濃的“新聞腔”，可是牛刀小試帶來的喜悅還是無法阻擋的。我知道，記者向來是“無冕之王，”針砭時(shí)弊，為國為民，“鐵肩擔(dān)道義，妙手著文章”，我的這篇“小豆腐塊”道那樣的境界還有很長很長的距離呢。也許，甚至在好多人眼里是不屑一顧、不值得一提的，但是，我知道，我跨出了艱難的第一步，后面的困難在所難免，但是也無所畏懼了。
在記者站，我只實(shí)習(xí)了短短的25天。在這短短的25天里，我學(xué)到了一生都受用的知識(shí)，當(dāng)然這些知識(shí)從書本上也是學(xué)不來的。翟站長對(duì)我很不錯(cuò)，教會(huì)了我很多受用的知識(shí)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，劉記者對(duì)我很關(guān)心和照顧，謝謝翟站長和劉記者！
六、實(shí)習(xí)心得體會(huì)
兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，期待過，失落過，委屈過，奮斗過，笑過也哭過。這兩個(gè)月真的讓我學(xué)會(huì)了很多很多……在學(xué)到東西的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)自己的不足，知識(shí)儲(chǔ)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠一個(gè)優(yōu)秀的新聞工作者。眼高手低的毛病也一直存在，并一直努力克服中深深體會(huì)到踏入社會(huì)的辛酸和我無奈，理解和領(lǐng)悟新聞工作者的辛苦和不易，實(shí)習(xí)結(jié)束了，但是我覺得我們要走的路還長著呢。實(shí)習(xí)結(jié)束了，學(xué)習(xí)還一直在進(jìn)行中。
想感謝的人很多，指導(dǎo)老師黃老師的一番話：出門在外，幾件事叮囑一下。一是要有禮貌，二是要有耐心，坐得住冷板凳，三是要勤快，能跑能寫還猶如在耳邊。包括在臺(tái)風(fēng)期間發(fā)的注意安全的短信，都讓人覺得心里暖暖的，謝謝黃老師！也謝謝實(shí)習(xí)單位的各位領(lǐng)導(dǎo)，在心里由衷的說一句：謝謝！
專業(yè)認(rèn)識(shí)與實(shí)踐報(bào)告 專業(yè)認(rèn)知實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇五
實(shí)習(xí)項(xiàng)目：xx市xxxx立交橋。
1、工程設(shè)計(jì)資料
xx立交橋修建于xx市南環(huán)路(柳邕路：城市快速路)及g209國道(柳石路)交會(huì)處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。xx立交橋主跨線橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m(共兩跨四聯(lián))，xx立交橋匝道共有8條機(jī)動(dòng)車道及4非機(jī)動(dòng)車道，另沿柳石路兩側(cè)有兩非機(jī)動(dòng)車道的地下通道(此通道經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T研究有臨時(shí)修改，實(shí)習(xí)結(jié)束地僅有聽聞，未見修改圖紙)。
2、工程實(shí)地情況
xxxx立交橋位于城郊結(jié)合部，又是兩城市主干道交會(huì)，再加上周邊的陽合大橋、長途客運(yùn)站、公交車站、機(jī)場及舊機(jī)場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實(shí)習(xí)其間周邊就發(fā)和車禍?zhǔn)嗥稹龅貎?nèi)高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。
3、工程進(jìn)度
由于工程經(jīng)過轉(zhuǎn)包等，各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進(jìn)度十分緩慢。炎炎七月，民工數(shù)量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上所謂的項(xiàng)目部制定的施工計(jì)劃。
實(shí)習(xí)期間，熟練掌握了水準(zhǔn)測量及全站儀測量，能準(zhǔn)確完成水準(zhǔn)測量任務(wù)，能較好完成全站儀的放樣及測設(shè)任務(wù)，對(duì)施工測量過程也有較全面的認(rèn)識(shí)。
實(shí)習(xí)其間的主要測量項(xiàng)目：
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制
xx立交橋匝道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)路段(新建)為70cm換填素土，80cm級(jí)配碎石土，路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級(jí)配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。
2、關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量
主體跨線橋，實(shí)習(xí)時(shí)橋墩己養(yǎng)護(hù)完畢，測量組對(duì)其標(biāo)高進(jìn)行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標(biāo)地面高程及橋底設(shè)計(jì)標(biāo)高反算出支架高度，并與支架搭設(shè)后測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，精確控制箱梁底、翼板模線形。
3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣
頂管——應(yīng)當(dāng)是實(shí)習(xí)中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進(jìn)行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實(shí)習(xí)過程中的一個(gè)見識(shí)吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護(hù)欄燈架等的放樣也是實(shí)習(xí)中的主要工作。
4、內(nèi)業(yè)
主要是進(jìn)行測量的內(nèi)業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準(zhǔn)高程，坐標(biāo)等等數(shù)據(jù)進(jìn)行整理并歸檔。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)計(jì)算所得數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從而指導(dǎo)施工員進(jìn)行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
1、跨線橋
xxxx立交橋跨線橋位于r=xx圓曲線上，局部有加寬，跨徑布置采用墩臺(tái)平行布置，各分孔線與道路設(shè)計(jì)中心線法線斜交角度均不相同。因此關(guān)于跨線橋測量的計(jì)算與放樣進(jìn)行得十分仔細(xì)。
a、 地基處理
防止支架沉陷，地基處理是關(guān)鍵。地基處理的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)為清除地表草皮或虛土32~45cm，在2cm平整度的控制指標(biāo)下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層，并設(shè)置2%橫坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基處理上有部分己做完地面但沒有測量數(shù)據(jù)，內(nèi)業(yè)時(shí)這部分?jǐn)?shù)據(jù)完全采用“宏”通過excel完成的，挖機(jī)清表也完全是憑司機(jī)的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場施工員的隨意指導(dǎo).
b、支架搭設(shè)
跨線橋支架采用鋼管腳手架構(gòu)件搭設(shè)。箱梁標(biāo)準(zhǔn)堆面采用φ48ⅹ3.5mm鋼管腳手架，縱橫間距0.45*0.45m，橫桿間距為1.2m。測量組主要放樣出距道路中心線分別為1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m樁位置，并測得地面高程，由地面高程推算至設(shè)計(jì)高程，通過調(diào)整支架高度達(dá)到控制橋底、翼板線形的作用。地面高程只是一個(gè)推算，將支架精確到設(shè)計(jì)標(biāo)高所容許的范圍內(nèi)則通過橋面的水準(zhǔn)測量得到。
c、支架預(yù)壓
支架預(yù)壓材料為袋裝中沙，根據(jù)梁施工順序的方向逐步進(jìn)行，便于流水作業(yè)。然后根據(jù)預(yù)壓測試結(jié)果，確定支架的施工預(yù)拋高值，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線形和標(biāo)高誤差。
沉降觀測，加載前對(duì)所有點(diǎn)進(jìn)行觀測，每次加載完成后每隔2小時(shí)觀測一次，最后一次加載完成后，觀測到各點(diǎn)均不再沉降為止。觀測點(diǎn)分別布設(shè)于1/4、1/2、3/4跨度截面處。由于測量的要求求太高，為節(jié)省時(shí)間，沉降觀測并沒有按施工方案精確進(jìn)行，雖然進(jìn)行了預(yù)壓但遠(yuǎn)沒有達(dá)到規(guī)范要求。但是做內(nèi)業(yè)時(shí)數(shù)據(jù)完全符合要求——這又是“宏”的功勞了。
卸載：沉降量穩(wěn)定后，即可測出所有點(diǎn)的高程，然后分層卸載。全部卸載完成后，測量各點(diǎn)的高程，支架的非彈性變形己經(jīng)消除，計(jì)算出支架和地基的彈性變形量，據(jù)此確定模板準(zhǔn)確的立模高度和預(yù)拱度。
d、模板和鋼筋
箱梁外側(cè)模采用整體式定型鋼模，端頭采用拼裝鋼模，底模、內(nèi)模采用18cm竹膠板。
鋼筋綁扎主要放出橫隔梁、腹板梁邊緣線。鋼筋都由鋼筋工按尺寸做出，各種鋼筋骨架做完后測量組只需進(jìn)行一次高程復(fù)測。
e、 預(yù)應(yīng)力管道
按《xxxx立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案》：預(yù)應(yīng)力管道在充分熟悉圖紙預(yù)應(yīng)力鋼束坐標(biāo)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按坐標(biāo)用架立鋼筋對(duì)預(yù)應(yīng)力管道定位，特別是拐彎點(diǎn)處一定要準(zhǔn)確，形狀圓滑，線形順暢。
只是建筑行業(yè)的所謂“分包”讓這一次實(shí)習(xí)與預(yù)應(yīng)力的安裝失之交臂，預(yù)應(yīng)力安裝這一倒工序被分包了出去，沒有親見預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力鋼束的安裝過程，也沒有要我們進(jìn)行測量。甚是遺憾!
f、 混凝土澆筑
xxxx立交橋工程箱梁混凝土采用商品砼，用汽車泵打入箱梁模板內(nèi)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為c50。箱梁混凝土的澆筑采取兩次澆筑成型，第一層至頂板下緣線——即箱室上倒角下邊緣，懸臂一次澆筑成型。
實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，剛剛澆完第一層混凝土，沒能看到第二次澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆內(nèi)外模等工藝。
混凝土的澆筑過程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么說話的監(jiān)理對(duì)項(xiàng)目部的施工組織很是不滿，說“振搗不夠及時(shí)”，這部分細(xì)節(jié)，將在后面說明。
2、路基
路基的測量主要為路基施工提供高程數(shù)據(jù)，由測量數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的差值及松鋪系數(shù)(松鋪系數(shù)教課書中沒有)通過放樣出來的邊樁、中樁、坡腳樁為路基施工指示出相對(duì)應(yīng)的相鋪高度，并拉線以控制路基的縱、橫坡。
路基測量的難點(diǎn)主要在于邊坡及坡腳樁坐標(biāo)的現(xiàn)場計(jì)算。不得不說，此次xxxx立交橋?qū)嵙?xí)之行，又一次見識(shí)到了高科技的強(qiáng)大，看上去頗為麻煩的坐標(biāo)計(jì)算，原來在測量專用計(jì)算器下是那么簡單。
邊樁及坡腳樁放樣過程：a、選擇適當(dāng)?shù)奈恢眉茉O(shè)全站儀并整平;b、選擇水準(zhǔn)點(diǎn)，利用后方交會(huì)得到測站坐標(biāo)及高程數(shù)據(jù);c、使用計(jì)算器，跟據(jù)樁號(hào)及距中樁的偏距(路面寬度——為定值)，得到邊樁的坐標(biāo);d、放樣出邊樁并測得此樁的標(biāo)高;e、由(設(shè)計(jì)標(biāo)高-實(shí)測高程)*邊坡坡度i+路面寬度=當(dāng)前高程坡腳樁偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡腳樁坐標(biāo)，放樣出坡腳
路基測量是一項(xiàng)超累計(jì)的工作，測量及計(jì)算單調(diào)且工作量較大，xx的太陽只用了三天時(shí)間就把我們幾個(gè)實(shí)習(xí)生曬得黑不溜秋。由于原料的問題，有時(shí)一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對(duì)輾壓后的路基進(jìn)行測量。路基最高處填土達(dá)五米高，只得反反復(fù)復(fù)對(duì)路基進(jìn)行測量及放樣，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻來覆去——閑時(shí)在項(xiàng)目部看《施工員一本通》，上面有一句話：作為施工員，必須有具有一定的身體素質(zhì)。這次實(shí)習(xí)，我覺得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質(zhì)，因?yàn)楣こ淌┕?shí)在是太單調(diào)了。
其次實(shí)習(xí)工地上施工員們都有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，無論是測量還是鋼筋的綁扎，與那些老師傅們?cè)谝黄?，確實(shí)很學(xué)到許多的施工知識(shí)。便是最為簡單的棱鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。
不過，實(shí)習(xí)中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無論將來有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。
反面教材1：總工閉門造車
項(xiàng)目部對(duì)xxxx立交橋項(xiàng)目有一個(gè)詳細(xì)的項(xiàng)目施工計(jì)劃，但是每周的例會(huì)上，施工員們總結(jié)當(dāng)周的施工進(jìn)度時(shí)，總是會(huì)置疑項(xiàng)目總工程師所制定的“施工計(jì)劃”。舉例：xxxx立交橋的的ws及ne匝道臨近一加油站，在施工計(jì)劃中，這兩條匝道本是己進(jìn)入路面鋪筑瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫等報(bào)密級(jí)別很高的特殊部門，地下有特殊的軍用電纜無法動(dòng)土，兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態(tài)，連清表的工作都沒有完成。像這樣的無視特殊情況但己制定了所謂的計(jì)劃的地方還有數(shù)處，每月的施工進(jìn)度還不能完成計(jì)劃的40%(施工員的原話)，為此施工員們意見很大，覺得所謂的計(jì)劃完全是閉門造車，根本行不通。
反面教材2：施工組織不利
澆筑混凝土箱梁結(jié)構(gòu)是環(huán)節(jié)最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、強(qiáng)度、坍落度控制、振搗及孔道保護(hù)等一系列問題才能保證澆筑質(zhì)量以及下上工序的順利完成。
然而，箱梁的第一次澆筑便出現(xiàn)了較大的問題，現(xiàn)場的監(jiān)理負(fù)責(zé)人大發(fā)雷霆。由于翼板梁澆筑時(shí)，正值最熱的中午，混凝土初凝時(shí)間縮短，現(xiàn)場指揮的項(xiàng)目經(jīng)理等調(diào)配人力不及時(shí)，部分翼板及預(yù)應(yīng)力的齒塊振搗不及時(shí)，混凝土初凝后沒法用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，而項(xiàng)目部也沒有準(zhǔn)備平板式振動(dòng)器。用那位監(jiān)理負(fù)責(zé)人的話說：“這翼板中間肯定會(huì)氣泡，到時(shí)如果拆模的時(shí)候翼板出現(xiàn)裂縫，那么我們一個(gè)也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉!”。
可惜，澆完混凝土后實(shí)習(xí)結(jié)束，這些問題到底是怎么個(gè)除理法，不得而知。不過因施工組織不利，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，更沒能及時(shí)的做出反應(yīng)，從而引發(fā)大問題這件事，值得我們深思。
這次實(shí)習(xí)，雖只四十余日，也算不得完美，但實(shí)習(xí)所得卻是實(shí)實(shí)在在。實(shí)習(xí)與在學(xué)校中學(xué)得，并與書本相驗(yàn)證，得以下幾點(diǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)。
1、書本中的重點(diǎn)(考驗(yàn)重點(diǎn))可能在施工中毫無用武之地
在實(shí)習(xí)前，雖然有聽聞過書中知識(shí)于施工作用不大這種說法，但自己真實(shí)感受了一次現(xiàn)場施工后才深深體會(huì)到書本知識(shí)與施工應(yīng)用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的xx立交橋，其各類設(shè)計(jì)圖紙有數(shù)尺之厚。在設(shè)計(jì)圖紙中，無論是道路中線控制點(diǎn)的坐標(biāo)還是排水管道井口的坐標(biāo)，凡是要精確得到的，設(shè)計(jì)圖紙上都標(biāo)出得清清楚楚。
2、書本中沒有加以強(qiáng)調(diào)的部分不能忽視
由于這次實(shí)習(xí)本要的工作是測量，翻看測量的教科書發(fā)現(xiàn)，三百頁的書本提到“后方交會(huì)”的僅僅四頁。而在實(shí)習(xí)的測量中使用最多的卻反而是“后方交會(huì)”。當(dāng)然這部分理論性并不多，主要是動(dòng)手能力，但這也從側(cè)面反應(yīng)了，書本中無有什么非重點(diǎn)，凡是施工中能夠用到的，它們都將發(fā)揮作用。
像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設(shè)計(jì)”絕對(duì)是重點(diǎn)，但施工所要用到的，不是設(shè)計(jì)，而是不怎么受到重視的“用60kn~80kn壓路機(jī)”部分。
3、一定要學(xué)會(huì)使用常見的辦公軟件
土木工程行業(yè)的cad固然不必說，這是必需學(xué)會(huì)的。但以前一直認(rèn)為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內(nèi)業(yè)時(shí)起到一定的作用。平時(shí)在學(xué)校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的還是excel，這次實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)關(guān)于excel的使用，自己完全只是剛?cè)腴T級(jí)的。
另外還有像博奧軟件、ps等等。
如果說實(shí)習(xí)僅僅是為了得到施工經(jīng)驗(yàn)，那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的。這次xx之行，不止是給了一次與書本、課堂知識(shí)相驗(yàn)證的機(jī)會(huì)，我覺得更主要的是暴露了我們學(xué)識(shí)的不足。施工經(jīng)驗(yàn)可以慢慢學(xué)，但知識(shí)卻很有可能在以后的生活中將再?zèng)]有像學(xué)校這么好的地方來讓我們予以掌握。
專業(yè)認(rèn)識(shí)與實(shí)踐報(bào)告 專業(yè)認(rèn)知實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇六
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是在學(xué)生已學(xué)習(xí)了專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課后進(jìn)行的一個(gè)理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使學(xué)生加深對(duì)專業(yè)的了解，拓寬知識(shí)面，提高分析問題和解決問題的實(shí)際能力之目的。通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課的迫切要求，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，也有利于畢業(yè)就業(yè)的雙向選擇和選修課的定向選擇。
在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。語言，是自己具有更好的專業(yè)知識(shí)，為以后就業(yè)做準(zhǔn)備。作為一名青年學(xué)子更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。只有現(xiàn)在，把大學(xué)利用起來，使自己有所提高
只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。從一個(gè)學(xué)生到工作者的轉(zhuǎn)變，需要的是努力實(shí)踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)變。
實(shí)習(xí)，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的學(xué)習(xí)和生活中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造成績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的人生價(jià)值。
通過此次實(shí)習(xí)，我對(duì)未來充滿了信心，我相信只要從現(xiàn)在開始努力，提高自己的專業(yè)知識(shí)，提高自己的綜合素質(zhì)，盡量的吸取知識(shí)，自己能力達(dá)到了就一定能夠找一個(gè)好工作。
工作學(xué)習(xí)生活中，團(tuán)結(jié)合作，是必須的，尤其，是計(jì)算機(jī)工作，有項(xiàng)目必須很多人一起才能完成，因此，從現(xiàn)在起，可以培養(yǎng)自己的團(tuán)結(jié)合作精神，為以后的工作做準(zhǔn)備。
不論學(xué)習(xí)還是工作，都學(xué)要有激情，沒有激情，就沒有工作學(xué)習(xí)的動(dòng)力，也就沒有學(xué)習(xí)的熱情，同時(shí)，還學(xué)要耐心，兩者并不矛盾，耐心也是必須的，沒有耐心，工作學(xué)習(xí)，就會(huì)丟三落四，三天打魚兩天曬網(wǎng)，多不利于工作。
我們學(xué)校，計(jì)算機(jī)學(xué)院目前有軟件工程，網(wǎng)絡(luò)工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)。我會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)以及書籍了解各專業(yè)的情況，并根據(jù)自己的情況，來確定要學(xué)什么，要怎樣去學(xué)，學(xué)到什么程度。從而去定自己的人生方向。
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