總結(jié)是我們向前邁進(jìn)的燃料，讓我們勇往直前。在寫總結(jié)之前，我們首先要明確總結(jié)的目的和意義。希望下面這些范例能夠?qū)Υ蠹业膶懽魈峁┮恍┙梃b。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇一
摘要：分形學(xué)是數(shù)學(xué)中非線性科學(xué)的重要組成部分，其中的數(shù)學(xué)思想在建筑設(shè)計(jì)方面得到了充分的應(yīng)用，本文首先給出分形學(xué)的相關(guān)概念及分形幾何圖形所具有的一些重要特點(diǎn)，然后，就分形學(xué)在建筑設(shè)計(jì)方面的應(yīng)用進(jìn)行探索，分析其在建筑設(shè)計(jì)方面的具體應(yīng)用，最后，對分形學(xué)在建筑設(shè)計(jì)方面的應(yīng)用進(jìn)行展望。
關(guān)鍵詞：分形學(xué);建筑設(shè)計(jì);應(yīng)用分析。
隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，人們對建筑物的審美觀念也發(fā)生了很多變化，不再單純的注重建筑的實(shí)用價值，更注重其視覺的美感。分形學(xué)在建筑設(shè)計(jì)的很多方面都有所應(yīng)用，比如說表皮的分形、體的分形、細(xì)部構(gòu)造分形等等。
一、分形學(xué)的相關(guān)概念及其特點(diǎn)。
(一)分形學(xué)的概念。
作為非線性科學(xué)中重要概念之一的分形學(xué)，其“分形”的含義字面上理解為“破碎”和“不規(guī)則”。分形理論作為現(xiàn)代數(shù)學(xué)的一個分支，本質(zhì)上闡述了一種新的世界觀和方法論。
(二)分形幾何的特點(diǎn)。
1.分形幾何其實(shí)一直都存在于自然之中，比如：著名的koch曲線，給出一條直線段，將這條線段中間的二分之一部分替換為等邊三角形的兩條邊，并且，在新的圖形中，將圖形中各個直線段的三分之一部分繼續(xù)用等吧三角形的兩條邊進(jìn)行替換，反復(fù)的進(jìn)行操作，就形成了koch曲線，這條曲線的構(gòu)成主要利用了分形學(xué)的原理。2.分形幾何學(xué)主要的研究對象就是具有自相似性質(zhì)的無限精細(xì)結(jié)構(gòu)，將事物的自然形態(tài)看作是擁有無限的嵌套層次的邏輯構(gòu)造，并且不因?yàn)槌叨鹊淖兓淖兤湎嗨菩浴?/p>
二、分形學(xué)在建筑設(shè)計(jì)方面的具體應(yīng)用。
建筑設(shè)計(jì)的好壞不僅僅關(guān)系到建筑的美觀，更關(guān)系到建筑的整體安全性問題，因此，建筑設(shè)計(jì)是一項(xiàng)非常講究科學(xué)性的研究性工作。分形學(xué)作為數(shù)學(xué)的一個研究領(lǐng)域，其科學(xué)性是毋庸置疑的。其在建筑設(shè)計(jì)方面的應(yīng)用相當(dāng)廣泛，下面就具體的介紹一下其在建筑設(shè)計(jì)方面的主要應(yīng)用。
(一)分形學(xué)在建筑的表皮設(shè)計(jì)應(yīng)用。
在這個方面的應(yīng)用，北京奧運(yùn)會的游泳比賽場館水立方是非常具有代表性的，水立方以其簡約大方的形象設(shè)計(jì)為廣大的中外游客留下了很深的印象，其設(shè)計(jì)理念源于weariephelan提出的“無限等體積肥皂泡陣列幾何圖形學(xué)”的問題解答。首先，需要生產(chǎn)一個與建筑物相比更大的weariephelan泡沫結(jié)構(gòu)陣，然后，將這個生成陣以其中的某一個矢量為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，最后將建筑的外部空間和內(nèi)部空間中的泡沫結(jié)構(gòu)剪切下去，之后剩下的部門作為建筑的屋面以及墻體構(gòu)成。這樣，基本的“水立方”就宣告完成了，其中，泡沫構(gòu)成的建筑結(jié)構(gòu)按照三個正交的坐標(biāo)軸規(guī)律的進(jìn)行重復(fù)構(gòu)建，從而形成整體的建筑模型。分形的理念在水立方的墻體建筑以及屋面的設(shè)計(jì)應(yīng)用中得到了充分的體現(xiàn)。其基本的結(jié)構(gòu)體是利用了旋轉(zhuǎn)和切割等方法加以實(shí)現(xiàn)的，給人的感覺就是整體觀極強(qiáng)并且還很微妙。
(二)分形學(xué)在建筑的“體”的設(shè)計(jì)應(yīng)用。
1.建筑的三維分形設(shè)計(jì)。建筑的三維分形通常被稱為是“體”分形，就是建筑的“體”通過適當(dāng)?shù)男D(zhuǎn)、縮放和線性轉(zhuǎn)譯等相關(guān)的分形操作，把一個簡單的單元變?yōu)楹芏鄠€相似或相同的元素，并將這些元素合理的.組合在一起，進(jìn)而組成了更高一級的粒子單元，工作完成之后，繼續(xù)進(jìn)行新一輪的轉(zhuǎn)譯，不斷的重復(fù)這樣的過程，最終形成了很多無線多層級的單元組合。2.彼得·埃森曼的尺度縮放。美國著名的前衛(wèi)建筑是彼得·艾森曼設(shè)計(jì)的的住宅是復(fù)雜性科學(xué)在建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域的首次正式應(yīng)用，他充分利用了分形幾何中的比例縮放原理，運(yùn)用立體‘l’形的復(fù)雜旋轉(zhuǎn)構(gòu)造成建筑的體量，是建筑師第一次有意識的運(yùn)用分形幾何來表現(xiàn)建筑的復(fù)雜與多元。
(三)綜合體分形設(shè)計(jì)。
建筑師禎文彥設(shè)計(jì)的螺旋大廈(sprialbuilding，1985)，以“正方形”作為其建筑的“生成元”，通過縮放的方法構(gòu)造出一系列的不同大小的正方形，并將其用于建筑當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)了建筑的分形構(gòu)造，并且，除了利用分形維度理論之外，還融入了很多異質(zhì)元素，進(jìn)行有序的拼接混合，充分體現(xiàn)出建筑物與城市之間，整體與部分之間，混沌與秩序之間的同構(gòu)原理。建筑師本人聲稱：“螺旋大廈的建筑設(shè)計(jì)理念同城市的理念有很多相似的地方，是要將自身完全的奉獻(xiàn)出來，讓人們隨意的進(jìn)行切割，在被完全的肢解之后，重新獲取生命”。設(shè)計(jì)師就是要有建筑本身的復(fù)雜多元性來體現(xiàn)社會的復(fù)雜性與多元性。
三、分形學(xué)在建筑設(shè)計(jì)發(fā)展中的展望。
自從上個世紀(jì)二十年代開始，世界各國的建筑設(shè)計(jì)師們就在不斷的尋求建筑設(shè)計(jì)方面的突破，希望能夠?qū)υ械慕ㄖZ言進(jìn)行改革與創(chuàng)新，從而有個質(zhì)的飛躍?，F(xiàn)代數(shù)學(xué)中的分形理論以其所具有的“自相似性”、“無尺度性”、“尺度層次”、“尺度變換”等特性，引起了建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)W者的極大關(guān)注，并且不斷的在建筑設(shè)計(jì)方面予以大膽嘗試，并取得了非常令人滿意的效果，設(shè)計(jì)出的建筑物更加的貼近大自然，并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。符合人們的審美觀念。但是，畢竟還是發(fā)展的時間較短，很多方面都需要進(jìn)一步的摸索和嘗試，在取得成績的同時，也必須認(rèn)清國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r和社會對其的認(rèn)識程度，不能單憑自己的想法，隨意的進(jìn)行設(shè)計(jì)，否則設(shè)計(jì)出來的作品一旦不能與社會環(huán)境相互協(xié)調(diào)，將會造成不良的社會影響，對此方面的設(shè)計(jì)發(fā)展也將產(chǎn)生不利影響，因此，要注重設(shè)計(jì)方案的可操作性，發(fā)揮其最大的設(shè)計(jì)優(yōu)勢。如今的時代，為新形式、新思維創(chuàng)造了優(yōu)越的生長環(huán)境，尤其是在當(dāng)今的中國建筑市場，正處于異?；钴S時期，要牢牢把握機(jī)會，為建筑設(shè)計(jì)的質(zhì)的飛躍努力奮斗。
參考文獻(xiàn)：
[1]顧紅男,詹巨聰.分形學(xué)在建筑設(shè)計(jì)的應(yīng)用[j].四川建筑,2011,01。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇二
3、國內(nèi)景區(qū)管理研究十年--基于《旅游學(xué)刊》的綜述。
4、不同類型旅游景區(qū)管理模式的對比分析。
5、大數(shù)據(jù)時代的智慧景區(qū)管理與服務(wù)探討。
8、智慧旅游視角下的景區(qū)游客管理體系研究。
9、五臺山景區(qū)管理研究。
10、基于環(huán)境認(rèn)知的生態(tài)旅游者對景區(qū)管理方式的態(tài)度測量。
11、推行生態(tài)型旅游景區(qū)管理。
12、淺析生態(tài)旅游景區(qū)管理存在的問題與建議。
13、優(yōu)化我國旅游景區(qū)管理的對策研究。
14、生態(tài)旅游景區(qū)管理存在的問題及解決措施。
15、我國旅游景區(qū)管理存在的問題及發(fā)展對策。
17、智慧景區(qū)管理平臺的設(shè)計(jì)研究。
18、試論生態(tài)旅游景區(qū)管理存在的問題及對策。
19、基于網(wǎng)格化的景區(qū)管理模式創(chuàng)新研究。
20、我國旅游景區(qū)管理研究。
21、旅游法背景下景區(qū)管理的游客滿意度研究。
22、基于社區(qū)參與的旅游景區(qū)管理。
23、莊河市旅游景區(qū)“四維互動”管理模式研究。
24、西安旅游從業(yè)人員景區(qū)管理能力和跨文化交際能力培養(yǎng)初探。
25、景區(qū)擁擠度評價體系研究。
26、四川青城山--都江堰景區(qū)管理的智慧。
28、基于智慧旅游視角的旅游景區(qū)管理發(fā)展探索。
30、云和梅源梯田景區(qū)管理創(chuàng)新實(shí)踐探析。
31、我國旅游景區(qū)前臺管理信息化評價研究。
33、五臺山景區(qū)管理體制創(chuàng)新研究。
34、臨海古城“智慧型”文化旅游景區(qū)建設(shè)研究。
35、高速免費(fèi)與景區(qū)管理的矛盾探究--以華山景區(qū)為例。
36、電子門票讓景區(qū)管理更規(guī)范[n]。
37、基于利益相關(guān)者視角下旅游景區(qū)管理的和諧共生機(jī)制探究--以九寨溝景區(qū)為例。
38、廬山旅游景區(qū)管理存在的問題及對策研究。
39、淺談旅游景區(qū)管理存在的問題及對策--以錦州市旅游景區(qū)為例。
40、論低碳經(jīng)濟(jì)視閾下的綠色景區(qū)管理。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇三
3、試述旅游經(jīng)濟(jì)運(yùn)動的主要矛盾和內(nèi)在動力。
4、試述現(xiàn)代旅游業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位和作用。
5、論旅游經(jīng)濟(jì)與文化的密切聯(lián)系。
6、論旅游經(jīng)濟(jì)對社會的作用與影響。
7、論旅游經(jīng)濟(jì)對生態(tài)環(huán)境的作用與影響。
8、試論目前我國旅游產(chǎn)品開發(fā)中存在的主要問題及其對策。
9、試述旅游需求規(guī)律的內(nèi)容和作用。
10、試論旅游供求矛盾的制度調(diào)節(jié)。
11、試論旅游市場的競爭與合作機(jī)制。
12、試論旅游市場競爭戰(zhàn)略的制定與實(shí)施。
13、試論如何測算旅游業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率。
14、試述提高我國旅游經(jīng)濟(jì)效益的意義和主要途徑。
15、試析中國旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的區(qū)域差異。
16、試述我國旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的特點(diǎn)。
17、試論世界各國旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要模式。
18、試論我國旅游創(chuàng)新戰(zhàn)略的制定與實(shí)施。
19、試述目前中國旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。
20、試論旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略對中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的特殊意義。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇四
摘要：
在旅游產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的過程中，相關(guān)部門要處理好旅游文化與旅游經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，促進(jìn)旅游業(yè)與世界接軌，逐步走向現(xiàn)代化的發(fā)展歷程，使我國的旅游文化與旅游經(jīng)濟(jì)朝著又好又快的趨勢發(fā)展。
近年來，中國旅游業(yè)的發(fā)展速度越來越快，也面臨著巨大的挑戰(zhàn)與沖擊。中國的旅游業(yè)要想與世界旅游發(fā)展的潮流相適應(yīng)，就要創(chuàng)設(shè)一條現(xiàn)代旅游經(jīng)濟(jì)的道路，將旅游文化與旅游經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在關(guān)系處理好，促進(jìn)旅游業(yè)朝著更好更快的方向發(fā)展。
旅游與文化二者之間存在著必然的聯(lián)系。所謂的旅游，就是人類文明活動的本質(zhì)特征。而文化在廣義上是指人們創(chuàng)造物質(zhì)財(cái)富與精神財(cái)富的總和，這也是人與動物的本質(zhì)區(qū)別。人只有在物質(zhì)條件得到了一定的滿足后，才能在心理、情感等各個方面得到更深一步的發(fā)展，從而創(chuàng)造出豐富的精神文化。文化在狹義上主要是指精神性的文化，這也是文化的內(nèi)在本質(zhì)。人類旅游就是通過拓展生存空間這種形式，設(shè)法促進(jìn)自身的精神發(fā)展，用文化精神來武裝自己。旅游的外在表現(xiàn)，主要是指人的移動，通常是指旅游文化的交流與溝通，這是推動人類社會發(fā)展的重要形式。真正意義上的旅游，就是一種求知與審美，逐步開闊人類的視野，積極改善自身的生存條件，從而逐步提高自己的精神追求。旅游文化就其本質(zhì)而言，就是人類對美的追求與感悟。這種活動從廣義上來講，即是一種旅游文化的消費(fèi)過程，也是一種文化的創(chuàng)造過程。人類在欣賞大自然景觀的過程中，將會逐步提升自己的文化素養(yǎng)、審美情趣以及審美能力，這就需要人類具有豐富的文化內(nèi)涵，才能發(fā)現(xiàn)大自然神秘的生命氣息與運(yùn)動規(guī)律。旅游文化是人類對美學(xué)的發(fā)現(xiàn)與概括，以及對藝術(shù)哲學(xué)的思考。因此，旅游文化具有陶冶情操的作用，從這種人文角度而言，旅游文化實(shí)質(zhì)上就是一種精神性的文化活動。
2、文化是旅游業(yè)的內(nèi)在靈魂。
旅游業(yè)現(xiàn)已逐步成為世界上最大的新興第三產(chǎn)業(yè)，這主要是因?yàn)槁糜螛I(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展，從古至今都與文化有密切的聯(lián)系。旅游業(yè)始終都是以文化為載體的，是在文化基礎(chǔ)上建立起來的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。旅游資源可以分為自然景觀與人文景觀，人文景觀就是指文化創(chuàng)造出來的產(chǎn)物，其核心內(nèi)容就是文化特色。旅游業(yè)主要是以某個國家、地區(qū)獨(dú)特的文化吸引游客，以此取得較大的經(jīng)濟(jì)效益。旅游經(jīng)濟(jì)是一種將文化與經(jīng)濟(jì)結(jié)合最為密切的活動，是通過一定的文化觀念與精神需求，滿足游客的觀賞愿望，尤其是滿足游客精神、文化上的需求。
二、旅游經(jīng)濟(jì)文化與旅游文化經(jīng)濟(jì)。
當(dāng)代旅游業(yè)在發(fā)展的過程中，經(jīng)濟(jì)與文化是相互整合的。旅游資源的開發(fā)與利用，經(jīng)營與管理，都是以文化作為基礎(chǔ)的。只要有旅游活動在進(jìn)行，就肯定會有文化因素滲透其中。旅游作為一種文化型的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟(jì)與文化保持高度的一體化，這是一種必然的社會趨勢。
旅游文化自身就具備鮮明的文化特征，主要有以下兩個特征:第一，綜合性與多樣性。旅游文化是指與旅游相關(guān)的各種文化概況，是旅游產(chǎn)品六大因素的統(tǒng)一，并從整體上構(gòu)成旅游文化的產(chǎn)業(yè)鏈，同時又能夠在旅游產(chǎn)品中顯示其自身的文化內(nèi)涵。但旅游文化必須要適應(yīng)不同的消費(fèi)群體，充分體現(xiàn)出產(chǎn)品消費(fèi)的多樣性、廣泛性。第二，服務(wù)性與經(jīng)濟(jì)性。旅游產(chǎn)品所體現(xiàn)出的核心要素就是服務(wù)性，優(yōu)質(zhì)的旅游服務(wù)，可以給游客帶來精神上的滿足，讓游客獲得美好的心理體驗(yàn)。同時，旅游文化也展示出自身較強(qiáng)的功利性，通過各種文化功能，以期獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)最大化的經(jīng)濟(jì)價值。這兩種旅游文化特征，都間接表明旅游文化的形態(tài)，展示出自身豐富的精神文化內(nèi)涵。
旅游文化更應(yīng)該注重內(nèi)在精神的建設(shè)，任何文化都涵蓋了物質(zhì)文化、精神文化與環(huán)境文化。旅游文化也是如此，這就表明精神建設(shè)在旅游文化中起著決定性的作用。旅游活動中的精神因素是構(gòu)成旅游文化的精神文化，對旅游業(yè)起著引導(dǎo)與深化作用，也是旅游文化追求的最高目的。旅游本身也是一種經(jīng)濟(jì)文化現(xiàn)象，內(nèi)涵非常豐富，涉及到的范圍也非常廣，這是旅游文化由自然經(jīng)濟(jì)文化向現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)文化逐步過渡的趨向。因此，旅游業(yè)必須要充分結(jié)合市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，結(jié)合國情，研究旅游文化產(chǎn)品的市場。同時，始終堅(jiān)持旅游文化的原則，把它作為一種系統(tǒng)的文化工程，帶動相關(guān)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并把旅游文化建設(shè)落實(shí)到實(shí)處，增加人力、物力的支出，逐步完善旅游文化產(chǎn)業(yè)的內(nèi)容，豐富旅游文化的精神內(nèi)涵，促進(jìn)旅游文化產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。
結(jié)語。
在旅游產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的過程中，相關(guān)部門要處理好旅游文化與旅游經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，促進(jìn)旅游業(yè)與世界接軌，逐步走向現(xiàn)代化的發(fā)展歷程，使我國的旅游文化與旅游經(jīng)濟(jì)朝著又好又快的趨勢發(fā)展。
參考文獻(xiàn)。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇五
2、財(cái)務(wù)報表粉飾行為及其防范的研究。
3、創(chuàng)業(yè)板市場對中小企業(yè)融資結(jié)構(gòu)的影響。
4、低碳經(jīng)濟(jì)投資主體投資行為研究。
5、董事會結(jié)構(gòu)與會計(jì)信息質(zhì)量相關(guān)性的實(shí)證研究。
6、董事長特征與公司績效的實(shí)證研究。
7、風(fēng)險投資對上市公司投融資行為影響的實(shí)證研究。
8、高管薪酬激勵對公司績效的影響——基于__的數(shù)據(jù)。
9、公司價值、資本結(jié)構(gòu)與經(jīng)理管理防御。
10、公司治理結(jié)構(gòu)對債務(wù)期限結(jié)構(gòu)影響的實(shí)證研究。
11、公允價值計(jì)量對財(cái)務(wù)報告信息披露質(zhì)量的影響。
12、公司治理與審計(jì)定價關(guān)系研究。
13、公允價值計(jì)量屬性在企業(yè)中的應(yīng)用——基于上市商業(yè)銀行的數(shù)據(jù)。
14、股權(quán)激勵對股利分配政策的影響——來自__的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)。
15、股權(quán)結(jié)構(gòu)對公司經(jīng)營績效的影響研究。
16、股權(quán)結(jié)構(gòu)對股權(quán)激勵效果的影響來自——來自__的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)。
17、會計(jì)穩(wěn)健性對上市公司過度投資行為的影響——來自__的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)。
18、會計(jì)信息質(zhì)量能提高企業(yè)融資效率嗎?
19、會計(jì)信息質(zhì)量與投資效率的實(shí)證研究。
20、機(jī)構(gòu)投資者持股對公司投資行為影響研究——來自__的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)。
21、基于財(cái)務(wù)視角審視上市公司可持續(xù)增長發(fā)展。
22、基于企業(yè)生命周期理論的現(xiàn)金股利分配實(shí)證研究。
23、基于投資收益的中小投資者保護(hù)效率研究。
24、金融契約、控制權(quán)配置與企業(yè)過度投資。
25、控股股東、管理層持股與會計(jì)信息質(zhì)量的實(shí)證研究。
26、論公司過度投資行為對企業(yè)價值的影響——來自__的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)。
27、論會計(jì)報告披露的信息質(zhì)量特征。
28、媒體監(jiān)督公司治理的實(shí)證研究。
29、民營企業(yè)融資管理的問題及優(yōu)化策略。
30、企業(yè)r&d投入與企業(yè)價值相關(guān)關(guān)系實(shí)證研究。
31、中小企業(yè)財(cái)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略研究。
32、中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題及對策。
33、中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理目標(biāo)研究。
34、中小企業(yè)籌資困境及對策。
35、中小企業(yè)的信用擔(dān)保體系問題探討。
36、中小企業(yè)管理會計(jì)問題研究。
37、中小企業(yè)績效管理研究。
38、中小企業(yè)融資問題解決及國際借鑒。
39、中小外貿(mào)企業(yè)外匯風(fēng)險管理淺析。
40、中小型企業(yè)內(nèi)源融資中的收益質(zhì)量分析。
41、重要性原則在成本會計(jì)中的運(yùn)用。
42、重要性原則在管理會計(jì)中的運(yùn)用。
43、戰(zhàn)略成本管理的現(xiàn)狀及發(fā)展對策。
44、戰(zhàn)略成本管理的影響因素及對策分析。
45、戰(zhàn)略成本管理探討。
46、戰(zhàn)略成本管理與企業(yè)價值鏈之優(yōu)化。
47、戰(zhàn)略成本管理中的價值鏈分析。
48、戰(zhàn)略管理會計(jì)存在的問題與對策。
49、戰(zhàn)略管理會計(jì)相關(guān)問題研究。
50、知識經(jīng)濟(jì)對管理會計(jì)的影響。
1、淺析搖錢術(shù)品牌營銷策略。
2、某某省清真肉食品行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究。
3、加多寶市場營銷策略分析。
4、淺談庫車國民村鎮(zhèn)銀行的內(nèi)部管理控制。
5、四平旅游業(yè)內(nèi)外環(huán)境分析。
6、歐廟鎮(zhèn)麥冬發(fā)展對策研究。
7、淺析電子商務(wù)在中小企業(yè)的應(yīng)用。
8、汽車s店服務(wù)營銷的問題與對策分析。
9、某某省玉米產(chǎn)業(yè)發(fā)展的swot分析。
10、集安市人參產(chǎn)業(yè)發(fā)展的swot分析。
11、淺談某某市沃爾瑪超市的顧客服務(wù)。
12、愛瑪電動車發(fā)展的swot分析。
13、淺論我國經(jīng)濟(jì)型酒店發(fā)展對策。
14、白山市撫松縣露水河鎮(zhèn)黑木耳產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究。
15、福州美龍醫(yī)療器械經(jīng)銷企業(yè)的營銷戰(zhàn)略分析。
16、自然堂化妝品營銷策略研究。
17、蘇寧易購的優(yōu)劣勢分析。
18、電子商務(wù)環(huán)境下的客戶關(guān)系管理-以淘寶網(wǎng)為例。
19、淺析“秀域”的經(jīng)營對策。
20、江山市蜂產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、問題及對策。
21、某某華美飲品人參飲品營銷策略。
22、直銷業(yè)在我國的發(fā)展現(xiàn)狀與建議。
23、網(wǎng)上服裝銷售swot分析。
24、我國家用轎車分銷模式分析。
25、淺析江小白酒類營銷有限公司的營銷策略。
26、延邊州對韓國勞務(wù)輸出的現(xiàn)狀及對策。
27、某某省畜牧業(yè)發(fā)展問題探究。
28、永和大王連鎖經(jīng)營策略分析。
29、淺談李連貴熏肉大餅連鎖經(jīng)營。
30、某某省特色農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)問題研究。
31、dm公司處方藥市場營銷策略研究。
32、咨詢行業(yè)知識類產(chǎn)品的市場營銷策略研究。
33、農(nóng)村信用社信貸業(yè)務(wù)市場營銷研究。
34、聯(lián)合利華公司洗發(fā)水產(chǎn)品市場營銷策略研究。
35、海爾家電韓國目標(biāo)市場營銷影響因素及策略研究。
36、中國石化sbc產(chǎn)品市場營銷策略研究。
37、m公司凈水設(shè)備市場營銷策略研究。
38、紅旗轎車市場營銷策略研究。
39、中國___銀行目標(biāo)市場營銷策略研究。
40、hg公司市場營銷項(xiàng)目化管理模式研究。
41、景德鎮(zhèn)當(dāng)代名人陶瓷作品市場營銷研究。
42、定價安排與企業(yè)市場營銷績效關(guān)系研究。
43、三星公司__省農(nóng)村家電市場營銷策略研究。
44、吉安集團(tuán)市場營銷策略研究。
45、s研究所航空電子領(lǐng)域市場營銷的項(xiàng)目化管理應(yīng)用研究。
46、我國證券經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)市場營銷存在的問題及對策研究。
47、電子商務(wù)條件下鐵路貨運(yùn)市場營銷關(guān)鍵問題研究。
48、國內(nèi)主題公園市場營銷策略研究。
49、海達(dá)電器農(nóng)村市場營銷渠道建設(shè)問題研究。
50、m公司市場營銷策略研究。
1、環(huán)保稅開征對企業(yè)的影響及應(yīng)對策略。
2、論公司強(qiáng)制清算制度的完善。
3、全面“營改增”對高校財(cái)務(wù)管理的影響和建議。
4、房地產(chǎn)公司流轉(zhuǎn)稅涉稅風(fēng)險與管控。
5、對互聯(lián)網(wǎng)金融背景下pp稅務(wù)問題的探討。
6、無形資產(chǎn)涉稅問題探究。
7、關(guān)于個稅改革的一些思考。
8、企業(yè)納稅籌劃中的風(fēng)險問題及應(yīng)對策略研究。
9、淺析“營改增”對建筑業(yè)稅負(fù)的影響。
10、反避稅調(diào)查程序的舉證責(zé)任:現(xiàn)行法的厘清與建構(gòu)。
11、供給側(cè)改革背景下“營改增”對海南旅游業(yè)的影響分析。
12、有關(guān)勞務(wù)派遣勞務(wù)外包稅務(wù)管理及勞務(wù)用工風(fēng)險分析。
13、如何加強(qiáng)防范企業(yè)稅收籌劃風(fēng)險。
14、基于稅務(wù)經(jīng)濟(jì)環(huán)境視角的會計(jì)風(fēng)險防范研究。
15、建筑業(yè)“營改增”背景下風(fēng)險防控和征管創(chuàng)新的思考。
16、土地增值稅清算后退稅的財(cái)稅處理分析。
17、企業(yè)所得稅的微觀影響。
18、關(guān)聯(lián)企業(yè)轉(zhuǎn)讓定價的避稅防治。
19、企業(yè)稅負(fù)轉(zhuǎn)嫁的效應(yīng)。
20、奢侈品征稅現(xiàn)狀及對策。
21、出口退稅制對外向型企業(yè)的影響。
22、個人所得稅對私人投資與儲蓄的作用。
23、房產(chǎn)稅對房地產(chǎn)調(diào)控機(jī)理。
24、稅法與會計(jì)制度的協(xié)調(diào)研究。
25、企業(yè)倒閉兼并中的稅收問題研究。
26、構(gòu)建和諧稅收文化研究。
27、公司股票期權(quán)激勵的稅收對策。
28、構(gòu)建“環(huán)境保護(hù)稅”與環(huán)境污染治理。
29、促進(jìn)寧波中小企業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的稅收思考。
30、大宗商品交易的避稅防治。
31、寧波中小制造企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)與收費(fèi)比較研究。
32、__鼓勵大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的現(xiàn)行稅收政策比較。
33、房地產(chǎn)企業(yè)土地增值稅籌劃研究——以某企業(yè)為例。
34、高新技術(shù)企業(yè)納稅籌劃問題研究。
35、企業(yè)并購重組與納稅籌劃研究。
36、論中小企業(yè)稅收籌劃空間及對策研究。
37、稅務(wù)籌劃與最優(yōu)會計(jì)政策選擇。
38、大型企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險管理研究。
39、跨國公司稅務(wù)籌劃研究。
40、個人所得稅的征管問題及對策。
41、數(shù)字經(jīng)濟(jì)下探索電子商務(wù)行業(yè)稅收征管新思路。
42、互聯(lián)網(wǎng)金融借貸涉稅風(fēng)險研判——基于pp擔(dān)保/抵押模式下的案例分析。
43、論企業(yè)破產(chǎn)與稅收征管程序的調(diào)適。
44、論稅務(wù)部門征收非稅收入的重要意義。
45、所得稅納稅籌劃在中小企業(yè)中的應(yīng)用。
46、個人所得稅的納稅籌劃研究。
47、煤化工企業(yè)并購重組中納稅籌劃的實(shí)踐研究。
48、建筑業(yè)“營改增”后的納稅籌劃研究。
49、“營改增”背景下建筑施工企業(yè)增值稅納稅籌劃的實(shí)施路徑。
50、企業(yè)年終獎納稅籌劃研究。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇六
2、一凡鞋業(yè)公司發(fā)展電子商務(wù)策略研究。
3、電子商務(wù)環(huán)境下咨詢企業(yè)的crm系統(tǒng)應(yīng)用研究。
4、以供應(yīng)鏈管理為核心的qh跨境電子商務(wù)服務(wù)平臺構(gòu)建。
5、電子商務(wù)公司gl員工激勵體系的研究。
6、蘭州銀行電子商務(wù)平臺競爭戰(zhàn)略研究。
7、深圳前海灣保稅港區(qū)跨境電子商務(wù)發(fā)展研究。
8、電子商務(wù)零售企業(yè)價值評估。
9、數(shù)據(jù)挖掘在電子商務(wù)推薦系統(tǒng)中的應(yīng)用研究。
10、b2c電子商務(wù)中商家提升消費(fèi)者信任度的策略研究。
11、鋼鐵企業(yè)營銷供應(yīng)鏈電子商務(wù)應(yīng)用評價研究。
12、電子商務(wù)背景下山東航空公司營銷渠道策略優(yōu)化研究。
13、基于競爭力導(dǎo)向的s航空電子商務(wù)拓展應(yīng)用的研究。
14、電子商務(wù)背景下s公司倉庫管理改善方案研究。
15、電子商務(wù)環(huán)境下城市家具配送模式選擇研究。
16、我國藥品流通領(lǐng)域醫(yī)藥電子商務(wù)模式創(chuàng)新研究。
17、ag公司發(fā)展電子商務(wù)的戰(zhàn)略研究。
18、跨境電子商務(wù)背景下ls公司營銷策略研究。
19、華能國際電子商務(wù)平臺運(yùn)營管理創(chuàng)新與安全防范研究。
20、基于020模式的上海郵政電子商務(wù)運(yùn)營體系構(gòu)建與平臺建設(shè)。
21、小型快消品企業(yè)向電子商務(wù)轉(zhuǎn)型的管理方案分析。
22、廣西移動電子商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略研究。
23、f集團(tuán)自營產(chǎn)品b2c電子商務(wù)策略研究。
24、電子商務(wù)背景下品牌男鞋省級代理商b公司的營銷渠道優(yōu)化研究。
25、jy供電公司移動電子商務(wù)應(yīng)用研究。
26、電子商務(wù)環(huán)境下acer公司營銷渠道策略調(diào)整研究。
27、郵儲銀行電子商務(wù)發(fā)展問題及對策研究。
28、cpic盤錦分公司電子商務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展策略研究。
29、電子商務(wù)模式下團(tuán)購存在的問題與對策研究。
30、南通新家庭在線o2o電子商務(wù)模式的研究。
31、電子商務(wù)小額消費(fèi)信貸風(fēng)險控制。
32、速賣通和亞馬遜跨境電子商務(wù)支付的對比研究。
33、電子商務(wù)下的我國稅收征管問題研究。
34、電子商務(wù)買方對第三方支付個人采納行為的影響因素研究。
35、揚(yáng)州樂福玩具有限公司電子商務(wù)應(yīng)用中的問題與對策研究。
36、電子商務(wù)背景下企業(yè)營銷模式研究。
37、基于網(wǎng)絡(luò)銷售平臺的b2c電子商務(wù)企業(yè)競爭戰(zhàn)略研究。
38、基于4r理論的武林商圈o2o電子商務(wù)營銷研究。
39、電子商務(wù)環(huán)境下lq公司庫存管理模式研究。
40、某通信企業(yè)終端公司電子商務(wù)策略研究。
41、中國銀行g(shù)d分行電子商務(wù)發(fā)展策略研究。
42、c公司旅游電子商務(wù)市場營銷策略研究。
43、移動電子商務(wù)中顧客參與和顧客體驗(yàn)對顧客感知價值的影響研究。
44、xt電子商務(wù)公司競爭戰(zhàn)略研究。
45、基于智能移動互聯(lián)網(wǎng)的電信運(yùn)營商新型移動電子商務(wù)平臺分析研究。
46、基于雙邊市場理論的上海自貿(mào)區(qū)跨境電子商務(wù)發(fā)展研究。
47、基于電子商務(wù)平臺的國際貿(mào)易客戶開發(fā)途徑研究。
48、電子商務(wù)背景下株百股份有限公司營銷策略研究。
49、鄭州市跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點(diǎn)服務(wù)模式研究。
50、a市企業(yè)的電子商務(wù)深度應(yīng)用與市場拓展研究。
1、影院公司內(nèi)部控制研究。
2、我國中小房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)內(nèi)部控制研究。
3、企業(yè)內(nèi)部控制體系構(gòu)建研究。
4、基層政府財(cái)政預(yù)算執(zhí)行審計(jì)研究。
5、公立醫(yī)院固定資產(chǎn)內(nèi)部控制問題研究。
6、我國地方政府債務(wù)審計(jì)風(fēng)險研究。
7、b企業(yè)信息系統(tǒng)審計(jì)研究。
8、上市公司收入確認(rèn)方面審計(jì)失敗研究。
9、內(nèi)控缺陷披露與修正的市場反應(yīng)及盈余信息含量研究。
10、x醫(yī)院固定資產(chǎn)內(nèi)部控制優(yōu)化研究。
11、政府低價管制與審計(jì)質(zhì)量。
12、省級審計(jì)機(jī)關(guān)審計(jì)效率影響因素研究。
13、企業(yè)內(nèi)部控制重大缺陷認(rèn)定差異研究。
14、創(chuàng)業(yè)板ipo審計(jì)風(fēng)險及其對策。
15、內(nèi)部控制質(zhì)量、產(chǎn)權(quán)性質(zhì)與審計(jì)費(fèi)用。
16、會計(jì)師事務(wù)所控制跨度對審計(jì)質(zhì)量影響的研究。
17、我國電子商務(wù)企業(yè)審計(jì)風(fēng)險研究。
18、la公司采購業(yè)務(wù)的內(nèi)部控制評價與優(yōu)化研究。
19、現(xiàn)代風(fēng)險導(dǎo)向?qū)徲?jì)在t會計(jì)事務(wù)所的應(yīng)用研究。
20、h高校固定資產(chǎn)內(nèi)部控制優(yōu)化研究。
21、d農(nóng)業(yè)公司應(yīng)收賬款內(nèi)部控制優(yōu)化研究。
22、kl銀行理財(cái)產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)內(nèi)部控制研究。
23、yl公司工程項(xiàng)目內(nèi)部控制優(yōu)化研究。
24、ca銀行信貸業(yè)務(wù)內(nèi)部控制有效性研究。
25、tz會計(jì)師事務(wù)所審計(jì)質(zhì)量評價體系研究。
26、m煤業(yè)公司內(nèi)部審計(jì)績效評價研究。
27、zy公司內(nèi)部審計(jì)績效評價及提升研究。
28、a事務(wù)所關(guān)聯(lián)方交易審計(jì)風(fēng)險研究。
29、r會計(jì)師事務(wù)所審計(jì)風(fēng)險控制研究。
30、風(fēng)險導(dǎo)向?qū)徲?jì)在內(nèi)部審計(jì)中的應(yīng)用。
31、風(fēng)險管理審計(jì)在內(nèi)部審計(jì)中的應(yīng)用。
32、企業(yè)內(nèi)部審計(jì)的獨(dú)立性問題探討。
33、內(nèi)部審計(jì)在公司治理中的作用。
34、內(nèi)部審計(jì)與公司高級管理層及治理層的溝通。
35、內(nèi)部審計(jì)如何處理好自身的地位與各方面的關(guān)系。
36、內(nèi)部審計(jì)如何傾聽企業(yè)各方面匯集來的意見。
37、寧波民營企業(yè)內(nèi)部審計(jì)存在的問題與對策。
38、寧波中小型企業(yè)內(nèi)部審計(jì)的現(xiàn)狀。
39、寧波中小型企業(yè)內(nèi)部控制制度的建設(shè)調(diào)研。
40、內(nèi)部審計(jì)增值功效及實(shí)現(xiàn)途徑。
41、民營企業(yè)內(nèi)部控制制度研究。
42、對coso內(nèi)部控制和風(fēng)險管理框架的借鑒意義。
43、公司治理中的審計(jì)委員會制度的作用。
44、審計(jì)委員會效果研究。
45、審計(jì)委員會基本職責(zé)探討。
46、審計(jì)委員會會議效果研究。
47、審計(jì)委員會在風(fēng)險管理中的作用探討。
48、合同審計(jì)的效果探討。
49、淺談施工企業(yè)內(nèi)部會計(jì)控制制度。
50、論經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)的問題與對策。
商業(yè)銀行mba論文選題。
1、我國商業(yè)銀行開展投資銀行業(yè)務(wù)策略研究。
2、中國工商銀行吉林省分行營業(yè)部開展投資銀行業(yè)務(wù)存在的問題及對策。
3、我國商業(yè)銀行投資銀行業(yè)務(wù)發(fā)展問題研究。
4、我國投資銀行發(fā)展模式研究。
5、我國商業(yè)銀行發(fā)展投資銀行業(yè)務(wù)分析。
6、基于可持續(xù)發(fā)展觀的我國投資銀行競爭力問題研究。
7、保薦制下的投資銀行聲譽(yù)有效性研究。
8、20世紀(jì)70年代以來美國投資銀行變遷研究。
9、現(xiàn)代投資銀行系統(tǒng)風(fēng)險規(guī)制與監(jiān)管法律制度研究。
10、我國投資銀行業(yè)務(wù)監(jiān)管問題研究。
11、工商銀行甘肅省分行投資銀行業(yè)務(wù)發(fā)展策略研究。
12、國內(nèi)商業(yè)銀行開展投資銀行業(yè)務(wù)存在問題及發(fā)展策略。
13、中外投資銀行業(yè)務(wù)發(fā)展比較研究。
14、中國商業(yè)銀行所屬投資銀行發(fā)展路徑之探討。
15、投資銀行風(fēng)險管理研究。
16、我國投資銀行參與企業(yè)并購業(yè)務(wù)拓展研究。
17、基于風(fēng)險管理的我國商業(yè)銀行開展投資銀行業(yè)務(wù)問題研究。
18、我國投資銀行并購業(yè)務(wù)發(fā)展研究。
19、我國投資銀行風(fēng)險管理研究。
20、我國商業(yè)銀行開展投資銀行業(yè)務(wù)研究。
21、投資銀行高端私人財(cái)富管理在中國的發(fā)展研究。
22、基于資本結(jié)構(gòu)理論的投資銀行風(fēng)險管理研究。
23、投資銀行業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)與風(fēng)險管理的關(guān)系研究。
24、我國商業(yè)銀行開展投資銀行業(yè)務(wù)的風(fēng)險及管理研究。
25、我國商業(yè)銀行開展投資銀行業(yè)務(wù)風(fēng)險控制研究。
26、我國投資銀行ipo項(xiàng)目風(fēng)險管理研究。
27、我國投資銀行發(fā)展中存在的問題及其對策研究。
28、證券公司投資銀行業(yè)務(wù)內(nèi)部控制及其信息披露研究。
29、我國投資銀行核心競爭力問題研究。
30、中國投資銀行的發(fā)展現(xiàn)狀和對策研究。
31、投資銀行聲譽(yù)與ipo抑價關(guān)系研究。
32、我國商業(yè)銀行發(fā)展投資銀行業(yè)務(wù)問題的研究。
33、香港投資銀行客戶經(jīng)理勝任力特征研究。
34、試論我國投資銀行的建設(shè)與發(fā)展。
35、我國投資銀行的現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略研究。
36、投資銀行在企業(yè)并購中的作用問題及對策研究。
37、中國投資銀行發(fā)展問題的思考。
38、我國投資銀行業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及發(fā)展策略分析。
39、后金融危機(jī)時代美國投資銀行經(jīng)營模式研究。
40、中國商業(yè)銀行開展投資銀行業(yè)務(wù)分析。
41、商業(yè)銀行投資銀行業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略研究。
42、我國商業(yè)銀行投資銀行業(yè)務(wù)創(chuàng)新研究。
43、我國商業(yè)銀行開展投資銀行業(yè)務(wù)的績效研究。
44、我國商業(yè)銀行發(fā)展投資銀行業(yè)務(wù)的影響因素與績效分析。
45、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的國際政治與經(jīng)濟(jì)分析。
46、中信銀行投資銀行業(yè)務(wù)營銷策略研究。
47、g銀行的投資銀行業(yè)務(wù)風(fēng)險管理研究。
48、zy證券投資銀行業(yè)務(wù)發(fā)展問題研究。
49、z銀行鄭州分行投資銀行業(yè)務(wù)發(fā)展對策研究。
50、交通銀行內(nèi)蒙古分行投資銀行業(yè)務(wù)競爭戰(zhàn)略研究。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇七
據(jù)國家旅游局對較大旅游安全事故的統(tǒng)計(jì)，2006年至2009年，國家旅游局共收到各地報送的涉旅突發(fā)事件211起，造成540多人死亡、1650多人受傷。2010年前10個月，共收到各地報送的涉旅突發(fā)事件38起，造成111人死亡、340人受傷?？梢娐糜涡枰Ｕ?。雖然旅游保險應(yīng)需而生，卻得不到充分的關(guān)注。為切實(shí)加強(qiáng)旅游保險的宣傳工作，進(jìn)一步深化“旅保合作”，國家旅游局、中國保監(jiān)會決定在2011年6月27日-7月3日開展“旅游保險宣傳周”活動，并將其納入行業(yè)“安全生產(chǎn)月”活動的總體安排中。由此可見，旅游保險已經(jīng)引起政府主管部門的重視。然而，目前旅游保險業(yè)在中國仍正處于探索階段，旅游保險商品稀缺、還不成熟不完善，同時國人對旅游保險的認(rèn)識還很模糊，旅游保險需求不足。
本文以投保主體為建立旅游保險商品體系的主要依據(jù)，便于進(jìn)一步明確旅游保險商品開發(fā)的范圍和類型，為旅游保險商品開發(fā)提供指導(dǎo)性意見；同時也為旅游保險有針對性的實(shí)施營銷策略奠定基礎(chǔ)。
一、旅游保險的概念界定。
根據(jù)旅游的含義和《中華人民共和國保險法》中對保險定義，筆者將旅游保險的概念界定為：旅游者、旅游企業(yè)或其他投保人，根據(jù)旅游保險合同的約定向旅游保險人支付旅游保險費(fèi)，旅游保險人對于合同約定的在旅游過程中可能發(fā)生的事故所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保證金責(zé)任，或者造成被保險人死亡、傷殘、疾病時承擔(dān)賠償保證金責(zé)任的商業(yè)保險行為。
旅游保險的投保人可以是旅游者個人、旅游企業(yè)，也可以是其他相關(guān)個人或組織；被保險人通常是旅游者或相關(guān)旅游從業(yè)者；保險標(biāo)的是旅游保險合同中規(guī)定的旅游者或相關(guān)旅游從業(yè)者自身及其財(cái)物；保險人目前主要是保險企業(yè)；受益人一般是旅游者或相關(guān)旅游從業(yè)者本人或其指定的其他受益人；保險方式為旅游保險合同。
二、中國旅游保險商品發(fā)展簡史及現(xiàn)狀。
中國從20世紀(jì)80年代末期才開始辦理旅游保險商品業(yè)務(wù)，但是旅游保險商品以旅行社責(zé)任險為主。直到1999年中國人壽保險在國內(nèi)首家推出了《旅游意外保險》條款，隨后其他保險企業(yè)紛紛仿效，旅游保險漸成規(guī)模。2004年留學(xué)歐洲的中國留學(xué)生創(chuàng)辦了“窮游網(wǎng)”，聯(lián)合全球領(lǐng)先的安聯(lián)保險集團(tuán)和世界最大救援機(jī)構(gòu)之一：蒙迪艾爾，為全球的窮游網(wǎng)網(wǎng)友出境旅游提供旅游保險服務(wù)。這是中國專業(yè)旅游保險商品探索階段的開始。
目前，旅行社責(zé)任保險雖然仍是中國旅游保險市場的主要商品，但各保險企業(yè)已競相推出不同種類、不同保障范圍和程度的旅游保險。例如中國平安保險推出的旅游保險有境外旅游保險-快樂旅程e款、國內(nèi)旅游-自助游保險、國內(nèi)旅游-戶外運(yùn)動保險、國內(nèi)旅游-自駕游保險。其保障項(xiàng)目包括意外傷害、意外殘疾、意外身故、醫(yī)療費(fèi)用補(bǔ)償、緊急醫(yī)療救援、高風(fēng)險運(yùn)動、旅行延誤、履行期間家庭財(cái)產(chǎn)保險、行李托運(yùn)損失、隨身行李損失、旅行票證損失等多種類型。
這些旅游保險品種多以旅游類型命名，但保障項(xiàng)目的重復(fù)性大，而且保障標(biāo)準(zhǔn)和程度參差不齊，保險內(nèi)容和保障范圍仍具有很大的局限性，造成旅游保險商品繁多雜亂、魚龍混珠的局面。因此，旅游保險商品市場亟待整理、規(guī)范、擴(kuò)充和完善。
三、旅游保險商品體系初探。
1、旅游企業(yè)投保的旅游保險。
由旅游企業(yè)投保的旅游保險主要有：旅行社責(zé)任保險、旅游交通保險、旅游餐飲保險、旅游飯店保險、景點(diǎn)景區(qū)旅游保險、購物場所責(zé)任保險、娛樂場所責(zé)任保險、會展旅游保險等。以上旅游保險中，除會展旅游保險之外，保險其投保人是各旅游企業(yè)；被保險人及受益人均是旅游者以及受旅行社委派并為旅游者提供服務(wù)的工作人員。其保險標(biāo)的有所區(qū)別：
旅行社責(zé)任險的標(biāo)的是旅行社在組織、接待旅游活動中，由于旅行社及其工作人員的責(zé)任導(dǎo)致被保險人的人身傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。
娛樂場所責(zé)任保險的保險標(biāo)的是娛樂場所經(jīng)營者在其經(jīng)營的娛樂場所內(nèi)，因疏忽或過失造成其接待的被保險人遭受人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
購物場所責(zé)任保險的保險標(biāo)的是購物場所經(jīng)營者在其購物場所內(nèi)，因疏忽或過失造成其接待的被保險人遭受人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失（不包括由所購物品質(zhì)量問題引起的損失）。
景點(diǎn)景區(qū)旅游保險的保險標(biāo)的是因景區(qū)（景點(diǎn)）的疏忽或過失發(fā)生意外事故，造成景區(qū)（景點(diǎn)）內(nèi)接待的被保險人（包括根據(jù)景點(diǎn)的規(guī)定享受免票待遇的旅游者）人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。
旅游餐飲保險的保險標(biāo)的是餐飲經(jīng)營者在其餐飲場所現(xiàn)場提供與其營業(yè)性質(zhì)相符的食品時，因疏忽或過失造成第三者食物中毒或其他食源性疾患或人身傷亡。
旅游飯店保險標(biāo)的是在飯店場所內(nèi)，因飯店經(jīng)營者疏忽或過失造成接待的被保險人遭受人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
旅游交通保險標(biāo)的是被保險人在乘坐承運(yùn)人提供的交通工具（交通工具指客運(yùn)飛機(jī)、客運(yùn)列車、客船、旅游大巴車）的途中遭受人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
會展旅游保險的保險標(biāo)的是展覽會的舉辦單位（含主辦單位和承辦單位）或參展單位、或場館單位、或承攬施工單位等與展覽活動相關(guān)的其他單位，或上述單位雇請的人員在會展場所進(jìn)行展出工作、裝卸展品、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器以及其他與展覽相關(guān)的活動中，因疏忽或過失引起的下列各項(xiàng)損失或費(fèi)用：(1)對于所租用展覽場所的建筑物、各類固定設(shè)備及地面、地基的損失；(2)由于所雇請的工作人員的人身傷亡引起的撫恤金、醫(yī)療費(fèi)和其他有關(guān)費(fèi)用；(3)由于第三者的人身傷亡，所引起的撫恤金、醫(yī)療費(fèi)和其他有關(guān)費(fèi)用。
2、旅游者投保的保險。
由旅游者投保的保險主要有旅游產(chǎn)品保險、自助旅游保險、自駕旅游保險等。此種類型的旅游保險商品被保險人是旅游者自身及其財(cái)產(chǎn)；受益人是旅游者本人或其家人。
旅游者保險是為游客提供旅游風(fēng)險保障的一系列保險產(chǎn)品之總稱，如旅游意外險等。對于以下游客在旅游期間可能遭受的風(fēng)險：因遭受意外傷害、突發(fā)急性病等情況造成身體傷害風(fēng)險；因遭遇航班延誤、證件遺失等事件造成旅行不便風(fēng)險；因隨身財(cái)物被盜、住宅發(fā)生火災(zāi)等原因造成財(cái)產(chǎn)損失風(fēng)險；因突發(fā)事件需要緊急救助支持等。保險公司根據(jù)保險合同約定負(fù)責(zé)給付保險金及提供救援服務(wù)。
自助旅游保險是為自助游游客提供的、以突出自助游期間風(fēng)險保障的一類旅游者保險。由于自助游擁有自行設(shè)計(jì)線路、自行組織的特點(diǎn)，因此游客可根據(jù)行程中涉及的活動、地區(qū)以及容易發(fā)生的風(fēng)險選擇適合的保險產(chǎn)品，或選擇支持自選方式購買的產(chǎn)品來自行設(shè)置保險方案及保額。
自駕游旅游保險是為旅游者自駕車外出旅游時面臨日常行車的風(fēng)險外及一些特殊的風(fēng)險時，提供保障轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險的保險類型。旅游者可以根據(jù)日常行車性能、對復(fù)雜的路況熟悉程度、旅游線路擁擠程度、高速公路上重大交通事故發(fā)生概率高低、旅游目的地治安、氣候、地理情況等選擇適合自己的保險。
3、相關(guān)旅游從業(yè)者投保的保險。
相關(guān)旅游從業(yè)者投保的旅游保險主要指旅游意外險。
相關(guān)旅游從業(yè)者出團(tuán)離不開事故多發(fā)的汽車，離不開災(zāi)難最嚴(yán)重的飛機(jī)，因此這實(shí)際上是一份危險系數(shù)極高的工作，非常需要多一份保障。筆者建議相關(guān)旅游從業(yè)者除了具備基本的五險之外，還可以投保旅游意外險。旅游從業(yè)者投保的旅游意外險與旅游者投保的旅游意外險基本相同，只是旅游者的旅游意外險有時間限制，而旅游從業(yè)人員的旅游意外險沒有時間限制。
四、小結(jié)。
以上旅游保險商品體系是筆者個人意見，仍需補(bǔ)充完善，尤其保險公司應(yīng)進(jìn)一步調(diào)查研究具體可行旅游保險商品，完善旅游保險商品體系。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇八
企業(yè)稅務(wù)會計(jì)工作，通常是指根據(jù)我國現(xiàn)行稅法的相關(guān)規(guī)定并結(jié)合企業(yè)自身生產(chǎn)經(jīng)營模式，從而對企業(yè)經(jīng)營活動及納稅方式進(jìn)行的籌劃。下面是小編為大家整理的稅務(wù)方向畢業(yè)論文，供大家參考。
（一）稅務(wù)會計(jì)原則。
當(dāng)前我國政府為了有效籌集財(cái)政收入，通過稅收相關(guān)法律法規(guī)對企業(yè)會計(jì)行為進(jìn)行的合法性規(guī)定。當(dāng)前包括我國在內(nèi)的幾乎所有國家都并沒有對稅務(wù)會計(jì)的原則進(jìn)行直接規(guī)定，而是通過稅收法律法規(guī)的制定從宏觀上對稅務(wù)會計(jì)的基本遵從原則進(jìn)行規(guī)定。當(dāng)前我國稅法中有關(guān)稅務(wù)會計(jì)的原則可以歸納為以下三點(diǎn)：客觀性原則、總體性原則和合法性原則?？陀^性原則實(shí)質(zhì)上是要求稅務(wù)會計(jì)從業(yè)人員在進(jìn)行稅務(wù)會計(jì)核算過程中保證客觀公正，切不可偏離財(cái)務(wù)事實(shí)，以最終實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)信息的中立性。因此在進(jìn)行稅務(wù)會計(jì)信息系統(tǒng)的建立時，需要以稅法作為出發(fā)點(diǎn)，以企業(yè)財(cái)務(wù)現(xiàn)實(shí)作為操作對象進(jìn)行有效核算?？傮w性原則實(shí)質(zhì)上要求企業(yè)在進(jìn)行稅務(wù)會計(jì)體系的建立時需要考慮各稅種之間的聯(lián)系和區(qū)別，需要從宏觀角度對企業(yè)會計(jì)信息進(jìn)行稅法方面調(diào)整核算。只有這樣才能保障稅務(wù)會計(jì)活動的完整性和總括性。合法性原則要求企業(yè)在進(jìn)行會計(jì)核算時除了遵守會計(jì)規(guī)范、利用財(cái)務(wù)會計(jì)原則外，需要將遵守稅法放到很高的高度。對于企業(yè)而言，只有合乎稅法要求，才能降低企業(yè)的納稅風(fēng)險;只有靈活運(yùn)用稅法，才能尋找到財(cái)務(wù)會計(jì)籌劃的空間，降低企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)、提高企業(yè)的利潤水平。
（二）財(cái)務(wù)會計(jì)原則。
由于財(cái)務(wù)會計(jì)原則一般各國都通過了財(cái)務(wù)會計(jì)規(guī)范進(jìn)行規(guī)定，因此具有很強(qiáng)的明確性和固定性。企業(yè)在從事財(cái)務(wù)會計(jì)活動中需要對資金運(yùn)作進(jìn)行有效管理和監(jiān)督，以保證企業(yè)財(cái)務(wù)信息的客觀性，維護(hù)企業(yè)相關(guān)投資人或者債權(quán)人、股東的合法權(quán)益。因此可見財(cái)務(wù)會計(jì)是企業(yè)運(yùn)行的`重要內(nèi)容，只有進(jìn)行有效的財(cái)務(wù)會計(jì)管理才能減小企業(yè)面臨的風(fēng)險，同時提高投融資決策的準(zhǔn)確性。而財(cái)務(wù)會計(jì)原則作為企業(yè)從事會計(jì)活動的基本遵循原則，一般具有以下幾點(diǎn)：及時性原則、可靠性原則和實(shí)質(zhì)性原則。及時性原則就是企業(yè)在從事財(cái)務(wù)會計(jì)工作時必須保證時效性，對于會計(jì)憑證及相關(guān)信息的處理必須在規(guī)定期間內(nèi)完成，切不可拖延至下個期間。因?yàn)闀?jì)是動態(tài)的工作過程，其財(cái)務(wù)信息也是動態(tài)的，如果未能保證財(cái)務(wù)會計(jì)的及時性原則必然造成企業(yè)正常業(yè)務(wù)難以開展。可靠性原則實(shí)質(zhì)上類似于稅務(wù)會計(jì)原則中的客觀性原則，即要求財(cái)務(wù)會計(jì)信息是客觀公正、可靠的。因此任何財(cái)務(wù)信息必須記載著相應(yīng)的真實(shí)發(fā)生的財(cái)務(wù)活動，否則必然導(dǎo)致財(cái)務(wù)信息失真，難以向企業(yè)股東、債權(quán)人等利益相關(guān)者提供能夠真實(shí)反映企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀的財(cái)務(wù)信息。實(shí)質(zhì)性原則就是在進(jìn)行財(cái)務(wù)會計(jì)處理時通過空殼公司或者其他形式進(jìn)行財(cái)務(wù)信息核算的方式是尤為財(cái)務(wù)會計(jì)原則的，在日常財(cái)務(wù)信息核算過程中必須注重實(shí)質(zhì)重于形式的原則，只有這樣才能保證財(cái)務(wù)信息和企業(yè)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)活動實(shí)質(zhì)對等。
（一）成本計(jì)量原則的比較。
一般來說，稅務(wù)會計(jì)原則更多的強(qiáng)調(diào)歷史成本，而企業(yè)的會計(jì)準(zhǔn)則會更在意資產(chǎn)的價值變化。歷史成本原則是指企業(yè)對會計(jì)要素的確認(rèn)應(yīng)該按照其最初的成本，而在企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動的過程中，也要以發(fā)生業(yè)務(wù)的實(shí)際成本來作為計(jì)價基礎(chǔ)。當(dāng)企業(yè)會計(jì)原則與歷史成本原則發(fā)生沖突時，稅法堅(jiān)決支持歷史成本原則，這充分體現(xiàn)了稅法對于該原則的擁護(hù)。在現(xiàn)實(shí)生活中，有許多情況是企業(yè)所采用的會計(jì)制度棄用歷史成本原則，稅法對該原則的維護(hù)就體現(xiàn)為：如果企業(yè)當(dāng)前資產(chǎn)違背了歷史成本，稅法會規(guī)定企業(yè)必須嚴(yán)格按照稅收法律法規(guī)來確認(rèn)和反映相關(guān)資產(chǎn)的價值。稅法如此強(qiáng)調(diào)歷史成本原則的主要原因是，征稅是一種國家法律行為，必須要有充足的證據(jù)來保證稅款征收的合法性。而財(cái)務(wù)會計(jì)準(zhǔn)則強(qiáng)調(diào)的是公允價值的理念，當(dāng)一個企業(yè)的資產(chǎn)確認(rèn)偏離歷史成本原則時，可以用可收回金額等資產(chǎn)的公允價值來替代，以此來保證財(cái)務(wù)信息的可靠性。
（二）相關(guān)性原則的比較。
在財(cái)務(wù)會計(jì)中，相關(guān)性原則是指企業(yè)財(cái)務(wù)會計(jì)提供的信息要能與財(cái)務(wù)報告的使用者的經(jīng)濟(jì)決策相關(guān)，有利于財(cái)務(wù)報告使用者憑借該會計(jì)報告來做出盡可能正確的投融資決策。與財(cái)務(wù)會計(jì)中的相關(guān)性原則截然相反，稅務(wù)會計(jì)中的相關(guān)性原則更注重企業(yè)的收入確認(rèn)、成本計(jì)量、費(fèi)用扣除要是企業(yè)實(shí)際發(fā)生的，并且收入與成本、費(fèi)用之間要存在合理的因果關(guān)系。從上面的描述可以看出，財(cái)務(wù)會計(jì)的相關(guān)性原則是注重對企業(yè)財(cái)務(wù)報告使用者的經(jīng)濟(jì)決策，要盡可能地使使用者有效地評估企業(yè)的價值，做出科學(xué)的投融資決策，為企業(yè)的良好發(fā)展提供必要幫助。而稅務(wù)會計(jì)的相關(guān)性原則是注重企業(yè)在進(jìn)行納稅申報時要能準(zhǔn)確核算其收入、成本與費(fèi)用，稅務(wù)機(jī)關(guān)也要根據(jù)這一原則來判斷企業(yè)的成本、費(fèi)用是否能扣除，并最終確定企業(yè)的應(yīng)納稅所得額?？梢钥闯?，在相關(guān)性原則方面，稅務(wù)會計(jì)與財(cái)務(wù)會計(jì)的主要差別表現(xiàn)為適用對象的不同。
（三）配比原則的比較。
配比原則是指企業(yè)的成本、費(fèi)用要能夠與企業(yè)對應(yīng)時期的收入進(jìn)行配比，以此來正確計(jì)算企業(yè)在該期間的收益，不配比的成本、費(fèi)用就不能從收入中進(jìn)行扣除，因?yàn)檫@是影響企業(yè)營業(yè)凈損益的。稅務(wù)會計(jì)對于配比原則的體現(xiàn)主要是在企業(yè)所得稅中，我國的企業(yè)所得稅承認(rèn)配比原則，納稅人在進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動所發(fā)生的成本、費(fèi)用必須要與同階段的應(yīng)稅收入進(jìn)行配比，不能提前扣除，也不能推遲扣除。財(cái)務(wù)會計(jì)的配比原則是權(quán)責(zé)發(fā)生制的體現(xiàn)，當(dāng)企業(yè)的收入確認(rèn)的權(quán)利發(fā)生時，隨之也就產(chǎn)生了扣除成本、費(fèi)用的權(quán)利，而企業(yè)沒有收入確認(rèn)的權(quán)利，與之對應(yīng)的成本、費(fèi)用也不能扣除。配比原則在稅務(wù)會計(jì)中作用是，能有效防止企業(yè)少計(jì)收入，多計(jì)算成本、費(fèi)用，以此來減少應(yīng)納稅所得額的行為。每一個行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，會有其特定的行業(yè)平均成本、費(fèi)用消耗，企業(yè)在進(jìn)行納稅申報時，需要考慮其成本、費(fèi)用消耗率是否超過行業(yè)平均水平，營業(yè)利潤是否低于行業(yè)平均。如果企業(yè)的營業(yè)利潤長期過低，則很有可能會引起稅務(wù)機(jī)關(guān)的注意，從而產(chǎn)生稅務(wù)稽查的風(fēng)險。
當(dāng)前隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，財(cái)務(wù)會計(jì)也有了更大的用途。根據(jù)上文我們可以發(fā)現(xiàn)，在了解了稅務(wù)會計(jì)原則和財(cái)務(wù)會計(jì)原則之后，便可以發(fā)現(xiàn)之間存在的差異。因此，企業(yè)會計(jì)從業(yè)人員需要在認(rèn)真學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)會計(jì)原則的基礎(chǔ)上對稅法規(guī)定進(jìn)行認(rèn)真了解，以最終達(dá)到提高企業(yè)會計(jì)處理水平的目的，最終促進(jìn)稅務(wù)會計(jì)和財(cái)務(wù)會計(jì)和諧發(fā)展。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇九
研究人文旅游資源次優(yōu)區(qū)的概念、特征和營銷模式對旅游目的地規(guī)劃、開發(fā)，旅游資源保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展等都具有重要的意義。本文以陜西省安康市旅游發(fā)展為例，從創(chuàng)新開發(fā)旅游資源次優(yōu)區(qū)人文旅游資源和文化旅游產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)行旅游形象塑造和整合營銷傳播（imc）的角度，探討了人文旅游資源次優(yōu)區(qū)旅游開發(fā)和可持續(xù)發(fā)展的策略。
隨著對旅游目的地開發(fā)和演變規(guī)律研究的深入，旅游資源次優(yōu)區(qū)研究也得到了學(xué)界的重視。國內(nèi)主要研究成果是“旅游資源非優(yōu)區(qū)”概念及其相關(guān)研究。許春曉在我國較早提出“旅游資源非優(yōu)區(qū)”概念，探討其演變規(guī)律和開發(fā)策略，指出旅游資源非優(yōu)區(qū)的補(bǔ)償類型、性質(zhì)、突變概念和依附式開發(fā)理論，以期指導(dǎo)區(qū)域旅游業(yè)開發(fā)。羅艷菊對旅游資源非優(yōu)區(qū)開發(fā)的影響因素、非優(yōu)區(qū)的優(yōu)化機(jī)制及理論依據(jù)等進(jìn)行研究，提出開發(fā)的盈利模式。唐文躍分析了旅游非優(yōu)區(qū)的主要特征和開發(fā)的優(yōu)弱勢，探討了非優(yōu)區(qū)旅游開發(fā)的一般規(guī)律，提出了非優(yōu)區(qū)旅游發(fā)展道路。隆學(xué)文討論了旅游非優(yōu)區(qū)的概念和開發(fā)非優(yōu)區(qū)旅游資源的意義，從資源區(qū)位、經(jīng)濟(jì)區(qū)位、客源區(qū)位、交通區(qū)位、文化區(qū)位、認(rèn)知區(qū)位等角度分析了旅游非優(yōu)區(qū)的區(qū)位特征。李東和以合肥市為例說明實(shí)施旅游業(yè)空間拓展戰(zhàn)略是旅游資源非優(yōu)大城市旅游業(yè)發(fā)展的重要舉措。彭華從需求驅(qū)動角度研究城市郊區(qū)與周邊小城鎮(zhèn)的旅游開發(fā)成功之道?！F(xiàn)有研究成果均未涉及旅游資源次優(yōu)區(qū)內(nèi)人文旅游資源和自然旅游資源分布不均衡、豐欠程度不一、價值稟賦不等這些現(xiàn)象。
國外相關(guān)研究主要是對旅游地的生命周期現(xiàn)象的研究，如旅游地生命周期理論為研究旅游地演化過程、預(yù)測旅游地的發(fā)展和指導(dǎo)旅游地的市場營銷、規(guī)劃提供了理論框架。其中影響最深遠(yuǎn)的是巴特勒根據(jù)產(chǎn)品周期理論，提出旅游地演化經(jīng)過6個階段，即探索階段、參與階段、發(fā)展階段、鞏固階段、停滯階段、衰落或復(fù)蘇階段。chrisryan對巴特勒旅游地生命周期理論進(jìn)行完善，指出發(fā)掘當(dāng)?shù)氐臍v史文化遺產(chǎn)對目的地復(fù)興的作用，以及在越來越多的旅游者熱衷尋求“新的”、“未開發(fā)的”旅游目的地的情況下，缺乏“名氣”也可成為旅游目的地的成功開發(fā)和促銷亮點(diǎn)。
本文認(rèn)為旅游開發(fā)的重要基礎(chǔ)是擁有優(yōu)質(zhì)或較為優(yōu)秀的旅游資源?！胺恰痹跐h語中主要是否定的意思，而“次”在漢語中則含有差于、第二的意思。參考經(jīng)濟(jì)學(xué)，“次優(yōu)”的含義是未達(dá)最佳標(biāo)準(zhǔn)的，不最理想的，不最適宜的，不最滿意的，因此本文使用“旅游資源次優(yōu)區(qū)”的提法是較為合適的。
許春曉將旅游資源非優(yōu)區(qū)定義為“在特定地區(qū)內(nèi)，沒有國家級和世界級的知名風(fēng)景名勝區(qū)，缺少骨干旅游景點(diǎn)，并且旅游景點(diǎn)的豐度和密度均不夠，難于形成優(yōu)秀旅游產(chǎn)品的現(xiàn)象”。按旅游資源的成因及屬性，馬耀峰等將旅游資源分為自然旅游資源和人文旅游資源兩大類型。自然旅游資源是構(gòu)成自然環(huán)境的主體要素，是地貌、氣象、水體和生物中具有旅游吸引力的部分，從根本上說是屬于大自然的產(chǎn)物；而人文旅游資源是由人類活動所產(chǎn)生，能夠吸引旅游者產(chǎn)生旅游動機(jī)，并可能被利用來開展旅游活動的一切事物。自然旅游資源和人文旅游資源在特定地域內(nèi)的分布是不均等的，存在優(yōu)弱豐疏的差異。由于區(qū)位條件和歷史發(fā)展軌跡的不同，存在這樣一大批自然旅游資源稟賦優(yōu)勢比較明顯而人文旅游資源相對貧乏的地區(qū)。如我國西部很多貧困地區(qū)，長期交通不便，區(qū)內(nèi)工業(yè)發(fā)展緩慢，人文遺址遺跡較少，但自然生態(tài)資源保存良好，這是其發(fā)展生態(tài)旅游得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。
根據(jù)旅游資源的特征和屬性，本文將人文旅游資源次優(yōu)區(qū)定義為，在特定的區(qū)域內(nèi)，由于地理區(qū)位、經(jīng)濟(jì)區(qū)位等條件所限和社會歷史文化發(fā)展軌跡不同，擁有較豐富的自然旅游資源而人文旅游資源特征不明顯、優(yōu)勢不突出，暫時難以形成特色旅游形象及產(chǎn)品的現(xiàn)象。
人文旅游資源次優(yōu)區(qū)是一個相對概念，具有相對性、普遍存在性和可演變性的特征。隨著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、旅游業(yè)的發(fā)展，交通條件的.改善，在科學(xué)的旅游規(guī)劃導(dǎo)引下，憑借區(qū)內(nèi)自然旅游資源優(yōu)勢，整合、創(chuàng)新區(qū)域文化旅游資源，經(jīng)過成功的旅游形象塑造和旅游營銷，人文旅游資源次優(yōu)區(qū)也可成為旅游資源優(yōu)質(zhì)區(qū)。
旅游活動本質(zhì)上是一種人類對地理空間選擇、經(jīng)歷和體驗(yàn)的過程，旅游目的地形象能直接影響旅游者的旅游決策和行為選擇。對于正待開發(fā)或已在開發(fā)中的旅游資源次優(yōu)區(qū)來說，更需要以真實(shí)、獨(dú)特、充滿感召力的旅游形象驅(qū)動目的地旅游的發(fā)展。區(qū)域文脈、地脈是區(qū)域自然基礎(chǔ)、歷史文化傳統(tǒng)和社會心理積淀本質(zhì)特征的高度概括，它鮮明地展現(xiàn)了區(qū)域旅游的特色，旅游形象也會因區(qū)域文化差異而具有鮮明的地域特色。人文旅游資源次優(yōu)區(qū)旅游開發(fā)中普遍面臨的難題是區(qū)域文化旅游資源匱乏和特色不鮮明，難以塑造具有地域特色、深刻人文內(nèi)涵的旅游形象和旅游產(chǎn)品。文化資源具有延續(xù)性、動態(tài)性、可創(chuàng)造性、非獨(dú)占性的特點(diǎn)。mommaashans從增強(qiáng)地點(diǎn)的身份、吸引力和市場地位，進(jìn)行革新和創(chuàng)意，為文化多樣性和文化民族主義探討了文化產(chǎn)業(yè)集群策略，對文化旅游資源次優(yōu)區(qū)旅游開發(fā)具有重要的借鑒意義，如基于工業(yè)遺址改造利用而興起的北京798藝術(shù)區(qū)，現(xiàn)已成為京城令人矚目的新旅游吸引物。人文旅游資源次優(yōu)區(qū)可通過對區(qū)域文化資源的整合和創(chuàng)新，結(jié)合當(dāng)今旅游市場需求和發(fā)展趨勢，汲取外來優(yōu)秀文化元素，通過文化產(chǎn)業(yè)集群達(dá)到集聚效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)，形成地域旅游文化特色和競爭力，將其融合進(jìn)區(qū)域旅游形象塑造、旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)和旅游發(fā)展之中，進(jìn)行卓有成效的旅游營銷，并逐步向旅游資源優(yōu)質(zhì)區(qū)演進(jìn)。
——以安康市為例。
1、安康旅游發(fā)展簡介。
安康市位于陜西省南部，在秦巴山地之間。秦巴山地是我國亞熱帶與暖溫帶的交界線，山地垂直高度大、氣候復(fù)雜多變，森林垂直帶譜明顯，漢江從西向東縱貫全市，兩山夾一川的地形格局使這座山水之城獨(dú)具特色。長期以來秦嶺巴山阻隔造成其交通閉塞，經(jīng)濟(jì)落后，目前仍為國家級貧困地區(qū)。與分別以秦漢唐歷史文化遺跡著稱的近鄰西安、咸陽等和以楚漢文化歷史遺跡見長的湖北武漢、荊州、陜西漢中等地相比，其“秦風(fēng)漢韻楚文化”的自我文化定位形象相形見絀。1983年安康曾發(fā)生特大洪災(zāi)，洪水幾乎摧毀安康古城，原縣城內(nèi)歷史文化遺跡和陜南小城建筑格局飽受災(zāi)難。然而其山、水、林特色突出，有發(fā)展生態(tài)旅游得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，是典型的人文旅游資源次優(yōu)區(qū)，以觀光旅游產(chǎn)品為主，原旅游形象模糊，旅游商品開發(fā)滯后，旅游產(chǎn)業(yè)鏈短。2007年國內(nèi)游客為206萬人次，旅游收入7.21億元，國際游客8000人，旅游外匯收入144萬美元。在周圍西安、重慶、成都、武漢、漢中等具有人文旅游資源優(yōu)勢的“中國歷史文化名城”屏蔽下，亟需獨(dú)特的旅游形象和產(chǎn)品發(fā)展。
旅游形象和旅游資源并非旅游發(fā)展的唯一保證。目的地可進(jìn)入性、交通容量、空間節(jié)點(diǎn)分布同樣重要，而旅游開發(fā)反過來也會促進(jìn)目的地交通環(huán)境的改善。如與安康毗鄰的漢中市，在西漢高速公路開通后獲得了旅游發(fā)展的良機(jī)，2007年全年共接待國內(nèi)外游客733.1萬人次，旅游總收入17.2億元人民幣，占當(dāng)年gdp的5.9%。安康旅游面臨的機(jī)遇使國家西部大開發(fā)和陜南突破發(fā)展建設(shè)步伐進(jìn)一步加快，西康高速（包北高速川陜段）、十（十堰）天（天水）高速、襄渝、陽安鐵路將相繼建成和安康至湖南常德鐵路專線、西康二線鐵路也已進(jìn)入開工建設(shè)準(zhǔn)備階段，這將會有力地促進(jìn)安康經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展。
2、整合、創(chuàng)新人文旅游資源，形成旅游產(chǎn)業(yè)集群。
文化氛圍是蘊(yùn)涵在一切環(huán)境與氣氛中的文化現(xiàn)象與文化特征。從心理學(xué)的視角看，城市文化氛圍是某種城市心理的形成并起作用的過程，是彌漫于城市空間的社會氣候。與西安、漢中、重慶、武漢等周邊城市相比，安康可供旅游開發(fā)的人文旅游資源相對貧乏。安康這所陜南小城具有濃郁而獨(dú)特的茶文化、酒文化、娛樂休閑文化；多元、移民文化融合形成兼容并蓄以及長期處于經(jīng)濟(jì)落后狀態(tài)下安于現(xiàn)狀、淡定悠閑的城市氣質(zhì)；漢江穿城而過的浪漫氛圍等因素交織出安康特有的休閑旅游文化氛圍；“燈紅酒綠”的漢江兩岸將成為最令休閑度假旅游者留戀往返的景觀和旅游亮點(diǎn)。要力爭塑造出區(qū)別于忙碌、擁擠的現(xiàn)代大都市的獨(dú)特旅游形象——保留小城市素有的恬美、浪漫和獨(dú)特魅力，承襲傳統(tǒng)地方文化淵源，創(chuàng)造具有時代特征的當(dāng)代文化符號。如以傳統(tǒng)的漢劇、陜南民歌、陜南民俗、文學(xué)、書畫等藝術(shù)創(chuàng)作、文化元素打造陜南風(fēng)雅之城；修建或修繕各類博物館、電影院、劇院、名人故居、地方傳統(tǒng)建筑民居、畫廊、特色街區(qū)等使之成為這座風(fēng)雅小城的文化標(biāo)志，使傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代文化元素在這座素有多元文化色彩的城市中交匯融合，通過休閑文化產(chǎn)業(yè)集群達(dá)到集聚效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)，形成地域旅游文化特色和競爭力。
3、旅游形象塑造。
旅游形象指旅游者通過各種傳播形式得到的，目的地旅游資源、服務(wù)產(chǎn)品與項(xiàng)目、管理體制與水平、設(shè)施體系、交往經(jīng)歷與態(tài)度的綜合感知，是吸引旅游者做出前往目的地城市旅游的關(guān)鍵因素之一。旅游者所持有的旅游目的地形象將對他們的質(zhì)量感知、游后評價、口碑宣傳和重游意向都會產(chǎn)生深刻影響。
旅游形象策劃的關(guān)鍵在于對目的地旅游資源、文脈、地脈的準(zhǔn)確把握和提煉，對旅游者的需求、購買決策、消費(fèi)行為等關(guān)于旅游目的地形象意境地圖的信息進(jìn)行系統(tǒng)的收集、整理、分析，歸納目的地旅游發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方向，提煉目的地旅游特質(zhì)并從周圍旅游競爭對手的同質(zhì)旅游產(chǎn)品和形象屏蔽中脫穎而出。以語言口號、理念、行為和視覺等形象設(shè)計(jì)表達(dá)出來，由理念內(nèi)涵、行為系統(tǒng)、傳播感覺系統(tǒng)、風(fēng)情塑造、核心區(qū)塑造等共同構(gòu)成的一個內(nèi)容豐富、內(nèi)涵深刻的復(fù)合形象系統(tǒng)。通過旅游形象口號向公眾傳遞，向旅游市場宣讀自身的產(chǎn)品定位和獨(dú)特魅力，喚起特定市場的旅游欲望進(jìn)而做出旅游決定。
在缺乏具有鮮明特征的人文旅游資源和形象的情況下，可以選擇的制勝之道是“串聯(lián)”目的地不同的旅游吸引物，組合旅游產(chǎn)品，塑造多元化、復(fù)合型的旅游形象，提高目的地的市場認(rèn)知度和美譽(yù)度。如新西蘭成功塑造的“100%純凈的新西蘭”（100%purenewzealand）和“世界探險之都—皇后鎮(zhèn)”(world’sadventurecapital)的獨(dú)特形象。安康形象塑造基礎(chǔ)是秦巴漢水在安康境內(nèi)構(gòu)造了良好、獨(dú)特的自然生態(tài)環(huán)境以及漢楚等多文化、多地域移民文化大融合的人文底蘊(yùn)。由北京達(dá)沃斯巔峰旅游規(guī)劃設(shè)計(jì)院完成的《安康旅游總體規(guī)劃》，將其形象定位為“水舞秦巴自然安康”，一個宜游、宜居、自然，兼具優(yōu)美山水自然風(fēng)光和休閑格調(diào)的旅游勝地呼之欲出。根據(jù)這一旅游形象定位，可以將不同類別的旅游產(chǎn)品橫向串聯(lián)起來，形成縱、橫交錯而又相互關(guān)聯(lián)的立體的旅游產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。自然真山水的安康旅游形象定位與塑造，為安康從周圍歷史文化資源型旅游目的地如西安、漢中等旅游形象屏蔽下突圍。
4、營銷策略。
ryanandgu認(rèn)為在旅游景區(qū)私有化發(fā)展趨勢下，旅游形象已成為目的地營銷者的首選產(chǎn)品和現(xiàn)代旅游業(yè)的核心競爭力。旅游目的地營銷需采取卓有成效的營銷戰(zhàn)略，打造知名度、美譽(yù)度和忠誠度統(tǒng)一的獨(dú)特形象。對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后的人文旅游資源次優(yōu)區(qū)來說，旅游營銷更應(yīng)注重利益相關(guān)者之間的營銷合作，建立緊密的營銷網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)籌構(gòu)建、運(yùn)行，由形象塑造、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、包裝、傳播與管理組成的旅游目的地形象整合營銷體系，協(xié)調(diào)、整合旅游地營銷要素，培育統(tǒng)一和諧的形象系統(tǒng)，以較低的成本取得最佳營銷傳播影響力。
安康旅游營銷可采用“旅游整體營銷+核心旅游產(chǎn)品重點(diǎn)營銷”模式，將目的地作為一個整體旅游產(chǎn)品進(jìn)行整合營銷傳播（integratedmarketingcommunication，imc）。通過廣告、公關(guān)和形象推廣活動、銷售獎勵、節(jié)慶活動、事件營銷、網(wǎng)絡(luò)營銷、面向旅游市場和旅游中介商的直接營銷等，針對特定目標(biāo)市場，宣傳真實(shí)、獨(dú)特、充滿魅力的親山近水、自然健康、浪漫休閑的旅游形象，傳達(dá)一致的旅游產(chǎn)品信息，實(shí)施對目的地的全方位推銷。
（注：本文系陜西省教育廳基金資助項(xiàng)目“安康、漢中兩市旅游產(chǎn)品差異化發(fā)展戰(zhàn)略與旅游合作研究”研究成果，項(xiàng)目編號為08jk001。）。
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旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十
以漢語借詞為出發(fā)點(diǎn)，運(yùn)用文化語言學(xué)中語言接觸與文化接觸相關(guān)理論，從歷時的角度搜集并分析五個重要?dú)v史時期(西漢時期、隋唐時期、宋元明清時期、近代中國、改革開放)的借詞，并在此基礎(chǔ)上分析語言與文化的關(guān)系。
從漢語借詞淺議語言與文化的關(guān)系。
一、引言。
“語言是一種特殊的社會現(xiàn)象，是人類最重要的交際工具和思維工具，是音義結(jié)合的符號系統(tǒng)。
”[1]“文化是人類在社會歷史發(fā)展過程中創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和，特指精神財(cái)富，如文學(xué)、藝術(shù)、教育、科學(xué)等。
”[2]語言是構(gòu)成文化最重要的有機(jī)組成部分，也是文化的最有效記錄者、傳播者和里程碑，但在遇到和外來文化接觸時，它也可以吸收新的成分和舊有的糅合在一塊。
所謂“借詞”，也就是“外來詞”，即一種語言從別的語言借來的詞匯。
在漢語中，一般說來，外來詞是指在詞義源自外族語中某詞的前提下，語音形式上全部借用對應(yīng)的該外族語詞、并在不同程度上漢語化了的漢語詞;嚴(yán)格地說，還應(yīng)具備在漢語中使用較長時間的條件，才能作為真正意義上的外來詞。
借詞可以表現(xiàn)為兩種文化接觸后在語言上發(fā)生的影響;反過來說，從語言的糅合也可以窺察文化的交流。
[3]本文即以漢語借詞為例，運(yùn)用文化語言學(xué)理論，分析漢語借詞產(chǎn)生的原因，在漢語借詞所蘊(yùn)含的文化內(nèi)涵進(jìn)行分析研究的基礎(chǔ)上觀察語言與文化的互動。
二、漢語借詞出現(xiàn)的原因：
語言接觸和文化接觸薩丕爾說：“語言，像文化一樣，很少是自給自足的。
交際的需要使說一種語言的人和說臨近語言的或文化上占優(yōu)勢的語言的人發(fā)生直接或間接接觸。
交際可以是友好的或敵對的。
可以在平凡的事務(wù)和交易關(guān)系的平面上進(jìn)行，也可以是精神價值———藝術(shù)、科學(xué)、宗教———的借貸或交換。
很難指出一種完全孤立的語言或方言，尤其是在原始人中間。
鄰居的人互相接觸，不論程度怎樣，性質(zhì)怎樣，一般都足以引起某種語言上的交互影響。
”[4]賀群在《社會語言學(xué)綱要中》指出：“語言接觸就是指使用不同語言的人，在長期交往過程中引起的語言間的影響和接納。
”[5]民族之間的貿(mào)易往來、文化交流、移民雜居、戰(zhàn)爭征服等各種形態(tài)的接觸，都會引起語言的接觸。
語言的接觸有不同的類型，其中最常見的是詞的借用。
只要社會之間有接觸，就會有詞語的借用。
漢語借詞作為語言接觸的一種產(chǎn)物，在漢語中引起的語言變化與文化變遷往往具有時間和空間上的一致性。
三、從漢語借詞看文化對語言的影響。
漢語在長期的歷史發(fā)展中，一直受到外來文化的影響和推動。
從漢語借詞的來源，我們把漢語借詞的發(fā)展大致分為五個階段，分析不同時期文化交流對漢語的影響。
(一)西漢時期。
西漢時期，張騫兩次出使西域后，出現(xiàn)了溝通漢與西域的“絲綢之路”，它把西漢同中亞許多國家聯(lián)系起來，促進(jìn)了它們之間的政治，經(jīng)濟(jì)和軍事、文化的交流。
由于中國歷代封建中央政府都稱邊疆少數(shù)民族為“夷”，所以張騫出使西域促進(jìn)了漢夷之間的第一次文化交融。
之后，漢朝與匈奴及西域各國聯(lián)系日益加強(qiáng)，貿(mào)易日益頻繁，漢語中出現(xiàn)了不少來自匈奴及西域的借詞。
例如：來自匈奴語的詞語：胡人、胡服、胡椒、胡琴、胡蘿卜;單于(善于)、閼氏(煙支)等等。
來自西域的各物：駱駝、葡萄、苜蓿、石榴、琵琶等等。
(二)隋唐時期。
早在西漢末年，佛教的《浮屠經(jīng)》傳入我國，之后不斷有佛經(jīng)傳入。
唐代中期，佛教經(jīng)過南北朝的繁榮和初唐時期的低落，又獲得一個良好的發(fā)展機(jī)會。
隨著佛教在社會上的影響日益提高，在翻譯佛經(jīng)的過程中，引入并創(chuàng)造了許多新的詞語。
例如：音譯詞(根據(jù)梵文從語音上音譯過來的詞)：佛(bud-dha)，菩薩(bodhisattva)，羅漢(arhat)，三昧(samadhi)，劫(kalpa)等等。
利用漢語原有詞語(賦予新的含義)：境界、智慧、覺悟等等。
成語(衍生自佛教經(jīng)典)：一塵不染、井中撈月、一絲不掛、頑石點(diǎn)頭、三生有幸、心花怒放等等。
在佛經(jīng)翻譯中吸收外來詞創(chuàng)造的多種造詞方式(音譯、半音譯半意譯)，豐富了漢語詞匯的構(gòu)造方式;而大量通俗化佛教成語的產(chǎn)生，豐富了漢語的表現(xiàn)力[7]。
(三)宋元明清時期。
宋代，蒙古族就已經(jīng)與漢族發(fā)生過接觸，乃至元朝建立，漢語與蒙語有了更為廣泛而密切的接觸，漢語此時出現(xiàn)向蒙語借詞的高峰。
例如：蒙語來源：站、喳、歹、衚衕、褡褳、蘑菇。
[8]清軍入關(guān)以后，建立了清王朝，漢語中滿語借詞逐漸多了起來，比如：滿語來源：岳伯、烏他、塔拉烏叉、哈爾濱、齊齊哈爾、吉林、嘎拉哈、薩琪瑪、搡、瘆等等。
[9]漢語中的蒙語、滿語借詞在數(shù)量上無法與佛教借詞相比，對于漢語來說，蒙語、滿語都是小民族的語言，不可能像佛教那樣深入中國人生活的各個角落，為廣大漢族人民接受，但是隨著民族往來日益密切，這些從少數(shù)民族語言中借的詞，也逐漸融入漢語，豐富了漢語詞匯。
(四)近代中國。
中國近代文化的發(fā)生發(fā)展是被動的，是在資本主義還沒有發(fā)展的情況下，由外力催化促成的，是在文化主體面臨著生存危機(jī)的巨大壓力下，被迫進(jìn)行選擇的結(jié)果。
它是在西方文化的沖擊下引起了變化，是在西方文化和中國傳統(tǒng)文化矛盾沖突的`過程中，互相會通融合，形成了資產(chǎn)階級新文化。
這一時期，隨著“西學(xué)東漸”、翻譯活動、“五四運(yùn)動”的開展，涌現(xiàn)了大批外來詞。
例如：英語：德先生、賽先生、民主與科學(xué)、羅曼蒂克(浪漫)、梵婀玲(小提琴)、加非(咖啡)等等。
俄語：布爾什維克、蘇維埃等。
法語：蒙太奇等。
德語：納粹等。
日語借形詞：士官、干部、警察、文明、肯定、經(jīng)濟(jì)、絕對、抽象、概況等等。
中國文化在這一接觸碰撞過程中獲得了新的發(fā)展動力，漢語面貌發(fā)生了重大變化。
(五)改革開放以來。
改革開放以來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展、科技水平的提高與進(jìn)步、中外交流越來越密切，漢語借詞呈大規(guī)模增長趨勢，幾乎涉及到了社會生活的各個領(lǐng)域。
例如：日常生活領(lǐng)域：牛仔褲、迷你裙、t恤、麥當(dāng)勞、可口可樂、“bb機(jī)”、的士、迪斯科、ktv、卡拉ok、4d影院等等。
科研領(lǐng)域：信息爆炸、信息技術(shù)、信息高速公路、人工智能、e-mail、辦公自動化、gre考試(graduaterecordex-amination，指美國的一種研究生資格考試)、x光、ph值等等。
經(jīng)濟(jì)管理領(lǐng)域：合資企業(yè)、產(chǎn)業(yè)政策、企業(yè)集團(tuán)、資產(chǎn)評估、生態(tài)農(nóng)業(yè)、市場疲軟、風(fēng)險投資、風(fēng)險報酬、最惠國待遇、國民待遇、普惠制、人力資源、可持續(xù)發(fā)展、wto、gdp等等。
盡管大都是通過音譯、半音譯半意譯或意譯的方式借用到漢語中來的，但“中西文并舉”(“gre考試”)和直接使用原詞縮略形式(ktv、cd、vcd)的借詞方式已經(jīng)悄然出現(xiàn)。
總而言之，通過借詞發(fā)展的五個發(fā)展階段，我們可以清楚地看到：隨著社會的發(fā)展，人們對借詞使用程度的增加，有些詞語人們已經(jīng)認(rèn)不出它們是借詞;有些借詞使用頻率較高，已進(jìn)入漢語基本詞匯行列。
借詞還促進(jìn)了民族語言的創(chuàng)新與發(fā)展，填補(bǔ)了漢語中反映外國文化的詞匯空白，增強(qiáng)了修辭效果，提高了語言的表達(dá)功能。
四、從漢語借詞看語言對文化的影響。
薩丕爾指出：“語言背后是有東西的，而且語言不能脫離文化而存在”，民族語言本身就是民族文化的一種基本形式，文化之間的差異，文化發(fā)展的軌跡不可避免地會在語言中留下痕跡，語言也時時刻刻忠實(shí)地折射著文化內(nèi)涵。
柏默也說：“語言的歷史和文化的歷史是相輔而行的，它們可以互相協(xié)助和啟發(fā)。
”[3]格里木則直截了當(dāng)?shù)卣f：“我們的語言也是我們的歷史”，而作為語言要素之一的詞匯與人類社會的文化也密切相關(guān)，“語言的詞匯多多少少忠實(shí)地反映出它所服務(wù)的文化”。
[3]語言和文化密不可分，文化的交流會帶來語言的借用，借詞的引進(jìn)也會引起不同文化的接觸和碰撞，可以說借詞是不同文化交流的活化石。
(一)漢語借詞是外來文化的載體。
借詞是從外來文化和現(xiàn)象中借用的詞語，它反映了異域的物質(zhì)文化、精神文化、科技文化、景觀文化，透過漢語借詞，我們能夠領(lǐng)略異域的各種文化。
1.反映日常生活的借詞，體現(xiàn)了異域豐富多彩的物質(zhì)文化。
例如：“勞力士、伏特加、星巴克、迪斯科、桑拿浴”等。
2.反映宗教信仰的借詞，渲染了異域神奇詭秘的精神文化。
例如：“菩薩、阿彌陀佛、來世、轉(zhuǎn)生、耶穌、諾亞”等。
3.反映科學(xué)技術(shù)的借詞，宣揚(yáng)了異域高速發(fā)展的科技文化。
例如：“人工智能、信息技術(shù)、模式識別、數(shù)據(jù)處理”等。
4.反映自然風(fēng)光及建筑物的借詞，展示了異域獨(dú)具特色的景觀文化。
例如：“藍(lán)色多瑙河、比薩斜塔、埃菲爾鐵塔”等。
漢語借詞記載的外來文化幾乎涉及了社會生活的各個方面，從內(nèi)容到形式的改造都折射出漢民族獨(dú)特的文化心理。
(二)漢語借詞體現(xiàn)了求簡、求新、求異的社會文化心理。
隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，要求我們不論做任何事，都要講究效率。
在這個信息爆炸的時代，對語言來說，簡潔、明了、準(zhǔn)確地表達(dá)信息，以達(dá)到快速溝通與交流的目的，顯得尤為重要。
漢語借詞中出現(xiàn)的以下幾種形式，充分反映了在語言表達(dá)交流過程中的求簡、求新、求異原則。
1.音譯詞。
例如：粉絲(fans)，這是一個正在流行的音譯英語借詞，它是“fans”的戲謔音譯，意思是崇拜或崇拜者。
show音譯為“秀”，又組成新詞“作秀、脫口秀、寶寶秀、服裝秀”等。
這也是漢語活用的一個表現(xiàn)。
2.字母縮略詞。
例如：cd、cpu、gdp、vcd等等。
3.音譯兼意譯詞。
例如：因特網(wǎng)(internet)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)的普及廣為人知。
“因特”對應(yīng)于“inter-”，“網(wǎng)”對應(yīng)于“net”。
“保齡球”(bowling)，bowling是國外的一個運(yùn)動項(xiàng)目，因?yàn)椤氨｝g”對應(yīng)于“bowling”，詞尾加上“球”，表明是一項(xiàng)球類運(yùn)動。
五、結(jié)語。
漢語借詞是語言接觸和文化接觸的產(chǎn)物，在不同的發(fā)展階段，由于經(jīng)濟(jì)、文化的交流與發(fā)展，漢語中出現(xiàn)大量的借詞，豐富了漢語詞匯。
同時，漢語借詞促進(jìn)了文化交流的發(fā)展。
通過借詞，我們可以了解不同國家、不同民族的各種文化風(fēng)情;由于傳統(tǒng)漢語文化的影響，漢語在借用和吸收別的語言時，又融進(jìn)自己的文化特色，使借詞符合漢語的構(gòu)詞習(xí)慣、表達(dá)習(xí)慣，能夠促進(jìn)語言之間的文化交流。
【參考文獻(xiàn)】。
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旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十一
3.旅游景區(qū)不文明行為約束機(jī)制研究。
4.旅游需求波動、風(fēng)險管理與非線性減貧效應(yīng)研究。
5.河北省旅游產(chǎn)業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展研究。
6.促進(jìn)遼寧旅游業(yè)發(fā)展的財(cái)政支持及對策建議。
7.絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶文化遺產(chǎn)旅游合作研究--以中國和中亞五國為例。
8.我國旅游業(yè)供給側(cè)改革分析。
10.基于模型構(gòu)建的常州休閑旅游發(fā)展的診斷研究--以生態(tài)文明建設(shè)的視角。
11.日本生態(tài)旅游發(fā)展現(xiàn)狀對我國的啟示。
12.環(huán)洞庭湖區(qū)民俗旅游資源開發(fā)的問題與措施。
13.基于游客感知的海南旅游網(wǎng)絡(luò)輿情危機(jī)管理與形象修復(fù)研究。
14.石林縣旅游發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長相關(guān)性分析。
15.長治市創(chuàng)意旅游農(nóng)業(yè)發(fā)展探索。
16.皖南國際文化旅游示范區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)集聚及其競爭力提升的策略。
17.高校教師旅游動機(jī)與旅游消費(fèi)行為分析--以江蘇和安徽兩省部分高校為例。
18.產(chǎn)業(yè)融合視角下黟縣鄉(xiāng)村旅游創(chuàng)新發(fā)展路徑。
19.基于文化創(chuàng)意視角的旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級研究--以黃岡市旅游產(chǎn)業(yè)為例。
20.新三農(nóng)視角下的鄉(xiāng)村游和鄉(xiāng)風(fēng)文明建設(shè)探討--以北川羌族自治縣為例。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十二
摘要：
在社會發(fā)展的進(jìn)程中，航空工業(yè)的作用是無法忽視的，任何一個國家的發(fā)展都與航空工業(yè)具有密切相關(guān)的聯(lián)系，為此，有必要在財(cái)務(wù)管理中多下功夫，以做到航空工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，在此基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對這一問題進(jìn)行了詳細(xì)的探討，在傳統(tǒng)管理模式的基礎(chǔ)上要想實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的創(chuàng)新管理，就要在財(cái)務(wù)管理上多下功夫，創(chuàng)新性的管理模式為我國航空航天事業(yè)的發(fā)展指明了另一條嶄新的出路，并且在社會發(fā)展的進(jìn)程中具有重要意義，下文中將作出具體的闡釋。
關(guān)鍵詞：航空工業(yè)；財(cái)務(wù)管理；創(chuàng)新。
我國當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展正在呈現(xiàn)出高速發(fā)展的趨勢，企業(yè)在發(fā)展的過程中經(jīng)常會遇到一些風(fēng)險性的投資，這主要體現(xiàn)在財(cái)務(wù)管理方面，這是因?yàn)槠髽I(yè)在投資的過程中存在一定的風(fēng)險，所以應(yīng)該更加慎重，對企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行更加有效的管理，這有助于降低風(fēng)險所帶來的損失，保證社會的穩(wěn)定發(fā)展。在航空工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，主要經(jīng)歷了幾個重要的階段，只有更加有效的運(yùn)用財(cái)務(wù)管理方面的知識應(yīng)用于航空工業(yè)中，才能在真正意義上實(shí)現(xiàn)航空工業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)，這具有極其重要的發(fā)展意義。
1我國航空工業(yè)的發(fā)展與財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新。
首先，應(yīng)該認(rèn)識到的是，在航空工業(yè)的發(fā)展過程中經(jīng)歷了一個漫長的過程，在這一過程中，經(jīng)歷了從無到有的變遷發(fā)展史，同時也經(jīng)歷了在不同階段的創(chuàng)新性發(fā)展，正是因?yàn)槿绱耍鸥討?yīng)該運(yùn)用所學(xué)到的財(cái)務(wù)管理方面的知識對航空工業(yè)進(jìn)行進(jìn)一步的發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)真正意義上的變革。因此，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級已經(jīng)成為我國當(dāng)前發(fā)展的重要目標(biāo)，創(chuàng)新是發(fā)展的第一生產(chǎn)力，財(cái)務(wù)管理作為航天工業(yè)中的主要組成部分之一，就要做到將這二者緊密的結(jié)合在一起，航天企業(yè)是社會發(fā)展中的主要企業(yè)類型，在航天企業(yè)中實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理的創(chuàng)新發(fā)展是十分可行的，尤其是在市場經(jīng)濟(jì)的背景下，航天企業(yè)已經(jīng)由過去的負(fù)債逐漸轉(zhuǎn)化為盈利的模式，這不僅要?dú)w功于體制上的改革，同時也要?dú)w功于觀念上的創(chuàng)新。在發(fā)展的過程中，航天工業(yè)在財(cái)務(wù)管理中主要凸顯了以下幾種特點(diǎn)。其一是組織結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)化，在現(xiàn)代化的企業(yè)管理中，航天企業(yè)主要是以總分的形式進(jìn)行管理的，即在總的管理體系下又分別創(chuàng)設(shè)了不同的管理部門，具有不同的職能，各個部門分工合作，既相互影響，又相互制約，這樣在共同發(fā)展的模式下實(shí)現(xiàn)了航天企業(yè)的創(chuàng)新化管理，在此基礎(chǔ)上，還將自主經(jīng)營權(quán)與業(yè)務(wù)管理權(quán)進(jìn)行了有機(jī)的分離，以成本管理為中心，航空工業(yè)由此實(shí)現(xiàn)了大發(fā)展、大轉(zhuǎn)變。在傳統(tǒng)的'管理中，航天企業(yè)是以三位一體的管理方式實(shí)現(xiàn)發(fā)展的，但是隨著時代的發(fā)展，三位一體的管理模式逐漸朝著新三位一體的管理模式轉(zhuǎn)變，主要變革的內(nèi)容是將企業(yè)品牌形象的提升作為發(fā)展的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，品牌形象的提升不僅有助于在整個行業(yè)間樹立起積極的形象，還有助于在國家的發(fā)展中樹立起榜樣，企業(yè)的品牌價值就是新的商業(yè)模式開展的契機(jī)，所以說企業(yè)品牌價值的實(shí)現(xiàn)有助于促進(jìn)航天企業(yè)在我國地位的提升，有助于人們對于航天工業(yè)具有更加深刻的認(rèn)知。
2我國航空工業(yè)財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新之路。
在我國的眾多行業(yè)中，航天工業(yè)的地位是不可忽視的，因?yàn)檫@一行業(yè)關(guān)系到國家的未來發(fā)展與整體實(shí)力的提升，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展正在朝著技術(shù)密集型的模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，未來的社會必然是科學(xué)技術(shù)為主的社會，是信息化的社會，因此，航空企業(yè)作為這一領(lǐng)域中的佼佼者，所肩負(fù)的責(zé)任是十分重要的，正是因?yàn)槿绱?，才有必要大力開展財(cái)務(wù)務(wù)管理的創(chuàng)新之路，因?yàn)樨?cái)務(wù)管理是企業(yè)中的中心環(huán)節(jié)，企業(yè)的發(fā)展與財(cái)務(wù)管理具有極為密切的聯(lián)系，只有做到加快創(chuàng)新，才能實(shí)現(xiàn)未來發(fā)展的目標(biāo)。剛?cè)岵?jì)是財(cái)務(wù)管理中首先要遵循的原則，在這一過程中，航空工業(yè)需要投入的資金量更大，這一點(diǎn)可以在其他國家的發(fā)展中借鑒相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，航空工業(yè)具有系統(tǒng)復(fù)雜、工程量大，并且專業(yè)性要求高的特點(diǎn)，因此，只有加大資金成本的投入，才能創(chuàng)造出更多的科技成果，研究工作是一項(xiàng)漫長的過程中，在這之中會經(jīng)歷多次失敗，并且也會面臨眾多的不確定因素，只有勇于突破，勇于挑戰(zhàn)才能實(shí)現(xiàn)成功，才能獲得更大的價值，這就要求財(cái)務(wù)管理實(shí)現(xiàn)剛?cè)岵?jì)的發(fā)展目標(biāo)，將研發(fā)過程中的不確定因素進(jìn)行有效的預(yù)防，針對投入與產(chǎn)出的特點(diǎn)進(jìn)行資金的投入，將風(fēng)險降到最低，這樣財(cái)務(wù)管理才會在企業(yè)的發(fā)展中穩(wěn)定下來，實(shí)現(xiàn)更加有序的管理，剛?cè)岵?jì)中，柔主要是針對環(huán)境的變化而言的，無論是外部的環(huán)境還是內(nèi)部的環(huán)境，都要做到快速而又準(zhǔn)確的進(jìn)行決定，對于不確定性的因素可以在第一時間進(jìn)行處理，長久的發(fā)展航空工業(yè)。剛則是指任何決策的制定都是以相應(yīng)的法律法規(guī)為基本前提的，所有的活動，包括研究工作、研發(fā)生產(chǎn)都不能違背相關(guān)政策法規(guī)的規(guī)定，只有做到將剛與柔有效的結(jié)合在一起，共同為財(cái)務(wù)管理的創(chuàng)新性發(fā)展服務(wù)，才能在真正意義上實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新性發(fā)展的目標(biāo)，促進(jìn)航天工業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。除此之外，航天工業(yè)在發(fā)展的過程中還要努力實(shí)現(xiàn)縱向價值鏈的發(fā)展，當(dāng)前，國際上的競爭環(huán)境應(yīng)該使人們意識到這一環(huán)境的變化不僅是一次重要的機(jī)遇，同時也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，只有抓住國際環(huán)境變化的大機(jī)遇，才能令財(cái)務(wù)管理朝著創(chuàng)新的趨勢變化著。航天企業(yè)要更加重視產(chǎn)品的實(shí)際價值，不斷優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)流程，從生產(chǎn)、供應(yīng)以及競爭等各個環(huán)節(jié)形成鏈條式的發(fā)展，并且以現(xiàn)代化的管理方式發(fā)展航天工業(yè)，不再以傳統(tǒng)的管理方式對企業(yè)進(jìn)行約束。在過去的縱向鏈條式發(fā)展的過程中，人們已經(jīng)認(rèn)可了價值鏈的重要作用，并且價值鏈的實(shí)現(xiàn)可以最大化的凸顯產(chǎn)品的實(shí)際價值，在財(cái)務(wù)活動中的具體表現(xiàn)形式就是將財(cái)務(wù)戰(zhàn)略進(jìn)行了統(tǒng)一的調(diào)整，并且保證財(cái)務(wù)信息的有效性以及準(zhǔn)確性。當(dāng)價值鏈上的信息活動在一個個信息孤島進(jìn)行時，集團(tuán)總部將財(cái)務(wù)管理制度和政策層層“下達(dá)”，集團(tuán)成員單位將財(cái)務(wù)信息層層“上傳”“、匯總”等活動的協(xié)同性、及時性、有效性無法得到保證?；趥鹘y(tǒng)虛擬價值鏈的財(cái)務(wù)管理方式，虛擬價值鏈上的信息孤島將使集團(tuán)的財(cái)務(wù)政策、制度的執(zhí)行力和控制力大大弱化，進(jìn)行價值鏈重組和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)整個集團(tuán)的信息集成。最終實(shí)現(xiàn)集團(tuán)能夠做到集中管理和配置關(guān)鍵資源。
3結(jié)論。
新經(jīng)濟(jì)條件下，創(chuàng)新是我國航空工業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的動力，財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新是其戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)和保障。本文針對我國航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新的特殊性、重要性及迫切性，有效、有針對性并有重點(diǎn)地解決了我國航空工業(yè)財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新的難點(diǎn)問題。對于提高我國航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)財(cái)務(wù)管理水平，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展并實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要意義。
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旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十三
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理是交通運(yùn)輸工程之下的一個二級學(xué)科碩士點(diǎn)，“交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理”碩士學(xué)科點(diǎn)是在原國家教委“運(yùn)輸管理工程”與“交通工程”兩個碩士點(diǎn)合并后形成的，是一門多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，主要研究交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論和方法。
本專業(yè)培養(yǎng)從事交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理包括交通規(guī)劃、交通設(shè)計(jì)、交通控制與管理、交通系統(tǒng)優(yōu)化等工作的高級專門人才。碩士學(xué)位獲得者應(yīng)具備堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專業(yè)知識，了解國內(nèi)外在交通規(guī)劃與管理領(lǐng)域中的發(fā)展方向，具有一定的實(shí)踐研究和理論分析能力，能結(jié)合與本學(xué)科有關(guān)的實(shí)際問題進(jìn)行有創(chuàng)意的研究。
研究方向：
01城市交通系統(tǒng)規(guī)劃與管理;。
02區(qū)域交通系統(tǒng)規(guī)劃與管理;。
03道路交通安全;。
04城市交通控制及智能交通系統(tǒng);。
05城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展理論與方法;。
06道路交通流理論與通行能力。
研究生畢業(yè)后具備本學(xué)科堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和深入的專業(yè)知識。具有獨(dú)立從事交通運(yùn)輸規(guī)劃和交通運(yùn)輸管理等方面的科學(xué)研究能力?？稍诟叩仍盒?、科研院所、生產(chǎn)部門和交通運(yùn)輸部門從事本專業(yè)的教學(xué)、科學(xué)研究和技術(shù)管理工作。
交通運(yùn)輸工程是一門研究交通規(guī)律及其應(yīng)用的技術(shù)科學(xué)，主要包括交通規(guī)劃、交通設(shè)施、交通運(yùn)營管理等與交通相關(guān)的各個方面。
交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會的血脈，有效、快速、及時地在地區(qū)之間進(jìn)行人員和物資的流通，是社會和經(jīng)濟(jì)得到正常發(fā)展的基本保證，交通運(yùn)輸工程學(xué)科正是適應(yīng)這種現(xiàn)代社會發(fā)展要求，不斷改造創(chuàng)新的一門朝陽學(xué)科。
我國正處于現(xiàn)代交通運(yùn)輸建設(shè)的起步階段，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的任務(wù)繁重，大的交通體系的建設(shè)和維護(hù)正亟需交通運(yùn)輸方面的科學(xué)研究和工程建設(shè)的高級人才。因此，交通運(yùn)輸工程專業(yè)的學(xué)生就業(yè)前景是很光明的。
載運(yùn)工具運(yùn)用工程為交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科下屬的二級學(xué)科。它是一門多學(xué)科交叉的學(xué)科，主要研究載運(yùn)工具運(yùn)行品質(zhì)、安全和檢測維修等理論和技術(shù)。交通運(yùn)輸?shù)妮d運(yùn)工具包括機(jī)車車輛、城市軌道車輛、汽車、船舶和航空器。
本專業(yè)要求學(xué)生能夠適應(yīng)科學(xué)進(jìn)步和社會發(fā)展的需要，在本門學(xué)科上掌握堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識。了解本學(xué)科領(lǐng)域的現(xiàn)狀、發(fā)展方向和國內(nèi)外學(xué)科的前沿發(fā)展動態(tài)。具有從事科學(xué)研究工作和獨(dú)立擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作的能力。比較熟練地運(yùn)用一門外國語。
隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)重點(diǎn)向西部傾斜，道路交通運(yùn)輸行業(yè)將面臨著更多區(qū)域性難題，國家在“十五”期間投巨資支持西部交通科技研究，這就更為該專業(yè)畢業(yè)生提供了一個廣闊的就業(yè)機(jī)會。
車輛工程是機(jī)械工程一級學(xué)科所屬的一個二級學(xué)科，屬工科門類。該專業(yè)原來是教育部專業(yè)目錄外的一個專業(yè)，稱“汽車工程”，列入新調(diào)整的教育部專業(yè)目錄。
車輛工程專業(yè)廣泛涉及到數(shù)學(xué)、力學(xué)、計(jì)算機(jī)等學(xué)科，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行汽車結(jié)構(gòu)、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)、汽車發(fā)動機(jī)原理、汽車電控技術(shù)等專業(yè)知識的貫穿與滲透，同時兼顧汽車貿(mào)易、企業(yè)管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)等相關(guān)知識的拓展與深入，具有多學(xué)科交叉、學(xué)科與工程緊密聯(lián)系的特點(diǎn)。
畢業(yè)生可在機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設(shè)計(jì)制造部門工作，同時，還可從事汽車銷售、汽車服務(wù)、汽車維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營、管理等工作。
車輛工程碩士招生較強(qiáng)的院校有北京理工大學(xué)、西南交通大學(xué)、清華大學(xué)、吉林大學(xué)、上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、重慶大學(xué)、中南大學(xué)、東南大學(xué)、湖南大學(xué)、江蘇大學(xué)等。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十四
摘要：隨著obor戰(zhàn)略的實(shí)施，培養(yǎng)高素質(zhì)的旅游人才便成為當(dāng)務(wù)之急，這既是社會發(fā)展的需要，也是教育改革的契機(jī)，是實(shí)現(xiàn)文化的展示與傳承的途徑與方法。
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了旅游文化的繁榮，“一帶一路”（以下簡稱為“obor”）是21世紀(jì)初中國為了實(shí)現(xiàn)“加強(qiáng)不同文明的交流互鑒、促進(jìn)世界和平發(fā)展、推進(jìn)沿線各國經(jīng)濟(jì)繁榮與區(qū)域合作”而提出的戰(zhàn)略構(gòu)想。隨著2015年3月國家發(fā)改委、商務(wù)部、外交部聯(lián)合發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》文件，obor戰(zhàn)略開始付諸行動。obor分為陸路與海路。陸路從西安向西，橫穿西亞抵達(dá)歐洲荷蘭的鹿特丹。海路從長三角、珠三角沿東南亞向西，經(jīng)非洲過黑海最后抵達(dá)歐洲的鹿特丹。因此，新世紀(jì)下的obor一端為日益崛起的中華經(jīng)濟(jì)圈，另一端連接著世界上最重要的經(jīng)濟(jì)共同體———?dú)W州聯(lián)盟，中間是經(jīng)濟(jì)潛力巨大的西亞、東南亞和非洲。在obor戰(zhàn)略構(gòu)想下，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與文明的對話，必將促進(jìn)國內(nèi)外旅游業(yè)的發(fā)展，研究obor戰(zhàn)略下的旅游文化特征，對促進(jìn)旅游、經(jīng)濟(jì)、文化、教育、外交等各方面均有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
1obor背景下旅游文化特征研究。
《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》在合作重點(diǎn)中明確指出“加強(qiáng)旅游合作，擴(kuò)大旅游規(guī)模，互辦旅游推廣周、宣傳月等活動，聯(lián)合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，提高沿線各國游客簽證便利化水平。推動21世紀(jì)海上絲綢之路郵輪旅游合作。積極開展體育交流活動，支持沿線國家申辦重大國際體育賽事。”因此，obor戰(zhàn)略沿線必將呈現(xiàn)出人類古代文明繁榮的鮮活再現(xiàn)、為欣賞旖旎風(fēng)光的絲綢之路特色的國際精品線路游、沿線obor友好城市互辦旅游推廣活動游、體育活動交流觀光、參與、體驗(yàn)游和“新海上絲綢之路游輪游”等5大特征，相應(yīng)的文化也呈現(xiàn)出這五大特征。
1.1人類古文明的鮮活再現(xiàn)。
絲綢之路是跨越文明、貫穿古今的古代經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路，對絲綢之路的重游是對人類古文明的探索與考察，具有旅游和文化挖掘發(fā)現(xiàn)的雙重意義。2014年，由哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、中國三國聯(lián)合遞交的《絲綢之路：長安———天山廊道路網(wǎng)》成功入選《世界遺產(chǎn)名錄》，將絲綢之路沿線的人類古文明推向新的歷史舞臺。透過obor，不僅可以探索考察中國自秦、漢至清的燦爛文明與文化，而且還可以探索考察西亞、中亞、歐洲諸國的文明發(fā)展史，對比中外歷史發(fā)展中的文化差異。
1.1.1博大豐富的漢前文明。
obor的陸路起點(diǎn)西安，是中華文明的搖籃和發(fā)祥地，其歷史變遷是華夏文明發(fā)展的縮影。以西安為中心輻射出的旅游圈，能充分體現(xiàn)中華古文明。西安早在漢朝以前就具有博大精深的文化，曾是周、秦的都城，同時也是世界歷史上的第一座城市。西安高陵楊官寨遺址將人們帶回到6000年前的新石器時代，秦始皇兵馬俑則展現(xiàn)出了大秦帝國的強(qiáng)盛國力。對obor起點(diǎn)城市的考察，人們可以領(lǐng)略漢前中華文字的形成變化、陶器制作工藝、古建筑的特征、古代天文體系、別樹一幟的中國數(shù)學(xué)及絲綢文化等等。
1.1.2影響深遠(yuǎn)的漢文化。
漢代是中華歷史上科技與文化發(fā)展的一個輝煌時期，從漢代建立到滅亡的四百多年間，漢代王朝與古羅馬成為世界上最為強(qiáng)大的兩大帝國，漢王朝雄踞東方，開拓了obor的絲綢之路，開辟了東西經(jīng)濟(jì)文化技術(shù)交流的走廊。而且在漢代，西南絲綢之路也在這個時期開辟，從天府之國的四川成都，到緬甸、印度，將漢朝先進(jìn)的文化技術(shù)傳播到東南亞。因此，漢代是obor戰(zhàn)略的起始朝代，考察旅游obor的內(nèi)涵與文化功能在于探索和考證對后世影響深遠(yuǎn)的漢代文化。其中著名的建筑文化，有著名詩歌“秦時明月漢時關(guān)”為證，可見漢代的建筑科技已經(jīng)發(fā)展到了相當(dāng)高的水平；還有史學(xué)瑰寶的《史記》和《漢書》；蔡倫發(fā)明的造紙術(shù)，如今在成都、西安、安徽宏村、浙江等地還保留著這種比較原始的造紙術(shù)，對人們了解漢代科技文化，起著重要的作用；漢代的《九章算術(shù)》、《傷寒雜病論》以及地震儀等都對后世影響深遠(yuǎn)。深入了解和考察探索漢代文化，對obor旅游品質(zhì)的提升、內(nèi)涵建設(shè)、轉(zhuǎn)型升級都有著重要的意義。
1.1.3輝煌的隋唐文化。
隋唐時期是當(dāng)時世界上最安定最文明的國家，以強(qiáng)大國力為依托，以蓬勃發(fā)展的世俗文化為主體，表現(xiàn)出了內(nèi)容豐富、思想兼容、形式多樣的特點(diǎn)，而這種特點(diǎn)大量汲取少數(shù)民族文化的同時，更多的表現(xiàn)出對外文化的輸入輸出，加強(qiáng)了東西方文化的交流，這其中絲綢之路obor起到了非常重要的橋梁和平臺作用。輝煌的隋唐文化繁榮發(fā)展的原因之一便是東西文化交流的暢通和頻繁?？疾靜bor線路，不少歷史遺跡和名勝景點(diǎn)都是對唐朝文化的重新認(rèn)知。就科技而言，隋唐發(fā)明了火藥，將印刷術(shù)發(fā)展到雕版印刷，代表作有《金剛經(jīng)》，建造了輝煌的長安城和趙州橋。唐朝是中國詩歌發(fā)展的黃金時代，這個歷史時期詩人輩出，影響深遠(yuǎn)，如初唐的陳子昂、盛唐時期成就最高的李白、杜甫，田園山水詩人王維、孟浩然，邊塞詩人高適，晚唐詩人杜牧和李商隱等。obor線路考察詩人的出生地、作品等，對認(rèn)識和發(fā)揚(yáng)古代文化，都有著重要的意義，并提升了obor區(qū)域旅游的品質(zhì)與內(nèi)涵。位于obor線路上的文化旅游景點(diǎn)眾多，其中有著名的敦煌莫高窟，集繪畫、書法、樂舞于一體，有很高的旅游、考察、研究價值。輝煌的隋唐文化促進(jìn)了亞洲文明乃至世界文明的進(jìn)步，而隋唐文明遺留至今，保留完好的大多分布在obor，因此對obor旅游線路的開發(fā)，是中國旅游改革發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級的新領(lǐng)域。
1.1.4鼎盛的宋朝文化。
宋朝文化是中華文化的鼎盛時期，是品質(zhì)旅游和文化旅游的重要內(nèi)容。宋朝時期，文學(xué)、科學(xué)、理學(xué)、史學(xué)等都取得了空前的成就。宋代有大文豪蘇軾，還有著名女詞人李清照，散文家范仲淹等。宋代的四大書法家，對中華后世影響深遠(yuǎn)。宋代還有無數(shù)的著名畫家，最能代表中國畫最高藝術(shù)水平的就是宋代山水畫的博大意境，如今被制作成3d技術(shù)重現(xiàn)的《清明上河圖》等。此外，以朱熹為代表的理學(xué)，司馬光編寫的《資治通鑒》為代表的史學(xué)，陶瓷窯為代表的手工業(yè)，都達(dá)到了很高的水平。對南北宋時期文化的obor綜合規(guī)劃，是旅游文化的重要組成部分與提升途徑。
1.1.5文學(xué)藝術(shù)空前的元、明文化。
元、明是中國疆域廣闊、國力強(qiáng)盛的時代。元朝進(jìn)行了大一統(tǒng)，促進(jìn)了少數(shù)民族的融合和文化交流，促進(jìn)了中外文化交流和中外交通發(fā)展，各民族取長補(bǔ)短，互通有無，特別是產(chǎn)生了一個新的民族———回族。研究考察元代文化，對當(dāng)今國家發(fā)展戰(zhàn)略乃至世界和平共處都有一定的借鑒意義，因此，重回元朝時代的obor線路，在文化、意識形態(tài)方面都有重要的歷史價值。明繼承元代文化，文學(xué)藝術(shù)空前繁榮，呈現(xiàn)出平民化與世俗化。在文學(xué)方面，中國四大名著中的三部《三國演義》、《水滸傳》、《西游記》均在明朝完成。在明朝，宗教方面，天主教傳入中國，出現(xiàn)了西學(xué)東漸的萌芽。資本主義開始萌芽，在obor的南線，明朝文化深遠(yuǎn)的影響著東南亞和南亞。隨著絲綢文化的不斷影響，中國的庭院建筑隨之傳入西方。
1.1.6歷史巨變中的清代文化。
中華民族領(lǐng)先世界文明幾千年，而到了清代，由于清王朝的閉關(guān)鎖國和自大，直接導(dǎo)致了世界第一次工業(yè)革命未能影響中國，從而使中國淪為后來的長達(dá)半個多世紀(jì)的半殖民半封建社會。為了防止明朝復(fù)辟，清關(guān)閉了南方的泉州、寧波等重要港口，在北方駐扎重兵，嚴(yán)重影響了絲綢之路東西方文明與科技的交流。清代前期國力強(qiáng)盛，國內(nèi)安定，因此這一時期的小說、戲劇和繪畫都達(dá)到了歷史最高水平。清代后期逐步落后于世界資本主義強(qiáng)國，反封建思想成為這一時期的主題和特征。1.1.7神秘的中西亞文化中西亞位于亞非歐三洲的交界地帶，素有“五海三洲”之名，是obor的重要樞紐和中間連接點(diǎn)，承擔(dān)著連接亞洲中華經(jīng)濟(jì)圈和歐盟兩大經(jīng)濟(jì)體的作用。中西亞氣候干旱、水資源缺乏，但富有石油資源。中西亞還是人類古代文明發(fā)源地之一，有輝煌燦爛的古巴比倫，是伊斯蘭教、__和猶太教的發(fā)源地。研究考察obor線路，不僅可以考察探索文明古國中國，還能接觸神秘的中西亞文化，最后抵達(dá)體驗(yàn)歐洲的近代文明，因此，obor是一條古今文明的文化之旅。
1.2obor精品線路文化興起。
obor大戰(zhàn)略下，國內(nèi)旅游將此作為旅游轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的契機(jī)和平臺，各地紛紛以obor為依托，出臺《xxx旅游總體規(guī)劃綱要》，形成精品線路游，并以精品線路為平臺，提升精品線路文化。精品線路將極大的促進(jìn)旅游文化的發(fā)展、豐富旅游文化的內(nèi)涵，促進(jìn)文化的交流。隨著三部委聯(lián)合推出的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》的頒布，建設(shè)精品線路的步伐在加快。obor是世界最精華的旅游資源帶，匯集了世界4/5的文明，古代文明古國中國、印度、巴比倫和古羅馬均被obor有機(jī)的整合在一起，向世人展示人類古文明的歷史及進(jìn)程。據(jù)新華網(wǎng)報道，國家旅游局將2015年確定為“obor旅游年”，推動了國際旅游的發(fā)展。北方線路上，甘肅出臺《甘肅絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)大景區(qū)總體規(guī)劃綱要》，計(jì)劃至2020年建成20個游客容量為300萬人次的大景區(qū)，形成華夏尋根線、黃河風(fēng)情線、民族風(fēng)情線、中醫(yī)藥養(yǎng)生線、紅色旅游線等主題精品品牌線路。新疆維吾爾自治區(qū)依靠obor戰(zhàn)略體系，著眼于優(yōu)越的旅游資源和天然的區(qū)位優(yōu)勢，面向中亞、南亞、西亞及歐洲和非洲開放的最前沿，把絲綢之路做成品牌，形成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶大旅游概念。此外，湖北、湖南、四川、重慶、陜西、浙江、海南、福建等地均以obor發(fā)展戰(zhàn)略為契機(jī)，加快把obor線路建成國內(nèi)一流、國際知名的旅游目的地，開拓旅游文化發(fā)展新境界。
1.3obor沿線城市文化交流頻繁。
obor戰(zhàn)略體系下，國內(nèi)城市之間，國際城市之間，obor線路帶城市之間的文化交流更加寬廣深入。obor戰(zhàn)略前提下，形成全新的四大城市文化交流線路體系：
1.3.1西北方向的新亞歐陸橋城市文化交流。
從西安經(jīng)蘭州，通過烏魯木齊出國境線，連接哈薩克及其中亞、西亞、中東歐等國家。烏魯木齊將利用獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢和向西開放重要窗口作用，成為絲綢之路城市文化交流的核心城市。西北方向城市間的文化交流內(nèi)容廣泛，涵蓋教育、城市交通、宗教信仰、城市文化等，有利于促進(jìn)城市、區(qū)域的共同繁榮。
1.3.2南方的海上絲綢之路城市文化交流。
以福建大中城市為核心區(qū)，通過長三角、珠三角、環(huán)渤海、海峽西岸等地區(qū)的港口、濱海地帶和島嶼共同連接太平洋、印度洋等沿岸國家或地區(qū)。南方的海上絲綢之路包括了中國最有活力的長三角和珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，連接了日本、韓國等許多大中城市，對東亞的穩(wěn)定和促進(jìn)東亞國家之間、城市之間的了解和合作有著重要作用。
1.3.3西南方向的中國-南亞-西亞城市文化交流。
從成都、重慶經(jīng)云南、廣西連接巴基斯坦、印度、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨、馬來西亞、越南、新加坡等國家的城市，促進(jìn)南亞國家之間的文化交流。
1.3.4東北方向的中蒙俄城市文化交流。
從東三省向東連接綏芬河、海參崴出?？?，向西連接俄羅斯赤塔，通過老亞歐大陸橋抵達(dá)歐洲。目前，東北方向已開通“津滿歐”、“蘇滿歐”、“粵滿歐”、“沈滿歐”等“中俄歐”鐵路國際貨運(yùn)班列，并基本實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。隨著obor線路高鐵的建設(shè)運(yùn)營，東北方向的經(jīng)濟(jì)帶將呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，城市間的文化交流、文化推廣將出現(xiàn)繁榮鼎盛的新局面。
1.4體育活動文化交流。
體育活動文化交流對促進(jìn)國家之間、城市之間、民族之間的了解和文化交流有著重要作用。20世紀(jì)七十年代的中國就曾經(jīng)以“小球撬動了大球”，通過兵乓球的比賽展開了對美國的外交。如今的國際化體育賽事如nba、f1、奧運(yùn)會、洲際運(yùn)動會、足球等，都是國家和民族展示各自文化的平臺。obor戰(zhàn)略體系下，體育活動文化交流是文化交流的先行者，通過開展體育活動文化交流，加深了國家與國家之間、民族與民族之間的了解，對實(shí)現(xiàn)區(qū)域和平穩(wěn)定共同發(fā)展，有著重要意義。
1.5新海上絲綢之路文化。
“海上絲綢之路”是古代中國與外國進(jìn)行貿(mào)易和文化交流的通道，起始于秦代，繁榮于隋唐，鼎盛于明代，以廣州為起點(diǎn)，連接日本及東南亞諸國，其中最為著名的鄭和下西洋。2013年，國家主席提出了建設(shè)“新海上絲綢之路”的構(gòu)想，從而拉開了建設(shè)新的貿(mào)易與文化交流通道的序幕。新海上絲綢之路文化交流既包括古代文明的交流，也包括現(xiàn)代文明的交流。新海上絲綢之路文化的交流與合作，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的交流與合作、區(qū)域一體化、區(qū)域繁榮穩(wěn)定有著重要意義，并與亞投行遙相呼應(yīng)，成為中國走向世界的兩大戰(zhàn)略舉措。
obor戰(zhàn)略體系下，隨著高鐵的建設(shè)發(fā)展、亞投行的建設(shè)運(yùn)行，obor旅游承載著傳播古代文明，發(fā)揚(yáng)人類文明，建設(shè)現(xiàn)代文明的重任。在體驗(yàn)博大精深的中華文明的同時，也體驗(yàn)世界不同國家和地區(qū)的文明文化。obor集中了世界4/5的文明，新obor旅游呈現(xiàn)出旅游文化互補(bǔ)、國內(nèi)外旅游文化輸入輸出平衡發(fā)展、中國古文明與現(xiàn)代文化共同發(fā)展、文化發(fā)展推動社會發(fā)展等新內(nèi)涵與發(fā)展趨勢。
文化是一個國家、民族的精華。目前，旅游文化已經(jīng)趨于大眾化，對旅游文化的研究也進(jìn)入瓶頸階段[1]。究其根本原因在于旅游文化的單一和旅游文化的互補(bǔ)性不強(qiáng)。實(shí)際上，旅游文化是一個國家，一個民族文化的體現(xiàn)，是廣泛存在于旅游活動中的[2]。旅游文化主要體現(xiàn)在兩個方面：（一)旅游目的地對旅游興趣產(chǎn)品、服務(wù)的開發(fā)、再生產(chǎn)及營銷；(二）不同類型的旅游者特征、體驗(yàn)?zāi)Ｊ郊靶袨?。就這兩點(diǎn)而言，只有旅游文化互補(bǔ)，旅游文化才能發(fā)展。obor線路涉及眾多的城市和全世界主要的人類文明和現(xiàn)代文化，因此，出現(xiàn)極強(qiáng)的旅游文化互補(bǔ)，能更好地促進(jìn)旅游文化的發(fā)展。
改革開放以來，中國旅游蓬勃發(fā)展。隨著國內(nèi)外旅游的發(fā)展，對外文化輸出趨勢明顯，而對內(nèi)文化輸入、吸收、演變的趨勢緩慢，這就呈現(xiàn)出國內(nèi)外旅游文化輸入輸出不平衡發(fā)展的現(xiàn)象。國內(nèi)很多景區(qū)接待的游客多為境內(nèi)游客，境外游客較少的現(xiàn)象普遍存在。在出境游方面，出境游甚至超過了經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速[3]，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于入境游，不僅產(chǎn)生了國際旅游的不平衡發(fā)展，也導(dǎo)致了國際旅游文化失衡現(xiàn)象。obor戰(zhàn)略下，境內(nèi)境外旅游有機(jī)結(jié)合，成為系統(tǒng)旅游下的兩個有機(jī)部分，這兩部分各有特色，但又高度統(tǒng)一在obor下，因此國內(nèi)外旅游文化輸入輸出成為obor旅游文化的不可分割的兩部分，將出現(xiàn)均衡發(fā)展的態(tài)勢。
2.3中國古文明與現(xiàn)代文化共同發(fā)展。
obor是貫穿古今文明的線路，將中國古文明與現(xiàn)代文化有機(jī)結(jié)合起來，促進(jìn)中國古代文明與現(xiàn)代文化共同發(fā)展。中國古代文明博大精深、輝煌燦爛，有著悠久的歷史。中國5000年的文明中，天文、算術(shù)、教育、哲學(xué)、科技、學(xué)制等，都有著歷史意義，與現(xiàn)代文明一起，推動“中國夢”的實(shí)現(xiàn)。
2.4文化發(fā)展推動社會發(fā)展。
obor戰(zhàn)略體系的目的在于促進(jìn)沿線沿路城市和區(qū)域的共同發(fā)展，用文化的發(fā)展來推動社會的發(fā)展。新的文化帶來新的旅游消費(fèi)觀念，人們在日益國際化的旅游文化中，逐步提高公民意識，發(fā)揚(yáng)中華文化的優(yōu)良傳統(tǒng)，通過在旅游活動中幫助他人、自覺排隊(duì)、低碳出行等行為，影響和推動交際文化的發(fā)展。為適應(yīng)obor戰(zhàn)略體系的發(fā)展，教育、外交、建筑、交通等也融合了國際文化內(nèi)容，這些新的內(nèi)涵特征一起推動社會的發(fā)展，為共同富裕和區(qū)域發(fā)展創(chuàng)造條件。
3啟示。
對obor旅游文化特征及新特征的研究，可以得到以下的一些啟示：
3.1加強(qiáng)國際間的文化交流與合作，實(shí)現(xiàn)文化的交流互鑒。
obor是實(shí)現(xiàn)區(qū)域發(fā)展和共同富裕的戰(zhàn)略舉措，必須加強(qiáng)國際間的戰(zhàn)略合作，相應(yīng)的，在文化上也要加強(qiáng)國家間、區(qū)域間的交流與合作。在依托亞洲，促進(jìn)亞非歐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，也促進(jìn)世界文化的交流和發(fā)展。目前，中國已同俄羅斯、塔吉克斯坦、哈薩克斯坦、卡塔爾、科威特等多個國家簽署了同obor建設(shè)相關(guān)的合作協(xié)議，有60多個沿線國家和國際組織對參與obor建設(shè)表達(dá)了積極態(tài)度。隨著obor建設(shè)中的互通互聯(lián)，泛亞洲高鐵網(wǎng)的建設(shè)，國際間的戰(zhàn)略合作將進(jìn)步一步加強(qiáng)，有利于世界的和平穩(wěn)定，共同發(fā)展主題。
3.2充分利用亞投行的戰(zhàn)略平臺，加強(qiáng)中華文明的國際影響。
亞投行是亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的簡稱，縮寫為aiib，總部設(shè)在北京，是一個政府間性質(zhì)的亞洲區(qū)域多邊開發(fā)機(jī)構(gòu)，重點(diǎn)支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是obor支撐的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略平臺，能為“絲綢之路”基金提供強(qiáng)有力的保證，應(yīng)充分利用亞投行的戰(zhàn)略平臺，加強(qiáng)中華文明的國際影響，加快中華文明文化的輸出。截止2015年4月，英國、德國、意大利、法國、韓國、俄羅斯、澳大利亞、埃及、瑞典等國先后已同意加入亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，亞投行的成員國已達(dá)57個，大多數(shù)是obor戰(zhàn)略體系下國家，這不僅為obor產(chǎn)業(yè)合作提供強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，還有利于obor戰(zhàn)略體系下旅游文化的健康發(fā)展。應(yīng)充分利用亞投行的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略平臺，為旅游提供一體化支付等提供經(jīng)濟(jì)便利，在此基礎(chǔ)上，盡快完善一體化下的文化交流與融合。
3.3加快落實(shí)國家旅游局的全局戰(zhàn)略規(guī)劃行動。
2015年，國家旅游局從全局出發(fā)，制定了《絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路旅游合作發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，該規(guī)劃在組織專家進(jìn)行3輪討論后，形成定稿，包括實(shí)施重點(diǎn)行動等內(nèi)容。obor核心城市和區(qū)域早在obor戰(zhàn)略提出后，已經(jīng)做出obor的發(fā)展布局，以“絲綢之路”為主題的旅游節(jié)慶、旅游營銷大幅增多。因此，各地加快落實(shí)國家旅游局的全局戰(zhàn)略規(guī)劃，有利于國內(nèi)旅游的健康發(fā)展和旅游升級，促進(jìn)出境入境旅游的平衡發(fā)展。
3.4培養(yǎng)高素質(zhì)的旅游人才，實(shí)現(xiàn)文化的展示與傳承。
隨著obor戰(zhàn)略的實(shí)施，培養(yǎng)高素質(zhì)的旅游人才便成為當(dāng)務(wù)之急，這既是社會發(fā)展的需要，也是教育改革的契機(jī)，是實(shí)現(xiàn)文化的展示與傳承的途徑與方法。培養(yǎng)能面對不同文化，不同習(xí)俗的旅游者的專門人才，不僅要求具有很好的處理旅游行業(yè)的專業(yè)綜合知識，包括接機(jī)、酒店入住、報關(guān)、旅游景點(diǎn)導(dǎo)游等素質(zhì)，而且要求具有很好的一門或者幾門外語能力。在此基礎(chǔ)上，培養(yǎng)能冷靜面對各種問題，靈活機(jī)智的解決風(fēng)俗文化問題，友好周到有耐心的處理導(dǎo)游過程問題等多方面能力素質(zhì)，是培養(yǎng)高素質(zhì)的旅游人才的基本要求和內(nèi)在訴求。
參考文獻(xiàn)。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十五
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11、建設(shè)工程造價信息管理系統(tǒng)集成研究。
13、建設(shè)工程質(zhì)量政府監(jiān)督管理研究。
14、建設(shè)工程項(xiàng)目承包商索賠研究。
15、建設(shè)工程招投標(biāo)社會成本研究。
16、建設(shè)工程生命周期信息管理(blm)的理論與實(shí)現(xiàn)方法研究。
17、建設(shè)工程項(xiàng)目總承包風(fēng)險管理研究。
20、建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式的對比分析與研究。
21、論路基工程合同管理中的變更處理。
22、論房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)過程中的質(zhì)量管理。
23、論工程造價的審核。
24、論施工階段的質(zhì)量管理。
25、論當(dāng)前建筑施工過程中存在的問題與對策。
26、實(shí)施多項(xiàng)目的協(xié)同管理探討。
27、清單計(jì)價模式下工程造價控制的影響。
28、淺談工程招投標(biāo)報價的標(biāo)底編制問題。
29、工程造價風(fēng)險防范探討。
31、建筑施工項(xiàng)目安全文化建設(shè)研究。
32、太陽能-空氣源熱泵系統(tǒng)在獨(dú)立式住宅中的應(yīng)用研究。
33、青島地區(qū)農(nóng)村鋼結(jié)構(gòu)住宅熱橋的熱工分析。
34、英談村歷史建筑保護(hù)與利用研究。
35、我國建筑業(yè)營改增相關(guān)問題研究。
36、延長油田中心化驗(yàn)室項(xiàng)目成本管理研究。
37、低氣壓下噪聲環(huán)境對人體舒適感影響機(jī)理的研究。
38、青島市住宅建筑室內(nèi)熱環(huán)境的實(shí)測與研究。
39、晉魯?shù)貐^(qū)民居煙囪的建構(gòu)技術(shù)與文化意義研究。
40、掙值法在中鐵一局二公司項(xiàng)目成本控制中的應(yīng)用研究。
41、我國工程承包企業(yè)進(jìn)入國際市場的對策研究。
42、馮坪辦公樓項(xiàng)目工程造價管理與控制研究。
43、zhgy集團(tuán)管道安裝項(xiàng)目預(yù)算控制研究。
44、延長石油南區(qū)采油廠辦公樓建設(shè)項(xiàng)目成本管理研究。
45、nk集團(tuán)土地整理項(xiàng)目的成本管理優(yōu)化研究。
46、延長油田崖里坪住房小區(qū)工程項(xiàng)目成本管理研究。
47、基于公司戰(zhàn)略的建筑企業(yè)多項(xiàng)目管理研究。
48、注冊造價工程師誠信評價體系研究。
49、hce集團(tuán)項(xiàng)目成本管理研究。
50、k公司固定資產(chǎn)質(zhì)量評價及優(yōu)化對策研究。
51、基于bim的框架結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)研究。
52、智能型太陽能led路燈控制器的研究。
53、青島里院建筑保護(hù)與改造模式研究。
54、基于博弈分析的綠色住宅發(fā)展研究。
55、青島市大型公建能耗現(xiàn)狀評估與預(yù)測研究。
56、符合被動式圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工標(biāo)準(zhǔn)的“抬梁式”農(nóng)村住宅構(gòu)造方法研究。
57、我國新型建筑工業(yè)化發(fā)展制約因素及對策研究。
58、基于可操作性目標(biāo)的城市色彩設(shè)計(jì)方法研究。
59、基于bim的規(guī)則建立在建筑設(shè)計(jì)階段應(yīng)用研究。
1、水利水電工程成本控制的有效措施探究。
2、農(nóng)田水利工程在“生態(tài)農(nóng)業(yè)”思路下的設(shè)計(jì)。
3、水利施工過程的質(zhì)量監(jiān)測方法。
4、水利工程施工中的防滲新技術(shù)及應(yīng)用研究。
5、導(dǎo)流技術(shù)在水利工程大壩施工中的應(yīng)用價值。
6、水利工程隧洞回填的灌漿施工技術(shù)淺析。
7、水利工程隧洞施工坍塌的處理。
8、矩陣圖分析法在水利勘測設(shè)計(jì)單位質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核中的應(yīng)用。
9、基于bim技術(shù)的可視化水利工程設(shè)計(jì)仿真。
10、水利工程管理現(xiàn)代化與精細(xì)化分析。
11、水利工程中通過豎井的物料運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算。
12、關(guān)于基層水利檔案管理工作探討。
13、基于結(jié)構(gòu)方程的水利施工安全影響因素研究。
14、大型水利工程信用風(fēng)險的形成路徑及治理對策。
15、水利水電工程系統(tǒng)的風(fēng)險評估。
16、影響水利施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益因素及對策。
17、淺析水利工程經(jīng)濟(jì)管理的有效路徑。
18、芻議水利工程財(cái)務(wù)管理的風(fēng)險及其預(yù)防策略。
19、低空無人機(jī)遙感在水利工程測繪中的應(yīng)用研究。
20、水利水電計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的冗余技術(shù)。
21、水利工程建設(shè)監(jiān)理合同管理及評價研究。
22、水利工程施工中的土石方施工技術(shù)探析。
23、水利工程的施工質(zhì)量控制體制構(gòu)建研究。
24、水利建筑工程質(zhì)量影響因素及控制措施。
25、如何改善水利建筑工程的管理模式及理念。
26、水閘水利設(shè)施的管理養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)探析。
27、水利工程施工中的混凝土裂縫控制策略探討。
29、太湖流域水利信息化資源整合發(fā)展新趨勢。
30、淺談水利水電建設(shè)工程招投標(biāo)管理。
31、水利水電工程混凝土防滲墻施工技術(shù)分析。
32、水利水電工程中土石壩施工技術(shù)分析。
33、淺析水利工程機(jī)電設(shè)備的安裝和維修。
34、淺論水利心理學(xué)及其應(yīng)用。
35、成都市水利工程質(zhì)量監(jiān)督分級管理的對策建議。
36、水利電力多項(xiàng)目調(diào)控一體化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
37、水利施工鉆孔灌注樁施工技術(shù)解析。
38、水利工程施工中的防滲漏技術(shù)探討。
39、水利工程河道治理存在問題及管理。
40、水利工程砂石系統(tǒng)電氣設(shè)備運(yùn)維管理。
41、云河灌區(qū)水利樞紐工程泵房設(shè)計(jì)。
42、試析審計(jì)對水利水電工程建設(shè)各階段造價的控制策略。
43、試論水利樁基施工中溶洞不足處理策略。
44、基礎(chǔ)灌漿施工技術(shù)在水利工程中的應(yīng)用研究。
45、試論水利工程施工中模板工程技術(shù)的應(yīng)用。
46、水利水電工程現(xiàn)場甲方施工管理的有效措施。
47、淺論水利水電工程中土石壩施工技術(shù)。
48、信息時代下水利檔案信息資源的開發(fā)及利用。
49、水利水電工程投資管理及其控制方法。
50、淺析落久水利樞紐工程預(yù)應(yīng)力閘墩設(shè)計(jì)。
51、水利工程堤防防滲施工技術(shù)探討。
52、淺析混凝土“u”型渠道在農(nóng)田水利工程中的應(yīng)用。
53、水利工程項(xiàng)目施工領(lǐng)域中生態(tài)抗洪護(hù)坡技術(shù)的應(yīng)用。
54、深層攪拌樁技術(shù)在水利工程施工中的應(yīng)用及實(shí)施要點(diǎn)。
55、無線專網(wǎng)技術(shù)在水利信息化建設(shè)的應(yīng)用探討。
56、某水利施工工程及主壩設(shè)計(jì)思路之研究。
57、水利工程維護(hù)工作要點(diǎn)及高效管理的實(shí)現(xiàn)方式分析。
58、小型水利工程質(zhì)量監(jiān)督存在問題及建議措施。
59、水利工程設(shè)計(jì)檔案管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)。
60、淺析改進(jìn)水利水電工程移民利益補(bǔ)償機(jī)制的應(yīng)用。
1、基于現(xiàn)代理念下的土木工程施工管理策略。
2、土木工程施工管理中存在的問題分析。
3、土木工程施工中的質(zhì)量控制分析。
4、土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中對抗震問題的分析。
5、土木工程管理施工過程中質(zhì)量控制措施研究。
6、土木工程施工管理中存在的問題及對策分析。
7、項(xiàng)目管理在土木工程建筑施工中的應(yīng)用分析。
8、土木工程項(xiàng)目施工進(jìn)度管理和施工質(zhì)量管理。
9、土木工程施工中節(jié)能環(huán)保技術(shù)探析。
10、土木工程的現(xiàn)場施工技術(shù)管理應(yīng)用探討。
11、土木工程施工中邊坡支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用分析。
12、土木工程項(xiàng)目施工進(jìn)度管理和施工質(zhì)量管理探析。
13、土木工程建筑施工過程中項(xiàng)目管理的應(yīng)用研究。
14、邊坡支護(hù)技術(shù)在土木工程中的應(yīng)用。
15、土木工程施工技術(shù)中存在的問題與創(chuàng)新探討。
16、論土木工程建筑施工過程中項(xiàng)目管理的應(yīng)用。
17、土木工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度與質(zhì)量管理策略探討。
18、土木工程施工技術(shù)和現(xiàn)場施工管理。
19、試論土木工程施工管理問題及對策。
20、項(xiàng)目管理在土木工程建筑施工中的有效應(yīng)用。
21、淺談土木工程施工技術(shù)的創(chuàng)新及發(fā)展。
22、土木工程項(xiàng)目管理中成本控制的研究。
23、土木工程全過程質(zhì)量管理研究。
24、淺議土木工程項(xiàng)目施工進(jìn)度管理和施工質(zhì)量管理。
25、土木工程項(xiàng)目施工進(jìn)度管理和施工質(zhì)量管理。
26、土木工程施工項(xiàng)目管理的實(shí)踐與規(guī)劃分析。
27、大型土木工程施工中項(xiàng)目管理的重要性與改革措施。
28、土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在的問題及對策。
29、土木工程項(xiàng)目施工進(jìn)度管理和施工質(zhì)量管理。
30、加強(qiáng)土木工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理的對策。
31、土木工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度與質(zhì)量管理策略論述。
32、淺談土木工程中的綠色施工和可持續(xù)發(fā)展。
33、土木工程項(xiàng)目成本管理方法分析。
34、提高土木工程施工項(xiàng)目管理的有效措施。
35、土木工程施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理簡述。
36、提升土木工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理的對策分析。
37、土木工程施工管理問題與對策分析。
38、土木工程項(xiàng)目施工做好安全管理的有效措施。
39、土木工程項(xiàng)目施工進(jìn)度管理和施工質(zhì)量管理。
40、淺析土木工程施工中節(jié)能綠色環(huán)保技術(shù)。
41、土木工程施工中的安全問題創(chuàng)新性研究。
42、提高土木工程項(xiàng)目管理的有效措施研究。
43、注漿技術(shù)在建筑土木工程中的應(yīng)用和施工工藝初探。
44、淺談項(xiàng)目管理在土木工程建筑施工中的應(yīng)用。
45、土木工程施工安全管理創(chuàng)新實(shí)踐研究。
46、關(guān)于土木工程施工中鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的探討。
47、土木工程項(xiàng)目施工進(jìn)度管理和施工質(zhì)量管理探究。
48、新形勢下土木工程專業(yè)中外合作辦學(xué)模式探究。
49、論土木工程施工中混凝土施工技術(shù)。
50、淺析建筑土木工程項(xiàng)目成本控制方案。
51、土木工程項(xiàng)目現(xiàn)場管理中bim技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用分析。
52、關(guān)于土木工程施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理。
53、土木工程監(jiān)理程序及控制要點(diǎn)分析。
54、土木工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度與質(zhì)量管理策略探討。
55、土木工程管理與工程造價的有效控制措施分析。
56、土木工程施工質(zhì)量控制分析。
57、土木工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理研究。
58、土木工程項(xiàng)目施工進(jìn)度管理和施工質(zhì)量管理。
59、綠色建筑材料在土木工程施工中的應(yīng)用。
60、土木工程施工技術(shù)要點(diǎn)與現(xiàn)場控制策略。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十六
3、就業(yè)視域下空乘學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)與提升。
4、國內(nèi)民用客機(jī)機(jī)載娛樂系統(tǒng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢。
5、基于組織管理角度探討工作場所暴力行為的防范策略。
6、《乘務(wù)英語》課程形成性評價的探索與實(shí)踐。
7、民用飛機(jī)客艙旅客服務(wù)單元(psu)布置研究。
8、“南航事件”冷思考：急救機(jī)制要實(shí)，體制要順。
9、航空服務(wù)專業(yè)校企共同課程開發(fā)實(shí)施機(jī)制建設(shè)--以長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例。
10、基于職業(yè)能力的空乘專業(yè)體育課程內(nèi)容改革研究。
11、淺析空中乘務(wù)員客艙播音的技巧。
12、民航業(yè)的平民化現(xiàn)象。
13、國際郵輪乘務(wù)人員跨文化交際能力培養(yǎng)探討。
14、航空公司機(jī)上服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀與提升戰(zhàn)略。
15、公務(wù)航空服務(wù)創(chuàng)新研究。
16、航空公司的服務(wù)質(zhì)量控制。
17、中國航空旅客不軌行為法律規(guī)制探究。
18、論雇主勞動合同條款變更權(quán)之控制。
19、關(guān)于人為因素對航空安全影響探討。
20、審美經(jīng)濟(jì)新理念--從審美視角看航空服務(wù)的新理念。
21、我行我素的俄羅斯航空公司。
22、職業(yè)教育的嬗變與轉(zhuǎn)型--空乘辦學(xué)熱潮下的冷思考。
23、空中乘務(wù)專業(yè)禮儀實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革實(shí)踐與探索。
24、高職民航商務(wù)專業(yè)培養(yǎng)方向與定位的思考。
25、傳統(tǒng)航空借鑒低成本航空服務(wù)模式的思考。
26、“母語結(jié)構(gòu)教員”推動空客本地化售后服務(wù)進(jìn)程。
27、飛行護(hù)士職業(yè)發(fā)展實(shí)踐探討。
28、本科空乘人才培養(yǎng)模式的研究與探索。
29、關(guān)于航空服務(wù)存在問題的探討分析。
30、基于工作過程導(dǎo)向的高職民航乘務(wù)英語教學(xué)。
31、論空乘人員職業(yè)倦怠及對策研究。
32、空乘實(shí)務(wù)課程體系的構(gòu)建與應(yīng)用。
33、對本科層次空乘專業(yè)建設(shè)發(fā)展的討論。
34、空中乘務(wù)禮儀教學(xué)問題及培養(yǎng)對策研究。
35、人才的搖籃開啟精彩民航[n]。
36、用服務(wù)溫度贏得市場熱度[n]。
37、我省民航業(yè)迅速發(fā)展引發(fā)航空人才需求[n]。
38、西南航空學(xué)院乘務(wù)培訓(xùn)中心啟用[n]。
39、航空公司真情服務(wù)的探索與思考[n]。
40、“空中騷擾”頻發(fā)航司服務(wù)水平亟待提升[n]。
41、差異化航空服務(wù)的基礎(chǔ)是旅客的共同利益[n]。
42、空乘技能培訓(xùn)的質(zhì)量管理探討。
43、基于tpb理論的旅客乘機(jī)安全行為研究。
44、人為因素對航空安全的影響與對策研究。
45、對中國民航企業(yè)廉價運(yùn)營模式的思考。
46、高職空乘專業(yè)學(xué)生服務(wù)意識培養(yǎng)途徑探討--以廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例。
47、民用飛機(jī)救生筏儲存箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路探討。
48、哈大高鐵客服質(zhì)量的現(xiàn)存問題及提升策略。
49、淺談民航乘務(wù)英語實(shí)踐能力的培養(yǎng)和提高。
50、改革高職空乘專業(yè)人才培養(yǎng)體系的必要性分析。
1、基于改進(jìn)蟻群算法的無人機(jī)航跡規(guī)劃研究。
2、四軸無人機(jī)多約束條件下的跟蹤控制和軌跡規(guī)劃方法研究。
3、通訊受限條件下航天器編隊(duì)姿態(tài)協(xié)同控制方法研究。
4、飛行員飛行技術(shù)對其安全績效的影響研究。
5、航空器穿越飛行高度層最小縱向間隔的研究。
6、海上無人機(jī)協(xié)同編隊(duì)飛行控制技術(shù)研究。
7、無人機(jī)協(xié)同編隊(duì)隊(duì)形保持控制算法研究。
8、基于終端滑模的高超聲速飛行器巡航及再入跟蹤控制。
9、面向無人機(jī)伴飛的多核相關(guān)濾波跟蹤算法研究。
10、實(shí)際導(dǎo)航性能(anp)算法研究。
11、我國航空公司航油成本管理研究。
12、女飛行員工作壓力致因及對策研究。
13、無人機(jī)編隊(duì)飛行控制器關(guān)鍵技術(shù)的研究。
14、高校民航飛行學(xué)員思想政治教育問題研究。
15、高超聲速飛行器姿態(tài)控制先進(jìn)方法研究。
16、東航安全戰(zhàn)略及其實(shí)施研究。
17、高原復(fù)雜機(jī)場/環(huán)境終端區(qū)rnp運(yùn)行中飛行技術(shù)誤差(fte)的分析與控制。
18、基于ndb/vor的儀表飛行技術(shù)仿真與應(yīng)用研究。
19、基于b/s的綿陽分院學(xué)生信息綜合管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
20、pbn導(dǎo)航系統(tǒng)性能分析與研究。
21、zrb2基超高溫陶瓷材料催化性能研究。
22、高超聲速飛行器金屬結(jié)構(gòu)熱管熱防護(hù)機(jī)制理論與模擬研究。
23、空間飛行器ds-uwb通信多用戶檢測與頻譜共存技術(shù)研究。
24、衛(wèi)星編隊(duì)物理仿真系統(tǒng)多參數(shù)視覺測量方法及仿真驗(yàn)證。
25、rnp導(dǎo)航技術(shù)培訓(xùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
26、基于模糊綜合評判的飛行品質(zhì)評判系統(tǒng)研究。
27、基于對偶四元數(shù)的編隊(duì)飛行衛(wèi)星自主相對導(dǎo)航算法研究。
28、基于gps相對測量的衛(wèi)星編隊(duì)碰撞規(guī)避研究。
29、論飛行員勞動關(guān)系的法律調(diào)整。
30、rvsm空域飛機(jī)碰撞風(fēng)險研究。
31、面向集群航天器的空間自組織網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)研究。
32、直接序列超寬帶體制空間多用戶通信技術(shù)研究。
33、駕駛艙資源管理(crm)對飛行技術(shù)安全的影響及對策研究。
34、基于機(jī)組人為因素分析的東航飛行安全風(fēng)險防控及對策研究。
35、x學(xué)院飛行學(xué)員綜合素質(zhì)評價研究。
36、離場程序三維保護(hù)區(qū)算法研究。
37、特殊機(jī)場rnpar程序設(shè)計(jì)及實(shí)例分析研究。
38、基于我國航空公司飛行員特殊性的人力資源會計(jì)研究。
39、空天網(wǎng)絡(luò)的接入算法研究與可靠拓?fù)湓O(shè)計(jì)。
40、基于sdre方法的衛(wèi)星編隊(duì)隊(duì)形保持與重構(gòu)。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十七
早在1977年，旅游人類學(xué)家valenesmith主編的?！秇ostsandguests：theanthropologyoftourism》一書中，指出，旅游中“主人”和“客人”兩種文化的接觸和交往（尤其是西方旅游者與非西方主人的交往），使得兩種文化在不斷的借鑒和適應(yīng)中走向趨同。
旅游者在不經(jīng)意間將自己原有的文化帶到了旅游目的地，影響了當(dāng)?shù)鼐用?，也對自身文化產(chǎn)生一定影響。
首先，旅游是一種跨文化傳播活動，是人們?yōu)榱诵蒺B(yǎng)、娛樂和運(yùn)動等目的，離開日常生活范圍所進(jìn)行的暫時性的地域空間移動。
由于傳播的雙向性特征，旅游者負(fù)載著原有文化內(nèi)涵，前往相異空間，既是信息的接受者，又是信息的發(fā)出者。
其次，旅游是一種基于愉悅的、跨越地理空間的人類行為，它的跨文化傳播不同于大眾傳播媒介的跨文化傳播。
它是一種接觸“真實(shí)世界”而非“媒介世界”的直接傳播方式。
它是文化與文化之間、人與人之間親身的、直接的、互動的、即時的、感知的交流與傳播，而不是那種通過媒介來間接、外在地獲得真實(shí)世界映像式的交流和傳播。
因此，旅游中的跨文化傳播，主要是基于人際交流的傳播形式，是個體與個體之間的溝通、交流。
而在旅游過程中，旅游者則以新的角色活動于新的環(huán)境中，他們可能不受其原有身份的約束，但卻無法脫離自己的傳統(tǒng)文化習(xí)慣，并要把自己的文化傳播至目的地。
第一，旅游滿足了旅游者的文化需求。
旅游活動實(shí)質(zhì)是一種心理和情感體驗(yàn)，旅游者的文化需求是以精神需求為主的。
例如，居住在舒適寬敞的洋房里的歐美人為了滿足旅游者對異域古昔生存方式的體驗(yàn)的心理需求喜歡住一住北京的四合院或云南的傣族山寨。
走在北京的王府井大街上，難免會來兩串“糖葫蘆”加兩塊“油炸臭豆腐”。
旅游者在進(jìn)行這一行為時決不會將其作為一種維生手段，而是作為一種異己文化現(xiàn)象來看待和體驗(yàn)。
第二，旅游實(shí)現(xiàn)了不同文化背景的旅游者之間的交流。
在同一旅游群體中也許會有來自不同地域的旅游者。
不同文化背景的旅游者聚集在一起進(jìn)行旅游活動，難免會發(fā)生文化上的碰撞和沖突。
比如，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)沿海城市的游客和西部地區(qū)的游客，北方游客和南方游客，外國游客和中國游客，國際團(tuán)隊(duì)中的不同國家的外國旅游者，在飲食、生活習(xí)慣、思維觀念、行為方式上總會有所差異。
文化差異導(dǎo)致不同旅游者之間行為方式的模仿，來自發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)地區(qū)的旅游者的物質(zhì)優(yōu)越感和文明的言談舉止可能會引起其他旅游者的效仿。
經(jīng)廣大研究者表明，旅游者在旅游過程中的消費(fèi)具有明顯的揮霍傾向。
這其中部分原因是因?yàn)槭芷渌糜握呦M(fèi)行為示范作用的影響。
首先，對客源地文化的影響。
旅游者從旅游地回來，旅游者根據(jù)自己對當(dāng)?shù)匚幕恼J(rèn)知、體驗(yàn)而向他人或自身社會轉(zhuǎn)述而形成的文化傳播對自己經(jīng)歷和旅游地風(fēng)光人情的轉(zhuǎn)述、回憶和主動進(jìn)行的文化傳播。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十八
[提示]目前的競爭發(fā)展態(tài)勢是企業(yè)網(wǎng)絡(luò)之間的較量。本題可參照國內(nèi)外成功案例和經(jīng)驗(yàn)，圍繞怎樣營造自己的強(qiáng)有力網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部成員之間的關(guān)系應(yīng)該是什么樣的，如何管理和維系網(wǎng)絡(luò)關(guān)系等方面細(xì)化出具體的選題。
2、營銷組織設(shè)計(jì)和再造問題。
[提示]目前市場營銷環(huán)境變得越來越不確定。本題可參照國內(nèi)外成功案例和經(jīng)驗(yàn)，圍繞怎樣改造企業(yè)和內(nèi)部組織，如何才能把企業(yè)各個部門、各個環(huán)節(jié)和各個人員整合好，什么樣的企業(yè)范式才能適應(yīng)動態(tài)的環(huán)境和個性化的需求等問題來細(xì)化出具體的選題。
[提示]商品房市場是我國市場體系中一個發(fā)展?jié)摿艽蟮氖袌觯渲械臓I銷問題和矛盾比較集中和突出，如：定位模糊，顧客收入結(jié)構(gòu)和商品房檔次/價格結(jié)構(gòu)錯位，開發(fā)商在設(shè)計(jì)、建設(shè)、銷售之間脫節(jié)，等等。本題可圍繞諸如此類的問題，參照國內(nèi)外成功案例和經(jīng)驗(yàn)，探討商品房開發(fā)企業(yè)策劃的具體實(shí)務(wù)。
4、客戶關(guān)系管理(crm)問題。
[提示]客戶關(guān)系管理是目前的熱點(diǎn)問題。它在營銷中的地位和作用是什么，與關(guān)系營銷的區(qū)別和聯(lián)系如何，如何建立客戶關(guān)系管理體系，在客戶關(guān)系管理上國內(nèi)企業(yè)的問題和國外企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)有哪些，等等，都可以作為本題細(xì)化的選題和探討的具體內(nèi)容。
5、中外營銷管理創(chuàng)新的案例分析。
[提示]當(dāng)前市場競爭手段單調(diào)并趨于同化。本題可針對這個實(shí)際情況，圍繞營銷管理的有關(guān)內(nèi)容和方面，介紹和分析國內(nèi)外改進(jìn)和創(chuàng)新營銷管理的經(jīng)驗(yàn)、案例，提出具體的對策和建議。本題還可以進(jìn)一步細(xì)化出多個具體的論文選題。
6、網(wǎng)絡(luò)廣告理論與應(yīng)用研究。
[提示]網(wǎng)絡(luò)廣告的概念與發(fā)展;網(wǎng)絡(luò)廣告的形式與定價方法;目標(biāo)客戶分析;效果測試;網(wǎng)絡(luò)廣告的促銷策略;與中國加入wto相關(guān)的問題;應(yīng)用中存在的問題與建議。
7、客戶關(guān)系管理的應(yīng)用研究。
[提示]客戶關(guān)系管理(crm)的定義;與以顧客為中心的營銷理念的關(guān)系;客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的內(nèi)涵;理論產(chǎn)生背景;crm應(yīng)用系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)與意義;crm與企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)的整合、優(yōu)化以及業(yè)務(wù)流程的再造;與中國加wto相關(guān)的問題;crm應(yīng)用中的問題與建議。
8、網(wǎng)絡(luò)營銷的應(yīng)用研究。
[提示]網(wǎng)絡(luò)營銷的定義、特點(diǎn)與過程;市場細(xì)分;網(wǎng)絡(luò)營銷與傳統(tǒng)營銷的比較;網(wǎng)絡(luò)營銷的技術(shù)基礎(chǔ)、優(yōu)勢與發(fā)展障礙;網(wǎng)絡(luò)營銷模式;網(wǎng)絡(luò)營銷的規(guī)劃與網(wǎng)站建設(shè);網(wǎng)絡(luò)市場調(diào)研與網(wǎng)絡(luò)廣告;網(wǎng)絡(luò)渠道管理;數(shù)據(jù)庫營銷;網(wǎng)絡(luò)客戶服務(wù);網(wǎng)絡(luò)營銷策略;網(wǎng)絡(luò)營銷與電子商務(wù);與中國加入wto相關(guān)的問題;應(yīng)用中的問題與建議。
9、電子商務(wù)的應(yīng)用與模式研究。
[提示]電子商務(wù)的定義與分類;電子商務(wù)的技術(shù)特征;電子商務(wù)解決方案的結(jié)構(gòu);電子商務(wù)的新模式;智能電子商務(wù)的概念與解決方案的體系結(jié)構(gòu);與中國加入wto相關(guān)的問題;電子商務(wù)應(yīng)用中的問題與建議。
10、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化問題探討。
[提示]高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的概念界定;高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的特征;高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的國際比較(如戰(zhàn)略重點(diǎn)、轉(zhuǎn)化效率等);高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與研究開發(fā)體系、融資體系、服務(wù)體系、財(cái)政稅收援助激勵機(jī)制等;高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造;高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與科教興國;高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與中國加入wto;存在的問題與政策建議。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十九
交通運(yùn)輸專業(yè)主要學(xué)習(xí)運(yùn)籌學(xué)、汽車學(xué)、物流學(xué)，交通運(yùn)輸組織學(xué)方面的基本理論和基本知識，接受交通運(yùn)輸技術(shù)管理、車輛工程、物流管理、信息管理的基本訓(xùn)練，使學(xué)生具有運(yùn)用運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備，車輛設(shè)計(jì)制造，汽車運(yùn)用技術(shù)，合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)以獲得最佳社會與經(jīng)濟(jì)效益的基本能力。培養(yǎng)具備運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)等方面知識，能在國家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策，交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理的高級技術(shù)人才。
隨著我國城市的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和社會活動日益繁忙，城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長，傳統(tǒng)的道路交通設(shè)施已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會的需要。交通運(yùn)輸專業(yè)在就業(yè)時有很大的局限性,基本上離開了鐵路公路地鐵就不沒什么對口的工作了,就業(yè)要看自己的興趣,你是不安于現(xiàn)狀想去闖蕩的就不要進(jìn)這些單位,若你是傳統(tǒng)型,認(rèn)為平平淡淡生活就可以了,可以考慮下進(jìn)鐵路或是在學(xué)校當(dāng)老師。交通運(yùn)輸?shù)木蜆I(yè)范圍雖然很窄，不過可以從物流，倉儲，供應(yīng)鏈管理這幾個方面著手，范圍就可以擴(kuò)大不少。
交通運(yùn)輸專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于工學(xué)類中的交通運(yùn)輸類，其中交通運(yùn)輸類共11個專業(yè)，交通運(yùn)輸專業(yè)在交通運(yùn)輸類專業(yè)中排名第3，在整個工學(xué)大類中排名第55位。截止到2013年12月24日，37530位交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為4939元，其中0-2年工資2999元，應(yīng)屆畢業(yè)生工資3500元。就業(yè)前景比較好的城市有：上海、深圳、廣州、北京、東莞、廈門、成都、佛山、長沙、寧波。
交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可可以在汽車后市場、交通運(yùn)輸部門、汽車運(yùn)輸企業(yè)、鐵路運(yùn)輸管理部門、地鐵運(yùn)輸部門、軌道運(yùn)輸管理部門、物流企業(yè)、汽車制造或改裝企業(yè)從事工程設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗(yàn)檢測等方面的工作。
1、吉林大學(xué)。
2、中南大學(xué)。
3、華南理工大學(xué)。
4、深圳大學(xué)。
5、蘇州大學(xué)。
6、西南交通大學(xué)。
7、南京航空航天大學(xué)。
8、武漢科技大學(xué)。
9、合肥工業(yè)大學(xué)。
10、海南大學(xué)。
11、南京農(nóng)業(yè)大學(xué)。
12、長安大學(xué)。
13、貴州大學(xué)。
14、江蘇大學(xué)。
15、大連海事大學(xué)。
16、山東科技大學(xué)。
17、內(nèi)蒙古大學(xué)。
18、蘭州交通大學(xué)。
19、河北工業(yè)大學(xué)。
20、中國民航大學(xué)。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇二十
論文提綱是作者構(gòu)思謀篇的具體體現(xiàn)。便于作者有條理地安排材料、展開論證。有了一個好的提綱，就能綱舉目張，提綱摯領(lǐng)，掌握全篇論文的基本骨架，使論文的結(jié)構(gòu)完整統(tǒng)一；就能分清層次，明確重點(diǎn)，周密地謀篇布局，使總論點(diǎn)和分論點(diǎn)有機(jī)地統(tǒng)一起來；也就能夠按照各部分的要求安排、組織、利用資料，決定取舍，最大限度地發(fā)揮資料的作用。下面是會展畢業(yè)論文提綱，請參考！
摘要：當(dāng)前北京會展業(yè)正面臨著有史以來最為復(fù)雜的發(fā)展環(huán)境。來自國內(nèi)其他會展城市的競爭壓力與日俱增，使北京會展業(yè)運(yùn)行中存在的一些矛盾變得愈發(fā)尖銳，北京會展業(yè)墾需認(rèn)清自身當(dāng)前存在的問題，深刻認(rèn)識自身所處的外部環(huán)境;并且，由北京成功舉辦奧運(yùn)會后北京會展業(yè)運(yùn)行的內(nèi)外部環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了一些重大變化，這些變化對于北京會展業(yè)的發(fā)展有怎樣的影響、影響的程度等都是十分值得探討的問題。此外，北京正處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級迅速開展的時期，這對于北京會展業(yè)的發(fā)展亦將產(chǎn)生重大影響。以上幾個因素使北京會展業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀充滿了機(jī)遇與挑戰(zhàn)，成為一個很有價值的研究題目。本文首先概述了會展業(yè)發(fā)展的基本概念，然后分析了北京會展業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，最后提出了促進(jìn)北京市會展業(yè)發(fā)展的對策。
引言。
（一）會展經(jīng)濟(jì)的界定。
（二）會展經(jīng)濟(jì)的功能。
二、北京會展業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題。
（一）北京會展業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
（二）北京會展業(yè)發(fā)展中存在的主要問題。
三、促進(jìn)北京市會展業(yè)發(fā)展的對策。
（一）與國際接軌，科學(xué)地組織、經(jīng)營展覽會。
1.展覽會的項(xiàng)目決策、展覽實(shí)施和展覽形式。
2.展覽主辦機(jī)構(gòu)的組織模式。
3.展覽主辦機(jī)構(gòu)與參展商和觀眾之間的關(guān)系。
（二）合理規(guī)劃建造現(xiàn)代化會展中心。
1.展覽館位置。
2.展館的實(shí)用原則。
3.展館建設(shè)的規(guī)模和速度。
（三）改革管理體制、培育和完善展覽業(yè)市場。
（四）以人為本，加快展覽隊(duì)伍的培養(yǎng)和建設(shè)。
2.展覽人才的培育措施。
結(jié)語。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇二十一
摘要：旅游產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，其中所包含的內(nèi)容也不盡相同，近幾年來，旅游業(yè)的興起也反應(yīng)了經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展提升，也展示了文化事業(yè)的繁榮進(jìn)步，本文就旅游文化的內(nèi)涵和形式及意義做了相應(yīng)的闡述。
近年來，隨著人們物質(zhì)文化的提高，旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也加快了腳步，各種大型節(jié)假日旅游套餐，特色旅游線路，經(jīng)典旅游行，紅色之旅等詞匯紛紛出現(xiàn)。旅游無疑成為人們休閑度假，放松心境的一種方式，旅游不僅是觀光，其實(shí)也是一種文化，是地域性、多元性、民族性、藝術(shù)性等多方面因素融合的特色產(chǎn)物。也是社會主義文化發(fā)展的重要組成部分。
1發(fā)現(xiàn)旅游文化，剖析深層內(nèi)涵。
文化旅游就是以旅游經(jīng)營者創(chuàng)造的觀賞對象和休閑娛樂方式為消費(fèi)內(nèi)容，使旅游者獲得富有文化內(nèi)涵和深度參與旅游體驗(yàn)的旅游活動的集合。
1.1文化資源的體驗(yàn)過程。
旅游文化存在地域差異，以文化的交叉互動相互融合，并具有民族性、藝術(shù)性、神秘性、多樣性、互動性等特征。旅游的過程就是旅游者對旅游資源文化的內(nèi)涵進(jìn)行體驗(yàn)的過程，也是感受旅游文化的一個獨(dú)到之處，它給人一種特殊的文化感受，這種文化感受以承載著旅游文化的內(nèi)涵，并以景點(diǎn)為媒介，體現(xiàn)了審美情趣的激發(fā)功能、教育啟示功能和民族、宗教情感寄托功能。
1.2文化活動的再現(xiàn)過程。
旅游文化也指鑒賞異地傳統(tǒng)文化、探求文化名人古跡或參加當(dāng)?shù)嘏e辦的各種特色文化活動為特定目的的旅游。這種文化活動在現(xiàn)行的旅游中還較為時尚。這種文化活動是一種傳播過程，是一種旅游文化重復(fù)再現(xiàn)過程。具有關(guān)聯(lián)性高、涉及面廣、輻射性強(qiáng)、帶動性強(qiáng)而成為新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中最具有活力的新興產(chǎn)業(yè)。文化旅游包括歷史遺跡、建筑、民族藝術(shù)、宗教等內(nèi)容。其涵蓋性強(qiáng)，幾乎可以囊括所有相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。
1.3文化背景的還原過程。
旅游的項(xiàng)目包含眾多，但是近些年來，人們更加注重其中旅游的文化背景和深層次的內(nèi)涵，在相應(yīng)的歷史遺跡條件下，真是重現(xiàn)當(dāng)時的歷史情景，展現(xiàn)歷史文化風(fēng)貌，還原歷史，扣人心弦，在這一過程中，把文化背景的作用突出的展現(xiàn)出來了，這一特點(diǎn)也與游客的需求息息相關(guān)。其目前較為普遍的是以人文資源為主要內(nèi)容的旅游活動，包括歷史遺跡、建筑、民族藝術(shù)和民俗、宗教等方面特色旅游。也是集政治、經(jīng)濟(jì)、教育、科技等于一體的大旅游活動。
2研究旅游文化，區(qū)分內(nèi)在層次。
2.1歷史文化，重現(xiàn)歷史。
歷史文化文物所展現(xiàn)的歷史風(fēng)貌，其中所包含歷史知識更具文化內(nèi)涵，對曾經(jīng)的社會關(guān)系，文化風(fēng)俗很好的展示，是旅游者所關(guān)心和進(jìn)一步了解的，歷史文化旅游就更注重這一方面的導(dǎo)向，及時的給民眾以歷史教育，真實(shí)反應(yīng)當(dāng)時社會的情境，影響人們珍惜歷史文化，樹立民族感和對歷史的繼承感。
2.2現(xiàn)代文化，展現(xiàn)風(fēng)范。
現(xiàn)代文藝作品給人以陶冶情操，養(yǎng)心凝神，提升欣賞境界，在旅游活動中廣泛存在，新的科學(xué)技術(shù)展覽、令人驚嘆，從而在旅游文化中能夠在一定程度上激發(fā)旅游者對科技的追求，追求環(huán)保高新等科技，促使創(chuàng)新發(fā)展得到繼承。這也是文化旅游的一個積極方面。展現(xiàn)科技進(jìn)步的同時，也是提升國力，凝聚人心的過程，不僅展示的是一種技術(shù)，也是一種民族的向心力。
2.3民俗文化，陶冶情操。
旅游景區(qū)中還包含著一種類型，就是以當(dāng)?shù)氐墓?jié)日慶典、祭祀、婚喪、體育活動和衣著服飾為主要特征的民俗文化。這種文化所展現(xiàn)的是當(dāng)?shù)氐赜蛱厣?，一個區(qū)域或者說是一個民族特有經(jīng)歷所保留下來的獨(dú)特的生活習(xí)慣以及節(jié)日的特性，其中包含著這個民族的所區(qū)別于其他區(qū)域的獨(dú)有風(fēng)范，讓人回味，值得紀(jì)念，這也是吸引旅游者的一個特有現(xiàn)象，能夠讓人們更多的了解歷史文化，起到傳承和融合民族情感的作用。
2.4道德文化，樹立文明。
旅游文化所展現(xiàn)的人際交流、歷史故事很大層面上展現(xiàn)的了道德文化的追求，給旅游者一個真實(shí)的教育啟迪的過程，一些從古至今的道德情操，以及文化理念，并非是隨著時間的流逝而逐漸褪色的，反而得到了社會的認(rèn)可和認(rèn)知。成為旅游的一個重要組成部分，是給人們重現(xiàn)歷史場景，并進(jìn)行道德層面的一次洗禮和加深的過程，是旅游文化的突出組成部分。
3.1帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的繁榮，對于人們的消費(fèi)有一定的促進(jìn)作用，近些年來，旅游的人數(shù)增加，無論是小長假、假期、蜜月旅游、紅色之旅等旅游線路，都是異常的火爆，一定程度上的推動了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這也說明人們生活水平的發(fā)展進(jìn)步。黨的十七屆六中全會進(jìn)一步提出了推動文化大發(fā)展大繁榮。在旅游產(chǎn)業(yè)上就得到了一定的體現(xiàn)，人數(shù)的增加也說明了人們精神生活的提升，也是文化發(fā)展的一個側(cè)面反映。
3.2提升價值觀念。
旅游文化的發(fā)展，旅游產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，對旅游者的認(rèn)知有一定的引導(dǎo)和促進(jìn)作用，特別是對青少年的影響可謂是較為深遠(yuǎn)，能夠?qū)v史有進(jìn)一步清晰的認(rèn)識，對科技有更深層次的追求，對民族文化有更清楚的了解，對價值觀念有進(jìn)一步的方向。旅游文化的作用是十分明顯的，不僅放松心情，還能學(xué)習(xí)和領(lǐng)會文化內(nèi)涵，推廣文化的行之有效的手段，從歷史中歸納總結(jié)，從現(xiàn)實(shí)中反思自己，無論對青少年的成長還是歷史觀的培養(yǎng)都具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。
3.3尊重歷史文化。
歷史文化的發(fā)展，讓我們看到過去，尊重歷史也讓我們銘記歷史，旅游文化也真是歷史在現(xiàn)實(shí)中的反應(yīng)，讓我們清醒認(rèn)識過去，有驚嘆、有奇跡、有悲歡、有更替。也正是這些歷史故事、歷史遺跡還在默默發(fā)揮著他的獨(dú)特魅力，也真是這種魅力，影響著我們一代又一代人不斷的傳承和發(fā)展。文化是一種社會歷史現(xiàn)象，是人類社會歷史發(fā)展的積淀物；文化的發(fā)展具有歷史的繼承性，現(xiàn)代的我們應(yīng)該樹立正確的文化導(dǎo)向，追求正確的文化價值，以社會主義先進(jìn)文化為引領(lǐng)，促進(jìn)社會主義先進(jìn)文化大發(fā)展大繁榮。推進(jìn)旅游文化進(jìn)一步發(fā)展，為國家建設(shè)作出新的更大的貢獻(xiàn)。
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