對待人際關(guān)系要懂得尊重和理解，才能保持良好的溝通和合作。寫總結(jié)時，我們可以采用歸納和分析兩種方式，來呈現(xiàn)出全面和深入的評價。以下是一些總結(jié)的常見問題和解決方法，供大家參考。
混凝土攪拌管理制度篇一
滑點(diǎn)、輪胎氣壓及其他機(jī)件是否正常)發(fā)現(xiàn)不正常時，應(yīng)及時上報如出車后發(fā)現(xiàn)輪胎沒氣、油量不夠等，對駕駛員罰款50元。
19.接混凝土前反轉(zhuǎn)罐體，放出罐內(nèi)積水，洗車后裝罐前必須過磅除皮，減少計量誤差。違者罰款100元。
20.車輛有故障維修，需先向車隊報修，由車隊落實維修價格后開具維修單到維修廠維修，維修時如發(fā)現(xiàn)白班司機(jī)不在維修現(xiàn)場，扣除當(dāng)日工資。維修單簽字后必須兩日內(nèi)送回車隊，如超期送回對當(dāng)班司機(jī)罰款50元。
21.在行車途中，要注意觀察車況及時作出判斷，如因疏忽或明知車輛有問題還強(qiáng)行行駛，造成的一切損失由當(dāng)班駕駛員負(fù)全部責(zé)任。
22.換下的配件、油料交舊領(lǐng)新，交材料統(tǒng)一保管。23.車輛清砸罐體粘料時應(yīng)到指定的垃圾場區(qū)域，嚴(yán)禁在其它區(qū)域清砸，違者罰款100元并自行負(fù)責(zé)清理干凈；車輛在攪拌樓或地磅等區(qū)域因操作不當(dāng)拋灑砼料時，當(dāng)事駕駛員應(yīng)及時清理干凈，違者罰款50元。
24.車輛裝料后為了防止車輛出現(xiàn)故障造成悶罐，當(dāng)班司機(jī)嚴(yán)禁脫離車輛超過10分鐘，特殊情況需離開的必須等到接替司機(jī)到場后才能離開，否則一切后果自負(fù)。三安全制度廠區(qū)車輛行車限速15公里，市區(qū)行駛重車限速50公里/小時，空車限速60公里/小時，如有超速每次罰50元。2嚴(yán)禁車內(nèi)乘座與工作無關(guān)的人或私自將車輛交于他人駕駛，違者罰款200元，造成事故的全額賠償。所有駕駛員必須參加每月二次的安全教育及交通法規(guī)和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。駕駛員違反交通法規(guī)，如闖禁行（當(dāng)班調(diào)度批準(zhǔn)除外）、闖紅燈、不按規(guī)定路線行駛、逆行、不系安全帶、證件攜帶不全、放大號、車牌不清、不服從交警指揮等，一切責(zé)任自負(fù)。4如發(fā)生交通事故，及時保護(hù)傷者并報警。在妥善處理現(xiàn)場后，向車隊報告，負(fù)有事故主要責(zé)任或全部責(zé)任的駕駛員應(yīng)承擔(dān)雙方車輛的拖車費(fèi)、停車費(fèi)、估價費(fèi)、拆檢費(fèi)（以上費(fèi)用保險公司不理賠），差額損失在保險公司核損理賠后，500元以內(nèi)的由個人承擔(dān)，500元以外部分由當(dāng)事駕駛員負(fù)擔(dān)20%。四獎罰制度駕駛員除基本工資外，每拉一車補(bǔ)貼17元，每人暫扣1000元風(fēng)險保證金。辭職后未發(fā)現(xiàn)有偷賣砼、油料現(xiàn)象的，全額發(fā)放風(fēng)險保證金。駕駛員必須搞好車輛的日常保養(yǎng)，保證車輛完好、整潔，對于保養(yǎng)好的按每月50元給予獎勵，差的扣除當(dāng)月保養(yǎng)獎50元，情節(jié)嚴(yán)重的加倍處罰。當(dāng)月無任何事故的駕駛員，給予200元安全行車獎。并優(yōu)先參于年終先進(jìn)個人的評審。當(dāng)月請假不超過2天者，給予200元全勤獎勵。
河南一建集團(tuán)砼站車隊。
混凝土攪拌管理制度篇二
在現(xiàn)代建筑工程施工的過程中，需要使用大量的混凝土，混凝土的使用能夠有效地提高建筑強(qiáng)度，延長建筑的使用壽命。在混凝土施工的過程中，使用混凝土攪拌站來進(jìn)行混凝土的攪拌能夠有效地加快工程的施工進(jìn)度，優(yōu)化工程施工過程。隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，其對于混凝土的要求也越來越高，需要以專業(yè)的混凝土攪拌站設(shè)備進(jìn)行攪拌；一旦混凝土攪拌站出現(xiàn)設(shè)備故障將會導(dǎo)致混凝土的攪拌受到影響，因此做好相應(yīng)的設(shè)備故障檢查與處理就顯得十分重要。
混凝土攪拌站是由多個不同的系統(tǒng)共同構(gòu)成的，在運(yùn)行的過程中每一個不同的系統(tǒng)負(fù)責(zé)不同的部分，任何一個系統(tǒng)出現(xiàn)問題都會導(dǎo)致整個混凝土攪拌站出現(xiàn)問題?；炷翑嚢枵驹谶\(yùn)行過程中需要將水泥以及集料按照設(shè)計的配合比進(jìn)行配比，然后進(jìn)行集中攪拌?；炷翑嚢枵驹谶\(yùn)行過程中具有自動化高以及攪拌均勻等一系列特點(diǎn)。混凝土攪拌站主要由以下不同的系統(tǒng)組成：
2.1攪拌系統(tǒng)。
混凝土攪拌站的攪拌系統(tǒng)主要由攪拌主機(jī)、支撐架以及機(jī)構(gòu)組成。在一般的建筑工程混凝土攪拌站中，攪拌主機(jī)有兩種不同的形式，其中一種是強(qiáng)制式，另一種是自落式。攪拌主機(jī)的攪拌罐通過鋼鐵焊制而成，內(nèi)部還設(shè)有耐磨襯板，以確保其能夠長期的使用。攪拌機(jī)械是利用電機(jī)來驅(qū)動攪拌軸，從而實現(xiàn)內(nèi)部混凝土的攪拌。在完成混凝土的攪拌后需要及時地將攪拌的混凝土卸下，不能長期留在攪拌機(jī)內(nèi)。
2.2骨料供應(yīng)及存儲系統(tǒng)。
骨料供應(yīng)及存儲系統(tǒng)主要是用來運(yùn)輸及存儲骨料的系統(tǒng)。運(yùn)輸系統(tǒng)是將混凝土材料運(yùn)至計量處，在完成計量以后再運(yùn)輸至攪攪拌倉進(jìn)行攪拌，而存儲系統(tǒng)主要是對尚未攪拌的骨料進(jìn)行保存，避免其發(fā)生變質(zhì)。
2.3水泥供應(yīng)及存儲系統(tǒng)。
水泥供應(yīng)及存儲系統(tǒng)主要包括水泥貯料斗、輸送設(shè)備及水泥倉三個部分，在操作時其基本的流程和骨料供應(yīng)運(yùn)輸系統(tǒng)基本一致。
2.4配料系統(tǒng)。
配料系統(tǒng)主要包括控制裝置、稱量設(shè)備及配料設(shè)備。其主要負(fù)責(zé)對混凝土按照設(shè)計的配合比進(jìn)行配料，確保組成混凝土各種材料比例與配合比組成相符。
2.5集成控制系統(tǒng)。
集成控制系y是混凝土攪拌站的核心部分，其直接控制混凝土攪拌站其他各個系統(tǒng)的運(yùn)行情況，通過集成控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對整個混凝土攪拌站的管理與控制。一般而言，混凝土攪拌站由氣動系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)兩個不同的部分組成。電氣控制系統(tǒng)主要通過計算機(jī)來進(jìn)行控制，并且通過相關(guān)的生產(chǎn)程序來處理攪拌站的混凝土生產(chǎn)量以及投料的過程，實現(xiàn)混凝土攪拌站的自動運(yùn)行。
3常見設(shè)備故障及處理方法。
3.1電氣系統(tǒng)故障及排除方法。
對于一些大型的混凝土攪拌站，其都是以plc控制系統(tǒng)作為基礎(chǔ)來進(jìn)行整體控制的，在其運(yùn)行過程中，尤其是在一些惡劣的環(huán)境下，容易因外界因素引發(fā)各種電氣故障，從而導(dǎo)致混凝土攪拌站的運(yùn)行情況受到影響。在混凝土攪拌站運(yùn)行的過程中，一些傳感類器件會因為工作環(huán)境的干擾而使信息采集的準(zhǔn)確性受到影響，從而獲得不準(zhǔn)確的信息，導(dǎo)致各種信息故障的產(chǎn)生。為了避免這一問題的發(fā)生，需要通過密封盒來對系統(tǒng)中的線路板進(jìn)行密封處理，防止因粉塵、濕氣影響信號采集，確保其采集信息功能的準(zhǔn)確。對于不同的傳感器應(yīng)當(dāng)通過不同的方式來進(jìn)行測量，一般而言，對壓實傳感器，如果發(fā)現(xiàn)plc控制系統(tǒng)的儀表盤數(shù)據(jù)存在異常，可以通過電壓檢測法及傳感器阻值測量法來對于傳感器進(jìn)行檢測，判斷其是否存在問題。而對于電磁換向閥，可以先通過手動控制方式來對其運(yùn)行方式進(jìn)行判定，觀察其是否能夠進(jìn)行換向，然后再通過萬用表對其電壓值進(jìn)行檢測，確保電壓值在電磁換向閥的.額定范圍之內(nèi)。而對于氣動控制閥，考慮到線路中存在大量的水汽，在低溫條件下容易出現(xiàn)結(jié)冰的問題，因此可以通過加熱氣路來確保控制閥的穩(wěn)定運(yùn)行。在進(jìn)行電器元件檢測的過程中，為了確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確可靠，往往經(jīng)常性地通過替換原件的方式來對元件進(jìn)行檢測。因此在檢測的過程中需要預(yù)先準(zhǔn)備好適量的元件，以便于及時替換。
3.2水平斜皮帶輸送機(jī)常見故障及排除方法。
混凝土攪拌站水平斜皮帶主要是用來進(jìn)行物料的傳輸，確保物料能夠及時地輸送到相應(yīng)的位置，其直接影響著攪拌站的正常運(yùn)行。在實際的使用中水平斜皮帶輸送機(jī)經(jīng)常會出現(xiàn)以下故障：
3.2.1皮帶跑偏。在發(fā)生皮帶跑偏時可以通過調(diào)整托輥組的相應(yīng)位置來加以解決，也可以調(diào)整改向滾筒的位置。
3.2.2皮帶運(yùn)輸機(jī)撤料。一般而成出現(xiàn)這一問題多半是因為橡膠裙板出現(xiàn)了老化或者損壞，對此只要對皮帶的跑偏程度進(jìn)行調(diào)節(jié)就能夠有效地解決問題。
3.2.3皮帶打滑。如果出現(xiàn)皮帶打滑的現(xiàn)象可以適量地增加負(fù)重，對皮帶的張力進(jìn)行調(diào)節(jié)，并檢查滾筒電機(jī)滾筒橡膠磨損程度。
3.3氣路系統(tǒng)常見故障及排除方法。
空壓機(jī)、閘閥、氣源處理三元件、電磁換向閥、管路和接頭等共同組成氣路系統(tǒng)，以hzs120型混凝土攪拌站來說，其氣路系統(tǒng)分為兩部分，一個是主體部分使用，另一個是配料系統(tǒng)使用。其常見故障有：
3.3.1氣源故障。在攪拌站運(yùn)行的過程中，如果內(nèi)部的壓力上升幅度過低，就會導(dǎo)致減壓閥故障。當(dāng)出現(xiàn)這樣的故障時需要更換新的調(diào)壓彈簧，并且將過濾網(wǎng)進(jìn)行全面的清洗。在系統(tǒng)運(yùn)行的過程中，如果軟管接頭部位出現(xiàn)連接不緊密很容易出現(xiàn)接頭的泄露，導(dǎo)致故障的產(chǎn)生。對此檢修人員應(yīng)當(dāng)找到發(fā)生泄露的具置，對泄露的部位進(jìn)行清理，去除管路中的冷凝水，并且及時的進(jìn)行修復(fù)，確保連接的緊密。在氣路系統(tǒng)中，一旦油水分離器或者油霧器發(fā)生故障，將會導(dǎo)致壓縮空氣處理組件的運(yùn)行出現(xiàn)問題，這種情況下，需要對每一個組件進(jìn)行單獨(dú)的排查，首先進(jìn)行濾芯的清理，然后要將排污器內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行清除，并且要更換新的調(diào)壓彈簧，對整個氣路系統(tǒng)進(jìn)行全面的清理與檢查，確保其整體的穩(wěn)定運(yùn)行。
3.3.2氣動執(zhí)行元件故障。氣缸在裝配不當(dāng)或長期使用情況下，會使氣動執(zhí)行元件發(fā)生內(nèi)外泄露現(xiàn)象，同時出現(xiàn)輸出力不足、動作不穩(wěn)、緩沖效果不好及缸蓋損壞等情況。
排除方法：一旦出現(xiàn)氣缸內(nèi)外泄露情況，應(yīng)對活塞桿的中心進(jìn)行調(diào)整，活塞桿與缸筒的同軸度要有保證；對氣缸工作的可靠性定時進(jìn)行檢查，及時更換磨損的活塞環(huán)的密封圈與密封環(huán)，及時清除氣缸內(nèi)雜質(zhì)，及時更換有傷痕的活塞桿。當(dāng)氣缸輸出力不足或動作不穩(wěn)時，對活塞桿中心進(jìn)行調(diào)整，檢查供氣管路有無堵塞情況，及時清除氣缸內(nèi)的冷凝水和雜質(zhì)。當(dāng)氣缸緩沖效果不好時，及時更換磨損的密封圈，對損壞螺釘進(jìn)行調(diào)換。當(dāng)氣缸活塞桿或缸蓋損壞時，對活塞桿中心位置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)節(jié)螺釘，及時更換緩沖密封圈。
3.4攪拌系統(tǒng)常見的故障及排除方法。
混凝土攪拌站在運(yùn)行的過程中攪拌系統(tǒng)是十分重要的一部分，其在運(yùn)行時通過攪拌轉(zhuǎn)動裝置帶動整體罐體以及攪拌裝置的轉(zhuǎn)動，在這一過程中，投料裝置以及卸料裝置等裝置會實現(xiàn)混凝土的配合與運(yùn)輸，確保攪拌的實時高效?；炷翑嚢枵緮嚢柘到y(tǒng)運(yùn)行的過程中，悶車現(xiàn)場是極為常見的故障之一，造成悶車現(xiàn)象的原因有以下幾種：攪拌系統(tǒng)內(nèi)部的控制單元出現(xiàn)故障，從而導(dǎo)致操作系統(tǒng)失靈；傳動裝置出現(xiàn)故障，導(dǎo)致傳動系統(tǒng)出現(xiàn)問題；操作人員在操作的過程中存在錯誤的操作；攪拌系統(tǒng)運(yùn)行的過程中系統(tǒng)的電壓過低；攪拌時對于混凝土的配合比未能控制好，配合設(shè)置不合理；在投料的過程中所投料的量超出額定的值。在混凝土攪拌站悶車現(xiàn)象處理的過程中，相關(guān)的操作人員一定要及時地檢測機(jī)內(nèi)殘留的集料含量，確保其少于5%。并且要檢查攪拌葉片與滾筒之間的間隙，確保葉片與滾筒內(nèi)壁之間的間隙大小適宜。如果發(fā)現(xiàn)間隙過大可以通過更換葉片或者更換內(nèi)襯的方式解決。
4結(jié)語。
混凝土攪拌站在長期的運(yùn)行中必然會出現(xiàn)各種各樣的設(shè)備故障與機(jī)械問題，對此相關(guān)的管理人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對混凝土攪拌站設(shè)備的定期檢測與養(yǎng)護(hù)，最大程度上確保設(shè)備狀態(tài)的穩(wěn)定，避免設(shè)備故障的出現(xiàn)。在實際的運(yùn)行中如果出現(xiàn)設(shè)備故障，相關(guān)的操作人員應(yīng)當(dāng)針對性地進(jìn)行處理，及時地找到問題發(fā)生的原因，并且加以處理，最大程度上避免設(shè)備出現(xiàn)問題，確?；炷翑嚢枵具\(yùn)行的穩(wěn)定。
混凝土攪拌管理制度篇三
1、熟悉并掌握各類消防設(shè)施的使用性能，保證撲救火災(zāi)過程中操作有序、準(zhǔn)確迅速。
2、做好消防值班記錄和交接-班記錄，處理消防報警電話。
3、按時交接-班，做好值班記錄、設(shè)備情況、事故處理等情況的交接手續(xù)。無交接-班手續(xù)，值班人員不得擅自離崗。
4、發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時，應(yīng)及時報告，并通知有關(guān)部門及時修復(fù)。
5、非工作所需，不得使用消控中心內(nèi)線電話，非消控中心值班人員禁止進(jìn)入值班室。
6、上班時間不準(zhǔn)在消控中心抽煙、睡覺、看書報等，離崗應(yīng)做好交接-班手續(xù)。
7、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時，迅速按滅火應(yīng)急預(yù)案緊急處理，并撥打119電話通知公安消防部門并報告部門主管。
混凝土攪拌站消防管理制度
一、混凝土攪拌站倉庫、材料廠防火管理
1.物資部長為倉庫、料場防火負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)倉庫、料場的消防安全管理工作。
2.倉庫、料場保管員應(yīng)熟悉儲存物品的分類、性質(zhì)和保管業(yè)務(wù)知識，掌握消防器材操作，使用方法，做好本崗的防火工作。
3.物品入庫前應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行檢查，確認(rèn)無火種隱患方可入庫。
4.倉庫內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐子或其他電熱器，不能使用火爐取暖。
5.倉庫、料場應(yīng)有明顯的防火標(biāo)志，消防器材配置合理并防止明顯、便于取用地點(diǎn)。
二、混凝土攪拌站易燃、易爆物品的管理
1.存放易燃易爆物品的倉庫，安裝電氣照明時，必須符合防爆要求電氣設(shè)備的電源線不準(zhǔn)超過安全負(fù)荷，工作結(jié)束后必須切斷電源。
2.氧氣瓶、液化罐、乙炔氣瓶和油桶等，不能靠近火源存放，夏季使用或儲存時，應(yīng)采取防曬措施。
3.使用汽油清洗機(jī)器零件時，必須隔絕明火，用過的廢油，應(yīng)放在桶內(nèi)妥善的保管，不得隨意潑灑。油棉紗、油摸布應(yīng)置于帶蓋的鐵桶內(nèi)及時清理。
4.易燃易爆物品的保管人、使用人應(yīng)當(dāng)熟悉業(yè)務(wù)知識和防火安全制度，做好每日安全檢查，掌握消防器在的使用方法，做好本崗的.防火工作。
三、混凝土攪拌站火源管理
1.嚴(yán)禁在高壓線、倉庫、導(dǎo)熱油爐、變電室附近明火作業(yè)。
2嚴(yán)禁使用易燃、可燃液體引火，不準(zhǔn)在爐火附近堆放或烘烤易燃、可燃物品，爐火煙囪不得直接架在木制窗戶和油氈板棚上。
3.嚴(yán)禁在維修車間、倉庫、變電室、化驗室等重點(diǎn)部位使用明火和用電暖爐
四、混凝土攪拌站電源管理
1.架設(shè)電氣線路，安裝和和維修電氣設(shè)備必需由考試合格的電工承擔(dān)，按電力設(shè)計規(guī)范、規(guī)程、合理安裝。
2.使用電加熱器及各種電氣設(shè)備，必須設(shè)專人負(fù)責(zé)使用和管理，離開時必須切斷電源。
3.臨時用電的線路架設(shè)應(yīng)按固定用電的規(guī)范設(shè)置，電源線贏家設(shè)在暗器、電源線應(yīng)架設(shè)在安全部位，以免碰砸、碾壓或掛斷。
4. 嚴(yán)禁使用電爐及各種電熱器具取暖、做飯。禁止使用不合格的保險裝置，更不能使用銅絲、鐵絲、鋁絲代替保險絲。電氣設(shè)備的電源線不得超過安全負(fù)荷。
5.對電線、電氣設(shè)備應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)可能引起的短路、打火、發(fā)熱或絕緣不良的情況，必須立即修復(fù)或更換嚴(yán)禁使用電爐及各種電熱器具取暖、做飯。禁止使用不合格的保險裝置，更不能使用銅絲、鐵絲、鋁絲代替保險絲。電氣設(shè)備的電源線不得超過安全負(fù)荷。
混凝土攪拌管理制度篇四
很多工程砼施工采用商品砼，實現(xiàn)了砼的專業(yè)化生產(chǎn)和運(yùn)輸，質(zhì)量較有保證；但仍有很多工程砼用量很大，又因各種條件限制，仍然采用現(xiàn)場設(shè)置攪拌站拌制砼，用砼泵進(jìn)行輸送；因此，即要控制好現(xiàn)場自拌砼的質(zhì)量，又需要滿足泵送的要求，同時做好現(xiàn)場施工和養(yǎng)護(hù)；本文談?wù)劰さ噩F(xiàn)場設(shè)置攪拌站自拌砼和泵送施工的質(zhì)量控制技術(shù)。
1、攪拌機(jī)和進(jìn)料配料系統(tǒng)。應(yīng)根據(jù)工程的工期、砼總量、日常砼用量等指標(biāo)來配置，以能滿足日最大砼用量為宜；一臺攪拌機(jī)和相關(guān)進(jìn)配料系統(tǒng)為一條生產(chǎn)線；一般工程可只設(shè)一條生產(chǎn)線，較大和重要的工程應(yīng)設(shè)置兩條生產(chǎn)線，并列布置，以保證不間斷為工程供應(yīng)砼；一個工程可只設(shè)一個攪拌站，也可按分區(qū)分別設(shè)置攪拌站，或集中設(shè)置一個大型攪拌站再配以適量砼輸送車；具體以實際情況定。
2、砂、石堆場。堆場面積應(yīng)足夠大，能滿足工程消耗所需，并能方便的組織進(jìn)料補(bǔ)充；砂石分區(qū)堆放，防止混料造成砼級配不準(zhǔn)；配備裝載車進(jìn)料并將砂石分別堆放整齊；場地要硬化，方便裝載車裝料并防止泥土等雜物進(jìn)入料內(nèi)。
3、水池、水泥罐、粉煤灰和外加劑。一個攪拌站配1-2個水池，須能保證砼攪拌和機(jī)械清洗所需。一條生產(chǎn)線至少配2個相適應(yīng)的水泥罐，最好為3個，輪流使用及時補(bǔ)充，滿足砼生產(chǎn)的需要又不使水泥積壓。大體積和泵送砼一般需摻粉煤灰和外加劑，根據(jù)現(xiàn)場情況分別放置，以方便使用為宜。
4、砼輸送泵。砼輸送泵以能滿足輸送距離和高度及砼的供應(yīng)量為依據(jù)，一般布置在攪拌機(jī)前，用泵管接至澆筑地；也可布置在靠近澆筑的地方，用砼輸送車送至泵來。
1．骨料的級配。骨料級配對泵送性能有很大的影響，必須嚴(yán)格控制。根據(jù)鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范規(guī)定，泵送混凝土骨料最大粒徑不得超過管道內(nèi)徑的1/4～1/3。如果混凝土中細(xì)骨料含量過高，骨料總面積增加，需要增加水泥用量，才能全部包裹骨料，得到良好的泵送效果。細(xì)骨料含量少，骨料總面積減少，包裹骨料的水泥漿用量少，但骨料之間的間隙未被充滿，輸送壓力傳送不佳，泵送困難。
2．水泥用量。水泥用量不僅要滿足結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求，而且要有一定量的水泥泵漿作為劑。它在泵送過程中的作用是傳遞輸送壓力，減輕接觸部件間的磨損，減少磨擦阻力。水泥用量一般為270～320kg/m3。水泥用量超過320kg/m3，不僅不能提高混凝土的可泵性，反而會使混凝土粘度增大，增加泵送阻力。為提高混凝土的可泵性，可添加巖石粉末、粉煤灰、火山灰等，一般常摻加粉煤灰，根據(jù)經(jīng)驗，粉煤灰的摻量為35～50kg/m3。
3．水灰比、坍落度。泵送混凝土的水灰比應(yīng)限制在0.4～0.6，不得低于0.4，水灰比大，混凝土稠度減小，流動性好，泵送壓力會明顯下降，但由于在壓力作用下，混凝土過稀，骨料間的膜消失，混凝土的保水性不好，容易發(fā)生離析而堵塞管道，因此應(yīng)限制水灰比。
泵送混凝土的坍落度要適中，常用坍落度為8～15cm，以9～13cm為最佳值，坍落度大于15cm應(yīng)加減水劑。
1．混凝土輸送泵的選擇。目前我國使用的混凝土泵機(jī)有兩種，一種是帶有布料桿可行走的泵車，另一種是牽引式固定泵。泵車的機(jī)動性強(qiáng)、移動方便，但價格較貴。固定泵機(jī)動性差，布泵時需要根據(jù)施工現(xiàn)場情況進(jìn)行合理布置，但價格較低。
2．泵機(jī)的布置。在選擇泵機(jī)位置時，要使泵機(jī)澆灌地點(diǎn)最近，附近有水源和照明設(shè)施，泵機(jī)附近無障礙物以便于攪拌車行走、喂料。泵機(jī)安裝就位，最好在機(jī)架底部墊木塊，增加附著力，以保證泵機(jī)穩(wěn)定。泵機(jī)周圍應(yīng)當(dāng)有一定空間以便于人員操作。泵機(jī)安裝地點(diǎn)應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。
3．泵機(jī)與攪拌車的匹配?；炷翑嚢栎斔蛙嚨难b載量有5m3和6m3兩種。攪拌車在灌入混凝土后，攪拌筒做低速轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)速為一定值，然后將混凝土運(yùn)送到施工現(xiàn)場。由于攪拌站與施工現(xiàn)場有一段運(yùn)送距離，并且攪拌車的.出料量與泵機(jī)輸送量有一定的差值，因此存在泵機(jī)與攪拌運(yùn)輸車的數(shù)量匹配問題。
（一）泵送前的準(zhǔn)備工作。
1．在泵送前要對泵機(jī)進(jìn)行全面檢查，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)用系統(tǒng)各部位的調(diào)試。以保證泵機(jī)在泵送期間運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2．檢查輸送管道的鋪設(shè)是否合理、牢固。
3．在泵送前先加入少量清水（約10l左右）使料斗、閥箱等部位濕潤，然后再加入一定量的水泥砂漿，一般配合比為1：2。泵漿的用量取決于輸送管的長度。閥箱需砂漿0.07m3，30m管道需砂漿0.07m3。管道彎頭多，應(yīng)適當(dāng)增加砂漿用量。
（二）泵送作業(yè)。
1．泵機(jī)操作人員要經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，掌握泵機(jī)制工作原理及泵機(jī)制結(jié)構(gòu)，熟悉泵機(jī)的操作程序，能處理一般簡單事故。
2．泵機(jī)用水泥砂漿后，料斗內(nèi)的泵漿未送完，就應(yīng)輸入混凝土，以防空氣進(jìn)入閥箱。如混凝土供應(yīng)不上，應(yīng)暫停泵送。
3．剛開始泵送混凝土?xí)r，應(yīng)緩慢壓送，同時應(yīng)檢查泵機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，輸送管接頭有無漏漿，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)停泵檢查。
4．泵機(jī)料斗上應(yīng)裝有濾網(wǎng)，并派專人負(fù)責(zé)以防過大石塊進(jìn)入泵機(jī)。發(fā)現(xiàn)大石塊應(yīng)及時揀出，以免造成堵塞。
5．泵送混凝土?xí)r，混凝土應(yīng)充滿料斗，料斗內(nèi)混凝土面最低不得低于料斗口20cm。如混凝土供應(yīng)不上，泵送需要停歇時，每隔10min反泵一次，把料重新拌合，以免混凝土發(fā)生沉淀堵塞管道。
（三）清洗。
泵機(jī)作業(yè)完成后，應(yīng)立即清洗干凈。清洗泵機(jī)時要把料斗里的混凝土全部送完，排凈混凝土缸和閥箱內(nèi)的混凝土。在沖洗混凝土缸和閥箱時，切記不要把手伸入閥箱，沖洗后把泵機(jī)總電源切斷，把閥窗關(guān)好。
砼的質(zhì)量檢查主要包括：拌合檢查、施工檢查和相關(guān)單位抽查。
1、拌合檢查：指在砼攪拌過程中對使用的原材料質(zhì)量和配合比進(jìn)行檢查，確保砼質(zhì)量和等級與供應(yīng)的工程部位要求相符。
2、施工檢查：砼輸送到現(xiàn)場后，要進(jìn)行現(xiàn)場檢查核定，判斷砼是否與工程要求相符，并在相關(guān)單位見證下按規(guī)范要求制作相應(yīng)數(shù)量的試塊；對坍落度經(jīng)常進(jìn)行抽查、檢驗，坍落度檢驗的試樣，每100m3相同配合比的混凝土取樣檢驗不得少于一次。在檢查中，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即通知攪拌站進(jìn)行更正。
3、相關(guān)單位抽查：相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督單位對質(zhì)量有懷疑的砼，隨時可進(jìn)行抽查。
混凝土攪拌管理制度篇五
1.1攪拌站。
應(yīng)根據(jù)工程的工期、所需混凝土總量、日?；炷劣昧恳约盎炷翉?qiáng)度等級等指標(biāo)作為基本配置條件，以能滿足工程施工高峰期間日最大混凝土用量為優(yōu)選配置條件；以一臺強(qiáng)制式攪拌機(jī)和相關(guān)自動配料系統(tǒng)組成的攪拌站為一套站；一般工程可以集中設(shè)置一套或二套大型攪拌站再配以適量混凝土輸送車集中供應(yīng)混凝土；具體項目以實際情況科學(xué)設(shè)置。
1.2砂、石料倉。
料倉面積應(yīng)搭建防雨棚，面積足夠大，足夠高，儲備能滿足混凝土生產(chǎn)消耗所需，并能方便的組織進(jìn)料補(bǔ)充；砂、石料分倉堆放，防止混料造成砼級配不準(zhǔn)；配備裝載車配合進(jìn)料并將砂石分別堆放整齊；進(jìn)料入倉便道及料倉場地要進(jìn)行自然坡度排水硬化，方便裝載車裝料并防止泥土等雜物進(jìn)入料倉內(nèi)。
1.3.水池、水泥罐、粉煤灰罐、礦粉罐和外加劑罐。
一套攪拌站配1個水池，蓄水量和進(jìn)水流量須能保證砼攪拌生產(chǎn)和機(jī)械清洗所需。一套站至少配2個的水泥罐，最好為3個，既可存放2種不同規(guī)格的水泥方便施工，又能使新進(jìn)熱水泥有較長的冷卻時間后再使用，又能輪流使用方便及時補(bǔ)充，滿足了砼生產(chǎn)的需要又不使水泥積壓。大方量和需要泵送的砼一般需摻粉煤灰、礦粉和外加劑，建站時可根據(jù)現(xiàn)場情況分別安裝存儲罐置，以方便使用和儲量充足為宜。
1.4.攪拌站人員。
大型攪拌站人員一般包括：站長、技術(shù)主管、材料主管、機(jī)械管理員、生產(chǎn)調(diào)度、攪拌站操作員、試驗員、質(zhì)檢員、材料員、資料員、機(jī)械工、電工、衛(wèi)生人員等，具體工程項目部可根據(jù)攪拌站建設(shè)規(guī)模，適當(dāng)配置人員數(shù)量。
二.攪拌站生產(chǎn)環(huán)節(jié)的現(xiàn)場質(zhì)量管理。
攪拌站生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理包括原材料管理、配合比設(shè)計與管理、攪拌站生產(chǎn)管理、混凝土運(yùn)輸過程的管理、交貨檢驗管理等各個方面。目前，許多項目部攪拌站管理者的專業(yè)知識匱乏，對混凝土質(zhì)量管理沒有足夠的了解和認(rèn)識，把混凝土生產(chǎn)視同于傳統(tǒng)的、簡單的、一般的拌合工作，單純的追求降低施工成本，不認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，弄虛作假，以次充好，最終導(dǎo)致各類的混凝土質(zhì)量事故的發(fā)生。
混凝土的組成原材料為水泥、砂、石、摻合料、外加劑和拌合用水，這些原材料的各項性能指標(biāo)優(yōu)劣直接影響混凝土的拌合質(zhì)量及性能，所以對原材料的嚴(yán)格篩選和進(jìn)場檢驗是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)混凝土的根本保證。
2.1.1水泥。
物資人員采購水泥時應(yīng)以質(zhì)量穩(wěn)定，信譽(yù)好的大型旋窯水泥廠家為主，大型旋窯水泥質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)批次之間水泥的強(qiáng)度及礦物質(zhì)組成成份波動小，有利于混凝土的質(zhì)量穩(wěn)定，進(jìn)貨時要嚴(yán)格控制散裝水泥的入罐溫度以不燙手為宜，燙手的水泥入罐需冷卻后才能投入使用。并且要依據(jù)規(guī)定，按批復(fù)檢混凝土的用水量、凝結(jié)時間、強(qiáng)度、水泥對外加劑的安定性與經(jīng)時塌落度損失率等指標(biāo)，檢驗水泥質(zhì)量，確?；炷临|(zhì)量。
2.1.2粗細(xì)骨料。粗細(xì)骨料的強(qiáng)度、級配、粒徑針片狀含量、含泥量、粉塵量及其它雜質(zhì)含量，這些都會對混凝土質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，如含泥量偏高，要保證原來的混凝土強(qiáng)度就需要增加一定數(shù)量的水泥用量；如石子針片狀含量過高，就會導(dǎo)致混凝土流動性變差，并且會降低混凝土強(qiáng)度；如級配不良，就會導(dǎo)致混凝土粘聚性差，甚至離析；而這些指標(biāo)一旦由試驗室試驗確定，物資采購進(jìn)料時必須要嚴(yán)格把關(guān)，采取粗細(xì)骨料分批堆放，檢驗再用，分批使用的方法，確保粗細(xì)骨料質(zhì)量穩(wěn)定合格。
2.1.3摻合料。
一般項目中最常用的摻合料是粉煤灰，只有特殊項目中混凝土?xí)筇砑拥V粉摻合料。選用粉煤灰應(yīng)選擇大型火力發(fā)電廠的粉煤灰，因其產(chǎn)量穩(wěn)定充足，批次間質(zhì)量波動較小。
2.1.4外加劑。
常用常見的混凝土外加劑一般是水劑產(chǎn)品,在進(jìn)行質(zhì)量控制時,往往受檢測手段限制,僅能對其部分指標(biāo)值(如比重、含固量、ph值、水泥凈漿流動度等)進(jìn)行簡單的檢驗驗收。因此,項目部在選購?fù)饧觿r,不僅要考慮外加劑的品質(zhì)、單價,更重要的是考查外加劑質(zhì)量的穩(wěn)定性及生產(chǎn)廠的質(zhì)量保證體系及售前、售后服務(wù)。
2．1.5水。
拌合用水可使用自來水或不含有害雜質(zhì)的非飲用水源,如果水雜質(zhì)含量不確定,容易使混凝土生產(chǎn)質(zhì)量出現(xiàn)難以控制的波動現(xiàn)象。
2.2配合比設(shè)計與質(zhì)量控制。
科學(xué)的混凝土配比設(shè)計是一個項目部試驗技術(shù)實力的體現(xiàn)。在配合比設(shè)計時應(yīng)充分考慮混凝土拌合物的性能，確保出站時不離析、不泌水、不粘、不沉底，并保持良好的流動性。為控制混凝土施工配合比，可在每個工作班由試驗員對每種混凝土配合比抽取一次混凝土，進(jìn)行混凝土性能分析試驗。
2.3攪拌站的生產(chǎn)質(zhì)量管理。
項目部實驗室出具施工配合比后，交由攪拌站的技術(shù)人員、生產(chǎn)調(diào)度簽字完成后，再由攪拌站操作員輸入攪拌站微機(jī)控制軟件中，操作員對每一份配合比生產(chǎn)時都要進(jìn)行第一盤試拌，試驗員測定混凝土拌合物的坍落度，并觀察其粘聚性及保水性，評定其和易性是否符合要求，如不符合則進(jìn)行調(diào)整直至符合要求后由站操作員、試驗員、技術(shù)人員共同簽字認(rèn)可，方可正式攪拌生產(chǎn)混凝土。
2.3.1各種材料的計量。
計量是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，準(zhǔn)確的計量,是保證混凝土配合比準(zhǔn)確實施的關(guān)鍵,也是自動化攪拌站（樓）拌制混凝土的突出優(yōu)點(diǎn)之一。生產(chǎn)前應(yīng)先由試驗室檢測砂、石的含水率,相應(yīng)調(diào)整出具施工配合比。站操作員必須嚴(yán)格按照試驗室簽發(fā)的施工配合比進(jìn)行數(shù)據(jù)輸入,并由電腦控制軟件控制混凝土生產(chǎn),各種材料均能自動計量完成，軟件數(shù)據(jù)庫要能實時記錄稱量數(shù)據(jù),以備核查。技術(shù)人員每月定期組織試驗員、操作員用砝碼對各電子稱量系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)校驗,以確保各電子稱量系統(tǒng)都能達(dá)到規(guī)定的計量精度。除攪拌站計量設(shè)備可靠，砝碼定期檢定外，操作員與試驗員、質(zhì)檢員還應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，分析打印報表，進(jìn)行計量動態(tài)檢查，發(fā)現(xiàn)誤差超出或雖在允許范圍內(nèi)，但連續(xù)或穩(wěn)定負(fù)(正)偏，均應(yīng)查找原因及時排除。
2.3.2集料攪拌。
集料攪拌是整個混凝土生產(chǎn)過程的`核心環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)任何一個小的錯誤或失誤都會給后續(xù)的工序帶來麻煩。首先，操作員與修理工應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,如上料系統(tǒng)的設(shè)備(骨料倉放料門、螺旋輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、上料斗卷揚(yáng)機(jī)、水秤計量斗的下料閘門、外加劑計量秤斗的卸料閥門、水泥計量斗閥門、摻合料計量斗閥門、骨料暫存?zhèn)}閘門、攪拌機(jī)卸砼閘門等)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,確保設(shè)備性能優(yōu)良。然后，操作員按照施工配合比在控制軟件中準(zhǔn)確輸入數(shù)據(jù)，軟件中的配比材料要和攪拌站裝儲的各種材料一一對應(yīng)，且應(yīng)在自動運(yùn)行生產(chǎn)前要養(yǎng)成復(fù)核即自我糾錯的習(xí)慣，并在生產(chǎn)時嚴(yán)格按照施工配合比設(shè)定的攪拌時間來攪拌。最后，質(zhì)檢員及操作員必須經(jīng)常目測混凝土的坍落度及和易性,如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象須立即進(jìn)行檢測。試驗人員除隨機(jī)抽樣實測坍落度,按規(guī)定制作混凝土試件外,還應(yīng)在出站前目測每車混凝土的坍落度及和易性,遇異常情況應(yīng)查明原因,采取措施,坍落度及和易性不合格的混凝土不得出站使用。
攪拌站應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場條件，按照施工方量、砼強(qiáng)度等級性能、運(yùn)距長短、澆筑速度合理配備罐車，控制發(fā)車時間間距，做到澆筑現(xiàn)場既不壓車，又能保證混凝土的連續(xù)供應(yīng)，確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量。操作員在單車生產(chǎn)完成后，應(yīng)立即給罐車打印混凝土發(fā)貨單，注明砼等級、方量、澆筑部位、澆筑里程、發(fā)貨時間等信息，然后把發(fā)貨單交給罐車司機(jī)作為罐車的出站任務(wù)單。罐車在裝砼前必須將罐內(nèi)積水卸凈，運(yùn)輸過程中保持罐體持續(xù)慢速轉(zhuǎn)動，保持混凝土良好的和易性，并應(yīng)根據(jù)天氣狀況和所運(yùn)混凝土性能的不同，控制好澆筑時間，在整個混凝土運(yùn)輸和澆筑過程中嚴(yán)禁任意加水。
2.3.4混凝土交貨驗收。
混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場后，由現(xiàn)場的施工負(fù)責(zé)人按照發(fā)貨單確認(rèn)砼品種、等級、數(shù)量、到貨時間等，按規(guī)定進(jìn)行砼質(zhì)量交貨檢驗，并隨時和攪拌站生產(chǎn)調(diào)度保持聯(lián)絡(luò)，反映施工現(xiàn)場的實際檢驗情況，攪拌站可實時調(diào)整施工配合比，正確控制出站拌合物的坍落度、緩凝時間，發(fā)車速度和發(fā)車數(shù)量。亦可根據(jù)現(xiàn)場的不同條件采取二次摻加減水劑等措施，二次摻加減水劑必須在試驗人員指導(dǎo)下進(jìn)行，摻加時要快速運(yùn)轉(zhuǎn)罐體，確保外加劑均勻摻入。發(fā)貨單一式四份，施工負(fù)責(zé)人簽字后留存一聯(lián)，剩下三聯(lián)交由罐車司機(jī)帶回攪拌站，由操作員把發(fā)貨單站留存一聯(lián)和配合比裝訂在一起存檔備查，另外二聯(lián)在月底分別轉(zhuǎn)交項目部的物資部和經(jīng)營部進(jìn)行核算工作。
三.提高職工素質(zhì)強(qiáng)化質(zhì)量意識。
混凝土生產(chǎn)供應(yīng)是定時、定點(diǎn)、定量的，是連續(xù)的不可間斷的半成品流水線作業(yè)，自然的、機(jī)械的、人為的因素和環(huán)節(jié)都是很重要的，所有的人員崗位都是最關(guān)鍵的。因為混凝土生產(chǎn)工藝是連續(xù)的作業(yè)方式，送到施工地點(diǎn)只是完成半成品的生產(chǎn)，還要經(jīng)過澆筑、1個月甚至于更長的時間的養(yǎng)護(hù)、拆模，才能形成混凝土最終產(chǎn)品進(jìn)行驗工計價。所以一定要把職工的崗位培訓(xùn)當(dāng)作最重要的工作來抓，把崗位素質(zhì)提高擺在最重要的議事日程前列，努力做到人人有質(zhì)量意識，人人有質(zhì)量職責(zé)，作為混凝土工程能優(yōu)質(zhì)完成的根本保證。
四.完善質(zhì)量技術(shù)跟蹤服務(wù)的管理。
由于許多項目部的現(xiàn)場施工人員不是很了解商品混凝土與現(xiàn)場自拌攪拌混凝土的特性差異，因而在施工時經(jīng)常出現(xiàn)自拌的混凝土沒有商品混凝土性能穩(wěn)定，自拌的混凝土?xí)r常出現(xiàn)離析、泌水、沉底、流動性差等現(xiàn)象，因技術(shù)跟蹤反饋不及時，再調(diào)整不到位，往往引起混凝土大批廢棄，甚至引發(fā)工程質(zhì)量問題。因此，攪拌站生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)人員、試驗員、質(zhì)檢員、站操作員，乃至罐車司機(jī)，均應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場的混凝土澆筑信息交流，提供及時的質(zhì)量技術(shù)跟蹤服務(wù)，及時調(diào)整處理混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定因素環(huán)節(jié)，這非常有利于質(zhì)量預(yù)控，以便更好地做好混凝土的優(yōu)質(zhì)快捷生產(chǎn)。
結(jié)論。
項目部攪拌站的質(zhì)量管理只有從系統(tǒng)的角度進(jìn)行管理，改變不規(guī)范的個人主義管理模式，發(fā)展成為職工、機(jī)械、材料、質(zhì)量管理方法、質(zhì)量控制環(huán)節(jié)管理五個方面科學(xué)互溶，做好建站規(guī)劃建設(shè)、生產(chǎn)前、生產(chǎn)中、生產(chǎn)后質(zhì)量管理形成系統(tǒng)運(yùn)作，逐步解決施工現(xiàn)場存在的各種混凝土質(zhì)量問題，把好五關(guān):即原材料檢驗關(guān)、配合比設(shè)計關(guān)、計量關(guān)、混凝土攪拌時間關(guān)、坍落度及強(qiáng)度關(guān);監(jiān)督三不準(zhǔn)：即不合格的材料不準(zhǔn)使用,計量不準(zhǔn)的設(shè)備不準(zhǔn)生產(chǎn),不合格的混凝土不準(zhǔn)出站,確保出站混凝土符合質(zhì)量要求。攪拌站只有加強(qiáng)自身的質(zhì)量管理，不斷總結(jié)生產(chǎn)經(jīng)驗，項目部攪拌站才能沿著健康的軌道持續(xù)發(fā)展，才能保證混凝土工程和預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量穩(wěn)定。
混凝土攪拌管理制度篇六
為規(guī)范本項目混凝土攪拌機(jī)的安全操作,杜絕人身、機(jī)械事故傷害,保證設(shè)備的完好率,保障施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。根據(jù)項目的實際,特制訂本辦法,請遵照執(zhí)行。
一、作業(yè)前重點(diǎn)檢查項目應(yīng)符合下列要求:。
(2)電動機(jī)和電器元件的接線牢固,保護(hù)接零或接地電阻符合規(guī)定;。
(4)齒輪箱的油質(zhì)、油量符合規(guī)定。
二、作業(yè)前,應(yīng)先啟動攪拌機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)確認(rèn)攪拌筒或葉片旋轉(zhuǎn)方向與筒體上箭頭所示方向一致。對反轉(zhuǎn)出料的`攪拌機(jī),應(yīng)使攪拌筒正、反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,并應(yīng)無沖擊抖動現(xiàn)象和異常噪聲。
三、作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行料斗提升試驗,應(yīng)觀察并確認(rèn)離合器、制動器靈活可靠。
四、供水系統(tǒng)水泵、管道部件應(yīng)齊全完整,供水管道不應(yīng)有泄露,并采用防銹管件;當(dāng)水溫達(dá)到50℃時,供水系統(tǒng)應(yīng)仍能保證正常工作;供水儀表計量數(shù)據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確,且在有效表定期內(nèi)。應(yīng)檢查并校正供水系統(tǒng)的指示水量與實際水量的一致性;當(dāng)誤差超過2%時,應(yīng)檢查管路的漏水點(diǎn),或應(yīng)校正節(jié)流閥。
五、應(yīng)檢查骨料規(guī)格并應(yīng)與攪拌機(jī)性能相符,超出許可范圍的不得使用。
六、攪拌機(jī)啟動后,應(yīng)使攪拌筒達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后進(jìn)行上料。上料時應(yīng)及時加水。每次加入的拌合料不得超過攪拌機(jī)的額定容量并應(yīng)減少物料粘罐現(xiàn)象,加料的次序應(yīng)為石子-水泥-砂子或砂子-水泥-石子。
七、進(jìn)料時,嚴(yán)禁將頭或手伸入料斗與機(jī)架之間。運(yùn)轉(zhuǎn)中,嚴(yán)禁用手或工具伸入攪拌筒內(nèi)扒料、出料。
八、攪拌機(jī)作業(yè)中,當(dāng)料斗升起時,嚴(yán)禁任何人在料斗下停留或通過;當(dāng)需要在料斗下檢修或清理料坑時,應(yīng)將料斗提升后用鐵鏈或插入銷鎖住。
九、向攪拌筒內(nèi)加料應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行,添加新料應(yīng)先將攪拌筒內(nèi)原有的混凝土全部卸出后方可進(jìn)行。
十、作業(yè)中,應(yīng)觀察機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況,當(dāng)有異?；蜉S承溫升過高等現(xiàn)象時,應(yīng)停機(jī)檢查;當(dāng)需檢修時,應(yīng)將攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈,然后再進(jìn)行檢修。
十一、加入強(qiáng)制式攪拌機(jī)的骨料最大粒徑不得超過允許值,并應(yīng)防止卡料。每次攪拌時,加入攪拌筒的物料不應(yīng)超過規(guī)定的進(jìn)料容量。
十二、強(qiáng)制式攪拌機(jī)的攪拌葉片與攪拌筒底及側(cè)壁的間隙,應(yīng)經(jīng)常檢查并確認(rèn)符合規(guī)定,當(dāng)間隙超過標(biāo)準(zhǔn)時,應(yīng)及時調(diào)整。當(dāng)攪拌葉片磨損超過標(biāo)準(zhǔn)時,應(yīng)及時修補(bǔ)或更換。
十四、嚴(yán)禁無證操作,嚴(yán)禁操作時擅自離開工作崗位。
十五、每班作業(yè)后,應(yīng)對攪拌機(jī)進(jìn)行全面清理,做好潤滑保養(yǎng),切斷電源鎖好箱門;當(dāng)操作人員需進(jìn)入筒內(nèi)時,應(yīng)固定好料斗,切斷電源或卸下熔斷器,鎖好開關(guān)箱,掛上“禁止合閘”標(biāo)牌,并應(yīng)有專人在外監(jiān)護(hù)。
十六、作業(yè)后,應(yīng)將料斗降落到坑底,當(dāng)需升起時,應(yīng)用鏈條或插銷扣牢。
攪拌機(jī)由項目部負(fù)責(zé)采購,交由施工隊使用。若經(jīng)項目現(xiàn)場設(shè)備管理人員確認(rèn)施工隊違反上述規(guī)程條款造成設(shè)備的非正常維修,由施工隊承擔(dān)攪拌機(jī)的維修工料費(fèi),并處以20xx.00元罰款。
混凝土攪拌管理制度篇七
合同編號：
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
為了明確甲、乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，本著公平公正、互惠互利的原則，經(jīng)過雙方共同友好協(xié)商，達(dá)成共識，特簽訂本合同，具體條件如下：
一、車輛的管理。
1、乙方攪拌車人員必須服從甲方管理，必須遵循甲方的相關(guān)管理制度，車輛由甲方統(tǒng)一安排，統(tǒng)一調(diào)度。
2、乙方在甲方公司內(nèi)外都是甲方的形象標(biāo)。乙方工作人員在甲方公司內(nèi)或在甲方客戶的工地上，不得從事任何有損甲方公司形象的行為。
3、乙方車輛、人員如需外出或其他特殊情況，事先必須證求甲方的同意，否則影響甲方生產(chǎn)而造成的損失由乙方負(fù)全部承擔(dān)。
二、雙方責(zé)任。
1、甲方責(zé)任。
甲方為乙方提供免費(fèi)辦公場所及食宿，且應(yīng)及時安排、送達(dá)。
2、乙方責(zé)任。
2.1乙方攪拌車必須服從甲方生產(chǎn)統(tǒng)一調(diào)度。
2.2乙方不得損壞甲方公司及工地財產(chǎn)，如有損壞照價賠償。
2.3乙方車輛燃油費(fèi)、維修、保養(yǎng)等一切車輛相關(guān)開支由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。
2.4乙方所提供的攪拌車商業(yè)險必須購買100萬三責(zé)及不計免賠。
三、結(jié)算原則及方式。
1、目前混凝土攪拌車租賃價格按方計算，每立方價格19元。攪拌車運(yùn)距限為小池鎮(zhèn)范圍5公里內(nèi)，超出5公里甲方補(bǔ)償乙方1元/方。每車不足12立方的按12立方結(jié)算。攪拌車出廠及返廠2小時內(nèi)按上述結(jié)算方式結(jié)算。超過2小時后，每小時另加100元燃油費(fèi)，但發(fā)貨單必須有工地的超時簽收依據(jù)(外調(diào)必須跟工地協(xié)調(diào)好)。
2、每車每月保底方。
3、每月結(jié)算方量時，由乙方在每月日之前與甲方核對上月方量，對清數(shù)目后甲方在每月日之前付清上月款項給乙方。如甲方未能按照約定在每月日前付清乙方上月費(fèi)用，乙方可以停止向甲方提供攪拌車，且停止后，甲方必須付清乙方的所有應(yīng)得費(fèi)用。
四、其他。
1、乙方攪拌車運(yùn)輸車每月應(yīng)有兩天的維修保養(yǎng)時間。(但不得影響甲方生產(chǎn))。
2、本站方量以本站4臺車為主。
3、合同自簽訂之日起生效，有效期至年月日。
4、和協(xié)議一式份兩份，雙方各持一份，經(jīng)雙方簽字或蓋后生效。
單位名稱(蓋章)單位名稱：(蓋章)。
甲方代表人：乙方代表人：
電話：電話：
簽訂日期：年月日簽訂日期：年月日
混凝土攪拌管理制度篇八
第一條為了確保進(jìn)入有限空間人員的人身安全和健康,特制定本制度。
第二條安全部負(fù)責(zé)對本制度的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
第三條進(jìn)入有限空間作業(yè),必須辦理《有限空間安全作業(yè)票》,辦理程序為:。
(四)安全管理負(fù)責(zé)人在對上述內(nèi)容全面復(fù)查無誤后,報主管領(lǐng)導(dǎo)審批后,方可進(jìn)入作業(yè)。
第四條進(jìn)入有限空間作業(yè)的綜合安全技術(shù)措施。
(十)作業(yè)現(xiàn)場要配備一定數(shù)量符合規(guī)定的應(yīng)急救護(hù)器具和滅火器材;。
(十六)作業(yè)完工后,經(jīng)檢修人、監(jiān)護(hù)人與車間負(fù)責(zé)人共同檢查設(shè)備內(nèi)部,確認(rèn)設(shè)備內(nèi)無人員和工具、雜物后,方可封閉設(shè)備孔。
第五條進(jìn)入有限空間前應(yīng)做一次全面檢查,凡是取樣分析不合格、無安全措施、安全措施未全面落實和工具行燈等不符合規(guī)定要求的,均不準(zhǔn)進(jìn)入內(nèi)部作業(yè)。
第六條進(jìn)入有限空間內(nèi)進(jìn)行檢修作業(yè),應(yīng)打開設(shè)備的所有手孔、人孔、風(fēng)門、煙門,保持設(shè)備內(nèi)空氣流通,必要時可向設(shè)備內(nèi)通風(fēng);對于通風(fēng)不良、容積較小的設(shè)備,作業(yè)人員要進(jìn)行間歇作業(yè),不準(zhǔn)強(qiáng)行連續(xù)作業(yè)。
第七條進(jìn)入罐、容器、塔、井內(nèi)作業(yè)時,應(yīng)按作業(yè)點(diǎn)的高度或深度搭設(shè)安全梯或配備救護(hù)繩索為應(yīng)急救離使用,在作業(yè)中嚴(yán)禁向外投擲材料,以保證作業(yè)安全。
第八條進(jìn)入含有有毒有害物質(zhì)的有限空間內(nèi)作業(yè)時,要按要求戴好個人防護(hù)用具。
第九條進(jìn)入有限空間內(nèi)作業(yè)的人員應(yīng)清理衣兜,禁止攜帶與作業(yè)無關(guān)的物品,所帶入的工具、配件等必須登記清楚,作業(yè)結(jié)束后應(yīng)一一清點(diǎn),防止遺留在設(shè)備內(nèi)部。
第十條在清理設(shè)備容器內(nèi)的可燃物料殘渣、沉淀物時,必須使用不產(chǎn)生火花的工具,嚴(yán)禁使用鐵器敲擊碰撞且不準(zhǔn)穿戴化纖織物。
第十一條作業(yè)中斷時間在150分鐘以上或作業(yè)條件發(fā)生改變,需繼續(xù)進(jìn)入內(nèi)部作業(yè)時,應(yīng)重新辦理作業(yè)票,作業(yè)者要嚴(yán)格按照作業(yè)票規(guī)定的時間進(jìn)入內(nèi)部作業(yè)。
第十二條作業(yè)完成后,作業(yè)人員和現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員必須共同對設(shè)備容器內(nèi)外進(jìn)行檢查,雙方確認(rèn)無問題,且均在作業(yè)票上簽字后,方可封閉人孔。
第三章附則。
第十三條本制度如與國家法律、法規(guī)以及相關(guān)規(guī)定不一致時,按上級規(guī)定執(zhí)行。
第十四條本制度由安全部負(fù)責(zé)解釋。
第十五條本制度自下發(fā)之日起施行。
20xx年01月01日。
混凝土攪拌管理制度篇九
公司成立以總經(jīng)理為組長、主管副總經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)管理小組，其成員有各部門經(jīng)理、主要生產(chǎn)班組長。
公司建立以安全管理小組為中心，全員參加的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，各盡其責(zé)，認(rèn)真行使各自的權(quán)利和義務(wù)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度，規(guī)范員工的操作行為，保證生產(chǎn)安全。
全體員工要樹立高度的安全意識，充分認(rèn)識安全生產(chǎn)對國家、企業(yè)和員工個人的重要性，相關(guān)部門要認(rèn)真做好安全教育和培訓(xùn)工作，要對員工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全知識培訓(xùn)。
新招聘員工，上崗前必須經(jīng)公司行政主管部門，安全生產(chǎn)管理部門的教育培訓(xùn)，使其基本掌握相關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作規(guī)程和基本技能。
各部門、生產(chǎn)班組要定期開展安全活動，每月不少于三次，不斷增強(qiáng)員工的安全意識，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。
各部門、班組的安全教育、培訓(xùn)和安全活動要切實落到實處，要建立健全安全活動記錄。安全活動記錄要有活動內(nèi)容、時間、組織者、參加者，參加者都要在活動記錄上簽字確認(rèn)。
總經(jīng)理（副總經(jīng)理）安全生產(chǎn)管理職責(zé)：
認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家《安全生產(chǎn)法》和相關(guān)法律、法規(guī)，加強(qiáng)對安全生產(chǎn)管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，對公司的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。
組織制定公司的安全生產(chǎn)管理制度，設(shè)備安全操作規(guī)程等安全生產(chǎn)管理制度，并發(fā)布實施。
根據(jù)公司生產(chǎn)安全管理的需要，配備合格的安全生產(chǎn)專職或兼職管理人員。對安全生產(chǎn)管理工作和作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行定期或不定期的檢查或抽查。
采取有效措施，改善員工的勞動條件，保證安全生產(chǎn)所需的材料、設(shè)備、儀器和勞動保護(hù)用品的及時供應(yīng)。
組織制定對員工的安全生產(chǎn)知識、技能教育培訓(xùn)計劃并督促相關(guān)部門實施。
組織制定事故的預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案，定期進(jìn)行演練，檢查事故預(yù)防措施的落實情況，及時排除事故隱患。
主持召開每月一次的安全生產(chǎn)分析會，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，查找安全生產(chǎn)不利因素和事故隱患，制定措施克服安全隱患，排除事故隱患，保證安全生產(chǎn)。
主持重、特大事故的處理，及時向政府主管部門報告事故。
部門經(jīng)理（主任）安全生產(chǎn)管里職責(zé)。
認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家《安全生產(chǎn)法》和相關(guān)的法律法規(guī)及公同的安全管理制度，在總經(jīng)理(副總經(jīng)理)的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真做好本部門的安全管理工作，對本部門的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。
根據(jù)本部門安全生產(chǎn)的實際，依照國家法律、法規(guī)的規(guī)定和公司安全生產(chǎn)管理制度，制定本部門安全生產(chǎn)責(zé)任制度報總經(jīng)理審核批準(zhǔn)后執(zhí)行。
對部門員工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，組織學(xué)習(xí)國家《安全生產(chǎn)法》和相關(guān)的法律法規(guī)，學(xué)習(xí)公司的安全管理制度和操作規(guī)程，增強(qiáng)員工的安全意識和防范事故的能力。組織學(xué)習(xí)和開展安全活動每月不少于三次，教育活動要有內(nèi)容、有記錄。
定期組織部門的兼職安全員對本部門各班組和生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行安全生產(chǎn)管理制度的執(zhí)行情況，有無違章和事故隱患進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并加以糾正和排除。安全檢查及危險源的檢查每周一次，并有記錄。
有權(quán)制止一切違章，組織排除事故隱患。對違章和事故隱患的相關(guān)責(zé)任人提出處理意見（批評教育、經(jīng)濟(jì)處罰），報總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。
定期對部門保管使用的生產(chǎn)、生活設(shè)備、設(shè)施及防護(hù)裝置進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和維修，保證使用安全。有權(quán)對本部門保管使用設(shè)備的防護(hù)裝置提出改進(jìn)意見，書面報告總經(jīng)理或主管副總經(jīng)理，批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。
公司兼職安全員職責(zé)。
認(rèn)真學(xué)習(xí)并依照國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和相關(guān)的法律、法規(guī)，教育員工遵紀(jì)守法，嚴(yán)格執(zhí)行公司安全生產(chǎn)制度和安全操作規(guī)程。根掘公司混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸、泵送的實際情況，修訂完善安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程等規(guī)章制度，報總經(jīng)理審核，批準(zhǔn)后執(zhí)行。
監(jiān)督安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程等規(guī)章制度的執(zhí)行情況，檢查設(shè)備運(yùn)行狀況，設(shè)備安全防護(hù)裝置和安全生產(chǎn)措施的落實情況，對查出的問題督促整改，對發(fā)現(xiàn)的重大設(shè)備缺陷和事故隱患，及時報告公司領(lǐng)導(dǎo)，采取措施整改和排除。
經(jīng)常深入生產(chǎn)施工現(xiàn)場檢查設(shè)備的運(yùn)行狀況，員工的安全操作狀況。有權(quán)制止違章指揮和違章作業(yè)，并對違章人員提出處理意見，通知相關(guān)部門，報告公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。
組織和指導(dǎo)各部門、班組兼職安全員對安全生產(chǎn)工作的管理和檢查。建立完善安全生產(chǎn)管理資料、記錄，對各部門安全生產(chǎn)工作進(jìn)行考核。
參加事故調(diào)查和處理，認(rèn)真分析事故原因，找出安全生產(chǎn)管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)和帶傾向性的問題，報告主管領(lǐng)導(dǎo)，采取措施加以糾正。
提出對在安全生產(chǎn)上做出突出貢獻(xiàn)者進(jìn)行獎勵表彰的建議，對事故責(zé)任者、違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度的責(zé)任者和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，根據(jù)情節(jié)輕重提出處理意見。
各部門、班組兼職安全員的職責(zé)。
負(fù)責(zé)本部門、班組員工的安全教育，組織安全活動，建立、完善安全活動資料、記錄，充分發(fā)揮部門、班組兼職安全員的作用，搞好本部門、班組的安全生產(chǎn)。安全檢查每天一次，安全活動每周一次。
負(fù)責(zé)本部門、班組的日常安全生產(chǎn)、現(xiàn)場管理；檢查、糾正違章，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度和安全操作規(guī)程，有權(quán)拒絕違反安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的指令。
對本部門、班組安全生產(chǎn)做出貢獻(xiàn)的人員有權(quán)建議給予表彰獎勵，對違章或造成事故的責(zé)任人提出處理意見，向部門經(jīng)理或向安委會辦公室提出。
攪拌站操作工安全生產(chǎn)責(zé)任職責(zé)。
操作工要樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。嚴(yán)格遵守公司的安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識，做到安全生產(chǎn)。
每次開機(jī)前必須認(rèn)真檢查設(shè)備狀況，檢查主機(jī)、皮帶輸送機(jī)及出料區(qū)域是否有人或雜物，確定無人時方可啟動設(shè)備，并做好檢查記錄。
當(dāng)班期間設(shè)備出現(xiàn)異常情況，及時通知機(jī)修人員檢查，排除異常，并做好記錄。交班時必須向接班人員交代設(shè)備運(yùn)行狀況，存在的問題和應(yīng)注意的事項。交、接班人雙方在交接記錄上簽字確認(rèn)，方可離崗。
機(jī)修工或輔工檢修、清理攪拌系統(tǒng)設(shè)備時，必須先切斷總電源。操作工和機(jī)修工或輔工雙方確認(rèn)斷電，并在記錄表上簽字，將配電柜的鑰匙交進(jìn)()主機(jī)檢修、清理人保管。并在操作臺上放置警示牌，方可進(jìn)機(jī)檢修或清理。
機(jī)修工和輔工檢修、清理完工后，操作工要檢查、驗收，確定機(jī)內(nèi)無人或遺留雜物，啟動設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)，無異常，雙方在檢修記錄表上簽字確認(rèn)。
操作室是設(shè)備操作控制重地，無關(guān)人員未經(jīng)允許，禁止入內(nèi)。
全體輔工要樹立“安全第一，預(yù)防為主”的安全指導(dǎo)思想，增強(qiáng)安全意識，在工作中要做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。遵守公司的規(guī)章制度，做到安全生產(chǎn)。
當(dāng)班期間，在進(jìn)行加裝膨脹劑作業(yè)時，必須戴上口罩等防護(hù)用品，防止粉塵吸入體內(nèi)。
清埋攪拌主機(jī)作業(yè)前，要監(jiān)督操作工切斷總電源，放置好警示牌，鎖好配電柜并把鑰匙帶在自己的身上。清機(jī)作業(yè)中若發(fā)現(xiàn)攪拌刀、襯板、攪拌臂有松動或損壞現(xiàn)象，要及時告知機(jī)修工進(jìn)行檢查、修理。
清理作業(yè)時嚴(yán)禁用風(fēng)鎬擊打襯板和機(jī)殼，以防損傷襯板或機(jī)殼。嚴(yán)禁用金屬硬物刮輸送帶上的粘泥，防止損傷皮帶，應(yīng)使用高壓水槍清理沖洗。
在清理骨料倉下泥塊時，通知操作工停機(jī)并切斷電源再進(jìn)行清理。在清理骨料倉計量斗砂網(wǎng)上的泥塊和雜物時，要謹(jǐn)慎小心，行走平穩(wěn)，防止跌傷事故發(fā)生。
機(jī)修工安全生產(chǎn)職貴。
機(jī)修工要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，在進(jìn)行任何維修作業(yè)時，必須做到“三不傷害”即：作業(yè)中不傷害自已，不傷害他人，不被他人傷害。
進(jìn)行攪拌主機(jī)維修作業(yè)前，必須做到先監(jiān)督操作工切斷電源，鎖好配電柜，操作臺放置警示牌，將鑰匙交給進(jìn)入機(jī)內(nèi)作業(yè)人員保管，并在記錄表上簽字確認(rèn)，方可進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)禁主機(jī)帶電進(jìn)入機(jī)內(nèi)。
進(jìn)行皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)維修作業(yè)前，必須先切斷電源，鎖好配電柜，鑰匙由檢修人保管。檢修、調(diào)整作業(yè)時，確實需要在輸送系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下進(jìn)行，必須兩人在場，做好預(yù)防措施，方可進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)禁單人作業(yè)。
進(jìn)行高空作業(yè)時必須系好保險帶，尤其是上粉倉作業(yè)要系好保險帶，嚴(yán)禁不帶保險帶進(jìn)行高空作業(yè)。
進(jìn)行車輛、裝載機(jī)維修保養(yǎng)作業(yè)時，必須打好車輪堰木，必要時要打好支撐保險，以防車輛溜動和千斤頂?shù)顾鷤嘶驌p壞設(shè)備。
維修電工進(jìn)行作業(yè)時，必須穿戴絕緣護(hù)具，兩人在場才能作業(yè)，禁止單人作業(yè)。維修電工，每月要對公司場內(nèi)的用電設(shè)施的線路、開關(guān)、配電箱進(jìn)行一次檢查，及時整改查出的問題，并做檢查整改記錄。
焊工在進(jìn)行施焊作業(yè)時要穿戴好勞保護(hù)具，謹(jǐn)慎操作，預(yù)防燒傷或刺傷眼睛；在設(shè)備上進(jìn)行不拆卸施焊，要做好必要的預(yù)防措施，防止因施焊損傷其它零部件。氧氣和乙炔氣瓶要分開放置，相距不得小于2米。
材料部收料員安全職責(zé)。
收料員要樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，現(xiàn)場檢驗原材料、指揮車輛卸料時要提高警惕，保護(hù)自己，以防發(fā)生意外，造成人身傷害。
指揮送料車輛卸料時，必須站在車輛左前方2米左右駕駛員能觀察到的位置指揮，禁止在車后或車右方指揮車輛。
上車檢查原材料質(zhì)量、數(shù)量時，必須待車輛停穩(wěn)，駕駛員離開駕駛室時，方可上車檢查。嚴(yán)禁站在車輛腳踏板和車頂上乘車進(jìn)出料場。
檢查粉倉料位時，必須佩戴安全帽，拉動檢查繩索檢查固定是否牢固，警惕空中墜物傷人。
試驗室實驗員、質(zhì)檢員安全職責(zé)。
試驗室員工要樹立“安全第一，預(yù)防為主”的安全指導(dǎo)思想，在進(jìn)行實驗、檢驗工作中要做到“三不傷害”（即：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害），保證人身安全，保證設(shè)備安全。
實驗員在進(jìn)行實驗作業(yè)過程中要嚴(yán)格按照實驗儀器、設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)禁設(shè)備、儀器在無人看管的狀態(tài)下工作。
實驗員對實驗設(shè)備必須做到：實驗作業(yè)前檢查儀器設(shè)備，使用后清潔、檢查和保養(yǎng)儀器設(shè)備，清潔檢查保養(yǎng)時要切斷電源，禁止儀器設(shè)備帶病作業(yè)。
實驗室升降機(jī)嚴(yán)禁載人、超載，作業(yè)時必須關(guān)閉上下防護(hù)門，防止發(fā)生意外。
實驗員作業(yè)時，必須佩戴防護(hù)用具以防夾手。使用有害化學(xué)試劑時，要佩戴專用手套和口罩。
質(zhì)檢員在進(jìn)行混凝土出廠檢驗作業(yè)時，上下車輛要注意防滑、防碰撞，踏穩(wěn)扶好，作業(yè)時不準(zhǔn)穿拖鞋。
質(zhì)檢員檢驗出廠混凝土質(zhì)量時，必須待車輛停穩(wěn)、駕駛員離開駕駛室，再上車檢驗，嚴(yán)禁車輛末停穩(wěn)上車和跳車，防止跌傷事故發(fā)生。
開盤鑒定上攪拌站要注意防滑，觀察坍落度時，要與出料口保持一定的距離，防止骨料區(qū)域傷人和泥漿濺入眼睛。
在骨料場檢驗骨料要注意過往車輛，小心避讓，通知裝載機(jī)時，要招手示意，待裝載機(jī)停穩(wěn)方可問話。
水泥、粉煤灰、泵送劑取樣時，必須待送料車輛停穩(wěn)，送料人員打開排氣閥將罐內(nèi)氣體排完方可打開罐口取樣，上下車輛要踏穩(wěn)，扶好扶手，防止跌傷。
到工地施工現(xiàn)場，乘坐車輛要系好安全帶。進(jìn)入工地時佩戴安全帽，行走工地安全通道，注意空中墜物，嚴(yán)禁攀登腳手架，防止發(fā)生意外傷害。
質(zhì)檢員檢驗出廠混凝土質(zhì)量時，必須將發(fā)貨單拿到自已的手中，檢驗結(jié)束，離開混凝土攪拌運(yùn)輸車再將發(fā)貨單交給駕駛員，以防發(fā)生意外。
5?1駕駛員要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)原則，樹立“以慢應(yīng)萬變，以穩(wěn)保安全”的安全生產(chǎn)指導(dǎo)思想，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》和《安全生產(chǎn)法》，中速行駛，確保行車安全。
車隊要對駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育、道路交通法的教育和公司各項規(guī)章制度的教育，不斷增強(qiáng)駕駛員的安全行車意識和遵紀(jì)守法的意識，確保人民生命財產(chǎn)的安全。教育要做到時間、內(nèi)容、地點(diǎn)“三落實”，要建立教育記錄，要有教育組織者、受教育者的簽名。
車隊要定期或不定期的進(jìn)行安全生產(chǎn)活動(每月不少于1次)，針對混凝土運(yùn)輸生產(chǎn)和道路交通狀況，分析事故和事故苗頭，提出具體要求，制定預(yù)防事故和事故苗頭的措施。安全活動要有記錄，組織者和參加者都要在記錄上簽字。
車隊在新開工地開工之前對運(yùn)行路線、運(yùn)距、道路和交通狀況以及施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，確定運(yùn)行路線，確定施工現(xiàn)場調(diào)頭、支泵、卸料場地。對施工現(xiàn)場的道路、場地存在的不安全隱患與施工方協(xié)商進(jìn)行整改，保證運(yùn)輸、泵送安全。
車隊要做好執(zhí)行每項新開盤工地混凝土運(yùn)輸任務(wù)前的安全教育，針對運(yùn)距、途徑路線、交通狀況、施工工地現(xiàn)場狀況，有針對性地提出安全行車注意事項和要求，保證混凝土運(yùn)輸任務(wù)安全、順利的完成、并做好教育記錄。
車隊要定期對車輛的技術(shù)狀況、車容車貌進(jìn)行檢查，尤其要對車輛的轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)向指示燈光、制動氣路及制動燈光，輪胎及鋼板彈簧、照明燈光、罐內(nèi)混凝土積留進(jìn)行檢查（每月一次/臺）。發(fā)現(xiàn)問題及時整改，不準(zhǔn)帶病行駛。要落實責(zé)任，檢查要有記錄。
車隊要依照公司的相關(guān)規(guī)定督促駕駛員搞好車輛的日常例行保養(yǎng)。安排車輛進(jìn)行定期一、二級檢查保養(yǎng)，保持良好的技術(shù)狀況，確?；炷吝\(yùn)輸任務(wù)的順利完成。
車輛行駛速度規(guī)定。駕駛員要樹立“以穩(wěn)保安全，以慢應(yīng)萬變”的行車安全指導(dǎo)思想。執(zhí)行混凝土運(yùn)輸任務(wù)中要嚴(yán)格遵守以下限速規(guī)定：在無限速交通標(biāo)志的路段行駛，最高時速重車不超過50km/h，空車不超過60km/h；在有限制速度交通標(biāo)志的路段行駛，最高時速不得超過限速標(biāo)志規(guī)定速度的2/3；進(jìn)入公司院內(nèi)或施工工地，最高時速不得超過5km/h。
混凝土攪拌管理制度篇十
1.1．為了更好的調(diào)動車輛駕駛?cè)藛T的主觀能動性，做好車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運(yùn)輸任務(wù)，特制定本辦法。
1.2．本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運(yùn)輸車輛的駕駛員。
1.3．公司車管科建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：安全行車?yán)锍獭⑹鹿是闆r、遵章守紀(jì)及違章情況。
第二章對駕駛員的要求。
2.1．駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，積極作好駕駛工作，爭當(dāng)優(yōu)秀駕駛員。2.2．熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。2.3．“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護(hù)交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。
2.4．駕駛員出車時，必須證件齊全。相關(guān)證件有：駕駛證、行車證、2.5．嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛。
2.6．不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。
2.7精心愛護(hù)保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每班必須進(jìn)行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)，緊固易松的螺栓，調(diào)整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進(jìn)行潤滑等。2.8．發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門，發(fā)生交通事故的要注意保護(hù)現(xiàn)場。
2.9．駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款，個人承擔(dān)。
混凝土攪拌管理制度篇十一
1、物資部長為倉庫、料場防火負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)倉庫、料場的消防安全管理工作。
2、倉庫、料場保管員應(yīng)熟悉儲存物品的分類、性質(zhì)和保管業(yè)務(wù)知識,掌握消防器材操作,使用方法,做好本崗的防火工作。
3、物品入庫前應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行檢查,確認(rèn)無火種隱患方可入庫。
4、倉庫內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐子或其他電熱器,不能使用火爐取暖。
5、倉庫、料場應(yīng)有明顯的防火標(biāo)志,消防器材配置合理并防止明顯、便于取用地點(diǎn)。
1、存放易燃易爆物品的倉庫,安裝電氣照明時,必須符合防爆要求電氣設(shè)備的電源線不準(zhǔn)超過安全負(fù)荷,工作結(jié)束后必須切斷電源。
2、氧氣瓶、液化罐、乙炔氣瓶和油桶等,不能靠近火源存放,夏季使用或儲存時,應(yīng)采取防曬措施。
3、使用汽油清洗機(jī)器零件時,必須隔絕明火,用過的廢油,應(yīng)放在桶內(nèi)妥善的保管,不得隨意潑灑。油棉紗、油摸布應(yīng)置于帶蓋的鐵桶內(nèi)及時清理。
4、易燃易爆物品的保管人、使用人應(yīng)當(dāng)熟悉業(yè)務(wù)知識和防火安全制度,做好每日安全檢查,掌握消防器在的使用方法,做好本崗的防火工作。
1、嚴(yán)禁在高壓線、倉庫、導(dǎo)熱油爐、變電室附近明火作業(yè)。
2、嚴(yán)禁使用易燃、可燃液體引火,不準(zhǔn)在爐火附近堆放或烘烤易燃、可燃物品,爐火煙囪不得直接架在木制窗戶和油氈板棚上。
3、嚴(yán)禁在維修車間、倉庫、變電室、化驗室等重點(diǎn)部位使用明火和用電暖爐。
1、架設(shè)電氣線路,安裝和和維修電氣設(shè)備必需由考試合格的電工承擔(dān),按電力設(shè)計規(guī)范、規(guī)程、合理安裝。
2、使用電加熱器及各種電氣設(shè)備,必須設(shè)專人負(fù)責(zé)使用和管理,離開時必須切斷電源。
3、臨時用電的線路架設(shè)應(yīng)按固定用電的規(guī)范設(shè)置,電源線贏家設(shè)在暗器、電源線應(yīng)架設(shè)在安全部位,以免碰砸、碾壓或掛斷。
4、嚴(yán)禁使用電爐及各種電熱器具取暖、做飯。禁止使用不合格的保險裝置,更不能使用銅絲、鐵絲、鋁絲代替保險絲。電氣設(shè)備的電源線不得超過安全負(fù)荷。
混凝土攪拌管理制度篇十二
回顧這一年來，襄北車間修配所在段、車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行段及車間下達(dá)的各項生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，通過大家的不懈努力，共維修和養(yǎng)護(hù)沖擊鎬200余次、內(nèi)燃扳手60余次、發(fā)電機(jī)30余次、鋸軌機(jī)20余次。其中針對站場設(shè)備大整治活動的開展，加工曲尖軌加強(qiáng)板20余套。我們始終以為段、車間做好各項服務(wù)后勤為已任，保障了車間機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。我在此將襄北車間修配所這一年來的主要工作總結(jié)如下：
“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是我們做好各項工作的前提條件，襄北車間修配所現(xiàn)有專職人員4人，主要擔(dān)負(fù)著車間各類工件制作加工和機(jī)械設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)工作，同時還要兼顧現(xiàn)場的鋸軌、配軌、鉆眼工作，安全生產(chǎn)對我們顯得尤為重要。為此，我們不斷學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”的思想理念，讓每一名職工深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性，時刻提醒和督促自己必須重視安全，使安全警鐘長鳴，并結(jié)合實際制定了相應(yīng)的措施和管理辦法。今年5月在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，車間修配所參加了聯(lián)合消防演習(xí)，我們都積極參與到此次演習(xí)中來。通過此次演習(xí)進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的消防安全責(zé)任意識，同時增強(qiáng)了面對火災(zāi)等突發(fā)事件同各工區(qū)的配合協(xié)作及應(yīng)變能力。車間還多次組織機(jī)修工進(jìn)行安全知識培訓(xùn)和安全事故案例學(xué)習(xí)。鼓勵大家通過學(xué)習(xí)，積極結(jié)合自身的實際情況，仔細(xì)查擺找身邊的安全隱患，將其扼殺在萌芽狀態(tài)中，從而杜絕安全事故的發(fā)生。把安全生產(chǎn)真正落實到實處。
襄北站場由于車流量大、調(diào)車作業(yè)頻繁，導(dǎo)致線路狀態(tài)高低不良、路基下沉等線路病害問題。如何利用和發(fā)揮好機(jī)械設(shè)備的作用就顯得尤為突出。我們不等不靠，根據(jù)實際情況制定相應(yīng)措施，針對如何延長機(jī)械使用壽命狠下功夫。為不耽誤車間各項生產(chǎn)任務(wù)的順利開展，我們經(jīng)常深入到工地上，現(xiàn)場解決問題、處理設(shè)備故障，受到了同志們的普遍好評。自11月上旬車間開展站場設(shè)備大整治活動以來，如何防止尖軌斷裂和錯牙成為攻關(guān)課題。我們積極開動腦筋，利用手中現(xiàn)有材料，通過加工并安裝曲尖軌加強(qiáng)板的方法解決了這一難題。共計加工20余套。為段、車間節(jié)約了成本，為確保站場行車安全提供了強(qiáng)有力的保障。
培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C(jī)修工隊伍一直是機(jī)修工作的重點(diǎn)之一。為此，段、車間始終將機(jī)修工培訓(xùn)工作放在首位，長抓不懈。為提高機(jī)修工的技術(shù)水平，增強(qiáng)機(jī)修工的實際操作能力，按照段相關(guān)要求，車間多次地讓我們參加段組織的機(jī)修工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。車間結(jié)合自身實際，組織管內(nèi)各工區(qū)專（兼）職機(jī)修工進(jìn)行培訓(xùn)。為確保培訓(xùn)質(zhì)量，不讓培訓(xùn)走過場，同時又針對工區(qū)日常生產(chǎn)任務(wù)繁忙的實際情況將培訓(xùn)每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓(xùn)的方式，讓大家生產(chǎn)學(xué)習(xí)兩不誤。通過二個星期的理論與實際培訓(xùn)，大家的業(yè)務(wù)能力及專業(yè)水平都得到較大提高。
工作規(guī)劃
1、我們將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心，認(rèn)真貫徹執(zhí)行段、車間下達(dá)的各項生產(chǎn)經(jīng)營計劃，把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的各項生產(chǎn)計劃。
2、積極推行“5s”管理，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。加強(qiáng)美化車間修配所內(nèi)部工作環(huán)境，使職工上班有一個整潔的氛圍。
3、 繼續(xù)發(fā)揮好后勤保障職能，維修和養(yǎng)護(hù)好車間的所有機(jī)械設(shè)備，使它們隨時都能保持一種高效的運(yùn)轉(zhuǎn)能力。
4、不斷開拓創(chuàng)新，積思廣益，增強(qiáng)駕馭新設(shè)備的技術(shù)能力。
混凝土攪拌管理制度篇十三
出租方：（甲方）
承租方：（乙方）
因施工需要甲方為乙方提供運(yùn)輸設(shè)備。根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方本著自愿、平等、公證、互利的原則為確保雙方權(quán)利和義務(wù)，協(xié)商簽訂本合同。
第一條：運(yùn)輸設(shè)備名稱、規(guī)格、數(shù)量、地點(diǎn)
1、設(shè)備名稱：混凝土攪拌運(yùn)輸車。
2、設(shè)備規(guī)格： 砼攪拌運(yùn)輸車。
3、設(shè)備數(shù)量：按乙方實際需要車輛臺數(shù)，以設(shè)備進(jìn)場簽訂單確認(rèn)為準(zhǔn)。
1、施工地點(diǎn)：乙方安排的施工場地。
第二條：運(yùn)輸時間：
運(yùn)輸日期自年 月 日至年 月 日。
第三條：運(yùn)輸費(fèi)用：
1、運(yùn)輸費(fèi)用：（以上運(yùn)輸費(fèi)用不含稅金）。
2、當(dāng)月運(yùn)輸量不超過m3/車，超過的運(yùn)輸量按元/ m3另行計算。
2、甲方每輛車隨車配備一名駕駛員（持證上崗），柴油應(yīng)由乙方承擔(dān)，其他油料，及車輛維修和保險費(fèi)由甲方自己承擔(dān)。
3、食宿費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
第四條：結(jié)算方式：
第五條：甲方職責(zé)：
1、簽訂合同進(jìn)入施工后，駕駛員聽從指揮，按照合理要求進(jìn)行運(yùn)輸。
2、甲方負(fù)責(zé)柴油外的輔助油料，如發(fā)現(xiàn)人為浪費(fèi)乙方材料及其他行為，乙方有權(quán)進(jìn)行處罰。
3、甲方負(fù)責(zé)日常的保養(yǎng)維修和故障檢修。
4、由于駕駛員人為的失誤造成的損失或傷亡由甲方自負(fù)。
5、甲方運(yùn)輸車輛，允許每月修理保養(yǎng)時間為120小時（5天），超出的時間按比例從當(dāng)月運(yùn)輸費(fèi)用中扣除（沒有生產(chǎn)任務(wù)出車時，必須告知調(diào)度）。
6、嚴(yán)格遵守乙方制定的混凝土攪拌運(yùn)輸車操作規(guī)程。
第六條：乙方的職責(zé)：
1、因違章指揮造成損失由乙方負(fù)責(zé)。
2、乙方應(yīng)對甲方人員、設(shè)備車輛安全負(fù)責(zé)，保證駕駛?cè)藛T足夠的休息時間，如有事故發(fā)生，不是甲方所造成，全部費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3、運(yùn)輸車輛須維修時，乙方應(yīng)提供方便。
4、乙方在運(yùn)輸過程中應(yīng)及時保障柴油國標(biāo)質(zhì)量的供應(yīng)，否則造成的損失由乙方承擔(dān)。
5、乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)交通罰款費(fèi)用。
6、乙方應(yīng)負(fù)責(zé)施工道路符合車輛的行駛要求。
7、甲方的車輛運(yùn)輸混凝土到達(dá)施工現(xiàn)場后，乙方應(yīng)盡快組織、協(xié)調(diào)施工，將罐體內(nèi)混凝土卸完，如因車輛達(dá)到現(xiàn)場后，未及時卸料，導(dǎo)致混凝土在罐體內(nèi)凝固或混凝土報廢，造成的損失（清罐費(fèi)用、混凝土費(fèi)及車輛閑置費(fèi)用等）由乙方承擔(dān)。
8、乙方應(yīng)妥善免費(fèi)提供車輛清洗場地及設(shè)施。
第七條：雙方的權(quán)利：
1、合同簽訂后，雙方均有權(quán)利督促對方履行職責(zé)。
2、不能滿足施工需要或不符合乙方要求的車輛，乙方有權(quán)讓甲方調(diào)換車輛。
3、甲方也可因危及車輛和人身安全的，可提出退場。
4、甲方有權(quán)拒絕違章作業(yè)以及危及車輛行駛安全的作業(yè)。
第八條：其他
1、本合同自簽訂之日起生效，退場結(jié)算完運(yùn)輸費(fèi)用自動失效。
2、本合同對方均有約束力，應(yīng)共同遵守。
3、本合同一式五份，甲方三份，乙方二份。
4、其他未盡事宜，雙方協(xié)商解決。如發(fā)生爭議，可向仲裁機(jī)關(guān)及人民法院提請判決。
出租方（甲方）
身份證號碼
委托人
地址
聯(lián)系電話
日期 年 月 承租方（乙方） 地址 聯(lián)系電話 年 月 日日期
混凝土攪拌管理制度篇十四
乙方根據(jù)甲方工作需要，依據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律規(guī)定，本著平等互利、求實守信的原則，同意將（）臺混凝土攪拌車（）租給甲方使用。經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，達(dá)成合同，雙方必須遵守執(zhí)行。
一、甲方租用乙方_____臺砼攪拌車，負(fù)責(zé)甲方生產(chǎn)商品砼的銷售轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
二、合同期間甲方銷售的商品砼其運(yùn)輸價格按以下標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算：
（1）公里內(nèi)_________元/m。
（2）公里至公里_________元/m。
（3）公里至公里_________元/m。
注：凡超出公里以外或由于油價繼續(xù)上漲等原因造成的運(yùn)距運(yùn)輸單價增加，按雙方協(xié)商定價為準(zhǔn)。
三、公司確保按每車每月的結(jié)算總方量的75%—80%結(jié)算運(yùn)費(fèi)，剩余部分三個月結(jié)清一次，以此類推（每月_________日結(jié)算一次，次月xx日前付款）另：租賃費(fèi)用盡量以現(xiàn)金支付。
四、乙方自行負(fù)責(zé)車輛的各種規(guī)費(fèi)和駕駛員的工資、福利待遇，配備足夠的駕駛員保證甲方每天24小時不間斷生產(chǎn)，服從甲方調(diào)度人員的`工作安排，積極配合甲方做好銷售混凝土的轉(zhuǎn)運(yùn)工作。乙方必須隨喊隨到，因乙方原因（如駕駛員不聽從安排，車輛不準(zhǔn)時到達(dá)，工地最后一車收尾料不跑等）導(dǎo)致砼不能及時開盤供應(yīng)，甲方則有權(quán)按當(dāng)月每方砼5元從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。
五、甲方應(yīng)該給予乙方車輛合理和必要的維修和保養(yǎng)時間，乙方車輛單月出勤不得少于27天。
六、乙方車輛在服務(wù)期間，甲方應(yīng)為乙方攪拌車提供固定安全的停車場地，并協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣髦鞴懿块T的關(guān)系，便于順利工作。如運(yùn)輸過程中，交警對駕駛員或者車輛處罰，甲方有權(quán)協(xié)調(diào)（駕駛員操作不當(dāng)產(chǎn)生的交通違章及事故除外）。
七、甲方對乙方的駕駛員有生產(chǎn)調(diào)配和監(jiān)察權(quán)，對不勝任駕駛員，甲方有權(quán)要求更換人員或做相應(yīng)處罰。
八、乙方車輛在完成商品砼運(yùn)輸過程中必須保質(zhì)保量的完成任務(wù)，如因乙方人為原因造成砼的量損，乙方必須賠償甲方的損失并追究責(zé)任。
九、違約責(zé)任：甲方不按合同約定時間支付租賃費(fèi)用，乙方有權(quán)停運(yùn)并追收所欠款項，此期間所有一切損失全部由甲方自行承擔(dān)。
十、本合同未明事宜雙方協(xié)商解決，并達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議。若協(xié)議不成，通過法律訴訟裁決。
十一：本合同一式兩份，雙方責(zé)任人簽字（蓋章）生效，甲乙雙方各執(zhí)一份，兩份具有同等法律效力。
甲方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
混凝土攪拌管理制度篇十五
混凝土是裝配式建筑中最大的單一構(gòu)件，它在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中占有相當(dāng)重要的地位。然而，制作混凝土對原材料和設(shè)備要求較高，其中攪拌是制作混凝土一項不可缺少的工序。作為一名建筑工作者，我在多次攪拌混凝土的過程中，積累了一些關(guān)于混凝土攪拌的心得體會。
混凝土攪拌前，必須進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。首先是檢查施工機(jī)器，設(shè)備應(yīng)保持完好無損，如有破損必須及時維修。然后是對生產(chǎn)材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗，如水泥的減量試驗、骨料水洗試驗等。攪拌時，除了嚴(yán)格按生產(chǎn)配合比來調(diào)配原材料外，還需要根據(jù)粘聚性、密實度和流動性等指標(biāo)來調(diào)節(jié)使用的水量和時間。我們要做到以上準(zhǔn)備工作的全面和細(xì)致，以確保施工質(zhì)量和效率。
掌握混凝土攪拌的技巧是一個必須經(jīng)歷的過程。在混凝土攪拌過程中，我們要注意所有混凝土原材料的均勻性，長時間攪拌也是非常有必要的。在開啟攪拌機(jī)的時候，我們需要先將機(jī)器空旋幾下，檢查機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。在放料時，一定要用鏟子均勻把原材料鏟入攪拌機(jī)中，并要適時的加入適量水分，避免太干或太滯，影響混凝土的均勻性。
第三段：保護(hù)攪拌機(jī)的清洗和保養(yǎng)。
混凝土攪拌機(jī)是常見設(shè)備之一，其清洗和保養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。我們需要在施工完畢后及時清理，避免混凝土殘渣在攪拌機(jī)上硬化，影響機(jī)器的正常運(yùn)行。另外，我們還需要對攪拌機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)，檢查設(shè)備的每個部位，確保其可以正常工作，以確保混凝土施工的安全性和效率。
第四段：注意施工環(huán)境和安全。
混凝土攪拌過程需要進(jìn)行在各種環(huán)境下，如建筑工地、高空工地等，同時也伴有眾多潛在的安全隱患。首先，我們要確?，F(xiàn)場的安全，如施工步道、防雨措施的設(shè)置和施工區(qū)域的標(biāo)識等。其次，我們必須注意操作安全，在設(shè)備運(yùn)行時必須按照規(guī)定的操作程序和方法操作，避免事故的發(fā)生。
第五段：學(xué)習(xí)交流提高。
在不斷攪拌混凝土的工作中，我們可以總結(jié)自己的經(jīng)驗和心得，并結(jié)合其他同事的實際操作，不斷培養(yǎng)提高自己的混凝土攪拌技能。我們在施工時可以開放式學(xué)習(xí)交流，從同事或過去的施工經(jīng)驗中學(xué)習(xí)更多的技巧，來提升施工的效率和質(zhì)量。
總之，混凝土攪拌是裝配式建筑施工中不可漏掉的重要環(huán)節(jié)，更是考驗施工人員技術(shù)、經(jīng)驗、安全意識及環(huán)境素質(zhì)的一項工作。希望我們每個人都可以嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，提高操作技能和注意施工安全，為裝配式建筑的建設(shè)作出貢獻(xiàn)。
混凝土攪拌管理制度篇十六
混凝土是建筑工程中必不可少的材料，而攪拌則是混凝土制作過程中最為重要的步驟之一。本文將分享我在攪拌混凝土?xí)r的經(jīng)驗和體會，希望對讀者有所幫助。
第二段：準(zhǔn)備工作。
在攪拌混凝土之前，必須做好充分的準(zhǔn)備工作。首先，要對攪拌設(shè)備進(jìn)行檢查，確保其工作正常。其次，要準(zhǔn)備好適量的水、骨料和水泥，并將它們按照一定的比例放入攪拌機(jī)內(nèi)。最后，根據(jù)混凝土包裝上的說明，選擇合適的攪拌時間和速度。
第三段：攪拌技巧。
在攪拌混凝土?xí)r，有一些技巧可以提高效率和質(zhì)量。首先，要注意混凝土的稠度，過于干燥或過于濕潤都會影響混凝土的均勻性和強(qiáng)度。其次，要掌握好攪拌機(jī)的速度和時間，一定要按照包裝上的說明進(jìn)行操作。最后，要定期對攪拌設(shè)備進(jìn)行清理和保養(yǎng)，這有助于延長其使用壽命。
第四段：注意事項。
在攪拌混凝土?xí)r，也需要注意一些事項以確保安全。首先，要遵循操作規(guī)范，不得隨意調(diào)整攪拌機(jī)的速度和時間。其次，要穿戴適當(dāng)?shù)陌踩b備，防護(hù)用品也必不可少。最后，要將混凝土攪拌機(jī)放在平穩(wěn)的地方，避免因震動而導(dǎo)致意外傷害。
第五段：總結(jié)。
在本文中，我分享了自己在攪拌混凝土?xí)r的經(jīng)驗和體會。通過準(zhǔn)備工作，攪拌技巧和注意事項等方面的介紹，希望讀者可以更好地掌握混凝土攪拌的技巧，并能夠安全、高效地完成工作。畢竟，只有掌握好混凝土攪拌技術(shù)，才能夠制作出質(zhì)量卓越的建筑材料。
混凝土攪拌管理制度篇十七
甲、乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：
一、甲方向乙方租賃攪拌車臺，車型產(chǎn)地功率即日在公司營運(yùn)。
二、租賃期限：從_________年_________月_________日至_________年_________月_________日，合同期滿，乙方優(yōu)先續(xù)租。
三。、租賃價格：以立方單位計算運(yùn)費(fèi)，十五公里以內(nèi)（含十五公里）運(yùn)送砼單價為每立方二十五元；超過十五公里以上，每增加一公里，以每立方砼增加壹元運(yùn)費(fèi)計算。送水洗車洗管每車補(bǔ)油費(fèi)100元，卸料時間超過3小時以后部分，（憑工地簽字調(diào)度認(rèn)可）每超過1小時補(bǔ)燃油費(fèi)50元。
四、結(jié)算付款方式
甲方每月30號憑小票給乙方實行清算核對運(yùn)費(fèi)，扣除油費(fèi)開支；開具結(jié)算證明及有關(guān)財務(wù)手續(xù)，次月20日前一次性付清上月所有運(yùn)費(fèi)，不含發(fā)票稅。
五、甲方的責(zé)任及權(quán)利
1、乙方攪拌車所需油料，由甲方墊資保障供給，確保正常運(yùn)輸，油料費(fèi)用在乙方當(dāng)月運(yùn)費(fèi)結(jié)算中扣除，按當(dāng)時當(dāng)?shù)厥凸镜牧闶蹆r計價。
2、在甲方指定安排乙方工程運(yùn)輸車輛工作范圍內(nèi)，甲方必須安排合理。如出現(xiàn)交通事故，特別是重大交通事故及人生安全，甲方應(yīng)協(xié)助乙方盡快處理，一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
六、乙方的責(zé)任及權(quán)利
1、乙方的駕駛?cè)藛T必須服從甲方領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排，聽從調(diào)度指揮。
2、乙方駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)格遵紀(jì)守法，遵守甲方各項規(guī)章制度，經(jīng)常保養(yǎng)車輛，保持車況良好，每月正常開工維修保養(yǎng)車輛2天，盡量避開生產(chǎn)工期，確保甲方正常運(yùn)輸。
3、乙方駕駛員必須注意安全，嚴(yán)禁違章行車，凡因交通事故造成的一切損失由乙方自負(fù)，甲方不負(fù)任何責(zé)任。
4、乙方聘請司機(jī)的費(fèi)用，車輛所需燃油、車輛維修保養(yǎng)等費(fèi)用，由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。
5、乙方需為每臺車購買保險。因乙方司機(jī)技術(shù)、車況等原因和責(zé)任造成甲方混凝土的浪費(fèi)和報廢，其材料損失費(fèi)按實際成本由乙方負(fù)責(zé)賠償，事故責(zé)任處理所有費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)，與甲方無關(guān)。甲方有義務(wù)和責(zé)任積極幫助乙方進(jìn)行處理。所需費(fèi)用乙方負(fù)擔(dān)。
6、乙方因特殊情況終止合同（車輛退場）需提前1個月通知甲方，甲方給乙方結(jié)清運(yùn)費(fèi)。
七、此合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份為憑，簽字蓋章生效，并具有法律效力。
未盡事宜，甲、乙雙方公正、公平協(xié)商處理。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
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