總結(jié)是一種思考和反思的過程，通過總結(jié)可以發(fā)現(xiàn)自己的不足，并找到改進(jìn)的方法。要注意心得體會(huì)的結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)入、主體和結(jié)論等部分的合理組織。推薦大家閱讀以下心得體會(huì)范文，或許能給你一些啟示和思路。
駕考科目二心得體會(huì)篇一
1、上車喊報(bào)告!(表示自己正式進(jìn)入考試)。
2、拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。(給考官留下良好的印象)。
3、關(guān)門深呼吸，坐姿要擺好。(調(diào)節(jié)心態(tài)很重要)。
4、查看空擋位，點(diǎn)火要輕柔。(一不注意就會(huì)燒掉發(fā)動(dòng)機(jī))。
5、方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。(手剎不放掉，車就開不出)。
6、起步問考官，多看后視鏡，喇叭來歡叫。(避免啟動(dòng)后與身后開來的車發(fā)生摩擦)。
7、離合器放松，做好半連動(dòng)，出發(fā)要穩(wěn)當(dāng)，別讓考官晃!(考官暈了，你的考試也就完了)。
8、換擋要及時(shí)，加擋要迅速，遇人要?jiǎng)x車，可別過了頭。(一不小心就熄火)。
9、轉(zhuǎn)彎要減速，立即減下?lián)?，多看多停頓，安全放心中。(開車最主要的是安全)。
10、肩膀要放松，雙手放到位，神態(tài)要自然，莫因考官慌。(身體放松了，心態(tài)才會(huì)得到放松)。
11、自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細(xì)，禮貌別忘了。(有了信心什么都不怕)。
駕考科目二心得體會(huì)篇二
科目二駕考是每個(gè)想要拿到駕駛執(zhí)照的學(xué)員都必須經(jīng)歷的一道“坎”。我也是過來人，經(jīng)歷過科目二駕考的艱辛和不易。通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和考試，我深刻體會(huì)到了科目二駕考的重要性和學(xué)習(xí)方法的重要性。
第二段：認(rèn)真學(xué)習(xí)。
在駕駛學(xué)校的學(xué)習(xí)過程中，我充分認(rèn)識到科目二駕考的復(fù)雜性和技術(shù)性。只有在充分掌握駕駛技巧的前提下，才能順利通過科目二的考試。因此，我決定要認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識，掌握規(guī)范化駕駛操作，提高自己的應(yīng)變能力。
第三段：刻苦訓(xùn)練。
除了理論知識的學(xué)習(xí)，實(shí)際駕駛技術(shù)的訓(xùn)練也是至關(guān)重要的。我在駕校的指導(dǎo)下，不斷進(jìn)行刻苦的駕駛技能訓(xùn)練。反復(fù)練習(xí)倒車入庫、學(xué)習(xí)并掌握起步、變道、超車等技巧，提高自己的熟練度和反應(yīng)速度。只有通過不斷的訓(xùn)練，才能在考試時(shí)游刃有余。
第四段：心態(tài)調(diào)整。
在科目二駕考的過程中，我也經(jīng)歷了許多失敗和挫折。曾經(jīng)在考試中出現(xiàn)過許多小失誤，導(dǎo)致考試不順利。但我在反思中認(rèn)識到，犯錯(cuò)是正常的，重要的是從失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。為了調(diào)整好心態(tài)，我每次考試前都會(huì)放松自己，告訴自己相信自己的能力。只有心態(tài)放平穩(wěn)，才能更好地應(yīng)對考試壓力并取得好成績。
第五段：總結(jié)與展望。
通過科目二駕考的學(xué)習(xí)過程，我不僅獲得了寶貴的駕駛技能，也對自己有了更多的信心。雖然在學(xué)習(xí)和考試中經(jīng)歷了許多困難和挫折，但這一切都是值得的。我相信，只要堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，就一定能夠通過科目二的考試，最終拿到駕駛執(zhí)照。同時(shí)，我也認(rèn)識到，駕駛執(zhí)照只是一個(gè)開始，安全駕駛是一生的事業(yè)。我希望在今后的駕駛生活中，持續(xù)學(xué)習(xí)和提高，做到安全駕駛，為自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。
總之，科目二駕考學(xué)習(xí)需要認(rèn)真學(xué)習(xí)和刻苦訓(xùn)練，同時(shí)要保持良好的心態(tài)。只有將這三者結(jié)合起來，才能順利通過科目二的考試。在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中，我深刻地明白到努力和堅(jiān)持是成功的關(guān)鍵。通過科目二的學(xué)習(xí)，我為自己增添了一項(xiàng)重要技能，也提高了自己的自信心。這樣的收獲是值得珍惜的，也將在今后的駕駛生活中發(fā)揮著重要的作用。無論是駕考還是人生，只要我們勇敢面對，踏實(shí)努力，就一定能夠取得成功。
駕考科目二心得體會(huì)篇三
三、燈光考試，（夜間直行通過路口，必須近光燈，遠(yuǎn)光變近光，近光就不變，如果是遠(yuǎn)光燈或者交替視為不合格）。
四、考試距離要求3公里，未達(dá)到考試不能結(jié)束；
六、具體項(xiàng)目難點(diǎn)：
1、上車準(zhǔn)備：上車后調(diào)整座椅、后視鏡；（注意這個(gè)步驟不需要扣安全帶）做完這些后告訴教練準(zhǔn)備好了。
2、下車逆時(shí)針繞車一周：告訴教練準(zhǔn)備好了后，助考員點(diǎn)擊系統(tǒng)，系統(tǒng)驗(yàn)證后發(fā)出開始開始指令后，觀察左后方情況，在安全情況下下次逆時(shí)針繞車一周再上車扣好安全帶。
3、燈光考試：扣好安全帶后系統(tǒng)會(huì)提示你接下來進(jìn)行燈光考試，（注意這里容易出錯(cuò)：夜間直行通過路口，必須近光燈，遠(yuǎn)光變近光，近光就不變，如果是遠(yuǎn)光燈或者交替視為不合格）。
4、起步：先左轉(zhuǎn)燈，掛一檔、松手剎，觀察起步。
5、變更車道：先打轉(zhuǎn)彎燈，必須等夠三秒后才能動(dòng)方向盤，系統(tǒng)感應(yīng)很靈敏，打燈后默數(shù)三秒；老路線只有兩根車道，但社會(huì)車輛交多，所以在變更車到時(shí)應(yīng)控制車速。
6、通過人行橫道：:進(jìn)入實(shí)線區(qū)域就踩一腳，盡量早踩，若遇到紅燈等候、前面有兩個(gè)車等候的時(shí)或者距離路較遠(yuǎn)時(shí)，起步后輕踩一腳剎車。
7、直行通過路口：遇人行橫道與通過人行橫道一致。
8、掉頭：老線路考試路段有兩處掉頭地方，虛線掉頭和綠化帶掉頭處；當(dāng)聽到前方掉頭時(shí)打左轉(zhuǎn)燈、降速；在虛線處掉頭，車身必須全過虛線后停車，左打死，用一檔離合速度就可以通過，不用加油。綠化帶掉頭，肩過綠化帶停車，停車后左打死，用一檔離合速度就可以通過，不用加油。
2、掉頭后到紅路燈這段路適合跑四檔，這段路沒有路牌這些，適合快速跑到四檔；
3、港大路路牌少可以跑四檔）。
10、靠邊停車：當(dāng)聽到靠邊停車時(shí)，先打右轉(zhuǎn)向燈默數(shù)三秒、減速減檔、觀察左右，原點(diǎn)切線（我切的是外邊線）或者方塊切線（方塊右上角切外邊線），觀察右后視鏡距離邊線30公分左右停車。
11、停車后，空擋、拉手剎、關(guān)轉(zhuǎn)彎燈、熄火，聽到語音提示下車注意側(cè)方位來車時(shí)，再次確認(rèn)熄火后下車。
八、通過科三考試四檔時(shí)速度30—35碼；其它時(shí)段速度建議保持在25—30碼。
九、加減檔操作不單獨(dú)發(fā)指令，根據(jù)全程實(shí)際換擋情況作出判斷；
十、要求駕駛員結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行變道；
十一、達(dá)到3公里，靠邊停車指令發(fā)出，結(jié)束考試。
十二、其它注意事項(xiàng)：
3、關(guān)于路口踩剎車情況，建議進(jìn)入實(shí)線區(qū)域后就踩剎車；
4、打轉(zhuǎn)彎燈后一定要心理默數(shù)1、2、3后才動(dòng)方向盤。
駕考科目二心得體會(huì)篇四
駕考科目二是指道路駕駛操作技能考試，是駕駛員考取駕駛證的必經(jīng)之路。作為考生，我們需要學(xué)習(xí)和掌握駕車操作的基本技能，如倒車入庫、坡道停車、直角轉(zhuǎn)彎等。在備考過程中，我積累了一些筆記，并總結(jié)了一些心得體會(huì)，希望能對其他考生有所幫助。
首先，學(xué)習(xí)倒車入庫技巧是非常重要的。在練習(xí)倒車入庫時(shí)，我發(fā)現(xiàn)正確的倒車順序和坐標(biāo)確定是關(guān)鍵。首先，調(diào)整車輛位置，將車停在指定位置的左側(cè)，并使車輛與車庫形成一定的角度，以便后續(xù)的倒車操作。接著，向右打滿方向盤，輕踩離合器，緩慢后退。當(dāng)左后視鏡與路邊車庫首個(gè)柱子對齊時(shí)，迅速向左打滿車輪，并繼續(xù)后退。當(dāng)車輛與車庫柱子兩側(cè)保持一致時(shí)，及時(shí)回正方向盤，繼續(xù)倒車進(jìn)入車庫。通過不斷的練習(xí)，我逐漸掌握了這一技巧，并且在考試中取得了優(yōu)異的成績。
此外，坡道停車也是駕考中需要掌握的重要技能。在進(jìn)行坡道停車時(shí)，我注意到正確地使用手剎和制動(dòng)器是非常關(guān)鍵的。首先，將擋位從一檔或者空擋換入停車擋，然后將手剎拉起，踩下制動(dòng)器，并緩慢松開腳剎。接著，當(dāng)準(zhǔn)備起步時(shí)，先松開手剎，并將腳剎踩到底，然后踩離合器逐漸松開。在此過程中，掌握好離合器和制動(dòng)器的協(xié)調(diào)使用，能夠保證車輛平穩(wěn)起步。通過反復(fù)練習(xí)，我漸漸克服了起步時(shí)踩離合器過急或者遲緩的問題，提高了坡道停車的成功率。
另外，直角轉(zhuǎn)彎是駕駛中常見的一種轉(zhuǎn)彎技巧，在駕考科目二中也是必考的內(nèi)容。要成功完成直角轉(zhuǎn)彎，我認(rèn)為需要注意以下幾點(diǎn)。首先，提前給予轉(zhuǎn)彎信號，將轉(zhuǎn)向燈打開，提醒其他車輛。其次，減速進(jìn)入轉(zhuǎn)彎區(qū)域，并通過觀察車輛的前方和兩側(cè)來判斷周圍的交通情況。接著，注意方向盤的操作，確保適時(shí)轉(zhuǎn)彎，并提前回正方向盤，保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。最后，注意轉(zhuǎn)彎角度和速度的調(diào)整，根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)對。通過反復(fù)練習(xí)和觀察，我掌握了這一技巧，順利通過了直角轉(zhuǎn)彎的考試。
最后，我認(rèn)為細(xì)心觀察和反思是成功備考的重要環(huán)節(jié)。在練習(xí)過程中，我始終保持對自己的觀察和反思，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正自己的錯(cuò)誤。我會(huì)注意分析自己在練習(xí)中遇到的問題，并總結(jié)出解決問題的方法。同時(shí)，在每次練習(xí)后，我會(huì)請教教練或者其他有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員，向他們請教一些細(xì)節(jié)和技巧，以便更好地提高自己。通過這種持續(xù)不斷的努力和改進(jìn)，我逐漸提升了自己的駕駛技術(shù)，也取得了好的成績。
總之，駕考科目二是一項(xiàng)要求較高的駕駛操作技能考試，需要考生付出大量的努力和精力去學(xué)習(xí)和掌握。通過學(xué)習(xí)倒車入庫、坡道停車、直角轉(zhuǎn)彎等技巧，并不斷地練習(xí)和反思，我們可以提高自己的駕駛水平，并且在考試中取得好成績。希望這些筆記和心得體會(huì)能夠?qū)ζ渌忌兴鶈l(fā)和幫助，共同努力，早日拿下駕駛證。
駕考科目二心得體會(huì)篇五
駕駛技術(shù)是現(xiàn)代社會(huì)中必備的一種能力，而通過駕考是獲得這種能力的重要途徑之一。駕考科目二是中國駕考中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它主要考察學(xué)員對車輛控制和駕駛技巧的掌握程度。下面將從科目二的內(nèi)容、準(zhǔn)備考試、考試經(jīng)歷、重點(diǎn)掌握技巧和取得駕照后的心得體會(huì)等幾個(gè)方面來總結(jié)和分享駕考科目二的筆記和心得體會(huì)。
科目二的內(nèi)容主要包括場內(nèi)試駕和場外技能操作兩部分。場內(nèi)試駕主要考察學(xué)員對車輛控制的熟練程度，如起步、變更車速、停車等。場外技能操作主要考察學(xué)員的危險(xiǎn)防范意識和應(yīng)急反應(yīng)能力，如直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、通過樁或車輛等。為了順利通過科目二考試，我們需要全面了解和熟練掌握這些內(nèi)容。
準(zhǔn)備科目二考試時(shí)，我們首先要閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試大綱》，詳細(xì)了解每項(xiàng)技能的要求和注意事項(xiàng)。隨后，我們要堅(jiān)持每天進(jìn)行訓(xùn)練，并在訓(xùn)練過程中不斷檢驗(yàn)自己的掌握程度。在訓(xùn)練中，我們還要注意辨別自己的弱點(diǎn)和難點(diǎn)，集中精力加以修正。此外，我們可以請教駕校教練，聽取他們在學(xué)員訓(xùn)練中的指導(dǎo)和建議，這對我們的提高也是非常有益的。
考試經(jīng)歷可能是每位考駕照的人難忘的一段經(jīng)歷。對于科目二考試，我特別記得當(dāng)天緊張的氣氛和考官的嚴(yán)肅表情。在考試過程中，我盡力保持冷靜，準(zhǔn)確執(zhí)行考核任務(wù)。雖然有時(shí)會(huì)因?yàn)榫o張而出現(xiàn)小失誤，但通過不斷練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，我也逐漸掌握了應(yīng)對考試的技巧，不斷提高自己的通過率。
在掌握科目二的技巧上，我總結(jié)了一些重點(diǎn)要點(diǎn)。首先，控制車輛的速度是關(guān)鍵之一。在起步、變更車速和停車等動(dòng)作中，我們要注意踩剎車、離合器和油門的協(xié)調(diào)操作，確保車輛平穩(wěn)、勻速地行駛。其次，視線要保持前瞻性。在直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛等技能操作中，我們要提前觀察路況和預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，確保行駛安全。最后，平常心對待考試也很重要?？荚囀菧y試我們技能的一種手段，只要我們平時(shí)勤加練習(xí)，理論和實(shí)際相結(jié)合，就能以放松的心態(tài)面對考試，提高通過率。
當(dāng)我最終順利通過科目二考試，拿到駕照時(shí)，我意識到這不僅僅是一張紙片，更是一種責(zé)任和榮耀。駕駛技術(shù)是一種成熟而負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，我們在駕駛過程中要時(shí)刻關(guān)注道路交通安全，保障自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。此外，我也學(xué)到了與人為善和友善的交通禮儀。在道路上互相尊重和禮讓，將大大提高交通的效率和安全性。通過駕考科目二的經(jīng)歷，讓我明白了駕駛不僅僅是一項(xiàng)技能，更是一種價(jià)值觀和文明素養(yǎng)的體現(xiàn)。
綜上所述，駕考科目二是我們獲得駕駛技能和駕照的重要一步。通過科目二考試需要我們?nèi)媪私夂驼莆障嚓P(guān)技巧，保持冷靜和耐心，不斷提高自己的技能水平。通過科目二考試后，我們要將駕駛技能應(yīng)用于實(shí)際生活中，并時(shí)刻保持責(zé)任心和禮儀意識，為交通安全和文明駕駛做出自己的貢獻(xiàn)。
駕考科目二心得體會(huì)篇六
一上車前雙手遞上身份證，從副駕駛的位置燒車一周（不準(zhǔn)走車頭），上車前打報(bào)告。
三1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎。
四餅子：第一二餅子在一條線上，第三四五餅子通過車得引鏡蓋子邊角淹沒路磚回正方向來確定。
五直角轉(zhuǎn)彎：首先（左）轉(zhuǎn)向，喇叭，車身副駕駛位置靠邊黃線30—40公分距離，眼睛盯車頭最頂端位置前黃線，成三點(diǎn)一線起死方向，車頭變正回方向。
六單邊橋：通過車前蓋的.漏水槽（溝）與邊縫線的寬距來對單邊橋的寬距。
七限速限寬門：20碼的速度，通過s限速限寬，車身車鏡不可碰桿。
九百米加減檔：首先右轉(zhuǎn)向，靠邊30公分停車：拉手剎，摘擋，起步：1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎加檔：一腳油門，一腳離合，一個(gè)檔，加入三檔必須達(dá)到30—40碼速度，可以不松離合換四五檔，減檔不加油門，一腳離合摘一個(gè)檔位，離合慢慢松。
十半坡起步：上坡時(shí)右轉(zhuǎn)向，副駕駛車輪必須壓黃線，車輪必須在第二條黃線中點(diǎn)停車，方可合格。
十一曲線行駛：車頭，車身，必須在兩條黃線的中間位置行駛。
十二起伏路：首先在起伏路前三米處減速，換一檔上拱形坡稍帶油門，車不可往后滑，進(jìn)入形前，點(diǎn)剎車，慢速進(jìn)入，上形稍帶油門，車不可后滑，慢速通過。
十三車進(jìn)入起點(diǎn)，首先起右轉(zhuǎn)向，用一檔均速靠邊30公分停車，停車先拉手剎，后摘擋，回轉(zhuǎn)向。停車后，報(bào)告考官，考試完畢，謝謝考官解下安全帶，下車，下車后，輕關(guān)車門。
駕考科目二心得體會(huì)篇七
學(xué)員先站在右門考官座位門邊，面對考官口令：報(bào)告考官！學(xué)員xxx前來應(yīng)試。請指示。
動(dòng)作：到車前方趴下去看底盤，逆時(shí)針繞車一周，用腳踢踢各個(gè)輪胎，過左車頭時(shí)，轉(zhuǎn)身觀看車前方，再轉(zhuǎn)身看車后方，回到駕駛室左門邊。（面向考官）。
口令：報(bào)告考官！檢查完畢，車輛正常，請指示。
1、轉(zhuǎn)身觀看車前方，再轉(zhuǎn)身看車后方，再打開車門右腳先上車再收左腳，關(guān)好門。
2、調(diào)整好座位，頭轉(zhuǎn)過去看一下三個(gè)鏡子。
3、系好安全帶。
4、先踩下腳剎，再踩下離合器，試手剎。
5、掛空檔，點(diǎn)火啟動(dòng)。
6、檢查左右轉(zhuǎn)向燈、喇叭、雨刮器、剎車、油門，夜考要記得開大燈，試遠(yuǎn)近燈、關(guān)示寬燈。
口令：報(bào)告考官！儀表等工作正常，請指示。（考官同意后，進(jìn)入下面操作）。
打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，伸頭看車周圍路況，擺頭觀看左后視鏡；按一下喇叭。夜間還要記得示遠(yuǎn)近光燈。
放手剎，慢放離合器，半聯(lián)動(dòng)稍加油門平穩(wěn)起步，等車走過差不多一輛車的距離后，離合器方可全部放開，然后加油門掛二檔。夜間起步還要記得示示寬燈。一般掛完檔可以直接放手剎，有些人經(jīng)常忘記放手剎，空擋放手剎容易后溜，切記掛擋后才能放手剎。
注意聽考官指令，聽到靠邊停車就馬上打右轉(zhuǎn)向燈，擺頭觀看右后視鏡，確認(rèn)安全時(shí)靠右邊停車，車身離白線30厘米內(nèi)，拉手剎，平路、上坡掛一檔（如果是下坡路掛倒車檔）；熄火，等完全熄火后先放離合器，再放腳剎；夜間還要記得關(guān)大燈，開示寬燈。放安全帶，轉(zhuǎn)頭觀看車后方，擺頭觀看左后視鏡；確認(rèn)無障礙后開門下車，關(guān)好車門（不能太用力，用雙手按下）。
1、過斑馬線要減速減檔，慢速通過，如果考官說斑馬線有人就要在斑馬線前停車，掛一檔。夜間考試過斑馬線之前要先示遠(yuǎn)近光燈。
2、注意模擬紅綠燈，要慢速通過，如果考官說紅燈，一定要在入口前規(guī)定的位置停車。如果前方有車，停車距離不能太大。
3、過模擬公交車站要打左轉(zhuǎn)向燈，擺頭觀看后視鏡，夜間要先示遠(yuǎn)近光燈，安全變更車道繞行（不能急打方向），過車站打右轉(zhuǎn)向燈，擺頭觀看后視鏡，變回考試車道。
4、時(shí)速不能超過40公里，一般考試路段就差不多過一個(gè)路口，幾個(gè)指示牌，斑馬線等，然后增個(gè)擋就差不多了，大概也就是100—200米，不到一分鐘。
5、掉頭時(shí)應(yīng)先掛在一檔，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，轉(zhuǎn)頭觀看車后方，多次觀看后視鏡，確認(rèn)前后無障礙后，掉頭時(shí)先打轉(zhuǎn)向燈看后視鏡，往右走一點(diǎn)，然后再往左邊大打，擺頭觀看后視鏡變更到考試車道。轉(zhuǎn)彎或掉頭永遠(yuǎn)是左轉(zhuǎn)彎大轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)彎小轉(zhuǎn)。
6、鐵道路口一定要停車，后溪有個(gè)鐵路口，兩條鐵軌。經(jīng)過鐵路口時(shí)，一定要先停下來，一慢二看三通過。
7、后溪有個(gè)環(huán)島，要按規(guī)定車道行駛，千萬不能壓實(shí)線，考官讓你過環(huán)島，其中一點(diǎn)就是看你會(huì)不會(huì)壓線，方向盤不要轉(zhuǎn)得太急。
8、后溪考點(diǎn)，有很多是山路，路況不是很好，當(dāng)走不好路況山路時(shí)，記得一定要減檔，同時(shí)踩離合器。若都是在山路上考，則只需換一、二檔即可，不用三四檔。若走到水泥路下長坡，可換成三檔。
9、甩頭：在斑馬線前、學(xué)校標(biāo)志前、三叉路口前，一定要甩頭看左右兩個(gè)后視鏡，弧度要大。斑馬線和路口一定要減速減檔，頭要左右看，減速減檔和甩頭不可缺一。后溪有些斑馬線很模糊，有些還很隱蔽，開的時(shí)候一定要注意，切忌路越好開，陷阱就越多，后溪那邊的考察就這樣。
10、示遠(yuǎn)近光燈：過斑馬線、路口、彎道、超車和變道。
11、遠(yuǎn)近光燈：路上沒車時(shí)可開遠(yuǎn)光燈，會(huì)車或到轉(zhuǎn)彎路口時(shí)要記得換近光燈，這些考官都會(huì)看的。雖說夜考，也是在4點(diǎn)左右就開始考了，天還很亮，遠(yuǎn)近光燈看不出來，只能從儀表上才能看出。切忌遠(yuǎn)光燈不能長時(shí)間開，如果只開近光燈問題也不是太大，只要偶爾變變就行了。
12、半坡起步：在啟動(dòng)情況下，掛一檔，左腳松離合，在感覺車在抖動(dòng)時(shí)，左腳不動(dòng)，右腳加油門，看儀表，當(dāng)加到2時(shí)，右腳不動(dòng)，左腳離合再松，當(dāng)儀表退回1時(shí)，左右腳都不動(dòng)，松手剎，右腳同時(shí)稍再加些油，而左腳離合保持不動(dòng)，這時(shí)可保證車不下溜，不熄火，可以平穩(wěn)前進(jìn)，待車平穩(wěn)前進(jìn)一段路，左腳即可慢慢松開離合，加油進(jìn)檔。
13、最后，記住一點(diǎn)：考官永遠(yuǎn)是對的，他說什么你都說是就行了，千萬不要頂撞考官。
八、潛規(guī)則問題。潛規(guī)則多多??！見到教練一定要先主動(dòng)問好，偶爾給教練買買飲料，或者煙等，到時(shí)候在練車的時(shí)候教練就會(huì)關(guān)照一點(diǎn)；考試結(jié)束后一般要請教練吃飯，慶祝一下；筆試沒法通過的人花個(gè)1000來塊錢就可以過了，但我覺得這錢花的不值；倒桿和平臺(tái)主要是看個(gè)人技術(shù)啦；路考的話如果怕過不了，一般多花個(gè)500元讓老板幫你打點(diǎn)一下就行了，考過自然會(huì)睜一只眼閉一只眼，只要不是錯(cuò)的太離譜，過是沒問題的。練習(xí)的時(shí)候不要跟教練頂撞，考試的時(shí)候更不能跟考官頂撞，他們永遠(yuǎn)都是對的.。
總之，考試最重要的一點(diǎn)就是不要慌張，天塌不下來，慌張的人很多都會(huì)考不過。一個(gè)人開車水平怎么樣考官看你檢查車輛以及起步就差不多清楚了，起步前檢查的時(shí)候速度要快，報(bào)告時(shí)聲音要宏亮。左腳不要長時(shí)間放在離合器上，右腳要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行操作，要是錯(cuò)把油門當(dāng)剎車踩，就直接不及格。三檔以下可以直接靠邊停車，一檔二檔可以直接踩離合再踩剎車停車，三檔以上得先踩剎車減速后再踩離合，四檔五檔的要先減速降檔后再停車。進(jìn)檔要先加油，等到車速平穩(wěn)，聲音均勻一點(diǎn)就可以換檔，一加油就馬上換擋，車速?zèng)]提上去，容易頓一下。上坡的時(shí)候換擋速度一定要快，沒把握的人上坡前可以先掛小檔，不然很容易在半坡停住；下坡可以不加油直接掛到三檔了。其實(shí)夜考也沒什么好怕的，我個(gè)人認(rèn)為后溪夜考比日考更容易，日考車輛很多，很多教練車都會(huì)開進(jìn)來練，夜考的時(shí)候車輛很少，很好開。
以上就是我考試心得，簡單寫寫，附上一張圖后溪考場的遙感影像，由于影響拍攝時(shí)間不一樣，出現(xiàn)拼接問題，不過整體還是看的清楚的，反正平時(shí)多聽聽教練的話，多練練，考前兩天去考場練練就基本上都能過，祝以后有去考的兄弟朋友們考試順利?。?/p>
駕考科目二心得體會(huì)篇八
2)看一下考車屏幕，確定是自己的真身，都忘了看身份證號碼之類的對不對了。當(dāng)然把安全帶理順，扣好。我已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，踩著離合和剎車，松手剎，然后利索的掛1檔，慢慢松開離合，松剎車，去感受這輛2號車的離合，感覺比教練那輛車還爽，教練那輛車的離合已經(jīng)很爽了，所以暗爽，但沒有大意。上車的時(shí)候已經(jīng)看清楚了雨刮點(diǎn)的位置，非常幸運(yùn)，有一個(gè)明確的雨刮點(diǎn)，跟教練的車一樣。因?yàn)檠矍熬褪莻€(gè)斜坡，得調(diào)整好位置，車頭蓋的2號圓圈要對好位置，時(shí)刻注意那條停車柱，自然對得不錯(cuò)了。
考試嘛就不用伸個(gè)頭出去看一下停得怎么樣了，只要考官?zèng)]把你趕走，就直接起步，也不用等車上的語音提示，停好了就可以準(zhǔn)備起步。我是看轉(zhuǎn)速表，從10快要掉到5就可以慢慢松開剎車，因?yàn)檫@個(gè)坡道比教練場的坡道要緩得多，所以很輕松就起步了。據(jù)說b場的坡道會(huì)斜一些。過了坡道進(jìn)入下斜坡。下斜坡沒有減速帶，也不太陡，所以不用像教練場那樣踩太多剎車，萬一把車踩停了就死了。我記得后來連剎車都沒踩，離合就可以在斜坡上控速了，這個(gè)現(xiàn)場再體會(huì)就行。
3)轉(zhuǎn)個(gè)彎就到了側(cè)方位停車，左邊的側(cè)方位空著，但不敢過去，雖然教練說可以，前方的側(cè)方位有輛車，明顯也掛了，我停下來等，引導(dǎo)員催促我可以進(jìn)去了，我覺得他在坑我，人家的車還在側(cè)方位里頭，然后引導(dǎo)員急了，“走啊!”?！皁k”，果然，前面的車呼嘯而去，前面的兄弟掛了。一進(jìn)入側(cè)方位考區(qū)，考車語音提示我已經(jīng)進(jìn)入側(cè)方位考試。側(cè)方位練得最多了，沒問題，輕松過。還是那樣，停進(jìn)下來之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停進(jìn)側(cè)方位之后，掛1檔走人，離開這個(gè)關(guān)了那么多人的地方。
4)來考試之前教練交待過，要等前面的人開出直角轉(zhuǎn)彎之后才進(jìn)去。我也想那樣，但引導(dǎo)員也就是俺的考官說“走啦”，小的只能遵命了。因?yàn)槲业膫?cè)方位考區(qū)在s彎的右側(cè)，離開側(cè)方位之后向左打了點(diǎn)方向，多少圈方向沒印象了，練了那么久，這個(gè)盤還是會(huì)操的了。安全進(jìn)入s彎，操作有點(diǎn)像咱們的岑村教練場坡道下來之后轉(zhuǎn)左再進(jìn)入s彎，幸好教練場有這設(shè)計(jì)，平時(shí)練習(xí)走圈的時(shí)候都練得不少了，也算輕松。過了s彎，基本上我已經(jīng)確定，這4項(xiàng)肯定沒問題了。
5)離開s彎，有一小段距離調(diào)整，盡量把車靠右，用我的2號圈去貼邊線，但注意別顧著瞄邊線錯(cuò)過了轉(zhuǎn)左的時(shí)間，這段路沒多長。底線一壓車頭蓋角打左。我看著左后鏡里面的后輪，距離邊角還有很多空間，放心了。活著離開4項(xiàng)，可以說科目二過了20%了，因?yàn)槲易顩]把握的還在后面。
6)一離開4項(xiàng)，副駕上的考官奪去了我的方向盤，此前在網(wǎng)上一位前輩的心得，說當(dāng)時(shí)被考官奪去方向盤瞬間被嚇到了以致踩了剎車。所以我早有準(zhǔn)備，生怕他不操我的把?？脊傺a(bǔ)充一句，方向盤給他，他給我開去倒車入庫，聽著他的命令，“踩盡離合”，“松一點(diǎn)離合”，照辦就是。
7)到了倒車入庫區(qū)，引導(dǎo)員，我的好考官，估計(jì)他覺得我操盤的動(dòng)作還算可以，給我停得好的沒話說。千萬不用慌張，全權(quán)交給考官操作，我只顧著離合，聽到嘣一聲，不是撞到了什么，是前輪碰到前方路面的保險(xiǎn)杠，正常，然后考官拉起手剎，此時(shí)考試才正式開始。
深呼吸，go。把盤回正(有一點(diǎn)點(diǎn)歪了)，踩離合，剎車，松手剎(我的習(xí)慣動(dòng)作)，掛倒檔，松剎車，慢慢松離合。看著左側(cè)后鏡那條虛線一碰鏡底，向右打一圈半，看右后鏡的大鏡。真被嚇到了，因?yàn)楫?dāng)車位的角出現(xiàn)在我的大鏡的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有好大的空間，按照平時(shí)練習(xí)，這么大的空間肯定左邊就壓線了，沒救的，聽天由命了。再看左邊，阿彌陀佛，當(dāng)左邊的角露出來的時(shí)候，我就知道科目二已經(jīng)過了一半了。后來才想起來，這后鏡是凸鏡，所以看上去比練車的大。也說明一點(diǎn)，考官看我聽話，所以停了個(gè)超好的位置，我都不用調(diào)整，車就進(jìn)去了。
出去左邊的時(shí)候特別小心，如果我盲目打方向的話，估計(jì)就壓角了。小心的看著后輪，確定后輪能夠過了我才進(jìn)一步打方向左?？粗摼€的位置與車門把手的頂重合就停車。從左邊倒回庫，一判斷能進(jìn)去，我就打到1圈半給左邊，看右邊，角露出來，慢慢回直，保證車能夠進(jìn)庫。
出去，看著底線，右轉(zhuǎn)，擺直。最后一步，有個(gè)陷阱，如果平時(shí)習(xí)慣不好的話可能會(huì)功虧一簣。停下來之后，掛空擋，拉手剎。似乎手剎不用拉，我拉手剎的時(shí)候和考官的手碰上了，發(fā)現(xiàn)他在幫我拉手剎。聽說這是一個(gè)信號，我過了。如果我沒掛空擋，考官是不會(huì)去拉手剎的。還有，記得出去之后關(guān)車門。
8)考官說“合格”，我也不管多少分了，離開這個(gè)是非之地，萬一手機(jī)突然在這個(gè)時(shí)候莫名其妙的開機(jī)并發(fā)出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。興奮的離開，壓力釋放。注意，離開考場之前，我是跑出遞表的門才敢開手機(jī)。因?yàn)閯偛盼以趥?cè)方位的時(shí)候，考官對講機(jī)那里傳來了另一邊廂考官的語音。大致是這樣的，25號車有一位兄弟，都已經(jīng)考過了，居然在車?yán)锩娲螂娫?。我猜是他考完之后還留在車?yán)?，因?yàn)檫^了，在車?yán)锩姘押孟⒏嬖V給親朋吧。于是，25號車要先回去處理這一起“作弊”事件。
駕考科目二心得體會(huì)篇九
科目三，又稱大路考，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分，是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囍械缆否{駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。下面，小編就為大家詳細(xì)地介紹科目三的相關(guān)知識點(diǎn)，快來看看吧!
不同的準(zhǔn)駕車型道路駕駛技能考試內(nèi)容不同，一般包括：上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會(huì)車、超車、掉頭、夜間行駛。
安全文明駕駛常識考試內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等。
科目三道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試滿分分別為100分，成績分別達(dá)到90分的為合格。
關(guān)于高擋低速和高速低擋的錯(cuò)誤，在考試行車過程中你需要注意一下。在你換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然后再切換擋位!行駛過程中，記得每隔八秒瞄一眼速度表，這樣可以防止這種錯(cuò)誤的發(fā)生。
在駕駛過程中許多學(xué)員因?yàn)閾?dān)心行駛軌跡不是直線而故意放慢車速，這種行為是不可取的.。這樣反而會(huì)增加車輛的行駛軌跡發(fā)生偏移的可能性，所以應(yīng)該保持合理速度勻速行駛。
雖然在直線行駛過程中不能大幅度地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，但是如果遇到考試前未能對車輛及時(shí)調(diào)整到位或者車輛行駛后才發(fā)覺行駛軌跡仍然有偏移直線的現(xiàn)象，可以小幅度地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，一般控制在5度左右。這樣，行駛較長距離后可以使車輛軌跡慢慢趨向直線，然后再將方向盤回正即可。
科目三考試中，明確要求靠邊停車距離不能超過30cm，但是這樣的距離讓學(xué)員很難把握，很多學(xué)員停車距離路邊太遠(yuǎn)。
不管是科目二、還是科目三，學(xué)員們還有兩個(gè)地方容易造成考試失誤，一個(gè)就是緊張、一個(gè)就是粗心大意，一定要注意考試的細(xì)節(jié)，如果因?yàn)橥蛋踩珟?、開轉(zhuǎn)向燈而掛掉，真是太憋屈了。
考生須按安全員指示，靠近車身，(自左前車門向后)繞車一周，確認(rèn)安全后打開車門上車。上車后聽到語音提示“請學(xué)員做好考試準(zhǔn)備，并進(jìn)行指紋驗(yàn)證”，首先調(diào)整座椅至合適自己的位置，調(diào)整內(nèi)、外后視鏡，系好安全帶。然后進(jìn)行指紋驗(yàn)證。指紋儀位于方向盤左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口下方。
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駕考科目二心得體會(huì)篇十
今天把路考也通過了，心情是無比的高興！回顧訓(xùn)練的時(shí)光有些留戀，也有些惆悵。從一開始下定決心報(bào)考到考出的今天總共加起來可能兩個(gè)月還不到吧！那個(gè)時(shí)候感覺時(shí)間很長，現(xiàn)在倒是覺得很短。這樣錢也省了很多。同時(shí)更是讓我證明了自己還是很厲害的哦！想想在訓(xùn)練的時(shí)候被教練罵得要死，現(xiàn)在一次性考出來教練口氣自然和緩很多了。其實(shí)我這個(gè)人就是這樣你越說我越做得不好，不說我會(huì)很自覺的去做的最好。總之只要多花點(diǎn)錢、多花點(diǎn)時(shí)間考出來是沒問題的哦。現(xiàn)在就讓我來說說我的心得好了......
其實(shí)考駕照最重要的就是倒樁，只要這個(gè)通過了下面就ok了。我就是那樣的，后面被扣分了前面電子倒樁沒扣分。平時(shí)練習(xí)的時(shí)候我也不是每次倒的.時(shí)候都百發(fā)百中。感覺就是不穩(wěn)定。后來集中起來一點(diǎn)就是：首先位子要固定好，每次訓(xùn)練的時(shí)候都這樣的位子最好是做個(gè)記號；其次就是鞋子也要固定一雙每次去訓(xùn)練的時(shí)候都穿同一雙鞋子這樣可以減少誤差；最后最重要的是：目標(biāo)要對準(zhǔn)。這樣真的可以達(dá)到百發(fā)百中了。下面的項(xiàng)目如大餅、單邊橋、限寬門、側(cè)位停車、曲線路、上坡起步道理一樣目標(biāo)對準(zhǔn)。
雖然是短短的兩個(gè)月時(shí)間但還是值得我去懷念的?，F(xiàn)在真的很懷念那段訓(xùn)練的時(shí)光哦！特別科目二考出來那天教練和我們是多么的高興。那天考試的時(shí)候教練比我們還緊張比我們還忙，簡直不讓訓(xùn)練時(shí)候?qū)ξ覀兇蠛按罅R，在教官面前他們要極力逢迎。而我們只要開好自己的車就好了。這一點(diǎn)可以看出教練是豆腐心。其實(shí)對平時(shí)的叫罵我也沒太在意當(dāng)做是自己學(xué)得不好應(yīng)該這樣?，F(xiàn)在想想這真是一比不錯(cuò)的財(cái)富。
考試的那個(gè)地方讓我向往、也讓我害怕過。向往那里考試訓(xùn)練的美好時(shí)光，同時(shí)害怕的是考試的復(fù)雜心理和那邊的花錢手法。那邊真的是造錢工廠，只要進(jìn)到里面就都要花錢了，我是不敢再進(jìn)去那種地方了。
現(xiàn)在回憶那段時(shí)間真的很甜蜜，而以前訓(xùn)練的時(shí)候卻一直希望快點(diǎn)結(jié)束這樣生活。人就是這樣每當(dāng)失去了才懂得去珍惜。美好的回憶終將過去，而我們還要面對殘酷的生活。把這當(dāng)作人生的一個(gè)小插曲讓他永遠(yuǎn)留在自己記憶的最深處。讓我們充滿更多的信心去迎接美好的明天吧！
駕考科目二心得體會(huì)篇十一
先說一下科目四考試題庫由50道題目組成，題目以案例、圖片、動(dòng)畫等形式為主，題型為判斷題、單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題，滿分100分，90分合格。科目四又叫做安全文明駕駛考試，考查“車德”下面是小編為大家整理的一些技巧口訣，方便小伙伴們能更好的記憶。
1.不準(zhǔn)你做的事情都是對的(不準(zhǔn)、不得、不應(yīng)、不能、嚴(yán)禁、緊止、應(yīng)當(dāng))
2.讓對方先走的都是對的(減速讓行、停車讓行、禮讓通行、減速避讓)
3.慢的都是對的(緩慢通過、減速、平穩(wěn)、逐漸、慢慢通過、將速度降低、勻速下降)
4.觀察的都是對的(提前觀察、仔細(xì)觀察、認(rèn)真觀察、瞭望)
5.安全的都是對的(間斷輕踏、保證安全、確保安全、安全通過)
6.不聽話的都是錯(cuò)的(只要、可、可以)
7.快的全都是錯(cuò)的`(立即、直接、加速通過、迅速通過、急打方向盤、猛打方向盤、迅速向左右躲避、緊急制動(dòng))
開啟遠(yuǎn)光燈的全是錯(cuò)的，有危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈的全對，進(jìn)入高速開左轉(zhuǎn)向燈，駛離高速開右轉(zhuǎn)向燈，“進(jìn)環(huán)島不開燈，駛離環(huán)島開右轉(zhuǎn)向燈”。
在下坡提前，上坡推遲。上下坡會(huì)車：下坡讓上坡(如果?下坡車行駛到一半路程了，上坡讓行)。
前車輪側(cè)滑往相反方向打轉(zhuǎn)向，后車輪側(cè)滑往相同方向打轉(zhuǎn)向，總結(jié)就是前反后同，如果題目沒說前后輪，都當(dāng)后輪側(cè)滑算。
具有保持轉(zhuǎn)向的能力，可用力踏制動(dòng)踏板，緊急制動(dòng)的同時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)發(fā)生側(cè)滑，制動(dòng)距離不會(huì)縮短和延長未安裝abs系統(tǒng)要輕踏或間歇踩踏制動(dòng)轉(zhuǎn)向助力裝置出現(xiàn)問題不能繼續(xù)行駛需停車檢查原因。
機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生的故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開啟示廓燈和后位燈。高速公路上要在車后150米外設(shè)置警告標(biāo)志。
同向只有1、2條機(jī)動(dòng)車道停車等待，3條車道可以緩慢通過無需等待。
有障礙讓無障礙方，靠山讓不靠山的先走路口50米內(nèi)不得變更車道。
行車制動(dòng)踏板：腳剎車駐車制動(dòng)：手剎車發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：低檔行駛加速踏板：油門。
1、正面看你左手平舉-停車，正面看你右手平舉上下擺動(dòng)-減速慢行;
2、交警臉轉(zhuǎn)左側(cè)看你-左轉(zhuǎn)彎;
3、交警臉轉(zhuǎn)右側(cè)看你-右轉(zhuǎn)彎。交警臉看左右車道不看你時(shí)-停車等待。交警臉看左邊車道且左手上下擺動(dòng)-左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)(即使你看懂了手勢，也要注意，只有交警臉是對著你的，才是對你說的)
沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的城市道路的最高速度為30公里，道路的最高速度為40公里，只有一條機(jī)動(dòng)車道的城市道路最高50公里，只有一條機(jī)動(dòng)車道的公路最高為70公里。
261：能見度在200米以下，最高車速為60公里，最小車距為100米。
145：能見度在100米以下，最高車速為40公里，最小車距為50米。
520：能見度在50米以下，最高車速為20公里，從最近出口駛出高速公路。
吊2撤3醉5逃終身：
吊銷機(jī)動(dòng)車證的為二年，撤消機(jī)動(dòng)車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。
公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)門前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段，不得停車。
駕駛中型以上載貨載客汽車、校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車在高速、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上;駕駛其他機(jī)動(dòng)車超速50%以上。
駕駛中型以上載貨載客汽車、校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車在高速、城市快速路上超速未達(dá)20%或在其他道路超速20%以上未達(dá)50%，其他機(jī)動(dòng)車超速20%以上未達(dá)50%。
1.機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的;
2.駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的;
3.駕駛機(jī)動(dòng)車違法占用應(yīng)急車道行駛的;
4.低能見度氣象條件下駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)行駛的;
5.駕駛機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限物品未按指定時(shí)間、路線、速度行駛或未懸掛明顯標(biāo)志的;
7.以隱瞞欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的;
8.駕駛機(jī)動(dòng)車不按照規(guī)定避讓校車的。
lock：切斷電源，鎖定方向盤;
acc：接通附件電源(比如收音機(jī)等附件);
on：接通除起動(dòng)機(jī)外的全車全部電源;
start、接通起動(dòng)機(jī)電源，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 (起動(dòng)后松手鑰匙，會(huì)自動(dòng)彈回on檔位)
如果有同方向有3條的車道，最右側(cè)的速度范圍為60公里到90公里，中間的為90公里到110公里，最左側(cè)的為110公里到120公里。
3、申請的城市公交車、大型貨車、無軌電車、有軌電車準(zhǔn)駕車型的申請人年齡應(yīng)在20周歲以上，50周歲以下。
駕考科目二心得體會(huì)篇十二
已注冊登記的機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車所有人住所在車輛管理所管轄區(qū)域內(nèi)遷移或者機(jī)動(dòng)車所有人姓名（單位名稱）、聯(lián)系方式變更的，應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所備案。
如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況時(shí)，a車應(yīng)當(dāng)注意避讓。
這輛紅色轎車變更車道的方法和路線是正確的。
a、處拘役，并處罰金
b、處管制，并處罰金
c、處1年以上徒刑
d、處6個(gè)月徒刑
a、在加速車道上加速，同時(shí)要開啟左轉(zhuǎn)向燈
b、密切注意左側(cè)行車道的車流狀態(tài)，同時(shí)用后視鏡觀察后方的'情況
c、充分利用加速車道的長度加速，確認(rèn)安全后，平順地進(jìn)入行車道
d、經(jīng)加速車道充分加速后，可直接駛?cè)胱钭髠?cè)車道
山區(qū)道路對安全行車的主要影響是什么？
a、道路標(biāo)志少
b、交通情況單一
c、坡長彎急，視距不足
d、車流密度大
駕考科目二心得體會(huì)篇十三
科目四安全文明駕駛考試以考察駕駛員“車德”為目的。于科目二和科目三相比，科目四更注重駕駛員的駕駛素質(zhì)，科目四考試有哪些難點(diǎn)呢？科目四考試內(nèi)容主要有什么呢？一起來看看：
遇接聽手機(jī)等注意力高度集中的行人時(shí)，應(yīng)減速、鳴喇叭提醒。
遇行為異常行人影響車輛正常行駛時(shí)，應(yīng)提前減速慢行，必要時(shí)停車。
遇老年人時(shí)，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)降低車速，提前鳴喇叭。
遇盲人時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速、避讓。
在設(shè)有中心虛線的道路上，對向有車輛駛來時(shí)，應(yīng)在各自的行車道內(nèi)行駛，不得越過中心線。
起步后發(fā)現(xiàn)后方超越車輛較多時(shí)，應(yīng)沿行進(jìn)方向緩行，等待時(shí)機(jī)駛?cè)胲囆械馈?/p>
山區(qū)道路車輛進(jìn)入彎道前，在對面沒有來車的情況下，應(yīng)“減速、鳴號、靠右行”。
車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)沿道路右側(cè)行駛，不要侵占對方的車道，做到“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”。
駛出環(huán)島前，應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈。
車輛在路邊臨時(shí)停車時(shí)，右側(cè)車輪與路肩的.距離不能超過30厘米。
在雨天、雪天臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
在霧天、夜間臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示廓燈和后位燈。
車輛長時(shí)間停放時(shí)，應(yīng)選擇停車場停車。
車輛在主干道行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)提前減速、觀察，謹(jǐn)慎駕駛。
提醒：科目四并不難，甚至四個(gè)科目里科目四就是最簡單的，許多考題跟科目一相似，所以細(xì)心點(diǎn)都能過的。
駕考科目二心得體會(huì)篇十四
本人從年月日到車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的.講解以及觀看眾多交通事故的視頻錄像，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到駕車時(shí)不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊(duì)通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，保證不再有違章行為。
駕考科目二心得體會(huì)篇十五
1、科目一正式考試之前有模擬考試，模擬考試比較簡單，去指定的考試地點(diǎn)參加考試即可。
2、模擬考試要求達(dá)到95分才可以去參加科目一的理論考試。
3、模擬考過關(guān)之后，拿到理論考試的考試受理憑證，然后攜帶身份證前往理論考試的地點(diǎn)參加考試。
4、考試之前現(xiàn)在外面排隊(duì)，依次進(jìn)入考場。
5、進(jìn)入考場之后，出示你的考試受理憑證和身份證，考官核對無誤后去指定機(jī)臺(tái)參加考試。
6、接下來輸入你的身份證號正式開始考試，考試題目共100題，需要90分以上才能通過。
7、考試完成之后成績會(huì)當(dāng)場打印出來，最后確認(rèn)簽字即可。
駕考科目二心得體會(huì)篇十六
科目三路考的考試細(xì)節(jié)較多，因此要順利過關(guān)難度較大，尤其要兼顧具體的路況。然而一些容易失分的地方，還是應(yīng)該引起大家注意。就總結(jié)了一些大家需要注意的事項(xiàng)。
避免在行車中經(jīng)常低頭觀察變速桿，精力不集中會(huì)引發(fā)交通事故或遇到復(fù)雜路況時(shí)因過分緊張而掛錯(cuò)擋導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。另外，開車低頭找東西、放東西、查發(fā)手機(jī)短信、換碟、回頭與乘車人員聊天等絕對是駕駛員安全行車的大忌。
在檢查一切正常后，左腳踏下離合器，右手掛上擋位，并打開左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭示意。注意應(yīng)鳴喇叭1~2s，以便給周圍人員有一個(gè)避讓的'時(shí)間。不能鳴喇叭后立即起步，也不能在鳴喇叭的同時(shí)起步，更不能不鳴喇叭就起步。
掛檔時(shí)，將變速器變速桿置入目標(biāo)擋，如第一次掛檔不順利，可將變速桿拉回空擋位置，緊接著進(jìn)行第二次掛檔，直至順利完成。掛檔動(dòng)作要求準(zhǔn)確、迅速，一定要辨認(rèn)清楚變速器各擋位置，防止掛錯(cuò)擋造成的不必要損失。
“油離配合，順利起步”，汽車起步技巧操作技巧口訣提醒初學(xué)者為了平穩(wěn)地起動(dòng)車輛，可略微提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使離合器連接。
起步操作的順序不能忘。另外，千萬要注意駐車制動(dòng)完全放松，并觀察儀表盤上的駐車制動(dòng)指示燈的指示情況。若指示燈亮，則表明駐車制動(dòng)未完全放松，應(yīng)進(jìn)一步向前推駐車制動(dòng)拉桿，直到駐車制動(dòng)指示燈熄滅。
駕考科目二心得體會(huì)篇十七
今年年初在中南駕校順利通過駕考，和同事分享考試心得時(shí)，確實(shí)有些自己的想法與大家分享。
首先，理論知識考試準(zhǔn)備要細(xì)致?？记翱磿?，和自動(dòng)模擬考試，其準(zhǔn)備時(shí)間相對較長，總有些題目答不出來。如果將幾百多道按照順序一個(gè)不漏模擬考試一次，將錯(cuò)誤題和不懂點(diǎn)標(biāo)記并查明原因、重復(fù)練習(xí)（最好在網(wǎng)上看看高手分析），模擬考試和實(shí)際效果將明顯提升。
其次，心態(tài)及時(shí)調(diào)整要平靜。駕考是為了今后正確安全的駕駛車輛，你要把教練車當(dāng)成自己的車。初次練習(xí)可能手忙腳亂，其實(shí)不必?fù)?dān)心自己學(xué)不會(huì)，受到教練的批評很正常。因?yàn)槟銓⒃诳箟汉烷_車技術(shù)中有提升的空間。
然后，加強(qiáng)各知識點(diǎn)的理解速度，認(rèn)真練習(xí)。因?yàn)樵趫鰞?nèi)場外考試練習(xí)中，教練帶學(xué)員都有名額限制，訓(xùn)練基本都是約定時(shí)間，講解中可能不會(huì)不耐其煩講解同一個(gè)問題。如果本人記性不好，最好前兩次練習(xí)中用手機(jī)錄音的辦法記錄教練講解，回家后多聽幾次。相信訓(xùn)練效果將直線上升。
最后，現(xiàn)場考試要聽清語音提示，考試和平常練習(xí)無變化。用平常練習(xí)中規(guī)范的動(dòng)作，和養(yǎng)成的安全文明駕駛習(xí)慣，一定能助你順利通過駕考。
相信細(xì)致的.準(zhǔn)備、良好的心態(tài)、合適的辦法、按要求練習(xí)是快速通過駕考的幾大要素，希望對大家有幫助。
駕考科目二心得體會(huì)篇十八
科目一就是理論考試，對于這項(xiàng)考試，大部分人只要認(rèn)真看書，要真正理解題目的涵義，最好不要死記硬背，考過還是比較容易的。一共有100道題目，每題1分，90分合格。
科目二也叫小路考，是將以前的倒庫和9項(xiàng)進(jìn)行了整合，更加貼近實(shí)際，主要是練習(xí)對車輛的離合的控制、方向和車輪軌跡的把握，為上路打好基礎(chǔ)。要反復(fù)練習(xí)、熟練掌握。筆者練習(xí)的是兩開門皮卡，現(xiàn)將各項(xiàng)要點(diǎn)分述如下：
倒庫是將以前的移庫進(jìn)行了改進(jìn)，更加符合實(shí)際，在停車入庫時(shí)會(huì)經(jīng)常遇到。上車后先調(diào)整座椅，看后視鏡是否合適(后視鏡一般都是調(diào)好的`，再不需要調(diào)整，后視鏡要能看見車輪)，系好安全帶，踩離合將檔位撥在空擋(檔桿能左右撥動(dòng))，踩住離合啟動(dòng)車輛，掛一檔，松手剎，緩慢抬離合，將車輛開到右面邊線(虛線)處，把握好左右距離，左后視鏡下邊緣過邊線二指后停車。車輛停好以后，踩離合，掛倒檔，緩慢抬起離合，向后倒車，看見左倒車鏡下邊緣過邊線二指后立即向右兩圈打死，看右后視鏡，根據(jù)右后輪運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)軌跡和庫線距離隨時(shí)調(diào)整，在后視鏡看到車身和庫線平行時(shí)立即向左回兩圈，回正繼續(xù)往后倒。看左后視鏡和右后視鏡，調(diào)整距離。當(dāng)在右后視鏡看見庫底線和右后輪擋泥板中間對齊時(shí)踩離合、剎車停車。掛一檔，松剎車，緩慢抬離合前進(jìn)，當(dāng)看到車頭和邊線重合時(shí)立即向左兩圈打死，這時(shí)要看一下左后視鏡看左輪出庫沒有，很容易壓倒庫角。當(dāng)車身和庫線平行時(shí)立即回兩圈方向，直行看到左后視鏡底過邊線二指踩離合、剎車停車。松剎車，掛倒檔，緩慢抬離合向后倒車，看左后視鏡下邊緣過邊線二指后立即向左兩圈打死，看左后視鏡緩慢倒車，根據(jù)左后輪運(yùn)行軌跡和庫線調(diào)整車輛，看見車身和庫線平行時(shí)立即向右回兩圈，回正繼續(xù)往后倒。看左后視鏡和右后視鏡，調(diào)整距離。當(dāng)在右后視鏡看見庫底線和右后輪擋泥板中間對齊時(shí)踩離合、剎車停車。掛一檔，松剎車，緩慢抬離合前進(jìn)，當(dāng)看到車頭和邊線重合時(shí)立即向右兩圈打死，這時(shí)要看一下右后視鏡看右輪出庫沒有，很容易壓倒庫角?？匆娷嚿砗瓦吘€平行時(shí)向左打兩圈回正方向，直行過邊線，倒庫就算成功了。
這里面距離的判斷很關(guān)鍵，尤其是車輛進(jìn)庫后前后距離的判斷，筆者就因?yàn)榕袛嗖粶?zhǔn)在考試時(shí)倒庫沒有成功，后來請教別的學(xué)員，才發(fā)現(xiàn)訣竅，就是從右后視鏡看庫底線和右后輪擋泥板中間對齊停車就沒問題。再補(bǔ)考倒庫時(shí)一倒成功后往出開沒有看左后視鏡，方向打的有點(diǎn)早，左輪壓到庫角，直接下課。
這應(yīng)該是最實(shí)用的一項(xiàng)技術(shù)。車輛前行時(shí)注意看車頭和邊線位置，一般右邊線在車頭左三分之一處就差不多，隨時(shí)看右后視鏡，調(diào)整車身于邊線距離，30厘米左右最合適。在右后視鏡里面車輪和邊線距離二指，實(shí)際距離就差不多。開車直行看左后視鏡下邊緣過邊線二指停車，掛倒檔倒車，從右后視鏡看見右輪和庫線對齊向右兩圈打死，右輪壓進(jìn)庫線時(shí)兩圈回正，看左后視鏡左輪壓線向左兩圈打死，看見車身和邊線平行立即回正，看左右后視鏡調(diào)整好距離。踩離合、剎車停車，掛一檔，打左轉(zhuǎn)向燈、喇叭，緩慢抬離合、向左兩圈打方向前行，看見左車頭壓線后立即向右打方向調(diào)整，注意看右后視鏡右輪不能壓到庫角，直行出線就成功了。
上坡起步時(shí)調(diào)整好邊線距離，大于30厘米扣10分，壓到邊線直接下課哦。上坡停車時(shí)有些看桿子，筆者看左后視鏡連接處下邊緣過第二道線立即踩離合、剎車停車，拉手剎，打左轉(zhuǎn)向燈、喇叭，松剎車加油，緩慢抬離合前行，上坡起步就算成功。
直角轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛盡量靠右，但不要壓線，看見車頭和前邊線重合或自己和直角對齊時(shí)立即向右打死，轉(zhuǎn)過后方向回正直行。
曲線行駛時(shí)車輛靠右，調(diào)整方向讓左車頭沿著右邊線行駛，轉(zhuǎn)過后看左車頭或清洗玻璃的噴嘴沿著右邊線行駛就可以了。
在行車時(shí)盡量要慢，考試車質(zhì)量一般，在行駛時(shí)盡量不要踩剎車，很容易熄火，方向也不要打的太死，同樣容易熄火。在考試時(shí)倒庫和側(cè)方停車倒車時(shí)沒有要求打轉(zhuǎn)向燈，但是最好養(yǎng)成習(xí)慣，打上轉(zhuǎn)向燈。
科目三就是路考。過了科目二就要上路開車了。在練車時(shí)要調(diào)好后視鏡，上路的后視鏡和場地的不一樣，要看見車身和側(cè)后方，不一定看見車輪。練習(xí)時(shí)要及時(shí)聽教練要求，做好換擋、減速、轉(zhuǎn)彎、打轉(zhuǎn)向燈等操作，體會(huì)教練意圖，多做練習(xí)?？荚嚂r(shí)不要緊張，按照考官要求做好操作就會(huì)過關(guān)。
科目四就是文明駕駛考試，50道題，每題2分，90分及格。平時(shí)多做練習(xí)，大部分都會(huì)順利過關(guān)。
考完科目四，就已經(jīng)算是合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員了。要在工作人員的帶領(lǐng)下統(tǒng)一宣誓。
宣誓后，要進(jìn)行安全教育，就是觀看安全教育影片。造成車禍的主要原因是超速、疲勞駕駛、酒駕，看后很受教育。不過在動(dòng)畫制作的新疆的事故中，出現(xiàn)了一點(diǎn)小小的錯(cuò)誤：兩次應(yīng)該出現(xiàn)限速40標(biāo)志，標(biāo)志牌應(yīng)該為紅色，影片中出現(xiàn)的是黑色，那是解除限速標(biāo)志符號。
通過考駕照筆者覺得開車就是要“在正確的時(shí)間地點(diǎn)做正確的事”，既不能早一秒也不能遲一秒，既不能多打方向也不能少打方向，要做好預(yù)判，及時(shí)、準(zhǔn)確、正確的采取措施。要多聯(lián)系，熟練掌握，不能心存僥幸。要心態(tài)平和，有敬畏感，才能開好車。
駕考科目二心得體會(huì)篇十九
相比于注重駕駛技能的科目二和科目三相比，科目四更注重駕駛員的駕駛素質(zhì)，科目四考試有哪些難點(diǎn)呢?下面就一起來了解看看吧!
遇接聽手機(jī)等注意力高度集中的行人時(shí)，應(yīng)減速、鳴喇叭提醒。
遇行為異常行人影響車輛正常行駛時(shí)，應(yīng)提前減速慢行，必要時(shí)停車。
遇老年人時(shí)，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)降低車速，提前鳴喇叭。
遇盲人時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速、避讓。
在設(shè)有中心虛線的道路上，對向有車輛駛來時(shí)，應(yīng)在各自的行車道內(nèi)行駛，不得越過中心線。
起步后發(fā)現(xiàn)后方超越車輛較多時(shí)，應(yīng)沿行進(jìn)方向緩行，等待時(shí)機(jī)駛?cè)胲囆械馈?/p>
山區(qū)道路車輛進(jìn)入彎道前，在對面沒有來車的情況下，應(yīng)“減速、鳴號、靠右行”。
車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)沿道路右側(cè)行駛，不要侵占對方的車道，做到“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”。
駛出環(huán)島前，應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈。
車輛在路邊臨時(shí)停車時(shí)，右側(cè)車輪與路肩的距離不能超過30厘米。
在雨天、雪天臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
在霧天、夜間臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示廓燈和后位燈。
車輛長時(shí)間停放時(shí)，應(yīng)選擇停車場停車。
車輛在主干道行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)提前減速、觀察，謹(jǐn)慎駕駛。
提醒：科目四并不難，甚至四個(gè)科目里科目四就是最簡單的，許多考題跟科目一相似，所以細(xì)心點(diǎn)都能過的。
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