總結(jié)可以幫助我們更好地制定下一階段的學習和工作計劃，實現(xiàn)目標的達成。寫總結(jié)時，我們應(yīng)該注意結(jié)構(gòu)的組織，合理安排各個部分的順序和內(nèi)容的邏輯關(guān)系。在下面的范文中，你可以看到一些寫總結(jié)的技巧和方法，希望對你有所幫助。
機電運輸工作總結(jié)篇一
xx縣xx汽車運輸有限公司，成立于xxxx年x月x日。一年來，公司始終堅持強基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎(chǔ)、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設(shè)作出了一定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道；加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案；成立了安全標準化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標準逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標準化建設(shè)納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
xx縣xx汽車運輸有限公司。
機電運輸工作總結(jié)篇二
即將過去，新的一年也即將到來。在此，我將今年的工作情況認真總結(jié)，以及對自己來年工作的計劃進行安排，懇請領(lǐng)導(dǎo)審閱和提出寶貴的意見。
今年的工作按照隊長要求，我主管提升運輸方面。隊長不在崗位時，全面主持本隊機電運輸工作，并負全面責任。于是我將從以下幾個方面對自己的工作進行總結(jié)：
一、機電管理。
制定了機電設(shè)備的定期保養(yǎng)制度，并嚴格執(zhí)行設(shè)備周期的保養(yǎng)計劃。建立健全防爆設(shè)備的入井檢查制度，對運行中的防爆電氣設(shè)備定期進行防爆性能檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。協(xié)助隊長組織好停產(chǎn)期間設(shè)備大修工作，參與機電設(shè)備事故的調(diào)查處理工作，及時總結(jié)事故教訓，提高設(shè)備安全運行。認真搞好本隊新進電鉗工的安全教育和崗位技能培訓工作，在井下作業(yè)時，現(xiàn)場對電鉗工進行技術(shù)指導(dǎo)，提升員工的技能水平。在機電質(zhì)量標準化工作的實施中，注重細節(jié)，按照能源公司每個季度標準化要求嚴格落實現(xiàn)場要求的'各項內(nèi)容，特別是各種設(shè)備的維護保養(yǎng)管理工作作為一個重要內(nèi)容。要求鉗工班精心操作，認真維護，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，經(jīng)常保持材料牌板干凈整潔。針對質(zhì)量標準化工作，設(shè)立獎懲制度，讓每位員工隨時隨地地都能認真工作，把質(zhì)量標準化工作融入到日常管理的每個環(huán)節(jié)，使該項工作做到持之以恒，長抓不懈，在“不變”中求“變”,在細微之處見精神。
二、運輸管理。
由于我隊管轄范圍內(nèi)斜巷較多，斜井提升運輸安全顯得尤為重要。
我隊提升運輸環(huán)節(jié)比較多、點過面廣，通過我隊員工共同努力，克服了很多苦難，積極努力的完成了公司下達的各項工作任務(wù)，加強了提升運輸現(xiàn)場跟班管理制度，對提升運輸薄弱環(huán)節(jié)加強安全監(jiān)督各管理，特別是對上部車場信號把鉤工的操作重點監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)違反提升運輸管理規(guī)定的行為進行加強批評教育，在現(xiàn)場加以整改、規(guī)范行為。通過培訓教育，我隊員工的綜合素質(zhì)得到了明顯的提高，同時也提高了自己的業(yè)務(wù)管理水平，便于在以后的工作中進一步指導(dǎo)安全運輸工作。
三、安全管理。
牢固樹立了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，()以此為安全工作的指導(dǎo)思想展開了各項工作，在展開每一項工作之前做好安全工作，在安全的前提下組織員工實施作業(yè)。
加強了自身的安全業(yè)務(wù)知識的學習工作，通過業(yè)余時間，全面學習機電運輸安全管理規(guī)定的各項重要內(nèi)容，進一步提高自身安全意識，通過提高自身的安全業(yè)務(wù)知識，在現(xiàn)場正確指導(dǎo)員工的安全工作、安全操作，嚴格把關(guān)每個環(huán)節(jié)，特別是執(zhí)行“手指口述法”上加以重點培訓，做到人人講安全，把安全正真落實到每個員工心里，落實到工作現(xiàn)場，確保安全工作。
雖然，在安全上做了很多努力，但是我隊發(fā)生了五起工傷事故和兩起斜井運輸事故，每次事故的發(fā)生都是員工違章操作、安全意識淡薄、自我保護能力較差、安全技術(shù)措施沒有嚴格落實造成的，發(fā)生事故后認真反省，參與事故分析，總結(jié)事故原因，吸取教訓，杜絕事故的再次發(fā)生。
機電運輸工作總結(jié)篇三
20xx年是十二五的關(guān)鍵一年，更是全市道路運輸管理行業(yè)廣大干部職工順應(yīng)形勢，迎接挑戰(zhàn)，振奮精神，真抓實干，努力推進我市道路運輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來，我局繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實黨的十八大、十八屆四中x，緊緊圍繞市委、市政府奮進工作年主題和提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局工作基調(diào)，進一步持續(xù)務(wù)實運管基礎(chǔ)工作，促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進，不斷轉(zhuǎn)變工作機制和加強行業(yè)文明建設(shè)，努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和公共服務(wù)水平，各項工作都取得了長足進步。
(一)、客運管理工作不斷加強?？茖W布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務(wù)措施，方便廣大市民出行需要。合理調(diào)度客運班車，完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經(jīng)營模式，培育、引導(dǎo)宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設(shè)優(yōu)質(zhì)文明運輸服務(wù)精品示范線。
(二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和貨運市場信息平臺建設(shè)。大力發(fā)展第三方物流，引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務(wù)水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核。
(三)、城市客運科學發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進步相協(xié)調(diào)發(fā)展，提升公交出租服務(wù)水平，與提高人民生活質(zhì)量相適應(yīng)。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃，充分利用公交網(wǎng)絡(luò)資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成公交線路規(guī)劃的運力運量調(diào)研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調(diào)整工作，并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。
(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質(zhì)量信譽考核，提高培訓質(zhì)量。全面清理教練車，進一步規(guī)范教練車新增程序，杜絕非法違規(guī)行為。重新確認教練員身份，重審教練員資質(zhì)，規(guī)范駕駛培訓行為。開展經(jīng)營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市機動車駕駛培訓學時計時管理系統(tǒng)和機動車駕駛?cè)藞竺百|(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經(jīng)營行為。
(五)、機動車維修服務(wù)能力大幅提升。積極引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，指導(dǎo)翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施，加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作,對維修企業(yè)進行安全檢查337戶次。指導(dǎo)宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄，認真開展燃料消耗達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調(diào)解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作，召開了三屆一次常務(wù)理事擴大會，通過了關(guān)于人事調(diào)整的決議，對維修協(xié)會法人進行了調(diào)整。
(六)、進一步規(guī)范行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。全面開展道路客運企業(yè)、危化品運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓學校及教練員質(zhì)量信譽考核工作，促使各運輸企業(yè)將誠信經(jīng)營、服務(wù)至上理念貫穿始終，合法經(jīng)營行為得到進一步規(guī)范。
(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應(yīng)急運輸預(yù)案。先后圓滿完成春運、元旦、清明、五一、端午小長假期間以及涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)、宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)的運輸保障任務(wù)。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。
(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴格履行三關(guān)一監(jiān)督職責，深化三項行動和三項建設(shè)，認真組織開展安全生產(chǎn)月活動，強化行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任落實。認真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。20xx年上半年，我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負全責事故1起、同責事故3起、次責事故1起、無責事故1起、事故責任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定，但形勢嚴峻。
(九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學習各項法律法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序，提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質(zhì)量評查，規(guī)范運政執(zhí)法行為。
(十)、切實加強黨建精神文明建設(shè)。開展民主換屆選舉和機關(guān)支部的組建工作，加強黨的基層組織建設(shè)。落實黨風廉政建設(shè)責任制，與各科室簽定責任書，加強預(yù)防職務(wù)犯罪工作。著力加強人才隊伍建設(shè)，公開公平選拔年輕干部。認真組織行風政風迎檢，行風政風建設(shè)受到省局肯定。積極開展各種迎七8226;一，慶祝中國共產(chǎn)黨建黨九十周年紀念活動。
(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀律。認真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用水平。規(guī)范目標管理，全面做好政務(wù)督辦、目標管理、政務(wù)信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發(fā)展。
從今年上半年工作開展情況來看，主要體現(xiàn)了以下六個特點：
(一)政策引導(dǎo)，全力支持，道路運輸行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)有序。道路客運管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相結(jié)合，加強對翠屏區(qū)客運站的監(jiān)管力度。站場建設(shè)任務(wù)加緊落實，12個農(nóng)村客運站建設(shè)進程加快，3個農(nóng)村客運站全面開工在建;積極推進運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區(qū)境內(nèi)線路延續(xù)經(jīng)營重新許可49條;繼續(xù)落實農(nóng)村客運扶持政策，因地制宜穩(wěn)步推進農(nóng)村客運發(fā)展，翠屏區(qū)354輛農(nóng)村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織，圓滿完成了元旦、春運等節(jié)日期間的旅客運輸工作，上半年共計發(fā)放加班牌4112張，發(fā)放包車牌1271張。城市客運管理方面，積極應(yīng)對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發(fā)改委構(gòu)建燃料價格聯(lián)動機制，完成城區(qū)出租車運價調(diào)整。加強出租車行業(yè)自律意識，落實企業(yè)管理主體責任。貨運行業(yè)管理方面，繼續(xù)加大政策扶持力度與行業(yè)指導(dǎo)力度，引導(dǎo)企業(yè)重點發(fā)展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型，鼓勵個體運輸業(yè)戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸，逐步完善全市貨運有形市場;積極發(fā)展現(xiàn)代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構(gòu)建長距離快速運輸通道，開展綜合運輸，做大做強。維修檢測管理方面，繼續(xù)抓好機動車維修企業(yè)安全管理工作，大力開展維修企業(yè)環(huán)境綜合治理工作，開展機動車維修行業(yè)質(zhì)量信譽考核，積極調(diào)解汽車維修糾紛;嚴格執(zhí)行營運客車、危險品運輸車輛二級維護;嚴格車輛技術(shù)管理，認真對營運車輛進行技術(shù)審查，對營運客車進行類型劃分評定。駕駛員培訓管理方面，認真使用駕駛培訓ic卡學時計時管理系統(tǒng)，加強教學管理，全市通過ic卡系統(tǒng)培訓的學員已達22031人;開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經(jīng)重新確認身份的教練員數(shù)達694人，清理非法掛靠教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。
(二)多措并舉，重點預(yù)防，道路運輸安全形勢總體平穩(wěn)。按照國務(wù)院繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動的總體要求，以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線，堅持抓基層基礎(chǔ)、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預(yù)防、抓過程監(jiān)督，推動工作落實。一是嚴格落實安全生產(chǎn)責任。在日常工作中，按照誰檢查、誰簽字、誰負責的原則，明確各自的職責，使安全工作做到目標明確、要求具體、責任細化，全市形成權(quán)責統(tǒng)一的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，安全監(jiān)管的深度和廣度進一步拓展。二是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動。以開展安全生產(chǎn)月活動等為載體，切實加強強化安全宣傳教育。三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業(yè)各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)體制機制、制度建設(shè)、安全投入、安全管理體系、責任落實、現(xiàn)場管理、職工培訓、事故查處等存在的薄弱環(huán)節(jié)。對查出的隱患，明確治理標準、措施和時限，督促企業(yè)落實整改，有效防范了安全事故的發(fā)生。四是強化安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管。加大安全生產(chǎn)督導(dǎo)力度，進一步實施安全動態(tài)考核，把安全檢查融入到運輸管理工作中，通過經(jīng)常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產(chǎn)責任主體單位積極落實安全管理各項措施，下力氣整改安全生產(chǎn)隱患。今年上半年年發(fā)生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發(fā)生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發(fā)生碰撞、6起是與行人發(fā)生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。未發(fā)生因源頭管理原因造成的行車安全事故。
(三)疏堵并舉，聯(lián)合執(zhí)法，道路運輸市場秩序進一步好轉(zhuǎn)。按照政府牽頭，部門配合，疏堵結(jié)合，標本兼治，綜合治理，依法監(jiān)督的總體原則，在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極協(xié)調(diào)安監(jiān)、公安交警、公安治安等部門，在全市范圍開展了為期60天的打擊非法違法道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營專項行動。查處非法營運車輛283臺;僅翠屏區(qū)中心城區(qū)就查處非法營運車輛60臺，取締非法營運車輛聚集點11個、非法組客點7個，重點查處宜成線、宜高線、宜長線、宜南線等非法營運團伙車輛30余臺。打非行動，建立健全了政府牽頭、部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動、媒體聯(lián)動的專項整治工作機制，有力地震懾了非法營運經(jīng)營者的囂張氣焰，道路運輸市場環(huán)境得到改善，維護了道路運輸市場及行業(yè)的規(guī)范有序，保障了旅客生命財產(chǎn)的安全。上半年運政稽查成績顯著，全市共出動稽查人員6000人次，出動稽查車500臺次，共查處各種車輛案件180件，查獲非法營運車130輛(其中轎車27輛，面包車37輛，客車37輛)，查處各類違章案件數(shù)量和辦案質(zhì)量有所提高。
(四)強化服務(wù)，依法行政，政風作風和效能建設(shè)取得新成效。以提升運管形象為目標，圍繞建設(shè)廉潔運政、務(wù)實運政、法治運政這一主題，切實加強作風政風和效能建設(shè)。一是堅持依法行政。繼續(xù)推行一站式行政服務(wù)模式，對審批環(huán)節(jié)進一步細化、簡化、優(yōu)化，大大縮短了審批時間。認真執(zhí)行行政執(zhí)法各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行自由裁量權(quán)規(guī)范，嚴格執(zhí)行重大行政執(zhí)法事項集體研究制度，推行人性化執(zhí)法，執(zhí)法行為進一步規(guī)范。二是強力推行政務(wù)公開。做到行政許可公開、行政處罰陽光透明，上半年兩個季度榮獲市政務(wù)中心評比優(yōu)秀窗口。三是大力提升規(guī)范服務(wù)水平。落實便民舉措，提高行業(yè)服務(wù)能力。認真開展民主評議政風行風活動，自覺接受社會各界的監(jiān)督。
(五)強化職能，明確責任，運政管理水平全面提速創(chuàng)優(yōu)。一是加強內(nèi)部規(guī)范化管理。進一步完善各項機關(guān)管理制度和辦事程序，深入落實服務(wù)承諾制、首問責任制、崗位責任制、人員考勤制度等工作規(guī)范，嚴格要求全體工作人員按制度辦事，以制度作為考核工作的硬性指標，切實做到制度管人、制度管事，依法辦事。二是切實做好群眾來信來訪。1-6月，共回復(fù)12345信箱134條，為民直通車熱線9件;運政96515投訴中心共接到投訴電話150件、咨詢電話100件，投訴處理回復(fù)率100%、滿意率為100%，真正達到了件件有落實，事事有回音。
(六)以人為本，全面發(fā)展，道路運輸行業(yè)文明建設(shè)逐步加強。認真開展道路運輸環(huán)境綜合治理，極大地改善了道路運輸秩序和環(huán)境面貌。緊緊依托一系列載體，深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建，窗口形象得到社會認可。改善辦公環(huán)境，嚴格執(zhí)行帶證上崗，提升運政形象。加大宣傳力度，共編發(fā)運政簡報15期，《宜賓運管》2期，安全簡報8期，在新聞媒體上刊發(fā)稿件20多篇，為全市道路運輸發(fā)展建造了良好的輿論環(huán)境。
回顧上半年工作，雖然取得一定成績，但仍然存在不少問題和差距。一是道路運輸經(jīng)濟發(fā)展不平衡，行業(yè)規(guī)?；?、集約化經(jīng)營程度不高，道路運輸企業(yè)競爭，發(fā)展能力薄弱的問題仍突出。二是道路運輸企業(yè)安全管理還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，部分企業(yè)管理制度有待進一步完善，安全生產(chǎn)資金投入仍需增加;少數(shù)企業(yè)仍不同程度地存在重效益輕安全的意識，職工安全教育、培訓工作有待進一步強化。三是道路運輸行業(yè)維穩(wěn)工作壓力大。道路運輸行業(yè)潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出，利益驅(qū)動引發(fā)沖突的因素依然存在。四是運輸市場秩序維護任務(wù)仍然艱巨。通過系列整治，市場秩序雖有好轉(zhuǎn)，但違規(guī)經(jīng)營仍然不同程度地存在。行政執(zhí)法取證難、處罰難、執(zhí)行難較突出。五是農(nóng)村客運發(fā)展推進制約多，道路等級與開行客運車輛安全等級要求有距離，老百姓乘車需求還不能有效滿足。六是運政隊伍整體素質(zhì)有待進一步提高。對上述問題，我們將在以后的工作中將認真分析研究，努力逐步加以解決。
機電運輸工作總結(jié)篇四
（一）煤礦工人入井須知中規(guī)定“煤礦是高危行業(yè)，入井前（要吃好、睡好、休息好，千萬不能喝酒，以保持充沛精力。）”
（二）煤礦工人入井須知中規(guī)定“攜帶鋒利工具時，（要套好護套，防止傷人。）”
（三）煤礦工人安全知識五十條中規(guī)定“人貨混裝十分危險，（不要乘坐已裝物料的罐籠、礦車和膠帶機。）”
（四）煤礦工人安全知識五十條中規(guī)定“乘坐“猴車”（架空乘人裝置）時，（不能觸摸繩輪，做到穩(wěn)上、穩(wěn)下。）”
（五）煤礦工人安全知識五十條中規(guī)定“在兼作行人的斜巷內(nèi)行走時，（按照“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，不要與車輛同行。）”
（六）司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手柄取下，（板緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。）。
（七）膠帶運行中，嚴禁人員不經(jīng)（膠帶機過橋）跨越膠帶機。
（八）井下膠帶機膠帶必須使用（助燃膠帶）。
（九）井下膠帶輸送機的機頭必須有（防護欄）、機尾及所有轉(zhuǎn)動部位必須有（護罩）。
（十）各工種司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓，考試合格，（持證上崗）。（十一）特種作業(yè)人員必須（按國家有關(guān)規(guī)定培訓合格），取得操作資格證書。
（十二）煤礦使用的涉及安全生產(chǎn)的產(chǎn)品，必須取得（煤礦礦用產(chǎn)品安全標志）。
（十三）礦井軌道接頭的.間隙不得大于（5mm），高低和左右錯差不得大于（2mm）.
（十四）嚴禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、（材料車和平板車）等運送人員。
（十五）用人車運送人員時，列車行駛速度不得超過（4米/秒）。（十六）人力推車時，一次只準推（1輛車）。
（十七）人力推車時，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于（10米）坡度大于5‰時，不得小于（30米）。（十八）井下巷道坡度大于（7‰）時，嚴禁人力推車。
（十九）用“猴車”（架空乘人裝置）運送人員運行速度不得超過（1.2米/秒）。
（二十）斜井提升時，嚴禁（蹬鉤、行人）。
（二十一）傾斜井巷內(nèi)使用串車提升的各車場設(shè)有（信號硐室和躲避硐）。
（二十二）傾斜井巷中使用的膠帶運輸機，上運時，必須同時裝設(shè)（防逆轉(zhuǎn)和制動裝置）。
（二十三）礦井供電三大保護是指：（漏電保護、接地保護、短路保護）。
機電運輸工作總結(jié)篇五
為認真開展環(huán)境整治，減少疾病傳播，配合我縣滅蚊滅蠅先進城區(qū)創(chuàng)建，我所始終把夏季滅蚊、蠅、蟑螂工作納入到“創(chuàng)衛(wèi)”工作計劃中，并作為一項重要工作加強領(lǐng)導(dǎo)、廣泛宣傳、深入動員、狠抓落實，在縣愛衛(wèi)辦的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下順利進行，達到了預(yù)期的工作目標，具體工作總結(jié)如下：
為確保滅蚊滅蠅工作順利開展,由局愛國衛(wèi)生工作領(lǐng)導(dǎo)小組全面負責制訂相應(yīng)計劃,部署相關(guān)工作,明確責任,落實任務(wù)。要求系統(tǒng)各單位切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，把該項工作作為一項重要任務(wù)來抓。明確本單位負責該項工作的責任人，切實抓好重點場所的工作。確保宣傳發(fā)動、技術(shù)保障、人員落實、資金到位、監(jiān)督指導(dǎo)、效果評估等方面形成一套系統(tǒng)、完整的運行機制。
開展形式多樣的宣傳活動。為進一步增強廣大干部職工對蚊蠅危害的認識，意識到滅蚊蠅工作的重要性，掌握正確的防治方法，自覺投入到滅蚊滅蠅活動中，有計劃地組織開展了宣傳、動員活動，宣傳滅蚊蠅常識，普及除害防病知識。通過宣傳，調(diào)動了職工的積極性，全員參與到滅蚊蠅活動中來。
從治理環(huán)境衛(wèi)生入手，在改善衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，重點做好垃圾、垃圾容器、廁所的清潔管理，徹底消除蚊蠅滋生地。同時大力開展室內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生治理活動，各單位在大環(huán)境整治的基礎(chǔ)上，做到室內(nèi)外環(huán)境整潔，無積存暴露垃圾，無衛(wèi)生死角。清理綠地、公共場所的堆積物，對下水道、溝渠組織專人進行全面的清理工作，從源頭上遏制蚊蠅滋生。
此次滅蚊蠅活動由辦公室統(tǒng)一購買藥物和器械，分發(fā)至各部門，保證活動的藥物、器械供應(yīng)。滅蚊蠅活動主要采用化學方法同時兼用物理捕殺方法?；瘜W方法主要使用丙炔菊脂的殺蟲劑進行噴灑，或使用高效低毒氯氰菊酯煙劑進行熏殺。各單位均落實專門人員按規(guī)定時間統(tǒng)一進行滅殺，同時分片明確責任，確保滅殺效果。重點確保各單位大院、客運站場內(nèi)修理車間廢舊輪胎、空調(diào)滴水處、陰溝、垃圾箱以及站場低洼地易積水地段及周邊蚊蠅孳生地進行清理，消除或減少蚊蠅孳生。
機電運輸工作總結(jié)篇六
進入二月份以來，機電科團支部按照礦團委的統(tǒng)一安排部署，圓滿的完成了各項任務(wù)，積極開展對礦團委20xx年度工作會議的貫徹學習，收到了良好成效，機電科年終工作總結(jié)。
二月份機電科團支部組織召開了團支委會及團支部大會認真學習了礦團委20xx年度工作會議精神，并著重對20xx年的工作重點進行了認真學習，并要求對會議上下發(fā)的礦團委20xx年工作會議文件在團支委之間進行傳閱認真學習，收到良好成效根據(jù)本單位的實際情況認真組織了青工的安全知識的學習，一月來共組織了安全培訓2次，收到了良好的成效。根據(jù)工作需要組織青安崗員對機電科設(shè)備庫、電纜庫等要害場所進行了安全排查，查出的問題全都落實現(xiàn)場整改。配合科開展了對井下機電設(shè)備防爆性能及質(zhì)量完好情況進行了檢查。對查出的問題全都落實設(shè)備使用單位進行整改，確保春節(jié)期間的安全生產(chǎn)。進一步深化了青工崗位技能振興計劃，組織青年職工培訓2次。開展進社區(qū)服務(wù)活動和井口服務(wù)活動，積極組織青工參與其中。認真學習團章，增強了廣大青年團員的團員意識。
以上是機電科團支部二月份簡要工作總結(jié)，在礦團委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各項工作基本完成，還有很多不足的地方請礦團委批評指正，我們將在以后的工作中改正。
機電科團支部三月份工作規(guī)劃。
一、做好團員青年的學習教育工作，進一步深化團員意識教育，繼續(xù)開展好對礦團委年度工作會議的貫徹學習。
二、認真組織好各種文件、會議精神的學習工作，推進團的組織工作不斷發(fā)展。
三、組織青年開展好技能知識的培訓學習，提高技能水平。
四、配合好礦團委做好各項活動的開展。
機電運輸工作總結(jié)篇七
20xx年，我們永寧煤礦又在建設(shè)質(zhì)量標準化礦井的進程上邁出了一大步。在礦各極領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,相關(guān)部門的積極配合下，廣大員工的共同努力下，我們機電隊也取得了顯著的業(yè)績，受到各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在過去一年的工作中，我們機電隊始終把保障安全生產(chǎn)放在工作首位，加強隊伍建設(shè)，努力把機電隊建培養(yǎng)成一支團結(jié)向上、積極進取、勇于奉獻的隊伍。通過各種方式加強對員工的培訓，從思想上消除員工的不安全行為；加強各種設(shè)備的維護，從根本上消除設(shè)備的不安全因素，為廣大職工創(chuàng)造一個安全、和諧的工作環(huán)境，從而為保證我礦全年的生產(chǎn)任務(wù)打好堅實的基礎(chǔ)。具體內(nèi)容如下：
2、采區(qū)變電所高壓電源雙回路的改造，保證了采區(qū)供電系統(tǒng)的可靠性，為各采掘工作面的正常生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。
3、普采移動變電站、普采工作面及乳化液泵站供電電源及設(shè)備的安裝，為加快回采速度，提高原煤產(chǎn)量做好了準備工作。
4、掘進工作面雙電源、雙風機，自動切換供電線路及設(shè)備的安裝，保證了局扇供風的不間斷性，促進了通風安全。
5、配采區(qū)供電系統(tǒng)的改造，移動變電站500kva變壓器的安裝及配電設(shè)備的更換，撤出所有國家明令淘汰的產(chǎn)品，并通過負荷的統(tǒng)計計算對部分供電線路進行改造，合理選擇電纜的截面，從而保證了配采區(qū)各個工作面的供電安全、可靠運行，促進了原煤的產(chǎn)量。
6、加強供電線路的整理，對井下所有高、低壓電纜進行重新懸掛，增加了美觀度和安全系數(shù)，推動了我礦的質(zhì)量標準化建設(shè)的進程。
7、積極配合生產(chǎn)隊組，完成了各個工作面的延伸，搬過工作，保證生產(chǎn)的順序進行。
8、照明系統(tǒng)的完善，對軌道、皮帶運輸大巷及各個工作地點的照明系統(tǒng)進行安裝、延伸，從而改善井下的工作環(huán)境，推動我礦走上和諧發(fā)展之路。
9、清煤斜巷兩回路電源的改造，將保證排水的可靠性，改善以往因為電源故障造成的淹電機事故的情況。
1、配采區(qū)回風巷80型膠帶輸送機的安裝，改善了整個配采區(qū)的運輸系統(tǒng)，為快速、安全地出煤提供了保障。
2、41011巷80型皮帶輸送機的延伸，保證了普采工作面運輸任務(wù)，節(jié)省了能量消耗，減少了維護量，提高了經(jīng)濟效益。
3、配五、配七、新41011、新41022巷、41031巷650皮帶的安裝調(diào)試，都為掘進生產(chǎn)提供了可靠的運輸系統(tǒng)。
4、清煤斜巷650型強力膠帶輸送機及30型刮板輸送機的安裝，保障了主井底的清煤任務(wù)，減少了影響時間，促進了生產(chǎn)。
5、各地點調(diào)度絞車的安裝，保證了設(shè)備、材料的運輸任務(wù)。
6、無極繩的安裝，將改善我礦大巷動輸條件，減少維護量及不安全因素，達到集中運輸?shù)男Ч?，將推動我礦的運輸安全。
7、各地點擋車器的安裝、維護、保證運輸安全。
8、協(xié)助相關(guān)部門順利完成了主井提升的改造工程，為提高我礦的產(chǎn)量做出貢獻。
1、大巷及各個工作面排水管路的安裝、改裝，保障了排水任務(wù)，也推動了我礦的質(zhì)量標準化建設(shè)。
2、清煤斜巷排水管路的改造，解決以往的排水難問題。
3、中央水泵房5寸排水管路的改造，順利通過上級領(lǐng)導(dǎo)的驗收檢查。
1、皮帶運輸大巷及各部皮帶輸送機機頭自動灑水裝置的安裝，既達到了噴霧降塵的目的，也減少了以往人工開停噴霧的工作量，保障了人身安全，受到了我礦領(lǐng)導(dǎo)的肯定及外來檢查人員的一致好評，為我礦爭得了榮耀。
2、軌道運輸大巷定時自動噴霧灑水裝置的安裝，將改善以往的噴霧灑水效果，也節(jié)省了人力、物力，又將成為我礦的一大亮點。
井下各部皮帶輸送機機頭消防栓的安裝，在我礦防滅火的工作中起到舉足輕重作用。
在過去的一年中，盡管我們?nèi)〉每上驳某煽儯y免也有不足之處，希望通過這次年終總結(jié)，更好的認識自己，在以后的工作中好的保持，錯的改進，爭取更大的進步，為我礦的生產(chǎn)建設(shè)做出更大的貢獻，同時也祝愿我礦早日建成一個安全、和諧、發(fā)展的標準化礦井。
機電運輸工作總結(jié)篇八
在隊上的精心組織下，我隊全面完成了1月份機電運輸會戰(zhàn)工作，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
1、開關(guān)及五小件上油。
2、完善三大保護，杜絕了失爆現(xiàn)象。
3、對兩巷配電點進行整理，并達到了標準。
4、對水泵（加油繩、掏泵體）的檢修，更換損壞零部件。
5、對所有饋電開關(guān)漏電輔助接地極的安裝。
6、完善了運輸巷和軌道巷所有設(shè)備臺帳的建立（包括電纜，接線盒），并包機到人。
7、對運輸巷和軌道巷運輸安全設(shè)施（擋車器、擋車欄等）進行規(guī)范整改。
在不影響安全生產(chǎn)的前提下，保質(zhì)保量的完成了隊上安排的各項工作，但仍存在下列問題：
1、機械檢修工的工作積極性不夠，檢修不到位2、對設(shè)備愛護不夠，有損壞設(shè)備現(xiàn)象。
3、綜掘機橋架至工作面電纜衛(wèi)生差和吊掛亂，達不到要求，在以后的工作中應(yīng)注意以上問題，不斷提高職工責任心，加強管理，促進機電管理工作更上層樓。
1、對高低道進行調(diào)整，對兩巷27部絞車的檢修，對不符合要求的鋼絲繩、保險繩、鉤頭及時進行了更換及整改。
2、配備檢修人員，對綜掘機、液壓鉆機進行日常檢修保養(yǎng)工作，強化檢修質(zhì)量，做到了綜掘機全月無故障，沒有影響隊上的正常生產(chǎn)。
4、加強大班對皮帶、溜子等設(shè)備進行日常檢修保養(yǎng)工作，杜絕本類機電誤時事故的發(fā)生。
5、電工班對工作面移動配電點進行移動，并對電纜的吊掛進行標準化整治，使工作面的電纜滿足生產(chǎn)班的需要。
6、對巷道內(nèi)的軌道進行了認真檢查，對不符合標準的道縫，道夾板進行了更換與修理。
在本月的機電運輸會戰(zhàn)工作中，機電檢修人員能夠以高度的工作熱情和良好的工作態(tài)度對隊上安排的每項工作做出令人滿意的結(jié)果，保證了機電設(shè)備的開機率，使設(shè)備能夠正常運轉(zhuǎn)。機電設(shè)備基本無事故，無故障，沒有影響正常的生產(chǎn)工作，這極大地促進了我隊的生產(chǎn)工作，但是也不可避免的存在一些問題：
1、對機電設(shè)備編碼滯后，標準不高。
2、班檢工作做得不是很到位。
在以后的工作中應(yīng)樹立服務(wù)意識，認真負責，按章作業(yè)，為生產(chǎn)班的安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。
1、完善機電設(shè)備及電纜鉤的編碼工作。
2、降低機電設(shè)備的故障率，做到隱患及時排查。
3、對兩巷所有管路吊掛進行整治，達到管路平直的要求，做到管路無跑、冒、滴、漏。
4、規(guī)范各類試驗保護填寫要求，做到記錄齊全，檢修維護到位。
5、完善軌道、軌枕及各類運輸安全設(shè)施編碼工作。
6、對所管轄范圍內(nèi)的運輸系統(tǒng)科學規(guī)范調(diào)整，保證運輸安全。
7、加強對運輸系統(tǒng)隱患排查治理工作，落實責任。在本月的機電運輸會戰(zhàn)工作中，各責任人能夠高度重視，積極參與到26條隱患排查和110三違的監(jiān)督中，為安全生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。但是個別機電設(shè)備、運輸安全設(shè)施還達不到標準要求，還需要不斷完善，不斷加強機電運輸設(shè)備的檢修維護，重視機電、運輸工種的培訓，規(guī)范機電設(shè)備的使用，減少設(shè)備誤時影響，保證我隊安全生產(chǎn)。
機電運輸工作總結(jié)篇九
機運一隊主要擔負著礦井提升，地面礦井供電、礦井通風、礦井壓風、礦燈等機房的管理及設(shè)備維護運轉(zhuǎn)工作。日常工作主要有：
一、每周一次對副井罐籠、罐道進行檢查和維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保人員及小型設(shè)備安全升降。
二、每天定時對主、副井絞車設(shè)備及鋼絲繩進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)一絲隱患問題立即整改處理，以保證設(shè)備正常安全運轉(zhuǎn)。
三、對地面供電線路定時檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。
四、定時對通風機和壓風機進行維護、保養(yǎng)，按時加注潤滑油脂。
五、利用班前會和周一、周三安全會對員工進行安全知識教育，加強崗位對標和每日一題的學習。
一、主井絞車房液壓站原來在操作臺小家里，在下放支架等大型設(shè)備時，由于家小通風、散熱不好導(dǎo)致液壓站運行時溫度過高，可能會在下放重型設(shè)備時造成不安全的因素。處理結(jié)果：已于8月14日把液壓站挪到外邊大家里。
二、主井車房和西區(qū)變電所天氣熱溫度高通風、散熱不良好，設(shè)備在運行時溫度過高。處理結(jié)果：在主井車房安裝了4個排風扇，西區(qū)變電所按了2個排風扇，解決了通風、散熱不良情況。
三、西廁所處變壓器（315kva）跌落式熔斷器3個需更換，3個底座需更換。處理結(jié)果：把跌落式熔斷器更換為高壓斷路器。
四、8月21日發(fā)現(xiàn)35kv變電站2號低壓變壓器db-25漏油。已報廠家處理。
五、銷售科配電箱電纜油漬大，造成原因是幾家飯店的抽。
油煙機的煙筒低熏的，已告知幾家飯店把油煙機的煙筒加高。
一、利用班前會、周一、周三安全會加強員工的安全意識，自我防護的意識，加強對崗位對標的理解和實際應(yīng)用，每天學習本崗位實用的每日一題。
二、加強雨季三防工作，確保各崗位雨季安全正常運轉(zhuǎn)。
三、加強地面線路及本隊電氣設(shè)備機械設(shè)備的巡查維護工作，保證安全正常運轉(zhuǎn)。
四、主井絞車下放大型設(shè)備時，派專人加強維護、檢查，應(yīng)對特殊情況。
五、積極完成公司及礦領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作任務(wù)。
機電運輸工作總結(jié)篇十
20xx年我隊將從機電標準化、成本管控、機電工培養(yǎng)及如何降低事故率等幾個方面來開展機電工作。推進精細化管理，完善工作流程，推行目標管理，強化執(zhí)行力。打造一支“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之即勝”的團結(jié)精干高效的職工隊伍。
二、工作措施。
圍繞上述目標，重點抓好以下工作：
（一）強化執(zhí)行力，增強管控能力。
要切實履行職責，對安全生產(chǎn)工作有計劃，有落實，有檢查，有督促，有考核，有責任追究，確保了工作部署安排到位，工作任務(wù)落實到位，工作責任執(zhí)行到位；加強現(xiàn)場管理，超前思考、靠前指揮，在隱患處置、生產(chǎn)組織、環(huán)節(jié)疏通、質(zhì)量管理、重點工程上嚴格把關(guān)，提高職工的整體意識、團隊意識、服從意識和整體執(zhí)行力。
（二）強化基礎(chǔ)管理，狠抓質(zhì)量標準化工作。
以加強基礎(chǔ)工作為重心，進一步整章建制。根據(jù)《煤礦安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法》要求，全面夯實現(xiàn)場質(zhì)量標準化建設(shè)基礎(chǔ)，加大安全質(zhì)量標準化建設(shè)力度，形成人人重視標準化，人人按標準化作業(yè)的氛圍，積極打造亮點工程、精品工程；要以崗位達標、專業(yè)達標為目標，抓精細化管理，加大對操作人員工程質(zhì)量標準和作業(yè)規(guī)程的現(xiàn)場培訓和操作行為的現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)管，達到人人懂標準、人人干標準，消滅不規(guī)范作業(yè)行為，做到從設(shè)計到施工，全過程、高標準、嚴要求、細驗收，杜絕劣質(zhì)工程。
（三）狠抓教育培訓。
3、加大新工人培訓力度，鼓勵深入生產(chǎn)一線學習應(yīng)知應(yīng)會、崗位操作規(guī)程，使理論與實踐相結(jié)合。
（四）繼續(xù)抓好機電管理工作，減少機電等各類事故發(fā)生的頻率，對機電設(shè)備的管理是重點，抓好機電檢修的質(zhì)量是生產(chǎn)工作的主要任務(wù)，隊內(nèi)要針對性地制定設(shè)備檢修，強化設(shè)備的檢修和包機責任，確保機電設(shè)備完好率，杜絕失爆。設(shè)備檢修做到有安排有落實有驗收。真正落實好包機制，做到每臺設(shè)備有人管有人查。同時繼續(xù)加大液壓系統(tǒng)的管理和檢修工作力量，使液壓系統(tǒng)管理上一個水平，提高工作面支護質(zhì)量。
（五）繼續(xù)強化節(jié)支降耗意識，牢固樹立“過緊日子”的思想。要在保證產(chǎn)量任務(wù)完成的同時，抓好材料等投入管理，落實好月份材料、設(shè)備投入預(yù)算控制，對有可能超預(yù)算的材料，不做不必要的投入，在保證安全投入、不降低施工質(zhì)量的前提下縮減支出，為礦任務(wù)分解指標做貢獻。隊內(nèi)嚴格按物資回收管理辦法，重點加強各種材料、設(shè)備的跟蹤管理，嚴格考核班組，對丟失、浪費問題，予以嚴肅考核。要組織好各種回收、修復(fù)活動，運用獎勵機制，調(diào)動本單位員工的積極性。
總之，我們一定不辜負各級領(lǐng)導(dǎo)對我們的期望，我們將鼓足干勁、乘勢而上，以飽滿的熱情和頑強的斗志投身到機電工作中去，認真總結(jié)經(jīng)驗和吸取教訓，積極配合，齊心協(xié)力，再接再勵的完成明年的各項任務(wù)。
機電運輸工作總結(jié)篇十一
20xx年以來，盛華礦機電運輸系統(tǒng)在嵩陽公司、礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，做好預(yù)防性檢修、質(zhì)量達標、技術(shù)創(chuàng)新、機電裝備對標與評定、節(jié)能降耗等方面工作，加強重點系統(tǒng)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理，采取多種措施破危局、渡難關(guān)、促發(fā)展并取得顯著成效，現(xiàn)將20xx年主要工作總結(jié)如下：
1、組織好礦井停產(chǎn)檢修工作。
20xx年礦井多次組織停產(chǎn)檢修，主要檢修項目有主副井更換鋼絲繩，礦井反風演習，主井焊補箕斗，中央變電所檢修高爆開關(guān)，變電所高爆開關(guān)過流試驗，檢修風機，改造大傾角皮帶，檢修水泵，檢修空壓機，弋灣開關(guān)站至盛華礦架空線路改造等。截止目前，礦井組織停產(chǎn)檢修10天。通過有針對性地定期檢修，變“搶修”為“檢修”，提高設(shè)備運行的安全性與可靠性。
2、預(yù)防性試驗工作。
（1）1月份對大型固定設(shè)備關(guān)鍵零部件進行探傷，4月份對副井罐籠進行了脫鉤試驗，9月份對副井在用鋼絲繩進行截繩試驗；7月份參與完成礦井反風演習；3月份對副井鋼絲繩進行了更換，12月份對主井鋼絲繩進行了更換。
（2）電氣設(shè)備預(yù)防性試驗：安排對平地高壓開關(guān)柜、井下高爆開關(guān)進行過流試驗；對平地、井下高壓電纜、各崗位絕緣用具進行耐壓試驗；雨季前對平地接地電阻、避雷器全部進行了測試，對接地電阻不合格的進行處理，避雷器測試20組，每季度對井下接地電阻進行測量，對接地電阻阻值不合格的及時進行處理。
3、安全檢測工作。
由河南省煤礦安全檢測檢驗中心對副井絞車、風機、進行測試；由鄭州煤礦安全檢測檢驗中心對空壓機、井下中央泵房水泵及21采區(qū)水泵進行測試；對空壓機、鍋爐安全閥、壓力表，水泵真空表進行校驗，在用儀表全部合格。
4、做好隱患排查整改工作，杜絕設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。
（1）8月份發(fā)現(xiàn)大傾角皮帶減速機電機不同心，有異常震動，影響安全運行，10月份進行大傾角皮帶耦合器改造。
（2）6月份發(fā)現(xiàn)21軌道下山調(diào)度絞車鋼絲繩有斷絲，扭曲現(xiàn)象，為防止事故發(fā)生，及時對鋼絲繩進行了更換。
（3）為防止工作面采空對架空線路的影響，及時對架空線路進行了改造。
5、安裝新設(shè)備。
20xx年斜井工程，機電運輸科設(shè)立了斜井配電點，安裝由平地變電所至斜井配電點的雙回路電纜線路，專門設(shè)立供風機使用的移動變電站，確保了風機的安全合理運行；并安裝dtc80/35/2×75型皮帶機250米，jd25型調(diào)度絞車一部。
2、5-6月份對弋灣開關(guān)站至盛華煤礦線路下影響供電安全的樹。
木全部進行了砍伐；
3、聯(lián)系電氣試驗站對平地各崗位電氣設(shè)備主接地極及單臺電氣設(shè)備接地電阻進行測試。
1、開展平地供用電專項檢查。
對平地高、低壓供電線路及通訊線路進行排查：主要對架空線路及平地變電所電纜溝內(nèi)電纜進行檢查，電纜脫落地段重新吊掛，清理電纜溝內(nèi)雜物；對辦公樓供電線路進行全面檢查，對吊掛不規(guī)范地段重新進行吊掛；對調(diào)度樓、隊職工樓的路進行排查整改。
2、組織主提升機年檢工作。
根據(jù)嵩陽公司主提升系統(tǒng)年檢文件要求，我礦組織科、隊管理人員按照《提升系統(tǒng)年檢自查表》項目分類，對主提升系統(tǒng)進行了全面排查。
3、開展冬季供暖專項整治活動，主要更換暖風爐煙囪，更換檢修風道，焊補鍋爐引風筒。更改暖風爐房照明線路，檢查鍋爐煙道、風道，保證鍋爐安全運行。
1、推進機電裝備及管理水平考核對標活動。
20xx年，我礦對照標準開展機電裝備和管理水平考核評價對標活動，找出存在問題和不足，提出整改方案和措施，全面提升機電裝備和管理水平。
2、做好機電裝備保護及能力評定工作，保證設(shè)備安全運行評定要求系統(tǒng)各種保護齊全，并按規(guī)定進行試驗，在現(xiàn)場檢察筆錄中必須注明試驗操作人員及試驗情況；對大型固定設(shè)備檢測、鍋爐年檢、鋼絲繩檢驗、空壓機油閃點試驗等，要求必須寫明報告編號、檢驗日期、有效期及資料查閱人員；對每月評定問題嚴格按“五定”原則安排人員處理，由科長監(jiān)控，實現(xiàn)閉環(huán)管理；按照嵩陽公司下發(fā)機電運輸裝備實際能力比計算方法，對各系統(tǒng)實際能力比重新進行計算，合格。通過評定工作的.開展，確保了機電裝備各種保護裝置及設(shè)施齊全、靈敏、可靠，系統(tǒng)和設(shè)備滿足核定生產(chǎn)能力，保證了設(shè)備的安全運行。
2、按照機電運輸部下發(fā)機電運輸崗位作業(yè)標準，根據(jù)我礦設(shè)備運行實際情況，組織隊長、科主管技術(shù)員、科長等相關(guān)人員對主提升、壓風機等崗位作業(yè)標準進行修訂，要求各隊按新標準貫徹學習。該標準對各崗位職工交班、運行巡檢、接班內(nèi)容進行了具體規(guī)定，對崗位危險源進行辨識、提出預(yù)防措施，規(guī)范了崗位工操作行為，為崗位工的規(guī)范安全操作提供了保證。
3、完善采區(qū)供電、運輸、排水等選型設(shè)計方案，并進行存檔管理。做到設(shè)備安裝有依據(jù)，設(shè)備運行有標準的全生命管理模式。
4、完善《斜巷運輸鋼絲繩管理規(guī)定》、《機電運輸各崗位操作規(guī)程》、《機電運輸崗位責任制》及各類反事故預(yù)案等，進一步提高職工的整體素質(zhì)，規(guī)范了職工操作行為。
本年度共完成礦井維修電工、空壓機司機、司泵工、電氣焊工、配電工等工種的培訓工作。組織參加嵩陽公司組織的電鉗工及軌道工技術(shù)比武。
機電運輸工作總結(jié)篇十二
為繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動，切實加強安全生產(chǎn)宣傳工作，進一步普及安全知識，營造安全氛圍，促進道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根據(jù)恩施州運管發(fā)[20xx]63號關(guān)于印發(fā)《20xx年全州道路運輸“安全生產(chǎn)月”活動方案》的文件精神，結(jié)合我縣道路運輸工作實際，開展了“安全責任、重在落實”為主題的安全生產(chǎn)月活動，通過開展安全宣傳，做好安全培訓、安全知識競賽和“平安杯”安全競賽等活動，以月促年，取得了明顯的社會效果?，F(xiàn)將活動主要情況匯報如下。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保落實到位。
安全工作事關(guān)千家萬戶，關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好“安全生產(chǎn)月”活動，我所成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了切實可行的工作方案和措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導(dǎo)思想、任務(wù)目標、工作措施。各道路運輸企業(yè)都相應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，按照活動要求進行了廣泛的宣傳教育。
二、廣泛開展安全宣傳活動，增強交通安全意識。
“安全生產(chǎn)月”期間，通過發(fā)放交通運輸安全資料、懸掛安全宣傳橫幅、張貼安全標語等多種形式加大宣傳力度，營造了良好的安全氛圍。在所、道路運輸企業(yè)、車站、駕校、維修廠、危險品運輸企業(yè)等地懸掛橫幅、條幅三十余幅，向道路運輸經(jīng)營業(yè)戶分發(fā)安全生產(chǎn)宣傳材料1250多份，利用各道路運輸企業(yè)開安全列會的機會召開安全生產(chǎn)動員大會5場次，通過一系列活動營造了濃厚的交通安全生產(chǎn)氛圍，使安全生產(chǎn)意識深入人心，從而積極調(diào)動廣大群眾參與和支持安全生產(chǎn)工作。
三、開展安全知識競賽和“平安杯”安全競賽活動。
積極組織職工、道路運輸從業(yè)人員參加安全知識競賽活動，切實把組織參加安全知識競賽活動作為學習安全法規(guī)、普及安全知識、強化安全意識、明確安全責任的有效抓手。深入推進“平安杯”安全競賽活動，以“六比六看”競賽內(nèi)容為重點，狠抓道路運輸安全法規(guī)制度的落實，嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，加大事故隱患排查治理力度，抓好當前重點安全工作落實，確保年度安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)?！鞍踩a(chǎn)月”活動雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全管理工作任重道遠，將在上級部門的正確指導(dǎo)下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進步。
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機電運輸工作總結(jié)篇十三
運輸企業(yè)個人工作總結(jié)時光匆匆，20xx年很快就過去了，從20xx年開始算起，來到公司工作已經(jīng)滿兩年，回首過去的兩年，內(nèi)心不禁感慨萬千。在過去的兩年里，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、同事的支持和自己的努力下，無論是在思想、工作方面，還是在業(yè)務(wù)水平方面，都取得了顯著的提升進步，增強了自身的工作素質(zhì)和工作才能，為今后的工作打下良好的經(jīng)驗基礎(chǔ)。面對新的一年的開始，這意味著即將面臨新的起點、新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，排除萬難，更上一層樓，一定努力在工作上打開新的一面。現(xiàn)將這兩年的工作做出如下個人工作總結(jié)：
一、思想方面作為運輸公司負責業(yè)務(wù)和安全管理方面的工作人員，時刻牢記公司的規(guī)章制度，能夠做到遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的`工作作風。對于上級主管部門下達的文件，能夠做到認真學習并及時向公司司乘人員進行傳達及貫徹執(zhí)行。本人本著為人民服務(wù)的宗旨，明白自己肩負的責任，積極參與各項工作活動，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事。
二、工作方面最初進入公司時，對運輸企業(yè)運作流程并不了解，在履行本職工作的初期，出現(xiàn)一些差錯，在工作上走了不少彎路。在領(lǐng)導(dǎo)的熱心關(guān)懷、同事的支持幫助和自己的認真努力下，兩年時間里，提升了工作效率，工作水平得到了顯著的提高。
機電運輸工作總結(jié)篇十四
20xx年，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹x，嚴格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。回顧20xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務(wù)。
1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達標的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。
加大培訓力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進行了崗前安全培訓，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
1、通過gps高科技技術(shù)手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強宣傳教育的`同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。
回首過去，展望未來，xx年，我們將結(jié)合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。xx年，我們有信心、有決心在運管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。
機電運輸工作總結(jié)篇十五
全市交通運輸系統(tǒng)認真貫徹市委、市政府和省交通運輸廳的決策部署，扎實工作、攻堅克難，列入省、市考核的各項目標任務(wù)全面完成。全市各級交通部門完成交通建設(shè)投資742675萬元，市本級完成316104萬元，為年計劃的105.2%；完成客、貨運量16542萬人、16075萬噸，周轉(zhuǎn)量1025877萬人公里、1047413萬噸公里，同比分別增長12.28%、15.35%、14.32%、21.95%。公交完成客流量4.12億人次，同比增長1.16%。機場完成旅客吞吐量107.8萬人次、行貨郵吞吐量1.5萬噸、同比分別增長15.5%、27.6%。全社會港口完成貨物吞吐量8997萬噸，同比下降5.5%。積極創(chuàng)新投融資工作，企業(yè)債成功發(fā)行。
新增高速公路20.2公里，高速公路通車里程達267公里，改擴建國省公路41公里，新改建農(nóng)村公路210公里、提檔升級351公里、橋梁111座。截止年，全市公路總里程8677公里，每百平方公里公路密度197.9公里，位居全省前列。“三級航道網(wǎng)”整治工程超額完成年度投資任務(wù)，航道建設(shè)投資量在全省名列前茅。項目前期規(guī)劃加快編制。編制完成了《市域公路運輸樞紐總體規(guī)劃》、《至金壇快速通道方案》、《地區(qū)鐵路貨場規(guī)劃》等規(guī)劃，提請市政府出臺了《加快市內(nèi)河水運發(fā)展實施意見》、《關(guān)于加快推進我市城鄉(xiāng)客運統(tǒng)籌發(fā)展的意見》等文件。會同市規(guī)劃部門開展了現(xiàn)代有軌電車示范線線路方案規(guī)劃研究工作。滬蓉高速青龍互通、常宜高速公路、122省道、238省道、寧杭高速溧陽東互通連接線工程等項目前期工作有序推進。
圓滿完成重大節(jié)日運輸和各專項運輸保障任務(wù)，全力保障煤電油等重點物資的運輸，嚴格執(zhí)行重大節(jié)假日小型客車免費通行和公路“綠色通道”政策，全年免收農(nóng)產(chǎn)品車輛通行費133萬元，將惠民利民的政策落到實處。一是公眾出行服務(wù)實現(xiàn)新的提升。市區(qū)新增公交車輛200輛，新增、優(yōu)化線路61條，市區(qū)公交日均客流量達到113萬人次，城市公交出行分擔率達到26.35%。完成金壇、武進19個鎮(zhèn)的鎮(zhèn)村公交開通工作，鎮(zhèn)村公交線路達到213條，鎮(zhèn)村公交實現(xiàn)全覆蓋，惠及了百萬農(nóng)村居民。出租汽車服務(wù)水平進一步提升。積極穩(wěn)妥地推進出租汽車公司化經(jīng)營、員工化管理。溧陽率先實施出租汽車駕駛員“帶薪休假”制度，創(chuàng)新和諧勞動關(guān)系，成為全國先進典型。連續(xù)三年舉辦“的士節(jié)”，引導(dǎo)出租車駕駛員規(guī)范經(jīng)營，文明服務(wù)。出租車“陽光車隊”、“巾幗車隊”等7支品牌服務(wù)車隊、144輛品牌服務(wù)車已成為傳播愛心的窗口和文明服務(wù)的典范。完善96196出租汽車智能管理服務(wù)功能，出租汽車電召中心全年共接到來電131.4萬個，同比增長42.3%。大力發(fā)展航線航班，機場旅客吞吐量突破百萬。東航公司過夜飛機入駐機場，順豐集團一架全貨機落戶。二是加快運輸服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。繼續(xù)推進公司化經(jīng)營，市、縣際班車公司化率達82.7%，全面取締旅游包車掛靠經(jīng)營。全市擁有100輛車以上的貨運企業(yè)達35家，較去年新增10家。加快運輸工具更新。全年更新大客車249輛，新增甩掛運輸車輛60輛。積極扶持交通物流發(fā)展，建成2家省級交通物流基地和3家省級農(nóng)村物流示范點。4家企業(yè)分別獲評全省道路貨運50佳、水路貨運20佳和貨運站場10佳。綜合物流園區(qū)、奔牛港物流園區(qū)、港錄安洲物流園區(qū)被列入交通運輸部“十二五”公路貨運樞紐建設(shè)規(guī)劃。三是加大干線公路和航道管養(yǎng)力度。建成省級縣道文明樣板路20公里，市級381公里。全市干線公路綜合路況指數(shù)95.5、縣道優(yōu)良路率89%、鄉(xiāng)村道好路率76%，保持全省領(lǐng)先水平。普通國省公路標志標線管理實現(xiàn)全省“十一連冠”。全年干線航道通航保證率達95%以上、航標正常率達99%。武進航道處榮獲“全國航道管理與養(yǎng)護先進集體”稱號。
行政執(zhí)法進一步規(guī)范，連續(xù)6年獲“省級依法行政示范點”稱號，全年辦理行政許可8萬余件。統(tǒng)一執(zhí)法服裝試點穩(wěn)步推進，完成668名交通行政執(zhí)法人員換裝工作。強化運輸市場監(jiān)管，結(jié)合“打非治違”專項行動的開展，會同公安部門建立“打擊非法運營”長效管理機制，共查處各類運輸違章2584起。堅持路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管并重，全市檢查超限運輸車輛72782輛，處罰2862輛，卸載貨物38255噸。深入開展“內(nèi)河港口管理基礎(chǔ)年”活動，開展聯(lián)合執(zhí)法和專項整治行動，對非法建設(shè)、設(shè)施破舊、安全性能差以及污染嚴重的小碼頭進行拆除和整合，取締95個非法碼頭，有效打擊和遏制港口違法經(jīng)營行為。
全年交通運輸行業(yè)安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定，未發(fā)生因監(jiān)管不到位而造成的重大責任事故。積極推進平安工地、平安港口創(chuàng)建工作。深入開展道路旅客運輸安全大檢查、臥鋪客車隱患專項治理、公路隱患排查等專項行動。全面加強應(yīng)急救援體系建設(shè)。武進公路養(yǎng)護應(yīng)急處置基地建成投用。全市落實貨運應(yīng)急車輛54輛、1193載重噸，大客車10輛，510座位。加強水上安全監(jiān)管，全年內(nèi)河水上搜救共接警791起，救助船舶7艘，救助成功率達100%，挽回經(jīng)濟損失330萬元。
市級交通信息集成平臺一期工程通過驗收，對已集成1052路視頻和6000余輛運營車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)進行自動巡檢和定期通報。大力推廣使用節(jié)能技術(shù)，降低運輸工具能耗。出租車、公交車、駕培訓練車使用天然氣比例分別提高到95%、29.6%、31.7%，全市l(wèi)ng大客車達157輛，常運集團的“綜合運用節(jié)能減排技術(shù)，打造低碳高效道路客運”項目被列為交通運輸部第五批節(jié)能減排示范項目。公交集團組織實施的公交車“柴改氣”項目被評為年度全國交通運輸節(jié)能減排優(yōu)秀成果。著力提高科研成果的應(yīng)用轉(zhuǎn)化效率。武進交通運輸局在環(huán)湖東路建設(shè)中廣泛使用節(jié)能新技術(shù)，建設(shè)低碳公路。市公路處在240省道路面養(yǎng)護維修中廣泛使用廠拌熱再生技術(shù)，瀝青路面就地再生利用率達85%，節(jié)約瀝青110噸，節(jié)約石料約2800噸，取得了很好的社會經(jīng)濟效益。常運集團自主研發(fā)的gps系統(tǒng)通過交通運輸部信息中心檢測，成為省第二家達到《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》的企業(yè)級平臺。
全市交通系統(tǒng)在行業(yè)黨建、文明創(chuàng)建、廉政建設(shè)、對外宣傳、組織人事、工程管理、財務(wù)審計、信訪維穩(wěn)、建議提案辦理、交通戰(zhàn)備、老干部工作、群團協(xié)會組織等方面也做了大量工作，較好地履行了職責。過去的一年，是在宏觀環(huán)境復(fù)雜嚴峻、交通發(fā)展任務(wù)十分繁重的情況下，全市交通運輸系統(tǒng)共同擔當、克難奮進的一年，是加快交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展成績顯著的一年。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是地方各級黨委政府、市各有關(guān)部門和社會各界大力支持的結(jié)果，是交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工團結(jié)拼搏、勇于奉獻的結(jié)果。在此，我代表局黨委、行政，向關(guān)心支持交通運輸事業(yè)發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)和社會各界，向全系統(tǒng)廣大干部職工致以衷心的感謝和崇高的敬意！
機電運輸工作總結(jié)篇十六
1、通風隊在12月份及20xx年結(jié)合我隊實際，本著“堅持人性化管理，強化機電管理精細化，確保安全生產(chǎn)，實現(xiàn)機電運輸全面達標”的指導(dǎo)思想，全隊機電運輸工作迅速開展，并取得了一定的成果。
2、我隊機電管理工作從無到有，針對通風隊實際情況定期召開電工運轉(zhuǎn)班人員開會，搭建平臺，以便相互學習，查找工作中的不足，提高了機電運轉(zhuǎn)班的整體素質(zhì)。
3、我隊機電管理保養(yǎng)維護工作中，由于人員不認真，包機不明確，在工作中還存在有很多的不足。
1、電工人員多，素質(zhì)參差不齊，有部分人員存在“吃大鍋飯”的思想，不能做到人盡其才，物盡其用的效果。給機電管理帶來不小的阻力。
2、2903軌道順槽及2903膠帶順槽電纜吊掛亂，不符合質(zhì)量標準化標準，隱患發(fā)現(xiàn)后不能及時整改落實，文明衛(wèi)生較差。
3、機電設(shè)備包機不明確，責任劃分混亂。
4、瓦斯抽放泵站存在隱患較多。
5、通風隊沒有鉗工，自制加工壓力較大。
6、東翼軌道暗斜井架空乘人裝置停運后，2903軌順及皮順工作現(xiàn)場的電工無法及時到到達東南翼瓦斯抽放泵站。
1、減少電工人員，每臺設(shè)備包機到人，明確責任劃分，讓人人肩上有壓力，出現(xiàn)故障或檢修不到位有相應(yīng)的制度進行約束。
2、對班中出現(xiàn)的問題處理不好不升井，出現(xiàn)設(shè)備故障或失爆現(xiàn)象，責任人停工學習。
3、定期召開隊內(nèi)機電人員例會，確保好的建議、意見及時上傳下達，集思廣益，學習鍛煉，達到一專多能，提高機電運轉(zhuǎn)班的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
1、加強機電質(zhì)量標準化，強化現(xiàn)場管理，提高工作效率。
2、按照質(zhì)量標準化標準對所有機電設(shè)備進行全面排查，找出差距，對查出的問題全部整改。
3、強化制度落實，要不定期的對各種設(shè)備進行檢查、抽查，對查出的問題包機人員定期整改，不定期整改者進行處罰。提高人員素質(zhì)，為進一步打造一流的機電隊伍打好基礎(chǔ)。
機電運輸工作總結(jié)篇十七
第一段：引言（大約200字）。
機電運輸作為現(xiàn)代交通工具的重要組成部分，對社會生產(chǎn)和人民生活起著重要的促進作用。在長期的學習和實踐中，我體會到了機電運輸?shù)膬?yōu)勢和發(fā)展趨勢，下面就這方面的心得體會進行闡述。
第二段：機電運輸?shù)膬?yōu)勢（大約250字）。
機電運輸相較于傳統(tǒng)運輸方式具有諸多優(yōu)勢。首先，機電運輸可以大大提高運輸速度和效率。例如，高速鐵路的出現(xiàn)使得人們可在短時間內(nèi)完成長途交通，減少了時間上的浪費。其次，機電運輸具有更高的安全性?，F(xiàn)代化的交通工具配備了先進的安全設(shè)施，如防護設(shè)備和應(yīng)急系統(tǒng)，能夠更好地保障乘客和貨物的安全。再次，機電運輸還能減少運輸成本和環(huán)境污染。電動車、新能源汽車等低碳環(huán)保的交通方式能夠有效減少尾氣排放，降低能源消耗，并且更加節(jié)約成本。因此，機電運輸?shù)膬?yōu)勢在于速度、安全和環(huán)保。
第三段：機電運輸?shù)陌l(fā)展趨勢（大約250字）。
未來機電運輸?shù)陌l(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在兩個方面：一是智能化的運輸工具，二是綠色化的能源使用。智能化的運輸工具將通過人工智能技術(shù)的應(yīng)用，使交通工具更具智能化和便利性。例如，自動駕駛汽車和無人駕駛飛機已經(jīng)在部分城市開始試運行，這將極大地提高運輸效率同時減少交通事故的發(fā)生。綠色化的能源使用將使運輸更加環(huán)保和可持續(xù)。目前各種新能源技術(shù)的進步，如太陽能、風能等的應(yīng)用，將有效減少傳統(tǒng)能源的使用，降低能源開支。因此，機電運輸?shù)奈磥戆l(fā)展將更加智能化和環(huán)保。
第四段：機電運輸?shù)木窒扌裕ù蠹s250字）。
盡管機電運輸有很多優(yōu)點，但其也存在一些局限性。首先，高新技術(shù)的應(yīng)用需要大量的投入和開發(fā)，可能增加投資負擔。其次，相比傳統(tǒng)運輸方式，機電運輸普及起來還需要一定的時間和經(jīng)濟條件。另外，機電運輸?shù)陌l(fā)展也會對傳統(tǒng)交通方式造成一定的沖擊，從而導(dǎo)致一些經(jīng)濟利益的爭議。因此，在發(fā)展機電運輸?shù)耐瑫r，也需要考慮其可能遇到的局限性和問題，做好相關(guān)的政策和經(jīng)濟安排。
第五段：結(jié)語（大約250字）。
機電運輸作為現(xiàn)代交通領(lǐng)域的重要組成部分，其優(yōu)勢和發(fā)展前景將會成為未來交通發(fā)展的重要方向。通過智能化和綠色化的發(fā)展，機電運輸將會更加快速、安全和環(huán)保。然而，同時也需要面對一些局限性和爭議，需要進行合理的經(jīng)濟和政策安排。我們應(yīng)該充分認識到機電運輸?shù)闹匾院蛢?yōu)勢，同時也要關(guān)注其發(fā)展的局限性，為其提供更好的發(fā)展環(huán)境和政策支持。相信在人們共同的努力下，機電運輸一定會為社會的進步和發(fā)展做出更大的貢獻。
機電運輸工作總結(jié)篇十八
近年來，隨著科技的進步和經(jīng)濟全球化的發(fā)展，機電運輸成為現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分。作為一名機電運輸工作者，我有幸參與了許多運輸項目，并積累了一些寶貴的心得體會。本文將從專業(yè)素質(zhì)、溝通與協(xié)調(diào)、安全意識、責任心和團隊精神等五個方面來探討機電運輸?shù)囊c，希望對廣大機電運輸從業(yè)者有所幫助。
首先，機電運輸?shù)膶I(yè)素質(zhì)至關(guān)重要。作為機電運輸工作者，我們需要具備扎實的專業(yè)知識和技能，并不斷更新自己的知識體系。例如，了解各種機電設(shè)備的特性和工作原理，掌握運輸規(guī)范和安全操作流程等。只有通過不懈的學習和實踐，我們才能在各種復(fù)雜的運輸任務(wù)中游刃有余，做到胸有成竹。
其次，良好的溝通與協(xié)調(diào)能力對于機電運輸至關(guān)重要。機電運輸往往涉及多個部門和多方利益相關(guān)者的合作。因此，作為一名機電運輸工作者，我們需要具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，能夠有效地與各方溝通合作，協(xié)調(diào)各項工作，確保順利完成任務(wù)。在工作中，能夠與倉庫管理員、裝卸工以及客戶進行有效的溝通和協(xié)調(diào)，不僅可以提高工作效率，還可以減少意外事故的發(fā)生。
第三，安全意識是機電運輸工作者的必備品質(zhì)。在機電運輸過程中，經(jīng)常會遇到一些安全風險。例如，貨物不穩(wěn)定、道路狀況惡劣和器材故障等。因此，我們必須時刻保持高度的警惕，嚴格按照規(guī)章制度和安全操作流程進行工作，加強安全防范意識，做到時刻安全第一。只有將安全作為首要任務(wù)，才能有效預(yù)防和減少事故的發(fā)生。
第四，強烈的責任心是機電運輸工作者成功的關(guān)鍵。作為機電運輸工作者，我們肩負著運輸客戶貨物的重要責任。因此，我們必須時刻保持高度的責任感，對每一項工作負責到底。無論是在貨物裝車、運輸過程中，還是在貨物卸車和交接環(huán)節(jié)，我們都要全程跟蹤，不斷檢查和核對，確保貨物的安全和準時到達。
最后，團隊精神是機電運輸工作者的必備品質(zhì)。在機電運輸工作中，合作和團隊協(xié)作是至關(guān)重要的。只有團結(jié)一致，形成良好的工作氛圍，才能更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和壓力。例如，當遇到意外的交通阻塞或突發(fā)情況時，團隊成員之間的默契和互相幫助，可以迅速解決問題，并保障工作的順利進行。因此，作為一名機電運輸工作者，我們需要培養(yǎng)和強化團隊精神，加強與團隊成員之間的溝通和協(xié)作，共同完成任務(wù)。
綜上所述，機電運輸是一個高風險和高壓力的行業(yè)，但只要我們具備專業(yè)素質(zhì)、良好的溝通與協(xié)調(diào)能力、安全意識、責任心和團隊精神，就能夠應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，順利完成各項任務(wù)。希望廣大機電運輸從業(yè)者都能以此為借鑒，不斷提升自身素質(zhì)，創(chuàng)造出更加安全高效的機電運輸環(huán)境。
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