總結(jié)不僅是對已經(jīng)完成的工作的總結(jié)，也是對未來計劃和行動的指導。如何與他人建立良好的溝通和合作關(guān)系？以下是小編為大家準備的一些總結(jié)范文，供大家參考和學習。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇一
勸導站配備道路交通安全勸導員1-2人。勸導員實行聘用制，聘用合同存檔備查。勸導員要針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)逢場天和節(jié)假日人流、車流量大的情況，重點突出農(nóng)村客運超員，面包車非法營運，三輪車非法載人，電動車、摩托車無牌無證、不戴安全頭盔、超載，運輸型拖拉機超載、人貨混裝等違法違規(guī)行為，及時予以勸導、糾正，并做好工作記錄。
勸導員在道路上設(shè)點勸導、糾正道路交通違法行為時，應堅持合法、公正、文明、規(guī)范、理性原則，著統(tǒng)一服裝和反光背心，佩戴規(guī)定的執(zhí)勤裝備和統(tǒng)一制作的工作證，并選擇安全可靠、道路寬闊、視線良好且不妨礙交通的合適地點，擺放必要的錐形筒和勸導標牌。
轄區(qū)出現(xiàn)交通堵塞或發(fā)生道路交通事故，勸導員要及時妥善處置，第一時間報告轄區(qū)公安交警部門，并協(xié)助交通民警勘查交通事故現(xiàn)場，協(xié)助公安交警部門處理善后賠償調(diào)解工作。
勸導員要加強業(yè)務指導和法律法規(guī)培訓學習，不斷增強法律意識和勸導、糾正交通違法行為能力，嚴格規(guī)范執(zhí)勤行為。
勸導員要嚴守法律法規(guī)要求，嚴禁收取罰沒款。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從嚴懲處，構(gòu)成違法犯罪的，堅決移交司法機關(guān)處理。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇二
---執(zhí)法刑事拘留1人，治安拘留2人。登記家庭自用三輪車1500輛，電動四輪車80輛，切割非法營運三輪車87輛，并實行24小事不間斷執(zhí)法工作，成區(qū)綜合整治效果明顯好轉(zhuǎn)。
二、存在的問題：
1、部門利益至上還有發(fā)生，亂收費，亂發(fā)牌，辦證現(xiàn)象存在，致使交通秩序整頓執(zhí)法工作造成上訪事件不斷發(fā)生。
2、執(zhí)法車輛不能滿足巡查執(zhí)法，現(xiàn)有電動綜合執(zhí)法車輛6輛，無法巡查執(zhí)法使用，執(zhí)法人員只能使用自備車輛執(zhí)法。
3、執(zhí)法人員著裝不整齊，被抽調(diào)人員都屬自收自支事業(yè)單位，無經(jīng)費落實執(zhí)法人員服裝。
4、執(zhí)法人員屬室外工作，人員工資待遇，節(jié)假日加班，誤餐、夜班績效工資等比較低。有待解決。
2---。
臨夏縣道路交通安全綜合整治情況。
省交委會督導組：
自9月份全省“一降兩?！卑偃展孕袆娱_展以來，縣委、縣政府高度重視先后3次召開道路交通安全會議暨加強農(nóng)村道路安全重點工作會議，積極開展“一降兩保”百日攻堅專項整治行動，全力預防重特大道路交通事故。現(xiàn)將臨夏縣道路交通安全綜合整治情況匯報如下：
6---醒和教育駕駛?cè)俗袷胤ㄒ?guī)，自覺抵制不良交通安全行為，樹立安全駕駛的意識；并通過微博、短信平臺及時向廣大駕駛?cè)税l(fā)布信息，最大程度減少道路交通事故的發(fā)生。共出動巡邏民警2900人次，登記查處各類機動車10384臺次，查處各類違法行為3660起，其中超速行駛1499起，無證駕駛86起，客車超員50起，其他各類違法行為1715起。
（四）道路交通事故隱患治理情況。為了預防重特大交。
通事故的發(fā)生，加大了對重點路段、國道213線、省道309線、310線的排查治理工作，并加強了對農(nóng)村道路交通安全隱患點段的排查力度。根據(jù)我縣轄區(qū)事故發(fā)生情況特點，對有安全隱患的點段進行了實地查勘，縣委縣政府高度重視，投資300余萬元對國道213線隱患路段安裝區(qū)間測速儀，在新開通的折達公路，s309線安裝固定測速儀。縣、鄉(xiāng)道路安裝減速帶120條790米、安全警示牌27個、警示爆閃燈24個、在“t”
8---的副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長兼任，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部中調(diào)配“專職交通管理員”，各行政村設(shè)立道路交通安全管理室，由村干部兼任“交通安全協(xié)管員”。在集市、山區(qū)危險路段和交通事故多發(fā)路段設(shè)置檢查勸導站，利用農(nóng)村逢集、少數(shù)民族主麻日等時段勸導、糾正、制止交通違法違規(guī)行為，各行政村按照“一車一檔、一人一檔”要求對本行政村的車輛、駕駛?cè)嘶A(chǔ)信息建立戶籍化管理臺賬并與駕駛員簽訂《文明交通安全行車承諾書》。
xx鎮(zhèn)社會治安重點地區(qū)綜合整治工作。
情況匯報。
今年3月我鎮(zhèn)藥王觀地區(qū)因治安問題突出，流動人口。
10---全年社會治安綜合治理的一項重要內(nèi)。
（二）多措并舉，確保工作經(jīng)費落實。這次綜合整治。
工作涉及到1000多米路燈建設(shè)，xx車站的建設(shè)修復，交通堵點停車位劃線，宣傳陣地建設(shè)，巡邏經(jīng)費的落實等各項經(jīng)費開展80余萬元，僅憑鎮(zhèn)財力較為困難，為此，我鎮(zhèn)采取以鎮(zhèn)財力為主，向上級主要部門爭取一點，村、社區(qū)自籌一點，轄區(qū)企業(yè)支持一點，自愿者參與一點的辦法，妥善地得到解決，確保工作的順利開展。
三、增添四項措施，確保工作效果。
13---廣泛參與，充實了守。
16---的成果，為開創(chuàng)社會治安服務管理工作新局面，建設(shè)群眾安居樂業(yè)的“平安、和諧xx”而不懈努力。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇三
截止2011年末，我縣農(nóng)村公路總里程達566.6公里，其中：縣道98.4公里，鄉(xiāng)道115.4公里，村道352.8公里。100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村都通了油路或者水泥路，極大的方便了群眾的生產(chǎn)生活，促進了農(nóng)民增收和農(nóng)村面貌的改變，縮小了城鄉(xiāng)差距。為鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，實現(xiàn)有路必養(yǎng)、有路必管、管必到位、養(yǎng)必優(yōu)良。根據(jù)《國務院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的通知(國辦發(fā)［2005］49號)》和《陜西省農(nóng)村公路管理體制改革實施意見(陜政發(fā)［2006］72號)》文件精神，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護費包括養(yǎng)護工程費和日常養(yǎng)護費。養(yǎng)護工程費由省級財政負擔，日常養(yǎng)護費主要由縣級財政統(tǒng)籌安排，市級財政給予補助。具體標準為：縣道每年每公里7000元，鄉(xiāng)道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元。根據(jù)安康市政府《關(guān)于印發(fā)安康市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革實施意見的通知》（安政發(fā)[2007]23號）精神，日常養(yǎng)護費市縣按2：8分擔，根據(jù)《安康市通村公路管理辦法（試行）》安政辦發(fā)?2010?170號規(guī)定，日常養(yǎng)護費由縣區(qū)財政按每年1000元/公里標準籌措?？h級財政籌措到位后，市級財政按200元/公里予以配套。根據(jù)《陜西省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革試點工作指導意見(陜交發(fā)［2007］159號)》文件規(guī)定，省補養(yǎng)護工程費根據(jù)養(yǎng)護工程進度和市縣財政資金到位情況按比例撥付縣交通局。2007年，我縣進行了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革，完善了相關(guān)制度和規(guī)章，同年4月27日，縣政府第三次常務會研究同意農(nóng)村公路養(yǎng)護縣級配套資金按照上級要求足額預算到位，同時，縣政府以鎮(zhèn)政發(fā)［2007］7號印發(fā)了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的通知》。
07、08兩年，縣財政以實撥18萬元虛撥近90萬元的方式迎接了上級驗收和檢查，而我局則挪用項目資金確保了改革順利進行和管養(yǎng)目標的實現(xiàn)，這兩年省上分別撥給我縣養(yǎng)護工程費240余萬元和220余萬元。2010年以后，交通項目投資大幅萎縮，項目管理更加規(guī)范，加之養(yǎng)護工程費又由市交通局統(tǒng)一掌管，挪用項目資金用于日常養(yǎng)護的運作模式難以為繼，導致無法按時兌現(xiàn)養(yǎng)護人員工資，部分道路尤其是通村路上的一些水溝、涵洞不能及時疏通，路基缺口、路面坑槽得不到修復。
一些道路無法安全正常暢通，上級不滿意、政府有看法、群眾有意見甚至罵娘，公路管理部門卻又無可奈何，我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護陷于了困境。為更好地發(fā)揮農(nóng)村公路支持農(nóng)村經(jīng)濟社會建設(shè)的作用，實現(xiàn)農(nóng)村公路全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《安康市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)通村公路養(yǎng)護管理辦法的通知》(安政辦發(fā)?2010?170號)文件精神，并借鑒其他兄弟縣區(qū)的成功經(jīng)驗，建議我縣出臺通村公路養(yǎng)護管理辦法。主要內(nèi)容：
一、充分認識提高農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的重要性通村公路是我鄉(xiāng)農(nóng)村公路網(wǎng)的重要組成部分，目前，全鄉(xiāng)通村公路總里程已達21.492公里，在促進全鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收、農(nóng)村可持續(xù)發(fā)展中已起到重要作用，廣大農(nóng)民群眾是通村公路的最大和直接受益者。如此大量的通村公路若得不到有效管理養(yǎng)護，晴通雨阻的局面將再次重現(xiàn)，其最終會影響到全鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民的發(fā)展。因此，切實提高農(nóng)民群眾對通村公路管理養(yǎng)護的認識，建立農(nóng)村公路的長效管理養(yǎng)護機制顯得尤為重要。
二、理順關(guān)系，明確職責，構(gòu)建村委會對農(nóng)村公路實施管理養(yǎng)護的工作機制。
要建立農(nóng)村長效管理機制，必須理順關(guān)系，明確責任。以村委會為責任主體，實現(xiàn)民路民建、民養(yǎng)、民管、民享。村委會行使管理村公路的行政職能，構(gòu)建農(nóng)村公路市監(jiān)管、縣考核、鄉(xiāng)管理、村負責的四級管理體系。建立群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護和農(nóng)民合同日常領(lǐng)養(yǎng)相結(jié)合的養(yǎng)護模式，政府投資、群眾籌資投勞、企業(yè)捐助等多渠道的籌資方式，縣、鄉(xiāng)公路管理機構(gòu)規(guī)范檢查、考評的農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)管理機制。
村委會對村公路的管理職責包括：農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理、路政管理、安全管理、路產(chǎn)路權(quán)維護、愛路護路養(yǎng)路宣傳、發(fā)動群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護、監(jiān)督檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人工作情況。具體為：一是負責村公路的養(yǎng)護和路產(chǎn)路權(quán)保護，并籌措好養(yǎng)護配套資金和勞動力投入等；二是擬定農(nóng)村道路養(yǎng)建計劃；三是負責本村道路的養(yǎng)護管理工作，并指導、督促村道的養(yǎng)護生產(chǎn)和巡查；四是做好農(nóng)村公路的季節(jié)性養(yǎng)護和集中整治活動、水毀搶修、群眾投工投勞的組織安排。協(xié)助解決公路建設(shè)，水毀搶修、道路養(yǎng)護、拆遷等涉農(nóng)問題；五是配合縣、鄉(xiāng)公路管理部門做好農(nóng)村公路的路政管理工作。
四、加強行業(yè)指導，規(guī)范管理養(yǎng)護行為，使村公路管理養(yǎng)護制度化、常態(tài)化。
在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中，縣農(nóng)村公路管理站作為行業(yè)管理部門要發(fā)揮指導作用，進一步強化對公路的管理，規(guī)范養(yǎng)護操作規(guī)程，使村公路養(yǎng)護管理行為規(guī)范化、精細化和有效化。
1、做好季節(jié)性集中養(yǎng)護，村委會每季度要組織群眾對農(nóng)村公路進行集中整治活動，有針對性的解決路肩不齊、邊坡不穩(wěn)定等問題，使公路的不利影響快速回復到良好狀態(tài)，使群眾養(yǎng)護深入人心。
2、做好日常護理工作。村委會要落實農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)負責農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護，監(jiān)督檢查領(lǐng)養(yǎng)人的養(yǎng)護生產(chǎn)行為和養(yǎng)護管理效果，督促領(lǐng)養(yǎng)人按照規(guī)定每天按時上路巡查和養(yǎng)護作業(yè)，及時清除路肩雜草、疏通水溝、涵洞淤塞、清掃路面雜物。雨雪季節(jié)要加大巡查力度，及時疏通排水，清除積雪，確保公路暢通。
3、做好綜合環(huán)境整治工作。在養(yǎng)護過程中，村委會要發(fā)動沿線村民對村公路進行集中整治，重點針對沿線兩側(cè)的環(huán)境和住宅、路田分界方面問題，保證路面路肩無堆積物，路線聯(lián)測無垃圾，公路和住宅、田地分界清晰，綜合環(huán)境良好。
五、強化檢查、考核，切實將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。
1、各村委員會要加強對村公路的檢查考核工作，確保村公路路面整潔，路面良好，領(lǐng)養(yǎng)人按時上路，作業(yè)規(guī)范，村委會主要負責人每天上路巡查，督促領(lǐng)養(yǎng)人及時清掃路面、培筑路肩、鏟除雜草。鄉(xiāng)養(yǎng)管所每月對全鄉(xiāng)通村公路進行一次全面檢查考核。
2、鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理機構(gòu)每月對通村公路日常養(yǎng)護情況抽查一次，抽查里程不低于所全鄉(xiāng)通村公路里程50%，并根據(jù)抽查情況下?lián)莛B(yǎng)護經(jīng)費，日常養(yǎng)護達到養(yǎng)護標準的每公里70元/元，不到位的根據(jù)情況扣除部分經(jīng)費，對養(yǎng)管全年達標的村給予獎勵。
3、鄉(xiāng)上將把村公路管理養(yǎng)護納入鄉(xiāng)對村的季度目標責任考核范圍內(nèi)，加大考核力度。對養(yǎng)管好的村予以表彰獎勵，對管理養(yǎng)護工作落后的村進行通報批評，追究責任，限期整改。同時鄉(xiāng)政府與全鄉(xiāng)各村村委會簽訂養(yǎng)護管理目標責任書。各村委會應與村民個體或村民小組簽訂養(yǎng)護合同，監(jiān)督、檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人的養(yǎng)護生產(chǎn)，建設(shè)兌付領(lǐng)養(yǎng)人工資，確保管理養(yǎng)護工作順利開展，取得實施。
經(jīng)過三年的探索和總結(jié)，我市通村公路日常管理養(yǎng)護初步建立起市監(jiān)管、縣考核、鄉(xiāng)管理、村負責，群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護和農(nóng)民合同日常領(lǐng)養(yǎng)相結(jié)合的養(yǎng)護生產(chǎn)管理新機制。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與各村委會簽訂公路養(yǎng)護目標責任書，村支書為第一責任人，養(yǎng)護區(qū)域以自然村界為準劃分，誰的地域，誰養(yǎng)護，村委會每3-5公里以合同形式設(shè)立1名日常養(yǎng)護員，由村委會推薦并負責監(jiān)督、管理。養(yǎng)護員主要負責村公路的路肩培護、路面清掃、清理邊溝涵洞、及時報告路政情況等。村民委員會主要負責組織村民在春季和雨雪季的集中性養(yǎng)護，主要開展清理塌方、搶修水毀、治理公路環(huán)境、評議考核養(yǎng)護員工作情況等。各縣區(qū)農(nóng)管站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)管所經(jīng)常上路巡查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時落實整改。養(yǎng)護人員每日巡查一次，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所每兩周巡查一次，縣區(qū)農(nóng)村公路管理站每月檢查一次，縣區(qū)交通局每月抽查一次，市公路管理局、市交通運輸局每季度檢查一次。檢查結(jié)束后，以縣區(qū)為單位召開生產(chǎn)調(diào)度會，落實上次整改情況，通報本次考核情況，年終依據(jù)平時檢查情況兌現(xiàn)獎罰。
通過采取以上措施，我市村公路日常養(yǎng)護基本到位，領(lǐng)養(yǎng)人員經(jīng)常上路作業(yè)，大部分路面清潔，邊溝涵洞排水暢通。養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料齊全，有巡查記錄、養(yǎng)護工作會議記錄、巡查問題通知單、村公路檢查通報等，實行養(yǎng)護作業(yè)痕跡化管理，通村公路逐步做到了“有路必養(yǎng)、有路必管”。
三、強化村公路專項整治工程管理，確保村公路始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)2009年4月，根據(jù)《陜西省農(nóng)村公路養(yǎng)護工程管理辦法（暫行）》和《陜西省農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)標準》，我市制定了《榆林市農(nóng)村公路養(yǎng)護工程管理和養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)標準實施細則》，對村公路養(yǎng)護工程的計劃管理、資金管理、工程實施、質(zhì)量管理、檢查考核、驗收管理以及養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)標準作了詳細規(guī)定。7月份，根據(jù)《陜西省公路局關(guān)于開展全省通村公路專項整治工作的通知》要求，各縣區(qū)交通局編制了2006--2008年通村公路專項整治建議計劃。經(jīng)市局組織專家和有關(guān)技術(shù)人員評審，以縣區(qū)分別下達了專項整治實施方案，重點對2006年至2008年已建成并通過核準的通村公路路肩、錯車道、排水及防護等四個方面進行整治，共計完成投資3485萬元，其中省養(yǎng)護工程費補助2906萬元，各縣區(qū)自籌579萬元。另外，向市財政爭取專項資金200萬元，完善了南六縣的村公路安保工程。在專項整治活動中，我市全面推行項目負責制、招標投標制、合同管理制、工程監(jiān)理制、社會監(jiān)督制和質(zhì)量問題責任追究制。特別是通過強力推行養(yǎng)護工程政府質(zhì)量監(jiān)督制度，養(yǎng)護工程質(zhì)量明顯提高。近期，市政府將組織召開全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護現(xiàn)場會，再次安排對2006至2009年建成的通村公路質(zhì)量進行“回頭望”，通過拉網(wǎng)式排查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整治整改，并主動接受群眾和媒體監(jiān)督。農(nóng)民群眾是農(nóng)村公路的直接受益者，把農(nóng)民擺到農(nóng)村公路建、養(yǎng)、管的主體地位，實行民路民建、民養(yǎng)、民管、民享，有益于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護事業(yè)的健康發(fā)展。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委要按照鄉(xiāng)、村責任層層落實的原則，積極培養(yǎng)和授權(quán)村民委員會行使管理農(nóng)村公路的行政職能。構(gòu)建村公路市監(jiān)管、縣考核、鄉(xiāng)管理、村負責，群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護和農(nóng)民合同日常領(lǐng)養(yǎng)相結(jié)合，以政府投資為主，群眾籌資投勞、企業(yè)捐助等多渠道的籌資方式，縣、鄉(xiāng)公路管理機構(gòu)規(guī)范檢查、考評的村公路養(yǎng)護生產(chǎn)管理機制。
二、明確村民委員會對農(nóng)村公路的工作職責。
村民委員會對村公路的管理職責包括：村公路的養(yǎng)護管理、路政管理、安全管理、路產(chǎn)路權(quán)維護、愛路護路養(yǎng)路宣傳、發(fā)動群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護，監(jiān)督檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人工作情況。具體職責，一是負責本村村公路的養(yǎng)護和路產(chǎn)路權(quán)保護，并籌措好養(yǎng)護配套資金和勞動力投入等；二是協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)擬定本村道路養(yǎng)建計劃；三是負責本村道路的養(yǎng)護管理工作，并指導、督促村道的養(yǎng)護生產(chǎn)和每日上路巡查；四是做好村公路季節(jié)性養(yǎng)護和整治活動，水毀搶修、群眾投工投勞的組織安排，協(xié)助縣、鄉(xiāng)公路管理機構(gòu)解決公路建設(shè)、水毀搶修、道路養(yǎng)護、拆遷等涉農(nóng)問題；五是配合做好農(nóng)村公路的路政管理信息上報工作。
三、加強對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的監(jiān)督檢查和考核。
要將村公路管理養(yǎng)護納入對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委的目標責任考核范圍，使村公路管理養(yǎng)護工作真正由行業(yè)行為轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨?。鄉(xiāng)、村要層層簽訂目標責任書，明確工作職責，夯實工作責任，明確村民委員會主要負責人為該村公路管理養(yǎng)護的直接責任人的職責?？h農(nóng)村公路管理機構(gòu)作為縣域內(nèi)的行業(yè)管理部門，要進一步強化業(yè)務管理，明晰工作職責，制定養(yǎng)護規(guī)程，規(guī)范和細化養(yǎng)護管理具體措施，定期檢查考核，確?！坝新繁毓?、管必到位，有路必養(yǎng)、養(yǎng)必良好”。
四、要切實做好農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護的環(huán)境保障工作。
要進一步貫徹執(zhí)行“公路法》、《公路安全保護條例》，切實保證路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，堅決杜絕超載超限及亂開平交道口、亂修亂建、亂堆亂放亂倒垃圾及其他破壞公路的行為。重點針對路線兩側(cè)的環(huán)境和路宅、路田分界兩方面問題，保證路面路肩無堆放，路線兩側(cè)無垃圾，公路與住宅、田地分界清晰，綜合環(huán)境良好。依法打擊妨礙和阻撓破壞公路建設(shè)和正常養(yǎng)護的行為，確保村公路安全暢通。同時要切實加強對公路建設(shè)和養(yǎng)護施工方的管理，確保工期和工程質(zhì)量，凡在合同中規(guī)定或按有關(guān)規(guī)定應由施工方承擔的責任，施工方必須承擔，不得互相推諉扯皮，避免引發(fā)不必要的上訪，構(gòu)建和諧通暢、安全和諧的公路環(huán)境。
五、工作要求。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委要盡快做好村民委員會的責任落實工作，確保村民委員會對村公路實施有效的管理養(yǎng)護。一是要以政府文件形式明確村民委員會主要責任人為該村公路管理養(yǎng)護的直接責任人，村民委員會在村公路管理養(yǎng)護中的工作職責，同時負責落實各村養(yǎng)護工作職責上墻；二是要與各村簽訂養(yǎng)護管理目標責任書，監(jiān)督檢查村委會的養(yǎng)護生產(chǎn)行為，做好考核考評工作；三是要監(jiān)督村民個體或村民小組簽訂養(yǎng)護承包合同，監(jiān)督檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人的養(yǎng)護生產(chǎn)，及時兌付領(lǐng)養(yǎng)人工資。交通運輸、地方道路管理部門要加強村公路巡查、指導和路政管理工作，要對人、車流量較大的路段重點巡查，每月對每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村公路抽查一次，抽查總量不低于金縣村公路里程的50％，同時要將抽查情況與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委的檢查情況進行核對，督促各村認真履行工作職責。
護，逐步把重要的縣道調(diào)整為省道。
（五）進一步加強通村公路的養(yǎng)護管理制度建設(shè)。通村路主要是鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的道路，農(nóng)民是直接受益者。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府應當是通村路管理的責任主體，村民委員會是通村路養(yǎng)護管理的實施主體。要建立通村公路“鄉(xiāng)管理、村實施”的養(yǎng)護管理制度。由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與村民委員會簽訂目標責任書，農(nóng)公所進行檢查考核。村民委員會落實領(lǐng)養(yǎng)人員，通過“一事一議”方式，發(fā)動村民投勞投資，發(fā)動農(nóng)民保護好路產(chǎn)路權(quán)。要建立通村路農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)制度，路肩培護、路面保潔、邊溝清理、綠化管護由農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)。進一步規(guī)范農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)行為、養(yǎng)護標準以及領(lǐng)養(yǎng)人員的補助兌付程序和辦法，要建立通村公路日常養(yǎng)護檢查考核制度，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)公所要堅持一周一檢查，半月一評比，一月一考核，縣公路站對通村路養(yǎng)護管理至少一月巡查一次。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇四
工作匯報可以按照日程表的格式來提交，在領(lǐng)度企業(yè)執(zhí)行與溝通平臺的日程表可以用來填報自己的工作，可以按天，按小時填寫匯報工作，填寫的內(nèi)容包含工作摘要、內(nèi)容、花費時間、對應的任務、上傳附件等。下面是小編為大家收集的關(guān)于交通防汛工作匯報材料，歡迎大家參考借鑒。
汛前，我們一是及時充實調(diào)整了防汛指揮部成員和重點路段防汛負責人，明確了工作職責，成立了公路巡查分隊、搶險分隊、后勤保障分隊應急運輸分隊。二是建立了以一把手負責制為核心的主要路段黨委班子成員掛點分片責任制，把全縣公路分成若干片區(qū)，局黨委班子成員、各基層單位以及機關(guān)各部門工作人員全員參與，形成領(lǐng)導蹲點負責、各相關(guān)單位擔當主角、干部職工全力配合的工作機制，做到分工明確、科學防汛、高效決策，真正把防汛責任落實到具體單位、具體人員，隨時應戰(zhàn)防汛保暢各項工作。三是加強隊伍建設(shè)，充實年輕力量，并在汛前進行了防汛搶險拉練，確保了在緊急時刻搶險隊伍能保證拉得出、用得上、打得響。四是嚴格執(zhí)行24小時領(lǐng)導帶班制度，值班人員24小時在崗，實行零報告制度，做到通訊暢通，汛情路況等信息及時上傳下達。
公路防汛工作關(guān)鍵在于預防。為了確保緊急情況下防汛救災處置工作高效進行，我局于6月中旬制定下發(fā)了《2019年公路防汛搶險。
應急預案。
》，對全縣國省干線公路、縣鄉(xiāng)公路逐一落實了度汛安全責任制，局防汛相關(guān)單位各司其職，各負其責，加強協(xié)調(diào)配合，確保了防汛工作扎實有效的開展。目前全局已組織落實以中層干部為基礎(chǔ)，黨團員為骨干，按軍事建制組織的汛期公路巡查隊40人，搶險隊160人，后勤保障隊50人，應急運輸隊40人，并明確了集合地點、聯(lián)絡方式和召集負責人。同時我們扎實做好防汛物資、搶險設(shè)備儲備工作，目前已儲備草袋5000條，砂石料3000立方，木樁900根、鐵絲500公斤、鐵鍬170把，各類搶險車輛54輛。
為了消除安全隱患，我局要求公路站、地方公路站加強雨季養(yǎng)護管理，路政站加大道路巡查力度。結(jié)合近期降雨情況，利用一個月的時間組織開展了拉網(wǎng)式、全方位的公路安全生產(chǎn)隱患排查整治工作，對所轄路段的路基、橋涵、邊坡等安全設(shè)施進行全面調(diào)查，建立巡查臺賬。對已查出的隱患，采取積極有效措施，進行隱患“銷號”處理。對橋梁等重點區(qū)域及危險源、隱患點實行專人負責，集中整治，確保安全渡汛。各養(yǎng)護班組積極搶抓晴好天氣的有利條件，對路面坑槽進行科學修補，對橋梁、涵洞、邊溝等排水設(shè)施加大清理力度，對路面障礙物及時清理，對邊坡、邊溝及中央分隔帶雜草及時修剪，所有工作均做到了超前謀劃、超前落實。截止目前，共進行邊溝清理20200米，整修平臺104.577公里，加固維修各類橋梁10座，大大提升了道路及橋梁安全通暢水平。
1、全力以赴抓組織。全局上下嚴格按照預案分工通力合作，密切配合，嚴密防范，確保各項防災、抗災、救災工作落實到位。
2、全力以赴保暢通。密切關(guān)注雨情，加強公路路況監(jiān)測、巡查，力保全縣主要公路、橋梁等重要設(shè)施安全渡汛，力保不發(fā)生運輸安全事故。
3、全力以赴抓恢復。進一步完善應急預案，細化責任分工，加強路面養(yǎng)護，把隊伍和機械設(shè)備調(diào)集到位，對汛期可能發(fā)生的一切水毀進行全力修復，力爭將災害造成的損失降到最低。
二0xx年汛期已經(jīng)結(jié)束。在今年交通防汛抗旱工作中，我局思路清晰，目標明確，責任落實，措施有力，實現(xiàn)了全縣交通安全度汛，未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責任事故和水上交通安全事故，無一起因公路管養(yǎng)責任造成的交通安全事故，現(xiàn)總結(jié)如下：
為切實抓好今年的交通防汛抗旱工作，我局系統(tǒng)上下統(tǒng)一思想，立足防大汛、抗大旱、戰(zhàn)大災、戰(zhàn)多災，堅持以防為主，防搶結(jié)合的方針，建立了統(tǒng)一指揮，分工協(xié)作的交通防汛抗旱工作組織機構(gòu)，成立了以局長任組長，局其他領(lǐng)導任副組長，各股室和下屬單位及部分客運企業(yè)的負責人為成員的防汛工作領(lǐng)導小組，下屬各單位、運輸企業(yè)也成立相應的防汛抗旱工作組織機構(gòu)，確保了交通防汛抗旱“組織機構(gòu)、搶險隊伍、職責責任、設(shè)備、物資、經(jīng)費、信息傳遞、應急預案”落到實處。
結(jié)合今年氣候特點和交通防汛抗旱工作實際，我局早動員、早部署、早檢查，確保汛前各項工作落實。
(一)明確工作目標責任。3月26日，我局組織局機關(guān)職工、下屬各單位、運輸企業(yè)負責人召開了2019年交通防汛抗旱工作動員大會，對今年的防線抗旱工作進行了安排部署，并與下屬各單位簽定了防汛抗旱工作目標。
責任書。
(二)建立健全防汛預案。成立了防汛搶險隊伍210人，落實了25人負責流域的重點部位進行水情觀測;籌備了防汛應急運輸車輛25輛、船舶3艘、抗旱應急車輛2輛;全局投入經(jīng)費約15萬元，購置了照明燈具、雨衣、麻袋、救生衣等應急搶險物資。
(三)認真開展汛前檢查。在汛前，我局組織對下屬單位和重點運輸企業(yè)的防汛工作落實情況進行了全面督促檢查，重點對各單位的防洪搶險組織機構(gòu)、責任、物資、車輛及值班制度、安全防范措施等進行了督促檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題和不足，及時落實了整改。
(四)強化從業(yè)人員培訓教育。在汛期，各客運企業(yè)組織駕駛員開展了以“三防五不”、夏季高溫行車、消防安全知識為主要內(nèi)容的專題安全培訓教育;海事二分局組織開展了以貫徹《省水上交通安全管理條例》為重點的安全知識宣傳培訓。
(五)開展應急救援演練。市海事直屬二分局在市海事局的統(tǒng)一部署下，在州河開展了一次防汛搶險演練，進一步提高了水上交通應急救援處置作戰(zhàn)能力。汽車南站組織車站工作人員、駕駛員開展了消防安全應急處置演練，進一步提高了車站突發(fā)火災應急處置能力。
(六)落實了值班制度。認真落實了汛期24小時領(lǐng)導帶班值班制度，落實了值班責任，確保了信息及時暢通。
(一)認真開展安全生產(chǎn)百日督查專項行動和道路客運企業(yè)安全督查、水上交通百日安全督查等。在行動中，進一步深化了交通安全生產(chǎn)長效機制建設(shè)，運管、海事、渡管等部門及道路旅客運輸企業(yè)繼續(xù)完善了安全生產(chǎn)體系建設(shè)，進一步推進了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四級責任制”落實、“救生衣雙百行動”、渡口、渡船專項整治，取得了良好的成效。
(二)抓好了北京奧運會及殘奧會期間交通安全工作。通過開展以“迎奧運，保安全”為主題的百日隱患排查治理專項行動，保證了期間安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導到位，責任落實，措施有效，實現(xiàn)了期間交通行業(yè)安全穩(wěn)定。
(三)抓好了抗震救災期間交通安全工作。一是在“5.12”地震發(fā)生后，我局迅速組織對全縣所有公路橋梁、涵洞、車站、道班房、辦公室、職工住宿樓等進行了逐一檢查和排查，對隱患進行了登記而后上報，并落實措施，確保安全。二是抓好了震后水陸運輸安全。我局多次發(fā)出加強震后安全防范管理工作通知，督促各單位嚴防次生災害安全事故。加強雷雨、大風等惡劣天氣期間交通安全管理，確保了全縣水陸交通安全。三是積極開展了抗震救災。在抗震救災中，截止目前，我局共出動搶險救災人員和駕駛員155人次、客車35輛、貨車109輛參加搶險救災工作。四是認真做好了值班和信息報送。我局按照上級要求，落實人員24小時值班，并每天及時上報抗震救災工作動態(tài)。
(四)狠抓交通隱患整治。目前，我局用于交通隱患整治資金投入共約430萬元，其中：道路隱患整治投入400萬元，水路隱患整治資金到位26萬元。在路段設(shè)置波形防護欄共5.4km，警示標志400余套，在5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備。
(五)抓好了清明、端午、中秋、佛教廟會、“十一”黃金周等節(jié)假日期間交通運輸安全保障工作。在今年高考學生運輸工作中，我局主要領(lǐng)導親自上路，親自護送;縣運管所有序安排，明確責任，落實人員跟車護送，和相關(guān)運輸企業(yè)一道共同保證了學生運輸安全及時。
(六)認真組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動，圍繞主題進一步推進了隱患排查治理。
(七)抓好了暴雨惡劣天氣交通運輸安全。在今年幾次暴雨惡劣天氣期間，我局系統(tǒng)發(fā)送安全警示信息、電話1700余人次，惡劣天氣下及時停班停運380余班次，落實客(渡)船舶減載封航，搶通搶修道路塌方30余處，疏通涵洞12道，在危險路段及重要渡口、碼頭值班值勤、巡查達200人次，確保了期間無一起交通安全事故。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇五
2012年，工程部以科學發(fā)展觀為指導，進一步解放思想，圍繞指揮部（集團）的重點工程建設(shè)項目，在公司領(lǐng)導及指揮部有關(guān)業(yè)務處室的具體指導和要求下，按照城市道路管養(yǎng)的操作規(guī)范及作業(yè)流程，在道路管養(yǎng)區(qū)域內(nèi)，開展道路正常維護和零星維修等工作，強化措施，狠抓落實。為完善與提升河西中部地區(qū)道路景觀，優(yōu)化市容環(huán)境乃至城市形象，鞏固文明城市創(chuàng)建成果，做出了一定貢獻。
一、2012年工作回顧。
盡力加強公司內(nèi)部道路管養(yǎng)隊伍及人員自身建設(shè)，具體為：一是優(yōu)化人員組織，一定程度上提高了隊伍整體素質(zhì)；二是加大內(nèi)部考核評優(yōu)的力度；三是建立、健全并在實踐中不斷補充完善和規(guī)范專業(yè)作業(yè)流程，做到每周、每月有小結(jié)，在總結(jié)中完善，從而全力提升市政管養(yǎng)水平，為做好管養(yǎng)工作及今年承接更多的管養(yǎng)任務打下堅實的基礎(chǔ)；四是對施工隊伍的管理上，加大了競爭機制，在正常的考核（對未按規(guī)范要求施工和違反安全生產(chǎn)規(guī)定的管養(yǎng)隊伍進行了處罰）基礎(chǔ)上，形成了幾家單位你追我趕，誰也不愿拖后腿的良性競爭，大大提高了施工隊伍的整體水平。
熱情去面對，全過程貫穿“始于責任，成于精細”的思想，努力做到“瑣事不煩、難事不推、急事不緩”。正常維護和零星維修工程方面，按指揮部規(guī)劃處和辦公室的要求，在重點開展了青奧臨時便道建設(shè)；燕山路示范段市政設(shè)施提升改造；鈦白水廠改造；天河路新建工程；青奧村橋梁工程；公共自行車站點施工；雨潤大街金融城給水管線恢復工程；配合文明城市復查以及雨季的防汛工作的同時又對轄內(nèi)各破損道路進行維修與提升。圍繞迎全國衛(wèi)生城市檢查、青奧項目參觀接待任務等重大活動，全力做好管區(qū)道路及河道的環(huán)境整治、提升工作。
二、2012年項目完成情況（詳見附件）。
建鄴高級中學煤氣頂管溝槽恢復工程；華新置業(yè)電力管線溝槽恢復工程；蘇寧房地產(chǎn)電力管線溝槽恢復工程；瀚海房產(chǎn)門坡開設(shè)工程；中心路改造工程（二期）；中心河改造工程；青奧村公交場站施工便道及大門開設(shè)工程以及公共自行車站點施工。
2012年我部門不僅保質(zhì)保量地完成了規(guī)劃處、指揮部辦公室下達的任務，還完成了管轄范圍內(nèi)道路、泵站的正常維護（約為5142203.02元）并按市政行業(yè)的規(guī)定提高品質(zhì)，順利的完成了文明城市復查。完成或正在完成的代辦項目有：天正眾泰項目地塊道路開口；宇業(yè)?和府奧園自來水溝槽恢復；新城大廈天燃氣溝槽恢復；天正濱江雨水管道溝槽恢復；金高房產(chǎn)地塊電力溝槽恢復；融僑社區(qū)一期開設(shè)出入口工程；320工程市政設(shè)施恢復工程；燕山路、黃河路有線電視溝槽恢復工程；白龍江西街蘇寧地產(chǎn)管線面層恢復工程；沃德置業(yè)地塊天燃氣溝槽恢復工程；紫金農(nóng)商銀行地塊市政設(shè)施恢復工程；蓮花加油站開門坡工程。
新工藝、新材料、新技術(shù)。通過積極運用先進技術(shù)和工藝流程，進一步加強晝夜巡查，對無照挖掘、占用、設(shè)施被人為損壞或偷盜及時發(fā)現(xiàn)并制止，完善重大應急搶修快速反應機制、強化重大活動的市政設(shè)施保障等措施，實現(xiàn)管養(yǎng)制度完善、作業(yè)流程優(yōu)化、臺帳內(nèi)業(yè)規(guī)范的工作機制，從本質(zhì)意義上提升管養(yǎng)的科學化、規(guī)范化水平，提升設(shè)施維護的內(nèi)在品質(zhì)，力爭在今年的評比中名列前茅，為今后參與南部地區(qū)等更多的管養(yǎng)業(yè)務而不懈努力。
二〇一二年十一月二十五日。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇六
自鞏固國家衛(wèi)生城市工作開展以來，我隊僅僅圍繞這個中心成立專門機構(gòu)，及時召開動員大隊，要求全體民警思想不松懈、不麻痹、樹立大局意識，以高度的責任感扎實做好“創(chuàng)衛(wèi)”工作。2010年我大隊按照上級業(yè)務部門和市局要求部署，先后組織開展了“集中整治嚴重交通違法行為整治行動”、“涉牌涉證交通違法行為整治行動”、“校園周邊交通安全整治行動”、“遏制重特大道路交通事故集中統(tǒng)一行動”、“無牌無證摩托車專項治理行動”、聯(lián)合開展“西北聯(lián)動1號”預防重特大道路交通事故行動、“客運車輛集中整治行動”、“交通安全文明行動”等集中整治行動共90余次。大隊把90％的警力壓到一線，在國道109線、215線、省道303線及市區(qū)各主要道路開展了交通安全集中整治，重點查處無牌無證車輛上路行駛、貨運車輛以及低速載貨汽車非法載客、人貨混裝、三輪摩托車超載、客車超員、酒后駕駛等嚴重交通違法行為。通過大隊民警的不懈努力專項整治取得了明顯效果。在摩托車專項整治行動中，共查扣涉嫌無牌無證摩托車500余輛。酒后駕駛專項整治中共查處酒后駕駛58起。行政拘留19人。
一、強化路面管控能力，降低交通事故，努力打贏“創(chuàng)衛(wèi)”攻堅戰(zhàn)。隊領(lǐng)導俯下身子經(jīng)常深入一線，指導和督促交通管理工作的開展，把各項工作層層落實到每一個人。通過科學分析研判、重點交通違法行為整治、強化源頭管理等有效工作措施，大力開展交通事故預防工作。
（一）健全交通事故分析研判機制。我隊根據(jù)發(fā)生的典型交通事故案例，發(fā)生的原因、存在的隱患等，進行全面深入的分析和研究，針對全市事故預防工作現(xiàn)狀及存在的問題，采取了健全機構(gòu)，加強危險路段和隱患點段治理，推動交通安全“五進”宣傳向縱深發(fā)展、筑牢源頭防線，加強路面防控等有效措施，從而為道路交通事故預防工作的良性發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。
（二）開展交通違法專項整治，認真查處各類交通違法行為。我隊根據(jù)公安部交管局要求，為進一步鞏固整治酒后駕駛專項行動成果，大力創(chuàng)新管理舉措，不斷強化整治酒后駕駛常態(tài)化、制度化和規(guī)范化，大隊從2010年4月起，建立整治酒后駕駛違法行為長效機制，其中4月1日、4月12日、4月27日為全省集中整治統(tǒng)一行動日，統(tǒng)一行動時間為20時30分至23時。將最大警力擺放在路面上，隊領(lǐng)導深入基層督導工作，加大對重點時段、重點路段、重點交通違法行為的管理和處罰力度。在勤務安排上，結(jié)合道路交通違法行為發(fā)生的規(guī)律，落實定點與流動相結(jié)合、日常管理與集中行動相結(jié)合的方式，加大管控力度，不留盲區(qū)和死角，始終保持嚴管重罰的高壓態(tài)勢，重點查處酒后駕駛、無牌無證車輛上路、農(nóng)用車違法載人、超員、超速等嚴重交通違法行為，有效減少了因交通違法行為引發(fā)的各類交通事故，維護了道路的安全暢通，保障了人們?nèi)罕姷纳敭a(chǎn)安全。
（三）大力開展事故隱患點段排查整治。我隊多次組織專門力量對全市道路交通事故易發(fā)路段進行整治，加大管理力度，有效排除路面事故隱患，降低了事故發(fā)案率。
二、加強源頭化管理。我隊始終把抓好源頭化管理作為預防和減少道路交通事故的一個重要環(huán)節(jié)，狠抓措施落實。
（一）開展機動車涉牌涉證交通違法專項整治，杜絕隱患車輛、報廢車輛上路行駛。一個時期以來，我轄區(qū)交通事故一度呈現(xiàn)上升趨勢，死亡、受傷人數(shù)急劇攀升。隊領(lǐng)導經(jīng)過縝密研究，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)交通事故和摩托車有著千絲萬縷的聯(lián)系：肇事摩托車多為無牌無證車輛。針對這一情況，即組織全體民警開展摩托車專項整治行動，經(jīng)過廣大民警的不懈努力，摩托車肇事勢頭得到有效遏制，死亡和受傷人數(shù)明顯下降。
（二）加大客車源頭化管理，開展客車超員違法行為專項整治行動。我隊嚴格落實客車各項管理工作措施，加強客車駕駛?cè)?、車主的安全教育，督促幫助運輸企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)制度，注意發(fā)現(xiàn)安全技術(shù)隱患，并對發(fā)生問題的運輸企業(yè)下發(fā)整改通知書，責令限期改正，防止客運車輛發(fā)生交通事故。
（三）開展校車整治。我隊組織專門警力，深入全市中小學校和幼兒園，對全市校車進行摸底、造冊登記，并在校車的規(guī)定部位粘貼統(tǒng)一制式的醒目標志，提醒其他車輛注意禮讓；放學時間派出警力在學校門口執(zhí)勤，護送學生過馬路；組織學生參加“警營開放日”活動，增強相互間的溝通和了解；為中小學生上交通安全課，將交通安全宣傳引向教室和課堂；與教育主管機構(gòu)負責人保持密切聯(lián)系，召開聯(lián)系會議，共同探討交通安全對策，努力搞好校園及周邊的交通和治安環(huán)境。
9、215國道，實現(xiàn)對以上路面全天候、全方位的監(jiān)控、巡邏，嚴防群死群傷事故的發(fā)生。組織民警深入客運企業(yè)、危險物品運輸企業(yè)對車輛進行認真檢驗，嚴防帶病車輛出車，對危險路段全面普查，確保主干線和重點旅游景區(qū)道路通暢，確保人民群眾滿意祥和的過好節(jié)假日。
（五）圓滿完成各項交通安全保衛(wèi)任務。我隊積極探索新形勢下的交通警衛(wèi)工作，以提高各級領(lǐng)導對交通警衛(wèi)及民警勤務的滿意率為目標，全力以赴做好交通警衛(wèi)工作。隊領(lǐng)導科學部署，精心組織，周密安排。全體民警恪盡職守，精神飽滿，嚴陣以待，嚴防死守，確保萬無一失，先后保質(zhì)保量完成各種國家級、省級重大交通警衛(wèi)任務，未發(fā)生一起安全事故。
三以交通安全宣傳為重點，全面提高全民交通安全意識。我隊始終將交通安全宣傳工作作為交通管理工作的重中之重，以交通安全宣傳“六進“為載體，大力開展交通安全宣傳，通過舉辦宣傳活動、建立宣教課堂、并利用電視、互聯(lián)網(wǎng)、報刊等新聞媒體和發(fā)放傳單、擺放展板、懸掛橫幅、組織警營開放日等多種形式，將交通宣傳滲透到全市的邊邊角角，全面提高市民的交通安全意識，營造濃厚的交通宣傳氛圍。
（一）開展交通安全集中宣傳活動，全力營造良好宣傳氛圍。我隊相繼開展了“保護生命，安全出行”等為主題的廣場集中宣傳活動，在社會上營造出了濃厚的宣傳氛圍。全面深入開展交通安全宣傳攻堅戰(zhàn)，提高廣大人民群眾交通法制意識。在原有工作的基礎(chǔ)上，以實施全國交通文明行動計劃為契機，以繼續(xù)開展道路交通安全宣傳“六進”活動為重點，創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新形式、創(chuàng)新手段，進一步加大宣傳力度，不斷把道路交通安全宣傳“六進”工作推向深入。一是充分借助現(xiàn)代信息傳媒手段，在電視、報刊雜志上建立起交通安全宣傳陣地。圍繞各時期工作重點，不斷推出交通安全宣傳主題活動，形成有廣度、有深度、有規(guī)模、有影響的宣傳聲勢，增強宣傳效果；把交通安全宣傳“進農(nóng)村”置于交通安全宣傳最重要的位置。根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的交通狀況和特點，制作針對性強的宣傳掛圖、宣傳單進行宣傳，切實加強和提高公路沿線農(nóng)村居民的交通安全法規(guī)意識；繼續(xù)深入開展“六進”活動，加強出租車、私家車、客貨運駕駛員安全法制教育，認真抓好轄區(qū)中小學生和駕駛員這兩個重點群體，一如既往地進行深入宣傳不放松。在2010年的交通安全教育活動的宣傳中，共出動宣傳警力2000余人（次），出動宣傳車輛300余輛（次），發(fā)放宣傳材料10萬余份，共制作懸掛各類橫幅、標語1000余條，播放宣傳片200余場次，上交通安全宣傳課50余場次，在各級媒體發(fā)布信息100余條，受教育人數(shù)10萬余人次，使廣大人民群眾進一步增強了交通法律意識。
（二）開辟互聯(lián)網(wǎng)宣傳新陣地，搭建與群眾聯(lián)系溝通的橋梁。為充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源，發(fā)揮其優(yōu)勢，我隊在xxxx交警網(wǎng)站上，匯集交通安全宣傳、交管信息公布、違法信息查詢等多項功能，實現(xiàn)了24小時全天候開門服務。
（三）建立交通事故展臺。我隊在事故科建立了交通事故展臺，用血的事實向人們展示了交通事故給自己、家人、讓人帶來的不幸，在群眾中引起強烈反響和廣泛共鳴，受到了震懾性的教育效果。
（四）加強與新聞媒體的廣泛合作。我隊高度重視公共關(guān)系建設(shè)，始終保持同記者朋友們的密切聯(lián)系、廣泛溝通和精誠合作，主動邀請媒體記者深入一線，隨警參戰(zhàn)，跟蹤報道，借助新聞媒體宣傳優(yōu)勢的東風，牢牢把握社會輿論導向，不失時機的進行交通安全宣教。
xxxx市公安局交警大隊。
二〇一一年四月十一日。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇七
一年以來，我局在縣委、政府的領(lǐng)導下，深入貫徹落實交通先行戰(zhàn)略，牢固樹立安全理念，認真落實縣道路交通安全工作會議精神，為保障我局包鄉(xiāng)點經(jīng)濟又好又快發(fā)展創(chuàng)造交通良好的道路環(huán)境?，F(xiàn)將我局上半年交通先行戰(zhàn)略工作開展情況總結(jié)如下：
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我局年初確定了交通工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領(lǐng)導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng)建工作取得了實效。
一是加強領(lǐng)導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導，成立了由局長為組長的工作領(lǐng)導小組。實行嚴格的目標管理和獎懲制度，把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，各司其職，齊抓共管。
二是加快通鄉(xiāng)、通村公路的實施。為確保我局幫扶村今年順利退出，在縣交通局的大力支持下，扎實有序推進理章路通村公路建設(shè)，半年來，已完成了通村鄉(xiāng)公路和通村公路，從而確保了我局幫扶村扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧。
三是督促指導通村公路建設(shè)。為確保扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧，在局領(lǐng)導的高度重視下，成立了通村公路質(zhì)量進度推進領(lǐng)導小組，采取每周深入實地進行通村公路進度及質(zhì)量的督促工作，從而確保了扎拉、告巫村的扎實有序進行，為扎拉、告巫兩村在順利脫貧打下了堅實基礎(chǔ)。
我局以扎拉、告巫之間的路線為養(yǎng)護重點，這條路線涉及村莊較多，養(yǎng)護工作難度也大，成立了聯(lián)合養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組，實行共同管理、統(tǒng)一養(yǎng)護，主要負責養(yǎng)護工作的安排、部署、協(xié)調(diào)、缺口資金籌集等，及時解決養(yǎng)護工作中出現(xiàn)的問題。在日常養(yǎng)護基礎(chǔ)上，我局加大對水毀修復工程的投入，進行了鄉(xiāng)村公路標準化建設(shè)，大大消除了安全隱患，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護難度。通過重點養(yǎng)護和重點整治，促進和提高了該兩村的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的整體水平。
針對以上問題，我局將通過采取以下整改措施。
1、由扎拉村工作組定期深入實地進行督促指導，同時并與縣交通局通過溝通，從而加快通村通村建設(shè)進度和質(zhì)量，從而確保扎拉、告巫兩村的順利脫貧。
2、進一步加強通村公路養(yǎng)護宣傳教育，切實增強群眾的自我保護意識，牢固樹立通村公路保護意識，同時在扎拉村通村公路修建的過程中指定相關(guān)看守人員，加強通村公路在修建中的監(jiān)督力度，杜絕通村公路在修建時人為破壞現(xiàn)象的發(fā)生。
3.積極爭取縣交通局公路養(yǎng)護專項資金，并從該村現(xiàn)有的經(jīng)費中拿出部分資金，進行公路養(yǎng)護維修。
4.分別與村兩委及各村群眾簽訂公路養(yǎng)護責任書，從而提升農(nóng)牧民群眾對公路的養(yǎng)護意識和責任意識。
上半年我局幫扶兩村交通先行戰(zhàn)略雖然取得了一定成績，但離上級部門要求還有一定距離，我局將在今后的工作中不斷完善交通先行相關(guān)工作制度，從而確保交通先行工作有序開展。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇八
首先，熱烈歡迎上級領(lǐng)導蒞臨我公司檢查指導工作！
我公司認真貫徹落實國家“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針和上級文件精神，加大安全生產(chǎn)投入，扎實開展各項安全管理工作。進入冬季以來，我公司從實際出發(fā)，精心策劃、周密部署冬季安全生產(chǎn)工作，并層層抓落實，至今安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，未發(fā)生各類安全生產(chǎn)事故。下面將我公司冬季安全生產(chǎn)工作向各位領(lǐng)導匯報如下，不當之處請批評指正。
一、宣傳、動員部署
1、12月6日，公司召開全體中層干部以上人員參加的安全生產(chǎn)會議，安排部署以防凍、防滑、防火、防小動物等為重點內(nèi)容的冬季“四防”工作，會上要求各部門、各車間要切實將冬季“四防”工作落到實處，不得走形式、走過場。
2、公司制定了《冬季安全生產(chǎn)重點防范措施實施方案》，結(jié)合冬季特點對公司安全生產(chǎn)的影響，從防凍、防滑、防火、防小動物、防毒等方面制定了具體防范措施，明確了責任單位、完成期限等，要求各單位要嚴格落實，不放過一臺設(shè)備，不放過一根管道；各屬地管理單位根據(jù)方案進行了層層分解，制定了具體措施。
二、嚴格落實各項防范措施
（一）防凍工作
公司對生產(chǎn)裝置區(qū)生產(chǎn)設(shè)備、管道、消防水系統(tǒng)，利用十天時間
全面完成了保溫、伴熱工作，部分設(shè)備設(shè)施采用放凈水、長流水方式進行防凍，備用設(shè)備一律實行定期盤泵制度，進入冬季以來各類設(shè)備設(shè)施運行穩(wěn)定。
（二）防滑跌
公司對重點部位進行重點管理，特別是人行通道及較危險區(qū)域如平臺、罐頂、水池邊、樓梯、爬梯等處，一律嚴禁積水、積冰、積雪，對有關(guān)防護欄桿進行了維護整改，并嚴格控制以上區(qū)域雙手插兜、穿高跟鞋等現(xiàn)象。
（三）防火
公司一律禁止采用煤爐、電爐、電暖器等非法取暖行為，清理私拉亂扯電線現(xiàn)象，嚴禁擅自-焚燒干草、垃圾等，崗位員工嚴格巡檢，及時發(fā)現(xiàn)并制止跑冒滴漏，從源頭上嚴格控制冬季火災發(fā)生。
（四）防小動物
公司對所有變配電室門窗、擋鼠板、電纜溝進行了檢查維護，嚴格控制亂倒剩飯剩菜現(xiàn)象，確保小動物無可乘之機。
（五）其他措施
公司根據(jù)實施方案認真落實了其他各項防范措施。
三、開展冬季“四防”大檢查
（一）12月中旬，公司安委會開展了冬季“四防”大檢查，根據(jù)《實施方案》，認真編制檢查表，并分組進行檢查，共查出問題30項。公司針對查出問題，制定了整改措施，明確了責任單位、整改期限等，并督促各單位積極整改，有力促進了冬季安全生產(chǎn)工作。
（二）各車間根據(jù)本車間制定的防范措施，針對本轄區(qū)情況開展了冬季“四防”檢查。
總體上，我公司冬季安全生產(chǎn)工作有計劃、有步驟，有安排部署、有檢查落實，各項防范措施得到有效落實。但是與上級領(lǐng)導的要求還存在一定差距，誠懇要求各位領(lǐng)導多提寶貴意見，以便我公司安全管理再上新臺階。
根據(jù)巖市教[2015]268號文件精神和要求，我校迅速開展交通安全檢查整治工作，在規(guī)定期限內(nèi)排查學?？倲?shù)15間，其中小學10所，幼兒園5所，師生受教育人數(shù)585人，順利完成了排查整治工作，切實保障了學生上下學交通安全，取得了明顯的成效?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、加強領(lǐng)導，明確責任
為加強此項工作的領(lǐng)導，我校成立了以校長李國河、書記唐煥祥為組長的學校及周邊交通安全整治工作領(lǐng)導小組，副組長由李群海擔任，成立了交通整治工作辦公室，由謝永賢擔任辦公室主任，劉天佩、沈萬安、李長流、李慶榮、李加旋、李活標為成員。將此項工作作為專項整治行動的一項重要工作，納入重要議事日程，專門召開了學校行政會議進行研究部署，制定了具體措施，明確了相關(guān)責任人的責任。隨后，召開了各校負責人會議，對此項工作進行了詳細部署，要求各學校高度重視此項工作，加強領(lǐng)導，狠抓落實。
二、制定措施，狠抓落實
按 照“預防為主、防治結(jié)合、各負其責、綜合治理”的原則，我校廣泛開展交通安全和交通法規(guī)宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內(nèi)道路交通安全隱患，大力加強校內(nèi)基礎(chǔ)工作，改善校園道路行車條件，部門協(xié)調(diào)，共同整治，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。重點采取了以下幾項措施：
1、開展交通安全教育，提高學生和家長的安全防范意識。各類學校結(jié)合德育工作，結(jié)合生命安全教育，結(jié)合自我保護教育，教育學生自覺遵守交通規(guī)則；采取多種方式，加強對學生家長的交通安全宣傳和引導，使廣大學生家長認識到良好的校門交通安全環(huán)境需要各方的共同配合，接送孩子要自覺遵守交通規(guī)則。在整治工作中，各學校都把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、總結(jié)表彰等方式，積極組織推動這項工作的開展，廣大師生、家長的交通安全意識明顯提高，有力的配合了本次交通整治工作。
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2、加強學校內(nèi)部交通安全整治，確保校園內(nèi)部交通安全。學校門
口實行交通管制，要求外來車輛未經(jīng)許可不得進入教學區(qū)，學校對外來人員進行登記；機動車輛不得進入學生宿舍區(qū)和操場；教工生活區(qū)道路有明顯標志，車輛不得亂停亂放；學校用車定期進行檢查、維修，確保車輛安全，對嚴重違章肇事的要追究當事人的責任。
3、配合有關(guān)職能部門共同做好校門前交通安全管理工作。各校主動與當?shù)毓?、交通、安全行政監(jiān)督管理等部門加強聯(lián)系，消除本校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。各學校門口值勤護導的教師不僅要做好學生進校、離校時的護導工作，還要配合交-警、交通協(xié)管員做好校門口的交通秩序維持工作，發(fā)現(xiàn)門口存在交通安全問題或?qū)裾f不聽的亂設(shè)攤等情況，要及時向有關(guān)部門舉報。 同時，各學校還設(shè)置了家長等候區(qū)、落實了斑馬線、警示牌等各種標志。目前，學校周邊交通秩序明顯改善。
三、建立報告制度，嚴格責任追究
為及時反饋交通整治的成果，我們建立了專項整治工作的匯報制度，定期將學校的整治情況報告整治工作領(lǐng)導小組辦公室。嚴格執(zhí)行責任追究制。對造成道路重大交通安全事故的學校，要按照《重大安全事故行政責任追究的規(guī)定》，嚴肅追究有關(guān)負責人員和直接責任領(lǐng)導的責任。
通過這段時間的整治，學校及周邊交通秩序整治工作取得了明顯成效，但是仍然存在一些問題，主要是部分學校對車輛、人員出入管理不嚴格，登記措施落實不夠好；上下學時學校值日教師有時不到位，家長接送孩子時有時不能按照指定位置等候；一些學校對治安隱患的排查還不夠深入，整治后仍有反復；對本次交通整治的宣傳力度還不夠大等等。
針對上述問題，我們將進一步采取以下措施：
一是進一步鞏固集中整治取得的成果，防止發(fā)生反彈。
二是進一步加強值周和值日教師的管理，做到制度化、規(guī)范化。 三是繼續(xù)加強與相關(guān)部門的`聯(lián)系，進一步完善學校及周邊交通秩序綜合治理的長效運行機制。
湖山中心小學
2015年10月11
安全第一，責任重于泰山，保證和促進幼兒的健康和安全是幼兒園的首要任務，我園一貫非常重視安全工作，尤其對于幼兒的交通安全更是我園安全工作的重中之重。交通安全事關(guān)廣大師生的切身利益，為此，我們仔細考慮全園師生方方面面的交通安全，排查隱患，進一步規(guī)范工作，不斷提高交通安全管理工作，現(xiàn)將我園的交通安全工作匯報如下：
一、加強領(lǐng)導，精心組織，交通安全工作常抓不懈
幼兒園從加強領(lǐng)導，落實安全責任入手，采取行之有效 的措施，最大限度地預防師生交通事故發(fā)生。我園成立了由園長任組長，副園長任副組長、主任及班長為成員的“交通安全工作領(lǐng)導小組”,按照“誰主管、誰負責，誰主辦、誰負責”的原則，層層分解責任，各司其職，各負其責。為了使安全工作深入人心，我們?nèi)w教職工自覺學習《交通安全法》，并定期組織全體教師進行交通安全知識培訓，切實提高和強化教師的交通安全意識，做到警鐘長鳴、常抓不懈。
二、加強教育，注重引導，從小樹立安全意識
兒知道“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”等交通規(guī)則。中班組織幼兒開展“交通標志我知道”讓幼兒認識交通安全標志，通過故事、兒歌、情景表演、游戲等形式讓幼兒懂得走路時如何遵守交通規(guī)則。大班教師還發(fā)揮家長的作用，請當交-警的家長給幼兒上課，開展“ 小小交-警學指揮”主題活動，孩子們和交-警叔叔一起學習最基本的交通指揮手勢，然后小朋友們來模仿警-察叔叔做“小小交-警”實地進行指揮交通，孩子們通過身臨其境的表演，不僅讓孩子們切切實實的感受到了遵守交通規(guī)則的重要性。同時也了解了交通警-察的工作，從而更加尊重和理解交-警叔叔。各班還通過環(huán)境布置、游戲活動等形式，讓幼兒了解交通規(guī)則及交通安全常識，增強了安全意識。
三、加強宣傳，強化監(jiān)督，提高幼兒及家長的交通安全教育。 為了讓家長了解和掌握交通規(guī)則，增強交通安全意識，為幼兒樹立良好的榜樣，我們通過校園小廣播、家園宣傳欄、召開家長會、向家長發(fā)放《致家長的一封信》等形式，向家長進行宣傳教育，提升家長的安全意識，充分發(fā)揮小手拉大手的作用，增強幼兒及家長的交通安全意識和自我防范能力，形成幼兒園、家長、社會三位一體的安全體系，真正做到“教育一個孩子，影響一個家庭，帶動整個社會”的目的。并督促家長履行好監(jiān)護人的職責，配合幼兒園做好幼兒的交通安全教育和監(jiān)管工作。還提醒家長，不得讓體弱多病無保護能力的老年人用車接送孩子上下學。
四、加強管理，積極預防，確保幼兒的安全
加強門衛(wèi)保安工作，要求門衛(wèi)保安人員加強巡邏和檢查，禁止
任何車輛入園。嚴格執(zhí)行門衛(wèi)工作制度、外來人員登記制度、嚴格執(zhí)行接送卡制度。實行園領(lǐng)導值班制，每天幼兒入園，領(lǐng)導班子輪流值班，七點準時到園，全面瀏覽、發(fā)現(xiàn)問題及時作出妥善處理。下午離園時，領(lǐng)導班子全體值班，嚴管大門口，。由于我園大門口處于丁字路口，接送孩子時停車較多，我們號召大家都來做交通安全文明人，把自行車、摩托車等安全有序的停放在幼兒園外。我們還請交-警協(xié)助，設(shè)置禁令標志，禁止汽車開進第一道門，確保幼兒園周邊道路暢通。為了保證離園時的安全，還在門口設(shè)置了安全警示告示牌，提醒家長在離園時監(jiān)護好自己的孩子，以免孩子出現(xiàn)交通意外。另外，為更好地預防交通安全事故的發(fā)生，我們還對幼兒上、下學交通狀況、接送幼兒車輛及乘坐情況進行了摸底排查，建立幼兒交通檔案，做到“不漏一車一人”，保證了幼兒上、下學的安全。
總之，幼兒園安全工作重于泰山，全園上下高度重視，，把安全放在首位，不斷增強廣大師生和家長的交通安全防范意識，讓事故的發(fā)生可能性變得越來越少，讓孩子們在安全的環(huán)境中健康、快樂地成長！
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇九
我們交通系統(tǒng)黨委所轄9個基層黨組織，有1個黨總支，8個黨支部，從機構(gòu)性質(zhì)分，有4個事業(yè)單位、5個企業(yè)。（其中征費所、養(yǎng)路段2個黨務工作屬地管理）共有黨員229名，現(xiàn)有離退休老干部46人；其中有8名離休干部，這當中有一名93前的離休干部（石福）。
尊老愛老是我們中華民族的傳統(tǒng)美德，各級黨委、政府一直十分重視老干部工作，特別是縣委，近年來，積極落實老干部政策，提高老干部待遇，解決他們遇到的實際困難，使我縣的離退休干部真正實現(xiàn)老有所學、老有所養(yǎng)、老有所為、老有所樂。為實現(xiàn)黨中央提出的構(gòu)建和諧社會做出了積極的貢獻。
就我們交通系統(tǒng)而言，黨委班子是去年初搭成的，黨委書記范德強同志和我們一班人，開始就把老干部工作擺上了重要日程，把老干部工作同交通建設(shè)的其它工作放在同等位置，緊抓不放取得明顯的效果。
我們具體是從四個方面著手開展工作的。
政治上關(guān)心，使他們老有所學，生活上照顧，使用他們老有所養(yǎng)，工作上支持，使他們老有所為，活動上吸引，使用他們老有所樂。
一政治上關(guān)心上，使用他老有所學。
老干部為黨的事業(yè)，在工作崗位上工作了一輩子，離開崗后，難免有失落感，為了彌補老干部的精神空虛。局黨委采取有效措施，從政治上關(guān)心他們。以老干部活動室為陣地，定期組織老干部進行政治理論和國家實事。進一步豐富他們的頭腦。結(jié)合黨員先進性教育活動的開展和深入，全系統(tǒng)老干部同在職的黨員一同參加先進性教育的各項活動。在活動中黨委號召各基層單位，為老干部免費訂閱報刊雜志，從《黨的生活》到《求是》，從《老年報》到《退休生活》，使他們時刻了解和掌握國家大政方針，和對老干部的關(guān)懷。使他們在不斷獲取精神食的同時，又進一步關(guān)心國家，關(guān)心社會、關(guān)心生活。實行老干部例會制，每月8日為老干部例會日，按照年初制定的老干部工作計劃，總結(jié)前段工作，安排部署下步工作。每半年和年末局黨委總結(jié)工作時都要把他們請上來，向他們通報情況，征求他們的意見和建議，這些老同志也都開誠不公的給我們提建議，比如原來龍運車不進站、專線客車街頭攬客以及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要建管并重的問題等等，黨委都非常重視，認真研究并采納了很多合理化建議。應該說這兩年交通工作有了很大的起色，與他們參政議政和諫言獻策是分不開的。
二是生活上照顧，使他們老有所養(yǎng)。
為使老干部衣食無憂，安度晚年。我們每逢佳節(jié)，局黨委都攜帶慰問品、慰問金深入老干部家中走訪，虛寒問暖，生活上還有什么困難，都積極地幫助解決。老干部患病住院前去探望，這在我們交通已成了慣例，同時適當為家庭有困難的老干部解決藥費。為局機關(guān)退休干部宋國臣解決醫(yī)療費用1200多元，在運輸公司93前離休石福在患病期間，由于應急發(fā)生了3300多元的不符合規(guī)定的醫(yī)藥費用，局黨委破例為其解決。運輸管理站離休干部趙億令同志患病和去世期間，從站領(lǐng)導到局黨委都多次到醫(yī)院和家里探望和安慰家屬，幫助料理后事，使其家屬深切感受到黨的溫暖和關(guān)懷。
三是工作上支持，使他們老有所為。
交通系統(tǒng)新一屆領(lǐng)導班子非常關(guān)心支持老干部工作。在老干部辦成立后，需要辦公和活動地點。我局在辦公場所十分緊張的情況下，為老干部騰出并修繕了專用的辦公室和活動室。填置了桌椅、麻將、象棋、撲克、電視、dvd等辦公和娛樂品。為老干部工作的正常開展創(chuàng)造了有利的條件。
為充分發(fā)揮老干部的作用，局黨委為其搭建施展才華和發(fā)揮余熱的平臺，成立了交通系統(tǒng)關(guān)心下一代委員會。把德高望重的老干部王志請回來，任關(guān)工辦主任，并抽調(diào)部分有一定工作經(jīng)驗的人員為“十大員”。根據(jù)工作需要，把具有多年建筑經(jīng)驗的局機關(guān)退休干部張萬春聘任為交通局新建住宅樓的質(zhì)量總監(jiān)。
四是活動上吸引使他們老有所樂。
文體活動是黨委與老干部溝通感情和加強聯(lián)系的有效載體。每逢重大節(jié)日，我們都組織老干部參加局里的各項慶?；顒樱缭谛履甑絹淼臅r候召開全系統(tǒng)的老干部茶話會，在春暖花開的時候，派專人陪同老干部上山郊游。在七一表彰先進的時候，我們請老干部局夕陽紅藝術(shù)團與我系統(tǒng)的老干部同臺演出，同場歡樂。通過豐富多彩的活動，他們間的笑容多了，憂傷少了，快樂多了，悲傷少了，生活充滿了生機和活力。
回顧過去，我們在老干部工作中，做了點實實在在的工作，也取得了點滴的成績。但限于交通工作的具體實際，我們在某些方面還有很多不足，盡管老干部對黨組織的要求并不高，但是我們深切感到在工作中，我們對老干部關(guān)心還不夠，在今后工作中，一定發(fā)揚成績克服缺點，傾聽老干部呼聲，扎扎實實把全系統(tǒng)老干部工作多好。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十
主要匯報三個方面，一是一季度工作進展情況；二是“十件實事”工作進展情況；三是下步打算。
一、一季度工作進展情況
（一）項目爭取工作
1、2017年新批復的項目。主要有6項：一是上九路香花至西峽交界段二級公路改造。全長35.871公里，總投資1.03億元。目前已批復立項；二是省道332內(nèi)鄉(xiāng)交界至西坪頭段二級公路改造。全長8.1公里，總投資2332萬元。目前已批復立項；三是內(nèi)鄉(xiāng)師崗至小草峪淅川段10.4公里二級旅游公路，總投資9945.6萬元，上級已下達建設(shè)計劃；四是小草峪至小三峽大橋9.6公里二級旅游公路，總投資6336萬元，已列入上級2017年度建設(shè)計劃；五是大石橋至白亭10公里二級公路改建，總投資1600萬元，其中7公里已明確列入上級2017年度建設(shè)計劃；六是農(nóng)村公路危橋改造。包括厚坡陳營刁河大橋等4座危橋改造，總投資3669萬元，上級已下達建設(shè)計劃。
2、2017年將重點爭取的項目。一是縣城至西簧段二級公路改造，全長37.321公里，總投資2.2659億元。該項目省發(fā)改委已批復，現(xiàn)正在進行測設(shè)，待省交通廳對施工圖進行批復；二是渠首至丹江口市二級公路項目，因提高標準，國家有關(guān)部門尚未同意，需向國調(diào)辦等部門做進一步匯報工作；三是金河張灣至寺灣大坪二級公路，已確定升級為省道s330線的一部分；四是老舊船舶改造、蠆船爭取與建造、水上衛(wèi)星定位系統(tǒng)更置、客滾船與清漂船項目、x011線固定超限站建設(shè)、渠首客運二級站等項目均已上報至省或市有關(guān)部門，正在分頭做匯報爭取工作。
（二）項目建設(shè)
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成路基工程，路面工程已完成50%，x035線香花至宋崗碼頭段路基、路面已全部完成，增加的防護工程設(shè)計完成后即可進行施工，x029線陳莊橋已完成橋面鋪裝及接線道路施工，x011線馬溝橋已完成梁板安裝，準備進行橋面鋪裝；三是園區(qū)路。伏牛路和大寨路路基工程已完成70%；四是高速公路連接線。滬陜高速快速通道工程正在進行防護設(shè)施施工，渠首連接線工程已完工；五是荊紫關(guān)吳村大橋。已完成下部構(gòu)造，橋板已吊裝兩孔。
（三）交通服務管理工作
線大理石超限運輸行為進行了專項治理。六是工程質(zhì)量管理。以交通質(zhì)監(jiān)部門為主，對各項目建設(shè)質(zhì)量情況進行了巡回檢查。
二、承擔的十件實事進展情況
按照縣政府安排，在今年的“十件實事”工作中，我局承擔著移民大橋建設(shè)任務。目前，比較方案已拿出，等待選擇確定。
三、下步打算
輸、工程施工、水上交通等安全重點部位，時刻繃緊安全弦，強化隱患排查整改，對發(fā)現(xiàn)的隱患緊盯不放，一抓到底，確保不出安全事故。五是加強協(xié)調(diào)和匯報。對工作中遇到的問題及時進行研究，加強與有關(guān)部門的協(xié)調(diào)和對接聯(lián)絡，促進各項工作順利推進。
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鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十一
為加強對黃金周交通運輸安全工作的領(lǐng)導，我局成立了由交通運輸局局長為組長，副局長、運管所長任中學、公路分局局長為副組長，交通運輸局相關(guān)股室負責人及系統(tǒng)各單位相關(guān)人員為成員的“十一”黃金周交通安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，建立了黃金周交通運輸安全應急預案。
同時，縣交通運輸局副局長帶隊和運管部門一起，對汽車站的安全工作進行了檢查。并于9月27日召開了交通系統(tǒng)“十一”黃金周安全生產(chǎn)工作專題會議，安排部署了“十一”黃金周期間交通安全生產(chǎn)工作；會上與縣運管所、公路分局簽訂了“十一”黃金周安全生產(chǎn)責任書，會議要求系統(tǒng)內(nèi)各單位加大安全生產(chǎn)隱患排查力度，進一步加大源頭管理和路檢路查工作，全力做好客運車輛、出租車、交通主干線、景區(qū)公路交通運輸安全和保通工作。對存在的問題進行了糾正,為“十一”黃金周游客的出行提供了良好的交通環(huán)境。
為使“十一”黃金周交通安全工作有序開展。（一）要求系統(tǒng)內(nèi)各單位進一步建立鍵全安全制度，改變服務方式，提高優(yōu)質(zhì)服務水平，進一步完善應急預案。并成立相應的“十一”黃金周交通安全組織機構(gòu)；（二）車站、運輸企業(yè)在“十一”前對所有參營的客運車輛技術(shù)性能進行了檢查，合格后方能參加營運，對不合格的車輛取消了營運資格。同時，掌握了所有參營車輛的gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)的運行情況，對存在的問題及時做了糾正。運輸企業(yè)、車站還要隨時掌握了車主、駕駛員的穩(wěn)定情況，有隱患的及時做了調(diào)整；（三）運管部門組織運輸企業(yè)在十一前對所有司乘人員進行了服務意識、職業(yè)道德等方面的教育，進一步增強了他們的服務水平。10月1日—7日共運送旅客23430人次。
要求各運輸企業(yè)在日常工作的同時，對“十一”黃金周安全隱患進行排查對發(fā)現(xiàn)的問題責令各運輸企業(yè)立即整改。公路部門在節(jié)前對s302線進行了全面排查，并組織機關(guān)職工對302線的邊溝進行清理毀損路面進行修補。在國慶期間對暫時無法恢復的路基缺口、沉陷路段新設(shè)立了20套警示標志標牌，清理亂堆亂放5起，發(fā)整改通知2份，清理亂擺設(shè)攤點3處。同時充分發(fā)揮交通主干線安全觀觀察點的作用，預防飛石、山體滑坡等自然災害傷行人人和車輛，確保道路安全暢通。全力為“十一”黃金周創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。努力做到了減少一般事故，控制較大事故，有效遏制重特大事故，確保了十一黃金周期間的道路安全暢通。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十二
2009年，在市委老干部局的關(guān)心和指導下，我局老干部工作有序開展。按照市委老干部局《關(guān)于認真總結(jié)2009年工作及早安排謀劃2009年工作的通知》（××委老〔2009〕22號）要求，現(xiàn)就我局2009年開展老干部工作情況總結(jié)如下，并就2009年老干部工作做出初步安排。
（一）加強組織建。
設(shè)，層層落實責任。
1、局黨委十分重視老干部工作，落實了老干部工作領(lǐng)導負責制，并納入了黨委及行政工作的重要議事日程；市交通局老干部工作由黨委書記、局長親××負責，常務副局長具體分管，人事教育科為老干部工作部門，人事教育科工作人員為老干部工作兼職工作人員，我局機構(gòu)改革后部門精簡了，人員減少了，但從事老干部工作的力量未減少，工作力度未減弱。每年局黨委都要研究老干部活動安排及經(jīng)費問題，并將老干部工作納入了局的目標任務進行考核。
2、調(diào)整了領(lǐng)導干部聯(lián)系離休干部分工，從市交通局黨委書記、局長到各黨委委員、副局長均分別聯(lián)系了一名老干部。局長帶頭，一年不少于2次到離休干部家中走訪看望；老干部工作人員做到不少于4次到離休干部家中走訪、看望。
（二）加強理論學習，落實政治待遇。
1、我局嚴格執(zhí)行市委有關(guān)文件精神，建立了老干部學習制度，除定期每月5日學習外，還不定期地進行政治、經(jīng)濟、形勢等方面的學習。凡是有規(guī)定傳閱的文件、材料，我們都及時通知了本人，特別是涉及離退休職工待遇方面的文件均及時向他們傳達；應參加的學習也通知本人來局與機關(guān)職工一起進行學習；凡是上級有要求的外出考察學習、參觀、培訓等各種活動，支持他們在本人身體狀況允許的情況下參加，并在經(jīng)費上給予了保障；凡交通有重要會議、重大活動，如召開交通工作會、表彰會、時事報告、行風檢查、發(fā)展規(guī)劃制定、領(lǐng)導干部考核等，都邀請了老干部代表參加。
2、我局平時注意隨時收集老干部意見；每年春節(jié)、重陽節(jié)等重大節(jié)日，我局都要召開系統(tǒng)離休干部、退休縣級干部及機關(guān)退休職工座談會，聽取老干部對交通工作及老干工作的意見建議；在座談會上局主要領(lǐng)導要向老同志通報交通發(fā)展、交通改革、重點工程、主要工作、事業(yè)單位機構(gòu)改革、領(lǐng)導干部班子調(diào)整、交通的發(fā)展思路等情況。
3、交通局機關(guān)建立了離退休黨支部，所屬事業(yè)單位也都相應建有離退休黨支部。離退休黨支部活動正常，認真組織黨員學習中央精神，了解時事政治；為離退休支部訂了報刊、雜志，發(fā)放學習資料；落實了黨支部活動經(jīng)費；堅持了每月5日（節(jié)假日順延）黨員組織生活，“七一”黨的知識競賽等活動。
6、聘請了老干部為黨風巡視員、行風監(jiān)督員、技術(shù)顧問、工程監(jiān)理等，為交通事業(yè)發(fā)揮余熱。
（三）豐富活動內(nèi)容，提高生活品質(zhì)。
1、局機關(guān)及市屬交通企事業(yè)單位都按規(guī)定參加了離退休干部的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險統(tǒng)籌。
2、局機關(guān)及其事業(yè)單位都按時足額交納了離休干部的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險統(tǒng)籌金。
3、局機關(guān)及事業(yè)單位都按政策規(guī)定對離休干部發(fā)放各種補貼，無拖欠。
4、按照市委老干局的布置，縣級以上老干部每兩年體檢一次，我局不僅進行了落實，還××籌資金，按照統(tǒng)一標準組織局機關(guān)全體退休干部職工進行了健康體檢。
5、堅持了春節(jié)、國慶、重陽節(jié)局領(lǐng)導對老干部進行走訪慰問制度；老干部生病、住院做到了及時看望慰問；對長期或多次住院的老干部多次前往看望。
6、保證了老干部每季度一次的室外活動；每逢重大節(jié)日，如：春節(jié)、“三八”婦女節(jié)、“五一”國際勞動節(jié)、“七一”、重陽節(jié)等，均舉辦了多種形式的活動，豐富了老干部晚年生活，提高了生活品質(zhì)。
7、積極支持老干部參加市區(qū)組織的文化體育活動，倡導健康的生活方式。組建了老年門球隊，搞好后勤保障工作。每年，交通系統(tǒng)老年門球隊都要參加省交通廳舉辦的全省交通系統(tǒng)老年運動會、市區(qū)組織的門球比賽，出臺了《老年門球隊參賽辦法》，對門球隊參加各項比賽取得名次的進行物質(zhì)獎勵；每年為門球隊開展訓練租用場，支付場地費、提供比賽、活動經(jīng)費達一萬余元。
（四）緊密結(jié)合形勢，參與重大社會活動。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十三
1、今年我公司根據(jù)危貨運輸?shù)奶匦裕瑥母邩藴?、嚴要求出發(fā)，制定了20xx年度安全工作目標。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達到100%、各種證件年審率達到100%、持證上崗率達到100%、車輛警示標志齊全率達到100%、隱患整改率達到100%；杜絕重大安全責任事故的發(fā)生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸、丟失等重大事故的發(fā)生。年初，公司及時組織召開了公司安委會、安全生產(chǎn)經(jīng)營管理工作會，對20xx年度的安全工作作了詳細的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。公司經(jīng)理室與各部門、科室負責人簽訂了《20xx年度“一崗雙責”目標責任書》。公司安全科與各車駕駛員、押運員分別簽訂了《20xx年度駕駛員安全生產(chǎn)責任書》和《20xx年度押運員安全生產(chǎn)責任書》簽訂率達100%，并將安全目標指標量化，分解到各部門人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
2、根據(jù)安全標準化建設(shè)提綱，公司成立了以總經(jīng)理為組長，副總經(jīng)理為副組長，各部門負責人為成員的安全領(lǐng)導小組，明確了安全教育、gps監(jiān)控、違章違紀懲處等工作職責和任務。
貫徹落實“安全第預防為主、綜合治理”方針其落腳點，我認為就是在抓好安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作上從細著手，強化教育，普遍提高全員運輸?shù)陌踩庾R。運輸?shù)奈ｋU無時不有，無時不在，要防止危險的發(fā)生，首先就必須使從事危貨運輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們在20xx年內(nèi)召開安委會會議5次，安全例會12次，組織安全教育培訓30余次，短信預警通知做好安全工作30次。年內(nèi)還積極開展了“道路運輸平安年”“平安交通建設(shè)”“安全生產(chǎn)月”“安全標準化建設(shè)回頭看”“安全生產(chǎn)大檢查”等安全管理活動。
公司利用標語、懸掛橫幅，發(fā)信息宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使員工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務，行動上遵紀守紀，增強了職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領(lǐng)悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，充分認識每起事故發(fā)生的嚴重性和惡劣后果。
同時為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松安全，我司還嚴格執(zhí)行安全教育培訓例會制度，安全例會一方面主要是及時學習安全運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達上級主管部門的指示精神，另一方面主要定期總結(jié)安全運輸?shù)膶嶋H情況，對一些安全事故案例進行分析總結(jié)。
在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；車輛應急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細致排查，對查出的安全隱患責令及時整改，并建立安全隱患統(tǒng)計臺帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認識到安全隱患存在的危害性。并對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況。全年度查處大小安全隱患40余起，現(xiàn)場整改34余起，事后整改6起，公司領(lǐng)導小組成員帶隊上路檢查160余次，發(fā)現(xiàn)處置問題多例。
今年天氣變化頻繁，對運輸產(chǎn)生相當大的影響，為確保公司的安全生產(chǎn)和駕押人員的人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和《重點路段與重點時段安全行車告知書》，并著公司gps值班室隨時注意天氣變化，及時發(fā)布信息，要求駕駛員做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，今年冬季我司未發(fā)生任何安全產(chǎn)責任事故。
公司目前擁有危險品運輸車輛17輛，均全部安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。并設(shè)有專職的gps管理人員3名。利用這個監(jiān)控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候24小時監(jiān)控每輛車的運行路線及?？课恢?、行車速度等，有效的控制了道路運輸事故的發(fā)生。年內(nèi)gps值班室發(fā)布預警信息100余條，有效防范或避免事故發(fā)生多起。
我司對違法、違章、違規(guī)行為一貫堅持上線從嚴處置，年內(nèi)因違法違章違規(guī)行為開除駕駛員3名，通報批評降職降薪4名，行政處罰9人，強制下車學習6任。見面談話14人次。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十四
2023年是深入實施“十四五”規(guī)劃、加快建設(shè)*交通強市的關(guān)鍵一年，也是全系統(tǒng)搶抓機遇破難題、逆勢拼搏創(chuàng)佳績的一年。一年來，系統(tǒng)全體干部職工在市委、市政府的堅強領(lǐng)導和省交通運輸廳的大力支持下，積極應對國家宏觀調(diào)控形勢，在困境中拼搏，在砥礪中奮進，全市交通運輸事業(yè)繼續(xù)保持了快速發(fā)展的良好勢頭。
一、破難題，促進度，交通建設(shè)取得新進展。
……工程全面建成;……實現(xiàn)通車;……貫通;……改建工程超計劃完成年度任務;……高速前期工作按計劃推進;……項目按計劃全面啟動。建成農(nóng)村公路*公里、橋梁*延米/*座。*機場綜合樞紐站竣工投入運營，……物流中心主體工程完工，……縣旅游客運站正式開工，……綜合樞紐站前期工作完成，建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站*個、農(nóng)村招呼站*個，全面完成了年度建設(shè)任務。三是前期工作卓有成效。搶抓交通運輸部國省干道升等機遇，全力做好儲備項目前期工作，*乾縣段和*淳化縣城過境段改造提升工程正式動工。
二、增措施，優(yōu)路況，公路管養(yǎng)邁上新臺階。
一是高標準推進干線公路養(yǎng)護。深入組織開展大中修工程和“八賽”質(zhì)量管理勞動競賽等活動，建立了日常養(yǎng)護管理和養(yǎng)護生產(chǎn)體系，全市國省干線公路年均優(yōu)良路率達到*%、質(zhì)量指數(shù)達到*，均高于省定指標。高標準完成了*國道迎檢搶修和交通運輸部扶貧規(guī)劃工作布置會的籌備工作，展示了*公路良好形象及*交通人的良好風貌。二是多舉措提升農(nóng)村公路服務水平。積極爭取市委、市政府支持，在全省各地市中首家將農(nóng)村公路管養(yǎng)工作納入了對各縣市區(qū)的年度目標責任考核。扎實推進農(nóng)村公路管養(yǎng)示范縣、示范鎮(zhèn)和文明示范路創(chuàng)建活動，……三個省級示范縣和……兩個市級示范縣的創(chuàng)建工作全面啟動。把農(nóng)村文明示范路作為重點，明確路段和標準要求，設(shè)立專項補助資金，開展巡回觀摩，加強指導檢查，共創(chuàng)建高標準農(nóng)村文明示范路*公里。以“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年”活動為主線，積極學習推廣……農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)驗，縣、鄉(xiāng)公路年均優(yōu)良路率分別達到*%、*%，路容路貌和綜合服務水平顯著提升，代表*接受了交通運輸部的督導檢查。三是嚴管理保障公路安全暢通。加強公路巡查和大件運輸管理，建立完善了路政與運政、交警、收費等聯(lián)動機制。不斷強化源頭治理，對短途超限運輸車輛私自加高車廂、護欄等行為進行了專項治理。開展了夏季治超集中整治活動和多次路面集中打擊行動，有效遏制了超限運輸勢頭。在全省獨家以市政府名義組織開展了公路環(huán)境綜合整治活動，實現(xiàn)了公路環(huán)境綜合整治由臨時型、突擊型向長期型、長效型的轉(zhuǎn)變，公路環(huán)境面貌明顯改善，受到全國愛衛(wèi)辦驗收組的充分肯定。高度重視應急保暢工作，開展了“干線公路應急保暢年”活動，國省干線基本實現(xiàn)了全路段全天候通暢。
三、嚴監(jiān)管，重規(guī)范，行業(yè)管理得到新加強。
圍繞建設(shè)和諧交通這一中心目標，精心履職，強化監(jiān)管，道路運輸加快發(fā)展，行業(yè)大局和諧穩(wěn)定。一是狠抓道路運輸。大力發(fā)展農(nóng)村客運，全市新增通村客運班線*條,新增、更新通村客運車輛*輛。與公安部門聯(lián)合開展了道路運輸和駕培市場專項整治，規(guī)范了經(jīng)營行為，凈化了運輸市場。扎實推進道路客運公司化、集約化經(jīng)營工作，全市客運班線公司化經(jīng)營率達到*%，高于計劃指標。按照市委、市政府統(tǒng)一部署，扎實推進行業(yè)“暢通工程”，編制了《*市可持續(xù)城市公共交通深化規(guī)劃》，新增公交車*輛，平穩(wěn)順利完成了出租車調(diào)價和新增出租車的前期工作，下決心解決了多年遺留的影響運輸市場穩(wěn)定的老大難問題，在客運行業(yè)中開展了系列優(yōu)質(zhì)文明服務、出租車品牌車隊創(chuàng)建、和諧勞動關(guān)系創(chuàng)建等活動，公共交通運行效率和服務水平進一步提升。二是嚴格質(zhì)量監(jiān)管。認真執(zhí)行“六位一體”質(zhì)量監(jiān)管體系，強化質(zhì)量管理人才培訓，突出抓好在建工程質(zhì)量監(jiān)督、實體質(zhì)量檢測、工程項目交竣工驗收、建設(shè)市場綜合管理等工作，工程質(zhì)量合格率、關(guān)鍵指標合格率均高于省定指標。三是強化安全維穩(wěn)。以確保重大節(jié)假日、黨的二十大和省市黨代會期間行業(yè)安全穩(wěn)定為重點，在全行業(yè)扎實開展了“安全生產(chǎn)年”“客運安全年”和“打非治違”等專項行動。大力加強安全生產(chǎn)宣傳報道工作，在*交通運輸網(wǎng)設(shè)立了“安全生產(chǎn)”專欄。同時，認真汲取*特大交通事故的教訓，認真落實各項安全管理制度，切實加強道路、水路和鐵路道口日常檢查、管理，全系統(tǒng)安全形勢平穩(wěn)。強化信訪維穩(wěn)工作，行業(yè)大局整體穩(wěn)定。四是加強財務管理。在積極向上爭取各類資金的基礎(chǔ)上，進一步加強行業(yè)內(nèi)部財務管理、審計、通行費征收等工作，財務管理水平穩(wěn)步提升。按期撤銷了六個政府還貸二級公路收費站，人員轉(zhuǎn)崗安置、遺留債務化解等工作穩(wěn)妥推進。
四、轉(zhuǎn)作風，強自身，行業(yè)形象有了新提升。
把機關(guān)和隊伍建設(shè)作為一項基礎(chǔ)工程來抓，強隊伍素質(zhì)，抓文明創(chuàng)建，優(yōu)行業(yè)風氣，交通形象進一步提升。一是注重實效抓隊伍。認真學習貫徹黨的黨的二十大精神，在全系統(tǒng)掀起了學習貫徹黨的二十大精神、立足崗位創(chuàng)一流的熱潮。按照市委統(tǒng)一安排，在局系統(tǒng)深入開展了“三查三進三解”主題實踐活動，印發(fā)了《機關(guān)管理制度匯編》，在運管隊伍中繼續(xù)組織開展“轉(zhuǎn)作風、強管理、提水平、樹形象”活動，在治超隊伍中開展了“四整頓”活動，并舉辦了系列培訓，干部隊伍、執(zhí)法人員的整體素質(zhì)有了明顯提升，工作作風進一步好轉(zhuǎn)。有針對性地細化完善了年度目標任務書，實行月檢查、季通報，增強了考核實效。完成了局機關(guān)黨委各支部換屆選舉工作，制定了《局機關(guān)黨委工作制度》，機關(guān)黨建工作步入了正軌。二是多種形式促文明。繼續(xù)深入開展“創(chuàng)、選、評”競賽活動，我局連續(xù)第*年被市委、市政府評為最佳單位。全面開展群眾性精神文明創(chuàng)建活動，在局機關(guān)開展部級文明單位創(chuàng)建活動，在客運行業(yè)廣泛開展星級汽車客運站和“五十佳”評選等活動，實施動態(tài)考評，開展顧客體驗，行業(yè)文明水平和社會認知度有所提升。三是依法行政樹形象。深入開展“抓作風、優(yōu)環(huán)境、促發(fā)展”主題實踐活動，全面推行交通政務公開，切實加強糾風工作，保持了全市公路無“三亂”的局面。認真落實黨風廉政建設(shè)責任制，開展了廉政主題教育和治理“小金庫”、“兩嚴一清理”等專項行動，黨風廉政建設(shè)得到加強。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十五
會上，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)和職能部門分別匯報了第四季度道安工作情況。會議同時通報了我縣第四季度道路交通安全情況，分析了存在的問題，并部署下一階段道路交通安全工作。
會議要求，要統(tǒng)一思想，提高認識，狠抓道安工作不放松;要精心組織，細化措施，強化道路安全監(jiān)管;要強化責任，狠抓落實，提高道安工作水平，為推進全縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供安全、文明、有序、和諧的交通環(huán)境。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)第一季度道路交通安全工作會議簡報月8日上午，我鎮(zhèn)召開了第一季度坦洲鎮(zhèn)道路交通聯(lián)席會議暨交通安全勸導站建設(shè)工作會議,會議對去年的安全行車先進單位和交通安全教育文明社區(qū)宣讀了表彰，并對我鎮(zhèn)下階段的道路交通安全工作進行了部署。
鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長鄺偉東，鎮(zhèn)黨委委員、公安分局局長葉蓓，道路交通安全管理工作聯(lián)席會議領(lǐng)導小組成員，客貨運企業(yè)相關(guān)負責人等參加了會議。
是：中山市盈基混凝土有限公司和中山市坦洲鎮(zhèn)華特雅學校;此外，去年市交警支隊對2015年度創(chuàng)新及跟進完善的“中山市交通安全教育文明單位”進行了檢查驗收，其中我鎮(zhèn)十四村社區(qū)交通安全勸導站達標。
其后，鎮(zhèn)黨委委員、公安分局局長葉蓓在會上對我鎮(zhèn)今年第一季度預防道路交通事故工作進行了總結(jié)并部署了下階段的道路交通管理工作。最后，鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長鄺偉東對我鎮(zhèn)下階段的交通安全管理工作提出了四點意見：一是認清形勢、提高認識，真正落實交通安全主體責任;二是夯實基礎(chǔ)，完善設(shè)施，真正建設(shè)良好的交通安全環(huán)境;三是加強聯(lián)動，重點管控，嚴防道路交通事故尤其市重特大事故;四是高度重視、狠抓落實，加快建設(shè)農(nóng)村交通文明勸導站。鄺偉東鎮(zhèn)長強調(diào)，預防和減少道路交通事故，事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全和社會大局穩(wěn)定，相關(guān)職能部門一定要加強聯(lián)動，以扎實有力的措施做好交通安全管理工作，為全鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好的交通安全環(huán)境。
汛期安全生產(chǎn)工作。
會上，縣安監(jiān)局局長xx通報了全縣二季度安全生產(chǎn)工作和“打非治違”工作情況。各重點監(jiān)管行業(yè)部門和部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)匯報了二季度安全生產(chǎn)工作以及“打非治違”工作開展情況及其存在的困難和問題。副縣長xx針對二季度安全生產(chǎn)工作情況和“打非治違”工作開展中存在的困難和問題作了重要講話。
會議就“打非治違”專項行動、六月“安全生產(chǎn)月”活動、當前及汛期安全生產(chǎn)工作進行了祥細、周密的安排部署。
一要、廣泛發(fā)動，全面開展好6月“安全生產(chǎn)月”活動。各活動牽頭組織部門，要認真研究，精心策劃，結(jié)合實際情況，制定切實可行的活動具體實施方案，并組織、指導、協(xié)調(diào)、督導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門、有關(guān)行業(yè)和企業(yè)認真落實活動方案，在“安全生產(chǎn)月”活動期間務求使其活動收到實實在在的良好效果。要組織好安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)?、事故警示教育周、應急預案演練周、安全文化周活動，發(fā)揮好各相關(guān)單位的宣傳優(yōu)勢，積極營造安全生產(chǎn)宣傳氛圍。
質(zhì)災害、天然氣輸氣管道保護安全集中整治。進一步健全完善聯(lián)合執(zhí)法工作機制，充分發(fā)揮重點行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)聯(lián)席會議制度作用，聯(lián)合執(zhí)法，綜合治理，嚴格問責，重點打擊，努力做到“真打真治”，別“假打”。
三要、強化監(jiān)管，切實加強汛期安全生產(chǎn)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、單位要按照“一崗雙責”的要求，層層落實責任，立足于防大汛、抗大洪、搶大險、救大災，特別是針對災害性極端天氣情況，早部署、早安排、早發(fā)動、早準備，尤其要加強各類搶險救援物資的儲備工作，確保汛期安全生產(chǎn)。各類安全生產(chǎn)應急救援隊伍要進入戰(zhàn)備狀態(tài)，做好搶險救援各項準備工作，一旦發(fā)生事故，能夠迅速、有力、有序、安全有效地開展救援，把事故損失減小到最低限度。要加強汛期值班工作，重點領(lǐng)域、重點企業(yè)和重要崗位要建立嚴格的汛期值班制度，堅持領(lǐng)導干部24小時值班制度，靠前指揮，隨時掌握雨情汛情動態(tài)，發(fā)現(xiàn)重要險情要及時處理，并按規(guī)定及時、如實上報。四是要嚴格管理，狠抓落實，確保第四次黨代會期間全縣平穩(wěn)態(tài)勢。要求在落實制度上要嚴，對違法業(yè)主處罰要嚴，對干部管理要嚴。要嚴”字當頭，以確保市第四次黨代會勝利召開。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十六
近年來，我們認真貫徹落實中央和省、市關(guān)于老干部工作的一系列方針政策，在縣老齡委、老干部局的關(guān)心、支持下，按照政治上尊重、思想上關(guān)心、生活上照顧的工作指導思路，不斷探索新形勢下老干部工作的特點和規(guī)律，圍繞加強組織領(lǐng)導，增強服務保障、堅持教育學習等方面想辦法、下功夫，取得了較好工作成效，局連續(xù)13年被各級評為老干部工作先進單位。
一、堅持黨委領(lǐng)導的思想不動搖。
局黨委始終堅持把老干部工作作為加強單位全面建設(shè)的一個重要組成部分來抓，黨委班子換了一茬又一茬，堅定做實老干部工作的思想沒有變，加強對老干部工作的組織領(lǐng)導沒有放松。
一是調(diào)班子、換主官，思路不改變。后任接著前任干，保持工作連續(xù)性，是我們深入抓好老干部工作得以堅持下來的關(guān)鍵所在。幾年來，我們先后換了3任局長，2任書記、8名黨委成員，不管領(lǐng)導怎樣調(diào)整變換，局黨委始終做到換人不變加強對老干部工作的組織領(lǐng)導的工作思路。今年年初，新一屆黨委班子在研究如何加強單位全面建設(shè)時，仍然著重把老干部工作列入了黨委議事日程，再次確立并深化了老干部工作的組織領(lǐng)導機構(gòu)和明確的責任分工，樹立了既要一屆屆班子扭住不放地抓，又要按照老班子行之有效的具體措施和辦法，使老干部工作在發(fā)展中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展的工作思路。二是任務重、頭緒多，力量不分散。我們能夠始終把抓好老干部工作一以貫之地加以堅持，既在于局黨委善于“彈鋼琴”，搞好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，還在于善于“攥拳頭”，形成抓工作的合力。2004年以來，村村通公路建設(shè)推進、110國道沙城段北移、省道保平線改造等十余項大工程相繼開工上馬，牽扯部門多，投入精力大，一度分散了老干部工作的領(lǐng)導力量。針對這種情況，我們從挖掘老干部資源，促進單位建設(shè)持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展入手，開展大小工程都請老干部當“高參”活動，組織老干部考察項目建設(shè)，虛心聽取老干部對工程建設(shè)的意見和建議，此舉既把全局的老干部工作力量“統(tǒng)”了起來，又拓展了內(nèi)容和形式，使老干部工作形成了在層面上發(fā)散、立體上振蕩的氛圍，三是形勢好、進步大，認識不偏移。針對單位近幾年經(jīng)濟迅猛發(fā)展、軟硬件建設(shè)初具規(guī)模的實際，我們分析感到，新形勢下抓好老干部工作，不僅要注意老干部的“物質(zhì)需求”，更要關(guān)注他們的“精神追求”。在近年各項工程經(jīng)費投入比較大的情況下，仍然投資10萬余元，在新落成的局綜合服務辦公大樓為老干部建起100多平米的多功能文化娛樂室，配備了牌類、棋類、球類及筆墨紙硯等文化娛樂設(shè)施，在此基礎(chǔ)上，2006年又投資安裝了46寸高清晰等離子數(shù)字電視，每逢節(jié)假日，積極開展一些書法（畫）比賽、球類比賽、聯(lián)歡晚會等適合老人特點的文體活動，從各個層面滿足老同志業(yè)余文化生活需要。
二、堅持服務保障的標準不降低。
在老干部工作上，我們始終樹牢了大事小事都要做好、再難再累也要做好、有形無形的都要做好的觀念，想方設(shè)法推進落實各項老干部工作。一是全力落實好“兩個待遇”。我們從解決老干部關(guān)心的熱點、難點問題出發(fā)，注重調(diào)查研究，采取有效措施，使老干部的“兩個待遇”落到了實處。首先是實依據(jù)下發(fā)的《離休干部離休費、醫(yī)療費保障機制》、《離退休干部醫(yī)療管理辦法》、《離退休干部定點醫(yī)院管理辦法》等配套政策措施，從機制上保證了老干部“兩費”的落實，具體實施中，堅持了老干部“兩費”優(yōu)先發(fā)放，按月及時足額兌現(xiàn)。其次，在落實政治待遇上，注重改進工作形式和內(nèi)容，通過組織老干部列席重要會議、學習各級紅頭文件，開展座談會、讀書班等活動講實情、講政策，講發(fā)展，豐富老干部學習內(nèi)容，開拓了老干部的視野。
二是優(yōu)先解決好現(xiàn)實問題。對老干部的事，我們堅持大事全力辦，小事認真辦，瑣事不厭煩。近年來，先后共計籌集資金50余萬元用于解決老干部的住房、醫(yī)療、用車、取暖等日常難題，每逢重大節(jié)日，局黨委領(lǐng)導都要分頭行動，深入到每一位老干部家中，在送去關(guān)懷慰問的同時，對老干部提出的困難和要求，能解決的馬上拍板解決，不能解決的回去后積極創(chuàng)造條件給予解決，使老干部體會到了黨的溫暖和局黨委的關(guān)懷。2006年，我局在嘉馨園新建4棟職工住宅樓，考慮到老干部們年齡及實際生活困難，優(yōu)先對老干部住房進行了安排，全局共有16名老干部喜遷新居。
三是全面建設(shè)好工作隊伍。建設(shè)一支學習型、服務型的老干部工作隊伍，關(guān)系到老干部的切身利益，關(guān)系到單位全面建設(shè)的整體形象。具體工作中，我們從規(guī)范干部隊伍管理入手，積極與市、縣老干部局、老齡委加強溝通，通過經(jīng)常性的進行專題講座、業(yè)務培訓、經(jīng)驗交流等形式，進一步提高了對加強老干部工作的認識，同時，對老干部醫(yī)療費、資金使用、服務保障等情況定期張榜公布，接受老干部和職工的監(jiān)督。通過這些約束、激勵、培訓等機制，調(diào)動了工作人員的工作積極性和工作熱情，干部隊伍素質(zhì)得到整體提升，有力促進了黨委、支部抓老干部工作的責任落實。
三、堅持學習教育的制度不間斷。
我們堅持將老干部理論學習作為加強老干部思想政治工作的首要任務來抓，注重了改進工作形式和內(nèi)容，在堅持好“三會一課”的基礎(chǔ)上，在結(jié)合形勢任務，通過不間斷的抓學習教育來保持老干部的政治敏感性和政治鑒別力。
一是經(jīng)常開展貞守革命氣節(jié)教育，確保老干部人生追求不偏移。幾年來，我們采取不同形式，進行了一系列保持革命晚節(jié)，堅定理想信念的教育，結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進性教育，在老干部中進行了“回顧歷史，展望未來，永葆革命斗志”、“不斷加強政治思想修養(yǎng)”和“老有所學，不斷進取，為建設(shè)和諧社會做貢獻”等專題教育，使老干部們認識到加強政治修養(yǎng)是一個終身課題，過去合格，不等于現(xiàn)在合格；現(xiàn)在合格，不等于將來合格，只有不斷地用科學的理論武裝自已的頭腦，才不會在政治上迷失方向，從而堅定了老干部們的理想信念，純潔了老干部們的思想道德。
二是反復組織政治紀律教育，確保老干部遵章守制不犯規(guī)。針對近年來通報的部分干部在政治上出現(xiàn)的問題，我們在老干部中開展了經(jīng)常性的政治紀律教育，堅持做到“平常時期經(jīng)常講、敏感時期重點講、特殊時期反復講”，通過組織老干部們學習政治紀律規(guī)定、觀看警示教育片、先進典型事跡報告會、心得體會交流等形式，從正反兩方面強化老干部的政治紀律觀念，輔助以中央電視臺播出的“三個代表在基層”、“永遠的豐碑”等優(yōu)秀節(jié)目，糾正了老干部的“昨日的奮斗與今天的現(xiàn)實對接不上”、“如今社會大開放，可惜華發(fā)對夕陽”等認識偏差，使他們始終保持了高度的組織紀律性和政治敏銳性。
三是及時進行時事政策教育，確保老干部頭腦清醒不糊涂。每逢國內(nèi)外有重大事件和變革，我們一方面為老干部訂閱了《人民日報》、《老年報》等報刊雜志，幫助他們及時獲取時事新聞，另一方面，多次請市委、縣委黨校領(lǐng)導、專家進行授課，就老干部普遍關(guān)心的國內(nèi)外大事發(fā)展動態(tài)和發(fā)展趨勢進行答疑釋惑，通過組織老干部們學習“三個代表”重要思想、以人為本的科學發(fā)展觀、黨的十六大及十六屆四中、五中、六中全會精神等，幫助老干部理解和把握構(gòu)建社會主義和諧社會的豐富內(nèi)涵，做到“迷霧遮眼心里亮，不把風向當方向”，進一步增強了他們關(guān)心大局、服務大局的責任意識和主人翁意識。
二〇〇八年一月八日。
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