總結可以幫助我們發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。在寫總結時，我們應該注重對自己的成長和發(fā)展的客觀評價，不抄襲他人的觀點和經驗。以下是一些優(yōu)秀的案例，供大家學習和借鑒。
游覽三峽風光篇一
歡迎大家來到這里！我是你們的導游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
游覽長江三峽，是我夢寐以求的事情，今年十一黃金周，我終于實現(xiàn)了這個夢想，飽覽了聞名世界的三峽風光。
十月一日這天，我和爸爸乘車來到湖北宜昌市參加了當?shù)亟M織的三峽三日游活動。我們是在當天晚上上船的，我們乘坐的游船是“龍祥號”，在我眼里，它簡直是一個巨輪，有五層樓那么高，長約一百多米，我們逆江而上，看著滔滔東去的江水，我高興極了，真有一種心曠神怡的感覺，我們首先翻越的是著名的水利樞紐葛洲壩水庫，只見巨輪緩緩駛入一號船閘，下水閘門慢慢關閉，水庫里的水慢慢流出，巨輪隨著水位抬高也在不斷升高，漸漸的閘門里的水位和大壩里面的水位持平，上水閘閘門打開，游輪駛入了葛洲壩水庫，繼續(xù)向前行駛，我真想不到人類能有這樣的發(fā)明創(chuàng)造，行船就像爬山、坐電梯一樣。聽導游介紹，長江三峽共有一百九十二公里長，東起湖北宜昌，西至重慶奉節(jié)，長江三峽指的是西陵峽、巫峽、瞿塘峽。
第一天，秀麗的西陵峽風光映入眼簾。江水只有石漫灘水庫那么寬，兩岸山崖陡峭，樹木蔥蘢，清亮的長江水蕩起波紋，滾滾向東流去，兩岸的群山美景也在我的眼前向后移動，船的.上空不時有小鳥在啼鳴，把西陵峽的風景裝點的更加美麗，我們的輪船翻越了舉世聞名的三峽大壩，下午，游輪駛入了巴東縣流域，宜昌市巴東縣建在峽谷里，兩岸群山逶迤，新建的縣城，就像一顆潔白的寶石鑲嵌在巴東峽谷內，巴東長江大橋像一條玉龍，橫臥在長江上。
第二天，我們的游輪駛入了長江巫峽境內，這里有巫峽十二峰，北岸有神女峰，站在游船甲板仰望神女峰，只見“神女”站在山頂，眺望彩霞，所以又稱“神女峰”為“望峽峰”
登龍峰就像一條惡龍，在這里興風作浪，神女將它鎖在了這座山上。集仙峰像一個仙人，從山上一步登天，云集諸仙，在寬闊的峽壁上留下了兩個大腳印，因此稱它為集仙峰。圣泉峰因有一股王母娘娘喝出的泉水而得名。朝云峰頭朝西，就像一朵彩云更是美麗，巫峽的秀美讓人贊嘆不已。
游覽三峽風光篇二
早就聽說青島是很多人渴望見到的美麗城市，她宛如一副山清水秀的畫卷，吸引著人們去領略她秀美的風光。我在姐姐的帶領下，來了一次與青島的親密接觸。這里三面環(huán)山，面朝大海，山里綠樹繁茂，空氣清新自然。
巍峨之美。
傍晚，我們來到了第一站——青島“棧橋”。一陣微風拂過，帶來了一點點淡淡的海腥味，里面還混雜一點清新的氣味，揉雜著砂礫的氣息。閉上眼，仿佛身邊就是無盡的大海和無數(shù)的魚兒。走上棧橋，正值漲潮時期，景色壯美。潮水先是緩緩地退下，忽然間又“嘩”的一下漲起，然后“砰”的一聲撞擊在岸邊的礁石上，聲音如雷鳴一般，速讀很快，迅捷、有力。走在橋邊，撫摸著橋邊的圍欄與粗大的鐵鏈，看到上面斑斑的銹跡，仿佛印證了棧橋屹立百年不倒的傳說。看著橋頭高大的建筑，金碧輝煌，抬著頭，向著海浪不屈不撓的樣子，仿佛要沖破這大海，尋找著這海里的珍寶。
在這輝煌的棧橋下，我領略了海浪的威武，棧橋的執(zhí)著。
樸素之美。
我們。
輾轉尋覓到了青島市中心的仙境“中山公園”。走進公園，周圍一片綠意昂然，好像回歸了純樸的自然。深吸一口空氣，是自然的味道，純凈，清香，混著青草味兒，甚至帶著泥土的氣息，一切都是那么自然，仿佛沒有一點瑕疵。河流，魚兒，樹林，行人，就像一副古樸自然、意境深遠的水墨畫。青草的淡雅，果樹的新綠，使人仿佛置身于“世外桃源”中——是鬧市中的世外桃源。
在這簡單的中山公園，我領略到了城市中的仙境，樸實無華的美。
奇異之美。
中午，在海邊尋覓著，不知不覺中，就來了“青島海底世界”。走入大門，一張巨大的地圖立在了路中央，上面繪著密密麻麻的路線和一個個景點，我們了解了大概，便開始逐一“擊破”。在淡水魚類館中，見到了只有中國長江等少數(shù)地方存在的中華鱘，以及眾多獨特的淡水魚類。在這中間我們觀察到了巨骨舌魚時發(fā)生了一點意外，在寬敞的展覽室，一個巨大的魚池里有兩條體長超過一米的巨骨舌魚。據(jù)說，巨骨舌魚亞熱帶魚種有極強的領地意識，多以食人魚為食，頭骨寬大，成年能長到1.2-2米左右，有特別強的戰(zhàn)斗意識。不知誰太靠近了魚池，一條舌魚快速游動，快速地甩動，發(fā)出了一聲雷鳴似的轟動，濺起了大片水花，蓋了許多觀眾一頭水，大家反而沒有尖叫，而是一臉的奇妙享受與不可思議。
在這奇異的海底世界，領略到了海底動物的奇異之美。
青島之美，在于威武，在于質樸，在于奇妙?；厥淄?，挺拔的棧橋聳立在沙灘上，守護著青島美景。青島，明年我們再來相會。
游覽三峽風光篇三
2020年，我跟著游輪走過三峽，結束了童年的一場夢。
我們下機場的時候是中午。我們穿越了重慶，給了半天時間在城市里匆匆行走。我跟著導游參觀了兩個革命基地，古宅，陰暗的監(jiān)獄和生銹的刑具。如果這是一篇意識形態(tài)的報道，我想說，站在這片血淋淋的土地上，感受著革命先烈們咬牙切齒的信念，我淚流滿面，默默地用心靈告訴自己，要珍惜今天的美好生活，要跟上革命先烈們的愛國精神。但這是一張游記。說實話，每個紅底幾乎都是一樣的布局和介紹。靈魂經過多次洗禮，已經變得有點麻木，但這種愛國精神還活著。之后，我粗略地看了一下磁器口和洪亞東。說實話，走過他們已經太晚了。導游已經催促我們上車，吃了一個假的重慶火鍋，上了游輪。整個重慶給我留下的印象只有一個，你永遠不會明白你是在底層還是在頂層。
第二天醒來，到了豐都，一個人造的鬼城，可能也是因為季節(jié)的原因。它看起來很沮喪，沒有風景可看。但是上岸買的血橙味道很好。橘子切開后，周圍纏繞著一條紅色的血線。不知道精華吸收到哪里去了。多汁、嫩滑、香甜。只是這是豐都必須的。經過兩個小時的活動，我登上了船。這個下午是在無聊中度過的，海峽兩岸都沒有意料之外的驚奇。我熬夜到晚上，把我們從船上趕走。這是一個與河流相連的島嶼。記得小時候，我媽帶我去旅行，站在船頭遠遠的看到這個島，看到這座建在山上的寺廟。當時我覺得特別震驚。感覺在看畫里的亭臺樓閣，心里癢癢的，想在這里。這一天真的實現(xiàn)了我的夢想。不僅親眼所見，還爬上爬下，進不去，但比起之前的行程，也是非同凡響。
第三天，醒來的時候只聽到外面掉下來的聲音。我以為下雨了。想到前幾天看到的場景，繼續(xù)懶懶的躺著，等待天亮。我拉開窗簾，海峽兩岸的山川清澈，煙霧繚繞，雨停不下來。我沖到頂樓的天臺，視線很亮，山上堆著山。原來這就是三峽。第一站，白蒂，是夔門?？上鞖獠患?，雨一直沒停。雖然朦朧，但幸好有這場雨，一路煙云如仙境。再登船，就不再無聊了，靠在沙發(fā)上，隨著游輪前進，礁石一路變幻，奇峰現(xiàn)礁石。在這樣多霧多雨的氣候下，遠處層層疊疊的山影分不清真假。不知道是重影還是真石頭，很夢幻。最后，我明白了一句話“兩岸的喧囂不能停止，獨木舟已經穿過了萬重山。”下午，我們換了船，去了女神溪，去了湛清的江面，去了兩岸的奇石，去了芬芳的空氣。當我看到九寨的風景時，我已經處于驚訝的狀態(tài)。因為三峽大壩，水位上升。沿途可以看到很多半露水面的木梯。我覺得是一些原創(chuàng)景點。當船到達一個開闊地帶時，它會停下來。從遠處，你可以看到支流隨著巖石彎曲到更深的地方。人們總是想進去找向導。導游說這是他們家，還有一條很長的水路，一個原始的村子，還沒有開發(fā)。
過幾天就該回歸了，一路也不算太累。這一幕也是慶幸你來了，但畢竟要自由行不容易。希望以后能走遍世界的每一寸土地，看到這個世界的每一個美好。
游覽三峽風光篇四
10月3日凌晨，我們一家人坐車去了宜昌。過了五個小時，終于到了宜昌。我太興奮了，像兔子一樣跳了起來。
在導游的帶領下，我們開始上船，船上人太多，我都喘不過氣來。我們乘坐的郵輪叫云錦，名字很美。在船上，我的心慢慢靜了下來。突然只聽到“嗚”的一聲，嚇了我一跳。船漸漸開了，我們?yōu)槠谌斓娜龒{之旅開始了。
“云錦”輪沿河而上。在三峽，我們看河兩岸的風景，看山。兩邊峽壁陡如刀斧；滾滾長江時而波濤洶涌，時而平靜如鏡。懸崖上有懸棺，有時可以看到猴子在懸崖上玩耍。不時有小雨，云圍著峰頂?！锻苡^天》《犀牛望月》《八環(huán)拜觀音》等風景若隱若現(xiàn)。我們就像身處仙境。我不禁感嘆，大自然的巨大力量造就了如此美麗神奇的景色。
過了奉節(jié)，望去瞿塘峽口，可以看到長江北岸高聳的山丘，上面覆蓋著郁郁蔥蔥的綠樹。這是白蒂，三峽的一個著名景點。走進白蒂，我參觀了梁明廟、武侯祠、觀景亭、望江樓等建筑，還看到了劉備、諸葛亮、關羽、張飛等人的金像，與10元人民幣背面的風景相比，我在雨中看到了瞿塘峽的夔門風光。
船到了九灣溪，我們下了船。從遠處看，浮橋像一條長長的水蛇靜靜地躺在水面上。我們在浮橋上搖搖晃晃，就像喝醉了一樣。有的人嚇得大叫，山的深處有回音。然后我們去看了關于我們偉大詩人屈原的精彩文藝節(jié)目。
看完節(jié)目，我們乘坐“云錦”郵輪回到宜昌，然后依依不舍地離開宜昌，回到我們溫暖的家。
游覽三峽風光篇五
坐上學校的大巴，我踏上了去三峽大壩的路途，雖然作為宜昌的一份子，大壩看過無數(shù)次，但這次與同學同行，一起出游，仍讓我激動不已。
我懷著歡愉的心情，又來到了壇子嶺，壇子嶺即長江三峽工程壇子嶺旅游區(qū)。聽唐阿姨介紹，長江三峽工程壇子嶺旅游區(qū)是三峽壩區(qū)最早開發(fā)的景區(qū)，因其頂端觀景臺形似一個倒扣的壇子而得名，該景區(qū)所在地為大壩建設勘測點，海拔262.48米。是三峽大壩最高的地方，我爬上185觀景臺轉轉帽子，擋擋太陽，抬著頭我便看到了三峽的全景，真震撼！宛若一條巨龍一般，沉睡在江面上，任憑風吹雨打，依然高昂著頭，不認輸！
看著三峽，我仿佛又看到了她修建時的艱辛?？崾睿と藗兒沽鞒珊樱樢褯]了往日的白皙，黑黝黝的，肩上有絲絲血痕，是擔東西的時候磨破了吧！“加油——加油。”一聲聲呼吶喊，似乎又使工人們充滿了力量！他們笑了，是一種歡愉的笑，是一種自豪的笑！
這次春游，我和同學們一起手拉著手游過了這些讓人震撼的景色，這次春游讓我看清了這個世界的明媚，就如一個望遠鏡，讓我看清了三峽的每一個角落，讓我感到美麗無處不在，讓我知道世界之大無奇不有，這次春游還讓讓我看到了技術人員聰慧，他們用智慧創(chuàng)造了屬于中國的驕傲！
經過這次我發(fā)現(xiàn)跟同學一起游三峽真是別有一番風味呀。
游覽三峽風光篇六
游三峽嘍！我在重慶港口上船，這可是能在上面住得船哦！
遠遠望去，云霧繚繞，好似霧中生云呀！隱隱看到山連綿起伏，低頭一看，波浪滔滔，不時還有漩渦伴隨。
晚上，在船上看重慶夜景是最佳的：燈光四起，山城成了燈光城了。隨著陣陣笛鳴，船慢慢地離開了重慶，我也靜靜地睡了。
第二天，我聽到導游說：“巫山神女峰到了！”我連忙起來，去甲板上看巫山神女峰！神女無恙，千百年來看過許多游人，今天終于看到我了，我萬分自豪呀！
長江三峽，美得讓人無法用語言來形容，
巫山十二峰、燈影石，重巒疊嶂、陡峭神奇，“山水畫廊”神奇、秀麗、險峻讓人嘆為觀止。
巫峽山高谷深，綿延四十多公里，是三峽中最整齊的一段峽谷。巫峽包括金盔銀甲峽和鐵棺峽兩個峽谷。巫峽幽深秀麗，兩岸峰巒奇形怪狀，姿態(tài)萬千，峽區(qū)山高谷深，蒸郁不散的濕氣沿山坡冉冉上升，有時形成牛毛細雨，有時化作漫天烏云，有時變成茫茫白霧。十二峰時隱時現(xiàn)，好似仙境。令游人拍手稱絕。
此景美不勝收，令游人流連忘返。
三峽不僅僅是景美，人也美。
李廣佳就是我們三峽人的典范，曾任解放軍謝臣營營長的李廣佳把“看人民高于自己，學人民改造自己，愛人民勝過自己，為人民舍得自己”作為座右銘，幾十年如一日地學雷鋒，學謝臣。四十年中，他將自己每月工資的大部分收入先后拿出幫助那些有困難的人們，他不僅從錢物上對他人幫助，而且教會他們謀生致富的技術，用真情和仁愛彌補一顆顆受傷的心靈。他用自己的力量幫助一百多戶貧困家庭甩掉了貧困帽子，幫助一百六十多名貧困學生圓了讀書夢……他做的是太多太多了！他是我們三峽人的驕傲。
就是我們這山美水美的三峽，養(yǎng)育了我們這一帶三峽人。
三峽景甲桂林。
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游覽三峽風光篇七
今天我們到了風景如畫的宜昌三峽。我們先去了三峽大壩，三峽公園是國家5a級公園，三峽大壩就在公園內。三峽大壩是在長江上建的，建它的目的是泄洪和發(fā)電。站在平臺上看三峽大壩，真是很雄偉，這是世界上最大的水力發(fā)電站。
下個景點是一八五平臺，在這里我們更近的看見了大壩。導游介紹了大壩的總特點：中間泄洪，兩邊發(fā)電;大船爬樓梯，小船坐電梯;動水發(fā)電，靜水通航。
我們到了今天最后一個景點了，那就是“截流紀念園”。截流紀念園是紀念三次截流成功的。園里有一個10多分鐘的4d電影，講的是截流的過程：人們把“定江石”投進長江里截流。最后，我們快樂的回到住所。在路上，我們經過了可以承重690噸的大橋和西陵長江大橋。
晚上我總是睡不著，想著明天的行程……。
第二天我們游玩三峽人家。三峽人家分：溪邊人家、山上人家、山下人家。我們先到溪邊人家——龍進溪。龍進溪是長江旁的小溪，那里的風景如畫，可以看水車，聽山歌。我們走到了龍進溪的頂端瀑布群了，那般景象沒法比喻，太美了。我們又到了索道碼頭，吃了飯，就去坐索道了。在坐索道時，我看見眼前都是一片綠色，只有右邊的長江的青藍色的。
三峽真好玩!
游覽三峽風光篇八
今天，我們去了風景如畫的宜昌三峽。我們先去了三峽大壩。三峽公園是國家5a級公園，三峽大壩在公園內。三峽大壩建在長江上，用于泄洪和發(fā)電。從平臺上看三峽大壩，真的很雄偉。它是世界上最大的水電站。
下一個景點是185站臺，在那里我們可以看到更近的大壩。導游介紹了大壩的一般特點：中間泄洪，兩邊發(fā)電；大船爬樓梯，小船坐電梯；動水發(fā)電，靜水導航。
我們今天到達了最后一個景點，那就是“街口紀念公園”。截流紀念公園是為了紀念三次截流的成功。公園里有一部10分鐘的4d電影，講的是截流的過程：人們把“定江石”扔進長江截流。最后，我們愉快地回到了住處。途中經過了可承重690噸的大橋和西陵長江大橋。
晚上總是睡不著，想著明天的旅行…
第二天我們參觀了三峽一家。三峽家庭有：溪邊家庭，山上家庭，山下家庭。我們先去河邊吧，金龍河——號。龍津溪是長江邊的一條小溪，那里風景如畫，可以看水車，聽民謠。我們已經到達龍津溪山頂?shù)钠俨肌Ｌ懒?，沒法比。我們又去了索道碼頭。吃完飯，我們去坐索道。坐索道的時候，我看到前面全是綠色，只有右邊長江的藍色。
我們下山了。我就像山上的一只螞蟻。下山的時候，感覺自己變大了。怎么回事？
下山后，我依依不舍地離開了三峽宜昌。不過外面高速公路的風景也很搶眼，只是到了晚上，周圍一片漆黑。不知不覺，我們回到了武漢。雖然已經九點多了，但外面還是像白天一樣熱鬧。
三峽真好玩！
游覽三峽風光篇九
小時候就聽媽媽給我講美麗的三峽，今年國慶假期，我終于如愿以償，跟爸爸、媽媽一起去欣賞了三峽的美麗風景。
我們登上輪船，置身于長江中心，我被三峽美麗的景色迷住了。兩岸碧綠的青山造型奇特.有的像亭亭玉立的少女;有的像威武雄壯的武士;有的像活潑可愛的小貓在釣魚；還有的就是“一夫當關，萬夫莫開”的夔門。在薄霧中，隱約的見到一兩戶人家，座落在高高的山上。江水湍急的流過，江風吹拂著我們的臉面，頓時，使我們心曠神怡，無比舒暢。
三峽中最美麗的是小三峽。小三峽分別為龍門峽、巴霧峽和滴翠峽。這里的山峰雄偉壯麗，江灘非常險絕、江水湍急、深度大約有150米；兩邊群峰萬狀，漫山蒼翠；山中天氣變化莫測，云霧迷漫，只聽見兩岸山峰群猴的嘶叫聲，不見蹤影;千年懸棺掛在絕壁的洞中，形成了千年的謎團。小船每行一段，都有山中村民吹著嗩吶，唱著山歌，歡迎我們的到來。船在江面上行駛，兩岸青山相對出，仿佛置身在一幅美麗的畫卷中.
游覽三峽風光篇十
在五彩繽紛的暑假里，我參觀了美麗的風景，玩了刺激的漂流，看了世界上最大的水電工程——三峽大壩。
8月12日上午，我和家人朋友一起去宜昌看大自然的美景和人們的杰作。途中我打開窗戶，微風與我相撞。我覺得：早上好，好清爽！
到了宜昌，我趕緊推開門去呼吸新鮮空氣。在車上，我忍受了三個小時的顛簸，現(xiàn)在終于到了，所以想看三峽大壩和今天的風景。然而到了三峽大壩，父親說還要再坐三個小時的車。我知道后，我像一頭憤怒的母牛，與父親對峙，但為了看三峽大壩，我終于忍了。
在路上，我看到了高山，它是如此雄偉；長河如此清澈；藍天如此清晰。我立刻進入隧道，看到“隧道”這幾個厲害的字，我就想到了世界上最偉大的工程師詹天佑。他使中國對帝國主義者進行了有力的反擊，為中國贏得了榮譽。馬上就要到三峽大壩了，我正興奮地朝三峽大壩走去。三峽大壩下面，有一個奇怪的噴泉。我飛到噴泉邊，和它玩耍?？上r不我待，只好告別噴泉，去看三峽大壩。導游說，想看清楚三峽大壩，一定要去潭柘寺最高點。我急切地跑向譚子嶺。我低頭一看，看到了世界上最大的水電工程，是成千上萬的人通過辛勤勞動建成的。我還用相機拍了一些照片作為紀念。夕陽親吻西山的時候，我已經走了，每走一步都不情愿。
我輕輕揮揮手，告別三峽大壩，但你在我心中的印象卻永遠不會消失。
游覽三峽風光篇十一
今年暑假，我們全家坐動車去了武漢宜昌，來到了我夢寐以求的三峽大壩觀光游玩。
那一天，我們坐車直奔三峽大壩景區(qū)，一路上的景色真是美極了!三峽大壩景區(qū)有壇子嶺、185、偏巖子、截流紀念園四個景點。景區(qū)內的大巴車首先把我們送到了壇子嶺景區(qū)，據(jù)說是因為從遠處看像一只倒扣著的壇子而得名，我們乘坐室外電梯直達壇子嶺的頂端，那可是三峽大壩附近的最高點，這里可以俯視宏偉的三峽大壩，還有一本雕刻的大書，上面介紹著壇子嶺和三峽大壩建筑的過程，我們運氣很不錯哦，正趕上了三峽大壩開閘泄洪，只見兩股幾十米長的水柱噴涌而出，在落水處形成了幾十層樓高的水花，轟鳴聲一公里外都能聽到，場面頗為壯觀。游客們紛紛拿起相機合影，我們也拍了很多照片，記錄下這壯觀的場面。
下了壇子嶺，我們又去了截流紀念園，它是為了紀念建造三峽大壩工程截流而建造的，我們坐著景區(qū)觀光車游覽了一番，我看到里面有很多建造三峽大壩時人們勞動的雕像，還有很多當時人們使用的工具，其中有一輛巨型的鏟車矗立在那里，看上去有兩層樓房那么高，鏟車的輪胎比一個成年人的身高還要高出很多，巨大的鏟子里面可以同時站下好幾十人，觀光車司機告訴我們這輛車是美國進口的，花了一百多萬呢，這在當時可是個天文數(shù)字哦，我們國家為了建造三峽大壩可是花費了很多的人力、財力、物力，建造好的三峽水利工程給人們的生活帶了很多的好處，如：防洪、航運、發(fā)電、供水、泄洪、灌溉等等，真可謂一壩多用。
我愛長江三峽的美，更愛它對人們生活所做出的巨大貢獻。
在豐富多彩的暑假中，我游覽了美麗的風景，游玩了刺激的漂流，觀看了世界上最大的水電工程——三峽大壩。
8月12日的早晨，我和家人、朋友一起去宜昌玩，去那里見識下大自然的美、人們的杰作。在路上，我打開窗戶，微風就與我撞了個滿懷，我感受到：早晨，好清爽!
到了宜昌，我連忙推開門，去呼吸新鮮的空氣。在車上，我忍受了三個小時的顛簸，現(xiàn)在終于到了，所以我想今天就去觀看三峽大壩以及景物。不過，如果到三峽大壩，我爸爸說又要坐3個小時的車，我知道后，像一只憤怒的牛，往爸爸的身上頂撞，但為了看三峽大壩，最后我還是忍受了。
在去的路上，我看見了高高的山峰，是那樣雄偉;長長的河流，是那樣清澈;蔚藍的天空，是那么明朗。馬上就進入了隧道，看見“隧道”這兩個鏗鏘有力的大字，我又想到了世界上偉大的工程師——詹天佑。他讓我們中國給了帝國主義者一個有力的回擊，為我們中國爭了榮譽。馬上就到三峽大壩了，我這時懷著激動的心情走向三峽大壩。在三峽大壩的下面，有古靈精怪的噴泉，我飛向那個噴泉，和噴泉嬉戲?？上В瑫r間不等人，我只好和噴泉說再見，去看我夢寐以求的三峽大壩。導游說，如果想看清楚三峽大壩就要上壇子嶺的最高點。我懷著急切的心情跑向壇子嶺，我往下看，看到了經過成千上萬人千辛萬苦的努力造出的這個世界上最大的水電工程。我還用照相機照了幾張照片，留作紀念。當夕陽親吻著西山時，我已經要離開了，我依依不舍地走下每一層臺階。
我輕輕地揮手，告別了三峽大壩，但你在我心中的印象，永遠揮之不去。
眾所周知，三峽水利工程，是舉世聞名的一個大工程，今年的暑假，我和哥哥去了仰慕已久的三峽大壩。
我們乘坐旅游車來到了壩區(qū)，旅游的第一個景點是：壇子嶺，因為從遠處看，它的形狀像腌菜的壇子，所以人們把它稱之為“壇子嶺”，這座海拔僅二百六十二米的小山包十幾年前還是雜草叢生，人跡罕至，在長江三峽綿延千里的崇山峻嶺之中，實在算不了什么。但自從舉世矚目的三峽工程在他腳下興建，它更像一個引力目增的巨大磁場。我們所見的壇子嶺，不是自然形成的，而是工人們在施工過程中專門留的。它的作用是客人站在上面可以觀看三峽大壩的全部景觀。從壇子嶺上俯瞰，一邊是巨龍臥波的三峽大壩和電站，一邊是“天梯”船的雙線五級永久船閘，都是世界水利建筑蓋世無雙的“巨無霸”。
站在壇子嶺上往東看，只見那邊滔滔的江水和泄洪的景觀令我大吃一驚，我看見那邊泄洪口，“啊!真壯觀!”我情不自禁地發(fā)出一聲贊嘆，泄洪口那邊的水好像兇猛的獅子咆哮著從泄洪口飛奔而出，有時還會激起十米多高的大水墻，那聲音似乎山崩地裂，震得天都快要塌下來了，其壯觀景象也不比錢塘江大潮差。
再往西邊看，那便是舉世矚目的雙線五級船閘，三峽雙線五級船閘，是這個世界上規(guī)模最大、水頭最高、雙線梯級最多的內河，梯級船閘，從此成為長江黃金水道的重要一環(huán)。五級船閘就像五個梯子，每個梯子之間相差十五米，閘室寬五十多米，閘室兩側的直立墻高達六十八米。這么深的峽谷，是工人們在崇山峻嶺中一鏟一鏟地挖出來的。被人們稱為“長江第四峽”。
看完了三峽大壩，我覺得三峽大壩，不僅很美麗，而且它主要的作用是用來抗洪和發(fā)電，如果沒有三峽大壩，那么，我們用的電又從何而來呀!這個工程不僅是中國人民的驕傲，還是世界人民的驕傲。
三峽是我夢寐以求的地方，她的神秘和美麗，令人無不為之動容。今年“十一”長假，老爸終于答應帶我去游覽長江三峽。
我們在宜昌火車站下車，然后乘公汽來到葛洲壩。下車后給我第一感覺就是“未臨其境，先聞其聲”，浩浩蕩蕩的江水，從葛洲壩奔騰而下，發(fā)出“轟隆隆”的咆哮聲，猶如萬輛戰(zhàn)車，一齊開過來。我們早已按捺不住心底的激動，來到了葛洲壩上，我們看到了貨輪過閘的壯觀景象。我入神了，腦子里一切都凈化了，單單剩下一個字“壯”。隨后我們又來到葛洲壩一號船閘，三號船閘，每一處都有不一樣的景觀，每一處都給人不同的震憾?？粗@雄偉的景象，聽著這濤濤的江水聲，我們用相機留下了這美好的瞬間。
第二天，我們又坐上船，沿著三峽盡情享受著她的美麗與神奇。看著陡峭的山峰，望著這懸崖絕壁，長江就像一把利刃，把山硬切成了兩半。兩岸的山峰被云霧繚繞著，若隱若現(xiàn)。山中縷縷的炊煙從一些稀稀落落的人家里冒出來，仿佛仙境一般。雖然少了猿的哀啼，但李白的那首詩又在我腦間浮現(xiàn)，“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”，沉思在這云霧繚繞之間，偶爾一陣涼風吹過，“神”的感覺占據(jù)了我的心。
10月3日一大早我們一家人乘車去宜昌游玩。過了五個小時，終于到了宜昌，我興奮得像一只小兔子蹦蹦跳跳。
在導游的帶領下，我們開始上船，上船的人很多，弄得我喘不過氣來。我們坐的游輪叫“云錦”號，名字很美。到了船上，心慢慢的安靜了下來。忽然只聽“嗚”的一聲長鳴，嚇得我一大跳，船漸漸開了，我們三天三峽之行開始了。
“云錦”輪沿江而上，在大小三峽，我們在船上觀看兩岸風景，看見一座座山，兩岸的峽壁，如刀切斧劈般陡峭;滾滾的長江有時波濤洶涌，有時平靜如鏡。懸崖上“長”有懸棺，崖壁上有時能看見猴子在玩耍。天時不時下著小雨，峰頂上云霧繚繞，“青蛙觀天”、“犀牛望月”、“八戒拜觀音”等景觀若隱若現(xiàn)，我們如同身在仙境中，我不禁感嘆大自然的力量之強大，造就如此美麗神奇風景。
船過奉節(jié)，遙望瞿塘峽口，看見長江北岸高聳的山頭上，有一幢幢飛檐樓閣，掩映在郁郁蔥蔥的綠樹叢中，這就是三峽的著名游覽勝地白帝城。步入白帝城，參觀了明良殿、武侯祠、觀景亭、望江樓等建筑，還看了劉備、諸葛亮、關羽、張飛等人的涂金塑像，對照10元人民幣背面風景遙看了雨中的瞿塘峽夔門風光。
船到了九畹溪，我們下船了，遠遠望去那浮橋就像一條長長的水蛇靜靜地臥在水面上。我們走在浮橋上面搖搖晃晃的，就像喝醉了酒一樣，有的人嚇得大叫，大山深處還有回音呢!隨后我們又去觀看了關于我國偉大詩人屈原的精彩的文藝節(jié)目。
看完了節(jié)目，我們就坐上了“云錦”輪游輪回到了宜昌，然后依依不舍地離開了宜昌，回到了溫暖的家中。
游覽三峽風光篇十二
雨下得很大。你見過雨中的大壩嗎？今天，我有幸參加了這樣的春游。
去三峽大壩的路上，透過窗戶望去，一望無際的水和天空都是蒙蒙細雨，遠處的山都隱藏在細雨中。一路上，我想象著大壩。
十分鐘后，幾乎和天一樣高，和地一樣寬的三峽大壩出現(xiàn)在我們面前！我們立刻放下書包，瞪大眼睛盯著。雖然大雨擋住了我們的視線，但并沒有影響大壩的雄偉外觀。我看到了站在雨中的大壩，但仍能清晰地看到雄偉的大壩將長江一分為二，大壩上游的水庫廣闊無邊，展現(xiàn)出高峽平湖的美景。大壩下游，左側水流緩慢，水平如鏡，倒映出三峽大壩的雄偉外觀，右側雙線五級航道如并排的兩級樓梯。心里不禁暗暗贊嘆。真是“立西江石墻，斷巫山余云。高峽出平湖。女神應該是無辜的，今天的世界不一樣。”
毛毛雨沒有阻止我們前進。然后，我們來到了譚子嶺，站在譚子嶺上，看著一望無際的群山，俯瞰著下面壯麗的大壩景觀。左手邊是層層上升的船閘，右手邊是截斷長江的大壩?，F(xiàn)在的我，渺小如一粒塵埃，但那些建設者可以劈山，讓流水通過，堵住河流，讓它們飛翔！現(xiàn)在這個奇跡是人類創(chuàng)造的！此時此刻，人們已經不再渺小，就像大壩上那些威武的雕像，那些挾持著筑壩者的人，他們在江海中連成一體，他們是創(chuàng)造奇跡的偉大力量——正是像他們這樣的偉大建設者創(chuàng)造了這個世界奇跡！
當我離開大壩時，我透過窗戶在雨中回頭看著大壩。我的內心因對筑壩者的崇敬而激蕩，我更為自己是中國人而驕傲！
游覽三峽風光篇十三
從周三開始，我們參觀了許多地方，但我最喜歡的是三峽大壩。
在旅行的第三天，我們上了公共汽車。公共汽車不停地行駛，白色的建筑出現(xiàn)在它面前，就像一百堵墻矗立在河中央。白墻很長，連接著河的兩岸；白色的墻很高，從遠處就可以和天空相連?？吹搅诉@美麗的風景，我現(xiàn)在迫不及待地想去三峽大壩。
等啊等，終于到了最高點，——坦子嶺。導游阿姨說，在與河流的交界處有一個凸起的地方，原來是一個小島。后來為了建大壩，被炸彈夷為平地，變成了通航明渠，這樣三峽大壩建成時長江水就不會斷流了。接下來，我們去了大壩模型管。我在三峽大壩上看到了一個長長的樓梯狀的門。導游阿姨說是五步鎖。是國內最大的船閘，這樣船到重慶就不會擱淺。突然聽到另一個導游阿姨說，三峽大壩旁邊有個電梯鎖，專門給松下送船的。我聽了之后仔細找了一下，還是沒找到。導游阿姨看到我這個樣子就過來了。我問：“是這棟高樓嗎？”導游阿姨笑著說：“好啊！”
晚上，我在黃金長江六號郵輪六樓的陽光甲板上散步。前面隱約出現(xiàn)了兩扇門。那兩扇門和白天看到的鎖模型一模一樣。我覺得這才是真正的三峽大壩。
我們的船開始穿越大門。首先，船推進了壩內最短的船閘，船閘上貼了四個大字“北塢船閘”。船慢慢進入船閘后，我看到一個刻度，上面寫著95米和90米的數(shù)字。我以為是測潮用的。我媽跟我說：“這是水尺。關門后，水應該總是上升到苔蘚覆蓋的位置。船要比秤頂高，這樣才能進二閘。”
正在這時，北武船閘的大門在我們身后緩緩關閉。突然，我們腳下的水開始上漲。水位越高升越高，我們的船也越升越高，超過了岸邊，都快碰到路燈了。這時候，二號船閘門打開了。就這樣，我們的船一共過了四個閘門，水位從原來的75米一直升到了155米，花了整整三個小時。
當最后一道閘門打開，船緩緩地離開了三峽大壩，駛入了黑漆漆的江面，快樂的三峽大壩之旅結束了。這是我第一次經歷了“穿越”，三峽大壩真是人類史上最偉大的“工程”!
游覽三峽風光篇十四
今天，是我們學校一年一度的春游活動，這一次的目的地是三峽大壩，對于我這個沒有去過的人來說，也是一個不錯的體驗。
早上走在上學的路上，竟是陰雨綿綿，在這樣的天氣里，會有什么樣的精彩呢？
我們的第一站是截流紀念管。踏著曲曲折折的小路，我們來到了三峽大壩旁。大壩真長啊，橫跨著整個江面，竟然有兩千多米。百聞不如一見，今天親眼見到了這么雄偉壯觀的三峽大壩，的確是名不虛傳。問們還參觀了原來修建大壩的機器設備，連一個輪胎都足有兩米多高呢！
接下來，我們來到了壇子嶺，這是三峽大壩風景區(qū)最高的地方。我們先看了三峽大壩的景區(qū)模型，三峽大壩有兩個發(fā)電廠房和中間的.一個泄洪的地方。做了幾級電梯，我們來到了壇子嶺的頂端。在壇子嶺上，還有一塊三峽壩址基石，是花崗巖做成的。此時，雨漸漸小了空中斷斷續(xù)續(xù)的飄來絲絲縷縷的細雨，朦朧之中，更有一番清新之美。旁邊還有一本巨大的“書”，上面記載著壇子嶺的種.種資料。在一片水中，還真有一個大壇子呢。
在185平臺，導游還給我們介紹了三峽大壩壩高185米，可以蓄水到175米。聽到這個數(shù)字，我不禁大吃一驚，哇！這三峽大壩的建設者可真了不起！
簡單而快樂的春游結束了，希望下次還能再來！
游覽三峽風光篇十五
8月9日，上午9點鐘，我和陳曉剛、丁老師等來到了著名的青島棧橋。遠遠望去，游人如梭。我們下了石階，徑直到橋東海灘邊。這里細沙金黃，各色石頭數(shù)不清，像鵝蛋的，像雞蛋的，有像鵪鶉蛋的，光滑圓潤，還有的跟衣服上的鈕扣似的，都被海水沖洗得一塵不染。
很多小螃蟹在石頭縫里跑來跑去，別看它們只有扣鼻兒那么大，可是跑起來真夠快的，一眨眼就不見啦!小螃蟹看到我們要捉它就急急地鉆到了石頭下面。小螃蟹也真聰明，身上的顏色和小石頭都一樣，只要不動彈，我們很難看清它們的具體位置!我掀開了一塊石頭，一只小螃蟹從底下跑了出來，我伸出右手把它按住，手向下一壓，大拇指趁機放在螃蟹的肚子下，食指與拇指一按，小螃蟹就被我捏住了，但它并不甘心被擒，不停地用力擺動著八條細肢，可是始終沒有掙脫我的手掌心。呵呵，就這樣，我捉了七八只小螃蟹，把它們放進提前準備好的'一個大塑料瓶子里，把螃蟹放到了瓶子里。丁老師和陳曉剛也都捉了好幾只小螃蟹。突然，一只長了長腿的貝殼蠕動著，映入了我的視線。我趕緊捉住它，奇怪，這是什么呢?“對了”，我一拍腦門叫道“寄居蟹”。
下午一點，我們來到了石老人海水浴場，遠遠望去，游泳的人真不少呀，就像開水鍋里要煮的餃子。我們換好泳裝，迫不及待地飛跑進海水里，水有點涼，開始我不敢把上身浸水里，剛想等適應一下再付下水，沒想到一個大浪涌了過來，我的全身都跌入水里了，還滿滿地喝了好幾口水呢，真咸!出師不利呀，呵呵!丁老師和陳曉剛也跑了過來，我們打起了水仗。我蹲下去，從水底挖了兩把細沙，對準丁老師開了炮，不一會兒他就成了個泥人啦，我們三人互相嬉鬧著。今天風大，北邊沙灘上插著一面黃旗，這是黃色警告。真是“無風三尺浪”啊!一個接一個的浪頭像脫韁的野馬，勢不可擋，向我們沖過來。那些青年人，專門沖向浪前跳躍起來，風浪一排又一排向岸邊涌來，掀起兩米多高的浪花。我不會游泳，看到大浪奔涌過來，就跑向岸邊，但是還是被它打了好幾次，打回到了岸邊。不知不覺，我們在這海水浴場就玩了2個多小時。
下午四點，我們依依不舍地上了旅行車。我想：明年我一定再來領略這美麗的濱海風光!
游覽三峽風光篇十六
清晨，我們一家五人前往我心向往之的三峽大壩，激動之情自然是不言而喻。一路上，郁郁蔥蔥的樹木像一個個迎賓使者，在和煦的春風吹拂下發(fā)出了輕輕地“嘩嘩”聲，仿佛在說著“歡迎你”。
不知不覺中，我們的車已經到達了三峽大壩。巍然屹立的三峽大壩在我們的面前，近處的游人在拿起手里相機，把自己美麗的身影定格在這一刻。遠處煙波浩渺的長江被三峽大壩一分為二，分為上下二段。這是的三峽大壩顯得格外寧靜，進一百八十多米高度，構成了它巨人般的身軀，同時又像個天然的人工瀑布，那瀑布上濺著的水花，晶瑩剔透，遠望去像一朵朵小小的白梅，微雨似的散落著。過了一會兒，三峽大壩的水從幾個水槽中噴涌而出，像幾條巨龍的尾巴在搖動一樣，并發(fā)出巨大聲響，像是巨人在發(fā)出吶喊、咆哮，喚醒這里的山山水水。并一路奔跑著跳躍著，他的心激動著、痛快著，似乎此刻的他每一根汗毛都有跳動的歡暢，讓人有一種為他的表演喝彩的沖動并陶醉其中。
我忽然問爸爸：“三峽大壩是世界最大的水電站嗎?”。爸爸說：“是的，它供應的是清潔能源，并減少污染”。我又問爸爸：“你不是告訴我長江水清澈見底么?怎么有這樣渾濁?”。爸爸說：“這是你爺爺曾經告訴爸爸的，那是上世紀五六十年代的事情了。不過現(xiàn)在國家已經在保護長江了”。
夜里我作了一個夢，夢見三峽大壩的天空瓦藍瓦藍的，大壩的水是碧綠碧綠的，仿佛蔚藍的天融了一塊在里面似的，顯得格外的鮮潤—那個綠才真正的醉人呀!
游覽三峽風光篇十七
6月11日，我們來到了期待已久的三峽大壩。三峽大壩是世界第一水電工程，被列為中國改革開放30年來最具影響力的30件大事之一，是世界第一大壩。
從湖北當陽市開車，開了兩個多小時看到了三峽大壩。從遠處看，三峽大壩就像一堵“城墻”，河水源源不斷地流入“城墻”。一個叔叔是我們的向導。他會帶我們參觀整個大壩。
我們來到一座像社區(qū)一樣大的建筑，有七八層樓高。導游向我們解釋說，這是三峽大壩的電站，有34座電站，容量70萬千瓦，是世界上最大的電站。我心里很驚訝。這么大的電站需要多大的大壩。一個水庫能停多大，水流的沖擊能產生這么多電！
我們經過了發(fā)電站，然后是碼頭。我不知道為什么碼頭要建在大壩上。導游向我們解釋說，碼頭是用來讓經過大壩的船只從碼頭通過大壩的。我心想，一艘船怎么能從這樣一個傾斜的碼頭，從上游到下游，或者從下游到上游，跨越幾十米的水位落差呢？我父親是工程師。他告訴我，如果一艘船想從下游到上游“穿越”大壩，就讓船先進入碼頭。工作人員關閉并密封下游碼頭的閘門，將水放入碼頭，使碼頭內的水位逐漸上升。當碼頭的水位和上游的水位一樣高時，打開上游碼頭的閘門，船就可以上上游的水，這樣就可以過壩了。相反，船可以從大壩的上游到下游通過碼頭。
我們參觀碼頭后，電瓶車外面?zhèn)鱽砺÷〉穆曇簟в胃嬖V我們，這是三峽水庫的出口。河水沖出大壩，發(fā)電，進入長江下游。導游解釋說，三峽水庫可以儲存375億立方米的水，使其成為世界第二大水庫。水庫可以在洪峰期吸收水源，也可以在干旱期放水增加水源。匯聚了前山萬河的長江上游的水，源源不斷地流入三峽水庫，困擾已久的長江洪峰得到了遏制。今天，三峽大壩已經能夠承受百年一遇的洪峰。
壯觀的三峽大壩讓我想起了偉人《水調歌頭游泳》里的一句詩，“筑西江，斷巫山余云，留高峽出平湖”。女神應該是無辜的，應該是震驚世界的。"
世界第一大壩是建設者和偉大祖國的不朽之作！
游覽三峽風光篇十八
葛州壩過去了，我們都回到了船艙，等待著三峽大壩的到來。
我們等了許久，突然，發(fā)現(xiàn)前面燈火通明，猶如白晝，遠遠地看去，就像是一條長長的火龍，橫跨大江南北。走進一看才知道是一座大橋，橋上有李鵬的親筆提名---西陵長江大橋。聽導游說：西陵長江大橋是四根鐵桿子斜拉而成的，是一座斜拉橋，每一根桿子就是一個億人民幣，四根桿子就要四個億呀。這么一座長江大橋可真是夠貴的。
這時看見船的前方有一排燈，我想：這是到三峽大壩了吧。這時船慢慢地停了下來，船的左側靠在江面上立著的幾根水泥柱子邊上，這是為了固定船只，在江面上不會亂跑。船在這里等待著進船閘。等呀等呀，看著其它的船只都在往船閘里面開，我非常著急，可是又沒辦法。等到快11點了，我們的船終于開動了，它慢慢地開進了船閘。導游跟我們說：葛州壩是單向船閘，來回都要從一個船閘里走，上水的船要等對面下水的船過來后才能過船閘。但是三峽大壩的船閘是有兩個，一個上水，一個下水，各走各的，不需要等待。葛州壩是一級船閘，三峽大壩是五級船閘，因為三峽大壩上游的水位有135米深，落差很大，要是設計成一級船閘，那么水壓太大，船閘承受不了。因此要過三峽大壩的五級船閘大約需要3-4小時。我們的船進船閘后又等了一會，進來了一艘貨船，我看見貨船上的船員把繩子栓在了船閘壁上的鐵桿子上。過一會，閘門關閉了，開始蓄水了。船閘里共有客貨船七艘。由于船閘太大，蓄水時間要長些，因此顯得蓄水速度比葛州壩的慢很多。等了好一會兒，水位才慢慢地升到了指定的位置。前面的閘門打開了，船閘里的七艘船排著整齊的隊伍，慢慢地挪入第二級船閘。當時都已是12點了，我堅持不住了，上下眼皮直打架，沒辦法，只得回船艙睡覺去了。
從周三開始，我們旅游了許多地方，但是我最喜歡的還是三峽大壩。
旅游第三天，我們坐上了大巴車。大巴車開呀開，前面出現(xiàn)了白色的建筑物，就像一堵百墻立在江中央。那堵白墻非常長，連接著江的兩岸;那堵白墻非常高，遠望時它與天連在了一起。我看了這美麗的景色，恨不得現(xiàn)在就到三峽大壩上。
等呀等呀，我終于登上了它的最高點——壇子嶺。導游阿姨說，與江水連接處有塊凸起的地方，原來是座小島，后來為了建造大壩，它被炸彈轟平了，變?yōu)閷Ш矫髑?，這樣長江水在三峽大壩修建的時候就不會斷流了。接下來，我們去了大壩模型管。我看見三峽大壩有個長長的、樓梯形的閘門。導游阿姨說，那是五級階梯船閘。它是全國最大的船閘，這樣船到重慶就不會擱淺了。突然，我聽到另一位導游阿姨說，在三峽大壩旁邊還有一個電梯船閘，專門把小船送上松下。我聽了之后仔細尋找，可怎么也找不到。導游阿姨看了我這個樣子，走了過來。我問：“是這座像高樓一樣的建筑物嗎?”導游阿姨笑瞇瞇地說：“是的!”
晚上，我到黃金六號長江游輪六樓的陽光甲板上散步。前面隱隱約約出現(xiàn)了兩扇門。那兩扇門和今天白天看到的船閘模型一模一樣，我想這就是真正的三峽大壩。
19:00,我們的輪船開始過閘了。首先，船先進了大壩中最矮的一道船閘，船閘上貼了四個大字“北五船閘”。輪船慢慢進入船閘后，我看見一個刻度表，上面寫著95米、90米的數(shù)字。我以為是測潮汐用的，媽媽告訴我說：“這是水位表，關了閘門之后，水要一直漲到有青苔的位置，船要高過刻度表的頂端，這樣才能進入第二道船閘。”
正說著，北五船閘的閘門在我們身后慢慢關上了。突然，我們腳下的水開始漲起來。水位越升越高，我們的船也越升越高，超過了岸邊，都快碰到路燈了。這時候，二號船閘門打開了。就這樣，我們的船一共過了四個閘門，水位從原來的75米一直升到了155米，花了整整三個小時。
當最后一道閘門打開，船緩緩地離開了三峽大壩，駛入了黑漆漆的江面，快樂的三峽大壩之旅結束了。這是我第一次經歷了“穿越”，三峽大壩真是人類史上最偉大的“工程”!
今天，是我們學校一年一度的春游活動，這一次的目的地是三峽大壩，對于我這個沒有去過的人來說，也是一個不錯的體驗。
早上走在上學的路上，竟是陰雨綿綿，在這樣的天氣里，會有什么樣的精彩呢?
我們的第一站是截流紀念管。踏著曲曲折折的小路，我們來到了三峽大壩旁。大壩真長啊，橫跨著整個江面，竟然有兩千多米。百聞不如一見，今天親眼見到了這么雄偉壯觀的三峽大壩，的確是名不虛傳。問們還參觀了原來修建大壩的機器設備，連一個輪胎都足有兩米多高呢!
接下來，我們來到了壇子嶺，這是三峽大壩風景區(qū)最高的地方。我們先看了三峽大壩的景區(qū)模型，三峽大壩有兩個發(fā)電廠房和中間的一個泄洪的地方。做了幾級電梯，我們來到了壇子嶺的頂端。在壇子嶺上，還有一塊三峽壩址基石，是花崗巖做成的。此時，雨漸漸小了空中斷斷續(xù)續(xù)的飄來絲絲縷縷的細雨，朦朧之中，更有一番清新之美。旁邊還有一本巨大的“書”，上面記載著壇子嶺的種.種資料。在一片水中，還真有一個大壇子呢。
在185平臺，導游還給我們介紹了三峽大壩壩高185米，可以蓄水到175米。聽到這個數(shù)字，我不禁大吃一驚，哇!這三峽大壩的建設者可真了不起!
簡單而快樂的春游結束了，希望下次還能再來!
世界最大的水利樞紐工程“三峽大壩”是這次必去的一個景點，今天的宜昌雖然是陰雨不斷，我們還是冒雨游覽了這個舉世聞名的水利工程，不愧為世界第一，很令人震撼。
三峽大壩建設在長江三峽之一的西陵峽中段的一個叫做三斗坪的地方，也就是在葛洲壩水利樞紐上游的近40公里處，是國家批準的5a級旅游景區(qū)。供游客觀光的有三個景點，分別是壇子嶺景區(qū)、185景區(qū)和截留紀念園。
按照事先擬定好的路線，乘坐景區(qū)環(huán)保車轉乘長而陡的電動扶梯，最先來到了三峽大壩的最高點壇子嶺景區(qū)。這個景區(qū)是由于地形外貌像一個倒扣的壇子而得名，登上觀景臺，巍峨壯觀的三峽大壩盡收眼底，還可以飽覽西陵峽秀麗的風光及遠處屈原故里秭歸縣城的城市美景。景區(qū)內陳列著三峽工程的截留石，為大家呈現(xiàn)出大壩的雄偉與厚重。在景區(qū)中大家還參觀了三峽大壩庫區(qū)紀念館，讓我們直觀地了解了三峽大壩的建筑設施以及功能和作用，宏偉的工程，真是令國人感到驕傲。
185景區(qū)位于大壩壩頂公路左岸拐角處，因與大壩高程一致而得名，在這里可以近距離觀察大壩，觀看船過閘的景象，還可以看到高高的升船電梯建筑，最最主要的，這里是體驗高峽出平湖的最佳位置，的確很壯觀。
因雨越下越大，我們就放棄了游覽截留紀念園，聽說這個園子也是很好看的，它真實生動的展示了建設三峽大壩的過程，叫人們永遠記住這一段歷史，只好在網上看一看了。
暑假期間，我和何鵬表叔，劉月阿姨坐車去三峽大壩。
那天早上，我們坐上旅游大巴，越過幾座大橋，翻過幾座大山，穿過幾條長長的隧道，就看到了三座天然大峽谷，他們中的水流呈“w”字型，峽谷里還有幾座險灘,其中巫峽中的險灘最多，“w”字形最明顯，站在大峽谷里大喊一聲，還能聽見回音，出了大峽谷，就是彎彎曲曲的盤山公路，公路上隨處可見連續(xù)轉彎的標志，到了三峽景區(qū)，導游先給我們介紹了大壩概況，地貌特征和特點，下車后我們來到三峽大壩廣場，廣場邊有一座高塔，在塔上往下眺望，就能看見噴出巨大水花的水池，水池邊的巨石和小溪都能一覽無遺，廣場中的一個小屋子里擺放著三峽景觀圖，接著，我門又坐車來到了三峽大壩，雖然26個大閘門只開了10個，但噴出的巨大水花另我們嘖嘖稱奇，我們站在里大閘門離百米的地方，巨大的水花竟賤到我們臉上，噴出來的水霧都有三峽大壩高了，看完三峽大壩，我們又坐上了觀光車，導游又給我們介紹了大閘門的建造情況，過了五六分鐘，我們來到了一座人工小島，島上有一座“185”平臺，因海拔“185”米而得名。島上布滿小石子，外面是青藤葉和花草樹木，咋一看去，還能看到里面的土壤，如果不是導游的介紹，我們還以為是天然小島呢，最后我們來到三峽大壩公園，公元里到處都是小溪。小河和奇峰怪石，在清撤的小溪里，我門竟然還發(fā)顯還有人在里面游泳，站在公園里。還能看見三峽大壩宏偉的卸洪場面，公園里還擺放著一臺從前修筑三峽大壩的巨大的挖掘機現(xiàn)在專門供游人參觀，那巨大的車輪能容下一個人舒適的躺在里面，我還試著躺在里面睡覺，前面的大鏟子能容下19個人站在里面。不知不決中反回的時間到了，我門依依不舍的離開了三峽大壩。
游覽三峽風光篇十九
世界最大的水利樞紐工程“三峽大壩”是這次必去的一個景點，今天的宜昌雖然是陰雨不斷，我們還是冒雨游覽了這個舉世聞名的水利工程，不愧為世界第一，很令人震撼。
三峽大壩建設在長江三峽之一的西陵峽中段的一個叫做三斗坪的地方，也就是在葛洲壩水利樞紐上游的近40公里處，是國家批準的5a級旅游景區(qū)。供游客觀光的有三個景點，分別是壇子嶺景區(qū)、185景區(qū)和截留紀念園。
按照事先擬定好的路線，乘坐景區(qū)環(huán)保車轉乘長而陡的電動扶梯，最先來到了三峽大壩的最高點壇子嶺景區(qū)。這個景區(qū)是由于地形外貌像一個倒扣的壇子而得名，登上觀景臺，巍峨壯觀的三峽大壩盡收眼底，還可以飽覽西陵峽秀麗的風光及遠處屈原故里秭歸縣城的城市美景。景區(qū)內陳列著三峽工程的截留石，為大家呈現(xiàn)出大壩的雄偉與厚重。在景區(qū)中大家還參觀了三峽大壩庫區(qū)紀念館，讓我們直觀地了解了三峽大壩的建筑設施以及功能和作用，宏偉的工程，真是令國人感到驕傲。
185景區(qū)位于大壩壩頂公路左岸拐角處，因與大壩高程一致而得名，在這里可以近距離觀察大壩，觀看船過閘的景象，還可以看到高高的升船電梯建筑，最最主要的，這里是體驗高峽出平湖的最佳位置，的確很壯觀。
因雨越下越大，我們就放棄了游覽截留紀念園，聽說這個園子也是很好看的，它真實生動的展示了建設三峽大壩的過程，叫人們永遠記住這一段歷史，只好在網上看一看了。
游覽三峽風光篇二十
葛州壩過去了，我們都回到了船艙，等待著三峽大壩的到來。
我們等了許久，突然，發(fā)現(xiàn)前面燈火通明，猶如白晝，遠遠地看去，就像是一條長長的火龍，橫跨大江南北。走進一看才知道是一座大橋，橋上有李鵬的親筆提名---西陵長江大橋。聽導游說：西陵長江大橋是四根鐵桿子斜拉而成的，是一座斜拉橋，每一根桿子就是一個億人民幣，四根桿子就要四個億呀。這么一座長江大橋可真是夠貴的。
這時看見船的前方有一排燈，我想：這是到三峽大壩了吧。這時船慢慢地停了下來，船的左側靠在江面上立著的幾根水泥柱子邊上，這是為了固定船只，在江面上不會亂跑。船在這里等待著進船閘。等呀等呀，看著其它的船只都在往船閘里面開，我非常著急，可是又沒辦法。等到快11點了，我們的船終于開動了，它慢慢地開進了船閘。導游跟我們說：葛州壩是單向船閘，來回都要從一個船閘里走，上水的船要等對面下水的船過來后才能過船閘。但是三峽大壩的船閘是有兩個，一個上水，一個下水，各走各的，不需要等待。葛州壩是一級船閘，三峽大壩是五級船閘，因為三峽大壩上游的水位有135米深，落差很大，要是設計成一級船閘，那么水壓太大，船閘承受不了。因此要過三峽大壩的五級船閘大約需要3-4小時。我們的船進船閘后又等了一會，進來了一艘貨船，我看見貨船上的船員把繩子栓在了船閘壁上的鐵桿子上。過一會，閘門關閉了，開始蓄水了。船閘里共有客貨船七艘。由于船閘太大，蓄水時間要長些，因此顯得蓄水速度比葛州壩的慢很多。等了好一會兒，水位才慢慢地升到了指定的位置。前面的閘門打開了，船閘里的七艘船排著整齊的隊伍，慢慢地挪入第二級船閘。當時都已是12點了，我堅持不住了，上下眼皮直打架，沒辦法，只得回船艙睡覺去了。
從周三開始，我們旅游了許多地方，但是我最喜歡的還是三峽大壩。
旅游第三天，我們坐上了大巴車。大巴車開呀開，前面出現(xiàn)了白色的建筑物，就像一堵百墻立在江中央。那堵白墻非常長，連接著江的兩岸;那堵白墻非常高，遠望時它與天連在了一起。我看了這美麗的景色，恨不得現(xiàn)在就到三峽大壩上。
等呀等呀，我終于登上了它的最高點——壇子嶺。導游阿姨說，與江水連接處有塊凸起的地方，原來是座小島，后來為了建造大壩，它被炸彈轟平了，變?yōu)閷Ш矫髑?，這樣長江水在三峽大壩修建的時候就不會斷流了。接下來，我們去了大壩模型管。我看見三峽大壩有個長長的、樓梯形的閘門。導游阿姨說，那是五級階梯船閘。它是全國最大的船閘，這樣船到重慶就不會擱淺了。突然，我聽到另一位導游阿姨說，在三峽大壩旁邊還有一個電梯船閘，專門把小船送上松下。我聽了之后仔細尋找，可怎么也找不到。導游阿姨看了我這個樣子，走了過來。我問：“是這座像高樓一樣的建筑物嗎?”導游阿姨笑瞇瞇地說：“是的!”
晚上，我到黃金六號長江游輪六樓的陽光甲板上散步。前面隱隱約約出現(xiàn)了兩扇門。那兩扇門和今天白天看到的船閘模型一模一樣，我想這就是真正的三峽大壩。
19:00,我們的輪船開始過閘了。首先，船先進了大壩中最矮的一道船閘，船閘上貼了四個大字“北五船閘”。輪船慢慢進入船閘后，我看見一個刻度表，上面寫著95米、90米的數(shù)字。我以為是測潮汐用的，媽媽告訴我說：“這是水位表，關了閘門之后，水要一直漲到有青苔的位置，船要高過刻度表的頂端，這樣才能進入第二道船閘?！?/p>
正說著，北五船閘的閘門在我們身后慢慢關上了。突然，我們腳下的水開始漲起來。水位越升越高，我們的船也越升越高，超過了岸邊，都快碰到路燈了。這時候，二號船閘門打開了。就這樣，我們的船一共過了四個閘門，水位從原來的75米一直升到了155米，花了整整三個小時。
當最后一道閘門打開，船緩緩地離開了三峽大壩，駛入了黑漆漆的江面，快樂的三峽大壩之旅結束了。這是我第一次經歷了“穿越”，三峽大壩真是人類史上最偉大的“工程”!
今天，是我們學校一年一度的春游活動，這一次的目的地是三峽大壩，對于我這個沒有去過的人來說，也是一個不錯的體驗。
早上走在上學的路上，竟是陰雨綿綿，在這樣的天氣里，會有什么樣的精彩呢?
我們的第一站是截流紀念管。踏著曲曲折折的小路，我們來到了三峽大壩旁。大壩真長啊，橫跨著整個江面，竟然有兩千多米。百聞不如一見，今天親眼見到了這么雄偉壯觀的三峽大壩，的確是名不虛傳。問們還參觀了原來修建大壩的機器設備，連一個輪胎都足有兩米多高呢!
接下來，我們來到了壇子嶺，這是三峽大壩風景區(qū)最高的地方。我們先看了三峽大壩的景區(qū)模型，三峽大壩有兩個發(fā)電廠房和中間的一個泄洪的地方。做了幾級電梯，我們來到了壇子嶺的頂端。在壇子嶺上，還有一塊三峽壩址基石，是花崗巖做成的。此時，雨漸漸小了空中斷斷續(xù)續(xù)的飄來絲絲縷縷的細雨，朦朧之中，更有一番清新之美。旁邊還有一本巨大的“書”，上面記載著壇子嶺的種.種資料。在一片水中，還真有一個大壇子呢。
在185平臺，導游還給我們介紹了三峽大壩壩高185米，可以蓄水到175米。聽到這個數(shù)字，我不禁大吃一驚，哇!這三峽大壩的建設者可真了不起!
簡單而快樂的春游結束了，希望下次還能再來!
世界最大的水利樞紐工程“三峽大壩”是這次必去的一個景點，今天的宜昌雖然是陰雨不斷，我們還是冒雨游覽了這個舉世聞名的水利工程，不愧為世界第一，很令人震撼。
三峽大壩建設在長江三峽之一的西陵峽中段的一個叫做三斗坪的地方，也就是在葛洲壩水利樞紐上游的近40公里處，是國家批準的5a級旅游景區(qū)。供游客觀光的有三個景點，分別是壇子嶺景區(qū)、185景區(qū)和截留紀念園。
按照事先擬定好的路線，乘坐景區(qū)環(huán)保車轉乘長而陡的電動扶梯，最先來到了三峽大壩的最高點壇子嶺景區(qū)。這個景區(qū)是由于地形外貌像一個倒扣的壇子而得名，登上觀景臺，巍峨壯觀的三峽大壩盡收眼底，還可以飽覽西陵峽秀麗的風光及遠處屈原故里秭歸縣城的城市美景。景區(qū)內陳列著三峽工程的截留石，為大家呈現(xiàn)出大壩的雄偉與厚重。在景區(qū)中大家還參觀了三峽大壩庫區(qū)紀念館，讓我們直觀地了解了三峽大壩的建筑設施以及功能和作用，宏偉的工程，真是令國人感到驕傲。
185景區(qū)位于大壩壩頂公路左岸拐角處，因與大壩高程一致而得名，在這里可以近距離觀察大壩，觀看船過閘的景象，還可以看到高高的升船電梯建筑，最最主要的，這里是體驗高峽出平湖的最佳位置，的確很壯觀。
因雨越下越大，我們就放棄了游覽截留紀念園，聽說這個園子也是很好看的，它真實生動的展示了建設三峽大壩的過程，叫人們永遠記住這一段歷史，只好在網上看一看了。
暑假期間，我和何鵬表叔，劉月阿姨坐車去三峽大壩。
那天早上，我們坐上旅游大巴，越過幾座大橋，翻過幾座大山，穿過幾條長長的隧道，就看到了三座天然大峽谷，他們中的水流呈“w”字型，峽谷里還有幾座險灘,其中巫峽中的險灘最多，“w”字形最明顯，站在大峽谷里大喊一聲，還能聽見回音，出了大峽谷，就是彎彎曲曲的盤山公路，公路上隨處可見連續(xù)轉彎的標志，到了三峽景區(qū)，導游先給我們介紹了大壩概況，地貌特征和特點，下車后我們來到三峽大壩廣場，廣場邊有一座高塔，在塔上往下眺望，就能看見噴出巨大水花的水池，水池邊的巨石和小溪都能一覽無遺，廣場中的一個小屋子里擺放著三峽景觀圖，接著，我門又坐車來到了三峽大壩，雖然26個大閘門只開了10個，但噴出的巨大水花另我們嘖嘖稱奇，我們站在里大閘門離百米的地方，巨大的水花竟賤到我們臉上，噴出來的水霧都有三峽大壩高了，看完三峽大壩，我們又坐上了觀光車，導游又給我們介紹了大閘門的建造情況，過了五六分鐘，我們來到了一座人工小島，島上有一座“185”平臺，因海拔“185”米而得名。島上布滿小石子，外面是青藤葉和花草樹木，咋一看去，還能看到里面的土壤，如果不是導游的介紹，我們還以為是天然小島呢，最后我們來到三峽大壩公園，公元里到處都是小溪。小河和奇峰怪石，在清撤的小溪里，我門竟然還發(fā)顯還有人在里面游泳，站在公園里。還能看見三峽大壩宏偉的卸洪場面，公園里還擺放著一臺從前修筑三峽大壩的巨大的挖掘機現(xiàn)在專門供游人參觀，那巨大的車輪能容下一個人舒適的躺在里面，我還試著躺在里面睡覺，前面的大鏟子能容下19個人站在里面。不知不決中反回的時間到了，我門依依不舍的離開了三峽大壩。
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游覽三峽風光篇二十一
眾所周知，三峽水利工程是世界聞名的工程。今年夏天，我和哥哥去了我們仰慕已久的三峽大壩。
我們乘旅游巴士去了壩區(qū)。第一個旅游景點是坦子嶺。因為從遠處看像個咸菜壇子，所以人們叫它“坦子嶺”。這座海拔只有262米的小山，十多年前雜草叢生，人跡罕至。在長江三峽綿延千里的群山之中，它算不了什么。但由于舉世矚目的三峽工程就建在他腳下，更像是一個引力越來越大的巨大磁場。我們看到的坦子嶺不是自然形成的，而是工人在施工過程中特意留下的。它的作用是讓游客站在上面就能看到三峽大壩的整個景觀。從坦子嶺俯瞰，一邊是三峽大壩和巨型龍臥電站，另一邊是“梯”船的雙線五級永久船閘，是世界上無與倫比的水利建筑“巨人”。
站在壇脊上向東望去，驚訝地看到那邊滔滔的河水和泄洪的景觀。我看到那邊的泄洪口了?！鞍?！真壯觀！”我不禁發(fā)出一聲贊嘆。溢洪道另一邊的水就像一頭兇猛的獅子咆哮著沖出溢洪道，有時會激起10多米高的防洪墻。聲音仿佛滑坡，天要塌了，壯觀的場面不比錢塘江的潮水差。
向西望，是舉世聞名的雙線五級船閘，三峽雙線五級船閘，是世界上規(guī)模最大、水頭最高、雙線梯級最多的內河和梯級船閘，從此成為長江黃金水道的重要組成部分。v類船閘就像五個梯子，每個梯子相差十五米，一個寬五十多米的閘室，閘室兩側直立的墻高達六十八米。這么深的峽谷是工人們在山里一鏟一鏟挖出來的。它被稱為“長江第四峽”。
看了三峽大壩，覺得三峽大壩不僅漂亮，主要功能還是抗洪發(fā)電。如果沒有三峽大壩，我們用的電從哪里來？這個項目不僅是中國人的驕傲，也是全世界人民的驕傲。
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