通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足，進而做出相應的改進和調(diào)整。語言要準確、清晰，避免使用模糊、含糊不清的表達。在情感表達中，我們可以參考一些優(yōu)秀的情感表達范文，以提高我們自己的表達能力。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇一
各位同學：
根據(jù)各地提供的統(tǒng)計信息，2005年我省中小學校非正常死亡學生中，因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的18%；2006年1-6月份因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的26.6%，這些數(shù)據(jù)充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一，學校交通安全工作形勢非常嚴峻。
指揮燈信號。
綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定。
行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道*右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不信追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。行走時，哪些情況最危險呢？（1）。
橫穿馬路很容易出危險。
（2）。
三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。（2）不打傘騎車。（3）不脫手騎車。（4）不騎車帶人。（5）不騎“病”車。（6）不騎快車。（7）不與機動車搶道。（8）不平行騎車。
（1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停*站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。
（2）待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉或被車門軋住。（3）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。（4）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。
（5）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
同學們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，掌握自護自救知識，鍛煉自護自救能力。同學們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關(guān)心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關(guān)愛的父母，為了學校里給了你們知識和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應該每時每刻都要關(guān)注交通，保護生命，平安出行。交通安全，永遠伴隨同學們生命中的每一天！
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇二
尊敬的xx：
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，廣州已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。
而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育作的開展。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳?。俊睂W者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
同學們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，掌握自護自救知識，鍛煉自護自救能力。同學們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關(guān)心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關(guān)愛的父母，為了學校里給了你們知識和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應該每時每刻都要關(guān)注交通，保護生命，平安出行。交通安全，永遠伴隨同學們生命中的每一天！
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇三
尊敬的各位老師，親愛的同學們：
大家下午好!
今天我們在這里舉行武威第七中學“勤奮學習月”活動啟動儀式，勤奮學習月主題活動的開展旨在激發(fā)全體同學的責任意識和使命感，增強同學們學習的目的性、自覺性，引導大家昂揚青春激情與斗志，珍惜青春，勤奮學習。
同學們，常言道”一分耕耘，一分收獲”，有了辛勤的勞動，我們才會有成果，作為搏擊風浪的年輕一代，我們應當抓緊時間，持之以恒，努力學習，揚帆起航。20__年的高考已經(jīng)落下帷幕，中考也即將進行，在座的所有同學從這一刻起都已經(jīng)自動升級了一個臺階，高二和八年級同學要沖刺明年的高考、中考，高一和七年級同學也要積極謀劃自己的在高中、初中階段中承前啟后的關(guān)鍵一年。長江后浪推前浪，是我們的雄心;強中自有強中手，是我們的豪情。處于學習階段的我們，就應當在我們自己最美的青春年華刻苦努力、不懈追求，只有這樣，我們才能在學習的道路上將一點一滴的知識積累，才能在人生的旅途中將一方一寸的風景珍藏;只有這樣，我們才能實現(xiàn)自己的理想，讓生命放射出燦爛耀眼的光芒。
成功，是人生的美好境界，所有的人都渴望成功。作為在學習道路上艱難跋涉，時刻對成功充滿渴望與憧憬的我們，必須要努力把自己鍛造成為一名勤奮的人!因為勤奮的人才會胸懷大志，執(zhí)著追求，不懈努力;勤奮的人才會珍惜時光，說干就干，絕不猶豫拖延;勤奮的人才會肯于吃苦，不找借口，不斷挖掘自身的潛能。同學們，我們需要奮斗，我們需要拼搏，我們需要通過勤奮學習，讓一個更優(yōu)秀的自己破繭而出。
勤奮，是走向成功的奠基石。如果你在學習中，不求甚解，讀書不多，動筆有限，就說明你還不夠勤奮;如果你牢騷滿腹，怨天尤人，認為自己腦子笨，就說明你還不夠勤奮;如果你進步慢，差距大，最容易找到的原因，恐怕就是缺乏勤奮。勤奮，會讓你增加本領，獲得歡樂。勤奮的人，沒有時間去閑聊，沒有心思去爭吵，去計較。勤奮的人，在任何時候，都把時間看的無比珍貴，他們會在“勤”字上下功夫，在“學”字上流汗水，在“思”字上做文章，在“問”字上尋智慧。他們明白“一分鐘里，可以丟掉很多事，一分鐘里，也可以完成很多事?！迸W習，只爭朝夕，是他們義不容辭的責任。只有努力學習，只爭朝夕，生命的長河才會千帆競發(fā);只有努力學習，只爭朝夕，人生的戰(zhàn)艦才能乘風破浪，凱歌飛揚。
同學們，我們無法否認學習之苦，學習之累，但甘守學習的苦才能享受學習的甜。在校園里，我們快樂地成長，為理想而奮斗!遨游學海，跋涉書山，知識上的滿足給我們快樂;山重水復，曲徑通幽，破_解難題的柳暗花明給我們快樂;思想境界上的不斷開闊，心靈上的不斷凈化給我們快樂。愛因斯坦曾說：千萬不要把學習當成一個任務，而應該看成一個令人羨慕的機會。只有我們勤奮刻苦，敢于面對學習中的困難，你才會發(fā)現(xiàn)，學習中自有情趣，更有快樂。
我們處在一個千載難逢的美好時代，我們也處在人生的最關(guān)鍵的階段。我們沒有理由頹廢。我們必須珍惜青春，勤奮學習，全力奮斗，強大自己，充實自己，為未來打好堅固的基礎。只有這樣，當我們回首青春時，我們才可以理直氣壯地說，我們的青春是無悔的青春。同學們，珍惜時間，辛勤的耕耘吧!勤奮刻苦的學習一定會給你帶來成功!
謝謝大家!
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學生交通教育儀式講話稿分鐘篇四
各位老師、同學們：
大家好!
五月的鮮花絢麗多彩，五月的紅菱學校激情澎湃。今天，紅菱學校在這里舉行“我的中國夢”主題教育啟動儀式,我們倍感興奮，我代表學校向參加這次活動付出辛勤工作的所有老師表示誠摯的問候，對所有參加活動的同學們表示衷心的祝愿。
這是一個充滿夢想的年代，人類的任何偉大事業(yè)，都源自偉大的夢想。夢想的力量，正激發(fā)著紅菱學校全體師生的力量!我們仿佛看到千萬個夢想，從紅菱學校師生的心田破土、生根、發(fā)芽、開花，結(jié)果;仿佛聞到夢想花開的醉人芳香、收獲實現(xiàn)夢想后的幸福甜蜜!這個年代，是不平凡的年代。主席代表十三億華夏兒女喊出了中華民族實現(xiàn)偉大復興的最強音：“中國夢”!對于中國夢，我從以下幾個方面來談談：
一、什么是中國夢?
20__年11月29日，中共中央帶領新一屆中央領導集體參觀中國國家博物館“復興之路”展覽。在現(xiàn)場，在參觀《復興之路》展覽時指出，“實現(xiàn)中華民族偉大復興，就是中華民族近代以來最偉大的夢想?！彼状雾懥恋靥岢觥爸袊鴫簟倍覞M懷信心地表示這個夢想“一定能實現(xiàn)”中國夢，深刻道出了中國近代以來歷史發(fā)展的主題主線，深情描繪了近代以來中華民族生生不息、不斷求索、不懈奮斗的歷史。如果說實現(xiàn)民族的獨立和解放，建立中華人民共和國是20世紀中葉的“中國夢”，那么今天全面建設小康社會是21世紀頭20__年的“中國夢”，將來實現(xiàn)中華民族的偉大復興則是21世紀中葉的“中國夢”。
20__年春天的兩會，因為夢想變得飛揚熱烈，因為夢想變得無比厚重。承載億萬人民的夢想和重托，將“中國夢”的偉大構(gòu)想化為美好現(xiàn)實。
二、什么是中國教育夢?
20__年3月8日，在政協(xié)教育界聯(lián)組討論會上，教育部部長袁貴仁動情地勾畫了自己心中理想的中國教育夢——“有教無類、因材施教、終身學習、人人成才。”
有教無類——不分宗教，不分民族，不分性別，不分地域，不分老幼，每個人都能平等接受教育。
因材施教——不同的學生，有不同的興趣特長，可以選擇不同的學校，接受不同的教育。學校要為每個學生提供適合的教育。
終身學習——所有的人都需要一輩子學習，要活到老，學到老，不斷地充實和完善自己。
人人成才——讓每個孩子都能成為有用之才。教育要為每一個孩子播種夢想，點燃夢想，最終實現(xiàn)夢想，把自己的夢和中國夢有機地結(jié)合在一起。
三、對夢想的美好祝愿。
人生如船，夢想是帆。每個人都應有一個屬于自己的夢。這個夢想一定是五彩繽紛的，一定是芳菲滿眼的，只有每個人都充滿激情和夢想，“中國夢”才夠美麗，才夠堅實。
新中國成立60多年、改革開放30多年來，我們圓了民族獨立夢，圓了百年奧運夢，圓了航天航海夢，一個個更加美麗的中國夢將在我們一代一代人手中夢想成真!
可以預見，只要我們胸懷理想，堅定信仰，又腳踏實地，苦干實干，我們就一定能夠擁抱美麗的中國夢!
“東風好作陽和使，逢草逢花報發(fā)生”。有夢想，誰都了不起，有夢想，誰都有機會!衷心祝愿我們今天在座的每一位老師、每一位同學都播種夢想、點燃夢想、實現(xiàn)夢想!
謝謝大家!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇五
各位領導、來賓、同學們：
大家好!
今天很榮幸能站在這里代表廣大受捐助的同學們發(fā)言，首先，我代表同學們向提供機會的團委領導們以及社會上的愛心人士表示深深的感謝。
我今年以理科612分的成績錄取到電子科技大學，拿到通知書的一刻，全家人既為我寒窗苦讀最終取得收獲感到欣慰，又為即將承擔高額學費而擔憂。我的父親多年前患有嚴重的腰椎間盤突出，如今只能打些零工勉強維持生計。母親是一名工廠一線工人，因為長期辛苦勞作去年也患上了青光眼和頸椎病，收入十分微薄。就在我們?nèi)覟榇税l(fā)愁時，團委與各界愛心人士聯(lián)合發(fā)起的“希望工程圓夢行動”開始向很多與我有類似情況的同學給予捐助，這對我們來說，無疑是雪中送炭，解決了入學的的問題。
各位領導，各位朋友，千言萬語我只有一句話:你們的幫助如雪中送炭解決了我們的經(jīng)濟困難;你們的關(guān)心更似春風化雨滌除了我們心頭的灰暗;你們的撫慰像大海中的航標，指引著我們在生活的海洋里遠航!
最后，我代表貧困生，向?qū)W校，向上級領導，向社會各界關(guān)心我們的叔叔阿姨們由衷地道聲：“謝謝你們”!
在今后的學習生活中，我們將鼓起生活的勇氣，揚起生命的風帆，自強不息，全身心投入到學習中，以優(yōu)異的成績完成學業(yè)，報答各位領導、叔叔阿姨們，報效社會，報效祖國,以后也會盡自己的力量，把這份愛心傳遞下去。
謝謝!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇六
各位同學：
根據(jù)各地提供的統(tǒng)計信息，2005年我省中小學校非正常死亡學生中，因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的18%；2006年1-6月份因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的26.6%，這些數(shù)據(jù)充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一，學校交通安全工作形勢非常嚴峻。
為此，我班向全體同學提出要求，加強交通安全知識學習，保障生命安全。
1．行走的安全常識。
指揮燈信號綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道*右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不信追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時，哪些情況最危險呢？
（1）橫穿馬路很容易出危險。
（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通。
事故。
（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走或聊天，邊走邊玩??這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
2．騎車安全。
（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
（2）不打傘騎車。
（3）不脫手騎車。
（4）不騎車帶人。
（5）不騎“病”車。
（6）不騎快車。
（7）不與機動車搶道。
（8）不平行騎車。
最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車。
3．乘車安全。
（1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停*站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。
（2）待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉或被車門軋住。
（3）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。
（4）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。
（5）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。同學們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，掌握自護自救知識，鍛煉自護自救能力。同學們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關(guān)心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關(guān)愛的父母，為了學校里給了你們知識和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應該每時每刻都要關(guān)注交通，保護生命，平安出行。交通安全，永遠伴隨同學們生命中的每一天！
殪虎橋交警中隊：趙俊嶺。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇七
-同學們：上午好！
今天我要講主題是：珍愛生命，安全出行。
里
會
覺
得
難
受嗎？
人們都說，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的數(shù)字。山西某900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。江西省星子縣一輛大貨車掉下山崖，22人當場死亡。江西省某高速公路一輛大客車翻車10人死亡。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
可編輯。
-是導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
可編輯。
單
手
騎車？
當你們在馬路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災難會隨時降臨呢？
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。
現(xiàn)在，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）。
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸。
可編輯。
-出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
可編輯。
北關(guān)小學。
可編輯。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇八
老師們，同學們：
在北京，有一輛自行車很方便。騎自行車，去哪都能夠，能夠千萬別騎太快。那樣很容易發(fā)生交通事故。昨日我就朋要一齊。
昨日午時我騎車去看一個朋友。起到一個十字路口，遇上了紅燈。我下了車，想等綠燈亮了在過去。這時候，一個戴眼鏡的小伙子從后邊騎過來。他氣得很快，到了十字路口也買停車，還繼續(xù)往前邊騎。忽然從右邊路口開過來一輛汽車，小伙子沒注意，一下子撞到了汽車上。小伙子摔了一跤，手摔破了，眼鏡也摔碎了。大家趕快幫他扶起車，騎車司機也下車來看他?？吹剿矝]收什么傷，大家都放心了。
發(fā)生交通事故的原因很多，可是不遵守交通規(guī)則是其中一個重要原因。這起事故就是因為小伙子騎快車，不遵守交通規(guī)則造成的。
為了保證交通安全，大家都要遵守交通規(guī)則。騎自行車時，必須要在自行車道里騎，不要騎得太快。到了路口，更要異常注意。遇上紅路燈時，必須要停下來，等紅綠燈了再走。碰到旁邊有汽車時，不要跟他比賽。只要人們遵守交通規(guī)則，注意交通安全，就會減少事故的。
“為了你和他人的安全，請遵守交通規(guī)則”。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇九
親愛的同學們：
你們的安全是學校第一教育任務。所以下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定：
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理；
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢？因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。根據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準騎車。
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車，比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍，翻車的一個原因就是車況差。
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險。橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。橫過未設人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮時，準許行人通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4、設有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。
5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。以上是交通法規(guī)中和我們學生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
下面我再針對暑假的季節(jié)特點給大家提幾點建議：
1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發(fā)生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了，車禍是車造成的，車是在公路上跑的，只要我們不上公路，公路上的車當然就撞不到我們了。
2、過公路的時候最好有家長或者老師接送，有大人帶著，一是大人的判斷力比同學們強，能夠更好地避免危險，二是人多的情況下目標更大，更容易引起開車的人的注意。
3、夏天來了，我們外出的時候一定要集中注意力。特別是太陽很毒的時候，我們盡量不要到公路上行走，因為太陽爆曬久了，我們會頭昏腦漲，這時候?qū)χ車闆r的反應力就會降低，說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應。還有的人在大太陽下會低著頭走路，這樣就不能觀察到有沒有車來，也是很危險的。另外就是碰到暴雨突然下起來的時候千萬不要亂跑，盡量找個地方等雨過了后再走，因為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠，流著雨水的路上剎車也會很差，這時候你要是突然跑到公路上，很可能被車撞上。
4、盡量穿顏色鮮艷的衣服，顏色鮮艷的衣服很容易引起開車的人的注意，可以使我們過馬路的時候更加安全。
5、假期如果要外出旅游，一定要乘坐車況良好、駕駛員可靠的車輛。如果是家人自己開車旅游，要提醒開車的家人不要疲勞駕駛，不要酒后開車，不要超速、超載。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線，不要去容易發(fā)生滑坡、泥石流等自然災害的地方，遇到惡劣天氣最好不要出行。
總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關(guān)心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī)，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的`生活更加美滿幸福！
今天我就講到這里，最后祝大家平安幸福，謝謝大家！
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十
老師們，同學們：
? ? ? ?早上好！
今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。
安全，牽系著每個人的生活。
我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近2萬，居世界之首。
多么驚人的數(shù)字。在這些觸目驚心的數(shù)字后面，又有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零。
想到這些，我抑制不住內(nèi)心的激動，為遇難者流下同情的淚水，對肇事者產(chǎn)生無比的憤慨！
然而這些事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規(guī)造成的。
同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎？當你聽到這些觸目驚心的數(shù)字時，你還會違反交通規(guī)則嗎？我想一定不會！作為一名小學生，我們理應積極行動起來，從我做起，從身邊做起。
行走集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧。
上學、放學要遵守交通規(guī)則，防止交通事故的發(fā)生。
校內(nèi)課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯靠右走。
同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。
為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧！
讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧！ 讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花！
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十一
老師們，同學們：
一條條寬闊的馬路，一輛輛奔馳的汽車……今日，四通八達的交通網(wǎng)絡帶來的方便和快捷，促進了現(xiàn)代社會的飛速發(fā)展，但隨之而來的是一幕幕血淋淋的人間慘劇：
這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在學校交通安全教育的宣傳片中看到的，但我明白這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，并且杯具還繼續(xù)著。每一天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自我寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是能夠避免的。想到那里，我的心久久不能平靜。
這些血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在杯具之中，呼喊毫無意義，最終剩下的僅有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
我的眼前又出現(xiàn)了教育片中的一個畫面：一個小女孩在穿越一條馬路時，被疾馳而來的卡車攔腰撞上，失去了下半身。從此，她就只能靠籃球裹著身體來行走……看到那里，我的心里僅有同情和憤恨。我同情那小女孩，有花季般的失去了精彩的人生;我痛恨那司機，因為他的“一時不細心”毀了女孩的一生幸福。與這名小女孩有一樣悲慘的人有無數(shù)個，這血的教訓為我們現(xiàn)代人敲響了交通安全的警鐘。
這教育片人人看了都會悲痛，而那些不遵守交通法規(guī)的人，看著都流淚了，還不聽勸告……難道他們沒想想以后的結(jié)果嗎？想了，就是一時圖方便，忘記了這么多的教訓。
這部交通安全教育片給了我很大的觸動，我會引以為戒，從我做起。學習交通法則，自覺遵守交通規(guī)則，更想向所有人呼吁：人的生命僅有一次，讓我們攜起手來重視交通法則，自覺遵守交通規(guī)則，珍愛自我的生命，讓杯具不再重演！
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十二
以前，當我還是一個不懂事的小孩子時，我曾摔倒過，也曾哭過，每每父母要扶著我學走路的時候，我都努力掙脫他們的雙手。所以，我的身上無處沒有傷口。
那時候，我得到的是絆腳石給予我的挫折。
之后，我慢慢長成一個小學生，那是的我已不如小時了，我的自制力很差，學習落后。有一天，教師讓我們寫一片關(guān)于景色的作文，讓商務寫完后上交，我不但沒有寫，還在教師面前開起了玩笑：明天再做吧。教師自然勃然大怒，大聲吼著對我說：去寫!此刻就去寫!別的同學都能寫完，你怎樣就寫不完，完不成呢?之后，同學們笑話我教師們批評我，我當時十分不樂意：那個教師真厭惡?；丶液螅堰@件事告訴了父母，沒想到，他們也來指責我，說是我的不對，并且立馬給我了一頓棍子炒肉。我當時立即大哭了一場，認為沒有一個人理解我。時候，我又仔細想了一番，從挫折的角度認為確實是我的不對，我的錯，我不應當頂撞教師，不完成作文。經(jīng)過這事后，我變好了，變得愛學習了。
那時候，我得到的是那次作文和教師同學經(jīng)過壓力給予我的挫折。
再之后，成為一個初中生，比小學時強了許多，可是在其他同學看來，我還是很差。在軍訓，評比分有23分數(shù)因為我而扣的。為此，同學們對我老大不樂意。同學們說我是非生活委員意思就是生活方面很差勁。之后，在同學們的訓斥中覺醒了。在這一次下鄉(xiāng)活動中，我明顯比軍訓時好了許多，于是，同學們不在叫我是非生活委員了。
那時候，我得到的是同學所給予我的挫折。
生活需要挫折，人生更需要挫折，期望你在挫折中走向自強。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十三
親愛的老師同學們：
大家早上好!我今天國旗下講話的題目是《注意安全，一路平安》。
再過三天，也就是4月30日，是一個特別的日子。為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實，我國把每年的4月30日定為“全國交通安全反思日”。
根據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計，我國近年來每年因交通事故死亡的人數(shù)已經(jīng)相當于一個縣城的人口數(shù)，每年受傷的人數(shù)更相當于一個中等縣的人數(shù).更為可怕的是，全國每六分鐘就有一個人死于車禍，每一分鐘就有一個人在車禍中受傷。我們無法忘卻這一幕幕車禍帶給我們的苦難和傷痛,它讓多少幸福的家庭支離破碎，它讓多少白發(fā)人送走了黑發(fā)人,它讓多少孩童慘遭夭折，它讓多少人終年與病床相伴。
記得小時候每次去上學，家人總會仔細的叮囑：“路上小心”，現(xiàn)在讀中學了，每次離開家，家人還是那么一句“路上小心”。雖然話語很平淡，很樸實，但那是一個平安的，發(fā)自內(nèi)心的祝福以及牽掛。前段時間，在一則新聞里，看到了一份觸目驚心的數(shù)據(jù)：每年因各種安全事故，數(shù)以十萬計的人死于非命。也許在我們的心中，對幸福的理解有很多吧，吃穿不愁是幸福;端著鐵飯碗是幸福;金榜題名是幸?！墒俏覀兪欠裣氲搅松拇嬖诰褪切腋＃踩纳罹褪亲畲蟮男腋Ｄ?
安全構(gòu)筑了我們美好的。
家園，安全成為我們連接親朋好友的紐帶。有了安全才可以談生活，談學習，談工作，不是嗎?如果說幸福是個圓，那安全就是這個圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒有了半徑也就沒有了圓。就像沒有人敢說自己從不得病，沒有人敢夸口車禍與己無關(guān)。對于那些漠視自己生命和漠視他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠無法原諒的!
無論你是富貴還是貧窮，是名人還是普通百姓，只要你走在路上，騎在車上，坐在車里，就要珍視自己和他人的生命，遵守法規(guī)，安全出行，這是無數(shù)鮮血和生命換來的真理，更是車輪對生命的警告!我們應牢記“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，時時刻刻樹立交通安全意識，做到交通安全意識在心中，交通安全教育在進行中，交通安全措施在落實中。
生命對于每一個人都只有一次，幸福寄希望于安全。生命是珍貴的，生命有時也是脆弱的。再過三天，又是“全國交通安全反思日”，對大家真心的道一句：“注意安全，一路平安?！辈粌H是真切地祝福，更是溫暖地關(guān)心。就讓我們大家行動起來，從我做起，從現(xiàn)在做起，重視交通安全，珍愛生命。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十四
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家上午好！五一小長假給了我們一個放松心情、體驗生活的好機會，節(jié)后歸來，大家臉上都洋溢著愜意的笑容，興高采烈地談論著假日里的趣聞，很榮幸能在這稍顯輕松的時刻，給大家說說節(jié)日里發(fā)生的文明事例，感受一些幸福時光，期盼能激起幾道幸福的漣漪。
東方網(wǎng)5月2日發(fā)布了一篇題為“五一期間各地多舉措力促文明旅游，為文明中國加分”的新聞，報道中描寫了以下幾個場景：在蘇州，通過創(chuàng)建文明景區(qū)、拓展旅游志愿服務，在著名的東北步行街，身穿綠馬甲的志愿者成為一道流動的風景線；在上?！拔拿髀糜螌Ａ小鄙希噹邪察o，床單上干凈，交往中謙讓，處處體現(xiàn)著文明；在日本，中國游客主動幫日本餐廳服務員收拾沒吃完的飯，日本旅行社大加贊賞，當?shù)乇焙５离娨暸_專門報道……顯然，在剛過去的這個“五一”，隨著各地文明出行宣傳活動的開展，游客文明意識在明顯增強，不文明現(xiàn)象正逐漸減少。無獨有偶，上個周末的上海地鐵上又發(fā)生了一幕老大爺脫外套接孫兒排泄物的'故事，地鐵公司聞后尋人表彰。其實，大家只要重新?lián)碛辛恕拔拿饕庾R”，“講文明”行為就會變得更加順其自然。今天，我發(fā)言的主題是——文明在心，于無聲處勝有聲。
漢語“文明”一詞，最早出自《易經(jīng)》，曰“見龍在田、天下文明”，大意為修身內(nèi)求，內(nèi)取諸于身，外取諸于物，天人合一，內(nèi)外文明。在現(xiàn)代漢語中，文明指一種社會進步狀態(tài)，與“野蠻”一詞相對立，對行為和舉止的要求更高，對知識與技術(shù)次之。就如今的校園文明而言，我想從處處見文明、事事要文明、時時顯文明三個方面談些看法，嘗試解答“為何在這里”、“在這干什么”、“我要怎么做”三個問題并與大家共勉，不到之處還請批評指正。
孔子曰：不學禮，無以立。在平時與同學們相處、觀同學們言行中，我能明顯感到有些同學的學習目標并不明確，他們不知道自己為何在這里？“父母讓我來的”、“我實在學不進去”、“我不能適應這樣的管理”……諸如此類的消極想法層出不窮。同學們，如果此時此刻你還在犯迷糊，那就趕緊去學禮吧，文明禮儀就在你我身邊，處處可見，不難學卻能讓我們受益終生，為學校聲譽添磚加瓦。下面是同學們在講文明過程中給我留下的幾個感動瞬間：3月27日，周日，全國計算機等級考試最后一場機試，當時的考生中既有普專生，也有五年制，既有實習返校的，也有外來的，當最后一名考生考試結(jié)束離開考場，機房保持著干凈整潔的同時，僅有一張板凳未能被自覺放入桌肚，機房整體秩序井然，那一刻，我從心底為同學們感到驕傲，浮想著今后一定會有用人單位以小見大，一錘定音；機電系孫國華主任在行政例會上也曾分享過他的自豪，在科教城實訓的同學們實訓任務完成后，也能做到自覺整理凳子，得到科教城老師的大加贊賞；走在校園里，耳邊總能時不時地傳來同學們的問好聲，有時甚至應接不暇，那個時候，空氣中仿佛彌漫著幸福的滋味，工作中的煩惱憂愁早已拋到九霄云外，慶幸能陪伴同學們共同成長……修身方能立業(yè)，立業(yè)必先修身，在“修身立業(yè)”校訓精神引領下，同學們小到標準化教室，大到待人接物，已經(jīng)初見成效。
勿以惡小而為之，勿以善小而不為?？赡苡械耐瑢W認為在教學區(qū)吃點東西沒什么，可你是否想過你美餐后的方便面盒等垃圾隨手一扔，會給清潔阿姨帶去多大的困擾？他們不得已向老師反映，嘴里卻是千萬個“不好意思”，給老師同學們“添麻煩”了?？赡苡械耐瑢W認為抽煙沒什么，玩玩的或有煙癮沒辦法，可你是否想過你的文明形象已蕩然無存，父母的那份無可奈何，潛在的那些安全隱患？可能有的同學認為網(wǎng)上發(fā)點鬧騷是我自己的事沒什么，可你是否想過網(wǎng)絡的傳播性會讓小事迅速發(fā)酵放大，甚至可能要你承擔法律責任？……其實，冷靜下來后，很多事若能換位思考，三思而后行，事事講個文明，不好的結(jié)果都是可以避免的，甚至還能相互促動。教學樓里，經(jīng)常能看到有同學在認真值日；衛(wèi)生死角，總能看到有同學在定期清理；就餐前后，常能看到有同學在督促提醒；走在校園，總能看到有同學彎腰拾遺……他們佩戴著統(tǒng)一的紅袖章，有一個共同的名字——文明監(jiān)察崗，用一個個小小善舉傳遞著文明的力量。我曾經(jīng)連續(xù)多年參加各級各類志愿服務工作，“有困難找志愿者，有時間做志愿者”的宣傳口號讓我至今記憶猶新，它是對“奉獻、友愛、互助、進步”志愿者精神的具體詮釋。多年來，我校的支教、助老、助殘、賽會、禁毒、社區(qū)等志愿服務持續(xù)進行中，終匯聚成一個閃亮的名片——“小水滴”，享譽常武大地，以“小善”塑造大德，上月主題班會市級開放日當天，“小水滴”志愿者們的身影躍然銀幕，見證著水滴精神的發(fā)展和傳承。
知恥近乎勇。本學期，在學生違紀處理方面我覺得很苦、很累，系部一學年50余人次的處分，本學期占了近2/3，估計也快占據(jù)了全校的半壁江山，苦在與同學們共同品嘗著違反紀律的苦果，累在苦口婆心后有些同學仍然的無動于衷，相信這也是全體德育老師、班主任、舍管員、門衛(wèi)師傅等共同的心病。做老師的我們也曾經(jīng)年輕過，在成長過程中也或多或少地犯過這樣那樣的錯誤，但不講誠信，找借口蒙混過關(guān)是非常不可取的。相信很多老師和我一樣，允許同學們犯錯，但不允許同學們一錯再錯。有些同學由于掉以輕心，因考試作弊、男女生不文明交往、打架、偷竊等事件走到了退學的邊緣，但也有很多同學能懸崖勒馬，痛定思痛后在考級考證、校園活動中屢獲佳績，重返學生干部崗位后再立新功。教學樓裙樓二樓展示著眾多優(yōu)秀畢業(yè)生的先進事跡，他們當年也跟大家一樣，在同一個校園里明理求知，通過自己的勤奮努力，有的成了行家里手，有的成了高管，有的自主創(chuàng)業(yè)，實現(xiàn)了“三十歲成就事業(yè)”的夢想……他們行，你們將來也一定行！
同學們，本學期伊始，全校范圍的“文明禮儀之星”評選活動就拉開了大幕，在前階段一系列內(nèi)容豐富、形式多樣教育活動的熏陶下，同學們努力從就餐文明、閱讀文明、禮貌文明、穿著文明、宿舍文明、上課文明、上機文明、言語文明、舉止文明等各方面尋找不足，取得一定的成效。
學工處在積極布置烘托校園文化氛圍的同時，協(xié)調(diào)團委、三系一部開展了文明禮儀特色活動。把日常不文明行為進行了集中教育整治，對機房、教室、宿舍等重點區(qū)域組織人員不定期進行抽查，加強了監(jiān)督力度，并及時通報檢查結(jié)果。
校團委與三系一部團總支緊密配合，通過在食堂主入口舉辦大型簽名活動，發(fā)起了主題為“杜絕餐食進教室，文明新風我先行”的文明倡議活動，并設計制作文明宣傳卡片，在師生中大力推廣。
機電工程系開展了“文明在你我身邊”主題攝影比賽，攝影愛好者們用手中的相機或手機記錄著身邊的文明行為、和諧景象、感動瞬間；文經(jīng)管理系在全系范圍內(nèi)開展文明禮儀宣講活動，各班班長向同學們宣傳如何爭創(chuàng)“文明禮儀標兵”，并制作精美的ppt和宣傳畫報，在全系形成了熱烈的學習氛圍；藝術(shù)信息系開展了“文明禮儀伴我行”主題海報評比，掀起了一股學習文明禮儀知識、自覺踐行禮儀規(guī)范的熱潮，還結(jié)合專業(yè)特點，以文明禮儀為主題，任課教師和學生一起設計制作十分精美的平面作品；高職基礎部積極開展文明禮儀手抄報比賽，把對文明的感悟融于五顏六色的手抄報中，為了擴大同學們的參與面，還策劃組織了文明禮儀知識競賽，努力營造“多彎一下腰，多提一個醒，多幫一會忙”的自覺文化。
隨著文明禮儀活動第一階段百名禮儀之星的評選進入尾聲，第二階段全校十佳文明禮儀標兵評選即將隆重登場，武開大將發(fā)布20名候選人的先進事跡，通過“網(wǎng)絡投票+現(xiàn)場票選”相結(jié)合的方式產(chǎn)生。希望同學們能繼續(xù)多多關(guān)注并參與其中，從身邊同學的優(yōu)秀事跡中學禮立志，以他們?yōu)榘駱?，在比學趕超中相互促進，共同感受文明禮儀的魅力。
明日的文明，始于今日的奉獻，愿我們一起文明在心，體會“于無聲處勝有聲”的那份奇妙！謝謝大家！
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十五
同志們：
這次全市交通安全工作會議的主要任務是，深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結(jié)20__年全市交通安全工作，分析當前形勢，科學謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署20__年交通安全工作，強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會作工作報告。
一、攻堅克難，狠抓落實，20__年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破。
20__年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領導下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實交通企業(yè)安全主體責任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責任，強化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎不斷夯實，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。
總結(jié)一年來的工作，主要落實了以下五個方面的工作：
（一）健全責任體系，安全管理責任進一步落實。
20__年，我們進一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強安全生產(chǎn)工作的組織領導，通過簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責任落實到位。
一是加強行業(yè)安全監(jiān)管責任。進一步強化行政責任追究制度，落實《__市安全生產(chǎn)行政領導責任規(guī)定》，層層簽訂責任狀，將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門、各單位負責人，分級承擔安全生產(chǎn)責任。下發(fā)了《20__年__市交通局安全監(jiān)管工作任務分解表》，落實了“一崗雙責”，安全監(jiān)管責任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容，__市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風險抵押金制度。
二是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會，有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則，明確各個崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現(xiàn)。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識。
三是狠抓安全工作責任考核。在落實安全生產(chǎn)“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上，制定一票否決、安全風險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產(chǎn)責任到位。運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實現(xiàn)良性循環(huán)。
（二）健全治理機制，隱患排查整改進一步落實。
20__年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進年”三項活動，將隱患排查治理工作，作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。
一是完善治理制度。各單位對安全規(guī)章制度進行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對事故隱患實施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務集團現(xiàn)場開勸違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1。68萬元。泰輪—公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生。
二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進年活動實施意見》，出臺了“三項行動”和“三項建設”活動方案，聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農(nóng)路設施、在建工程等重點方面，堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網(wǎng)重，力求解決基礎性、苗頭性、滯后性問題，做到強基固本、標本兼治。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位?！?.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項突擊檢查，客運車輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質(zhì)監(jiān)部門強化施工現(xiàn)場監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設備，受到業(yè)主青睞，一舉中標。
三是組織群團共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動，大力倡導安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風氣，為推進平安交通建設、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著力推進青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務活動，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁，及時排查路橋隱患，促進公路橋梁整潔、通暢、安全。
（三）加強應急管理，安全重點保障進一步落實。
認真貫徹《公共突發(fā)事件應對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求，進一步完備交通應急救援處置系統(tǒng)。
一是布防國慶安保工作。2009年是國慶60周年，市局6次召開專題會議，作出具體部署，落實國慶期間的安保責任。公路、運管、長運、公交等單位相繼召開會議，布置國慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍，全面加強橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭、人員集散地、車嘗油庫等重點部位、重點目標和重點場所實施全天候巡邏，確保國慶安全穩(wěn)定。
二是強化應急救援演練。海事部門開展了水上防污染應急演練，航道部門實施了船閘消防演練，運管部門組織了危貨運輸企業(yè)應急救援演練，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實港口安保措施，各客運企業(yè)演練車內(nèi)應急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應急演練，檢驗了應急救援預案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應急處置能力。
三是提升科技興安力度。運管、海事部門加強動態(tài)安全監(jiān)管，全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。盛市際客運班車、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實際應用取得顯著成效。港口部門全力推進內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務集團公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成，搜救組織機構(gòu)和信息化網(wǎng)絡初步完善。
（四）提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進一步落實。
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點開展內(nèi)河水上交通安全專項整治活動，嚴格執(zhí)行?；反皩嵈炞C制度，嚴厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機船。航道部門加強航道行政執(zhí)法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養(yǎng)護的巡查力度，通航保證率達95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動，加強內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作，全面加強港口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動，清除違法建筑3200平米、障礙物1。2萬立方米、非標懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設公路安全設施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點”34處。運管部門嚴格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”，核查61家危貨運輸企業(yè)，7家危貨運輸企業(yè)被責令整改，檢查危貨運輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
三是強化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度，督促設計、勘察、建設、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴格履行交通工程安全管理職責，組織實施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專項認證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報11份，隱患整改率100%。
（五）強化培訓教育，安全文化建設進一步落實。
20__年，采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進行安全教育培訓。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十六
各位同學、各位老師：
大家好！
上星期四，我們?nèi)熒殖蓛山M進行了郊游活動。全體同學保持了、發(fā)揚了高度的紀律性，一路上排著整整齊齊的隊伍，在道路的一側(cè)，安全到達、安全回來，在郊游活動過程中，也沒有同學吵鬧，嘻笑，大家都嚴肅、安靜、認真。不知各位同學在路上有沒有發(fā)現(xiàn)你們在橫穿馬路的時候突然多了幾個交通警察，在馬路上指揮車輛慢行，甚至停下，讓我們同學安全通過。
同學們交通安全重于泰山，郊游路上的交通警察是我們學校特地為了同學們的安全請這些警察叔叔幫我們維持交通秩序的`。交通安全的重要我不講同學們也都知道，上學期我校三年級的翁卓爾和她的爺爺就是因為交通事故而不幸離開我們。我們同學也許不知道，在我們區(qū)祭掃的革命烈士墓的旁邊，是甪直的公墓，那里也有好幾個年輕人就是因為車禍，而喪失生命，留下年老的父母、留下年幼的孩子，每年的清明家人全都沉浸在悲痛之中，懷念不幸的親人。
那么我們怎樣才能避免這樣的悲劇重演呢？答案很簡單，就是我們從小要養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習慣。行人、車輛都要靠右側(cè)通行，行人走人行道，非機動車走非機動車道，機動車就走機動車道。我們同學有的乘坐爺爺奶奶的三輪車上學，有的乘坐爸爸媽媽的摩托車、汽車，有的自己騎自行車，有的步行上學。無論哪一種交通工具都要遵守交通規(guī)則。在十字路口要紅燈停、綠燈行，在沒有紅綠交通信號燈的地方，要一看二等三通過，左右看看有沒有飛馳二來的機動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，等車輛過了我們在過馬路，車輛拐彎我們更要小心，到達拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s行前進，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進方向，如果措施不當就會出車禍。
同學們，生命對于我們只有一次，我們每一個人要珍惜生命，珍惜父母給我們的生命。只有我們有了健康的身體我們才能認真學習。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十七
同學們耷拉著腦袋，豆大的汗珠如同雨水“嗒嗒”往下流，嬌氣的女生早已把防曬服頂在頭上，保護皮膚。大家巴望著教師能盡快宣布“自由活動”，好去樹陰下乘涼。但期望越大，失望越大，跑完步后，教師居然又讓我們做一分鐘的“金雞獨立”。這立即引起了軒然大波，大家紛紛舉起抗議的旗幟。
抗議歸抗議，任務還是要完成的。許多同學開啟了“偷懶模式”，剛開始不到5秒便裝作力不從心的樣貌，一屁股跌倒在地。我本來也想來個“有樣學樣”，可深入一想，越是惡劣的環(huán)境越能體現(xiàn)出你的意志力有多強，我要堅持下去!我在心里默默進行著60秒的倒計時，雖然只是過了短短的20秒，但在太陽的炙烤下卻倍受剪熬。黃豆大小般的汗珠順著脖子流落到衣領，發(fā)絲的末端溫漉漉的，讓我很不舒服。愈加強烈的陽光毫無阻攔地直射在我的頭頂，一摸上去熱得發(fā)燙，好像開水淋下來。
時間慢慢挪過，真是度秒如年，它不斷消磨著我的意志。突然，我看見前方和左右兩側(cè)依然有幾位同學在和我一樣堅持著!一!二!三!……原先我并不是“孤軍奮戰(zhàn)”，而是與這六個同學“并肩作戰(zhàn)”!他們也在默默堅持著，有了他們作為我的榜樣，我更加堅定了堅持到底的決心。
一分鐘最終過去了。一陣清風輕輕拂過臉頰，大汗淋漓的我倍感舒爽，但最令我高興的是自我能夠堅持下來。
笑到最終的人才是王者。的確如此，生活需要毅力，堅持才能勝利!
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