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建設(shè)工程管理探微論文篇一
鐵路工程管理平臺的建設(shè)能夠促使諸多有利益相關(guān)的產(chǎn)業(yè)群體實現(xiàn)彼此的交流共同，同時也能實現(xiàn)經(jīng)濟上的互動，創(chuàng)造共贏局面，實現(xiàn)價值的飛躍。在這個平臺下，供應(yīng)群體可以提供更豐富更優(yōu)質(zhì)的資源，工程建設(shè)用戶也能在獲得其信息資源的同時促進供應(yīng)群體的競爭，激發(fā)了鐵路工程建設(shè)市場的活力，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)價值的飛速發(fā)展。
1.2有利于滿足多樣化的應(yīng)用需求。
鐵路工程管理平臺的建設(shè)為各種信息資源的應(yīng)用提供了部署和運營的環(huán)境，改善原有建設(shè)周期長、投入大、見效慢的傳統(tǒng)信息系統(tǒng)建設(shè)模式，使應(yīng)用開發(fā)商能夠主動針對目標(biāo)人群進行推銷活動以及幫助用戶利用定義需求來優(yōu)先選擇自身所需要的信息數(shù)據(jù)，極大的擴展了鐵路工程信息化建設(shè)的深度，有利于滿足多樣化的應(yīng)用需求。
1.3有利于降低信息化建設(shè)成本。
鐵路工程管理平臺的建設(shè)淘汰原有的分散性管理而采用集中資源部署、統(tǒng)一面向用戶的建設(shè)和運營方式，這種方式不僅是順應(yīng)信息化發(fā)展的潮流也是更大發(fā)揮建設(shè)資金的有效體現(xiàn)，這種資源共享不僅避免了因為工程建設(shè)的周期性而導(dǎo)致的軟硬件資源分散建設(shè)浪費，也減少了逐個信息系統(tǒng)集成的建設(shè)環(huán)節(jié)，進一步減少了鐵路工程建設(shè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本，帶來規(guī)模效益。
1.4有利于新時期數(shù)據(jù)建設(shè)的發(fā)展。
傳統(tǒng)鐵路工程建設(shè)信息化的分散建設(shè)模式，產(chǎn)生數(shù)據(jù)規(guī)格不統(tǒng)一、難以共享、質(zhì)量難以保證的局面已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)今的數(shù)據(jù)發(fā)展需求，需要突破生產(chǎn)控制信息系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)的桎梏，鐵路工程管理平臺的信息化建設(shè)能夠充分認(rèn)識到信息數(shù)據(jù)的巨大價值，并按照標(biāo)準(zhǔn)集中部署，統(tǒng)一存放，并保證數(shù)據(jù)的完整性、及時性和質(zhì)量，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的可理解、可加工、可分析，有利于新時期數(shù)據(jù)建設(shè)的發(fā)展，實現(xiàn)智慧鐵路的建設(shè)。1.5有利于滿足面向服務(wù)的信息化發(fā)展要求鐵路工程管理平臺的建設(shè)可以彌補傳統(tǒng)信息系統(tǒng)建設(shè)模式，靈活處理信息化需求的發(fā)展要求，適應(yīng)業(yè)務(wù)和技術(shù)能力的不斷創(chuàng)新，這種隨需而變的能力使得用戶更加專注于重點業(yè)務(wù)和深化應(yīng)用，有利于滿足面向服務(wù)的信息化發(fā)展要求。
2bim技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢。
2.1bim是先進的信息處理工具。
bim技術(shù)可以將鐵路建設(shè)工程的模型進行三維處理，將其所涉及到的信息數(shù)據(jù)以精細(xì)、直觀、便捷的方式展示給鐵路工程建設(shè)的參與人員。而且這種三維模型所具有的立體組合拼裝能力可以利用快捷組裝的方式來提升效率，并且bim能夠適應(yīng)不同項目階段、不同項目參與方的鐵路工程建設(shè)協(xié)同應(yīng)用，對于一些復(fù)雜問題的處理能力也更加強悍，能夠有效提升管理水平的質(zhì)量。2.2bim作為大數(shù)據(jù)承載容器可以實現(xiàn)基于模型化的數(shù)據(jù)集成、管理與分析鐵路工程在建設(shè)中所包含的大量異構(gòu)的設(shè)計數(shù)據(jù)、施工過程數(shù)據(jù)是支撐建設(shè)和運營管理、決策支持的重要基礎(chǔ)，這些數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存放以及分析是鐵路工程建設(shè)中的重要工作，bim是鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域大數(shù)據(jù)理想的承載容器，可以實現(xiàn)基于模型化的數(shù)據(jù)集成、管理與分析，在對實際情況的掌握中發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全和經(jīng)營的潛在效益和風(fēng)險。
鐵路行業(yè)因其自身具有的區(qū)域廣、跨度大的特點對其工程建筑對技術(shù)要求較高，bim技術(shù)在鐵路工程管理平臺中的應(yīng)用可以實現(xiàn)設(shè)計、施工數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化和建設(shè)過程的標(biāo)準(zhǔn)化管理的.進一步發(fā)展，在bim標(biāo)準(zhǔn)化支撐下，使鐵路工程建設(shè)各類信息、技術(shù)更加透明開放，能夠加速推動鐵路工程建設(shè)全方位的技術(shù)創(chuàng)新。
建設(shè)工程管理探微論文篇二
從目前的工程實踐來看，對變電站建設(shè)進行工程管理有兩方面的重要意義。第一是對變電站的建設(shè)進行工程管理，可以有效的減少施工過程中出現(xiàn)的資源浪費現(xiàn)象，換言之就是利用工程管理可以實現(xiàn)工程建設(shè)的能耗控制，這樣，工程建設(shè)的經(jīng)濟意義便可以得到很好的體現(xiàn)。另一方面，對工程進行管理可以有效的提升其建設(shè)的質(zhì)量，而質(zhì)量的提升可以保證變電站在未來使用中的價值發(fā)揮，所以其社會意義得到體現(xiàn)。簡言之就是對變電站建設(shè)進行工程管理能夠有效的實現(xiàn)其經(jīng)濟意義和社會意義。
4結(jié)束語。
變電站是電力系統(tǒng)當(dāng)中的重要一環(huán)，對于電力系統(tǒng)的運行有著重要的作用。積極的分析變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程控制中存在的問題，并在問題基礎(chǔ)上進行解決措施的探討，對于實現(xiàn)變電站的經(jīng)濟意義和社會意義有著重要的作用。
參考文獻。
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建設(shè)工程管理探微論文篇三
高校在建立校園網(wǎng)絡(luò)以后，為各項資源的共享創(chuàng)造了有利條件，現(xiàn)在很多高校都提升了對校園網(wǎng)絡(luò)的利用率，共享了實驗設(shè)備信息，可以將實驗室運行動態(tài)發(fā)布給全校。高?？梢岳眯@網(wǎng)絡(luò)共享資源，讓實驗室設(shè)備為全?？蒲许椖刻峁└玫姆?wù)。在信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支撐下，可以對設(shè)備資源進行網(wǎng)絡(luò)化管理，并通過構(gòu)建實驗室設(shè)備資源共享管理網(wǎng)絡(luò)體系，這樣能夠提供信息查詢、預(yù)約管理、設(shè)備授權(quán)、智能電源控制、機時統(tǒng)計、在線顯示、日子管理和收費管理等功能。如此一來，可以有效控制與管理實驗室各種儀器設(shè)備的工作狀態(tài)。
2.2主要功能。
（1）儀器設(shè)備開放共享管理。在實驗室信息化管理平臺建設(shè)中，可以在系統(tǒng)內(nèi)納入各項設(shè)備，并采取學(xué)校管理員、學(xué)院管理員和儀器管理員的三級管理模式。學(xué)校管理員能夠在系統(tǒng)后臺完成拓展學(xué)院數(shù)量、維護網(wǎng)頁后臺、設(shè)置用戶權(quán)限和維護統(tǒng)計報表等操作。學(xué)院管理員主要將相關(guān)儀器設(shè)備添加到學(xué)院平臺上，并安排設(shè)備負(fù)責(zé)人和查詢各種報表。儀器管理員能夠設(shè)置儀器信息與預(yù)約單審核和用戶培訓(xùn)管理，并監(jiān)控設(shè)備運行和用戶信譽管理。對于不同用戶，權(quán)限也不一樣，如學(xué)生能夠在平臺上查詢儀器、申請培訓(xùn)、預(yù)約設(shè)備、在線交流和資源學(xué)習(xí)，而導(dǎo)師不僅具備學(xué)生的全部權(quán)限，還能夠設(shè)置團隊成員人數(shù)、經(jīng)費分配、查看電子賬單、設(shè)備預(yù)約記錄等[2]。將運行監(jiān)控和視頻、門禁進行聯(lián)接，能夠?qū)崟r查詢現(xiàn)階段時間開放狀況和預(yù)約人信息。維護管理能夠提供儀器維修申請單、審核與記錄信息。儀器報表管理能夠查詢儀器設(shè)備使用狀況和費用瀏覽。短信通知管理可以快速為指定人員發(fā)布培訓(xùn)和預(yù)約信息。財務(wù)管理對校園卡與設(shè)備收費結(jié)算進行綁定，可以提供充值與消費服務(wù)。（2）低值易耗品管理。高校管理部門主要負(fù)責(zé)全校實驗教學(xué)低值易耗品采購工作，管理模塊主要采取校院二級管理模式，校級采購管理員具備審核、數(shù)量修改、刪除、發(fā)送采購等權(quán)限，校級倉庫管理員具備發(fā)放、核賬、結(jié)算、監(jiān)管等權(quán)限。二級學(xué)院安排院級管理人員，主要與校級部門進行對接與審核。申請人具備查看申請、添加修改信息等權(quán)限。學(xué)期開始時，申請人按照教學(xué)大綱計劃，在網(wǎng)上統(tǒng)一申請采購，系統(tǒng)內(nèi)可以隨時申請畢業(yè)設(shè)計和科研耗材。申請人利用系統(tǒng)，可以參考、查閱和選購全部采購的耗材，并將申請單分類填好，讓院系管理員來審核，系統(tǒng)可以生成采購單號[3]。校級管理員可以將競標(biāo)報價發(fā)給供應(yīng)商，同一個品牌低價者中標(biāo)。供貨商送至學(xué)院管理員入庫，學(xué)院管理人員建立出庫管理，根據(jù)實際需求進行發(fā)放，同時開展對耗材的過程監(jiān)管與回收工作。（3）科研業(yè)務(wù)管理。要建設(shè)一個校級科研管理系統(tǒng)，并在系統(tǒng)管理內(nèi)建設(shè)一整套由研究人員、學(xué)院以及學(xué)校三級構(gòu)成的平臺，全校教師可以登錄進來。這樣科研人員、各科研單位以及科技部可以在一個統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)平臺上進行集中，并實現(xiàn)協(xié)同辦公。通過對全校統(tǒng)一的科研信息數(shù)據(jù)庫建設(shè)，能夠讓數(shù)據(jù)采集與審核程序得到優(yōu)化，讓數(shù)據(jù)查詢與報表分析更加方便與快捷?？蒲修k公、科研隊伍、科研平臺和學(xué)術(shù)活動等主要由校級管理人員負(fù)責(zé)維護，研究人員除了能夠利用項目管理實現(xiàn)對項目的申報、立項、變更、中檢和結(jié)題的管理工作以外，還能夠管理科研經(jīng)費、科研成果和獲獎成果。院級管理人員負(fù)責(zé)項目審批、分配角色和權(quán)限、與校級管理人員對接審核等。
建設(shè)工程管理探微論文篇四
高校實驗室通過信息化管理平臺的建設(shè)，能夠讓實驗室日常管理得到規(guī)范。利用信息化管理平臺，讓實驗室主管部門工作人員、一線管理人員可以第一時間掌握相關(guān)設(shè)備儀器使用情況，并作出合理的安排。如管理人員利用大型儀器共享平臺，能夠?qū)⒚颗_大型儀器使用年時數(shù)、使用收費和效費比等指標(biāo)輕松統(tǒng)一出來，并統(tǒng)計分析大型分析測試設(shè)備的使用情況。通過一段時間的運行檢驗以后，實驗室管理效率有了明顯的提升，并獲得了事半功倍的成效。
3.2整合資源。
高效實驗室利用信息化管理平臺，可以有效整合各項實驗資源，在統(tǒng)籌規(guī)劃與統(tǒng)一管理實驗室、實驗設(shè)備、實驗教學(xué)等方面發(fā)揮著重要的作用。在測算分析信息化管理平臺以后，能夠結(jié)合各實驗室承擔(dān)的.實驗教學(xué)人時數(shù)、設(shè)備利用率等指標(biāo)，按照功能相近的原則，重新安置一些工程類設(shè)備，同時重新分配實驗人員。這樣可以有效減少實驗用房，節(jié)省實驗人員，有利于從整體上促進實驗室競爭力的提升[4]。在實現(xiàn)資源共享與信息互通以后，可以將實驗室教學(xué)、科研、人才培養(yǎng)、服務(wù)地方等作用發(fā)揮出來，讓高校各項資源盡快得到整合與共享，防止出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)的情況，避免設(shè)備出現(xiàn)閑置與浪費的問題。
3.3提升學(xué)生實踐能力。
在高校實驗室信息化管理平臺建設(shè)過程中，為開放式實驗教學(xué)創(chuàng)造了有利的條件，能夠讓大學(xué)生的實驗動手能力、開拓創(chuàng)新能力得到培養(yǎng)，促進大學(xué)生全面發(fā)展與綜合素質(zhì)的提升。在大量開發(fā)實驗的過程中，也有利于實驗隊伍的建設(shè)，讓對實驗室管理人員信息管理能力的培養(yǎng)得到加強，培養(yǎng)更多技能水平高、思想覺悟高、作風(fēng)優(yōu)良的實驗教學(xué)管理隊伍，最大限度提升了實驗資源的效率。
4結(jié)束語。
總之，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展與普及，高校實驗室在建設(shè)與管理過程中，也要盡快轉(zhuǎn)變思想觀念，加大對信息技術(shù)的應(yīng)用，為管理模式轉(zhuǎn)變和體制改革創(chuàng)新奠定良好的基礎(chǔ)。高校實驗室要通過建設(shè)信息化管理平臺，將各項資源整合起來，提升管理工作的效率，充分發(fā)揮出各項儀器設(shè)備的作用，并國家與社會培養(yǎng)更多實踐型、創(chuàng)新型和應(yīng)用型人才。
參考文獻：
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建設(shè)工程管理探微論文篇五
本文論證了公路信息化管理平臺建設(shè)的定位、指導(dǎo)思想，以及在機構(gòu)職能轉(zhuǎn)變下結(jié)合管理實際開展信息化的整體規(guī)劃，同時分析了信息化建設(shè)過程中存在風(fēng)險以及規(guī)避措施，旨在打造一套滿足管理實際的公路綜合信息化管理平臺，實現(xiàn)服務(wù)經(jīng)營的最終目標(biāo)。在目前諸多的企業(yè)管理中，項目管理一般是典型的目標(biāo)管理，而在這個目標(biāo)管理中，如果采用信息化管理項目，它能夠更加有效的實現(xiàn)一個項目目標(biāo)，在很大程度上幫助施工企業(yè)解決大量問題。經(jīng)過近年來的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的公路工程施工建設(shè)項目管理中為了提高工程項目管理的效率，增強管理的可控性都相繼采用了項目管理信息化平臺建設(shè)，可以這樣說，它的應(yīng)用對企業(yè)的整體項目管理發(fā)展將起到舉足輕重的作用，從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，信息化管理將是公路工程企業(yè)項目管理發(fā)展的必然趨勢。
1平臺建設(shè)的重要意義。
信息化平臺建設(shè)在公路工程企業(yè)項目管理的重要性現(xiàn)在來看是不言而喻的。最基本的是實現(xiàn)了信息方面的溝通，在各部門間實現(xiàn)了信息溝通的方便快捷，同時也形成了科學(xué)開放的管理方式。這是一方面。另一方面可以實現(xiàn)對智能化子系統(tǒng)的監(jiān)督指揮，每個子系統(tǒng)間同時接受命令，協(xié)調(diào)統(tǒng)一運行。第三方面來說節(jié)省了管理成本。它的應(yīng)用實現(xiàn)了電子辦公，節(jié)約了能源；實現(xiàn)了信息處理的速度和效率，滿足了實時性和準(zhǔn)確性方面的要求。
2平臺建設(shè)前的準(zhǔn)備工作。
一般來說，在一個公路工程施工項目管理中，如果采用信息化平臺的建設(shè)中心目標(biāo)已經(jīng)明確，那么就要提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。結(jié)合現(xiàn)場施工經(jīng)驗要了解工程進度、資源等的相互關(guān)系，標(biāo)明關(guān)鍵路徑與關(guān)鍵作業(yè)，在此基礎(chǔ)上，了解目標(biāo)管理與網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)結(jié)合對項目實施動態(tài)跟蹤控制的方法。除此之外還要理解工期等時間參數(shù)及其含義，用施工工序的邏輯關(guān)系反映項目實施過程，滿足后續(xù)的施工管理需要。
3.1確定辦公自動化系統(tǒng)。在一般的平臺建設(shè)設(shè)計階段采用的都是辦公自動化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上，再集成其他的智能化系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)一指令。同時各應(yīng)用系統(tǒng)根據(jù)自身的需要從數(shù)據(jù)中心獲取授權(quán)所需要的信息。我們把公路信息化平臺建設(shè)的系統(tǒng)功能組成圖設(shè)計。
3.2搭建局域網(wǎng)系統(tǒng)。這個是信息化平臺建設(shè)的基礎(chǔ)，它的建設(shè)其中包括網(wǎng)絡(luò)配置、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、辦公軟件等內(nèi)容。在局域網(wǎng)搭建時要注意外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng)，財物網(wǎng)絡(luò)間的分配和隔離。局域網(wǎng)搭建號以后可以實現(xiàn)信息的共享，提高辦公效率。
3.3做好網(wǎng)站系統(tǒng)建設(shè)。建這個的目的主要是增加和外部的溝通，解決施工單位、被施工單位等方面的信息傳輸，加強對外的宣傳。尤其要注意的是做好上網(wǎng)方式的選擇，域名的申請以及后期網(wǎng)站的維護等。
3.4做好軟件系統(tǒng)的普及推廣等。我們知道，現(xiàn)在的公路工程施工中由于參與的部門、參與的人員比較多，系統(tǒng)復(fù)雜，協(xié)調(diào)性大，這就要及時推廣平臺建設(shè)中軟件的使用及推廣工作，最起碼的要在自身的施工單位中進行常用辦公軟件的培訓(xùn)，考核工作。為此，我們把軟件系統(tǒng)設(shè)計為信息化系統(tǒng)、網(wǎng)站和oa系統(tǒng)三部分，它們的組成可以確保信息化平臺上數(shù)據(jù)的安全。我們在登錄網(wǎng)站以后，它的首頁直接鏈接到網(wǎng)站的后臺等系統(tǒng)的頁面，然后再通過密碼和用戶名進行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一編輯處理工作。
4信息化平臺建設(shè)中項目管理風(fēng)險分析及應(yīng)對。
公路工程建設(shè)項目中信息化管理是一個長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在一定程度上，就會出現(xiàn)這樣那樣的'風(fēng)險，那么如何應(yīng)對才能滿足實際管理的需求。下表根據(jù)實際總結(jié)分析了可能存在的風(fēng)險和出現(xiàn)風(fēng)險規(guī)避的措施。
5結(jié)語。
結(jié)合實際的公路工程項目建設(shè)以及信息化平臺的應(yīng)用，它可以減少施工人員的施工工作量，具體體現(xiàn)在如果施工單位把數(shù)據(jù)準(zhǔn)確錄入，生成報表等工作程序就會自動變?yōu)轭A(yù)設(shè)的程序進行完成。而在施工中確保了施工過程的清晰化，有關(guān)單位可以通過信息化平臺填報日志，確保施工過程清晰可見。在能源節(jié)約方面，實現(xiàn)了無紙化辦公，與現(xiàn)在國家提倡的節(jié)能目標(biāo)相吻合，它在應(yīng)用中省去了公路工程項目參與單位因那些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸?shù)壬傻馁Y源浪費。不管怎么說，信息化平臺的建設(shè)在現(xiàn)在公路工程建設(shè)項目管理中的應(yīng)用在一定意義上來說推動了公路建設(shè)的綜合管理，相反隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，信息化平臺的建設(shè)也會日益受到施工企業(yè)的歡迎。
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建設(shè)工程管理探微論文篇六
摘要:電力系統(tǒng)對我國經(jīng)濟發(fā)展起到促進作用，變電站是電力企業(yè)重要的一部分，承擔(dān)著電力配送的職責(zé)，所以變電站建設(shè)現(xiàn)場施工非常重要，本文就變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程控制及工程管理進行分析，對存在問題進行探討，并給出了幾點有效措施。
變電站建設(shè)現(xiàn)場施工是電力工程施工的重要一部分，做好變電站建設(shè)施工，才能保證人們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)用電的基本需求。隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，我國電力建設(shè)也迎來了巨大的挑戰(zhàn)，電力企業(yè)要強化變電站建設(shè)現(xiàn)場施工管理，這樣在現(xiàn)場施工過程中變電站的建設(shè)質(zhì)量才能保證，才能實現(xiàn)其經(jīng)濟效益。
在變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程中，現(xiàn)場施工的安全管理關(guān)系到我們每一個工作人員，現(xiàn)場施工人員如果缺乏現(xiàn)場施工管理意識，會使變電站建設(shè)現(xiàn)場施工留下嚴(yán)重的安全隱患。［1］在實際的施工過程中大部分電力建設(shè)企業(yè)沒有對我國相關(guān)的施工管理條例進行深入研究，只是為了應(yīng)付相關(guān)部門的檢查，導(dǎo)致工作人員嚴(yán)重缺乏現(xiàn)場施工管理意識，降低了其管理水平。
(二)現(xiàn)場施工秩序控制不強。
很多變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程中秩序控制不強主要是現(xiàn)場施工指導(dǎo)工作做的不好，在變電站現(xiàn)場施工中對施工人員進行相關(guān)指導(dǎo)，可以加快現(xiàn)場施工速度，也可以強化現(xiàn)場施工人員的專業(yè)性。而現(xiàn)在施工指導(dǎo)不強，導(dǎo)致施工人員隨意的進行工作，現(xiàn)場施工秩序混亂。還有就是對現(xiàn)場施工機械設(shè)備和人員控制不好，需要對其進行有效的管理才能確保其秩序性。
在變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程控制中管理監(jiān)督體制不完善是導(dǎo)致現(xiàn)場施工工作落實不到位的基本原因，其現(xiàn)場施工管理監(jiān)督體制的不完善，現(xiàn)場施工管理方法落后，一部分電力企業(yè)很少進行日常管理工作，而導(dǎo)致變電站建設(shè)現(xiàn)場施工管理政策得不到真正的落實。近年來，雖然電力企業(yè)一直在積極努力的解決這一問題，但都得不到有效的解決辦法。
(四)現(xiàn)場施工安全性低。
在現(xiàn)場施工過程中，施工人員如果缺乏安全意識，就會為工作留下安全隱患，施工現(xiàn)場的安全和每一位工作人員有密切的聯(lián)系，安全性問題是變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程中比較突出的問題，其安全教育宣傳方面差，安全監(jiān)督不到位是其主要問題，因為其相應(yīng)措施的缺少，變電站建設(shè)現(xiàn)場施工很難進行。
電力企業(yè)想要有效的貫徹我國相關(guān)的施工管理條例，就要建立健全的現(xiàn)場施工管理制度，建立完善的現(xiàn)場施工管理工作就要做到以下幾方面:第一，明確劃分現(xiàn)場施工責(zé)任范圍，把現(xiàn)場施工責(zé)任制落實到每個人頭上，有效的避免出現(xiàn)問題工作人員相互推卸責(zé)任的現(xiàn)象，同時嚴(yán)格要求執(zhí)行現(xiàn)場施工管理制度，使施工現(xiàn)場人員在管理過程中有理可依，促進變電站建設(shè)現(xiàn)場施工的穩(wěn)定進行。第二，完善進行現(xiàn)場施工組織方案，提高建筑材料使用率，嚴(yán)格的按照國家標(biāo)準(zhǔn)進行相關(guān)檢驗、工程的驗收，真實客觀的評價工程情況。建立完善的現(xiàn)場施工管理制度是改變變電站建設(shè)現(xiàn)場施工管理現(xiàn)狀的最有效途徑之一。
(二)加強現(xiàn)場施工秩序控制力度。
加強現(xiàn)場施工秩序?qū)τ谧冸娬窘ㄔO(shè)現(xiàn)場施工過程控制有著重要意義，對于加強現(xiàn)場施工秩序，首先是現(xiàn)場施工指導(dǎo)的加強。在現(xiàn)場施工中通過管理者加強指導(dǎo)施工可以有效的改變施工人員隨意性的惡劣現(xiàn)象，這種改變可以有效控制施工混亂現(xiàn)象，長久以來就可以使現(xiàn)場施工更有秩序性。其次是對現(xiàn)場施工中機械設(shè)備，工作人員的秩序管理。通過對其的管理，現(xiàn)場工作人員的職責(zé)，設(shè)備的使用都會更加規(guī)范化，施工現(xiàn)場就會逐漸的變得秩序井然。在加強現(xiàn)場施工秩序控制力度也需要工作人員的積極配合，電力企業(yè)在變電站建設(shè)開展前要對工作人員進行相關(guān)的'培訓(xùn)，增強現(xiàn)場施工人員秩序控制度。施工人員在上崗前通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)來提高自己專業(yè)水平，讓每一位工作人員都清楚的知道自己的職責(zé)，從而進一步加強現(xiàn)場施工秩序控制度。
為了變電站建設(shè)工程的施工順利完成，電力企業(yè)一定要加大現(xiàn)場施工管理工作的監(jiān)督，管理人員和施工人員要要加強現(xiàn)場施工是監(jiān)督管理意識的培養(yǎng)，通過會議宣傳等方式來宣傳變電站現(xiàn)場施工安全的重要性以及安全監(jiān)督管理的重要性，幫助施工人員及管理人員增強現(xiàn)場施工時監(jiān)督管理意識，盡量減少違規(guī)的施工行為。電力企業(yè)還要設(shè)立專門的現(xiàn)場施工監(jiān)測小組對現(xiàn)場施工管理制度的落實進行長期的監(jiān)察，如果在監(jiān)察過程中發(fā)現(xiàn)任何的事故隱患，就要積極采取相應(yīng)措施，確保變電站建設(shè)現(xiàn)場施工順利進行。
(四)加強施工現(xiàn)場安全措施。
加強安全措施對變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程控制有重要的作用。工程施工中變電站建設(shè)中安全性是首要考慮的，是工程施工中重點強調(diào)的。提高變電站建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)者的安全意識，加強安全學(xué)習(xí)，開展現(xiàn)場施工安全講座，讓施工人員了解變電站建設(shè)現(xiàn)場施工中存在的危險，充分了解如何避免危險，遇到危險后如何做。在現(xiàn)場施工開始前施工人員必須帶好安全帽等安全護具。領(lǐng)導(dǎo)者需要針對施工現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)的安全問題進行歸納研究，以防發(fā)生更嚴(yán)重的事故。電力企業(yè)工作人員要加強自身的安全意識，在現(xiàn)場施工隨時宣傳安全作業(yè)的重要性，懸掛安全標(biāo)語條幅，讓施工人員意識到工作的危險，做好相關(guān)的預(yù)防。很多安全事故都是安全檢查疏漏的，所以需要電力企業(yè)對變電站建設(shè)進行安全監(jiān)督，變電站建設(shè)中可以建立安全小組制定專業(yè)的安全計劃，對施工現(xiàn)場進行定時檢查，容易出現(xiàn)安全問題的區(qū)域進行重點盤查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時改正，降低安全事故的發(fā)生減少因安全事故對變電站建設(shè)帶來的經(jīng)濟損失。
三、結(jié)論。
變電站是電力企業(yè)中重要的部分，對電力系統(tǒng)電力的輸送有著重要意義。現(xiàn)在我國變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程中存在著很多問題，阻礙了變電站建設(shè)。電力企業(yè)要通過完善現(xiàn)場施工的管理制度、加強現(xiàn)場施工秩序控制力度和現(xiàn)場監(jiān)督等措施提高變電站的施工質(zhì)量，保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
參考文獻:。
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建設(shè)工程管理探微論文篇七
（1）隨著bim技術(shù)在鐵路管理平臺建設(shè)中的應(yīng)用以及逐步完善，平臺上的各方面資源、技術(shù)以及應(yīng)用都有了增長，信息數(shù)據(jù)的累計也逐漸吸引了更多的參與人員，平臺可繼續(xù)加大開放力度，促進新應(yīng)用與新技術(shù)的產(chǎn)生，形成一個良性循環(huán)，提高平臺的競爭力，實現(xiàn)共贏局面。（2）bim技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)實現(xiàn)了鐵路工程管理平臺以三維地理信息模型的利用，并為鐵路工程建設(shè)階段的機械化、工廠化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)造了必要條件和技術(shù)基礎(chǔ)，因此可以進一步推動鐵路建設(shè)的數(shù)字化施工，結(jié)合監(jiān)控手段實現(xiàn)全方位的管控，并不斷通過累積的數(shù)據(jù)優(yōu)化設(shè)計施工方案以及施工過程，實現(xiàn)鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)融合與創(chuàng)新。（3）進一步發(fā)展服務(wù)大眾的功能，利用鐵路工程規(guī)劃設(shè)計、施工建設(shè)、運營管理相關(guān)的豐富數(shù)據(jù)、信息、功能及服務(wù)進行服務(wù)型軟件的開發(fā)，針對社會公眾的出行需求為鐵路新線選線、客貨營銷提供決策支持。（4）基于bim的鐵路工程管理平臺的建設(shè)具有勘察、設(shè)計、施工、運維一體化的集中數(shù)據(jù)平臺，可以有效進行鐵路設(shè)備設(shè)施運營期初始狀態(tài)的管理工作，因此，可服務(wù)于鐵路運營，并對運營期設(shè)施設(shè)備的養(yǎng)護維修、安全監(jiān)控提供支持。同時也能夠?qū)?shù)據(jù)信息走到有效監(jiān)測，繼而從對數(shù)據(jù)的分析處理中得出科學(xué)的設(shè)備養(yǎng)護維修建議，為設(shè)備養(yǎng)護維修的各級決策提供全方位的信息服務(wù)。（5）結(jié)合地理信息系統(tǒng)（gis）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、遙感（rs）等技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)鐵路服務(wù)資源和運力資源的全面管理和直觀展示，這種信息數(shù)據(jù)的公開透明可以使得鐵路管理人員第一時間獲取與鐵路運營相關(guān)的消息，在發(fā)生問題時也能得到及時的處理，統(tǒng)籌鐵路網(wǎng)的運營，實現(xiàn)智慧鐵路的運營管理，并能夠根據(jù)其運營狀況有序開展工作。
建設(shè)工程管理探微論文篇八
國內(nèi)建筑工程建設(shè)中，水利工程為極為重要的一部分。重視水利工程管理工作，具體包括：對工程的運行、施工、檢修、養(yǎng)護等幾大方面。在實際管理工作中，充分體現(xiàn)管理的重要作用。本著管理規(guī)范和要求的基本準(zhǔn)則，具體應(yīng)落實好如下幾方面工作：第一，水利工程建設(shè)初期，對需要的材料、設(shè)備等等，一一檢查規(guī)范，看：質(zhì)量是否合格、安全是否達標(biāo)、可靠性是否穩(wěn)定等等，確保設(shè)備始終處于正常狀態(tài)，確保運行狀態(tài)的高質(zhì)優(yōu)質(zhì)。
第二，工程建設(shè)期間，對相關(guān)設(shè)備操作的規(guī)范，定期檢查維修設(shè)備，能及時發(fā)現(xiàn)問題，并改正問題提升工作質(zhì)量。第四，了解工程的運行狀況，根據(jù)時代發(fā)展需求，不斷更新設(shè)備，確保工程運行的先進性和科學(xué)性。
建設(shè)工程管理探微論文篇九
總的來說，鐵路工程成本是一筆很大的資金，因此，做好成本管理工作至關(guān)重要。由于鐵路工程項目成本管理涉及了鐵路工程建設(shè)過程中的所有資金，涉及的范圍也非常廣。因此，如果想要從根本上做好成本管理工作，管理人員必須對全部費用進行詳細(xì)、系統(tǒng)的規(guī)劃和預(yù)算。與此同時，為了最大程度上提高工程的經(jīng)濟效益，在確保工程質(zhì)量滿足要求的前提下，管理人員應(yīng)該盡可能減少費用的支出，節(jié)約資金。由此可見，有效的將鐵路工程成本控制在一定的范圍內(nèi)或者盡可能降低成本，對鐵路建設(shè)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
二、當(dāng)前鐵路工程成本管理工作中存在的問題。
成本管理對鐵路工程建設(shè)工作的有效開展具有重要意義，目前，隨著鐵路工程建設(shè)發(fā)展腳步的不斷加快，如何提高成本管理水平也成為了鐵路工程管理部門所面臨的一項重大課題。然而就目前鐵路工程成本管理工作開展的現(xiàn)狀來看，卻存在很多有待解決的問題，這些問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.管理人員的綜合素質(zhì)有待提高。目前，大部分鐵路工程的成本管理人員對成本管理的重要性缺乏正確認(rèn)識，欠缺成本管理意識，加上對工程成本的預(yù)算都是獨自完成的，沒有相應(yīng)的成本管理團隊。這樣一來，成本管理效果必然無法滿足鐵路工程的發(fā)展需求。此外，隨著市場經(jīng)濟體制改革的不斷深入，企業(yè)對管理人員的綜合素質(zhì)也提出了較高的要求。但就目前鐵路工程建設(shè)單位管理人員的總體素質(zhì)來看，卻有待提升。
2.缺乏完善的獎懲機制。建立科學(xué)完善的獎懲機制，目的在于最大限度的將成本管理者對工作的積極性和主動性激發(fā)出來。簡單地說，企業(yè)如果制定這樣一條規(guī)則：通過成本管理增加了企業(yè)的經(jīng)濟效益，那么管理者就會獲得相應(yīng)的獎勵，反之，如果給企業(yè)帶來的經(jīng)濟損失，那么管理者就會遭受相應(yīng)的懲罰。這樣一來，為了獲得更多的獎勵，管理者對于成本管理工作自然會十分用心，盡可能采取一切方法來提高成本管理水平。然而就目前鐵路工程的現(xiàn)狀來看，卻并沒有建立相應(yīng)的獎懲制度，從而導(dǎo)致管理者的工作積極性不高，工作效率自然顯得有些不盡人意。
3.成本規(guī)范預(yù)算無法發(fā)揮作用。由于對于成本管理的重要性缺乏正確的認(rèn)識，所以導(dǎo)致鐵路工程成本管理人員在對成本進行預(yù)算的時候，并沒有以工程建設(shè)的實際情況為依據(jù)，而是憑借著自身的經(jīng)驗開展成本規(guī)范預(yù)算。這樣一來，就會導(dǎo)致成本規(guī)范預(yù)算缺乏針對性，其自身的作用也無法在鐵路工程建設(shè)中充分發(fā)揮出來。此外，甚至還有些成本管理部門，對于成本規(guī)劃重視程度不夠，只是流于形式的將成本規(guī)劃做了，但卻并沒有實際應(yīng)用到鐵路施工中，從而導(dǎo)致工程建設(shè)的實際成本與預(yù)算成本之間存在很大差距，最終使得工程建設(shè)成本大幅度增加，降低了工程建設(shè)的經(jīng)濟效益。
4.管理者缺乏責(zé)任心。成本管理工作的有效開展對于提高企業(yè)經(jīng)濟效益起著不容忽視的作用，管理者必須對其給予高度重視。然而就目前鐵路工程建設(shè)成本管理的現(xiàn)狀來看，管理者極度缺乏責(zé)任心，對自己分內(nèi)的工作缺乏責(zé)任感，工作態(tài)度不認(rèn)真，只是單純的做表面工作，沒有將成本管理深入實際。從而導(dǎo)致前期的成本預(yù)算和規(guī)劃工作無法在施工中發(fā)揮作用，這就是管理者的責(zé)任心不強而導(dǎo)致的。由此可見，目前鐵路工程成本管理者的綜合素質(zhì)還有待提高。
為了能夠更好的提高鐵路工程的成本管理水平，針對上述問題，管理部門可以從以下幾個方面著手，加強鐵路工程成本管理水平，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，促進鐵路建設(shè)企業(yè)的良性運行：
1.建立科學(xué)完善的項目經(jīng)理考核制度。為了進一步促進成本管理水平的提升，鐵路工程項目著手施工之前，管理部門便需要結(jié)合工程的實際情況，建立科學(xué)完善的項目經(jīng)理考核制度，任命項目經(jīng)理為成本管理的第一負(fù)責(zé)人，給予其相應(yīng)的權(quán)力，將成本管理的責(zé)任落實到小組的具體成員，對于在成本管理中取得成效的工作人員，應(yīng)該給予其相應(yīng)的獎勵，反之，則對其進行必要的懲罰，以此來起到激勵和警示的作用。與此同時，成本管理體制的建立還應(yīng)該與施工計劃和財務(wù)管理和物資儲備等建立密切的聯(lián)系，以成本核算為核心，建立起一套科學(xué)完善的核算體系，要注重成本的預(yù)算和控制，同時也要注重成本使用過程的控制與計劃的對比和糾偏。
2.加強對施工材料的管理。在鐵路工程施工過程中，材料成本占據(jù)了工程成本的大部分比例，因此，如果想要做好成本管理工作，提高成本管理水平，就必須加強對施工材料的管理。在開展工程項目施工之前，管理部門應(yīng)該對組織施工圖紙進行嚴(yán)格審核，建立工程數(shù)量臺賬的同時還要結(jié)合工程的進度安排建立材料需求臺賬，材料需求臺賬應(yīng)以能獨立核算的單位工程為單元，以便于在施工過程中做好過程控制。由于材料成本是成本管理工作中的一項非常重要的內(nèi)容，直接關(guān)系著成本管理的整體水平，所以，管理部門必須要對其給予足夠的重視，進而提高工程整體的經(jīng)濟效益。
3.增強成本核算人員的綜合素質(zhì)和責(zé)任心。成本管理水平是否能夠得到顯著提高，與成本核算人員的綜合素質(zhì)和責(zé)任心有直接關(guān)系，所以，結(jié)合當(dāng)前鐵路工程成本核算人員的素質(zhì)現(xiàn)狀，采取必要的措施提高其綜合素質(zhì)是非常重要的'。首先，應(yīng)該確保成本核算人員樹立先進的管理理念，提高對成本管理的重視程度。其次，要定期展開對員工的培訓(xùn)工作，并不斷在實踐中加以指導(dǎo)，不要只是為了完成任務(wù)而工作，只有這樣，才能提高成本管理人員的素質(zhì)，在工作時才能替項目著想、才能替成本管理的相關(guān)部門著想、才能使項目成本管理工作融為一個整體，同時以制度管人，嚴(yán)格獎罰，才能增強工作人員的責(zé)任心。
4.重視技術(shù)工作在成本管理中的作用。鐵路工程招標(biāo)是以初步設(shè)計資料為基礎(chǔ)進行的招標(biāo)，初步設(shè)計與施工圖相比較存在很大的差異，尤其是現(xiàn)在鐵路建設(shè)項目越來越多，而能承擔(dān)鐵路工程項目設(shè)計的單位有限，鐵路設(shè)計單位的工作也達到過飽和，使得有些施工圖是等到快開工了設(shè)計院才將施工圖設(shè)計出來，為此，項目部上場時應(yīng)安排理論及經(jīng)驗均豐富的技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)場實際情況，將虧損、利潤低、風(fēng)險大、進度慢、難實施的項目通過設(shè)計方案優(yōu)化變?yōu)橛蛱潛p少、利潤高、風(fēng)險小、進度快、易實施的項目，實踐證明此舉可給項目帶來很可觀的收益。
四、結(jié)語。
綜上所述，成本管理工作的有效開展對于鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。但從本文的分析我們能夠看出，目前我國鐵路工程成本管理工作中仍然存在一些有待解決的問題，這些問題的存在嚴(yán)重影響了企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。因此，結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展的實際情況，采取科學(xué)合理的措施提高成本管理水平至關(guān)重要。只有這樣，才能夠進一步促進鐵路運輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，為我國社會經(jīng)濟的不斷進步奠定堅實的基礎(chǔ)。
建設(shè)工程管理探微論文篇十
為促使當(dāng)前的水利工程實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提升自身的現(xiàn)代化管理地位，必須靈活采用當(dāng)前的現(xiàn)代化管理方式與理念，進而實現(xiàn)水利現(xiàn)代化，迎合時代發(fā)展。水利現(xiàn)代化是指，在當(dāng)前得水利領(lǐng)域積極進行現(xiàn)代化創(chuàng)新，并靈活應(yīng)用當(dāng)前世界上最新的科技成果與技術(shù)，并融入全新的管理理念與網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，通過當(dāng)前先進的現(xiàn)代裝備與設(shè)施加強對水資源與環(huán)境進行保護，優(yōu)化配置，從根本上提升水資源利用效率，滿足當(dāng)前需求，實現(xiàn)水利工程的可持續(xù)發(fā)展。同時，水利工程的管理直接影響當(dāng)前我國的水利事業(yè)發(fā)展，并為其發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，而對于當(dāng)前的管理措施來說，其自身直接影響當(dāng)前的工程作用。水利工程現(xiàn)代化管理可以有效的促使當(dāng)前的社會主義建設(shè)步伐加快，適應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟發(fā)展，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理水平，促使機制化發(fā)展，高效與規(guī)范化。
建設(shè)工程管理探微論文篇十一
隨著社會經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，促進了水利事業(yè)的進一步發(fā)展，同時也給水利工程管理提出了新的要求。近幾年，國家提高了對水利工程的投資力度，其核心目的是為人們基礎(chǔ)生活和社會生產(chǎn)提供保障，實現(xiàn)社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。在宏觀環(huán)境下，為了保證水利工程的整體建設(shè)水平，要重視水利工程管理，并制定有效的管理體系，不斷提高水利工程管理水平，進而促進水利工程可持續(xù)健康發(fā)展。對此，在這樣的環(huán)境背景下，探究水利工程管理現(xiàn)代化與精細(xì)化具有非常重要的現(xiàn)實意義。
2水利工程管理的宏觀客觀要求。
2.1現(xiàn)代化需求。
為了保證水利工程綜合建設(shè)水平，要從水利工程管理入手，創(chuàng)新管理理念和管理手段，結(jié)合現(xiàn)有資源構(gòu)建科學(xué)先進的管理體系，以實現(xiàn)水利工程管理的現(xiàn)代化建設(shè)。從這一層面而言，有關(guān)部門不僅要實現(xiàn)硬件設(shè)施的現(xiàn)代化，要促進管理文化、人員思想以及行為方式等軟件設(shè)施的現(xiàn)代化，其中主要涉及到符合市場體制的管理方式、管理標(biāo)準(zhǔn)、管理制度、管理理念、管理技術(shù)等內(nèi)容，循序漸進的提高水利工程現(xiàn)代化管理水平。
2.2精細(xì)化需求。
精細(xì)化管理是提高水利工程管理水平的有效手段，以實現(xiàn)水利工程管理的最終目的。精細(xì)化管理內(nèi)涵為“五經(jīng)四細(xì)”，即為精華、精髓、精品、精通、精密，細(xì)分對象、細(xì)分職能和崗位、細(xì)化分解每一項具體工作、細(xì)化管理制度的各個落實環(huán)節(jié)。i在實際應(yīng)用中，精細(xì)化管理強調(diào)管理細(xì)節(jié)、管理過程以及最終效果，在各個管理細(xì)節(jié)的`基礎(chǔ)上精益求精，強化內(nèi)部結(jié)構(gòu)的連接性和協(xié)作性，進而提高水利工程的整體效果。
建設(shè)工程管理探微論文篇十二
2.1加強水利工程管理制度建設(shè)加強水利工程管理制度建設(shè)，是為了實現(xiàn)各項工程的順利進行和水利工程管理現(xiàn)代化與精細(xì)化建設(shè)，建立完善的水利工程管理制度，首先要明確各管理部門和人的職能和責(zé)任，做到職能明確、責(zé)任到人，確保管理工作順利進行。同時為了進一步推動水利工程管理制度化和規(guī)范化的發(fā)展，需要推行規(guī)范和高效科學(xué)的管理模式。不斷完善水利工程管理制度建設(shè)，建立水利工程相關(guān)檢查與安全評定制度，嚴(yán)格水利工程的日常維護和檢修工作，對于工程管理中存在的不足和隱患要及時解決，有效避免工程事故的發(fā)生，從而實現(xiàn)提高管理水平。
2.2重視高新技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用隨著高新技術(shù)和信息技術(shù)的不斷應(yīng)用，各行業(yè)都有了迅速的發(fā)展，在水利工程建設(shè)中也應(yīng)該重視計算機和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用。通過對信息技術(shù)的有效應(yīng)用，來建設(shè)水利工程的監(jiān)管系統(tǒng)、安全評估系統(tǒng)、檢修養(yǎng)護巡查系統(tǒng)、運行管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫存儲系統(tǒng)，從而確保水利工程的正常運行。水利工程的日常維護更應(yīng)該充分利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來進行全方位的信息掌控，做好重點部位的防護。通過對信息技術(shù)的有效應(yīng)用來實現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化水平的提高和水利工程管理工作的精細(xì)化，從而促進管理水平的`提升。
2.3加強水利工程管理隊伍建設(shè)水利工程管理中，注重專業(yè)人員的引進，提高工程管理隊伍的從業(yè)素養(yǎng)是保障水利工程管理現(xiàn)代化與精細(xì)化的必要條件。引進具有先進管理理念和扎實管理基礎(chǔ)知識的人才，將有效提高工程管理隊伍的整體素養(yǎng)，從而為推動水利工程現(xiàn)代化與精細(xì)化管理做好準(zhǔn)備。除此之外還要注重管理人員的日常培訓(xùn)，通過組織各種形式的學(xué)習(xí)來不斷豐富和完善管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，使之在提高自身文化水平的同時掌握現(xiàn)代化與精細(xì)化的管理理念和具體要求，從而有效推動水利工程管理現(xiàn)代化和精細(xì)化的建設(shè)。在水利工程管理中也應(yīng)該建立一些促進工程隊伍健康、快速發(fā)展的相關(guān)激勵政策和機制，只有切實關(guān)心工作人員的自身發(fā)展與自身需求，才能夠激發(fā)勞動者的積極性，把整個水利工程管理隊伍的積極性真正調(diào)動起來。
2.4做好水利工程管理工作之間的協(xié)調(diào)配合在水利工程管理中，應(yīng)該加強各部門和各工作人員之間的通力合作，通過工作人員之間的協(xié)調(diào)合作來保證整個水利工程的正常運轉(zhuǎn)。水利工程管理各部門之間也應(yīng)該加強合作，能源管理進行水利工程規(guī)劃設(shè)計時，更加注重現(xiàn)代化理念的設(shè)計應(yīng)用，從而進一步提高水利工程規(guī)劃設(shè)計水平。在工程施工中，也應(yīng)該確保水利工程的質(zhì)量水平，推動現(xiàn)代化與精細(xì)化管理的進程。工程監(jiān)督和檢查過程中，應(yīng)該加強對主要工程設(shè)備的檢查和檢修，以便及時排除隱患，實現(xiàn)工程管理的科學(xué)調(diào)度。2.5加強水利工程管理的考核通過水利工程管理工作的有效考核能夠及時全面地掌控工作人員的工作，從而便于調(diào)整，促進人員組合的優(yōu)化，有利于水利工程管理水平的提高。進行水利工程管理工作考核時應(yīng)該嚴(yán)格遵守相關(guān)的水利工程考核辦法，同時還需要加強工作監(jiān)管，并且對所考核的目標(biāo)與任務(wù)有明確的指示，以便實現(xiàn)各部門和人員之間的協(xié)調(diào)有序，從而促進人與人之間的溝通，進一步推動水利工程管理的現(xiàn)代化和精細(xì)化。
2.6加強水利工程安全評估系統(tǒng)建設(shè)水利工程現(xiàn)代化管理核心是加強水利工程安全評估系統(tǒng)建設(shè)。通常來說水利工程建設(shè)的相關(guān)資料都是非常多的，各種數(shù)據(jù)資料都需要按照一定的結(jié)構(gòu)框架進行有效組織，從而建成一定的數(shù)據(jù)庫資源。通過這些數(shù)據(jù)庫資料的儲存和處理系統(tǒng)的建設(shè)，來為水利工程管理數(shù)字化和現(xiàn)代化建設(shè)提供良好的應(yīng)用平臺。水利工程現(xiàn)代化與精細(xì)化管理系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)庫應(yīng)該建立在數(shù)字模型之上，通過數(shù)字模型對自然系統(tǒng)進行仿真模擬。通過對工程實體和水流運動等自然現(xiàn)象的真實模擬建立一個更為具體、全面的模擬仿真系統(tǒng)，從而為整個水利工程信息進行安全評估和事故的綜合處理，及時發(fā)現(xiàn)并解決整個水利工程運行中存在的問題。
3結(jié)語。
隨著我國水利工程項目的不斷發(fā)展，原因的管理模式已經(jīng)開始無法適應(yīng)現(xiàn)有的發(fā)展了。以往水利工程中采用的管理模式普遍比較陳舊，管理的有效性也比較低，為了進一步提升管理水平、適應(yīng)新時期的水利工程管理要求，有必要加強對管理現(xiàn)代化與精細(xì)化建設(shè)的重視。水利工程管理現(xiàn)代化與精細(xì)化的建設(shè)是一項復(fù)雜的任務(wù)，需要從更新理念、健全機制、引入新技術(shù)、采取新手段、加強人才隊伍建設(shè)等多個方面協(xié)同推進。只有做好全面的發(fā)展才能真正實現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化與精細(xì)化的建設(shè)，實現(xiàn)我國水利工程的飛速發(fā)展。
建設(shè)工程管理探微論文篇十三
摘要：工程招投標(biāo)是控制工程項目投資、保證工期質(zhì)量的有效方式，是當(dāng)前工程建設(shè)項目普遍采用的方式。本文對鐵路建設(shè)的基本特征以及發(fā)展?fàn)顩r進行了介紹，并以設(shè)計和施工階段的招投標(biāo)控制和管理為切入點，對新建鐵路招投標(biāo)管理和控制中存在的問題進行了深入研究，根據(jù)問題提出了相應(yīng)的解決策略。
關(guān)鍵詞：鐵路招投標(biāo)；管理；控制措施。
1設(shè)計階段的招投標(biāo)管理與控制。
我國《招投標(biāo)法》及相關(guān)的法律法規(guī)，對我國的招投標(biāo)制度進行了詳細(xì)的規(guī)定。其中，《招投標(biāo)法》的第三條明確規(guī)定了中國境內(nèi)建設(shè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施項目，其設(shè)計、勘察、施工以及管理等各個階段都必須采用招標(biāo)方式，鐵路工程建設(shè)采用招投標(biāo)不僅是國家相關(guān)法規(guī)的要求，更是其自身工作程序的需要。一般的鐵路工程設(shè)計，可以分為可行性研究、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計等階段，為了有效控制投資，各個階段的設(shè)計深度及具體要求都不同，這也是采用招投標(biāo)方式的根本原因[1]。
1.1設(shè)計階段存在的問題。
1）設(shè)計招標(biāo)模式。當(dāng)前我國的鐵路工程大多采用設(shè)計總招標(biāo)，總承包的模式。通常在可行性研究階段，業(yè)主就會籌劃開展招標(biāo)活動，在這個階段招標(biāo)可以體現(xiàn)出非常大的優(yōu)勢，設(shè)計院為了可以承攬下設(shè)計訂單，會對方案和概算精心優(yōu)化，如果設(shè)計單位中標(biāo)，代表了后續(xù)整個工程的設(shè)計標(biāo)的都可以拿下。但是，由于競爭和監(jiān)督機制的缺乏，設(shè)計院通常不會重視后續(xù)階段的設(shè)計工作，導(dǎo)致設(shè)計質(zhì)量不高，施工過程中項目控制困難增加。另外，由于不是分階段進行招標(biāo)，鐵路工程通常會采用限價設(shè)計的方式，也就是將初步設(shè)計的總概算作總投資的基本標(biāo)準(zhǔn)。由于在技術(shù)設(shè)計和施工設(shè)計階段沒有進行招標(biāo)，也不能對投標(biāo)人的報價與方案進行橫向比較，建設(shè)單位只能按照初步設(shè)計的概算對工程造價進行控制[2]。2）市場開放程度。由于鐵路工程在設(shè)計前需要進行大量的勘測，導(dǎo)致鐵路工程的設(shè)計市場比任何一個市場都要封閉和保守。雖然國家出臺了《鐵路工程勘測設(shè)計招標(biāo)實施辦法》鼓勵市場機制和競爭進入該領(lǐng)域，但是大量的鐵路設(shè)計項目還是落入了鐵路系統(tǒng)內(nèi)的勘測設(shè)計單位手中。3）鐵路工程設(shè)計單位數(shù)量。現(xiàn)階段，路內(nèi)只有幾家勘察設(shè)計院具備鐵路工程勘察設(shè)計甲級資質(zhì)，其他的小型設(shè)計公司和路外設(shè)計公司，因?qū)嵙Σ蛔慊蛘咧贫确矫娴闹萍s，很難在大中型鐵路設(shè)計項目中占有一席之地。這也導(dǎo)致了鐵路設(shè)計行業(yè)出現(xiàn)壟斷的趨勢，最終導(dǎo)致設(shè)計單位在管理方式、技術(shù)和人才引進方面缺乏競爭壓力。
1.2設(shè)計階段的控制措施。
1）分階段設(shè)計招標(biāo)。一直以來，鐵路建設(shè)單位認(rèn)為施工階段是項目控制的關(guān)鍵所在，在設(shè)計階段沒有進行分階段招標(biāo)，很難對設(shè)計質(zhì)量的水平進行準(zhǔn)確評估，所以，關(guān)鍵是要徹底改變輕設(shè)計而重施工的思想。通過分階段招標(biāo)，促使設(shè)計單位在各個階段都對設(shè)計方案和施工措施進行優(yōu)化，可以促進建設(shè)單位項目控制質(zhì)量的提升。而且，通過分階段設(shè)計，可以在初步設(shè)計階段確定工程的.規(guī)模、總體方案、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、具體功能以及結(jié)構(gòu)形式等，根據(jù)初步設(shè)計的概算，確定整體投資額度。2）資質(zhì)控制制度。大力推行設(shè)計資質(zhì)控制制度，只要設(shè)計單位具備相關(guān)資質(zhì)，可以進入路內(nèi)市場參與競爭，營造平等、開放競爭的市場環(huán)境，優(yōu)勝劣汰，為鐵路工程項目提供更多選擇。3）設(shè)計方案競選制度。設(shè)計方案競選制度也是采用類似于設(shè)計招標(biāo)一樣的方式，最大的特點是中標(biāo)單位確定后，中標(biāo)單位要再已經(jīng)中選方案的基礎(chǔ)上，參考和吸收其他參選方案，去粗取精，對設(shè)計方案不斷完善。未來鐵路工程設(shè)計，要進一步對鐵路工程設(shè)計的全過程進行規(guī)范，采用分階段招標(biāo)的方式，將設(shè)計質(zhì)量、工程效益與設(shè)計單位的利益緊密關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)鐵路工程設(shè)計質(zhì)量的不斷提升。
2施工階段的招投標(biāo)管理與控制。
國外關(guān)于工程項目建設(shè)的招投標(biāo)制度已經(jīng)非常完善，一般包括了業(yè)主委托制、業(yè)主代理制以及設(shè)計施工總承包等方式。其中，設(shè)計施工總承包是指承包單位以及既定的可行性研究報告，對項目進行勘察設(shè)計，設(shè)備和材料采購以及施工等所有內(nèi)容，直到項目投產(chǎn)運營。目前國內(nèi)鐵路工程中還沒有使用該模式的先例，只是部分工程嘗試過施工總承包的方式，采用工程總承包的方式，業(yè)主不再進行分階段招標(biāo)，而是選擇一個總承包單位負(fù)責(zé)工程的全部過程，然后由總承包單位將非主體工程分包出去。鐵路工程不僅要考核其經(jīng)濟指標(biāo)，而且要充分考慮政治需要和社會效益，所以必須要不斷加強工程質(zhì)量控制[3]。
2.1施工階段存在的問題。
當(dāng)前在招投標(biāo)實踐中，經(jīng)常會劃分非常多的小標(biāo)段，取代了整體發(fā)包的形式，這樣最直接的影響是超標(biāo)成本急劇升高，大量單位中標(biāo)，在一定程度上形成了平均主義，招標(biāo)的競爭作用沒有充分體現(xiàn)出來。項目部跨度的大小受資源配置的直接影響，而且應(yīng)當(dāng)設(shè)定最小規(guī)模項目部標(biāo)準(zhǔn)。若標(biāo)段過小，管理便會閑置，就會嚴(yán)重浪費資源。另外，不同標(biāo)段的承包商之間沒有合同關(guān)系，難以進行資源的互補配置，所以，在招投標(biāo)過程中，將工程分為多個小標(biāo)段的方式會導(dǎo)致資源配置的不合理與浪費。如果對最小標(biāo)段再分解情況會更為嚴(yán)重，對鐵路工程項目標(biāo)段進行分解，表面上看這樣可以分散施工風(fēng)險，但是導(dǎo)致建設(shè)單位管理跨度增加，無法進行科學(xué)而深層次的管理。當(dāng)前，基本建設(shè)管理體制并非都是圍繞項目來做，“陪標(biāo)”現(xiàn)象的存在導(dǎo)致招投標(biāo)不能真正實現(xiàn)公正、公開、公平。一些承包商中標(biāo)后，將標(biāo)段違法分包或者直接轉(zhuǎn)包，以包代管，收取管理費，導(dǎo)致工程質(zhì)量與安全無法保證。如果轉(zhuǎn)包工程給一些資質(zhì)不足、缺乏施工經(jīng)驗的單位有可乘之機的話，后患無窮。
2.2施工階段的控制措施。
1）施工總承包管理模式。大量工程實踐可以看出，采用施工總承包的模式，與當(dāng)前我國工程承包管理的國情相適應(yīng)。第一，工程項目的業(yè)主不具有工程管理和工程技術(shù)專業(yè)能力，通過工程總承包，可以充分發(fā)揮承包商在管理和施工方面的優(yōu)勢；第二，有效降低工程造價，降低施工管理和技術(shù)方面帶來的風(fēng)險；第三，承包商可以根據(jù)工程建設(shè)的需要，設(shè)置合理的管理機構(gòu)和管理范圍；第四，作為工程的總承包商，對整個項目的進度進行動態(tài)控制，資源優(yōu)化配置，進行整體統(tǒng)一協(xié)調(diào)[4]。2）培養(yǎng)大型承包商。未來市場的發(fā)展趨勢必然是國際化，采用工程施工總承包的方式可以為國內(nèi)一些大型建設(shè)單位創(chuàng)造更好的條件，可以充分發(fā)揮這些承包單位的管理能力，并與專業(yè)建設(shè)單位的技術(shù)優(yōu)勢形成互補。另外，采用層次性的結(jié)構(gòu)及管理可以有效避免總承包商和專業(yè)建設(shè)單位的惡性競爭，保證兩者的利益。鐵路工程項目應(yīng)當(dāng)基于這個思想，推動大型工程總承包商的發(fā)展，形成強大的國際競爭能力。3）強化監(jiān)督責(zé)任追究制度。我國現(xiàn)行《招投標(biāo)法》的第7條明確規(guī)定：招投標(biāo)當(dāng)事人受到法律的監(jiān)督，在實施招投標(biāo)過程中，要實施招標(biāo)負(fù)責(zé)人的工程質(zhì)量終身責(zé)任制。通過不斷完善招投標(biāo)制度體系和監(jiān)督機制，不斷創(chuàng)新評標(biāo)方式，盡量減少串標(biāo)現(xiàn)象，對目前工程需項目建設(shè)中頻發(fā)的“轉(zhuǎn)包”現(xiàn)象，監(jiān)理工程師要認(rèn)真履行其監(jiān)理的職責(zé)，不僅要抓量更要抓質(zhì)，對中標(biāo)人的轉(zhuǎn)包行為嚴(yán)格監(jiān)督，不斷加強行政責(zé)任追究和部門間的協(xié)作，對違法行為要嚴(yán)厲打擊[5]。
3結(jié)束語。
現(xiàn)階段，我國鐵路工程建設(shè)招投標(biāo)市場的問題仍然較多，但是隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和法律制度體系的不斷完善，鐵路工程建設(shè)招投標(biāo)市場也會逐漸法制化和規(guī)范化，這對我國鐵路建設(shè)走向國際市場有非常重要的促進意義。
參考文獻：
[5]汪倩.《鐵路建設(shè)工程招投標(biāo)與合同管理》教材建設(shè)的研究[j].信息化建設(shè),2016(7):394.
建設(shè)工程管理探微論文篇十四
水利工程管理指的就是圍繞水利工程建設(shè)各環(huán)節(jié)展開的管理活動，其以維護建設(shè)秩序、保證質(zhì)量為基本要求，既是項目按照要求順利交工的保障性措施，也是科學(xué)建設(shè)水利工程的規(guī)范性措施。此項工作是為工程建設(shè)服務(wù)的，任務(wù)可以概括為：確保建筑安全、設(shè)備可靠；確保設(shè)備能夠發(fā)揮出環(huán)保及防洪等功能；確保設(shè)備使用的科學(xué)性，盡可能的提升其工作效率、降低故障率；通過改善管理、更新設(shè)備不斷提升管理水平。
1.1.1水利工程現(xiàn)代化管理水利工程管理現(xiàn)代化指的就是以滿足項目建設(shè)的現(xiàn)實要求為導(dǎo)向，通過科學(xué)管理體系的構(gòu)建，來實現(xiàn)更加高效的工程管理。其要求為理念現(xiàn)代化、設(shè)施現(xiàn)代化、管理方式現(xiàn)代化，管理體系的特征為先進性、科學(xué)性、有效性。因而，為了實現(xiàn)管理現(xiàn)代化，就需要以先進理念為指導(dǎo)，健全管理體制，使其始終同步于市場體制，并借助現(xiàn)代化的設(shè)施和技術(shù)，以人才隊伍為支撐，實現(xiàn)項目建設(shè)全程、全面的動態(tài)化管控。為了進一步適應(yīng)水資源的現(xiàn)代化需求，建造科學(xué)合理的水利工程管理體系，實現(xiàn)水利工程的管理現(xiàn)代化是非常必要的。水利工程管理現(xiàn)代化不僅是指軟硬件方面的現(xiàn)代化，更是指人們關(guān)于水利建設(shè)思想和行為方式的現(xiàn)代化。在水利工程管理中，通過有效運用現(xiàn)代化的管理思想和管理手段來實現(xiàn)管理水平的提高。
1.1.2水利工程精細(xì)化管理在工業(yè)領(lǐng)域中，管理的精細(xì)化最先被引用。隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，精細(xì)化管理有了更為廣泛的應(yīng)用。水利工程管理中，精細(xì)化管理方式的應(yīng)用將大大提高水利工程的管理水平。水利工程的精細(xì)化管理主要針對工程中的各個部位及環(huán)節(jié)，能夠通過相應(yīng)的措施進行對應(yīng)管理，在降低管理成本的同時有效提高工程管理水平。管理精細(xì)化可以看作是管理現(xiàn)代化的一種體現(xiàn)，其側(cè)重于職能具體化，基本要求是實現(xiàn)精密、細(xì)分。所以，此種管理也可以理解為是一種通過嚴(yán)格規(guī)范細(xì)節(jié)工作，以局部帶動整體的管理方法，對于細(xì)節(jié)有著很高的要求。
1.2建設(shè)思路對于水利工程來講，無論是管理現(xiàn)代化，還是管理精細(xì)化，都需要從更新理念開始?，F(xiàn)代化與精細(xì)化都屬于新理念，與水利工程管理的傳統(tǒng)思想有著很大的差異，因此，要想確保現(xiàn)代化與精細(xì)化的各項措施順利實施，就必須改觀思想，正確看待管理現(xiàn)代化的必要性和精細(xì)化的重要性。具體來講，更新理念的首要要求是打破“重建輕管”的局限，并在此基礎(chǔ)上科學(xué)認(rèn)識現(xiàn)代化的先進理念。其次，堅持可持續(xù)發(fā)展的原則，強化效益意識，在管理實踐中盡可能的兼顧效益與生態(tài)，以實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。作為一種寶貴的資源，水對人們生活的影響力絕不應(yīng)被忽視，在加強利用的過程中也要時刻謹(jǐn)記保護，現(xiàn)實中應(yīng)盡量以優(yōu)化配置的方式，來提高資源利用率。再次，考慮到此類工程的建設(shè)初衷是服務(wù)公眾，所以，在項目建設(shè)階段和管理工作中都應(yīng)以保障公眾利益為原則。
建設(shè)工程管理探微論文篇十五
本文論證了公路信息化管理平臺建設(shè)的定位、指導(dǎo)思想，以及在機構(gòu)職能轉(zhuǎn)變下結(jié)合管理實際開展信息化的整體規(guī)劃，同時分析了信息化建設(shè)過程中存在風(fēng)險以及規(guī)避措施，旨在打造一套滿足管理實際的公路綜合信息化管理平臺，實現(xiàn)服務(wù)經(jīng)營的最終目標(biāo)。在目前諸多的企業(yè)管理中，項目管理一般是典型的目標(biāo)管理，而在這個目標(biāo)管理中，如果采用信息化管理項目，它能夠更加有效的實現(xiàn)一個項目目標(biāo)，在很大程度上幫助施工企業(yè)解決大量問題。經(jīng)過近年來的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的公路工程施工建設(shè)項目管理中為了提高工程項目管理的效率，增強管理的可控性都相繼采用了項目管理信息化平臺建設(shè)，可以這樣說，它的應(yīng)用對企業(yè)的整體項目管理發(fā)展將起到舉足輕重的作用，從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，信息化管理將是公路工程企業(yè)項目管理發(fā)展的必然趨勢。
1平臺建設(shè)的重要意義。
信息化平臺建設(shè)在公路工程企業(yè)項目管理的重要性現(xiàn)在來看是不言而喻的。最基本的是實現(xiàn)了信息方面的溝通，在各部門間實現(xiàn)了信息溝通的方便快捷，同時也形成了科學(xué)開放的管理方式。這是一方面。另一方面可以實現(xiàn)對智能化子系統(tǒng)的監(jiān)督指揮，每個子系統(tǒng)間同時接受命令，協(xié)調(diào)統(tǒng)一運行。第三方面來說節(jié)省了管理成本。它的應(yīng)用實現(xiàn)了電子辦公，節(jié)約了能源；實現(xiàn)了信息處理的速度和效率，滿足了實時性和準(zhǔn)確性方面的要求。
2平臺建設(shè)前的準(zhǔn)備工作。
一般來說，在一個公路工程施工項目管理中，如果采用信息化平臺的建設(shè)中心目標(biāo)已經(jīng)明確，那么就要提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。結(jié)合現(xiàn)場施工經(jīng)驗要了解工程進度、資源等的相互關(guān)系，標(biāo)明關(guān)鍵路徑與關(guān)鍵作業(yè)，在此基礎(chǔ)上，了解目標(biāo)管理與網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)結(jié)合對項目實施動態(tài)跟蹤控制的方法。除此之外還要理解工期等時間參數(shù)及其含義，用施工工序的邏輯關(guān)系反映項目實施過程，滿足后續(xù)的施工管理需要。
3.1確定辦公自動化系統(tǒng)。在一般的平臺建設(shè)設(shè)計階段采用的都是辦公自動化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上，再集成其他的智能化系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)一指令。同時各應(yīng)用系統(tǒng)根據(jù)自身的需要從數(shù)據(jù)中心獲取授權(quán)所需要的信息。我們把公路信息化平臺建設(shè)的系統(tǒng)功能組成圖設(shè)計。
3.2搭建局域網(wǎng)系統(tǒng)。這個是信息化平臺建設(shè)的基礎(chǔ)，它的建設(shè)其中包括網(wǎng)絡(luò)配置、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、辦公軟件等內(nèi)容。在局域網(wǎng)搭建時要注意外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng)，財物網(wǎng)絡(luò)間的分配和隔離。局域網(wǎng)搭建號以后可以實現(xiàn)信息的共享，提高辦公效率。
3.3做好網(wǎng)站系統(tǒng)建設(shè)。建這個的目的主要是增加和外部的溝通，解決施工單位、被施工單位等方面的信息傳輸，加強對外的宣傳。尤其要注意的是做好上網(wǎng)方式的選擇，域名的申請以及后期網(wǎng)站的維護等。
3.4做好軟件系統(tǒng)的普及推廣等。我們知道，現(xiàn)在的公路工程施工中由于參與的部門、參與的人員比較多，系統(tǒng)復(fù)雜，協(xié)調(diào)性大，這就要及時推廣平臺建設(shè)中軟件的使用及推廣工作，最起碼的要在自身的施工單位中進行常用辦公軟件的培訓(xùn)，考核工作。為此，我們把軟件系統(tǒng)設(shè)計為信息化系統(tǒng)、網(wǎng)站和oa系統(tǒng)三部分，它們的組成可以確保信息化平臺上數(shù)據(jù)的安全。我們在登錄網(wǎng)站以后，它的首頁直接鏈接到網(wǎng)站的后臺等系統(tǒng)的頁面，然后再通過密碼和用戶名進行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一編輯處理工作。
4信息化平臺建設(shè)中項目管理風(fēng)險分析及應(yīng)對。
公路工程建設(shè)項目中信息化管理是一個長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在一定程度上，就會出現(xiàn)這樣那樣的'風(fēng)險，那么如何應(yīng)對才能滿足實際管理的需求。下表根據(jù)實際總結(jié)分析了可能存在的風(fēng)險和出現(xiàn)風(fēng)險規(guī)避的措施。
5結(jié)語。
結(jié)合實際的公路工程項目建設(shè)以及信息化平臺的應(yīng)用，它可以減少施工人員的施工工作量，具體體現(xiàn)在如果施工單位把數(shù)據(jù)準(zhǔn)確錄入，生成報表等工作程序就會自動變?yōu)轭A(yù)設(shè)的程序進行完成。而在施工中確保了施工過程的清晰化，有關(guān)單位可以通過信息化平臺填報日志，確保施工過程清晰可見。在能源節(jié)約方面，實現(xiàn)了無紙化辦公，與現(xiàn)在國家提倡的節(jié)能目標(biāo)相吻合，它在應(yīng)用中省去了公路工程項目參與單位因那些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸?shù)壬傻馁Y源浪費。不管怎么說，信息化平臺的建設(shè)在現(xiàn)在公路工程建設(shè)項目管理中的應(yīng)用在一定意義上來說推動了公路建設(shè)的綜合管理，相反隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，信息化平臺的建設(shè)也會日益受到施工企業(yè)的歡迎。
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建設(shè)工程管理探微論文篇十六
想要實現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)與精細(xì)化建設(shè),必須要提高水利工程管理隊伍的綜合素質(zhì)。這便要求相關(guān)單位在引進人才的時候嚴(yán)格把關(guān),招聘技術(shù)專業(yè)素質(zhì)高的專業(yè)型、應(yīng)用型管理人才,對現(xiàn)有水利工程管理職工隊伍進行教育和培訓(xùn),提升現(xiàn)有隊伍的綜合素養(yǎng),進而滿足水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)和精細(xì)化建設(shè)發(fā)展需求。要求水利工程管理部門必須要樹立起正確的管理理念,堅持以人為本的重要原則,在開展管理工作的過程中,堅持管理柔性化以及制度剛性化相互結(jié)合,引導(dǎo)職工明確自身職責(zé),深化職工自身責(zé)任心和責(zé)任感。此外,還要建立健全激勵機制以及培養(yǎng)機制,對職工工作積極性進行有效激發(fā),調(diào)動職工學(xué)習(xí)積極性以及參與培訓(xùn)積極性,引導(dǎo)職工對自身知識進行更新,從根本上提升職工的業(yè)務(wù)能力。正確認(rèn)識職工,對職工自身潛能進行激發(fā),促使職工投身于現(xiàn)代化建設(shè)與精細(xì)化建設(shè)之中。與此同時,組織管理隊伍開展學(xué)習(xí)活動,促使職工掌握計算機等先進技術(shù),進而塑造出既有專業(yè)水利工程知識、又懂得信息系統(tǒng)管理的隊伍。
2.2依靠先進管理手段和技術(shù)。
在水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)和精細(xì)化建設(shè)的過程中,必須要從根本上實現(xiàn)管理的信息化。伴隨著當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的不斷進步和發(fā)展,水利工程管理工作必須要堅持與時俱進,通過先進的.互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計算機技術(shù)以及信息技術(shù)來實現(xiàn)信息化建設(shè),從根本上提升水利工程現(xiàn)代化管理的水平。同時,水利工程管理工作還要依靠信息系統(tǒng),促使工程管理工作現(xiàn)代化,輸水過程實現(xiàn)可視化,職工日常辦公實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化,調(diào)動決策依靠智能化。通過對水利工程管理信息系統(tǒng)的開發(fā)、建設(shè)和運用,全方位、實時掌握相關(guān)設(shè)備機組的具體情況,如，工情、水位、運行狀態(tài)等,進而快速明確調(diào)度方案。其次,還要實現(xiàn)水利工程管理監(jiān)控自動化。建立起視頻檢測系統(tǒng),以便對大壩、閘門以及水位等實施監(jiān)測,目的在于為管理者做出正確的防洪決策以及統(tǒng)一調(diào)度水資源提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。建立遠(yuǎn)程實時監(jiān)控系統(tǒng),通過監(jiān)控系統(tǒng)來處理資料,如，音頻資料、視頻資料、數(shù)據(jù)資料、圖像資料等,通過遠(yuǎn)程視頻的功能,及時了解和掌握工程的具體、實際運行狀況,做到真正對水利工程操作實時遠(yuǎn)程監(jiān)控。同時,堅持移動監(jiān)測和定點監(jiān)測相結(jié)合,將監(jiān)測信息真實、及時傳輸?shù)焦芾碇行?特別強化監(jiān)測工程滲水、工程變形、工程沉陷、工程裂縫等情況的監(jiān)測工作,結(jié)合具體監(jiān)測結(jié)果來落實預(yù)防工作。
2.3健全和完善工程管理體制。
在開展水利工程管理工作的過程中,必須要依靠先進的管理方法和管理理論,健全和完善水利工程管理工作的體制,這樣可以為水利工程管理工作各個環(huán)節(jié)有條不紊運行奠定堅實的基礎(chǔ),真正實現(xiàn)水利工程管理工作制度化、規(guī)范化以及細(xì)致化。首先,要實施流程化管理。對水利工程管理工作所有業(yè)務(wù)進行梳理和歸納,同時,對管理流程進行細(xì)化。如，項目管理流程、人力資源管理流程、調(diào)度管理流程、水環(huán)境管理流程、設(shè)備設(shè)施管理流程等,對每一個管理崗位和每一個管理部門均要制定嚴(yán)格、全面的工作標(biāo)準(zhǔn),避免出現(xiàn)管理漏洞。其次,要從根本上實施崗位責(zé)任制度,遵循高效、精簡、因事設(shè)崗等重要原則來對崗位管理進行強化,對每一個崗位的職責(zé)進行明確,目的在于真正做到互相監(jiān)督、團結(jié)協(xié)作、合理分工,并且充分調(diào)動水利工程管理工作者的積極性。
3結(jié)語。
總而言之,在當(dāng)前社會不斷發(fā)展、人民群眾不斷轉(zhuǎn)變管理理念的背景之下。我國不斷加強水利工程投資,目的在于提升水利工程水平和質(zhì)量。在這樣的環(huán)境之下,水利工程管理人員必須要抓住這一時機,全方位實施水利工程管理,追求管理效益、管理質(zhì)量以及管理效率。對水利工程管理過程中的技術(shù)和制度進行更新,實現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)和精細(xì)化建設(shè),加強管理技術(shù)培訓(xùn),轉(zhuǎn)變管理理念。將水利工程管理自動化和信息化作為中心,對水利工程運行情況和狀態(tài)進行實時掌握,實現(xiàn)科學(xué)、快速以及準(zhǔn)確地制定水利工程管理策略,從本質(zhì)上實現(xiàn)水利工程管理的現(xiàn)代化、規(guī)范化、精細(xì)化以及法制化建設(shè)。
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