總結(jié)是我們向前邁進(jìn)的燃料，讓我們勇往直前。如何有效管理時間這些范文中的個案和案例可以幫助你更具體地理解總結(jié)的寫作要點。
詹天佑小學(xué)生讀書心得篇一
在暗淡的燈光下，我翻開了這本帶著油墨香的語文書。隨手一翻，就翻到了到了這篇課文——《詹天佑》。讀了《詹天佑》這篇文章，我的心久久不能平靜。
詹天佑是一個有骨氣的中國人。19，在清政府腐-敗無比時，他挺身而出，不顧條件的艱苦，接受了任務(wù)。比起詹天佑，我多慚愧呀!他多偉大啊!
文章主要講了詹天佑是中國首位鐵路工程師。主持修筑成功第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路干線——京張鐵路。給藐視國人的帝國主義一個有力的回?fù)簟?/p>
詹天佑是因為太勞累了才死了，僅活了58歲。在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術(shù)的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能出自工程人員之口?！庇龅嚼щy，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。像這一類的事情還有很多，他不像其他工程師一樣只坐在辦公室里，而是自己與工人們同吃同祝他真是吃苦耐勞啊!
像詹天佑一樣的愛國人士還有很多。比如岳飛：精忠報國，屢破金兵;辛棄疾：奇襲金營，生擒叛徒;文天祥：寧死不屈，“留取丹心照汗青”!;康有為：一心變法，百日維新;楊虎成：國難當(dāng)頭，共同抗日。還有佟麟閣、曹聚仁、文天祥、鄭成功、譚嗣同、蘇武、顧炎武……像這一樣的愛國人士還有很多，看到了那么多的愛國人士我十分愧疚!
我回想:每周的國旗下講話我不是在干自己的事情就是與人講話;我的中國字寫得十分難看，橫不平豎不直，歪歪扭扭，很不整齊;語文這門母語課是一節(jié)我學(xué)的比較差的科目。讀了這邊文章我發(fā)誓要好好學(xué)習(xí)這門母語課，雖然我做不了像修建京張鐵路這一樣偉大的事情，但我可以做的是讓國家為我花的學(xué)費不白花。我會更加努力學(xué)習(xí)的!
詹天佑為了尋找一條合適的線路，晚上在油燈下繪圖計算，和工人同吃同住，還常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。他克服種.種困難，使鐵路提前兩年竣工。想想自己，做數(shù)學(xué)習(xí)題的時候，常常害怕困難，比比詹天佑，我多慚愧呀!我決心以詹天佑為榜樣，長大了也為祖國爭光。
詹天佑小學(xué)生讀書心得篇二
京張鐵路是中國人自己設(shè)計、建造管理的第一條鐵路?？偣こ處熓钦蔡煊?。
11歲的時候詹天佑到美國留學(xué)，他以全校第一、第二名的成績讀完了初、高中課程，后來考入美國著名的耶魯大學(xué)，專修鐵路工程。1881年，他回國后被分在了非專業(yè)的福州船政局，但他毫不氣餒。1888年，詹天佑終于能去中國鐵路公司任職。由北京至張家口一線，是南北商旅交通要道，人民迫切要求修一條鐵路。清zf批準(zhǔn)官辦京張鐵路的計劃，任命詹天佑為京張鐵路的總工程師。他經(jīng)過初測，拿出了通過關(guān)溝的線路方案。外國工程師說：“中國會修關(guān)溝鐵路的工程師尚未誕生!”197月，京張鐵路全部竣工。
這項工程原計劃6年完工，詹天佑和工人們只用了4年時間，而且比預(yù)算節(jié)約了28萬兩銀子，外國人非常佩服。一位老者激動地說：“詹總工程師匠心獨運，不靠外國的絲毫力量，建成了這條鐵路，真讓中國人揚眉吐氣了!”我覺得詹天佑是一個聰明、勤奮、不怕困難、不怕辛苦的人。我要好好學(xué)習(xí)，長大了為祖國作貢獻(xiàn)。
詹天佑小學(xué)生讀書心得篇三
《詹天佑》這篇文章主要講述了詹天佑為了不讓帝國主義國家奪取京張鐵路的修筑權(quán)，毅然接受清政府的任命，帶領(lǐng)工作人員攀山越嶺、不辭勞苦修筑京張鐵路，最后提前兩年峻工，修筑了第一條中國人自己修筑的鐵路。
文章中讓我深深感動的是詹天佑常常勉勵工作人員的一句話。他說：“我們工作人員首先要精密，不能有一點兒馬虎?！蟾拧?、‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”正因為詹天佑這種精益求精的工作態(tài)度，最后才成功修筑了我國第一條鐵路。
再想想我自己，說實話，在學(xué)習(xí)上我一點也不夠認(rèn)真。當(dāng)我做作業(yè)時總會出錯，常常并不是因為我不會，而是因為犯了看錯題、看錯數(shù)、寫錯字之類不應(yīng)該犯的低級錯誤。所以父母總是苦口婆心地提醒我，讓我做題前看清楚題目要求，做完后再三檢查。可我卻為自己辯護(hù)，這是“江山易改，本性難移”。無論怎樣，我就是改不了這個壞習(xí)慣。
詹天佑小學(xué)生讀書心得篇四
讀完《詹天佑》這篇課文，老師布置我們寫一篇演講稿。那晚我很認(rèn)真寫了草稿，細(xì)心地改了又改，再小心翼翼地抄在作文本上。最后媽媽看了我寫的作文，她說我寫得很好，最難能可貴的是沒有一個錯別字。這讓我懂得有什么樣的態(tài)度，就有什么樣的高度。我以后一定要像詹天佑那樣認(rèn)真仔細(xì)，不再馬虎、不再為自己找借口。
雖然我不能像詹天佑那樣修筑鐵路，可我一定要修好“學(xué)習(xí)的鐵路”，我要學(xué)習(xí)詹天佑的工作態(tài)度，把學(xué)到的知識和技能貢獻(xiàn)給我的祖國！
詹天佑小學(xué)生讀書心得篇五
詹天佑這個名字，對我來說并不陌生。因為聽老師說，他是清政府送出去的那一批小留學(xué)生中唯一實現(xiàn)了個人抱負(fù)的人。為什么只有他能成為這樣的幸運兒?他又是因為什么被大家所熟知的?他修的鐵路究竟厲害在哪兒?這些問題都在《詹天佑》這篇課文里找到了答案。
原來，清政府是在1905年任命詹天佑為鐵路工程師的。當(dāng)時，清政府因為長期的閉關(guān)鎖國正經(jīng)歷著外族的侵略，整個國家正處于被動挨打的局面。更令人氣憤的是，他們像強盜一樣發(fā)生了“內(nèi)訌”，為誰來控制我們的鐵路運營爭執(zhí)不下。帝國主義最后拿出“清政府如果用本國的工程師來修鐵路，他們就不再過問?！边@樣的強盜邏輯，要挾清政府。就在這個時候，詹天佑頂著壓力，成了“力挽狂瀾”的中流砥柱。
在讀這篇課文以前我想，詹天佑出國留學(xué)學(xué)的就是這個專業(yè)，應(yīng)該也沒什么難的?？勺x了課文我才知道，在沒有前車之鑒可供借鑒的情況下，想要在高山深澗、懸崖峭壁間修一條路都難，何況鐵路。
詹天佑不怕嘲笑大膽實踐，又一絲不茍、事必躬親。終于用不滿4年的時間，修成了京張鐵路，比原計劃提早了兩年。這實在令人心生敬佩。
起初我以為，修鐵路就和架橋一樣，接通、鋪平就行?？勺x了課文我才知道，原來火車有兩個車頭還有爬坡的功用。我專門查閱了網(wǎng)上的資料，才明白課文里提到的“人”字形線路是怎么一回事，實在佩服詹天佑的智慧，也實在佩服那些和他一起修筑鐵路，卻沒有留下名字的勞動人民。是他們?yōu)槲覀兊膹妵愤~出了堅實的腳步。
詹天佑小學(xué)生讀書心得篇六
讀完《詹天佑》這篇課文，老師布置我們寫一篇演講稿。那晚我很認(rèn)真寫了草稿，細(xì)心地改了又改，再小心翼翼地抄在作文本上。最后媽媽看了我寫的作文，她說我寫得很好，最難能可貴的是沒有一個錯別字。這讓我懂得有什么樣的態(tài)度，就有什么樣的高度。我以后一定要像詹天佑那樣認(rèn)真仔細(xì)，不再馬虎、不再為自己找借口。
雖然我不能像詹天佑那樣修筑鐵路，可我一定要修好“學(xué)習(xí)的鐵路”，我要學(xué)習(xí)詹天佑的工作態(tài)度，把學(xué)到的知識和技能貢獻(xiàn)給我的祖國！
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詹天佑小學(xué)生讀書心得篇七
最近幾天，我學(xué)習(xí)了詹天佑這一篇課文，字里行間中透露出詹天佑的愛國精神和滿腔的愛國之情。把我們引入了一個鏗鏘有力的世界。
1905年，清政府任命詹天佑做了京張鐵路的總工程師，他不顧外國人的阻撓，明知山有虎，偏向虎山行。他毅然接受任務(wù)。他頂著巨大的壓力，堅持不接受外國人“獻(xiàn)”的計謀。他日夜勞作，勘測線路，巧妙化解任何困難。由詹天佑修建的京張鐵路不滿四年就竣工了，給藐視中國的外國人一個有力的回?fù)簟?/p>
讀了這篇文章，我內(nèi)心的波浪久久不能平靜，一閉眼，腦中就浮現(xiàn)詹天佑工作的身影。詹天佑不怕嘲笑，他頂著巨大的壓力，不怕困難，堅持工作。最令我感動的是，詹天佑開鑿居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道的事。在開鑿居庸關(guān)隧道時，他根據(jù)居庸關(guān)山勢高，巖層厚的特點和八達(dá)嶺長的特點。用了“兩端開鑿法”和“中部鑿井法”巧妙用在了兩條隧道身上。不僅把工期縮短了一半，還讓那些外國人大吃一驚。
詹天佑不僅有出眾的才華，還有一絲不茍的精神。在剛剛接到任務(wù)時，他頂著被外國人嘲笑的壓力，認(rèn)真工作，白天攀山越嶺，背著緯儀勘測線路;晚上在油燈下繪圖，畫稿，不分晝夜，廢寢忘食的工作。對工作一絲不茍，這精神令我佩服!
看看認(rèn)真，細(xì)心，愛國，不怕困難，一絲不茍的詹天佑，再看看不認(rèn)真，馬虎，粗心，隨隨便便的我。我真羞愧難當(dāng)。平時我做什么都粗枝大葉，總是“差不多”，“大概” 沒有準(zhǔn)確做一件事。遇到困難不是蒙混過關(guān)，就是退縮。我真應(yīng)該好好學(xué)習(xí)詹天佑的優(yōu)點，這樣一切攔路虎都是紙老虎!
這篇文章表現(xiàn)了一個出眾，不怕困難，冷靜，鎮(zhèn)定的愛國之心，我一定要向詹天佑學(xué)習(xí)，做一個愛國，認(rèn)真，冷靜，的國家頂梁柱!
詹天佑小學(xué)生讀書心得篇八
《詹天佑》這篇文章主要了寫詹天佑四件事：接受任務(wù)、勘測線路、開鑿隧道，設(shè)計“人”字形線路。下面是本站小編給大家整理的詹天佑讀書心得400字，供大家參閱!
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程人員設(shè)計施工的鐵路干線。
詹天佑帶著人民的希望去勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不應(yīng)該出自工程人員之口”。詹天佑對工作一絲不茍，他夜以繼日的工作，堅持不懈的精神，讓我們欽佩。
一九o九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條由中國人自己修筑的鐵路。不僅給中國人爭了一口氣，還給帝國主義者一個有力的回?fù)簟?/p>
我們要象詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳遞下去，因為只有熱愛祖國，才能全身心的報效祖國，只有熱愛祖國，樹立為中華崛起而讀書的雄心壯志，只有熱愛祖國，長大了才能才能像詹天佑那樣去建設(shè)我們偉大的祖國。
今天我們偉大的祖國已高高矗立于世界民族之林，我為我是中國人而驕傲，我為我是中國人而自豪。
今天，我讀了《詹天佑》這篇文章。
文中主要寫詹天佑四件事：接受任務(wù)、勘測線路、開鑿隧道，設(shè)計“人”字形線路。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，帝國主義者阻撓中國修筑鐵路，可最終還是中國得到了修筑權(quán)，外國一張報刊寫道：可以修筑鐵路的工程師還沒有出世呢!這明擺著是蔑視我們，詹天佑是修這條鐵路的隊長，詹天佑不怕外國人的譏笑，直接開始勘測線路，詹天佑對工程人員們的要求非常嚴(yán)格，但是詹天佑不怕吃苦，常常和工人們同吃同住，居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑采用了從兩端同時向中間鑿進(jìn)的辦法，八達(dá)嶺是居庸關(guān)的三倍長，長達(dá)一千一百米，于是詹天佑采用了豎井開鑿法。
詹天佑爺爺，您是多么的偉大，您值得我們學(xué)習(xí)，是我們學(xué)習(xí)的好榜樣，也要像您這樣，只要努力，就會成功的!
讀完《詹天佑》我有些自豪又有些憤怒。文章的主人公是詹天佑，他是我國杰出的工程師。
可當(dāng)我讀到“清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義就出來阻撓，他們都想要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)。想進(jìn)一步控制我國的北部。”心里像有一團(tuán)雄雄烈火正在燃燒。這些外國人在我國橫行霸道，心里非常不服氣。但是有什么辦法呢?雖然帝國主義者處處要挾，不過區(qū)區(qū)要挾是無法擊垮中華兒女建設(shè)祖國的決心。
又當(dāng)我讀到詹天佑四年就把鐵路修好時。心中又充滿了自豪感，同時又好像看到詹天佑的黑眼圈和他身上處處傷痕的樣子。
讀完這篇課文，令我想起“圓明圓”。當(dāng)時八國聯(lián)軍搶掠的時候。我們中國人是多么的無能，只能袖手旁觀。哎~要想不被欺負(fù)，就要強大起來。
《詹天佑》這篇課文，使我想起無數(shù)革命同胞的死，對他們的死感到無限的惋惜。
今天，我在黯然的燈光下，打開了這帶有香味的語文書，剛一打開，就翻到這篇課文詹天佑，詹天佑是我國杰出的愛國工程師，讀了這篇課文我的心久久不能平靜，應(yīng)為他那時還不知道這是一段怎樣艱苦的歷程，年僅56歲的詹天佑在工作勞累中死去。
19xx年，清政府腐敗無能，而詹天佑挺身而出，依然接收了任務(wù)。遇到困難，他總是想這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。詹天佑工作不像其他工程師坐在辦公室，而是同工人同甘共苦。
說到愛國人士，比如岳飛精忠報國，路破金兵;康有為維新變法;文天祥、辛棄疾，等愛國人士很多。
說到這些愛國人士我不禁想起自己的卑微，想想自己寫的字橫不平豎不直。看來我要好好學(xué)習(xí)，為祖國出一份力。
詹天佑小學(xué)生讀書心得篇九
今天，我們上了語文課，學(xué)習(xí)了一篇新課文——《詹天佑》。
這篇課文主要寫詹天佑主持修筑京張鐵路的事，表現(xiàn)了詹天佑的杰出才干和強烈的愛國主義精神，顯示了中國人民的智慧和力量!
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他不怕困難、也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，我從這里體會到了詹天佑強烈的愛國主義精神。
詹天佑啊，你是多么偉大啊!在修筑鐵路的時候，不管天氣怎樣惡劣、不管工程怎樣艱巨，你都能克服困難，艱苦奮斗，誓為國家作貢獻(xiàn)的頑強毅力和吃苦奮斗的精神。
如果我也能像詹天佑一樣，不怕困難、勇往直前，我相信，我也是一個非常有前途的人!
這是一篇反映愛國的敘事性文章，克服困難、勇往直前。
我體會到了詹天佑不怕困難，不怕嘲笑。體現(xiàn)出了詹天佑用血汗洗刷了中國的屈辱，不怕譏諷與嘲笑，克服了重重困難，終于把看似不可能完成的任務(wù)，竟然完成了。
詹天佑，我為你自豪。
詹天佑小學(xué)生讀書心得篇十
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。第一條完全由我國工程技術(shù)人員設(shè)計的京張鐵路就是由他主持并設(shè)計完成的。
當(dāng)時清政府剛提出修筑得計劃，一些帝國主義就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國北部。1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。有一家外國報紙輕蔑的說‘能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢?因為從南口以北過居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，在修筑鐵路時，他遇到了很多危險：塞外常?？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一個不小心還有墜入深谷的危險。在這樣的情況下，他仍然在野外活動。這條鐵路在他的主持設(shè)計下，不滿四年就全線竣工了，比計劃還提早兩年。
讀完這篇文章后，詹天佑的熱愛祖國，吃苦耐勞，以身作則，一絲不茍，對工作高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度深深地打動了我。
我們每天在如此優(yōu)越的環(huán)境，卻不好好學(xué)習(xí)，衣來伸手，飯來張口，在想想詹天佑當(dāng)時的工作環(huán)境多么惡劣，他都堅持，努力完成，再想想自己，遇到一道難題就放棄，想到這兒，我感到很羞愧。
詹天佑小學(xué)生讀書心得篇十一
這幾天，老師領(lǐng)我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這一課，學(xué)后我深受啟示。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口這一段路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路。
本課文主要講了：我們要在北京到張家口修一段鐵路，很多國家都想爭奪這條鐵路的修筑權(quán)，最后是由中國的工程師詹天佑來當(dāng)總工程師領(lǐng)導(dǎo)著人們修鐵路，大家經(jīng)過不懈的努力，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，這件事給帝國主義者一個有力的回?fù)簟?/p>
這篇課文讓我感到中國人對祖國的熱愛和感激之情。從文章能看出詹天佑為了我們中國人不再受外國人的藐視，不管條件多么惡劣，情況有多么危險，他都一直堅持著。我一定要向詹天佑學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他的堅持不懈，學(xué)習(xí)他不怕困難，不辜負(fù)人們對他的期望，他用他的聰明和智慧創(chuàng)造了人字形鐵路，戰(zhàn)勝了外國人的藐視。我們從古至今有多少人為祖國付出了生命，他們的精神是多么的寶貴呀！
同學(xué)們，我長大以后也要做一個象詹天佑一樣的愛國人士，讓外國人不再欺負(fù)我們中國人，讓他們知道我們不是好欺負(fù)的，讓我們向著我們的目標(biāo)共同創(chuàng)造一個美好而和平的家園吧！
詹天佑小學(xué)生讀書心得篇十二
看著您圓圓的腦袋，不知這里面有多少智慧，我總覺得那像一個計算機，那么精準(zhǔn)，要不怎么能夠建成京張鐵路呢?看那一雙手和一雙腿，不知您走過多少路啊!手里拎著經(jīng)緯儀，扛著標(biāo)桿，穿山越嶺，而不是坐在屋子里，等著手下給你報告，給你地圖，讓您不到現(xiàn)場，硬要看著才放心。
1905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。您親自帶學(xué)生和工人著，背著標(biāo)桿，經(jīng)緯儀，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風(fēng)卷著沙石在八達(dá)嶺一帶呼嘯怒吼，刮得人睜不開眼睛，測量隊急著結(jié)束工作，填個測得的數(shù)字，就從巖壁上爬下來。您接過本子，一邊翻看填寫的數(shù)字，一邊疑惑地問：“數(shù)據(jù)準(zhǔn)確嗎?”“差不多”測量隊員回答說。您嚴(yán)肅地說：“技術(shù)的第一個要求是精密，‘大概’‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口?！苯又称饍x器，冒著風(fēng)沙，又吃力地攀到巖壁上，認(rèn)真地重新勘測了一遍，修正了一個誤差。當(dāng)您下來時，嘴唇都凍青了?？梢娔鷮@次修建的重視，和對這次修建的負(fù)責(zé)。
記得有一次，我要去看廈門的市花------三角梅。我一到那里，我看到了一只白色的蝴蝶，展開它彩色的翅膀。一直飛到高處，停在白色的花上，仿佛跟它融為一體。忽然，來了很多蝴蝶，我為了追蝴蝶，一直不停地跑。突然，我被井蓋絆倒了，我坐在地上，哇哇大哭。媽媽溫柔的說：“你自己起來吧!”我一邊哭，一邊說：“不嘛，不嘛......”媽媽被我吵的無可奈何，只好扶我起來。
詹天佑是我國愛國的工程師，我佩服他迎難而上的精神。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。他主持修筑了第一條完全由我國工程技術(shù)人員設(shè)計的鐵路干線，就是京張鐵路。京張鐵路長2400千米，一路都是高山深澗、懸崖峭壁。
外國著名的工程師也不敢輕易嘗試。面對外國人的嘲笑，面對修筑的困難，詹天佑卻毅然接受了任務(wù)。詹天佑表現(xiàn)出了非凡的才智和勇氣。他常常向農(nóng)民請教;他常常和工人們一起在工地勞動;他常常夜以繼日地工作。在他的帶領(lǐng)下，京張鐵路不滿四年就全線竣工，比計劃提早兩年，給祖國爭了光，也給藐視中國的帝國主義者一個有力的耳光。
詹天佑小學(xué)生讀書心得篇十三
在小學(xué)第十一冊語文課本中，我學(xué)習(xí)了《詹天佑》一文，有很多想法，感觸很深。因為我也愿意像詹天佑一樣，為祖國作貢獻(xiàn)。
課文講述了杰出的`愛國工程師詹天佑，他不怕困難，也不怕嘲笑，在1905年毅然接受了任務(wù)。他頂著帝國主義國家的譏諷，冒著生命危險，終于在4年內(nèi)修筑出了完全由我國技術(shù)人員施工的京張鐵路。
是的，詹天佑值得我們敬佩，而且，在現(xiàn)實生活中，也有像詹天佑這樣愛國、愿意為祖國做貢獻(xiàn)的人。
詹天佑小學(xué)生讀書心得篇十四
今天，我讀了《詹天佑的故事》，他做事一絲不茍，不畏艱險的建造了第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路干線。
1890年清政府又修關(guān)內(nèi)外鐵路(今京沈鐵路)，以金達(dá)為總工程師。1892年工程進(jìn)行到灤河大橋，許多國家都想兜攬這樁生意，金達(dá)當(dāng)然以英人為先，但英人喀克斯以建不成橋而失敗。日本、德國的承包者也都遭失敗。由于交工期限將至，金達(dá)才不得不求于詹天佑。
詹天佑詳盡分析了各國失敗原因，又對灤河底的地質(zhì)土壤進(jìn)行了周密的測量研究之后，決定改變樁址，采用中國傳統(tǒng)的方法，以中國的潛水員潛入河底，配以機器操作，勝利完成了打樁任務(wù)，建成灤河大橋。這一勝利長了中國人民的志氣。1894年英國工程研究會選舉詹天佑為該會會員。
此后，詹天佑又領(lǐng)導(dǎo)了京津鐵路、萍醴鐵路(萍鄉(xiāng)至醴陵)等鐵路的建筑。這些事給了蔑視中國的帝國主義者一個有了的回?fù)簟?/p>
我非常佩服詹天佑，在那個時代里連德國都無法完成這種艱巨的任務(wù)，而他卻在這種惡劣的環(huán)境下完成這項工程。讓世界對中國刮目相看，為中國爭得了無數(shù)的榮耀。
如今，我們乘著火車來往與京沈鐵路時，都會想起詹天佑的豐功偉績。許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。更何況作為炎黃子孫的我們，更要繼承這位偉人的光輝精神，時刻激勵著自己!
詹天佑小學(xué)生讀書心得篇十五
《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進(jìn)一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。白天，他攀山越嶺勘測線路。晚上，就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道。并且設(shè)計了“人”字型線路。
詹天佑這個有著豐功偉績的杰出的愛國的工程師，他遇到困難總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在現(xiàn)實生活當(dāng)中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學(xué)習(xí)上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，—定會趕上聰明的人。不是有—句話是“聰明在于勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑—樣，有創(chuàng)新的精神！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你—樣愛國，為祖國做出貢獻(xiàn)，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要—絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
詹天佑的精神將在我們身上一代代發(fā)揚廣大。
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