系統(tǒng)總結(jié)總結(jié)要站在全局的角度思考和概括，避免片面和偏頗。接下來是一些經(jīng)驗(yàn)豐富者的總結(jié)分享，希望對(duì)您有所啟發(fā)。
車輛技術(shù)管理制度制度篇一
車輛技術(shù)安全管理制度為了加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)客運(yùn)車輛的技術(shù)管理，完好車輛的安全技術(shù)狀況，及時(shí)消除事故隱患，嚴(yán)禁帶病車運(yùn)行，確保運(yùn)輸安全，特制定本規(guī)定。
一、營(yíng)運(yùn)車輛總的管理原則是堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過程綜合性管理。
二、營(yíng)運(yùn)的車輛應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（gb18565—20xx）和《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（gb7258—20xx）等有關(guān)規(guī)定，保持車輛技術(shù)狀況良好，證照齊全有效。
三、公司按規(guī)定設(shè)置專門的車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員，加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，確保營(yíng)運(yùn)車輛處于良好的技術(shù)狀況。
四、從事營(yíng)運(yùn)的客車車輛技術(shù)等級(jí)必須達(dá)到三級(jí)以上；從事高速公路客運(yùn)的車輛應(yīng)符合部頒《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》（jt/t325—20xx）規(guī)定的高、中級(jí)客車，車輛狀況達(dá)到二級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，禁止使用不符合技術(shù)要求的老舊車輛或達(dá)到報(bào)廢車輛參加營(yíng)運(yùn)。
五、車輛應(yīng)按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（gb8344—20xx）要求進(jìn)行—級(jí)、二、三級(jí)維護(hù)，車輛的一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的或客車廠家保養(yǎng)規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間，按期強(qiáng)制執(zhí)行。
六、加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)管理，確保營(yíng)運(yùn)車輛處于良好的技術(shù)狀況。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。
七、車輛的一、二級(jí)、三級(jí)維護(hù)應(yīng)在公司屬下的汽車修理廠進(jìn)行定點(diǎn)維護(hù)，特殊情況下可委托具有相應(yīng)資質(zhì)的其他修理廠進(jìn)行維護(hù)，嚴(yán)禁到無資質(zhì)修理廠維護(hù)修理或私自更改車輛配置。
八、修理廠必須認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，確保維護(hù)質(zhì)量，并建立車輛維修技術(shù)檔案，一車一檔。車輛維護(hù)后，應(yīng)將車輛維護(hù)的級(jí)別、項(xiàng)目等填入車輛技術(shù)檔案，并簽發(fā)合格證。
九、客運(yùn)車輛必須嚴(yán)格按核定的線路、站點(diǎn)運(yùn)行，不得擅自變更或越線行駛。
十、營(yíng)運(yùn)車輛必須具有良好的技術(shù)方可參加營(yíng)運(yùn)，按規(guī)定配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，車內(nèi)安全帶，安全錘、滅火器、故障車警告標(biāo)志的配備齊全有效，安全出口通道暢通；應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗開開啟裝置有效，開啟順暢。并在車內(nèi)明顯位置標(biāo)示客運(yùn)車輛行駛區(qū)間和線路、經(jīng)批準(zhǔn)的?？空军c(diǎn)。
十一、公司必須在營(yíng)運(yùn)客車車廂內(nèi)前部、中部、后部明顯位置標(biāo)示客運(yùn)車輛車牌號(hào)碼、核定載客人數(shù)和投訴舉報(bào)座機(jī)、手機(jī)電話，方便旅客監(jiān)督舉報(bào)。
十二、建立健全客車報(bào)班安全例檢的管理制度，嚴(yán)格按《汽車客運(yùn)班車報(bào)班安全例檢辦法》、《汽車客運(yùn)班車報(bào)班安全例檢技術(shù)規(guī)范》做好車輛安檢工作，確保每臺(tái)車回場(chǎng)必檢，合格才能報(bào)班，保障車輛行車安全。
十三、按照國(guó)家規(guī)定建立營(yíng)運(yùn)車輛的技術(shù)檔案，實(shí)行一車一檔，其內(nèi)容主要包括車輛行駛證復(fù)印件、購車發(fā)票復(fù)印件、車輛合格證復(fù)印件、車輛購置稅復(fù)印件、保險(xiǎn)、車輛技術(shù)狀況檢測(cè)及等級(jí)評(píng)定資料、行駛里程記錄和車輛維修記錄以及肇事記錄等情況。
技術(shù)檔案應(yīng)記載及時(shí)、完整和準(zhǔn)確，不得隨意更改。
十四、加強(qiáng)對(duì)駕駛員駕駛技能培訓(xùn)，提高駕駛員技術(shù)水平，規(guī)范駕駛操作，制訂車輛修理費(fèi)、輪胎消耗和燃油消耗額定考核指標(biāo)并進(jìn)行定期考核，降低車輛運(yùn)輸成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
十五、營(yíng)運(yùn)車輛必須按國(guó)家交警、交通部門有關(guān)規(guī)定將車輛送線檢測(cè)審驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)審驗(yàn)合格后方能繼續(xù)投入營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁年審超期的車輛參加營(yíng)運(yùn)。
十六、公司建立營(yíng)運(yùn)車輛牌證統(tǒng)一管理、派車單制度，明確規(guī)定牌證統(tǒng)一管理、派車的組織管理部門，派車單的內(nèi)容包括了：由公司填寫的車輛、客運(yùn)駕駛?cè)?、線路基本信息，始發(fā)點(diǎn)（站）、中途?？奎c(diǎn)（站）、終點(diǎn)（站），批準(zhǔn)簽發(fā)人。由客運(yùn)駕駛?cè)颂顚懙穆每腿藬?shù)，運(yùn)行距離和時(shí)間，途中休息時(shí)間，天氣和道路狀況，以及行車中發(fā)生的車輛故障、事故等。
十七、運(yùn)行車輛的行駛證、營(yíng)運(yùn)證、線路牌等手續(xù)在行車時(shí)由當(dāng)班司機(jī)保管，收班后或車輛報(bào)停的車輛牌證必須交由公司統(tǒng)一保管。車輛在每日收車后，應(yīng)回單位的停車場(chǎng)或單位指定的其它場(chǎng)地統(tǒng)一停放。
十八、所有參加營(yíng)運(yùn)的客車均應(yīng)按規(guī)定強(qiáng)制參加投保機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。
十九、經(jīng)長(zhǎng)期使用，技術(shù)性能變壞、消耗增加、維修費(fèi)高、經(jīng)濟(jì)效益差、安全性能不可靠的老舊汽車，必須執(zhí)行強(qiáng)行報(bào)廢。車輛安全技術(shù)性能達(dá)不到安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢測(cè)不合格的車輛或達(dá)到國(guó)家規(guī)定的汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛必須交回公司統(tǒng)一報(bào)廢，嚴(yán)禁報(bào)廢車上路運(yùn)行或私自倒賣報(bào)廢車輛。
二十、建立車輛報(bào)廢臺(tái)賬資料，車輛的報(bào)廢必須交由有資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)回收，并及時(shí)辦理車輛注銷登記手續(xù)。車輛報(bào)廢相關(guān)材料應(yīng)至少保存3年。
二十一、公司所有營(yíng)運(yùn)客車必須安裝符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置（臥鋪客車應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)且具有視頻功能的衛(wèi)星定位裝置），接入符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺(tái)或監(jiān)控端，并有效接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。
車輛技術(shù)管理制度制度篇二
(二)主要內(nèi)容是監(jiān)督落實(shí)車輛強(qiáng)制維護(hù)檢測(cè)、視情修理，設(shè)施設(shè)備齊全有效，保持車輛技術(shù)狀況良好。
(三)車輛設(shè)備的安全檢查分為;日常檢查、周檢查、月檢查、二級(jí)維護(hù)和大修竣工出廠檢查、換季維護(hù)竣工檢查以及長(zhǎng)途出車檢查。
(四)駕駛員每天出車前、行車中、收車后對(duì)車輛進(jìn)行日程，車管人員每周按照《汽車日常維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目規(guī)定》的要求，統(tǒng)一對(duì)車輛進(jìn)行的一次檢查，公司每月按照《汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和技術(shù)要求》等規(guī)定，統(tǒng)一對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行的一次檢查。
(五)督促車輛按時(shí)到當(dāng)?shù)亟?jīng)確認(rèn)的綜合性能監(jiān)測(cè)站進(jìn)行綜合性能檢測(cè)，確保車輛達(dá)一級(jí)以上。
(六)檢查車輛標(biāo)志牌燈是否有效，及時(shí)更換損毀的標(biāo)志牌燈，定期檢查消防設(shè)施，確保處在正常的工作狀態(tài)。
(七)建立車輛安全管理獎(jiǎng)罰體系，對(duì)車輛設(shè)備的維護(hù)、檢測(cè)、技術(shù)管理取得成效的給予獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)車輛設(shè)備管理混亂、車況降低安全性能的管理部門和人員給予處罰。
車輛技術(shù)管理制度制度篇三
為加強(qiáng)公司運(yùn)營(yíng)車輛的技術(shù)管理,保持車輛性能良好,充分發(fā)揮車輛的運(yùn)輸功能,降低運(yùn)行成本,特制訂本規(guī)定。
1、車輛技術(shù)管理應(yīng)以安全第一,預(yù)防為主,強(qiáng)制維護(hù)的原則,合理配載,正確使用,定期檢測(cè),加強(qiáng)維護(hù)。
2、車輛技術(shù)管理應(yīng)采取科學(xué)管理的手段,建立好車輛的質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系,加強(qiáng)車輛技術(shù)管理知識(shí)的`學(xué)習(xí),不斷提高管理水平。
3、管好、用好、維修好車輛,確保車輛良好的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。
4、車輛技術(shù)指數(shù)將作為公司在年終對(duì)主管、安全員、駕駛員年度考評(píng)的重要依據(jù)。
車輛技術(shù)管理制度制度篇四
第一條為加強(qiáng)汽車運(yùn)輸業(yè)運(yùn)輸車輛(汽車和掛車)的技術(shù)管理,保持運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好,保證安全生產(chǎn),充分發(fā)揮運(yùn)輸車輛的效能和降低運(yùn)行消耗,制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于所有從事汽車運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人。
第三條車輛技術(shù)管理應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則;對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過程綜合性管理。
第四條車輛技術(shù)管理應(yīng)依靠科技進(jìn)步,采取現(xiàn)代化管理方法,建立車輛質(zhì)量監(jiān)控體系,推廣檢測(cè)診斷和計(jì)算機(jī)應(yīng)用等先進(jìn)技術(shù),開展多種形式的職工教育和專業(yè)培訓(xùn),提高車輛管理水平和技術(shù)水平。
第五條各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)把管好、用好、維修好車輛,提高裝備素質(zhì),確保運(yùn)輸車輛在使用中的良性循環(huán),作為必須履行的重要職責(zé)。
運(yùn)輸單位各自的主管部門應(yīng)把加強(qiáng)車輛技術(shù)管理列為運(yùn)輸單位經(jīng)理(廠長(zhǎng))任期責(zé)任考核的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
第六條交通部歸口管理全國(guó)汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理工作;。
各汽車運(yùn)輸單位負(fù)責(zé)本單位車輛的技術(shù)管理工作。
(三)負(fù)責(zé)全國(guó)運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務(wù);。
(四)組織交流和推廣車輛技術(shù)管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代化管理方法。
第八條各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)是:。
(三)對(duì)本地區(qū)運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作進(jìn)行組織領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務(wù);。
(四)組織安全、法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),提高車輛技術(shù)管理人員、技工、駕駛員的素質(zhì)。
(五)推廣現(xiàn)代化管理方法和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),開展愛車、節(jié)油、節(jié)胎等競(jìng)賽活動(dòng)和各種咨詢服務(wù)。
(五)正確處理運(yùn)輸生產(chǎn)和技術(shù)管理的關(guān)系,保持運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好;。
(六)正確使用車輛更新改造資金和大修理基金;。
(七)推廣現(xiàn)代化管理方法,應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料;。
(八)組織職工安全、法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),提高職工素質(zhì);。
(九)開展各種群眾性愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng),總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
第一節(jié)車輛選配和使用的前期管理。
第十條交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)運(yùn)力、油料供應(yīng)、運(yùn)量、運(yùn)距和道路、氣候等社會(huì)和自然條件,制定車輛發(fā)展規(guī)劃。對(duì)運(yùn)力的增長(zhǎng),進(jìn)行宏觀控制。凡需購置營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸車輛的單位和個(gè)人,應(yīng)事先向交通運(yùn)輸管理部門提出申請(qǐng),經(jīng)審核批準(zhǔn)后,方可購置。未經(jīng)交通運(yùn)輸管理部門批準(zhǔn)購置的車輛,不予簽發(fā)營(yíng)運(yùn)證。
第十一條運(yùn)輸單位選購車輛應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸市場(chǎng)狀況和運(yùn)行條件,對(duì)車輛的適應(yīng)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及維修方便性進(jìn)行選型論證,避免盲目購置。個(gè)人購置車輛事先宜向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸管理部門咨詢。
第十二條規(guī)模較大的運(yùn)輸單位,應(yīng)根據(jù)其運(yùn)輸任務(wù)和經(jīng)營(yíng)范圍,合理配備大、中、小型汽車以及通用和專用車,以充分發(fā)揮車輛的噸(座)位和容量利用率。
第十三條新車在接收和使用前應(yīng)做到:。
(四)新車投入使用前,應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案,配備必要的附加裝備和安全防護(hù)裝置;。
(五)新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各項(xiàng)規(guī)定,做好走合維護(hù)工作;。
(六)在索賠期內(nèi),應(yīng)嚴(yán)格按制造廠技術(shù)要求使用。車輛發(fā)生損壞,應(yīng)及時(shí)作出技術(shù)鑒定,屬于制造廠責(zé)任的,按規(guī)定程序向制造廠索賠。
進(jìn)口的新車,在索賠期內(nèi),不得進(jìn)行改裝,以便出現(xiàn)制造質(zhì)量問題時(shí)對(duì)外索賠。
第十四條車輛的裝備應(yīng)符合下列要求:。
(三)車輛運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬、超高或保鮮等特殊物資時(shí),應(yīng)根據(jù)需要增加臨時(shí)性裝備;。
(三)車輛技術(shù)檔案的主要內(nèi)容包括:車輛基本情況和主要性能、運(yùn)行使用情況、主要部件更換情況、檢測(cè)和維修記錄、以及事故處理記錄等。
(一)各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應(yīng)制定車輛技術(shù)狀況鑒定制度;。
(二)各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)車輛技術(shù)狀況等級(jí)鑒定的組織和監(jiān)督檢查;。
(三)運(yùn)輸單位應(yīng)按規(guī)定做好車輛技術(shù)狀況等級(jí)的鑒定工作;。
(四)車輛技術(shù)狀況等級(jí)的鑒定,至少每半年進(jìn)行一次。
(四)四級(jí),停駛車:預(yù)計(jì)在短期內(nèi)不能修復(fù)或無修復(fù)價(jià)值的車輛。
第十八條技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額的制訂與修訂:。
(三)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)組織制定和修訂;。
(四)各運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)將技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況按期統(tǒng)計(jì),按規(guī)定報(bào)送當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸管理部門。
第十九條汽車運(yùn)輸業(yè)應(yīng)建立的主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo):。
(七)完好率:是指完好車日在總車日中所占的百分比;。
(八)車輛平均技術(shù)等級(jí):是指所有運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況的平均等級(jí)。計(jì)算公式如下:。
(1×一級(jí)車數(shù))+(2×二級(jí)車數(shù))。
+(3×三級(jí)車數(shù))+(4×四級(jí)車數(shù))。
各級(jí)車輛的總和。
(九)車輛新度系數(shù):是綜合評(píng)價(jià)運(yùn)輸單位車輛新舊程度的指標(biāo)。計(jì)算方法如下:。
年末單位全部運(yùn)輸車輛固定資產(chǎn)凈值。
車輛新度系數(shù)=-----------------。
年末單位全部運(yùn)輸車輛固定資產(chǎn)原值。
(十)小修頻率:是指每千車公里發(fā)生小修的次數(shù)(不包括各級(jí)維護(hù)作業(yè)中的小修);。
(十一)輪胎翻新率:是指在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)經(jīng)過翻新的報(bào)廢輪胎數(shù)占全部報(bào)廢輪胎數(shù)的百分比。
第二十條運(yùn)輸單位必須將車輛完好率、平均技術(shù)等級(jí)、新度系數(shù)等主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo),納入經(jīng)理(廠長(zhǎng))責(zé)任考核內(nèi)容。
第二十一條車輛的租賃、停駛和封存:。
(三)凡技術(shù)狀況良好,因其它原因需要較長(zhǎng)時(shí)間停駛的車輛,運(yùn)輸單位可作封存處理,報(bào)其上級(jí)主管部門備案。封存期間不進(jìn)行指標(biāo)考核,但應(yīng)妥善保管,定期維護(hù)。啟封使用時(shí),應(yīng)進(jìn)行一次維護(hù)作業(yè),經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方可參加運(yùn)行。
第二十二條車輛的折舊:。
(一)車輛折舊按國(guó)家規(guī)定執(zhí)行;。
(二)車輛折舊里程的規(guī)定,是提取車輛基本折舊資金的依據(jù),不是車輛報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn);。
(三)折舊資金應(yīng)用于車輛的更新改造和技術(shù)進(jìn)步,不得挪作它用。
第一節(jié)車輛在一般條件下使用。
第二十三條車輛運(yùn)行必須符合第十四條關(guān)于車輛裝備的規(guī)定。
第二十四條車輛裝載必須符合以下規(guī)定:。
(一)車輛的額定載質(zhì)量,應(yīng)符合制造廠規(guī)定;。
(五)所有車輛的載質(zhì)量,一經(jīng)核定,嚴(yán)禁超載;。
(七)車輛運(yùn)載易散落、飛揚(yáng)、泄漏、污穢物品時(shí),應(yīng)封蓋嚴(yán)密,以免污染環(huán)境。
第二十五條汽車拖掛總質(zhì)量應(yīng)根據(jù)不同使用條件,通過試驗(yàn)后確定。確定不同地區(qū)拖掛總質(zhì)量的原則是:。
(一)平原地區(qū)保持直接檔(包括超速檔)作為經(jīng)常行駛檔位;。
(三)在山區(qū)一般坡度路段上可以二檔通過,最大坡度路段可用一檔起步。
第二十七條車輛在通過危險(xiǎn)的路段、渡口、橋梁和遇有臨時(shí)開溝、設(shè)線、水毀、塌方、冰坎、翻漿等情況時(shí),必須采取切實(shí)有效的技術(shù)措施,保障行車安全。
第二十八條新車、大修車以及裝用大修發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車走合期必須遵守如下規(guī)定:。
(一)走合期里程不得少于1000公里;。
(五)走合期滿后,應(yīng)進(jìn)行一次走合維護(hù),其作業(yè)項(xiàng)目和深度參照制造廠的要求進(jìn)行;。
(六)進(jìn)口汽車按制造廠的走合規(guī)定進(jìn)行。
第二十九條運(yùn)輸單位和個(gè)人使用燃潤(rùn)料時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng):。
(一)燃潤(rùn)料的選用必須符合制造廠說明書的技術(shù)要求;。
(二)各種燃潤(rùn)料的運(yùn)輸和存放必須遵守有關(guān)規(guī)定;。
(三)燃潤(rùn)料應(yīng)保持清潔,柴油必須經(jīng)過沉淀、過濾后方能使用;。
(六)認(rèn)真做好潤(rùn)滑油料的回收工作?；厥盏挠土蠎?yīng)按不同種類分別盛裝,防止混入水分和雜質(zhì),收集到一定數(shù)量后交回收部門處理。
第三十條運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)按交通部1987年發(fā)布的《汽車運(yùn)輸行業(yè)輪胎技術(shù)管理制度》的要求,加強(qiáng)輪胎管理,提高輪胎使用維修技術(shù)水平。
第三十一條運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)建立健全車輛技術(shù)檢驗(yàn)和安全檢查制度,做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作,發(fā)現(xiàn)故障及隱患,及時(shí)排除。
第三十二條各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門和運(yùn)輸單位,應(yīng)積極做好群眾性的節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修費(fèi)用的工作,推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備,及時(shí)總結(jié)、交流先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
第二節(jié)車輛在特殊條件下使用的要求。
第三十三條車輛在低溫條件下使用時(shí),應(yīng)采取以下措施:。
(一)車輛在低溫條件下停放時(shí),應(yīng)采取防凍、保溫措施。使用前應(yīng)預(yù)熱;。
(四)發(fā)動(dòng)機(jī)罩和散熱器前加裝保溫套,注意保持正常工作溫度;。
(五)使用防凍液時(shí),應(yīng)掌握其正確的'使用方法;。
(六)在冰雪路面行駛時(shí),應(yīng)采用有效的防滑措施。
第三十四條車輛在高溫條件下使用時(shí),應(yīng)采取以下措施:。
(一)對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系,采取隔熱、降溫等有效措施,防止氣阻;。
(二)加強(qiáng)冷卻系的維護(hù),清除水垢,保持良好的冷卻效果。行車中注意勿使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱;。
(三)各總成和輪轂軸承換用夏季潤(rùn)滑油(脂)。制動(dòng)系換用夏季制動(dòng)液;。
(五)行車途中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓,不得采取放氣或冷水澆潑的方法降低輪胎的氣壓和溫度。
第三十五條車輛在山區(qū)或高原等地區(qū)使用時(shí),應(yīng)采取以下措施:。
(一)加強(qiáng)制動(dòng)系和操縱系的檢查和維護(hù)工作,確保制動(dòng)和操縱裝置可靠,工作正常;。
(二)爬長(zhǎng)坡、陡坡時(shí),注意提前換擋;。
(四)對(duì)點(diǎn)火系和供油系作適當(dāng)調(diào)整;。
(五)風(fēng)沙嚴(yán)重地區(qū)注意車輛的密封。加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣、機(jī)油和燃油濾清器保養(yǎng)工作;。
(六)可酌情采取提高壓縮比、改變配氣相位、增壓等措施,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
第三節(jié)車輛駕駛操作基本要求和日常維護(hù)工作。
第三十六條駕駛員須愛護(hù)車輛,嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程。行車前,做到預(yù)熱起動(dòng)、低速升溫、低檔起步。行駛中,注意保持溫度、及時(shí)換檔、保有余力、行駛平穩(wěn)、安全滑行、合理節(jié)油。在拖帶掛車時(shí),加強(qiáng)主、掛車之間連接機(jī)構(gòu)的檢查,避免沖擊。
第三十七條車輛的日常維護(hù)是駕駛員必須完成的日常性工作。主要內(nèi)容是:堅(jiān)持三檢,即出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機(jī)構(gòu)及各部機(jī)件連接的緊固情況;保持四清,即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔;防止四漏,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電;保持車容整潔。
第三十八條交通運(yùn)輸管理部門和運(yùn)輸單位應(yīng)及時(shí)總結(jié)推廣駕駛操作和日常維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)。定期組織檢查評(píng)比,并將檢查評(píng)比結(jié)果作為考核駕駛員和衡量運(yùn)輸單位技術(shù)管理工作水平的依據(jù)之一。
第一節(jié)車輛的檢測(cè)診斷。
第三十九條車輛檢測(cè)診斷技術(shù),是檢查、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段,是促進(jìn)維修技術(shù)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)視情修理的重要保證。各地交通運(yùn)輸管理部門和運(yùn)輸單位應(yīng)積極組織推廣檢測(cè)診斷技術(shù)。
第四十條檢測(cè)診斷設(shè)備應(yīng)能滿足車輛在不解體情況下確定其工作能力和技術(shù)狀況,以及查明故障或隱患的部位和原因。檢測(cè)診斷的主要內(nèi)容包括:汽車的安全性(制動(dòng)、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照燈等)、可靠性(異響、磨損、變形、裂紋等)、動(dòng)力性(車速、加速能力、底盤輸出功率;發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩和供給系、點(diǎn)火系狀況等)、經(jīng)濟(jì)性(燃油消耗)及噪聲和廢氣排放狀況等。
第四十一條各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應(yīng)建立運(yùn)輸業(yè)車輛檢測(cè)制度。根據(jù)車輛從事運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)、使用條件和強(qiáng)度以及車輛老舊程度等,進(jìn)行定期或不定期檢測(cè),確保車輛技術(shù)狀況良好,并對(duì)維修車輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)控。
第四十二條建設(shè)汽車綜合性能檢測(cè)站是加強(qiáng)車輛技術(shù)管理的重要措施。各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)是汽車綜合性能檢測(cè)站的主管部門,負(fù)責(zé)規(guī)劃、管理和監(jiān)督。
第四十三條各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應(yīng)對(duì)汽車綜合性能檢測(cè)站進(jìn)行認(rèn)定。經(jīng)認(rèn)定后的檢測(cè)站可代表交通運(yùn)輸管理部門對(duì)車輛行使質(zhì)量監(jiān)控。
第四十四條汽車綜合性能檢測(cè)站經(jīng)認(rèn)定后,交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)組織運(yùn)輸和維修車輛進(jìn)行檢測(cè)。
第四十五條經(jīng)認(rèn)定的汽車綜合性能檢測(cè)站在車輛檢測(cè)后,應(yīng)發(fā)給檢測(cè)結(jié)果證明,作為交通運(yùn)輸管理部門發(fā)放或吊扣營(yíng)運(yùn)證依據(jù)之一和確定維修單位車輛維修質(zhì)量的憑證。
第四十六條經(jīng)認(rèn)定的汽車綜合性能檢測(cè)站的職責(zé)是:。
(一)對(duì)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷;。
(二)對(duì)汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè);。
(四)在環(huán)保部門統(tǒng)一監(jiān)督管理下,對(duì)汽車污染進(jìn)行監(jiān)督、監(jiān)測(cè);。
(五)接受公安、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門的委托,進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)。
第二節(jié)車輛的維護(hù)。
第四十七條車輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主,強(qiáng)制維護(hù)的原則。保持車容整潔,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。
第四十八條車輛維護(hù)作業(yè),包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí),不得對(duì)其進(jìn)行解體。
第四十九條車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。維護(hù)的主要作業(yè)范圍如下:。
(三)二級(jí)維護(hù):由專業(yè)維護(hù)工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外,以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位。
季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。
第五十條車輛二級(jí)維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目,結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。
第五十一條車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間,按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。隨著運(yùn)行條件的變化,新工藝、新技術(shù)的采用,維護(hù)項(xiàng)目和周期經(jīng)交通運(yùn)輸管理部門同意后可及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
第五十二條運(yùn)輸單位和個(gè)人的運(yùn)輸車輛,應(yīng)在交通運(yùn)輸管理部門認(rèn)定的維修廠(場(chǎng))進(jìn)行維護(hù),建立維護(hù)合作關(guān)系,確保車輛按期維護(hù)。
第五十三條維修廠(場(chǎng))必須認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)作業(yè),確保維護(hù)質(zhì)量。車輛維護(hù)后,應(yīng)將車輛維護(hù)的級(jí)別、項(xiàng)目等填入車輛技術(shù)檔案,并簽發(fā)合格證。
第五十四條車輛修理應(yīng)貫徹視情修理的原則,即根據(jù)車輛檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果,視情按不同作業(yè)范圍和深度進(jìn)行,既要防止拖延修理造成車況惡化,又要防止提前修理造成浪費(fèi)。
第五十五條車輛修理必須根據(jù)國(guó)家和交通部發(fā)布的有關(guān)規(guī)定和修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,確保修理質(zhì)量。
第五十六條車輛修理按作業(yè)范圍可分車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理:。
(四)零件修理,是對(duì)因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理。
第五十七條運(yùn)輸單位和個(gè)人的運(yùn)輸車輛,應(yīng)根據(jù)其修理作業(yè)范圍,送交通運(yùn)輸管理部門認(rèn)定的修理廠進(jìn)行修理。
第五十八條車輛和總成大修的送修標(biāo)志:。
(二)掛車大修送修標(biāo)志:。
1.掛車車架(包括轉(zhuǎn)盤)和貨箱符合大修條件;。
2.定車牽引的半掛車和鉸接式大客車,按照汽車大修的標(biāo)志與牽引車同時(shí)進(jìn)廠大修;。
(三)總成大修送修標(biāo)志:。
5.前橋總成:前軸裂紋、變形,主銷承孔磨損逾限,需要校正或徹底修復(fù);。
6.客車車身總成:車廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴(yán)重,蒙皮破損面積較大,需要徹底修復(fù);。
7.貨車車身總成:駕駛室銹蝕、變形嚴(yán)重、破裂,或貨廂縱、橫梁腐朽,底板、欄板破損面積較大,需要徹底修復(fù)。
第五十九條車輛和總成的送修規(guī)定:。
(二)車輛送修時(shí),應(yīng)具備行駛功能,裝備齊全,不得拆換;。
(三)總成送修時(shí),應(yīng)在裝合狀態(tài),附件、零件均不得拆換和短缺;。
(五)車輛和總成送修時(shí),應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)技術(shù)檔案一并送承修單位。
第六十條修竣車輛和總成的出廠規(guī)定:。
(四)送修單位必須嚴(yán)格執(zhí)行車輛走合期的規(guī)定,在保證期內(nèi)因修理質(zhì)量發(fā)生故障或提前損壞時(shí),承修單位應(yīng)優(yōu)先安排,及時(shí)排除,免費(fèi)修理。如發(fā)生糾紛,由維修管理部門組織技術(shù)分析,進(jìn)行仲裁。
第六十一條運(yùn)輸單位應(yīng)按規(guī)定,提取車輛大修理基金,用于保證車輛正常大修。
第一節(jié)車輛的改裝和改造。
第六十二條為適應(yīng)運(yùn)輸?shù)男枰?經(jīng)過設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn),將原車型改制成其它用途的車輛稱為車輛技術(shù)改裝。
第六十三條為改善車輛性能或延長(zhǎng)其使用壽命,經(jīng)過設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn),改變?cè)囕v的零部件或總成,稱為車輛技術(shù)改造。
第六十四條車輛改裝和改造必須事前進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,符合技術(shù)上可靠、經(jīng)濟(jì)上合理的原則。
第六十五條對(duì)營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸車輛提出改裝和改造的單位,應(yīng)將改裝、改造方案及數(shù)量報(bào)交通運(yùn)輸管理部門,交通運(yùn)輸管理部門根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)需要進(jìn)行審批,其他運(yùn)輸車輛報(bào)交通運(yùn)輸管理部門備案。改裝、改造后的車輛應(yīng)由主管部門組織鑒定。一般性技術(shù)改進(jìn),運(yùn)輸單位可自行決定。
第二節(jié)車輛的更新。
第六十六條以新車輛或高效率、低消耗、性能先進(jìn)的車輛更換在用車輛,為車輛更新。車輛更新應(yīng)以提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益為原則。
第六十七條運(yùn)輸單位應(yīng)編制車輛更新計(jì)劃,積極組織落實(shí)。個(gè)體運(yùn)輸戶也應(yīng)根據(jù)車輛使用情況及時(shí)更新。
第六十八條更新下來的運(yùn)輸車輛,運(yùn)輸單位可根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。處理后的變價(jià)收入應(yīng)用于車輛更新改造,不得挪作他用。
第三節(jié)車輛的報(bào)廢。
第六十九條車輛經(jīng)長(zhǎng)期使用,車型老舊,性能低劣,物料超耗嚴(yán)重,維修費(fèi)用過高,繼續(xù)使用不經(jīng)濟(jì)、不安全的應(yīng)予報(bào)廢。
第七十條運(yùn)輸單位和個(gè)人運(yùn)輸車輛需要報(bào)廢時(shí),由其主管部門鑒定、審批,并報(bào)交通運(yùn)輸管理部門備案。
第七十一條運(yùn)輸單位和個(gè)人對(duì)需要報(bào)廢而尚未批準(zhǔn)的車輛應(yīng)妥善保管,禁止拆卸或挪用其任何零件和總成。
第七十二條凡經(jīng)批準(zhǔn)或確定報(bào)廢的車輛,交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)及時(shí)吊銷營(yíng)運(yùn)證。報(bào)廢車輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用。嚴(yán)禁用報(bào)廢車的總成和零、部件拼裝車輛。
第七十三條運(yùn)輸車輛的主管部門和交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)建立車輛技術(shù)管理獎(jiǎng)懲制度,定期組織車輛技術(shù)管理評(píng)優(yōu)活動(dòng),對(duì)車輛技術(shù)管理工作成績(jī)顯著,并取得較好經(jīng)濟(jì)效益的運(yùn)輸單位和個(gè)人,給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)違反本規(guī)定,不重視車輛技術(shù)管理工作,造成車輛早期損壞的運(yùn)輸單位和個(gè)人,根據(jù)情節(jié)輕重給予批評(píng)教育或經(jīng)濟(jì)處罰。
第七十四條運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)積極參加交通運(yùn)輸管理部門和其主管部門組織的車輛技術(shù)管理創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。
第七十五條凡作出下列成績(jī)之一的,由其主管部門或交通運(yùn)輸管理部門根據(jù)其貢獻(xiàn)大小,對(duì)單位或個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì):。
(一)推行現(xiàn)代化車輛技術(shù)管理,使車輛技術(shù)狀況不斷改善,取得顯著成效的;。
(二)發(fā)現(xiàn)車輛隱患,及時(shí)防止和避免重大事故的;。
(三)改裝、改造車輛的工藝和方法具有推廣價(jià)值,并有顯著成效的;。
(四)在車輛維修技術(shù)方面有重大創(chuàng)新,具有推廣價(jià)值,并取得顯著成效的;。
(五)正確使用車輛,節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修費(fèi)用成績(jī)顯著的。
第七十六條有下列行為之一的,由運(yùn)輸單位的主管部門或交通運(yùn)輸管理部門根據(jù)其情節(jié)輕重,對(duì)單位或個(gè)人給予批評(píng)教育或經(jīng)濟(jì)處罰:。
(一)由于超負(fù)荷運(yùn)行,嚴(yán)重失保失修等原因造成車況顯著下降或重大機(jī)械事故的;。
(二)違反駕駛操作規(guī)程,造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞,影響運(yùn)輸生產(chǎn)的;。
(四)對(duì)車輛事故隱瞞不報(bào)或弄虛做假的;。
(五)違反檢驗(yàn)維修規(guī)程,降低標(biāo)準(zhǔn),以致維修質(zhì)量低劣,造成經(jīng)濟(jì)損失或安全事故的。
第七十七條本規(guī)定是汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理的基本規(guī)定,各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)可依據(jù)本規(guī)定,制訂實(shí)施細(xì)則,并報(bào)交通部備案。
第七十八條運(yùn)輸車輛以外的車輛技術(shù)管理可參照本規(guī)定執(zhí)行。
第七十九條本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。
第八十條本規(guī)定自一九九0年十月一日起施行。一九八0年交通部發(fā)布的《汽車運(yùn)輸和修理企業(yè)技術(shù)管理制度》(試行)同時(shí)廢止。
車輛技術(shù)管理制度制度篇五
一、貫徹執(zhí)行上級(jí)及公司發(fā)布的技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)章、制度;。
二、認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)范,組織、實(shí)施并完成公司下達(dá)的技術(shù)管理目標(biāo);。
五、組織開展群眾性愛車、節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料和技術(shù)革新活動(dòng),推薦先進(jìn)典型;。
六、及時(shí)分析,協(xié)助處理技術(shù)、質(zhì)量事故,并按程序上報(bào)。
車輛技術(shù)管理制度制度篇六
在社會(huì)一步步向前發(fā)展的今天，制度起到的作用越來越大，制度具有使我們知道，應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，懲惡揚(yáng)善、維護(hù)公平的作用。一般制度是怎么制定的'呢？下面是小編為大家整理的車輛安全技術(shù)管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
1、學(xué)生接送車輛的技術(shù)狀況應(yīng)符合國(guó)家對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛綜合性能及《校車安全管理?xiàng)l例》的要求，按照校車規(guī)定配置車輛安全設(shè)備，定期檢查運(yùn)行車輛配備危險(xiǎn)警示標(biāo)志牌、三角木、滅火器、安全逃生錘等安全設(shè)施情況，確保設(shè)備完好并做檢查記錄。
2、定車、定人、定線路，不隨便調(diào)換駕駛員。做好出車前、途中、收車后的車輛例行檢查工作，提高駕駛員搞好例保的自覺性。教育并培訓(xùn)駕駛員熟悉車輛的性能，養(yǎng)成良好習(xí)慣，使轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、喇叭、輪胎等車輛安全保障系統(tǒng)處于良好、有效狀態(tài)。
3、公司加強(qiáng)督促檢查，除每天的例檢外，安全部門每月不少于一次普查并做出記錄。
4、充分利用現(xiàn)有的檢測(cè)設(shè)備，結(jié)合安全檢查，每年對(duì)校車進(jìn)行全面檢查，凡不符合運(yùn)行條件的停駛檢修，無法恢復(fù)技術(shù)等級(jí)的要報(bào)廢，堅(jiān)決杜絕帶病車輛行駛。
5、校車實(shí)行強(qiáng)制維護(hù)原則。分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)，并記錄車輛的安全維護(hù)和保養(yǎng)行為。
分級(jí)
周期
定義
執(zhí)行人或單位
日常維護(hù)
出車前、行車中、收車后
以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)內(nèi)容
由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行
一級(jí)維護(hù)
7500+500公里（或一個(gè)月）
由維修單位負(fù)責(zé)執(zhí)行
二級(jí)維護(hù)
15000+1000公里（具體參照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)制度》（gb/t18344—20xx）附錄a執(zhí)行）
除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部位為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的排氣污染控制裝置等由維修單位負(fù)責(zé)執(zhí)行。
車輛技術(shù)管理制度制度篇七
為了加強(qiáng)公司車輛狀況的監(jiān)督管理,使公務(wù)車輛隨時(shí)處于完好的狀態(tài),避免機(jī)械事故,確保行車安全,特制定本規(guī)定。
一、公務(wù)車輛狀況及安全檢查由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)牽頭,會(huì)同部門安全員、具體負(fù)責(zé)實(shí)施。
二、公務(wù)車輛技術(shù)狀況及安全檢查,統(tǒng)一組織檢查、各車駕駛員必須配合。
三、統(tǒng)一檢查,分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查、修理質(zhì)量抽查三大項(xiàng)。檢查周期為每月檢查一次。檢查時(shí)由公司分管領(lǐng)導(dǎo)、部門安全員參加。
1、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤、氣路、電路等項(xiàng)目。
(1)制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)連動(dòng)裝置銷子及開口銷是否齊全,手剎、斷氣剎工作是否正常有效。
(2)制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵及剎車管道是否漏氣、漏油,固定是否牢固。
(3)方向機(jī)自由行程是否符合要求。
(4)輪胎螺栓、有無松曠或折斷,是否磨損正常。
(5)電源線路布置及接頭包扎是否規(guī)范,固定是否完好,線路是否老化,燈光是否齊全有效,各類儀表是否有效。
(6)車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查。
(7)車門緩沖膠條是否完好,車門關(guān)閉(含駕駛門)是否正常。
(8)車身內(nèi)外是否整潔,車輛是否有擦刮、掉漆痕跡,后視鏡是否齊全。
(9)是否有滅火器,放置位置是否恰當(dāng),是否有效。
(10)修理質(zhì)量抽查檢查時(shí)由檢查人員按車輛總數(shù)3%的比例,查近一個(gè)月的修車情況。
(11)檢查返修率是否規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)從隱患排查起,檢查是否及時(shí)報(bào)修整改、是否超過整改期限。
(12)排查人員及駕駛員要認(rèn)真填寫并簽字。
五、駕駛員自查及自查內(nèi)容。
駕駛員自查由駕駛員每天進(jìn)行出車前、行車中、收車后的三檢。交接班時(shí)應(yīng)說明車況是否存在問題,有問題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)部門領(lǐng)導(dǎo)及安全員,做出整改方案。
1、檢查方向機(jī)及轉(zhuǎn)向是否正常,間隙是否適當(dāng)。
2、檢查腳剎、手剎是否正常,管路有無漏油現(xiàn)象。
3、檢查輪胎、螺栓是否齊全,有無松動(dòng)、輪胎氣壓是否正常。
4、檢查燃?xì)?油)、潤(rùn)滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量,有無滲漏。
5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。
六、檢查中發(fā)現(xiàn)問題的處理。
對(duì)各類檢查中查出的問題,能當(dāng)場(chǎng)修復(fù)的應(yīng)盡量當(dāng)場(chǎng)修復(fù),不能當(dāng)場(chǎng)修復(fù)的視其情況,凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規(guī)定不能上路的,必須立即停止運(yùn)行并報(bào)修,其它問題由駕駛員當(dāng)日內(nèi)收車后回廠修復(fù)。
七、檢查的安排、考核及要求。
1、公司檢查的協(xié)調(diào)安排,由營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部負(fù)責(zé),考核由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
2、對(duì)總站檢查的考核,由營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部牽頭,會(huì)同相關(guān)部門負(fù)責(zé)。
3、對(duì)駕駛員每日檢查的考核,由各總站負(fù)責(zé),公司季度檢查時(shí)抽查。
4、公司參檢部門(單位)及各總站,帶隊(duì)檢查時(shí)應(yīng)盡職盡責(zé),做到站不漏線,線不漏車,車不漏項(xiàng)。不得走過場(chǎng),敷衍了事。如因帶隊(duì)檢查后一定期限內(nèi)發(fā)生機(jī)械事故,公司將追究帶隊(duì)檢查人及相關(guān)人員責(zé)任。
十、獎(jiǎng)勵(lì)與處罰。
1、對(duì)遵守本規(guī)定,檢查工作做得好,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患并及時(shí)修復(fù)的部門、總站、駕駛員及保修工,由公司、修理廠及總站納入年終考核內(nèi)容進(jìn)行考核,并給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
2、對(duì)日常保養(yǎng)、檢查工作做得不好,修理質(zhì)量差,檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有問題的,由公司視問題發(fā)生的部位及對(duì)安全行車的影響,每項(xiàng)扣總站或修理廠目標(biāo)考核分0.3分至2分。如車輛報(bào)修后,在質(zhì)保里程以內(nèi)又出現(xiàn)同類故障,檢查中發(fā)現(xiàn)還繼續(xù)在運(yùn)行的,處罰時(shí)對(duì)總站及修理廠一并處罰。
3、對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)故障限期修復(fù)而未修復(fù)的,復(fù)查發(fā)現(xiàn)后將追究責(zé)任并加倍處罰。
4、總站對(duì)駕駛員、修理廠對(duì)責(zé)任人的處罰,各總站、修理廠應(yīng)按照此扣分標(biāo)準(zhǔn)處罰責(zé)任人。
5、一年內(nèi)所駕車輛發(fā)生兩次單項(xiàng)扣分達(dá)到2分或一次單項(xiàng)扣分達(dá)到2分的駕駛員,由安全服務(wù)監(jiān)察部組織進(jìn)行離崗培訓(xùn),考核合格方可重新上崗,考核不合格的改為非技術(shù)工種。
修理廠相關(guān)人員工作不負(fù)責(zé)任,單項(xiàng)扣分達(dá)到2分以上的,由修理廠從嚴(yán)處罰。
6、扣分標(biāo)準(zhǔn)見附表。公司對(duì)總站、修理廠突擊抽查及日常檢查,發(fā)現(xiàn)問題依照此標(biāo)準(zhǔn)扣分。
十一、檢查資料的填報(bào)及收集。
1、檢查表格由公司統(tǒng)一設(shè)計(jì)、打印。逐車檢查登記表應(yīng)由駕駛員、檢查人員或部門負(fù)責(zé)人簽字。
2、檢查原始資料要收存?zhèn)洳椤?/p>
3、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字,由總站收集保存。
十二、本規(guī)定從發(fā)文之日起執(zhí)行。過去的相關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不一致的,以本規(guī)定為準(zhǔn)實(shí)施。
車輛技術(shù)管理制度制度篇八
20xx年1月xx日,交通運(yùn)輸部令20xx年第1號(hào)——《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)發(fā)布,從3月1日起實(shí)施。
《規(guī)定》借鑒了發(fā)達(dá)國(guó)家商用車管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國(guó)行業(yè)實(shí)際,從科學(xué)發(fā)展的角度和頂層設(shè)計(jì)的高度,革新了車輛技術(shù)管理的原則和方針,并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新了車輛技術(shù)管理相關(guān)制度措施,將為道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和企業(yè)、道路運(yùn)輸行業(yè)帶來深遠(yuǎn)影響。
(一)車輛維護(hù)周期。
以前:由省級(jí)交通部門統(tǒng)一硬性規(guī)定。
今后:由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者依據(jù)國(guó)家有關(guān)汽車維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、車輛維修手冊(cè)、使用說明書等技術(shù)文件,結(jié)合車輛類別、車輛運(yùn)行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素,自行確定。
(二)二級(jí)維護(hù)竣工車輛檢測(cè)。
以前:強(qiáng)制要求到汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)上線檢測(cè)。要求道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者對(duì)車輛二級(jí)維護(hù)的執(zhí)行情況進(jìn)行備案。
今后:由具備維護(hù)竣工檢驗(yàn)條件的經(jīng)營(yíng)者自行檢驗(yàn),并對(duì)檢驗(yàn)合格者簽發(fā)竣工出廠合格證。機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后,應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級(jí)維護(hù)出廠合格證。
(三)綜合性能檢驗(yàn)周期和頻次。
以前:道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車輛必須每年進(jìn)行車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定。
今后:客車、危貨運(yùn)輸車自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記主管部門登記注冊(cè)不滿60個(gè)月的,每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定;超過60個(gè)月的,每6個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定。其他運(yùn)輸車輛自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記主管部門登記注冊(cè)的,每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定。
本著“擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護(hù)、視情修理、定期檢測(cè)、適時(shí)更新”的方針,《規(guī)定》最大限度地減輕了道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的負(fù)擔(dān),目的是為了更好地調(diào)動(dòng)經(jīng)營(yíng)者的積極性和創(chuàng)造性,落實(shí)車輛技術(shù)狀況保持的責(zé)任。有部分經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員對(duì)相關(guān)變化存在疑惑甚至誤解。對(duì)此,交通運(yùn)輸部13號(hào)令修訂工作小組成員,杭州長(zhǎng)運(yùn)教授級(jí)高級(jí)工程師金柏正作出了解釋。
(一)今后企業(yè)可以自主決定車輛維護(hù)周期,是否意味著可以變相地逃避相關(guān)責(zé)任。
“這一想法是完全錯(cuò)誤的?！苯鸢卣榻B,《規(guī)定》第四條明確指出:道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體。他認(rèn)為,道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是獨(dú)立的市場(chǎng)主體,同時(shí)也是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體,對(duì)保持車輛良好技術(shù)狀況,確保車輛運(yùn)行安全、高效、節(jié)能、環(huán)保,負(fù)有不可推卸的責(zé)任。“《規(guī)定》在減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)的同時(shí),強(qiáng)化了運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的主體責(zé)任?！苯鸢卣f。
(二)企業(yè)相關(guān)自主權(quán)加大后,車輛周期維護(hù)具體要求還存在嗎應(yīng)該以什么為依據(jù)。
道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立車輛維護(hù)制度,車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)?！兑?guī)定》第十六條指出:車輛維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家關(guān)于汽車維護(hù)的技術(shù)規(guī)范要求確定。
金柏正解釋說,車輛維護(hù)作業(yè)應(yīng)遵循的技術(shù)規(guī)范,具體來說就是《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb/t18344),其中詳細(xì)規(guī)定了汽車和掛車維護(hù)分級(jí)、周期、作業(yè)內(nèi)容、技術(shù)要求以及質(zhì)量保證。
他特別強(qiáng)調(diào),道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不具備二級(jí)維護(hù)作業(yè)能力的,可以委托二類以上機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè),同樣應(yīng)按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb/t18344)要求來進(jìn)行。
“《規(guī)定》實(shí)行后,對(duì)二級(jí)維護(hù)竣工車輛,不再強(qiáng)制要求到汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)上線檢測(cè),是根據(jù)行業(yè)實(shí)際為企業(yè)減負(fù)所做的調(diào)整,但并不等同于‘不需要進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)’”。金柏正說。
他指出,對(duì)二級(jí)維護(hù)竣工車輛,應(yīng)由具備維護(hù)竣工檢驗(yàn)條件的經(jīng)營(yíng)者自行檢驗(yàn),并對(duì)檢驗(yàn)合格者簽發(fā)竣工出廠合格證;受道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者委托進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)并完成后,機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)向委托方出具車輛二級(jí)維護(hù)出廠合格證。
金柏正特別提示,組織實(shí)施車輛維護(hù)的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者或汽車維修經(jīng)營(yíng)者必須做好相應(yīng)維護(hù)的記錄,否則,要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
杭州長(zhǎng)運(yùn)教授級(jí)高級(jí)工程師金柏正。
《規(guī)定》將于3月1日正式實(shí)施,但與之相關(guān)的《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(gb18565)、《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb/t18344)、《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(jt/t198)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的修訂,仍然處于報(bào)批程序中。為了正確、及時(shí)、全面、有效地宣貫、執(zhí)行好《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》,迫切希望上述相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)盡快出臺(tái)。
蘇州汽運(yùn)機(jī)務(wù)處盧漢成。
20xx年1號(hào)部令的發(fā)布,是政府簡(jiǎn)政放權(quán)、激發(fā)活力的體現(xiàn),由過去的過程監(jiān)管改為結(jié)果監(jiān)管,是對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的信任和鞭策。
近幾年,我們企業(yè)已經(jīng)在自主確定車輛二級(jí)維護(hù)里程間隔上進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膰L試。效果證明,企業(yè)在保證運(yùn)營(yíng)安全的同時(shí),明顯降低了維保成本。因此,《規(guī)定》的正式實(shí)施,對(duì)企業(yè)主體責(zé)任是強(qiáng)化而不是削弱,是促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的福音。
吉林省汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)吳東風(fēng)。
影響車輛技術(shù)管理“收成”的關(guān)鍵是維護(hù)記錄和車輛技術(shù)檔案,因此,新部令《規(guī)定》的落地一定要強(qiáng)化。
從長(zhǎng)期來說,道路運(yùn)輸貨運(yùn)的小散弱的局面如果得不到改善,就會(huì)制約行業(yè)發(fā)展。新的車輛技術(shù)管理規(guī)定的出臺(tái)是一個(gè)契機(jī),希望通過這項(xiàng)工作引導(dǎo)個(gè)體經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)轉(zhuǎn)型,并妥善運(yùn)用經(jīng)濟(jì)規(guī)律促進(jìn)企業(yè)整合,促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
浙江省臺(tái)州市道路運(yùn)輸管理局楊華林(退休)。
《規(guī)定》明確了道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體,尊重科學(xué),還原二級(jí)維護(hù)的周期確定,減輕了經(jīng)營(yíng)者負(fù)擔(dān)。
這些變化體現(xiàn)了管理部門還政于企業(yè)的思路,強(qiáng)化管理部門監(jiān)管與企業(yè)主體責(zé)任的區(qū)別,也體現(xiàn)了推進(jìn)依法行政、簡(jiǎn)政放權(quán)、優(yōu)化服務(wù)的精神。
車輛技術(shù)管理制度制度篇九
為了保證營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量,防止事故發(fā)生,根據(jù)公司安全管理規(guī)定,特制定此制度:。
3、車輛重要部件或證件如有改動(dòng),應(yīng)將改動(dòng)情況報(bào)公司登記備案;。
二、車輛檢查。
2、公司每季將定期或不定期的對(duì)車輛進(jìn)行檢查,車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn):。
(1)車輛號(hào)牌齊全、清晰,安裝位置正確,無遮擋物;。
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;。
(3)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;。
(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活,無過緊或過松現(xiàn)象,高速行駛時(shí)車輛不會(huì)出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;。
(5)制動(dòng)系統(tǒng)良好,符合國(guó)家制動(dòng)規(guī)范要求,前后四輪的定位準(zhǔn)確;。
(6)車輛各種線路完好,接放安全牢固;。
(7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;。
(8)其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。
3、公司營(yíng)運(yùn)部管理人員上路檢查車輛行駛情況時(shí),在出示檢查證后,司機(jī)必須停車配合,如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的,管理人員有對(duì)車輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權(quán)力。
三、車輛保養(yǎng)和審驗(yàn)。
1、關(guān)于車輛二級(jí)維護(hù)、季檢、年審。
(1)車輛每季進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù),維修廠必須具有深圳市交通局核準(zhǔn)的修配廠;。
(4)車輛每年進(jìn)行綜合檢測(cè)年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門組織的檢測(cè)、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進(jìn)行中修;。
4、車輛每行駛10萬公里必須進(jìn)行大修;。
1、報(bào)廢條件:。
(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞,已無修復(fù)價(jià)值;。
(4)車輛經(jīng)過長(zhǎng)期使用,耗油量超過國(guó)家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的。
(5)經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的;。
(6)經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后,排放污染物仍超過國(guó)家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。
2、報(bào)廢程序。
(1)司機(jī)申請(qǐng)報(bào)廢,經(jīng)公司核準(zhǔn)報(bào)市車管所批準(zhǔn),從批準(zhǔn)之日起列入報(bào)廢車,停止?fàn)I運(yùn)。
(2)車輛申請(qǐng)報(bào)廢,經(jīng)公司核準(zhǔn),三個(gè)工作日內(nèi)把報(bào)廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。
(3)報(bào)廢車輛由公司辦公室備案。
車輛技術(shù)管理制度制度篇十
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和省對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法、規(guī)章和培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),并依據(jù)法律法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定,行使對(duì)本轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的管理職能。
2、按照管理權(quán)限受理和審查轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)戶的立項(xiàng)、開(歇)業(yè)申請(qǐng)的'初審及審批培訓(xùn)計(jì)劃,對(duì)其辦學(xué)條件和培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。
3、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查培訓(xùn)業(yè)戶使用國(guó)家統(tǒng)一教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱及統(tǒng)編教材、教學(xué)準(zhǔn)教資格情況。
4、負(fù)責(zé)駕駛學(xué)員的結(jié)業(yè)考試和核發(fā)結(jié)業(yè)證書工作。
5、負(fù)責(zé)全州營(yíng)運(yùn)車駕駛員和維修技術(shù)人員從業(yè)資格證的培訓(xùn)、考試、辦證、審驗(yàn)和檔案管理工作。
6、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)車輛技術(shù)管理工作的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
7、負(fù)責(zé)做好全州國(guó)有、集體、個(gè)體(私營(yíng))汽車維修業(yè)的管理指導(dǎo)工作。
8、嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)做好全州汽車一類、二類維修企業(yè)的開(歇)業(yè)報(bào)批和許可手續(xù)。
9、建立健全維修業(yè)(戶)的臺(tái)帳、檔案資料,做好基礎(chǔ)工作。
10、負(fù)責(zé)所轄范圍的維修企業(yè)的年度審驗(yàn)工作。
11、積極完成處領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。
車輛技術(shù)管理制度制度篇十一
為加強(qiáng)公司車輛及設(shè)備設(shè)施安全技術(shù)管理,維持其良好的安全性能,充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益,特制定條例。
1、在公司總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,由儲(chǔ)運(yùn)部經(jīng)理和車輛管理員具體分管車輛管理工作。
2、每年按時(shí)購買車輛保險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。
3、建立每輛車的完整檔案資料,各種單證分類歸檔,各種數(shù)據(jù)輸入電腦保持。
4、駕駛員每天必須做好出車前和回場(chǎng)后的一循環(huán)例行保養(yǎng)和清潔保養(yǎng)。
5、車輛維修實(shí)行定點(diǎn)制度,到交通部門認(rèn)可的公司指定的單位維修保養(yǎng)。按規(guī)定對(duì)車輛維護(hù)周期進(jìn)行一保、二保、三保,取得每年度的《汽車二級(jí)維護(hù)合格證》和《四川省機(jī)動(dòng)車性能檢測(cè)報(bào)告》。
6、車輛小、大修完畢,要有檢驗(yàn)員檢查驗(yàn)收合格后,車輛方可出車運(yùn)營(yíng)。
7、嚴(yán)禁“病車”從事運(yùn)輸業(yè)務(wù),確保車輛安全技術(shù)性能完好。
8、加強(qiáng)輪胎管理,每條胎編號(hào)登記,定車定胎合理使用新舊輪胎。
9、特種設(shè)備(叉車、起重機(jī)、電梯、消防等)交與專業(yè)公司定期維保養(yǎng)護(hù)。
10、每半年由總經(jīng)理責(zé)成倉儲(chǔ)部經(jīng)理、安全部經(jīng)理等進(jìn)行一次車輛,設(shè)施設(shè)備管理安全大檢查,以自查互查的辦法,發(fā)現(xiàn)問題,采取措施,寫出檢查報(bào)告和整改意見,不斷完善車輛、設(shè)施設(shè)備的等管理制度。
車輛技術(shù)管理制度制度篇十二
(4)負(fù)責(zé)組織車輛技術(shù)的日常監(jiān)督檢查,做好車輛技術(shù)管理的統(tǒng)計(jì)及機(jī)務(wù)報(bào)表上報(bào)工作;。
(5)負(fù)責(zé)管理車輛維修計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和維修配件技術(shù)質(zhì)量,建立健全車輛技術(shù)檔案;。
(6)組織交流和推廣車輛技術(shù)管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代化管理方法;。
(8)參與聽證、行政復(fù)議及應(yīng)訴;。
(9)其他職責(zé)。
車輛技術(shù)管理制度制度篇十三
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)的法律、法規(guī)，嚴(yán)格貫徹《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，提高安全意識(shí)，杜絕各類事故的發(fā)生。
二、增強(qiáng)“安全責(zé)任重于泰山”的思想意識(shí)，牢固樹立安全第一的思想，行車中謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)禁帶火上車、酒后駕車，不開“英雄車”“斗氣車”確保行車安全。
三、嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品車輛的運(yùn)輸、裝卸和操作規(guī)程，確保人身和車輛安全。
四、危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人在辦理托運(yùn)時(shí)必須做到：
1、必須向已取得道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格的運(yùn)輸單位辦理托運(yùn)；
3、貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的危險(xiǎn)貨物，必須分別托運(yùn)；
4、對(duì)有特殊要求或憑證運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，必須附有相關(guān)單證，并在托運(yùn)單備注欄內(nèi)注明；
5、托運(yùn)末列入《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物品名表》的危險(xiǎn)貨物新品種，必須提交《危險(xiǎn)貨物鑒定表》。
五、在裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，要按《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的包裝要求，進(jìn)行嚴(yán)格檢查。凡不符合規(guī)定要求，不得裝運(yùn)。
六、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修、改裝，必須配備防爆、去污清洗等設(shè)備。經(jīng)道路運(yùn)政管理機(jī)關(guān)審查批準(zhǔn)，方能從事維修、改裝作業(yè)。
七、加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每天檢查隨車攜帶的滅火器及防火帽、接地線、斷電總閘，使其處于良好的技術(shù)性能。
八、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，在運(yùn)輸途中嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員，運(yùn)行中司乘人員嚴(yán)禁吸煙，停車時(shí)不準(zhǔn)靠近明火和高溫場(chǎng)所，運(yùn)輸結(jié)束后必須清掃車輛，消除污染。
九、危險(xiǎn)貨物車輛回場(chǎng)后，將車輛停放到專用停車場(chǎng)內(nèi)，嚴(yán)禁亂停亂放。
十、危險(xiǎn)貨物車輛，所裝載的危險(xiǎn)貨物要在當(dāng)日卸車，不準(zhǔn)將裝載危險(xiǎn)貨物運(yùn)回場(chǎng)內(nèi)或在停車場(chǎng)內(nèi)停放。
十一、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v，必須具有危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)證件，配備齊全有效，方能運(yùn)行。
十二、從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)能囕v，必須懸掛危險(xiǎn)品標(biāo)志牌、標(biāo)志燈、接地線，必須安裝斷電總閘，方能運(yùn)輸。
十三、從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)能囕v，必須配備有效的消防器材及防護(hù)、應(yīng)急所需用具等。
十四、從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)能囕v必須一季度進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，對(duì)罐體及其它重要部位的焊接要到有資質(zhì)的單位和個(gè)人進(jìn)行焊接和維修。
十五、從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)能囕v一律進(jìn)行一季度上線檢測(cè)一次，將合格的檢測(cè)參數(shù)表報(bào)危險(xiǎn)品辦公室存檔，建立健全危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案。
十六、從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)能囕v，必須技術(shù)等級(jí)達(dá)到一級(jí)，并由技術(shù)員檢驗(yàn)后簽發(fā)合格證，方能運(yùn)輸。
十七、從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)能囕v，必須接受公司實(shí)行一趟一檢，出場(chǎng)前和回場(chǎng)后的檢查制度。
十八、從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)能囕v，凡是超過上級(jí)規(guī)定的使用年限（不超過7年，車輛累計(jì)行駛不超過30萬公里）一律不準(zhǔn)從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸，申報(bào)延長(zhǎng)使用年限，車輛達(dá)到一級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)上級(jí)有關(guān)部門批準(zhǔn)方能再啟動(dòng)運(yùn)輸。
十九、從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)能囕v一律參加市技術(shù)監(jiān)督部門年度的罐體檢驗(yàn)，取得合格證后方能運(yùn)輸。
二十、從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)能囕v必須配備持有操作證的操作人員（駕駛員）和押運(yùn)員，方能運(yùn)行。嚴(yán)禁車輛上有操作證、押運(yùn)員無本人，有人駕駛無操作證、押運(yùn)證，否則，一切事故由本人和車主負(fù)責(zé)，與他人無關(guān)。
二十一、從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)能囕v嚴(yán)禁超速、超載運(yùn)行。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝載運(yùn)行，留有充裝余量，否則，發(fā)生的一切事故由本車操作人員及車主承擔(dān)一切責(zé)任。
車輛技術(shù)管理制度制度篇十四
二、車輛使用按先上級(jí)、后下級(jí)，先急事、后一般事;先滿足工作任務(wù)、接待任務(wù)，后其他事的原則安排。除公司領(lǐng)導(dǎo)或各部門到有關(guān)部門、工地辦事外，單獨(dú)一人在城區(qū)辦事，原則上不安排車輛。
三、外單位借車，需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。
四、車輛駕駛實(shí)行專人專車，專車專管，面包車由投資發(fā)展部使用，由該部統(tǒng)一領(lǐng)油、維修、持有手續(xù)、承擔(dān)責(zé)任。如有臨時(shí)安排，其他部門用車，在用車期間內(nèi)承擔(dān)責(zé)任，保持車況完好。
五、車輛在下班后或節(jié)假日必須停放公司院內(nèi)，并采取必要的防盜措施。
六、車輛實(shí)行定點(diǎn)維修，需維修的項(xiàng)目由駕駛員列出清單后，由辦公室報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)。
十、車輛在外加油須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審批，否則不予報(bào)銷。
十一、駕駛員不得私自出賣油料和將油料贈(zèng)送他人，如有發(fā)現(xiàn)，按貪污論處。
十三、違規(guī)與事故處理。
1、下列情況，違反交通規(guī)則或事故的經(jīng)濟(jì)損失及責(zé)任由駕駛員負(fù)擔(dān)：
(1)無照駕駛;。
(2)未經(jīng)許可將車借予他人使用;。
(3)違反交通規(guī)則引起的交通肇事;。
(4)違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)藛T負(fù)擔(dān)。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的車輛事故由公司酌情研究處理。
車輛技術(shù)管理制度制度篇十五
為進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理，確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和駕乘人員安全，完善車輛使用、維修及車輛日常管理，現(xiàn)提出以下管理制度。
1、駕駛員認(rèn)真遵守道路交通管理?xiàng)l例及相關(guān)法律法規(guī)，做到文明駕駛，禮貌行車；除特殊情況以外，若出現(xiàn)罰款自行承擔(dān)。
2、自覺遵守機(jī)關(guān)管理制度，服從局領(lǐng)導(dǎo)及辦公室的管理和調(diào)度，認(rèn)真完成出車任務(wù)和其他交辦的任務(wù)，做好出車日記。
3、駕駛員做好所駕車輛的日常保養(yǎng)、維護(hù)，確保車輛安全狀況良好、運(yùn)行正常，不開帶病車。
4、安全駕駛車輛。駕駛員是行車安全的直接責(zé)任人，為確保駕乘人員及車輛的安全，不得酒后駕車，不得疲勞駕車。若有違章責(zé)任，其一切后果由直接責(zé)任人承擔(dān)。
5、定期對(duì)所駕車輛進(jìn)行維修、保養(yǎng)和年檢；按時(shí)辦理車輛保險(xiǎn)，不能發(fā)生脫保現(xiàn)象，嚴(yán)格控制車輛安全風(fēng)險(xiǎn)。
6、在無出車任務(wù)時(shí)，駕駛員應(yīng)聽從辦公室的統(tǒng)一安排，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)及辦公室交辦的其他工作任務(wù)。
1、車輛由辦公室統(tǒng)一安排調(diào)度，在保證局領(lǐng)導(dǎo)用車的情況下，保證局內(nèi)職工工作用車。
2、駕駛?cè)藛T不得自行主張用車，不得將車輛借與他人駕駛。
3、各科室因工作用車，早上上班時(shí)給辦公室申報(bào)，由辦公室按事由輕重緩急綜合平衡，統(tǒng)籌安排。如需派往綿竹以外，必須經(jīng)局長(zhǎng)同意，方可出車。
4、駕駛?cè)藛T出車完畢，應(yīng)將車輛停放在單位，不得隨意停放。非特殊情況，不得將車輛開回居住地停放。
1、車輛維修或需要保養(yǎng)時(shí)，由駕駛?cè)藛T根據(jù)車況書面提出維修申請(qǐng)，載明維修的項(xiàng)目，并預(yù)報(bào)維修價(jià)格交分管領(lǐng)導(dǎo)初審后報(bào)局長(zhǎng)審批同意，方可到指定廠家維修，不得先修后報(bào)。修后由駕駛員認(rèn)定所修情況和價(jià)格并簽字，交由機(jī)關(guān)出納當(dāng)即單次結(jié)帳，不發(fā)生累計(jì)結(jié)帳。
2、車輛的加油量應(yīng)和出車?yán)锍滔喾?；原則上實(shí)行時(shí)報(bào)時(shí)銷，使用機(jī)打發(fā)票報(bào)銷。車輛在外地加油時(shí)，需乘車人員在發(fā)票上簽字認(rèn)可。
車輛技術(shù)管理制度制度篇十六
為加強(qiáng)對(duì)公司辦公用車及駕駛員的管理,特制定本規(guī)定。
一、公司車輛由辦公室主任審批,專人駕駛,辦公室統(tǒng)一管理、調(diào)度,由專人負(fù)責(zé)手續(xù)、維修、保養(yǎng)等。
二、用車原則:采購用車首先必須保證公司采購之用;辦公用車按先上級(jí)、后下級(jí);先急事、后一般事,先滿足工作任務(wù)、接待任務(wù),后其他事的原則安排。
三、用車范圍:。
1、接送關(guān)系企業(yè)主管或重要賓客;。
2、財(cái)務(wù)人員辦理銀行、稅務(wù)等業(yè)務(wù);。
3、辦公室接待政府職能部門用車等;。
5、外單位借車,需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。
四、用車須知:。
1、各部門公務(wù)用車,由部門負(fù)責(zé)人先寫《用車申請(qǐng)單》,說明用車事由、地點(diǎn)、時(shí)間,經(jīng)辦公室批準(zhǔn)后安排派車。
2、駕駛員出車前要做好證照、車況的全面檢查。
3、嚴(yán)禁無照駕車、酒后駕車、帶病駕車等。對(duì)酒后駕車肇事者,由駕車者承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)損失,公司保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。
4、駕駛員對(duì)所駕駛車輛應(yīng)負(fù)保管之職,經(jīng)證明有故意或過失之行為,造成所保管車輛有損壞或被盜等后果,應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。
5、駕駛員要詳細(xì)記錄每次加油的情況及車輛往返的里程數(shù)。每個(gè)月底將加油情況、行駛里程匯總上報(bào),以便作使用情況分析。
6、公務(wù)車發(fā)生的費(fèi)用,先由車輛使用部門經(jīng)理和辦公室簽字,再由總經(jīng)理簽字后,財(cái)務(wù)部方可報(bào)銷。
7、車輛在下班后或節(jié)假日必須停放公司指定的地方,并采取必要的防盜措施。
五、燃油管理:。
1、辦公室根據(jù)車型、季節(jié)核定車輛的耗油量。具體辦法:以車輛說明書規(guī)定的百公里耗油量為基數(shù),另加損耗2公升;車輛總里程每10萬公里加1公升;市內(nèi)低速行駛加1公升;平均每月加1公升空調(diào)消耗。
2、根據(jù)出車記錄和里程表,對(duì)車輛行駛公里數(shù)進(jìn)行測(cè)算,并據(jù)此確定應(yīng)耗油量,實(shí)際耗油量每節(jié)約一公升油料獎(jiǎng)勵(lì)2元,超支部分由駕駛員自理。
六、保養(yǎng)與維修:。
1、車輛實(shí)行定點(diǎn)維修,由辦公室憑維修廠家維修的項(xiàng)目清單,報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)。
2、凡更換之零配件,應(yīng)將原件交回公司辦公室,驗(yàn)證后作報(bào)廢處理。
3、車輛設(shè)備、零配件、工具、消耗品等物品之申請(qǐng)、采購、領(lǐng)用由辦公室統(tǒng)一辦理。
七、其他規(guī)定:。
1、鑰匙管理:車輛鑰匙由辦公室統(tǒng)一保管,決不允許私自外借。司機(jī)私自外借車輛,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),罰款200元。
2、個(gè)人用私車需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可使用,交回時(shí)要注意做好檢查。
3、車輛在外加油須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審批,否則不予報(bào)銷。
4、辦公室應(yīng)按時(shí)辦好車輛保險(xiǎn)等各項(xiàng)手續(xù),車輛有關(guān)證件及資料由駕駛員妥善保管。
八、違規(guī)與事故處理。
1、駕駛員因自身原因違反交通規(guī)則,罰款由駕駛員自行負(fù)擔(dān)。
2、事故發(fā)生后,應(yīng)先保持現(xiàn)場(chǎng)完整并急救傷員,向附近交通事故報(bào)案點(diǎn)報(bào)案,并立即與公司聯(lián)絡(luò),通知保險(xiǎn)公司,以利車險(xiǎn)索賠。
3、因交通事故造成的車輛損壞、人身傷害、其他財(cái)產(chǎn)損失等,除保險(xiǎn)公司賠償?shù)牟糠滞?差額部份根據(jù)交警部門處理結(jié)果,公司根據(jù)事故的主次責(zé)任確定駕駛員與公司的分擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)。
4、意外事故、不可抗拒原因造成的車輛事故由公司酌情研究處理。
九、本規(guī)定自公布之日?qǐng)?zhí)行。
車輛技術(shù)管理制度制度篇十七
為加強(qiáng)政府辦公室車輛管理，保證某地政府領(lǐng)導(dǎo)用車，做好車輛服務(wù)工作，經(jīng)某地政府辦公室研究決定，制定如下車輛管理制度。
（一）駕駛員每日必須按統(tǒng)一作息時(shí)間實(shí)行簽到制度，按時(shí)上下班，患病或有事需請(qǐng)假，需經(jīng)辦公室領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)方可離崗。
（二）駕駛員病事假、遲到、早退、曠到同其他工作人員一樣，除在公開欄通報(bào)外按考勤制度扣發(fā)第十三個(gè)月獎(jiǎng)勵(lì)工資。
（三）駕駛員出車凌晨2點(diǎn)以后收車（某時(shí)間），原則上第二天不派車。但第二天必須先報(bào)到，經(jīng)辦公室主任根據(jù)情況安排后，再休息。
（四）駕馭員應(yīng)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)及單位用車情況保證隨叫隨到，有病、有事應(yīng)提前請(qǐng)假。
（五）牢固樹立安全第一思想，不得違章行車，嚴(yán)禁酒后駕車，違者扣除下月出車費(fèi)用。
（六）車輛調(diào)派由后勤副主任具體負(fù)責(zé)。
（七）派車要提前一天安排，如遇特殊情況，可隨時(shí)調(diào)派車輛，駕駛員不得以任何理由推托。
（八）出某地車輛原則上輪流調(diào)派。
（九）嚴(yán)禁公車私用若有特殊情況需向領(lǐng)導(dǎo)說明。
（十）收車后或不出車時(shí)，車輛必須停在車庫。
（十一）駕馭員要在休息時(shí)間做好車輛的修理、保養(yǎng)，保證車輛調(diào)用及時(shí)，安全、無隱患。
（十二）駕馭車輛必須遵守交通規(guī)則，保證行駛安全，否則，肇事后視情節(jié)予以一定處罰。肇事后除由駕駛員負(fù)全部責(zé)任，單位將視情節(jié)予以相應(yīng)的黨紀(jì)、政紀(jì)處分。
（十三）不得向外借油，如發(fā)現(xiàn)私自向外借油、送油，將按5倍價(jià)值罰款。
（十四）辦公室財(cái)務(wù)室每月詳細(xì)登記各車輛行車路程、耗油對(duì)照數(shù)據(jù)。
（十五）車上配備的工具一律登記造冊(cè)。
（十六）車輛發(fā)生故障不能出車時(shí)，駕駛員前一天停車后要向派車人員報(bào)告，并說明故障原因、程度，提出修理意見，填寫修理審批單，根據(jù)審批結(jié)果進(jìn)行修理。
（十七）需修理更換配件時(shí)，除緊急情況外，要提前請(qǐng)示辦公室領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)核實(shí)批準(zhǔn)后方可更換。
（十八）凡更換50元以上的零配件，在報(bào)發(fā)票時(shí)，必須交回舊件，由后勤副主任簽字報(bào)主任審批后方可報(bào)銷。如無故不交舊件，不予審批報(bào)銷?；厥盏膹U品由后勤主任統(tǒng)一處理。
（十九）本制度自公布之日起施行。
車輛技術(shù)管理制度制度篇十八
1、負(fù)責(zé)車輛管理以及對(duì)駕駛員的教育、管理工作。駕駛員要努力學(xué)習(xí)車輛駕駛技術(shù)、保養(yǎng)維修常識(shí)和交通規(guī)則，不斷提高業(yè)務(wù)水平。
2、公司公務(wù)車的證照及其驗(yàn)證等事務(wù)統(tǒng)一由辦公室負(fù)責(zé)管理，辦公室有權(quán)定期檢查車輛管理情況，由車隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織駕駛員學(xué)習(xí)交通安全管理?xiàng)l例，強(qiáng)化安全意識(shí)。
3、駕駛員因公用車時(shí)，須事先向辦公室主任申請(qǐng)調(diào)派，主任可依事情重要性合理安排派車，不按規(guī)定申請(qǐng)者，不得派車。
4、每車設(shè)車輛使用記錄表格，并在使用前核對(duì)車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符，努力降低單車運(yùn)行成本。
5、每車設(shè)置車輛養(yǎng)護(hù)記錄表，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)于每次加油及修理或保養(yǎng)時(shí)記錄，以了解車輛受控狀況，每月初連同行駛記錄一并轉(zhuǎn)辦公室審查并存檔。
6.1車輛維修、清洗、打蠟等應(yīng)先填寫車輛請(qǐng)修報(bào)告，注明行駛的里程，核準(zhǔn)后方得送修。
6.2車輛應(yīng)有指定廠商保養(yǎng)，特約維護(hù)廠維修，否則維護(hù)費(fèi)一律不準(zhǔn)報(bào)銷。自行修復(fù)者，可報(bào)銷買材料零件費(fèi)用。
6.3車輛行駛途中發(fā)生故障或其他損耗急需修理更換配件時(shí)可視實(shí)際情況需要與領(lǐng)導(dǎo)溝通后進(jìn)行修理，但修理費(fèi)不得超過500元。
6.4由于駕駛員使用不當(dāng)或疏于保養(yǎng)致使車輛損壞或機(jī)身故障所需修護(hù)費(fèi)用應(yīng)依情節(jié)輕重由公司與指定車輛駕駛?cè)嘶蜍囕v負(fù)責(zé)人分擔(dān)。
6.5使用人應(yīng)愛護(hù)車輛，保證機(jī)件，外觀良好，使用后應(yīng)將車輛清洗干凈。
7、違規(guī)與事故處理。
7.1酒后駕駛、無照駕駛及違反交通規(guī)則被罰者責(zé)任及罰金自負(fù)。
7.2未經(jīng)許可將車擅自借予他人使用者重罰。，如非公派出車各種事故維修費(fèi)用由駕駛員自負(fù)，并追究責(zé)任。如非公派出車遇到交通肇事一切自負(fù)，如被拘留按曠工處理。
7.3各種車輛如在公務(wù)途中遇到交通肇事，應(yīng)立即通知l22事故科和保險(xiǎn)公司理賠科，勘察現(xiàn)場(chǎng)，分清事故責(zé)任并立即通知辦公室，并與相關(guān)人員聯(lián)合，協(xié)調(diào)處理，如屬輕微事故，可進(jìn)行初步處理后再向辦公室報(bào)告。
7.4意外事故造成車輛損壞，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險(xiǎn)額后再視實(shí)際情況由駕駛?cè)伺c公司分擔(dān)。
8、費(fèi)用報(bào)銷。
8.1公務(wù)車用油，由公司車輛行駛里程，用油量等以現(xiàn)金或油票等方式在指定加油站為車輛加油。
8.2公務(wù)車維修費(fèi)用以相關(guān)憑證實(shí)報(bào)實(shí)銷。
9.1公司司機(jī)必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章、規(guī)則，遵守公司員工管理手冊(cè)，安全駕車。同時(shí)遵守本公司其它相關(guān)的規(guī)章制度。
9.2司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛，平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件，確保車輛正常行駛。
9.3司機(jī)應(yīng)每天抽適當(dāng)時(shí)間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔。
(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。
9.4出車前要檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)要立即加補(bǔ)。如高速出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時(shí)，應(yīng)立即加油，不得出車時(shí)才臨時(shí)加油。
9.5司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)要立即檢修。不能自行檢修的，應(yīng)立即報(bào)告車隊(duì)長(zhǎng)并提出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠修，違者費(fèi)用不予報(bào)銷。
9.6出車在外時(shí)停放車輛，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險(xiǎn)地段停車。司機(jī)離開車輛時(shí)，要鎖好保險(xiǎn)鎖，防止車輛被盜。鑰匙及行駛證件交給管理人員。不準(zhǔn)私自用車。
9.7司機(jī)對(duì)自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車一定保證證件齊全。
9.8晚間司機(jī)要注意休息，不準(zhǔn)疲勞駕駛，不準(zhǔn)酒后駕車。違者罰款50元/次。
9.9司機(jī)酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由司機(jī)本人承擔(dān)。
9.10司機(jī)駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車(包括高速、追尾、爭(zhēng)道、賽車等)。行車途中如發(fā)生交通事故，適用快速處理方式解決;如必須現(xiàn)場(chǎng)處理，應(yīng)立即報(bào)警待處，不得逃離現(xiàn)場(chǎng)。如因違反交通規(guī)則、違章駕駛而發(fā)生事故的，司機(jī)應(yīng)承擔(dān)全部后果和責(zé)任。
9.11車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，要保證車內(nèi)干凈整潔。
9.12提倡敬業(yè)精神，自覺加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)，端正駕駛作風(fēng)。憑用車申請(qǐng)出車，與用車部門搞好協(xié)作，要準(zhǔn)時(shí)出車。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得公車私用。
車輛技術(shù)管理制度制度篇十九
各單位：
為進(jìn)一步規(guī)范公司車輛（含自行車、電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車）停放管理，維護(hù)區(qū)域秩序，營(yíng)造公司和諧氛圍，深入開展公司安全文明建設(shè)，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本規(guī)定。
1、經(jīng)公司研究決定，凡本公司員工私人車輛進(jìn)入公司，均須先到安保部辦理登記手續(xù)，出具相關(guān)齊全的資料（駕駛證、行駛證），并領(lǐng)取車輛出入證。未辦理出入證的車輛，門衛(wèi)執(zhí)勤人員有權(quán)拒絕其進(jìn)入公司。嚴(yán)禁在公司內(nèi)無證駕駛。
2、由安保部具體辦理相關(guān)員工《機(jī)動(dòng)車輛出入證》。請(qǐng)駕駛自備車（摩托車除外）的員工在（2月15日至20日）帶好駕駛證、行駛證復(fù)印件到公司安保部辦理相關(guān)手續(xù)。
3、汽車停放應(yīng)按照各單位指定的區(qū)域、車位集中停放。嚴(yán)禁汽車在車間門口、料場(chǎng)、馬路旁邊、交叉路口、道路轉(zhuǎn)彎處和其它妨礙交通的地方停車，同時(shí)應(yīng)服從安保部人員的管理。指定區(qū)域?yàn)楣巨k公樓前、二線辦公樓前和一線辦公樓前。員工的自行車、電動(dòng)車、摩托車，一律停放在車棚。車棚按員工上下班時(shí)間開關(guān)，開門時(shí)間為一小時(shí)，其它時(shí)間不予取車，如遇特殊情況，必須有車間主任以上領(lǐng)導(dǎo)簽字的便條，方可放行。
4、車輛進(jìn)出公司必須減速行駛，時(shí)速不得超過5km/h，禁止鳴號(hào)，如因超速行駛發(fā)生行車安全事故，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。車主應(yīng)保管好自己車內(nèi)物品（貴重物品請(qǐng)勿放在車內(nèi)），并由個(gè)人承擔(dān)保管責(zé)任。
5、違規(guī)停放的員工車輛，一經(jīng)安保部發(fā)現(xiàn)清走并集中管理，車主必須由本單位領(lǐng)導(dǎo)親自帶領(lǐng)，到安保部履行相關(guān)手續(xù)后方可領(lǐng)回車輛。
6、對(duì)違反上述規(guī)定的有關(guān)人員，管理人員必須做到以理服人、以禮待人、耐心教育，防止簡(jiǎn)單粗暴的態(tài)度。對(duì)無理取鬧不服從管理的有關(guān)人員，按照公司有關(guān)規(guī)定給予處理。
1、上級(jí)政府部門的車輛進(jìn)入公司，必須在警衛(wèi)室進(jìn)行登記，取得相關(guān)部門的同意后方可進(jìn)入。
2、所有車輛一律不得進(jìn)入廠區(qū)，如有特殊情況需要進(jìn)入廠區(qū)需要有主任以上領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后，告知安保部，由安保部人員監(jiān)督其車輛的.進(jìn)入及放行，出門時(shí)自覺接受檢查。
3、進(jìn)出公司時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，避免發(fā)生碰撞，停放公司內(nèi)的車輛要鎖好門窗，保管好自己的物品，一旦發(fā)生丟失后果自負(fù)。
4、本制度由公司辦、安保部制定和解釋，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行，修改或廢止亦同。以上制度望傳達(dá)到各位員工，未傳達(dá)的將追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
5、本制度自20xx年2月xx日起執(zhí)行，其他相關(guān)規(guī)定與本制度不符的，按本制度執(zhí)行。
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