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車輛管理自查報告篇一
我院現(xiàn)有公務(wù)用車1臺，專職司機(jī)1名。
經(jīng)自查，本單位無超編車、超標(biāo)車、違規(guī)借車、換車等違規(guī)配備車輛情況。購車審批文件、購車發(fā)票、車輛行駛證等資料完整。
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保工作實效。本次自查自糾專項治理工作時間緊、要求高，為確保工作有序推進(jìn)，取得實效，我院成立了以院長高應(yīng)奇任組長，相關(guān)人員為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，對私駕公車和公車私用等問題認(rèn)真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務(wù)用車方面認(rèn)真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生。
2、提高認(rèn)識，加強教育。加強公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的需要。我院嚴(yán)格按照通知要求，在組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎(chǔ)上，對照通知有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部充分認(rèn)識加強公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣。
3、加強管理，嚴(yán)格紀(jì)律。
嚴(yán)格按照上級有關(guān)規(guī)定，不超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車、用公款擅自購買公務(wù)用車。在公務(wù)用車管理方面，制訂“車輛管理制度”，嚴(yán)格執(zhí)行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)審批、統(tǒng)一派車、明確線路等制度。嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅決杜絕公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學(xué)生和學(xué)開車等與公務(wù)無關(guān)事宜。認(rèn)真落實各項安全措施，決不允許酒后開車，不準(zhǔn)違章駕駛，不帶故障行車，不準(zhǔn)以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。我院的公務(wù)用車管理工作由于領(lǐng)導(dǎo)重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)加強對公務(wù)用車管理。
車輛管理自查報告篇二
市紀(jì)委黨風(fēng)室：
根據(jù)《中共**市紀(jì)律檢查委員會關(guān)于開展公務(wù)車專項檢查的通知》（x紀(jì)發(fā)〔20xx〕14號）要求，我會對本單位公務(wù)用車情況進(jìn)了自查，現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保工作實效。本次公務(wù)用車自查自糾專項治理工作時間緊、要求高，為確保工作有序推進(jìn)，取得實效，我會成立了工作小組，由辦公室具體組織實施。做到在公務(wù)用車方面認(rèn)真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生。
二、強化思想教育，增強法紀(jì)意識。組織干部職工認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)、學(xué)習(xí)了相關(guān)文件精神和有關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步加強干部職工隊伍的思想教育，增強黨員干部的法紀(jì)意識，充分認(rèn)識到違規(guī)配備和使用公車這一問題的嚴(yán)重性，切實做到從領(lǐng)導(dǎo)做起，從自身做起，杜絕公車配備和使用中的違規(guī)違紀(jì)行為。
三、強化日常監(jiān)管，扎實開展治理。為進(jìn)一步規(guī)范我會公務(wù)用車，進(jìn)一步完善了《**市殘聯(lián)公務(wù)車管理使用制度》，對公務(wù)車輛的使用范圍、出車原則、有關(guān)紀(jì)律等進(jìn)行了明確規(guī)定，并強化日常監(jiān)管，建立了規(guī)范公務(wù)用車的管控機(jī)制。嚴(yán)格執(zhí)行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)審批、統(tǒng)一派車、明確線路等制度。認(rèn)真落實各項安全措施。決不允許酒后開車，不準(zhǔn)違章駕駛，不帶故障行車，不準(zhǔn)以車謀私。
經(jīng)嚴(yán)格自查自糾，我會公務(wù)車配備、使用制度完善、管理到位，無超編車、超標(biāo)車、違規(guī)借車、換車等違規(guī)配備車輛情況，相關(guān)資料完備存檔。
特此報告。
**市殘疾人聯(lián)合會。
20xx年x月x日。
車輛管理自查報告篇三
為了切實加強車輛管理，排除車輛的安全隱患，杜絕車輛事故的發(fā)生，中核機(jī)械公司總部辦公室組織開展了車輛管理及維護(hù)使用情況自查活動。
一、公司總部高度重視車輛管理工作，嚴(yán)格遵守公司關(guān)于車輛管理和使用的各項規(guī)章制度。每月最少對所有專職駕駛員進(jìn)行一次車輛管理規(guī)章制度、安全駕駛學(xué)習(xí)，找出車輛使用中存在的問題，認(rèn)真落實責(zé)任到人。堅持日常用車由車輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度和管理車輛，強化日常監(jiān)督，建立了規(guī)范公車的管控機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善公司oa系統(tǒng)，專人負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)審批、統(tǒng)一派車等用車制度。車輛駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定。認(rèn)真落實各項安全措施，決不允許酒后開車、出私車、私自把車輛交給非專職或無證駕駛?cè)藛T行駛、不準(zhǔn)違規(guī)駕駛、不帶故障行車、不準(zhǔn)以車謀私。履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。
二、加強車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，每位專職駕駛員都能做到出車前、行車途中、收車后對使用車輛的檢查。包括機(jī)油、水、輪胎、制動、發(fā)動機(jī)等是否正常。發(fā)現(xiàn)存在安全隱患及時與車輛管理人取得聯(lián)系。堅持對車輛周期保養(yǎng)（5000公里更換一次機(jī)油三濾，紅旗車10000公里），保持車容整潔，車況良好。
三、嚴(yán)格遵守車輛管理維護(hù)、加油各項制度，確保高效安全運轉(zhuǎn)。
1是堅持維修登記制度。車輛的維修必須在定點維修廠進(jìn)行。維修前由駕駛員本人提出申請，經(jīng)車輛管理人員與主管車輛領(lǐng)導(dǎo)同意，報公司總經(jīng)理，經(jīng)過批準(zhǔn)后方可維修。維修時要確定更換零配件的品牌、型號、廠家等做出維修預(yù)算。
出差（或出車）途中需要急修更換配件的，及時打電話向車輛管理人員說明情況，得到認(rèn)可后，才能更換維修。
維修時司機(jī)到場鑒修，對維修廠家更換的零配件品牌、型號、價格等逐一確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。
2是完善加油登記制度。為統(tǒng)一公司總部加油制度，由車輛管理人員月初提出加油計劃，車輛管理人員統(tǒng)一請款充值做到一車一卡單車核算，做好加油登記表，每月將加油情況單車百公里耗油情況及時向主管車輛領(lǐng)導(dǎo)匯報。
3是堅持落實公司oa系統(tǒng)派車制度，提高公務(wù)用車辦事效率，減少用車次數(shù)。除公務(wù)活動外，駕駛員不準(zhǔn)私自開公司車輛外出，車輛使用完畢后將及時返回單位停放。車輛使用都能自覺在公司oa系統(tǒng)提出申請，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，車輛管理人員派車后方可出車。
4是節(jié)假日公車封存制度。節(jié)假日期間公司車輛統(tǒng)一封存并安排值班車輛。駕駛員要保證24小時通訊暢通，服從車輛管理員調(diào)派，安全駕駛，保質(zhì)保量按時完成任務(wù)。
5是車輛自查情況。公司總部現(xiàn)有車輛五臺，其中七座別克商務(wù)兩臺車、紅旗牌小轎車一臺、一汽奧迪2.4一臺均車況良好行駛正常，未發(fā)現(xiàn)異常情況。一汽奧迪1.8（浙fu3019）小轎車的登記日期為2004年5月已使用12年，為核電分公司2009年購置的二手車，設(shè)備各部件嚴(yán)重老化，維修成本較高，（2014年維修費為15660.00元），行駛費用大（2014年共行駛2.8萬公里、油料過道費用3.8萬元、百公里耗油11升）車輛行駛中噪音大，車輛安全行駛得不到保障，領(lǐng)導(dǎo)及客人多次提出換車意見，該車已不適合作為接待及公務(wù)用車。建議處置更換車輛。
趙宏。
2015年5月15日。
車輛管理自查報告篇四
根據(jù)xxx公司關(guān)于加強車輛管理使用的通知要求，為了切實加強車輛管理，排除車輛的安全隱患，杜絕車輛事故的.發(fā)生，xxx公司組織開展了車輛管理及維護(hù)使用情況自查活動。
一、xxx公司高度重視車輛管理工作，嚴(yán)格遵守xxx公司關(guān)于車輛管理和使用的各項規(guī)章制度。每月最少對所有專職駕駛員進(jìn)行一次車輛管理規(guī)章制度、安全駕駛及維護(hù)保養(yǎng)知識學(xué)習(xí)，找出車輛使用中存在的問題，認(rèn)真落實責(zé)任到人。堅持日常用車由車輛主管領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一調(diào)度和管理車輛，強化日常監(jiān)督，建立了規(guī)范公務(wù)車的管控機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)審批、統(tǒng)一派車等用車制度。車輛駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定。認(rèn)真落實各項安全措施，決不允許酒后開車、出私車、私自把車輛交給非專職或無證駕駛?cè)藛T行駛、不準(zhǔn)違規(guī)駕駛、不帶故障行車、不準(zhǔn)以車謀私。分公司在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。
二、加強車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，每位專職駕駛員都能做到出車前、行車途中、收車后對使用車輛的檢查。包括機(jī)油、水、輪胎、制動、發(fā)動機(jī)等是否正常。發(fā)現(xiàn)存在安全隱患及時與車輛管理人取得聯(lián)系。堅持對車輛周期保養(yǎng)（5000公里更換一次機(jī)油三濾），保持車容整潔，車況良好。
三、嚴(yán)格遵守車輛管理維護(hù)、加油各項制度，確保高效安全運轉(zhuǎn)。
一是堅持維修登記制度。車輛的維修必須在定點維修廠進(jìn)行。維修前由駕駛員本人提出申請，經(jīng)車輛主管與主管車輛領(lǐng)導(dǎo)同意，報xxx公司經(jīng)理，經(jīng)過批準(zhǔn)后方可維修。維修時要確定更換零配件的品牌、型號、廠家等做出維修預(yù)算。
出差（或出車）途中需要急修更換大配件的，及時打電話向車輛主管領(lǐng)導(dǎo)說明情況，得到認(rèn)可后，才能更換維修。
維修時司機(jī)到場鑒修，對維修廠家更換的零配件品牌、型號、價格等逐一確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。
二是完善加油登記制度。為統(tǒng)一xxx公司加油制度，由駕駛員提出加油申請，車輛主管批準(zhǔn)后方可加油，車輛主管做好加油登記表，每月將加油情況及時向主管車輛領(lǐng)導(dǎo)匯報。
三是堅持落實派車單制度，提高公務(wù)用車辦事效率，減少用車次數(shù)。除公務(wù)活動外，駕駛員沒有準(zhǔn)私自安排車輛外出，車輛使用完畢都將及時返回單位停放。車輛使用都能自覺跟主管領(lǐng)導(dǎo)提前提出申請，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，車輛主管人員開具派車單方可出車。
四是保障節(jié)假日用車制度。節(jié)假日期間駕駛員根據(jù)值班表按時到崗，嚴(yán)禁遲到、早退、串崗事件發(fā)生。駕駛員要保證24小時通訊暢通，堅持服從車輛管理員調(diào)派，安全駕駛，保證認(rèn)真按時完成任務(wù)。
車輛管理自查報告篇五
院
2011年度。
按照上級開展公務(wù)用車專項治理活動的安排，我院對本單位公務(wù)用車情況進(jìn)了自查自糾，并對醫(yī)院職工嚴(yán)明了紀(jì)律要求，進(jìn)一步規(guī)范了公務(wù)用車行為。現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
一、基本情況。
我院現(xiàn)有公務(wù)用車1臺，專職司機(jī)1名。
二、自查情況。
經(jīng)自查，本單位無超編車、超標(biāo)車、違規(guī)借車、換車等違規(guī)配備車輛情況。購車審批文件、購車發(fā)票、車輛行駛證等資料完整。
三、專項治理措施。
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保工作實效。本次自查自糾專項治理工作時間緊、要求高，為確保工作有序推進(jìn)，取得實效，我院成立了以院長高應(yīng)奇任組長，相關(guān)人員為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，對私駕公車和公車私用等問題認(rèn)真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務(wù)用車方面認(rèn)真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生。
管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣。
3、加強管理，嚴(yán)格紀(jì)律。
根據(jù)xx號文精神，為認(rèn)真貫徹落實關(guān)于公務(wù)用車使用管理辦法等相關(guān)文件精神，對本單位公務(wù)用車情況進(jìn)了自查自糾，并對全體干部職工嚴(yán)明了紀(jì)律要求，進(jìn)一步規(guī)范了公務(wù)用車行為?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
一、自查自糾情況。
經(jīng)自查自糾，本單位無超編車、超標(biāo)車、違規(guī)借車、換車等違規(guī)配備車輛情況。購車審批文件、購車發(fā)票、車輛行駛證等資料完整，具體如下：
1、無違反規(guī)定換車、借車行為。
2、無“車隨人走”行為。
3、無使用軍隊、武警、公安車號牌行為。
4、公務(wù)用車都登記在本單位名下。
5、無占用其他單位車輛、違規(guī)新購置車輛、以企業(yè)或其他服務(wù)對象等名義購置公務(wù)用車行為。
6、對公務(wù)用車實行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，節(jié)假日集中封存。
7、無酒后駕駛公車和嚴(yán)重道路交通違法行為。
8、無公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學(xué)生和學(xué)開車等與公務(wù)無關(guān)事宜。
二、自查自糾措施。
（一）提高認(rèn)識，加強教育。
加強公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護(hù)黨和政府形象及進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。我所嚴(yán)格按照要求，在組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎(chǔ)上，對照通知有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部充分認(rèn)識加強公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣。
（二）加強管理，嚴(yán)格紀(jì)律。
嚴(yán)格按照上級有關(guān)規(guī)定，不超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車、用公款擅自購買公務(wù)用車，不向企業(yè)調(diào)換、借用車輛或攤派資金購買車輛。在公務(wù)用車管理方面，嚴(yán)格執(zhí)行公車定點停放于xx、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)審批、統(tǒng)一派車等措施。嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅決杜絕公車私用等與公務(wù)無關(guān)事宜。認(rèn)真落實各項安全措施，決不允許酒后開車，不準(zhǔn)違章駕駛，不帶故障行車，不準(zhǔn)以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。
（三）強化日常監(jiān)管，扎實開展治理。
為進(jìn)一步規(guī)范我所公務(wù)用車，按照相關(guān)文件中關(guān)于公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，對公務(wù)車輛的使用范圍、出車原則、有關(guān)紀(jì)律等進(jìn)行了明確規(guī)定，并強化日常監(jiān)管，建立了規(guī)范公務(wù)用車的管控機(jī)制。在完善制度的基礎(chǔ)上，加大監(jiān)管力度，采取對外公布舉報電話，加強公眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督，形成防治領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車的監(jiān)控環(huán)境。
我單位的公務(wù)用車管理工作由于領(lǐng)導(dǎo)重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)加強對公務(wù)用車管理。
**區(qū)**局在接到市城管執(zhí)法局《關(guān)于開展執(zhí)法車輛審核工作的通知》后，積極對本單位執(zhí)法車輛展開了自查整改工作，重新建立并完善了自有車輛的信息統(tǒng)計臺賬，規(guī)范了執(zhí)法車輛的各項管理工作。
一、自查、普查、抽查相結(jié)合，進(jìn)一步規(guī)范車輛管理制度。
**局及時將《通知》精神傳達(dá)到各分局，督促機(jī)關(guān)和各分局對本單位車容、車況、車輛信息進(jìn)行自查的同時，制定了每周一普查和不定期抽查的檢查方式，并與**局督察科協(xié)作，將檢查結(jié)果列入督查考核項目，提高了各單位對本項工作的重視程度，使自查到位，車輛管理更加規(guī)范有度。
二、認(rèn)真統(tǒng)計車輛信息，進(jìn)一步建立和完善車輛信息臺賬。
**局按照《通知》要求認(rèn)真做好車輛信息的統(tǒng)計工作，不僅完善了原有車輛管理臺賬，還建立了更加清晰全面的新執(zhí)法車輛信息臺賬，方便了執(zhí)法車輛的管理、使用、監(jiān)督和檢查。
三、發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
出這些問題后，我們積極聯(lián)系維修單位，現(xiàn)已對部分損壞問題進(jìn)行了維修，對還有一些由于維修單位的問題，未來得及修理的情況，**局將繼續(xù)積極聯(lián)系，盡快解決。
**區(qū)**局。
二〇一一年十月十一日篇四：關(guān)于公務(wù)用車管理使用情況自查報告。
州公務(wù)用車管理使用辦公室：
根據(jù)公車辦通〔2014〕3號文件精神和要求，現(xiàn)將我單位公務(wù)用車管理使用情況報告如下：
一、現(xiàn)有公務(wù)用車及管理使用情況。
我單位現(xiàn)有公務(wù)用車情況4輛，分為管委會用車（2輛）和項目辦公室用車（2輛）。
（一）管委會用車。
根據(jù)州編發(fā)〔2010〕1號文件，我單位內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)13個，核定事業(yè)編制27名，核定正處級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)2名（書記、主任各1名），副處級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)3名（副書記兼紀(jì)委書記1名，副主任2名），核定正科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名，副科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)5名。
單位現(xiàn)有公務(wù)用車2輛，分別為購置于2010年12月的長安牌sc6443b3型排量1298ml微型車（車牌號云ea3779，購車款4.98萬元，單位事業(yè)支出），購置于2013年11月的別克牌sgm6531ata型排量2997ml7座商務(wù)車（車牌號云eh6060，購車款34.98萬元，財政撥付），用于管委會公務(wù)活動。
（二）項目辦公室用車。
項目辦工作具體負(fù)責(zé)園區(qū)項目規(guī)劃、建設(shè)、管理等日常工作?，F(xiàn)有公務(wù)用車2輛，分別是州人民政府2007年1月劃撥別克牌jl8sgm6510glb型排量3t7座商務(wù)車，購置于2009年4月的斯巴魯森林人jfish94t型排量為2.5t越野車，用于園區(qū)項目建設(shè)。
二、自查情況。
（一）管委會共有車輛4輛，其中云兩輛為原中心建設(shè)園區(qū)時用車，均未列入車編。園區(qū)項目工程建設(shè)尚未全面結(jié)束，且車輛使用年限較長、費用高，基本能保證項目建設(shè)工程使用。另外兩輛分別為微型車和7座商務(wù)車，未超標(biāo)準(zhǔn)配置，符合使用規(guī)定。
（二）經(jīng)自查，我單位未出現(xiàn)違規(guī)借用、換用企業(yè)和下屬單位車輛的問題。
為貫徹落實武漢郵區(qū)中心局安全會議精神，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的安全思想，按照“統(tǒng)一管理、相對集中、科學(xué)調(diào)度、嚴(yán)格考核”工作指導(dǎo)方針，切實加強對車輛的安全管理。11月21日至26日，在公司對所有車輛進(jìn)行了全方位的安全檢查。單位切實進(jìn)行了深入細(xì)致車輛安全自查，車輛安全管理工作明確了分管領(lǐng)導(dǎo)，初步建立了車輛安全管理體系，駕駛?cè)藛T的安全責(zé)任制得到一定的落實，為車輛管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)，達(dá)到了預(yù)期的效果?，F(xiàn)就此次車輛安全管理檢查工作的開展情況如下：
現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，車輛管理沒有專門的管理人員，車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由局辦公室代理執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；管理人員對業(yè)務(wù)不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。
（二）保證車輛安全的體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全工作認(rèn)識不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除。
（三）駕駛?cè)藛T的安全責(zé)任制落實不到位，沒有按照崗位責(zé)任制的要求，履行自己的安全職責(zé)。人員安全責(zé)任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛安全安全責(zé)任制的落實。駕駛員不打安全帶、開車接聽手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。
（四）安全教育活動和崗位技能培訓(xùn)缺乏。通過此次檢查，發(fā)現(xiàn)安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對性不強，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車提供可靠的技術(shù)保障。
（五）由于臨聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強，對人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成臨聘人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。
（六）消防設(shè)施不符合規(guī)范。消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊；消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行。
二、下一步工作要求：
（一）要切實加強對車輛安全的管理。在目前的情況下，公司的領(lǐng)導(dǎo)，高度重視車輛管理工作。堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，公司領(lǐng)導(dǎo)要加大車輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車輛管理中出現(xiàn)的問題，切實解決好車輛管理中存在的困難和問題。
（二）完善車輛制度的建設(shè)。要完善車輛管理制度，凡事有制度去管理,有專人監(jiān)督監(jiān)管。設(shè)定安全員和相應(yīng)職責(zé)，做到對車輛相關(guān)安全信息的登記。隨時全面了解車輛全面信息，做到安全宣傳教育和預(yù)防車輛安全事故相結(jié)合。
車輛管理自查報告篇六
根據(jù)xx號文精神，為認(rèn)真貫徹落實關(guān)于公務(wù)用車使用管理辦法等相關(guān)文件精神，對本單位公務(wù)用車情況進(jìn)了自查自糾，并對全體干部職工嚴(yán)明了紀(jì)律要求，進(jìn)一步規(guī)范了公務(wù)用車行為。現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
具體如下：
1、無違反規(guī)定換車、借車行為。
2、無“車隨人走”行為。
3、無使用軍隊、武警、公安車號牌行為。
4、公務(wù)用車都登記在本單位名下。
5、無占用其他單位車輛、違規(guī)新購置車輛、以企業(yè)或其他服務(wù)對象等名義購置公務(wù)用車行為。
6、對公務(wù)用車實行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，節(jié)假日集中封存。
7、無酒后駕駛公車和嚴(yán)重道路交通違法行為。
8、無公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學(xué)生和學(xué)開車等與公務(wù)無關(guān)事宜。
（一）提高認(rèn)識，加強教育。
加強公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護(hù)黨和政府形象及進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。我所嚴(yán)格按照要求，在組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎(chǔ)上，對照通知有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部充分認(rèn)識加強公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的.重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣。
（二）加強管理，嚴(yán)格紀(jì)律。
嚴(yán)格按照上級有關(guān)規(guī)定，不超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車、用公款擅自購買公務(wù)用車，不向企業(yè)調(diào)換、借用車輛或攤派資金購買車輛。在公務(wù)用車管理方面，嚴(yán)格執(zhí)行公車定點停放于xx、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)審批、統(tǒng)一派車等措施。嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅決杜絕公車私用等與公務(wù)無關(guān)事宜。認(rèn)真落實各項安全措施，決不允許酒后開車，不準(zhǔn)違章駕駛，不帶故障行車，不準(zhǔn)以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。
為進(jìn)一步規(guī)范我所公務(wù)用車，按照相關(guān)文件中關(guān)于公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，對公務(wù)車輛的使用范圍、出車原則、有關(guān)紀(jì)律等進(jìn)行了明確規(guī)定，并強化日常監(jiān)管，建立了規(guī)范公務(wù)用車的管控機(jī)制。在完善制度的基礎(chǔ)上，加大監(jiān)管力度，采取對外公布舉報電話，加強公眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督，形成防治領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車的監(jiān)控環(huán)境。
我單位的公務(wù)用車管理工作由于領(lǐng)導(dǎo)重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)加強對公務(wù)用車管理。
xxx。
20xx年4月28日。
車輛管理自查報告篇七
按照高紀(jì)發(fā)[2013]8號文件要求，我局嚴(yán)格公務(wù)用車管理和使用，嚴(yán)格中央和省市委關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的。各項規(guī)定，現(xiàn)將自查情況匯報如下：
我局對公務(wù)用車使用管理高度重視，嚴(yán)格按照公務(wù)用車使用管理制度的要求，切實加強對公務(wù)用車的使用管理的組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實責(zé)任，由局長主管，督促指導(dǎo)全面工作，對本單位公務(wù)用車使用管理工作負(fù)總責(zé)；由辦公室主任分管，落實日常組織協(xié)調(diào)工作。通過由局主要領(lǐng)導(dǎo)親自督促指導(dǎo)，使全體干部職工充分認(rèn)識加強公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要意義。
加強公務(wù)用車使管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部的用車行為，是個人廉潔自律的體現(xiàn)，更關(guān)乎到整個單位的形象。我局專門召開班子成員會議，強調(diào)公車使用人在思想上要高度重視，在行為上更要嚴(yán)格遵守。要堅持實事求是，不要有任何特權(quán)思想和有不負(fù)責(zé)任的態(tài)度，要嚴(yán)格遵守公車使用管理制度。一旦發(fā)現(xiàn)未經(jīng)報批的非公務(wù)用車情況，將依照有關(guān)管理規(guī)定和紀(jì)律，追究責(zé)任并嚴(yán)肅查處。
我局公務(wù)用車的日常運行維護(hù)由專人負(fù)責(zé)，車輛的使用、停放、維修保養(yǎng)規(guī)范有序。節(jié)假日之前都對車輛進(jìn)行檢查封存，如有緊急任務(wù)的，必須先向局主要領(lǐng)導(dǎo)請示批準(zhǔn)方可使用。除此之外，我局還定期逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定方面存在的問題和不足。一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時查找原因及研究制定有針對性的整改措施，以有效杜絕出現(xiàn)公車違法違紀(jì)現(xiàn)象。
我局安排指定專人對單位的車輛進(jìn)行清理核實，將車輛信息登記按時上報，每月將車輛信息的使用管理情況進(jìn)行公示。登記上報的信息真實、完整，不存在弄虛作假的現(xiàn)象。
我局將結(jié)合實際，不斷完善公務(wù)用車使用管理機(jī)制，明確工作要求，強化日常監(jiān)督，做好車輛使用管理基本信息的登記，規(guī)范車輛使用手續(xù)，嚴(yán)格要求全體干部職工規(guī)范用車。進(jìn)一步加強對局車輛的管理，規(guī)范用車行為，形成長效機(jī)制，營造良好氛圍，切實推動公務(wù)用車使用管理規(guī)范化工作的深入開展。
車輛管理自查報告篇八
占用堵塞消防通道的形式:形式一：私家車車主擅自在消防通道上停放車輛，物業(yè)管理單位默許或制止不了。形式二、經(jīng)住宅小區(qū)業(yè)主委員會或業(yè)主大會決議，由物業(yè)管理單位實施，在小區(qū)消防通道上劃車位，以租用形式給車主停放。等。
實施消防處罰的法律依據(jù)：
任何單位、個人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設(shè)施、器材，不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。人員密集場所的門窗不得設(shè)置影響逃生和滅火救援的障礙物。
個人有前款第二項、第三項、第四項、第五項行為之一的，處警告或者五百元以下罰款。
有本條第一款第三項、第四項、第五項、第六項行為，經(jīng)責(zé)令改正拒不改正的，強制執(zhí)行，所需費用由違法行為人承擔(dān)。
查封后實施消防處罰的法律依據(jù)：
第六十四條違反本法規(guī)定，有下列行為之一，尚不構(gòu)成犯罪的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處五百元以下罰款；情節(jié)較輕的，處警告或者五百元以下罰款：
車輛管理自查報告篇九
_____土家族苗族自治州地處武陵山區(qū)，轄2市6縣，總?cè)丝?91萬，按照死亡率6‰計算，我州每年死亡人數(shù)在2萬人左右，安葬方式主要為土葬。近年來，根據(jù)國家、省、州有關(guān)殯葬法規(guī)和文件精神，加大了殯葬改革力度，在推行火葬、節(jié)約殯葬用地、革除喪葬陋習(xí)、提倡文明節(jié)儉辦理喪事等方面取得了一定的成效，但也存在不少問題亟待解決。
一、殯葬管理工作現(xiàn)狀。
（一）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)切實加強。
殯葬行業(yè)作為人類社會生活的一種特殊行業(yè)，殯葬改革關(guān)系到改變幾千的喪葬習(xí)俗，是一種移風(fēng)易俗的社會改革。我州各級黨委、政府和業(yè)務(wù)主管部門都普遍認(rèn)識到，積極推進(jìn)殯葬改革，加強殯葬管理，不但關(guān)系到“三個文明”建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，而且關(guān)系到我州的對外形象，也是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。我州自上世紀(jì)80年代推行殯改以來，各級政府始終把這項工作作為政府工作的一項重要任務(wù)，列入議事日程，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐級建立責(zé)任制，簽訂責(zé)任書，做到了目標(biāo)任務(wù)明確、責(zé)任到位，形成了一級抓一級、層層抓落實的工作格局。全州有6個縣市通過招商引資興建殯儀館、火葬場和公墓，其設(shè)施設(shè)備基本滿足殯葬服務(wù)需求。截止目前，縣市城區(qū)建有殯儀館8個，除宣恩、鶴峰外，其余都為私營；火葬場3個，_____、利川、來鳳各1個；公墓8個，其中經(jīng)營性公墓7個（來鳳、巴東、建始的審批手續(xù)還未辦）。除建始縣新修建的殯儀館和公墓還未投入使用外，其余各縣市城區(qū)都集中到殯儀館辦喪事，提倡進(jìn)公墓埋葬，基本杜絕了城區(qū)搭棚祭吊的現(xiàn)象。
（二）殯葬工作法規(guī)逐步建立和完善。
近年來，我州不斷探索殯葬改革的路子和方法，曾擬定_____自治州殯葬管理實施辦法提交人大，但由于多種原因一直沒有通過出臺。各縣市除嚴(yán)格執(zhí)行xxx《殯葬管理條例》和《湖北省殯葬管理辦法》外，都結(jié)合本地實際，分別出臺了《關(guān)于加強殯葬管理、推行殯葬改革的決定》、《殯葬管理實施辦法》、《關(guān)于加強殯葬管理的通告》、《殯葬管理實施細(xì)則》、《關(guān)于推行紅白理事會章程和喪事簡辦的規(guī)定》、《黨員干部職工違規(guī)違紀(jì)辦喪事的處理規(guī)定》等10多個規(guī)范性文件，使殯葬改革工作步入了法制化、制度化、規(guī)范化的軌道。如_____市人民政府20xx年印發(fā)了《_____市殯葬管理暫行規(guī)定》，xxx_____市紀(jì)律檢查委員會、xxx_____市委組織部等八部門聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)人民團(tuán)體企事業(yè)單位及其工作人員嚴(yán)格執(zhí)行殯葬管理規(guī)定的通知》等，為進(jìn)一步做好殯葬管理工作提供了政策依據(jù)。
（三）殯葬改革逐步推進(jìn)。
我州是少數(shù)民族自治州，傳統(tǒng)喪葬習(xí)俗根深蒂固，封建落后觀念仍然流行。為節(jié)約土地，革除陋習(xí)，只能逐步推行火化。_____市從上世紀(jì)70年代啟動火葬，經(jīng)過30多年的推行，現(xiàn)火化區(qū)域不斷擴(kuò)大，覆蓋城區(qū)及城郊30多萬人，火化率不斷上升，達(dá)50%以上。利川市20xx年啟動火葬，火化率在80%以上。從調(diào)查情況看，_____、利川兩市采取了得力措施，收效甚好。兩市提出了凡是在火化轄區(qū)內(nèi)死亡人員一律火化、骨灰一律不準(zhǔn)入棺再葬、棺木市場一律取締；嚴(yán)禁偷埋土葬、嚴(yán)禁以罰代葬、嚴(yán)禁制作棺木和封建迷信喪葬用品、嚴(yán)禁在城鎮(zhèn)主要街道搭靈棚辦喪事；將殯葬管理工作列入國家機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會團(tuán)體文明創(chuàng)建內(nèi)容，實行一票否決制度。這些要求明確具體,針對性很強,具有重要指導(dǎo)作用。
（四）殯葬改革宣傳工作扎實有效。
加強思想教育是搞好殯葬改革的前提。全州在推行殯葬改革過程中，把宣傳教育工作貫穿始終。一是充分運用各種新聞媒體向廣大群眾定期宣傳；二是民政部門采取印發(fā)資料、制作墻報、張貼標(biāo)語、散發(fā)宣傳單、出動宣傳車等多種有效形式經(jīng)常宣傳；三是以清明節(jié)祭掃活動為重點，集中宣傳。四是充分運用政務(wù)公開欄,廣泛宣傳殯葬管理法律法規(guī)及開展殯葬改革的重大意義,破除陳舊的喪葬習(xí)俗,引導(dǎo)廣大人民群眾自覺樹立移風(fēng)易俗、文明治喪、勤儉節(jié)約的新風(fēng)尚。使居民逐步適應(yīng)殯葬改革環(huán)境，自覺接受殯葬改革。
（五）殯葬服務(wù)水平得到提升。
殯葬行業(yè)屬于特殊的服務(wù)性行業(yè)，全州殯葬服務(wù)力求以人為本，以德為魂，善待逝者，慰藉親人。一是價格合理。全州各縣市喪葬服務(wù)系列項目均通過當(dāng)?shù)匚飪r部門定價，符合當(dāng)?shù)叵M水平；二是服務(wù)項目和價格公開。殯葬服務(wù)項目都在殯儀館上墻公開，或在當(dāng)?shù)匦侣劽襟w上公示，做到讓消費者明白放心；三是服務(wù)檔次多樣化。殯葬服務(wù)為讓消費者有充分的選擇權(quán)，為喪戶提供不同檔次的喪葬用品和墓穴；四是規(guī)范服務(wù)。殯儀服務(wù)真正做到熱情、周到、文明、禮貌、高效。
二、存在的主要問題及原因。
我州殯葬改革工作取得了一定成績，但也還存在著一些亟待解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（一）有的地方領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，殯葬工作發(fā)展不平衡。
一是有的縣市至今還在城區(qū)搭棚祭吊，嚴(yán)重影響城市文明形象，如建始縣；二是少數(shù)地方殯葬基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后，政府無資金投入，遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前殯葬服務(wù)需求，如宣恩縣；三是通過招商引資的殯儀館和公墓，只重建設(shè)和運營，不管規(guī)范合法。如來鳳、巴東兩縣公墓已投入運營多年，到今尚未辦理審批手續(xù)；四是殯葬管理機(jī)構(gòu)不健全。全州除_____、利川既有殯葬管理所又有殯葬執(zhí)法隊、咸豐有執(zhí)法隊、宣恩只有殯葬管理所外，其余的縣既沒有殯葬管理所也沒有執(zhí)法隊，業(yè)務(wù)管理由社會事務(wù)股代辦。
（二）亂埋亂葬，青山白化現(xiàn)象嚴(yán)重。
一是鄉(xiāng)村殯葬管理一片空白，到處亂埋亂葬，占地多屬良田或所謂風(fēng)水寶地，面積大小不一，大暮豪華暮到處可見；二是城區(qū)逝者進(jìn)殯儀館辦喪事后，將逝者抬往他處或偷運到鄉(xiāng)下安葬，不入指定的公墓安葬。這種現(xiàn)象在_____、利川兩市火化區(qū)猶為嚴(yán)重，火化后入公墓率不到20%；三是城效村民違法買墓地，購買活人墓的比例不斷上升。按照6‰死亡率計算，我州每年死亡人數(shù)2萬人左右，按土葬墓地每座4平方米算，全州每年需8萬平方米土地，這個數(shù)字讓人震驚。
（三）殯葬執(zhí)法難，無法正常開展工作。
一是缺乏機(jī)構(gòu)和設(shè)備設(shè)施，大多數(shù)縣市沒有執(zhí)法隊，殯葬執(zhí)法對象十分特殊，執(zhí)法手段、經(jīng)驗、素質(zhì)參差不齊，執(zhí)法力薄弱；二是法律法規(guī)不完善?，F(xiàn)行的《殯葬管理條例》對殯葬改革和管理只進(jìn)行了原則性規(guī)定，對違紀(jì)違規(guī)的喪葬行為沒有明確具體的處罰措施和辦法；三是暴力抗法事件時有發(fā)生，執(zhí)法人員面臨人生攻擊；四是部門配合不力，認(rèn)為殯葬管理只是民政部門的事，致使殯葬管理工作處于被動的地位。
（四）喪葬大操大辦，攀比現(xiàn)象嚴(yán)重。
一是出大殯，講排場。孝子請樂隊、法師，在靈堂吹打幾天幾夜，送殯隊伍少則幾十人，多則幾百人，出殯車輛眾多，聲勢浩大；二是喪葬用品花樣百出，凡活人擁有的，都要制成模型在墳前焚燒；三是墓地材質(zhì)要高檔，墓碑與拜臺講究氣派。這些開銷耗資巨大，但辦完喪事后都?xì)w總到殯儀館，親友們都說收費昂貴，死不起人。這些現(xiàn)象造成殯葬行業(yè)在社會上反響很大，每年人大政協(xié)提案議案都涉及殯葬。
（五）宣傳教育缺乏廣度和深度。
近年來盡管各縣市都在一定程度上對殯葬管理作了宣傳，但大都是針對城區(qū)或火化區(qū)，只是宣傳引導(dǎo)要實施火化，或集中到殯儀館辦喪事，進(jìn)公墓安葬等，但真正從推進(jìn)殯葬改革、破除舊的喪葬習(xí)俗、倡導(dǎo)文明辦喪事方面宣傳不夠。
三、加強殯葬管理工作的建議。
殯葬管理工作是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程。推動殯葬改革就是為了節(jié)約土地、保護(hù)資源、凈化環(huán)境、達(dá)到人與自然的和諧相處。為此，提出以下建議：
（一）進(jìn)一步提高認(rèn)識，切實加強領(lǐng)導(dǎo)各級政府要從可持續(xù)發(fā)展的高度，切實把發(fā)展殯葬事業(yè)納入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的總體規(guī)劃。一要以科學(xué)發(fā)展觀的思想來指導(dǎo)殯葬工作，將殯葬改革列入政府工作的重要議事日程，制定中長期戰(zhàn)略規(guī)劃。加強縣（市）級城區(qū)殯葬工作的規(guī)范化管理，推行綠色生態(tài)公墓建設(shè)。加大農(nóng)村公益性公墓試點，將殯葬改革列入新農(nóng)村建設(shè)內(nèi)容，逐步建立農(nóng)村集體公益性公墓；二要建立健全組織機(jī)構(gòu)。各級要成立殯葬管理領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對殯葬管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，縣市要建立殯葬管理所和執(zhí)法大隊，明確責(zé)任主體，鄉(xiāng)村可成立紅白理事會。三要明確職責(zé)，強化責(zé)任落實。政府要進(jìn)一步完善殯葬管理實施意見，建立工作協(xié)調(diào)機(jī)制，建立集中整治與經(jīng)常性監(jiān)管相結(jié)合的長效機(jī)制，確保殯葬管理各項工作的落實。民政部門要抓好殯葬執(zhí)法、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和工作協(xié)調(diào)，工商、公安、衛(wèi)生、國土資源、建設(shè)規(guī)劃、發(fā)改、環(huán)保等有關(guān)部門要充分發(fā)揮職能作用，切實履行各自職責(zé)，加強協(xié)調(diào)和配合，形成殯葬執(zhí)法的強大合力。鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要加強對本行政區(qū)域殯葬管理工作的監(jiān)督檢查，落實專人監(jiān)管，做好殯葬管理、執(zhí)法工作。
（二）加大執(zhí)法力度，不斷提高殯葬管理法制化、規(guī)范化水平。
車輛管理自查報告篇十
20xx年我院在校生人數(shù)達(dá)到8188人，再創(chuàng)我院歷史新高。我院在校生人數(shù)不斷增多，這個成績不僅令人歡喜，同時對于學(xué)籍管理工作來說也面臨著不小的挑戰(zhàn)。為更好的為教育教學(xué)服務(wù)，以高效、務(wù)實、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)不斷提高學(xué)籍管理工作質(zhì)量。學(xué)籍科不斷創(chuàng)新工作方式、方法，提高工作效率，現(xiàn)將工作總結(jié)匯報如下：
一、歡送畢業(yè)生。
的認(rèn)真準(zhǔn)備和努力工作，學(xué)籍科圓滿的完成了20xx屆畢業(yè)生的畢業(yè)工作，順利送走2374名畢業(yè)生。同時也積攢下寶貴的工作經(jīng)驗，相信在明年的送畢業(yè)生工作中，學(xué)籍科可以更好的完成任務(wù)。
二、迎接新學(xué)生。
雖然我們圓滿的完成了送畢業(yè)生工作，但是我們并沒有因此而松懈。因為更艱巨的迎接20xx級新生工作在等待著我們。九月份迎新工作開始，學(xué)籍科負(fù)責(zé)迎新接站工作，兩天時間順利接回新生及家長1100余人，同時重點做好了2850名20xx級新生入學(xué)的編班、學(xué)籍檔案建立、編排學(xué)號、以及乘車優(yōu)惠卡訂購等項工作；十月份完成了2850名新生的學(xué)信網(wǎng)數(shù)據(jù)錄入及信息核對工作，并發(fā)放了新生的學(xué)籍卡、學(xué)籍薄及入學(xué)登記表，十一月份重點完成了20xx級錄取新生教育部學(xué)籍網(wǎng)上注冊，同時發(fā)放了學(xué)生證及乘車優(yōu)惠卡并完成了學(xué)生證注冊、寫卡工作，確保新生可以及時買到寒假回家的車票。十二月份完成了學(xué)前教育系20xx級新生大類分流的公示、教務(wù)管理軟件分班處理以及紅頭文件的下發(fā)工作，另外在近期將完成大類分流后學(xué)生檔案重組工作。在緊張和忙碌的工作中，20xx級新生工作暫時告一段落，從九月伊始到十二月末，學(xué)籍科為了更好的完成20xx級新生的入學(xué)工作，學(xué)籍科一直高度緊張的狀態(tài)中，不敢松懈，確保為每位新生做好入學(xué)服務(wù)工作。
三、服務(wù)在校生。
了學(xué)生證的注冊、充磁工作；九月份進(jìn)行了20xx級、20xx級學(xué)生的學(xué)籍信息核對工作；十月份首先完成了20xx級、20xx級學(xué)生的學(xué)信網(wǎng)學(xué)年注冊工作，然后組織新華圖片社對我院2762名20xx級學(xué)生進(jìn)行圖像信息采集工作，并協(xié)助職業(yè)教育中心及黨政辦公室完成數(shù)據(jù)填報工作以及高級報表的填表工作；十一月份對20xx級、20xx級學(xué)生學(xué)生證進(jìn)行了注冊、充磁工作，并為招生就業(yè)處提供了20xx級學(xué)生的學(xué)籍異動紅頭文件；十二月份參加了河北省教育廳組織召開的20xx年河北省部分高校學(xué)歷認(rèn)證工作會議。
四、日常工作。
與此同時，為學(xué)生開具學(xué)籍證明、補辦學(xué)生證、學(xué)信網(wǎng)學(xué)籍異動處理、發(fā)放學(xué)籍異動紅頭文件、及時更新在校生人數(shù)等學(xué)籍科日常工作也在有條不紊的進(jìn)行中，保證及時、準(zhǔn)確、有效的為我院學(xué)生做好學(xué)籍服務(wù)工作。
20xx年12月11日。
車輛管理自查報告篇十一
一、適應(yīng)新形勢、探索新機(jī)制，全面推進(jìn)黨建工作上臺階。
一年來，中心以黨的十七大和十七屆四中全會精神為指針，認(rèn)真貫徹上級公司有關(guān)黨建精神文明建設(shè)的一系列重要指示精神，圍繞專業(yè)化隊伍建設(shè)這一核心任務(wù)，加強黨建基礎(chǔ)工作，積極推進(jìn)黨建創(chuàng)新,強化精神文明和企業(yè)文化建設(shè)，推動中心整體工作目標(biāo)的實現(xiàn)。
（一）加強組織建設(shè)。中心黨委從成立起，一直把提高中心和隊廠兩級班子的凝聚力、引領(lǐng)力、執(zhí)行力作為工作的重中之重。一是研究制定了黨委會議、中心組學(xué)習(xí)、民-主生活會等12個重要制度，構(gòu)建了黨委集體領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，形成了黨政決策同心、落實同步、目標(biāo)同向的工作格局。二是通過調(diào)研對地面車隊進(jìn)行了優(yōu)化整合，調(diào)整充實了隊廠的黨政領(lǐng)導(dǎo)班子，并明確分工，落實責(zé)任。三是推行中心領(lǐng)導(dǎo)干部工作聯(lián)系點制度，明確中心領(lǐng)導(dǎo)各負(fù)責(zé)聯(lián)系兩個隊（廠），參加安全例會、講黨課、培養(yǎng)優(yōu)秀黨員和入黨積極分子、了解員工和用戶意見。全年領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)場1147次，排查隱患273條，及時協(xié)調(diào)解決一線的困難和問題。
（二）探索方法，創(chuàng)新黨員群眾經(jīng)常性教育的工作模式。一是從“四強”、“四優(yōu)”黨員和百萬公里無事故駕駛員中推選5人，組成創(chuàng)先爭優(yōu)主題黨課報告團(tuán)，在中心各隊、廠、機(jī)關(guān)巡回報告。同時，邀請黨委工作部人員講授創(chuàng)先爭優(yōu)主題黨課，中心黨員及管理人員66人參加了創(chuàng)先爭優(yōu)主題黨課教育活動。二是堅持黨委中心組學(xué)習(xí)制度，結(jié)合實際，加深對公司部署、領(lǐng)導(dǎo)講話精神的理解，使管理骨干從思想和精神狀態(tài)能夠跟上公司的步伐。
（三）找準(zhǔn)切入點和突破口，推進(jìn)創(chuàng)先爭優(yōu)活動。一是在創(chuàng)先爭優(yōu)活動活動中，我們把確定重點課題的過程作為學(xué)習(xí)提高、統(tǒng)一認(rèn)識的過程，對中心各隊、廠、部室的職能定位、面臨的工作任務(wù)和所制定的創(chuàng)先爭優(yōu)具體措施逐一分析研究、篩選提煉，分別確定一個與車輛管理與安全運行結(jié)合最緊密、專業(yè)化服務(wù)工作大局最需要、發(fā)揮作用最關(guān)鍵的內(nèi)容作為創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重點課題。二是各隊、廠、部門緊緊圍繞業(yè)務(wù)工作開展活動，動員全體黨員干部在運行安全上發(fā)揮骨干帶頭作用，緊緊圍繞安全開展主題黨日活動，開展黨員示范崗、黨員查“三違”等活動；三是對各隊、廠、部室廣泛動員、制定措施、公開承諾等項工作，納入“五型企業(yè)” 績效考核，利用中心簡報和信息網(wǎng)站展示工作成果；四是在黨建紀(jì)念大會上，對“四強”黨支部、“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子、“四優(yōu)”共-產(chǎn)-黨員和優(yōu)秀黨務(wù)工作者進(jìn)行了表彰獎勵，激發(fā)了各級黨組織和全體黨員的工作積極性。
（五）加強企業(yè)文化和精神文明建設(shè)。一是認(rèn)真組織企業(yè)文化宣貫工作，邀請公司企業(yè)文化宣講團(tuán)進(jìn)行了演講，各隊廠開展了企業(yè)文化“宣貫月活動”，集中學(xué)習(xí)了企業(yè)文化的核心理念。二是在宣貫公司企業(yè)文化理念的同時，注重培育車輛專業(yè)化服務(wù)的子文化。三是以采煤技能大賽為契機(jī)，強化員工文明素養(yǎng)、團(tuán)隊精神、綜合素質(zhì)的提升。四是深化精神文明“創(chuàng)建”活動，制定了市級文明單位創(chuàng)建規(guī)劃，并通過了縣文明辦的初步驗收。
二、各項指標(biāo)完成情況：
——車輛運營1988萬公里，發(fā)生了兩起較大通勤車輛安全責(zé)任事故。
——完成車輛技術(shù)普查工作，普查率100 %，完好率98 %。
——全年大修車輛141臺，超計劃完成13臺，項修、零小修車輛6100多臺.次，修復(fù)發(fā)動機(jī)等大型部件384件,全年共完成工時11.9萬個，超計劃2.3萬個，完成大修產(chǎn)值846萬元。
——全年共調(diào)劑車輛286臺.次。
——全年完成收入26003萬元。
三、兢兢業(yè)業(yè)、做好本職工作
車輛管理中心是公司按照“四化五型大神東”發(fā)展戰(zhàn)略成立的一個專業(yè)化隊伍，在公司領(lǐng)導(dǎo)和各兄弟單位同仁的指導(dǎo)和幫助下，緊緊圍繞公司所賦予的任務(wù)和目標(biāo),以打造專業(yè)化隊伍為己任，認(rèn)真履行職責(zé)，開拓創(chuàng)新，積極工作，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀，不斷自查、反省自己，思想上、工作中都有了新的進(jìn)步和提升。
（一）加強學(xué)習(xí)，提高黨性修養(yǎng)，增強廉政意識
要適應(yīng)當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)時代環(huán)境的變化，就必須不斷進(jìn)行知識更新，終身學(xué)習(xí)。尤其當(dāng)前正處在“四化五型”大神東建設(shè)的關(guān)鍵時期，學(xué)習(xí)顯得更為重要和緊迫。本人平常注重政治理論和其他相關(guān)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，在不斷提高政策理論水平的同時，不斷地改造自己主觀世界，加強黨性修養(yǎng)，增強廉政意識。工作中能夠做到經(jīng)常與班子成員、員工溝通，主動征求他們的意見和建議，反思工作中、生活上存在的缺點和不足，并能夠正確對待，認(rèn)真加以改正。在當(dāng)今社會思潮復(fù)雜多樣的背景下，作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部更應(yīng)當(dāng)時刻保持清醒的`頭腦，本人按中國古代思想家提出的“吾日三省吾身”的修養(yǎng)方式和中紀(jì)委提出的“八個堅持，八個反對”的要求，做到每天在工作、交友、學(xué)習(xí)三方面“察已”，能以一名黨員干部的身份嚴(yán)格要求自己，以身作則，盡職盡責(zé)完成職責(zé)范圍內(nèi)的各項工作，沒有違規(guī)違紀(jì)、以權(quán)謀私，做到了清正廉潔。
（二）加強溝通，建設(shè)“四好班子”。
四、找準(zhǔn)差距，堅定信念，努力提升
回顧一年來的工作，有耕耘，也有收獲，有艱辛，也有喜悅。對照職責(zé)，做了一些工作也取得一些成效，但離組織的要求和員工的期望仍有較大距離，有些問題需要正視并努力改進(jìn)。一是主持基層單位行政工作經(jīng)驗不足，有時考慮問題不全面、不細(xì)致，系統(tǒng)性不強；二是易感情用事，特別是在處理一些棘手問題時急躁，不夠冷靜，造成結(jié)果不理想或出現(xiàn)偏差；三是主動學(xué)習(xí)精神不強，忙于日常事務(wù)，放松自身學(xué)習(xí)。在今后的工作中需不斷加以改進(jìn)。
總之，有公司的正確領(lǐng)導(dǎo)，有班子成員的通力協(xié)作，有同志們的關(guān)心和支持，在這樣一個團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇于創(chuàng)新、健康和-諧、朝氣蓬勃的集體中，我對自己充滿了信心，今后更要加倍努力，完成好自己的本職工作，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀，自重、自省、自警、自勵，踏實做事，謙虛做人，做一名合格的黨員干部，為“科學(xué)發(fā)展，再造神華，五年實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量翻番”和“四化五型”大神東建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
述職完畢，謝謝大家！
一、?加強政治理論學(xué)習(xí)，提高思想道德素質(zhì)。?根據(jù)車隊領(lǐng)導(dǎo)班子關(guān)于加強理論學(xué)習(xí)的計劃措施，著眼于提高個人政治理論素質(zhì)，采取個人自學(xué)和支部組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的辦法，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“三個代表”重要思想，十六大精神，及黨的各項路線、方針、政策，和有關(guān)政策性的法紀(jì)法規(guī)文件。通過學(xué)習(xí)，使我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風(fēng)，提高了政策水平和工作水平，古詩詞大全增強了自身思想道德素質(zhì)。
二、?加強安全、修理等分管工作的管理，保證服務(wù)用車。
1、經(jīng)常對職工進(jìn)行安全防事故教育，對司機(jī)進(jìn)行安全常識、安全法紀(jì)法規(guī)學(xué)習(xí)教育，增強了職工安全意識，收到了良好的效果。
2、加強修理管理工作，提高維修質(zhì)量，確保了車輛技術(shù)狀況良好，保證了安全行車。
3、狠抓安全防火工作，定期檢查防火設(shè)備、工具，檢查安全防火總體情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，有效的消除了火災(zāi)的隱患。
4、能夠及時辦理車輛的各種手續(xù)，辭職信范文做到車輛各種手續(xù)齊全，保證了車輛的正常運行。
三、加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，提高執(zhí)政為民-意識。?認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)防腐倡廉的理論、文件及指示精神，通過學(xué)習(xí)，深刻體會到作為一名黨員干部，應(yīng)致力于學(xué)習(xí)，善于學(xué)習(xí)；堅持黨和人民的利益高于一切，吃苦在前、享樂在后；絕不以權(quán)謀私，要代表最廣大人民群眾掌好權(quán)、用好權(quán)。只有這樣才能不斷提高執(zhí)政水平，增強拒腐防變抵御風(fēng)險的能力。?嚴(yán)格遵守和執(zhí)行車隊的各項規(guī)章制度。我負(fù)責(zé)的車隊運營業(yè)務(wù)工作，直接和錢打交道，辦理車輛的各種手續(xù)和車輛的外修，從不一個人說了算，都是先請示隊長后，同司機(jī)一起到修配廠講價，安排修理，再由財會人員統(tǒng)一安排結(jié)帳，這樣就從源頭上杜絕了腐-敗的發(fā)生。
我要繼續(xù)加強文化理論學(xué)習(xí)，突出工作重點，完成領(lǐng)導(dǎo)班子交給的各項工作任務(wù)。加強安全、修理的管理工作，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、群策群力，為區(qū)委、區(qū)政府保證好用車服務(wù)。
車輛管理自查報告篇十二
按照鐵五院函【20xx】35號通知要求對生產(chǎn)車輛進(jìn)行安全大檢查，后勤服務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)高度重視，全面貫徹并嚴(yán)格執(zhí)行通知要求，狠抓車輛安全管理，并組織相關(guān)駕駛員進(jìn)行車輛安全學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感，積極組織相關(guān)人員自查自糾，自查情況如下：
1、加強駕駛員安全教育。加強駕駛員的管理，從源頭上抓起駕駛員的安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員安全學(xué)習(xí)活動，提高駕駛員安全意識，確保駕駛員具備高素質(zhì)，積極從思想教育入手，針對道路交通安全狀況，結(jié)合具體情況，適時、針對性地對駕駛員進(jìn)行安全教育，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,堅決杜絕無證、疲勞駕駛、超載、超速、酒后開車、開斗氣車、車輛行駛過程中嚴(yán)禁聊天、接打電話、吸煙等嚴(yán)重影響交通安全的違章行為。
2、加強車輛日常安全檢查。明確專人負(fù)責(zé)，后勤服務(wù)處現(xiàn)有公車1輛，每天對車輛進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的安全檢查，安全性能（剎車、機(jī)油、水）重點檢查車胎、滅火器、防滑鏈、方向、電路等容易出現(xiàn)故障部位，杜絕病車上路。
3、加強車輛的日常安全管理，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，確保各項安全管理措施落實到位。認(rèn)真做好車輛檢查、保養(yǎng)、維修工作，及時參加車輛年檢。
4、對于雨天、雪天、霧霾等惡劣天氣嚴(yán)格控制出車。
5、今后后勤服務(wù)處將進(jìn)一步做好車輛安全監(jiān)督管理工作，切切實實地把車輛安全防護(hù)工作落實到實處。
車輛管理自查報告篇十三
一年來，在集團(tuán)公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，嚴(yán)格遵守黨的政治紀(jì)律，堅定不移地貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司和黨委的決策部署，嚴(yán)格按照黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作要求，認(rèn)真執(zhí)行“四大紀(jì)律、八項要求”，扎實推進(jìn)鋰鎂兩公司的健康發(fā)展。
1、踏實認(rèn)真，嚴(yán)格履行自己的工作職責(zé)。
根據(jù)集團(tuán)公司工作需要，我負(fù)責(zé)鋰鎂兩公司的經(jīng)營管理。在日常工作中，始終牢記自己的工作職責(zé)，按照集團(tuán)公司的要求，認(rèn)真抓好分管工作，切實搞好班子團(tuán)結(jié)，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)。多理解尊重，少埋怨非議;多將心比心，少冷漠無情;大事講原則，小事講風(fēng)格，努力改變不適應(yīng)工作形勢變化的傳統(tǒng)做法，全力拓展推進(jìn)集團(tuán)公司的管理思路和方法，竭力將鋰鎂兩公司的工作推向新的臺階。一年來，我抱著對黨、對事業(yè)、對集團(tuán)公司、對同志們負(fù)責(zé)的態(tài)度，忠實履行自己的崗位職責(zé)，正確行使手中的權(quán)力，扎實推進(jìn)鋰鎂兩公司工作的有序開展。
2、加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，認(rèn)真落實廉潔自律的各項規(guī)定。
過去的一年，在集團(tuán)公司的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，我們?nèi)尕瀼芈鋵嵖茖W(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨章，切實遵守黨章，深入貫徹黨章，自覺維護(hù)黨章，做到了從源頭上預(yù)防腐敗。
一是認(rèn)真貫徹《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》、《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》，切實筑牢反腐倡廉防線，高度重視黨風(fēng)廉政建設(shè)，自覺落實黨風(fēng)廉政建設(shè)年度責(zé)任制目標(biāo)，認(rèn)真履行鋰鎂兩公司黨風(fēng)廉政建設(shè)的崗位職責(zé)。按照“一崗雙責(zé)”的規(guī)定，始終堅持把全面落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制與鋰鎂兩公司的具體工作同部署、同檢查、同落實、同考核。二是認(rèn)真開展了專項治理工作。對鋰鎂兩公司進(jìn)一步加強了反對商業(yè)賄賂的宣傳和教育，并結(jié)合兩公司的`具體實際，完善了重點崗位、重點人員在廉政建設(shè)方面自警自律、定期查糾制度。積極開展形式多樣的黨風(fēng)廉政教育。通過組織政治學(xué)習(xí)、召開座談會、收看反腐倡廉專題片等形式，深入開展反腐倡廉宣傳教育，嚴(yán)格執(zhí)行各項廉政建設(shè)紀(jì)律，切實防止了商業(yè)賄賂等不良現(xiàn)象的發(fā)生。三是率先垂范，以身作則。在日常工作中，本人能夠自覺遵守中央“四大紀(jì)律、八項要求”和集團(tuán)公司黨委廉潔從政的規(guī)定，嚴(yán)格按照《黨章》及廉潔從政《準(zhǔn)則》的有關(guān)規(guī)定，帶頭搞好黨風(fēng)廉政建設(shè)，規(guī)范自己的言行，切實做到自重、自省、自警、自勵，自覺接受群眾監(jiān)督。工作中，要求別人不做的，自己首先不做;要求別人做到的，自己首先做到。嚴(yán)于律己，率先垂范，注重實效，力戒空談;工作上堅持高標(biāo)準(zhǔn)，生活上保持嚴(yán)要求，從不搞特殊化，從不以權(quán)謀私。四是增強黨性，廉潔自律。作為一名共產(chǎn)黨員，一名國有企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)干部，就是要很好地堅持科學(xué)的發(fā)展觀、正確的政績觀和親民的群眾觀，就是要在其位，謀其政，肩負(fù)起自己的神圣職責(zé)。作為鋰鎂兩公司的負(fù)責(zé)人，我堅持做到了“七個不準(zhǔn)”，廉潔自律，克己為公，不為私利所誘，不為金錢所惑，求真務(wù)實，銳意進(jìn)取。始終堅持按原則辦事，按規(guī)章制度辦事，廉潔從政，做到了公平、公正、公開。經(jīng)常出差住星級以下賓館，在普通餐館就餐，以自己的實際行動，樹立了領(lǐng)導(dǎo)干部的良好形象，為企業(yè)的長足發(fā)展，貢獻(xiàn)了自己的全部力量。
回顧一年來的工作，雖然我都做出了積極的努力，取得了一定的成績，但由于主客觀原因，自己在工作學(xué)習(xí)等方面還存在一些缺點和不足。一是理論學(xué)習(xí)不系統(tǒng)、不深入，特別是對中國特色社會主義理論和科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)領(lǐng)會，離中央和集團(tuán)公司黨委的要求還有一定的差距，需要進(jìn)一步加強。二是深入基層調(diào)研不夠，特別是到一線基地調(diào)研較少，開會多、忙于日常事務(wù)多。今后，我將竭力進(jìn)取攻關(guān)，努力克服不足，創(chuàng)造性地開展工作，加強學(xué)習(xí)，加強調(diào)研，加強作風(fēng)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，把鋰鎂產(chǎn)業(yè)做大做強做好，也懇請同志們批評監(jiān)督。真誠感謝國資委領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的關(guān)心、支持和幫助。
車輛管理自查報告篇十四
今年以來，在車輛安全管理中單位認(rèn)真落實各級政府安全工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行交通安全管理的各項工作布署，沒有發(fā)生人員責(zé)任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩(wěn)，加強了對車輛的安全管理。公司結(jié)合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對交通安全的認(rèn)識，使交通安全觀念深入人心。針對今冬鄭州地方運郵車輛自燃事件，公司及時召開了安全會議，吸取了事故教訓(xùn)，并及時對現(xiàn)有車輛采取了安全檢查，確保車輛安全在控、可控、能控。大隊在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器，防身錘。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，車輛管理沒有專門的管理人員，車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由局辦公室代理執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；管理人員對業(yè)務(wù)不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。
（二）保證車輛安全的體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全工作認(rèn)識不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除。
（三）駕駛?cè)藛T的安全責(zé)任制落實不到位，沒有按照崗位責(zé)任制的要求，履行自己的安全職責(zé)。人員安全責(zé)任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛安全安全責(zé)任制的落實。駕駛員不打安全帶、開車接聽手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。
（四）安全教育活動和崗位技能培訓(xùn)缺乏。通過此次檢查，發(fā)現(xiàn)安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對性不強，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車提供可靠的技術(shù)保障。
（五）由于臨聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強，對人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成臨聘人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。
（六）消防設(shè)施不符合規(guī)范。消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊；消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行。
（一）要切實加強對車輛安全的管理。在目前的情況下，公司的領(lǐng)導(dǎo)，高度重視車輛管理工作。堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，公司領(lǐng)導(dǎo)要加大車輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車輛管理中出現(xiàn)的問題，切實解決好車輛管理中存在的困難和問題。
（二）完善車輛制度的建設(shè)。要完善車輛管理制度，凡事有制度去管理，有專人監(jiān)督監(jiān)管。設(shè)定安全員和相應(yīng)職責(zé)，做到對車輛相關(guān)安全信息的登記。隨時全面了解車輛全面信息，做到安全宣傳教育和預(yù)防車輛安全事故相結(jié)合。
車輛管理自查報告篇十五
根據(jù)新修訂《xxx消防法》和公司有關(guān)安全管理規(guī)定,結(jié)合營運車輛實際情況,特制訂本制度。
一、營運車輛消防安全管理實行分級管理制度,定三級防火責(zé)任制,公司法人代表是營運車輛消防安全管理工作一級責(zé)任人,各分公司負(fù)責(zé)人是二級責(zé)任人,車輛承包者是三級責(zé)任人。
二、營運車輛要按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運車輛配載不少于4公斤滅火器,不少于2個安全錘;28人以上客運車輛配載不少于8公斤滅火器,不少于4個安全錘。
三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當(dāng)位置,位置要醒目,便于取用,在發(fā)生火情時旅客和司乘人員能及時使用。
四、營運車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)對車輛滅火器進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改,定期進(jìn)行年檢、打壓等。
五、司乘人員要具備一定的消防安全常識,要熟悉滅火器的使用方法。
六、營運車輛內(nèi)禁止旅客吸煙,車輛在發(fā)生故障時不準(zhǔn)使用明火。
七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效,以及發(fā)生火情司乘人員逃離,不組織施救,或其它因司乘人員自身問題導(dǎo)致車輛火情擴(kuò)大的,公司將追究當(dāng)事人的責(zé)任。
車輛管理自查報告篇十六
在這一年里，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同事的共同努力下，較好的履行了車輛管理的工作職責(zé)，現(xiàn)對照年初工作計劃、任務(wù)和要求以及企管科的主要績效指標(biāo)，結(jié)合一年來的具體工作實績，從德、能、勤、績四個方面總結(jié)如下：
嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，無違章記錄。愛崗敬業(yè)，尊重同事，團(tuán)結(jié)員工，注重個人形象，維護(hù)企業(yè)形象。在工作中始終以公司利益為第一，做到公平、公正、公開、廉潔。自覺參加公司或單位舉辦的培訓(xùn)，提高自身的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)。發(fā)揚傳統(tǒng)中華美德，尊老愛幼，家庭關(guān)系和諧美滿。
在組織管理上，做到有計劃、有執(zhí)行，有檢查、有總結(jié)。對反饋的問題及時分析、解決。在溝通協(xié)調(diào)上，能正確處理上下、左右、內(nèi)外關(guān)系，建立友好協(xié)助的工作環(huán)境。全局意識、觀念較強。在落實制度上，能嚴(yán)格按各項規(guī)范要求，把工作落實到實處、細(xì)處。對存在的問題和出現(xiàn)的異常情況及時向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了匯報，有效地抑制了不良情況的發(fā)生。修訂完善《車輛管理制度》、《車輛調(diào)配管理辦法》、《gps車載終端門禁卡系統(tǒng)管理規(guī)定》，制定各種激勵駕駛員的措施，促進(jìn)車輛管理工作的不斷深入。
每天能深入到現(xiàn)場，掌握分管范圍內(nèi)的車輛動態(tài)信息，及時處理異常情況。自發(fā)自動地出滿勤、出全勤；恪盡職守，吃苦耐勞，及時完成領(lǐng)導(dǎo)交代的各項工作任務(wù)；任勞任怨，從不避重就輕，無論分內(nèi)分外都能及時完成；熱心幫助同事，出現(xiàn)問題后從不推脫責(zé)任，敢于承擔(dān)自己的責(zé)任。每月分析車輛各類耗用，通過對比，找出問題，制定措施；能按照公司文件及會議精神，及時傳達(dá)和貫徹。
在工作上，緊緊圍繞公司年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)和部門工作計劃，對照本部門職責(zé)和關(guān)鍵績效指標(biāo)，嚴(yán)以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作:
1、從今年開始試行車輛承包責(zé)任制，打破了原先駕駛員吃“大鍋飯”的現(xiàn)狀，駕駛員工資按照多勞多得的原則來結(jié)算，同時把車輛的油耗、維修費用與駕駛員工資掛鉤，在一定程度上提高了駕駛員的工作積極性，同時也降低了車輛使用成本。通過這一年的工作實踐，車輛運輸成本較去年同期相比有所下降，車輛維修噸鋼耗用比去年下降近0.18元，噸鋼油耗同比下降了0.47元。按年產(chǎn)420萬噸鋼計算，共節(jié)約成本近273萬元。
2、對全公司的工程車進(jìn)行單車油耗測定，這樣在制定考核措施更科學(xué)、合理。
3、對廠區(qū)車輛的車容車貌、文明行車、規(guī)范停放明確了要求。通過不定期的檢查和督促，車輛整治取得了一定的效果。同時加大車輛超速超載的整治力度，通過信息中心和綜治辦的協(xié)作，車輛超速超載現(xiàn)象大大減少。
1、調(diào)整一些車輛在生產(chǎn)過程的控制，如煉鋼廠污泥板塊壓濾、煉鐵2#、3#高爐的水渣運輸、石灰廠的粉灰運輸?shù)?，把分時段運輸改為集中運輸，這樣能減少部分車輛工作等待時間長，運輸量少的現(xiàn)狀，也能使該部分車輛投入到其他相關(guān)單位的生產(chǎn)中去，提高駕駛員多勞多得的積極性。
2、針對車輛修理質(zhì)量不穩(wěn)定，備品備件時而不到位的情況，選擇一些專業(yè)的品牌公司到本人公司來開設(shè)備件庫，滿足車輛維修的需求，也實現(xiàn)了備品備件零庫存的模式。如正大富通公司已到本人公司來開設(shè)備件庫，目前此項工作在進(jìn)行中，年底前可以試運行。
3、邀請了山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機(jī)、合力叉車等單位對公司生產(chǎn)性駕駛員進(jìn)行了車輛操作保養(yǎng)及故障排除等知識的培訓(xùn)，提高了駕駛員的日常操作水平和保養(yǎng)意識。另外，山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機(jī)先后派技術(shù)人員進(jìn)駐本人公司汽修廠，現(xiàn)場指導(dǎo)我們機(jī)修人員的維修保養(yǎng)等操作，有效的提高了汽修人員的業(yè)務(wù)水平。
4、為全面提高駕駛員的業(yè)務(wù)技能和安全意識，減少誤解操作和人為設(shè)備事故，確保車輛健康高效運行，三季度我們對全廠554名駕駛員先后進(jìn)行了理論考試和實踐測試，測試合格率分別達(dá)到了98.7%和97.6%。
1、對在工作中，部分駕駛員由于工作態(tài)度不端正、操作技能差等現(xiàn)象，經(jīng)征得分廠同意后調(diào)離原先駕駛員崗位，凈化了駕駛員隊伍，提高整體素質(zhì)。
2、聯(lián)合信息中心把恒泰物流的gps系統(tǒng)安裝到我們的系統(tǒng)中，便于我們能夠在線跟蹤公司及恒泰物流車輛運行的狀況。
3、對于煉鐵、煉鋼的牽引車氣管由于作業(yè)環(huán)境影響，漏氣現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致油耗居高不下，對此，我們聯(lián)合中國重汽公司對氣管結(jié)構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)改造，用銅質(zhì)氣管代替橡膠氣管，經(jīng)7#高爐車輛試運行，情況良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。
1、配合生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，對一些車輛調(diào)配采取分級制度，如對正常生產(chǎn)帶來影響的車輛調(diào)配實行無條件服從調(diào)度；對于一般生產(chǎn)狀況的車輛調(diào)配實行提前一天書面申請；其余生產(chǎn)狀況的由分廠內(nèi)部自行調(diào)配。
2、針對駕駛員流動性較大，外來駕駛員駕駛水平參差不齊，為了避免不合格駕駛員蒙蔽過關(guān)，對此我們與人事處、機(jī)修廠等單位協(xié)商，建議駕駛員面試一律由汽修廠進(jìn)行把關(guān)，面試主要考核駕駛員的操作及日常維護(hù)技能，從執(zhí)行的情況看，近有50%的駕駛員在面試中遭到淘汰，有效的提高駕駛員的`整體素質(zhì)。
3、在車輛調(diào)度的過程中，充分利用閑置車輛，減少使用成本。如球團(tuán)廠先前三輛工程車使用年限較長且故障率較高，分廠準(zhǔn)備申請報廢重新購置新車，對此我們及時與設(shè)備處、汽修廠聯(lián)系，利用廢鋼庫閑置車輛，對車輛進(jìn)行適當(dāng)改造修理后調(diào)撥到球團(tuán)廠使用，目前車輛運行情況較好，滿足了生產(chǎn)需要，也提高閑置車輛的利用率。
1、生產(chǎn)車輛在出現(xiàn)故障、檢修的時候無警告標(biāo)志。對此申報了車輛警示三角牌，制作了檢修操作牌等，并對一些單位車輛檢修場所重新進(jìn)行確認(rèn)，確保在安全區(qū)域進(jìn)行車輛維護(hù)、檢修，杜絕安全事故的發(fā)生。
2、開展交通安全知識培訓(xùn)活動，邀請交通科人員進(jìn)行交通案例剖析，使司機(jī)的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
一年來，通過自己的努力和工作，基本完成了本職及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作，但仍有許多不足和問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對領(lǐng)導(dǎo)的工作意圖、思路理解不透，雖能及時把領(lǐng)導(dǎo)的意圖融會于工作中，但還缺乏開拓精神。如在實行車輛大調(diào)度中，車輛在保養(yǎng)狀態(tài)下進(jìn)行交接遲遲沒有有效的開展，目前僅是煉鐵在試行，沒有全面鋪開。
2、在工作上缺少創(chuàng)新，隨著公司的高速發(fā)展，自身管理上的薄弱環(huán)節(jié)逐步顯露，需要在管理上要不斷創(chuàng)新，以滿足公司的發(fā)展需要。如對輪胎的管理制度上還沒有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在輪胎前后交換使用來延長輪胎的使用期限。
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