心得體會(huì)可以是對(duì)學(xué)習(xí)過(guò)程中的收獲和問(wèn)題的總結(jié)，也可以是對(duì)生活經(jīng)歷的感悟和思考。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，要注意結(jié)合具體事件和個(gè)人感受，做到言之有物、真實(shí)感人。如果你正在寫(xiě)心得體會(huì)，可以參考以下范文，幫助你更好地完成作業(yè)。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇一
駕駛是一項(xiàng)技能活動(dòng)，不僅需要駕駛者的經(jīng)驗(yàn)與技巧，更需要對(duì)車輛的深入認(rèn)識(shí)和理解。為了獲得更好的駕駛技能，越來(lái)越多的人開(kāi)始參加車型駕駛培訓(xùn)。在我參加車型駕駛培訓(xùn)后，我深刻地認(rèn)識(shí)到了自身在駕駛技能上的不足，同時(shí)也擁有了更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)和技巧。本文將圍繞車型駕駛培訓(xùn)的心得體會(huì)，結(jié)合我個(gè)人的體驗(yàn)，分享一些駕駛培訓(xùn)的感悟和體會(huì)。
一、理論知識(shí)的重要性。
在參加車型駕駛培訓(xùn)前，我認(rèn)為掌握駕駛技能是最重要的，而對(duì)于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)則有些難以抵觸。然而，在培訓(xùn)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)是之后安全駕駛的重要基礎(chǔ)。對(duì)于車型的構(gòu)造、駕駛習(xí)性、操作細(xì)節(jié)等知識(shí)的全面掌握，不僅有助于我們更好地進(jìn)行操作和駕駛，更能夠讓我們?cè)隈{駛時(shí)能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的駕駛情況，確保行車安全。因此，在學(xué)習(xí)車型駕駛技能的過(guò)程中，理論知識(shí)方面的學(xué)習(xí)不可或缺。
二、實(shí)踐操作的磨練。
課堂理論只是我們對(duì)駕駛技能的初探，真正的磨練還需要在實(shí)踐中去尋找。車型駕駛培訓(xùn)中，實(shí)踐操作是我們獲得駕駛技能的重要途徑。只有在現(xiàn)實(shí)的道路行駛中才能夠真正感受駕駛技能的威力和實(shí)際情況的復(fù)雜性。在實(shí)踐采訪中，我了解了更多相關(guān)技巧和操作細(xì)節(jié)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)不同情況的駕駛技巧，真正讓我有了感性的駕駛體驗(yàn)。實(shí)踐操作不僅能夠讓我們體會(huì)駕駛的技術(shù)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的提升，更能夠讓我們更好地應(yīng)對(duì)各種行車情況，從而有效地提高駕駛技能。
三、安全駕駛的意識(shí)。
安全駕駛是車型駕駛培訓(xùn)中最為重要的內(nèi)容，也是我們獲得駕駛技能的重要指導(dǎo)。在安全駕駛的過(guò)程中，我們需要樹(shù)立正確的駕駛理念，避免危險(xiǎn)行為對(duì)行車造成威脅。同時(shí)，我們還需要了解如何在緊急情況下做出正確的反應(yīng)，提高應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況的技巧。在我參加車型駕駛培訓(xùn)后，我深刻地認(rèn)識(shí)到了安全駕駛的重要性，明白了任何危險(xiǎn)行為都給行車安全帶來(lái)巨大的風(fēng)險(xiǎn)，只有樹(shù)立正確的駕駛觀念和將安全駕駛放在首位才能夠保障行車安全。
四、審時(shí)度勢(shì)的駕駛。
當(dāng)我們掌握一定的駕駛技能時(shí)，并不是我們就可以在任何情況下駕駛。對(duì)于每次行車，我們都需要具備對(duì)路況的判斷和對(duì)復(fù)雜情況的應(yīng)對(duì)能力。同時(shí)，在駕駛中我們還應(yīng)該學(xué)會(huì)審時(shí)度勢(shì)，避免出現(xiàn)行車闖禍，保持安全行車。在車型駕駛培訓(xùn)中，我通過(guò)實(shí)踐和模擬操作，學(xué)會(huì)了如何在不同的路況下做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)措施，避免因?yàn)槭韬龌蛘唏{駛不當(dāng)而對(duì)安全造成威脅，提高了我的駕駛技能和出行品質(zhì)。
五、精益求精的態(tài)度。
駕駛技能的提高并不是一日之功，需要長(zhǎng)期的積累和不斷的學(xué)習(xí)。只有不斷學(xué)習(xí)和探究新的技術(shù)和方法，才能逐步提高我們的駕駛技術(shù)。在車型駕駛培訓(xùn)中，我了解到了如何學(xué)習(xí)和思考，積累和總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，以便更好地掌握駕駛技能。同時(shí)，實(shí)踐操作和學(xué)習(xí)模擬技術(shù)還需要在實(shí)際駕駛過(guò)程中加以應(yīng)用，體驗(yàn)到不同情況下的反應(yīng)和技巧，不斷完善自身的駕駛技能，從而更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況。
結(jié)語(yǔ)。
車型駕駛培訓(xùn)讓我更好地認(rèn)識(shí)到了駕駛技能的重要性，學(xué)習(xí)如何保證我們能夠安全穩(wěn)定地駕駛。通過(guò)課堂教學(xué)和實(shí)踐操作，我不斷地提高了自身的駕駛技能，更重要的是學(xué)會(huì)了安全駕駛、審時(shí)度勢(shì)的態(tài)度和精益求精的精神。在未來(lái)的駕駛過(guò)程中，我將會(huì)不斷完善自己的技能和應(yīng)對(duì)能力，做到安全駕駛、文明行車。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇二
第一段：引言和背景介紹（200字）。
駕駛培訓(xùn)是現(xiàn)代社會(huì)中必不可少的一項(xiàng)技能培訓(xùn)，隨著交通工具的普及和交通擁堵問(wèn)題的日益嚴(yán)重，學(xué)會(huì)駕駛不僅能提高個(gè)人出行的便利性，還能為社會(huì)交通運(yùn)輸貢獻(xiàn)自己的力量。我在最近參加的一次駕駛培訓(xùn)中，積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得，希望通過(guò)這篇文章與大家分享。
第二段：理論學(xué)習(xí)和駕駛技巧（250字）。
我參加的駕駛培訓(xùn)首先進(jìn)行了一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)。在這個(gè)階段，我們學(xué)習(xí)了交通法規(guī)、交通事故處理和安全駕駛等方面的知識(shí)。這部分內(nèi)容對(duì)于我們初學(xué)者來(lái)說(shuō)非常重要，因?yàn)樗鼈兪浅蔀橐幻细耨{駛員的基礎(chǔ)。在學(xué)習(xí)理論的同時(shí)，我們也開(kāi)始接觸一些基本的駕駛技巧，如起步、剎車和轉(zhuǎn)彎等。雖然這些技巧看起來(lái)簡(jiǎn)單，但在實(shí)踐中卻需要我們付出很大的努力來(lái)掌握，這需要堅(jiān)持反復(fù)的練習(xí)。
第三段：實(shí)際駕駛和緊急情況處理（300字）。
在理論學(xué)習(xí)階段結(jié)束后，我們進(jìn)入了實(shí)際駕駛環(huán)節(jié)。這是我整個(gè)駕駛培訓(xùn)過(guò)程中最激動(dòng)人心的一部分。在教練的指導(dǎo)下，我們親自駕駛汽車上路。剛開(kāi)始的時(shí)候，我感到有些緊張和不安，但很快就適應(yīng)了。通過(guò)實(shí)際駕駛的練習(xí)，我對(duì)于車輛的操作越來(lái)越熟練，對(duì)路況的判斷和應(yīng)變能力也有了明顯的改善。而在遇到緊急情況時(shí)，我們也得到了及時(shí)而有效的處理方法，如在遇到抱死剎車時(shí)，我學(xué)會(huì)了迅速松開(kāi)剎車踏板，控制住方向盤(pán)，并尋找逃生通道等等。這些技巧的掌握為我們?nèi)蘸蟮男熊嚢踩峁┝酥匾谋Ｕ稀?/p>
第四段：溝通與合作與應(yīng)對(duì)壓力（250字）。
在駕駛培訓(xùn)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了駕駛中溝通和合作的重要性。在車上有時(shí)候不只是我一個(gè)人，還有其他學(xué)員和教練，我們需要相互協(xié)作才能夠順利地完成駕駛?cè)蝿?wù)。而在駕駛過(guò)程中，如遇到擁堵、誤入了單行線或者迷路等，駕駛員需要保持冷靜，并能夠迅速應(yīng)對(duì)壓力。我通過(guò)無(wú)數(shù)次的駕駛練習(xí)，不僅增強(qiáng)了自己的應(yīng)對(duì)能力，也學(xué)會(huì)了積極與其他駕駛員進(jìn)行互動(dòng)和合作，共同為交通安全做出努力。
第五段：總結(jié)與收獲（200字）。
通過(guò)這次駕駛培訓(xùn)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技巧。我不再是一個(gè)對(duì)駕駛一無(wú)所知的外行，而是一名具備基本駕駛技能的合格駕駛員。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)各種路況和緊急情況，提高了自己的溝通和合作能力，也鍛煉了處理壓力的能力。這次培訓(xùn)讓我明白，駕駛不僅是一項(xiàng)技能，更是一種責(zé)任和義務(wù)，只有不斷提升自己的技術(shù)和素質(zhì)，才能真正為交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
通過(guò)這次駕駛培訓(xùn)，我積累了豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和心得，不僅提高了個(gè)人的技能水平，也加強(qiáng)了交通安全意識(shí)。我相信，在未來(lái)的駕駛生涯中，我會(huì)繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步，做一個(gè)遵守交通法規(guī)、文明駕駛的好駕駛員。同時(shí)，我也希望通過(guò)自己的努力和行動(dòng)，能夠影響身邊的人，讓每個(gè)人都成為注重交通安全的駕駛員，為創(chuàng)造更安全、和諧的交通環(huán)境做出自己的貢獻(xiàn)。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇三
作為一項(xiàng)必不可少的技能，駕駛是我們生活中的常態(tài)。然而，學(xué)習(xí)駕駛并不僅僅是為了應(yīng)付駕考，在日常生活中以及緊急時(shí)刻掌握正確的駕駛技能，關(guān)系到我們自身及他人的安全。在參加駕駛培訓(xùn)課程后，我收獲頗豐，有許多值得分享的心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)識(shí)駕駛培訓(xùn)的意義。
駕駛培訓(xùn)不僅僅是學(xué)習(xí)開(kāi)車技巧，更是在課程中通過(guò)各種案例的分析和模擬鞏固了我們對(duì)交通法規(guī)的理解。在課堂上，學(xué)習(xí)者會(huì)通過(guò)視頻和課程講解了解最新的交通法規(guī)和安全知識(shí)。而在實(shí)踐環(huán)節(jié)中，我們將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際駕駛操作中，從而培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣和技巧。通過(guò)這樣的培訓(xùn)過(guò)程，我們對(duì)駕駛有了更全面的了解，更具備了應(yīng)對(duì)不同駕駛場(chǎng)景的能力。
在培訓(xùn)期間，我不僅學(xué)到了科目一的理論知識(shí)，還進(jìn)行了科目二和科目三的實(shí)際操作訓(xùn)練。通過(guò)培訓(xùn)和練習(xí)，我逐步提高了對(duì)車輛操作的能力，學(xué)會(huì)了正確的變道、超車和倒車等技巧。同時(shí)，我也深刻意識(shí)到了安全駕駛的重要性，學(xué)會(huì)了車輛維護(hù)保養(yǎng)和緊急情況下的正確反應(yīng)。此外，駕駛培訓(xùn)還加強(qiáng)了溝通和協(xié)調(diào)的能力，培養(yǎng)了對(duì)其他駕駛者的尊重與理解。
通過(guò)駕駛培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到駕駛不僅僅是技術(shù)，更是一種責(zé)任。每個(gè)駕駛者都承擔(dān)著保護(hù)自己和他人安全的責(zé)任。我們需要時(shí)刻維持高度警惕，遵守交通法規(guī)，盡量避免行駛中的危險(xiǎn)行為。同時(shí)，我們還要始終保持冷靜，合理規(guī)劃出行路線，避免因?yàn)榧痹旰汪斆Фl(fā)交通事故。駕駛不僅需要技巧，更需要持續(xù)的學(xué)習(xí)和不斷的提高，以應(yīng)對(duì)不同道路和環(huán)境的挑戰(zhàn)。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)參加駕駛培訓(xùn)，我意識(shí)到駕駛是一門(mén)需要不斷學(xué)習(xí)和提升的技術(shù)。在培訓(xùn)過(guò)程中，我不僅學(xué)到了規(guī)范駕駛行為，還提高了對(duì)駕駛安全的認(rèn)知和責(zé)任心。駕駛培訓(xùn)并不是結(jié)束，而是一個(gè)新的起點(diǎn)。我將會(huì)繼續(xù)保持安全駕駛的習(xí)慣，持續(xù)學(xué)習(xí)交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)，以確保自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
在駕駛培訓(xùn)中，我們不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，更是接受安全意識(shí)和責(zé)任感的洗禮。希望通過(guò)培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣和技巧，每位駕駛?cè)硕寄艹蔀橐晃回?fù)責(zé)任的駕駛者，為我們的道路交通安全貢獻(xiàn)一份力量。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇四
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?。隨之而來(lái)的是駕駛培訓(xùn)工作的重要性日益突顯。作為一名駕駛培訓(xùn)員，我在長(zhǎng)期的工作中積累了一些心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)駕駛培訓(xùn)工作的認(rèn)識(shí)和體悟。
首先，作為駕駛培訓(xùn)員，我們首要的責(zé)任是培養(yǎng)學(xué)員安全駕駛的意識(shí)和技能。在培訓(xùn)過(guò)程中，我經(jīng)常強(qiáng)調(diào)交通安全的重要性，并傳授給學(xué)員各種應(yīng)對(duì)交通事故的方法。同時(shí)，我也鼓勵(lì)學(xué)員在正常駕駛中保持高度的警惕性，避免駕駛過(guò)程中的各種安全隱患。通過(guò)這樣的培訓(xùn)，學(xué)員的駕駛技巧和安全意識(shí)得到了提高，更好地適應(yīng)了現(xiàn)代交通的需要。
其次，駕駛培訓(xùn)工作要注重培養(yǎng)學(xué)員的自信心和責(zé)任感。在培訓(xùn)過(guò)程中，我鼓勵(lì)學(xué)員盡量多地參與實(shí)際駕駛，提高他們的駕駛能力和心理素質(zhì)。我經(jīng)常引導(dǎo)他們積極思考問(wèn)題，讓他們?cè)隈{駛中形成正確的決策能力。同時(shí)，我還教導(dǎo)學(xué)員遵守交通規(guī)則并對(duì)自己的駕駛行為負(fù)責(zé)，使他們?cè)诘缆飞暇邆洫?dú)立駕駛的能力。通過(guò)訓(xùn)練，學(xué)員們逐漸樹(shù)立了自信心，增強(qiáng)了對(duì)駕駛安全的責(zé)任感。
再次，駕駛培訓(xùn)工作需要耐心和細(xì)心。每個(gè)學(xué)員的駕駛技術(shù)和學(xué)習(xí)進(jìn)度都有所不同，作為培訓(xùn)員，我們要根據(jù)學(xué)員的個(gè)體差異制定個(gè)性化的培訓(xùn)計(jì)劃。在培訓(xùn)過(guò)程中，我善于發(fā)現(xiàn)學(xué)員的問(wèn)題并及時(shí)給予指導(dǎo)，耐心解答他們的疑問(wèn)，幫助他們克服困難。在教學(xué)中，我注重細(xì)節(jié)，特別是對(duì)一些常見(jiàn)的錯(cuò)誤行為進(jìn)行反復(fù)強(qiáng)調(diào)和指導(dǎo)，以確保學(xué)員們能夠牢記并改正自己的錯(cuò)誤。
此外，駕駛培訓(xùn)工作也需要保持更新和提升自身的知識(shí)水平。隨著交通法規(guī)的變化和汽車技術(shù)的更新，我們必須及時(shí)學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，以保持自己的專業(yè)素養(yǎng)。我定期參加相關(guān)的培訓(xùn)課程和學(xué)術(shù)研討會(huì)，了解最新的駕駛教學(xué)理論和實(shí)踐，不斷提升自己的駕駛培訓(xùn)能力。通過(guò)自身的不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，我能夠更好地滿足學(xué)員的需求，提供高質(zhì)量的駕駛培訓(xùn)服務(wù)。
最后，作為一名駕駛培訓(xùn)員，我們要與時(shí)俱進(jìn)，創(chuàng)新教學(xué)方式，提高培訓(xùn)效果。在傳統(tǒng)的駕駛培訓(xùn)中，我引入了一些現(xiàn)代化的教學(xué)手段，如模擬駕駛器、虛擬駕駛場(chǎng)景等。這些創(chuàng)新方式可以幫助學(xué)員更好地感受到真實(shí)駕駛的場(chǎng)景和情境，提高他們的駕駛技能和決策能力。同時(shí)，我還鼓勵(lì)學(xué)員們積極參與課堂討論和互動(dòng)，培養(yǎng)他們的團(tuán)隊(duì)合作精神和駕駛技巧。
總之，駕駛培訓(xùn)工作是一項(xiàng)艱巨而有意義的工作。通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐和總結(jié)，我深刻認(rèn)識(shí)到，培養(yǎng)學(xué)員安全駕駛的意識(shí)和技能、注重培養(yǎng)學(xué)員的自信心和責(zé)任感、保持耐心和細(xì)心以及不斷更新知識(shí)和創(chuàng)新教學(xué)方式等方面是駕駛培訓(xùn)工作的核心。只有我們駕駛培訓(xùn)員不斷提升自己的能力，才能更好地滿足學(xué)員的需求，為交通安全事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇五
第一段：引言（開(kāi)篇段）。
我如今已經(jīng)完成了一段時(shí)間的駕駛仿真培訓(xùn)，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一次寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。在這段時(shí)間里，我通過(guò)參與駕駛仿真訓(xùn)練，親身體驗(yàn)了各種道路及氣候條件下的駕駛場(chǎng)景，從而提高了我的駕駛技能和安全意識(shí)。在此通過(guò)本文，我想與大家分享一下我的心得體會(huì)。
第二段：仿真訓(xùn)練的優(yōu)勢(shì)。
駕駛仿真是一種通過(guò)電腦和特殊設(shè)備模擬真實(shí)駕駛場(chǎng)景的訓(xùn)練方法。相比于傳統(tǒng)的駕駛教學(xué)方法，駕駛仿真具有諸多優(yōu)勢(shì)。首先，駕駛仿真可以提供各種各樣的訓(xùn)練場(chǎng)景，包括城市道路、高速公路、山區(qū)道路等，讓學(xué)員可以在安全的環(huán)境下全面練習(xí)。其次，仿真訓(xùn)練還可以模擬各種不同的天氣條件，如雨天、雪天和大風(fēng)天，這對(duì)于駕駛技術(shù)的全面提升尤為重要。此外，駕駛仿真還可以模擬緊急情況，如剎車失靈和追尾等意外情況，幫助學(xué)員提高應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力。
第三段：心得體會(huì)一：提高技能。
通過(guò)駕駛仿真培訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)我的駕駛技能有了很大的提高。在仿真場(chǎng)景中，我可以隨時(shí)重復(fù)練習(xí)各種駕駛操作，例如起步、換擋和超車等。這種反復(fù)練習(xí)的機(jī)會(huì)使我能夠更快地掌握一些復(fù)雜的操作動(dòng)作，同時(shí)也加深了對(duì)各種交通規(guī)則的理解和記憶。在仿真訓(xùn)練的過(guò)程中，我還學(xué)會(huì)了如何更好地觀察并判斷道路狀況，處理其他車輛的變道和并線等情況。這些技能的提高不僅讓我在真實(shí)的駕駛中更加熟練和自信，也提高了我面對(duì)復(fù)雜交通環(huán)境時(shí)的應(yīng)變能力。
第四段：心得體會(huì)二：增強(qiáng)安全意識(shí)。
在駕駛仿真培訓(xùn)中，我充分認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性。在仿真訓(xùn)練中，我經(jīng)歷了各種各樣的安全事故場(chǎng)景，如疏忽大意導(dǎo)致的碰撞和無(wú)視交通規(guī)則引發(fā)的違章行為等等。這些場(chǎng)景的模擬使我深刻認(rèn)識(shí)到一旦發(fā)生交通事故，不僅會(huì)對(duì)自己和他人造成傷害，還可能引發(fā)法律糾紛和經(jīng)濟(jì)損失。因此，我在仿真訓(xùn)練中注重培養(yǎng)了嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、保持安全距離和主動(dòng)預(yù)防事故的習(xí)慣。這種安全意識(shí)的養(yǎng)成對(duì)于我今后面對(duì)復(fù)雜的道路交通環(huán)境和危險(xiǎn)情況將會(huì)起到重要的作用。
第五段：結(jié)尾（總結(jié)段）。
總而言之，駕駛仿真培訓(xùn)是一種非常有價(jià)值的學(xué)習(xí)方法。通過(guò)參與駕駛仿真訓(xùn)練，我不僅提高了自己的駕駛技能，還加深了對(duì)安全意識(shí)的認(rèn)識(shí)。仿真訓(xùn)練的優(yōu)勢(shì)使其成為一種高效且安全的學(xué)習(xí)方式，尤其適合那些想要提升駕駛水平的人。希望今后越來(lái)越多的人能夠意識(shí)到駕駛仿真培訓(xùn)的重要性，并能夠通過(guò)這種方式提高自己的駕駛技能和安全意識(shí)。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇六
駕駛培訓(xùn)是每個(gè)想要獲得駕駛證的人必須經(jīng)歷的一個(gè)重要階段。無(wú)論是學(xué)習(xí)駕駛技巧還是培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，駕駛培訓(xùn)都扮演著至關(guān)重要的角色。在參加駕駛培訓(xùn)的過(guò)程中，我學(xué)到了很多有關(guān)駕駛的知識(shí)和技巧，并形成了一些重要的體會(huì)和感悟。
首先，駕駛培訓(xùn)教會(huì)了我安全駕駛的重要性。在課堂上，駕駛教練向我們介紹了許多交通事故的案例，這些案例使我深刻意識(shí)到駕駛的風(fēng)險(xiǎn)和后果。我被告誡不要因?yàn)橐粫r(shí)的沖動(dòng)或違規(guī)行為而危害自己和他人的生命安全。通過(guò)模擬駕駛和實(shí)地訓(xùn)練，我明白了安全的駕駛需要全神貫注、謹(jǐn)慎和細(xì)心。只有切實(shí)遵守交規(guī)、注意路況以及預(yù)防潛在危險(xiǎn)，才能最大限度地保證駕車過(guò)程中的安全。
其次，駕駛培訓(xùn)教會(huì)了我正確的駕駛技巧。在毫不猶豫的駕校，駕駛教練耐心指導(dǎo)我們?nèi)绾握_地啟動(dòng)和停車、如何進(jìn)行直線行駛、轉(zhuǎn)彎和倒車等技巧。通過(guò)反復(fù)的練習(xí)和指導(dǎo)，我逐漸掌握了這些基本的駕駛技能。而在駕車實(shí)踐中，我又深刻體會(huì)到了怎樣掌握剎車距離、合理使用燈光、發(fā)動(dòng)機(jī)的升降檔等高級(jí)技巧的重要性。這些技巧不僅幫助我提高了駕駛水平，還增強(qiáng)了我在道路上的安全感。
此外，駕駛培訓(xùn)讓我明白了道路文明的重要性。在駕車過(guò)程中，人與人之間的互動(dòng)是不可或缺的。在課堂上，駕駛教練強(qiáng)調(diào)了要保持良好的駕駛禮儀，尊重他人、遵守規(guī)章制度，不制造交通糾紛。通過(guò)模擬訓(xùn)練和實(shí)地驅(qū)動(dòng)，我也領(lǐng)悟到了禮讓行駛的重要性和樂(lè)于助人的精神。在與其他車輛的相互配合中，我要時(shí)刻保持冷靜和耐心，避免交通沖突和道德糾紛。文明駕駛不僅能夠維護(hù)社會(huì)交通秩序，還能夠提高駕駛安全和公眾形象。
另外，駕駛培訓(xùn)使我認(rèn)識(shí)到駕駛技能的持續(xù)學(xué)習(xí)和提高的重要性。在駕駛培訓(xùn)的過(guò)程中，我不斷感受到駕駛技能的多樣性和變化性。無(wú)論是新的車型、新的交通規(guī)則還是新的駕駛技巧，都需要我不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)。駕駛不僅是一種技能，更是一種終身學(xué)習(xí)的過(guò)程。只有時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的心態(tài)，不斷提高自己的駕駛技能，才能更好地適應(yīng)日益復(fù)雜和繁忙的道路環(huán)境。
最后，駕駛培訓(xùn)讓我意識(shí)到安全駕駛責(zé)任的重大。駕駛培訓(xùn)教會(huì)了我應(yīng)該對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)，時(shí)刻保持冷靜和穩(wěn)定，做出安全的判斷和反應(yīng)。在駕駛過(guò)程中，我不僅要保護(hù)自己的生命財(cái)產(chǎn)，還要保護(hù)他人的生命財(cái)產(chǎn)。作為一個(gè)駕駛者，我必須時(shí)刻考慮到其他車輛和行人的安全，保持謹(jǐn)慎和禮貌。我要時(shí)刻明白自己的行為會(huì)對(duì)他人產(chǎn)生什么樣的影響，要樹(shù)立起對(duì)所有人負(fù)責(zé)的駕駛理念。
通過(guò)駕駛培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了駕駛的責(zé)任和重要性。駕駛不僅是一項(xiàng)技術(shù)活，更是一種社會(huì)責(zé)任。只有充分認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性，不斷提高自己的駕駛技能和道德修養(yǎng)，才能成為一名合格的駕駛者。駕駛培訓(xùn)讓我明白了駕駛除了技術(shù)上的訓(xùn)練還有道德上的涵養(yǎng)。
駕駛培訓(xùn)不僅幫助我獲得了駕駛證，更讓我形成了安全駕駛意識(shí)和良好的駕駛習(xí)慣。我相信，在未來(lái)的駕駛生涯中，這些體會(huì)和感悟?qū)⒊蔀槲倚旭傇诘缆飞系闹改?，繼續(xù)保持良好的駕駛習(xí)慣和道德修養(yǎng)。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇七
駕駛是一項(xiàng)需要具備豐富經(jīng)驗(yàn)和高度責(zé)任感的技能。為了提高駕駛技能，我參加了一次駕駛培訓(xùn)課程。通過(guò)這次課程的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了駕駛的重要性以及安全駕駛的必要性。下面我將從三個(gè)方面總結(jié)我在駕駛培訓(xùn)中的心得體會(huì)。
首先，駕駛培訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到駕駛安全的重要性。在課程中，我們接受了關(guān)于交通規(guī)則、交通道路和安全駕駛技巧的教育。通過(guò)理論學(xué)習(xí)和實(shí)際駕駛訓(xùn)練，我意識(shí)到駕駛的不僅僅是一種技能，更是一種責(zé)任。駕駛過(guò)程中，我們不僅要保證自己的安全，還要考慮乘客和其他道路使用者的安全。通過(guò)正確的駕駛姿勢(shì)、準(zhǔn)確的操作和靈敏的反應(yīng)，我們能夠減少事故的發(fā)生，保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，我深刻認(rèn)識(shí)到了駕駛安全的重要性，感受到了作為駕駛員承擔(dān)的責(zé)任。
其次，駕駛培訓(xùn)讓我意識(shí)到駕駛技術(shù)的提升需要持久的努力和實(shí)踐。在駕駛培訓(xùn)課程中，我們進(jìn)行了大量的實(shí)際駕駛訓(xùn)練。通過(guò)在道路上的駕駛實(shí)踐，我逐漸掌握了正確的駕駛技巧，提高了駕駛技能。然而，我也深刻認(rèn)識(shí)到駕駛技術(shù)的提升不是一蹴而就的，需要持久的努力和實(shí)踐。駕駛是一種需要不斷修正和完善的技能，只有通過(guò)不斷的實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能逐漸提升自己的駕駛水平。通過(guò)駕駛培訓(xùn)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，我明白了駕駛技術(shù)的提升需要持久的努力和實(shí)踐，這對(duì)我今后的駕駛生涯有著重要的啟示。
最后，駕駛培訓(xùn)讓我深刻理解到對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，態(tài)度對(duì)安全駕駛至關(guān)重要。在實(shí)際駕駛訓(xùn)練過(guò)程中，我們學(xué)會(huì)了正確的駕駛態(tài)度的重要性。駕駛時(shí)，我們要時(shí)刻保持冷靜和專注，不受外界干擾和情緒波動(dòng)的影響。同時(shí)，我們要遵守交通規(guī)則，遵循交通道路的規(guī)劃，尊重其他道路使用者，提前做出正確的決策和反應(yīng)。只有保持正確的駕駛態(tài)度，我們才能夠做到平穩(wěn)駕駛、準(zhǔn)確判斷和及時(shí)應(yīng)對(duì)各種緊急情況。因此，正確的駕駛態(tài)度是安全駕駛的關(guān)鍵，也是每位駕駛員應(yīng)該具備的素質(zhì)。
總結(jié)起來(lái)，參加駕駛培訓(xùn)課程是我駕駛生涯中的一次重要經(jīng)歷。通過(guò)課程的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了駕駛的重要性以及安全駕駛的必要性。我認(rèn)識(shí)到駕駛安全的重要性，感受到了作為駕駛員的責(zé)任；了解到駕駛技術(shù)的提升需要持久的努力和實(shí)踐；并且理解到正確的駕駛態(tài)度對(duì)安全駕駛來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。這次駕駛培訓(xùn)讓我受益良多，對(duì)我的駕駛技能和態(tài)度都有了明顯的提高。我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高自己的駕駛水平，做一名合格的駕駛員。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇八
隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，駕駛培訓(xùn)已成為一個(gè)重要的課程。參加駕駛培訓(xùn)的體驗(yàn)讓我感觸頗深。在此，我將分享我參加駕駛培訓(xùn)的心得體會(huì)，希望能對(duì)其他人有所幫助。
首先，駕駛培訓(xùn)給了我學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的機(jī)會(huì)。在培訓(xùn)班上，我學(xué)到了駕駛的基本知識(shí)和技巧，掌握了正確的駕駛姿勢(shì)和基本的操作方法。尤其是通過(guò)學(xué)習(xí)交通規(guī)則和道路標(biāo)志，我明白了在駕駛過(guò)程中應(yīng)該如何正確行車。駕駛培訓(xùn)幫助我從零基礎(chǔ)開(kāi)始，逐步學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，提高了我駕車的安全意識(shí)和駕駛水平。
其次，駕駛培訓(xùn)讓我領(lǐng)悟到駕駛的責(zé)任和義務(wù)。在培訓(xùn)過(guò)程中，我意識(shí)到駕車是一項(xiàng)重大的責(zé)任，駕駛員需要時(shí)刻保持警覺(jué)和謹(jǐn)慎，確保自己和他人的安全。每一次的駕駛都需要全神貫注，不僅要注重自身的行為，還要考慮到其他車輛和行人的情況。這種責(zé)任和義務(wù)的意識(shí)深深地印在我的腦海中，在今后的駕駛生活中我將始終牢記。
再次，駕駛培訓(xùn)讓我明白了駕駛技術(shù)和道德規(guī)范的并重。駕駛技術(shù)的提高需要不斷的實(shí)踐和訓(xùn)練，但也不能忽視道德規(guī)范的引導(dǎo)。在駕駛培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了駕駛技巧，還學(xué)習(xí)了作為合格駕駛員應(yīng)具備的良好品質(zhì)，如守時(shí)守法、尊重他人、禮讓行人等。駕駛培訓(xùn)教會(huì)了我如何在道路上尊重他人，保持禮貌和耐心，不僅是對(duì)他人的尊重，也是對(duì)自己安全的保障。
同時(shí)，駕駛培訓(xùn)還強(qiáng)調(diào)了緊急情況下的正確反應(yīng)和處理能力。在培訓(xùn)過(guò)程中，我們經(jīng)常進(jìn)行模擬實(shí)操，學(xué)習(xí)如何在緊急情況下正確判斷和反應(yīng)。我們從模擬中明白了在緊急情況下要保持冷靜和應(yīng)對(duì)，采取正確的措施，以確保自己和他人的安全。這種實(shí)操訓(xùn)練加深了我對(duì)緊急情況和危險(xiǎn)場(chǎng)景的認(rèn)識(shí)，提高了我的處理能力。
最后，駕駛培訓(xùn)給了我駕車樂(lè)趣的體驗(yàn)。在培訓(xùn)的過(guò)程中，不僅有理論學(xué)習(xí)，還有實(shí)踐訓(xùn)練。當(dāng)我第一次駕駛車輛時(shí)，感覺(jué)到了駕車的樂(lè)趣。駕車讓我感到自由和掌控，尤其是在寬闊的道路上行駛，感受到風(fēng)的輕撫和速度的刺激。這種駕車的樂(lè)趣使我更加熱愛(ài)駕駛，也更加重視駕駛培訓(xùn)的意義。
總結(jié)起來(lái)，駕駛培訓(xùn)給我?guī)?lái)了許多收獲和感悟。我不僅學(xué)到了駕駛的技術(shù)和知識(shí)，更明白了駕駛的責(zé)任和義務(wù)，提高了駕駛技術(shù)和道德素養(yǎng)。培訓(xùn)過(guò)程中的緊急情況模擬訓(xùn)練和實(shí)踐訓(xùn)練增加了我的駕駛安全意識(shí)和處理能力。最重要的是，通過(guò)駕駛培訓(xùn)，我感受到了駕車的樂(lè)趣，更加熱愛(ài)駕駛。
總而言之，參加駕駛培訓(xùn)是一次寶貴的經(jīng)歷，不僅豐富了我的駕車知識(shí)和技術(shù)，更啟迪了我對(duì)駕駛的認(rèn)知。我將牢記培訓(xùn)過(guò)程中的指導(dǎo)和教誨，將其轉(zhuǎn)化為行車的準(zhǔn)則，在駕駛生活中始終保持謹(jǐn)慎和負(fù)責(zé)的態(tài)度。同時(shí)，我也鼓勵(lì)更多人參加駕駛培訓(xùn)，提高自己的駕駛水平，做一個(gè)安全、合格的駕駛員。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇九
潛艇駕駛是一項(xiàng)復(fù)雜而艱苦的任務(wù)，需要訓(xùn)練有素的駕駛員去應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。為了保障潛艇駕駛員的素質(zhì)和能力，各國(guó)都設(shè)立了專門(mén)的潛艇駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。我有幸參與了這樣的培訓(xùn)課程，并且在此期間有了一些寶貴的心得和體會(huì)。
第二段：掌握基礎(chǔ)理論。
在潛艇駕駛培訓(xùn)中，首要的一步是掌握潛艇的基礎(chǔ)理論知識(shí)。我們被要求深入了解潛艇的構(gòu)造、機(jī)制和作業(yè)流程。我們需要掌握涉及到潛艇動(dòng)力系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、武器系統(tǒng)等各個(gè)方面的知識(shí)。只有通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)和理解，才能夠真正全面地駕馭一艘潛艇，并且在緊急情況下做出正確的決策。
第三段：模擬訓(xùn)練的重要性。
模擬訓(xùn)練是潛艇駕駛培訓(xùn)的重要環(huán)節(jié)，它能夠讓我們?cè)跊](méi)有真正的潛艇的情況下進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)模擬，提高我們應(yīng)對(duì)各種情況的能力。在模擬訓(xùn)練中，我們要經(jīng)歷各種挑戰(zhàn)，包括在惡劣的海況中駕駛潛艇、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件等。這種訓(xùn)練不僅考驗(yàn)著我們的技術(shù)水平，還鍛煉了我們的心理素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)合作能力。
第四段：實(shí)地實(shí)訓(xùn)的磨礪。
為了更加貼近實(shí)際的駕駛情況，我們還進(jìn)行了實(shí)地駕駛訓(xùn)練。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，我們親身體會(huì)到了潛艇駕駛的各種挑戰(zhàn)和困難。在操縱一艘真正的潛艇時(shí)，我們需要面對(duì)極限的操作，需要快速做出決策并運(yùn)用各種技巧。這不僅需求我們具備扎實(shí)的理論知識(shí)，還需要我們?cè)谟?xùn)練過(guò)程中不斷地去修正和提升自己。
通過(guò)參與潛艇駕駛培訓(xùn)，我收獲了很多。首先，我對(duì)潛艇駕駛有了更加深入的了解，對(duì)自己在這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展方向也有了更加明確的規(guī)劃。其次，我在培訓(xùn)中不斷超越自我，提升了自己的技術(shù)水平和能力。最重要的是，這個(gè)過(guò)程中我與其他培訓(xùn)者建立起了深厚的友誼和團(tuán)隊(duì)精神。
總結(jié)：通過(guò)這次潛艇駕駛培訓(xùn)，我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)、提高了能力，并且結(jié)識(shí)了許多優(yōu)秀的駕駛員。我相信，只要不斷努力，我一定能夠成為一名出色的潛艇駕駛員，并且為保衛(wèi)國(guó)家的海洋利益做出自己的貢獻(xiàn)。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇十
車輛駕駛是現(xiàn)代社會(huì)中常見(jiàn)的交通方式，而駕駛車輛需要具備很高的安全意識(shí)和技能水平。因此，車型駕駛培訓(xùn)成為了越來(lái)越多人開(kāi)車前必備的一個(gè)環(huán)節(jié)。在車型駕駛培訓(xùn)中，我深刻領(lǐng)悟到了許多關(guān)于安全駕駛的技巧和方法，并萌生了更加專注和負(fù)責(zé)的駕車態(tài)度。
二、學(xué)習(xí)體驗(yàn)。
在車型駕駛培訓(xùn)的過(guò)程中，我們學(xué)習(xí)了許多涉及到車輛安全駕駛的知識(shí)和技能。其中，最大的收獲就是如何預(yù)防交通事故的發(fā)生。我們了解到，判斷交通環(huán)境是安全行車的基礎(chǔ)。在行駛途中，我們需要時(shí)刻觀察道路上的交通情況和交通標(biāo)志，根據(jù)此來(lái)判斷義務(wù)和主動(dòng)權(quán)。此外，還需要靈活運(yùn)用一些行車技巧，例如勻速行駛、適量剎車、及時(shí)急剎車等，以減少意外風(fēng)險(xiǎn)。
三、實(shí)踐感悟。
與理論學(xué)習(xí)相比，實(shí)踐也是非常重要的。在上車駕駛練習(xí)的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)實(shí)踐中的問(wèn)題會(huì)比課堂中的要多很多，而且更具挑戰(zhàn)性。這是因?yàn)樵趯?shí)踐中，我們需要考慮很多實(shí)際情況和外部因素的影響。例如，在駕駛時(shí)我們需要預(yù)測(cè)其他車輛的行為，判斷下一步應(yīng)該采取何種措施等等。在實(shí)踐中，我充分認(rèn)識(shí)到以駕駛安全為出發(fā)點(diǎn)的重要性。
車型駕駛培訓(xùn)本質(zhì)上是為了更好的駕駛安全。而實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，需要具備高度的安全意識(shí)和豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)。在此次培訓(xùn)過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到了駕車的責(zé)任重大，并有了更加專注和負(fù)責(zé)的駕車態(tài)度。同時(shí)，我也了解到了許多駕車技巧和常見(jiàn)駕駛錯(cuò)誤，這些都大有益于我今后的駕車生活中。最后，我發(fā)現(xiàn)，只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和不斷地實(shí)踐，才能真正做到安全駕駛。
五、結(jié)語(yǔ)。
車型駕駛培訓(xùn)旨在幫助我們提高安全駕駛意識(shí)和技能水平。在此次培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了許多豐富的知識(shí)和駕駛技巧，更重要的是得以樹(shù)立了良好的安全駕駛態(tài)度。通過(guò)這次培訓(xùn)，我深信自己的駕駛技能得到了進(jìn)一步提升。同時(shí)也希望，我們能夠在今后的駕駛生活中，時(shí)刻銘記安全第一，確保自己和身邊人的安全。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇十一
駕駛學(xué)員培訓(xùn)是每個(gè)有駕駛證愿望的人都必須經(jīng)歷的一個(gè)過(guò)程。在這個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中，我們不僅學(xué)到了駕駛的技能和知識(shí)，還體驗(yàn)到了學(xué)車的辛苦和收獲。我作為一個(gè)初學(xué)者，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，獲得了許多寶貴的心得體會(huì)。
首先，我意識(shí)到駕駛是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的技術(shù)活動(dòng)。在駕駛學(xué)員培訓(xùn)過(guò)程中，我了解到駕駛的安全性和準(zhǔn)確性是最為重要的。駕駛不僅僅是坐在車上踩油門(mén)和剎車，它需要我們不斷關(guān)注道路場(chǎng)景的變化，及時(shí)調(diào)整車速和方向盤(pán)的力度，準(zhǔn)確判斷和操作。這對(duì)我們的注意力和反應(yīng)能力提出了很高的要求。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)，我逐漸掌握了駕駛的技巧，學(xué)會(huì)了如何確保安全駕駛，培養(yǎng)了集中注意力和判斷力。
其次，我深刻體會(huì)到駕駛學(xué)員培訓(xùn)對(duì)團(tuán)隊(duì)合作意義的重要性。在培訓(xùn)的課程中，我們需要分組完成一些實(shí)際的駕駛?cè)蝿?wù)。這些任務(wù)不僅考驗(yàn)著我們對(duì)駕駛知識(shí)和技能的掌握，更要求我們能夠與隊(duì)友們緊密合作，相互協(xié)調(diào)、配合，共同完成任務(wù)。通過(guò)這一過(guò)程，我意識(shí)到在現(xiàn)實(shí)駕駛情境中，駕駛員不僅要掌握好自己的駕駛技能，還需要時(shí)刻注意周圍車輛和行人的動(dòng)向，與其他駕駛員相互配合，確保道路安全。這讓我明白了，在駕駛過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)合作能夠更好地提高駕駛效率和安全性。
第三，通過(guò)駕駛學(xué)員培訓(xùn)，我體會(huì)到了及時(shí)反思和總結(jié)的重要性。在培訓(xùn)中，我時(shí)常會(huì)遇到一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)，無(wú)法輕易地解決。例如，在學(xué)習(xí)倒車入庫(kù)時(shí)，我經(jīng)常會(huì)遇到方向控制不準(zhǔn)確的問(wèn)題。然而，通過(guò)和教練和同學(xué)們的討論，我發(fā)現(xiàn)了自己的問(wèn)題所在，并及時(shí)采取了針對(duì)性的措施進(jìn)行改進(jìn)。我明白了只有通過(guò)不斷地反思和總結(jié)，我們才能夠找到自己的問(wèn)題，不斷提高自己。這對(duì)我以后的生活和工作中的各個(gè)方面都有著深遠(yuǎn)的影響。
第四，我體會(huì)到了勇于嘗試和接受挑戰(zhàn)的重要性。在駕駛學(xué)員培訓(xùn)中，我們需要克服許多困難和障礙，學(xué)會(huì)駕駛拐彎、并線、超車等復(fù)雜的操作。初次接觸這些操作時(shí)，我常常會(huì)感到猶豫和不安。然而，我漸漸明白了只有勇敢地面對(duì)這些挑戰(zhàn)，才能夠真正掌握駕駛技能。通過(guò)勇于嘗試，我逐漸克服了自己的恐懼心理，增強(qiáng)了自信心，提高了駕駛的技術(shù)和能力。
最后，駕駛學(xué)員培訓(xùn)讓我懂得了安全駕駛的重要性。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻理解到駕駛不僅關(guān)乎自己的生命安全，更涉及到他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，無(wú)論是在平時(shí)的駕駛中，還是在一些緊急情況下，我都會(huì)牢記安全第一的原則，時(shí)刻保持高度的警惕性。只有做到安全駕駛，才能夠給自己和他人提供一個(gè)安全的駕駛環(huán)境。
總之，駕駛學(xué)員培訓(xùn)是一次鍛煉我們技能和意志的過(guò)程，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到駕駛的嚴(yán)謹(jǐn)性和細(xì)致性，團(tuán)隊(duì)合作的重要性，及時(shí)反思和總結(jié)的必要性，勇于嘗試和接受挑戰(zhàn)的重要性，以及安全駕駛的重要性。這些心得體會(huì)將伴隨我未來(lái)的駕駛旅程，并在我的生活中產(chǎn)生積極的影響。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇十二
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，不僅把握了更多的交通安全學(xué)問(wèn)，更加深入地了解交通安全的重要性，增加了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的熟悉，這對(duì)一名馬上成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ保駷橹?，死于車禍的'人是越來(lái)越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的苦痛和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲憊駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?jiàn)，遵守交通安全法規(guī)，堅(jiān)固樹(shù)立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，即是擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，削減因車禍導(dǎo)致的人身?yè)p害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。
因此，我保證自己肯定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，仔細(xì)遵守中種交通規(guī)章，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避開(kāi)道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己四周的違反交通安全的行為要進(jìn)展勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)展教育批判，并積極地協(xié)作有關(guān)部門(mén)進(jìn)展治理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也肯定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建立做出自己的努力。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇十三
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大，交通安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，無(wú)處不在。
因此，我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是__________至班線號(hào)車駕駛員，參加__________集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，__________事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上，真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。
因此，我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇十四
駕駛員要始終把安全放在第一位，要通過(guò)培訓(xùn)不斷地提高自己的安全意識(shí)，這是個(gè)人的心得體會(huì)。下面是本站小編為大家收集整理的駕駛。
歡迎大家閱讀。
7月份的時(shí)候，在同事的鼓噪之下，報(bào)了名去學(xué)車。
原本，也是有這個(gè)打算的。n年前，就聽(tīng)說(shuō)過(guò)現(xiàn)代新文盲的定義：沒(méi)有駕照、不懂電腦、不會(huì)英語(yǔ)。想一想，即使沒(méi)有車，報(bào)個(gè)名，去體驗(yàn)一下也不錯(cuò)。
領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒(méi)想到，5月份太忙，簡(jiǎn)直就抽不出時(shí)間來(lái)看。也沒(méi)想到，6月份還是太忙。斷斷續(xù)續(xù)的看了一點(diǎn)書(shū)。先前去考過(guò)電腦試的同事，回來(lái)一交流，兩個(gè)人只有一個(gè)人過(guò)了電腦試，考過(guò)的還是考了兩次，第二次才通過(guò)，另一個(gè)不過(guò)。都說(shuō)，蠻難的。
本來(lái)，打算要在7月初準(zhǔn)備考的。一聽(tīng)，覺(jué)得還是要準(zhǔn)備充分一點(diǎn)好。
忽然一天，在別的駕校學(xué)車的另一個(gè)同事聊起考試的事，他說(shuō)，電腦試過(guò)了，94分，不難。還給了一個(gè)網(wǎng)址，用來(lái)在網(wǎng)上做習(xí)題的。
想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過(guò)，自己也能過(guò)。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的時(shí)間，拼命的看書(shū)，上電腦找習(xí)題做。在網(wǎng)上考過(guò)幾回試，只有一回是上90分的。
還是去考了。星期一大早，就奔去車管所。以為8：30可以考，沒(méi)想到，考試是要排隊(duì)的，得等第一批考完，才能進(jìn)去考。
在候考室里，看錄像。
終于等到。驗(yàn)證，進(jìn)去坐好，點(diǎn)題，開(kāi)始。一題接一題的點(diǎn)擊。才做了三十分多鐘，居然做完了。仔細(xì)檢查了一下，點(diǎn)擊提交，顯示98分。那種興奮的心情簡(jiǎn)直無(wú)法言語(yǔ)!
電腦考試過(guò)后，隨即而來(lái)的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段。
這真是一個(gè)“痛苦”的階段。
挨罵是家常便飯。先是學(xué)倒樁。這也不懂，那也不懂，手腳配合得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn)。幾天下來(lái)，還沒(méi)有找到什么“規(guī)律”。最感到“提心吊膽”的是跑路，老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫(xiě)”等話。心里的壓力很大。
日子一天天過(guò)去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺(jué)得這樣不是辦法。于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學(xué)車心得來(lái)研究，并向考試成功歸來(lái)的師長(zhǎng)們討教。終于找到了一點(diǎn)“小竅門(mén)”，一個(gè)與教練所教的不一樣的“竅門(mén)”。
有了信心，又到駕校，用“小竅門(mén)”來(lái)試一試。呵呵，果然成功。這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目當(dāng)中，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也是我不熟悉的科目，每次在練習(xí)中我的重點(diǎn)也都在這兩個(gè)科目上，看到其他的學(xué)員練習(xí)時(shí)都能順利地完成我的心里很著急。到了8月底我換了一個(gè)教練，新教練教學(xué)耐心細(xì)致，讓我學(xué)車的心情大好，感覺(jué)很快就找到了，最近的幾次練習(xí)，我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對(duì)通過(guò)考試信心大增。
接著，快到了考試的時(shí)候了。我相信考試將會(huì)很順利。
從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學(xué)車，那是一段難忘的日子。
雖然還沒(méi)有拿到駕證，那段“苦練”的學(xué)車日子，還是給了我一些啟發(fā)：膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等，這些體會(huì)，都浸泡在記憶里了……..這些，其實(shí)，也是我們做人、處事的“技術(shù)”。
汽車在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門(mén)的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)開(kāi)的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開(kāi)始的會(huì)車就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!
從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。
通過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn);對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是。
口號(hào)。
而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!最后我要真誠(chéng)的感謝寇教練在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門(mén)新的技能并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。
20xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時(shí)，以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)，知其然，不知其所以然，教學(xué)語(yǔ)言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫(xiě)不好。
教案。
這也是目前大部分教練員的水平先天已經(jīng)不足后天不能再失調(diào)也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，刻苦的專研教學(xué)，通過(guò)自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺(jué)在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象。
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技。
型教師，也可以說(shuō)是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說(shuō)是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒(méi)理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒(méi)獲得與其職業(yè)相對(duì)稱的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上，就沒(méi)幾個(gè)真心評(píng)價(jià)教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來(lái)學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場(chǎng)最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語(yǔ)氣重點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)說(shuō)又被罵了，可是教練聽(tīng)來(lái)會(huì)想語(yǔ)氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會(huì)問(wèn)教練認(rèn)為是“白癡”的問(wèn)題，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)打多少度。就有可能對(duì)學(xué)員說(shuō)上不和諧的語(yǔ)言，學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問(wèn)你還來(lái)受你氣，教練員濫用批評(píng)，批評(píng)學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場(chǎng)合，不分地點(diǎn)，隨意批評(píng)，沒(méi)有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛(ài)，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對(duì)學(xué)員同樣的批評(píng)，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
二.教練員的“訓(xùn)”與“練”
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開(kāi)導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì)，是場(chǎng)永不休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng)，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過(guò)關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識(shí)的培養(yǎng)，實(shí)際駕車技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)。
1，我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí)，與收入不對(duì)稱。
2，工作是身累心更累，想對(duì)學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來(lái)。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如~~~~“運(yùn)氣好”
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會(huì)被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會(huì)比沒(méi)星級(jí)的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長(zhǎng)，師者為尊的觀念。
否定：“無(wú)所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流。
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我長(zhǎng)寬高。
長(zhǎng)—要有較突出的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)。
寬—要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過(guò)錯(cuò)。
高—要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān)。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇十五
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)，這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?，迄今為止，死于車禍的.人是越來(lái)越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?jiàn)，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。
因此，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《中華人作，努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽(tīng)從指揮，自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無(wú)事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)后安排調(diào)遣。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇十六
開(kāi)車開(kāi)的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在簡(jiǎn)單多變的道路上行走自如，劇烈的交通安全意識(shí)、良好的心理素養(yǎng)和較強(qiáng)的自控力量、嫻熟正確的操作技巧、豐富的'駕駛閱歷是安全行車的前題。
xx月，xx集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)展了安全培訓(xùn)，仔細(xì)學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)展了剖析，我對(duì)安全駕駛有了更深的心得體會(huì)：
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的根底，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素養(yǎng)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和削減交通事故的發(fā)生。
無(wú)論在任何狀況下始終把安全意識(shí)放在第一位，無(wú)論什么狀況下始終要有“非常把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的安全意識(shí)。
生命只有一次，我們可以不差錢(qián)，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必需提高安全行車意識(shí)。
通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員，我要嚴(yán)格要求自己，仔細(xì)總結(jié)閱歷，提高安全意識(shí)，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力爭(zhēng)做一名合格的高素養(yǎng)員工。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇十七
第一段：介紹駕駛培訓(xùn)的必要性和目的（200字）。
在現(xiàn)代社會(huì)中，駕駛技能已經(jīng)成為許多人生活中必備的一項(xiàng)能力。然而，駕駛不僅僅是簡(jiǎn)單地掌握操作技巧，更涉及到安全駕駛和遵守法規(guī)等方面的技能。因此，參加駕駛培訓(xùn)成為一個(gè)明智的選擇，通過(guò)培訓(xùn)可以使我們正確認(rèn)識(shí)駕駛技能的重要性，并掌握相關(guān)知識(shí)和技巧。在我參加駕駛培訓(xùn)的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了培訓(xùn)對(duì)我們提供的幫助和培養(yǎng)的意義。
第二段：學(xué)習(xí)安全駕駛的必要性和技巧（200字）。
駕駛培訓(xùn)的一個(gè)重要目標(biāo)之一是強(qiáng)調(diào)并培養(yǎng)安全駕駛的意識(shí)和技巧。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了各種駕駛技巧，如控制車速、保持行車安全距離和遵守交通規(guī)則等。同時(shí)，我們還學(xué)習(xí)了如何操作安全設(shè)備，例如安全帶和氣囊等。這些知識(shí)和技能的掌握不僅能夠保證我們自身的安全，也能夠保護(hù)他人和環(huán)境的安全。
第三段：了解交通法規(guī)和遵守道德規(guī)范（200字）。
除了學(xué)習(xí)安全駕駛技巧，駕駛培訓(xùn)還教會(huì)了我了解和遵守交通法規(guī)和道德規(guī)范的重要性。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了交通法規(guī)，例如限速標(biāo)志和交通信號(hào)燈的意義等。同時(shí)，我們還了解到了駕駛過(guò)程中的道路禮讓和安全意識(shí)，如禮讓行人和切勿疲勞駕駛等。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到了嚴(yán)格遵守道路規(guī)則的必要性，并將此作為我日常駕駛行為的守則。
第四段：培養(yǎng)謹(jǐn)慎和冷靜的態(tài)度（200字）。
駕駛培訓(xùn)還培養(yǎng)和強(qiáng)調(diào)了謹(jǐn)慎和冷靜的駕駛態(tài)度。在培訓(xùn)中，我們學(xué)會(huì)了如何提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)和避免危險(xiǎn)行為。同時(shí)，我們也學(xué)習(xí)了如何正確應(yīng)對(duì)緊急情況，如剎車失靈和爆胎等。這種冷靜和應(yīng)對(duì)能力對(duì)于駕駛過(guò)程中的安全至關(guān)重要，能夠幫助我們?cè)诰o急情況下做出正確的判斷和反應(yīng)。
第五段：總結(jié)培訓(xùn)體會(huì)并展望未來(lái)（200字）。
通過(guò)參加駕駛培訓(xùn)，我對(duì)駕駛技巧和規(guī)則有了更深入的了解，更新了駕駛知識(shí)和技能。我學(xué)習(xí)了安全駕駛的必要性、交通法規(guī)和遵守道德規(guī)范的重要性，以及謹(jǐn)慎和冷靜的駕駛態(tài)度。這些心得體會(huì)使我成為了一名更加安全和負(fù)責(zé)任的駕駛者。未來(lái)，我將繼續(xù)保持這種良好的駕駛習(xí)慣，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技能，為自己和他人的安全貢獻(xiàn)一份力量。
總結(jié)：駕駛培訓(xùn)的重要性不僅在于提供駕駛技能的學(xué)習(xí)，更在于培養(yǎng)我們正確的駕駛態(tài)度和行為習(xí)慣。通過(guò)學(xué)習(xí)安全駕駛技巧、了解交通法規(guī)和遵守道德規(guī)范，以及培養(yǎng)謹(jǐn)慎和冷靜的駕駛態(tài)度，我們能夠成為更安全和負(fù)責(zé)任的駕駛者，并在道路上做出正確的決策和反應(yīng)。駕駛培訓(xùn)的心得體會(huì)將引導(dǎo)我們?cè)谌粘Ｉ钪斜３至己玫鸟{駛習(xí)慣，并為自己和他人的安全盡一份責(zé)任。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇十八
第一段：引言（100字）。
駕駛是一項(xiàng)需經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的技能，不僅需要技術(shù)過(guò)硬，更需要保持良好的心態(tài)。我曾參加過(guò)一次駕駛培訓(xùn)課程，不僅學(xué)到了許多實(shí)用技巧，更重要的是收獲了一些關(guān)于駕駛心得的體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在培訓(xùn)駕駛過(guò)程中的心得體會(huì)。
第二段：關(guān)注細(xì)節(jié)（200字）。
我在培訓(xùn)課程中認(rèn)識(shí)到，關(guān)注細(xì)節(jié)是保證安全駕駛的關(guān)鍵。駕駛并不只是剎車、加速和轉(zhuǎn)向，還需要注意路面情況、交通信號(hào)、行車規(guī)定等一系列細(xì)節(jié)。我常常會(huì)觀察周圍車輛的行駛狀態(tài)，以便提前做出反應(yīng)。例如，當(dāng)我在城市道路上行駛時(shí)，我會(huì)注意前方是否有行人橫穿馬路，以便及時(shí)減速或停車。我還會(huì)注意路標(biāo)和交通標(biāo)志，以便根據(jù)需要進(jìn)行車道轉(zhuǎn)換或避讓。通過(guò)關(guān)注細(xì)節(jié)，我能夠主動(dòng)應(yīng)對(duì)各種潛在的危險(xiǎn)情況，保持安全駕駛。
第三段：保持冷靜（300字）。
在駕駛中保持冷靜是非常重要的。我經(jīng)常遇到車流擁堵、突然變道或急剎車的情況，這時(shí)候情緒容易失控，而失控的情緒會(huì)干擾我的判斷，可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的駕駛行為。因此，我通過(guò)培訓(xùn)學(xué)到了保持冷靜的重要性。在面對(duì)緊急情況時(shí)，我會(huì)深呼吸、放松自己，并盡量保持冷靜。通過(guò)保持冷靜，我能夠清晰地思考，做出正確的決策，避免意外的發(fā)生。
第四段：溝通與尊重（300字）。
在道路上，與其他駕駛員的良好溝通和互相尊重是促進(jìn)交通安全的重要因素。我學(xué)到了要善于和其他駕駛員保持良好的溝通，例如，遵守交通規(guī)則、使用轉(zhuǎn)向燈、保持適當(dāng)?shù)能嚲嗟?。同時(shí)，我也要學(xué)會(huì)尊重其他駕駛員的權(quán)力和空間。在駕駛培訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)我主動(dòng)禮讓其他車輛時(shí)，其他駕駛員也更愿意和我保持良好的互動(dòng)，并為此付出同樣的努力。通過(guò)良好的溝通和尊重，我能夠緩解交通壓力，提高道路安全指數(shù)。
第五段：總結(jié)（300字）。
通過(guò)駕駛培訓(xùn)，我不僅獲得了實(shí)用的駕駛技巧，更重要的是積累了一些關(guān)于駕駛心得的體會(huì)。我明白了關(guān)注細(xì)節(jié)、保持冷靜、溝通與尊重等因素對(duì)安全駕駛的重要性。在今后的駕駛中，我將繼續(xù)堅(jiān)持這些原則，并不斷提升自己的駕駛技能。只有具備優(yōu)秀的駕駛技能和正確的駕駛心態(tài)，才能確保自己和他人的安全。駕駛技術(shù)的提升，需要不斷的練習(xí)和總結(jié)，同時(shí)也需要經(jīng)驗(yàn)的積累。我相信，只要保持良好的心態(tài)和對(duì)安全駕駛的責(zé)任感，我一定能成為一名優(yōu)秀的駕駛員。
總結(jié)（100字）。
通過(guò)駕駛培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到關(guān)注細(xì)節(jié)、保持冷靜、溝通與尊重的重要性。這些心得體會(huì)將成為我今后駕駛生涯中的寶貴財(cái)富。我相信，只有具備正確的駕駛心態(tài)和技巧，才能保證自己和他人的安全。愿我們每個(gè)駕駛者都能秉持這些原則，共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全、文明的道路環(huán)境。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇十九
駕駛是一項(xiàng)需要掌握技能和經(jīng)驗(yàn)的重要技能，尤其是對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)。通過(guò)參加駕駛培訓(xùn)，我有幸學(xué)習(xí)了駕駛的基本技能和相關(guān)知識(shí)。在這個(gè)過(guò)程中，我積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于培訓(xùn)駕駛有了更深刻的理解和認(rèn)識(shí)。
第二段：掌握駕駛技巧。
在駕駛培訓(xùn)中，最重要的一點(diǎn)是學(xué)會(huì)掌握駕駛技巧。首先，學(xué)習(xí)正確的座位調(diào)整，包括調(diào)整座椅、方向盤(pán)和后視鏡的位置。這樣能夠保證駕駛時(shí)的舒適度和視野的清晰度。其次，熟悉各種車輛控制裝置的使用方法，如換擋桿、剎車和油門(mén)等。掌握這些基本操作是駕駛的基礎(chǔ)，也是安全駕駛的前提。此外，學(xué)習(xí)正確的轉(zhuǎn)向技巧和觀察周圍交通環(huán)境的能力也是必不可少的。通過(guò)模擬練習(xí)和實(shí)際駕駛的訓(xùn)練，我漸漸掌握了這些駕駛技巧。
第三段：培養(yǎng)安全意識(shí)。
在培訓(xùn)駕駛的過(guò)程中，我意識(shí)到安全是駕駛的首要原則。為了提高自己的駕駛安全意識(shí)，我時(shí)刻保持警覺(jué)，不僅要關(guān)注前方道路的狀況，還要注意后方車輛的動(dòng)向。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了正確的車距保持，遵守交通規(guī)則和交通標(biāo)志，嚴(yán)禁超速和疲勞駕駛。此外，了解和熟悉各種交通標(biāo)志和交通手勢(shì)，是保證安全駕駛的必備知識(shí)。通過(guò)不斷的強(qiáng)調(diào)和練習(xí)，我逐漸形成了遵守交通規(guī)則、依法駕駛的習(xí)慣。
第四段：處理突發(fā)狀況的應(yīng)對(duì)能力。
在培訓(xùn)駕駛中，我也學(xué)到了處理突發(fā)狀況的應(yīng)對(duì)能力。無(wú)論是遇到交通事故、機(jī)械故障還是惡劣天氣，我都要保持冷靜和應(yīng)對(duì)靈活果斷。例如，遇到緊急剎車情況時(shí)，我要迅速踩剎車、變換車道或者避讓障礙物，以避免事故發(fā)生。此外，我還要學(xué)會(huì)控制車速和穩(wěn)定駕駛，避免在惡劣天氣條件下出現(xiàn)滑動(dòng)和失控的情況。通過(guò)反復(fù)的模擬演練和實(shí)際駕駛的訓(xùn)練，我逐漸提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力。
第五段：總結(jié)體會(huì)。
通過(guò)參加駕駛培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了駕駛技巧，還培養(yǎng)了安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力。我深刻感受到駕駛是一項(xiàng)責(zé)任重大的事情，不僅關(guān)系到自己的安全，也關(guān)系到他人的安全。因此，我將會(huì)繼續(xù)鞏固和提高自己的駕駛技能，不斷學(xué)習(xí)和探索新的駕駛知識(shí)，以成為一名安全、文明的駕駛員。同時(shí)，我也希望能夠?qū)⑺鶎W(xué)所得與他人分享，提高大家的交通安全意識(shí)，共同努力構(gòu)建和諧的交通環(huán)境。
總結(jié)：
通過(guò)駕駛培訓(xùn)，我不僅學(xué)習(xí)了駕駛技巧，還培養(yǎng)了安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力。這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)無(wú)疑會(huì)對(duì)我今后的駕駛生涯產(chǎn)生重要的影響。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我相信我將能夠成為一名出色的駕駛員，為交通安全作出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望能夠以自身的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，影響更多的人關(guān)注交通安全，共同構(gòu)建和諧的交通環(huán)境。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇二十
汽車在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的主角，為了出行的便利，提高生活質(zhì)量，我也抓緊開(kāi)頭了學(xué)車之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)，究竟安全駕駛從那里開(kāi)頭。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論學(xué)問(wèn)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)章，我們必需學(xué)好，這是對(duì)自我負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我經(jīng)過(guò)反復(fù)仔細(xì)的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順當(dāng)?shù)慕?jīng)過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)頭上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊急又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有急躁也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門(mén)的位置，到怎樣踩，再到怎樣掌握怎樣相互協(xié)作，方向盤(pán)要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們漸漸消化，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)掌握好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的急躁教育下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地經(jīng)過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得仔細(xì)認(rèn)真，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該留意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，可是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的簡(jiǎn)單，首先車不是平常開(kāi)的教練車了，車上的各種設(shè)施與平常開(kāi)的`教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。并且還要細(xì)心留意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變經(jīng)過(guò)考試是很簡(jiǎn)便的。究竟經(jīng)過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自我和別人的生命安全。
最終的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。應(yīng)對(duì)急彎，應(yīng)對(duì)爛路，應(yīng)對(duì)各式各樣的新情景，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)頭驚嚇與不知所措漸漸轉(zhuǎn)變成為立即實(shí)行應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了閱歷，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開(kāi)頭的會(huì)車就舍命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀看，嫻熟地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲！
從報(bào)名開(kāi)頭，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地進(jìn)取、努力和仔細(xì)地進(jìn)行了預(yù)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在寇教練仔細(xì)、認(rèn)真和急躁地教育下，我的交通安全意識(shí)和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教育。
經(jīng)過(guò)駕校的仔細(xì)培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必需遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我糊涂的熟悉到，自我的閱歷和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情景或者特別路況的處理還很沒(méi)有閱歷；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)閱歷，以提高自我的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我必需要嚴(yán)格要求自我牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，敬重和禮讓他人；在平常，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情景都不駕車等。生命是珍貴的，并且僅有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間！最終，我要真誠(chéng)的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我把握了一門(mén)新的技能，并且在駕校度過(guò)了緊急但開(kāi)心的學(xué)習(xí)時(shí)間。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇二十一
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)，這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。“車禍猛于虎”，迄今為止，死于車禍的人是越來(lái)越多.車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?jiàn)，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的.義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。
交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道。
路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng)，并積極地配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行管理.我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
培訓(xùn)駕駛心得體會(huì)篇二十二
新手開(kāi)車開(kāi)的是一種心態(tài),如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì)平靜學(xué)會(huì)消除緊張，學(xué)會(huì)開(kāi)車保護(hù)的首先是路人，更主要的是開(kāi)車人的安全！要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如,不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強(qiáng)烈的交通安全意識(shí),良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。每位駕駛員都是從＂新手"走過(guò)來(lái)的,開(kāi)車本來(lái)就是"熟練工種"，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問(wèn)題就會(huì)很快告別新手的行列。為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟，總結(jié)了新手上路常見(jiàn)的問(wèn)題，并提供了切實(shí)可行的解決辦法,供廣大新手參考。
第一項(xiàng)：了解儀表盤(pán)功能，包括:車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。
第二項(xiàng):知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第三項(xiàng):調(diào)整好駕駛姿勢(shì)
第四項(xiàng):駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來(lái)就是轉(zhuǎn)向盤(pán)的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤(pán)的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤(pán)３點(diǎn)與９點(diǎn)鐘方向（即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳,因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作轉(zhuǎn)向盤(pán)。手握轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度,而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤(pán)的情況,埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越校轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。
另外轉(zhuǎn)向盤(pán)有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤(pán)自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn),雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤(pán)保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí),把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤(pán)內(nèi)側(cè)打方向,這就是俗話說(shuō)的＂掏輪＂。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時(shí),手不能及時(shí)抽回來(lái)做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
第五項(xiàng)：正確操縱方向盤(pán),做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第六項(xiàng)：原地不著車熟悉擋位, 此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無(wú)倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開(kāi)換擋桿,使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。
注意:原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板后,再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順利掛入擋位。
第七項(xiàng)：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門(mén)間的配合。起步時(shí)，離合器踏板的操作要領(lǐng),做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時(shí)順利行車。
第八項(xiàng)：熟練油離配合
駕駛手動(dòng)擋車型時(shí),最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的情況。另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過(guò)快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺(jué)非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài),加速離合器的損壞。
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