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監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇一
在現(xiàn)代信息科技的整體推動下，越來越多的領(lǐng)域與行業(yè)都將信息系統(tǒng)的完善設(shè)計與應(yīng)用作為發(fā)展規(guī)劃的重要內(nèi)容，旅游業(yè)作為與人們生活息息相關(guān)的朝陽產(chǎn)業(yè)，信息系統(tǒng)的有效應(yīng)用更具有實(shí)際價值?；诖耍疚木吐糜喂芾硇畔⑾到y(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用展開分析，其中，系統(tǒng)設(shè)計方面主要介紹了設(shè)計原則、模塊與操作流程的設(shè)計方式，在系統(tǒng)應(yīng)用方面，通過模擬應(yīng)用介紹了應(yīng)用優(yōu)勢等內(nèi)容。
引言。
旅游產(chǎn)業(yè)是我國第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，隨著人們生活水平的不斷提升，對精神生活的不懈追求，促使旅游業(yè)擁有了十分廣泛的發(fā)展前景。旅游企業(yè)由于成立與運(yùn)營成本較低，運(yùn)營模式較為簡單等特點(diǎn)，導(dǎo)致旅游市場的競爭十分激烈，在這一發(fā)展形式下，旅游管理信息系統(tǒng)的完善設(shè)計與應(yīng)用，能夠顯著提升自身的競爭力。因此，要充分利用旅游管理信息系統(tǒng)對旅游業(yè)經(jīng)營模式、管理模式、業(yè)務(wù)開展等的.影響作用，推動行業(yè)的整體發(fā)展，滿足游客的需求。
旅游管理信息系統(tǒng)作為輔助企業(yè)經(jīng)營與管理的信息化工具，作為旅游管理信息化的實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)與管理，信息系統(tǒng)的完善建立能夠在很大程度上提升企業(yè)競爭優(yōu)勢。在設(shè)計過程中，要充分考慮到適用性與實(shí)用性原則。旅游企業(yè)的經(jīng)營具有一定的特殊性，其利潤獲取方式較為單一，是一種“積少成多”的方式，將每一位旅游參與者的團(tuán)費(fèi)減去組織成本，再乘以參團(tuán)人數(shù)即為最終利潤，所以，利潤水平與成本控制具有極大的關(guān)聯(lián)。因此，在設(shè)計系統(tǒng)的過程中，需要以提升工作效率、提升管理效率、滿足游客需求為核心，這樣才能更好地適應(yīng)旅游業(yè)的發(fā)展需求、游客的使用需求。
旅游管理信息系統(tǒng)的模塊包括五個，一是數(shù)據(jù)收集模塊；二是人機(jī)交換模塊；三是操作執(zhí)行模塊；四是中央處理器模塊；五是通信模塊。這五個模塊的功能各有不同，但存在一定的內(nèi)在聯(lián)系，是系統(tǒng)正常工作的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)收集模塊即數(shù)據(jù)庫，在旅游管理活動中，大量的數(shù)據(jù)是管理工作的主要支持，比如景點(diǎn)人數(shù)、導(dǎo)游數(shù)目、經(jīng)濟(jì)效益等，管理需針對上述情況具體開展。人機(jī)交互模塊是指人員與計算機(jī)進(jìn)行交互的程序，人員輸入的指令通過該模塊實(shí)現(xiàn)，如人員輸入“九寨溝”，信息系統(tǒng)可以給出九寨溝的基本情況，包括主要景點(diǎn)、門票價格等。其他模塊的功能也與此類似，均是在滿足使用的前提下，進(jìn)行設(shè)計和集成的。
旅游管理信息系統(tǒng)的工作流程，以簡單、快捷為基本原則，因此減少了層次，將執(zhí)行層（輸出層）、交互層（輸入層）與中央處理器（控制層）直接進(jìn)行連接，但輸入和輸出系統(tǒng)是分離的，不會相互影響。當(dāng)人員將相關(guān)內(nèi)容輸入后，中央處理器會直接做出反應(yīng)，給出相關(guān)內(nèi)容，這一流程大大簡化了工作內(nèi)容，提升了效率。
旅游管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢包括兩個方面，一是效率優(yōu)勢；二是資源優(yōu)勢。效率優(yōu)勢主要體現(xiàn)在其工作流程和模塊設(shè)計上。上一小節(jié)中，給出了旅游管理信息系統(tǒng)的工作流程，即輸入-控制-輸出兩個基本層次，一切指令的反映速度均得到了有效保證，這一設(shè)計好比高速公路，分離的輸入和輸出層，就像雙向通行的快車道，信息讀取和反饋速度得到了保證。資源優(yōu)勢主要建立在數(shù)據(jù)庫方面，在旅游管理信息系統(tǒng)中，收集了大量的相關(guān)數(shù)據(jù)，無論人員想了解旅游地點(diǎn)何種信息，均可以得到有效滿足，包括美食、車輛、景點(diǎn)、文藝特色等，這是旅游管理信息系統(tǒng)又一個突出的應(yīng)用優(yōu)勢。
以武侯祠旅游為例進(jìn)行模擬，人員進(jìn)入成都后，向系統(tǒng)輸入關(guān)鍵詞“武侯祠”，可以得到相關(guān)信息包括武侯祠距離、門票價格、游客狀況（淡/旺季）、最佳路線、旅游指導(dǎo)、附近景點(diǎn)等，游客按照相關(guān)信息進(jìn)入景區(qū)后，又可以通過系統(tǒng)了解相關(guān)資料，包括諸葛亮生平、紀(jì)念館建設(shè)等。文字資料、視頻資料和語音資料在系統(tǒng)中兼容，可供游客自由選擇，同時游客可以隨時調(diào)節(jié)聲音、控制播放速率、暫停播放等，應(yīng)用效果非常良好。此外，在旅游管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用中，系統(tǒng)具體較高的可操作性。就我國旅游業(yè)的發(fā)展形勢與發(fā)展趨勢來看，旅游業(yè)國際化將是所有旅游企業(yè)的共同發(fā)展目標(biāo)，因此，在系統(tǒng)設(shè)計的過程中兼容了多種語言，外國游客可以選擇英語等語言應(yīng)用系統(tǒng)輔助旅游。模擬應(yīng)用中，這一設(shè)計的效果也非常良好，兼容的英語、法語等發(fā)音準(zhǔn)確，且文字清晰，能夠很好地滿足外國游客的需求。
三、結(jié)語。
對旅游管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用進(jìn)行分析，有利于促進(jìn)旅游業(yè)整體發(fā)展水平獲得顯著提升。通過相關(guān)分析，能夠明確旅游管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用價值，充分利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及集成技術(shù)等，推動旅游產(chǎn)業(yè)中的信息技術(shù)革命，進(jìn)而更好地滿足游客的使用需求。隨著科技水平的不斷提升，旅游管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用將逐漸成為順應(yīng)時代潮流與行業(yè)發(fā)展的必然選擇。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇二
摘要：ods質(zhì)量設(shè)計以psr（產(chǎn)品規(guī)范碼）為主線進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量設(shè)計，以mic碼為主線進(jìn)行產(chǎn)品工藝設(shè)計，通過psr與最終用戶，最終用途對應(yīng)關(guān)系確立不同mic，實(shí)現(xiàn)以客戶、需求為主導(dǎo)的銷售訂單設(shè)計、展開。通過集成sap/ods/aps/mes等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對銷售訂單、生產(chǎn)訂單、生產(chǎn)計劃、作業(yè)計劃的一體化計劃管控，實(shí)現(xiàn)有限產(chǎn)能約束下的銷產(chǎn)轉(zhuǎn)換和鋼軋一體化的優(yōu)化排程。
關(guān)鍵詞：ods；質(zhì)量設(shè)計；信息化。
1引言。
當(dāng)前，中國鋼鐵行業(yè)正面臨著極其嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在同質(zhì)化競爭激烈、經(jīng)濟(jì)增長放緩、行業(yè)需求減弱的情況下，鋼鐵行業(yè)步入了高成本、低效益的窘境，單單依靠低成本、拼價格的競爭方式走到了盡頭。鋼鐵企業(yè)要想在這樣的逆境中突圍，就必須通過依靠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整來應(yīng)對經(jīng)濟(jì)的波動和衰退。為此唐鋼全面推行質(zhì)量一貫制管理，改造傳統(tǒng)技質(zhì)量管理模式，樹立質(zhì)量管理新理念，建立以滿足用戶需求為目標(biāo)、以質(zhì)量為中心的生產(chǎn)組織模式主動適應(yīng)市場新的變化和需求。
2整體設(shè)計。
系統(tǒng)集成架構(gòu)：ods系統(tǒng)同多個外圍系統(tǒng)集成，通過與sap系統(tǒng)集成獲取銷售訂單信息；與aps系統(tǒng)集成，支撐高級排程將設(shè)計完成的工藝路線等下發(fā)aps系統(tǒng)；與各個mes系統(tǒng)集成，將過程控制相關(guān)的工藝參數(shù)下傳l2，參與模型計算和控制；與qms系統(tǒng)集成，將與質(zhì)量相關(guān)的特性值上下限等下發(fā)qms，支撐qms在線質(zhì)量監(jiān)控和判定等運(yùn)行。ods系統(tǒng)設(shè)計主體思想為：以psr（產(chǎn)品規(guī)范碼）為主線進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量設(shè)計，以mic碼為主線進(jìn)行產(chǎn)品工藝設(shè)計，通過psr與最終用戶，最終用途對應(yīng)關(guān)系確立不同mic，實(shí)現(xiàn)以客戶、需求為主導(dǎo)的按銷售訂單設(shè)計、展開。接收sap下達(dá)的銷售訂單后，根據(jù)訂單中的出廠牌號及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，可以確定psr碼。根據(jù)訂單的最終用途、最終用戶及psr碼，可以確定一個mic碼，根據(jù)這個mic碼進(jìn)行質(zhì)量設(shè)計。ods系統(tǒng)管理思想要點(diǎn)為：（1）全面集中的管理所有產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和工藝標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)字典和數(shù)據(jù)項的名稱和含義全部統(tǒng)一化。（2）執(zhí)行一套標(biāo)準(zhǔn)，同樣的產(chǎn)品在無論在哪個生產(chǎn)單位進(jìn)行生產(chǎn)，都要符合同樣的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。（3）全部設(shè)計及集中設(shè)計，所以銷售訂單都必須經(jīng)過質(zhì)量設(shè)計，工藝路線設(shè)計又分為煉鋼工藝設(shè)計及軋制工藝設(shè)計兩方面。（4）多制造方案的設(shè)計理念，系統(tǒng)可以為一個特定的小的銷售訂單提供高規(guī)格的產(chǎn)品進(jìn)行替代。
3ods系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)。
ods系統(tǒng)基于多層架構(gòu)，根據(jù)業(yè)務(wù)職能進(jìn)行權(quán)限劃分。訪問層為pc客戶端，服務(wù)層為各個數(shù)據(jù)維護(hù)界面，數(shù)據(jù)層為系統(tǒng)整合前臺輸入后生成核心知識庫，邏輯層為根據(jù)銷售訂單進(jìn)行質(zhì)量設(shè)計業(yè)務(wù)邏輯。
4ods核心模塊。
4.1ods基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。
（1）產(chǎn)品規(guī)范數(shù)據(jù)庫：產(chǎn)品規(guī)范碼：是用來維護(hù)和管理用戶要求的代碼，是對用戶訂單需求的綜合概述，用戶的每份訂單轉(zhuǎn)化為公司制作訂單時，都必須明確唯一的'產(chǎn)品規(guī)范碼。（2）工藝路線數(shù)據(jù)庫：工藝路線設(shè)計的過程涉及如何形成一個銷售訂單使用的工藝路線。工藝路線定義的部分為靜態(tài)數(shù)據(jù)，動態(tài)的部分則是按照銷售訂單的特性選擇適用的工藝路線。（3）冶金規(guī)范數(shù)據(jù)庫：冶金規(guī)范數(shù)據(jù)庫為公司級別，對全公司工藝參數(shù)分組、編碼，全公司統(tǒng)一執(zhí)行。確定軋區(qū)工藝參數(shù)以煉鋼記號和mic碼為主線；連鑄工藝參數(shù)以mic碼、煉鋼記號為主線；最終維護(hù)到機(jī)組層面。同時也支持根據(jù)銷售訂單產(chǎn)品參數(shù)而動態(tài)設(shè)定相應(yīng)工藝參數(shù)，如涂油量參數(shù)等。納入紙質(zhì)操作規(guī)程卡的所有工藝參數(shù)對工藝參數(shù)按工序、類別進(jìn)行分組，涵蓋二級模型控制所有參數(shù)，支撐工藝參數(shù)下傳二級參與模型計算。
4.2ods輸出數(shù)據(jù)庫。
煉鋼部分的訂單設(shè)計結(jié)果，按煉鋼鋼種展開。軋鋼部分訂單的設(shè)計結(jié)果，按銷售訂單展開。
4.3ods歸檔數(shù)據(jù)庫。
歸檔包括psr歸檔、煉鋼記號歸檔、銷售訂單歸檔三個部分。其中psr歸檔用于當(dāng)出廠牌號或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)由于標(biāo)準(zhǔn)升級等原因需要作廢，在保證原有簽訂合同訂單正常設(shè)計前提下，對于新簽訂銷售訂單在ods評審時會提示報錯；煉鋼記號歸檔也是如此；由于銷售訂單按月下達(dá)，累積量非常大，如果長時間存儲會額外占用系統(tǒng)資源，影響系統(tǒng)處理速度，對于已經(jīng)完結(jié)關(guān)閉的銷售訂單系統(tǒng)歸檔到備份表中，支持查詢和追溯。
5實(shí)施效果。
ods系統(tǒng)的實(shí)施是唐鋼質(zhì)量管理體系對以往管理經(jīng)驗的一次總結(jié)、對國內(nèi)先進(jìn)思想的一次學(xué)習(xí)、對質(zhì)量管理思想分析、對未來質(zhì)量管理體系設(shè)計，是唐鋼質(zhì)量管理提升的過程。系統(tǒng)構(gòu)建能夠使得唐鋼的產(chǎn)品規(guī)范數(shù)據(jù)庫和冶金規(guī)范數(shù)據(jù)庫實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)控規(guī)定的信息化管理。在銷售訂單設(shè)計展開時，基于用戶需求，按細(xì)分最終用戶、最終用途及其使用環(huán)境要求來組織，設(shè)計整個訂單生產(chǎn)的制造標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，集中一貫指揮aps排產(chǎn)、mes生產(chǎn)執(zhí)行、l2模型計算和控制、qms在線質(zhì)量監(jiān)控和判定等運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量集中及一貫制管理，提高生產(chǎn)、管理的標(biāo)準(zhǔn)化，積極努力實(shí)現(xiàn)工業(yè)信息化、自動化、標(biāo)準(zhǔn)化的“三化融合”。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇三
：介紹了鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)的硬件功能設(shè)計和軟件功能設(shè)計，采用人臉識別技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、rs485通信控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對止輪器管理狀態(tài)的卡控，保證了列車啟動的安全，減少了列車安全隱患。
：鐵路列車；止輪器；管理系統(tǒng)；人臉識別。
目前，鐵路列車止輪器管理中常常出現(xiàn)不能及時按規(guī)定存放的不良現(xiàn)象，為避免因此而造成的列車安全隱患[1]，設(shè)計了一套鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用人臉識別技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、rs485通信控制技術(shù)，通過軟件管理系統(tǒng)對止輪器的應(yīng)用狀況進(jìn)行卡控，確保存放規(guī)范、使用得當(dāng)，進(jìn)而保證列車的啟動安全。
鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)包括計算機(jī)管理系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)、儲物柜存放系統(tǒng)、繼電器控制系統(tǒng)4部分。1)計算機(jī)管理系統(tǒng)。計算機(jī)管理系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)庫對止輪器存放/領(lǐng)取、人員信息查詢、人員權(quán)限設(shè)置、止輪器狀態(tài)查詢等進(jìn)行管理。止輪器存放/領(lǐng)取模塊對庫房內(nèi)止輪器狀態(tài)進(jìn)行顯示，便于使用人員通過計算機(jī)了解當(dāng)前止輪器的使用狀態(tài)，對止輪器進(jìn)行選擇和確認(rèn)。人員權(quán)限設(shè)置部分將使用者分為使用人員和管理人員兩類，使用人員可對止輪器進(jìn)行存放/領(lǐng)取操作；管理人員可查詢止輪器的使用狀態(tài)和使用人員信息。人員信息查詢包括人員名稱、所在班組、領(lǐng)取時間、歸還時間、領(lǐng)取止輪器的編號等基礎(chǔ)信息。管理者可通過止輪器狀態(tài)查詢系統(tǒng)查詢某止輪器當(dāng)前的狀態(tài)信息，領(lǐng)取人員狀況、是否存在于所在軌道等信息。2)人臉識別系統(tǒng)。人臉識別系統(tǒng)主要對止輪器的使用者和管理者的人臉細(xì)部特征進(jìn)行存儲和辨識，便于對儲物柜進(jìn)行開啟權(quán)限的設(shè)置。3)儲物柜存放系統(tǒng)。儲物柜主要用于存放止輪器，通過外部計算機(jī)管理軟件和人臉識別系統(tǒng)限制存取止輪器的人員，從而達(dá)到科學(xué)規(guī)范管理的目的。外部人員要領(lǐng)取或存放止輪器時，首先要通過查詢軟件確定止輪器是否被領(lǐng)走，然后對某一軌道止輪器的領(lǐng)取進(jìn)行確認(rèn)，若使用者具備權(quán)限，則可通過人臉識別系統(tǒng)開啟開鎖動作從而領(lǐng)到所需的止輪器。4)繼電器控制系統(tǒng)。繼電器控制系統(tǒng)主要用于實(shí)現(xiàn)人臉識別系統(tǒng)權(quán)限判定后的開鎖動作，主要由rs232/rs485控制板、繼電器板組成。
鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)的硬件部分采用觸摸控制軟件、rs232或rs485控制器板、繼電器控制電路、儲物柜系統(tǒng)，有效解決了止輪器管理問題，見第75頁圖1。觸摸控制軟件采用vs20xx開發(fā)平臺，以c++語言為基礎(chǔ)開發(fā)基于串口232的通信軟件，再由觸摸屏電腦的com口與控制器板連接。控制器主要完成觸摸屏電腦(上位機(jī))與繼電器控制板(下位機(jī))之間的.通信問題。觸摸屏電腦作為本系統(tǒng)的主控部分，完成止輪器存儲、人臉權(quán)限識別、儲物柜開鎖等過程，是本系統(tǒng)的核心部分[2]。
第75頁圖2為鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)的軟件功能結(jié)構(gòu)圖。進(jìn)行止輪器大普查時，具有相應(yīng)權(quán)限的管理人員可進(jìn)入本系統(tǒng)查看止輪器的使用情況，并獲得相應(yīng)信息，如某止輪器處于使用狀態(tài)還是存放狀態(tài)、數(shù)量是否匹配、使用頻度、使用人員等[3]。二是日常使用查詢。當(dāng)段上工人進(jìn)行人工作業(yè)時，可進(jìn)入本系統(tǒng)查詢可用的止輪器，然后放置在相應(yīng)軌道上。2)后臺管理功能。一是人員權(quán)限管理。對可登錄本系統(tǒng)的操作人員和管理人員的基本信息錄入、權(quán)限分配、權(quán)限修改等進(jìn)行管理。二是止輪器使用人員認(rèn)證信息管理。對使用人員人臉信息的錄入、修改、刪除等進(jìn)行管理。三是設(shè)備管理。對止輪器的編號修改、存放數(shù)量修改等進(jìn)行管理。3)數(shù)據(jù)存儲功能。將止輪器的使用狀態(tài)轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)流的存儲控制。不同時間段內(nèi)止輪器的使用數(shù)量、剩余數(shù)量、使用人員信息均存儲在數(shù)據(jù)庫中；主機(jī)、人臉識別、儲物柜之間通信時的0，1交互信號也存儲在相應(yīng)字段內(nèi)。4)識別功能。止輪器的管理權(quán)限確定。將人員信息錄入人臉識別系統(tǒng)，使用時進(jìn)行刷臉認(rèn)證，無權(quán)限則無法使用止輪器。將人臉特征作為身份識別依據(jù)，無法篡改偽裝，無需擔(dān)心因卡丟失造成的不安全因素，安全系數(shù)更高，儲物柜門禁權(quán)限管理更高效。人臉識別功能界面見圖3．5)門禁功能。具有止輪器使用權(quán)限的人員在允許范圍內(nèi)，正臉面對識別設(shè)備即可完成識別與論證，并給出相應(yīng)的提示信號，儲物柜電子鎖打開。6)追蹤判定功能。當(dāng)止輪器取走1)設(shè)備查詢功能。一是普查查詢。當(dāng)車輛段進(jìn)行止輪器大普查時，具有相應(yīng)權(quán)限的管理人員可進(jìn)入本系統(tǒng)查看止輪器的使用情況，并獲得相應(yīng)信息，如某止輪器處于使用狀態(tài)還是存放狀態(tài)、數(shù)量是否匹配、使用頻度、使用人員等[3]。二是日常使用查詢。當(dāng)段上工人進(jìn)行人工作業(yè)時，可進(jìn)入本系統(tǒng)查詢可用的止輪器，然后放置在相應(yīng)軌道上。2)后臺管理功能。一是人員權(quán)限管理。對可登錄本系統(tǒng)的操作人員和管理人員的基本信息錄入、權(quán)限分配、權(quán)限修改等進(jìn)行管理。二是止輪器使用人員認(rèn)證信息管理。對使用人員人臉信息的錄入、修改、刪除等進(jìn)行管理。三是設(shè)備管理。對止輪器的編號修改、存放數(shù)量修改等進(jìn)行管理。3)數(shù)據(jù)存儲功能。將止輪器的使用狀態(tài)轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)流的存儲控制。不同時間段內(nèi)止輪器的使用數(shù)量、剩余數(shù)量、使用人員信息均存儲在數(shù)據(jù)庫中；主機(jī)、人臉識別、儲物柜之間通信時的0，1交互信號也存儲在相應(yīng)字段內(nèi)。4)識別功能。止輪器的管理權(quán)限確定。將人員信息錄入人臉識別系統(tǒng)，使用時進(jìn)行刷臉認(rèn)證，無權(quán)限則無法使用止輪器。將人臉特征作為身份識別依據(jù)，無法篡改偽裝，無需擔(dān)心因卡丟失造成的不安全因素，安全系數(shù)更高，儲物柜門禁權(quán)限管理更高效。人臉識別功能界面見圖3。圖1鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)硬件組成rs485/rs232控制器圖2鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)軟件功能結(jié)構(gòu)圖后，反饋?zhàn)粉欁鳂I(yè)人員將其放置在哪個軌道，判定是否按要求操作。7)人機(jī)交互功能。顯示觸摸屏操作圖文提示菜單，方便管理人員和使用人員靈活操作本系統(tǒng)。8)低功耗節(jié)能控制功能。如果一段時間內(nèi)無觸摸操作，系統(tǒng)將進(jìn)入低功耗節(jié)能工作狀態(tài)，自動關(guān)閉顯示面板，設(shè)備在低功耗工作狀態(tài)運(yùn)行。
本文對鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計，包括系統(tǒng)的硬件功能和軟件功能。實(shí)際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)能對止輪器進(jìn)行科學(xué)有效的管理，提高了鐵路管理效率，減少了列車安全隱患。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇四
一直以來，醫(yī)院圖書館的工作一直使用的是傳統(tǒng)的手工方式。這種方式的缺點(diǎn)是手續(xù)繁瑣、檢索困難、不便于管理，造成資源的利用率低下。隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展以及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的逐漸普及，傳統(tǒng)的圖書管理模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化的圖書管理要求，圖書館使用計算機(jī)來管理成為必然。
1.1系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。
基于醫(yī)院圖書館的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和讀者的查詢要求，系統(tǒng)采用了以c/s結(jié)構(gòu)為主，b/s結(jié)構(gòu)為輔的混合模式框架。
其中，管理人員需要完成各種復(fù)雜的管理操作，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)維護(hù)、統(tǒng)計分析、報表打印等功能，采用c/s架構(gòu)技術(shù)實(shí)現(xiàn)。讀者為的是查詢、借閱圖書，采用b/s架構(gòu)技術(shù)，在查詢過程中，讀者只需在客戶機(jī)上通過瀏覽器就可以方便地查詢各種圖書信息，操作簡單方便。
1.2系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計。
1.2.1網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)配置。
整個系統(tǒng)使用了數(shù)臺微機(jī)和1臺數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，1臺web服務(wù)器。
(為了保證訪問的速度和系統(tǒng)安全，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和web服務(wù)器放在不同的物理服務(wù)器上)，網(wǎng)絡(luò)采用星型連接構(gòu)成醫(yī)院局域網(wǎng)。
1.2.2基于c/s模式的圖書管理系統(tǒng)功能設(shè)計。
根據(jù)對圖書管理業(yè)務(wù)流程的分析和研究，基于c/s結(jié)構(gòu)的圖書管理系統(tǒng)應(yīng)主要包括以下六項處理功能：基礎(chǔ)信息維護(hù)、讀者管理、圖書管理、圖書流通管理、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)維護(hù)管理等功能。
(1)基礎(chǔ)信息維護(hù)。
基礎(chǔ)信息維護(hù)模塊用于圖書信息、操作人員權(quán)限、書架設(shè)置等項目的初始化設(shè)置，這些設(shè)置一般不輕易改動。
(2)讀者管理。
讀者管理模塊用于管理與讀者相關(guān)的信息，包括讀者類型設(shè)置、讀者信息維護(hù)、讀者科室字典維護(hù)等模塊。
(3)圖書管理。
圖書管理模塊用于管理圖書相關(guān)的信息，包括圖書分類設(shè)置、圖書信息維護(hù)、圖書入庫、圖書注銷、出版社信息維護(hù)、供應(yīng)商信息維護(hù)。
(4)圖書流通管理。
圖書流通管理模塊用于管理圖書流通環(huán)節(jié)相關(guān)的操作信息，包括圖書查找、圖書借閱、圖書歸還、圖書續(xù)借、圖書丟失、圖書損壞、圖書罰款。
(5)圖書統(tǒng)計分析管理。
圖書統(tǒng)計分析管理模塊包含了各種數(shù)據(jù)報表，包括未還圖書查詢、超期圖書查詢、丟失圖書查詢、圖書入庫查詢、圖書庫存查詢、圖書罰款查詢等，通過這些清晰的報表數(shù)據(jù)，可以為圖書管理人員的分析決策提供依據(jù)。
(6)系統(tǒng)維護(hù)管理。
系統(tǒng)維護(hù)模塊主要完成用戶分組及其權(quán)限的設(shè)置。系統(tǒng)管理員可以根據(jù)每個用戶的具體職能的不同，對其操作權(quán)限進(jìn)行任意組合。
1.2.3基于b/s模式的網(wǎng)上查詢系統(tǒng)功能設(shè)計。
b/s模式的.網(wǎng)上查詢系統(tǒng)功能主要包括以下三項處理功能：圖書信息查詢、借閱信息查詢和電子圖書預(yù)覽。用戶只需針對不同類別進(jìn)行查詢，即可方便地知道圖書實(shí)時在館情況和借閱情況。
1.2.4系統(tǒng)安全設(shè)計。
(1)系統(tǒng)的保密機(jī)制。
為方便圖書管理人員的工作，系統(tǒng)的設(shè)計采取了保密措施，主要表現(xiàn)在如下幾個方面：
設(shè)置操作權(quán)限：系統(tǒng)設(shè)置不同的操作用戶，不同的操作用戶擁有不同的操作權(quán)限。只有擁有了一定的操作權(quán)限，才能操作相應(yīng)的軟件功能模塊，從操作上防止非法用戶進(jìn)入系統(tǒng)。
設(shè)置密碼：系統(tǒng)用戶登陸密碼采用md5加密后存入數(shù)據(jù)表，用戶登陸窗口中輸入正確的用戶名及密碼才可進(jìn)入系統(tǒng)或修改密碼，這種方法使得工作人員和程序設(shè)計者都無法看到用戶的密碼，密碼丟失后，管理員只能將此用戶刪除后重新建立，極大提高了系統(tǒng)的安全性。
(2)數(shù)據(jù)的完整性。
數(shù)據(jù)的完整性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
日志記錄：對在系統(tǒng)中所發(fā)生的操作按需要做相應(yīng)的日志記錄。記錄信息的增加、修改或刪除，當(dāng)系統(tǒng)做了非法操作或是誤操作，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時的跟蹤和及時的恢復(fù)。
備份數(shù)據(jù)庫：設(shè)置數(shù)據(jù)庫定時自動備份作業(yè)，當(dāng)系統(tǒng)或者數(shù)據(jù)庫出現(xiàn)故障時，可以及時恢復(fù)數(shù)據(jù)庫備份，使系統(tǒng)正常運(yùn)行。
防病毒和防火墻軟件：在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和各工作站上全部安裝防病毒軟件和防火墻軟件，進(jìn)行系統(tǒng)的實(shí)時監(jiān)控，防止病毒和害客侵入，保證系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行。
(3)數(shù)據(jù)庫設(shè)計原則。
在數(shù)據(jù)庫設(shè)計過程中，滿足以下設(shè)計原則：滿足數(shù)據(jù)存儲的需求;數(shù)據(jù)庫設(shè)計的準(zhǔn)確性和完整性;數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)的可操作性;數(shù)據(jù)庫的冗余性;具有良好的性能。
2結(jié)束語。
系統(tǒng)目前已經(jīng)投入使用，運(yùn)行結(jié)果證明，基本可以滿足借閱者、圖書館工作人員和高級管理員三方面的需要。系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)提高了圖書管理工作的效率，強(qiáng)化了業(yè)務(wù)管理。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇五
［摘要］近年來，隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，信息系統(tǒng)在各行各業(yè)中得到了廣泛的開發(fā)建設(shè)。伴隨而來的信息化系統(tǒng)工程項目不合格、達(dá)不到用戶使用標(biāo)準(zhǔn)，或者長期不能交工，使信息化系統(tǒng)工程不能達(dá)到規(guī)定質(zhì)量和進(jìn)度等，嚴(yán)重影響了用戶利益，同時也給軟件承建方造成了損失。只有盡量控制風(fēng)險，使建筑施工企業(yè)管理信息系統(tǒng)開發(fā)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)才能使企業(yè)在信息化發(fā)展道路上快速前進(jìn)。
［關(guān)鍵詞］建筑施工企業(yè)；管理信息系統(tǒng)；開發(fā)風(fēng)險控制。
0前言。
開發(fā)建筑施工企業(yè)管理信息系統(tǒng)是一項專業(yè)性較強(qiáng)的工作，需要分析需求、設(shè)計總體規(guī)劃、研究詳細(xì)步驟、書寫程序、系統(tǒng)測試、運(yùn)行安裝及后續(xù)維護(hù)等，每一步驟都涉及專業(yè)人員和操作，觸及范圍大，技術(shù)專業(yè)、不可預(yù)見因素多，風(fēng)險性高。這種不可預(yù)見無法避免，即使軟件制造商具備極強(qiáng)的開發(fā)能力和水平也無法將過程中的許多變量固定?？梢哉覍I(yè)人員對系統(tǒng)軟件進(jìn)行測試和評價，但由于評價結(jié)果不具有客觀唯一的標(biāo)準(zhǔn)，使得信息系統(tǒng)軟件使用方承擔(dān)了一定風(fēng)險。許多案例顯示了信息化系統(tǒng)工程項目不合格、達(dá)不到用戶使用標(biāo)準(zhǔn)，或者長期不能交工，使信息化系統(tǒng)工程不能達(dá)到規(guī)定質(zhì)量和進(jìn)度，嚴(yán)重影響了用戶利益，同時也給軟件承建方造成了損失。只有盡量控制風(fēng)險，使建筑施工企業(yè)管理信息系統(tǒng)開發(fā)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)才能使企業(yè)在信息化發(fā)展道路上快速前進(jìn)。
在開發(fā)建筑施工企業(yè)管理信息系統(tǒng)進(jìn)程中，存在著各種各樣的風(fēng)險。有雙方信息不對稱的風(fēng)險，有編程項目的風(fēng)險，有資金風(fēng)險，還有期限風(fēng)險、政策風(fēng)險等等。軟件項目的生命周期可以分為四個階段，即初始階段、設(shè)計階段、實(shí)施階段、收尾階段。建造企業(yè)的信息系統(tǒng)四階段中，項目成功的可能性最小階段為初始階段，由于未知的事件較多，顯然風(fēng)險發(fā)生的概率最高，但是此時造成的損失為最小。例如，初始階段如果企業(yè)發(fā)生重組，組織機(jī)構(gòu)改變而中止項目研發(fā)，這時的項目損失僅僅是分析需求階段的投入。隨著項目逐漸開發(fā)，其成功的可能性越來越大，發(fā)生風(fēng)險的可能變小，而一旦發(fā)生風(fēng)險，項目無法繼續(xù)開發(fā)，則損失較大，為工程進(jìn)行至此時的全部投資。項目進(jìn)行到收尾階段，未知因素所剩無幾，風(fēng)險最小，如果風(fēng)險出現(xiàn)導(dǎo)致項目無法完成則損失最大，為整個的建設(shè)項目投入。
信息化的網(wǎng)絡(luò)空間為企業(yè)不斷地發(fā)展壯大創(chuàng)造了條件，企業(yè)的運(yùn)營模式也發(fā)生了翻天覆地的變化，可以基于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時的部署、溝通、營銷。一項系統(tǒng)軟件的應(yīng)用范圍從針對單位的某一部門、某一企業(yè)到整體社會，在應(yīng)用的深度和廣度上都發(fā)生了質(zhì)的飛躍。當(dāng)需求和應(yīng)用與全社會接軌時，應(yīng)該慎重思考為某一企業(yè)設(shè)計的系統(tǒng)需求。企業(yè)需要個性化的系統(tǒng)軟件，在競爭激烈的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，一個企業(yè)要立于不敗之地就要具有獨(dú)特的管理方法和企業(yè)文化，個性化的優(yōu)勢使得其贏得勝利。在某一企業(yè)實(shí)施的應(yīng)用軟件必須能夠體現(xiàn)和凸顯企業(yè)與核心競爭力相關(guān)聯(lián)的獨(dú)特價值，從而使企業(yè)的價值得以體現(xiàn)。企業(yè)需要一款靈敏彈性的系統(tǒng)軟件。企業(yè)自創(chuàng)建到消亡經(jīng)歷一個動態(tài)變化的生命周期。每一個過程階段，都需要與其階段特征相適應(yīng)的管理和方法。并且隨著社會的進(jìn)步，企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和管理手段要發(fā)生改變。還有，針對建筑施工企業(yè)而言，企業(yè)已變更為包括供應(yīng)商、業(yè)主及各個聯(lián)合單位的虛擬組織。以上表明建筑施工企業(yè)需要具有靈活、彈性特點(diǎn)的應(yīng)用系統(tǒng)?，F(xiàn)實(shí)案例中，bpr（businessprocessreengineering業(yè)務(wù)流程重組）失敗的現(xiàn)象屢見不鮮，應(yīng)尋找一種適合建筑企業(yè)信息化建設(shè)的方式。不主張在建筑企業(yè)信息化過程中照搬制造業(yè)信息化過程中的企業(yè)流程重組的辦法。因為建筑企業(yè)生產(chǎn)是流動的，人員和設(shè)備也是流動的，雖然分部分項工程可能有一定的共性，但每一個項目從總體上來說都是唯一的；另外，由于人員素質(zhì)的關(guān)系、管理習(xí)慣的關(guān)系，建筑企業(yè)的信息化的推進(jìn)必須要經(jīng)歷一個較長的過程。因此，在實(shí)施信息化之前，須進(jìn)行企業(yè)流程的分析與規(guī)劃，并結(jié)合建筑業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)的改革及項目管理模式的變革分步進(jìn)行流程改造或變更（businessprocessalteration，簡稱bpa）。另外，建設(shè)方開發(fā)創(chuàng)建的信息系統(tǒng)還常常將自己的思維方式凌駕于企業(yè)的組織、文化、目標(biāo)之上。建筑企業(yè)管理信息系統(tǒng)的風(fēng)險具體表現(xiàn)為以下幾個方面。
第一，一些軟件公司以傳統(tǒng)方式開發(fā)建設(shè)的大型企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)歷經(jīng)時間久，難以跟上時代和企業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。隨著企業(yè)組織環(huán)境和需求要點(diǎn)的變化，“建成即閑置”使軟件開發(fā)形成浪費(fèi)。
第二，大型企業(yè)對應(yīng)用軟件信息系統(tǒng)的諸多要求無法完全得到回應(yīng)。企業(yè)要求完成業(yè)務(wù)集成和互助合作，搭建一個高效運(yùn)作的企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)；企業(yè)要求對供應(yīng)和銷售鏈條上的信息進(jìn)行及時反饋與處置，實(shí)現(xiàn)快速的市場反應(yīng)能力；企業(yè)要求較少投入、盡快完成運(yùn)行適合本企業(yè)的軟件系統(tǒng)，并柔性適應(yīng)以后市場條件的變化。企業(yè)要求軟件的功能和質(zhì)量越來越完善，這勢必造成軟件系統(tǒng)在規(guī)模、復(fù)雜程度、性能上的巨大擴(kuò)充。
第三，企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)軟件的風(fēng)險表現(xiàn)為運(yùn)行支撐系統(tǒng)和維護(hù)方面。當(dāng)前系統(tǒng)軟件應(yīng)用已不再是傳統(tǒng)的單機(jī)應(yīng)用，正逐步過渡到服務(wù)器、多層分布式系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)大環(huán)境當(dāng)中。如今，基于網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)應(yīng)用軟件要求實(shí)現(xiàn)跨越時間、空間、配置設(shè)施、用戶端點(diǎn)的協(xié)同，系統(tǒng)在相當(dāng)復(fù)雜的異構(gòu)環(huán)境中運(yùn)行，傳統(tǒng)的軟件開發(fā)思維方法顯得落后。
第四，當(dāng)代的中國迅速崛起，變化環(huán)境中的企業(yè)形態(tài)更為多樣，其改革空間因此巨大。適應(yīng)其變化發(fā)展的中國企業(yè)級系統(tǒng)軟件的開發(fā)和運(yùn)行則風(fēng)險更大，企業(yè)信息化過程更具挑戰(zhàn)性。
第五，傳統(tǒng)的軟件開發(fā)模式使企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)呈現(xiàn)危機(jī)。傳統(tǒng)的建設(shè)大型企業(yè)應(yīng)用軟件一般采用編碼式開發(fā)，并且一次開發(fā)不能柔性補(bǔ)充變化。對大型軟件系統(tǒng)而言，編碼式開發(fā)過程需要較長時間，工程編碼人員需要一步步編制輸入系統(tǒng)程序，逐漸運(yùn)行調(diào)試，企業(yè)盡快應(yīng)用軟件的要求難以達(dá)到；一次開發(fā)不能柔性補(bǔ)充變化，導(dǎo)致系統(tǒng)僵硬，不僅不能適應(yīng)企業(yè)環(huán)境的需求變化，而且修改即重新編制程序，造成低效和損失。
3.1降低風(fēng)險對策。
企業(yè)應(yīng)用項目風(fēng)險不能夠絕對消除，但是可以努力查找引起風(fēng)險的因素，盡量減少這些因素的發(fā)生。比如：如何避免客戶不滿意?？蛻舨粷M意有兩種情況，一種情況是沒有判斷客戶滿意度的依據(jù)，即沒有雙方互相認(rèn)可的客戶驗收標(biāo)準(zhǔn)，還有一種是開發(fā)方?jīng)]有達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)，即沒有滿足用戶需求。不管是哪一種，開發(fā)方都有不可推卸的責(zé)任，要做好以下環(huán)節(jié)以避免或減少風(fēng)險：
（1）系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計階段要多與客戶溝通。只有多與客戶溝通，才能了解企業(yè)需求，而不是想當(dāng)然地將開發(fā)商思想強(qiáng)加于企業(yè)。
（2）將目標(biāo)系統(tǒng)的模擬或demo（demonstration樣本）系統(tǒng)向企業(yè)客戶端展示，并要求給予反饋。如果雙方意見一致，可以進(jìn)入下一建設(shè)階段，否則要及時修改，將修改后的樣本向客戶企業(yè)展示，直至雙方無意見分歧。
（3）要有合同雙方認(rèn)可的項目驗收方案和標(biāo)準(zhǔn)。事先預(yù)計變更控制和管理，通過減少風(fēng)險事件的發(fā)生或影響程度來減輕對項目的變更。比如通過風(fēng)險調(diào)查發(fā)現(xiàn)，項目開發(fā)的程序人員對應(yīng)用的開發(fā)技術(shù)不熟悉，則可以盡量替換成他所熟悉的技術(shù)來編程，消除其在成本和時間上對項目的不利影響，也可以嘗試用短期培訓(xùn)來降低不利因素的影響。
（4）考慮風(fēng)險發(fā)生的應(yīng)對措施。比如：為了避免自然災(zāi)害造成的后果，在一個大的軟件項目中應(yīng)考慮異地備份方案。
3.2做好應(yīng)對開發(fā)風(fēng)險的計劃措施。
（1）進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研，查找各項變化流動的原因。只有提前做好準(zhǔn)備，才能應(yīng)對變化。
（2）制定風(fēng)險管理計劃，盡量爭取緩解流動變化。針對流動變化情況發(fā)生原因，做好風(fēng)險管理，使變化因素盡量縮減。
（3）針對項目人員變動要做好準(zhǔn)備，一旦人員離開可即時調(diào)整，保證項目繼續(xù)建設(shè)實(shí)施。比如進(jìn)行相關(guān)的崗位輪換培訓(xùn)，使人員能夠快速頂替上崗。
（4）擬定文檔的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，保證文檔按時規(guī)范生成。
（5）將所有工作落實(shí)到人頭，規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和期限，使其能夠按照進(jìn)度計劃完成工作任務(wù)。
（6）還要對個別關(guān)鍵性技術(shù)人員加強(qiáng)培訓(xùn)，積蓄后備力量，結(jié)合比較風(fēng)險成本，如果風(fēng)險成本大于培訓(xùn)投入，則應(yīng)該采取此項措施，防止關(guān)鍵技術(shù)人員缺失給項目建設(shè)造成停滯的嚴(yán)重后果。
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監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇六
高校信息管理系統(tǒng)是以學(xué)校學(xué)生的實(shí)際需求和信息管理人員以計算機(jī)管理信息化為背景。將學(xué)生的信息管理流程化，科學(xué)化。以新的信息管理系統(tǒng)來代替原來手工的管理。本著讓用戶操作簡單，直觀，使用方便的原則，用的開發(fā)工具是非常適合本系統(tǒng)開發(fā)的。信息管理系統(tǒng)主要指的是管理活動中的各種信息技術(shù)設(shè)備和相應(yīng)的信息管理軟件,而高等學(xué)校信息技術(shù)主要包括了管理上面的觀念以及管理上面信息技術(shù)的技能等方面。信息技術(shù)主要是高校通過對學(xué)校的各種管理信息的采集、處理以及分析等技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn)對高等學(xué)校的信息管理的。信息技術(shù)在高等學(xué)校的日常管理中具有很多特點(diǎn)。譬如信息的全面收集、信息的準(zhǔn)確處理、信息的快捷傳遞、信息的科學(xué)分析等等。所以信息技術(shù)在高等學(xué)校管理中的全面應(yīng)用是高等學(xué)校邁入信息管理現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。如果用科學(xué)的信息系統(tǒng)這一觀點(diǎn)來看待,高等學(xué)校是社會信息化這一個大的系統(tǒng)中的一個小子系統(tǒng),構(gòu)造高等學(xué)校這個小子系統(tǒng)的主要因素有人和事以及信息。系統(tǒng)中的主要要素中的人包括教育和被教育這兩個方面,這個要素通過科學(xué)的信息技術(shù)環(huán)境的作用從而形成完善的高等學(xué)校的教學(xué)以及管理等等系列的活動;財產(chǎn)與物品是指為了能夠更好地滿足高等學(xué)校的各種活動所必須的資金和高等學(xué)校的基礎(chǔ)設(shè)施以及教學(xué)材料等。這些財產(chǎn)和物品都是通過信息技術(shù)手段的使用才能夠?qū)崿F(xiàn)物盡其用的。網(wǎng)絡(luò)信息指的是和高等學(xué)校的各種活動所相關(guān)的數(shù)據(jù)以及資料和知識內(nèi)容。高等學(xué)校中的各種信息數(shù)據(jù)只有通過快捷、準(zhǔn)確的處理才能夠?qū)崿F(xiàn)高等學(xué)校的科學(xué)管理教程。
對于高等學(xué)校在管理中實(shí)現(xiàn)既定的目標(biāo)管理的時候,還要做到對高等學(xué)校的管理方法以及手段的運(yùn)用的現(xiàn)代化。高等學(xué)校的管理方法和管理手段運(yùn)用的現(xiàn)代化,不僅僅是能夠保證高等學(xué)校在管理活動中管理思想的現(xiàn)代化,也是從高等學(xué)校的實(shí)際情況出發(fā),確立同現(xiàn)代化教育相互適應(yīng)的，能夠融入進(jìn)當(dāng)前信息化技術(shù)管理理念的現(xiàn)代管理思想;其次就是高等學(xué)校中的管理方法運(yùn)用的現(xiàn)代化。高等學(xué)校管理中理應(yīng)正確的使用當(dāng)前流行的系統(tǒng)論以及控制論等等先進(jìn)的管理理論和管理思想,從而借鑒現(xiàn)代管理科學(xué)中所取得的成果來對管理思想進(jìn)行有目的性的充實(shí)和發(fā)展;高等學(xué)校的管理手段的現(xiàn)代化是不能夠忽視的,隨著當(dāng)今社會現(xiàn)代化的發(fā)展和教育信息現(xiàn)代化腳步的加快,高等學(xué)校在日常管理中的信息量也在不斷地增加,當(dāng)前高等學(xué)校對管理信息處理的及時性的要求以及信息管理中的復(fù)雜程度都在的不斷提高,在當(dāng)前這種情況下,我國高等學(xué)校只有努力運(yùn)用，充分運(yùn)用最先進(jìn)的信息管理技術(shù)來輔助高等學(xué)校進(jìn)行管理,才能夠更好地處理大量的信息，才能夠讓信息更加準(zhǔn)確、及時地進(jìn)行,從而使當(dāng)前現(xiàn)代化的管理思想以及管理方法一一實(shí)現(xiàn)。所以從以上幾點(diǎn)可以說,網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的運(yùn)用是高等學(xué)校進(jìn)行核實(shí)施現(xiàn)代化信息管理的一個非常重要的標(biāo)志。
高等學(xué)校在日常的管理活動中所涉及到的管理信息主要可以分為以下幾種類型。主要是教職員工的`工作信息、學(xué)生日常生活學(xué)習(xí)的信息、平時各種組織活動的信息以及高等學(xué)校財務(wù)，設(shè)施和科研活動的信息這五種類型。教職員工的工作信息主要包括教職員工的基礎(chǔ)檔案和工作信息等;學(xué)生信息通常主要包括學(xué)生平時的基本生活情況，德智體的學(xué)習(xí)情況，學(xué)習(xí)成績的分?jǐn)?shù)以及生活情況和健康情況等等。各種組織活動信息主要指的是高等學(xué)校平時組織舉辦的的各種類型的課內(nèi)外的活動等等。以上的這些信息和它們的管理信息的結(jié)果能夠反映出高等學(xué)校的平時日常的教學(xué)工作和高校平時日常的行政管理工作的一些基本狀況,然后可以為高校的高級管理人員提供出一些決策的依據(jù)。高等學(xué)校的財務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施物品這些信息主要指的是上級教育管理的行政部門平時的正常教學(xué)撥款以及日常里各種渠道對高等學(xué)校的捐款、這些信息的收集和整理才能夠更好地運(yùn)用信息管理，對其進(jìn)行使用。通過對上述這些管理信息的收集和整理以及對其進(jìn)行的分析和運(yùn)用，這些都可以通過高等學(xué)校在校園中德網(wǎng)絡(luò)電視信息系統(tǒng)以及通過學(xué)校的計算機(jī)系統(tǒng)或者高校的校園網(wǎng)進(jìn)行運(yùn)用和傳播使用。只有運(yùn)用好以上這些網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)管理手段。才能夠更好地處理高等學(xué)校管理信息。正確的運(yùn)用這些信息管理系技術(shù)要比傳統(tǒng)的人工處理要更加的精準(zhǔn)和更加的有效率。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇七
隨著時代的不斷進(jìn)步，計算機(jī)技術(shù)也在人們的生活中扮演著不可或缺的角色[1]。計算機(jī)的使用方法已成為當(dāng)代高校生必須掌握的技能之一。所以為加強(qiáng)學(xué)生對計算機(jī)相關(guān)技術(shù)的理解，提高學(xué)生的操作能力，計算機(jī)的實(shí)驗課的開放變得必不可少，當(dāng)下，為給學(xué)生提供良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和暢通的資源獲取渠道，多數(shù)高校設(shè)置了公共機(jī)房[2]。而且隨著我國教育事業(yè)的發(fā)展，學(xué)校的規(guī)模和師生的數(shù)量都不斷地在擴(kuò)大，實(shí)驗室的`數(shù)量也不斷地再增加，跨教室、跨校區(qū)的情況也隨之出現(xiàn)[3]。導(dǎo)致實(shí)驗室的管理越來越繁雜。同時，實(shí)驗室的課前考勤也會占用上課時間，對學(xué)生課程進(jìn)度影響不小。所以筆者為提高微機(jī)實(shí)驗室管理效率，減少因考勤占用的上課時間，設(shè)計出了一種基于單片機(jī)和主機(jī)服務(wù)器的自動控制管理系統(tǒng)的設(shè)計，用于實(shí)驗室的管理以及學(xué)生考勤。
在上課時，任課老師通過按鍵喚醒單片機(jī)，并按照顯示屏提示輸入賬號和與之對應(yīng)的密碼。單片機(jī)通過逐字節(jié)比較的方式判斷輸入賬號與密碼是否正確，若正確則開啟電子密碼鎖，同時控制光耦隔離控制模塊動作，室內(nèi)用電設(shè)備通電；若輸入錯誤，則返回輸入界面，重新輸入賬號和密碼。進(jìn)入微機(jī)實(shí)驗室之后，所有電腦均已通電，任課老師在電子門禁端輸入的賬號和密碼已經(jīng)通過單片機(jī)和上位機(jī)間串口通訊傳遞至考勤管理系統(tǒng)，學(xué)生則通過客戶端輸入學(xué)號完成考勤。上課期間，考勤管理系統(tǒng)時刻檢測每臺電腦的學(xué)習(xí)情況（包括上機(jī)人數(shù)，學(xué)生的學(xué)號，姓名，上課時間等信息）顯示在主機(jī)界面上，并完成學(xué)習(xí)時間的記錄。若到了下課時間，則任課老師點(diǎn)擊下課按鈕，系統(tǒng)結(jié)束學(xué)生上課信息統(tǒng)計，并將已統(tǒng)計信息存儲至數(shù)據(jù)庫，待室內(nèi)所有人員均已離開，紅外體感傳感器輸出低電平，則切斷室內(nèi)所有電源，關(guān)閉電子門禁。
微機(jī)實(shí)驗室自動控制管理系統(tǒng)以stc89c52和計算機(jī)主機(jī)服務(wù)器為檢測和控制核心，主要應(yīng)用了人體紅外線檢測模塊，控制模塊，其主要功能有電子門禁功能、實(shí)驗室用電設(shè)備自動接通和自動斷電功能、室內(nèi)照明自動開關(guān)功能。
2.1電子門禁單元當(dāng)下的機(jī)房管理都是使用人工管理，以人工對機(jī)房的門鎖進(jìn)行管理的模式容易發(fā)生鑰匙丟失等意外[4]。此舉不利于機(jī)房的管理?？紤]到此類狀況，筆者對門禁模塊進(jìn)行了設(shè)計。實(shí)驗室的門禁由電子密碼鎖模塊實(shí)現(xiàn)控制實(shí)驗室門的開啟和關(guān)閉。本單元以stc89c52單片機(jī)為主控制芯片，lcd1602為顯示單元，at24c08為存儲單元，蜂鳴器作為報警裝置。電子門禁單元投入使用之前，給每位微機(jī)任課老師分別分配一賬號和與之對應(yīng)的密碼，并寫入at24c08存儲器。電子門禁單元工作時，若相關(guān)人員需進(jìn)入微機(jī)實(shí)驗室，則需在控制面板上按照提示分別輸入賬號和密碼。單片機(jī)通過逐字節(jié)比較的方式，與at24c08中存儲的賬號和密碼進(jìn)行比較，僅當(dāng)所有對應(yīng)字節(jié)數(shù)字均一致時，電子門禁才會打開門鎖，并記錄登錄者賬號信息。若輸入有誤，與所存儲數(shù)據(jù)不匹配，系統(tǒng)則提示重新輸入賬號和密碼，連續(xù)輸入三次電子門禁系統(tǒng)則會啟動蜂鳴器進(jìn)行報警。在電子門鎖打開后，單片機(jī)則控制繼電器動作，使室內(nèi)照明設(shè)備、微機(jī)等用電設(shè)備上電，在一定程度上節(jié)省學(xué)生及老師課前準(zhǔn)備時間。為防止繼電器動作瞬間電流較大，對單片機(jī)產(chǎn)生影響，本設(shè)計中采用了光耦控制模塊，將控制電路與繼電器模塊進(jìn)行隔離，提高系統(tǒng)工作穩(wěn)定性。
2.2自動控制模塊上課結(jié)束后，當(dāng)實(shí)驗室內(nèi)無人使用電腦時，微機(jī)實(shí)驗室管理員需切斷室內(nèi)所有用電設(shè)備電源。實(shí)際情況中，部分管理員有時會忘記切斷總電源，造成機(jī)房能源的浪費(fèi)并且留下了安全隱患。紅外人體感傳感器是一種能檢測人或動物發(fā)射的紅外線而輸出電信號的傳感器。當(dāng)有人或動物進(jìn)入其感應(yīng)范圍時，傳感器輸出高電平；人或動物離開感應(yīng)范圍時，傳感器自動延時輸出低電平。當(dāng)單片機(jī)檢測到紅外體感傳感器輸出為低電平時，即微機(jī)實(shí)驗室內(nèi)無人，將切斷室內(nèi)總電源，并關(guān)閉電子門鎖。
電子門鎖打開后，主機(jī)服務(wù)器接收所有微機(jī)及單片機(jī)上傳數(shù)據(jù)信息，包括單片機(jī)上傳的教師編號和微機(jī)端上傳的學(xué)生登錄信息[5]?？记诠芾硐到y(tǒng)軟件采用c/s（客戶機(jī)/服務(wù)器）系統(tǒng)架構(gòu)，使用visualstudio20xx作為開發(fā)平臺，通過c++語言進(jìn)行軟件開發(fā)，采用sqlserver20xx數(shù)據(jù)庫平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)管理?？记谲浖鹘缑婵娠@示教師編號，教師內(nèi)學(xué)生人數(shù)，目前登錄學(xué)生人數(shù)，學(xué)生序號，學(xué)生學(xué)號，姓名，登錄ip，登錄時間，課程等信息。并且界面留有任課教師操作按鈕，可以選擇是否開啟網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，并且可以進(jìn)行修改登錄密碼，串口設(shè)置，查看上機(jī)情況，退出軟件等操作。圖3為勤管理系統(tǒng)軟件主界面。圖3勤管理系統(tǒng)軟件主界面學(xué)生在進(jìn)入微機(jī)實(shí)驗室之后，坐到微機(jī)前時，打開電腦。學(xué)生可通過桌面彈出學(xué)生客戶端界面輸入學(xué)號等個人信息。服務(wù)器在收到學(xué)生客戶端上傳數(shù)據(jù)后，與學(xué)生側(cè)微機(jī)建立tcp通訊連接，按照登錄先后順序為每個學(xué)生分配節(jié)點(diǎn)，并在對應(yīng)結(jié)構(gòu)體數(shù)組中保存學(xué)生的學(xué)號、上課時間等信息。在上課過程中，若是由于某種原因微機(jī)發(fā)生斷網(wǎng)、死機(jī)或重啟等情況，待電腦重啟，聯(lián)網(wǎng)重新登錄系統(tǒng)后，服務(wù)器將通過逐個查詢的方式判定用戶之前是否已登錄。若之前已登錄，則為其分配原節(jié)點(diǎn)，并進(jìn)行上課時間的累加。若沒有查到相關(guān)信息，則判定為新登錄人員，系統(tǒng)為其重新分配節(jié)點(diǎn)，并存儲相關(guān)信息。在下課后，任課老師點(diǎn)擊下課按鈕，所有學(xué)生上機(jī)信息數(shù)據(jù)被導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫進(jìn)行存儲，所有學(xué)生信息導(dǎo)出后，結(jié)構(gòu)體數(shù)組將被清空，用于下一次上課存儲數(shù)據(jù)。
在本設(shè)計在實(shí)際運(yùn)行過程中，運(yùn)行穩(wěn)定，能夠較準(zhǔn)確地統(tǒng)計室內(nèi)人數(shù)，并完成學(xué)生上課信息的統(tǒng)計工作，達(dá)到了設(shè)計目的，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計目標(biāo)。但是，在系統(tǒng)運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)存在學(xué)生冒名頂替上課的行為，下一步工作為該模塊添加一卡通刷卡控制系統(tǒng)，記錄學(xué)生的上課考勤情況。
[5]張玉潔，孟祥武.基于移動定位服務(wù)的考勤管理系統(tǒng)[j].計算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用，20xx（10）：6-10.
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇八
：本文主要實(shí)現(xiàn)石油企業(yè)總公司以及各個分公司之間聯(lián)動，從而有效地對各分公司各級各類物流信息實(shí)行動態(tài)化管理，對所有物流實(shí)行有效的監(jiān)督與管理。本系統(tǒng)采用java作為軟件的開發(fā)語言，使用oracle作為數(shù)據(jù)庫技術(shù)手段，并使用j2ee框架作為架構(gòu)體系。對開發(fā)方法和開發(fā)環(huán)境進(jìn)行分析研究，選擇采用結(jié)構(gòu)功能法和面向?qū)ο蠓ㄏ嘟Y(jié)合的方法，詳細(xì)論述物流信息管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計，重點(diǎn)分析和研究數(shù)據(jù)庫的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)。
：石油企業(yè)；物流信息；管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫。
近些年，隨著國家對石油高需求、高產(chǎn)量、高質(zhì)量的“三高“要求，使得國內(nèi)各個油井的勘探與開采步入了一個新的高峰，與之相應(yīng)的是各個與石油有關(guān)的企業(yè)的物流量持續(xù)增加。但因諸多與石油相關(guān)的企業(yè)都屬于國家性質(zhì)的企業(yè)，在信息化管理的建設(shè)方面一直較為滯后，從而對其物流不能有效地進(jìn)行管理，最終造成了倉管體系差、庫存成本高、采購與輸送業(yè)務(wù)審批流程繁瑣、物資采購與輸送流程難以監(jiān)控等問題，嚴(yán)重影響企業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。因此亟需充分發(fā)揮信息化管理優(yōu)勢，建立一個功能完善、數(shù)據(jù)完備、流程完整的物流信息管理系統(tǒng)來促進(jìn)石油企業(yè)的發(fā)展。
在整個系統(tǒng)的使用過程中，權(quán)限一般分為管理員、物流部員工與各部門普通用戶三個級別，各個級別的有自己自身的使用權(quán)限以及用例設(shè)計。
1.1系統(tǒng)管理員。
此部分群體主要是對整個系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)、數(shù)據(jù)備份、申請審核以及其他使用者的權(quán)限管理，同時還負(fù)責(zé)對系統(tǒng)管理、環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理以及決策管理等方面的內(nèi)容進(jìn)行管理擁有本系統(tǒng)最高的管理權(quán)限；其主要操作是系統(tǒng)管理模塊、用戶登錄管理、數(shù)據(jù)庫管理，權(quán)限分配，各個模塊的功能設(shè)置等，同時還負(fù)責(zé)系統(tǒng)的正常運(yùn)行與維護(hù)工作。
1.2物流部員工。
這一部分人群是是協(xié)同各個模塊以及各個業(yè)務(wù)部門之間相互溝通的重要操作人員，其主要負(fù)責(zé)各個模塊中信息的錄入、監(jiān)控、審核、刪除等方面的操作，同時其可以對普通用戶進(jìn)行管理。
1.3其他部門普通用戶。
因整個石油公司物流信息管理系統(tǒng)所涉及的業(yè)務(wù)非常多，整個系統(tǒng)有許多部門的員工在進(jìn)行使用，因此應(yīng)該針對不同的用戶群體設(shè)置不同的操作權(quán)限，且每個部門只有指定的人有錄入、修改以及刪除的權(quán)限，其他普通用戶只有對自身相關(guān)業(yè)務(wù)查詢的權(quán)限。石油企業(yè)物流信息管理平臺總共可以分為五個模塊：系統(tǒng)管理、環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理以及決策管理，每個模塊所對應(yīng)的業(yè)務(wù)部門都可以完成自身獨(dú)立的相關(guān)業(yè)務(wù)，完全符合軟件工程設(shè)計與開發(fā)過程中所要求的高內(nèi)聚低耦合設(shè)計原則。
考慮到石油企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)諸多的需求特性，系統(tǒng)在設(shè)計與開發(fā)時采用java語言編程，使用oracle作為系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，使用j2ee框架，即struts+spring+hibernate框架技術(shù)，前臺的顯示用jsp實(shí)現(xiàn)，采用b/s結(jié)構(gòu)。采用java語言進(jìn)行編程，是因為此語言對服務(wù)器的負(fù)載小、持續(xù)應(yīng)用性強(qiáng)；利用j2ee、b/s以及jsp作為系統(tǒng)開發(fā)及視圖的框架，可以實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的動態(tài)訪問；數(shù)據(jù)庫使用oracle，保證安全可靠性的同時，最大化地節(jié)省了成本，符合公司一切從省的理念；操作系統(tǒng)應(yīng)用windows，此系統(tǒng)的普及率和使用率無疑是最大的，同時在性能方面滿足物流信息管理系統(tǒng)開發(fā)的需求根據(jù)需求分析發(fā)現(xiàn)，用戶是支撐系統(tǒng)運(yùn)行的首要條件，而本系統(tǒng)數(shù)據(jù)目標(biāo)用戶是石油企業(yè)的系統(tǒng)管理員，物流部門員工以及普通員工。人力資源部對于其主要環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理與決策管理有著一對多的關(guān)系；而對于各部門普通員工來說，主要是用戶登錄以及信息查詢，其對于數(shù)據(jù)的錄入僅僅是用戶名、登錄id、登錄密碼、上次登錄時間等，其與用戶信息存在1對1的關(guān)系，而對于各種信息的查詢存在1對多的關(guān)系；對于系統(tǒng)管理員來說，其主要是系統(tǒng)管理以及權(quán)限分配，這兩者存在1對n的關(guān)系。
以環(huán)境管理的需求管理子模塊為例，供應(yīng)商管理子模塊中主要具備準(zhǔn)入管理、檔案信息管理、考評管理和產(chǎn)品信息管理等基本功能。供應(yīng)商管理是本系統(tǒng)中至關(guān)重要的一個子模塊，供應(yīng)商的合理管理直接決定著采購物流的`科學(xué)合理性以及其采購成本的問題。只有選擇恰當(dāng)?shù)墓?yīng)商才能使得石油企業(yè)在進(jìn)行物流采購時以較低的成本獲得高質(zhì)量的物資，同時與供應(yīng)商的及時有效溝通可以對物資進(jìn)行及時的補(bǔ)充，同時也可以有效地避免庫存材料的積壓，總的來說，供應(yīng)商的管理直接影響到本系統(tǒng)的實(shí)用性。供應(yīng)商的管理主要有供應(yīng)商檔案、點(diǎn)外審核、供應(yīng)商產(chǎn)品信息、供應(yīng)商考評、供應(yīng)商考評指標(biāo)這幾個功能。
在進(jìn)行軟件測試時，設(shè)計人員一般會使用兩種方法進(jìn)行測試：其一是黑盒測試法，黑盒測試的方法主要是針對系統(tǒng)功能是否可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)行測試，主要是要求大量的用戶群體對設(shè)計完畢的系統(tǒng)進(jìn)行操作，其后根據(jù)反復(fù)操作，對各個模塊的運(yùn)行情況以及其功能實(shí)現(xiàn)的情況進(jìn)行反復(fù)的測試，其后對測試結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)存在的問題，從而根據(jù)出現(xiàn)問題的程序段落進(jìn)行修正和改善；其二是白盒測試方法，白盒測試主要是對主要是對對程序中的每段代碼進(jìn)行測試，對代碼中的語義、語法等進(jìn)行錯誤分析。并對某些可以實(shí)現(xiàn)重要功能的代碼段落進(jìn)行重點(diǎn)的分析，要能盡快發(fā)現(xiàn)代碼中可能存在的問題，其原則是要求進(jìn)行的測試足以覆蓋每一個編程語句。此種測試方法主要會側(cè)重功能實(shí)現(xiàn)的遺漏或錯誤、應(yīng)用界面的錯誤、數(shù)據(jù)庫訪問及存儲的錯誤、性能錯誤和初始化以及終止錯誤這幾種測試。此種測試方式主要是將所有的可能性功能進(jìn)行測試，直接查找出相關(guān)的錯誤。事實(shí)上在進(jìn)行測試的時候測試結(jié)果會有無數(shù)多個，本章節(jié)只是針對可能性的錯誤進(jìn)行測試。本測試所設(shè)定的測試規(guī)則主要有重復(fù)的進(jìn)行測試、測試中應(yīng)有輸入數(shù)據(jù)以及輸出結(jié)果、應(yīng)避免程序員自己檢測程序、應(yīng)該設(shè)計合理及不合理的輸出結(jié)果、對出現(xiàn)頻率較高的結(jié)果著重進(jìn)行修改、對出現(xiàn)錯誤的問題進(jìn)行全面性的檢測、嚴(yán)格遵守測試流程以及對測試結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計與分析這幾個原則。
本課題根據(jù)20xx年國家石油部信息化的要求來進(jìn)行管理系統(tǒng)的改進(jìn)，最終達(dá)到利用計算機(jī)科學(xué)技術(shù)，建立物流信息管理系統(tǒng)，主要實(shí)現(xiàn)建立符合企業(yè)需求的物資采購管理信息平臺，優(yōu)化工作流程，具備高效的運(yùn)行機(jī)制，降低人工成本；實(shí)現(xiàn)高效的倉管體系，降低庫存成本；實(shí)現(xiàn)采購業(yè)務(wù)符合企業(yè)審批流程的網(wǎng)上審核，實(shí)現(xiàn)對采購過程的全方位動態(tài)監(jiān)管和監(jiān)控；實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時反饋和共享，準(zhǔn)確查詢和分析，給領(lǐng)導(dǎo)層提供監(jiān)控和決策；實(shí)現(xiàn)物資采購的資金規(guī)范管理和控制，提高資金利用率；最終實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的三流合一；實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的持續(xù)長久應(yīng)用，體現(xiàn)企業(yè)的投資利益最大化等目標(biāo)。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇九
簡要介紹了省級交通運(yùn)輸投資計劃業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，樹立了系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)，分析了系統(tǒng)的四大子系統(tǒng)以及各個子系統(tǒng)的功能模塊。該系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)施，可以極大的提高交通運(yùn)輸投資計劃編制效率，為交通運(yùn)輸投資計劃經(jīng)濟(jì)管理決策提供了有力支撐。
交通運(yùn)輸投資計劃數(shù)據(jù)是行業(yè)管理人員把脈行業(yè)運(yùn)行動態(tài)、及時調(diào)整行業(yè)宏觀管理政策、引導(dǎo)行業(yè)科學(xué)發(fā)展的重要依據(jù)。但是，長期以來，省級交通運(yùn)輸投資計劃管理主要采用excel工具軟件進(jìn)行業(yè)務(wù)處理，采用郵寄光盤或人工報送方式進(jìn)行部省間的數(shù)據(jù)交換，投資計劃編制效率較低、數(shù)據(jù)安全性難以保證，難以支撐投資計劃的科學(xué)決策和安排。為了改變交通運(yùn)輸行業(yè)投資計劃管理信息化建設(shè)落后的現(xiàn)狀，提高投資計劃填報工作的效率，投資數(shù)據(jù)的真實(shí)性、及時性和準(zhǔn)確性，建設(shè)投資計劃管理的信息化平臺具有著十分現(xiàn)實(shí)的意義。
省級交通運(yùn)輸投資計劃管理業(yè)務(wù)采用省、地市、縣三級管理體制。廳綜合計劃處歸口管理全省交通運(yùn)輸投資計劃管理，負(fù)責(zé)全省交通運(yùn)輸投資計劃的編制、下達(dá)的綜合分析。全省交通運(yùn)輸投資計劃管理有關(guān)的部門包括廳公路局、廳運(yùn)管局、廳航道局、廳港口局、省地方海事局等部門，分別負(fù)責(zé)各自職能范圍內(nèi)的計劃管理工作。目前，投資計劃數(shù)據(jù)上報方式為寄送光盤或人工上報兩種方式，數(shù)據(jù)格式為excel文件和紙質(zhì)文件。
根據(jù)交通運(yùn)輸部指導(dǎo)意見和技術(shù)功能方案的要求，結(jié)合省級相關(guān)業(yè)務(wù)工作特點(diǎn)及信息化現(xiàn)狀，改變當(dāng)前主要依托工具軟件的低效工作方式，轉(zhuǎn)換為主要依托聯(lián)網(wǎng)作業(yè)，以投資項目為主線，對中央投資以及省投資的各類項目投資計劃的編制、上報與下達(dá)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)處理，對投資計劃執(zhí)行情況展開跟蹤、分析，提高投資計劃編制效率與投資計劃管理決策科學(xué)性。
初步實(shí)現(xiàn)全省省廳—直屬局、省廳—地市—縣投資計劃管理業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化處理與數(shù)據(jù)共享，規(guī)劃業(yè)務(wù)的成果管理，以項目為主線，形成規(guī)劃、計劃、統(tǒng)計“三位一體”有機(jī)運(yùn)行的整體，并與部級系統(tǒng)做好銜接，提升本省交通運(yùn)輸投資計劃填報工作的效率、管理水平和決策能力。
省級投資計劃管理系統(tǒng)主要面向省級投資計劃管理人員、投資計劃上報單位，以投資計劃項目為主線，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃成果管理，中央補(bǔ)助以及省財政資金補(bǔ)助各類項目計劃的編制、上報、下達(dá)以及針對投資計劃執(zhí)行情況、資金渠道與投入比例的綜合分析。
根據(jù)省級交通運(yùn)輸投資計劃管理的實(shí)際需求，系統(tǒng)的基本功能設(shè)計主要包括規(guī)劃項目庫管理、投資計劃項目管理、計劃執(zhí)行情況檢查和系統(tǒng)管理。規(guī)劃項目庫管理子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)相關(guān)規(guī)劃結(jié)果數(shù)據(jù)的管理;投資計劃項目管理子系統(tǒng)主要是完成計劃的編制、審核、上報、下達(dá)等;計劃執(zhí)行情況檢查子系統(tǒng)主要是完成對計劃執(zhí)行情況結(jié)果的管理，以及與固定資產(chǎn)投資統(tǒng)計的銜接。系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)如圖1所示。
規(guī)劃項目庫管理子系統(tǒng)主要是完成規(guī)劃項目相關(guān)信息的管理，使規(guī)劃和計劃能有機(jī)的結(jié)合在一起，通過參照規(guī)劃，更加方便快捷的編制年度計劃。該子系統(tǒng)具有三塊功能模塊，分別是規(guī)劃項目編輯、規(guī)劃批件管理以及規(guī)劃項目查詢功能。
規(guī)劃項目管理模塊：實(shí)現(xiàn)計劃編制人員對每個五年規(guī)劃項目庫的導(dǎo)入和編輯管理功能。用戶可對建設(shè)項目表的基本信息在線進(jìn)行錄入、修改、刪除等編輯操作，包括：項目名稱、項目編碼、項目類別、建設(shè)性質(zhì)、項目所在路線編碼及名稱、項目起訖點(diǎn)樁號、項目建設(shè)里程、以及前期工作可研工作情況和初設(shè)工作情況等。
項目批件管理模塊：實(shí)現(xiàn)對項目庫中各規(guī)劃建設(shè)項目相關(guān)的前期工作批件的編輯管理功能。該模塊將針對規(guī)劃項目庫中每個項目，通過錄入與之相關(guān)的項目批件信息，在規(guī)劃項目庫的項目與項目批復(fù)文件之間建立關(guān)聯(lián)，從而反映項目的前期工作情況，便于開展年度計劃的編制工作。
規(guī)劃項目庫查詢模塊：按照人員權(quán)限范圍，根據(jù)項目基本信息或者項目批復(fù)文件主要關(guān)鍵字段進(jìn)行規(guī)劃項目查詢，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃項目庫項目信息及項目批復(fù)文件的瀏覽和查詢功能。
3.2投資計劃項目管理子系統(tǒng)。
投資計劃項目管理子系統(tǒng)是全省省—地市—縣各級計劃管理人員日常工作主要使用的子系統(tǒng)，包括計劃數(shù)據(jù)從編制、審核、上報、下達(dá)的全部流程，同時還實(shí)現(xiàn)對計劃執(zhí)行情況的跟蹤。其包含以下幾個功能模塊，分別是計劃填報模塊、數(shù)據(jù)審核模塊、審核公式編輯模塊、計劃上報管理模塊、計劃下達(dá)管理模塊、計劃數(shù)據(jù)查詢模塊、數(shù)據(jù)匯總與分析模塊、以及數(shù)據(jù)導(dǎo)出與打印模塊。
計劃填報模塊：實(shí)現(xiàn)投資切塊分配以及投資計劃數(shù)據(jù)的編制和相關(guān)批件數(shù)據(jù)的上傳，其中項目相關(guān)批件信息與規(guī)劃項目庫管理子系統(tǒng)中批件信息共享數(shù)據(jù)。投資計劃上報人員可直接選擇規(guī)劃項目庫中前期工作完備的項目進(jìn)行下一年度投資建議計劃的編制，也可以直接填寫各類投資建議計劃。
數(shù)據(jù)審核模塊：提供年度建議計劃數(shù)據(jù)的審核功能，需完成對年度投資建議計劃表數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯性和合理性審核，邏輯性錯誤必須修改，合理性錯誤允許用戶進(jìn)行說明，并在下次審核時顯示該說明。
審核公式編輯模塊：提供年度建議計劃數(shù)據(jù)審核公式的編輯功能。審核公式分為邏輯性審核公式和合理性審核公式兩類。邏輯性審核公式將是強(qiáng)制性的，必須要求用戶沒有該類型的錯誤后方能上報數(shù)據(jù)，合理性審核公式是用于提醒的，可以允許存在，允許對合理性審核結(jié)果進(jìn)行說明。
計劃上報管理模塊：提供年度投資計劃數(shù)據(jù)的逐級上報功能，計劃數(shù)據(jù)從縣—市—直屬單位—省—部，均可以直接在系統(tǒng)上點(diǎn)擊進(jìn)行上報。省級系統(tǒng)需要與部級交通運(yùn)輸投資計劃管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫銜接，即點(diǎn)擊上報后，可以直接將數(shù)據(jù)上報到部級系統(tǒng)當(dāng)中。
計劃下達(dá)管理模塊：主要實(shí)現(xiàn)與部級交通運(yùn)輸投資計劃管理系統(tǒng)無縫銜接，可以接收部下達(dá)的年度計劃數(shù)據(jù)，并能相應(yīng)下達(dá)各市、各縣的年度建議計劃。
計劃數(shù)據(jù)查詢模塊主要實(shí)現(xiàn)編輯過程中或者上報后的各類年度建議計劃數(shù)據(jù)，下達(dá)的年度計劃數(shù)據(jù)的查詢功能，包括項目的基本信息、批件信息、審核反饋信息、審核說明信息等。本模塊還需完成對各單位年度建議計劃數(shù)據(jù)上報狀態(tài)的查詢功能，需完成對各單位年度計劃數(shù)據(jù)下達(dá)狀態(tài)的查詢功能。
數(shù)據(jù)匯總與分析模塊：根據(jù)市、縣等項目單位，按時間進(jìn)行資金渠道、投資方向的分析;根據(jù)項目類型，按時間進(jìn)行分市、分縣、分資金渠道的分析;根據(jù)資金類別，按時間進(jìn)行分市、分縣、分區(qū)域、分項目類型等的分析;通過統(tǒng)計報表管理系統(tǒng)當(dāng)中的計劃項目投資額數(shù)據(jù)，可對限定范圍內(nèi)的.投資計劃項目的總投資額、中央投資、已完成投資、到位資金等進(jìn)行分析。分析結(jié)果可采用自定義分析報表、分析圖等多種方式進(jìn)行展現(xiàn)，還可以根據(jù)自定義的分析報表和文字報告模板，自動生成分析報告。
數(shù)據(jù)導(dǎo)出與打印模塊：實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)中規(guī)劃信息庫信息、投資計劃數(shù)據(jù)的方便導(dǎo)出，可導(dǎo)出成txt、excel、pdf等通用格式，支持報表打印功能。
3.3規(guī)劃和計劃執(zhí)行情況檢查子系統(tǒng)。
規(guī)劃和計劃執(zhí)行情況檢查子系統(tǒng)用于省廳、廳直屬業(yè)務(wù)局投資計劃管理部門對規(guī)劃項目庫和投資計劃執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，通過規(guī)劃、計劃以及固定資產(chǎn)投資統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，檢查規(guī)劃項目和計劃項目的執(zhí)行情況和完成進(jìn)度。其包含三個功能模塊，分別是規(guī)劃執(zhí)行情況檢查模塊、計劃執(zhí)行情況檢查模塊和結(jié)果輸出模塊。
規(guī)劃執(zhí)行檢查模塊：提供計劃編制人員掌握規(guī)劃項目庫中項目執(zhí)行進(jìn)度。利用規(guī)劃項目與年度投資計劃項目的對應(yīng)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)以規(guī)劃項目為主線，查詢年度投資計劃項目安排情況以及項目每年的投資完成情況。
計劃執(zhí)行情況檢查模塊：實(shí)現(xiàn)投資計劃項目與統(tǒng)計業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)中交通固定資產(chǎn)投資項目的相互銜接，一方面以固定資產(chǎn)投資統(tǒng)計數(shù)據(jù)為參照，掌握投資計劃項目的執(zhí)行情況，為下一年度投資計劃的制定提供參考數(shù)據(jù);另一方面實(shí)現(xiàn)對固定資產(chǎn)投資統(tǒng)計數(shù)據(jù)的審核，提高固定資產(chǎn)投資統(tǒng)計數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。
結(jié)果輸出模塊：是對規(guī)劃與計劃以及計劃與統(tǒng)計檢查完成的結(jié)果，通過折線圖、餅圖以及表格的形式進(jìn)行多種展示和輸出。
3.4系統(tǒng)管理子系統(tǒng)。
系統(tǒng)管理子系統(tǒng)支持對省、地市、縣交通運(yùn)輸局計劃管理部門和各直屬單位計劃管理部門系統(tǒng)用戶注冊、登錄、訪問權(quán)限等進(jìn)行管理。
省級交通運(yùn)輸投資計劃管理系統(tǒng)的建設(shè)對于我省投資計劃管理和數(shù)據(jù)分析的掌握有著重要意義。系統(tǒng)依托互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計，建立交通投資項目庫，為編制項目投資計劃提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。同時系統(tǒng)靈活輸出和多維度的分析功能也為交通運(yùn)輸投資計劃工作的開展提供了決策依據(jù)。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇十
隨著地鐵建設(shè)的不斷發(fā)展，我國各大城市地鐵線路和地鐵站數(shù)量不斷增加，地鐵站規(guī)模的不斷擴(kuò)大及其內(nèi)部配套設(shè)施也日趨完善，這使得地鐵系統(tǒng)的能量消耗不斷增加。因此，實(shí)現(xiàn)地鐵站的節(jié)能對整個軌道交通系統(tǒng)的節(jié)能工作至關(guān)重要。目前，地鐵站能耗設(shè)備的節(jié)能管理方面仍存在許多的缺點(diǎn)與不足，如空調(diào)系統(tǒng)部分雖有了集中的控制與調(diào)節(jié)，但未能根據(jù)實(shí)際情況而做出更人性化的調(diào)節(jié)與控制;照明系統(tǒng)部分缺乏智能控制，未能根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況做出節(jié)能調(diào)節(jié);電梯、自動扶梯雖然自身具有一定節(jié)能設(shè)計，但仍存在著較大的局限性等。針對存在的問題，本文設(shè)計一個基于wsn低碳型智能地鐵站能量管理系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對地鐵站能耗的集中管理，從而達(dá)到有效節(jié)能的效果。
二、地鐵站能耗情況分析。
(一)地鐵站能耗分布。
地鐵系統(tǒng)運(yùn)營過程中最大的能量消耗包括車載的運(yùn)行能耗和地鐵車站的能耗。據(jù)不完全統(tǒng)計，地鐵車站能耗是地鐵系統(tǒng)的主要能耗構(gòu)成，大約占地鐵系統(tǒng)總能耗50%。隨著科技的快速發(fā)展，人們的安全意識也在不斷增強(qiáng)，地鐵車站的能耗呈現(xiàn)著不斷增長的趨勢。如地鐵車站使用了一系列為人身安全而設(shè)計的設(shè)備和設(shè)施，例如安全門、屏蔽門、防火設(shè)備等。與此同時，為了旅客乘車的方便，地鐵站還設(shè)置了相應(yīng)的信息裝置等，這些設(shè)備以及設(shè)施都在各種程度上增加了地鐵站的能耗。
可以看出，地鐵站主要的能耗設(shè)備包括空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯及自動扶梯等車站設(shè)備。
(二)地鐵站能量管理存在的不足。
目前，我國在地鐵運(yùn)營中引進(jìn)了ba系統(tǒng)，該系統(tǒng)雖實(shí)現(xiàn)了對各設(shè)備的一般控制，保證了各耗能設(shè)備的正常運(yùn)行，并在節(jié)能方面也起到了一定的作用，但仍存在著明顯的不足。首先，該系統(tǒng)缺少一種立足于全局、針對地鐵站整體區(qū)域內(nèi)用電設(shè)備的綜合能耗統(tǒng)計分析以及調(diào)度控制的方法。其次，該系統(tǒng)對中央空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能控制方法是通過增加控制器數(shù)量來實(shí)現(xiàn)對某一部分的節(jié)能控制，這種方法從整個系統(tǒng)的角度看不夠全面而且不太合理。例如，地鐵站某一時段無人或人較少時，地鐵站的設(shè)備卻仍然是全力開著，這樣就算設(shè)備的運(yùn)行效率非常好，此時設(shè)備所輸出的能量也沒有被有效利用，甚至可以說完全浪費(fèi)。之所以會出現(xiàn)這樣的情況，是因為采用的bas系統(tǒng)并沒有考慮到中央空調(diào)的各個系統(tǒng)之間是彼此關(guān)聯(lián)的，并非完全獨(dú)立。也就是說，其節(jié)能主要是限制在對局部的優(yōu)化，而未考慮到輸出的能量是否能被有效利用。從一個整體系統(tǒng)的角度看，我們想要達(dá)到的是系統(tǒng)整體能量效率的一個最優(yōu)化。因此，需要一個能夠基于全局以及系統(tǒng)觀念的節(jié)能系統(tǒng)。
此外，對于地鐵車站的用電設(shè)備，例如照明系統(tǒng)、電梯及自動扶梯系統(tǒng)、自動檢售票系統(tǒng)afc等，目前所采用的均是統(tǒng)一時間打開、統(tǒng)一時間關(guān)斷的方式。例如，每天早上五點(diǎn)半時特定工作人員便將所有的設(shè)備打開，到了晚上十一點(diǎn)半時又統(tǒng)一關(guān)斷，而在這一整天中不管是人員活動高峰時段還是無人之時，所有這些車站設(shè)備均處于時刻運(yùn)行的狀態(tài)，這又造成了另一嚴(yán)重的能源浪費(fèi)。目前我國雖然針對性地采取了一定的節(jié)能措施，但都局限在局部的節(jié)能，沒能夠從更大程度、更大范圍的角度考慮節(jié)能，因此，地鐵站的節(jié)能工作仍是一項長期任務(wù)。
三、能量管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理。
(一)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
能量管理系統(tǒng)根據(jù)其功能的情況劃分為三個子系統(tǒng):能量的檢測與控制子系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)以及能量管理與調(diào)度子系統(tǒng)。
1.能量的檢測與控制子系統(tǒng)。該部分由大量傳感器節(jié)點(diǎn)組成，而這些分布的傳感器節(jié)點(diǎn)是系統(tǒng)的末梢神經(jīng)與執(zhí)行部件，具有各異的檢測及控制功能，主要負(fù)責(zé)檢測地鐵站能量的實(shí)際使用情況，控制車站設(shè)備的能量供給。
2.通信網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)。由wsn(wirelesssensornetwork，無線傳感器網(wǎng)絡(luò))組成。該部分傳感器節(jié)點(diǎn)具備無線通信功能，能夠自組織地形成帶有通信功能的無線網(wǎng)絡(luò)。這些擁有著檢測與控制作用的傳感器節(jié)點(diǎn)自行組織在一起而構(gòu)成了多個不同區(qū)域的監(jiān)測與控制網(wǎng)絡(luò)，通過以太網(wǎng)與遠(yuǎn)端的能量管理服務(wù)器相連，組合成為更大的多級通信網(wǎng)絡(luò)，從而把各個子系統(tǒng)連接起來變成一個整體的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
3.能量管理與調(diào)度子系統(tǒng)。在能量檢測的基礎(chǔ)上，對能量進(jìn)行按需的動態(tài)分配與優(yōu)化調(diào)度。
(二)系統(tǒng)工作原理。
首先，通過能量的檢測與控制子系統(tǒng)檢測地鐵站相關(guān)能量參數(shù)，比如站廳或站臺的照度、溫度與濕度，燈具及風(fēng)機(jī)的開關(guān)狀態(tài)，人員的活動情況，其他車站設(shè)備應(yīng)用情況等。采集的數(shù)據(jù)經(jīng)通信網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)傳送到系統(tǒng)的遠(yuǎn)端能量管理服務(wù)器。該服務(wù)器具備數(shù)據(jù)庫功能，有著強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力以及數(shù)據(jù)處理能力，其接收到數(shù)據(jù)后先存入數(shù)據(jù)庫，通過數(shù)據(jù)分析與處理獲得能量的傳輸效率、利用效率及能量需求。然后，根據(jù)能量效率及能量需求，利用相關(guān)能量管理策略從而制定能量調(diào)度任務(wù)。最后，通過通信網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)將相應(yīng)的能量分配與調(diào)度信息傳達(dá)到各傳感器節(jié)點(diǎn)，從而對有關(guān)設(shè)備的用能進(jìn)行控制。例如車站照明系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)部分，感知傳感器如果感測到有人，這時候節(jié)點(diǎn)將進(jìn)行能量各參數(shù)的數(shù)據(jù)采集，包括采集地鐵站(站廳或站臺等)的光照度、溫度、人的活動情況、風(fēng)機(jī)或者照明設(shè)備的開關(guān)狀態(tài)等，隨后這些數(shù)據(jù)通過通信網(wǎng)絡(luò)傳送給服務(wù)器。服務(wù)器對地鐵站(站廳或站臺等)光照度與設(shè)定照度的差值、溫度與設(shè)定溫度的差值、人員活動頻度等進(jìn)行分析:若當(dāng)前光照度較設(shè)定值低，說明需要加大照明;若當(dāng)前溫度較設(shè)定值高，說明需要加大冷氣。服務(wù)器將根據(jù)有關(guān)算法獲取該區(qū)域?qū)嶋H所需要的能量值(如多少冷量)，而后根據(jù)實(shí)際需求將能量控制命令發(fā)布給地鐵站(站廳或站臺等)的傳感器節(jié)點(diǎn)，控制打開風(fēng)機(jī)或者照明設(shè)備，如需加大冷氣，則給冷凍泵下達(dá)能量調(diào)度信息，增加冷凍泵的冷量輸出，實(shí)現(xiàn)在能量合理利用并且環(huán)境溫度適中、舒服的基礎(chǔ)上達(dá)到一個能量供需的平衡。又如自然光能夠滿足實(shí)際需要時，節(jié)點(diǎn)能夠調(diào)節(jié)燈管亮度變低或者是直接關(guān)閉照明設(shè)備。假如感知傳感器感測到無人時，能夠自動將風(fēng)機(jī)與照明設(shè)備關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
四、系統(tǒng)的硬件組成及軟件功能。
(一)系統(tǒng)的組成。
構(gòu)建基于無線傳感器的地鐵站能量管理系統(tǒng)，將地鐵站的各個主要用電設(shè)備進(jìn)行無線網(wǎng)絡(luò)連接，采集及分析用電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，統(tǒng)計出車站設(shè)備用電狀態(tài)及能耗，并給出最優(yōu)節(jié)電方案及實(shí)現(xiàn)措施。
arm(s3c2410a)模塊處理人機(jī)界面和記錄工作。用戶可以通過人機(jī)界面設(shè)定系統(tǒng)所需要的.各種參數(shù)，將各個節(jié)點(diǎn)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯集、分析、顯示、存儲、處理，向上可實(shí)現(xiàn)對外部網(wǎng)絡(luò)的連接，為遠(yuǎn)程控制的實(shí)現(xiàn)提供便利，而向下可與各子系統(tǒng)間進(jìn)行通信。
cc2538(基于armcortexm3的mcu)組建各子系統(tǒng)協(xié)調(diào)器及控制器節(jié)點(diǎn)，是系統(tǒng)的主要組成部分。cc2538實(shí)現(xiàn)兩部分功能，一是實(shí)現(xiàn)zigbee終端節(jié)點(diǎn)功能，將各種類型傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲，并實(shí)現(xiàn)對終端設(shè)備的控制;二是實(shí)現(xiàn)zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器功能，采集各終端的設(shè)備數(shù)據(jù)，并負(fù)責(zé)建立基于zigbee的無線網(wǎng)絡(luò)連接。
(二)系統(tǒng)的軟件功能。
1.上位機(jī)主要是將子節(jié)點(diǎn)采集到的各種信息進(jìn)行翻譯、存儲、顯示，將控制信息經(jīng)過處理后，發(fā)送到子節(jié)點(diǎn)執(zhí)行，從而實(shí)現(xiàn)對整個系統(tǒng)的控制和監(jiān)測。
2.協(xié)調(diào)器是整個網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵部分，它的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)的啟動、發(fā)現(xiàn)在它所及范圍里面的終端節(jié)點(diǎn)，組織節(jié)點(diǎn)，然后逐個為節(jié)點(diǎn)分配網(wǎng)絡(luò)地址。協(xié)調(diào)器按照命令要求，完成各個終端節(jié)點(diǎn)傳輸?shù)母黝悢?shù)據(jù)的接收工作，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，同時向上位機(jī)傳輸數(shù)據(jù)。
終端節(jié)點(diǎn)將各種傳感器所采集到的各種不同類型的數(shù)據(jù)發(fā)送到協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)，zigbee終端節(jié)點(diǎn)一啟動便開始進(jìn)行硬件以及協(xié)議棧的初始化，而在協(xié)議棧初始化的過程中依照任務(wù)的優(yōu)先等級給所有的任務(wù)進(jìn)行空間的分配。終端節(jié)點(diǎn)能夠完成網(wǎng)絡(luò)自動的搜索以及加入網(wǎng)絡(luò)的功能，在終端節(jié)點(diǎn)自動加入網(wǎng)絡(luò)時，將向協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)發(fā)出請求綁定的信息，然后等待協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)的綁定響應(yīng)。如果成功，則綁定完成，進(jìn)而構(gòu)建起了與協(xié)調(diào)器之間的通信，并且在綁定成功后，終端節(jié)點(diǎn)會定時地將數(shù)據(jù)發(fā)送到協(xié)調(diào)器。
五、結(jié)論。
基于wsn低碳型智能地鐵站能量管理系統(tǒng)，采用了基于zigbee的無線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建的能量管理系統(tǒng)對地鐵站車站設(shè)備能耗情況實(shí)行統(tǒng)一檢測、分析、管理與調(diào)度，從而實(shí)現(xiàn)了對地鐵車站的真正節(jié)能，可見該系統(tǒng)具有顯著的節(jié)能效果。隨著軌道交通行業(yè)的不斷發(fā)展，將系統(tǒng)節(jié)能思路擴(kuò)展到地鐵線路、車輛站段等軌道交通行業(yè)，將有著巨大的發(fā)展空間。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇十一
倉庫管理系統(tǒng)(warehousemanagementsystem)簡稱wms。倉庫管理系統(tǒng)是通過入庫業(yè)務(wù)、出庫業(yè)務(wù)、倉庫調(diào)撥、庫存調(diào)撥和虛倉管理等功能，綜合批次管理、物料對應(yīng)、庫存盤點(diǎn)、質(zhì)檢管理、虛倉管理和即時庫存管理等功能綜合運(yùn)用的管理系統(tǒng)，有效控制并跟蹤倉庫業(yè)務(wù)的物流和成本管理全過程，實(shí)現(xiàn)完善的企業(yè)倉庫信息管理。倉庫管理系統(tǒng)是一個作業(yè)系統(tǒng)，側(cè)重與倉庫內(nèi)每個作業(yè)環(huán)節(jié)的管理，用倉庫管理系統(tǒng)，可以生成“由誰在什么時間從哪把貨搬運(yùn)多少到哪”的指令，可以做具體的作業(yè)指導(dǎo)。選擇適合的wms對于企業(yè)意義重大，企業(yè)進(jìn)行倉庫管理系統(tǒng)選型時，首先要決定是開發(fā)還是外購，如果選擇開發(fā)，開發(fā)方式又可以從自主開發(fā)、委托開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)三種方式中進(jìn)行選擇。如果選擇外購，則需要選擇合適的軟件提供商以及合適的軟件。
一、管理信息系統(tǒng)開發(fā)方式。
信息系統(tǒng)的開發(fā)方式是指企業(yè)獲得滿足應(yīng)用需求的應(yīng)用軟件的方式。常見的管理信息系統(tǒng)開發(fā)方式有自行開發(fā)、委托開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)和購買成熟軟件。不同的公司需要根據(jù)具體情況，采用合適的wms開發(fā)方式。
（1）自行開發(fā)。自行開發(fā)方式完全依靠企業(yè)自身的開發(fā)力量，由企業(yè)自身的員工組成項目組，根據(jù)企業(yè)自身的特點(diǎn)來開發(fā)信息系統(tǒng)。采用自行開發(fā)方式開發(fā)出的系統(tǒng)能滿足企業(yè)個性化的需求，系統(tǒng)易于維護(hù)，能滿足經(jīng)常變化的需求。在資金投入方面，除了必要的硬件和實(shí)用軟件的投入外，所需要的開發(fā)經(jīng)費(fèi)較少。但是自行開發(fā)方式對企業(yè)要求較高，需要企業(yè)自身具有知識結(jié)構(gòu)完整的、具有系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗的專業(yè)人才。
（2）委托開發(fā)方式。委托開發(fā)方式又叫外包開發(fā)。即承包方根據(jù)企業(yè)提出的開發(fā)要求而提出信息系統(tǒng)的大體構(gòu)架和開發(fā)所需要的費(fèi)用等，當(dāng)企業(yè)認(rèn)定后，將系統(tǒng)開發(fā)的任務(wù)全部外包給專業(yè)軟件開發(fā)單位。委托開發(fā)方式適合于企業(yè)內(nèi)部缺乏系統(tǒng)開發(fā)的專業(yè)人員，同時又希望擁有系統(tǒng)的源代碼，獲得一套量身定做的系統(tǒng)的情況。
（3）購買成熟軟件。購買現(xiàn)成軟件是指從銷售商手中直接購買已開發(fā)成功且功能強(qiáng)大的專項業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)軟件。軟件產(chǎn)品，不像計算機(jī)、電視機(jī)等有形產(chǎn)品便于直觀地進(jìn)行觀察和選擇，在短時間內(nèi)會馬上得到驗證，它屬于無形的產(chǎn)品，只有通過復(fù)雜而漫長的實(shí)施過程后，才能真正地看到它的結(jié)果，而且需要買賣雙方共同努力，有計劃分階段地實(shí)施、共同攜手才能完成，其結(jié)果和成效無法事先準(zhǔn)確預(yù)估。采用這種方式，獲得信息系統(tǒng)的應(yīng)用軟件時間短，但是其實(shí)施時間不可能很短，因為企業(yè)要通過各種各樣參數(shù)的設(shè)置，使其實(shí)例化，才能成為滿足需要的系統(tǒng)，及用戶單位的運(yùn)作平臺。采用這種方式獲得信息系統(tǒng)的主要優(yōu)勢是時間短、系統(tǒng)可靠性搞，但是可能存在不滿足企業(yè)特有需求的情況，系統(tǒng)應(yīng)用軟件部分的維護(hù)困難較大。
（4）聯(lián)合開發(fā)方式。聯(lián)合開發(fā)是指由本單位提出開發(fā)要求，與合作單位一起完成管理信息系統(tǒng)的開發(fā)工作，開發(fā)成果由雙方共享。這實(shí)際上是一種半委托的開發(fā)方式。聯(lián)合共同開發(fā)方式適合的條件是：本公司期望通過物流信息系統(tǒng)的開發(fā)建立培訓(xùn)提高開發(fā)技術(shù)隊伍，以便公司未來的系統(tǒng)維護(hù)升級，并且物流公司具備相關(guān)的物流信息系統(tǒng)分析、設(shè)計、系統(tǒng)維護(hù)使用人員、資金時間充足。這種開發(fā)方式的優(yōu)點(diǎn)是合作雙方共享開發(fā)的源代碼，便于本系統(tǒng)未來的維護(hù)工作，還可以培養(yǎng)本公司的技術(shù)開發(fā)隊伍，系統(tǒng)的技術(shù)水平較高，比委托開發(fā)方式節(jié)約一些資金。缺點(diǎn)是在開發(fā)過程中，需要合作共同開發(fā)的雙方要及時協(xié)調(diào)與溝通，以便達(dá)成共識，否則雙方在合作中易出現(xiàn)溝通不暢的毛病。
適合企業(yè)的倉庫管理系統(tǒng)可以有效提高倉儲作業(yè)效率與儲存設(shè)備利用率，增強(qiáng)庫存控管能力及減少作業(yè)成本，有利于提高企業(yè)作業(yè)效率，提升企業(yè)服務(wù)水平。企業(yè)進(jìn)行倉庫管理系統(tǒng)選型時，首先需要明確自己的需求，很多公司買wms時，對自己的實(shí)際需要其實(shí)并不了解，盲目買回來后發(fā)現(xiàn)并不合適。選擇wms之前必須明確自己的目標(biāo)和業(yè)務(wù)特征，從而確定自己的特定需求。(1)倉庫管理系統(tǒng)選型開發(fā)方式的選擇。
不同的開發(fā)方式對企業(yè)有不同的要求，從成本、時間到人才儲備等都各部相同。下面注意討論開發(fā)方式的兩個大的方面：開發(fā)和外購買。如果企業(yè)選擇開發(fā)，開發(fā)方式又可以從自主開發(fā)、委托開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)三種方式中進(jìn)行選擇。如果選擇外購，則需要選擇合適的軟件提供商以及合適的軟件。軟件提供商的行業(yè)經(jīng)驗非常重要，隔行如隔山，不同行業(yè)的業(yè)務(wù)流程千差萬別，最好選擇有同行業(yè)成功案例的公司合作。除此之外還需要考慮地域差異，有些國際知名的倉庫管理系統(tǒng)廠商在中國市場可能水土不服，環(huán)境、規(guī)則差異等都會影響軟件的可用性。
一般而言，一個企業(yè)要依靠自己的力量來開發(fā)先進(jìn)科學(xué)而實(shí)用的系統(tǒng)是很難的，因為自主開發(fā)很難觸及到企業(yè)管理思想的變革，這樣提升企業(yè)競爭力的效果就會不明顯，而只是達(dá)到了一些流程的自動化。即使如此，還是有一部分公司成功地進(jìn)行了倉庫管理系統(tǒng)的自主開發(fā)。
比如沃爾瑪實(shí)體店的wms就是自主開發(fā)的，亞馬遜的wms也是自主開發(fā)的，然而這并非說明自主開發(fā)的優(yōu)越性，企業(yè)是否選擇自主開發(fā)，應(yīng)視情況而定。沃爾瑪自1962年成立，物流能力可以說是沃爾瑪?shù)暮诵母偁幜χ?，同時沃爾瑪十分注重信息處理能力，而且有些物流模式還是沃爾瑪首創(chuàng)的，比如至今為人津津樂道的直接轉(zhuǎn)運(yùn)(cross-dock)，所以當(dāng)沃爾瑪有了wms需求的時候，環(huán)顧四周，發(fā)現(xiàn)市場上沒有適合的軟件可選，所以自主開發(fā)成立沃爾瑪?shù)氖走x。
這很像3pl剛剛在國內(nèi)興起的時候，大家紛紛討論自建物流還是物流外包一樣，當(dāng)時典型的案例有海爾的自建物流系統(tǒng)，然而隨著市場的成長，外包越來越成氣候。亞馬遜面臨的情況與沃爾瑪類似，作為onlineshopping的鼻祖，在市面上也很難找到符合起需求的軟件，所以亞馬遜也選擇了自主開發(fā)。對于處在新興行業(yè)的企業(yè)，各wms廠商都沒有太多經(jīng)驗，那么選擇自主開發(fā)比較合適。如果企業(yè)內(nèi)部研發(fā)力量不足，也可考慮選擇有實(shí)力的軟件公司合作，最好別選成熟、知名的公司，他們一般不太愿意為個別公司修改流程，中小型的公司反而更合適。
（2）倉庫管理系統(tǒng)選型風(fēng)險的規(guī)避。一個適合企業(yè)倉庫管理系統(tǒng)會給企業(yè)帶來豐厚的回報，相應(yīng)的不合適的倉庫管理系統(tǒng)不僅耗費(fèi)企業(yè)的資源，而且會給企業(yè)帶來管理上的混亂。因此合理規(guī)避倉庫管理系統(tǒng)選型風(fēng)險十分必要。首先，在倉庫管理系統(tǒng)選型過程中，不宜局限于看軟件商的演示匯報，很多時候看產(chǎn)品演示看到的功能在生產(chǎn)環(huán)境里面不一定用的了，看演示只能知道這系統(tǒng)“理論上有這個功能”，還要通過現(xiàn)場實(shí)地考察的形式了解軟件功能與演示功能的一致性。要求軟件提供商按企業(yè)配置的數(shù)據(jù)來演示軟件功能效果會更好。
其次，軟件提供商在領(lǐng)域內(nèi)的經(jīng)驗決定軟件項目的成敗。有經(jīng)驗的軟件供應(yīng)商會在一些特殊細(xì)節(jié)方面給予提示。對于軟件提供商所提供的軟件賣點(diǎn)，在功能上可能會很誘人，但某些新的功能往往在技術(shù)上是不成熟的，需要進(jìn)一步的考證后才能決定是否需要這方面的功能?；蛘咭粤硪环N更成熟的技術(shù)代替，以減小實(shí)施過程的風(fēng)險。
最后，需要合理設(shè)定軟件實(shí)施最終效果預(yù)期。切記盲目地追求自動化和對信息化寄予過高期望，要根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)有實(shí)際信息化情況，設(shè)定一個符合自身的信息化目標(biāo)。信息化是一個循序漸進(jìn)的過程，企業(yè)處于信息化發(fā)展的不同層次，對信息化的要求也不同。另外，在實(shí)施過程中要將軟件提供商納入公司整個信息化團(tuán)隊考核機(jī)制。對軟件提供商的實(shí)施人員資質(zhì)作全面的考評，供應(yīng)商的實(shí)施人員必須具有甲方所在的行業(yè)經(jīng)驗和熟悉類似項目的運(yùn)作環(huán)境。應(yīng)該能夠很快地提出任務(wù)設(shè)定、項目計劃、細(xì)部時間安排以及其他能顯示自己明白未來的工作內(nèi)容，以及具有完成這些內(nèi)容所需知識的問題。
[3]郭仁正。如何選適合自己的wms.
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇十二
智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)被設(shè)定成三個子系統(tǒng)，分別是采集系統(tǒng)、匯總系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)。三個子系統(tǒng)通力協(xié)調(diào)工作，實(shí)現(xiàn)了電力設(shè)備溫度的實(shí)時、準(zhǔn)確、便捷的智能無線監(jiān)測。
智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)的三個子系統(tǒng)間的連接方式是不同的，無線通信方式是應(yīng)用于采集系統(tǒng)和匯總系統(tǒng)之間，而通信線纜則是使用在匯總系統(tǒng)與監(jiān)測系統(tǒng)之間，即一個無形，另一個有形。對應(yīng)部位的熱感應(yīng)元件將其所監(jiān)測到的溫度信息通過無線通信設(shè)備傳輸?shù)絽R總系統(tǒng)的總站，總站將會對收集到的所有溫度信息進(jìn)行分類整理、分析并處理，再將處理完畢的數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)奖O(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測計算機(jī)上。同時，調(diào)節(jié)端監(jiān)測計算機(jī)也將收到同樣的數(shù)據(jù)信息。監(jiān)測計算機(jī)對接收到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行二次處理分析，當(dāng)處理所得數(shù)據(jù)結(jié)果超高設(shè)定的極限值時，監(jiān)測計算機(jī)就會發(fā)出警示信號。每個總站可以管理數(shù)百個子站，信息量的采集將是非常巨大的。
2.1采集系統(tǒng)。
通過將熱敏電阻、傳感器等熱感應(yīng)元件安裝在容易因工作而產(chǎn)生不正常散熱的`部位，實(shí)時的對溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行測量與采集工作，并將采集到的信息發(fā)送出去。交流電作為長期供能電源及太陽能電池板作為的后備電源（確保突然斷電后的數(shù)據(jù)持續(xù)收集的）是采集系統(tǒng)的正常工作的依靠。
2.2匯總系統(tǒng)。
信息匯總系統(tǒng)主要由無線接收裝置構(gòu)成，在收集到采集系統(tǒng)所傳遞而來的數(shù)據(jù)信息后，再傳遞給總站，總站接收到分站的溫度數(shù)據(jù)之后，繼而再將其傳遞給當(dāng)?shù)乇O(jiān)視系統(tǒng)，與此同時還將溫度數(shù)據(jù)傳遞給調(diào)節(jié)終端。實(shí)時溫度變化同樣被調(diào)節(jié)終端監(jiān)視，如此便避免了無人監(jiān)測的情況。
2.3監(jiān)測系統(tǒng)。
監(jiān)測系統(tǒng)又可以細(xì)分為站級監(jiān)測系統(tǒng)和調(diào)節(jié)端監(jiān)測系統(tǒng)。用于監(jiān)測系統(tǒng)的計算機(jī)直接接受總站所傳遞的溫度信息等數(shù)據(jù)，并與總站是直接通信的關(guān)系。監(jiān)測計算機(jī)對總站所傳遞來的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匯總、整理、分析后，存儲于特定的數(shù)據(jù)存儲庫（可以對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行靈活改動，比如擴(kuò)容）。監(jiān)測計算機(jī)可以對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行報表統(tǒng)計，準(zhǔn)確記錄處于何時、何地、何種狀況下的溫度情況。同時，監(jiān)測計算機(jī)在溫度越過某一設(shè)定極限值時會有警示信號出現(xiàn)。監(jiān)測計算機(jī)的另一個便捷之處在于，可以根據(jù)需要進(jìn)行任何時間段的任何部件的溫度查詢。調(diào)節(jié)端監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息傳輸用到的是匯集系統(tǒng)的通訊管理器，通過數(shù)據(jù)傳輸線纜直接傳輸?shù)絧cm設(shè)備之中，在經(jīng)過線纜轉(zhuǎn)送給調(diào)節(jié)端，經(jīng)pcm的數(shù)據(jù)信息還可以作為存儲資料被下載到調(diào)節(jié)端監(jiān)測計算機(jī)。
3.1免于布置排線。
因為采用了無線傳輸設(shè)備，所以不用布置排線，熱感應(yīng)元件的安裝更方便。
3.2免于經(jīng)常的維護(hù)。
3.3節(jié)能。
智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)的各個部分均采用節(jié)能、低功率消耗設(shè)置，同時應(yīng)用太陽能電池板更是綠色節(jié)能。
3.4警示系統(tǒng)更完善。
當(dāng)溫度過高時，總站智能終端電源，后臺監(jiān)控系統(tǒng)能夠及時發(fā)出警報。
3.5穩(wěn)定性更高。
智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)中的設(shè)備均有堅實(shí)的外殼保護(hù)，同時又有靜電保護(hù)。數(shù)據(jù)在傳遞過程中安全、穩(wěn)定，能夠抵抗外界的干擾。
3.6具有較好的兼容性。
能夠應(yīng)用更多的應(yīng)用軟件和控制系統(tǒng)。
4.1智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)由于裝有位于各個需要測量的部位的熱感應(yīng)元件的幫助，這使得數(shù)據(jù)的采集與監(jiān)測具有了實(shí)時性、連續(xù)性和準(zhǔn)確性的優(yōu)點(diǎn)，通過對每年、月、日甚至每小時的溫度數(shù)據(jù)的變化情況，總結(jié)出電力設(shè)備不同部位的相應(yīng)溫度的變化規(guī)律，確定出其溫度規(guī)律的峰值，有效的對電力設(shè)備的工作穩(wěn)定性就行預(yù)見性分析，消除潛在的威脅。而傳統(tǒng)的電力設(shè)備溫度的監(jiān)測是依靠監(jiān)測人員定期的監(jiān)測與測量才能得出的，傳統(tǒng)的電力設(shè)備溫度的監(jiān)測耗費(fèi)大量的人力物力，由于人類生理的局限性，所測得的數(shù)據(jù)存在不確定誤差，甚至?xí)霈F(xiàn)錯誤，而且潛在的故障威脅不能及時發(fā)現(xiàn)并作出應(yīng)有的處理，致使出現(xiàn)不必要的人員或財力的損失。
4.2智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的處理速度以及對故障的預(yù)見性分析是人類所不能比擬的，其所存儲的數(shù)據(jù)信息能夠被極其方便的調(diào)閱，對數(shù)據(jù)信息的存儲量也是相當(dāng)?shù)木薮?。而傳統(tǒng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)信息要進(jìn)行存儲就需要建立專門的存檔管理機(jī)構(gòu)，而且常年所存儲的信息量是無妨想象的，要對某段數(shù)據(jù)進(jìn)行查閱也是極為不便的，費(fèi)時費(fèi)力，極不現(xiàn)實(shí)，而智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)則解決了上述所存在的所有問題。
4.3智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用軟件簡單，操作方便，減少人員培訓(xùn)上崗時間。而傳統(tǒng)的監(jiān)測測量則需要專門的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)。
5.1熱感應(yīng)元器件所監(jiān)測的部位的溫度能夠?qū)崟r的傳遞給監(jiān)控計算機(jī)并于顯示屏上呈現(xiàn)出來，出現(xiàn)警示溫度時的時間及故障位置都會以數(shù)據(jù)的形式保存起來，保存期限可長達(dá)數(shù)年。
5.2可設(shè)置警示音的類型，如可以以真人語音的形式播報出來或者以文字警示的方式顯示到屏幕上。
5.3監(jiān)測計算機(jī)所監(jiān)測到數(shù)據(jù)信息可以以年、月、日等為單位用線性圖或者表格的形式一目了然的展現(xiàn)出來，也可以直接抽查或打印出來。
5.4當(dāng)智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)中的任何部件出現(xiàn)問題時（如電源故障、信號傳輸中斷等），都會有警示出現(xiàn)，及時警示給工作人員。
5.5都可以實(shí)現(xiàn)對監(jiān)測位置的編碼、命名處理，方便系統(tǒng)化管理。
在國外許多國家，智能無線溫度監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展極為迅速，它被廣泛應(yīng)用到了人們生活中的吃穿住行。當(dāng)傳統(tǒng)的監(jiān)測方式產(chǎn)生多年后，智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)在萬眾期待中登上了歷史舞臺，監(jiān)測技術(shù)從此掀開了新的一頁?，F(xiàn)今已經(jīng)不僅僅局限于電力設(shè)備的維護(hù)方面了，精密生產(chǎn)線、醫(yī)療系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)方面都已成熟融合。智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)在電力方面的應(yīng)用，也是國外首創(chuàng)的。
在中國國內(nèi)，智能無線溫度監(jiān)測技術(shù)的起步就相對較晚了，但憑借著多年的不懈努力終于成功由實(shí)驗走到了實(shí)驗。智能無線溫度監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用范圍之廣已不用過多闡述，將其應(yīng)用在監(jiān)測溫度的設(shè)備上已是非常常見的了。智能無線溫度監(jiān)測技術(shù)最突出的優(yōu)點(diǎn)就在于不需要布線，用智能無線溫度監(jiān)測技術(shù)監(jiān)測溫度還突出了其準(zhǔn)確簡潔的優(yōu)勢。目前，智能無線溫度監(jiān)測技術(shù)仍在朝著攻克減小功耗、增加傳輸距離的技術(shù)難題努力。
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監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇十三
兩座大型橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的測點(diǎn)布置情況可以看出，兩個監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測項目與規(guī)模存在很大差異。這種差異除了橋型和橋位環(huán)境因素外，主要是因為對各監(jiān)測系統(tǒng)的投資額和（或）建立各個系統(tǒng)的目的（或者說是對系統(tǒng)的功能要求）不同。因此，橋梁監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計實(shí)際上有意或無意地遵循著某些準(zhǔn)則。
顯然，監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)該首先考慮建立該系統(tǒng)的目的和功能。上節(jié)所述的橋梁健康監(jiān)測三方面的意義也正是橋梁健康監(jiān)測的目的和功能所在。對于特定的橋梁，建立健康監(jiān)測系統(tǒng)的目的可以是橋梁監(jiān)控與評估，或是設(shè)計驗證，甚至以研究發(fā)展為目的；也可以是三者之二甚至全部。一旦建立系統(tǒng)的目的確定，系統(tǒng)的監(jiān)測項目就可以基本上確定。另外，監(jiān)測系統(tǒng)中各監(jiān)測項目的規(guī)模以及所采用的傳感儀器和通信設(shè)備等的確定需要考慮投資的限度。因此在設(shè)計監(jiān)測系統(tǒng)時必須對監(jiān)測系統(tǒng)方案進(jìn)行成本一效益分析。成本-效益分析是建立高效、合理的監(jiān)測系統(tǒng)的前提。
根據(jù)功能要求和成本一效益分析可以將監(jiān)測項目和測點(diǎn)數(shù)設(shè)計到所需的范圍，可以最優(yōu)化地選擇并安裝系統(tǒng)硬件設(shè)施。因此，功能要求和效益-成本分析是設(shè)計橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的兩大準(zhǔn)則。
2．監(jiān)測項目。
不同的功能目標(biāo)所要求的監(jiān)測項目不盡相同。絕大多數(shù)大跨度橋梁監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測項目都是從結(jié)構(gòu)監(jiān)控與評估出發(fā)的，個別也兼顧結(jié)構(gòu)設(shè)計驗證甚至部分監(jiān)測項目以橋梁問題的研究為目的[5]。文獻(xiàn)［12］通過對國內(nèi)多座運(yùn)營中的斜拉橋進(jìn)行大量病害調(diào)查與檢測分析，提出了用于斜拉橋狀態(tài)監(jiān)控與評估的頗具代表性的監(jiān)測項目。
如果監(jiān)測系統(tǒng)考慮具有結(jié)構(gòu)設(shè)計驗證的功能，那就要獲得較多結(jié)構(gòu)系統(tǒng)識別所須要的信息。因此，對于大跨度余支承橋梁，須要較多的傳感器布置于橋塔、加勁梁以及纜索/拉索各部位，以獲得較為詳細(xì)的結(jié)構(gòu)動力行為并驗證結(jié)構(gòu)設(shè)計時的動力分析模型和響應(yīng)預(yù)測。另外，在支座、擋塊以及某些連結(jié)部位須安設(shè)傳感器拾取反映其傳力、約束狀況等的信息。
目前，某些監(jiān)測系統(tǒng)以開發(fā)結(jié)構(gòu)整體性與安全性評估技術(shù)為目的之一。結(jié)合橋梁問題研究的監(jiān)測系統(tǒng)雖不多見，但有些系統(tǒng)也有監(jiān)測項目是專為研究服務(wù)的。與理論研究相關(guān)的監(jiān)測項目可以根據(jù)待研究問題的性質(zhì)來確定。從目前橋梁工程的發(fā)展?fàn)顩r看，以下幾方面的問題可以借助橋梁健康監(jiān)測進(jìn)行深入研究或論證。
·抗風(fēng)方面：包括風(fēng)場特性觀測、結(jié)構(gòu)在自然風(fēng)場中的行為以及抗風(fēng)穩(wěn)定性。
·抗震方面：包括研究各種場地地面運(yùn)動的空間與時間變化、土-結(jié)構(gòu)相互作用、行波效應(yīng)、多點(diǎn)激勵對結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響等。通過對墩頂與墩底應(yīng)變、變形及加速度的監(jiān)測建立恢復(fù)力模型對橋梁的抗震分析具有重要的意義。
·結(jié)構(gòu)整體行為方面：包括研究結(jié)構(gòu)在強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)地面運(yùn)動下的非線性特性，橋址處環(huán)境條件變化對結(jié)構(gòu)動力特性、靜力狀態(tài)（內(nèi)力分布、變形）的影響等。這對于發(fā)展基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的整體性評估方法非常重要。
·結(jié)構(gòu)局部問題：例如邊界、聯(lián)接條件，鋼梁焊縫疲勞及其他疲勞問題，結(jié)合梁結(jié)合面（包括剪力鍵）的破壞機(jī)制，等等。索支承橋梁纜（拉）索和吊桿的振動與減振、局部損傷機(jī)制等也值得進(jìn)一步觀察研究。
·耐久性問題：橋梁結(jié)構(gòu)中的耐久性問題尚有許多問題須要深入研究。纜（拉）索與吊桿的腐蝕、銹蝕問題尤須重視。
·基礎(chǔ)：大直徑樁的采用也帶來一些設(shè)計問題，直接套用原先用于中等直徑樁的計算方法不很合理。借助大型橋梁監(jiān)測系統(tǒng)調(diào)查大直徑樁的變形規(guī)律、研究樁的承載力問題，也是設(shè)計部門的需要。
四、小結(jié)。
（1）橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測不只是傳統(tǒng)的橋梁檢測技術(shù)的簡單改進(jìn)，而是運(yùn)用現(xiàn)代傳感與通信技術(shù)，實(shí)時監(jiān)測橋梁運(yùn)營階段在各種環(huán)境條件下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)與行為，獲取反映結(jié)構(gòu)狀況和環(huán)境因素的各種信息，由此分析結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)、評估結(jié)構(gòu)的可靠性，為橋梁的管理與維護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)。同時，大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測對于驗證與改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與方法、開發(fā)與實(shí)現(xiàn)各種結(jié)構(gòu)控制技術(shù)以及深入研究大型橋梁結(jié)構(gòu)的未知問題具有重要意義。因此，健康監(jiān)測為橋梁工程的發(fā)展開辟了新的空間。
（2）大型橋梁健康監(jiān)測三方面的意義反映了從事橋梁維護(hù)管理、設(shè)計咨詢和理論研究不同領(lǐng)域人員所關(guān)注的問題。監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)以功能要求和效益－成本分析為基本準(zhǔn)則。此外，監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)該通過布點(diǎn)優(yōu)化分析，并且考慮到系統(tǒng)實(shí)施中的非常重要的通信問題。
（3）對于大跨度斜拉橋、懸索橋而言，整體性評估只是結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評估的一部分，不可能僅通過整體性評估來解釋橋梁結(jié)構(gòu)的安全狀態(tài)。同時，大跨度橋梁的力學(xué)特點(diǎn)決定其安全評估的概念上和方法上不同于常規(guī)的中小橋梁。
（4）在跨度橋梁結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評估的目的是控制大橋運(yùn)營風(fēng)險及支持減災(zāi)決策。因此結(jié)合橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的安全評估，應(yīng)該可以通過獲取的監(jiān)測數(shù)據(jù)評估橋梁結(jié)構(gòu)的基本狀態(tài)和結(jié)構(gòu)行為。定期或在偶發(fā)事件（如地震）發(fā)生后識別結(jié)構(gòu)的損傷和關(guān)鍵部位的變化，并且對大橋結(jié)構(gòu)生命期各階段的承載能力和抗風(fēng)、抗震能力作出客觀的定量的評估。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇十四
摘要：目前，停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)多采用傳統(tǒng)的停車場收費(fèi)管理辦法，此方案工作強(qiáng)度大，人為誤判概率較大。如何提高收費(fèi)管理的智能化水平，提高管理工作人員的工作效率及正確率已成為迫在眉睫的問題。據(jù)此，設(shè)計主要介紹了一種單片機(jī)控制的智能停車場管理系統(tǒng)。
關(guān)鍵詞：智能停車系統(tǒng)；單片機(jī)；控制系統(tǒng)。
近年來，隨著國產(chǎn)化汽車的快速發(fā)展以及國內(nèi)生活水平的不斷提高，導(dǎo)致私家車輛迅猛增加。為了解決現(xiàn)有停車收費(fèi)系統(tǒng)存在的工作效率低、易漏報錯報等問題，本文提出了智能收費(fèi)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)簡潔、穩(wěn)定、實(shí)用的停車場管理信息系統(tǒng)，旨在避免誤記錄、易操作等，以滿足不同停車場的信息管理需求。
1系統(tǒng)設(shè)計總體框架。
智能收費(fèi)系統(tǒng)采用單片機(jī)控制，利用紅外線檢測進(jìn)行信號傳輸。此系統(tǒng)所需存儲容量小，具備自動開關(guān)功能、計費(fèi)顯示功能以及查詢打印功能等。同時，該系統(tǒng)可以根據(jù)需求不同，進(jìn)行軟件修改，以實(shí)現(xiàn)靈活性調(diào)整。本系統(tǒng)采用紅外對管檢測進(jìn)入的車輛，并通過系統(tǒng)信號傳輸功能，傳輸給單片機(jī)控制單元，實(shí)現(xiàn)大門的開啟關(guān)閉等。
（1）信號檢測單元。信號檢測單元安裝在停車場入口和出口處，用于檢測是否有車輛進(jìn)入或者駛出停車場。一旦接觸信號，即將信號通過電路系統(tǒng)傳入單片機(jī)控制中心。
（2）欄桿控制單元。在檢測單元將信號傳輸至單片機(jī)控制單元以后，控制單元會根據(jù)信息作出判斷，并對控制繼電器進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)控制欄桿的開啟關(guān)閉。
（3）單片機(jī)控制中心。智能停車收費(fèi)管理系統(tǒng)采用的單片機(jī)是at89c52，該單片機(jī)是系統(tǒng)控制的核心，主要功能是通過信號的傳入，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的智能監(jiān)控。該系統(tǒng)通過控制駛?cè)胪＼噲龅能囕v數(shù)量，與停車場本身停車位數(shù)量的對比，來輸出停車場的剩余車位數(shù)量。同事，會根據(jù)停車數(shù)量來計算停車費(fèi)用。
（4）顯示部分。顯示部分主要是通過電路板來輸出信號顯示信號的。對外，主要顯示剩余停車位數(shù)量。對內(nèi)主要顯示停車數(shù)量和停車費(fèi)用等。當(dāng)車位剩余為零時，欄桿自動關(guān)閉，不允許車輛進(jìn)入。
2硬件設(shè)計。
本次系統(tǒng)硬件設(shè)計主要是指主控芯片mcu的設(shè)計。單片機(jī)是本次系統(tǒng)的主要核心部件，集成了微處理器（cpu），存儲器、各種輸入接口和輸出接口等。單片機(jī)的種類類型比較多，適合可選的相對較多，對于pic系列單片機(jī)，其內(nèi)部帶有集成的a／d轉(zhuǎn)換模塊，但是其轉(zhuǎn)化精度相對較差，編輯語言工序較為復(fù)雜。而51系列單片機(jī)，雖然成本很低，編程工序也較為簡單，但是其內(nèi)部不帶a／d轉(zhuǎn)換功能，在整車運(yùn)行過程中，運(yùn)行的速度比較慢，適應(yīng)性較差。對比后，我們選用stc系列。stc89c52單片機(jī)內(nèi)部存儲器空間為8k，成本價也不高，性能也比較穩(wěn)定，是一款具有很強(qiáng)功能的微處理器。因此，本設(shè)計主控芯片的優(yōu)良選擇。
3軟件設(shè)計。
硬件軟件是系統(tǒng)的基石，軟件系統(tǒng)則是系統(tǒng)的控制核心。根據(jù)停車場具體的'操作流程，我們進(jìn)行了相關(guān)軟件的系統(tǒng)設(shè)計。程序設(shè)計是用計算機(jī)進(jìn)行編輯，通過計算機(jī)將信號轉(zhuǎn)化為計算可以識別的語言信號。系統(tǒng)軟件的質(zhì)量直接影響整個系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)，軟件步驟簡明，輸入輸出的效率就會較高。為了進(jìn)一步固化軟件系統(tǒng)設(shè)計，提高軟件系統(tǒng)治療，我們在編輯軟件時，采用了以下幾個步驟：
（1）分析問題。在進(jìn)行智能停車系統(tǒng)的設(shè)計時，首先需要明確系統(tǒng)本身需要解決的問題，然后根據(jù)問題進(jìn)行分解，得出相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、信號采集等組成部分。緊接著，我們結(jié)合系統(tǒng)本身所需解決問題的以及各組成部件進(jìn)行分析，匯總相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)圖，以便于設(shè)計出合理的軟件總體結(jié)構(gòu)。
（2）繪制程序框圖。系統(tǒng)部件單元設(shè)定完畢后，我們需要根據(jù)結(jié)構(gòu)圖繪制相對應(yīng)的程序框圖，在設(shè)計程序框圖時，需要考慮執(zhí)行元件的功能實(shí)現(xiàn)步驟，進(jìn)而繪制計算相對應(yīng)的程序圖。程序框圖時程序設(shè)計的重要節(jié)點(diǎn)，程序框圖的正確與否直接關(guān)系到程序執(zhí)行單元執(zhí)行功能的好壞。
（3）程序編輯與設(shè)計。程序設(shè)計是軟件設(shè)計的重要組成部分，因此在設(shè)計程序時，我們首先需要考慮軟件系統(tǒng)的具體功能及系統(tǒng)組成部分。目前，此智能停車收費(fèi)系統(tǒng)主要包括：定時器／計數(shù)器、中斷、堆棧等。在進(jìn)行程序編輯設(shè)計時，我們必須按照程序框圖進(jìn)行設(shè)計，并結(jié)合實(shí)際情況編制相對應(yīng)的指令系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等。
（4）程序調(diào)試。軟件及硬件設(shè)計完畢后，為了驗證系統(tǒng)的可行性，我們可以通過編輯軟件編輯出符合實(shí)際需要的程序，進(jìn)行仿真模擬調(diào)試。在進(jìn)行調(diào)試前，我們必須確保程序采用的編碼符合設(shè)計規(guī)范。如果源程序有語法錯誤或者執(zhí)行程序不符時，我們可以針對文件進(jìn)行修正補(bǔ)充，直到程序調(diào)試的結(jié)果符合設(shè)計要求。最后，在進(jìn)行一次系統(tǒng)的調(diào)試，調(diào)試過程中，我們應(yīng)保證各項功能都得到全面的驗證，直到成功。
（5）程序優(yōu)化。智能收費(fèi)系統(tǒng)不是一成不變的，隨著市場運(yùn)行的變化以及客戶的需求變化，我們會在程序運(yùn)行一段時間后，針對一些不足的地方或者常會出現(xiàn)一些不得當(dāng)?shù)牡胤剑M(jìn)行程序的編制修改。編制程序修改完畢后，我們依然需要進(jìn)行程序調(diào)試及模擬仿真。程序不斷優(yōu)化，必然會使得系統(tǒng)不斷優(yōu)化，我們需在優(yōu)化各功能程序時，進(jìn)行綜合考慮，使其模塊化，進(jìn)而縮短組成結(jié)構(gòu)，加快運(yùn)算速度等。
4結(jié)束語。
智能停車收費(fèi)管理系統(tǒng)可以應(yīng)用于各類超市、商場、地鐵站口、火車站等地方，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，功能齊全，成本具有較大優(yōu)勢，可以滿足各類大中型停車場的要求。此外，該系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)信息加密和各種功能擴(kuò)展，通過改進(jìn)可成為通用型收費(fèi)管理系統(tǒng)。
參考文獻(xiàn)。
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監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇十五
智能住宅小區(qū)內(nèi)的弱電系統(tǒng)一般由通信、安全、管理、服務(wù)等方面的內(nèi)容組成，集成了居室報警緊急呼叫、邊界監(jiān)控、遠(yuǎn)程抄表、車庫管理、機(jī)電設(shè)備自動化管理、衛(wèi)星接收和有線電視、互聯(lián)網(wǎng)和綜合信息服務(wù)等部分，便于為居民提供一個完整、舒適、幽雅的生活環(huán)境?，F(xiàn)談?wù)勚悄茏≌^(qū)弱電系統(tǒng)的功能和特點(diǎn)。
二、設(shè)備管理系統(tǒng)。
在智能住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置物業(yè)管理中心，由物業(yè)管理部門對住宅小區(qū)的公共設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控和檢測。比如對供電、供水、供熱、電梯、公共照明等系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測。
住宅區(qū)為了便于管理，常與保安中心合建，主要包括水、電、氣自動抄表計費(fèi)系統(tǒng)、停車場管系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)和家電自動控制系統(tǒng)。基于自動抄表系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)定時采集居民家的水表、電表、氣表的數(shù)據(jù)，在此之前要指定好當(dāng)?shù)厮?、電、氣三者的價格，就可方便地自動計算費(fèi)用，并打印出讀數(shù)、計費(fèi)的情況。并存儲在存儲器中。
三、公共信息服務(wù)系統(tǒng)。
（一）小區(qū)信息發(fā)布。
小區(qū)信息發(fā)布是現(xiàn)代智能小區(qū)人性化和信息化的一個重要體現(xiàn)，在于提高服務(wù)性。其主要為小區(qū)的戶主提供各式各樣的信息，比如天氣預(yù)報、警告、小區(qū)物業(yè)管理通知、停水停電通知等，以方便用戶每日生活。
（二）緊急廣播與背景音樂。
由于考慮現(xiàn)代的智能住宅小區(qū)范圍較大，少則數(shù)十棟，多則幾十棟，居住的人員眾多，繁雜且不便于管理。如發(fā)生緊急事件時，將會面臨著一個很大的問題，所以必須有組織地進(jìn)行應(yīng)對，這就要依靠緊急廣播指揮疏導(dǎo)。而在平時，小區(qū)內(nèi)可以播放一些文娛節(jié)目和公共通知，比如下班時間、午飯時間、老人晨練期間、居民飯后在小區(qū)園林景觀散步的時間以活躍氣氛。豐富人們的業(yè)余生活。
（三）信息資訊服務(wù)系統(tǒng)。
我們這里所說的信息資訊服務(wù)系統(tǒng)主要提供與用戶生活息息相關(guān)的信息，即便民信息，比如小區(qū)設(shè)施更換、道路堵塞、下水道維修、小區(qū)附近是否發(fā)生了交通事故等，用戶可以通過它及時準(zhǔn)確地了解與自己有關(guān)的信息，以免造成堵車或者人流擁擠等現(xiàn)象，以提高小區(qū)居民的生活質(zhì)量。
四、安全防范系統(tǒng)。
安全系統(tǒng)是智能住宅區(qū)的重要組成部分。在小區(qū)的'安全防范系統(tǒng)的設(shè)計中，一般而言，建設(shè)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)形成小區(qū)的第一道防線，住宅區(qū)內(nèi)一般設(shè)置保安安全管理中心，各安全子系統(tǒng)主機(jī)及控制設(shè)備均布置在保安中心，安全系統(tǒng)由周邊及環(huán)境報警系統(tǒng)、樓宇對講系統(tǒng)和家庭防盜報警系統(tǒng)構(gòu)成，住戶和小區(qū)門口的訪客對話、及住戶對單元門口訪客的確認(rèn)和對單元門口的控制，形成小區(qū)的第二道防線，層層設(shè)防、嚴(yán)密監(jiān)控、綜合管理，讓業(yè)主生活在無形防盜網(wǎng)之中，反而比有形防盜網(wǎng)更安全、更舒適。
（一）周界防越報警。
這是小區(qū)的第一道防線。物業(yè)管理公司在圍墻上設(shè)立周界防越報警系統(tǒng)，以防止有非法企圖的人員從圍墻或柵欄等處非正常進(jìn)入小區(qū)，。比如在柵欄上安裝紅外線對射探測器，當(dāng)有人翻越圍墻或柵欄時，將紅外線阻斷，阻斷信號傳送至保安部門，向管理中心報警，同時還可以用閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，加大監(jiān)控手段，以便保安人員及時處理警情。
（二）閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)。
在住宅小區(qū)的公共建筑、主要通道、重要出入口安裝攝像機(jī)，攝像機(jī)將圖像傳達(dá)送到管理中心，讓控制室內(nèi)值班人員通過電視墻一目了然，對整個小區(qū)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)視和記錄，全面了解住宅區(qū)發(fā)生的情況。
（三）可視對講系統(tǒng)。
在住宅區(qū)內(nèi)設(shè)可視對講，用來實(shí)現(xiàn)訪客與住戶對講。住戶通過對講，確認(rèn)訪客身份后，可直觀地了解訪客情況，遙控開啟防盜門，防止非法人員進(jìn)入樓內(nèi)，確保住戶安全。同時各棟對講主機(jī)與保安中心管理主機(jī)聯(lián)網(wǎng)，保安中心可隨時了解住戶求救信號。
（四）家庭防盜報警系統(tǒng)。
為了保證住戶的人身、財產(chǎn)安全而設(shè)置的。家庭防盜報警系統(tǒng)采用了各類傳感器，通過傳輸線纜傳遞信息，能夠及時迅速地解決報警問題，可以在最短的時間里制止戶外不法分子的闖入，也能夠在最短的時間里滿足住宅用戶的緊急需要。
（五）電子簽到器。
為了規(guī)范保安員上崗情況，避免保安人員的偷懶怠工。物業(yè)管理公司有必要設(shè)置電子簽到器，電子簽到器設(shè)在住宅區(qū)內(nèi)主要道路、盲點(diǎn)、死角等處。由計算機(jī)記錄每一次保安人員巡視小區(qū)之后的簽到情況，用來判定保安員巡更路線和簽到時間等內(nèi)容。若保安員未簽到時，中心電腦會立即提醒值班人員去了解情況及早發(fā)現(xiàn)問題。
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監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇十六
開題報告。
一、課題的目的及意義。
本次畢業(yè)設(shè)計所從事的課題題目是基于vf的圖書管理系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)。課題的目的：應(yīng)用當(dāng)前高速發(fā)展的計算機(jī)技術(shù)，組建圖書管理系統(tǒng)。
隨著計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，internet/intranet應(yīng)用在全球范圍內(nèi)日益普及，當(dāng)今社會正快速向信息化社會前進(jìn)，信息自動化的作用也越來越大。從而使我們從繁雜的事務(wù)中解放出來，提高了我們的工作效率。
圖書館作為一種信息資源的集散地，圖書和用戶借閱資料繁多，包含很多的信息數(shù)據(jù)的管理，現(xiàn)今，有很多的圖書館都是初步開始使用，甚至尚未使用計算機(jī)進(jìn)行信息管理。根據(jù)調(diào)查得知，以前對圖書信息管理的主要方式是基于文本、表格等紙介質(zhì)的手工處理，對于圖書借閱情況（如借書天數(shù)、超過限定借書時間的天數(shù)）的統(tǒng)計和核實(shí)等往往采用對借書卡的人工檢查進(jìn)行，對借閱者的借閱權(quán)限、以及借閱天數(shù)等用人工計算、手抄進(jìn)行。數(shù)據(jù)信息處理工作量大，容易出錯；由于數(shù)據(jù)繁多，容易丟失，且不易查找?？偟膩碚f，缺乏系統(tǒng)，規(guī)范的信息管理手段。盡管有的圖書館有計算機(jī)，但是尚未用于信息管理，沒有發(fā)揮效力，資源閑置比較突出，這就是管理信息系統(tǒng)的開發(fā)的基本環(huán)境。
數(shù)據(jù)處理手工操作，工作量大，出錯率高，出錯后不易更改。圖書館采取手工方式對圖書借閱情況進(jìn)行人工管理，由于信息比較多，圖書借閱信息的管理工作混亂而又復(fù)雜；一般借閱情況是記錄在借書證上，圖書的數(shù)目和內(nèi)容記錄在文件中，圖書館的工作人員和管理員也只是當(dāng)時對圖書信息比較清楚，時間一長，如再要進(jìn)行查詢，就得在眾多的資料中翻閱、查找了，造成查詢費(fèi)時、費(fèi)力；如要對很長時間以前的圖書進(jìn)行更改就更加困難了。
二、本課題在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析。
三、本課題主要內(nèi)容。
借書管理：完成讀者借書這一業(yè)務(wù)流程。
還書管理：完成讀者還書這一業(yè)務(wù)流程。
圖書類別管理：完成圖書的分類處理。
圖書信息管理：完成圖書信息的添加、修改、刪除和查詢處理。讀者類別管理：完成讀者管理的分類處理。
讀者信息管理：完成讀者信息的添加、修改、刪除和查詢處理。系統(tǒng)管理：完成系統(tǒng)管理員的添加和更改密碼。
四、實(shí)現(xiàn)途徑。
應(yīng)用visualfoxpro6.0建立數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)本次系統(tǒng)開發(fā)。
五、進(jìn)度計劃：
1、確定題目，查看資料第1周2、系統(tǒng)規(guī)劃第2－3周3、系統(tǒng)的編制與調(diào)試第4－6周4、畢業(yè)論文框架的確定第7周5、畢業(yè)論文撰寫、修改與確定第8－9周6、畢業(yè)設(shè)計的形式審查及改進(jìn)、預(yù)答辯第10周報告人簽名：
六、導(dǎo)師意見。
導(dǎo)師簽名：
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