現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告（模板22篇）

在工作中，報告起到了重要的信息交流和決策支持的作用。寫報告時要注重事實(shí)準(zhǔn)確性，所有數(shù)據(jù)和信息都需要經(jīng)過嚴(yán)格的驗證和分析。以下是小編為大家整理的報告范文，希望對你的報告寫作有所啟發(fā)和幫助。

現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇一

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和企業(yè)的現(xiàn)代化程度提高，糧食物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中一個新興的服務(wù)行業(yè)正在迅速發(fā)展。

本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)糧食原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由糧食的產(chǎn)地到糧食的消費(fèi)地所進(jìn)行的計劃、實(shí)施和管理的全過程。從一般意義上講，糧食物流的存在與糧食商品的存在是相聯(lián)系的，商品需要流通，流通就存在物流。糧食物流是相對獨(dú)立于糧食生產(chǎn)和消費(fèi)的領(lǐng)域。

我國糧食物流產(chǎn)業(yè)是糧食市場化的必然結(jié)果。傳統(tǒng)的糧食物流活動分散在不同的企業(yè)以及企業(yè)組織內(nèi)部不同的職能部門之中?，F(xiàn)代糧食物流是糧食物流的產(chǎn)業(yè)化，它不僅單純地考慮從糧食生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題?，F(xiàn)代糧食物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)糧食物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動中起橋梁作用”的`概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。

糧食在國民經(jīng)濟(jì)中是一種大宗產(chǎn)品，現(xiàn)代糧食物流是極具增長潛力和發(fā)展前景的新興產(chǎn)業(yè)，它對于優(yōu)化資源配置，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，改善投資環(huán)境，降低物流成本，提高企業(yè)競爭力，以及擴(kuò)大對外開放，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長方式的根本轉(zhuǎn)變，都具有重要意義。當(dāng)前，**被批準(zhǔn)為全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)、**市政府糧食倉儲設(shè)施“退城進(jìn)郊”的發(fā)展戰(zhàn)略為**糧食設(shè)施優(yōu)化配置提供了極好的機(jī)遇，同時也為發(fā)展**現(xiàn)代糧食物流提供了極好的機(jī)遇。

一、發(fā)展**現(xiàn)代糧食物流是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然要求。

（一）**和**市的物流發(fā)展規(guī)劃為發(fā)展**現(xiàn)代糧食物流提供了政策支持。

**作為**及西南地區(qū)重要的科技、金融、商貿(mào)中心和交通、通信樞紐，具有發(fā)展現(xiàn)代糧食物流業(yè)的有利條件和突出優(yōu)勢。

（二）“全域**”的統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展為發(fā)展**現(xiàn)代糧食物流提出了要求。

在西部地區(qū)實(shí)施天然林保護(hù)和退耕還林之后，**糧食總產(chǎn)量下降，從糧食主產(chǎn)區(qū)到產(chǎn)銷平衡，再到不能完全自給。**統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展和“全域**”理念實(shí)施，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的城市化進(jìn)程加快，左右的時間，將轉(zhuǎn)移150萬農(nóng)民到城市（見**《在中共**市十一屆二次全委擴(kuò)大會議上的講話》p13），**市糧食產(chǎn)需缺口會加大，對外依存度會加大?！半S著人口增長、耕地減少、水資源匱乏等矛盾日漸突出，糧食安全將成為影響我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定的長期存在的問題。一直以來，**省都是我國西部唯一的糧食主產(chǎn)區(qū)，能夠滿足本地糧食需求。但自上世紀(jì)90年代以后，由于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，新型工業(yè)化和城市化進(jìn)程的加快，**省逐步從糧食主產(chǎn)區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)銷平衡區(qū)，直至目前已不能完全實(shí)現(xiàn)自給自足，每年都有數(shù)百萬噸的缺口，**市也面臨同樣的問題。”（《實(shí)現(xiàn)**市糧食安全的途徑研究?前言》）**糧食綜合生產(chǎn)能力出現(xiàn)下降趨勢，人口數(shù)量特別是非農(nóng)業(yè)人口數(shù)量增長較快，從糧食自給程度來看，對外地糧食的依賴性逐漸加大。（參見《實(shí)現(xiàn)**市糧食安全的途徑研究》）雖然**從“十一五”規(guī)劃看是產(chǎn)銷基本平衡，但是是有條件的，這種平衡極易被打破。

（

三）**的城市化進(jìn)程為發(fā)展現(xiàn)代糧食物流提供了難得的歷史機(jī)遇。

較大的優(yōu)勢。同時隨著**城市規(guī)模的擴(kuò)大、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和外來人口、農(nóng)村人口向城市集聚，糧食消費(fèi)需求將呈上升和多樣化趨勢，糧食貨物的購入量也必定隨之加大。

現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇二

隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代物流業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和工業(yè)化進(jìn)程中最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式，正在全球范圍內(nèi)得以迅速發(fā)展。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的建立和發(fā)展，我國的政府有關(guān)部門和廣大企業(yè)越來越深刻地認(rèn)識到現(xiàn)代物流業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用，近年來，全國各地興起了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的熱潮。如何認(rèn)識現(xiàn)代物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)或區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的地位和作用，是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的首要問題，它將直接影響人們對現(xiàn)代物流業(yè)的重視和投入程度，也將關(guān)系到現(xiàn)代物流業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)水平。

物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段、社會分工不斷深化的產(chǎn)物。傳統(tǒng)上的物流活動分散在不同的經(jīng)濟(jì)部門、不同的企業(yè)以及企業(yè)組織內(nèi)部不同的職能部門之中。隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、技術(shù)水平的不斷提高以及企業(yè)內(nèi)部管理的日益完善，生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域以外的運(yùn)輸、儲存、配送等物流環(huán)節(jié)中蘊(yùn)藏著巨大潛力。西方發(fā)達(dá)國家的企業(yè)為了追求利潤的最大化，開始尋求成本優(yōu)勢和差價優(yōu)勢，對物流各環(huán)節(jié)的功能進(jìn)行擴(kuò)充和整合，使其實(shí)現(xiàn)總成本最小化。他們首先將企業(yè)內(nèi)部物流資源整合和一體化，形成了以企業(yè)為核心的物流系統(tǒng)，物流管理也隨之成為企業(yè)內(nèi)一個獨(dú)立部門和職能領(lǐng)域。之后，物流資源整合和一體化不再僅僅局限在企業(yè)層面上，而是轉(zhuǎn)移到相互聯(lián)系、分工協(xié)作的整個產(chǎn)業(yè)鏈條上，形成了以供應(yīng)鏈管理為核心的、社會化的物流系統(tǒng)。物流活動逐步從生產(chǎn)、交易和消費(fèi)過程中分化出來，成為一種專業(yè)化的、由獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)組織承擔(dān)的新型經(jīng)濟(jì)活動。在此基礎(chǔ)上，發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)了為工商企業(yè)和消費(fèi)者提供專業(yè)化物流服務(wù)的企業(yè)，即“第三方物流”企業(yè)。各種專業(yè)化物流企業(yè)的大量涌現(xiàn)及表現(xiàn)出來的快速發(fā)展趨勢表明，專業(yè)化物流服務(wù)作為一個新的專業(yè)化分工領(lǐng)域，已經(jīng)發(fā)展成為一個新興產(chǎn)業(yè)部門和國民經(jīng)濟(jì)的一個重要組成部分。

由上述可知，物流理念被引入產(chǎn)業(yè)界后，其內(nèi)涵一直伴隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷擴(kuò)充。短短幾十年間，物流由最初概念的形成、發(fā)展和不斷完善，在全球迅速成長為具有無限潛力和發(fā)展空間的新型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，并已進(jìn)入現(xiàn)代物流的發(fā)展階段。所謂現(xiàn)代物流業(yè)，是指產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地之間的整個供應(yīng)鏈，運(yùn)用先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，進(jìn)行高效率計劃、管理、配送的新型服務(wù)業(yè)。它通過對物流的各個環(huán)節(jié)，包括運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、加工、配送和信息處理等相關(guān)活動，進(jìn)行一體化管理，以達(dá)到降低流通成本，提高生產(chǎn)效率，增加企業(yè)利潤的目的。因此，國際上通常把降低物資消耗而增加的利潤稱為第一利潤源泉，把節(jié)約活勞動消耗而帶來的利潤稱為第二利潤源泉，而把通過降低物流成本挖掘的利潤稱為第三利潤源泉。著名管理權(quán)威p.f.德魯克則把現(xiàn)代物流業(yè)稱之為尚待開掘的“黑大陸”。

雖然物流活動存在已久，但在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，物流產(chǎn)業(yè)及其所提供的物流服務(wù)，與傳統(tǒng)的物流活動或者生產(chǎn)、流通部門從事的物流活動已經(jīng)有了本質(zhì)上的區(qū)別。具體表現(xiàn)為：

第一，現(xiàn)代物流業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中的動脈系統(tǒng)，它連接社會經(jīng)濟(jì)的各個部分并使之成為一個有機(jī)整體。

第二，現(xiàn)代物流業(yè)通過對各種物流要素的優(yōu)化組合和合理配置，實(shí)現(xiàn)物流活動效率的提高和社會物流總成本的降低。

第三，現(xiàn)代物流業(yè)可以為全社會提供更為全面、多樣化的物流服務(wù)，并在物流全過程及其各個環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)價值增值。

現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇三

調(diào)查報告是把調(diào)查得來的現(xiàn)實(shí)情況用書面形式向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門匯報的一種公文。調(diào)查報告的種類很多，大致可分為典型經(jīng)驗的調(diào)查、揭露問題的調(diào)查、歷史沿革的調(diào)查，新現(xiàn)實(shí)情況新事物的調(diào)查，以及基本現(xiàn)實(shí)情況的調(diào)查等。其中常用的調(diào)查報告有兩種：

1、群眾來信的調(diào)查報告。是對來信反映的現(xiàn)實(shí)情況或揭露的問題進(jìn)行核實(shí)。包括調(diào)查了哪些人，所調(diào)查問題的真實(shí)現(xiàn)實(shí)情況以及對來信的處理意見。

2、典型的調(diào)查報告。包括典型經(jīng)驗、典型事件的敘述和分析。

標(biāo)題。直截了當(dāng)?shù)匕颜{(diào)查的問題寫在標(biāo)題里，如《關(guān)于xxx問題的調(diào)查報告》。

概況。交代所調(diào)查問題的基本現(xiàn)實(shí)情況，點(diǎn)明調(diào)查的結(jié)論。

調(diào)查內(nèi)容。寫清事物的發(fā)生、發(fā)展過程及產(chǎn)生的影響、后果?？梢园磿r間順序?qū)?，也可以按問題性質(zhì)從不同側(cè)面來寫。

結(jié)論。對事實(shí)進(jìn)行分析，得出結(jié)論性意見。

最后寫調(diào)查人姓名及整理調(diào)查報告的時間。

寫調(diào)查報告應(yīng)注意。要深人群眾，深人實(shí)際從各方面了解有關(guān)現(xiàn)實(shí)情況，包括直接的、間接的、正面的、反面的。要盡可能掌握大量的事實(shí)材料。要對掌握的材料作認(rèn)真的分析研究，經(jīng)過“去粗取精，去偽存真，由此及彼，由表及里”，得出正確的判斷和結(jié)論。要如實(shí)反映調(diào)查現(xiàn)實(shí)情況，要具體，不要空洞。要簡明，不要繁瑣。要有點(diǎn)有面，要有觀點(diǎn)，還要有說明觀點(diǎn)的典型材料，不要籠統(tǒng)浮泛，不要以偏概全。要有敘有議，不要羅列現(xiàn)象，也不要空泛議論。要注意觀點(diǎn)和材料的統(tǒng)一。要善于運(yùn)用一些統(tǒng)計數(shù)字，還要善于運(yùn)用群眾生動活潑的語言。

調(diào)查報告是對某項工作、某個事件、某個問題，經(jīng)過深入細(xì)致的'調(diào)查后，將調(diào)查中收集到的材料加以系統(tǒng)整理，分析研究，以書面形式向組織和領(lǐng)導(dǎo)匯報調(diào)查現(xiàn)實(shí)情況的一種文書。其特點(diǎn)是具有寫實(shí)性、針對性、邏輯性。

根據(jù)調(diào)查報告的要求，對我校學(xué)生調(diào)查報告格式做如下要求：

標(biāo)題可以有兩種寫法。

一種是規(guī)范化的標(biāo)題格式，基本格式為“xx關(guān)于xxxx的調(diào)查報告”、“關(guān)于xxxx的調(diào)查報告”、“xxxx調(diào)查”等。

另一種是自由式標(biāo)題，包括陳述式、提問式和正副題結(jié)合使用三種。陳述式如《東北師范大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)實(shí)情況調(diào)查》，提問式如《為什么大學(xué)畢業(yè)生擇業(yè)傾向沿海和京津地區(qū)》，正副標(biāo)題結(jié)合式，正題陳述調(diào)查報告的主要結(jié)論或提出中心問題，副題標(biāo)明調(diào)查的對象、范圍、問題，如《高校發(fā)展重在學(xué)科建設(shè)――xxxx大學(xué)學(xué)科建設(shè)實(shí)踐調(diào)查》等。

調(diào)查時間：

調(diào)查地點(diǎn)：

調(diào)查對象：

調(diào)查方法：

調(diào)查人：

調(diào)查分工：（以小組形式調(diào)查的要求，小組人數(shù)不得超過3人）。

正文一般分前言、主體、結(jié)尾三部分。

1、前言。有幾種寫法：第一種是寫明調(diào)查的起因或目的、時間和地點(diǎn)、對象或范圍、經(jīng)過與方法，以及人員組成等調(diào)查本身的現(xiàn)實(shí)情況，從中引出中心問題或基本結(jié)論來；第二種是寫明調(diào)查對象的歷史背景、大致發(fā)展經(jīng)過、現(xiàn)實(shí)狀況、主要成績、突出問題等基本現(xiàn)實(shí)情況，進(jìn)而提出中心問題或主要觀點(diǎn)來；第三種是開門見山，直接概括出調(diào)查的結(jié)果，如肯定做法、指出問題、提示影響、說明中心內(nèi)容等。前言起到畫龍點(diǎn)睛的作用，要精練概括，直切主題。

2、主體。這是調(diào)查報告最主要的部分，這部分詳述調(diào)查研究的基本現(xiàn)實(shí)情況、做法、經(jīng)驗，以及分析調(diào)查研究所得材料中得出的各種具體認(rèn)識、觀點(diǎn)和基本結(jié)論。

3、結(jié)尾。結(jié)尾的寫法也比較多，可以提出解決問題的方法、對策或下一步改進(jìn)工作的建議；或總結(jié)全文的主要觀點(diǎn)，進(jìn)一步深化主題；或提出問題，引發(fā)人們的進(jìn)一步思考；或展望前景，發(fā)出鼓舞和號召。

現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇四

發(fā)達(dá)國家物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已形成了適合本國國情的現(xiàn)代化流通體系，其中以美國和日本尤為突出。美國物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模為9000億美元，幾乎為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的2倍之多，占美國國內(nèi)生產(chǎn)總值的10％以上；美國物流產(chǎn)業(yè)合同金額為342億美元，并以年平均20％以上的速度增長。日本政府非常重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，擬定了《倉庫業(yè)法》，在《商法》、《民法》中也有關(guān)于倉庫的消防法及其他一系列法規(guī)和法令。1997年4月，日本又根據(jù)商品流通費(fèi)用在全國范圍內(nèi)達(dá)40兆元，約占國內(nèi)生產(chǎn)總值的8.4％的現(xiàn)實(shí)和商業(yè)銷售費(fèi)用的50％是物流費(fèi)用的事實(shí)，著手?jǐn)M定了《綜合物流施策大綱》作為改革國家經(jīng)濟(jì)進(jìn)程的重要一環(huán)，并提出了“綜合物流管理”這一觀點(diǎn)，即將生產(chǎn)以及生產(chǎn)以前的過程，物理性的流通過程、售后服務(wù)、銷毀回收等全過程，設(shè)定為一個系統(tǒng)過程進(jìn)行綜合管理，使日本物流業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程更進(jìn)一步。

1.批發(fā)型物流企業(yè)大量涌現(xiàn)。

批發(fā)型物流企業(yè)類似于以前的批發(fā)商，實(shí)行獨(dú)立核算，由于采用了先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)并實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化經(jīng)營，使這種企業(yè)集物流中心、信息中心和配送中心等多種功能于一身，為生產(chǎn)企業(yè)和零售企業(yè)架起了一道橋梁。

美國加州食品配送中心是全美第二大批發(fā)配送中心，建于1982年，建筑面積10萬平方米，工作人員2000人左右，共有全封閉型溫控運(yùn)輸車600多輛，1995年銷售額達(dá)20億美元。經(jīng)營的商品均為食品，其中有98％的商品由該公司組織進(jìn)貨，另有2％的商品是該公司開發(fā)加工的商品，主要是牛奶、面包、冰淇淋等新鮮食品。該中心實(shí)行會員制，根據(jù)各會員超市因店鋪的規(guī)模大小不同，所需商品配送量的不同，向中心交納不同的會員費(fèi)。會員店在日常交易中與其他店一樣，不享受任何特殊的特遇，但可以參加配送中心定期的利潤處理。該配送中心本身不是盈利單位，所以，當(dāng)中心獲取利潤時，采取分紅的形式，將利潤分給會員店。

日本大型食品批發(fā)商美菱公司在適應(yīng)多頻度、小批量發(fā)上非常引人注目。美菱公司建立了分裝專用配送中心，稱為rdc（regionaldistributioncenter區(qū)域物流中心），這是按不同單位對所定商品進(jìn)行分裝的專用場所，集中處理零散的少量訂貨。70％的零售企業(yè)的訂貨不滿一箱，這種類型的商品周轉(zhuǎn)率低，作業(yè)費(fèi)用高。rdc將這些商品集中處理，可以發(fā)揮規(guī)模效益，實(shí)現(xiàn)無斷貨商品集中供應(yīng)，保證商品鮮度，提高小量零散分裝的效率。另外，將小單位的多種商品集中在一個箱內(nèi)，可以根據(jù)商品目錄進(jìn)行集中配送。此外，美菱公司還在其他地方建立以箱為單位分裝商品的配送中心，即fdc（frontdistributioncenter前方物流中心）。一般來說，一個rdc與7至10個fdc共同構(gòu)成一個物流網(wǎng)絡(luò)，商品最終集中在fdc，從fdc向各零售商店配送，采用這種做法，使fdc從小量的零散分裝作業(yè)中解放出來，專門處理以箱為單位的，周轉(zhuǎn)率較高的商品，削減庫存，這種做法大幅度減少了分裝的錯誤或誤配，能夠按照訂貨準(zhǔn)確地交貨，而且可以省略零售店的商品檢驗。批發(fā)企業(yè)先進(jìn)的物流系統(tǒng)對零售企業(yè)店鋪內(nèi)的作業(yè)合理化具有很大貢獻(xiàn)。

美國沃爾瑪商品公司的.配送中心是典型的廠家物流配送中心。該配送中心是沃爾瑪公司獨(dú)資建立的，專為本公司的連鎖店按時提供商品，確保各店穩(wěn)定經(jīng)營。該中心的建筑面積為12萬平方米，總投資7000萬美元，有職工1200多人，配送設(shè)備包括200輛車頭，400節(jié)車廂，13條配送傳送帶，配送場內(nèi)設(shè)有170個接貨口。中心24小時運(yùn)轉(zhuǎn)，每天為分布在紐約州、賓夕法尼亞州等6個州的沃爾瑪公司的100家連鎖店配送商品。該中心設(shè)在100家連鎖店的中央位置，商圈為320公里，服務(wù)對象店的平均規(guī)模為1.2萬平方米。中心經(jīng)營商品達(dá)4萬多種，主要是食品和日用品，通常庫存為400萬美元，旺季為7000萬美元，年周轉(zhuǎn)庫存24次。在庫存商品中，暢銷商品和滯銷商品各占50％，庫存商品期限超過180天為滯銷商品。各連鎖庫的庫存量為銷售量的10％左右。

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現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇五

現(xiàn)代物流業(yè)是極具發(fā)展?jié)摿Φ膽?zhàn)略產(chǎn)業(yè),具有七大優(yōu)勢、五大目標(biāo)和三大特點(diǎn).濟(jì)南發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)具有區(qū)位、交通、技術(shù)、市場等方面的比較優(yōu)勢,同時也有觀念落后、資源分散、信息化水平低、企業(yè)規(guī)模小、人才匱乏、場站建設(shè)滯后等制約因素.濟(jì)南要以建設(shè)區(qū)域性現(xiàn)代物流中心為目標(biāo),按照國際物流體系、區(qū)域物流體系、城市配送系統(tǒng)三個層次來規(guī)劃發(fā)展戰(zhàn)略.通過產(chǎn)業(yè)重組、信息化、市場融資、人才資源等“四大策略”,及總體規(guī)劃、組織構(gòu)建、用地控制、環(huán)境優(yōu)化等“四項措施”來推動現(xiàn)代物流業(yè)的`快速、有序發(fā)展.

作者：王新文郭東法呂洪濤作者單位：王新文(清華大學(xué)博士后流動站,北京,100084)。

郭東法,呂洪濤(中共濟(jì)南市委政策研究室,山東,濟(jì)南,250001)。

刊名：山東經(jīng)濟(jì)英文刊名：shandongeconomy年，卷(期)：“”(4)分類號：f252關(guān)鍵詞：濟(jì)南現(xiàn)代物流業(yè)調(diào)查思考

現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇六

省委、省政府于去年12月初在深圳召開全省流通改革與發(fā)展工作會議,對我省流通業(yè)的發(fā)展作出了全面的`部署,提出發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)是我省優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提高綜合競爭力和增創(chuàng)地緣新優(yōu)勢的戰(zhàn)略措施.因此,加強(qiáng)我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的研究,對廣東經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義.

作者：潘敘迭作者單位：廣東省人民政府發(fā)展研究中心經(jīng)貿(mào)研究處刊名：廣東經(jīng)濟(jì)英文刊名：guangdongeconomy年，卷(期)：2002“”(3)分類號：關(guān)鍵詞：

現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇七

當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不斷加快，新技術(shù)迅猛發(fā)展，國際貿(mào)易逐步從實(shí)體交易中演變出多種形式，以滿足現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活的各種需求。隨著信息技術(shù)的普及和電子商務(wù)的不斷發(fā)展，物流不但實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)向現(xiàn)代的快速轉(zhuǎn)型，物流業(yè)更被提到了前所未有的高度，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用和戰(zhàn)略地位也越來越明顯。

物流，最早是以二戰(zhàn)中美國-軍隊圍繞戰(zhàn)爭物資供應(yīng)建立的“后勤”（logistics）理論為原型的。當(dāng)時的“后勤”是指將戰(zhàn)時物資生產(chǎn)、采購、運(yùn)輸、配給等活動作為整體進(jìn)行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。后來“后勤”體系被移植到現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活中，才逐步演變?yōu)榻裉斓奈锪?，物流過程是企業(yè)采購、生產(chǎn)制造、流通等環(huán)節(jié)的重要組成部分，被稱為“第三利潤源泉”。在迅猛發(fā)展的信息技術(shù)支持下，現(xiàn)代物流的定義不斷更新（以下定義僅供參考）：現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外重要的利潤源泉。物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始點(diǎn)到消費(fèi)地的有效流動，以及為實(shí)現(xiàn)這一流動而進(jìn)行的計劃、管理和控制過程。目前國際上普遍認(rèn)為，物流業(yè)的發(fā)達(dá)程度和水平高低是衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。

一、現(xiàn)代物流和國際貿(mào)易的關(guān)系

物流涉及的領(lǐng)域非常廣，包括生產(chǎn)領(lǐng)域的物資管理、交通運(yùn)輸，流通領(lǐng)域的配送和消費(fèi)領(lǐng)域的服務(wù)等。世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，發(fā)達(dá)國家都以“經(jīng)濟(jì)全球化”、“信息高速化”、“國際物流網(wǎng)絡(luò)化”的戰(zhàn)略來架構(gòu)新的世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。國際貿(mào)易的增長速度比世界經(jīng)濟(jì)的增長速度還要快，國際物流作為國際貿(mào)易的工具，要最大限度地降低成本，必須最大限度地?zé)o國界限制、無地域限制。

國際貿(mào)易與現(xiàn)代物流相輔相成。一方面，現(xiàn)代物流業(yè)生存的前提和基礎(chǔ)是國際貿(mào)易，貿(mào)易的發(fā)展速度和規(guī)模決定了物流發(fā)展的速度和規(guī)模；另一方面，國際物流的科學(xué)化、合理化能更有利地保障國際貿(mào)易的發(fā)展。目前全球的跨國公司大概有4.5萬家，其生產(chǎn)和貿(mào)易總值約占全球貿(mào)易量的一半，它們伸向全球的觸角就是現(xiàn)代物流業(yè)?！凹磿r供應(yīng)”（just in-time）和“零庫存”（zero inventory）是各個企業(yè)的最終目標(biāo)。美國的物流業(yè)建立了相當(dāng)高效的供應(yīng)鏈，很多企業(yè)從訂單確認(rèn)到貨物發(fā)運(yùn)只要2天左右。我國的國際貿(mào)易不斷發(fā)展，對外貿(mào)易快速增長，2017年全年對外貿(mào)易總值高達(dá)17606.9億美元，而2017年我國用于物流的總費(fèi)用為38414億元，占gdp的比重為18.3%，物流成本在我國對外貿(mào)易總值中也占有比較大的份額?，F(xiàn)代物流業(yè)不斷提高服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大服務(wù)區(qū)域，提高物流效率，對提高當(dāng)前“產(chǎn)供銷運(yùn)”的整體經(jīng)濟(jì)效益、推動國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展起到了不可估量的作用。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，使企業(yè)降低了在國際貿(mào)易的總體成本，提高了在業(yè)務(wù)上的競爭力，同時也降低了在貿(mào)易活動上的投資。

二、現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢

在經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的雙重推動下，當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢是從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流快速轉(zhuǎn)型。信息通訊領(lǐng)域的新技術(shù)被不斷融入到社會活動中，從而形成了現(xiàn)代物流的高度信息化和集成化。以美國為例，美國的生產(chǎn)流通率非常高，因而給企業(yè)帶來的利潤和投資收益持續(xù)增加，為了穩(wěn)定和獲得更高的收益率，對于新的研發(fā)有了更多投入，這種投資進(jìn)一步提高了勞動生產(chǎn)率，形成良性循環(huán)。美國專家litan曾于2001年計算了物流領(lǐng)域里的信息革命對美國經(jīng)濟(jì)帶來的降低交易和運(yùn)輸成本、減少庫存等方面的管理性節(jié)約，其中制造業(yè)的成本就降低了1%～2%。法國物流信息化發(fā)展總體處于世界中等水平，特別是信息化應(yīng)用和普及程度還不是很高，據(jù)介紹，法國倉儲領(lǐng)域中運(yùn)用信息管理系統(tǒng)的不到5%，與我國水平差不多，與美國、日本等國相比還有較大差距。但近幾年來，法國物流信息化的發(fā)展速度很快，物流業(yè)年均增長速度為5%左右，而物流信息化發(fā)展速度年均達(dá)10%。特別值得一提的是法國kn公司，它在全球98個國家、600個城市開展物流業(yè)務(wù)，在沒有輪船、汽車也不擁有飛機(jī)的情況下，通過自行設(shè)計開發(fā)的全程物流信息系統(tǒng)對世界各地的物流資源進(jìn)行組織，使空運(yùn)做到世界第五，每周運(yùn)輸量1.9萬次，海運(yùn)業(yè)務(wù)位居世界第一。

及通信和運(yùn)輸成本的日益下降將繼續(xù)推動經(jīng)濟(jì)一體化。在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下，以信息技術(shù)為核心，強(qiáng)化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的最本質(zhì)特征。在國際上，信息技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化兩大關(guān)鍵技術(shù)的系統(tǒng)化集成應(yīng)用對物流的整合與優(yōu)化起到了革命性的影響，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和優(yōu)化理論與方法，自動化、智能化關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用以及新型包裝材料與技術(shù)的應(yīng)用等科技進(jìn)步也對現(xiàn)代物流的發(fā)展起到了明顯的促進(jìn)作用，大大降低了物流成本。

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現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇八

現(xiàn)今的社會，科技普及，高科技產(chǎn)品進(jìn)入千家萬戶，給人們的物質(zhì)生活帶來諸多便利，也豐富了人們的精神生活。其中，電腦普及尤其廣泛，幾乎各個年齡段的人都與網(wǎng)絡(luò)有一定的聯(lián)系。工作、娛樂、生活，網(wǎng)絡(luò)給人們帶來的便利真是數(shù)不勝數(shù)。但是，任何事情都有兩面性。正如，“有效利用”或“沉迷其中”是完全不同的概念，“弊大于利”或“利大于弊”一直是個富有爭議的問題，“網(wǎng)”與“被網(wǎng)”全在行走于互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)民的選擇之間。關(guān)于網(wǎng)絡(luò)，不同的觀念總在碰撞，正是這些碰撞，引發(fā)了我調(diào)查研究的熱情。

1.2019年10月2日，我在網(wǎng)上發(fā)了一篇日志，調(diào)查人們上網(wǎng)的一些情況，做了一份調(diào)查問卷，分發(fā)給周圍的人。調(diào)查表附后。

2.2019年10月3日，我之前在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表的日志得到了眾多人的回應(yīng)。并對主題又有了新的認(rèn)識和想法。

3.2019年10月4——5日。我將調(diào)查做了一定的整理和總結(jié)，并做了修改，完成了報告。

在調(diào)查的過程中，我收集了一些專家對“網(wǎng)絡(luò)利弊”問題的一些看法和評論。并加以歸類與整理：

心理專家：互聯(lián)網(wǎng)帶給青少年的好處。上網(wǎng)，盡管是在一個不現(xiàn)實(shí)的空間，但是，它方便。輕快。靈活的特點(diǎn)，讓我們增長了見識，讓我們遨游在知識的海洋里，同樣也可以享受各種娛樂方式。例如，在互聯(lián)網(wǎng)上的虛擬學(xué)校里進(jìn)行學(xué)習(xí)，在這里你同樣可以找到最好的老師，得到最精要的學(xué)習(xí)方法;以及，通過網(wǎng)上聊天室或者是bbs等方式廣交朋友，參與社會問題的討論，發(fā)表觀點(diǎn)見解等等。

社會專家：網(wǎng)絡(luò)還是有弊端。最明顯的是許多學(xué)生沉迷于網(wǎng)絡(luò)游戲。聊天中，荒廢學(xué)業(yè)，浪費(fèi)時間。一旦上癮，后果不堪設(shè)想。更嚴(yán)重的是，有少部分學(xué)生因為上網(wǎng)而走上犯罪道路，最后，遺恨終生?？梢赃@樣形容：學(xué)生們的自制力有限，網(wǎng)絡(luò)的吸引力無限。

在平時的報紙和新聞上，我們時不時看到網(wǎng)絡(luò)對于青少年的危害。一則新聞：17歲少年小新(化名)為了偷錢上網(wǎng)，竟然將奶奶當(dāng)場砍死，將爺爺砍成重傷。事后，小新投案自首。其實(shí)社會上有很多這樣的少年，這個時期是他們意志最不堅定，最容易犯罪的時期。在這一時期，如果沉迷于電腦，無法自拔，那就會做出一些非理智的事情，哪怕是親情。案例里的小新砍死了奶奶，砍傷了爺爺，這是多么令人發(fā)指的事情!盡管他最后還是覺醒了，但是到這個時候，錯已經(jīng)鑄成，事已經(jīng)發(fā)生，什么都挽回不了了。這令人產(chǎn)生一個觀點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)害死人!

新聞事件中，小新對于網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)發(fā)展到“沉迷”的地步，以至于失去理智而鑄成大錯。而以比爾?蓋茨為代表it一族，卻通過“有效利用”網(wǎng)絡(luò)開創(chuàng)了事業(yè)，積累起財富，服務(wù)于社會。所以，網(wǎng)絡(luò)本身并無過，關(guān)鍵要看你怎么去利用。事實(shí)是，具有能動性的人造就了網(wǎng)絡(luò)這把“雙刃劍”。

網(wǎng)絡(luò)普及，帶給人們的到底是什么?現(xiàn)實(shí)生活中，人們又是如何對待網(wǎng)絡(luò)的呢?通過問卷調(diào)查我發(fā)現(xiàn)：

不同年齡段的人情況各不相同，綜合如下：

小學(xué)生：1.玩小游戲打文章查資料2.一個星期上網(wǎng)一兩次每次40分鐘左右3.利大于弊利：娛樂弊：浪費(fèi)時間4.上網(wǎng)沒成癮，(爸爸媽媽管牢了)5.爸爸媽媽控制的。6.不會。

初中生：1.空間游戲聊天(qq)看影視劇聽音樂打文章查資料。

2.放假的時間30%是每天都上網(wǎng)26%人從不上網(wǎng)44%不固定平時：80%在周六、日上網(wǎng)，20%人不上網(wǎng)(原因是父母控制)。

3.多數(shù)人說利弊相等，利：豐富了生活，帶來了方便弊：浪費(fèi)了時間，游戲會上癮。

4.66%的人認(rèn)為自己上癮了34%的人認(rèn)為自己沒上癮。

5.75%的人認(rèn)為可以用“興趣轉(zhuǎn)移”的方法控制(可以出去玩，運(yùn)動等)。

6.70%經(jīng)常會20%偶爾會10%不會。

從

調(diào)查報告。

中可以看出，不同年齡段的人在網(wǎng)上做的事各不相同，其中，初中生涉及的范圍最廣，中學(xué)生也是上網(wǎng)時間最多的人群之一。不難發(fā)現(xiàn)，心理成熟的人都認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)具有兩面性，到底是利是弊要看自己的使用情況，而一般高中生及以上年齡層的人都可以控制自己，上網(wǎng)有目的性，有價值性。而初中生，小學(xué)生則普遍是聊天，游戲等，而且自己無法控制，如果家長不控制的話，就把時間消磨在網(wǎng)上，尤其是中學(xué)生，70%的人在網(wǎng)上經(jīng)常無所事事。

根據(jù)以上各年齡段的調(diào)查，總結(jié)后得出以下幾點(diǎn)：

1.明確網(wǎng)絡(luò)利弊，知道自己該做什么，不該做什么。

2.合理控制時間，上網(wǎng)時間不能過長。

3.離電腦有一定距離，隔一個小時出去遠(yuǎn)眺一次。(眼睛是人與世界的維系，一定要保護(hù)好眼睛)。

4.自己控制好玩游戲(玩什么游戲，玩多久)，不沉迷。

5.上網(wǎng)做些有意義的事，如果無所事事，那就不要在電腦面前干坐。

6.“愛好轉(zhuǎn)移”：多參加室外活動，培養(yǎng)自己興趣愛好。

網(wǎng)絡(luò)在我們的不同選擇中，成為一把“雙刃劍”。

1、積極有效利用網(wǎng)絡(luò)，我們“網(wǎng)”住知識和能力。

互聯(lián)網(wǎng)拓寬了我們獲得知識的途徑，我們足不出戶，可以聆聽名師的講授，查閱豐富的資料，了解國內(nèi)外大事，邀游于知識的海洋，使有限的精力得到延伸。并且上網(wǎng)學(xué)習(xí)可使我們變被動為主動，充分發(fā)揮我們的主體作用，在網(wǎng)校上進(jìn)行學(xué)習(xí)，可以毫無顧忌地發(fā)問，直到弄懂為止，有時課本上一些枯燥呆板的知識在網(wǎng)上變得趣味橫生，從而使學(xué)習(xí)的積極性大為增強(qiáng);其次網(wǎng)友間交流思想，探討人生，以解憂愁，啟迪心扉，同時可克服面對面的膽怯心理和羞忸之情，使大家樂于參與、樂于展示自我，從而提高學(xué)習(xí)能力和交流能力。

2、沉迷于網(wǎng)絡(luò)，我們便淪為“被網(wǎng)”的俘虜。

互聯(lián)網(wǎng)上有大量不良內(nèi)容，它們時刻在我們?yōu)g覽網(wǎng)頁時趁機(jī)滲透，污染我們的精神世界。有一部分青少年上網(wǎng)瀏覽色情、暴力網(wǎng)絡(luò)等不良內(nèi)容，沉迷于格調(diào)低俗的網(wǎng)上聊天等。而網(wǎng)絡(luò)游戲，更是讓不少未成年人深陷其中，不可自拔。網(wǎng)上的不良內(nèi)容不僅造成了人的心理傷害，生理上的傷害也已出現(xiàn)，“網(wǎng)絡(luò)上癮癥”就是近年來出現(xiàn)的醫(yī)學(xué)新名詞。這種患者深陷于網(wǎng)絡(luò)世界而不能自拔，無意與正常人溝通，下網(wǎng)后就出現(xiàn)斷絕癥狀，如精神萎靡、身體不適等，以至造成學(xué)業(yè)、工作的荒廢。

當(dāng)網(wǎng)絡(luò)的美麗把我們的生活裝點(diǎn)得絢麗多姿的時候，一種無色無味無形的毒性也正在迅速的滋生，在不經(jīng)意間，把這種美麗消散于無形……所以，合理使用網(wǎng)絡(luò)資源是關(guān)鍵。政府應(yīng)大力宣傳，學(xué)校老師應(yīng)該多多教育，征文，繪畫比賽可以多辦辦，使社會上每個人都明確應(yīng)該合理上網(wǎng)，綠色上網(wǎng)。

讓我們每個人共同努力，一起為打造綠色上網(wǎng)的氛圍而努力!

附：調(diào)查表。

職業(yè)情況：

小學(xué)生：

初中生：

高中生：

請大家根據(jù)自己的情況，寫明職業(yè)等，并寫清各位在網(wǎng)上經(jīng)常做的事：

有以下一些選擇可選擇(僅供參考)：

1、游戲(網(wǎng)絡(luò)游戲、小游戲或者是其他的游戲，請寫清)。

2、查資料。

3、看新聞。

4、聊天(寫明最常用的聊天工具)。

5、看影視劇。

6、看書。

7、博客、空間。

8、聽音樂。

9、e-mail。

10、其他(請寫明)。

請再做一下一些問題的回答：

1.請問你為什么上網(wǎng)?

2.請問你多少時間上網(wǎng)一次?每次上網(wǎng)大約多少時間?

3.請問你認(rèn)為上網(wǎng)利大于弊還是弊大于利?有哪些利?哪些弊?

4.請問你有上網(wǎng)成癮的現(xiàn)象嗎?

5.請問你該如何控制自己上網(wǎng)呢?

6.請問你會在網(wǎng)上消磨時間，無所事事嗎?

你可以根據(jù)自己的情況，經(jīng)常在網(wǎng)上做的事，然后抒發(fā)自己的感想，發(fā)表一下你對網(wǎng)絡(luò)的意見。

(教師。

評語。

：以“網(wǎng)絡(luò)利用”為切入口，展開對網(wǎng)絡(luò)利弊的調(diào)查研究，是本課題的亮點(diǎn)。通過網(wǎng)上發(fā)表日志，作問卷調(diào)查是調(diào)查過程的新意所在?！坝行Ю谩边€是“沉迷其中”，“網(wǎng)”與“被網(wǎng)”全在行走于互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)民的選擇之間。網(wǎng)絡(luò)本身并無過，關(guān)鍵要看你怎么去利用。事實(shí)是，具有能動性的人造就了網(wǎng)絡(luò)這把“雙刃劍”。這些觀點(diǎn)，彰顯出該學(xué)生獨(dú)特的觀察視角與深入思考。

現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇九

正文：

一、前言。

進(jìn)入21世紀(jì)的幾年以來，中共中央國務(wù)院連續(xù)簽發(fā)《中共中央國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)農(nóng)民增加收入若干政策的意見》、《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村工作提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力若干政策的意見》等多個與“三農(nóng)”有關(guān)的中央“一號”文件，充分顯示了國家對“三農(nóng)”問題的重視。

進(jìn)入21世紀(jì)以來，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康、快速發(fā)展，人民生活水平日益提高，大批工商業(yè)產(chǎn)品涌入農(nóng)村消費(fèi)市場，許多投資者更是到農(nóng)村辦起了工廠，農(nóng)村垃圾因此而逐年增加。為了弄清農(nóng)村是如何處理這些垃圾，同時也為了增強(qiáng)環(huán)保意識和節(jié)能意識，我特選取了我所在農(nóng)村（蔡家坪村）為對象，進(jìn)行了比較詳細(xì)全面的調(diào)查研究。

二、對象與方法。

為了比較真實(shí)的反映現(xiàn)實(shí)情況，并通過對農(nóng)村垃圾及其處理現(xiàn)狀的分析弄清農(nóng)村垃圾已造成的危害以及農(nóng)村處理垃圾的各種方式方法，所以我才選取我所在的農(nóng)村作為調(diào)查研究的對象。蔡家坪村農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件優(yōu)厚，近幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，還興辦了一批工廠，因為發(fā)展日新月異，所以隨之而來的各種各樣的垃圾也就多了。本次實(shí)踐活動，我采用的方法主要是進(jìn)行訪談和調(diào)查，同時還通過上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，使得效果更加顯著。

三、農(nóng)村垃圾的歷史變遷。

就如有果就有因一樣，農(nóng)村大量垃圾的產(chǎn)生是有起原因的。農(nóng)村垃圾不會憑空產(chǎn)生，也不會無故消失，它是經(jīng)歷了一個發(fā)展過程的。我經(jīng)過訪談和查閱相關(guān)資料，得到的具體情況如下：

1、新中國成立前。

解放前，農(nóng)村生產(chǎn)力十分落后，加上地主的重重壓迫，農(nóng)民種的農(nóng)作物只能維持基本的生存，而其他一些日用必需品農(nóng)民都能通過自己動手或用牲畜換取，也就是說，人們憑著辛勤的勞動是可以維持簡單而清貧的生活的。那時候，工業(yè)產(chǎn)品在村民眼中就是奢侈品，村民一般不會舍得拿自己的生存做賭注去購買工業(yè)產(chǎn)品，村莊受工業(yè)的影響很小，村莊基本沒有工業(yè)廢棄物。村民在日常生活中產(chǎn)生的廚余物被用來喂養(yǎng)家畜，家畜的排泄物則作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用肥；日常生活中由于柴草燃燒而產(chǎn)生的草木灰等剩余物則直接被運(yùn)往農(nóng)田作為無機(jī)肥；村民的生活剩余物與村民的再生產(chǎn)始終處于一個平衡的循環(huán)系統(tǒng)中。所以當(dāng)時的村民不存在垃圾觀念，一切剩余物在村民眼中都是“寶”。自然也就沒有多余的垃圾產(chǎn)生。

2、1949年到改革開放。

新中國成立后，廣大貧苦農(nóng)民翻身做了主人，分得了土地等生產(chǎn)生活資料，農(nóng)民有了生產(chǎn)積極性。所以村內(nèi)挖掘了新的水塘和水渠，修建了水壩等公共設(shè)施，大量的荒地也得到有效的開墾。經(jīng)過幾年的艱苦奮斗，國民經(jīng)濟(jì)得到飛速發(fā)展，村民的生活水平得到明顯改善。一些日常生活必須的工業(yè)制成品逐漸進(jìn)入村民家庭，村民的生活剩余物中出現(xiàn)了工業(yè)廢棄物的身影。村民在日常生活中產(chǎn)生的生活廢棄物也大量增加，但由于這一時期處于計劃經(jīng)濟(jì)體制下，社會產(chǎn)品總體供應(yīng)有限，農(nóng)村社區(qū)物資相對緊缺，所以物資重復(fù)利用率高。如碎布用于納鞋底，碎碗破罐用于鋪路；廚余物和家畜的排泄物仍然作為不可多得的農(nóng)家肥等。這時垃圾產(chǎn)生量在就逐漸增加，垃圾種類也逐漸由簡單變得復(fù)雜，但由于這一時期的循環(huán)利用率比較高，垃圾還沒有對村民的日常生活造成影響，因此也就沒有引起村民的重視。

3、改革開放至今。

改革開放后，農(nóng)民可以自主經(jīng)營土地，農(nóng)民的生產(chǎn)積極性大幅度提高，生產(chǎn)力得到了進(jìn)一步解放；各種有利于農(nóng)村發(fā)展的措施相繼實(shí)施，幾年下來村民的腰包逐漸的鼓了起來，電視機(jī)、洗衣機(jī)等家用電器開始進(jìn)入尋常百姓家。產(chǎn)業(yè)廢物迅速增加，逐漸取代生活廢棄物。雖然農(nóng)民在日常生活中產(chǎn)生的生活廢棄物中廚余物的比重在逐漸減少，但由于村民生活水平的提高，村民對廚余物的重視程度明顯降低，循環(huán)利用率在逐漸下降，廚余物的危害在逐漸增加。

這一時期的垃圾有數(shù)量大、種類復(fù)雜的特點(diǎn)。村莊垃圾開始影響村民正常的生產(chǎn)和生活，破壞美麗的村莊自然環(huán)境，村莊垃圾問題在某些地方引起了村民的重視。但農(nóng)村垃圾歸宿自然也隨著產(chǎn)業(yè)垃圾的迅速增加而逐漸的瓦解，農(nóng)村需要尋找新的垃圾處理方式來解決日益突出的村莊垃圾問題。

四、垃圾的現(xiàn)狀。

（一）農(nóng)村垃圾的基本概況。

本次調(diào)查范圍不大，我主要是圍繞典型對象（四個實(shí)踐點(diǎn)）展開重點(diǎn)調(diào)查。同時由于農(nóng)村的垃圾比較分散，很難作量化處理，只能對調(diào)查地的垃圾處理現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查分析。

1、池塘、洼地、溝渠成為天然的垃圾填埋場。

我在走訪中發(fā)現(xiàn)，如果村內(nèi)有一定數(shù)量的池塘、洼地和溝渠，往往它們的走位變堆放著一堆堆的垃圾。甚至在池塘的水面上還漂浮著一些塑料、紙片、樹葉等。經(jīng)過走訪得知，這些垃圾是村民每天從家里清掃出來的生活垃圾，垃圾在堆放地日積月累就成了一個個“小山包”，可是即便在這種情況下，垃圾還是沒有得到及時的處理。結(jié)果是，池塘、洼地和溝渠都受到了不同程度的污染。

2、村舍前后樹蔭下垃圾隨處可見。

在農(nóng)村，村民一般會在房前屋后栽種一些樹木，可沒想到的是，這些本來代表“凈’的綠樹卻成了垃圾場。只要細(xì)看，就會發(fā)現(xiàn)，樹下往往會堆放著許多垃圾，如塑料袋，紙屑，果殼等。當(dāng)有風(fēng)的時候，這些垃圾就會”隨風(fēng)起舞”

3、垃圾隨農(nóng)家肥進(jìn)入農(nóng)田。

雖然近年來農(nóng)民生活水平提高了，農(nóng)村的機(jī)械化作業(yè)在逐漸增多。但傳統(tǒng)的耕作方式并沒有完全被現(xiàn)代化的生產(chǎn)方式所取代，還有部分村民家里養(yǎng)著者耕牛，同時農(nóng)戶家里一般也會養(yǎng)一些雞、鴨、鵝等禽畜。受傳統(tǒng)生產(chǎn)、生活方式的影響村民不會輕易將禽畜的糞便丟棄，而是沿襲傳統(tǒng)的習(xí)慣用禽畜的.糞便來漚農(nóng)家肥。一些村民在處理家庭垃圾的時候，為了方便，便會直接將垃圾丟棄在院子里的漚肥池里，當(dāng)農(nóng)家肥被運(yùn)往農(nóng)田的時候，塑料等垃圾便隨之一起進(jìn)入農(nóng)田。

（二）農(nóng)村垃圾的分類。

根據(jù)我的調(diào)查，我自己將農(nóng)村垃圾分為生活垃圾和產(chǎn)業(yè)垃圾兩大類：

1、生活垃圾：農(nóng)民在日常生活中產(chǎn)生的廢棄物（主要是固體廢棄物和液體廢棄物），如燃料廢渣（煤渣、草木灰等）、廚余物（剩菜、剩飯、剩湯等）、日用品廢棄物（廢玻璃、廢金屬、破舊衣物、各種廢棄塑料包裝盒等）、高科技廢舊物（廢舊家電、廢舊電子產(chǎn)品、廢電池等）等。

2、產(chǎn)業(yè)垃圾：工業(yè)、農(nóng)林業(yè)、畜牧業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生業(yè)等生產(chǎn)或執(zhí)行過程中產(chǎn)生的廢棄物，例如磚窯廠、木材加工廠、村內(nèi)私人診所等產(chǎn)生的廢棄物。其中的部分廢棄還具有毒性。這些垃圾由于其數(shù)量大，難處理，逐漸成為影響農(nóng)村垃圾處理的關(guān)鍵。

（三）農(nóng)村垃圾的處理方式及存在的問題。

1、農(nóng)村垃圾的處理方式。

傳統(tǒng)農(nóng)村條件下，農(nóng)村垃圾的循環(huán)利用和農(nóng)村環(huán)境的自凈相結(jié)合，完全可以解決農(nóng)村自身產(chǎn)生的垃圾。但隨著農(nóng)村垃圾數(shù)量的增加，成分的復(fù)雜，傳統(tǒng)的農(nóng)村垃圾處理方式已經(jīng)不能滿足農(nóng)村垃圾處理的需要。當(dāng)前情況下，村民在一定程度上保存原有垃圾處理方式的基礎(chǔ)上，更多的開始采用填埋、焚燒、漚肥等方式來處理農(nóng)村垃圾特別是農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)垃圾。

2、農(nóng)村垃圾處理過程中存在的問題。

（1）處理簡單、隨意，環(huán)境污染嚴(yán)重。村民在面對數(shù)量大、成分復(fù)雜的垃圾時開始采用焚燒、填埋、漚肥等看似比較科學(xué)的方法來處理。但事實(shí)上，這種處理方法，處理是不徹底的，會造成巨大的二次環(huán)境污染。

（2）缺乏足夠的資金支持。農(nóng)村垃圾的處理需要大量的資金，但是由于村莊可支配的公共產(chǎn)品有限，村莊自身無法拿出大量的資金來處理村莊內(nèi)部的垃圾。而上級部門也沒有用來處理垃圾的專項資金，因此農(nóng)村產(chǎn)生的垃圾無法得到及時有效的處理。

(3)村民的環(huán)保意識薄弱。農(nóng)村垃圾處理問題的解決需要全民共同參與，需要農(nóng)民的積極配合。但是當(dāng)前村民“各人自掃門前雪，莫管他人瓦上霜”的思想嚴(yán)重，村民的衛(wèi)生意識較為落后、環(huán)保意識較為淡薄、思想認(rèn)識不足，成為制約農(nóng)村垃圾處理的主觀因素。

五、在實(shí)踐中探索農(nóng)村垃圾處理模式。

改革開放以來，城市與農(nóng)村垃圾處理模式的探索也在不斷進(jìn)步。在我國城市，城市市政環(huán)保部門深入實(shí)踐，城市垃圾處理體系日臻完善，有效緩解了城市垃圾處理矛盾。在我國農(nóng)村地區(qū)，部分村莊依據(jù)自身條件創(chuàng)造性地探索出了符合村情的垃圾處理模式，為我國農(nóng)村垃圾處理提供重要啟示。我收集了相關(guān)資料，提出幾點(diǎn)建議：

1、新農(nóng)村建設(shè)與農(nóng)村垃圾處理有機(jī)結(jié)合。

江西省贛南、婺源、玉山等地,把新農(nóng)村建設(shè)與古村落保護(hù)有機(jī)結(jié)合,大力推廣沼氣工程,以清潔能源取代薪柴,改善了村莊環(huán)境；大力推廣豬-沼-茶、豬-沼-果等模式處理畜禽糞便,既促進(jìn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展,又改善了農(nóng)業(yè)環(huán)境；劃定畜禽養(yǎng)殖區(qū),專門供農(nóng)民建舍飼養(yǎng)牲畜,解決人畜混居問題,保護(hù)人居環(huán)境。在我的時間地中，養(yǎng)豬場就是這樣做的，也有個別農(nóng)民家里是真么做的。這種方法值得借鑒。

2、借鑒城市垃圾處理方式，有條件地構(gòu)筑技術(shù)性垃圾處理體系。

杭州市蕭山區(qū)以“生態(tài)區(qū)”建設(shè)引領(lǐng)農(nóng)村環(huán)境保護(hù),建設(shè)城鄉(xiāng)統(tǒng)一的污水管網(wǎng)和垃圾收集-中轉(zhuǎn)-處理網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施,建設(shè)垃圾焚燒發(fā)電廠，加快實(shí)施城鄉(xiāng)環(huán)保一體化。

安徽省績溪縣針對當(dāng)?shù)厮幫钅仙絽^(qū)的地域特點(diǎn),不搞千村一面,提出特色產(chǎn)業(yè)村、生態(tài)旅游村、傳統(tǒng)文化村的發(fā)展模式。在村鎮(zhèn)建設(shè)上堅持保持農(nóng)村徽文化歷史脈絡(luò),突出徽派建筑風(fēng)貌,在垃圾處理上加大生活污水無動力厭氧處理、畜禽養(yǎng)殖糞便綜合處理、小型垃圾焚燒處理設(shè)施的研究力度，總結(jié)了多種城鄉(xiāng)垃圾一體化處置模式。

3、完善鄉(xiāng)村垃圾處理基礎(chǔ)設(shè)施，引進(jìn)垃圾處理產(chǎn)業(yè)，實(shí)行垃圾分類回收獎勵制度。東南沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的一些農(nóng)村，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展人民生活水平的提高，加快鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并開始有條件地建立垃圾處理產(chǎn)業(yè)，積極引進(jìn)市場資金投資。在垃圾收購站，對可回收利用垃圾實(shí)行獎勵制度，比如用一定數(shù)量的可回收利用垃圾兌換洗衣粉、香皂、洗發(fā)水等日常生活用品。

六、對農(nóng)村垃圾處理模式的思考。

農(nóng)村垃圾處理尚處在不斷的探索階段，其在探索過程中面臨的一些問題，同樣給予我們很大的啟發(fā):。

首先，農(nóng)村垃圾處理的模式應(yīng)該符合當(dāng)?shù)卮迩f實(shí)際情況。贛南、婺源、玉山等地的實(shí)踐，就是充分考慮當(dāng)?shù)氐纳鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展水平，挖掘當(dāng)?shù)卮迩f的地理風(fēng)貌，結(jié)合社會主義新農(nóng)村建設(shè)契機(jī)，創(chuàng)造性地探索出了豬-沼-果、豬-沼-茶模式。

其次，在經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的村莊是可以借鑒城市垃圾處理模式。浙江、江蘇、廣東、上海、北京等發(fā)達(dá)農(nóng)村地區(qū)在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、制度上具備采用衛(wèi)生填埋、生物堆肥、資源回收利用的處理模式。當(dāng)?shù)卮迕裨谟^念上、行動上都較中西部地區(qū)村民先進(jìn)、創(chuàng)新，易于接受新技術(shù)、新方法。

有力的政府介入給予引導(dǎo)。新農(nóng)村建設(shè)與農(nóng)村垃圾處理相結(jié)合，就是政府引導(dǎo)的一個典型范例。

最后，村民的積極參與是探索的保障。村民是農(nóng)村垃圾處理的主體，是妥善農(nóng)村垃圾的最終受益人。如果沒有充分激發(fā)村民的參與積極性，得不到村民的擁護(hù)，任何行之有效的處理模式也起不到應(yīng)有的作用。只有村民認(rèn)可，征得大多數(shù)人同意的基礎(chǔ)上，才能激發(fā)村民的創(chuàng)造熱情，敢于更正處理過程中的不利因素，最終完善各項措施。

七、對農(nóng)村垃圾處理的幾點(diǎn)建議。

通過對農(nóng)村垃圾處理模式的思考，可以總結(jié)垃圾處理途徑絕對不可以照搬別人經(jīng)驗，必須探索一條適合村情的途徑。最后，我就需要考慮的各個方面提出幾點(diǎn)建議：

1、完善立法。

處理農(nóng)村垃圾，解決農(nóng)村垃圾污染問題，可以采用很多種手段，但總的來說，立法途徑是高效處理農(nóng)村垃圾的關(guān)鍵，是利用各種手段的前提。

我國現(xiàn)行的《環(huán)境保護(hù)法》和《固體廢物污染環(huán)境防治法》規(guī)定收集、儲存、利用、回收生產(chǎn)過程中的廢棄物，防治污染環(huán)境。按照“誰生產(chǎn)、誰負(fù)責(zé)”的原則，控制廢棄物污染?！豆腆w廢物污染環(huán)境防治法》中專門規(guī)定：農(nóng)村生活垃圾污染環(huán)境防治的具體辦法，由地方性法規(guī)規(guī)定。”但是這些法律并沒有得到切實(shí)的貫徹和實(shí)施。農(nóng)村垃圾的處理受地域的限制較大，但地方性農(nóng)村垃圾處理法規(guī)很少，沒有強(qiáng)制性回收制度，對農(nóng)村垃圾回收管理沒有一個明確的規(guī)定，對垃圾處理缺乏指導(dǎo)。

我國農(nóng)村垃圾處理的立法，應(yīng)借鑒國外經(jīng)驗，應(yīng)該重視農(nóng)村垃圾處理的專門性立法。同時立法過程應(yīng)與新農(nóng)村建設(shè)相結(jié)合，使農(nóng)村垃圾處理和社會主義新農(nóng)村建設(shè)相互結(jié)合，促進(jìn)農(nóng)村垃圾問題的早日解決。

2、引進(jìn)科技。

除卻傳統(tǒng)的簡易填埋、焚燒、堆肥模式外，還應(yīng)該創(chuàng)新垃圾處理模式。一些新的農(nóng)村垃圾處理方式在實(shí)踐中得出，例如一些有條件的村莊已經(jīng)建起資源再生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、垃圾處理廠、垃圾化肥廠。

農(nóng)村垃圾技術(shù)處理的技術(shù)突破不能單憑村民自身的摸索，必須借助相關(guān)科研人員的技術(shù)攻關(guān)。針對農(nóng)村的具體情況,對垃圾的處理實(shí)現(xiàn)資源利用回收，將科技運(yùn)用到垃圾處理上，把村民眼中的垃圾變成寶貴的可利用資源。在自然生態(tài)基礎(chǔ)良好的農(nóng)村，盡量實(shí)現(xiàn)用生態(tài)的方式實(shí)現(xiàn)垃圾的自凈處理,減少清運(yùn)垃圾的成本和費(fèi)用。

3、增強(qiáng)自治。

這里的“自治”是指村民要增強(qiáng)自我認(rèn)識，在自我治理中找到適合的方法做到農(nóng)村垃圾的有效處理。隨著改革開放的不斷深化，農(nóng)村的鄉(xiāng)土氣息逐漸淡化，但是村莊中的政治、經(jīng)濟(jì)、文化精英們?nèi)匀恢渲l(xiāng)村事物的重大決策。在村莊公共事務(wù)中表現(xiàn)最為活躍的也依舊是那些民間精英們，天然的權(quán)威為廣大村民所信服，村民天然地會依賴于這些精英的話語。

自治的主要問題是能否統(tǒng)一精英的意見，拿出一套切合當(dāng)?shù)卮迩榈睦幚矸桨?。只要達(dá)成了意見的一致，那么凝聚了全村村民的力量，組織一個強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)核心，團(tuán)結(jié)起來解決農(nóng)村垃圾問題是能成功的。

4、行政引導(dǎo)。

村民的自治力是有限的，政府有責(zé)任有義務(wù)履行管理公共衛(wèi)生事業(yè)的職責(zé)，農(nóng)村垃圾是引發(fā)農(nóng)村公共衛(wèi)生問題的一個重要誘因，由于農(nóng)村與城市之間的相關(guān)性，政府更應(yīng)重視農(nóng)村垃圾的處理問題。

政府在農(nóng)村垃圾處理中的定位是一個引導(dǎo)者和一個管理者。引導(dǎo)者的角色就是引導(dǎo)政府有限資金投入到資源再利用產(chǎn)業(yè)，引導(dǎo)并鼓勵各類社會資金參與農(nóng)村垃圾處理設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營,逐步實(shí)現(xiàn)投資主體多元化,運(yùn)營主體企業(yè)化,運(yùn)行管理市場化。

作為一個管理者角色，政府應(yīng)將農(nóng)村垃圾處理系統(tǒng)的建設(shè)納入規(guī)劃之中,并進(jìn)行適當(dāng)?shù)呢斦叩膬A斜。垃圾處理系統(tǒng)是社會公共服務(wù)體系的組成部分,政府在城市已經(jīng)構(gòu)筑了一個完善的服務(wù)體系。在農(nóng)村也應(yīng)該把其囊括在內(nèi)并不斷完善。尤其在以兩處調(diào)查地為代表的南北方經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)農(nóng)村,在村民收入不高的現(xiàn)實(shí)狀況下,政府的財政支持是必需的,政府應(yīng)切實(shí)承擔(dān)起相應(yīng)的組織、協(xié)調(diào)、引導(dǎo)責(zé)任。

結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)的契機(jī)，政府有必要設(shè)立農(nóng)村垃圾管理的職能部門,加強(qiáng)對社會主義新農(nóng)村建設(shè)過程中農(nóng)村垃圾處理工作的監(jiān)管、指導(dǎo),改變對垃圾的管理只是到縣級城鎮(zhèn)而農(nóng)村垃圾還處在無人管理的狀態(tài)。運(yùn)用行政手段對農(nóng)村垃圾處理進(jìn)行強(qiáng)制性規(guī)范實(shí)施，建立垃圾回收制度，以“減量化、無害化、資源化”原則為導(dǎo)向，結(jié)合村莊特點(diǎn)建設(shè)回收站、小型處理廠，對違反規(guī)定的行為進(jìn)行一定的懲罰。

垃圾問題不是個小問題，從長遠(yuǎn)來看，它將關(guān)系到社稷民生，甚至?xí)绊懮鐣?jīng)濟(jì)的發(fā)展。我想，在我們不斷地探索中，我們一定會找到合適的長遠(yuǎn)處理垃圾的方法。

部分參考文獻(xiàn)：

趙由才,龍燕,張華,《生活垃圾衛(wèi)生填埋技術(shù)》,化學(xué)工業(yè)出版社,20xx.

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費(fèi)孝通,《江村經(jīng)濟(jì)》,江蘇人民出版社,1986.

現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇十

省委、省政府于去年12月初在深圳召開全省流通改革與發(fā)展工作會議,對我省流通業(yè)的發(fā)展作出了全面的`部署,提出發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)是我省優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提高綜合競爭力和增創(chuàng)地緣新優(yōu)勢的戰(zhàn)略措施.因此,加強(qiáng)我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的研究,對廣東經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義.

作者：潘敘迭作者單位：廣東省人民政府發(fā)展研究中心經(jīng)貿(mào)研究處刊名：廣東經(jīng)濟(jì)英文刊名：guangdongeconomy年，卷(期)：“”(3)分類號：關(guān)鍵詞：

現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇十一

引導(dǎo)語：本文在對當(dāng)前國內(nèi)外物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,探討了當(dāng)前我國物流管理體制和機(jī)制方面存在的問題及產(chǎn)生問題的根源,下面是小編為你帶來的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及對策，希望對你有所幫助。

現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起,物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為各個國家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前,在我國實(shí)施宏觀調(diào)控政策、經(jīng)濟(jì)快速增長的推動下,我國物流業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,物流市場已經(jīng)成為全球發(fā)展較快的市場之一。在現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中,與物流相關(guān)的理論以及具體的運(yùn)輸、配送、流通加工和信息傳遞等所形成的完整供應(yīng)鏈中需要的各種技術(shù)方法也在不斷被探索出來,并且已被越來越多的國內(nèi)外企業(yè)和學(xué)者所重視。

國外物流業(yè)的發(fā)展至今已有幾十年歷史。首先,從國外物流管理體制研究的現(xiàn)狀來看,以美國為典型代表的完全市場經(jīng)濟(jì)類型國家的物流管理體制包括“各種物流行會組織間接促進(jìn)物流管理”、“聯(lián)邦法院根據(jù)運(yùn)輸合同從法的角度管理物流”和“物流企業(yè)依據(jù)市場需要自主決定物流發(fā)展戰(zhàn)略”,尚不存在集中統(tǒng)一管理物流的專職政府部門,至于企業(yè)是否從事物流業(yè)務(wù)以及制定何種物流發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營模式、競爭手段均由企業(yè)自主決定;而以日本為典型代表的后期市場經(jīng)濟(jì)類型國家,其物流管理體制基本上具有“雖無專職物流管理部門但又統(tǒng)轄大部分物流環(huán)節(jié)的政府部門”和“政府參與和組織物流行業(yè)協(xié)會,并通過這一中介渠道對本國物流進(jìn)行較為集中管理”特征。

其次,從國外物流管理的政策法規(guī)來看,迄今為止包括美國、日本等發(fā)達(dá)國家在內(nèi)的世界許多國家均未制定集中管理物流的專門政策法規(guī),而主要是采取各自不盡相同的政策措施來引導(dǎo)和促進(jìn)本國物流業(yè)的發(fā)展。例如,這些國家對物流的各個環(huán)節(jié)仍使用各自原有的政策法規(guī)。國外現(xiàn)代物流種種現(xiàn)狀表明,不同經(jīng)濟(jì)類型的國家在不同時期各自采取了相應(yīng)的戰(zhàn)略、政策性措施和法規(guī)來促進(jìn)本國物流業(yè)的發(fā)展。

應(yīng)該看到,隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,我國已具備了大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的時機(jī)和環(huán)境。20世紀(jì)90年代中期,第三方物流開始在我國的運(yùn)用促進(jìn)了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。目前,我國現(xiàn)代物流業(yè)的現(xiàn)狀是:一方面,對物流理論研究較多而市場實(shí)踐較少。僅從我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀來看,有關(guān)這方面理論文章頗多,但是物流專業(yè)人才缺乏、物流設(shè)施設(shè)備比較落后、市場上tpl供應(yīng)商功能單一、增值服務(wù)薄弱及物流渠道不暢等,加之國外物流企業(yè)紛紛進(jìn)入競爭,使得我國第三方物流仍存在著許多不夠完善的地方,產(chǎn)生了第三方物流理論研究與市場實(shí)踐脫節(jié)現(xiàn)象。另一方面,在生產(chǎn)領(lǐng)域中由于物流發(fā)展不夠合理導(dǎo)致了生產(chǎn)過程中資源配置與工藝流程的不夠合理。在流通領(lǐng)域中存在著傳統(tǒng)生產(chǎn)與流通的分工,未將現(xiàn)代物流可能提供的物流工程技術(shù)充分地融入到新的商業(yè)模式中。

流粗放式的經(jīng)營特點(diǎn)仍沒有從根本上得到改變。一方面,由于比較落后的物流和巨大的庫存占壓資金,物流成本在交易成本中比重過大,使得我國從整體上看資本周轉(zhuǎn)緩慢。另一方面,物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、現(xiàn)代化水平不高,現(xiàn)代物流服務(wù)方式與水平還難以滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。

其次,現(xiàn)代物流業(yè)還沒有從根本上打破企業(yè)自循環(huán)的封閉體系,各種物流方式互不關(guān)聯(lián),涉及現(xiàn)代物流的有關(guān)行業(yè)、部門、系統(tǒng)都自成體系獨(dú)立地運(yùn)作,造成了不少行業(yè)、部門、系統(tǒng)之間的發(fā)展不平衡。

此外,我國物流業(yè)發(fā)展的對策缺乏從宏觀層面進(jìn)行詳盡分析,仍是過多地停留在研究我國配送業(yè)務(wù)中心(dc)最優(yōu)位置選擇、倉儲、包裝等具體的、個別的物流環(huán)節(jié)上。

當(dāng)然,我國現(xiàn)代物流業(yè)既不能重新走西方國家物流發(fā)展的道路,也不應(yīng)忽視目前我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀,而必須從客觀上針對我國現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀尋求一套切實(shí)可行的、適合我國國情的現(xiàn)代物流管理體制及對策,這對推動涉及我國物流的產(chǎn)業(yè)、部門之間合理配置和協(xié)調(diào)發(fā)展將具有十分積極的意義。

二、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展應(yīng)思考的問題

在全面掌握國內(nèi)外現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,如何從根本上尋求我國物流管理體制和機(jī)制方面存在問題的根源,進(jìn)而提出當(dāng)前現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中應(yīng)思考的問題是很現(xiàn)實(shí)的。具體來說,主要包括以下6個方面:

1.在我國物流發(fā)展的各個階段,不同物流領(lǐng)域和地域普遍存在的問題究竟是什么?具體來說,在不同物流領(lǐng)域要探討對外貿(mào)易物流、商業(yè)物流、工廠物流、重要產(chǎn)品物流和農(nóng)業(yè)物流等不同領(lǐng)域;在不同地域中要探討北京、上海、廣州、深圳、大連等我國主要大中城市存在的各種問題,從中得出我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)階段中普遍存在的具體問題,而不是籠統(tǒng)地分析,從而在根本上解決我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展過程中的關(guān)鍵問題。

2.研討產(chǎn)生這些普遍存在的具體問題的根源。具體來說,在各個階段都要探討產(chǎn)生這些問題的根本性原因有哪些,例如,是來自于物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后還是來自于物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化水平不高?是來自于物流成本較高還是來自于物流運(yùn)力發(fā)展滯后?等等。只有從根本上剖析原因,現(xiàn)代物流業(yè)才能得以健康發(fā)展。

3.在現(xiàn)代物流發(fā)展到一定程度時,應(yīng)分別考慮全國性、地域性和行業(yè)性的現(xiàn)代物流發(fā)展綜合評價指標(biāo)體系的設(shè)計工作。這里既要分析微觀層面的評價指標(biāo),也應(yīng)分析宏觀層面的評價指標(biāo)。具體來說,現(xiàn)階段這些評價指標(biāo)既包括供應(yīng)鏈、通關(guān)速度、交易成本和物流流程等微觀層面的因素,也包括物流環(huán)境、體制和相關(guān)政策等宏觀層面的因素。

4.分析影響我國現(xiàn)代物流發(fā)展若干關(guān)鍵性因素之間的關(guān)系。具體來說,要探討某一關(guān)鍵性因素能夠控制或施加重大影響于另一關(guān)鍵性因素時,對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的影響和作用的程度。此外,還要探討若干個關(guān)鍵性因素之間的關(guān)聯(lián)程度。例如,當(dāng)“供應(yīng)鏈”這個因素發(fā)生變化時,應(yīng)探討它將對“通關(guān)速度”、“交易成本”和“物流流程”等其他因素帶來的影響和作用。

起后可能出現(xiàn)的新問題,這是一個難點(diǎn)。應(yīng)該在充分掌握國內(nèi)外現(xiàn)代物流發(fā)展?fàn)顩r基礎(chǔ)上,把握住電子物流對物流業(yè)整體發(fā)展的`趨勢可能產(chǎn)生的問題,并及時地做出科學(xué)預(yù)測,以便采取有效的防范措施,做到未雨綢繆。

6.當(dāng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展到一定階段時,如何及時進(jìn)行現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的程度評價也是一個值得思考的重要問題,一方面,可以避免物流業(yè)盲目發(fā)展和擴(kuò)充物流資源,另一方面,可使現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展與我國的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相協(xié)調(diào)。

實(shí)踐表明,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是一項復(fù)雜的社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程。由于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展涉及到國家產(chǎn)業(yè)布局、投資融資環(huán)境、稅收政策、海關(guān)、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)以及物流信息系統(tǒng)建設(shè)等眾多方面,而這些方面的管理分別屬于不同的政府或企業(yè)的職能部門。因此,制定各項有關(guān)物流對策時,應(yīng)當(dāng)從財政政策、金融政策、稅收政策、吸引外資、產(chǎn)業(yè)政策以及加速培養(yǎng)我國物流管理人才等眾多角度考慮,做到多管齊下,促使政府部門、金融機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)以及理論研究、教育與培訓(xùn)等在發(fā)展過程中形成一個相互促進(jìn)、相得益彰有機(jī)整體。特別是我國物流市場在經(jīng)過10年的起步與發(fā)展期以后,探討現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干合理、可行的對策更具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

在對國外物流管理體制及對策進(jìn)行比較分析的基礎(chǔ)上,目前適合我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的7項對策具體為:

1.我國物流業(yè)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模,為了取得規(guī)模效應(yīng)而發(fā)生資本運(yùn)作的條件日益成熟,正在進(jìn)入物流企業(yè)的資產(chǎn)整合和重組階段。應(yīng)通過物流企業(yè)之間的聯(lián)合、參股、控股等方式,建立強(qiáng)勢戰(zhàn)略合作聯(lián)盟。例如,我國的中鐵行包與中鐵快運(yùn)的整合、中郵速遞與中郵物流的整合、中遠(yuǎn)物流、中外運(yùn)股份和中儲股份等物流公司的上市都充分證明了這一趨勢。

2.在理論研究上要強(qiáng)調(diào)務(wù)實(shí)。在跟蹤國際物流業(yè)理論研究動向時,更應(yīng)該具體分析我國具體國情和物流企業(yè)的具體條件。例如,在研究市場競爭對手時,對短期內(nèi)不能改變的外部環(huán)境和內(nèi)部條件,我們應(yīng)該把它作為約束條件來研究。對我國當(dāng)前倉庫分散的現(xiàn)狀,要加強(qiáng)信息技術(shù),合理調(diào)配,變不利條件為有利條件。再例如,在研究發(fā)展第三方物流時,可通過鼓勵合資、合作、兼并等整合措施,以擴(kuò)大現(xiàn)有第三方物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模。

3.在現(xiàn)代物流管理體制上,由于涉及到物流企業(yè)、經(jīng)貿(mào)、財稅、工商、內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)和交通等多個部門,因此,有必要建立以政府部門牽頭的、協(xié)調(diào)物流企業(yè)、財政、金融、稅收、吸引外資、產(chǎn)業(yè)政策等方面的綜合機(jī)制,以加強(qiáng)它們之間的內(nèi)在聯(lián)系與協(xié)作性,創(chuàng)造一個有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的體制、規(guī)劃、政策和物資基礎(chǔ)環(huán)境的綜合體系。

4.目前,我國整個物流專業(yè)人才缺口達(dá)500萬人,而2010年高級人才的需求量達(dá)到40萬人,已經(jīng)成為制約我國物流現(xiàn)代化的一個瓶頸問題。因此,在教育培訓(xùn)上要根據(jù)物流學(xué)科具體特點(diǎn)與物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀,加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng),形成基礎(chǔ)理論教育與專業(yè)教育相結(jié)合、各種層次的學(xué)歷教育相結(jié)合、學(xué)歷教育與在崗培訓(xùn)相結(jié)合的“三個結(jié)合”。在依托高等教育培養(yǎng)專門的物流人才的同時,應(yīng)加強(qiáng)對現(xiàn)有從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn),以適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要。

5.在不同領(lǐng)域和不同地域應(yīng)當(dāng)有不同的發(fā)展思路。物流的發(fā)展不僅應(yīng)當(dāng)符合中國發(fā)展的國情而且應(yīng)當(dāng)符合不同領(lǐng)域的實(shí)際情況。例如,在不同領(lǐng)域中,對外貿(mào)易物流、商業(yè)物流、工廠物流、重要產(chǎn)品物流和農(nóng)業(yè)物流等都要各自注重研究自身發(fā)展的對策。這必將有利于包括由專業(yè)物流企業(yè)、傳統(tǒng)倉儲運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)化的物流企業(yè)、工商企業(yè)自身成立的物流部門和物流公司、外資(合資)物流企業(yè)和物流軟件供應(yīng)商等我國各類物流企業(yè)的共同與協(xié)調(diào)發(fā)展。

6.在稅收對策上,解決現(xiàn)行稅收政策的某些方面對于各類物流行業(yè)發(fā)展均存在著一定程度的制約問題,可以考慮對物流總代理商實(shí)行類似于增值稅方式的稅收制度,扣除轉(zhuǎn)包部分,僅對增值服務(wù)的部分增稅,這樣不僅有利于國內(nèi)大型物流企業(yè)在大范圍內(nèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)整合與發(fā)展,而且也會促使其它物流企業(yè)本身的發(fā)展,從而達(dá)到擴(kuò)大稅基增加稅收目的。

7.物流信息化建設(shè)將進(jìn)一步促進(jìn)物流現(xiàn)代化建設(shè),應(yīng)加快物流信息系統(tǒng)建設(shè),建立一個現(xiàn)代物流信息平臺,實(shí)現(xiàn)物流信息資源的共享和優(yōu)勢互補(bǔ)。當(dāng)前,盡管物流的各個環(huán)節(jié)和電子商務(wù)已有了一些現(xiàn)成的軟、硬件系統(tǒng),但各個系統(tǒng)如何協(xié)調(diào)配合,實(shí)現(xiàn)企業(yè)、政府電子商務(wù)系統(tǒng)與內(nèi)部集成化信息系統(tǒng)、伙伴間縱向信息的集成,形成開放式的集成化物流系統(tǒng)尚待進(jìn)一步加強(qiáng)研究和管理。為此,可考慮建立內(nèi)部物流的信息化建設(shè)與外部物流信息平臺的接口,從而實(shí)現(xiàn)政府信息、企業(yè)信息和社會信息的整合,降低物流成本,提升現(xiàn)代物流業(yè)整體管理水平。

從制訂政策的原則上來看,適應(yīng)現(xiàn)階段我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對策應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下3個方面的重大轉(zhuǎn)變:一是從粗放型發(fā)展向集約型發(fā)展轉(zhuǎn)變;二是從數(shù)量型發(fā)展向質(zhì)量型發(fā)展轉(zhuǎn)變;三是從物質(zhì)型發(fā)展向知識型發(fā)展轉(zhuǎn)變。

在切實(shí)制定好現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的有關(guān)對策過程中,還應(yīng)注意以下3點(diǎn)。

首先,對于不同物流領(lǐng)域和不同地域在對策研制、方案實(shí)施和調(diào)整措施的過程中應(yīng)該逐步形成各自的特色。例如,上海市政府規(guī)劃在“十一五”期間著重發(fā)展三類物流,即陸、海、空港的口岸物流,商業(yè)零售行業(yè)的配送物流和依托信息平臺的電子商務(wù)物流,從而為今后對策研制、方案實(shí)施和調(diào)整措施提供了一個明確的具體目標(biāo)。

其次,應(yīng)用比較研究方法,將實(shí)證分析、理論探索與對策制定緊密結(jié)合起來。在廣泛吸取國內(nèi)外物流發(fā)展的經(jīng)驗教訓(xùn)基礎(chǔ)上,進(jìn)行橫向與縱向比較,從中探索有益于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的切實(shí)可用的對策。例如,在與沃爾瑪物流、日本7-11物流等反復(fù)比較的基礎(chǔ)上,做出我國企業(yè)物流管理模式的抉擇。

最后,應(yīng)采取“拉動”的思維方式,即完全有必要采取宏觀的調(diào)控措施來拉動我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。一方面,讓我國一些重要地域和領(lǐng)域的物流企業(yè)能夠率先使得物流市場得以快速健康的發(fā)展,然后去拉動其它地域和領(lǐng)域的物流發(fā)展;另一方面,使得物流理論研究成果有檢驗場所和用武之地,通過不斷地進(jìn)行實(shí)踐反饋,更新物流理論,做到理論與實(shí)際的緊密結(jié)合。同時,我國不同規(guī)模、地域的現(xiàn)代物流業(yè)還應(yīng)該根據(jù)實(shí)際存在的問題,有針對性地采取相應(yīng)的調(diào)控措施。

現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇十二

隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代物流業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和工業(yè)化進(jìn)程中最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式，正在全球范圍內(nèi)得以迅速發(fā)展。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的建立和發(fā)展，我國的政府有關(guān)部門和廣大企業(yè)越來越深刻地認(rèn)識到現(xiàn)代物流業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用，近年來，全國各地興起了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的熱潮。如何認(rèn)識現(xiàn)代物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)或區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的地位和作用，是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的首要問題，它將直接影響人們對現(xiàn)代物流業(yè)的重視和投入程度，也將關(guān)系到現(xiàn)代物流業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)水平。

物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段、社會分工不斷深化的產(chǎn)物。傳統(tǒng)上的物流活動分散在不同的經(jīng)濟(jì)部門、不同的企業(yè)以及企業(yè)組織內(nèi)部不同的職能部門之中。隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、技術(shù)水平的不斷提高以及企業(yè)內(nèi)部管理的日益完善，生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域以外的運(yùn)輸、儲存、配送等物流環(huán)節(jié)中蘊(yùn)藏著巨大潛力。西方發(fā)達(dá)國家的企業(yè)為了追求利潤的最大化，開始尋求成本優(yōu)勢和差價優(yōu)勢，對物流各環(huán)節(jié)的功能進(jìn)行擴(kuò)充和整合，使其實(shí)現(xiàn)總成本最小化。他們首先將企業(yè)內(nèi)部物流資源整合和一體化，形成了以企業(yè)為核心的物流系統(tǒng)，物流管理也隨之成為企業(yè)內(nèi)一個獨(dú)立部門和職能領(lǐng)域。之后，物流資源整合和一體化不再僅僅局限在企業(yè)層面上，而是轉(zhuǎn)移到相互聯(lián)系、分工協(xié)作的整個產(chǎn)業(yè)鏈條上，形成了以供應(yīng)鏈管理為核心的、社會化的物流系統(tǒng)。物流活動逐步從生產(chǎn)、交易和消費(fèi)過程中分化出來，成為一種專業(yè)化的、由獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)組織承擔(dān)的新型經(jīng)濟(jì)活動。在此基礎(chǔ)上，發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)了為工商企業(yè)和消費(fèi)者提供專業(yè)化物流服務(wù)的企業(yè)，即“第三方物流”企業(yè)。各種專業(yè)化物流企業(yè)的大量涌現(xiàn)及表現(xiàn)出來的快速發(fā)展趨勢表明，專業(yè)化物流服務(wù)作為一個新的專業(yè)化分工領(lǐng)域，已經(jīng)發(fā)展成為一個新興產(chǎn)業(yè)部門和國民經(jīng)濟(jì)的一個重要組成部分。

由上述可知，物流理念被引入產(chǎn)業(yè)界后，其內(nèi)涵一直伴隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷擴(kuò)充。短短幾十年間，物流由最初概念的形成、發(fā)展和不斷完善，在全球迅速成長為具有無限潛力和發(fā)展空間的新型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，并已進(jìn)入現(xiàn)代物流的'發(fā)展階段。所謂現(xiàn)代物流業(yè)，是指產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地之間的整個供應(yīng)鏈，運(yùn)用先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，進(jìn)行高效率計劃、管理、配送的新型服務(wù)業(yè)。它通過對物流的各個環(huán)節(jié)，包括運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、加工、配送和信息處理等相關(guān)活動，進(jìn)行一體化管理，以達(dá)到降低流通成本，提高生產(chǎn)效率，增加企業(yè)利潤的目的。因此，國際上通常把降低物資消耗而增加的利潤稱為第一利潤源泉，把節(jié)約活勞動消耗而帶來的利潤稱為第二利潤源泉，而把通過降低物流成本挖掘的利潤稱為第三利潤源泉。著名管理權(quán)威p.f.德魯克則把現(xiàn)代物流業(yè)稱之為尚待開掘的“黑大陸”。

雖然物流活動存在已久，但在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，物流產(chǎn)業(yè)及其所提供的物流服務(wù)，與傳統(tǒng)的物流活動或者生產(chǎn)、流通部門從事的物流活動已經(jīng)有了本質(zhì)上的區(qū)別。具體表現(xiàn)為：

第一，現(xiàn)代物流業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中的動脈系統(tǒng)，它連接社會經(jīng)濟(jì)的各個部分并使之成為一個有機(jī)整體。

第二，現(xiàn)代物流業(yè)通過對各種物流要素的優(yōu)化組合和合理配置，實(shí)現(xiàn)物流活動效率的提高和社會物流總成本的降低。

第三，現(xiàn)代物流業(yè)可以為全社會提供更為全面、多樣化的物流服務(wù)，并在物流全過程及其各個環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)價值增值。

[1][2][3][4]。

現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇十三

中國現(xiàn)代物流業(yè)，是適應(yīng)中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和對外開放、市場競爭日益加劇的形勢，在中國傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟(jì)體制下的物資計劃分配和運(yùn)輸體制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化、信息化進(jìn)程的加快，近幾年中國現(xiàn)代物流業(yè)有了較快的發(fā)展。

（一）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得長足進(jìn)展。經(jīng)過建國五十多年特別是改革開放后二十多年的建設(shè)，我國基本建成了由鐵路、公路、水運(yùn)、民航和管道運(yùn)輸組成的物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施體系。我國鐵路營業(yè)里程7.3萬公里，比1978年增加41%；公路里程達(dá)179.6萬公里，比1978年增加102%，其中高速公路3萬公里；內(nèi)河航道里程12.2萬公里。我國還建成了一批鐵路、公路站場和貨運(yùn)樞紐、海運(yùn)和內(nèi)河港口、機(jī)場。20沿海港口萬噸級及以上深水泊位達(dá)到近600個。運(yùn)輸線路和作業(yè)設(shè)施有了較大的改善。以發(fā)展現(xiàn)代物流為核心的物流園區(qū)、物流中心、配送中心等大批涌現(xiàn)。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，在共用通信網(wǎng)的規(guī)模、技術(shù)層次、服務(wù)水平方面都發(fā)生了質(zhì)的飛躍。年，電話用戶總數(shù)達(dá)5.32億戶，其中固定電話2.63億戶，移動電話2.69億戶。電話普及率達(dá)到42部/百人?；ヂ?lián)網(wǎng)上網(wǎng)人數(shù)達(dá)7950萬人，上網(wǎng)計算機(jī)達(dá)到3089萬臺，網(wǎng)站總數(shù)達(dá)到59.6萬個，互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用逐步普及。

（二）現(xiàn)代物流技術(shù)逐步得到應(yīng)用。為適應(yīng)市場競爭的需要，一些大型工業(yè)企業(yè)開始重視現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用，以訂單為中心改造現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程，在生產(chǎn)組織、原材料采購及產(chǎn)品銷售、配送和運(yùn)輸?shù)确矫鎸?shí)行一體化運(yùn)作，降低庫存，減少資金占用。商業(yè)企業(yè)則加快改制重組，發(fā)展連鎖經(jīng)營、統(tǒng)一配送和電子商務(wù)的`步伐。

（三）專業(yè)化物流企業(yè)迅速發(fā)展。近幾年來，通過改造傳統(tǒng)國有運(yùn)輸、倉儲企業(yè)，發(fā)展民營物流企業(yè)，積極引進(jìn)外資物流企業(yè)，以及實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流通企業(yè)物流社會化等途徑，專業(yè)化物流企業(yè)發(fā)展迅速，逐步形成了不同所有制形式、不同經(jīng)營模式和不同經(jīng)營規(guī)模的專業(yè)物流企業(yè)共同發(fā)展的格局。物流的服務(wù)功能增強(qiáng)，服務(wù)水平提高。

（四）全社會物流總成本占gdp的比重逐步降低?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)整體效益的提高。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的測算，2003年中國全社會物流總成本占gdp的比重為21.4%，比1991年下降2.6個百分點(diǎn)，比19下降0.9個百分點(diǎn)。一批采用現(xiàn)代物流技術(shù)的工商企業(yè)，物流成本降低的幅度更大。

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現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇十四

(2016年5月25日河北省第十二屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十一次會議通過)。

第一章總則。

第一條為鼓勵支持低碳發(fā)展，減少溫室氣體排放，應(yīng)對氣候變化，改善空氣質(zhì)量，推進(jìn)綠色發(fā)展，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本條例。

第二條本市行政區(qū)域內(nèi)溫室氣體排放的控制、管理與監(jiān)督，適用本條例。法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

第三條本條例所稱低碳發(fā)展，是指在資源開發(fā)、生產(chǎn)和消費(fèi)過程中，通過轉(zhuǎn)變生產(chǎn)和生活方式，實(shí)現(xiàn)資源高效、節(jié)約、清潔利用，減少溫室氣體排放，改善生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。

第四條促進(jìn)低碳發(fā)展應(yīng)當(dāng)堅持科學(xué)規(guī)劃、綜合施策、創(chuàng)新驅(qū)動、制度保障的原則，建立政府主導(dǎo)、部門協(xié)同、社會聯(lián)動、公眾參與的長效機(jī)制。

第五條縣級以上人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的低碳發(fā)展促進(jìn)工作，建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)、上下結(jié)合、相互銜接、責(zé)任明確的監(jiān)管體系，并建立責(zé)任終身追究制。

縣級以上人民政府發(fā)展和改革行政管理部門是促進(jìn)低碳發(fā)展的主管部門，其他部門應(yīng)當(dāng)在各自職責(zé)范圍內(nèi)做好相關(guān)工作。

公民、法人和其他組織應(yīng)當(dāng)樹立低碳發(fā)展理念，節(jié)約資源，合理消費(fèi)，減少溫室氣體及其污染物排放，履行保護(hù)生態(tài)環(huán)境的義務(wù)，自覺遵守有關(guān)規(guī)定，對所造成的損害依法承擔(dān)責(zé)任。

第六條縣級以上人民政府及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)推廣應(yīng)用低碳新技術(shù)、新工藝、新材料和新產(chǎn)品，扶持高等院校、科研機(jī)構(gòu)及具備能力的企業(yè)、社會組織和個人開展低碳技術(shù)開發(fā)、科學(xué)研究和智力引進(jìn)。

鼓勵和支持行業(yè)協(xié)會、中介機(jī)構(gòu)和其他社會組織開展低碳技術(shù)推廣、咨詢服務(wù)等活動。

第七條縣級以上人民政府及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)低碳發(fā)展宣傳教育，普及相關(guān)知識，增強(qiáng)全民的低碳發(fā)展意識。

鼓勵企業(yè)事業(yè)單位、社會團(tuán)體和公民參與低碳主題宣傳活動，有組織地開展低碳公益活動。

第二章基本制度。

第八條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將低碳發(fā)展納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃以及相關(guān)專項規(guī)劃。

市發(fā)展和改革行政管理部門應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門依據(jù)規(guī)劃編制低碳發(fā)展實(shí)施方案?？h級人民政府應(yīng)當(dāng)依據(jù)規(guī)劃和實(shí)施方案編制相應(yīng)的實(shí)施計劃。

第九條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)建立碳排放總量、煤炭消費(fèi)總量和碳強(qiáng)度控制制度。

第十條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)建立溫室氣體排放統(tǒng)計、核算制度，將溫室氣體排放基礎(chǔ)統(tǒng)計指標(biāo)納入政府統(tǒng)計指標(biāo)體系。

縣級以上人民政府發(fā)展和改革行政管理部門應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門定期編制本行政區(qū)域的溫室氣體排放清單。

重點(diǎn)碳排放單位應(yīng)當(dāng)每年向市發(fā)展和改革行政管理部門提交年度溫室氣體排放報告。

第十一條市人民政府應(yīng)當(dāng)建立健全低碳發(fā)展指標(biāo)體系，并納入對下一級人民政府評價考核內(nèi)容，結(jié)合中東西部區(qū)域發(fā)展定位實(shí)行差異化績效考核，考核結(jié)果向社會公布。

縣級人民政府應(yīng)當(dāng)每年向市人民政府報告低碳發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況。

第十二條市人民政府應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，建立碳排放權(quán)交易制度。

第十三條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)碳排放相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的宣傳和貫徹，推行具備資質(zhì)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)開展低碳產(chǎn)品認(rèn)證。

第三章能源利用。

第十四條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)推進(jìn)全社會煤炭清潔高效利用，減少煤炭消費(fèi)。

煤炭生產(chǎn)、銷售和進(jìn)口企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定對經(jīng)營性煤炭質(zhì)量進(jìn)行標(biāo)識，標(biāo)識內(nèi)容應(yīng)與實(shí)際煤質(zhì)相符。

禁止銷售、進(jìn)口和燃用不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的煤炭。

禁燃區(qū)內(nèi)禁止銷售和燃用高污染燃料。

禁止在未經(jīng)批準(zhǔn)的區(qū)域加工、存儲經(jīng)營性煤炭。

城鎮(zhèn)和工業(yè)園區(qū)應(yīng)當(dāng)實(shí)施集中供熱，拆除分散燃煤鍋爐。農(nóng)村地區(qū)應(yīng)當(dāng)減少散煤使用，推廣利用清潔型煤及節(jié)能環(huán)保爐灶。

第十五條生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定生產(chǎn)、加工、銷售符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的燃油。

第十六條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)燃?xì)饣A(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)和管理，完善輸送網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)供應(yīng)協(xié)調(diào)，增加燃?xì)夤?yīng)。鼓勵發(fā)展天然氣分布式能源，有序發(fā)展天然氣調(diào)峰供熱。

第十七條鼓勵開發(fā)利用太陽能、生物質(zhì)能、風(fēng)能、土壤源地?zé)崮堋⒖諝饽艿刃履茉春涂稍偕茉础?/p>

第十八條支持用能單位采用高效節(jié)能設(shè)備，推廣熱電聯(lián)產(chǎn)、余熱余壓回收、能量梯級利用、利用低谷電以及先進(jìn)的用能監(jiān)測和控制技術(shù)，實(shí)施新能源、清潔能源替代改造。鼓勵農(nóng)村利用液化氣和可再生能源。

第十九條電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對太陽能、生物質(zhì)能等可再生能源發(fā)電和余熱余壓發(fā)電允許并網(wǎng)，并在核定的上網(wǎng)電量內(nèi)優(yōu)先購買。

供熱企業(yè)應(yīng)當(dāng)支持低溫?zé)嵩春凸I(yè)余熱利用，合理安排其進(jìn)入城市供熱管網(wǎng)。

第四章產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

第二十條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)向集約、高端、低碳方向發(fā)展。

第二十一條市人民政府應(yīng)當(dāng)制定重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入負(fù)面清單。投資主管部門應(yīng)當(dāng)按照國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄及負(fù)面清單，對固定資產(chǎn)投資項目實(shí)行準(zhǔn)入管理。將碳排放評估納入節(jié)能評估內(nèi)容。新建高耗能項目單位產(chǎn)品(產(chǎn)值)能耗應(yīng)當(dāng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，主要用能設(shè)備達(dá)到一級能效標(biāo)準(zhǔn)。

第二十二條推進(jìn)企業(yè)在原(燃)料替代、工藝改進(jìn)、設(shè)備更新和綜合利用等方面進(jìn)行技術(shù)改造，從源頭輸入、生產(chǎn)過程和末端處置等環(huán)節(jié)降低碳排放。

發(fā)展和改革、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)重點(diǎn)碳排放單位能源審計和清潔生產(chǎn)審核。

第二十三條市人民政府可以對高碳排放、高污染行業(yè)制定嚴(yán)于國家、本省的淘汰標(biāo)準(zhǔn)和差別化生產(chǎn)要素價格，加快淘汰落后產(chǎn)能。

第二十四條鼓勵節(jié)能環(huán)保裝備和產(chǎn)品生產(chǎn)向規(guī)?；?、高端化發(fā)展。支持節(jié)能環(huán)保服務(wù)業(yè)發(fā)展，推廣合同能源管理和合同節(jié)水管理。

第二十五條鼓勵發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，促進(jìn)傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展。

第二十六條推廣農(nóng)業(yè)低碳生產(chǎn)技術(shù)，調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，培育優(yōu)良品種，推行生態(tài)循環(huán)種植、養(yǎng)殖和加工，促進(jìn)規(guī)?；?jīng)營。加強(qiáng)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平。

第五章排放控制。

第二十七條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)依據(jù)主體功能區(qū)定位，對水源保護(hù)區(qū)、水土流失重點(diǎn)防治區(qū)等生態(tài)功能區(qū)生態(tài)系統(tǒng)、太行山區(qū)植被進(jìn)行修復(fù)和保護(hù)。對不符合功能區(qū)定位的污染企業(yè)，實(shí)施關(guān)停、轉(zhuǎn)產(chǎn)或搬遷。

第二十八條城鎮(zhèn)建設(shè)應(yīng)當(dāng)優(yōu)化空間和產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和城市融合發(fā)展，提高資源利用效率。推進(jìn)低碳城鎮(zhèn)、園區(qū)、社區(qū)建設(shè)。

第二十九條鼓勵煤電、鋼鐵、建材、化工等重點(diǎn)排放單位實(shí)施碳捕集、利用和封存，安裝脫硝、脫硫和除塵設(shè)施，并按有關(guān)規(guī)定排放限值運(yùn)行。

第三十條加強(qiáng)農(nóng)業(yè)清潔生產(chǎn)，推行測土配方，合理施用化肥和使用塑料薄膜，鼓勵農(nóng)作物秸稈綜合利用。規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖場實(shí)行畜禽養(yǎng)殖廢棄物資源化利用，鼓勵散養(yǎng)密集區(qū)實(shí)行畜禽糞污分戶收集、集中處理。

禁止露天焚燒農(nóng)作物秸稈、落葉、枯草等。

第三十一條鼓勵對工業(yè)廢棄物實(shí)施綜合處置、循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)減量化、資源化。

第三十二條推進(jìn)城市生活垃圾實(shí)行分類投放、回收和再生利用。加強(qiáng)餐廚垃圾管理，規(guī)范餐廚垃圾收集、運(yùn)輸和無害化處置。

加強(qiáng)城鎮(zhèn)污水處理，提高污水收集率、處理率和中水回用效率，推行污泥資源化利用。

建立農(nóng)村垃圾集中處理體系，推進(jìn)城鄉(xiāng)垃圾處理一體化和農(nóng)村生活污水達(dá)標(biāo)處理。

加強(qiáng)城鎮(zhèn)和農(nóng)村生活污水、垃圾處理設(shè)施建設(shè)，城鎮(zhèn)生活污水、垃圾處理設(shè)施應(yīng)當(dāng)全覆蓋和穩(wěn)定運(yùn)行。

第三十三條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)林木、草地、耕地、水源和濕地的管理和保護(hù)，增強(qiáng)儲碳能力。

第六章低碳消費(fèi)。

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現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇十五

調(diào)查目的：

了解我校大學(xué)生基本消費(fèi)狀況，把握他們的生活消費(fèi)的行為和心理特征，分析大學(xué)生消費(fèi)的不合理性，培養(yǎng)他們樹立合理和理性消費(fèi)的意識。

調(diào)查方法：

一、問卷調(diào)查。

二、網(wǎng)上收集資料。

三、現(xiàn)場采訪。

調(diào)查總結(jié):。

一、消費(fèi)來源：

大學(xué)生消費(fèi)支出的基本前提就是消費(fèi)來源，來源渠道和來源數(shù)量的不同在很大程度上決定了大學(xué)生的實(shí)際消費(fèi)水平。從調(diào)查中，我們可以了解到，學(xué)生每月的消費(fèi)大多數(shù)集中在500-1000元之間，500元以下和1500以上的只占到26.7%。

我們小組的調(diào)查結(jié)果顯示：我校大學(xué)生的消費(fèi)支出來源于父母供應(yīng)的占83.5%;學(xué)校為幫助貧困生更好的完成學(xué)業(yè)，提供了綠色通道，于是一部分學(xué)生選擇了貸款上學(xué)，同時學(xué)校還提供了勤工助學(xué)崗位，調(diào)查中消費(fèi)來源是貸款和勤工助學(xué)的人數(shù)占8%，勤工助學(xué)可以算是大學(xué)生自己獲得消費(fèi)開支的重要途徑，但比例并不在多數(shù);其次是學(xué)校每學(xué)年對學(xué)習(xí)成績優(yōu)異的學(xué)生發(fā)放的獎學(xué)金或助學(xué)金等，這部分人數(shù)占到總?cè)藬?shù)5%;其他項目來源包括校外兼職打工等等。

二、消費(fèi)項目：

對于大學(xué)生而言，經(jīng)濟(jì)來源主要是父母的資助，這就導(dǎo)致同學(xué)們每月可支配的錢是相對固定的，普遍的生活費(fèi)用大約在500-1000元，家境較好的一般也不超過2019元。大學(xué)生們也有自己相對固定的消費(fèi)項目。

不論我們以何種方式付款，錢都很自然地從我們的腰包跑到了商家，學(xué)校周圍到處是消費(fèi)的場所，餐廳、休閑娛樂、超市都不在少數(shù)。讓我們看看大學(xué)生們都把錢花到了哪里：60%以上的學(xué)生表示每月的生活費(fèi)主要是用來支付飲食和日常生活用品;生活基本需求以外，休閑娛樂、學(xué)習(xí)也是不可缺少的消費(fèi)項目，大學(xué)生是接受知識的時代，書籍等學(xué)習(xí)消費(fèi)也占了一定的比例，而休閑娛樂是學(xué)習(xí)之余放松的方式，也是不能少的，這兩項占到消費(fèi)的20%也不足為奇;當(dāng)代大學(xué)生不僅消費(fèi)能力在提高，而且在消費(fèi)結(jié)構(gòu)方面呈現(xiàn)多元化的趨勢，除了基本的生活消費(fèi)、學(xué)習(xí)消費(fèi)外，通訊和網(wǎng)絡(luò)也成為消費(fèi)的主要項目之一;另外大多數(shù)女生在大學(xué)更注重自己的形象，在服裝以及化妝品上的花費(fèi)占到了10%以上;調(diào)查中我們還看到了戀愛消費(fèi)對于談戀愛的人而言也是一筆不少的開銷;大學(xué)生為了擴(kuò)大人際關(guān)系網(wǎng)，于是，消費(fèi)項目中就多了購買禮物、請客吃飯等等，還有同學(xué)表示，如果有某個月生病了，醫(yī)藥費(fèi)就是另外一筆不少的消費(fèi)了。

三、消費(fèi)理念：

大學(xué)生被稱作“天之驕子”，在中國，很多家庭里有這樣的觀念，只要孩子考上大學(xué)，消費(fèi)就變成了理所當(dāng)然，那么我們的大學(xué)生是怎樣看待消費(fèi)的?事實(shí)上，他們有其自己的消費(fèi)理念，在學(xué)習(xí)很成長的過程中形成了各自不同的消費(fèi)觀，在學(xué)生們調(diào)查表中，我們總結(jié)了以下幾種消費(fèi)觀念。

一部分家庭條件相對困難同學(xué)以及懂得理財?shù)耐瑢W(xué)這樣認(rèn)為：能省則省，夠用就行，量力而行;不亂花一分錢;能節(jié)約盡量節(jié)約。

另一部分人覺得錢只要花在對的地方就可以：當(dāng)花的一分不少，不當(dāng)花的一分不多;該花的花，該省的剩;爭取把每一分錢都用在刀刃上;不必要的錢盡量避免。

但我們看到，在現(xiàn)代的大學(xué)生中同樣存在這樣的一群人，他們生活的條件相對比較優(yōu)越，于是他們也有了自己獨(dú)特的消費(fèi)觀：及時享受;只要開心就好，花多花少無所謂。我們還了解到，有相當(dāng)比例的一部分人存在這樣的情況，每個月開始的日子過得很舒服，后面就會變得相對拮據(jù)，這部分人往往被稱做“月光族”。

調(diào)查分析：

一、理性消費(fèi)是主流：

大學(xué)生由于很少有自我收入來源，大多數(shù)的消費(fèi)金額來自與家庭，于是，大學(xué)生們的消費(fèi)質(zhì)量就與家庭收入不可分割，誠然，現(xiàn)代社會的人均收入水平不斷上升，然而，中等收入家庭還是占到了大多數(shù)，所以，學(xué)生們的消費(fèi)也有一定的固定性，大多數(shù)學(xué)生的消費(fèi)在500—1000元。

由于消費(fèi)能力有限，大多數(shù)學(xué)生在花錢時往往十分謹(jǐn)慎，力求“花得值”，盡量找到物美價廉的商品，把錢花在該花的地方，消費(fèi)觀念相對是比較理性的。

二、消費(fèi)差距較大，消費(fèi)結(jié)構(gòu)存在不合理因素：

社會是不斷進(jìn)步的，我們當(dāng)代大學(xué)生的消費(fèi)水品也是在不斷提高的，消費(fèi)結(jié)構(gòu)也在悄然發(fā)生著變化。

調(diào)查結(jié)果明顯可以看出，大學(xué)生的消費(fèi)存在一定的差距，有的同學(xué)每月生活費(fèi)不超過400元，而有一部分同學(xué)消費(fèi)超過了2019元，雖然這兩部分人的比例只占少數(shù)，但大學(xué)生的消費(fèi)差距增大，兩極分化也會越來越明顯。但我們相信，隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的進(jìn)一步提高，這些問題必將在一定程度上得到改善。

通過網(wǎng)上的資料顯示，大學(xué)生的生活消費(fèi)從20世紀(jì)70年代至今，至少有一個方面是共同的，那就是以飲食和生活用品為主。而在女生中，有很大一部分人為了減肥或者其他的目的，在飲食上的花費(fèi)會有所減少，在衣服、化妝品以及娛樂等方面的消費(fèi)大大提高，男生則將消費(fèi)逐漸偏向了通訊以及網(wǎng)絡(luò)方面。

三、消費(fèi)中的不合理現(xiàn)象：

網(wǎng)上的資料顯示，大學(xué)生消費(fèi)存在很多的不合理性，在了解了一部分學(xué)生以及他們身邊的朋友的消費(fèi)心理之后，我們小組總結(jié)出幾點(diǎn)大學(xué)生不健康的消費(fèi)行為：早熟消費(fèi)，消費(fèi)水平和質(zhì)量超過了個人實(shí)際經(jīng)濟(jì)水平;畸型消費(fèi)，消費(fèi)項目過多過快，向高檔型消費(fèi)傾斜;豪華消費(fèi)，追求不切實(shí)際的奢侈、氣派，滿足自身的社會優(yōu)越感和虛榮心理;情緒化消費(fèi)，把對消費(fèi)品的占有、享樂作為彌補(bǔ)精神空虛的手段。

在我們的調(diào)查報告中可以看出，大學(xué)生的消費(fèi)有趨同心理，追求消費(fèi)趨同化，這一行為表現(xiàn)為看到別人購買某種物品時，哪怕這一物品自己本身并不那么需要，也會隨大流購買，以保證自己與群體的一致性;還有就是大學(xué)生中很明顯的存在的攀比心理，表現(xiàn)在他們對高檔商品的需求性，以此作為炫耀的資本，事實(shí)上這只是一種超越自我價值的自我虛構(gòu)。這些不健康的心理都可能導(dǎo)致消費(fèi)得入不敷出。

調(diào)查結(jié)果及建議：

通過調(diào)查和采訪，我們看到了大學(xué)生消費(fèi)的基本狀況，也從中簡單分析了大學(xué)生們在校園生活消費(fèi)中存在的問題，作為現(xiàn)代的大學(xué)生，我們應(yīng)該重視大學(xué)生消費(fèi)的新變化，引導(dǎo)大學(xué)生樹立正確消費(fèi)觀，不僅有益于大學(xué)生的健康成長，也將會對社會消費(fèi)的正確引導(dǎo)起到良好的示范作用。

大學(xué)生的消費(fèi)狀況和消費(fèi)心理是由很多的原因共同決定的，但是，我們更應(yīng)該從學(xué)生自身入手，引導(dǎo)他們繼續(xù)保持艱苦樸素、勤儉節(jié)約的消費(fèi)觀念，反對奢侈浪費(fèi)、趨同攀比、過高消費(fèi)等不良消費(fèi)風(fēng)氣，加強(qiáng)大學(xué)生健康的消費(fèi)觀念的培養(yǎng)與塑造，培養(yǎng)他們樹立合理和理性消費(fèi)的意識，在這些過程中，學(xué)生自身和學(xué)校教育占據(jù)了很大作用。

我們組認(rèn)為正確的消費(fèi)觀的培養(yǎng)可以從以下兩方面入手：

首先，大學(xué)生是自身消費(fèi)的主體，應(yīng)該培養(yǎng)自己良好的人生觀、價值觀、消費(fèi)觀，正確認(rèn)識和運(yùn)用金錢及金錢規(guī)律，自覺做到合理消費(fèi)。不可否認(rèn)，大學(xué)生消費(fèi)的主流是合理的、健康的，但其中并不缺乏一些不健康的消費(fèi)心理和消費(fèi)觀，這一部分的學(xué)生理應(yīng)自覺將自身不正確的消費(fèi)觀念消除，養(yǎng)成良好的消費(fèi)理念。大學(xué)生消費(fèi)首要考慮的是此次消費(fèi)是否必須，除此之外，消費(fèi)過程還應(yīng)該考慮要家庭的承受能力。勤儉節(jié)約是我們的傳統(tǒng)美德，作為接受了高等教育的大學(xué)生，這一觀念是不能缺少的。我們要有自己的理財規(guī)劃，合理消費(fèi)，同時還要注重開源和節(jié)流，勤工儉學(xué)是個不錯的嘗試，甚至在擁有一定的資金的基礎(chǔ)上也可以進(jìn)行一些小投資，但是，無論以怎樣的方式，目的都是要培養(yǎng)自己正確的消費(fèi)觀，逐漸形成科學(xué)的消費(fèi)習(xí)慣。

高校教育是培養(yǎng)大學(xué)生正確的消費(fèi)心理和消費(fèi)觀、養(yǎng)成科學(xué)理財能力的重要途徑，學(xué)校應(yīng)該加強(qiáng)對學(xué)生消費(fèi)心理和行為的調(diào)查研究，在進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上幫助大學(xué)生正確處理經(jīng)濟(jì)能力與個人發(fā)展的關(guān)系、消費(fèi)與節(jié)儉的關(guān)系、個人、社會、家庭的關(guān)系等，使他們作為消費(fèi)者，在消費(fèi)行為中能夠具有目的性和計劃性，讓學(xué)生們學(xué)會科學(xué)消費(fèi)、理性消費(fèi)。不僅如此，學(xué)校還應(yīng)該高度重視學(xué)生消費(fèi)狀況的關(guān)注，重視對大學(xué)生消費(fèi)觀的塑造，加強(qiáng)消費(fèi)觀念的教育，加大對大學(xué)生消費(fèi)觀的教育指導(dǎo)，校風(fēng)建設(shè)范疇中加強(qiáng)倡導(dǎo)大學(xué)生勤儉節(jié)約生活消費(fèi)觀的內(nèi)容，注重塑造和強(qiáng)化學(xué)生良好的消費(fèi)意識和消費(fèi)行為，培養(yǎng)學(xué)生良好的消費(fèi)習(xí)慣，同時提高學(xué)生消費(fèi)的合理性、養(yǎng)成健康的消費(fèi)心理，培養(yǎng)他們正確的理財觀念，形成正確的消費(fèi)觀。

現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇十六

更多原創(chuàng)-(http:///)加快國際物流業(yè)發(fā)展，既能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，又對建設(shè)東北亞重要國際航運(yùn)中心、大窯灣保稅港區(qū)具有重要意義。

最近，我市出臺了。

《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的意見》，國際物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，被提到顯著位置。貫徹落實(shí)《意見》精神，我們要在摸清我市物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的基礎(chǔ)上,采取有效措施，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

我市國際物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)。

傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。隨著一些大型跨國物流企業(yè)進(jìn)駐我市，既帶來國外的資金，更為重要的是帶來世界上最先進(jìn)的運(yùn)營理念、物流管理經(jīng)驗、國際市場和客戶網(wǎng)絡(luò)。這將促使我市原有的傳統(tǒng)物流企業(yè)開始轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式,實(shí)現(xiàn)對倉儲、配送、運(yùn)輸、采購等業(yè)務(wù)的程序化管理，加快物流和資金流的運(yùn)轉(zhuǎn)。

第三方物流業(yè)發(fā)展加快。近年來，我市第三方物流企業(yè)正在成為全市物流企業(yè)的主要發(fā)展模式，在保稅區(qū)注冊的就有100多家，占全區(qū)注冊物流企業(yè)的50左右。這些企業(yè)以市場需求為導(dǎo)向,以整合物流資源為重點(diǎn)，依托先進(jìn)的信息技術(shù)和靈活的運(yùn)行機(jī)制，帶動了整個物流業(yè)功能與水平的提升。

空港物流大幅提升。近年來,隨著一些高附加值的it和生物醫(yī)藥等產(chǎn)品成為空港物流的新貨種，促進(jìn)了我市航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。截至目前，大連機(jī)場已開通航線119條,有國際航線43條。2006年貨郵吞吐量達(dá)到14.5萬噸，比上年增長12.4，在全國排名13位。

日韓成為物流企業(yè)主要業(yè)務(wù)國。目前，在我市從事國際物流的企業(yè)中，大部分服務(wù)對象是日韓兩國。在保稅區(qū)現(xiàn)有的69家外資國際物流企業(yè)中，有38家是日本、韓國獨(dú)資或合資企業(yè)；中山區(qū)約83的國際物流企業(yè)經(jīng)營日韓業(yè)務(wù)。

國際物流范圍不斷擴(kuò)大。在原有汽車配件、石蠟、糧食、玻璃制品、鋼材及金融制品、服裝面輔料等貨物種類的基礎(chǔ)上，新增了高附加值的電子、電器零部件等產(chǎn)品。在繼續(xù)保持為東北三省服務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓寬了區(qū)域范圍和貨源渠道，目前已拓展到北京、江浙、山東地區(qū),以及上海、廣東等省市。

輻射腹地的陸路國際物流網(wǎng)絡(luò)正在形成。依托高速公路，建起了與省內(nèi)各市相連接的物流網(wǎng)絡(luò)，開通7條至沈陽、長春、哈爾濱、圖門、通遼等中心城市的集裝箱班列，擁有哈爾濱、沈陽、通遼等大型集裝箱場站面積14.5萬平方米,專業(yè)化倉庫面積7000余平方米。

我市國際物流業(yè)發(fā)展中的問題。

企業(yè)規(guī)模偏小。我市從事國際物流業(yè)的企業(yè)規(guī)模偏小，大多數(shù)仍處于傳統(tǒng)物流經(jīng)營階段，只能提供單項營運(yùn)，無法提供完整的諸如流程網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，以及貨物購、運(yùn)、調(diào)、存、管、加工和配送的全過程服務(wù)，市場競爭停留在低層次的基本運(yùn)輸服務(wù)上。

協(xié)調(diào)機(jī)制不健全。我市在國際物流的統(tǒng)籌策劃和精細(xì)化組織與管理等基礎(chǔ)性工作方面還比較薄弱，對相關(guān)政策的掌握、運(yùn)用、落實(shí)等還不能適應(yīng)市場發(fā)展的需要。由于行業(yè)協(xié)會的作用發(fā)揮不明顯，缺少物流企業(yè)的交流平臺，出現(xiàn)企業(yè)間產(chǎn)業(yè)斷條化、個體盲目化發(fā)展等的問題。

物流資源配置不盡合理。我市從事國際物流的企業(yè)由于相互間缺乏信息溝通、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、合理調(diào)度和規(guī)范管理等,造成現(xiàn)有的國際物流企業(yè)偏重發(fā)展縱向聯(lián)盟，忽視發(fā)展橫向聯(lián)盟，導(dǎo)致物流資源無法有效、合理地配置，物流平均成本比發(fā)達(dá)國家高4至6倍。

空港國際物流建設(shè)相對滯后。目前,北京已建立空港保稅物流中心，天津、上海等也在積極籌建。我市作為我國連通日本、韓國和俄羅斯的樞紐機(jī)場，尚未建立機(jī)場物流中心。以現(xiàn)有大連機(jī)場物流系統(tǒng)的處理效率和周期，已無法滿足it業(yè)和生物醫(yī)藥業(yè)等國際物流業(yè)務(wù)及時快捷的需求。

我市國際物流業(yè)發(fā)展的對策。

突出重點(diǎn)，率先打造保稅港區(qū)國際物流平臺。充分發(fā)揮保稅港區(qū)保稅物流的功能，加快拓展國際物流服務(wù)的主要貨種、地區(qū)和企業(yè)，形成自身的特色優(yōu)勢。積極爭取保稅功能向內(nèi)陸延伸，構(gòu)建以大連保稅港區(qū)為龍頭，以腹地保稅物流中心為節(jié)點(diǎn)，連結(jié)東北內(nèi)陸干港的多功能、一體化的東北保稅物流網(wǎng)絡(luò)。通過開發(fā)區(qū)域物流、多式聯(lián)運(yùn)信息的電子數(shù)據(jù)交換和電子商務(wù)服務(wù)等形式，實(shí)現(xiàn)保稅港區(qū)與腹地客戶的零距離物流服務(wù)。在保稅港區(qū)加快建設(shè)一批輻射面廣、優(yōu)勢突出的保稅物流中心和物流基地，形成一批各具特色的物流交易中心、分撥中心和配送中心，切實(shí)使保稅港區(qū)成為東北亞重要的國際分撥、配送和物流港。

合，打破部門、地區(qū)、行業(yè)和所有制的界限，形成一批信譽(yù)度高、帶動示范作用明顯、能提供全程化專業(yè)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)的大型第三方物流企業(yè),帶動國際物流業(yè)快速發(fā)展。

空港對國際物流業(yè)的推動作用。借助我國空運(yùn)市場逐步開放，以及國家擴(kuò)大東北地區(qū)對外開放的有利條件,積極爭取批準(zhǔn)建設(shè)空港保稅物流中心。吸引國內(nèi)外知名企業(yè)落戶空港國際物流中心；加強(qiáng)空港物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)與大連保稅港區(qū)的溝通和協(xié)調(diào)，建立海陸空一體發(fā)展的物流網(wǎng)絡(luò)。

擴(kuò)大功能，搭建國際物流信息平臺。在現(xiàn)有通關(guān)平臺的基礎(chǔ)上，探索將海關(guān)通關(guān)、檢驗檢疫、外匯及工商管理職能集于一體的專業(yè)化的物流通關(guān)網(wǎng)絡(luò),并與各相關(guān)部門研究梳理各項審批、監(jiān)管流程，形成更加合理、快捷、高效的通關(guān)流程。鼓勵國際物流企業(yè)與統(tǒng)一的物流通關(guān)平臺相連結(jié)，以提升通關(guān)速度,降低運(yùn)營成本。建立電子商務(wù)認(rèn)證體系、網(wǎng)上支付系統(tǒng)和配送管理系統(tǒng)，打造物流信息平臺，提高物流效率。

加強(qiáng)協(xié)調(diào)，建立聯(lián)席會議制度。為加強(qiáng)政府各相關(guān)部門間的溝通和協(xié)調(diào)，解決發(fā)展中的基礎(chǔ)配套、運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè),協(xié)調(diào)通關(guān)平臺以及利益分配等問題，要建立定期的聯(lián)席會議制度。加快建立物流管理部門和物流經(jīng)營企業(yè)之間的溝通機(jī)制，增進(jìn)相互理解和配合，提高國際物流管理水平。充分發(fā)揮物流協(xié)會作用,制訂行業(yè)管理規(guī)范，實(shí)現(xiàn)行業(yè)自律，自覺維護(hù)行業(yè)合法權(quán)益，使國際物流業(yè)健康快速發(fā)展。

提升服務(wù)水平，營造國際物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。著眼于改善口岸政策環(huán)境、提高管理服務(wù)水平，加快制訂規(guī)范的國際物流業(yè)扶持政策。對照周邊港口的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步理順我市港口的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),降低管理成本，提升港口物流的綜合服務(wù)能力。加快培養(yǎng)和引進(jìn)高層次的物流經(jīng)營管理人才；引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織參與多層次的物流人才培訓(xùn)和教育工作,以適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要。

現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇十七

調(diào)查報告作為時代的鏡子,從各個不同的側(cè)面客觀地反映社會情況和問題,具有明顯的社會功能調(diào)查報告所總結(jié)的典型經(jīng)驗,對社會各方面具有指導(dǎo)意義，以下現(xiàn)代大學(xué)生消費(fèi)觀調(diào)查報告文章是由

文書幫

在當(dāng)前尚且低迷，尚未完全復(fù)蘇的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，消費(fèi)問題被大家廣泛關(guān)注。物價的連續(xù)上漲，直接反映了社會的消費(fèi)和需求問題。

當(dāng)前的消費(fèi)市場中，大學(xué)生作為一個特殊的消費(fèi)群體正受到越來越大的關(guān)注。由于大學(xué)生年齡較輕，群體較特別，他們有著不同于社會其他消費(fèi)群體的消費(fèi)心理和行為。

一方面，他們有著旺盛的消費(fèi)需求，另一方面，他們尚未獲得經(jīng)濟(jì)上的獨(dú)立，消費(fèi)受到很大的制約。消費(fèi)觀念的超前和消費(fèi)實(shí)力的滯后，都對他們的消費(fèi)有很大影響。特殊群體自然有自己特殊的特點(diǎn)，同時難免存在一些非理性的消費(fèi)甚至一些消費(fèi)的問題。為了調(diào)查清楚大學(xué)生的消費(fèi)情況，我決定在身邊的同學(xué)中進(jìn)行一次消費(fèi)的調(diào)研，對大家的消費(fèi)進(jìn)行歸宗和分析。

者(在調(diào)查中，記者了解到一個大二的學(xué)生在女朋友生日那天送了一條價值7800元的鉑金鉆石項鏈);在戀愛消費(fèi)中，支出較大的還有在校外租房居住，每月要支付200-400元。

五：手機(jī)等通訊費(fèi)用

根據(jù)調(diào)查結(jié)果，85%的學(xué)生都擁有手機(jī)，他們的手機(jī)價位一般都在

大學(xué)生沒有經(jīng)濟(jì)來源，經(jīng)濟(jì)獨(dú)立性差，消費(fèi)沒有基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)的非獨(dú)立性決定了大學(xué)生自主消費(fèi)經(jīng)驗少，不能理性地對消費(fèi)價值與成本進(jìn)行衡量。大學(xué)生沒有形成完整的，穩(wěn)定的消費(fèi)觀念，自控能力不強(qiáng)，多數(shù)消費(fèi)都是受媒體宣傳誘導(dǎo)或是受身邊同學(xué)影響而產(chǎn)生的隨機(jī)消費(fèi)，沖動消費(fèi)。這也正是大學(xué)生消費(fèi)示范效應(yīng)的結(jié)果。

根據(jù)這次調(diào)查，我們總結(jié)出來大學(xué)生消費(fèi)的以下特點(diǎn)：

大學(xué)生沒有經(jīng)濟(jì)來源，經(jīng)濟(jì)獨(dú)立性差，消費(fèi)沒有基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)的非獨(dú)立性決定了大學(xué)生自主消費(fèi)經(jīng)驗少，不能理性地對消費(fèi)價值與成本進(jìn)行衡量。大學(xué)生沒有形成完整的，穩(wěn)定的消費(fèi)觀念，自控能力不強(qiáng)，多數(shù)消費(fèi)都是受媒體宣傳誘導(dǎo)或是受身邊同學(xué)影響而產(chǎn)生的隨機(jī)消費(fèi)，沖動消費(fèi)。這也正是大學(xué)生消費(fèi)示范效應(yīng)的結(jié)果。據(jù)調(diào)查目前在校大學(xué)生中有30%擁有手機(jī)但對手機(jī)的消費(fèi)存在著很大的盲目性。

擁有手機(jī)的大學(xué)生中，一部分有通信的需要，且家庭經(jīng)濟(jì)條件允許;另一部分有通信需要，但是家庭經(jīng)濟(jì)條件負(fù)擔(dān)不起的情況下趨前消費(fèi);還有一部分是既無通信需要又無家庭經(jīng)濟(jì)條件負(fù)擔(dān)的奢侈消費(fèi)。而奢侈消費(fèi)則是由大學(xué)生消費(fèi)的示范效應(yīng)，攀比心理導(dǎo)致的。

大學(xué)生消費(fèi)在一定程度上會相信自己的真實(shí)體驗，如果使用某種品牌產(chǎn)品產(chǎn)生好的體驗，就會堅持使用，從而逐步形成固定偏好，最終形成使用習(xí)慣，保持對此產(chǎn)品良好的忠誠度。比如洗發(fā)水，感性認(rèn)識上的氣味清香，質(zhì)量好，效果明顯，都會促使他們繼續(xù)使用下去。

21世紀(jì)是物質(zhì)生活與精神生活日益豐富的時代，當(dāng)代的大學(xué)生們已不再滿足于宿舍、教室、圖書館三點(diǎn)一線的單調(diào)生活。娛樂、運(yùn)動、手機(jī)、電腦以及新型的it產(chǎn)品都成了大學(xué)生消費(fèi)的熱點(diǎn)。大學(xué)生的消費(fèi)已呈現(xiàn)明顯的多元化趨勢。

如果經(jīng)濟(jì)條件允許，大部分學(xué)生會去旅游，去歌廳、酒吧消費(fèi)，或是購買電腦，手機(jī)、mp3，反映出大學(xué)生具有走出校園、融入社會、擁有高質(zhì)量生活的渴望。

大學(xué)生的錢從哪里來，到哪里去? 通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在生活費(fèi)來源方面, 有75%的同學(xué)依靠父母，13%的同學(xué)依靠貸款，8%的同學(xué)獲得了獎學(xué)金，9%的同學(xué)通過打工補(bǔ)貼日常開銷，另有1%的同學(xué)還需減免學(xué)費(fèi)。

由此可見, 同學(xué)們主要的經(jīng)濟(jì)來源是父母，但來源趨向于多元化。但生活費(fèi)不包括學(xué)雜費(fèi)和住宿費(fèi)等，要是這個大頭加上去，來自父母的比例將更高，可以這么說，大學(xué)生基本上還是以一個純消費(fèi)者的身份出現(xiàn)在社會的舞臺上。

對于大學(xué)生的消費(fèi)去向問題，調(diào)查表明大學(xué)生的生活費(fèi)主要用于衣食住行，消費(fèi)金額較大的比如手機(jī)、電腦、各類培訓(xùn)并不含在其中。而手機(jī)已成為大學(xué)生主要消費(fèi)品，這從下面分析中可以看出。

手機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)代人必不可少的交流工具，高校學(xué)生是手機(jī)使用普及率最高的人群之一。

調(diào)查表明，煙臺大學(xué)有47.2%的大學(xué)生擁有手機(jī)，年級越高，手機(jī)的普及率也越高，如大一剛?cè)胄H有6%的學(xué)生擁有手機(jī)，而大四學(xué)生中擁有手機(jī)者已經(jīng)高達(dá)82%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于社會群體手機(jī)平均擁有率。約有83%的大四學(xué)生明確表示，購買手機(jī)主要是為了方便找工作。雖然手機(jī)的主要功能是通話，但大學(xué)生們使用最多的是短消息功能。在選擇手機(jī)時，他們認(rèn)為價格在1000元至1800元之間的手機(jī)最受青睞。

因此，大學(xué)生消費(fèi)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出類似于正立錐形的結(jié)構(gòu)。家庭比較富裕的同學(xué)位于錐形的上端，他們擁有電腦、名牌手機(jī)等貴重物品;家庭貧寒的同學(xué)則處于錐形的下端，他們往往要靠勤工助學(xué)或貸款來維持大學(xué)正常生活;其他同學(xué)則位于錐形的中間，他們衣食無憂，生活水平居中。同時，從以上的分析可以清醒的看出，從錐形的上端到錐形的下端依次降低，這也鮮明的體現(xiàn)了大學(xué)生消費(fèi)的層次性。

大學(xué)生消費(fèi)直接影響著家庭。作為一個純消費(fèi)者，平均每年約一萬元的費(fèi)用對于一個家庭來說，可謂是重中之重了。就拿普通家庭三口人來說，滿足一個大學(xué)生一年的消費(fèi)將花去家庭收入的大部分，特別對于農(nóng)村的家庭而言，更甚。雖然由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)村和城市居民的收入都得到了相應(yīng)的提高，生活水平得到改善，家庭用于大學(xué)生消費(fèi)的比重普遍下降，但下降緩慢且比重之大已經(jīng)是某些家庭所難以承受的.。

一個大學(xué)生的消費(fèi)占到城市家庭收入的45%左右，特別是農(nóng)村，可占到80%~90%。無疑，目前大學(xué)生的消費(fèi)已經(jīng)給學(xué)生及其家庭造成了很大的經(jīng)濟(jì)壓力，特別一些貧困家庭，在調(diào)查中我發(fā)現(xiàn)，三高校各有20%的同學(xué)需要通過申請助學(xué)貸款來完成大學(xué)四年的學(xué)業(yè)，他們連自己的生活都難以保證，更不用說這近萬元的費(fèi)用了。由于山東省經(jīng)濟(jì)算中等發(fā)達(dá)，其居民收入水平比大學(xué)生家庭的收入水平還要低一些。所以實(shí)際比重可能比這個數(shù)目還要偏高一些，影響可謂深遠(yuǎn)。

大學(xué)生消費(fèi)不僅僅關(guān)系到自己、學(xué)校，而且還是關(guān)系到整個社會的問題?，F(xiàn)從個人、學(xué)校、社會三方面對大學(xué)生消費(fèi)提出幾點(diǎn)建議。

(一)對于大學(xué)生而言，要樹立自己合理的消費(fèi)觀念，要理智地對待自己的消費(fèi)。作為一個純消費(fèi)者，大學(xué)生經(jīng)濟(jì)來源大多靠家庭，所以自己的消費(fèi)要考慮到家庭的經(jīng)濟(jì)狀況，父母的承受能力，還要有自制能力，不能盲目地陷入感性消費(fèi)的誤區(qū)。

如今有的學(xué)生消費(fèi)上大手大腳，還有沉迷于盲目消費(fèi)中，比如最近許多大學(xué)生沉迷于網(wǎng)絡(luò)游戲，這將大大增加自己的消費(fèi)負(fù)擔(dān)，更重要的是大學(xué)生也會在盲目的消費(fèi)中迷失自己，以至影響到自己的學(xué)業(yè)。另外，大學(xué)生也要具有消費(fèi)者的維權(quán)意識，進(jìn)入大學(xué)，已經(jīng)開始慢慢地融入社會，社會中欺騙消費(fèi)者的各種不法行為屢禁不止，面對紛繁復(fù)雜的社會，大學(xué)生要學(xué)會維護(hù)自己的合法權(quán)利。 (二)學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)對學(xué)生消費(fèi)觀念培養(yǎng)。

事實(shí)求是，高校思想政治教育對學(xué)生消費(fèi)觀教育還沒有形成足夠的重視。對大學(xué)生消費(fèi)心理和行為研究不足 兩課教學(xué)中對大學(xué)生消費(fèi)觀的教育指導(dǎo)不夠。由于對大學(xué)生的消費(fèi)心理和行為了解不夠全面和客觀以及課程設(shè)置等因素，與人生觀、勞動觀、金錢觀、國情觀等重要思想觀念緊密相關(guān)的消費(fèi)觀的專題教育在思想品德修養(yǎng)課中沒有充分開展，從而也難以達(dá)到真正的指導(dǎo)目的。

(三)對于社會而言，要積極開拓大學(xué)生消費(fèi)市場，從產(chǎn)品的種類、價格、服務(wù)多方面滿足不同經(jīng)濟(jì)條件大學(xué)生的需求，同時要規(guī)范市場秩序，為大學(xué)生確立一個公正的市場環(huán)境讓其消費(fèi)。無論從哪方面講,大學(xué)生的消費(fèi)市場已不再是可有可無的了，它已嚴(yán)重影響著高校周圍地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

(四)對大學(xué)生來說還應(yīng)加強(qiáng)合理儲蓄的觀念。諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎得主羅伯特清崎曾經(jīng)說過：理財與你掙了多少錢沒關(guān)系，它是測算你能留住多少錢以及能讓這些錢為你工作多久的能力。在調(diào)查時，當(dāng)問及對理財?shù)恼J(rèn)識時，很多同學(xué)表示陌生。

當(dāng)問及一學(xué)期結(jié)束后經(jīng)濟(jì)情況如何時，大部分同學(xué)都坦然承認(rèn)自己的消費(fèi)已經(jīng)超出計劃范圍，甚至有些同學(xué)還需要向別人借回家的路費(fèi)，略有剩余的同學(xué)也想著如何把剩余的錢花完，只有極個別同學(xué)有儲蓄的意識。

大學(xué)生是一個特殊的社會群體，有著自己特殊的消費(fèi)觀念和消費(fèi)行為，一方面，他們有著旺盛的消費(fèi)需求，另一方面，他們尚未獲得經(jīng)濟(jì)上的獨(dú)立，消費(fèi)受到很大的制約。消費(fèi)觀念的超前和消費(fèi)實(shí)力的滯后，使得大學(xué)生消費(fèi)呈現(xiàn)出不同一般的發(fā)展，大學(xué)生消費(fèi)受到方方面面的影響，也會影響著方方面面。對于成長中的大學(xué)生,其世界觀、人生觀、價值觀正處于定型階段，極易受家長、教師、同學(xué)及社會其它成員的影響,具有較強(qiáng)的可塑性。

因而,如何引導(dǎo)當(dāng)代大學(xué)生樹立正確的、健康的消費(fèi)觀念是擺在大家面前的一個難題。同樣大學(xué)生消費(fèi)市場隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高校的大規(guī)模擴(kuò)招而越來越顯示出它的重要性，大學(xué)生市場是一個規(guī)模和潛力都很巨大的市場，如何規(guī)范并合理的發(fā)展這樣一個市場也是擺在我們大家面前一個刻不容緩的問題。只有在學(xué)生、家庭、學(xué)校和社會的共同關(guān)注和共同努力下，大學(xué)生消費(fèi)才會一路走上。

現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇十八

步入后國際金融危機(jī)時代，傳統(tǒng)的高投入、高消耗、高污染、低效益的經(jīng)濟(jì)增長模式已難以為繼，區(qū)域間的競爭更趨激烈。在全國的土地、勞動力等生產(chǎn)要素成本逐漸趨同的情況下，能否做到集約化生產(chǎn)，降低其他生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本，提高供應(yīng)鏈的供應(yīng)效率，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展由低附加值向高附加值環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移，就顯得至關(guān)重要。

現(xiàn)代物流是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的“加速器”，具有很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系效應(yīng)，是國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要紐帶，是促進(jìn)企業(yè)競爭優(yōu)勢形成的關(guān)鍵因素，被譽(yù)為繼降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率之后企業(yè)的“第三利潤源泉”。

現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平是衡量一個區(qū)域綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。物流業(yè)越發(fā)達(dá)，各類要素資源、生產(chǎn)產(chǎn)品的流動就越頻繁，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度就越快。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流成本占一個國家國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重和企業(yè)銷售總額的比重越來越大，這使得越來越多的企業(yè)將競爭的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向壓縮物流成本和挖掘利潤上來。美國著名的供應(yīng)鏈管理專家克里斯多夫認(rèn)為，21世紀(jì)的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，企業(yè)必須與其他環(huán)節(jié)最強(qiáng)的企業(yè)聯(lián)系起來，組成有競爭力的供應(yīng)鏈，才有實(shí)力去參與競爭。由于企業(yè)競爭和商業(yè)競爭越來越激烈，商家對發(fā)生在每一個環(huán)節(jié)上的成本都不敢小視。國際市場行情瞬息萬變，產(chǎn)品生命周期越來越短，迫使企業(yè)盡量縮短組織生產(chǎn)、產(chǎn)品面市、市場反饋等過程的時間，在高度關(guān)注物流成本的同時，更關(guān)注物流的時效。以國際市場競爭最為激烈的信息產(chǎn)業(yè)為例，生產(chǎn)商從美國市場上拿到訂單，到將生產(chǎn)的成品交付到美國市場，平均周期只有4天至7天。否則，委托加工方將由于市場行情發(fā)生變化而蒙受損失。

現(xiàn)代物流業(yè)是重要的新興產(chǎn)業(yè)，更是重要的投資環(huán)境。如果說過去外商比較看重土地、勞動力成本相對低廉和各種減免優(yōu)惠政策，那么今后外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展則更多地取決于區(qū)域的物流環(huán)境。物流是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“血脈”，掌握了物流，就意味著在對外開放和參與國際經(jīng)濟(jì)合作分工中占得先機(jī)；掌握了物流，就可以充分利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源。物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和物流成本的高低，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移有重要影響，其意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展本身，是一個地區(qū)投資環(huán)境好壞的重要標(biāo)志。

現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展相對滯后，制約著我省有效承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

別是國際金融危機(jī)以后，隨著土地、能源、資金約束加劇，工業(yè)園區(qū)企業(yè)生產(chǎn)成本、用工成本大幅攀升，對降低物流成本、改善物流環(huán)境的需求更為迫切。

從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的成因看，最主要的驅(qū)動因素還是成本倒逼，而加工貿(mào)易企業(yè)對成本和時效又具有很強(qiáng)的敏感性。近年來，由于油價和人力成本的增加，不少企業(yè)反映運(yùn)價已上漲了20%以上。我省過去擁有的土地、勞動力等要素成本相對低廉的優(yōu)勢，正逐步被物流成本、生產(chǎn)成本的上升所抵消。盡管近年來我省物流業(yè)有了較快的發(fā)展，各地都相繼出臺了促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策措施，對物流的作用、地位的認(rèn)知度有了顯著提高，但總體而言，物流對經(jīng)濟(jì)的推動力還不強(qiáng)。現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展相對滯后，勢必影響外商選擇產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移地的決策，影響外來資本的有效進(jìn)入。

目前造成我省物流成本偏高的主要因素有以下幾個方面：

一是經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后，貨源支撐相對不足。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展與大交通、大市場、大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相輔相成、相互促進(jìn)，物流發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。一方面，我省是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)省份，縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對滯后，商品、貨物進(jìn)出量有限，社會物流需求總體相對不足。不少企業(yè)反映，造成物流成本高的一個重要因素是本地經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，購買力有限，產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模較小，拉出去的產(chǎn)品多，運(yùn)回來的貨物少，返程有時甚至放空，運(yùn)費(fèi)自然高。另一方面，企業(yè)重生產(chǎn)、輕物流，重自給、輕外協(xié)的思想比較嚴(yán)重，普遍存在“求人不如求己”的觀念，沒有將物流管理從企業(yè)的核心業(yè)務(wù)中剝離出來，不少企業(yè)產(chǎn)品輸出基本上是派專人跟送，既困住了資金，又增加了流通環(huán)節(jié)的成本。

二是產(chǎn)業(yè)集聚度低，產(chǎn)品配套能力較弱。產(chǎn)業(yè)集聚度高低與物流成本密切相關(guān)，產(chǎn)業(yè)集聚度越高，物流成本越低。比如，黎川工業(yè)園區(qū)現(xiàn)有陶瓷企業(yè)30多家，耐熱陶瓷煲占了全國市場的60%；鞋服紡織企業(yè)36家，原料和產(chǎn)品銷售地主要都集中在福建、廣東、浙江等地。由于這兩大產(chǎn)業(yè)集聚度相對較高，貨物量大且比較穩(wěn)定，主要圍繞這兩大產(chǎn)業(yè)服務(wù)的第三方物流發(fā)展也相對比較成熟，已初步形成了黎川南昌、黎川廣東、黎川福建三條專線，每天都有二班至三班車固定發(fā)往這幾個地方。而同在黎川工業(yè)園區(qū)的一家生產(chǎn)毛毯的企業(yè)則不同，企業(yè)從廣東佛山轉(zhuǎn)移過來，“兩頭在外”。但由于整個黎川只有這一家毛毯企業(yè)，產(chǎn)量較小，且受季節(jié)影響，企業(yè)無法與物流公司簽訂長期合作協(xié)議，只能臨時找車、找司機(jī)，因此物流成本很高。我省一些地方由于缺乏具有強(qiáng)大輻射帶動能力的大企業(yè)、大公司，產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)，未形成完善的配套體系，生產(chǎn)原材料大多從全國乃至全球采購，而生產(chǎn)的產(chǎn)品也大多出口或銷往國內(nèi)各地。正是在這“一進(jìn)一出”之中，耗費(fèi)了較多的生產(chǎn)時間與物流成本。

三是運(yùn)輸手段單一，多式聯(lián)運(yùn)的大通關(guān)體系沒有真正形成。據(jù)了解，目前我省大多數(shù)企業(yè)貨物運(yùn)輸主要還是靠汽運(yùn)。一方面，是因為我省高速公路條件好，可以實(shí)現(xiàn)“門對門”的直接運(yùn)輸，時效性較強(qiáng)；另一方面，是因為我省鐵路路網(wǎng)規(guī)模不足、通貨能力有限，內(nèi)河航道等級偏低、港口設(shè)施較落后，沿江口岸優(yōu)勢沒有充分發(fā)揮，空港物流發(fā)展相對緩慢，以鐵海聯(lián)運(yùn)為主的多式聯(lián)運(yùn)沒有真正形成。由于遠(yuǎn)離沿海港口，出海路程較遠(yuǎn)，加上港口、鐵路搬運(yùn)、裝卸等服務(wù)收費(fèi)較高，物流成本明顯較許多地區(qū)高。

其一，加速產(chǎn)業(yè)集聚，最大限度地釋放我省制造業(yè)物流需求。物流業(yè)發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，現(xiàn)代物流業(yè)與產(chǎn)業(yè)集群相伴而生、相互促進(jìn)。當(dāng)產(chǎn)業(yè)集聚達(dá)到一定規(guī)模時，作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的現(xiàn)代物流業(yè)會大量出現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)也會成為物流服務(wù)需求最集中的區(qū)域。物流企業(yè)集聚產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)而帶來的物流成本下降，又是導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)集聚的重要因素。經(jīng)過多年發(fā)展，我省產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向更加清晰，已有近三分之一的工業(yè)園區(qū)形成了產(chǎn)業(yè)集群雛形。但總體而言，還需要從省級層面上加大全省產(chǎn)業(yè)整合力度，合理規(guī)劃區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，在全省工業(yè)園區(qū)集中培育一批獨(dú)具特色、鏈條完整、競爭力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集群，加速產(chǎn)業(yè)集聚，以有效促使物流企業(yè)進(jìn)一步集聚、物流市場進(jìn)一步發(fā)育。

同時，要密切物流業(yè)與制造業(yè)之間的協(xié)作，大力發(fā)展第三方物流。一方面，引導(dǎo)中小企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念，把物流業(yè)務(wù)從核心業(yè)務(wù)中分離出來，實(shí)行業(yè)務(wù)外包或與物流企業(yè)建立長期合作伙伴關(guān)系，擺脫繁雜的運(yùn)輸、倉儲事務(wù)，集中精力抓企業(yè)發(fā)展和市場競爭；鼓勵部分大企業(yè)按照現(xiàn)代物流理念和技術(shù)改造現(xiàn)有采購、倉儲、運(yùn)輸、配送等業(yè)務(wù)流程，優(yōu)化企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理，剝離低效的物流部門，逐步實(shí)現(xiàn)制造業(yè)物流活動的社會化，最大限度地釋放園區(qū)制造業(yè)企業(yè)的物流需求，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供穩(wěn)定的貨源支撐。另一方面，根據(jù)不同類型的產(chǎn)業(yè)集群，采取不同的物流發(fā)展策略。比如，有的產(chǎn)業(yè)集群由眾多中小企業(yè)共同組成，單個企業(yè)物流活動批量小、批次多，且絕大多數(shù)都有自己的倉儲和配送設(shè)施，物流活動較為分散，物流規(guī)模化和集約化程度低，物流品種多樣化，但在原材料的采購、運(yùn)輸和成品銷售配送等物流環(huán)節(jié)上具有較強(qiáng)的相似性，就可由龍頭物流企業(yè)或引進(jìn)省內(nèi)外大型物流公司，對這些企業(yè)資源進(jìn)行整合，通過共同采購與配送提高物流效率。

其二，科學(xué)規(guī)劃物流園區(qū)建設(shè)，完善工業(yè)園區(qū)物流配送體系。現(xiàn)代物流園區(qū)，對提高物流的組織水平和集約化程度，為企業(yè)提供集成化、專業(yè)化的物流服務(wù)，提高區(qū)域物流服務(wù)水平，形成規(guī)模和集聚效應(yīng)具有重要作用。物流園區(qū)的規(guī)模、運(yùn)營模式、服務(wù)方式都要從產(chǎn)業(yè)需要出發(fā)。政府在進(jìn)行物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃時，應(yīng)充分考慮周邊的物流需求及應(yīng)有的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)規(guī)劃物流園區(qū)的輻射半徑和服務(wù)范圍。物流基礎(chǔ)設(shè)施的布局應(yīng)注意產(chǎn)業(yè)配套和物流效率原則，綜合考慮區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群的特點(diǎn)、物流總量以及企業(yè)物流成本，根據(jù)區(qū)位特點(diǎn)和交通條件，協(xié)調(diào)好各類物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的規(guī)劃，劃分物流節(jié)點(diǎn)，努力實(shí)現(xiàn)布局結(jié)構(gòu)合理化、服務(wù)區(qū)域最大化、經(jīng)濟(jì)效益最佳化，以體現(xiàn)資源的共享和提高資源的使用效率，達(dá)到降低社會物流成本的目的。

心的可出江入海的天然水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。我省應(yīng)充分發(fā)揮水資源優(yōu)勢，提高水路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸中的比重，形成以九江為“龍頭”，以鄱陽湖水系航道為“脈絡(luò)”的干支直達(dá)、江海聯(lián)運(yùn)的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。航道等級偏低和港口設(shè)施落后，是制約我省水運(yùn)發(fā)展的兩大瓶頸。要加快高等級航道建設(shè)，特別是加快贛江、鄱陽湖高等級航道建設(shè)，使水運(yùn)主通道長江（江西段）、贛江、信江全部達(dá)到三級以上航道標(biāo)準(zhǔn)，形成干支暢通、區(qū)域成網(wǎng)的航道體系。要充分重視鐵路、公路對水運(yùn)口岸物流的集疏運(yùn)作用，加快與港口物流業(yè)發(fā)展相配套的公路主樞紐系統(tǒng)建設(shè)。要提高水運(yùn)運(yùn)能，大力發(fā)展大型專用碼頭，統(tǒng)籌航道、港口、船舶、運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，搞好物流規(guī)劃與城區(qū)、港區(qū)、園區(qū)、口岸規(guī)劃的銜接，抓好一批貨物倉儲、專線鐵路、專用管網(wǎng)建設(shè)。水運(yùn)建設(shè)投資大、回收慢，具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、公益性、服務(wù)性等特點(diǎn)，企業(yè)積極性有限，需要政府投資引導(dǎo)和帶動。建議政府部門給予水運(yùn)企業(yè)適當(dāng)?shù)臏p免稅、貼息貸款等優(yōu)惠政策，并借鑒鄰省“以電養(yǎng)航”和“以陸補(bǔ)水”等做法，給予水運(yùn)企業(yè)一定的資金補(bǔ)貼。

其四，整合社會物流資源，暢通大物流通道。對全省分散在工業(yè)、商貿(mào)、物資、交通、郵政等部門的物流資源，通過聯(lián)合、兼并、拍賣、撤銷等多種形式進(jìn)行整合，改造提高，完善功能，發(fā)揮效益。對不同運(yùn)輸方式之間和同一種運(yùn)輸方式內(nèi)部，通過協(xié)調(diào)，形成合理分工。鼓勵聯(lián)合經(jīng)營、合作經(jīng)營，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，提高綜合效率，形成多種運(yùn)輸方式相互協(xié)調(diào)銜接的物流運(yùn)輸平臺。積極推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)，暢通水運(yùn)物流，發(fā)展長江和鄱陽湖航運(yùn)，發(fā)展各種運(yùn)輸方式多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、城市配送等，努力降低社會綜合運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸?shù)目煽啃院托?，提高各種運(yùn)輸方式對物流基礎(chǔ)設(shè)施的支持能力。其五，加強(qiáng)公共物流信息平臺建設(shè)。信息是現(xiàn)代物流的核心要素，物流信息的暢通流動，對提高工業(yè)園區(qū)物流運(yùn)作效率至關(guān)重要。搭建物流信息平臺可以把供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和最終用戶緊密地聯(lián)系在一起，形成高效的物流服務(wù)體系?，F(xiàn)代物流公共信息平臺要滿足物流系統(tǒng)中政府管理部門、物流企業(yè)、工商企業(yè)等不同層次的參與者的信息需求。我省工業(yè)園區(qū)的公共物流信息平臺的基本功能應(yīng)該定位為綜合信息服務(wù)、數(shù)據(jù)交換、物流業(yè)務(wù)交易支持、貨物跟蹤等。主要包括客戶企業(yè)的物流服務(wù)需求信息，即運(yùn)輸、倉儲、配送、加工、裝卸需求等；物流業(yè)務(wù)運(yùn)作管理，即物流電子數(shù)據(jù)交換、物流交易管理、電子報關(guān)、稅收和資金結(jié)算等；物流基礎(chǔ)設(shè)施信息，即公路車站、港口水運(yùn)、機(jī)場航空、交通狀況、道路設(shè)施等方面的信息；物流市場供給信息，即物流供應(yīng)商的資料；政府管理部門要求物流公共信息平臺提供區(qū)域物流系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，即物流業(yè)務(wù)種類、貨運(yùn)量、物流成交合同總金額等，以便為物流預(yù)測、物流規(guī)劃設(shè)計、物流統(tǒng)計等活動提供支持。

清晰、基礎(chǔ)條件較好的企業(yè)特別是省重點(diǎn)物流企業(yè)，從稅收、規(guī)費(fèi)、融資等方面給予重點(diǎn)扶持。

蔡雪芳。

現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇十九

事倍功半。

眾所周知，雖然中國政府的職能劃分在理論上借鑒了西方的基本定義，但是在實(shí)際運(yùn)行過程中卻有著天壤之別。西方世界的政府是一個有限的政府，俗稱“小政府”，而中國的政府是一個無限的政府，俗稱“全能政府”，無論在經(jīng)濟(jì)、政治、文化方面，它對全中國人民的干涉是近乎瘋狂的。小到：今天起食堂開始限購，哦，因為昨天有個學(xué)生對老溫撒了個謊；這個路口的交通燈死機(jī)了，哦，因為將會有個x長開車經(jīng)過……大到：7.23事故死亡人數(shù)從35人上升至39人，哦，因為x級領(lǐng)導(dǎo)的引咎辭職和死亡人數(shù)掛鉤；前幾年房地產(chǎn)暴利，哦，因為政府需要借助房地產(chǎn)吸納自己超發(fā)的貨幣……可想而知，中國物流業(yè)的發(fā)展也肯定不能幸免于政府的魔掌。

果然，9月，政府發(fā)布了《福建省促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例》。一方面，由于本人資質(zhì)有限，而且平時也沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的語言，所以不能為眾位看官對它進(jìn)行一番解讀；另一方面，我相信網(wǎng)絡(luò)上已有的很多知名學(xué)者的解讀一定比我的解讀更具權(quán)威。所以，本人與其在這篇文章中班門弄斧，不如脫離黨的視角，試著從更本質(zhì)的層面對它進(jìn)行分析。在對它進(jìn)行分析的時候，我們絕對不能被冠冕堂皇、金玉其外的言語所迷惑，一定要透過現(xiàn)象看本質(zhì)。物流業(yè)的發(fā)展是物流行業(yè)、物流企業(yè)、經(jīng)營環(huán)境這三個要素共同作用的產(chǎn)物，所以，只有以這三個要素為基礎(chǔ)的發(fā)展才是有效的。

不得不承認(rèn)，關(guān)于物流行業(yè)，政府至少在政策方面做出了相當(dāng)?shù)呐?。例如第七條、根據(jù)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)物流節(jié)點(diǎn)城市和物流園區(qū)、物流配送中心建設(shè)，完善農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流和冷鏈物流，提高城鄉(xiāng)流通效率；以及第八條、結(jié)合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求，完善綜合運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)水路、鐵路、公路、航空、管道等運(yùn)輸方式的對接；還有第十一條、納入現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的物流園區(qū)、物流配送中心等的物流企業(yè)物流項目用地、為生產(chǎn)配套的倉儲物流項目用地，享受工業(yè)用地政策。

同時，關(guān)于物流企業(yè)，政府也面面俱到。例如第十四條、科技主管部門及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對物流技術(shù)、物流管理研究開發(fā)的投入，支持高等院校、科研機(jī)構(gòu)和物流企業(yè)開展先進(jìn)的物流技術(shù)、物流設(shè)施設(shè)備、物流管理的研究和開發(fā)，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，促進(jìn)物流科研成果的產(chǎn)業(yè)化；以及第二十條、鼓勵和扶持物流企業(yè)建立信息系統(tǒng)，行業(yè)協(xié)會及有條件的企業(yè)投資建設(shè)行業(yè)物流公共信息平臺，提高物流信息化和智能化水平；還有第二十三條、鼓勵、支持本省物流企業(yè)與臺灣物流企業(yè)開展運(yùn)輸、代理、包裝、配送等物流環(huán)節(jié)的分工與協(xié)作，引進(jìn)先進(jìn)的物流管理技術(shù)、人才和資金，擴(kuò)大經(jīng)營范圍，參與國際競爭。

綜上所述：無論是“物流國九條”還是“物流省二十五條”，只要政府依然不遵循市場規(guī)律、不顧及長遠(yuǎn)利益，哪怕把政策寫得再天花亂墜、再詳細(xì)具體，也終究只是一場自編自導(dǎo)自演自彈自唱的獨(dú)角戲。

吳金榕。

二零一一年十月三十日。

驚蟄閣。

現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇二十

1、新中國建國六十年改革開放三十年以來家鄉(xiāng)巨變調(diào)研：對新中國成立特別是改革開放以來農(nóng)村、農(nóng)業(yè)、農(nóng)民巨大變遷及改革開放偉大革命歷史作用的典型調(diào)查，也可對比調(diào)查社會主義新農(nóng)村建設(shè)和城鎮(zhèn)社區(qū)發(fā)展，為構(gòu)建社會主義和諧社會獻(xiàn)計獻(xiàn)策，寫出調(diào)查報告。

2、某地區(qū)紅色旅游資源開發(fā)與利用的現(xiàn)狀調(diào)查及分析:紅色旅游不僅是促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展和拓展社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間的新的增長點(diǎn)，更是愛國主義思想教育和精神文明建設(shè)的重要組成部分。如何將地區(qū)資源優(yōu)勢化為市場競爭優(yōu)勢，是當(dāng)今地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個重要課題?？梢苑治鲆坏貐^(qū)紅色旅游資源開發(fā)優(yōu)勢和制約因素，并提出發(fā)展地區(qū)紅色旅游的實(shí)施戰(zhàn)略。

3、革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展情況調(diào)查報告：對革命根據(jù)地或老區(qū)現(xiàn)今經(jīng)濟(jì)、社會等發(fā)展情況和存在問題、困難開展廣泛調(diào)查，對如何更好更快地推動根據(jù)地的經(jīng)濟(jì)、社會等發(fā)展提出建議，寫出調(diào)查報告。

4、老紅軍、老革命的真情人生訪談；參觀訪問長征故地：重新梳理革命歷史，挖掘長征精神和內(nèi)核。審視70年前那群勇士們創(chuàng)造的奇跡，面對老紅軍老革命時，我們會捫心自問一下：什么是人類在身處絕境時所表現(xiàn)出來的一種堅忍不拔、頑強(qiáng)不屈的民族精神？什么是人類對信念和理想的執(zhí)著？什么是堅強(qiáng)、忍耐、拼搏？如何在功利的社會中找回迷茫的自己、如何凈化自身……寫出訪談錄或考察報告。

5、侵華的日軍暴行調(diào)查報告：對當(dāng)年侵華的日軍在侵略中國過程中對中國人民所犯下的暴行進(jìn)行調(diào)查，如侵華的日軍在各地進(jìn)行的燒殺淫掠暴行、侵略遺留問題、中國人民生命財產(chǎn)損失情況統(tǒng)計、受害者至今生活等情況開展調(diào)查，揭露當(dāng)年日本法西斯所犯下的反人類罪行，激發(fā)愛國主義，以銘記歷史，開拓未來，寫出調(diào)查報告。

6、關(guān)于大學(xué)生對《中國近現(xiàn)代史綱要》課程的認(rèn)識調(diào)研：《中國近現(xiàn)代史綱要》主要是要認(rèn)識近現(xiàn)代中國社會發(fā)展和革命發(fā)展的歷史進(jìn)程及其內(nèi)在的規(guī)律性，“了解國史、國情，深刻領(lǐng)會歷史和人民是怎樣選擇了馬克思主義，選擇了中國共產(chǎn)黨，選擇了社會主義道路”。大學(xué)生對近代以來歷史選擇的理解、課程內(nèi)容認(rèn)知及接受程度的調(diào)查思考。

1、學(xué)生必須從以上六個選題中選擇一個進(jìn)行調(diào)研，具體題目可根據(jù)實(shí)際情況自行設(shè)計。表明選題理由和意義，項目實(shí)施方案，實(shí)施可行性論證等。

2、學(xué)生從授課老師或?qū)W習(xí)委員處拷貝下載《思想政治理論課社會實(shí)踐教學(xué)項目登記表》撰寫社會調(diào)查報告。調(diào)查報告的字?jǐn)?shù)不得少于3000字。

3、選題應(yīng)按照社會實(shí)踐教學(xué)的要求，要堅持理論與實(shí)踐相結(jié)合，突出思想政治理論課社會實(shí)踐教學(xué)塑造人、教育人、服務(wù)地方發(fā)展的指導(dǎo)思想。社會實(shí)踐調(diào)研的內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)與思想政治理論課《中國近現(xiàn)代史綱要》內(nèi)容相結(jié)合。切忌弄虛作假網(wǎng)上抄襲濫竽充數(shù)。

1.寫實(shí)性。調(diào)查報告是在占有大量現(xiàn)實(shí)和歷史資料的基礎(chǔ)上，用敘述性的語言實(shí)事求是地反映某一客觀事物。充分了解實(shí)情和全面掌握真實(shí)可靠的素材是寫好調(diào)查報告的基礎(chǔ)。

2.針對性。調(diào)查報告一般有比較明確的意向，相關(guān)的調(diào)查取證都是針對和圍繞某一綜合性或是專題性問題展開的。所以，調(diào)查報告反映的問題集中而有深度。

3.邏輯性。調(diào)查報告離不開確鑿的事實(shí)，但又不是材料的機(jī)械堆砌，而是對核實(shí)無誤的數(shù)據(jù)和事實(shí)進(jìn)行嚴(yán)密的邏輯論證，探明事物發(fā)展變化的原因，預(yù)測事物發(fā)展變化的趨勢，提示本質(zhì)性和規(guī)律性的東西，得出科學(xué)的結(jié)論。

1.情況調(diào)查報告。是比較系統(tǒng)地反映本地區(qū)、本單位基本情況的一種調(diào)查報告，供決策者使用。

2.典型經(jīng)驗調(diào)查報告。是通過分析典型事例，總結(jié)工作中出現(xiàn)的新經(jīng)驗，從而指導(dǎo)和推動某方面工作的一種調(diào)查報告。

3.問題調(diào)查報告。是針對某一方面的問題，進(jìn)行專項調(diào)查，澄清事實(shí)真相，判明問題的原因和性質(zhì)，確定造成的危害，并提出解決問題的途徑和建議，為問題的最后處理提供依據(jù)，也為其他有關(guān)方面提供參考和借鑒的一種調(diào)查報告。

現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇二十一

第二十六條行業(yè)協(xié)會違反本辦法第十二條規(guī)定的，由縣級以上人民政府價格主管部門依法予以處罰。

第二十七條行業(yè)協(xié)會違反本辦法第十五條第一項規(guī)定的，由有關(guān)部門依法予以處罰;情節(jié)嚴(yán)重的，由縣級以上人民政府民政部門依法撤銷登記。

行業(yè)協(xié)會違反本辦法第十五條第二項至第七項規(guī)定的，由縣級以上人民政府民政部門責(zé)令改正，給予警告，依法限期停止活動;情節(jié)嚴(yán)重的，由縣級以上人民政府民政部門依法撤銷登記。

第二十八條行業(yè)協(xié)會會長(理事長)、副會長(副理事長)、秘書長、常務(wù)理事、理事以及工作人員私分、侵占、挪用行業(yè)協(xié)會財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)退還，并按照章程的規(guī)定處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十九條縣級以上人民政府有關(guān)部門工作人員在行業(yè)協(xié)會登記、監(jiān)督管理中濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)查報告篇二十二

第七條行業(yè)協(xié)會成立的基本程序和條件，按照國家有關(guān)社會團(tuán)體登記的規(guī)定執(zhí)行。

行業(yè)協(xié)會應(yīng)當(dāng)具有所在區(qū)域的行業(yè)代表性。

第八條行業(yè)協(xié)會名稱應(yīng)當(dāng)反映所屬行業(yè)的性質(zhì)和特點(diǎn),并與已登記的行業(yè)協(xié)會名稱有明顯區(qū)別。名稱應(yīng)當(dāng)依次包括行政區(qū)域、行業(yè)性質(zhì)，并以“行業(yè)協(xié)會或商會、公會”字樣結(jié)束。非全省性行業(yè)協(xié)會名稱中不得有“福建”“八閩”“全省”等字樣。

第九條行業(yè)協(xié)會實(shí)行入會自愿、退會自由原則。

行業(yè)協(xié)會應(yīng)當(dāng)對不同所有制、經(jīng)營規(guī)模的經(jīng)濟(jì)組織或者與該行業(yè)有關(guān)的個人設(shè)定相同的入會標(biāo)準(zhǔn)，保證其平等的入會權(quán)利。

第十條政府有關(guān)部門的機(jī)構(gòu)、人事和財務(wù)等應(yīng)當(dāng)與行業(yè)協(xié)會分開，其工作機(jī)構(gòu)不得與行業(yè)協(xié)會辦事機(jī)構(gòu)合署辦公。

國家機(jī)關(guān)工作人員不得在行業(yè)協(xié)會兼職。

第十一條行業(yè)協(xié)會可以通過收取會費(fèi)、接受捐贈、開展服務(wù)等途徑籌措經(jīng)費(fèi)。行業(yè)協(xié)會的會費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由行業(yè)協(xié)會會員大會或者會員代表大會表決確定。行業(yè)協(xié)會接受捐贈應(yīng)當(dāng)符合章程規(guī)定，應(yīng)當(dāng)根據(jù)與捐贈人約定的期限、方式和合法用途使用。

第十二條行業(yè)協(xié)會實(shí)行有償服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)規(guī)定，并公開收費(fèi)依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)和收支情況。服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府定價或者政府指導(dǎo)價的，應(yīng)當(dāng)按照價格政策規(guī)定執(zhí)行。

第十三條行業(yè)協(xié)會應(yīng)當(dāng)建立健全獨(dú)立的財務(wù)管理和監(jiān)督制度，實(shí)行財務(wù)公開，接受會員及政府有關(guān)部門的`監(jiān)督。

任何組織或者個人不得私分、侵占、挪用行業(yè)協(xié)會資產(chǎn)。

第十四條行業(yè)協(xié)會應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)法人治理結(jié)構(gòu)、民主機(jī)制、誠信和行業(yè)自律建設(shè)，建立會員誠信檔案和信息共享平臺，實(shí)行信息披露和會務(wù)公開制度。

第十五條行業(yè)協(xié)會不得有下列行為：

(二)強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制入會;。

(三)從事營利性經(jīng)營活動;。

(四)在會員之間實(shí)行歧視性待遇;。

(五)限制會員開展正當(dāng)?shù)慕?jīng)營活動或者參與其他社會活動;。

(六)違反法律、法規(guī)、規(guī)章和章程的規(guī)定向會員收費(fèi)或者攤派;。

(七)法律、法規(guī)、規(guī)章和章程禁止的其他行為。

第十六條縣級以上人民政府民政部門應(yīng)當(dāng)按照國家和本省有關(guān)規(guī)定建立行業(yè)協(xié)會動態(tài)評估機(jī)制，并將評估結(jié)果作為政府向其轉(zhuǎn)移職能、購買服務(wù)的重要依據(jù)。評估結(jié)果應(yīng)當(dāng)向社會公布。

民政部門對行業(yè)協(xié)會進(jìn)行評估不得收取任何費(fèi)用。

第十七條行業(yè)協(xié)會會員對行業(yè)協(xié)會實(shí)施行業(yè)規(guī)則、行業(yè)自律措施或者其他決定有異議的，可以提請行業(yè)協(xié)會進(jìn)行復(fù)核或者依法提請政府相關(guān)部門處理。

消費(fèi)者、非會員企業(yè)或者其他經(jīng)濟(jì)組織認(rèn)為有關(guān)行業(yè)協(xié)會的有關(guān)措施損害其利益的，可以要求該行業(yè)協(xié)會調(diào)整或者變更有關(guān)措施，也可以依法提請政府相關(guān)部門處理。

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