在各種情境中，總結都具有著不可替代的作用和意義。在總結中，可以適當提出對未來的改進和發(fā)展的建議和設想。在這里，小編為大家準備了一些總結范文，供大家參考和借鑒。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結篇一
在大學期間，我始終以提高自身的綜合素質為目標，以自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。為適應社會發(fā)展的需求，我認真學習各種專業(yè)知識，發(fā)揮自己的特長;挖掘自身的潛力，結合每年的暑期社會實踐機會，從而逐步提高了自己的學習能力和分析處理問題的能力以及一定的協(xié)調(diào)組織和管理能力。
四年的大學生活是我人生的關鍵點。四年的校園生涯和社會實踐生活我不斷的挑戰(zhàn)自我、充實自己，為實現(xiàn)人生的價值打下堅實的基礎。一直都認為人應該是活到老學到老的我對知識、對本專業(yè)一絲不茍，因而在成績上一直都得到肯定，每學年都獲得三等獎學金。在不滿足于學好理論課的同時也注重于對各種應用軟件和硬件的研究。
生活上，我非常感謝學校能夠提供給我助學貸款，緩解了我的經(jīng)濟壓力。我利用課余時間和假期時間在外面找兼職、做家教，也鍛煉了我的社會交往能力。好幾年都沒見到父母也讓我更加的堅強，讓我學會了合理的自理生活。同學們都說我是一個很會理財?shù)娜恕?/p>
思想上，令我最自豪的事情是經(jīng)過不斷的努力學習和提高自己，我順利的加入了中國共產(chǎn)黨，并且成為一名光榮的黨員。感覺就象在自己的生命上添上了神圣的一筆，轉化成為一種無形的力量在鼓勵我，在督促我，在時時刻刻的檢查我，讓我在思想行為方面能夠作風優(yōu)良、待人誠懇，能較好處理人際關際，處事冷靜穩(wěn)健，能合理地統(tǒng)籌安排生活中的事務。為社會為學校為同學為身邊的人做事不再是覺得是一種累贅，而是很樂意的去做并且能夠得到滿足和快樂，不會去想做好自己的事情，別人的事情少管。并且一直在追求人格的升華，注重自己的品行。我崇拜有巨大人格魅力的人，并一直希望自己也能做到。在大學生活中，我堅持著自我反省且努力的完善自己的人格。現(xiàn)在我理解道理，樂于助人不僅能鑄造高尚的品德，而且自身也會得到很多利益，幫助別人的同時也是在幫助自己。回顧這幾年，我很高興能在同學有困難的時候曾經(jīng)幫助過他們，同樣的，在我有困難時我的同學們也無私的伸出了援助之手。對于老師，我一向是十分敬重的，因為他們在我彷徨的時候指導幫助我。如果沒有老師的幫助，我可能將不知道何去何從。我現(xiàn)在領悟到，與其說品德是個人的人品操行，不如說是個人對整個社會的責任。一個人活在這個世界上，就得對社會負起一定的責任義務，有了高尚的品德，就能正確認識自己所負的責任，在貢獻中實現(xiàn)自身的價值。
作為一名20__年大學應屆畢業(yè)生，我明白我的缺點與優(yōu)勢，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著欠缺經(jīng)驗，但是年輕也意味著熱情和活力，我自信能憑自己的能力和學識在畢業(yè)以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實現(xiàn)自我的人生價值和追求的目標。我相信我一定可以的。
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運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結篇二
大學的四年，我學會融會貫通：既掌握了豐富的知識，又具備獨立思考和解決問題的能力，善于自學和自修，并可以將學到的'知識靈活運用于生活和工作實踐，懂得做事與做人的道理。
大學的四年：我注重基礎知識的學習，在校的主要任務是學習，所以我掌握了較強的專業(yè)知識，并把理論知識運用到實踐中去，期末總評成績名列年級前茅，獲得優(yōu)秀學生獎學金二等、三等各兩次，榮獲校級優(yōu)秀團員稱號等。
大學的四年：我結構模型大賽，發(fā)揮專學會創(chuàng)新與實踐相結合，參加業(yè)優(yōu)勢和實干能力。
大學的四年：我學會跨領域學習，結合專業(yè)特點，理科和工科統(tǒng)一起來，也學習一些文學，經(jīng)濟，歷史等知識。
大學的四年：我學會溝通與合作，建立良好的人際的關系，做事注重團隊合作，使個人能力得到發(fā)揮的同時，使事情更快更好的完成。
大學的四年，我學會從事熱愛的工作，因為只有做自己熱愛的工作，才能真心投入，才能在工作的每一天都充滿激情和歡笑。
大學的四年，我學會積極樂觀：對于失敗，我并不畏懼而是有繼續(xù)嘗試的勇氣。把失敗看作是自己前進的動力。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結篇三
姓名：
國籍：
中國。
無照片。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
廣州。
身材：
173cm?75kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
27歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職?
應聘職位：
行政/人事類:計算機管理員交通運輸（海陸空）類司機其它類采購。
工作年限：
5
職稱：
中級。
求職類型：
全職。
可到職-。
隨時。
2000--3500。
希望工作地區(qū)：
廣州。
個人工作經(jīng)歷：
教育背景。
畢業(yè)院校：
廣州鐵路第四中學。
最高學歷：
中專。
畢業(yè)-。
所學專業(yè)一：
計算機維護。
所學專業(yè)二：
駕駛證(b/e)。
受教育培訓經(jīng)歷：
語言能力。
外語：
英語一般。
國語水平：
精通。
粵語水平：
精通。
工作能力及其他專長。
本人對工作態(tài)度認真,已有了五年的'良好駕駛經(jīng)驗,熟悉廣州市市區(qū)及珠三角周邊地區(qū)道路,能經(jīng)常出差.在這年工作里不但對道路熟悉也學會了對車輛的保養(yǎng)!
本人以誠待人，有良好的溝通能力和團隊精神；對工作充滿熱情，能學好問，聽從領導的安排，適應能力強，踏實勤奮，創(chuàng)新務實，節(jié)奏快效率高，對公司負責同時也對自己負責；希望在工作中不斷的充實自我、完善自我。
詳細個人自傳。
個人聯(lián)系方式。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結篇四
一晃大學四年很快就要結束了，四年里可以說是我人生一個重要的里程碑，是對我人生非常關鍵的一年?；仡櫵哪?，在xx大學這個大家庭的培養(yǎng)下，自己在思想素質、專業(yè)知識、生活方面和能力培養(yǎng)等各個方面都有了很大的提高。以下就是這一階段的自我鑒定。
作為一名學生，最重要的是學習。雖然自己在大學期間一直努力學習，但是自己在大學的成績總體來說不近滿意。主要是自己對大學的定位有一定的偏差，上大學前把自己在大學的定位為“多參加社會活動，學習水平處于中等”，因此大一大二的時候并沒有得到重視，現(xiàn)在會想起來有些后悔。到了大三，自己把重點從參加學生工作轉移到學習上來，注重了專業(yè)知識的學習，深知專業(yè)水平對自己以后的發(fā)展及其重要，通過一年的努力，自己的學習成績得到很大的提高。大三期末考試中以綜合測評專業(yè)排名第五，獲得xx大學校二等獎學金和“校三好學生”稱號。大學期間，自己還曾經(jīng)獲得勵志獎學金和單項獎，順利通過了計算機二級考試和英語四級考試。
學術創(chuàng)新方面主要是自己參加全國數(shù)學建模比賽和國際數(shù)學建模比賽。大二下的時候開始接觸數(shù)學建模，并在“理苑星空”數(shù)學建模競賽中獲得校三等獎，很幸運的被選為暑期培訓隊員，然后又被選為隊員參加了20xx年9月的“高教社杯”全國數(shù)學建模比賽和20xx年的美國數(shù)學建模比賽。三天三夜的全國數(shù)學建模比賽和四天四夜的美國數(shù)學建模比賽確實給我們留下了很深刻的印象，期間我們隊三個人分工協(xié)作，負責計算機編程、數(shù)學思路和論文寫作三個方面，從中深刻了解到了團隊協(xié)作精神的重要性。
大學培養(yǎng)了我對實事政治的關心，比較喜歡看新聞和閱覽報紙。時刻將自己的前途命運和祖國聯(lián)系到一起。當然，我們現(xiàn)在還不能為國家做太多的貢獻，現(xiàn)在只有好好學習，把自己的`愛國熱情化為學習的動力。
在大學期間，自己一直參加各種學生工作來培養(yǎng)自己的工作能力。學生工作和社會實踐活動成為了大學中很重要的組成部分。四年間，我曾經(jīng)擔任班長、年級長、交通學院團委組織部部長和交運第四黨支部組織委員等職務。20xx年暑期作為交通學院代表隊到xx港參加社會實踐活動，暑期實踐成果《經(jīng)濟規(guī)劃方案》獲校三等獎；20xx年暑期在xx港進行社會實踐活動，四年來一直參加各種兼職活動來增加自己社會經(jīng)驗和減輕家庭負擔。通過這些學生工作和社會實踐活動，一方面擴大了自己人際交往的范圍，認識到了很多朋友，從他們身上學習到了許多優(yōu)秀品質和處事方法；另一方面，這些活動鍛煉了自己組織協(xié)調(diào)能力和人際交往能力。大學期間，曾經(jīng)獲得校優(yōu)秀共青團員，校優(yōu)秀共青團干部稱號。
在即將離校之際，雖然有些戀戀不舍，畢竟這里培養(yǎng)了我學習能力、思維能力、工作能力、人際交往能力，提高了思想政治素質，豐富了我的人生經(jīng)歷。但是我知道我有更高的使命，我需要更加的努力，才能回報社會對我的栽培！
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結篇五
本人在實習期間，能夠嚴格遵守并執(zhí)行公司的'各項規(guī)章制度，能夠積極主動的配合其他相鄰工作同仁協(xié)調(diào)完成各種工作任務。積極主動的向老員工學習，彌補自己的不足。工作積極主動，學習認真，尊敬他人，待人誠懇，能夠做到服從指揮，團結同事，不怕苦，不怕累。能夠靈活運用所學的計算機專業(yè)知識解決工作中遇到的實際困難。一年來理論水平及操作技能均有很大程度的提高。
通過實習，我獲得了實際的工作經(jīng)驗，鞏固并檢驗了自己在崗前所學習的專業(yè)知識水平。在此期間，對專業(yè)知識有了更深的理解，將理論與實踐有機結合起來。我的工作得到了主管和同事充分的肯定和較好的評價。
作為一名即將畢業(yè)的交通運輸專業(yè)大學生，我所擁有的是年輕和知識，使我不畏困難，善于思考，但年輕也意味著閱歷淺，更需要虛心向學。同時，我也深知，畢業(yè)只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學。我今天的實習，也正是希望得到一個更好的學習機會，從而能以更好的工作成績?yōu)閲液蛦挝回暙I力量，同時去實現(xiàn)人生價值。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結篇六
運輸服務專業(yè)簡歷、大學生個人簡歷網(wǎng)下面提供這一篇交通運輸服務專業(yè)個人簡歷模板為寫簡歷時參考,還為求職者推薦這份交通運輸服務求職簡歷表格為模板，更多的專業(yè)簡歷在大學生個人簡歷網(wǎng)。
基本信息。
個人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
土家族。
1987年4月12日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
165cm。
體重：
51kg。
戶籍：
貴州銅仁。
現(xiàn)所在地：
福建廈門湖里區(qū)。
畢業(yè)學校：
貴州省銅仁二中。
學歷：
高中。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作經(jīng)驗：
二年以上。
最高職稱：
初級職稱。
求職意向。
職位性質：
全職。
職位類別：
交通運輸服務。
職位名稱：
小車或者貨車;。
工作地區(qū)：
福建-廈門市區(qū),福建-廈門集美區(qū),福建-廈門湖里區(qū);。
待遇要求：
（面談）元/月可面議;不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
英語;普通話一般。
電腦水平：
基礎知識還是會的。
教育培訓。
教育背景：
時間。
所在學校。
學歷。
8月-206月。
貴州省銅仁二中。
高中。
培訓經(jīng)歷：
時間。
培訓機構。
培訓主題。
9月-2011月。
貴州省銅仁地區(qū)公安局交通警察支隊。
中華人民共和國機動車駕駛證。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
私人生意。
時間范圍：
公司性質：
其他。
所屬行業(yè)：
運輸、物流、快遞。
擔任職位：
小車，貨車。
工作描述：
凌晨3點到早上9點。
離職原因：
個人因素。
聯(lián)系方式。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結篇七
本人自入校以來，堅持四項基本原則，維護國家方針政策，遵守學校各項規(guī)章制度，人緣好、愛交朋友、尊敬師長、團結同學、熱愛勞動。
在兩年學習期間，認真學習畜牧獸醫(yī)專業(yè)知識，掌握了工作必須的專業(yè)理解知識和操作技能。另外，積極參加社會實踐。曾先后在豬場、奶牛場等企業(yè)參加鍛煉，進一步強化了專業(yè)技能。在學校期間注重鍛煉自己的實踐能力，積極參加學校的.團體活動，在校內(nèi)參加動物防治員、檢疫員的.考證，并成功獲得兩個技能證。證明了自己的能力。同時提高自己的理論知識和動手操作能力，由于自己的表現(xiàn)得到一定的好評。
作為一名應屆大學生，能吃苦耐勞，有著不甘落后的精神。我擁有明確的目標和執(zhí)著事業(yè)的熱情，我相信我會做得更好。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結篇八
20xx年，在市委、市政府的正確領導下，在省交通運輸廳的指導下，全市交通運輸系統(tǒng)圍繞新發(fā)展理念和任務要求，認真貫徹落實“1661”發(fā)展戰(zhàn)略，以脫貧攻堅總攬交通運輸工作，堅持改革創(chuàng)新、交通先行、民生為先、安全發(fā)展，團結拼搏，進取爭先，全面完成了年度各項目標任務。
截止20xx年底，全市公路通車里程達到17442公里，較上年增加191公里，通車里程排名全省第二，其中國道1739公里，省道847公里，農(nóng)村公路14856公里，具備條件的建制村全部實現(xiàn)通水泥（油）路。公路密度69.35公里/百平方公里，較上年增加0.76公里/百平方公里。
xx市“十字型”高鐵樞紐初步形成，原平—太原高鐵控制性工作進展順利，原平—大同高鐵開工建設，xx—五臺山—保定高鐵列入國家鐵路“十三五”規(guī)劃；五臺山機場運營良好，旅客吞吐量突破11萬人；高速公路建設全面推進，五盂高速、原神高速通車，靈河高速全線貫通。神岢高速、晉蒙黃河大橋正在加快建設。
實施干線新改建工程101公里，投資5.14億元。完成干線路面大中修和路面改造150余公里，累計投資1.25億元。
全年完成農(nóng)村公路建設投資5.3億元。完成農(nóng)村公路建設372.7公里，農(nóng)村公路完善提質工程146公里，農(nóng)村公路安全生命防護工程226公里。完成xx縣二級汽車站主體工程，投資1200萬元。完成集中連片特困地區(qū)建制村汽車?？奎c項目146個，投資246萬元。推進2個碼頭項目建設，其中1項建成并通過驗收，合計投資610萬元。車購稅存量資金4.8億全部清零。
20xx年工程建設項目質量監(jiān)督實現(xiàn)了“全覆蓋”，一次交工驗收合格率達到100%。養(yǎng)護大中修工程投資1600萬元，日常養(yǎng)護投資800萬元。完成危橋改造計劃1項，投資16.8萬元。年末縣道優(yōu)良路率為81.41%，鄉(xiāng)道優(yōu)良路率為75.21%。強化農(nóng)村公路安全隱患治理工作，對急彎陡坡、臨水臨崖、事故頻發(fā)路段進行了重點排查，建立了安全隱患檔案。印發(fā)了《關于全面推進“四好農(nóng)村路”建設工作的通知》，市、縣交通運輸部門分別制定了5年實施方案，首批推出定襄縣和神池縣為“四好農(nóng)村路”示范縣，并圓滿完成了年度省檢工作。平穩(wěn)有序推進養(yǎng)護市場化改革，進一步健全“縣為主體、行業(yè)指導、部門協(xié)作、社會參與”的養(yǎng)護工作體制，加快養(yǎng)護專業(yè)化、機械化、規(guī)范化進程。
一是制定了《局領導班子成員安全生產(chǎn)“黨政同責、一崗雙責”責任制》，確定了主要領導、分管副職、業(yè)務科室、各監(jiān)管部門及監(jiān)督人員的安全責任，完善了監(jiān)管體系。局黨組不定期召開安全工作例會，研究分析交通運輸安全生產(chǎn)形勢，協(xié)調(diào)解決工作中存在的中點難點問題，全年共召開安全例會12次。
二是印發(fā)了《關于進一步明確安全監(jiān)管職責的通知》、《關于繼續(xù)做好交通運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位法定代表人安全生產(chǎn)承諾制的通知》和《關于在安全生產(chǎn)領域集中開展“反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律”專項行動的通知》，明確了工作方法和監(jiān)督頻次，落實了企業(yè)主體責任和行業(yè)部門監(jiān)管責任。
三是深化專項整治，消除事故隱患，及時制定了多個專項整治方案，指導各牽頭單位制定“平安公路、平安車船、平安港口、平安渡口、平安工地”等具體的實施方案和方法步驟。深入開展平安公路創(chuàng)建活動，制定下發(fā)了“平安公路考核評價標準”，并組織各縣（市、區(qū)）認真實施。
四是加強安全生產(chǎn)培訓，聘請專家輔導學習新《安全生產(chǎn)法》，結合“安全生產(chǎn)月”活動，利用網(wǎng)絡、簡報、手冊等媒介，采取走出去的方式進行宣傳。
五是加強生產(chǎn)經(jīng)營領域和環(huán)節(jié)的聯(lián)合執(zhí)法。會同安監(jiān)、交警部門對公路中可能存在的安全隱患進行了排查和治理，出臺了相應的管理辦法，杜絕了各類違法行為。全年組織大型稽查活動11次，處罰違規(guī)行為19起，罰款2.6萬元；移交縣辦理案件43起，罰款6.7萬元。
六是加大安全保障能力，提升應急管理水平，及時修訂了《突發(fā)事件總體應急預案》、《公路交通突發(fā)事件應急預案》、《防汛應急預案》等9項應急預案，開展了各行業(yè)多次應急演練。
七是深刻汲取近年多起重特大交通事故教訓，印發(fā)了《交通運輸領域防范遏制重特大事故工作實施方案》，對安全生產(chǎn)工作中可能存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定了針對性的對策措施。
八是加強公路水路安全聯(lián)防工作。召開了全市公路水路安全聯(lián)防工作第二次小組會議，對年終歲尾工作做了進一步安排部署。
1至12月份累計客運量1453萬人，客運周轉量96774萬人公里，分別較去年同期下降10%和8.2%；累計貨運量8439萬噸，貨運周轉量1725279萬噸公里，分別較去年同期增長15.4%和15.8%。
客運方面。全市新增通客車建制村77個，客運班線覆蓋率為81%，完成省廳下達任務的30.8%。完成了8個二級以上汽車站聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設任務。積極發(fā)展旅游客運，開通了xx至五臺山景區(qū)、xx至雁門關景區(qū)、xx至蘆芽山景區(qū)3條直通車線路。加強民航與道路運輸銜接，成立了xx市五臺山空港快線運輸有限公司，開通了機場至五臺山景區(qū)、機場至xx2條專線。繼續(xù)推進管理職能下放工作，將農(nóng)村客車安全管理和候車棚管理下放到縣級運管部門。
貨運方面。積極發(fā)展現(xiàn)代物流，開展了“四車組合”試點工作，努力破我市單向貨流嚴重，實載率低、運輸成本高的難題。擴大物流規(guī)模，建成繁峙、寧武、原平、保德4家物流園區(qū)，物流企業(yè)發(fā)展到75家，配送車輛達到624輛，覆蓋鄉(xiāng)村2741個，網(wǎng)點達到4431個。強化“兩客一?！逼髽I(yè)監(jiān)控平臺監(jiān)管，全市31家“兩客一?！逼髽I(yè)納入政府監(jiān)管平臺，并進行了巡查，發(fā)現(xiàn)問題51處，現(xiàn)場整改18處，限期整改33處。開展了物流運輸清理整頓專項行動。
開通“12328”服務監(jiān)管熱線。建設完成了“12328”獨立辦公場所，9月20日正式對接啟用，實現(xiàn)了部、省、市聯(lián)網(wǎng)運行，截止12月底共接來電28768個，轉人工接聽共計23138個，受理事項辦結率達99%。
一是以市區(qū)公交線路經(jīng)營權到期為節(jié)點，依法依規(guī)有序推進市區(qū)公交經(jīng)營體制改革。通過公開招標確定了新的城區(qū)公交特許經(jīng)營主體，9月19日xx城區(qū)新公交正式運營，總體運營良好。
二是加快新能源汽車在公交、出租行業(yè)中的推廣應用，20xx年全市共更新純電動公交車248臺（xx城區(qū)166臺、原平20臺、保德38臺、偏關24臺），其中xx城區(qū)新能源公交車輛占比達到100%。全市更新雙燃料出租車260輛。
三是規(guī)范客運經(jīng)營行為，組織開展了公交、出租行業(yè)專項整治活動。
四是積極推進城區(qū)公交樞紐站建設。
五是開展出租汽車網(wǎng)召、電召預約服務。擬定了《xx市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法實施細則》，正在向社會征求意見。
六是加快推進城市公交一卡通工作，構建公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)。
七是積極應對xx城區(qū)公交運營體制改革中的信訪穩(wěn)定工作，加強正面宣傳通過各新聞媒體和有效手段，做好政策宣傳解釋工作。
一是推進法治政府部門建設。制定印發(fā)了《20xx年交通運輸法制工作要點》，明確了法治交通政府部門建設重點。積極推進“六權治本”，省、市、縣三級交通運輸部門上下聯(lián)動工作。嚴格執(zhí)行行政處罰自由裁量權《制度》和《基準》，案卷主體、法律依據(jù)合法性達到100%。
二是通過多種形式加強執(zhí)法人員培訓，舉辦了全市道路貨物運輸管理執(zhí)法培訓3期178人，全市治超執(zhí)法培訓2期197人，城市客運執(zhí)法培訓2期150人，路政治超培訓2期72人，同時積極參加部、廳組織的各種執(zhí)法培訓。
三是認真做好承接國務院、交通運輸部、省政府取消和調(diào)整行政審批事項有關工作。
進一步厘清市、縣交通主管部門的職責權限，明確了省級下放的6項許可權力的責任科室，協(xié)調(diào)各縣（市、區(qū)）交通運輸局承接了市局下放的1項行政權力事項，按照修訂的相關法律法規(guī)取消2項行政權力事項，完成率達100%。行政權力全部在網(wǎng)上正常運行，實現(xiàn)了權力清單及時更新公布，動態(tài)管理。
四是認真整改了執(zhí)法評議考核、公路執(zhí)法專項督查中發(fā)現(xiàn)的問題。嚴格按照省法制辦和省廳要求，組織開展交通行政執(zhí)法案卷評查，全市共評查20xx至20xx年的執(zhí)政許可案卷1806份、行政處罰案卷8187份，同時組織開展了互查互評，參加了省廳組織的交叉評查?；鶎訄?zhí)法站所“三基三化”持續(xù)開展，執(zhí)法工作得到進一步規(guī)范。
五是加強審計工作，發(fā)揮審計監(jiān)督作用。完成了省廳安排的重點工程建設資金使用情況的調(diào)查任務，對14個縣（市、區(qū)）交通運輸局工程建設項目、道路運輸管理所、城市客運管理所和局屬財務獨立核算單位20xx-20xx年三年來財政下?lián)芄方ㄔO資金、養(yǎng)護資金、城市公共客運燃油補助資金使用情況、工程項目建設情況進行專項檢查，對20xx年-20xx年3月底全市農(nóng)村公路建設項目中央車購稅資金結存和使用情況做了調(diào)查。
六是制定了《交通運輸系統(tǒng)法治宣傳教育“七五”規(guī)劃》，干部帶頭學法用法，結合公交、出租汽車行業(yè)改革和治理超限超載等國家最新政策和標準，增強了學習的針對性。專門安排2次專題學習會議，舉辦了應急安全法制講座。七是按照國家、省、市信用建設規(guī)劃，深入開展宣傳和基礎性工作，按要求上報“雙公示”信息，編制了《xx市交通運輸局公共信用信息目錄》，目前正在完善“市場主體信用信息公示”市場主體認領和信息發(fā)布，逐步完善落實信用共享制度。八是持續(xù)開展公路執(zhí)法整治，未發(fā)生公路“三亂”問題。各縣（市、區(qū)）按照法律賦予的職責，組織路政、公路管理部門實施巡查，路政案件發(fā)現(xiàn)率100%、查處率100%、結案率達98%。
一是持續(xù)強化超限超載源頭監(jiān)管和路面監(jiān)控，治超工作效果明顯，非法超限率控制在0.2%以內(nèi)，政府公示源頭企業(yè)1000個，巡查1000個，監(jiān)管率達100%，案件移送、抄告、抄報率達100%。各縣（市、區(qū)）不同程度的已將源頭治超經(jīng)費納入財政預算，但撥付情況受地方財政影響較大。
二是7個公路超限檢測站已全部完成升級改造，安裝了不停車檢測系統(tǒng)，其中5個已按新標準安裝了輪軸識別系統(tǒng)，2個站正在進行升級改造。繼續(xù)推廣無人值守治超檢測系統(tǒng)，全市已建成系統(tǒng)12套。
三是認真貫徹落實交通運輸部等五部局《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》，及時下發(fā)了《關于做好近期治超工作的通知》，參加了交通運輸部舉辦的治超新政策及車輛荷載強制性國家標準培訓。對各縣（市、區(qū)）197名源頭執(zhí)法人員進行了新標準培訓，各縣（市、區(qū)）進行了廣泛深入進行宣傳落實，并對貨運源頭裝載人員進行了培訓，保證了9月21日國家規(guī)定載質量標準的按期實施。
四是各源頭企業(yè)嚴把裝載關，從9月20日就實行了新的車輛裝載標準。9月21日新標準執(zhí)行以來，累計檢車37萬余輛，除個別短途運輸車輛外，超限超載現(xiàn)象基本杜絕，運價上漲35%左右。
五是向全市生產(chǎn)和半生產(chǎn)公示貨源源頭企業(yè)制作發(fā)放了《公路貨運車輛超限超載認定標準》和《提示牌與警示牌》，同時加強了對7個超限檢測站的督導檢查，及時整改了問題。
一是編制完成了《xx市交通戰(zhàn)備發(fā)展規(guī)劃》。
二是對20xx年底的縣級公路、橋梁、隧道、加油站、運油車、國防公路、國防交通機構和人員等數(shù)據(jù)進行了更新和補充，整理上報省交戰(zhàn)辦和市軍分區(qū)。
三是圓滿完成年度交通保障任務。20xx年共保障部隊過境11次，出動各類保障車輛、機械100余輛，人員500余人，每次保障任務高度重視，嚴密部署，全程伴隨保障，受到了過境部隊官兵的好評。
四是強化交通戰(zhàn)備道路運輸應急保障綜合實戰(zhàn)演練。7月4日舉行了代號為“晉忻.16演”的貨運維修道路應急演練，8月20日舉行了危貨道路運輸交通戰(zhàn)備應急救援演練。
五是積極參加國防專題研究培訓和開展《國防交通法》宣貫工作。10月11日至15日參加了省交戰(zhàn)辦在運城市夏縣組織的全省交通戰(zhàn)備干部培訓，10月24日至28日參加了山西省處級領導干部國防專題研究班。12月2日組織了60余人，開展了《國防交通法》宣傳月活動，翻印《國防交通法》1000余本，各類宣傳資料10000余份。
六是按時保質完成了國防公路建設和立項上報工作。完成了繁峙縣66064部隊進出口道路改造任務和岢嵐縣李家溝至河曲趙家溝國防公路建設任務。
一是按照省交通運輸廳要求，成立了節(jié)能減排領導組，認真開展了宣傳活動。
二是繼續(xù)做好燃料消耗量限值管理工作，嚴格執(zhí)行營運車輛準入與退出機制。對轄區(qū)內(nèi)運管機構和綜檢機構執(zhí)行情況進行了抽查，共計22戶次。
三是開展營運類黃標車淘汰工作，截至11月3日，淘汰營運類黃標車4815輛，淘汰率100%。
四是依照防止大氣污染辦考核目標要求，完成了出租汽車和公交車更新工作，更新車輛符合環(huán)保要求。
五是構建道路運輸行業(yè)節(jié)能減排考核評價指標監(jiān)測統(tǒng)計工作體系。在示范企業(yè)中開展了節(jié)能減排監(jiān)測統(tǒng)計報表制度及監(jiān)測統(tǒng)計員制度的試點工作。
六是深入開展“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動考評工作。
嚴格落實黨風廉政建設“兩個責任”，始終保持懲治腐敗和狠剎“四風”兩個高壓態(tài)勢。開展了落實中央八項規(guī)定精神、糾正“四風”工作檢查，對全系統(tǒng)公車使用、發(fā)放津貼補貼、辦理婚喪喜慶事宜、公款吃喝接待等8個方面開展了認真嚴格的監(jiān)督檢查。開展了交通運輸系統(tǒng)“冬季行動”“交通項目攻堅百日行動”監(jiān)督檢查。通過查資料、查進度、明察暗訪等方式，對準備開工建設的公路建設項目和完工的建設項目招投標情況開展監(jiān)督檢查，堅決糾正在推進項目前期準備和項目儲備過程中的慵、懶、散、慢、推、拖等現(xiàn)象。支持紀檢部門案件查辦，依紀依法嚴肅懲處違規(guī)、違紀干部，對1名黨員干部進行了誡勉談話，約談干部2名，辦理了市紀委舉報轉辦材料2起、“四風”隨手拍反映問題交辦函1起，信訪處理率100%。
深入開展交通惠民活動，努力提升交通運輸行業(yè)形象。
一是開展了“創(chuàng)建文明示范窗口”活動，以市政務大廳交通分廳和稽查支隊執(zhí)法大廳為示范典型，設立了黨員示范崗，公開服務承諾。
二是結合城市公交改革工作，組織公交企業(yè)員工及志愿者維護乘車秩序，倡導文明綠色出行，引導行業(yè)從業(yè)人員和社會群眾人人參與“文明城市”創(chuàng)建，爭做城市文明人。
三是開展市、縣聯(lián)動愛心送考生服務活動。高考兩日愛心接送考生達3000余人次，涌現(xiàn)出很多高尚行為和優(yōu)秀事跡。
四是實施交通扶貧計劃，涉及6類農(nóng)村公路項目和站場建設，全年完成投資47328萬元，投資完成率為193.9%。
五是精心開展定點扶貧，爭取上級補助資金45萬元，幫助繁峙縣橫澗鄉(xiāng)10個貧困行政村進行道路硬化、廣場改造和村委會改善等工作。開展了“送溫暖”慰問活動，贈送辦公桌6套，電腦4臺，椅子25把，并對全體貧困戶和部分老黨員、老干部進行了慰問，贈送白面785袋、食用油和大米752份、慰問金36600元。
六是按xx市創(chuàng)衛(wèi)領導組要求完成了創(chuàng)衛(wèi)工作任務的落實和資料的收集、整理、上報、建檔、驗收等一系列工作。結合“創(chuàng)衛(wèi)”工作，舉辦了創(chuàng)衛(wèi)文藝演出，干部職工自行編排節(jié)目，歌頌先進事跡，弘揚創(chuàng)衛(wèi)精神。
一是按時完成了《山西交通年鑒》《山西交通大事記》等史志書籍文字材料和圖片報送任務。
二是大力開展新聞宣傳。截至12月份，在《中國交通報》、《山西日報》、《山西交通報》等共發(fā)稿18篇，在省、市網(wǎng)絡媒體發(fā)稿347條。此外積極發(fā)揮新媒體作用，在《人民網(wǎng)微博》發(fā)稿2426條，《新浪網(wǎng)微博》發(fā)稿2282條。電視臺播發(fā)交通新聞22條。
三是積極回應“xx隨手拍”等交通運輸方面的網(wǎng)民提問，回復27條，回復辦結率達100%。通過一系列的宣傳活動，努力樹立交通運輸良好形象。
20xx年全力推進脫貧攻堅工作的重要一年，在市委、市政府的正確領導下，在省交通運輸廳的大力支持下，交通運輸全體干部職工將堅定信心，不辱使命，攻堅克難，銳意進取，為我市全面脫貧全面小康做出新的更大的貢獻。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結篇九
職位名稱：
駕駛員;。
工作地區(qū)：
福建-廈門集美區(qū),福建-廈門海滄區(qū);。
待遇要求：
（面談）元/月可面議;不需要提供住房。
到職時間：
三天內(nèi)。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
個人。
時間范圍：
1995年1月-2011年8月。
公司性質：
民營/私營公司。
所屬行業(yè)：
運輸、物流、快遞。
擔任職位：
物流/倉儲。
工作描述：
主要從事貨運業(yè)務。
離職原因：
所在公司：
公路運輸服務部。
時間范圍：
1992年5月-2011年9月。
公司性質：
民營/私營公司。
所屬行業(yè)：
運輸、物流、快遞。
擔任職位：
技工-其它職位。
工作描述：
大型汽車駕駛貨物運輸。
離職原因：
其他信息。
自我評價：
誠實，穩(wěn)重，愛崗，敬業(yè)。
聯(lián)系方式。
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運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結篇十
20xx年xx鄉(xiāng)在縣委、政府的領導下，在縣交通運輸局的指導下，認真落實預防為主”的方針，按照“政府領導，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創(chuàng)建平安xx為載體，以鄉(xiāng)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鄉(xiāng)社會、政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。現(xiàn)就我鄉(xiāng)交通運輸工作做如下總結：
根據(jù)縣委、政府有關文件精神，我鄉(xiāng)年初確定了交通運輸?shù)墓ぷ髂繕恕⑷蝿沾胧┖凸ぷ饕?，成立了道路交通運輸管理工作領導小組，同時按照屬地管理原則，我鄉(xiāng)7個村分別成立了道路交通安全聯(lián)組。有效地形成了齊抓共管的良好局面。為我鄉(xiāng)的經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的保障，為創(chuàng)建“暢通xx”打下了堅實的基礎。
(一)、村組公路建設情況
3、合理規(guī)劃村級運維資金的使用，我鄉(xiāng)7個行政村利用好村級運維資金對全鄉(xiāng)范圍的公路進行了逐一修補維護，進一步亮化我鄉(xiāng)村級公路、修復損毀路段，確保道路暢通。
(二)、交通運輸安全管理情況
4、加大隱患排查力度。實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對不能及時整改的，及時設置警示標志，限期整改。目前共整治安全隱患約50處，安全警示標志牌16塊。
2、現(xiàn)在新利路已經(jīng)建設完工，現(xiàn)經(jīng)摸底了解，大部分群眾建議將我鄉(xiāng)公交車運輸路線延伸至我鄉(xiāng)石盤村童家壩處。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結篇十一
職位名稱：
司機;。
工作地區(qū)：
待遇要求：
到職時間：
三天內(nèi)。
教育培訓。
教育背景：
時間。
所在學校。
學歷。
1990年9月-1993年6月。
儀隴縣馬安中學。
高中。
培訓經(jīng)歷：
時間。
培訓機構。
培訓主題。
2月-203月。
解放軍66030部隊駕駛學校。
駕駛。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
廈門安迪高電子有限公司。
時間范圍：
公司性質：
民營/私營公司。
所屬行業(yè)：
電子、微電子技術。
擔任職位：
工作描述：
每天把客戶所需的貨物安全準時送到。
離職原因：
回家建房。
所在公司：
自營車輛。
時間范圍：
公司性質：
其他。
所屬行業(yè)：
運輸、物流、快遞。
擔任職位：
工作描述：
滿足客戶要求。
離職原因：
其他信息。
自我評價：
能做到讓領導滿意的工作。
聯(lián)系方式。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結篇十二
一年來，我所在縣委、縣政府、市交通局以及業(yè)務主管部門的正確領導和縣人大政協(xié)的監(jiān)督下，通過全所上上下下共同努力，以“十七大”會議精神為指導，用科學的發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，增強交通運輸市場的可持續(xù)發(fā)展，強化全所的各項管理，提高行政能力；加強和扶持城鄉(xiāng)運輸市場，切實抓好精神文明建設，執(zhí)法廉政建設，認真做好安全工作，開拓創(chuàng)新，勤儉創(chuàng)業(yè)，奮斗拼搏，我所工作取得了成效，同時也存在一些不足：
一，經(jīng)濟效益完成情況。
主要是9個站，大修廠，檢測線的具體數(shù)字（略）。
二，主要做了哪些工作。
（—）取得的成績。
1，堅持以人為本，加強管理，保證運輸市場健康有序的發(fā)展。
本著以人為本，體貼職工工作環(huán)境，以及正面的社會影響，我所加大了基礎設施的建設，購置了新車加大了行業(yè)稽查的力度，對非法客運車、旅游車、假冒軍車進行了嚴厲打擊。組織專門的執(zhí)勤中隊整頓運輸秩序，客運秩序明顯好轉，有力的震懾了非法運營者。安全，高效，文明執(zhí)法原則是我們單位永恒的主題，同時也是運輸市場健康有序發(fā)展的保證！加強《公路法》等法律、法規(guī)宣傳，增強法律意識。通過各種宣傳活動促進了群眾學法的熱情，違法違章案件得到有效遏制；二是嚴格管理、熱情服務、文明執(zhí)法、依法行政。認真組織和開展公路巡查工作，按部頒標準做到三分之二的時間上路巡查，糾正違法違章車輛，確保了各級道路整潔，安全，暢通。
2，加強管理，減少交通事故的發(fā)生。
我們加強了對所管轄車輛的管理，對每一輛車輛做到及時檢測，對劍測不合格的車輛，限期整改！使每輛運輸車輛都能按季度及時保養(yǎng)，杜絕了車輛帶病作業(yè)的同時，減少了惡性交通事故的發(fā)生。狠抓客運市場規(guī)劃和管理。在不斷加大交通客貨運市場整頓治理的基礎上，對農(nóng)村客運市場結合我縣實際，科學、積極、穩(wěn)妥、規(guī)范、有序地推進各項工作的開展，使全縣農(nóng)村客運規(guī)范有序，方便了群眾出行。
3，健全了信訪制度，并做到了事事有答復，件件有落實！
4，提高了防腐敗的能力!健全了監(jiān)督機制，主管領導每星期都會有三次不定期的抽查，對行業(yè)風紀做了很抓真管，有效地防止了違法違紀的行為發(fā)生，并加強了對外的宣傳工作，塑造了運管行業(yè)的新形象！
5，機關作風的改變！
我單位為窗口單位，為了加強工作紀律實行了簽到制度，并通過每周五的政治學習，徹底的改變了機關工作人員以前工作散慢，辦公時間無人尷尬的局面。
（二）存在的不足。
管理責任意識，全局觀念還不盡人意，全所都存在著工作態(tài)度消極，工作態(tài)度傲慢！個別稽查人員有著裝不整，工作作風不嚴謹，態(tài)度生硬，和車主吵架，卡，拿，要，這給運管工作造成被動，使運管形象嚴重受損!
三，09年設想。
同志們10年已經(jīng)完美的閉幕成為歷史了，嶄新的09年來臨了，在新的一年里，我們要認真貫徹“十七大”精神，切實加強管理黨風行風建設，進一步加強反腐倡廉的宣傳力度，并結合運輸行業(yè)的實際情況調(diào)整運輸管理的力度！使運輸市場能夠做到和諧有序健康的發(fā)展！在力所能及的范圍內(nèi)改變職工的工作環(huán)境，提高員工的經(jīng)濟收入，保障員工的福利待遇！
以上是我所一年以來各項工作的基本情況及09年的重點工作的初步思路，相信在此基礎上我們時刻保持“創(chuàng)優(yōu)，創(chuàng)新，創(chuàng)先”的時代精神，秉持不斷進取，精耕細作，科學管理的工作理念，戒驕戒躁，總結經(jīng)驗，吸取教訓，查漏補缺。在新的一年里，我們思想上，工作上都要站在一個新的起點開始新的一輪的工作。在所新的領導班子的領導下認真學習政策法規(guī)，學習是智慧的源泉，也只有不斷地學習才能使我們的所容所貌都有一個質的改變！同志們！為了實現(xiàn)我們的理想目標而努力工作吧！
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結篇十三
根據(jù)萬委辦〔20xx〕108號文件精神，我鎮(zhèn)及時召開專題會議，認真總結過去五年工作，深入研究謀劃“十三五”工作思路，科學安排20xx年主要工作。
五年來，鎮(zhèn)黨委、政府嚴格按照“十二五”規(guī)劃的目標要求，堅持以黨的十八大精神為指導,以“產(chǎn)業(yè)發(fā)展增收，基礎設施變貌，安全維穩(wěn)促和，基層黨建強基”為工作主線，全鎮(zhèn)社會經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，較好的實現(xiàn)了“十二五”規(guī)劃目標。2018年底，預計全鎮(zhèn)完成地方生產(chǎn)總值6760萬元，同比增長5%；城鎮(zhèn)人均可支配收入6838元，同比增長7%。
（一）經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)步推進。重視產(chǎn)業(yè)調(diào)整，借助“巴萬高速”啟動建設和魏家至鐵礦省道s302線即將升級改造的有利時機和達州、萬源兩級領導及部門幫扶的優(yōu)勢資源，突出地域區(qū)位優(yōu)勢和勞務開發(fā)。一是發(fā)展了馬家溝村龍鳳香米、吳家溝村老寨坪山羊、冉家壩村銀杏苗木、窩棚嶺村紫薇園、向家河村黑土豆基地、長虹村天麻種植等助農(nóng)增收產(chǎn)業(yè)；二是創(chuàng)辦各類微型企業(yè)10個；三是建立專業(yè)合作社5個。
（二）基礎建設日臻完善。五年來，基礎設施建設逐步完善，群眾的生產(chǎn)生活條件明顯改善。一是建成大小人蓄飲水池30余口及安裝主供水管道16000余米，農(nóng)村和場鎮(zhèn)的人蓄飲水問題得到了有效解決；二是農(nóng)村高低壓線路電網(wǎng)升級改造全覆蓋；三是完成了所有的村道公路16.5公里硬化建設，已硬化社道路16.97公里，新建至新店聯(lián)網(wǎng)路10.5公里，整治維修鄉(xiāng)道公路4.5公里；四是新建平板橋5座，修復和新建漫水橋6座，修復人行索橋9座；五是修復半邊街河堤500米和新建澌灘河、穿心店、田家壩河堤5500余米，保護農(nóng)田1500余畝；六是建成新農(nóng)村示范點2個，場鎮(zhèn)新區(qū)1個；七是建成場鎮(zhèn)垃圾中轉站1個，新建和維修垃圾池21口；八是完成了場鎮(zhèn)污水處理廠規(guī)劃選址、設計和立項工作。
（三）社會事業(yè)全面發(fā)展。一是加強硬件建設，建通訊基站10個，完成了職中公租房建設、塑膠操場建設和小學食堂建設及中心幼兒園建設，完成了鎮(zhèn)政府職工食堂建設，完成了農(nóng)村淘寶村級服務站點的建設，完成了村級活動室的維修和社區(qū)活動陣地的建設，完成了新區(qū)和新農(nóng)村的廣場配套建設；二是教育水平明顯提升，2018年職中中考成績位居全市第二、高考升學率位居全市第一；三是人口與計生工作效果明顯，群眾文化娛樂生活豐富多彩，完成了場鎮(zhèn)和主公路沿線的光纖數(shù)字電視整轉工作；四是社會保障進一步加強，救災救濟、城鄉(xiāng)低保、敬老養(yǎng)老工作扎實推進，新農(nóng)合覆蓋率達95%以上；五是生態(tài)文明建設及環(huán)境治理工作成效突出。
（四）社會秩序和諧穩(wěn)定。一是全面深入推進依法治理工作，社會治安綜合治理及矛盾糾紛大調(diào)解工作成效突出；二是村民自治穩(wěn)步推進，各村（社區(qū)）制定了《村規(guī)民約》和《居民公約》，并逐漸發(fā)揮作用；三是建立完善了村民議事決策委員會和村務監(jiān)督委員會隊伍及運行機制，村級民主政治、社會群團組織健康發(fā)展；四是加強安全生產(chǎn)工作，五年來無重大及以上事故發(fā)生。
（五）基層黨建基礎夯實。一是選準配齊村級班子，完成了第九屆村級組織換屆工作；二是完成了村級活動陣地標準化規(guī)范建設；三是基層民主政治建設成效明顯，嚴格執(zhí)行《xx市村民議事決策委員會工作規(guī)則》和《xx市進一步加強村務監(jiān)督委員會建設的意見》；四是加強黨員干部教育監(jiān)督管理，切實落實“三會一課”、組織生活會、民主評議黨員等制度，扎實抓好黨員分類積分量化管理工作，扎實開展“庸懶散浮拖”、“ 不作為、慢作為、亂作為”、“ 嚴紀律、轉作風、樹形象”專項整治活動；五是切實抓好黨風廉政建設，深入推進征防體系建設，認真落實“兩個責任”，強化落實“三務”公開和“三資”管理，清理違規(guī)低保對象72戶73人，查處了5起損害群眾切身利益的違規(guī)違紀案件。
宏觀形勢：“十三五”時期，是國家全面深化改革、推進依法治國的關鍵時期，是調(diào)整經(jīng)濟結構、加快經(jīng)濟發(fā)展的黃金時期，也是全面實現(xiàn)農(nóng)村小康目標的沖刺時期，國家將進一步關心基層和支持基層，加大農(nóng)村投入力度、全面消除各類矛盾，有效化解三農(nóng)問題，實現(xiàn)農(nóng)村面貌全面改善。
（一）發(fā)展定位：對接巴萬高速、打造生態(tài)靚鎮(zhèn)、建設幸福、實現(xiàn)全面小康。
（二）奮斗目標：到 2020 年全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展的主要指標是：實現(xiàn)鎮(zhèn)域生產(chǎn)總值9800萬元，年均增長7％以上；五年累計完成投資1.5億。到2019年，3個建檔立卡貧困村全部“摘帽”；到2020年，全面消除絕對貧困，建檔立卡貧困人口如期脫貧。
（三）發(fā)展重點：全面建設“業(yè)興、家富、人和、村美”的美麗幸福新村，今后5年，著力規(guī)劃發(fā)展長虹村、吳家溝村為特色產(chǎn)業(yè)村，馬家溝村、冉家壩村為城鎮(zhèn)村，向家河村為旅游村，窩棚嶺村為生態(tài)村。
1. 基礎設施建設。一是新建社道公路30.32公里、硬化黃長公路境內(nèi)4.5公里和新店至連接公路10.5公里；二是實現(xiàn)農(nóng)村聚集點連戶路全覆蓋；三是場鎮(zhèn)的用電、通訊等實現(xiàn)地下管網(wǎng)（線）系統(tǒng)建設；四是完成場鎮(zhèn)污排水處理系統(tǒng)建設；五是完成場鎮(zhèn)、農(nóng)村聚集區(qū)及注要交通要道的“天網(wǎng)工程”建設；六是完成場鎮(zhèn)的殯儀館和陵園建設；七是新建社區(qū)規(guī)范化農(nóng)貿(mào)市場2處；八是新建社區(qū)宴席集中辦理點3處；九是恢復跳石子漫水橋和維修冉家壩漫水橋；十是新修澌灘河白果壩段1.3千米河堤；十一是全面解決人蓄安全飲水問題；十二是全面完成農(nóng)村光纖電視建設。十三是協(xié)助完成“巴萬高速”和魏家至鐵礦省道s302線建設。
2. 產(chǎn)業(yè)和旅游服務業(yè)。一是引進“九硒”牧業(yè)建成8個規(guī)?；纳i養(yǎng)殖場，建2個飼養(yǎng)100頭的肉牛養(yǎng)殖場；二是引進業(yè)主計劃投資1300萬元打造的“巴萬高速”沿線以冉家壩為中心的休閑度假山莊及5000米1000畝的水果、蔬菜、花卉產(chǎn)業(yè)帶和物流中心項目已啟動先期建設；三是鞏固狀大原有種養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)；四是著力開發(fā)向家河村黑洞子溶洞，發(fā)展觀光、休閑度假、避暑等旅游產(chǎn)業(yè)；五是規(guī)模發(fā)展林業(yè)產(chǎn)業(yè)：核桃、中藥材、林下養(yǎng)殖養(yǎng)、蜂蜜等。六是依托達州職業(yè)技術學院持續(xù)幫扶機遇，加強對干群技能培訓，并與該學院簽訂農(nóng)產(chǎn)品銷售協(xié)議，為老百姓搭建本地農(nóng)產(chǎn)品銷售平臺。
3. 民居環(huán)境改造和場鎮(zhèn)擴容建設。爭取扶貧移民搬遷政策，高山戶、邊遠吊腳戶全部搬移至村集聚點和公路一線。把馬家溝村田家壩組、冉家壩村張家傍組和上壩組、長虹村沙窩子組整體納入場鎮(zhèn)總體規(guī)劃建設，進入場鎮(zhèn)半徑1000米覆蓋范圍。
4. 社會公共事業(yè)建設。投入資金8.2萬元，新建村級活動室4個，村級醫(yī)療衛(wèi)生室5個等。
5. 社會保障。強化農(nóng)業(yè)政策性保險、養(yǎng)老保險、小額人身保險和新農(nóng)合及大病救助等工作，積極開展社會捐贈和幫扶活動，按時足額兌現(xiàn)民政救災救濟資金和各類困難補助資金。
3.完成冉家壩村冉家壩漫水橋及河堤修復；
5.完成冉家壩村白果壩組0.35千米社道公路硬化；
6.完成澌灘河防洪堤治理工程和馬家溝村河堤修復工程；
7.協(xié)助完成“巴萬高速”建設前期基礎性工作；
8.完成馬家溝村井園子組連戶路建設；
9.啟動實施場鎮(zhèn)污排水處理系統(tǒng)項目建設；
10.完成場鎮(zhèn)1處宴席集中辦理點建設；
11.完成2016年精準扶貧工作貧困戶脫貧任務；
13.加強基層黨建和黨風廉政建設工作，扎實推進整頓干部作風專項行動，強化黨員干部教育監(jiān)督管理，落實好黨風廉政建設責任制“兩個責任”和《兩個辦法》。
14.完成其他目標任務及日常工作。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結篇十四
20xx年上半年，市交通運輸局在宜都市委、市政府的領導下，認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神，按照年初簽定的目標任務，不斷加大交通重點工程建設和行業(yè)管理力度，強化機關作風建設，較好地完成了半年工作任務。上半年，完成規(guī)費收入565.31萬元，占年度計劃720萬的78.5%。完成交通基礎設施建設總投資6.68億元，占年度計劃xx億元的51.4%。其中公路建設完成投資4.11億元，港航建設完成投資2.57億元。
（一）陸漁一級公路：全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%，隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元，其中今年已完成投資1.73億元，占總投資的83%，年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標工作正在實施，其中路面一標已完成招標，施工單位正在進場組建項目部，路面二標招標工作于6月底啟動。
（二）通村水泥路建設：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投資368萬元。
（三）縣鄉(xiāng)公路改造：孫華路改造工程完成15.2公里，累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投資700萬元。聶毛公路續(xù)建工程全部完工，今年完成路面鋪筑7公里，完成投資140萬元。
（四）公路大中修：完成雅澧線大修17公里，累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里，完成投資200萬元。
（五）危橋加固工程：吳家渡橋改造工程完成10%，累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%，累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%，累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%，累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車，累計完成投資180萬元。
（六）站場建設。宜都市陸城二級客運站、聶家河五級客運站站址完成選址工作。
（七）港口碼頭建設。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元；三峽翻壩綜合運輸體系建設完成五項評審的前期工作，累計完成投資150萬元。
（一）大力推進重點工程建設。今年來，我局嚴格履行部門職責，強化監(jiān)理程序，結合工程建設實際，一是倒排工期。按照年初確定的各項目標任務，排出了重點工程建設日程表。二是制定獎勵政策。積極實施“以獎代補”、“獎懲結合”政策，對各標段路基工程、橋梁工程、隧道工程項目進行進度獎勵，以彌補人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的變動，融資難度不斷加大，在銀行放款難于到位的情況下，為搶抓工期趕進度，我局積極給市政府匯報，并多方籌集資金3000余萬元，基本滿足了施工進度需要。四是強化責任落實。為確保年初簽訂的責任書各項任務落到實處，年初我局對各項任務以責任書的形式予以明確，每個重點工程有一個班子成員牽頭負責，有一個專班。陸漁一級公路建設中，我局所屬中路公司董事會、各部門負責人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標項目部，全面加強監(jiān)督落實。
（二）積極實施項目前期工作。目前，我市《“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》已獲市政府批準。按照該規(guī)劃，“十二五”期間我市將有一批重點工程動工和建設，為讓項目盡快落地，規(guī)劃變成現(xiàn)實，我局成立了項目前期工作領導小組，組建了4個工作專班，分別負責宜都長江大橋、陸城二級客運站、紅花套港口作業(yè)區(qū)及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個建設項目的前期工作。同時，市財政又安排200萬元專項資金支持項目前期工作。在一系列措施的推動下，目前，宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成，正在進行地質鉆探。江北公路路線《工可》已完成，江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運站新址已經(jīng)確定，正在修改設計，落實土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設計方案，正在進行地質鉆探。
（三）嚴格執(zhí)行交通建設工程基建程序。我們按照公路工程基本建設程序完善四級質量保證體系，強化基本建設質量管理，對所有工程項目施工合同、監(jiān)理合同和質量監(jiān)督合同跟蹤監(jiān)控，規(guī)范管理，對每個交通重點工程建設質量任務進行分解，落實責任領導、責任單位和責任人，將重點工程質量建設納入建設單位年度目標考核，簽訂了責任書。嚴格督促監(jiān)理單位履行職責，加強對重點部位、關鍵工序和隱蔽環(huán)節(jié)的全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理，對違反施工技術規(guī)范和批準的施工技術方案的方法和工藝操作行為及時發(fā)出警告和作出現(xiàn)場指令，及時消除質量隱患，杜絕施工質量事故。采取動態(tài)管理，定期、不定期對施工、監(jiān)理單位進行檢查、評比，對質量控制良好的承包人予以表彰，對于質量控制不佳的承包人，根據(jù)合同和情節(jié)嚴重程度對監(jiān)理和施工單位給予通報批評、扣減費用，并列入“黑名單”，直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金，使各參建單位能夠嚴格履行承諾。確保了基本建設程序執(zhí)行率100%，質量監(jiān)督覆蓋率100%，單位工程交工驗收合格率均達100%，竣工驗收優(yōu)良率達90%以上。全年未發(fā)生質量安全責任事故。
（四）大力強化安全生產(chǎn)監(jiān)管。今年來，我局繼續(xù)強化安全監(jiān)管，落實安全生產(chǎn)責任，狠抓現(xiàn)場管理，對在建重點項目由建設業(yè)主、總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部、工區(qū)四級層層簽訂年度安全生產(chǎn)責任書，并按季度實施考核獎懲兌現(xiàn)。對危險性較大的分項分部工程制定專項安全技術方案，強化全員安全生產(chǎn)意識及安全生產(chǎn)主體責任的落實。大力普及安全生產(chǎn)基本常識，邀請市安全生產(chǎn)監(jiān)督局、市公安局專家開展公路建設安全知識培訓、民爆物品管理等專項培訓會。加強施工現(xiàn)場的安全警示宣傳，僅陸漁一級路全線施工路段制作安全警示牌、道路交通安全標志標牌等各類安全標志標牌達1400余塊，分項分部工程安全技術交底書36類。以“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，大力實施“安全生產(chǎn)進工地”活動，制定了隧道、橋梁、高擋墻、高邊坡施工安全管理專項方案，備足應急機械、人員和物質，加強應急值班和應急現(xiàn)場處置。今年來，共開展現(xiàn)場安全檢查76天次，召開安全工作例會26場次，發(fā)現(xiàn)各類安全隱患178起，整改178起，整改率達100%。開展安全生產(chǎn)知識競賽2次，參賽人數(shù)達1500人次，開展安全生產(chǎn)知識講座12場，印制宣傳資料1000份（冊）。上半年，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定，未發(fā)生重大安全責任事故。
（五）不斷規(guī)范行業(yè)管理秩序。以創(chuàng)建省級文明城市為契機，開展出租車行業(yè)“創(chuàng)文明出租車企業(yè)”、“創(chuàng)優(yōu)質服務出租車”活動。同時，加大客運市場的整治力度，嚴厲查處不按規(guī)定進站、停車、發(fā)車，站外隨意上下旅客以及兜圈串線、沿街攬客、倒客、賣客、宰客等擾亂道路運輸市場秩序的行為和車輛，共依法打擊“黑車”21輛，糾正違規(guī)經(jīng)營出租車32輛次。繼續(xù)強化公路路政管理。形成了以麻嶺坳公路治超檢測站為中心，孫家河、枝城長江大橋為支點的流動治超檢測網(wǎng)絡。截至目前，查處路損案件14起，制止違章建筑15處，查處超限超載車輛678臺次，卸載貨物281噸。繼續(xù)規(guī)范港口企業(yè)經(jīng)營行為。開展了年水路運輸業(yè)、水路運輸服務業(yè)及全市各類運輸船舶的年度核查，同時建立新的全市水路運輸企業(yè)和船舶數(shù)據(jù)庫，完善了水路運輸船舶檔案，建立全市水路運輸船舶臺帳。全面啟動“公路養(yǎng)護質量年”活動，采取綜合檢查和隨機抽查的方式對各養(yǎng)護站管養(yǎng)公路進行考核評分，并嚴格獎懲。
（六）深入推進黨建工作。半年來，我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體，大力加強“五個基本”、“七個體系”建設，不斷創(chuàng)新黨建工作新思路。突出重點，加強黨員干部教育。局黨委始終把提高黨員干部的綜合素質作為抓好黨建工作的切入點，通過辦專欄、撰寫學習體會和心得、培訓教育以及赴看守所、預防職務犯罪警示教育基地參觀學習等形式，拓寬學習交流范圍，達到武裝隊伍、增強素質的目的。同時，抓好新黨員的發(fā)展工作，今年共培養(yǎng)入黨積極分子32名，發(fā)展新黨員10名，轉正預備黨員19名。抓好干部任免工作，加大干部人事制度改革的力度，重點完善和落實干部任前公示、干部競爭上崗等制度。半年來，對中層以上干部職位進行輪崗交流，交流人數(shù)達7人，廉政誡勉談話7人次。完善機制，夯實黨建工作根基。以切實轉變黨員干部作風為工作重點，進一步完善各項工作制度，對工作任務、責任劃分、責任追究的形式進行了規(guī)范和明確。實施黨員群眾關愛工程。局黨委在對各支部、聯(lián)系村困難家庭情況進行調(diào)查摸底的基礎上，確定困難黨員群眾49名，并定期到困難黨員群眾家中進行走訪慰問。繼續(xù)推進“城鄉(xiāng)互聯(lián)、統(tǒng)籌共建”及“共駐共建”活動，支持村級黨組織陣地建設，贈訂黨報黨刊24份。在與勝利社區(qū)開展的共駐共建活動中，交通運輸局為社區(qū)20戶“學習型家庭”征訂《三峽日報》一份。同時，以“三萬”活動為契機，把握“與民交心、為民辦事、替民分憂”的工作重心，先后投入5萬元解決聯(lián)系村晴雨路維修，投入5萬元維修水渠300米、危堰2口，為特困戶危房籌集改造資金5.5萬元，出資5萬元為村廣播室、檔案室、便民服務臺購置了檔案柜、座椅、空調(diào)等辦公設備。為村集體經(jīng)濟“商貿(mào)公司”聯(lián)系運輸砂石業(yè)務，預計年度可盈利10萬元。制定獎勵措施，規(guī)模養(yǎng)殖戶按出欄牲豬數(shù)量給予300至5000元的資金支持。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結篇十五
個人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1990年12月8日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
170cm。
體重：
56kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東廣州。
畢業(yè)學校：
廣東交通職業(yè)技術學院。
學歷：
?？?。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
一年以內(nèi)。
職稱：
求職意向。
職位性質：
兼職。
職位類別：
兼職。
職位名稱：
物流;。
工作地區(qū)：
其他;廣東湛江;。
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
英語一般;普通話標準。
計算機能力：
證書全國計算機等級考試一級;。
教育培訓。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學校。
學歷。
9月-207月。
廣東交通職業(yè)技術學院。
?？?。
9月-206月。
湛江市港務局第一中學。
高中。
培訓經(jīng)歷：
時間。
培訓機構。
證書。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
廣州眾想計算機技術有限公司。
時間范圍：
8月-年1月。
公司性質：
私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運輸、物流、快遞。
擔任職位：
物流操作員。
工作描述：
負責公司物流部貨品處理/寫單/數(shù)據(jù)錄入等物流流程控制。
離職原因：
其他信息。
自我介紹：
吃苦耐勞，工作積極。
發(fā)展方向：
其他要求：
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結篇十六
簡歷編號：
更新日期：
無照片。
姓名：
黃先生。
國籍：
中國。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
湛江。
身材：
165cm?110kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
25歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職?
應聘職位：
工作年限：
3
職稱：
無職稱。
求職類型：
均可。
可到職日期：
隨時。
1500--2000。
希望工作地區(qū)：
廣州。
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
廣州泰谷汽車電子公司起止年月：-11～-10。
公司性質：
所屬行業(yè)：
擔任職務：
司機。
工作描述：
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：
廣東省某初中。
最高學歷：
高中。
畢業(yè)日期：
所學專業(yè)一：
初中。
所學專業(yè)二：
受教育培訓經(jīng)歷：
學校（機構）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號。
-03。
同航培訓。
駕駛。
機動車駕駛證。
語言能力。
外語：
英語一般。
國語水平：
一般。
粵語水平：
一般。
工作能力及其他專長。
本人持c1牌,有三年廣州市駕駛經(jīng)驗,會汽車保養(yǎng),辦理汽車保險等流程服務,能吃苦耐勞。
詳細個人自傳。
個人聯(lián)系方式。
通訊地址：
聯(lián)系電話：
家庭電話：
手機：
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
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