所謂計劃，就是對未來可能發(fā)生的事情提前做出的一種安排和安排。如果要寫一份較為完美的計劃，我們首先需要明確目標和任務。小編整理了一些編寫計劃的常見問題及解決方案，希望對大家有所幫助。
做工程員工作計劃篇一
(一)嚴格落實安全生產監(jiān)管責任。全面落實建設、施工、監(jiān)理等市場主體安全生產責任;集中抓好安全標準化建設、危險性較大分部分項工程專項整治以及重點危險源、各類功能區(qū)、城鄉(xiāng)結合部和村鎮(zhèn)建設的安全治理工作;強化安全生產許可證動態(tài)管理，用制度規(guī)范安全管理行為。
(二)加強外地進威施工企業(yè)安全生產管理。外地進威施工企業(yè)在取得進魯、進威備案證后方可參加施工招投標;實行外地進威施工企業(yè)安全生產承諾書和從業(yè)人員安全業(yè)績考核制度;強化對外地進威施工企業(yè)日常監(jiān)管和年度考核力度，規(guī)范市場行為。
(三)進一步加強工程建設前期程序管理。將場地平整、地基與基礎部分工程和子分部工程依法納入基本建設程序管理，在辦理安全監(jiān)督和施工許可等建設手續(xù)后，方可開工建設。
(四)嚴格執(zhí)行職業(yè)資格管理。企業(yè)主要負責人、技術負責人、項目負責人和專職安全管理人員，凡負有安全生產事故責任的，依法吊銷安全生產考核合格證書。
(五)認真落實企業(yè)領導帶班值班制度。施工作業(yè)期間，建設單位、施工單位項目負責人和監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師必須現場值守帶班;節(jié)假日期間，相關企業(yè)單位領導應帶隊對施工現場進行巡查;各級建筑安全監(jiān)督機構要加大監(jiān)管力度，切實將施工現場值班帶班制度落到實處。
(六)繼續(xù)開展集中整治和專項整治活動。認真組織開展好四個季度的集中整治行動;深入開展安全生產各類專項整治活動，確保安全生產基層基礎強化年活動取得實效。
(七)加強對危險性較大分部分項工程監(jiān)控。嚴格規(guī)范外墻保溫、深基坑、高大模板、起重設備拆裝、鋼結構吊裝等危險性較大分部分項工程的方案編制、論證和審批，實行質量安全聯動把關制度，嚴肅查處未經方案審批擅自施工的行為。
(八)進一步加強起重機械安全管理。強化對起重機械設備產權備案、使用備案、安裝、拆除和拆裝隊伍資格、從業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格、成片小區(qū)工程塔吊合理選址等的監(jiān)管，嚴肅查處起重機械未經建設各方聯合驗收擅自使用的行為;進一步加強建筑起重機械檢測工作，確保起重機械監(jiān)控全覆蓋。
(九)強化防護用品源頭控制。進一步加強對建筑施工現場安全生產防護用具和機械配件的備案管理，從源頭上杜絕假冒偽劣產品進入市場，切實提升施工現場防護裝備質量和水平。
(十)加大安全生產違法違規(guī)查處力度。建立健全現場、市場“兩場聯動”的監(jiān)管機制，完善建筑安全信用體系建設，積極開展“打非、治違、抓責任”活動，嚴肅查處安全事故和違規(guī)行為，切實優(yōu)化安全生產環(huán)境。
(十一)著力提升施工文明水平。全面推行施工現場安全防護及文明施工“工具化、定型化、標準化”管理，新開工工程在辦理安全報監(jiān)手續(xù)前，建設單位和施工單位必須提供《建筑施工現場揚塵治理及散流物體運輸管理承諾書》，落實施工現場車輛沖洗、場地灑水、堆土覆蓋等措施，保持城市環(huán)境整潔。
(十二)全面提高施工現場達標優(yōu)良率。嚴格按照《建筑施工現場安全檢查標準》進行檢查，20xx年，二級以上建筑施工總承包企業(yè)施工現場優(yōu)良率達到85%以上，三級建筑施工總承包企業(yè)及其他各類專業(yè)承包企業(yè)施工現場優(yōu)良率達到75%以上。
(十三)實行施工現場樣板示范帶動。選擇一批標準化樣板工地，以點帶面，全面推動;各市(區(qū))都要有示范樣板工程，相互學習交流，提高建筑施工安全文明水平。
(十四)認真開展企業(yè)安全生產評價。嚴格按照《建筑施工企業(yè)安全生產評價實施暫行辦法》、《施工企業(yè)安全生產評價標準》等，對建筑施工企業(yè)安全生產進行評價，將評價結果納入招投標、企業(yè)資質、安全生產許可證等管理，促進企業(yè)提升安全生產水平。
做工程員工作計劃篇二
轉眼間，一個嶄新的大學生活向我們走來，一個充滿機遇，施展抱負的舞臺已為我們搭好，大學剛開始，我部門帶著一顆開拓進取，堅持奮斗的心，與時俱進，以“做好學院領導的有力助手和全心全意為同學服務”為宗旨，努力做到為廣大貧困同學服好務。
學生會勤工助學部的基本職責是。負責本部的全面工作，制定本部工作計劃，加強與學校及社會有關部門的聯系；深入實際，調查研究，善于捕捉各種有利于勤工助學的信息，同時與學校各部門建立聯系，擴大勤工助學的領域，建立貧困生檔案，協助院學生會做好濟困助學的工作。
一，將加強溝通，深入了解。加強與廣大貧困同學的溝通，擴大同學對我部門工作的了解，理解，并與之建立良好的朋友關系。
二，將積極配合學院工作，努力爭創(chuàng)一流。在今后，將加強工作效率和質量，爭取在第一時間完成任務，達到效率優(yōu)先，并在完成過程中廣泛集合各方建議，盡可能達到創(chuàng)新，創(chuàng)優(yōu)的目的。作為學院的一個職能部門，我部門將大力宣傳有關領導下達的方針，思想，將廣大貧困這一群體與學院結合在一起。
三，將積極開展勤工助學崗位。1.崗位分配。選擇一些有責任心和工作熱情的人員上崗，且真正的使貧困學子得到及時的幫助。2.崗上監(jiān)督。目前，我主要負責18棟大廳衛(wèi)生檢查工作，根據檢查情況，督促在崗的同學做好分配的工作，并給予指導，讓他們能及時的了解自己的工作情況，發(fā)現自己的不足并積極向表現優(yōu)秀者學習。3.勤工公示。做好勤工公示制度，保證本部門各項工作做到公平，公正，公開。在廣大勤工同學中樹立“按勞取酬”，“自立自強”的工作意識。
我們也將積極配合學生會其他部門的工作，參與校內的各項活動，了解其他部門在勤工實踐方面的工作情況，增加各部門互相學習，合作的機會，同時部門內部將規(guī)范化，積極做好會議記錄等工作。另外本部門會盡量參加各種有意義的社會文化活動，組織同學們參加，以此來增大與社會的接觸面。
勤工助學部xxx。
做工程員工作計劃篇三
因近年來在項目上部分的介入了相關的項目管理工作，將自己的一些感觸及想法小結，請領導指正：
2、工程管理基本流程規(guī)范、實用，各部門工作流程基本體現了有序、有負責、有監(jiān)督；
3、公司領導對各部門工作支持力度大，意見明確便于部門具體執(zhí)行。
1、還需提高各司其職、各負其責的工作態(tài)度，再加強一切以解決問題為出發(fā)點的思維方式。雖然工作流程規(guī)范，但具體工作是由不同的部門和人執(zhí)行的，多個部門人員參與一項任務由于理解不同，易于相互謙讓，而耽擱任務完成。
以批價為例：批價程序是由施工單位報價，工程部轉供應部，供應部轉造價部并由此兩部門共同詢價、批價，再轉批回工程部簽發(fā)施工單位。詢價過程中可能兩部門都會認為應以對方為主，自己配合，謙讓牽頭主辦，造成詢批價時間過長。實際批價結果三，其一批價施工單位認可接受；其二施工單位惡意不認可不接受；其三施工單位雖不認可不接受，但其要求的價格也合理，在我們接受范圍。第一種情況無異議，不談。第二種情況產生后，（不論其它原因）工程部認為批價是其他兩部門做的，應該由他們與施工單位談直至施工單位接收。而造價部與供應部認為，批價沒有問題，接受的事情是工程部與施工單位之間的事情，而產生僵持。各部門都期待其他部門出面解決，造成工期延誤，最后迫于時間我們只能同意施工單位的高價。那么在這種情況之下，批價的過程根據分工材料設備類以供應部為主，造價配合，施工類以造價為主，供應配合，含材料的施工批價還以上述為劃分原則限時完成，詢批價工作有明確主次，各部門工作內容獨立完成。批價后與工程部溝通，使其明白知道批價的前提條件、內容，所批價位在市場價中的位置。然后由工程部解決施工單位無理拒接的問題。詢批價部門不直接與施工單位溝通基于3點：1、按流程我司與施工單位對接部門僅是工程部，其他部門無權利；2、如其他部門負責，會使得工程部變成旁觀者，對解決問題無工作主動性；3、詢批價部門更擔心自己的詢價渠道被施工單位知曉并相互合作虛報，為日后詢價工作所不便。第三種情況，詢批價部門所批價為最低價，又因現場實際情況執(zhí)行不了，或因只詢價被詢單位了解后都報虛價，虛價高了自然接受，但我們虧了，虛價低了執(zhí)行不了。詢批價部門認為只要我批的最低價，報價中有就行，就算執(zhí)行不了，那也同時證明我無私，只要報價有這價，執(zhí)行與否應由工程部解決。對于此，除了我們的詢批價部門認真負責、有技巧保證準確性外，還需要上下有工作部門間有效溝通外，就是要對我們的執(zhí)行人員在培養(yǎng)以解決問題為出發(fā)點的工作思維方式。
又比如現場材料確認工作，現場材料分兩種甲供、乙供。在工作中可能就會有不論甲供、乙供只要是材料都要求由供應部確認質量，而供應部認為該由工程部確認的分歧。根據工作流程，不論甲供乙供對進入施工現場或作業(yè)面的材料設備都由工程部負責包括質量在內的確認工作。供應部和其他部門一樣，對所有進場材料設備有監(jiān)督質疑權利，但這不是必須工作。
責任主體多，會分散個體的責任心。有主體、有監(jiān)督就會有效率。
2、加強工作時效性意識
以簽證為例，流程是首先有設計變更或公司指令通知，再有工程部指令文件，有原始工作量記錄及簽證會簽單，這樣完善的手續(xù)才可以逐步確認。而且簽證應該是即時簽證，即完即簽，若一份簽證超過2個月未上報辦理手續(xù)必定存在問題。問題在于時間久了原始情況已變化，是否按要求完成可能已隱蔽，施工單位可能虛增多報，而這在存在異議時已不能落實清楚。特別應在變更前現狀應在變更文件下發(fā)2日內由工程部牽頭會同各部門及施工單位做好現狀的影像、圖表、文字確認工作。我們在實際變更簽證時就存在對變更前現狀模糊不清的問題。及時確認現狀并回發(fā)簽證對于我們甲方是利大于弊的。
工作未按時完成原因有能力所不及、不可控因素干擾、工作安排不當等等。危害最大的莫過于不重視、未盡力。一旦決策形成，我們所要想的就只是一個問題：如何按時完成好。如果碰到困難，就等、靠、要則會影響既定目標的如期完成。這就涉及到下個話題。
3、加強執(zhí)行力
以上內容中已經含了執(zhí)行力的內容，單列只是想強調他的重要?！爸獰o不言、言無不盡、領導決策、堅決執(zhí)行”是關于決策與執(zhí)行方面公司領導的教誨。前三句是我們的優(yōu)勢，后一句最近稍有欠缺，還需要公司多加強對于我們執(zhí)行人員的培養(yǎng)和教導。
4、學習制度經常化
現代管理講學習型團隊，公司對于新老員工是否可以多進行經常性培訓，包括公司規(guī)章制度、工作流程、專業(yè)技術、執(zhí)行力等等。即使是老員工也可以無則學之，有則加勉，使這些知識為大家熟知，常用常新，工作中的問題也可以作為課題討論，相互幫助，開闊思路、加強溝通、提高熱情，讓我們更能成為一支有戰(zhàn)斗力的團隊。
1、設計階段
3、設計與現場沖突過多，導致變更大量產生。景觀設計圖紙我們花費了大量的時間和財力，但圖紙的適用性很差，最終只能放棄藍圖通過現場隨時調整來實現。綜合管網在規(guī)劃審批圖紙前沒有落實好各方面意見及場地情況，導致現場調整較多。這樣既浪費人力財力又延誤工期，對公司產生了不利的影響。
改進方案如前所述，清楚公司設計意圖主管部門要求，對各種設計分類建檔綜合考慮多想多問，把握出圖質量。
2、施工階段
1，要確?，F場管理人員熟知圖紙內容，并理解正確?？赏ㄟ^各分部分項工程施工前組織再次熟悉圖紙，發(fā)現、溝通并解決問題，使我們管理人員對圖紙熟知并理解統一，避免因此而產生各行其是的做法。例如，4#、5#樓前廳頂棚有一次梁，圖紙未標注上翻梁或下翻梁，兩家施工單位一家認為按慣例未標注即是下翻，另一家認為下翻影響廳內空間而做成上翻。圖紙會審如能仔細是能發(fā)現的，退一步在施工前我們的工程師再看看圖紙就能想到，或者澆筑前鋼筋模板施工現場也會看到不同之處。又如窗戶玻璃問題，圖紙所示鋼化夾層玻璃，我司內部均認為僅鋼化夾層即可，忽略了圖紙節(jié)能專篇玻璃條目中有一句說明“本項目設計所提外窗玻璃均為中空玻璃。因我們對圖紙不仔細不熟造成后期公司對此整改大幅投入還延誤交付。所以不能指望開工前的圖紙會審解決大量細節(jié)問題，本部位施工前組織再熟悉圖紙，是很有必要的。熟知圖紙內容可避免錯誤的出現。熟知圖紙還可避免各專業(yè)工種交叉、交接上產生的問題。
2，現場管理中對總包與甲直包單位工作交接，甲直包各單位間工作交接程序化書面化應形成。如窗洞口干掛部分尺寸縮小不少的問題。土建部分施工時未考慮到為干掛石材每邊預留10-20cm，干掛施工時按自身施工方便隨意調整，造成門窗廠家量尺加工實際數小于圖紙要求，公司為此額外投入整改。在管理實際中，我們?yōu)榱吮苊膺@些問題通常將圖紙交給各專業(yè)分包單位，以為圖紙很詳盡，出了問題他們各自負責，實際因對各專業(yè)分包工作交接不細，未書面化確認，錯誤終由我司承擔。上步工作完成書面移交下步工作單位并由下步工作單位對其上游工作進行檢查接收，簽署正式文件（文件中要含有對關鍵數據的體現）并留存?zhèn)浒?。這是發(fā)現問題的又一關口，從合同索賠角度考慮這也是原始資料的準備。
3，各專業(yè)工作大面積施工前要堅持做到“樣板領路，定好標準再大面積施工”的原則。做樣板的過程是發(fā)現問題的過程。若大面積施工前干掛、門窗安裝有樣板，在分項驗收時就很容易發(fā)現洞口數據與圖紙不符。
3、關于合同
1、合同細節(jié)不夠明確，還需再細化。如與總包合同中規(guī)定總包服務費收取1.5%，但未明確包含內容。甲直包與總包交叉工作時，總包在施工現場對分包提出水電費、拿鑰匙等人員配合費、施工電梯費、資料蓋章費等等，而且不負責成品保護?？梢孕蜗蠓Q之為拿著馬扎坐在咱家門口收門票，對于我們現場管理造成被動。也等于是我司和甲直包單位分別向總包單位重復交納了同樣一筆費用，而且總包的服務還不到位。在此合同中我們應該明確約定總包服務費含提供鑰匙等人員配合、電梯使用、資料的蓋章、成品接收與保護，并明確必須為甲直包單位使用其水電提供方便，明確水電費標準。我司與甲直包單位簽訂合同時就可以明確總包對于其提供什么服務，收取多少費用，由我司代繳代扣。要么就在總包合同中明確總包服務費，由總包方按實際分包造價的多少比例直接從甲直包單位收取，同時提供什么樣的服務，甲方不再支付此筆費用。
2、在合同實施過程中欠缺合同管理的意識，以合同為依據處理問題的觀念不強，缺乏合同索賠意識。如電梯門套加工安裝合同約定簽訂后15天內進場，20天內完成1#-4#，30天內完成全部工作。而實際是40天進場，2個多月完成。合同雖然約定了每逾期一天的違約賠償條款，但最終要索賠存在很大難度。沒有正式的三方簽認的進場、階段性進度及驗收完成的時間確認文件。所以工程管理中，先看合同，在合同的關鍵點上做好書面確認資料，以備不時之需。倘若有即使我們不追究，但有這個法律文件基礎，也會使施工單位感覺到頭上始終懸著一把達摩克利斯之劍，督促其正常履約。這也是我們除了工程款之外最好用的管理施工單位的工具。又如我們對各施工單位合同管理關鍵節(jié)點的資料或不齊，或因搬家人員變動而遺失，使得我們在真要追究索賠時，卻無從下手。
3、在合同管理方面各部門理解不一，重視不同，是否能夠將合同的總體管理置于一個部門——造價部。再以門套合同為例，在合同約定的進場時間、階段進度、完成時間由工程部將其書面確認文件遞交造價部，造價落實無誤后存檔。若工程部忘了，造價部在當日會提醒工程部辦理，若延期只需要兩部門溝通，實際何時完成，則何時現場辦理。同理，對合同約定的其他質量標準等內容是否嚴格履約都可在每次付款前由相關單位確認提交。這樣既有多部門對同一合同分別管理，同時由一專門部門統一管理合同關鍵資料。既能各司其職，又有提醒督促。這種合同關鍵資料的統一管理僅限于對于質量、進度、造價、付款情況方面的合同關鍵點的信息收集、匯總，更側重于資料信息，具體工作仍由各部門負責。
4、有一種現象我們現場管理人員一定要注意，即不要輕易將合同約定的工作內容轉交第三方，即使乙方明確表明不做。這有三弊：a、使施工單位易于形成好干就干，不好不干的投機想法，也使我們對施工單位降低管理力度和威信。合同約定該你干，那就得干，不干合同就是違約，我們不能開此先例；b、若開一先例，便有二三，恐終形成甲的活給乙干，乙的活給丙干，丙的活給甲干的惡性循環(huán)。臨時調配工作往往意味著讓步，意味著抬高造價；c、現場臨時調配的工作主體與合同約定的工作主體不一致，資料稍有不清，各部門工作稍有不慎，又易于在決算時重復計量。
總之，合同是我們與合作單位工作的基礎，也是我們對其管理的基礎，不能輕易束之高閣或違背，利用好合同對于做好工程管理有很大幫助。
為了在新的工作崗位上更好的工作，個人還需要做到：加強專業(yè)技術特別是現行規(guī)范、規(guī)程、施工技術的學習，積極擴大知識面，養(yǎng)成全局意識；提高專業(yè)技術管理的能力；提高合同管理的專業(yè)知識及素質；增強成本管理意識；提升進度控制的關注度；重視項目總結和積累，包括技術經驗總結、管理經驗總結等。
以上是我對以往工作的小結及對后期工作的計劃，請領導指正。
做工程員工作計劃篇四
在日益競爭激烈的市場環(huán)境下，任何一個企業(yè)的管理者都知道企業(yè)存在的目的就是要賺取利潤，沒有利潤的企業(yè)就是沒有競爭力的企業(yè)，為此，很多企業(yè)都提出了“成本領先戰(zhàn)略”的經營方略。
讓利潤增長的手段就是增加收入和降低成本。所以越來越多的企業(yè)注重的了ie改善的降成本意識，特別是在企業(yè)在走向成熟的發(fā)展階段時期，ie改善作為企業(yè)的制勝法寶顯得尤為突出和重要。
經過和何總你深入的交談后，我充分了解到公司目前所處的這個特殊階段和你目前招聘ie職位的想法，使我感覺到自己如果加入貴司的話能在充分發(fā)揮我個人的專業(yè)知識技能，同時對我來說也是一個全新的學習機會和發(fā)展平臺，因此我很樂意加入貴司，同貴司共同成長并發(fā)展。
做工程員工作計劃篇五
（一）建筑施工安全監(jiān)督方面：堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，始終把施工安全監(jiān)管放在首要位置，突出超過一定范圍的危險性較大的分部分項工程監(jiān)管；突出各類起重機械全過程備案監(jiān)管；突出各類人員安全培訓教育、持證上崗監(jiān)管；突出各類人員安全崗位責任制落實監(jiān)管；突出各類安全隱患排查整改監(jiān)管。有效防范各類事故，全力實現全區(qū)建筑施工安全生產形勢持續(xù)健康穩(wěn)定。持之以恒抓好施工現場揚塵防治監(jiān)管。按照區(qū)委、區(qū)政府確定的工作職責，實現監(jiān)管范圍內的在建工程施工現場全部達到揚塵防治8個100%要求，為生態(tài)xx建設做出積極貢獻。
（二）農民工工作清欠管理方面：嚴格落實《淄博市建設領域農名工工資支付監(jiān)督管理辦法實施細則》和各項清欠管理制度等工作，開展日常清欠檢查和清欠專項檢查，加大對在建項目加大專用賬戶設立、資金撥付、工資支付公示、專戶信息報送等內容執(zhí)法檢查。協調處理區(qū)內建設領域拖欠工程款和民工工資投訴上訪并做好登記。做好區(qū)內農民工工資清欠工作信息（包括每月投訴、細則落實、表彰、處罰等）上報工作。
（三）規(guī)范建筑市場秩序方面：嚴肅查處違法違規(guī)行為，強化事前預防和事中監(jiān)督，注重事后糾偏。重點檢查在建工程項目開工手續(xù)辦理情況，對無證開工、超出施工許可范圍施工的項目，依法嚴格追究有關各方的責任，重點加強對轉包、違法分包、肢解發(fā)包、各類人員職業(yè)資格檢查及職業(yè)資格注冊人員執(zhí)業(yè)行為檢查。采取多種形式加大宣傳引導力度，努力營造稽查工作氛圍；繼續(xù)加強與鎮(zhèn)辦聯合執(zhí)法力度，提高執(zhí)法工作效率；實施網格化管理模式，設定網格管理員，把工作的觸角延伸到責任區(qū)的每一個角落，避免管理服務的“盲區(qū)”和“真空”；繼續(xù)加大日常巡查力度；適時開展建筑市場專項治理行動。
（四）建筑工程招投標管理方面：進一步做好全區(qū)政府投資工程招投標監(jiān)管和非政府投資項目的直接備案管理，加強對施工合同備案管理工作及合同履約監(jiān)管，督促合同雙方履行主體責任；創(chuàng)新評標監(jiān)管方式、加大監(jiān)管力度，規(guī)范評標專家評標行為；同時按照打造“三最城市”的要求，做到“兩集中兩到位”，不斷簡化辦事程序，提高行政審批效率，規(guī)范招標投標的各方主體行為，強化政府投資項目的招標監(jiān)督，明確受理條件，依法加大對規(guī)避招標行為、圍標串標等行為的檢查力度；服務好市、區(qū)重點項目建設，推動重大項目建設手續(xù)實現新突破，加快重大項目手續(xù)進程，為推進新舊動能轉換和轉型發(fā)展提供有力支撐；學習先進城市的管理經驗，結合現行的ppp、epc等建設工程新型運營模式，不斷探索適合我區(qū)的建設工程招投標形式。
（五）勞保統籌工作方面：以勞保金收繳為重點，嚴格執(zhí)行文件要求，規(guī)范有序做好勞保金收繳、季度勞保撥付以及項目工傷保險用工實名制名單月度匯總、報送等工作。
（六）建筑業(yè)發(fā)展方面：進一步推進我區(qū)建筑市場信用體系建設，全面提高建筑業(yè)企業(yè)綜合素質，營造誠實守信的市場環(huán)境，促進建筑市場健康發(fā)展。
做工程員工作計劃篇六
我校是經省陽光辦審核認定具有培訓資質的陽光工程（農村勞動力轉移）培訓定點單位，陽光工程工作計劃。我們認為：職成教育的根本任務就是為當地經濟建設培養(yǎng)各種初級實用技術人才。大力開展職業(yè)技能培訓是時代賦予職業(yè)教育的社會責任，也是職成教育自身發(fā)展的歷史機遇。我校將以"陽光工程"培訓工作為契機，詳細規(guī)劃，精心組織，認真實施，力求取得實效。
根據國務院及有關"陽光工程"的文件精神，《貴州省陽光工程實施方案》，《納雍縣陽光工程實施方案》及《百興鎮(zhèn)中心校xx 年 "陽 光 工 程"——農村勞動力轉移培訓實施方案》結合我鎮(zhèn)農村勞動力轉移的發(fā)展的實際，在黨委政府的領導及主管業(yè)務部門的指導下，因人制宜，工作計劃《陽光工程工作計劃》。充分尊重培訓對象的需求，突出培訓方式的多樣性，培訓手段的直觀性，培訓內容的實用性，達到以培訓促就業(yè)的目的制訂本計劃，分兩期完成，其計劃內容如下：
第一期：10月15日——10月29日
10月15日：早上10點開班典禮，開班典禮結束后，請陽光辦的領導及培訓人員給學員進行第一天培訓，學習有關文件精神，剖析“陽光工程”，了解“陽光工程”的重要意義。
10月16日——10月18日：由中心校羅靜校長給學員培訓《農民務工培訓讀本》
16日：《基本政策、法律、法規(guī)》、《職業(yè)培訓與找工作》、《打工與勞動合同》。
17日：《工資與勞動時間》、《社會保險與勞動安全》、《工傷與撫恤待遇》。
18日《勞動爭議處理》、《進城生活常識》。
19日——24日由周朋老師對學員進行示范性理論培訓，具體日程及培訓內容為：
19日：《混凝土的基礎知識》
模塊一、混凝土的組成材料
模塊二、混凝土的技術特性
20日：《混凝土的基礎知識》
模塊三、混凝土的相關知識
模塊四、安全施工
21日：《混凝土施工》
模塊一、混凝土的施工準備
模塊二、混凝土的現場施工
22日：《混凝土施工》
模塊三、混凝土的養(yǎng)護
模塊四、混凝土的季節(jié)施工
23日：《混凝土施工》
做工程員工作計劃篇七
時光如水、歲月如梭，轉眼之間又要進入新的一年—20xx年了，新年要有新氣象，在總結過去的同時我要對新的一年有一個好的工作計劃，這樣才能在新的一年里有更大的進步和成績。
20xx年是我們公司發(fā)展非常重要的一年，對于我自己也是一個充滿挑戰(zhàn)、機遇與壓力的開始的一年。我要繼續(xù)秉承“精心設計、竭誠服務”的理念做好本職工作。
在明年的工作中，我要不斷地總結自身的`工作經驗，對自身工作進行剖析，找出不足加以改正。緊跟企業(yè)發(fā)展大方向，增強自身的技術水平。全身心的完成本職工作的同時，積極參加與本專業(yè)相關工程建設類考試。嚴格要求自己，不斷地提升對自己的要求，提升工作質量，以滿足公司和自身發(fā)展，更要在日常工作中落實體現。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，未來從來都是因為它的不確定性而讓我們充滿激情。我似乎已經看到了我們部門變得強大的光茫，我將留取精華，摒棄糟粕，不純?yōu)榱送瓿扇蝿斩ぷ?，要以?chuàng)造利潤來提升自身價值。我將以更飽滿的熱情投入到各項工作中去，與公司全體員工共同學習、共建和諧、共創(chuàng)輝煌!
xx年初以來，軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業(yè)責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質量安全工作基本受控。
xx年以來，面對軌道交通建設高峰時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監(jiān)察辦公室為加強工程建設中的風險監(jiān)控，確保軌道交通工程質量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會專題進行部署，市監(jiān)察委和市建交委領導講話并提出要求。xx年共召開質量安全效能監(jiān)察工作會議12次，下發(fā)各類文件10份，進一步推進了監(jiān)管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處;掛出了2張警示黃牌;評選了15個軌道交通樣板工程;組織事故調查8次，處理責任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對8人進行責任追究處理;組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設部全國軌道交通工程安全生產檢查。
(一)分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據軌道交通工程的三大特性(工程水文地質條件、工況條件、工程本身特征)，將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別(a類、b類、c類)，并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數據庫。根據不同的風險等級，細化工程重大風險源監(jiān)管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質量安全生產進行監(jiān)督檢查。
(二)評選軌道交通質量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質量管理。xx年1月份和9月份分別開展了xx年度和xx年上半年度軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評審出xx隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為xx市軌道交通質量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領更多的工程項目積極參與。在評選過程中，由各大集團(公司)優(yōu)先推薦，建設單位、質量安全監(jiān)督站嚴格審核，命名工作小組現場仔細審查，最后由評審委員會投票產生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質量規(guī)范管理水平。
(三)吸取杭州地鐵事故教訓，加大責任追究的力度。xx年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設質量安全險情事故，造成了一定的經濟損失和社會影響。針對事故性質比較嚴重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關領導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，并對目前所承接的工程風險進行排摸，提出有針對性的防范措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關于“進一步加強本市軌道交通工程建設質量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設質量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查并整頓。
(四)嚴抓專項檢查，提高應急處置能力。xx年是盾構推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構進出洞專項檢查;6月開展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查;9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查;12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質量安全隱患，強化了參建各方的質量安全責任意識，加大了責任落實力度。
做工程員工作計劃篇八
安全生產工作是確保各項工作順利進行和維護廣大職工生命、財產安全的重要保障措施。各科室、項目部要從講政治的高度認識和開展安全生產工作，并要抓好“五個落實”：一是加強宣傳，強化教育，提高全體職工的安全意識和事故防范能力。我處將利用宣傳欄、發(fā)放學習資料、看錄像等多種形式對職工進行安全教育。各有關部門特別是各工地負責人，要利用班前、班后不厭其煩的對職工進行安全教育，真正做到“安全第一，預防為主”。二是安全生產領導責任制的落實。3月份我處已根據人員變化情況，及時調整了安委會成員，安委會將根據情況定期或不定期的對機關和工地進行安全檢查。設備科要及時成立安全小組，并指派一名科長抓安全，各項目部、承包人進工地后也要及時成立安全組織，真正形成一級抓一級，一級對一級負責的安全生產責任制體系。三是各項保障措施的落實?？朔鞣N困難，確保人、財、物及技術的投入，確保各項安全措施落到實處。四是各項安全制度的落實。采取有效措施，切實把各項安全生產規(guī)章制度落到實處。五是安全生產責任與權利的落實。正確處理安全生產責、權、利的關系，主要領導、分管領導和安全管理人員要明確肩負的`安全生產責任，真正利用安全管理職權把各項安全責任落實到位。
在認真貫徹執(zhí)行好《安全生產法》、黃委會《勞動安全條例》等上級有關安全法律法規(guī)的同時，我們將結合實際，制定完善我處的安全生產管理辦法；明確各工種、崗位的職責和操作規(guī)程。對各工地實行安全生產保證金制度，堅持安委會例會制度、特殊工種持證上崗制度、事故責任追究制度和工作記錄制度。
我處安全生產工作的重點是：交通車輛、工程施工、機械設備以及用電線路、臨時人員的安全管理等。各級領導要高度重視，抓住重點，以點帶面，帶動全處。狠抓預防措施和責任制的落實，發(fā)現問題及時處理，消除一切事故隱患，確保安全生產。
一是抓好交通車輛的安全。交通安全歷年是我處安全生產工作的重中之重，我處現有交通和運輸車輛11輛,私人摩托車9輛。為此，我們一定要按照《山東河務局交通安全管理辦法》和市局《安全生產管理規(guī)定》有關條款規(guī)定，狠抓各種車輛的安全管理，落實責任，強化車管干部、駕駛操作人員的責任心和安全意識、嚴格派車單制度，杜絕酒后開車、無證開車、駕駛摩托車不戴頭盔等違章行為的發(fā)生，對私人摩托車辦公室要進行登記、檢查，看各種證件及防護措施是否齊全，并與其簽訂安全合同，否則不準駕駛。要積極組織好5月1日至8月8日的全河“交通安全百日競賽”活動和其它安全活動。二是抓好工程施工安全。工程施工涉及到安全的諸多方面，特別是在交通、防火、防盜、用電、機械設備、飲食衛(wèi)生等方面一定要加強安全防范措施。各工地都必須明確專（兼）職安全管理人員，制定有關的安全操作規(guī)程和制度，有針對性地做好崗前培訓，特殊工種必須持證上崗，對施工人員要經常進行安全教育，施工現場要設立安全警示牌，并經常進行安全檢查，發(fā)現問題，及時整改。要高度重視外來施工隊伍和協作隊伍的安全管理，達不到安全要求的施工單位和人員，不得進入施工現常三是抓好用電及大型機械設備的安全管理和使用。加強對電工和大型機械設備操作人員的崗位培訓，做到持證上崗，杜絕無證人員操作。嚴禁亂拉、亂接電線和電閘刀開關無盒蓋現象，對大型機械設備要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，專（兼）職安全員要對設備進行經常性檢查，發(fā)現隱患及時處理。四是抓好臨時用工的管理。一要嚴格按照《勞動法》規(guī)定，禁止使用16周歲以下童工；二要經過查體未發(fā)現有宿疾；三要加強對臨時人員的管理，要逐人簽訂勞動用工合同，并定期進行安全教育。
一是要抓好安全教育。根據我處實際，機關利用學習時間，各工地利用下雨、晚上時間，由安全管理人員組織職工進一步學習和掌握《安全法》、黃委會《勞動安全條例》、省局編印的《安全職責與規(guī)程》等法律法規(guī)，并充分利用黑板報、標語、錄像、知識競賽、舉辦培訓班等形式，大力宣傳安全生產法規(guī)和政策。使我處職工安全意識和自我保護意識以及對各類事故的防范能力有新的提高。二是深入開展安全檢查工作，消除事故隱患。我處安委會將每月組織一次安全檢查，并根據情況不定期的對各工地進行檢查，并及時進行通報。各工地安全組織，特別是專（兼）職安全人員，要堅守工地，隨時對施工現場安全生產工作進行檢查、督促，徹底消除安全死角，確保全處的安全生產。三是做好事故的調查處理工作，嚴格獎懲兌現。嚴格執(zhí)行事故上報制度和事故“零”統計制度。不論在什么地方什么時候，事故發(fā)生后要立即逐級上報，并認真做好事故調查處理工作。對發(fā)生事故遲報、瞞報的要對有關責任人按有關規(guī)定進行嚴肅處理。
做工程員工作計劃篇九
xxx節(jié)制閘工程,共有47孔,每孔凈寬12.5m,最大流量13200m3/s,總投資2.56億元。工程建設內容主要為閘體和上下游河道整治。工程于20xx年9月25日開工，批準建設工期為2年。
根據國務院《建設工程質量管理條例》、水利部《水利工程質量管理規(guī)定》和《水利工程質量監(jiān)督管理規(guī)定》及xxx省《xxx省水利工程質量監(jiān)督實施細則》等，對xxx節(jié)制閘工程建設的工程質量進行監(jiān)督。為增強質量監(jiān)督工作的計劃性，提高監(jiān)督工作水平，增加透明度，使監(jiān)督工作走向制度化、程序化和科學化，現根據有關文件精神，特制定xxx節(jié)制閘工程項目質量監(jiān)督計劃，具體內容如下。
(一)對建管局質量檢查體系、勘察設計單位的現場服務體系、監(jiān)理單位的質量控制體系和施工單位的質量保證體系的建立與運行情況進行監(jiān)督檢查。
(二)對工程項目劃分和外觀質量評定標準進行確認。
(三)檢查各參建單位對規(guī)程、規(guī)范、技術質量標準及強制性標準執(zhí)行情況。
(四)檢查施工單位“三檢制”的落實情況，監(jiān)理單位復核簽證情況。
(五)檢查監(jiān)理單位旁站監(jiān)理、跟蹤檢測和平行檢測的落實與執(zhí)行情況。
(六)檢查設計單位現場服務情況。
(七)抽查原材料及中間產品的質量檢驗、試驗與控制情況。
(八)參與基礎處理單元工程驗收簽證。
(九)參與閘門和啟閉機出廠驗收。
(十)調閱施工記錄、閘門和啟閉機制造與質量檢測記錄是否齊全、準確、完整。
(十一)調閱監(jiān)理日記和監(jiān)理月報的記錄和編制是否規(guī)范、準確、完整。
(十二)抽查施工質量檢驗與評定情況。
(十三)參與質量事故與缺陷的調查、分析和處理工作。
(十四)參與重要的技術質量會議。
(十五)對竣工質量檢測項目和數量進行確認。
(十六)參與分部工程、單位工程、竣工技術預驗收和竣工驗收。
水利工程質量監(jiān)督實行以抽查為主的監(jiān)督方式，按照國家和水利行業(yè)有關工程建設法規(guī)、技術標準和設計文件實施工程質量監(jiān)督，對施工現場影響工程質量的行為進行監(jiān)督檢查。工程竣工驗收前，我站將對工程質量等級進行核定。
為了更好地完成上述任務，配合有關部門工作，本站明確質量監(jiān)督到位點，請建管局在工程進行到以下階段時，提前通知我站，以便根據情況安排質監(jiān)人員及時到位。質監(jiān)人員未到位或未簽證認可，不得進行后續(xù)工程施工。
(一)施工圖技術交底會。
(二)重要隱蔽單元工程和關鍵部位單元工程驗收簽證。
(三)樞紐建筑物分部工程驗收，其他分部工程驗收會議。
(四)發(fā)生質量事故及其他有關質量的重要問題。
(五)工程階段驗收。
(六)外觀質量評定。
(七)單位工程驗收。
(八)竣工驗收(包括竣工技術預驗收)。
工程開工前，建管局應組織監(jiān)理、設計和施工單位，按部頒《水利水電工程施工質量檢驗與評定規(guī)程》(sl176—20xx)和《水利水電工程單元工程施工質量驗收評定標準》(sl631~637—20xx、sl638~639—20xx)的要求,進行工程項目劃分，并將劃分情況報質量監(jiān)督站審查認可。
(二)開工前監(jiān)督。
1.審查設計單位資質是否與承擔工程等級相適應，施工圖紙簽證是否完善，是否蓋出圖章，設計單位現場服務是否落實，是否已向有關單位進行過施工圖交底。
2.審查施工單位資質等級與投標時是否相符，質量管理體系是否完善，規(guī)章制度是否健全，質檢人員是否持證上崗，主要工種人員及機械設備是否到位，質量檢驗的條件是否完備等。
3.審查建設單位組建是否符合有關規(guī)定，質量管理體系是否健全，法定代表人、技術負責人及質量管理人員的技術水平和工作能力是否符合有關規(guī)定。
4.監(jiān)理單位是否按合同組建項目監(jiān)理部，主要監(jiān)理人員是否與合同一致，總監(jiān)、監(jiān)理工程師和監(jiān)理員是否有資格證書。質量控制體系是否健全，制度是否完善，質量控制手段是否完備等。
(三)施工過程監(jiān)督。
質量監(jiān)督站對工程質量監(jiān)督的重點是重要隱蔽單元工程以及影響使用功能的關鍵部位單元工程和主要建筑物分部工程，其余工程均進行不定期抽查。
分部工程和單位工程完工后，施工單位技術部門或質量部門首先進行質量自評，監(jiān)理單位復核，再報建設單位認定，按有關規(guī)定完成分部工程和單位工程驗收后，由建管局將分部工程和單位工程驗收的質量結論和有關資料報我站核定(備)。
(四)施工過程現場抽查要點。
1.抽查各單位工程、分部工程及單元工程，施工單位是否按標準自檢、自評，自檢、自評資料監(jiān)理單位代表是否復核，建設單位是否認定，如抽查發(fā)現有與標準明顯不符或有較大出入的，則責令施工單位重新自檢、自評，直至全部符合要求。
2.檢查進場原材料是否合格，砂、石骨料質量是否符合規(guī)范要求，水泥、鋼材是否有質保書、出廠證明以及按規(guī)定進行復檢，混凝土應由有資質的檢測單位提供的配合比單和試塊試驗報告。
3.檢查工程預制構件是否有出廠合格證或制作檢驗資料。
4.工程質量通病是否消除或糾正。
5.其他日常質量檢查主要由施工單位、監(jiān)理單位和建設單位負責。
(五)工程外觀質量評定。
主體工程開工初期，建管局應當成立由建設、監(jiān)理、設計和施工等單位參加的外觀質量評定組，制定本節(jié)制閘工程的外觀質量評定標準，報我站確認。單位工程完工后，竣工驗收前，建設管理局應組織監(jiān)理、設計及施工等單位組成的外觀質量評定組，現場進行工程外觀質量檢驗評定，并將評定結論報我站核定。
(六)質量事故處理。
工程建設過程中，如發(fā)生質量事故，應按水利部〔1999〕第9號令發(fā)布的《水利工程質量事故處理暫行規(guī)定》的要求進行嚴肅處理。本著“事故原因不查清楚不放過，主要事故責任者和職工未受到教育不放過，補救和防范措施不落實不放過”的原則，認真調查事故原因，研究處理措施，查明事故責任，做好事故處理工作。通過質量事故處理，增強人們的質量意識，進一步提高工程質量。
單元工程施工質量由施工單位質檢部門組織評定，監(jiān)理單位復核并簽字認可，質量監(jiān)督抽查。
(二)重要隱蔽單元工程及關鍵部位單元工程施工質量評定。
重要隱蔽單元工程及關鍵部位單元工程在施工單位自評合格、監(jiān)理單位復核后，由建設管理局(或委托監(jiān)理機構)、監(jiān)理、設計、施工、工程運行管理(施工階段已經有時)等單位組成聯合小組，共同核定其質量等級并填寫簽證表，報我站核備。
分部工程質量，在施工單位自評合格后，由監(jiān)理單位復核，建設管理局認定。分部工程驗收的質量結論由建設管理局報我站核備。大型樞紐工程主要建筑物的分部工程驗收的質量結論由項目法人報我站核定。
單位工程質量，在施工單位自評合格后，由監(jiān)理單位復核，建設管理局認定。單位工程驗收的質量結論由項目法人報我站核定。
(五)工程項目的質量等級。
工程項目質量，在單位工程施工質量評定合格后，由監(jiān)理單位進行統計并評定工程項目質量等級，經項目法人認定后，報我站核定。
(一)組織形式和人員安排。
我站成立由高級工程師高xx為組長的質量監(jiān)督組，李xx、王xx兩同志為本項目的質量監(jiān)督組的成員，具體負責本工程項目的質量監(jiān)督工作。
(二)聯系方式。
xxx水利工程質量監(jiān)督中心站辦公電話為xxxxxxxxx。
高xx電話:xxxxxxx;手機135xxxxxxxx。
李xx電話:xxxxxxx;手機138xxxxxxxx。
王xx電話:xxxxxxx;手機139xxxxxxxx。
做工程員工作計劃篇十
新的一年即將來臨，翻開過去的一頁，我工程部同樣流出喜悅的歡笑和共同努力的汗水?？偨Y過去的工作，我工程部發(fā)現依然存在許多的不足。貳零壹零年是華府項目部進入全面施工、成敗得失最關鍵的一年，為更好地開展本年的項目管理工作，有必要做出精細而周密的計劃。經過現場的調研、結合華府項目部實際情況，工程部酌情預估、重新規(guī)劃，主要工程節(jié)點大致安排如下：
一、土建部分。
確保十二層以上內墻粉刷及地坪在五月十五日前完成;裙房、5樓屋面、地下室防水、地下室地坪砼澆筑、找坡、地下室粉刷及批嵌在貳月五日前完成;地下室自流地坪在七月十五日完成。
二、幕墻施工。
確保1、2主樓幕墻在八月十日前完成;2、3樓主樓幕墻在六月三十日完成;4樓幕墻在四月三十日前完成;1、2、3裙房外裝飾在四月三十日完成;5外裝飾在五月二十五日前完成。
三、設備水電風。
1、2、3樓電梯在三月三十日前完成，4樓在四月十五日前完成;。
4樓消防、橋架、風管、1——3裙房水、電、風在四月三十日完成;地下室橋架、消防、風管在五月三十日完成;機房設備安裝調試八月三十日完成;地下室交通標志八月三十日完成。
四、室內裝飾。
1、2、3六層樣板間壹月三十日完成;。
1、2、3及1復式層內裝飾十月三十日完成;1、2樓大堂裝飾在五月三十日完成，3大堂五月十五日完成;1、2、3技術層、地下室大堂十二月中旬完成;4樓、1f10f11f及22層內裝七月十五日完成。
五、室外總體。
游泳池裝飾七月三十日完成;運石河堤岸基地下室頂板景觀綠化九月三十日完成;裙房、5屋面地下室頂板景觀綠化八月三十日完成;室外總體工程下水管、室外配套、道路十月三十日完成。
六、竣工節(jié)點目標。
根據集團要求和項目施工進度計劃，在貳零壹零年十月底達到基本竣工要求，為年底獲得入住許可證創(chuàng)造條件。
鑒于以上主要工程節(jié)點，施工相當緊張。貳零壹零年的華府海景工程堪稱該項目施工大會戰(zhàn)，僅各項專業(yè)施工隊伍就有幾十余家。雖然時間緊、工作場地小、隊伍多、人員雜，但是各施工項目仍需在計劃內完成。因此，我工程部必須加強對現場的管理以及做好各專業(yè)施工隊伍之間的協調工作，任務之艱巨，責任之重大令我工程部絲毫不敢懈怠。古人云，天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚。相信在公司各級領導的正確指引下，在各職能部門的積極配合下，我工程部一定能給公司交一個滿意的答卷，為華府海景工程畫上一個完美的句號。
做工程員工作計劃篇十一
本專業(yè)領域主要面向地質工程領域的在職工程技術人員。我校在本專業(yè)領域具有堅實的地質理論基礎與解決地質工程技術問題的經驗，在科學研究和人才培養(yǎng)方面始終與能源、礦產等部門的勘探、開發(fā)和工程勘察建設的主戰(zhàn)場密切相聯，與產業(yè)部門有長期、穩(wěn)定、多領域的合作。通過多年的科研協作，熟悉相關地質工程領域的關鍵技術問題，并具有培養(yǎng)地質工程碩士所需的實驗、科研條件。
本專業(yè)主要培養(yǎng)研究生具備地質工程領域內的堅實基礎理論和寬廣專業(yè)知識；熟悉解決地質工程問題的'先進技術方法；具有創(chuàng)新意識，和獨立擔負工程技術或地質工程管理工作的能力。
（1）充分發(fā)揮學校、企事業(yè)單位和學員三方面的積極性，采取聯合培養(yǎng)方式。并與教學條件良好、在職人員較集中的骨干企業(yè)建立聯合培養(yǎng)基地。
（2）采取理論學習與工程實踐相結合的培養(yǎng)方法，在培養(yǎng)方案規(guī)定的框架內，課程和教學內容的安排盡可能緊密結合不同企業(yè)和部門的需求。論文選題直接來源于企業(yè)生產技術或科研攻關課題。
（3）工程碩士生的培養(yǎng)采取雙導師制，即由我校具有工程實踐經驗的研究生導師任正導師，聘企業(yè)單位專家為副導師，雙方共同指導。
（4）采取進校不離崗的方式培養(yǎng)，課程學習實行學分制。
本專業(yè)領域的培養(yǎng)方向覆蓋了理、工兩個一級學科，緊密結合社會、經濟發(fā)展對人才的多種需求，培養(yǎng)領域廣闊。
主要培養(yǎng)方向有：
（1）油氣、煤田地質與勘探；
（2）油氣田地質與開發(fā)；
（3）地球探測（物探、化探、地熱、遙感等）與信息技術；
（4）油氣綜合地球物理勘探與應用；
（5）金屬、非金屬礦產地質勘探與開發(fā)；
（6）工程地質與防護工程；
（7）水文地質與水資源評價；
（8）地質災害與環(huán)境評價；
（9）礦產資源、工程項目經濟評價與管理；
（10）礦物工程與材料。
做工程員工作計劃篇十二
本學期我擔任太陽能工程系光材xx班的班主任。目前，本班共有39名在校學生，其中男生34名，女生5名。根據對該班學生的了解和我們學校的實際情況以及自身的實際條件，特制定本計劃。
堅持以德育為首，以大學生行為規(guī)范為準繩，以新的教育理念為中心，大力培養(yǎng)學生的職業(yè)精神和實踐能力。在德育工作中要尊重每個學生的人格，善于發(fā)揮他們的優(yōu)點和長處，以深厚的感情來對待和教育他們。在了解的基礎上充分的尊重和信任，才能最大限度的發(fā)揮學生的潛能。
努力讓學生快速適應大學生活，完成角色轉變；塑造“勤學，守紀，團結，向上”的'優(yōu)良班風、學風；把學生培養(yǎng)成“懂做人，能做事，會學習”的現代化優(yōu)秀大學生。
1、入學教育。利用新生剛進入大學校園的新奇感，幫助他們快速適應大學生活；開展入學教育，熟悉學校規(guī)章制度，端正學習態(tài)度，明確學習目的，提高學習興趣；舉行大學生涯規(guī)劃講座，幫助學生明晰學習目標，做好大學三年規(guī)劃，珍惜時間，努力學習。
2、軍訓工作。在新生軍訓中注意照看好學生，使他們順利完成軍訓任務。軍訓期間要關心學生，尤其要對那些存在困難和身體不適的學生給予關注。課余時間多去看看他們的訓練，增進溝通，鼓舞士氣。同時要利用軍訓這個好機會發(fā)現有責任心、上進心、愛心和組織管理能力的學生，為班級干部的選拔做好準備工作。軍訓期間在晚間走訪新生宿舍，在生活、學習、愛好方面與新生交流，并作好記錄，了解新生的心理健康水平。傳授自己的一些經驗，并且結合學生的性格，給予一定的建議，指引學生找到大學的重心。
3、班委建立。軍訓結束后組建班委和班級團支部：謹遵循公平、公正、公開的三個原則，組建班級委員會，明確分工，提高學生的自我管理能力。加強與班委及團支部的溝通與交流，協助班委推動班級學習氛圍、活動氛圍的建設，在必要的時候，給予指導和建議。
4、思想建設。努力做好學生的思想政治教育共作，提高學生的思想政治素質，為把他們培養(yǎng)成中國特色社會主義事業(yè)的建設者和接班人而努力。加強學生對中國共產黨的認識，提高學生的政治覺悟和思想認識水平，積極向黨組織靠攏。積極引導學生弘揚和踐行中國特色社會主義核心價值觀，堅定理想信念，勵志刻苦學習，積極投身實踐。
5、安全教育。加強學生日常管理和安全教育，確保學生的人身安全和財產安全。特別強調宿舍的用電安全及課外活動安全，堅持以預防為主。定期檢查學生寢室，查看學生寢室衛(wèi)生情況，安全情況，加強對學生進行防火防盜的宣傳與教育，督促學生注意個人衛(wèi)生，保持寢室整潔干凈。
6、學習管理。大學生的首要任務是學習，在班主任工作中，我會加強與各任課老師的聯系，抓好各門學科的聯系工作，熟悉班上各同學的到課情況；督促學生端正學習態(tài)度，養(yǎng)成良好的學習習慣。
7、其他工作。定期召開形式多樣的主題班會，發(fā)揮主題班會的作用，加強師生之間、生生之間的交流；經常走訪學生，與學生們談心，密切關注學生的思想狀態(tài)并認真做好記錄；多開展一些有意義的課外活動，鍛煉學生的能力，增強了學生的集體主義感和班級凝聚力；加強與學生家長的溝通和交流，塑造良好的家校共建氛圍。
對于首次擔任班主任的我來說，我深知自身還有諸多有待提高之處。我會努力提高自己的學生管理工作能力，同時與班級輔導員及助理班主任加強溝通，認真做好光材xx班的班級管理工作。
做工程員工作計劃篇十三
xx年xx將面臨7號線、8號線二期、9號線二期、10號線、11號線北段、13號線世博段、2號線東延伸、2號線西西延伸、11號線北段二期、12號線、13號線一期等11項軌道交通工程項目同時施工的局面。其中正在緊張建設的八條線基本處于土建收尾和裝飾安裝階段，而將在xx年動工開建的新三線48座地下車站中，有相當一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或(微)承壓水影響比較大，并大都集中在中心城區(qū)。xx年施工的區(qū)間隧道施工難度都比較大，而出入口、風井不僅數量龐大，且因緊鄰周邊建筑物，施工難度特別大，風險極高。與xx年相比，xx年本市軌道交通工程整體建設將達到新的建設高潮。
xx年是實現本市“十一五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃目標的關鍵年，迎接世博會的順利召開對軌道交通工程建設和監(jiān)管提出了新的任務和要求。軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察工作將繼續(xù)以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源和中心城區(qū)工地文明施工，通過深化責任制建設，創(chuàng)新管理手段，強化責任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設質量安全受控。
(一)細分責任界面，深化現場重大風險源控制責任體系建設。xx年軌道交通工程重大風險源控制要以責任制細分為核心，凸顯四個關鍵管理環(huán)節(jié)，加大對重大風險源責任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識別可能存在的重大風險源，梳理控制重大風險源的關鍵環(huán)節(jié)，提出有效的防范措施，明確各關鍵環(huán)節(jié)的相關責任人，簽約形成重大風險源責任控制體系。要確保工程質量安全責任層層落實到具體環(huán)節(jié)、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設參建各方人人有責、人人盡責的責任約束機制。
(二)聚焦關鍵崗位人員從業(yè)能力監(jiān)管，促進現場風險控制管理水平的提高。xx年軌道交通工程人員監(jiān)管將聚焦關鍵崗位人員的從業(yè)能力。尤其是對現場風險控制起到重要作用的崗位：項目經理、總監(jiān)和業(yè)主代表。xx年將組織開展關鍵崗位人員從業(yè)能力培訓，通過深化對項目經理、總監(jiān)和業(yè)主代表這三類人員業(yè)務能力、工作業(yè)績和管理在崗到位三方面的見證考核，實行考核上崗制度。同時實施項目經理、總監(jiān)、業(yè)主代表日常不良行為計分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業(yè)素質，促進現場風險控制管理水平的提高。
(三)抓好工程風險的前期控制，全面推進工程三類五級監(jiān)管。面對大規(guī)模軌道交通建設任務，為便于對工程風險的控制，xx年總站通過對在建軌道交通工程的水文地質條件、工況和工程本身特征風險因素綜合評定進行分級，初步建立了軌道交通工程差別化監(jiān)管的模式，xx年將在xx年基礎上針對不同風險級別的工程在方案審批、節(jié)點驗收、到位監(jiān)督、專項抽查、應急準備等方面分別制定有針對性的監(jiān)管要求，從而全面推進軌道交通工程三類五級監(jiān)管模式。
(四)加強對工程關鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管，突出責任追究，強化效能監(jiān)察的力度。xx年，針對深基坑開挖、盾構進出洞等工程重大風險源的關鍵節(jié)點條件驗收，將繼續(xù)深化實施“建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術評估，政府程序監(jiān)督，紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理模式，同時強化紀檢效能監(jiān)察能效的發(fā)揮，突出對發(fā)生重大安全質量事故工程的責任單位和人員的責任追究力度，強化政府行政監(jiān)管對現場的威懾力。
(五)推行軌道交通工程招投標“施工措施費”單列制度，提升工程質量安全險情應急處置能力。為督促和推進建立統一、規(guī)范、有序、高效的應急處置體系，xx年在軌道交通工程招投標時將試點推行“施工措施費”單列制度，保證工程在建設過程中各項技術措施實施到位，同時在各項檢查中，將加強對應急預案的針對性、應急物資儲備的及時性的檢查，使應急工作成為施工現場的常態(tài)工作，做到警鐘長鳴。要求每項應急預案都應有桌面演練，并適時組織實戰(zhàn)應急演練，以檢驗在應急處置過程中是否做到“統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合”的預期效果。
(六)緊抓工程質量安全，保障民生權益，維護社會穩(wěn)定。今年軌道交通工程建設主要集中于舊八線的附屬結構施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構穿越、渣土運輸、大型設備施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權益。xx年要狠抓軌道交通工程的質量安全責任，加強工地現場安全保衛(wèi)和綜合治理工作，加強對流動施工人員的監(jiān)管，施工要做到便民、利民。嚴防重大安全質量事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命安全和財產安全，維護工地周邊區(qū)域的和諧，確保本市軌道交通工程建設和諧開展。
實用的工程的實習報告三篇。
實用的工程實習報告匯總八篇。
做工程員工作計劃篇十四
轉眼間我到公司工作已有三年，回顧這三年來的工作，在公司領導及同事們的關心與幫助下，我對公司的工作環(huán)境、管理模式、組織機構、規(guī)章制度有了深刻了解和認識，在思想意識、業(yè)務能力等各方面都取得了一定的進步，較好地完成了公司交給的各項工作任務，也于某培訓學校通過培訓順利取得工程造價員和二級建造師證書。為了更好地做好自己今后的工作，總結經驗、吸取教訓，現做了20xx年的工作計劃情況如下：
具備良好的政治和業(yè)務素質是做好本職工作的前提和必要條件。作為一名工程造價員，在工程造價這個領域里，我是一個新人，對所從事行業(yè)的認識也比較膚淺，為了提升自身的素質，快速適應企業(yè)環(huán)境和工作崗位，我能勤學好問，積極向同事學習取經，在公司領導和同事的信任和幫助下，不斷提高業(yè)務技能，盡快適應工作崗位需要，在短時間內迅速融合進了這個大集體，為以后的工作順利開展奠定了基礎。
進入公司以來，在領導及同事的支持與幫助下，參與完成了家園工程的造價投標工作，獨立完成了住宅樓工程及其他各項工程的造價和投標工作;積極參與了公司的投標報名及開標工作。通過親身參與預算工作的整個過程，使自己對預算有了初步的了解，加深了對預算概念的認識，從而對預算這項工作有了更深的了解。
在工作中，我能以大局為重，敬業(yè)愛崗，不計較個人得失。在做好本之工作之余，能服從公司領導的工作安排，對領導交辦的其他工作能認真對待，不推脫，不怠慢?？茖W、合理地利用時間，在完成自己的本職工作的同時，積極主動地協助其他部門和同事開展工作，完成好公司安排的其他任務。
近年來，公司的各項規(guī)章制度得到改善或進一步的完善，我能積極響應公司的各項規(guī)章制度，尊重領導，服從公司領導的管理，以公司各項現行的規(guī)章制度和造價員的職業(yè)道德為準則嚴格要求自己，加強工作責任感，及時做好本職工作。同時能主動團結同事，互幫互助，共同營造和諧的工作環(huán)境。
實用的工程通知四篇。
實用的工程通知三篇。
實用的工程的實習報告四篇。
做工程員工作計劃篇十五
xx年初以來，軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業(yè)責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質量安全工作基本受控。
xx年以來，面對軌道交通建設高峰時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監(jiān)察辦公室為加強工程建設中的風險監(jiān)控，確保軌道交通工程質量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會專題進行部署，市監(jiān)察委和市建交委領導講話并提出要求。xx年共召開質量安全效能監(jiān)察工作會議12次，下發(fā)各類文件10份，進一步推進了監(jiān)管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處;掛出了2張警示黃牌;評選了15個軌道交通樣板工程;組織事故調查8次，處理責任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對8人進行責任追究處理;組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設部全國軌道交通工程安全生產檢查。
(一)分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據軌道交通工程的三大特性(工程水文地質條件、工況條件、工程本身特征)，將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別(a類、b類、c類)，并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數據庫。根據不同的風險等級，細化工程重大風險源監(jiān)管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質量安全生產進行監(jiān)督檢查。
(二)評選軌道交通質量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質量管理。xx年1月份和9月份分別開展了xx年度和xx年上半年度軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評審出xx隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為xx市軌道交通質量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領更多的工程項目積極參與。在評選過程中，由各大集團(公司)優(yōu)先推薦，建設單位、質量安全監(jiān)督站嚴格審核，命名工作小組現場仔細審查，最后由評審委員會投票產生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質量規(guī)范管理水平。
(三)吸取杭州地鐵事故教訓，加大責任追究的力度。xx年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設質量安全險情事故，造成了一定的經濟損失和社會影響。針對事故性質比較嚴重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關領導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，并對目前所承接的工程風險進行排摸，提出有針對性的防范措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關于“進一步加強本市軌道交通工程建設質量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設質量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查并整頓。
(四)嚴抓專項檢查，提高應急處置能力。xx年是盾構推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構進出洞專項檢查;6月開展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查;9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查;12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質量安全隱患，強化了參建各方的質量安全責任意識，加大了責任落實力度。為增強軌道交通工程參建各方應急搶險工作意識，鍛煉提高本市軌道交通工程應急搶險隊伍的實戰(zhàn)能力，按照“資源社會化、處置程序化、指揮專業(yè)化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發(fā)事故應急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應急搶險隊伍的高度機動、反應快速、處置有效的搶險救援能力，健全了相關應急保障制度。
(五)在關鍵環(huán)節(jié)引入專家資源，加強對重大風險源的預控管理。針對深基坑開挖、盾構進出洞、旁通道開挖等重大風險源，要求在施工前實施“建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術評估，政府程序監(jiān)督、紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理程序。該程序進一步明確了參建各方責任界面，強化了相關各方在工程關鍵環(huán)節(jié)上的質量安全責任，同時在當前軌道交通工程建設管理濃度嚴重稀釋的形勢下，進一步挖掘和集聚了現有專家技術資源，強化了對重大風險源的監(jiān)管力度。針對上述要求，效能監(jiān)察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風險源節(jié)點驗收專家人員，有效地充實了工程施工節(jié)點驗收專家力量。
(六)聚焦關鍵環(huán)節(jié)，加強軌道交通工程穿越風險監(jiān)管。隨著軌道交通工程建設進入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環(huán)境保護的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構筑物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當大的風險。根據軌道交通工程施工中存在的交叉施工風險點的初步排摸梳理，風險點眾多，其中，處于高風險的超過10%。為進一步加強軌道交通工程穿越風險管理，對本市的軌道交通工程穿越風險進行梳理監(jiān)管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風險控制研討會，制定風險判別準則、判定程序、監(jiān)管辦法。嚴格按照監(jiān)管辦法對在建的軌道交通交叉施工風險進行過程監(jiān)控，實施風險報告制度，確保風險處于受控狀態(tài)。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察協調小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風險源進行排摸梳理，并制定相應措施，堅決杜絕重大安全質量事故發(fā)生。
由于本市軌道交通工程建設的特殊性和高風險性，風險監(jiān)控能力尚不能完全應對當前嚴峻的軌道交通建設形勢。xx年本市軌道交通工程建設發(fā)生的有一定社會影響、經濟損失的質量險情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設主要存在以下幾方面問題：
(一)監(jiān)理單位人力資源狀況堪憂，較難適應軌道交通工程監(jiān)理工作的需要。
(二)勘察設計工作深度不夠，政府缺少有效的監(jiān)管平臺。
(三)設計施工方案評審不全面，過程未嚴格閉合。
(四)重大風險源關鍵節(jié)點施工條件評估覆蓋面不夠，專家?guī)旃芾碛写晟啤?/p>
(五)搶險決策系統尚不完善。
(六)檢測、監(jiān)測監(jiān)護工作尚不能完全到位。
做工程員工作計劃篇十六
在送舊迎新之際，工程部在回顧以往工作開展的基礎上，制定20xx年的工作計劃?？偨Y經驗，找出不足，將以更加務實的態(tài)度，積極配合公司經營的戰(zhàn)略方針，細化管理，從內部挖掘潛力，向管理要效益，更加嚴格要求，加強培訓，勇于面對不足，團結一心，增強大局意識、責任意識和協作意識，同心同德，努力完成工作。我們會繼續(xù)發(fā)揚敬業(yè)、奉獻的精神，共同為公司的迅速發(fā)展竭心盡力。20xx年工作初步設想主要圍繞“調整、完善、規(guī)范、落實”等幾個方面來開展。
4、落實：加大檢查監(jiān)督力度，結合績效考核制度和檢查考評制度，加強執(zhí)行力，強化獎罰的及時性和有效性，提高本部門員工的責任心，使各項規(guī)章制度落到實處。
1、狠抓工程部員工的培訓考核工作，從禮節(jié)禮貌，儀容儀表，服務意識，服務程序，服務質量等方面入手，到提高工作技能，提高工作效率，改善工作形象，做到一專多能，培養(yǎng)和招聘綜合型技工。對工程部技工實行優(yōu)勝劣汰。留用優(yōu)秀骨干員工，針對有的老員工疲沓情緒，注入新的活力，才能使整個團體隨時有競爭，有活力。通過培訓考核使工程部后勤員工都以滿懷熱情，去創(chuàng)建舒適的硬件環(huán)境，為租戶提供舒適的服務產品。
2、改進工作服務程序，加強主動性，協調性，協調好與各部門之間，特別是合理安排工程部夜間的工作，加強對設施設備的日常巡檢，責任分區(qū)，責任到人，杜絕野蠻操作。
3、按照檢修保養(yǎng)制度，抓好對大型關鍵設備的計劃檢修和保養(yǎng)，做好電梯，中央空調，配電，供水系統的換季檢修，日常維護，特別是對中央空調主機及配套冷卻塔，水泵，末端風機盤管的清洗保養(yǎng)，精心調試，確保中央空調主機順利運轉安全。加強對公共區(qū)域等各種設備的保養(yǎng)周期巡檢。
4、電梯檢查方法的更新。針對電梯事故的多發(fā)，而工程部檢查工作時又未發(fā)現的現象進行分析和總結，對原有的檢查方式進行改進和完善。在原來只對機房、電梯主機進行檢查的基礎上，加強了檢查中乘坐舒適度、穩(wěn)定性及噪聲情況的檢查，到轎頂運行觀察、底坑的查看。督促維保單位提高維修保養(yǎng)水平消除故障隱患。加強電梯維護保養(yǎng)跟進監(jiān)督工作。
5、樹立成本經濟概念，發(fā)揮利潤中心作用，健全并按照能源，物料，修舊利廢辦法，控制降低物耗，能耗成本，加強修舊利廢，爭取更進一步降低工程支出費用。
1、做好前期設施設備的人員熟悉及人員培訓工作;。
3、安排工程人員參與設備調試，熟悉各設備的運行狀態(tài);。
4、根據二期設備運行情況，制定各班組日常工作計劃。
做工程員工作計劃篇十七
安全是電力生產的首要要求，也是公司發(fā)展的基礎。安全是電力企業(yè)永恒的主題，要始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真落實安全生產責任制。按時召開班組安全周會，大力開展宣傳教育，使員工從生命安全的高度認識安全的重要性，自覺的去關愛生命、關愛家庭、關愛企業(yè)，做到警鐘常鳴，提高防范意識。認真學習公司，建德局，新龍公司的各類文件，結合“三不發(fā)生”，“九個務必”狠抓安全工作，始終確保在安全的前提下完成工作任務。
嚴格執(zhí)行“兩票”工作制度，不管任務繁簡，工作兩大小，必需持票作業(yè)。第一，做好工作前的現場勘查，找出危險點，不安全因數，始終要讓工作現場處在“可控，能控，在控”的狀態(tài)中。第二，認真嚴肅的開好每次班前會，“三交三查”清楚，仔細。交底時每位員工必需清楚自己的工作任務，危險點，防范措施。第三，事后總結，總結工作中的不足，安全隱患。
制定一名認真負責任的材料管理員，必需了解每天進出材料，倉庫必需有清楚的臺賬，進出材料清單，合理的上報各類材料。在項目結束后，馬上盤存?zhèn)}庫及廢舊材料的登記上繳局倉庫。絕不虛報，假報材料。
在項目開始前拿到設計書及三措一按，仔仔細細的進行學習，每月排出工作計劃，合理安排好每天的工作任務。在項目結束后及時上繳各類有關資料并留存根。
做工程員工作計劃篇十八
副組長：xxx。
成員：xxx。
20xx年10月16日~10月30日。
1、設備防腐保溫。
負責人：xxx。
2、采暖設備檢修。
負責人：xxx。
采暖泵檢查：泵體維修保養(yǎng)、檢查葉輪、更換軸封、軸套；水套爐/采暖換熱器檢查：壓力表、安全閥、更換液位計護板、檢查燃氣閥門、清理煙道；在入冬前要在負責人在場下進行采暖系統的試運行；水套爐維修，維修后維護保養(yǎng)（包隔熱層、刷放熱漆）。
3、電伴熱系統。
負責人：xxx。
4、暖氣改造。
負責人：xxx。
值班室暖氣片全部更換。
5、柴油發(fā)電機檢查保養(yǎng)。
負責人：xxx。
6、冬季應急物資儲備。
負責人：xxx。
7、員工冬季勞保物品配發(fā)。
負責人：xxx。
8、編寫冬季生產運行方案和應急處置方案，加強冬防工作教育。
負責人：xxx。
四、工作要求：
1、各負責人根據廠冬防保溫現場檢查整改內容逐項落實完成本職工作內容；
2、本著安全第一的原則，嚴禁三違行為的發(fā)生；
4、冬防教育職工培訓工作要切實落實，應急演練要結合生產實際保證效果。
5、各項工作進程要有記錄，完成后認真填寫反饋表。
xxxxx廠。
20xx.10.16。
做工程員工作計劃篇十九
（一）村鎮(zhèn)規(guī)劃建設管理辦公室負責全鎮(zhèn)建設工程（指工程投資額在30萬元以上或者建筑面積在300平方米以上的各類房屋建筑及其附屬設施的新建、擴建、改建）的監(jiān)督管理。
（二）根據屬地管理的原則，各行政村村民委員會（街辦）負責對本轄區(qū)內的所有建設工程〔包括工程投資額在30萬元以下或者建筑面積在300平方米以下的各類房屋建筑及其附屬設施的新建、擴建、改建，房屋維修和家庭住宅建設及室內外裝修（飾）工程等〕的監(jiān)督管理，并指定專人分管負責。
（一）規(guī)劃、建設管理。
建設項目要堅持“一書、三證”制度，即規(guī)劃選址意見書、建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。未取得建設工程施工許可證的一律不得開工建設。
規(guī)范建設市場秩序。建設單位應履行建設工程基本建設程序，辦理“一書三證”，發(fā)包給有相應施工資質等級的單位施工；建設單位應當將施工圖設計文件報市建設局有關部門審查，未經審查批準的，不得使用；應當委托具有相應資質等級的工程監(jiān)理單位進行監(jiān)理；建設單位禁止將建設工程肢解發(fā)包。
施工單位需提供有效的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、施工單位資質等級證書、施工單位安全資格證書及施工合同。外地進入我鎮(zhèn)的施工企業(yè)，按有關規(guī)定必須到市建設局辦理進市登記備案手續(xù)。施工單位應在其資質等級許可的范圍內承攬工程，禁止不具備施工資質的施工單位和個人從事建設施工業(yè)務，禁止以借資質的`形式承攬建設業(yè)務。
村鎮(zhèn)規(guī)劃建設管理辦公室對全鎮(zhèn)的建設工程加強管理，發(fā)現違章違規(guī)建設項目，及時向所屬村（街辦）和建設單位發(fā)放《工程建設告知書》，及時上報市級行業(yè)主管部門及有關單位，并配合上級部門做好相關的查處工作。
各村（街辦）加強對本轄區(qū)內建設工程的管理，全面掌握本轄區(qū)內建設動態(tài)，發(fā)現轄區(qū)內建設工程有未履行基本建設程序、改變用途等的違章違規(guī)項目，要及時上報、制止，并督促建設單位盡快辦理和完善相關手續(xù)。
（二）安全管理。
建設工程安全生產管理工作必須堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全生產責任制和群防群治制度。
村鎮(zhèn)規(guī)劃建設管理辦公室。
1、負責對全鎮(zhèn)建設工程的安全生產管理，并加強對各村（街辦）建設工程安全生產工作的指導和監(jiān)督。與各村（街辦）簽訂《建設工程安全生產工作責任書》。
2、認真貫徹市、鎮(zhèn)關于加強建設工程安全生產工作的決定，組織開展《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》等法律法規(guī)的普及和宣傳教育活動。
3、認真組織開展各類安全生產專項整治、隱患排查等工作，落實長效管理措施，全面推進平安工地創(chuàng)建工作。
各村（街辦）:。
1、負責對本轄區(qū)內建設工程安全生產綜合監(jiān)督管理。
2、積極貫徹執(zhí)行和宣傳國家、省市關于建設安全生產的方針、政策、法律法規(guī)，組織落實市、鎮(zhèn)兩級安全生產委員會布置的相關工作任務。
3、建立和健全村級建設工程管理機構，完善管理網絡，定期組織召開建設安全生產工作會議，研究部署本轄區(qū)內階段性建設安全生產工作。制定和完善本村內重特大安全事故應急預案，建立應急救援體系，并定期組織演練。
4、認真開展各類管理活動（如安全生產專項整治、隱患排查、安全生產月和夏季百日安全競賽等），每項活動，資料完整齊全。落實長效管理措施，全面推進平安工地創(chuàng)建工作。
5、認真檢查和協調解決建設工程農民工工資發(fā)放問題，確保社會穩(wěn)定。
（三）監(jiān)督管理。
村鎮(zhèn)規(guī)劃建設管理辦公室采取定期和不定期的檢查，并負責對檢查情況及時匯總，上報市級行業(yè)主管部門和有關單位。
各村（街辦）組織對本轄區(qū)建設工程的巡查監(jiān)管，日常檢查每月不少于兩次，元旦、春節(jié)、五一、國慶等節(jié)假日前要開展節(jié)前專項檢查，檢查情況有記錄，并及時上報。
如遇有臺風、暴雨、冰凍、雨雪等惡劣氣候，各村（街辦）要及時通知各建設、施工單位，指導和檢查做好安全防范工作。
建設工程管理工作是一項需常抓不懈的工作，各村（街辦）按照屬地管理的原則，應高度重視，認真履行職責，加強宣傳，建立完善長效管理機制，規(guī)范建設行為，堅決杜絕違章違規(guī)建設工程的發(fā)生。同時，對有關人員玩忽職守、不履行職責等，將按照有關法律法規(guī)的規(guī)定，給予相應的處理。
做工程員工作計劃篇二十
作為新加入xx局工程公司第八項目部工程部的'一員，我將致力于工程部的技術質量工作，20xx年工作計劃如下：
保證xx技術教育部工程研究中心xx基地工程電氣項目按局領導計劃要求如期完成，并滿足施工質量驗收規(guī)范要求，達到合。
格標準，具體如下：
一、保證變配電室土建順利通過竣工驗收；
二、保證變配電室高低壓設備順利通過檢測調試驗收工作；
三、保證變配電室西門子設備安裝調試工作如期完成，達到質量驗收規(guī)范要求；
四、協調變配電室送電工作；
六、保證整個實驗基地的弱電工程施工及調試工作如期完成，達到質量驗收規(guī)范要求；
七、保證整個實驗基地防雷接地工程施工如期完成，順利通過檢測驗收。
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