制定一個合理的方案能夠提高工作效率和解決問題的能力。制定方案時，我們應(yīng)該充分調(diào)研和分析現(xiàn)有的資源和條件，以便合理分配和利用。以下是小編為大家收集的完美方案范例，供大家參考和借鑒。
安全運輸工作方案篇一
安全主任工作要求。
班主任是班級安全工作第一責(zé)任人，對本班學(xué)生安全、班級教育教學(xué)安全、教室內(nèi)的設(shè)施設(shè)備安全負(fù)責(zé)。1．及時傳達(dá)上級有關(guān)安全的文件精神，經(jīng)常督促指導(dǎo)學(xué)生共同認(rèn)真做好班級安全管理工作，及時了解班級安全管理工作中出現(xiàn)的問題，發(fā)揮班級干部的作用，建立班級安全制度。2．貫徹《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》，利用安教課深入地開展生命教育和安全教育，將消防、交通、飲食衛(wèi)生、治安等安全知識貫穿到教學(xué)中去，并結(jié)合環(huán)境、季節(jié)、疫情等實際情況，利用板報、班會、知識講座等形式，對學(xué)生進(jìn)行防盜、防火、防食物中毒、防煤氣中毒、防傳染并防溺水、防交通事故、防雷、防汛、防震等多方面的教育，增強(qiáng)學(xué)生的安全意識，提高學(xué)生自身保護(hù)能力，做到安全教育的經(jīng)常、及時和有針對性。每周的安全教育材料必須整理好，每月一次上交安全辦。3．每天做好本班學(xué)生的晨檢，統(tǒng)計學(xué)生出勤情況，及時了解未來校上課學(xué)生的情況，上報德育處；對因病未來校學(xué)生及時詢問，了解病情，盡快向德育處報告；一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)生身體不適，應(yīng)送至校醫(yī)室處理，并與家長聯(lián)系；一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)生患有傳染病，及時報告，并配合做好消毒隔離工作。4．每天做好教室的開窗通風(fēng)和清潔工作。班主任應(yīng)對本班教室內(nèi)各類設(shè)施的安全狀況及時、定期進(jìn)行檢查，如存在安全隱患，及時處理或上報學(xué)校有關(guān)部門，并提醒學(xué)生注意。加強(qiáng)班級財產(chǎn)安全管理，防盜竊、防破壞。要督促學(xué)生做好關(guān)燈、關(guān)門、關(guān)窗工作。5．班主任應(yīng)指導(dǎo)、督促學(xué)生做好“兩操”，要認(rèn)真負(fù)責(zé)地組織學(xué)生參加各類校內(nèi)活動，如主題班會、社會實踐、勞動課等，做好活動前的專項教育，對可能出現(xiàn)的意外情況做好防范措施，保證活動中的學(xué)生不因違紀(jì)、操作失誤、管理不到位等原因而發(fā)生安全事故，在組織學(xué)生參加全校性等集會時必須帶隊，并按規(guī)定進(jìn)常緩步上下樓，注意安全。6．班主任應(yīng)加強(qiáng)本班學(xué)生的心理健康教育和青春期教育，發(fā)現(xiàn)異常情況及時疏導(dǎo)并與家長取得聯(lián)系，防止學(xué)生中出現(xiàn)嚴(yán)重的`心理問題，杜絕隱性安全問題。7．班主任應(yīng)關(guān)心愛護(hù)每一位學(xué)生，對已知的有特異體質(zhì)、特定疾病或者異常心理狀況的學(xué)生，應(yīng)當(dāng)給予適當(dāng)關(guān)注和照顧，并與相關(guān)學(xué)科教師聯(lián)系，切實維護(hù)學(xué)生的合法權(quán)益和身心健康。8．班主任要積極調(diào)解和減少學(xué)生間、師生間、家校間的各類糾紛，防止矛盾激化，杜絕校園暴-力，避免意外傷害的發(fā)生。9．班級學(xué)生在校內(nèi)發(fā)生各類安全事故或傷害事故，班主任必須及時送到校醫(yī)室或醫(yī)院就診，并上報學(xué)校，同時與家長聯(lián)系，必要時應(yīng)進(jìn)行家訪，了解或說明情況，做好后續(xù)工作。10．班主任要指導(dǎo)家長做好學(xué)生的安全教育工作，發(fā)現(xiàn)學(xué)生行為具有危險性的，應(yīng)當(dāng)及時告誡、制止，并與學(xué)生家長溝通，發(fā)動家長共同做好學(xué)生安全教育工作。11．在校園內(nèi)一旦發(fā)生各類重大突發(fā)事件，立即啟動相關(guān)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。一切操作程序按照學(xué)校應(yīng)急預(yù)案操作流程實施。12．班級管理安全責(zé)任，貫徹“誰組織活動，誰負(fù)責(zé)”的原則。同時依據(jù)“齊抓共管”原則，班主任為第一責(zé)任人，其他有關(guān)教師為第二責(zé)任人；班主任有事不在的情況下，應(yīng)委托（在德育處和教務(wù)處批準(zhǔn)）任課教師做好本班級的安全教育工作，并負(fù)起責(zé)任。13．引導(dǎo)學(xué)生對社會時尚熱點進(jìn)行客觀的分析、判斷，初步懂得正常的人際交往方式和交往對象；引導(dǎo)學(xué)生抵制校園暴-力，培養(yǎng)學(xué)生控制自己情緒的能力，冷靜地分析、妥善地處理同學(xué)間或師生間的不和-諧現(xiàn)象。14．加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)道德建設(shè)，培養(yǎng)學(xué)生自覺遵守與信息活動相關(guān)的各種法律法規(guī)，抵制網(wǎng)絡(luò)上各種不良信息的誘-惑，提高自我保護(hù)和預(yù)防違法犯罪的意識，合理利用網(wǎng)絡(luò)，學(xué)會判斷和有效拒絕的技能，避免迷戀網(wǎng)絡(luò)帶來的危害。15．學(xué)生因事外出的，由班主任批準(zhǔn)的請假條。
安全運輸工作方案篇二
進(jìn)入20xx年，我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與xx和公司各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，黨政領(lǐng)導(dǎo)作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加先進(jìn)評先。加大了對安全目標(biāo)、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度，加大了對責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)員的考核力度，加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度。同時，按照“雙爭”活動要求與每位駕駛員都簽定了遵章駕駛承諾書和安全駕駛決心書，并且鼓勵職工多提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強(qiáng)化安全管理，預(yù)防事故發(fā)生有積極作用的職工給予獎勵。我們推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任落實到班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“xx統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、公司全面負(fù)責(zé)、職工廣泛參與”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；做到了領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)化，任務(wù)細(xì)化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了各級安全生產(chǎn)責(zé)任的落實。
上半年，我們對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進(jìn)一步細(xì)化了安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面依法管理。結(jié)合實際情況編制了本單位各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個職工。確保每位職工都熟知安全生產(chǎn)規(guī)章制度，切實做到遵章駕駛。
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過程的科學(xué)培訓(xùn)機(jī)制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運行、安全文化建設(shè)、教育培訓(xùn)、創(chuàng)新管理等作為安全評價的內(nèi)容，預(yù)知預(yù)控，提高了安全培訓(xùn)的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度得到提高，安全管理水平得到了明顯提升。上半年累計舉辦安全教育培訓(xùn)班12次，培訓(xùn)人員80人次，培訓(xùn)合格率達(dá)100%，提高了職工的安全責(zé)任意識和安全文化素質(zhì)。一是3月15日發(fā)出了致職工家屬的一封信，同駕駛員家庭成員配合搞好安全教育工作，并結(jié)合職工家屬反映的情況查找問題并制定防范措施，提高了事故預(yù)防能力。二是根據(jù)季節(jié)性特點，結(jié)合實際生產(chǎn)情況及前一階段存在的問題，對下一階段須注意事項進(jìn)行全面分析和部署，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。三是堅持每周一召開安全例會，積極開展事故警示教育，采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過對典型真實案例的生動再現(xiàn)，使廣大干部職工認(rèn)識到違章的危害，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實案例的生動再現(xiàn)增強(qiáng)了職工安全意識，強(qiáng)化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質(zhì)。
上半年，我們大力加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，落實管理責(zé)任，重點對車輛車況、油路、電路、水路，消防設(shè)施配備情況進(jìn)行檢查。尤其是對大型貨車和通勤車輛做到了班班檢查、嚴(yán)格確認(rèn)。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行整改。一是持續(xù)組織開展班組安全自查，由班組長組織，每天班前嚴(yán)格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進(jìn)行檢查，重點為各車輛車況，并將檢查結(jié)果記錄備查。二是堅持日常檢查，由安監(jiān)員每天進(jìn)行檢查并及時做好記錄，檢查內(nèi)容包括環(huán)境、車輛衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項的必須落實具體整改人和整改期限，使檢查取得實效，不流于形式。三是加強(qiáng)節(jié)假日和不定期安全檢查，公司著重在節(jié)假日查看車輛的關(guān)鍵裝置和重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場，日常采取不定期檢查的方式，對各車隊進(jìn)行安全抽查。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關(guān)人員對進(jìn)行整改，對不能及時整改的制定相應(yīng)的監(jiān)控措施，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評、教育，必要時進(jìn)行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，有效的保證了生產(chǎn)安全。
安全運輸工作方案篇三
為認(rèn)真貫徹落實榆樹市安委辦《關(guān)于印發(fā)榆樹市冬季道路交通安全大整治工作方案的通知》精神，進(jìn)一步提高全鄉(xiāng)冬季道路交通安全工作的主動性，增強(qiáng)工作措施針對性，確保轄區(qū)內(nèi)冬季道路交通安全形勢穩(wěn)定。結(jié)合我鄉(xiāng)冬季道路交通安全工作實際，特制定本方案。
通過開展冬季道路交通安全專項整治，全面深入開展道路交通安全隱患排查和治理，落實道路交通安全各類管理責(zé)任，堵塞安全生產(chǎn)和監(jiān)管漏洞，強(qiáng)化安全生產(chǎn)措施落實到位，進(jìn)一步增強(qiáng)全社會安全意識，全面提高道路交通、安全生產(chǎn)水平，為冬防春運預(yù)防重特大道路交通事故奠定基礎(chǔ)。堅決遏制道路交通事故多發(fā)勢頭，有效預(yù)防各類交通事故的發(fā)生，切實提升駕駛員交通安全意識，確保道路交通安全平穩(wěn)態(tài)勢。
成立太安鄉(xiāng)道路交通安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
（一）工作重點。
以鄉(xiāng)村公路、客運車輛、農(nóng)用車輛、摩托車為重點，配合交管部門開展冬季道路交通安全專項整治工作。
（二）工作時間。
從即日起至20xx年3月31日)。
太安派出所、鄉(xiāng)屬各部門、各村委會要嚴(yán)格按照互相配合、通力協(xié)作工作要求，充分整合資源、結(jié)合本職工作，密切配合交管部門扎實開展專項整治行動，嚴(yán)厲打擊各型車輛超載、違規(guī)上路等情況。
1、鄉(xiāng)安監(jiān)站：在全鄉(xiāng)開展一次安全生產(chǎn)大排查、大檢查工作，重點針對加油站、液化燃?xì)庹?、在建工地、轄區(qū)內(nèi)的各企業(yè)單位，對于排查出的隱患及時督促企業(yè)主完成整改，一時難以整改的，先停業(yè)，要做到不安全、不生產(chǎn)。
2、鄉(xiāng)交通站要密切配合職能部門對農(nóng)村面包車超員，貨車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)違法載人，摩托車違法騎乘多人及無證無牌、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為的查處力度，嚴(yán)禁酒后人員駕駛客運車輛，嚴(yán)禁客車收班后擅自營運。同時做好專項工作開展的組織協(xié)調(diào)，做好資料的收集整理和上報，牽頭做好隱患整治工作，及時向領(lǐng)導(dǎo)小組反饋工作開展情況。
3、派出所要依托現(xiàn)有資源牽頭交通站、安監(jiān)站、綜治辦等部門在重點路段開展設(shè)卡檢查和流動巡查，及時糾正交通安全違法行為，對情況特殊的`，及時與公安交警部門對接。
4、鄉(xiāng)綜治辦要充分發(fā)揮綜治巡防隊伍資源作用，積極聯(lián)合相關(guān)部門對轄區(qū)軌道交通開展巡查等相關(guān)工作。
5、鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)站要根據(jù)農(nóng)機(jī)管理相關(guān)工作，做好農(nóng)機(jī)車輛的登記和管理。
6、各中小學(xué)、幼兒園，要開展冬季道路交通出行安全的宣傳工作，同時加大對校車的監(jiān)管工作，要收集整理好校車的基本情況，并將先關(guān)情況上報業(yè)務(wù)主管部門。
7、各村主要負(fù)責(zé)同志，一要明確專人負(fù)責(zé)排查轄區(qū)道路隱患情況，并及時將相關(guān)情況報交通站，同時在隱患未消除之前，要及時的增設(shè)警示標(biāo)語，并做好對過往群眾和車輛的安全宣傳工作；二要安排專人負(fù)責(zé)紅白喜事打招呼工作，要組織工作人員入戶進(jìn)行道路交通安全的宣傳工作。
8、各包村干部要全力協(xié)助各村做好道路交通宣傳及整治相關(guān)工作，切實提升群眾駕駛員的交通安全意識，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
9、鄉(xiāng)屬各部門，轄區(qū)各單位負(fù)責(zé)排查本單位、本行業(yè)的安全隱患，限時整改，教育本單位所有員工提高道路交通安全意識。
1、每天的值班同志，嚴(yán)格執(zhí)行省市鄉(xiāng)的統(tǒng)一要求，在崗帶班值班，加強(qiáng)轄區(qū)冬季道路交通安全專項整治工作。
2、村兩委要落實在崗帶班值班制度。鄉(xiāng)里要不定時的進(jìn)行抽查督查，不落實值班制度、遙控值班的，或電話長時間關(guān)機(jī)、不接電話也不回電話的，或不假外出，漏崗脫崗的，一經(jīng)查實，全鄉(xiāng)通報批評。
3、強(qiáng)化應(yīng)急管理，聽從統(tǒng)一指揮調(diào)度。如有突發(fā)事件，首先報告當(dāng)日值班人員，情況不甚清楚的，可先電話報告大概，待核實后詳細(xì)報告，且跟蹤到問題的解決。應(yīng)急事件的處置，轄區(qū)和行業(yè)管理的主要負(fù)責(zé)人要第一時間到場，聽從帶班值班總體調(diào)度和指揮。需要啟動應(yīng)急預(yù)案的，按程序啟動。
嚴(yán)格按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、各負(fù)其責(zé)、嚴(yán)肅問責(zé)”的工作要求，落實我鄉(xiāng)冬季道路交通安全專項整治工作，各相關(guān)部門、各村委會要結(jié)合實際，認(rèn)真開展相關(guān)工作，對責(zé)任不落實、工作不作為等原因造成亡人交通事故的，將按照相關(guān)規(guī)定視情節(jié)追究責(zé)任人責(zé)任。
安全運輸工作方案篇四
貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持以人為本、安全發(fā)展，以保障員工生命和公司財產(chǎn)安全為根本出發(fā)點，遏制傷亡事故為重點，倡導(dǎo)安全文化，落實安全責(zé)任，加大安全投入，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制，實現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況保持穩(wěn)定。
2、總體目標(biāo)。
杜絕重、特大事故，遏制較大事故，全面壓縮一般事故。
為確保安全工作落到實處，我公司成立了以經(jīng)理為組長、分管安全負(fù)責(zé)人為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全技術(shù)部，分管負(fù)責(zé)人任辦公室主任。
(一)健全組織機(jī)構(gòu)、落實安全責(zé)任。
為了加強(qiáng)對危險品運輸車輛的安全管理，我公司成立了以經(jīng)理為主任，分管負(fù)責(zé)人為副主任，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)管理委員會，辦公室設(shè)在安全技術(shù)部，全面負(fù)責(zé)公司的安全生產(chǎn)工作。每季度組織召開一次安委會，每月召開兩次安全工作會議，傳達(dá)上級有關(guān)文件精神，總結(jié)分析安全生產(chǎn)形勢，研究和解決安全生產(chǎn)管理中存在的問題。并按照“一崗雙責(zé)”的原則和“管生產(chǎn)必須管安全”的要求，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，確保安全責(zé)任落實到實處。
(二)嚴(yán)格駕駛員、押運員的教育管理。
做到持證上崗，證件合法有效，并簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。由安全技術(shù)部每月組織開展兩次駕駛員安全教育培訓(xùn)活動。重點是道路交通法律、法規(guī)，行車安全常識，緊急情況處理，危化品基本知識和消防知識等方面的教育，全面提高駕駛員的安全意識和處置突發(fā)事故的能力。行車中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和職業(yè)道德，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保行車安全。
(三)加強(qiáng)危險品車輛技術(shù)狀況管理。
嚴(yán)格要求駕駛員進(jìn)行日常檢查和維護(hù)，加強(qiáng)對駕駛員的監(jiān)督和管理，確保檢查落到實處。對車輛轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)、燈光、輪胎等重點部位重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴(yán)禁車輛“帶病”上路行駛。同時我公司還安排專人負(fù)責(zé)，提前30日通知車輛按期審驗和二維，嚴(yán)防超期，確保車輛技術(shù)狀況的良好。
(四)強(qiáng)化營運車輛的動態(tài)監(jiān)管。
充分利用gps監(jiān)控平臺24小時監(jiān)控車輛運行動態(tài)，并做好詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)超速、超載和疲勞駕駛等違章行為，及時提醒和糾正，并根據(jù)公司規(guī)定進(jìn)行處罰，有效減少了違規(guī)行為和交通事故的發(fā)生。
(五)廣泛開展各項安全宣傳活動。
為了提高全員的安全意識，我公司充分利用“元旦”、“春節(jié)”、“五一”、“十一”等節(jié)日運輸和“安全生產(chǎn)月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全競賽”及“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)提升年”等活動，以印發(fā)傳單、懸掛條幅，舉辦安全知識競賽等形式廣泛開展安全教育活動，使安全理念深入人心，由“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?。同時，我公司還利用短信平臺每月向駕駛?cè)藛T編發(fā)2條以上安全信息，特別是雨、雪、霧、風(fēng)等惡劣天氣，及時發(fā)布預(yù)警，提醒駕駛?cè)藛T謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。對省內(nèi)外發(fā)生的重大交通事故、原因分析等信息也及時進(jìn)行發(fā)布，從中吸取教訓(xùn)，避免類似事故的發(fā)生。
(六)制定應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練。
為及時有效地開展應(yīng)急救援工作，減少事故損失，我公司針對不同?；奋囕v編制多套應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急救援隊伍，每年組織兩次以上預(yù)案演練，既鍛煉了隊伍，教育了員工，又提高了處置突發(fā)事故的能力，為公司的平安建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。
安全運輸工作方案篇五
本公司繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本、安全第一預(yù)防為主綜合治理”的.安全生產(chǎn)方針，根據(jù)國家的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)結(jié)合本公司的安全運輸實際情況，制定今年安全生產(chǎn)指標(biāo)要求，并要求各級貫徹執(zhí)行。指標(biāo)如下：
1、全力遏制重、特大群死群傷安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生;。
4、百車死亡率低于0.36，
5、百車事故經(jīng)濟(jì)損失低于20萬元）。
6、一般事故頻率次要責(zé)任以上少于兩次；
7、gps監(jiān)控交通違法行為全年不得超過全省企業(yè)平均違法次數(shù)；
8、火災(zāi)事故次數(shù)為零。
9、本年內(nèi)建立完善安全運輸管理制度，并要求各級嚴(yán)格執(zhí)行安全運輸管理制度，并實施到位。
以上指標(biāo)在年終給予考評，對各級完成安全運輸指標(biāo)情況給予適當(dāng)?shù)莫劻P。
總經(jīng)理：
二〇xx年一月一日。
安全運輸工作方案篇六
學(xué)校安全工作要求。
根據(jù)縣安委員督查組的意見，結(jié)合本校食堂實際，針對存在的問題，現(xiàn)將食堂安全工作要求如下：
一、對食堂管理制度的基本要求。
1、兩個食堂要建立健全食品衛(wèi)生管理制度及崗位責(zé)任制度，即衛(wèi)生管理、檢查制度、原理采購索證供貨方的衛(wèi)生許可證、檢驗合格證、化驗單等。庫房管理、粗加工管理、烹調(diào)加工管理、面點制作管理、餐（用）具消毒、清洗管理等。相關(guān)衛(wèi)生管理制度在用餐場所張貼上墻，濾布接受師生監(jiān)督。
2、接受學(xué)校膳食委員會的檢查監(jiān)督，配合上級主管部門及衛(wèi)生部門的衛(wèi)生、安全督查。
3、建立嚴(yán)格的安全保衛(wèi)措施，嚴(yán)禁非食堂工作人員隨意進(jìn)入學(xué)校食堂的食品加工操作間及原料存放間，防止蓄意投毒事件的發(fā)生，確保師生用餐安全。
二、對食堂加工操作間的基本要求。
1、食堂的加工操作間干凈，物品擺放要整齊，地面、墻面要防水、防潮，易清洗。配備有足夠的照明、通風(fēng)、排煙裝置。櫥柜要有防蠅、防塵、防鼠設(shè)施；盛食品及調(diào)料的容器要保持清潔并有防塵蓋。地面、臺面每餐至少打掃一次，排煙裝置經(jīng)常清洗，廢棄物應(yīng)該放在有蓋的容器內(nèi)，一餐一清。
2、兩個食堂要保持公共用餐場所，樓梯等環(huán)境的.清潔衛(wèi)生。用電、用水要注意安全，不準(zhǔn)在操作間、餐廳私接亂拉電線。
三、對食堂從業(yè)人員的基本要求。
食堂出從業(yè)人員，管理人員必須掌握有關(guān)食品衛(wèi)生的基本要求，壓濾機(jī)濾布每年必須到縣衛(wèi)生防疫站進(jìn)行健康檢查，新聘用的人員必須通過健康檢查，取得健康證后方可上崗。從業(yè)人員還應(yīng)該保持良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣，必須做到在工作前用肥皂流水洗手，不留長指甲、戴戒指操作，工作時穿清潔的工作服，勤洗頭，工作時將頭發(fā)置于帽內(nèi)。在加工食品和銷售食品時，工作人員不準(zhǔn)吸煙。
四、對食品采購、貯存、加工、銷售的基本要求。
1、采購：嚴(yán)把采購關(guān)，食堂必須到持有衛(wèi)生許可證的經(jīng)營單位采購原料，并按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行索證。應(yīng)相對固定食品采購的場所，以保證其質(zhì)量。嚴(yán)禁采購腐-敗變質(zhì)，有毒有害、過期，不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的食品。
2、米、面、油等原材料要有專門的倉儲間，原輔料貯存場所要通風(fēng)、防潮，保持室內(nèi)干燥、地面、貨架要保持清潔并有“三防”設(shè)施。盛器容器要加蓋防塵。倉庫要加鎖，并由專人保管鑰匙非食品工作人員不得隨意進(jìn)出食品注藏間。
3、加工：食堂炊事員必須采用新鮮清潔的原料制作食品，不得加工腐-敗變質(zhì)的原料。加工后的熟食與半成品、原料分開存放。
4、銷售：食品在烹飪后至預(yù)售前不得超過2小時，剩飯剩菜必須冷藏，冷藏食品必須經(jīng)過高溫加熱后方可出售。銷售直接入口的食品應(yīng)當(dāng)使用專用工具分檢、本文來自傳遞食品，不得用手抓。學(xué)生用餐須刷金龍卡消費，嚴(yán)禁現(xiàn)金交易。
五、對消毒環(huán)節(jié)的基本要求。
食堂應(yīng)有餐飲用具、蔬菜、肉類清洗水池，清洗蔬菜、餐具、肉類不能混用。學(xué)生用餐盤及盛食的餐具必須經(jīng)高溫消毒后方可使用。洗滌用品必須符合國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)或要求，同時必須定點存放且有明顯標(biāo)記；餐具必須專柜存放，餐具柜也必須定期清洗，保持清潔。
上述要求是依照《食品衛(wèi)生法》《學(xué)生集體用餐管理辦法》等相關(guān)法規(guī)制定的。希兩食堂業(yè)主以此為準(zhǔn)則，規(guī)范經(jīng)營行為，提高服務(wù)質(zhì)量，確保學(xué)生用餐安全。
(中國大學(xué)網(wǎng))。
安全運輸工作方案篇七
為深入貫徹落實國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)[201x]23號）、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于深入開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國安委[201x]4號）精神，提高企業(yè)安全管理的科學(xué)化、規(guī)范化水平，防范和減少各類事故的發(fā)生，按照交通運輸部《關(guān)于印發(fā)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評管理辦法和達(dá)標(biāo)考評指標(biāo)的通知》（交安監(jiān)發(fā)[201x]175號）和市交通運輸局、市運管處有關(guān)文件要求，制定本方案。
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以強(qiáng)化安全生產(chǎn)“雙基”（基層、基礎(chǔ)）建設(shè)為重點，以全面規(guī)范安全生產(chǎn)管理為目標(biāo)，以公司安全管理長效機(jī)制為框架，建成標(biāo)準(zhǔn)化的安全管理長效機(jī)制。通過開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，有效提高我司安全生產(chǎn)水平，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
（一）安全生產(chǎn)水平明顯提升。通過開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，促進(jìn)體制機(jī)制不斷完善，安全主體責(zé)任得到進(jìn)一步落實，員工素質(zhì)實現(xiàn)穩(wěn)步提高，安全管理能力不斷進(jìn)步，推進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，努力實現(xiàn)公司安全發(fā)展的長遠(yuǎn)目標(biāo)。
（三）實現(xiàn)企業(yè)全面達(dá)標(biāo)。通過全面開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，實現(xiàn)企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化，崗位操作標(biāo)準(zhǔn)化，運行程序標(biāo)準(zhǔn)化和管理環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化。
按《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》的二級標(biāo)準(zhǔn)，在今年4月底前完成《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理長效機(jī)制》初稿，廣泛征求各單位意見進(jìn)行修訂，5月底送公司高層管理人員審評，6月底進(jìn)行自評總結(jié)、資料匯編成冊，完成全部工作，7月底之前申請考評驗收。
按照《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)的考核內(nèi)容予以制訂，共16大項。
（一）安全目標(biāo)。一是制定安全工作方針與目標(biāo)和不低于上級下達(dá)的安全考核指標(biāo)，制定實現(xiàn)安全工作方針與目標(biāo)的措施；二是制定企業(yè)安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃和年度計劃；三是制定安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎懲辦法；四是建立定期對安全生產(chǎn)目標(biāo)的完成效果進(jìn)行評估和考核制度。
（二）管理機(jī)構(gòu)和人員。一是成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，要求職責(zé)明確，實行主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制；二是設(shè)置獨立的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)；三是建立定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會議或安全例會制度；四是按規(guī)定足額配備專職安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理人員。
（三）安全責(zé)任體系。按照公司新的定崗定員，建立“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，明確安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、各職能部門的安全職責(zé)，明確各級管理人員及各個崗位從業(yè)人員的安全職責(zé)，明確層級負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)責(zé)任書。
（四）法規(guī)和安全管理制度。一是建立及時更新安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并及時轉(zhuǎn)化為本公司規(guī)章制度的制度；二是建立健全安全工作管理制度，做到有工作就有制度；三是建立各個崗位的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
（五）安全投入。建立安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度。
（六）裝備設(shè)施。建立新、改、擴(kuò)建工程“三同時”管理制度，建立設(shè)備設(shè)施變更管理、檢修、維護(hù)、保養(yǎng)、報廢的管理制度，建立警示標(biāo)志和安全防護(hù)的管理制度。
（七）科技與信息化。建立gps監(jiān)控系統(tǒng)管理、使用、維護(hù)及分析報告、值班制度。
（八）隊伍建設(shè)。制定年度及長期的安全培訓(xùn)計劃，建立安全宣傳教育培訓(xùn)檔案。
（九）作業(yè)管理。建立安全生產(chǎn)值班計劃和值班制度，建立駕駛員行車安全檔案管理制度，車輛技術(shù)管理制度，車輛安全檢查制度。
（十）危險源辯識與風(fēng)險控制。建立危險源的管理制度，明確辨識與評估的職責(zé)、方法、范圍、流程、控制原則、回顧、持續(xù)改進(jìn)等。
（十一）隱患排查與治理。建立安全隱患排查治理的管理制度，結(jié)合“部門周自查、單位月集中排查”，明確隱患排查、登記、上報、監(jiān)控、整改、評價、銷號、統(tǒng)計、檢查和考核管理。
（十二）職業(yè)健康。建立職業(yè)健康的管理制度。將保障從業(yè)人員勞動安全寫入勞動合同。建立健全職業(yè)衛(wèi)生檔案和員工健康監(jiān)護(hù)檔案。
（十三）安全文化。建立與《企業(yè)安全文化建設(shè)導(dǎo)則》（aq/t9004）相符的企業(yè)安全文化。
（十四）應(yīng)急救援。按應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則，制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，包括綜合預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和處置方案；制定應(yīng)急預(yù)案演練計劃、演練效果評估、應(yīng)急救援報告制度。
（十五）事故報告調(diào)查處理。建立事故的管理制度，明確報告、調(diào)查、統(tǒng)計與分析、回顧、書面報告樣式和表格等內(nèi)容。
（十六）績效考核與持續(xù)改進(jìn)。建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化績效評定的管理制度，不斷修改完善《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理長效機(jī)制》。
（一）提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。為加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，公司成立由張紀(jì)康任組長、公司其他領(lǐng)導(dǎo)任副組長、公司領(lǐng)導(dǎo)小組成員為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。辦公室設(shè)在安全科，負(fù)責(zé)日常協(xié)調(diào)工作和匯總編篡工作。
各單位要增強(qiáng)對安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作重要性的認(rèn)識，使之成為推進(jìn)安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)工作、強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理的有效載體和抓手。參照公司的實施方案，設(shè)立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)。
（二）分頭實施，共同推進(jìn)。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作分兩級開展，同時推進(jìn)。公司機(jī)關(guān)各部門按照其工作職能，負(fù)責(zé)完成各自系統(tǒng)的工作任務(wù)?；鶎痈鲉挝粎f(xié)助參與《公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理長效機(jī)制》建設(shè)工作，并分別完成本單位的《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理長效機(jī)制》。
（三）總結(jié)經(jīng)驗，挖掘亮點。公司各部門、基層各單位要注重在工作中不斷歸納總結(jié)和積累提高，認(rèn)真收集整理安全生產(chǎn)工作中好的經(jīng)驗和做法，有效促進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)的質(zhì)量和水平。公司對各單位安全工作好的做法建立采用登記制度，并適時召開全司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)工作會議，總結(jié)和通報各單位工作經(jīng)驗，以點帶面，全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作的深入開展，走出具有我司特色的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)路子，確保標(biāo)準(zhǔn)化工作卓有成效的完成。
（四）健全機(jī)制，務(wù)求實效。各單位要將安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作開展情況納入月度安全生產(chǎn)工作動態(tài)考核，月安全動態(tài)報告于每月底前報送公司安稽部。同時，公司將對各單位開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作情況進(jìn)行通報，對標(biāo)準(zhǔn)化工作開展得好的單位予以表彰，對落實不力、進(jìn)展緩慢的單位予以批評，確保工作取得實效。
安全運輸工作方案篇八
為妥善處置因冰雪引起的公路交通中斷、較長時間堵塞和突發(fā)險情，確保公路安全、暢通，根據(jù)沂水縣公路中心管養(yǎng)道路的實際情況，制定本預(yù)案。
冬季除雪防滑應(yīng)急處置應(yīng)遵循以人為本、平急結(jié)合、科學(xué)應(yīng)對、預(yù)防為主;統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、屬地管理、聯(lián)動協(xié)調(diào);職責(zé)明確、規(guī)范有序、部門協(xié)作、資源共享。
(一)適用范圍。
本預(yù)案適用于發(fā)生在我中心管養(yǎng)公路范圍內(nèi)，因冰雪引起公路交通中斷、較長時間堵塞或影響車輛正常通行，需及時疏通或采取相應(yīng)措施。
(二)預(yù)警級別。
根據(jù)冰雪發(fā)生時對公路的影響程度，由高到低劃分為紅色預(yù)警(特別嚴(yán)重預(yù)警)、橙色預(yù)警(嚴(yán)重預(yù)警)、黃色預(yù)警(較重預(yù)警)和藍(lán)色預(yù)警(一般預(yù)警)四級。
1.紅色預(yù)警。
應(yīng)急處置措施，進(jìn)行應(yīng)急隊伍、物資和機(jī)械設(shè)備跨省調(diào)度時，擬發(fā)出紅色預(yù)警。
2.橙色預(yù)警。
24小時內(nèi)降雪量達(dá)到10厘米以上，20厘米以下且降雪持續(xù)，可能或已經(jīng)造成高速公路關(guān)閉、部分國省道干線公路無法正常通行，需要省級應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)實施應(yīng)急處置措施，進(jìn)行應(yīng)急隊伍、物資和機(jī)械設(shè)備跨市調(diào)度時，擬發(fā)出橙色預(yù)警。
3.黃色預(yù)警。
24小時內(nèi)降雪厚度達(dá)到5厘米以上，10厘米以下，且降雪持續(xù)，可能嚴(yán)重影響正常通行，導(dǎo)致高速公路關(guān)閉，部分國省道無法通行，需要市級應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)實施應(yīng)急處置措施，進(jìn)行應(yīng)急隊伍、物資和機(jī)械設(shè)備跨縣區(qū)局、管理處調(diào)度時，擬發(fā)出黃色預(yù)警。
4.藍(lán)色預(yù)警。
24小時內(nèi)降雪厚度達(dá)到1厘米以上，5厘米以下，且降雪持續(xù)，對行車影響不大，不需要關(guān)閉高速公路。由縣區(qū)局、高速公路管理處實施應(yīng)急處置措施，不需要跨縣區(qū)局、管理處調(diào)度應(yīng)急隊伍、物資和機(jī)械設(shè)備的，擬發(fā)出藍(lán)色預(yù)警。
(一)總體要求。
在突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的總框架下成立應(yīng)急處置指揮部，由局長任總指揮，班子成員任副總指揮，各科室、公路站主要負(fù)責(zé)人為成員。應(yīng)急處置指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在應(yīng)急指揮中心，分管養(yǎng)護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)兼任辦公室主任。值班電話xxx。
應(yīng)急處置指揮部，具體承辦上級有關(guān)決定和任務(wù)，負(fù)責(zé)本單位轄區(qū)內(nèi)公路降雪天氣的應(yīng)急處置工作，要加強(qiáng)對特殊路段雪情的分析研究，把握規(guī)律，做好各種防范措施。加強(qiáng)值班工作，嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班制度，保持通信信息暢通。
(二)路政工作。
在冰雪天來臨時，要加大路政巡查力度，做好交通疏導(dǎo)清障工作，及時處理路政案件，遇有堵車現(xiàn)象，配合交警及時疏導(dǎo)指揮。在保證自身安全的同時，開啟警示燈和警報器，并用擴(kuò)音器提醒過往車輛行車安全。出現(xiàn)預(yù)警級別規(guī)定情形時，要及時報告所在應(yīng)急指揮部，按照規(guī)定啟動相應(yīng)預(yù)案。
(三)養(yǎng)護(hù)工作。
加強(qiáng)公路日常管理和養(yǎng)護(hù)，確保安全設(shè)施、標(biāo)志等齊全有效。在預(yù)警發(fā)生時，養(yǎng)護(hù)部門要迅速集合，及時拋撒融雪劑和防滑沙。根據(jù)冰雪的具體情況，按照主次進(jìn)行清除。除冰雪次序依次為橋面、匝道、超車道、行車道。對地溫較低的橋面要及時拋撒融雪劑，除雪時間應(yīng)選在白天溫度較高時進(jìn)行，如冰雪天氣仍在繼續(xù)，還要及時拋灑融雪劑，避免再次結(jié)冰。除雪作業(yè)是要有嚴(yán)密的安全措施：使用限速標(biāo)志、設(shè)置錐形標(biāo)，提示駕駛員安全行駛;在未封閉交通時、嚴(yán)禁逆向除雪作業(yè);清除冰雪時限制車輛和人員位置和活動區(qū)域，嚴(yán)禁超出警示區(qū)或作業(yè)區(qū)活動;每次除雪時，要指定至少一名安全員負(fù)責(zé)安全工作。
(四)應(yīng)急保障中心工作。
做好應(yīng)急物資的儲備和供應(yīng)工作，負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)，按照指揮部要求，組織設(shè)備、物資及人員達(dá)到現(xiàn)場，配合現(xiàn)場人員完成應(yīng)急處置工作。
(五)后勤保障工作。
后勤保障組要做好雪天的生活保障工作，保證滯留車輛、人員基本生活需要，重點做好老弱病殘孕等特殊人群的保障工作，在有可能的情況下，要想盡一切辦法將其轉(zhuǎn)移到安全地帶。要在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一部署下，盡最大努力免費提供方便食品、熟雞蛋、飲用水、日常藥品等物品，采取上路提供方式解決滯留人員就餐問題。
(一)信息發(fā)布。
要建立“以雪為令”的工作機(jī)制，當(dāng)雪情發(fā)生啟動預(yù)警時，及時向社會發(fā)布相關(guān)信息;同時通過電子情報板、電子可變限速板、廣播、電視、網(wǎng)址、短信等方式，及時發(fā)布相關(guān)信息。
(二)預(yù)警處置程序。
除雪防滑工作，遵循“先搶通，后除凈”的原則。
1.紅色預(yù)警處置程序。
大面積暴雪天氣，達(dá)到紅色預(yù)警級別時，及時啟動應(yīng)急處置程序。降雪厚道達(dá)到1厘米時開始撒融雪劑(標(biāo)準(zhǔn)20克/平方米)，待降雪結(jié)束或厚度達(dá)到5厘米時，出動除雪車清除路面積雪，機(jī)械清雪完畢，再灑布融雪劑(40克/平方米)。
2.橙色預(yù)警處置程序。
降雪厚度至1厘米時開始撒融雪劑(標(biāo)準(zhǔn)20克/平方米)，待降雪結(jié)束或雪厚度達(dá)到5厘米時，出動除雪車清除路面積雪，分車道清除，機(jī)械清雪完畢，再灑布融雪劑(40克/平方米)。
3.黃色預(yù)警處置預(yù)案。
溫度在零下值零下20攝氏度時，以機(jī)械除雪為主。降雪厚度至1厘米時開始撒布適量融雪劑，標(biāo)準(zhǔn)宜控制在20克/平方米以下，待降雪結(jié)束后，再利用除雪車配合撒布融雪劑(20克/平方米)清除路面冰雪。
4.藍(lán)色預(yù)警處置預(yù)案。
平均氣溫在零下5攝氏度以上時，經(jīng)車輛行駛或氣溫變化地表積雪自然融化，無需做特別處理;平均氣溫零下5攝氏度以下時，根據(jù)情況必要時撒少量融雪劑(20克/平方米)。
(三)時限要求。
根據(jù)路線的等級標(biāo)準(zhǔn)及重要性不同，制定分類除雪時限要求。
1.一類路線。
我局管養(yǎng)的連接市縣的重要省道為一類路線。
時限要求：降雪6小時內(nèi)打通一條車道，降雪停止后清除積雪一般不超過8個小時，嚴(yán)重雪情不超過16小時。
2.二類路線。
管養(yǎng)范圍內(nèi)連接縣區(qū)之間的省道為二類路線。
時限要求：降雪8小時內(nèi)打通一條車道，降雪停止后清除積雪一般不超過12個小時，嚴(yán)重雪情不超過24小時。
(四)應(yīng)急啟動。
1.后勤保障組做好車輛調(diào)度工作，確保搶險救災(zāi)工作用車需要;根據(jù)需要做好食品、飲用水等生活必需品的采購和供給工作，保證搶險人員的基本生活需要。及時與各新聞媒體取得聯(lián)系，對發(fā)生災(zāi)害路段和橋梁情況及時通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體將車輛繞行路線、行車注意事項等對外發(fā)布，使駕乘人員及時了解路況信息，選擇正確行駛路線。同時要做好搶險救災(zāi)工作的報道。
2.機(jī)械組要根據(jù)災(zāi)害處置需要，合理調(diào)配施工機(jī)械，組織施工機(jī)械迅速趕赴受災(zāi)現(xiàn)場，充分發(fā)揮大型機(jī)械作業(yè)優(yōu)勢，盡最大努力以最快時間減緩雪情后減短交通堵塞時間。
3.現(xiàn)場搶險組要做好搶險準(zhǔn)各，接到命令后，立即組織戰(zhàn)備物資、機(jī)械、隊伍趕赴現(xiàn)場。如需要負(fù)責(zé)與交警部門聯(lián)系，在發(fā)生災(zāi)害路段封閉交通，同時設(shè)置醒目的標(biāo)志，引導(dǎo)車輛繞行，同時做好路政巡查和疏導(dǎo)交通工作，防止出現(xiàn)大范圍車輛積壓現(xiàn)象。
(五)應(yīng)急解除。
當(dāng)出現(xiàn)下列情況，應(yīng)急狀況解除。
1.預(yù)警級別規(guī)定情形已經(jīng)消除，公路恢復(fù)暢通;。
2.現(xiàn)場應(yīng)急處置活動，包括人員車輛疏導(dǎo)、路面各種病害搶修、路面冰雪清除、其他安全暢通隱患等活動已經(jīng)全部結(jié)束。
按照“誰啟動，誰結(jié)束”的原則，應(yīng)急指揮部提供應(yīng)急結(jié)束信息，并向上級部門、新聞媒體宣布應(yīng)急反應(yīng)結(jié)束。解除應(yīng)急反應(yīng)所采取的各項特別措施，應(yīng)急處置隊伍人員恢復(fù)各自日常工作崗位。
(一)要按市公路中心《應(yīng)急物資儲備管理辦法》要求儲備充足的.除雪防滑應(yīng)急物資，并對作業(yè)車輛完成集中保養(yǎng)檢查，保證良好機(jī)械性能。
(二)明確除雪防滑應(yīng)急隊伍人員組成，定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。通過實戰(zhàn)演練來完善預(yù)案，提高除雪防滑隊伍的應(yīng)急實戰(zhàn)能力，確保預(yù)案符合實際、行動有效。
(三)應(yīng)急處置工作結(jié)束后，要及時維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)急機(jī)械設(shè)備，修復(fù)受損公路設(shè)施，補(bǔ)充應(yīng)急消耗物資，做好再次應(yīng)急處置工作需要。同時對應(yīng)急處置工作中好的經(jīng)驗和做法認(rèn)真加以總結(jié)，對出現(xiàn)的問題認(rèn)真加以反思，以便積累更好的經(jīng)驗，做好下一步工作。
安全運輸工作方案篇九
甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項進(jìn)行約定，由雙方共同遵照執(zhí)行。
第一條、合同期限。
自______年______月______日起至______年______月______日止，共計______日。
第二條、運輸內(nèi)容。
甲方委托乙方承接其貨物運輸，乙方須安全、準(zhǔn)時、完整地將承運貨物送到甲方指定地點，并交給定收件人，運輸方式為公路汽車運輸服務(wù)。
第三條、運費結(jié)算方式。
1、甲乙雙方商定，按以車裝實際拉運噸位，______元/噸結(jié)算貨物承運費，重量不得超出國家規(guī)定車載重量。
2、貨物安全達(dá)到目的地，憑隨車貨物單按______一結(jié)算，結(jié)清運費。
3、貨物到達(dá)指定目的地后，收貨人驗貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，外觀完好無損壞，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。
4、承包經(jīng)營期間甲方按______元/月向乙方收取保證金，順延年累計滿一年止。合同期滿雙方續(xù)簽合同，上一年的保證金則作為簽合同當(dāng)年的保證金。如雙方不續(xù)簽合同或合同解除后，保證金全額一次性退還乙方。
第四條、安全責(zé)任方。
1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。
2、乙方承包期間對所有承運貨物，車載人員負(fù)全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡或承運貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負(fù)責(zé)賠償。
3、車輛保險、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費用均由乙方承擔(dān)。
第五條、甲方的權(quán)力義務(wù)。
1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū);如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。
2、甲方對乙方的服務(wù)質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進(jìn)行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴(yán)重問題時，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。
3、甲方委托乙方承運貨物事宜時，應(yīng)明確承運貨物品名、裝貨地點，聯(lián)系人，聯(lián)系方式，貨物到達(dá)地。
4、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運禁運物品，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
5、甲方有權(quán)獲知貨物在運輸途中的情況和預(yù)計到貨時間。
6、若乙方特殊情況不能及時為甲方辦理甲方貨運事宜，乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運的相關(guān)事宜。
7、在貨物送達(dá)收貨人之前，甲方有權(quán)隨時改變到貨地點及收貨人。甲方有權(quán)對乙方及乙方代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進(jìn)。
第六條、乙方的權(quán)力義務(wù)。
1、乙方不能以市場運輸價格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對甲方的運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時間到達(dá)時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。
2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。
3、車輛保險(交強(qiáng)險、車損險、第三者責(zé)任險、車上人員乘坐險等附加險種)、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費用由乙方承擔(dān)。
4、乙方必須協(xié)助甲方做好托運零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費運輸。
5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單，乙方出據(jù)《貨物單》，一車一單(運單一式兩份，貨主一份，隨承運貨物車輛一份)，貨物安全到達(dá)憑《貨物單》交付貨物。
6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負(fù)責(zé)賠償。
7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運;乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運。
第七條、違約責(zé)任。
1、甲方責(zé)任。
(1)未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，甲方應(yīng)按其價值的_________%償付給乙方違約金。
(2)由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
(3)由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
(4)在甲方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，甲方應(yīng)賠償收貨人的損失。
(5)罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，甲方應(yīng)償付乙方卸車等存費及違約金。
2、乙方責(zé)任。
(1)不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的，乙方應(yīng)償付甲方方違約金_________元。
(2)乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
(3)運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，乙方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方。
(4)在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：1)不可抗力;2)貨物本身的自然屬性;3)貨物的合理損耗;4)甲方或收貨方本身的過錯。
第八條、爭議糾紛解決。
本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，則雙方同意交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
第九條、其他約定。
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
安全運輸工作方案篇十
__年春運工作從1月19日開始至2月27日結(jié)束，歷時40天。為貫徹落實市、區(qū)政府關(guān)于認(rèn)真做好__年春運工作指示精神，結(jié)合我鄉(xiāng)具體情況，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)。
今年全鄉(xiāng)春運工作的指導(dǎo)思想是：以構(gòu)建和諧平安春運為目的，按照國家提出的“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運工作指導(dǎo)原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化責(zé)任、精心組織、周密安排、合理調(diào)度、突出重點抓安全、保暢通。圓滿完成__年的春運任務(wù)，渡口秩序井然；旅客購票，乘船安全有序；無治安和刑事案件；運輸生產(chǎn)現(xiàn)場安全監(jiān)管到位；無長時間群眾性滯留，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，旅客滿意。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
為切實做好春運工作，鄉(xiāng)政府成立了以鄉(xiāng)長……為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鄉(xiāng)春運領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)的春運工作的組織指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù)、督辦。各村、居委會也應(yīng)成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)并立即開展工作，鄉(xiāng)值班電話__.
三、工作措施和要求。
1、加強(qiáng)宣傳工作力度。針對今年春運工作中所出現(xiàn)的新情況、新變化、新要求，突出安全宣傳重點，提高旅客出行的安全自我保護(hù)意識，弘揚好人好事，揭露不正之風(fēng)，充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。
2、各村、居委會要加大春運期間民工的流動預(yù)測預(yù)報，及時向鄉(xiāng)報告民工流動動態(tài)，密切配合交通部門做好民工返鄉(xiāng)和返崗組織運輸工作，并對道路和碼頭攤擔(dān)晚點進(jìn)行清理和整頓，不準(zhǔn)占道經(jīng)營。
3、水上交通的安全監(jiān)管到位。我鄉(xiāng)__渡口被區(qū)定為重點部位，__村要嚴(yán)格落實安全責(zé)任制，加強(qiáng)對船舶的安全技術(shù)狀況檢查，嚴(yán)禁無證上崗，要層層簽訂責(zé)任狀，并建立村干部值班制度。
四、各村、居委會要廣泛宣傳。
《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，嚴(yán)禁超載、酒后駕車、疲勞駕駛；嚴(yán)禁不符合春運安全條件的車輛上路運營；嚴(yán)禁農(nóng)用車載客，確保道路交通安全。
五、各村、居委會要建立領(lǐng)導(dǎo)值班制。
實行一把手負(fù)責(zé)制，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，在春運高峰要堅持24小時值班制度，不分節(jié)假日，認(rèn)真做好值班記錄。重大事情及時向鄉(xiāng)春運領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并實行24小時限時報告。對玩忽職守出現(xiàn)重大事故的單位及其領(lǐng)導(dǎo)將堅決予以查處。
安全運輸工作方案篇十一
以黨的十六大精神為指針，以確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全為目的，全力打造安全、有序、舒適的運輸環(huán)境，讓人們過上一個平安、祥和、團(tuán)圓的春節(jié)。
二、工作目標(biāo)。
全力以赴，集中精力把春節(jié)運輸和假日旅游運輸工作抓好、抓細(xì)、抓實，確保廣大旅客走得安全、及時、有序、滿意以及生產(chǎn)和生活物資運輸安全。
三、春運時間。
從1月7日起至2月15日止，為期40天。
四、措施要求。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識。
春節(jié)是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，為了切實保證春節(jié)期間出行旅客的人身安全，確保千家萬戶過上一個歡樂祥和的新春佳節(jié)，做好春運工作具有十分重要意義。各有關(guān)單位，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部要從講政治，保穩(wěn)定的`高度來認(rèn)識春運工作的重要性，要把春運工作放在當(dāng)前工作的重要位置來抓，一把手要親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓，針對春運工作出現(xiàn)的新情況、新問題，要認(rèn)真研究切實加以解決。按照誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則，進(jìn)一步落實責(zé)任，做到任務(wù)明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格獎懲，要一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)，真正把春運工作落到實處。
（二）強(qiáng)化服務(wù)措施，形成安全網(wǎng)絡(luò)。
為了更好的完成春運安全工作，要進(jìn)一步強(qiáng)化春運期間客運站的旅客安全和“三品”的監(jiān)督，加強(qiáng)安全檢查員和站務(wù)員的安全意識。如果發(fā)現(xiàn)開超載車、賣超員票，除對直接責(zé)任人進(jìn)行處罰外，還要按省、市規(guī)定追究客運站、運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。對駕駛員、乘務(wù)員未進(jìn)行崗前培訓(xùn)的，必須重新進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)合格的方可參加營運。培訓(xùn)不合格的駕駛員和乘務(wù)員采取停車整頓的措施，決不姑息手軟，堅決把“三品”堵在站外、車下，嚴(yán)查客貨混載和超載運輸，消滅發(fā)生安全事故的每一個隱患。
（三）加強(qiáng)客運市場安全檢查，提高經(jīng)營資質(zhì)。
運管站必須對全縣長途營運客車、出租車的經(jīng)營資格進(jìn)行嚴(yán)格審查并上路稽查。一要對車輛營運手續(xù)不完備的車輛，不具備營運條件的，堅決清除出市場。二要對車輛技術(shù)狀況進(jìn)行綜合性能檢測，制定車輛技術(shù)狀況檢查及安全檢查記錄，由于檢查未到位而造成安全事故的，由檢查人承擔(dān)責(zé)任。三要對車輛安全設(shè)施滅火器、取暖設(shè)備、服務(wù)設(shè)施如票價表、線路方向牌、頂燈、計價器、待租器等不全或不標(biāo)準(zhǔn)的車輛，堅持予以停業(yè)，合格后方可重新開業(yè)。對限期達(dá)不到要求的車輛技術(shù)狀況嚴(yán)重老化的車輛堅決清除出市場。
（四）打擊非法經(jīng)營，取締違章作業(yè)。
在春運期間，運管站要由站長牽頭，主管站長帶領(lǐng)客運股、稽查隊加大對超員車輛的處罰力度，并對嚴(yán)重超員的車輛進(jìn)行旅客分流，確保旅客運輸?shù)募皶r、安全。為維護(hù)站車秩序，主管站長要帶領(lǐng)客運股深入到重點線路進(jìn)行踏查，對重點區(qū)段死看死守，對非法營運，超速運行、欺行霸市等違法、違章行為堅決進(jìn)行嚴(yán)肅處理。重點打擊哄打運價、壓介橇行、欺行霸市、站外攬客、擅自提高票價等違紀(jì)現(xiàn)象，保證圓滿完成今年的春運工作。
（五）強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，創(chuàng)良好乘車環(huán)境。
旅客運輸行業(yè)是一個窗口行業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是窗口行業(yè)永恒的主題。為更好的為經(jīng)營者和廣大旅客服務(wù)，要以江總書記“三個代表”為指導(dǎo)，開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，做到行車有序、作風(fēng)良好、服務(wù)規(guī)范，對服務(wù)態(tài)度惡劣的司乘人員要加強(qiáng)教育，使服務(wù)質(zhì)量有一個較大的提高。同時，要充分做好一線職工的后勤保障工作。使他們能夠全身心的深入到春運工作中，保證春運期間有一個良好的營運秩序和乘車環(huán)境。
（六）春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
為了更好地完成今年的春運任務(wù)，縣交通局成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)春運的日常工作，辦公室設(shè)在運管站客運股。
辦公室主任：
成員：
安全運輸工作方案篇十二
20__年春運從1月20始，至3月1結(jié)束。為做好今年的春運安全工作，為人民群眾創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，保障公路安全暢通，根據(jù)省交通廳的部署，結(jié)合公路實際，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)。
指導(dǎo)思想：以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育為動力，把春運工作作為“平安河北”和“平安公路”建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的管理原則，認(rèn)真貫徹國家、省和省交通廳有關(guān)春運工作的文件和會議精神，提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，精心組織，，確保公路運輸安全暢通。
工作目標(biāo)：進(jìn)一步完善各項管理措施，努力實現(xiàn)“四個確?！?，達(dá)到省廳提出的“安全、方便、快捷、優(yōu)質(zhì)”的工作目標(biāo)，為人民群眾過一個歡樂、祥和的新春佳節(jié)創(chuàng)造“安全、暢通、有序”的公路運輸環(huán)境。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
省廳公路局成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，馬如濱局長任組長，王維、陳加木副局長任副組長，局安委會委員為小組成員，春運工作辦公室設(shè)在路政處，由劉濤同志任辦公室主任。
各市公路局及局直屬各單位都要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)，實行主要負(fù)責(zé)人責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制度，制定保障春運工作實施方案，進(jìn)一步完善突發(fā)事件處置預(yù)案。重點排查本單位、本企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，明確節(jié)日期間生產(chǎn)、施工、值班崗位，確保各項措施落到實處。
三、工作重點。
針對春運期間學(xué)生流、民工流、探親流和旅游流“四流”重合，客流量大，高峰集中等特點，各單位要以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，從提高執(zhí)政能力的高度，充分認(rèn)識春運安全，生產(chǎn)的重要性，認(rèn)真做好各項工作。
（一）加大力度，加強(qiáng)路政管理和車輛超限超載運輸治理工作。
要按照全省集中聯(lián)合整治交通秩序工作的要求，進(jìn)一步加大治理力度，強(qiáng)化措施，繼續(xù)保持打擊超限超載的高壓態(tài)勢，對超限超載車輛嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查處理，鞏固整治成果，要切實加強(qiáng)超限超載車輛的源頭治理，保障公路安全暢通。要進(jìn)一步完善路政巡查機(jī)制，加大巡查力度和巡查密度，落實路政巡查責(zé)任。每一條路、每一個路段都要明確責(zé)任人，嚴(yán)陣以待。要密切與有關(guān)部門的聯(lián)系配合，形成救治、事故處理、道路清障快速聯(lián)動反應(yīng)機(jī)制，及時通報相關(guān)信息，一旦發(fā)生交通事故，在快速救治、交通快速處理的同時，快速清障。要全面做好惡劣天氣下高速公路管理工作。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，要及時要向過往司機(jī)發(fā)放安全提示卡，能見度低于50米時要堅決封路；局部大霧能見度低于100米時也要堅決封路，確保高速公路行車安全。
（二）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，做好公路安保工程，徹底消除安全隱患。
春運前，各市公路管理局要對所轄的公路重點路段和橋梁集中進(jìn)行一次全面檢查，及時修復(fù)路面病害，加強(qiáng)現(xiàn)有窄橋梁的監(jiān)控，完善標(biāo)志標(biāo)線等附屬設(shè)施，切實整改事故多發(fā)路段安全隱患。春運期間要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)巡查，遇有路面及其設(shè)施破壞及時處理。同時要完善特殊天氣條件下公路安全運營的應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實公路沿線掃雪防滑隊伍，備足防滑物料，遇惡劣天氣時，要集中力量，突擊重點，及時排除橋梁、涵洞、背陽等部位的積雪，保障道路安全順暢。
（三）拓寬渠道，提高窗口服務(wù)質(zhì)量。
各收費站、高速公路服務(wù)區(qū)等窗口單位要牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，開展形式多樣的文明服務(wù)、送溫暖等活動。懸掛橫幅標(biāo)語，營造濃厚的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全出行氛圍。要按照當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一部署，增加必要的設(shè)施裝備，做好公眾場所的消毒和通風(fēng)工作，有效預(yù)防控制非典等傳染病的發(fā)生和傳播。
（四）做好自查，及時消除安全隱患。
春運前，各單位對本部門生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)和問題進(jìn)行一次自查，覆蓋面要達(dá)到100%。對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，責(zé)任部門要及時進(jìn)行整改，及時消除。市局將組成督查組，對重要路段、重點區(qū)域和重點單位進(jìn)行抽查。
四、值班和總結(jié)表彰工作。
節(jié)日期間堅持24小時值班制度，領(lǐng)導(dǎo)同志要親自帶班，負(fù)責(zé)春運期間的工作聯(lián)絡(luò)、指揮協(xié)調(diào)、宣傳、信息收集，接受和處理各類投訴事項等。遇有緊急情況及時處理，并按規(guī)定上報主管部門。各春運辦公室設(shè)立值班電話并向社會公布。
各單位要于1月25日前將春運工作組織機(jī)構(gòu)及聯(lián)系電話報省局春運辦公室。春運工作結(jié)束后，要認(rèn)真總結(jié)，表彰先進(jìn)，查找問題，并于3月5日前將春運工作總結(jié)材料報送至省局春運工作辦公室。
《20__年春運工作方案-公路安全保障2》來源于，歡迎閱讀20__年春運工作方案-公路安全保障2。
安全運輸工作方案篇十三
為認(rèn)真貫徹落實xxx年度春運安全工作的精神要求，按照省交通運輸廳、省公路管理局和州交通運輸局的統(tǒng)一部署，確保春運期間道路安全，結(jié)合我局工作實際，特制定xxx年春運安全工作方案。
一、指導(dǎo)思想。
以黨的十八大三中、四中、五中會議精神為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真貫徹落實黨中央國務(wù)院、省委省政府和州委州政府關(guān)于加強(qiáng)xxx年春運安全工作的一系列指示和會議精神要求，按照“以人為本，安全有序”的原則，著力保障轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)公路、橋梁的安全通暢，確保xxx年度春運工作安全、和諧、便捷、有序。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”規(guī)定，州公路局成立xxx年春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長：彭繼德;副組長：向目良、黃勇、楊國良、程方國、毛生華、畢新安、張賢忠;領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，李春生同志兼任辦公室主任，關(guān)波、曾文西、洪xx、彭華、龍劍英任副主任，其他各科室負(fù)責(zé)人為成員。各縣市要相應(yīng)成立春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確保本單位本轄區(qū)春運安全保障工作。
三、工作重點。
(一)加強(qiáng)日常管養(yǎng)，確保設(shè)施完好。各縣市要加強(qiáng)春運期間養(yǎng)護(hù)管理工作，對轄區(qū)公路交通事故易發(fā)路段和重要節(jié)點，加大日常養(yǎng)護(hù)和巡查力度，認(rèn)真做好公路日常養(yǎng)護(hù)，確保路基邊坡穩(wěn)定、路面整潔，營造良好的路域環(huán)境;對橋梁防撞護(hù)欄及安保設(shè)施，及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，確保設(shè)施齊全、功能完好;完善標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置，確保統(tǒng)一、規(guī)范、齊全、清晰醒目;認(rèn)真落實橋梁管理制度，對每座橋梁、每道涵洞，特別是大中型橋梁和三四類以上橋梁，加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)管，針對可能影響橋涵安全運營的安全隱患，及時采取切實有效的防治措施，確保公路及橋涵安全運營。
(二)加強(qiáng)公路巡查，保障行車順暢。路政部門要加大上路巡查力度，嚴(yán)禁春運期間破路和損壞公路的行為，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通;要加強(qiáng)與公安、交警、綜合執(zhí)法等有關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，加強(qiáng)對公路超限超載、亂擺攤、亂堆放、占道經(jīng)營等違法行為的查處以及公路上“滴、撒、漏”的整治，及時清理路障，確保轄區(qū)公路安全暢通。
(三)加強(qiáng)提前預(yù)防，抓好應(yīng)急處置。針對春運期間突發(fā)事故或因暴雨、濃霧、大雪、冰凍等惡劣天氣可能造成的路面塌方、沉陷、橋涵損壞變形等緊急情況，各縣市局要完善應(yīng)急預(yù)案及措施;對轄區(qū)公路以及通往高速路的連接線、重要交叉路口等易發(fā)生交通阻塞路段，要制定繞行路線，安排車輛、人員重點值守，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶率录崆皩嵤┸囕v分流，并及時向州局值班室報告;各單位要組織、落實好應(yīng)急救援隊伍和物資設(shè)備，各類車輛機(jī)械設(shè)備要保養(yǎng)完好，24小時待命，隨時準(zhǔn)備應(yīng)急調(diào)用。
(四)加強(qiáng)規(guī)范管理，抓好內(nèi)部安保。節(jié)日期間，加強(qiáng)各單位機(jī)關(guān)、班站及職工宿舍的安全保衛(wèi)、消防器材、電力線路、疫情衛(wèi)生的檢查、整改工作，對發(fā)現(xiàn)的問題要立即整改，并督促落實;加強(qiáng)對機(jī)關(guān)、班站車輛的監(jiān)管和駕駛?cè)藛T的安全教育，提高其安全意識，避免發(fā)生人身傷亡和財產(chǎn)損失;加強(qiáng)新聞宣傳，向社會廣泛宣傳公路春運工作措施，讓廣大公眾理解、支持公路工作，展現(xiàn)我局良好社會形象。
(五)加強(qiáng)施工監(jiān)管，確保安全暢通。加強(qiáng)對在建工程、危橋改造、生命保障等工程的安全生產(chǎn)管理。基層各單位加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，所有在建工程春運期間原則上暫停施工，并及時清理修補(bǔ)施工路段，嚴(yán)格按照施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)安全標(biāo)志和設(shè)施，并配備安全值班人員，做好路面保潔，確保道路安全暢通。
(六)化解矛盾糾紛，確保和諧穩(wěn)定。春運和節(jié)日期間，切實加強(qiáng)矛盾糾紛排查和控制工作，堅持開展對各種不穩(wěn)定因素的調(diào)查，對涉及到不穩(wěn)定的重點問題認(rèn)真分析，及早做好預(yù)防并迅速處理，重點防止因拖欠工程款而引起拖欠農(nóng)民工工資等問題。
四、工作要求。
(一)加強(qiáng)安全檢查。各縣市局要組織開展一次全面的、全方位的安全生產(chǎn)大檢查工作。局領(lǐng)要深入生產(chǎn)一線，檢查春運各項措施落實情況。按照“屬地管理”的原則，各縣市局要嚴(yán)格落實好各職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作，及時排查治理安全隱患，狠抓公路各領(lǐng)域安全工作，保障春運工作安全有序進(jìn)行。同時，各單位各部門檢查發(fā)現(xiàn)且不能立即整改的安全隱患，要做好安全防范措施，并及時以書面形式上報當(dāng)?shù)卣?、交通主管部門及州局春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，內(nèi)容包括檢查人員、隱患描述、整改措施、整改期限、整改經(jīng)費等。
(二)加強(qiáng)值班值守。堅持單位領(lǐng)導(dǎo)帶班和干部職工24小時值班制度(各單位春運值班表應(yīng)于x月23日之前將上報州局安全科)，各單位帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀(jì)律，保持通信暢通，隨時掌握春運動態(tài)，及時答復(fù)、處理咨詢電話和春運中反映的問題，要執(zhí)行事故零報告制度，對發(fā)生各類案件或突發(fā)事件，要迅速妥善處理并第一時間向主管單位、當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門報告，并根據(jù)情況及時向相關(guān)部門報案請求援助，確保全州整個公路網(wǎng)的安全暢通。
(三)加強(qiáng)危橋管理。各縣市局要加強(qiáng)病危橋梁動態(tài)監(jiān)管，對三、四類以上橋梁，要建立健全管理檔案，要明確建立責(zé)任單位和責(zé)任人通告牌，要設(shè)置限載、限速標(biāo)志和設(shè)施，要完善導(dǎo)向、警示等安全標(biāo)志，必要時要安排專人24小時值守，并保持通訊暢通;對五類危橋?qū)嵭蟹忾]通行;同時，要根據(jù)實際需要，制訂切實可行的應(yīng)急預(yù)案和措施，制定明確的繞行路線，確保病險橋梁安全運營。
(四)加強(qiáng)信息溝通。各縣市局要保持通信暢通，及時向各級春運辦報送有關(guān)數(shù)據(jù)和信息，加強(qiáng)信息反饋，重大、突發(fā)事件信息隨時報送。春運結(jié)束后，各縣市局要對本職責(zé)管理范圍內(nèi)進(jìn)行總結(jié)，包括本部門的春運工作總體情況、主要成績、存在問題及相關(guān)建議作書面總結(jié)，于x月8日前報州局春運辦。
春運和節(jié)日期間，各單位各部門要嚴(yán)格落實好各職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作，對因工作履行不到位、措施不得力的單位、部門和個人，要落實責(zé)任追究，要加強(qiáng)春運期間的效能督察檢查，確保各項工作措施落實到位。
安全運輸工作方案篇十四
為進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理做好安全工作，積極消除各類安全隱患和職工“三違行為”建立完善安全責(zé)任體系及責(zé)任追究體系，形成以“自主保安，互助保安，聯(lián)合保安”三位一體的安全管理機(jī)制，在全體職工中簽訂安全承諾書。
一：聯(lián)保責(zé)任。
1、互相監(jiān)督，照顧對方按照安全技術(shù)操作規(guī)程操作和嚴(yán)格遵守礦上的礦規(guī)礦紀(jì)各種規(guī)章制度。
2、互相督促對方按照規(guī)定穿戴好勞動保護(hù)用品。
3、發(fā)現(xiàn)不安全隱患，互相提醒采取防范措施，防止傷害事故的發(fā)生。
4、互相檢查設(shè)備，環(huán)境是否符合安全要求。
5、聯(lián)保組成員有責(zé)任對任何違章作業(yè)者進(jìn)行警告，及時制止，有權(quán)拒絕違章指揮，制止違章作業(yè)，并向上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。
6、進(jìn)行危險性作業(yè)時，進(jìn)行監(jiān)護(hù)；聯(lián)保組成員有責(zé)任做好班前的安全思想教育，并監(jiān)督安全措施的落實。
7、發(fā)生事故和違章違紀(jì)行為，互相共同承擔(dān)責(zé)任，承擔(dān)處罰。
二：聯(lián)保范圍。
1、同一工作面，所有職工負(fù)聯(lián)保責(zé)任。
2、安瓦員對所在工作面管轄內(nèi)的職工負(fù)連帶責(zé)任。
3、班組長對所在工作面管轄內(nèi)的職工負(fù)連帶責(zé)任。
4、堅持以安全生產(chǎn)為重點，杜絕重特大事故，減少一般事故，無死亡事故。
5、加強(qiáng)內(nèi)部治安管理，減少盜竊案件發(fā)生。無重、特大治安、刑事案件。
6、無吵架、斗毆、無理取鬧等干擾正常工作事件。
7、保證生產(chǎn)活動中人身安全不受危害；不發(fā)生惡性事故；保證生產(chǎn)設(shè)備安全，不使煤礦企業(yè)資產(chǎn)遭受損失。
8、按照簽訂的安全承諾書的總體要求，全面抓好安全工作。
9、加強(qiáng)培訓(xùn)，開展不同形式的安全教育活動。增強(qiáng)職工的安全意識和法制觀念。
10、各班組的安全保證體系和安全監(jiān)督體糸應(yīng)充分發(fā)揮作用，及時準(zhǔn)確上報班組情況。
針對以后工作中出現(xiàn)的事故，本制度未提及的事項。按照公司有關(guān)處理規(guī)定執(zhí)行。
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安全運輸工作方案篇十五
為從源頭上有效解決建筑垃圾運輸過程中污染路面問題，嚴(yán)格控制揚塵污染，凈化城市環(huán)境，根據(jù)《xx省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》、《xx市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》、《xx市建筑垃圾管理辦法》等有關(guān)法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，制定本工作方案。
（四）20xx年2月1日起，取得建筑垃圾運輸經(jīng)營許可證的運輸企業(yè)方可從事建筑垃圾運輸活動。
（一）宣傳發(fā)動。
集中半個月左右的時間開展廣泛宣傳動員，營造濃厚的社會輿論氛圍。
1.廣泛開展社會宣傳。通過設(shè)立宣傳站、懸掛橫幅、張貼宣傳材料、發(fā)布戶外公益廣告等方式進(jìn)行廣泛宣傳；組織網(wǎng)格責(zé)任人深入社區(qū)，進(jìn)行政策講解和引導(dǎo)，充分宣傳建筑垃圾資格管理和密閉化運輸工作的目的、意義。
2.深入開展新聞宣傳。組織集中采訪和隨訪活動，解讀有關(guān)政策法規(guī)，召開新聞發(fā)布會，及時報道先進(jìn)典型，曝光違法違規(guī)行為，形成強(qiáng)大的輿論宣傳聲勢。
3.全面開展對口宣傳。市建委、市重點局要深入建設(shè)單位、施工單位進(jìn)行廣泛宣傳動員，講解政策，釋疑解惑；市市容局、市公安局要深入運輸企業(yè)，向企業(yè)負(fù)責(zé)人、車主進(jìn)行面對面的宣傳動員，使建筑垃圾運輸活動的參與者充分了解有關(guān)政策法規(guī)，進(jìn)一步明確責(zé)任，增強(qiáng)自覺性和主動性。
（二）集中改裝。
1.改裝廠家的確定。
改裝廠家通過政府公開招標(biāo)確定?；緱l件是：具有專用汽車生產(chǎn)資質(zhì)、廠址在本市范圍內(nèi)、有較強(qiáng)的技術(shù)力量、有相當(dāng)規(guī)模的專用汽車生產(chǎn)企業(yè)。
2.改裝步驟。
（1）登記。市市容部門對本地入戶的有改裝意向的車輛進(jìn)行登記。
（2）改裝前車輛審核。由市公安車管部門依照有關(guān)規(guī)定對登記車輛進(jìn)行審核。
（3）改裝。由市市容部門牽頭，市質(zhì)監(jiān)、交管等部門參與，協(xié)調(diào)改裝廠家，組織開展車輛集中改裝并同步安裝gps車載設(shè)備。
（4）監(jiān)管。市質(zhì)監(jiān)部門在改裝過程中依照國家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督、檢查改裝工作，確保改裝質(zhì)量。
（5）驗收。車輛改裝完成后，市質(zhì)監(jiān)部門和改裝企業(yè)共同驗收，出具改裝合格證明。
3.運輸資格審核。
依照《xx市建筑垃圾管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，市市容部門負(fù)責(zé)審查申報運輸企業(yè)資格，并將符合條件的從事建筑垃圾運輸車輛予以登記公示。
4.鼓勵措施。
（1）對在規(guī)定的三個月集中改裝期內(nèi)進(jìn)行密閉改裝的本地入戶車輛，由市財政給予一定數(shù)額的改裝費用補(bǔ)貼，其中，第一個月登記改裝的，每車補(bǔ)貼6500元；第二個月登記改裝的，每車補(bǔ)貼4000元；第三個月登記改裝的，每車補(bǔ)貼20xx元。
（2）gps車載設(shè)備費用及管理費用由市財政據(jù)實支付，改裝過程中發(fā)生的其他工作經(jīng)費按程序向市財政申報。
（3）對使用密閉車輛運輸?shù)慕ㄔO(shè)工程項目，可分區(qū)域安排在白天非交通高峰時段進(jìn)行建筑垃圾運輸活動。
（三）集中整治和長效管理措施。
自20xx年2月1日起，在本市建成區(qū)范圍內(nèi)的建設(shè)工程，禁止使用未密閉或不符合密閉標(biāo)準(zhǔn)的車輛運輸建筑垃圾。
1.自20xx年2月1日起，施工合同中必須包含建筑垃圾運輸由取得建筑垃圾運輸資格的單位利用密閉車輛進(jìn)行運輸?shù)膬?nèi)容。建設(shè)單位在辦理施工許可證時，施工合同中未包含此項內(nèi)容的，市建委不予核發(fā)施工許可證；20xx年2月1日起，市建委對未按本規(guī)定執(zhí)行的按照相關(guān)法律法規(guī)予以處罰。
2.自20xx年2月1日起，市市容局對未取得建筑垃圾運輸經(jīng)營許可證的企業(yè)以及運輸企業(yè)使用未經(jīng)登記確認(rèn)的車輛，不予核發(fā)建筑垃圾單車運輸證。
3.自20xx年2月1日起至5月31日止，開展集中執(zhí)法行動。由市市容局（城管執(zhí)法局）牽頭，市公安局、建委、環(huán)保局參加，抽調(diào)人員集中辦公，聯(lián)合執(zhí)法。集中執(zhí)法的重點是，在城市建成區(qū)范圍內(nèi)的建設(shè)工程使用未經(jīng)密閉改裝或不符合改裝標(biāo)準(zhǔn)的車輛運輸建筑垃圾、未取得建筑垃圾運輸資格承運建筑垃圾。對違反規(guī)定的，由相關(guān)執(zhí)法部門對其予以處罰，并暫停運輸，直至整改完畢。
為做好我市建筑垃圾運輸使用密閉化車輛的工作，成立xx市建筑垃圾運輸資格管理和密閉化運輸推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府分管副市長任組長，分管副秘書長任副組長，相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員（名單見附件）。成員單位職責(zé)如下：
（一）市市容局（城管執(zhí)法局）：審查建筑垃圾運輸企業(yè)資格；牽頭協(xié)調(diào)推進(jìn)我市建筑垃圾運輸使用密閉化車輛工作，審查建筑垃圾委托運輸協(xié)議書密閉條款的簽約情況，會同有關(guān)部門進(jìn)行改裝廠家的招標(biāo)工作，組織開展相關(guān)執(zhí)法行動。
（二）市建委：對施工合同中未約定由取得建筑垃圾運輸資格的企業(yè)利用密閉車輛進(jìn)行運輸?shù)?，市建委不予核發(fā)施工許可證；對將建筑垃圾運輸分包給未取得運輸資格單位的建筑工程，按有關(guān)規(guī)定予以處理。
（三）市重點局：在重點工程招標(biāo)時，要將建筑垃圾由具有運輸資格的單位利用密閉車輛進(jìn)行運輸”作為一個條件并監(jiān)督實施，協(xié)助查處重點工程中將建筑垃圾交給未取得運輸資格的單位和個人、使用未密閉車輛或不符合標(biāo)準(zhǔn)密閉車輛運輸?shù)刃袨椤?/p>
（四）市公安局：對申請改裝車輛進(jìn)行審查，及時對規(guī)范安裝密閉運輸裝置的車輛變更《機(jī)動車行駛證》，協(xié)助查處未密閉車輛違規(guī)運輸行為，做好集中整治工作的執(zhí)法保障。
（五）市質(zhì)監(jiān)局：確定密閉運輸裝置安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)審查改裝企業(yè)資質(zhì)，監(jiān)督檢查改裝質(zhì)量，驗收改裝車輛。
（六）市環(huán)保局：依法做好污染控制工作。
安全運輸工作方案篇十六
為認(rèn)真貫徹落實省領(lǐng)導(dǎo)批示精神，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，及時排查整治消除安全隱患，堅決遏制道路運輸事故發(fā)生，鞏固深化道路運輸安全大檢查成果，促進(jìn)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，正定站決定在全線范圍集中開展道路運輸安全大排查大整治攻堅行動，特制定本方案。
一、自查內(nèi)容。
按規(guī)定配備配齊安全管理機(jī)構(gòu)和人員,主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員是否依法經(jīng)行業(yè)主管部門考核合格；是否按要求構(gòu)建安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理預(yù)防機(jī)制。使用、維護(hù)、檢測評定等管理制度。
（三）駕駛員安全管理情況。重點排查是否建立健全駕。
（二）車輛安全管理情況。重點排查是否嚴(yán)格落實車輛駛員安全教育培訓(xùn)制度，按規(guī)定嚴(yán)格落實駕駛員安全生產(chǎn)警示教育培訓(xùn)，提高其職業(yè)道德、駕駛技能和應(yīng)急處置能力等。
（四）隱患排查整治情況。安全管理人員和各崗位是否認(rèn)真落實了隱患排查整治責(zé)任；已發(fā)現(xiàn)的隱患是否進(jìn)行了整改，或按“五落實”要求制定了整改計劃；是否嚴(yán)格執(zhí)行了操作規(guī)程和規(guī)章制度；是否按規(guī)定要求向有關(guān)部門如實上報了隱患；是否按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范開展了全覆蓋、全方位、全崗位的隱患排查整治；是否對排查出的問題如實記錄，建立臺賬；是否對重大隱患全部建立臺賬，明確責(zé)任人；是否對工作不力的實施責(zé)任追究。
二、活動安排。
攻堅行動從2017年11月30日至2018年3月31日結(jié)束，共分三個階段進(jìn)行：
（一）動員部署階段：2017年11月30日至12月5日。利用安全專題例會進(jìn)行動員部署、宣傳發(fā)動，制定詳細(xì)的實施方案。月31號。
要在全站范圍內(nèi)對隱患排查治理工作進(jìn)行自查，結(jié)合重點工作和本站實際，開展專項整頓，將隱患排查整治貫穿生產(chǎn)經(jīng)營活動的全過程，依法依規(guī)、依照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范嚴(yán)格自查，做好隱患排查整治常態(tài)化、制度化、規(guī)范化。31日。
（三）督導(dǎo)檢查和集中執(zhí)法階段：2018年3月1日至3月公司將加大督導(dǎo)檢查力度，以督導(dǎo)檢查促進(jìn)隱患排查整治，促進(jìn)工作責(zé)任落實。對發(fā)現(xiàn)的問題隱患、不認(rèn)真履行職責(zé)和工作不力的，該問責(zé)的堅決問責(zé)。
三、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任落實道路。
運輸事故發(fā)生、確保公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)的重大舉措，全站員工要高度重視，將其作為當(dāng)前重中之重的任務(wù)抓好落實，認(rèn)真開展隱患問題自查自改，建立大排查大整治工作臺賬，確保攻堅行動有序推進(jìn)、取得實效。
（二）落實包保責(zé)任，全面督促隱患整改。嚴(yán)格落實責(zé)。
（一）高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。開展大排查大整治是防范。
（二）集中排查整治階段：2017年12月5日至2018年3任，形成排查、整改、落實的全過程、全覆蓋。要加大隱患的整改力度，明確整改責(zé)任人、整改時限和復(fù)查驗收責(zé)任人。
（三）從嚴(yán)從實，強(qiáng)化考核問責(zé)。此次安全大排查大整治納入安全生產(chǎn)目標(biāo)考核內(nèi)容，加大安全生產(chǎn)考核和責(zé)任追究力度。正定站對工作重視不夠、責(zé)任不落實、措施不到位的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任處罰，扣分處理，計入本人季度績效考核成績。建立大排查大整治工作臺賬，明確三個階段中各項重點工作的具體目標(biāo)、要求、任務(wù)責(zé)任和完成時限，加強(qiáng)工作調(diào)度，定期匯總工作進(jìn)展情況，于每月1日、11日、21日前將附件表格及活動開情況報公司安監(jiān)辦，2017年3月28日前將整體活動開展情況報公司安監(jiān)辦（其中，表格及整體活動總結(jié)要同時報送電子版及加蓋公章掃描件）。
安全運輸工作方案篇十七
2016年“中秋節(jié)”和“國慶節(jié)”即將來臨，為認(rèn)真做好“兩節(jié)”期間的道路運輸工作，滿足廣大人民群眾出行和生產(chǎn)生活物資運輸?shù)男枰?，保障道路運輸安全、優(yōu)質(zhì)、有序進(jìn)行，根據(jù)上級運管部門的要求，結(jié)合我公司實際，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想。
2016“兩節(jié)”期間運輸工作的指導(dǎo)思想是：深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展，以交通運輸“四化管理”為根本，以推進(jìn)“兩保兩樹”活動為主線，搞好“三個服務(wù)”，確?！皟晒?jié)”期間我公司內(nèi)部道路運輸安全暢通、和諧穩(wěn)定。
道路運輸永遠(yuǎn)離不開的主題就是安全，公司內(nèi)要認(rèn)真汲取近期幾起事故特別是“8.26”特別重大道路交通事故教訓(xùn)，深刻認(rèn)識到肩負(fù)的重大責(zé)任，進(jìn)一步增強(qiáng)大局意識、憂患意識、責(zé)任意識，把保證人民群眾生命財產(chǎn)安全作為第一目標(biāo)，把嚴(yán)防重特大事故作為第一任務(wù)，把促進(jìn)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展為第一責(zé)任，全力以赴做好節(jié)日運輸安全工作。
作，檢測合格后方可參加節(jié)日運輸。
2、加強(qiáng)對駕駛從業(yè)人員的安全教育，確保安全優(yōu)質(zhì)運輸。公司內(nèi)要嚴(yán)格認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，在節(jié)前要對所有參加節(jié)日運輸?shù)鸟{駛從業(yè)人員進(jìn)行一次安全行車和文明服務(wù)的教育培訓(xùn)。提醒駕駛員隨時關(guān)注掌握道路通行信息，尤其對道路擁堵，交通事故等采取必要措施提前做好防范。
3、落實車輛動態(tài)監(jiān)督管理，切實防范疲勞駕駛。貨運車輛必須配備兩名以上駕駛?cè)藛T，確保貨運駕駛?cè)藛T24小時累計駕駛時間原則上不得超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，每次停車休息不少于20分鐘。要把長途貨車的運動態(tài)監(jiān)控分時段，逐車落實到每一崗位，每個責(zé)任人，并形成制度。對貨運車輛進(jìn)行全程監(jiān)控，及時防止和糾正超員、超速、疲勞駕駛等違章行為，落實好衛(wèi)星定位的監(jiān)控管理，保證24小時不間斷的監(jiān)控，并將監(jiān)控責(zé)任落實到人，建立嚴(yán)格的獎罰制度。
4、開展節(jié)前公司內(nèi)安全生產(chǎn)大檢查。公司要在兩節(jié)之前進(jìn)行一次內(nèi)部自查，特別是對車輛進(jìn)行重點檢查。凡在檢查中發(fā)現(xiàn)存在隱患問題，將督促有關(guān)責(zé)任部門進(jìn)行整改，將安全生產(chǎn)落實到位。經(jīng)檢查嚴(yán)重不合格的車輛或從業(yè)人員，規(guī)勸其在“兩節(jié)”期間不得上路行駛，以免產(chǎn)生危險。
三、組織保障。
1、成立以劉洪紀(jì)為組長，潘廣運為副組長，各管理人員為成員的“兩節(jié)”期間道路運輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組。辦公室設(shè)在安全科，具體負(fù)責(zé)節(jié)日運輸?shù)闹笇?dǎo)、協(xié)調(diào)等日常工作。
2、切實履行安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定完善的安全消防、事故應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案要進(jìn)行實際演練，在保證車況良好的情況下，做好應(yīng)急工作。
3、堅持做好24小時值班工作，應(yīng)對突發(fā)情況。同時加強(qiáng)gps監(jiān)控的值班管理。
4、懸掛安全運輸橫幅，宣傳道路運輸有關(guān)政策、工作部署、安全措施，營造“兩節(jié)”運輸工作良好氛圍。
臨沂市魯達(dá)汽車運輸有限公司。
2016年9月28日。
下：
一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作職責(zé)。
為了做好公司內(nèi)黃金周道路運輸工作，我公司針對今年中秋國慶連休假期時間長，國家首次實行重大節(jié)假日小型客車免收通行費，導(dǎo)致各種客流重疊交織、客流高峰集中等特點，進(jìn)一步提高認(rèn)識，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，堅決克服麻痹思想和松懈態(tài)度，認(rèn)真落實工作職責(zé)，強(qiáng)化各項安全措施，做到了領(lǐng)導(dǎo)到位，思想到位，責(zé)任到位，措施到位。我公司于9月29日召開2016年中秋國慶節(jié)假日道路運輸安全生產(chǎn)工作會議，傳達(dá)了上級運管部門關(guān)于做好“兩節(jié)”道路運輸工作的精神，成立了以劉洪紀(jì)為組長，潘廣運為副組長，各管理人員為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在安全科。組織機(jī)構(gòu)的成立和節(jié)前安全生產(chǎn)會議的召開，為黃金周道路運輸工作的順利開展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
二、加強(qiáng)節(jié)前安全生產(chǎn)檢查工作，確保道路運輸安全穩(wěn)定。
為強(qiáng)化源頭管理，消除安全隱患，我公司落實安全生產(chǎn)工作職責(zé)，加強(qiáng)節(jié)前安全生產(chǎn)檢查工作，采取明查與暗訪相結(jié)合方式，按照市運管處下發(fā)的《關(guān)于開展2016年“中秋節(jié)”和“十一黃金周”期間檢查暗訪工作的通知》要求，對駕駛從業(yè)人員、車輛和設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面安全生產(chǎn)檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題下發(fā)整改通知書，明確責(zé)任人，限期整改落實，消除安全隱患。
三、做好監(jiān)督工作，保障公司內(nèi)穩(wěn)定。
1、做好日常監(jiān)督工作，“兩節(jié)”期間嚴(yán)格執(zhí)行24值班制度。我公司值班人員在領(lǐng)班人員領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行值班制度，以應(yīng)對突發(fā)狀況。
2、做好對駕駛從業(yè)人員的安全教育工作，強(qiáng)化運營車輛駕駛員的安全教育學(xué)習(xí)，杜絕酒后駕車、疲勞駕車、違法停車、超速行駛、超范圍從事危險貨物運輸。
3、強(qiáng)化源頭管理，消除事故隱患。為認(rèn)真做好黃金周期間的安全運營工作，我公司嚴(yán)把例檢關(guān)，不漏項、不減項，對例檢車輛的制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、車容車貌及安全防火設(shè)施進(jìn)行了徹底檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
臨沂市開鑫運輸有限公司。
2016年10月8日。
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