總結是我們不斷成長和進步的必要環(huán)節(jié)，每個人都應該定期進行總結?？偨Y應該注重數據和事實的支撐，可以引用一些具體的案例和實例。下面是一些關于寫總結的實用建議和指導，希望對大家有所幫助。
汽車s店實習總結篇一
xx年xx月xx日，我懷著感動的心情踏上了期待已久的頂崗實際訓練之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經歷一段特別的不服凡的并且布滿收獲的.人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財富。
于是在xx年xx月xx日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質檢員。不知不覺中，六個月的工夫已經過去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在工夫的飛逝中結束了。
回想起六個月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過更多的是學到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業(yè)的大學生，我懂得在一段工夫里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個月以來的工作做一個詳細的總結。
是的，頂崗實際訓練的生活是布滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當我們來到實際訓練點面臨一間間小平房而不是高樓大廈時，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現在還不是人上人，但是我相信在這個世上每個人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見你的生命無可相比，我也不例外。我懂得我的實習之路才剛起頭，我要經歷的還有很多。
六個月的實習期已經結束了，回顧這半年，我得到了很多有益的東西。從一個剛走出校門的學生逐步的融入社會，在激烈的社會競爭中，磨礪自己，提升自己。
我實習的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質檢。通過一個月的試用期，自己很快把握車間里汽車消費的工藝流程以及輕易出現問題的各項細節(jié)，得以轉正。但由于是在一個私營企業(yè)，存在種種弊端，整個質檢就四個人，質檢，最終確認都只有二個人負責，調休困難，兩班倒，工作工夫很長，而且經常加班。廠里員工的素質很差，很多操作規(guī)范都不合要求。消費裝備也存在很多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯節(jié)的人際關系，使很多工作難以很好開展。廠里招聘的人才流淌性特別大。由于種種原因，在五個月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質檢員接替工作后離職。
質檢工作并不是我自己所學專業(yè)，不是很對口，但是整個車間，由于我是女生，所以安排了質檢?？扇囬g工資待遇和工作工夫都很不好，加上進廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太順應，還是選擇出來跑跑，工作自由，多把握一些有用信息，更好的融入社會。從沒有工作經驗就跟師傅學，當然剛開始的工作是特別辛苦的。雖然做質檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價勞動力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學生作為廉價勞動力和宣傳工具。應屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關系。
通過實習，使自己看清了很多社會現象，看問題分析問題更加全面更加透徹。醫(yī)療、薪資、就業(yè)、學校、等等、有好有壞，都讓自己沉思冥想。有很多現象都是繁雜荒亂的，根本不像學生時期想象的幸福單純，因此，我們都要多留個心眼。這半年，被騙過，被盜過，成功過，失利過......可謂風風雨雨。酸甜苦辣，只為一點，使自己更加成熟。
每一天、每一周、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，肯定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，成功肯定屬于我。
作為一名剛畢業(yè)的學生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而領導和師傅平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率?？粗切┩旅γβ德档膩韥砣トィ瑘远ǖ膽B(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先肯定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正。相對于經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有準確的態(tài)度是因人而異的。我從來沒把現在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。
汽車s店實習總結篇二
光陰飛逝，轉瞬間，大學的學習生活就要結束了，經過三年多專業(yè)知識的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。
20xx年10月20日，我被學校安排到xx有限責任公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人；
2、嚴格按照作業(yè)指導書操作；
3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產流程；
在xx實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校和xx給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經驗，可以講是受益良多?。∷?，今后，我會更加的努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。
汽車s店實習總結篇三
通過本次34課時的實訓，本學期汽車電控的實訓三個班共130名學生對電控維修有了新的認識。在實訓過程中，發(fā)現學生的理論知識基礎比較薄弱，但是，他們的學習積極性較高，渴望學到專業(yè)知識的欲望也強，肯于動腦思考、勤于動手操作。多數同學在實訓過程總是不停的翻書，不懂的地方及時請教老師，有的甚至一而再，再而三的提問同樣的問題，直到搞懂為止，實訓室內有一種比、學、趕、幫的學習氛圍。
實習當中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的問題。本學期的內容汽車底盤電控系統的認識了解、abs系統的檢修、電子轉向系統的檢修、ebd系統的檢修、安全氣囊的檢修和各防盜系統的檢修檢測等。本學期實習的目的主要是使我們對汽車電控系統有一定的感性和理性認識；對電控故障等方面的專業(yè)知識做進一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的`理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的素質人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。
在實驗室實習，主要是對汽車幾個系統進行檢測和故障排除。
故障診斷與排除方法根據故障排除從易到難的一般原則，首先應檢查保險絲和繼電器是否損壞，然后再做進一步的檢查。排除是開關回路還是控制回路故障時，可以根據是否有繼電器吸合的響聲來判斷。排除線路的斷路故障，可用萬用表或試燈逐段檢查排除。
本學期實習是學生實踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉。而本學期的實習，沒有多少東西要去想，更多的是要去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做它，就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與想象不一樣，實驗就是要跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
汽車s店實習總結篇四
20_學年秋，在本學期我擔任汽修專業(yè)，_個汽修班汽車底盤構造與維修的任課老師。每周安排有_個課時，_個晚修指導教學工作?？偨Y一下這學期以來的汽車底盤實訓和對學生的教育情況。
老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我讓學生時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。讓學生成為一個有技術，會學習的新型人才，汽車底盤構造與維修實訓總結。
一、實習目的'。
1、鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。
2、使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項。
3、學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法。
4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產習慣。
5、鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。
二、實習要求：
1、學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用。
2、學會汽車的'總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝。
3、學會汽車的主要零部件的檢查測量。
4、掌握汽車的基本構造與基本工作原理。
5、理解汽車各組成系統的結構與工作原理。
三、實訓常用工具。
普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。
1、實訓一：汽車底盤維護。
(1)了解汽車底盤日常維護項目，熟悉一級維護和二級維護的項目。
(2)掌握汽車底盤清潔、潤滑、檢查、緊固、調整等維護作業(yè)的操作方法。
(3)學會使用潤滑油加注器對變速器、主減速器等進行潤滑油更換與加注。
2、實訓二：離合器維修。
(1)會進行離合器及其操縱機構的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類。
(2)了解離合器壓盤、從動盤等主要零件的修理方法。
(3)掌握離合器及其操縱機構的裝配、安裝與調整的方法和技術要求。
(4)掌握離合器常見故障的診斷與排除方法。
3、實訓三：手動變速器維修。
(1)拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類。
(2)拆卸變速器各軸承。
(3)輪等主要零件的修理加工方法。
(4)安裝與調整的方法和技術要求。
(5)故障的診斷與排除方法。
4、實訓四：萬向傳動裝置維修。
(1)設置的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗和分類。
(2)檢驗與校正的方法和技術要求。
(3)汽車的裝配、安裝方法和要求。
(4)常見故障的診斷與排除方法。
5、實訓五：驅動橋維修。
(1)拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類。
(2)軸等主要零件的修理方法。
(3)嚙合狀況的檢查與調整方法和要求。
(4)安裝與調整的方法和要求。
(5)會進行變速器的拆學會使用軸承拉器了解變速器軸、齒掌握變速器的裝配、掌握變速器常見故會進行萬向傳動裝了解傳動軸的變形掌握萬向傳動裝置掌握萬向傳動裝置會進行驅動橋的拆了解驅動橋殼、半掌握主減速器齒輪掌握驅動橋的裝配、掌握驅動橋常見故障的診斷與排除方法。
6、實驗六：轉向系維修。
(1)會進行轉向器和轉向傳動機構的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗與分類;掌握轉向系的裝配、安裝與調整的方法和要求。
(2)會使用轉向盤轉角檢測儀檢測轉向盤的最大轉角和自由轉動量。
(3)掌握轉向系常見故障的診斷與排除方法。
7、實訓七：行駛系維修。
(1)會進行車橋、懸架彈性元件、減振器、車輪和輪胎等行駛裝置的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類。
(2)學習使用輪胎拆裝機拆裝輪胎，使用車輪平衡儀進行車輪平衡檢驗與調整、
通過汽車底盤構造與維修實訓的學習讓學生學到知識的同時我還嚴格要求學生，尊重學生，發(fā)揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教育工作做的更好。
汽車s店實習總結篇五
隨著20xx年夏季的到來，我的大學三年時間即將結束，同時將近半年的實習也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學生活，我的三年顯得匆忙了點。頂崗實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。這半年來的實習，讓我真真正正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯系實踐的真諦。通過實習，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力；培養(yǎng)了團結合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。頂崗實習、工學結合是現代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
我所實習的奇瑞汽車股份有限公司是國有企業(yè)，位于安徽省蕪湖市經濟技術開發(fā)區(qū)長春路18號。奇瑞公司的核心理念是：奮斗目標：自主創(chuàng)新，世界一流，造福人類；經營方針：用戶第一，品質至上，效益優(yōu)先；管理辦法：目標管理，規(guī)范流程，持續(xù)改進；行為準則：以人為本，誠信合作，勤儉節(jié)約。奇瑞員工品質是：鋼鐵般的意志，大海般的胸懷，冰山般的冷靜，初戀般的激情。奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現注冊資本為36.8億元。公司于1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；20xx年7月1日奇瑞汽車股份有限公司獨立，又叫951工程。以20xx年3月26日第2萬輛汽車下線為標志，奇瑞進入打造國際名牌的新時期。目前，奇瑞公司已具備年產9萬輛整車、發(fā)動機和4萬套變速箱的生產能力。奇瑞公司旗下現有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前，奇瑞已有16個系列數十款車型投放市場，并且實現了“研發(fā)一代、生產一代、儲備一代”的良性循環(huán)，保證了技術和產品的不斷升級換代。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a品發(fā)展目標，先后通過iso91、德國萊茵公司iso/ts16949等國際質量體系認證。多年來，奇瑞產品深受全球消費者青睞，20xx年實現全球銷量68258輛，同比增長36.3%，連續(xù)1年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)。
我在奇瑞乘用車公司二涂工作。涂裝車間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機械產品的表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質量是產品全面質量的重要方面之一。產品外觀質量不僅反映了產品防護、裝飾性能，而且也是構成產品價值的重要因素。涂裝工藝流程：前處理－粗密封－ubs－細密封－底打－中涂－中打－bc-cc－修飾－噴蠟。涂裝二廠的設備及設備安裝由德國durr公司總承包，該公司為世界上最好的涂裝線設計制造和安裝公司。前處理和電泳線機械化運輸采用國際上最先進的rodip-3運輸系統。中途和面漆采用durr公司最先進的高壓靜電自動噴涂機。我們的任務就是把從焊裝運來的車子的車身焊縫封起來，并涂上面漆。經過打磨和噴蠟之后運往總裝裝配零件。車間的管理理念是：每天進步一點點?？谔柺牵焊删透梢涣鳎瑺幘蜖幍谝?。實習感悟心得體會：通過這次實習，我發(fā)現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。下面是我實習過后的一點感悟：首先在實習過程中要有較強崗位意識。作為一名機電專業(yè)畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會，從事本專業(yè)人大多是從事一線工作，有勞動性的，基本上都要從基層做起，每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強我們的崗位責任感。其次在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工作中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有別人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。然后要明白良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校交了很多朋友，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。最后要認真學習企業(yè)的科學管理技能。管理是一門科學，更是一門學問和藝術?？茖W的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平臺時，選擇一個好的企業(yè)，特別是科學管理好的明星企業(yè)，對我們實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹的管理意識。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實習生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。
實習就這樣結束了，我們也將正式走出學校，走進社會，這段實習生活是一個很好的鍛煉機會，它讓我真正的懂得了學校和社會的不同，為自己的未來奮斗，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有些不適應，也有過要放棄這份工作去找個輕松點的活，但我最后還是干到現在！我想我在未來的一段時間還會干下去，并干的更好。
汽車s店實習總結篇六
2、了解北京現代的汽車各種品牌，價格，性能。
xx年xx月xx日——xx年xx月xx日。
北京現代。
銷售部、維修部、財務部、綜合辦公室。
銷售部職員：經理：
銷售顧問：
信息員：
1、掌握北京現代的銷售流程。
2、與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗。
3、學會運用相應的銷售技巧。
4、更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較。
5、真正了解“4s店”的含義。
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約。
成交——交車——售后跟蹤。
1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。
4、試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5、報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優(yōu)惠、服務等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。
7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
短短的一個月的實習期過去了，而我在北京現代邢臺京鵬店實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。
我每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺?？蓵r間長了，我卻接受了時間對我的考驗。
店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時候擦車也特讓我郁悶，北京現代的車最低的'也有1.425米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。
而我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
他們經常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學校到公司用50分鐘，而現在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學會，可車技卻練了出來。
有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。
現在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。
在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。
就在實習的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的nf御翔，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。
一個月的實習過完了，現在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
汽車s店實習總結篇七
對于一名即將畢業(yè)的大學生來說，實習是非常有必要的，它是我們學生生涯以來的最后一堂課。通過實習，鞏固所學的專業(yè)知識，把理論知識充分的運用到實踐中去，慢慢褪去學生的稚嫩，真正走向社會，是成長的一大步。今年寒假，我選擇了在一家汽車銷售公司實習。
回想在汽車銷售公司實習時的點點滴滴，一個寒假的實習經歷教會了我很多東西，都是書本上學不到的東西，對我以后的人生路有積極的意義。
實習期間的感觸很深，總的來說就是要認認真真的做事，做人低調勤奮，對自己負責，對工作負責，在汽車銷售公司實習讓我明白了很多，下面就說說我實習期間的心得體會：
如今的社會很復雜，什么樣的人都有，對于剛出社會的大學生來說，很容易隨波逐流，這樣是很不好的，在汽車銷售公司實習時，看見很多同事因為一些銷售額明爭暗斗的，看起來很假，這些都是我無力改變的，我能做的就是堅持自己，不要有樣學樣，這樣我們的.人生才更有意義。
作為一個實習大學生，我們不能因為這個借口而對別人產生依賴，就連指導老師都不行，我們要學會獨立自主，要學會選擇，社會競爭激烈，沒有誰會讓你依靠一輩子，不能獨立自主，一定會被社會淘汰。所以，我們一定要擺脫依賴，慢慢學會獨立，對自己負責。
作為一個初到汽車銷售公司實習的大學生，在新的環(huán)境下，做事要勤快，要積極主動，因為我們只是一個實習生，沒有任何的社會閱歷和工作經驗，俗話說的好“勤能補拙”，所以我們只有在實習工作中積極主動，勤奮好學，讓自己盡可能的進步。
做銷售這行最主要的就是人脈了，要能說會道，先把自己推銷出去，才好更好的銷售出產品。所以我們要搞好人際關系，在工作中和同事和睦相處，有困難的時候大家才會幫你。一個人的力量畢竟是小的，團隊的力量才是強大的，我們要相信這點，好好的處理人際關系，良好的關系網也是以后發(fā)展的必要準備。
光陰似箭，為期七天的汽車銷售實習結束了，回首這七天的實習，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學會了和客人溝通交流，學會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。
再回首汽車銷售實習期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實習時間說長不長，說短也不短，雖說培訓的時間只有三天，并且一直都是在培訓如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術是多么的重要。
三天培訓時間，里面的內容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)?。但在培訓的時間里，經理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應?會問我們什么?世上什么客戶都有，我們應以什么心態(tài)去面對等等。
在培訓中我們還是學到了新的知識，每款車的’賣點是什么?里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進一步的了解，這也讓我們在汽車銷售實習期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車銷售實習工作時，我們每位同學都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題;但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識沒過關，我們對汽車的構造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
在實習工作的同時我也在細心的學習，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會怎樣的表現，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識，如：怎樣才能按揭?當客戶說車耗油時該如何用專業(yè)術語回答等。
相信有了這次汽車銷售實習的經歷，我的未來會更加的美好。通過這次實習，我學會了很多的道理，都是在書本上所學不到的，是一次受益匪淺的實習經歷。
實習，對于我一個剛剛畢業(yè)的學生來說，這是我最為寶貴的經歷，也是我能夠更好的成長和學習的一個階段，是我人生當中所需要的比較困難但是又收獲最為豐富的階段，我也很幸運的自己成為了這一階段里的一員，我的實習來到了x汽車專賣店，成為了一名汽車銷售，在工作當中，我不管是在工作上，還是在生活當中，都獲得了很大的提高，我也非常的感謝x汽車專賣店，感謝所有幫助過我的人，感恩命運，感恩生活，感恩遇見。
汽車s店實習總結篇八
xx汽車班學生教學實習已經六個月了，現將工作小結如下：
1．根據學校安排送學生到公司參加培訓，幫助學生尋租房屋；帶領學生進公司實習，在師傅的帶領下適應頂崗工作內容；引領學生獨立頂崗，成為一名擔當崗位重要角色的員工。
2．作好學生的思想工作。在實習前，教育學生樹立吃苦耐勞、兢兢業(yè)業(yè)、謙虛好學、精益求精的職業(yè)道德；在實習中，幫助學生總結工作得失，獲取工作經驗，學會適應生活、與人相處的能力，教會學生學會堅持，不斷安撫，幫助他們克服工作中的困難以及獨生子女的弱點。
3．做好學生的安全工作。主要是學生上下班途中要遵守交通規(guī)則做到上下班安全，工作過程中要嚴格遵守工作規(guī)程做到工作安全，節(jié)假日不亂串亂跑樹立法律意識做到遵紀守法，在公司附近租房的同學要注意防偷防盜做好住處安全。
4．及時與家長溝通做好家長的思想工作。實習前就讓學生家長了解公司的規(guī)章制度、學校對實習的要求，學生實習的目標與目的，實習中讓家長了解公司的崗位安排、孩子可能出現的種種表現以及家長應有的對策，配合學校教育孩子完成實習計劃。
5．走訪在外租房的實習學生，了解他們住處的周邊環(huán)境，做好安全預防工作。
6．印制《長安福特實習報告》，安時發(fā)放收取，及時批閱并做好點評。
7．根據學校日程表及時做好學費的收繳，期終考試、技能考試的宣傳發(fā)動工作。
8．與學生建立便捷的聯系方式，如長安福特qq群，長安福特飛信群，長安福特網信通。
1．學生人數的變動，學生實習前參加培訓，因體檢不合格等種種原因，只有少數學生留在公司。
2．學生思想狀態(tài)。12月份進公司實習由于獨生子女固有的驕氣、公司大量的長時間加班以及高強度的勞動（線速每天近500臺車）學生不堪勞累，導致不少學生思想不穩(wěn)定而辭職，2月下旬由于學校及時與公司溝通，公司決定從3月1日開始實行兩班制以后，學生思想逐漸穩(wěn)定。但到3月下旬公司由于有大量訂單，需要加班，學生的勞動量加大，但學生基本適應了工作的需要，絕大多數學生表現正常，思想穩(wěn)定，只有少量的學生因為有新的更有吸引力的工作而辭職。
3．學生情緒變化。開始接受培訓時由于第一次參加公司的培訓而好奇、興奮并遵規(guī)守紀；培訓結束后進公司接受新的崗位，親眼目睹汽車的生產過程而興奮不已；在師傅的帶領下學到了一些崗位技能而沾沾自喜；在獨立頂崗，工作勞累，壓力重重時叫苦連天，懊惱不已；在經歷了一個月的辛苦拿到工資時（最多的1600多元，最少的800多元）不免有幾份收獲感、自豪感乃至成就感。
4．學生的表現情況。很多學生表現相當出色，在培訓期間認真聽課，不少學生認真做筆記做作業(yè)；在工作的過程中他們嚴格按照公司的要求上下班，不遲到不早退不曠工，頂崗前認真聽取師傅的指導，虛心接受師傅的意見，在獨立頂崗時，表現出吃苦耐勞，獨當一面的敬業(yè)精神。更重要的是通過實習，學生已經成長起來，他們已經感受到父母工作的艱難，生活的艱辛，有的在開始向往校園生活的同時已經意識到自己的責任，生活的目標，人生的追求。
1．學生中還有極少數同學怕苦怕累，以各種理由逃避加班，總是想著到輕松的崗位上去。
2．學生對實習報告的填寫與完成認識不足，只是把它當作一項任務去應付，有的學生甚至在實習教師不斷催促的情況下還不能上交實習報告。
4．實習教師不能深入車間崗位，親自指導學生的實習，了解實習學生的工作情況與勞動強度，有效地指導學生的實習，提高他們適應社會的能力。
汽車s店實習總結篇九
轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學習打下了良好的基礎。
在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作統計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
汽車s店實習總結篇十
2。了解xx汽車各種品牌，價格，性能。
二、時間：
三、地點：
四、實習內容。
1。掌握xx汽車的銷售流程。
2。與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗。
3。學會運用相應的銷售技巧。
4。更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較。
5。真正了解“4s店”的含義。
五、汽車銷售流程圖：
1。接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2。咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3。車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。
4。試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5。報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優(yōu)惠、服務等各方面的信息已充分了解。
6。簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。
7。交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8。售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
短短的一個月的實習期過去了，而我在xx汽車有限公司實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。同時，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
汽車s店實習總結篇十一
放寒假了，經人介紹，我來到了xxxxxx特約銷售服務店，開始了二周的學習實踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬x，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。
在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發(fā)動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李xx、一個同樣是xx學院xx系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。
兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了xx銷售店。在xx的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。
懷念在xx的日子，期待著下次實習的到來。
汽車s店實習總結篇十二
為期兩個半月的拆車實習即將結束了，通過這段時間的實習使我這個對汽車一巧不通的門外漢有機會去了解汽車，去學習汽車方面的知識，使我得以邁進汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。
此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解。
都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
汽車s店實習總結篇十三
這次的實習地點是中國的車城——十堰，xx汽車有限公司商用車發(fā)動機廠。兩周的實習生活很快就結束了，感慨萬千啊。第一次出省，帶著新奇，帶著激動，坐了二十幾個小時的火車，熬過艱難的夜晚，好不容易才到的，我們那節(jié)車廂因為大都是我們學校的，所以一路上都很熱鬧。這次實習，我們主要參觀了發(fā)動機廠、鑄鍛廠、整車裝配廠、變速箱廠以及鑄造一廠，聽了發(fā)動機、曲軸工藝、日式管理等講座。兩周的實習，有帶隊輔導老師，工廠師傅的講解，自己的努力，從中收益不小，非常感謝他們。
第一次看到實際生產，很多都是全自動的，加工中心，機械手等，不禁感嘆現在的高科技，高效率，要多學知識才能跟得上時代啊，也看到了汽車行業(yè)的遠大前景。通過這次實習，我們了解到實習是教學過程中理論聯系實際的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié),增加了我們的實踐知識,擴大了知識面,為后繼的學習打下了基礎,以至為今后的學習達到事半功倍的效果。本次實習不僅僅是對所學理論知識的進一步鞏固，對書本知識的驗證和深化，更重要的是我們把理論和實際結合起來;進廠實習，使我們了解到工廠里的各種生產流程，工廠自動化程度，以及國內甚至世界同行業(yè)的發(fā)展概況;同時，通過實習，我們了解平時所學知識在生產實踐當中如何應用，怎么應用，這對正處于學習期間的我們是一個重要的啟發(fā)和幫助。未來自動化正朝著信息化，網絡化，智能化方向發(fā)展，而且綠色環(huán)保的創(chuàng)造則肯定是永恒的主題;自動化的飛速發(fā)展將使人類不僅可能擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，同時智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
當前隨著科學技術的迅猛發(fā)展，各種產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識運用能力。經過在十堰一個多星期的實習讓我親眼見到了許多平時在學校里只聞其名不見其形的機床，讓我對各種各樣的機床有了比較清楚的認識。
此次實習我們參觀了xx發(fā)動機的幾個生產車間，見到了許多加工機床。在工廠里實習讓我們有了走近機床仔細觀察它的機會，通過觀察讓我對機床的組成部分及各個部分的作用有了更深的認識，我們見到不同的機床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機床加工同一個零件隨著零件加工的工序安排的不同，機床的擺放也不同，此時加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機床的利用率就高就不會造成資源的浪費，并且還可以提高零件的加工效率。由于行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一個個生產車間很多工人生產調試的過程，懂了很多。
這次實習更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。作為應屆畢業(yè)生，在畢業(yè)前的這次專業(yè)實習，無疑是給了我們對機械自動化專業(yè)的清晰認識，這也是作為機械自動化專業(yè)的學生的最大感悟。當然實習中還有著更多的感觸，包括學習，生活，工作各個方面。
就學習而言，專業(yè)實習它更偏重于應用，更加細致，要求也更加嚴格。作為應屆畢業(yè)生的我們要想找適合自己的工作，在實際中實現自己的理想，必須不斷的增加自己的能力，做事情更加專注。
就生活而言，專業(yè)學習展示給我們看各個不同的行業(yè)的人們的生活，不同行業(yè)的人們將自己的行業(yè)融入自己的生活，這樣大的人群的生活展示給我們未來的生活遠景，選擇什么樣的生活也是我們現在的最重要的抉擇。一旦下定決心，也就要開始為自己的生活做準備，勝利是屬于有準備的人的?，F在的我就要為自己的生活做準備，不斷的充實自己。
就工作而言，本次的機械自動化專業(yè)實習，展示給我們了多種職業(yè)，讓我們了解了目前行業(yè)的基本情況，為畢業(yè)后就業(yè)有更好的認識和準備。
實習雖然結束了，但是實習期間的所見所學給我的影響卻沒有結束。這兩周周短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會和工作崗位起到了一個非常重要的作用。在生產車間里看到工人師傅們不斷重復著同樣的生產動作，認認真真，沒有厭煩的表情，干一行就愛一行，他們這種扎實的工作態(tài)度和恬淡的生活態(tài)度感染了我。還有就是xx人在建廠初期的艱苦奮斗精神以及xx公司不斷地尋求變革，不斷創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化改善的觀念都給我留下了深刻的感受。
汽車s店實習總結篇十四
時間，抓住了就是金子，抓不住就是流水?！}記20xx年9月10日，在一個特殊的日子里，我開始了為期一個月的汽車修理公司的實習。在這一個月里，我主要學習了汽車的二級維護和汽車維修業(yè)務的相關知識。
汽車作為承運旅客或運輸貨物的交通工具，同時也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進廠做二級維護保養(yǎng)。汽車二級維護保養(yǎng)驗收標準主要是以下幾點：
1、發(fā)動機通過三清三濾作業(yè)后，應易啟動、運轉平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達標）、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現象。
2、方向自由行程和前束符合要求,轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。
3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統無漏油。
4、變速箱、驅動橋、萬向節(jié)（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
5、制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現象和制動時拖滯現象，慣性比例閥工作正常，不漏油。
6、輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標準不同）。
7、懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。
8、發(fā)電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整，能工作正常。
9、全車各潤滑點加注潤滑油。
10、全車沖洗清潔。
維修廠家只要做到以上10條二級保養(yǎng)作業(yè)，車輛的技術狀況就得以保障，車主就能放心接車。
以上就是我在汽修廠一個月學習中悟出的關于二級維護的感性和理性認識，當然我在修理廠實習只有短短的一個月，對于汽車的二級維護僅僅了解了一些膚淺的知識。剛到修理廠開始做二級維護單時，我還會偶犯一些小錯誤，譬如在填寫單子的時候，偶爾會把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯誤，填寫錯的那張報告單就被作廢了，必須重新打印，這無疑就影響了工作效率。從此我立即意識到，面對繁瑣的工作時，一定要保持嚴謹、細心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯誤和失誤。
一個月短暫的時間，我從簡單的做二級維護報告單到能夠獨立、孰練、快速的完成各類車輛的二級維護報告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我的人生卻有著特別的意義，它標志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符。“書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟”，在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里，作為大學剛剛畢業(yè)的我沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長，越走越遠，越做越好的。
最后，我要感謝公司各位領導對我的關心和教導，感謝集團公司領導給我提供了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位老師、同事對我工作上的幫助指導，“達者為師”，沒有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的難題。
汽車s店實習總結篇十五
轉眼在云南商務奇瑞汽車銷售服務有限公司實習已有三個多月了，感慨時光飛逝啊。三個月的時間里，我學到了好多的東西，做人、做事，對人、對事，我一樣也沒落下，只要能學到的，我?guī)缀醪环胚^任何的機會，把握每分每秒的學習。
本次實習的主要目的是讓我們可以從實踐中學到更多的知識，擴充實踐知識面，以彌補教學過程中的不足，并且努力提高實際動手能力，為今后的教學和深造打下良好的基礎。在短短的半年時間里，我深刻感受到了汽車售后行業(yè)的艱辛，也產生了自己關于工作的很多想法。
云南商務汽車銷售服務有限公司自1998年成立以來，一直把工作重點放在致力于為客戶提供更高效、更優(yōu)質的服務。在代理奇瑞品牌之前，云南商務還曾經營過東風雪鐵龍等品牌，但是在20xx年奇瑞進入云南的時候，云南商務主動放棄了在其他人眼中看來更有誘惑力的品牌，專一、專注地開始經營奇瑞這個當時還不為絕大多數人了解和信任的自主汽車品牌。彈指一揮間，5年時光過去了，事實勝于雄辯，云南商務以20xx年/20xx年中國十佳自主品牌汽車經銷商、20xx年入圍全國五十佳汽車經銷商、奇瑞汽車20xx年銷售滿意度十佳經銷商、云南市場銷售萬余輛奇瑞汽車、多次奪得奇瑞汽車全國銷售冠軍等成績證明了他們當年富有遠見的選擇是正確的。
云南商務發(fā)展至今已擁有員工近160人，其中昆明服務站的維修技術人員就達80多人，龐大的售后隊伍能為車主提供全天24小時的緊急維修、緊急救援服務，同時順應市場的需求，還增設了二手車置換業(yè)務及按揭業(yè)務，讓更多的客戶能夠親身體驗商務人的“以一流的服務、創(chuàng)一流的企業(yè)”服務宗旨。為了更好的服務客戶群體，云南商務還在云南省15個地州內鋪設了銷售網點和定點維修廠，讓廣大地州的客戶從購車開始到維修都能得到充足的服務保障。同時云南商務還在玉溪、曲靖設立了2個分公司，分別作為滇東北、滇東南的主要駐點。分公司除了擁有獨立的經營鋪面外，同時還附設有自己的維修車間，真正做到了集“整車銷售、售后維修、信息反饋”為一體的全方位服務。
規(guī)格標準，管理嚴明是我對這里的第一印象。先進齊全的設備、寬敞整潔的車間，還有整齊化一的服裝和認真嚴謹的維修態(tài)度都讓我感受到了一個真正維修店的標準。盡管有工作人員的緊張忙碌，也有車輛的進進出出，但是整個機修車間的工作仍舊有條不紊、秩序井然。
“多看多動手、少說少休息，”我就是依照著這樣的想法努力堅持做好每一天的。我能主動幫助我?guī)煾低瓿擅恳豁棻Ｐ奕蝿?，并且聽從師傅的工作安排，并主動向師傅請教每一個保修單的具體操作、故障車的故障診斷和維修方法、拆裝舊件的注意事項和首次保養(yǎng)規(guī)則。總體說來，在這半年里，看到了很多、學到了很多，收獲也很多。不過，在這里實習也并非一帆風順，其間也遇到了一些小問題。第一天來到這里時，我對這里的很多東西是第一次見到，所以很好奇，總想試試?？墒怯譀]有人理你、也沒有人教你，只有自己動手去做一些事情。由于之前沒有接觸過，搞壞了些東西，犯了一些錯誤，也鬧出了不少的笑話來。我知道了，只有真正和他們一起做、真正走近他們的生活，才能夠改變這里的一切。之后我堅信自己的信念，憑借著自己的刻苦勤奮和謙虛誠懇，贏得了師傅和他們機修工的認可，終于融入了這個團隊，成為了他們當中的一員。
在實習的時候，我明確了一個合格的保修人員應該具備豐富的保修經驗跟良好的技能水平和素質。因為保修經驗越豐富，鑒定成功的概率才會越來越大，才不會被廠家拒賠掉。而良好的技能水平是維修質量的根本保障，也是合格的保修人員應該具備的基本素質。當然良好的技能是需要通過大量的實際維修來不斷熟練、培養(yǎng)和提高自己的，并且要對這些維修實踐進行總結和整理。還要不斷吸收別人在維修過程當中所取得的經驗，這樣才能不斷提高和豐富自己的維修技能和經驗。在奇瑞4s店里，每周六早上都要由車間主任帶頭開晨會，總結一周的事情，以及如何做好以后的事情。當然這就要我們能夠具備良好的團隊合作精神、良好的溝通能力和與人交往能力，才可以更好更快地完成任務，也有助于自身的提高和發(fā)展。
其次的，我感受到了一名優(yōu)秀的汽車售后工作人員應該具備的工作態(tài)度和敬業(yè)精神。以前沒有接觸過汽車維修店，所以想象中的機修工的生活是很艱苦的，可是這次有了切身的感受。每天都得從早上8點工作到下午5點半，中間只有一頓午飯的休息時間，沒有午休。所以說對售后服務人員的考核不僅僅是對他們技能的考核，更是對他們工作態(tài)度，精神毅力的全面的歷練。具有端正態(tài)度和吃苦耐勞的敬業(yè)精神是一名優(yōu)秀的售后服務人員應該具備的素質。這也是維護這一企業(yè)形象的必要因素。
實習中，我感到了，理論與實際是如此的不平衡。實際與理論也總是多次的不相符合。時間很快的，實習就結束了，半年的時間，轉瞬已逝了。在鎮(zhèn)江風馳實習的這段時間里，我磨練出了自己的耐心，認識到了把知識貫穿實踐的重要性。不論是做人，還是做事，都得一步步的來，都得一步印出一腳印。
汽車s店實習總結篇十六
今天是九月十日，我來到xx汽車租賃公司實習的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關于實習生的傳聞，說他們在單位要么被當成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔心自己會和他們一樣。
踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。
我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
所以待人一定要“真誠”，做事也要“真誠”。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守。事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業(yè)錯了可以一改再改！這就是我第一個星期的收獲。
當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。
或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。
只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。如：當有企業(yè)人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、并找適當的時機有問題的就問同事。這樣慢慢自己的經驗多了，也就知道該怎樣處理了。
如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣。“做什么事情都要有條理”，這是經理給我的忠告。這絕不是一句空話。
辦理合同，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業(yè)人員來了，準備許多資料，如：營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請表等等。我們必需一項的檢查過、計算過、是否合理。
一位有成就的總經理講過這么一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。
師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理?！笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
汽車s店實習總結篇十七
己去探索，然后去完成所要做的項目，可以說這是認 真后的成果，讓我們感受多多啊。 然而在這個月中，我們克服了好多，我們班基本上都是每天下午實訓，天氣 又熱， 有的時候根本不想來， 但是我還是堅持了下來， 因為在我每做一個項目后， 都有點小小的成就感，它在鼓勵著我，慢慢的我從會做一個項目到幾個項目了， 所以這次實訓是值得的。
然而在這個月的實訓過程中，我們發(fā)現了不足，然后進行改正，其他很多知 識一定要反復操作或反復練習、實踐才能真正的掌握，在這期間我深刻的認識到 了理論知識和實踐操作必須是相結合的，也是教學的一個環(huán)節(jié)當中重要的環(huán)節(jié)， 只有這樣才能提高自己的知識面和實踐能力，這會讓我終身受益，這其中我非常 感謝我們的指導老師，感謝他們對我們的認真指導。
希望在下個學期，我們的教學中，還能多開展這樣的實訓，只有理論跟實踐 相結合才能讓我們更容易的去掌握知識面。
（四）對電能表的認識 電能表，通常被電工用來測量電路消耗電能的儀表，俗稱電度表、火表。 有功電能表： 電能可以轉換成各種能量。如：通過電爐轉換成熱能，通過電機轉換成機械 能，通過電燈轉換成光能等。在這些轉換中所消耗的電能為有功電能。而記錄這 種電能的電表為有功電能表。 無功電能表：
電工原理告訴我們，有些電器裝置在作能量轉換時先得建立一種轉換的環(huán) 境，如：電動機，變壓器等要先建立一個磁場才能作能量轉換，還有些電器裝置 是要先建立一個電場才能作能量轉換。建立磁場和電場所需的電能都是無功電 能。而記錄這種電能的電表為無功電能表。無功電能在電器裝置本身中是不消耗 能量的，但會在電器線路中產生無功電流，該電流在線路中將產生一定的損耗。 無功電能表是專門記錄這一損耗的，一般只有較大的電單位才安裝這種電表。 感應式電能表： 采用電磁感應的原理把電壓、 電流、 相位轉變?yōu)榇帕兀?推動鋁制圓盤轉動， 圓盤的軸（蝸桿）帶動齒輪驅動計度器的鼓輪轉動，轉動的過程即是時間量累積 的過程。因此感應式電能表的好處就是直觀、動態(tài)連續(xù)、停電不丟數據。 電子式電能表 運用模擬或數字電路得到電壓和電流向量的乘積， 然后通過模擬或數字電路 實現電能計量功能。由于應用了數字技術，分時計費電能表、預付費電能表、多 用戶電能表、 多功能電能表紛紛登場， 進一步滿足了科學用電、 合理用電的需求。 目前從總體來看，感應式電能表與電子式電能表相比，感應式電能表生產的 數量為多。但電子式電能表的產量有明顯上升的趨勢。
也是正確的，但這樣可能會帶來事情做得不夠細心，可能出現一些紕漏，而大多 數工作卻是不允許的。因此，以后要改變自己的工作習慣，戒驕戒躁，做工作不 能馬虎。通過實習發(fā)現自己的協作性和互幫互助性比較欠缺。在工作時覺得把自 己的事情做好就夠了，不習慣在工作時借助團隊的力量，造成在工作時有點勢單 力薄。在以后的工作中要多與同事交流，讓大家的工作變的更輕松。通過這一個 月的實習，已經發(fā)現了自身的問題，在以后的工作、生活中改正自己的不足，繼 續(xù)保持自己的優(yōu)勢和良好的習慣。
產實習是培養(yǎng)技能 型人才，實現培養(yǎng)目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續(xù)，而且是校內教學的總結?？?以說，沒有生產實習，就沒有完整的教育。學校要提高教育教學質量，在注重理論知識學習 的前提下，首先要提高生產實習管理的質量。生產實習教育教學的成功與否，關系到學校的 興衰及學生的就業(yè)前途，也間接地影響到現代化建設。 生產實習是本專業(yè)學生的一門主要實踐性課程。 是學生將理論知識同生產實踐相結合的 有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業(yè) 的責任心和使命感的過程。 通過生產實習， 使學生學習和了解工程實際和自動化領域的發(fā)展狀況， 培養(yǎng)學生樹立理 論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。 并培養(yǎng)學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學習、課程 設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所 學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內、外科技發(fā)展現狀 的最新信息， 激發(fā)學生向實踐學習和探索的積極性， 為今后的學習和將從事的技術工作打下 堅實的基礎。 生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補 充，生產實習區(qū)別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師 指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、 考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易 了解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。
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