總結是一種反饋機制，可以幫助我們改進和提升自己。寫總結時要注意不要過度夸大或低估自己的能力和表現(xiàn)。以下是專家的建議和指導，供大家參考和借鑒，希望能對大家的寫作能力有所幫助。
軌道交通面試自我介紹篇一
城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設固定軌道，配備運輸車輛及服務設施等的公共交通設施。那么面試軌道交通的。
自我介紹。
尊敬的公司領導：
您好!
我叫，現(xiàn)年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運輸學校精品班-城市軌道專業(yè)20xx屆畢業(yè)生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現(xiàn)共同的輝煌。
三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學習基礎與專業(yè)知識，三年來，各學科沒有補考的記錄，專業(yè)學科成績優(yōu)良，在校期間曾被評為優(yōu)秀團員和優(yōu)秀學生干部。普通話達到國家標準水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。
三年的學習生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養(yǎng)了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協(xié)調等多方面能力，為自己注入了全新的營養(yǎng)，為今后的工作打下了良好的基礎。由以上情況本人適合擔任地鐵站務員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發(fā)一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨!
實踐是檢驗真理的唯一標準。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運!了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設施，查閱大量的資料，對地鐵方面的。
規(guī)章制度。
管理要求都比較清楚!我想一個人只有把聰明才智應用到實際工作中去服務于社會有利于社會讓效益來證明自己才能真正體現(xiàn)自己的自身價值!雖然現(xiàn)在應聘的只是一名普通的站務員但我堅信不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升擔任更高一級的職務。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地努力工作才能做出更出色的成績!
各位考官好,今天能夠站在這里參加面試,有機會向各位考官請教和學習,我感到非常的榮幸.希望通過這次面試能夠把自己展示給大家,希望大家記住我.我叫今年..歲.漢族,法學本科.
我平時喜歡看書和上網瀏覽信息.我的性格比較開朗,隨和.能關系周圍的任何事,和親人朋友能夠和睦相處,并且對生活充滿了信心.我以前在實習過,所以有一定的實踐經驗.
在外地求學的四年中,我養(yǎng)成了堅強的性格,這種性格使我克服了學習和生活中的一些困難,積極進去.成為一名體育教師是我多年以來的強烈愿望.
如果我有機會被錄用的話,我想,我一定能夠在工作中得到鍛煉并實現(xiàn)自身的價值.同時,我也認識到,人和工作的關系是建立在自我認知的基礎上的,我認為我有能力也有信心做好這份工作.體育教師是一個神圣而高尚的職業(yè),希望大家能夠認可我,給我這個機會!
尊敬的領導：
衷心感謝您在百忙之中翻閱我的自薦書，給我一個展示自己才能的機會!在學校期間，我積極刻苦，系統(tǒng)地學習了電力系統(tǒng)各類專業(yè)知識，專業(yè)知識扎實。經過嚴格的面試與筆試，有幸被中鐵電氣化局運管公司錄用，并在學院與運管公司聯(lián)合組建的定單培訓班學習電氣化牽引供電系統(tǒng)專業(yè)技能長達六個月。因此熟練地掌握了理論知識和實踐知識。
在中鐵電氣化局運管公司工作期間，能夠快速轉變思想，迅速進入企業(yè)人的角色。先后在上海南翔變電所、蘇州昆山變電所從事變電值班工作，工作踏實、認真、負責、上進。在日常工作與學習中遵循公司的各項規(guī)章制度，重視上級各部門的各項要求，始終以最高效最認真的態(tài)度完成各項任務。使自己能按照公司要求的標準執(zhí)行各項工作，而且強化了技術能力及實作能力讓個人在變電所各方面作業(yè)能力逐步發(fā)展成熟。
把“知識就是財富”的觀念銘記于心，不斷學習、端正態(tài)度，為個人和公司前途著想，嚴格要求自己。定期進行學習，把時間合理的利用起來，絕不荒廢個人事業(yè)，絕不松懈、絕不懶散。在上海維管處蘇州昆山變電所期間，很榮幸被選拔為變電專業(yè)轉崗參加接觸網學習的一員。通過此次特殊的培訓，學習到了接觸網各類專業(yè)知識，同時具備了變電、接觸網各項作業(yè)能力，實現(xiàn)了接觸網、變電所人力資源得以充分利用的巨大價值。
受中鐵電氣化局派遣支援重慶軌道交通一號線，在此期間有幸任電力調度一職，參與軌道交通一號線首次送電全過程及pscada聯(lián)調工作，自首次送電到調試、驗收期間無一事故發(fā)生，并形成規(guī)范作業(yè)、穩(wěn)妥施工的大好安全局勢。工作中恪盡職守，嚴格遵守電力行業(yè)相關安全工作規(guī)程，保障供電安全。積極參與各項技術學習及職業(yè)培訓，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質。
例如參加110kv高廟村主變電所各設備廠家現(xiàn)場培訓，充分的認識了高廟村主所供電系統(tǒng)。同時也參加了輕軌三號線的各項培訓，也對重慶軌道交通一號線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護聯(lián)鎖條件進行了學習、掌握。
工作中能夠團結同事、相互協(xié)作，善于處理人際關系。在同事的幫助下共同探討學習，帶動大家互相學習，共同進步。希望自己所學的專業(yè)知識與技術能力有足夠的用武之地，若有幸成為貴單位的一員，必將以自己的努力釋放出最大的熱忱和能量，與同仁攜手同心共進退，共同打造我們美好的明天!
軌道交通面試自我介紹篇二
尊敬的公司領導：
您好!
我叫，現(xiàn)年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運輸學校精品班-城市軌道專業(yè)20xx屆畢業(yè)生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現(xiàn)共同的輝煌。
三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學習基礎與專業(yè)知識，三年來，各學科沒有補考的記錄，專業(yè)學科成績優(yōu)良，在校期間曾被評為優(yōu)秀團員和優(yōu)秀學生干部。普通話達到國家標準水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。
三年的學習生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養(yǎng)了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協(xié)調等多方面能力，為自己注入了全新的營養(yǎng)，為今后的工作打下了良好的基礎。由以上情況本人適合擔任地鐵站務員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發(fā)一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨!
實踐是檢驗真理的唯一標準。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運!了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設施，查閱大量的資料，對地鐵方面的規(guī)章制度，管理要求都比較清楚!我想一個人只有把聰明才智應用到實際工作中去，服務于社會，有利于社會，讓效益來證明自己，才能真正體現(xiàn)自己的自身價值!雖然現(xiàn)在應聘的只是一名普通的站務員，但我堅信，不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升，擔任更高一級的職務。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地，努力工作，才能做出更出色的成績!
軌道交通面試自我介紹篇三
尊敬的公司領導：
您好！
我叫，現(xiàn)年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是xx鐵路運輸學校城市軌道專業(yè)xx屆畢業(yè)生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現(xiàn)共同的輝煌。
三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學習基礎與專業(yè)知識，三年來，各學科沒有補考的記錄，專業(yè)學科成績優(yōu)良，在校期間曾被評為優(yōu)秀團員和優(yōu)秀學生干部。普通話達到國家標準水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。
三年的學習生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養(yǎng)了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協(xié)調等多方面能力，為自己注入了全新的營養(yǎng)，為今后的工作打下了良好的基礎。由以上情況本人適合擔任地鐵站務員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發(fā)一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨！
實踐是檢驗真理的唯一標準。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運！了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設施，查閱大量的資料，對地鐵方面的規(guī)章制度，管理要求都比較清楚！我想一個人只有把聰明才智應用到實際工作中去，服務于社會，有利于社會，讓效益來證明自己，才能真正體現(xiàn)自己的自身價值！雖然現(xiàn)在應聘的只是一名普通的站務員，但我堅信，不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升，擔任更高一級的職務。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地，努力工作，才能做出更出色的成績！
軌道交通面試自我介紹篇四
有司機崗位工作經驗的求職者，再次求職司機崗位時，要從幾方面向面試官做好應聘。
自我介紹。
各位考官：
你們好!我叫英才，今年xx歲，來貴單位出租車司機職務。我曾經在xx單位駕駛過八輪貨車，從事駕駛職業(yè)3年，持有b2照，如今已有近3年的平安駕齡，技術過硬。各種低、中、高檔車型均能熟練駕駛，有吃苦耐勞的敬業(yè)精神，具有5年在駕駛方面的工作經驗。我工作認真，踏實肯干，對工作認真負責，恪盡職守，能夠吃苦耐勞，不在車上吸煙，工作時間不喝酒。
本人對徐州市區(qū)路況熟悉，有良好的駕駛技術在駕駛過程中，遇到了危急的情況，我進行理智分析，從而使我自己在駕駛技能方面得到了一定的鍛煉。我對貴公司的前途十分有信心，希望有機會和你們共同工作，為公司的發(fā)展共同努力。
尊敬的領導：
您好!
我的名字叫xx，今年27歲，我是來應聘司機這個職位的。本人持有b2駕駛證，曾經在xx公司當過五年以上的貨車司機，工作期間沒發(fā)生過重大交通事故，能熟練駕駛各種高、中、低檔車型。我工作認真負責，能吃苦耐勞，在工作時間內不吸煙、不喝酒。
我熟悉市內交通路線情況和省內主要交通線路，遇到了緊急情況，我能進行理智的分析，這使我的駕駛技能得到一些鍛煉。我對公司的未來非常有信心，希望能夠加入貴公司，為公司的發(fā)展盡一份綿力。
我個人認為：做為一名專職司機，除有優(yōu)良的專業(yè)技術和個人形象外，還需對自身的綜合素質和禮節(jié)禮儀及安全責任意識等加強和提高。現(xiàn)把我成長路上所取得的一些成績供領導們考核：94年4月參加北京軍區(qū)后山撲火搶險工作，表現(xiàn)突出，獲團嘉獎一次;95年10月被評為52807部隊“崗位建功十佳青年”;96年“七。一”被評為“優(yōu)秀黨員”;94、95、96連續(xù)三年被評為“優(yōu)秀士兵”;在香港石藝集團三年多來，圓滿完成公司制訂的任務指標(除順利完成頻繁的出車任務，安全行駛近12萬公里外，還成功向斗門國稅局和東莞海戰(zhàn)館等多個大型工程項目推銷公司的產品);在conster貿易公司二年多來，安全行駛近8萬公里;在hondahacc(廣東)有限公司近四年來，我用自己專業(yè)的技能和高雅的接待禮儀，贏得了幾任日方常駐公司的高層管理人員的肯定和表揚，安全行駛近10萬公里。
軌道交通面試自我介紹篇五
1。1通信技術的系統(tǒng)傳輸框架。
通信技術應用于城市軌道交通中，首先需要建立一個通信傳輸系統(tǒng)，利用通信技術建立起點多點或者點對面的傳輸通道，綜合數個傳輸通道建立起軌道間的通信連接，然后才能發(fā)揮出通信技術在軌道交通中的作用。軌道交通中的通訊系統(tǒng)是利用遠程客戶端與中央控制中心的信息交換機相互連接，對公務電話中各個車站或者站點進行數字模擬技術的處理，完成通話功能，然后在實現(xiàn)公務電話的外線聯(lián)通業(yè)務。公務電話系統(tǒng)能夠實現(xiàn)控制中心中不同調度臺對各個站點發(fā)出調度指令，從而使得控制中心與車站、站點之間的語音通信得以完成。另外視頻監(jiān)控工作系統(tǒng)則是能夠實現(xiàn)控制中心中的二級控制網絡系統(tǒng)對某一車站中的某一個監(jiān)控圖像進行調用時，利用控制中心或者車站的操縱裝置就能夠有效控制顯示屏幕，簡便操作。廣播系統(tǒng)可以實現(xiàn)控制中心和車站之間的二級控制，通過廣播控制臺直接發(fā)送緊急廣播或其他廣播信息，除此之外，根據控制中心收到的ats指令分析各列車的運行情況，對各車次列車的運行情況、到站、離站信息予以自動播放，如此可以更加充分的掌握好列車的運行信息。
1。2設計通信接口。
通信傳輸系統(tǒng)作為軌道交通中必不可少的組成部分，信息傳輸系統(tǒng)需要滿足能夠充分掌握通信發(fā)展方向和為軌道交通安全性能保駕護航的兩大要求?；谲壍澜煌ㄖ械耐ㄐ艠I(yè)務極為復雜多樣，通信接口作為通信傳輸系統(tǒng)中連接工具就顯得尤為重要。如何設計通信接口，將直接影響到通信傳輸系統(tǒng)的運行、軌道交通的安全等等方面。因此，為保證城市軌道交通良好運行的要求，要求隨時對通信技術進行更新處理。通訊傳輸系統(tǒng)最好的選擇是目前較為成熟的ipoversdh，sdh傳輸系統(tǒng)具備諸多優(yōu)點，比如穩(wěn)定可靠、通訊靈活、適用性強，不過sdh對多點與單點之間傳送信息效果方面還是差強人意。為了彌補傳送效果差的問題，技術人員可以采用pi技術，利用pi技術的優(yōu)點對此缺陷進行有效的彌補，綜合兩種技術實現(xiàn)技術互補，因為可以利用其它技術進行缺陷彌補，且技術本身又有著諸多優(yōu)點，ipoversdh技術已經逐漸成為城市軌道交通中通訊系統(tǒng)的首選技術方案。具體來說，sdh傳輸技術中的sdh傳輸網的基礎構成單位是一個一個的網絡單元，通過光纖、衛(wèi)星信號或者微波進行信息的同步接受和傳輸，網絡單元的基礎功能就是能夠接受、傳輸、交換信息，通過各網絡單元形成傳輸網，達到傳送信息的.目的，是一種可以進行網絡統(tǒng)一管理的信息傳輸網。sdh通訊技術以很好的完成科學管理城市軌道交通網絡的要求，除此之外還能夠完成動態(tài)網絡的維護工作、業(yè)務工作的實時監(jiān)控等功能，有效提高網絡資源的有效利用率，最大化地滿足城市軌道交通中隊通訊傳輸的要求。由此可見，只有真正提供城市軌道交通中的通訊水平，利用先進性的通訊技術、通訊網絡，才能夠加倍做好通訊網絡傳輸系統(tǒng)，更好的服務于城市軌道交通運行，更好的服務城市市民的生產生活。在sdh技術的實踐應用過程中，利用此種技術可以滿足多種業(yè)務信息同時傳輸的要求，利用傳輸網、傳輸通道將各個車站、停車場的信息向其他站點或者控制中心傳輸，或者將控制中心的信息傳輸至各個車站、停車場，實現(xiàn)信息的及時傳送和轉接。
2通信技術在城市軌道交通中的具體應用。
城市軌道交通作為新型的交通方式，不同于在路面上行駛的自由車輛，因為軌道交通需要在特定的軌道上才能運行，并且由于軌道交通是為了緩解城市交通壓力而應運出現(xiàn)的交通工具，主要就是指的城市地鐵與輕軌，軌道所在的位置都是地面下部開通的地下通道或者地面上部架起的各種軌道大橋等等?；谲壍澜煌ǖ奶厥庑裕鞘熊壍澜煌ň遣捎枚c停車、定時停車的方式，因此在軌道交通車輛運行過程中，保持良好的通信，進行信息的溝通交通顯得十分重要。需要保證城市軌道列車運行的安全，就必須要依賴于良好的通信系統(tǒng)，通過通信技術進行信息交換、指令發(fā)布、運行調度等等工作，滿足城市居民的交通出行需求。正是基于軌道交通對通信技術的高度依賴，使得最好最先進的通信技術均在軌道交通中得到大量的廣泛性應用。大量的通信網絡系統(tǒng)的建立，使得信息得以有效、大量的傳輸，也就形成了一個巨大的交通信息網絡，對信息網絡進行科學有效的區(qū)分整理，使其更好的服務于軌道列車的運用。除此之外，通信技術需要和計算機網絡進行緊密結合，兩者共同作用才能完成城市軌道交通中的管理通信系統(tǒng)，為軌道交通提供各類信息、圖像、文字、信號等的傳輸功能。
3結語。
綜上所述，城市軌道交通的快速崛起，不僅是因為軌道交通適用于交通壓力巨大的城市交通，還依賴于先進的通信技術。沒有高科技的通信技術為城市的軌道交通保駕護航，就不能真正的保證城市軌道交通的安全運行。盡管如今的通信技術隨著科學技術的發(fā)展已經達到了現(xiàn)代化軌道交通所要求的水準，但是我們還是應該更加努力研究軌道交通通信技術，使得更好的通信技術為城市軌道交通服務，為廣大城市居民的生產生活服務，為城市的發(fā)展服務，更好的用軌道交通促進城市的快速進步和發(fā)展。
軌道交通面試自我介紹篇六
尊敬的各位評委老師：
上午好!
今天很榮幸能來到這里參加面試，同時也非常感謝貴院給予我這次面試的機會!
我叫?[無憂考網]，就讀于湖南師大醫(yī)學院，是高護專業(yè)的應屆畢業(yè)生!在學校幾年的學習期間，表現(xiàn)良好，成績優(yōu)異，充分掌握了護理專業(yè)的各項基礎理論知識，并且一次性的通過了全國英語四級和公共營養(yǎng)師三級的考試，同時能熟練的運用計算機的各項基本操作技能!在三年的學習期間讓我清晰的認識到護理學是一門應用學科，有很強的實踐性，結合了自然科學與社會科學的理論體系，形成了護理的基礎理論和操作技能!我很崇拜南丁格爾，她“燃燒自己，照亮別人”的精神和用愛心、細心、耐心、責任心照顧每一位病人的工作態(tài)度，讓我毅然的選擇了護理這一門行業(yè)，同時也成為我從事護理事業(yè)的學習目標和對待工作的態(tài)度，在我心中深深扎下了對這一崗位的執(zhí)著與無限熱愛!我愿盡微薄的力量協(xié)助醫(yī)生幫助患者及其家屬減輕痛苦，讓他們積極面對疾病，并戰(zhàn)勝疾病!
我有很強的責任感和集體榮譽感，能夠吃苦耐勞，做事積極認真，樂觀開朗，有很好的人際關系，能夠認真對待生活，在貴院實習期間，帶教老師的悉心指導下，能夠熟練運用各項護理操作技能，并能結合專業(yè)護理知識靈活運用于臨床護理操作中!嫻熟的護理技術和較強的人際溝通更是得到了患者、老師和同事的好評!
我擁有的是年輕的激情，如果您能把信任和希望給我，那么我的自信、我的激情、我的能力將是您最滿意的答案!
軌道交通面試自我介紹篇七
專職司機應聘時，當考官提出“談談你自己的情況”你該怎么回答，下面本站小編為大家?guī)沓鞘熊壍澜煌ㄋ緳C面試。
供大家參考!
各位考官：
你們好!
我叫英才，今年xx歲，來貴單位出租車司機職務。我曾經在xx單位駕駛過八輪貨車，從事駕駛職業(yè)3年，持有b2照，如今已有近3年的平安駕齡，技術過硬。各種低、中、高檔車型均能熟練駕駛，有吃苦耐勞的敬業(yè)精神，具有5年在駕駛方面的工作經驗。我工作認真，踏實肯干，對工作認真負責，恪盡職守，能夠吃苦耐勞，不在車上吸煙，工作時間不喝酒。
本人對徐州市區(qū)路況熟悉，有良好的駕駛技術在駕駛過程中，遇到了危急的情況，我進行理智分析，從而使我自己在駕駛技能方面得到了一定的鍛煉。我對貴公司的前途十分有信心，希望有機會和你們共同工作，為公司的發(fā)展共同努力。
尊敬的領導：
您好。
我是×××，畢業(yè)于××學?！痢翆I(yè)，獲得的是××學位。
在學校期間，主修的專業(yè)課有×××(此處添加技術類專業(yè)課，尤其是和應聘工作相關的)，根據所學的知識，也參加過一些具體項目的事實，比如××××項目，在其中負責××模塊或者××工作，應用了×××計算機語言或者技術，取得了×××什么樣的成果。并在實踐中，加深了對××的認識，提高了軟件設計(或其他技術)的實際操作能力。
另外，在學校中也參加過一些社團活動，比如××(此處最好說1-2樣)，在其中加強了和同學們的團隊協(xié)作，并且有×××的感受和知識。
個性上××××(此處copy。
簡歷。
里面的性格介紹，主要要有團隊精神，個人踏實努力，有責任感之類的)。
在這里應聘貴公司的××職位，是想將自己的所學得到充分發(fā)揮，并在這里學習成長。希望有這樣的機會人才網，能和諸位成為同事。
我的情況大概就是這樣，請問您有什么其他方面想要了解的么?
您好!很榮幸有這樣一個機會，讓我相各位介紹我自己.我畢業(yè)于xx大學主修專業(yè)。
個性上認真細致，踏實肯干，對工作認真負責，恪盡職守，能夠吃苦耐勞。
擅長：本人對路況熟悉，有良好的駕駛技術。
具有*年在方面的工作經驗。在xx公司擔任司機時，協(xié)助經銷商建立運作架構，完成公司銷售策略年五千萬的指標。
我對貴公司的前途十分有信心，希望有機會和你們共同工作，為公司的發(fā)展共同努力。
軌道交通面試自我介紹篇八
自我介紹首先要認清自我，把自己最好的一面展示給面試官，留一個好印象。三分鐘自我介紹范文怎么才能讓別人記住你，雖然只有短短3分鐘，我相信只要你用心做好準備肯定能贏得面試官的認可。要結合自身的情況來寫，實事求是，首先要突出個人的優(yōu)點和特長，并要有相當的可信度。特別是具有實際經驗的要突出自己在有些方面的優(yōu)勢，最好是通過自己做過什么項目這樣的方式來驗證一下。其次要展示個性，使個人形象鮮明，可以適當引用別人的言論，如老師、朋友等的評論來支持自己的描述;第三不可夸張，堅持以事實說話，少用虛詞、感嘆詞之類;最后，要符合常規(guī)，介紹的內容和層次應合理、有序地展開。最后，要符合邏輯，介紹時應層次分明、重點突出，使自己的優(yōu)勢很自然地逐步顯露，不要一上來就急于羅列自己的優(yōu)點。以下是小編為提供的面試自我介紹三分鐘范文，敬請參考。第一篇：各位考官好，今天能夠站在這里參加面試，有機會向各位考官請教和學習，我感到非常的高興。希望通過這次面試能夠把自己展示給大家。今年……;歲。漢族，法學本科。我平時喜歡看書和上網瀏覽信息。我的性格比較開朗，隨和。能關系周圍的任何事，和親人朋友能夠和睦相處，并且對生活充滿了信心。我以前在檢察院實習過，所以有一定的實踐經驗。在外地求學的四年中，我養(yǎng)成了堅強的性格，這種性格使我克服了學習和生活中的一些困難，積極進去。成為一名法律工作者是我多年以來的強烈愿望。如果我有機會被錄用的話，我想，我一定能夠在工作中得到鍛煉并實現(xiàn)自身的價值。同時，我也認識到，人和工作的關系是建立在自我認知的基礎上的，我認為我有能力也有信心做好這份工作。公務員是一個神圣而高尚的職業(yè)，它追求的是公共利益的最大化，它存在的根本目的是為人民服務，為國家服務。雷鋒說過:人的生命是有限的，而為人民服務是無限的，我要把有限的生命投入到無限的為人民服務當中去。這也是我對公務員認知的最好詮釋。所以，這份工作能夠實現(xiàn)我的社會理想和人生價值，希望大家能夠認可我，給我這個機會!第二篇：尊敬的領導們：大家好!我叫**，畢業(yè)于______;______;學校______;______;專業(yè)，選修***。在學校期間，主修的專業(yè)課有______;______;______;(此處添加應聘職位相關專業(yè)課或說成選修課為應聘職位所需課程，尤其重要)，根據所學的知識，也參加過一些具體項目的事實，比如學院獨有的精品課______;______;______;，在其中負責______;______;主模塊或者擔任______;______;組長工作，應用了______;______;______;(應聘相關的課程)技能及財務知識等，取得了______;______;______;什么樣的成果。并在實踐中，加深了對______;______;的認識，提高了此類工作的實際操作能力。另外，在學校中也參加過一些社團活動，比如______;______;(此處最好說1-2樣如學院______;______;周年校慶活動或院運會)，在其中加強了和同學們的交流，全方面認識了團隊協(xié)作的帶來的效率，對團隊合作和責任感有了新的感受和知識。個性上，首先是比較誠實、樂觀、熱情。其次，具有團隊精神，踏實努力，很強的責任心。在這里應聘貴公司的______;______;職位，是想將自己的所學得到充分發(fā)揮，并在這里學習成長。希望有這樣的機會，能和諸位成為同事。我的情況大概就是這樣，請問有什么其他方面想要了解的么?我會如實一一回答您的提問。謝謝!第三篇：各位考官好,今天能夠站在這里參加面試,有機會向各位考官請教和學習,我感到非常的榮幸.希望通過這次面試能夠把自己展示給大家,希望大家記住我.我叫....,今年..歲.漢族,法學本科.我平時喜歡看書和上網瀏覽信息.我的性格比較開朗,隨和.能關系周圍的任何事,和親人朋友能夠和睦相處,并且對生活充滿了信心.我以前在***實習過，所以有一定的實踐經驗.在外地求學的四年中，我養(yǎng)成了堅強的性格,這種性格使我克服了學習和生活中的一些困難,積極進去.成為一名體育教師是我多年以來的強烈愿望.如果我有機會被錄用的話，我想,我一定能夠在工作中得到鍛煉并實現(xiàn)自身的價值.同時,我也認識到，人和工作的關系是建立在自我認知的基礎上的,我認為我有能力也有信心做好這份工作.體育教師是一個神圣而高尚的職業(yè),希望大家能夠認可我,給我這個機會!
軌道交通面試自我介紹篇九
摘要：論文對軌道交通防火安全進行介紹，闡述事故分類、事故形成因素等內容，提出了車站安全應急處理程序并對車站安全管理進行思考提出一些對策。
關鍵字：地鐵、火災。
隨著我國城市建設的快速發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴大，交通堵塞的現(xiàn)象日益開始困擾我們。城市對于載客量大，污染小，節(jié)約能源的交通要求日益增加。在這樣的前提與需要下我國軌道交通行業(yè)的迅速發(fā)展，我國的各大城市已陸續(xù)開工軌道交通建設。截至底，就有北京、上海、廣州、深圳等10個城市開通運營了33條城市軌道交通線路。從早年積累下來的運營經驗和其他國家血的教訓，發(fā)現(xiàn)我國的地下軌道交通同樣面臨著多樣的安全隱患和強大的安全運營挑戰(zhàn)，如果運營從業(yè)人員稍有疏忽就可能釀成無法挽回的巨大損失。而各種不定因素更是增加這種安全不定性的炸彈。所以我們更要以認真、嚴謹的態(tài)度對待于安全有關的`各種事件，把好安全運營這道關，真正做到“安全第一”。
縱觀近幾年來的地鐵事故，以韓國大邱地鐵火災的危害最為嚴重，并深遠的影響著以后各國地鐵的發(fā)展。所以預防地鐵火災一直是地鐵安全的重中之重。本文著重跟大家探討地鐵火災的特點與防治。
地鐵火災一般分為四大類：機車車輛火災、電氣設備火災、人為事故火災、地鐵施工火災。而按照發(fā)生的地域又分為區(qū)間隧道火災、車站火災、施工中火災。
區(qū)間隧道火災的特點。
區(qū)間隧道火災主要表現(xiàn)在列車突發(fā)故障和人為事件火災，其特點為：
突發(fā)性強。地鐵線路一般比較長，客流量大，火災發(fā)生的時間與地點不能確定，火災的發(fā)生一般比較突然。
在狹長的隧道中，車上乘客的逃生途徑較少，逃生的距離較長，給乘客的逃生造成了很大的困難。特別容易造成群死群傷的事故。
列車在隧道中行駛，有很大的活塞風效應，一旦列車發(fā)生火災，風助火勢，蔓延十分迅速，產生大量濃煙。
狹長的隧道也給消防的人員的作業(yè)造成了諸多不便，初期的火災以乘客的自救為主。
列車上的電器部件、裝飾材料等一旦燃燒都會產生大量有毒氣體，容易造成次生災害。
軌道交通面試自我介紹篇十
尊敬的公司領導：
您好！
我叫**，現(xiàn)年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運輸學校精品班—城市軌道專業(yè)20**屆畢業(yè)生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現(xiàn)共同的輝煌。
三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學習基礎與專業(yè)知識，三年來，各學科沒有補考的記錄，專業(yè)學科成績優(yōu)良，在校期間曾被評為優(yōu)秀團員和優(yōu)秀學生干部。普通話達到國家標準水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。
三年的學習生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養(yǎng)了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協(xié)調等多方面能力，為自己注入了全新的營養(yǎng)，為今后的工作打下了良好的基礎。由以上情況本人適合擔任地鐵站務員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發(fā)一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨！
實踐是檢驗真理的唯一標準。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運！了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設施，查閱大量的資料，對地鐵方面的規(guī)章制度，管理要求都比較清楚！我想一個人只有把聰明才智應用到實際工作中去，服務于社會，有利于社會，讓效益來證明自己，才能真正體現(xiàn)自己的自身價值！雖然現(xiàn)在應聘的只是一名普通的站務員，但我堅信，不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升，擔任更高一級的職務。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地，努力工作，才能做出更出色的成績！
軌道面試自我介紹優(yōu)秀例文范文。
軌道面試自我介紹優(yōu)秀例文怎么寫。
軌道交通面試自我介紹篇十一
各位考官好，我是xx號考生，畢業(yè)于xx大學xx學院專業(yè)，我想申請貴行綜合柜員職位，我相信自己有能力、有興趣、有信心勝任該職位，希望貴行能給我一個展示自我的機會，現(xiàn)將我的情況介紹給大家。
作為一名大學生，我少了些稚嫩多了些冷靜執(zhí)著。在性格上活潑又不失沉穩(wěn)，我是個“坐得住”的女生，很符合銀行柜員的要求。扎實的計算機知識和辦公自動化課程的學習讓我在快速處理文件方面游刃有余，警校四年軍事化管理的.歷練（考生根據自己的專業(yè)自由適當修改），使我養(yǎng)成了做事嚴謹、服從上級命令和領導安排的習慣，自己能夠在短時間內適應不同的環(huán)境，這對于以后的工作輪崗等具有一定優(yōu)勢。大學所學的人口管理、資源搜索等課程對于銀行客戶的數據分析具有一定實用性。
大一開始就加入全球最大的英語口語交流社區(qū)通過網絡認識了土耳其、巴西、美國、英國等國家的口語愛好者們，每周定時與他們進行交流不斷強化了自己的聽說能力。自學通過pets英語筆試同時取得4分（滿分5分）的口語成績，能熟練用與他人交流。
在以公務員為工作方向的學校里，我堅持自己的夢想做一名金融人！平時里常泡圖書館看經濟學，貨幣學等書籍。每天收看經濟半小時等財經節(jié)目，雖然不是金融類專業(yè)但是以金融人的標準要求自己。興趣永遠是最大的動力，對于銀行一直是熱情滿滿。熱情、興趣是做柜員最不能少的品質，這樣才能在崗位上更好地為客戶服務。愛因斯坦曾經說過：“對一個人來說，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻身于一種事業(yè)?！蔽艺J為這份工作能夠實現(xiàn)我的人生價值，希望老師們能夠認可我，給我這個機會，謝謝。
軌道交通面試自我介紹篇十二
尊敬的公司領導：
您好！
我叫xx，現(xiàn)年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運輸學校精品班―城市軌道專業(yè)20xx屆畢業(yè)生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現(xiàn)共同的輝煌。
三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學習基礎與專業(yè)知識，三年來，各學科沒有補考的記錄，專業(yè)學科成績優(yōu)良，在校期間曾被評為優(yōu)秀團員和優(yōu)秀學生干部。普通話達到國家標準水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。
三年的學習生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養(yǎng)了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協(xié)調等多方面能力，為自己注入了全新的營養(yǎng)，為今后的工作打下了良好的基礎。由以上情況本人適合擔任地鐵站務員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發(fā)一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨！
實踐是檢驗真理的唯一標準。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運！了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設施，查閱大量的資料，對地鐵方面的規(guī)章制度，管理要求都比較清楚！我想一個人只有把聰明才智應用到實際工作中去，服務于社會，有利于社會，讓效益來證明自己，才能真正體現(xiàn)自己的自身價值！雖然現(xiàn)在應聘的只是一名普通的站務員，但我堅信，不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升，擔任更高一級的職務。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地，努力工作，才能做出更出色的成績！
軌道交通面試自我介紹篇十三
交通銀行的招聘也是采用網上申請的方式來選拔應聘者，程序是一面、筆試、二面、簽約。
面試機會的獲得成了我的大問題。
交通銀行的第一批招聘開始了，全班通知了一半的女生參加一面，男生都通知到了，連四級沒過的也通知了?？粗鴦e的女生去面試了，我心理有壓力，銀行就那么幾家，錯過一家就少一家，今年的就業(yè)壓力比去年還大。心理極不平衡，都是一樣的學生，憑什么這么不公平，簡歷沒被抽到就沒了面試資格。金融系的一把手主任這個學期正好給我們上國際信貸的課，課上總是在說“銀行不要那么多人，好多簡歷連看都沒看就被扔了，抽到你的簡歷，給你面試機會，就要好好把握，家里趕緊找后門，把簡歷遞給內部人員，至少爭個面試的機會……”
哎，我家的關系網里，沒一個在銀行系統(tǒng)工作，就是普通的工人家庭。心理都在懷疑，為什么要學金融專業(yè)啊，對口的銀行，學財經的專業(yè)都能進，都和你競爭，銀行又是靠關系很嚴重的地方，家里又沒人。銀行又那么喜歡招男生，給女生的機會那么少。
登門去找面試機會。
到了7層，都是大玻璃門，看見里面有一個女員工進了一間辦公室。我推門，沒推動，才發(fā)現(xiàn)是刷門卡才能打開。忽然覺得剛才不該闖保安，現(xiàn)在沒人給我開門了?？捎忠幌?，要是通過保安給人力資源部的人通知我要見他們，他們要不同意，我就進不去了。我在玻璃門口像壁虎一樣趴在門上，等啊，嗚~~，也沒見有人從辦公室出來。忽然，我看見一個清潔工，哇塞，那一瞬間，巨開心，趕忙向人家招手，清潔工從里面開了門，問我有什么事，我說我找**，清潔工用自己的門口給我開了門，告訴我我要找的人在哪屋，我進去了。
坐在**的對面，他一臉的迷惑，不明白一個不熟悉的學生為什么會找到他。我開始說“您好，我是……，今天我來找您，是想爭取一個參加面試的機會，我的簡歷沒被抽到，這是我的基本情況……”我遞上了我的簡歷。“你為什么找到我？”“我是聽學校里的老師介紹的，說是您負責這次招聘，是老師介紹我來找你”，其實我知道他的名字，就是從網上查的，我邊說邊拿出了我們學校給《金融實踐》老師開出的講座邀請函，給了他看，指著上面的名字，就是這個老師?！皧W，這個老師我不熟悉”“就是他告訴我的，他聽你們行里的領導說的，這次招聘由你負責”“好吧，我知道了，你先回去吧”“謝謝您”，他把我送出了玻璃門。出了電梯，保安看了我一眼，我從他身邊走過后，搓著手心的汗，走出了交通銀行。
幾周以后，我接到了交通銀行第二批面試的通知，而班里沒參加過第一批面試的同學也沒有得到參加第二批面試的機會。
經驗教訓：
1簡歷被拒并不代表沒有機會，同樣是利用信息不對稱的原理，銀行的工作人員才不會查那么細。
2靈活機動的方法是《金融實踐》傳授的秘訣。
軌道交通面試自我介紹篇十四
(一)結構化面試。
所謂結構化的面試，有時又稱標準化面試，這種面試對同類應聘者，用同樣的語氣和措詞、按同樣的順序、問同樣的問題，按同樣的標準評分，問題的結構就是招聘崗位所需要的人員素質結構。
(二)半結構化面試。
結構化面試可以減少盲目性和隨意性，其特點是客觀，有效性高，但對面試設計、組織以及主試的培訓程度要求都比較高。半結構化面試和非結的特點是簡單、容易組織，但主考官的隨意性較大，效度較低，有的甚至低于0.20。
(三)無領導小組討論面試。
無領導小組討論是指由一組應試者組成一個臨時工作小組，討論給定的問題，并做出決策。由于這個小組是臨時拼湊的，并不指定誰是負責人，目的就在于考察應試者的表現(xiàn)，尤其是看誰會從中脫穎而出，但并不是一定要成為領導者，因為那需要真正的能力與信心還有十足的把握。
無領導小組討論的討論題一般都是智能性的題目，從形式上來分，可以分為以下五種：
1、開放式：例如，您認為什么樣的領導才是個好領導?
2、兩難式：例如，您認為能力和合作精神哪個更重要?
3、排序選擇：例如，若母親、妻子、兒子三人同時落水，該先救誰?
4、資源爭奪：例如，公司只有500萬獎金，不同部門應如何分配?
5、實際操作：針對存在的問題設計一個實際操作方案。
交行面試大體可分兩種類型：一是直接發(fā)問型(類似半結構化面試);二是案例討論型(類似無領導小組討論面試)。交行各分行面試形式不一，一般會有兩次面試，兩次面試形式一般為無領導小組討論和半結構化面試。
(一)直接發(fā)問型：
1、按相關工作人員的指示簽到并抽簽，決定分組及小組內每個人發(fā)言的順序及被提問的順序。
2、在備考室等侯，待工作人員通知面試。一組大概有十個人左右?？脊俅蟾乓灿衅甙藗€。
3、一組人進去后，開始第一輪面試：按抽簽順序每個人做一個簡單的自我介紹。
4、第二輪面試：自我介紹完后，由主考官按抽簽順序提問，一般會問一些比較開放性和原則性的問題。接著其他考官會不時有人再問一些問題，有的也是原則性的，有的是稍微涉及的具體一點的法律制度的問題，但也都是最基本的問題，一般都不是太難。每人問大概兩個問題，基本沒有多問的。
(二)案例討論型：
1、按相關工作人員的指示簽到并抽簽，決定分組，同時決定自己的座次號。
2、工作人員會分發(fā)所在小組要討論的題目，同時提供了幾種觀點讓你做選擇。然后給你20分鐘左右的時間在分發(fā)的表上寫明自己支持的觀點，并且簡要寫明理由。在群面闡述自己觀點的時候，可以拿著這張紙上的提綱來詳細闡述。
3、工作人員接到通知后領本組的人進去群面。大家按照所抽簽的號碼按指示就座。
4、第一輪仍然是自我介紹，每人2分鐘，最好用中文。
5、第二輪是討論，每人闡述自己的觀點，每人2分鐘。
6、第二輪完后開始每個人1分鐘的補充發(fā)言。順序隨便，舉手就可以，但只限一次。
7、考官針對每個人進行提問。詢問的問題很隨機，不同的人有不同的喜好。問題有專業(yè)方面，有特長方面的，還有工作經驗方面的。
軌道交通面試自我介紹篇十五
優(yōu)秀的。
不僅體現(xiàn)于面試時，在工作和生活或學習的任何角落可能出現(xiàn)優(yōu)秀的自我介紹，自我介紹的內容不在乎長短，下面是本站小編整理的面試交通銀行的自我介紹，歡迎大家閱讀。
各位考官好，我是xx號考生，畢業(yè)于xx大學xx學院xx專業(yè)，我想申請貴行綜合柜員職位,我相信自己有能力、有興趣、有信心勝任該職位，希望貴行能給我一個展示自我的機會，現(xiàn)將我的情況介紹給大家。
作為一名大學生，我少了些稚嫩多了些冷靜執(zhí)著。在性格上活潑又不失沉穩(wěn)，我是個“坐得住”的女生，很符合銀行柜員的要求。扎實的計算機知識和辦公自動化課程的學習讓我在快速處理文件方面游刃有余，警校四年軍事化管理的歷練(考生根據自己的專業(yè)自由適當修改)，使我養(yǎng)成了做事嚴謹、服從上級命令和領導安排的習慣，自己能夠在短時間內適應不同的環(huán)境，這對于以后的工作輪崗等具有一定優(yōu)勢。大學所學的人口管理、資源搜索等課程對于銀行客戶的數據分析具有一定實用性。
大一開始就加入全球最大的英語口語交流社區(qū)通過網絡認識了土耳其、巴西、美國、英國等國家的口語愛好者們，每周定時與他們進行交流不斷強化了自己的聽說能力。自學通過pets英語筆試同時取得4分(滿分5分)的口語成績，能熟練用與他人交流。
的動力，對于銀行一直是熱情滿滿。熱情、興趣是做柜員最不能少的品質，這樣才能在崗位上更好地為客戶服務。愛因斯坦曾經說過：“對一個人來說，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻身于一種事業(yè)。
”我認為這份工作能夠實現(xiàn)我的人生價值，希望老師們能夠認可我，給我這個機會，謝謝。
我叫xxx，京財經大學金融系金融專業(yè)20xx屆畢業(yè)生，在求學生涯的四年大學學習過程中，經歷過失敗和挫折，經歷過成功與幸福，我孜孜以求，不惜奮斗，而正所謂“一份耕耘，一份收獲”，我的付出有了回報。
通過大學四年專業(yè)課的學習，能掌握并熟練運用國際金融、貨幣銀行學、中央銀行、保險學、財產保險、人壽保險、西方金融理論、金融市場學、金融營銷學業(yè)、銀行會計、商業(yè)銀行、西方經濟學等專業(yè)知識和技能，并掌握了計算機初級，中級知識，能熟練運用windows操作系統(tǒng)，熟練掌握internet，能用wps、microsoftword等進行文檔編輯及操作，并能運用photoshop等工具軟件進行圖像設計，掌握了microsoftvisualfoxpro數據庫的制作。在學習上刻苦認真，渴望上進，努力學習每一門課程，并通過了國家二級計算機考試，在實踐生活中，我把自己放在現(xiàn)實社會中學習社會知識，參與了很多社會實踐活動，極大的豐富了自己的社會知識。
這就是我，一個具有扎實專業(yè)基礎，較高綜合素質，小事細作，大事敢為，率直開朗，謙恭樂為的金融系學生。當然，在學識淵博，閱歷豐富的前輩面前，我還只是懵懂的后來者，但在您賜予的人生藍圖和事業(yè)空間里，經過勤修苦煉，明天的我也不是庸庸之輩。
你們好，我是來自xx學校的應屆畢業(yè)生xx。首先感謝xx銀行給我這樣一個展示自我的機會。對于我的情況。
簡歷。
上都介紹得比較詳細了在這理我想談一談我對這次貴行招聘的認識。
在金融學院這4年的學習生活讓我滿載而歸，4年里我系統(tǒng)的學習了有關金。
融方面的專業(yè)知識，例如金融學，商業(yè)銀行，中央銀行理論與實務等。我認為隨著國民經濟的增長，銀行已經不僅僅在承辦存儲款等業(yè)務，更多的是承擔一種信用中介，銀行已逐漸發(fā)展為老百姓生活中必不可取的金融機構。
能夠進入銀行工作是我們金融專業(yè)畢業(yè)生的最佳選擇。而我們學校針對我們專業(yè)進行了相關訓練，像對點鈔、票幣百張、五筆打字等專業(yè)技能進行了一定的培訓與考核。另外學校也安排我們參加各種社會實踐，尤其是在工行的實習，讓我熟悉了銀行的工作環(huán)境，大堂是銀行不可或缺的崗位，它是銀行的門面，姓溝通的橋梁。更重要的貴行招聘的機會。
謝謝!
軌道交通面試自我介紹篇十六
隨著鐵路運量的增加，以及機車車輛軸重和行駛速度的提高，相繼出現(xiàn)了許多新型軌道，如無縫線路、寬軌枕線路、整體道床線路和板式軌道等。那么軌道工作的面試要怎么。
尊敬的公司領導：
您好!
我叫，現(xiàn)年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運輸學校精品班-城市軌道專業(yè)20xx屆畢業(yè)生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現(xiàn)共同的輝煌。
三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學習基礎與專業(yè)知識，三年來，各學科沒有補考的記錄，專業(yè)學科成績優(yōu)良，在校期間曾被評為優(yōu)秀團員和優(yōu)秀學生干部。普通話達到國家標準水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。
三年的學習生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養(yǎng)了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協(xié)調等多方面能力，為自己注入了全新的營養(yǎng)，為今后的工作打下了良好的基礎。由以上情況本人適合擔任地鐵站務員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發(fā)一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨!
實踐是檢驗真理的唯一標準。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運!了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設施，查閱大量的資料，對地鐵方面的。
規(guī)章制度。
管理要求都比較清楚!我想一個人只有把聰明才智應用到實際工作中去服務于社會有利于社會讓效益來證明自己才能真正體現(xiàn)自己的自身價值!雖然現(xiàn)在應聘的只是一名普通的站務員但我堅信不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升擔任更高一級的職務。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地努力工作才能做出更出色的成績!
尊敬的領導：
衷心感謝您在百忙之中翻閱我的自薦書，給我一個展示自己才能的機會!在學校期間，我積極刻苦，系統(tǒng)地學習了電力系統(tǒng)各類專業(yè)知識，專業(yè)知識扎實。經過嚴格的面試與筆試，有幸被中鐵電氣化局運管公司錄用，并在學院與運管公司聯(lián)合組建的定單培訓班學習電氣化牽引供電系統(tǒng)專業(yè)技能長達六個月。因此熟練地掌握了理論知識和實踐知識。
在中鐵電氣化局運管公司工作期間，能夠快速轉變思想，迅速進入企業(yè)人的角色。先后在上海南翔變電所、蘇州昆山變電所從事變電值班工作，工作踏實、認真、負責、上進。在日常工作與學習中遵循公司的各項規(guī)章制度，重視上級各部門的各項要求，始終以最高效最認真的態(tài)度完成各項任務。使自己能按照公司要求的標準執(zhí)行各項工作，而且強化了技術能力及實作能力讓個人在變電所各方面作業(yè)能力逐步發(fā)展成熟。把“知識就是財富”的觀念銘記于心，不斷學習、端正態(tài)度，為個人和公司前途著想，嚴格要求自己。定期進行學習，把時間合理的利用起來，絕不荒廢個人事業(yè)，絕不松懈、絕不懶散。在上海維管處蘇州昆山變電所期間，很榮幸被選拔為變電專業(yè)轉崗參加接觸網學習的一員。通過此次特殊的培訓，學習到了接觸網各類專業(yè)知識，同時具備了變電、接觸網各項作業(yè)能力，實現(xiàn)了接觸網、變電所人力資源得以充分利用的巨大價值。
受中鐵電氣化局派遣支援重慶軌道交通一號線，在此期間有幸任電力調度一職，參與軌道交通一號線首次送電全過程及pscada聯(lián)調工作，自首次送電到調試、驗收期間無一事故發(fā)生，并形成規(guī)范作業(yè)、穩(wěn)妥施工的大好安全局勢。工作中恪盡職守，嚴格遵守電力行業(yè)相關安全工作規(guī)程，保障供電安全。積極參與各項技術學習及職業(yè)培訓，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質。例如參加110kv高廟村主變電所各設備廠家現(xiàn)場培訓，充分的認識了高廟村主所供電系統(tǒng)。同時也參加了輕軌三號線的各項培訓，也對重慶軌道交通一號線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護聯(lián)鎖條件進行了學習、掌握。
敬禮
我是來自機械設計制造及其自動化專業(yè)的，大學期間，我積極努力的學習本專業(yè)知識，通過學習，較好的掌握了本專業(yè)的基礎理論知識，機械制圖的學習，使我具備了一定的手工制圖能力，還能熟練操作cad，pro/e等制圖軟件。
機械原理和設計的學習中，使我對一般零件的結構和設計有了基本性的認識，熟悉了零件的機械加工工藝流程。此外還學習了機電傳動，液壓傳動，電氣控制等方面的知識。金工實習中學習了焊接，鑄造，砂型鑄造生產過程，鉗工的主要加工方法和應用方面的知識。金工實習中學習了焊接，鑄造，砂型鑄造生產過程，鉗工的主要加工方法和應用，普通車床的基本金屬切削，銑削的加工，數控加工技術等等，還有電工實習中，pcb板的設計和制作。
大三期間，分別先后去過機械廠和工業(yè)有限公司實習，熟悉和了解了一般機械加工設備的型號及特點，典型零件的機械加工工藝過程，零件的精加工工藝等等。這些經歷也更有利于我更好更快地適應在貴公司的工作生涯。還有寒暑假，課余時間的兼職經歷，讓我對社會有了更深的了解，磨練了個人意志。
若能有幸進入貴公司，我相信憑自己的能力和學識，在實際工作中，能夠很快適應工作環(huán)境，并且在實際工作中不斷學習，不斷完善自己，做好本職工作。
軌道交通面試自我介紹篇十七
各位面試官：
你們好，我是來自xxxx商業(yè)銀行x班的應屆畢業(yè)生xx。首先感謝交通銀行給我這樣一個展示自我的機會。對于我的情況簡歷上都介紹得比較詳細了在這理我想談一談我對這次貴行招聘的認識。
在金融學院這4年的學習生活讓我滿載而歸，4年里我系統(tǒng)的學習了有關金融方面的專業(yè)知識，例如金融學，商業(yè)銀行，中央銀行理論與實務等。我認為隨著國民經濟的增長，銀行已經不僅僅在承辦存儲款等業(yè)務，更多的是承擔一種信用中介，銀行已逐漸發(fā)展為老百姓生活中必不可取的金融機構。
能夠到銀行就業(yè)更是我們金融專業(yè)畢業(yè)生的首選。而我們學校在畢業(yè)生就業(yè)這方面也為我們量身打造了一個系統(tǒng)的就業(yè)體系，如對點鈔、票幣百張、五筆打字等專業(yè)技能進行了一定的培訓與考核。另外學校也安排我們參加各種社會實踐，尤其是在工行的實習，讓我熟悉了銀行的工作環(huán)境，了解了銀行大堂的基本工作流程和業(yè)務操作，大堂是銀行不可或缺的崗位，它是銀行的門面，是銀行業(yè)務的講解員，也是銀行與老百姓溝通的橋梁。在這個崗位上不僅僅是體現(xiàn)我對專業(yè)知識的掌握程度，更重要的是它能培養(yǎng)我的耐心，意識，應變能力，端正我的工作態(tài)度，所以我很看重這次貴行招聘的機會。如果我能成功，我一定會努力成為企業(yè)認可，客戶滿意的優(yōu)秀員工。
軌道交通面試自我介紹篇十八
各位考官：
上午好！通過考試，今天，我以本崗位筆試第x的成績進入了面試。對我來說，這次工作機會顯得尤為珍貴。
我叫，今年27歲。x年7月我從xx學院系畢業(yè)。由于原因，使我與“太陽底下最光輝的職業(yè)”失之交臂。幸好，當時（原因），經人介紹，我在x單位有了工作經歷?；叵肫鹉嵌螘r光真是既甜蜜又美好，雖然工資很低，但聽著別人對我工作的贊美，看著那一雙雙充滿信任的眼睛，我心里充滿報幸福與甜蜜。我原想，即使不能轉正，只要單位需要，就是當一輩子臨時工我也心甘情愿。
今天，我想通過此次考試重新走上工作崗位的愿望是那樣迫切！我家共有三姊妹，兩個姐姐在外打工，為了照顧已上了年紀的`父母，我一直留在他們身邊。我曾開過鋪子，先是經營工藝品，后又經營服裝。但不論生意做得如何得心應手，當一名銀行職員終是我心向往之并愿傾盡畢生心血去追求的事業(yè)。我曾多次參加考試，但都由于各種原因而未能實現(xiàn)夢想，但我暗下決心，只要有機會，我就一直考下去，直到理想實現(xiàn)為止。
如今的我，歷經生活的考驗，比起我的競爭對手在年齡上我已不再有優(yōu)勢，但是我比他們更多了一份對工作的責任心、耐心和對單位的誠心，更多了一份成熟和自信。銀行職員這個職業(yè)是神圣而偉大的，他要求我不僅要有豐富的專業(yè)知識，還要有高尚的情操。因此，在書時，我就十分注重自身的全面發(fā)展，廣泛地培養(yǎng)自己的興趣愛好，并學有專長，做到有專業(yè)和專長（歷數自己的專長），還能會唱、會說、會講。在注重知識學習的同時我還注意培養(yǎng)自己高尚的道德情操，自覺遵紀守法，遵守社會公德和職業(yè)道德，沒有不良嗜好和行為。我想這些都是一名金融工作者應該具備的最起碼的素養(yǎng)。
假如，我通過了面試，成為眾多銀行職員隊伍中的成員，我將不斷努力學習，努力工作，為家鄉(xiāng)的教育事業(yè)貢獻自己的力量，決不辜負銀行工作者這一職業(yè)。我的自我介紹完畢，謝謝！
軌道交通面試自我介紹篇十九
尊敬的領導：
今天非常榮幸能夠進入貴行的面試，我叫，今年xx歲，來自xx城市，畢業(yè)于xx學校，專業(yè)。我性格活潑開朗，大方熱情，樂于助人。我曾經在學校參加過銀行實習，在實習期間我嚴格按照正式銀行的標準來要求自己。同時，在實習當中，身邊銀行無私奉獻的精神和天真、求知若渴，勤奮的學習態(tài)度深深地感染了我。我也深深體會到了作為一名銀行的樂趣和重要意義，更加堅定了自己做一名銀行的.決心，成為一名銀行工作人員也成了我的愿望。如果我能競聘如愿到貴行工作，我將秉承顧客是上帝的服務理念。
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