心得體會(huì)是通過對(duì)一段時(shí)間內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等方面進(jìn)行總結(jié)和概括的書面材料。寫心得體會(huì)要注意尊重事實(shí)和真實(shí)性，不夸大和虛構(gòu)。以下是一些心得體會(huì)的寫作實(shí)例，希望能夠給大家在寫作時(shí)提供一些思路和模板。
教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇一
作為一名機(jī)槍教練員，我深刻體會(huì)到了教育的重要性。在訓(xùn)練過程中，不僅要關(guān)注學(xué)員的技能提升，更要重視他們的成長和發(fā)展。
首先，教育要注重培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。在軍隊(duì)中，團(tuán)隊(duì)合作至關(guān)重要，機(jī)槍手需要與其他士兵密切配合才能完成任務(wù)。在訓(xùn)練中，我會(huì)引導(dǎo)學(xué)生互相幫助，互相學(xué)習(xí)，提高整體水平。
其次，教育要注重激發(fā)學(xué)生的自主性。軍人需要獨(dú)立思考，自己處理問題。我會(huì)讓學(xué)生自主發(fā)揮，嘗試不同的解決方法，從錯(cuò)誤中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
此外，我也注重培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任心。機(jī)槍手的工作需要高度的責(zé)任感和使命感，他們的決策直接影響到任務(wù)的完成。在日常訓(xùn)練中，我會(huì)讓學(xué)生承擔(dān)更多的責(zé)任，讓他們明白自己的重要性和使命。
最后，教育還要注重學(xué)生的綜合素質(zhì)和人文修養(yǎng)。機(jī)槍手要具備強(qiáng)大的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)，同時(shí)也要有一定的文化修養(yǎng)和社會(huì)責(zé)任感。在課堂上，我會(huì)引導(dǎo)學(xué)生積極參加各種課外活動(dòng)，增強(qiáng)綜合素質(zhì)。
總之，教育是非常重要的，尤其在軍隊(duì)中更是如此。作為機(jī)槍教練員，我將一如既往地注重學(xué)生的全面發(fā)展，努力成為一名優(yōu)秀的教育者。
教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇二
七天的培訓(xùn)課程很快就過去了，雖然鄭老師給我們的授課時(shí)間非常的有限，但在課堂上卻教給了我們很多的東西，無論是從理論還是技能方面都讓我受益匪淺。
因?yàn)橐郧耙矃⒓舆^很多次培訓(xùn)課程，基礎(chǔ)也不錯(cuò)，這次申報(bào)了高級(jí)教練課程。鄭老師的教學(xué)內(nèi)容主要是流瑜伽以及流瑜伽中串聯(lián)體位的運(yùn)用，這些內(nèi)容讓我對(duì)瑜伽有了更深的認(rèn)識(shí)，尤其流瑜伽的呼吸是一息一動(dòng)、串聯(lián)流暢的。這和以往的瑜伽練習(xí)還是有一些出入的。同時(shí)鄭老師的悉心指導(dǎo)也讓我慢慢的在平時(shí)的練習(xí)中積累了一些心得體會(huì)。
首先，說到飲食，瑜伽則主張素食。因?yàn)槿馐硨儆谒嵝允澄?，而素食則為堿性。酸性體制的人較堿性體制的人來說容易患病。而且在素菜中含有大量人體所需的各種元素往往比肉類還要多，常年吃素并不會(huì)產(chǎn)生營養(yǎng)不良的狀況。牲畜被宰殺之前因恐懼、驚嚇而分泌出大量的毒素在體內(nèi)，人類肉食的過程中吃進(jìn)的正是這些可怕的毒素，這正是造成現(xiàn)代人營養(yǎng)越來越豐富而疾病也越來越多的重要原因以前，我也有控制的吃素，但那是處于健康大考慮。
通過學(xué)習(xí)，我明白了吃素不僅僅是處于對(duì)健康地考慮，還有更深層的原因，那是對(duì)生命的熱愛。將瑜伽生活化：吃早餐了，試一試收拾好你通常一邊吃飯一邊亂翻雜志，關(guān)掉電視全心全意嘗你面前的豆?jié){，白粥，細(xì)細(xì)享受其中香甜潤滑的滋味，一整天你可能都會(huì)頰齒留香——這也是瑜伽。早晨帶著心意動(dòng)作，呼吸，你的動(dòng)作過程就會(huì)是一種享受——這也是瑜伽。
其次，瑜伽不僅是減肥的良藥，它更好的則是在于“塑身”，它能將人體的線條優(yōu)美化。幾天下來，我并沒有瘦多少，但卻明顯感覺到自己身體的各部位都有了一些變化，特別是腹部。由于自己的小肚子有點(diǎn)突出，所以老師教了收腹收束法動(dòng)作之后，我每天都堅(jiān)持練，一段時(shí)間之后，我發(fā)現(xiàn)自己的腹部慢慢的收緊了，臀部也慢慢上翹了，很開心。
第三，要專注自己的身體，用心去做每一個(gè)動(dòng)作。這是鄭老師在授課過程中強(qiáng)調(diào)最多的一點(diǎn)，她叮囑我們不要刻意的急功近利的去模仿一些高難度的動(dòng)作，那樣子不僅起不到練習(xí)瑜伽的效果，往往還會(huì)弄傷自己。在幾天的練習(xí)中，我對(duì)這一點(diǎn)感受挺深的。因?yàn)樯眢w條件的限制，一開始對(duì)一些相對(duì)難度較高的動(dòng)作我都根本做不來比如說頭倒立，但很多人都做得很好，所以我一下子過不了自己心理那一關(guān)，總是挑一些難度較高的動(dòng)作來練習(xí)。
結(jié)果自己練得很痛苦，效果也不大。在老師的再三強(qiáng)調(diào)下，我慢慢明白要把瑜伽練好并不在于動(dòng)作的難度，更重要的是要專注自己的身體，要在簡單的瑜伽動(dòng)作中去體會(huì)自己身體的每個(gè)部分，靜靜的感受身體的全部。練習(xí)每一個(gè)動(dòng)作的時(shí)候，都盡可能的按照鄭老師的提示去做到位。瑜伽是個(gè)慢慢變化的過程，你只要用心在做每一個(gè)動(dòng)作，過一段時(shí)間你就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己有明顯的變化。
第四，心靜很重要。我本身是性子很急的人，還記得鄭老師教穿躍動(dòng)作的時(shí)候，我總是穿的不好腿老屈，更不要提用雙手撐住了。后來在老師的指導(dǎo)下，我每做這個(gè)動(dòng)作自己的動(dòng)作前都試著先讓自己的心靜下來，眼睛直視前方慢慢的調(diào)整呼吸做好腹部收束法，慢慢的我就能把這些動(dòng)作漸漸做到位了。
第五，關(guān)注自己的呼吸。剛開始我在瑜伽練習(xí)中對(duì)呼吸總是控制并不是很好，每每這時(shí)就會(huì)煩躁起來，呼吸變得很混亂，更不要說集中精神了。后來老師教了我們很多種呼吸法，我才知道不能受老師節(jié)拍的影響，因?yàn)槊總€(gè)人的呼吸時(shí)間長短不一，要專注自己的呼吸，保持它自然的狀態(tài)，使自己感覺舒暢心靜就可以。而且關(guān)注自己的呼吸還能分散自己在練習(xí)一些動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的疼痛感。自從學(xué)了呼吸法之后，我的心境平和了很多，也很少再出現(xiàn)煩躁的情緒了。
以上是我關(guān)于瑜伽的幾點(diǎn)主要心得體會(huì)，以后我還會(huì)把它們貫徹到我日常的瑜伽練習(xí)中去，以不負(fù)老師的教導(dǎo)。在這里也有很多相對(duì)鄭老師說的話，但一時(shí)又很難用言語來表達(dá)，只知道鄭老師是我見過的笑容最溫暖最慈愛也最有活力的老師，她身上有藝術(shù)家的特質(zhì)，也有一種脫塵的味道，她更像一位天使而不僅僅是一位瑜伽老師。她的教學(xué)方法也與眾不同，她在教學(xué)過程中從來不會(huì)批評(píng)任何學(xué)生，她總是讓每個(gè)學(xué)生都感覺良好，信心滿滿。我們都由衷地喜歡她！希望鄭老師日后能夠擴(kuò)大招生，讓更多的同學(xué)體會(huì)到瑜伽的各種意境，修身養(yǎng)性。
教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇三
作為一名年輕的教練員，我對(duì)這個(gè)職業(yè)還有很多的探索和發(fā)現(xiàn)。在這些年里，我遇到了許多不同類型的學(xué)生，而每一個(gè)學(xué)生的特點(diǎn)和需要，都給我?guī)砹瞬灰粯拥捏w會(huì)。在這篇文章里，我想分享我在教學(xué)中所獲得的經(jīng)驗(yàn)和所獲得的教訓(xùn)。
第一段：對(duì)教育的理解與認(rèn)識(shí)。
教育是一項(xiàng)具有高度社會(huì)性的工作。教師在宣傳知識(shí)和傳授技能的同時(shí)，也應(yīng)注意培養(yǎng)學(xué)生的思想品德，引導(dǎo)學(xué)生積極的生活態(tài)度和價(jià)值觀的建立。教育不但是一種傳遞和學(xué)習(xí)知識(shí)的過程，更是一種從青少年到成年人的成長之路。因此，作為一名教練員，我應(yīng)該以身作則，通過自己的言行來影響和引導(dǎo)學(xué)生的成長。
第二段：培養(yǎng)學(xué)生的興趣和愛好。
教育中最重要的一點(diǎn)就是要激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。在教學(xué)時(shí)，教練員應(yīng)該采取多種方式來讓學(xué)生參與其中。例如，對(duì)于藝術(shù)課程，可以通過舉辦各種有趣的活動(dòng)來吸引學(xué)生的注意力。在我的課堂上，我總是鼓勵(lì)我的學(xué)生們多做練習(xí)、多交流，充分發(fā)揮他們的想象力和創(chuàng)造力。通過這樣的方式，我能夠激發(fā)學(xué)生的興趣，提高他們的學(xué)習(xí)成績。
第三段：尊重學(xué)生的個(gè)性，關(guān)愛每一個(gè)學(xué)生。
每個(gè)學(xué)生都是獨(dú)立的個(gè)體，每個(gè)學(xué)生都有自己的想法、個(gè)性和夢(mèng)想。作為一名優(yōu)秀的教練員，我應(yīng)該尊重每一個(gè)學(xué)生這一點(diǎn)，并且關(guān)心和體恤他們的情感變化。在我的課堂里，我總是擁有認(rèn)真聆聽學(xué)生發(fā)言的耐心，認(rèn)真關(guān)注每一個(gè)學(xué)生的情感狀況。我相信，只有樹立學(xué)生的自信心和引導(dǎo)他們的內(nèi)在需求，才能夠讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的道路上更好地發(fā)展。
第四段：積極鼓勵(lì)學(xué)生，提高學(xué)習(xí)動(dòng)力。
教練員作為學(xué)生的引路人，應(yīng)該為學(xué)生提供積極的鼓勵(lì)和支持。在我的課堂上，我總是通過鼓勵(lì)和表揚(yáng)來激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的動(dòng)力。尤其是幫助那些學(xué)習(xí)有些困難的學(xué)生，我的鼓勵(lì)和支持更是經(jīng)常落實(shí)到行動(dòng)中。我認(rèn)為，只有積極鼓勵(lì)學(xué)生，使他們不斷克服困難，才能夠更輕松、更愉快地進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)。
第五段：總結(jié)。
回望這些年，在作為一名年輕的教練員，每一個(gè)學(xué)生都給我?guī)砹瞬灰粯拥慕?jīng)驗(yàn)和理解，幫助我從錯(cuò)失到成功，從失敗到成功。在教育事業(yè)中，只有不斷發(fā)掘自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，做到用心去教學(xué)，關(guān)心和關(guān)愛每一個(gè)學(xué)生，才能夠讓教育事業(yè)更好的發(fā)展，讓學(xué)生成長得更加的優(yōu)秀，更加的幸福。
教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇四
做為大車教練員不光意味著榮譽(yù)，更多的還是擔(dān)負(fù)的責(zé)任，多一份努力就多一分安全，多一份準(zhǔn)備就多一分把握，細(xì)節(jié)決定成敗。下面是本站小編為大家收集整理的大車教練員。
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我是集團(tuán)公汽公司二車隊(duì)26路駕駛員李克峰，我于1997年畢業(yè)于公汽公司汽車駕駛學(xué)校維修專業(yè)，做過修理工，目前從事駕駛員工作。20xx年的公交經(jīng)歷使我在工作和學(xué)習(xí)中進(jìn)步成長，使我成為一名合格的交運(yùn)人，并成為一名光榮的線路實(shí)習(xí)教練員。
在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，企業(yè)培訓(xùn)制度讓我有了一個(gè)又一個(gè)師傅，學(xué)習(xí)汽車電器的王輝師傅;學(xué)習(xí)汽車底盤的鄒春橋師傅;學(xué)習(xí)汽車機(jī)器的張幸軍師傅;學(xué)習(xí)汽車駕駛的李政選師傅，正是諸位師傅無私的傳授和幫助，才使我由一個(gè)懵懂的學(xué)生成為一名合格的公交駕駛員?，F(xiàn)在的我已經(jīng)成為一名線路實(shí)習(xí)教練員，開始重復(fù)師傅們?cè)?jīng)做過的事情—為集團(tuán)培訓(xùn)線路實(shí)習(xí)駕駛員。兩年的教練員工作讓我先后培訓(xùn)出5名合格的公交駕駛員，使他們順利走上工作崗位，圓滿的完成集團(tuán)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。
在線路實(shí)習(xí)培訓(xùn)過程中，學(xué)員在進(jìn)步，對(duì)教練員也是一種職業(yè)素質(zhì)的鞭策和提高，彼此交流學(xué)習(xí)，使我體會(huì)到一些好的工作方法。
首先，要了解學(xué)員的基本情況。通過培訓(xùn)部門在前期的培訓(xùn)結(jié)果評(píng)定，對(duì)學(xué)員的年齡、駕齡、性格、心理素質(zhì)、駕駛經(jīng)驗(yàn)、駕駛習(xí)慣等信息資料要認(rèn)真研究，從細(xì)節(jié)入手，根據(jù)每個(gè)學(xué)員不同的情況制定培訓(xùn)計(jì)劃和目標(biāo)。培訓(xùn)計(jì)劃要由淺入深，由易到難，循序漸進(jìn)。初期培訓(xùn)學(xué)員首先熟悉行駛線路，途經(jīng)的站點(diǎn)、路口、信號(hào)燈、限速路段、事故多發(fā)區(qū)、超市、學(xué)校、醫(yī)院等需要注意的路段，使學(xué)員盡快進(jìn)入線路駕駛狀態(tài)。然后是對(duì)駕駛車輛的了解和熟悉，確定每一塊儀表，每一個(gè)開關(guān)的位置及作用，剎車、離合、油門踏板及變速箱檔位之間的有效配合，各部燈光是否工作正常，培養(yǎng)學(xué)員把培訓(xùn)期間學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)，例行保養(yǎng)等真正運(yùn)用到實(shí)際工作中，并把車輛調(diào)整到最佳的狀態(tài)，為駕駛車輛做好充分的準(zhǔn)備。
命運(yùn)總是眷顧那些有準(zhǔn)備的人，安全同樣也是格外眷顧那些有準(zhǔn)備的駕駛員。做為教練員不光意味著榮譽(yù)，更多的還是擔(dān)負(fù)的責(zé)任，多一份努力就多一分安全，多一份準(zhǔn)備就多一分把握，細(xì)節(jié)決定成敗。
清晨，當(dāng)學(xué)員在往日熟悉的線路上駕駛著公交車蹣跚前行的時(shí)候，也是我心理最緊張的時(shí)候，自己的注意力要高度的集中，注意道路的突發(fā)情況，幫助學(xué)員提前判斷危險(xiǎn)路況信息，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)對(duì)學(xué)員進(jìn)行提醒，幫助學(xué)員盡快適應(yīng)車輛進(jìn)入駕駛狀態(tài)。當(dāng)新學(xué)員面對(duì)陌生的線路，陌生的實(shí)習(xí)車輛，陌生的工作環(huán)境的時(shí)候往往伴隨的是精神緊張和駕駛動(dòng)作的變形，每一次的重復(fù)啟動(dòng)車輛，起步聳車，掛檔不同步，搶檔拖檔，機(jī)器強(qiáng)制熄火……伴隨而來的是起動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、差速器、傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的加速磨損，故障率也開始頻繁增加了，下線修車的時(shí)候也越來越多了。面對(duì)與自己朝夕相伴車輛的超常工作狀態(tài)心里真的很心疼，也很無奈。我能做的就是一遍遍的檢修車輛磨損的部件，一遍遍的緊固車輛螺栓，一遍遍的維護(hù)車輛保養(yǎng)，一遍遍檢查故障提前維修，更多的時(shí)候是糾正學(xué)員的駕駛動(dòng)作，盡快的適應(yīng)我的這臺(tái)車。有時(shí)候隊(duì)里的修理工說：“老李啊，七年的公交車咱別把它當(dāng)寶馬車修理行不?”我說：“它就是我心中的寶馬，它不是集團(tuán)最新的車，但一定是狀態(tài)最好的車”。把運(yùn)行車輛調(diào)整到最佳的工作狀態(tài)能更好地使學(xué)員順利駕駛車輛，樹立學(xué)員的自信心，安全也就有了保障。對(duì)學(xué)員在初期駕駛操作的失誤，要理解、包容、耐心糾正、行駛中如何正確的操作，要給予肯定，安全高于一切。在安全的前題下布置全路面培訓(xùn)，使學(xué)員真正體會(huì)車輛隨著載客量的變化強(qiáng)大慣性對(duì)車輛的影響，注意車廂內(nèi)的老、弱、病、殘、孕特殊乘客群體的狀態(tài)，實(shí)際感受客運(yùn)車輛駕駛的復(fù)雜性和特殊性，適時(shí)調(diào)整駕駛車輛的技術(shù)動(dòng)作。
培訓(xùn)一名合格的公交駕駛員需要豐富的理論知識(shí)，對(duì)交通法規(guī)安全駕駛的理解，對(duì)車輛安全維護(hù)保養(yǎng)的辛勞，對(duì)文明服務(wù)愛崗敬業(yè)的奉獻(xiàn)，還有漫長安全駕駛里程所積累事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。線路培訓(xùn)，培訓(xùn)的是學(xué)員，考驗(yàn)的是教練員。車輛的損耗、維修頻率的加大、安全難度的提高、行駛油耗的增加、運(yùn)營里程的減少、車輛維護(hù)成本劇増，這一切的付出是否值得?這一切的努力付出換來的是學(xué)員對(duì)道路的熟悉和駕駛技術(shù)的提高，換來的是綜合素質(zhì)和創(chuàng)新意識(shí)極大提高的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。實(shí)踐證明，交運(yùn)集團(tuán)具備一只團(tuán)結(jié)向上、朝氣蓬勃的高素質(zhì)員工隊(duì)伍，交運(yùn)人始終在注重職工技術(shù)、技能素質(zhì)的培養(yǎng)，這里有集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)重視企業(yè)員工的努力。
員宣揚(yáng)交運(yùn)人的企業(yè)文化，愛崗敬業(yè)，文明服務(wù)等一些正能量，用身邊的感人事跡來幫助學(xué)員克服心理障礙樹立正確的人生觀。
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過工作培訓(xùn)，駕駛積累出5000至10000公里的安全駕駛里程，實(shí)際的駕駛里程恰恰是線路培訓(xùn)中最能培養(yǎng)學(xué)員駕駛技能心理素質(zhì)的最佳辦法。要在保證安全的前提下加強(qiáng)早晚客流高峰路面;冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;種種極端天氣的行駛路面的駕駛，以便盡快適應(yīng)客運(yùn)駕駛工作狀態(tài)。知易行難這個(gè)時(shí)候恰恰是教練員心理最糾結(jié)的時(shí)候。冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;惡劣極端的天氣，往往是行車運(yùn)行中最最容易發(fā)生事故的時(shí)候，早晚客流高峰時(shí)段是車?yán)锍丝妥疃啵缆奋囕v最密集、路況最復(fù)雜的時(shí)候。這些時(shí)候是考驗(yàn)一名合格駕駛員駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)的危險(xiǎn)時(shí)刻，教練員本身駕駛操作都需要極高的駕駛技術(shù)，況且是僅僅學(xué)習(xí)不久的學(xué)員們呢?把車交給學(xué)員駕駛意味著危險(xiǎn)性極大的提高，發(fā)生事故的機(jī)率也提高了，還有事故后教練員必須承擔(dān)的責(zé)任，替學(xué)員開還是讓學(xué)員開呢?考驗(yàn)教練員的時(shí)候也真正開始了。我的選擇是讓學(xué)員正確面對(duì)困難，教練員不應(yīng)簡單替代學(xué)員回避復(fù)雜路面的處理，而是在保證絕對(duì)安全的前提下幫助學(xué)員勇敢面對(duì)復(fù)雜路段的危險(xiǎn)，通過前期的培訓(xùn)基礎(chǔ)正確指導(dǎo)學(xué)員領(lǐng)悟極端天氣的駕駛技巧，培訓(xùn)出能單獨(dú)面對(duì)任何天氣、任何路況的合格駕駛員。這需要教練員艱辛的付出和認(rèn)真的工作態(tài)度，也真正考驗(yàn)教練員的技術(shù)水平，心理素質(zhì)，做一名合格的教練員真的很難。當(dāng)開過了人潮熙攘，開過了雨雪風(fēng)霜，開過了朝霞夕陽，開過了寒來暑往，才會(huì)發(fā)現(xiàn)前方的道路越開越順暢，“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來”。
培訓(xùn)最后的日子要多替學(xué)員想想，即將參加工作的他們還會(huì)遇到什么困難，安全駕駛上的?服務(wù)投訴上的?聊一聊開車，給學(xué)員點(diǎn)建議，彼此之間相互交流，我們需要用工作經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)經(jīng)歷，幫助他們少走一點(diǎn)彎路，少浪費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間，少承受一點(diǎn)挫折，用心把自己多年在企業(yè)中所學(xué)到的知識(shí)傳承下去。今天的他們就是年輕的我們，今天的我們就是明天的他們，線路培訓(xùn)真正的意義并不是讓教練員怎樣去教學(xué)員開車，而是如何正確引導(dǎo)學(xué)員發(fā)揮出駕駛服務(wù)工作的正常狀態(tài)，知道、悟道、做到、得到，真正成為一名合格的交運(yùn)人。
我最喜歡在學(xué)員的機(jī)器蓋前放滿一杯清茶，車行杯動(dòng)水輕漾，由始發(fā)至終點(diǎn)，將茶水飲下，方才領(lǐng)悟行車的極致就是平穩(wěn)，平穩(wěn)的極致即是安全，平凡的崗位，你一樣可以開出屬于自己的精彩!
最后要感謝集團(tuán)職業(yè)崗位培訓(xùn)制度;要感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)企業(yè)文化的重視;要感謝培訓(xùn)部門對(duì)職工素質(zhì)的培養(yǎng);要感謝車隊(duì)隊(duì)長對(duì)線路車輛合理的配置;要感謝安全部門對(duì)培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)的安全保障。
如何讓學(xué)車的路更寬更闊更通暢特區(qū)報(bào)四月十六日關(guān)于學(xué)車場地緊張問題的討論見報(bào)后，本人看到論壇上提出的一些論點(diǎn)和理據(jù)都是片面的。對(duì)深圳學(xué)車場地問題的討論是很好，但我覺得不能片面的看問題，要把問題的根源找出來，大家的探討才對(duì)問題的解決有好處，但有一個(gè)前提就是要合法、合理、公平、公正、公開。
對(duì)報(bào)紙上提出的五個(gè)問題，本人的意見如下：
一、車難難在沒有訓(xùn)練場?
報(bào)紙說深圳學(xué)車路考積壓的學(xué)員人數(shù)已超過3萬人。學(xué)員考試前兩天才能去到考試用的訓(xùn)練場練車，所以合格率很低。人大代表陶教授對(duì)此進(jìn)行了“深入”的分析，說是因深圳駕駛培訓(xùn)在全國開展得比較早，當(dāng)時(shí)市場經(jīng)濟(jì)不夠成熟，所以就不規(guī)范、不配套。現(xiàn)在學(xué)車的人多了，行業(yè)發(fā)展不完善、不規(guī)范的問題就一下子凸顯出來了，駕校管理不規(guī)范、急功近利搞投機(jī)行為等都由此引起或密切相關(guān)。
為解決這些問題就得先了解問題的根源。深圳路考如真積壓了3萬多人，應(yīng)該也不是全因?yàn)槭菦]有訓(xùn)練場引起的，因?yàn)樯钲谑菑娜ツ昃旁乱蝗掌鸩呕厣钲诼房?，?dāng)時(shí)報(bào)道就積壓了2萬人。九月一日之前駕校想到車管所安排去長途考試都安排不過來，這么多的學(xué)員當(dāng)時(shí)就是因?yàn)榕乱季胚x六的項(xiàng)目而趕緊想學(xué)車考牌的，所以積壓的學(xué)員是一種爆發(fā)性的短期現(xiàn)象，并不是因?yàn)闆]有訓(xùn)練場引起的。九月一日深圳車管所因?yàn)闆]有場地考九選六項(xiàng)目，就指定選用深港駕校的訓(xùn)練場來考試。所以各駕校學(xué)員并不是沒有地方練習(xí)九選六項(xiàng)目，而只是因?yàn)檐嚬芩付ㄒ蒙罡垴{校的訓(xùn)練場來考試，學(xué)員必須在考試前去那里熟悉路況，如不這樣學(xué)員根本就考不了試。我查過《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，并沒有如易振華秘書長說的教練場的面積最低要能容納50輛車的要求，因在相關(guān)的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t433-20xx《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》里，最小的三級(jí)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練車不得少于5輛。而場地只要求駕駛教練場應(yīng)滿足20%以上的教練車同時(shí)訓(xùn)練，小型汽車每臺(tái)車要求是400平方。這樣按照交通部的規(guī)定各駕校完全可以分散在全市各地方找一些小塊的場地臨時(shí)租用來練習(xí)九選六項(xiàng)目，然后再到車管所的考試場地熟習(xí)環(huán)境來考出好成績。
對(duì)人大代表陶教授對(duì)學(xué)車難所進(jìn)行的“深入”分析得出的結(jié)果：因深圳沒有大塊的政府規(guī)劃的訓(xùn)練場，就出現(xiàn)了現(xiàn)在的駕校管理不規(guī)范、不完善。我覺得她好像不了解深圳駕培行業(yè)的歷史，在xx年以前都由深圳車管所統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一安排駕校設(shè)置、車輛數(shù)量、學(xué)員學(xué)車時(shí)間、每臺(tái)車的人數(shù)等等，這樣的管理比現(xiàn)在“規(guī)范”得好十倍，但現(xiàn)實(shí)是怎樣呢?我記得xx年學(xué)小車駕照只交給駕校就是9800元，大車是10800元，還要給教練每個(gè)月五六百元，還要每天請(qǐng)教練在外面吃飯，總的考完駕照出來15000元已經(jīng)是最基本的了。九六年開放駕培市場后車管所對(duì)駕校相對(duì)少了很多“規(guī)范”，可現(xiàn)在學(xué)員得到的實(shí)惠和教練的思想和態(tài)度都有了質(zhì)的改變。這就是市場經(jīng)濟(jì)的結(jié)果。至于個(gè)別的不良現(xiàn)象，如減少學(xué)時(shí)、花錢買考試合格等等，并不是有了大塊訓(xùn)練場就能解決的!
二、率怎樣才能高起來?
報(bào)紙上說深圳的道路考試合格率只有30%左右，有人反映一些駕校學(xué)時(shí)縮水、多人同車練習(xí)等問題。最后把這些問題還是歸結(jié)到學(xué)車場地不足上。
合格率不高因?qū)W時(shí)縮水只是原因之一(多人同車練習(xí)實(shí)際上也是學(xué)時(shí)縮水的方法之一)，但把這也歸結(jié)到學(xué)車場地不足上就有點(diǎn)不符現(xiàn)實(shí)了?，F(xiàn)在各駕校的學(xué)員都是在自己的訓(xùn)練場練習(xí)九選六項(xiàng)目，他們的場地都是固定租金租下來的，你練一天和練三十天都是同樣的租金，所以駕校是不會(huì)為節(jié)省場地費(fèi)用而縮減學(xué)時(shí)的，只會(huì)為省油省時(shí)間而縮減學(xué)時(shí)，有些學(xué)員本來會(huì)開車或?qū)W得快又工作忙也會(huì)自己要求練少點(diǎn)學(xué)時(shí)。只有到深港駕校的訓(xùn)練場練習(xí)才是按小時(shí)計(jì)費(fèi)，但不去練一下又怕考不過，所以全深圳需要考試的1800臺(tái)教練車都要帶學(xué)員去只有不到五公里路程的深港駕校的訓(xùn)練場練習(xí)了，但這不是深圳的學(xué)車場地不足，只是深港駕校的學(xué)車考試場地不足而已。
合格率不高的根本原因主要是在考試標(biāo)準(zhǔn)的難度和教車方法上。我們國家對(duì)駕駛員考試的標(biāo)準(zhǔn)要求都在駕駛技術(shù)上，而對(duì)駕駛的安全意識(shí)和遵守交通規(guī)則的要求卻要求很低，本人認(rèn)為這是我國駕駛員的事故率高的一個(gè)主要原因。按現(xiàn)在的考試標(biāo)準(zhǔn)，不要說學(xué)員的合格率低，就算叫教練和考官來考合格率一樣不會(huì)很高，但他們開車的技術(shù)應(yīng)付實(shí)際的駕駛車輛一樣很好。就算把教練和考官集中培訓(xùn)后把合格率提高了，過一年半截再叫他們來考，合格率又會(huì)低下來的。這就出現(xiàn)一個(gè)考試規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際是否相符的問題了，而不是訓(xùn)練場不足的問題了。
還一個(gè)原因是我們的教練從很多年前就沿用至今的教車方法都是針對(duì)考試來教學(xué)的，都是用車上的暗記對(duì)到某處時(shí)打多少方向盤來應(yīng)付考試，以前的考試規(guī)則用這種方法完全可以對(duì)付?？涩F(xiàn)在的考試規(guī)則再用這種方法就很難過關(guān)了，象單邊橋、通過連續(xù)障礙這些都很難找到地面標(biāo)志來對(duì)車上的暗記，所以合格率低也就合符情理了，這也與訓(xùn)練場不足的問題無關(guān)。
三、練車禁止上路該不該?
對(duì)這問題應(yīng)對(duì)應(yīng)考試的各階段來分析。陶教授認(rèn)為教練車不應(yīng)該上路訓(xùn)練，我認(rèn)為是片面和武斷的。在路考前是考樁考，這時(shí)的訓(xùn)練是要在固定的車庫里練習(xí)，如這種車庫擺在馬路上一定直接影響到交通，所以一定不行。但如學(xué)員考完樁考準(zhǔn)備要去國道上進(jìn)行長途訓(xùn)練前，不練習(xí)道路上的駕駛技術(shù)，學(xué)員怎么去國道上進(jìn)行長途訓(xùn)練?長途回來后又要進(jìn)行九選六項(xiàng)目的訓(xùn)練，這也是要在固定的場地訓(xùn)練，所以也不能在道路上訓(xùn)練了。所以我贊成羅小姐的意見，固定場地的訓(xùn)練項(xiàng)目不準(zhǔn)在道路上訓(xùn)練，但在不繁忙的路段應(yīng)準(zhǔn)許進(jìn)行道路駕駛訓(xùn)練，但有一個(gè)前提就是不得影響正常的交通和安全。
一、車難難在沒有訓(xùn)練場?
報(bào)紙說深圳學(xué)車路考積壓的學(xué)員人數(shù)已超過3萬人。學(xué)員考試前兩天才能去到考試用的訓(xùn)練場練車，所以合格率很低。人大代表陶教授對(duì)此進(jìn)行了“深入”的分析，說是因深圳駕駛培訓(xùn)在全國開展得比較早，當(dāng)時(shí)市場經(jīng)濟(jì)不夠成熟，所以就不規(guī)范、不配套。現(xiàn)在學(xué)車的人多了，行業(yè)發(fā)展不完善、不規(guī)范的問題就一下子凸顯出來了，駕校管理不規(guī)范、急功近利搞投機(jī)行為等都由此引起或密切相關(guān)。
為解決這些問題就得先了解問題的根源。深圳路考如真積壓了3萬多人，應(yīng)該也不是全因?yàn)槭菦]有訓(xùn)練場引起的，因?yàn)樯钲谑菑娜ツ昃旁乱蝗掌鸩呕厣钲诼房迹?dāng)時(shí)報(bào)道就積壓了2萬人。九月一日之前駕校想到車管所安排去長途考試都安排不過來，這么多的學(xué)員當(dāng)時(shí)就是因?yàn)榕乱季胚x六的項(xiàng)目而趕緊想學(xué)車考牌的，所以積壓的學(xué)員是一種爆發(fā)性的短期現(xiàn)象，并不是因?yàn)闆]有訓(xùn)練場引起的。九月一日深圳車管所因?yàn)闆]有場地考九選六項(xiàng)目，就指定選用深港駕校的訓(xùn)練場來考試。所以各駕校學(xué)員并不是沒有地方練習(xí)九選六項(xiàng)目，而只是因?yàn)檐嚬芩付ㄒ蒙罡垴{校的訓(xùn)練場來考試，學(xué)員必須在考試前去那里熟悉路況，如不這樣學(xué)員根本就考不了試。我查過《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，并沒有如易振華秘書長說的教練場的面積最低要能容納50輛車的要求，因在相關(guān)的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t433-20xx《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》里，最小的三級(jí)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練車不得少于5輛。而場地只要求駕駛教練場應(yīng)滿足20%以上的教練車同時(shí)訓(xùn)練，小型汽車每臺(tái)車要求是400平方。這樣按照交通部的規(guī)定各駕校完全可以分散在全市各地方找一些小塊的場地臨時(shí)租用來練習(xí)九選六項(xiàng)目，然后再到車管所的考試場地熟習(xí)環(huán)境來考出好成績。
對(duì)人大代表陶教授對(duì)學(xué)車難所進(jìn)行的“深入”分析得出的結(jié)果：因深圳沒有大塊的政府規(guī)劃的訓(xùn)練場，就出現(xiàn)了現(xiàn)在的駕校管理不規(guī)范、不完善。我覺得她好像不了解深圳駕培行業(yè)的歷史，在xx年以前都由深圳車管所統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一安排駕校設(shè)置、車輛數(shù)量、學(xué)員學(xué)車時(shí)間、每臺(tái)車的人數(shù)等等，這樣的管理比現(xiàn)在“規(guī)范”得好十倍，但現(xiàn)實(shí)是怎樣呢?我記得xx年學(xué)小車駕照只交給駕校就是9800元，大車是10800元，還要給教練每個(gè)月五六百元，還要每天請(qǐng)教練在外面吃飯，總的考完駕照出來15000元已經(jīng)是最基本的了。九六年開放駕培市場后車管所對(duì)駕校相對(duì)少了很多“規(guī)范”，可現(xiàn)在學(xué)員得到的實(shí)惠和教練的思想和態(tài)度都有了質(zhì)的改變。這就是市場經(jīng)濟(jì)的結(jié)果。至于個(gè)別的不良現(xiàn)象，如減少學(xué)時(shí)、花錢買考試合格等等，并不是有了大塊訓(xùn)練場就能解決的!
二、率怎樣才能高起來?
報(bào)紙上說深圳的道路考試合格率只有30%左右，有人反映一些駕校學(xué)時(shí)縮水、多人同車練習(xí)等問題。最后把這些問題還是歸結(jié)到學(xué)車場地不足上。
合格率不高因?qū)W時(shí)縮水只是原因之一(多人同車練習(xí)實(shí)際上也是學(xué)時(shí)縮水的方法之一)，但把這也歸結(jié)到學(xué)車場地不足上就有點(diǎn)不符現(xiàn)實(shí)了?，F(xiàn)在各駕校的學(xué)員都是在自己的訓(xùn)練場練習(xí)九選六項(xiàng)目，他們的場地都是固定租金租下來的，你練一天和練三十天都是同樣的租金，所以駕校是不會(huì)為節(jié)省場地費(fèi)用而縮減學(xué)時(shí)的，只會(huì)為省油省時(shí)間而縮減學(xué)時(shí)，有些學(xué)員本來會(huì)開車或?qū)W得快又工作忙也會(huì)自己要求練少點(diǎn)學(xué)時(shí)。只有到深港駕校的訓(xùn)練場練習(xí)才是按小時(shí)計(jì)費(fèi)，但不去練一下又怕考不過，所以全深圳需要考試的1800臺(tái)教練車都要帶學(xué)員去只有不到五公里路程的深港駕校的訓(xùn)練場練習(xí)了，但這不是深圳的學(xué)車場地不足，只是深港駕校的學(xué)車考試場地不足而已。
合格率不高的根本原因主要是在考試標(biāo)準(zhǔn)的難度和教車方法上。我們國家對(duì)駕駛員考試的標(biāo)準(zhǔn)要求都在駕駛技術(shù)上，而對(duì)駕駛的安全意識(shí)和遵守交通規(guī)則的要求卻要求很低，本人認(rèn)為這是我國駕駛員的事故率高的一個(gè)主要原因。按現(xiàn)在的考試標(biāo)準(zhǔn)，不要說學(xué)員的合格率低，就算叫教練和考官來考合格率一樣不會(huì)很高，但他們開車的技術(shù)應(yīng)付實(shí)際的駕駛車輛一樣很好。就算把教練和考官集中培訓(xùn)后把合格率提高了，過一年半截再叫他們來考，合格率又會(huì)低下來的。這就出現(xiàn)一個(gè)考試規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際是否相符的問題了，而不是訓(xùn)練場不足的問題了。
還一個(gè)原因是我們的教練從很多年前就沿用至今的教車方法都是針對(duì)考試來教學(xué)的，都是用車上的暗記對(duì)到某處時(shí)打多少方向盤來應(yīng)付考試，以前的考試規(guī)則用這種方法完全可以對(duì)付。可現(xiàn)在的考試規(guī)則再用這種方法就很難過關(guān)了，象單邊橋、通過連續(xù)障礙這些都很難找到地面標(biāo)志來對(duì)車上的暗記，所以合格率低也就合符情理了，這也與訓(xùn)練場不足的問題無關(guān)。
三、練車禁止上路該不該?
對(duì)這問題應(yīng)對(duì)應(yīng)考試的各階段來分析。陶教授認(rèn)為教練車不應(yīng)該上路訓(xùn)練，我認(rèn)為是片面和武斷的。在路考前是考樁考，這時(shí)的訓(xùn)練是要在固定的車庫里練習(xí)，如這種車庫擺在馬路上一定直接影響到交通，所以一定不行。但如學(xué)員考完樁考準(zhǔn)備要去國道上進(jìn)行長途訓(xùn)練前，不練習(xí)道路上的駕駛技術(shù)，學(xué)員怎么去國道上進(jìn)行長途訓(xùn)練?長途回來后又要進(jìn)行九選六項(xiàng)目的訓(xùn)練，這也是要在固定的場地訓(xùn)練，所以也不能在道路上訓(xùn)練了。所以我贊成羅小姐的意見，固定場地的訓(xùn)練項(xiàng)目不準(zhǔn)在道路上訓(xùn)練，但在不繁忙的路段應(yīng)準(zhǔn)許進(jìn)行道路駕駛訓(xùn)練，但有一個(gè)前提就是不得影響正常的交通和安全。
四、練場其它城市怎么建?
羅校長說北京、上海、大連都建有訓(xùn)練場地，而且都是很大的幾十畝、上千畝的土地拿來建訓(xùn)練場地，但他沒有說這些場地是什么時(shí)候建的，是以前的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代還是現(xiàn)在的市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代建的。如果是規(guī)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代建的，一點(diǎn)都不奇怪，因?yàn)槟菚r(shí)候政府部門為了增加收入完全可以隨便劃出一大-片土地來搞訓(xùn)練場地，然后強(qiáng)迫學(xué)員必須交費(fèi)進(jìn)場訓(xùn)練一定的時(shí)間，不交費(fèi)進(jìn)場訓(xùn)練就不能考駕駛證?？涩F(xiàn)在是市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代了，如深圳市政府也這樣劃出一大-片土地來搞訓(xùn)練場地，如是由學(xué)員自愿性的來交費(fèi)進(jìn)場訓(xùn)練，就一定浪費(fèi)投資;如強(qiáng)迫學(xué)員必須交費(fèi)進(jìn)場訓(xùn)練一定的時(shí)間，就是違法的行政行為，一定引起學(xué)員的行政訴訟。如只是用來練樁和九選六項(xiàng)目，真看不出象現(xiàn)在一樣分散全市各處的各駕校的小訓(xùn)練場有什么不合理呢!
五、建議盡快規(guī)劃預(yù)留地。
陶教授等人大代表向政府部門提出的規(guī)劃駕駛員訓(xùn)練場地的建議，我不知道他們有沒有真正的了解駕培行業(yè)的運(yùn)作和有關(guān)法規(guī)，但我覺得她們好像只是認(rèn)為只要有了集中的訓(xùn)練場，就可使駕培市場的經(jīng)營方式從粗放型經(jīng)營轉(zhuǎn)變到集約化經(jīng)營的方式，就可讓它真正實(shí)現(xiàn)市場化、正規(guī)化、現(xiàn)代化運(yùn)作了。
為了公平、公正、公開的對(duì)駕駛員考試，要搞的應(yīng)該是車管所的考試場地，給學(xué)員自愿交費(fèi)進(jìn)場訓(xùn)練，收入歸入國庫這才是最實(shí)際的!
教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇五
每位教練員都有自己的專業(yè)領(lǐng)域，我是一名機(jī)槍教練員。在我從軍的多年中，我深深地體會(huì)到了機(jī)槍的重要性和作用，也領(lǐng)悟到了機(jī)槍教練員的責(zé)任和使命。在日常教學(xué)工作中，我總結(jié)了一些心得體會(huì)，希望對(duì)新一代機(jī)槍教練員有所幫助。
首先，作為一名機(jī)槍教練員，我們必須有足夠的專業(yè)知識(shí)和技能。只有掌握了足夠的機(jī)槍知識(shí)和技術(shù)，才能為學(xué)員們提供更好的指導(dǎo)和教育。因此，我們要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)水平，參加不同級(jí)別的訓(xùn)練和比賽，不斷提高自己的技能和能力。
其次，我們要注重實(shí)踐教學(xué)。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在機(jī)槍教學(xué)中尤其如此，我們必須讓學(xué)員們進(jìn)行實(shí)踐操作，讓他們親身感受到機(jī)槍的威力，讓他們掌握機(jī)槍的使用技巧。只有通過實(shí)踐，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題并加以解決，才能使學(xué)員們真正掌握機(jī)槍的使用方法。
另外，我們還要注重培養(yǎng)學(xué)員們的連隊(duì)協(xié)作能力。機(jī)槍使用需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作，一個(gè)人很難完成機(jī)槍使用任務(wù)。因此，在機(jī)槍教學(xué)中，我們需要讓學(xué)員們了解并熟練掌握連隊(duì)協(xié)作技巧，調(diào)動(dòng)各種力量的合作，協(xié)同完成任務(wù)，從而提高整個(gè)連隊(duì)的作戰(zhàn)能力。
最后，我們要注重情感交流，培養(yǎng)學(xué)員們的愛國主義和軍人精神。機(jī)槍教學(xué)是軍人教育的重要方面，我們要引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)員們的愛國情感，讓他們對(duì)祖國充滿熱愛和責(zé)任感；同時(shí)，我們還要引導(dǎo)他們培養(yǎng)軍人精神，讓他們克服各種困難，堅(jiān)定信仰，無懼無畏，為國家和人民的利益而奮斗。
總之，作為一名機(jī)槍教練員，我們要具備專業(yè)知識(shí)和技能，注重實(shí)踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)員們的連隊(duì)協(xié)作能力以及情感交流，這些都是我們必須遵循和堅(jiān)持的原則，也是我們?yōu)榱塑娙说膹?qiáng)大和國家的繁榮而不懈努力的方向。
教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇六
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對(duì)新的交通法規(guī)，學(xué)員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的`駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會(huì)?，F(xiàn)在和大家交流一下。
（一）組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯(cuò)。
（二）先靜后動(dòng)。
在學(xué)員初次上車時(shí)，在靜止的情況下，先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下方法，力度，程度上的感知，這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
（三）合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
（四）看人下菜碟。
所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。
（五）多鼓勵(lì)，多表揚(yáng)，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。
（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員。
同時(shí)注重理論知識(shí),堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對(duì)其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.?，F(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時(shí)間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識(shí)、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
第1篇：導(dǎo)語：教練員要善于抓住學(xué)員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當(dāng)時(shí)機(jī)，單獨(dú)訓(xùn)練，指出其錯(cuò)誤所在，并指導(dǎo)糾正方法，激勵(lì)學(xué)員矯正不良習(xí)慣。以下是小編為大家整理......
教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇七
年教練員心得體會(huì)，旨在分享教練作為教練員之后的感悟、收獲和心得。首先我想說，在這個(gè)新崗位當(dāng)中，我們教練員要承擔(dān)起更多的責(zé)任，在自己的工作中不斷成長，從而更好地教授我們的隊(duì)員，引導(dǎo)他們樹立正確的競技心態(tài)和價(jià)值觀。
二、職責(zé)。
教練員的職責(zé)就是要教授球員知識(shí)和技能，還有塑造球員合理的價(jià)值觀。作為教練員，我們的職責(zé)就是要開發(fā)隊(duì)員的潛力，在訓(xùn)練中與球員們保持互動(dòng)，在比賽中根據(jù)情況調(diào)整戰(zhàn)術(shù)和隊(duì)員的出場。同時(shí)我們教練員還要承擔(dān)起管理團(tuán)隊(duì)的責(zé)任。
三、心態(tài)。
作為教練員，我們還必須保持良好的心態(tài)。我們要擁有耐心、自信開朗，并且保持樂觀。良好的心態(tài)可以鼓舞我們的球員，培育和保持團(tuán)隊(duì)精神，因此，作為教練員，心態(tài)的重要性不言而喻。
四、經(jīng)驗(yàn)。
教練員能否成長為一名優(yōu)秀的教練，他所積累的經(jīng)驗(yàn)是至關(guān)重要的。經(jīng)驗(yàn)包括實(shí)力經(jīng)驗(yàn)和理論經(jīng)驗(yàn)，實(shí)力經(jīng)驗(yàn)就是指實(shí)際場地訓(xùn)練和比賽的經(jīng)驗(yàn)；理論經(jīng)驗(yàn)就是指研讀、學(xué)習(xí)教練員技巧等過程。當(dāng)然，教練員的實(shí)力經(jīng)驗(yàn)更加重要，因?yàn)檫@是建立在實(shí)踐中的，更加實(shí)際，更加貼近現(xiàn)實(shí)。
五、總結(jié)。
在教練員的崗位上，我們必須承擔(dān)起更多的責(zé)任，進(jìn)一步成長。教練員并不是單純的技術(shù)指導(dǎo)者，我們職責(zé)更多的是掌握?qǐng)F(tuán)隊(duì)管理技巧，通過技術(shù)的指導(dǎo)來達(dá)到管理的目的。我們必須時(shí)刻謹(jǐn)記，良好的心態(tài)、不斷的積累經(jīng)驗(yàn)都是我們成為優(yōu)秀的教練員的重要基石，只有通過不斷的努力，我們才能更好地引導(dǎo)我們的隊(duì)員并不斷提升自己。掌握并運(yùn)用好這些方法可以更好地發(fā)揮我們作為教練員的作用，將我們的團(tuán)隊(duì)帶向更高的高度。
教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇八
報(bào)紙說深圳學(xué)車路考積壓的學(xué)員人數(shù)已超過3萬人。學(xué)員考試前兩天才能去到考試用的訓(xùn)練場練車，所以合格率很低。人大代表陶教授對(duì)此進(jìn)行了“深入”的分析，說是因深圳駕駛培訓(xùn)在全國開展得比較早，當(dāng)時(shí)市場經(jīng)濟(jì)不夠成熟，所以就不規(guī)范、不配套?，F(xiàn)在學(xué)車的人多了，行業(yè)發(fā)展不完善、不規(guī)范的問題就一下子凸顯出來了，駕校管理不規(guī)范、急功近利搞投機(jī)行為等都由此引起或密切相關(guān)。
為解決這些問題就得先了解問題的根源。深圳路考如真積壓了3萬多人，應(yīng)該也不是全因?yàn)槭菦]有訓(xùn)練場引起的，因?yàn)樯钲谑菑娜ツ昃旁乱蝗掌鸩呕厣钲诼房?，?dāng)時(shí)報(bào)道就積壓了2萬人。九月一日之前駕校想到車管所安排去長途考試都安排不過來，這么多的學(xué)員當(dāng)時(shí)就是因?yàn)榕乱季胚x六的項(xiàng)目而趕緊想學(xué)車考牌的，所以積壓的學(xué)員是一種爆發(fā)性的短期現(xiàn)象，并不是因?yàn)闆]有訓(xùn)練場引起的。九月一日深圳車管所因?yàn)闆]有場地考九選六項(xiàng)目，就指定選用深港駕校的訓(xùn)練場來考試。所以各駕校學(xué)員并不是沒有地方練習(xí)九選六項(xiàng)目，而只是因?yàn)檐嚬芩付ㄒ蒙罡垴{校的訓(xùn)練場來考試，學(xué)員必須在考試前去那里熟悉路況，如不這樣學(xué)員根本就考不了試。我查過《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，并沒有如易振華秘書長說的教練場的面積最低要能容納50輛車的要求，因在相關(guān)的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t433-20xx《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》里，最小的三級(jí)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練車不得少于5輛。而場地只要求駕駛教練場應(yīng)滿足20%以上的教練車同時(shí)訓(xùn)練，小型汽車每臺(tái)車要求是400平方。這樣按照交通部的規(guī)定各駕校完全可以分散在全市各地方找一些小塊的場地臨時(shí)租用來練習(xí)九選六項(xiàng)目，然后再到車管所的考試場地熟習(xí)環(huán)境來考出好成績。
對(duì)人大代表陶教授對(duì)學(xué)車難所進(jìn)行的“深入”分析得出的結(jié)果：因深圳沒有大塊的政府規(guī)劃的訓(xùn)練場，就出現(xiàn)了現(xiàn)在的駕校管理不規(guī)范、不完善。我覺得她好像不了解深圳駕培行業(yè)的歷史，在xx年以前都由深圳車管所統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一安排駕校設(shè)置、車輛數(shù)量、學(xué)員學(xué)車時(shí)間、每臺(tái)車的人數(shù)等等，這樣的管理比現(xiàn)在“規(guī)范”得好十倍，但現(xiàn)實(shí)是怎樣呢?我記得xx年學(xué)小車駕照只交給駕校就是9800元，大車是10800元，還要給教練每個(gè)月五六百元，還要每天請(qǐng)教練在外面吃飯，總的考完駕照出來15000元已經(jīng)是最基本的了。九六年開放駕培市場后車管所對(duì)駕校相對(duì)少了很多“規(guī)范”，可現(xiàn)在學(xué)員得到的實(shí)惠和教練的思想和態(tài)度都有了質(zhì)的改變。這就是市場經(jīng)濟(jì)的結(jié)果。至于個(gè)別的不良現(xiàn)象，如減少學(xué)時(shí)、花錢買考試合格等等，并不是有了大塊訓(xùn)練場就能解決的!
二、率怎樣才能高起來?
報(bào)紙上說深圳的道路考試合格率只有30%左右，有人反映一些駕校學(xué)時(shí)縮水、多人同車練習(xí)等問題。最后把這些問題還是歸結(jié)到學(xué)車場地不足上。
合格率不高因?qū)W時(shí)縮水只是原因之一(多人同車練習(xí)實(shí)際上也是學(xué)時(shí)縮水的方法之一)，但把這也歸結(jié)到學(xué)車場地不足上就有點(diǎn)不符現(xiàn)實(shí)了?，F(xiàn)在各駕校的學(xué)員都是在自己的訓(xùn)練場練習(xí)九選六項(xiàng)目，他們的場地都是固定租金租下來的，你練一天和練三十天都是同樣的租金，所以駕校是不會(huì)為節(jié)省場地費(fèi)用而縮減學(xué)時(shí)的，只會(huì)為省油省時(shí)間而縮減學(xué)時(shí)，有些學(xué)員本來會(huì)開車或?qū)W得快又工作忙也會(huì)自己要求練少點(diǎn)學(xué)時(shí)。只有到深港駕校的訓(xùn)練場練習(xí)才是按小時(shí)計(jì)費(fèi)，但不去練一下又怕考不過，所以全深圳需要考試的1800臺(tái)教練車都要帶學(xué)員去只有不到五公里路程的深港駕校的訓(xùn)練場練習(xí)了，但這不是深圳的學(xué)車場地不足，只是深港駕校的學(xué)車考試場地不足而已。
合格率不高的根本原因主要是在考試標(biāo)準(zhǔn)的難度和教車方法上。我們國家對(duì)駕駛員考試的標(biāo)準(zhǔn)要求都在駕駛技術(shù)上，而對(duì)駕駛的安全意識(shí)和遵守交通規(guī)則的要求卻要求很低，本人認(rèn)為這是我國駕駛員的事故率高的一個(gè)主要原因。按現(xiàn)在的考試標(biāo)準(zhǔn)，不要說學(xué)員的合格率低，就算叫教練和考官來考合格率一樣不會(huì)很高，但他們開車的技術(shù)應(yīng)付實(shí)際的駕駛車輛一樣很好。就算把教練和考官集中培訓(xùn)后把合格率提高了，過一年半截再叫他們來考，合格率又會(huì)低下來的。這就出現(xiàn)一個(gè)考試規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際是否相符的問題了，而不是訓(xùn)練場不足的問題了。
還一個(gè)原因是我們的教練從很多年前就沿用至今的教車方法都是針對(duì)考試來教學(xué)的，都是用車上的暗記對(duì)到某處時(shí)打多少方向盤來應(yīng)付考試，以前的考試規(guī)則用這種方法完全可以對(duì)付?？涩F(xiàn)在的考試規(guī)則再用這種方法就很難過關(guān)了，象單邊橋、通過連續(xù)障礙這些都很難找到地面標(biāo)志來對(duì)車上的暗記，所以合格率低也就合符情理了，這也與訓(xùn)練場不足的問題無關(guān)。
三、練車禁止上路該不該?
對(duì)這問題應(yīng)對(duì)應(yīng)考試的各階段來分析。陶教授認(rèn)為教練車不應(yīng)該上路訓(xùn)練，我認(rèn)為是片面和武斷的。在路考前是考樁考，這時(shí)的訓(xùn)練是要在固定的車庫里練習(xí)，如這種車庫擺在馬路上一定直接影響到交通，所以一定不行。但如學(xué)員考完樁考準(zhǔn)備要去國道上進(jìn)行長途訓(xùn)練前，不練習(xí)道路上的駕駛技術(shù)，學(xué)員怎么去國道上進(jìn)行長途訓(xùn)練?長途回來后又要進(jìn)行九選六項(xiàng)目的訓(xùn)練，這也是要在固定的場地訓(xùn)練，所以也不能在道路上訓(xùn)練了。所以我贊成羅小姐的意見，固定場地的訓(xùn)練項(xiàng)目不準(zhǔn)在道路上訓(xùn)練，但在不繁忙的路段應(yīng)準(zhǔn)許進(jìn)行道路駕駛訓(xùn)練，但有一個(gè)前提就是不得影響正常的交通和安全。
四、練場其它城市怎么建?
羅校長說北京、上海、大連都建有訓(xùn)練場地，而且都是很大的幾十畝、上千畝的土地拿來建訓(xùn)練場地，但他沒有說這些場地是什么時(shí)候建的，是以前的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代還是現(xiàn)在的市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代建的。如果是規(guī)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代建的，一點(diǎn)都不奇怪，因?yàn)槟菚r(shí)候政府部門為了增加收入完全可以隨便劃出一大-片土地來搞訓(xùn)練場地，然后強(qiáng)迫學(xué)員必須交費(fèi)進(jìn)場訓(xùn)練一定的時(shí)間，不交費(fèi)進(jìn)場訓(xùn)練就不能考駕駛證?？涩F(xiàn)在是市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代了，如深圳市政府也這樣劃出一大-片土地來搞訓(xùn)練場地，如是由學(xué)員自愿性的來交費(fèi)進(jìn)場訓(xùn)練，就一定浪費(fèi)投資;如強(qiáng)迫學(xué)員必須交費(fèi)進(jìn)場訓(xùn)練一定的時(shí)間，就是違法的行政行為，一定引起學(xué)員的行政訴訟。如只是用來練樁和九選六項(xiàng)目，真看不出象現(xiàn)在一樣分散全市各處的各駕校的小訓(xùn)練場有什么不合理呢!
五、建議盡快規(guī)劃預(yù)留地。
陶教授等人大代表向政府部門提出的規(guī)劃駕駛員訓(xùn)練場地的建議，我不知道他們有沒有真正的了解駕培行業(yè)的運(yùn)作和有關(guān)法規(guī)，但我覺得她們好像只是認(rèn)為只要有了集中的訓(xùn)練場，就可使駕培市場的經(jīng)營方式從粗放型經(jīng)營轉(zhuǎn)變到集約化經(jīng)營的方式，就可讓它真正實(shí)現(xiàn)市場化、正規(guī)化、現(xiàn)代化運(yùn)作了。
為了公平、公正、公開的對(duì)駕駛員考試，要搞的應(yīng)該是車管所的考試場地，給學(xué)員自愿交費(fèi)進(jìn)場訓(xùn)練，收入歸入國庫這才是最實(shí)際的!
教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇九
年教練員心得體會(huì)，是一個(gè)關(guān)于教育和成長的主題。在這個(gè)過程中，我作為一名年輕的教練員，深刻感受到了自己的成長和進(jìn)步，同時(shí)也意識(shí)到了教育工作者的重要性。在這篇文章中，我將分享我作為年輕教練員的心得與體會(huì)。
第二段：學(xué)生是我們的重要財(cái)富。
我所教授的學(xué)生年齡較小，他們往往需要很多的關(guān)注和照顧。在這個(gè)過程中，我學(xué)會(huì)了像父母一樣關(guān)心和愛護(hù)他們。我們教育工作者的最大使命就是培養(yǎng)好學(xué)生成為有用的人才。當(dāng)我們看到他們學(xué)習(xí)成果不斷地提升時(shí)，就感到非常驕傲和滿足。
第三段：教育方法的變化。
隨著學(xué)生的年齡增長，他們對(duì)事情的認(rèn)知也隨之變化。我學(xué)會(huì)了嘗試新的教育方法，以適應(yīng)學(xué)生的成長和進(jìn)步。我們需要時(shí)刻關(guān)注學(xué)生的需求，并不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，以便更好地指導(dǎo)學(xué)生，讓他們成為更好的人。
第四段：教育是相互的。
學(xué)習(xí)并不只是教育工作者教授學(xué)生知識(shí)和技能的過程，它也是相互的。我們需要從學(xué)生身上學(xué)習(xí)。當(dāng)我們傾聽學(xué)生的想法和看法時(shí)，我們可以從中得到很多啟發(fā)，并得到深入的認(rèn)識(shí)。并且，我們可以更好地了解學(xué)生的需求，以便更好地幫助他們成長。
第五段：教育工作者的責(zé)任。
我們作為教育工作者，肩負(fù)著很重的責(zé)任。我們不能只是教授知識(shí)和技能，而是要傳遞一種態(tài)度和價(jià)值觀。我們需要成為學(xué)生成長中的良師益友，不只是在學(xué)校，而是在他們的整個(gè)成長過程中。通過教育，我們可以培養(yǎng)一個(gè)充滿活力和希望的社會(huì)。
結(jié)尾：
年教練員心得體會(huì)，是受到教育和成長的過程，教育工作者在這個(gè)過程中作為引導(dǎo)者不僅僅關(guān)注學(xué)生的知識(shí)和技能，更要傳遞一種態(tài)度和價(jià)值觀。我相信，只有這樣，我們才能為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)更加美好的未來。
教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇十
20xx年12月16日—18日，我參加了校園足球中級(jí)足球教練員培訓(xùn)活動(dòng)，在這次培訓(xùn)中，我有幸接觸到來自吉林的武老師、左老師。他們風(fēng)趣、幽默的教學(xué)形式，讓我感受到新的教學(xué)風(fēng)格。這三天的培訓(xùn)及訓(xùn)練，讓我收獲很多。在這三天里，我們分成四個(gè)小組，上午我們進(jìn)行的是先進(jìn)的足球理念學(xué)習(xí)，下午是我們技術(shù)技能運(yùn)用的教學(xué)課，并給自己的學(xué)員上課，每組30分鐘時(shí)間實(shí)踐，第二天上午進(jìn)行總結(jié)，檢驗(yàn)我們的學(xué)習(xí)、實(shí)踐成果，使我們學(xué)員更好的掌握了足球知識(shí)、技能。
在這次培訓(xùn)中，武老師獨(dú)特的教學(xué)風(fēng)格，讓我耳目一新。在教學(xué)中，武老師先講問題，讓學(xué)員解答，然后讓學(xué)員們以小組的形式做各種練習(xí)，在練習(xí)中，學(xué)員會(huì)通過親身體驗(yàn)提出各種各樣的問題，武老師則在回答問題中，告訴你他為什么要這樣做和這樣做的教學(xué)效果。他的這種教學(xué)模式很像我們學(xué)校的“先試后導(dǎo)，先練后講”的教學(xué)策略。教學(xué)中，武老師特別強(qiáng)調(diào)游戲的運(yùn)用，在技術(shù)教學(xué)中，他在實(shí)踐的訓(xùn)練中，幾乎都是讓我們?cè)谟螒蛑卸冗^的，大家玩的既開心又學(xué)到很多的技術(shù)。武老師告訴我們，一定要“保護(hù)”好孩子們的學(xué)習(xí)興趣，讓他們對(duì)我們每次課的學(xué)習(xí)都充滿想象和期待。不要讓孩子做過多的機(jī)械式的練習(xí)，那樣會(huì)影響他們學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性的。
在參加校園足球的足球教練員培訓(xùn)班之前，我只是認(rèn)為，這是一次單純的足球教練員培訓(xùn)，但是，在上玩第三天的理論課后，徹底的改變了我的想法，原來足球也可以做這樣的事情。
在培訓(xùn)的第三天上午，正趕天氣寒冷，左老師在室內(nèi)給我們講了草根足球理論課，左老師準(zhǔn)備好了教學(xué)的內(nèi)容，利用提問式給我們上了一堂印象深刻的“理論課”。在這節(jié)課上，左老師讓我們說一說你對(duì)草根足球的理解并說出你的理由，這個(gè)的活動(dòng)非常有創(chuàng)意，它讓我們?cè)诨顒?dòng)中，根據(jù)每個(gè)學(xué)校的特點(diǎn)來解讀，又大大的激發(fā)了我們的學(xué)習(xí)熱情，我很喜歡這樣的活動(dòng)。這項(xiàng)活動(dòng)結(jié)束后，左老師給我們放課件，講解了草根足球的理念。大大的提高了我對(duì)草根足球的認(rèn)識(shí)。我們通過這幾天的培訓(xùn)，將我學(xué)到的技術(shù)、技能和訓(xùn)練方法，更好的運(yùn)用到訓(xùn)練當(dāng)中。
在我的印象中，體育的作用就是鍛煉學(xué)生的身體，提高他們的身體、心理等素質(zhì)，從來沒有想過運(yùn)用足球等體育活動(dòng)運(yùn)用到社區(qū)中去幫助其他孩子，遠(yuǎn)離毒品、網(wǎng)吧、人身傷害等社會(huì)一些社會(huì)不良因素。非常感謝學(xué)校給我這次參加“校園足球培訓(xùn)”的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我真的有很大的收獲，這些收獲對(duì)我來說是受益終身。
在這次學(xué)習(xí)快結(jié)束的時(shí)候，我深深的感覺到學(xué)習(xí)是永無止境的，珍惜每一次學(xué)習(xí)，為了英語學(xué)校的足球發(fā)展，我會(huì)更加努力。
教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇十一
20xx年已經(jīng)過去了，新的一年也已經(jīng)來臨了。
為了使新的一年工作能夠順利的開展，我對(duì)自己的提出了更高的要求，即做一個(gè)擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又同時(shí)具備理論知識(shí)的優(yōu)秀教練員。
隨著我國汽車數(shù)量的增加，學(xué)駕駛的人數(shù)飛速增長，對(duì)教練員的水平以及綜合素質(zhì)的要求越來越高。
我作為一名駕校教練員，不僅僅是單純的指導(dǎo)員，而且要像一個(gè)園丁一樣，要做到言傳身教，謹(jǐn)言慎行，要寬容，理解，有愛心，要有高尚的品德，要有文化素養(yǎng)，要使學(xué)員感受到溫暖，而不是蠻橫粗暴,為了達(dá)到更高的目標(biāo)和要求,我決定從以下幾個(gè)方面進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討。
首先，作為一名教練員，最基本的是要有持久而良好的使命感和責(zé)任感，要牢記我們從事的工作是事關(guān)人們的生命與財(cái)產(chǎn)的安全，事關(guān)社會(huì)和諧的建設(shè)，事關(guān)企業(yè)核心價(jià)值觀的實(shí)現(xiàn)，我們要從各方面來提高自己的綜合素質(zhì)，包括生理，心理素質(zhì)，專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，理論文化素質(zhì)，思想道德素質(zhì)，管理素質(zhì)，這是我們作為一名駕駛教練員所應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)修煉。
其次，隨著全民素質(zhì)的不斷的提高，駕駛教練員這個(gè)職業(yè)也更職業(yè)化，規(guī)范化。
當(dāng)今社會(huì)，我國政府也在提倡建立服務(wù)性的政府。
我們教練員也一樣，要不斷提高自己的服務(wù)修煉，要樹立正確的服務(wù)理念和思維，正確對(duì)待教練與學(xué)員之間的關(guān)系，要牢記憶薪水不是老板發(fā)的，而是學(xué)員發(fā)的。
學(xué)員的滿意度是檢驗(yàn)服務(wù)效果的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
差不多，過得去，教學(xué)與服務(wù)無異是自我淘汰，沒有學(xué)不會(huì)的學(xué)員，只有不會(huì)教的教練。
服務(wù)即是廣告，服務(wù)即是招生，從學(xué)員的不滿發(fā)現(xiàn)自己的不是，感恩學(xué)員給予我機(jī)會(huì)。
只有在工作中做到這幾點(diǎn)，就能造就教練與學(xué)員之間良好、平等的關(guān)系，也是自我修養(yǎng)的一種升華。
最后，我要強(qiáng)調(diào)的是，我會(huì)謹(jǐn)記自己教學(xué)的目標(biāo)和要求，會(huì)從實(shí)踐中不斷的吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的理論知識(shí)，運(yùn)用不同的教學(xué)方法對(duì)待不同類型的學(xué)員，使得學(xué)員能夠?qū)W得容易、學(xué)得快、學(xué)得好。
希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)，同事和學(xué)員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。
教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇十二
20xx年10月25日，根據(jù)市、縣局的活動(dòng)安排，我們奔赴廈門參加了京師足球?qū)W校20xx年第二期校園足球初級(jí)教練員研訓(xùn)班。
足球運(yùn)動(dòng)被譽(yù)為“世界第一運(yùn)動(dòng)”，它是世界上最受人們喜愛、開展最廣泛、影響力最大的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一。我們學(xué)校認(rèn)真貫徹中共中央、國務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)青少年體育增強(qiáng)青少年體質(zhì)的意見》，積極推動(dòng)陽光體育運(yùn)動(dòng)的開展，中小學(xué)普及足球運(yùn)動(dòng)，有利于促進(jìn)校園足球文化的傳播和發(fā)展，更有利于對(duì)于我國足球技術(shù)水平的提高。
為了這次培訓(xùn)，我們學(xué)校高度重視，詳細(xì)安排了培訓(xùn)計(jì)劃，從行程安排、培訓(xùn)準(zhǔn)備各科室分工配合積極組織，順利的完成了培訓(xùn)。
根據(jù)主辦單位北京師范大學(xué)的統(tǒng)一安排，培訓(xùn)從校園足球訓(xùn)練方式、方法講座，足球技術(shù)提升指導(dǎo)，分組研討和教學(xué)比賽四個(gè)方面進(jìn)行。研訓(xùn)采取理論和實(shí)踐想結(jié)合的方式。特邀了西班牙外教、火龍果俱樂部的專家和國際足聯(lián)五人制裁判，來進(jìn)行授課。研訓(xùn)內(nèi)容豐富，會(huì)場氣氛活躍，大家積極參與，收獲頗多!
在開班儀式上，廈門市海滄區(qū)教育局局長介紹了海滄的教育現(xiàn)狀并歡迎研習(xí)班學(xué)員去這里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。讓我們感受到了這里人們的熱情與支持!
接下來的講座中，有講到這次培訓(xùn)的目的，意義的。有一句話我印象特別深：我們想讓在座的成為“足球的教育專家，教育的足球?qū)＜摇Ｊ前?我們都是來自教學(xué)一線的教育人，因?yàn)樽闱蛭覀兙墼诹艘黄?。不是國家領(lǐng)導(dǎo)人喜歡足球，我們才開展足球。與其說對(duì)足球的熱愛，會(huì)成為中國足球的強(qiáng)心劑，倒不如說，一直以來中國球迷的執(zhí)著是中國足球奮起的支持。中國球迷一直在努力，一直在執(zhí)著熱愛，一直在充滿希望。如此，每個(gè)愛球之人亦如此。我們的任務(wù)不是培訓(xùn)高水平的運(yùn)動(dòng)員，而是培養(yǎng)足球興趣，讓孩子們接觸足球，喜歡上足球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)!足球運(yùn)動(dòng)在人們生活中所占據(jù)的位置和具有的意義，己遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出體育運(yùn)動(dòng)的范疇。足球是一種精神，在進(jìn)行愛國主義教育，弘揚(yáng)民族精神，凝聚人心，鼓舞士氣方面發(fā)揮著越來越重要的作用。足球運(yùn)動(dòng)具有很強(qiáng)的教育性，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的組織性、紀(jì)律性、集體主義精神、機(jī)智靈活的應(yīng)變能力和勇敢、堅(jiān)強(qiáng)、堅(jiān)韌不拔意志品質(zhì)等具有顯著的作用。足球運(yùn)動(dòng)本身的魅力也將帶給學(xué)生精神上的滿足和情感上的愉悅，從而不斷激發(fā)他們鍛煉身體與發(fā)展才能的愿望，有利于良好的心理品質(zhì)及思想品德的形成，有利于增強(qiáng)體質(zhì)和促進(jìn)健康。
中國足球未來在校園,發(fā)展校園足球?yàn)閷W(xué)生帶來快樂和健康.校園足球教練——一線老師責(zé)任重大。
我們有責(zé)任讓學(xué)校在足球興趣小組的基礎(chǔ)上創(chuàng)建了校園足球隊(duì)。
我們有責(zé)任讓獲得家長的全力支持。為足球活動(dòng)的開展在家長中贏得了較好的聲譽(yù)，讓家長們看到了足球?qū)⒆映砷L的積極影響。
我們有責(zé)任讓學(xué)生走到陽光下，走進(jìn)大自然，走向大操場，開展文明、健康、活潑的足球活動(dòng)，深入推進(jìn)素質(zhì)教育，增強(qiáng)學(xué)生體質(zhì)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神，打造足球文化，促進(jìn)足球后備人才培育。
教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇十三
20xx年5月4日—5月10日，我有幸參加了“學(xué)轉(zhuǎn)英超（premierskills）”在大連的足球教練員培訓(xùn)活動(dòng)，在這次培訓(xùn)中，我有幸接觸到來自英超的四位足球教練員：羅比。厄爾，杰夫·努南，安迪·福斯特，李。洛克雷。他們風(fēng)趣、幽默的教學(xué)形式，讓我感受到英超教練們獨(dú)特的教學(xué)風(fēng)格。這六天的培訓(xùn)，讓我收獲很多。
在這六天里，前三天我們進(jìn)行的是技術(shù)技能學(xué)習(xí)，第四天和第五天是我們運(yùn)用英超的教學(xué)理念備課，并給自己的學(xué)員上課，每人30分鐘時(shí)間，第六天是檢驗(yàn)我們的學(xué)習(xí)成果，給大連市市內(nèi)四個(gè)區(qū)的足球?qū)W校的小學(xué)生上一節(jié)“全英超式”的展示課。
一、不同的教學(xué)理念營造不同的教學(xué)風(fēng)格。
在這次培訓(xùn)中，英超教練獨(dú)特的教學(xué)風(fēng)格，讓我耳目一新。在教學(xué)中，英超教練從來不先講動(dòng)作要領(lǐng)，而是讓學(xué)員們做各種練習(xí)，在練習(xí)中，學(xué)員會(huì)通過親身體驗(yàn)提出各種各樣的問題，教練員則在回答問題中，告訴你他為什么要這樣做和這樣做的教學(xué)效果。杰夫是我們組的教練，他特別強(qiáng)調(diào)，不要害怕你的學(xué)生犯錯(cuò)誤，他們犯的錯(cuò)誤越多，你的教學(xué)效果越好。他們的這種教學(xué)模式很像我們學(xué)校的“先試后導(dǎo)，先練后講”的教學(xué)策略。
教學(xué)中，外教們特別強(qiáng)調(diào)游戲的運(yùn)用，在前三天的技術(shù)教學(xué)中，他們?cè)谝簧衔缢膫€(gè)小時(shí)的訓(xùn)練中，幾乎都是讓我們?cè)谟螒蛑卸冗^的，大家玩的既開心又學(xué)到很多的技術(shù)。吉夫教練告訴我們，一定要“保護(hù)”好孩子們的學(xué)習(xí)興趣，讓他們對(duì)我們每次課的學(xué)習(xí)都充滿想象和期待。不要讓孩子做過多的機(jī)械式的練習(xí)，那樣會(huì)影響他們學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性的。
在游戲教學(xué)中，外教們特別強(qiáng)調(diào)對(duì)身體的利用，他們說，如果一名隊(duì)員在比賽中不會(huì)利用自己的身體，那么他將永遠(yuǎn)不會(huì)成為一名優(yōu)秀的足球運(yùn)動(dòng)員的。在這里，羅比講了梅西的例子，梅西是阿根廷的國腳和西班牙巴塞羅那的進(jìn)攻核心，他腳感很好，技術(shù)出眾，速度奇快，視野寬廣，而他的身高只有1。68米，體重較校但是這么小的身高卻能在歐洲高水平的聯(lián)賽中成為球隊(duì)的核心，關(guān)鍵在于他對(duì)身體的利用。梅西在比賽中，除了身體護(hù)球做的很好之外，他還會(huì)利用對(duì)方的身體，當(dāng)他和比他強(qiáng)壯的隊(duì)員對(duì)抗時(shí)，他會(huì)用身體去擠靠對(duì)方，當(dāng)對(duì)方用力抵抗時(shí)，他就會(huì)借助對(duì)方的力量，將自己彈出去，進(jìn)而擺脫對(duì)方的防守。因此，羅比說，在比賽中，我們不但要教會(huì)學(xué)生利用好自己的身體，更要利用好對(duì)方的身體。。。
中國國家隊(duì)曾被稱為頭球隊(duì)，因?yàn)槲覀儑谊?duì)對(duì)隊(duì)員的選拔標(biāo)準(zhǔn)之一就是必須有良好的身體條件，這樣，我們?cè)谏眢w對(duì)抗中就能取得優(yōu)勢。但是通過羅比講解，我認(rèn)為，我們錯(cuò)了，我們的國家隊(duì)需要的不是身體條件最好的隊(duì)員，而是“利用身體”能力最好的隊(duì)員，國家隊(duì)如此，校足球隊(duì)亦如此，所以，在以后的訓(xùn)練中我要加強(qiáng)學(xué)生利用身體能力的訓(xùn)練。
二、“學(xué)轉(zhuǎn)英超”足球理念的更深層次的含義。
教練員培訓(xùn)心得體會(huì)教練員培訓(xùn)心得體會(huì)在參加“學(xué)轉(zhuǎn)英超”的足球教練員培訓(xùn)班之前，我只是認(rèn)為，這是一次單純的足球教練員培訓(xùn)，但是，在上玩第五天的理論課后，徹底的改變了我的想法，原來足球也可以做這樣的事情。
在培訓(xùn)的第五天，正趕上下雨，所以，我們臨時(shí)將室外的展示活動(dòng)改到室內(nèi)的理論課，外教們好像有預(yù)感似的，早就準(zhǔn)備好了教學(xué)的內(nèi)容，羅比給我們上了一堂印象深刻的“理論課”。在這節(jié)課上，羅比先給我們16個(gè)動(dòng)物，告訴我們每個(gè)動(dòng)物的特點(diǎn)，然后讓我們給他們安排陣容，并說出你這樣安排的理由，這個(gè)的活動(dòng)非常有創(chuàng)意，它讓我們?cè)诨顒?dòng)中，根據(jù)每個(gè)隊(duì)員的特點(diǎn)學(xué)習(xí)安排比賽陣型的同時(shí)，又大大的激發(fā)了我們的學(xué)習(xí)熱情，我很喜歡這樣的活動(dòng)。這項(xiàng)活動(dòng)結(jié)束后，羅比給我們放了一段影片，他們?cè)谟《扰臄z的，一段關(guān)于足球改變貧窮孩子生活方式的紀(jì)錄片，羅比說，那是他們?cè)谟《茸鲞^的工作。他說“學(xué)轉(zhuǎn)英超”這個(gè)項(xiàng)目的最終目的是服務(wù)于社區(qū)的，我們通過這幾天的培訓(xùn)，將我們學(xué)到的技術(shù)、技能和訓(xùn)練方法，幫助那些沒有條件和能力，但又對(duì)足球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)感興趣的孩子們，掌握一些足球的技術(shù)技能，讓他們對(duì)生活充滿希望和建立自信，這是一項(xiàng)公益活動(dòng)。所以，在課程的最后一天，四個(gè)英超教練分別跟每一個(gè)隊(duì)員進(jìn)行談話，詢問我們是否愿意義務(wù)參加這樣的活動(dòng)，并將我們?cè)谶@里學(xué)到的東西回去傳授給我們的社區(qū)孩子，最后給愿意參與這項(xiàng)活動(dòng)的隊(duì)員進(jìn)行備案。
在我的印象中，體育的作用就是鍛煉學(xué)生的身體，提高他們的身體、心理等素質(zhì)，從來沒有想過運(yùn)用足球等體育活動(dòng)運(yùn)用到社區(qū)中去幫助其他孩子，遠(yuǎn)離毒品、網(wǎng)吧、人身傷害等社會(huì)一些社會(huì)不良因素，幫助貧窮的孩子們建立自信，幫助那些性格孤僻的孩子們主動(dòng)地接納別人和幫助他人。從這一點(diǎn)上看，英國人對(duì)體育的理解確實(shí)比我們深得多。非常感謝學(xué)校給我這次參加“學(xué)轉(zhuǎn)英超”的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我真的有很大的收獲，這些收獲對(duì)我來說是受益終身。
在這次學(xué)習(xí)快結(jié)束的時(shí)候，英國大使館文化處的官員說，將在大連這次培訓(xùn)的44人中選出5—7人參加明年4月份在上海的第二輪的培訓(xùn)，如果可能的話，還將選出幾名優(yōu)秀的學(xué)員去英國，實(shí)地體驗(yàn)英超文化。在和英超教練告別時(shí)，吉弗跟我說希望在英國見到我，我說，我一定會(huì)去英國！
教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇十四
7月16日至22日我參加了第四屆全國高校瑜伽老師研討會(huì)和國家瑜伽教練崗位培訓(xùn)課程，七天的培訓(xùn)課程很快就過去了，雖然鄭老師給我們的授課時(shí)間特別的有限，但在課堂上卻教給了我們很多的東西，無論是從理論還是技能方面都讓我受益匪淺。由于以前也參加過很多次培訓(xùn)課程，基礎(chǔ)也不錯(cuò)，這次申報(bào)了高級(jí)教練課程。鄭老師的教學(xué)內(nèi)容主要是流瑜伽以及流瑜伽中串聯(lián)體位的運(yùn)用，這些內(nèi)容讓我對(duì)瑜伽有了更深的熟識(shí)，尤其流瑜伽的呼吸是一息一動(dòng)、串聯(lián)流暢的。這和以往的瑜伽練習(xí)還是有一些出入的。同時(shí)鄭老師的悉心指導(dǎo)也讓我漸漸的在平常的練習(xí)中積累了一些心得體會(huì)。
首先，說到飲食，瑜伽那么主見素食。由于肉食屬于酸性食物，而素食那么為堿性。酸性體制的人較堿性體制的人來說簡潔患病。而且在素菜中含有大量人體所需的各種元素往往比肉類還要多，常年吃素并不會(huì)產(chǎn)生養(yǎng)分不良的狀況。牲畜被宰殺之前因恐驚、驚嚇而分泌出大量的毒素在體內(nèi)，人類肉食的過程中吃進(jìn)的正是這些可怕的毒素，這正是造成現(xiàn)代人養(yǎng)分越來越豐富而疾病也越來越多的重要緣由以前，我也有把握的吃素，但那是處于健康大考慮。通過學(xué)習(xí)，我明白了吃素不僅僅是處于對(duì)健康地考慮，還有更深層的緣由，那是對(duì)生命的喜歡。將瑜伽生活化：吃早餐了，試一試整理好你通常一邊吃飯一邊亂翻雜志，關(guān)掉電視全心全意嘗你面前的豆?jié){，白粥，細(xì)細(xì)享受其中香甜潤滑的味道，一成天你可能都會(huì)頰齒留香——這也是瑜伽。早晨帶著心愿動(dòng)作，呼吸，你的動(dòng)作過程就會(huì)是一種享受——這也是瑜伽。
其次，瑜伽不僅是減肥的良藥，它更好的是在于“塑身”，它能將人體的線條漂亮化。幾天下來，我并沒有瘦多少，但卻明顯感覺到自己身體的各部位都有了一些變化，特殊是腹部。由于自己的小肚子有點(diǎn)突出，所以老師教了收腹收束法動(dòng)作之后，我每天都堅(jiān)持練，一段時(shí)間之后，我發(fā)覺自己的腹部漸漸的收緊了，臀部也漸漸上翹了，很快活。
第三，要專注自己的身體，仔細(xì)去做每一個(gè)動(dòng)作。這是鄭老師在授課過程中強(qiáng)調(diào)最多的一點(diǎn)，她囑咐我們不要刻意的急功近利的去仿照一些高難度的動(dòng)作，那樣子不僅起不到練習(xí)瑜伽的效果，往往還會(huì)弄傷自己。在幾天的練習(xí)中，我對(duì)這一點(diǎn)感受挺深的。由于身體條件的限制，一開頭對(duì)一些相對(duì)難度較高的動(dòng)作我都根本做不來比如說頭倒立，但很多人都做得很好，所以我一下子過不了自己心理那一關(guān)，總是挑一些難度較高的動(dòng)作來練習(xí)。結(jié)果自己練得很苦痛，效果也不大。在老師的一再強(qiáng)調(diào)下，我漸漸明白要把瑜伽練好并不在于動(dòng)作的難度，更重要的是要專注自己的身體，要在簡潔的瑜伽動(dòng)作中去體會(huì)自己身體的每個(gè)部分，靜靜的感受身體的全部。練習(xí)每一個(gè)動(dòng)作的時(shí)候，都盡可能的依據(jù)鄭老師的提示去做到位。瑜伽是個(gè)漸漸變化的過程，你只要仔細(xì)在做每一個(gè)動(dòng)作，過一段時(shí)間你就會(huì)發(fā)覺自己有明顯的變化。
第四，心靜很重要。我本身是性子很急的人，還記得鄭老師教穿躍動(dòng)作的時(shí)候，我總是穿的不好腿老屈，更不要提用雙手撐住了。后來在老師的指導(dǎo)下，我每做這個(gè)動(dòng)作自己的動(dòng)作前都試著先讓自己的心靜下來，眼睛直視前方漸漸的調(diào)整呼吸做好腹部收束法，漸漸的'我就能把這些動(dòng)作漸漸做到位了。
第五，關(guān)注自己的呼吸。剛開頭我在瑜伽練習(xí)中對(duì)呼吸總是把握并不是很好，每每這時(shí)就會(huì)煩躁起來，呼吸變得很混亂，更不要說集中精神了。后來老師教了我們很多種呼吸法，我才知道不能受老師節(jié)拍的影響，由于每個(gè)人的呼吸時(shí)間長短不一，要專注自己的呼吸，保持它自然的狀態(tài)，使自己感覺舒適心靜就可以。而且關(guān)注自己的呼吸還能分散自己在練習(xí)一些動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的苦痛感。自從學(xué)了呼吸法之后，我的心境平和了很多，也很少再呈現(xiàn)煩躁的心情了。
以上是我關(guān)于瑜伽的幾點(diǎn)主要心得體會(huì)，以后我還會(huì)把它們貫徹到我日常的瑜伽練習(xí)中去，以不負(fù)老師的培訓(xùn)。在這里也有很多相對(duì)鄭老師說的話，但一時(shí)又很難用言語來表達(dá)，只知道鄭老師是我見過的笑容最暖和最慈愛也最有活力的老師，她身上有藝術(shù)家的特質(zhì)，也有一種脫塵的味道，她更像一位天使而不僅僅是一位瑜伽老師。她的教學(xué)方法也與眾不同，她在教學(xué)過程中從來不會(huì)批判任何同學(xué)，她總是讓每個(gè)同學(xué)都感覺良好，自信滿滿。我們都由衷地喜歡她！期望鄭老師日后能夠擴(kuò)大招生，讓更多的同學(xué)體會(huì)到瑜伽的各種意境，修身養(yǎng)性。
教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇十五
20xx年5月4日—5月10日，我有幸參加了“學(xué)轉(zhuǎn)英超(premierskills)”在大連的足球教練員培訓(xùn)活動(dòng)，在這次培訓(xùn)中，我有幸接觸到來自英超的四位足球教練員：羅比.厄爾，杰夫·努南，安迪·福斯特，李.洛克雷。他們風(fēng)趣、幽默的教學(xué)形式，讓我感受到英超教練們獨(dú)特的教學(xué)風(fēng)格。這六天的培訓(xùn)，讓我收獲很多。
在這六天里，前三天我們進(jìn)行的是技術(shù)技能學(xué)習(xí)，第四天和第五天是我們運(yùn)用英超的教學(xué)理念備課，并給自己的學(xué)員上課，每人30分鐘時(shí)間，第六天是檢驗(yàn)我們的學(xué)習(xí)成果，給大連市市內(nèi)四個(gè)區(qū)的足球?qū)W校的小學(xué)生上一節(jié)“全英超式”的展示課。
一、不同的教學(xué)理念營造不同的教學(xué)風(fēng)格。
在這次培訓(xùn)中，英超教練獨(dú)特的教學(xué)風(fēng)格，讓我耳目一新。在教學(xué)中，英超教練從來不先講動(dòng)作要領(lǐng)，而是讓學(xué)員們做各種練習(xí)，在練習(xí)中，學(xué)員會(huì)通過親身體驗(yàn)提出各種各樣的問題，教練員則在回答問題中，告訴你他為什么要這樣做和這樣做的教學(xué)效果。杰夫是我們組的教練，他特別強(qiáng)調(diào)，不要害怕你的學(xué)生犯錯(cuò)誤，他們犯的錯(cuò)誤越多，你的教學(xué)效果越好。他們的這種教學(xué)模式很像我們學(xué)校的“先試后導(dǎo)，先練后講”的教學(xué)策略。
教學(xué)中，外教們特別強(qiáng)調(diào)游戲的運(yùn)用，在前三天的技術(shù)教學(xué)中，他們?cè)谝簧衔缢膫€(gè)小時(shí)的訓(xùn)練中，幾乎都是讓我們?cè)谟螒蛑卸冗^的，大家玩的既開心又學(xué)到很多的技術(shù)。吉夫教練告訴我們，一定要“保護(hù)”好孩子們的學(xué)習(xí)興趣，讓他們對(duì)我們每次課的學(xué)習(xí)都充滿想象和期待。不要讓孩子做過多的機(jī)械式的練習(xí)，那樣會(huì)影響他們學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性的。
在游戲教學(xué)中，外教們特別強(qiáng)調(diào)對(duì)身體的利用，他們說，如果一名隊(duì)員在比賽中不會(huì)利用自己的身體，那么他將永遠(yuǎn)不會(huì)成為一名優(yōu)秀的足球運(yùn)動(dòng)員的。在這里，羅比講了梅西的例子，梅西是阿根廷的國腳和西班牙巴塞羅那的進(jìn)攻核心，他腳感很好，技術(shù)出眾，速度奇快，視野寬廣，而他的身高只有1.68米，體重較校但是這么小的身高卻能在歐洲高水平的聯(lián)賽中成為球隊(duì)的核心，關(guān)鍵在于他對(duì)身體的利用。梅西在比賽中，除了身體護(hù)球做的很好之外，他還會(huì)利用對(duì)方的身體，當(dāng)他和比他強(qiáng)壯的隊(duì)員對(duì)抗時(shí)，他會(huì)用身體去擠靠對(duì)方，當(dāng)對(duì)方用力抵抗時(shí)，他就會(huì)借助對(duì)方的力量，將自己彈出去，進(jìn)而擺脫對(duì)方的防守。因此，羅比說，在比賽中，我們不但要教會(huì)學(xué)生利用好自己的身體，更要利用好對(duì)方的身體。。。
中國國家隊(duì)曾被稱為頭球隊(duì)，因?yàn)槲覀儑谊?duì)對(duì)隊(duì)員的選拔標(biāo)準(zhǔn)之一就是必須有良好的身體條件，這樣，我們?cè)谏眢w對(duì)抗中就能取得優(yōu)勢。但是通過羅比講解，我認(rèn)為，我們錯(cuò)了，我們的國家隊(duì)需要的不是身體條件最好的隊(duì)員，而是“利用身體”能力最好的隊(duì)員，國家隊(duì)如此，校足球隊(duì)亦如此，所以，在以后的訓(xùn)練中我要加強(qiáng)學(xué)生利用身體能力的訓(xùn)練。
二、“學(xué)轉(zhuǎn)英超”足球理念的更深層次的含義。
教練員培訓(xùn)心得體會(huì)3篇教練員培訓(xùn)心得體會(huì)3篇在參加“學(xué)轉(zhuǎn)英超”的足球教練員培訓(xùn)班之前，我只是認(rèn)為，這是一次單純的足球教練員培訓(xùn)，但是，在上玩第五天的理論課后，徹底的改變了我的想法，原來足球也可以做這樣的事情。
在培訓(xùn)的第五天，正趕上下雨，所以，我們臨時(shí)將室外的展示活動(dòng)改到室內(nèi)的理論課，外教們好像有預(yù)感似的，早就準(zhǔn)備好了教學(xué)的內(nèi)容，羅比給我們上了一堂印象深刻的“理論課”。在這節(jié)課上，羅比先給我們16個(gè)動(dòng)物，告訴我們每個(gè)動(dòng)物的特點(diǎn)，然后讓我們給他們安排陣容，并說出你這樣安排的理由，這個(gè)的活動(dòng)非常有創(chuàng)意，它讓我們?cè)诨顒?dòng)中，根據(jù)每個(gè)隊(duì)員的特點(diǎn)學(xué)習(xí)安排比賽陣型的同時(shí)，又大大的激發(fā)了我們的學(xué)習(xí)熱情，我很喜歡這樣的活動(dòng)。這項(xiàng)活動(dòng)結(jié)束后，羅比給我們放了一段影片，他們?cè)谟《扰臄z的，一段關(guān)于足球改變貧窮孩子生活方式的紀(jì)錄片，羅比說，那是他們?cè)谟《茸鲞^的工作。他說“學(xué)轉(zhuǎn)英超”這個(gè)項(xiàng)目的最終目的是服務(wù)于社區(qū)的，我們通過這幾天的培訓(xùn)，將我們學(xué)到的技術(shù)、技能和訓(xùn)練方法，幫助那些沒有條件和能力，但又對(duì)足球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)感興趣的孩子們，掌握一些足球的技術(shù)技能，讓他們對(duì)生活充滿希望和建立自信，這是一項(xiàng)公益活動(dòng)。所以，在課程的最后一天，四個(gè)英超教練分別跟每一個(gè)隊(duì)員進(jìn)行談話，詢問我們是否愿意義務(wù)參加這樣的活動(dòng)，并將我們?cè)谶@里學(xué)到的東西回去傳授給我們的社區(qū)孩子，最后給愿意參與這項(xiàng)活動(dòng)的隊(duì)員進(jìn)行備案。
在我的印象中，體育的作用就是鍛煉學(xué)生的身體，提高他們的身體、心理等素質(zhì)，從來沒有想過運(yùn)用足球等體育活動(dòng)運(yùn)用到社區(qū)中去幫助其他孩子，遠(yuǎn)離毒品、網(wǎng)吧、人身傷害等社會(huì)一些社會(huì)不良因素，幫助貧窮的孩子們建立自信，幫助那些性格孤僻的孩子們主動(dòng)地接納別人和幫助他人。從這一點(diǎn)上看，英國人對(duì)體育的理解確實(shí)比我們深得多。非常感謝學(xué)校給我這次參加“學(xué)轉(zhuǎn)英超”的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我真的有很大的收獲，這些收獲對(duì)我來說是受益終身。
在這次學(xué)習(xí)快結(jié)束的時(shí)候，英國大使館文化處的官員說，將在大連這次培訓(xùn)的44人中選出5-7人參加明年4月份在上海的第二輪的培訓(xùn)，如果可能的話，還將選出幾名優(yōu)秀的學(xué)員去英國，實(shí)地體驗(yàn)英超文化。在和英超教練告別時(shí)，吉弗跟我說希望在英國見到我，我說，我一定會(huì)去英國!
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