報告的準確性和可靠性非常重要，所有數(shù)據(jù)和信息都應該來源于可信的來源。在報告的方法部分，應詳細描述研究或分析所采用的方法和步驟。附上一份關(guān)于公司內(nèi)部管理問題的分析報告，供參考意見。
交通協(xié)管員辭職報告篇一
尊敬的領(lǐng)導：
我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。
我開始踏上了社會，完成了個人人生中的一次重要轉(zhuǎn)變——從一個學生到社會人的轉(zhuǎn)變。在過去的半年里，公司給予了我良好的學習和鍛煉機會，學到了一些新的東西充實了自己，增加了自己的一些知識和實踐經(jīng)驗。我對于公司半年多的照顧表示真心的感謝!今天我選擇離開并不是我對現(xiàn)在的工作畏懼，承受能力不行。經(jīng)過慎重的思考，我發(fā)現(xiàn)在公司的工作離我的職業(yè)目標漸行漸遠。人如果偏離了自己的職業(yè)目標，那剩下的光陰只會虛度一生，碌碌無為，不會給公司帶來任何價值，相信公司領(lǐng)導能給予充分的諒解。
我也很清楚這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，公司正值用人之際，公司項目的開展，所有的前續(xù)工作在公司上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到公司今后推進的合理性，本著對公司負責的態(tài)度，為了不讓公司因我而造成的決策失誤，我鄭重向公司提出辭職，望公司給予批準。
祝公司項目推進順利創(chuàng)造輝煌，祝公司的領(lǐng)導和同事們前程似錦鵬程萬里!
此致
敬禮
辭職人簽名：日期：20xx年3月25日
交通協(xié)管員辭職報告篇二
尊敬的領(lǐng)導：
您好!
我是一名交通協(xié)管員，在協(xié)管過程中，我們頭戴小紅帽,手拿小紅旗，心中懷著濃厚的使命感。每天在早晚上下班高峰時期，協(xié)助交-警一起維護交通秩序。對于我來說雖然這里是我上班的必經(jīng)之路，很熟悉了，而且很有親切感，但是平時我是作為路人，從這個十字路口穿來穿去，今天卻作為一名交通協(xié)管志愿者看著很多路人甲從這些路口穿來傳去，我有一種莫名的責任感。
在此之前，心中總是會浮想聯(lián)翩，像這樣的角色體驗活動還是第一次參加，所有的期待與渴望總算可以停止，之前對于交通協(xié)管員的職責，我真是懂得太少，經(jīng)過上崗前的培訓我才知道應該注意的問題。當拿著指揮旗時，心中頓時悠然而升一種責任感與自豪感，以前不知道原來這其中還有那么多的規(guī)矩，協(xié)管員過程中我發(fā)現(xiàn)不遵守交通規(guī)則的有外來中年人和年輕人，因此我們要留意過往的行人。在協(xié)勤過程中，遇到這些情況，我們都積極上前勸阻，有些行人對他們的行為表示歉意，也有路人向我們致敬，但有的根本就不理睬你，面對這種情況，開始我有點委屈，可是一看到交-警同志們，交通協(xié)管員大爺大媽們，每天工作七八個小時，站嚴寒,立酷暑,吸煙塵,落理怨，仍有情有禮地執(zhí)勤時，我就打心里敬佩他們。
但是經(jīng)過一個月的工作，我發(fā)現(xiàn)自己肺部越來越不好，尤其是每天站在馬路上做協(xié)管會吸入大量煙塵呼吸都有點困難，醫(yī)生也建議我必須停止我現(xiàn)在的工作，因此我不得不提出辭職。我相信領(lǐng)導能夠體諒我。在這里我也希望交通部門能夠給協(xié)管人員配備一些防塵設(shè)備以便協(xié)管人員更好的工作。
此致
敬禮!
交通協(xié)管員辭職報告篇三
尊敬的大隊領(lǐng)導：
帶著復雜的心情，我很遺憾的在這個時間向大隊提出辭職申請。 20xx年12月，我以交通協(xié)管員的身份考入了榆林交警支隊，并很榮幸的分配到高交大隊工作，至今，來到基層中隊馬上就三年了，非常感謝大隊幾年來對我的關(guān)愛與培養(yǎng)，讓我成了一個經(jīng)驗比較豐富的交通管理人員?；厥走^去，這三年時間里，我學會了很多很多東西，在工作中，我也一直勤勤懇懇，努力的工作，也感謝領(lǐng)導幾年來對我工作的認可，可是我作為一個交通協(xié)管員，對自己的工資待遇和前途充滿擔憂。
面對當今物價飛速的上漲，僅靠我20xx元左右的.工資，遠遠無法滿足生活所需，輪休班不開車時極不方便，開車呢，算上燃油費、通行費來回也就接近200元，一個月下來所剩無幾。家中經(jīng)濟情況也很糟糕，孩子也在幼兒園開始上學，方方面面正是用錢的時候，而我無形中成了家里的頂梁柱，沒有錢，什么事也做不成，每當在金錢困擾我的時候，我真的很自責，很傷感。當然我也想過在工作之余做點生意什么的，可是事與愿違，我不可能每天都請假，所以也沒做成什么生意。作為一名下屬，我們的身份可以說是臨時工，工資待遇跟不上，前途更是一片渺茫。近年來，新聞媒體對交管工作的負面報道也很多，動不動就拿下屬當擋箭牌，讓人看了真的不敢放手去干，上班期間除了巡查就是上網(wǎng)睡覺，總認為這種日子不是我想要的。
為了家庭，我這點可憐的工資已經(jīng)不能滿足生活，我不想家中的妻兒把我看成無能的人，經(jīng)過幾天幾夜的琢磨，我決定在其他崗位上放手一搏，也許外面的世界會讓我的生活更充實。
說實話，我非常喜歡交通管理這份工作，穿著警服，頭頂國徽，為人民服務，我深感榮幸，但是生活總是現(xiàn)實的殘酷的，我必須得坦然面對我的現(xiàn)實情況，希望我的辭職不會給中隊和大隊帶來任何傷害，無論以后怎樣，我都永遠記得在中隊的時光和與我一起同甘共苦的各位兄弟。
申請人：
日 期：年 月 日
交通協(xié)管員辭職報告篇四
尊敬的領(lǐng)導：
由于個人未來發(fā)展的原因，今天是我在xx工作的最后x天，非常感謝各位同仁和朋友一直以來對我工作的支持和協(xié)助，在此衷心的說聲謝謝！
首先感謝志高給我的一次工作的機會，非常感林董事長xx先生在百忙中對我親自面試和加薪，非常感謝工程部x先生在十分繁忙的間隙給我面試機會！使我能獲得x年的穩(wěn)定工作！非常感謝工程部x先生對我在工作中的悉心點撥，沒有你們的協(xié)助，我不可能在xx順利的工作，再次衷心的謝謝你們！同時感謝工程課的各位兄弟姐妹，是你們真誠陪伴我度過在xx的每一天，使我充實堅強而且更加成熟！感謝其他協(xié)助部門兄弟姐妹的真誠協(xié)作，使我們的工作能順利完成！沒有xx提供的這份x年穩(wěn)定的工作，我不可能在某這片熱土打拼，我不可能每年有時間邀不識字的雙親來xx小住x月，以解每年只能回家x次的難舍親情！沒有這份穩(wěn)定的工作，我不可能認識如此多優(yōu)秀的員工和主管！我不可能成熟和長大，不可能認識到自己今后要走的路！
人生最重要的不是努力，也不是奮斗，而是抉擇！不知不覺來xx已經(jīng)x年半了，從xx歲一晃就xx歲了，人生最寶貴的青春在志高停留；此時的心情是非常復雜的.。我知道，離開xx我一定會依依不舍，也許還會流淚！但我相信，流淚和不舍后會更堅強和自信！因為人生的路還很漫長，而我必須認真面對和正確把握！
我離開xx后，工作將交接給xxx，相信在今后的工作中給予更多的支持和協(xié)助！
再次感恩的心衷心的說聲謝謝！祝愿我認識的人和認識我的人工作順利，前程似錦！
此致
敬禮！
辭職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
交通協(xié)管員辭職報告篇五
訪談方式：當面采訪。
訪談對象：我的姨爺。
我的姨爺，男，54歲，是西城區(qū)的一名交通協(xié)管員。每天要穿著配發(fā)的反光背心和執(zhí)法記錄儀按時上崗。日常負責對未按照規(guī)定地點停放的機動車進行勸阻或開罰款通知單拍照留證，遇有交通事故時，維護交通秩序。
姨爺說工作中有時也會遇到困難，比如有的司機不配合。有一次遇到違章停放的車輛，正在依法對違章停放車輛的司機開出罰單，正巧司機剛剛回來，看到姨爺把罰單貼到了車窗上，張口就罵。類似的情況時有發(fā)生，雖然有時別人不理解，但看到暢通的道路，車輛和行人都能平安出行，心里就別提多開心了。
要想成為一名合格的交通協(xié)管員，首先要干一行愛一行，要隨時更新掌握交通法律法規(guī)專業(yè)知識，真誠耐心服務，保一方暢通，減少出行人的安全和財產(chǎn)受到的威脅。
我也要像姨爺學習干一行愛一行，作為一名學生，更加熱愛學習，積累知識，以后去做很多有意義的事情。
交通協(xié)管員辭職報告篇六
尊敬的中隊領(lǐng)導：
帶著復雜的心情，我很遺憾的在這個時候向中隊提出辭職申請。
來到中隊也有五年時間，非常感謝中隊多年來的關(guān)愛與培養(yǎng)，讓我從一個農(nóng)民變成了一個經(jīng)驗豐富的交通管理人員?；厥走^去，親眼目睹了中隊天翻地覆的變化，從老中隊變成如今的新中隊和馬上就要成立的交警大隊。這五年時間讓我學會了很多很多東西，在進入交警隊后，我也一直勤勤懇懇，努力的工作，也感謝領(lǐng)導多年來對我工作的認可?？墒俏业纳钸€是不是很快樂。
感謝您在百忙之中抽出極其寶貴的時間來看我的辭職信。但是天要下雨、娘要嫁人。我十分舍不得生活五年的中隊，可生活是殘酷的，在物價飛速上漲的年代，僅靠1000塊的工資，遠遠無法滿足生活所需，家中情況也很糟糕，大兒子剛上小學，二兒子呱呱墜地，正是用錢的時候，妻子忙于照顧兩個兒子，沒有一分收入，而我無形中成了家里的頂梁柱，我也有一顆拼搏的心，在幾年前我向銀行申請了十萬元貸款創(chuàng)業(yè)，可由于沒能掌握好時機，和自身原因，十萬貸款已所剩無幾，看看家里那破舊的房屋，看看身邊的朋友鄰居，家家高樓聳起，我心里十分恐懼。我從不做一夜爆發(fā)的美夢，只想有點好的待遇，我也心想中隊我考慮我們的，工資會漲，面包會有，可我怎么就沒吃上“面包”呢？我只要夠淘日子就行，但這個單純的愿望中隊也一直滿足不了，工資拖欠都不說，反而一再降低工資。連基本的工齡工資都沒有，我敢說沒有一個人會在我的工資水平上過得好，平時休息時間也少得可憐，周末輪休要運氣好才能休，運氣不好就只有義務加班了，請假還要扣工資…。天下沒有不散的宴席，看來我和中隊緣分已盡了。
無奈，我只有辭職了，我不想家中的妻兒把我看成無能的人，既然中隊滿足我不了我小小的要求，無論我有多舍不得，也只有走到外面放手一搏，可能外面的世界更精彩。
希望我的辭職不會給中隊帶來任何傷害，我也是迫不得已的，無論以后怎樣，我都永遠記得在中隊的時光和與我一起同甘共苦的各位兄弟。歡迎大家有空到我家玩，也祝愿中隊前程似錦，蒸蒸日上。
xxx。
20xx年xx月xx日。
交通協(xié)管員辭職報告篇七
尊敬的xxx人事負責人：
首先無可非議的.要鄭重感謝貴廠提供了近一個月的工作機會。
本人承諾的工期是一個月，因此在迫不得已要走之前必須留下一個條理清晰，言之有理的辭職信，交待提早離開的原因。很簡單的一個，意外。
我所經(jīng)歷的意外首先一個是工作分配方面，我是從來沒有一個當搬運的心理準備，理所當然的缺乏生理準備；無論從多方面考慮，我都不是一個很適當?shù)娜?。當然具有慧眼的廠長在開始的幾天里就斷言我的諸多缺陷，比如說不夠力。同在搬運的都能一次性的搬起四個以上的花滿月，而我很遺憾的只能是一個；這樣的失敗，在幾個所謂的裝車高手看來顯得很不力，覺得人事部請來的是個垃圾，連搬五箱都不會。當初被眾人奚落以及玩弄了一番，覺得特別無奈。不過很快就進步了，現(xiàn)在大嶸華都能提六箱。不過這樣的進步讓我覺得自己在很附庸，唯一的證明就是原來自己原來也不缺乏做搬運的資質(zhì)，也就是說我也能搬。但我深諳如此的低俗的體力提升長遠來說對自己并沒有怎樣大的好處，加上工作量巨大，與倉管缺乏默契，沒有任何的工作經(jīng)驗導致在工作過程當中十分十分的被動，經(jīng)常莫名其妙的受到倉管的責備。適應工作27日來，許多時候不能揣摩管理層的旨意，工作仍然時常碰釘。當然的，當中很重要的一個原因其實是很顯而易見的就是我的身體太不健壯，剛從學校走出來，經(jīng)過兩年高三的備試，正如某同事說的不能勝任消耗大的體力勞動，因此愈做愈礙手礙腳，懵懵懂懂。
另外的一個意外是本人讀書方面。由于錄取結(jié)果不理想，所錄取的學校通知書的到來，我必須馬上辭工，返校。
我很內(nèi)疚在工作期間有幾次遲上班的表現(xiàn)，由于起居交通等等原因，迫不得已。雖然現(xiàn)象在組內(nèi)很普遍，我依然深感歉意。另外與小組內(nèi)的人缺乏交流溝通，不很合群，工作十分消極。但是可以肯定一點，那就是我很用心做，我有時候是不會做，而決非不愿意做；能搬五箱繁華錦秋月的，我絕對搬，但是我不行；所以有時候是一邊站著等有能者搬之。無可口非，我是很蠢。
我會承諾倘若再有機會的話，我會義不容辭回來工作。很快我就要回校，專心從事自己的網(wǎng)絡(luò)工作.
敬禮！
唐海。
20xx年1月13日。
交通協(xié)管員辭職報告篇八
帶著復雜的心情，我很遺憾的在這個時間向大隊提出辭職申請。20xx年12月，我以交通協(xié)管員的身份考入了榆林交警支隊，并很榮幸的分配到高交大隊工作，至今，來到基層中隊馬上就三年了，非常感謝大隊幾年來對我的關(guān)愛與培養(yǎng)，讓我成了一個經(jīng)驗比較豐富的交通管理人員?；厥走^去，這三年時間里，我學會了很多很多東西，在工作中，我也一直勤勤懇懇，努力的工作，也感謝領(lǐng)導幾年來對我工作的認可，可是我作為一個交通協(xié)管員，對自己的工資待遇和前途充滿擔憂。
面對當今物價飛速的上漲，僅靠我20xx元左右的工資，遠遠無法滿足生活所需，輪休班不開車時極不方便，開車呢，算上燃油費、通行費來回也就接近200元，一個月下來所剩無幾。家中經(jīng)濟情況也很糟糕，孩子也在幼兒園開始上學，方方面面正是用錢的時候，而我無形中成了家里的頂梁柱，沒有錢，什么事也做不成，每當在金錢困擾我的時候，我真的很自責，很傷感。當然我也想過在工作之余做點生意什么的，可是事與愿違，我不可能每都請假，所以也沒做成什么生意。作為一名警，我們的身份可以說是臨時工，工資待遇跟不上，前途更是一片渺茫。近年來，新聞媒體對交管工作的負面報道也很多，動不動就拿當擋箭牌，讓人看了真的不敢放手去干，上班期間除了巡查就是上網(wǎng)睡覺，總認為這種日子不是我想要的。
為了家庭，我這點可憐的工資已經(jīng)不能滿足生活，我不想家中的妻兒把我看成無能的人，經(jīng)過幾天幾夜的琢磨，我決定在其他崗位上放手一搏，也許外面的世界會讓我的生活更充實。說實話，我非常喜歡交通管理這份工作，穿著警服，頭頂國徽，為人民服務，我深感榮幸，但是生活總是現(xiàn)實的殘酷的，我必須得坦然面對我的現(xiàn)實情況，希望我的辭職不會給中隊和大隊帶來任何傷害，無論以后怎樣，我都永遠記得在中隊的時光和與我一起同甘共苦的各位兄弟。
申請人：
日期：年月日
交通協(xié)管員辭職報告篇九
尊重的x主任：
您好，感激這一個月來你對我的關(guān)心，然而今天我卻不得不向您恭順的呈遞上我的辭職信。
回想這一個多月來，首先得感謝交通銀行中央廣州分中心給我這次機會，讓我有幸參加推廣室業(yè)務二組這樣一支在招行百余支業(yè)務組里事跡都能名列前矛的優(yōu)秀團隊里，在二組，我在享受到容易的同時也感受到了壓力，這些都成為了我前進的動力。入職以來我進行過寫字樓、大型商場、街邊店鋪的陌生訪問，同時也做過很多的擺攤工作，憑借這些多元化的作業(yè)方法，我份內(nèi)的任務量有了必須的保障，但還是未能達到龍主任給予的期望。
之所以選擇離任，有以下幾方面的起因：
第一，社會之所以發(fā)生分工，是因為每個人的能力不同，而個人才能的差別勢必會從客觀上要求人人考量本身實際，取舍能閃避其短而施展其長的工種。自己入職以來固然愛崗敬業(yè)的工作，卻依然與公司所請求的月最低義務量目的有一段間隔，而再聯(lián)合逐日諸如交通費、飲料費的開銷，讓自己感到到了入不敷出、顧此失彼的考驗。因此，從民生的角度而言，分開交通銀行信用卡中央確切是經(jīng)濟無奈所致、能力所不勝任這份工作所為。
第二，坦誠說來，之所以抉擇交通銀行信譽卡核心這份工作，我的初衷更多的是偏向于讓這份工作來從新塑造本人的性格，而從目前的后果來看，是完整到達了。這一個月從前，我改掉了忸怩跟不敢在生疏人面前談吐的缺點，培育成為當初敢于在世人眼前展現(xiàn)自我的個性，以及與陌生人有強烈攀談愿望的性格。這短短一個月端正了我二十多少年來性情上的不足，鍛煉出了全新的自我，這對我今后不管是在職場上亦或是在人生大道上，永遠都是有百利而無一害的。
五、有法則作息的工種，因而離開招行也是出于自身職業(yè)計劃的斟酌。
以上就是我離開現(xiàn)任工作的三個理由，盼望能得到龍主任的體諒。
我是一個很重情感的人，龍主任是我出社會工作以來的第一位直屬上司，是我一向都很尊敬的人，而且會時刻銘記著。我由衷感謝龍主任在很多小細節(jié)上對我的關(guān)懷與照料，正如龍主任在二組共事里的口碑一樣，您在工作方面雖然嚴厲要求，但為人卻是仁慈與真摯的，而這些素質(zhì)也恰是您取得招行年度優(yōu)良員工聲譽的實在體現(xiàn)。
白駒過隙的一個來月，在龍主任悉心指教與親自榜樣的引領(lǐng)下，我可以很的說：我對客戶的服務立場以及在銷售信用卡的技能方面不亞于公司內(nèi)任何一個人，這些當然都離不開龍主任的功績。而因為至今我從未應用過信用卡，對信用卡在開卡和使用中的許多細節(jié)問題上尚不明白，這是我工作中的不足之處。
在信的最后，我還是很坦白的向交通銀行信用卡中心致敬，是它給予了我第一份工作的機會，也是我人生道路的轉(zhuǎn)折點。同時，我還感謝我的第一位工作上司龍主任，是您教會了我在工作中所應當發(fā)揮出的精神：熱情、踴躍、上進、謹嚴、自律。
希望我的離職請求可以得到您的批準。
此致
敬禮
×××。
尊敬的領(lǐng)導、經(jīng)理：
您們好!
我很遺憾自己在這個時候向公司提出辭職。
來到公司差不多一年了，在這很感謝各位領(lǐng)導的教導和照顧，尤其是經(jīng)理您!是您給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。經(jīng)理您一直對我的栽培與信任，我在這只能說，我令您失望了!離開公司的這刻，我衷心向您說聲謝謝!
人生數(shù)十年，彈指一揮間，我已去其四分之一?三分之一?或者更少也說不定。一枯一榮，皆有定數(shù)。一年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧?或許這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否，我頭始終一直往前看的。
離開公司，離開曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導們的關(guān)心，舍不得經(jīng)理的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿公司在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上!
以上所述，因個人原因，現(xiàn)正式向公司提出辭呈，希望領(lǐng)導給予批準，謝謝。
辭職人：xx。
xx：
您好!
首先，非常感謝您這一年來對我的信任和關(guān)照。
這段時間，我認真回顧了這一年來的工作情況，覺得來交通銀行工作是我的幸運，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司領(lǐng)導對我的關(guān)心和教導，同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時間中，我學到很多東西，無論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領(lǐng)導對我的關(guān)心和培養(yǎng)，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。但同時，我發(fā)覺自己從事交通行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。真得該改行了，剛好此時有個機會，我打算試試看，所以我決定辭職，請您支持。
請您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機會。我會在上交辭職報告后1-2周后離開公司，以便完成工作交接。
在短短的一年時間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績一路飆升!公司領(lǐng)導及各位同事工作順利!
此致
敬禮!
辭職人：xx。
來源：
交通協(xié)管員辭職報告篇十
本篇，是一名交通協(xié)管員提出的，核心問題是待遇。詳見全文：
尊敬的大隊領(lǐng)導：
帶著復雜的心情，我很遺憾的在這個時間向大隊提出辭職申請。2017年12月，我以交通協(xié)管員的身份考入了榆林交警支隊，并很榮幸的分配到高交大隊工作，至今，來到基層中隊馬上就三年了，非常感謝大隊幾年來對我的關(guān)愛與培養(yǎng)，讓我成了一個經(jīng)驗比較豐富的交通管理人員?；厥走^去，這三年時間里，我學會了很多很多東西，在工作中，我也一直勤勤懇懇，努力的工作，也感謝領(lǐng)導幾年來對我工作的認可，可是我作為一個交通協(xié)管員，對自己的工資待遇和前途充滿擔憂。
面對當今物價飛速的上漲，僅靠我2017元左右的工資，遠遠無法滿足生活所需，輪休班不開車時極不方便，開車呢，算上燃油費、通行費來回也就接近200元，一個月下來所剩無幾。家中經(jīng)濟情況也很糟糕，孩子也在幼兒園開始上學，方方面面正是用錢的時候，而我無形中成了家里的頂梁柱，沒有錢，什么事也做不成，每當在金錢困擾我的時候，我真的很自責，很傷感。當然我也想過在工作之余做點生意什么的，可是事與愿違，我不可能每天都請假，所以也沒做成什么生意。作為一名協(xié)警，我們的身份可以說是臨時工，工資待遇跟不上，前途更是一片渺茫。近年來，新聞媒體對交管工作的負面報道也很多，動不動就拿協(xié)警當擋箭牌，讓人看了真的不敢放手去干，上班期間除了巡查就是上網(wǎng)睡覺，總認為這種日子不是我想要的。
為了家庭，我這點可憐的工資已經(jīng)不能滿足生活，我不想家中的妻兒把我看成無能的人，經(jīng)過幾天幾夜的琢磨，我決定在其他崗位上放手一搏，也許外面的世界會讓我的生活更充實。說實話，我非常喜歡交通管理這份工作，穿著警服，頭頂國徽，為人民服務，我深感榮幸，但是生活總是現(xiàn)實的殘酷的，我必須得坦然面對我的現(xiàn)實情況，希望我的辭職不會給中隊和大隊帶來任何傷害，無論以后怎樣，我都永遠記得在中隊的時光和與我一起同甘共苦的各位兄弟。
申請人：
日期：年月日
一文到這里就全部結(jié)束了，本文的核心問題是待遇，可以參考這個思路。
交通協(xié)管員辭職報告篇十一
尊重的x主任：
您好，感激這一個月來你對我的關(guān)心，然而今天我卻不得不向您恭順的呈遞上我的辭職信。
回想這一個多月來，首先得感謝交通銀行中央廣州分中心給我這次機會，讓我有幸參加推廣室業(yè)務二組這樣一支在招行百余支業(yè)務組里事跡都能名列前矛的優(yōu)秀團隊里，在二組，我在享受到容易的同時也感受到了壓力，這些都成為了我前進的動力。入職以來我進行過寫字樓、大型商場、街邊店鋪的陌生訪問，同時也做過很多的擺攤工作，憑借這些多元化的作業(yè)方法，我份內(nèi)的任務量有了必須的保障，但還是未能達到龍主任給予的期望。
之所以選擇離任，有以下幾方面的起因：第一，社會之所以發(fā)生分工，是因為每個人的能力不同，而個人才能的差別勢必會從客觀上要求人人考量本身實際，取舍能閃避其短而施展其長的工種。自己入職以來固然愛崗敬業(yè)的工作，卻依然與公司所請求的月最低義務量目的有一段間隔，而再聯(lián)合逐日諸如交通費、飲料費的開銷，讓自己感到到了入不敷出、顧此失彼的考驗。因此，從民生的角度而言，分開交通銀行信用卡中央確切是經(jīng)濟無奈所致、能力所不勝任這份工作所為。第二，坦誠說來，之所以抉擇交通銀行信譽卡核心這份工作，我的初衷更多的是偏向于讓這份工作來從新塑造本人的性格，而從目前的后果來看，是完整到達了。這一個月從前，我改掉了忸怩跟不敢在生疏人面前談吐的缺點，培育成為當初敢于在世人眼前展現(xiàn)自我的個性，以及與陌生人有強烈攀談愿望的性格。這短短一個月端正了我二十多少年來性情上的不足，鍛煉出了全新的自我，這對我今后不管是在職場上亦或是在人生大道上，永遠都是有百利而無一害的。
第三，去年畢業(yè)后我加入考研，天意弄人的是我僅以一分之差未能如愿，這不得不說是一次人生的改變，權(quán)且不論這次轉(zhuǎn)折是利仍是弊，但我還是懷有一顆強烈長進的心，愿望在青春這樣黃金的時段里可能博覽全書，尤其是當真研讀一些對自身職業(yè)發(fā)展有利的書籍，而這須要有一份朝九晚五、有法則作息的工種，因而離開招行也是出于自身職業(yè)計劃的斟酌。
以上就是我離開現(xiàn)任工作的三個理由，盼望能得到龍主任的體諒。
我是一個很重情感的人，龍主任是我出社會工作以來的第一位直屬上司，是我一向都很尊敬的人，而且會時刻銘記著。我由衷感謝龍主任在很多小細節(jié)上對我的關(guān)懷與照料，正如龍主任在二組共事里的口碑一樣，您在工作方面雖然嚴厲要求，但為人卻是仁慈與真摯的，而這些素質(zhì)也恰是您取得招行年度優(yōu)良員工聲譽的實在體現(xiàn)。
白駒過隙的一個來月，在龍主任悉心指教與親自榜樣的引領(lǐng)下，我可以很的說：我對客戶的服務立場以及在銷售信用卡的技能方面不亞于公司內(nèi)任何一個人，這些當然都離不開龍主任的功績。而因為至今我從未應用過信用卡，對信用卡在開卡和使用中的許多細節(jié)問題上尚不明白，這是我工作中的不足之處。
在信的最后，我還是很坦白的向交通銀行信用卡中心致敬，是它給予了我第一份工作的機會，也是我人生道路的轉(zhuǎn)折點。同時，我還感謝我的第一位工作上司龍主任，是您教會了我在工作中所應當發(fā)揮出的精神：熱情、踴躍、上進、謹嚴、自律。
希望我的離職請求可以得到您的批準。
此致
敬禮
201x.07.09交通銀行辭職報告篇2尊敬的領(lǐng)導、經(jīng)理：您們好!我很遺憾自己在這個時候向公司提出辭職。來到公司差不多一年了，在這很感謝各位領(lǐng)導的教導和照顧，尤其是經(jīng)理您!是您給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。經(jīng)理您一直對我的栽培與信任，我在這只能說，我令您失望了!離開公司的這刻，我衷心向您說聲謝謝!人生數(shù)十年，彈指一揮間，我已去其四分之一?三分之一?或者更少也說不定。一枯一榮，皆有定數(shù)。一年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧?或許這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否，我頭始終一直往前看的。
離開公司，離開曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導們的關(guān)心，舍不得經(jīng)理的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿公司在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上!以上所述，因個人原因，現(xiàn)正式向公司提出辭呈，希望領(lǐng)導給予批準，謝謝。
辭職人：xx年月日。
您好!首先，非常感謝您這一年來對我的信任和關(guān)照。這段時間，我認真回顧了這一年來的工作情況，覺得來交通銀行工作是我的幸運，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司領(lǐng)導對我的關(guān)心和教導，同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時間中，我學到很多東西，無論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領(lǐng)導對我的關(guān)心和培養(yǎng)，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。但同時，我發(fā)覺自己從事交通行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。真得該改行了，剛好此時有個機會，我打算試試看，所以我決定辭職，請您支持。
請您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機會。我會在上交辭職報告后1-2周后離開公司，以便完成工作交接。
交通協(xié)管員辭職報告篇十二
尊敬的xx醫(yī)院領(lǐng)導：
在遞交這份辭職申請時，我的心情十分沉重?，F(xiàn)在醫(yī)院的發(fā)展需要大家竭盡全力，現(xiàn)在由于我的.一些個人原因的影響，無法為公司做出相應的貢獻。因此請求允許離開。當前醫(yī)院正處于繁忙的階段，同事都是斗志昂揚，壯志滿懷，而我在這時候卻因個人原因無法為醫(yī)院分憂，實在是深感歉意。我希望辭職報告怎么寫最簡單？醫(yī)院領(lǐng)導在百忙之中抽出時間商量一下工作交接問題。本人在20xx年x月xx日申請離職，希望能得到辭職報告怎么寫最簡單？醫(yī)院領(lǐng)導的準許！
辭職報告怎么寫最簡單？感謝諸位在我在醫(yī)院期間給予我的信任和支持，并祝所有同事和朋友們在工作和活動中取得更大的成績和收益！
此致
敬禮！
職人：xxx。
交通協(xié)管員辭職報告篇十三
尊敬的xxx人事負責人：
首先無可非議的要鄭重感謝貴廠提供了近一個月的工作機會。
本人承諾的工期是一個月，因此在迫不得已要走之前必須留下一個條理清晰，言之有理的辭職信，交待提早離開的原因。很簡單的一個，意外。
我所經(jīng)歷的意外首先一個是工作分配方面，我是從來沒有一個當搬運的心理準備，理所當然的缺乏生理準備；無論從多方面考慮，我都不是一個很適當?shù)娜?。當然具有慧眼的廠長在開始的幾天里就斷言我的諸多缺陷，比如說不夠力。同在搬運的都能一次性的搬起四個以上的花滿月，而我很遺憾的只能是一個；這樣的失敗，在幾個所謂的裝車高手看來顯得很不力，覺得人事部請來的是個垃圾，連搬五箱都不會。當初被眾人奚落以及玩弄了一番，覺得特別無奈。不過很快就進步了，現(xiàn)在大嶸華都能提六箱。不過這樣的進步讓我覺得自己在很附庸，唯一的證明就是原來自己原來也不缺乏做搬運的資質(zhì)，也就是說我也能搬。但我深諳如此的低俗的體力提升長遠來說對自己并沒有怎樣大的好處，加上工作量巨大，與倉管缺乏默契，沒有任何的工作經(jīng)驗導致在工作過程當中十分十分的被動，經(jīng)常莫名其妙的受到倉管的責備。適應工作27日來，許多時候不能揣摩管理層的'旨意，工作仍然時常碰釘。當然的，當中很重要的一個原因其實是很顯而易見的就是我的身體太不健壯，剛從學校走出來，經(jīng)過兩年高三的備試，正如某同事說的不能勝任消耗大的體力勞動，因此愈做愈礙手礙腳，懵懵懂懂。
另外的一個意外是本人讀書方面。由于錄取結(jié)果不理想，所錄取的學校通知書的到來，我必須馬上辭工，返校。
我很內(nèi)疚在工作期間有幾次遲上班的表現(xiàn)，由于起居交通等等原因，迫不得已。雖然現(xiàn)象在組內(nèi)很普遍，我依然深感歉意。另外與小組內(nèi)的人缺乏交流溝通，不很合群，工作十分消極。但是可以肯定一點，那就是我很用心做，我有時候是不會做，而決非不愿意做；能搬五箱繁華錦秋月的，我絕對搬，但是我不行；所以有時候是一邊站著等有能者搬之。無可口非，我是很蠢。
我會承諾倘若再有機會的話，我會義不容辭回來工作。很快我就要回校，專心從事自己的網(wǎng)絡(luò)工作.
希望批準我的辭請，我衷心感謝，衷心感謝。祝公司蒸蒸日上!祝各位領(lǐng)導同事工作愉快!
此致
敬禮！
xx。
20xx年1月13日。
交通協(xié)管員辭職報告篇十四
尊敬的大隊領(lǐng)導：
帶著復雜的心情，我很遺憾的在這個時間向大隊提出辭職申請。
20xx年12月，我以交通協(xié)管員的身份考入了榆林交警支隊，并很榮幸的分配到高交大隊工作，至今，來到基層中隊馬上就三年了，非常感謝大隊幾年來對我的關(guān)愛與培養(yǎng)，讓我成了一個經(jīng)驗比較豐富的交通管理人員?；厥走^去，這三年時間里，我學會了很多很多東西，在工作中，我也一直勤勤懇懇，努力的工作，也感謝領(lǐng)導幾年來對我工作的認可，可是我作為一個交通協(xié)管員，對自己的工資待遇和前途充滿擔憂。
面對當今物價飛速的上漲，僅靠我20xx元左右的工資，遠遠無法滿足生活所需，輪休班不開車時極不方便，開車呢，算上燃油費、通行費來回也就接近200元，一個月下來所剩無幾。家中經(jīng)濟情況也很糟糕，孩子也在幼兒園開始上學，方方面面正是用錢的時候，而我無形中成了家里的頂梁柱，沒有錢，什么事也做不成，每當在金錢困擾我的時候，我真的很自責，很傷感。當然我也想過在工作之余做點生意什么的，可是事與愿違，我不可能每天都請假，所以也沒做成什么生意。作為一名下屬，我們的身份可以說是臨時工，工資待遇跟不上，前途更是一片渺茫。近年來，新聞媒體對交管工作的負面報道也很多，動不動就拿下屬當擋箭牌，讓人看了真的不敢放手去干，上班期間除了巡查就是上網(wǎng)睡覺，總認為這種日子不是我想要的.。
為了家庭，我這點可憐的工資已經(jīng)不能滿足生活，我不想家中的妻兒把我看成無能的人，經(jīng)過幾天幾夜的琢磨，我決定在其他崗位上放手一搏，也許外面的世界會讓我的生活更充實。
說實話，我非常喜歡交通管理這份工作，穿著警服，頭頂國徽，為人民服務，我深感榮幸，但是生活總是現(xiàn)實的殘酷的，我必須得坦然面對我的現(xiàn)實情況，希望我的辭職不會給中隊和大隊帶來任何傷害，無論以后怎樣，我都永遠記得在中隊的時光和與我一起同甘共苦的各位兄弟。
申請人：xxx。
日期：xx年xx月xx日
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/17064057.html】
