最新全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話（通用17篇）

藝術(shù)是人類創(chuàng)造的美的形式，它能夠傳遞情感，激發(fā)思考。教育總結(jié)應(yīng)該包括哪些內(nèi)容？如何提高總結(jié)的質(zhì)量和深度？多和他人交流、討論，可以拓寬我們的語文思維。

全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話篇一

老師們、同學(xué)們：

大家好!

隨著經(jīng)濟(jì)的快速開展，馬路上車流不息的景象隨處可見。然而有些人交通安全意識(shí)淡薄，不遵守交通法規(guī)，在馬路上發(fā)生了一幕幕不可挽回的悲劇。少年兒童是祖國的.花朵，由于欠缺交通平安知識(shí)，自我防護(hù)能力差，交通平安教育尤為重要。今天是第三個(gè)全國中小學(xué)生交通平安宣傳日，將“抵抗七類違法平安文明出行〞作為此次交通平安宣傳教育活動(dòng)的主題，為了更好地珍愛我們的生命，提高自我保護(hù)能力。在此，我校向全體師生發(fā)出建議：

1、過馬路要走人行橫道，而且要看人行橫道信號(hào)燈，做到“紅燈停，綠燈行〞。

2、通過沒有人行橫道燈的街道時(shí)，要先看左邊，再看右邊，注意來往車輛，在平安的情況下直線通過。

3、不要翻越平安護(hù)欄，更不能在馬路上滑滑板。

4、不要突然猛跑橫過馬路，特別是在馬路對(duì)面有熟人呼喚或者自己要乘坐的公交車已經(jīng)進(jìn)站，千萬要注意來往車輛，平安過馬路。

5、行人要走人行道，沒有人行道的地方要靠路邊行走，不要在馬路上看書，玩游戲，相互追逐打鬧。

1、乘坐公交車輛，要依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不要擁擠在車道上，更不要站在道路中間攔車。

2、上車時(shí)，要等車停穩(wěn)后，按次序上車。

3、乘坐汽車時(shí)，不要將頭和胳膊伸出車外，不要在車上嬉戲打鬧，不要向車外拋物品。

4、乘坐小汽車坐在前排座位時(shí)，要系好平安帶。上下車時(shí)要從右側(cè)車門上下。

1、未滿12周歲的兒童不能上路騎車。

2、騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。在沒有劃分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的，要盡量靠右邊行駛。不要數(shù)車并行，逆向行駛。

3、騎自行車至路口，遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，要停在停止線內(nèi)。

4、騎自行車不準(zhǔn)帶人，不要在道路上互相追逐。

遵守交通法規(guī)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們大家都能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的此岸又靠近了一步。讓我們攜起手共同來創(chuàng)造一個(gè)文明、平安、暢通的道路交通環(huán)境。

下面，請(qǐng)同學(xué)們舉起右手，和我共同宣誓：抵抗七類違法平安文明出行。

謝謝大家!

全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話篇二

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：

今天我們召開2021年全市道路交通安全工作會(huì)議，主要任務(wù)是：深入學(xué)習(xí)貫徹黨的***四中、五中***精神、******考察重要講話精神以及對(duì)道路交通安全工作的重要批示指示精神，貫徹落實(shí)全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議、全省道路交通安全工作約談會(huì)議精神，總結(jié)回顧2020年全市道路交通安全工作情況，深入分析當(dāng)前道路交通安全形勢，安排部署今年重點(diǎn)工作任務(wù)，確保全市道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)可控。剛才，同志通報(bào)了昨天下午全省道路交通安全工作約談會(huì)議精神，良成和衛(wèi)民同志就交通運(yùn)輸領(lǐng)域和道路交通安全領(lǐng)域分別作為了發(fā)言，提出了很好的工作安排意見，我完全同意，請(qǐng)大家認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我與大家分享點(diǎn)體會(huì)。

第一點(diǎn)體會(huì)，態(tài)度決定一切，要把態(tài)度作為推動(dòng)工作的基礎(chǔ)。

近年來，全市各級(jí)各部門在疫情防控任務(wù)艱巨、道路交通管理壓力倍增的情況下，深入貫徹落實(shí)市委、市政府關(guān)于道路交通安全工作的決策部署，著力推進(jìn)全市道路交通安全管理體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了近三年全年道路交通事故逐步下降，其中，年道路交通致人死亡人數(shù)同比減少人，下降％；年道路交通致人死亡人數(shù)同比減少人，下降％；2020年道路交通致人死亡人數(shù)同比減少人，下降％；、個(gè)縣近三年未發(fā)生較大交通事故，有力確保了全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。這些成績的取得充分體現(xiàn)了我們對(duì)待道路交通安全工作的態(tài)度，體現(xiàn)了各級(jí)各部門頂住壓力、不懼艱辛、迎難而上的責(zé)任心，體現(xiàn)了各條戰(zhàn)線上同志們凝聚智慧、辛勤付出、忘我工作的使命擔(dān)當(dāng)，在此，我代表市人民政府向全市為道路交通安全工作付出艱辛努力、做出積極貢獻(xiàn)的各級(jí)政府、各職能部門及廣大干部職工表示衷心的感謝！

態(tài)度決定行為，態(tài)度決定思維，態(tài)度決定未來的發(fā)展，態(tài)度決定一切。只要我們態(tài)度堅(jiān)決，就沒有啃不下的硬骨頭，只要我們態(tài)度誠懇，就沒有完不成的任務(wù)，只要我們態(tài)度正確，就沒有克服不了的困難。市委書記、市政府市長多次就安全生產(chǎn)和道路交通工作作出批示，要求始終堅(jiān)持以人民為中心的理念，以抓安全就是抓發(fā)展的思路，腳踏實(shí)地保障生產(chǎn)安全。但是，我們通過日常工作檢查發(fā)現(xiàn)，很多單位和基層對(duì)待工作的態(tài)度很曖昧，說輕點(diǎn)，是工作作風(fēng)的問題，說重點(diǎn)，就是對(duì)黨的事業(yè)和群眾極度不負(fù)責(zé)。比如，有的縣、鄉(xiāng)及基層組織對(duì)道路交通安全管理工作重視不夠、組織不力、投入不足、督促不到位，結(jié)合本地實(shí)際制定的針對(duì)性措施少，部分工作落實(shí)打折扣；少部分單位掛鉤聯(lián)系責(zé)任制的作用不明顯，督促、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)職責(zé)落實(shí)不到位，成效不明顯；有的縣、鄉(xiāng)兩級(jí)道路交通管理機(jī)構(gòu)虛化，責(zé)任弱化，機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，社會(huì)化管理推進(jìn)不力，許多工作落實(shí)停留在開會(huì)、發(fā)文層面，跟蹤問效不力；有的職能部門缺乏工作主動(dòng)性，監(jiān)管職能作用發(fā)揮不力，沒有形成整體推進(jìn)的工作合力。大家沒有強(qiáng)化一榮俱榮、一損俱損的意識(shí)，彼此之間單打獨(dú)斗，沒有形成協(xié)同共治格局，安全監(jiān)管合力沒有得到發(fā)揮，直接影響了本地道路交通安全整體工作的推進(jìn)。再比如，2020年，全年因干部職工酒后駕駛被查出的交通違法有很多，作為本單位的主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)，要引起重視，加強(qiáng)干部職工安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)的教育，落實(shí)好主體責(zé)任。

為此，全市各級(jí)各部門特別是主要領(lǐng)導(dǎo)要端正態(tài)度，奠定好落實(shí)責(zé)任的基石。要進(jìn)一步提高政治站位、提升思想認(rèn)識(shí)，充分認(rèn)清當(dāng)前我們所面臨的嚴(yán)峻交通安全形勢，把加強(qiáng)道路交通安全工作、預(yù)防道路交通事故發(fā)生、保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作為重要的政治任務(wù)來推動(dòng)落實(shí)。要嚴(yán)格按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”及“管業(yè)務(wù)必須管安全、管行業(yè)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的三個(gè)必須責(zé)任制要求，切實(shí)做到守土有責(zé)、守土擔(dān)責(zé)、守土盡責(zé)，牢固樹立發(fā)展決不能以犧牲群眾的生命為代價(jià)的“紅線”意識(shí)和“底線”思維，增強(qiáng)做好道路交通安全工作的主動(dòng)性，找準(zhǔn)事故預(yù)防薄弱環(huán)節(jié)，抓實(shí)各項(xiàng)工作措施的落實(shí)。因工作失職造成較大以上道路交通事故發(fā)生的，一定要提請(qǐng)紀(jì)委監(jiān)委和主管單位追責(zé)問責(zé)，以此來警示各級(jí)各部門責(zé)任的落實(shí)。

第二點(diǎn)體會(huì)，工作決定成敗，要把工作作為檢驗(yàn)成績的抓手。

年縣和市較大事故發(fā)生后，為扭轉(zhuǎn)道路交通事故多發(fā)局面，市政府組織開展了為期一年半的道路交通安全綜合整治工作，在全市道路領(lǐng)域掀起了除隱患、嚴(yán)整治的高潮。整治工作開展至今，共查處各類交通違法行為萬起，其中現(xiàn)場查獲萬起，現(xiàn)場執(zhí)法比例超過％。與年同期相比，查處無證駕駛起、上升％，飲酒駕駛起、上升％，醉酒駕駛起、上升％，貨車超載起、上升％，全市道路交通死亡人數(shù)減少人。

這些數(shù)據(jù)說明，我們的工作力度正在不斷加大，成效也更明顯。但也不難發(fā)現(xiàn)，全市的道路交通違法行為和事故起數(shù)依然在高位徘徊，“減量控大”的目標(biāo)依然任重而道遠(yuǎn)，究其原因，還是工作的方法方式處于被動(dòng)。預(yù)防的前端不實(shí)不全，致使交通參與者的交通安全意識(shí)、法制意識(shí)、文明交通意識(shí)淡薄，僥幸心理、無知無畏主觀惡意交通違法行為普遍存在，宣傳教育與村規(guī)民約等機(jī)制脫鉤，對(duì)農(nóng)村群眾宣傳效果不明顯，部分農(nóng)村車輛駕駛員和出行人員安全意識(shí)不高，酒后駕駛、農(nóng)用車違法載人、無牌無證的問題突出，城市車輛亂停亂放，駕駛?cè)瞬蛔袷亟煌ǚㄒ?guī)，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人隨意橫穿爭道搶行等不文明交通現(xiàn)象普遍，尚未形成全社會(huì)文明交通氛圍。治理的中端不齊不強(qiáng)，致使風(fēng)險(xiǎn)防控不到位，重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)嗽搭^教育管理弱化，路面常態(tài)化管控缺位，大貨車改裝、超限超載和無證駕駛、涉酒駕駛、摩托車、三輪車違法載人等重點(diǎn)違法成為事故多發(fā)、易發(fā)的主要誘因；農(nóng)村執(zhí)法力量分散單一，村（社區(qū)）基層組織和“兩站兩員”開展違法勸導(dǎo)力度不夠，面包車、摩托車、接送學(xué)生車輛漏管失控現(xiàn)象不同程度存在；路面勤務(wù)與管控需求不相適應(yīng)，聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)不足，酒駕醉駕、無證駕駛、超員超載、違法載人等突出交通違法行為屢禁不止。比如，2020年，縣、鄉(xiāng)公路發(fā)生的事故起、死亡人，分別占公路交通事故總數(shù)的％、％，三起較大道路交通事故均涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)三輪摩托車，其中事故涉及無證駕駛?cè)嗆?，事故涉及醉酒駕駛?cè)嗆?，事故涉及無證且醉酒駕駛?cè)嗆?，從事故原因深度調(diào)查情況來看，不同程度暴露出我們?cè)卩l(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū)交通管理的薄弱環(huán)節(jié)，基層黨委、政府和相關(guān)職能部門在落實(shí)道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任和主體責(zé)任方面仍然存在許多問題和不足，履職盡責(zé)加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管方面的工作與社會(huì)發(fā)展需求仍然存在很大差距。總歸一句話，基層在落實(shí)道路交通安全隱患排查治理、強(qiáng)化源頭監(jiān)管方面是做得不夠的。處罰的末端不嚴(yán)不牢，系統(tǒng)顯示，全市有余萬有車無證駕駛情況，這些情況為什么長期存在，無證駕駛本身就是嚴(yán)重的交通違法行為，為什么沒有全面進(jìn)行排查整治；還有一些行業(yè)監(jiān)管部門履職責(zé)任落實(shí)不到位，對(duì)客貨運(yùn)企業(yè)監(jiān)管不力，對(duì)沒有履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任、機(jī)制不健全、管理混亂的企業(yè)，象征性三番五次的發(fā)整改通知，但就是不見實(shí)質(zhì)性的處罰；有的企業(yè)駕駛員沒有從業(yè)資格證，或是偽造從業(yè)資格證長期從事運(yùn)營活動(dòng)，難道我們的行業(yè)監(jiān)管部門就沒有發(fā)現(xiàn)？農(nóng)村地區(qū)的交通違法行為，只要沒有引起嚴(yán)重的社會(huì)影響，或是造成較大的事故后果，就睜一只眼閉一只眼，這樣只會(huì)助長群眾的僥幸心理，為社會(huì)安全埋下隱患。

今年的春運(yùn)已經(jīng)從今天正式開始，至月日結(jié)束，上半年還有當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費(fèi)查看全國“兩會(huì)”、《生物多樣性公約》第十五次締約方大會(huì)，下半年有建黨100周年活動(dòng)，這些重要活動(dòng)、重要節(jié)點(diǎn)，公路客貨運(yùn)將迎來運(yùn)輸高峰、嚴(yán)重交通違法幾率增多、近期道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)加劇的情況，讓我們的道路交通安全管理工作面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。還有今年全國上下全面強(qiáng)化疫情防控工作，保通、保穩(wěn)的形勢非常嚴(yán)峻。

道路交通安全事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，事關(guān)群眾生命安全。下一步，市人民政府將考慮提升預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組格局，升格為道路交通安全委員會(huì)，請(qǐng)公安、交通運(yùn)輸、應(yīng)急部門對(duì)接省有關(guān)部門，著手研究機(jī)構(gòu)成立的事情，強(qiáng)力推動(dòng)全市道路交通監(jiān)管工作高位開展。各級(jí)各部門要按照源頭管理和路面管控“兩手抓、兩不誤”的工作要求，進(jìn)一步加強(qiáng)部門協(xié)作聯(lián)動(dòng)，突出客貨運(yùn)企業(yè)源頭管理、道路隱患風(fēng)險(xiǎn)排查管控、路面行車秩序整治、惡劣天氣應(yīng)急處置及單位內(nèi)部交通安全管理等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，從多方面、多渠道、多層次、多舉措全面加強(qiáng)道路交通安全工作，徹底清除引發(fā)道路交通事故的隱患苗頭。要持續(xù)深入推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府、派出所和“兩站兩員”的農(nóng)村道路交通安全防控體系建設(shè)，充分發(fā)揮農(nóng)村基層交通安全管理力量，加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理，全面夯實(shí)廣大農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車管理基礎(chǔ)。要認(rèn)真汲取近年來各地發(fā)生的重特大事故教訓(xùn)，緊緊抓住“人”這一關(guān)鍵因素，采取多種宣傳教育形式，依托各種宣傳陣地，有針對(duì)性地組織開展好交通安全警示教育活動(dòng)，進(jìn)一步提升群眾交通宣傳教育的知曉率和覆蓋面。要組織力量深入企業(yè)開展交通安全大檢查，對(duì)企業(yè)落實(shí)各項(xiàng)交通安全制度進(jìn)行再檢查、再督促，確保企業(yè)的交通安全主體責(zé)任落實(shí)到位。

第三點(diǎn)體會(huì)，細(xì)節(jié)決定成效，要把細(xì)節(jié)作為鞏固成果的保障。

年，市人民政府對(duì)轄區(qū)發(fā)生道路交通事故和死亡人數(shù)在全市排名第一、第二位的市和縣實(shí)施了掛牌督辦整治，在去年月份組織驗(yàn)收的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，兩地的整治成效還是比較明顯的，但基礎(chǔ)支撐臺(tái)賬資料缺失，佐證資料痕跡管理不充分，出臺(tái)的機(jī)制措施不規(guī)范，大多數(shù)駕駛員對(duì)整治工作一知半解，這些情況極大的影響了驗(yàn)收組的直觀判斷，最終延長了半年的掛牌整治。再比如，為切實(shí)保障廣大學(xué)生的出行安全，全市各級(jí)學(xué)校共配備了輛校車，但通過排查發(fā)現(xiàn)，所有校車均未獲得交通運(yùn)輸部門核準(zhǔn)的線路和站點(diǎn)、教育部門核準(zhǔn)的校車使用許可、公安交警部門核發(fā)的校車標(biāo)牌，這說明對(duì)校車的管理是不夠規(guī)范的，校車的運(yùn)行也是不合規(guī)定的。還有，全市大部分地區(qū)均對(duì)農(nóng)村面包車、農(nóng)用車實(shí)行網(wǎng)格化管理，對(duì)駕駛員實(shí)行一對(duì)一聯(lián)系，但是因?yàn)閽煦^人與駕駛員之間平時(shí)的聯(lián)系不夠緊密，該有的提醒不夠及時(shí)，故而釀成去年、、三輪車無證駕駛、違法載人、醉酒駕駛的較大道路交通事故，最終因?yàn)檫@起較大道路交通事故，昨天被省安委辦約談。

這些情況暴露出各地各部門在推進(jìn)道路交通安全監(jiān)管工作時(shí)，沒有充分重視細(xì)節(jié)，給道路交通埋下了大的安全隱患，直接影響了整體的工作成效。各級(jí)各部門一定要從中汲取教訓(xùn)，既要管總，管大方向，還要管小，管細(xì)節(jié)，把我們辛勤付出的努力和取得的成果展示出來，同時(shí)也還要經(jīng)得住檢驗(yàn)。各縣市黨委、政府要認(rèn)真落實(shí)道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建立和完善道路交通安全工作機(jī)制，將道路交通安全工作列入重要議事日程；要全面發(fā)揮好各級(jí)交通安全管理機(jī)構(gòu)平臺(tái)作用，定期研究分析解決好轄區(qū)道路交通安全工作中的問題，不斷加強(qiáng)和鞏固道路交通安全基礎(chǔ)；要將道路交通事故死亡控制指標(biāo)和較大事故納入縣市的綜合考評(píng)，定期組織開展交通安全大檢查，督促各級(jí)各部門排查整改道路交通安全隱患，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)；要充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用，定期對(duì)各級(jí)各部門進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，開展交通安全形勢分析研判，排查工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和風(fēng)險(xiǎn)隱患，及時(shí)督促責(zé)任部門進(jìn)行整改。相關(guān)職能部門要針對(duì)造成事故多發(fā)的重點(diǎn)違法行為、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)時(shí)段，加大路面聯(lián)勤執(zhí)法管控力度，加大對(duì)無證駕駛、酒后駕駛、超員超載、非法營運(yùn)等嚴(yán)重交通違法行為的查處力度；在城市及城郊結(jié)合部要加強(qiáng)對(duì)工程運(yùn)輸車、渣土車的管理，聯(lián)合整治改裝改型、超限超載等嚴(yán)重交通違法行為；在農(nóng)村地區(qū)要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)酒駕醉駕、面包車超員，摩托車、電動(dòng)車、拖拉機(jī)及貨車違法載人等易引發(fā)群死群傷事故的嚴(yán)重交通違法行為的查處力度，全力凈化路面通行秩序；要加強(qiáng)惡劣天氣應(yīng)急管理，提前做好特殊天氣條件下的應(yīng)急準(zhǔn)備、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)和信息互聯(lián)互通，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布交通安全預(yù)警提示，科學(xué)引導(dǎo)、提示車輛安全通行，嚴(yán)防因惡劣天氣導(dǎo)致多車相撞事故和長時(shí)間、大范圍交通擁堵。

同志們，一分部署，九分落實(shí)。讓我們?cè)谑形⑹姓膱?jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全力以赴防風(fēng)險(xiǎn)、保安全、戰(zhàn)疫情、護(hù)穩(wěn)定，下大力氣固根基、揚(yáng)優(yōu)勢、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，全面構(gòu)建“橫向到邊、縱向到底”的道路交通安全管理體系，推進(jìn)全市道路交通安全治理能力與治理體系現(xiàn)代化，為服務(wù)高質(zhì)量跨越式發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。

我的講話完了，謝謝大家！

全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話篇三

同志們：

今天的會(huì)議是市政府決定召開的專題會(huì)議，主要是為了深入貫徹落實(shí)《中華人民共和國道路交通安全法》，我市近期道路交通安全情況，深刻吸勸xx”特大道路交通事故的教訓(xùn)，分析當(dāng)前道路交通安全工作中存在的突出問題，提出具體的解決措施和辦法，進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全管理工作，有效預(yù)防和減少我市道路交通事故的發(fā)生。下面，我就加強(qiáng)當(dāng)前道路交通安全工作講幾點(diǎn)意見：

自xx月中旬以來，我州重特大道路交通事故接連發(fā)生，道路交通安全面臨十分嚴(yán)峻的形勢。xx日至x日，我州連續(xù)發(fā)生了xx起重特大交通事故，死亡xx人，傷xx人，xx臺(tái)車輛嚴(yán)重?fù)p壞或報(bào)廢，在國內(nèi)外造成很大影響。xx月xx日，xx在我市境內(nèi)xx公路xx米處，一輛佳寶微型面包車與相對(duì)駛來的一輛四輪農(nóng)用金杯車相撞，造成xx人死亡，xx人受傷的特大道路交通事故。

從上述交通事故發(fā)生的情況來看，駕駛員安全意識(shí)淡薄，行車嚴(yán)重違章是造成事故發(fā)生的直接原因。這說明當(dāng)前我市道路交通安全管理工作還存在漏洞，仍然有許多重大的隱患。近期發(fā)生的道路交通安全事故再次向我們敲響警鐘，道路交通安全責(zé)任重于泰山，確保交通安全怎么強(qiáng)調(diào)都不過分。道路交通安全事關(guān)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)人民群眾的根本利益，事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定的大局。各部門要采取有效措施，扎扎實(shí)實(shí)排查和消除各類交通事故隱患。

以上幾起特大事故，很能說明一些問題。交通安全管理工作中形式主義和走過場等現(xiàn)象還仍然存在；不少地方和單位的道路交通安全監(jiān)管，也確實(shí)存在著不少漏洞和問題，存在著執(zhí)法不嚴(yán)、違法不究和遷就姑息現(xiàn)象，迫切需要改進(jìn)和加強(qiáng)。可以說，道路交通安全是安全生產(chǎn)工作的重中之重。道路交通事故防范工作是否得力，對(duì)于安全生產(chǎn)狀況能否穩(wěn)定好轉(zhuǎn)以及安全生產(chǎn)的一系列重要指示能否全面落到實(shí)處，有著舉足輕重的作用。

同時(shí)，道路交通安全又關(guān)系到全社會(huì)，關(guān)系到每一個(gè)人。目前，我市的道路交通安全形勢還很嚴(yán)峻，專項(xiàng)整治和事故預(yù)防工作的任務(wù)還很艱巨。各部門和各單位的負(fù)責(zé)同志，一定要從“三個(gè)代表”的高度，從安全工作的大局出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)這方面工作的重要性，增強(qiáng)責(zé)任感、使命感和緊迫感。要自覺堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，立足防范，強(qiáng)化監(jiān)管，以整治公路行車秩序和事故多發(fā)點(diǎn)段為重點(diǎn)，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，采取堅(jiān)決有效的措施，最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故，特別是群死群傷特大道路交通事故。

（一）形成齊抓共管的治理機(jī)制，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部的層級(jí)責(zé)任。

各部門要狠抓道路交通安全工作責(zé)任的落實(shí)，把安全責(zé)任制納入科學(xué)的考核體系，作為基礎(chǔ)性工作，狠抓落實(shí)，加強(qiáng)監(jiān)查，形成一個(gè)層層有人管的格局。道路交通安全工作要常抓不懈，結(jié)合我市道路交通特點(diǎn)、難題進(jìn)行安全工作方法、安全管理體制創(chuàng)新，形成專群結(jié)合重點(diǎn)在基層的安全監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。要推進(jìn)道路交通法制化、制度化、規(guī)范化進(jìn)程，建立道路交通安全工作的長效管理機(jī)制，從被動(dòng)防范向抓源頭管理轉(zhuǎn)變，從事后查處向強(qiáng)化基礎(chǔ)工作轉(zhuǎn)變，從人治向法治轉(zhuǎn)變。

（二）狠抓源頭，夯實(shí)預(yù)防事故的基矗。

一是各部門要加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的安全教育和車輛的安全管理，嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、超速等違章行為和疲勞駕駛和酒后駕車。

二是經(jīng)常檢查維修車輛，嚴(yán)禁帶病車?yán)^續(xù)上路行駛。

三是強(qiáng)化車輛的管理，嚴(yán)把車輛檢驗(yàn)和發(fā)證關(guān)，不該上牌的決不能上牌，該報(bào)廢的堅(jiān)決報(bào)廢。

（三）抓住重點(diǎn)，強(qiáng)化執(zhí)法，解決道路安全暢通的突出問題。

繼續(xù)開展以解決超速、超載、強(qiáng)行超車、無牌無證及酒后駕車為重點(diǎn)的交通秩序的專項(xiàng)整治活動(dòng)。公安交警部門要科學(xué)安排警力，嚴(yán)格執(zhí)法，及時(shí)糾正查處各種嚴(yán)重違章行為，對(duì)黨政、軍警、司法機(jī)關(guān)車輛的各種違章行為，要一視同仁。對(duì)超速、超載、強(qiáng)行超車、無牌無證行駛及酒后駕車、報(bào)廢車輛上路營運(yùn)等違法行為，要嚴(yán)格按照《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，對(duì)車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行嚴(yán)肅處理。要切實(shí)形成嚴(yán)管重處的高壓態(tài)勢，有效震懾違法行車現(xiàn)象，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。各鎮(zhèn)和農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車輛的安全管理工作，堅(jiān)決制止農(nóng)用車載人、無牌無證農(nóng)用車上路行駛等違法行為。

道路交通安全涉及方方面面，是一項(xiàng)社會(huì)系統(tǒng)工程。搞好道路交通安全管理工作，不僅僅是公安、交通和安全監(jiān)管等幾個(gè)部門的責(zé)任，更是各級(jí)政府和全社會(huì)共同的責(zé)任。要按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，政府負(fù)責(zé)，各部門協(xié)調(diào)配合、社會(huì)各方面聯(lián)合行動(dòng)，齊抓共管”的總體要求，調(diào)動(dòng)各方面的'積極因素，齊心協(xié)力共同抓好。強(qiáng)調(diào)預(yù)防事故工作必須走社會(huì)化的道路，積極推動(dòng)以政府為主導(dǎo)，各有關(guān)方面、各有關(guān)部門積極參與、齊抓共管的交通事故預(yù)防工作機(jī)制的建立和完善，并運(yùn)用這一機(jī)制，解決事故預(yù)防工作中遇到的重大問題和難點(diǎn)問題。

（五）加大交通安全宣傳教育力度。

強(qiáng)化駕駛員的安全教育。要繼續(xù)深化對(duì)群眾的交通安全宣傳教育活動(dòng)，努力提高城鄉(xiāng)居民的交通安全意識(shí)。新聞媒體要把交通安全宣傳納入公益宣傳的范疇，特別是要深入宣傳《道路交通安全法》，不斷提高社會(huì)公眾的交通安全素質(zhì)，推進(jìn)道路交通安全工作的法制化、規(guī)范化和經(jīng)?；?。公安交警部門要積極配合有關(guān)部門和單位搞好宣傳教育活動(dòng)，通過全方位開展宣傳教育攻勢，進(jìn)一步提高自我管理、自我約束意識(shí)，形成全社會(huì)關(guān)注交通安全、人人維護(hù)交通安全的良好氛圍。

（六）做好“十一”黃金周的交通安全監(jiān)管工作，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

“十一”旅游黃金周即將來臨，旅客運(yùn)輸將迎來高峰期，客運(yùn)部門要引起重視，切實(shí)抓好“十一”長假期間的旅客運(yùn)輸安全和運(yùn)輸組織工作，堅(jiān)持執(zhí)行好節(jié)假日24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。各單位、部門在組織職工和所接待客人進(jìn)行旅游活動(dòng)時(shí)，一定要把安全放在首位，制定切實(shí)可行的安全措施并落實(shí)專人負(fù)責(zé)，對(duì)違反規(guī)定造成事故的，要嚴(yán)肅追究本單位負(fù)責(zé)人。

同志們，預(yù)防和減少道路交通事故，事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，事關(guān)社會(huì)的穩(wěn)定，我們一定要下定決心，以昂揚(yáng)的斗志，扎實(shí)的工作，更加有力的措施，做好道路交通安全管理工作，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)進(jìn)步創(chuàng)造良好的交通安全環(huán)境。

全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話篇四

同志們：

今年以來，一次死亡。

3

人以上的較大道路交通事故較去年大幅上升，尤其是。

6

月

10。

日以來，不到半個(gè)月時(shí)間，連續(xù)發(fā)生了遵義赤水“。

6.10。

”較大道路交通事故、貴陽“。

6.13。

”較大道路交通事故和遵義綏陽“。

6.22。

”較大道路交通事故，造成。

15。

并對(duì)交通事故進(jìn)行了分析，對(duì)下一步工作提出了要求，我都贊成。當(dāng)前我省正處于經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展階段，人、車、路較快增長，駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)和駕駛技能與安全行車的需求不適應(yīng)，交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與交通安全需求不適應(yīng)，道路交通管理手段與高速公路快速發(fā)展不適應(yīng)等問題凸顯，嚴(yán)重制約了道路交通管理工作的有效開展。加之今年我省暴雨、冰雹等強(qiáng)對(duì)流天氣頻發(fā)，嚴(yán)重影響道路交通安全，“防事故、保安全、保暢通”的壓力進(jìn)一步加大。面對(duì)嚴(yán)峻的道路交通安全形勢，各地各有關(guān)部門要時(shí)時(shí)刻刻繃緊交通安全這根弦，不能有絲毫放松。要堅(jiān)持以人為本、安全發(fā)展的理念，強(qiáng)化安全生產(chǎn)紅線意識(shí)，落實(shí)好政府屬地管理責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任，在管理的薄弱環(huán)節(jié)上下功夫，將各項(xiàng)工作抓實(shí)抓細(xì)抓好，堅(jiān)決扭轉(zhuǎn)事故頻發(fā)的勢頭。下面，我強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見。

一、強(qiáng)化整體防控，確保高速公路安全暢通。

我省高速公路總里程僅占道路總里程的。

1.73%。

但今年以來高速公路發(fā)生的較大道路交通事故已經(jīng)占到了較大道路交通事故總數(shù)的。

60%。

究其原因主要是預(yù)警分析不深入、工作安排不到位、措施落實(shí)不得力、宣傳告知不廣泛和應(yīng)急處置不及時(shí)。為此我們必須采取切實(shí)有效措施盡快扭轉(zhuǎn)高速公路交通事故易發(fā)多發(fā)的局面。一要進(jìn)一步整合各有關(guān)職能部門力量實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共通、人員互動(dòng)、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)作聯(lián)動(dòng)、綜合治理強(qiáng)化信息共享和信息發(fā)布。推行高速公路“路長”制度和高速公路收費(fèi)員交通安全管理協(xié)作工作制度進(jìn)一步明確相關(guān)人員責(zé)任。二要進(jìn)一步強(qiáng)化高速公路交警和路政部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制落實(shí)聯(lián)合預(yù)警評(píng)估、聯(lián)合巡查巡邏、聯(lián)合駐守管控、聯(lián)合處置現(xiàn)場、聯(lián)合發(fā)布信息、聯(lián)合宣講宣傳等聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)措施加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段的聯(lián)合巡查和交叉巡查加大對(duì)貨車占道行駛和占用應(yīng)急車道等違法行為的查糾力度特別是要加大對(duì)超大重型貨車占道行駛、低速行駛等嚴(yán)重交通違法行為的整治力度對(duì)擾亂高速公路交通秩序、危及交通安全的嚴(yán)重違法行為做到“零容忍”。三要進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急處置和安全保暢工作。高速公路發(fā)生交通事故等突發(fā)事件時(shí)各地各有關(guān)部門要切實(shí)做到快速救援、快速處置、快速清障最大限度確保高速公路安全暢通堅(jiān)決防止因事故處置不及時(shí)造成交通擁堵或誘發(fā)次生事故。

二、鞏固工作成果，遏制農(nóng)村道路交通事故高發(fā)勢頭。

我省三級(jí)及三級(jí)以下道路占全省公路里程。

90%。

以上，農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)差，管理力量嚴(yán)重不足。

2011。

年至今，共發(fā)生。

4

起一次死亡。

10。

人以上的重大道路交通事故，其中。

3

(

鎮(zhèn)

)

(

鎮(zhèn)

)

交通安全檢查點(diǎn)，在趕集趕場、紅白喜事、民俗活動(dòng)等重點(diǎn)時(shí)段，由交通民警、鄉(xiāng)。

(

鎮(zhèn)

)

(

鎮(zhèn)

)

(

鎮(zhèn)

)

(

黔府辦函〔。

2013。

〕

25。

號(hào)

)

要求，全面落實(shí)農(nóng)村道路交通安全組織機(jī)構(gòu)和專兼職安全員、協(xié)管員的經(jīng)費(fèi)保障，以及農(nóng)村道路交通隱患治理工作的資金保障，有效改善農(nóng)村道路交通環(huán)境，徹底扭轉(zhuǎn)農(nóng)村道路交通事故的高發(fā)勢頭。

三、加強(qiáng)預(yù)警研判，落實(shí)汛期和夏季交通安全管控措施。

今年高速公路發(fā)生的。

10。

起較大交通事故中，有。

5

在國省道、旅游景區(qū)道路和農(nóng)村山區(qū)公路，要嚴(yán)查客車、微型面包車超員違法載客和摩托車不按規(guī)定搭乘人員等違法行為。通過對(duì)易導(dǎo)致重特大事故的嚴(yán)重交通違法行為開展專項(xiàng)整治，最大限度壓縮交通違法行為存在空間，從源頭上遏制和減少道路交通事故發(fā)生。

同志們，做好全省道路交通安全工作責(zé)任重大、使命光榮，希望各地各有關(guān)部門切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，加強(qiáng)協(xié)調(diào)、密切配合，腳踏實(shí)地、埋頭苦干，扎扎實(shí)實(shí)抓好各項(xiàng)工作的落實(shí)，切實(shí)防范和減少道路交通事故，為全省科學(xué)發(fā)展、后發(fā)趕超、同步小康作出新的更大的貢獻(xiàn)。

全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話篇五

20xx年，全區(qū)公安交警部門緊緊圍繞降事故、保安全、保暢通、促和諧的總體目標(biāo)，牢固樹立治堵保暢理念，不斷提升公安交通管理工作整體水平，實(shí)現(xiàn)了全區(qū)交通安全形勢的總體平穩(wěn),為促進(jìn)全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定作出了積極貢獻(xiàn)。實(shí)踐證明，我區(qū)公安交警隊(duì)伍是一支關(guān)鍵時(shí)刻拉得出、沖得上、打得贏，有堅(jiān)強(qiáng)戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍。借此機(jī)會(huì)，我代表區(qū)委、區(qū)政府對(duì)大家一年來的幸勤努力致以衷心的感謝和崇高的敬意。下面，我就做好今年的道路交通管理工作，講四點(diǎn)意見：

一、要以更強(qiáng)烈的緊迫感投入交通管理工作。

隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，我們面臨道路交通安全形勢越加嚴(yán)峻，面臨的壓力和挑戰(zhàn)不斷增大。具體可以用三個(gè)新來概括：一是新壓力。經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅速發(fā)展提升了群眾物質(zhì)生活水平，直接體現(xiàn)就是汽車多了、駕駛員多了，如何在交通要素急劇增加的大背景下，通過提升我們的管理水平，有效降低事故發(fā)生率、解決城市擁堵等現(xiàn)實(shí)難題是我們將要面臨的新壓力。二是新要求。群眾對(duì)交通出行安全、快捷、順暢的需求和期望越來越高，對(duì)道路交通管理服務(wù)和執(zhí)法等方面的要求也越來越高。不少網(wǎng)民在網(wǎng)上就緩解行車難、停車難問題提出了很多意見建議，呼聲十分強(qiáng)烈。三是新挑戰(zhàn)。同經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新形勢和人民群眾的新要求相比，交警部門還存在著警力不足、保障不力、隊(duì)伍素質(zhì)和執(zhí)法水平參差不齊等問題。如何不斷完善隊(duì)伍建設(shè)，提高執(zhí)法水平，更好的為人民群眾服務(wù)是我們面臨的新挑戰(zhàn)。

為此，我們必須要深刻認(rèn)識(shí)形勢，牢記肩負(fù)使命，進(jìn)一步增強(qiáng)憂患意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，采取有力措施破解難題，更好地?fù)?dān)負(fù)起公安交警的神圣使命、光榮職責(zé)。

二、要以更有力的措施嚴(yán)守交通安全底線。

降事故、保暢通是道路交通管理的永恒主題，必須警鐘長鳴、常抓不懈。要強(qiáng)化居安思危、超前謀劃意識(shí)，始終著眼于保安全、保暢通的目標(biāo)，一手抓嚴(yán)管、一手抓宣傳，筑起交通安全管理的防護(hù)網(wǎng)。一要嚴(yán)厲打擊交通違法行為。堅(jiān)持零容忍導(dǎo)向和問題導(dǎo)向，大力整治各類突出的交通安全管理問題，繼續(xù)保持對(duì)酒駕、機(jī)動(dòng)車超速、超員、違法停車等違法行為的嚴(yán)打高壓態(tài)勢。二要強(qiáng)化源頭安全管理。要切實(shí)做好營運(yùn)車、危化品運(yùn)輸車、校車等重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)斯芾?，逐車逐人建立檔案，確保管理管用、有效、有力。要聯(lián)合交通運(yùn)輸部門，督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，對(duì)重點(diǎn)車輛實(shí)行嚴(yán)格的動(dòng)態(tài)管控。要重點(diǎn)加大對(duì)夜間行駛的長途客車、?；愤\(yùn)輸車檢查力度，從源頭上杜絕超速、超員和疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法問題發(fā)生。三要加強(qiáng)隱患排查整改。要經(jīng)常性地對(duì)轄區(qū)內(nèi)事故黑點(diǎn)、臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段開展排查，務(wù)必要做到底數(shù)清、情況明。不斷加強(qiáng)警示防護(hù)等道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，嚴(yán)防發(fā)生重特大交通事故。四要深化五進(jìn)交通宣傳。要繼續(xù)開展好進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)五進(jìn)活動(dòng)，充分借助電視、報(bào)紙、廣播、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒介，結(jié)合城市治堵、安全出行等主題，適時(shí)策劃針對(duì)性強(qiáng)、有效性強(qiáng)、群眾喜聞樂見的宣傳活動(dòng)，提高群眾交通安全意識(shí)，營造良好的道路交通安全輿論氛圍。

三、要以更優(yōu)質(zhì)的管理提升交通管理品質(zhì)。

執(zhí)法是公安交通管理工作的生命線。要堅(jiān)持實(shí)體和程序并重，以人民群眾感受得到的方式體現(xiàn)公平正義，以嚴(yán)格、公正、文明、理性的執(zhí)法來彰顯交管執(zhí)法公信力。一要在規(guī)范執(zhí)法上下工夫。要針對(duì)交通管理執(zhí)法工作中易發(fā)生問題，抓住影響執(zhí)法公正、影響執(zhí)法質(zhì)量的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，建立配套適應(yīng)的管理機(jī)制，預(yù)防執(zhí)法問題和降低執(zhí)法風(fēng)險(xiǎn)。要以陽光執(zhí)法建設(shè)為載體，將執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法結(jié)果等能夠公開的事項(xiàng)最大限度地向群眾展示，增強(qiáng)執(zhí)法公信力。要教育民警將為民執(zhí)法的理念內(nèi)化于心、外化于行，多層面、多途徑提升民警主體素質(zhì)。二要在科技應(yīng)用上下功夫。面對(duì)快速發(fā)展的道路交通和日益復(fù)雜、繁重的交通管理任務(wù)，我們要做好警力無增長條件下改善的準(zhǔn)備，向科技管理要警力，注重在科學(xué)管理和科技手段運(yùn)用上求發(fā)展、想辦法，要善于運(yùn)用信息化手段開展交通管理工作，搶占加快發(fā)展的制高點(diǎn)。三要在為民服務(wù)上下功夫。要結(jié)合群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，進(jìn)一步走進(jìn)基層、深入群眾，多做一些問需于民、問政于民、問計(jì)于民的實(shí)事，以實(shí)際行動(dòng)滿足老百姓對(duì)交警執(zhí)法、管理、服務(wù)工作的新要求、新期待，不斷提高群眾對(duì)公安交管工作的滿意度。

四、要以更堅(jiān)實(shí)的隊(duì)伍保障交通管理工作。

隊(duì)伍建設(shè)是保障交通管理工作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，要繼續(xù)牢固樹立警營建設(shè)標(biāo)桿，打造一支過硬的交警隊(duì)伍。一要以領(lǐng)導(dǎo)帶頭示范全警。無論是開展業(yè)務(wù)工作，還是加強(qiáng)自身建設(shè)，領(lǐng)導(dǎo)必須要注重發(fā)揮示范帶頭作用，通過提出方向、明確要求，切實(shí)將領(lǐng)導(dǎo)引領(lǐng)作用發(fā)揮出來。二要用剛性的紀(jì)律約束民警。要強(qiáng)化平安從警理念，常態(tài)化加強(qiáng)五條禁令、三項(xiàng)紀(jì)律等警規(guī)禁令的教育、監(jiān)督和管理。同時(shí)，要制訂相適應(yīng)的約束舉措，加強(qiáng)思想引導(dǎo)，防止民警出現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)問題。三要加強(qiáng)協(xié)警隊(duì)伍管理。交警隊(duì)伍的協(xié)勤隊(duì)員在維護(hù)交通秩序、做好日常事務(wù)工作、緩解警力不足方面發(fā)揮了重要作用。但是，這支隊(duì)伍結(jié)構(gòu)復(fù)雜、流動(dòng)性強(qiáng)、政治業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，一旦管理不到位，極易出現(xiàn)利用工作之便謀取私利的問題。交警部門要將協(xié)勤隊(duì)員的日常監(jiān)督管理，責(zé)任落實(shí)到班組、到民警，絕不允許單獨(dú)執(zhí)法或其他違規(guī)違紀(jì)行為發(fā)生，堅(jiān)決杜絕出現(xiàn)被媒體曝光或網(wǎng)絡(luò)炒作等問題。

同志們，交警工作很累、很苦、很不容易，正是你們加班加點(diǎn)，頂風(fēng)冒雨的艱辛努力，為人民群眾創(chuàng)造了安全、舒心、文明的出行環(huán)境。

全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話篇六

同志們：

交通安全教育講話稿人們常說：交通事故猛如虎。去年我國交通事故死亡人數(shù)則毫不謙虛地排在了世界第一位，近幾年我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇。那么，是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因，強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。首先我們都來反省一下自己或身邊同事的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為？事實(shí)上，有些人交通安全意識(shí)不強(qiáng)、缺乏交通安全常識(shí)。請(qǐng)回想一下，在上下班的路上，是不是有員工邊走邊打手機(jī)？是不是隨意橫穿公路？是不是有騎自行車時(shí)喜歡兩三人并排騎行或單手騎車？為了全家的幸福，在此我提幾點(diǎn)建議：

1、要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)；

2、在馬路上行走或騎車時(shí)，請(qǐng)不要打手機(jī)。

4、在馬路上行走時(shí)，一律靠右行，給車讓出空間，也給生命上道保險(xiǎn)。

只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們可以遠(yuǎn)離交通事故。

全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話篇七

尊敬的老師們、親愛的同學(xué)們：

上午好！今天我國旗下講話的主題是《交通平安、人人有責(zé)》。

隨著經(jīng)濟(jì)的開展，我們周圍的車輛越來越多，我們即充分享受著現(xiàn)代交通帶來的便利和快捷，同時(shí)交通事故已成為當(dāng)今意外事故的第一大殺手，中國目前每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。我國每年都有數(shù)以千計(jì)的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一局部原因就是因?yàn)槲覀儗?duì)道路交通法規(guī)知道得太少，自我防范意識(shí)較差，缺乏自我保護(hù)意識(shí)而造成的。

同學(xué)們，老師們?yōu)榱四愫图胰说男腋＃乐菇煌ㄊ鹿实陌l(fā)生，希望大家務(wù)必提高交通安全意識(shí)，自覺遵守交通法規(guī)。針對(duì)我們學(xué)校的情況我給大家提一些建議：

我校是一所走讀學(xué)校，上學(xué)放學(xué)騎自行車的.人比擬多，而且學(xué)校附近工廠也不少，我們的放學(xué)時(shí)間也是工廠的下班時(shí)間，所以請(qǐng)騎自行車的同學(xué)務(wù)必做到以下幾點(diǎn)：

1、要經(jīng)常檢查剎車；

2、在過馬路時(shí)，要一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫過馬路；

3、靠右走，主動(dòng)避讓機(jī)動(dòng)車輛；

4、不騎車帶人，不逆向行駛，不超速行駛。

5、進(jìn)出校門自覺下車推行，不與同學(xué)碰撞，不擁擠，守秩序。

6、絕對(duì)不趕時(shí)髦，騎“死飛〞單車；

7、絕對(duì)不能幾臺(tái)單車并排騎行；

8、騎車時(shí)不能幾個(gè)同學(xué)有說有笑，注意力不集中；

也有一局部同學(xué)家離學(xué)校比擬遠(yuǎn)，需要乘坐公共汽車，也請(qǐng)乘車的同學(xué)務(wù)必做到以下幾點(diǎn)：

1、預(yù)算好上學(xué)時(shí)間，多預(yù)留一點(diǎn)等車時(shí)間，絕對(duì)不要因時(shí)間太緊而追車；

2、在站點(diǎn)乘車時(shí)應(yīng)自覺排隊(duì)，不擁擠；

3、乘車過程中，不能把身體任何部位伸出窗外。

4、下車后應(yīng)等車離開再穿越馬路。

步行上學(xué)的同學(xué)也應(yīng)該注意：放學(xué)路上并排走不超過2人，遇行駛的車輛要主動(dòng)避讓，不在馬路上瘋打嬉戲，不要乘坐無牌無照、非營業(yè)性車輛。

另外我們學(xué)校的老師大局部都是開車上下班的，而我校的停車位比擬零散，也大多位于同學(xué)們的活動(dòng)區(qū)域，所以請(qǐng)老師進(jìn)入校園時(shí)一定要低速慢行，絕對(duì)不要把油門當(dāng)剎車，我們可“傷不起呀〞，也請(qǐng)同學(xué)們注意避讓。

同學(xué)們，車禍?zhǔn)强膳碌?，常言道：“車禍猛于虎〞，這句話便是提醒我們行走要留神，不因逞一時(shí)之快，釀成終身的遺憾。為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識(shí)，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通平安知識(shí)，提高自我保護(hù)能力，愿我們每天高快樂興來上學(xué)，平平安安回家去！

全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話篇八

同志們：

這次全市道路交通安全工作會(huì)議，是市委、市政府確定召開的。主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)全省道路交通安全工作電視會(huì)議精神，去年的工作，部署今年的工作任務(wù)。剛才，發(fā)文表彰了20xx年度全市道路交通安全工作先進(jìn)單位，市政府與縣市區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂了《20xx年道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書》，市交通局、市公安局交警支隊(duì)主要負(fù)責(zé)同志分別就做好道路交通安全工作講了意見，兩位局長的意見講得很好、很到位，各地要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面我講三個(gè)方面的問題，總的要做到“三個(gè)到位并快速提升”：

一、認(rèn)識(shí)要到位，思想要快速提升到新境界。

去年以來，全市各級(jí)各部門按照市委、市政府的統(tǒng)一安排和部署，多措并舉，綜合整治，全力以赴降事故、保安全、保暢通，全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。我市被評(píng)為“全國‘實(shí)施暢通工程’模范管理城市”。在肯定成績的同時(shí)，我們必須清醒地看到，當(dāng)前我市道路交通安全工作面臨的形勢嚴(yán)峻復(fù)雜，維護(hù)交通安全的壓力進(jìn)一步加大。5月19日凌晨2時(shí)許，我市發(fā)生了群死群傷10人的重大交通事故;6月1日凌晨2時(shí)零5分，我市又發(fā)生了死亡3人的追尾交通事故，教訓(xùn)是深刻的。特別是“5.19”事故的發(fā)生，再次給我們的道路交通安全管理工作敲響了警鐘。事故發(fā)生后，許立全書記立即做出批示，要求盡全力搶救傷員;劉曙光市長第一時(shí)間趕到醫(yī)院看望傷者，并在醫(yī)院召開緊急會(huì)議，對(duì)做好事故的處置工作提出明確要求。市政府立即啟動(dòng)了重大事故應(yīng)急處置和施救聯(lián)動(dòng)機(jī)制，公安、消防、醫(yī)療等部門迅速趕赴現(xiàn)場，解救被困人員，進(jìn)行現(xiàn)場勘查，疏導(dǎo)恢復(fù)交通。醫(yī)院開通綠色通道，全力搶救傷員，現(xiàn)場處置果斷有效，最大限度地減少了人員傷亡。特別是在事故善后處理過程中，各有關(guān)單位通力合作、各盡其職，不到一周的時(shí)間，死者尸體全部火化，賠償全部到位，家屬安全離開濰坊，確保了最佳處置效果?？偟膩碇v，“5.19”事故的現(xiàn)場處置和善后工作，速度快、效率高、效果好，對(duì)此市委、市政府是滿意的。但是，現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急不是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，而是認(rèn)真分析事故中暴露出的問題和隱患，痛定思痛，舉一反三，全面加強(qiáng)道路交通安全管理各項(xiàng)工作，堅(jiān)決避免類似事故的發(fā)生。當(dāng)前，我市道路交通安全管理工作面臨的嚴(yán)峻形勢突出表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

客觀方面，隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增加，交通運(yùn)輸流量空前加大。截止4月底，我市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到269.4萬輛，居全省第一位、全國地級(jí)市的第四位;駕駛?cè)?09.9萬人，居全省第一位、全國同等城市的第十位;全市道路通車?yán)锍?.3萬公里，人、車、路矛盾日益突出，交通管理中的不確定因素明顯增多，道路交通管理和事故預(yù)防工作任務(wù)更加艱巨繁重。

但當(dāng)前最大的問題和隱患在主觀方面，在我們工作自身。一是思想認(rèn)識(shí)境界不高。個(gè)別地方和單位沒有把維護(hù)交通安全放在科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的關(guān)鍵位置，安全發(fā)展理念不牢固，導(dǎo)致工作中更多地注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而對(duì)交通安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)、抓得不緊，甚至存在嚴(yán)重的麻痹懈怠思想和僥幸心理，對(duì)大量交通違法行為和事故隱患視而不見。二是社會(huì)化交通安全管理機(jī)制不完善。相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)機(jī)制還不健全，沒有形成有效的整體合力;部分交通運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)，車輛監(jiān)管方面存在嚴(yán)重漏洞，對(duì)駕駛?cè)说陌踩芾聿坏轿唬瑳]有形成科學(xué)規(guī)范的責(zé)任管理體系;全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊，宣傳形式單一，沒有形成全民參與的全社會(huì)的道路交通安全管理工作氛圍。三是工作措施落實(shí)不夠。個(gè)別單位的交通安全管理工作浮在表面，流于形式，不深入、不細(xì)致、不扎實(shí)，導(dǎo)致工作存在漏洞和盲區(qū)。突出表現(xiàn)在，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較薄弱，交通安全標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)措施不完善，隱患路段較多;對(duì)交通違法行為的查處力度不夠，各類嚴(yán)重交通違法行為仍然存在，打擊處理工作成效不明顯，等等。對(duì)以上問題各地各部門各單位必須認(rèn)真反思，深刻剖析，有針對(duì)性地采取措施加以解決。

當(dāng)前我市正處在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)市的關(guān)鍵時(shí)期，今年市委、市政府提出了建設(shè)“四個(gè)濰坊”、三個(gè)轉(zhuǎn)型和“一**三”的任務(wù)目標(biāo)和思路舉措，特別是隨著“藍(lán)黃”兩大國家戰(zhàn)略的加快實(shí)施，全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)將迎來新一輪跨越式大發(fā)展，隨之而來必然是人流、物流、車流的“井噴式”增長，道路交通安全管理任務(wù)將會(huì)更加艱巨繁重。各級(jí)交通管理部門特別是主要領(lǐng)導(dǎo)同志必須進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真研究謀劃、科學(xué)組織推進(jìn)道路交通安全工作，要針對(duì)存在的問題和不足，深化認(rèn)識(shí)，提高境界，痛下決心采取切實(shí)有效的措施和強(qiáng)硬的管理手段，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，切實(shí)維護(hù)好公共安全和社會(huì)和諧穩(wěn)定。

二、措施要到位，工作重點(diǎn)要快速提升到新領(lǐng)域。

全市各級(jí)各有關(guān)部門要牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，突出工作重點(diǎn)，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，狠抓措施落實(shí)，不斷提升道路交通安全工作水平。

(一)強(qiáng)化道路隱患整治。道路隱患是滋生事故的土壤，隱患不除，事故難防。各地各有關(guān)部門和單位要狠抓道路隱患排查，落實(shí)防范治理措施，確保工作成效。要按照《20xx年濰坊市道路交通危險(xiǎn)路段大排查整治工作實(shí)施方案》要求，認(rèn)真組織開展好道路安全隱患排查治理活動(dòng)，在全市部署開展一次道路安全隱患拉網(wǎng)式排查治理專項(xiàng)行動(dòng)，按照“安全自查、隱患自改、責(zé)任自負(fù)”的原則，明確部門單位責(zé)任，落實(shí)專項(xiàng)整治資金，確保道路隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，有效治理。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患，市政府將實(shí)行掛牌督辦，組織安監(jiān)、公安、交通、公路等部門進(jìn)行聯(lián)合督導(dǎo)檢查，督促各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位。要大力加強(qiáng)道路交通設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)道路隔離設(shè)施建設(shè)，今年是全省道路中間隔離設(shè)施建設(shè)三年規(guī)劃的最后一年，我們要抓住機(jī)遇，積極爭取上級(jí)和有關(guān)部門的資金支持，加快工作進(jìn)度，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確保正面相撞事故進(jìn)一步降低。要著力抓好道路標(biāo)志標(biāo)線和路口治理，突出事故易發(fā)路口路段的標(biāo)志標(biāo)線檢查整改，切實(shí)解決標(biāo)志標(biāo)線不規(guī)范、不完備和設(shè)置不合理等問題。要針對(duì)路口事故多發(fā)的實(shí)際，突出抓好信號(hào)燈、警示燈、減速帶等路口交通安全設(shè)施建設(shè)，切實(shí)把路口車速壓下來、事故降下來。

(二)強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域整治。駕駛?cè)撕蛙囕v管理是預(yù)防道路交通事故的重中之重，必須切實(shí)抓緊抓好。一是管好重點(diǎn)車。要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)大型客貨車、校車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車等容易造成群死群傷事故的重點(diǎn)車輛的安全監(jiān)管，逐車檢查登記，逐車建立安全檔案，強(qiáng)化日常監(jiān)督管理，確保監(jiān)管有力有效。要重點(diǎn)查處超期服役車輛、私自改裝車輛、非法營運(yùn)車輛上路的問題，最大限度地減少事故隱患。二是管好重點(diǎn)人。以大型客貨車、校車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn)，建立完善重點(diǎn)駕駛?cè)朔旨?jí)管理機(jī)制，對(duì)重點(diǎn)駕駛?cè)酥鹑艘娒鎸彶橘Y質(zhì)，分類落實(shí)管控措施。要進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)化技能培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，提高駕駛技能和應(yīng)急能力。三是管好重點(diǎn)企業(yè)。要嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任，以客運(yùn)企業(yè)、物流企業(yè)、資源型運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn)，健全完善對(duì)企業(yè)法人及車輛駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn)、監(jiān)督檢查、考核處罰等管理體系，堅(jiān)決制止和改變一些交通運(yùn)輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)利益、忽視交通安全的做法。

(三)強(qiáng)化交通秩序整治。加強(qiáng)道路交通秩序管控是預(yù)防道路交通事故最直接、最有效的手段。各級(jí)各部門各單位要采取有效措施，查違治亂，疏堵保暢，切實(shí)維護(hù)良好的道路交通秩序。一是加強(qiáng)城區(qū)道路交通安全管理。要以滿足人的安全合理出行需求為立足點(diǎn)，將道路交通規(guī)劃與城市規(guī)劃、城市空間布局、土地利用等有機(jī)的結(jié)合，妥善處理人車路的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。要科學(xué)推進(jìn)城區(qū)交通智能管理系統(tǒng)二期工程建設(shè)，充分運(yùn)用現(xiàn)代科技手段，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的靜態(tài)管控和對(duì)重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)人的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，努力實(shí)現(xiàn)城區(qū)道路安全監(jiān)管全天候、全覆蓋。二是加強(qiáng)高速公路、國省道等主干道路交通秩序管理。要以治理無證駕駛、酒后駕駛、客車超員、貨車超載、機(jī)動(dòng)車超速等嚴(yán)重違法行為為重點(diǎn)，嚴(yán)查徹管，有效遏制交通違法行為多發(fā)勢頭。公安交警部門要組織開展好道路交通安全整治行動(dòng)，全警全力、全防全控，進(jìn)一步提高路面見警率和管控率。要認(rèn)真分析交通違法特點(diǎn)和交通事故規(guī)律，突出重點(diǎn)時(shí)段和路段，科學(xué)安排勤務(wù)，確保不漏管、不失控。三是加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展，積極推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化惠民工程建設(shè)，不斷提升農(nóng)村道路交通安全工作水平。要抓住村村通的有利時(shí)機(jī)，進(jìn)一步加大資金投入，不斷加強(qiáng)道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)村道路交通條件。要深入研究制定鼓勵(lì)農(nóng)村群眾辦牌辦證的優(yōu)惠政策和便民措施，著力解決農(nóng)村機(jī)動(dòng)車無牌上路的問題。要科學(xué)部署警力，嚴(yán)厲打擊農(nóng)村地區(qū)長期存在的低速貨車載人、超載超限運(yùn)輸?shù)韧怀鲞`法行為，維護(hù)農(nóng)村地區(qū)良好的道路交通環(huán)境。

(四)強(qiáng)化交通安全社會(huì)化宣傳。交通安全宣傳教育是預(yù)防道路交通事故的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，必須持之以恒，常抓不懈。各級(jí)各部門和單位要以“文明交通行動(dòng)計(jì)劃活動(dòng)”和文明交通示范創(chuàng)建工程為載體，不斷加大社會(huì)化宣傳力度，全面增強(qiáng)廣大群眾的安全交通意識(shí)。一是各級(jí)政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)要制定落實(shí)具體的宣傳教育方案，創(chuàng)新宣傳方法手段，開展形式多樣的集中宣傳教育活動(dòng)，在短時(shí)間內(nèi)營造強(qiáng)大的宣傳聲勢和濃厚的社會(huì)氛圍，在全社會(huì)形成人人關(guān)心交通安全、人人維護(hù)交通安全的良好局面。二是各機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體及有關(guān)組織，要加強(qiáng)對(duì)本系統(tǒng)、本單位所屬人員特別是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃退鶎佘囕v的管理工作。公安、交通部門重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員的交通安全和遵紀(jì)守法教育;教育部門將道路交通安全知識(shí)納入學(xué)校法制教育的內(nèi)容，組織引導(dǎo)學(xué)校將學(xué)生遵守道路交通法規(guī)情況納入綜合素質(zhì)評(píng)定;司法部門將道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)作為全民普法的重要內(nèi)容，推動(dòng)開展全民教育。三是廣泛發(fā)動(dòng)群眾積極參與交通整治活動(dòng)，要公布舉報(bào)電話，鼓勵(lì)群眾舉報(bào)嚴(yán)重交通違法行為。近期，市文明辦和交警支隊(duì)要聯(lián)合開展好“交通志愿者在路上”活動(dòng)，組織廣大交通志愿者走上街頭，協(xié)助交警糾正違章和不文明交通行為，宣傳交通安全知識(shí)，動(dòng)員全社會(huì)力量共同參與交通管理工作。

三、責(zé)任落實(shí)要到位，機(jī)制建設(shè)要快速提升到新水平。

道路交通安全工作涉及方方面面，是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程。各級(jí)各部門要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化落實(shí)安全責(zé)任，努力構(gòu)建“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、綜合治理、全民參與”的道路交通安全社會(huì)化工作長效機(jī)制。

(一)嚴(yán)格落實(shí)政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。各級(jí)政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)要把道路交通安全工作納入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃，擺上重要位置，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃同步部署推進(jìn)。要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，主要負(fù)責(zé)同志要親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)靠上抓，相關(guān)部門全力抓，為道路交通安全工作提供堅(jiān)強(qiáng)保障。要及時(shí)研究解決影響和制約道路交通安全工作的突出問題，加大投入，努力為道路交通安全工作創(chuàng)造良好條件。

(二)嚴(yán)格落實(shí)部門交通安全監(jiān)管責(zé)任制。各級(jí)各職能部門要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立完善“條塊結(jié)合、分工明確、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全監(jiān)管責(zé)任制，依法承擔(dān)相應(yīng)的道路交通安全監(jiān)管或管理責(zé)任，切實(shí)發(fā)揮交通安全監(jiān)管作用。要強(qiáng)化部門間協(xié)作配合，建立完善工作協(xié)調(diào)例會(huì)、部門協(xié)作配合、客運(yùn)車輛聯(lián)合監(jiān)管、交通肇事逃逸聯(lián)動(dòng)協(xié)查等制度，實(shí)施綜合治理，共同解決交通安全管理工作中存在的問題。

(三)嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)主體負(fù)責(zé)制。要強(qiáng)化交通運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任意識(shí)，切實(shí)改變一些交通運(yùn)輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)效益、忽視交通安全，將營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給政府和社會(huì)的做法。要加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，督促駕駛?cè)藝?yán)格遵守交通安全法律法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)。要嚴(yán)格責(zé)任查究，對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任不落實(shí)、道路交通事故頻發(fā)的交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行“黑名單”制度，責(zé)令停業(yè)整頓，直至取消營業(yè)資格。

(四)嚴(yán)格責(zé)任追究制度。各級(jí)政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)要把道路交通安全工作，特別是影響惡劣的群死群傷惡性道路交通事故，作為綜合治理和平安建設(shè)考評(píng)的重要內(nèi)容，實(shí)行“一票否決”。凡發(fā)生道路交通事故造成重大人員傷亡的，要嚴(yán)格進(jìn)行事故責(zé)任調(diào)查處理;觸犯刑律的，依法追究刑事責(zé)任。通過不打折扣地追責(zé)、不留情面地問責(zé)，堵塞道路交通安全工作漏洞，維護(hù)全市道路交通安全形勢的和諧穩(wěn)定。

同志們，做好道路交通安全工作，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。各級(jí)各部門要在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，恪盡職守，扎實(shí)工作，為促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展、迎接黨的勝利召開創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的交通環(huán)境!

全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話篇九

尊敬的老師、親愛的同學(xué)們：

大家上午好!今天我國旗下講話的題目是《交通平安銘記在心》。

同學(xué)們，我們每天要來往于學(xué)校、家庭和其他場所之間，當(dāng)我們走在行人、車輛來回穿梭道路上，你認(rèn)為最重要的是什么呢?對(duì)，是交通平安。只有保證生命和身體的平安，我們的生活才有意義。交通平安，永遠(yuǎn)伴隨我們生命中的每一天!

曾發(fā)生過這樣一起交通事故，那是一個(gè)風(fēng)和日麗的下午，一個(gè)四年級(jí)的學(xué)生放學(xué)后家長沒能按時(shí)來接，她在路邊邊踢毽子邊等家長，玩得很開心，一使勁毽子踢在了馬路中間，她跑過去撿，就在這時(shí)，一輛卡車迎面駛來，便毫不留情地從她身上壓過去，就是這短暫的一剎那，她喪失了珍貴的生命?？上?，她現(xiàn)在已經(jīng)四年級(jí)了，父母把她養(yǎng)這么大花費(fèi)了多少的心血，最后卻是這樣的結(jié)果，她的`親人該是怎樣的痛苦。

據(jù)公安部交通管理局通報(bào)，今年全國共發(fā)生道路交通事故起，造成67759人死亡、人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.1億元。交通平安專家分析說，如果建一所希望小學(xué)需用20萬元，那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失可建近5000所希望小學(xué);如果救助一名失學(xué)兒童每年需500元，那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失就可以讓近500萬名失學(xué)兒童重返校園。交通平安對(duì)我們來說太重要了。因此，但凡在馬路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)的人都不能隨心所欲，都必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，過馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不隨意橫穿馬路，不得翻越交通護(hù)欄;不在馬路上騎自行車;走路時(shí)，思想要集中，靠右行，不一邊走一邊玩或一邊看書，不三五成群并排行走，更不在馬路上玩耍和嬉戲……如果我們每個(gè)人心中都有交通法規(guī)，每個(gè)人都能自覺遵守交通法規(guī)，我相信一定可以防止很多交通事故的發(fā)生。我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了交通法規(guī)，應(yīng)及時(shí)地勸阻、指正。

讓交通規(guī)那么在我們心中生根吧，讓我們牢牢記?。鹤袷亟煌ㄒ?guī)那么就是珍愛生命!讓我們?cè)趪煜鹿餐Ｔ?，祝愿我們每個(gè)人每天都能平平安安到校，高快樂興回家，祝愿我們的生活處處開滿平安之花!

全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話篇十

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：

剛才我們收看了省、市道路交通安全工作會(huì)議，就深刻汲取棲霞金礦井下爆燃事故教訓(xùn)，研究分析了道路交通安全工作面臨的形勢和存在的突出問題，對(duì)道路交通安全工作提出了要求，下面，就做好我區(qū)道路交通安全工作，強(qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)。

一、交通安全形勢嚴(yán)峻，必須警鐘長鳴、常抓不懈。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，影響社會(huì)穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問題。近年來，在區(qū)委區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)部門單位創(chuàng)新監(jiān)管手段、強(qiáng)化安全措施，全區(qū)道路交通安全基層基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，隱患治理成效明顯，全區(qū)未發(fā)生較大以上道路交通事故，道路交通安全總體形勢穩(wěn)定向好?？隙ǔ煽?，更要對(duì)當(dāng)前的形勢和任務(wù)做到心中有數(shù)。當(dāng)前道路交通安全形勢依然嚴(yán)峻，特別是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展，道路交通安全工作戰(zhàn)線越來越長，工作中不斷出現(xiàn)新情況、新問題，降事故、保安全、保暢通的任務(wù)更加繁重。為此，各部門要進(jìn)一步認(rèn)清當(dāng)前全區(qū)道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，以高度的政治責(zé)任感和緊迫感，切實(shí)履行好工作職責(zé)，努力創(chuàng)造一個(gè)暢通、安全的交通環(huán)境。

二、突出重點(diǎn)，履職盡責(zé)，全力推動(dòng)道路交通安全管理工。

一是加強(qiáng)從源頭上夯實(shí)交通安全管理基礎(chǔ)。人、車、路是道路交通的基本構(gòu)成要素和交通管理工作的源頭，各相關(guān)部門要從這些基本要素入手，將工作著力點(diǎn)前移，通過加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)駕駛?cè)?、重點(diǎn)車輛的管理和對(duì)危險(xiǎn)路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。一要抓重點(diǎn)駕駛?cè)?。要?yán)把客車、出租車駕駛資格準(zhǔn)入關(guān)，提高駕駛?cè)说陌踩刭|(zhì)和駕駛技能。二要抓重點(diǎn)車輛。要對(duì)現(xiàn)有的大中型客車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車、出租車、接送學(xué)生車輛進(jìn)行全面摸底調(diào)查，準(zhǔn)確掌握車輛的安全技術(shù)狀況、營運(yùn)線路、行駛里程和班次等情況，加強(qiáng)管理管控，及時(shí)消除隱患。三要嚴(yán)密排查整治道路交通安全隱患。定期對(duì)我區(qū)道路交通安全隱患進(jìn)行排查，上報(bào)排查結(jié)果，并形成長效機(jī)制。

二是加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照各自職能，明確工作目標(biāo)和重點(diǎn)，細(xì)化工作措施，落實(shí)工作責(zé)任。同時(shí)，要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，牢固樹立大局意識(shí)，不斷完善工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標(biāo)與治本并重，確保各項(xiàng)工作取得實(shí)效。區(qū)交警、交通運(yùn)輸部門要繼續(xù)保持嚴(yán)查嚴(yán)懲的執(zhí)法高壓態(tài)勢，持續(xù)加強(qiáng)道路交通違法行為常態(tài)化治理。要始終堅(jiān)守路面主戰(zhàn)場，把力量部署到一線，緊盯酒駕醉駕、超限超載、涉牌涉證、農(nóng)村面包車超員等違法行為，持續(xù)開展現(xiàn)場查處行動(dòng)。區(qū)工信、市場監(jiān)管、交通運(yùn)輸?shù)炔块T要加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、改裝企業(yè)的監(jiān)管，嚴(yán)查嚴(yán)處非法生產(chǎn)、改裝車輛行為。交通運(yùn)輸部門要嚴(yán)格道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入和運(yùn)輸源頭管理，把企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況作為市場準(zhǔn)入和退出的主要依據(jù)。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門要加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管，強(qiáng)化源頭管理，嚴(yán)查變型拖拉機(jī)違法行為。交通運(yùn)輸、應(yīng)急管理部門要加強(qiáng)對(duì)?；飞a(chǎn)、儲(chǔ)存企業(yè)安全源頭排查，杜絕違規(guī)為非法運(yùn)營、“大罐小標(biāo)”、非法改裝等車輛充裝。應(yīng)急管理、交通運(yùn)輸、交警、市場監(jiān)管等部門要加大對(duì)鋁水運(yùn)輸?shù)陌踩芾?，定期開展檢查，整改安全隱患。教育、交警部門要建立接送學(xué)生車輛監(jiān)管長效機(jī)制，加大問題校車整改力度，堅(jiān)決杜絕不合格車輛接送學(xué)生。交警、交通運(yùn)輸?shù)炔块T要建立違法信息共享機(jī)制，對(duì)?；愤\(yùn)輸車違法運(yùn)輸、貨車超限超載等違法行為要落實(shí)抄告通報(bào)制度。其他職能部門也要認(rèn)真履行職責(zé)，加強(qiáng)協(xié)作配合，對(duì)交通違法行為進(jìn)行全鏈條打擊，切實(shí)形成高壓震懾態(tài)勢。

三要加強(qiáng)道路交通安全宣傳工作。要持續(xù)深化進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭、進(jìn)媒體、進(jìn)網(wǎng)絡(luò)“七進(jìn)”活動(dòng)，制作貼合實(shí)際、貼近生活、易于傳播的宣傳資料，采取靈活多樣、群眾樂于接受的形式，弘揚(yáng)文明交通理念，培育交通規(guī)則意識(shí)，凝聚文明交通共識(shí)。要通過召開新聞發(fā)布會(huì)、通氣會(huì)等形式，公開曝光“突出違法車輛”“典型事故案例”“事故多發(fā)路段”“高危風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)”和“終生禁駕名單”，擴(kuò)大警示效果，引導(dǎo)社會(huì)各界關(guān)注、重視道路交通安全。要研究出臺(tái)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽俳逃ぷ鞔胧?，豐富教育內(nèi)容，嚴(yán)格實(shí)施駕駛?cè)擞浄譂M分教育和審驗(yàn)教育制度，讓再學(xué)習(xí)、再教育的重點(diǎn)駕駛?cè)藦乃枷肷险J(rèn)真接受“生命的教育”“責(zé)任的教育”。突出客貨運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、校車等重點(diǎn)駕駛?cè)?，聚焦中小學(xué)生及進(jìn)城務(wù)工人員等群體，通過舉辦安全知識(shí)講座、開展應(yīng)急演練、推送預(yù)警信息和警示案例等措施，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、面對(duì)面進(jìn)行精準(zhǔn)宣傳教育。同時(shí)做好嚴(yán)重交通違法有獎(jiǎng)舉報(bào)，鼓勵(lì)廣大人民群眾積極參與道路交通管理工作。

三、協(xié)調(diào)配合，齊抓共管，努力構(gòu)筑道路交通安全群防群治體系。

道路交通安全監(jiān)管是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。各部門及全社會(huì)要協(xié)調(diào)配合，努力形成全方位預(yù)防道路交通事故的良好格局。各級(jí)各有關(guān)部門要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層傳導(dǎo)壓力，層層狠抓落實(shí)，用實(shí)際行動(dòng)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)和諧穩(wěn)定。

一是強(qiáng)化屬地管理責(zé)任。要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的要求，鎮(zhèn)街“一把手”親自抓、負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、專門盯。要把道路交通安全生產(chǎn)納入重要議事日程，層層分解落實(shí)道路交通安全工作責(zé)任，層層傳導(dǎo)道路交通安全工作壓力，努力構(gòu)建橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)責(zé)任體系和網(wǎng)絡(luò)。

二是強(qiáng)化部門監(jiān)管責(zé)任。交警部門要嚴(yán)厲整治違法行為，提高路面管控能力，提升執(zhí)法效能。交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)和營運(yùn)車輛管理，加強(qiáng)道路隱患治理，提升安全運(yùn)營水平。應(yīng)急管理部門要及時(shí)分析研判通報(bào)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化事故調(diào)查處理。交安委其他成員單位也要按照職責(zé)要求履職到位，共同推動(dòng)道路交通安全工作持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

三是強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任。要根據(jù)不同時(shí)期的具體問題，定期對(duì)企業(yè)開展多部門聯(lián)合檢查，督促引導(dǎo)企業(yè)嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)和規(guī)章制度，建立完善風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理常態(tài)化工作機(jī)制，實(shí)行全員、全過程、全方位自我安全管控，確保及時(shí)消除重大隱患。

四是強(qiáng)化問責(zé)追責(zé)。要健全和落實(shí)“盡職免責(zé)、失職追責(zé)”的問責(zé)體系，實(shí)行事故“一案雙查”。對(duì)發(fā)生較大以上交通事故被調(diào)查認(rèn)定為安全責(zé)任事故的，既要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分規(guī)定追究屬地和有關(guān)部門責(zé)任，又要按照“四不放過”的原則，對(duì)負(fù)有責(zé)任的駕駛?cè)?、車主、企業(yè)負(fù)責(zé)人及有關(guān)安全管理人員，嚴(yán)格依法追究刑事責(zé)任。

同志們，道路交通安全事關(guān)廣大群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，希望各級(jí)、各部門一定要高度重視，細(xì)化措施，集中精力開展好預(yù)防和隱患排查治理工作，努力營造安全、有序、暢通、和諧的道路交通環(huán)境，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。

全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話篇十一

同志們：

今天，市道路交通安全委員會(huì)召開第一次全體擴(kuò)大會(huì)議，主要任務(wù)是認(rèn)真分析我市道路交通安全形勢，研究部署當(dāng)前和今后一段時(shí)期道路交通安全工作。剛才，安監(jiān)、交警部門通報(bào)了一季度全市安全生產(chǎn)和道路交通安全情況，下面，我講幾點(diǎn)意見：

近年來，全市各縣區(qū)、各相關(guān)部門在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以“降事故、保平安、保暢通”為核心，以創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”為載體，狠抓“五整頓”、“三加強(qiáng)”各項(xiàng)措施的落實(shí)，加強(qiáng)事故預(yù)防工作，全市連續(xù)9年未發(fā)生一次死亡10人以上的特大道路交通事故，去年全市共發(fā)生道路交通事故390起，死亡104人、受傷303人，事故主要指標(biāo)繼續(xù)保持穩(wěn)中有降，萬車死亡率為3.57，低于全省3.69、全國3.63的平均水平，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。市政府和紫陽、平利兩縣被省道路交通安全委員會(huì)命名為全省“道路交通安全管理先進(jìn)單位”，漢陰、嵐皋兩縣已創(chuàng)建為“國家級(jí)平安暢通縣”，其余8縣區(qū)創(chuàng)建為“省級(jí)平安暢通縣區(qū)”。各縣區(qū)和公安、交警、交通、安監(jiān)、公路等部門做了大量卓有成效的工作，特別是承擔(dān)交通安全主要責(zé)任的交警部門，在任務(wù)繁重、警力不足的情況下，切實(shí)加強(qiáng)安全管理，不斷創(chuàng)新工作方法，如在車輛注冊(cè)登記方面出臺(tái)便民措施、開放城區(qū)沿街機(jī)關(guān)單位解決停車難問題、建立交通事故損害賠償聯(lián)動(dòng)調(diào)處機(jī)制、開展“借頭盔、送平安”等人性化管理措施等，實(shí)現(xiàn)了“保暢通、保平安”的目標(biāo)，市交警支隊(duì)也被省交警總隊(duì)評(píng)為為全省“優(yōu)秀支隊(duì)”。

道路交通安全工作量大面廣、流動(dòng)性強(qiáng)、事故多發(fā)突發(fā)、監(jiān)管難度大，取得這樣的成效非常不容易。但是，也要看到隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，道路交通安全面臨的形勢仍比較嚴(yán)峻。

首先，當(dāng)前正處在一個(gè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和事故高發(fā)并存的時(shí)期。安全生產(chǎn)是工業(yè)化過程中必然遇到的問題。安全狀況相對(duì)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平，大致可劃分為4個(gè)階段：一是工業(yè)化初級(jí)階段，工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，安全生產(chǎn)事故多發(fā);二是工業(yè)化中級(jí)階段，安全生產(chǎn)事故達(dá)到高峰并逐步得到控制;三是工業(yè)化高級(jí)階段，安全事故快速下降;四是后工業(yè)化時(shí)代，事故穩(wěn)中有降，死亡人數(shù)很少。安全生產(chǎn)的這種階段性特點(diǎn)，揭示了安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平之間的內(nèi)在聯(lián)系。當(dāng)人均國內(nèi)生產(chǎn)總值處于快速增長的特定區(qū)間時(shí)，安全生產(chǎn)事故也相應(yīng)地較快上升，并在一個(gè)時(shí)期內(nèi)處于高位波動(dòng)狀態(tài)，潛在的不安全因素較多。這個(gè)期間，一方面經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)和交通運(yùn)輸規(guī)模急劇擴(kuò)大;另一方面安全監(jiān)管機(jī)制不盡完善，企業(yè)和公共安全基礎(chǔ)仍然比較薄弱，教育與培訓(xùn)相對(duì)滯后，這些因素都容易導(dǎo)致事故多發(fā)。

從道路交通安全來看，20xx年世界衛(wèi)生組織發(fā)布的首份《道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告》中指出，全球每年有127萬人死于道路交通事故。去年全國共發(fā)生道路交通事故23萬多起，造成6.78萬人死亡、27萬多人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.1億元;去年全省共發(fā)生道路交通事故6004起，死亡1944人。道路交通事故已成為最大的社會(huì)危害之一，成為影響群眾安全感的突出問題。從我市情況看，隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，道路交通安全管理面臨很多新情況。一是公路通車?yán)锍滩粩嘣鲩L。目前全市公路通車?yán)锍桃堰_(dá)2.06萬公里，但是低等級(jí)道路所占比例仍然偏大，配套設(shè)施建設(shè)比較滯后。二是機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量持續(xù)攀升。截至去年底，全市機(jī)動(dòng)車保有量超過28萬輛，僅去年一年就增長7萬多輛，平均每天增長200余輛，但是安全性能相對(duì)較低的摩托車數(shù)量較大，全市摩托車已達(dá)到22.9萬輛。截至去年底，全市共有駕駛?cè)?9萬多人，僅去年就新增駕駛?cè)?.26萬人。目前駕駛員隊(duì)伍呈現(xiàn)多元化的特點(diǎn)，駕駛已經(jīng)成為一種普遍掌握的技能，駕駛員職業(yè)從專職化走向大眾化。三是道路交通安全意識(shí)比較淡薄?？梢哉f違章行為隨處可見、比比皆是。駕駛?cè)撕蜋C(jī)動(dòng)車輛飛速增長的態(tài)勢，與現(xiàn)階段我市相對(duì)較低的道路等級(jí)、相對(duì)落后的交通工具和交通參與者相對(duì)淡薄的安全觀念形成了強(qiáng)烈反差，給道路交通安全管理工作帶來了巨大壓力。

其次，道路交通安全是安全工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，在管理上還存在薄弱環(huán)節(jié)。道路交通事故死亡人數(shù)一般占到各類安全事故死亡人數(shù)的80%以上，可以說，道路交通安全狀況的好壞直接決定了安全生產(chǎn)工作的成效。但是在道路交通管理方法、手段上尚存在一些薄弱環(huán)節(jié)：一是在思想上還存在麻痹僥幸心理。平時(shí)忽視管理，產(chǎn)生麻痹松懈情緒，放松警惕，結(jié)果就容易出事。二是管理基礎(chǔ)比較薄弱，一些管理措施還不夠到位，比如高速公路迅猛發(fā)展，但管理還比較滯后、經(jīng)驗(yàn)不足;還存在對(duì)違章行為執(zhí)法不嚴(yán)、以罰代管的現(xiàn)象等;三是工作整體聯(lián)動(dòng)還不夠協(xié)調(diào)，涉及危險(xiǎn)路段治理、信息資源共享、突出問題整治、交通安全考核評(píng)價(jià)、事故責(zé)任追究等方面的工作機(jī)制還不夠健全，長效管理機(jī)制尚未完全形成。

因此，我們?cè)诔煽兠媲皼Q不能盲目樂觀，更不能松懈麻痹、心存僥幸。交通安全人命關(guān)天，必須始終居安思危、常抓不懈。各縣區(qū)和相關(guān)部門一定要站在服務(wù)人民、維護(hù)穩(wěn)定、構(gòu)建和諧的高度，增強(qiáng)工作緊迫感和責(zé)任感，動(dòng)員和組織各種社會(huì)力量，狠抓道路交通安全各項(xiàng)措施的落實(shí)，有效控制和減少交通事故總量，有效遏制重特大交通事故的發(fā)生。

二、要采取有力措施，抓重點(diǎn)、抓關(guān)鍵。

道路交通管理是一門科學(xué)，交通事故的消長有其內(nèi)在規(guī)律，必須緊緊圍繞人、車、路等交通參與要素，突出重點(diǎn)，有針對(duì)性的完善措施，強(qiáng)化管理，最大限度地預(yù)防道路交通事故發(fā)生。

一要狠抓源頭管理。要突出駕駛?cè)撕椭攸c(diǎn)車輛的管理。公安交警、交通運(yùn)管部門首先要加強(qiáng)資質(zhì)管理，嚴(yán)格駕駛?cè)说呐嘤?xùn)和考試、嚴(yán)格駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)，要嚴(yán)把培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)，決不能讓不符合條件的人員取得駕駛證;要以客、貨運(yùn)駕駛員為重點(diǎn)，經(jīng)常性的加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高安全意識(shí)。要加強(qiáng)公路客運(yùn)車輛、校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛的管理，調(diào)查摸底，做到見人見車，建立管理臺(tái)帳，層層落實(shí)管理責(zé)任。交通、安監(jiān)部門要強(qiáng)化對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)場站的安全監(jiān)管，規(guī)范交通客、貨運(yùn)市場，強(qiáng)化企業(yè)的交通安全主體責(zé)任，深入開展掛靠車輛清理整頓，切實(shí)解決因車輛掛靠而引發(fā)的企業(yè)經(jīng)營主體責(zé)任不明確、安全監(jiān)管不到位等問題。教育部門要加強(qiáng)對(duì)校車的安全監(jiān)管，逐車登記、嚴(yán)格查驗(yàn)，堅(jiān)決杜絕不具備安全條件的車輛接送學(xué)生。工商、質(zhì)檢、交警、農(nóng)業(yè)等部門要強(qiáng)化對(duì)機(jī)動(dòng)車及零部件銷售市場、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收市場的監(jiān)管，抓好車輛改裝廠點(diǎn)、農(nóng)用運(yùn)輸車輛的清理整頓，嚴(yán)格規(guī)范管理。

二要狠抓危險(xiǎn)路段治理。各縣區(qū)和公路交通部門對(duì)轄區(qū)危險(xiǎn)路段要經(jīng)常進(jìn)行排查，做到情況明、底數(shù)清，在此基礎(chǔ)上認(rèn)真制定落實(shí)整改措施，逐年減少危險(xiǎn)路段。對(duì)重點(diǎn)路段的隱患排查治理要實(shí)行掛牌督辦，限期整改，列入省級(jí)和市級(jí)督辦的危險(xiǎn)路段治理率要達(dá)到100%和90%以上;同時(shí)，要加大對(duì)交通事故多發(fā)路段的治理力度，由各級(jí)政府牽頭，開展綜合整治，逐步減少安全隱患。

三要狠抓路面管理和集中整治。今年為全市“道路交通安全綜合整治年”。公安交警部門要充分發(fā)揮主力軍作用，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)主干線道路通行秩序的動(dòng)態(tài)管控，通過聯(lián)合檢查、交叉檢查，嚴(yán)格執(zhí)法，特別是嚴(yán)厲查處超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、客車超員、農(nóng)用車載人、違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)物品等容易導(dǎo)致重特大交通事故的違法行為。要進(jìn)一步創(chuàng)新城市道路交通管理，充分借鑒國際國內(nèi)大、中城市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提高規(guī)劃、建設(shè)、管理的前瞻性和科學(xué)性，科學(xué)合理的配置各種資源，充分挖掘潛力，提高城市道路交通管理水平;要適應(yīng)高速公路發(fā)展的趨勢，認(rèn)真研究、建立和完善高速公路管理模式和運(yùn)行機(jī)制，提高管理水平和效率;要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村交通安全管理，重點(diǎn)整治農(nóng)用車輛載客和無牌無證上路行駛的交通違法行為，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和基層村委會(huì)的安全管理責(zé)任，提高農(nóng)民群眾交通安全意識(shí)。

四要狠抓交通安全宣傳。在道路交通事故預(yù)防的諸多因素中，人是處在核心地位的。解決交通安全意識(shí)、法制意識(shí)淡薄的問題，需要經(jīng)過長期的艱苦努力。要堅(jiān)持以人為本，廣泛深人、堅(jiān)持不懈的加強(qiáng)交通安全宣傳教育。一要提高機(jī)動(dòng)車駕駛員交通法律意識(shí)和交通文明素質(zhì)。除了公安交警、交通部門加強(qiáng)經(jīng)常性的教育培訓(xùn)外，要通過成立交通安全協(xié)會(huì)、駕駛員安全協(xié)會(huì)，經(jīng)常性分析交通事故案例，開展“安全文明駕駛員”評(píng)選活動(dòng)等，培養(yǎng)駕駛員良好的職業(yè)道德和遵章守紀(jì)意識(shí)。二要充分發(fā)揮各部門、各行業(yè)的優(yōu)勢和宣傳陣地的作用，組織開展切合實(shí)際、生動(dòng)活潑的宣傳教育活動(dòng)。三要把道路交通安全宣傳教育作為法制宣傳、作為精神文明建設(shè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作來抓，納入群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)的總體布局中，進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭，努力提高全民的文明交通素質(zhì)。四要充分發(fā)揮新聞媒體的作用，加大社會(huì)引導(dǎo)力度，營造良好的輿論氛圍。

三、要切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新機(jī)制、落實(shí)責(zé)任。

道路交通管理是一個(gè)社會(huì)系統(tǒng)工程，必須實(shí)行政府主導(dǎo)、部門主抓、群眾參與，走社會(huì)化之路，從根本上實(shí)現(xiàn)標(biāo)本兼治。一要發(fā)揮好各級(jí)政府的主導(dǎo)作用。各級(jí)政府是本行政區(qū)域內(nèi)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的主體，政府主要領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，必須把以道路交通安全為主的安全生產(chǎn)納入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體規(guī)劃，建立健全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和道路交通安全控制考核指標(biāo)體系，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任，不斷完善政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下的道路交通安全社會(huì)化長效機(jī)制。二要深化“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建。各縣區(qū)要認(rèn)真總結(jié)創(chuàng)建工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)建工作的指導(dǎo)，發(fā)揮各有關(guān)部門的職能作用，推動(dòng)創(chuàng)建工作再上新臺(tái)階。創(chuàng)建工作要向基層延伸，擴(kuò)大創(chuàng)建活動(dòng)覆蓋面，廣泛開展平安暢通示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學(xué)校、單位、社區(qū)、村等創(chuàng)建工作，努力實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通事故零死亡目標(biāo)。三要進(jìn)一步強(qiáng)化工作責(zé)任。市道路交通安全委員會(huì)要經(jīng)常召開會(huì)議，及時(shí)研究解決道路交通安全工作中的重大問題。委員會(huì)各成員單位要各負(fù)其責(zé)，各司其職，密切配合，建立聯(lián)系制度，工作中及時(shí)相互通報(bào)情況信息，加強(qiáng)執(zhí)法合作，形成齊抓共管的良好格局。委員會(huì)辦公室要加強(qiáng)督促檢查，確保各項(xiàng)決策部署落實(shí)到位。要強(qiáng)化考核獎(jiǎng)懲、嚴(yán)格責(zé)任追究，今后凡發(fā)生一次死亡3人以上道路交通事故的，都要弄清情況，分清責(zé)任，嚴(yán)肅處理;對(duì)交通事故相對(duì)突出的地區(qū)，市道路交通安全委員會(huì)要實(shí)行掛牌督辦和領(lǐng)導(dǎo)問責(zé)制。四要加強(qiáng)公安交警隊(duì)伍建設(shè)。各縣區(qū)要積極為公安交警工作創(chuàng)造良好的工作條件，切實(shí)為公安交警工作提供組織和經(jīng)費(fèi)保障。要加大對(duì)公安交警的警務(wù)裝備和信息化建設(shè)的投入力度。公安交警部門要加強(qiáng)各級(jí)班子和隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化政治理論和法律法規(guī)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，落實(shí)各項(xiàng)便民措施，嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法，樹立我市交警的良好形象。

同志們，道路交通安全工作事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，是各級(jí)政府義不容辭的職責(zé)。各級(jí)各部門一定要真抓實(shí)干，盡職盡責(zé)，始終保持對(duì)事故的高壓態(tài)勢，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。

全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話篇十二

同志們：

今天召開全縣道路交通安全工作會(huì)議，主要目的是貫徹落實(shí)10月27日全省道路交通安全電視電話會(huì)議和地區(qū)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢，研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。預(yù)防道路交通安全事故，責(zé)任重于，為進(jìn)一步做好我縣道路交通安全工作，下面，我講幾點(diǎn)意見：

今年前10個(gè)月，我縣牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個(gè)中心，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，深入貫徹各項(xiàng)交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全治理的力度，為維護(hù)全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全縣主干線公路安全暢通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效，人民群眾的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。今年前10個(gè)月，全縣共發(fā)生全縣共發(fā)生道路交通事故514起，死亡29人，115人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失39.40萬元。前階段全縣道路交通安全工作主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一是重視程度增強(qiáng)?？h委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會(huì)議，聽取匯報(bào)，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來抓?？h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，及時(shí)召開會(huì)議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)。尤其是公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強(qiáng)化路面巡查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開展。

二是協(xié)同能力增強(qiáng)。各級(jí)各部門不斷加大協(xié)作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通安全宣傳教育，特別是公安交警部門和交通運(yùn)輸部門通過開展駕駛?cè)思薪逃顒?dòng)，不僅在駕駛?cè)酥邢破鹆藢W(xué)交規(guī)、守法律、保安全的良好氛圍，使駕駛員安全意識(shí)得到明顯增強(qiáng)，而且示范和帶動(dòng)家人、帶動(dòng)社會(huì)共同遵守交通法規(guī)，全社會(huì)交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。

三是管理能力增強(qiáng)。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用，以實(shí)施“暢通工程”為載體，加大了道路巡邏密度，強(qiáng)化了路面治理。根據(jù)不通路段暢通狀況，新增設(shè)了各種交通安全標(biāo)志，完善交通安全設(shè)施，特別是在全省旅發(fā)大會(huì)、省“兩會(huì)”等重大活動(dòng)中，公安交警部門發(fā)揮了積極地作用，有效地維護(hù)了交通秩序。以開展創(chuàng)建“平安大道”活動(dòng)為主線，先后對(duì)酒后駕車、無證駕駛、客車超員、貨車超載，農(nóng)用車、拖拉機(jī)違章載人和機(jī)動(dòng)車無牌上路以及私自改裝改型、超速行駛、爭道搶行等嚴(yán)重交通違法行為開展了專項(xiàng)整治活動(dòng)，加大了公路查控力度，及時(shí)糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。

二、當(dāng)前我縣的交通安全形勢。

當(dāng)前，我縣已進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期，從歷年來我縣的道路交通事故發(fā)生時(shí)間上來看，冬季和初春是我縣道路交通事故發(fā)生最多的時(shí)間，因?yàn)檫@期間，受天氣和人流、車流量增多等因素的影響，極容易發(fā)生交通安全事故。

一是個(gè)別單位對(duì)工作重視程度仍然不夠。有些部門、單位的負(fù)責(zé)同志，沒有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來認(rèn)識(shí)，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，交通安全工作分工不具體，責(zé)任不明確，滿足于一般性號(hào)召，缺乏針對(duì)性措施。

二是摩托車違法行駛引發(fā)交通事故飛速增長。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，群眾生活節(jié)奏逐步提高，無論是城市還是農(nóng)村，購買摩托車的人越來越多，但是由于大部分駕駛員不懂技術(shù)，交通安全法律意識(shí)淡薄，違法、違規(guī)、違章行駛時(shí)有發(fā)生，已經(jīng)成為我縣交通安全事故發(fā)生的重點(diǎn)。現(xiàn)在流行一句話：“不想活騎摩托”!這和我們工作有很大的關(guān)系，治理摩托車違法行為力度還不夠強(qiáng)，措施還有待提高。

三是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。當(dāng)前，部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，只知道開車掙錢，不顧交通安全，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧，開“病車”、開報(bào)廢和私自改型的車;有的無證駕駛、無牌上路、超速行駛、酒后駕車、開“飛”車等違法行為比較嚴(yán)重，致交通事故頻繁發(fā)生。

三是全民交通安全意識(shí)還不夠強(qiáng)。非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通法的現(xiàn)象屢禁不止，群眾交通安全意識(shí)淡薄，有的非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道和人行道行駛;有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號(hào)，不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上違章占道，以致引發(fā)交通事故。

以上這些問題的存在，嚴(yán)重影響著我市的交通安全，必須在冬季工作中，有針對(duì)性地采取措施，加大力度，認(rèn)真加以解決。

三、全力以赴投入工作，堅(jiān)決將道路交通事故壓制在萌芽狀態(tài)。

各級(jí)各部門一定要結(jié)合我縣交通安全管理實(shí)際，結(jié)合今冬明春道路交通特點(diǎn)，抓住工作重點(diǎn)，千方百計(jì)消除事故隱患，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。

(一)狠抓源頭整治。源頭管理首要的問題就是要嚴(yán)管，要直接管到駕駛?cè)?，管不到駕駛?cè)司褪菬o效的管理。公安交警部門在源頭管理上要認(rèn)真抓好客運(yùn)、貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛及送子車輛的臨時(shí)檢驗(yàn)工作，對(duì)檢驗(yàn)不合格的車輛一律不準(zhǔn)上路行駛。交通部門要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的管理，堅(jiān)決杜絕不具備安全運(yùn)輸條件的企業(yè)、車輛、人員進(jìn)入道路運(yùn)輸市場。農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車的教育管理，提高安全行車意識(shí)和自覺守法意識(shí)。道路養(yǎng)護(hù)部門要維護(hù)路面狀況良好，及時(shí)清除冰雪和影響通行障礙物，確保冬季冰雪天氣的交通安全。其他各成員單位也要各司其職，抓好源頭管理，從源頭上防止交通事故的發(fā)生。

(二)狠抓黑點(diǎn)治理。公安、交通、安監(jiān)等部門，要加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)和嚴(yán)重?fù)矶侣范蔚呐挪檎墓ぷ?，?jiān)決改變只排查不治理或排查多治理少的現(xiàn)象。對(duì)道路要同步完善安全設(shè)施，避免產(chǎn)生新的危險(xiǎn)路段。特別要針對(duì)冬季行車安全的特點(diǎn)，把近3年冬季發(fā)生死亡事故的路口、路段進(jìn)行一次徹底排查，采取有效的應(yīng)急措施，加強(qiáng)巡邏管控，防止因雪大、路滑、坡長發(fā)生重特大交通事故。公安、交通、氣象、消防、衛(wèi)生等部門要進(jìn)一步完善惡劣天氣條件下的交通安全應(yīng)急管理工作預(yù)案，遇到惡劣天氣影響行車安全時(shí)，要及時(shí)啟動(dòng)防范預(yù)案，必要時(shí)依法實(shí)施交通管制，確保惡劣天氣交通安全。

(三)狠抓嚴(yán)格執(zhí)法。要從嚴(yán)查處各類交通違法行為，嚴(yán)厲整治違法停車，駕車不系安全帶，機(jī)動(dòng)車超速行駛，涉牌涉證違法行為，客運(yùn)車輛超員，貨運(yùn)車輛超載，酒后駕駛、農(nóng)用車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。公安交警部門對(duì)以上重點(diǎn)違法行為，該處罰的處罰，該扣車的扣車，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅(jiān)決吊扣、吊銷。對(duì)造成重大交通事故的，要堅(jiān)決依法追究刑事責(zé)任，絕不縱容姑息。通過嚴(yán)管嚴(yán)治嚴(yán)罰，起到強(qiáng)有力的懲戒和教育作用。

(四)狠抓摩托車違法行駛。一是要根據(jù)各個(gè)轄區(qū)的實(shí)際情況制定治理措施，重點(diǎn)加大對(duì)無牌無證摩托車上路行駛的打擊力度，真正做到嚴(yán)格執(zhí)法。對(duì)在道路上行駛的無牌無證的摩托車，執(zhí)勤交警靈活機(jī)動(dòng)采取科學(xué)的管理手段，根據(jù)所處路段的交通環(huán)境，在不危及安全和有條件的情況下實(shí)施攔截，設(shè)法減少違法車輛的逃離機(jī)會(huì)。二是要在城鄉(xiāng)道路上形成巡邏監(jiān)控布局，特別是對(duì)事故多發(fā)路段的巡查力度。采取流動(dòng)檢查與定點(diǎn)檢查、日常查糾與不定期整治相結(jié)合的方式，確保重點(diǎn)路段不失控，對(duì)無牌無證機(jī)動(dòng)車形成嚴(yán)管態(tài)勢。要繼續(xù)深化交通安全管理工作，進(jìn)一步夯實(shí)事故預(yù)防的基礎(chǔ)，一方面要對(duì)交通違法駕駛員起到教育、震懾效果;另一方面要顯示交警部門嚴(yán)厲打擊無證駕駛、攔而不停等嚴(yán)重交通違法行為的決心。

(五)狠抓鄉(xiāng)村公路安全。要從根本上解決影響農(nóng)村道路交通安全的實(shí)質(zhì)問題，特別是要解決好田坪鎮(zhèn)實(shí)施“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”后道路交通安全的管理。一是要認(rèn)真研究解決農(nóng)民出行難的問題。各有關(guān)單位要從客運(yùn)管理、稅費(fèi)征收等方面，進(jìn)一步完善和落實(shí)好扶持農(nóng)村交通發(fā)展的政策措施，推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)市場的發(fā)展。二是農(nóng)機(jī)部門要深入一線，檢查督導(dǎo)農(nóng)用車輛安全技術(shù)設(shè)施的配置情況，確保農(nóng)村農(nóng)用車輛反光標(biāo)識(shí)粘貼率達(dá)到100%。三是要積極實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所與安監(jiān)站、交管站、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心聯(lián)合辦公的工作模式，切實(shí)解決好農(nóng)村道路交通安全漏管失控的問題。四是由縣公安局牽頭，縣農(nóng)業(yè)局配合，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照“戶籍化”管理的要求，組織各村民委、村小組對(duì)低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車及駕駛員進(jìn)行全面排查，完善一車一檔、一人一檔管理制度。對(duì)無牌、無證及脫檢機(jī)動(dòng)車要依法進(jìn)行注冊(cè)登記，嚴(yán)防此類車輛上路行駛。

(六)狠抓交通管理社會(huì)化。我縣開展交通管理社會(huì)化以來，效果不是很明顯，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)在工作中力度需要進(jìn)一步加強(qiáng)。交通管理工作，不是哪一個(gè)部門、哪一個(gè)單位的事情，而是全社會(huì)共同的職責(zé)。各級(jí)各部門各單位要從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動(dòng)廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位還要積極配合交警部門，自覺遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生。全面推進(jìn)交通管理社會(huì)化進(jìn)程。

(七)狠抓交通安全宣傳責(zé)任的落實(shí)。各級(jí)各部門要深入開展交通安全村、交通安全社區(qū)、交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動(dòng)，要在行政村、社區(qū)、學(xué)校、重點(diǎn)單位和公共場所普遍設(shè)立交通安全宣傳窗口或板報(bào)。公安交警部門要積極配合新聞宣傳部門，在媒體報(bào)道的內(nèi)容上，把正面典型的示范引導(dǎo)作用和反面典型的警示作用結(jié)合起來，既要客觀準(zhǔn)確地報(bào)道重大交通事故，教育廣大群眾從中汲取教訓(xùn)，引以為戒，又要大力宣傳遵章駕駛、安全行車的典型。教育部門要將道路交通安全教育納入學(xué)校教學(xué)內(nèi)容，配合公安部門，堅(jiān)決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。司法部門要將道路交通安全法律、法規(guī)宣傳教育納入普法內(nèi)容，組織開展經(jīng)常性的宣傳教育活動(dòng)。通過全方位抓好道路交通安全的宣傳，進(jìn)一步在全社會(huì)營造強(qiáng)大的聲勢和震懾力。

同志們，抓好今冬明春的道路交通安全工作，事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，關(guān)系到人民群眾的切身利益。各級(jí)各部門各單位一定要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，不斷增強(qiáng)責(zé)任心和緊迫感，密切配合，扎實(shí)工作，共同把我縣的道路交通安全工作抓好、抓實(shí)，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定、人民良好的交通環(huán)境。

全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話篇十三

（

20。

13。

年

12。

月

27。

日）。

2014。

年道路交通安全綜合整治“攻堅(jiān)年”各項(xiàng)工作。強(qiáng)調(diào)：道路交通安全關(guān)系治理能力和執(zhí)政形象，必須抓住車輛超限超載治理、道路安保工程建設(shè)兩個(gè)關(guān)鍵，切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理，全面落實(shí)安全生產(chǎn)長效機(jī)制。我們要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，抓好落實(shí)，確保全州道路交通安全形勢平穩(wěn)。最近，長清、宗權(quán)同志也分別對(duì)道路交通安全工作進(jìn)行了安排部署，在他們部署的基礎(chǔ)上，結(jié)合我州實(shí)際，我講三點(diǎn)意見。

一、認(rèn)清形勢，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感。

今年以來，全州上下把道路交通安全作為安全生產(chǎn)的重要任務(wù)，制定了一系列措施，開展了各種專項(xiàng)行動(dòng)，全州道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

1

至

12。

月，全州發(fā)生道路交通事故。

90。

起、死亡。

38。

人、受傷。

146。

人、直接經(jīng)濟(jì)損失。

90。

余萬元，與去年同期相比四項(xiàng)指標(biāo)分別下降。

10%。

45.7%。

6.4%。

52.8%。

在取得成績的同時(shí)，我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到所面臨的嚴(yán)峻形勢。

首先，安全生產(chǎn)任務(wù)越來越重。隨著雙江口電站、成蘭鐵路、汶馬高速等一批重點(diǎn)工程開工建設(shè)，全州安全生產(chǎn)工作的點(diǎn)、線、面不斷拓展延伸，工作面越來越寬，工作要求越來越高，工作責(zé)任越來越重。

其次，安全生產(chǎn)追責(zé)越來越嚴(yán)。從今年國內(nèi)幾起重特大安全生產(chǎn)事故處理情況看，追責(zé)呈現(xiàn)出從快、從重、從嚴(yán)的特點(diǎn)。省委、省政府多次強(qiáng)調(diào)要對(duì)安全生產(chǎn)問題“零容忍”，特別指出要嚴(yán)格安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查，嚴(yán)肅處理責(zé)任人。

21。

213。

317。

線災(zāi)毀路段尚未恢復(fù)，僅僅依靠映汶高速一條出州通道）、管控難度大、卸貨難、勸返難、分流難的實(shí)際，但主觀上講我們?nèi)源嬖谡J(rèn)識(shí)不到位、領(lǐng)導(dǎo)不深入、部署不得力，工作應(yīng)付、不主動(dòng)，宣傳發(fā)動(dòng)差，整體聯(lián)動(dòng)不足，甚至推卸責(zé)任、上交矛盾等問題。對(duì)此，各級(jí)各部門務(wù)必高度重視，進(jìn)一步增強(qiáng)抓好道路交通安全工作的責(zé)任感和緊迫感，全面落實(shí)工作措施，切實(shí)防范重特大安全事故。

二、突出重點(diǎn)，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

各級(jí)各部門要認(rèn)真學(xué)習(xí)、全面落實(shí)中央和省關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的一系列部署和要求，突出重點(diǎn)，增添措施，促進(jìn)道路交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

一要深化道路交通安全專項(xiàng)整治。州道路交通整治辦公室要主動(dòng)出擊，積極協(xié)調(diào)周邊省、市，及時(shí)通報(bào)我州貨車超載超限整治工作情況，從源頭上預(yù)防、管控貨車超載超限情況發(fā)生。

各級(jí)各部門要迅速行動(dòng)，結(jié)合當(dāng)前正在開展的貨車超限超載治理工作，成立以縣長和部門“一把手”為組長的道路交通安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)研究、安排、部署“攻堅(jiān)年”各項(xiàng)工作。要加強(qiáng)協(xié)作配合，整合各方力量，形成政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、社會(huì)參與的良好格局。要加大宣傳力度，引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)和駕駛?cè)俗杂X遵守公安廳、交通運(yùn)輸廳公告，耐心細(xì)致做好解釋工作。要堅(jiān)持點(diǎn)上控、線上巡，強(qiáng)化貨車準(zhǔn)入站口、治超檢查點(diǎn)附近路段的巡邏，對(duì)滯留的超限超載車輛及駕駛?cè)酥鹨坏怯泜浒?，?yán)格控制超限超載貨車停留等待和聚集。要大力整治貨車超限超載交通違法，確保聯(lián)合執(zhí)法不松勁。要做好各項(xiàng)應(yīng)急處突準(zhǔn)備，對(duì)尋釁滋事、擾亂交通、妨礙公務(wù)的，必須依法處理。要按照制定的處突預(yù)案和方案，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除群體性事件隱患，一旦出現(xiàn)群體性事件，要堅(jiān)決快速依法處置。

2014。

年底全面完成建設(shè)任務(wù)。

三要加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理。各級(jí)各部門要深入開展交通安全宣傳活動(dòng)，教育引導(dǎo)農(nóng)牧民群眾，增強(qiáng)自我保護(hù)和防范意識(shí)。要加大農(nóng)村道路交通安全隱患排查整治力度，逐條路線建立臺(tái)賬，逐個(gè)路段制定整治方案。要集中整治機(jī)動(dòng)車超載、超速、農(nóng)用車非法載人等突出問題，加大農(nóng)村交通秩序現(xiàn)場監(jiān)管和巡查力度，對(duì)事故多發(fā)路段要重點(diǎn)監(jiān)控，確保機(jī)動(dòng)車輛按規(guī)定時(shí)速行駛。

四要切實(shí)抓好今冬明春道路交通安全工作。各縣要加大惡劣天氣路面巡邏管控和保暢工作力度。要根據(jù)雨霧天氣、低溫霜凍對(duì)安全通行的影響程度，采取巡邏喊話、警報(bào)提示、警燈警示、車載和公路電子屏字幕提示、間斷放行、分段放行、臨時(shí)限行等措施，引導(dǎo)駕駛?cè)税踩{駛。對(duì)道路出現(xiàn)大面積結(jié)冰、車輛確實(shí)無法安全通行的路段，可實(shí)行臨時(shí)封閉，通過遠(yuǎn)端控制、近端分流、多點(diǎn)分流等措施，及時(shí)疏導(dǎo)、分流滯留車輛，確保行車安全。

與此同時(shí)，對(duì)其他領(lǐng)域的安全工作也不能有絲毫放松。要扎實(shí)開展消防安全大檢查，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)車站、商場、醫(yī)院、學(xué)校、賓館飯店、公共娛樂場所等人員密集場所的檢查和整治，嚴(yán)肅查處封堵、占用疏散通道和安全出口、私拉亂接電線等違法行為。要抓好建筑施工、重點(diǎn)工程、旅游、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹和非煤礦山等高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)和領(lǐng)域的安全工作，確保不發(fā)生重特大安全事故。

三、強(qiáng)化責(zé)任，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

一要狠抓責(zé)任落實(shí)。各級(jí)各部門要把道路交通安全工作擺在更加重要的位置，按照中央、省、州要求，切實(shí)做到安全生產(chǎn)黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管。特別是單位“一把手”作為第一責(zé)任人，要親自抓、負(fù)總責(zé)；分管領(lǐng)導(dǎo)要集中精力抓，切實(shí)負(fù)起具體責(zé)任，敢于較真逗硬，把各項(xiàng)措施和要求落到實(shí)處。要全面落實(shí)行業(yè)主管部門直接監(jiān)管、安全監(jiān)管部門綜合監(jiān)管、地方政府屬地監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)的主體責(zé)任，把所有工作要求、工作部署、工作措施落實(shí)到最基層、落實(shí)到生產(chǎn)一線、落實(shí)到具體的“操作手”層面，從源頭上避免事故發(fā)生。

二要狠抓督查督辦。州安監(jiān)局和州委州人民政府督查室要圍繞明年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)和工作重點(diǎn)，加大督查督辦力度，對(duì)責(zé)任不落實(shí)的，要約談主要負(fù)責(zé)人和分管責(zé)任人；對(duì)發(fā)生安全生產(chǎn)事故的，要嚴(yán)格按照“四不放過”原則，從嚴(yán)追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任，確保安全生產(chǎn)責(zé)任和各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位。

道路交通安全綜合整治行動(dòng)是省政府安排部署的一項(xiàng)重要工作，各級(jí)各部門要以更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，更加有力的措施，全面推進(jìn)道路交通安全工作，為“平安阿壩”建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。

全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話篇十四

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：

端午節(jié)期間，人流、車流密集，出行比較集中。各地、各部門要針對(duì)這些情況，采取針對(duì)性的管控措施。公安機(jī)關(guān)特別是公安交警部門，要切實(shí)做到“領(lǐng)導(dǎo)在崗、警力在位、工作在狀態(tài)”，用我們多一點(diǎn)的付出，為群眾多提高一分安全系數(shù)。近段時(shí)期，天氣可能會(huì)有惡劣的變化。各地、各部門要提前完善應(yīng)急管理預(yù)案，做好物資準(zhǔn)備、工作準(zhǔn)備、力量準(zhǔn)備，隨時(shí)做好處置各種突發(fā)事件的工作安排。各地要通過電視、廣播、官方“雙微”平臺(tái)，不間斷的向群眾發(fā)布道路交通安全警示信息，做好出行安全方面的提示，引導(dǎo)外出群眾有序出行。特別是旅游、交通運(yùn)輸、公安等部門，要切實(shí)加強(qiáng)旅行社安全主體責(zé)任落實(shí)情況的檢查，對(duì)旅游包車及駕駛?cè)说谋O(jiān)管要全面到位，堅(jiān)決防止群死群傷事故的發(fā)生。市政府已經(jīng)做了安排，近期將派出督導(dǎo)組，對(duì)各縣、區(qū)開展端午節(jié)假期道路交通和其他安全管理工作進(jìn)行檢查。各地區(qū)、各部門也要立足于本地區(qū)、本行業(yè)，全面開展安全檢查，全力以赴做好端午節(jié)期間的各項(xiàng)安全管理工作，為人民群眾安全出行、平安度假提供有力保障。

全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話篇十五

一要時(shí)刻保持防控指揮系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)前是疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，各地各部門要保持高度警覺，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班值守等工作制度，確保常態(tài)化防控指揮體系和工作機(jī)制高效運(yùn)轉(zhuǎn)。黨政領(lǐng)導(dǎo)干部特別是主要負(fù)責(zé)同志要堅(jiān)守崗位、靠前指揮，遇有緊急情況第一時(shí)間請(qǐng)示報(bào)告并高位推動(dòng)各項(xiàng)防控措施落實(shí)。

二要全力做好突發(fā)疫情應(yīng)急處置準(zhǔn)備。按照國辦發(fā)明電〔2022〕10號(hào)文要求，各地報(bào)告都已于4月底前，全面完成流調(diào)溯源、社區(qū)防控、集中隔離、核酸檢測、定點(diǎn)醫(yī)院、發(fā)熱門診等能力提升任務(wù)。要立即做好上述人員能力及物資排兵布陣，隨時(shí)投入戰(zhàn)斗，一旦發(fā)生疫情絕不能再出現(xiàn)手忙腳亂的情況。

三要認(rèn)真排查整改問題和薄弱環(huán)節(jié)。各地要加強(qiáng)防控措施落實(shí)情況的督導(dǎo)檢查，加強(qiáng)日常巡查，分級(jí)督導(dǎo)落實(shí)。強(qiáng)化對(duì)疫情輸入和傳播風(fēng)險(xiǎn)高的重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)單位的排查，特別是定點(diǎn)醫(yī)院、發(fā)熱門診、隔離場所等單位要重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題立行立改，避免防控出現(xiàn)盲區(qū)、漏管失控。

四要壓緊壓實(shí)“四方責(zé)任”。要堅(jiān)持守土有責(zé)、守土擔(dān)責(zé)、守土盡責(zé)，壓緊壓實(shí)屬地、部門、單位和個(gè)人疫情防控責(zé)任。各部門、各單位都要設(shè)立疫情防控管理員，深入宣傳衛(wèi)生健康知識(shí)，每日緊盯、死看硬守，動(dòng)態(tài)掌握本單位外來人員和外出返回職工情況，特別是對(duì)境外和疫情中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來（回）**的，依規(guī)及時(shí)進(jìn)行追蹤登記、與社區(qū)取得聯(lián)系，落實(shí)健康管理措施。要嚴(yán)明工作紀(jì)律，對(duì)因防控不力導(dǎo)致疫情輸入傳播的要依法依規(guī)追責(zé)問責(zé)。請(qǐng)省疫防辦督查督辦組牽頭、駐省衛(wèi)生健康委紀(jì)檢監(jiān)察組配合，對(duì)有關(guān)工作組、專班開展一次專項(xiàng)督查。

同志們，大家要堅(jiān)決把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到黨中央決策部署上來，自覺在思想上政治上行動(dòng)上同黨中央保持高度一致，克服麻痹思想、厭戰(zhàn)情緒、僥幸心理、松勁心態(tài)，全面動(dòng)員、全面部署，以時(shí)不我待的精神、分秒必爭的行動(dòng)抓實(shí)抓細(xì)疫情防控各項(xiàng)工作，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開！

謝謝大家！

全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話篇十六

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好!

今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)、各有關(guān)部門和單位的共同努力下，全縣道路交通安全形勢保持總體穩(wěn)定，大隊(duì)圍繞“事故少、秩序好、群眾滿意”的工作目標(biāo)，以落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為主線，以壓事故為落腳點(diǎn)，集中開展了以打非治違、酒后駕駛、無牌無證、客運(yùn)車輛、?；愤\(yùn)輸車、旅游客車等為重點(diǎn)的一系列道路交通安全整治，進(jìn)一步強(qiáng)化了工作措施，落實(shí)了責(zé)任，全縣道路交通安全形勢保持基本穩(wěn)定。但由于特大事故的發(fā)生使我縣的交通安全形勢突變嚴(yán)峻，結(jié)合下半年的實(shí)際，現(xiàn)就我隊(duì)下半年的工作思路匯報(bào)如下：

一、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，開展道路交通安全大檢查、大排查、大整改、大整治工作。

一是在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)每個(gè)時(shí)期的交通安全形勢和工作特點(diǎn)，定期不定期的召開會(huì)議，專題研究道路交通安全工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把交通安全工作列入重要議事日程，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，及時(shí)召開會(huì)議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的管理，參與交通管理工作的自覺性和主動(dòng)性要進(jìn)一步增強(qiáng)。繼續(xù)強(qiáng)化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，促進(jìn)全縣交通安全工作的深入開展。

二是認(rèn)真組織以預(yù)防客運(yùn)車輛重特大交通事故為主題的專項(xiàng)檢查。結(jié)合當(dāng)前開展的“牽手平安行活動(dòng)”，聯(lián)合交通，運(yùn)管、安監(jiān)等部門，重點(diǎn)檢查客運(yùn)站、客運(yùn)企業(yè)安全措施的落實(shí)情況，對(duì)在安全大檢查中排查出來的安全隱患，認(rèn)真分析原因，明確企業(yè)主體責(zé)任，建立嚴(yán)密的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)和工作流程。把道路交通安全無縫隙監(jiān)管落到實(shí)處，徹底消除道路交通安全死角和盲區(qū)。進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任追究制度，嚴(yán)密監(jiān)督措施，嚴(yán)格監(jiān)管紀(jì)律，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲，真正把道路交通安全責(zé)任制落實(shí)到位。

三是嚴(yán)厲查處交通違法行為。對(duì)7座以上客運(yùn)車輛逢車必查，嚴(yán)查中短途客運(yùn)班車超員、安全技術(shù)性能不合格的客運(yùn)車輛上路行駛等違法行為。強(qiáng)化省道的巡邏管控，確保重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段不失管、不失控，加大對(duì)車輛超速等違法行為的查處力度，并及時(shí)抄告車輛所屬地交通運(yùn)輸部門。依法嚴(yán)厲打擊無牌無證、假牌假證、低速汽車、三輪車和拖拉機(jī)違法載客、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、騎乘摩托車違法載人和不戴安全頭盔等交通違法行為，堅(jiān)決遏制道路交通事故多發(fā)勢頭，扭轉(zhuǎn)道路交通安全的被動(dòng)局面。

四是進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管，切實(shí)落實(shí)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府對(duì)農(nóng)村道路交通安全的監(jiān)管責(zé)任。特別要把農(nóng)用車的監(jiān)管放在突出位置，認(rèn)真摸清底數(shù)，建立車輛和駕駛員臺(tái)帳，做到心中有數(shù)。充分發(fā)揮派出所、安監(jiān)站、農(nóng)機(jī)站和交通協(xié)管員的作用，及時(shí)建立和嚴(yán)格落實(shí)“紅白喜事”打招呼、場天跟場查車等制度。通過聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)肅查處了一批超員、無證駕駛、無牌行駛等違法行為。

五是加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)車輛的安全監(jiān)管。按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)轄區(qū)營運(yùn)客車、?；愤\(yùn)輸車、旅游客車等車輛的安全性能，駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)和安全駕駛記錄，是否存在外掛外包及非法改裝等問題，進(jìn)行拉網(wǎng)式排查整治，綜合把好從業(yè)資質(zhì)關(guān)、出門上路關(guān)、守法行車關(guān)、主體責(zé)任落實(shí)關(guān)，對(duì)重點(diǎn)車輛實(shí)行動(dòng)態(tài)聯(lián)合監(jiān)管，預(yù)防重特大交通事故的發(fā)生。

六是以當(dāng)前正在開展“交通文明行動(dòng)計(jì)劃”為契機(jī)，以創(chuàng)建“文明交通示范公路”為輔翼，深挖交通安全宣教基地的各項(xiàng)功用和潛力，擴(kuò)大道路交通安全宣傳基地的宣傳輻射面和社會(huì)影響力，廣泛組織社會(huì)各界群眾到基地參觀學(xué)習(xí)，努力使交通安全宣教基地在提高群眾交通安全意識(shí)、預(yù)防道路交通事故方面發(fā)揮更加積極有效的作用。建立“道路交通宣傳陣地”，定期開展交通安全專題宣教活動(dòng)，提高群眾自覺遵守交通安全法律法規(guī)意識(shí)，有效預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。全面提升交通參與者的綜合素質(zhì)。

七是完善“政府組織領(lǐng)導(dǎo)、交警主導(dǎo)推動(dòng)、部門齊抓共管、單位具體負(fù)責(zé)、社會(huì)廣泛參與”的工作機(jī)制。定期舉辦交通安全員培訓(xùn)班，對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村支兩委、交通協(xié)管員進(jìn)行交通管理、社會(huì)化管理、事故預(yù)防等方面的知識(shí)培訓(xùn)，提高他們工作能力。注意發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)先進(jìn)典型，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全社會(huì)化管理更加規(guī)范、更加健全，并以此為契機(jī)，積極動(dòng)員、依托社會(huì)各界力量，在整治事故多發(fā)點(diǎn)、加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、改善交通環(huán)境等方面發(fā)揮更加積極的作用。嚴(yán)格執(zhí)法，切實(shí)提高路面管理控制能力。以預(yù)防和減少交通事故為核心，建立科學(xué)合理的警務(wù)機(jī)制，組織優(yōu)勢警力，繼續(xù)開展好路巡路查，對(duì)違反交通安全法的，該批評(píng)的批評(píng)、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅(jiān)決吊扣、吊銷，特別是對(duì)無牌、無證、酒后駕車、農(nóng)用車違章載人、客車嚴(yán)重超員、貨車嚴(yán)重超載等嚴(yán)重違章行為，見一個(gè)、扣一個(gè)，從嚴(yán)處理一個(gè)，對(duì)造成重大交通事故需要追究刑事責(zé)任的，堅(jiān)決追究刑事責(zé)任，絕不能縱容姑息。密切配合相關(guān)部門，團(tuán)結(jié)協(xié)作。充分發(fā)揮職能作用，對(duì)機(jī)動(dòng)車無營運(yùn)證上路運(yùn)輸，影響交通安全的一律從重處罰，對(duì)城區(qū)出租車亂停亂放行為，加大查處力度，維護(hù)好城區(qū)交通秩序。

做好下半年的道路交通安全工作，事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，關(guān)系到人民群眾的切身利益。我們一定會(huì)繼續(xù)提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，不斷增強(qiáng)責(zé)任心和緊迫感，密切配合，扎實(shí)工作，確保下半年一次死亡1至2人事故同比下降，力爭不發(fā)生3人以上事故，堅(jiān)決杜絕5人以上事故發(fā)生，把我縣的道路交通安全工作做好，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)創(chuàng)造更加良好的交通環(huán)境。

我的發(fā)言完了，謝謝大家!

全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話篇十七

隨著道路交通的不斷發(fā)展，由此造成的交通安全形勢越來越嚴(yán)峻。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！

同志們：

這次全縣道路交通安全工作視頻會(huì)議，是縣委、縣政府召開的一次十分重要的會(huì)議，主要任務(wù)是深刻汲取8·26包茂高速、8·27青銀高速重特大道路交通事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作，堅(jiān)決防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。剛才，蔚恩同志傳達(dá)了全國、全省道路交通安全緊急電視電話會(huì)議精神，振華同志通報(bào)了全縣1-8月道路交通安全工作情況，一會(huì)楊縣長還要作重要講話，請(qǐng)大家認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，抓好貫徹落實(shí)。下面，我先講四點(diǎn)意見。

近日來，我縣周邊的安塞和綏德接連發(fā)生了“8·26”包茂高速特大交通事故和“8·27”青銀高速重大交通事故，分別造成36死3傷和9死的嚴(yán)重后果。為加強(qiáng)道路交通安全工作，中、省、市連續(xù)召開緊急會(huì)議、下發(fā)緊急通知，明確要求在全國范圍內(nèi)立即開展道路交通安全專項(xiàng)大檢查，堅(jiān)決遏制群死群傷事故的發(fā)生。這些血的教訓(xùn)再次為我們敲響了警鐘，值得大家深刻反思。

目前，我縣擁有公路總里程2631.71公里，機(jī)動(dòng)車保有量24440輛，其中客運(yùn)班線69條，客運(yùn)企業(yè)5家，客運(yùn)車輛304輛。從剛才周隊(duì)長的通報(bào)情況來看，當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，道路交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴(yán)峻。特別是上半年我縣相繼發(fā)生的幾起重大交通事故，造成的損失十分慘重，負(fù)面影響難以挽回，集中暴露出當(dāng)前全縣道路交通安全工作中存在的問題還比較突出。主要表現(xiàn)在：一是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門單位和企業(yè)對(duì)道路交通安全工作的重視不夠，沒有將其擺在重要位置上，加之廣大群眾交通安全意識(shí)還比較淡薄，全社會(huì)共同關(guān)注交通安全的良好氛圍尚未形成。二是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增加，現(xiàn)有的道路承載能力嚴(yán)重不足，現(xiàn)有的執(zhí)法力量無法輻射到每一臺(tái)車輛，車與路、建與管的矛盾日益突出。三是事故處置和責(zé)任追究機(jī)制建設(shè)滯后，道路交通事故社會(huì)救助基金制度尚未建立，交通事故處理難度大、事故責(zé)任追究不嚴(yán)的現(xiàn)象普遍存在。這些問題必須引起全縣各級(jí)各部門的高度重視，深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前交通安全工作的重要性和緊迫性，以超常規(guī)的舉措、超標(biāo)準(zhǔn)的要求，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢頭，確保全縣交通事故總量穩(wěn)中有降，道路交通安全形勢總體穩(wěn)定。

按照縣委、縣政府安排，從今天開始，立即在全縣范圍內(nèi)開展為期2個(gè)月的道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，11月份組織檢查驗(yàn)收。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)要積極行動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)排查整改措施，切實(shí)做到橫向到邊、縱向到底，不留死角，具體要抓好四個(gè)“嚴(yán)”字。

(一)嚴(yán)查重處，深入開展道路交通秩序集中整治。由縣公安局牽頭，縣監(jiān)察局、交通局、安監(jiān)局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合，立即開展省道303線、縣鄉(xiāng)公路、通村道路交通秩序集中整治。公安交警部門要上足警力，嚴(yán)格執(zhí)法，確保交警警力80%以上上路執(zhí)勤。要切實(shí)加大大客運(yùn)、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛檢查力度，嚴(yán)厲打擊整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、違法占道行駛等各類交通違法行為。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所要配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)開展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治，嚴(yán)查三輪車、低速貨車和拖拉機(jī)違法載人。要進(jìn)一步深化“清車行動(dòng)”，按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求，進(jìn)行大規(guī)模地毯式排查清理，把治理7座以上客運(yùn)車輛超員、大貨車違法停車和危運(yùn)車輛違法上路行為作為重點(diǎn)，查處一批套牌、假牌、無牌、報(bào)廢、非法拼裝機(jī)動(dòng)車，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法企業(yè)、違法駕駛?cè)?，追究一批措施不落?shí)、管控不到位的責(zé)任人員，整改一批道路安全隱患。

(二)嚴(yán)把關(guān)口，切實(shí)規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。由縣交通局牽頭，公安局、安監(jiān)局、旅游辦配合，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”(嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)關(guān)、嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員資格關(guān)，加強(qiáng)客運(yùn)站場的監(jiān)督)制度，對(duì)每個(gè)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)場站派駐工作組，重點(diǎn)檢查客運(yùn)車輛進(jìn)出站登記、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經(jīng)營、駕駛?cè)藨艏芾淼裙ぷ鏖_展情況，對(duì)現(xiàn)有長途客運(yùn)班線進(jìn)行全面清理整頓，整改不合格的堅(jiān)決停止運(yùn)營，一周內(nèi)取消“紅眼班車”。要監(jiān)督企業(yè)嚴(yán)格實(shí)行長途客運(yùn)車輛零點(diǎn)至5時(shí)停止運(yùn)營、客運(yùn)車夜間行駛速度不得超過日間限速的80%、七座以上客車22時(shí)至次日6時(shí)禁止通行三級(jí)以下山區(qū)公路有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)長途客運(yùn)停車換人、落地休息制度，確保客運(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日漸連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。對(duì)違反規(guī)定超時(shí)、超速駕駛的駕駛?cè)藛T和相關(guān)企業(yè)要依法嚴(yán)格處罰。同時(shí)，各運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)駕駛員的聘用管理，全面開展安全技能檢查和教育培訓(xùn)，對(duì)超員超速、疲勞駕駛情節(jié)嚴(yán)重的，堅(jiān)決調(diào)離駕駛崗位或予以辭退。

(三)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)加強(qiáng)車輛安全監(jiān)管。由縣交通局牽頭，教育局、旅游辦配合，對(duì)全縣中小學(xué)校(幼兒園)校車、危險(xiǎn)運(yùn)輸車和旅游包車進(jìn)行全面排查，建立運(yùn)輸企業(yè)、車輛、駕駛?cè)藱n案管理制度，對(duì)不符合安全條件車輛、超員超載車輛要依法取締，并對(duì)相關(guān)企業(yè)、學(xué)校和駕駛?cè)藦膰?yán)懲處。交管站要全面加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)和運(yùn)營車輛綜合性能監(jiān)測，嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理，堅(jiān)決查處檢而不修，甚至不進(jìn)場、不檢測、不維修就開具合格證的違法行為?？瓦\(yùn)辦、運(yùn)輸公司、教育局以及各運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)縣內(nèi)所有三類以上班線客車、公交車、出租車、校車和危險(xiǎn)運(yùn)輸車安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車、校車應(yīng)同時(shí)安裝車載視頻裝置。同時(shí)，要加快全縣一體化數(shù)字交通監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)，通過技術(shù)手段加強(qiáng)車輛和駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)監(jiān)管。這項(xiàng)工作，楊縣長已作了專門的安排，有關(guān)單位和企業(yè)要立即行動(dòng)，盡快落實(shí)，及早建成投用。今后，車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的交通違法信息將作為執(zhí)法依據(jù)，由交警部門定期進(jìn)行檢查，依法嚴(yán)格處罰。

(四)嚴(yán)抓實(shí)改，扎實(shí)開展道路安全隱患排查整治行動(dòng)。由縣交通局牽頭，公安局、安監(jiān)局、公路段、氣象局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合，進(jìn)一步強(qiáng)化交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理，加強(qiáng)省道303線、縣鄉(xiāng)公路、通村道路巡查管控，特別是臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要、平交道口等特殊路段，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵、防護(hù)欄、防撞墻等安全設(shè)施，完善標(biāo)志標(biāo)線?？瓦\(yùn)、城管部門要立即著手規(guī)劃縣城公交?？堪踩鄣慕ㄔO(shè)，力爭早建成早投用。農(nóng)村公路管理站要加大縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)管理力度，逐步完善安全設(shè)施，為農(nóng)村居民創(chuàng)造安全出行條件。氣象局要積極推行公路災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，提高對(duì)暴雨、濃霧、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對(duì)能力?？h交通局、公路段和各油氣企業(yè)要針對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的隱患，列出整改時(shí)間進(jìn)度表，盡快完成整治任務(wù)，通過改善通行條件，消除不安全隱患?？h政府將根據(jù)隱患嚴(yán)重程度，實(shí)施掛牌督辦整改，對(duì)隱患整改落實(shí)不力的，要就追有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

7月25日，縣委、縣政府召開了全縣第三季度安全生產(chǎn)工作會(huì)議，對(duì)第三季度安全工作做了全面安排部署，從現(xiàn)在的情況來看，收到了較好的效果。8月27日，按照白書記、楊縣長的指示，我們又緊急召開縣安全生產(chǎn)及道路交通安全委員會(huì)，通報(bào)了8·26包茂高速特大交通事故情況，傳達(dá)了省市領(lǐng)導(dǎo)重要批示精神，并對(duì)全縣當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期的重點(diǎn)工作做了進(jìn)一步的安排部署。借此機(jī)會(huì)，我就統(tǒng)籌抓好其他行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作再強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)。一是突出抓好地質(zhì)災(zāi)害安全整治。要對(duì)城鄉(xiāng)居民區(qū)、中小學(xué)校舍以及自然災(zāi)害隱患點(diǎn)進(jìn)行全面排查，及時(shí)排除隱患，高危地段要堅(jiān)決采取搬遷撤離或監(jiān)控措施，嚴(yán)防事故發(fā)生。正在整治的隱患點(diǎn)要加快施工進(jìn)度，確保不出問題。二是突出抓好消防安全整治。要徹底整治商場市場、歌舞娛樂、賓館飯店等人員密集場所的消防盲點(diǎn)，嚴(yán)肅查處堵塞消防通道、占用防火間距、違法生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存易燃易爆物品和違章用火用電等行為，切實(shí)消除火災(zāi)隱患。三是突出抓好危險(xiǎn)化學(xué)品安全整治。要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)原油、天然氣等危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存、運(yùn)輸、經(jīng)營、使用和廢棄處置等各環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，加強(qiáng)對(duì)購買、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用民爆物品的監(jiān)控，確保不出問題。四是突出抓好非煤礦山安全整治。進(jìn)一步加強(qiáng)油氣開采和采石(砂)場、磚瓦廠等重點(diǎn)企業(yè)的安全監(jiān)管，對(duì)未取得安全生產(chǎn)許可證、非法生產(chǎn)和不具備安全生產(chǎn)條件的，該整改的責(zé)令限期整改，達(dá)不到要求的要一律依法取締。五是突出抓好建筑施工安全整治。要結(jié)合正在開展的“兩違”清理整治，對(duì)建筑工地防火防電、施工人員宿舍、塔吊、腳手架及模板垮塌等方面進(jìn)行全面檢查，堅(jiān)決杜絕事故發(fā)生。

安全事故人命關(guān)天，安全責(zé)任重于泰山。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)一定要高度重視，認(rèn)真履行職責(zé)，加大工作力度，真正把安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

一要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)要親自部署調(diào)度，統(tǒng)籌謀劃推進(jìn)本地區(qū)本部門道路交通安全工作，切實(shí)解決嚴(yán)不起來、落實(shí)不下去的問題，為道路交通安全提供堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)保障。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位要切實(shí)履行道路交通安全監(jiān)管責(zé)任，企業(yè)要落實(shí)安全主體責(zé)任，采取有力的組織措施、考核措施、激勵(lì)措施，健全抓落實(shí)的工作機(jī)制，建立人人負(fù)責(zé)、層層負(fù)責(zé)、環(huán)環(huán)相扣、行之有效的責(zé)任制度，以責(zé)任促落實(shí)、以責(zé)任保成效。

二要?jiǎng)?chuàng)新管理機(jī)制。要立即著手構(gòu)建以縣鄉(xiāng)政府為主導(dǎo)，公安交警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、交通安全協(xié)管員、農(nóng)機(jī)安全管理員、鄉(xiāng)村干部共同參與的道路交通綜合管理體系，將管理向鄉(xiāng)村兩級(jí)延伸，將村支書或村主任明確為本村道路交通安全責(zé)任人?？h考評(píng)部門要將道路交通安全工作，納入對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和各部門單位的社會(huì)治安綜合治理考核范疇，實(shí)行“一票否決”。

三要嚴(yán)格責(zé)任追究。建立健全事故預(yù)防工作責(zé)任追究體系，對(duì)交通事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，要追究行政主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;相關(guān)職能部門因管理缺位或推諉扯皮導(dǎo)致事故發(fā)生的，要追究部門主要負(fù)責(zé)人責(zé)任;對(duì)發(fā)生道路交通事故的客運(yùn)企業(yè)，要嚴(yán)肅追究法定代表人責(zé)任;對(duì)不執(zhí)行國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、出具虛假檢測報(bào)告的檢測站要責(zé)令整改，整改不到位、問題嚴(yán)重的，撤銷其檢驗(yàn)資格;對(duì)不落實(shí)安全管理制度的客運(yùn)企業(yè)，要責(zé)令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴(yán)重的取消營運(yùn)資格;對(duì)因安全隱患整治不及時(shí)而發(fā)生重特大道路交通事故的，要追究道路經(jīng)營、養(yǎng)護(hù)部門責(zé)任。對(duì)一次死亡3人以上的重特大道路交通事故，要按照“四不放過”的原則，進(jìn)行事故責(zé)任倒查，依法依規(guī)嚴(yán)肅處理相關(guān)人員。

四要深化宣傳教育。以創(chuàng)建“平安暢通縣”為契機(jī)，深入推進(jìn)文明交通行動(dòng)計(jì)劃，充分利用各類新聞媒體，宣傳道路交通法律法規(guī)，每個(gè)月都要曝光一批典型案例，切實(shí)做到警鐘長鳴。對(duì)全國每一起重特大交通事故，都要進(jìn)行深入剖析和廣泛宣傳，汲取教訓(xùn)，警示社會(huì)。要深入持久地開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，結(jié)合學(xué)生、客運(yùn)駕駛?cè)?、危運(yùn)車駕駛?cè)?、農(nóng)用車駕駛?cè)?、農(nóng)村居民等重點(diǎn)人群的不同特點(diǎn)，堅(jiān)持警示教育和交通安全知識(shí)教育并重，著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識(shí)。

同志們，做好道路交通安全工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。全縣上下要在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，上下一心，齊抓共管，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

同志們：

這次全縣道路交通安全工作視頻會(huì)議，是縣委、縣政府召開的一次十分重要的會(huì)議，主要任務(wù)是深刻汲取8·26包茂高速、8·27青銀高速重特大道路交通事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作，堅(jiān)決防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。剛才，蔚恩同志傳達(dá)了全國、全省道路交通安全緊急電視電話會(huì)議精神，振華同志通報(bào)了全縣1-8月道路交通安全工作情況，一會(huì)楊縣長還要作重要講話，請(qǐng)大家認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，抓好貫徹落實(shí)。下面，我先講四點(diǎn)意見。

近日來，我縣周邊的安塞和綏德接連發(fā)生了“8·26”包茂高速特大交通事故和“8·27”青銀高速重大交通事故，分別造成36死3傷和9死的嚴(yán)重后果。為加強(qiáng)道路交通安全工作，中、省、市連續(xù)召開緊急會(huì)議、下發(fā)緊急通知，明確要求在全國范圍內(nèi)立即開展道路交通安全專項(xiàng)大檢查，堅(jiān)決遏制群死群傷事故的發(fā)生。這些血的教訓(xùn)再次為我們敲響了警鐘，值得大家深刻反思。

目前，我縣擁有公路總里程2631.71公里，機(jī)動(dòng)車保有量24440輛，其中客運(yùn)班線69條，客運(yùn)企業(yè)5家，客運(yùn)車輛304輛。從剛才周隊(duì)長的通報(bào)情況來看，當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，道路交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴(yán)峻。特別是上半年我縣相繼發(fā)生的幾起重大交通事故，造成的損失十分慘重，負(fù)面影響難以挽回，集中暴露出當(dāng)前全縣道路交通安全工作中存在的問題還比較突出。主要表現(xiàn)在：一是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門單位和企業(yè)對(duì)道路交通安全工作的重視不夠，沒有將其擺在重要位置上，加之廣大群眾交通安全意識(shí)還比較淡薄，全社會(huì)共同關(guān)注交通安全的良好氛圍尚未形成。二是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增加，現(xiàn)有的道路承載能力嚴(yán)重不足，現(xiàn)有的執(zhí)法力量無法輻射到每一臺(tái)車輛，車與路、建與管的矛盾日益突出。三是事故處置和責(zé)任追究機(jī)制建設(shè)滯后，道路交通事故社會(huì)救助基金制度尚未建立，交通事故處理難度大、事故責(zé)任追究不嚴(yán)的現(xiàn)象普遍存在。這些問題必須引起全縣各級(jí)各部門的高度重視，深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前交通安全工作的重要性和緊迫性，以超常規(guī)的舉措、超標(biāo)準(zhǔn)的要求，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢頭，確保全縣交通事故總量穩(wěn)中有降，道路交通安全形勢總體穩(wěn)定。

按照縣委、縣政府安排，從今天開始，立即在全縣范圍內(nèi)開展為期2個(gè)月的道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，11月份組織檢查驗(yàn)收。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)要積極行動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)排查整改措施，切實(shí)做到橫向到邊、縱向到底，不留死角，具體要抓好四個(gè)“嚴(yán)”字。

(一)嚴(yán)查重處，深入開展道路交通秩序集中整治。由縣公安局牽頭，縣監(jiān)察局、交通局、安監(jiān)局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合，立即開展省道303線、縣鄉(xiāng)公路、通村道路交通秩序集中整治。公安交警部門要上足警力，嚴(yán)格執(zhí)法，確保交警警力80%以上上路執(zhí)勤。要切實(shí)加大大客運(yùn)、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛檢查力度，嚴(yán)厲打擊整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、違法占道行駛等各類交通違法行為。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所要配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)開展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治，嚴(yán)查三輪車、低速貨車和拖拉機(jī)違法載人。要進(jìn)一步深化“清車行動(dòng)”，按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求，進(jìn)行大規(guī)模地毯式排查清理，把治理7座以上客運(yùn)車輛超員、大貨車違法停車和危運(yùn)車輛違法上路行為作為重點(diǎn)，查處一批套牌、假牌、無牌、報(bào)廢、非法拼裝機(jī)動(dòng)車，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法企業(yè)、違法駕駛?cè)?，追究一批措施不落?shí)、管控不到位的責(zé)任人員，整改一批道路安全隱患。

(二)嚴(yán)把關(guān)口，切實(shí)規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。由縣交通局牽頭，公安局、安監(jiān)局、旅游辦配合，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”(嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)關(guān)、嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員資格關(guān)，加強(qiáng)客運(yùn)站場的監(jiān)督)制度，對(duì)每個(gè)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)場站派駐工作組，重點(diǎn)檢查客運(yùn)車輛進(jìn)出站登記、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經(jīng)營、駕駛?cè)藨艏芾淼裙ぷ鏖_展情況，對(duì)現(xiàn)有長途客運(yùn)班線進(jìn)行全面清理整頓，整改不合格的堅(jiān)決停止運(yùn)營，一周內(nèi)取消“紅眼班車”。要監(jiān)督企業(yè)嚴(yán)格實(shí)行長途客運(yùn)車輛零點(diǎn)至5時(shí)停止運(yùn)營、客運(yùn)車夜間行駛速度不得超過日間限速的80%、七座以上客車22時(shí)至次日6時(shí)禁止通行三級(jí)以下山區(qū)公路有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)長途客運(yùn)停車換人、落地休息制度，確?？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日漸連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。對(duì)違反規(guī)定超時(shí)、超速駕駛的駕駛?cè)藛T和相關(guān)企業(yè)要依法嚴(yán)格處罰。同時(shí)，各運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)駕駛員的聘用管理，全面開展安全技能檢查和教育培訓(xùn)，對(duì)超員超速、疲勞駕駛情節(jié)嚴(yán)重的，堅(jiān)決調(diào)離駕駛崗位或予以辭退。

(三)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)加強(qiáng)車輛安全監(jiān)管。由縣交通局牽頭，教育局、旅游辦配合，對(duì)全縣中小學(xué)校(幼兒園)校車、危險(xiǎn)運(yùn)輸車和旅游包車進(jìn)行全面排查，建立運(yùn)輸企業(yè)、車輛、駕駛?cè)藱n案管理制度，對(duì)不符合安全條件車輛、超員超載車輛要依法取締，并對(duì)相關(guān)企業(yè)、學(xué)校和駕駛?cè)藦膰?yán)懲處。交管站要全面加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)和運(yùn)營車輛綜合性能監(jiān)測，嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理，堅(jiān)決查處檢而不修，甚至不進(jìn)場、不檢測、不維修就開具合格證的違法行為?？瓦\(yùn)辦、運(yùn)輸公司、教育局以及各運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)縣內(nèi)所有三類以上班線客車、公交車、出租車、校車和危險(xiǎn)運(yùn)輸車安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車、校車應(yīng)同時(shí)安裝車載視頻裝置。同時(shí)，要加快全縣一體化數(shù)字交通監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)，通過技術(shù)手段加強(qiáng)車輛和駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)監(jiān)管。這項(xiàng)工作，楊縣長已作了專門的安排，有關(guān)單位和企業(yè)要立即行動(dòng)，盡快落實(shí)，及早建成投用。今后，車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的交通違法信息將作為執(zhí)法依據(jù)，由交警部門定期進(jìn)行檢查，依法嚴(yán)格處罰。

(四)嚴(yán)抓實(shí)改，扎實(shí)開展道路安全隱患排查整治行動(dòng)。由縣交通局牽頭，公安局、安監(jiān)局、公路段、氣象局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合，進(jìn)一步強(qiáng)化交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理，加強(qiáng)省道303線、縣鄉(xiāng)公路、通村道路巡查管控，特別是臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要、平交道口等特殊路段，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵、防護(hù)欄、防撞墻等安全設(shè)施，完善標(biāo)志標(biāo)線?？瓦\(yùn)、城管部門要立即著手規(guī)劃縣城公交?？堪踩鄣慕ㄔO(shè)，力爭早建成早投用。農(nóng)村公路管理站要加大縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)管理力度，逐步完善安全設(shè)施，為農(nóng)村居民創(chuàng)造安全出行條件。氣象局要積極推行公路災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，提高對(duì)暴雨、濃霧、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對(duì)能力?？h交通局、公路段和各油氣企業(yè)要針對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的隱患，列出整改時(shí)間進(jìn)度表，盡快完成整治任務(wù)，通過改善通行條件，消除不安全隱患?？h政府將根據(jù)隱患嚴(yán)重程度，實(shí)施掛牌督辦整改，對(duì)隱患整改落實(shí)不力的，要就追有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

7月25日，縣委、縣政府召開了全縣第三季度安全生產(chǎn)工作會(huì)議，對(duì)第三季度安全工作做了全面安排部署，從現(xiàn)在的情況來看，收到了較好的效果。8月27日，按照白書記、楊縣長的指示，我們又緊急召開縣安全生產(chǎn)及道路交通安全委員會(huì)，通報(bào)了8·26包茂高速特大交通事故情況，傳達(dá)了省市領(lǐng)導(dǎo)重要批示精神，并對(duì)全縣當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期的重點(diǎn)工作做了進(jìn)一步的安排部署。借此機(jī)會(huì)，我就統(tǒng)籌抓好其他行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作再強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)。一是突出抓好地質(zhì)災(zāi)害安全整治。要對(duì)城鄉(xiāng)居民區(qū)、中小學(xué)校舍以及自然災(zāi)害隱患點(diǎn)進(jìn)行全面排查，及時(shí)排除隱患，高危地段要堅(jiān)決采取搬遷撤離或監(jiān)控措施，嚴(yán)防事故發(fā)生。正在整治的隱患點(diǎn)要加快施工進(jìn)度，確保不出問題。二是突出抓好消防安全整治。要徹底整治商場市場、歌舞娛樂、賓館飯店等人員密集場所的消防盲點(diǎn)，嚴(yán)肅查處堵塞消防通道、占用防火間距、違法生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存易燃易爆物品和違章用火用電等行為，切實(shí)消除火災(zāi)隱患。三是突出抓好危險(xiǎn)化學(xué)品安全整治。要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)原油、天然氣等危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存、運(yùn)輸、經(jīng)營、使用和廢棄處置等各環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，加強(qiáng)對(duì)購買、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用民爆物品的監(jiān)控，確保不出問題。四是突出抓好非煤礦山安全整治。進(jìn)一步加強(qiáng)油氣開采和采石(砂)場、磚瓦廠等重點(diǎn)企業(yè)的安全監(jiān)管，對(duì)未取得安全生產(chǎn)許可證、非法生產(chǎn)和不具備安全生產(chǎn)條件的，該整改的責(zé)令限期整改，達(dá)不到要求的要一律依法取締。五是突出抓好建筑施工安全整治。要結(jié)合正在開展的“兩違”清理整治，對(duì)建筑工地防火防電、施工人員宿舍、塔吊、腳手架及模板垮塌等方面進(jìn)行全面檢查，堅(jiān)決杜絕事故發(fā)生。

安全事故人命關(guān)天，安全責(zé)任重于泰山。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)一定要高度重視，認(rèn)真履行職責(zé)，加大工作力度，真正把安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

一要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)要親自部署調(diào)度，統(tǒng)籌謀劃推進(jìn)本地區(qū)本部門道路交通安全工作，切實(shí)解決嚴(yán)不起來、落實(shí)不下去的問題，為道路交通安全提供堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)保障。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位要切實(shí)履行道路交通安全監(jiān)管責(zé)任，企業(yè)要落實(shí)安全主體責(zé)任，采取有力的組織措施、考核措施、激勵(lì)措施，健全抓落實(shí)的工作機(jī)制，建立人人負(fù)責(zé)、層層負(fù)責(zé)、環(huán)環(huán)相扣、行之有效的責(zé)任制度，以責(zé)任促落實(shí)、以責(zé)任保成效。

二要?jiǎng)?chuàng)新管理機(jī)制。要立即著手構(gòu)建以縣鄉(xiāng)政府為主導(dǎo)，公安交警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、交通安全協(xié)管員、農(nóng)機(jī)安全管理員、鄉(xiāng)村干部共同參與的道路交通綜合管理體系，將管理向鄉(xiāng)村兩級(jí)延伸，將村支書或村主任明確為本村道路交通安全責(zé)任人?？h考評(píng)部門要將道路交通安全工作，納入對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和各部門單位的社會(huì)治安綜合治理考核范疇，實(shí)行“一票否決”。

三要嚴(yán)格責(zé)任追究。建立健全事故預(yù)防工作責(zé)任追究體系，對(duì)交通事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，要追究行政主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;相關(guān)職能部門因管理缺位或推諉扯皮導(dǎo)致事故發(fā)生的，要追究部門主要負(fù)責(zé)人責(zé)任;對(duì)發(fā)生道路交通事故的客運(yùn)企業(yè)，要嚴(yán)肅追究法定代表人責(zé)任;對(duì)不執(zhí)行國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、出具虛假檢測報(bào)告的檢測站要責(zé)令整改，整改不到位、問題嚴(yán)重的，撤銷其檢驗(yàn)資格;對(duì)不落實(shí)安全管理制度的客運(yùn)企業(yè)，要責(zé)令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴(yán)重的取消營運(yùn)資格;對(duì)因安全隱患整治不及時(shí)而發(fā)生重特大道路交通事故的，要追究道路經(jīng)營、養(yǎng)護(hù)部門責(zé)任。對(duì)一次死亡3人以上的重特大道路交通事故，要按照“四不放過”的原則，進(jìn)行事故責(zé)任倒查，依法依規(guī)嚴(yán)肅處理相關(guān)人員。

四要深化宣傳教育。以創(chuàng)建“平安暢通縣”為契機(jī)，深入推進(jìn)文明交通行動(dòng)計(jì)劃，充分利用各類新聞媒體，宣傳道路交通法律法規(guī)，每個(gè)月都要曝光一批典型案例，切實(shí)做到警鐘長鳴。對(duì)全國每一起重特大交通事故，都要進(jìn)行深入剖析和廣泛宣傳，汲取教訓(xùn)，警示社會(huì)。要深入持久地開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，結(jié)合學(xué)生、客運(yùn)駕駛?cè)?、危運(yùn)車駕駛?cè)?、農(nóng)用車駕駛?cè)恕⑥r(nóng)村居民等重點(diǎn)人群的不同特點(diǎn)，堅(jiān)持警示教育和交通安全知識(shí)教育并重，著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識(shí)。

同志們，做好道路交通安全工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。全縣上下要在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，上下一心，齊抓共管，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

同志們:。

按照縣委馬書記、縣政府鄒縣長的指示精神，召開這次緊急會(huì)議，主要目的是通報(bào)近期我縣村級(jí)道路連續(xù)發(fā)生的系列重大交通事故，動(dòng)員全縣上下迅速行動(dòng)起來,全面開展道路交通安全整治活動(dòng),進(jìn)一步加強(qiáng)全縣道路交通安全特別是農(nóng)村道路安全管理,嚴(yán)格做到思想不松懈、管理不松弛、行動(dòng)不松勁，采取切實(shí)有效措施，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度的預(yù)防和減少道路交通事故。下面,我講三點(diǎn)意見，請(qǐng)大家抓好落實(shí)。

近期，我縣甘溪、構(gòu)元等鄉(xiāng)鎮(zhèn)在農(nóng)村道路上接連發(fā)生幾期交通事故，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了較大損失，暴露出我縣交通安全特別是農(nóng)村道路交通安全工作中存在著薄弱環(huán)節(jié)和重大安全隱患，必須引起各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關(guān)部門警醒和高度重視。1月2日13時(shí)50分，王培強(qiáng)駕駛陜ge2411號(hào)三輪車由赤巖鎮(zhèn)七里村向廖葉溝方向行駛，因車輛后溜，將行人吳正英撞倒碾壓，造成吳正英受傷，在送往醫(yī)院途中死亡的重大交通事故。1月3日9時(shí)50分，王金剛駕駛陜ge3440號(hào)三輪車在構(gòu)元揚(yáng)河村公路翻車，造成王金剛當(dāng)場死亡的重大交通事故。1月25日19時(shí)，宋建義駕駛陜eg1216號(hào)農(nóng)用車由甘溪向袁灣村行駛，行至袁灣村級(jí)公路處，駛出路外，翻入坎下，造成一人當(dāng)場死亡的重大交通事故。1月27日15時(shí)30分，鄧方平駕駛陜鄂03-31240號(hào)多功能拖拉機(jī)在仙河鎮(zhèn)黃泥溝村將行人陳為翠撞倒，造成陳為翠受傷，經(jīng)搶救無效死亡的重大交通事故。1月30日15時(shí)30分，劉世鋒駕駛陜ge3455號(hào)農(nóng)用車由縣城往神河鎮(zhèn)方向行駛，行至徐少坤門前處，將在車后指揮倒車的徐少坤擠壓致死，造成重大交通事故。今早8時(shí)30分，構(gòu)元鄉(xiāng)金馬塔村四組發(fā)生一起農(nóng)用車翻車事故，造成駕駛員及乘員當(dāng)場死亡，致路外兩人受傷的重大交通事故。

當(dāng)前正值春運(yùn)高峰期，一是客流高峰時(shí)間集中，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流”四流合一，客流量成倍增長，人貨混裝、疲勞駕駛等違法現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，極易造成重特大事故;二是由于鄉(xiāng)村道路路況差，坡陡路窄彎多，稍有不慎，就容易造成事故發(fā)生;三是節(jié)日期間各類應(yīng)酬較多，車輛出行頻繁，駕駛員極易發(fā)生酒后和疲勞駕駛，導(dǎo)致交通事故發(fā)生，給保暢通、保安全帶來困難。因此，我們必須統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，形成“政府統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各部門齊管共抓，各司其職、各負(fù)其責(zé)”的良好工作局面，堅(jiān)決按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度和安全措施，強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)的監(jiān)控，全力開展道路交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng),最大限度地消除道路交通安全隱患,確保全縣道路交通安全形勢穩(wěn)定。

(一)切實(shí)落實(shí)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管主體責(zé)任。切實(shí)落實(shí)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管主體責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前農(nóng)村道路交通安全面臨的嚴(yán)峻形勢，高度重視農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是本地區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理工作的第一責(zé)任人，要按照“屬地管理”原則，針對(duì)當(dāng)前農(nóng)村道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，采取領(lǐng)導(dǎo)包片、干部包村包路段、盯人盯車的辦法，夯實(shí)農(nóng)村道路安全監(jiān)管責(zé)任。要進(jìn)一步落實(shí)村委會(huì)、村民小組等基層組織在農(nóng)村道路交通安全管理工作中的責(zé)任，堅(jiān)決把好農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管的第一道關(guān)口。各派出所及所轄交警中隊(duì)要調(diào)配警力，加大對(duì)農(nóng)村交通主干道的巡查力度，及時(shí)查處道路交通違法違規(guī)行為，形成交通違法行為各方面齊抓共管的工作格局。

(二)嚴(yán)格落實(shí)道路交通安全管理措施。格落實(shí)道路交通安全管理措施。公安、交警、交通、運(yùn)管等部門要切實(shí)履行監(jiān)管職能，一是要以嚴(yán)懲“三超”(超員、超載、超速)、嚴(yán)打三無”(無牌、無證、無照)為重點(diǎn)，嚴(yán)格交通執(zhí)法。交警部門要延伸執(zhí)勤巡查范圍，延長巡查時(shí)間，采取定點(diǎn)執(zhí)勤與流動(dòng)執(zhí)勤相結(jié)合的方式，依法嚴(yán)查車輛超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕車、無證無照駕車、農(nóng)用車載人等嚴(yán)重違法行為;加大對(duì)摩托車違法載客的整治力度，對(duì)該報(bào)廢的各類車輛必須依法強(qiáng)制報(bào)廢。二是要切實(shí)加強(qiáng)路面監(jiān)控，強(qiáng)化路查路檢。交警、運(yùn)管部門必須保證有足夠的工作人員上路，全面開展路查路檢，對(duì)重點(diǎn)路段實(shí)施全天候不間斷監(jiān)控，提高路面見警率，形成對(duì)交通違法行為嚴(yán)管重罰的強(qiáng)大威懾力。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所要認(rèn)真履行道路交通安全協(xié)管職能，加強(qiáng)對(duì)三級(jí)以下山區(qū)公路客運(yùn)安全的監(jiān)控，積極開展鄉(xiāng)村道路交通安全管理，確保道路交通安全監(jiān)管不留死角。四是交通運(yùn)管部門要根據(jù)當(dāng)前農(nóng)村道路交通安全的特點(diǎn)，合理安排農(nóng)村客運(yùn)車輛的班次，督促各農(nóng)村客運(yùn)公司嚴(yán)格落實(shí)嚴(yán)禁晚上22時(shí)至次日6時(shí)客運(yùn)車輛在三級(jí)以下道路上從事營運(yùn)活動(dòng)的規(guī)定，確保安全營運(yùn)。五是公安交警部門要加大對(duì)交通違法行為處罰的曝光力度，組織交通違法行為警示圖片巡回各鄉(xiāng)鎮(zhèn)展覽，以起到處罰一批、教育一片的交通執(zhí)法社會(huì)效應(yīng)。

(三)深入排查和消除道路交通安全隱患。深入排查和消除道路交通安全隱患。公安、交警部門要根據(jù)當(dāng)前事故多發(fā)易發(fā)的特點(diǎn)，會(huì)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對(duì)全縣農(nóng)村道路危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)點(diǎn)、多發(fā)路段進(jìn)行一次全面細(xì)致的排查，對(duì)存在的問題和不安全隱患形成詳細(xì)的書面報(bào)告，及時(shí)反饋給有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和縣直有關(guān)職能部門，并督促及時(shí)加以治理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、公路、交通主管部門要對(duì)轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全隱患制定出切實(shí)可行的治理方案，做到時(shí)間、人員、經(jīng)費(fèi)、措施四落實(shí)，限期整改治理到位。對(duì)在治理期間的危橋、危險(xiǎn)路段、禁止通行路段要設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，提醒過往司機(jī)注意行車安全。

(四)積極營造加強(qiáng)道路交通安全的濃厚社會(huì)氛圍。積極營造加強(qiáng)道路交通安全的濃厚社會(huì)氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、縣直有關(guān)部門要通過播放道路交通安全警示片、專題節(jié)目、發(fā)放宣傳單等各種方式，扎實(shí)有效開展道路交通安全法律法規(guī)的宣傳教育活動(dòng)，不斷提高群眾自覺遵守道路交通法規(guī)的意識(shí)。同時(shí)，派出所、司法所、村委會(huì)要切實(shí)加大宣傳力度，認(rèn)真組織開展駕駛員集中培訓(xùn)活動(dòng)，提高駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)和駕駛技能。交警部門要積極協(xié)助指導(dǎo)各地做好駕駛員安全培訓(xùn)工作。要通過形式多樣的宣傳、教育、培訓(xùn)活動(dòng)，在全縣上下營造出維護(hù)道路交通安全暢通的良好社會(huì)環(huán)境。

安全生產(chǎn)是一項(xiàng)社會(huì)系統(tǒng)工程，是政府履行社會(huì)管理和市場監(jiān)管職能的基本任務(wù)，必須依靠各級(jí)、各部門和社會(huì)方方面面的共同努力。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)特別是黨政一把手，要始終把安全生產(chǎn)工作擺到突出位置，列入重要日程。堅(jiān)持安全生產(chǎn)例會(huì)制度，及時(shí)研究解決安全生產(chǎn)重大問題。分管領(lǐng)導(dǎo)要抓好分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，確保職責(zé)范圍內(nèi)行業(yè)、部門的生產(chǎn)安全。各部門、各單位要切實(shí)承擔(dān)起各自的安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，扎扎實(shí)實(shí)地抓好安全生產(chǎn)長效監(jiān)管機(jī)制建設(shè)，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、制度措施和投入政策落到實(shí)處?？h安委會(huì)及安監(jiān)部門要充分發(fā)揮好綜合協(xié)調(diào)作用，對(duì)安全生產(chǎn)工作要常分析、常研究，對(duì)各領(lǐng)域的安全生產(chǎn)形勢要做到心中有數(shù)。深入把握安全生產(chǎn)的規(guī)律性和特點(diǎn)，抓緊解決安全生產(chǎn)中的突出矛盾和問題，有針對(duì)性地提出加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的政策舉措。安監(jiān)、公安、交通、海事、建設(shè)、國土資源、質(zhì)監(jiān)等對(duì)安全生產(chǎn)管理負(fù)有重要職責(zé)的部門，以及教育、衛(wèi)生、文化等涉及人群較多、社會(huì)影響較大的部門和行業(yè)，要各司其職，分口把關(guān)，對(duì)涉及安全生產(chǎn)的重大問題，要加強(qiáng)協(xié)調(diào)和配合，形成配套聯(lián)動(dòng)、齊抓共管的大安全管理格局。要廣泛開展群眾性的安全文化活動(dòng)，利用廣播、電視等媒體加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)的普及教育，努力營造人人講安全、人人懂安全、人人抓安全的良好社會(huì)氛圍。

馬書記和鄒縣長要求各單位要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、明確責(zé)任，立即組織全縣開展安全生產(chǎn)大檢查，堅(jiān)決杜絕重特大事故發(fā)生，確保安全穩(wěn)定。第一第一，第一，必須高度重視、必須高度重視、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真組織和實(shí)施。認(rèn)真組織和實(shí)施。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府，各部門和各企業(yè)一定要高度重視，把組織好、開展好安全生產(chǎn)大檢查，作為當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的重要任務(wù)，作為推動(dòng)安全生產(chǎn)工作長效機(jī)制建設(shè)的重要?jiǎng)恿?，切?shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)配合協(xié)調(diào)，加強(qiáng)宣傳教育，加強(qiáng)督促檢查。第二第二，第二，必須認(rèn)真負(fù)責(zé)、負(fù)責(zé)、從嚴(yán)過細(xì)，從嚴(yán)過細(xì)，在排查治理隱患、在排查治理隱患、解決實(shí)際問題上狠下功夫。解決實(shí)際問題上狠下功夫?？h安委會(huì)成員單位要認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保檢查一處、嚴(yán)把一處安全生產(chǎn)關(guān);要深入細(xì)致，不放過任何隱患和問題;嚴(yán)禁圖形式、走過場，嚴(yán)禁排而不查、整而不改，堅(jiān)決杜絕因非法違法生產(chǎn)經(jīng)營而導(dǎo)致事故發(fā)生的情況。第三第三，第三，必須嚴(yán)格督查，必須嚴(yán)格督查，確保各項(xiàng)工作措施落到實(shí)處。落到實(shí)處?？h安委辦要確定督查重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)，突出重點(diǎn)，有的放矢，切實(shí)提高督查工作的針對(duì)性、有效性。在督查過程中，一是要深入。不深入就發(fā)現(xiàn)不了隱患，掌握不了實(shí)情，解決不了問題。要深入基層，指導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)把握重點(diǎn)，明確目標(biāo)，研究采取有效的工作措施;二是要扎實(shí)。要嚴(yán)格按照縣政府的安排部署，主動(dòng)深入到矛盾集中、隱患嚴(yán)重的行業(yè)和企業(yè)中去，幫助解決重大問題，防止督查工作避重就輕，搞形式、走過場;三是要落實(shí)。在督查過程中，對(duì)暫時(shí)無法完成整改的隱患，要明確專人負(fù)責(zé)監(jiān)督管理，確保在規(guī)定期限內(nèi)整改到位。對(duì)重大安全隱患，要督促當(dāng)?shù)卣?、相關(guān)部門和企業(yè)現(xiàn)場研究，制定科學(xué)可行的整改方案和應(yīng)急處置預(yù)案，確保整改到位，嚴(yán)防事故發(fā)生。對(duì)于不能保證生產(chǎn)安全的，要堅(jiān)決停產(chǎn)、停業(yè)、停止建設(shè)。

同志們，加強(qiáng)全縣道路交通安全管理，預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。各級(jí)各部門要按照縣政府統(tǒng)一部署，以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，迅速行動(dòng)起來，狠抓措施落實(shí)，努力創(chuàng)造一個(gè)平安和諧的道路交通環(huán)境!

同志們：

這次全縣道路交通安全工作視頻會(huì)議，是縣委、縣政府召開的一次十分重要的會(huì)議，主要任務(wù)是深刻汲取8·26包茂高速、8·27青銀高速重特大道路交通事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作，堅(jiān)決防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。剛才，蔚恩同志傳達(dá)了全國、全省道路交通安全緊急電視電話會(huì)議精神，振華同志通報(bào)了全縣1-8月道路交通安全工作情況，一會(huì)楊縣長還要作重要講話，請(qǐng)大家認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，抓好貫徹落實(shí)。下面，我先講四點(diǎn)意見。

近日來，我縣周邊的安塞和綏德接連發(fā)生了“8·26”包茂高速特大交通事故和“8·27”青銀高速重大交通事故，分別造成36死3傷和9死的嚴(yán)重后果。為加強(qiáng)道路交通安全工作，中、省、市連續(xù)召開緊急會(huì)議、下發(fā)緊急通知，明確要求在全國范圍內(nèi)立即開展道路交通安全專項(xiàng)大檢查，堅(jiān)決遏制群死群傷事故的發(fā)生。這些血的教訓(xùn)再次為我們敲響了警鐘，值得大家深刻反思。

目前，我縣擁有公路總里程2631.71公里，機(jī)動(dòng)車保有量24440輛，其中客運(yùn)班線69條，客運(yùn)企業(yè)5家，客運(yùn)車輛304輛。從剛才周隊(duì)長的通報(bào)情況來看，當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，道路交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴(yán)峻。特別是上半年我縣相繼發(fā)生的幾起重大交通事故，造成的損失十分慘重，負(fù)面影響難以挽回，集中暴露出當(dāng)前全縣道路交通安全工作中存在的問題還比較突出。主要表現(xiàn)在：一是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門單位和企業(yè)對(duì)道路交通安全工作的重視不夠，沒有將其擺在重要位置上，加之廣大群眾交通安全意識(shí)還比較淡薄，全社會(huì)共同關(guān)注交通安全的良好氛圍尚未形成。二是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增加，現(xiàn)有的道路承載能力嚴(yán)重不足，現(xiàn)有的執(zhí)法力量無法輻射到每一臺(tái)車輛，車與路、建與管的矛盾日益突出。三是事故處置和責(zé)任追究機(jī)制建設(shè)滯后，道路交通事故社會(huì)救助基金制度尚未建立，交通事故處理難度大、事故責(zé)任追究不嚴(yán)的現(xiàn)象普遍存在。這些問題必須引起全縣各級(jí)各部門的高度重視，深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前交通安全工作的重要性和緊迫性，以超常規(guī)的舉措、超標(biāo)準(zhǔn)的要求，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢頭，確保全縣交通事故總量穩(wěn)中有降，道路交通安全形勢總體穩(wěn)定。

按照縣委、縣政府安排，從今天開始，立即在全縣范圍內(nèi)開展為期2個(gè)月的道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，11月份組織檢查驗(yàn)收。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)要積極行動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)排查整改措施，切實(shí)做到橫向到邊、縱向到底，不留死角，具體要抓好四個(gè)“嚴(yán)”字。

(一)嚴(yán)查重處，深入開展道路交通秩序集中整治。由縣公安局牽頭，縣監(jiān)察局、交通局、安監(jiān)局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合，立即開展省道303線、縣鄉(xiāng)公路、通村道路交通秩序集中整治。公安交警部門要上足警力，嚴(yán)格執(zhí)法，確保交警警力80%以上上路執(zhí)勤。要切實(shí)加大大客運(yùn)、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛檢查力度，嚴(yán)厲打擊整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、違法占道行駛等各類交通違法行為。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所要配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)開展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治，嚴(yán)查三輪車、低速貨車和拖拉機(jī)違法載人。要進(jìn)一步深化“清車行動(dòng)”，按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求，進(jìn)行大規(guī)模地毯式排查清理，把治理7座以上客運(yùn)車輛超員、大貨車違法停車和危運(yùn)車輛違法上路行為作為重點(diǎn)，查處一批套牌、假牌、無牌、報(bào)廢、非法拼裝機(jī)動(dòng)車，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法企業(yè)、違法駕駛?cè)?，追究一批措施不落?shí)、管控不到位的責(zé)任人員，整改一批道路安全隱患。

(二)嚴(yán)把關(guān)口，切實(shí)規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。由縣交通局牽頭，公安局、安監(jiān)局、旅游辦配合，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”(嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)關(guān)、嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員資格關(guān)，加強(qiáng)客運(yùn)站場的監(jiān)督)制度，對(duì)每個(gè)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)場站派駐工作組，重點(diǎn)檢查客運(yùn)車輛進(jìn)出站登記、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經(jīng)營、駕駛?cè)藨艏芾淼裙ぷ鏖_展情況，對(duì)現(xiàn)有長途客運(yùn)班線進(jìn)行全面清理整頓，整改不合格的堅(jiān)決停止運(yùn)營，一周內(nèi)取消“紅眼班車”。要監(jiān)督企業(yè)嚴(yán)格實(shí)行長途客運(yùn)車輛零點(diǎn)至5時(shí)停止運(yùn)營、客運(yùn)車夜間行駛速度不得超過日間限速的80%、七座以上客車22時(shí)至次日6時(shí)禁止通行三級(jí)以下山區(qū)公路有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)長途客運(yùn)停車換人、落地休息制度，確保客運(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日漸連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。對(duì)違反規(guī)定超時(shí)、超速駕駛的駕駛?cè)藛T和相關(guān)企業(yè)要依法嚴(yán)格處罰。同時(shí)，各運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)駕駛員的聘用管理，全面開展安全技能檢查和教育培訓(xùn)，對(duì)超員超速、疲勞駕駛情節(jié)嚴(yán)重的，堅(jiān)決調(diào)離駕駛崗位或予以辭退。

(三)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)加強(qiáng)車輛安全監(jiān)管。由縣交通局牽頭，教育局、旅游辦配合，對(duì)全縣中小學(xué)校(幼兒園)校車、危險(xiǎn)運(yùn)輸車和旅游包車進(jìn)行全面排查，建立運(yùn)輸企業(yè)、車輛、駕駛?cè)藱n案管理制度，對(duì)不符合安全條件車輛、超員超載車輛要依法取締，并對(duì)相關(guān)企業(yè)、學(xué)校和駕駛?cè)藦膰?yán)懲處。交管站要全面加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)和運(yùn)營車輛綜合性能監(jiān)測，嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理，堅(jiān)決查處檢而不修，甚至不進(jìn)場、不檢測、不維修就開具合格證的違法行為。客運(yùn)辦、運(yùn)輸公司、教育局以及各運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)縣內(nèi)所有三類以上班線客車、公交車、出租車、校車和危險(xiǎn)運(yùn)輸車安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車、校車應(yīng)同時(shí)安裝車載視頻裝置。同時(shí)，要加快全縣一體化數(shù)字交通監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)，通過技術(shù)手段加強(qiáng)車輛和駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)監(jiān)管。這項(xiàng)工作，楊縣長已作了專門的安排，有關(guān)單位和企業(yè)要立即行動(dòng)，盡快落實(shí)，及早建成投用。今后，車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的交通違法信息將作為執(zhí)法依據(jù)，由交警部門定期進(jìn)行檢查，依法嚴(yán)格處罰。

(四)嚴(yán)抓實(shí)改，扎實(shí)開展道路安全隱患排查整治行動(dòng)。由縣交通局牽頭，公安局、安監(jiān)局、公路段、氣象局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合，進(jìn)一步強(qiáng)化交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理，加強(qiáng)省道303線、縣鄉(xiāng)公路、通村道路巡查管控，特別是臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要、平交道口等特殊路段，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵、防護(hù)欄、防撞墻等安全設(shè)施，完善標(biāo)志標(biāo)線。客運(yùn)、城管部門要立即著手規(guī)劃縣城公交?？堪踩鄣慕ㄔO(shè)，力爭早建成早投用。農(nóng)村公路管理站要加大縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)管理力度，逐步完善安全設(shè)施，為農(nóng)村居民創(chuàng)造安全出行條件。氣象局要積極推行公路災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，提高對(duì)暴雨、濃霧、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對(duì)能力?？h交通局、公路段和各油氣企業(yè)要針對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的隱患，列出整改時(shí)間進(jìn)度表，盡快完成整治任務(wù)，通過改善通行條件，消除不安全隱患。縣政府將根據(jù)隱患嚴(yán)重程度，實(shí)施掛牌督辦整改，對(duì)隱患整改落實(shí)不力的，要就追有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

7月25日，縣委、縣政府召開了全縣第三季度安全生產(chǎn)工作會(huì)議，對(duì)第三季度安全工作做了全面安排部署，從現(xiàn)在的情況來看，收到了較好的效果。8月27日，按照白書記、楊縣長的指示，我們又緊急召開縣安全生產(chǎn)及道路交通安全委員會(huì)，通報(bào)了8·26包茂高速特大交通事故情況，傳達(dá)了省市領(lǐng)導(dǎo)重要批示精神，并對(duì)全縣當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期的重點(diǎn)工作做了進(jìn)一步的安排部署。借此機(jī)會(huì)，我就統(tǒng)籌抓好其他行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作再強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)。一是突出抓好地質(zhì)災(zāi)害安全整治。要對(duì)城鄉(xiāng)居民區(qū)、中小學(xué)校舍以及自然災(zāi)害隱患點(diǎn)進(jìn)行全面排查，及時(shí)排除隱患，高危地段要堅(jiān)決采取搬遷撤離或監(jiān)控措施，嚴(yán)防事故發(fā)生。正在整治的隱患點(diǎn)要加快施工進(jìn)度，確保不出問題。二是突出抓好消防安全整治。要徹底整治商場市場、歌舞娛樂、賓館飯店等人員密集場所的消防盲點(diǎn)，嚴(yán)肅查處堵塞消防通道、占用防火間距、違法生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存易燃易爆物品和違章用火用電等行為，切實(shí)消除火災(zāi)隱患。三是突出抓好危險(xiǎn)化學(xué)品安全整治。要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)原油、天然氣等危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存、運(yùn)輸、經(jīng)營、使用和廢棄處置等各環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，加強(qiáng)對(duì)購買、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用民爆物品的監(jiān)控，確保不出問題。四是突出抓好非煤礦山安全整治。進(jìn)一步加強(qiáng)油氣開采和采石(砂)場、磚瓦廠等重點(diǎn)企業(yè)的安全監(jiān)管，對(duì)未取得安全生產(chǎn)許可證、非法生產(chǎn)和不具備安全生產(chǎn)條件的，該整改的責(zé)令限期整改，達(dá)不到要求的要一律依法取締。五是突出抓好建筑施工安全整治。要結(jié)合正在開展的“兩違”清理整治，對(duì)建筑工地防火防電、施工人員宿舍、塔吊、腳手架及模板垮塌等方面進(jìn)行全面檢查，堅(jiān)決杜絕事故發(fā)生。

安全事故人命關(guān)天，安全責(zé)任重于泰山。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)一定要高度重視，認(rèn)真履行職責(zé)，加大工作力度，真正把安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

一要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)要親自部署調(diào)度，統(tǒng)籌謀劃推進(jìn)本地區(qū)本部門道路交通安全工作，切實(shí)解決嚴(yán)不起來、落實(shí)不下去的問題，為道路交通安全提供堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)保障。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位要切實(shí)履行道路交通安全監(jiān)管責(zé)任，企業(yè)要落實(shí)安全主體責(zé)任，采取有力的組織措施、考核措施、激勵(lì)措施，健全抓落實(shí)的工作機(jī)制，建立人人負(fù)責(zé)、層層負(fù)責(zé)、環(huán)環(huán)相扣、行之有效的責(zé)任制度，以責(zé)任促落實(shí)、以責(zé)任保成效。

二要?jiǎng)?chuàng)新管理機(jī)制。要立即著手構(gòu)建以縣鄉(xiāng)政府為主導(dǎo)，公安交警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、交通安全協(xié)管員、農(nóng)機(jī)安全管理員、鄉(xiāng)村干部共同參與的道路交通綜合管理體系，將管理向鄉(xiāng)村兩級(jí)延伸，將村支書或村主任明確為本村道路交通安全責(zé)任人?？h考評(píng)部門要將道路交通安全工作，納入對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和各部門單位的社會(huì)治安綜合治理考核范疇，實(shí)行“一票否決”。

三要嚴(yán)格責(zé)任追究。建立健全事故預(yù)防工作責(zé)任追究體系，對(duì)交通事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，要追究行政主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;相關(guān)職能部門因管理缺位或推諉扯皮導(dǎo)致事故發(fā)生的，要追究部門主要負(fù)責(zé)人責(zé)任;對(duì)發(fā)生道路交通事故的客運(yùn)企業(yè)，要嚴(yán)肅追究法定代表人責(zé)任;對(duì)不執(zhí)行國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、出具虛假檢測報(bào)告的檢測站要責(zé)令整改，整改不到位、問題嚴(yán)重的，撤銷其檢驗(yàn)資格;對(duì)不落實(shí)安全管理制度的客運(yùn)企業(yè)，要責(zé)令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴(yán)重的取消營運(yùn)資格;對(duì)因安全隱患整治不及時(shí)而發(fā)生重特大道路交通事故的，要追究道路經(jīng)營、養(yǎng)護(hù)部門責(zé)任。對(duì)一次死亡3人以上的重特大道路交通事故，要按照“四不放過”的原則，進(jìn)行事故責(zé)任倒查，依法依規(guī)嚴(yán)肅處理相關(guān)人員。

四要深化宣傳教育。以創(chuàng)建“平安暢通縣”為契機(jī)，深入推進(jìn)文明交通行動(dòng)計(jì)劃，充分利用各類新聞媒體，宣傳道路交通法律法規(guī)，每個(gè)月都要曝光一批典型案例，切實(shí)做到警鐘長鳴。對(duì)全國每一起重特大交通事故，都要進(jìn)行深入剖析和廣泛宣傳，汲取教訓(xùn)，警示社會(huì)。要深入持久地開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，結(jié)合學(xué)生、客運(yùn)駕駛?cè)?、危運(yùn)車駕駛?cè)恕⑥r(nóng)用車駕駛?cè)?、農(nóng)村居民等重點(diǎn)人群的不同特點(diǎn)，堅(jiān)持警示教育和交通安全知識(shí)教育并重，著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識(shí)。

同志們，做好道路交通安全工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。全縣上下要在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，上下一心，齊抓共管，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

同志們：

這次會(huì)議是繼10月25日全縣道路交通安全專項(xiàng)整治會(huì)議之后，又召開的一次全縣道路交通安全專題會(huì)議，這也是根據(jù)我縣當(dāng)前交通安全面臨嚴(yán)峻形勢召開的一次慘痛教訓(xùn)總結(jié)會(huì)、血的事件反省會(huì)，主要任務(wù)是對(duì)當(dāng)前全縣道路交通安全專項(xiàng)整治工作進(jìn)行再安排、再部署、再動(dòng)員。剛才，劉永峰同志通報(bào)了“11〃13”、“12〃3”特大交通事故情況;常啟慧同志總結(jié)了前一階段道路交通安全專項(xiàng)整治工作情況，并對(duì)下一階段工作做了詳細(xì)安排;眼岔寺鄉(xiāng)做了表態(tài)發(fā)言;縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了道路交通安全工作目標(biāo)責(zé)任書。一會(huì)，呼延縣長還要作重要講話，現(xiàn)在，我就如何全力做好今冬明春全縣道路交通安全及其他安全工作，先講四點(diǎn)意見：

全縣道路交通安全專項(xiàng)整治動(dòng)員大會(huì)以來，縣鄉(xiāng)各有關(guān)部門、單位在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，迅速成立機(jī)構(gòu)，制定工作方案，召開動(dòng)員大會(huì)，營造宣傳氛圍，落實(shí)整治措施，道路交通安全專項(xiàng)整治工作進(jìn)展順利，取得了一定成效。但是，我縣道路交通安全重特大事故仍接二連三的發(fā)生，繼永坪“11〃13”交通事故后，12月3日又發(fā)生了眼岔寺“12〃3”特大道路交通安全事故，致8人死亡，3人受傷。這次重大交通傷亡事故，發(fā)生在道路交通安全專項(xiàng)整治的關(guān)鍵時(shí)刻，影響極為惡劣。血的教訓(xùn)再一次向我們敲響警鐘，必須引起我們各級(jí)各部門的深刻反思。這次事故充分暴露出了我縣在專項(xiàng)整治工作中仍然存在一些不容忽視的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，道路交通安全形勢非常嚴(yán)峻。具體表現(xiàn)在：一是管控責(zé)任落的不實(shí)。個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)思想上沒有引起高度重視，機(jī)構(gòu)雖然健全了，但形同虛設(shè)，沒有很好開展工作，或巡查不到位，留有死角，以致路面管理失控;二是宣傳教育不夠廣泛深入，沒有真正做到家喻戶曉。主要表現(xiàn)在國省道、縣鄉(xiāng)道路宣傳標(biāo)語密度不夠，尚有一部分客運(yùn)車輛未張貼宣傳標(biāo)語，與上級(jí)要求還有較大差距;宣傳形式過于傳統(tǒng)，手段過于單一，全方位、多層次的宣傳教育格局尚未形成;鄉(xiāng)村宣傳氛圍不夠濃厚，群眾參與的積極性不強(qiáng)，沒有真正形成群眾性宣傳教育高潮;三是鄉(xiāng)村道路管護(hù)處罰不到位。鄉(xiāng)村干部和派出所干警對(duì)違章現(xiàn)象批評(píng)教育的多，嚴(yán)厲處罰的少，沒有引起機(jī)動(dòng)三輪車駕駛?cè)藛T的足夠重視;四是對(duì)車輛及駕駛?cè)说陌踩O(jiān)管不到位，管理措施不得力。主要表現(xiàn)在交通、運(yùn)管部門對(duì)車輛和駕駛?cè)藛T的源頭管理不到位，特別是對(duì)低速載貨汽車、機(jī)動(dòng)三輪車、拖拉機(jī)駕駛?cè)藛T的教育管理存在漏洞。車輛例保例檢不認(rèn)真，無證駕駛、無牌上路現(xiàn)象不同程度地存在;五是齊抓共管的合力還沒有形成。主要是各級(jí)抓落實(shí)的力度不夠大，一些重要精神和措施仍然停留在口頭上、文件上和一般性的號(hào)召上。有關(guān)部門之間協(xié)調(diào)配合不夠，抓落實(shí)的整體合力尚未形成。加之，目前已進(jìn)入冬季，雨雪、霧天天氣即將增多，隨后而來的又是“雙節(jié)”客運(yùn)高峰，將使交通事故預(yù)防工作面臨新的更大的壓力。所有這些問題，都必須引起各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門，特別是相關(guān)監(jiān)管執(zhí)法部門和工作人員的高度重視，在下一階段工作中，要有針對(duì)性地采取強(qiáng)硬措施，切實(shí)加以解決。大家一定要充分認(rèn)識(shí)到，今年全國上下對(duì)道路交通安全重視程度之高、工作決心之大、整治措施之實(shí)，都是前所未有的。我們一定要清醒認(rèn)識(shí)到我縣道路交通安全工作形勢的嚴(yán)峻性，充分認(rèn)識(shí)到道路交通安全工作的極端重要性，切實(shí)增強(qiáng)做好道路交通安全工作的緊迫感、使命感和責(zé)任感，在保持前一階段工作好的方面的基礎(chǔ)上，自加壓力，群策群力，堅(jiān)決打好專項(xiàng)整治攻堅(jiān)戰(zhàn)，務(wù)求決戰(zhàn)決勝，打出威力，打出實(shí)效，確保一方平安。

目前，已進(jìn)入專項(xiàng)整治第二階段，即組織實(shí)施階段，也是為期3個(gè)月的專項(xiàng)整治工作中最為重要的攻堅(jiān)階段。做好這一階段工作，對(duì)于確保專項(xiàng)整治總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有至關(guān)重要的意義。各級(jí)各部門要嚴(yán)格按照《全縣道路交通安全專項(xiàng)整治工作方案》確定的目標(biāo)任務(wù)、職責(zé)分工和整治措施，以這次會(huì)議為契機(jī)，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作，堅(jiān)決杜絕群死群傷重特大交通事故再次發(fā)生，確保專項(xiàng)整治工作目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。結(jié)合全縣實(shí)際，當(dāng)前重點(diǎn)要做好以下幾方面工作：

(一)進(jìn)一步加大宣傳力度，扎實(shí)搞好安全防范教育工作。通過前一階段專項(xiàng)整治辦的檢查督查和通報(bào)情況看，我縣專項(xiàng)整治工作宣傳氛圍仍然不濃，密度不夠，特別是鄉(xiāng)村道路和中小學(xué)校尤為突出，充分說明我縣專項(xiàng)整治宣傳工作還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。我們一定要高度重視，有針對(duì)性地采取措施，進(jìn)一步加大宣傳教育力度，努力形成全方位、多層次、不間斷的宣傳教育格局。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關(guān)部門要按照“四部一局”的部署，以道路交通安全為主題，以廣大農(nóng)村和中小學(xué)校為重點(diǎn)，進(jìn)一步加大宣傳教育力度，迅速掀起道路交通安全教育熱潮。縣電視臺(tái)要通過播放公益廣告、開辟專版專欄等形式及時(shí)地、大張旗鼓地宣傳交通安全的重要意義，報(bào)道專項(xiàng)整治的工作動(dòng)態(tài)，報(bào)道典型事故的慘痛教訓(xùn)，剖析事故原因，引以為鑒。公安交通部門要結(jié)合深入開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)的契機(jī)，積極協(xié)調(diào)教育部門，根據(jù)受教育人群的年齡特點(diǎn)，通過上交通安全課，設(shè)臵交通安全宣傳展版，播放交通安全獲救資料片等形式，有針對(duì)性地開展對(duì)中小學(xué)生、兒童和車輛駕駛?cè)藛T的交通安全教育，形成濃厚的交通安全輿論氛圍，教育廣大家長和中小學(xué)學(xué)生不乘坐各類帶病車、農(nóng)用機(jī)動(dòng)車。交通、公路、交警部門要深入公路收費(fèi)站、客運(yùn)停車點(diǎn)、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位進(jìn)行宣傳，大力營造專項(xiàng)整治工作的濃厚氛圍。特別是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要普及農(nóng)村交通安全知識(shí)，結(jié)合群眾性宣傳教育的特點(diǎn)，采取群眾喜聞樂見的形式，進(jìn)一步提高宣傳教育的針對(duì)性和實(shí)效性。通過大力實(shí)施道路交通安全宣傳教育工程，要使全社會(huì)人人受到交通安全教育，人人增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，人人提高交通法規(guī)觀念和安全意識(shí)，從而在全社會(huì)形成遵紀(jì)守法、文明駕駛、關(guān)愛生命、安全出行的良好交通環(huán)境。

(二)切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸源頭管理。從我縣道路運(yùn)輸工作現(xiàn)實(shí)情況來看，源頭管理措施落實(shí)不到位，是道路運(yùn)輸管理工作中存在的主要問題。在專項(xiàng)整治第二階段，交通運(yùn)管部門要以切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸源頭管理工作為重點(diǎn)，全面落實(shí)各項(xiàng)監(jiān)管措施。一是嚴(yán)把車輛營運(yùn)許可關(guān)。對(duì)不具備開業(yè)條件申請(qǐng)開業(yè)的運(yùn)輸戶，一律不予行政許可;對(duì)新增和更新車輛達(dá)不到安全技術(shù)指標(biāo)的，一律不予辦理經(jīng)營許可手續(xù)。二是嚴(yán)把車輛技術(shù)檢測關(guān)。這次會(huì)后，由運(yùn)管部門牽頭，對(duì)客貨運(yùn)輸車輛，特別是農(nóng)運(yùn)三輪車安全技術(shù)性能狀況進(jìn)行全面檢測，要逐一排查，逐一核對(duì)，逐一登記，逐一檢測，凡達(dá)不到技術(shù)性能要求的，一律無條件退出客貨運(yùn)輸市場。三是嚴(yán)把駕駛?cè)藛T從業(yè)資格審查關(guān)。由縣運(yùn)管部門負(fù)責(zé)，對(duì)全縣所有客運(yùn)和危貨車駕駛?cè)藛T資質(zhì)進(jìn)行一次全面排查，凡發(fā)現(xiàn)不具備資質(zhì)的駕駛?cè)藛T，責(zé)令運(yùn)輸企業(yè)或個(gè)體經(jīng)營者立即予以辭退。要深刻汲取“1〃16”、“12〃3”特大交通事故的深刻教訓(xùn)，堅(jiān)決杜絕“三無”車輛上路。對(duì)因排查疏漏，導(dǎo)致無牌車輛或無資質(zhì)駕駛?cè)藛T發(fā)生重特大交通事故的，對(duì)排查人員堅(jiān)決實(shí)行責(zé)任倒查。四是嚴(yán)把車輛出站關(guān)。要加強(qiáng)客車出站的安全檢查，必須確保出站車輛技術(shù)性能符合要求，對(duì)超員超載、客貨混裝和“三品”上車的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即暫扣車輛，并責(zé)令運(yùn)輸企業(yè)和車輛停業(yè)整頓。

(三)嚴(yán)格路面檢查，堅(jiān)決依法查處各類交通違法行為。交警、運(yùn)管部門要結(jié)合正在開展的“決戰(zhàn)70天，全面預(yù)防特大交通事故”專項(xiàng)行動(dòng)，合理調(diào)整安排警力，嚴(yán)格實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包片、民警包路段責(zé)任制，繼續(xù)加大路查力度和密度，真正做到白天見交警，晚上見警燈;嚴(yán)格路面檢查，要依法從嚴(yán)從重從快查處超員超載、超速行駛、強(qiáng)超搶會(huì)、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，決不允許循私枉法、罰過放行，決不允許對(duì)交通違法行為變通和降格處理，更不允許對(duì)交通違法行為視而不見;堅(jiān)決杜絕低速載貨汽車、拖拉機(jī)、三輪車等存在嚴(yán)重隱患車輛、報(bào)廢車輛和無經(jīng)營資質(zhì)的客車上路營運(yùn)。發(fā)生上述違法違規(guī)行為，一經(jīng)查實(shí)，堅(jiān)決予以取締，并嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任。

(四)全面排查整治道路隱患，切實(shí)改善道路狀況。這次專項(xiàng)整治期間要全面排查道路隱患，加快治理危險(xiǎn)路段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通公路部門要對(duì)所有客車通行路段、包括鄉(xiāng)間道路進(jìn)行一次全面排查，對(duì)查出的隱患，要分級(jí)入庫管理，及時(shí)制定治理方案，明確治理責(zé)任，限期治理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要組織群眾，對(duì)各自轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路進(jìn)行一次全面維護(hù)，切實(shí)改善道路通行條件。

(五)全面落實(shí)縣鄉(xiāng)道路監(jiān)管責(zé)任?？h鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村道路監(jiān)管不到位，是我縣道路交通安全管理工作中存在的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。從前一階段檢查情況看，三輪車等農(nóng)用機(jī)動(dòng)車非法載人現(xiàn)象依然存在，以致導(dǎo)致“12〃3”特大交通事故發(fā)生。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照市政府《關(guān)于預(yù)防道路交通事故的二十四條意見》和《全縣道路交通安全專項(xiàng)整治工作方案》的規(guī)定和要求，全面落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜治辦、公安派出所、交通安全專干和安全監(jiān)管員責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)縣鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村道路監(jiān)管。首先，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村道路巡查隊(duì)要盡快運(yùn)轉(zhuǎn)起來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須成立由一名領(lǐng)導(dǎo)任隊(duì)長、派出所一名干警和3至5名干部參與的鄉(xiāng)村道路巡查隊(duì)，對(duì)本行政區(qū)域的鄉(xiāng)村道路進(jìn)行不間斷地安全巡查。對(duì)查出的無證、無牌農(nóng)用三、四輪車和摩托車及其違章載人現(xiàn)象，立即扣人扣車，然后報(bào)道路交通專項(xiàng)整治辦公室，整治辦負(fù)責(zé)通知有關(guān)部門依法從快嚴(yán)肅處理。其次，要做好巡查記錄。巡查人員要對(duì)發(fā)現(xiàn)的違章車輛的違法行為詳細(xì)登記，對(duì)違法行為的處理結(jié)果記錄在案，做實(shí)做細(xì)巡查工作。

(六)積極開展城區(qū)交通秩序整頓活動(dòng)。從我縣實(shí)際看，城區(qū)交通違法行為屢禁不止，已成為道路交通安全管理的一大頑癥。我們要進(jìn)一步加大城區(qū)交通違法行為的查處力度，嚴(yán)禁亂停亂放、隨意調(diào)頭、黑車營運(yùn)等交通違法行為。要在深入開展文明行車“五不準(zhǔn)”活動(dòng)的同時(shí)，城管、工商等部門要嚴(yán)厲整治占道經(jīng)營行為，依法取締各類占道經(jīng)營攤點(diǎn)，努力創(chuàng)造良好的城區(qū)道路交通環(huán)境。

“元旦”、“春節(jié)”即將來臨。我們要在抓好這次道路交通安全專項(xiàng)整治。

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