心得體會(huì)是對(duì)自己成長(zhǎng)過(guò)程中積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行提煉和總結(jié)的重要手段。如何寫一篇較為完美的心得體會(huì)是一個(gè)需要掌握的技巧和方法。以下是小編為大家整理的一些心得體會(huì)范文，供大家參考。在閱讀范文的同時(shí)，可以對(duì)比自身的情況，思考如何運(yùn)用范文中的經(jīng)驗(yàn)和方法，來(lái)寫出一篇獨(dú)具特色的心得體會(huì)。記得，心得體會(huì)是個(gè)人的思考和感悟，每個(gè)人都有自己的獨(dú)特視角，希望大家積極記錄和分享自己的心得體會(huì)，共同成長(zhǎng)進(jìn)步。
鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇一
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響!
“安全第一預(yù)防為主”
安全生產(chǎn)依靠誰(shuí)?鐵路工人!作為武東車務(wù)段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車務(wù)段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。
我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的。
規(guī)章制度。
我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)安全就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全才贏得了市場(chǎng)取得效益這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來(lái)必然會(huì)前程似錦。
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鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇二
通過(guò)學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，使我充分認(rèn)識(shí)到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)”的新時(shí)期鐵路精神是我們共同的理想信念和價(jià)值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時(shí)代特色和行業(yè)特征。
安全是鐵路人的'首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求；興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)，強(qiáng)國(guó)是鐵路人的崇高理想。“安全優(yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)則，“興路強(qiáng)國(guó)”是鐵路人對(duì)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的堅(jiān)定信念，是對(duì)美好前景的不懈追求。培育和踐行新時(shí)期鐵路精神，是深化社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育的行業(yè)要求，激勵(lì)廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚(yáng)斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實(shí)踐活動(dòng)之中。
作為鐵路職工，我們應(yīng)力爭(zhēng)以標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時(shí)期鐵路精神落實(shí)到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責(zé)任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實(shí)際，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全，把學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神的理論學(xué)習(xí)成果迅速轉(zhuǎn)化為確?，F(xiàn)實(shí)安全。
深入學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，帶頭落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運(yùn)輸組織的主戰(zhàn)場(chǎng)上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標(biāo)準(zhǔn)工作理念，發(fā)揚(yáng)“拼搏奉獻(xiàn)、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”的精神，爭(zhēng)做新時(shí)期鐵路精神的執(zhí)行者。
總之，通過(guò)學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，使我獲益匪淺，進(jìn)步良多，為我今后工作注入諸多正能量。
鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇三
開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，是一項(xiàng)具有極強(qiáng)實(shí)踐性、針對(duì)性和實(shí)效性的活動(dòng)。為此，我們從活動(dòng)起步伊始，就把解放思想、創(chuàng)新發(fā)展貫穿其中，形成了運(yùn)用科學(xué)發(fā)展觀研究解決制約路局和諧發(fā)展重大問題的良好氛圍。
一、學(xué)研結(jié)合，增強(qiáng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀能力。
搞好學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的首要任務(wù)就是要通過(guò)扎實(shí)有效的學(xué)習(xí)調(diào)研，提高黨員領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的認(rèn)識(shí)水平和能力，增強(qiáng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的堅(jiān)定性和自覺性。
1.廣泛調(diào)研分析，準(zhǔn)確把握局情，增強(qiáng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的堅(jiān)定性和自覺性。黨政主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭示范，路局領(lǐng)導(dǎo)班子成員堅(jiān)持用三分之二的時(shí)間進(jìn)班組、到工區(qū)、走線路、上機(jī)車，和一線干部職工面對(duì)面交流談心，并分系統(tǒng)召開了十多場(chǎng)專題座談會(huì)，廣泛征求干部職工的意見和建議。經(jīng)過(guò)廣泛調(diào)研和深入分析，使黨員干部清醒地認(rèn)識(shí)到我局在貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀上存在干部職工思想觀念比較滯后、重要通道運(yùn)輸能力緊張、經(jīng)營(yíng)管理薄弱問題比較突出和制度機(jī)制還不夠健全等方面的差距和問題，進(jìn)一步加深了對(duì)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀重要性、緊迫性的認(rèn)識(shí)，為學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的順利推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。
2.著眼學(xué)以致用，立足素質(zhì)提高，增強(qiáng)學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的的針對(duì)性和實(shí)效性。針對(duì)我局領(lǐng)導(dǎo)干部素質(zhì)能力建設(shè)方面存在的突出問題，編寫了《加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部素質(zhì)建設(shè)，在貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、推進(jìn)二次創(chuàng)業(yè)中展示作為》的學(xué)習(xí)資料，作為培訓(xùn)的補(bǔ)充教材。10月14日局長(zhǎng)龍京帶頭結(jié)合局情，就學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀中的一些重大問題作了學(xué)習(xí)報(bào)告。在隨后的兩天集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，主管運(yùn)輸、基建和安全的副局長(zhǎng)，從理論與實(shí)踐的結(jié)合上，分別就強(qiáng)化運(yùn)輸組織、加強(qiáng)安全管理、推動(dòng)大規(guī)模鐵路建設(shè)等重大問題，向黨員領(lǐng)導(dǎo)干部作了深入淺出、生動(dòng)形象的專題輔導(dǎo)，引起了強(qiáng)烈共鳴。
二、學(xué)議結(jié)合，創(chuàng)新和諧西鐵建設(shè)思路。
集中培訓(xùn)結(jié)束后的次日，路局即召開了局務(wù)會(huì)議，開展思想解放大討論活動(dòng)，運(yùn)用學(xué)習(xí)培訓(xùn)成果，研究路局推進(jìn)二次創(chuàng)業(yè)、建設(shè)和諧西鐵的重大問題。局領(lǐng)導(dǎo)班子成員和機(jī)關(guān)各部門主要負(fù)責(zé)人通過(guò)面對(duì)面暢談學(xué)習(xí)收獲，共商發(fā)展大計(jì)，在創(chuàng)新和諧西鐵建設(shè)思路上形成了共識(shí)。
一是樹立六大理念，解放思想、更新觀念。通過(guò)深入研討，大家普遍認(rèn)為，要推動(dòng)路局和諧發(fā)展，必須進(jìn)一步解放思想，牢固樹立大運(yùn)輸、大安全、大協(xié)調(diào)、大效率、大效益、大穩(wěn)定的“六大理念”。這不僅符合局情，而且符合科學(xué)發(fā)展觀的要求。具體講，就是要樹立“運(yùn)輸一盤棋”思想，將運(yùn)輸暢通擺在龍頭地位;樹立安全第一的思想，把安全放在重中之重的位置;樹立以團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)為主的“大協(xié)調(diào)”意識(shí)，保證全局整體利益最大化;樹立“大效率”意識(shí)，打破部門和系統(tǒng)界限提升整體效率;樹立“大效益”理念，推行精細(xì)化管理，追求效益最大化;樹立以關(guān)注民生為導(dǎo)向的“大穩(wěn)定”理念，將改革發(fā)展成果廣泛地惠及職工群眾。從而實(shí)現(xiàn)全員思想觀念的大轉(zhuǎn)變，為推進(jìn)二次創(chuàng)業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。
二是推進(jìn)二次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)新機(jī)制、完善制度。今年三月，路局新班子組建后，提出了全局工作在既有平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)新飛躍的“二次創(chuàng)業(yè)”發(fā)展思路，并制定了八項(xiàng)總體目標(biāo)。大家在討論過(guò)程中普遍認(rèn)為，圍繞“二次創(chuàng)業(yè)”目標(biāo)，路局在創(chuàng)新和完善安全生產(chǎn)、施工管理、多元發(fā)展、人才培養(yǎng)使用、黨建思想政治工作機(jī)制和制度方面做了大量工作，并取得了較為顯著的成效。實(shí)踐證明這一發(fā)展思路和總體目標(biāo)符合科學(xué)發(fā)展觀的要求，符合部黨組提出的建設(shè)和諧鐵路的要求。必須以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步創(chuàng)新完善制度機(jī)制，將“二次創(chuàng)業(yè)”實(shí)踐不斷推向前進(jìn)。
三是堅(jiān)持以人為本，共建共享、統(tǒng)籌發(fā)展。通過(guò)對(duì)實(shí)施“安質(zhì)效”管理考核辦法等改革措施前后干部職工精神狀態(tài)的對(duì)比，認(rèn)識(shí)到不斷提高職工生產(chǎn)生活質(zhì)量、提升鐵路服務(wù)社會(huì)和人民群眾的能力，既是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、堅(jiān)持以人為本的重要體現(xiàn)，也是推進(jìn)企業(yè)發(fā)展的根本所在。必須牢固樹立“職工利益無(wú)小事”的觀念，重新規(guī)劃生活線、文化線、衛(wèi)生線建設(shè)，盡力解決一線職工生產(chǎn)生活中的實(shí)際問題，使全局職工共享改革發(fā)展的成果。同時(shí)，充分發(fā)揮鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具的作用，加快推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)，優(yōu)化客貨運(yùn)輸產(chǎn)品，提升“窗口”服務(wù)水平和質(zhì)量，形成全面發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的良好局面。
三、學(xué)改結(jié)合，制約改革發(fā)展難題。
從學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)一開始，我們就堅(jiān)持邊學(xué)邊改，以學(xué)促改，學(xué)改結(jié)合，積極制約實(shí)現(xiàn)“二次創(chuàng)業(yè)”目標(biāo)任務(wù)的難題，確保學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)和安全運(yùn)輸生產(chǎn)兩不誤、雙促進(jìn)。
鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇四
對(duì)于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過(guò)文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來(lái)。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識(shí)。高鐵特點(diǎn)是：
速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國(guó)目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會(huì)使該地區(qū)更大范圍地融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了高速鐵路的發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對(duì)大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國(guó)的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國(guó)西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。
這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢(shì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。
在培訓(xùn)隊(duì)短短三個(gè)月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識(shí)的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個(gè)月的時(shí)間，但使我們受益匪淺。
首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對(duì)鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動(dòng)化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無(wú)趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動(dòng)，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無(wú)保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識(shí)，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無(wú)壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。
尤其對(duì)于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來(lái)說(shuō)是尤為重要的一門課程，開始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會(huì)不會(huì)很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無(wú)，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識(shí)并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去。
回顧這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我認(rèn)真聽取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇五
鐵路系統(tǒng)作為一種高效、安全的交通工具，對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。作為一名職業(yè)培訓(xùn)生，參加鐵路系統(tǒng)的培訓(xùn)，能夠了解其運(yùn)營(yíng)和管理的內(nèi)部機(jī)制，不僅對(duì)個(gè)人職業(yè)發(fā)展具有積極的影響，同時(shí)也深化了對(duì)鐵路系統(tǒng)這一國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的興趣。
第二段：培訓(xùn)過(guò)程中的學(xué)習(xí)內(nèi)容和體會(huì)。
在培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了鐵路系統(tǒng)的歷史、發(fā)展、構(gòu)成部分以及工程設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)。通過(guò)對(duì)歷史的回顧，我們了解到鐵路工業(yè)如何從最初的蒸汽機(jī)車發(fā)展成為現(xiàn)代高速列車系統(tǒng)。在學(xué)習(xí)構(gòu)成部分的知識(shí)中，我們掌握了鐵路線路、車輛、信號(hào)和通信等方面的基礎(chǔ)知識(shí)。這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)不僅加深了對(duì)鐵路系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，也為我們今后從事相關(guān)工作奠定了基礎(chǔ)。
第三段：參觀實(shí)踐的體驗(yàn)和收獲。
在培訓(xùn)期間，我們還參觀了一些實(shí)際的鐵路工程，比如車輛運(yùn)營(yíng)中心、信號(hào)控制中心、維護(hù)車間等。這些實(shí)踐活動(dòng)不僅增加了我們對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的實(shí)際了解，還使我們更加深入地了解了鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制。通過(guò)參觀實(shí)踐，我們深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作和安全意識(shí)在鐵路行業(yè)中的重要性，這對(duì)于我們今后的職業(yè)生涯具有重要的指導(dǎo)意義。
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我意識(shí)到鐵路系統(tǒng)是一個(gè)龐大而復(fù)雜的體系，需要有良好的組織協(xié)調(diào)能力、高度的責(zé)任心和對(duì)安全的高度警覺性。同時(shí)，我也看到了鐵路職業(yè)的發(fā)展前景和工作機(jī)會(huì)。作為一名培訓(xùn)生，我在學(xué)習(xí)和努力的過(guò)程中，不僅提升了專業(yè)技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作能力和解決問題的能力。未來(lái)，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)鐵路系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，努力提升自己，爭(zhēng)取在鐵路行業(yè)中有所作為。
第五段：總結(jié)和感悟。
通過(guò)此次培訓(xùn)，我獲得了對(duì)鐵路系統(tǒng)的全面了解和專業(yè)知識(shí)的提升。我了解到鐵路系統(tǒng)的發(fā)展對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用，也明白了作為一名鐵路從業(yè)人員的責(zé)任和使命。在今后的工作中，我將始終秉承安全第一、責(zé)任至上的原則，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩透咝ё龀鲎约旱呢暙I(xiàn)。
通過(guò)這段時(shí)間的培訓(xùn)和實(shí)踐，我對(duì)鐵路行業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解。這次培訓(xùn)不僅提升了我的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，更培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作與解決問題的能力。未來(lái)，我將堅(jiān)持學(xué)習(xí)和探索，努力提升自己，并為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇六
今天我有幸能來(lái)到xxx站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動(dòng)。在短短一上午的時(shí)間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū)，還現(xiàn)場(chǎng)觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個(gè)車組接著一個(gè)車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅(jiān)守崗位，正是有無(wú)數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工，才有了我國(guó)鐵路的快速發(fā)展。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī)。
二是遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。眾所周知，調(diào)車是一個(gè)危險(xiǎn)的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天，這真是一個(gè)值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識(shí)?？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無(wú)論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績(jī)的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，調(diào)車組作為其中的一個(gè)載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識(shí)，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無(wú)愧于時(shí)代和青春的新篇章！
xxxx。
20xx.12.13。
鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇七
現(xiàn)代化鐵路和高速鐵路智能信息系統(tǒng)的發(fā)展,對(duì)鐵路無(wú)線通信在安全性、可靠性、實(shí)時(shí)性、綜合性等方面提出了更高的要求。接下來(lái)就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于鐵路。
吧。
x年x月x日，在這個(gè)特殊的日子，我來(lái)到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸碰到對(duì)我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來(lái)自全國(guó)各地的親切可愛的同事們，固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對(duì)新職職員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。
x月x日晚，我們?cè)诮淌矣^看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢(mèng)想與?？?，來(lái)到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類。
規(guī)章制度。
認(rèn)真學(xué)習(xí)扎實(shí)基礎(chǔ)腳踏實(shí)地工作不怕苦不怕累努力成為一位合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長(zhǎng)的進(jìn)程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個(gè)進(jìn)程可能會(huì)碰到一些或大或小的困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長(zhǎng)的，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著，會(huì)把車務(wù)段建設(shè)得更加美好!
近日，中央下發(fā)了《關(guān)于在全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育方案》，開展“。
兩學(xué)一做。
”專題教育是推動(dòng)黨內(nèi)教育由“關(guān)鍵少數(shù)”擴(kuò)大到廣大黨員的重要舉措，旨在加強(qiáng)黨的思想政治建設(shè)，引導(dǎo)廣大黨員堅(jiān)定理想信念、樹立標(biāo)兵意識(shí)、勇于擔(dān)當(dāng)作為;因此，“兩學(xué)一做”貴在“常”“長(zhǎng)”。
“兩學(xué)”就是學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，盡管我們平時(shí)常常把黨章黨規(guī)等字眼掛到嘴上，也常常在撰寫公文材料時(shí)引用黨章黨規(guī)中的具體內(nèi)容，但能夠真正靜下心來(lái)將黨章從頭至尾認(rèn)真讀一遍，這樣的人恐怕沒有幾個(gè)?！皟蓪W(xué)一做”學(xué)習(xí)教育之際，我們要做的就是這件事。靜下心來(lái)，認(rèn)真品讀、反復(fù)研讀黨章和黨內(nèi)法規(guī)，在理解文字內(nèi)容的同時(shí)學(xué)習(xí)字里行間閃耀的先輩們的智慧，感受他們熱愛黨和人民偉大事業(yè)的滿腔赤誠(chéng)。
堅(jiān)持經(jīng)常學(xué)習(xí)、長(zhǎng)期學(xué)習(xí)，就是要杜絕“拿來(lái)用”思想，不能在用的時(shí)候隨便翻翻，不用便束之高閣，長(zhǎng)此以往落的只知枝葉不知篇章。學(xué)習(xí)首要就是端正態(tài)度，黨章和黨內(nèi)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐總結(jié)形成的各項(xiàng)規(guī)章制度飽含先賢先輩們的心血，學(xué)習(xí)時(shí)要抱著敬畏之心，要過(guò)腦去思考、過(guò)心去體會(huì)。學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記系列講話，就是要在思想上與黨中央保持高度一致，通過(guò)研讀系列講話準(zhǔn)確理解中央政策方針的深刻內(nèi)涵和意圖。
自古學(xué)成者無(wú)一得于朝夕之功，學(xué)習(xí)最重要的就是堅(jiān)持;“不積跬步，無(wú)以至千里;不積小流，無(wú)以成江海。”闡述的正是這個(gè)道理。選擇做一名共產(chǎn)黨員，意味著我們所選擇的是事業(yè)而非緊緊是職業(yè)，作為黨員干部，更應(yīng)該堅(jiān)持長(zhǎng)期學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷修正思想偏差，堅(jiān)定政治理想，保持與時(shí)俱進(jìn)。
學(xué)習(xí)的目的最終是拿來(lái)實(shí)踐，通過(guò)實(shí)踐改造自己的主觀世界和周圍的客觀環(huán)境，學(xué)習(xí)的內(nèi)容相當(dāng)于航向標(biāo)，指引著實(shí)踐的方向和方式。實(shí)踐是對(duì)所學(xué)內(nèi)容的檢驗(yàn)，更要經(jīng)常琢磨，長(zhǎng)期落實(shí)，只有這樣才能真正做一名合格的共產(chǎn)黨員。
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鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇八
鐵路運(yùn)輸作為一種重要的交通方式，在現(xiàn)代社會(huì)中扮演著不可忽視的角色。為了提高員工的工作技能和素質(zhì)，我參加了一次關(guān)于鐵路運(yùn)輸?shù)呐嘤?xùn)班，并從中獲得了很多收獲。以下是我對(duì)這次培訓(xùn)的心得體會(huì)。
首先，這次培訓(xùn)使我充分了解到了鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?。鐵路運(yùn)輸能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模、高效率的貨物和人員的運(yùn)輸，成為了國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。通過(guò)培訓(xùn)，我了解到鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，比如說(shuō)它具有載重量大、成本低、效率高以及環(huán)境友好等優(yōu)勢(shì)。這使我深刻體會(huì)到，鐵路作為一種先進(jìn)的交通方式，對(duì)于國(guó)家的發(fā)展和民眾的生活都有著重要的意義。
其次，這次培訓(xùn)讓我對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)臍v史和現(xiàn)狀有了更深入的了解。我們學(xué)習(xí)了鐵路的發(fā)展歷程和重要的鐵路線路，包括絲綢之路、京廣線等。同時(shí)，我們還了解了中國(guó)鐵路的現(xiàn)狀和未來(lái)的規(guī)劃。通過(guò)學(xué)習(xí)，我了解到，鐵路運(yùn)輸在我國(guó)起著不可替代的作用，并且在發(fā)展中取得了顯著的成就。這讓我對(duì)我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展有了更加深刻的認(rèn)識(shí)和信心。
第三，參加這次培訓(xùn)使我掌握了一些鐵路運(yùn)輸?shù)膶I(yè)知識(shí)和技能。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了鐵路運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)，包括車輛和設(shè)備的分類和性能、線路和站點(diǎn)的規(guī)劃與建設(shè)等等。同時(shí)，我們還學(xué)習(xí)了鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾砗瓦\(yùn)營(yíng)技術(shù)，比如說(shuō)列車調(diào)度、安全技術(shù)等。這些知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)不僅讓我增長(zhǎng)了專業(yè)的知識(shí)，更重要的是提升了我對(duì)鐵路運(yùn)輸工作的理解和能力。
第四，這次培訓(xùn)還使我對(duì)鐵路行業(yè)的職業(yè)發(fā)展有了更深入的思考。通過(guò)參觀實(shí)地和與行業(yè)人員的交流，我了解到鐵路行業(yè)具有廣闊的就業(yè)前景和職業(yè)發(fā)展空間。鐵路行業(yè)的現(xiàn)代化是一個(gè)艱巨的任務(wù)，需要大量的專業(yè)人才的投入。同時(shí)，鐵路行業(yè)的特殊性也要求職員具備特定的專業(yè)技能和素質(zhì)。這讓我意識(shí)到在鐵路行業(yè)工作的重要性，并且激發(fā)了我對(duì)這個(gè)行業(yè)的興趣。
最后，在這次培訓(xùn)中，我感受到了鐵路行業(yè)的團(tuán)隊(duì)精神和使命感。鐵路運(yùn)輸是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各個(gè)環(huán)節(jié)的緊密配合和高度的責(zé)任意識(shí)。通過(guò)與同事們的合作和團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練，我感受到了責(zé)任和合作的重要性，也更加深刻地體會(huì)到了如何才能做好自己的工作。鐵路行業(yè)不僅要求個(gè)體的能力和素質(zhì)，更要求個(gè)體與團(tuán)隊(duì)的協(xié)作。這個(gè)體會(huì)對(duì)我今后的工作和發(fā)展將產(chǎn)生重要的影響。
總而言之，這次培訓(xùn)是一次非常有意義的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?、歷史和現(xiàn)狀有了更深入的了解，掌握了一些鐵路運(yùn)輸?shù)膶I(yè)知識(shí)和技能，并對(duì)鐵路行業(yè)的職業(yè)發(fā)展有了更深入的思考。這次培訓(xùn)不僅提高了我的專業(yè)素質(zhì)，更讓我認(rèn)識(shí)到了鐵路行業(yè)的責(zé)任和使命。我相信，在今后的工作中，我會(huì)將這次培訓(xùn)的學(xué)習(xí)成果應(yīng)用到實(shí)際工作中，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇九
抓好落實(shí)培訓(xùn)期間黨委肖書記對(duì)車務(wù)段為何開展培訓(xùn)班進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。培訓(xùn)課上從“基礎(chǔ)理論、黨性修養(yǎng)、必備知識(shí)、能力培養(yǎng)、綜合素質(zhì)”五個(gè)方面的.學(xué)習(xí)內(nèi)容向培訓(xùn)學(xué)員進(jìn)行了闡述，對(duì)我們?nèi)胃刹吭谒枷肜砟钌?、知識(shí)儲(chǔ)備上、駕馭能力上能進(jìn)行了徹底分析，要求必須高度重視干部的能力培養(yǎng)，注重知識(shí)的更新，不斷開拓視野，提高干部自身的綜合能力。
基層管理者要轉(zhuǎn)變工作方法和思想觀念，牢固樹立“問題在現(xiàn)場(chǎng)、根子在管理”的思想，抓好現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作的落實(shí)，干部要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控，杜絕好人主義，實(shí)實(shí)在在的解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的問題和不安全因素。
提高綜合素質(zhì)隨著高速鐵路的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的投入應(yīng)用，這都對(duì)基層管理者的業(yè)務(wù)水平、知識(shí)結(jié)構(gòu)、工作方法、應(yīng)變能力等提出了新的、更高的要求，因此，一名年輕的干部學(xué)習(xí)是必不可少的，這次培訓(xùn)，就像是提供了知識(shí)寶庫(kù)的一把鑰匙，為我打開了一扇學(xué)習(xí)的大門，教會(huì)了我們學(xué)習(xí)的方法。
此次培訓(xùn)從理論上、知識(shí)上我不僅得到了一筆寶貴財(cái)富，它更強(qiáng)化了我進(jìn)取學(xué)習(xí)的意識(shí)，提高了追求學(xué)習(xí)的興趣，并且讓我感受到了不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)對(duì)于指導(dǎo)工作實(shí)踐來(lái)說(shuō)是多么的重要。學(xué)習(xí)會(huì)讓人的思想更加活躍，眼界更加開闊、思維更加敏捷，這對(duì)于我今后的工作來(lái)說(shuō)，無(wú)疑將會(huì)提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力和智力支持。
管理此次培訓(xùn)讓我對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，我將以部、局、段安全風(fēng)險(xiǎn)管理的各項(xiàng)要求為指導(dǎo)，結(jié)合車站現(xiàn)有的作業(yè)方法，定期開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理排查，充分發(fā)揮干部現(xiàn)場(chǎng)盯控作用，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制。
對(duì)車站接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、勞動(dòng)人員安全、貨裝作業(yè)中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)排查，對(duì)排查的具體問題制定有效措施，逐步降低各項(xiàng)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，確保車站現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定。
鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇十
通過(guò)一個(gè)學(xué)期對(duì)“鐵路行車組織學(xué)”這門課程的學(xué)習(xí)，我對(duì)鐵路行車組織相關(guān)知識(shí)有了比較深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)對(duì)我所在的專業(yè)和未來(lái)的發(fā)展有了更加系統(tǒng)的了解。對(duì)此我有如下幾點(diǎn)心得體會(huì)。
類比。
圖1tcp/ip層次結(jié)構(gòu)與鐵路運(yùn)行結(jié)構(gòu)對(duì)比圖。
通過(guò)類比，可見鐵路行車組織是基于鐵路實(shí)際的基礎(chǔ)對(duì)鐵路進(jìn)行的高層次的規(guī)劃管理研究，是一個(gè)大規(guī)模的復(fù)雜系統(tǒng)。針對(duì)這一系統(tǒng)，我們應(yīng)從底層進(jìn)行認(rèn)知，從全局進(jìn)行著手，從系統(tǒng)角度進(jìn)行分析。
大多數(shù)的優(yōu)化思想是啟發(fā)式的算法，即局部尋優(yōu)的方法，但是這種求解方法求出的并不一定是最優(yōu)解，因此在計(jì)算方法上，尚有一些優(yōu)化的空間。
在學(xué)習(xí)行車組織中，我體會(huì)最為深刻的就是鐵路行車組織系統(tǒng)整體全局的思想。從系統(tǒng)學(xué)的觀點(diǎn)來(lái)看，鐵路行車組織是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，具有大量交互成分，其內(nèi)部關(guān)聯(lián)復(fù)雜。在鐵路中安排行車不能僅僅進(jìn)行一條線路的考慮，也不能僅僅兩個(gè)站點(diǎn)的考慮。鐵路必須基于全局鐵路網(wǎng)，均衡各方面利益，分清主次，對(duì)行車時(shí)間，行車方式進(jìn)行全局性的統(tǒng)籌化規(guī)劃。比如并不能考慮一輛直達(dá)列車是否開行，要從整個(gè)線路角度進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)優(yōu)化方法也具有不確定性。
由于鐵路的特殊性，在鐵路工作要具有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度。如在駝峰溜放車，如果一輛車溜放錯(cuò)了股道，可能都會(huì)造成很大的麻煩。而且在鐵路上的行車是統(tǒng)籌安排，是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的系統(tǒng)，一輛車的晚點(diǎn)可能造成整個(gè)線路的混亂。因此，我們應(yīng)該養(yǎng)成認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。
同時(shí)，在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我也認(rèn)識(shí)到目前我國(guó)鐵路行車組織的一些方法算法并不是最優(yōu)化的，還具有一定的發(fā)展優(yōu)化空間。比如鐵路行車過(guò)程中統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料數(shù)量龐大，基于數(shù)據(jù)資料的統(tǒng)計(jì)分析，可以對(duì)鐵路需求預(yù)測(cè)、鐵路規(guī)劃方面做出非常的大的貢獻(xiàn)。目前tmis僅僅基于數(shù)據(jù)庫(kù)的分析，并沒有數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的決策方法，針對(duì)鐵路行車的計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)分析軟件并不完善。因此我們應(yīng)該在認(rèn)真學(xué)習(xí)課堂知識(shí)的基礎(chǔ)上，廣泛學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，并且將專業(yè)知識(shí)與數(shù)學(xué)建模、計(jì)算機(jī)等相關(guān)方面結(jié)合，才能具有自己在學(xué)術(shù)上真正的建樹。
鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
八月底，夏日的余溫依然火辣，動(dòng)車飛馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過(guò)的一幅幅“山水畫”，我與全局另外5名團(tuán)干部踏上了20xx年鐵路優(yōu)秀青年工作骨干體驗(yàn)式教育培訓(xùn)班的廣州之行。面對(duì)即將到來(lái)的歷奇挑戰(zhàn)，充滿了對(duì)未知的期待與好奇。
踏入了校園，十年前大學(xué)報(bào)到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床，同樣的掛壁風(fēng)扇，同樣的涼席、蚊帳，還有同樣來(lái)自五湖四海的室友們，塵封多年的“川普”在現(xiàn)江湖，殺傷力依舊不減當(dāng)年。
“我們是五月的花海，用青春擁抱時(shí)代”，團(tuán)歌響徹整棟教學(xué)樓，大家以別具“團(tuán)”風(fēng)的方式拉開了此次培訓(xùn)班的序幕。開班動(dòng)員環(huán)節(jié)鐵道團(tuán)委張騰書記打趣地稱廣東青年學(xué)院的楊成教授為“師宗”，而非僅僅為“師傅”，讓我更加清晰地明白鐵道團(tuán)委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓(xùn)班絕非偶然，這是歷奇培訓(xùn)走進(jìn)鐵路系統(tǒng)的起源地，沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承，讓我意識(shí)到要更加珍惜這次來(lái)之不易的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。
課程開始前，全體學(xué)員按計(jì)劃被分成了8個(gè)獨(dú)立的小組，并由校方指派8名經(jīng)驗(yàn)豐富的老師介入各小組，至此，這個(gè)有13人組成的“小家庭”將一起牽手渡過(guò)接下來(lái)5天的“校園”時(shí)光。與以往傳統(tǒng)的階梯教室授課方式不同的是本次培訓(xùn)大多都是以小組圍坐的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，便于實(shí)時(shí)地將課件的理論原則穿插到小組的互動(dòng)、分享環(huán)節(jié)，促進(jìn)每位學(xué)員在頭腦風(fēng)暴的過(guò)程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項(xiàng)團(tuán)隊(duì)活動(dòng)的先后順序都經(jīng)過(guò)授課老師們的精心安排，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)適時(shí)介入進(jìn)行講解、帶領(lǐng)，使活動(dòng)成效化。
在體驗(yàn)參與中使我對(duì)歷奇培訓(xùn)有了更深的認(rèn)識(shí)：
1.參與與帶領(lǐng)的平衡性。作為一項(xiàng)自主性活動(dòng)，不可否認(rèn)，參與者是歷奇培訓(xùn)很重要的基本元素，其投入程度決定了培訓(xùn)效果是否顯著。很多時(shí)候我們都忽略了小組老師在整個(gè)過(guò)程中的帶領(lǐng)作用，如果說(shuō)主講老師是人的“心臟”，那么小組老師就是“血管”，缺其一者血液便不能循環(huán)，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動(dòng)講解和活動(dòng)解說(shuō)作為整個(gè)活動(dòng)的一頭一尾，那么過(guò)程中的活動(dòng)帶領(lǐng)將貫穿整個(gè)游戲。活動(dòng)帶領(lǐng)的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關(guān)鍵，這就需要我們小組老師要高度認(rèn)真的參與到小組活動(dòng)環(huán)節(jié)去留意參與者的行為細(xì)節(jié)，并思考以什么方式介入、在什么時(shí)機(jī)介入、介入到什么程度，如果能把握以上幾個(gè)要素將能有效提升參與者的體驗(yàn)質(zhì)量。
2.理論與活動(dòng)的邏輯性。理論指導(dǎo)行動(dòng)，同時(shí)也深化行動(dòng)；行動(dòng)檢驗(yàn)理論，同時(shí)也優(yōu)化理論。相輔相成，沒有一項(xiàng)活動(dòng)的開發(fā)能夠閉門造車一步到位。如果要設(shè)計(jì)一個(gè)歷奇活動(dòng)或者一項(xiàng)拓展游戲。我們需要逆向思維，首先去考慮游戲的抽離性，而并非游戲的趣味性。就拿鐵路系統(tǒng)舉例，我們首先需要找到不同工種在安全生產(chǎn)的共同性與差異性，有針對(duì)性地明確活動(dòng)脫離趣味性本身是否能關(guān)聯(lián)到我們?nèi)粘Ｉ?、工作或者某些?chǎng)合、情景。其次要推敲游戲的可操作性，充分考慮培訓(xùn)的對(duì)象（年齡結(jié)構(gòu)）、培訓(xùn)的地點(diǎn)（空間大?。?、培訓(xùn)的時(shí)間（室內(nèi)外氣溫）以及游戲整個(gè)環(huán)節(jié)的邏輯性。最后在思考如何提升游戲的趣味性，盡可能的提升參與者的積極性和互動(dòng)性，充分靈活的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓(xùn)從室內(nèi)搬到室外，在廣州培訓(xùn)期間充分利用了整棟教學(xué)樓的高度以及東南西北四個(gè)面作為海拔高度和地處方位的提示，并根據(jù)線索找到中國(guó)相應(yīng)省市的板塊。
廣州之行雖然短暫，但緊湊的學(xué)習(xí)體驗(yàn)還是讓我受益匪淺，不僅收獲了知識(shí)，同樣收獲了友誼。一堂堂生動(dòng)的體驗(yàn)課程使我更加明確了開展歷奇培訓(xùn)對(duì)于青年職工加速融入的必要性，也是共青團(tuán)走向青年、聚攏青年的強(qiáng)有力“武器”，在接下來(lái)的工作中我會(huì)將此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的新方法、新技巧運(yùn)用到以后的工作中去，結(jié)合青年職工的特點(diǎn)和需要，生動(dòng)活潑，富于創(chuàng)造性地開展共青團(tuán)工作，讓共青團(tuán)深深植根于青年，不斷提升青年職工的團(tuán)隊(duì)凝聚力。
鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
歷時(shí)一周的調(diào)度所中層管理干部培訓(xùn)順利完成，經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感悟良多。這次培訓(xùn)，是調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)基于發(fā)展、提高中層管理干部綜合能力而組織的一次卓有成效的培訓(xùn)。通過(guò)培訓(xùn)，提高了中層干部整體素質(zhì)，開拓了個(gè)人眼界，拓展了更寬闊的思路。我個(gè)人感覺在這次培訓(xùn)中，更是受益匪淺?，F(xiàn)將我在本次培訓(xùn)中得到的一些感悟匯報(bào)如下。
這次培訓(xùn)，既有業(yè)務(wù)理論知識(shí)的培訓(xùn)，也有現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)的震憾，既有心理知識(shí)的講解，也有職場(chǎng)禮儀的示范，可謂是各方面都有可學(xué)可悟的知識(shí)點(diǎn)。
特別是在培訓(xùn)最后一天，路局馮副總經(jīng)理在座談會(huì)上的的講話，充滿哲理，充滿思考，讓人感覺如沐春風(fēng)，備受鼓舞，對(duì)能參加這次培訓(xùn)的我來(lái)說(shuō)，深感榮幸。
我對(duì)馮副總經(jīng)理的話思考了很久，結(jié)合自己的工作，對(duì)照自己工作中存在的一些問題以及今后工作中的方向，有了更加清晰的目標(biāo)和工作方法。
承擔(dān)是一種能力，不敢承擔(dān)是對(duì)未知的恐懼，不敢承擔(dān)是事件本身超出了個(gè)人的心理承受能力。我感悟到，不敢承擔(dān)其實(shí)是害怕，怕惹火燒身，怕金錢受損失，怕領(lǐng)導(dǎo)有看法，怕失去固有的利益。作為調(diào)度所一名中層干部，特別是作為班組長(zhǎng)，不敢承擔(dān)是懦夫的表現(xiàn)，不敢承擔(dān)是對(duì)班組工作人員的極端不負(fù)責(zé)，不敢承擔(dān)是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任推卸。不敢承擔(dān)的人必然是一個(gè)不合格的班組長(zhǎng)。
包容是能力，不生氣是本事。這句充滿哲理的話，道出了人性，道出了修養(yǎng)，道出了品德，道出了精神追求。目前，一個(gè)班組150多人，管轄著成千上萬(wàn)的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，而在日常調(diào)度指揮作業(yè)過(guò)程中，難免會(huì)有調(diào)度員或現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員出現(xiàn)這樣那樣的問題。在班組管理、處理各種設(shè)備故障或自然災(zāi)害過(guò)程中，對(duì)出現(xiàn)問題的人員，我會(huì)忍不住發(fā)火，因?yàn)槲艺J(rèn)為我是對(duì)的，你錯(cuò)了就該接受批評(píng)。其實(shí)想想，真沒必要，確實(shí)還是自己包容心不夠，對(duì)犯錯(cuò)的職工，有很多種方法可以讓其改正，或幫助引導(dǎo)其改正，發(fā)火是最下下策，是最不管用的方法，甚至是適得其反、事于愿違，是自己修養(yǎng)不夠的表現(xiàn)。提高自己的個(gè)人修養(yǎng)和精神追求，提高自己的包容能力，讓自己不生氣，我希望一直在正確的路上。
調(diào)度所是集團(tuán)公司核心部門，是鐵路指揮樞紐，是效率與效益提升的關(guān)鍵部門，對(duì)調(diào)度人員的素質(zhì)培訓(xùn)就顯得特別重要，個(gè)人認(rèn)為，可從以下方面提升調(diào)度員隊(duì)伍整體素質(zhì)。
一是把好列車調(diào)度員入口關(guān)。從源頭上把好列車調(diào)度員入口關(guān)，招入的列車調(diào)度員，具有一定的現(xiàn)場(chǎng)行車工作經(jīng)驗(yàn)，從心里面就原意做好列車調(diào)度員工作，具備學(xué)習(xí)調(diào)度員的基本條件。
二是加速培養(yǎng)調(diào)度員綜合業(yè)務(wù)能力。在集團(tuán)公司仿真系統(tǒng)投入使用后，各班組緊密聯(lián)系技教室，充分利用仿真平臺(tái)，結(jié)合調(diào)度指揮工作實(shí)際及相關(guān)理論要求，盡量仿真調(diào)度指揮工作，培養(yǎng)調(diào)度員的實(shí)際動(dòng)手能力及個(gè)人綜合素質(zhì)。
三是建立調(diào)度員退出機(jī)制。結(jié)合調(diào)度所星級(jí)調(diào)度員評(píng)定機(jī)制，激勵(lì)調(diào)度員提高個(gè)人學(xué)習(xí)能力和主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性。對(duì)長(zhǎng)期不達(dá)標(biāo)的列車調(diào)度員，采用警告、息崗、待崗等方式進(jìn)行督促，仍不達(dá)標(biāo)時(shí)，可與集團(tuán)公司人事部門協(xié)調(diào)，對(duì)該調(diào)度員采用退回機(jī)制。以此強(qiáng)化調(diào)度員學(xué)習(xí)熱情，達(dá)到提高個(gè)人綜合能力的目的。
在此次學(xué)習(xí)座談會(huì)上，所黨委書記陳丹書記要求全體參培人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)，為創(chuàng)建全路一流調(diào)度所努力。我相信，在調(diào)度所全體干部職工的共同努力下，心往一處想，勁往一處使，互相幫助，互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，全路一流調(diào)度所一定會(huì)在我們手上建立。
鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
通過(guò)學(xué)習(xí)“新時(shí)代·鐵路榜樣”的先進(jìn)事跡，讓我深刻感覺到，榜樣就在身邊，平凡中彰顯偉大，他們都有一個(gè)共通點(diǎn)，那就是對(duì)鐵路事業(yè)的堅(jiān)守，對(duì)自己責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。
“在崗一分鐘、負(fù)責(zé)六十秒”，他們用31年默默付出體現(xiàn)了一代鐵路人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，彰顯了一代鐵路人的精神風(fēng)貌，詮釋了一代鐵路人“不忘初心牢記使命”的踐行。像單杏花、劉鈺峰、徐前凱等人，他們分別用自己的方式推動(dòng)著中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展，不斷豐富著鐵路精神，不斷賦予其時(shí)代特色。這使我深刻體會(huì)到，事不是說(shuō)出來(lái)的，而是做出來(lái)的，“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”不是一句空話，做任何事情都要從點(diǎn)滴出發(fā)，把每一個(gè)細(xì)小的工作都抓實(shí)、抓牢，日積月累定會(huì)有所成就。
對(duì)照榜樣反省自身，在日常工作中是否將每一項(xiàng)制度都貫徹落實(shí)了，是否將每一個(gè)工作都抓牢抓實(shí)了，是否將每一次改革都落實(shí)到實(shí)處了，自己是否向他們那樣踐行了自己的崗位承諾，履行了自己的崗位職責(zé)呢？榜樣離我們并不遙遠(yuǎn)，我們身邊也有這樣的榜樣，像省先進(jìn)勞模周文剛，他就是我們的榜樣，他用自己的實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)著自己身為鐵路人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。作為一名高鐵人時(shí)刻踐行“旅客生命至上、高鐵安全第一”就是我應(yīng)有的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，徐前凱他用恪盡職守的工作態(tài)度和見義勇為的.壯舉將‘優(yōu)秀’二字詮釋得淋漓盡致，他為我們樹立了一桿旗幟，為我們樹立了一個(gè)標(biāo)桿，我們是否能達(dá)到他那樣的高度呢？我想答案是肯定的。作為高鐵人，我們只要恪盡職守，認(rèn)真落實(shí)好自己的崗位職責(zé)，擰好每一顆螺絲釘、值好每一趟旅客運(yùn)輸任務(wù)、檢查好每一輛動(dòng)車組，做好每一個(gè)看似平凡的事情，那么我們就是在踐行榜樣，就是在向榜樣看齊。
鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
近期參加了車務(wù)段組織的基層管理人員培訓(xùn)班，讓我無(wú)論是工作、生活的價(jià)值取向和在車站管理的理解上都有了更深的體會(huì)，它不僅是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，也是提升自己，超越自己的過(guò)程。在此非常感謝段領(lǐng)導(dǎo)給我提供這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)和友鄰站交流的機(jī)會(huì)，通過(guò)3天多的學(xué)習(xí)，自己開闊了視野，理順了安全管理思路，初步掌握了管理的基本方法和運(yùn)用。
下面簡(jiǎn)單談一談自己的學(xué)習(xí)體會(huì)。
培訓(xùn)期間黨委肖書記對(duì)車務(wù)段為何開展培訓(xùn)班進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。培訓(xùn)課上從“基礎(chǔ)理論、黨性修養(yǎng)、必備知識(shí)、能力培養(yǎng)、綜合素質(zhì)”五個(gè)方面的學(xué)習(xí)內(nèi)容向培訓(xùn)學(xué)員進(jìn)行了闡述，對(duì)我們?nèi)胃刹吭谒枷肜砟钌?、知識(shí)儲(chǔ)備上、駕馭能力上能進(jìn)行了徹底分析，要求必須高度重視干部的能力培養(yǎng)，注重知識(shí)的更新，不斷開拓視野，提高干部自身的綜合能力?；鶎庸芾碚咭D(zhuǎn)變工作方法和思想觀念，牢固樹立“問題在現(xiàn)場(chǎng)、根子在管理”的思想，抓好現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作的落實(shí)，干部要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控，杜絕好人主義，實(shí)實(shí)在在的解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的問題和不安全因素。
隨著高速鐵路的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的投入應(yīng)用，這都對(duì)基層管理者的'業(yè)務(wù)水平、知識(shí)結(jié)構(gòu)、工作方法、應(yīng)變能力等提出了新的、更高的要求，因此，一名年輕的干部學(xué)習(xí)是必不可少的，這次培訓(xùn)，就像是提供了知識(shí)寶庫(kù)的一把鑰匙，為我打開了一扇學(xué)習(xí)的大門，教會(huì)了我們學(xué)習(xí)的方法。此次培訓(xùn)從理論上、知識(shí)上我不僅得到了一筆寶貴財(cái)富，它更強(qiáng)化了我進(jìn)取學(xué)習(xí)的意識(shí)，提高了追求學(xué)習(xí)的興趣，并且讓我感受到了不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)對(duì)于指導(dǎo)工作實(shí)踐來(lái)說(shuō)是多么的重要。學(xué)習(xí)會(huì)讓人的思想更加活躍，眼界更加開闊、思維更加敏捷，這對(duì)于我今后的工作來(lái)說(shuō)，無(wú)疑將會(huì)提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力和智力支持。
管理此次培訓(xùn)，讓我對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，我將以部、局、段安全風(fēng)險(xiǎn)管理的各項(xiàng)要求為指導(dǎo)，結(jié)合車站現(xiàn)有的作業(yè)方法，定期開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理排查，充分發(fā)揮干部現(xiàn)場(chǎng)盯控作用，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制。
對(duì)車站接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、勞動(dòng)人員安全、貨裝作業(yè)中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)排查，對(duì)排查的具體問題制定有效措施，逐步降低各項(xiàng)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，確保車站現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定。
三天的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)使我獲益匪淺、感受頗深，自己從業(yè)務(wù)方面、管理方面及思想覺悟方面均有較大的提升。在今后的工作中我將加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)技能知識(shí)，不斷完善自己，把所學(xué)理論和管理知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作當(dāng)中，努力抓好車站的安全基礎(chǔ)管理。
鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
20xx年xx月xx日，在這個(gè)特殊的日子，我來(lái)到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸碰到對(duì)我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來(lái)自全國(guó)各地的親切可愛的同事們，固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對(duì)新職職員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。
xx月xx日晚，我們?cè)诮淌矣^看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢(mèng)想與?？?，來(lái)到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，腳踏實(shí)地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長(zhǎng)的進(jìn)程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個(gè)進(jìn)程可能會(huì)碰到一些或大或小的困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長(zhǎng)的，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著，會(huì)把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！
鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇十六
本月4號(hào)至9號(hào)，我有幸被單位選派到上海參與"20xx年金牌班組長(zhǎng)培訓(xùn)班'學(xué)習(xí)。在整個(gè)學(xué)習(xí)中，我熟悉到班組長(zhǎng)的使命和任務(wù)，深化了解到班組在企業(yè)中的地位和作用，明確了現(xiàn)代企業(yè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理干部的詳細(xì)要求。與此同時(shí)，也更加熟悉到自己工作中的不足之處。面臨金融危機(jī)的爆發(fā)，漯阜鐵路的重組，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的今日，要想勝任班組長(zhǎng)工作，只有不斷學(xué)習(xí)新學(xué)問，更新思維方式，才能改進(jìn)以往固有的工作模式和工作方法，以先進(jìn)的管理理念促進(jìn)企業(yè)的跨越式進(jìn)展。
通過(guò)學(xué)習(xí)，我得到這樣的啟示：班組長(zhǎng)工作開展如何，對(duì)于企業(yè)的戰(zhàn)斗力至關(guān)重要。班組長(zhǎng)作為兵頭將尾，是現(xiàn)場(chǎng)管理的第一責(zé)任人，是生產(chǎn)順當(dāng)運(yùn)行的保障。班組長(zhǎng)在企業(yè)生產(chǎn)中起著承上啟下的作用，是企業(yè)有機(jī)組成部分的重要元素，只有將班組長(zhǎng)的工作做透做細(xì)，使每一個(gè)班組布滿生氣和活力，企業(yè)才會(huì)有旺盛的生命力，才能快速進(jìn)展。特殊是當(dāng)前我們公司進(jìn)一步深化進(jìn)展的關(guān)鍵時(shí)期，班組建設(shè)和管理就顯得更為重要。
然而班組長(zhǎng)在詳細(xì)工作中還是有肯定的難度。一方面，必需要在管理工作中充分調(diào)動(dòng)班組成員的樂觀性，協(xié)調(diào)解決各種問題；另一方面，又要深化工作現(xiàn)場(chǎng)，全面了解各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，才能發(fā)覺問題，管理到位。一個(gè)稱職的班組長(zhǎng)，既不能有"做班頭、教頭，不做鋤頭'的思想，造成管理者和被管理者的對(duì)立；又不能凡事大包大攬，事必躬親，吃力不討好的同時(shí)，也不利于發(fā)揮班組成員的主動(dòng)性。如何做到不僅自己要能精彩的完成任務(wù)，還要使班組成員個(gè)個(gè)會(huì)干，個(gè)個(gè)愿干。通過(guò)學(xué)習(xí)，結(jié)合工作，我對(duì)自己以后的工作有個(gè)初步的思路。
一要強(qiáng)化業(yè)務(wù)技能，提高學(xué)習(xí)力量。班組長(zhǎng)要想服眾，必需得有拿的出手的業(yè)務(wù)技能。作為管理干部，不肯定在生產(chǎn)技能上比一般員工出眾，但在貫徹領(lǐng)導(dǎo)意圖、辦文辦事協(xié)調(diào)等方面，要顯示出自己的專業(yè)水準(zhǔn)。同時(shí)，要主動(dòng)樂觀地學(xué)習(xí)，把握更好、更新的管理手段，只有這樣，才能樹立威信，適應(yīng)班組管理的需要。然而，單靠班組長(zhǎng)一個(gè)人的力氣是不行的，還要帶領(lǐng)全班人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高技術(shù)水平，組織、引導(dǎo)、實(shí)施各種形式的技能培訓(xùn)。要本著干什么、學(xué)什么，缺什么、補(bǔ)什么的原則，扎扎實(shí)實(shí)搞好崗位技術(shù)培訓(xùn)，提高班組的業(yè)務(wù)水平和綜合力量，不斷增加班組的.分散力。
二要理清工作思路，做到心中有數(shù)。作為一名班組長(zhǎng)，首先要清晰自己要做什么、能做什么，對(duì)自己的業(yè)務(wù)范圍要做到心中有數(shù)。譬如對(duì)我們票房來(lái)說(shuō)，微機(jī)的正常運(yùn)行，售票人員的業(yè)務(wù)技能，電腦操作的嫻熟程度，班車的變動(dòng)狀況等等，都屬于我的業(yè)務(wù)范圍，只有把這些問題搞清晰了，在遇到問題時(shí)，才不會(huì)手忙腳亂，不知所措，才不至于耽擱車站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。僅僅了解這些還不夠，還要對(duì)自己班組的人員做到了如指掌，始終要處在受控狀態(tài)，如班組每一個(gè)成員的技術(shù)水平如何？實(shí)際工作力量怎樣？能否勝任所從事的工作？不勝任又該怎么辦等等。當(dāng)然，自己在這方面的差距還是很大的，有待于在實(shí)踐中進(jìn)一步提高。
三要講究工作方法，切忌華而不實(shí)。帶領(lǐng)班組工作講實(shí)際、求實(shí)效，實(shí)事求是，切忌華而不實(shí)。工作態(tài)度要端正，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，堅(jiān)決訂正馬虎、湊合，不在乎等不負(fù)責(zé)的行為，大力發(fā)揚(yáng)仔細(xì)負(fù)責(zé)、吃苦耐勞、無(wú)私奉獻(xiàn)的愛崗敬業(yè)精神；另一方面，要針對(duì)不同人員的共性、脾氣和力量加以區(qū)分對(duì)待，要揚(yáng)長(zhǎng)避短，知人善任，充分調(diào)動(dòng)每個(gè)人的潛能，發(fā)揮他們的聰慧才智，共同為做好班組工作而不懈努力。當(dāng)班組工作中消失困難的時(shí)候，首先要樹立戰(zhàn)勝困難的決心和信念，考慮不同處理方式會(huì)產(chǎn)生的不同效果。本人參與工作時(shí)間不長(zhǎng)，這些還有待于前輩的多多提點(diǎn)，需要自己在實(shí)踐中不斷摸索、領(lǐng)悟、總結(jié)和提高。
成員個(gè)個(gè)會(huì)干，個(gè)個(gè)愿干。通過(guò)學(xué)習(xí)，結(jié)合工作，我對(duì)自己以后的工作有個(gè)初步的思路。
一要強(qiáng)化業(yè)務(wù)技能，提高學(xué)習(xí)力量。班組長(zhǎng)要想服眾，必需得有拿的出手的業(yè)務(wù)技能。作為管理干部，不肯定在生產(chǎn)技能上比一般員工出眾，但在貫徹領(lǐng)導(dǎo)意圖、辦文辦事協(xié)調(diào)等方面，要顯示出自己的專業(yè)水準(zhǔn)。同時(shí)，要主動(dòng)樂觀地學(xué)習(xí)，把握更好、更新的管理手段，只有這樣，才能樹立威信，適應(yīng)班組管理的需要。然而，單靠班組長(zhǎng)一個(gè)人的力氣是不行的，還要帶領(lǐng)全班人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高技術(shù)水平，組織、引導(dǎo)、實(shí)施各種形式的技能培訓(xùn)。要本著干什么、學(xué)什么，缺什么、補(bǔ)什么的原則，扎扎實(shí)實(shí)搞好崗位技術(shù)培訓(xùn)，提高班組的業(yè)務(wù)水平和綜合力量，不斷增加班組的分散力。
二要理清工作思路，做到心中有數(shù)。作為一名班組長(zhǎng)，首先要清晰自己要做什么、能做什么，對(duì)自己的業(yè)務(wù)范圍要做到心中有數(shù)。譬如對(duì)我們票房來(lái)說(shuō)，微機(jī)的正常運(yùn)行，售票人員的業(yè)務(wù)技能，電腦操作的嫻熟程度，班車的變動(dòng)狀況等等，都屬于我的業(yè)務(wù)范圍，只有把這些問題搞清晰了，在遇到問題時(shí)，才不會(huì)手忙腳亂，不知所措，才不至于耽擱車站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。僅僅了解這些還不夠，還要對(duì)自己班組的人員做到了如指掌，始終要處在受控狀態(tài)，如班組每一個(gè)成員的技術(shù)水平如何？實(shí)際工作力量怎樣？能否勝任所從事的工作？不勝任又該怎么辦等等。當(dāng)然，自己在這方面的差距還是很大的，有待于在實(shí)踐中進(jìn)一步提高。
三要講究工作方法，切忌華而不實(shí)。帶領(lǐng)班組工作講實(shí)際、求實(shí)效，實(shí)事求是，切忌華而不實(shí)。工作態(tài)度要端正，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，堅(jiān)決訂正馬虎、湊合，不在乎等不負(fù)責(zé)的行為，大力發(fā)揚(yáng)仔細(xì)負(fù)責(zé)、吃苦耐勞、無(wú)私奉獻(xiàn)的愛崗敬業(yè)精神；另一方面，要針對(duì)不同人員的共性、脾氣和力量加以區(qū)分對(duì)待，要揚(yáng)長(zhǎng)避短，知人善任，充分調(diào)動(dòng)每個(gè)人的潛能，發(fā)揮他們的聰慧才智，共同為做好班組工作而不懈努力。當(dāng)班組工作中消失困難的時(shí)候，首先要樹立戰(zhàn)勝困難的決心和信念，考慮不同處理方式會(huì)產(chǎn)生的不同效果。本人參與工作時(shí)間不長(zhǎng)，這些還有待于前輩的多多提點(diǎn)，需要自己在實(shí)踐中不斷摸索、領(lǐng)悟、總結(jié)和提高。四要做到嚴(yán)格管理，嚴(yán)于律己律人。班組長(zhǎng)要有原則性，為人處事要公道正派，根據(jù)規(guī)章制度辦事，正確處理情、理、法的關(guān)系，對(duì)班組成員工作上要嚴(yán)格要求、一絲不茍，在生活上要賜予無(wú)微不至的關(guān)懷。在班組內(nèi)部，要樂觀制造一種健康向上、和諧友善的人際關(guān)系。作為班組長(zhǎng)，還要吃苦在前、享受在后，嚴(yán)于律己，要求別人做到的，自己首先要做到，要求別人不做的，自己也應(yīng)當(dāng)不做。不能私字當(dāng)頭，只考慮自己的利益。要適當(dāng)?shù)谋３趾桶嘟M成員的距離，許多時(shí)候、很多方面要用人格的力氣來(lái)影響人、感召人，要先人后己，以整體利益為重。只有這樣，班組才會(huì)有很強(qiáng)的分散力和戰(zhàn)斗力，才能更好的發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，班組工作才能呈現(xiàn)良好的風(fēng)貌，制造出輝煌的業(yè)績(jī)。
五要擅長(zhǎng)總結(jié)思索，做到舉一反三。要常?？偨Y(jié)自己的班組工作，方方面面、條條塊塊，每個(gè)階段每件事情都要準(zhǔn)時(shí)全面總結(jié)，從中發(fā)覺勝利和不足、閱歷和教訓(xùn)，通過(guò)反思、總結(jié)繼而提煉出對(duì)工作有關(guān)心的東西，然后加以推廣和發(fā)揚(yáng)。還要擅長(zhǎng)向別人學(xué)習(xí)，拓展自己的學(xué)問面，學(xué)習(xí)分析問題的思路等等。出外學(xué)習(xí)和邀請(qǐng)專家教授授課的機(jī)會(huì)究竟是有限的，這就有賴于自己平常就樹立學(xué)習(xí)意識(shí)，虛心向前輩請(qǐng)教，在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷豐富自己。
還要擅長(zhǎng)思索。思索應(yīng)當(dāng)是全方位的，做事情之前的構(gòu)思、方案與決策，過(guò)程中的監(jiān)督、分析與比較以及事后的檢查與總結(jié)，都需要進(jìn)行系統(tǒng)的思索。俗話說(shuō)，不打無(wú)把握之仗，要目標(biāo)明確、預(yù)備充分、有的放矢，才能贏得最終的成功。
總之，通過(guò)本次培訓(xùn)，使我對(duì)班組管理有了全新熟悉。我將以本次培訓(xùn)為起點(diǎn)，提高自身綜合素養(yǎng)，強(qiáng)化科學(xué)管理意識(shí)，提升班組管理水平，為公司的進(jìn)展貢獻(xiàn)綿薄之力。
鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇十七
有幸參加路局班組長(zhǎng)培訓(xùn)，此次培訓(xùn)切實(shí)體會(huì)到了作為一名班組長(zhǎng)所應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的作用和擔(dān)負(fù)的責(zé)任，為以后的工作指明了方向堅(jiān)定了信心，可以說(shuō)是獲益匪淺。
一線班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的構(gòu)成單元，班組長(zhǎng)的好壞直接關(guān)系著企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，班組長(zhǎng)的素質(zhì)高低甚至直接影響著企業(yè)的生存和發(fā)展，作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的基層管理者，必須把握好角色找準(zhǔn)定位。加強(qiáng)鐵路班組管理就是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部造血功能，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力和職工親和力，提高企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)工作。
作為班組長(zhǎng)必須發(fā)揮好組織管理作用。班組長(zhǎng)工作在現(xiàn)場(chǎng)管理的`最前沿，肩負(fù)著指揮、控制安全生產(chǎn)的重任，是生產(chǎn)一線的組織者和指揮者，必須要組織能力強(qiáng)，能夠調(diào)動(dòng)起職工積極性，協(xié)調(diào)處理好各方面影響安全生產(chǎn)的要素，通過(guò)有效地溝通、管理、督導(dǎo)促使績(jī)效最大化，保證順利完成工作和生產(chǎn)任務(wù)。
作為班組長(zhǎng)必須發(fā)揮好學(xué)習(xí)培訓(xùn)作用。一方面要不斷學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理技能等內(nèi)容，在技術(shù)上一專多能，即懂生產(chǎn)、精技術(shù)，又通安全、熟管理，夯實(shí)自身業(yè)務(wù)水平成為班組帶頭人。另一方面要做好班組成員的培訓(xùn)管理，在長(zhǎng)期的學(xué)習(xí)交流過(guò)程中打好班組安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，增強(qiáng)職工應(yīng)急能力和創(chuàng)新能力，凝聚戰(zhàn)斗力保持班組長(zhǎng)期高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
作為班組長(zhǎng)必須發(fā)揮好橋梁紐帶作用。班組長(zhǎng)作為企業(yè)的“兵頭將尾”，是上級(jí)與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁，起著承上啟下的重要作用，一言一行具有很強(qiáng)的導(dǎo)向作用。對(duì)上級(jí)要擺正位置負(fù)起崗位職責(zé)，合理安排落實(shí)好任務(wù)要求，正確匯報(bào)班組工作建設(shè)情況。對(duì)成員要負(fù)起管理監(jiān)督職責(zé)，做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，明確當(dāng)前工作任務(wù)和重點(diǎn)，量化指標(biāo)將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，強(qiáng)化班組執(zhí)行力。
作為班組長(zhǎng)必須發(fā)揮好示范引領(lǐng)作用。一頭獅子帶領(lǐng)的一群羊，可以打敗一頭羊帶領(lǐng)的一群獅子。打鐵還需自身硬，沒有過(guò)硬的本領(lǐng)何談引領(lǐng)建設(shè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。班組長(zhǎng)需要及時(shí)更新頭腦，能夠以身作則從嚴(yán)要求自身，善于溝通能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并化解，能夠控制好結(jié)果和用人過(guò)程，有執(zhí)行力還能結(jié)合現(xiàn)實(shí)環(huán)境做出有益修正，在大是大非上能堅(jiān)守原則糾正團(tuán)隊(duì)方向，在日常工作中可以潛移默化引導(dǎo)集體正言正行，打磨自己的同時(shí)帶動(dòng)班組的健康發(fā)展。
隨著全路強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效工作主題的推進(jìn)，面對(duì)新形勢(shì)新要求，作為班組長(zhǎng)必須要用發(fā)展的眼光看待問題，充分發(fā)揮班組成員的聰明才智，以創(chuàng)造性的思維去實(shí)踐爭(zhēng)取班組建設(shè)成果，為建設(shè)首善之局貢獻(xiàn)力量。
鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇十八
首先，培訓(xùn)使我對(duì)中鐵二十四局江蘇公司有了更加清楚的認(rèn)識(shí)，對(duì)如何成為一名合格的江蘇公司員工有了更深刻的思考。在培訓(xùn)中，我認(rèn)識(shí)到中國(guó)鐵建在國(guó)家建設(shè)中的重要地位，并了解了中鐵二十四局江蘇公司。
其次，培訓(xùn)為我即將面臨的實(shí)際工作提供了許多方法和策略。例如在工作中如何腳踏實(shí)地，如何認(rèn)真努力等等。
作為一名普通的.畢業(yè)生，我很榮幸能加入中鐵二十四局江蘇公司。我很珍惜這次就業(yè)的機(jī)會(huì)，也一定會(huì)在工作中好好表現(xiàn)，希望通過(guò)自己的努力，能把各項(xiàng)工作做好，得到同事的認(rèn)可。
新的工作起點(diǎn)讓我們精神飽滿，培訓(xùn)更是讓我們信心百倍。在今后的工作中，我將以本次培訓(xùn)精神作為指導(dǎo)，以自己的實(shí)際行動(dòng)認(rèn)真做好每一件事，為社會(huì)做貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值。
鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇十九
這學(xué)期我們有三本必讀書目。分別是《我的媽媽是精靈》、《鐵路邊的孩子們》和《小鹿班比》三本書，其中我讀完后印象最深刻的是《鐵路邊的孩子們》。
這本書是英國(guó)作家伊迪斯。內(nèi)斯比特最具代表性的作品。書中講述了發(fā)生在鐵路邊的一個(gè)家庭里的媽媽和三個(gè)孩子之今天跟隨小作者的腳步，去看看家鄉(xiāng)的變化吧……間的故事，三個(gè)孩子雖然物質(zhì)匱乏，但在精神上卻博愛無(wú)私，他們用自己真誠(chéng)的`內(nèi)心和愛打動(dòng)了許多人，并做了很多好事，最終他們等到了爸爸的歸來(lái)。
書中最讓我記憶猶新的片斷是，他們?nèi)フ獧烟?，卻發(fā)現(xiàn)火車軌道上有一大堆阻礙物，如果火車經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)發(fā)生重大事故，于是他們想盡了各種辦法，最終把火車上的所有人救了下來(lái)。而我和他們一比較我就甘拜下風(fēng)。他們敢于讓飛速行駛的火車停下，如果把他們換成我，我肯定不行。記得，上次星期天，因我作業(yè)沒做完，而媽媽要去買菜，家中無(wú)人，于是媽媽讓我一個(gè)人在家中寫作業(yè)。我膽小不敢一個(gè)人在家，于是我千方百計(jì)的纏著媽媽，可媽媽一怒之下，把我關(guān)在家里，去買菜了。媽媽出門后，我開始心驚膽戰(zhàn)了。只要哪里有一聲響動(dòng)，我都會(huì)豎起耳朵認(rèn)真地聽，是什么聲音。時(shí)間在這心驚膽戰(zhàn)中慢慢地流逝。突然‘啪……’的一聲打破了屋子里的安靜，我被這突如其來(lái)的聲音嚇得不敢動(dòng)彈。時(shí)間一分一秒的過(guò)去了，門打開了，‘媽媽回來(lái)了’。我小聲說(shuō)道。心中的那塊大石頭終于落了下來(lái)。
我看完這本書后，知道了只有樂于幫助別人，別人才會(huì)樂于幫助我，而且要讓最需要關(guān)愛的人，得到關(guān)愛。我們也要學(xué)習(xí)他們樂于助人、博愛無(wú)私的好品質(zhì)。所以最終他們也如愿以償?shù)鹊搅怂麄冃膼鄣陌职帧?/p>
鐵路調(diào)車培訓(xùn)心得體會(huì)篇二十
在局領(lǐng)導(dǎo)和黨校老師的精心安排、周密布置以及我們的仔細(xì)聆聽中，舉足輕重的崗前培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中已經(jīng)接近尾聲。這幾天的培訓(xùn)課程，令我獲益匪淺，頗有醍醐灌頂之感。老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解;優(yōu)秀學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐們的成長(zhǎng)經(jīng)歷無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象。在此，我把自己的心得體會(huì)總結(jié)如下：
朱國(guó)志總工程師在《高速鐵路的發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)》課程中，講述了中國(guó)鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和前景，讓我對(duì)鐵路的美好未來(lái)充滿著向往，使我覺得投身于鐵路事業(yè)定能實(shí)現(xiàn)自己人生的價(jià)值，堅(jiān)定了我投身于鐵路事業(yè)的信心。當(dāng)他講述那熟悉的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)時(shí)，我更加信心滿滿，因?yàn)檫@正是我在研究生期間苦苦專研的研究方向，我堅(jiān)信自己在學(xué)校里學(xué)習(xí)的知識(shí)將會(huì)在這里應(yīng)用，自己在學(xué)校里的付出將會(huì)在這里收獲。最后，朱總工語(yǔ)重心長(zhǎng)的告訴我們要在工作中注意安全;在思想上要淡看權(quán)錢，重視做事，樹立正確的價(jià)值觀;在行動(dòng)中要勤用腦，多用心，肯動(dòng)手，務(wù)實(shí)、細(xì)致、科學(xué)的做事，做正確的事，正確的做事。雖然每個(gè)字都是那么的樸實(shí)，但是它們無(wú)不凝聚著總工程師自己在鐵路事業(yè)上的多年的心血總結(jié)和對(duì)我們青年大學(xué)生的諄諄教導(dǎo)，同時(shí)這也為我們青年大學(xué)生怎么去投身于鐵路事業(yè)建設(shè)指明了方向。我會(huì)遵循總工程師的教導(dǎo)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，嚴(yán)格要求自己，從小事做起，積極投入到鐵路事業(yè)的建設(shè)中。
安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€，是運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題。這是楊啟明老師在《鐵路行車安全要點(diǎn)(案例)》這門課里的內(nèi)容，老師通過(guò)案例的分析，真實(shí)而且深刻的詮釋了“事故是最大的浪費(fèi)，安全是最大的節(jié)約”的道理。老師最后要求我們作為鐵路人做任何事情都要遵循規(guī)定，做任何事情都要考慮隱患。如今，作為一名鐵路員工，我要時(shí)刻把安全記心間，做到時(shí)時(shí)注意安全，事事保證安全。
一如武局深似海，從此輝煌鐵路人。鐵路系統(tǒng)是半軍事化管理，在這里執(zhí)行命令是天責(zé)。作為一名鐵路員工，我要養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，懂得把每一個(gè)簡(jiǎn)單的事情做好就不簡(jiǎn)單，把每一個(gè)平凡的事情做好就不平凡的道理。對(duì)待工作要有良好的心態(tài)，因?yàn)樾膽B(tài)決定習(xí)慣，習(xí)慣決定性格，性格決定命運(yùn)。時(shí)刻牢記決心第一，成敗第二;認(rèn)真第一，聰明第二;結(jié)果第一，理由第二的至理名言，認(rèn)真完美的去做好每一件事情。
良好的寫作能力和溝通能力是鐵路員工應(yīng)該具備的重要能力。特別是公文的寫作，要追求現(xiàn)實(shí)，有用;條例清晰;文字要簡(jiǎn)練，直白，實(shí)在，準(zhǔn)確。使我明白了在公文寫作中要擺脫學(xué)生腔，文學(xué)調(diào)的重要性，在今后寫作中要切記立意高，結(jié)構(gòu)嚴(yán)，內(nèi)容實(shí)，篇幅短。溝通是連接心靈的橋梁。通過(guò)吳克明老師的講課，我知道了溝通的最重要的目的是建立友誼，在溝通中我們要理解別人，真心對(duì)別人好，做一個(gè)有平常心，尊重別人的人。
《湖北省“青春建功中國(guó)夢(mèng)”青年崗位成長(zhǎng)報(bào)告會(huì)》和《武漢鐵路局百佳青年大學(xué)生表彰暨成長(zhǎng)報(bào)告會(huì)》活動(dòng)的展開，使我的思想受到了洗禮。做報(bào)告的學(xué)長(zhǎng)和學(xué)姐們是成功的，但他們成功背后的經(jīng)歷是那么的令人感到，同時(shí)又是那么的催人奮進(jìn)。幾年前的他們和我們一樣，都是剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，都是天之驕子，在面對(duì)基層又臟又累的工作時(shí)，他們靠這種歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦、走遍千山萬(wàn)水、想遍千方百計(jì)、說(shuō)盡千言萬(wàn)語(yǔ)的“四千精神”自強(qiáng)不息的走在自己奮進(jìn)的路上;在面對(duì)孤獨(dú)和寂寞時(shí)，他們選擇了堅(jiān)持，選擇了奉獻(xiàn)，選擇了無(wú)悔，在平凡的崗位上做出了不平凡的成績(jī)。他們用自己的實(shí)際行動(dòng)活生生的闡釋著“吃苦是福，磨練是寶”的道理，他們的成長(zhǎng)經(jīng)歷使我清醒地認(rèn)識(shí)到基層鍛煉的重要性。成績(jī)代表過(guò)去，榮譽(yù)已是昨天，我要樹立“汗水融入鋼軌縫，青春建功鐵路夢(mèng)”的偉大理想。把學(xué)歷變?yōu)閴毫Γ瑝毫ψ優(yōu)閯?dòng)力，動(dòng)力變?yōu)槟芰?，能力變?yōu)樯a(chǎn)力，扎根基層，敢于吃苦，不怕困難，奮發(fā)向上，為中國(guó)鐵路事業(yè)的輝煌明天貢獻(xiàn)自己的力量。
在培訓(xùn)期間還舉行了新職工籃球賽和文藝演出活動(dòng)，這極大的促進(jìn)了職工之間的交流，增強(qiáng)了彼此之間的友誼，真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國(guó)企。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。在新的工作崗位上，我要把培訓(xùn)中的所感、所想在工作中一一實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)定信心，以堅(jiān)強(qiáng)的意志和非凡的勇氣戰(zhàn)勝困難，從小事做起，從細(xì)節(jié)做起，爭(zhēng)取早日成為鐵路發(fā)展的有用人才。
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