合同是一種約定，用于確保交易雙方的權(quán)益和責(zé)任得到平等對(duì)待。在簽署合同前，我們可以請(qǐng)律師或?qū)I(yè)人士審查合同的內(nèi)容和條款。在簽署合同之前，建議您仔細(xì)閱讀以下范文，以了解合同的基本要素。
公路橋梁施工合同篇一
甲方：乙方：
發(fā)包方（以下簡(jiǎn)稱甲方）。
代表人：
承包方（以下簡(jiǎn)稱乙方）。
根據(jù)本工程的建設(shè)特點(diǎn)，依照《^v^合同法》《^v^建筑法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)、遵循平等自愿、公平、誠(chéng)實(shí)、信用的原則，乙方自愿承擔(dān)凱里“未來(lái)城，一期房建項(xiàng)目二標(biāo)段（a1地塊泥工班工程的工程內(nèi)容。為明確甲、乙雙方的責(zé)、權(quán)、利，雙方就本工程施工事項(xiàng)仂、商一致，特訂立本協(xié)議，以共雙方共同遵守執(zhí)行，協(xié)議訂立本合同：
一、工程概況。
1、承包單項(xiàng)工程名稱：基礎(chǔ)清基及回填、砼施工、磚砌體、室內(nèi)粉刷。
2、工程地點(diǎn)：凱里市原棉紡廠至西出口片區(qū)（武警支隊(duì)旁）。
3、建筑面積：約平方米。
二、勞務(wù)分包方式、范圍（內(nèi)容）分包范圍（內(nèi)容）。
具體承包內(nèi)容如下：
1、本工程混凝土生產(chǎn)及澆筑工程：濕潤(rùn)、澆筑養(yǎng)護(hù)（務(wù)必收面、拉毛）砼覆蓋等（包含廢料的處理及其相關(guān)的輔助工作比如：為處理廢料而搭設(shè)架體、安設(shè)管道等輔助工作），本工程砼均采用商品砼澆筑（二次構(gòu)件為自拌砼）等所有與泥工有關(guān)的零星安裝以及后澆帶二次施工等工序，包括施工圖、圖紙會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)變更中所包括的內(nèi)容。
3、樓地面：包含車庫(kù)、消防水池、廁所等除防水、飾面層以外的一切工序，其他樓地面結(jié)構(gòu)砼澆筑時(shí)一次性拉毛找平，不做找平層，但若達(dá)不到此要求，找平耗費(fèi)的材料費(fèi)、人工費(fèi)等均由乙方承擔(dān)；主要內(nèi)容：砂漿及砼施工機(jī)械的配套，與泥工相關(guān)的所有安全帶、安全帽、安全繩以及工人的防寒、防暑等所有勞保用品，凡所屬工程范圍內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)均內(nèi)乙方2自行負(fù)責(zé)，甲方不再支付任何費(fèi)用。確保工程正常使用。
4、雙方約定，基礎(chǔ)工程中孔樁數(shù)量不多于10個(gè)孔，超過(guò)10個(gè)孔雙方更行協(xié)商。
5、針對(duì)保險(xiǎn)一事，對(duì)于工地內(nèi)泥工班組的二次保險(xiǎn)費(fèi)用控制在兩萬(wàn)元以內(nèi)，由乙方支付兩萬(wàn)元保險(xiǎn)費(fèi)，超過(guò)該范圍內(nèi)保險(xiǎn)公司及施工總包負(fù)責(zé)若不超過(guò)則由甲方自行處理。
6、成品保護(hù)、保衛(wèi)（場(chǎng)內(nèi)外所有材料50米距離內(nèi)的上車下車及碼放）；
公路橋梁施工合同篇二
電路電氣設(shè)備是安全管理的首要項(xiàng)目。因此在施工用電的操作過(guò)程中，電氣工作人員必須具備必要的用電技術(shù)、知識(shí)和實(shí)際操作能力，并經(jīng)考試合格方準(zhǔn)許上崗工作。電路和電氣設(shè)備其本身的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性和電路設(shè)置的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，決定了它必然是安全管理的頭等大事。必須納入項(xiàng)目管理的關(guān)鍵日程上來(lái)。
在公路橋梁工程施工中，同樣要嚴(yán)格把防火工作列入重要議事日程，通過(guò)建立健全優(yōu)化消防機(jī)構(gòu)，組建訓(xùn)練有素的消防隊(duì)伍，在規(guī)定所轄范圍內(nèi)承擔(dān)其防火安全職責(zé)，并配備必要的充足的消防設(shè)備器材，確保消防水源充足。定期不定期的防火安全檢查和供水系統(tǒng)工作正常開展也要確保，最大限度確保施工安全。相關(guān)管理部門應(yīng)根據(jù)防火的實(shí)際需要配備一定數(shù)量的消防器材和設(shè)備，存放于顯眼處，以備迅速獲取使用。
(一)強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任意識(shí)。
認(rèn)識(shí)是第一位的。論文發(fā)表，施工技術(shù)。近年來(lái)的安全事故往往與施工主體缺乏安全意識(shí)、麻痹大意有關(guān)。而最關(guān)鍵的是領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任意識(shí)不夠，因而造成了整個(gè)管理組織體系的先天不完備。因而就要強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)而完善健全組織機(jī)構(gòu)。要強(qiáng)化路橋安全管理，就要依賴施工單位領(lǐng)導(dǎo)自覺提高對(duì)橋梁安全管理工作的重視程度，有必要成立以項(xiàng)目單位一把手為領(lǐng)導(dǎo)的路橋安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組或相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，并按“責(zé)任明確、層層落實(shí)”的原則，責(zé)任到人一抓到底。
建立施工安全保證體系，為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，可以建議一些項(xiàng)目單位設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，下設(shè)安全監(jiān)督部門，并設(shè)專職監(jiān)管工程師;工程隊(duì)設(shè)立以隊(duì)長(zhǎng)為首的安全生產(chǎn)小組，下設(shè)安全檢查員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控。制定施工安全措施，提高和增強(qiáng)安全意識(shí)，經(jīng)常對(duì)員工進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全教育，建立、完善各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)管理部門及人員的權(quán)限，抓好逐級(jí)負(fù)責(zé)制的落實(shí)。施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，場(chǎng)地平整，道路暢通，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。論文發(fā)表，施工技術(shù)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)醒目的安全標(biāo)語(yǔ)和安全警示標(biāo)志，提示工人注意安全。論文發(fā)表，施工技術(shù)。施工現(xiàn)場(chǎng)便道邊坡穩(wěn)定，并做必要防護(hù)。踐行這些措施和活用體系，需要各施工單位安全管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)自身建設(shè)，提高自身戰(zhàn)斗力。同時(shí)落實(shí)崗位責(zé)任制，做到一級(jí)抓一級(jí)，并選配責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)好的干部充實(shí)到建筑企業(yè)工程安全管理隊(duì)伍中來(lái)，將責(zé)、權(quán)、利充分落實(shí)到位，以充分調(diào)動(dòng)其工作積極性，進(jìn)一步促進(jìn)安全管理工作走向規(guī)范化和法制化的軌道。
(三)落實(shí)制度規(guī)范，加大考核力度。
針對(duì)國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的不斷健全，以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程的不斷細(xì)化，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)各路橋施工公司安全生產(chǎn)的考核力度、加大對(duì)持證上崗的管理和檢查，加強(qiáng)三級(jí)安全教育。面對(duì)國(guó)家不斷加大安全生產(chǎn)管理和處罰力度以及安全生產(chǎn)法律、法規(guī)相對(duì)健全的大環(huán)境，應(yīng)該從學(xué)習(xí)培訓(xùn)、健全組織、完善制度、加大投入幾方面人手，進(jìn)一步夯實(shí)安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)。針對(duì)國(guó)家頒布的一系列安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和管理?xiàng)l例，為提高廣大職工的安全管理意識(shí)，應(yīng)對(duì)公司、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人及專職安全管理員進(jìn)行安全生產(chǎn)的專項(xiàng)培訓(xùn)。通過(guò)培訓(xùn)、教育等工作，扎實(shí)鍛造一支“人人講安全、個(gè)個(gè)懂安全”，“以講安全為榮、不講安全為恥”的過(guò)硬隊(duì)伍。在制度完善的基礎(chǔ)上，切實(shí)加大工作的落實(shí)力度，將各項(xiàng)有關(guān)安全管理的法規(guī)制度及操作程序在具體的路橋施工管理中呈現(xiàn)出來(lái)。對(duì)落實(shí)的情況要及時(shí)進(jìn)行檢查和巡視，對(duì)落實(shí)中的問(wèn)題要及時(shí)指出并要求加大整改力度，力求安全生產(chǎn)管理在制度化的引導(dǎo)下取得管理的實(shí)效。
總之，安全管理就必須要有制度保障，有法可依，因而才能讓安全真正成為可以實(shí)現(xiàn)的施工目標(biāo)。論文發(fā)表，施工技術(shù)。路橋施工安全管理是路橋工程項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要摘要性和緊迫性，加強(qiáng)對(duì)其生產(chǎn)部門安全生產(chǎn)的意識(shí)的提升，切實(shí)提高安全生產(chǎn)管理實(shí)效，針對(duì)自身的薄弱環(huán)節(jié)，有針對(duì)性的解決路橋施工的安全生產(chǎn)管理問(wèn)題。
參考文獻(xiàn)：
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公路橋梁施工合同篇三
甲方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
乙方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
根據(jù)《^v^合同法》、《^v^建設(shè)法》、《最高人民法院關(guān)于審理建設(shè)工程施工合同糾紛案件使用法律問(wèn)題的解釋》等國(guó)家法律、法規(guī)、條例、條令，為確保消防工程按期完成，按照高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格要求完成施工任務(wù)的總體目標(biāo)，本著誠(chéng)信、互惠互利，明確雙方權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)的原則，經(jīng)甲、乙雙方平等協(xié)商，甲方將九峰還建社區(qū)二期三區(qū)b6#、b7#、b8#、工程的消防工程承包給乙方，特簽訂以下合同條款：
一、工程名稱：九峰還建社區(qū)二期三區(qū)b6#、b7#、b8#、b9#樓及地下室。
二、工程地點(diǎn)及規(guī)模：九峰王家店。
三、承包內(nèi)容及范圍：
1、以上工程按設(shè)計(jì)圖紙要求施工，乙方承擔(dān)以上工程所有項(xiàng)目的勞務(wù)。因乙方不按規(guī)范施工造成二次驗(yàn)收，費(fèi)用自付，扣除返工材料費(fèi)。
2、二級(jí)配電箱后面的所有配電箱，空開、電纜、電線及在施工中所需要的所有機(jī)械設(shè)備、照明等(除塔吊、上人電梯外)，一律由乙方自己負(fù)責(zé)購(gòu)買安裝使用。如需在甲方庫(kù)房領(lǐng)用，甲方按照市場(chǎng)價(jià)加庫(kù)管費(fèi)扣回。各分項(xiàng)工程在施工中，現(xiàn)場(chǎng)必須符合安全生產(chǎn)文明施工條例(文明施工所產(chǎn)生的工時(shí)由乙方負(fù)責(zé))，必須符合現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)規(guī)定的規(guī)范。
3、趕工期的夜晚加班費(fèi)、冬施工的取暖費(fèi)，安全文明施工措施費(fèi)，勞務(wù)保險(xiǎn)費(fèi)。
4、以上合同內(nèi)工作不能按甲方要求完成的，甲方有權(quán)安排其他施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，費(fèi)用將從乙方工程款中直接扣除。
四、承包單價(jià)及總價(jià)：
甲方按本標(biāo)段工程的消防分部工程的勞務(wù)分包給乙方，勞務(wù)分包總費(fèi)用為固定總價(jià)：21萬(wàn)元，包含變更在內(nèi)不以任何形式增減勞務(wù)分包費(fèi)用。
五、工期。
總工期130天，20xx年3月20日至20xx年7月30日。乙方每延誤一天罰款500元。因甲方造成工期延誤及天氣自然因素延誤工期順延。
六、付款方式：
每月工程進(jìn)度款按照甲方審定完工驗(yàn)收合格工程量的50%支付工程進(jìn)度款。所承包內(nèi)容全部完工經(jīng)檢查合格后1個(gè)月內(nèi)，工程款付至80%，工程竣工驗(yàn)收合格后2個(gè)月內(nèi)，工程款付至90%，其余工程款在工程質(zhì)量保修期(2年)完后2個(gè)月內(nèi)付清。
七、工程質(zhì)量保修：
乙方完成的工程量按國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)保修，保修期限為國(guó)家保修期限2年。乙方承包范圍內(nèi)工程如有滲漏情況，乙方負(fù)責(zé)維修，如因滲漏造成他人損失的，乙方負(fù)責(zé)培償。乙方在接維修通知后，24小時(shí)內(nèi)人員到現(xiàn)場(chǎng)維修，48小時(shí)內(nèi)維修好。乙方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不到現(xiàn)場(chǎng)或沒有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)修好的，甲方可另派人員維修，維修費(fèi)用從乙方工程款中扣除。
八、安全文明施工。
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全文明生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、條例、規(guī)程、規(guī)范等上級(jí)有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行《武漢市建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)實(shí)施手冊(cè)》。對(duì)所承包勞務(wù)工程的安全施工、文明施工負(fù)全責(zé)。
2、認(rèn)真執(zhí)行甲方、監(jiān)理、項(xiàng)目部關(guān)于安全文明生產(chǎn)的布置、任務(wù)要求，乙方必須接受甲方進(jìn)行施工技術(shù)安全措施監(jiān)督、檢查。
3、乙方在任何時(shí)候都應(yīng)采取各種合理的預(yù)防措施，防止其員工發(fā)生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。
4、操作人員上崗，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，不按規(guī)定戴防護(hù)用品的人員不得上崗，施工作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)間內(nèi)不得喝酒，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。酒后上班者，若出現(xiàn)安全事故，一切責(zé)任由乙方自行負(fù)責(zé)。
5、乙方必須嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)管理制度和安全制度，對(duì)工作人員加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)范規(guī)程操作，乙方施工人員因違反安全操作規(guī)程發(fā)生任何人身傷亡事故的，由乙方全權(quán)負(fù)責(zé)，或由乙方人員操作失誤造成他人事故的，造成的一切經(jīng)濟(jì)損失，均由乙方責(zé)任承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
6、建立安全質(zhì)量事故的處罰規(guī)定，在施工中如發(fā)生職工人身安全事故，醫(yī)藥費(fèi)每人次在叁萬(wàn)元(含叁萬(wàn)元)以內(nèi)的，則由乙方自行承擔(dān)，超出部分由甲乙雙方按其責(zé)任劃定承擔(dān)賠償。
7、乙方不得聘用弱智人員從事該項(xiàng)勞務(wù)工作，不得帶無(wú)行為能力和與本工作無(wú)關(guān)的人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
8、未經(jīng)項(xiàng)目部同意任何人不得改、拆外腳手架、連墻桿上的鋼管、扣件、立面、水平防護(hù)。
9、嚴(yán)禁乙方作業(yè)人員私自搭接電，擾亂施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)秩序，發(fā)生拉閘斷電一次處以罰款1000元。
10、嚴(yán)禁在無(wú)安全防護(hù)的外架上施工作業(yè)，乙方作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部管理人員，在安全隱患沒有解除前，乙方作業(yè)人員有權(quán)拒絕此處施工作業(yè)。
11、施工中因乙方人員違章作業(yè)出現(xiàn)人身傷亡事件等重大安全事故，由此引起的相關(guān)損失全部由乙方承擔(dān)。
十、安全管理及處罰細(xì)則：
(一)、堅(jiān)持班前會(huì)。利用上班前五分鐘，召開全班組施工人員會(huì)議，布置安全工作事項(xiàng)，檢查工人安全裝備、身體狀況及特殊情況。
(二)、堅(jiān)持安全檢查。班頭、班組安全員上班前、工作中、下班時(shí)要隨時(shí)進(jìn)行安全自檢，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，把安全事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
(三)、安全管理處罰條例：
1.進(jìn)入工地必須帶好安全帽，發(fā)現(xiàn)未戴安全帽者每人每次罰款50元∕次，班組長(zhǎng)要負(fù)連帶責(zé)任罰款150元∕次。
2.高空作業(yè)要系好安全帶，如不系安全帶者，發(fā)現(xiàn)一人罰款200元∕次。
3.高空作業(yè)，嚴(yán)禁打鬧嬉戲，發(fā)現(xiàn)一人，罰款150元∕次。
4.高空作業(yè)，嚴(yán)禁向下拋擲物品，發(fā)現(xiàn)一次罰款150元∕次，發(fā)生安全事故由當(dāng)事人和班組承擔(dān)。
5.施工機(jī)械不準(zhǔn)帶病作業(yè)，如發(fā)現(xiàn)一次罰款機(jī)械操作人員300元∕次。
6.施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火。
7.施工用電應(yīng)由專業(yè)電工負(fù)責(zé)，凡發(fā)現(xiàn)亂搭亂接電的現(xiàn)象，罰款當(dāng)事人150元∕次，并將電線全部拆除。
8.嚴(yán)禁非開機(jī)人員攀登塔吊及施工電梯，違者一次罰款150元∕次。
9.樓層施工中嚴(yán)禁高空丟物，發(fā)現(xiàn)一次罰款當(dāng)事人100元，班組長(zhǎng)200元，并勒令該責(zé)任人退場(chǎng)。
10.施工現(xiàn)場(chǎng)員工辱罵、威脅、毆打項(xiàng)目部管理人員，對(duì)責(zé)任人罰款1000―5000元，班組長(zhǎng)罰款元，并勒令該員工退場(chǎng)。
11.員工居住的臥室，白天燈不關(guān)、電扇、空調(diào)不關(guān)每次罰款100元。
12.每周定期召開項(xiàng)目部工地例會(huì)，缺席每次罰款100元，遲到50元。該費(fèi)用作為開會(huì)招待費(fèi)用，延期繳納按雙倍罰款。
十一、現(xiàn)場(chǎng)文明施工處罰細(xì)則：
1.嚴(yán)禁在工地亂倒飯菜，每發(fā)現(xiàn)一次罰款10元∕次。
2.不準(zhǔn)在工地上隨地大小便，特別是在建筑物內(nèi)、院角,生活區(qū)處每發(fā)現(xiàn)一人一次罰款100―1000元。
3.有盜行為的，罰款當(dāng)事人1000元/次，罰款當(dāng)事分包人5000元/次。
4.不準(zhǔn)在工地上打架斗毆，發(fā)現(xiàn)一起不論任何原因，雙方班組罰款5000元∕次，由此所發(fā)生的傷殘費(fèi)用，由各自承擔(dān)，情節(jié)嚴(yán)重者，送公安機(jī)關(guān)處理。十二、甲乙雙方的責(zé)任：
1、甲方的責(zé)任：甲方向乙方提供技術(shù)交底、生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃、驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，甲方向乙方提供住宿，生活設(shè)施，材料加工場(chǎng)地。甲方向乙方提供建筑施工用料，塔吊、上人電梯。甲方及現(xiàn)場(chǎng)主管對(duì)乙方的施工質(zhì)量進(jìn)度安全進(jìn)行統(tǒng)一指揮、指導(dǎo)，監(jiān)督和檢查，幫助解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。
2、乙方的責(zé)任：
1)、必須按照甲方提供的技術(shù)交底內(nèi)容，進(jìn)度計(jì)劃，驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，精心組織技術(shù)力量施工，加強(qiáng)工人安全質(zhì)量及技術(shù)教育，提供施工隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)和文明施工程度。
2)、在施工過(guò)程中，乙方要接受甲方的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，按照甲方所提出的措施要求嚴(yán)格施工無(wú)條件執(zhí)行。對(duì)乙方不按甲方要求施工的項(xiàng)目，甲方不予竣工結(jié)算、支付工程款。
3)、乙方必須保證自己班組進(jìn)場(chǎng)人員的健康、人身安全。乙方不得克扣乙方人員工資，因乙方人員管理問(wèn)題所發(fā)生的后果，由乙方負(fù)一切責(zé)任。
4)、乙方不得以甲方任何名義對(duì)外簽訂合同或協(xié)議，乙方對(duì)外所簽訂的合同、協(xié)議責(zé)任自負(fù)，甲方不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。
5)、如乙方施工的工程不能達(dá)到甲方的要求和有關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，甲方有權(quán)要求乙方整修或賠償甲方損失，乙方不按要求進(jìn)行整改和賠償損失的，甲方不予計(jì)價(jià)，并有權(quán)解除與乙方簽訂的工程施工合同。由此引起的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)。
6)、乙方無(wú)條件配合給水、電、氣安裝，消防安裝、防盜門、窗安裝、電梯安裝的配合補(bǔ)料收尾等工作，乙方不另計(jì)費(fèi)。
7)、為了工人的身體健康，乙方施工人員進(jìn)場(chǎng)后不準(zhǔn)擅自開火煮飯，發(fā)現(xiàn)一次，罰款500—1000元/次。
8)、乙方工程進(jìn)度緩慢、工程質(zhì)量達(dá)不到甲方要求或未按甲方要求的，甲方有權(quán)對(duì)乙方進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，罰款在計(jì)價(jià)中扣除。乙方所施工的工程達(dá)不到甲方的進(jìn)度或質(zhì)量要求，甲方有權(quán)解除本合同，并不承擔(dān)乙方所造成的一切損失。
9)、經(jīng)甲方書面通知乙方增加人員實(shí)力或機(jī)械設(shè)備，而后乙方仍不能滿足甲方進(jìn)度、安全、質(zhì)量要求的，甲方有權(quán)增加其他勞務(wù)隊(duì)伍，甚至解除本合同，并按工程量的60﹪結(jié)算，乙方不得有異議。
十三、本合同一式貳份，甲、乙雙方各持一份，雙方簽字后即生效，具有同等的法律效力。工程驗(yàn)收合格，進(jìn)行結(jié)算付清勞務(wù)費(fèi)后，此合同終止。
甲方：
乙方：年月日。
公路橋梁施工合同篇四
甲方：
乙方：
甲方承建普通國(guó)省干線縱八寧化連屋至下曹公路工程勞務(wù)委托給乙方完成，經(jīng)雙方協(xié)商，自愿訂立本協(xié)議書以資共同遵守。
第一條承包概況。
工程名稱：普通國(guó)省干線縱八寧化連屋至下曹公路工程f標(biāo)段。
工程地點(diǎn)：福建省寧化縣曹坊鎮(zhèn)。
工作范圍：第f標(biāo)段范圍內(nèi)為黃金進(jìn)1#橋、黃金進(jìn)2#橋的墩臺(tái)身、蓋帽梁及附屬工程、預(yù)制空心板梁、橋面系、防撞護(hù)欄的施工。
勞務(wù)協(xié)作內(nèi)容：協(xié)議工程項(xiàng)目范圍內(nèi)及其工程內(nèi)容的延伸或變更，包括工程施工所需的所有勞務(wù)、材料、設(shè)備、機(jī)具及其他費(fèi)和配合工程等。
承包方式。
協(xié)議分項(xiàng)工程采用綜合單價(jià)承包，包含為完成本分項(xiàng)工程所有施工工序及輔助工序施工內(nèi)容的全部工作。在本協(xié)議履約期間，綜合單價(jià)一次性包死，任何一方不得以任何理由變更單價(jià)。為確保工程爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃實(shí)施，橋梁施工進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。乙方無(wú)條件接受項(xiàng)目部制定的階段性目標(biāo)獎(jiǎng)罰規(guī)定。
第二條勞務(wù)工期。
開工時(shí)間：年月日，竣工時(shí)間：年月日，總工期為個(gè)月。其中階段性形象進(jìn)度必須達(dá)到業(yè)主、甲方或甲方上級(jí)單位的要求。如乙方未達(dá)到階段性形象進(jìn)度，則按業(yè)主階段性目標(biāo)處罰規(guī)定給予罰款，甲方將從乙方任何一期計(jì)價(jià)款中扣除該罰款。
乙方必須在每月20日前上報(bào)下一個(gè)月的施工計(jì)劃，并最終按甲方每月批復(fù)下達(dá)的施工計(jì)劃組織施工，確保調(diào)整工期或階段工期的實(shí)現(xiàn)。
因?qū)嶋H工期調(diào)整，甲方要求乙方勞務(wù)、機(jī)具設(shè)備增加或減少時(shí)，乙方必須積極配合滿足調(diào)整要求，對(duì)由此給乙方帶來(lái)成本增加或減少的風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任由乙方自己承擔(dān)。
第三條質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
乙方必須按設(shè)計(jì)文件，現(xiàn)行國(guó)家的技術(shù)規(guī)范及業(yè)主和甲方的質(zhì)量要求進(jìn)行施工，工程質(zhì)量必須達(dá)到現(xiàn)行公路驗(yàn)收質(zhì)量合格的等級(jí)。否則，將對(duì)乙方處以結(jié)算總價(jià)的5%罰款，但并不免除乙方責(zé)任。
第四條協(xié)議價(jià)款。
工序單價(jià)具體內(nèi)容包括人中費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施、環(huán)保、安全文明施工措施等費(fèi)用，以及法定稅金(營(yíng)業(yè)稅、城市建設(shè)維護(hù)費(fèi)、教育費(fèi)附加三項(xiàng)費(fèi)用除外)、各類保險(xiǎn)費(fèi)、風(fēng)險(xiǎn)包干費(fèi)用、管理費(fèi)和利潤(rùn);施工期間本協(xié)議單價(jià)一律不作調(diào)整。(詳見附件三《工序單價(jià)承包一覽表》)。
最終結(jié)算數(shù)量以甲乙雙方認(rèn)可已完工合格工程量為準(zhǔn)，該數(shù)量不得超過(guò)施工圖。
第五條材料、機(jī)械設(shè)備供應(yīng)管理。
材料供應(yīng)管理。
本工程混凝土由甲方有償限量供應(yīng)(單價(jià)補(bǔ)充)，
乙方對(duì)領(lǐng)用的材料要與甲方共同清點(diǎn)，并履行書面領(lǐng)取手續(xù)。
除甲供材料處的其他材料，均由乙方自行負(fù)責(zé)采購(gòu)合格產(chǎn)品，并提供送檢甲方，所需費(fèi)用已包含在協(xié)議單價(jià)中，甲方不另行支付。
材料控制：乙方對(duì)甲供材料不得自行采購(gòu)或超定額使用。對(duì)于超過(guò)甲供限量部分按甲方采購(gòu)價(jià)另加10%管理費(fèi)收取乙方費(fèi)用;如出現(xiàn)乙方自行采購(gòu)甲供材料或偷工減料現(xiàn)象，甲方將從當(dāng)期計(jì)價(jià)款中直接扣除乙方不合理節(jié)約的費(fèi)用。
乙方生產(chǎn)、生活用電由乙方自行負(fù)責(zé)。
機(jī)械設(shè)備供應(yīng)管理。
乙方的機(jī)械設(shè)備必須在甲方規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)場(chǎng)到位。
乙方租用甲方機(jī)械設(shè)備時(shí)須簽訂書面協(xié)議，租金可自乙方工程款中直接扣除。
乙方需自備120kw以上發(fā)電機(jī)1臺(tái)，用于施工發(fā)電或備用電。
第六條工程價(jià)款支付與結(jié)算。
本工程無(wú)預(yù)付款，根據(jù)當(dāng)月實(shí)際完成甲方驗(yàn)收合格的工程數(shù)量按月辦理計(jì)價(jià)。工程進(jìn)度款按照計(jì)價(jià)款的90%進(jìn)行支付。所承包工程全部完工后立即組織驗(yàn)收和結(jié)算，結(jié)算后付至工程結(jié)算款的95%，另5%作為工程質(zhì)量保證金，待業(yè)主規(guī)定的缺陷責(zé)任期滿后支付。
若業(yè)主不能及時(shí)或不能全額撥付工程款時(shí)，甲方對(duì)乙方的撥款亦相應(yīng)順延或按相應(yīng)比例遞減。
乙方辦理?yè)芸钊藛T須為經(jīng)授權(quán)的專人，甲方賬務(wù)部門留存乙方授權(quán)書原件，其他人員不得代辦。
若業(yè)主或有權(quán)審計(jì)部門確認(rèn)核減了工程量，則本工程不論是否已經(jīng)結(jié)算，均應(yīng)核減，核減部分的工程量不予支付工程款。
計(jì)價(jià)程序。
最終決算程序：交工驗(yàn)收合格后28日內(nèi)，乙方應(yīng)將工程結(jié)算書提交甲方;甲方應(yīng)在30日內(nèi)完成對(duì)結(jié)算的審核。如果乙方不能在約定期限內(nèi)提交結(jié)算書，甲方有權(quán)自主編制結(jié)算書并通知乙方。乙方?jīng)]有在約定期限內(nèi)提出書面異議的，視為同意，該結(jié)論作為雙方最終結(jié)算書。
6..月計(jì)價(jià)與最終結(jié)算有沖突的，以最終結(jié)算為準(zhǔn)。
第七條安全生產(chǎn)。
甲方對(duì)乙方承建的工程要進(jìn)行技術(shù)安全交底，并監(jiān)督檢查。乙方如因違反上述規(guī)定或因管理不善而發(fā)生人身傷亡、機(jī)械設(shè)備損壞事故，損失自負(fù)。
乙方必須為參加施工的所有人員辦理保險(xiǎn)。本工程施工期間向雇用勞務(wù)人員提供勞動(dòng)和職業(yè)危害防護(hù)、保護(hù)用具。發(fā)生安全質(zhì)量事故，須按程序和國(guó)家安全事故報(bào)告制度進(jìn)行上報(bào)。相關(guān)法律責(zé)任由責(zé)任方承擔(dān)，并由責(zé)任方負(fù)責(zé)支付相應(yīng)處理事故的費(fèi)用，同時(shí)接受相應(yīng)的安全處罰。
為保障現(xiàn)場(chǎng)人員的安全，乙方應(yīng)在安全有隱患的部位采取必要的防護(hù)措施，設(shè)置照明、警告、禁止標(biāo)識(shí)等，為此發(fā)生的支出包含在勞務(wù)綜合單價(jià)中。
在施工過(guò)程中，乙方因違反消防條例和法規(guī)造成的火災(zāi)事故以及發(fā)生其它一切不安全事故，其損失均由乙方負(fù)責(zé)。尤其要對(duì)森林防火高度重視，制定嚴(yán)密的防火措施，發(fā)生火災(zāi)，責(zé)任自負(fù)。
本項(xiàng)目乙方須按有關(guān)規(guī)定設(shè)置有經(jīng)驗(yàn)的專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)行全程跟班監(jiān)控。
凡因乙方責(zé)任導(dǎo)致發(fā)生人身傷亡事故的，重傷一人給予乙方30000元處罰，亡一人給予乙方20xx00元處罰。
第八條項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
甲方委派的擔(dān)任駐工地履行本合同的項(xiàng)目經(jīng)理為：，技術(shù)負(fù)責(zé)人為：。
乙方委派的施工負(fù)責(zé)人為：，施工隊(duì)長(zhǎng)為：職稱：技術(shù)負(fù)責(zé)人為：，職稱：。
乙方應(yīng)提供進(jìn)場(chǎng)主要人員名單，工程結(jié)束前不得更換;如有更換，甲方將給予必要處罰。
乙方所有施工人員必須接受甲方組織的崗前培訓(xùn)，未接受人員不得上崗。
第九條雙方權(quán)利和義務(wù)。
甲方權(quán)利和義務(wù)。
負(fù)責(zé)提供施工主便道，負(fù)責(zé)工程施工的組織與協(xié)調(diào)。
負(fù)責(zé)甲供材料運(yùn)至乙方施工工地。
負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)。
負(fù)責(zé)工程控制測(cè)量、測(cè)量成果復(fù)核、提供相應(yīng)的水準(zhǔn)基點(diǎn)與坐標(biāo)控制點(diǎn)、技術(shù)交底、組織圖紙會(huì)審、統(tǒng)一安排技術(shù)檔案資料的收集及交工驗(yàn)收。
監(jiān)督乙方的工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)及按圖施工情況，材料領(lǐng)用情況及行政管事事務(wù)，負(fù)責(zé)組織施工檢查、驗(yàn)收，并辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)。
指導(dǎo)解決乙方書面報(bào)告的施工中存在或發(fā)生的技術(shù)問(wèn)題。
負(fù)責(zé)本工程與其它部分工程的施工協(xié)調(diào)與配合。
乙方權(quán)利與義務(wù)。
乙方須將其作業(yè)人員登記在冊(cè)(附身份證復(fù)印件)報(bào)甲方備案，并指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作，嚴(yán)防偷拿現(xiàn)場(chǎng)用料。
乙方施工人員要保持相對(duì)穩(wěn)定，不能隨意變更備案人員，服從甲方的統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一調(diào)動(dòng)，出入施工現(xiàn)場(chǎng)要佩帶工程標(biāo)志?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人請(qǐng)假每月不得超過(guò)5天，同時(shí)請(qǐng)假期間妥善安排現(xiàn)場(chǎng)管理事宜，否則每逾期1天罰款3000天。
臨建須搭建彩鋼房，活動(dòng)板房按甲方統(tǒng)一要求和標(biāo)準(zhǔn)布置建設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)做到整潔、整齊，進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的道路要做到平整干凈無(wú)積水，排水通暢。做好施工場(chǎng)地周圍建筑物、構(gòu)筑物、地下及空中管線和已施工工程的保護(hù)工程，因乙方責(zé)任發(fā)生損壞，責(zé)任自負(fù)。
按甲方統(tǒng)一規(guī)劃堆放材料、機(jī)具，按業(yè)主及甲方標(biāo)準(zhǔn)化工地要求設(shè)置標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌。
乙方有義務(wù)協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、測(cè)量放樣、監(jiān)控預(yù)報(bào)等工作，并負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程控制樁、護(hù)樁的保護(hù)。
臨時(shí)水、電管路的費(fèi)用已包括在勞務(wù)承包單價(jià)中，乙方完成自身承擔(dān)項(xiàng)目后，未經(jīng)甲方同意不得拆除，甲方需要時(shí)應(yīng)無(wú)償提供使用。
乙方施工中須采取積極的防治措施，相應(yīng)的措施費(fèi)用已包括在相應(yīng)的工序單價(jià)中。
負(fù)責(zé)自己施工區(qū)、加工區(qū)、生活區(qū)交通道路的修建和維護(hù)。
乙方須按甲方賬務(wù)規(guī)定，按月提供作業(yè)人員名單及自購(gòu)材料等合規(guī)票據(jù)，并對(duì)票據(jù)的合法有效性負(fù)全部責(zé)任。
乙方須注意環(huán)保，采取一切合理措施加以保護(hù);如因其施工方法引起的污染、噪聲和其他原因?qū)娀蚬娯?cái)產(chǎn)的傷害或障礙，責(zé)任自負(fù)。
乙方不得在協(xié)議簽訂、履行過(guò)程中對(duì)甲方及其員工有賄賂、威脅、傷害或欺詐行為，如經(jīng)甲方綜合判斷乙方有前述行為，則甲方在提前14日向乙方發(fā)出通知，可終止協(xié)議并將其驅(qū)逐出現(xiàn)場(chǎng)。
乙方應(yīng)對(duì)其所有施工人員承擔(dān)整個(gè)工期內(nèi)的保險(xiǎn)責(zé)任，若乙方未盡此義務(wù)，甲方可隨時(shí)從應(yīng)付款中扣除此筆保險(xiǎn)費(fèi)。
第十條環(huán)境保護(hù)與文明施工。
乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)主管部門及環(huán)保、消防、環(huán)衛(wèi)等有關(guān)部門對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理規(guī)定，做到文明施工;反之須承擔(dān)因違反有關(guān)規(guī)定造成的損失和罰款。協(xié)議履約期間，甲方或上級(jí)單位的月檢查時(shí)乙方未通過(guò)安全施工或文明施工或環(huán)保要求時(shí)，乙方必須全額接受業(yè)主和甲方的罰款，并限期整改。限期整改內(nèi)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)甲方返還所扣款項(xiàng)，不達(dá)標(biāo)的將予罰沒，并指派第三方協(xié)助完成相關(guān)工作。
乙方在勞務(wù)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)、古墓、文物和化石或其它有考古、地質(zhì)研究?jī)r(jià)值物品，以及發(fā)現(xiàn)影響工作的地上障礙物時(shí)，應(yīng)及時(shí)向甲方報(bào)告，否則承擔(dān)造成損害的后果。
橋涵施工、生產(chǎn)生活污水、費(fèi)用處理須滿足環(huán)保要求，開挖及施工中產(chǎn)生的余土、碴土要按甲方要求棄至指定棄土場(chǎng)。以上工程發(fā)生的所有費(fèi)用包括在相應(yīng)勞務(wù)綜合承包單價(jià)中。
有關(guān)安全、環(huán)保、文明施工所需費(fèi)用已包括在勞務(wù)綜合單價(jià)中。
第十一條施工驗(yàn)收。
施工完畢后，乙方應(yīng)及時(shí)向甲方提交自檢報(bào)告，通知驗(yàn)收;甲方應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)部門進(jìn)行初步驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后再進(jìn)入下道工序作業(yè);驗(yàn)收結(jié)果表明乙方施工質(zhì)量不合格時(shí)，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)無(wú)償修復(fù)，不延長(zhǎng)工期，并承擔(dān)由此導(dǎo)致的甲方相關(guān)損失。
竣工驗(yàn)收時(shí)，業(yè)主、監(jiān)理等相關(guān)方提出的工程質(zhì)量缺陷，乙方應(yīng)無(wú)償維修，并承擔(dān)由此導(dǎo)致甲方相關(guān)損失，不因先期已由甲方驗(yàn)收而減輕乙方責(zé)任。
乙方應(yīng)配合甲方對(duì)其工作進(jìn)行的初步驗(yàn)收及工程竣工驗(yàn)收;甲方或施工場(chǎng)地內(nèi)第三方的工作必須乙方配合時(shí)，乙方應(yīng)按甲方的指令予以積極配合，配合費(fèi)用另外協(xié)商。
第十二條勞動(dòng)者保障及福利待遇。
乙方按新《勞動(dòng)法》規(guī)定與雇用的勞務(wù)人員訂立勞動(dòng)用工合同，明確工作內(nèi)容、工作性質(zhì)、月工資標(biāo)準(zhǔn)或計(jì)件工資標(biāo)準(zhǔn)，否則不得進(jìn)入工地從事施工。要求勞務(wù)用工合同一份副本交給甲方備案。
乙方必須建立上場(chǎng)勞務(wù)人員花名冊(cè)及月考勤制度，每月動(dòng)態(tài)人同名冊(cè)和考勤結(jié)果上報(bào)甲方;當(dāng)勞務(wù)人員發(fā)生變動(dòng)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)解除或新訂立勞動(dòng)合同，并及時(shí)上報(bào)甲方?；麅?cè)人員的姓名、身份證號(hào)碼、戶籍所在地、地址、聯(lián)系方式等資料須與勞務(wù)用工合同一致，必要時(shí)須附數(shù)碼照片。
乙方支付給勞動(dòng)者的工資額中必須包含各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用。
甲方對(duì)乙方勞務(wù)人員的工資發(fā)方被告代發(fā)制。每月乙方做好工資表后交給甲方財(cái)務(wù)人員，在每位勞務(wù)人員核對(duì)身份簽字后，由甲方負(fù)責(zé)將工資直接發(fā)至個(gè)人手中。
第十三條質(zhì)量保證金。
本合同采用質(zhì)量保證金制度。甲方扣留乙方當(dāng)月驗(yàn)工計(jì)價(jià)款10%作為質(zhì)量保證金，驗(yàn)收合格移交后退還5%，其余5%仍留做質(zhì)量保證金，待缺陷責(zé)任期2年滿后，剩余質(zhì)保金無(wú)息退還乙方。
竣工交驗(yàn)起算日期為業(yè)主對(duì)普通國(guó)省干線縱八寧化連屋至下曹公路工程f標(biāo)段竣工驗(yàn)收通過(guò)之日。如缺陷責(zé)任期內(nèi)因乙方原因?qū)е鲁霈F(xiàn)質(zhì)量瑕疵需修復(fù)時(shí)，質(zhì)保金作為修理費(fèi)用，不足部分仍由乙方承擔(dān)支付。乙方應(yīng)在收到修補(bǔ)通知之日起七日內(nèi)派人修理;無(wú)法通知或收到通知未按期到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，甲方有權(quán)直接委派第三方完成修復(fù)工作，費(fèi)用從質(zhì)量保證金中扣除。
第十四條有效簽證的約定。
施工中甲方變更設(shè)計(jì)的簽認(rèn)單、工程計(jì)價(jià)(結(jié)算)書、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量及數(shù)量簽認(rèn)單，必須蓋有甲方項(xiàng)目部的公章并有項(xiàng)目經(jīng)理及總工程師的簽字，否則不具有法律效力。
乙方對(duì)計(jì)價(jià)簽認(rèn)、材料設(shè)備簽收、撥款簽認(rèn)、文件資料簽收應(yīng)收協(xié)議簽訂人辦理或合法授權(quán)人辦理。無(wú)合法授權(quán)手續(xù)，甲方拒絕辦理相關(guān)事宜。由此造成的損失由乙方承擔(dān)。
雙方現(xiàn)場(chǎng)達(dá)成的口頭協(xié)議，事后必須補(bǔ)力簽認(rèn)手續(xù)，否則不具法律效力?，F(xiàn)場(chǎng)簽證單2個(gè)月幾必須報(bào)項(xiàng)目部計(jì)價(jià)，過(guò)期甲方不予認(rèn)可。
第十五條違約責(zé)任。
乙方有下列情況之一者，甲方有權(quán)終止協(xié)議，同時(shí)將乙方清退出場(chǎng)。乙方必須在收到甲方退場(chǎng)通知之日起十日內(nèi)無(wú)條件退場(chǎng)，否則甲方有權(quán)請(qǐng)求有關(guān)部門強(qiáng)制執(zhí)行，由此造成的一切損失及后果概由乙方自行承擔(dān)。
乙方擅自停工、經(jīng)勸說(shuō)仍不復(fù)工時(shí)(給甲方造成的損失由乙方賠償);。
乙方嚴(yán)重違約使協(xié)議不能繼續(xù)履行的;。
乙方不得以任何形式將本勞務(wù)轉(zhuǎn)包、分包。否則甲方一經(jīng)查實(shí)，甲方將終止協(xié)議，勒令退場(chǎng)，沒收履約金，并由乙方自行承擔(dān)退場(chǎng)引起的相關(guān)損失。
第十六條變更與索賠。
雙方簽寧協(xié)議后，協(xié)議履行中單價(jià)一次包干，在協(xié)議有效期內(nèi)，任何一方不得以任何理由變更單價(jià)。
因電力線路檢修、施工方案原因、地質(zhì)、征地拆遷、社會(huì)干擾原因?qū)е碌耐Ｕ`工現(xiàn)象，乙方不得向甲方提出任何補(bǔ)償或索賠要求。
當(dāng)發(fā)生不可抗力事件時(shí)，雙方依據(jù)《合同法》有關(guān)規(guī)定處理。
第十七條爭(zhēng)議解決。
協(xié)議履約過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)本著公平、合理的原則、協(xié)商解決;協(xié)商不成的，雙方同意向三明市仲裁委員會(huì)提請(qǐng)仲裁，該仲裁為最終裁定。
第十八條雙方協(xié)議的其他條款。
合同執(zhí)行過(guò)程中無(wú)論什么原因出現(xiàn)人員、機(jī)械停窩工及轉(zhuǎn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)，均由乙方自行負(fù)擔(dān)因此所發(fā)生的一切費(fèi)用，乙方不得以任何理由向甲方索賠。因業(yè)主或建設(shè)單位原因造成結(jié)算資金不能及時(shí)到位，甲方不承擔(dān)責(zé)任，乙方同時(shí)放棄對(duì)甲方的訴權(quán)。
乙方在施工中不得以甲方名義對(duì)外進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，否則應(yīng)承提由此而引起的法律后果。
因乙方原因?qū)е录追绞艿絿?guó)家有關(guān)部門罰款、強(qiáng)令支付第三人款項(xiàng)等情況時(shí)，甲方可自乙方工程款、履約保證金、質(zhì)量保證金中直接扣除。
乙方施工中開挖出一切礦產(chǎn)、文物等資源要及時(shí)上報(bào)甲方并由甲方統(tǒng)一處理，乙方不得據(jù)為己有或阻撓處理。
甲方負(fù)責(zé)提供施工便道主干道，其他所有臨時(shí)設(shè)施包括場(chǎng)地平整、臨時(shí)房屋、臨時(shí)供水、主干道與各施工場(chǎng)地的連接及場(chǎng)內(nèi)施工道路及場(chǎng)內(nèi)供水(電)支線等均由乙方自行修建，并承擔(dān)在修建和使用過(guò)程中的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù)本工程工期要求，在協(xié)議簽訂后，乙方應(yīng)在甲方書面通知要求的時(shí)間內(nèi)組織開工，保證足夠勞務(wù)人員和機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，開工后立即形成均衡生產(chǎn)能力，否則逾期1天罰款5000元，逾期5天仍不能形成生產(chǎn)能力，甲方有權(quán)解除協(xié)議，同時(shí)沒收履約保證金。
甲方試驗(yàn)室負(fù)責(zé)乙方所施工本項(xiàng)目送檢的試驗(yàn)工作，乙方設(shè)專職試驗(yàn)員負(fù)責(zé)送檢，乙方承擔(dān)自購(gòu)材料的外委試驗(yàn)費(fèi)用;乙方承擔(dān)自己負(fù)責(zé)的施工測(cè)量費(fèi)用，竣工交付及文件編制由甲方負(fù)責(zé)，乙方配合。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
公路橋梁施工合同篇五
甲方：_________________(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
乙方：_________________(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
根據(jù)《^v^民法典》和《建筑工程承包合同條例》的有關(guān)精神，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，甲方同意將工程承包給乙方，為明確雙方權(quán)力與義務(wù)，特簽訂如下協(xié)議條款，供雙方共同遵守。
二、承包方式。
三、工程承包內(nèi)容。
四、合同價(jià)款。
五、付款方式。
六、總工期要求個(gè)工作日。
七、甲方責(zé)任。
1.甲方在通知乙方進(jìn)場(chǎng)時(shí)，施工場(chǎng)地應(yīng)具備三通一平等開工條件。
2.甲方應(yīng)按合同付款方式及時(shí)支付乙方工程款，若甲方不按合同約定支付工程款，導(dǎo)致施工無(wú)法進(jìn)行，乙方可停止施工，由甲方承擔(dān)已完工程損失和乙方所有經(jīng)濟(jì)損失。
八、乙方責(zé)任。
1.乙方應(yīng)按照合同約定工期內(nèi)施工完畢，并符合驗(yàn)收要求。
2.因乙方原因造成工程質(zhì)量問(wèn)題和工期延誤，由乙方承擔(dān)責(zé)任：_________________質(zhì)量問(wèn)題由乙方維修解決至合格，延誤期每日罰款元。
九、工程質(zhì)量、安全及保修。
1.乙方應(yīng)按照甲方要求精心施工，工程質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
2.凡因乙方原因造成的安全事故均由乙方負(fù)責(zé)。甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
3.工程竣工驗(yàn)收后，乙方對(duì)施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)保修一年。
十、爭(zhēng)議及解決辦法。
第二種解決方式：_________________向有管轄權(quán)的人民法院起訴。
十一、本合同一式兩份，甲方一份，乙方一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方：_________________乙方：_________________。
代表：_________________代表：_________________。
_____年_____月____日_____年_____月____日。
公路橋梁施工合同篇六
甲方：中國(guó)建筑第五工程局哈磴高速公路項(xiàng)目部(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
乙方：橋二隊(duì)(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
按照《^v^合同法》、《建筑安裝工程承包。
合同條例》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》以及相關(guān)法律、法規(guī)、結(jié)合本工程具體情況，甲方將哈磴高速公路第18合同段的部分工程承包給乙方施工，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
1、工程名稱：哈磴高速公路第18合同段。
2、建設(shè)單位：哈磴高速公路建設(shè)管理辦公室。
3、工程地點(diǎn)：烏拉特前旗西小召鎮(zhèn)。
4、工程內(nèi)容：橋梁（下述樁號(hào)的橋梁設(shè)計(jì)施工圖紙所包括。
的所有工程細(xì)目，以及施工過(guò)程中變更增加的項(xiàng)目）。
6、開、竣工日期及要求：
開工日期：2003年__月__日。
竣工日期：2004年7月25日
具體為：2003年度完成樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力空心板形成生產(chǎn)能力，2004年7月25日全部交工。如遇人力不可抗拒的自然災(zāi)害(含地質(zhì)變化)，工期順延。
7、乙方開工時(shí)必須進(jìn)夠不少于臺(tái)鉆機(jī)，其它配套設(shè)備、
人員、均應(yīng)滿足工程施工要求。如果不能滿足工程進(jìn)度及質(zhì)量方面的要求，甲方有權(quán)清退出場(chǎng)。
8、工程質(zhì)量等級(jí)：優(yōu)良。
9、工期損失金：因乙方自身原因造成的工期損失，每拖延。
一天罰款。
1、本工程一律不設(shè)預(yù)付款。
2、甲方承包給乙方施工的工程，均采用甲乙雙方協(xié)商的單。
價(jià)按乙方實(shí)際完成的工作量進(jìn)行計(jì)價(jià)結(jié)算。該單價(jià)均已包括了為實(shí)施和完成該工程所需的勞務(wù)、材料、機(jī)械、試驗(yàn)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、預(yù)制場(chǎng)，工棚等的臨時(shí)征地費(fèi)，工程臨時(shí)用電、用水線路的架拆及工程用電、用水費(fèi)用，人員設(shè)備調(diào)遣費(fèi)用、安裝、缺陷修復(fù)、管理、保險(xiǎn)，個(gè)人所得稅、工程照管及利潤(rùn)等費(fèi)用。以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)，由乙方自負(fù)盈虧。
3、乙方所承包施工的工程，在未得到監(jiān)理單位及建設(shè)單位。
計(jì)量前，不得以任何方式及理由向甲方索取工程款。
4、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商后的綜合單價(jià)見附表。合同簽訂后，甲。
乙雙方均不能以任何方式或理由來(lái)改變此單價(jià)。
5、工程變更部分的單價(jià)，如合同中有的，套用合同清單單。
價(jià)，如超出合同清單之外的，按甲乙雙方共同協(xié)商的單價(jià)。
6、工程量清單是合同的組成部分，清單數(shù)量為暫定工程數(shù)。
量，業(yè)主對(duì)工程數(shù)量的增減不減除乙方的合同義務(wù)，即不能作為乙方降低驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和調(diào)整單價(jià)的依據(jù)，也不能作為乙方拒絕施工的理由。
7、施工過(guò)程中，乙方施工機(jī)械車輛所需油料，在甲方指定。
的加油站提供。在甲方支付乙方的工程款中扣除。
8、業(yè)主對(duì)甲方的有關(guān)工期、質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面的要。
求同樣適用于乙方。
1、乙方每月只能向甲方申請(qǐng)計(jì)量款一次，計(jì)量款的支付時(shí)。
間按甲方與建設(shè)單位簽訂的施工合同中相應(yīng)條款執(zhí)行。但因建設(shè)單位延期支付計(jì)量款，甲方作相應(yīng)延期。
2、業(yè)主計(jì)量款只能付至甲方專用帳戶上，乙方可在甲方帳。
戶內(nèi)開設(shè)內(nèi)部分戶。甲方支付乙方計(jì)量款時(shí)，要求乙方提供帳號(hào),支付時(shí)采用轉(zhuǎn)帳的方式進(jìn)行支付。
3、乙方必須派專人辦理計(jì)量款的支付手續(xù)，并提供其身份。
證復(fù)印件給甲方財(cái)務(wù)部備案。否則，甲方有權(quán)拒絕支付。
4、乙方申請(qǐng)的計(jì)量項(xiàng)目及工程數(shù)量，必須符合業(yè)主要求的。
手續(xù)，即只有合格的工程才予計(jì)量。乙方完成的項(xiàng)目達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，按技術(shù)規(guī)范中符合計(jì)量規(guī)則要求的工程數(shù)量據(jù)實(shí)計(jì)量。
5、甲方支付乙方計(jì)量款時(shí)，以乙方實(shí)際完成工程量的80%。
進(jìn)行支付，并且要求乙方已完工程在質(zhì)量、安全及文明施工方面，必須得到項(xiàng)目部、監(jiān)理工程師及業(yè)主的認(rèn)可。否則，因乙方工程質(zhì)量、安全及文明施工不符合要求時(shí)，甲方有權(quán)拒絕支付乙方該月的計(jì)量款。
6、甲方撥付進(jìn)度款時(shí)，予留20%作為工程質(zhì)量、安全、合。
同履約及文明施工保留金。全部工程完工經(jīng)項(xiàng)目部、監(jiān)理及業(yè)主驗(yàn)收并發(fā)放竣工驗(yàn)收證書，，支付至乙方實(shí)際完成工程量的95%，余下5%作為工程質(zhì)量保留金，保留金的期限以業(yè)主規(guī)定為準(zhǔn)。
7、保修期間發(fā)生的缺陷修復(fù)及費(fèi)用，由乙方承擔(dān)，如委托。
甲方修復(fù)，修復(fù)費(fèi)用由甲方從乙方保留金中扣除。缺陷期滿甲方得到保留金，扣除乙方承擔(dān)的工程缺陷修復(fù)費(fèi)用后，將余額返還給乙方。
8、工程量具體計(jì)量程序及支付辦法詳見項(xiàng)目部編制的《施。
工隊(duì)工程計(jì)量及支付辦法》。
甲方職責(zé):。
1、負(fù)責(zé)對(duì)乙方承包工程的技術(shù)交底、圖紙會(huì)審工作，并協(xié)助乙方解決工程施工中的技術(shù)問(wèn)題。
2、乙方施工的工程質(zhì)量，安全工作按照國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)。
范，質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)質(zhì)。
量、安全的規(guī)定進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督與檢查，協(xié)助乙方處理好質(zhì)量安全事故。
3、甲方有權(quán)按照公司內(nèi)部的管理制度對(duì)乙方施工作業(yè)進(jìn)行定期或不定期的質(zhì)量、安全，文明施工，勞資等方面的檢查并進(jìn)行評(píng)定。根據(jù)評(píng)定結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)、罰，對(duì)乙方達(dá)不到合同約定或甲方要求的，甲方在第二次警告后仍無(wú)改進(jìn)者，甲方有權(quán)自行安排人員整改，其費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
4、甲方有權(quán)對(duì)乙方財(cái)務(wù)實(shí)行監(jiān)督、審查，制止不合理的財(cái)務(wù)開支，以確保工程款專款專用。
5、乙方承包工程的質(zhì)量，進(jìn)度不能滿足甲方與建設(shè)單位簽訂的總承包合同要求時(shí)，甲方有權(quán)對(duì)乙方承包的工程量進(jìn)行調(diào)整，并要求乙方對(duì)已完工程不合格部分進(jìn)行整改，費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
6、由于乙方施工質(zhì)量達(dá)不到甲方要求，質(zhì)量低劣且在整改期限內(nèi)無(wú)明顯改觀，甲方有權(quán)終止本合同，另選施工隊(duì)伍，乙方應(yīng)立即退場(chǎng)并無(wú)權(quán)要求支付任何附加費(fèi)。
乙方職責(zé):。
1、乙方按照自主經(jīng)營(yíng)、獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧的原則合。
法經(jīng)營(yíng)。工程施工期間必須服從甲方的工程管理及財(cái)務(wù)監(jiān)督。
2、乙方進(jìn)場(chǎng)7天內(nèi)，應(yīng)向甲方提交一份詳細(xì)的施工進(jìn)度表。
公路橋梁施工合同篇七
鑒于：._________公司系乙方控股的子公司，乙方持有一公司_________%的出資額。主營(yíng)公路橋梁工程建設(shè);.甲方系一公司的股東之一，持有乙公司_________%的出資額;.甲方擬將其持有一公司的全部出資轉(zhuǎn)讓給乙方;為了維護(hù)雙方的合法權(quán)益，保障股權(quán)轉(zhuǎn)讓行為的正確和順利實(shí)施，雙方依照中華人民共和國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，簽訂本協(xié)議，共同遵照?qǐng)?zhí)行。
第一章協(xié)議雙方的主體資格。
第一條甲方為經(jīng)批準(zhǔn)登記的社團(tuán)法人，注冊(cè)登記號(hào)為：_________。甲方出讓一公司全部股權(quán)的行為已獲得股東會(huì)的批準(zhǔn)。
第二條乙方為一家主營(yíng)公路橋梁建設(shè)業(yè)務(wù)的有限責(zé)任公司，持有一公司_________%的股權(quán)。工商登記注冊(cè)號(hào)為：_________。乙方對(duì)外投資，受讓一公司股權(quán)的行為已獲得本公司董事會(huì)及_________省國(guó)資委的批準(zhǔn)。
第二章股權(quán)轉(zhuǎn)讓的數(shù)額及比例。
第三條甲方現(xiàn)持有一公司_________元股權(quán)，占一公司注冊(cè)資本的比例為_________%。
第四條甲方將其持有的_________元股權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙方，占轉(zhuǎn)讓前一公司注冊(cè)資本的比例為_________%。
第三章股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價(jià)格確定。
第五條股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價(jià)格為雙方協(xié)議價(jià)。
第六條雙方協(xié)議確定股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價(jià)格主要考慮截止_________年_________月_________日，一公司注冊(cè)資本與凈資產(chǎn)的比值，并經(jīng)_________國(guó)資委批準(zhǔn)。
第七條股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價(jià)格確定為乙方以_________元的單價(jià)購(gòu)買甲方_________元的股權(quán)。即乙方出資_________元，受讓甲方_________元的股權(quán)。轉(zhuǎn)讓完成后，乙方持有一公司00%的股權(quán)。
第四章價(jià)款支付及所有權(quán)轉(zhuǎn)移。
第八條乙方以現(xiàn)金方式支付價(jià)款。
第九條本協(xié)議生效后日以內(nèi)，乙方將全部?jī)r(jià)款_________元一次劃入甲方指定的戶內(nèi)。
第十條從工商變更登記之日起，受讓股權(quán)的所有權(quán)正式發(fā)生轉(zhuǎn)移。
第五章工商變更登記。
第十一條有關(guān)股權(quán)轉(zhuǎn)讓的工商變更登記手續(xù)及其他有關(guān)部門的批準(zhǔn)或同意由甲方與一公司協(xié)商后負(fù)責(zé)辦理。
第十二條辦理上述手續(xù)需要乙方給予的協(xié)助，乙方應(yīng)按甲方不時(shí)提出的要求及時(shí)完成。
第六章雙方的保證。
第十三條甲方保證其轉(zhuǎn)讓的股份不存在擔(dān)保、抵押及法律爭(zhēng)議，并有權(quán)轉(zhuǎn)讓其股份。
第十四條乙方保證其為依法成立并合法存續(xù)的企業(yè)法人，有權(quán)受讓甲方轉(zhuǎn)讓的股份。成為一公司的股東后履行股東的責(zé)任和義務(wù)，遵守一公司的章程。
第七章違約責(zé)任及免責(zé)條款。
第十五條任何一方違反本協(xié)議，均應(yīng)承擔(dān)對(duì)方因此造成的一切損失。
第十六條任何一方因戰(zhàn)爭(zhēng)、自然災(zāi)害或其他人力不可抗拒的原因不能履行本協(xié)議的，均不承擔(dān)對(duì)方因此造成的損失。
第八章爭(zhēng)議的解決。
第十七條因本協(xié)議產(chǎn)生的任何爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，任何一方均可依法向有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。
第九章其他。
第十八條本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。
第十九條本協(xié)議自雙方法人代表或授權(quán)代表簽字蓋章后生效。
第二十條本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)一份，其余報(bào)有關(guān)部門備案，具有同等法律效力。
法定代表人：_________法定代表人：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
公路橋梁施工合同篇八
發(fā)包方：興安嘉苑項(xiàng)目部(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
承包方：姓名;身份證號(hào);(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
依據(jù)《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其他有關(guān)法律、行政、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則,雙方就興安嘉苑2#、3#樓工程主體砌筑、內(nèi)外墻抹灰施工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同：
一、工程概況：
二、工程承包范圍及事項(xiàng)：
1、按施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容及變更的工程聯(lián)系單，包括主體砌磚一切有關(guān)砌磚工程、內(nèi)外墻抹灰(一切有關(guān)抹灰工程)。
2、臨時(shí)用工;技術(shù)元，普工元。
三、承包方式：
1、包工不包料。
2、包(除甲方提供垂直運(yùn)輸機(jī)、攪拌機(jī)、配電箱送至三級(jí)以外的)與本工種相關(guān)的一切機(jī)具及耗用品由乙方負(fù)責(zé)。
3、包工程質(zhì)檢、安檢過(guò)關(guān)。
4、包中檢驗(yàn)收一次性過(guò)關(guān)。
四、合同工期：
開工日期：以具體開工報(bào)告為準(zhǔn)
竣工日期：以具體竣工報(bào)告為準(zhǔn)
合同總工期：
五、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：一次性驗(yàn)收合格。
六、工程單價(jià)、價(jià)款及付款方式：
1、結(jié)算方式：砌磚工程;小磚元/塊，多孔磚元/塊。內(nèi)外墻抹灰按墻體面積元/平方米。
2、付款方式;門市樓：施工至主體樓結(jié)頂，并經(jīng)中檢驗(yàn)收符合質(zhì)量要求，一次性支付乙方所完成工程量工程款的70%(內(nèi)外墻抹灰工程付款以此支付標(biāo)準(zhǔn))，余下30%在竣工驗(yàn)收后的一個(gè)月內(nèi)付清。
主樓：每幢主樓施工至三層并經(jīng)中檢驗(yàn)收符合質(zhì)量要求，一次性支付乙方所完成工程量工程款的70%，施工至主樓結(jié)結(jié)頂并經(jīng)中檢驗(yàn)收符合質(zhì)量要求，一次性支付乙方所完成工程量工程款的70%(內(nèi)外墻抹灰工程付款以此支付標(biāo)準(zhǔn))，余下30%在竣工驗(yàn)收后的一個(gè)月內(nèi)付清。
七、權(quán)利與職責(zé)。
2、在工程施工中乙方如管理不善，人力不足，技術(shù)素質(zhì)低劣野蠻施工，罷工(乙方停工超過(guò)二天視為罷工)、浪費(fèi)材料、拖延工期、增大成本、影響工程的全面施工計(jì)劃或者是乙方不聽從甲方的指揮和安排，甲方有權(quán)收回承包項(xiàng)目，并單方面終止合同，且只按已完成的通過(guò)甲方驗(yàn)收的實(shí)際工程量工價(jià)的50%結(jié)算工資(該工資在工程竣工驗(yàn)收后支付)，剩余50%作為對(duì)甲方的補(bǔ)償費(fèi)用，并按甲方通知時(shí)間主動(dòng)退場(chǎng)。
3、雙方要經(jīng)常性對(duì)新舊工人進(jìn)行安全知識(shí)教育，作好安全生產(chǎn)技術(shù)的交底工作，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，施工過(guò)程中如乙方違背建筑施工安全技術(shù)規(guī)程，造成的大小安全質(zhì)量事故概由乙方負(fù)責(zé)(包括法律責(zé)任)。甲方不負(fù)責(zé)一切損失和責(zé)任，并對(duì)每發(fā)生一次事故處以罰款50-20_元。
公路橋梁施工合同篇九
鑒于：._________公司系乙方控股的子公司，乙方持有一公司_________%的出資額。主營(yíng)公路橋梁工程建設(shè);.甲方系一公司的股東之一，持有乙公司_________%的出資額;.甲方擬將其持有一公司的全部出資轉(zhuǎn)讓給乙方;為了維護(hù)雙方的合法權(quán)益，保障股權(quán)轉(zhuǎn)讓行為的正確和順利實(shí)施，雙方依照中華人民共和國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，簽訂本協(xié)議，共同遵照?qǐng)?zhí)行。
第一章協(xié)議雙方的主體資格。
第一條甲方為經(jīng)批準(zhǔn)登記的社團(tuán)法人，注冊(cè)登記號(hào)為：_________。甲方出讓一公司全部股權(quán)的行為已獲得股東會(huì)的批準(zhǔn)。
第二條乙方為一家主營(yíng)公路橋梁建設(shè)業(yè)務(wù)的有限責(zé)任公司，持有一公司_________%的股權(quán)。工商登記注冊(cè)號(hào)為：_________。乙方對(duì)外投資，受讓一公司股權(quán)的行為已獲得本公司董事會(huì)及_________省國(guó)資委的批準(zhǔn)。
第二章股權(quán)轉(zhuǎn)讓的數(shù)額及比例。
第三條甲方現(xiàn)持有一公司_________元股權(quán)，占一公司注冊(cè)資本的比例為_________%。
第四條甲方將其持有的_________元股權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙方，占轉(zhuǎn)讓前一公司注冊(cè)資本的比例為_________%。
第三章股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價(jià)格確定。
第五條股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價(jià)格為雙方協(xié)議價(jià)。
第六條雙方協(xié)議確定股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價(jià)格主要考慮截止_________年_________月_________日，一公司注冊(cè)資本與凈資產(chǎn)的比值，并經(jīng)_________國(guó)資委批準(zhǔn)。
第七條股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價(jià)格確定為乙方以_________元的單價(jià)購(gòu)買甲方_________元的股權(quán)。即乙方出資_________元，受讓甲方_________元的股權(quán)。轉(zhuǎn)讓完成后，乙方持有一公司00%的股權(quán)。
第四章價(jià)款支付及所有權(quán)轉(zhuǎn)移。
第八條乙方以現(xiàn)金方式支付價(jià)款。
第九條本協(xié)議生效后日以內(nèi)，乙方將全部?jī)r(jià)款_________元一次劃入甲方指定的戶內(nèi)。
第十條從工商變更登記之日起，受讓股權(quán)的所有權(quán)正式發(fā)生轉(zhuǎn)移。
第五章工商變更登記。
第十一條有關(guān)股權(quán)轉(zhuǎn)讓的工商變更登記手續(xù)及其他有關(guān)部門的批準(zhǔn)或同意由甲方與一公司協(xié)商后負(fù)責(zé)辦理。
第十二條辦理上述手續(xù)需要乙方給予的協(xié)助，乙方應(yīng)按甲方不時(shí)提出的要求及時(shí)完成。
第六章雙方的保證。
第十三條甲方保證其轉(zhuǎn)讓的股份不存在擔(dān)保、抵押及法律爭(zhēng)議，并有權(quán)轉(zhuǎn)讓其股份。
第十四條乙方保證其為依法成立并合法存續(xù)的企業(yè)法人，有權(quán)受讓甲方轉(zhuǎn)讓的股份。成為一公司的股東后履行股東的責(zé)任和義務(wù)，遵守一公司的章程。
第七章違約責(zé)任及免責(zé)條款。
第十五條任何一方違反本協(xié)議，均應(yīng)承擔(dān)對(duì)方因此造成的一切損失。
第十六條任何一方因戰(zhàn)爭(zhēng)、自然災(zāi)害或其他人力不可抗拒的原因不能履行本協(xié)議的，均不承擔(dān)對(duì)方因此造成的損失。
第八章爭(zhēng)議的解決。
第十七條因本協(xié)議產(chǎn)生的任何爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，任何一方均可依法向有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。
第九章其他。
第十八條本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。
第十九條本協(xié)議自雙方法人代表或授權(quán)代表簽字蓋章后生效。
第二十條本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)一份，其余報(bào)有關(guān)部門備案，具有同等法律效力。
法定代表人：_________法定代表人：_________。
公路橋梁施工合同篇十
工程承包人：(簡(jiǎn)稱甲方)。
勞務(wù)分包人：(簡(jiǎn)稱乙方)。
依照《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，鑒于大瀏公司(以下簡(jiǎn)稱為^v^發(fā)包人^v^)與甲方已經(jīng)簽訂施工總承包合同(以下稱為^v^總包合同^v^)，雙方就勞務(wù)分包事項(xiàng)協(xié)商達(dá)成一致，訂立本合同。
甲乙雙方均同意在本合同簽訂過(guò)程中，雙方將本著誠(chéng)實(shí)信用的原則如實(shí)告知對(duì)方與合同直接相關(guān)的基本情況，甲方將在本合同中如實(shí)告知乙方相關(guān)情況。乙方保證在簽署本合同后，已了解相關(guān)情況并無(wú)其他想要了解的情況。同時(shí)，乙方保證向甲方提供的所有信息及資料均為真實(shí)有效。
1、勞務(wù)分包人情況。
營(yíng)業(yè)執(zhí)照注冊(cè)號(hào)：法定代表人：
發(fā)證機(jī)關(guān)：經(jīng)營(yíng)范圍：
復(fù)審時(shí)間及有效期：
2、勞務(wù)分包工作對(duì)象及提供勞務(wù)內(nèi)容。
工程名稱：施工工程。
工程地點(diǎn)：
分包范圍：提供分包勞務(wù)內(nèi)容：箱梁橋施工的準(zhǔn)備工作、場(chǎng)地的硬化(包括支架的基座砼)、支架、模板、鋼筋加工制作就位、砼工程、預(yù)應(yīng)力張拉以及與該橋箱梁施工有關(guān)的本協(xié)議中一切明示或暗示的工作。
3、分包工作期限及進(jìn)度控制。
分包工作期限：開始工作日期：20__年7月30日，結(jié)束工作日期：20__年11月30日?？偣て跒?個(gè)月，甲方根據(jù)工期要求，兩橋箱梁同步進(jìn)行施工，支架、模板一次性搭設(shè)、安裝。如不能滿足進(jìn)度要求，甲方有權(quán)要求乙方增加人員等投入以補(bǔ)滯后工期，確?？偣て趦?nèi)完成所需工程。
4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
工程質(zhì)量：按總包合同有關(guān)質(zhì)量的約定、國(guó)家現(xiàn)行的《公路工程工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》和《公路工程工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，本工作必須達(dá)到質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良等級(jí)。
5、圖紙。
工程承包人應(yīng)在勞務(wù)分包工作開工前，向勞務(wù)分包人提供與勞務(wù)分包人的勞務(wù)分包任務(wù)相關(guān)的圖紙1套。
6、項(xiàng)目經(jīng)理。
工程承包人委派的擔(dān)任駐工地履行本合同的項(xiàng)目經(jīng)理為。
勞務(wù)分包人委派的擔(dān)任駐工地履行本合同的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為唐貴軍。
7、工程承包人義務(wù)。
可以協(xié)助乙方解決在施工過(guò)程中的住房用水用電問(wèn)題及其他方面的協(xié)調(diào)工作，費(fèi)用由乙方自理。其中項(xiàng)目部已把低壓電送至橋的附近。
公路橋梁施工合同篇十一
合同編號(hào)：
合同簽訂時(shí)間：
發(fā)包人：(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
承包人：(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
依照《^v^合同法》及其它有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方就本工程承包事項(xiàng)協(xié)商一致，簽訂本合同。
湖畔護(hù)坡工程承包項(xiàng)目發(fā)包給乙方，包工包料施工，湖畔護(hù)坡全長(zhǎng)按米計(jì)算。
(1)基底寬米，厚米，自下而上慢慢收至高度為米，受力部分需冷拉絲磚帶，外墻做磋沙(水泥標(biāo)號(hào)為，磚要好質(zhì)量的青磚或紅磚)。
(2)拆除廁所旁房屋三間，作進(jìn)出路。
(3)完工后做圍墻10米左右。
(4)墻與岸間的空隙用泥土夯實(shí)，并在墻上加適量的漏水管。
1、經(jīng)雙方協(xié)商確定,工程期為日，暫定于自年月日起至年月日止，具體開工時(shí)間由甲方下達(dá)開工令后方可開始施工。
2、若施工過(guò)程中發(fā)生人力不可抗拒的情形，或甲方要求乙方暫停工作，工期相應(yīng)順延。
1、工程總承包價(jià)為元。
2、上述總承包價(jià)為包干價(jià)，包含本合同所有工作內(nèi)容，包工包料及其它一切費(fèi)用(包括拆房，打圍墻)，甲方無(wú)需再向乙方支付任何費(fèi)用。
3、付款方式：竣工驗(yàn)收后付元，除總金額的百分之五質(zhì)保金外，剩余部分付，質(zhì)保金一年滿后付清(時(shí)間按驗(yàn)收合格之日起計(jì)算)。
1、按合同向乙方撥付工程款。
2、幫助協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用水、用電等事宜。
1、承包人負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全等進(jìn)行監(jiān)督檢查，處理日常相關(guān)事宜，確保本工程施工的安全穩(wěn)定。
2、承包人必須自行完全本合同工程，不得轉(zhuǎn)包他人。
承包人應(yīng)遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。凡在施工過(guò)程中造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，均由乙方承擔(dān)。
工程竣工驗(yàn)收應(yīng)以《施工方案》和《質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》為依據(jù)。如驗(yàn)收不合格，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)無(wú)償返工。
1、甲方應(yīng)按本合同約定及時(shí)支付工程款，若有逾期，甲方應(yīng)向乙方支付違約金(按應(yīng)付金額的銀行同期貸款利率計(jì)算支付利息)。
2、因非甲方原因、人力不可抗拒的原因，乙方未按期完成工程內(nèi)容，每逾期一日，乙方應(yīng)向甲方支付本工程總金額百分之一的違約金;逾期超過(guò)十天，甲方有權(quán)單方面解除合同。
本合同于年月日由雙方在簽訂，自雙方簽字或蓋章后生效，一式份，上方各執(zhí)一份，上交份。
發(fā)包單位(甲方)(蓋章)。
承包人(簽字或蓋章)：
公路橋梁施工合同篇十二
在公路橋梁建設(shè)的過(guò)程中，施工的安全是項(xiàng)目管理的重中之重，依照國(guó)家“安全發(fā)展”和“以人為本”的理念，如何對(duì)公路橋梁建筑的施工進(jìn)行完善的管理，保證公路橋梁工程的施工安全，保護(hù)建設(shè)者的生命安全和國(guó)家的財(cái)產(chǎn)安全，實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通設(shè)施建設(shè)的跨越式發(fā)展，是路橋建設(shè)企業(yè)所面對(duì)的重大課題。
在對(duì)公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行施工時(shí)，可能引發(fā)安全事故的潛在因素是多方面的，從當(dāng)前的實(shí)際情況來(lái)看，引發(fā)事故的理由主要包括以下幾種。第一種為施工人員方面的理由(人的因素主要指安全施工意識(shí)不強(qiáng)，或者是施工時(shí)的`狀態(tài)不佳而無(wú)意造成事故);第二種理由為施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境方面的因素，如果在對(duì)公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行施工時(shí)，沒有管理好現(xiàn)場(chǎng)的消防安全以及電氣安全等，則安全事故的潛在風(fēng)險(xiǎn)就非常大;再如，沒有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地形情況進(jìn)行認(rèn)真了解，如潛在滑坡風(fēng)險(xiǎn)等，也可能在施工時(shí)引發(fā)事故。第三種理由為設(shè)備方面的因素。如施工機(jī)械設(shè)備與施工工藝出現(xiàn)了不相匹配的現(xiàn)象，則極易引發(fā)施工安全方面的事故;兩者不相匹配主要表現(xiàn)為機(jī)械設(shè)備老化，無(wú)法與先進(jìn)施工工藝相適應(yīng);或者是施工工藝落后，不能有效利用設(shè)備，導(dǎo)致在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的過(guò)程中，出現(xiàn)許多潛在危險(xiǎn)因素。第四種理由為臨時(shí)修建的道路達(dá)不到通行要求，而導(dǎo)致施工安全事故。筆者將針對(duì)以上理由具體論述管理施工安全的措施。
人員管理措施。
在施工安全管理中，對(duì)施工人員的管理是處在第一位的，在所有的安全事故中，由于人員失誤和違規(guī)操作而引起的事故占80%以上。施工人員在關(guān)鍵時(shí)刻的決策往往關(guān)系到整個(gè)工程的安全與否，因此，做好施工人員的安全管理和培訓(xùn)，能夠在最大限度上防止安全事故。
首先，應(yīng)該針對(duì)機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)，施工工藝的技術(shù)含量、難度、作業(yè)的環(huán)境等來(lái)進(jìn)行施工人員的選擇。其次，對(duì)施工人員的培訓(xùn)應(yīng)該包括施工技能的培訓(xùn)和安全教育培訓(xùn)兩部分。安全教育的培訓(xùn)工作應(yīng)該有部署、有計(jì)劃、有考核、有檢查、有針對(duì)性，使施工人員認(rèn)識(shí)到施工安全的重要性以及自我保護(hù)的意識(shí)，從源頭上進(jìn)行施工安全事故的制約。再次，應(yīng)該保證施工人員在培訓(xùn)之后，經(jīng)有關(guān)部門考核，取得了相關(guān)的專業(yè)證書，才能予以上崗操作施工，堅(jiān)決杜絕無(wú)證上崗的現(xiàn)象。
再次，在公路橋梁工程的施工過(guò)程中，施工人員的心理狀態(tài)受到人為因素和環(huán)境條件的影響，可能出現(xiàn)多種不安全的狀態(tài)。這種不安全的心理狀態(tài)和環(huán)境條件相互交織影響，就有可能導(dǎo)致施工人員在施工中發(fā)生失誤或者違章操作。因此，管理者應(yīng)該基于施工人員的不安全心理，開展綜合性的管理，進(jìn)行針對(duì)性的研究和處理，消除施工人員不安全心理產(chǎn)生的基礎(chǔ)。
最后，在公路橋梁建設(shè)施工中，如何減輕施工人員的疲勞，防止疲勞施工和過(guò)勞施工，從而保證施工的安全和施工人員的身體健康，是安全管理的重要策略。首先，施工企業(yè)應(yīng)該提高施工作業(yè)的自動(dòng)化和機(jī)械化的程度，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，這是減輕施工人員的疲勞，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的有力措施;其次應(yīng)該制定合理的作息制度，以施工的工作方式、勞動(dòng)強(qiáng)度等來(lái)作為作息制度的制定依據(jù)，使輪班工作制盡可能減少，在工作之后使施工人員得到充足的休息;最后還應(yīng)該開展健康有益的活動(dòng)和技術(shù)方面的培訓(xùn)，既有利于施工人員疲勞狀態(tài)的恢復(fù)，又能夠使施工人員的技術(shù)熟練度得到提升，以減輕施工中的疲勞度。
機(jī)械設(shè)備管理措施。
在施工設(shè)備的選擇保養(yǎng)方面，機(jī)械設(shè)備的管理部門應(yīng)該提前對(duì)各施工項(xiàng)目所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行掌握，做好安排。并且要對(duì)設(shè)備使用中的二次維護(hù)保養(yǎng)工作進(jìn)行安排，對(duì)保養(yǎng)和使用的沖突矛盾進(jìn)行合理的解決。管理人員應(yīng)該學(xué)會(huì)使用計(jì)算機(jī)設(shè)備來(lái)進(jìn)行輔助管理，對(duì)機(jī)械設(shè)備的一二級(jí)維護(hù)進(jìn)行制約。聘請(qǐng)專業(yè)的維修人員按照流程規(guī)范來(lái)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，機(jī)械的操作人員應(yīng)該做好配合和監(jiān)督。并且對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員的職業(yè)道德進(jìn)行規(guī)范，做到身到、手到、眼到、心到。
隨著施工進(jìn)程的開展，機(jī)械設(shè)備的使用時(shí)間也越來(lái)越長(zhǎng)，其使用壽命也就相應(yīng)縮短。因此在施工過(guò)程中，施工企業(yè)應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行老舊設(shè)備的淘汰和新設(shè)備的引進(jìn)。對(duì)于因事故理由造成主要性能和結(jié)構(gòu)損壞，且無(wú)修復(fù)可能或者其修復(fù)的費(fèi)用超出新設(shè)備費(fèi)用的60%的，以及功率低、能耗高、經(jīng)濟(jì)效益差、污染較為嚴(yán)重、技術(shù)改造成本較高的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)該堅(jiān)決進(jìn)行淘汰。
環(huán)境的管理措施。
公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)所使用的采光照明條件，既應(yīng)該保證正常的施工進(jìn)行，又應(yīng)該以減少施工人員的不舒適感和疲勞度為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)置。還應(yīng)該注意光線對(duì)施工人員視覺中明暗反應(yīng)的影響，當(dāng)光照條件發(fā)生轉(zhuǎn)變之后，人眼需要一段時(shí)間的適應(yīng)過(guò)程。因此在施工現(xiàn)場(chǎng)的光照條件發(fā)生極大地變化時(shí)，應(yīng)該將施工進(jìn)行做短暫停滯。在光照不足的場(chǎng)所加強(qiáng)人工的照明，在強(qiáng)光之下戴墨鏡等措施，都能夠減少施工事故的發(fā)生。
現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)志使用不同的色彩，能夠?qū)κ┕と藛T的心理起到一定的制約作用，減少施工疲勞和工作失誤。比如紅色能夠給人危險(xiǎn)、停止或者警告的提示;綠色能夠使人感覺舒適、寧?kù)o、輕松，能夠消除煩躁的心理;白色能給人清新整潔的感覺，有助于施工缺陷的檢查。因此在不同的環(huán)境之中，使用不同的色彩進(jìn)行標(biāo)志，如綠色的安全網(wǎng)、紅色的警告牌、白色的安全帶等，都能夠?qū)Π踩鹿蔬M(jìn)行有效的預(yù)防。
公路橋梁施工合同篇十三
乙方立合同單位：
以下簡(jiǎn)稱。
甲方根據(jù)施工需要，現(xiàn)將烈士陵園東側(cè)地塊瓦工工程勞務(wù)分包給乙方施工，根據(jù)《^v^合同法》、《建筑安裝工程承包條例》以及甲方與業(yè)主簽訂的《建設(shè)工程施工合同》，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守。
第一條、工程名稱：烈士陵園東側(cè)地塊()樓工程;。
第二條、分部項(xiàng)工作內(nèi)容：臨設(shè)、文明工地建設(shè)、生活區(qū)衛(wèi)生(含廁所)及圖紙內(nèi)的工程量。
第三條、承包方式：勞務(wù)單包。
第四條、工期。
開工日期:臨設(shè)開始
竣工日期:(具體結(jié)合土建總包的進(jìn)度要求)
第五條、質(zhì)量。
質(zhì)量目標(biāo)：合格，一次驗(yàn)收通過(guò)。
第六條、合同價(jià)款：按實(shí)結(jié)算，(暫定，具體以結(jié)算為準(zhǔn))。
第七條、甲方工作。
1.工程開工前提供一套施工圖紙給乙方，交代工作范圍，進(jìn)行分部項(xiàng)工程技術(shù)交底及安全技術(shù)交底。
2.甲方編制工程施工計(jì)劃，便于乙方進(jìn)行勞動(dòng)力的安排。
3.對(duì)乙方施工的分部項(xiàng)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督、驗(yàn)收。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，有權(quán)指令乙方進(jìn)行返工，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按建筑規(guī)范及施工說(shuō)明書(或施工交底)。
4.負(fù)責(zé)對(duì)乙方在工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全等生產(chǎn)工作上的檢查、指導(dǎo)和督促。
5.提供必要的臨時(shí)設(shè)施和食堂搭伙的方便。
第八條、乙方工作。
1.乙方在開工前組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)審閱圖紙，參與圖紙會(huì)審，做好施工前的準(zhǔn)備工作。
2.組織技術(shù)良好，有一定安裝工程施工經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)場(chǎng)施工，特殊工種提供操作證。
3.負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)乙方所有參與施工的人員的管理工作。
5.服從甲方的工期、質(zhì)量、安全、材料、現(xiàn)場(chǎng)文明、綜合治理等各方面的管理并不得違背。
6.本工程的所有施工機(jī)械由乙方負(fù)責(zé)，但大型設(shè)備的吊裝設(shè)施另行考慮。
7.乙方人員的食宿由甲方提供食堂和宿舍，原則上人員不得私自離開工地，乙方人員私自離開工地后發(fā)生的交通事故等意外人身傷害甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
8、乙方在工程開工后不得以任何理由私自停工或中途離場(chǎng)，私自停工或中途離場(chǎng)所帶來(lái)的所有損失將由乙方承擔(dān)(于勞務(wù)費(fèi)中扣除);中途離場(chǎng)者前期產(chǎn)生的勞務(wù)費(fèi)用在離場(chǎng)時(shí)只結(jié)全部費(fèi)用的50%。乙方私自停工或退場(chǎng)的，下一進(jìn)場(chǎng)方合同價(jià)高出本合同價(jià)的部分、因此延誤工期產(chǎn)生的一切費(fèi)用等于結(jié)算費(fèi)中扣除。
9、尊重業(yè)主，監(jiān)理，總包單位及甲方等施工管理人員。
第九條、結(jié)算辦法及支付方式。
1、以建筑面積計(jì)算，單價(jià)為68元/m2;減少部分以定額所含人工費(fèi)扣除;。
2、支付方式。
支付方式如下：每月付發(fā)施工人員生活費(fèi)1000元/人，費(fèi)用(當(dāng)年產(chǎn)生的勞務(wù)費(fèi))余額年底結(jié)算。
第十條、各項(xiàng)管理規(guī)定。
為保證工程生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全、現(xiàn)場(chǎng)文明、綜合治理等的正常進(jìn)行，實(shí)行費(fèi)用與工期、質(zhì)量、安全等方面的掛鉤，具體辦法如下：
1.工期方面。
1)乙方必須結(jié)合總包的實(shí)際進(jìn)度，在甲方的組織安排下，保證充足的勞動(dòng)力，與總包、其他相關(guān)專業(yè)相互配合，確保自身進(jìn)度的正常進(jìn)行，同時(shí)，不能影響總包及其他相關(guān)專業(yè)的進(jìn)度。
3)如若乙方不按質(zhì)量要求和甲方進(jìn)度計(jì)劃完成任務(wù)，甲方有權(quán)另行安排人員施工，工程量按實(shí)從乙方工程總量中扣除，勞務(wù)單價(jià)按勞務(wù)總價(jià)的平均單價(jià)確定，乙方應(yīng)積極配合，不得阻撓，以確保工程總工期的實(shí)現(xiàn)。
4)若由于工程總合同的需要，造成安裝工期的順延或提前，乙方無(wú)條件服從，并保證自行合理調(diào)整勞動(dòng)力。
2.質(zhì)量方面：
1)乙方必須嚴(yán)格按施工圖、國(guó)家現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行施工，并嚴(yán)格按甲方專業(yè)施工員的工程技術(shù)交底的要求施工，不得以任何理由和借口采取其他方法。如果有好的建議或其他方法，應(yīng)先向甲方專業(yè)施工員建議，經(jīng)同意后方可實(shí)施。
2)乙方施工部分必須確保一次合格驗(yàn)收，如由于乙方原因不一次合格或管理混亂等造成的質(zhì)量問(wèn)題、工期延誤及影響甲方聲譽(yù)等，乙方必須整改并承擔(dān)由此造成的返工損失(不僅包括乙方損失的部分，還包括甲方損失的部分)。
3.安全方面。
1)甲方對(duì)乙方進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行三級(jí)安全教育，認(rèn)真對(duì)班組人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。未經(jīng)安全三級(jí)教育者，不得入場(chǎng)施工作業(yè)。乙方應(yīng)認(rèn)真遵守有關(guān)施工安全操作規(guī)程，認(rèn)真對(duì)班組人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。乙方必須采取必要的措施確保施工安全，若因乙方違章造成安全事故或因安全事故引發(fā)的后果和責(zé)任，均由乙方承擔(dān)。
2)乙方必須選派身體健康(無(wú)妨礙施工作業(yè)的疾病，符合《勞動(dòng)法》規(guī)定的人員(工人最低年齡不得小于18周歲)且能適應(yīng)高空夜間作業(yè)的施工人員進(jìn)場(chǎng)，若因乙方自身疾病等原因，在現(xiàn)場(chǎng)施工中突然發(fā)病及因此引起的全部后果和責(zé)任，均由乙方承擔(dān)。
3)施工中乙方人員必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方的各項(xiàng)管理，服從甲方安全管理人員的監(jiān)察。
4)對(duì)于乙方施工中造成的安全隱患及事故，由此造成的整改費(fèi)用或損失由乙方負(fù)責(zé);。
4.現(xiàn)場(chǎng)文明方面。
由于甲方需要積極配合總包方創(chuàng)建現(xiàn)場(chǎng)文明工地，因此，乙方必須做好現(xiàn)場(chǎng)文明工作，嚴(yán)格按省級(jí)文明工地的管理要求進(jìn)行，做到當(dāng)日做當(dāng)日清，工完料清，場(chǎng)地凈。甲方可隨時(shí)通知乙方做好迎接檢查的準(zhǔn)備工作，直至整改到符合甲方要求的標(biāo)準(zhǔn)為止。確保本工程在南通市級(jí)文明工地驗(yàn)收中一次性通過(guò)。
5.綜合治理方面。
1)故意損壞或拆除安全設(shè)施的，每發(fā)現(xiàn)一處罰款200元。
2)故意危害工地安全，罰款1000元，形成危害結(jié)果的，將依法追究其刑事責(zé)任。
3)施工區(qū)內(nèi)乙方不得隨意將家屬與子女帶入，非施工人員不得入內(nèi)。
4)嚴(yán)禁上班時(shí)間喝酒和酒后上班，發(fā)現(xiàn)須責(zé)令其不得上班，并罰款1000元/人。
5)在工地場(chǎng)嚴(yán)禁賭博，發(fā)現(xiàn)后將處于100元/人次。
6)在施工期間，嚴(yán)禁打架斗毆。如發(fā)生，甲方將對(duì)乙方處于500—20xx元的罰款，另責(zé)令其限時(shí)退場(chǎng)，如造成嚴(yán)重后果的，將依法追究刑事責(zé)任。
7)乙方人員如有盜竊公共或他人財(cái)物的，發(fā)現(xiàn)一次，除給予200—1000元的罰款外，還將其退場(chǎng)，并可依法追究刑事責(zé)任。
8)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工作期間，必須穿戴后工作服，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋、不利于安全的其他鞋類，嚴(yán)禁打赤膊，穿背心上班，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。
9)對(duì)已完成的產(chǎn)品(不管是自己的還是他人的)，都應(yīng)加以保護(hù)，如發(fā)現(xiàn)乙方損壞，視情節(jié)輕重給以修復(fù)或贈(zèng)償并承擔(dān)全部責(zé)任。
10)夜間施工應(yīng)盡可能降低噪聲，如發(fā)現(xiàn)故意敲打鋼管或大聲大叫，發(fā)現(xiàn)一次處于50—100元不等的罰款。
11)每次罰款在勞務(wù)費(fèi)中當(dāng)扣。
第十一條、其它條款。
1.雙方代表。
甲方派同志為現(xiàn)場(chǎng)代表，乙方派同志為現(xiàn)場(chǎng)代表，相互協(xié)作并履行本合同。
2.合同的份數(shù)。
本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本一式陸份，雙方各執(zhí)三份。
3.合同的生效。
本合同雙方簽字后生效。
合同生效后，除合同約定的外，任何一方不得擅自變更或解除，如需變更或解除，必須經(jīng)雙方協(xié)商一致后訂立書面協(xié)議，如若違約，由責(zé)任方承擔(dān)違約責(zé)任。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
公路橋梁施工合同篇十四
混凝土是工程施工中不可或缺的重要建筑材料，混凝土的質(zhì)量直接影響到工程施工的整體質(zhì)量，因此，在公路橋梁工程施工的過(guò)程中，要滿足混凝土的各種條件與需求，并對(duì)混凝土進(jìn)行嚴(yán)格的控制與管理，這樣就可以保證公路橋梁施工的質(zhì)量與安全。在公路橋梁施工的過(guò)程中，對(duì)混凝土的質(zhì)量管理主要包括以下幾點(diǎn):一是在進(jìn)行工程施工準(zhǔn)備的過(guò)程中，就要對(duì)混凝土的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理工作，其中包括使用的水泥質(zhì)量要符合建筑的標(biāo)準(zhǔn)，砂石的含量與性能要滿足建筑施工的要求，配比的比例要求科學(xué)性等，從管理混凝土的原材料入手，對(duì)混凝土的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制與管理。在施工的過(guò)程中，要求配比混凝土的工作人員要具有專業(yè)的技術(shù)與水平，要嚴(yán)格按照施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行游戲的配比工作，滿足施工的要求。二是在進(jìn)行公路橋梁工程施工的過(guò)程中，對(duì)混凝土的質(zhì)量管理工作包括:嚴(yán)格的控制好澆筑體育尖子模板的質(zhì)量，保證符合工程施工的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，保證在進(jìn)行公路橋梁施工的過(guò)程中，不會(huì)出現(xiàn)空洞或者是裂縫等安全質(zhì)量問(wèn)題。
公路橋梁工程是一項(xiàng)非常大型的工程建筑，它的建筑結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜的，帶有多樣性的特點(diǎn)，因此，在進(jìn)行施工的過(guò)程中，需要專業(yè)性比較強(qiáng)的施工技術(shù)，在進(jìn)行施工中要保證施工的工藝流程等問(wèn)題。對(duì)于公路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理需要從以下四個(gè)方面入手:一是在進(jìn)行施工以前，要進(jìn)行測(cè)量與放樣工作，保證在施工過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)誤差問(wèn)題等，這項(xiàng)工作在保證公路橋梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的前提基礎(chǔ)。二是在進(jìn)行公路橋梁施工的過(guò)程中，要保證完全是按照設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行的有效施工，不故意篡改圖紙，保證公路橋梁結(jié)構(gòu)的承載力不被破壞。三是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋的張力與拉力工作，保證混凝土的振搗在按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。四是保證公路橋梁表面的平滑度，保證的表面的平滑性，就是保證了結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。
公路橋梁施工合同篇十五
公路橋梁是保障交通運(yùn)輸安全的重要環(huán)節(jié)，是設(shè)計(jì)等方面要經(jīng)過(guò)非常復(fù)雜的工序，工程的投入比較浩大，使用的資金比較多，當(dāng)出現(xiàn)故障的時(shí)候，修補(bǔ)工作非常的困難。因此說(shuō)，在就那些公路橋梁施工的過(guò)程中，要做好工程的控制管理工作，保證施工的質(zhì)量。運(yùn)用科學(xué)的施工質(zhì)量控制手段，滿足施工的各項(xiàng)要求，達(dá)到公路橋梁施工的標(biāo)準(zhǔn)建筑水平和服務(wù)質(zhì)量。
1．1忽略了隱蔽工程。
在進(jìn)行公路橋梁施工的過(guò)程中，在對(duì)公路橋梁施工進(jìn)修檢測(cè)與評(píng)估的過(guò)程中，有效評(píng)估部門只是對(duì)建筑的表面進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，而忽略了隱蔽性的施工安全問(wèn)題。導(dǎo)致了有效安全隱患沒有及時(shí)的發(fā)現(xiàn)與處理，給公路橋梁施工帶來(lái)了工程質(zhì)量問(wèn)題，有些嚴(yán)重的還會(huì)造成非常嚴(yán)重的交通事故等。在進(jìn)行公路橋梁工程是中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)影響工程質(zhì)量安全的隱蔽問(wèn)題，主要表現(xiàn)在:使用的鋼筋在焊接的過(guò)程中，接頭焊接的不夠牢固，使用的建材搭接工藝不符合標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋與鋼筋之間保持的距離不夠均勻，使用的箍筋彎度與角度不符合標(biāo)準(zhǔn)等。
1．2施工中存在錯(cuò)誤。
在進(jìn)行公路橋梁工程施工的過(guò)程中，施工的工作人員多數(shù)是文化層次比較低的農(nóng)民工，甚至有很多沒有經(jīng)過(guò)正式的培訓(xùn)直接上崗進(jìn)行施工作業(yè)。這些因素就導(dǎo)致了在施工的過(guò)程中，出現(xiàn)專業(yè)與知識(shí)技能等方面的欠缺，當(dāng)需要使用專業(yè)性知識(shí)與技術(shù)進(jìn)行處理施工中的問(wèn)題時(shí)，處理的結(jié)果很不專業(yè)或者是不符合標(biāo)準(zhǔn)等，嚴(yán)重的影響了工程的質(zhì)量與安全。
公路橋梁施工合同篇十六
離心制管法是通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的鋼模，把離心力傳遞給灌注于鋼模內(nèi)部的混凝土拌合物，使其均勻地分布在管模的.內(nèi)壁上，多余的水分被離心力甩出，混凝土逐漸干硬密實(shí)。當(dāng)鋼模型旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的單位離心力達(dá)到5n／cm2―15n／cm2時(shí)，即可制成密實(shí)的混凝土管。
離心法制管的主要設(shè)備有離心制管機(jī)、喂料機(jī)、不同孔徑的鋼模型和各種吊裝設(shè)備。
離心制管機(jī)由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸、主動(dòng)袖、被動(dòng)軸、機(jī)輪、機(jī)架等組成。電機(jī)應(yīng)采用電磁調(diào)速異步電機(jī)，以保證鋼模轉(zhuǎn)速由慢逐漸加快以達(dá)到設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速。
喂料機(jī)是將混凝土拌合物均勻地輸送至鋼模內(nèi)的大要設(shè)備。喂料機(jī)由機(jī)架、行走機(jī)構(gòu)、料斗、皮帶運(yùn)輸機(jī)、升降機(jī)構(gòu)、進(jìn)退機(jī)構(gòu)等組成。
離心法制管所用鋼模是由模皮、環(huán)向帶、縱向邊板、檔圈(大頭)、緊固絲桿等組成。
鋼模由兩片半圓形模皮用螺栓連接。模皮兩端套上檔圈，用緊固絲桿固定即組裝成形。管成形后，拆去緊固絲桿和擋圈，可將混凝土管從模內(nèi)頂出。
當(dāng)鋼模安裝完后，可按如下程序進(jìn)行操作：
(一)管節(jié)的運(yùn)輸。
管節(jié)安裝可根據(jù)地形及設(shè)備條件采用下列各種辦法：
1.滾木安裝法。
(一)管座混凝土應(yīng)與管身緊密相貼，使圓管受力均勻。無(wú)基圓管的基底應(yīng)夯填密實(shí)，并做好弧形管座。
(二)管節(jié)接頭采用對(duì)頭拼接，接縫應(yīng)不大于1cm，并用瀝青麻絮或其它具有彈性的不適水材料填塞。
(三)管節(jié)沉降縫必須與基礎(chǔ)沉降縫一致。沉降縫寬約2cm―3cm，應(yīng)用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞。
(四)所有管節(jié)接縫和沉降縫均應(yīng)密不透水。
(五)各管節(jié)應(yīng)順流水坡度成平順直線，如管壁厚度不一致時(shí)，應(yīng)在內(nèi)壁取平。
公路橋梁施工合同篇十七
公路橋梁作為我國(guó)陸地交通的重要組成部分，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有緊密的聯(lián)系，伸縮縫是公路橋梁的重要組成部分，提高伸縮縫施工質(zhì)量，可以有效解決橋梁存在的載荷問(wèn)題，確保路面通行的安全性，保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。但是，隨著我國(guó)交通運(yùn)輸負(fù)荷的逐漸增加，造成公路橋梁時(shí)常出現(xiàn)變形與裂縫等問(wèn)題，使公路橋梁的實(shí)際使用壽命有所縮短，并增加了公路橋梁工程建設(shè)的成本支出，因此，對(duì)伸縮縫施工進(jìn)行深入研究有重要意義。
2.1施工溫度與材料。公路橋梁工程中的伸縮縫主要是利用金屬構(gòu)件間的連接和混凝土具有的固定作用，保證公路橋梁結(jié)構(gòu)的完整性與安全性。因此，公路橋梁工程的伸縮縫對(duì)外界環(huán)境的變化比較敏感，溫度和濕度變化對(duì)金屬構(gòu)件有較大的影響。環(huán)境溫差較大時(shí)，由于熱脹冷縮，對(duì)金屬構(gòu)件自身的工作性能會(huì)造成一定的不利影響；濕度過(guò)大極易導(dǎo)致金屬構(gòu)件出現(xiàn)銹蝕情況，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件脫落，對(duì)橋梁的安全性與使用壽命帶來(lái)巨大的影響[1]。在公路橋梁伸縮縫的施工過(guò)程中，必須保證混凝土施工后的強(qiáng)度滿足工程需要，并保障混凝土具有良好的固定作用。要保證混凝土凝固后的強(qiáng)度，必須保證施工過(guò)程中使用的混凝土嚴(yán)格按照配比進(jìn)行制備，同時(shí)選用的施工材料的各項(xiàng)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求，并選擇質(zhì)量合格的水泥。2.2伸縮縫養(yǎng)護(hù)。進(jìn)行伸縮縫的養(yǎng)護(hù)時(shí)，需要注意以下問(wèn)題：（1）當(dāng)錨固區(qū)出現(xiàn)開裂問(wèn)題時(shí)，需要向其中灌注結(jié)構(gòu)膠或同等作用的材料對(duì)裂縫進(jìn)行密封，保證混凝土結(jié)構(gòu)的整體性，并防止雨水侵入裂縫，腐蝕結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致鋼筋等金屬構(gòu)件出現(xiàn)銹蝕；（2）在發(fā)生局部開裂尚未出現(xiàn)活動(dòng)碎塊的情況下，要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)，可以通過(guò)鑿除已開裂的碎塊，并利用環(huán)氧樹脂進(jìn)行修復(fù)，防止延遲維修造成病害出現(xiàn)擴(kuò)展[2]；（3）如果錨固區(qū)和順接段中的瀝青鋪裝存在不平順問(wèn)題，需要及時(shí)利用銑刨使鋪裝平順，防止動(dòng)力沖擊造成錨固區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重破損。（4）當(dāng)錨固區(qū)和順接段中的瀝青鋪裝出現(xiàn)開裂剝離問(wèn)題時(shí)，需要及時(shí)利用乳化瀝青進(jìn)行灌注，防止雨水侵蝕造成結(jié)構(gòu)破損加速。
3.1施工準(zhǔn)備。施工單位應(yīng)在施工前全面掌握施工材料的類型、規(guī)格以及各性能參數(shù)，同時(shí)對(duì)施工材料進(jìn)行科學(xué)的存儲(chǔ)與運(yùn)輸，保證橋面和伸縮縫連接位置的連續(xù)性與平整性，防止施工材料質(zhì)量因?yàn)橥饨缬绊憻o(wú)法滿足要求。為了確保工程各個(gè)工序的順利開展，需要施工人員根據(jù)工程實(shí)際情況制定科學(xué)的施工方案，并進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。例如，施工人員要根據(jù)公路橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，確定伸縮縫的具體施工流程，根據(jù)施工方案，對(duì)具體的施工方法進(jìn)行改進(jìn)與優(yōu)化，使公路橋梁工程的伸縮縫施工質(zhì)量水平更高。此外，在公路橋梁工程施工過(guò)程中，管理人員要根據(jù)伸縮縫的施工流程，對(duì)公路橋梁的各個(gè)伸縮縫的具體的施工位置進(jìn)行編號(hào)，并嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工[3]。3.2伸縮縫的切割。要提高公路橋梁工程的.伸縮縫的施工質(zhì)量，施工人員還要做好伸縮縫的切割工作。在對(duì)伸縮縫進(jìn)行切割前，公路橋梁施工人員需要檢測(cè)路面平整度，若路面平整度不滿足相關(guān)規(guī)范的要求，需要先對(duì)其進(jìn)行處理，以保證伸縮縫的切割質(zhì)量。在切割過(guò)程中，要先用水濕潤(rùn)切割位置，以降低切割時(shí)的溫度，避免材料變形。切割伸縮縫完成后，要確保切割縫周圍路面干凈整潔，防止切割后出現(xiàn)的石粉對(duì)周圍環(huán)境的污染，可以在切割過(guò)程中用塑料或膠布對(duì)周圍路面進(jìn)行覆蓋，切割完成后，要對(duì)路面石粉進(jìn)行清理。3.3開槽及型鋼安裝。保證伸縮縫的施工質(zhì)量，施工人員還要注意開槽工作。一般情況下，利用風(fēng)鎬進(jìn)行開槽時(shí)，應(yīng)保證伸縮縫槽深約12cm[4]，開槽完成后，要清理槽內(nèi)的雜物，確保伸縮縫槽的干凈與整潔。為了保障型鋼的安裝質(zhì)量，在施工過(guò)程中，檢驗(yàn)人員應(yīng)對(duì)型鋼的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)型鋼質(zhì)量不滿足要求，需要和供貨商進(jìn)行及時(shí)的溝通，對(duì)型鋼進(jìn)行更換或重新采購(gòu)。型鋼安裝完成后，施工人員需要對(duì)其進(jìn)行焊接，確保伸縮縫的整體質(zhì)量滿足要求。3.4混凝土澆筑技術(shù)。對(duì)伸縮縫進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，要保證模板具有足夠的嚴(yán)密性與牢固性。因此，對(duì)伸縮縫進(jìn)行澆筑時(shí)，需要在混凝土中添加適量的抗裂劑與抗凍劑，以提高混凝土性能，進(jìn)而保證公路橋梁的使用壽命。要保證伸縮縫的施工質(zhì)量，施工單位在澆筑伸縮縫混凝土?xí)r，可以使用振搗棒進(jìn)行振搗，保證混凝土澆筑均勻，防止混凝土中存在氣泡。此外，澆筑完成后，應(yīng)進(jìn)行定期檢查，保證混凝土澆筑質(zhì)量得到提高[5]。因此，混凝土在施工過(guò)程中的強(qiáng)度無(wú)法有效的控制，所以要保證混凝土性能能夠充分發(fā)揮，澆筑完成后，還需對(duì)其采取適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施。一般情況下，混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間要超過(guò)7d，澆筑完成28d后才能確定混凝土強(qiáng)度。在混凝土養(yǎng)護(hù)期間，需要在混凝土上表面覆蓋草席或土布，并適時(shí)進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)護(hù)，并防止行人與車輛通過(guò)。
4結(jié)語(yǔ)。
隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，道路橋梁已成為交通運(yùn)輸行業(yè)中的重要組成部分，伸縮縫作為保障公路橋梁工程質(zhì)量的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，其施工質(zhì)量將直接影響道路橋梁的使用安全性與壽命，同時(shí)對(duì)公路橋梁日常維護(hù)工作也有重要的作用?；诖耍诠窐蛄汗こ痰纳炜s縫的施工過(guò)程中，必須保證所有施工流程均滿足相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)則，所有施工環(huán)節(jié)均要進(jìn)行專業(yè)的質(zhì)量驗(yàn)收，防止不必要的誤差的出現(xiàn)，確保公路橋梁的安全性。
參考文獻(xiàn)。
作者:李偉單位:中建路橋集團(tuán)有限公司。
公路橋梁施工合同篇十八
在進(jìn)行公路橋梁施工的過(guò)程中，施工使用的材料是非常重要的環(huán)節(jié)，只有選用了符合標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料，才能更好的保證公路橋梁是的質(zhì)量。施工單位在選取建筑材料的時(shí)候，要嚴(yán)格按照建筑施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選材，嚴(yán)格杜絕將不符合標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料帶進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)。在選取好建筑施工材料以后，要運(yùn)用科學(xué)合理的手段存放好建筑施工材料，按照建筑材料性能的不同進(jìn)行有效的存放活動(dòng)，保證建筑材料在使用的時(shí)候，質(zhì)量沒有發(fā)生變化。
3．2控制施工設(shè)備的質(zhì)量。
在進(jìn)行公路橋梁施工的過(guò)程中，施工使用的設(shè)備也是非常重要的因素，為了保證施工的質(zhì)量，需要選擇高質(zhì)量的施工設(shè)備。施工的設(shè)備如果不符合建筑施工的標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)影響公路橋梁施工的整體質(zhì)量。因此說(shuō)，要選擇符合施工標(biāo)準(zhǔn)的`設(shè)備，并這是個(gè)完成以后，要妥善的保管好施工的設(shè)備，做好維護(hù)工作，防止發(fā)生設(shè)備損壞的情況。
3．3建立合理的質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制。
當(dāng)前在我國(guó)的公路橋梁施工過(guò)程中，還缺少有效的公路質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制。只是將工作的重點(diǎn)放在了公路橋梁施工的過(guò)程中，而忽略了質(zhì)量監(jiān)督與管理工作。有些公路橋梁施工單位沒有專門管理工程質(zhì)量的部門，導(dǎo)致了在進(jìn)行公路橋梁施工的過(guò)程中，出現(xiàn)很多有關(guān)安全質(zhì)量等方面的問(wèn)題，大大的影響了公路橋梁的正常使用。因此說(shuō)，要建立一個(gè)完善的質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制，在進(jìn)行公路橋梁施工過(guò)程中，保證施工的質(zhì)量與安全問(wèn)題。這些制度的建立，離不開政府部門的支持，有關(guān)部門要大力的支持和幫助施工單位建立健全質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制。使得公路橋梁施工質(zhì)量的管理工作變成有法可依、有章可循。并提高這些有效的監(jiān)督管理機(jī)制來(lái)提升公路橋梁施工的質(zhì)量。
3．4選擇先進(jìn)的施工技術(shù)。
近幾年來(lái)，我國(guó)在公路橋梁施工技術(shù)方面得到了很大的發(fā)展，但是，與發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)相比還有一定的距離，我國(guó)的技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方的發(fā)達(dá)國(guó)家。為了更好的提升我國(guó)公路橋梁施工技術(shù)的水平，就必須采用國(guó)外的先進(jìn)施工技術(shù)，結(jié)合我國(guó)的實(shí)際國(guó)情與施工的具體情況，制定出符合我國(guó)公路橋梁發(fā)展的施工技術(shù)。同時(shí)，還可以開發(fā)出自己的先進(jìn)施工技術(shù)，提升施工技術(shù)的水平與質(zhì)量，保證公路橋梁施工的整體質(zhì)量與安全。
4結(jié)束語(yǔ)。
綜上所述，要保證公路橋梁施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題，首先要保證進(jìn)行公路橋梁施工中使用的原材料的質(zhì)量，將原材料的質(zhì)量控制與管理好，就是保證公路橋梁施工質(zhì)量的重要前提條件。其次還要保證建筑施工單位的技術(shù)與水平，要具有很強(qiáng)的專業(yè)性能，是保障公路橋梁施工的重要因素。最后施工單位要嚴(yán)格按照國(guó)家出臺(tái)的相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行有效的施工，嚴(yán)格控制好施工的質(zhì)量與安全問(wèn)題，保證公路橋梁的順利完成，為交通運(yùn)輸行業(yè)保駕護(hù)航。
公路橋梁施工合同篇十九
樁基是公路橋梁的基礎(chǔ)和安全的保障，因而其施工質(zhì)量及后期檢測(cè)對(duì)公路的正常運(yùn)行都非常關(guān)鍵。而要保證其施工質(zhì)量，就要從設(shè)計(jì)、施工等方面加強(qiáng)質(zhì)量管理。
1.1.1端承樁和摩擦樁的區(qū)分問(wèn)題分析。
橋梁樁基設(shè)計(jì)是整個(gè)施工的藍(lán)圖，如果藍(lán)圖出現(xiàn)問(wèn)題，施工質(zhì)量也必然存在問(wèn)題。因而，樁基設(shè)計(jì)直接關(guān)系到橋梁施工質(zhì)量和工程造價(jià)。傳遞到樁端的應(yīng)力也隨嵌巖深徑比hr/d增大而減小。一般地，當(dāng)hr/d5時(shí)傳遞到樁端的應(yīng)力接近于零；但對(duì)泥質(zhì)軟巖嵌巖樁，hr/d=5～7時(shí)，樁端阻力仍可占總荷載的5%～16%。因此，端承樁和摩擦樁的區(qū)分，能單純從是否嵌巖來(lái)區(qū)分，還要考慮上覆土層的性質(zhì)和厚度、樁長(zhǎng)徑比、嵌入基巖性質(zhì)、嵌巖深徑比和樁底沉渣厚度等因素。如何正確區(qū)分樁基類型，對(duì)樁基設(shè)計(jì)計(jì)算和施工是十分重要的。
1.1.2橋梁樁基的沉降。
樁基礎(chǔ)的沉降是一個(gè)十分復(fù)雜的問(wèn)題，軟土中樁基礎(chǔ)沉降的.主要部分是與時(shí)間因素有關(guān)的。按目前土力學(xué)的知識(shí)，沉降的主要部分應(yīng)由固結(jié)變形和土體的流變組成。土體中樁基礎(chǔ)沉降的第二特征是刺入變形，樁發(fā)生沉降時(shí)，刺入變形是構(gòu)成樁沉降的不可忽略的一部分。樁基沉降的第三特征是樁端下土體的壓縮變形。樁側(cè)土體和樁端以下的土體在應(yīng)力場(chǎng)的作用下，由于固結(jié)和徐變的作用，會(huì)繼續(xù)產(chǎn)生變形。
1.1.3確定嵌巖深度及樁端持力層厚度。
對(duì)樁底基巖厚度的確定，主要有三個(gè)條件：一不考慮樁身周圍覆蓋土層側(cè)阻力，嵌巖灌注樁周邊嵌入完整和較完整的未風(fēng)化、微風(fēng)化、中風(fēng)化硬質(zhì)巖體的最小深度，按構(gòu)造要求0.5m；二要求樁底以下3倍樁徑范圍內(nèi)無(wú)軟弱夾層、斷裂帶、洞隙分布；三在樁端應(yīng)力擴(kuò)散范圍內(nèi)無(wú)巖體臨空面。對(duì)于一般夾層，只要滿足前兩個(gè)條件即可作為持力層。
在施工中，第一，遵守施工程序，掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。第二，做好工藝總結(jié)，優(yōu)化施工方案。第三，建立管理體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，在準(zhǔn)確掌握施工過(guò)程中的常見質(zhì)量通病及防治措施的基礎(chǔ)上，切實(shí)抓好橋梁樁基的施工質(zhì)量管理，從而以人的工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，促進(jìn)工程質(zhì)量。第四，做好資料收集，進(jìn)行環(huán)境監(jiān)控根據(jù)工程項(xiàng)目的環(huán)境目標(biāo)和指標(biāo)，建立對(duì)實(shí)際環(huán)境表現(xiàn)進(jìn)行測(cè)量和檢測(cè)的系統(tǒng)，其中包括對(duì)遵循環(huán)境法律和法規(guī)的情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，還應(yīng)對(duì)測(cè)量的結(jié)果做出分析，對(duì)于需要糾正和改進(jìn)的地方及時(shí)采取措施，為確保質(zhì)量、安全創(chuàng)造良好條件。
2目前樁基檢測(cè)的主要技術(shù)。
2.1樁基檢測(cè)的重要性。
隨著我國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，樁基工程越來(lái)越多，因而樁基工程檢測(cè)技術(shù)也就成為一個(gè)熱門而得到廣泛重視，檢測(cè)領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，有關(guān)樁基工程檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范相繼發(fā)布、施行，使樁基檢測(cè)工作進(jìn)一步規(guī)范化，對(duì)保證工程質(zhì)量起到了良好的作用。
2.2樁基檢測(cè)的技術(shù)。
高應(yīng)變檢測(cè)已有近百年的歷史，它的主要功能是判定樁豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。高應(yīng)變法在判定樁身水平整合型縫隙、預(yù)制樁接頭等缺陷時(shí)，能夠在查明這些“缺陷”是否影響豎向抗壓承載力的基礎(chǔ)上，合理判定缺陷程度，可作為低應(yīng)變法的補(bǔ)充驗(yàn)證手段。在某些地區(qū)，利用高應(yīng)變法增加承載力和完整性的抽查頻率，已成為一種普遍做法。
低應(yīng)變反射波法是用于檢測(cè)樁身的完整性，預(yù)制樁，人工挖孔樁不可能縮徑；許多的缺陷或質(zhì)量事故都發(fā)生在流水處或地層變化處；地層變化對(duì)波形也會(huì)產(chǎn)生影響（會(huì)產(chǎn)生反射波）等等。因此查看地質(zhì)資料，了解施工記錄對(duì)確定缺陷位置有很好的幫助。利用定量分析軟件對(duì)基樁缺陷程度的判定，雖然定量分析軟件本身存在一些不足，但它分析了應(yīng)力波在樁身傳播的詳細(xì)過(guò)程，只要樁周土的參數(shù)選擇合理，它的作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們憑肉眼對(duì)波形缺陷程度的判斷。當(dāng)然，低應(yīng)變法檢測(cè)時(shí)，不論缺陷的類型如何，其綜合表現(xiàn)均為樁的阻抗變小，而對(duì)缺陷的性質(zhì)難以區(qū)分，這是其最大的局限性。
聲波透射法：聲波透射法是在樁內(nèi)預(yù)埋縱向聲測(cè)管將超聲脈沖發(fā)射和接收探頭置于聲測(cè)管內(nèi)充滿清水作混合劑由儀器發(fā)出周期性電脈沖通過(guò)發(fā)射探頭發(fā)射并穿透混凝土被接收探頭接收并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。由儀器中的測(cè)量系統(tǒng)測(cè)出超聲脈沖穿過(guò)樁體所需要時(shí)間，接收波幅值，接收脈沖主頻率，接收波形及頻率等參數(shù)最后由數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)按判斷軟件對(duì)接收信號(hào)的各種參數(shù)進(jìn)行綜合判斷和分析即可對(duì)混凝土各種內(nèi)部缺陷的性質(zhì)，大小，位置做出判斷并給出混凝土總體均勻性和強(qiáng)度等級(jí)的評(píng)價(jià)指標(biāo)。與其他檢測(cè)法相比，聲波透射法能夠進(jìn)行全面、細(xì)致的檢測(cè)，且基本上無(wú)其他限制條件。但由于存在漫射、透射、反射，對(duì)檢測(cè)結(jié)果會(huì)造成影響。聲波透射法開始用于檢測(cè)混凝土灌注樁的完整性。聲波透射法以其鮮明的技術(shù)特點(diǎn)成為目前混凝土灌注樁（尤其是大直徑灌注樁）完整性檢測(cè)的重要手段，在工業(yè)與民用建筑、水利電力、鐵路、公路和港口等工程建設(shè)的多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。
3總結(jié)。
在這么多的檢測(cè)方法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)面前，對(duì)于實(shí)際工程中要應(yīng)用哪種樁基檢測(cè)理論和方法來(lái)進(jìn)行最貼近最合理的評(píng)價(jià)工程的施工質(zhì)量有待于我們進(jìn)一步探討和總結(jié)，這對(duì)于提高樁基檢測(cè)工作的質(zhì)量和檢測(cè)結(jié)果評(píng)定的可靠性以及對(duì)確定整個(gè)樁基工程的質(zhì)量與安全有重要意義。
公路橋梁施工合同篇二十
在公路施工過(guò)程中，主要控制條件就是施工質(zhì)量，公路施工質(zhì)量不僅體現(xiàn)社會(huì)發(fā)展的情況，在一定程度上也對(duì)責(zé)任人信譽(yù)有著很大影響。而目前我國(guó)公路施工過(guò)程中的質(zhì)量控制不夠明確，相關(guān)負(fù)責(zé)人職權(quán)無(wú)法受到政府部門約束，導(dǎo)致公路建設(shè)質(zhì)量存在不同程度的差異性。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，老舊交通環(huán)境無(wú)法滿足目前城市以及社會(huì)發(fā)展，不僅嚴(yán)重危害人民生命財(cái)產(chǎn)安全，也導(dǎo)致社會(huì)發(fā)展節(jié)奏停滯。而提升公路工程施工質(zhì)量需要對(duì)工程的各個(gè)階段實(shí)施動(dòng)態(tài)化監(jiān)控，并建立完善的責(zé)任分配制度，在此基礎(chǔ)上全面提升施工人員專業(yè)化技能以及相關(guān)硬件設(shè)備，從而對(duì)公路施工過(guò)程質(zhì)量進(jìn)行全面保障。
1.1公路土基施工中產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題。
目前我國(guó)公路建設(shè)的過(guò)程中，相關(guān)負(fù)責(zé)部門對(duì)公路鋪設(shè)以及道路施工優(yōu)化更為重視，卻忽略在施工前對(duì)路基檢測(cè)以及加工。道路施工過(guò)程中，后續(xù)工作的開展都是在保障道路土基質(zhì)量情況下開展，目前土基質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，在公路路基施工過(guò)程中，回填覆土沒有嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)開展，夯實(shí)土基的過(guò)程過(guò)于敷衍，導(dǎo)致后續(xù)施工需要投入更大成本進(jìn)行彌補(bǔ)，但是彌補(bǔ)質(zhì)量仍然無(wú)法達(dá)到預(yù)期效果;除此之外，由于在回填覆土過(guò)程中對(duì)溝槽中水沒有完全清理，而土質(zhì)含水量過(guò)高會(huì)導(dǎo)致路基堅(jiān)實(shí)程度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn);再者，在公路施工過(guò)程中，由于施工部門為了減少成本，將公路前期翻建過(guò)程中遺留下的土塊以及瀝青直接混入夯基的土壤中，并且夯實(shí)過(guò)程中沒有對(duì)瀝青土塊進(jìn)行粉碎處理，從而導(dǎo)致土基的填建過(guò)程達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)，在投入使用后受到高強(qiáng)度擠壓會(huì)出現(xiàn)地面凹陷情況。
1.2工程建設(shè)材料和設(shè)備不能滿足要求。
公路施工質(zhì)量不僅依靠施工過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)性，在很大程度上與施工運(yùn)用的原材料的質(zhì)量有關(guān)。我國(guó)公路施工過(guò)程中一般都是采用承包責(zé)任制進(jìn)行原材料采購(gòu)，但是由于公路建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人民生命財(cái)產(chǎn)有著重要關(guān)系，而承包商在施工過(guò)程中無(wú)疑會(huì)對(duì)自身利益進(jìn)行考慮，從而在原材料選擇過(guò)程中不能選擇最適合公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的材料。除此之外，公路材料選擇過(guò)程中運(yùn)用的`硬件設(shè)備對(duì)整個(gè)施工質(zhì)量也有著關(guān)鍵性作用，公路施工過(guò)程中不可避免需要用到重工業(yè)以及輕工業(yè)的工程建造設(shè)備，而施工人員對(duì)設(shè)備掌控程度以及設(shè)備自身質(zhì)量也影響著公路施工的過(guò)程。我國(guó)在公路施工的過(guò)程中投入的建設(shè)成本與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在一定的差距，施工過(guò)程中責(zé)任分配制度以及資源的使用率也得不到充分利用，難以適應(yīng)我國(guó)高速發(fā)展的社會(huì)環(huán)境。
2如何有效加強(qiáng)公路施工工程中的質(zhì)量控制。
2.1加強(qiáng)對(duì)施工材料料源生產(chǎn)廠家的調(diào)查，優(yōu)選供貨廠家。
施工過(guò)程中運(yùn)用的原材料在很大程度上需要進(jìn)行進(jìn)一步的改革，質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)需要在目前的標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行更加嚴(yán)苛修改，并且全面增加投入的成本，對(duì)原材料以及建造設(shè)備進(jìn)動(dòng)態(tài)化監(jiān)控。其中建造廠家選擇尤為重要，在道路施工前，需要考慮施工設(shè)計(jì)廠家生產(chǎn)能力以及生產(chǎn)規(guī)模，對(duì)原材料引進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格把控，并設(shè)立原材料采購(gòu)直接負(fù)責(zé)人，全面強(qiáng)化職能分配，保障施工準(zhǔn)備階段各個(gè)部門都能夠積極投入到工作中。施工材料在選購(gòu)?fù)瓿珊髮?duì)于瀝青、礦粉、石灰等材料需要進(jìn)行材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，按照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理配比，通過(guò)試驗(yàn)判斷原材料的質(zhì)量。除此之外，相關(guān)管理部門需要全面加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)督力度，通過(guò)對(duì)各類施工部門設(shè)立分層次管理機(jī)制，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。
2.2發(fā)揮監(jiān)理在質(zhì)量控制中的作用。
施工過(guò)程中工程監(jiān)理工作是質(zhì)量核心保障機(jī)制，而目前我國(guó)公路施工建設(shè)過(guò)程中對(duì)工程監(jiān)理工作的分配以及監(jiān)督模式不夠完善，在很大程度上存在嚴(yán)重不足。工程監(jiān)理工作不僅對(duì)工程施工的過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，在工程施工的整個(gè)過(guò)程需要全面開展工程，對(duì)于施工前材料選購(gòu)監(jiān)督過(guò)程也要對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)部門進(jìn)行全面監(jiān)督，在施工結(jié)束后投入使用的階段也要進(jìn)行相應(yīng)質(zhì)量檢測(cè)，在確定工程符合工程監(jiān)理的標(biāo)準(zhǔn)才能夠批準(zhǔn)全面投入使用。在工程監(jiān)理的過(guò)程中需要確定合理的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，責(zé)任制的全面實(shí)施能夠最大化約束施工人員工作態(tài)度，從而保障工程質(zhì)量。
目前我國(guó)路基填充的過(guò)程中，公路路基是整個(gè)工程修建的基礎(chǔ)，需要全面保障公路路基的安全性以及耐久性，在路基填充的過(guò)程中，需要先對(duì)施工地點(diǎn)的土質(zhì)進(jìn)行分析，從而通過(guò)技術(shù)手段確定填充過(guò)程中的成分以及強(qiáng)度，并通過(guò)試驗(yàn)的情況對(duì)車輛的負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判斷，從而確定路基工程實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化處理。對(duì)于投入使用后條件復(fù)雜的三、四級(jí)公路，需要摒棄機(jī)械化施工，通過(guò)人工施工方式全面減緩施工進(jìn)度，從而提升施工的質(zhì)量。路基施工過(guò)程中，不僅僅需要考慮施工的流程，在很大程度上也要對(duì)材料運(yùn)用后的實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判斷。路基填充的過(guò)程中需要全面施行工程監(jiān)理工作，由于路基填充的過(guò)程不僅僅需要合理選擇材料，施工人員的工作質(zhì)量也對(duì)路基工作完成的標(biāo)準(zhǔn)有著關(guān)鍵性的作用，而工程監(jiān)理需要對(duì)人員工作情況以及工作質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，從而確定各類檢測(cè)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
2.4加強(qiáng)對(duì)路基施工技術(shù)參數(shù)的控制。
在路基施工的過(guò)程中，需要對(duì)整個(gè)路基的參數(shù)進(jìn)行分析，參數(shù)的準(zhǔn)確性對(duì)路基施工的整個(gè)過(guò)程有著決定性的作用，也能夠在施工之前判斷后續(xù)施工工作的安排，從而通過(guò)技術(shù)的改良以及施工過(guò)程的優(yōu)化進(jìn)行彌補(bǔ)，參數(shù)的控制在很大程度上也能夠降低施工投入的成本，并且保障施工的質(zhì)量。
2.5對(duì)施工的材料進(jìn)行有效管理以及合理使用。
工程前期準(zhǔn)備過(guò)程中需要建立詳細(xì)材料選購(gòu)計(jì)劃以及管理模式，通過(guò)對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全面安排，在材料選購(gòu)過(guò)后管理過(guò)程也需要設(shè)定合理監(jiān)管模式，對(duì)各類建造材料進(jìn)行分類處理，材料保管需要投入一定資金，尤其是對(duì)于水泥、鋼筋類的消耗材料需要投入更大管理資金;施工材料來(lái)源需要實(shí)施動(dòng)態(tài)化監(jiān)管，對(duì)承包商提供材料二次審核，最大化確保原材料能夠符合工程建造標(biāo)準(zhǔn)。在工程施工過(guò)程中也需要對(duì)安全進(jìn)行保障，通過(guò)設(shè)立警示牌方式保障工程施工安全性，警示牌的設(shè)立需要對(duì)施工的情況進(jìn)行詳細(xì)顯示，并且對(duì)施工場(chǎng)地中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)性進(jìn)行分析，通過(guò)全面管理模式制定對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行管控。
3結(jié)語(yǔ)。
綜上所述，目前我國(guó)公路改修以及施工過(guò)程的優(yōu)化對(duì)社會(huì)發(fā)展有著關(guān)鍵性作用，而對(duì)施工質(zhì)量的控制需要從施工過(guò)程以及監(jiān)督機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化著手。公路施工工程對(duì)于社會(huì)的發(fā)展以及民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全有著舉足輕重的作用，通過(guò)全面運(yùn)用新型的技術(shù)手段提升公路施工質(zhì)量，除此之外，施工階段需要全面開展工程監(jiān)理工作，在此基礎(chǔ)上對(duì)整個(gè)施工過(guò)程實(shí)施動(dòng)態(tài)化監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)資源的全面利用，保障施工階段安全性以及可靠性，在此基礎(chǔ)上完成預(yù)定施工目標(biāo)，為我國(guó)公路交通建設(shè)提高打下良好基礎(chǔ)。
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