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監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)管理的論文篇一
一直以來(lái),醫(yī)院圖書(shū)館的工作一直使用的是傳統(tǒng)的手工方式。這種方式的缺點(diǎn)是手續(xù)繁瑣、檢索困難、不便于管理,造成資源的利用率低下。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的逐漸普及,傳統(tǒng)的圖書(shū)管理模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代化的圖書(shū)管理要求,圖書(shū)館使用計(jì)算機(jī)來(lái)管理成為必然。
1.1系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。
基于醫(yī)院圖書(shū)館的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和讀者的查詢(xún)要求,系統(tǒng)采用了以c/s結(jié)構(gòu)為主,b/s結(jié)構(gòu)為輔的混合模式框架。
其中,管理人員需要完成各種復(fù)雜的管理操作,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)維護(hù)、統(tǒng)計(jì)分析、報(bào)表打印等功能,采用c/s架構(gòu)技術(shù)實(shí)現(xiàn)。讀者為的是查詢(xún)、借閱圖書(shū),采用b/s架構(gòu)技術(shù),在查詢(xún)過(guò)程中,讀者只需在客戶(hù)機(jī)上通過(guò)瀏覽器就可以方便地查詢(xún)各種圖書(shū)信息,操作簡(jiǎn)單方便。
1.2系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
1.2.1網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)配置。
整個(gè)系統(tǒng)使用了數(shù)臺(tái)微機(jī)和1臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器,1臺(tái)web服務(wù)器。
(為了保證訪(fǎng)問(wèn)的速度和系統(tǒng)安全,數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和web服務(wù)器放在不同的物理服務(wù)器上),網(wǎng)絡(luò)采用星型連接構(gòu)成醫(yī)院局域網(wǎng)。
1.2.2基于c/s模式的圖書(shū)管理系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)。
根據(jù)對(duì)圖書(shū)管理業(yè)務(wù)流程的分析和研究,基于c/s結(jié)構(gòu)的圖書(shū)管理系統(tǒng)應(yīng)主要包括以下六項(xiàng)處理功能:基礎(chǔ)信息維護(hù)、讀者管理、圖書(shū)管理、圖書(shū)流通管理、統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)維護(hù)管理等功能。
(1)基礎(chǔ)信息維護(hù)。
基礎(chǔ)信息維護(hù)模塊用于圖書(shū)信息、操作人員權(quán)限、書(shū)架設(shè)置等項(xiàng)目的初始化設(shè)置,這些設(shè)置一般不輕易改動(dòng)。
(2)讀者管理。
讀者管理模塊用于管理與讀者相關(guān)的信息,包括讀者類(lèi)型設(shè)置、讀者信息維護(hù)、讀者科室字典維護(hù)等模塊。
(3)圖書(shū)管理。
圖書(shū)管理模塊用于管理圖書(shū)相關(guān)的信息,包括圖書(shū)分類(lèi)設(shè)置、圖書(shū)信息維護(hù)、圖書(shū)入庫(kù)、圖書(shū)注銷(xiāo)、出版社信息維護(hù)、供應(yīng)商信息維護(hù)。
(4)圖書(shū)流通管理。
圖書(shū)流通管理模塊用于管理圖書(shū)流通環(huán)節(jié)相關(guān)的操作信息,包括圖書(shū)查找、圖書(shū)借閱、圖書(shū)歸還、圖書(shū)續(xù)借、圖書(shū)丟失、圖書(shū)損壞、圖書(shū)罰款。
(5)圖書(shū)統(tǒng)計(jì)分析管理。
圖書(shū)統(tǒng)計(jì)分析管理模塊包含了各種數(shù)據(jù)報(bào)表,包括未還圖書(shū)查詢(xún)、超期圖書(shū)查詢(xún)、丟失圖書(shū)查詢(xún)、圖書(shū)入庫(kù)查詢(xún)、圖書(shū)庫(kù)存查詢(xún)、圖書(shū)罰款查詢(xún)等,通過(guò)這些清晰的報(bào)表數(shù)據(jù),可以為圖書(shū)管理人員的分析決策提供依據(jù)。
(6)系統(tǒng)維護(hù)管理。
系統(tǒng)維護(hù)模塊主要完成用戶(hù)分組及其權(quán)限的設(shè)置。系統(tǒng)管理員可以根據(jù)每個(gè)用戶(hù)的具體職能的不同,對(duì)其操作權(quán)限進(jìn)行任意組合。
1.2.3基于b/s模式的網(wǎng)上查詢(xún)系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)。
b/s模式的.網(wǎng)上查詢(xún)系統(tǒng)功能主要包括以下三項(xiàng)處理功能:圖書(shū)信息查詢(xún)、借閱信息查詢(xún)和電子圖書(shū)預(yù)覽。用戶(hù)只需針對(duì)不同類(lèi)別進(jìn)行查詢(xún),即可方便地知道圖書(shū)實(shí)時(shí)在館情況和借閱情況。
1.2.4系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)。
(1)系統(tǒng)的保密機(jī)制。
為方便圖書(shū)管理人員的工作,系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采取了保密措施,主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:
設(shè)置操作權(quán)限:系統(tǒng)設(shè)置不同的操作用戶(hù),不同的操作用戶(hù)擁有不同的操作權(quán)限。只有擁有了一定的操作權(quán)限,才能操作相應(yīng)的軟件功能模塊,從操作上防止非法用戶(hù)進(jìn)入系統(tǒng)。
設(shè)置密碼:系統(tǒng)用戶(hù)登陸密碼采用md5加密后存入數(shù)據(jù)表,用戶(hù)登陸窗口中輸入正確的用戶(hù)名及密碼才可進(jìn)入系統(tǒng)或修改密碼,這種方法使得工作人員和程序設(shè)計(jì)者都無(wú)法看到用戶(hù)的密碼,密碼丟失后,管理員只能將此用戶(hù)刪除后重新建立,極大提高了系統(tǒng)的安全性。
(2)數(shù)據(jù)的完整性。
數(shù)據(jù)的完整性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
日志記錄:對(duì)在系統(tǒng)中所發(fā)生的操作按需要做相應(yīng)的日志記錄。記錄信息的增加、修改或刪除,當(dāng)系統(tǒng)做了非法操作或是誤操作,可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的跟蹤和及時(shí)的恢復(fù)。
備份數(shù)據(jù)庫(kù):設(shè)置數(shù)據(jù)庫(kù)定時(shí)自動(dòng)備份作業(yè),當(dāng)系統(tǒng)或者數(shù)據(jù)庫(kù)出現(xiàn)故障時(shí),可以及時(shí)恢復(fù)數(shù)據(jù)庫(kù)備份,使系統(tǒng)正常運(yùn)行。
防病毒和防火墻軟件:在數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和各工作站上全部安裝防病毒軟件和防火墻軟件,進(jìn)行系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,防止病毒和害客侵入,保證系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行。
(3)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)原則。
在數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)過(guò)程中,滿(mǎn)足以下設(shè)計(jì)原則:滿(mǎn)足數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的需求;數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和完整性;數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)的可操作性;數(shù)據(jù)庫(kù)的冗余性;具有良好的性能。
2結(jié)束語(yǔ)。
系統(tǒng)目前已經(jīng)投入使用,運(yùn)行結(jié)果證明,基本可以滿(mǎn)足借閱者、圖書(shū)館工作人員和高級(jí)管理員三方面的需要。系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)提高了圖書(shū)管理工作的效率,強(qiáng)化了業(yè)務(wù)管理。
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)管理的論文篇二
:本文主要實(shí)現(xiàn)石油企業(yè)總公司以及各個(gè)分公司之間聯(lián)動(dòng),從而有效地對(duì)各分公司各級(jí)各類(lèi)物流信息實(shí)行動(dòng)態(tài)化管理,對(duì)所有物流實(shí)行有效的監(jiān)督與管理。本系統(tǒng)采用java作為軟件的開(kāi)發(fā)語(yǔ)言,使用oracle作為數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)手段,并使用j2ee框架作為架構(gòu)體系。對(duì)開(kāi)發(fā)方法和開(kāi)發(fā)環(huán)境進(jìn)行分析研究,選擇采用結(jié)構(gòu)功能法和面向?qū)ο蠓ㄏ嘟Y(jié)合的方法,詳細(xì)論述物流信息管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì),重點(diǎn)分析和研究數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
:石油企業(yè);物流信息;管理系統(tǒng);數(shù)據(jù)庫(kù)。
近些年,隨著國(guó)家對(duì)石油高需求、高產(chǎn)量、高質(zhì)量的“三高“要求,使得國(guó)內(nèi)各個(gè)油井的勘探與開(kāi)采步入了一個(gè)新的高峰,與之相應(yīng)的是各個(gè)與石油有關(guān)的企業(yè)的物流量持續(xù)增加。但因諸多與石油相關(guān)的企業(yè)都屬于國(guó)家性質(zhì)的企業(yè),在信息化管理的建設(shè)方面一直較為滯后,從而對(duì)其物流不能有效地進(jìn)行管理,最終造成了倉(cāng)管體系差、庫(kù)存成本高、采購(gòu)與輸送業(yè)務(wù)審批流程繁瑣、物資采購(gòu)與輸送流程難以監(jiān)控等問(wèn)題,嚴(yán)重影響企業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。因此亟需充分發(fā)揮信息化管理優(yōu)勢(shì),建立一個(gè)功能完善、數(shù)據(jù)完備、流程完整的物流信息管理系統(tǒng)來(lái)促進(jìn)石油企業(yè)的發(fā)展。
在整個(gè)系統(tǒng)的使用過(guò)程中,權(quán)限一般分為管理員、物流部員工與各部門(mén)普通用戶(hù)三個(gè)級(jí)別,各個(gè)級(jí)別的有自己自身的使用權(quán)限以及用例設(shè)計(jì)。
1.1系統(tǒng)管理員。
此部分群體主要是對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)、數(shù)據(jù)備份、申請(qǐng)審核以及其他使用者的權(quán)限管理,同時(shí)還負(fù)責(zé)對(duì)系統(tǒng)管理、環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理以及決策管理等方面的內(nèi)容進(jìn)行管理?yè)碛斜鞠到y(tǒng)最高的管理權(quán)限;其主要操作是系統(tǒng)管理模塊、用戶(hù)登錄管理、數(shù)據(jù)庫(kù)管理,權(quán)限分配,各個(gè)模塊的功能設(shè)置等,同時(shí)還負(fù)責(zé)系統(tǒng)的正常運(yùn)行與維護(hù)工作。
1.2物流部員工。
這一部分人群是是協(xié)同各個(gè)模塊以及各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)之間相互溝通的重要操作人員,其主要負(fù)責(zé)各個(gè)模塊中信息的錄入、監(jiān)控、審核、刪除等方面的操作,同時(shí)其可以對(duì)普通用戶(hù)進(jìn)行管理。
1.3其他部門(mén)普通用戶(hù)。
因整個(gè)石油公司物流信息管理系統(tǒng)所涉及的業(yè)務(wù)非常多,整個(gè)系統(tǒng)有許多部門(mén)的員工在進(jìn)行使用,因此應(yīng)該針對(duì)不同的用戶(hù)群體設(shè)置不同的操作權(quán)限,且每個(gè)部門(mén)只有指定的人有錄入、修改以及刪除的權(quán)限,其他普通用戶(hù)只有對(duì)自身相關(guān)業(yè)務(wù)查詢(xún)的權(quán)限。石油企業(yè)物流信息管理平臺(tái)總共可以分為五個(gè)模塊:系統(tǒng)管理、環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理以及決策管理,每個(gè)模塊所對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)部門(mén)都可以完成自身獨(dú)立的相關(guān)業(yè)務(wù),完全符合軟件工程設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)過(guò)程中所要求的高內(nèi)聚低耦合設(shè)計(jì)原則。
考慮到石油企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)諸多的需求特性,系統(tǒng)在設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)時(shí)采用java語(yǔ)言編程,使用oracle作為系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù),使用j2ee框架,即struts+spring+hibernate框架技術(shù),前臺(tái)的顯示用jsp實(shí)現(xiàn),采用b/s結(jié)構(gòu)。采用java語(yǔ)言進(jìn)行編程,是因?yàn)榇苏Z(yǔ)言對(duì)服務(wù)器的負(fù)載小、持續(xù)應(yīng)用性強(qiáng);利用j2ee、b/s以及jsp作為系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及視圖的框架,可以實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)訪(fǎng)問(wèn);數(shù)據(jù)庫(kù)使用oracle,保證安全可靠性的同時(shí),最大化地節(jié)省了成本,符合公司一切從省的理念;操作系統(tǒng)應(yīng)用windows,此系統(tǒng)的普及率和使用率無(wú)疑是最大的,同時(shí)在性能方面滿(mǎn)足物流信息管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的需求根據(jù)需求分析發(fā)現(xiàn),用戶(hù)是支撐系統(tǒng)運(yùn)行的首要條件,而本系統(tǒng)數(shù)據(jù)目標(biāo)用戶(hù)是石油企業(yè)的系統(tǒng)管理員,物流部門(mén)員工以及普通員工。人力資源部對(duì)于其主要環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理與決策管理有著一對(duì)多的關(guān)系;而對(duì)于各部門(mén)普通員工來(lái)說(shuō),主要是用戶(hù)登錄以及信息查詢(xún),其對(duì)于數(shù)據(jù)的錄入僅僅是用戶(hù)名、登錄id、登錄密碼、上次登錄時(shí)間等,其與用戶(hù)信息存在1對(duì)1的關(guān)系,而對(duì)于各種信息的查詢(xún)存在1對(duì)多的關(guān)系;對(duì)于系統(tǒng)管理員來(lái)說(shuō),其主要是系統(tǒng)管理以及權(quán)限分配,這兩者存在1對(duì)n的關(guān)系。
以環(huán)境管理的需求管理子模塊為例,供應(yīng)商管理子模塊中主要具備準(zhǔn)入管理、檔案信息管理、考評(píng)管理和產(chǎn)品信息管理等基本功能。供應(yīng)商管理是本系統(tǒng)中至關(guān)重要的一個(gè)子模塊,供應(yīng)商的合理管理直接決定著采購(gòu)物流的`科學(xué)合理性以及其采購(gòu)成本的問(wèn)題。只有選擇恰當(dāng)?shù)墓?yīng)商才能使得石油企業(yè)在進(jìn)行物流采購(gòu)時(shí)以較低的成本獲得高質(zhì)量的物資,同時(shí)與供應(yīng)商的及時(shí)有效溝通可以對(duì)物資進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)充,同時(shí)也可以有效地避免庫(kù)存材料的積壓,總的來(lái)說(shuō),供應(yīng)商的管理直接影響到本系統(tǒng)的實(shí)用性。供應(yīng)商的管理主要有供應(yīng)商檔案、點(diǎn)外審核、供應(yīng)商產(chǎn)品信息、供應(yīng)商考評(píng)、供應(yīng)商考評(píng)指標(biāo)這幾個(gè)功能。
在進(jìn)行軟件測(cè)試時(shí),設(shè)計(jì)人員一般會(huì)使用兩種方法進(jìn)行測(cè)試:其一是黑盒測(cè)試法,黑盒測(cè)試的方法主要是針對(duì)系統(tǒng)功能是否可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)行測(cè)試,主要是要求大量的用戶(hù)群體對(duì)設(shè)計(jì)完畢的系統(tǒng)進(jìn)行操作,其后根據(jù)反復(fù)操作,對(duì)各個(gè)模塊的運(yùn)行情況以及其功能實(shí)現(xiàn)的情況進(jìn)行反復(fù)的測(cè)試,其后對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題,從而根據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題的程序段落進(jìn)行修正和改善;其二是白盒測(cè)試方法,白盒測(cè)試主要是對(duì)主要是對(duì)對(duì)程序中的每段代碼進(jìn)行測(cè)試,對(duì)代碼中的語(yǔ)義、語(yǔ)法等進(jìn)行錯(cuò)誤分析。并對(duì)某些可以實(shí)現(xiàn)重要功能的代碼段落進(jìn)行重點(diǎn)的分析,要能盡快發(fā)現(xiàn)代碼中可能存在的問(wèn)題,其原則是要求進(jìn)行的測(cè)試足以覆蓋每一個(gè)編程語(yǔ)句。此種測(cè)試方法主要會(huì)側(cè)重功能實(shí)現(xiàn)的遺漏或錯(cuò)誤、應(yīng)用界面的錯(cuò)誤、數(shù)據(jù)庫(kù)訪(fǎng)問(wèn)及存儲(chǔ)的錯(cuò)誤、性能錯(cuò)誤和初始化以及終止錯(cuò)誤這幾種測(cè)試。此種測(cè)試方式主要是將所有的可能性功能進(jìn)行測(cè)試,直接查找出相關(guān)的錯(cuò)誤。事實(shí)上在進(jìn)行測(cè)試的時(shí)候測(cè)試結(jié)果會(huì)有無(wú)數(shù)多個(gè),本章節(jié)只是針對(duì)可能性的錯(cuò)誤進(jìn)行測(cè)試。本測(cè)試所設(shè)定的測(cè)試規(guī)則主要有重復(fù)的進(jìn)行測(cè)試、測(cè)試中應(yīng)有輸入數(shù)據(jù)以及輸出結(jié)果、應(yīng)避免程序員自己檢測(cè)程序、應(yīng)該設(shè)計(jì)合理及不合理的輸出結(jié)果、對(duì)出現(xiàn)頻率較高的結(jié)果著重進(jìn)行修改、對(duì)出現(xiàn)錯(cuò)誤的問(wèn)題進(jìn)行全面性的檢測(cè)、嚴(yán)格遵守測(cè)試流程以及對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析這幾個(gè)原則。
本課題根據(jù)20xx年國(guó)家石油部信息化的要求來(lái)進(jìn)行管理系統(tǒng)的改進(jìn),最終達(dá)到利用計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù),建立物流信息管理系統(tǒng),主要實(shí)現(xiàn)建立符合企業(yè)需求的物資采購(gòu)管理信息平臺(tái),優(yōu)化工作流程,具備高效的運(yùn)行機(jī)制,降低人工成本;實(shí)現(xiàn)高效的倉(cāng)管體系,降低庫(kù)存成本;實(shí)現(xiàn)采購(gòu)業(yè)務(wù)符合企業(yè)審批流程的網(wǎng)上審核,實(shí)現(xiàn)對(duì)采購(gòu)過(guò)程的全方位動(dòng)態(tài)監(jiān)管和監(jiān)控;實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)反饋和共享,準(zhǔn)確查詢(xún)和分析,給領(lǐng)導(dǎo)層提供監(jiān)控和決策;實(shí)現(xiàn)物資采購(gòu)的資金規(guī)范管理和控制,提高資金利用率;最終實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的三流合一;實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的持續(xù)長(zhǎng)久應(yīng)用,體現(xiàn)企業(yè)的投資利益最大化等目標(biāo)。
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)管理的論文篇三
隨著國(guó)家提出“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的先進(jìn)思想以來(lái),對(duì)各大高校的科研活動(dòng)財(cái)政撥款也日益增多,但由于高校的科研經(jīng)費(fèi)管理不善,把關(guān)不嚴(yán),使大量的經(jīng)費(fèi)流失,對(duì)高校的發(fā)展也有很大的不利影響,所以高校科研經(jīng)費(fèi)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施就是當(dāng)今高??蒲泄芾淼氖滓蝿?wù)。高??蒲薪?jīng)費(fèi)管理,即關(guān)系到高??蒲薪?jīng)費(fèi)收入科學(xué)的預(yù)算、支配、劃撥和使用,還能夠促進(jìn)高??蒲薪ㄔO(shè)的發(fā)展。目前,國(guó)外的很多高校學(xué)府都建立的科學(xué)高效的科研經(jīng)費(fèi)管理體系,因此作為目前高校的科研經(jīng)費(fèi)管理人員,要多多學(xué)習(xí)國(guó)外的管理方法。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高校體制的深化改革,高校已經(jīng)慢慢的從普通的純高等院校向半事業(yè)性半經(jīng)營(yíng)性的形式發(fā)展。內(nèi)部環(huán)境和外部狀態(tài)都發(fā)生了巨大的變化,好多高校因?yàn)樽陨硪庾R(shí)淡薄,缺少管理經(jīng)驗(yàn),對(duì)科研經(jīng)費(fèi)的管理出現(xiàn)了諸多的問(wèn)題:
1、沒(méi)有健全的管理制度,各部門(mén)分工不明確。
因?yàn)楦鞲咝?蒲薪?jīng)費(fèi)的審批權(quán)掌握在項(xiàng)目課題研究組里,學(xué)校財(cái)務(wù)部門(mén)缺乏對(duì)科研資金鏈的監(jiān)督和管理,各科研項(xiàng)目資金,無(wú)法統(tǒng)一安排,經(jīng)費(fèi)的使用效益得不到完全發(fā)揮。有些科研主管部門(mén)不重視經(jīng)費(fèi)的使用和收益情況,不利于高校科研成果像生產(chǎn)力方向轉(zhuǎn)變。
2、對(duì)科研項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)缺乏全面而準(zhǔn)確的預(yù)算。
在高校科研經(jīng)費(fèi)的使用過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)經(jīng)費(fèi)預(yù)算的不夠準(zhǔn)確,全面,有時(shí)候會(huì)造成項(xiàng)目支出大大超出預(yù)算經(jīng)費(fèi),有些學(xué)校的財(cái)務(wù)部門(mén)和科研部只是在項(xiàng)目將要審計(jì)的時(shí)候才清算所有開(kāi)支,這樣不利于問(wèn)題的及早發(fā)現(xiàn),甚至導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目出現(xiàn)虧損的現(xiàn)象。
3、高??蒲薪?jīng)費(fèi)撥款管理比較松散。
科研經(jīng)費(fèi)的劃撥有時(shí)會(huì)通過(guò)不同的`部門(mén),這樣造成了各部門(mén)之間的數(shù)據(jù)不能得到共享,科研經(jīng)費(fèi)數(shù)據(jù)比較混亂,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和預(yù)算數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大的差異,這樣會(huì)對(duì)學(xué)校的科研管理工作造成很大的麻煩。
4、經(jīng)費(fèi)發(fā)放到手時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
由于財(cái)務(wù)處可科研院工作過(guò)程比較復(fù)雜,科研經(jīng)費(fèi)的到款時(shí)間比較緩慢,缺乏一個(gè)快速到帳的通道,導(dǎo)致有些科研項(xiàng)目找不到科研經(jīng)費(fèi),有的科研經(jīng)費(fèi)沒(méi)有到達(dá)科研項(xiàng)目。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)高校研究經(jīng)費(fèi)的高效管理,規(guī)范科研經(jīng)費(fèi)的使用流程,加快科研經(jīng)費(fèi)流轉(zhuǎn)速度,這就要求這要建立一套科學(xué)合理、實(shí)用性強(qiáng)的高??蒲薪?jīng)費(fèi)管理系統(tǒng),來(lái)提升高??蒲薪?jīng)費(fèi)的管理水平。
1、科研經(jīng)費(fèi)管理系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)。
科研經(jīng)費(fèi)管理系統(tǒng)主要由項(xiàng)目的申請(qǐng)、項(xiàng)目立項(xiàng)和審核、財(cái)務(wù)部門(mén)的匯款的簽收,財(cái)務(wù)報(bào)表查詢(xún)等功能組成。在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中,系統(tǒng)充分考慮了對(duì)人事、項(xiàng)目、財(cái)務(wù),學(xué)生等系統(tǒng)相關(guān)接口。系統(tǒng)在數(shù)據(jù)建設(shè)方面采用了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和高??蒲行畔?biāo)準(zhǔn)。
在科研經(jīng)費(fèi)管理系統(tǒng)的的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,對(duì)經(jīng)費(fèi)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析,包括科研項(xiàng)目的立項(xiàng),合同的簽訂,科研預(yù)算,財(cái)務(wù)部門(mén)對(duì)項(xiàng)目的撥款。經(jīng)費(fèi)的使用情況管理,科研項(xiàng)目的監(jiān)督這些部分,要對(duì)這些工作制定好工作流程,將工作細(xì)分到個(gè)人。
在系統(tǒng)建設(shè)中要做到規(guī)范科研項(xiàng)目撥款流程,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的科研撥款:只要是財(cái)務(wù)處收到科研院提供的確認(rèn)項(xiàng)目成立可以撥款的信息滯后,就由財(cái)務(wù)處直接對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行撥款,撥款后財(cái)務(wù)處及時(shí)向科研院反饋撥款信息。通過(guò)這種科研項(xiàng)目撥款流程,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人可以及時(shí)看到自己的款項(xiàng)筆記是否認(rèn)領(lǐng),同時(shí)財(cái)務(wù)處也能便捷的看到相應(yīng)的合同,并根據(jù)匯款能快速的對(duì)應(yīng)相應(yīng)的項(xiàng)目,這就無(wú)形的縮短了匯款認(rèn)領(lǐng)的時(shí)間,加快了款項(xiàng)下?lián)艿乃俣?,提高了辦事效率。
系統(tǒng)建設(shè)中要做到完整的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)源。能夠?qū)崿F(xiàn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)的接口,科研項(xiàng)目合同數(shù)據(jù),經(jīng)費(fèi)數(shù)據(jù),和撥款信息都能及時(shí)的上報(bào)給財(cái)務(wù)部門(mén),財(cái)務(wù)部門(mén)也可以快速的將匯款信息反饋給科研院,這就實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性和共享性。這樣為每年年底的財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)表工作提供了極大的方便。
3、科研經(jīng)費(fèi)管理系統(tǒng)和其他管理系統(tǒng)的接口。
在科研經(jīng)費(fèi)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中還涉及到了學(xué)校的人事管理系統(tǒng)、學(xué)生數(shù)據(jù)系統(tǒng)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)系統(tǒng),撥款數(shù)據(jù)接口等。系統(tǒng)分別與上述系統(tǒng)分享人事管理數(shù)據(jù),學(xué)生情況數(shù)據(jù),財(cái)務(wù)信息,款項(xiàng)撥款信息等。
科研經(jīng)費(fèi)管理系統(tǒng)已經(jīng)在重點(diǎn)大學(xué)如:清華大學(xué),北京大學(xué)等經(jīng)過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)試,已經(jīng)在全國(guó)各大高校推廣使用,通過(guò)建設(shè)科研經(jīng)費(fèi)管理系統(tǒng),建立了全面的科研信息數(shù)據(jù)庫(kù)。方便了高校各部門(mén)用戶(hù)對(duì)科研經(jīng)費(fèi)的查詢(xún)和分析??蒲腥藛T可以及時(shí)的了解到自己科研項(xiàng)目的各方面的開(kāi)支情況。也為財(cái)務(wù)部門(mén)了解項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)的使用情況帶來(lái)了便利。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了信息方面的共享,為各部門(mén)人員的溝通搭建起了一座橋梁。
綜上所述,經(jīng)費(fèi)管理是高??蒲泄芾碇泻苤匾沫h(huán)節(jié)之一。由于大多高校在科研管理方面存在管理制度不完善、預(yù)算管理滯后、撥款流程管理不規(guī)范等問(wèn)題,導(dǎo)致校內(nèi)經(jīng)費(fèi)的管理效率不高且存在混亂,因此作為當(dāng)代的科研經(jīng)費(fèi)管理人員,要學(xué)習(xí)了解國(guó)外高??蒲薪?jīng)費(fèi)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,與我國(guó)高校科研經(jīng)費(fèi)管理的實(shí)際狀況結(jié)合起來(lái),逐步形成科學(xué)且具有國(guó)家特色的科研經(jīng)費(fèi)管理系統(tǒng)。合理規(guī)范高校的科研經(jīng)費(fèi)管理系統(tǒng),十分利于高校的學(xué)術(shù)建設(shè),也可以推動(dòng)我國(guó)的科學(xué)技術(shù)建設(shè),響應(yīng)我國(guó)“科教興國(guó)”的先進(jìn)戰(zhàn)略,具有非常重要的意義。
[2]劉玉團(tuán).高??蒲薪?jīng)費(fèi)管理五大核心觀念的增強(qiáng)[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),20xx(20):2-3.
[4]黃憲,張赤忠.高校科研經(jīng)費(fèi)預(yù)算管理改革的若干思考[j].現(xiàn)代商業(yè),20xx(08).
[5]王妍.高校科研經(jīng)費(fèi)績(jī)效管理之我見(jiàn)[a].中華醫(yī)學(xué)會(huì)第十三次全國(guó)醫(yī)學(xué)科學(xué)研究管理學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議暨20xx第四屆全國(guó)醫(yī)學(xué)科研管理論壇論文集[c].20xx.
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)管理的論文篇四
高校信息管理系統(tǒng)是以學(xué)校學(xué)生的實(shí)際需求和信息管理人員以計(jì)算機(jī)管理信息化為背景。將學(xué)生的信息管理流程化,科學(xué)化。以新的信息管理系統(tǒng)來(lái)代替原來(lái)手工的管理。本著讓用戶(hù)操作簡(jiǎn)單,直觀,使用方便的原則,用的開(kāi)發(fā)工具是非常適合本系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的。信息管理系統(tǒng)主要指的是管理活動(dòng)中的各種信息技術(shù)設(shè)備和相應(yīng)的信息管理軟件,而高等學(xué)校信息技術(shù)主要包括了管理上面的觀念以及管理上面信息技術(shù)的技能等方面。信息技術(shù)主要是高校通過(guò)對(duì)學(xué)校的各種管理信息的采集、處理以及分析等技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)高等學(xué)校的信息管理的。信息技術(shù)在高等學(xué)校的日常管理中具有很多特點(diǎn)。譬如信息的全面收集、信息的準(zhǔn)確處理、信息的快捷傳遞、信息的科學(xué)分析等等。所以信息技術(shù)在高等學(xué)校管理中的全面應(yīng)用是高等學(xué)校邁入信息管理現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。如果用科學(xué)的信息系統(tǒng)這一觀點(diǎn)來(lái)看待,高等學(xué)校是社會(huì)信息化這一個(gè)大的系統(tǒng)中的一個(gè)小子系統(tǒng),構(gòu)造高等學(xué)校這個(gè)小子系統(tǒng)的主要因素有人和事以及信息。系統(tǒng)中的主要要素中的人包括教育和被教育這兩個(gè)方面,這個(gè)要素通過(guò)科學(xué)的信息技術(shù)環(huán)境的作用從而形成完善的高等學(xué)校的教學(xué)以及管理等等系列的活動(dòng);財(cái)產(chǎn)與物品是指為了能夠更好地滿(mǎn)足高等學(xué)校的各種活動(dòng)所必須的資金和高等學(xué)校的基礎(chǔ)設(shè)施以及教學(xué)材料等。這些財(cái)產(chǎn)和物品都是通過(guò)信息技術(shù)手段的使用才能夠?qū)崿F(xiàn)物盡其用的。網(wǎng)絡(luò)信息指的是和高等學(xué)校的各種活動(dòng)所相關(guān)的數(shù)據(jù)以及資料和知識(shí)內(nèi)容。高等學(xué)校中的各種信息數(shù)據(jù)只有通過(guò)快捷、準(zhǔn)確的處理才能夠?qū)崿F(xiàn)高等學(xué)校的科學(xué)管理教程。
對(duì)于高等學(xué)校在管理中實(shí)現(xiàn)既定的目標(biāo)管理的時(shí)候,還要做到對(duì)高等學(xué)校的管理方法以及手段的運(yùn)用的現(xiàn)代化。高等學(xué)校的管理方法和管理手段運(yùn)用的現(xiàn)代化,不僅僅是能夠保證高等學(xué)校在管理活動(dòng)中管理思想的現(xiàn)代化,也是從高等學(xué)校的實(shí)際情況出發(fā),確立同現(xiàn)代化教育相互適應(yīng)的,能夠融入進(jìn)當(dāng)前信息化技術(shù)管理理念的現(xiàn)代管理思想;其次就是高等學(xué)校中的管理方法運(yùn)用的現(xiàn)代化。高等學(xué)校管理中理應(yīng)正確的使用當(dāng)前流行的系統(tǒng)論以及控制論等等先進(jìn)的管理理論和管理思想,從而借鑒現(xiàn)代管理科學(xué)中所取得的成果來(lái)對(duì)管理思想進(jìn)行有目的性的充實(shí)和發(fā)展;高等學(xué)校的管理手段的現(xiàn)代化是不能夠忽視的,隨著當(dāng)今社會(huì)現(xiàn)代化的發(fā)展和教育信息現(xiàn)代化腳步的加快,高等學(xué)校在日常管理中的信息量也在不斷地增加,當(dāng)前高等學(xué)校對(duì)管理信息處理的及時(shí)性的要求以及信息管理中的復(fù)雜程度都在的不斷提高,在當(dāng)前這種情況下,我國(guó)高等學(xué)校只有努力運(yùn)用,充分運(yùn)用最先進(jìn)的信息管理技術(shù)來(lái)輔助高等學(xué)校進(jìn)行管理,才能夠更好地處理大量的信息,才能夠讓信息更加準(zhǔn)確、及時(shí)地進(jìn)行,從而使當(dāng)前現(xiàn)代化的管理思想以及管理方法一一實(shí)現(xiàn)。所以從以上幾點(diǎn)可以說(shuō),網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的運(yùn)用是高等學(xué)校進(jìn)行核實(shí)施現(xiàn)代化信息管理的一個(gè)非常重要的標(biāo)志。
高等學(xué)校在日常的管理活動(dòng)中所涉及到的管理信息主要可以分為以下幾種類(lèi)型。主要是教職員工的`工作信息、學(xué)生日常生活學(xué)習(xí)的信息、平時(shí)各種組織活動(dòng)的信息以及高等學(xué)校財(cái)務(wù),設(shè)施和科研活動(dòng)的信息這五種類(lèi)型。教職員工的工作信息主要包括教職員工的基礎(chǔ)檔案和工作信息等;學(xué)生信息通常主要包括學(xué)生平時(shí)的基本生活情況,德智體的學(xué)習(xí)情況,學(xué)習(xí)成績(jī)的分?jǐn)?shù)以及生活情況和健康情況等等。各種組織活動(dòng)信息主要指的是高等學(xué)校平時(shí)組織舉辦的的各種類(lèi)型的課內(nèi)外的活動(dòng)等等。以上的這些信息和它們的管理信息的結(jié)果能夠反映出高等學(xué)校的平時(shí)日常的教學(xué)工作和高校平時(shí)日常的行政管理工作的一些基本狀況,然后可以為高校的高級(jí)管理人員提供出一些決策的依據(jù)。高等學(xué)校的財(cái)務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施物品這些信息主要指的是上級(jí)教育管理的行政部門(mén)平時(shí)的正常教學(xué)撥款以及日常里各種渠道對(duì)高等學(xué)校的捐款、這些信息的收集和整理才能夠更好地運(yùn)用信息管理,對(duì)其進(jìn)行使用。通過(guò)對(duì)上述這些管理信息的收集和整理以及對(duì)其進(jìn)行的分析和運(yùn)用,這些都可以通過(guò)高等學(xué)校在校園中德網(wǎng)絡(luò)電視信息系統(tǒng)以及通過(guò)學(xué)校的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或者高校的校園網(wǎng)進(jìn)行運(yùn)用和傳播使用。只有運(yùn)用好以上這些網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)管理手段。才能夠更好地處理高等學(xué)校管理信息。正確的運(yùn)用這些信息管理系技術(shù)要比傳統(tǒng)的人工處理要更加的精準(zhǔn)和更加的有效率。
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)管理的論文篇五
在現(xiàn)代信息科技的整體推動(dòng)下,越來(lái)越多的領(lǐng)域與行業(yè)都將信息系統(tǒng)的完善設(shè)計(jì)與應(yīng)用作為發(fā)展規(guī)劃的重要內(nèi)容,旅游業(yè)作為與人們生活息息相關(guān)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),信息系統(tǒng)的有效應(yīng)用更具有實(shí)際價(jià)值?;诖?,本文就旅游管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用展開(kāi)分析,其中,系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面主要介紹了設(shè)計(jì)原則、模塊與操作流程的設(shè)計(jì)方式,在系統(tǒng)應(yīng)用方面,通過(guò)模擬應(yīng)用介紹了應(yīng)用優(yōu)勢(shì)等內(nèi)容。
引言。
旅游產(chǎn)業(yè)是我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,隨著人們生活水平的不斷提升,對(duì)精神生活的不懈追求,促使旅游業(yè)擁有了十分廣泛的發(fā)展前景。旅游企業(yè)由于成立與運(yùn)營(yíng)成本較低,運(yùn)營(yíng)模式較為簡(jiǎn)單等特點(diǎn),導(dǎo)致旅游市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,在這一發(fā)展形式下,旅游管理信息系統(tǒng)的完善設(shè)計(jì)與應(yīng)用,能夠顯著提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。因此,要充分利用旅游管理信息系統(tǒng)對(duì)旅游業(yè)經(jīng)營(yíng)模式、管理模式、業(yè)務(wù)開(kāi)展等的.影響作用,推動(dòng)行業(yè)的整體發(fā)展,滿(mǎn)足游客的需求。
旅游管理信息系統(tǒng)作為輔助企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理的信息化工具,作為旅游管理信息化的實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)與管理,信息系統(tǒng)的完善建立能夠在很大程度上提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,要充分考慮到適用性與實(shí)用性原則。旅游企業(yè)的經(jīng)營(yíng)具有一定的特殊性,其利潤(rùn)獲取方式較為單一,是一種“積少成多”的方式,將每一位旅游參與者的團(tuán)費(fèi)減去組織成本,再乘以參團(tuán)人數(shù)即為最終利潤(rùn),所以,利潤(rùn)水平與成本控制具有極大的關(guān)聯(lián)。因此,在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的過(guò)程中,需要以提升工作效率、提升管理效率、滿(mǎn)足游客需求為核心,這樣才能更好地適應(yīng)旅游業(yè)的發(fā)展需求、游客的使用需求。
旅游管理信息系統(tǒng)的模塊包括五個(gè),一是數(shù)據(jù)收集模塊;二是人機(jī)交換模塊;三是操作執(zhí)行模塊;四是中央處理器模塊;五是通信模塊。這五個(gè)模塊的功能各有不同,但存在一定的內(nèi)在聯(lián)系,是系統(tǒng)正常工作的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)收集模塊即數(shù)據(jù)庫(kù),在旅游管理活動(dòng)中,大量的數(shù)據(jù)是管理工作的主要支持,比如景點(diǎn)人數(shù)、導(dǎo)游數(shù)目、經(jīng)濟(jì)效益等,管理需針對(duì)上述情況具體開(kāi)展。人機(jī)交互模塊是指人員與計(jì)算機(jī)進(jìn)行交互的程序,人員輸入的指令通過(guò)該模塊實(shí)現(xiàn),如人員輸入“九寨溝”,信息系統(tǒng)可以給出九寨溝的基本情況,包括主要景點(diǎn)、門(mén)票價(jià)格等。其他模塊的功能也與此類(lèi)似,均是在滿(mǎn)足使用的前提下,進(jìn)行設(shè)計(jì)和集成的。
旅游管理信息系統(tǒng)的工作流程,以簡(jiǎn)單、快捷為基本原則,因此減少了層次,將執(zhí)行層(輸出層)、交互層(輸入層)與中央處理器(控制層)直接進(jìn)行連接,但輸入和輸出系統(tǒng)是分離的,不會(huì)相互影響。當(dāng)人員將相關(guān)內(nèi)容輸入后,中央處理器會(huì)直接做出反應(yīng),給出相關(guān)內(nèi)容,這一流程大大簡(jiǎn)化了工作內(nèi)容,提升了效率。
旅游管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)包括兩個(gè)方面,一是效率優(yōu)勢(shì);二是資源優(yōu)勢(shì)。效率優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在其工作流程和模塊設(shè)計(jì)上。上一小節(jié)中,給出了旅游管理信息系統(tǒng)的工作流程,即輸入-控制-輸出兩個(gè)基本層次,一切指令的反映速度均得到了有效保證,這一設(shè)計(jì)好比高速公路,分離的輸入和輸出層,就像雙向通行的快車(chē)道,信息讀取和反饋速度得到了保證。資源優(yōu)勢(shì)主要建立在數(shù)據(jù)庫(kù)方面,在旅游管理信息系統(tǒng)中,收集了大量的相關(guān)數(shù)據(jù),無(wú)論人員想了解旅游地點(diǎn)何種信息,均可以得到有效滿(mǎn)足,包括美食、車(chē)輛、景點(diǎn)、文藝特色等,這是旅游管理信息系統(tǒng)又一個(gè)突出的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。
以武侯祠旅游為例進(jìn)行模擬,人員進(jìn)入成都后,向系統(tǒng)輸入關(guān)鍵詞“武侯祠”,可以得到相關(guān)信息包括武侯祠距離、門(mén)票價(jià)格、游客狀況(淡/旺季)、最佳路線(xiàn)、旅游指導(dǎo)、附近景點(diǎn)等,游客按照相關(guān)信息進(jìn)入景區(qū)后,又可以通過(guò)系統(tǒng)了解相關(guān)資料,包括諸葛亮生平、紀(jì)念館建設(shè)等。文字資料、視頻資料和語(yǔ)音資料在系統(tǒng)中兼容,可供游客自由選擇,同時(shí)游客可以隨時(shí)調(diào)節(jié)聲音、控制播放速率、暫停播放等,應(yīng)用效果非常良好。此外,在旅游管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用中,系統(tǒng)具體較高的可操作性。就我國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展形勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,旅游業(yè)國(guó)際化將是所有旅游企業(yè)的共同發(fā)展目標(biāo),因此,在系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過(guò)程中兼容了多種語(yǔ)言,外國(guó)游客可以選擇英語(yǔ)等語(yǔ)言應(yīng)用系統(tǒng)輔助旅游。模擬應(yīng)用中,這一設(shè)計(jì)的效果也非常良好,兼容的英語(yǔ)、法語(yǔ)等發(fā)音準(zhǔn)確,且文字清晰,能夠很好地滿(mǎn)足外國(guó)游客的需求。
三、結(jié)語(yǔ)。
對(duì)旅游管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用進(jìn)行分析,有利于促進(jìn)旅游業(yè)整體發(fā)展水平獲得顯著提升。通過(guò)相關(guān)分析,能夠明確旅游管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值,充分利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)以及集成技術(shù)等,推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)中的信息技術(shù)革命,進(jìn)而更好地滿(mǎn)足游客的使用需求。隨著科技水平的不斷提升,旅游管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用將逐漸成為順應(yīng)時(shí)代潮流與行業(yè)發(fā)展的必然選擇。
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)管理的論文篇六
:介紹了鐵路列車(chē)止輪器管理系統(tǒng)的硬件功能設(shè)計(jì)和軟件功能設(shè)計(jì),采用人臉識(shí)別技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、rs485通信控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)止輪器管理狀態(tài)的卡控,保證了列車(chē)啟動(dòng)的安全,減少了列車(chē)安全隱患。
:鐵路列車(chē);止輪器;管理系統(tǒng);人臉識(shí)別。
目前,鐵路列車(chē)止輪器管理中常常出現(xiàn)不能及時(shí)按規(guī)定存放的不良現(xiàn)象,為避免因此而造成的列車(chē)安全隱患[1],設(shè)計(jì)了一套鐵路列車(chē)止輪器管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用人臉識(shí)別技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、rs485通信控制技術(shù),通過(guò)軟件管理系統(tǒng)對(duì)止輪器的應(yīng)用狀況進(jìn)行卡控,確保存放規(guī)范、使用得當(dāng),進(jìn)而保證列車(chē)的啟動(dòng)安全。
鐵路列車(chē)止輪器管理系統(tǒng)包括計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、人臉識(shí)別系統(tǒng)、儲(chǔ)物柜存放系統(tǒng)、繼電器控制系統(tǒng)4部分。1)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)止輪器存放/領(lǐng)取、人員信息查詢(xún)、人員權(quán)限設(shè)置、止輪器狀態(tài)查詢(xún)等進(jìn)行管理。止輪器存放/領(lǐng)取模塊對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)止輪器狀態(tài)進(jìn)行顯示,便于使用人員通過(guò)計(jì)算機(jī)了解當(dāng)前止輪器的使用狀態(tài),對(duì)止輪器進(jìn)行選擇和確認(rèn)。人員權(quán)限設(shè)置部分將使用者分為使用人員和管理人員兩類(lèi),使用人員可對(duì)止輪器進(jìn)行存放/領(lǐng)取操作;管理人員可查詢(xún)止輪器的使用狀態(tài)和使用人員信息。人員信息查詢(xún)包括人員名稱(chēng)、所在班組、領(lǐng)取時(shí)間、歸還時(shí)間、領(lǐng)取止輪器的編號(hào)等基礎(chǔ)信息。管理者可通過(guò)止輪器狀態(tài)查詢(xún)系統(tǒng)查詢(xún)某止輪器當(dāng)前的狀態(tài)信息,領(lǐng)取人員狀況、是否存在于所在軌道等信息。2)人臉識(shí)別系統(tǒng)。人臉識(shí)別系統(tǒng)主要對(duì)止輪器的使用者和管理者的人臉細(xì)部特征進(jìn)行存儲(chǔ)和辨識(shí),便于對(duì)儲(chǔ)物柜進(jìn)行開(kāi)啟權(quán)限的設(shè)置。3)儲(chǔ)物柜存放系統(tǒng)。儲(chǔ)物柜主要用于存放止輪器,通過(guò)外部計(jì)算機(jī)管理軟件和人臉識(shí)別系統(tǒng)限制存取止輪器的人員,從而達(dá)到科學(xué)規(guī)范管理的目的。外部人員要領(lǐng)取或存放止輪器時(shí),首先要通過(guò)查詢(xún)軟件確定止輪器是否被領(lǐng)走,然后對(duì)某一軌道止輪器的領(lǐng)取進(jìn)行確認(rèn),若使用者具備權(quán)限,則可通過(guò)人臉識(shí)別系統(tǒng)開(kāi)啟開(kāi)鎖動(dòng)作從而領(lǐng)到所需的止輪器。4)繼電器控制系統(tǒng)。繼電器控制系統(tǒng)主要用于實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別系統(tǒng)權(quán)限判定后的開(kāi)鎖動(dòng)作,主要由rs232/rs485控制板、繼電器板組成。
鐵路列車(chē)止輪器管理系統(tǒng)的硬件部分采用觸摸控制軟件、rs232或rs485控制器板、繼電器控制電路、儲(chǔ)物柜系統(tǒng),有效解決了止輪器管理問(wèn)題,見(jiàn)第75頁(yè)圖1。觸摸控制軟件采用vs20xx開(kāi)發(fā)平臺(tái),以c++語(yǔ)言為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)基于串口232的通信軟件,再由觸摸屏電腦的com口與控制器板連接??刂破髦饕瓿捎|摸屏電腦(上位機(jī))與繼電器控制板(下位機(jī))之間的.通信問(wèn)題。觸摸屏電腦作為本系統(tǒng)的主控部分,完成止輪器存儲(chǔ)、人臉權(quán)限識(shí)別、儲(chǔ)物柜開(kāi)鎖等過(guò)程,是本系統(tǒng)的核心部分[2]。
第75頁(yè)圖2為鐵路列車(chē)止輪器管理系統(tǒng)的軟件功能結(jié)構(gòu)圖。進(jìn)行止輪器大普查時(shí),具有相應(yīng)權(quán)限的管理人員可進(jìn)入本系統(tǒng)查看止輪器的使用情況,并獲得相應(yīng)信息,如某止輪器處于使用狀態(tài)還是存放狀態(tài)、數(shù)量是否匹配、使用頻度、使用人員等[3]。二是日常使用查詢(xún)。當(dāng)段上工人進(jìn)行人工作業(yè)時(shí),可進(jìn)入本系統(tǒng)查詢(xún)可用的止輪器,然后放置在相應(yīng)軌道上。2)后臺(tái)管理功能。一是人員權(quán)限管理。對(duì)可登錄本系統(tǒng)的操作人員和管理人員的基本信息錄入、權(quán)限分配、權(quán)限修改等進(jìn)行管理。二是止輪器使用人員認(rèn)證信息管理。對(duì)使用人員人臉信息的錄入、修改、刪除等進(jìn)行管理。三是設(shè)備管理。對(duì)止輪器的編號(hào)修改、存放數(shù)量修改等進(jìn)行管理。3)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能。將止輪器的使用狀態(tài)轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)流的存儲(chǔ)控制。不同時(shí)間段內(nèi)止輪器的使用數(shù)量、剩余數(shù)量、使用人員信息均存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中;主機(jī)、人臉識(shí)別、儲(chǔ)物柜之間通信時(shí)的0,1交互信號(hào)也存儲(chǔ)在相應(yīng)字段內(nèi)。4)識(shí)別功能。止輪器的管理權(quán)限確定。將人員信息錄入人臉識(shí)別系統(tǒng),使用時(shí)進(jìn)行刷臉認(rèn)證,無(wú)權(quán)限則無(wú)法使用止輪器。將人臉特征作為身份識(shí)別依據(jù),無(wú)法篡改偽裝,無(wú)需擔(dān)心因卡丟失造成的不安全因素,安全系數(shù)更高,儲(chǔ)物柜門(mén)禁權(quán)限管理更高效。人臉識(shí)別功能界面見(jiàn)圖3.5)門(mén)禁功能。具有止輪器使用權(quán)限的人員在允許范圍內(nèi),正臉面對(duì)識(shí)別設(shè)備即可完成識(shí)別與論證,并給出相應(yīng)的提示信號(hào),儲(chǔ)物柜電子鎖打開(kāi)。6)追蹤判定功能。當(dāng)止輪器取走1)設(shè)備查詢(xún)功能。一是普查查詢(xún)。當(dāng)車(chē)輛段進(jìn)行止輪器大普查時(shí),具有相應(yīng)權(quán)限的管理人員可進(jìn)入本系統(tǒng)查看止輪器的使用情況,并獲得相應(yīng)信息,如某止輪器處于使用狀態(tài)還是存放狀態(tài)、數(shù)量是否匹配、使用頻度、使用人員等[3]。二是日常使用查詢(xún)。當(dāng)段上工人進(jìn)行人工作業(yè)時(shí),可進(jìn)入本系統(tǒng)查詢(xún)可用的止輪器,然后放置在相應(yīng)軌道上。2)后臺(tái)管理功能。一是人員權(quán)限管理。對(duì)可登錄本系統(tǒng)的操作人員和管理人員的基本信息錄入、權(quán)限分配、權(quán)限修改等進(jìn)行管理。二是止輪器使用人員認(rèn)證信息管理。對(duì)使用人員人臉信息的錄入、修改、刪除等進(jìn)行管理。三是設(shè)備管理。對(duì)止輪器的編號(hào)修改、存放數(shù)量修改等進(jìn)行管理。3)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能。將止輪器的使用狀態(tài)轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)流的存儲(chǔ)控制。不同時(shí)間段內(nèi)止輪器的使用數(shù)量、剩余數(shù)量、使用人員信息均存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中;主機(jī)、人臉識(shí)別、儲(chǔ)物柜之間通信時(shí)的0,1交互信號(hào)也存儲(chǔ)在相應(yīng)字段內(nèi)。4)識(shí)別功能。止輪器的管理權(quán)限確定。將人員信息錄入人臉識(shí)別系統(tǒng),使用時(shí)進(jìn)行刷臉認(rèn)證,無(wú)權(quán)限則無(wú)法使用止輪器。將人臉特征作為身份識(shí)別依據(jù),無(wú)法篡改偽裝,無(wú)需擔(dān)心因卡丟失造成的不安全因素,安全系數(shù)更高,儲(chǔ)物柜門(mén)禁權(quán)限管理更高效。人臉識(shí)別功能界面見(jiàn)圖3。圖1鐵路列車(chē)止輪器管理系統(tǒng)硬件組成rs485/rs232控制器圖2鐵路列車(chē)止輪器管理系統(tǒng)軟件功能結(jié)構(gòu)圖后,反饋?zhàn)粉欁鳂I(yè)人員將其放置在哪個(gè)軌道,判定是否按要求操作。7)人機(jī)交互功能。顯示觸摸屏操作圖文提示菜單,方便管理人員和使用人員靈活操作本系統(tǒng)。8)低功耗節(jié)能控制功能。如果一段時(shí)間內(nèi)無(wú)觸摸操作,系統(tǒng)將進(jìn)入低功耗節(jié)能工作狀態(tài),自動(dòng)關(guān)閉顯示面板,設(shè)備在低功耗工作狀態(tài)運(yùn)行。
本文對(duì)鐵路列車(chē)止輪器管理系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),包括系統(tǒng)的硬件功能和軟件功能。實(shí)際應(yīng)用表明,該系統(tǒng)能對(duì)止輪器進(jìn)行科學(xué)有效的管理,提高了鐵路管理效率,減少了列車(chē)安全隱患。
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)管理的論文篇七
智能住宅小區(qū)內(nèi)的弱電系統(tǒng)一般由通信、安全、管理、服務(wù)等方面的內(nèi)容組成,集成了居室報(bào)警緊急呼叫、邊界監(jiān)控、遠(yuǎn)程抄表、車(chē)庫(kù)管理、機(jī)電設(shè)備自動(dòng)化管理、衛(wèi)星接收和有線(xiàn)電視、互聯(lián)網(wǎng)和綜合信息服務(wù)等部分,便于為居民提供一個(gè)完整、舒適、幽雅的生活環(huán)境?,F(xiàn)談?wù)勚悄茏≌^(qū)弱電系統(tǒng)的功能和特點(diǎn)。
二、設(shè)備管理系統(tǒng)。
在智能住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置物業(yè)管理中心,由物業(yè)管理部門(mén)對(duì)住宅小區(qū)的公共設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控和檢測(cè)。比如對(duì)供電、供水、供熱、電梯、公共照明等系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測(cè)。
住宅區(qū)為了便于管理,常與保安中心合建,主要包括水、電、氣自動(dòng)抄表計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)管系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)和家電自動(dòng)控制系統(tǒng)。基于自動(dòng)抄表系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)定時(shí)采集居民家的水表、電表、氣表的數(shù)據(jù),在此之前要指定好當(dāng)?shù)厮?、電、氣三者的價(jià)格,就可方便地自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用,并打印出讀數(shù)、計(jì)費(fèi)的情況。并存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中。
三、公共信息服務(wù)系統(tǒng)。
(一)小區(qū)信息發(fā)布。
小區(qū)信息發(fā)布是現(xiàn)代智能小區(qū)人性化和信息化的一個(gè)重要體現(xiàn),在于提高服務(wù)性。其主要為小區(qū)的戶(hù)主提供各式各樣的信息,比如天氣預(yù)報(bào)、警告、小區(qū)物業(yè)管理通知、停水停電通知等,以方便用戶(hù)每日生活。
(二)緊急廣播與背景音樂(lè)。
由于考慮現(xiàn)代的智能住宅小區(qū)范圍較大,少則數(shù)十棟,多則幾十棟,居住的人員眾多,繁雜且不便于管理。如發(fā)生緊急事件時(shí),將會(huì)面臨著一個(gè)很大的問(wèn)題,所以必須有組織地進(jìn)行應(yīng)對(duì),這就要依靠緊急廣播指揮疏導(dǎo)。而在平時(shí),小區(qū)內(nèi)可以播放一些文娛節(jié)目和公共通知,比如下班時(shí)間、午飯時(shí)間、老人晨練期間、居民飯后在小區(qū)園林景觀散步的時(shí)間以活躍氣氛。豐富人們的業(yè)余生活。
(三)信息資訊服務(wù)系統(tǒng)。
我們這里所說(shuō)的信息資訊服務(wù)系統(tǒng)主要提供與用戶(hù)生活息息相關(guān)的信息,即便民信息,比如小區(qū)設(shè)施更換、道路堵塞、下水道維修、小區(qū)附近是否發(fā)生了交通事故等,用戶(hù)可以通過(guò)它及時(shí)準(zhǔn)確地了解與自己有關(guān)的信息,以免造成堵車(chē)或者人流擁擠等現(xiàn)象,以提高小區(qū)居民的生活質(zhì)量。
四、安全防范系統(tǒng)。
安全系統(tǒng)是智能住宅區(qū)的重要組成部分。在小區(qū)的'安全防范系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,一般而言,建設(shè)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)形成小區(qū)的第一道防線(xiàn),住宅區(qū)內(nèi)一般設(shè)置保安安全管理中心,各安全子系統(tǒng)主機(jī)及控制設(shè)備均布置在保安中心,安全系統(tǒng)由周邊及環(huán)境報(bào)警系統(tǒng)、樓宇對(duì)講系統(tǒng)和家庭防盜報(bào)警系統(tǒng)構(gòu)成,住戶(hù)和小區(qū)門(mén)口的訪(fǎng)客對(duì)話(huà)、及住戶(hù)對(duì)單元門(mén)口訪(fǎng)客的確認(rèn)和對(duì)單元門(mén)口的控制,形成小區(qū)的第二道防線(xiàn),層層設(shè)防、嚴(yán)密監(jiān)控、綜合管理,讓業(yè)主生活在無(wú)形防盜網(wǎng)之中,反而比有形防盜網(wǎng)更安全、更舒適。
(一)周界防越報(bào)警。
這是小區(qū)的第一道防線(xiàn)。物業(yè)管理公司在圍墻上設(shè)立周界防越報(bào)警系統(tǒng),以防止有非法企圖的人員從圍墻或柵欄等處非正常進(jìn)入小區(qū),。比如在柵欄上安裝紅外線(xiàn)對(duì)射探測(cè)器,當(dāng)有人翻越圍墻或柵欄時(shí),將紅外線(xiàn)阻斷,阻斷信號(hào)傳送至保安部門(mén),向管理中心報(bào)警,同時(shí)還可以用閉路電視監(jiān)視系統(tǒng),加大監(jiān)控手段,以便保安人員及時(shí)處理警情。
(二)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)。
在住宅小區(qū)的公共建筑、主要通道、重要出入口安裝攝像機(jī),攝像機(jī)將圖像傳達(dá)送到管理中心,讓控制室內(nèi)值班人員通過(guò)電視墻一目了然,對(duì)整個(gè)小區(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視和記錄,全面了解住宅區(qū)發(fā)生的情況。
(三)可視對(duì)講系統(tǒng)。
在住宅區(qū)內(nèi)設(shè)可視對(duì)講,用來(lái)實(shí)現(xiàn)訪(fǎng)客與住戶(hù)對(duì)講。住戶(hù)通過(guò)對(duì)講,確認(rèn)訪(fǎng)客身份后,可直觀地了解訪(fǎng)客情況,遙控開(kāi)啟防盜門(mén),防止非法人員進(jìn)入樓內(nèi),確保住戶(hù)安全。同時(shí)各棟對(duì)講主機(jī)與保安中心管理主機(jī)聯(lián)網(wǎng),保安中心可隨時(shí)了解住戶(hù)求救信號(hào)。
(四)家庭防盜報(bào)警系統(tǒng)。
為了保證住戶(hù)的人身、財(cái)產(chǎn)安全而設(shè)置的。家庭防盜報(bào)警系統(tǒng)采用了各類(lèi)傳感器,通過(guò)傳輸線(xiàn)纜傳遞信息,能夠及時(shí)迅速地解決報(bào)警問(wèn)題,可以在最短的時(shí)間里制止戶(hù)外不法分子的闖入,也能夠在最短的時(shí)間里滿(mǎn)足住宅用戶(hù)的緊急需要。
(五)電子簽到器。
為了規(guī)范保安員上崗情況,避免保安人員的偷懶怠工。物業(yè)管理公司有必要設(shè)置電子簽到器,電子簽到器設(shè)在住宅區(qū)內(nèi)主要道路、盲點(diǎn)、死角等處。由計(jì)算機(jī)記錄每一次保安人員巡視小區(qū)之后的簽到情況,用來(lái)判定保安員巡更路線(xiàn)和簽到時(shí)間等內(nèi)容。若保安員未簽到時(shí),中心電腦會(huì)立即提醒值班人員去了解情況及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
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監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)管理的論文篇八
摘要:探討開(kāi)發(fā)地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的必要性與緊迫性。以visualbasic編程語(yǔ)言和access數(shù)據(jù)庫(kù)為工具,應(yīng)用先進(jìn)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理技術(shù)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)程序采用模塊化結(jié)構(gòu),具有直接與外業(yè)觀測(cè)電子手簿連接下傳原始觀測(cè)資料、預(yù)處理和數(shù)據(jù)庫(kù)管理等功能,實(shí)現(xiàn)了測(cè)量?jī)?nèi)外業(yè)的一體化。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理、易于維護(hù)、利于后繼開(kāi)發(fā),提高監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理的效率、可靠性以及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)反饋的及時(shí)性,值得類(lèi)似工程的借鑒。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來(lái)越多的城市開(kāi)始興建地鐵工程。地鐵隧道建造在地質(zhì)復(fù)雜、道路狹窄、地下管線(xiàn)密集、交通繁忙的鬧市中心,其安全問(wèn)題不容忽視。無(wú)論在施工期還是在運(yùn)營(yíng)期都要對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行變形監(jiān)測(cè),以確保主體結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境安全。地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)內(nèi)容需根據(jù)地鐵隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、國(guó)家相關(guān)規(guī)范和類(lèi)似工程的變形監(jiān)測(cè)以及當(dāng)前地鐵所處階段來(lái)確定,由規(guī)范[1]與文獻(xiàn)[2]知,運(yùn)營(yíng)期的地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要包括區(qū)間隧道沉降、隧道與地下車(chē)站沉降差異、區(qū)間隧道水平位移、隧道相對(duì)于地下車(chē)站水平位移和斷面收斂變形等監(jiān)測(cè)。它是一項(xiàng)長(zhǎng)期性的工作,其特點(diǎn)是監(jiān)測(cè)項(xiàng)目多、線(xiàn)路長(zhǎng)、測(cè)點(diǎn)多、測(cè)期頻和數(shù)據(jù)量大,給監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理、分析和資料管理帶來(lái)了繁瑣的工作,該項(xiàng)工作目前仍以手工為主,效率較低,不能及時(shí)快速地反饋監(jiān)測(cè)信息。
因此,有必要開(kāi)發(fā)一套高效、使用方便的變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)管理及快速分析處理?,F(xiàn)階段國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了較多的用于地鐵施工期的監(jiān)測(cè)信息管理系統(tǒng)[3-4],這些系統(tǒng)雖然功能比較齊全、運(yùn)行效率較高,能夠很好地滿(mǎn)足地鐵施工期監(jiān)測(cè)需要,但它主要應(yīng)用于信息化施工,與運(yùn)營(yíng)期地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)無(wú)論是在內(nèi)容還是在目的上都有著很大的區(qū)別和局限性。而現(xiàn)在國(guó)外研究的多為自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)[5-6],也不適用于目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)化程度較低的地鐵隧道監(jiān)測(cè)。
此外,能夠用于運(yùn)營(yíng)期并符合當(dāng)前國(guó)內(nèi)地鐵隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)實(shí)際的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)還較為少見(jiàn)。因此,隨著國(guó)內(nèi)建成地鐵的逐漸增多,開(kāi)發(fā)用于運(yùn)營(yíng)期地鐵的變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)變得越來(lái)越迫切。為此,根據(jù)運(yùn)營(yíng)期地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)內(nèi)容[1-2]和特點(diǎn),以isualbasic作為開(kāi)發(fā)工具[7],應(yīng)用先進(jìn)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理技術(shù)[8],以目前較為流行的access數(shù)據(jù)庫(kù)作為系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù),設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)了用于運(yùn)營(yíng)期地鐵隧道變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),不僅提高了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理的效率和可靠性,保證了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)反饋的及時(shí)性,而且在某城市地鐵隧道變形監(jiān)測(cè)中投入應(yīng)用,取得較好的效果。
1系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。
1.1系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)。
變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)用于存儲(chǔ)監(jiān)測(cè)點(diǎn)屬性、監(jiān)測(cè)成果等數(shù)據(jù)信息,是數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)。因此,合理的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)不僅是數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,還有利于系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)的管理和高效處理分析??紤]到變形監(jiān)測(cè)成果的特點(diǎn),系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)不僅能滿(mǎn)足用戶(hù)的需要,而且能使系統(tǒng)需求的資源最少,同時(shí)還要使數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)冗余度盡量小,以達(dá)到結(jié)構(gòu)合理、易于維護(hù)等目的[8]。為此,根據(jù)變形監(jiān)測(cè)內(nèi)容,系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)由如下數(shù)據(jù)表構(gòu)成。
1)測(cè)段名表:包括測(cè)段編號(hào)和測(cè)段名稱(chēng)兩個(gè)字段。為便于變形監(jiān)測(cè)分析,在監(jiān)測(cè)中將相鄰兩個(gè)車(chē)站之間的隧道劃分為一測(cè)段,并按車(chē)站和車(chē)站之間的隧道進(jìn)行編號(hào),測(cè)段名稱(chēng)則根據(jù)各個(gè)車(chē)站或者車(chē)站之間隧道的名稱(chēng)而定,監(jiān)測(cè)點(diǎn)的測(cè)段屬性值直接根據(jù)其所在測(cè)段來(lái)取對(duì)應(yīng)的編號(hào)值,方便查詢(xún)。
2)監(jiān)測(cè)點(diǎn)屬性表:包括監(jiān)測(cè)點(diǎn)名、測(cè)段、車(chē)道、具體位置、里程、材料、布設(shè)時(shí)間、布設(shè)單位、當(dāng)前狀況、用情況、備注等。其中車(chē)道為監(jiān)測(cè)點(diǎn)所在的左、右道或上、下行線(xiàn);具體位置指測(cè)點(diǎn)所處具體的空間位置,如地面、地下、高架等;當(dāng)前狀況是指目前監(jiān)測(cè)點(diǎn)的完好情況,也就是可用否;使用情況是指監(jiān)測(cè)時(shí)是否使用。
3)沉降監(jiān)測(cè)成果表:包括編號(hào)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)名、高程、測(cè)期、監(jiān)測(cè)時(shí)間、備注等。為了遵守?cái)?shù)據(jù)庫(kù)鍵的唯一性原則和方便查詢(xún),各個(gè)測(cè)點(diǎn)的每期編號(hào)由測(cè)期號(hào)與監(jiān)測(cè)點(diǎn)名組成,因而表中將不會(huì)出現(xiàn)相同記錄,保證了鍵的唯一性[8]。
4)沉降差異點(diǎn)屬性表:除了測(cè)段為各個(gè)車(chē)站編號(hào),其余與監(jiān)測(cè)點(diǎn)屬性相同。
5)沉降差異監(jiān)測(cè)成果表:與沉降監(jiān)測(cè)成果表相同。
6)水平位移監(jiān)測(cè)成果表:包括編號(hào)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)名、x坐標(biāo)、y坐標(biāo)、測(cè)期、監(jiān)測(cè)時(shí)間、備注等,測(cè)點(diǎn)的編號(hào)設(shè)置與沉降監(jiān)測(cè)成果表相同。
7)水平位移差異監(jiān)測(cè)成果表:與水平位移監(jiān)測(cè)成果表相同。
8)斷面收斂變形監(jiān)測(cè)成果表:包括編號(hào)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)名、直徑1、直徑2、測(cè)期、監(jiān)測(cè)時(shí)間、備注等,測(cè)點(diǎn)的編號(hào)設(shè)置與沉降監(jiān)測(cè)成果表相同。
在以上各表中,第一個(gè)字段為主關(guān)鍵字,各字段值的類(lèi)型與字節(jié)寬度均按照實(shí)際所需的最佳值確定,考慮到測(cè)段名的繁瑣和數(shù)據(jù)庫(kù)管理操作的方便迅捷,在數(shù)據(jù)庫(kù)管理時(shí)將測(cè)段名表與其他各表進(jìn)行關(guān)聯(lián)[8]。
1.2系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)。
根據(jù)地鐵隧道變形監(jiān)測(cè)的內(nèi)容與特點(diǎn),系統(tǒng)由系統(tǒng)設(shè)置、預(yù)處理、數(shù)據(jù)庫(kù)管理、在線(xiàn)幫助和退出5個(gè)模塊組成,總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。
2系統(tǒng)的功能及特點(diǎn)。
2.1系統(tǒng)的功能。
2.1.1系統(tǒng)設(shè)置功能。
1)參數(shù)設(shè)置:設(shè)置系統(tǒng)所使用數(shù)據(jù)庫(kù)的地址,實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵的不同隧道段監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)分別進(jìn)行管理,同時(shí)還可設(shè)置顯示計(jì)算成果的小數(shù)位數(shù)等參數(shù)。
2)用戶(hù)設(shè)置:可以添加用戶(hù)和更改用戶(hù)登錄密碼,防止非系統(tǒng)用戶(hù)進(jìn)入破壞數(shù)據(jù),保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的安全和系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
2.1.2預(yù)處理功能。
1)觀測(cè)資料整理:用戶(hù)可以通過(guò)系統(tǒng)的接口程序?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)和外業(yè)觀測(cè)電子手簿直接相連,下傳原始觀測(cè)資料,并對(duì)其計(jì)算處理,得到觀測(cè)成果數(shù)據(jù)。
2)粗差檢驗(yàn):對(duì)觀測(cè)成果數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗(yàn),剔除不合格數(shù)據(jù),保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的正確可靠,同時(shí)將檢驗(yàn)后的成果數(shù)據(jù)錄入到數(shù)據(jù)庫(kù)中。
3)基準(zhǔn)點(diǎn)穩(wěn)定性檢驗(yàn):檢驗(yàn)監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定性,確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性。
2.1.3數(shù)據(jù)庫(kù)管理功能。
1)數(shù)據(jù)查詢(xún):包括屬性數(shù)據(jù)查詢(xún)和監(jiān)測(cè)成果數(shù)據(jù)查詢(xún)。查詢(xún)屬性數(shù)據(jù)時(shí),可以先對(duì)屬性數(shù)據(jù)類(lèi)別和屬性值條件進(jìn)行選擇,同時(shí)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)搜索出滿(mǎn)足條件的測(cè)點(diǎn),然后可根據(jù)用戶(hù)實(shí)際需要結(jié)合監(jiān)測(cè)成果條件(前后測(cè)期、兩期沉降量、兩期沉降速率等)查詢(xún)出滿(mǎn)足要求的測(cè)點(diǎn)屬性信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)不同類(lèi)監(jiān)測(cè)點(diǎn)在不同監(jiān)測(cè)成果條件下的`屬性值進(jìn)行查詢(xún)。查詢(xún)監(jiān)測(cè)成果時(shí),可首先對(duì)測(cè)點(diǎn)的測(cè)段、車(chē)道、具體位置等測(cè)點(diǎn)主要屬性值進(jìn)行選擇,然后再對(duì)監(jiān)測(cè)成果的測(cè)期、兩期變化量、累積變化量和變化速率等條件進(jìn)行設(shè)置,查詢(xún)出滿(mǎn)足用戶(hù)要求的測(cè)點(diǎn)成果。在查詢(xún)出滿(mǎn)足要求的數(shù)據(jù)后,可導(dǎo)入到excel中進(jìn)行編輯打印。
2)數(shù)據(jù)錄入和添加:包括監(jiān)測(cè)點(diǎn)屬性數(shù)據(jù)錄入添加和監(jiān)測(cè)成果數(shù)據(jù)錄入添加兩個(gè)功能,用于向數(shù)據(jù)庫(kù)錄入添加監(jiān)測(cè)點(diǎn)屬性信息和監(jiān)測(cè)成果數(shù)據(jù)。設(shè)置有手工錄入添加和自動(dòng)導(dǎo)入兩種方式,前者直接在程序界面上的相應(yīng)空格中填入數(shù)據(jù)值,實(shí)現(xiàn)逐點(diǎn)錄入;而后者則將文本數(shù)據(jù)格式或者excel格式的數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)自動(dòng)導(dǎo)入。添加數(shù)據(jù)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示已添加的數(shù)據(jù)和添加后數(shù)據(jù)庫(kù)中的所有數(shù)據(jù)信息,添加完成后可以將已添加的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到excel中進(jìn)行編輯、打印。在錄入添加之前可將所要錄入添加的數(shù)據(jù)按照預(yù)定的格式存儲(chǔ)在excel或記事本中,隨后便可將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到數(shù)據(jù)庫(kù)中。
3)數(shù)據(jù)修改:考慮到操作的規(guī)范性,系統(tǒng)只允許對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)屬性進(jìn)行修改。通過(guò)查詢(xún)所要修改的監(jiān)測(cè)點(diǎn),對(duì)其屬性信息進(jìn)行修改,同時(shí)可以動(dòng)態(tài)顯示數(shù)據(jù)庫(kù)中的監(jiān)測(cè)點(diǎn)屬性信息,方便用戶(hù)及時(shí)看到修改結(jié)果。
4)數(shù)據(jù)刪除:與數(shù)據(jù)修改功能相似,通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)信息查詢(xún)后再進(jìn)行刪除,刪除前須經(jīng)確認(rèn),然后才能操作,確保準(zhǔn)確無(wú)誤。
5)數(shù)據(jù)導(dǎo)出:由于在前述操作中已包括本功能,因此系統(tǒng)中無(wú)需再單獨(dú)設(shè)此功能模塊,避免重復(fù)。
2.1.4在線(xiàn)幫助功能。
包括幫助目錄與幫助主題搜索兩個(gè)功能,用于系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中的在線(xiàn)幫助,以文本和圖像的形式對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行操作說(shuō)明,并對(duì)常見(jiàn)問(wèn)題作詳細(xì)解答。
2.1.5退出功能。
退出系統(tǒng)。
2.2系統(tǒng)的特點(diǎn)。
1)系統(tǒng)充分利用了先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì),克服了傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理存在的數(shù)據(jù)查詢(xún)繁瑣、處理分析低效等缺陷。
2)系統(tǒng)操作通過(guò)窗口和菜單進(jìn)行,具有界面友好、操作幫助完善等優(yōu)點(diǎn)。
3)系統(tǒng)可通過(guò)接口程序與外業(yè)觀測(cè)電子手簿相連,下傳原始觀測(cè)資料,并進(jìn)行計(jì)算處理,實(shí)現(xiàn)測(cè)量?jī)?nèi)外業(yè)一體化。
4)經(jīng)系統(tǒng)處理的數(shù)據(jù)成果可直接導(dǎo)入到ex-cel中,充分利用了excel報(bào)表制作的優(yōu)點(diǎn),滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)報(bào)表格式多樣性的要求。
5)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)系統(tǒng)存入數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行管理,使復(fù)雜、繁瑣的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理工作變得簡(jiǎn)單易行,如數(shù)據(jù)的查詢(xún)、添加、刪除、導(dǎo)入excel等可通過(guò)鼠標(biāo)單擊直接實(shí)現(xiàn),提高了工作效率。
3系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用。
系統(tǒng)采用windows/me/xp作為操作平臺(tái),以桌面式關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)access和面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)語(yǔ)言visualbasic6。0作為開(kāi)發(fā)工具,通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)引擎(ado)[7]與數(shù)據(jù)庫(kù)有機(jī)的聯(lián)系在一起。系統(tǒng)開(kāi)發(fā)采用面向?qū)ο蟮姆椒?它是根據(jù)應(yīng)用問(wèn)題所涉及的對(duì)象,建立于現(xiàn)實(shí)世界的一種軟件開(kāi)發(fā)思想[7]。利用該方法的關(guān)鍵是對(duì)前端概念的理解,只有當(dāng)應(yīng)用領(lǐng)域固有的概念被識(shí)別和理解了,才能較好的設(shè)計(jì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以及實(shí)現(xiàn)其功能。
visualbasic是一個(gè)面向?qū)ο蟮膱D形界面應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)環(huán)境,利用它可開(kāi)發(fā)面向?qū)ο蟮幕趙in-dows的應(yīng)用程序[7]。由于visualbasic充分利用了windows的窗口資源,因而開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序的用戶(hù)界面美觀、簡(jiǎn)潔。本系統(tǒng)中所使用的菜單、按鈕和結(jié)果顯示等功能方式均以模塊化開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn),有利于系統(tǒng)的后續(xù)開(kāi)發(fā)升級(jí)。
系統(tǒng)應(yīng)用過(guò)程:首先,按照系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)表的字段格式對(duì)車(chē)站、區(qū)間段和監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)、命名和歸類(lèi),并根據(jù)實(shí)際情況確定測(cè)點(diǎn)屬性值,將整理后的測(cè)段信息與測(cè)點(diǎn)屬性數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫(kù);然后,通過(guò)系統(tǒng)的接口程序從外業(yè)觀測(cè)電子手簿下傳各期原始觀測(cè)資料,對(duì)其進(jìn)行預(yù)處理后將滿(mǎn)足要求的成果數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫(kù);最后,對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理和處理計(jì)算,分析地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形情況。該系統(tǒng)在某城市地鐵監(jiān)測(cè)中得到了很好的應(yīng)用,發(fā)揮了較大的作用,實(shí)際應(yīng)用表明:。
1)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理的效率得到了明顯的提高。應(yīng)用系統(tǒng)后,數(shù)據(jù)處理分析所花時(shí)間從原先手工進(jìn)行所需的7d至8d縮短為1d至2d。
2)系統(tǒng)計(jì)算準(zhǔn)確、成果可靠。
3)系統(tǒng)功能完善,操作簡(jiǎn)單,界面友好、美觀。
4結(jié)論。
1)系統(tǒng)應(yīng)用了先進(jìn)的ado數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)庫(kù)與系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合,使access數(shù)據(jù)庫(kù)與visualbasic語(yǔ)言的優(yōu)勢(shì)得到了最大的發(fā)揮,值得類(lèi)似系統(tǒng)借鑒。
2)通過(guò)實(shí)踐應(yīng)用表明該系統(tǒng)功能完善、方便實(shí)用、計(jì)算準(zhǔn)確、數(shù)據(jù)成果可靠,能夠較好地滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用需求,大大減少了數(shù)據(jù)管理工作量,提高了效率。
3)系統(tǒng)中測(cè)量?jī)?nèi)外業(yè)一體化的實(shí)現(xiàn)為地鐵隧道自動(dòng)化變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。
4)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)運(yùn)行的成功為今后地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理與分析系統(tǒng)以及地鐵安全監(jiān)測(cè)專(zhuān)家系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)奠定了基礎(chǔ)。
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監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)管理的論文篇九
隨著地鐵建設(shè)的不斷發(fā)展,我國(guó)各大城市地鐵線(xiàn)路和地鐵站數(shù)量不斷增加,地鐵站規(guī)模的不斷擴(kuò)大及其內(nèi)部配套設(shè)施也日趨完善,這使得地鐵系統(tǒng)的能量消耗不斷增加。因此,實(shí)現(xiàn)地鐵站的節(jié)能對(duì)整個(gè)軌道交通系統(tǒng)的節(jié)能工作至關(guān)重要。目前,地鐵站能耗設(shè)備的節(jié)能管理方面仍存在許多的缺點(diǎn)與不足,如空調(diào)系統(tǒng)部分雖有了集中的控制與調(diào)節(jié),但未能根據(jù)實(shí)際情況而做出更人性化的調(diào)節(jié)與控制;照明系統(tǒng)部分缺乏智能控制,未能根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況做出節(jié)能調(diào)節(jié);電梯、自動(dòng)扶梯雖然自身具有一定節(jié)能設(shè)計(jì),但仍存在著較大的局限性等。針對(duì)存在的問(wèn)題,本文設(shè)計(jì)一個(gè)基于wsn低碳型智能地鐵站能量管理系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵站能耗的集中管理,從而達(dá)到有效節(jié)能的效果。
二、地鐵站能耗情況分析。
(一)地鐵站能耗分布。
地鐵系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中最大的能量消耗包括車(chē)載的運(yùn)行能耗和地鐵車(chē)站的能耗。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),地鐵車(chē)站能耗是地鐵系統(tǒng)的主要能耗構(gòu)成,大約占地鐵系統(tǒng)總能耗50%。隨著科技的快速發(fā)展,人們的安全意識(shí)也在不斷增強(qiáng),地鐵車(chē)站的能耗呈現(xiàn)著不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)。如地鐵車(chē)站使用了一系列為人身安全而設(shè)計(jì)的設(shè)備和設(shè)施,例如安全門(mén)、屏蔽門(mén)、防火設(shè)備等。與此同時(shí),為了旅客乘車(chē)的方便,地鐵站還設(shè)置了相應(yīng)的信息裝置等,這些設(shè)備以及設(shè)施都在各種程度上增加了地鐵站的能耗。
可以看出,地鐵站主要的能耗設(shè)備包括空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯及自動(dòng)扶梯等車(chē)站設(shè)備。
(二)地鐵站能量管理存在的不足。
目前,我國(guó)在地鐵運(yùn)營(yíng)中引進(jìn)了ba系統(tǒng),該系統(tǒng)雖實(shí)現(xiàn)了對(duì)各設(shè)備的一般控制,保證了各耗能設(shè)備的正常運(yùn)行,并在節(jié)能方面也起到了一定的作用,但仍存在著明顯的不足。首先,該系統(tǒng)缺少一種立足于全局、針對(duì)地鐵站整體區(qū)域內(nèi)用電設(shè)備的綜合能耗統(tǒng)計(jì)分析以及調(diào)度控制的方法。其次,該系統(tǒng)對(duì)中央空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能控制方法是通過(guò)增加控制器數(shù)量來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)某一部分的節(jié)能控制,這種方法從整個(gè)系統(tǒng)的角度看不夠全面而且不太合理。例如,地鐵站某一時(shí)段無(wú)人或人較少時(shí),地鐵站的設(shè)備卻仍然是全力開(kāi)著,這樣就算設(shè)備的運(yùn)行效率非常好,此時(shí)設(shè)備所輸出的能量也沒(méi)有被有效利用,甚至可以說(shuō)完全浪費(fèi)。之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的情況,是因?yàn)椴捎玫腷as系統(tǒng)并沒(méi)有考慮到中央空調(diào)的各個(gè)系統(tǒng)之間是彼此關(guān)聯(lián)的,并非完全獨(dú)立。也就是說(shuō),其節(jié)能主要是限制在對(duì)局部的優(yōu)化,而未考慮到輸出的能量是否能被有效利用。從一個(gè)整體系統(tǒng)的角度看,我們想要達(dá)到的是系統(tǒng)整體能量效率的一個(gè)最優(yōu)化。因此,需要一個(gè)能夠基于全局以及系統(tǒng)觀念的節(jié)能系統(tǒng)。
此外,對(duì)于地鐵車(chē)站的用電設(shè)備,例如照明系統(tǒng)、電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)、自動(dòng)檢售票系統(tǒng)afc等,目前所采用的均是統(tǒng)一時(shí)間打開(kāi)、統(tǒng)一時(shí)間關(guān)斷的方式。例如,每天早上五點(diǎn)半時(shí)特定工作人員便將所有的設(shè)備打開(kāi),到了晚上十一點(diǎn)半時(shí)又統(tǒng)一關(guān)斷,而在這一整天中不管是人員活動(dòng)高峰時(shí)段還是無(wú)人之時(shí),所有這些車(chē)站設(shè)備均處于時(shí)刻運(yùn)行的狀態(tài),這又造成了另一嚴(yán)重的能源浪費(fèi)。目前我國(guó)雖然針對(duì)性地采取了一定的節(jié)能措施,但都局限在局部的節(jié)能,沒(méi)能夠從更大程度、更大范圍的角度考慮節(jié)能,因此,地鐵站的節(jié)能工作仍是一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù)。
三、能量管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理。
(一)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
能量管理系統(tǒng)根據(jù)其功能的情況劃分為三個(gè)子系統(tǒng):能量的檢測(cè)與控制子系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)以及能量管理與調(diào)度子系統(tǒng)。
1.能量的檢測(cè)與控制子系統(tǒng)。該部分由大量傳感器節(jié)點(diǎn)組成,而這些分布的傳感器節(jié)點(diǎn)是系統(tǒng)的末梢神經(jīng)與執(zhí)行部件,具有各異的檢測(cè)及控制功能,主要負(fù)責(zé)檢測(cè)地鐵站能量的實(shí)際使用情況,控制車(chē)站設(shè)備的能量供給。
2.通信網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)。由wsn(wirelesssensornetwork,無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò))組成。該部分傳感器節(jié)點(diǎn)具備無(wú)線(xiàn)通信功能,能夠自組織地形成帶有通信功能的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。這些擁有著檢測(cè)與控制作用的傳感器節(jié)點(diǎn)自行組織在一起而構(gòu)成了多個(gè)不同區(qū)域的監(jiān)測(cè)與控制網(wǎng)絡(luò),通過(guò)以太網(wǎng)與遠(yuǎn)端的能量管理服務(wù)器相連,組合成為更大的多級(jí)通信網(wǎng)絡(luò),從而把各個(gè)子系統(tǒng)連接起來(lái)變成一個(gè)整體的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
3.能量管理與調(diào)度子系統(tǒng)。在能量檢測(cè)的基礎(chǔ)上,對(duì)能量進(jìn)行按需的動(dòng)態(tài)分配與優(yōu)化調(diào)度。
(二)系統(tǒng)工作原理。
首先,通過(guò)能量的檢測(cè)與控制子系統(tǒng)檢測(cè)地鐵站相關(guān)能量參數(shù),比如站廳或站臺(tái)的照度、溫度與濕度,燈具及風(fēng)機(jī)的開(kāi)關(guān)狀態(tài),人員的活動(dòng)情況,其他車(chē)站設(shè)備應(yīng)用情況等。采集的數(shù)據(jù)經(jīng)通信網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)傳送到系統(tǒng)的遠(yuǎn)端能量管理服務(wù)器。該服務(wù)器具備數(shù)據(jù)庫(kù)功能,有著強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力以及數(shù)據(jù)處理能力,其接收到數(shù)據(jù)后先存入數(shù)據(jù)庫(kù),通過(guò)數(shù)據(jù)分析與處理獲得能量的傳輸效率、利用效率及能量需求。然后,根據(jù)能量效率及能量需求,利用相關(guān)能量管理策略從而制定能量調(diào)度任務(wù)。最后,通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)將相應(yīng)的能量分配與調(diào)度信息傳達(dá)到各傳感器節(jié)點(diǎn),從而對(duì)有關(guān)設(shè)備的用能進(jìn)行控制。例如車(chē)站照明系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)部分,感知傳感器如果感測(cè)到有人,這時(shí)候節(jié)點(diǎn)將進(jìn)行能量各參數(shù)的數(shù)據(jù)采集,包括采集地鐵站(站廳或站臺(tái)等)的光照度、溫度、人的活動(dòng)情況、風(fēng)機(jī)或者照明設(shè)備的開(kāi)關(guān)狀態(tài)等,隨后這些數(shù)據(jù)通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)傳送給服務(wù)器。服務(wù)器對(duì)地鐵站(站廳或站臺(tái)等)光照度與設(shè)定照度的差值、溫度與設(shè)定溫度的差值、人員活動(dòng)頻度等進(jìn)行分析:若當(dāng)前光照度較設(shè)定值低,說(shuō)明需要加大照明;若當(dāng)前溫度較設(shè)定值高,說(shuō)明需要加大冷氣。服務(wù)器將根據(jù)有關(guān)算法獲取該區(qū)域?qū)嶋H所需要的能量值(如多少冷量),而后根據(jù)實(shí)際需求將能量控制命令發(fā)布給地鐵站(站廳或站臺(tái)等)的傳感器節(jié)點(diǎn),控制打開(kāi)風(fēng)機(jī)或者照明設(shè)備,如需加大冷氣,則給冷凍泵下達(dá)能量調(diào)度信息,增加冷凍泵的冷量輸出,實(shí)現(xiàn)在能量合理利用并且環(huán)境溫度適中、舒服的基礎(chǔ)上達(dá)到一個(gè)能量供需的平衡。又如自然光能夠滿(mǎn)足實(shí)際需要時(shí),節(jié)點(diǎn)能夠調(diào)節(jié)燈管亮度變低或者是直接關(guān)閉照明設(shè)備。假如感知傳感器感測(cè)到無(wú)人時(shí),能夠自動(dòng)將風(fēng)機(jī)與照明設(shè)備關(guān)閉,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
四、系統(tǒng)的硬件組成及軟件功能。
(一)系統(tǒng)的組成。
構(gòu)建基于無(wú)線(xiàn)傳感器的地鐵站能量管理系統(tǒng),將地鐵站的各個(gè)主要用電設(shè)備進(jìn)行無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接,采集及分析用電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),統(tǒng)計(jì)出車(chē)站設(shè)備用電狀態(tài)及能耗,并給出最優(yōu)節(jié)電方案及實(shí)現(xiàn)措施。
arm(s3c2410a)模塊處理人機(jī)界面和記錄工作。用戶(hù)可以通過(guò)人機(jī)界面設(shè)定系統(tǒng)所需要的.各種參數(shù),將各個(gè)節(jié)點(diǎn)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯集、分析、顯示、存儲(chǔ)、處理,向上可實(shí)現(xiàn)對(duì)外部網(wǎng)絡(luò)的連接,為遠(yuǎn)程控制的實(shí)現(xiàn)提供便利,而向下可與各子系統(tǒng)間進(jìn)行通信。
cc2538(基于armcortexm3的mcu)組建各子系統(tǒng)協(xié)調(diào)器及控制器節(jié)點(diǎn),是系統(tǒng)的主要組成部分。cc2538實(shí)現(xiàn)兩部分功能,一是實(shí)現(xiàn)zigbee終端節(jié)點(diǎn)功能,將各種類(lèi)型傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ),并實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備的控制;二是實(shí)現(xiàn)zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器功能,采集各終端的設(shè)備數(shù)據(jù),并負(fù)責(zé)建立基于zigbee的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接。
(二)系統(tǒng)的軟件功能。
1.上位機(jī)主要是將子節(jié)點(diǎn)采集到的各種信息進(jìn)行翻譯、存儲(chǔ)、顯示,將控制信息經(jīng)過(guò)處理后,發(fā)送到子節(jié)點(diǎn)執(zhí)行,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的控制和監(jiān)測(cè)。
2.協(xié)調(diào)器是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵部分,它的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)的啟動(dòng)、發(fā)現(xiàn)在它所及范圍里面的終端節(jié)點(diǎn),組織節(jié)點(diǎn),然后逐個(gè)為節(jié)點(diǎn)分配網(wǎng)絡(luò)地址。協(xié)調(diào)器按照命令要求,完成各個(gè)終端節(jié)點(diǎn)傳輸?shù)母黝?lèi)數(shù)據(jù)的接收工作,并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,同時(shí)向上位機(jī)傳輸數(shù)據(jù)。
終端節(jié)點(diǎn)將各種傳感器所采集到的各種不同類(lèi)型的數(shù)據(jù)發(fā)送到協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn),zigbee終端節(jié)點(diǎn)一啟動(dòng)便開(kāi)始進(jìn)行硬件以及協(xié)議棧的初始化,而在協(xié)議棧初始化的過(guò)程中依照任務(wù)的優(yōu)先等級(jí)給所有的任務(wù)進(jìn)行空間的分配。終端節(jié)點(diǎn)能夠完成網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)的搜索以及加入網(wǎng)絡(luò)的功能,在終端節(jié)點(diǎn)自動(dòng)加入網(wǎng)絡(luò)時(shí),將向協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)發(fā)出請(qǐng)求綁定的信息,然后等待協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)的綁定響應(yīng)。如果成功,則綁定完成,進(jìn)而構(gòu)建起了與協(xié)調(diào)器之間的通信,并且在綁定成功后,終端節(jié)點(diǎn)會(huì)定時(shí)地將數(shù)據(jù)發(fā)送到協(xié)調(diào)器。
五、結(jié)論。
基于wsn低碳型智能地鐵站能量管理系統(tǒng),采用了基于zigbee的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建的能量管理系統(tǒng)對(duì)地鐵站車(chē)站設(shè)備能耗情況實(shí)行統(tǒng)一檢測(cè)、分析、管理與調(diào)度,從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)地鐵車(chē)站的真正節(jié)能,可見(jiàn)該系統(tǒng)具有顯著的節(jié)能效果。隨著軌道交通行業(yè)的不斷發(fā)展,將系統(tǒng)節(jié)能思路擴(kuò)展到地鐵線(xiàn)路、車(chē)輛站段等軌道交通行業(yè),將有著巨大的發(fā)展空間。
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)管理的論文篇十
智能無(wú)線(xiàn)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)被設(shè)定成三個(gè)子系統(tǒng),分別是采集系統(tǒng)、匯總系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。三個(gè)子系統(tǒng)通力協(xié)調(diào)工作,實(shí)現(xiàn)了電力設(shè)備溫度的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、便捷的智能無(wú)線(xiàn)監(jiān)測(cè)。
智能無(wú)線(xiàn)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的三個(gè)子系統(tǒng)間的連接方式是不同的,無(wú)線(xiàn)通信方式是應(yīng)用于采集系統(tǒng)和匯總系統(tǒng)之間,而通信線(xiàn)纜則是使用在匯總系統(tǒng)與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)之間,即一個(gè)無(wú)形,另一個(gè)有形。對(duì)應(yīng)部位的熱感應(yīng)元件將其所監(jiān)測(cè)到的溫度信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備傳輸?shù)絽R總系統(tǒng)的總站,總站將會(huì)對(duì)收集到的所有溫度信息進(jìn)行分類(lèi)整理、分析并處理,再將處理完畢的數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)奖O(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)上。同時(shí),調(diào)節(jié)端監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)也將收到同樣的數(shù)據(jù)信息。監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)對(duì)接收到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行二次處理分析,當(dāng)處理所得數(shù)據(jù)結(jié)果超高設(shè)定的極限值時(shí),監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)就會(huì)發(fā)出警示信號(hào)。每個(gè)總站可以管理數(shù)百個(gè)子站,信息量的采集將是非常巨大的。
2.1采集系統(tǒng)。
通過(guò)將熱敏電阻、傳感器等熱感應(yīng)元件安裝在容易因工作而產(chǎn)生不正常散熱的`部位,實(shí)時(shí)的對(duì)溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量與采集工作,并將采集到的信息發(fā)送出去。交流電作為長(zhǎng)期供能電源及太陽(yáng)能電池板作為的后備電源(確保突然斷電后的數(shù)據(jù)持續(xù)收集的)是采集系統(tǒng)的正常工作的依靠。
2.2匯總系統(tǒng)。
信息匯總系統(tǒng)主要由無(wú)線(xiàn)接收裝置構(gòu)成,在收集到采集系統(tǒng)所傳遞而來(lái)的數(shù)據(jù)信息后,再傳遞給總站,總站接收到分站的溫度數(shù)據(jù)之后,繼而再將其傳遞給當(dāng)?shù)乇O(jiān)視系統(tǒng),與此同時(shí)還將溫度數(shù)據(jù)傳遞給調(diào)節(jié)終端。實(shí)時(shí)溫度變化同樣被調(diào)節(jié)終端監(jiān)視,如此便避免了無(wú)人監(jiān)測(cè)的情況。
2.3監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又可以細(xì)分為站級(jí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和調(diào)節(jié)端監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。用于監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)直接接受總站所傳遞的溫度信息等數(shù)據(jù),并與總站是直接通信的關(guān)系。監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)對(duì)總站所傳遞來(lái)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匯總、整理、分析后,存儲(chǔ)于特定的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)庫(kù)(可以對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行靈活改動(dòng),比如擴(kuò)容)。監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)可以對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行報(bào)表統(tǒng)計(jì),準(zhǔn)確記錄處于何時(shí)、何地、何種狀況下的溫度情況。同時(shí),監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)在溫度越過(guò)某一設(shè)定極限值時(shí)會(huì)有警示信號(hào)出現(xiàn)。監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)的另一個(gè)便捷之處在于,可以根據(jù)需要進(jìn)行任何時(shí)間段的任何部件的溫度查詢(xún)。調(diào)節(jié)端監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息傳輸用到的是匯集系統(tǒng)的通訊管理器,通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸線(xiàn)纜直接傳輸?shù)絧cm設(shè)備之中,在經(jīng)過(guò)線(xiàn)纜轉(zhuǎn)送給調(diào)節(jié)端,經(jīng)pcm的數(shù)據(jù)信息還可以作為存儲(chǔ)資料被下載到調(diào)節(jié)端監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)。
3.1免于布置排線(xiàn)。
因?yàn)椴捎昧藷o(wú)線(xiàn)傳輸設(shè)備,所以不用布置排線(xiàn),熱感應(yīng)元件的安裝更方便。
3.2免于經(jīng)常的維護(hù)。
3.3節(jié)能。
智能無(wú)線(xiàn)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的各個(gè)部分均采用節(jié)能、低功率消耗設(shè)置,同時(shí)應(yīng)用太陽(yáng)能電池板更是綠色節(jié)能。
3.4警示系統(tǒng)更完善。
當(dāng)溫度過(guò)高時(shí),總站智能終端電源,后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
3.5穩(wěn)定性更高。
智能無(wú)線(xiàn)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的設(shè)備均有堅(jiān)實(shí)的外殼保護(hù),同時(shí)又有靜電保護(hù)。數(shù)據(jù)在傳遞過(guò)程中安全、穩(wěn)定,能夠抵抗外界的干擾。
3.6具有較好的兼容性。
能夠應(yīng)用更多的應(yīng)用軟件和控制系統(tǒng)。
4.1智能無(wú)線(xiàn)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由于裝有位于各個(gè)需要測(cè)量的部位的熱感應(yīng)元件的幫助,這使得數(shù)據(jù)的采集與監(jiān)測(cè)具有了實(shí)時(shí)性、連續(xù)性和準(zhǔn)確性的優(yōu)點(diǎn),通過(guò)對(duì)每年、月、日甚至每小時(shí)的溫度數(shù)據(jù)的變化情況,總結(jié)出電力設(shè)備不同部位的相應(yīng)溫度的變化規(guī)律,確定出其溫度規(guī)律的峰值,有效的對(duì)電力設(shè)備的工作穩(wěn)定性就行預(yù)見(jiàn)性分析,消除潛在的威脅。而傳統(tǒng)的電力設(shè)備溫度的監(jiān)測(cè)是依靠監(jiān)測(cè)人員定期的監(jiān)測(cè)與測(cè)量才能得出的,傳統(tǒng)的電力設(shè)備溫度的監(jiān)測(cè)耗費(fèi)大量的人力物力,由于人類(lèi)生理的局限性,所測(cè)得的數(shù)據(jù)存在不確定誤差,甚至?xí)霈F(xiàn)錯(cuò)誤,而且潛在的故障威脅不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并作出應(yīng)有的處理,致使出現(xiàn)不必要的人員或財(cái)力的損失。
4.2智能無(wú)線(xiàn)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)的處理速度以及對(duì)故障的預(yù)見(jiàn)性分析是人類(lèi)所不能比擬的,其所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息能夠被極其方便的調(diào)閱,對(duì)數(shù)據(jù)信息的存儲(chǔ)量也是相當(dāng)?shù)木薮?。而傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息要進(jìn)行存儲(chǔ)就需要建立專(zhuān)門(mén)的存檔管理機(jī)構(gòu),而且常年所存儲(chǔ)的信息量是無(wú)妨想象的,要對(duì)某段數(shù)據(jù)進(jìn)行查閱也是極為不便的,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,極不現(xiàn)實(shí),而智能無(wú)線(xiàn)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則解決了上述所存在的所有問(wèn)題。
4.3智能無(wú)線(xiàn)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用軟件簡(jiǎn)單,操作方便,減少人員培訓(xùn)上崗時(shí)間。而傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)測(cè)量則需要專(zhuān)門(mén)的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)。
5.1熱感應(yīng)元器件所監(jiān)測(cè)的部位的溫度能夠?qū)崟r(shí)的傳遞給監(jiān)控計(jì)算機(jī)并于顯示屏上呈現(xiàn)出來(lái),出現(xiàn)警示溫度時(shí)的時(shí)間及故障位置都會(huì)以數(shù)據(jù)的形式保存起來(lái),保存期限可長(zhǎng)達(dá)數(shù)年。
5.2可設(shè)置警示音的類(lèi)型,如可以以真人語(yǔ)音的形式播報(bào)出來(lái)或者以文字警示的方式顯示到屏幕上。
5.3監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)所監(jiān)測(cè)到數(shù)據(jù)信息可以以年、月、日等為單位用線(xiàn)性圖或者表格的形式一目了然的展現(xiàn)出來(lái),也可以直接抽查或打印出來(lái)。
5.4當(dāng)智能無(wú)線(xiàn)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的任何部件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)(如電源故障、信號(hào)傳輸中斷等),都會(huì)有警示出現(xiàn),及時(shí)警示給工作人員。
5.5都可以實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)測(cè)位置的編碼、命名處理,方便系統(tǒng)化管理。
在國(guó)外許多國(guó)家,智能無(wú)線(xiàn)溫度監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展極為迅速,它被廣泛應(yīng)用到了人們生活中的吃穿住行。當(dāng)傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方式產(chǎn)生多年后,智能無(wú)線(xiàn)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在萬(wàn)眾期待中登上了歷史舞臺(tái),監(jiān)測(cè)技術(shù)從此掀開(kāi)了新的一頁(yè)。現(xiàn)今已經(jīng)不僅僅局限于電力設(shè)備的維護(hù)方面了,精密生產(chǎn)線(xiàn)、醫(yī)療系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)方面都已成熟融合。智能無(wú)線(xiàn)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在電力方面的應(yīng)用,也是國(guó)外首創(chuàng)的。
在中國(guó)國(guó)內(nèi),智能無(wú)線(xiàn)溫度監(jiān)測(cè)技術(shù)的起步就相對(duì)較晚了,但憑借著多年的不懈努力終于成功由實(shí)驗(yàn)走到了實(shí)驗(yàn)。智能無(wú)線(xiàn)溫度監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用范圍之廣已不用過(guò)多闡述,將其應(yīng)用在監(jiān)測(cè)溫度的設(shè)備上已是非常常見(jiàn)的了。智能無(wú)線(xiàn)溫度監(jiān)測(cè)技術(shù)最突出的優(yōu)點(diǎn)就在于不需要布線(xiàn),用智能無(wú)線(xiàn)溫度監(jiān)測(cè)技術(shù)監(jiān)測(cè)溫度還突出了其準(zhǔn)確簡(jiǎn)潔的優(yōu)勢(shì)。目前,智能無(wú)線(xiàn)溫度監(jiān)測(cè)技術(shù)仍在朝著攻克減小功耗、增加傳輸距離的技術(shù)難題努力。
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監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)管理的論文篇十一
該畢業(yè)設(shè)計(jì)制作一個(gè)適用于高校的圖書(shū)管理系統(tǒng),我采用visualfoxpro6.0為開(kāi)發(fā)工具。并結(jié)合高校圖書(shū)館在藏書(shū)信息查詢(xún)和借閱信息查詢(xún)中遇到的問(wèn)題和特點(diǎn),以asp為開(kāi)發(fā)工具建立了圖書(shū)借閱信息的網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)功能。
做軟件首先就是需求分析,是設(shè)計(jì)系統(tǒng)的重中之重,需求分析做不好,做出來(lái)的軟件嚴(yán)重脫離實(shí)際,根本不可用。通過(guò)此次畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我深深體會(huì)到需求分析的重要性。
有了需求分析,就可進(jìn)行第二步,系統(tǒng)的功能分析。通過(guò)需求分析,我們知道用戶(hù)的具體要求,思考需要實(shí)現(xiàn)的功能。我個(gè)人體會(huì)這部分是模塊設(shè)計(jì)和代碼編寫(xiě)的的前提和基礎(chǔ),功能過(guò)于簡(jiǎn)單,不能滿(mǎn)足需求,過(guò)于復(fù)雜,則增加了操作的復(fù)雜性,如何找到一個(gè)平衡點(diǎn),這依賴(lài)于功能分析。
第三步則是對(duì)具體模塊的設(shè)計(jì):分析一個(gè)功能模塊因該包含的功能,每一個(gè)功能的具體實(shí)現(xiàn)和代碼的編寫(xiě)。代碼編出來(lái)需要調(diào)試,沒(méi)有錯(cuò)誤之后,仍要考慮改進(jìn)代碼。
最后是系統(tǒng)的調(diào)試運(yùn)行,先是對(duì)每一個(gè)模塊的調(diào)試,然后是對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的調(diào)試,在這部分,要特別注意各個(gè)模塊之間的聯(lián)系。
通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì),使我對(duì)visualfoxpro6.0和有了較為深入的了解,更重要的是加強(qiáng)了我在軟件開(kāi)發(fā)實(shí)踐過(guò)程中的分析設(shè)計(jì)能力和實(shí)用編程技巧。同時(shí)讓我意識(shí)到自己的欠缺,促使我在今后的工作中不斷的給自己充電。
本人水平十分有限,希望老師對(duì)不足之出多多加以指正。
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)管理的論文篇十二
過(guò)程層、間隔層、站控層是變電站二次系統(tǒng)在功能邏輯方面的劃分。其中站控層對(duì)間隔層以及過(guò)程層起到一個(gè)全面監(jiān)測(cè)與管理的作用。其主要構(gòu)成是操作員站、主機(jī)、保護(hù)故障信息子站、遠(yuǎn)動(dòng)通信裝置、功能站。間隔層具有獨(dú)立運(yùn)作的能力,能夠在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)下或是站控層失效的狀態(tài)下獨(dú)立完成監(jiān)控,由測(cè)量、保護(hù)、錄波、相量測(cè)量等組成。過(guò)程層主要進(jìn)行采集電氣量、監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)以及執(zhí)行控制命令的工作,由合并單元、互感器、智能終端構(gòu)成。
2.2網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
過(guò)程網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)是電壓等級(jí)。主要的網(wǎng)絡(luò)形式有雙星形、單星形、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)等。通常要依據(jù)不同電壓等級(jí)和電氣一次主接線(xiàn)配置不同的網(wǎng)絡(luò)形式。單套配置的保護(hù)及安全自動(dòng)裝置、測(cè)控裝置要采用相互獨(dú)立的數(shù)據(jù)接口控制器同時(shí)接入兩套不同的過(guò)程層網(wǎng)絡(luò)。雙重化配置的保護(hù)及安全自動(dòng)裝置應(yīng)分別接入不同的過(guò)程層網(wǎng)絡(luò)。單星形以太網(wǎng)絡(luò)適合用于110kv變電站站控層、間隔層網(wǎng)絡(luò)。雙重化星形以太網(wǎng)絡(luò)適合用于220kv及以上變電站站控層、間隔層網(wǎng)絡(luò)??紤]到變電站網(wǎng)絡(luò)安全方面以及運(yùn)行維護(hù)。智能變電站,特別是高電壓等級(jí)、聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的變電站,在兼顧網(wǎng)絡(luò)跳閘方式的同時(shí)仍保留直采直跳的方式。
2.3二次系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)原則。
本文以220kv變電站為例,分析站控層設(shè)備的配置。遠(yuǎn)動(dòng)通信裝置與主機(jī)均采用雙套配置,無(wú)人值班變電站主機(jī)可兼操作員工作站和工程師站。保護(hù)及故障信息子站與變電站系統(tǒng)共享信息采集,無(wú)需獨(dú)立配置。
1)網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備配置需按一定原則進(jìn)行。特別是交換機(jī)的端口數(shù)量一定要符合工程規(guī)模需求,端口規(guī)格在100m~1000m范圍內(nèi)。兩臺(tái)智能電子設(shè)備所接的數(shù)據(jù)傳輸路由要控制在4個(gè)交換機(jī)以?xún)?nèi)。每臺(tái)交換機(jī)的光纖接入量要控制在16對(duì)以?xún)?nèi)。由于網(wǎng)絡(luò)式數(shù)據(jù)連接中交換機(jī)起到重要的作用,為保證智能變電站的安全運(yùn)行,交換機(jī)必須保證安全穩(wěn)定,避免故障的`發(fā)生。
2)應(yīng)對(duì)獨(dú)立配置的隔層設(shè)備測(cè)控裝置進(jìn)行單套配置,采用保護(hù)測(cè)控一體化裝置對(duì)110kv及以下電壓等級(jí)進(jìn)行配置,采用保護(hù)測(cè)控一體化裝置對(duì)繼電保護(hù)就地安裝的220kv電壓等級(jí)進(jìn)行配置。繼電保護(hù)裝置的配置原則與常規(guī)變電站一致,220kv變電站故障錄波及網(wǎng)絡(luò)分析記錄裝置按照電壓等級(jí)分別配置,統(tǒng)一配置110kv及以下變電站,單獨(dú)配置主變壓器。
3)過(guò)程層的配置。對(duì)于110kv及以上主變壓器本體配置單套的智能終端,對(duì)于采用開(kāi)關(guān)柜布置的66kv及以下配電裝置無(wú)需配置智能終端。在配電裝置場(chǎng)地智能組件柜中分散布置智能終端。
4)合并單元的配置。110kv及以下電壓等級(jí)各間隔單套配置,雙重化保護(hù)的主變各側(cè)冗余配置,同一間隔內(nèi)電壓互感器和電流互感器合用一個(gè)合并單元。
3結(jié)束語(yǔ)。
綜上所述,智能變電站的發(fā)展、變革以及建設(shè)是實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)發(fā)展完善的基礎(chǔ)。智能變電站二次系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的不斷發(fā)展優(yōu)化會(huì)促進(jìn)智能變電站作用及優(yōu)勢(shì)的更好的發(fā)揮。針對(duì)我國(guó)智能化變電站二次系統(tǒng)設(shè)計(jì)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)原則,其應(yīng)用發(fā)展道路一定會(huì)更廣闊。
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