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交通運輸?shù)幕顒涌偨Y篇一
10月18日下午，省交通廳在省快速汽車客運站廣場舉辦2016年“信用交通宣傳月”活動。省交通廳副廳長賈力克，廳直有關單位、廳機關相關處室及部分交通運輸企業(yè)負責同志參加了活動。
這次宣傳活動是按照交通運輸部的部署和要求，以“唱響信用交通，唱亮交通發(fā)展”為主題，以信用政策知識、交通誠信典型等為主要內容，通過設置主題宣傳展板、發(fā)放信用知識手冊、解答群眾咨詢等活動，集中向廣大群眾宣傳交通運輸行業(yè)信用知識和誠信先進典型，推動全省交通運輸行業(yè)誠信教育和誠信文化建設，營造學信用、懂信用、用信用、守信用良好氛圍。
賈力克指出，信用體系建設是強化我省交通運輸行業(yè)監(jiān)管，提升行業(yè)治理能力和水平，打造“信用交通”的重要抓手，各級交通運輸部門要牢固樹立誠信為本的思想，充分認識行業(yè)信用體系建設的重要性和緊迫性。要認真部署、扎實開展各自領域信用體系建設工作，抓緊完善信用規(guī)章制度和標準體系建設，加快推進信用信息平臺建設和應用，尤其要抓好交通建設市場和運輸市場企業(yè)和從業(yè)人員的信用監(jiān)督考核，建立健全信用聯(lián)合懲戒機制，努力推進全省交通系統(tǒng)信用體系建設取得新進展。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y篇二
x年6月是全國第x個“安全生產(chǎn)月”，根據(jù)**市交通運輸局、**市人民政府和**市安委會的文件精神和要求，我局認真組織開展了“加強安全法治、保障安全生產(chǎn)”“平安交通、為您服務”為主題的安全生產(chǎn)月活動，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，精心組織、周密安排，結合當前開展的“安全生產(chǎn)大檢查”活動積極組織落實，對轄區(qū)交通運輸系統(tǒng)“安全生產(chǎn)月”活動的開展情況進行督促和檢查，現(xiàn)將活動情況總結。
人員、旅客散發(fā)“安全生產(chǎn)月”宣傳材料，進行交通運輸安全生產(chǎn)知識、法律法規(guī)，同時與汽車客運站共同開展““加強安全法治、保障安全生產(chǎn)”大型簽名活動，我局工作人員、汽車站工作人員及司乘人員和乘車旅客、過往群眾在橫幅上簽名，使“安全生產(chǎn)月”活動深入人心，營造了良好的“安全生產(chǎn)月”輿論氛圍。咨詢日期間，我局工作人員共散發(fā)道路運輸安全生產(chǎn)常識、道路運輸法律法規(guī)、安全帶的使用、燃氣出租汽車的使用規(guī)范等宣傳材料1000余份，使交通運輸安全生產(chǎn)宣傳、咨詢活動起到了對群眾、從業(yè)人員、駕乘人員的安全教育和正確的引導作用，取得了預期的效果。
為使201x年“安全生產(chǎn)月”活動扎實開展，局屬各單位根據(jù)“安全生產(chǎn)月”領導組的安排，結合當前開展的“安全生產(chǎn)大檢查”等活動，對分管的業(yè)務單位“安全生產(chǎn)月”活動開展情況進行督促檢查。檢查各道路運輸企業(yè)“安全生產(chǎn)大檢查”和“安全生產(chǎn)月”活動的開展和落實情況，以及安全隱患的排查和治理情況，每到一處，檢查人員對企業(yè)的安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的管理情況，以及崗位工作人員的履職情況進行認真檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患能現(xiàn)場整改的立即整改，不能現(xiàn)場整改的下發(fā)整改通知書，限期整改，并提出要求，杜絕類似的問題再次出現(xiàn)。
在“安全生產(chǎn)月”期間，我局共下企業(yè)檢查12次，排查車輛234部，排查出問題和隱患5處，現(xiàn)場整改2處，下發(fā)整改通知書3發(fā)份，已全部整改完成。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y篇三
12月2日值此第x個全國交通安全日之際，緊密圍繞“社會協(xié)同治理、安全文明出行”的活動主題。為了保障特區(qū)人民生命財產(chǎn)安全，減少意外傷害事故，提高市民防范意識，努力營造安全文明的良好交通氛圍。根據(jù)特區(qū)文明辦關于開展12.2交通安全日活動要求，結合我局實際,積極、主動、有效的開展了交通安全日活動，現(xiàn)將“交通安全日”活動有關情況總結如下：
交通局領導高度重視交通安全日活動的開展，要求交通系統(tǒng)工作人員要牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的責任意識，堅持以人為本，認真組織開展好交通安全日活動，責成交通局相關部門精心組織，周密部署，廣泛動員宣傳，確保活動取得實效，加強宣傳報道，提升活動影響力。
(一)交通局組織干部職工聯(lián)合特區(qū)交警部門在城區(qū)客運站場、廣場等地方廣泛開展交通安全宣傳，通過現(xiàn)場講解、向市民發(fā)放宣傳單等方式，積極宣傳交通安全知識，活動共向市民發(fā)放宣傳單200余份。引導市民自覺提高交通法規(guī)意識、安全意識和文明意識，共同打造和諧、安全、暢通的道路交通環(huán)境。
(二)交通局路政執(zhí)法大隊加大非法運營車輛的檢查，組織干部職工在轄區(qū)主次干道，全面排查非法營運行為，檢查客運車輛90余輛，檢查非營運車54輛，查扣涉嫌非法營運車輛2輛，檢查危貨運輸車輛8輛，保障六枝交通營運安全有序，嚴厲打擊各種超員超載行為。同時為保障安全整潔的交通環(huán)境，積極開展公路安全巡查次，查處違規(guī)占用路面堆放物品行為1處。
(三)道路運輸管理局認真開展客運車輛安全檢查，深入客運站場，檢查乘客系安全帶情況，超員超載情況，以及車輛環(huán)境衛(wèi)生等情況，保障市民生命財產(chǎn)安全。同時積極向乘客積極宣傳交通安全知識，要求客運人員嚴格落實督促乘客系安全帶，自己杜絕超員超載、超速行駛不良行為，全力營造安全文明的交通環(huán)境。
(四)公路管理所認真開展公路巡查，及時發(fā)現(xiàn)并排除道路安全隱患，本次活動，共組織工作人員8人，車輛2輛，對轄區(qū)道路進行認真排查，確保道路安全。同時積極組織工作人員對路面進行清掃，為我區(qū)人民提供整潔的道路環(huán)境。
(五)海事處積極開展水上交通安全大檢查，活動期間對轄區(qū)渡口管理部門、航運企業(yè)、碼頭經(jīng)營企業(yè)進行行業(yè)監(jiān)督檢查;對水路旅客運輸企業(yè)及船舶進行經(jīng)營資格檢查，包括對航運企業(yè)安全生產(chǎn)制度執(zhí)行情況、船舶持證情況及船舶安全性能、系泊設備、消防救生設施、船員適任情況等進行檢查。共巡查風險點13個，檢查渡10道、渡口船16艘，渡工12人;檢查船舶(不含渡口船)5艘、船長或船員3人。
通過交通安全日活動的開展，交通安全意識廣泛深入人心，廣大市民、交通從業(yè)人員分分表示交通安全如履薄冰，不能有絲毫僥幸心理，決不能馬虎?；顒硬粌H增長了市民交通安全知識，提升了交通從業(yè)人員安全意識，更形成了全民參與，監(jiān)管嚴格的濃厚氛圍，為我區(qū)交通安全文明提供了有力保障。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y篇四
2016年9月18日，交通部部長李小鵬與國家發(fā)展和改革委員會副主任連維良共同按下按鈕開通了信用交通網(wǎng)站，啟動了宣傳月活動。信用交通網(wǎng)站是交通運輸部褒揚誠信，懲戒失信的重要陣地，也是交通運輸行業(yè)信用信息一站式服務窗口，還是交通運輸部對接國家、聯(lián)通省部的重要平臺，它的開通可謂意義深遠。
為做好此次宣傳月活動，9月23日，騰沖市道路運輸管理局舉行以“唱響信用交通，唱亮交通發(fā)展”為主題的信用交通宣傳培訓會議，邀請轄區(qū)內45家道路運輸企業(yè)參加此次會議，并在會上簽訂“信用交通”承諾書。通過圖文結合的多媒體授課的方式，深入淺出的解析了國家“守信聯(lián)合激勵，失信聯(lián)合懲戒”的相關要求。在接下來的一個月時間里，將會通過下企業(yè)宣傳、開講堂授課、宣傳材料分發(fā)等靈活多樣的方式將此次宣傳月活動落到實處，并以此次活動為契機，逐漸開展行業(yè)管理工作，用好這一信息平臺，構建信用信息“一張網(wǎng)”，強化運用，以制度的力量培養(yǎng)誠信的自覺，營造行業(yè)清風正氣，樹立“信用交通”好形象，助力“信用中國”大合唱!
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y篇五
xx市xx縣交通運輸局為慶祝建黨97周年,開展“五個一”系列活動紀念建黨97周年。總結如下：
組織召開一次“紀念建黨97周年暨七一表揚大會,組織全局機關黨員重溫黨的光輝歷史,緬懷黨的豐功偉績,總結一年來黨的建設各項工作,對建設交通強縣、建設“五個交通”提出了新的要求。
表揚一批先進集體和先進個人。對一年來在交通建設、管理、養(yǎng)護、營運方面取得優(yōu)異成績,作出奉獻的4個先進基層黨組織、10名優(yōu)秀黨務工作者、28名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員分別進行表揚,在全縣交通運輸系統(tǒng)大力營造學習先進、趕超先進的良好氛圍。
慰問一批老黨員及生活困難黨員。在今年“七一”前夕,對全縣交通運輸系統(tǒng)23名老黨員及生活困難黨員進行慰問,幫助他們解決了實際困難,體現(xiàn)黨的關懷和溫暖。
舉辦一次城鄉(xiāng)黨建結對共建聯(lián)誼活動。6月29日,該局機關黨支部組織三個黨小組分別深入到羅渡鎮(zhèn)3個貧困村與該村黨支部開展了城鄉(xiāng)黨建結對共建聯(lián)誼活動,并與他們一道重溫了入黨誓詞、分享入黨志愿,激發(fā)黨員內生動力,堅定了脫貧攻堅的信心和決心。
開展一次走訪第一書記及駐村工作隊成員活動。對全縣交通運輸系統(tǒng)派駐村的17名第一書記及駐村工作隊成員進行走訪座談,送去了清涼物品,真正關心他們的工作和生活。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y篇六
為全面貫徹落實交通運輸部《關于加強交通運輸行業(yè)信用體系建設的若干意見》精神，宣傳普及信用交通知識，進一步加強交通運輸行業(yè)誠信教育和誠信文化建設，根據(jù)《交通運輸部辦公廳印發(fā)“信用交通宣傳月”活動的通知》安排，近日省交通運輸廳部署了開展“信用交通宣傳月”的相關工作，并提出具體要求：一是各級交通運輸管理部門要以信用政策知識、企業(yè)信用承諾、誠信典范、優(yōu)秀信用報告、“黑名單”“紅名單”公示、行政許可和行政處罰信用信息“雙公示”為宣傳內容，立足崗位需要，充分利用現(xiàn)有資源，以懸掛標語、張貼宣傳畫、擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳材料等方式，在9月18日至10月31日期間廣泛開展信用交通集中宣傳工作;二是廣泛借助新聞媒體力量，通過電視、廣播、報紙專欄及本單位門戶網(wǎng)站、青海交通行業(yè)信用信息服務網(wǎng)站、微博、微信多頻次播放信用交通宣傳片及宣傳口號，全方位開展宣傳活動，提升青海信用交通建設認知度;三是發(fā)揮行業(yè)社團、協(xié)會自律作用，推進信用評價研究工作;四是以青海交通行業(yè)信用信息服務網(wǎng)站開通運營為依托，加強交通信用信息歸集發(fā)布工作。
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交通運輸?shù)幕顒涌偨Y篇七
根據(jù)區(qū)委懲防辦《關于印發(fā)x區(qū)開展廉潔社會單元創(chuàng)建試點工作的實施方案的通知》的部署要求，結合區(qū)交通運輸行業(yè)實際，以“創(chuàng)溫馨和諧服務，建文明廉潔交通”為主題，以規(guī)范行業(yè)服務行為為基礎，以客運場站、出租汽車、公交行業(yè)為重點，扎實開展了開展廉潔行業(yè)創(chuàng)建活動。
一、扎實開展廉潔從業(yè)教育月活動。結合局中心組學習會、單位辦公會、企業(yè)工作會、支部生活會集中組織學習了《黨章》、《關于持續(xù)深化正風肅紀堅決糾正四風》、《x區(qū)黨員干部行為規(guī)范》、《中國共產(chǎn)黨自律準則》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》及《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》等黨紀黨規(guī)和行業(yè)規(guī)范、標準，做到了學習全覆蓋全局xxx名干部職工均參加了學習。各事業(yè)單位、企業(yè)主要負責人都為本單位職工講了一堂廉潔黨課，共計講黨課xx堂。全年共開展理想信念宗旨等專題教育xx次、組織觀看廉政教育光碟xxx人次、參觀法紀教育基地xx人次，發(fā)放廉政宣傳資料xxx余份、發(fā)送廉政短信xxxx人次。
二、開展廉政文化建設活動。利用行業(yè)優(yōu)勢，在汽車總站設立廉政文化場所，建廉政文化墻、廉政活動墻和廉政文化讀書角，該項活動被“廉潔x驛路清風”網(wǎng)站報道。利用公交站臺、出租車led屏、門戶網(wǎng)站、全方位營造交通系統(tǒng)的廉政文化氛圍，投放廉政公益視頻廣告x條、字幕廣告xxx條、平面廣告xxxx幅。在廉政風險信息化網(wǎng)站等平臺宣傳反腐倡廉工作，今年x月份開始，組織交通局全系統(tǒng)干部職工在廉政風險防控信息平臺上開展“每日一題，每月一課”廉政學習，全局xxx人堅持參加學習。x位局班子成員的主體責任清單，紀檢督查月等紀檢信息在信息化平臺上及時予以公布，實現(xiàn)了廉政建設的全覆蓋、全貫穿，科學有效的預防腐敗。利用職工大會、報告會、座談會、研討會、參觀考察、交流讀書心得等多種形式開展廉政文化活動，探索實踐了“每周一信”、“每月一談”、“逢會必講”、舉行案例（廉情）通報會、節(jié)前告誡會x次，組織廉政談話xx人次、上廉政黨課x次、作形勢報告x次，下發(fā)廉政讀物xxxx余份，更換設有廉政內容的工作吊牌xx個。在辦公樓走廊、服務窗口、公開欄等醒目位置張貼廉政文化宣傳畫x幅，組織撰寫廉政網(wǎng)評文章xx篇。
三、開展行風專項整治活動。重點開展了交通運輸服務“門難進、臉難看、事難辦”、“乘車不便”及交通服務環(huán)境“臟、亂、差”專項整治，取得了群眾滿意的效果。如，推行當日辦結制，只要是資料齊全，先辦理再完善手續(xù)，確保當天辦理當天完結，不讓一個群眾來回奔波、疲于等候；汽車總站開通了網(wǎng)上售票服務，建立“閱讀悅開心”書吧，全年免費向乘客開放，全方位提升了交通服務；優(yōu)化公交線路x條，更新公交車xx臺，有效緩解了群眾乘坐公交車不方便的難題；糾正損壞公路及其設施xxx余處、清障排障xxx余處，清理各類非交通標志標牌xx余塊、樹上晾掛物xxx余幅，糾正公路邊水果攤點xx余處，確保公路安全暢通，無公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。
四、開展優(yōu)質服務創(chuàng)新活動。開展了“工人先鋒號”創(chuàng)建活動，x市x區(qū)汽車總站車輛安檢班及xxx路班組（川adxxxx）被評為“工人先鋒號”，培育了溫馨和諧服務品牌，樹立了行業(yè)標兵。大力優(yōu)化服務環(huán)境，共辦理《公交免費乘車證》xxxxx張，新（改）建城市主干道便民公交站臺xx個，包括新建龍工北路全線公交站臺xx個，為市民提供了方便、舒適、快捷的服務。在窗口單位建立健全社會服務承諾制度，明確承諾范圍，推行首問負責制、ab角工作制、限時辦結制，實行“溫馨服務”、“微笑服務”、“親情服務”和“一站式服務”，展示交通行業(yè)優(yōu)質服務形象。對現(xiàn)有審批前置條件及流程進行了清理和優(yōu)化，共計受理審批及服務事項xxxx件，其中現(xiàn)場辦結xxxx件，現(xiàn)場辦結率xx.x%，接待電話、窗口等咨詢服務xxxx余次，群眾滿意度xxx%。向社會公布了投訴電話號碼，在車站大廳、出租汽車、公交車輛等顯眼位置上公布投訴電話與負責人，完善了群眾監(jiān)督機制。
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交通運輸?shù)幕顒涌偨Y篇八
為落實國家發(fā)改委及省、市節(jié)能減排辦關于開展節(jié)能宣傳周活動的相關要求，我局高度重視，制定周密方案，確保在新冠疫情防控的特殊要求下，宣傳活動有聲勢有影響。現(xiàn)將有關工作情況總結如下:。
我局接到通知后，第一時間成立宣傳小組，統(tǒng)籌新冠疫情防控與交通運輸行業(yè)實際，結合“深化交通綠色發(fā)展，助力碳達峰碳中和”的活動主題，在評估多種活動方式的宣傳效果和影響后，精心設計詳實的活動方案，組織各行業(yè)、廣告公司準備宣傳工作所需人員、材料等，全力做好宣傳前的準備工作。
1.張貼海報、宣傳語，定點宣傳。我局按照活動主題，制作宣傳海報，在車站、客運站等人流量較大的場所的醒目處張貼，同時利用客運中心led顯示屏播放“節(jié)能降碳，綠色發(fā)展”、“低碳生活、綠建未來”的宣傳標語，讓來往的人員樹立環(huán)保意識。
2.車頂燈播放宣傳語，流動宣傳。通過出租車頂燈，循環(huán)播放“節(jié)能降碳，綠色發(fā)展”、“低碳生活、綠建未來”宣傳標語，擴大宣傳區(qū)域，保證群眾知曉率。
3.面向乘客，廣泛宣傳。將宣傳語印在小禮物上，組織工作人員在客運中心向往來的乘客發(fā)放，將節(jié)能宣傳融入老百姓的日常生活，讓節(jié)能宣傳發(fā)揮更深遠的影響。
為滿足當前疫情防控的特殊要求，我局在宣傳過程中嚴格控制活動規(guī)模和社交距離，工作人員帶頭做好消毒、戴口罩等防疫措施，同時提醒群眾遵守疫情常態(tài)化防控的相關要求，既節(jié)儉安全辦活動，又有聲有勢有影響。
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交通運輸?shù)幕顒涌偨Y篇九
市扶貧辦：
根據(jù)《x市農(nóng)村扶貧開發(fā)領導小辦公室關于開展xxxx年扶貧日活動的通知》文件要求，結合局對口幫扶對象市x村村委會的情況說明，經(jīng)局黨組研究，決定在全局開展為x村特殊困難群眾x一家捐款活動，取得了較好效果?，F(xiàn)將活動開展情況報告如下：
xx月xx日上午，召開“扶貧濟困獻愛心”捐款活動動員會，全局干部職工參加了動員會。會上，學習上級精神，介紹了貧困戶x一家的基本情況，宣傳了此次活動的目的和重要意義，動員黨員干部不僅認識到捐獻活動的重要性，還動員領導干部發(fā)揮模范帶頭作用，以實際行動體現(xiàn)黨員的先進性。為了使此次捐助活動有條不紊，積極穩(wěn)妥地開展好，領導闡述了此次捐獻活動的范圍和原則，對捐款的管理和使用做了詳細的說明。領導班子和干部群眾積極行動起來，捐款活動有條不紊展開，取得了較好的效果。
活動當天上午，局分管扶貧工作的領導還參加了x村扶貧日活動啟動儀式。今年以來，局黨組書記、局長x多次帶領技術人員深入該村進行村組道路建設調研，為該村規(guī)劃建設村組道路x條x公里，積極爭取上級資金補助，力爭明年底建設完成，助力x村早日脫貧。
一是領導重視。領導學習了文件精神，率先垂范，捐獻活動得到領導關心和支持，活動的貫徹落實十分順利。
二是加大宣傳力度。召開全體干部職工大會，將傳達貫徹捐款活動的文件精神和動員會會議內容，讓每個黨員領會開展為特殊困難群體“扶貧濟困獻愛心”捐款活動的初衷和重要意義，從而調動黨員參與活動的積極性。
三是把捐獻活動與開展群眾路線教育活動結合起來，是踐行群眾路線重要思想的先進性體現(xiàn)。
四是組織得力，落實到位。及時將黨員“扶貧濟困獻愛心”捐款明細表和黨員“扶貧濟困獻愛心”捐款數(shù)據(jù)上交，實行專人負責，強調責任到人、落實到位。
由于黨組重視，行動迅速，宣傳到位，形成了一個黨員領導干部帶頭，黨員積極參與的良好局面。在黨員的帶動下，許多職工群眾發(fā)揚互助友愛精神，踴躍參加捐獻活動，營造關心幫助困難群體的濃厚氛圍。全體干部職工積極參與，踴躍捐獻，截止目前，共捐款xxxx元，主要用于改善x一家的住房條件，改善住房條件資金不足部分，局黨組將想方設法給予解決，助力貧困戶x一家早日脫貧。
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交通運輸?shù)幕顒涌偨Y篇十
今年6月，是全國第x個安全生產(chǎn)月。根據(jù)市局文件精神和縣安委會的相關要求，我局立足“科學發(fā)展、安全發(fā)展”，本著大宣傳、大教育、進基層、重實效的要求，把安全管理作為一項重中之重工作加以落實，使“安全生產(chǎn)月”活動卓有成效，進一步增強了干部職工的安全意識，大大促進了全縣交通運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)將“安全生產(chǎn)月”活動開展情況匯報如下：
我局印發(fā)了《關于開展交通運輸行業(yè)201x年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》(南交發(fā)〔201x〕41號)，組織召開了安全生產(chǎn)月專題會議，對開展“安全生產(chǎn)月”活動進行認真的部署，為保證活動的各項措施落實到位，成立了由局長任組長、分管副局長任副組長、局屬各單位主要負責人為成員的活動領導小組，領導小組下設辦公室，具體負責“安全生產(chǎn)月”活動的組織實施。局屬各單位也相應成立活動領導小組，并把開展“安全生產(chǎn)月”活動作為近期安全工作的重要內容來抓。在活動中，主要領導積極參與，親自組織指揮開展工作，對推動和有效開展各項安全生產(chǎn)活動提供了有力保障。
在“安全生產(chǎn)月”活動中，局屬各單位紛紛開展了以“加強安全法治、保障安全生產(chǎn)”為主題的安全生產(chǎn)宣教活動。
1、開展安全生產(chǎn)事故警示教育活動。6月4日，我局舉辦了安全法規(guī)宣傳班，為參培人員普及了交通安全法律法規(guī)，通報了省、市、縣上半年發(fā)生的安全事故案例，觀看了安全生產(chǎn)事故警示教育片，一幕幕慘痛的事故案例，使大家高度認識到安全生產(chǎn)的重要性。通過安全警示教育、事故分析討論，與會的安全員表示，將時刻不忘安全生產(chǎn)，嚴格安全監(jiān)管，認真排查事故隱患，一定要做到對自己負責、對家人負責、對單位負責、對社會負責，確保不發(fā)生安全生產(chǎn)事故。
2、加強宣傳，營造宣傳氛圍。各單位充分利用廣播、電視、報刊等新聞媒體，多形式、多角度的宣傳交通安全法律法規(guī)和安全常識。在公交車、出租車上，張貼了“文明交通、安全行車”的安全警示標語;在車站、碼頭等客貨流量較大的重點區(qū)域，懸掛了多條安全宣傳橫幅;在客運站的電子顯示屏上，安全口號在滾動播出，安全生產(chǎn)宣教活動的開展，營造了良好的交通安全氛圍。
3、開展駕駛人員的安全培訓教育。各運輸企業(yè)召開安全會議，對客貨運從業(yè)人員、?；愤\輸駕駛員進行安全教育培訓，目前，各運輸企業(yè)在針對經(jīng)營業(yè)主、駕駛人員的培訓教育上，已經(jīng)摸索出了一套比較規(guī)范且已形成貫例性的管理方式和學習教育制度，在駕駛人員中已形成了主動參與、自覺加入，從行政要求轉化到駕駛員個人需要學習的自覺行為。
4、認真開展咨詢日活動，增強安全氛圍。
6月17日上午，全縣“安全生產(chǎn)月”集中咨詢宣傳日活動在新世紀廣場舉行。為了更好的向廣大人民群眾宣傳水陸交通安全法律法規(guī)，我局組織了路政大隊、航道段、海事處和運管局等安全監(jiān)管單位20名執(zhí)法人員參加了安全宣傳活動，向社會公眾提供與交通生產(chǎn)生活密切相關的安全咨詢服務?；顒泳o緊圍繞“加強安全法治、保障安全生產(chǎn)”這一主題，用直接面向公眾交流互動的方式，通過設置咨詢臺，懸掛條幅，展出交通安全知識展板，向過往群眾發(fā)放交通運輸安全生產(chǎn)知識彩頁等方式，宣傳普及交通運輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，營造了學法、尊法、守法的良好氛圍，達到了預期的宣傳效果?；顒赢斕煺钩鏊懡煌ò踩R展板6塊，散發(fā)宣傳資料5000余份，接受過往群眾現(xiàn)場咨詢600余人次。
三、開展安全生產(chǎn)大檢查，推動交通專項治理工作不斷深入。
1、開展運輸市場安全大檢查，整頓安全秩序。結合“打非治違”專項活動，一是對非法營運的黑車進行了嚴厲打擊;二是對公交車、出租車等營運車輛站外攬客、亂停亂放等違章經(jīng)營行為進行了有效規(guī)范;三是對客運企業(yè)營運車輛的安全性能存在的問題進行排查整改;四是對客運站外非法私設的組客站點進行了梳理和取締;五是繼續(xù)與公安、城管部門“三位一體”聯(lián)合執(zhí)法，全面加大營運車輛違章行為的整治力度。截止目前，共計查處各類運輸違章車輛106輛次，其中非法營運“黑車”30輛，大客車不按批準線路行駛、不按核定站點?？?5輛次，其他違章案件51起。通過整治，我縣道路運輸市場秩序明顯好轉，交通秩序明顯規(guī)范，基本實現(xiàn)車進站、人歸點，物暢其流。
2、加大水上運輸檢查力度，嚴防汛期雷雨風災水上安全事故。海事部門對縣內的重點水域、渡口、碼頭及水上風景區(qū)旅游船艇的安全監(jiān)管力度，對所有渡口、渡船進行安全檢查，對旅游船艇進行督查，在檢查中突出“兩客一危”船舶，切實加強管理，嚴把通航關，堅決取締非營運船舶載客，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，嚴防非法超載和跨水域航行，確保了渡口渡船及自用船舶安全無事故。
3、開展公路清障整治活動。公路部門加大路政執(zhí)法力度，全面清理路邊堆積物和占道施工現(xiàn)象。在g212線、s101線、s204線等道路開展了大規(guī)模的清障執(zhí)法行動中，對亂堆亂放、占道經(jīng)營等公路違法行為進行了全面整治，累計清理亂堆亂放33處、路邊種植近10處、馬路攤點10處、打谷曬場2處、非法道口1處，大大提升了我縣公路的安全通行能力和品位。
4、開展“在建工程安全大檢查”活動，夯實安全基礎。六月份我局組織了對多個交通在建工程項目安全檢查活動?；顒又校黜椖拷?jīng)理對工程質量、安全管理、序時進度等方面作講解說明，局領導以及項目掛鉤責任人等檢查人員作現(xiàn)場督查，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。安全生產(chǎn)檢查活動的開展，起到了推進工程進度，推動安全管理，夯實安全基礎的效果。
5、強化源頭管控，確保安全工作推進，客運企業(yè)安全內業(yè)得到有力完善。安全生產(chǎn)月活動中，我局多次對縣內各車站及客運企業(yè)安全生產(chǎn)月活動的開展情況進行了督查，幫助企業(yè)梳理內業(yè)，強化制度完善，加強車輛的例檢和“三品”入站檢查工作，確保了高考中考期間的人員、車輛出行安全，得到上級領導的認可。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y篇十一
12月2日值此第五個全國交通安全日之際，緊密圍繞“社會協(xié)同治理、安全文明出行”的活動主題。為了保障特區(qū)人民生命財產(chǎn)安全，減少意外傷害事故，提高市民防范意識，努力營造安全文明的良好交通氛圍。根據(jù)特區(qū)文明辦關于開展12.2交通安全日活動要求，結合我局實際,積極、主動、有效的開展了交通安全日活動，現(xiàn)將“交通安全日”活動有關情況總結如下：
交通局領導高度重視交通安全日活動的開展，要求交通系統(tǒng)工作人員要牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的責任意識，堅持以人為本，認真組織開展好交通安全日活動，責成交通局相關部門精心組織，周密部署，廣泛動員宣傳，確?；顒尤〉脤嵭?，加強宣傳報道，提升活動影響力。
（一）交通局組織干部職工聯(lián)合特區(qū)交警部門在城區(qū)客運站場、廣場等地方廣泛開展交通安全宣傳，通過現(xiàn)場講解、向市民發(fā)放宣傳單等方式，積極宣傳交通安全知識，活動共向市民發(fā)放宣傳單200余份。引導市民自覺提高交通法規(guī)意識、安全意識和文明意識，共同打造和諧、安全、暢通的道路交通環(huán)境。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y篇十二
(一)陸漁一級公路：全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%，隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元，其中今年已完成投資1.73億元，占總投資的83%，年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標工作正在實施，其中路面一標已完成招標，施工單位正在進場組建項目部，路面二標招標工作于6月底啟動。
(二)通村水泥路建設：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投資368萬元。
(三)縣鄉(xiāng)公路改造：孫華路改造工程完成15.2公里，累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投資700萬元。聶毛公路續(xù)建工程全部完工，今年完成路面鋪筑7公里，完成投資140萬元。
(四)公路大中修：完成雅澧線大修17公里，累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里，完成投資200萬元。
(五)危橋加固工程：吳家渡橋改造工程完成10%，累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%，累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%，累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%，累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車，累計完成投資180萬元。
(六)站場建設。宜都市陸城二級客運站、聶家河五級客運站站址完成選址工作。
(七)港口碼頭建設。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元;三峽翻壩綜合運輸體系建設完成五項評審的前期工作，累計完成投資150萬元。
(一)大力推進重點工程建設。今年來，我局嚴格履行部門職責，強化監(jiān)理程序，結合工程建設實際，一是倒排工期。按照年初確定的各項目標任務，排出了重點工程建設日程表。二是制定獎勵政策。積極實施“以獎代補”、“獎懲結合”政策，對各標段路基工程、橋梁工程、隧道工程項目進行進度獎勵，以彌補人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的變動，融資難度不斷加大，在銀行放款難于到位的情況下，為搶抓工期趕進度，我局積極給市政府匯報，并多方籌集資金3000余萬元，基本滿足了施工進度需要。四是強化責任落實。為確保年初簽訂的責任書各項任務落到實處，年初我局對各項任務以責任書的形式予以明確，每個重點工程有一個班子成員牽頭負責，有一個專班。陸漁一級公路建設中，我局所屬中路公司董事會、各部門負責人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標項目部，全面加強監(jiān)督落實。
(二)積極實施項目前期工作。目前，我市《“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》已獲市政府批準。按照該規(guī)劃，“十二五”期間我市將有一批重點工程動工和建設，為讓項目盡快落地，規(guī)劃變成現(xiàn)實，我局成立了項目前期工作領導小組，組建了4個工作專班，分別負責宜都長江大橋、陸城二級客運站、紅花套港口作業(yè)區(qū)及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個建設項目的前期工作。同時，市財政又安排200萬元專項資金支持項目前期工作。在一系列措施的推動下，目前，宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成，正在進行地質鉆探。江北公路路線《工可》已完成，江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運站新址已經(jīng)確定，正在修改設計，落實土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設計方案，正在進行地質鉆探。
(三)嚴格執(zhí)行交通建設工程基建程序。我們按照公路工程基本建設程序完善四級質量保證體系，強化基本建設質量管理，對所有工程項目施工合同、監(jiān)理合同和質量監(jiān)督合同跟蹤監(jiān)控，規(guī)范管理，對每個交通重點工程建設質量任務進行分解，落實責任領導、責任單位和責任人，將重點工程質量建設納入建設單位年度目標考核，簽訂了責任書。嚴格督促監(jiān)理單位履行職責，加強對重點部位、關鍵工序和隱蔽環(huán)節(jié)的全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理，對違反施工技術規(guī)范和批準的施工技術方案的方法和工藝操作行為及時發(fā)出警告和作出現(xiàn)場指令，及時消除質量隱患，杜絕施工質量事故。采取動態(tài)管理，定期、不定期對施工、監(jiān)理單位進行檢查、評比，對質量控制良好的承包人予以表彰，對于質量控制不佳的承包人，根據(jù)合同和情節(jié)嚴重程度對監(jiān)理和施工單位給予通報批評、扣減費用，并列入“黑名單”，直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金，使各參建單位能夠嚴格履行承諾。確保了基本建設程序執(zhí)行率100%，質量監(jiān)督覆蓋率100%，單位工程交工驗收合格率均達100%，竣工驗收優(yōu)良率達90%以上。全年未發(fā)生質量安全責任事故。
(四)大力強化安全生產(chǎn)監(jiān)管。今年來，我局繼續(xù)強化安全監(jiān)管，落實安全生產(chǎn)責任，狠抓現(xiàn)場管理，對在建重點項目由建設業(yè)主、總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部、工區(qū)四級層層簽訂年度安全生產(chǎn)責任書，并按季度實施考核獎懲兌現(xiàn)。對危險性較大的分項分部工程制定專項安全技術方案，強化全員安全生產(chǎn)意識及安全生產(chǎn)主體責任的落實。大力普及安全生產(chǎn)基本常識，邀請市安全生產(chǎn)監(jiān)督局、市公安局專家開展公路建設安全知識培訓、民爆物品管理等專項培訓會。加強施工現(xiàn)場的安全警示宣傳，僅陸漁一級路全線施工路段制作安全警示牌、道路交通安全標志標牌等各類安全標志標牌達1400余塊，分項分部工程安全技術交底書36類。以“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，大力實施“安全生產(chǎn)進工地”活動，制定了隧道、橋梁、高擋墻、高邊坡施工安全管理專項方案，備足應急機械、人員和物質，加強應急值班和應急現(xiàn)場處置。今年來，共開展現(xiàn)場安全檢查76天次，召開安全工作例會26場次，發(fā)現(xiàn)各類安全隱患178起，整改178起，整改率達100%。開展安全生產(chǎn)知識競賽2次，參賽人數(shù)達1500人次，開展安全生產(chǎn)知識講座12場，印制宣傳資料1000份(冊)。上半年，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定，未發(fā)生重大安全責任事故。
(五)不斷規(guī)范行業(yè)管理秩序。以創(chuàng)建省級文明城市為契機，開展出租車行業(yè)“創(chuàng)文明出租車企業(yè)”、“創(chuàng)優(yōu)質服務出租車”活動。同時，加大客運市場的整治力度，嚴厲查處不按規(guī)定進站、停車、發(fā)車，站外隨意上下旅客以及兜圈串線、沿街攬客、倒客、賣客、宰客等擾亂道路運輸市場秩序的行為和車輛，共依法打擊“黑車”21輛，糾正違規(guī)經(jīng)營出租車32輛次。繼續(xù)強化公路路政管理。形成了以麻嶺坳公路治超檢測站為中心，孫家河、枝城長江大橋為支點的流動治超檢測網(wǎng)絡。截至目前，查處路損案件14起，制止違章建筑15處，查處超限超載車輛678臺次，卸載貨物281噸。繼續(xù)規(guī)范港口企業(yè)經(jīng)營行為。開展了水路運輸業(yè)、水路運輸服務業(yè)及全市各類運輸船舶的年度核查，同時建立新的全市水路運輸企業(yè)和船舶數(shù)據(jù)庫，完善了水路運輸船舶檔案，建立全市水路運輸船舶臺帳。全面啟動“公路養(yǎng)護質量年”活動，采取綜合檢查和隨機抽查的方式對各養(yǎng)護站管養(yǎng)公路進行考核評分，并嚴格獎懲。
(六)深入推進黨建工作。半年來，我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體，大力加強“五個基本”、“七個體系”建設，不斷創(chuàng)新黨建工作新思路。突出重點，加強黨員干部教育。局黨委始終把提高黨員干部的綜合素質作為抓好黨建工作的切入點，通過辦專欄、撰寫學習體會和心得、培訓教育以及赴看守所、預防職務犯罪警示教育基地參觀學習等形式，拓寬學習交流范圍，達到武裝隊伍、增強素質的目的。同時，抓好新黨員的發(fā)展工作，今年共培養(yǎng)入黨積極分子32名，發(fā)展新黨員10名，轉正預備黨員19名。抓好干部任免工作，加大干部人事制度改革的力度，重點完善和落實干部任前公示、干部競爭上崗等制度。半年來，對中層以上干部職位進行輪崗交流，交流人數(shù)達7人，廉政誡勉談話7人次。完善機制，夯實黨建工作根基。以切實轉變黨員干部作風為工作重點，進一步完善各項工作制度，對工作任務、責任劃分、責任追究的形式進行了規(guī)范和明確。實施黨員群眾關愛工程。局黨委在對各支部、聯(lián)系村困難家庭情況進行調查摸底的基礎上，確定困難黨員群眾49名，并定期到困難黨員群眾家中進行走訪慰問。繼續(xù)推進“城鄉(xiāng)互聯(lián)、統(tǒng)籌共建”及“共駐共建”活動，支持村級黨組織陣地建設，贈訂黨報黨刊24份。在與勝利社區(qū)開展的共駐共建活動中，交通運輸局為社區(qū)20戶“學習型家庭”征訂《三峽日報》一份。同時，以“三萬”活動為契機，把握“與民交心、為民辦事、替民分憂”的工作重心，先后投入5萬元解決聯(lián)系村晴雨路維修，投入5萬元維修水渠300米、危堰2口，為特困戶危房籌集改造資金5.5萬元，出資5萬元為村廣播室、檔案室、便民服務臺購置了檔案柜、座椅、空調等辦公設備。為村集體經(jīng)濟“商貿(mào)公司”聯(lián)系運輸砂石業(yè)務，預計年度可盈利10萬元。制定獎勵措施，規(guī)模養(yǎng)殖戶按出欄牲豬數(shù)量給予300至5000元的資金支持。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y篇十三
一、認真組織學習十八大精神，樹立交通行業(yè)新風貌。
今年開始，局黨委組織全局干部職工，認真學習黨的十八大會議精神，并結合本職工作進行大討論，要求每位黨員干部通過學習，談體會。每個支部刊出一期學習專欄，要求黨員干部以十八大精神為指針，倡導廉潔自律、勤政為民新風尚，扎扎實實做好本職工作，以實際行動向黨和人民，為縣委縣政府交一份滿意答卷。
二、創(chuàng)黨建特色工作，全面提升交通隊伍新形象。
我局黨組圍繞中心服務大局，結合交通工作的實際，認真抓好黨建工作，做到黨建工作與交通發(fā)展、行政工作同部署、同檢查、同考核、同獎懲，黨建工作取得深入發(fā)展。領導班子成員及全體干部職工共同學習《廉政準則》和《公民道德綱要》，提升機關干部的素養(yǎng)，努力培養(yǎng)良好的社會公德、職業(yè)道德、家庭美德；開展機關禮儀培訓，注重文明習慣的養(yǎng)成，做到舉止文明，言談高雅，塑造交通干部良好形象。
三、扎實推進干部預警工作。
我局制定了縣交通運輸局干部預警實施細則。樹立了預警公告牌，做到每個月上報預警工作材料，組織全體干部職工集體學習4次，在年終時全局干部職工大會，每個人上臺對一年來工作表現(xiàn)和業(yè)績，以及遵章遵法等進行公開亮相。這一系列措施的.出臺，取得了明顯效果；從平時監(jiān)督檢查看，反映全局上下，想干事、干成事的人多了；上下班實行按手模，遲到早退的人沒了，局里的大事小事有人抓、有人管，工作沒有出現(xiàn)拖沓推諉現(xiàn)象。違紀違法的人和事沒出現(xiàn)，為群眾爭做好事、實事多了。尤其是我局運管所所長王小平同志被選為“全縣十佳雙優(yōu)工作者”，據(jù)不完全統(tǒng)計，我局近一年來辦實事好事近百件，社會各界對交通行業(yè)的評價比以前更好。
四、大力推動“爭做為民服務標兵、樹立為民服務品牌、爭創(chuàng)群眾滿意單位”活動。
今年的這一活動，可以說全系統(tǒng)參與熱情更高，惠及面更廣，好人好事涌現(xiàn)更多，據(jù)初步統(tǒng)計，全系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)好人好事，其中在社會上反映較強的是泰安出租車公司，黨員帶頭，連續(xù)多年在高考期間負責接送高考學習。通過這一活動開展，黨員干部深入基層解民憂的多了，為社會經(jīng)濟發(fā)展，吃苦在前的人層出不窮，涉及到公路建設，群眾出行，客商企業(yè)上下班等方面，社會知名度更高，群眾的口碑更好。
五、抓好黨建常規(guī)工作。
今年，黨委認真抓好黨員發(fā)展工作，在從嚴把關基礎上，有兩人向黨組織遞交申請，有一名預備黨員轉正。其次，及時上交黨費；認真抓好黨員四會一得制度落實。
六、做好黨建92周年紀念活動。
一是各支部開展了各種形式的座談會；二是黨委召開“七·一”表彰會，表彰了一個先進黨支部、10名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、3名優(yōu)秀黨務工作者。同時還走訪了3名困難黨員，送去慰問物品折合人民幣近2千元。
七、圍繞“三個走遍”，大手筆，開拓性工作，取得顯著成效。
為切實轉變作風，更好地服務于群眾，服務于基層；黨委下派了十多名黨員干部，深入包村點、社區(qū)，開展調查研究，為點上做好事實事十余件，走訪慰問困難群眾9戶，支援新農(nóng)村和城鎮(zhèn)一體化建設經(jīng)費5萬元，發(fā)放慰問金1萬元。為解決好農(nóng)村學生上學和回家時出行困難，運管所黨支部組織調配客運車輛，安全便捷接送學生上學，也得到社會的交口稱贊，群眾拍手叫好。
今年以來，我們在做好黨建工作的過程中取得了一些成績，但離縣委和組織部的要求還存在很大差距。明年，我們將更好的貫徹黨的十八大精神，堅持黨的群眾路線，以清正、廉潔、為民為指導，扎實抓好各項工作落實，以較優(yōu)異成績向黨和人民交一份滿意答卷。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y篇十四
20x年，在公司的正確領導下，我圍繞公司領導的工作部署和自身工作目標任務，認真努力工作，較好地完成了各項工作任務。現(xiàn)將20x年工作情況總結如下：
一、認真學習，提高政治思想覺悟和業(yè)務工作水平。
今年來我認真學習科學發(fā)展觀，提高自己的政治思想覺悟，在思想上與公司保持一致，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立服務思想，做到無私奉獻。我在工作上除了學習政治理論外，重點是學習公司的各項制度、工作紀律及業(yè)務知識，做到學深學透，掌握在腦海里，運用到實際工作中，為自己做好各項本職工作打下堅實的基礎。
二、努力工作，確保公司工作正常開展。
今年來，我積極認真協(xié)助總經(jīng)理做好公司日?；A管理工作，及時完成制定公司的各項安全、營運任務指標。同時積極協(xié)調內外關系，確保公司各項工作正常、有序開展，取得了較好的工作成績。
三、加強管理監(jiān)督，完成各項工作任務。
今年來，我為完成公司的各項工作任務，加強了管理監(jiān)督。一是認真做好旅游部基礎管理監(jiān)督工作，落實完善各項管理制度，嚴格按照上級主管部門及公司要求，認真做好旅游車輛轉戶、轉籍、更新業(yè)務辦理工作。二是加強旅游車輛駕駛員的安全教育，利用gps對異地營運車輛、特殊天氣、行駛速度進行實時監(jiān)控，做好相應記錄，確保了旅游車輛的行駛安全。三是積極督促旅游部完成20x年合同簽訂及每月收款任務，運用卡控等手段清收個別欠款車輛，確保公司資金流正常回收，維護和提高公司經(jīng)濟效益。
四、改革創(chuàng)新，積極拓展廠包車業(yè)務。
進入14年，旅游市場競爭愈加激烈，部分老舊車輛轉籍或轉入旅游縣級包車，由于市內廠包車，利潤穩(wěn)定，安全風險相對較小，各旅游車隊，也陸續(xù)增加對廠包車輛的競爭。在這新的形勢下，我改革創(chuàng)新，積極拓展廠包車業(yè)務，尋找新增長點。經(jīng)過尋找，我們聯(lián)系到，掛靠非營運公司承接的江蘇中能硅業(yè)公司11臺廠包車輛，經(jīng)過競標，簽訂了長期經(jīng)營合同，車輛陸續(xù)轉入公司經(jīng)營，為公司拓展廠包車業(yè)務取得良好成績。同時，我積極參與118路運營管理工作，配合相關部門加強駕乘人員規(guī)范操作監(jiān)督，并協(xié)調委托公交稽查隊，對駕乘人員操作流程進行明察暗訪，增強稽查力度，簽訂10臺車載電視廣告。這些工作措施的實行，既規(guī)范了118路的運營管理，又增加了公司的經(jīng)濟效益。
20x年，我認真努力工作，雖然取得了較好的工作成績，但是與公司的要求相比，還是需要繼續(xù)努力和提高。今后，我要繼續(xù)加強學習，全面提高自身綜合素質，以求真務實的工作作風，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把各項工作提高到一個新的水平，為公司事業(yè)的發(fā)展做出我應有的貢獻。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y篇十五
地方投資前所未有。交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴重外流、費源減少等困難，加大費收政策法規(guī)宣傳，實施精細管理，努力改善服務，為車主提供短信催繳、欠費在線查詢服務，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通規(guī)費145xxxx元，占年計劃10xxxx。完成陸路規(guī)費142xxxx元，占年計劃10xxxx，其中：養(yǎng)路費84xxxx元，客附費36xxxx元，貨附費5xxxx元，征稽“三費”占年計劃10xxxx，比去年同期增收11xxxx元;運管費16xxxx元，占年計劃10xxxx。完成水上“四費”2xxxx元，占年計劃10xxxx。為推動交通重大項目建設，市政府給予公路建設全力支持，今年預算投入公路建設財政資金110xxxx元，并將年度公路建設上交稅款全額返還，用于公路建設。這一巨額財政資金支持，在安陸歷史上前所未有。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等，籌措通村公路建設資金120xxxx萬元。
(三)企業(yè)生產(chǎn)難中求進，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設項目xxxx，其中市外工程xxxx;完成貨幣工程總量4436.6xxxx元。津雷碎石廠生產(chǎn)成品料2xxxx噸，創(chuàng)產(chǎn)值50xxxx萬元。運輸龍頭企業(yè)市汽運總公司積極開拓市場，經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系，取得至上?？瓦\班線經(jīng)營資質，投資36xxxx元，新購進豪華客車3臺，國慶節(jié)前投入運營，我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)省際客運班線貫通。投資15xxxx元，維修改造了長途客運站。全年更新車輛13臺，開辟長短途、公汽線路5條，恢復和延伸線路4條。完善經(jīng)營管理合同，加強生產(chǎn)管理，克服了燃油價格上漲、保險費上調，營運成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難，搶抓春運及兩個“黃金周”機遇，精心組織運輸生產(chǎn)，全年完成營業(yè)收入103xxxx元，上交稅金8xxxx元，。完成客運量105xxxx人次，客運周轉量3063xxxx人公里，。堅持積極引導，依法整治，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。嚴格建設市場準入制度，嚴格施工許可制度，加強了施工項目動態(tài)管理，通過以會代訓方式，培訓鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設管理人員6xxxx人次。加大運輸市場“打黑”力度，重點查處無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為，查處“黑車”659臺次;精心組織，圓滿完成春運及兩個“黃金周”運輸任務;積極協(xié)調，適當調整運價，努力克服燃油價格上漲帶來的不穩(wěn)定因素;明確界定各種客運類型經(jīng)營范圍，規(guī)范經(jīng)營行為，實行服務質量信譽考核;嚴格控制城區(qū)三輪車運力，順利完成出租車第三輪經(jīng)營權出讓工作。加強城區(qū)出租車、客運三輪車服務監(jiān)管，加強車輛維修市場清理，加強對客運聯(lián)營體的引導和管理，客運經(jīng)營矛盾有所減少，運輸服務投訴較上年下降4xxxx。水上方面，與沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任書》，實行重點渡口專人負責制，嚴格船舶技術狀況監(jiān)測、檢查和船員資質管理，取締不適渡渡口和不適航區(qū)段渡船，重新規(guī)范渡口設置，將原14處規(guī)范減至7處。建立健全行業(yè)安全制度，新制定《安陸市水上搜救應急預案》等xxxx應急預案和xxxx安全管理制度。通過加強安全教育，增加安全檢測設備和安全防范設施，狠抓隱患查改和現(xiàn)場監(jiān)管，水陸運輸無重大安全事故，安全指標均控制在目標范圍內。
(四)黨風廉政不斷加強，文明創(chuàng)建扎實有效。多形式、多途徑開展了以學習《黨章》為主的黨紀法規(guī)教育活動，開展了廉政典型評學活動，舉辦了廉政教育講座，各單位負責人帶頭講黨課，作廉政建設專題報告。建立了重大建設項目開工前開展廉政教育制度。與市檢察院聯(lián)合開展預防職務犯罪活動，建立預防犯罪項目試點xxxx。開展治理商業(yè)賄賂專項整治，進一步規(guī)范了審批及監(jiān)督程序。加強了工程建設、行政審批等重點領域、關鍵環(huán)節(jié)廉政監(jiān)督。把制度建設、監(jiān)督管理、教育懲治有機結合起來，初步構建起懲治和預防交通****體系。扎實開展了“學剛毅精神，創(chuàng)文明新風，建和諧交通”活動，舉辦知識競賽、演講比賽等活動18場次，獲___交通“學創(chuàng)建”演講比賽二等獎、三等獎各xxxx。通過開展執(zhí)法整訓、法制講座和文明規(guī)范執(zhí)法觀摩活動，促進了文明執(zhí)法，系統(tǒng)內無“三亂”行為。扎實做好綜治、信訪工作，積極排查矛盾隱患，辦理信訪件2xxxx。開展崗位練兵、技能培訓7場次，培訓內容涉及工程技術、機械操作、財務管理等，培訓職工96xxxx次;實施“一帶一”技術幫帶，結幫帶對子2xxxx個。通過開展316國道文明創(chuàng)建和爭創(chuàng)“八個最佳”活動，行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成果，涌現(xiàn)出一批先進典型，李念松同志被評為省勞模，系統(tǒng)各單位獲市級以上表彰先進單位xxxx、先進個人1xxxx。
二、呈現(xiàn)的特點及主要做法：
今年，我市交通建設發(fā)展的顯著特點是：社會辦交通工作格局初步形成，科學發(fā)展觀念增強，實現(xiàn)了發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。這些特點突出表現(xiàn)在農(nóng)村公路建設上的三個明顯變化：
一是建設業(yè)主就位。在建設上，過去由交通部門唱主角，現(xiàn)在變由地方政府唱主角。今年首次由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村擔當起通村公路建設業(yè)主，履行起通村公路建設籌資、招標、施工組織、管理等職責，建設主體明確，責任分工明確，形成“政府辦交通、社會辦交通”工作格局。而在以前，通村公路建設則是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村籌措少量配套資金后，便甩手不管，由交通部門大包大攬。
二是質量標準提高。市政府科學決策，綜合分析瀝青價格上漲、油路后期維修成本大等因素后，出臺只對建設水泥路的給予獎勵補助政策，倡導修建水泥路，避免了低水平建設造成的資源、資金浪費。在新政策引導下，除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外，今年開工建設的203公里通村公路全部為水泥路，建設標準提高，建設質量明顯好于往年。而在以前，我市修建的228.5公里通村公路中，水泥路比重僅為xxxx，瀝青油路比重高達9xxxx。
三是建設速度加快。由于是政府主導，社會參與，部門配合，變交通為政府、社會共同操心公路建設，有力推動了通村公路建設，建設加速明顯。搶抓發(fā)展機遇，積極適應交通體制四個轉變，加快形成社會辦交通工作格局，實現(xiàn)了交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。
其主要做法是：
(一)加強組織領導，推動提速創(chuàng)優(yōu)。成立了三個重點項目建設工作專班。今年是市政府確定的“項目建設年”，為確保交通重點建設項目順利實施，年初市委市政府成立了316國道改造、府河二橋及連接線、農(nóng)村公路建設xxxx工作專班。分別由市級領導人掛帥，明確責任，加強了項目建設的組織、協(xié)調、督辦力度，推動了項目建設提速創(chuàng)優(yōu)。實行農(nóng)村交通建設目標責任分解。在年初全市交通工作會上，將所有涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府責任的建設、協(xié)調、養(yǎng)護、管理等任務細化，由市政府以目標責任書的形式分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府業(yè)主意識，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織籌資、建設，并實行績效考核。組織實施農(nóng)村公路建設“百日大戰(zhàn)”。農(nóng)村公路建設業(yè)主變化給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出了挑戰(zhàn)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)一時難以適應變化，農(nóng)村公路建設不知怎樣起步，建設進展緩慢。為盡快讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進入角色，加強交通與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門協(xié)調配合，推動農(nóng)村公路建設，我局研究制定了“百日大戰(zhàn)”實施方案，實行局黨組成員包鄉(xiāng)鎮(zhèn)責任制?；顒拥玫搅耸形姓叨戎匾暫腿χС?，4月17日，市委以安辦發(fā)[]24號文件轉發(fā)了實施方案，展開了一場由市委市政府牽頭，交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關部門聯(lián)合參與，全市上下聯(lián)動的農(nóng)村公路建設“百日大戰(zhàn)”?；顒訂雍?，局黨組成員分頭下鄉(xiāng)鎮(zhèn)做工作，宣講農(nóng)村公路建設政策法規(guī)、辦法，實地指導、督辦，農(nóng)村公路建設進展明顯加快。召開通村公路建設現(xiàn)場會。繼“百日大戰(zhàn)”后，8月17日，市政府適時組織召開農(nóng)村公路建設現(xiàn)場會，通過組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導觀看孛畈、雷公鎮(zhèn)通村公路建設現(xiàn)場，以典型引路方式，帶動了全市新一輪通村公路建設熱潮。積極主動贏得了各級領導大力支持。面對繁重建設任務和重重困難，一方面積極主動，迎難而上，扎實工作，另一方面，積極向相關領導匯報工作進展和存在的困難、問題，引起了各級領導關注和支持。___市交通局領導多次到我市調研、指導工作，與安陸市委市政府研究協(xié)調解決實際問題，解決了我市公路建設中的一些重點、難點問題。市委市政府主要領導多次到局指導、研究工作，多次召開專題工作會議，到施工現(xiàn)場辦公，為工程建設排憂解難，推動了項目建設。
(二)積極籌措資金，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是加大財政投入，落實配套資金。市政府積極應對交通投資體制改革，加大了公共交通建設投入，財政預算安排110xxxx元投入公路建設，其中：用于316國道城區(qū)段加寬及毛河橋改造40xxxx元，用于府河二橋及連接線建設項目40xxxx元，用于干線路網(wǎng)改造配套資金20xxxx元，用于農(nóng)村公路建設10xxxx元。還將年度交通建設上交稅款25xxxx元全額返還，用于公路建設。二是拍賣閑置資產(chǎn)，置換建設資金。市汽運總公司將漢丹村修理廠365xxxx米閑置場地進行公開拍賣，拍賣所得57xxxx元資金，用于公司新建長途客運站，以解決站場狹窄擁擠問題，謀求滾動發(fā)展;將公司閑置的加油站租賃給中石油秦龍公司，引進資金10xxxx元。三是群眾“一事一議”，籌措建設資金。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村結合新農(nóng)村建設，通過“一事一議”修建通村公路，采取尋求家鄉(xiāng)在外成功人士捐款、拍賣閑置資產(chǎn)等多種渠道，籌集交通建設資金120xxxx萬元，確保了20xxxx公里農(nóng)村公路的開工建設。
(三)不斷改革創(chuàng)新，推動提速創(chuàng)優(yōu)。推行農(nóng)村公路建設體制改革。改變過去農(nóng)村公路建設由交通部門大包大攬做法,實現(xiàn)“政府當業(yè)主”角色轉換，變部門行為為政府行為、社會行為，破除了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在農(nóng)村公路建設上的“等、靠、要”思想，形成了交通建設社會合力。交管站實行了合站改革。將原來的1xxxx交管站撤并至xxxx，整合費收稽查力量，提高了費收效率，規(guī)范了交管站執(zhí)法行為;集中資金，改善了交管站基礎設施，雷公站房得到更新，棠棣站房新建正在進行，府城站辦公環(huán)境得到改善，新購辦公用桑塔納小車2臺，提升了交管站執(zhí)法形象。公路段推行項目成本控制管理改革。將承建的施工項目、養(yǎng)護作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠實行內部招標承包，由中標承包人改進和加強管理，嚴格控制非生產(chǎn)性開支，按參入股份和技能分配勞動報酬，調動了施工人員積極性，加快了工程進度，提高了施工質量和效益，改革成效明顯?？瓦\企業(yè)實行內部承包改革。汽運總公司將長途客運站試行經(jīng)營責任承包，減少了管理層損耗，年增效2xxxx萬元，促進了公司穩(wěn)定發(fā)展。創(chuàng)新方面，解決新問題取得新進展。在推進“路站運一體化”方面，摸索出延伸公汽線路、開辟通村客運線路、組建農(nóng)村客運公司三條途徑，有效解決了農(nóng)村“路通車通”問題，惠及2xxxx萬農(nóng)民。應用節(jié)約環(huán)保技術取得新進展。在能源、環(huán)保壓力日益增大的環(huán)境下，公路段投資近2xxxx元，對油灶瀝青拌合料加熱裝置進行了技術改造，將原來燒煤油加熱改為燒煤粉加熱，實現(xiàn)了污染達標排放，年節(jié)能降耗3xxxx元。實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有新思路。公路段在開發(fā)園區(qū)投資25xxxx元，征地5xxxx，作為資源儲備和項目儲備，致力開拓公路建設相關業(yè)務及其他領域，走多元化的發(fā)展之路，為促進公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎。
(四)完善制度措施，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是健全農(nóng)村公路建設質量管理。督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立質量管理制度，設置必要的質量監(jiān)督機構和人員，強化質量責任意識，建立健全質量監(jiān)控網(wǎng)絡，增加必要檢測設備和手段，加大質量巡查力度和密度，嚴防偷工減料、以次充好違規(guī)行為;落實建設質量責任終身制，建設一條路，做一個公示牌，將施工單位、責任人、舉報電話等公示，接受社會監(jiān)督;嚴格竣工驗收制度，沒有錯車臺的不予驗收，沒有達到路基標準不予驗收，沒有填筑路肩的不予驗收。二是創(chuàng)新和完善安全管理制度。周密研究，制定重大突發(fā)事件應急預案，建立起交通應急處理機制，落實預案措施，提高了應急處置能力。三是全面落實各項便民措施和服務公示制度。各單位將各項便民措施和服務承諾上墻，全面公示服務內容和執(zhí)法依據(jù)、標準、程序，推行首問責任制、限時辦理制、服務投訴處理制，行業(yè)管理質量明顯提升，管理效率明顯提高，服務觀念明顯增強。四是建立運輸經(jīng)營糾紛調處制度。設立運輸服務投訴處理中心，加強不同客運類型經(jīng)營者協(xié)調和溝通，及時處理和化解運輸矛盾和糾紛。五是建立績效管理機制。在系統(tǒng)內建立目標責任體系，轉變工作作風，狠抓工作落實，用績效考核指標公正考評工作人員業(yè)績。
(五)堅持以人為本，推動提速創(chuàng)優(yōu)。著力從教育入手，不斷提高隊伍整體素質，加快交通發(fā)展。廣泛開展向陳剛毅學習活動，各單位通過組織聽報告會、看電視宣傳片、讀報等形式，學習了解陳剛毅先進事跡;通過組織討論、寫學習心得、演講比賽等方式，廣泛宣講先進典型事跡，深化理解剛毅精神內涵，干部職工積極立足崗位爭創(chuàng)一流業(yè)績。開展治理商業(yè)賄賂和“戒賭、治玩、反空談”活動，黨員干部廉政勤政意識明顯增強。開展執(zhí)法整訓、文明執(zhí)法觀摩會和執(zhí)法文書評比，請法律專家講座，進一步規(guī)范了交通執(zhí)法行為。實施人才素質工程，不斷加大職工培訓力度。公路段鼓勵職工自學深造，建立了報銷學費制度;實施技術幫帶責任制，培養(yǎng)專業(yè)技術骨干和崗位能手xxxx，確保了項目建設需要。扎實開展“316國道文明路創(chuàng)建”和“文明城市創(chuàng)建”雙創(chuàng)活動，組織開展人性化社會服務，通過臨時延伸2路公汽，方便市民清明掃墓;更新公汽站牌，靚化城市標志;出租車免費接送高考學生，真情回報社會等活動，展示了交通文明優(yōu)質的服務風采。
20xx年上年，我處在局黨委、局長室的正確領導和大力幫助下，鞏固強化黨的群眾路線教育實踐活動取得成果，全體人員緊緊圍繞“112”工作目標，即：堅持“運政為民”一個中心，樹立“服務民生”一面旗幟，完善“旅客運輸、現(xiàn)代物流”兩張網(wǎng)絡。按照“雙過半”的要求，嚴格目標任務分解，層層落實責任書、制定路線圖、明確時間表，圓滿完成上年工作目標任務。
上年工作回顧。
一、以隊伍建設為核心，筑牢運政為民基礎。
堅持讀書學習。將每月25號全體人員集中讀書學習交流制度化，分崗位選讀書籍，按計劃開展讀書學習聯(lián)系工作實際進行心得交流。強化理想信念教育，堅持問題導向，組織學習習總書記系列講話和知名學者撰寫文章，補精神之“鈣”，培育思想之源、牢固信仰之根，做到學而信、學而用、學而行。共組織集中學習6次，撰寫讀書心得18篇。嚴格制度執(zhí)行。在黨的群眾路線教育實踐活動中，按照中央“八項規(guī)定”、“執(zhí)法人員十項禁令”等規(guī)定，將公車使用、公務接待、執(zhí)法公開、執(zhí)法監(jiān)督等67項制度進行健全完善。強化制度執(zhí)行，始終堅持以制定管人管事，從嚴監(jiān)督管理，注意抓早抓小，嚴格責任追究，把制度建設貫徹落實到隊伍建設中。共處理群眾來信來訪160件。加強作風建設。牢固樹立“作風建設永遠在路上”的憂患意識，繼續(xù)焦距四風、加大四風整治，嚴格落實執(zhí)行中央、省(市)相關規(guī)定和省交通運輸執(zhí)法人員十項禁令。依托“文明科室隊、執(zhí)法明星”評比活動，加大工作紀律、服務態(tài)度、目標完成、制度執(zhí)行等考核考評，發(fā)揮典型示范作用，激發(fā)全體人員愛崗敬業(yè)熱情，增添樂于奉獻動力。
二、以主題活動為平臺，樹立服務民生品牌。
不斷提升服務環(huán)境。以創(chuàng)建全省系統(tǒng)“群眾滿意基層站所”為平臺，公開服務承諾、優(yōu)化辦事流程、提供服務指南，執(zhí)行ab雙崗制、一次告知制，實行“一站式”服務。加大窗口人員業(yè)務知識、技能培訓，提高服務效能，完善便民服務硬件軟件設施配備，提升服務環(huán)境。加大服務品牌創(chuàng)建。圍繞“坐車開心”、“學車舒心”、“修車放心”，加大行業(yè)引導，繼續(xù)推進“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”、“綠色汽修”和駕駛員培訓“自主選擇、先學后付費”等行業(yè)服務品牌創(chuàng)建。揚泰、公交駕校分別被省廳評為2a、1a級駕校。著力規(guī)范執(zhí)法行為。鞏固創(chuàng)建省“五項執(zhí)法”先進執(zhí)法單位取得成果，堅持月度學法、季度案例分析，實行重大事項集體決策制，嚴格自由裁量權使用，所有權力一律網(wǎng)上運行，所有案件做到程序公開、結果透明，執(zhí)法人員法治意識和辦案水平明顯增強。嚴格安全責任落實。扎實推進“打非治違”活動，牢固樹立安全管理紅線意識，強化安全管理“企業(yè)主體、行業(yè)監(jiān)管”責任落實，繼續(xù)實行8個檢查小組掛鉤企業(yè)，定期組織安全檢查。督促企業(yè)切實履行安全主體責任，嚴格執(zhí)行安全管理制度，特別是“兩客一危”安全防范制度執(zhí)行和措施落實。推進水運企業(yè)安全達標建設。共排查安全隱患30起，全部整改到位。組織市場秩序整治。分別開展“春運運輸市場集中整治”、“打擊非法載客黑車專項行動”和“出租車規(guī)范經(jīng)營綜合治理”等活動?；顒悠陂g，整合運政執(zhí)法力量，采取集中排查與突擊檢查、常態(tài)巡查與錯時執(zhí)法、分區(qū)包干與城鄉(xiāng)聯(lián)動相結合的方式，對運輸市場秩序全方位監(jiān)管。截止6月底，共查處違規(guī)經(jīng)營案件411起，其中：非法營運“黑車”39起、違規(guī)出租車23起、違規(guī)客運班車17起。落實便民惠民措施。先后組織“滿意在車廂、文明在交通”主題活動進戴南、安豐鎮(zhèn)，舉辦3.15放心消費、“愛車講堂”等活動，共發(fā)放宣傳材料1000余份;積極組織黨員“7+1”志愿者進社區(qū)義務勞動;按照“誰支付油費、誰享受補貼”的原則，發(fā)放油補資金1806.56萬元;認真組織重大節(jié)假日、活動運輸保障，完成春運126萬人次、“五一”13萬人次和菜花節(jié)20萬人次等旅客游客運輸保障任務;定期組織人員赴外地現(xiàn)場勘驗待拆解船舶，完成船舶拆解25艘;深入掛鉤新垛鎮(zhèn)孫家村開展三解三促活動，積極幫助該村村莊建設。
三、以轉型升級為抓手，完善客貨運輸網(wǎng)絡。
全力跟蹤城市公交回購。5月份新購28輛公交車已到位，跟蹤辦理車輛上牌等事項。客運站公交首末站擴建已立項，待市政府批準。桃園、沙莊公交首末站建設已完成工程選址，建設圖紙正繪制中。長安路、英武路等19對公交站臺建設土建已完成，站臺式樣選擇與工程詢價積極實施中。新聘人員用勞合同已簽訂。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)23個行政村鎮(zhèn)村公交通達，繼續(xù)推進沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達，進行標準化改造，目前，已完成通達“圖表方案”。繼續(xù)實施班線公司化改造。完善鞏固常熟、無錫等線路公司化改造成果，完成無錫班線13輛車公司化改造。淮安、鹽城等方向3線4車公司化改造已納入省改造計劃。更新高、中級客車12輛。不斷優(yōu)化客運綜合樞紐。圍繞四位一體零換乘，采取行業(yè)引導，企業(yè)主導管理模式，完善客運站綜合樞紐功能設置。加大駐站管理，通過堵疏結合、聯(lián)合執(zhí)法的方式，強化站區(qū)經(jīng)營秩序綜合治理，引導進站經(jīng)營車輛規(guī)范經(jīng)營、文明服務。加快建立物流三級平臺。堅持“政府引導、企業(yè)主導、市場向導”的原則，加快我市物流規(guī)劃編制，以得勝湖物流、城西物流基地為中心，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站樞紐平臺，逐步建立完善市、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級物流網(wǎng)絡，鼓勵普通貨運業(yè)戶合作經(jīng)營、融合發(fā)展，培植“江蘇快貨”品牌線路。5月底戴南物流園建設已上報泰州市處。
下年工作計劃。
下年，我處將圍繞局黨委、局長室統(tǒng)一安排和部署，扎實開“三嚴三實”專題教育，把專題教育與強化隊伍建設緊密合相，全面推動運政隊伍作風轉變、效能提升，保障全年目標任務圓滿完成。
一、對照三嚴三實，建強運政執(zhí)法隊伍。
依托月度讀書學習交流、月度學法、季度案例分析，按計劃，分階段實施“三嚴三實”專題教育，堅持從嚴教育、從嚴管理、從嚴監(jiān)督，嚴格樹立“嚴”的標準。繼續(xù)加大習總書記系列講話學習，將講話精神學透徹、悟到位，化為武裝頭腦、凝聚力量的正能量，擰緊世界觀、人生觀、價值觀總開關，切實增強全體黨員，特別是黨員干部理想信念，真正將專題教育貫穿到隊伍建設中，與化解行業(yè)發(fā)展難題、解決群眾反映熱點難點問題緊密相連，推動運管工作又好又快發(fā)展。
二、對照三嚴三實，落實運管便民惠民。
突出窗口服務，繼續(xù)向社會公開服務承諾，加大人員業(yè)務技能培訓，完善便民服務設施配備;強化行業(yè)引導，嚴要求高標準推進“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”等服務品牌創(chuàng)建，發(fā)揮品牌效應帶動全行業(yè)服務水平整體提升;加快法制運管建設，以省廳“五項執(zhí)法行動”標準規(guī)范執(zhí)法行為，以法律法規(guī)規(guī)范運輸市場經(jīng)營秩序，以法律法律條款整治違規(guī)經(jīng)營行為，做到“執(zhí)法必嚴、違法必究”，始終保持對違規(guī)經(jīng)營出租車、非法載客“黑車”、私自改裝貨車等違法違規(guī)經(jīng)營行為高壓監(jiān)管;繼續(xù)開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，拓展“江蘇快客、快貨、快修”、“車大夫”等活動服務內涵，提升主題服務活動覆蓋面。創(chuàng)建“江蘇快客”品牌線路3條車輛3輛、“江蘇快修”企業(yè)1至2家。
三、對照三嚴三實，沖刺全年目標任務。
全力配合做好城市公交回購談判工作，跟蹤客運站公交首末站擴建和沙莊(桃園)公交首末站、19對公交站臺工程建設。完善新公司經(jīng)營管理、運營模式、考核辦法，加快推進新購公交車投入運行，優(yōu)化車輛線路走向和車輛投放，增加公交覆蓋率，減少群眾候車時間;繼續(xù)推進長途班線資源整合，按照同向線路資源整合的目標，完成淮安、宿遷、鹽城3線4車公司化改造，爭創(chuàng)無錫班線3車“江蘇快客”品牌;鞏固完善已開通鎮(zhèn)村公交客運通達成果，按照鎮(zhèn)村公交通達標準，完成沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達;強化行業(yè)引導，積極上爭扶持政策，跟蹤戴南物流園建設。發(fā)揮重點企業(yè)資源優(yōu)勢，探索以業(yè)務為資源合作模式，鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立地方特色物流園區(qū)，建立遍布全市的三級物流網(wǎng)絡，切實扭轉改變我市貨運企業(yè)運力規(guī)模偏小現(xiàn)狀。緊扣水運企業(yè)年度核查，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營管理，加快水運行業(yè)安全標準化建設，繼續(xù)推進全國內河船型標準化工程，全力做好船舶拆解，實現(xiàn)水運運力結構轉型升級。
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交通運輸?shù)幕顒涌偨Y篇十六
今年以來，我局工會工作以x精神為指導，全面落實科學發(fā)展觀，認真貫徹落實市局、縣總工會工會工作會議提出的目標任務，進一步加強領導，狠抓干部職工的思想道德建設，注重科學文化素質的提高，充分發(fā)揮工會會員在“三個文明”建設中的作用，有效的推動了交通工作的開展，現(xiàn)將工作總結如下：
一、加強組織領導，發(fā)揮工會作用。
今年，我局工會深入貫徹黨的x精神，以構建文明、和諧交通為目標，認真履行工會工作職責，積極推進“惠民行動”，為全體職工辦實事、辦好事，繼續(xù)開展了“安康杯”競賽活動。為使工作落到實處，我局調整工會工作領導小組，組長由局長x同志擔任，副組長由工會主席x同志擔任。同時，把工會工作與“安康杯”競賽活動有機結合起來，列入了黨政工作的重要議事日程和全年綜合目標管理，與部門工作同部署、同檢查、同總結、同考評、同獎懲。
二、開展政務學習培訓，提高職工綜合素質。
（一）為使職工不斷適應新形勢發(fā)展的需要，我局工會始終把職工理論政策學習、政治思想素質和業(yè)務素質的提高擺到重要位置，堅持每周三下午政務學習制度，做到“四個堅持”：一是堅持學習五中、x全會精神，使職工深刻領會其精神實質，掌握其立場、觀點、方法來指導實際工作；二是堅持學習黨的路線、方針、政策，增強政治堅定性，保持政治敏銳性，提高執(zhí)行政策水平；三是堅持學習科學文化知識及交通業(yè)務知識，參加了市縣及行業(yè)主管部門組織的各類業(yè)務培訓活動，為搞好本職工作打下了堅實基礎；四是堅持學法普法，先后組織學習了《行政許可法》、《工會法》等法律法規(guī)，增強了職工法制觀念，嚴格依法行政。
三、組織開展工會活動，增強職工凝聚力。
（一）重視老齡工作，關心困難職工。春節(jié)、中秋期間，工會開展了對企業(yè)困難職工及家屬愛心幫扶行動和退休老同志慰問活動。共慰問特困職工30戶，為他們送去了食用油、面粉、棉被等生活用品，慰問退休老同志20余戶。
（二）開展了各類紀念、慶祝活動，每逢“元旦”、“三八”、“五一”等重要節(jié)日，均組織職工開展豐富多彩的文化、娛樂活動，寓教于樂，活躍氣氛，加強思想交流，使大家感到集體的溫暖，增強了全局職工的向心力和凝聚力。x月x日，組織系統(tǒng)100名干部職工參加了縣政府開展的迎元旦“萬人長跑”活動。
（三）積極動員和支持職工參加體育競賽活動，x月份組織系統(tǒng)六名職工參加了縣總工會舉辦的迎五一“農(nóng)行杯”職工乒乓球比賽活動。
（四）x月x日，人民會堂歌聲飛揚，掌聲不斷，由中共縣委主辦的“高舉旗幟心向黨，龍城水鄉(xiāng)歌飛揚”慶祝建黨x周年歌詠比賽在人民會堂隆重舉行。本次比賽共有24支隊伍參賽。我局的參賽曲目是《x》。比賽中，x名隊員歌聲嘹亮，情緒高昂，著裝整潔，精神飽滿，展現(xiàn)了交通運輸系統(tǒng)廣大職工奮發(fā)向上，拼搏進取的精神風貌，博得了現(xiàn)場觀眾的陣陣掌聲和評委們的一致好評。經(jīng)過緊張的角逐，我局獲得了二等獎。
（五）x月x日，為紀念中國共產(chǎn)黨建黨90周年，我局舉辦“x”演講比賽。比賽選手圍繞“x”這個主題，通過自己的親身經(jīng)歷和身邊優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的先進事跡，謳歌了交通近年來發(fā)生的巨大變化，熱情歌頌了偉大的黨帶領全國人民取得的豐功偉績。這次比賽經(jīng)過選拔，共有11名選手進入決賽，x獲得一等獎，x等選手獲得二等獎，x等選手獲得三等獎。
（六）為及時幫助干部職工了解身體健康狀況，使其保持健康的體魄更好地工作。x月x日至x日，交通運輸局組織局機關全體人員到縣華佗醫(yī)院進行了一次全面的身體健康檢查，受到了廣大干部職工的一致歡迎和稱贊。此次職工體檢項目包括血常規(guī)（肝功能、腎功能、血糖、血脂、尿酸）、內外科、心電圖、b超和胸透、腦多普勒等多項檢查外，對女職工增加了婦科檢查項目。
（七）x月x日，交通運輸局在全縣交通系統(tǒng)開展扶貧濟困“一日捐”活動。在這次活動中，局工會積極組織，向系統(tǒng)干部職工倡議，號召大家“少抽一包煙，少一場應酬”，把節(jié)省下來的錢捐出來，幫助貧困家庭。自“一日捐”活動開展以來，系統(tǒng)干部職工踴躍參與，短短幾天，共籌集捐款220xx余元，第一筆捐款已繳至社會捐助站。
四、認真開展好“安康杯”競賽活動。
“安康杯”競賽活動中，我局充分利用橫幅、標語、櫥窗、板報、廣播電視、報刊、雜志等媒體，大力宣傳、普及系統(tǒng)安全管理知識，營造濃厚的活動氛圍。
（一）x月x日，我局組織公路、海事、運管、航道、港務、客管處六家單位的安全科長和安全員在縣城湯沐路設立宣傳咨詢點，開展安全生產(chǎn)宣傳活動。統(tǒng)一制作了以安全生產(chǎn)為主題的活動展板6塊，印制了宣傳材料4000余份。這次活動，共接受群眾咨詢600人次，散發(fā)宣傳材料20xx余份。
（二）為進一步提高系統(tǒng)安管干部的綜合素質，我局利用例會時間，帶領大家學習《x》。通過集中學習，安管干部對安全工作有了深刻的認識，感受到了肩上的壓力和責任，表示將帶領本單位安管人員把安全工作抓實、抓好。
（三）在沿街及收費站口懸掛橫幅60余幅，張貼標語口號100余條，出板報20期。
（四）組織開展安全知識競賽活動。為了進一步提高廣大干部職工安全生產(chǎn)責任意識，增強安全生產(chǎn)技能，杜絕和減少安全事故的發(fā)生，x月x日交通運輸局組織開展了安全知識競賽。經(jīng)過選拔，運管所、公路站、公交公司、港務站、檢測站、汽車站六個代表隊參加了比賽。市交通運輸局、縣安監(jiān)局有關領導出席了競賽。
本次競賽分為個人必答題、小組必答題、搶答題、風險題、互動題五個環(huán)節(jié)，內容涉及安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、行車安全常識等內容。各代表隊參賽選手準備充分，答題踴躍，現(xiàn)場氣氛熱烈，經(jīng)過激烈的角逐，運輸管理所代表隊獲得本次比賽的一等獎。通過這次競賽活動，進一步促進了交通系統(tǒng)廣大干部職工對安全工作的重視，營造了人人學安全、時時講安全、事事重安全的氛圍，為今后我局安全工作的開展打下了堅實的基礎。
五、抓好工會工作，重在行動落實。
今年以來，縣局工會緊緊圍繞市局工會提出的目標任務，把為職工辦實事、辦好事作為工作的根本出發(fā)點和落腳點，始終圍繞“抓落實、重實效；抓創(chuàng)建、促工作；抓管理、求發(fā)展；抓效率、樹形象”開展工會工作，想職工之所想，急職工之所急，盡心盡力為職工排憂解難，構建了一個平安、文明、和諧的交通環(huán)境。
今年以來，我局工會工作在以往的基礎上，進一步加強與上級有關部門的聯(lián)系、協(xié)調，各項工作得到了較好成績。
20x年x月，市局授予我局工會工作“先進單位”、工會信息工作“先進單位”。
20x年x月，在市局舉辦的“公路杯”羽毛球比賽上，我局取得團體比賽第一名，x獲得領導干部組第七名，x獲得男子組第一名、x獲得男子組第三名的好成績。
20x年x月，縣委舉辦的“x”慶祝建黨x周年歌詠比賽，我局獲得二等獎。
20x年x月，縣委組織部舉辦的慶祝建黨x周年黨史知識競賽，我局選得三等獎。
縣委、縣政府授予交通運輸局工會創(chuàng)建和諧企業(yè)優(yōu)秀組織單位、順通客運有限公司汽車檢測分公司“模范和諧企業(yè)”。
縣總工會授予交通局工會全縣工會新聞輿論宣傳先進單位。
六、明年工會工作打算。
（一）深入開展“安康杯”競賽活動。
（二）積極開展幫貧助困送溫暖活動。
（三）組織系統(tǒng)干部職工參加縣政府舉辦的元旦萬人長跑活動。
（四）開展一次職工健康體檢工作。
（五）舉辦20x年夏季乘涼晚會。
（六）開展體育運動，在全系統(tǒng)掀起全民健身熱潮。20x年x月份，在全系統(tǒng)開展慶“國慶”系列體育活動。
（七）11月份，舉辦全系統(tǒng)分管工會工作的領導、工會主席、工會部門負責人業(yè)務培訓。
（八）做好計劃生育“雙查”及日常工作。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y篇十七
今年以來，在黨中央、國務院的正確領導下，在交通運輸系統(tǒng)各部門、各單位的共同努力下，交通運輸安全生產(chǎn)工作取得了顯著成效，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中趨好。
一年來，交通運輸系統(tǒng)以科學發(fā)展觀為指導，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實黨中央國務院關于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重大部署和全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，進一步落實安全生產(chǎn)兩個主體責任，加大隱患排查治理工作力度，解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有力地促進了交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉。
2011年1-11月，全國共發(fā)生運輸船舶事故275件、死亡和失蹤233人、沉船157艘、經(jīng)濟損失共計37654.8萬元，同比分別減少9.2%、23.9%、11.3%和上升35.4%。水上安全形勢穩(wěn)中趨好，死亡人數(shù)在國務院安委會下達的控制指標范圍內。
(道路營運車輛和交通運輸工程建設事故情況略)截至11月份底，共組織、協(xié)調搜救行動1981次；協(xié)調派出救助船舶7659艘次、飛機365架次；救助遇險船舶1963艘，其中1569艘船舶獲救；救助遇險人員17596人，其中17003人獲救，救助成功率96.6%。
(一)認真貫徹落實國發(fā)?2010?23號文件精神，繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”等活動。
2011年，我部繼續(xù)深入推進《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)?2010?23號)文件精神的貫徹落實，明確了重點工作任務，把強化交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任作為重點，到中遠、中海、招商局、中交建設、中外運長航集團開展了調研，加強對央企安全生產(chǎn)工作的服務和指導，召開了2011年全國大型交通運輸企業(yè)安全工作會議。制定了《交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，下發(fā)了《交通運輸系統(tǒng)繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動方案》(交安監(jiān)發(fā)?2011?107號)、《關于開展2011年交通運輸“安全生產(chǎn)月”活動的通知》(交安委明電?2011?6號)和《關于加強交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)績效考核的指導意見》(交安監(jiān)發(fā)?2011?432號)。建立完善了交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定了《交通運輸應急管理規(guī)定》、《交通運輸安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計管理規(guī)定》、《交通運輸部安全生產(chǎn)約談辦法》、《交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理統(tǒng)計報表制度》。加快推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作，印發(fā)了《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設實施方案》(交安監(jiān)發(fā)?2011?322號)，就交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作做了部署，正在制定達標標準、考核辦法、考評程序和考評人員管理辦法等。
(二)堅決貫徹國務院常務會議精神，深化安全生產(chǎn)隱患排查治理。
今年以來，我部認真貫徹國務院16。
5、16。
7、173次常務會議精神，多次召開部黨組會、部務會、安委會會議及時傳達貫徹國家的決策部署和中央領導的重要指示精神，對交通運輸安全工作進行部署。召開了兩次全國交通運輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會議和道路客運、橋梁隧道、水路“四客一?！钡痊F(xiàn)場座談會，對安全生產(chǎn)隱患排查整治、遏制重特大事故發(fā)生進行了重點部署。認真開展了交通運輸安全隱患專項排查整治活動，重點對道路長途客運、橋梁和水路“四客一?！?、城市軌道交通等領域進行了安全隱患排查治理。部組織開展了20項安全生產(chǎn)檢查督查，并在9月份組織開展了省際間安全生產(chǎn)隱患排查治理互查活動。
今年以來全國交通運輸系統(tǒng)共有28746人次參加安全隱患排查，出動船舶19176艘次，出動車輛143591輛次，共檢查了4500多個客運站，8.7萬多輛客運車，1600多座重點橋梁，2400多個渡口，2100多家危險品運輸重點企業(yè)，共自查排查安全隱患約296.5萬項，整改率達95.3%。
(三)注重解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的突出問題，扎實開展“打非”和專項治理行動。
針對交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，我部注重把解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的突出問題作為保障安全生產(chǎn)穩(wěn)定的重要內容。一是貫徹落實《國務院安委會關于開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為專項行動的通知》(安委明電?2011?7號)精神，下發(fā)了《關于開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為專項行動的通知》(交安委明電?2011?5號)，從4月初至9月底在交通運輸系統(tǒng)部署開展了嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為專項行動，交通運輸系統(tǒng)共查處各類非法違法經(jīng)營建設行為6.5萬多起。二是開展了道路貨運超載、長大隧道、鋼管拱橋、砂石船運輸、渡口渡船安全管理、消防“防火墻”、“清剿火災”、平安工地、防坍塌等專項整治行動，今年我部組織了全國公路水運工程“平安工地”建設推進會，總結“平安工地”開展以來好典型、好做法，部署下一步工作。三是與公安部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合部署了道路客運隱患整治專項行動，嚴厲整治客運市場秩序和客運車輛通行秩序。四是深入研究水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全對策措施，并出臺了水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定。
(四)強化預防預控，確保重點時段和重點工作任務期間交通運輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定。
年初，我部在認真分析交通運輸安全生產(chǎn)面臨形勢的基礎上，針對今年的重點時段、重點工作任務以及可能出現(xiàn)的突出問題，有針對性地提出了超前防范措施。一是全力做好春運期間安全生產(chǎn)工作，下發(fā)了《關于切實加強當前交通運輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》(交安委明電?2011?1號)，春運期間的安全生產(chǎn)形勢較去年明顯好轉。二是及時部署汛期、臺風期間的安全生產(chǎn)工作，下發(fā)通知部署防汛防臺措施，并認真落實，取得較好的效果。三是提前部署了國慶等假日期間交通運輸安全生產(chǎn)工作，重點強化了長途客運、城市客運、渡船渡口、危險品運輸?shù)确矫娴陌踩O(jiān)管。四是全面完成了深圳大運會交通運輸安保工作。
(五)加大安全生產(chǎn)投入，不斷提升安全和應急保障能力。
一是農(nóng)村公路安保工程建設加快。截至今年11月底，共投入資金24.3億元，完成了2.7萬公里的農(nóng)村公路安保工程建設。二是大幅增加了公路危橋改造和治理投入，共投入資金120億元，改造危橋4277座。三是投入了2.5億元用于各類應急搶險，投入2.48億元建設船舶應急設備庫，12個在建項目中有10個項目即將完成。四是投入10.83億元用于安全監(jiān)管、救助船舶和基地建設，購買、建設監(jiān)管救助船舶16艘、飛機10架、指揮車30輛。地方各級交通運輸主管部門也加大了投入力度，加強應急運輸能力建設，配備了應急運輸和救援裝備設施。五是交通運輸安全監(jiān)管與應急信息化建設步伐加快。全年共安排資金1.93億元，水上安全通信開始建設國際海事衛(wèi)星第四代星北京關口站，道路運輸?shù)闹攸c營運車輛動態(tài)信息公共交換平臺建設即將完工。依靠現(xiàn)代科技手段，強化對路網(wǎng)、通航水域、重點橋梁、長途和旅游客運、危險品運輸車船的動態(tài)監(jiān)管和管理。長途客車、旅游包車和危險化學品運輸車輛基本安裝了自動行車記錄儀。
第一，安全生產(chǎn)工作必須統(tǒng)一到黨中央、國務院的決策部署上來。安全生產(chǎn)工作事關人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關改革開放、經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局，事關黨和政府形象和聲譽。黨中央、國務院一直高度重視安全生產(chǎn)工作，特別是今年多次就安全生產(chǎn)工作作出了重要指示、批示。我部堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，結合交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，注重抓好各項工作落實。
第二，安全生產(chǎn)工作必須放在首要位臵。交通運輸安全生產(chǎn)是我國安全生產(chǎn)工作重要組成部分，是交通運輸事業(yè)發(fā)展的前提和基礎，如果安全得不到保障，交通運輸?shù)囊磺泄ぷ骶蜔o從談起，安全生產(chǎn)工作只有起點沒有終點、只有責任沒有榮譽，必須把安全放在各項工作的首要位臵，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
第三，安全生產(chǎn)工作必須抓好責任落實。交通運輸安全生產(chǎn)工作點多、線長、涉及面廣，保障任務繁重，工作責任重大，必須做到安全生產(chǎn)工作目標明確、職責明晰、責任落實到位。
第四，安全生產(chǎn)工作必須立足基層夯實基礎。安全生產(chǎn)工作的源頭和著力點在基層、在一線，而保障安全的關鍵在于基礎扎不扎實，必須將安全生產(chǎn)工作的關口前移、重心下移，不斷夯實安全生產(chǎn)工作基礎，把切實做好基層基礎的安全生產(chǎn)工作作為重中之重。
第五，安全生產(chǎn)工作必須加大投入。必要的人財物投入是做好安全生產(chǎn)工作的重要條件，必須進一步加強安全生產(chǎn)基礎設施裝備的建設，不斷提升安全應急救援能力，完善安全管理手段，加快安全生產(chǎn)科技應用，加強人員隊伍建設，有效提高保障交通運輸安全生產(chǎn)的綜合實力。
一是安全意識不強。部分單位企業(yè)沒有牢固樹立安全發(fā)展的科學理念和“安全第一”的意識，對安全生產(chǎn)工作不重視，思想認識不到位，不能正確處理經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)的關系。一些船員綜合素質和職業(yè)道德欠缺，責任心不強，守法意識差，不遵守航行值班規(guī)定，造成事故發(fā)生。部分長途客車駕駛員安全意識淡薄，疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時有發(fā)生。部分交通基礎設施施工單位項目管理人員安全上崗證持證率不高，項目合同履約不夠嚴格，現(xiàn)場管理人員和技術人員不能堅持常駐現(xiàn)場，不利于安全生產(chǎn)管理。
二是安全基礎不牢。部分省份農(nóng)村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，由于地方配套資金匱乏，導致一些地區(qū)農(nóng)村道路安保工程進展緩慢，危橋整治乏力，給交通運輸安全生產(chǎn)帶來嚴重隱患。在一些地區(qū)，基層安全監(jiān)管仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，打擊非法違法不力，非法違法從事渡運、砂石運輸?shù)刃袨橐廊淮嬖?，農(nóng)用車船非法載人導致的事故還時有發(fā)生。公路治理工作進展不平衡，今年因超限超載導致的橋梁垮塌事故呈上升勢頭，對公路橋梁以及交通安全構成了很大威脅，一些地區(qū)路面執(zhí)法力度減弱。部分企業(yè)(車主、船主)安全生產(chǎn)主體責任未落實，一些企業(yè)和車主、船主受經(jīng)濟利益驅動，不顧安全條件超能力運輸、設備帶病運轉、冒險航行、違章指揮、違章作業(yè)等現(xiàn)象依然存在。部分航運企業(yè)對運輸船舶存在代而不管的現(xiàn)象，部分道路運輸企業(yè)實行營運客車承包、掛靠的管理模式，未能履行安全生產(chǎn)管理責任。
三是安全保障不足。近年來，在黨中央、國務院領導和有關部門的關心支持下，我部著重加強了道路水路安全監(jiān)管和應急救援救助能力建設，重點區(qū)域的安全監(jiān)管和應急救援能力得到了顯著提升。但現(xiàn)有的監(jiān)管和應急救援裝備設施難以有效適應交通運輸快速發(fā)展的需求，總量不足、分布不均和現(xiàn)代化手段缺乏等矛盾比較突出，應對重特大災害和事故能力較弱，資金投入和經(jīng)費保障存在缺口。海上遠距離、抗風等級高的巡邏船艇、救助船艇仍比較缺乏，內河水域監(jiān)管設施設備仍比較陳舊落后，難以實施有效監(jiān)管和救助。
2012年交通運輸安全生產(chǎn)工作基本思路為：深入貫徹落實科學發(fā)展安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以貫徹落實國發(fā)?2011?40號文件精神為重點，以強化“雙基(基層、基礎)”建設為切入點，圍繞交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃的目標，進一步促進交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。重點做好以下各項工作：
一是堅決貫徹落實《國務院關于科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定好轉的意見》(國發(fā)?2011?40號)文件精神，對交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作進行部署，抓好各項工作的貫徹落實。同時結合國發(fā)?2010?23號文件精神，重點強化“兩個主體責任”的落實。
二是繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”以及“雙基”建設等活動。制定活動方案，下發(fā)2012年安全生產(chǎn)工作要點，切實抓好2012年各項工作的落實。召開全國交通運輸安全生產(chǎn)工作會議和交通運輸大型企業(yè)安全工作會議。三是加強安全生產(chǎn)規(guī)章制度建設，制定并下發(fā)交通運輸安全生產(chǎn)重大隱患掛牌督辦制度、安全生產(chǎn)責任追究制度、企業(yè)安全生產(chǎn)“黑名單”制度，建立完善安全生產(chǎn)事故約談機制，組織制定《交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》。
四是加快推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作。制定《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法》、《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化標準》以及考評程序、考評機構和考評人員管理辦法等配套規(guī)定。盡快啟動客運企業(yè)和危險品運輸企業(yè)的標準化建設的達標工作，積極推進交通運輸安全生產(chǎn)長效機制建設。
五是切實做好重點時段、重點領域的安全生產(chǎn)工作。部署好節(jié)假日、重大活動和冰凍雨雪、寒潮大風、大霧、防汛抗臺等極端天氣下的交通運輸安全生產(chǎn)工作，特別是做好元旦、春節(jié)、春運、“兩會”期間的交通運輸安全生產(chǎn)工作。重點加強水上客運、道路客運、危險品運輸、軌道交通、橋梁隧道等領域的安全生產(chǎn)工作。
六是繼續(xù)組織開展隱患排查和“打非”等專項治理工作。繼續(xù)部署開展交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查，加大隱患治理工作力度；針對交通運輸安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)開展“打非”、道路客運、砂石船運輸、治理超載等專項活動。
七是加強全員的培訓教育，提高從業(yè)人員的素質和能力。進一步加強對駕駛員、船員、施工作業(yè)人員等一線重點崗位人員以及安全生產(chǎn)管理人員的安全意識教育和實操技能培訓。
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