計劃不僅限于工作，還包括個人生活和學習的方方面面。制定計劃后，要及時開始執(zhí)行，堅持不懈，掌握好時間管理的技巧。以下是一些成功人士制定和執(zhí)行計劃的經(jīng)驗和心得，供大家參考和借鑒。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇一
以人為本，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針。以落實安全生產(chǎn)責任制、健全和完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，夯實安全管理基礎為重點，大力加強安全生產(chǎn)機制建設，強化員工的技術培訓與安全教育培訓。
認真貫徹落實上級別領導部門安全生產(chǎn)工作意見，提高全員安全意識，完善安全生產(chǎn)責任制，強化現(xiàn)場管理，糾正習慣性違章行為，確保安全生產(chǎn)投入，查找并整改事故隱患，確保公司正常的安全生產(chǎn)秩序。四、主要工作：
1、加強對安全工作認識、落實責任，不斷提高安全管理水平：
(1)認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)“責任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心頭，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。
(2)認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》。認真貫徹落實安全生產(chǎn)的目標責任制管理，堅決貫徹落實層層簽訂安全目標責任書，落實到每個崗位、每個人。并實行“誰主管，誰負責;誰使用，誰負責;誰的崗位，誰負責;誰違章，誰負責”的管理原則，層層落實，加強監(jiān)督，嚴格考核。加強安全目標責任制，落實部門主要負責人安全責任。
(3)繼續(xù)完善落實安全生產(chǎn)責任制，認真執(zhí)行各項安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強員工安全意識，把安全生產(chǎn)責任的落實始終貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)安全的全過程控制。
2、加大安全教育力度，建設企業(yè)安全文化：強化安全教育在安全管理中的基礎作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質(zhì)，大力培養(yǎng)具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。
(2)加強員工的安全技術培訓，使員工具有一定的安全技能和事故急救知識。堅持班前、班后會，及時掌握員工心理波動對安全工作造成的影響，做好預防。
(3)認真組織好“全國安全生產(chǎn)月”活動，并以此為主線，開展豐富多彩的群眾性安全宣傳教育活動，營造濃郁的企業(yè)安全文化氛圍，大力倡導以人為本的公司安全文化理念。
(4)各部門負責人和安全員每月必須主動參加安全會議或活動。會議或活動要以學習領會上級有關安全生產(chǎn)指示精神和相關的法律、法規(guī)為重點，結合公司的相關安全規(guī)定，積極開展安全宣傳教育活動。
(5)各部門每年至少要組織開展各工種安全技術操作規(guī)程培訓及考試一次(新入職的員工堅持二次考核上崗制度，即每季度組織三個月內(nèi)新入職員工安全測評，不合格人員重新進培訓，合格后方可上崗)。
(6)緊密配合安保科積極開展職工職業(yè)健康查體、崗位職業(yè)檢測、防雷等檢測活動，提高預防水平，杜絕或減少各類安全事故和職業(yè)危害的發(fā)生。
(7)抓好環(huán)保脫硫脫硝等建設項目安全“三同時”工作，探索新工藝、新技術的應用，確保項目建設、運行安全。
(8)對企業(yè)內(nèi)特種設備定期進行安全檢驗，并做資料保存和做好臺帳，對檢驗時有問題的特種設備要及時停用或檢修，并有計劃地更換相應的設備或管線。
(9)繼續(xù)抓好危險化學品的管理。進一步完善重大危險源的監(jiān)控措施，在重大危險源及關鍵要害部位，增設醒目的安全標識。加強廠區(qū)道路整治，確保?；愤\輸安全。
(10)加強應急預案的演練，要求全員參與公司級安全事故應急預案的演練，各部門開展部門級的分項演練，真正做到員工熟知應急知識。
3、管理創(chuàng)新以人為本。
(1)通過發(fā)動員工親自對本崗位和周圍崗位辨識危險因素，提出控制措施活動，會使員工知道本崗位和周圍崗位有哪些危險因素，采用什么樣的控制措施，達到提高安全意識，掌握安全技能，增強自我保護能力，為預防減少事故將起到非常關鍵的作用。
(2)營造有序的工作環(huán)境，提高安全本質(zhì)化水平，塑造企業(yè)安全文化，進一步通過相關機制的運行，使安全制度法規(guī)形成誰牽頭、誰負責、誰考核、誰落實的封閉運轉(zhuǎn)、環(huán)環(huán)緊扣的法規(guī)體系。
4、加大安全檢查力度，加強隱患治理整改。
(1)認真做好每月的常規(guī)安全檢查及各種專業(yè)安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決安全隱患，并每月按期將公司安全隱患自查表上報公司?，F(xiàn)場安全檢查的重點是制止“三違”、查找隱患、繼續(xù)開展好“三查三反一抓”活動(三反：反松懈、反麻痹、反違章;三查：查思想、查落實、查隱患;一抓好：抓好隱患治理整改)，盡可能地控制違規(guī)操作、違章操作事件的發(fā)生。
(2)安全管理人員要注重人性化、親情化管理，不斷增強安全管理的親和力和感染力。
(3)各部門的安全隱患，嚴格按時保質(zhì)保量按照整改措施進行隱患整改，不以任何借口拖延或拒絕安全隱患的整改落實完成。對較難處理隱患，定時、定人、定措施進行全面監(jiān)護，統(tǒng)一協(xié)調(diào)整改。
(4)突出專業(yè)安全檢查作用，重點對公司的鍋爐、電氣、機械及壓力容器、外來施工等組織專業(yè)人員進行檢查。各責任部門對所查隱患、要及時整改，不能整改的`要制訂可靠的安全運行措施，直至隱患消除。
(6)加強對現(xiàn)場應急救箱、氧氣(空氣)呼吸器等應急設備(施)維護保養(yǎng)，各單位要落實專人負責，確保隨時有效好用。
(7)加強消防“四個能力”(檢查除火災隱患能力、撲救初起火災能力、組織逃生疏散能力、消防宣傳教育能力建設;成立專門工作小組，逐步完善制度、檢查等各項工作。安全工作只有起點沒有終點。
5、做好職業(yè)病防治、勞動保護工作，保障職工安全健康。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇二
公司所屬各單位：
20xx年是集團公司全面貫徹落實黨的十八三中全會精神，進一步深化改革的關鍵之年，也是xx公司深入推進礦井生產(chǎn)建設的重要一年。新的一年，機遇與挑戰(zhàn)并存，老問題與新矛盾交織，安全工作任重而道遠。為扎實搞好20xx年安全工作，確保公司安全高效發(fā)展，現(xiàn)將20xx年安全工作安排如下：
一、指導思想。
以黨的十八大精神為指導，認真踐行科學發(fā)展觀，嚴格落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，堅持“生命高于一切、一切服從安全”的核心理念不動搖，進一步深化“三基”工作，筑牢安全根基，突出重點管理，強化責任落實，嚴格安全考核，為公司建設發(fā)展創(chuàng)造良好的安全穩(wěn)定環(huán)境。
二、奮斗目標。
1、煤炭生產(chǎn)死亡事故為零。
2、基本建設死亡事故為零。
3、千人重傷率控制在0.2以下。
三、工作措施。
20xx年安全工作以“管理系統(tǒng)、基礎扎實、隊伍高效、現(xiàn)場規(guī)范、檢查到位、考核嚴格”為主線，突出重點管理，深化“三基”工作，扎實推進各項工作，圓滿實現(xiàn)“0〃0〃2”的全年安全奮斗目標。
（一）管理系統(tǒng)。
1、完善安全責任體系。進一步落實各級安全生產(chǎn)責任制，完善1。
各項規(guī)章制度，做到責任明確，權責明晰，考核到位。
生產(chǎn)礦井要嚴格落實礦井安全生產(chǎn)主體責任，進一步完善礦級領導、部門、生產(chǎn)區(qū)隊各級人員的安全生產(chǎn)責任制，做到責任無盲區(qū)，管理無死角；基建礦井要嚴格履行項目法人負責制，隨著礦井建設進度的不斷推進，及時健全完善相關管理機構，配齊各級管理人員，明確工程項目建設、施工、監(jiān)理三方安全責任。
各級安監(jiān)部門、“五人包保小組”工作站要堅持異體監(jiān)督、獨立執(zhí)法，不斷強化安全監(jiān)管責任落實，做到權、責、利相統(tǒng)一。
公司領導繼續(xù)實行業(yè)務分管負責制和包礦安全責任制。分管領導按照業(yè)務分工對分管專業(yè)負責；包礦領導按照《關于下發(fā)對xx公司領導包礦分工調(diào)整的通知》對所包礦井負責。公司各部室要履行業(yè)務保安責任制和包礦負責制，對所分管業(yè)務和所包礦井負責。一季度，公司各礦井、部室、“五人包保小組”工作站要認真開展安全責任體系回頭看，全面查找安全責任體系建設中的不足和差距，及時整改、完善。安全管理部要牽頭修訂完善《公司安全生產(chǎn)責任制》，并對各礦井安全責任體系建設和落實情況開展專項督查。
2、完善安全制度體系。結合目前公司發(fā)展形勢，按照“七高一文明”（高標準、高科技、高管理、高端化、高要求、高質(zhì)量、高效益、現(xiàn)代文明）和“六個標準”（煤礦現(xiàn)代化礦井標準、煤礦辦礦企業(yè)標準、煤礦管理標準、煤礦建設施工管理標準、煤礦建設標準、煤礦安全質(zhì)量標準化標準）的要求，本著簡單、實用、有效的原則，對各項安全管理制度進行評價、修訂、補充和完善。
3、完善安全會議體系。各礦井要對現(xiàn)行的安全會議體系作進一步的診斷、完善，規(guī)范會議召開程序，積極深入生產(chǎn)建設一線現(xiàn)場辦公，多開短會、專業(yè)會議，提高會議質(zhì)量，形成長效機制，確保安全工作部署適時有效。
4、嚴格落實五個標準。要以省煤炭廳關于煤礦管理、煤礦建設的“五個標準”為指導，對照相關標準，在管理和生產(chǎn)建設過程中認真抓好貫徹落實，高標準加快推進礦井建設，力爭建成生產(chǎn)規(guī)?；?、裝備現(xiàn)代化、隊伍專業(yè)化、管理信息化的現(xiàn)代化礦井。
5、強化安全自主管理。要充分發(fā)揮礦井安全生產(chǎn)責任主體作用，在嚴格執(zhí)行公司各項安全管理制度的基礎上，結合礦井生產(chǎn)建設實際，認真總結、探索有效的安全管理方式方法，創(chuàng)新管理途徑和載體，激發(fā)各級抓安全生產(chǎn)建設的主動性、積極性和創(chuàng)造性，重點在依法依規(guī)生產(chǎn)建設和隱患排查治理上下功夫，發(fā)揮各自優(yōu)勢，形成獨具特色的安全自主管理模式。要進一步完善人員機構配置，配齊足夠的安全管理人員和專業(yè)技術人員，加強隊伍骨干建設，形成競爭上崗機制，確保安全生產(chǎn)建設正常運行。
6、嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)建設經(jīng)營行為。持續(xù)開展“打非治違”專項行動，始終保持打擊非法違法生產(chǎn)建設經(jīng)營行為的高壓態(tài)勢，不斷加大查處力度，定期組織“回頭看”，堅決杜絕“三非”和“三超”現(xiàn)象發(fā)生。各礦井要嚴格按規(guī)定取得礦井生產(chǎn)建設相關證照和各級各類人員（礦井主要負責人、安全生產(chǎn)管理人員、特殊工種崗位人員）相應的資格證書，確保證照齊全有效，不得未經(jīng)開工驗收擅自組織生產(chǎn)建設，不得借基建之名私自組織生產(chǎn)，一經(jīng)查實，嚴格按照集團公司相關規(guī)定嚴肅處理。
7、引深安全技術會診機制。要在認真總結經(jīng)驗、教訓的基礎上，按照集團公司技術會診要求規(guī)范程序，持續(xù)開展安全技術會診工作。各礦井要進一步修訂完善安全技術會診標準，強化問題整改落實；各專業(yè)部室要建立本專業(yè)安全技術會診專家?guī)?，組織人員定期深入各礦井開展安全技術指導，切實提高技術會診工作效果。針對會診出的重大問題，要嚴格按照“五定五落實”掛牌督辦。
8、加大應急救援處置力度。各礦井要進一步補充完善應急救援預案，加強應急隊伍建設，落實應急救援裝備和物資，定期組織開展培訓和演練，嚴格干部應急值守，做好事故、災害的匯報、預警，提高礦井應對突發(fā)事件的處置能力；要監(jiān)督施工單位修訂完善應急救援預案，備足應急救援設備設施，按照安全協(xié)議規(guī)定的職能劃分與本礦的應急救援系統(tǒng)形成有效對接；要按規(guī)定積極與有資質(zhì)的單位簽訂應急救援協(xié)議，確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠得到有效救援。
9、加大安全投入。嚴格按照《安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》規(guī)定，按時足額提取安全費用，編制年度安全費用提取和使用計劃，嚴格按規(guī)定范圍安排使用，做到?？顚Ｓ?。公司計劃財務部、安全管理部要對各礦井的安全費用提取使用情況進行監(jiān)督檢查。
10、加強施工方、監(jiān)理方的安全監(jiān)管。認真落實《山西省人民政府辦公廳關于加強煤礦建設項目安全管理的通知》精神，加強隊伍資質(zhì)審核，嚴把人員準入關。各基建礦井要對施工單位、監(jiān)理單位及施工、監(jiān)理項目部成員的資質(zhì)進行嚴格審核，所有資質(zhì)證件要符合相關規(guī)定要求，實行備案管理；督促施工單位做好人員的教育培訓，做到特殊工種人員歸口統(tǒng)一管理；工程項目建設過程中，要按規(guī)定配齊配足項目部管理人員，不得隨意更換項目經(jīng)理，確需更換的，要報請建設單位同意后，方可更換，并及時履行備案程序；施工單位必須按規(guī)定足額交納安全管理風險抵押金，用于施工項目的安全管理。
11、加強職業(yè)危害防治管理。對照安全質(zhì)量標準化職業(yè)衛(wèi)生專業(yè)標準，嚴格建設工程項目“三同時”管理。各礦井要定期開展重大危險源辨識、作業(yè)場所職業(yè)危害普查，加強職業(yè)危害因素監(jiān)測檢測，完善職業(yè)危害特殊工種準入、許可、培訓等制度，建立員工職業(yè)健康數(shù)據(jù)庫。各基建礦井要嚴格執(zhí)行職業(yè)病危害防護設施設計專篇、職業(yè)病危害控制效果評價等報批審核程序。
12、加強安全文化建設。立足現(xiàn)有條件，積極學習借鑒先進的安全文化理念，把先進的安全文化理念融入到日常安全管理中，滲透到員工的腦海中，逐步讓安全理念引領員工的現(xiàn)場操作行為；要結合公司發(fā)展特點，不斷總結經(jīng)驗，提煉安全管理亮點，形成獨具xx特色的安全文化理念。
（二）基礎扎實。
1、規(guī)程措施精細化。生產(chǎn)調(diào)度部牽頭，進一步明確公司各業(yè)務部室、各礦井的專業(yè)技術規(guī)程措施業(yè)務管理分工，每季度組織對各礦井開展一次規(guī)程措施專項檢查、排名，并通報考核結果。各礦井要嚴格執(zhí)行安全技術規(guī)程措施會審制度，技術規(guī)程措施編制前要組織現(xiàn)場辦公，與現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境緊密結合，確保技術規(guī)程措施科學合理地指導現(xiàn)場作業(yè)施工；要實行技術規(guī)程措施“到現(xiàn)場”制度，即每一個施工作業(yè)頭面現(xiàn)場都要放置一份本頭面的施工安全技術規(guī)程措施，從而方便員工現(xiàn)場學習和監(jiān)督檢查。
2、崗位作業(yè)規(guī)范化。各礦井要以全面推廣“手指口述”安全確認法為載體，嚴格落實集團公司128條安全管理強制性若干規(guī)定，積極推行準軍事化管理，完善各工種崗位作業(yè)標準，明確崗位職責、應知應會、崗位危害因素，制定“三違”分類標準，加大“三違”查處力度，從根本上規(guī)范員工現(xiàn)場操作行為，減少“三違”現(xiàn)象發(fā)生。二季度，安全管理部牽頭，組織各礦井將“幾必須、幾嚴禁”內(nèi)容與各工種崗位“手指口述”操作要領相結合，本著“簡單實用、易記易操作、便于攜帶”的原則，制作“崗位應知應會卡”，讓員工隨身攜帶，清楚自己該干什么，怎么干，不照著干會產(chǎn)生什么后果，不斷增強員工的自保互保意識。
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客運企業(yè)安全管理工作計劃篇三
為全面貫徹落實《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔20xx〕23號）和《省政府關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》（蘇政發(fā)〔20xx〕136號）精神，扎實開展企業(yè)達標、專業(yè)達標、崗位達標等活動，不斷加強安全管理，提升管理水平，特制定本公司20xx年度安全工作計劃。
1、火災事故為零；
2、壓力容器爆炸事故為零；
3、人員重傷、死亡事故為零；
4、職業(yè)病發(fā)生率為零；
5、事故隱患整改98%。
6、安全教育參加合格率100%；
7、特種設備作業(yè)人員持證上崗率100%；
8、特種設備登記注冊率100%；
9、主機設備完好率98%；
10、現(xiàn)場職業(yè)危害因素檢測達標率100%；
20xx年度經(jīng)過公司全體員工地努力，達到“無重大人身傷亡、無重大財產(chǎn)損失、無重大事故隱患”的“三無”目標，在新的年度中我們將繼續(xù)貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，爭取取得更好地成績。
1、建立、建全的安全生產(chǎn)責任制
堅持“誰主管、誰負責”的原則，明確企業(yè)主要負責人、分管負責人、各職能部門、各級管理人員、工程技術人員和崗位操作人員的安全生產(chǎn)職責，做到全員每個崗位都有明確的安全生產(chǎn)職責并與相應的職務、崗位匹配。全員簽訂安全目標責任書，督促各管理部門制定安全年度工作計劃，為實現(xiàn)安全目標而不斷努力。
公司主要負責人要為安全生產(chǎn)正常運行提供人力、財力、物力、技術等資源保障。安全投入要滿足安全生產(chǎn)的需要。要嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)費用提取使用管理制度，明確負責人，按時、足額提取和規(guī)范使用安全生產(chǎn)費用。
2、建立和不斷完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程
公司要主動識別和獲取與本企業(yè)有關的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準和規(guī)范性文件，結合本企業(yè)安全生產(chǎn)特點，將法律法規(guī)的有關規(guī)定和標準的有關要求轉(zhuǎn)化為企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度或安全操作規(guī)程的具體內(nèi)容，規(guī)范全體員工的行為。
要依據(jù)國家有關標準和規(guī)范，針對設備設施特點和原、輔助材料、產(chǎn)品的特性，根據(jù)風險評價結果，及時完善操作規(guī)程，規(guī)范從業(yè)人員的操作行為，防范生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
3、及時排查治理事故隱患。
建立健全事故隱患排查治理和監(jiān)控制度，逐級建立并落實從主要負責人到全體員工的隱患排查治理和監(jiān)控機制。要將隱患排查治理納入日常安全管理，形成全面覆蓋、全員參與的隱患排查治理工作機制，使隱患排查治理工作制度化、常態(tài)化，做到隱患整改的措施、責任、資金、時限和預案“五到位”。
按安全檢查制度規(guī)定結合安全生產(chǎn)標準化制訂的安全檢查表內(nèi)容進行檢查，檢查出來的隱患立即下發(fā)隱患整改通知書，定人、定日期、定資金、定方案進行隱患整改，堅決將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
（1）綜合性安全檢查由公司各級部門負責人組織（公司每季度至少一次由主要負責人組織公司級綜合檢查、車間主任至少每月一次組織車間綜合檢查）
（2）按規(guī)定開展專業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)假日和日常安全檢查。
4、組織開展安全教育培訓工作
公司負責人、分管安全負責人、安全管理人員參加市安監(jiān)局組織的安全生產(chǎn)任職資格的培訓和考核。
在廠內(nèi)開展日常安全培訓教育，對安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、危險性較大設備、危險性崗位的應知、應會知識、安全生產(chǎn)事故案例，應急救援搶險，組織通訊、轉(zhuǎn)移等各方面進行學習培訓，并進行實戰(zhàn)演練。
按規(guī)定開展新員工三級安全教育培訓，確保新員工三級安全培訓學時不小于24學時。
特種作業(yè)人員須參加由具有特種作業(yè)人員培訓資質(zhì)的機構舉辦的培訓，掌握與其所從事的特種作業(yè)相應的安全技術理論知識和實際操作技能，經(jīng)相關部門考核合格，取得特種作業(yè)操作證后，持證上崗。
5、確保設備設施完整性
企業(yè)要制定特種設備、安全設施、電氣設備等日常維護保養(yǎng)管理制度，確保運行可靠；防雷防靜電設施、安全閥、壓力容器、儀器儀表等均應按照有關法規(guī)和標準進行定期檢測檢驗。
要加強公用工程系統(tǒng)管理，保證公用工程安全、穩(wěn)定運行。供電、供熱、供水、供氣及污水處理等設施必須符合國家標準，要制定并落實公用工程系統(tǒng)維修計劃，定期對公用工程設施進行維護、檢查。使用外部公用工程的企業(yè)應與公用工程的供應單位建立規(guī)范的聯(lián)系制度，明確檢修維護、信息傳遞、應急處置等方面的程序和責任。
6、切實加強職業(yè)健康管理。
完善職業(yè)健康管理制度，加強從業(yè)人員職業(yè)健康培訓和健康監(jiān)護、個體防護用品配備及使用管理，保障職業(yè)危害防治經(jīng)費投入，完善職業(yè)危害防護設施，做好職業(yè)危害因素的檢測、評價與治理，進行職業(yè)危害申報，按規(guī)定在可能發(fā)生急性職業(yè)損傷的場所設置報警、沖洗等設施，建立從業(yè)人員上崗前、崗中和離崗時的職業(yè)健康檔案，切實保護勞動者的職業(yè)健康。每年組織接觸職業(yè)危害因素作業(yè)人員職業(yè)健康檢查，作業(yè)現(xiàn)場邀請疾控中心開展職業(yè)危害因素檢測。
7、加強作業(yè)過程管理，確?，F(xiàn)場作業(yè)安全
根據(jù)生產(chǎn)操作、工程建設、檢維修、維護保養(yǎng)等作業(yè)的特點，全面開展作業(yè)前風險分析。要根據(jù)風險分析的結果采取相應的預防和控制措施，消除或降低作業(yè)風險。嚴格作業(yè)許可管理。企業(yè)要建立作業(yè)許可制度，對危險區(qū)域動火作業(yè)、進入受限空間作業(yè)、作業(yè)、臨時用電作業(yè)、高處作業(yè)、大型吊裝作業(yè)、高溫作業(yè)等危險性作業(yè)實施許可管理。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇四
首先，企業(yè)進行人工成本管理是提升企業(yè)綜合競爭能力的重要需要。特別是在以來，我國經(jīng)濟出現(xiàn)了較為明顯的增長速度緩慢的趨勢，給企業(yè)經(jīng)營帶來了一定的難度和風險，作為企業(yè)生死存亡的關鍵性因素，人工成本管理的重要意義不言而喻。就煤炭企業(yè)來說，產(chǎn)業(yè)需求受到了大量進口煤炭的沖擊，造成了國內(nèi)煤炭市場疲軟、煤炭價格急劇下降的困境，對于大部分煤炭企業(yè)的貸款出現(xiàn)了回收困難等問題。以上情況不僅僅造成了煤炭企業(yè)利潤的收縮，甚至還出現(xiàn)了部分企業(yè)為了扭虧為盈，采取了限產(chǎn)、降薪等手段來應對當前的困境。所以，在當前的形勢下，加強煤炭企業(yè)人工成本管理，不失為一個有效的提升企市場競爭優(yōu)勢的途徑。其次，企業(yè)人工成本管理是企業(yè)成本管理的重要組成部分。特別是在當前的市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)商品的競爭在本質(zhì)上是商品質(zhì)量和商品價格的競爭，而商品價格的競爭主要是商品生產(chǎn)成本的競爭，對于煤炭企業(yè)來說，人工成本在商品成本中占據(jù)了絕對的比重。第三，企業(yè)人工成本管理也是企業(yè)進行人力資源管理的重要環(huán)節(jié)。企業(yè)人力資源的選用、培養(yǎng)等環(huán)節(jié)都與人工成本有著較為密切的聯(lián)系，現(xiàn)代企業(yè)在進行人力資源管理時，其各個環(huán)節(jié)都涉及到了人工成本問題，包括引進人才、激勵機制以及人才保留等方面都需要一定的人工成本進行支撐，另一方面，企業(yè)勞工工資水平也對企業(yè)人工成本有著決定性的影響。所以，加強企業(yè)人工成本管理，對企業(yè)人力資源管理極具意義。
煤炭企業(yè)對于人工成本管理的重視程度的缺乏主要體現(xiàn)在其工資機制上，長時間以來煤炭企業(yè)的工資總額制定是在與員工工效掛鉤的情況下產(chǎn)生的，其雖然對企業(yè)職工的工資分配問題進行了相對較多的關注，但是對于人工成本的研究卻少之又少，對人工成本的相關管理工作投入的精力不夠。所以煤炭企業(yè)人工成本管理存在的主要問題就是簡單的以工資總額管理替代了企業(yè)的人工成本管理工作，而并沒有將企業(yè)人工成本管理工作納入到企業(yè)內(nèi)部管理的重要范疇，其所開展的調(diào)查和分析工作也是淺顯的停留在數(shù)據(jù)統(tǒng)計和計算之上，并沒有形成有效的預算編制措施，在根本上決定了這些企業(yè)不能通過對人工成本的調(diào)解控制實現(xiàn)合理的組織生產(chǎn)和經(jīng)營活動。
(一)人工成本管理體制不健全。
作為一項系統(tǒng)的管理工程，企業(yè)人工成本管理涉及到了企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、勞資、財務以及人事部門的各個環(huán)節(jié)，但是在當前的煤炭企業(yè)人工成本管理體制下，企業(yè)的人工成本管理工作只是勞資部門在國家的政策及相關固定的基準下，對工資基數(shù)和社會保險等項目進行的管理和控制，對于企業(yè)日常經(jīng)營中所產(chǎn)生的其他人工成本開支情況并沒有進行有效的監(jiān)控。
(二)人工成本統(tǒng)計范疇不規(guī)范。
煤炭企業(yè)人工成本統(tǒng)計范疇的不規(guī)范主要體現(xiàn)在企業(yè)的財務核算科目設置不規(guī)范、對人工成本的界限模糊不清等。比如在部分煤炭企業(yè)中存在著未將職工交通補貼及其他補貼費用納入人工成本范疇進行統(tǒng)計，對社會性的勞務費用開支未像企業(yè)正式用工一樣列支人工成本管理，以上原因造成了煤炭企業(yè)在進行人工成本管理和調(diào)控中時存在著眾多的困難。
(三)人工成本投入缺乏合理性。
煤炭企業(yè)的人工投入缺乏一定的合理性，直接對其市場競爭力造成了一定的影響。主要是因為歷史原因和我國煤炭生產(chǎn)技術水平影響，造成了煤炭企業(yè)總用工量較大，從事二、三線輔助性生產(chǎn)和后勤崗位人員數(shù)量較多，這部分非生產(chǎn)性人員產(chǎn)生了較大的人工成本投入，造成煤炭企業(yè)人工成本總量持續(xù)居高不下。與此同時，企業(yè)一線生產(chǎn)員工以及高等級技術人才待遇并沒有得到相對應的改善，以上種種因素造成了煤炭企業(yè)在人工成本投入方面存在著較大的不合理性，可能會帶來一定的人才流失，使企業(yè)人工成本長期居高不下的同時，關鍵性的技術人員卻出現(xiàn)了嚴重的不足，最終使煤炭企業(yè)降低在市場中的競爭力。
(四)人工成本管理思路不清晰。
煤炭企業(yè)在進行人工成本管理時，通常直接性的采用壓低職工福利以及薪資水平或者是進行減員處理。大量實踐經(jīng)驗表明，以上方法只會在降低職工收入水平的基礎上給職工隊伍穩(wěn)定習慣造成一定的影響，其雖然在一定程度上減少了用工人數(shù)以及工資水平，但是其造成的更嚴重的后果可能是生產(chǎn)力的不足，原有的生產(chǎn)任務以及生產(chǎn)計劃不能得到有效的.保證，同樣也不利于煤炭企業(yè)安全生產(chǎn)工作。所以，這些都只是對人工成本管理的片面性認知，在這一企業(yè)制度和政策的影響下，不僅不能達到有效的降低企業(yè)人工成本的效果，還可能會造成相對僵硬的企業(yè)與職工之間的關系，不利于企業(yè)內(nèi)部的穩(wěn)定。
(五)勞動力組織缺乏科學性。
現(xiàn)代煤炭企業(yè)的勞動組織關系一般以區(qū)隊為主，主要是根據(jù)煤炭企業(yè)的內(nèi)部生產(chǎn)計劃來確定相關的班組人員并制定相應的工作任務。但是由于工作任務不同，其可能帶來人員安排上的相關問題，比如任務分配合理性等問題。另一方面，部分煤炭企業(yè)雖然已經(jīng)實行了單項工程定額預算制度，但是由于激勵措施的不到位和考核評價體系的不明確，往往使勞動組織不能打破原有的框架束縛，使企業(yè)內(nèi)部的勞動力調(diào)配效果差強人意。
在當前日益嚴峻的市場形勢下，煤炭企業(yè)應積極從人工成本控制入手，在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略綱領的引導下，將提升企業(yè)人工成本投入產(chǎn)出比例作為重要目標，通過人力資源配置的優(yōu)化和勞動生產(chǎn)效率的提升，在加強基礎管理工作的前提下進行內(nèi)部結構的調(diào)整，并建立起完善的職工考核評價體系，使企業(yè)的人工成本管理工作與當前發(fā)展狀況和經(jīng)濟效益相匹配。具體可以通過以下途徑，從根本上提升企業(yè)人工成本管理水平，最終建立起煤炭企業(yè)人工成本管理的長效機制。
(一)根據(jù)企業(yè)發(fā)展狀況，選用彈性管控模式。
彈性管控模式簡單的來說企業(yè)應立足于自身狀況，根據(jù)當前發(fā)展狀況選用不同的人工成本管理模式，比如在企業(yè)運行初期需要注意的是人工成本的公平性和靈活性，在企業(yè)穩(wěn)定成長階段應采取的是人工成本的內(nèi)外部公平性，同時實行短期或者長期性的獎勵制度，從而能夠保持一定的人工成本競爭力。
(二)進行人工成本分配結構調(diào)整，充分發(fā)揮激勵效應。
首先應在企業(yè)內(nèi)部實行崗位價值評估，并對崗位系數(shù)進行確定，從而將人工成本的分配重心向關鍵性崗位、一線生產(chǎn)崗位以及創(chuàng)造價值崗位傾斜，并通過員工激勵機制實現(xiàn)有針對性的人工成本分配調(diào)控。其次，對于企業(yè)內(nèi)部的通用型崗位來說，可以根據(jù)當前的勞動力市場價格狀況進行相對靈活的調(diào)整。第三，對存量工資分配進行適當?shù)恼{(diào)整，改變原有的普調(diào)工資、平均分配的做法，特別是對存在的工資水平和崗位價值不相適應的情況進行技術的調(diào)整，并在企業(yè)經(jīng)濟效益為導向的基礎上，進行工資總額的清算。企業(yè)人力資源管理也應是重點進行成本管理的關鍵環(huán)節(jié)，應按照人盡其才的原則對員工類型以及數(shù)量構成進行合理的分配布置，并在對員工行為進行規(guī)范的基礎上，運用激勵和約束管理體系充分激發(fā)出員工的工作積極性和工作熱情。
(三)建立健全人工成本監(jiān)測體系。
當前的煤炭企業(yè)在進行人工成本管理工作時，急需要建立起相應的人工成本監(jiān)控體系對企業(yè)目前人工成本管理問題進行分析和解決?？梢酝ㄟ^對人工成本的統(tǒng)計分析工作，從而建立起人工成本指標體系，并運用人力資源統(tǒng)計等信息軟件提升煤炭企業(yè)人工成本統(tǒng)計的效率，從而在對企業(yè)人工成本監(jiān)測和分析的基礎上，提出相應的人工成本管理方案，并對其進行指導性的整改。
(四)提升企業(yè)科技運用水平。
科學技術是第一生產(chǎn)力，在當前的科學技術發(fā)展水平下，煤炭企業(yè)應根據(jù)企業(yè)自身發(fā)展水平，通過資本有機構成的提升，推廣綜采綜掘技術并進行企業(yè)生產(chǎn)的主要機械設備實行自動化改造，從而減少人工成本的支出，同時對于企業(yè)落后的機電設備等進行智能化升級。由此以來不僅大大提升了生產(chǎn)效率，還能有效減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，規(guī)避了事故風險造成的對企業(yè)人工成本管理的影響，在一定程度上還能縮減相應的勞動用工，節(jié)約了一定的人工成本。
(五)完善薪酬制度設計。
煤炭企業(yè)完善的薪酬制度設計應在包干工資制度的基礎上，與員工的功效相關聯(lián)，從而建立起一套科學合理的員工績效考核激勵性的工資制度。在企業(yè)日常事務處理過程中，可以根據(jù)不同部門之間的每個員工的實際工作能力、工作成效以及日常表現(xiàn)，對其進行適當?shù)牧炕x分，并根據(jù)此結果作為工資分配和績效考核的依據(jù)。另一方面，應逐步完善對福利性待遇和社會保險費用的制度設計，充分使各崗位上的員工能夠在激勵制度下各盡其職，真正的發(fā)揮出其自身最大的效益。
(六)加強班組和區(qū)隊成本管控意識，保障人工成本管理措施的順利有效實施。
由于煤炭企業(yè)的基本生產(chǎn)單位是由班組和區(qū)隊組成的，所以煤炭企業(yè)的人工成本管理工作應從最為基礎的對生產(chǎn)班組和生產(chǎn)區(qū)隊進行成本計劃的制定和管理。首先，在生產(chǎn)班組內(nèi)部建立相應的市場計劃以及考核體系，將每一個生產(chǎn)班組作為一個獨立的市場進行管理，通過對不同班組的生產(chǎn)資料進行計劃使用的方式，使班組成員體會到自身的主人翁意識，并使其對班組生產(chǎn)資料的大致使用情況和成本投入情況有一個較為直觀的了解。對于獎懲制度來說，應與生產(chǎn)材料使用狀況和生產(chǎn)量之間的比例進行掛鉤，從而達到在保證生產(chǎn)質(zhì)量的的情況下提升生產(chǎn)資料的使用效率，有效降低班組的生產(chǎn)成本。其次，對于區(qū)隊管理來說，其應對一線的班組員工有更直接的面對面的交流和接觸，使班組員工能夠在真正意義上對企業(yè)的各項決策有一個全面的理解，從而樹立起強烈的集體責任感，帶動各項人工成本管理措施的順利有效實施。
(七)嚴格定員，控制人工成本總支出。
對于煤炭企業(yè)來說，冗員過多是其長期具有的一個毒瘤，因此合理的制定相應的定崗定編制度，不失為一項有效的用工管理措施，同時也是節(jié)約勞動生產(chǎn)力和降低人工成本的基礎性工作。在進行定崗定員時，應適時開展特殊崗位的競爭上崗機制，可以對富余人員實行分流，并建立起相應的“養(yǎng)人”機制，探索其新增用工的“新人機制”，通過新人帶動老人的方式，達到減少人工成本支出的目的，最終實現(xiàn)全面化的崗位管理，并按照相應的勞動力市場價格進行薪酬待遇的商議。在此過程中需要注意的是在進行定員的同時，應保證職工原有的工作強度在合理的波動范圍內(nèi)，并且保證生產(chǎn)力的充足。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇五
為全面貫徹落實《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)〔20xx〕23號)和《省政府關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》(蘇政發(fā)〔20xx〕136號)精神，扎實開展企業(yè)達標、專業(yè)達標、崗位達標等活動，不斷加強安全管理，提升管理水平，特制定本公司20xx年度安全工作計劃。
1.火災事故為零;。
2.壓力容器爆炸事故為零;。
3、人員重傷、死亡事故為零;。
4、職業(yè)病發(fā)生率為零;。
5、事故隱患整改98%。
6、安全教育參加合格率100%;。
7、特種設備作業(yè)人員持證上崗率100%;。
8、特種設備登記注冊率100%;。
9、主機設備完好率98%;。
10、現(xiàn)場職業(yè)危害因素檢測達標率100%;。
20xx年度經(jīng)過公司全體員工地努力，達到“無重大人身傷亡、無重大財產(chǎn)損失、無重大事故隱患”的“三無”目標，在新的年度中我們將繼續(xù)貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，爭取取得更好地成績。
1、建立、建全的安全生產(chǎn)責任制。
堅持“誰主管、誰負責”的原則，明確企業(yè)主要負責人、分管負責人、各職能部門、各級管理人員、工程技術人員和崗位操作人員的安全生產(chǎn)職責，做到全員每個崗位都有明確的安全生產(chǎn)職責并與相應的職務、崗位匹配。全員簽訂安全目標責任書，督促各管理部門制定安全年度工作計劃，為實現(xiàn)安全目標而不斷努力。
公司主要負責人要為安全生產(chǎn)正常運行提供人力、財力、物力、技術等資源保障。安全投入要滿足安全生產(chǎn)的需要。要嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)費用提取使用管理制度，明確負責人，按時、足額提取和規(guī)范使用安全生產(chǎn)費用。
2、建立和不斷完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。
公司要主動識別和獲取與本企業(yè)有關的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準和規(guī)范性文件，結合本企業(yè)安全生產(chǎn)特點，將法律法規(guī)的有關規(guī)定和標準的有關要求轉(zhuǎn)化為企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度或安全操作規(guī)程的具體內(nèi)容，規(guī)范全體員工的行為。
要依據(jù)國家有關標準和規(guī)范，針對設備設施特點和原、輔助材料、產(chǎn)品的特性，根據(jù)風險評價結果，及時完善操作規(guī)程，規(guī)范從業(yè)人員的操作行為，防范生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
3、及時排查治理事故隱患。
建立健全事故隱患排查治理和監(jiān)控制度，逐級建立并落實從主要負責人到全體員工的隱患排查治理和監(jiān)控機制。要將隱患排查治理納入日常安全管理，形成全面覆蓋、全員參與的隱患排查治理工作機制，使隱患排查治理工作制度化、常態(tài)化，做到隱患整改的措施、責任、資金、時限和預案“五到位”。
按安全檢查制度規(guī)定結合安全生產(chǎn)標準化制訂的安全檢查表內(nèi)容進行檢查，檢查出來的隱患立即下發(fā)隱患整改通知書，定人、定日期、定資金、定方案進行隱患整改，堅決將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(1)綜合性安全檢查由公司各級部門負責人組織(公司每季度至少一次由主要負責人組織公司級綜合檢查、車間主任至少每月一次組織車間綜合檢查)。
(2)按規(guī)定開展專業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)假日和日常安全檢查。
4、組織開展安全教育培訓工作。
公司負責人、分管安全負責人、安全管理人員參加市安監(jiān)局組織的安全生產(chǎn)任職資格的培訓和考核。
在廠內(nèi)開展日常安全培訓教育，對安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、危險性較大設備、危險性崗位的應知、應會知識、安全生產(chǎn)事故案例，應急救援搶險，組織通訊、轉(zhuǎn)移等各方面進行學習培訓，并進行實戰(zhàn)演練。
按規(guī)定開展新員工三級安全教育培訓，確保新員工三級安全培訓學時不小于24學時。
特種作業(yè)人員須參加由具有特種作業(yè)人員培訓資質(zhì)的機構舉辦的培訓，掌握與其所從事的特種作業(yè)相應的安全技術理論知識和實際操作技能，經(jīng)相關部門考核合格，取得特種作業(yè)操作證后，持證上崗。
5、確保設備設施完整性。
企業(yè)要制定特種設備、安全設施、電氣設備等日常維護保養(yǎng)管理制度，確保運行可靠;防雷防靜電設施、安全閥、壓力容器、儀器儀表等均應按照有關法規(guī)和標準進行定期檢測檢驗。
要加強公用工程系統(tǒng)管理，保證公用工程安全、穩(wěn)定運行。供電、供熱、供水、供氣及污水處理等設施必須符合國家標準，要制定并落實公用工程系統(tǒng)維修計劃，定期對公用工程設施進行維護、檢查。使用外部公用工程的企業(yè)應與公用工程的供應單位建立規(guī)范的聯(lián)系制度，明確檢修維護、信息傳遞、應急處置等方面的程序和責任。
6、切實加強職業(yè)健康管理。
完善職業(yè)健康管理制度，加強從業(yè)人員職業(yè)健康培訓和健康監(jiān)護、個體防護用品配備及使用管理，保障職業(yè)危害防治經(jīng)費投入，完善職業(yè)危害防護設施，做好職業(yè)危害因素的檢測、評價與治理，進行職業(yè)危害申報，按規(guī)定在可能發(fā)生急性職業(yè)損傷的場所設置報警、沖洗等設施，建立從業(yè)人員上崗前、崗中和離崗時的職業(yè)健康檔案，切實保護勞動者的職業(yè)健康。每年組織接觸職業(yè)危害因素作業(yè)人員職業(yè)健康檢查，作業(yè)現(xiàn)場邀請疾控中心開展職業(yè)危害因素檢測。
7、加強作業(yè)過程管理，確?，F(xiàn)場作業(yè)安全。
根據(jù)生產(chǎn)操作、工程建設、檢維修、維護保養(yǎng)等作業(yè)的特點，全面開展作業(yè)前風險分析。要根據(jù)風險分析的結果采取相應的預防和控制措施，消除或降低作業(yè)風險。嚴格作業(yè)許可管理。企業(yè)要建立作業(yè)許可制度，對危險區(qū)域動火作業(yè)、進入受限空間作業(yè)、作業(yè)、臨時用電作業(yè)、高處作業(yè)、大型吊裝作業(yè)、高溫作業(yè)等危險性作業(yè)實施許可管理。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇六
由安全環(huán)保辦公室對公司安全環(huán)保工作目標實施效果進行評估與改進，每月進行總結，至少每半年組織各部室對安全生產(chǎn)目標的完成情況進行評估，并根據(jù)評估結果及時修訂安全管理目標、指標及安全工作計劃。
(一)、每月下發(fā)一份安全環(huán)保工作計劃，每月召開一次部門級安全生產(chǎn)例會;。
(二)、每季度進行一次季節(jié)性安全檢查活動;。
(三)、每季度進行一次專項特種設備安全檢查活動;。
(四)、每季度匯報一次本部員工三級安全教育情況;。
(五)、每季度匯報一次消防設施、設備自查及維護保養(yǎng)情況;。
(六)、每年6月開展為期一個月的“安全生產(chǎn)月”活動;。
(五)、每年11月開展一次“11.9”消防日活動;。
(六)、每年進行一次應急預案演練、評審、修訂;。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇七
20__年，全縣共發(fā)生統(tǒng)計上報道路交通事故85起，其中適用簡易程序處理的為34起，一般程序處理的為51起。共造成31人死亡，44人受傷，直接經(jīng)濟損失208，元，其中，某某縣轄區(qū)內(nèi)發(fā)生道路交通事故29起，死亡20人，受傷22人，直接經(jīng)濟損失120，元。較去年同期相比，事故次數(shù)下降％，死亡人數(shù)下降20％，受傷人數(shù)上升％，直接經(jīng)濟損失上升％。道路交通安全總體形勢保持了相對穩(wěn)定。
（一）從嚴路面秩序整治，動靜態(tài)交通秩序進一步得到規(guī)范。一是繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，強化日常秩序管理。在保持去年交通秩序集中整治高壓態(tài)勢的基礎上，按照支隊的統(tǒng)一部署，交通科制定了多個交通秩序整治方案，完善了績效考核機制，強化了對各中隊的考核和評比，確保了民警士氣不降、整治力度不減。高強度的交通秩序整治使全縣的動靜態(tài)交通秩序進一步規(guī)范，根據(jù)上級交管部門的統(tǒng)一部署，結合某某縣交通管理工作的突出問題和難點問題，先后開展一系列專項整治活動，突出解決了一批困擾我縣交通管理的難點問題。
落實維護校園及周邊秩序“八條措施”工作。按照_、教育部《關于貫徹落實公安機關維護校園及周邊治安秩序八條措施電視電話會議》后，交管局下發(fā)了《關于切實做好校園及周邊道路交通秩序維護工作的通知》，進行了重點部署和再部署。大隊交通科要求各中隊要與轄區(qū)所有的大中學校和幼兒園簽訂交通安全責任書，落實措施，明確責任。組織協(xié)調(diào)召開轄區(qū)學校和幼兒園代表參加的座談會，征求對公安交通管理部門落實“八條措施”，維護校園及周邊交通秩序的意見和建議，根據(jù)征求到的意見進行排查，對確實存在安全隱患的，擬定整改措施，限期進行整改。
加強危險化學品道路運輸安全工作。按照_《關于開展劇毒、爆炸等危險化學品道路運輸安全專項整治的緊急通知》等通知精神，由政府領導牽頭，公安、交通、質(zhì)監(jiān)、衛(wèi)生、環(huán)保、安監(jiān)局等有關部門負責人參加的專項整治工作領導小組，結合我縣的實際，交通科組織人員在全縣開展了道路運輸危險化學品專項整治活動。安排部署對全縣允許運輸劇毒化學品車輛通行線路的排查，在此基礎上，編制和發(fā)布了我縣公路運輸劇毒化學品線路，供審核和核準通行線路時使用。
在全縣的客運企業(yè)和運輸企業(yè)落實交通安全生產(chǎn)制度。交通、安監(jiān)、_門密切協(xié)作，加強對公路客運企業(yè)的整頓，督促運輸企業(yè)制定措施，強化管理，堵塞安全漏洞，確保安全生產(chǎn)。對大中型客車、從事危險品運輸?shù)鸟{駛員進行資質(zhì)審查和重點教育，注重抓好夜間三級以下山區(qū)公路客運車輛禁運等制度的落實。并組織企業(yè)對車況進行全面安全自查，落實客車出廠場檢驗制度，督促各運輸場站把好站門關，杜絕車輛超載和帶病上路。在全縣組織力量對客運企業(yè)開展了安全大檢查，通過檢查，嚴處各類違章，杜絕重特大事故，防范一般交通事故的發(fā)生。規(guī)范汽車客運站的安全生產(chǎn)管理。組織人員深入到汽車客運站，采取明察暗訪等形式，全面檢查客運站車輛安全例檢、出站把關、易燃易爆危險品的查堵、安全宣傳等工作情況。督促客運站落實各項安全生產(chǎn)管理制度，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程。同時，引導客運站與相關運輸企業(yè)建立信息共享機制，及時互通車輛和駕駛員運營情況，堅決禁止客車“帶病”營運、危險品進站上車和超員車輛出站。
認真開展打擊盜搶機動車等違法犯罪活動的專項行動。根據(jù)部交管局《關于開展打擊盜搶機動車等違法犯罪活動專項行動的通知》精神，支隊決定在全市范圍內(nèi)開展打擊盜搶汽車犯罪區(qū)域聯(lián)手行動。結合我縣的實際，在此次專項行動中，交通科協(xié)調(diào)車管部門認真按照工作要求，清理了車輛檔案，比對數(shù)據(jù)信息；在辦理機動車登記時，認真審核所需憑證、證明，逐車檢查車輛的發(fā)動機號、車輛識別代號；在核發(fā)機動車檢驗合格標志時，認真查驗車輛的發(fā)動機號、車輛識別代碼，并與全國盜搶機動車信息庫比對，同時，結合機動車定期檢驗，全面檢索、摸排報廢車輛和逾期未定期檢驗的車輛信息。今年的專項打擊行動已取得了初步成效，遏制了盜搶機動車等犯罪上升的勢頭。查獲報廢機動車21輛，查獲未檢車165輛，查獲假牌假證63輛，查獲無牌無證22輛，查獲挪用號牌17副。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇八
一、加強員工思想政治教育，組織員工認真學習黨的十大會議精神，進一步提高員工隊伍的思想政治素質(zhì)，增強員工愛崗敬業(yè)精神。
二、積極創(chuàng)建市級“青年文明號”，推動“青年文明號”活動健康發(fā)展，提高文明服務水平，履行優(yōu)質(zhì)服務承諾。
三、抓好客運服務質(zhì)量管理，認真推行道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”規(guī)范，樹立超大品牌和服務行業(yè)新風，規(guī)范服務行為。抓好員工崗位知識培訓和業(yè)務教育學習，提高員工的服務水準，為廣大旅客和進站車業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務，確保無重大服務質(zhì)量投訴事件。
四、進一步完善本單位產(chǎn)業(yè)單元細分、績效考核、成本考核的有關方案、辦法，使之可操作性更強，更符合企業(yè)的健康發(fā)展，并嚴格執(zhí)行。
五、抓好生產(chǎn)經(jīng)營管理，守法經(jīng)營，提高企業(yè)信譽。認真抓好公營車的收入和成本控制，完善乘務員地勤服務管理工作;加強產(chǎn)值承包車輛的管理，提高產(chǎn)值承包金。拓展和開發(fā)分公司的其他業(yè)務，增加創(chuàng)收渠道和市場占有份額。
六、全力以赴抓好20__年春運的安全生產(chǎn)工作，做好客源組織和運輸組織工作和安全管理工作，力爭明年春運營收比20__年有所增加，事故指標比20__年春運降低。
七、抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)站建設和開發(fā)，爭取發(fā)展新的農(nóng)村客運班線或城鄉(xiāng)公交線路，多開拓渠道增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)站的經(jīng)營收入。
八、認真協(xié)調(diào)和解決因站搬遷帶來的班線客車經(jīng)營矛盾和不穩(wěn)定因素;爭取運管部門的支持，全力搞好客運站外圍管理，杜絕客車在站外和城區(qū)禁止上客路段拉客、攬客、上客的違規(guī)經(jīng)營行為;加強稽查力度和安全監(jiān)控點的管理工作，杜絕票款流失，力爭多創(chuàng)效益。
九、抓好20__年“清明”、“五一”、“中秋”、“十一”等節(jié)假日的運輸增收工作和安全生產(chǎn)管理工作，采取有效措施提高公營車的實載率和周轉(zhuǎn)率，增加客運站售票收入和公營車的運輸收入。
十、抓好安全生產(chǎn)管理工作。把公司的安全管理指標分解到各科室、班組及各崗位人員，逐級簽訂責任狀，明確安全責任;貫徹執(zhí)行國務院和上級管理部門頒發(fā)的有關安全管理的文件精神，完善各項安全管理制度，落實安全防范措施和安全“一崗雙責”制;每月定期組織召開2次以上的司乘人員安全學習例會，努力提高司乘人員的安全意識;落實好“三盯、三防”安全管理制度和客運站安全管理規(guī)范，認真落實“三不進站”、“六不出站”制度;認真開展安全隱患排查和整治工作，杜絕和預防事故的發(fā)生;加強車輛保險統(tǒng)籌工作。
十一、抓好治安綜合治理工作，積極開展專項整治，采取有力措施，落實好人員，明確責任，做好防火、防盜、防爆工作;經(jīng)常開展內(nèi)部安全檢查，消除各種事故隱患。
十二、抓好20__年公司和客運站的質(zhì)量信譽考核工作，確保分公司和客運站信譽考核合格;抓公司20__年安全生產(chǎn)評估工作，確保公司安全生產(chǎn)管理工作達到良好水平。
十三、嚴格財務審核制度，切實做好增收節(jié)支工作，落實水電管理制度，管好公務用車和辦公費用開支，控制成本費用開支，杜絕貪污浪費現(xiàn)象。提前做好財務會計換算的改變工作，積極應對國家稅收“營改增”改革制度。
十四、強化員工勞動紀律管理，加強勞動紀律檢查，繼續(xù)執(zhí)行和完善指紋考勤制度。
十五、搞好廉政建設，杜絕員工利用工作之便“吃、拿、卡、要”等違紀現(xiàn)象發(fā)生，抓好轄區(qū)內(nèi)的計劃生育管理。
十六、積極開展各種有益于員工身心健康的文娛體育活動，提高員工的身體素質(zhì)。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇九
在縣委、縣*的高度重視和正確領導下，按照全省鐵路建設領導小組第七次會議、市征地拆遷動員會精神，縣直有關部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、*與設計、建設單位密切配合、主動協(xié)調(diào)、狠抓落實，總體進展順利，為全面完成各項預定目標打下了良好基礎。
縣委、*高度重視，全面安排部署我縣境內(nèi)段的征地拆遷工作。一是調(diào)整充實縣鄉(xiāng)鐵路建設領導小組及其辦公室工作人員，將責任心強，業(yè)務能力過硬，熟悉政策，會做群眾工作的干部調(diào)整充實到各級鐵建領導小組和辦事機構中，具體負責轄區(qū)內(nèi)的征地拆遷和施工協(xié)調(diào)工作；二是制訂了長昆客專鐵路建設《征地拆遷和各項協(xié)調(diào)工作實施方案》，明確工作目標，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大*地隧道4個先行開工的控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進行。三是落實工作責任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委*是長昆客專鐵路建設征地拆遷工作的第一責任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是直接責任人。同時縣人民*與沿線各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《長昆客專馬龍縣境內(nèi)段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標管理責任書》，將目標任務層層分解落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到個人。
施工單位進駐我縣以來，我縣各級黨委、*高度重視，縣委、*領導親臨現(xiàn)場指導，縣鐵建辦、各相關部門主動對接，積極協(xié)調(diào)，幫助施工單位落實項目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場、鋼筋加工棚等臨時用地，為長昆鐵路開工建設打下基礎。到目前止，為在我縣境內(nèi)施工的6個分部累計提供用地畝，其中，永久用地畝，臨時用地畝。累計落實施工便道6條。累計房屋測量，實際完成拆遷。累計遷墳224冢。完成了被征地農(nóng)民社會保證金的《規(guī)劃方案》和撥付第一批資金的手續(xù)，完成了向縣人大作貸款資金和財政調(diào)整預算的報告以及林地的報批手續(xù)。配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現(xiàn)場踏看確認工作，協(xié)調(diào)各施工部門認真清理地方勞務工費和沙石料款拖欠情況，并及時報*領導及相關部門，全面做好撤場后相關事宜，及時解決因撤場可能導致的矛盾和糾紛。
根據(jù)我縣鐵路建設進展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務培訓會，加強政策學習，增強業(yè)務能力，使有關征地拆遷工作人員盡快進入角色，及時開展工作。與此同時，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時用地租用協(xié)議、各種實測表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬已全部兌付完畢。
今年計劃完成投資10億元，到目前止實際累計完成億元。完成計劃投資的33%。
一是縣國土局通知，在長昆鐵路建設中，被衛(wèi)星航拍到鐵路建設施工臨時用地占用了基本農(nóng)田，要求退出并恢復原貌。據(jù)統(tǒng)計我縣在長昆客專鐵路建設中占用基本農(nóng)田的臨時用地畝。根據(jù)長昆鐵路建設的實際情況，我縣無法將施工臨時用地全部提供在非基本農(nóng)田保護區(qū)內(nèi)，此問題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請01號報市鐵建辦，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開協(xié)調(diào)會議，目前，縣國土局已對該問題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。
二是征地拆遷資金不到位，無法保證對已量地和房屋拆遷及時補償兌現(xiàn)，導致少數(shù)群眾不理解，時常引起堵工事件，增加工作的協(xié)調(diào)難度。
三是工作經(jīng)費嚴重緊缺，很難確保我縣縣鄉(xiāng)工作機構正常運轉(zhuǎn)，目前到位經(jīng)費僅67萬元，經(jīng)費嚴重不足，縣鄉(xiāng)工作機構運轉(zhuǎn)非常困難。
四是由于受宏觀經(jīng)濟政策的影響，對已開工的項目進行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農(nóng)民工工資等問題。
一是加大階段性停工宣傳，完善保護措施，盡量減少復工時的損失，避免引發(fā)各種群體的事件和*事件。
二是加強與施工單位的溝通協(xié)調(diào)，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問題，做好疏導和穩(wěn)定工作，營造良好的鐵路建設環(huán)境。
三是完善相關征地拆遷補償業(yè)務工作，確保征地拆遷補償進展及時足額準確兌現(xiàn)。
四是努力按上級鐵建辦下達的任務進度表加快落實。
五是把工作重點轉(zhuǎn)移到房屋拆遷和安置上來。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇十
20xx年，我公司在集團公司、各級黨委、*的正確領導下，在上級主管部門的指導幫助下，全面貫徹黨和國家關于安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、方針、政策和重要指示，結合公司實際，突出開展“安全生產(chǎn)年”的各項工作，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患。實現(xiàn)了無重特大交通事故，無工傷死亡責任事故，無火災爆炸事故，其他指標控在集團公司年初下達的指標內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來的安全工作總結如下：
全面推行“一崗雙責”，按照“分級管理，按級負責，權責一致，一崗雙責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局。著力研究安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結上年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。進一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一，全面推行“一崗雙責”，按照“分級管理，按級負責，權責一致，一崗雙責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局。著力研究安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結上年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。進一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是根據(jù)公司人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。二是加強單位安全管理人員的業(yè)務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100%，特殊工種人員持證率100%。
1、會議貫徹宣傳，對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領會精神實質(zhì)，做好宣傳安全。全年我公司召開安全例會12次，其他會議20多次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會。
2、利用廣播、標語、板報和櫥窗等方式宣傳安全生產(chǎn)，做好安全宣傳工作，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。
面的合理化建議活動。使職工的安全素質(zhì)得到了很大的提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升，形成了安全生產(chǎn)群防群治的工作局面。
本著“誰主管、誰負責”的原則，我公司根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關規(guī)定，逐級建立了安全生產(chǎn)責任制，把安全生產(chǎn)的任務指標層層落實，明確了安全生產(chǎn)的崗位職責，并把安全工作的效果納入了年終績效考核。
嚴格貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理制度》，按照制度的具體要求，深入落實安全生產(chǎn)的自查自糾、隱患排查、監(jiān)督整改等各項措施，加強對防火、防盜、防電、防水災、防交通事故以及各個環(huán)節(jié)的管理。公司安全生產(chǎn)各項工作在制度化、規(guī)范化的軌道上繼續(xù)前進。
1、安全檢查工作公司領導十分重視，安全檢查公司分管領導親自參加，深入一線進行安全檢查，安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改。同時利用每月安全例會，通報安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，引起各級領導對安全隱患整改的重視，認識隱患存在的危害性，增強做好本公司安全隱患整改的責任感。全年共排查出安全隱患2條，全部已及時整改。
2、抓好重點時段的安全檢查，對節(jié)假日，冬、夏、汛期的安全檢查，確保時段的安全生產(chǎn)。在夏季、冬季惡劣天氣，提前做好安全檢查工作，保證各時期的安全生產(chǎn)，確保公司的安全穩(wěn)定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責任感和工作事業(yè)心，加強安全監(jiān)督檢查，全面做好安全生產(chǎn)工作。
3、強化日常安全生產(chǎn)監(jiān)管，開展“元旦”、“春節(jié)”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“國慶”等節(jié)假日及“*”、等特護期安全生產(chǎn)檢查。
1、充分發(fā)揮gps監(jiān)管系統(tǒng)對營運車輛的動態(tài)管理，有效減少超速、串線行駛等交通違法行為。
2、自20xx年我公司對公車公營的車輛安裝了dvr監(jiān)控系統(tǒng)以來，有效的糾正了駕駛員不良駕駛員習慣和行為。
3、嚴格實施“道路客運監(jiān)管系統(tǒng)”，增強對客運車輛的`有效監(jiān)管力度。
今年我公司在安全工作上取得了一定成績，但也應該認識到我公司安全工作還存在一定的問題：一是全員安全意識雖有所增強，但還需進一步提高。二是安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。
20xx年，我將在認真總結今年安全工作成功經(jīng)驗的基礎上，繼續(xù)明確“安全責任、重在落實”的安全思想，加強安全生產(chǎn)教育培訓，加大管理和投入的力度，增強員工安全生產(chǎn)的法制觀念和自覺意識，推進安全質(zhì)量標準化，切實提高公司的安全管理水*；繼續(xù)做好安全生產(chǎn)的自檢自查工作，抓好重點部位和重點崗位的安全防范工作。努力營造積極、和諧的企業(yè)安全文化氛圍，為公司發(fā)展創(chuàng)造更為有利的安全生產(chǎn)環(huán)境。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇十一
為積極貫徹實施交通局、運管所印發(fā)的《“道路客運安全年”活動方案》，促進我站安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，結合實際情況，我站將“道路客運安全年”活動始終貫穿于日常安全生產(chǎn)工作中。
20xx年是國家、省、市、縣，交通、公安、安監(jiān)三個部門聯(lián)合開展的“道路客運安全年”，安全年的主要任務就是以“客運安全年”活動為載體，進一步落實我站安全生產(chǎn)主體責任，提高安全生產(chǎn)管理規(guī)范化、標準化水平。全面加強從業(yè)人員素質(zhì)教育，提高安全意識和應急處臵能力，工作重心是落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》及《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》?，F(xiàn)將活動開展情況總結如下：
一、明確安全生產(chǎn)責任，建立健全安全保障體系。
1、完善安全組織機構。
我站成立了以***站長為組長，其他領導為成員的“道路客運安全年”活動領導小組，加強了安全生產(chǎn)的組織領導，為開展安全生產(chǎn)提供了組織保障。
2、落實安全生產(chǎn)責任。
任書，并對各崗位安全管理人員進行了職業(yè)安全教育培訓。與進站經(jīng)營車輛簽訂了經(jīng)營車輛安全管理協(xié)議，因時、因地做好客運生產(chǎn)管理工作，促進各種安全責任落實到位，形成站長負總責，分管領導具體負責、干部職工在分工范圍內(nèi)相應負責的安全責任體系。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇十二
工作計劃是我們提高工作效率的一個前提。計劃對工作既有指導作用，又有推動作用，搞好工作計劃，是建立正常的工作秩序，提高工作效率的重要手段。下面是本站小編整理的客運企業(yè)。
希望對大家有所幫助!
一、加強員工思想政治教育，組織員工認真學習黨的十大會議精神，進一步提高員工隊伍的思想政治素質(zhì)，增強員工愛崗敬業(yè)精神。
二、積極創(chuàng)建市級“青年文明號”，推動“青年文明號”活動健康發(fā)展，提高文明服務水平，履行優(yōu)質(zhì)服務承諾。
三、抓好客運服務質(zhì)量管理，認真推行道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”規(guī)范，樹立超大品牌和服務行業(yè)新風，規(guī)范服務行為。抓好員工崗位知識培訓和業(yè)務教育學習，提高員工的服務水準，為廣大旅客和進站車業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務，確保無重大服務質(zhì)量投訴事件。
四、進一步完善本單位產(chǎn)業(yè)單元細分、績效考核、成本考核的有關方案、辦法，使之可操作性更強，更符合企業(yè)的健康發(fā)展，并嚴格執(zhí)行。
五、抓好生產(chǎn)經(jīng)營管理，守法經(jīng)營，提高企業(yè)信譽。認真抓好公營車的收入和成本控制，完善乘務員地勤服務管理工作;加強產(chǎn)值承包車輛的管理，提高產(chǎn)值承包金。拓展和開發(fā)分公司的其他業(yè)務，增加創(chuàng)收渠道和市場占有份額。
六、全力以赴抓好20xx年春運的安全生產(chǎn)工作，做好客源組織和運輸組織工作和安全管理工作，力爭明年春運營收比20xx年有所增加，事故指標比20xx年春運降低。
七、抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)站建設和開發(fā)，爭取發(fā)展新的農(nóng)村客運班線或城鄉(xiāng)公交線路，多開拓渠道增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)站的經(jīng)營收入。
八、認真協(xié)調(diào)和解決因站搬遷帶來的班線客車經(jīng)營矛盾和不穩(wěn)定因素;爭取運管部門的支持，全力搞好客運站外圍管理，杜絕客車在站外和城區(qū)禁止上客路段拉客、攬客、上客的違規(guī)經(jīng)營行為;加強稽查力度和安全監(jiān)控點的管理工作，杜絕票款流失，力爭多創(chuàng)效益。
九、抓好20xx年“清明”、“五一”、“中秋”、“十一”等節(jié)假日的運輸增收工作和安全生產(chǎn)管理工作，采取有效措施提高公營車的實載率和周轉(zhuǎn)率，增加客運站售票收入和公營車的運輸收入。
十、抓好安全生產(chǎn)管理工作。把公司的安全管理指標分解到各科室、班組及各崗位人員，逐級簽訂責任狀，明確安全責任;貫徹執(zhí)行國務院和上級管理部門頒發(fā)的有關安全管理的文件精神，完善各項安全管理制度，落實安全防范措施和安全“一崗雙責”制;每月定期組織召開2次以上的司乘人員安全學習例會，努力提高司乘人員的安全意識;落實好“三盯、三防”安全管理制度和客運站安全管理規(guī)范，認真落實“三不進站”、“六不出站”制度;認真開展安全隱患排查和整治工作，杜絕和預防事故的發(fā)生;加強車輛保險統(tǒng)籌工作。
十一、抓好治安綜合治理工作，積極開展專項整治，采取有力措施，落實好人員，明確責任，做好防火、防盜、防爆工作;經(jīng)常開展內(nèi)部安全檢查，消除各種事故隱患。
十二、抓好20xx年公司和客運站的質(zhì)量信譽考核工作，確保分公司和客運站信譽考核合格;抓公司20xx年安全生產(chǎn)評估工作，確保公司安全生產(chǎn)管理工作達到良好水平。
十三、嚴格財務審核制度，切實做好增收節(jié)支工作，落實水電管理制度，管好公務用車和辦公費用開支，控制成本費用開支，杜絕貪污浪費現(xiàn)象。提前做好財務會計換算的改變工作，積極應對國家稅收“營改增”改革制度。
十四、強化員工勞動紀律管理，加強勞動紀律檢查，繼續(xù)執(zhí)行和完善指紋考勤制度。
十五、搞好廉政建設，杜絕員工利用工作之便“吃、拿、卡、要”等違紀現(xiàn)象發(fā)生，抓好轄區(qū)內(nèi)的計劃生育管理。
十六、積極開展各種有益于員工身心健康的文娛體育活動，提高員工的身體素質(zhì)。
為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產(chǎn)工作，確保20xx年總公司安全計劃的順利完成，認真履行安全生產(chǎn)職責，完成如下安全生產(chǎn)計劃：
一、工作方針和指導思想：
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發(fā)生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
二、工作內(nèi)容與目標：
1、成立安全領導小組，健全安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全目標。
責任書。
落實到人責任明確。
2、認真貫徹執(zhí)行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。
3、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經(jīng)驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進行責任追究。
4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴格按照交通部的“三優(yōu)”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規(guī)”要求，提高服務質(zhì)量和服務水平，努力為旅客創(chuàng)造一個良好的候車和乘車環(huán)境。
6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經(jīng)過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規(guī)定的車輛，一律停運。
7、認真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規(guī)必糾。
8、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準備地防大汛，確保交通干線正常運行。
9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本著明確責任，落實責任，加強防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認識。
10、嚴禁對中小學生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認真學習《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。
14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關、一監(jiān)督”和“三不進站、五不出站”有關規(guī)定。
15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經(jīng)過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
深入貫徹黨的xx大以來歷次全會精神，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“創(chuàng)建學習型黨組織”活動為載體，加強基層黨組織建設，從健全基本組織、建強基本隊伍、開展基本活動、完善基本制度、落實基本保障入手，全面落實長運公司各項工作部署，把黨建工作融入到企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營這一中心工作之中，圍繞中心、服務大局，扎根基層，創(chuàng)新發(fā)展，深入開展“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，持續(xù)推進“四好”領導班子創(chuàng)建，著力加強干部和職工隊伍建設，不斷提升黨建工作科學化水平，團結和帶領全體黨員克難攻堅，努力奮斗,以確保年度各項目標任務的全面實現(xiàn)。
在具體的黨建工作中必須始終堅持以下要求和原則：
堅持“一個理念”：堅持科學發(fā)展，創(chuàng)一流品牌，圓滿完成年度任務。處理好“二個關系”：黨建工作與中心工作的關系;發(fā)展與穩(wěn)定的關系。樹立“三個意識”：危機意識;責任意識;群眾意識。
把握“四個原則”：安全穩(wěn)定;統(tǒng)籌兼顧;創(chuàng)新發(fā)展;扎根基層。
為更好推動客運公司兩個文明建設，積極推進支部黨建工作更加扎實有效地開展，促進各項工作再上新臺階，根據(jù)上級黨委的有關要求，結合客運一公司實際，特制訂《客運公司黨支部20xx年度黨建工作計劃》，具體如下：
(一)指導思想：
以鄧小平理論和三個代表思想為指導，認真貫徹落實黨的xx屆五中、六中全會和長運公司黨委黨建工作精神，堅持科學發(fā)展觀，切實搞好支部黨建工作，充分發(fā)揮在經(jīng)濟發(fā)展中黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，確實加強班子建設和干部隊伍建設，為長運公司發(fā)展和進步提供強有力的思想保證和組織保證。
(二)工作目標：
通過各項創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進一步提高服務質(zhì)量、提升服務水平、打造服務品牌，具體工作目標如下：
一是繼續(xù)深入開展“竹鄉(xiāng)先鋒”創(chuàng)先爭優(yōu)活動;。
二是支部爭創(chuàng)“先進黨支部”;。
三是所屬安杭快客班組進一步鞏固和深化“工人先鋒號”創(chuàng)建成果;。
四是所屬公營班線爭創(chuàng)“省級文明示范班線”;。
五是所屬公營快客爭創(chuàng)“浙江快客文明示范班車”;。
六是所屬公營城際公交繼續(xù)深入開展“車廂文化創(chuàng)建”。
(三)具體工作：
一是加強黨支部自身建設和黨員建設工作。
緊緊圍繞“強組織、增活力，創(chuàng)先爭優(yōu)迎”這一主題，著力尋找和解決黨組織和黨員建設方面所存在的薄弱環(huán)節(jié)，著力完善制度建設，堅持“五個一”標準，以促進企業(yè)發(fā)展和職工滿意作為檢驗各項工作和活動成效的標準，堅持深入生產(chǎn)一線、聯(lián)系實際，切實報各項工作和任務落到實處。
加強組織發(fā)展工作，認真貫徹“堅持標準，保證質(zhì)量，改善結構，慎重發(fā)展”的方針，重視和加強入黨積極分子隊伍的培養(yǎng)教育，建設一支數(shù)量相對充足、素質(zhì)較高的積極分子隊伍。根據(jù)積極分子的不同情況與要求，有針對性地進行教育和培養(yǎng)。
二是加強班子建設和干部隊伍建設。
抓住加強黨內(nèi)民主建設這個重點，積極探索改進作風、擴大民主、維權保障和黨工共建新途徑，更好的發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢和群眾工作優(yōu)勢，扎實抓好干部隊伍能力和作風建設，從抓關鍵、抓制度、抓典型、抓機制入手，著力解決干部隊伍和黨員中所表現(xiàn)出來的各種問題，深入開展作風紀律整頓，切實增強廣大黨員和干部的危機意識、責任意識和爭先意識，及時組織管理以上人員參加長運公司組織的各類學習和培訓活動，進一步提升工作能力，不斷改進工作作風，有效推進管理優(yōu)化，努力促進干部和黨員素質(zhì)的提高和工作責任心的增強，從而形成肯干事、能干事、干成事、不出事的良好作風，為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定保駕護航。
三是認真做好日常黨建工作。
嚴格加強黨員的日常教育與管理工作，認真執(zhí)行“三會一課”制度，積極新黨員的發(fā)展工作，以實際行動迎接黨的的勝利召開。
四是進一步開展扶貧幫困走訪和送溫暖活動。
關心職工生活，做好職工節(jié)日慰問和“1+1”互助基金會工作，落實幫困政策，積極開展送溫暖活動，及時解決員工思想問題和生活困難，為職工辦好事，辦實事。
五是積極開展文明創(chuàng)優(yōu)活動。
第一，堅持“思想建設、組織建設和作風建設有機結合”的黨建工作思路，切實加強支部建設、強化黨建工作的力度，緊緊圍繞長運公司中心工作積極開展黨建工作，努力爭創(chuàng)“先進黨支部”。
第二，以提升企業(yè)形象、提高職工素質(zhì)、改善服務質(zhì)量，著力營造學先進、趕先進、爭先進的良好氛圍為抓手，按照“練一流素質(zhì)、建一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績、樹一流形象”的總體要求，在公營杭州快客、湖州快客等班線中，從“服務質(zhì)量、安全行車、機務成本、車容車貌”等方面考核入手，開展“省級文明示范班線”、“浙江快客文明示范班車”爭創(chuàng)活動，認真對照相關爭創(chuàng)標準和要求，來進一步規(guī)范公營班線的經(jīng)營行為和服務水平，力爭有更多的班線入選“省級文明示范班線”、更多的班車入選“浙江快客文明示范班車”。
第三，繼續(xù)秉持安杭快客班組“工人先鋒號”創(chuàng)優(yōu)工作“嚴、細、實”的工作作風，以更加求真務實的精神、更加科學靈活的工作方式，進一步推進班組創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范化、標準化、制度化和科學化建設，進一步加強創(chuàng)優(yōu)工作力度，持之以恒地抓好班組管理與創(chuàng)優(yōu)工作，努力做到在滿足旅客服務多元化需求、建立創(chuàng)優(yōu)工作長效機制上有新舉措;在拓展創(chuàng)優(yōu)工作內(nèi)容、提高創(chuàng)優(yōu)工作質(zhì)量、擴大創(chuàng)優(yōu)工作影響上有新突破。
第四，在湖州市運管處提出的“建設車廂文化”概念的基礎上，從“提高服務質(zhì)量、加強車廂環(huán)境建設、保障安全行車、建立監(jiān)督示范機制”等方面入手，把充滿人性化的、具有高雅情趣與品味的車廂文化建設，作為打造企業(yè)品牌、提升服務質(zhì)量的重要手段來抓實、抓好。
客運企業(yè)安全管理工作計劃篇十三
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員。下面對今年的春運工作總結如下：
一、提高認識，精心組織。
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍。
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習落實安全責任。
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經(jīng)營范圍相適應；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查。
春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。
六、應急值守，信息暢通。
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領導。
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