心得體會可以讓我們更好地掌握自己的經(jīng)驗，并在以后的學習中運用起來。在寫總結(jié)時，可以借鑒一些優(yōu)秀的范文和案例，學習其中的寫作技巧和表達方式。希望以下這些心得體會范文能為大家提供一些寫作上的靈感和思路。
司機工作的心得體會篇一
從出發(fā)前的車輛清潔、車內(nèi)空氣流通、座椅舒適與否，到行車途中的安全把控、旅客需求的滿足、交通情況的掌握等等，司機需要做到全方位的高質(zhì)量服務。不僅僅要做到按時接送，還要在服務質(zhì)量上下功夫，給旅客留下好的印象。
第三段：態(tài)度決定一切。
作為一名攜程司機，良好的態(tài)度更是必不可少的。有時接到的旅客可能會有一些麻煩，這時司機需要冷靜分析并且保持耐心，給旅客提供最合適的解決方案。有時可能會遇到惡劣天氣或者交通擁堵，這時司機需要保持高昂的精神狀態(tài)，堅守安全底線，為旅客提供安全、穩(wěn)定的出行體驗。
第四段：不斷學習與提升。
在攜程司機的工作中，不斷學習和提升自己的技能是必須的。入職后要了解公司的相關政策、規(guī)定，熟悉產(chǎn)品知識，掌握服務技能，熟悉售后服務流程等等，同時還需要不斷學習新技術、新服務、新產(chǎn)品等方面的知識，以提高自己的綜合素質(zhì)。
第五段：結(jié)尾。
總之，攜程司機需要具備高質(zhì)量服務意識，積極向上的工作態(tài)度，持續(xù)不斷的學習和自我提升，才能夠在日常工作中給旅客帶來最好的體驗。同時，攜程也應在招聘和培訓方面下更多功夫，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的司機，給旅客提供更好的服務。
司機工作的心得體會篇二
時間過的真快，一晃就過了兩個月，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了。
回顧20xx(請自填)年10月1日，本公司成立以來，很榮幸能來本公司作為一名觀光車駕駛員。本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，作為一名駕駛員我們應該好做到愛車如自;檢修車輛;安全第一;做好本份。
1、愛車如己。
干一行愛一行，對外樹立我們公司企業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、檢修車輛。
身為駕駛員應要做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
3、安全駕駛。
在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。我們做本公司駕駛員在行車中做到遇有情況不明，如雨霧天氣視線不清，一定要減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和來往游客人身安全。一定要做到嚴格要求自己，給游客們有安全感的進入我們景區(qū)。
4、做好本份。
1、作為本公司一名駕駛員，要服從領導的要求與調(diào)度員安排。
2、要遵守本公司規(guī)章與制度。
3、要服從領導對自己的工作按排。
4、不能擅自離開自己的工作崗位要聽從調(diào)度員的口令與指揮。
5、要與熱心的對待游客服務，不能對游客不滿，罵鬧游客與游客斗毆等等。
6、總結(jié)下：在短短兩個時間里。
我積極參加我領導組織的'各種喜歡體育活動。明白了領導對我們員工組織活動性給我們公司同事與領導之間一種大家庭的團結(jié)精神，團結(jié)就是力量使我們本公司有種很大的沖勁與很好發(fā)展性去發(fā)展本公司優(yōu)勢。
在今后的工作中，要積極參加公司領導組織的各項集體活動，工作中要加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結(jié)同事，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、公司利益服從全局利益。要緊跟擴大發(fā)展本公司形勢，按照我公司的領導工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務?，F(xiàn)在我們要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
司機工作的心得體會篇三
作為一名煤礦司機，我深刻地體會到了這份工作的艱辛與責任。在工作中，我不斷地探索、實踐，逐漸積累了一些心得體會。
首先，我們必須時刻保持高度的安全意識。煤礦作為高風險行業(yè)，安全隱患處處存在。在煤礦司機的工作中，駕駛車輛時要不斷觀察周圍環(huán)境，掌握車輛行駛情況，做到謹慎駕駛、遵守交通規(guī)則，確保人車安全。同時，在發(fā)現(xiàn)異常情況時，及時向有關人員匯報，避免事故的發(fā)生。
其次，我們需要熟練掌握車輛的操作技能。煤礦司機必須掌握各種車輛的特點和基本駕駛技能，熟練掌握車輛的操作方法，以減少操作失誤和危險因素，提高工作效率。
此外，我們還要積極學習，不斷提高自己的專業(yè)技能。在日常工作中，要關注新技術、新設備的使用情況以及實際效果，并及時掌握、運用新知識、新技術。
最后，我認為，作為一名煤礦司機，必須時刻保持堅定的工作信念和職業(yè)操守。煤礦司機的工作不僅僅是一份職業(yè)，更是一種使命。只有保持職業(yè)操守，始終堅持以人為本、安全第一的原則，才能不斷提升自己的專業(yè)技能，為企業(yè)和社會創(chuàng)造更大的價值。
總之，煤礦司機是一個需要承擔極高責任的職業(yè)。只有我們時刻做好安全意識培養(yǎng)，熟練的車輛操作技能及專業(yè)素質(zhì)，方能為煤礦行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
司機工作的心得體會篇四
時間過的真快，一晃就過了兩個月，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了。
回顧20xx年10月1日，本公司成立以來，很榮幸能來本公司作為一名觀光車駕駛員。本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，作為一名駕駛員我們應該好做到愛車如自;檢修車輛;安全第一;做好本份。
1、愛車如己。
駕駛員的工作很特殊，
干一行愛一行，對外樹立我們公司企業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、檢修車輛。
身為駕駛員應要做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
3、安全駕駛。
在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。我們做本公司駕駛員在行車中做到遇有情況不明，如雨霧天氣視線不清，，一定要減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和來往游客人身安全。一定要做到嚴格要求自己，給游客們有安全感的進入我們景區(qū)。
4、做好本份。
1、作為本公司一名駕駛員，要服從領導的要求與調(diào)度員安排。
2、要遵守本公司規(guī)章與制度。
3、要服從領導對自己的工作按排。
4、不能擅自離開自己的工作崗位要聽從調(diào)度員的口令與指揮。
5、要與熱心的對待游客服務，不能對游客不滿，罵鬧游客與游客斗毆等等。。
6、總結(jié)下：在短短兩個時間里。我積極參加我領導組織的各種喜歡體育活動。明白了領導對我們員工組織活動性給我們公司同事與領導之間一種大家庭的團結(jié)精神，團結(jié)就是力量使我們本公司有種很大的沖勁與很好發(fā)展性去發(fā)展本公司優(yōu)勢。
在今后的工作中，要積極參加公司領導組織的各項集體活動，工作中要加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結(jié)同事，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、公司利益服從全局利益。要緊跟擴大發(fā)展本公司形勢，按照我公司的領導工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務?，F(xiàn)在我們要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
以上是我身為游客服務中心司機的工作總結(jié)。
司機工作的心得體會篇五
眾所周知，司機是一份非常重要的工作，司機的工作崗位不僅要求駕駛技術過硬，還需要具備良好的職業(yè)道德和服務意識。在長期從事司機工作的過程中，我深刻領悟到司機崗位的重要性以及所需具備的素質(zhì)。以下是我對司機崗位工作心得的體會，希望對從事這個行業(yè)的人員有所幫助。
首先，作為一名司機，安全是工作的第一要務。無論是駕駛私家車、公交車還是大型貨車，安全都需要放在首位。在開車過程中，我始終堅持嚴守交通規(guī)則，從不違章行駛。同時，我也十分注重車輛的日常維護和檢查，確保車輛的安全運行。只有確保了自身和乘客的安全，才能夠更好地完成工作任務。
其次，良好的溝通和服務意識是成為一名優(yōu)秀司機的關鍵。在與乘客的交流過程中，我盡力提供優(yōu)質(zhì)的服務。無論是有需要幫助的老人、兒童還是身體不便的乘客，我都會耐心傾聽他們的需求，并盡可能提供幫助。有時候，乘客可能會有各種各樣的情緒，作為一名司機，我需要保持冷靜、耐心地與他們溝通，化解矛盾，保持良好的工作形象。
再次，司機的駕駛技術要過硬。只有具備過硬的駕駛技術，才能夠在復雜的道路條件下應對各種情況。在我的駕駛工作中，我不僅注重規(guī)范而安全的駕駛，還要時刻保持警覺，及時預判并避免潛在的危險。正確而靈活地操作車輛，合理安排車速，不僅可以提高工作效率，還能夠給乘客帶去更加舒適的乘車感受。
此外，保持良好的精神狀態(tài)對司機來說十分重要。長時間的駕駛工作容易引起疲勞，如果未能及時休息，不僅對自身的安全構(gòu)成威脅，也會影響到乘客的出行體驗。因此，我在駕駛過程中，時常休息一會兒，放松身心，保持良好的精神狀態(tài)。在休息時間內(nèi)，我會聽聽音樂、喝喝咖啡，讓自己放松一下，更好地投入到工作中。
最后，作為一名司機，熱愛自己的工作也是十分重要的。只有對自己的工作充滿熱情，才能夠更好地投入其中，做到更好的服務。在我的工作中，我時刻保持積極樂觀的態(tài)度，對待工作中的一切困難和挑戰(zhàn)都表現(xiàn)出堅韌的品質(zhì)。我明白，司機的責任不僅僅是開車，更是要做好時間的管理和溝通，也是一種對乘客的責任和尊重。
總結(jié)起來，司機是一份體力活也是一份責任重大的工作崗位。在這個崗位上，司機需要具備過硬的駕駛技術、良好的服務意識以及對工作的熱愛。通過與乘客的良好溝通，保持良好的精神狀態(tài)和高度的安全意識，我們司機可以做好自己的本職工作，在為社會交通運輸做貢獻的同時，也能夠獲得乘客的認可和贊譽。希望每個從事司機崗位的人員都能夠以積極的態(tài)度對待自己的工作，為出行提供更好的服務。
司機工作的心得體會篇六
轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20-年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋恚饕龊昧艘韵聨追矫娴墓ぷ鳎?/p>
一、潛心學習，自覺錘煉。
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識，嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。特別是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20__年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻一切。
司機工作的心得體會篇七
我是一名煤礦司機，這個職業(yè)對于我來說并不輕松，但是深深愛上了這個工作。在這里，我想分享一下我的工作心得與體會。
首先，我要說的是在煤礦工作一定要安全。安全是我們最為重要的一項工作，我們必須時刻保持警惕，注意工作環(huán)境和工作設備。我們要遵守規(guī)章制度，按照操作規(guī)范進行操作，只有這樣才能更好地保證我們的人身安全。
其次，我覺得在煤礦工作中，與其他同事的合作非常重要。我們必須時刻保持溝通和協(xié)作，共同完成日常的工作任務，我們要遵守團隊合作的原則，互相幫助，互相理解，在團隊中一起進步，成為更好的煤礦司機。
另外，在煤礦工作中，我們還要有很好的心理素質(zhì)。在遇到一些意外的情況時，我們不能驚慌失措和驚恐，而應該冷靜處理，掌握正確的解決方法。我們要時刻保持客觀冷靜，以應對各種突發(fā)情況。
最后，我要強調(diào)的是工作的責任感。作為一名煤礦司機，我們不僅僅是執(zhí)行任務，還要為我們所在的企業(yè)和社會負責。我們要時刻保持工作的責任心和使命感，做好自己的本職工作，創(chuàng)造更大的價值，為煤礦企業(yè)的發(fā)展做出我們的努力。
總之，在我看來，作為一名煤礦司機，我們需要具備安全意識、良好的團隊合作精神、良好的心理素質(zhì)和工作的責任心。只有在這些方面不斷努力，我們才能更好地完成我們的工作任務，獲得更大的成就和收獲。
司機工作的心得體會篇八
第一段：引言（100字）。
司機作為現(xiàn)代交通運輸行業(yè)中的重要一分子，肩負著乘客安全出行和貨物準時送達的重任。在長期的工作生涯中，司機們積累了豐富的經(jīng)驗和智慧，擁有許多獨特的工作心得體會。本文將從安全駕駛、溝通技巧、舒適乘坐、服務態(tài)度和職業(yè)發(fā)展五個方面展開論述，以期幫助更多的司機提升自身素質(zhì)，為乘客提供更好的服務。
第二段：安全駕駛（250字）。
安全駕駛是司機工作中最為重要的一環(huán)。首先，司機們要嚴格遵守交通規(guī)則，遵守各種信號燈、紅綠燈和道路標志。其次，司機們要注意行車速度，根據(jù)不同的道路和天氣條件，合理調(diào)整行車速度，確保行車安全。此外，司機們要對車輛進行定期檢查和維護，保證車輛的穩(wěn)定性和安全性。最后，司機們需要保持良好的心理素質(zhì)，遇到突發(fā)事件和危險情況時，保持冷靜并迅速做出正確反應，保護乘客和自己的安全。
第三段：溝通技巧（250字）。
司機與乘客之間的溝通是一項關鍵工作，良好的溝通技巧可以創(chuàng)造舒適的乘車環(huán)境。首先，司機們要以禮待人，對乘客微笑問候，并主動幫助他們解決問題。其次，司機們要注意言談舉止，語言要得體，不涉及敏感話題，為乘客營造一個和諧的氛圍。此外，司機們還要學會傾聽，尊重乘客的需求和建議，及時給予回應。最后，司機們可以通過提供一些額外的服務或小禮物來增加乘客的滿意度，如提供免費的報紙雜志或瓶裝水。
第四段：舒適乘坐（250字）。
舒適乘坐是乘客對司機工作質(zhì)量的重要評判標準之一。司機們可以通過以下幾個方面來提升乘客的舒適感。首先，司機們要時刻保持車內(nèi)的清潔和整潔，定期進行車內(nèi)清洗和消毒，并保持車內(nèi)空氣流通。其次，司機們要注意駕駛平穩(wěn)，避免急剎車或急加速，減少行車顛簸和不適感。此外，司機們可以提供座椅墊、背靠墊和毯子等物品，為乘客提供更加溫暖和舒適的乘車體驗。同時，在夏季時可以提供車載空調(diào)或風扇，保持車內(nèi)的涼爽。
第五段：服務態(tài)度和職業(yè)發(fā)展（350字）。
良好的服務態(tài)度和持續(xù)的職業(yè)發(fā)展對于司機們來說同樣重要。首先，司機們要具備良好的敬業(yè)精神，始終以追求卓越為目標，不斷提升自身的專業(yè)知識和駕駛技能。其次，司機們要以乘客的安全和舒適為首要目標，盡最大努力為乘客提供滿意的服務。此外，很多時候會遇到不同的乘客，司機們要善于與不同背景和性格的乘客進行溝通和交流，適應各種工作環(huán)境。最后，司機們應該注重個人形象和儀容儀表，穿著整潔得體，為乘客呈現(xiàn)一個專業(yè)和可信賴的形象。
結(jié)尾（100字）。
司機作為交通運輸行業(yè)中的重要一環(huán)，其工作心得體會不僅對于司機個人的職業(yè)發(fā)展有著重要意義，也可以為更多的司機同行提供一些建議和啟示。通過牢固樹立安全駕駛意識、掌握有效溝通技巧、創(chuàng)造舒適乘坐環(huán)境、保持良好的服務態(tài)度和追求持續(xù)的職業(yè)發(fā)展，司機們可以更好地勝任工作，提升自我價值，為社會交通事業(yè)做出更大的貢獻。
司機工作的心得體會篇九
在近一個月的遠程培訓中，我較系統(tǒng)地了解了《國家中長期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要》的主要內(nèi)容。通過學習《國家中長期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要》，對教育的改革與發(fā)展規(guī)劃有了新的認識，感受頗多，其中感受最深的是：“育人為本，改革創(chuàng)新，促進公平，提高質(zhì)量”的工作方針。把育人為本作為教育工作的根本要求。是以學生為主體，以教師為主導，充分發(fā)揮學生的主動性，把促進學生成長成才作為學校一切工作的出發(fā)點和落腳點;關心每個學生，促進每個學生主動地、生動活潑地發(fā)展。尊重教育規(guī)律和學生身心發(fā)展規(guī)律，為每個學生提供適合的教育，培養(yǎng)造就數(shù)以億計的高素質(zhì)撈動者、數(shù)以千萬計的專門人才和一大批拔尖創(chuàng)新人才。
作為教育戰(zhàn)線的一員，學習貫徹綱要精神，就是要加強自身師德修養(yǎng)，積極參加教育教學研究，不斷學習，努力提高教學業(yè)務能力，愛崗敬業(yè)，愛生如子。忠誠于黨的教育事業(yè)，把自己的教學工作當做一種職業(yè)，做實做好，只有這樣才能提高教學質(zhì)量?！秶抑虚L期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》是貫徹黨的教育方針的時代要求，作為教師學習之余應該認識到四個堅持的重要意義：即是教育改革發(fā)展的戰(zhàn)略主題，堅持以人為本、推進素質(zhì)教育是教育改革發(fā)展的戰(zhàn)略主題;堅持德育為先。把社會主義核心價值體系融入國民教育全過程;堅持能力為重。優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)，豐富社會實踐，強化能力培養(yǎng);堅持全面發(fā)展。全面加強和改進德育、智育、體育、美育。堅持文化知識學習和思想品德修養(yǎng)的統(tǒng)一、理論學習與社會實踐的統(tǒng)一、全面發(fā)展與個性發(fā)展的統(tǒng)一。相信隨著《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》的頒布和實施，我國的教育改革和發(fā)展大業(yè)一定會譜寫出更加絢麗的篇章?，F(xiàn)就自己感受最深的一些內(nèi)容與同仁做一個分享。
一、《綱要》特別注重教師隊伍的建設。
《綱要》在保障措施部分明確提出：教育大計，教師為本。有好的教師，才有好的教育。溫提出，讓全國人民做有尊嚴的人。所以，保障教師地位，維護教師權益，提高教師待遇，使教師成為受人尊重的職業(yè)。嚴格教師資質(zhì)，提升教師素質(zhì)，努力造就一支師德高尚、業(yè)務精湛、結(jié)構(gòu)合理、充滿活力的高素質(zhì)專業(yè)化教師隊伍。倡導教育家辦學。創(chuàng)造有利條件，鼓勵教師和校長在實踐中大膽探索，創(chuàng)新教育思想、教育模式和教育方法，形成教學特色和辦學風格，造就一大批德才兼?zhèn)浣逃?。那么，要?chuàng)建一流的教育模式，就一定要有一流的教師隊伍，這是實現(xiàn)這一目標的根本保障。因此，加強教師隊伍的培養(yǎng)，是教師真正成長為一支特別能戰(zhàn)斗、特別能創(chuàng)新、特別能學習、特別能教育的教師隊伍才可能實現(xiàn)建設一流學校，培養(yǎng)順應時代發(fā)展和要求的學生才可能實現(xiàn)。我想，這同時也是國家推行素質(zhì)教育的根本目的所在。
二、《綱要》切實對減輕中小學課業(yè)負擔做出了要求。
《綱要》在發(fā)展任務部分明確提出，過重的課業(yè)負擔嚴重損害青少年身心健康，危害民族未來。通過減輕課業(yè)負擔，保證學生生動活潑學習、健康快樂成長。減輕學生過重課業(yè)負擔是全社會的共同責任，政府、學校、家庭、社會必須共同努力，標本兼治，綜合治理。把減負落實到中小學教育全過程，率先實現(xiàn)小學生減負。
我個人認為，減負勢在必行?，F(xiàn)在的中小學生由于課業(yè)負擔重，幾乎沒有自己的自由活動時間，更談不上有自我利用的學習實踐。很多中小學生疲于完成作業(yè)，沒有更多的時間去學習其他自己感興趣的知識，著嚴重阻礙了學生的自主學習和創(chuàng)新意識的培養(yǎng)，也就導致了中小學生創(chuàng)新能力的匱乏。教師一味追求考試成績，忽略學生的身心健康和對自主學習的強烈愿望。應試教育是阻礙學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的根源。所以，我個人認為，教師應該在新課改的大好形勢下積極轉(zhuǎn)變教育觀念，樹立培養(yǎng)學生創(chuàng)新思維觀念，積極改變自己的教育教學方法，是我們真正成為學生發(fā)展的引導者，而不是培養(yǎng)一代又一代的考試的奴隸。真正做到為黨和國家及人民培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，為祖國的發(fā)展做出貢獻。
三、《綱要》特別注重區(qū)域內(nèi)教育的均衡發(fā)展。
《綱要》把促進公平作為國家基本教育政策。教育公平是社會公平的重要基礎。教育公平的基本要求是保障公民依法享有受教育的權利，關鍵是機會公平，重點是促進義務教育均衡發(fā)展和扶持困難群體，根本措施是合理配置教育資源，向農(nóng)村地區(qū)、邊遠貧困地區(qū)和民族地區(qū)傾斜，加快縮小教育差距。
我們是處于邊緣地區(qū)的教育單位，肩負著提高少數(shù)民族地區(qū)全民素質(zhì)的重要責任。然而，長期以來，黨和國家雖然不斷加大教育經(jīng)費的投入，但教育的落后面貌仍然存在，與內(nèi)地教育的差距甚至在十年以上。本地各地區(qū)間的差異更是巨大。所以，教育的均衡發(fā)展勢在必行。我個人認為，教育均衡除了在保障公民依法享有受教育的權利，關鍵是機會公平外，還應該重點加強教育師資隊伍和教學硬件均衡。大家都知道，師資建設是保障教育教學質(zhì)量的根本保障，我區(qū)較多地存在教師素質(zhì)參差不起的現(xiàn)象，好學校的教師相對素質(zhì)較高，這就導致了家長想盡辦法也要送孩子去較好的學校就讀，家長非常清楚，只有一流的教師才可能培養(yǎng)出一流的人才。這就導致了部分學校印在社會的聲譽較好而人滿為患，而有的學校則因教育教學質(zhì)量差而鮮人問津，這是造成不均衡的根本源頭。而教學硬件的投入也是其中的重要一環(huán)。如果沒有良好的硬件設備，勢必阻礙教育的與時俱進。很多教師想要把許多教育教學資源運用到自己的教育教學過程中，但苦于一塊黑板，一盒粉筆的現(xiàn)狀而無法實現(xiàn)。對于學生來說就沒有很好的機會再叫教師的指導下開闊眼界，觸動靈感等這樣的機會，創(chuàng)新也可能只有閉門造車，無法獲得更為先進的知識和理念。
以上為個人在學習過程中的一點體會，不妥之處還請專家批評指正。但我同時感受到：《綱要》的制定和實施是一個新的起點，辦好讓人民滿意的教育任重而道遠。我們要抓住機遇，開拓創(chuàng)新，銳意進取，扎實工作，為開創(chuàng)教育事業(yè)改革發(fā)展的新局面，為實現(xiàn)教育現(xiàn)代化、建設人力資源強國，為全面建設小康社會、實現(xiàn)中華民族偉大復興做出新的更大貢獻。
司機工作的心得體會篇十
20xx年在領導和同事們的關心和支持下，我嚴格要求自己，尊敬領導、團結(jié)同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務質(zhì)量，較好地完成了領導交辦的各項工作任務。現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
1、嚴格要求自己，不斷提高素質(zhì)。
作為一名領導司機，我深深體會到職責所在。在公司內(nèi)外，我嚴格要求自己的言行，注意時刻維護公司良好的形象，同時積極配合領導的工作，比較圓滿地完成了領導吩咐的任務。在閑暇之余，我與車隊其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術、模范遵守交通法規(guī)等問題，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。
2、扎扎實實工作，勤勤懇懇服務。
一年來，我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，禮貌待客，準確及時地完成領導安排的工作任務。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務。
3、團結(jié)同事，積極參與集體活動。
我以公司為家，尊敬領導，愛護同事。在領導們的支持和同事的熱心幫助下，我積極參加公司組織的各項集體活動，積極為集體活動貢獻自己的`一份力量。
4、嚴格遵守法律，謹慎安全行車。
因為崗位的特殊性，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。
通過努力學習和實踐，我的安全駕駛技能得到了提高，但與領導的要求相比，還存在一定的差距，我會在今后的工作中加以改進，揚長避短，堅持學習，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻出自己的一份力量。
20xx年在局黨組和科室的正確領導下，結(jié)合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為煙草事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。以上就是我這一年的工作心得。
司機工作的心得體會篇十一
20__年在公司和本的幫助下，在各位同事的支持下，本人能好各的關系，駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守規(guī)章制度和工作紀律，服務質(zhì)量和工作，全年了安全行車__萬公里無事故，的了交辦的工作任務?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:。
一、能夠參加學習活動，自身素質(zhì)。
公司安排，今年能參加公司組織的企業(yè)文化培訓，能時事，報紙、廣播大事，治和黨;在行動上與的要求和公司的決策，自身素質(zhì)有，能在任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺和個人的形象。
二、鉆研本職，安全行駛無事故。
一年來，能牢記“行車萬里，安全”的總，在日常工作中，自身工作要求，能學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛檢查、維修，每天對車輛的清潔工作，車子每日如新。平時注意車輛的狀況，保養(yǎng)等工作，使車況?！叭龣z”、“一?！敝贫龋婚_快車，不酒后駕車，不私自出車等。安全防范措施，消除安全隱患，時刻警惕，遵守規(guī)章制度，每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，安全出車，文明駕車。
三、公司規(guī)章制度，全力服務工作。
一名司機，一年來我能的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中規(guī)章制度，個人利益服從全局利益，觀念，服從，不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，傳遞無差錯，地了和同事所交給的工作和任務。
20__年，我在安全駕駛和日常工作了，也了公司和同事們的肯定。我也深知與的要求相比，還的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服，努力學習，服務意識，公司的發(fā)展更大的。
司機工作的心得體會篇十二
剛放暑假，就抓緊時間來提高車技。最近練車我時常有小情緒，也不知道是氣自己吊兒郎當?shù)牟挥眯模€是考試臨近仍頻頻出錯的焦慮，還是教練的一臉嚴肅和一出錯就吵人的壞脾氣，或是嚴師出高徒必須唬著臉的壞邏輯，反正就是怨天怨地。
以前自己只接觸非機動車的時候，覺得老司機們太不善解人意了，對我們電動車大軍不友好，對行人不友好，我們走慢一點怎么了，我們變道，掉頭不打燈怎么了，我們在車流中擁擠夾塞又怎么了，汽車不是很好控制的么，我們是弱勢群體呀，交通法不約束我們的好不啦。
開始學車以后，我開始理解機動車們了，不遵守交通法，不按規(guī)矩來，該打燈不打燈確實會存在很多隱患，你能保證自己行其道，但不能保證別人不閉著眼睛亂行其道。
今天練車又被路人把直線給憋死以后，我又開始煩躁，想暴躁，想路怒，可是很快又平靜下來，我們在這練車的地方本來就是生活區(qū)，是我們打擾了他們的生活，增加了他們?nèi)粘Ｉ畹陌踩[患，妨礙了他們出行的交通。學習安全避讓行人、小動物和其他車輛本身就是學習內(nèi)容，也是實踐經(jīng)驗，這不是提高技能么，這才是實打?qū)嵉穆房?。再說了，跟一個小狗的安全相比，練習模式中的不合格也沒有那么重要了，畢竟考場里也沒有那么多的路人甲乙丙丁走來走去。這么一換位思考，瞬間覺得嘮嗑的大爺大叔也變得可愛了呢！
遵守交通規(guī)則，珍愛生命，愿機動車和非機動車能換位思考，相互理解，愿大家都不做路怒族。友情提示：新手上路，女司機上路，大家注意避讓。
司機工作的心得體會篇十三
我是一名公交司機，說真的我非常珍惜這個工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實下來，用心用腦鉆這個行當，可以說公交是我人生的轉(zhuǎn)折點，珍惜崗位我要從認真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。
同樣是一個方向盤，可是在維護乘客及路人安全等方面公交車司機的擔子似乎要更重一些，安全行駛從起步開始，先來講講在冰上如何做到安全起步。起步時，應該緩抬離合器，油門不宜過大，以防止車輪滑轉(zhuǎn)或者側(cè)滑。
凡事要善始善終，起步起的好也得停車停得妙，如果是在結(jié)冰的路面，我們?nèi)绾巫龅桨踩＼嚹?。這就需要提前把速度降下來，輕踏剎車踏板，輕輕的站住。公交車不同于一般的私家車，結(jié)冰路面的進站、停站、轉(zhuǎn)彎等也是很有講究的。
總之，在結(jié)冰道路上，制動距離會拉長，車速必須控制住，最好控制在每小時二十公里以內(nèi)。車輛行駛過程中會有許多的突發(fā)狀況，如果在前方突然出現(xiàn)非機動車輛或者行人，作為公交司機應該怎么辦呢。新司機趙明說，自己非常緊張，感覺能剎住的距離，沒有剎住，看見障礙物的時候，反應過來已經(jīng)晚了，車的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非機動車，這種情況下堅決堵能不能抬起剎車，應該緩慢踩下剎車，讓車輪保持向前的拖動，而不是滾動，這樣即使發(fā)生碰撞也不會是惡性的交通事故。
所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視。有一個對企業(yè)對社會負責的高度責任感，要有自覺維護企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表著公交的整體形象，面對乘客深知我的責任和使命，乘客的性命在我手中，在運行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，培養(yǎng)良好的心態(tài)，加強自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我?？刂栖囁偈歉荆挥兴枷肷细叨戎匾曅膽B(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的出現(xiàn)。
司機工作的心得體會篇十四
車輛是現(xiàn)代人生活中必不可少的交通工具，而司機則是駕駛車輛的主人。司機不僅負責駕駛車輛，還需要維護車輛的安全和狀態(tài)，承擔起運輸貨物和人員的責任。在這個職業(yè)中，司機們能夠積累許多的心得體會，從而提升自己的駕駛能力。下面，我們就來談一談司機的心得體會。
第二段：對路況的認識。
路況是司機在駕駛過程中需要時刻注意的一個因素。正常情況下，我們只能知道前方的情況，但更重要的是要看到路面的實際情況，這樣我們才能夠做好開車的準備和應對。因此，司機需要時刻關注前面的道路，不要忽略任何細節(jié)和異常情況。同時，在行車過程中，還要根據(jù)實際情況作出正確的判斷，如通過快速變道和急剎車，來避免車輛與其他車輛的碰撞。
第三段：對車輛維護的重視。
對于司機來說，車輛維護也是一個非常重要的問題。為了確保車輛的安全和穩(wěn)定性，司機需要保證車輛在每次行車之前進行檢查，包括輪胎，剎車和油量的檢查。司機還需要定期對車輛進行保養(yǎng)和維修，這樣才能夠保證車輛的長久使用期，并預防未來出現(xiàn)故障。
第四段：對駕駛技巧的熟練掌握。
身為司機，要想成為一名優(yōu)秀的駕駛員，必須要熟練掌握一些駕駛技巧。例如，掌握剎車和油門的力度，在行駛過程中掌握速度和方向，在緊急情況下迅速采取相應措施。此外，司機還需要熟悉不同類型車輛的特點和性能，根據(jù)實際情況，在不同行駛條件下調(diào)整駕駛方式，發(fā)揮車輛最好的性能。
第五段：對安全意識的要求。
在道路上駕駛車輛，安全意識也是司機非常重視的因素。除了遵守交通規(guī)則，司機還需要時刻關注其他交通參與者的動向，避免與其他車輛和行人發(fā)生碰撞事故。同時，司機需要保持專注性和警覺性，防止疲勞駕駛，以免因疏忽導致交通事故的發(fā)生。此外，司機還應該了解相關的法律法規(guī)，遵守相關交通規(guī)則，保證自己的安全和其他交通參與者的安全。
結(jié)語：
司機是在道路上承擔重要使命的職業(yè)，他們需要具備精湛的技術和出色的安全意識。通過熟練掌握駕駛技巧，對路況和車輛的認識，對車輛維護的重視，以及安全意識的提升，司機們可以提高自己的駕駛能力，并避免交通事故的發(fā)生。
司機工作的心得體會篇十五
我想，要當好州質(zhì)量技術監(jiān)督局司機，無非是要做到四要達到四心就可以了。起碼不會挨批評，甚至走人。
保證車輛安全，是州質(zhì)量技術監(jiān)督局司機的第一責任。如局領導為工作、為州質(zhì)量技術監(jiān)督事業(yè)整日忙碌操勞，十分辛苦和疲倦。坐騎(小車)也自然成為局領導途中辦公的場所，思考問題的靜處，短暫休息的居室。司機具有過硬的開車技能，既能保證局領導按時到達目的地，又能平穩(wěn)行駛，讓局領導能靜心思考問題，安心小憩養(yǎng)神是局領導最大的滿意和所求。好的開車技能還體現(xiàn)在時刻要保持良好車狀，不帶脖出車;在行駛途中能夠準確判斷車狀車性，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決在萌芽狀態(tài)，消除事故隱患。
優(yōu)質(zhì)服務，讓局領導感到舒心，是州質(zhì)量技術監(jiān)督局司機的第二職責。優(yōu)質(zhì)服務要做好三點：一是搞好車內(nèi)衛(wèi)生，保持車面潔凈。小車是領導的第二辦公室和休息室，不論天晴下雨，只要有時間就要將車清洗干凈，以免局領導上下車時弄臟衣服。居室衛(wèi)生潔凈，才會使局領導舒心暢心，保持良好精神狀態(tài)，有利于工作。二是了解領導習慣，精心服務到位。州質(zhì)量技術監(jiān)督局司機是領導的貼身秘書，在領導出行時，負責領導的飲食、住宿等，這就要求司機要靈活勤快，要想在局領導之前，不能讓局領導操心，更不能推推動動，甚至推而不動。精心服務，僅勤快還不夠，還要了解和掌握局領導的衣食住行等生活習慣，根據(jù)局領導習慣搞好服務。和局領導一起就餐時，要文明禮貌，主動倒茶，不要先動筷子，吃完飯后自行離開，等候局領導。三是辦好日?，嵤拢瑴p輕局領導負擔。局領導整日忙于公務，早出晚歸，無暇過問家庭瑣事。州質(zhì)量技術監(jiān)督局司機就要適當幫助局領導操持，使局領導盡量擺脫家庭瑣事的糾纏，集中精力工作。
三、要確保守口如瓶，讓領導放心。
守口如瓶是州質(zhì)量技術監(jiān)督局司機必備的基本素質(zhì)。局領導在車上常常與人交流、論事、談工作，州質(zhì)量技術監(jiān)督局司機得到的信息相對較多。如州質(zhì)量技術監(jiān)督局司機把不該傳播的信息傳播出去，不僅會造成工作被動，而且會影響局領導團結(jié)。因此，州質(zhì)量技術監(jiān)督局司機必須做到不傳播、不議論領導講話內(nèi)容，對不該傳、不該說的事要守口如瓶，更不能參政議政，把自己的觀點強加給局領導。
司機工作的心得體會篇十六
一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格根據(jù)局里的規(guī)章制度，悄悄工作，主動進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平常留意把握車輛的狀況，準時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平常在工作中注意學習把握交通法，做到依法行車，準時把握有無違章信息，如有違章準時查找緣由馬上改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，支配做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到準時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱忱、急躁的態(tài)度投入到本職工作中。
在一年的.工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有許多的差距，還需要在以后的工作中連續(xù)提高和改進，自己的業(yè)務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互相互溝通好的工作和閱歷，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成果。
我仔細學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的學問，使自已的自身素養(yǎng)有了很大的提高。
仔細學習駕駛學問，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“平安第一”的服務意識，做到了對車輛的準時檢查、修理，確保每次平安出車，文明駕駛。
嚴格根據(jù)各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導支配，自覺維護公司和個人形象。
仔細做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持保持車輛的完好與干凈，確保不滴不漏，勤儉節(jié)省。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在肯定的差距，在今后的工作中，我會虛心謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的進展貢獻更多的力氣。
司機工作的心得體會篇十七
時間過的真快，一晃就過了兩個月，轉(zhuǎn)瞬間試用期就要過了。
回顧20xx年10月1日，本公司成立以來，很榮幸能來本公司作為一名觀光車駕駛員。本人始終勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，作為一名駕駛員我們應當好做到愛車如自；檢修車輛；平安第一；做好本份。
1、愛車如己。
身為駕駛員應做到保持車輛干凈，衛(wèi)生、潔凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠嫻熟撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，駕駛員的工作很特別，干一行愛一行，對外樹立我們公司企業(yè)的形象，文明做人，狡猾辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、檢修車輛。
身為駕駛員應要做到留意保養(yǎng)，定期檢查，準時修理。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光滑。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格根據(jù)保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不消失故障，增加平安性。另外，我還仔細學習汽車學問，把握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)覺特別，盡量找出故障并準時排除。
3、平安駕駛。
在工作中始終保持一個糊涂的.頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它的確能讓人有一種驕傲感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把平安二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時到處想到平安，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到平安第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲憊駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立平安第一的思想，細心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證平安行車。我們做本公司駕駛員在行車中做到遇有狀況不明，如雨霧天氣視線不清，肯定要減速緩慢通行，避開事故發(fā)生和來往游客人身平安?？隙ㄒ龅絿栏褚笞约海o游客們有平安感的進入我們景區(qū)。
4、做好本份。
1、作為本公司一名駕駛員，要聽從領導的要求與調(diào)度員支配。
2、要遵守本公司規(guī)章與制度。
3、要聽從領導對自己的工作按排。
4、不能擅自離開自己的工作崗位要聽從調(diào)度員的口令與指揮。
5、要與熱心的對待游客服務，不能對游客不滿，罵鬧游客與游客斗毆等等。
6、總結(jié)下：在短短兩個時間里。
我主動參與我領導組織的各種喜愛體育活動。明白了領導對我們員工組織活動性給我們公司同事與領導之間一種大家庭的團結(jié)精神，團結(jié)就是力氣使我們本公司有種很大的沖勁與很好進展性去進展本公司優(yōu)勢。
在今后的工作中，要主動參與公司領導組織的各項集體活動，工作中要加強團結(jié)，聽從管理，樂于助人，平常要能夠團結(jié)同事，相互關心，善待他人，熱心關心他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益聽從集體利益、公司利益聽從全局利益。要緊跟擴大進展本公司形勢，根據(jù)我公司的領導工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務?，F(xiàn)在我們要不斷加強學習，努力提高自己的文化素養(yǎng)，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱忱服務，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
司機工作的心得體會篇十八
從春夏到秋冬，時間就像鋼軌一樣向前延伸著，似乎沒有盡頭。
走出校門，剛到鐵路時的我，面對堅苦的工作環(huán)境，我曾有許多疑慮和畏懼。但是當我進入到庫爾勒機務段的時候，我就知道自己從此將與機車結(jié)下不解之緣。雖說很早就聽說過前輩和老鐵路師傅們的事跡，但是火車司機這個職業(yè)對于我來說還是非常陌生的。登上機車，幾萬個零部件、幾千條電器線路、噪音、高溫、磁場，還有沒有規(guī)律的生活，我一度失去了信心。隨著工作的時間越來越久，對機車乘務員這個行業(yè)了解的也是越來越多。作為一名機車乘務員，我的工作不僅是要配合司機、瞭望信號、處理故障、同時還要對機車做很多的了解。從剛開始的機車部件一口清，到機車電器部分的實操演練。這些一點一滴的記憶都一直深深的刻在我的腦海里。我知道，只有嚴格要求自己才能秉著一份熱情真摯的態(tài)度去對待工作。
不知道是蒼天垂青于我還是我命好，一畢業(yè)就有了一份兒很不錯的工作，讓我沒有遭受找工作的奔波之苦。
今天的我，依然對于自己能擁有目前的工作而驕傲和滿足!我是幸運的，沒有畢業(yè)即面臨失業(yè)，在目前嚴峻的就業(yè)壓力之下，多少大學生還沒畢業(yè)就在人才市場拼命找尋工作。與此同時還有成千上萬的大學生找不到工作!
在我看來，那段“等待”的時光是漫長而痛苦的，基本上跟畢業(yè)即失業(yè)回家是一個概念。日夜期盼的通知等到了，我得以凱旋回到我的家鄉(xiāng)，進入庫爾勒機務段工作!就此，我不用再經(jīng)歷每日的等候，我也不用害怕畢業(yè)那一天的到來，父母在家中也真心會為我感到高興。所以進入機務段的第一天起，我就告訴自己，我要全力以赴，努力當一名優(yōu)秀的火車司機，把青春獻給崛起的南疆鐵路。
在我看來，人生就是活到老學到老的過程，機車乘務員的繁重學習任務，恰恰說明了這一崗位職責和責任的重要性!對于任何工作，我們年輕人能擺正心態(tài)也是重要的。我想做一名機車乘務員，趁我還年輕，我要用年輕的資本來做好我想做的事。
未來，等我去挑戰(zhàn)!
司機工作的心得體會篇十九
一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛:。
1、注意觀察:在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛:道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如:雨雪天謹慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
四、加強思想認識，牢記安全第一。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入，一絲不茍的認真和對待。
要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務，只有嚴格遵守交通法規(guī)，認真執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦?對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應該提前做好準備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細節(jié)決定成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費一點能源。
朋友們!安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿，請以人為本，安全為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，，把“安全”永遠牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務水平為來自五湖四海的乘客服務，以良好的形象向世界展示北京公交的風采。
每當我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領導無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!
通過公司組織的安全行車學習，使我深深的體會了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有一定風險性，安全行車關系到人們生命財產(chǎn)的安全，關系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
二：安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
三：安全就是一種經(jīng)驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓。通過發(fā)生的一些事故血的教訓，公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習。時刻樹立“安全第一”這個思想。
四：安全也是一種責任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀，養(yǎng)成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
安全受制規(guī)矩。任何一個人，如果缺少應有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險一旦降臨，就可能難逃厄運。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識，行車時不遵守交通法規(guī)，那么危險就會離我們越來越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長久，相信每個人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個人息息相關。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時時銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
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