水路船舶貨物運(yùn)輸合同(模板13篇)

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水路船舶貨物運(yùn)輸合同(模板13篇)
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合同是一種有效維護(hù)交易雙方權(quán)益的法律工具。合同的內(nèi)容應(yīng)該具體、明確,不能存在模糊和歧義。下面提供了一些范例合同供大家參考,希望能幫助您更好地理解和編寫合同。請注意,以下范例合同只供參考,具體合同的內(nèi)容和形式應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和修改。了解這些合同的結(jié)構(gòu)和用語,可以為我們的合同撰寫提供一些參考和啟示,確保合同的完整性和合規(guī)性。在簽訂合同之前,我們應(yīng)該仔細(xì)閱讀和審查合同的內(nèi)容,確保我們對合同條款的了解和認(rèn)同,以免在簽訂后產(chǎn)生糾紛和損失。合同是商務(wù)溝通中必不可少的工具,它能夠?yàn)楦鞣教峁┓杀U虾图s束,是維護(hù)交易安全和可靠的重要手段。通過合同的簽訂,我們能夠確保交易的順利進(jìn)行,保障自己的權(quán)益得到充分保護(hù)。在處理合同事務(wù)時(shí),我們應(yīng)該始終遵循法律法規(guī)和合同規(guī)定,堅(jiān)持公平、誠信的原則,共同維護(hù)良好的商業(yè)伙伴關(guān)系和信譽(yù)。

水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇一

托運(yùn)方:

承運(yùn)方:

根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,經(jīng)雙方充分協(xié)商,特定立本合同,以便雙方遵守。

第一條包裝和防護(hù):托運(yùn)方將為貨物提供必要的裝物包,以避免貨物在裝卸和運(yùn)輸。

過程中受到損傷,承運(yùn)方應(yīng)為貨物提供必要的防雨等防火措施,以保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全。

第二條貨物質(zhì)量及安全要求:安全、及時(shí)將指定貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)。

第三條貨物裝卸責(zé)任和方法:承運(yùn)方上門到托運(yùn)方提貨,托運(yùn)方負(fù)責(zé)裝卸。

第四條承運(yùn)內(nèi)容和運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式:托運(yùn)方委托承運(yùn)方將成套設(shè)備由__________運(yùn)輸至__________,托運(yùn)方工廠指定車間貨物運(yùn)輸合同內(nèi)??傆?jì)費(fèi)用含保險(xiǎn)(人民幣)為__________萬元,貨物安全卸后,托運(yùn)方在一周內(nèi)將以上費(fèi)用支付給承運(yùn)方,如有拖欠,承運(yùn)方要收取滯納金__________(總費(fèi)用10%)計(jì)算。

1、承運(yùn)方發(fā)出的運(yùn)輸車輛必須達(dá)到國家的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn):

(1)通過當(dāng)年的年審的車輛。

(2)排氣量經(jīng)過檢測并達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。

(3)車輛上必須攜帶消防滅火的設(shè)施。(如滅火器)。

(4)禁止司機(jī)違章駕駛。

2、承運(yùn)方車輛到達(dá)廠區(qū)必須遵守我公司的廠規(guī):

(1)廠區(qū)內(nèi)限速緩行。

(2)禁止鳴笛。

(3)裝車限高。(重型、中型載貨汽車,半掛車載物,高度從地面起不得超過4米,載運(yùn)集裝箱的車輛不得超過4.2米;其他載貨的機(jī)動(dòng)車載物,高度從地面起不得超過2.5米。)。

(4)廠區(qū)內(nèi)禁止吸煙。

(5)裝車完畢后必須有防傾倒的防護(hù)措施。

第五條違約責(zé)任。

(一)托運(yùn)方責(zé)任。

1、由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物,錯(cuò)報(bào)貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊具傾翻、爆炸、腐蝕等事故、托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

2、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,致使其他貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕損壞,造成人員傷亡的,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、有牢固外包裝,且外包裝無異狀,其內(nèi)貨物的損壞、缺少,由承運(yùn)方負(fù)責(zé)。

(二)承運(yùn)方責(zé)任。

1、貨物未按時(shí)抵達(dá)目的地,且給收貨方造成不良后果的,承運(yùn)方應(yīng)支付托運(yùn)方合理的違約金,但不超過本次運(yùn)費(fèi)的百分之五。

2、如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人,應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)。運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。

3、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的,承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任:

(1)不可抗力;

(2)貨物本身的自然屬性;

(3)貨物的合理損耗;

(4)托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)。

本合同正本一式兩份,合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式兩份,合同雙方各執(zhí)份。

托運(yùn)方(蓋章):

承運(yùn)方(蓋章):

代表人(簽字):

代表人(簽字):

水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇二

甲方:____________(以下簡稱甲方)。

乙方:____________(以下簡稱乙方)。

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,甲方向乙方計(jì)劃托運(yùn)______貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

一、運(yùn)輸方法:乙方調(diào)派______噸位船舶______艘(船舶吊裝設(shè)備),應(yīng)甲方要求由______港運(yùn)至______港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中:甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將______貨物于______天內(nèi)集中于______港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在______天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間:甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于______小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限:船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于______天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān)______元/天滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系:乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由______方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間:甲方保證乙方船舶抵達(dá)______港錨地,自下錨時(shí)起于______小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金______元/天,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量:乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(費(fèi)用自理)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用:按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)______元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)______元,全船運(yùn)費(fèi)為______元,一次計(jì)收。

九、費(fèi)用結(jié)算:本合同經(jīng)雙方簽字后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。

十、附則:本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。

甲方簽字(蓋章):__________。

代表人身份證號:_____________。

20__年__月__日。

乙方簽字(蓋章):__________。

代表人身份證號:_____________。

20__年__月__日。

水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇三

____年____月。

貨物運(yùn)輸規(guī)則》及運(yùn)雜費(fèi)用的有關(guān)規(guī)定辦理。

貨名。

到達(dá)港(地)。

換裝港(地)。

收貨人。

托運(yùn)量。

核定量。

備注。

第一。

第二。

重量。

體積。

重量。

體積。

特約事項(xiàng)。

說明:1.補(bǔ)充計(jì)劃使用此表,加蓋紅色“計(jì)劃外”字樣。

2.規(guī)格:長14厘米,寬23厘米。

gf-91-0404(續(xù))。

關(guān)規(guī)定辦理。

貨物于______月_______日。

船名航次。

起運(yùn)港。

到達(dá)港。

到達(dá)日期

(承運(yùn)人章)。

收貨人。

(章)。

托運(yùn)人。

全稱。

收貨人。

全稱。

地址電話。

地址電話。

銀行帳號。

銀行帳號。

發(fā)貨符號。

貨名。

件數(shù)。

包裝。

價(jià)值。

托運(yùn)人確定。

計(jì)費(fèi)重量。

等級。

費(fèi)率。

金額。

應(yīng)收費(fèi)用。

重量。

體積(長,寬高)m。

重量(噸)。

體積m3。

項(xiàng)目。

費(fèi)率。

金額。

運(yùn)費(fèi)。

裝船費(fèi)。

合計(jì)。

運(yùn)到期限(或約定)。

托運(yùn)人。

總計(jì)。

特約事項(xiàng)。

核算員。

承運(yùn)日期

起運(yùn)港承運(yùn)人章。

復(fù)核員。

水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇四

根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》和《水路貨物運(yùn)輸細(xì)則》的規(guī)定,甲乙雙方協(xié)商一致,特簽訂本合同:

一、甲方委托乙方承運(yùn)貨物噸。

二、裝貨地點(diǎn):_________,卸貨地點(diǎn):_________。

三、每噸運(yùn)價(jià)為_________。

四、乙方船舶在規(guī)定天內(nèi)到達(dá)指定裝貨碼頭。

五、裝卸貨物時(shí)間按國家規(guī)定為二十四小時(shí),但考慮實(shí)際情況,經(jīng)雙方協(xié)商裝卸貨物時(shí)間(其中:裝貨天,卸貨天,最多不超過天,如超過時(shí)間由甲方另行承擔(dān)延擱費(fèi)(雨天、機(jī)械故障、停電除外),每天每噸。

六、甲方要保證航道水深、裝卸碼頭無故障,橋梁高度及其它故障設(shè)施,由于航道、橋梁障礙等,所運(yùn)貨物不能運(yùn)到指定地點(diǎn)時(shí),由甲方負(fù)責(zé)處理。

七、如因運(yùn)輸人為造成產(chǎn)品質(zhì)量潮濕、霉變等由乙方負(fù)責(zé)。

八、交貨方式:裝貨碼頭定噸位,損耗_________%。

九、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式:卸完后;卸一半。

十、解決合同糾紛的方式:

1、向托運(yùn)方仲裁委員會申請仲裁;

2、向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

十一、其它:

本合同一式三份,甲乙雙方各執(zhí)一份,見證人一份,本合同自簽字之日起生效。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________。

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇五

乙方:_________。

雙方經(jīng)充分協(xié)商,達(dá)成如下協(xié)議。

1.運(yùn)輸貨物:_________。

2.運(yùn)輸方法:_________。

乙方調(diào)派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

3.貨物集中:

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將_________貨物于_________天內(nèi)集中于_________港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在_________天內(nèi)派船裝運(yùn)。

4.裝船時(shí)間:

甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

5.運(yùn)到期限:

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的`港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

6.啟航聯(lián)系:

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由_________方負(fù)擔(dān)。

7.卸船時(shí)間:

甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地,自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_________元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

8.運(yùn)輸質(zhì)量:

乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

9.雙方權(quán)利義務(wù):_________。

10.運(yùn)輸費(fèi)用:

按_________運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_________元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_________%計(jì)_________元,全船運(yùn)費(fèi)為_________元,一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用,按_________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。

11.費(fèi)用結(jié)算:

本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。

12.違約責(zé)任:_________。

13.附則:

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本_________份。

甲方(蓋章):_________。

乙方(蓋章):_________。

_________年____月____日。

水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇六

____________,(簡稱甲方)向____________(簡稱乙方),計(jì)劃托運(yùn)____________貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由____________港運(yùn)至____________港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間,將____________貨物于____________天內(nèi)集中于____________港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____________小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由____________方負(fù)擔(dān)。

甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地,自下錨時(shí)起于____________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)_______,全船運(yùn)費(fèi)為____________元,一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用,按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收,卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。

本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜,得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方(蓋章)____________乙方(蓋章)____________

代表人:____________代表人:____________

開戶銀行:____________開戶銀行:____________

帳號:____________帳號:____________

________年____月____日________年____月____日

水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇七

甲方: (以下簡稱甲方)

乙方: (以下簡稱乙方)

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,甲方向乙方計(jì)劃托運(yùn)___ 貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

一、運(yùn)輸方法:乙方調(diào)派 ___噸位船舶___ 艘(船舶吊裝設(shè)備),應(yīng)甲方要求由___ 港運(yùn)至___ 港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中:甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將___ 貨物于___ 天內(nèi)集中于___ 港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在___ 天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間:甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于___ 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限:船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于___ 天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān)___ 元/天滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系:乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由___ 方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間:甲方保證乙方船舶抵達(dá)___ 港錨地,自下錨時(shí)起于___ 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金___ 元/天,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量:乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(費(fèi)用自理)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用:按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)___ 元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)___元,全船運(yùn)費(fèi)為 ___元,一次計(jì)收。

九、費(fèi)用結(jié)算:本合同經(jīng)雙方簽字后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用___ 元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。

十、附則:本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。

水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇八

乙方:_________。

雙方經(jīng)充分協(xié)商,達(dá)成如下協(xié)議。

1.運(yùn)輸貨物:_________。

2.運(yùn)輸方法:_________。

乙方調(diào)派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

3.貨物集中:

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將_________貨物于_________天內(nèi)集中于_________港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在_________天內(nèi)派船裝運(yùn)。

4.裝船時(shí)間:

甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

5.運(yùn)到期限:

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

6.啟航聯(lián)系:

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由_________方負(fù)擔(dān)。

7.卸船時(shí)間:

甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地,自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_________元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

8.運(yùn)輸質(zhì)量:

乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

9.雙方權(quán)利義務(wù):_________。

10.運(yùn)輸費(fèi)用:

按_________運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_________元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_________%計(jì)_________元,全船運(yùn)費(fèi)為_________元,一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用,按_________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。

11.費(fèi)用結(jié)算:

本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。

12.違約責(zé)任:_________。

13.附則:

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本_________份。

甲方(蓋章):_________乙方(蓋章):_________。

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。

開戶銀行:_________開戶銀行:_________。

帳號:_________帳號:_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇九

甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商,根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定,訂立貨物運(yùn)輸合同,條款如下:

一、貨物運(yùn)輸期限從_________年_________月_________年_________月_________日為止。

二、貨物運(yùn)輸期限內(nèi),甲方委托乙方運(yùn)輸貨物,運(yùn)輸方式為運(yùn)輸,具體貨物收貨人等事項(xiàng),由甲乙雙方另簽運(yùn)單確定,所簽運(yùn)單作為本協(xié)議的附件與本協(xié)議具有同等的法律效力。

三、甲方須按照貨物買賣合同約定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝。

四、乙方須按照運(yùn)單的要求,在約定的期限內(nèi),將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn),交給甲方指定的收貨人。

五、甲方支付給乙方的運(yùn)輸費(fèi)用為:乙方將貨物交給甲方指定的收貨人及開具全額運(yùn)輸費(fèi)用之日起一月內(nèi)甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用。

六、乙方在將貨物交給收貨人時(shí),同時(shí)應(yīng)協(xié)助收貨人親筆簽收貨物以作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明。如乙方聯(lián)系不上收貨人時(shí),應(yīng)及時(shí)通知甲方,甲方有責(zé)任協(xié)助乙方及時(shí)通知收貨人提貨。

七、甲方交給乙方承運(yùn)的貨物乙方對此應(yīng)予以高度重視,避免暴曬,雨淋,確保包裝及內(nèi)容物均完好按期運(yùn)達(dá)指定地,運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題,乙方應(yīng)確認(rèn)數(shù)量并按照甲方購進(jìn)或賣出時(shí)價(jià)格全額賠償。

八、因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的.地時(shí),乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明,以便甲方與客戶協(xié)調(diào);非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按時(shí)到達(dá),乙方須在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)至甲方指定的收貨地點(diǎn)并交給收貨人,且賠償逾期承運(yùn)給甲方造成的全部經(jīng)濟(jì)損失。

九、以實(shí)際重量、里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

十、本協(xié)議未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,可向甲方住所地法院提起訴訟。

十一、本協(xié)議一式二份,雙方各執(zhí)一份,雙方簽字蓋章后生效。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________。

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇十

乙方(承運(yùn)方):______________________。

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路貨物運(yùn)輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商,就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議:

1.1、托運(yùn)的主要貨物為:________________。

包裝:甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。

屬性:水泥產(chǎn)品。

1.2、貨物的起運(yùn)地點(diǎn):________________________。

1.3、到達(dá)地點(diǎn):天水祁連山水泥銷售有限公司指定的送貨地點(diǎn)。

1.4、甲方托運(yùn)的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容,以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議說明為準(zhǔn)。

(1)甲方發(fā)出運(yùn)輸指令(2)乙方回復(fù)認(rèn)可書裝貨(3)發(fā)往目的地交貨(4)收貨單位驗(yàn)簽(5)將回單交回甲方(6)甲方承付運(yùn)費(fèi)。

3.1、甲方至少提前5小時(shí)以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運(yùn)輸指令,通知內(nèi)容包含發(fā)運(yùn)時(shí)間、運(yùn)輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準(zhǔn)確提供發(fā)運(yùn)地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。

3.2、甲方保證所托運(yùn)的貨物不屬于國家違禁品。

3.3、因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

3.4、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時(shí)及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方。

4.1、乙方接受甲方的委托,為其提供貨物運(yùn)輸服務(wù),乙方應(yīng)及時(shí)操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)至甲方指定的目的地。

4.2、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后,若客戶對貨物有任何意見,司機(jī)絕對不可以與客戶發(fā)生爭持,應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系,并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方。

4.3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行,若因特殊情況,貨物沒有按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí),乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系,向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況,有權(quán)做出處罰。

4.4、乙方在承運(yùn)過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等,概由乙方負(fù)責(zé)賠償。

4.5、由于不可抗力(如水毀、地震等造成公路中斷)造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá),乙方必須及時(shí)通知甲方,由雙方共同協(xié)商解決,若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá),造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

4.6、由于交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá),乙方必須及時(shí)通知甲方,車輛損壞嚴(yán)重的并另配車輛轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,確保貨物及時(shí)到達(dá),若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá),造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

5.1、費(fèi)用的`結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)以雙方協(xié)商確定的價(jià)格為準(zhǔn)。

5.2、結(jié)算方法為:每月25日為本月發(fā)生運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算日,乙方需交付有效運(yùn)輸憑證及結(jié)算匯總表,經(jīng)甲方審核無誤后在3個(gè)工作日內(nèi)支付乙方運(yùn)費(fèi),如遇節(jié)假日則時(shí)間順延。如收貨方需要運(yùn)輸發(fā)票的,乙方應(yīng)及時(shí)按照甲方要求開據(jù)運(yùn)輸發(fā)票,如有扣除的款項(xiàng)(管理費(fèi)每噸2元),應(yīng)在運(yùn)費(fèi)中扣除。

6.1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá),損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤,必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

6.2、乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的,乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人,由此造成的貨物過期送達(dá)的,按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失,乙方應(yīng)照價(jià)賠償。

6.3、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá),超過雙方所約定的時(shí)間(且沒有取得甲方的認(rèn)可),每次乙方需支付給甲方人民幣________元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤,影響執(zhí)行合同時(shí),乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時(shí)間。

6.4、合同終止后,甲乙雙方不再合作,雙方在一個(gè)月內(nèi)結(jié)清所有運(yùn)費(fèi)。

7.1、本合同簽訂時(shí),雙方必須出具有效資格文件、證件和其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的,應(yīng)有法人委托書原件。

7.2、本合同一式二份,甲、乙雙方各持一份,具有同等法律效力。

7.3、本合同有效期為___________年________月______日至___________年________月______日。

7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

7.5、本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密,雙方均有責(zé)任保守秘密。

8.1、合同如有變更或者補(bǔ)充,經(jīng)協(xié)商一致后,以補(bǔ)充協(xié)議形式確定,補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

8.2、本合同終止后,合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。

8.3、合同如需提前終止,須雙方書面同意。

若合同在履行中產(chǎn)生糾紛,雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商無效的,可向合同履行地人民法院申請?jiān)V訟解決。

水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇十一

甲方:。

乙方:

簽訂地點(diǎn):

甲乙雙方本著平等互利的原則,經(jīng)雙方友好協(xié)商,甲方將碎石運(yùn)輸承包給乙方。為了明確雙方權(quán)力、義務(wù)和責(zé)任,簽訂本協(xié)議以資共同遵守。

一、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、線路及單價(jià)。

1、運(yùn)輸目的地:澧縣復(fù)興廠東常高速一標(biāo)段新疆交通建設(shè)集團(tuán)攪和站。

2、運(yùn)輸距離:29公里。

3、單價(jià):以碎石廠運(yùn)至目的地,按20元/方計(jì)量,碎石數(shù)量以到達(dá)攪和站過磅重量為準(zhǔn)(方量與噸位按1:1.5換算)。

二、結(jié)算方式。

1、當(dāng)乙方運(yùn)輸量到1萬元,可向甲方申請預(yù)支運(yùn)輸費(fèi)用的50%作為運(yùn)輸油耗,確保正常運(yùn)輸。

2、當(dāng)乙方運(yùn)輸數(shù)量過到2萬方(以過磅數(shù)量為準(zhǔn)),甲方付清乙方運(yùn)輸費(fèi)用的95%,余下的5%待合同終止后結(jié)清。乙方運(yùn)輸2萬方后,乙方從交付甲方磅單的三個(gè)工作日內(nèi)付款,甲方如不能及時(shí)付款,每天按運(yùn)輸費(fèi)的總額2%付給乙方滯納金。

三、運(yùn)輸量。

暫定運(yùn)輸方量為3萬方,根據(jù)需要可增加1萬方(按實(shí)際數(shù)量為準(zhǔn))。

四、運(yùn)輸期限。

自本合同簽訂日起二個(gè)月內(nèi)有效,考慮到甲、乙雙方后期合作的續(xù)性,雙方可協(xié)商延續(xù)。

五、運(yùn)輸車輛數(shù)量。

車輛數(shù)量由乙方自行決定,但必須完成甲方所布置的運(yùn)輸方量,甲方必須提前一天將所要運(yùn)輸?shù)乃槭瘮?shù)量規(guī)格告訴乙方,以便乙方好安排車輛。

六、甲、乙雙方責(zé)任和義務(wù)。

1、甲方只負(fù)責(zé)碎石廠運(yùn)輸車輛的裝車和運(yùn)輸?shù)乃槭瘮?shù)量。

2、乙方負(fù)責(zé)碎石運(yùn)輸安全到達(dá)目的地。

3、乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛的路線、路面撒漏罰款,還包括負(fù)責(zé)運(yùn)輸過程中交警、路政、公路等有關(guān)管理部門以及因運(yùn)輸造成的`村民矛盾處理,由此產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方自己負(fù)責(zé),與甲方無關(guān)。

4、乙方運(yùn)輸必須嚴(yán)格遵守國家及地方有關(guān)法律,做到安全、文明、高效,若乙方引起的交通事故,人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失其責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。

5、石場內(nèi)(即至上正式公路)運(yùn)輸?shù)缆酚杉追阶约贺?fù)責(zé)維護(hù),保證車輛運(yùn)輸順暢,甲方有義務(wù)協(xié)調(diào)高速公路業(yè)主維護(hù)好從復(fù)興廠下公路至攪和站之間路面,保持車輛能運(yùn)輸順暢。

5、在保證運(yùn)力的情況下,甲方保證乙方為獨(dú)家運(yùn)輸車隊(duì),如乙方(非抗拒性因素外)在甲方提前通知下無法或故意不安排車輛運(yùn)輸,甲方有權(quán)安排其他車輛,并有權(quán)終止合同,由此產(chǎn)生的損失由乙方負(fù)責(zé)。

七、本協(xié)議一經(jīng)簽訂具有法律效力,未盡事宜經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商可補(bǔ)充、修改,簽字后與本合同具有同等法律效力。

八、本合同一式二份,甲、乙雙方各持一份。

甲方:

乙方:

_____年____月____日。

水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇十二

甲方(委托方):________________有限公司乙方(承運(yùn)方):

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家其它相關(guān)法規(guī),經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,本著平等互利的原則,達(dá)成如下協(xié)議。

第一條合作范圍。

1、甲方委托乙方承運(yùn)由甲方指定的起運(yùn)點(diǎn)至目的地的貨物運(yùn)輸。

2、具體貨物的托運(yùn)內(nèi)容,以出貨時(shí)甲方發(fā)出的《派車單》為準(zhǔn)。

3、甲方將合同區(qū)域的貨物全部委托給乙方運(yùn)輸,不論貨物多少統(tǒng)一以合同價(jià)為準(zhǔn)。

第二條服務(wù)要求。

1、乙方負(fù)責(zé)提供充足的車輛資源用于甲方貨物的運(yùn)輸,運(yùn)輸車輛的車況和車型應(yīng)符合甲方貨物的安全要求。

2.1承運(yùn)司機(jī)與車輛:

(2)如因上述證件不齊全或偽造,由此帶來的相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

2.2業(yè)務(wù)操作指令的安排:

(1)甲方提前用傳真方式向乙方發(fā)出《派車單》,乙方應(yīng)在收到《派車單》后一小時(shí)內(nèi)蓋章確認(rèn),并確定司機(jī)姓名、手機(jī)號碼、車牌號碼一并回傳給甲方。

(2)乙方接到甲方托運(yùn)通知及《派車單》一小時(shí)后,如不能派車裝貨,甲方有權(quán)自行調(diào)派車輛,如甲方自行調(diào)派車輛的成本高于與乙方的合同價(jià)格,此高出的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

2.3裝貨的要求:

將貨物安全送達(dá)目的地。

(2)乙方司機(jī)在裝車時(shí)應(yīng)負(fù)責(zé)對所裝貨物的品種、數(shù)量、包裝,認(rèn)真清點(diǎn)、把關(guān)。對于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時(shí)向倉庫提出更換。對于司機(jī)未履行以上約定致發(fā)生的一切損失由乙方承擔(dān)。

(3)裝車完畢,乙方人員必須當(dāng)場與甲方工作人員或倉庫辦理貨物移交手續(xù),并承擔(dān)貨物的安全保管及承運(yùn)責(zé)任、在運(yùn)輸過程中造成損失的完全賠償責(zé)任。

2.4運(yùn)輸:

(1)乙方在運(yùn)輸途中,不許中途換車,確因特殊原因(車輛故障或交通事故)需換車,必須經(jīng)甲方書面(或傳真)同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達(dá)時(shí)間的一切損失均由乙方負(fù)責(zé)。

(2)乙方必須確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作,貨物從裝車后直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發(fā)生的損毀、被盜、丟失、淋濕、殘損、交貨不清、短缺等以及由此導(dǎo)致的損失均由乙方負(fù)責(zé)賠償,按貨物價(jià)格1.3倍予以賠償(賠款在運(yùn)費(fèi)中扣除)。

(3)乙方在運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故時(shí),必須及時(shí)電話通知甲方,如出現(xiàn)貨物損壞時(shí),必須及時(shí)按甲方的相關(guān)指令要求報(bào)當(dāng)?shù)毓步煌ú块T及保險(xiǎn)公司,并保護(hù)好現(xiàn)場及貨物,及積極配合甲方辦理有關(guān)理賠手續(xù),并承擔(dān)保險(xiǎn)公司賠償后的剩余損失部分,如因乙方不及時(shí)報(bào)案、報(bào)保險(xiǎn)公司和通知甲方,致甲方無法向保險(xiǎn)公司索賠,乙方負(fù)全部責(zé)任。

(4)如乙方運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故,需甲方人員出面協(xié)調(diào)處理事故時(shí),其差旅費(fèi)用(包括甲方委派人員食宿費(fèi)、通訊費(fèi)、交通費(fèi)、處理事故應(yīng)交費(fèi)用和應(yīng)酬費(fèi)等),憑發(fā)票或收據(jù)由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān).

2.5卸貨:

(1)將貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)甲方指定之收貨人,否則每延誤24小時(shí)按人民幣500元罰款。該罰款在乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。

(2)乙方必須嚴(yán)格按照《送貨單》地址送貨,乙方未取得甲方書面許可擅自改換送貨地點(diǎn)的,罰款人民幣20萬元。

(3)乙方需確保收貨單位和經(jīng)手收貨人的身份真實(shí)無誤;核實(shí)收貨人后,協(xié)助卸貨,并在場監(jiān)督,由于運(yùn)輸途中出現(xiàn)的貨損、貨差等情況當(dāng)場確認(rèn)清楚,并予當(dāng)場賠付。

(3)卸貨完畢,必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名,如因特珠情況無法蓋到公章,則需收貨人簽字的同時(shí)并簽上身份證號碼。

2.6簽收單的返還:

(1)每月1-15日的簽收單必須在當(dāng)月20日之前送交甲方指定工作人員;每月15-30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員,由甲方登記簽收。乙方未按規(guī)定時(shí)間完整提報(bào)相關(guān)文件的,當(dāng)月不予結(jié)算,延遲至下一個(gè)帳期進(jìn)行結(jié)算。(2)若乙方無法如期將運(yùn)輸簽收單交付甲方,并按每批次100元/天罰款。

(3)凡出現(xiàn)簽收單單據(jù)丟失或涂改或損毀,乙方負(fù)責(zé)復(fù)印件的補(bǔ)簽,并確保能正常與客戶辦理結(jié)算。否則,不予結(jié)算當(dāng)次運(yùn)費(fèi),并罰款500元/單。2.7信息反饋:

(1)任何異常情況出現(xiàn)時(shí),乙方必須于1小時(shí)之內(nèi),以各種有效途徑反饋到甲方;(2)乙方需確保司機(jī)的通訊暢通,如甲方客服人員在跟單查詢時(shí)每出現(xiàn)一次手機(jī)關(guān)機(jī)或無法聯(lián)系到司機(jī),則罰款100元/次(特殊情況需書面解釋)。

(3)次日早上8:00前,乙方必須將運(yùn)輸情況真實(shí)地反饋給甲方。

第三條運(yùn)輸價(jià)格。

1、運(yùn)輸價(jià)格:按雙方確定的附件《價(jià)格表》執(zhí)行,附件中未列明地區(qū)的運(yùn)價(jià),以雙方操作前書面確認(rèn)的`價(jià)格執(zhí)行。

2、價(jià)格時(shí)效:價(jià)目表所述價(jià)格的時(shí)效與本合同一致,在合同期內(nèi)乙方不得以任何理由拒絕運(yùn)輸。(如遇市場行情大的變化,應(yīng)不少于7天提前和甲方協(xié)商解決,協(xié)商期間內(nèi)按合同約定價(jià)格執(zhí)行)。

第四條費(fèi)用結(jié)算。

1、乙方需于每月的5日前,將上月相關(guān)單據(jù)(簽收單,回執(zhí)、各項(xiàng)票據(jù)、結(jié)算書),交予甲方,甲方于10日內(nèi)核對無誤后予以確認(rèn),乙方按照確認(rèn)無誤的運(yùn)輸費(fèi)開具統(tǒng)一的《內(nèi)陸河運(yùn)輸統(tǒng)一發(fā)票》。

3、付款方式:支票、銀行電匯。

第五條履約風(fēng)險(xiǎn)保證金。

1、為確保本合同的嚴(yán)格履行,在本合同簽定之時(shí),乙方同意向甲方繳納履約風(fēng)險(xiǎn)保證金人民幣壹拾萬元整。

3、履約風(fēng)險(xiǎn)押金不計(jì)利息。

第六條違約責(zé)任。

1、甲方對于乙方提供的服務(wù)未達(dá)到本合同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的,甲方有權(quán)根據(jù)情況對乙方采取減少運(yùn)輸數(shù)量、暫停乙方運(yùn)輸資格、立即終止合同等處罰。

2、甲、乙雙方任何一方如違反本合同有關(guān)規(guī)定,對方均有權(quán)單方面解除本合同,對于造成對方經(jīng)濟(jì)損失的均由違約方負(fù)責(zé)賠償。

3、因乙方責(zé)任(不可抗力因素除外)造成貨物逾期到達(dá),產(chǎn)生收貨單位拒收貨物或退貨,所有產(chǎn)生的費(fèi)用及其它經(jīng)濟(jì)損失,均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

3、乙方不得在任何情況下未經(jīng)甲方同意對承運(yùn)之貨物行使留置權(quán),否則,由此造成的經(jīng)濟(jì)損失及法律責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。

第七條、特別約定條款。

雙方合作過程中,乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物,如出現(xiàn)此種情況乙方將承擔(dān)該貨物價(jià)值2倍的責(zé)任賠償。

第八條合同的時(shí)效及爭議解決。

3、本合同未盡事宜,雙方協(xié)商一致后,簽定補(bǔ)充協(xié)議書,確認(rèn)之后作為本合同的必要補(bǔ)充,與本合同具同等效力。合同履行期間,如因本合同發(fā)生爭議,雙方均應(yīng)先通過友好協(xié)商解決,如協(xié)商不成,可提請深圳市人民法院予以裁決。

甲方:_________________有限公司。

乙方:_________________。

_____年____月____日。

水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇十三

甲方:托運(yùn)方_________(以下簡稱甲方)。

乙方:承運(yùn)方_________(以下簡稱乙方)。

根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》和《水路貨物運(yùn)輸細(xì)則》的規(guī)定,甲乙雙方協(xié)商一致,特簽訂本合同:

一、甲方委托乙方承運(yùn)_________貨物_________噸。

二、裝貨地點(diǎn):_________,卸貨地點(diǎn):_________。

三、每噸運(yùn)價(jià)為_________。

四、乙方船舶在規(guī)定_________天內(nèi)到達(dá)指定裝貨碼頭。

五、裝卸貨物時(shí)間按國家規(guī)定為二十四小時(shí),但考慮實(shí)際情況,經(jīng)雙方協(xié)商裝卸貨物時(shí)間(其中:裝貨_________天,卸貨_________天,最多不超過_________天,如超過時(shí)間由甲方另行承擔(dān)延擱費(fèi)(雨天、機(jī)械故障、停電除外),每天每噸_________。

六、甲方要保證航道水深、裝卸碼頭無故障,橋梁高度及其它故障設(shè)施,由于航道、橋梁障礙等,所運(yùn)貨物不能運(yùn)到指定地點(diǎn)時(shí),由甲方負(fù)責(zé)處理。

七、如因運(yùn)輸人為造成產(chǎn)品質(zhì)量潮濕、霉變等由乙方負(fù)責(zé)。

八、交貨方式:裝貨碼頭定噸位,損耗_________%。

九、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式:卸完后_________;_________卸一半。

十、解決合同糾紛的方式:

1、向托運(yùn)方仲裁委員會申請仲裁;

2、向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

十一、其它:

本合同一式三份,甲乙雙方各執(zhí)一份,見證人一份,本合同自簽字之日起生效。

甲方(公章):_________。

法定代表人(簽字):_________。

_________年____月____日。

乙方(公章):_________。

法定代表人(簽字):_________。

_________年____月____日。

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