它是一種反思和總結(jié)自己學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗的重要方式?？偨Y(jié)時，要注意積極正面的態(tài)度和思維，抓住成就和進(jìn)步的亮點，激發(fā)自己的動力和信心。在這里整理了一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，供大家學(xué)習(xí)和參考。
隧道工程個人總結(jié)篇一
姓名：
性別：
男
暫無照片。
出生日期：
民族：
漢
戶籍：
中國江西。
身高：
168。
婚姻狀況：
已婚。
學(xué)歷：
本科。
畢業(yè)院校：
長沙。
專業(yè)：
測繪工程::工程測量。
政治面貌：
群眾。
第二專業(yè)：
請在以下列表中選擇::。
身份證：
************。
現(xiàn)有職稱：
中級。
畢業(yè)時間：
現(xiàn)所地點：
上海。
求職意向。
求職類型：
全職。
面議。
應(yīng)聘職能類型一：
應(yīng)聘職能類型二：
測量工程師。
應(yīng)聘職能類型三：
應(yīng)聘職能類型四：
應(yīng)聘職能類型五：
應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：
江西,其它華東各地。
其他地區(qū)：
全國。
可到職日期：
隨時。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作經(jīng)驗：
22年。
外語語種：
英語。
外語水平：
一般。
其它外語語種：
無
其它外語水平：
無
普通話程度：
標(biāo)準(zhǔn)。
計算機能力：
優(yōu)秀。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
1981.9至1985.7中南礦冶學(xué)院工程測量畢業(yè)。
1至20013東南大學(xué)監(jiān)理培訓(xùn),江蘇省監(jiān)理工程師證。
工作經(jīng)驗。
1993.3～.1鐵道部第十二工程局京九鐵路施工測量。
1996.2～.4中國有色金屬工業(yè)南昌公司盤古山鎢礦。
1997.5～.2浙江富春江電廠高邊坡處理施工測量。
1998.3～1998.9河南永城311國道改擴建工程施工測量。
1998.10～.3長江口深水航道建設(shè)施工測量。
1999.3～1999.6南京市集慶門大橋測量監(jiān)理。
1999.6～.10江蘇交通咨詢監(jiān)理總公司寧靖鹽高速公路測量監(jiān)理工程師。
2000.10～.1江蘇潤揚長江公路大橋測量監(jiān)理工程師。
2003.2~2006.4上海國際航運中心洋山深水港測量工程師。
2006.4～2007.9南京地鐵2號線隧道測量工程師。
2007.10～.2福建武邵高速公路1標(biāo)項目部。
2009.3~.12四川達(dá)陜高速公路隧道工程師。
工作技能。
本人一直從事工程測量、路橋隧道一線施工技術(shù)、管理工作，現(xiàn)在工程即將結(jié)束，有意者請聯(lián)系。
個人評價。
數(shù)字化測圖，精通水準(zhǔn)儀、全站儀、gps等專業(yè)測量儀器,熟練操作cass等專業(yè)軟件！對計算機辦公軟件熟練掌握！
隧道工程個人總結(jié)篇二
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實踐與實習(xí)：
2010年10月至2010年11月于廣州南方高速鐵路測量技術(shù)有限公司廣珠輕軌線軌道檢測工作
工作經(jīng)歷：
2011年7月至2011年10月廣東省長大公路工程有限公司第三分公司梅大十標(biāo)工作
個性特點：
樂觀、自信、責(zé)任心強；樂于與人相處，與身邊的人相處融洽，具團(tuán)體合作精神；為人正直，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，能吃苦耐勞，做事嚴(yán)謹(jǐn)；缺點有時做事太急；理想是成為一個工程師。對待所做每件事的態(tài)度是：不怕做不到，只怕想不到；沒有最好，只有更好。
相信您的信任與我的實力將為我們帶來共同的成功!我堅信能為貴公司貢獻(xiàn)自己的力量!
隧道工程個人總結(jié)篇三
隧道工程師個人求職簡歷模板詳細(xì)內(nèi)容如下，在您證閱讀這篇文章時大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)為您相關(guān)提供一篇軟件工程師個人求職簡歷模板為寫簡歷參考。在寫求職簡歷的'同時要注意格式如技巧這篇it運維工程師個人求職簡歷模板為模板，更多信息在大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)。
個人基本信息。
姓名：
性別：
男
暫無照片。
出生日期：
民族：
漢
戶籍：
中國江西。
身高：
168。
婚姻狀況：
已婚。
學(xué)歷：
本科。
畢業(yè)院校：
長沙。
專業(yè)：
測繪工程::工程測量。
政治面貌：
群眾。
第二專業(yè)：
請在以下列表中選擇::。
身份證：
************。
現(xiàn)有職稱：
中級。
畢業(yè)時間：
現(xiàn)所地點：
上海。
求職意向。
求職類型：
全職。
面議。
應(yīng)聘職能類型一：
應(yīng)聘職能類型二：
測量工程師。
應(yīng)聘職能類型三：
應(yīng)聘職能類型四：
應(yīng)聘職能類型五：
應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：
江西,其它華東各地。
其他地區(qū)：
全國。
可到職日期：
隨時。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作經(jīng)驗：
22年。
外語語種：
英語。
外語水平：
一般。
其它外語語種：
無
其它外語水平：
無
普通話程度：
標(biāo)準(zhǔn)。
計算機能力：
優(yōu)秀。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
工作經(jīng)驗。
1996.2～1997.4中國有色金屬工業(yè)南昌公司盤古山鎢礦。
1997.5～1998.2浙江富春江電廠高邊坡處理施工測量。
1998.3～1998.9河南永城311國道改擴建工程施工測量。
1998.10～1999.3長江口深水航道建設(shè)施工測量。
1999.3～1999.6南京市集慶門大橋測量監(jiān)理。
1999.6～2000.10江蘇交通咨詢監(jiān)理總公司寧靖鹽高速公路測量監(jiān)理工程師。
2000.10～2003.1江蘇潤揚長江公路大橋測量監(jiān)理工程師。
2003.2~.4上海國際航運中心洋山深水港測量工程師。
2006.4～.9南京地鐵2號線隧道測量工程師。
2007.10～2009.2福建武邵高速公路1標(biāo)項目部。
2009.3~2010.12四川達(dá)陜高速公路隧道工程師。
工作技能。
本人一直從事工程測量、路橋隧道一線施工技術(shù)、管理工作，現(xiàn)在工程即將結(jié)束，有意者請聯(lián)系。
對cad、測量專業(yè)軟件精通。
職業(yè)目標(biāo)。
個人評價。
數(shù)字化測圖，精通水準(zhǔn)儀、全站儀、gps等專業(yè)測量儀器,熟練操作cass等專業(yè)軟件！對計算機辦公軟件熟練掌握！
隧道工程個人總結(jié)篇四
姓名：
性別：
男
出生日期：
民族：
漢
戶籍：
中國河北省。
身高：
170cm。
婚姻狀況：
已婚。
體重：
60kg。
政治面貌：
群眾。
學(xué)歷：
碩士。
畢業(yè)時間：
-4。
畢業(yè)院校：
石家莊鐵道大學(xué)。
身份證：
專業(yè)：
現(xiàn)有職稱：
中級。
第二專業(yè)：
無
現(xiàn)住地點：
河北省。
求職意向。
應(yīng)聘職位類型：
服務(wù)業(yè)專業(yè)人員。
求職類型：
兼職。
面議。
具體職位一：
安全工程師掛靠。
具體職位二：
二級建造師掛靠，建筑專業(yè)。
具體職位三：
具體職位四：
具體職位五：
希望工作地區(qū)：
河北省石家莊。
其他工作地區(qū)：
北京市。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作時間：
8年。
外語語種：
英語。
外語水平：
四級。
其它外語語種：
無
其它外語水平：
無
普通話水平：
標(biāo)準(zhǔn)。
計算機能力：
良好。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
二級建造師公路、建筑專業(yè)。
注冊安全工程師。
工作經(jīng)驗。
20至，中交路橋（河北）工程檢測有限公司，檢測室主任。
工作技能。
有豐富的橋梁檢測、隧道監(jiān)控量測經(jīng)驗，注重團(tuán)隊精神和合作，能熟練運用橋梁博士等計算軟件。
職業(yè)目標(biāo)。
檢測、設(shè)計。
自我介紹。
本人有較強的工作能力，有良好的團(tuán)隊精神，有豐富的工作經(jīng)驗。
聯(lián)系方式。
更多相關(guān)信息：鐵道工程技術(shù)專業(yè)簡歷模板、地下工程簡歷表、橋梁工程專業(yè)求職自我介紹。
隧道工程個人總結(jié)篇五
大家好!
我叫xx，xx年已經(jīng)結(jié)束，我們即將迎來蛇年的到來?；厥走^去，這一年來我在自己的工作崗位上，肩負(fù)著自己的使命。下面，我將自己的工作做如下總結(jié)。
一年來認(rèn)真執(zhí)行山西省xx高速各項規(guī)章制度和學(xué)習(xí)實踐十八大精神。注重在三個方面下功夫。一是在武裝頭腦上下功夫。通過集體學(xué)習(xí)，個人認(rèn)真學(xué)習(xí)，大家討論，專家輔導(dǎo)，領(lǐng)會十八大的科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)和深刻內(nèi)涵，掌握科學(xué)發(fā)展觀的靈魂。二是在提高能力上下功夫。轉(zhuǎn)變思想觀念，立足自身實踐，嚴(yán)格按照工作規(guī)章操作，熟悉工作流程，掌握工作技巧，提高自己的工作能力。三是在轉(zhuǎn)變作風(fēng)上下功夫。加強對山西省xx高速各項規(guī)章的學(xué)習(xí)，真正認(rèn)識到高速隧道工作的重要性和機電工作的核心。
一年來我在工作上，能認(rèn)識到我本職工作的重要性和責(zé)任的重大。為此我做到一下四點。
一是對工作操作過程中要求自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，仔細(xì)查找工作中存在的問題和缺陷，發(fā)現(xiàn)問題及時改錯。
隧道機電、消防是隧道安全運營的重中之重，但隧道內(nèi)的供電設(shè)備經(jīng)過多年運行及運行環(huán)境的惡劣，現(xiàn)已經(jīng)陳舊，故障率較高，為了科學(xué)合理地管理好這些設(shè)備，最大限度地保證設(shè)備的穩(wěn)定運行，我們對每一個供配電設(shè)施編號管理，力求做到精、細(xì)、準(zhǔn)，不允許有絲毫的馬虎。要求人人精心操作，認(rèn)真維護(hù)，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，保持各配電房環(huán)境衛(wèi)生清潔，較好地完成了各系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。
二是在安全方面嚴(yán)格按照省廳xx高速的制度執(zhí)行，做到安全施工萬無一失。
我離軍段10千伏高壓專線總長約36公里，為確保離軍段10kv線路的正常運行，收費及隧道照明供電安全穩(wěn)定，我股室每月對所屬高壓線路、變壓器等高壓設(shè)備進(jìn)行巡檢，每月對全線25項用電單元的'電量抄報及維護(hù)，遇有特殊事件負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)電力部門，配合技術(shù)人員巡查、檢測、維修。
每月對隧道消防柜內(nèi)設(shè)施檢查一次，八盤山、上白霜隧道消防水池補水共計207小時。清理洞內(nèi)閘閥口垃圾38處;對所管轄隧道電纜、光纜、消防檢查井進(jìn)行了檢查，無井蓋檢查井進(jìn)行了重新配置。
三是對隧道機電控制性工作要科學(xué)對待，不斷掌握新技能和新技術(shù)。真正把隧道機電成為經(jīng)得起考驗的精品工程。
四是服從各級上級的領(lǐng)導(dǎo)，遵紀(jì)守法，團(tuán)結(jié)同志，愛崗敬業(yè)。
總之，一年來工作上有收獲，獲得了不少的實際操作經(jīng)驗，但也許多不足之處，虛心向他人學(xué)習(xí)，彌補自己的不足之處。在新的一年里，我會發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，糾正錯誤。做一名優(yōu)秀的工作者。謝謝大家!
隧道工程個人總結(jié)篇六
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
身高：158cm。
求職意向。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
求職類型：實習(xí)可到職日期：隨時
月薪要求：1499元以下希望工作地區(qū)：廣東省，不限，不限。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：其它所屬行業(yè)：建筑與工程。
擔(dān)任職位：測繪員。
工作描述：在廣東白云學(xué)院進(jìn)行校園測繪工作。
離職原因：階段工作完成。
公司性質(zhì)：其它所屬行業(yè)：建筑與工程。
擔(dān)任職位：預(yù)算員。
工作描述：手動完成一套圖紙的算量與計價。
離職原因：階段作業(yè)完成。
志愿者經(jīng)歷。
擔(dān)任職位：志愿者。
工作描述：引導(dǎo)來客進(jìn)入相關(guān)會場，介紹會場路線，維持會場的一些秩序，使場內(nèi)活動順利進(jìn)行。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東白云學(xué)院。
最高學(xué)歷：本科獲得學(xué)位：畢業(yè)日期：-06
專業(yè)一：工程造價。
起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語良好粵語水平：良好。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
1.熟練操作廣聯(lián)達(dá)軟件，土建cad繪圖。
2.運用ps或ai軟件進(jìn)行海報設(shè)計或文字排版等。
3.運用會聲會影或pr軟件進(jìn)行剪輯制作。
4.能熟練運用word、excel等基本辦公軟件。
5.有良好的學(xué)習(xí)能力，曾獲“國家勵志獎學(xué)金”。
6.在校學(xué)生會宣傳部擔(dān)任副部長鍛煉了方案撰寫和活動策劃等能力，曾獲“部長聘書”和“優(yōu)秀學(xué)生干部”。
7.有良好的運動細(xì)胞，在廣東白云學(xué)院校運會女子1500m獲第四名。
個人自傳。
“靜若處子，動如狡兔“是我的特點，愛好爬山、跑步、做飯，喜歡結(jié)交朋友，待人真誠友善，念舊的同時也喜愛新事物，熱愛工程造價行業(yè)，吃苦耐勞，樂于學(xué)習(xí)。在廣東白云學(xué)院曾獲得證書如下：
1.獲cad中級職業(yè)資格證；
2.—2013、2013—2014兩年連獲“國家勵志獎學(xué)金”；
3.11月校運會女子1500m第四名；
4.2013—2014獲“優(yōu)秀大學(xué)生”、“優(yōu)秀學(xué)生干部”；
5.獲暑假社會實踐“先進(jìn)個人”；
6.11月獲廣東白云學(xué)院學(xué)生會宣傳部副部長聘書等。
在做事情方面，我有自己堅持的原則，我信守承諾，具有較強的集體榮譽感和責(zé)任心，能夠很快的融入集體。在廣東白云學(xué)院學(xué)習(xí)理論知識的三年，使我增加了許多新的認(rèn)識，不斷以新的思維方式、新觀念去認(rèn)識自己，培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新能力與創(chuàng)新精神，提高了自身的思維能力，專業(yè)水平能力，策劃能力等，使我不斷樹立正確的人生觀、價值觀。
學(xué)習(xí)方面，始終以一種嚴(yán)肅認(rèn)真的`態(tài)度對待，不恥下問，著重溝通，在學(xué)習(xí)與測試當(dāng)中，多次取得優(yōu)秀成績。除了學(xué)習(xí)專業(yè)知識外。還熱心學(xué)習(xí)其他知識，自學(xué)了會聲會影、pr等剪輯制作軟件和ps、ai等設(shè)計類軟件。掌握了廣聯(lián)達(dá)、cad等專業(yè)軟件的運用。努力提高自己的綜合的知識與修養(yǎng)，相信在日后實踐中有更大的提高、進(jìn)步。
生活方面，我向往簡樸實在的生活，面對任何事持積極樂觀的態(tài)度，養(yǎng)成良好的習(xí)慣；對生活的細(xì)節(jié)和周遍的變化善于觀察，希望在今后的生活中不斷尋找自己的不足之處，糾正缺點，提高自己的修養(yǎng)。
工作方面，對于我們所學(xué)的知識理論，必須要理論實踐相結(jié)合，因此，我參加了許多社會實踐，例如在校學(xué)生會宣傳部部門工作中，使我懂得了如何處理好人與人之間的關(guān)系，也積累了很多工作經(jīng)驗，也培養(yǎng)了自己的團(tuán)體合作精神、策劃能力、執(zhí)行力，為日后的工作打下了好的基礎(chǔ)。
希望在畢業(yè)后找到自己喜歡的單位，在發(fā)掘自我的同時奉獻(xiàn)自我。
本文來源于/本網(wǎng)，請保留。
隧道工程個人總結(jié)篇七
戶口所在：韶關(guān)國籍：中國。
婚姻狀況：已婚民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：163cm。
誠信徽章：未申請體重：
人才測評：未測評。
我的.特長：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：動力/能源/水利/礦冶：，公路/橋梁/港口/隧道工程：，結(jié)構(gòu)/土木/土建工程師：
工作年限：2職稱：初級。
求職類型：兼職可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：韶關(guān),韶關(guān),韶關(guān)。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：國有企業(yè)所屬行業(yè)：其他行業(yè)。
擔(dān)任職位：副主任。
工作描述：用ansys軟件做力學(xué)驗算，科研攻關(guān)，為重難點工程提供技術(shù)支持：
用cad繪制施工圖紙，做相關(guān)技術(shù)交底及作業(yè)指導(dǎo)書；
用全站儀、水準(zhǔn)儀等為隧道、地鐵做監(jiān)控測量；
編寫施組、標(biāo)書，做相關(guān)施工資料、竣工資料等。
離職原因：找兼職業(yè)余時間充足。
教育背景。
畢業(yè)院校：湖南科技大學(xué)。
專業(yè)一：工程力學(xué)專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語良好粵語水平：較差。
其它外語能力：
國語水平：良好。
工作能力及其他專長。
熟悉ansys有限元力學(xué)分析軟件，cad繪圖軟件，photoship，全站儀測量儀器，office辦公軟件；熟悉標(biāo)書制作、施組編寫；對施工現(xiàn)場做技術(shù)指導(dǎo)及安全質(zhì)量管理。善于寫作，交際等。
詳細(xì)個人自傳。
大學(xué)期間曾代表學(xué)校參加過多次比賽，并獲得中南地區(qū)建模競賽第一名，湖南省建模競賽二等獎的成績。曾在中鐵十八局實習(xí)。目前在中鐵五局四公司技術(shù)中心工作。曾做過測量、內(nèi)業(yè)資料、領(lǐng)工員、竣工資料、標(biāo)書制作?，F(xiàn)在主要從事科研開發(fā)工作。
隧道工程個人總結(jié)篇八
姓名：
出生年月：1986年11月。
畢業(yè)院校：福建工程學(xué)院。
學(xué)歷：本科。
聯(lián)系電話：
性別：男。
政治面貌：團(tuán)員。
專業(yè)：道路與橋梁。
手機：
電子郵件：
教育經(jīng)歷。
9月至今就讀于福建工程學(xué)院。
9月至206月就讀于上杭一中。
獲獎情況。
實踐經(jīng)驗。
~參加福建省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院的暑期實習(xí)；~參加福建省博宇設(shè)計院的暑期實習(xí)，
2007~度參加福建省福建工程學(xué)院大學(xué)城校區(qū)的工地實習(xí)。
技能水平。
計算機二級水平。
國家繪圖員。
自我評價。
具有較強的專業(yè)理論知識,基礎(chǔ)扎實，實踐能力強，能在專業(yè)領(lǐng)域提出自己的見解，為人誠實守信，勤奮務(wù)實，有較強的適應(yīng)能力和團(tuán)體協(xié)作能力，富有責(zé)任心和正義感，熱愛集體，熱心公益事業(yè)，能恪守以大局為重的原則，愿意服從集體利益的需要，具備奉獻(xiàn)精神。本人對autocad有濃厚的興趣，希望可以從事cad繪圖工作。
隧道工程個人總結(jié)篇九
姓名：
性別：
男
暫無照片。
出生日期：
**-**-**(50)歲。
民族：
漢
戶籍：
中國天津。
身高：
170。
婚姻狀況：
已婚。
學(xué)歷：
本科。
畢業(yè)院校：
北京交通大學(xué)。
專業(yè)：
政治面貌：
群眾。
第二專業(yè)：
請在以下列表中選擇::。
身份證：
************。
現(xiàn)有職稱：
高級。
畢業(yè)時間：
現(xiàn)所地點：
天津。
求職意向。
求職類型：
全職。
面議。
應(yīng)聘職能類型一：
總工程師。
應(yīng)聘職能類型二：
應(yīng)聘職能類型三：
土建工程師。
應(yīng)聘職能類型四：
應(yīng)聘職能類型五：
應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：
天津,不限。
其他地區(qū)：
華北、東北、華中、華東。
可到職日期：
兩個星期。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作經(jīng)驗：
26年。
外語語種：
英語。
外語水平：
良好。
其它外語語種：
無
其它外語水平：
無
普通話程度：
優(yōu)秀。
計算機能力：
良好。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
工作經(jīng)驗。
1984.7-.11中鐵十八局集團(tuán)公司指揮部分公司總工。
1984年7月至1987年5月，在中鐵十八工程局第三工程處施工技術(shù)科，從事通霍線、大秦線鐵路工程建設(shè)，主要是通霍線車站房屋施工和大秦線白家彎隧道（5.28km）施工技術(shù)，包括工程測量、爆破設(shè)計、襯砌臺車設(shè)計、運輸方式設(shè)計等。
1987年5月從事天津港東突堤碼頭軟基加固及附建區(qū)房屋工程、天津站樞紐改造子牙河特大橋、大港電廠鐵路專用線（包括站場共5.5公里）、翻車機室、場區(qū)公路、管架橋（1.5km）、6座板涵、框架涵等工程，及天津開發(fā)區(qū)五號路900m給排水市政工程施工技術(shù)工作。
1992年3月至12月調(diào)入十八局機關(guān)從事全局勞動定額管理工作，曾在神朔線蛇口卯隧道（5.5km）、朔黃線寺鋪尖隧道（5.8km）、南昆線南盤江（780m）高架v型支撐新技術(shù)特大橋、塘沽華港飯店工地等從事施工定額管理工作，成效顯著。
1912月至10月在十八局人力資源部期間所編定額標(biāo)準(zhǔn)獲中國鐵道建筑總公司科技進(jìn)步三等獎，秦嶺隧道tbm掘進(jìn)技術(shù)施工定額技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)獲中國鐵道建筑總公司科技進(jìn)步二等獎,南盤江特大橋v型支撐及翻模、懸臂灌注等項目編入國家鐵路行業(yè)勞動定額標(biāo)準(zhǔn)。
月至5月任十八局浙贛鐵路電氣化改造工程指揮部副總工程師，主管全線施工技術(shù)和安全質(zhì)量管理工作，包括1座560m特大橋、5座中橋、40公里線路改造、3座隧道的技術(shù)管理工作。
206月至11月任十八局四川工程指揮部、中原工程公司總工程師，主抓四川4個水電站引水隧道工程（共1.2萬m）、河南濟東高速公路工程4.2km總體技術(shù)工作。
2005.11-.1美加房地產(chǎn)投資公司總工。
在天津美加房地產(chǎn)公司，負(fù)責(zé)該公司全部技術(shù)管理工作，包括羅馬花園g座寫字樓（3.1萬平米）改造裝修工程管理。
2007.2-.10百萊瑪、北京德基集團(tuán)分公司副總經(jīng)理、總工。
負(fù)責(zé)北京通州永樂店開發(fā)區(qū)廠房（6000m2）建設(shè)和海南百萊瑪度假村會議酒店及公寓前期開發(fā)（50000m2）以及河北廊坊德基0m2廠房、宿舍樓、綜合樓的水暖預(yù)算工作。
任沿海高速公路項目（投資3.6億人民幣）總工。全面負(fù)責(zé)該項目的施工技術(shù)管理工作、安全質(zhì)量管理和施工組織管理工作，包括1200m特大橋一座，548m大橋一座，另外17座橋涵構(gòu)造物和7.4km路基工程，及全部標(biāo)段的軟基加固工程，從施工組織設(shè)計、分項工程劃分、各項施工準(zhǔn)備工作到全部技術(shù)方案的制定。標(biāo)段總長9.43km。
（5）、河北匯通路橋集團(tuán)公司（2010.1--現(xiàn)在）。
負(fù)責(zé)公司全面的'技術(shù)、質(zhì)量、安全和進(jìn)度管理，組織指導(dǎo)和編制審定了八條高速公路標(biāo)段的3座特大橋、10座大橋、1座長大隧道的技術(shù)方案和公司開發(fā)的7萬平米辦公樓、住宅的規(guī)劃及技術(shù)方案，對路基、路面工程方案也做了審定把關(guān)和指導(dǎo)；現(xiàn)場指導(dǎo)了重難點的施工，健全了公司的質(zhì)量安全管理體系，保證了公司所建工程的優(yōu)質(zhì)安全。
任職情況。
1984.7-1985.7中鐵十八局三處技術(shù)科見習(xí)期。
1985.7-1992.2中鐵十八局三處技術(shù)科助理工程師。
1992.2-.12中鐵十八局人力資源部工程師。
1998.12-.10中鐵十八局人力資源部高級工程師兼定額科長。
2003.10—.6中鐵十八局浙贛指揮部副總工程師。
2004.6-2005.11中鐵十八局四川指揮部和中原公司總工程師。
2007.2—2008.10百萊瑪（中國）機械公司副總經(jīng)理。
海南百萊瑪度假村建設(shè)公司總工程師。
2010.01-現(xiàn)在河北匯通路橋集團(tuán)公司公司總工程師。
獲獎勵情況：
（1）、獲鐵道部“八五”（1991年—1995年）先進(jìn)個人。
（2）、獲中國鐵道建筑總公司96-、先進(jìn)個人。
（3）、獲中鐵十八局“八五”先進(jìn)科技工作者。
（4）、獲中鐵十八局第一屆青年科技拔尖人才獎。第三屆科技學(xué)術(shù)帶頭人獎（）。
（5）、或中鐵十八局、先進(jìn)工作者，94年度“雙文明”先進(jìn)個人。
（6）、獲中鐵十八局第四工程處企業(yè)管理培訓(xùn)班優(yōu)秀教員獎。
工作技能。
有較強的業(yè)務(wù)技術(shù)能力和組織管理能力，有較好的文筆能力和口才，有豐富的直接技術(shù)經(jīng)驗和施工組織管理經(jīng)驗，能承擔(dān)大型鐵路、公路、橋隧、市政、工民建工程的技術(shù)管理和組織管理工作，也有作為甲方的工程組織管理經(jīng)驗。有多年擔(dān)任總工、副總經(jīng)理的經(jīng)歷。
職業(yè)目標(biāo)。
愿擔(dān)任鐵路、公路、市政、工民建施工企業(yè)的總工、副總經(jīng)理、工程部門經(jīng)理，各類甲方工程開發(fā)企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人和組織管理者。
個人評價。
工作認(rèn)真負(fù)責(zé).技術(shù)、管理能力全面.文筆較好，知識豐富，為人誠實、正直，團(tuán)隊精神好。.
隧道工程個人總結(jié)篇十
首先，處理地基。在挖基坑的時候，要想防止挖掘過度就要提前做好規(guī)劃，掌握好比例，要不就會發(fā)生地基下沉的問題，這些問題一旦出現(xiàn)就會嚴(yán)重的影響到后續(xù)的建設(shè)工作，使得項目的品質(zhì)受到很大的干擾。在挖掘的時候要清理好基底，而且平整得當(dāng)、在挖掘工作結(jié)束之后要測試其受力能力，如果達(dá)標(biāo)才可以開展后續(xù)的建設(shè)工作。其次，捆扎鋼筋。此項工作要按照圖紙的規(guī)定來開展，要明確鋼筋的類型和總數(shù)尺寸等等，還應(yīng)該做好測量工作，要保證整個時期都有專門的監(jiān)管者，以此來確保項目的品質(zhì)不受干擾。還要選擇合理的焊接措施。捆扎好之后要適當(dāng)?shù)奶畛?，通常填充砂漿和土壤，這樣做的目的是提升器穩(wěn)定性。再次，控制好模板。在進(jìn)行模板建設(shè)工作時，要做好模板加工工作，而且要使用定型模，使用腳手架來輔助。模塊要采用截面設(shè)計的形式，鋼管采用腳手架形成斜向支撐，在具體工作的時候要認(rèn)真的掌控好該項內(nèi)容，否則就會干擾項目的品質(zhì)。最后，做好混凝土施工工作。在此時期，要在基底處和模板有效對接，為了防止?jié)B漏通常用砂漿來圍堵。同時此舉還能避免場地發(fā)生塌陷。在具體的工作時，要結(jié)合材料的特點做好保護(hù)工作，避免其破損。在拆除模板之后，要進(jìn)行臺身的維護(hù)工作，要在其表層遮蓋一層塑料薄膜，同時還要確保它的邊角和表層不受撞擊，確保平整。
隧道工程個人總結(jié)篇十一
戶口所在：潮州國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：178cm。
人才測評：未測評體重：62kg。
人才類型：在校學(xué)生。
應(yīng)聘職位：工程監(jiān)理，公路/橋梁/港口/隧道/巖土工程，施工員。
工作年限：1職稱：無職稱。
求職類型：實習(xí)可到職日期：一個月
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州,深圳,潮州。
畢業(yè)院校：廣州城市職業(yè)學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:大專生畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：市政工程專業(yè)二：市政工程。
起始年月終止年月學(xué)校(機構(gòu))所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語良好粵語水平：優(yōu)秀。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
本人具有良好的團(tuán)隊精神和人際關(guān)系，對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤懇耐勞，耐心細(xì)心，在工作中善于到激勵他人的作用，同時善于并熱愛與人溝通交流;對新事物的接受能力及環(huán)境適應(yīng)能力強，現(xiàn)已取得施工員證，cad證及監(jiān)理員證。
個人自傳。
本人性格開朗、積極上進(jìn);具有良好的'團(tuán)隊精神和人際關(guān)系，對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤懇耐勞，耐心細(xì)心，在工作中善于到激勵他人的作用，同時善于并熱愛與人溝通交流;對新事物的接受能力及環(huán)境適應(yīng)能力強，現(xiàn)已取得施工員證，cad證及監(jiān)理員證，英語能力良好，熟練各類計算機軟件。
公共基礎(chǔ)良好、專業(yè)基礎(chǔ)扎實、動手能力強，在運動方面比較突出，經(jīng)常參加籃球羽毛球等運動，并取得成績。
簡歷寫作的一些誤區(qū)【2】。
在你發(fā)送一份簡歷之前，應(yīng)該再三地進(jìn)行檢查和修改。
檢查完成的簡歷上是否有錯別字，病句或不應(yīng)有的污跡。
準(zhǔn)備簡歷時不要試著在打印紙上省錢，要使用優(yōu)質(zhì)紙張而不要只用劣質(zhì)的復(fù)印紙。
不要縮排字號;如果一頁紙寫不下你的所有工作經(jīng)歷，那就創(chuàng)建一份足以列下你所有的工作經(jīng)驗和技能的簡歷吧。
不要縮排字號，這樣會使你的簡歷變得不易閱讀。
如果你缺乏與正在申請的職位相關(guān)的工作經(jīng)驗，那么就不要使用年代式的經(jīng)歷。
不妨試試功能式或技巧式的簡歷格式，這樣你可以把與此職位最相關(guān)的經(jīng)驗和技能放在最醒目的位置。
不要不分巨細(xì)地羅列所有工作經(jīng)驗;雖說你可以呈遞篇幅超過兩頁紙以上的簡歷，但是要注意不要羅列所有的大小工作經(jīng)驗。
人力資源經(jīng)理們最關(guān)心的是你近來的工作情況，所以應(yīng)將簡歷重點放在你最近和最相關(guān)的工作經(jīng)驗的說明上。
不要夾帶多余的資料;發(fā)送簡歷時，除非招聘公司有特別的說明，否則最好不要附帶成績單、推薦信或獲獎證書等附加資料。
如果你被通知面試，你應(yīng)該帶上這些資料以備出示。
要說明自己的工作能力，僅僅把招聘公司的工作職位說明拷貝到簡歷中，再加上自己說明的是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
你可以列出特殊的工作技能、獲獎情況等資料證明你比競爭者更適合這個職位。
隧道工程個人總結(jié)篇十二
橋梁與隧道工程專業(yè)畢業(yè)生主要服務(wù)于國家交通建設(shè)事業(yè)。交通建設(shè)在國家經(jīng)濟發(fā)展中起著十分重要的先行作用，不論是在公路、鐵路和城市交通建設(shè)中，還是為跨越江河、深谷和海峽或穿越山嶺和水底都需要建造各種橋梁和隧道等結(jié)構(gòu)構(gòu)造物。因此，這樣的技術(shù)性工作人員是不可或缺的，只要社會在不斷向前發(fā)展，這類人員就不會無用武之地。由于橋梁與隧道工程專業(yè)所從事的工作用腦量相對大，薪資待遇也相對豐厚，只要您具備吃苦耐勞的精神，足以獲得更高層次的精神生活和物質(zhì)生活。但值得注意的是，該專業(yè)有略微的性別歧視，與男生相比，女生就業(yè)較難。
隧道工程個人總結(jié)篇十三
阿塢隧道位于宕昌縣阿塢鄉(xiāng)南西側(cè)，隧道區(qū)為中山地形，洞口及山體基巖出露。進(jìn)口位于蘭海鐵路哈達(dá)鋪東側(cè)，出口位于西迭村北側(cè)，為一穿越山體的分離式越嶺短隧道。隧道內(nèi)起止樁號：左線zk267+446-zk267+894、右線ak267+404-ak267+865。隧道長度：左線448米、右線461米，進(jìn)口左右線間距米，出口左右間距米，隧道最大埋深87米。
隧道穿越一小型山體，山頂?shù)匦屋^緩，東側(cè)地形較陡，兩側(cè)山腰地形較陡，隧道最大埋深85米左右，隧道進(jìn)口段山體沖溝地形發(fā)育，出口段山體受雨水侵蝕嚴(yán)重。隧道進(jìn)口地表為殘坡積土附近未見基巖出露；隧道出口地表為黃土，出口附近及山體側(cè)面可見基巖出露，出露基巖主要為砂巖、礫巖；巖體完整性較好，但風(fēng)化較嚴(yán)重。隧道洞身圍巖主要為砂、礫巖，泥鈣質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)程度，成半成巖狀。
2.隧道洞身工程地質(zhì)評價及建議。
隧道洞身圍巖巖性為下第三系固原群砂巖、礫巖，泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)程度較低，呈半成巖特性，巖石節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較完整，無斷裂構(gòu)造發(fā)育，無不良地質(zhì)現(xiàn)象，穩(wěn)定性較好，適宜隧道通過。
3.初期支護(hù)組成。
通過首件工程的技術(shù)經(jīng)驗，全面、客觀的分析影響工程質(zhì)量的各種因素，對各項工藝、技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評價，從而得到更加科學(xué)、合理的施工工藝，為后續(xù)的批量生產(chǎn)建立質(zhì)量控制目標(biāo)和措施，避免技術(shù)、工藝等各種原因造成的各種隱患。
1、進(jìn)場設(shè)備經(jīng)專監(jiān)、高監(jiān)審核，數(shù)量、性能滿足施工要求，同意投入使用；
5、施工前測量專監(jiān)對隧道施工控制點進(jìn)行復(fù)核，確保測量工作準(zhǔn)確無誤。
1、錨桿支護(hù)監(jiān)理控制：
隧道工程個人總結(jié)篇十四
實習(xí)地點：實習(xí)時間：指導(dǎo)老師：實習(xí)學(xué)生：
一、實習(xí)目的。
畢業(yè)實習(xí)是整個畢業(yè)設(shè)計教學(xué)計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要環(huán)節(jié)。通過親身的實踐收集一些與畢業(yè)設(shè)計課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計打下堅實基礎(chǔ)。通過實習(xí)達(dá)到了解掌握其專業(yè)發(fā)展未來，工作環(huán)境,并了解未來工作的主要內(nèi)容,針對自己缺少的知識進(jìn)行整理與再學(xué)習(xí)，將理論與實踐結(jié)合統(tǒng)一。
二、實習(xí)方式、單位、職務(wù)。
實習(xí)方式：校外實踐學(xué)習(xí)。
實習(xí)單位：
實習(xí)職務(wù)：
三、實習(xí)內(nèi)容（大綱）。
1、實踐了瀝青混合料的拌合施工工藝流程。
2、學(xué)習(xí)并了解了瀝青砼質(zhì)量的保證措施。
3、了解施工安全措施和一些注意事項。
4、了解了一些大型箱梁的運輸安裝。
5、掌握了部分路面后期維護(hù)和病害處理措施。
6、切身感受施工生活和未來的工作環(huán)境。
四、實習(xí)總結(jié)。
剛來公司的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習(xí)幾天后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當(dāng)你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學(xué)好問，多與人交流，要以誠待人。這次實習(xí)帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習(xí)期間還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學(xué)得不深刻的。當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主，能有機會走進(jìn)設(shè)計公司去實習(xí)，對我來說是受益非淺的。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實習(xí)對我日后參加工作有幫助。
通過這次實習(xí)，在施工方面我感覺自己有了一定的收獲。實習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習(xí)單位的陳工也給了我很多機會參與他們的設(shè)計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設(shè)計工作所要面對的問題。
這次實習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習(xí)是不行的，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
隧道工程個人總結(jié)篇十五
1.1鋪裝層脫落。造成鋪裝層脫落的原因有很多，施工人員對于工程的外觀的美觀性過于重視，但是對于工程本身的施工質(zhì)量卻相對忽視，在施工操作時不能按照相關(guān)的施工規(guī)范進(jìn)行施工，這會導(dǎo)致隧道鋪裝層產(chǎn)生裂紋、松動和脫落現(xiàn)象。
1.2鋼筋銹蝕。很多施工人員對于鋼筋的保護(hù)意識比較淡薄，沒有采取相應(yīng)措施對鋼筋進(jìn)行保護(hù)，在鋼筋暴露在空氣中的時候沒有對鋼筋進(jìn)行涂層操作，或者是涂層操作的規(guī)范性比較差，鋼筋暴露在空氣中容易與空氣中的氧氣和水發(fā)生反應(yīng)，容易造成鋼筋的腐蝕。另一方面，在施工人員按照要求對鋼筋采取保護(hù)措施的情況下也不能完全保證鋼筋不會受到腐蝕。鋼筋在很多過程中都會發(fā)生不可預(yù)知的損傷，例如：儲藏和運輸中發(fā)生磕碰現(xiàn)象都會對土層造成一定的破壞。
1.3裂縫。道路橋梁隧道施工中一個重要的施工材料是混凝土，混凝土結(jié)構(gòu)中裂縫是非常常見的，這個現(xiàn)象會對施工的質(zhì)量產(chǎn)生不良的影響。如果混凝土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者是施工人員沒有嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行操作都會使混凝土出現(xiàn)裂縫。當(dāng)然，混凝土出現(xiàn)裂縫的原因也有很多，例如：施工人員對混凝土施工強度沒有清晰的認(rèn)識，這樣會造成混凝土在空氣中暴露的時間過長，在對混凝土進(jìn)行配料時沒有按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配制，澆灌時用力不合理，后期的管理和養(yǎng)護(hù)不是很到位等都是造成混凝土裂縫的主要原因。
1.4安全風(fēng)險。施工人員對施工安全的概念認(rèn)識不清，施工安全知識掌握程度較差，因此在施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象。安全管理制度的建設(shè)仍然存在著很多需要完善的部分。對材料的管理工作不能嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定去執(zhí)行，施工人員的管理力度和機器設(shè)備的正確使用等都存在著一些需要改進(jìn)的問題。因此施工管理的安全性很難得到保障。
二、問題應(yīng)對策略。
2.1采取有效措施避免發(fā)生鋪裝層脫落現(xiàn)象。施工人員在進(jìn)行施工的過程中一定要準(zhǔn)確掌握鋪裝層的厚度，然后依據(jù)具體的施工情況選擇材質(zhì)比較好的材料，這樣可以避免鋪裝層發(fā)生斷裂現(xiàn)象，在對鋪裝層施工的過程中一定要對防水材料進(jìn)行合理地使用，這樣才能更好地防止?jié)B水現(xiàn)象的發(fā)生，這樣做不但可以提高鋪裝層的質(zhì)量，還能夠延長鋪裝層的使用年限，另外，地理位置也會對鋪裝層的質(zhì)量產(chǎn)生非常大的影響，在整個施工過程中一定要根據(jù)所處的地理位置的地形、地勢、地貌對其進(jìn)行相應(yīng)的處理，這樣可以大大減少鋪裝層裂縫情況的產(chǎn)生。
2.2采取有效的鋼筋銹蝕防御措施。在施工過程中對鋼筋進(jìn)行涂層處理能夠非常有效的避免鋼筋腐蝕狀況的發(fā)生，在涂層操作結(jié)束后還要采取相應(yīng)的保護(hù)措施，盡量防止鋼筋在儲存和運輸時因發(fā)生碰撞而出現(xiàn)掉層的現(xiàn)象。如果鋼筋已經(jīng)出現(xiàn)了銹蝕現(xiàn)象可以采取措施對銹蝕的部分進(jìn)行處理，也可以直接取出生銹部分的混凝土。2.3嚴(yán)格控制隧道裂縫。進(jìn)行混凝土的`配合比設(shè)計和施工時必須嚴(yán)格按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，施工人員必須在施工過程中驗算裂縫情況，不同位置的混凝土構(gòu)件需要配合不同的強度等級。在進(jìn)行混凝土配筋率計算時必須保證計算公式的準(zhǔn)確性和計算結(jié)果的精確性，同時還需要嚴(yán)格控制水泥用量和水灰比，根據(jù)混凝土的強度適當(dāng)添加摻和料和外加劑。企業(yè)還需要重視施工人員的施工方面的培訓(xùn)，使混凝土裂縫得到有效控制，從而使施工質(zhì)量獲得有效提高。
2.4確保原材料質(zhì)量。優(yōu)質(zhì)原材料使提高和完善工程質(zhì)量的重要前提，施工企業(yè)必須加大對材料采購工作的重視力度，對供應(yīng)商資質(zhì)以及信用情況進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)查，在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低材料價格以提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。嚴(yán)格把控材料的進(jìn)場檢驗共組，認(rèn)真進(jìn)行報告單填寫工作，若出現(xiàn)瑕疵等質(zhì)量問題需要立即將材料清出施工現(xiàn)場，此外，為了使原材料的質(zhì)量獲得保證，還需要不定期進(jìn)行抽檢，遠(yuǎn)隔審核混凝土和鋼筋等材料的出廠合格證，安排施工人員做好儲存工作，防止受損。
2.5加大安全管理力度。施工人員安全觀念以及意識的強弱對施工能否順利繼續(xù)具有非常重要的影響，因此，企業(yè)必須通過培訓(xùn)等形式不斷強化施工人員的安全意識。推動安全管理制度的建立和完善，嚴(yán)格規(guī)范工作人員的施工行為，使施工安全系數(shù)得到有效提高。
2.6確?？辈樵O(shè)計工作合理有序進(jìn)行。為了推動工程建設(shè)的順利進(jìn)行，降低施工質(zhì)量不良事件以及意外事故等的發(fā)生率，必須于工程建設(shè)前加強勘查設(shè)計工作，盡量避開存在復(fù)雜地質(zhì)地形條件的地段，確保隧道的穩(wěn)固性，若所在區(qū)域定制條件穩(wěn)定性較差需要及時采取相應(yīng)的加固措施。嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行設(shè)計施工，盡量應(yīng)用具有成熟技術(shù)和可靠性能的結(jié)構(gòu)。
2.7對施工檢驗工作進(jìn)行強化和完善。施工單位必須加強工程質(zhì)量檢驗力度，定時或不定式進(jìn)行自檢，自檢合格后向監(jiān)理工程師報告檢驗結(jié)果，若在檢驗過程中發(fā)現(xiàn)不規(guī)范施工行為以及質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問題需要立即采取糾正措施。監(jiān)理單位必須加強施工進(jìn)度一起施工質(zhì)量的管理和監(jiān)督，全面監(jiān)控施工的重要環(huán)節(jié)和工序，保證施工的有序進(jìn)行。除此之外，還需要進(jìn)行質(zhì)量評定和抽檢工作，使道路橋梁隧道工程的施工質(zhì)量獲得有效保證。
三、結(jié)束語。
道路橋梁施工質(zhì)量的好壞直接影響到了人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ?，施工質(zhì)量好壞也決定了企業(yè)經(jīng)濟效益能否得到最大化實現(xiàn)，同時也關(guān)系到企業(yè)的社會影響。因此在橋梁隧道工程的施工時一定要掌握好施工技術(shù)，保證施工質(zhì)量，只有這樣才能更好地保證施工安全，為人們的生活提供便利。因此，一定要對橋梁隧道工程的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。
作者：于則彬單位：中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司。
隧道工程個人總結(jié)篇十六
隧道項目進(jìn)場初期，從哪些方面著手快速解讀隧道工程的前期要點并進(jìn)行控制和編制施工組織設(shè)計是每一個隧道技術(shù)人員面對的問題，通過對圖紙的審核并結(jié)合實地勘測、考察而制定切實可行的施工方案，對隧道施工的整體控制起著至關(guān)重要的作用，本文從隧道施工進(jìn)場后如何制定施工組織設(shè)計及進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作進(jìn)行了概括性論述。
隧道開工前，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員編制和校核設(shè)計文件，并充分了解以下要點：
1、隧道線路設(shè)計方案的選定經(jīng)過。
2、隧道與所在區(qū)段的總平面、縱斷面設(shè)計的關(guān)系。
3、設(shè)計的勘測資料，如地形、地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)的測繪、氣象、鉆探、測量資料，要求齊全，必要時進(jìn)行勘查核對。了解對隧道影響的水源的保護(hù)措施，以及隧道穿過復(fù)雜煤層、溶洞、斷層、坍體等不良地質(zhì)和流砂、流泥、涌水等不良地段是否將造成施工極端困難。
4、隧道進(jìn)出口的設(shè)計位置是否恰當(dāng)。洞門和洞身的襯砌類型、式樣，以及輔助坑道的類型和位置是否適應(yīng)現(xiàn)場實際條件。洞口仰坡邊的穩(wěn)定程度是否能保證施工和運營的安全。
5、設(shè)計的施工方法和有關(guān)技術(shù)措施，是否符合實際。
6、洞門與洞口地段其他各項工程的相互關(guān)系。
7、洞口排水系統(tǒng)和排水方式的安排是否妥善。
8、通過調(diào)查研究，根據(jù)隧道長度、斷面、埋深和工期要求，結(jié)合勞力、施工技術(shù)水平與機械設(shè)備、能源、交通、物資等情況綜合考慮，選擇合理施工方案，編制實施性施工組織設(shè)計，其內(nèi)容應(yīng)簡明扼要，主要有施工方法、施工場地布置、施工進(jìn)度安排（包括施工準(zhǔn)備工作）、工程數(shù)量、人員配備、材料（包括大堆材料）、機具設(shè)備、電力、運輸和通信線路等需要量以及有關(guān)安全、質(zhì)量、技術(shù)、節(jié)約等措施；若對以上各項有改善意見，及時提請變更設(shè)計。
施工場地，要在施工調(diào)查的基礎(chǔ)上合理規(guī)劃，給文明施工、安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。要繪制“總布置圖”，向現(xiàn)場單位、部門交待清楚，共同執(zhí)行，其內(nèi)容包括：
（1）軌道運輸?shù)男对€、編組線、牽出線和各種作業(yè)線的布置；
（2）運輸?shù)缆?、場?nèi)道路和其他運輸設(shè)施的位置；
（3）風(fēng)、水、電力、照明、通訊、管線與設(shè)施位置；
（4）大型機具組裝、停放位置；
（5）機具加工維修，木工、混凝土拌合等附屬設(shè)施廠地；
（6）大堆料堆放場地與水泥庫房位置；
（7）生產(chǎn)、辦公、生活等房屋與設(shè)施位置；
（8）卸渣場位置和范圍等。
（3）距離隧道口20—30m（結(jié)合地形可適當(dāng)放寬）處設(shè)置三級沉淀池；
（6）洞內(nèi)配電箱安裝漏電保護(hù)器，設(shè)有“有電，危險”等警告牌（規(guī)格尺寸）；
（7）高壓風(fēng)管、通風(fēng)管和水管接頭牢固、結(jié)實、可靠，不漏風(fēng)、不漏水，不侵限；
（10）爆破施工有設(shè)計，有審批，爆破過程防護(hù)安全體系和措施有保障；
（12）施工現(xiàn)場備有充足的應(yīng)急物資，如型鋼、方木、圓木、鋼管、鋼筋等。
洞門各項工程，應(yīng)結(jié)合洞外場地與相鄰工程統(tǒng)籌安排及早完成。地形、地質(zhì)不利者，宜在冬季、雨季前做好，以利洞口穩(wěn)定和正洞施工安全。當(dāng)洞口可能性出現(xiàn)滑坡、斜面崩坍、地表下沉、偏壓、地基承載力不足、開挖工作面坍塌、涌水等危險時，應(yīng)及時分別采取針對性的注漿加錨固與抗滑樁，從地表加固圍巖和地表排水洞內(nèi)排水、墻部打樁、超前鋼管、開挖工作面錨噴、初期支護(hù)閉合、加固底部圍巖、護(hù)坡、鋼架支撐下部墊板等措施，防止險情擴大發(fā)生重大“封口”事故，造成嚴(yán)重后果。
有關(guān)具體問題處理原則如下：
1、洞口近處的橋梁墩臺、涵洞、下?lián)醯裙こ?，要考慮到隧道棄渣的需要及早完成。
2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)洞口處有坍方、泥石流、落石等威脅以及邊坡、仰坡過高時，可提出改變設(shè)計意見，如“早進(jìn)晚出”延長洞口，設(shè)置明洞或增加支護(hù)工程。
3、洞口坡頂天溝、洞門排截水溝、路塹排水溝，要及早完成，并構(gòu)成排水體系，以防因排水不當(dāng)造成坍塌。嚴(yán)寒地區(qū)、洞內(nèi)向外的排水溝，應(yīng)具有防寒的冬季排水性能（如保暖暗溝）。
4、刷仰坡、邊坡，要自上而下，一次挖成，并隨時處理危石與隱患，護(hù)砌工程也要緊跟完成，盡量縮小開挖暴露面。地質(zhì)條件差時，應(yīng)采取措施，如放緩坡度、護(hù)砌、噴錨支護(hù)，做抗滑樁、降水；對傾斜巖層或?qū)永斫Y(jié)合差與軟硬巖石層，要防止切斷巖腳引起坍滑。
5、洞口土石方工程，不要采用大爆破施工。
6、洞門圬工工程應(yīng)盡早安排施工，施工完畢應(yīng)及時對排水系統(tǒng)和仰坡防護(hù)進(jìn)行再處理。
洞門工程施工人身安全的重點是：
隧道工程個人總結(jié)篇十七
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子,學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑,去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
實習(xí)生活中,讓我學(xué)會了不少東西,原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài),從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時,我忽然有種這樣的感受:短短一個月,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。
隧道工程個人總結(jié)篇十八
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：178cm。
人才測評：未測評體重：62kg。
人才類型：在校學(xué)生。
應(yīng)聘職位：工程監(jiān)理，公路/橋梁/港口/隧道/巖土工程，施工員。
工作年限：1職稱：無職稱。
求職類型：實習(xí)可到職日期：一個月
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州,深圳,潮州。
工作經(jīng)歷。
畢業(yè)院校：廣州城市職業(yè)學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:大專生畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：市政工程專業(yè)二：市政工程。
起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力（本文由（）大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)提供）。
外語：英語良好粵語水平：優(yōu)秀。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
本人具有良好的.團(tuán)隊精神和人際關(guān)系，對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤懇耐勞，耐心細(xì)心，在工作中善于到激勵他人的作用，同時善于并熱愛與人溝通交流；對新事物的接受能力及環(huán)境適應(yīng)能力強，現(xiàn)已取得施工員證，cad證及監(jiān)理員證。
個人自傳。
本人性格開朗、積極上進(jìn)；具有良好的團(tuán)隊精神和人際關(guān)系，對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤懇耐勞，耐心細(xì)心，在工作中善于到激勵他人的作用，同時善于并熱愛與人溝通交流；對新事物的接受能力及環(huán)境適應(yīng)能力強，現(xiàn)已取得施工員證，cad證及監(jiān)理員證，英語能力良好，熟練各類計算機軟件。公共基礎(chǔ)良好、專業(yè)基礎(chǔ)扎實、動手能力強，在運動方面比較突出，經(jīng)常參加籃球羽毛球等運動，并取得成績。
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